07.06.2017 | 819516 просмотров
Самые надежные автомобили. Сводный мировой рейтинг Drom.ru
Российские автомобилисты привыкли составлять свое представление о надежности той или иной модели по мнениям друзей и отзывам знакомых механиков. На нашем рынке более объективных данных нет. Но в мире есть серьезные исследования, базирующиеся на больших массивах данных от технических надзорных органов и страховых компаний, либо на основе подробного анкетирования десятков тысяч владельцев автомобилей. Мы взяли восемь исследований автомобильной надежности, проведенных в Германии, США и Великобритании, и попробовали объединить их результаты. В каждом классе автомобилей мы выявили модели, за последний год получившие наиболее высокие оценки за надежность. Всего набралось 44 автомобиля, которые можно назвать рекомендуемой покупкой с точки зрения последующих расходов на ремонт.
Чтобы у вас сложилась наиболее полная картина, для каждой модели, о которой пойдет речь, мы собрали данные обо всех ее высших достижениях в рейтингах надежности за последний год. Некоторая сложность заключалась в том, что автомобили немного по-разному сгруппированы по классам в зависимости от конкретного исследования. В подобных случаях мы привели подборки по классам к общему знаменателю — в соответствии с классификацией, принятой в России и Европе.
В предыдущей серии: Топ самых НЕнадежных автомобилей. Сводный мировой рейтинг Drom.ru
Все данные мы брали из самых свежих отчетов об исследованиях надежности автомобилей:
TÜV Report 2017,
DEKRA Used Car Report 2017,
ADAC Breakdown Statistics 2016,
Warranty Direct Reliability Index. Top-100 UK Cars,
2016 Driver Power Survey (Auto Express),
Consumer Reports: 10 Most Reliable Cars (2016),
Consumer Reports: 30 Best Used Cars for Under $30,000 (2017),
J.D. Power 2017 Dependability Study.
Некоторые исследователи публикуют только «общий зачет» — то есть Топ-100 или Топ-10 без разделения на классы. В этом случае мы руководствовались простым принципом: выбирали модель компакт-класса, занявшую высшую строчку среди одноклассников, потом модель гольф-класса и т. д. И если мы указываем, например, что Toyota Avensis заняла 34 место в общем зачете немецкого рейтинга TÜV, то это означает, что все конкуренты Авенсиса расположились ниже этой строчки и, следовательно, по данным TÜV именно тойотовская модель достойна попадания в нашу подборку. Внутри каждого класса мы расставили самые надежные модели в алфавитном порядке.
Чем отличаются существующие рейтинги надежности?
TÜV. Ассоциация технического надзора (TÜV) наряду с Немецким союзом автомобильного надзора (DEKRA) — это организации, занимающиеся техосмотром автомобилей в Германии. Их исследования надежности считаются одними из самых объективных. Если за океаном статистику поломок составляют на основе анкетирования владельцев машин, то в Германии в расчет берутся только отчеты технических инспекторов. Последние считаются неподкупными, так что их исследованиям можно доверять. Техосмотр ежегодно проходят десятки миллионов немецких машин. Более детальную аналитику предоставляет TÜV.
Эта организация выпускает отчеты о надежности автомобилей пяти категорий: в возрасте 2-3 года, 4-5, 6-7, 8-9 и 10-11 лет. В каждой возрастной категории составляется свой «топ», в который попадают порядка 100 моделей. Для каждой модели рассчитывается процент неисправных машин среди осмотренных, а также указывается средний пробег осмотренных машин. В статистику попадают только те модели, которые были осмотрены в количестве не менее 500 экземпляров. В нашем сводном рейтинге мы учитывали статистику надежности автомобилей в возрасте 4-5 лет. Именно этот период жизни машины наиболее показателен по части надежности.
DEKRA. Если почти половина автомобилей Германии проходит техосмотр в TÜV, то вторая часть — в DEKRA. Статистика этих двух организаций вместе покрывает 100% немецкого автопарка. По идее, рейтинги надежности TÜV и DEKRA должны совпадать, но происходит это не всегда. DEKRA не составляет подробных «топов» по возрастным категориям, а лишь называет девять самых надежных машин года — по девяти классам. Но есть у рейтинга DEKRA два преимущества. Во-первых, выборка — больше (если TÜV осматривает около 10 млн машин в год, то DEKRA — около 15 млн). Во-вторых, эксперты DEKRA дают по каждой модели краткое заключение: какие именно узлы и агрегаты являются слабыми местами с точки зрения надежности. Даже у лидеров рейтингов проблем хватает.
ADAC. Всеобщий немецкий автомобильный клуб — самая крупная общественная организация автомобилистов в Европе. В ней состоят более 18 млн автомобилистов. Сотрудники клуба занимаются, помимо прочего, технической помощью на дорогах, и утверждается, что через их руки проходят 50% всех случаев технических отказов автомобилей в стране. База данных ADAC выдает очень подробные сведения: можно узнать число отказов на 1000 машин каждой модели — в отдельности по каждому году выпуска. В самом свежем отчете — данные по автомобилям за 8 лет производства: с 2006-го по 2013 год.
Warranty Direct. У англичан принципиально иной подход к оценке надежности машин. Организация Warranty Direct собирает информацию от страховых компаний. В базе данных — более 50 000 полисов, по которым анализируются страховые выплаты. Для каждой модели автомобиля рассчитывается условный индекс надежности (меньшее значение соответствует лучшим показателям), и — что особенно интересно — средняя стоимость ремонта. Примечательно, что рейтинг составляется не раз в год: его регулярно обновляют, и утверждается, что в любой момент времени база данных Warranty Direct отображает 100 лучших моделей за последние 12 месяцев.
Driver Power (Auto Express). Британское издание Auto Express составляет свой рейтинг надежности на основе анкетирования 50 000 английских автомобилистов. Из результатов публикуется только обобщенный Топ-10, не разбитый на классы и годы выпуска.
Consumer Reports. Американская независимая организация уже больше 80 лет собирает данные о поломках автомобилей на основе анкетирования владельцев машин. Ежегодно компания получает сведения об эксплуатации полумиллиона транспортных средств. Последнее исследование охватило более 300 моделей, выпущенных за последние 16 лет (с 2000 года). Утверждается, что по объему собираемых данных это самое масштабное исследование в мире. Владельцы автомобилей предоставляют данные о 17 разных категориях неисправностей: от мелочей вроде скрипящих тормозных колодок до самых серьезных проблем с трансмиссией и двигателем.
Эксперты Consumer Reports составляют два рейтинга надежности автомобилей. В главную подборку включают машины первичного рынка, по которым прогнозируется самая высокая надежность. Про этот рейтинг его создатели говорят, что в него попадают модели, которые можно назвать лучшей долгосрочной инвестицией с точки зрения надежности и расходов на ремонт. Даже если модель совсем новая, она может быть включена в этот рейтинг на основе данных о поломках прежних моделей этой марки, которые технически близки к новинке. Кроме этого, Consumer Reports ежегодно составляет список моделей, чья надежность пошла вверх и чья стала хуже.
Второй рейтинг — это подборка лучших покупок на вторичном рынке. Возраст ограничен 10 годами, а цена — $30 000. Правда, в этом исследовании учитывается не только надежность, но и потребительские качества той или иной модели, но надежность — основной параметр. Мы в своем рейтинге использовали данные обоих исследований Consumer Reports.
J.D. Power. Это маркетинговое агентство из США собирает статистику поломок за первые три месяца жизни автомобиля и за первые три года. Первое исследование называется Initial Quality Study (IQS) — то есть «исследование изначального качества». Второе — Vehicle Dependability Study (VDS), что переводится как «исследование надежности транспортных средств». Нас в данном случае интересовал второй анализ. Самый свежий рейтинг этого типа появился в конце февраля 2017 года.
В исследовании 2017 VDS приняли участие 35 186 автомобилистов из США, владеющих машинами 2014 модельного года (2013 года выпуска). По каждой марке рассчитано число возникающих проблем на 100 выпущенных автомобилей. Как уже упоминалось выше, в зачет идут даже незначительные неисправности. В каждом классе автомобилей J.D. Power называет самую надежную модель и несколько близких по показателям конкурентов.
Самые надежные компактные легковые модели
| Модель (стандарт) | Награды и титулы |
| Chevrolet Aveo (Sonic) | J.D. Power — первое место в классе. |
| Honda Jazz (Fit) | DEKRA — первое место в классе. Consumer Reports — первое место в классе (Топ-30 подержанных машин до $30 000). Warranty Direct — третье место в общем зачете (Топ-100); индекс надежности — 5. |
| Hyundai ix20 | TÜV — восьмое место в общем зачете (Топ-124 автомобилей в возрасте 4-5 лет); 5,6% неисправных машин при среднем пробеге в 52 000 км. |
| Mazda 2 | ADAC — лучший результат в классе: 7,4 поломки на 1000 машин 2011 года выпуска. |
В этой четверке выявить победителя легко: Honda Jazz показала высокие результаты и в Германии, и в Англии, и в США. К сожалению, кризис поставил крест на поставках этой модели в Россию. Chevrolet Aveo и Mazda 2 постигла такая же участь. Зато на вторичном рынке немало экземпляров, ввезенных ранее, и, судя по рейтингам надежности, эти модели можно назвать рекомендуемыми покупками. Hyundai ix20 у нас почти не встречается, поскольку эту модель официальные дилеры никогда не продавали.
Если же говорить о компактных моделях премиум-марок, то фаворитом можно считать ингольштадтский хэтчбек AudiA1, также в последние годы покинувший рынок.
| Модель (премиум) | Награды и титулы |
| Audi A1 | ADAC — лучший результат в классе среди премиум-марок: 5,9 поломки на 1000 машин 2011 года выпуска. TÜV — седьмое место в общем зачете (Топ-124 автомобилей в возрасте 4-5 лет); 5,4% неисправных машин при среднем пробеге в 57 000 км. |
| Mini Hatch | WarrantyDirect — 89-е место в общем зачете (Топ-100); индекс надежности — 87. |
Самые надежные компактные кроссоверы
| Модель | Награды и титулы |
| Dacia Duster | ADAC — лучший результат в классе: 10,2 поломки на 1000 машин 2011 года выпуска. |
| Mitsubishi ASX | TÜV — шестое место в общем зачете (Топ-124 автомобилей в возрасте 4-5 лет); 5% неисправных машин при среднем пробеге в 71 000 км. |
| Opel Mokka (Buick Encore) | J.D. Power — второе место в классе «маленьких SUV» после более крупного Volkswagen Tiguan, который мы относим к более высокому классу. |
Самый популярный в России кроссовер — Duster — недаром пользуется таким успехом: статистика немецкого автоклуба ADAC доказала его высокую надежность. Конечно, речь идет об экземплярах румынского производства, и российская сборка, вероятно, вносит свои коррективы. Но тем не менее достижение существенное: в Европе Duster оказался менее проблемной моделью, чем кроссоверы классом выше. Скажем, Hyundai Ix35 и Kia Sportage 2011 года выпуска продемонстрировали по 12-13 поломок на 1000 машин. Ну а у Ford Kuga и вовсе 24,5 отказа. На этом фоне 10,2 сломавшихся Дастера — достойный результат.
Не менее значимо и достижение Mitsubishi ASX: по данным TÜV, в современном автопроме есть всего пять более надежных машин. В их числе, например, Porsche 911. На российском вторичном рынке японская модель очень ценится. Маленький кроссовер входит в число машин, которые лучше других сохраняют свою остаточную стоимость в процессе эксплуатации. Подробности — в нашем материале «Продуманные вложения рублей, или Какие машины не теряют в цене со временем».
К сожалению, новый Mitsubishi ASX в России не купить. Он покинул рынок, как и Opel Mokka, тоже принадлежащий к числу самых надежных машин этого класса.
Самые надежные легковые модели С-класса
| Модель (стандарт) | Награды и титулы |
| Mazda 3 | ADAC — лучший результат в классе: 8,7 поломки на 1000 машин 2011 года выпуска. TÜV — восьмое место в общем зачете (Топ-124 автомобилей в возрасте 4-5 лет); 5,6% неисправных машин при среднем пробеге в 60 000 км. |
| Mitsubishi Lancer | Warranty Direct — абсолютный лидер рейтинга. Первое место в общем зачете (Топ-100); индекс надежности — 4. |
| Toyota Corolla | Consumer Reports — лучшая модель в классе (Топ-30 подержанных машин до $30 000). |
| Toyota Prius | Consumer Reports — абсолютный лидер рейтинга. Первое место в общем зачете (Топ-10). J.D. Power— лучшая модель в классе. |
И европейские, и американские исследователи отдают должное японскому автопрому: в гольф-классе самые надежные модели делают Mazda, Mitsubishi и Toyota. Mitsubishi Lancer и вовсе заработал титул самого надежного и недорогого в ремонте автомобиля британского рынка. А Toyota Prius — абсолютный лидер американского рынка, по мнению Consumer Reports.
Эта организация также добавляет, что за последний год Chevrolet Cruze отметился в числе моделей, чья надежность пошла в гору. А вот Honda Civic, напротив, стала демонстрировать менее оптимистичные результаты.
Примечательны данные о Мазде3: в общем зачете TÜV «японка» на восьмом месте, а более дорогая Audi A3 — лишь на 14-м. Если говорить о дорогих моделях С-класса, то помимо ингольштадтской модели в четверку самых надежных одноклассников среди премиум-марок также вошли маленькие BMW, Lexus и Volvo. Бросается в глаза отсутствие Мерседеса А-класса даже в немецких рейтингах…
| Модель (премиум) | Награды и титулы |
| Audi A3 | ADAC — лучший результат в классе среди премиум-марок: 7,5 поломки на 1000 машин 2011 года выпуска. TÜV — 14-е место в общем зачете (Топ-124 автомобилей в возрасте 4-5 лет); 6% неисправных машин при среднем пробеге в 60 000 км. |
| BMW 1-й серии | DEKRA — первое место в классе. |
| Lexus CT200h | DriverPower — десятое место в общем зачете (Топ-10). ConsumerReports — второе место в общем зачете (Топ-10). |
| Volvo C30 | WarrantyDirect — 70-е место в общем зачете (Топ-100); индекс надежности — 63. |
Самые надежные кроссоверы C-класса
| Модель | Награды и титулы |
| Honda CR-V | Consumer Reports — первое место в классе (Топ-30 подержанных машин до $30 000). TÜV — 30-е место в общем зачете (Топ-124 автомобилей в возрасте 4-5 лет); 7,3% неисправных машин при среднем пробеге в 66 000 км. |
| Subaru Forester | Driver Power — шестое место в общем зачете (Топ-10). |
| Volkswagen Tiguan | ADAC — лучший результат в классе: 9,3 поломки на 1000 машин 2011 года выпуска. J.D. Power — лучшая модель в классе. |
Honda CR-V и Volkswagen Tiguan набрали по два высоких титула от авторитетных организаций. Получается, что как бы ни был сегодня широк выбор кроссоверов этого класса, по надежности нет равных этим двум моделям. Пусть вас не смущает, что Хонда заняла лишь 30-е место в рейтинге TÜV. Это весьма высокий результат, если принять во внимание, что Toyota RAV4 расположилась на 58-м месте, а Mitsubishi Outlander — на 92-м.
Самые надежные легковые модели D-класса
| Модель (стандарт) | Награды и титулы |
| Honda Accord | Consumer Reports — лучшая модель в классе (Топ-30 подержанных машин до $30 000). Warranty Direct — 16-е место в общем зачете (Топ-100); индекс надежности — 21. |
| Opel Insignia (Chevrolet Malibu) | J.D. Power — второе место в классе после более крупной Toyota Camry, которую мы относим к более высокому классу. |
| Toyota Avensis | TÜV — 32-е место в общем зачете (Топ-124 автомобилей в возрасте 4-5 лет); 7,5% неисправных машин при среднем пробеге в 84 000 км. |
| Volkswagen Passat | ADAC — лучший результат в классе: 9,6 поломки на 1000 машин 2011 года выпуска. |
На примере D-класса легко увидеть, есть ли разница в надежности относительно массовых моделей и их аналогов от премиум-марок. Некоторые скептики говорят, что дорогие марки «уже не те», и никакой особой надежностью они не отличаются. Но независимые исследования это опровергают. В «нулевые» годы пути Volkswagen Passat и Audi A4 разошлись, эти модели давно уже разрабатываются на разных платформах. Это сказалось помимо прочего и на качестве: у Пассата 9,6 поломки на 1000 машин 2011 года выпуска, а у А4 — лишь 5,6 (по тому же исследованию).
Миф о том, что «японки» непременно надежнее «европейцев», тоже опровергается некоторыми исследованиями. Если Toyota Avensis демонстрирует 7,5% неисправных машин в возрасте 4-5 лет, то у Volvo S60 — только 6%. Правда, не будем забывать, что Avensis для всех рынков собирают в Великобритании, что, возможно, не лучшим образом сказывается на качестве этих машин.
| Модель (премиум) | Награды и титулы |
| Audi A4 / A4 Allroad / A5 | ADAC — лучший результат в классе среди премиум-марок: 5,6 поломки на 1000 машин 2011 года выпуска. Warranty Direct — 31-е место в общем зачете (Топ-100); индекс надежности — 33. |
| Lexus IS | Driver Power — второе место в общем зачете (Топ-10). |
| Mercedes C-класса | J.D. Power — второе место в классе после более крупного Lexus ES, который мы относим к более высокому классу. |
| Volvo S60 | DEKRA — первое место в классе. TÜV — 14-е место в общем зачете (Топ-124 автомобилей в возрасте 4-5 лет); 6% неисправных машин при среднем пробеге в 85 000 км. |
Самые надежные премиум-кроссоверы среднего класса
| Модель | Награды и титулы |
| Audi Q5 | DEKRA — первое место в классе. TÜV — четвертое место в общем зачете (Топ-124 автомобилей в возрасте 4-5 лет); 4,8% неисправных машин при среднем пробеге в 86 000 км. |
| BMW X3 | ADAC — лучший результат в классе среди премиум-моделей: 3,5 поломки на 1000 машин 2011 года выпуска. |
| Lexus NX | Driver Power — девятое место в общем зачете (Топ-10). |
| Mercedes GLK | J.D. Power — первое место в классе. Consumer Reports — отмечен рост качества за последний год. |
Главным достижением моделей этого класса, пожалуй, следует считать результат Audi Q5: этот кроссовер оказался четвертым по надежности среди всех исследованных машин в рейтинге TÜV. Это место он делит с Porsche 911: у обеих моделей всего 4,8% неисправных экземпляров среди исследованных.
Помимо четырех моделей, попавших в наш рейтинг, следует обратить внимание также на Volvo XC60 и Acura RDX. По статистике J.D. Power, эти кроссоверы дышат в спину победившему Mercedes GLK.
Самые надежные легковые модели бизнес-класса
| Модель | Награды и титулы |
| Audi A6 | DEKRA — абсолютный лидер в общем зачете и первое место в классе. TÜV — второе место в общем зачете (Топ-124 автомобилей в возрасте 4-5 лет); 4,2% неисправных машин при среднем пробеге в 88 000 км. ADAC — второй результат в классе: 5,4 поломки на 1000 машин 2011 года выпуска. |
| BMW 5-й серии | ADAC — лучший результат в классе: 5,6 поломки на 1000 машин 2011 года выпуска. |
| Lexus ES | Consumer Reports — лучшая модель в классе (Топ-30 подержанных машин до $30 000). J.D. Power — лучшая модель в классе «малых премиум-автомобилей». |
| Lexus GS | Driver Power — четвертое место в общем зачете (Топ-10). J.D. Power — лучшая модель в классе «средних премиум-автомобилей». Warranty Direct — 58-е место в общем зачете (Топ-100); индекс надежности — 57. |
По-настоящему выдающийся результат показала Audi A6. DEKRA назвала ее самой надежной моделью современного рынка. В рейтинге TÜV эта машина оказалась второй по надежности среди 124 исследованных моделей. По данным ADAC, «шестерка» почти так же надежна, как лидер рейтинга — BMW 5-й серии.
За океаном тоже высоко ценят некоторых «немцев». Скажем, J.D. Power включает в тройку лучших бизнес-машин Mercedes E-класса и Audi A7, но Лексусы их обходят. К таким же выводам пришли и эксперты Consumer Reports, и британские страховщики из Warranty Direct, и читатели английского издания Auto Express.
Самые надежные крупные премиум-кроссоверы и внедорожники
| Модель | Награды и титулы |
| Lexus RX | Driver Power— первое место в общем зачете (Топ-10). Consumer Reports — лучший в классе (Топ-30 подержанных машин до $30 000), второе место после Toyota Highlander, который мы не относим к премиум-категории. J.D. Power — лучший среднеразмерный премиум-кроссовер. |
| Audi Q7 | Consumer Reports — девятое место в общем зачете (Топ-10). |
| BMW X5 | TÜV — 43-е место в общем зачете (Топ-124 автомобилей в возрасте 4-5 лет); 8,1% неисправных машин при среднем пробеге в 98 000 км. |
| Mercedes ML | ADAC — третье место среди всех моделей «высшей ценовой категории»: 3,4 поломки на 1000 машин 2012 года выпуска. |
Напрашивается вопрос: а где же Porsche Cayenne? Ведь марка Porsche традиционно считается одной из самых надежных в мире… Это подтверждается исследованиями J.D. Power: в рейтинге Porsche и Lexus делят первую строчку (результат у них одинаковый: 110 проблем на 1000 машин). Но в этом случае речь идет про всю линейку выпускаемых моделей. А вот Cayenne в отдельности лишь оказался в тройке лучших среди одноклассников, как и Lexus GX. Оба они уступили популярнейшему в своей категории кроссоверу Lexus RX. Последний заработал больше наград за надежность, чем любой из одноклассников, так что именно его мы назовем рекомендуемой покупкой.
Самые надежные спорткары
| Модель | Награды и титулы |
| Audi TT | DEKRA — первое место среди спорткаров. TÜV — третье место в общем зачете (Топ-124 автомобилей в возрасте 4-5 лет); 4,4% неисправных машин при среднем пробеге в 57 000 км. |
| Chevrolet Camaro | J.D. Power — лучший среднеразмерный спорткар. Consumer Reports — отмечен рост качества за последний год. |
| Mazda MX-5 | Consumer Reports — лучший подержанный спорткар (Топ-30 подержанных машин до $30 000). Warranty Direct — восьмое место в общем зачете (Топ-100); индекс надежности — 15. |
| Mercedes SLK | ADAC — лучший результат среди всех автомобилей «среднеценовой категории»: 3,2 поломки на 1000 машин 2011 года выпуска. TÜV — абсолютный лидер рейтинга. Первое место в общем зачете (Топ-124 автомобилей в возрасте 4-5 лет); 2,9% неисправных машин при среднем пробеге в 41 000 км. |
Самый продаваемый родстер в мире — Mazda MX-5 — обычно хвалят за классную управляемость при относительно скромной цене, но, как выясняется, это еще и одна из самых надежных машин в мире. Восьмое место из 100 в Великобритании говорит само за себя. Но у более дорогих спорткаров достижения посерьезнее: Mercedes SLK и Audi TT собрали все немецкие награды надежности, какие только можно было получить за последний год. А вот Porsche 911 им немного уступил: в рейтинге TÜV он расположился на четвертом месте в общем зачете, пропустив вперед и SLK, и ТТ.
Мифы о надежности
Пару лет назад эксперты J.D. Power сформулировали пять главных мифов об автомобильной надежности. Первый — «корейские автомобили отличаются никудышным качеством». Второй — «японские модели лучше всех». Третий — «дешевые модели ненадежны». Четвертый — «”американцев” лучше избегать». Пятый — «”немцы” утратили надежность». Исследования убедительно доказывают, что подобные стереотипы могут быть применимы к отдельным моделям, но никак не к маркам или целым странам-производителям. Выдающиеся по надежности машины обнаруживаются и у немцев, и у американцев, и у японцев, и у корейцев.
Можно сказать, что все современные автопроизводители владеют «секретом качества», просто применяют его не в каждой производимой модели. Хотя некоторые бренды тут, определенно, впереди других. По данным J.D. Power, пятерка самых надежных брендов сейчас — Lexus, Porsche, Toyota, Buick, Mercedes. У Consumer Reports лучшими стали Lexus, Toyota, Buick, Audi и Kia. Впрочем, слишком уж многое зависит от методики расчетов. Warranty Direct называет лучшими марками Daihatsu, Honda, Suzuki, Toyota и Mazda. Так или иначе, получается, что японская надежность — это не совсем миф. Машины из Страны восходящего солнца по-прежнему вызывают меньше всего разногласий, когда речь заходит о надежности.
В предыдущей серии: Топ самых НЕнадежных автомобилей. Сводный мировой рейтинг Drom.ru
Комментарии
Что -то крузака не видно
1242
41
Ответить
Дастер то надежный то ненадежный, непонятно....
2012
23
Ответить
7535155
Что -то крузака не видно
с дизельным мотором
Продам уши от мертвого осла.
327
66
Ответить
"Порше - самый надежная марка среди всех отчетов от DEKRA, ADAC, TUV, JD Power".
Именно с этих слов я бы начал продажу 12-летнего Порше кайен.
Именно с этих слов я бы начал продажу 12-летнего Порше кайен.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
1534
50
Ответить
Все равно MARK II лучше ( он, ка известно, не ломается вообще).
1011
320
Ответить
Поджог Сараев
"Порше - самый надежная марка среди всех отчетов от DEKRA, ADAC, TUV, JD Power".
Именно с этих слов я бы начал продажу 12-летнего Порше кайен.
Именно с этих слов я бы начал продажу 12-летнего Порше кайен.
и потенциальный покупатель впервые услышит "DEKRA, ADAC, TUV, JD Power".
Продам уши от мертвого осла.
342
18
Ответить
дастер в предыдущем рейтинге не надежных авто тоже был первый? В чем подвох?
А в D классе ауди и бмв надежнее лексуса!? да ну нах, чет не слышал что бы в лексусах движки меняли постоянно в первый год по гарантиии.
Хотя это в Германии, там лексусов наверное меньше жигулей, поэтому там ауди бмв рулят, то же поддерживают отечественного производителя
А в D классе ауди и бмв надежнее лексуса!? да ну нах, чет не слышал что бы в лексусах движки меняли постоянно в первый год по гарантиии.
Хотя это в Германии, там лексусов наверное меньше жигулей, поэтому там ауди бмв рулят, то же поддерживают отечественного производителя
588
84
Ответить
Поджог Сараев
"Порше - самый надежная марка среди всех отчетов от DEKRA, ADAC, TUV, JD Power".
Именно с этих слов я бы начал продажу 12-летнего Порше кайен.
Именно с этих слов я бы начал продажу 12-летнего Порше кайен.
Но ещё незабудь написать что гильзованный.
274
15
Ответить
Авто внутреннего рынка Японии в этих евроамериканских рейтингах не учтены ни как! А для нас этот вопрос актуален значительно.
356
79
Ответить
дастер то в одном рейтинге то в другом. нестыковочка. все журнальные рейтинги проплачены концернами. кто больше заплатил тот в рейтиг попал :-)
431
11
Ответить
Ничего не понял! Дастер теперь надежный? А3 надежнее лексусв который плоть от плоти приус? А6 надежнее es & gs??
Что происходит? Кому верить?
Рейтинги такие рейтинги...
Суть рейтинга сам рейтинг. Не иначе!
Что происходит? Кому верить?
Рейтинги такие рейтинги...
Суть рейтинга сам рейтинг. Не иначе!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
450
24
Ответить
ну было у меня два Х5)))) Если они самые надежные, то я должен быть сыном Романа Абрамочива!!!!
Мои отзывы: Mitsubishi Pajero 2019, Toyota Land Cruiser Prado 2018, Jeep Grand Cherokee 2012, Mitsubishi Pajero 2008, Nissan Murano 2011 и другие
588
34
Ответить
К черту рейтинги. Слушайте форумных экспертов с дв, они смотрели ютуб и читали форумы.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
228
95
Ответить
blitzjp
Все равно MARK II лучше ( он, ка известно, не ломается вообще).
он не ломается. только через десятилетия изнашивается...
199
25
Ответить
вот интересно - как можно обращать внимание на эти рейтинги эксплуатируя авто, например, в Якутии, ДВ, Сибирь...вобщем вся "непитернемосква" нашей страны, а?...тут и температурки тебе нехилые в обе стороны, ну а качество дорог - оскомину набило уже, даже обс...ть лень. Моё личное мнение - чтобы достичь этих результатов рейтингов у нас, надо просто по тёплому паркингу кататься не выезжая.
310
9
Ответить
Тойота (с Лексусом) и ВАГ в лидерах в общей массе из всех кейсов, что есть... в цивильных странах ВАГ не ломается и Тойота не так страшна как у нас - это все что я понял из рейтинга.
