Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Самые надежные автомобили. Сводный мировой рейтинг Drom.ru
07.06.2017 | 819516 просмотров

Самые надежные автомобили. Сводный мировой рейтинг Drom.ru

Автор: Павел Ёлшин
Источник: Дром
Учитываете ли вы рейтинги надежности при выборе нового автомобиля?
8300 (39%)
9514 (45%)
1772 (8%)
1250 (6%)
Российские автомобилисты привыкли составлять свое представление о надежности той или иной модели по мнениям друзей и отзывам знакомых механиков. На нашем рынке более объективных данных нет. Но в мире есть серьезные исследования, базирующиеся на больших массивах данных от технических надзорных органов и страховых компаний, либо на основе подробного анкетирования десятков тысяч владельцев автомобилей. Мы взяли восемь исследований автомобильной надежности, проведенных в Германии, США и Великобритании, и попробовали объединить их результаты. В каждом классе автомобилей мы выявили модели, за последний год получившие наиболее высокие оценки за надежность. Всего набралось 44 автомобиля, которые можно назвать рекомендуемой покупкой с точки зрения последующих расходов на ремонт.

Чтобы у вас сложилась наиболее полная картина, для каждой модели, о которой пойдет речь, мы собрали данные обо всех ее высших достижениях в рейтингах надежности за последний год. Некоторая сложность заключалась в том, что автомобили немного по-разному сгруппированы по классам в зависимости от конкретного исследования. В подобных случаях мы привели подборки по классам к общему знаменателю — в соответствии с классификацией, принятой в России и Европе.

В предыдущей серии: Топ самых НЕнадежных автомобилей. Сводный мировой рейтинг Drom.ru

Все данные мы брали из самых свежих отчетов об исследованиях надежности автомобилей:

TÜV Report 2017,
DEKRA Used Car Report 2017,
ADAC Breakdown Statistics 2016,
Warranty Direct Reliability Index. Top-100 UK Cars,
2016 Driver Power Survey (Auto Express),
Consumer Reports: 10 Most Reliable Cars (2016),
Consumer Reports: 30 Best Used Cars for Under $30,000 (2017),
J.D. Power 2017 Dependability Study.

Некоторые исследователи публикуют только «общий зачет» — то есть Топ-100 или Топ-10 без разделения на классы. В этом случае мы руководствовались простым принципом: выбирали модель компакт-класса, занявшую высшую строчку среди одноклассников, потом модель гольф-класса и т. д. И если мы указываем, например, что Toyota Avensis заняла 34 место в общем зачете немецкого рейтинга TÜV, то это означает, что все конкуренты Авенсиса расположились ниже этой строчки и, следовательно, по данным TÜV именно тойотовская модель достойна попадания в нашу подборку. Внутри каждого класса мы расставили самые надежные модели в алфавитном порядке.

Чем отличаются существующие рейтинги надежности?

TÜV. Ассоциация технического надзора (TÜV) наряду с Немецким союзом автомобильного надзора (DEKRA) — это организации, занимающиеся техосмотром автомобилей в Германии. Их исследования надежности считаются одними из самых объективных. Если за океаном статистику поломок составляют на основе анкетирования владельцев машин, то в Германии в расчет берутся только отчеты технических инспекторов. Последние считаются неподкупными, так что их исследованиям можно доверять. Техосмотр ежегодно проходят десятки миллионов немецких машин. Более детальную аналитику предоставляет TÜV.

Эта организация выпускает отчеты о надежности автомобилей пяти категорий: в возрасте 2-3 года, 4-5, 6-7, 8-9 и 10-11 лет. В каждой возрастной категории составляется свой «топ», в который попадают порядка 100 моделей. Для каждой модели рассчитывается процент неисправных машин среди осмотренных, а также указывается средний пробег осмотренных машин. В статистику попадают только те модели, которые были осмотрены в количестве не менее 500 экземпляров. В нашем сводном рейтинге мы учитывали статистику надежности автомобилей в возрасте 4-5 лет. Именно этот период жизни машины наиболее показателен по части надежности.

DEKRA. Если почти половина автомобилей Германии проходит техосмотр в TÜV, то вторая часть — в DEKRA. Статистика этих двух организаций вместе покрывает 100% немецкого автопарка. По идее, рейтинги надежности TÜV и DEKRA должны совпадать, но происходит это не всегда. DEKRA не составляет подробных «топов» по возрастным категориям, а лишь называет девять самых надежных машин года — по девяти классам. Но есть у рейтинга DEKRA два преимущества. Во-первых, выборка — больше (если TÜV осматривает около 10 млн машин в год, то DEKRA — около 15 млн). Во-вторых, эксперты DEKRA дают по каждой модели краткое заключение: какие именно узлы и агрегаты являются слабыми местами с точки зрения надежности. Даже у лидеров рейтингов проблем хватает.

ADAC. Всеобщий немецкий автомобильный клуб — самая крупная общественная организация автомобилистов в Европе. В ней состоят более 18 млн автомобилистов. Сотрудники клуба занимаются, помимо прочего, технической помощью на дорогах, и утверждается, что через их руки проходят 50% всех случаев технических отказов автомобилей в стране. База данных ADAC выдает очень подробные сведения: можно узнать число отказов на 1000 машин каждой модели — в отдельности по каждому году выпуска. В самом свежем отчете — данные по автомобилям за 8 лет производства: с 2006-го по 2013 год.

Warranty Direct. У англичан принципиально иной подход к оценке надежности машин. Организация Warranty Direct собирает информацию от страховых компаний. В базе данных — более 50 000 полисов, по которым анализируются страховые выплаты. Для каждой модели автомобиля рассчитывается условный индекс надежности (меньшее значение соответствует лучшим показателям), и — что особенно интересно — средняя стоимость ремонта. Примечательно, что рейтинг составляется не раз в год: его регулярно обновляют, и утверждается, что в любой момент времени база данных Warranty Direct отображает 100 лучших моделей за последние 12 месяцев.

Driver Power (Auto Express). Британское издание Auto Express составляет свой рейтинг надежности на основе анкетирования 50 000 английских автомобилистов. Из результатов публикуется только обобщенный Топ-10, не разбитый на классы и годы выпуска.

Consumer Reports. Американская независимая организация уже больше 80 лет собирает данные о поломках автомобилей на основе анкетирования владельцев машин. Ежегодно компания получает сведения об эксплуатации полумиллиона транспортных средств. Последнее исследование охватило более 300 моделей, выпущенных за последние 16 лет (с 2000 года). Утверждается, что по объему собираемых данных это самое масштабное исследование в мире. Владельцы автомобилей предоставляют данные о 17 разных категориях неисправностей: от мелочей вроде скрипящих тормозных колодок до самых серьезных проблем с трансмиссией и двигателем.

Эксперты Consumer Reports составляют два рейтинга надежности автомобилей. В главную подборку включают машины первичного рынка, по которым прогнозируется самая высокая надежность. Про этот рейтинг его создатели говорят, что в него попадают модели, которые можно назвать лучшей долгосрочной инвестицией с точки зрения надежности и расходов на ремонт. Даже если модель совсем новая, она может быть включена в этот рейтинг на основе данных о поломках прежних моделей этой марки, которые технически близки к новинке. Кроме этого, Consumer Reports ежегодно составляет список моделей, чья надежность пошла вверх и чья стала хуже.

Второй рейтинг — это подборка лучших покупок на вторичном рынке. Возраст ограничен 10 годами, а цена — $30 000. Правда, в этом исследовании учитывается не только надежность, но и потребительские качества той или иной модели, но надежность — основной параметр. Мы в своем рейтинге использовали данные обоих исследований Consumer Reports.

J.D. Power. Это маркетинговое агентство из США собирает статистику поломок за первые три месяца жизни автомобиля и за первые три года. Первое исследование называется Initial Quality Study (IQS) — то есть «исследование изначального качества». Второе — Vehicle Dependability Study (VDS), что переводится как «исследование надежности транспортных средств». Нас в данном случае интересовал второй анализ. Самый свежий рейтинг этого типа появился в конце февраля 2017 года.