Мои отзывы: Лада Калина 2011, Лада Веста 2015, Skoda Octavia 2006, Лада Гранта 2012, Лада Ларгус 2012 и другие
81
12
Ответить
Не совсем понял, кто есть кто! Авто, которые были ненадежны, стали надежны. Эт чего? за сутки успели исправить все недоработки или как? Или быть может Дром чего-то недоперевел?
113
6
Ответить
самый надежный автомобиль для меня остается Honda CR-V и похрен на мнение авторитетных "экспертов"
за 100 т.км ни одной поломки (Honda CR-V 2013 г.в мотор 2,4 комплектация Executive)
за 100 т.км ни одной поломки (Honda CR-V 2013 г.в мотор 2,4 комплектация Executive)
184
234
Ответить
poul7878
Авто внутреннего рынка Японии в этих евроамериканских рейтингах не учтены ни как! А для нас этот вопрос актуален значительно.
Незначительно актуален. В России лишь 8% прулей, от общего числа машин.
70
162
Ответить
Пару лет назад эксперты J.D. Power сформулировали пять главных мифов об автомобильной надежности. Первый — «корейские автомобили отличаются никудышным качеством». Второй — «японские модели лучше всех». Третий — «дешевые модели ненадежны». Четвертый — «”американцев” лучше избегать». Пятый — «”немцы” утратили надежность». Исследования убедительно доказывают, что подобные стереотипы могут быть применимы к отдельным моделям, но никак не к маркам или целым странам-производителям. Выдающиеся по надежности машины обнаруживаются и у немцев, и у американцев, и у японцев, и у корейцев.
----
Эксперты - ну просто небожители. Не эксперт в этой области и то понмаю, что амномоторы и амнокоробки встречаются везде у ЛЮБОГО производителя, по конкретным моделям.
----
Эксперты - ну просто небожители. Не эксперт в этой области и то понмаю, что амномоторы и амнокоробки встречаются везде у ЛЮБОГО производителя, по конкретным моделям.
87
6
Ответить
Короче если обобщить, то получается , что Audi и Honda в топе.
Happiness loves silence.
Мои отзывы: Honda Insight 2009, Toyota Gaia 1999
57
40
Ответить
Определитесь уже с дастером.
129
7
Ответить
Самый главный вопрос: сколько лет было автомобилям, когда оценивали их надежность? 2-3 года? Никто не спорит, что любой автомобиль в этот период времени не доставляет хлопот, что БМВ, что АУДИ, что Приус.
Интересно было бы оценить 10-летние машины.
Интересно было бы оценить 10-летние машины.
218
12
Ответить
7535155
Что -то крузака не видно
Так они проверяли те машины, которые у них под окнами ездят)) А крузак с его расходом и размерами, машина антиевропейская))
164
6
Ответить
Забавно конечно - Дачия Дастер возглавляет список самых надежных компактных кроссоверов и ...... самых НЕнадежных компактных кроссоверов??? Причем в рейтингах одних и тех же организаций??? Желающие могут убедиться - благо на главной оба списка!
Жизнь - это затяжной прыжок из роддома в могилу!
160
5
Ответить
СРВ - надежный аппарат и это хорошо!
82
35
Ответить
uj,kby
ну было у меня два Х5)))) Если они самые надежные, то я должен быть сыном Романа Абрамочива!!!!
Секрет прост.Покупаете авто новым,ездите гарантийный срок.Любую лампочку заменить-будьте добры к официалам.Гоняете на ТО,как положено,авто не ломается.По истечении гарантии скидываете авто и покупаете снова новый.Никаких поломок. За границей почти никто свою Х 5 не ковыряет в гараже, в сервисе "у дяди Васи",у них поэтому и рейтинг такой. К нашей Родине это вообще никаким боком не подходит,условия эксплуатации и отношение к авто другие.
Мои отзывы: Xin Kai Xin Kai 2006, Лада Калина 2006, ГАЗ ГАЗель 2001, Xin Kai Xin Kai 1979, ГАЗ ГАЗ 1984 и другие
211
12
Ответить
При выборе нового автомобиля учитываю свой кошелёк.
105
2
Ответить
Рейтинг некорректен, корейцев в топах нет, ни Киа, ни Хёндай.
"сформулировали пять главных мифов об автомобильной надежности <...> Пятый — «”немцы” утратили надежность» - ну как бы так и есть, сравнить современных с Mercedes-Benz W123/124, Audi 80/100 или BMW E34, которые запросто под 500 тыс. км проезжали - небо и земля
"сформулировали пять главных мифов об автомобильной надежности <...> Пятый — «”немцы” утратили надежность» - ну как бы так и есть, сравнить современных с Mercedes-Benz W123/124, Audi 80/100 или BMW E34, которые запросто под 500 тыс. км проезжали - небо и земля
81
20
Ответить
poul7878
Авто внутреннего рынка Японии в этих евроамериканских рейтингах не учтены ни как! А для нас этот вопрос актуален значительно.
Очень спорно об актуальности. особенно в современных реалиях с ЭРОГЛАНАСОМ.
Мой отзыв: Kia Rio 2012
22
30
Ответить
поворотный кулак
он не ломается. только через десятилетия изнашивается...
И списывается как автометалолом, грузиться в пресс и перерабатывается.
29
58
Ответить
Ptm
Незначительно актуален. В России лишь 8% прулей, от общего числа машин.
Это уже вернее.
26
36
Ответить
blitzjp
Все равно MARK II лучше ( он, ка известно, не ломается вообще).
А сразу списывается и переплавляется.
22
51
Ответить
a117skei
дастер в предыдущем рейтинге не надежных авто тоже был первый? В чем подвох?
А в D классе ауди и бмв надежнее лексуса!? да ну нах, чет не слышал что бы в лексусах движки меняли постоянно в первый год...
В Рейтинге самых ненадёжных машин Пассат был НЕ РЕКОМЕНДОВАН К ПОКУПКЕ, как и Суперб, а тут он лидирует. Немцы, они такие )))
71
27
Ответить
Лансер не подвел,молодец.За 2,5 года проблем так же не доставлял.
Мои отзывы: Mitsubishi Lancer 2007, Hyundai Accent 2005
30
18
Ответить
Чего то мне показалось, что тут были перечислены все автомобили популярные которые в принципе на дорогах встрачаются. В массе. Короче что не купи, то в списке надежных юудет :) но может и в ненадежный попасть :)
12
1
Ответить
Я один это видел???))
189
6
Ответить
7535155
Что -то крузака не видно
Зато Х5 есть, оооочень "надежная" машина ))
107
17
Ответить
TROY88
И списывается как автометалолом, грузиться в пресс и перерабатывается.
Нельзя так с автолегендами ДВ поступать.
36
16
Ответить
Leopard
СРВ - надежный аппарат и это хорошо!
В кузове РД-1 - самым старым пошел уже третий десяток лет, а они ходят! В отличие от РАВ-4 в первом кузове, да и в следующем он тоже уже редкость.
Жизнь - это затяжной прыжок из роддома в могилу!
51
26
Ответить
Как и ожидалось, Тойотой тут и не пахнет. Только корова и примус )))
39
73
Ответить
jzx90
31
13
Ответить
Даже в этих запутанных рейтингах развитых стран Японские машины в лидерах надёжности. Про Россию можно и не спорить и так все знают, какие машины у нас выдерживают дикую эксплуатацию, а какие ломаются.
86
39
Ответить
у каждого из нас уже сформировался свой рейтинг надежности.....давайте проголосуем!!! кто считает японские авто более надежными +
европейские авто более надежные -
европейские авто более надежные -
501
75
Ответить
Еще бы года выпуска авто писали, было бы понятно, какого поколения модель, а так все это ЛАЖА!!! НЕОБЪЕКТИВНО!
43
8
Ответить
Сибиpяк
Как и ожидалось, Тойотой тут и не пахнет. Только корова и примус )))
Авенсись, не тойота? Лексус (премиальный бренд тойоты, созданный Тойотой), не тойота?))
83
36
Ответить
Для меня самое надежное это то что на заставке , старый добрый лх 470 и сотка 2003-07 года !!!
держу хвост пистолетом
Мои отзывы: Suzuki Baleno 2022, Hyundai Grand Starex 2012
89
21
Ответить
Так придётся писать комментарий чуть менее импульсивно) Первый удалили) Камри занимает 1ю строку в рейтинге по надёжности авто D класса, мы удаляем её из рейтинга потому что она выше чем D. Но не добавляем её в сравнение с другими автомобилями? В какой класс поместить её тогда и с кем сравнивать если не с Инсигнией и Пассатом? Я не ярый японолюб, но у меня пригорает от того, что Инсигния и Пассат более надёжные автомобили чем Камри, просто потому что её выкинули из рейтинга, каким бы странным этот рейтинг не был) Я могу написать множество причин в чём выиграет Пассат и почему его можно предпочесть, но надёжность? RLY?=D
Мой отзыв: Skoda Rapid 2016
120
12
Ответить
Пятерка самых надежных брендов сейчас:
Lexus, Porsche, Toyota, Buick, Mercedes
Lexus, Toyota, Buick, Audi, Kia
Daihatsu, Honda, Suzuki, Toyota и Mazda
Вообще, нужны рейтинги не по годам, а по модельному году. Например, Королла с роботом будет в хвосте, а Королла с вариатором лидирует в классе.
Точно так же и с Вагом - машины с сухим дсг в хвосте, дизеля впереди.
Ни кто не хочет обрабатывать так много данных.
Lexus, Porsche, Toyota, Buick, Mercedes
Lexus, Toyota, Buick, Audi, Kia
Daihatsu, Honda, Suzuki, Toyota и Mazda
Вообще, нужны рейтинги не по годам, а по модельному году. Например, Королла с роботом будет в хвосте, а Королла с вариатором лидирует в классе.
Точно так же и с Вагом - машины с сухим дсг в хвосте, дизеля впереди.
Ни кто не хочет обрабатывать так много данных.
61
28
Ответить
7535155
Что -то крузака не видно
А вот Cayenne в отдельности лишь оказался в тройке лучших среди одноклассников, как и Lexus GX. Оба они уступили популярнейшему в своей категории кроссоверу Lexus RX
Крузака может не быть в этих рейтингах, а gx засветился
Крузака может не быть в этих рейтингах, а gx засветился
21
30
Ответить
На Дроме плохого не посоветуют.
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Мои отзывы: Toyota ToyoAce 1992, Лада Гранта 2020, Toyota Hiace 2000, Лада 1111 Ока 2002, Kia Bongo 2004 и другие
15
18
Ответить
статистика она такая статистика... замена двигателя и запавшая кнопка - это одна поломка для статистики !
Лучше обнимать океан, чем любовь забытую и стакан!
92
1
Ответить
Данный "рейтинг" не имеет ничего общего с реальностью.
Мой отзыв: Mazda Demio 1997
89
8
Ответить
Глупо сравнивать надежность авто 90-х годов и нынешних, общая надежность авто складывается из надежности отдельно взятых узлов, если по простому выражать формулу надежности авто, необходимо перемножить надежность каждого элемента, надежность каждого элемента не равна единицы (у каждого элемента вероятность работоспособного состояния разная, 0,97, 0,8 и т.д.), выходит чем больше элементов, тем выше вероятность поломки авто, а на нынешних авто очень много элементов добавилось, (систем безопасности, систем по снижению выбросов, расхода топлива, снижение трения и т.д.)
36
6
Ответить
Поджог Сараев
"Порше - самый надежная марка среди всех отчетов от DEKRA, ADAC, TUV, JD Power".
Именно с этих слов я бы начал продажу 12-летнего Порше кайен.
Именно с этих слов я бы начал продажу 12-летнего Порше кайен.
Будучи 9 владельцем.
Не бит - не крашен...
Не бит - не крашен...
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
Touareg 3.6 R-line 2016
26
6
Ответить
При составлении таких рейтингах надо разбивать машины по коэффициенту новизны технических решений. Консервативная Тойота с сынком Лексусом не должны оцениваться в одной группе с продвинутыми.
22
48
Ответить
Поджог Сараев
"Порше - самый надежная марка среди всех отчетов от DEKRA, ADAC, TUV, JD Power".
Именно с этих слов я бы начал продажу 12-летнего Порше кайен.
Именно с этих слов я бы начал продажу 12-летнего Порше кайен.
Порше столько не живут.
48
17
Ответить
gunn40
При составлении таких рейтингах надо разбивать машины по коэффициенту новизны технических решений. Консервативная Тойота с сынком Лексусом не должны оцениваться в одной группе с продвинутыми.
Как бы Приус, будучи самым инновационным автомобилем в классе, является и лидером надёжности класса.
Я так полагаю, доя вас наличие улитки это вершина автомобилестроения )) Лексуса по наворотами ни чем не уступают другим машинам, опережая в надёжности.
Я так полагаю, доя вас наличие улитки это вершина автомобилестроения )) Лексуса по наворотами ни чем не уступают другим машинам, опережая в надёжности.
47
41
Ответить
Каройнер
у каждого из нас уже сформировался свой рейтинг надежности.....давайте проголосуем!!! кто считает японские авто более надежными +
европейские авто более надежные -
европейские авто более надежные -
Только вы не указали один важный нюанс: А какого года выпуска эти автомобили? Трансмиссии и двигатели немцев из 90-х 101% надежнее современных ломающихся японских вариаторов и моторов, запроектированных на определенный ресурс. И те, кто ткнул не глядя "+" - просто, как минимум, "странные" и "не далекие" люди, которые немцев видели на картинках только и много читали про них на форумах))
30
64
Ответить
Думаю, мало кто знает, что в авиации, в принципе, нет возраста. Самолёты и вертолёты ЛЕТАЮТ десятилетиями при правильном обслуживании. Их нагрузки не сравнить с сухопутным транспортом.
А в автомобилях все поломки запрограммированы.
А в автомобилях все поломки запрограммированы.
57
28
Ответить
Владимир_Ветер
Думаю, мало кто знает, что в авиации, в принципе, нет возраста. Самолёты и вертолёты ЛЕТАЮТ десятилетиями при правильном обслуживании. Их нагрузки не сравнить с сухопутным транспортом.
А в автомобилях все поломки запрограммированы.
А в автомобилях все поломки запрограммированы.
На счет авиации согласен.
Ил 62 до сих пор наших дипломатов обслуживает!
Ил 62 до сих пор наших дипломатов обслуживает!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
34
6
Ответить
Неважно, какая у тебя предвыборная программа, важно кто и как считает голоса...
62
1
Ответить
7535155
Что -то крузака не видно
Рейтинг европа + штаты
После того как увидел машины типа БМВ Х3 в топе рейтинга, становится понятно что это за рейтинг )
Ну в принципе, рейтинг по автомобилям на которых они ездять, значит им он более актуален.
По поводу сегмента крупных кроссов и внедоров. Имеем следующий вывод в этом рейтинге - в топе фигурируют ку7 и бмв х5, но миссии ОБСЕ, и прочие подобные, австралы по своим пустыням упорно ездят на других машинах. Дураки наверное. Им бы на х5 или ку7 в прерии, а они....
После того как увидел машины типа БМВ Х3 в топе рейтинга, становится понятно что это за рейтинг )
Ну в принципе, рейтинг по автомобилям на которых они ездять, значит им он более актуален.
По поводу сегмента крупных кроссов и внедоров. Имеем следующий вывод в этом рейтинге - в топе фигурируют ку7 и бмв х5, но миссии ОБСЕ, и прочие подобные, австралы по своим пустыням упорно ездят на других машинах. Дураки наверное. Им бы на х5 или ку7 в прерии, а они....
75
27
Ответить
Probeerka
К черту рейтинги. Слушайте форумных экспертов с дв, они смотрели ютуб и читали форумы.
Если ты внимательно читал, то должен был заметить, что мнение экспертов с ДВ, в основном, совращает с мнением автора, результатами рейтингов и Японские машины надёжней остальных.
Эксплуатация в России вносит свои коррективы в рейтинги надёжности. Например, в Европе более 50% дизельных машин на мкпп и мало пробок, а претензии к надёжности в России к дсг и tsi. В США дсг практически не поставляетая и по этому там эта проблема неизвестна. А так же нет пробок, в которых помирают многие моторы.
Эксплуатация в России вносит свои коррективы в рейтинги надёжности. Например, в Европе более 50% дизельных машин на мкпп и мало пробок, а претензии к надёжности в России к дсг и tsi. В США дсг практически не поставляетая и по этому там эта проблема неизвестна. А так же нет пробок, в которых помирают многие моторы.
17
34
Ответить
Поджог Сараев
"Порше - самый надежная марка среди всех отчетов от DEKRA, ADAC, TUV, JD Power".
Именно с этих слов я бы начал продажу 12-летнего Порше кайен.
Именно с этих слов я бы начал продажу 12-летнего Порше кайен.
Только к кайену это не имеет отношение. Надежность порше в целом как марки сложилась по совсем другим моделям.
18
9
Ответить
Вот честно НЕ ВЕРЮ!!!
24
8
Ответить
Владимир_Ветер
Думаю, мало кто знает, что в авиации, в принципе, нет возраста. Самолёты и вертолёты ЛЕТАЮТ десятилетиями при правильном обслуживании. Их нагрузки не сравнить с сухопутным транспортом.
А в автомобилях все поломки запрограммированы.
А в автомобилях все поломки запрограммированы.
Некорректно сравнивать самолет, стоимостью несколько десятков млн. долларов (который, чтобы окупиться и зарабатывать деньги, должен служить десятилетиями) и дешевую на его фоне машину, от которой, кроме как лет пять беспроблемно возить владельца до работы и обратно, больше ничего особо не требуется.
29
14
Ответить
RomantikS
Порше столько не живут.
90% всех произведённых на свет Порше все ещё на ходу. Но это не касается Каена. Даже в Европе трудно найти не задранный 4 литровый мотор с Каена с пробегом более 100 тысяч.
25
28
Ответить
AUDi не пожадничали, заслали денег как надо!:))
Важно быть, а не казаться.
50
25
Ответить
Владимир_Ветер
Думаю, мало кто знает, что в авиации, в принципе, нет возраста. Самолёты и вертолёты ЛЕТАЮТ десятилетиями при правильном обслуживании. Их нагрузки не сравнить с сухопутным транспортом.
А в автомобилях все поломки запрограммированы.
А в автомобилях все поломки запрограммированы.
При таком жёстком контроле как в авиации мотор объёмом 1н литр с 4мя турбо нагнетателями будет жить пол века, а то и больше) А мне что то подсказывает, что 80% автомобилистов проверяют уровень жидкостей раз в месяц, а не перед каждым выездом, не говоря уже о проведении полного ТО своего транспортного средства. И меняют жидкости раз в 15 тысяч км по рекомендации производителя=D Плюс вы забываете о том, что в самолёте которому 30-40 лет, от родных деталей осталось в лучшем случае процентов 30-40. Все остальные детали это новые запчасти с завода, которые меняли по мере износа.
41
6
Ответить
Ptm
Нельзя так с автолегендами ДВ поступать.
А что с ними ещё делать? Пылинки сдувать чтоль?
15
24
Ответить
Что ещё раз доказывает - немцы и японцы одинаково надёжны или одинаково ненадёжны.
23
21
Ответить
Alex 1
Некорректно сравнивать самолет, стоимостью несколько десятков млн. долларов (который, чтобы окупиться и зарабатывать деньги, должен служить десятилетиями) и дешевую на его фоне машину, от которой, кроме как лет пять беспроблемно возить владельца до работы и обратно, больше ничего особо не требуется.
Какие 5 лет? Ты это расскажи тем, кто на 30 тысяч меняет коробки и дважды капиталит моторы до окончания гарантии. Тот же Каен с топовым мотором невозможно найти без задиров с пробегом более 100 тысяч км.
27
35
Ответить
Поджог Сараев
Самый главный вопрос: сколько лет было автомобилям, когда оценивали их надежность? 2-3 года? Никто не спорит, что любой автомобиль в этот период времени не доставляет хлопот, что БМВ, что АУДИ, что Приус.
Интересно было бы оценить 10-летние машины.
Интересно было бы оценить 10-летние машины.
Дрова можно оценивать по калорийности.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
10
15
Ответить
Tuy Fd
Что ещё раз доказывает - немцы и японцы одинаково надёжны или одинаково ненадёжны.
О, опять новости из параллельного мира )
20
30
Ответить
Владимир_Ветер
Какие 5 лет? Ты это расскажи тем, кто на 30 тысяч меняет коробки и дважды капиталит моторы до окончания гарантии. Тот же Каен с топовым мотором невозможно найти без задиров с пробегом более 100 тысяч км.
Не надо придираться к цифрам. Суть была в неверности сравнения машины и самолета. У них разные задачи.
А то можно еще так , например.
Думаю, мало кто знает, что во флоте, в принципе, нет возраста. Танкеры и сухогрузы ходят десятилетиями при правильном обслуживании. Их нагрузки не сравнить с сухопутным транспортом. А в автомобилях все поломки запрограммированы.
А то можно еще так , например.
Думаю, мало кто знает, что во флоте, в принципе, нет возраста. Танкеры и сухогрузы ходят десятилетиями при правильном обслуживании. Их нагрузки не сравнить с сухопутным транспортом. А в автомобилях все поломки запрограммированы.
29
8
Ответить
Владимир_Ветер
Даже в этих запутанных рейтингах развитых стран Японские машины в лидерах надёжности. Про Россию можно и не спорить и так все знают, какие машины у нас выдерживают дикую эксплуатацию, а какие ломаются.
ну,да контракта много натаскали,года на 2 еще хватит,а потом эти надежные авто пойдут в утиль.
MDX
23
13
Ответить
Владимир_Ветер
90% всех произведённых на свет Порше все ещё на ходу. Но это не касается Каена. Даже в Европе трудно найти не задранный 4 литровый мотор с Каена с пробегом более 100 тысяч.
Так часто был в Европе и искал кайены?
40
11
Ответить
Илюха илюха
Секрет прост.Покупаете авто новым,ездите гарантийный срок.Любую лампочку заменить-будьте добры к официалам.Гоняете на ТО,как положено,авто не ломается.По истечении гарантии скидываете авто и покупаете...
Понятие "за границей" всегда уточнять нужно!
Не идеализируйте. И у них хватает там подержанных машин.
Понятно, что в эмиратах, или европе или шататх в целом процент новья несравнимо выше.
Но за всю заграницу не говорите.
Не идеализируйте. И у них хватает там подержанных машин.
Понятно, что в эмиратах, или европе или шататх в целом процент новья несравнимо выше.
Но за всю заграницу не говорите.
15
1
Ответить
Дмитрий Автолюбитель
При таком жёстком контроле как в авиации мотор объёмом 1н литр с 4мя турбо нагнетателями будет жить пол века, а то и больше) А мне что то подсказывает, что 80% автомобилистов проверяют уровень жидкостей...
Во время 9 часового перелёта из Владивостока в Москву на самолётах коробка не встаёт в аварийный режим, масло ни кто не доливает, внезапно не трескается шасси и так далее. В авиации помимо контроля, закладывается надёжность. А в автомобилестроении закладываются запрограммированные поломки. Читал статью, в которой объясняют, почему Японские машины надёжней. В Японии от старой машины заставляют избавиться при помощи возрастающих налогов, а в Европе просто машина разваливается к этому сроку и выгодней купить новую.
Посмотри на современные поршни - нет жарового пояса, тоненькие маслосъемные кольца и мизерные отверстия для стока масла. Что это как не программа поломки? Что мешает просверлить отверстия и слелать толстое кольцо? Это как один из примеров. Или смазка в дсг путём разбрызгивания верхней шестерёнки? (Не вдаюсь в подробности, но там надо просто трубку ставить). Или "масло на весь срок службы" в коробках? Это вообще для дурачков. А ведь многие не меняют....
Посмотри на современные поршни - нет жарового пояса, тоненькие маслосъемные кольца и мизерные отверстия для стока масла. Что это как не программа поломки? Что мешает просверлить отверстия и слелать толстое кольцо? Это как один из примеров. Или смазка в дсг путём разбрызгивания верхней шестерёнки? (Не вдаюсь в подробности, но там надо просто трубку ставить). Или "масло на весь срок службы" в коробках? Это вообще для дурачков. А ведь многие не меняют....
59
23
Ответить
Я уверен, что этот рейтинг ничего общего с российским не имеет. Рейтинг учитывает статистику в развитых странах, с хорошим обслуживанием, качественным топливом и тд. У нас же, даже самая надежная машина, может быть убита за пару лет каким-то московским Васей, который считает, что ТО для лохов и пока автомобиль ездит - с ним все в порядке.
26
3
Ответить
Rotary_Team
самый надежный автомобиль для меня остается Honda CR-V и похрен на мнение авторитетных "экспертов"
за 100 т.км ни одной поломки (Honda CR-V 2013 г.в мотор 2,4 комплектация Executive)
за 100 т.км ни одной поломки (Honda CR-V 2013 г.в мотор 2,4 комплектация Executive)
сейчас уже китайцы 100 тысяч без проблем ходят,а ты выводы сделал..
31
13
Ответить
Паныч74
Так часто был в Европе и искал кайены?
Что за вбросы? А то ты не знаешь, что я прав. Я понимаю, тебе обидно
17
30
Ответить
" В мире есть две абсолютно надёжные вещи - АКМ и Тойота Лэнд Крузер." Саддам Хусейн.
68
31
Ответить
Владимир_Ветер
В Рейтинге самых ненадёжных машин Пассат был НЕ РЕКОМЕНДОВАН К ПОКУПКЕ, как и Суперб, а тут он лидирует. Немцы, они такие )))
ну во вранье все же были замечены более всех американцы(причем во всех направлениях)...А вот их рейтинги как раз многим нравятся(в основном владельцам японцев)
28
3
Ответить
Alex 1
Не надо придираться к цифрам. Суть была в неверности сравнения машины и самолета. У них разные задачи.
А то можно еще так , например.
Думаю, мало кто знает, что во флоте, в принципе, нет возраста....
У них одна задача - заработать на населении. Вот только ломающиеся самолёты не принесут прибыль. А ненадёжные машины позволяю хорошо заработать.
Я написал про авиацию для того, чтобы дать понять, что можно делать надёжные моторы и другие агрегаты. (Ненадежность машин многие объясняют их сложным устройством.) Только это не выгодно производителям.
Я написал про авиацию для того, чтобы дать понять, что можно делать надёжные моторы и другие агрегаты. (Ненадежность машин многие объясняют их сложным устройством.) Только это не выгодно производителям.
23
23
Ответить
8390562
Определитесь уже с дастером.
Продай его и купи нормальную машину
26
3
Ответить
Ивановка
На счет авиации согласен.
Ил 62 до сих пор наших дипломатов обслуживает!
Ил 62 до сих пор наших дипломатов обслуживает!
Если как в авиации машину обслуживать, то и машина любая будет такой же надежной, а если самолет как машину обслуживать, то он и свежий не долго летать будет...
Подход разный, тут нельзя сравнивать так, "в лоб" без учета специфики превентивных замен у самолета по летным часам и аварийных замен (к примеру шаровых на марк2 когда рулевое колесо аки на древнем жигуаре вывернет... )
Подход разный, тут нельзя сравнивать так, "в лоб" без учета специфики превентивных замен у самолета по летным часам и аварийных замен (к примеру шаровых на марк2 когда рулевое колесо аки на древнем жигуаре вывернет... )
10
2
Ответить
Dun87
Дастер то надежный то ненадежный, непонятно....
Тоже самое и Mercedes-Benz ML.
13
1
Ответить
MAYBAX24
" В мире есть две абсолютно надёжные вещи - АКМ и Тойота Лэнд Крузер." Саддам Хусейн.
ага, и чем он кончил?
15
17
Ответить
Какой Лексус красавец на превью, сейчас такой же в продаже стоит в идеале у нас.
10
12
Ответить
что то у меня разрыв шаблона-в половине номинаций ауди всякие с бмв отметились, хотя эксперты с дв говорят что они жрут масло даже у соседних авто на парковке
72
3
Ответить
evgenuuu
ну во вранье все же были замечены более всех американцы(причем во всех направлениях)...А вот их рейтинги как раз многим нравятся(в основном владельцам японцев)
Интересно, в чем это они врали? Приведи пример? Подай на них в суд и они за твои наговоры отсудят у тебя твой мерседес и заставят работать на себя 10 тысяч лет.
Насколько я знаю, премию Шнобель получила немецкая компания. Махинации с автомобилем года как раз были в Адас.
Кстати, именно Немецкие эксперты не рекомендовали к покупке Пассат и Суперб.
Насколько я знаю, премию Шнобель получила немецкая компания. Махинации с автомобилем года как раз были в Адас.
Кстати, именно Немецкие эксперты не рекомендовали к покупке Пассат и Суперб.
9
27
Ответить
Rotary_Team
самый надежный автомобиль для меня остается Honda CR-V и похрен на мнение авторитетных "экспертов"
за 100 т.км ни одной поломки (Honda CR-V 2013 г.в мотор 2,4 комплектация Executive)
за 100 т.км ни одной поломки (Honda CR-V 2013 г.в мотор 2,4 комплектация Executive)
100 тыс. без поломок при правильной эксплуатации отходит любой автомобиль за редким исключением.
37
14
Ответить
MAYBAX24
" В мире есть две абсолютно надёжные вещи - АКМ и Тойота Лэнд Крузер." Саддам Хусейн.
Вообще то там было "Тойота Хайлюкс!"
Жизнь - это затяжной прыжок из роддома в могилу!
21
4
Ответить
ant99
что то у меня разрыв шаблона-в половине номинаций ауди всякие с бмв отметились, хотя эксперты с дв говорят что они жрут масло даже у соседних авто на парковке
1 литр масла на 1000 км не является поломкой и такие машины не попадают в рейтинг. Да и как на техосмотре определят, что мотор переедает? Так что твой вброс не к месту.
15
38
Ответить
Одна правда про хонду фит,второго поколения пробег 200 тысяч а ему не почём.
13
3
Ответить
Владимир_Ветер
У них одна задача - заработать на населении. Вот только ломающиеся самолёты не принесут прибыль. А ненадёжные машины позволяю хорошо заработать.
Я написал про авиацию для того, чтобы дать понять, что...
У них разные задачи. Самолет это очень дорогой коммерческий транспорт, он должен деньги владельцу десятилетиями приносить. Легковая машина - просто дешевый (на фоне самолета) массовый бытовой предмет. Как телефон или микроволновка. Попользовался несколько лет, а потом избавился.
22
1
Ответить
Рейтинг рассчитан, по ходу, на людей с достатком выше среднего и, при этом, в рейтинге ненадежных машин Renault/Dacia Logan был ненадежным, а Renault/Dcaia Duster стал надежным. Как так вышло, что максимально близкая конструктивно машина в разных кузовах стала занимать сразу два рейтинга?
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
10
4
Ответить
Сибиpяк
Как и ожидалось, Тойотой тут и не пахнет. Только корова и примус )))
Лексус- это та же Тойота. Просто Камри последних поколений в Европе нет, зато есть ES, что то же самое, ну и т.д.. 100 тыс. любая Тойота отходит без проблем, а для рейтинга более не требуется.
10
10
Ответить
Antropoff
Если как в авиации машину обслуживать, то и машина любая будет такой же надежной, а если самолет как машину обслуживать, то он и свежий не долго летать будет...
Подход разный, тут нельзя сравнивать...
Ну понятно что воздушное судно постоянно капиталят и следят за ним! С тачкой так никто не будет заморачиваться) Даже самые упоротые фанаты ведер не смогут содержать машину в таком состоянии как министерский ил 62 или пассажирский боинг.
Тачка более массовый продукт!
Аврора вон в 1897 году заложена была, а до сих пор на плаву! Цусиму пережила! Хотя... Много ли от нее осталось родного?
Тачка более массовый продукт!
Аврора вон в 1897 году заложена была, а до сих пор на плаву! Цусиму пережила! Хотя... Много ли от нее осталось родного?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
6
Ответить
tutoleg
Лексус- это та же Тойота. Просто Камри последних поколений в Европе нет, зато есть ES, что то же самое, ну и т.д.. 100 тыс. любая Тойота отходит без проблем, а для рейтинга более не требуется.
Вот именно, что казать-показали, а дальше каждый волен делать выводы сам. Аналогичная петрушка со всякими "сравнительными" тестами у многих наших изданий а-ля Авторевю. Сравнили "в лоб" 3-4 машины в рамках класса, определили победителя по баллам. Сравниваешь эти баллы между машинами-участниками теста и выходит, что "победитель" лучше "побежденного" на 3-5%. Любопытно, как простой Вася Пупкин почувствует разницу в 3-5% по надежности, комфорту, безопасности? Чушь, дичь и наедалово.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
12
2
Ответить
tutoleg
Лексус- это та же Тойота. Просто Камри последних поколений в Европе нет, зато есть ES, что то же самое, ну и т.д.. 100 тыс. любая Тойота отходит без проблем, а для рейтинга более не требуется.
Сейчас напишут, что последний ЕС ничего общего с Кэмри не имеет и это премиум настоящий.
11
1
Ответить
ant99
ага, и чем он кончил?
Кончил он очень надежной виселицей(( Она не менее надежна чем АКм или ТЛК. Да и старше.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
7
5
Ответить
Дмитрий Автолюбитель
При таком жёстком контроле как в авиации мотор объёмом 1н литр с 4мя турбо нагнетателями будет жить пол века, а то и больше) А мне что то подсказывает, что 80% автомобилистов проверяют уровень жидкостей...
Есть регламент.
Так вот, и для самолетов, и для легковых а/м он соблюдается.
Для самолета написано проверять перед каждым вылетом то и это.
А для машины весь регламент - ездить каждые 10-15-20 тыс. км на ТО.
Может, где то написано в эксплуатации А/М что перед каждым выездом надо проверить масло, антифриз, состояние ремней ДВС?
Так вот, и для самолетов, и для легковых а/м он соблюдается.
Для самолета написано проверять перед каждым вылетом то и это.
А для машины весь регламент - ездить каждые 10-15-20 тыс. км на ТО.
Может, где то написано в эксплуатации А/М что перед каждым выездом надо проверить масло, антифриз, состояние ремней ДВС?
3
5
Ответить
Ozmatic
Рейтинг рассчитан, по ходу, на людей с достатком выше среднего и, при этом, в рейтинге ненадежных машин Renault/Dacia Logan был ненадежным, а Renault/Dcaia Duster стал надежным. Как так вышло, что максимально близкая конструктивно машина в разных кузовах стала занимать сразу два рейтинга?
Что так говорить о конструктивно близких? Вы в ненадежных раздел "компактные кроссоверы" посмотрите - там именно Дастер, причем лидер! И в надежных компактных кроссоверах опять Дастер! И тоже лидер??? Причем у одних и тех же экспертных организациях??? Вопрос - кто и где идиотничает?
Жизнь - это затяжной прыжок из роддома в могилу!
4
1
Ответить
Rotary_Team
самый надежный автомобиль для меня остается Honda CR-V и похрен на мнение авторитетных "экспертов"
за 100 т.км ни одной поломки (Honda CR-V 2013 г.в мотор 2,4 комплектация Executive)
за 100 т.км ни одной поломки (Honda CR-V 2013 г.в мотор 2,4 комплектация Executive)
полностью с тобой согласен у меня Аккорд 13 года 120 пробег ничего кроме ТО не делал
17
21
Ответить
Странно - ВАГ на первых местах.
Мои отзывы: Volkswagen Tiguan 2012, Toyota Hilux Surf 1989, SEAT Leon 2012, Hyundai Sonata 2022, Toyota Corolla 2010 и другие
13
5
Ответить
К. В. Н.
Что так говорить о конструктивно близких? Вы в ненадежных раздел "компактные кроссоверы" посмотрите - там именно Дастер, причем лидер! И в надежных компактных кроссоверах опять Дастер! И тоже лидер??? Причем у одних и тех же экспертных организациях??? Вопрос - кто и где идиотничает?
Кстати верно. Так что объективность этих "рейтингов" под большим знаком вопроса.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
6
1
Ответить
Условия эксплуатации в Европе и в России сильно различны. Начиная от качества бензина, сервисного обслуживания, дорог и др. факторов.
7
1
Ответить
Dun87
Дастер то надежный то ненадежный, непонятно....
Во-во!!! и я про то же)) тот же шевроле круз, он весь сделан на базе опеля! тем более, авео - уменьшенная копия круза! врете вы все...
Мой отзыв: Kia Bongo 2008
3
2
Ответить
Самые надежные компактные легковые модели - в РФ не продаются, кроме премиума.
Самые надежные компактные кроссоверы - у нас продают только Дастэр.
Самые надежные легковые модели С-класса - у нас продаются все(кроме Лансера и СТ200), но в топе продаж они в самых низах.
Самые надежные кроссоверы C-класс - все есть в продаже.
Самые надежные легковые модели D-класса - не продают ничего кроме Пассата, из премиума нет Лексуса ИС.
Самые надежные премиум-кроссоверы среднего класса - все есть в продаже.
Самые надежные легковые модели бизнес-класса - все есть в продаже.
Самые надежные крупные премиум-кроссоверы и внедорожники - все есть в продаже.
Самые надежные спорткары - не поставляют половину.
Страна богачей на кроссоверах и D-седанах? Другим надежное не завозят, не положено видимо.
Самые надежные компактные кроссоверы - у нас продают только Дастэр.
Самые надежные легковые модели С-класса - у нас продаются все(кроме Лансера и СТ200), но в топе продаж они в самых низах.
Самые надежные кроссоверы C-класс - все есть в продаже.
Самые надежные легковые модели D-класса - не продают ничего кроме Пассата, из премиума нет Лексуса ИС.
Самые надежные премиум-кроссоверы среднего класса - все есть в продаже.
Самые надежные легковые модели бизнес-класса - все есть в продаже.
Самые надежные крупные премиум-кроссоверы и внедорожники - все есть в продаже.
Самые надежные спорткары - не поставляют половину.
Страна богачей на кроссоверах и D-седанах? Другим надежное не завозят, не положено видимо.
8
Ответить
Кстати ауди реально надежны, у двух товарищей ауди, у одного q7 дизель, у другого A6 12г.в дизель. Q7 237 т.км прошел, никаких проблем и поломок, машина на пневме. А6 184 т.км тоже никаких поломок!
21
3
Ответить
Поэтому сам собираюсь менять авто, либо на Ауди q7 в новом кузове, либо новый Туарег, дизель. жду выхода на рынок. Кстати у дизельного q7 расход в городе 9-10 л.
18
2
Ответить
В принципе всё осталось на своих местах как и раньше ; из японских марок в плане надёжности могут показать что -то более менее надёжное только тойота/лексус ( и в малом классе и в околопремиальном ) и хонда со своими отдельными моделями СРВ и джаз/фит , тоже самое и на внутреннем японском рынке тойота и хонда , а остальное там у них голимый шлак ( ну за исключением опять же некоторых удачных моделей ) но в основе всех характеристик надёжности/практичности/технол огий/распространённости у япов только тойота/лексус и чуть -чуть хонды остальное шлак ....
Что касаемо Немецких автомобилей то тут как и раньше всегда в плане качества и надёжности впереди Ауди , что и подтверждают всевозможные рейтинги , у них большинство моделей заслуживают высших оценок , далее в равной степени идут Мерседес и БМВ ... у БМВ самыми надёжными и качественными считаются 5-серия , Х3 , 1-серия и 3-серия у Мерседеса GLK^ML^GLC^SLK^GLE^G-класс у Порше самый надёжные и качественные супер кары 911 У VW Туарег , Мультивэн , Гольф , Тигуан Примечательно то что в классе супер каров у немцев в плане надёжности вообще нет конкурентов .. В премиальном сегменте так же у немцев нет конкурентов по надёжности , так как в принципе настоящий премиальный сегмент производит только Германия , а остальные околопремиальный ...
Что касаемо Немецких автомобилей то тут как и раньше всегда в плане качества и надёжности впереди Ауди , что и подтверждают всевозможные рейтинги , у них большинство моделей заслуживают высших оценок , далее в равной степени идут Мерседес и БМВ ... у БМВ самыми надёжными и качественными считаются 5-серия , Х3 , 1-серия и 3-серия у Мерседеса GLK^ML^GLC^SLK^GLE^G-класс у Порше самый надёжные и качественные супер кары 911 У VW Туарег , Мультивэн , Гольф , Тигуан Примечательно то что в классе супер каров у немцев в плане надёжности вообще нет конкурентов .. В премиальном сегменте так же у немцев нет конкурентов по надёжности , так как в принципе настоящий премиальный сегмент производит только Германия , а остальные околопремиальный ...
19
13
Ответить
Hukk
Кстати ауди реально надежны, у двух товарищей ауди, у одного q7 дизель, у другого A6 12г.в дизель. Q7 237 т.км прошел, никаких проблем и поломок, машина на пневме. А6 184 т.км тоже никаких поломок!
Не знаю как там у А6 с дизелем, но моя А6 мне мозг не пылесосит совсем.
А гонял я на ней особо не разбирая дорог.
Сейчас конечно плохие дороги достаются Туарегу, в основном.
пысы Да и с А4 проблем то не было.
Известные детские болячки вылезли, не все правда и те устранились быстро, и не дорого.
А гонял я на ней особо не разбирая дорог.
Сейчас конечно плохие дороги достаются Туарегу, в основном.
пысы Да и с А4 проблем то не было.
Известные детские болячки вылезли, не все правда и те устранились быстро, и не дорого.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
Touareg 3.6 R-line 2016
14
2
Ответить
Все что из этого бреда рейтинов можно извлечь это что дастер и ку7 это два кота шредингера. Которые надежные и ненадежные одновременно
11
2
Ответить
Единственное недоверие вызывает только один источник по которому лексус получает хорошие оценки и это ( J.D. Power. Это маркетинговое агентство из США собирает статистику поломок за первые три месяца жизни автомобиля и за первые три года. ) вот он вообще не внушает никакого доверия , ведь в других странах где ведётся статистика надёжности лексус вообще не продаётся или продастся совсем в незначительных объёмах и по этому рейтинг надёжности у него есть только в США и только в течении первых 3 лет ... если по остальным маркам есть информация по всем основным рынкам, то по лексус/тойта только на основном рынке это США ... это и вызывает подозрения ...
12
4
Ответить
Владимир_Ветер
Что за вбросы? А то ты не знаешь, что я прав. Я понимаю, тебе обидно
А я хочу сказать, что бывал часто и кайенов там очень мало. Тем более с проблемными моторами)) А обидно мне бывает периодически за тебя..
17
5
Ответить
Евгений
Понятие "за границей" всегда уточнять нужно!
Не идеализируйте. И у них хватает там подержанных машин.
Понятно, что в эмиратах, или европе или шататх в целом процент новья несравнимо выше.
Но за всю заграницу не говорите.
Не идеализируйте. И у них хватает там подержанных машин.
Понятно, что в эмиратах, или европе или шататх в целом процент новья несравнимо выше.
Но за всю заграницу не говорите.
Рейтинги идут от организаций,которые проводят техосмотр.Неисправности,по сути,перепись долбоящеров,которые ничего не могут.Этим шарагам абсолютно поровну,где и как и Вы авто обслуживаете,не горит лампочка-запишем в неисправности,включим в статистику +1... КУЛЬТУРА обслуживания и ремонта вообще разная.ОНИ обслуживают и ремонтируют авто для того,чтоб штраф не получить,мы для того,чтоб ездить в удовольствие,на штрафы пофигу,можно год проездить и за отсутствие страховки 500-800р. получить штрафа)))
2
1
Ответить
Перечитал. У ауди перевес причем ощутимый. Как же так? Все уверяют что ауди ломучий бренд. Кому верить?
И еще как а3 и единичка оказались надежнее приуса? Ведь приус, как меня все уверяют, самая надежная машина...Ну ладно не приус а ст200. Один фиг.
Кому мне верить? Верить себе я не могу. У меня и молоток ломается. Я вещи не могу беречь( Беречь-не интересно(
И еще как а3 и единичка оказались надежнее приуса? Ведь приус, как меня все уверяют, самая надежная машина...Ну ладно не приус а ст200. Один фиг.
Кому мне верить? Верить себе я не могу. У меня и молоток ломается. Я вещи не могу беречь( Беречь-не интересно(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
13
Ответить
Владимир_Ветер
Если ты внимательно читал, то должен был заметить, что мнение экспертов с ДВ, в основном, совращает с мнением автора, результатами рейтингов и Японские машины надёжней остальных.
Эксплуатация в России...
Поменьше оценочных суждений, Вова, поменьше творчества и фраз "все знают, что...".
Кстати, я интересующие себя модели нашел в списках, любопытство удовлетворил. Твоим творчеством вновь разочарован, даже в качестве юмора воспринимать тяжело.
Кстати, я интересующие себя модели нашел в списках, любопытство удовлетворил. Твоим творчеством вновь разочарован, даже в качестве юмора воспринимать тяжело.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
21
5
Ответить
Да начнется великий срач!!!)Готовится к выходу на ринг великий и ужасный jz gte,uz,rb,н а подхвате моторы серии а и s,в другом углу ринга моторы от шкоды с дикой давкой,дизельные моторы от бмв))скоро посыпятся оскорбления в адрес оппонентов,истории про друзей и дальних родственников,и об использовании в качестве первой ступени на космических кораблях мотора 1.8 tsi с чипом и на подлодке акула в качестве вспомогательного
5
6
Ответить
хонда рулит!
5
8
Ответить
надежный Lexus NS 200 где тогда соплатформный Toyota RAV 4..??
7
1
Ответить
Alex 1
У них разные задачи. Самолет это очень дорогой коммерческий транспорт, он должен деньги владельцу десятилетиями приносить. Легковая машина - просто дешевый (на фоне самолета) массовый бытовой предмет. Как телефон или микроволновка. Попользовался несколько лет, а потом избавился.
Да что ты мне про задачи рассказываешь, я не сегодня родился. Я написал, чтобы было понятно, что в современном мире можно делать надёжные машины. И поломки не как не объясняются наличием современных систем и тд. Практически все поломки - это либо конструктивные просчёты (маловероятно), либо так задумано. Примеры я выше приводил.
5
16
Ответить
В принципе в общем зачёте по надёжным машинам лидирует ВАГ и это как раз таки пересекается с тем что ВАГ мировой лидер по продажам автомобилей в мире, всё впринципе взаимосвязаннно и дополняет друг друга... Тойота/Лексус на втором месте по надёжности после ВАГА и по продажам также.... Всё сходится.
18
7
Ответить
Андрей
надежный Lexus NS 200 где тогда соплатформный Toyota RAV 4..??
Это впринципе и не должно значит что если NX меньше поломок то значит и у его соплотформеника будет так же мало поломок, это миф, скорее наоборот премиальные суббренды более надёжны и качественны в отличии от своих бюджетных собратьев., оно и понятно.
6
3
Ответить
Probeerka
Поменьше оценочных суждений, Вова, поменьше творчества и фраз "все знают, что...".
Кстати, я интересующие себя модели нашел в списках, любопытство удовлетворил. Твоим творчеством вновь разочарован, даже в качестве юмора воспринимать тяжело.
Кстати, я интересующие себя модели нашел в списках, любопытство удовлетворил. Твоим творчеством вновь разочарован, даже в качестве юмора воспринимать тяжело.
Тебе, как обычно, сказать нечего. Почитай внимательно статью, особенно концовку, где приводятся рейтинги по маркам. Я выше кидал такое сообщение для тех, кто читать не умеет. Они составлены не по одной модели, а по молельному ряду. Так вот, эти рейтинги полностью подтверждают истину - Японские машины надёжней немецких. Можешь ещё внимательно перечитать прошлую статью о ненадёжных машинах.
Кстати, условия эксплуатации в России кардинально отличаются от условий в Европе и США, так что выбирай внимательней.
Кстати, условия эксплуатации в России кардинально отличаются от условий в Европе и США, так что выбирай внимательней.
8
24
Ответить
Ивановка
Перечитал. У ауди перевес причем ощутимый. Как же так? Все уверяют что ауди ломучий бренд. Кому верить?
И еще как а3 и единичка оказались надежнее приуса? Ведь приус, как меня все уверяют, самая надежная...
Кто это вас уверяет? Ауди это один из мировых лидеров в премиальном сегменте в том числе и лидер по качеству и надёжности!
15
10
Ответить
Олег
В принципе в общем зачёте по надёжным машинам лидирует ВАГ и это как раз таки пересекается с тем что ВАГ мировой лидер по продажам автомобилей в мире, всё впринципе взаимосвязаннно и дополняет друг друга......
Для тех, кто читает между строчек, копирую первые 5 мест рейтингов надёжности этих агенств:
Lexus, Porsche, Toyota, Buick, Mercedes
Lexus, Toyota, Buick, Audi, Kia
Daihatsu, Honda, Suzuki, Toyota и Mazda
Источник - дром.
Lexus, Porsche, Toyota, Buick, Mercedes
Lexus, Toyota, Buick, Audi, Kia
Daihatsu, Honda, Suzuki, Toyota и Mazda
Источник - дром.
9
21
Ответить
Владимир_Ветер
Интересно, в чем это они врали? Приведи пример? Подай на них в суд и они за твои наговоры отсудят у тебя твой мерседес и заставят работать на себя 10 тысяч лет.
Насколько я знаю, премию Шнобель получила...
ты где живешь добрый молодец?Вылези на свет и все узнаешь..Ха ха.Взрослый мальчик,а как будто только вылез..Весь мир знает кто на кухне говорит правду..
16
2
Ответить
бред какой то. в не надежных и надежных одни и те же авто мелькают.зачем вообще о таком писать, дром? заполнять пустые колонки на главной?
6
Ответить
ПАЛАСИО
с дизельным мотором
Сегодня рассказывали, как часто несут новые дизеля на гильзовку.
7
1
Ответить
Олег
Кто это вас уверяет? Ауди это один из мировых лидеров в премиальном сегменте в том числе и лидер по качеству и надёжности!
Уверяют почти все на Дроме!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
6
Ответить
Владимир_Ветер
Тебе, как обычно, сказать нечего. Почитай внимательно статью, особенно концовку, где приводятся рейтинги по маркам. Я выше кидал такое сообщение для тех, кто читать не умеет. Они составлены не по одной...
Как часто ты был в европе и сша? Ну, если человек авторитетно заявляет, то, как минимум ему есть с чем сравнить.
11
1
Ответить
Паныч74
Как часто ты был в европе и сша? Ну, если человек авторитетно заявляет, то, как минимум ему есть с чем сравнить.
Чтобы утверждать что? Что дороги у нас хуже, что пыли у нас больше, что ГСМ может быть любого состава? Хватит умничать.
Был в Калифорнии, там после дождя дороги и машины чище становятся. Нет ни одного места, чтобы не лежал асфальт или не росла трава. На дорогах нет песка и камней, воздухан всегда чистый. Топливо качественное, поддельного масла не заливают. Тебе самому не надоело тупить? Условия эксплуатации машин в России в три раза сложнее, чем в нормальной стране. Похоже, только для тебя это новость. Попробуй выехать за 3 кольцо, москвич.
Был в Калифорнии, там после дождя дороги и машины чище становятся. Нет ни одного места, чтобы не лежал асфальт или не росла трава. На дорогах нет песка и камней, воздухан всегда чистый. Топливо качественное, поддельного масла не заливают. Тебе самому не надоело тупить? Условия эксплуатации машин в России в три раза сложнее, чем в нормальной стране. Похоже, только для тебя это новость. Попробуй выехать за 3 кольцо, москвич.
7
23
Ответить
Владимир_Ветер
Во время 9 часового перелёта из Владивостока в Москву на самолётах коробка не встаёт в аварийный режим, масло ни кто не доливает, внезапно не трескается шасси и так далее. В авиации помимо контроля, закладывается...
Муж моей хорошей подруги лётчик, я руководствуюсь только теми вещами, которые слышал непосредственно от человека работающего в этой сфере. Причём он военный лётчик. Он говорил, что в воздухе происходят нештатные ситуации совсем даже не редко. То датчик выйдет из строя, то двигатель забарахлит, то с электроникой проблемы. Оооочень редко все эти проблемы приводят к катастрофам, потому что в отличии от автомобиля в самолёте почти все системы имеют дублирующие. А лететь можно даже на 1м рабочем моторе из 2 или 4х. Само собой эти проблемы устраняются после посадки заменой на оригинальные детали, а не поделками из Китая. А сколько проблем выявляет предполётная подготовка даже говорить не буду. Во многом контроль делает авиацию надёжной, а вовсе не надёжность конструкции. Японские машины, по моему мнению, надёжней чем немецкие и многие другие европейские, но это не означает, что они в 3 раза дольше могут ездить без проблем. Это не означает что каждые 30 тысяч км у ВАГ вы меняете TSI+DSG. Это также не означает, что Королла на гидроавтомате сможет проехать миллион км без ремонта и батареи Приуса вечно надёжны, а технологии гибрида сложней технологий мотора в BMW, который извлекает колоссальную мощность без турбины у М моделей. Многие решения в инженерной части, которые вы приписываете к программируемым поломкам, связаны с эконормами и да они делают евро машины хуже в плане надёжности, но вы слишком переоцениваете японскую продукцию. (при этом чаще всего подразумеваете под японскими ТОЛЬКО автомобили самого качественного японского авто концерна Тайота, а то что в GTR стоит японская коробка забываете, кстати не гидроавтомат почему то)
14
1
Ответить
Ивановка
Уверяют почти все на Дроме!
На Дроме говорят? :) ну так это всё объясняет :) как нигде в мире здесь сидят самые авторитетные знатоки Ауди и всех европейских премиальных автомобилей и только здесь можно узнать истину :) не правда ли последняя инстанция?
12
1
Ответить
Паныч74
Как часто ты был в европе и сша? Ну, если человек авторитетно заявляет, то, как минимум ему есть с чем сравнить.
Этому кадру ещё не выдали паспорт о совершеннолетии не говоря о загран паспорте, где он мог быть по вашему, ну если только в виртуальном мире на просторах ютюба это максимум.
9
2
Ответить
Поджог Сараев
Есть регламент.
Так вот, и для самолетов, и для легковых а/м он соблюдается.
Для самолета написано проверять перед каждым вылетом то и это.
А для машины весь регламент - ездить каждые 10-15-20 тыс....
Ну вообще насколько я помню написано=D Но у меня ВАГ там надо по 5-7 раз за 15 минутный выезд проверять и если ушло только пол уровня всё окей тачила в порядке)
5
Ответить
Дмитрий Автолюбитель
Муж моей хорошей подруги лётчик, я руководствуюсь только теми вещами, которые слышал непосредственно от человека работающего в этой сфере. Причём он военный лётчик. Он говорил, что в воздухе происходят...
Все в кучу.
Гтр это спортивная машина, по этому там стоит робот. В этом нет ничего удивительного. А вот когда робот ставят на гражданские машины, получается дсг.
Когда дсг собирались запрещать, вероятность ее поломки была в 5 раз выше вероятности поломки гидротранса и ломалась она на пробегах 30 тысяч.
При этом все проблемы были известны. Что мешало их устранить?
При чем тут экология и отсутствие отверстия для стока масла? Или экология диктует немцам одно, а Японцам другое? И те и те машины одного экологического класса. Хотя, немцы с дизелями нашли выход ))) и теперь денег должны. В Японии и Калифорнии эконормы всегда были строже европейских.
Японцы с литра снимают не меньше мощности.
Гтр это спортивная машина, по этому там стоит робот. В этом нет ничего удивительного. А вот когда робот ставят на гражданские машины, получается дсг.
Когда дсг собирались запрещать, вероятность ее поломки была в 5 раз выше вероятности поломки гидротранса и ломалась она на пробегах 30 тысяч.
При этом все проблемы были известны. Что мешало их устранить?
При чем тут экология и отсутствие отверстия для стока масла? Или экология диктует немцам одно, а Японцам другое? И те и те машины одного экологического класса. Хотя, немцы с дизелями нашли выход ))) и теперь денег должны. В Японии и Калифорнии эконормы всегда были строже европейских.
Японцы с литра снимают не меньше мощности.
3
30
Ответить
Владимир_Ветер
Чтобы утверждать что? Что дороги у нас хуже, что пыли у нас больше, что ГСМ может быть любого состава? Хватит умничать.
Был в Калифорнии, там после дождя дороги и машины чище становятся. Нет ни одного...
Подделок всего дохрена во всем мире. Китай работает долго и упорно. И дороги везде бывают как хорошие, так и ужасные. Просто если у нас правильным считается ставить дубли, подешевле масло и т.д., это не означает, что условия эксплуатации в разы хуже. Это владельцы скряги, каких век не видывал. Хватит эльфить, вова.
12
1
Ответить
Странные персонажи. По итогам трёх агентств Японские машины признаны самыми надёжными. Нет, надо что-то выдумывать постоянно ))) Вроде взрослые люди.
Ладно не верите мне, когда я читаю в других источниках и пишу. Но тут чёрным по белому написано.
Ладно не верите мне, когда я читаю в других источниках и пишу. Но тут чёрным по белому написано.
7
26
Ответить
Паныч74
Подделок всего дохрена во всем мире. Китай работает долго и упорно. И дороги везде бывают как хорошие, так и ужасные. Просто если у нас правильным считается ставить дубли, подешевле масло и т.д., это не...
У меня слов нет.
Ты возьми и сравни 5 летнюю машины из России и из Европы, а лучше из Японии. И все поймёшь сам даже по внешнему виду подкапотного пространства и днища. Ты мне хочешь доказать, что они не будут отличаться?)))) Андрей, ты взрослый дядька, а такую ерунду пишешь.
Ты возьми и сравни 5 летнюю машины из России и из Европы, а лучше из Японии. И все поймёшь сам даже по внешнему виду подкапотного пространства и днища. Ты мне хочешь доказать, что они не будут отличаться?)))) Андрей, ты взрослый дядька, а такую ерунду пишешь.