В исследовании 2017 VDS приняли участие 35 186 автомобилистов из США, владеющих машинами 2014 модельного года (2013 года выпуска). По каждой марке рассчитано число возникающих проблем на 100 выпущенных автомобилей. Как уже упоминалось выше, в зачет идут даже незначительные неисправности. В каждом классе автомобилей J.D. Power называет самую надежную модель и несколько близких по показателям конкурентов.

 

Самые надежные компактные легковые модели

Модель (стандарт) Награды и титулы
Chevrolet Aveo (Sonic) J.D. Power — первое место в классе.
Honda Jazz (Fit) DEKRA — первое место в классе.
Consumer Reports — первое место в классе (Топ-30 подержанных машин до $30 000).
Warranty Direct — третье место в общем зачете (Топ-100); индекс надежности — 5.
Hyundai ix20 TÜV — восьмое место в общем зачете (Топ-124 автомобилей в возрасте 4-5 лет); 5,6% неисправных машин при среднем пробеге в 52 000 км.
Mazda 2 ADAC — лучший результат в классе: 7,4 поломки на 1000 машин 2011 года выпуска.

В этой четверке выявить победителя легко: Honda Jazz показала высокие результаты и в Германии, и в Англии, и в США. К сожалению, кризис поставил крест на поставках этой модели в Россию. Chevrolet Aveo и Mazda 2 постигла такая же участь. Зато на вторичном рынке немало экземпляров, ввезенных ранее, и, судя по рейтингам надежности, эти модели можно назвать рекомендуемыми покупками. Hyundai ix20 у нас почти не встречается, поскольку эту модель официальные дилеры никогда не продавали.

Если же говорить о компактных моделях премиум-марок, то фаворитом можно считать ингольштадтский хэтчбек AudiA1, также в последние годы покинувший рынок.

Модель (премиум) Награды и титулы
Audi A1 ADAC — лучший результат в классе среди премиум-марок: 5,9 поломки на 1000 машин 2011 года выпуска.
TÜV — седьмое место в общем зачете (Топ-124 автомобилей в возрасте 4-5 лет); 5,4% неисправных машин при среднем пробеге в 57 000 км.
Mini Hatch WarrantyDirect — 89-е место в общем зачете (Топ-100); индекс надежности — 87.
 

Самые надежные компактные кроссоверы

Модель Награды и титулы
Dacia Duster ADAC — лучший результат в классе: 10,2 поломки на 1000 машин 2011 года выпуска.
Mitsubishi ASX TÜV — шестое место в общем зачете (Топ-124 автомобилей в возрасте 4-5 лет); 5% неисправных машин при среднем пробеге в 71 000 км.
Opel Mokka (Buick Encore) J.D. Power — второе место в классе «маленьких SUV» после более крупного Volkswagen Tiguan, который мы относим к более высокому классу.

Самый популярный в России кроссовер — Duster — недаром пользуется таким успехом: статистика немецкого автоклуба ADAC доказала его высокую надежность. Конечно, речь идет об экземплярах румынского производства, и российская сборка, вероятно, вносит свои коррективы. Но тем не менее достижение существенное: в Европе Duster оказался менее проблемной моделью, чем кроссоверы классом выше. Скажем, Hyundai Ix35 и Kia Sportage 2011 года выпуска продемонстрировали по 12-13 поломок на 1000 машин. Ну а у Ford Kuga и вовсе 24,5 отказа. На этом фоне 10,2 сломавшихся Дастера — достойный результат.

Не менее значимо и достижение Mitsubishi ASX: по данным TÜV, в современном автопроме есть всего пять более надежных машин. В их числе, например, Porsche 911. На российском вторичном рынке японская модель очень ценится. Маленький кроссовер входит в число машин, которые лучше других сохраняют свою остаточную стоимость в процессе эксплуатации. Подробности — в нашем материале «Продуманные вложения рублей, или Какие машины не теряют в цене со временем».

К сожалению, новый Mitsubishi ASX в России не купить. Он покинул рынок, как и Opel Mokka, тоже принадлежащий к числу самых надежных машин этого класса.

 

Самые надежные легковые модели С-класса

Модель (стандарт) Награды и титулы
Mazda 3 ADAC — лучший результат в классе: 8,7 поломки на 1000 машин 2011 года выпуска.
TÜV — восьмое место в общем зачете (Топ-124 автомобилей в возрасте 4-5 лет); 5,6% неисправных машин при среднем пробеге в 60 000 км.
Mitsubishi Lancer Warranty Direct — абсолютный лидер рейтинга. Первое место в общем зачете (Топ-100); индекс надежности — 4.
Toyota Corolla Consumer Reports — лучшая модель в классе (Топ-30 подержанных машин до $30 000).
Toyota Prius Consumer Reports — абсолютный лидер рейтинга. Первое место в общем зачете (Топ-10).
J.D. Power— лучшая модель в классе.

И европейские, и американские исследователи отдают должное японскому автопрому: в гольф-классе самые надежные модели делают Mazda, Mitsubishi и Toyota. Mitsubishi Lancer и вовсе заработал титул самого надежного и недорогого в ремонте автомобиля британского рынка. А Toyota Prius — абсолютный лидер американского рынка, по мнению Consumer Reports.

Эта организация также добавляет, что за последний год Chevrolet Cruze отметился в числе моделей, чья надежность пошла в гору. А вот Honda Civic, напротив, стала демонстрировать менее оптимистичные результаты.

Примечательны данные о Мазде3: в общем зачете TÜV «японка» на восьмом месте, а более дорогая Audi A3 — лишь на 14-м. Если говорить о дорогих моделях С-класса, то помимо ингольштадтской модели в четверку самых надежных одноклассников среди премиум-марок также вошли маленькие BMW, Lexus и Volvo. Бросается в глаза отсутствие Мерседеса А-класса даже в немецких рейтингах…

Модель (премиум) Награды и титулы
Audi A3 ADAC — лучший результат в классе среди премиум-марок: 7,5 поломки на 1000 машин 2011 года выпуска.
TÜV — 14-е место в общем зачете (Топ-124 автомобилей в возрасте 4-5 лет); 6% неисправных машин при среднем пробеге в 60 000 км.
BMW 1-й серии DEKRA — первое место в классе.
Lexus CT200h DriverPower — десятое место в общем зачете (Топ-10).
ConsumerReports — второе место в общем зачете (Топ-10).
Volvo C30 WarrantyDirect — 70-е место в общем зачете (Топ-100); индекс надежности — 63.
 

Самые надежные кроссоверы C-класса

Модель Награды и титулы
Honda CR-V Consumer Reports — первое место в классе (Топ-30 подержанных машин до $30 000).
TÜV — 30-е место в общем зачете (Топ-124 автомобилей в возрасте 4-5 лет); 7,3% неисправных машин при среднем пробеге в 66 000 км.
Subaru Forester Driver Power — шестое место в общем зачете (Топ-10).
Volkswagen Tiguan ADAC — лучший результат в классе: 9,3 поломки на 1000 машин 2011 года выпуска.
J.D. Power — лучшая модель в классе.

Honda CR-V и Volkswagen Tiguan набрали по два высоких титула от авторитетных организаций. Получается, что как бы ни был сегодня широк выбор кроссоверов этого класса, по надежности нет равных этим двум моделям. Пусть вас не смущает, что Хонда заняла лишь 30-е место в рейтинге TÜV. Это весьма высокий результат, если принять во внимание, что Toyota RAV4 расположилась на 58-м месте, а Mitsubishi Outlander — на 92-м.