9
21
Ответить
Олег
На Дроме говорят? :) ну так это всё объясняет :) как нигде в мире здесь сидят самые авторитетные знатоки Ауди и всех европейских премиальных автомобилей и только здесь можно узнать истину :) не правда ли последняя инстанция?
Все жду когда мой передутый тси помрет((( Запугали(( А он все ездит и ездит мерзавец...
Последняя не последняя, но экспертов тут тьма!
Последняя не последняя, но экспертов тут тьма!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
13
2
Ответить
Ивановка
Все жду когда мой передутый тси помрет((( Запугали(( А он все ездит и ездит мерзавец...
Последняя не последняя, но экспертов тут тьма!
Последняя не последняя, но экспертов тут тьма!
У тебя смешной пробег и масло ты меняешь не по регламенту. В пробках не стоишь. С чего ему помирать так рано? Но ресурс свой мотор уже не пройдёт, это факт.
Не надо перегибать палку.
Не надо перегибать палку.
6
25
Ответить
Владимир_Ветер
Все в кучу.
Гтр это спортивная машина, по этому там стоит робот. В этом нет ничего удивительного. А вот когда робот ставят на гражданские машины, получается дсг.
Когда дсг собирались запрещать, вероятность...
Разве что эс 2000 которой уже нет, старый 1.6 от Тойоты которого тоже нет и ротор... которого обещают возродить на водороде, но это не точно... Даже скайактив 2.5 выдаёт 192 силы. Е34 со своим 2.5 80 каго-то года смотрит на это с непониманием... Но и про евро 5 е34 не слышала. Это факт)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
14
4
Ответить
а девочка красивая
6
4
Ответить
Владимир_Ветер
У тебя смешной пробег и масло ты меняешь не по регламенту. В пробках не стоишь. С чего ему помирать так рано? Но ресурс свой мотор уже не пройдёт, это факт.
Не надо перегибать палку.
Не надо перегибать палку.
130 тыщ из которых 100 тыщ на передуве? Сыр у меня столько не проезжал(((
Ресурс... По мне так он уже выкатан( Масло это да... меняю часто((
Ресурс... По мне так он уже выкатан( Масло это да... меняю часто((
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
9
2
Ответить
Ивановка
130 тыщ из которых 100 тыщ на передуве? Сыр у меня столько не проезжал(((
Ресурс... По мне так он уже выкатан( Масло это да... меняю часто((
Ресурс... По мне так он уже выкатан( Масло это да... меняю часто((
Хотя ладно. Все сыры были контрактные и про евро они тоже не слышали. Кто ж знает как их до меня в Японии убивали...
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
8
Ответить
Владимир_Ветер
У меня слов нет.
Ты возьми и сравни 5 летнюю машины из России и из Европы, а лучше из Японии. И все поймёшь сам даже по внешнему виду подкапотного пространства и днища. Ты мне хочешь доказать, что они не будут отличаться?)))) Андрей, ты взрослый дядька, а такую ерунду пишешь.
Ты возьми и сравни 5 летнюю машины из России и из Европы, а лучше из Японии. И все поймёшь сам даже по внешнему виду подкапотного пространства и днища. Ты мне хочешь доказать, что они не будут отличаться?)))) Андрей, ты взрослый дядька, а такую ерунду пишешь.
Если хозяин - свинья - то похрену, откуда машина. Если хозяин смотрит за машиной, она везде будет хорошей. Когда продавал отцовскую Октавию, ее купил первый смотревший и за самую высокую цену из 8 летних, какие были в то время на продаже. Потому, что он за ней следил, обслуживал по регламенту правильными маслами и расходниками. По этому она и не попросила ничего дополнительного, кроме амортизатора одного по гарантии. Покупатель даже охренел от состояния, она реально была как новая, за исключением кожи на руле левой подпорки на сидении. Там следы жизни, естественно, были.
7
3
Ответить
Ивановка
Все жду когда мой передутый тси помрет((( Запугали(( А он все ездит и ездит мерзавец...
Последняя не последняя, но экспертов тут тьма!
Последняя не последняя, но экспертов тут тьма!
А отчего он должен помереть? Это современный турбо мотор, с хорошим запасом и прочностью и с отличными мощностными данными для своей куботуры, с применением современных сплавов выдерживающих высокие температуры. Вы знаете, что ваша стоковая поршневая выдерживает 900 градусные температуры , а поршневая Субару Врх Сти плавится уже при 800 градусах!? По этому вам ли переживать?
10
2
Ответить
Ивановка
Разве что эс 2000 которой уже нет, старый 1.6 от Тойоты которого тоже нет и ротор... которого обещают возродить на водороде, но это не точно... Даже скайактив 2.5 выдаёт 192 силы. Е34 со своим 2.5 80 каго-то года смотрит на это с непониманием... Но и про евро 5 е34 не слышала. Это факт)
Порше с лёгкостью выжимает со своего 4.0 литрового атмо 6 целиндрового опозитника 500 л.с и это с евро 6! При этом есть задел на будущее при ужесточении евро норм и увеличение мощности до 550 л.с с атмомотора и 6 цилиндров. Равных я пока что не видел и близко.
6
1
Ответить
Ивановка
Разве что эс 2000 которой уже нет, старый 1.6 от Тойоты которого тоже нет и ротор... которого обещают возродить на водороде, но это не точно... Даже скайактив 2.5 выдаёт 192 силы. Е34 со своим 2.5 80 каго-то года смотрит на это с непониманием... Но и про евро 5 е34 не слышала. Это факт)
Японцы первые сняли с атмосферного литра 100 коней на Хонде Интегре. Не знал про это?
6
25
Ответить
Олег
А отчего он должен помереть? Это современный турбо мотор, с хорошим запасом и прочностью и с отличными мощностными данными для своей куботуры, с применением современных сплавов выдерживающих высокие температуры....
Ну я про свой двиг много чего знаю. Ресурсен. Внезапно не любит мозг. Гильзуется если что)) И ремонтно и технологично)
Про 800 градусов и сти не знал... Надо у родственника субараста узнать.
Про 800 градусов и сти не знал... Надо у родственника субараста узнать.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
9
2
Ответить
Владимир_Ветер
Японцы первые сняли с атмосферного литра 100 коней на Хонде Интегре. Не знал про это?
Молодцы! Но сейчас то трагизм(( и даже водород и электро их не спасают(
интегра еще и едет вкусно! Всем бы так! Интегра нсх цивик 4/5/6 аккорд 6/7... хонда хонда...
интегра еще и едет вкусно! Всем бы так! Интегра нсх цивик 4/5/6 аккорд 6/7... хонда хонда...
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
4
2
Ответить
Олег
Порше с лёгкостью выжимает со своего 4.0 литрового атмо 6 целиндрового опозитника 500 л.с и это с евро 6! При этом есть задел на будущее при ужесточении евро норм и увеличение мощности до 550 л.с с атмомотора и 6 цилиндров. Равных я пока что не видел и близко.
Порше тоже уходит в турбо для моделей без шильда turbo... Печаль так-то. Веселая атмосфера это счастье.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
4
Ответить
Паныч74
Если хозяин - свинья - то похрену, откуда машина. Если хозяин смотрит за машиной, она везде будет хорошей. Когда продавал отцовскую Октавию, ее купил первый смотревший и за самую высокую цену из 8 летних,...
Я говорю о другом. Как в России не следи за машиной, но условия эксплуатации другие. В России днище за год становится грязным, в Японии за 5 лет оно как с завода. Подкапотка немного покрыта пылью. Ходовка не знает стыков, а тем более ям. Радиатор не покрыт слоем пыли, мотор дышал свободней. Про топливо я молчу.
7
17
Ответить
Ивановка
Молодцы! Но сейчас то трагизм(( и даже водород и электро их не спасают(
интегра еще и едет вкусно! Всем бы так! Интегра нсх цивик 4/5/6 аккорд 6/7... хонда хонда...
интегра еще и едет вкусно! Всем бы так! Интегра нсх цивик 4/5/6 аккорд 6/7... хонда хонда...
Брз выходит с обновлением 230 лошадок с 2.0 литра
4
17
Ответить
Самый достоверный рейтинг авто для России должен составляться на данных такой географии как ДВ, Якутия, ХМАО, ЯНАО, Сибирь в целом...парк добывающе-обрабатывающих компаний (где деньги считают, но не до фанатизма и позволить себе могут авто вообще не скромнее москвы), парк частников в конце концов. И рейтинг должен быть не по ремонтным случаям, а просто по базам гибдд - условно говоря, по численности берём первую десятку из списка, вуаля! Вот он - рейтинг. Люди живут и катают там давно, фильтрация естественная - на Северах общение несколько иное между людьми, более "деревенское" что ли в хорошем смысле и сарафанное радио работает отменно, никакие форумы не нужны, люди смотрят друг на друга - кто что катает, какие проблемы возникают и т.д., таким образом, последующее авто выбирается исходя из реалий и рублей, последнего там хватает, хоть и не на всех).
И приведённый в статье рейтинг не имеет практически никакого отношения к нашей российской жизни. Вообще никакого, на мой взгляд.
Другое дело - в европейской части нашей страны (московия, ленинградия и их "пригород") например тот же крузер ну вот объективно нафиг не нужен, а в той же Якутии он - король дорог, встречается там почти любых годов выпуска и модификаций (70, 80, 90, 100, 200). Давно туда не катался, года с 11 (раньше не вылазил оттуда, привет Мирный, Айхал, Удачный и т.д.), так вот европейских производителей там практически не встречал, вернее по пальцам пересчитать: вольво xc90, опель зафира - обе машины мирнинские товарищи покупали новыми, вольву год откатал - не пошло, конкретику не помню, про зефирку не знаю. Ну мерсиков вроде видел, но не свежих. А так - япония, мать её...Ничего не имею против неяпонопрома, самому многие модели очень нравятся, и некоторые даже по карману, но вот не нужно мне ломающееся в наших условиях авто, мне просто будет неприятно владеть им...а вообще, "положа руку на потные я...ца", давайте дружно признаемся: качество и ресурсоёмкость ВСЕХ авто упало, неважна страна происхождения...алчность производителей зашкаливает, мир уже перенасыщен машиноединицами и надо, чтобы они ломались, шли в утиль и т.д., так что "ваги" и "тоёды", не ср...тесь уже, надоело)
И приведённый в статье рейтинг не имеет практически никакого отношения к нашей российской жизни. Вообще никакого, на мой взгляд.
Другое дело - в европейской части нашей страны (московия, ленинградия и их "пригород") например тот же крузер ну вот объективно нафиг не нужен, а в той же Якутии он - король дорог, встречается там почти любых годов выпуска и модификаций (70, 80, 90, 100, 200). Давно туда не катался, года с 11 (раньше не вылазил оттуда, привет Мирный, Айхал, Удачный и т.д.), так вот европейских производителей там практически не встречал, вернее по пальцам пересчитать: вольво xc90, опель зафира - обе машины мирнинские товарищи покупали новыми, вольву год откатал - не пошло, конкретику не помню, про зефирку не знаю. Ну мерсиков вроде видел, но не свежих. А так - япония, мать её...Ничего не имею против неяпонопрома, самому многие модели очень нравятся, и некоторые даже по карману, но вот не нужно мне ломающееся в наших условиях авто, мне просто будет неприятно владеть им...а вообще, "положа руку на потные я...ца", давайте дружно признаемся: качество и ресурсоёмкость ВСЕХ авто упало, неважна страна происхождения...алчность производителей зашкаливает, мир уже перенасыщен машиноединицами и надо, чтобы они ломались, шли в утиль и т.д., так что "ваги" и "тоёды", не ср...тесь уже, надоело)
23
5
Ответить
Владимир_Ветер
Все в кучу.
Гтр это спортивная машина, по этому там стоит робот. В этом нет ничего удивительного. А вот когда робот ставят на гражданские машины, получается дсг.
Когда дсг собирались запрещать, вероятность...
Прошу прощения за лёгкую суматоху в мыслях, но отвечая на ваш комментарий было трудно перейти от авиастроения к автомобилестроению не расписывая на 3 листа свою позицию) Масложор кстати устранили после 2011 года, это было конструктивная ошибка, а не программируемая. Я вижу проблему близко к тому, как описано в самой рейтинговой статье этого форума об Октавии. Отзыв о Skoda Octavia Потом появились нормальные японские гибриды и я так понимаю они стали весьма популярны в Европе. У вас уже сложилось устойчивое восприятие ущербности немецкого автопрома. И даже если написано, что некоторые Ауди очень надёжны и хороши, что Тауреги ходят далеко и хорошо (и как не странно после дизельгейта их всё ещё продают в Европе с дизелями), вы всё равно уверены, что ВАГ лжецы и обманщики, которые НИКОГДА и рядом не стояли с японским автопромом. Если бы у вас был выбор между новым Рав-4 и Тигуаном, вы даже смотреть в сторону Тигуана не стали бы)
6
4
Ответить
Ивановка
Молодцы! Но сейчас то трагизм(( и даже водород и электро их не спасают(
интегра еще и едет вкусно! Всем бы так! Интегра нсх цивик 4/5/6 аккорд 6/7... хонда хонда...
интегра еще и едет вкусно! Всем бы так! Интегра нсх цивик 4/5/6 аккорд 6/7... хонда хонда...
Чего не спасает? Разве плохо пуляет 3,5 литровый Лексус с мотором 2GR-FSE, где используется 2 типа впрыска? Он задушенный современными нормами разгоняет машину за 5,6 секунды до сотни.
8
22
Ответить
blitzjp
Все равно MARK II лучше ( он, ка известно, не ломается вообще).
Марк 2 это легенда,это высшая точка инженерной мысли.
Мой отзыв: Mercedes-Benz GL-Class 2007
9
3
Ответить
Владимир_Ветер
Брз выходит с обновлением 230 лошадок с 2.0 литра
Момент? На одной мощще далеко не уедешь. Что толкуот мотора который живет только после 5 тыщ? Не весело конечно! но...
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
8
3
Ответить
Rotary_Team
самый надежный автомобиль для меня остается Honda CR-V и похрен на мнение авторитетных "экспертов"
за 100 т.км ни одной поломки (Honda CR-V 2013 г.в мотор 2,4 комплектация Executive)
за 100 т.км ни одной поломки (Honda CR-V 2013 г.в мотор 2,4 комплектация Executive)
Марк 2 . Комплектация GrandG. 1995 гв. Пробег 653000 км. Поломок не было и не будет, не менял ни разу даже масло в движке. Х..ли там твоя Хонда )))))
Tourer V M/T, HKS,Greddy,Blitz
7
9
Ответить
Дмитрий Автолюбитель
Прошу прощения за лёгкую суматоху в мыслях, но отвечая на ваш комментарий было трудно перейти от авиастроения к автомобилестроению не расписывая на 3 листа свою позицию) Масложор кстати устранили после...
В 2012 на 1.8 устранили (под вопросом, некоторые источники говорят, что просто отодвинули).
У вас сложилось ложное представление о том, что я пишу. Я никогда зря не наговариваю на машину и если внимательно почитаете мои сообщения в этой статье, то найдёте, где я как раз разделяю машины с разными агрегатами, в том числе и на ваге.
У меня пару лет назад стоял выбор между кроссоверами и я выбрал Эскудо. Для моих целей он лучше подходит. А брать тигуана с ещё неизвестными по надёжности агрегатами я бы точно не стал.
У вас сложилось ложное представление о том, что я пишу. Я никогда зря не наговариваю на машину и если внимательно почитаете мои сообщения в этой статье, то найдёте, где я как раз разделяю машины с разными агрегатами, в том числе и на ваге.
У меня пару лет назад стоял выбор между кроссоверами и я выбрал Эскудо. Для моих целей он лучше подходит. А брать тигуана с ещё неизвестными по надёжности агрегатами я бы точно не стал.
7
18
Ответить
Ивановка
Момент? На одной мощще далеко не уедешь. Что толкуот мотора который живет только после 5 тыщ? Не весело конечно! но...
С какого бы он жил только после 5 тысяч? Это оппозитный мотор и там полка совсем другая. Кстати, спортивные моторы как раз и живут на высоких оборотах.
4
15
Ответить
вот отстал. на красоту уже не смотрю. нам уже 22 годика. td27.
2
1
Ответить
Любой рейтинг надежности, в котором в лидерах ВАГ, с их КАТАСТРОФОЙ в плане надежности по двигателям и коробкам - изначально ниочем!
Любой новый кореец надежнее ВАГа
Любой новый кореец надежнее ВАГа
Confidence in Motion
Мой отзыв: Subaru Legacy B4 2004
16
23
Ответить
uj,kby
ну было у меня два Х5)))) Если они самые надежные, то я должен быть сыном Романа Абрамочива!!!!
)) у меня их три было это ещё те пылесосы
4
6
Ответить
Владимир_Ветер
Как бы Приус, будучи самым инновационным автомобилем в классе, является и лидером надёжности класса.
Я так полагаю, доя вас наличие улитки это вершина автомобилестроения )) Лексуса по наворотами ни чем не уступают другим машинам, опережая в надёжности.
Я так полагаю, доя вас наличие улитки это вершина автомобилестроения )) Лексуса по наворотами ни чем не уступают другим машинам, опережая в надёжности.
Замусоленный невзрачный тягомотистый Приус - полуэлектрический авто широкого потребления и не больше. Вся Тойота и Лексус - просто ширпотреб с древними, потому и относительно безотказными, решениями. Что может сломаться в топоре
24
10
Ответить
фигня это всё, самый надежный это Марк с третьим контрактным движком. Но а по теме, никогда не смотрю на все эти рейтинги, покупаю то, что нравится ( естественно в подходящую мне цену ).
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
18
5
Ответить
Egoist
)) у меня их три было это ещё те пылесосы
а зачем ты их тогда покупал три раза если они "пылесосы" ?
12
1
Ответить
Альмера н16 за пять лет только две шаровые...
3
1
Ответить
Владимир_Ветер
Тебе, как обычно, сказать нечего. Почитай внимательно статью, особенно концовку, где приводятся рейтинги по маркам. Я выше кидал такое сообщение для тех, кто читать не умеет. Они составлены не по одной...
Мне - нет, нечего. Я текст прочитал, нашел Х3 в номинации среднеразмерных кроссоверов, нашел Тигуан в номинации компактных кроссоверов. Говорить тебе надо, как-то оттачивать свои словоблудные умения. Продолжай.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
9
6
Ответить
Каким образом у них пассат так редко ломается - загадка.
6
8
Ответить
Kostyke
Для меня самое надежное это то что на заставке , старый добрый лх 470 и сотка 2003-07 года !!!
Плюсанул
6
8
Ответить
Шевроле авео надежная, ну ну, работаю в шевроле, лада и то надежней
5
2
Ответить
Лучший рейтинг надежности - это рынок б/у. Стоит просто сравнить цены на 5-и летнюю BMW и 5-и летний Lexus одинакового класса - и всё становится ясно. Народ не обманишь.
-ВАЗ 2106 89', T.Camry 95', T.Ist 02', H.Elantra 08', T.Corolla 05', T.Mark II 99'
+K.Sportage 13'
+K.Sportage 13'
16
16
Ответить
Поджог Сараев
Самый главный вопрос: сколько лет было автомобилям, когда оценивали их надежность? 2-3 года? Никто не спорит, что любой автомобиль в этот период времени не доставляет хлопот, что БМВ, что АУДИ, что Приус.
Интересно было бы оценить 10-летние машины.
Интересно было бы оценить 10-летние машины.
ну так TUV изучай.
там как раз по годам и расписано.
как правило в 10 возрасте в лидерах немцы. чего не скажешь к примеру о 2 летках.
так было по крайней мере несколько лет назад.
как сейчас не знаю. охладел к этой теме..
лучший эксперт тут сам знаешь кто..у его свой рейтинг..
там как раз по годам и расписано.
как правило в 10 возрасте в лидерах немцы. чего не скажешь к примеру о 2 летках.
так было по крайней мере несколько лет назад.
как сейчас не знаю. охладел к этой теме..
лучший эксперт тут сам знаешь кто..у его свой рейтинг..
4
1
Ответить
К. В. Н.
Забавно конечно - Дачия Дастер возглавляет список самых надежных компактных кроссоверов и ...... самых НЕнадежных компактных кроссоверов??? Причем в рейтингах одних и тех же организаций??? Желающие могут убедиться - благо на главной оба списка!
хе.хе..
а кто то в соседней ветке ларгуса обгаживал..
а кто то в соседней ветке ларгуса обгаживал..
2
Ответить
фуфел а не сравнение... японцев ваще не учитывали...видать вне конкуренции...а многие модели капец как улыбнули по надежности ..)))
хочу зиму, снега хочу, морозов хочу,хочу,хочу
6
7
Ответить
я так скажу- автомобили собранные в Японии для внутреннего рынка-хоть раньше, и так понимаю-даже сейчас- лучше по сборке,да и по надежности
а так проще купить новую Ладу без впаривания допов и задешево покупать запчасти и ремонтировать, запчасей навалом, и походят более с ранних моделей типа ваз 2109
а так проще купить новую Ладу без впаривания допов и задешево покупать запчасти и ремонтировать, запчасей навалом, и походят более с ранних моделей типа ваз 2109
11
6
Ответить
you-rock
вот отстал. на красоту уже не смотрю. нам уже 22 годика. td27.
ну что-же ты так то...отставун..!! береги дедушку !
хочу зиму, снега хочу, морозов хочу,хочу,хочу
2
1
Ответить
PanW
я так скажу- автомобили собранные в Японии для внутреннего рынка-хоть раньше, и так понимаю-даже сейчас- лучше по сборке,да и по надежности
а так проще купить новую Ладу без впаривания допов и задешево...
и запчасти в дорогу можно в багажник положить...мало ли..вдруг поломается...)))
хочу зиму, снега хочу, морозов хочу,хочу,хочу
3
3
Ответить
Главное наших тазиков нет,остальное терпимо!!!
Zodiac
1
3
Ответить
Coral_Reef
Лучший рейтинг надежности - это рынок б/у. Стоит просто сравнить цены на 5-и летнюю BMW и 5-и летний Lexus одинакового класса - и всё становится ясно. Народ не обманишь.
Допустим, в Европе этот Лексус никому не нужен вообще. А в Японии бмв значительно престижнее и статуснее лексуса. Какой вывод можно из этого сделать?
18
7
Ответить
На планете нет лучше автомобиля чем Тойота Ленд Крузер хоть бы там какой клавиатурный рэмбо не писал никому не верьте .
ЗОЛОТАЯ ФРАЗА : В МИРЕ НЕТ АВТОМОБИЛЯ ЛУЧШЕ ЧЕМ ТОЙОТА ЛЕНД КРУЗЕР .И ЭТИМ ВСЕ СКАЗАНО .
обычная сотка весь этот мусор который передвигается типа ASX ..CX-5....SOLARIS СТО РАЗ ОБЪЕДЕТ ПО КАЧЕСТВУ СБОРКИ И ПО НАДЕЖНОСТИ И ПО БЕЗОПАСНОСТИ И ПО СОСТАВУ СТАЛИ КОРОЧЕ ЛУЧШИЙ ВПЛОТЬ ДО МОЛЕКУЛЯРНОГО УРОВНЯ .
ЗОЛОТАЯ ФРАЗА : В МИРЕ НЕТ АВТОМОБИЛЯ ЛУЧШЕ ЧЕМ ТОЙОТА ЛЕНД КРУЗЕР .И ЭТИМ ВСЕ СКАЗАНО .
обычная сотка весь этот мусор который передвигается типа ASX ..CX-5....SOLARIS СТО РАЗ ОБЪЕДЕТ ПО КАЧЕСТВУ СБОРКИ И ПО НАДЕЖНОСТИ И ПО БЕЗОПАСНОСТИ И ПО СОСТАВУ СТАЛИ КОРОЧЕ ЛУЧШИЙ ВПЛОТЬ ДО МОЛЕКУЛЯРНОГО УРОВНЯ .
14
26
Ответить
Японцы все надежные. Американцы, немцы, чехи, шведы, итальянцы примерно равные, и чуть ниже японцев. Это все про машины).
11
10
Ответить
Камри где?
3
4
Ответить
uj,kby
ну было у меня два Х5)))) Если они самые надежные, то я должен быть сыном Романа Абрамочива!!!!
У меня у брата было две х5, одна проехала 240 тысяч,особо не ломаясь, сейчас у него новая с салона 3.0 дизель, прошла 90 тысяч без поломок, каждая машина в не зависимости от страны производителя, если на неё устанавливается больше трёх моторов, это палка на двух концах, если ты хочешь х5 на повседнев берешь 3 литра дизель и не паришься, он если не совсем утиль взять, будет условно вечным, если хочешь наваливать, берешь х5м, и выкидываешь мотор через 80 тысяч, вот только если есть деньги на такую тачку, то наверное это не единственная тачка, и это сказать можно про любую машину, хочешь хорошую камри, бери 2.4, хочешь отдать 150 тысяч за коропку бери 3.5, хочешь себе неубиваемый крузак, бери старый или бензин, хочешь задир цилиндра на пробеге 10 тысяч, бери дизель, в этой статье правильно написано: "Исследования убедительно доказывают, что подобные стереотипы могут быть применимы к отдельным моделям, но никак не к маркам или целым странам-производителям. Выдающиеся по надежности машины обнаруживаются и у немцев, и у американцев, и у японцев, и у корейцев."
не надо судить по бмв за их плохой 4.4 так же как не надо обвинять ваг за дсг, или не правильную поршневую на ТСИ, и тогда никто не будет обвинять тойоту за их D4 и форсунки на новом крузаке, ниссан за их вариаторы и мазду за родстеры, и тогда в жизни будет гармония, все будут просто брать, и ездить, на том на чём они хотят
не надо судить по бмв за их плохой 4.4 так же как не надо обвинять ваг за дсг, или не правильную поршневую на ТСИ, и тогда никто не будет обвинять тойоту за их D4 и форсунки на новом крузаке, ниссан за их вариаторы и мазду за родстеры, и тогда в жизни будет гармония, все будут просто брать, и ездить, на том на чём они хотят
29
3
Ответить
иванЛ
У меня у брата было две х5, одна проехала 240 тысяч,особо не ломаясь, сейчас у него новая с салона 3.0 дизель, прошла 90 тысяч без поломок, каждая машина в не зависимости от страны производителя, если...
Наверное это единственный адекватный комментарий из всех под этой новостью, полностью поддержу!
17
3
Ответить
Немцы надежные, это неоспоримый факт.
14
14
Ответить
это годная статья.
Кстати, по Джаззу че страдать?
Как ездили на Фите=, так и ездим.
Так что без паника, на!
Кстати, по Джаззу че страдать?
Как ездили на Фите=, так и ездим.
Так что без паника, на!
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
Мой отзыв: Nissan Skyline GT-R 2006
4
2
Ответить
Паныч74
Допустим, в Европе этот Лексус никому не нужен вообще. А в Японии бмв значительно престижнее и статуснее лексуса. Какой вывод можно из этого сделать?
а вывод только один.
в европах живут одни лохи...лексус видите ли им не нравиться
в европах живут одни лохи...лексус видите ли им не нравиться
6
2
Ответить
Федор
На планете нет лучше автомобиля чем Тойота Ленд Крузер хоть бы там какой клавиатурный рэмбо не писал никому не верьте .
ЗОЛОТАЯ ФРАЗА : В МИРЕ НЕТ АВТОМОБИЛЯ ЛУЧШЕ ЧЕМ ТОЙОТА ЛЕНД КРУЗЕР .И ЭТИМ ВСЕ СКАЗАНО...
ты это расскажи одному пареньку с этого сайта.
у которого НОВЫЙ кукурузер приказал долго жить через 1500 км...
и кто его в это время не объезжал...
думаю, что даже запорожец горбатый...
у которого НОВЫЙ кукурузер приказал долго жить через 1500 км...
и кто его в это время не объезжал...
думаю, что даже запорожец горбатый...
10
3
Ответить
Dun87
Дастер то надежный то ненадежный, непонятно....
Кстати да они определится не могут запихнули в оба рейтинга! КОСЯК товарищи дромовцы!
1
Ответить
Владимир_Ветер
С какого бы он жил только после 5 тысяч? Это оппозитный мотор и там полка совсем другая. Кстати, спортивные моторы как раз и живут на высоких оборотах.
Согласен погорячился на счёт оборотов. Спору нет. Спорт двига живёт у редлайн. Иначе никак. Просто если при 230 силах момент 210 то смысла в этих силах особо нет. 210 момента это почти что уровень 2л фокуса/мазды 3. Ну чуть больше чем у них. И на разгон брз все равно будет кислой(( но сначала надо на ней прокатиться чтоб это утверждать. Я пока не прокачусь на машине даже в дискуссию стараюсь не вступать. Надо знать суть вопроса. А теория это не торт
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
3
3
Ответить
Владимир_Ветер
В Рейтинге самых ненадёжных машин Пассат был НЕ РЕКОМЕНДОВАН К ПОКУПКЕ, как и Суперб, а тут он лидирует. Немцы, они такие )))
Немецкий автопром он везде первый!!!!!
8
4
Ответить
коммунист
а зачем ты их тогда покупал три раза если они "пылесосы" ?
Первый был 2003 года 4.4, Потом я его продал автомат забарахлил, потом страсть к bmw своё брола купил 3х литрового 2005 года американца тот вообще меня в***@л перегрелся и всё двигатель убил, потом я купил 2004 года объёмом 4.6 в хамановском обвесе первые пол года всё было отлично но а потом по трасе красноярск абакан у меня рванул бачок рашерителя, как оказалось иза вовремя непоменянной крышки расширительного бочка , но ладно это я всё уладил, потом у меня начелось ещё веселей)) сломался гениратор, потом електроника начала мозги морочить кароче я его поменял на инфинити fx45 и перекрестился)))
Но а на последок взял х5 2009 года 3х литрового дизелька и вот наконец я доволен был машиной.
Классная тачка.
Одно скажу кто хочет себе Икса лутше брать рестайлинга наченая с 2007 года.
Но а сейчас если интересно у меня кроун маджеста)) https://abakan.drom.ru/toyota/c...
Много я на чём поездил но одно скажу Европейцв надо брать новым!!! Удачи всем.
2
6
Ответить
Aveo надежные? Ну ну, если только в климате Калифорнии .. не для нашего российского климата. Была у меня такая,как на фото: после первой зимы вся краска на капоте в сколах, датчик чего-то там масла два раза за одну зиму выходил из строя и выгонял через себя все масло - это болезнь двигателя этого
Калина1 06-12,Авео2 12-04.14,ТагАЗ Аквила 04.14-06.14/Калина2 05.14-09.14,Альмера 07.14-07.16, Mi-Do
3
1
Ответить
Владимир_Ветер
Думаю, мало кто знает, что в авиации, в принципе, нет возраста. Самолёты и вертолёты ЛЕТАЮТ десятилетиями при правильном обслуживании. Их нагрузки не сравнить с сухопутным транспортом.
А в автомобилях все поломки запрограммированы.
А в автомобилях все поломки запрограммированы.
Володя как всегда жжешь))) в авиации нагрузка на структуру планера многократно выше чем у наземного транспорта
4
2
Ответить
alex-712
Короче если обобщить, то получается , что Audi и Honda в топе.
Лексус в топе
2
5
Ответить
Я считаю,что кому как не нам Россиянам составлять рейтинг надежности авто,как одной из самой молодой стране познавшей мировой автопром.Когда в 90ые в преоритете при выборе иномарки была надежность.Когда ни запчастей,ни сервисов,но сервисменов специализированных не найти.Но все таки иномарки в центральной России промелькивались среди жигулей и волг.И конечно же в то время и по сей день предпочтение отдавали японским маркам,в большинстве марок тоета,хонда.Не отставали и немцы,но уступали по надежности и ресурсов технической части агрегатов.Немцы лидировали по качеству металла и обработки кузовных деталей и в целом дизайна кузова,шумоизоляцией и расположения руля.Восточная часть россии выбирали японок,западная соответсвенно немцев.Что сей час происходит на рынке надежности авто.Производители,как я думаю,этаки с года 2008(кризис)увеличили процент прибыли за счет качества авто,сервиса и запчастей..понизив качество авто..экономя на металле и т.п.А потом прогресс техники дсг 6,7 ступенчатые автоматы,электронника и т.п.где масло в автомате расчитан на весь гарантийный срок без замены..понимая что будет с коробасом после гарантии.блоки двс алюминевые,из движка 1.2 литра турбину и выжимая все на износ работающие лошадки.Резюмирую..надежные авто это десятилетние авто с 4 ступенчатым автоматом и чугунным блоком двс почему автомат,потому что 21 век комфорт,пробки лежаки и т.п.лучше японца,конкретней тойота.любого класса кому что нужно.
5
3
Ответить
Probeerka
Мне - нет, нечего. Я текст прочитал, нашел Х3 в номинации среднеразмерных кроссоверов, нашел Тигуан в номинации компактных кроссоверов. Говорить тебе надо, как-то оттачивать свои словоблудные умения. Продолжай.
Так ты своим умом понять не можешь, что это европейские победители, где условия отличаются от Российских. В Европе никогда не было проблем с дсг и тси, а в России это была головная боль. Так что учись думать.
5
10
Ответить
Паныч74
Допустим, в Европе этот Лексус никому не нужен вообще. А в Японии бмв значительно престижнее и статуснее лексуса. Какой вывод можно из этого сделать?
Так престижней, что общая доля продаж всех немецких машин в Японии равна 5%. А если брать отдельно бмв, то не более 1%. Ну, очень высокий показатель. Гордится надо.
5
13
Ответить
дабуги хрю
Володя как всегда жжешь))) в авиации нагрузка на структуру планера многократно выше чем у наземного транспорта
Я и говорю, что авиация не сравнимо нагружена, а отказов меньше. Значит можно делать лучше машины, а не программировать поломки после срока гарантии.
3
7
Ответить
Поджог Сараев
"Порше - самый надежная марка среди всех отчетов от DEKRA, ADAC, TUV, JD Power".
Именно с этих слов я бы начал продажу 12-летнего Порше кайен.
Именно с этих слов я бы начал продажу 12-летнего Порше кайен.
Согласен. Особенно насмешило про надежность Х5, было такое чудо, Боже упаси!
3
4
Ответить
Смотрю тут несколько автолюбителей в своё время видимо купили Кайен или Х5 по цене короллы того же года и думали, что судьбу обманули. А теперь поливают эти машины, хотя по сути спасли их из под пресса.
Про надёжность немцев могу сказать, что в 90-е они были кроме всего остального даже агрегатами надёжней японцев, а сейчас кузов, лкп и салон точно качественней и надёжней машин из Японии. По надёжности агрегатов нынче сложно судить,так как островитяне медленнее остальных снижали ресурс. Единственное в чем японцы точно хороши - они терпеливые - кряхтят, пирдят, скрипят, бренчат, но едут. Как Лада.
Тем более сейчас качество гсм и обслуживания в России заметно выросло и обслуживать сложного немца многие сервисы умеют.
Про надёжность немцев могу сказать, что в 90-е они были кроме всего остального даже агрегатами надёжней японцев, а сейчас кузов, лкп и салон точно качественней и надёжней машин из Японии. По надёжности агрегатов нынче сложно судить,так как островитяне медленнее остальных снижали ресурс. Единственное в чем японцы точно хороши - они терпеливые - кряхтят, пирдят, скрипят, бренчат, но едут. Как Лада.
Тем более сейчас качество гсм и обслуживания в России заметно выросло и обслуживать сложного немца многие сервисы умеют.
9
5
Ответить
Ивановка
Разве что эс 2000 которой уже нет, старый 1.6 от Тойоты которого тоже нет и ротор... которого обещают возродить на водороде, но это не точно... Даже скайактив 2.5 выдаёт 192 силы. Е34 со своим 2.5 80 каго-то года смотрит на это с непониманием... Но и про евро 5 е34 не слышала. Это факт)
Я специально поискал, что же за чудесный мотор на е34, который "с непониманием". Это рядная шестёрка объёмом 2,5 литра родом из 1988 года выдавала 170 лошадок, после 90го 190 коней. И что в ней выдающегося? Тойотовский 1jz такого же объёма выдавал от 170 до 200 лошадок. Думаю, z в рекламе не нуждается.
На Хонде Прилюд с 1991 года ставился атмосферный мотор 2.2 литра мощностью 220 л.с.
На Хонде Прилюд с 1991 года ставился атмосферный мотор 2.2 литра мощностью 220 л.с.
6
12
Ответить
Понятно, что подсчеты у разных контор разные, и об этом говорится в предыдущей статье про ненадежные автомобили. Но как так в обоих статьях о надежности Duster сначала вошел в рейтинг самых ненадежных, а сейчас вот в рейтинг самых надежных машин. Может где-то его стоило все-таки убрать?
2
Ответить
Ptm
Незначительно актуален. В России лишь 8% прулей, от общего числа машин.
У машин с правым рулем самый суровый ареал эксплуатации, везде восточнее урала - правый руль. И этих авто меньше в процентах только потому что населения в восточной сибири и ДВ сравнительно мало.
7
5
Ответить
РАВ-4 1995 года - вот надежный автомобиль.
купили его десятилетним, битым/ремонтированным. до 15 лет не ломалось ничего. вообще. только масло меняли (не вовремя). эксплуатировали зверски - по степи без дороги, в речке по фары, в мороз - 45, адские грунтовки....
двигатель прожил 20 лет.
(а однажды равчик стал дергаться во время езды и вести себя странно. оказалось, 3 свечи вообще уже вообще не рабочие, одна - в ужасном состоянии. как он ездил на половинке свечи? по трассе в том числе? чудо техники...)
купили его десятилетним, битым/ремонтированным. до 15 лет не ломалось ничего. вообще. только масло меняли (не вовремя). эксплуатировали зверски - по степи без дороги, в речке по фары, в мороз - 45, адские грунтовки....
двигатель прожил 20 лет.
(а однажды равчик стал дергаться во время езды и вести себя странно. оказалось, 3 свечи вообще уже вообще не рабочие, одна - в ужасном состоянии. как он ездил на половинке свечи? по трассе в том числе? чудо техники...)
7
7
Ответить
Владимир_Ветер
Так ты своим умом понять не можешь, что это европейские победители, где условия отличаются от Российских. В Европе никогда не было проблем с дсг и тси, а в России это была головная боль. Так что учись думать.
А, понятно, где японцы в лидерах - верим статье. Где в лидерах европейцы - рейтинг несостоятельный, учись думать.
Изворачивайся дальше, интерпретатор.
Изворачивайся дальше, интерпретатор.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
13
4
Ответить
Моей машины в списке нет. Съезжу пока в сервис...
1
Ответить
Эти рейтинги как с дизельгейтом- годами лапшу с ушей снимали миллионы человек
Ответить
fareast
ты это расскажи одному пареньку с этого сайта.
у которого НОВЫЙ кукурузер приказал долго жить через 1500 км...
и кто его в это время не объезжал...
думаю, что даже запорожец горбатый...
у которого НОВЫЙ кукурузер приказал долго жить через 1500 км...
и кто его в это время не объезжал...
думаю, что даже запорожец горбатый...
Я читал про эту историю. Остались вопросы после прочтения.
Просто сами покупали 200-ку в 14-м году, и по факту купить ее сразу не представлялось возможным. В салоне стоял только "барабан" для демонстрации и какой то заколхоженный с обвесами на бамперах аппарат с астрономической ценой.
Купить автомобиль нужной тебе комплектации возможно было только подождав порядка 3 месяцев. Что собсна и было сделано.
Поэтому возникает резонный вопрос, почему у того дилера был в наличии свободный автомобиль, при том, что многие ожидают свои автомобили месяцами.
Особо интересен факт легкого возврата авто дилеру и возврата денег. Ну прям мелодрама какая то.
Поэтому я склоняюсь к тому, что не все так просто с тем крузаком было. Не "отказник" ли это?
Вероятность заводского брака конечно не нужно исключать, она не нулевая понятное дело.
Просто сами покупали 200-ку в 14-м году, и по факту купить ее сразу не представлялось возможным. В салоне стоял только "барабан" для демонстрации и какой то заколхоженный с обвесами на бамперах аппарат с астрономической ценой.
Купить автомобиль нужной тебе комплектации возможно было только подождав порядка 3 месяцев. Что собсна и было сделано.
Поэтому возникает резонный вопрос, почему у того дилера был в наличии свободный автомобиль, при том, что многие ожидают свои автомобили месяцами.
Особо интересен факт легкого возврата авто дилеру и возврата денег. Ну прям мелодрама какая то.
Поэтому я склоняюсь к тому, что не все так просто с тем крузаком было. Не "отказник" ли это?
Вероятность заводского брака конечно не нужно исключать, она не нулевая понятное дело.
4
5
Ответить
Probeerka
А, понятно, где японцы в лидерах - верим статье. Где в лидерах европейцы - рейтинг несостоятельный, учись думать.
Изворачивайся дальше, интерпретатор.
Изворачивайся дальше, интерпретатор.
Я ни слова тебе не написал по японцев. Зачем перескакиваешь с темы? Написал про те машины, которые ты выбрал. Или в твоём параллельна мире у вага в России не было проблем с коробками и моторами?
А что там в России у японцев? Я не встречаю криков помощи о глобальных проблемах с их машинами.
Только не надо приводить в пример отзыв, где Крузак сломался. А то я приведу пример, где отозвали 400 новых Тигуанов.
А что там в России у японцев? Я не встречаю криков помощи о глобальных проблемах с их машинами.
Только не надо приводить в пример отзыв, где Крузак сломался. А то я приведу пример, где отозвали 400 новых Тигуанов.
4
14
Ответить
fareast
хе.хе..
а кто то в соседней ветке ларгуса обгаживал..
а кто то в соседней ветке ларгуса обгаживал..
Ну уж точно не я!
Жизнь - это затяжной прыжок из роддома в могилу!
1
Ответить
Владимир_Ветер
Я ни слова тебе не написал по японцев. Зачем перескакиваешь с темы? Написал про те машины, которые ты выбрал. Или в твоём параллельна мире у вага в России не было проблем с коробками и моторами?
А что...
Как это ни слова? "Так вот, эти рейтинги полностью подтверждают истину - Японские машины надёжней немецких." - это чьи слова?
Определяйся скорее, веришь ты ADAC и J.D. Power, или нет. А то у тебя, здесь читаю, тут не читаю; про европейцев не верю, про японцев верю.
Просто ты не можешь сообразить, как же так европейцы составляют 3/4 топ-списков по надежности по классам, но японцы вцелом имеют более "надежный" рейтинг. У этого "парадокса" простое объяснение, но тебе не по зубам. Это как "ПАЧИМУ БМВ НЕ ВТОП-10 НЮРБУРГРИНГА, ОНИ ЖЕ ЯКОБЫ ТАКИЕ СПАРТИВНЫЕ!!!11".
В своём параллельном от форумных экспертов мире я опираюсь на личный опыт эксплуатации, а так же на опыт эксплуатации служебных авто. Увы, тут мне с теоретиками вроде тебя спорить не о чем.
Определяйся скорее, веришь ты ADAC и J.D. Power, или нет. А то у тебя, здесь читаю, тут не читаю; про европейцев не верю, про японцев верю.
Просто ты не можешь сообразить, как же так европейцы составляют 3/4 топ-списков по надежности по классам, но японцы вцелом имеют более "надежный" рейтинг. У этого "парадокса" простое объяснение, но тебе не по зубам. Это как "ПАЧИМУ БМВ НЕ ВТОП-10 НЮРБУРГРИНГА, ОНИ ЖЕ ЯКОБЫ ТАКИЕ СПАРТИВНЫЕ!!!11".
В своём параллельном от форумных экспертов мире я опираюсь на личный опыт эксплуатации, а так же на опыт эксплуатации служебных авто. Увы, тут мне с теоретиками вроде тебя спорить не о чем.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
9
3
Ответить
Илюха илюха
Секрет прост.Покупаете авто новым,ездите гарантийный срок.Любую лампочку заменить-будьте добры к официалам.Гоняете на ТО,как положено,авто не ломается.По истечении гарантии скидываете авто и покупаете...
бываю за границей.
большинство авто 5-10 летнии у них
большинство авто 5-10 летнии у них
toyota corolla fielder
Ответить
Black_Carbon
При выборе нового автомобиля учитываю свой кошелёк.
а учтя - добро пожаловать к б/у-шчке )
витц, королла, марк )
витц, королла, марк )
toyota corolla fielder
3
2
Ответить
К. В. Н.
В кузове РД-1 - самым старым пошел уже третий десяток лет, а они ходят! В отличие от РАВ-4 в первом кузове, да и в следующем он тоже уже редкость.
а в краснодарском крае с точностью до наоборот.
toyota corolla fielder
1
Ответить
Здравствуйте уважаемые Дромовцы! Перечитал все комментарии и понял только одно. Для каждого кто пишет есть два мнения - 1-е - это его личное мнение, 2-е - это неправильное мнение )). Что бы судить о надёжности авто нужно самому его эксплуатировать хотя бы годик- другой, а не по принципу * ВОТ ДВОЮРОДНЫЙ БРАТ СОСЕДА МОЕГО ДРУГА СКАЗАЛ....* Несомненно сверх надёжность Тойоты слишком при увеличена, даже очень слишком, все судят сразу по Крузаку (при чём по 100-ке). 100-ка надёжная, но только по тому что в большей части её эксплуатируют не по её прямому предназначению. В автомобиль который позиционируется как внедорожник изначально заложен запас прочности в узлы и детали больше, чем в просто городской авто. Я думаю со мной согласится большинство. Большая часть владельцев этого автомобиля катают по асфальту, ну максимум по просёлку))). А если бы каждый день в * ГУМНО* лазили? Вот тогда бы и писать начали об оторванных амортах, развалившихся шаровых, о закипевших движках и тд и тп. Ну а так между делом если на тракторе МТЗ-80 ездить только по асфальту, так он тоже станет легендой надёжности и НЕУБИВАЕМОСТИ. Ну а если судить по АРАБАМ которые на Крузаках катаются на Соколиную охоту, то для таких Арабов Крузаки - это *расходники* )))
8
4
Ответить
лодка моторная самая надёжная
3
1
Ответить
premio711
Смотрю тут несколько автолюбителей в своё время видимо купили Кайен или Х5 по цене короллы того же года и думали, что судьбу обманули. А теперь поливают эти машины, хотя по сути спасли их из под пресса....
Про сервис не соглашусь, восьмой год на ВАГовской продукции катаюсь и достойного сервиса в Новосибе так и не нашёл.
1
Ответить
poul7878
Авто внутреннего рынка Японии в этих евроамериканских рейтингах не учтены ни как! А для нас этот вопрос актуален значительно.
Давно не актуален
3
4
Ответить
Самые надёжные, новые, это = Собранные не нашими Ваньками встаньками!!
Самые надёжные, б/у немцы, это = На которых не ездили всякие Ашотики с рынков, и не видевших, отвёртки завода в Калиниграде !!
Самые надёжные, б/у немцы, это = На которых не ездили всякие Ашотики с рынков, и не видевших, отвёртки завода в Калиниграде !!
8
7
Ответить
Это немцы-то надёжные? Может по немецким дорогам с немецким сервисом.
5
13
Ответить
blitzjp
Все равно MARK II лучше ( он, ка известно, не ломается вообще).
И постяно в эту морковку вкидываешь то подвеска,то электроника,то еще что то.а комфорта в ней как в королле.(((много их у меня было!!!!так что за эти деньги лучше взять другие корабли на много интересней свежее и надежней!!!!
6
6
Ответить
Фиолетово до этих рейтингов....Дастер же в такой же статья был не надёжным же?Шевроле авео надёжный))))....прочитал статью,бред какой то
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
2
2
Ответить
Алекс56 рус
Фиолетово до этих рейтингов....Дастер же в такой же статья был не надёжным же?Шевроле авео надёжный))))....прочитал статью,бред какой то
ДжиЭм и надёжность вещи не совместимые))
3
Ответить
Exolibrus
Это немцы-то надёжные? Может по немецким дорогам с немецким сервисом.
Вы сравниваете надёжность Тойоты Короллы и БМВ 750?
5
Ответить
Владимир_Ветер
Я специально поискал, что же за чудесный мотор на е34, который "с непониманием". Это рядная шестёрка объёмом 2,5 литра родом из 1988 года выдавала 170 лошадок, после 90го 190 коней. И что в ней выдающегося?...
2.5 и 170 сил для 88го норм. В 90е 190 тоже норм.
Инновационный мощный скайактив 2.9 192 в 2012.... не ну не мертвый конечно! Но....
Я так для примера привел))
Хонда тех времен тачки в огне. Были. Любил. Теперь не то(
Инновационный мощный скайактив 2.9 192 в 2012.... не ну не мертвый конечно! Но....
Я так для примера привел))
Хонда тех времен тачки в огне. Были. Любил. Теперь не то(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
6
Ответить
Exolibrus
Это немцы-то надёжные? Может по немецким дорогам с немецким сервисом.
Немцы из 90-х да, надёжные. Всё что после - требует дорогостоящего ремонта. Хороши купленные новыми!
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
5
Ответить
Ивановка
Ну понятно что воздушное судно постоянно капиталят и следят за ним! С тачкой так никто не будет заморачиваться) Даже самые упоротые фанаты ведер не смогут содержать машину в таком состоянии как министерский...
Надежность определяется как раз малым числом и временем вмешательства в работу устройства! Если постоянно следят, меняют и капиталят, это показатель НЕнадежности! Пример- в городе есть музей, там в здании в арке ворота начала 20 века стоят, каждый день минимум раз открывают /закрывают. Кольца стерлись по 2-3 см каждое, но все же работает. На рынке ставили ворота,- первые сдуло(!) ветром, вторые разломали кирпичные опоры-столбы, третьи наспех сваренные из уголков пока стоят...это за 2 сезона..И там и там механизм работает, и там и там следят..
3
2
Ответить
новороссийск
бываю за границей.
большинство авто 5-10 летнии у них
большинство авто 5-10 летнии у них
Дороги,обслуживание,климат-вот и надежность.
1
1
Ответить
Boston Bostonicus
Надежность определяется как раз малым числом и временем вмешательства в работу устройства! Если постоянно следят, меняют и капиталят, это показатель НЕнадежности! Пример- в городе есть музей, там в здании...
Малым числом и временем вмешательства в работу устройства - это пофигизм! Даже если механизм надежный за ним надо следить. Не вижу ничего дурного в мониторинге жидкостей в авто.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
3
1
Ответить
filatich
Ерунда это всё.
Логан самый ненадежный
А Дастер самый надежный
Платформа одинаковая
А Дастер самый надежный
Платформа одинаковая
Мои отзывы: Toyota Wish 2011, Toyota Corolla 2001
2
1
Ответить
Владимир_Ветер
У них одна задача - заработать на населении. Вот только ломающиеся самолёты не принесут прибыль. А ненадёжные машины позволяю хорошо заработать.
Я написал про авиацию для того, чтобы дать понять, что...
Я подобную тему толкал про велосипеды современные, которые надо обслуживать. Ведь велосипед тоже можно сделать вечным, но не делают. Маркетинг в чистом виде.
3
3
Ответить
blitzjp
Все равно MARK II лучше ( он, ка известно, не ломается вообще).
но это не точно
3
1
Ответить
Куча не нужной инфу, к настоящим авто не имеющего ни чего общего, о чем и свидетельствует отсутствие половины списка в продаже в России...
2
2
Ответить
Tuy Fd
ДжиЭм и надёжность вещи не совместимые))
Ага, расскажи владельцам тахо, сильверадо, бьюиков и обьемных кадилаков
3
3
Ответить
Уважаемые Дромовцы! Ну что за хрень вы пишете? Одна статья противоречит другой. Кому нужна такая статистика?
4
1
Ответить
uj,kby
ну было у меня два Х5)))) Если они самые надежные, то я должен быть сыном Романа Абрамочива!!!!
эти кукушки у нас с сервиса не выводятся. гемор полный что коробки что движки.
1
4
Ответить
Помоему заголовок перепутали Самых не надёжных.
1
1
Ответить
blitzjp
Все равно MARK II лучше ( он, ка известно, не ломается вообще).
Ну да, через одного контрактный двигатель, ходовка по десятому кругу и так далее...
6
4
Ответить
Dun87
Дастер то надежный то ненадежный, непонятно....
Дачия дастер - надежный. Рено-дастер - нет. Че не понятного?! Первый собирают румыны, второй русские. Выходит цыгане не только в лошадях разбираются)
2
4
Ответить
zzz
Ну да, через одного контрактный двигатель, ходовка по десятому кругу и так далее...
Будучи в Японии по работе видел как русские разбирали партию полицейских Краунов и Марков. Пробеги у этих машин были от 700 тысяч км. до 1 млн. Во Владивостоке запчасти с этих машин продавал один известный магазин. Состояние моторов с виду было просто изумительное. В магазине за этими двигателями стояла очередь. Все разобрали за три дня. Покажите мне хоть один WV c пробегом в миллион.
6
11
Ответить
К. В. Н.
В кузове РД-1 - самым старым пошел уже третий десяток лет, а они ходят! В отличие от РАВ-4 в первом кузове, да и в следующем он тоже уже редкость.
Они гниют а рав нет.
1
Ответить
Slon52
Ага, расскажи владельцам тахо, сильверадо, бьюиков и обьемных кадилаков
Корветов ещё, ведь большой объём мотора это надёжность
2
Ответить
8644076
И постяно в эту морковку вкидываешь то подвеска,то электроника,то еще что то.а комфорта в ней как в королле.(((много их у меня было!!!!так что за эти деньги лучше взять другие корабли на много интересней свежее и надежней!!!!
Зря Вы так )))), для Тойоты с правым рулём подвеска, электроника - это расходники)))) ну движки в принципе тоже )
5
6
Ответить
blitzjp
Будучи в Японии по работе видел как русские разбирали партию полицейских Краунов и Марков. Пробеги у этих машин были от 700 тысяч км. до 1 млн. Во Владивостоке запчасти с этих машин продавал один известный...
В магазине разобрать то разобрали, вот только в документах наверно пробег указан был не больше 60 т км, как обычно )))
1
1
Ответить
Max
В магазине разобрать то разобрали, вот только в документах наверно пробег указан был не больше 60 т км, как обычно )))
На те моторы даже 60 т.км. писать было большой грех, я бы писал не более 10 т.км.)) Выглядели очень бодро. Я потом японцам вопрос задавал про эти пробеги, оказывается в Японской полиции на служебных машинах срок замены масла от 2500 до 3000 км. Под клапанными крышками чистота была девственная.
3
2
Ответить
Rotary_Team
самый надежный автомобиль для меня остается Honda CR-V и похрен на мнение авторитетных "экспертов"
за 100 т.км ни одной поломки (Honda CR-V 2013 г.в мотор 2,4 комплектация Executive)
за 100 т.км ни одной поломки (Honda CR-V 2013 г.в мотор 2,4 комплектация Executive)
Форд куга 2.5 5 лет 91000 и ни одной поломки!
2
3
Ответить
Tuy Fd
ДжиЭм и надёжность вещи не совместимые))
во во
2
2
Ответить
Владимир_Ветер
Так престижней, что общая доля продаж всех немецких машин в Японии равна 5%. А если брать отдельно бмв, то не более 1%. Ну, очень высокий показатель. Гордится надо.
Так потому, что дорого, по этому же и престижно. А в Европе не потому, что дорого и престижно, а потому, что не нужно. Вся разница.
4
1
Ответить
Max
Зря Вы так )))), для Тойоты с правым рулём подвеска, электроника - это расходники)))) ну движки в принципе тоже )
Пересел с маркобразных на цедрики,глории,лаурели,вот где воистину царские автомобили,материалы,дизайн,ко мплектации на высоте,и за эти же деньги они посвежее и намного надежней и интересней марковок,как в дизайне так и в роскоши.а марковка таже королка только двигатель помощнее!
2
2
Ответить
a117skei
дастер в предыдущем рейтинге не надежных авто тоже был первый? В чем подвох?
А в D классе ауди и бмв надежнее лексуса!? да ну нах, чет не слышал что бы в лексусах движки меняли постоянно в первый год...
Ауди очень надежные.
3
1
Ответить
Black_Carbon
Рейтинг некорректен, корейцев в топах нет, ни Киа, ни Хёндай.
"сформулировали пять главных мифов об автомобильной надежности Пятый — «”немцы” утратили надежность» - ну как бы так и есть, сравнить современных...
Раньше и небо синее, и трава зеленее, и пиво вкуснее. Немцы тащили и тащат по надежности.
3
2
Ответить
Trevor
AUDi не пожадничали, заслали денег как надо!:))
Им не надо заносить, в отличие от многих.
3
Ответить
ant99
что то у меня разрыв шаблона-в половине номинаций ауди всякие с бмв отметились, хотя эксперты с дв говорят что они жрут масло даже у соседних авто на парковке
Это говорит только об уровне экспертов ;-)
5
2
Ответить
premio711
Странно - ВАГ на первых местах.
Заслуженно.
3
3
Ответить
Hukk
Кстати ауди реально надежны, у двух товарищей ауди, у одного q7 дизель, у другого A6 12г.в дизель. Q7 237 т.км прошел, никаких проблем и поломок, машина на пневме. А6 184 т.км тоже никаких поломок!
Поддерживаю всячески. А6 - 150 тысяч без нареканий.
4
2
Ответить
Странно странно... Только недавно был отчет, где Dacia Duster был на 1 месте по поломкам, а тут уже 1 место по надежности.