 

Самые надежные легковые модели D-класса

Модель (стандарт) Награды и титулы
Honda Accord Consumer Reports — лучшая модель в классе (Топ-30 подержанных машин до $30 000).
Warranty Direct — 16-е место в общем зачете (Топ-100); индекс надежности — 21.
Opel Insignia (Chevrolet Malibu) J.D. Power — второе место в классе после более крупной Toyota Camry, которую мы относим к более высокому классу.
Toyota Avensis TÜV — 32-е место в общем зачете (Топ-124 автомобилей в возрасте 4-5 лет); 7,5% неисправных машин при среднем пробеге в 84 000 км.
Volkswagen Passat ADAC — лучший результат в классе: 9,6 поломки на 1000 машин 2011 года выпуска.

На примере D-класса легко увидеть, есть ли разница в надежности относительно массовых моделей и их аналогов от премиум-марок. Некоторые скептики говорят, что дорогие марки «уже не те», и никакой особой надежностью они не отличаются. Но независимые исследования это опровергают. В «нулевые» годы пути Volkswagen Passat и Audi A4 разошлись, эти модели давно уже разрабатываются на разных платформах. Это сказалось помимо прочего и на качестве: у Пассата 9,6 поломки на 1000 машин 2011 года выпуска, а у А4 — лишь 5,6 (по тому же исследованию).

Миф о том, что «японки» непременно надежнее «европейцев», тоже опровергается некоторыми исследованиями. Если Toyota Avensis демонстрирует 7,5% неисправных машин в возрасте 4-5 лет, то у Volvo S60 — только 6%. Правда, не будем забывать, что Avensis для всех рынков собирают в Великобритании, что, возможно, не лучшим образом сказывается на качестве этих машин.

Модель (премиум) Награды и титулы
Audi A4 / A4 Allroad / A5 ADAC — лучший результат в классе среди премиум-марок: 5,6 поломки на 1000 машин 2011 года выпуска.
Warranty Direct — 31-е место в общем зачете (Топ-100); индекс надежности — 33.
Lexus IS Driver Power — второе место в общем зачете (Топ-10).
Mercedes C-класса J.D. Power — второе место в классе после более крупного Lexus ES, который мы относим к более высокому классу.
Volvo S60 DEKRA — первое место в классе.
TÜV — 14-е место в общем зачете (Топ-124 автомобилей в возрасте 4-5 лет); 6% неисправных машин при среднем пробеге в 85 000 км.
 

Самые надежные премиум-кроссоверы среднего класса

Модель Награды и титулы
Audi Q5 DEKRA — первое место в классе.
TÜV — четвертое место в общем зачете (Топ-124 автомобилей в возрасте 4-5 лет); 4,8% неисправных машин при среднем пробеге в 86 000 км.
BMW X3 ADAC — лучший результат в классе среди премиум-моделей: 3,5 поломки на 1000 машин 2011 года выпуска.
Lexus NX Driver Power — девятое место в общем зачете (Топ-10).
Mercedes GLK J.D. Power — первое место в классе.
Consumer Reports — отмечен рост качества за последний год.

Главным достижением моделей этого класса, пожалуй, следует считать результат Audi Q5: этот кроссовер оказался четвертым по надежности среди всех исследованных машин в рейтинге TÜV. Это место он делит с Porsche 911: у обеих моделей всего 4,8% неисправных экземпляров среди исследованных.

Помимо четырех моделей, попавших в наш рейтинг, следует обратить внимание также на Volvo XC60 и Acura RDX. По статистике J.D. Power, эти кроссоверы дышат в спину победившему Mercedes GLK.

 

Самые надежные легковые модели бизнес-класса

Модель Награды и титулы
Audi A6 DEKRA — абсолютный лидер в общем зачете и первое место в классе.
TÜV — второе место в общем зачете (Топ-124 автомобилей в возрасте 4-5 лет); 4,2% неисправных машин при среднем пробеге в 88 000 км.
ADAC — второй результат в классе: 5,4 поломки на 1000 машин 2011 года выпуска.
BMW 5-й серии ADAC — лучший результат в классе: 5,6 поломки на 1000 машин 2011 года выпуска.
Lexus ES Consumer Reports — лучшая модель в классе (Топ-30 подержанных машин до $30 000).
J.D. Power — лучшая модель в классе «малых премиум-автомобилей».
Lexus GS Driver Power — четвертое место в общем зачете (Топ-10).
J.D. Power — лучшая модель в классе «средних премиум-автомобилей».
Warranty Direct — 58-е место в общем зачете (Топ-100); индекс надежности — 57.

По-настоящему выдающийся результат показала Audi A6. DEKRA назвала ее самой надежной моделью современного рынка. В рейтинге TÜV эта машина оказалась второй по надежности среди 124 исследованных моделей. По данным ADAC, «шестерка» почти так же надежна, как лидер рейтинга — BMW 5-й серии.

За океаном тоже высоко ценят некоторых «немцев». Скажем, J.D. Power включает в тройку лучших бизнес-машин Mercedes E-класса и Audi A7, но Лексусы их обходят. К таким же выводам пришли и эксперты Consumer Reports, и британские страховщики из Warranty Direct, и читатели английского издания Auto Express.

 

Самые надежные крупные премиум-кроссоверы и внедорожники

Модель Награды и титулы
Lexus RX Driver Power— первое место в общем зачете (Топ-10).
Consumer Reports — лучший в классе (Топ-30 подержанных машин до $30 000), второе место после Toyota Highlander, который мы не относим к премиум-категории.
J.D. Power — лучший среднеразмерный премиум-кроссовер.
Audi Q7 Consumer Reports — девятое место в общем зачете (Топ-10).
BMW X5 TÜV — 43-е место в общем зачете (Топ-124 автомобилей в возрасте 4-5 лет); 8,1% неисправных машин при среднем пробеге в 98 000 км.
Mercedes ML ADAC — третье место среди всех моделей «высшей ценовой категории»: 3,4 поломки на 1000 машин 2012 года выпуска.

Напрашивается вопрос: а где же Porsche Cayenne? Ведь марка Porsche традиционно считается одной из самых надежных в мире… Это подтверждается исследованиями J.D. Power: в рейтинге Porsche и Lexus делят первую строчку (результат у них одинаковый: 110 проблем на 1000 машин). Но в этом случае речь идет про всю линейку выпускаемых моделей. А вот Cayenne в отдельности лишь оказался в тройке лучших среди одноклассников, как и Lexus GX. Оба они уступили популярнейшему в своей категории кроссоверу Lexus RX. Последний заработал больше наград за надежность, чем любой из одноклассников, так что именно его мы назовем рекомендуемой покупкой.

 

Самые надежные спорткары

Модель Награды и титулы
Audi TT DEKRA — первое место среди спорткаров.
TÜV — третье место в общем зачете (Топ-124 автомобилей в возрасте 4-5 лет); 4,4% неисправных машин при среднем пробеге в 57 000 км.
Chevrolet Camaro J.D. Power — лучший среднеразмерный спорткар.
Consumer Reports — отмечен рост качества за последний год.
Mazda MX-5 Consumer Reports — лучший подержанный спорткар (Топ-30 подержанных машин до $30 000).
Warranty Direct — восьмое место в общем зачете (Топ-100); индекс надежности — 15.
Mercedes SLK ADAC — лучший результат среди всех автомобилей «среднеценовой категории»: 3,2 поломки на 1000 машин 2011 года выпуска.
TÜV — абсолютный лидер рейтинга. Первое место в общем зачете (Топ-124 автомобилей в возрасте 4-5 лет); 2,9% неисправных машин при среднем пробеге в 41 000 км.

Самый продаваемый родстер в мире — Mazda MX-5 — обычно хвалят за классную управляемость при относительно скромной цене, но, как выясняется, это еще и одна из самых надежных машин в мире. Восьмое место из 100 в Великобритании говорит само за себя. Но у более дорогих спорткаров достижения посерьезнее: Mercedes SLK и Audi TT собрали все немецкие награды надежности, какие только можно было получить за последний год. А вот Porsche 911 им немного уступил: в рейтинге TÜV он расположился на четвертом месте в общем зачете, пропустив вперед и SLK, и ТТ.