Ответить
Hukk
Поэтому сам собираюсь менять авто, либо на Ауди q7 в новом кузове, либо новый Туарег, дизель. жду выхода на рынок. Кстати у дизельного q7 расход в городе 9-10 л.
Берите Q7, конечно же. У Ауди скидки хорошие.
2
2
Ответить
Ивановка
Перечитал. У ауди перевес причем ощутимый. Как же так? Все уверяют что ауди ломучий бренд. Кому верить?
И еще как а3 и единичка оказались надежнее приуса? Ведь приус, как меня все уверяют, самая надежная...
Советую все-таки начать верить своему опыту. А6 - никаких проблем за 150 тысяч, правда, у меня и с предыдущей никаких проблем не было.
2
2
Ответить
$IMM
Любой рейтинг надежности, в котором в лидерах ВАГ, с их КАТАСТРОФОЙ в плане надежности по двигателям и коробкам - изначально ниочем!
Любой новый кореец надежнее ВАГа
Любой новый кореец надежнее ВАГа
Глупости. У меня А6, у друга ку3 - вообще никаких проблем. Корейцам и по качеству, и по езде, и по комфорту плыть и плыть.
4
1
Ответить
Probeerka
Как это ни слова? "Так вот, эти рейтинги полностью подтверждают истину - Японские машины надёжней немецких." - это чьи слова?
Определяйся скорее, веришь ты ADAC и J.D. Power, или нет. А то у тебя, здесь...
Следует учитывать как рейтинги делаются, на основании каких данных. Американские самые глупые, там глюк навигации считается за такую же поломку как и отказ мотора. Европейские более обьективные но со своими тараканами. Например АДАК составляет рейтинг на основании обращений к ним за тех помощью. ТУВ учитывает год но не учитывает пробег. Поэтому сравнивать тяжело. Как оценить, что 2-3 летний приус со средним пробегом по модели 30 тыс км надежней гольфа со средним пробегом по модели в такой же возврастной категории 70 тыс км? Или авенсис 4-5 лет со средним пробегом 45 тыс км надежней немного Ауди а4 со средним пробегом 120-130 тыс км? Наиболее обьективный рейтинг ДЕКРА. Там разбиты авто на группы по пробегу. При этом в поломки не учитываются износ расходников (фильтра, щетки, свечи, тормозные колодки, лампочки)
1
Ответить
Рейтинг "ниочем" - про надежность годовалых авто, Карл!!! Да 95% автолюбителей на него все равно, т.к. они ездят на Б/У. А если качество авто немного меняется от страны производства до времени года, рестайлинга, комплектации, то просто можно взять тем 5-ти%, кто покупает новые тачки (Автоваз не в счет) из рекламных буклетов и сюда запостить.
А современная техника (вся) от электроники и бытовой до авто - сейчас полный хлам, 3 года и в утиль.
А современная техника (вся) от электроники и бытовой до авто - сейчас полный хлам, 3 года и в утиль.
2
Ответить
Рейтинги для тех кто не имеет личного опыта владения. Берём новую машину в салоне и эксплуатируем . Не ломается первые два года значит уже не все так плохо. Личный опыт Тойота Камри куплена новой три гарантийные поломки за первый год эксплуатации плюс толчки акпп. Вывод что авто хлам. БМВ куплена после Камри новой в салоне условия эксплуатации схожие , пробег к полутора годам практически одинаков , обращений в сервис ноль. Вывод основаный на личном опыте БМВ f10 5 серии надёжнее в первые годы эксплуатации чем тойота Камри 2014 года комплектации престиж. Вот и весь рейтинг.
4
1
Ответить
какието машины не понятные сравнивали,в основном...самые надежные это королла,марк и крузак...
3
3
Ответить
родион
какието машины не понятные сравнивали,в основном...самые надежные это королла,марк и крузак...
Их надёжность заключается в большом количестве контрактных запчастей)
5
2
Ответить
Кто не заплатил в рейтинг не попал))
2
Ответить
Tuy Fd
Их надёжность заключается в большом количестве контрактных запчастей)
их надежность заключается вообще в редком обслуживании и ломучести чего либо,минус лишь в том,что машины произведенные в России уже совсем не то...и все..
1
4
Ответить
родион
их надежность заключается вообще в редком обслуживании и ломучести чего либо,минус лишь в том,что машины произведенные в России уже совсем не то...и все..
И руль не там, японцы только для себя хорошо иделают
Ответить
А вот интересно получается считать поломки. Разваливающийся DSG от ВАГ и заворачивающийся коврик для ног у Тойоты это считается как 1 поломка (обращение к дилеру)? А одноразовые движки немцев (народ молится, чтобы хоть до 100 тыс. км прошел) и скол на слабом лакокрасочном покрытии Лексуса тоже?
Вообще исследования в таком разрезе нерепрезентативны, ИМХО. Одни "поломки" ни на что не влияют, а другие делают невозможной эксплуатацию. Это же разные вещи!
Значительно более показательна остаточная цена автомобиля по годам (потеря первоначальной стоимости) и желание людей платить и покупать подержанные автомобили определенной марки. И здесь БЕЗРАЗДЕЛЬНО рулят японцы. Точка!
Вообще исследования в таком разрезе нерепрезентативны, ИМХО. Одни "поломки" ни на что не влияют, а другие делают невозможной эксплуатацию. Это же разные вещи!
Значительно более показательна остаточная цена автомобиля по годам (потеря первоначальной стоимости) и желание людей платить и покупать подержанные автомобили определенной марки. И здесь БЕЗРАЗДЕЛЬНО рулят японцы. Точка!
Дело было не в бобине...
7
3
Ответить
ZVEZDOCHET
А вот интересно получается считать поломки. Разваливающийся DSG от ВАГ и заворачивающийся коврик для ног у Тойоты это считается как 1 поломка (обращение к дилеру)? А одноразовые движки немцев (народ молится,...
За Тойоту, за Лексус!!!
4
2
Ответить
Купил новый ТЛК100VX турбодизель мкпп в декабре 2005. Сейчас пробег 985000 км . НИЧЕГО НЕ ЛОМАЛОСЬ !!! Путешествую по всей стране , Владивосток , Магадан, Калининград , Сочи и много других прекрасных мест покорено. Замена только расходников и ВСЕ ! Все оригинал , заправка Лукойл.До этого были Фольцы , Мерсы, Ауди к 150000 чего-нибудь да ломалось не крупно . НО чтоб так как на сотке не было. По моему личному опыту ( 40 лет стажа ) с Крузером мало какое авто сравнится по выносливости и надежности.
5
1
Ответить
Tuy Fd
И руль не там, японцы только для себя хорошо иделают
руль как раз там...мы привыкли...
1
Ответить
8457067
Купил новый ТЛК100VX турбодизель мкпп в декабре 2005. Сейчас пробег 985000 км . НИЧЕГО НЕ ЛОМАЛОСЬ !!! Путешествую по всей стране , Владивосток , Магадан, Калининград , Сочи и много других прекрасных мест...
Сказки рассказываете, что ничего не ломалось
4
3
Ответить
Ptm
Незначительно актуален. В России лишь 8% прулей, от общего числа машин.
В том-то и дело что не актуален. Только в России 8% с правым рулём, а сколько их в Англии, Австралии, Филипинах, Малазии, в самой Японии?
Россия только Zаканчивает войны! Начатые мразями наглосаксами. ЗА НАМИ ПРАВДА! МЫ ПРАВЫ! МЫ ПОБЕДИМ!
Мой отзыв: Nissan Serena 2010
Ответить
Tuy Fd
Сказки рассказываете, что ничего не ломалось
На 560000 замена задней крестовины в заднем кардане , на 600000 продувка чистка радиаторов и куллера, 640000 замена сальника хвостовика з редуктора , 695000 замена шаровых верхних и нижних , замена щёток генератора , все пока. Поломками это не считаю скорее износ . Ещё руль и сиденья до дыр стёрлись .
7
1
Ответить
8958037
Раньше и небо синее, и трава зеленее, и пиво вкуснее. Немцы тащили и тащат по надежности.
Тащили, но больше не тащат. Сейчас, что старый, что новый немец постоянно будут в тонусе держать: выходить из дома будешь с мыслью "доеду-не доеду".
3
4
Ответить
blitzjp
Все равно MARK II лучше ( он, ка известно, не ломается вообще).
хаха прям вечный двигатель . за ним яыно будущие все стоит . смешно просто.
Мой отзыв: Nissan Wingroad 2011
2
2
Ответить
Коментаторы дрома плохого не посоветуют. :D Чес слово забавные вы какие. Насмотрелись ютуба и сидите теперь гордитесь что вы эксперты от бога. Сходите в известные сервисы. И посмотрите какие машины по каким проблемам чинят. И тогда вам станет ясно. Что надёжно а что нет. Кто то машины как семечки щёлкает. И потом жалуется что ненадёжная и деньги сосёт . А кто то как купил элементарные вещи с машиной проделывает и ездит без проблем.
3
1
Ответить
Black_Carbon
Тащили, но больше не тащат. Сейчас, что старый, что новый немец постоянно будут в тонусе держать: выходить из дома будешь с мыслью "доеду-не доеду".
Если глянуть финики fx45. То там печаль беда почти у всех. Движки у них уже мёртвые стоят. Долго не ходят. Фанатики от 100 тыщ и выше вкладывают в движки. И сиди опять жди что движок опять выкинет.
4
1
Ответить
Опять поржал с рейтинга))))) и с комментов специалистов-трамвайщиков)))
1
3
Ответить
Tuy Fd
К левому рулю?
к правому
2
Ответить
Они проверяли эти автг в тех странах где хорошее масло и топливо и не понятно не разу кто живучей, тот же крузер 2005 года переварит соляру из бака лесовоза и тот же гелик умрет ее только понюхав. Все их рейтинги омно! В России проверять надо и авто которым уже по 10 лет. Вот то6да и будер реалтный рейтинг.
2
2
Ответить
Нормально, подумаешь, что Ауди А4 всего 5 машин из 1000 приехали на замену мотора по причине его развала, зато он лидет, так как на Королле приехали 15 раз поменять дворники, но зато 15 из 1000 а не 5! ))) Вот примерно такая статистика тут )
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
Мои отзывы: Skoda Rapid 2015, Skoda Octavia 2010
5
2
Ответить
Ивановка
Ничего не понял! Дастер теперь надежный? А3 надежнее лексусв который плоть от плоти приус? А6 надежнее es & gs??
Что происходит? Кому верить?
Рейтинги такие рейтинги...
Суть рейтинга сам рейтинг. Не иначе!
Что происходит? Кому верить?
Рейтинги такие рейтинги...
Суть рейтинга сам рейтинг. Не иначе!
В Германии несколько по другому контролируют качество ослинной мочи, продаваемой на заправках, поэтому турбомоторы ВАГа ходят столько, сколько должны.
Только Омск, только победа!
Ответить
Max
Зря Вы так )))), для Тойоты с правым рулём подвеска, электроника - это расходники)))) ну движки в принципе тоже )
Расходники???))) И в добавок комфопт короллы)))ни надежности,ни комфорта,ни нормальной динамики по сравнению с глорией,зачем тогда это ведро нужно то)))
1
3
Ответить
Чет хрень какая то. Логан в рейтинге самых ненадежных машин, дастер в самых надежных. Как так?
Мой отзыв: Toyota Ipsum 2000
Ответить
8644076
Расходники???))) И в добавок комфопт короллы)))ни надежности,ни комфорта,ни нормальной динамики по сравнению с глорией,зачем тогда это ведро нужно то)))
Причем здесь Глория? По идее одноклассник Короллы от Ниссан - это Тиида...
Только Омск, только победа!
1
1
Ответить
Забыли написать, что все эти авто, после 200 т км, посыпятся и развалятся до основания)))
Ответить
Ozmatic
Рейтинг рассчитан, по ходу, на людей с достатком выше среднего и, при этом, в рейтинге ненадежных машин Renault/Dacia Logan был ненадежным, а Renault/Dcaia Duster стал надежным. Как так вышло, что максимально близкая конструктивно машина в разных кузовах стала занимать сразу два рейтинга?
Всё это мило ТАМ, но в России это не работает.
Ответить
AL
Всё это мило ТАМ, но в России это не работает.
Я про TUV Report / про инорейтинги.
Ответить
Увы, но для местного рынка нужны критерии "старше 10-ти лет" и цена меньше 1,5-2 тысячи долларов.
2
Ответить
filatich
Ерунда это всё.
Вот именно)
Движение - жизнь
Мои отзывы: BMW X1 2011, Hyundai Solaris 2014, Suzuki Cultus 1997, Suzuki SX4 2013, Daihatsu Boon 2005 и другие
Ответить
Ивановка
Ничего не понял! Дастер теперь надежный? А3 надежнее лексусв который плоть от плоти приус? А6 надежнее es & gs??
Что происходит? Кому верить?
Рейтинги такие рейтинги...
Суть рейтинга сам рейтинг. Не иначе!
Что происходит? Кому верить?
Рейтинги такие рейтинги...
Суть рейтинга сам рейтинг. Не иначе!
Рейтинги зависимые. Или проплаченные.
Движение - жизнь
1
Ответить
Rotary_Team
самый надежный автомобиль для меня остается Honda CR-V и похрен на мнение авторитетных "экспертов"
за 100 т.км ни одной поломки (Honda CR-V 2013 г.в мотор 2,4 комплектация Executive)
за 100 т.км ни одной поломки (Honda CR-V 2013 г.в мотор 2,4 комплектация Executive)
Надо попробовать другие авто и потом сравнить))
Движение - жизнь
Ответить
Ptm
Незначительно актуален. В России лишь 8% прулей, от общего числа машин.
И этот процент все время уменьшается
Движение - жизнь
Ответить
Каройнер
у каждого из нас уже сформировался свой рейтинг надежности.....давайте проголосуем!!! кто считает японские авто более надежными +
европейские авто более надежные -
европейские авто более надежные -
Вы забыли про американцев
Движение - жизнь
Ответить
Первый раз вижу более или менее объективный рейтинг
1
2
Ответить
Ptm
Незначительно актуален. В России лишь 8% прулей, от общего числа машин.
Вообще не актуален. Свежих правооуких авто очень мало. А старый хлам уже отжат на 142 процента...
1
1
Ответить
Илюха илюха
Секрет прост.Покупаете авто новым,ездите гарантийный срок.Любую лампочку заменить-будьте добры к официалам.Гоняете на ТО,как положено,авто не ломается.По истечении гарантии скидываете авто и покупаете...
Вот это поворот) Там 3 летние Х5 сразу под пресс отправляют?) Посмотрите немецкие сайты по продаже автомобилей, будете удивлены. И сервисов польских, турецких и прочих "авторизованных" у них валом.
Ответить
Фигня какая то! А как отзывы почитаешь про q5/q7/tiguan/passat, так совсем иная картина получается...
Ответить
Марк был хорошиииий
2
Ответить
Вообще надёжность это прогнозируемость отказов, и если в какой то мшине спрогнозируют отказ через 100 км после нгачала эксплуатации и именно этот отказ случиться то машина будет сверх надёжной :)
Был CHASER 93 года 8 лет
MARK 2 BLIT I-RS 1JZ-FSE был 5,5 лет
Mistral 94 TD27
MARK 2 BLIT I-RS 1JZ-FSE был 5,5 лет
Mistral 94 TD27
Мой отзыв: Toyota Mark II Wagon Blit 2002
Ответить
8176795
jzx90
+100500
Ответить
Antropoff
Тойота (с Лексусом) и ВАГ в лидерах в общей массе из всех кейсов, что есть... в цивильных странах ВАГ не ломается и Тойота не так страшна как у нас - это все что я понял из рейтинга.
Пожалуй самый грамотный комментарий!
1
Ответить
Тема задела многих дромовцев- коментов читать не перечитать. Респект авторам.л
Ответить
как то интересно сравнение идет ненадежные до 2011 года, а надежные после 2011 и модельки одни и теже
1
Ответить
иванЛ
У меня у брата было две х5, одна проехала 240 тысяч,особо не ломаясь, сейчас у него новая с салона 3.0 дизель, прошла 90 тысяч без поломок, каждая машина в не зависимости от страны производителя, если...
я вообще сторонник того, что машину выбирает сам под себя. И во внимание стоит брать только системные какие то поломки. А так у любой машины могут быть косяки.
А по поводу БМВ. так прикол в том, что были обе почти новые. С пробегами 30-45 тысяч. И вроде ни чего критичного не было в них. Но всегда какие то мелкие , смешные геморрои возникали. Прям жигулевские приколы. То чо нить погаснет, то загорится. Пределом стало,что в ноябре месяце опустились стекла на трассе. И все. Поднялись, только в сервисе)))) и я 500 км в мокрый снег с заклеенными пакетами окошками ехал)))))
А по поводу БМВ. так прикол в том, что были обе почти новые. С пробегами 30-45 тысяч. И вроде ни чего критичного не было в них. Но всегда какие то мелкие , смешные геморрои возникали. Прям жигулевские приколы. То чо нить погаснет, то загорится. Пределом стало,что в ноябре месяце опустились стекла на трассе. И все. Поднялись, только в сервисе)))) и я 500 км в мокрый снег с заклеенными пакетами окошками ехал)))))
5
Ответить
Это какой дурень делал рейтинг какой порш надёжный у ни все двигателя бабки сосут и постоянно, Мерседес тоже самый ломучий это я про новые модели, вот крузак Прадо Камри не ломучие , немцы уже не как раньше делают качественно , немцы это уже китайшина у самого cls350
3
3
Ответить
a117skei
дастер в предыдущем рейтинге не надежных авто тоже был первый? В чем подвох?
А в D классе ауди и бмв надежнее лексуса!? да ну нах, чет не слышал что бы в лексусах движки меняли постоянно в первый год...
и как часто ты слышал о замене двигателя на новых ауди?
4
Ответить
VasMan
и как часто ты слышал о замене двигателя на новых ауди?
статистика многочисленных СТО
3
Ответить
uj,kby
я вообще сторонник того, что машину выбирает сам под себя. И во внимание стоит брать только системные какие то поломки. А так у любой машины могут быть косяки.
А по поводу БМВ. так прикол в том, что...
Ну если по такому принципу докапываться до машин, то я даже не знаю) Как я писал выше, у моего брата было две х5, я же езжу на пассат б6 08 года, только вчера, у меня отказалась открываться машина, пошёл до дома поменял батарейку, снова не работает, взял отвертку снял лючок, достал ключ для аварийного открытия, открыл машину и спокойно её завёл, когда заглушил ключ снова начал спокойно в штатном режиме открывать и закрывать машину) Мелкий глюк электроники это для немца нормально, важно то что у меня 250 тысяч пробег, родной мотор и родная коробка, и последние серьёзные траты были на пробеге 200 тысяч, когда менял цепь ГРМ, а то что чек на плохой бензин может загореться, или какой нибудь датчик, тысячи за две, выходит из строя, но пока ты сам не захочешь его поменять, это никак не влияет на езду, вот что важно) А уж что, немцы всё же приятнее как по ездовым качествам, так и по комфорту в салоне, и за это мелкие глюки прощаешь)
4
Ответить
111
Это какой дурень делал рейтинг какой порш надёжный у ни все двигателя бабки сосут и постоянно, Мерседес тоже самый ломучий это я про новые модели, вот крузак Прадо Камри не ломучие , немцы уже не как раньше делают качественно , немцы это уже китайшина у самого cls350
Трёхлитровый дизель у каенов, считается одним из самых надёжных, коробка ПДК, выдерживает многочисленные лаунчстарты без потери ресурса, у тех же каенов, одна из самых живучих пневмоподвесок, которые выдерживают даже самые суровые, наши забайкальские морозы, старые добрые каены 03-05 годов с двигателем 3.2, уже давно прошли по нашей необъятной родине по полмиллиона километров с родным мотором, представляете? Вот оказывается бывают, хорошие немецкие машины, если выдергивать из контекста по одному примеру неудачного узла то получается все машины плохие, у камри 3.5 коробка долго не живёт, зато 2.4 вечные, БМВ с 4.4 выкидывают мотор через 80 тысяч, зато трёх литровый дизель живёт по 300-400 тысяч, элементарно пример из личного опыта, у меня пассат б6 1.8 tsi BZB прошёл 250 тысяч, и у него родной мотор и родная коробка, а у пассат б6 1.8 tsi cdab не правильно сконструирована поршневая от чего моторы летят через 50-70 тысяч, и так можно до бесконечности про каждую страну про каждую модель, но называть за пару неудачных моторов и коробок немецкие машины гмном, так же глупо как осуждать японцев за вариаторы на ниссанах, двигатели D4 на тойотах, роторы на маздах, ездите на чём ваша душа желает, но других оскорблять не стоит, удачи!
5
1
Ответить
иванЛ
Трёхлитровый дизель у каенов, считается одним из самых надёжных, коробка ПДК, выдерживает многочисленные лаунчстарты без потери ресурса, у тех же каенов, одна из самых живучих пневмоподвесок, которые выдерживают...
Чё вы ерунду пишите, где вы видели каен дизель ,если они есть то пипец дорогие, ротор только на Мазде рх8 и 7 , у меня такой был и живёт дольше каена , я каен считаю объемом 4.5 -4.8 потому что почти все каены с таким объемом , д4 нормальная тема, я любитель немецкого автопрома но после 2004 года они все ломучие , поэтому я разочаровался в немцам ,я не просто от балды это пишу за 3 года у меня было 29 машин. На Мерсе я сам перебрал мотор, качество отстой , много перебирал двигателей
5
Ответить
иванЛ
Ну если по такому принципу докапываться до машин, то я даже не знаю) Как я писал выше, у моего брата было две х5, я же езжу на пассат б6 08 года, только вчера, у меня отказалась открываться машина, пошёл...
ну я с вами не соглашусь..... На машине, стоимостью в 3-5 мультиков отказавшиеся закрываться стекла , я считаю как то не допустимо!!!! Есть у меня ЛК 200 08 года, на котором сейчас пробег 450 тысяч. Служебная машина. Так вот в ней еще все родно почти. Так кое что из подвески поменяли. А ездит она судя по пробегу вы сами понимаете много. Причем далеко не по асфальту.
Вообще машина проблем не доставляет. Ее продать хотел в начале года... а потом посмотрел на соседей, которые с более свежими машинами мучаются и решил, да пусть ходит до победы . Опять же интересно, сколько она проживет)))
Вообще машина проблем не доставляет. Ее продать хотел в начале года... а потом посмотрел на соседей, которые с более свежими машинами мучаются и решил, да пусть ходит до победы . Опять же интересно, сколько она проживет)))
1
1
Ответить
a117skei
статистика многочисленных СТО
каких СТО?)сто....или все таки официальный дилер? (так вот у официалов такой информации нет.)
3
Ответить
111
Чё вы ерунду пишите, где вы видели каен дизель ,если они есть то пипец дорогие, ротор только на Мазде рх8 и 7 , у меня такой был и живёт дольше каена , я каен считаю объемом 4.5 -4.8 потому что почти...
Большего бреда в жизни не читал, может перед покупкой стоит почитать какой двигатель хорош в той или иной машине а какой плох, и тогда у вас ничего ломаться не будет, у нас в семье было три немца, два икса с мотором 3.0д и 4.8 первая уже прошла 80 и не одной поломки, другая прошла 240 тысяч, вложения были по мелочи, у меня пассат б6 пробег 250 за последние 50 тысяч км не вложил не рубля кроме ТО, вот как так получается?
2
Ответить
Механизатор из Сибири
Причем здесь Глория? По идее одноклассник Короллы от Ниссан - это Тиида...
Даже у тииды комплектации лучше короллы.а у маркообразных как раз комфорта как у короллы а ни как у нормального авто
2
1
Ответить
Владимир_Ветер
Во время 9 часового перелёта из Владивостока в Москву на самолётах коробка не встаёт в аварийный режим, масло ни кто не доливает, внезапно не трескается шасси и так далее. В авиации помимо контроля, закладывается...
Совершенно верно, но все эти тоненькие колечки, мизерные отверстия и тому подобная хрень выдается за новые технологии, типа снижение массы ШПГ, уменьшение трения путем снижения контактной поверхности, "типа все для повышения КПД"
1
Ответить
8644076
Даже у тииды комплектации лучше короллы.а у маркообразных как раз комфорта как у короллы а ни как у нормального авто
Ну, сказать по правде - ты лукавишь. Комплектации Тиид и Королл примерно одинаковые, другой вопрос, что за одни и те же деньги Тиида существенно укомплектованнее, чем Королла.
Только Омск, только победа!
2
1
Ответить
Каройнер
у каждого из нас уже сформировался свой рейтинг надежности.....давайте проголосуем!!! кто считает японские авто более надежными +
европейские авто более надежные -
европейские авто более надежные -
Щас проснется европейская часть страны и минусы перевесят, завтра с утра опять плюсы перевесят
Accord SIR CF4 '97
Тояма Токанава - злейший враг Соичиро Хонда
Тояма Токанава - злейший враг Соичиро Хонда
1
Ответить
blitzjp
Все равно MARK II лучше ( он, ка известно, не ломается вообще).
Кроун круче
1
2
Ответить
VasMan
каких СТО?)сто....или все таки официальный дилер? (так вот у официалов такой информации нет.)
ясен пень что официалы такую инфу не дадут, им ведь нужно продавать авто, если на гарантии, то все сделают и так, но если не на гарантии, то за свой счет, не все конечно 100% ломаются, но у тойот, лексусов все гораздо надежнее, чем у немецкого триумвирата мерс, бмв, ауди, тут к гадалке не ходи..
1
Ответить
a117skei
ясен пень что официалы такую инфу не дадут, им ведь нужно продавать авто, если на гарантии, то все сделают и так, но если не на гарантии, то за свой счет, не все конечно 100% ломаются, но у тойот, лексусов все гораздо надежнее, чем у немецкого триумвирата мерс, бмв, ауди, тут к гадалке не ходи..
у лекска хватает проблем с двигателями. У тойоты. нынешние дизеля. крайне не надежны. У всех есть проблемы, но я не слышал...чтобы на 1 году меняли движки по гарантии. У самого две А6 2012 и 2016 года (пробеги 197 000 и 16 000 ) и все отлично
1
Ответить
BMW X3 ADAC — лучший результат в классе среди премиум-моделей: 3,5 поломки на 1000 машин 2011 года выпуска.
Что за бред?
Х3 калининградской сборки пускай сравнят, 999 из 1000 машин в первые два года по гарантии меняют стучащую рулевую рейку.
О какой надежности пишут у Ауди, если их движки на новых машинах жрут уже по 0,8-1л масла на 1000 км! Ой, пардон, эти же цифры масложора производитель указывает в инструкции к машине, поэтому это не считается дефектом или поломкой. Боюсь представить, сколько масла будет жрать б/у ваговский движок после гарантийного пробега, уж не придётся ли ставить на машину второй бак для масла.
Что за бред?
Х3 калининградской сборки пускай сравнят, 999 из 1000 машин в первые два года по гарантии меняют стучащую рулевую рейку.
О какой надежности пишут у Ауди, если их движки на новых машинах жрут уже по 0,8-1л масла на 1000 км! Ой, пардон, эти же цифры масложора производитель указывает в инструкции к машине, поэтому это не считается дефектом или поломкой. Боюсь представить, сколько масла будет жрать б/у ваговский движок после гарантийного пробега, уж не придётся ли ставить на машину второй бак для масла.
4
1
Ответить
Владимир_Ветер
1 литр масла на 1000 км не является поломкой и такие машины не попадают в рейтинг. Да и как на техосмотре определят, что мотор переедает? Так что твой вброс не к месту.
Какой там литр.хотя бы 100г сожрало.Это теоретик диванный.
2
1
Ответить
blitzjp
Все равно MARK II лучше ( он, ка известно, не ломается вообще).
не успевают..своей смертью не умирают.. то в столб , то в кювет..
отличное настроение!!! мля...только попробуйте испортить!
Меняю: колеса на деньги.
Меняю: колеса на деньги.
Ответить
Лексус lx 470,крузак сотка с бензиновыми моторами самые надежные ,неприхотливые и универсальные авто,лучшие из всех авто в мире.Единственный недостаток расход.Двухсотки нервно курят в стороне.
Ответить
Очень странно что немцы есть в списках надёжных машин, ведь по факту всем нам известно какие они ломучие и ненадёжные...
1
1
Ответить
Алексей Тихонин
дастер то в одном рейтинге то в другом. нестыковочка. все журнальные рейтинги проплачены концернами. кто больше заплатил тот в рейтиг попал :-)
более того, ауди серии Q -самое ненадедное г..но
1
Ответить
Ребята, ML, Q 5-7 и иже с ними никогда надежными не были
1
1
Ответить
Олег К
Но ещё незабудь написать что гильзованный.
И "в серьёзных дтп не участвовал"
1
Ответить
Дром, зачем всемирный рейтинг? Делайте Рашку!!! В ней и живете!!!!!!!
2
Ответить
Надежные, ненадежные, главное, чтобы нравилось и была возможность с легкостью купить и впоследствии содержать и без разницы что - Тойота или БМВ.
1
Ответить
Ивановка
Ничего не понял! Дастер теперь надежный? А3 надежнее лексусв который плоть от плоти приус? А6 надежнее es & gs??
Что происходит? Кому верить?
Рейтинги такие рейтинги...
Суть рейтинга сам рейтинг. Не иначе!
Что происходит? Кому верить?
Рейтинги такие рейтинги...
Суть рейтинга сам рейтинг. Не иначе!
Пробег посмотри - 88 тыс км. После этого пробега А6 и БМВ 5 пикируют к концу списка надежных машин...
1
Ответить
blitzjp
Все равно MARK II лучше ( он, ка известно, не ломается вообще).
Особенно куалис👍
Ответить
Поджог Сараев
Самый главный вопрос: сколько лет было автомобилям, когда оценивали их надежность? 2-3 года? Никто не спорит, что любой автомобиль в этот период времени не доставляет хлопот, что БМВ, что АУДИ, что Приус.
Интересно было бы оценить 10-летние машины.
Интересно было бы оценить 10-летние машины.
Моему маку куалису 15лет👍
Ответить
SHEIDAR
Так они проверяли те машины, которые у них под окнами ездят)) А крузак с его расходом и размерами, машина антиевропейская))
Самый лучший крузак 80й
Ответить
Уважаемые читатели https://drom.ru не видитесь на топы купленных рейтинговых компаний. Все что тут написано полный бред и ничего общего с настоящей действительностью не имеют. Почему не один вменяемый работник автосервиса не покупают себе лично на постоянку а не на перепродажу ауди, бмв, порше и т.п? Потому что эти машины не просто не надежны, а сверх ненадежны. Уважаемые читатели прежде чем закидывать меня тухлыми помидорами советую лично разобрать парочку бмв ауди порш и т.п что бы Вы точно поняли что это за*****о с инженерной точки зрения в плане надежности. Лучше тойоты, лексуса в плане надежности еще не придумали. Просто ради интереса всех любителей сайта https://drom.ru прошу вас уважаемые администраторы и собственники данного сайта опубликовать среднее время продажи каждой марки автомобиля при равных ценовых условиях. Я то знаю результат что Тойоты Лексусы продаются быстрее чем все марки вразы !!! Почему ??? Потому что это хорошие машины которые люди любят и обмануть их такими беспонтовыми рейтингами как выше написано в статье не получится. Статистика продаж автомобилей самый лучший показатель надежности авто. Я не рекламирую Тойоту или Лексус сам при этом езжу на СУБАРУ ФОРЕСТЕР но всем своим родственникам хорошим знакомым советую покупать только тойоту или лексус. Имея свой автосервис точно могу сказать на личном опыте какие машины стоит покупать а какие нет.
1
Ответить
7535155
Что -то крузака не видно
Категории полноразмерных джипов в статье нет, поэтому нет и Крузака
Ответить
Поджог Сараев
"Порше - самый надежная марка среди всех отчетов от DEKRA, ADAC, TUV, JD Power".
Именно с этих слов я бы начал продажу 12-летнего Порше кайен.
Именно с этих слов я бы начал продажу 12-летнего Порше кайен.
порше 911,каена там нигде в спискох и рядом не стоит:)
Ответить
7535155
Что -то крузака не видно
И хорошо.
Ответить
Могу сказать одно...все модели (разных марок)как пример-H-RV...Galant...Lancer...и многие другие...ТЕ.. КОТОРЫЕ БЕСПРОБЛЕМНЫЕ их просто перестают выпускать...
Или начинают делать такое Г... под этими марками...как пример-новый ниссан(дастер) теранно...что это?????ВОСТАВШИЕ ИЗ ЗАДА???
Или начинают делать такое Г... под этими марками...как пример-новый ниссан(дастер) теранно...что это?????ВОСТАВШИЕ ИЗ ЗАДА???
1
Ответить
а где же ВАЗ? и какие поломки нужно учитывать при выставке рейтинга? к примеру сломался замок пятой двери это как считать , поломкой? на моей служебной ВАЗ-2114 , сломалось ЧЕТЫРЕ замка пятой двери , барахлят все дверные замки , всё в салоне скрипит и грохочет но он едет и едет вот уже 125 тыс.км. двигатель и КПП в родных деталях , компрессия во всех цилиндрах 13.7 атм. масло от замены до замены (8 тыс.км.) не доливаю , исключительная надёжность авто,хотя за пять лет сгнил насквозь...даёшь ВАЗ на первое место в рейтинге! :)
Ответить
Давно так не ржал, как с этого "рейтинга"!!! ))))))))
1994г.- R13,R14,R15,R16,R17,R18,R19,R20 -2022г. ......
1
Ответить
Black_Carbon
Рейтинг некорректен, корейцев в топах нет, ни Киа, ни Хёндай.
"сформулировали пять главных мифов об автомобильной надежности Пятый — «”немцы” утратили надежность» - ну как бы так и есть, сравнить современных...
В далеком 1999 году мой Мерин w124 с якобы миллионником движком,на 160 тыс.пробега дал клина.Из за кольца осевого хода коленвала,которое просто стерлось.Я тогда попал на огромную сумму за кап.ремонт.В то же время бран на ВАЗ 2106 без капиталки накатал за 200 тысяч.Тут очень много непрофессиональной предвзятости.
2
Ответить
RomantikS
Порше столько не живут.
Вот. Тут ты не прав, кайенские да не очень надежные ломучие очень, ну дизель ещё более не менее ) а вот панамера с 2013 года вообще космос 🚀 и вообще 911 очень надежный, а панамера это просто удлинённый вариант на его базе. Вообщем немецкий Лексус я бы так его охарактеризовал.
1
Ответить
Самые надежные - это чистокровные, праворульные японцы!
1
Ответить
Black_Carbon
Тащили, но больше не тащат. Сейчас, что старый, что новый немец постоянно будут в тонусе держать: выходить из дома будешь с мыслью "доеду-не доеду".
Был мерин 98 года, полетела помпа, а ехать нужно 360 км. Поехал, выдержала, правда обороты приходилось держать, чтобы не колбасило и охлаждайку не выкидывало. Хорошая была машина, добротность чувствовалась, не без болячек конечно...
Ответить
дабуги хрю
Володя как всегда жжешь))) в авиации нагрузка на структуру планера многократно выше чем у наземного транспорта
Так вроде об этом и речь...
Ответить
8949160
Я считаю,что кому как не нам Россиянам составлять рейтинг надежности авто,как одной из самой молодой стране познавшей мировой автопром.Когда в 90ые в преоритете при выборе иномарки была надежность.Когда...
В начале 2000-х была песня, что после 97 года машины стали делать плохо, потом плохие после 2000, теперь 2008... Всё относительно. Раньше покупали машину и смотрели за ней, т.к. чтобы купить, мало того что деньги собрать нужно было, нужно было отстоять многолетнюю очередь на машину. И все всё понимали, а если нет-был сосед или даже несколько. Сейчас общество потребления, никто не заморачивается ни эксплуатацией, ни тем более ремонтом. Китай в японцах и немцах-нормальное явление, только соблюдены ли допуски? А потом из-за Китая и негатив... Смотрел один тест. Старая машина с её толстым железом и новая с её тонким. Краш-тест старая провалила. Ещё один фактор-синдром: привыкли ездить на тазах-у кого-то первая машина, у кого-то была или есть в семье. Шайтан машина. Хоть на солярке вместо моторного масла и топлива. О технологиях-нет не слышали. Синтетика-дорогая, минералку пережуёт... Масло же, не газировка... Да мало ли нюансов обслуживания? А потом-те не очень, те ненадёжные... Думается, при должном уходе любая машина будет радовать, а всё остальное либо нюансы эксплуатации прежних хозяев, (не без ошибок производителя конечно) и, заложенный запас прочности в модели, рассчитанные на эксплуатацию в тяжелых условиях-чтобы лазить по тайге, наверное никто не возьмёт гоночный болид, как и никто не возьмём джипа, чтобы участвовать в гонках. Что плохого сделал производитель-узкоспециализировал авто. Если на жучке можно и в тайгу, и в соседний город, то на королле какой-нибудь на автомате побуксуй-АКПП можно и под замену... Отсюда и двойной смысл одноразовости. Нужно в деревню-одна машина, в город-другая, в тайгу-третья и т.д...
1
Ответить
Чёй-то рейтинг этот сводный попахивает...
1
Ответить
Что то муть какая то. Почему то в российских рейтингах всегда лидирует корчваген и Ауди. И в то же время в этих годах у них отзывы и попалалово в самые ненадежнве моторы и КПП.
Хрень какая то
Хрень какая то
1
Ответить
От дастера все уже реально плюются. Шкода, пассат и Ауди - 5 клиентов ,владельцев продукции корчвагена и можно открывать автосервис
1
Ответить
ЛЮДИ ПОКУПАЮТ МАШИНУ ЗА СКОЛЬКО У НИХ ПОЗВОЛЯЮТ ДЕНЬГИ
Ответить
Бред!!!! Как это возможно? Дастер лучший и худший сразу? Вы что пишите?! Объясните пожалуйста!
2
Ответить
Каройнер
у каждого из нас уже сформировался свой рейтинг надежности.....давайте проголосуем!!! кто считает японские авто более надежными +
европейские авто более надежные -
европейские авто более надежные -
Акрил 2007 года мт , с англии, юзаю с 2014, поломок 0
1
Ответить
Evg Samara
Акрил 2007 года мт , с англии, юзаю с 2014, поломок 0
Аурис
1
Ответить
Поджог Сараев
"Порше - самый надежная марка среди всех отчетов от DEKRA, ADAC, TUV, JD Power".
Именно с этих слов я бы начал продажу 12-летнего Порше кайен.
Именно с этих слов я бы начал продажу 12-летнего Порше кайен.
Если покупан любит лапшу то поверит.
Ответить
Rotary_Team
самый надежный автомобиль для меня остается Honda CR-V и похрен на мнение авторитетных "экспертов"
за 100 т.км ни одной поломки (Honda CR-V 2013 г.в мотор 2,4 комплектация Executive)
за 100 т.км ни одной поломки (Honda CR-V 2013 г.в мотор 2,4 комплектация Executive)
У Тойот по 300 тыс км а тои по 500 без поломок а хомячок смешным пробегом в 100 тыс. хвастает:))
Ты из дома на работу каждый день по 2-3 км проезжаешь раз такой пробег?:)
Ты из дома на работу каждый день по 2-3 км проезжаешь раз такой пробег?:)
Ответить
К. В. Н.
Забавно конечно - Дачия Дастер возглавляет список самых надежных компактных кроссоверов и ...... самых НЕнадежных компактных кроссоверов??? Причем в рейтингах одних и тех же организаций??? Желающие могут убедиться - благо на главной оба списка!
Немецкие якобы неподкупные эксперты:))
И вредность выхлопа с расходом не занижали и про надёжность немецкого*****опрома не врут,точна-точна:))
И вредность выхлопа с расходом не занижали и про надёжность немецкого*****опрома не врут,точна-точна:))
Ответить
kingjdm1
Я один это видел???))
Не один но нас зрячих-мало:(
Ответить
К. В. Н.
В кузове РД-1 - самым старым пошел уже третий десяток лет, а они ходят! В отличие от РАВ-4 в первом кузове, да и в следующем он тоже уже редкость.
Равчик дороже на 200 тыс. в среднем вот и весь секрет популярности ср-в:))
Ответить
Владимир_Ветер
Думаю, мало кто знает, что в авиации, в принципе, нет возраста. Самолёты и вертолёты ЛЕТАЮТ десятилетиями при правильном обслуживании. Их нагрузки не сравнить с сухопутным транспортом.
А в автомобилях все поломки запрограммированы.
А в автомобилях все поломки запрограммированы.
Садись-два.
Ответить
Ивановка
На счет авиации согласен.
Ил 62 до сих пор наших дипломатов обслуживает!
Ил 62 до сих пор наших дипломатов обслуживает!
На китайских и прочих поддельных запчастях летает.
Ответить
Tuy Fd
Что ещё раз доказывает - немцы и японцы одинаково надёжны или одинаково ненадёжны.
Без бутылки не разберёшься:))
Ответить
Паныч74
Так часто был в Европе и искал кайены?
В курсе что интернет придумали?:)
1
Ответить
ant99
что то у меня разрыв шаблона-в половине номинаций ауди всякие с бмв отметились, хотя эксперты с дв говорят что они жрут масло даже у соседних авто на парковке
Это потому что до тебя не доходит что в рейтинге сравнивают ЭКСПОРТНЫЕ модели а Эксперты с ДВ катаются и хвалят онли Тойоты для внутреннего рынка (бывают исключения канеш).
Ответить
антон82
Одна правда про хонду фит,второго поколения пробег 200 тысяч а ему не почём.
У тебя мотор с 8 свечами зажигания или с 4-мя но каждая по 2500 штука?:)
Ответить
"Миф о том, что «японки» непременно надежнее «европейцев», тоже опровергается некоторыми исследованиями. Если Toyota Avensis демонстрирует 7,5% неисправных машин в возрасте 4-5 лет, то у Volvo S60 — только 6%. Правда, не будем забывать, что Avensis для всех рынков собирают в Великобритании, что, возможно, не лучшим образом сказывается на качестве этих машин".
Автор это ты МИФ ходячий.
Японки надёжнее европейцев и американцев сделанные ДЛЯ ВНУТРЕННЕГО РЫНКА а ты сравниваешь ЭКСПОРТНЫЕ выкидыши с европейскими СДЕЛАННЫМИ ДЛЯ ВНУТРЕННЕГО РЫНКА.
В этих рейтингах львиной доли надёжных японок просто нет ибо официально не поставлялись.
Опять же качество сборки играет значительную роль как и условия эксплуатации и качество топлива в разных странах.
Рейтинг фуфло автора в бан.
Автор это ты МИФ ходячий.
Японки надёжнее европейцев и американцев сделанные ДЛЯ ВНУТРЕННЕГО РЫНКА а ты сравниваешь ЭКСПОРТНЫЕ выкидыши с европейскими СДЕЛАННЫМИ ДЛЯ ВНУТРЕННЕГО РЫНКА.
В этих рейтингах львиной доли надёжных японок просто нет ибо официально не поставлялись.
Опять же качество сборки играет значительную роль как и условия эксплуатации и качество топлива в разных странах.
Рейтинг фуфло автора в бан.
Ответить
Ozmatic
Вот именно, что казать-показали, а дальше каждый волен делать выводы сам. Аналогичная петрушка со всякими "сравнительными" тестами у многих наших изданий а-ля Авторевю. Сравнили "в лоб" 3-4 машины в рамках...
У коллектива Дрома всегда были проблемы с головой да и с математикой оказывается тоже:)
Ответить
К. В. Н.
Что так говорить о конструктивно близких? Вы в ненадежных раздел "компактные кроссоверы" посмотрите - там именно Дастер, причем лидер! И в надежных компактных кроссоверах опять Дастер! И тоже лидер??? Причем у одних и тех же экспертных организациях??? Вопрос - кто и где идиотничает?
Качество сборки и производства.
Ответить
premio711
Странно - ВАГ на первых местах.
Автор подборки рейтингов тупой прост.
Ответить
Hukk
Кстати ауди реально надежны, у двух товарищей ауди, у одного q7 дизель, у другого A6 12г.в дизель. Q7 237 т.км прошел, никаких проблем и поломок, машина на пневме. А6 184 т.км тоже никаких поломок!
Фуфло твоя статистика,на основе всего 2 штук делать выводы о надёжности марки...
Ответить
Ивановка
Перечитал. У ауди перевес причем ощутимый. Как же так? Все уверяют что ауди ломучий бренд. Кому верить?
И еще как а3 и единичка оказались надежнее приуса? Ведь приус, как меня все уверяют, самая надежная...
Верить как всегда репутации.
Дыма без огня не бывает,русские народные пословицы и поговорки.
Дыма без огня не бывает,русские народные пословицы и поговорки.
Ответить
Андрей
надежный Lexus NS 200 где тогда соплатформный Toyota RAV 4..??
Ты бы ещё надёжность по количеству колёс сравнивал:))
Ответить
Олег
В принципе в общем зачёте по надёжным машинам лидирует ВАГ и это как раз таки пересекается с тем что ВАГ мировой лидер по продажам автомобилей в мире, всё впринципе взаимосвязаннно и дополняет друг друга......
В этих рейтингах сравнивают Тойоту Экспортную а это меньшее количество часто совсем других авто с немецким гомнопромом сделанным для домашнего рынка.
Соответственно в Сша и Японии совсем другие расклады.
Соответственно в Сша и Японии совсем другие расклады.
Ответить
Олег
На Дроме говорят? :) ну так это всё объясняет :) как нигде в мире здесь сидят самые авторитетные знатоки Ауди и всех европейских премиальных автомобилей и только здесь можно узнать истину :) не правда ли последняя инстанция?
Неважно кто и где говорит факты.
Только олигофрены верят авторитетам ибо олигофрения это неспособность к логике.
Только олигофрены верят авторитетам ибо олигофрения это неспособность к логике.
Ответить
Паныч74
Если хозяин - свинья - то похрену, откуда машина. Если хозяин смотрит за машиной, она везде будет хорошей. Когда продавал отцовскую Октавию, ее купил первый смотревший и за самую высокую цену из 8 летних,...
Если на улице плохая погода-ты свинья?
Ответить
francuz2
Марк 2 это легенда,это высшая точка инженерной мысли.
Марк 2 это кузов а вот двигатели 1 JZ-GTE и 2 JZ-GTE на дрэге до сих дают пососать всем немецким*****омотрам и прочим в своём классе.
В Австралии есть тип который дует 4 бара наддува каждый заезд:)
Если бы немцы умели делать такие вещи мы бы проиграли вторую мировую.
В Австралии есть тип который дует 4 бара наддува каждый заезд:)
Если бы немцы умели делать такие вещи мы бы проиграли вторую мировую.
Ответить
Monstacrack V
Марк 2 . Комплектация GrandG. 1995 гв. Пробег 653000 км. Поломок не было и не будет, не менял ни разу даже масло в движке. Х..ли там твоя Хонда )))))
Про масло ****ишь.
Ответить
Паныч74
Допустим, в Европе этот Лексус никому не нужен вообще. А в Японии бмв значительно престижнее и статуснее лексуса. Какой вывод можно из этого сделать?
Простой-*****болы такие *****болы:)
1
Ответить
fareast
а вывод только один.
в европах живут одни лохи...лексус видите ли им не нравиться
в европах живут одни лохи...лексус видите ли им не нравиться
Ну то что тупые всегда имеют проблемы с экономикой это факт.
Как и крупные проблемы немецкой экономики:)
Как и крупные проблемы немецкой экономики:)
Ответить
Чичя
Aveo надежные? Ну ну, если только в климате Калифорнии .. не для нашего российского климата. Была у меня такая,как на фото: после первой зимы вся краска на капоте в сколах, датчик чего-то там масла два раза за одну зиму выходил из строя и выгонял через себя все масло - это болезнь двигателя этого
Над этими недорейтингами уже половина комментаторов ржёт:))
Ответить
Probeerka
А, понятно, где японцы в лидерах - верим статье. Где в лидерах европейцы - рейтинг несостоятельный, учись думать.
Изворачивайся дальше, интерпретатор.
Изворачивайся дальше, интерпретатор.
Забавно читать подобное от владельца немецких ПОНТОРЕЗНЫХ авто.
Что такое конфликт интересов слышал?
Что такое конфликт интересов слышал?
Ответить
Max
Здравствуйте уважаемые Дромовцы! Перечитал все комментарии и понял только одно. Для каждого кто пишет есть два мнения - 1-е - это его личное мнение, 2-е - это неправильное мнение )). Что бы судить о надёжности...
По себе людей не судят.
А мой опыт в психологии выявил что олигофрены (от лёгкой до тяжёлой степени дебильности) просто не верят в существование логики,это как слепого спрашивать какого цвета океан или эгоиста что такое любовь:))
А мой опыт в психологии выявил что олигофрены (от лёгкой до тяжёлой степени дебильности) просто не верят в существование логики,это как слепого спрашивать какого цвета океан или эгоиста что такое любовь:))
Ответить
Юрий
Про сервис не соглашусь, восьмой год на ВАГовской продукции катаюсь и достойного сервиса в Новосибе так и не нашёл.
Приезжай в провинцию,местные мастеровые тебе сольют антифриз,зальют воду и буду стоять ******* зажигание пока двигатель не закипит и головку не поведёт.
Тру стори:))
Тру стори:))
1
Ответить
8644076
И постяно в эту морковку вкидываешь то подвеска,то электроника,то еще что то.а комфорта в ней как в королле.(((много их у меня было!!!!так что за эти деньги лучше взять другие корабли на много интересней свежее и надежней!!!!
Ты самый смешной *****бол из всех что я встречал:))
1
Ответить
DENDREAMER
Я подобную тему толкал про велосипеды современные, которые надо обслуживать. Ведь велосипед тоже можно сделать вечным, но не делают. Маркетинг в чистом виде.
Ты своими руками умеешь делать что-то надёжное или как обычно только языком ****еть?
1
Ответить
Slon52
Ага, расскажи владельцам тахо, сильверадо, бьюиков и обьемных кадилаков
Понторезам не нужно об этом рассказывать,они об этом прекрасно знают ибо брали авто не за надёжность а понтоваться,выделится.
Ответить
Дядя Саня Оренбург
Помоему заголовок перепутали Самых не надёжных.
Лучший коммент:)
Ответить
zzz
Ну да, через одного контрактный двигатель, ходовка по десятому кругу и так далее...
Ходовка расходник тем паче не родные сайлентблоки а байки про контрактные моторы прибереги до времени когда кто-то из криворуких оленей немецких,европейский и части японских автопроизводителей сделает двигатель который в дрэге будет быстрее и надёжнее джейзета.
Ответить
77
Они гниют а рав нет.
Как кузовщик подтверждаю.
Даже у CR-V в кузове RD-1 2001 года в хорошем состоянии,на верхней части переднего крыла заметил отслоение лкп от металла а под ним порошок.
Коррозия на ровном месте однако.
Даже у CR-V в кузове RD-1 2001 года в хорошем состоянии,на верхней части переднего крыла заметил отслоение лкп от металла а под ним порошок.
Коррозия на ровном месте однако.
Ответить
blitzjp
На те моторы даже 60 т.км. писать было большой грех, я бы писал не более 10 т.км.)) Выглядели очень бодро. Я потом японцам вопрос задавал про эти пробеги, оказывается в Японской полиции на служебных машинах срок замены масла от 2500 до 3000 км. Под клапанными крышками чистота была девственная.
Интервал замены масла сокращается вдвое при условиях эксплуатации с повышенными нагрузками и частых холодных пусках.
Об этом пишут некоторые производители масел.
Об этом пишут некоторые производители масел.
Ответить
8958037
Советую все-таки начать верить своему опыту. А6 - никаких проблем за 150 тысяч, правда, у меня и с предыдущей никаких проблем не было.
Бедные потребители немецкого*****опрома...настолько привыкли поломкам что пробег всего в 150 тыс.км для них показатель надёжности:))
Ответить
M_F_P
Рейтинг "ниочем" - про надежность годовалых авто, Карл!!! Да 95% автолюбителей на него все равно, т.к. они ездят на Б/У. А если качество авто немного меняется от страны производства до времени года, рестайлинга,...
Покупай надёжные вещи и не будешь каждые 3 года как лох переплачивать:))
Ответить
родион
какието машины не понятные сравнивали,в основном...самые надежные это королла,марк и крузак...
Которых в Европе нет:)
Ответить
zeleke
Рейтинги для тех кто не имеет личного опыта владения. Берём новую машину в салоне и эксплуатируем . Не ломается первые два года значит уже не все так плохо. Личный опыт Тойота Камри куплена новой три гарантийные...
Ну Камри питерской сборки только олень купить мог:)
2
Ответить
ZVEZDOCHET
А вот интересно получается считать поломки. Разваливающийся DSG от ВАГ и заворачивающийся коврик для ног у Тойоты это считается как 1 поломка (обращение к дилеру)? А одноразовые движки немцев (народ молится,...
Не только подержаные,с новыми тоже.
Ответить
Tuy Fd
Сказки рассказываете, что ничего не ломалось
Знаю,тем кто всю жизнь имел дело с некачественным*****ом трудно поверить:))
Ну есть же другие примеры надёжности...калашников,процессоры Интел:)
Ну есть же другие примеры надёжности...калашников,процессоры Интел:)
Ответить
Андрей велисевич
хаха прям вечный двигатель . за ним яыно будущие все стоит . смешно просто.
Пока что в дрэг-рейсинге даёт покурить всем остальным и старым и свежим:))
Ответить
111
Вообще не актуален. Свежих правооуких авто очень мало. А старый хлам уже отжат на 142 процента...
Приезжаю на своём старом хламе к автоэлектрику а там батюшки...только свежие авто и не старше 10 лет примерно:))
1
Ответить
Виктор
Самые надежные - это чистокровные, праворульные японцы!
Не вводи людей в заблуждение,надёжные только НЕКОТОРЫЕ модели и КОМПЛЕКТАЦИИ Тойоты.
Одна и та же Тойота Корона Премио с топливной EFI и впрыском D4 абсолютно разные по надёжности машины.
И это лишь один пример из многих.
Одна и та же Тойота Корона Премио с топливной EFI и впрыском D4 абсолютно разные по надёжности машины.
И это лишь один пример из многих.
Ответить
2747381
Марк 2 это кузов а вот двигатели 1 JZ-GTE и 2 JZ-GTE на дрэге до сих дают пососать всем немецким*****омотрам и прочим в своём классе.
В Австралии есть тип который дует 4 бара наддува каждый заезд:)
Если бы немцы умели делать такие вещи мы бы проиграли вторую мировую.
В Австралии есть тип который дует 4 бара наддува каждый заезд:)
Если бы немцы умели делать такие вещи мы бы проиграли вторую мировую.
Японцы умеют делать но что проиграли вторую мировую ...лоханулся с примером.
Ответить
2747381
Про масло ****ишь.
С юмором не всё в порядке у тебя корешок))). Предысторию то читал моего поста?
Tourer V M/T, HKS,Greddy,Blitz
Ответить
2747381
Ты своими руками умеешь делать что-то надёжное или как обычно только языком ****еть?
Тыкать жене будешь
1
Ответить
2747381
Покупай надёжные вещи и не будешь каждые 3 года как лох переплачивать:))
Странный совет ;) И логика. Я уверен, что Вас не переубедить...Однако,
По такой упрощенной логике, Вы когда в магазине покупаете пачку молока, то выбираете самое дорогое с надписями на этикетке: "Лучшее, Наисвежайшее, VIP, От коровы - девственницы.",- по цене двадцатилетнего коньяка? Это показатель качества и надежности: Цена и Описание? Как вы оцениваете надежность нового?
В настоящее время есть техника разработанная для надежности и продолжительной эксплуатации и все остальная (на рынок потребления). Так вот, автомобиль (потребительский), относится ко второй категории и априори не может быть надежным. А если Вы возразите, что у вас новый авто не ломался или его чинил дилер по гарантии - это значит, что Вы, как потребитель, сформировались правильно и я рад за Вас. :)
По такой упрощенной логике, Вы когда в магазине покупаете пачку молока, то выбираете самое дорогое с надписями на этикетке: "Лучшее, Наисвежайшее, VIP, От коровы - девственницы.",- по цене двадцатилетнего коньяка? Это показатель качества и надежности: Цена и Описание? Как вы оцениваете надежность нового?
В настоящее время есть техника разработанная для надежности и продолжительной эксплуатации и все остальная (на рынок потребления). Так вот, автомобиль (потребительский), относится ко второй категории и априори не может быть надежным. А если Вы возразите, что у вас новый авто не ломался или его чинил дилер по гарантии - это значит, что Вы, как потребитель, сформировались правильно и я рад за Вас. :)
1
Ответить
7535155
Что -то крузака не видно
А где Ланд ровэр фрил
Ответить
Олег К
Но ещё незабудь написать что гильзованный.
Написано 911
Ответить
Самый объективный показатель надежности - это естественная убыль. То есть, посмотрите, какие авто выдержали проверку временем, и катаются до сих пор на дорогах, те и самые надежные. Не удивительно, что это w124, древние Карины, Марки, дальше сами видите. А вкручивать "рейтинги надежности" по годовалым дастерам и пр хрени, это, простите, ересь.
Ответить
Илюха илюха
Секрет прост.Покупаете авто новым,ездите гарантийный срок.Любую лампочку заменить-будьте добры к официалам.Гоняете на ТО,как положено,авто не ломается.По истечении гарантии скидываете авто и покупаете...