Мифы о надежности

Пару лет назад эксперты J.D. Power сформулировали пять главных мифов об автомобильной надежности. Первый — «корейские автомобили отличаются никудышным качеством». Второй — «японские модели лучше всех». Третий — «дешевые модели ненадежны». Четвертый — «”американцев” лучше избегать». Пятый — «”немцы” утратили надежность». Исследования убедительно доказывают, что подобные стереотипы могут быть применимы к отдельным моделям, но никак не к маркам или целым странам-производителям. Выдающиеся по надежности машины обнаруживаются и у немцев, и у американцев, и у японцев, и у корейцев.

Можно сказать, что все современные автопроизводители владеют «секретом качества», просто применяют его не в каждой производимой модели. Хотя некоторые бренды тут, определенно, впереди других. По данным J.D. Power, пятерка самых надежных брендов сейчас — Lexus, Porsche, Toyota, Buick, Mercedes. У Consumer Reports лучшими стали Lexus, Toyota, Buick, Audi и Kia. Впрочем, слишком уж многое зависит от методики расчетов. Warranty Direct называет лучшими марками Daihatsu, Honda, Suzuki, Toyota и Mazda. Так или иначе, получается, что японская надежность — это не совсем миф. Машины из Страны восходящего солнца по-прежнему вызывают меньше всего разногласий, когда речь заходит о надежности.

В предыдущей серии: Топ самых НЕнадежных автомобилей. Сводный мировой рейтинг Drom.ru 

Комментарии

Дмитрий
Москва
Владимир_Ветер
В Рейтинге самых ненадёжных машин Пассат был НЕ РЕКОМЕНДОВАН К ПОКУПКЕ, как и Суперб, а тут он лидирует. Немцы, они такие )))
Немецкий автопром он везде первый!!!!!
8
4
Ответить
Egoist
Абакан
коммунист
а зачем ты их тогда покупал три раза если они "пылесосы" ?
Первый был 2003 года 4.4, Потом я его продал автомат забарахлил, потом страсть к bmw своё брола купил 3х литрового 2005 года американца тот вообще меня в***@л перегрелся и всё двигатель убил, потом я купил 2004 года объёмом 4.6 в хамановском обвесе первые пол года всё было отлично но а потом по трасе красноярск абакан у меня рванул бачок рашерителя, как оказалось иза вовремя непоменянной крышки расширительного бочка , но ладно это я всё уладил, потом у меня начелось ещё веселей)) сломался гениратор, потом електроника начала мозги морочить кароче я его поменял на инфинити fx45 и перекрестился))) Но а на последок взял х5 2009 года 3х литрового дизелька и вот наконец я доволен был машиной. Классная тачка. Одно скажу кто хочет себе Икса лутше брать рестайлинга наченая с 2007 года. Но а сейчас если интересно у меня кроун маджеста)) https://abakan.drom.ru/toyota/c... Много я на чём поездил но одно скажу Европейцв надо брать новым!!! Удачи всем.
2
6
Ответить
     
Сообщений: 3899
Aveo надежные? Ну ну, если только в климате Калифорнии .. не для нашего российского климата. Была у меня такая,как на фото: после первой зимы вся краска на капоте в сколах, датчик чего-то там масла два раза за одну зиму выходил из строя и выгонял через себя все масло - это болезнь двигателя этого
Калина1 06-12,Авео2 12-04.14,ТагАЗ Аквила 04.14-06.14/Калина2 05.14-09.14,Альмера 07.14-07.16, Mi-Do
3
1
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4807
Владимир_Ветер
Думаю, мало кто знает, что в авиации, в принципе, нет возраста. Самолёты и вертолёты ЛЕТАЮТ десятилетиями при правильном обслуживании. Их нагрузки не сравнить с сухопутным транспортом.
А в автомобилях все поломки запрограммированы.
Володя как всегда жжешь))) в авиации нагрузка на структуру планера многократно выше чем у наземного транспорта
4
2
Ответить
   
Tyumen
Сообщений: 16
alex-712
Короче если обобщить, то получается , что Audi и Honda в топе.
Лексус в топе
2
5
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1958
все куплено!
3
1
Ответить
8949160
Я считаю,что кому как не нам Россиянам составлять рейтинг надежности авто,как одной из самой молодой стране познавшей мировой автопром.Когда в 90ые в преоритете при выборе иномарки была надежность.Когда ни запчастей,ни сервисов,но сервисменов специализированных не найти.Но все таки иномарки в центральной России промелькивались среди жигулей и волг.И конечно же в то время и по сей день предпочтение отдавали японским маркам,в большинстве марок тоета,хонда.Не отставали и немцы,но уступали по надежности и ресурсов технической части агрегатов.Немцы лидировали по качеству металла и обработки кузовных деталей и в целом дизайна кузова,шумоизоляцией и расположения руля.Восточная часть россии выбирали японок,западная соответсвенно немцев.Что сей час происходит на рынке надежности авто.Производители,как я думаю,этаки с года 2008(кризис)увеличили процент прибыли за счет качества авто,сервиса и запчастей..понизив качество авто..экономя на металле и т.п.А потом прогресс техники дсг 6,7 ступенчатые автоматы,электронника и т.п.где масло в автомате расчитан на весь гарантийный срок без замены..понимая что будет с коробасом после гарантии.блоки двс алюминевые,из движка 1.2 литра турбину и выжимая все на износ работающие лошадки.Резюмирую..надежные авто это десятилетние авто с 4 ступенчатым автоматом и чугунным блоком двс почему автомат,потому что 21 век комфорт,пробки лежаки и т.п.лучше японца,конкретней тойота.любого класса кому что нужно.
5
3
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Probeerka
Мне - нет, нечего. Я текст прочитал, нашел Х3 в номинации среднеразмерных кроссоверов, нашел Тигуан в номинации компактных кроссоверов. Говорить тебе надо, как-то оттачивать свои словоблудные умения. Продолжай.
Так ты своим умом понять не можешь, что это европейские победители, где условия отличаются от Российских. В Европе никогда не было проблем с дсг и тси, а в России это была головная боль. Так что учись думать.
5
10
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Паныч74
Допустим, в Европе этот Лексус никому не нужен вообще. А в Японии бмв значительно престижнее и статуснее лексуса. Какой вывод можно из этого сделать?
Так престижней, что общая доля продаж всех немецких машин в Японии равна 5%. А если брать отдельно бмв, то не более 1%. Ну, очень высокий показатель. Гордится надо.
5
13
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
дабуги хрю
Володя как всегда жжешь))) в авиации нагрузка на структуру планера многократно выше чем у наземного транспорта
Я и говорю, что авиация не сравнимо нагружена, а отказов меньше. Значит можно делать лучше машины, а не программировать поломки после срока гарантии.
3
7
Ответить
Евгений
Южно-Сахалинск
Поджог Сараев
"Порше - самый надежная марка среди всех отчетов от DEKRA, ADAC, TUV, JD Power".
Именно с этих слов я бы начал продажу 12-летнего Порше кайен.
Согласен. Особенно насмешило про надежность Х5, было такое чудо, Боже упаси!
3
4
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17510
Смотрю тут несколько автолюбителей в своё время видимо купили Кайен или Х5 по цене короллы того же года и думали, что судьбу обманули. А теперь поливают эти машины, хотя по сути спасли их из под пресса.
Про надёжность немцев могу сказать, что в 90-е они были кроме всего остального даже агрегатами надёжней японцев, а сейчас кузов, лкп и салон точно качественней и надёжней машин из Японии. По надёжности агрегатов нынче сложно судить,так как островитяне медленнее остальных снижали ресурс. Единственное в чем японцы точно хороши - они терпеливые - кряхтят, пирдят, скрипят, бренчат, но едут. Как Лада.
Тем более сейчас качество гсм и обслуживания в России заметно выросло и обслуживать сложного немца многие сервисы умеют.
9
5
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Ивановка
Разве что эс 2000 которой уже нет, старый 1.6 от Тойоты которого тоже нет и ротор... которого обещают возродить на водороде, но это не точно... Даже скайактив 2.5 выдаёт 192 силы. Е34 со своим 2.5 80 каго-то года смотрит на это с непониманием... Но и про евро 5 е34 не слышала. Это факт)
Я специально поискал, что же за чудесный мотор на е34, который "с непониманием". Это рядная шестёрка объёмом 2,5 литра родом из 1988 года выдавала 170 лошадок, после 90го 190 коней. И что в ней выдающегося? Тойотовский 1jz такого же объёма выдавал от 170 до 200 лошадок. Думаю, z в рекламе не нуждается.
На Хонде Прилюд с 1991 года ставился атмосферный мотор 2.2 литра мощностью 220 л.с.
6
12
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 18
Понятно, что подсчеты у разных контор разные, и об этом говорится в предыдущей статье про ненадежные автомобили. Но как так в обоих статьях о надежности Duster сначала вошел в рейтинг самых ненадежных, а сейчас вот в рейтинг самых надежных машин. Может где-то его стоило все-таки убрать?
2
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
200* лошадиных сил
1
8
Ответить
Jose
Николаевск-На-Амуре
Ptm
Незначительно актуален. В России лишь 8% прулей, от общего числа машин.
У машин с правым рулем самый суровый ареал эксплуатации, везде восточнее урала - правый руль. И этих авто меньше в процентах только потому что населения в восточной сибири и ДВ сравнительно мало.
7
5
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 5446
РАВ-4 1995 года - вот надежный автомобиль.
купили его десятилетним, битым/ремонтированным. до 15 лет не ломалось ничего. вообще. только масло меняли (не вовремя). эксплуатировали зверски - по степи без дороги, в речке по фары, в мороз - 45, адские грунтовки....
двигатель прожил 20 лет.
(а однажды равчик стал дергаться во время езды и вести себя странно. оказалось, 3 свечи вообще уже вообще не рабочие, одна - в ужасном состоянии. как он ездил на половинке свечи? по трассе в том числе? чудо техники...)
7
7
Ответить
 
Сибирь
Сообщений: 7119
Владимир_Ветер
Так ты своим умом понять не можешь, что это европейские победители, где условия отличаются от Российских. В Европе никогда не было проблем с дсг и тси, а в России это была головная боль. Так что учись думать.
А, понятно, где японцы в лидерах - верим статье. Где в лидерах европейцы - рейтинг несостоятельный, учись думать.
Изворачивайся дальше, интерпретатор.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
13
4
Ответить
Guest
Владивосток
Моей машины в списке нет. Съезжу пока в сервис...
1
 
Ответить
4247532
Екатеринбург
Эти рейтинги как с дизельгейтом- годами лапшу с ушей снимали миллионы человек
 
 
Ответить
Евгений
Иркутск
fareast
ты это расскажи одному пареньку с этого сайта.
у которого НОВЫЙ кукурузер приказал долго жить через 1500 км...
и кто его в это время не объезжал...
думаю, что даже запорожец горбатый...
Я читал про эту историю. Остались вопросы после прочтения.
Просто сами покупали 200-ку в 14-м году, и по факту купить ее сразу не представлялось возможным. В салоне стоял только "барабан" для демонстрации и какой то заколхоженный с обвесами на бамперах аппарат с астрономической ценой.
Купить автомобиль нужной тебе комплектации возможно было только подождав порядка 3 месяцев. Что собсна и было сделано.

Поэтому возникает резонный вопрос, почему у того дилера был в наличии свободный автомобиль, при том, что многие ожидают свои автомобили месяцами.
Особо интересен факт легкого возврата авто дилеру и возврата денег. Ну прям мелодрама какая то.
Поэтому я склоняюсь к тому, что не все так просто с тем крузаком было. Не "отказник" ли это?

Вероятность заводского брака конечно не нужно исключать, она не нулевая понятное дело.
4
5
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Probeerka
А, понятно, где японцы в лидерах - верим статье. Где в лидерах европейцы - рейтинг несостоятельный, учись думать.
Изворачивайся дальше, интерпретатор.
Я ни слова тебе не написал по японцев. Зачем перескакиваешь с темы? Написал про те машины, которые ты выбрал. Или в твоём параллельна мире у вага в России не было проблем с коробками и моторами?
А что там в России у японцев? Я не встречаю криков помощи о глобальных проблемах с их машинами.
Только не надо приводить в пример отзыв, где Крузак сломался. А то я приведу пример, где отозвали 400 новых Тигуанов.
4
14
Ответить
     
Красноярский острог
Сообщений: 129247
fareast
хе.хе..
а кто то в соседней ветке ларгуса обгаживал..
Ну уж точно не я!
Жизнь - это затяжной прыжок из роддома в могилу!
1
 
Ответить
 
Сибирь
Сообщений: 7119
Владимир_Ветер
Я ни слова тебе не написал по японцев. Зачем перескакиваешь с темы? Написал про те машины, которые ты выбрал. Или в твоём параллельна мире у вага в России не было проблем с коробками и моторами? А что...
Как это ни слова? "Так вот, эти рейтинги полностью подтверждают истину - Японские машины надёжней немецких." - это чьи слова?
Определяйся скорее, веришь ты ADAC и J.D. Power, или нет. А то у тебя, здесь читаю, тут не читаю; про европейцев не верю, про японцев верю.
Просто ты не можешь сообразить, как же так европейцы составляют 3/4 топ-списков по надежности по классам, но японцы вцелом имеют более "надежный" рейтинг. У этого "парадокса" простое объяснение, но тебе не по зубам. Это как "ПАЧИМУ БМВ НЕ ВТОП-10 НЮРБУРГРИНГА, ОНИ ЖЕ ЯКОБЫ ТАКИЕ СПАРТИВНЫЕ!!!11".
В своём параллельном от форумных экспертов мире я опираюсь на личный опыт эксплуатации, а так же на опыт эксплуатации служебных авто. Увы, тут мне с теоретиками вроде тебя спорить не о чем.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
9
3
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3026
Илюха илюха
Секрет прост.Покупаете авто новым,ездите гарантийный срок.Любую лампочку заменить-будьте добры к официалам.Гоняете на ТО,как положено,авто не ломается.По истечении гарантии скидываете авто и покупаете...
бываю за границей.
большинство авто 5-10 летнии у них
toyota corolla fielder
 
 
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3026
Black_Carbon
При выборе нового автомобиля учитываю свой кошелёк.
а учтя - добро пожаловать к б/у-шчке )
витц, королла, марк )
toyota corolla fielder
3
2
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3026
К. В. Н.
В кузове РД-1 - самым старым пошел уже третий десяток лет, а они ходят! В отличие от РАВ-4 в первом кузове, да и в следующем он тоже уже редкость.
а в краснодарском крае с точностью до наоборот.
toyota corolla fielder
1
 