Хе. Не ковыряйтесь в гараже. Ты есче и на рыбалку посоветуй не ездить, а рыбу покупать в магазине. Или пиво с водкой не пить...СОВСЕМ. Это все национальные традиции...их искоренять нельзя.
Ответить
regimnik
Хе. Не ковыряйтесь в гараже. Ты есче и на рыбалку посоветуй не ездить, а рыбу покупать в магазине. Или пиво с водкой не пить...СОВСЕМ. Это все национальные традиции...их искоренять нельзя.
Да ищите компрессию,меняйте на карбюраторе клапана))) Главное,с мужиками душевно посидеть,в гараже))
Ответить
Илюха илюха
Да ищите компрессию,меняйте на карбюраторе клапана))) Главное,с мужиками душевно посидеть,в гараже))
А вот знаешь, без этого всетаки никак, гараж для мужика как алтарь в церкви.
Ответить
Илюха илюха
Да ищите компрессию,меняйте на карбюраторе клапана))) Главное,с мужиками душевно посидеть,в гараже))
Про клапана на карбюраторе это ты погорячился ))))))
Ответить
regimnik
А вот знаешь, без этого всетаки никак, гараж для мужика как алтарь в церкви.
В такси когда работал,в рем.боксе собирались.И мясо жарили и авто чинили)) Сам гаража не имею,у отца 2,но мелкие работы делаю у подъезда прямо,навроде замены свечей и т.п.А если более трудоёмкие работы,предпочитаю проверенного "дядю Серёжу" .Лень мне уже даже колодки тормозные заменить))
Ответить
Dun87
Дастер то надежный то ненадежный, непонятно....
Когда заплатят за хорошую оценку, так "надёжный". Соответственно, если оценку ставят по честному, то нет. :)))
Ответить
7535155
Что -то крузака не видно
Лэнду такая фуфловая реклама без надобности. Его и так все знают.
Ответить
blitzjp
Все равно MARK II лучше ( он, ка известно, не ломается вообще).
Ну не обманывай... Шаровые это их болячка вечная... А в остальном Марк хорош! Самые надежные поддержанные автомобили это Тойота Королла!!! Вот уж действительно неубиваемое авто!!!
1
1
Ответить
Если вы понимаете, что вашей потребностью является благотворительная помощь, то обратите внимание на эту статью.
К вам обратились за помощью те, кто без вашего участия может лишиться увлекательного дела.
Многие дети, мальчишки и девчонки, мечтают стать пилотами на трассе.
Они ходят на занятия, где под руководством опытного тренера изучают приемы скоростного вождения.
Только постоянные упражнения позволяют правильно обгонять, выстраивать траекторию и выбирать скорость.
В основе победы на трассе лежит хорошая квалификация. И, конечно, профессиональный карт.
Дети, которые занимаются в кружках, полностью зависят от взрослых, потому что отсутствие денег и сломанные запчасти не позволяют участвовать в соревнованиях.
Сколько удовольствия и новых ощущений испытывают ребята, когда они попадают за руль и начинают управлять машиной.
Может быть, именно в таком кружке растут не только чемпионы России, но даже будущие чемпионы мира в этом виде спорта?!
Вы можете помочь детской секции картинга, которая находится в городе Сызрань. У нас в настоящее время просто бедственное положение. Все держится на энтузиазме руководителя: Краснова Сергея.
Прочитайте моё письмо и посмотрите фотографии. Обратите внимание на то, с каким увлечением работают мои воспитанники.
Они любят этот развивающий вид спорта и очень хотят продолжать обучение.
Обращаюсь к вам с просьбой помочь выжить секции картинга в городе Сызрани.
Раньше в городе было ДВЕ станции юных техников, и в каждой была секция картинга. Картинг был ещё и во Дворце пионеров. Сейчас в городе нет ни одной стации, и кружок во Дворце пионеров тоже уничтожили. Закрыли - не поворачивается сказать, просто уничтожили!
Мы боролись, писали письма, везде ответ у них один. Лет пять тому назад я ездил к губернатору Самарской области на прием. Он не принял, а приняла меня заместитель.
Вот после этого нам дали помещение, где мы и базировались. У нас очень много детей хотят заниматься картингом, но очень плохая материальная часть не позволяет набирать детей.
Да и большая часть картингов требует ремонта. Вот в таком положении находится наш кружок.
Мы обращались и к мэру города Сызрань за помощью. Второй год ждем помощи. Решили обратиться через интернет к вам за помощью.
Связаться со мной,АДРЕС ДЛЯ ПОСЫЛОК ,446012 Самарская обл.г.Сызрань,ул.Новосибирская 47,ПОСЫЛКУ МОЖНО ОТПРАВИТЬ ДЕЛОВЫМИ ЛИНИЯМИ,данные мои там забиты,связаться можно через соцсети СЕРГЕЙ ИВАНОВИЧ КРАСНОВ.или пишите на почту xxUbahbi4xx@yandex.ru.И еще у нас есть петиция,если не затруднит вас подпишите.http://chng.it/cPmmdqsk.Всегда, находясь на волне успеха, надо творить дела милосердия, подавать милостыню. А если Господь помогает в тяжелых обстоятельствах, то не забывать после о благодарности. Тогда и Он не забудет о ваших нуждах.
К вам обратились за помощью те, кто без вашего участия может лишиться увлекательного дела.
Многие дети, мальчишки и девчонки, мечтают стать пилотами на трассе.
Они ходят на занятия, где под руководством опытного тренера изучают приемы скоростного вождения.
Только постоянные упражнения позволяют правильно обгонять, выстраивать траекторию и выбирать скорость.
В основе победы на трассе лежит хорошая квалификация. И, конечно, профессиональный карт.
Дети, которые занимаются в кружках, полностью зависят от взрослых, потому что отсутствие денег и сломанные запчасти не позволяют участвовать в соревнованиях.
Сколько удовольствия и новых ощущений испытывают ребята, когда они попадают за руль и начинают управлять машиной.
Может быть, именно в таком кружке растут не только чемпионы России, но даже будущие чемпионы мира в этом виде спорта?!
Вы можете помочь детской секции картинга, которая находится в городе Сызрань. У нас в настоящее время просто бедственное положение. Все держится на энтузиазме руководителя: Краснова Сергея.
Прочитайте моё письмо и посмотрите фотографии. Обратите внимание на то, с каким увлечением работают мои воспитанники.
Они любят этот развивающий вид спорта и очень хотят продолжать обучение.
Обращаюсь к вам с просьбой помочь выжить секции картинга в городе Сызрани.
Раньше в городе было ДВЕ станции юных техников, и в каждой была секция картинга. Картинг был ещё и во Дворце пионеров. Сейчас в городе нет ни одной стации, и кружок во Дворце пионеров тоже уничтожили. Закрыли - не поворачивается сказать, просто уничтожили!
Мы боролись, писали письма, везде ответ у них один. Лет пять тому назад я ездил к губернатору Самарской области на прием. Он не принял, а приняла меня заместитель.
Вот после этого нам дали помещение, где мы и базировались. У нас очень много детей хотят заниматься картингом, но очень плохая материальная часть не позволяет набирать детей.
Да и большая часть картингов требует ремонта. Вот в таком положении находится наш кружок.
Мы обращались и к мэру города Сызрань за помощью. Второй год ждем помощи. Решили обратиться через интернет к вам за помощью.
Связаться со мной,АДРЕС ДЛЯ ПОСЫЛОК ,446012 Самарская обл.г.Сызрань,ул.Новосибирская 47,ПОСЫЛКУ МОЖНО ОТПРАВИТЬ ДЕЛОВЫМИ ЛИНИЯМИ,данные мои там забиты,связаться можно через соцсети СЕРГЕЙ ИВАНОВИЧ КРАСНОВ.или пишите на почту xxUbahbi4xx@yandex.ru.И еще у нас есть петиция,если не затруднит вас подпишите.http://chng.it/cPmmdqsk.Всегда, находясь на волне успеха, надо творить дела милосердия, подавать милостыню. А если Господь помогает в тяжелых обстоятельствах, то не забывать после о благодарности. Тогда и Он не забудет о ваших нуждах.
Ответить
Ведем реальную статистику с своем регионе. Данные мягко сказать отличаются от официальных)))))
https://611-031.ru/avtonovosti/kakim-avtomobilyam-chashche-vsego-trebuetsya-evakuator.html
https://611-031.ru/avtonovosti/kakim-avtomobilyam-chashche-vsego-trebuetsya-evakuator.html
1
Ответить
Dun87
Дастер то надежный то ненадежный, непонятно....
29 место в антирейтинге по надежности занимает дастер в нашей статистике.
https://611-031.ru/avtonovosti/kakim-avtomobilyam-chashche-vsego-trebuetsya-evakuator.html
Ведем статистику. Нам ни кто не платит. Наполнение данными медленно идет, так как используем только реальные цифры. Но последние пару лет картина не меняется.
https://611-031.ru/avtonovosti/kakim-avtomobilyam-chashche-vsego-trebuetsya-evakuator.html
Ведем статистику. Нам ни кто не платит. Наполнение данными медленно идет, так как используем только реальные цифры. Но последние пару лет картина не меняется.
1
Ответить
Все брехня!
Тавота луДшая )))))))
Тавота луДшая )))))))
Мои отзывы: Toyota Land Cruiser 2008, Lexus GX470 2004, Toyota Land Cruiser Prado 2003, Honda Stepwgn 2003, Toyota Cresta 1999 и другие
Ответить
Dun87
Дастер то надежный то ненадежный, непонятно....
Читайте статью на сайте полностью!
"Удивительная ситуация: обычно в рамках одной страны все исследования показывают более или менее схожие результаты и тенденции, но в случае с Дастером у немецких экспертов возникли разногласия. По исследованиям TV, эта модель оказалась одной из самых худших на рынке, а по исследованиям ADAC — одной из лучших. Это тот случай, когда сказываются различия в методиках оценки..."
"Удивительная ситуация: обычно в рамках одной страны все исследования показывают более или менее схожие результаты и тенденции, но в случае с Дастером у немецких экспертов возникли разногласия. По исследованиям TV, эта модель оказалась одной из самых худших на рынке, а по исследованиям ADAC — одной из лучших. Это тот случай, когда сказываются различия в методиках оценки..."
Ответить
a117skei
дастер в предыдущем рейтинге не надежных авто тоже был первый? В чем подвох?
А в D классе ауди и бмв надежнее лексуса!? да ну нах, чет не слышал что бы в лексусах движки меняли постоянно в первый год...
Так поэтому и надёжные.. Постоянно на новом движке ездишь! ☝️
Ответить
Как могут машины с двигателем чей ресурс 250 - 300 тыс км быть надежными? Не видитесь люди на эту статистику.
Ответить
Надёжные автомобили закончились после 1995 г(европа),2000(япония).Всё что после-вёдра от маркетологов.
Ответить
Картинг. Хочу помочь детям!
Если вы понимаете, что вашей потребностью является благотворительная помощь, то обратите внимание на эту статью.
К вам обратились за помощью те, кто без вашего участия может лишиться увлекательного дела.
Многие дети, мальчишки и девчонки, мечтают стать пилотами на трассе.
Они ходят на занятия, где под руководством опытного тренера изучают приемы скоростного вождения.
Только постоянные упражнения позволяют правильно обгонять, выстраивать траекторию и выбирать скорость.
В основе победы на трассе лежит хорошая квалификация. И, конечно, профессиональный карт.
Дети, которые занимаются в кружках, полностью зависят от взрослых, потому что отсутствие денег и сломанные запчасти не позволяют участвовать в соревнованиях.
Сколько удовольствия и новых ощущений испытывают ребята, когда они попадают за руль и начинают управлять машиной.
Может быть, именно в таком кружке растут не только чемпионы России, но даже будущие чемпионы мира в этом виде спорта?!
Вы можете помочь детской секции картинга, которая находится в городе Сызрань. У нас в настоящее время просто бедственное положение. Все держится на энтузиазме руководителя: Краснова Сергея.
Прочитайте моё письмо и посмотрите фотографии. Обратите внимание на то, с каким увлечением работают мои воспитанники.
Они любят этот развивающий вид спорта и очень хотят продолжать обучение.
Обращаюсь к вам с просьбой помочь выжить секции картинга в городе Сызрани.
Раньше в городе было ДВЕ станции юных техников, и в каждой была секция картинга. Картинг был ещё и во Дворце пионеров. Сейчас в городе нет ни одной стации, и кружок во Дворце пионеров тоже уничтожили. Закрыли - не поворачивается сказать, просто уничтожили!
Мы боролись, писали письма, везде ответ у них один. Лет пять тому назад я ездил к губернатору Самарской области на прием. Он не принял, а приняла меня заместитель.
Вот после этого нам дали помещение, где мы и базировались. У нас очень много детей хотят заниматься картингом, но очень плохая материальная часть не позволяет набирать детей.
Да и большая часть картингов требует ремонта. Вот в таком положении находится наш кружок.
Мы обращались и к мэру города Сызрань за помощью. Второй год ждем помощи. Решили обратиться через интернет к вам за помощью.
Связаться со мной, АДРЕС ДЛЯ ПОСЫЛОК ,446012 Самарская обл.г.Сызрань,ул.Новосибирская 47,ПОСЫЛКИ МОЖНО ОТПРАВИТЬ ТРАНСПОРТНЫМИ КОМПАНИЯМИ КОТОРЫЕ ЕСТЬ В ГОРОДЕ, помощь можно оказать, перевести по номеру телефона 89276105497,связаться можно через соцсети СЕРГЕЙ ИВАНОВИЧ КРАСНОВ. Или пишите на почту xxUbahbi4xx@yandex.ru. И еще у нас есть петиция, если не затруднит вас подпишите.https://www.change.org/p/это-русским-людям-помощь-картингу-в-г-сызрани. Всегда, находясь на волне успеха, надо творить дела милосердия, подавать милостыню. А если Господь помогает в тяжелых обстоятельствах, то не забывать после о благодарности. Тогда и Он не забудет о ваших нуждах.
Если вы понимаете, что вашей потребностью является благотворительная помощь, то обратите внимание на эту статью.
К вам обратились за помощью те, кто без вашего участия может лишиться увлекательного дела.
Многие дети, мальчишки и девчонки, мечтают стать пилотами на трассе.
Они ходят на занятия, где под руководством опытного тренера изучают приемы скоростного вождения.
Только постоянные упражнения позволяют правильно обгонять, выстраивать траекторию и выбирать скорость.
В основе победы на трассе лежит хорошая квалификация. И, конечно, профессиональный карт.
Дети, которые занимаются в кружках, полностью зависят от взрослых, потому что отсутствие денег и сломанные запчасти не позволяют участвовать в соревнованиях.
Сколько удовольствия и новых ощущений испытывают ребята, когда они попадают за руль и начинают управлять машиной.
Может быть, именно в таком кружке растут не только чемпионы России, но даже будущие чемпионы мира в этом виде спорта?!
Вы можете помочь детской секции картинга, которая находится в городе Сызрань. У нас в настоящее время просто бедственное положение. Все держится на энтузиазме руководителя: Краснова Сергея.
Прочитайте моё письмо и посмотрите фотографии. Обратите внимание на то, с каким увлечением работают мои воспитанники.
Они любят этот развивающий вид спорта и очень хотят продолжать обучение.
Обращаюсь к вам с просьбой помочь выжить секции картинга в городе Сызрани.
Раньше в городе было ДВЕ станции юных техников, и в каждой была секция картинга. Картинг был ещё и во Дворце пионеров. Сейчас в городе нет ни одной стации, и кружок во Дворце пионеров тоже уничтожили. Закрыли - не поворачивается сказать, просто уничтожили!
Мы боролись, писали письма, везде ответ у них один. Лет пять тому назад я ездил к губернатору Самарской области на прием. Он не принял, а приняла меня заместитель.
Вот после этого нам дали помещение, где мы и базировались. У нас очень много детей хотят заниматься картингом, но очень плохая материальная часть не позволяет набирать детей.
Да и большая часть картингов требует ремонта. Вот в таком положении находится наш кружок.
Мы обращались и к мэру города Сызрань за помощью. Второй год ждем помощи. Решили обратиться через интернет к вам за помощью.
Связаться со мной, АДРЕС ДЛЯ ПОСЫЛОК ,446012 Самарская обл.г.Сызрань,ул.Новосибирская 47,ПОСЫЛКИ МОЖНО ОТПРАВИТЬ ТРАНСПОРТНЫМИ КОМПАНИЯМИ КОТОРЫЕ ЕСТЬ В ГОРОДЕ, помощь можно оказать, перевести по номеру телефона 89276105497,связаться можно через соцсети СЕРГЕЙ ИВАНОВИЧ КРАСНОВ. Или пишите на почту xxUbahbi4xx@yandex.ru. И еще у нас есть петиция, если не затруднит вас подпишите.https://www.change.org/p/это-русским-людям-помощь-картингу-в-г-сызрани. Всегда, находясь на волне успеха, надо творить дела милосердия, подавать милостыню. А если Господь помогает в тяжелых обстоятельствах, то не забывать после о благодарности. Тогда и Он не забудет о ваших нуждах.
Ответить
Картинг. Хочу помочь детям!
Если вы понимаете, что вашей потребностью является благотворительная помощь, то обратите внимание на эту статью.
К вам обратились за помощью те, кто без вашего участия может лишиться увлекательного дела.
Многие дети, мальчишки и девчонки, мечтают стать пилотами на трассе.
Они ходят на занятия, где под руководством опытного тренера изучают приемы скоростного вождения.
Только постоянные упражнения позволяют правильно обгонять, выстраивать траекторию и выбирать скорость.
В основе победы на трассе лежит хорошая квалификация. И, конечно, профессиональный карт.
Дети, которые занимаются в кружках, полностью зависят от взрослых, потому что отсутствие денег и сломанные запчасти не позволяют участвовать в соревнованиях.
Сколько удовольствия и новых ощущений испытывают ребята, когда они попадают за руль и начинают управлять машиной.
Может быть, именно в таком кружке растут не только чемпионы России, но даже будущие чемпионы мира в этом виде спорта?!
Вы можете помочь детской секции картинга, которая находится в городе Сызрань. У нас в настоящее время просто бедственное положение. Все держится на энтузиазме руководителя: Краснова Сергея.
Прочитайте моё письмо и посмотрите фотографии. Обратите внимание на то, с каким увлечением работают мои воспитанники.
Они любят этот развивающий вид спорта и очень хотят продолжать обучение.
Обращаюсь к вам с просьбой помочь выжить секции картинга в городе Сызрани.
Раньше в городе было ДВЕ станции юных техников, и в каждой была секция картинга. Картинг был ещё и во Дворце пионеров. Сейчас в городе нет ни одной стации, и кружок во Дворце пионеров тоже уничтожили. Закрыли - не поворачивается сказать, просто уничтожили!
Мы боролись, писали письма, везде ответ у них один. Лет пять тому назад я ездил к губернатору Самарской области на прием. Он не принял, а приняла меня заместитель.
Вот после этого нам дали помещение, где мы и базировались. У нас очень много детей хотят заниматься картингом, но очень плохая материальная часть не позволяет набирать детей.
Да и большая часть картингов требует ремонта. Вот в таком положении находится наш кружок.
Мы обращались и к мэру города Сызрань за помощью. Второй год ждем помощи. Решили обратиться через интернет к вам за помощью.
Связаться со мной, АДРЕС ДЛЯ ПОСЫЛОК ,446012 Самарская обл.г.Сызрань,ул.Новосибирская 47,ПОСЫЛКИ МОЖНО ОТПРАВИТЬ ТРАНСПОРТНЫМИ КОМПАНИЯМИ КОТОРЫЕ ЕСТЬ В ГОРОДЕ, помощь можно оказать, перевести по номеру телефона 89276105497,связаться можно через соцсети СЕРГЕЙ ИВАНОВИЧ КРАСНОВ. Всегда, находясь на волне успеха, надо творить дела милосердия, подавать милостыню. А если Господь помогает в тяжелых обстоятельствах, то не забывать после о благодарности. Тогда и Он не забудет о ваших нуждах.
Если вы понимаете, что вашей потребностью является благотворительная помощь, то обратите внимание на эту статью.
К вам обратились за помощью те, кто без вашего участия может лишиться увлекательного дела.
Многие дети, мальчишки и девчонки, мечтают стать пилотами на трассе.
Они ходят на занятия, где под руководством опытного тренера изучают приемы скоростного вождения.
Только постоянные упражнения позволяют правильно обгонять, выстраивать траекторию и выбирать скорость.
В основе победы на трассе лежит хорошая квалификация. И, конечно, профессиональный карт.
Дети, которые занимаются в кружках, полностью зависят от взрослых, потому что отсутствие денег и сломанные запчасти не позволяют участвовать в соревнованиях.
Сколько удовольствия и новых ощущений испытывают ребята, когда они попадают за руль и начинают управлять машиной.
Может быть, именно в таком кружке растут не только чемпионы России, но даже будущие чемпионы мира в этом виде спорта?!
Вы можете помочь детской секции картинга, которая находится в городе Сызрань. У нас в настоящее время просто бедственное положение. Все держится на энтузиазме руководителя: Краснова Сергея.
Прочитайте моё письмо и посмотрите фотографии. Обратите внимание на то, с каким увлечением работают мои воспитанники.
Они любят этот развивающий вид спорта и очень хотят продолжать обучение.
Обращаюсь к вам с просьбой помочь выжить секции картинга в городе Сызрани.
Раньше в городе было ДВЕ станции юных техников, и в каждой была секция картинга. Картинг был ещё и во Дворце пионеров. Сейчас в городе нет ни одной стации, и кружок во Дворце пионеров тоже уничтожили. Закрыли - не поворачивается сказать, просто уничтожили!
Мы боролись, писали письма, везде ответ у них один. Лет пять тому назад я ездил к губернатору Самарской области на прием. Он не принял, а приняла меня заместитель.
Вот после этого нам дали помещение, где мы и базировались. У нас очень много детей хотят заниматься картингом, но очень плохая материальная часть не позволяет набирать детей.
Да и большая часть картингов требует ремонта. Вот в таком положении находится наш кружок.
Мы обращались и к мэру города Сызрань за помощью. Второй год ждем помощи. Решили обратиться через интернет к вам за помощью.
Связаться со мной, АДРЕС ДЛЯ ПОСЫЛОК ,446012 Самарская обл.г.Сызрань,ул.Новосибирская 47,ПОСЫЛКИ МОЖНО ОТПРАВИТЬ ТРАНСПОРТНЫМИ КОМПАНИЯМИ КОТОРЫЕ ЕСТЬ В ГОРОДЕ, помощь можно оказать, перевести по номеру телефона 89276105497,связаться можно через соцсети СЕРГЕЙ ИВАНОВИЧ КРАСНОВ. Всегда, находясь на волне успеха, надо творить дела милосердия, подавать милостыню. А если Господь помогает в тяжелых обстоятельствах, то не забывать после о благодарности. Тогда и Он не забудет о ваших нуждах.
Ответить
Картинг. Хочу помочь детям!
Если вы понимаете, что вашей потребностью является благотворительная помощь, то обратите внимание на эту статью.
К вам обратились за помощью те, кто без вашего участия может лишиться увлекательного дела.
Многие дети, мальчишки и девчонки, мечтают стать пилотами на трассе.
Они ходят на занятия, где под руководством опытного тренера изучают приемы скоростного вождения.
Только постоянные упражнения позволяют правильно обгонять, выстраивать траекторию и выбирать скорость.
В основе победы на трассе лежит хорошая квалификация. И, конечно, профессиональный карт.
Дети, которые занимаются в кружках, полностью зависят от взрослых, потому что отсутствие денег и сломанные запчасти не позволяют участвовать в соревнованиях.
Сколько удовольствия и новых ощущений испытывают ребята, когда они попадают за руль и начинают управлять машиной.
Может быть, именно в таком кружке растут не только чемпионы России, но даже будущие чемпионы мира в этом виде спорта?!
Вы можете помочь детской секции картинга, которая находится в городе Сызрань. У нас в настоящее время просто бедственное положение. Все держится на энтузиазме руководителя: Краснова Сергея.
Прочитайте моё письмо и посмотрите фотографии. Обратите внимание на то, с каким увлечением работают мои воспитанники.
Они любят этот развивающий вид спорта и очень хотят продолжать обучение.
Обращаюсь к вам с просьбой помочь выжить секции картинга в городе Сызрани.
Раньше в городе было ДВЕ станции юных техников, и в каждой была секция картинга. Картинг был ещё и во Дворце пионеров. Сейчас в городе нет ни одной стации, и кружок во Дворце пионеров тоже уничтожили. Закрыли - не поворачивается сказать, просто уничтожили!
Мы боролись, писали письма, везде ответ у них один. Лет пять тому назад я ездил к губернатору Самарской области на прием. Он не принял, а приняла меня заместитель.
Вот после этого нам дали помещение, где мы и базировались. У нас очень много детей хотят заниматься картингом, но очень плохая материальная часть не позволяет набирать детей.
Да и большая часть картингов требует ремонта. Вот в таком положении находится наш кружок.
Мы обращались и к мэру города Сызрань за помощью. Второй год ждем помощи. Решили обратиться через интернет к вам за помощью.
Связаться со мной, АДРЕС ДЛЯ ПОСЫЛОК ,446012 Самарская обл.г.Сызрань,ул.Новосибирская 47,ПОСЫЛКИ МОЖНО ОТПРАВИТЬ ТРАНСПОРТНЫМИ КОМПАНИЯМИ КОТОРЫЕ ЕСТЬ В ГОРОДЕ, помощь можно оказать, перевести по номеру телефона 89276105497,связаться можно через соцсети СЕРГЕЙ ИВАНОВИЧ КРАСНОВ. . Всегда, находясь на волне успеха, надо творить дела милосердия, подавать милостыню. А если Господь помогает в тяжелых обстоятельствах, то не забывать после о благодарности. Тогда и Он не забудет о ваших нуждах.
Если вы понимаете, что вашей потребностью является благотворительная помощь, то обратите внимание на эту статью.
К вам обратились за помощью те, кто без вашего участия может лишиться увлекательного дела.
Многие дети, мальчишки и девчонки, мечтают стать пилотами на трассе.
Они ходят на занятия, где под руководством опытного тренера изучают приемы скоростного вождения.
Только постоянные упражнения позволяют правильно обгонять, выстраивать траекторию и выбирать скорость.
В основе победы на трассе лежит хорошая квалификация. И, конечно, профессиональный карт.
Дети, которые занимаются в кружках, полностью зависят от взрослых, потому что отсутствие денег и сломанные запчасти не позволяют участвовать в соревнованиях.
Сколько удовольствия и новых ощущений испытывают ребята, когда они попадают за руль и начинают управлять машиной.
Может быть, именно в таком кружке растут не только чемпионы России, но даже будущие чемпионы мира в этом виде спорта?!
Вы можете помочь детской секции картинга, которая находится в городе Сызрань. У нас в настоящее время просто бедственное положение. Все держится на энтузиазме руководителя: Краснова Сергея.
Прочитайте моё письмо и посмотрите фотографии. Обратите внимание на то, с каким увлечением работают мои воспитанники.
Они любят этот развивающий вид спорта и очень хотят продолжать обучение.
Обращаюсь к вам с просьбой помочь выжить секции картинга в городе Сызрани.
Раньше в городе было ДВЕ станции юных техников, и в каждой была секция картинга. Картинг был ещё и во Дворце пионеров. Сейчас в городе нет ни одной стации, и кружок во Дворце пионеров тоже уничтожили. Закрыли - не поворачивается сказать, просто уничтожили!
Мы боролись, писали письма, везде ответ у них один. Лет пять тому назад я ездил к губернатору Самарской области на прием. Он не принял, а приняла меня заместитель.
Вот после этого нам дали помещение, где мы и базировались. У нас очень много детей хотят заниматься картингом, но очень плохая материальная часть не позволяет набирать детей.
Да и большая часть картингов требует ремонта. Вот в таком положении находится наш кружок.
Мы обращались и к мэру города Сызрань за помощью. Второй год ждем помощи. Решили обратиться через интернет к вам за помощью.
Связаться со мной, АДРЕС ДЛЯ ПОСЫЛОК ,446012 Самарская обл.г.Сызрань,ул.Новосибирская 47,ПОСЫЛКИ МОЖНО ОТПРАВИТЬ ТРАНСПОРТНЫМИ КОМПАНИЯМИ КОТОРЫЕ ЕСТЬ В ГОРОДЕ, помощь можно оказать, перевести по номеру телефона 89276105497,связаться можно через соцсети СЕРГЕЙ ИВАНОВИЧ КРАСНОВ. . Всегда, находясь на волне успеха, надо творить дела милосердия, подавать милостыню. А если Господь помогает в тяжелых обстоятельствах, то не забывать после о благодарности. Тогда и Он не забудет о ваших нуждах.
Ответить
Daster в рейтинге ненадежности тоже на первом месте в вашей статье
Ответить
Daster в рейтинге ненадежности в вашей статье тоже на первом месте
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