Ответить
Max
Москва
Здравствуйте уважаемые Дромовцы! Перечитал все комментарии и понял только одно. Для каждого кто пишет есть два мнения - 1-е - это его личное мнение, 2-е - это неправильное мнение )). Что бы судить о надёжности авто нужно самому его эксплуатировать хотя бы годик- другой, а не по принципу * ВОТ ДВОЮРОДНЫЙ БРАТ СОСЕДА МОЕГО ДРУГА СКАЗАЛ....* Несомненно сверх надёжность Тойоты слишком при увеличена, даже очень слишком, все судят сразу по Крузаку (при чём по 100-ке). 100-ка надёжная, но только по тому что в большей части её эксплуатируют не по её прямому предназначению. В автомобиль который позиционируется как внедорожник изначально заложен запас прочности в узлы и детали больше, чем в просто городской авто. Я думаю со мной согласится большинство. Большая часть владельцев этого автомобиля катают по асфальту, ну максимум по просёлку))). А если бы каждый день в * ГУМНО* лазили? Вот тогда бы и писать начали об оторванных амортах, развалившихся шаровых, о закипевших движках и тд и тп. Ну а так между делом если на тракторе МТЗ-80 ездить только по асфальту, так он тоже станет легендой надёжности и НЕУБИВАЕМОСТИ. Ну а если судить по АРАБАМ которые на Крузаках катаются на Соколиную охоту, то для таких Арабов Крузаки - это *расходники* )))
8
4
Ответить
паша
Иркутск
лодка моторная самая надёжная
3
1
Ответить
Юрий
Новосибирск
premio711
Смотрю тут несколько автолюбителей в своё время видимо купили Кайен или Х5 по цене короллы того же года и думали, что судьбу обманули. А теперь поливают эти машины, хотя по сути спасли их из под пресса....
Про сервис не соглашусь, восьмой год на ВАГовской продукции катаюсь и достойного сервиса в Новосибе так и не нашёл.
1
 
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 764
poul7878
Авто внутреннего рынка Японии в этих евроамериканских рейтингах не учтены ни как! А для нас этот вопрос актуален значительно.
Давно не актуален
3
4
Ответить
Mr. Amx
Самые надёжные, новые, это = Собранные не нашими Ваньками встаньками!!
Самые надёжные, б/у немцы, это = На которых не ездили всякие Ашотики с рынков, и не видевших, отвёртки завода в Калиниграде !!
8
7
Ответить
Exolibrus
Москва
Это немцы-то надёжные? Может по немецким дорогам с немецким сервисом.
5
13
Ответить
8644076
Москва
blitzjp
Все равно MARK II лучше ( он, ка известно, не ломается вообще).
И постяно в эту морковку вкидываешь то подвеска,то электроника,то еще что то.а комфорта в ней как в королле.(((много их у меня было!!!!так что за эти деньги лучше взять другие корабли на много интересней свежее и надежней!!!!
6
6
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37282
Фиолетово до этих рейтингов....Дастер же в такой же статья был не надёжным же?Шевроле авео надёжный))))....прочитал статью,бред какой то
2
2
Ответить
Екатеринбург
Алекс56 рус
Фиолетово до этих рейтингов....Дастер же в такой же статья был не надёжным же?Шевроле авео надёжный))))....прочитал статью,бред какой то
ДжиЭм и надёжность вещи не совместимые))
3
 
Ответить
Екатеринбург
Exolibrus
Это немцы-то надёжные? Может по немецким дорогам с немецким сервисом.
Вы сравниваете надёжность Тойоты Короллы и БМВ 750?
5
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25996
Владимир_Ветер
Я специально поискал, что же за чудесный мотор на е34, который "с непониманием". Это рядная шестёрка объёмом 2,5 литра родом из 1988 года выдавала 170 лошадок, после 90го 190 коней. И что в ней выдающегося?...
2.5 и 170 сил для 88го норм. В 90е 190 тоже норм.

Инновационный мощный скайактив 2.9 192 в 2012.... не ну не мертвый конечно! Но....
Я так для примера привел))

Хонда тех времен тачки в огне. Были. Любил. Теперь не то(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
6
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6291
Exolibrus
Это немцы-то надёжные? Может по немецким дорогам с немецким сервисом.
Немцы из 90-х да, надёжные. Всё что после - требует дорогостоящего ремонта. Хороши купленные новыми!
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
 
5
Ответить
Ивановка
Ну понятно что воздушное судно постоянно капиталят и следят за ним! С тачкой так никто не будет заморачиваться) Даже самые упоротые фанаты ведер не смогут содержать машину в таком состоянии как министерский...
Надежность определяется как раз малым числом и временем вмешательства в работу устройства! Если постоянно следят, меняют и капиталят, это показатель НЕнадежности! Пример- в городе есть музей, там в здании в арке ворота начала 20 века стоят, каждый день минимум раз открывают /закрывают. Кольца стерлись по 2-3 см каждое, но все же работает. На рынке ставили ворота,- первые сдуло(!) ветром, вторые разломали кирпичные опоры-столбы, третьи наспех сваренные из уголков пока стоят...это за 2 сезона..И там и там механизм работает, и там и там следят..
3
2
Ответить
     
Асбест
Сообщений: 2987
новороссийск
бываю за границей.
большинство авто 5-10 летнии у них
Дороги,обслуживание,климат-вот и надежность.
1
1
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25996
Boston Bostonicus
Надежность определяется как раз малым числом и временем вмешательства в работу устройства! Если постоянно следят, меняют и капиталят, это показатель НЕнадежности! Пример- в городе есть музей, там в здании...
Малым числом и временем вмешательства в работу устройства - это пофигизм! Даже если механизм надежный за ним надо следить. Не вижу ничего дурного в мониторинге жидкостей в авто.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
3
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7798
filatich
Ерунда это всё.
Логан самый ненадежный
А Дастер самый надежный
Платформа одинаковая
2
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7798
Владимир_Ветер
У них одна задача - заработать на населении. Вот только ломающиеся самолёты не принесут прибыль. А ненадёжные машины позволяю хорошо заработать. Я написал про авиацию для того, чтобы дать понять, что...
Я подобную тему толкал про велосипеды современные, которые надо обслуживать. Ведь велосипед тоже можно сделать вечным, но не делают. Маркетинг в чистом виде.
3
3
Ответить
blitzjp
Все равно MARK II лучше ( он, ка известно, не ломается вообще).
но это не точно
3
1
Ответить
   
Сообщений: 702
Куча не нужной инфу, к настоящим авто не имеющего ни чего общего, о чем и свидетельствует отсутствие половины списка в продаже в России...
2
2
Ответить
Slon52
Tuy Fd
ДжиЭм и надёжность вещи не совместимые))
Ага, расскажи владельцам тахо, сильверадо, бьюиков и обьемных кадилаков
3
3
Ответить
   
Белгород
Сообщений: 665
Уважаемые Дромовцы! Ну что за хрень вы пишете? Одна статья противоречит другой. Кому нужна такая статистика?
4
1
Ответить
Дядя Саня Оренбург
Оренбург
uj,kby
ну было у меня два Х5)))) Если они самые надежные, то я должен быть сыном Романа Абрамочива!!!!
эти кукушки у нас с сервиса не выводятся. гемор полный что коробки что движки.
1
4
Ответить
Дядя Саня Оренбург
Оренбург
Помоему заголовок перепутали Самых не надёжных.
1
1
Ответить
zzz
Владивосток
blitzjp
Все равно MARK II лучше ( он, ка известно, не ломается вообще).
Ну да, через одного контрактный двигатель, ходовка по десятому кругу и так далее...
6
4
Ответить
   
Сообщений: 793
Dun87
Дастер то надежный то ненадежный, непонятно....
Дачия дастер - надежный. Рено-дастер - нет. Че не понятного?! Первый собирают румыны, второй русские. Выходит цыгане не только в лошадях разбираются)
2
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 446
zzz
Ну да, через одного контрактный двигатель, ходовка по десятому кругу и так далее...
Будучи в Японии по работе видел как русские разбирали партию полицейских Краунов и Марков. Пробеги у этих машин были от 700 тысяч км. до 1 млн. Во Владивостоке запчасти с этих машин продавал один известный магазин. Состояние моторов с виду было просто изумительное. В магазине за этими двигателями стояла очередь. Все разобрали за три дня. Покажите мне хоть один WV c пробегом в миллион.
6
11
Ответить
77
Новосибирск
К. В. Н.
В кузове РД-1 - самым старым пошел уже третий десяток лет, а они ходят! В отличие от РАВ-4 в первом кузове, да и в следующем он тоже уже редкость.
Они гниют а рав нет.
1
 
Ответить
Екатеринбург
Slon52
Ага, расскажи владельцам тахо, сильверадо, бьюиков и обьемных кадилаков
Корветов ещё, ведь большой объём мотора это надёжность
2
 
Ответить
Max
Москва
8644076
И постяно в эту морковку вкидываешь то подвеска,то электроника,то еще что то.а комфорта в ней как в королле.(((много их у меня было!!!!так что за эти деньги лучше взять другие корабли на много интересней свежее и надежней!!!!
Зря Вы так )))), для Тойоты с правым рулём подвеска, электроника - это расходники)))) ну движки в принципе тоже )
5
6
Ответить
Max
Москва
blitzjp
Будучи в Японии по работе видел как русские разбирали партию полицейских Краунов и Марков. Пробеги у этих машин были от 700 тысяч км. до 1 млн. Во Владивостоке запчасти с этих машин продавал один известный...
В магазине разобрать то разобрали, вот только в документах наверно пробег указан был не больше 60 т км, как обычно )))
1
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 446
Max
В магазине разобрать то разобрали, вот только в документах наверно пробег указан был не больше 60 т км, как обычно )))
На те моторы даже 60 т.км. писать было большой грех, я бы писал не более 10 т.км.)) Выглядели очень бодро. Я потом японцам вопрос задавал про эти пробеги, оказывается в Японской полиции на служебных машинах срок замены масла от 2500 до 3000 км. Под клапанными крышками чистота была девственная.
3
2
Ответить
Rotary_Team
самый надежный автомобиль для меня остается Honda CR-V и похрен на мнение авторитетных "экспертов"
за 100 т.км ни одной поломки (Honda CR-V 2013 г.в мотор 2,4 комплектация Executive)
Форд куга 2.5 5 лет 91000 и ни одной поломки!
2
3
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37282
Tuy Fd
ДжиЭм и надёжность вещи не совместимые))
во во
2
2
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Владимир_Ветер
Так престижней, что общая доля продаж всех немецких машин в Японии равна 5%. А если брать отдельно бмв, то не более 1%. Ну, очень высокий показатель. Гордится надо.
Так потому, что дорого, по этому же и престижно. А в Европе не потому, что дорого и престижно, а потому, что не нужно. Вся разница.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
4
1
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Крыша мира
Камри где?
Именно там
1
1
Ответить
8644076
Москва
Max
Зря Вы так )))), для Тойоты с правым рулём подвеска, электроника - это расходники)))) ну движки в принципе тоже )
Пересел с маркобразных на цедрики,глории,лаурели,вот где воистину царские автомобили,материалы,дизайн,ко мплектации на высоте,и за эти же деньги они посвежее и намного надежней и интересней марковок,как в дизайне так и в роскоши.а марковка таже королка только двигатель помощнее!
2
2
Ответить
8958037
a117skei
дастер в предыдущем рейтинге не надежных авто тоже был первый? В чем подвох? А в D классе ауди и бмв надежнее лексуса!? да ну нах, чет не слышал что бы в лексусах движки меняли постоянно в первый год...
Ауди очень надежные.
3
1
Ответить
8958037
Black_Carbon
Рейтинг некорректен, корейцев в топах нет, ни Киа, ни Хёндай. "сформулировали пять главных мифов об автомобильной надежности Пятый — «”немцы” утратили надежность» - ну как бы так и есть, сравнить современных...
Раньше и небо синее, и трава зеленее, и пиво вкуснее. Немцы тащили и тащат по надежности.
3
2
Ответить
8958037
Trevor
AUDi не пожадничали, заслали денег как надо!:))
Им не надо заносить, в отличие от многих.
3
 
Ответить
8958037
ant99
что то у меня разрыв шаблона-в половине номинаций ауди всякие с бмв отметились, хотя эксперты с дв говорят что они жрут масло даже у соседних авто на парковке
Это говорит только об уровне экспертов ;-)
5
2
Ответить
8958037
premio711
Странно - ВАГ на первых местах.
Заслуженно.
3
3
Ответить
8958037
Hukk
Кстати ауди реально надежны, у двух товарищей ауди, у одного q7 дизель, у другого A6 12г.в дизель. Q7 237 т.км прошел, никаких проблем и поломок, машина на пневме. А6 184 т.км тоже никаких поломок!
Поддерживаю всячески. А6 - 150 тысяч без нареканий.
4
2
Ответить
8731890
Челябинск
Странно странно... Только недавно был отчет, где Dacia Duster был на 1 месте по поломкам, а тут уже 1 место по надежности.
 
 
Ответить
8958037
Hukk
Поэтому сам собираюсь менять авто, либо на Ауди q7 в новом кузове, либо новый Туарег, дизель. жду выхода на рынок. Кстати у дизельного q7 расход в городе 9-10 л.
Берите Q7, конечно же. У Ауди скидки хорошие.
2
2
Ответить
8958037
Ивановка
Перечитал. У ауди перевес причем ощутимый. Как же так? Все уверяют что ауди ломучий бренд. Кому верить? И еще как а3 и единичка оказались надежнее приуса? Ведь приус, как меня все уверяют, самая надежная...
Советую все-таки начать верить своему опыту. А6 - никаких проблем за 150 тысяч, правда, у меня и с предыдущей никаких проблем не было.
2
2
Ответить
8958037
$IMM
Любой рейтинг надежности, в котором в лидерах ВАГ, с их КАТАСТРОФОЙ в плане надежности по двигателям и коробкам - изначально ниочем!
Любой новый кореец надежнее ВАГа
Глупости. У меня А6, у друга ку3 - вообще никаких проблем. Корейцам и по качеству, и по езде, и по комфорту плыть и плыть.
4
1
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 4807
Probeerka
Как это ни слова? "Так вот, эти рейтинги полностью подтверждают истину - Японские машины надёжней немецких." - это чьи слова? Определяйся скорее, веришь ты ADAC и J.D. Power, или нет. А то у тебя, здесь...
Следует учитывать как рейтинги делаются, на основании каких данных. Американские самые глупые, там глюк навигации считается за такую же поломку как и отказ мотора. Европейские более обьективные но со своими тараканами. Например АДАК составляет рейтинг на основании обращений к ним за тех помощью. ТУВ учитывает год но не учитывает пробег. Поэтому сравнивать тяжело. Как оценить, что 2-3 летний приус со средним пробегом по модели 30 тыс км надежней гольфа со средним пробегом по модели в такой же возврастной категории 70 тыс км? Или авенсис 4-5 лет со средним пробегом 45 тыс км надежней немного Ауди а4 со средним пробегом 120-130 тыс км? Наиболее обьективный рейтинг ДЕКРА. Там разбиты авто на группы по пробегу. При этом в поломки не учитываются износ расходников (фильтра, щетки, свечи, тормозные колодки, лампочки)
1
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 149
Рейтинг "ниочем" - про надежность годовалых авто, Карл!!! Да 95% автолюбителей на него все равно, т.к. они ездят на Б/У. А если качество авто немного меняется от страны производства до времени года, рестайлинга, комплектации, то просто можно взять тем 5-ти%, кто покупает новые тачки (Автоваз не в счет) из рекламных буклетов и сюда запостить.

А современная техника (вся) от электроники и бытовой до авто - сейчас полный хлам, 3 года и в утиль.
2
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 12479
Рейтинги для тех кто не имеет личного опыта владения. Берём новую машину в салоне и эксплуатируем . Не ломается первые два года значит уже не все так плохо. Личный опыт Тойота Камри куплена новой три гарантийные поломки за первый год эксплуатации плюс толчки акпп. Вывод что авто хлам. БМВ куплена после Камри новой в салоне условия эксплуатации схожие , пробег к полутора годам практически одинаков , обращений в сервис ноль. Вывод основаный на личном опыте БМВ f10 5 серии надёжнее в первые годы эксплуатации чем тойота Камри 2014 года комплектации престиж. Вот и весь рейтинг.
4
1
Ответить
родион
Монгохто
какието машины не понятные сравнивали,в основном...самые надежные это королла,марк и крузак...
3
3
Ответить
Екатеринбург
родион
какието машины не понятные сравнивали,в основном...самые надежные это королла,марк и крузак...
Их надёжность заключается в большом количестве контрактных запчастей)
5
2
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 55
Кто не заплатил в рейтинг не попал))
 
2
Ответить
родион
Монгохто
Tuy Fd
Их надёжность заключается в большом количестве контрактных запчастей)
их надежность заключается вообще в редком обслуживании и ломучести чего либо,минус лишь в том,что машины произведенные в России уже совсем не то...и все..
1
4
Ответить
Екатеринбург
родион
их надежность заключается вообще в редком обслуживании и ломучести чего либо,минус лишь в том,что машины произведенные в России уже совсем не то...и все..
И руль не там, японцы только для себя хорошо иделают
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 364
А вот интересно получается считать поломки. Разваливающийся DSG от ВАГ и заворачивающийся коврик для ног у Тойоты это считается как 1 поломка (обращение к дилеру)? А одноразовые движки немцев (народ молится, чтобы хоть до 100 тыс. км прошел) и скол на слабом лакокрасочном покрытии Лексуса тоже?

Вообще исследования в таком разрезе нерепрезентативны, ИМХО. Одни "поломки" ни на что не влияют, а другие делают невозможной эксплуатацию. Это же разные вещи!
Значительно более показательна остаточная цена автомобиля по годам (потеря первоначальной стоимости) и желание людей платить и покупать подержанные автомобили определенной марки. И здесь БЕЗРАЗДЕЛЬНО рулят японцы. Точка!
Дело было не в бобине...
7
3
Ответить
Екатеринбург
ZVEZDOCHET
А вот интересно получается считать поломки. Разваливающийся DSG от ВАГ и заворачивающийся коврик для ног у Тойоты это считается как 1 поломка (обращение к дилеру)? А одноразовые движки немцев (народ молится,...
За Тойоту, за Лексус!!!
4
2
Ответить
8457067
Купил новый ТЛК100VX турбодизель мкпп в декабре 2005. Сейчас пробег 985000 км . НИЧЕГО НЕ ЛОМАЛОСЬ !!! Путешествую по всей стране , Владивосток , Магадан, Калининград , Сочи и много других прекрасных мест покорено. Замена только расходников и ВСЕ ! Все оригинал , заправка Лукойл.До этого были Фольцы , Мерсы, Ауди к 150000 чего-нибудь да ломалось не крупно . НО чтоб так как на сотке не было. По моему личному опыту ( 40 лет стажа ) с Крузером мало какое авто сравнится по выносливости и надежности.
5
1
Ответить
родион
Монгохто
Tuy Fd
И руль не там, японцы только для себя хорошо иделают
руль как раз там...мы привыкли...
1
 
Ответить
Екатеринбург
родион
руль как раз там...мы привыкли...
К левому рулю?
 
1
Ответить
Екатеринбург
8457067
Купил новый ТЛК100VX турбодизель мкпп в декабре 2005. Сейчас пробег 985000 км . НИЧЕГО НЕ ЛОМАЛОСЬ !!! Путешествую по всей стране , Владивосток , Магадан, Калининград , Сочи и много других прекрасных мест...
Сказки рассказываете, что ничего не ломалось
4
3
Ответить
   
Сообщений: 741
Ptm
Незначительно актуален. В России лишь 8% прулей, от общего числа машин.
В том-то и дело что не актуален. Только в России 8% с правым рулём, а сколько их в Англии, Австралии, Филипинах, Малазии, в самой Японии?
Россия только Zаканчивает войны! Начатые мразями наглосаксами. ЗА НАМИ ПРАВДА! МЫ ПРАВЫ! МЫ ПОБЕДИМ!
Мой отзыв: Nissan Serena 2010
 
 
Ответить
8457067
Tuy Fd
Сказки рассказываете, что ничего не ломалось
На 560000 замена задней крестовины в заднем кардане , на 600000 продувка чистка радиаторов и куллера, 640000 замена сальника хвостовика з редуктора , 695000 замена шаровых верхних и нижних , замена щёток генератора , все пока. Поломками это не считаю скорее износ . Ещё руль и сиденья до дыр стёрлись .
7
1
Ответить
  
Сообщений: 506
8958037
Раньше и небо синее, и трава зеленее, и пиво вкуснее. Немцы тащили и тащат по надежности.
Тащили, но больше не тащат. Сейчас, что старый, что новый немец постоянно будут в тонусе держать: выходить из дома будешь с мыслью "доеду-не доеду".
3
4
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 21
blitzjp
Все равно MARK II лучше ( он, ка известно, не ломается вообще).
хаха прям вечный двигатель . за ним яыно будущие все стоит . смешно просто.
Мой отзыв: Nissan Wingroad 2011
2
2
Ответить
Андрей
Коментаторы дрома плохого не посоветуют. :D Чес слово забавные вы какие. Насмотрелись ютуба и сидите теперь гордитесь что вы эксперты от бога. Сходите в известные сервисы. И посмотрите какие машины по каким проблемам чинят. И тогда вам станет ясно. Что надёжно а что нет. Кто то машины как семечки щёлкает. И потом жалуется что ненадёжная и деньги сосёт . А кто то как купил элементарные вещи с машиной проделывает и ездит без проблем.
3
1
Ответить
Андрей
Black_Carbon
Тащили, но больше не тащат. Сейчас, что старый, что новый немец постоянно будут в тонусе держать: выходить из дома будешь с мыслью "доеду-не доеду".
Если глянуть финики fx45. То там печаль беда почти у всех. Движки у них уже мёртвые стоят. Долго не ходят. Фанатики от 100 тыщ и выше вкладывают в движки. И сиди опять жди что движок опять выкинет.
4
1
Ответить
Сергей
Ярославль
Опять поржал с рейтинга))))) и с комментов специалистов-трамвайщиков)))
1
3
Ответить
родион
Монгохто
Tuy Fd
К левому рулю?
к правому
2
 
Ответить
8574897
Хабаровск
Они проверяли эти автг в тех странах где хорошее масло и топливо и не понятно не разу кто живучей, тот же крузер 2005 года переварит соляру из бака лесовоза и тот же гелик умрет ее только понюхав. Все их рейтинги омно! В России проверять надо и авто которым уже по 10 лет. Вот то6да и будер реалтный рейтинг.
2
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5003
Нормально, подумаешь, что Ауди А4 всего 5 машин из 1000 приехали на замену мотора по причине его развала, зато он лидет, так как на Королле приехали 15 раз поменять дворники, но зато 15 из 1000 а не 5! ))) Вот примерно такая статистика тут )
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
Мои отзывы: Skoda Rapid 2015, Skoda Octavia 2010
5
2
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9636
Ивановка
Ничего не понял! Дастер теперь надежный? А3 надежнее лексусв который плоть от плоти приус? А6 надежнее es & gs??
Что происходит? Кому верить?
Рейтинги такие рейтинги...
Суть рейтинга сам рейтинг. Не иначе!
В Германии несколько по другому контролируют качество ослинной мочи, продаваемой на заправках, поэтому турбомоторы ВАГа ходят столько, сколько должны.
Только Омск, только победа!
 
 
Ответить
8644076
Москва
Max
Зря Вы так )))), для Тойоты с правым рулём подвеска, электроника - это расходники)))) ну движки в принципе тоже )
Расходники???))) И в добавок комфопт короллы)))ни надежности,ни комфорта,ни нормальной динамики по сравнению с глорией,зачем тогда это ведро нужно то)))
1
3
Ответить
  
Сообщений: 14471
Чет хрень какая то. Логан в рейтинге самых ненадежных машин, дастер в самых надежных. Как так?
Мой отзыв: Toyota Ipsum 2000
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром