Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Производство Ford Focus в России прекращено. Культовый сериал закончился. Что дальше?
14.06.2019 | 41734 просмотра

Производство Ford Focus в России прекращено. Культовый сериал закончился. Что дальше?

Автор: Павел Ёлшин
Источник: Дром
Вчера, 13 июня 2019 года, с конвейера завода Ford во Всеволожске сошел последний Focus. «Сериал», продолжавшийся без малого 17 лет, закончен. Нам будет его не хватать. Компания закрывает два из трех российских заводов, и в дальнейшем будет производить у нас только микроавтобусы и фургоны. В определенном смысле Focus — это символ самого благополучного времени в автомобильной истории России. Дром вспоминает, как с появлением Фокусов российского производства у доброй половины наших автомобилистов снесло крышу. Да что там, я и сам был в этом числе. Расскажу о своем опыте, связанном с Фокусом, и о том, почему на вторичном рынке эти машины по сей день на вершине популярности и, видимо, еще долго будут держаться в лидерах.

Впервые простой российский покупатель автомобиля перестал чувствовать себя человеком второго сорта. Произошло это летом 2002 года, когда у дилеров появился Focus первого поколения российской сборки. До этого широким народным массам было адресовано откровенное старье вроде Нексии и Акцента, и никто не верил, что буквально за несколько лет все перевернется. У россиян появятся буржуйские замашки: клиент будет приходить в дилерский центр, заказывать точно такую же модель, которая сейчас актуальна для европейцев и американцев, придирчиво подбирать комплектацию из списка в несколько десятков опций, получать кредит по фирменной спецпрограмме с пониженной ставкой… Все это было совершенно в новинку. Кто мог себе такое позволить раньше? В 90-е — «новые русские», а до этого — никто.

Стиль первого поколения, называвшийся New Edge («новая грань»), смотрелся поначалу очень неожиданно, но быстро приелся. Спокойный дизайн второго поколения оказался более «долгоиграющим»

Именно Focus привил нам, обычным автомобилистам, новые привычки. Цена автомобиля начиналась всего от $10 900 (прайс-лист был в долларах). По тогдашнему курсу это около 350 000 рублей.

Пересечения линий под странными углами. Воздуховоды вентиляции, «поплывшие» вверх и вниз. Таким мы запомним первое поколение Фокуса

Предприятие Форда под Питером стало первым в нашей стране автозаводом, принадлежащим иностранцам. В те годы практически никто не верил, что российская сборка может оказаться не хуже европейской. Я стал планировать покупку Фокуса в 2005 году, когда на конвейер встало второе поколение модели, но более опытные коллеги тогда уговорили меня отложить покупку минимум на полгода: надо посмотреть, какие «детские болезни» проявят себя.

Ждать пришлось в любом случае. К тому моменту спрос на Фокусы превысил производственные мощности завода и за машинами выстроились многомесячные очереди. На автомобильных форумах появились продавцы очередей. Хочешь Фокус в этом месяце — заплати $700. Готов подождать месяца три — с тебя $400. Последний вариант имел свои преимущества: всю комплектацию машины можно собрать полностью «под себя».

Focus второго поколения поначалу был вызывающе доступным: примерно от 320 000 руб. Но за эту сумму продавали «пустые» комплектации, которых не было на Западе: без АБС (!) и ESP и с одной (!) подушкой безопасности

Я списался с продавцом очереди. У него была заказана синяя «пятидверка» с мотором 1.6 и «автоматом», в довольно богатой комплектации. Вместе с ним мы приехали в дилерский центр и переоформили договор на меня. Продавец получил от меня $400, а также компенсацию предоплаты за машину ($500), а я окунулся в самый сладостный для покупателя автомобиля процесс: стал конфигурировать машину в точном соответствии со своими требованиями. Мотор — топовый 2.0 (145 л.с.), кузов — красная «трехдверка», в тон окраске — красная обивка сидений, каждый пункт «электропакета» я добавлял или выкидывал по своему усмотрению. Сэкономлю на электрорегулировке зеркал (буду работать «веслами», не развалюсь), зато больше денег останется на штатную «противоугонку» и «музыку».

Интерьер Ford Focus второго поколения

Конфигуратор был такой, что глаза разбегаются даже по нынешним меркам. Штатный предпусковой подогреватель, лобовое стекло с подогревом — это была невероятная роскошь. Ну а тот факт, что среди моторов присутствовала дизельная модификация, воспринимался прямо как экзотика. Focus стал первой легковой машиной с дизельным двигателем, производящейся в России.

Турбодизель семейства Duratorq под капотом Ford Focus

Оптимальная для меня комплектация обошлась в 460 000 рублей. Я сейчас дважды перепроверил тогдашние цены и курсы валют. Ошибки нет: именно за такую сумму можно было приобрести автомобиль гольф-класса, созданный на одной из самых удачных платформ в мире (ее Focus делил с Mazda 3 и Volvo S40), причем с топовым мотором и приличным оснащением.

Золотое время!

Ford Focus второго поколения после рестайлинга

«Офисный планктон на кредитных фокусах» — это стало устоявшимся выражением в среде российских автомобилистов. Фокусы заполонили улицы, и примерно каждый второй действительно был куплен в кредит. Но многие из покупателей не только не пострадали от тяжкого кредитного бремени, а наоборот! Ставка по кредиту в долларах была — 4,9%, стоимость каско на первый год — 5% от цены машины. А доллар в те годы активно падал: в 2006 году он стоил 28 рублей, а к 2008-му упал до 23 рублей. Все, кто успел вернуть кредит до кризиса, практически вместо кредита получили беспроцентную рассрочку.

«Горячий» хэтчбек Ford Focus ST (225 л.с.), а также Focus RS (305 л.с.) не выпускались на российском заводе, но официально продавались в России

Дальнейшая история России сложилась не в пользу Фокуса, да и не в пользу всех нас, признаемся честно. В «нулевые» годы покупка такой иномарки казалась первым шагом в реализации очень оптимистичной жизненной стратегии: сегодня взял Фокус, а года через три, если с работой все будет хорошо складываться, пересяду на «трешку» БМВ или Хонду Аккорд… Так это выглядело тогда.

Реальность заставила сильно урезать амбиции. Сегодня среднему классу уготованы модели гораздо скромнее — Solaris, Rio, Polo, Rapid. По сравнению с Фокусом это шаг на две ступени вниз. Во-первых, эти машины принадлежат к более компактному классу B. А во-вторых, все они относятся к категории иномарок «специально для России» и других стран третьего мира. В общем, это не европейский B-класс.

Третье поколение Ford Focus

Если в 2008 году было продано 96 496 Фокусов (больше завод просто не смог выпустить!), то в 2018-м — всего 13 497.

Сыграло роль и то, что третье поколение, производившееся с 2011 года, само по себе оказалось гораздо менее удачным, чем предыдущие. Первая генерация поразила всех авангардным дизайном и отточенной управляемостью (за это Focus был назван Автомобилем года-1999 в Европе). Второе поколение было оптимальным по соотношению цена/комплектация/модификации, и при этом оно тоже очень неплохо едет. Для любителей чего-то необычного предлагались купе-кабриолет и «горячие» Focus ST (225 л.с.) и Focus RS (305 л.с.). Третье же не запомнилось ничем конкретным, разве что появившимися «наворотами» вроде системы автоматического экстренного торможения. Но при равенстве цен покупатели стали брать кроссоверы российской сборки. Раньше у Фокусов, по сути, не было таких конкурентов. Но когда на рынке столько близких по цене «паркетников», легковушка сопротивляться не может.

На этом фото интерьер очень редкой комплектации Ambiente, стоимость которой в конце 2011 года составляла 499 000 руб. По сути это была «рекламная» версия, выпущенная ограниченным тиражом ради вписывающейся в «полмиллиона рублей» стоимости

Если в Европе с прошлого года продается уже четвертое поколение Фокуса, то для российского завода третья генерация стала финальной. За последний год наш рынок пополнился новыми поколениями Kia Ceed и Cerato, Hyundai Elantra и Toyota Corolla. Вот они теперь и есть лицо российского С-класса.

Рестайлинг, проведенный в конце 2014 года, так и не помог третьему поколению вновь стать бестселлером российского рынка: несмотря на сохранение хорошего выбора комплектаций и кузовов, продажи продолжали падать

Хотя более компактные иномарки российской сборки скинули Focus с пьедестала лидеров продаж еще десять лет назад, на вторичном рынке фордовская модель по сей день — самая популярная. За первые четыре месяца 2019 года Топ-10 продаж подержанных иномарок выглядит так (по данным* аналитического агентства «Автостат»):

1. Ford Focus — 39 358 шт.
2. Toyota Corolla — 31 141
3. Hyundai Solaris — 29 865
4. Kia Rio — 27 734
5. Toyota Camry — 24 765
6. Chevrolet Niva — 24 386
7. Renault Logan — 23 423
8. Opel Astra — 18 393
9. Volkswagen Polo — 17 239
10. Daewoo Nexia — 16 611

* Количество перерегистраций в ГИБДД за январь-апрель 2019 года.

Focus остается самой ликвидной иномаркой нашего рынка: легко продать, легко купить хороший экземпляр. На Дроме сейчас 9300 объявлений о продаже Фокусов. Есть из чего выбрать. С ремонтом и обслуживанием проблем не будет, несмотря на окончание производства. Мало какой иностранный автомобиль российские механики успели изучить так хорошо, как Фокус.

Надолго ли российскому рынку хватит выпущенных экземпляров? Примечательно, что официальная статистика по числу произведенных в России Фокусов не публикуется. На запрос Дрома в российском представительстве Форда сообщили, что точные цифры не раскроют. Но итоги продаж по годам известны. Да что статистика — достаточно проехаться по улицам любого города, заглянуть в любой двор. Фокусы — это пока не наше прошлое, а наше настоящее и будущее на ближайшие годы. К сожалению, теперь наш авторынок идет не в ногу с западным, и следующим новинкам от Форда теперь с нами и вовсе не по пути.

Четвертое поколение модели мы уже не увидим…

Комментарии

   
Ерсубайкино
Сообщений: 26666
Правильно подмечено - Золотые времена! Люди спокойно покупали современный! автомобиль гольф-класса. А сейчас наскребают на поделки В-класса
Продам уши от мертвого осла.
1050
48
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1939
Доллар в 2006 году он стоил 28 рублей, а к 2008-му упал до 23 рублей, вот самое главное из статьи ,а фокус уже давно не фокус..
556
36
Ответить
  
Сообщений: 401
Очень жаль...
162
12
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 26666
Вернутся еще такие времена в Россию?
Да +
Нет -
Продам уши от мертвого осла.
185
1386
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 22642
Октавию надо брать.
Но в целом отсутствие конкуренции - плохо.
244
75
Ответить
"Халява кончилась и вас спущу я нонче в унитаз"
105
15
Ответить
  
02rus
Сообщений: 11316
Очень жаль..
Важно быть, а не казаться.
69
15
Ответить
     
Ачинск
Сообщений: 3305
"Вы что, хотите как в девяностые!?"(с)
376
19
Ответить
   
Кстово
Сообщений: 657
А потом Форд начал мудрить с коробками и движками, а на рынок вперлись корейцы, с классическими АКПП и атмосферниками (которые не особо сношали мозг владельцу).
635
23
Ответить
Александр Ерофеев
Самара
Здесь не нашел этой информации,в Авторевю пишут что и Ниссан очередной раз прекращает продажи у нас Джука и ГТР.
181
4
Ответить
Андрей
Новосибирск
обслуживание в принципе не дорогое, но по ремонту автомобиля не все механики в восторге...
131
21
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1939
ПАЛАСИО
Вернутся еще такие времена в Россию?
Да +
Нет -
На все воля божья после 2024 г...
225
28
Ответить
Вася
Ростов-на-Дону
Зато еда в кредит на подходе. Зачем Фокус?
466
21
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 26666
poul7878
"Вы что, хотите как в девяностые!?"(с)
в 90-е простым людям, несмотря на сложности, было проще заработать, своим, хоть и небольшим бизнесом
Продам уши от мертвого осла.
284
96
Ответить
     
Усть-Ордынский
Сообщений: 2802
На старте форд настоятельно просил или даже истерично требовал повысить пошлины для Короллы и что то не верится в лидерство фокуса на вторичке, по моему мнению тойота рулит и причём конкретно так рулит
100
403
Ответить
     
Усть-Ордынский
Сообщений: 2802
У нас от фокусов избавлялись. а после воспринимали фордовский период как ошибку в то время Тойота премио была наше всё
92
332
Ответить
ХуанКарлос
а дальше ничего, думаю особо ни кто не заметит этот уход, как будто покупать нечего больше, а у форда особо и нечего было покупать, всему приходит время, значит для форда в РФ время пришло, другие работают, кто то приходит кто то уходит и возвращается - это нормально
150
42
Ответить
    
MO
Сообщений: 2029
Чтобы получать конкурентную зарплату надо производить конкурентный товар. А у нас пол страны охранников и продавцов, но всем европейский С класс подавай.
Мой отзыв: Hyundai Getz 2007
453
30
Ответить
    
MO
Сообщений: 2029
ПАЛАСИО
в 90-е простым людям, несмотря на сложности, было проще заработать, своим, хоть и небольшим бизнесом
Зарплата в конверте, никаких налогов. А ещё можно было что-то стащить и никто не заметит.
131
36
Ответить
  
Сообщений: 432
Достойная машина, и действительно приятная ностальгия. Все удачных покупок новых машин)))
Продам соболь, лично, отс 6 лет крайне малой эксплуотации:-)
Мой отзыв: ГАЗ 31105 Волга 2007
122
7
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5739
Культовым был последний фокус 2,очередь больше года. 2 литра, атмосферное, настоящий автомат, неубиваемый автомат...
Просто замечательный автомобиль...
А потом вышла шляпа...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
367
8
Ответить
     
Башкирия
Сообщений: 3550
третий фокус сам по себе неудачный - намного теснее второго и меньше багажник, а уж если с октавией сравнивать, то вообще провал.
мыши тупые они всегда поддакивают
Мой отзыв: Mazda 626 2001
228
14
Ответить
nosns1
Все как есть на самом деле написано! за те деньги продавались для простого народа и работяг машины классом выше чем сейчас с хорошим оснащением и управляемостью. реально классное время было и развитие страны в экономическом плане прямо ощущалось.
по сути цены на машины в валюте такие же, что и были (это как ни странно не многие могут понять). эх действительно хорошее время.

PS 1 и 2 фокус - отличные машины, 3 провал с отсутствием места спереди из за тупого дизайна панели. там места ровно столько же сколько и в фиесте 1 в 1. в европе все это тоже отмечают
176
14
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2638
Как сейчас помню, объявление в газете - "Форд Фокус от $12.750"
48
2
Ответить
     
Nakhodka
Сообщений: 3961
Было ж время...
I pulled a fortune - something women, something to drink; the rest was spent without any sense.
41
5
Ответить
   
Сообщений: 648
Отличная машина за 320 тыс... Слабое место - подвеска - раз в год, в два года ( 30--40 тыс пробег) перебирается и это недешево. Каждое следующее поколение становилось дороже, больше и тяжелее, подвеска летела быстрее, расход топлива тоже был больше. Кстати, моторы были неплохие и ходили долго. Но прожорливее однообъемных шкодовских. Насчет сборки - вообще претензий никаких не было. Думаю, тот же второй фокус сейчас тыс за 650 пользовался бы спросом.
88
45
Ответить
     
Башкирия
Сообщений: 3550
nosns1
Все как есть на самом деле написано! за те деньги продавались для простого народа и работяг машины классом выше чем сейчас с хорошим оснащением и управляемостью. реально классное время было и развитие...
в то время бочка нефти стоила 110 $
мыши тупые они всегда поддакивают
56
13
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8992
ПАЛАСИО
Правильно подмечено - Золотые времена! Люди спокойно покупали современный! автомобиль гольф-класса. А сейчас наскребают на поделки В-класса
Да ладно. Если речь за 2005 год, то "современный автомобиль гольф-класса" в хорошей на тот момент комплектации тогда - это 1,6, МКПП, кондиционер, стеклоподъёмники и пара подушек. Лачетти - 440, Лансер - 460, Фокус - под 500, 307 - 520, Астра - 550, Гольф - 600 тыр.
Я тогда купил первую иномарку, новую причём, так Пыж 307 тогда был (относительно автопарка страны, продаж новых авто и в глазах окружающих) как сейчас наверно новая 3-ка БМВ, Камри 3,5 или Тигуан....т.е. нифига не доступный для подавляющей массы населения.
До 2009 года доходы населения и качество/цена новых авто конечно росли ударными темпами...поэтому то время воспринимается золотым...
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2019
119
10
Ответить
    
Сообщений: 1132
У кого-то "сносило голову" от фокуса......... вы реально ? Да, когда слаще редьки ничего не ел то..................
Все всё знают и во всем разбираются, только ничего не хотят делать своими руками
42
210
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7396
poul7878
"Вы что, хотите как в девяностые!?"(с)
Хм. А разве здесь речь про 90-е? В 2006 году, про который с умилением вспоминает автор, напомнить кто был президентом? Та же эпоха, но более сытые времена.
87
22
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7396
ПАЛАСИО
в 90-е простым людям, несмотря на сложности, было проще заработать, своим, хоть и небольшим бизнесом
...именно поэтому в 90-е не было нормальных машин, магазинов, сервиса
50
35
Ответить
   
Сообщений: 17898
Всяко лучше конкурентов типа хундай 30 и тд
61
47
Ответить
Борис Карлоич
На старте форд настоятельно просил или даже истерично требовал повысить пошлины для Короллы и что то не верится в лидерство фокуса на вторичке, по моему мнению тойота рулит и причём конкретно так рулит
На вторичке рулят короллы 2007-2015 годов выпуска. И то, иногда за них просят неадекватную цену. Следующие поколение также не пошло у нас, на дорогах их мало.
50
36
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8992
Форд тогда конечно угадал с тем (с развитием экономики и ростом реальных доходов населения), что построил завод по полному циклу и вывел на рынок полноценный и современный С-класс. Всякие полумеры типа прошлой Астры- Шеви Вива по цене на 15-20% ниже Фокуса не смотрелись от слова вообще. А Фокус процентов на те-же 15-20% дешевле своих импортных одноклассников стоил.
95
2
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 4119
ПАЛАСИО
Правильно подмечено - Золотые времена! Люди спокойно покупали современный! автомобиль гольф-класса. А сейчас наскребают на поделки В-класса
Не удивительно. "Благосостояние в обмен на лояльность" - таков был посыл нового молодцеватого президента народу. А золотовалютный дождь из резкой цены на нефть позволил не только насыщать ненасытное брюхо олигархии, но и со стола спадало народу, от чего народ радовался и молча, с умилением и даже с благоговением наблюдал, как постепенно происходила узурпация власти, полноценное сращивание силовых структур с криминалом и перекраивание интересов государства в интересы ОПГ.

Правда вот одна беда. Ворье, севшее в чиновные кресла, ворьём и осталось, даже в дорогих костюмах, а потому создавать добавочную стоимость они не умеют, а лишь распределять то, что создаётся другими. Перестройка мирового энергетического баланса, активное противодействие западных элит проникновению "чотких пацанов из подворотен" с их баблов в эти самые элиты, кредитный кризис, и падение цены на ресурсы очень сильно уменьшило так сказать кормовую базу.

Умерить аппетиты ворьё как бы не спешило, а хватать на всех уже перестало. Народу тем более. Чиновное ворьё теперь решило отобрать уже те крохи, что по случайному стечению обстоятельств свалилось народу в тучные годы. А иначе никак. Не себя же, богожителей, ограничивать в яхтах, дворцах, да квартирах площади которых измеряются в гектарах. А дети подросли, а любовницы.

А западным производителям нужен сбыт. Нужна потребительская масса, которая в России очень быстро иссякла. Не было золотых времён, было везение в виде цен на нефть. Везение закончилось .... но как говорят, можно игнорировать законы социума, но отменить невозможно - и нас еще ждёт кризис похлеще всего, что видели и слышали ....

А форд фокус. Будет экономика в России и снова вернётся в новом исполнении.
467
23
Ответить
user_at_drom
Зарплата в конверте, никаких налогов. А ещё можно было что-то стащить и никто не заметит.
Это да. А сейчас белая зп со всеми отчислениями и камерами все обвесили кругом. Если я несколько лет назад ещё вывозил с территории предприятия, то что мне надо в машине чоповцев, то потом и им камеры в салон и багажник понаставили.
22
84
Ответить
bRUtality
Как сейчас помню, объявление в газете - "Форд Фокус от $12.750"
А я помню цену от 350 за трехдверку с мотором 75 сил.
50
1
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1191
mymind
Не удивительно. "Благосостояние в обмен на лояльность" - таков был посыл нового молодцеватого президента народу. А золотовалютный дождь из резкой цены на нефть позволил не только насыщать ненасытное...
+100500.
Профессиональный перегон всех видов автотранспорта (легковой, грузовой, спецтехника). Из ЕС, по РФ.
66
7
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 12499
...В определенном смысле Focus — это символ самого благополучного времени в автомобильной истории России.

Это так. Пока кто-то плавниками не стал махать невпопад
85
10
Ответить
 
Алтай
Сообщений: 210
Ну выбирая между фокусом и короллой, я бы, конечно, взял короллу )))
58
136
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 4432
Олег Титов
Это да. А сейчас белая зп со всеми отчислениями и камерами все обвесили кругом. Если я несколько лет назад ещё вывозил с территории предприятия, то что мне надо в машине чоповцев, то потом и им камеры в салон и багажник понаставили.
Анекдот вспомнился:
Вот раньше было время, даст мамка 1 рубль на хлеб, как наберешь в магазине и хлеба, и мороженого, и колбасы, и шоколадок, и жвачек! А сейчас?! А сейчас понаставили этих камер...
139
8
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8992
Статистика продаж за 2005 год
В 2005 году на российском рынке было продано 1 млн. 420 тысяч новых легковых автомобилей. Под брендом LADA на внутреннем рынке в прошлом году было реализовано 706 тысяч автомобилей. А вот объемы продаж других российских марок существенно снизились. Суммарный объем продаж автомобилей "Иж", "Ока", "Волга" и "УАЗ" едва превысил 100 тысяч единиц.
Итого Иномарок - 614 тыр. (включая Шниву).
20
3
Ответить
Мiхалыч
Ну выбирая между фокусом и короллой, я бы, конечно, взял короллу )))
Так возьми. Сколько сейчас королла, ляма полтора?
106
2
Ответить
nosns1
tuzek
в то время бочка нефти стоила 110 $
да в том то и дело банановая республика(
но в 2018 году около 80 тоже было (что тоже не мало)
45
2
Ответить
Vlad
Магнитогорск
Помер форд ну и хрен с ним, будем ездить на автовазе )
21
75
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8992
Вот он ТОП-25...2005...как-то тоже не очень впечатляет
1 Chevrolet Niva (GM-AvtoVAZ JV) 44059
2 Mitsubishi Lancer 39195
3 Daewoo Nexia 35175
4 Ford Focus* 35057
5 Hyundai Accent 32741
6 Toyota Corolla 22442
7 Nissan Almera 21822
8 Hyundai Getz 15178
9 Daewoo Matiz 13448
10 Toyota Camry 12860
11 Hyundai Elantra 11704
12 Mazda 3 11487
13 Hyundai Sonata 10890
14 Nissan Primera 9130
15 Renault Megane II 8751
16 Toyota Avensis 8612
17 Mazda 6 8455
18 Chevrolet Aveo 7700
19 Renault Symbol 7666
20 Nissan X-Trail 7420
21 Renault Logan 7057
22 Chevrolet Lacetti 6975
23 Ford Fusion 6815
24 Toyota RAV4 6335
25 Ford Mondeo 6173
29
12
Ответить
     
Башкирия
Сообщений: 3550
хорошо сказал "создавать добавочную стоимость они не умеют"
мыши тупые они всегда поддакивают
100
 
Ответить
nosns1
5-9
Да ладно. Если речь за 2005 год, то "современный автомобиль гольф-класса" в хорошей на тот момент комплектации тогда - это 1,6, МКПП, кондиционер, стеклоподъёмники и пара подушек. Лачетти - 440,...
да фиг знает) пежо уже и тогда был пежо кто шарил! уж точно не бмв 3)) бмв 3 новая 320 стоила 900 тысяч рублей в те года кстати
там плюсом было то , что еще и бу из германии и японии еще более менее было)
37
 
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 4432
5-9
Вот он ТОП-25...2005...как-то тоже не очень впечатляет 1 Chevrolet Niva (GM-AvtoVAZ JV) 44059 2 Mitsubishi Lancer 39195 3 Daewoo Nexia 35175 4 Ford Focus* 35057 5 Hyundai Accent 32741 6 Toyota Corolla...
Так это топ-25 только иномарок. Здесь ВАЗа совсем нет.
15
1
Ответить
Zhuk
Екатеринбург
Правильно сказано. То, что сейчас продают корейцы, да и другие "в-класс" - называют для развивающегося рынка)))
По факту, для стран 3го мира.
Ведь шлак полный.
На данный момент покупать нечего, выбора годного нет.
73
14
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8992
Вот благостный 2008
Модель
1 Ford Focus (без учета C-Max в 2008 г.) 93496
2 Chevrolet Lacetti 81656
3 Renault Logan 74300
4 Hyundai Accent 66378
5 Toyota Corolla 63986
6 Mitsubishi Lancer X 56900
7 Daewoo Nexia 50814
8 Chevrolet Lanos 49284
9 Chevrolet Niva 47486
10 Ford Fusion 45752
11 Daewoo Matiz 44696
12 Opel Astra (вкл. Opel Astra Cabrio) 42259
13 Mazda3 39144
14 Hyundai Getz 37886
15 Kia Spectra 36997
16 Honda Civic 35728
17 Chevrolet Aveo 34362
18 Nissan Qashqai 31945
19 Honda CR-V 30736
20 Opel Corsa 29358
21 Toyota Camry 28029
22 Skoda Octavia 27492
23 Kia Cee"d 25040
24 Nissan New X-Trail 24520
25 Nissan Almera 23708
36
1
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 534
Трудно даже представить другого президента с 2008 года ...
газ 21,2705, ваз 05,09, funcargo ardeo wish voxy prius a
8
51
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 4432
Zhuk
Правильно сказано. То, что сейчас продают корейцы, да и другие "в-класс" - называют для развивающегося рынка)))
По факту, для стран 3го мира.
Ведь шлак полный.
На данный момент покупать нечего, выбора годного нет.
Выбора полно! С деньгами проблема.
50
8
Ответить
АМК
Фокус Тренд и Фокус Титаниум - два разных автомобиля.
Лучшим был второй дорестайл.
Всю историю Фокус преследовали врождённые косяки и идиотские инженерные решения. Но Гольф перепрыгнуть так и не удалось.
Потом появились нормальные автомобили такие как РиоСолярис, Октавия, Сид и Элантра. И Фокус позорно сдох.
Некоторые и сейчас не наученные горьким опытом продолжают клепать нелепые автомобили типа Икс-Рея и Полуседана.
37
105
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14935
Коротко о том, как Фокус прошел мимо моей жизни:
В начале 2000х Фокус 1 хэтч казался чем-то пипец футуристичным. Прорыв по дизайну был просто нереальным. Да и машина по тем временам была очень и очень хорошей на фоне двенашек, нексий, праворучек и редких фелиций, эскортов и альмер.

Хоть автор статьи и пишет про "всего от $10 900 или 350тыр", но это была очень и очень солидная сумма. В 2001 на Фокусе ездил директор школы, из которой мы выпускались (поговаривали, что много стырил). В 2002 году батя доездил девятку и заработков едва хватило, чтобы купить новую 7ку. Стоила она 120тыр. Т.е. 33% от вышеупомянутого Фокуса. И хоть сейчас это и кажется странным, но машин тогда среди друзей и знакомых было очень и очень мало. Раз в 5-7 меньше, чем сейчас. Т.е. очень мало кто мог себе такое позволить.
Еще одна точка сопоставления - это недвижка. В январе 2002 года за 350тыр в Столице Кузбасса можно было купить неплохую 1ком квартиру. Так что можно сказать что Фокус с тех пор подешевел )) т.к. сейчас подобная квартира стоит 1,5 млн.

Далее летели университетские годы, а в районе диплома мой друг "нашел клад" и мы пытались рассматривать Фокус 2. Очередь на него была порядка года. В семье другого приятеля уже купили один Фокус и уже "достояли год" на второй, когда их просто кинули со сроками. В итоге машина пришла через 14 мес. "А что вы сделаете?" - такой был подход ))). Заткнулись и подождали.
Мы с другом решили в это динамо не играть и купили ему Лансер 9. Отличный японский автомобиль, правда чуть дороже простого ФФ. Где-то в 460 вышел.
Экономика (зачеркнуто) нефть тогда росла е*ейше и народ стал получать деньги. Но даже "взрослые дяденьки" покупали тогда Ланосы и подобные машины стоимостью до 300. Говорить о "массовой скупке" фокусов, лансеров и королл можно только по сравнению с тем, что "до этого вообще не покупали". Машины замелькали на улицах, но не имели отношения особого "к широким массам".

Спустя еще 4 год в 2010 году я всерьез собрался купить белый ФФ2 хэтч с АКПП и мотором 2.0 за привлекательные "600 с небольшим" т.е. ровно столько же сколько и всякие Хендаи ай 30 и т.п.
Менеджеры встретили меня очень кисло. Хотите машину сейчас? Вон берите черный седан 1.6 на палке в топе за 700... или ждите 3 мес. Цена в договоре не фиксирована. Не нравится - уё...те.

Спустя еще 1,5 года вышел ФФ3 и он стоил уже 700+++ и при этом "имел нюансы" отличающие его от ФФ2 прямо скажем не в лучшую сторону.
На этом его мега популярность начала заканчиваться. Некоторые фирмы еще по инерции закупили парки новинок, хлебнув потом с роботами.
Меня эта машина уже не интересовала никак.

2011 год был "закатом русской экономики" и пожалуй можно сказать, что тогда +/- 650 рублевые машины имели наибольшую популярность. Но это было началом конца )))

Итого: Фокуса 2 уже нет так давно, что пора про это забыть. Фокус 1 не имел отношения к смертным людям. Фокус 3 никогда не был "хорошим массовым автомобилем".
Дилеры не отличились расположенностью к клиентам.
Завод все время занимался кроиловом и при наличии спроса не мог его обеспечить, а при отсутствии оного - сокращал людей, рабочую неделю итп. Т.е. тоже не может претендовать на симпатии.

В общем аминь.... или я бы даже сказал "давай, до свиданья" )))
195
14
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8992
nosns1
да фиг знает) пежо уже и тогда был пежо кто шарил! уж точно не бмв 3)) бмв 3 новая 320 стоила 900 тысяч рублей в те года кстати
там плюсом было то , что еще и бу из германии и японии еще более менее было)
Да какая разница, что Пежо, что Астра? Новый С-класс...не Лачетти, не Лансер и не Фокус...они все тогда "крутыми" воспринимались, особенно на фоне автопарка....да, уже через пару лет - обыденность...
320 за 900? Да Мазда 6 за 700+ - это уже круть, Аккорд за 800 - вообще космолёт был...
37
 
Ответить
Alf
Казань
Жаль универсал. Сделали бы кросс версию для популизации. Сейчас бы надо было менять авто, выбирал бы между фокусом сараем и рапидом
15
4
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8992
lamer1188
Так это топ-25 только иномарок. Здесь ВАЗа совсем нет.
ВАЗа в том году больше, чем всех иномарок вместе взятых..
21
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 20839
5-9
Вот благостный 2008 Модель 1 Ford Focus (без учета C-Max в 2008 г.) 93496 2 Chevrolet Lacetti 81656 3 Renault Logan 74300 4 Hyundai Accent 66378 5 Toyota Corolla 63986 6 Mitsubishi Lancer X 56900...
Когда-то цивик продавался лучше октавы)

Кстати октава как была в районе 27к в год так и осталась... Занятно!

Фокус для 2006 года был огонь! И чуть меньше но тоже огонь был лачик. Особенно сарай. Стоил дешево, ехал и служил вменяемо.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
39
2
Ответить
10477799
ПАЛАСИО
Правильно подмечено - Золотые времена! Люди спокойно покупали современный! автомобиль гольф-класса. А сейчас наскребают на поделки В-класса
Раньше ничего делать не надо, а деньги всем платили за присутствие. А сейчас только кто реально работает платят и хватает не только на форд, но и на другие новые автомобили.
27
79
Ответить
   
Пермь
Сообщений: 887
Олег Титов
Это да. А сейчас белая зп со всеми отчислениями и камерами все обвесили кругом. Если я несколько лет назад ещё вывозил с территории предприятия, то что мне надо в машине чоповцев, то потом и им камеры в салон и багажник понаставили.
И вот такие люди требуют, чтобы не было коррупции, мда
91
2
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 4432
5-9
ВАЗа в том году больше, чем всех иномарок вместе взятых..
Вот и я про то же. Лидером тогда была, по-моему, 2107, или, в лучшем случае, Самара.
25
 
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37042
На фоне успеха 1- и 2 поколений Форд решил, что новинку в лице 3-го Фокуса купят и так, но Форд немного перепутал. В это время на рынке плотно осели корейцы со своим Сидом, Черато и Элантрой, немцы с Гольфом, Октавией, Джеттой, японцы с Лансером, Короллой, Тиидой.
В результате народ попросту не понял: почему он должен переплачивать за Фокус, если в нем нет особо ничего, даже места в салоне.
Так что, имхо, Форд, сам виноват, загрубив с ценниками и выпустив не сильно удачную модель Фокус-3 после популярного Фокус-2. Вот в результате он и слился с рынка РФ.
Wie kann man die Kosten f?r Mazda verdoppeln? F?llen Sie einfach den Tank voll.
83
4
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37042
Олег Титов
Так возьми. Сколько сейчас королла, ляма полтора?
А, типа, Фокус что-ли дешевый был? За миллион владельцу предлагали дергать кочергой и прикрывать коленками уши. А уж с мотором экобуст и обычным автоматом тот же Фокус-хэтч стоил под те же полтора лимона.
Wie kann man die Kosten f?r Mazda verdoppeln? F?llen Sie einfach den Tank voll.
31
7
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8992
Ивановка
Когда-то цивик продавался лучше октавы)

Кстати октава как была в районе 27к в год так и осталась... Занятно!

Фокус для 2006 года был огонь! И чуть меньше но тоже огонь был лачик. Особенно сарай. Стоил дешево, ехал и служил вменяемо.
Тот Цивик (у меня был как раз в 2007-2008) стоил намного дешевле сопоставимой Октавии (он только с 1,8 140 лс шёл, т.е. сравнивать надо с 2,0 150 лс) и был космичен по дизайну салона (что нивелировало качество материалов) и вообще хорош всем, кроме клиренса.
21
3
Ответить
nosns1
5-9
Да какая разница, что Пежо, что Астра? Новый С-класс...не Лачетти, не Лансер и не Фокус...они все тогда "крутыми" воспринимались, особенно на фоне автопарка....да, уже через пару лет - обыденность...
320 за 900? Да Мазда 6 за 700+ - это уже круть, Аккорд за 800 - вообще космолёт был...
да но та обыденность (астра,мазда 3 или даже фокус) лучше чем новые бюджетники как поло,солярис и тд
25
4
Ответить
   
Сур, Оман
Сообщений: 876
Когда это фокус хорошо ехал? ЛансерХ двушка ехал гораздо веселее такого же фокуса-2. Имел счастье ездить на обоих. При этом по салону фокус на 2 головы выше был.
Пруль должен быть забанен!
14
28
Ответить
adp10
Липецк
Батяня купил в 2008 новый C-max бельгийской сборки, если память не изменяет , 780 т.р. - по сей день катается...
34
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 20839
5-9
Тот Цивик (у меня был как раз в 2007-2008) стоил намного дешевле сопоставимой Октавии (он только с 1,8 140 лс шёл, т.е. сравнивать надо с 2,0 150 лс) и был космичен по дизайну салона (что нивелировало качество материалов) и вообще хорош всем, кроме клиренса.
эээээ

Вроде была шкода 2.0 фси и сил там было 140 если я ничего не путаю. И вообще те моторы фси что 1.6 что 2.0 трэшак. Цифвик по мотору был в сто раз круче. Отличное пихло 1.8! Но мне не нравилась внешка цивика этого поколения. Что седан что хэтч. А еще эта кутерьма с балками на хэьтче и рычагами на седане... Чёт перебор. Однако мотор - коробка у цивика - огонь огненный.
У шкоды гражданской всегда был только 1 нормальный мотор. Это 1.8. Все остальное нафиг надо. Ну и врс на 2.0. Но это уже хотхэтч.

Разница между камри и чихотой меньше 1000 штук! Что вообще происходило в 2008 году!? Верните мне мой 2008! Я кстати себе в 2008 купил е52 от ноклы. До сих пор жалею что разбил его.
Блин я в 2008 году так слюну пускал на ст 3д в оранжевом...
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
11
7
Ответить
George
Москва
Как что дальше? Уход ПСА из легкового сегмента, уход Субариков, примерно как с Хондой история будет, в итоге останемся с максимально удешевленными тележками и премиумом, на который у нас в кризисы спрос всегда растет так, как нигде. Ни и китайцы будут херачить никому не нужные бесконечные кроссоверы, у них денег столько, что особо считаться с низкими продажами по первой они не будут
51
2
Ответить
George
Москва
Осталось только индусам войти с Татой и очередное дно пробито
95
4
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 217
Будет большое желание, можно привезти и б.у. из Европы. Моторы 0,99 и 1,49 очень неплохо вписываются в драконовское извращение нашего таможенного законодательства. Конечно, никуда не денется б-гомерзкий глонасс. Но в целом, думаю, Фокус 4 трех лет от роду привезти будет можно.
Впрочем, есть опасение, что к моменту, когда четвертому фокусу исполнится три года, покупка Весты в кредит на 5 лет будет единственной возможностью массового населения поменять автомобиль на новый.
49
6
Ответить
9274478
Кемерово
а дальше россиян ждут лапти и валежник...
62
9
Ответить
Mainstrim
Смоленск
за амбиции политиканов-клептократов,будете рады деревянной телеге.
31
8
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14935
нищий
Доллар в 2006 году он стоил 28 рублей, а к 2008-му упал до 23 рублей, вот самое главное из статьи ,а фокус уже давно не фокус..
Анализируем, делаем выводы...
Volvo XC60
11
2
Ответить
Александр
Ковров
Шляпа всё это, машин навалом разных, я точно плакать по "фокусам" и т.д. не стану. Придумывать себе страдания и расстраиваться глупо: это всего лишь машина.
36
16
Ответить
Агапов Дмитрий
Олег Титов
Это да. А сейчас белая зп со всеми отчислениями и камерами все обвесили кругом. Если я несколько лет назад ещё вывозил с территории предприятия, то что мне надо в машине чоповцев, то потом и им камеры в салон и багажник понаставили.
Вот изза таких упырей как ты, мы все так плохо живем. Ты украл, то что ты украл распишут на соотрудников и они принесут домой меньше денег. Те кто знает, что ты воруешь решат, что им тоже можно....
50
6
Ответить
     
Omsk
Сообщений: 129989
Сейчас всё относительно хорошо, даже отлично. Вот перейдет страна на 4х дневку, постареют работающие пенсионеры (65-), вырастет еще вдвое безработица и будет страна записываться в очпредь на Ладу Гранта с 3-цилиндровым французским движком в 0,5 литра и 69 л.с. по цене от 1,5 миллионов рублей.
К тому времент конечно вырастут пенсии до 18 -20 т.р. в среднем, да и зарплаты будут уверенно держаться на сегодняшнем уровне, что конечно облегчит покупку "народного" авто по мега-народному кредиту на 25 лет по ставке в жалкие 19,99% годовых.

Можете заскринить, году в 2025-2030 это будет уже не шутка.
И ухом не моргну...
107
10
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 4432
В том, что Форд ушел из России плохо только то, что закрылись два завода и люди потеряли работу. А отсутствие в продаже Фокусов и Мондео вряд ли кто заметит.
62
9
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14935
nosns1
Все как есть на самом деле написано! за те деньги продавались для простого народа и работяг машины классом выше чем сейчас с хорошим оснащением и управляемостью. реально классное время было и развитие...
Каких нафиг работяг??? О каком "простом народе" ты вещаешь???
Фокусы, Короллы, Лансеры, Астры в регионах покупали примерно следующие люди:
-Руководитель регионального представительства крупной торговой фирмы
-Глав. бух разреза
-Старший ИТР шахты
-Начальник отдела/управления в банке
-Директор среднего производственного объединения
-Риэлторы имеющие серьезные обороты

В Москве, наверное, было веселее. Но и доля кредитных машин на рынке уж меньше 50% точно не была.

А еще порядка 10 лет назад ВАЗ 2107 был самым продаваемым авто. Вот уж точно "классом выше чем сейчас" )))

Простой народ успел поездить на нормальных машинах в 2007 и начале 2008. Потом с 2010-11 по 2013. ВСЁ! Дальше занавес....
Volvo XC60
78
6
Ответить
     
Omsk
Сообщений: 129989
lamer1188
В том, что Форд ушел из России плохо только то, что закрылись два завода и люди потеряли работу. А отсутствие в продаже Фокусов и Мондео вряд ли кто заметит.
Форд ушел, хавал пришел...
Эволюция нашей экономики.

Вместо кого ждать следующего китайца?
И ухом не моргну...
36
4
Ответить
Сергей
Междуреченск
А где же хваленные гранты и весты, неужели их только покупают,но при этом не оформляют в гибдд?
4
18
Ответить
Александр
Ковров
Владиимр
Форд ушел, хавал пришел...
Эволюция нашей экономики.

Вместо кого ждать следующего китайца?
И опель вернулся..
3
11
Ответить
     
Omsk
Сообщений: 129989
lamer1188
В том, что Форд ушел из России плохо только то, что закрылись два завода и люди потеряли работу. А отсутствие в продаже Фокусов и Мондео вряд ли кто заметит.
Слишком узко мыслите. С рынка уходят лучшие, оставляя нам самое плохое. При этом оставшиеся попытаются поиграть с ценами, что сегодня мы уже видим.
И ухом не моргну...
48
18
Ответить
nosns1
@lex@nder
Каких нафиг работяг??? О каком "простом народе" ты вещаешь??? Фокусы, Короллы, Лансеры, Астры в регионах покупали примерно следующие люди: -Руководитель регионального представительства крупной...
я об этих годах и говорю)
дело в том что в те года зарождался и формировался даже скорее средний класс, которого сейчас нет впринципе)
на примерах конкретных знаю, что люди с зп 30 тысяч брали подобные машины (на тот момент 1250$ между прочим)
22
2
Ответить
     
Omsk
Сообщений: 129989
Александр
И опель вернулся..
В виде пеж-опеля?)
И ухом не моргну...
14
 
Ответить
lamer1188
Так это топ-25 только иномарок. Здесь ВАЗа совсем нет.
Шевроле нива иномарка из Америки, верно?
8
2
Ответить
zdv070
Томск
нынешняя Церата куда лучше всех этих фокусов, или хотя бы та же королла, октавия, мазда
C класс стал больше и вместительней, современней
17
35
Ответить
 
На Кит-Фин границе
Сообщений: 5222
B.I.S.
Было ж время...
Раньше были времена,
А теперь мгновения!
Раньше поднимался хр.н,
А теперь давление!
(с)
Наслаждаюсь началом прорыва, десятилетия ярких побед, процветания и стабильности!
31
 
Ответить
 
Сообщений: 7030
Александр Ерофеев
Здесь не нашел этой информации,в Авторевю пишут что и Ниссан очередной раз прекращает продажи у нас Джука и ГТР.
Сейчас народ начнет стонать "как же жалко что перестали продавать ГТР". Покупать бы не стали всем городом ни одной машины, но жалко.
27
3
Ответить
Антон
Тюмень
ПАЛАСИО
Правильно подмечено - Золотые времена! Люди спокойно покупали современный! автомобиль гольф-класса. А сейчас наскребают на поделки В-класса
Если бы люди хотели подобное авто сейчас, они бы покупали. Но ФОРД не пошел в ногу со временем в РФ, у них 2 кроссовера в линейке, и оба не очень хорошо продавались, особенно Экоспорт. У Форда было ещё пару очень популярных моделей, особенно Fusion который был чем-то средним между хэтчбеком и кроссовером. Но почему-то его перестали развивать для нас, а дали странный ЭкоСпорт. В общем, моё мнение - форд сам себя сгубил для России тем, что не делал модели специально для нас, всё было ради Америки и Европы, а мы по остаточному признаку.
45
1
Ответить
Грустный Джокер
И вот такие люди требуют, чтобы не было коррупции, мда
Я не требую, ибо что требовать невозможного, и главное от кого? Кстати, работал в Перми, в фирме по перевозкам по жд, так люди сами предлагали, чтобы в очереди не стоять и их груз отправить в числе первых. Ну а я и рад был помочь в меру своих возможностей. Не мы такие, жизнь такая...
6
21
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 7536
можно подумать, в нулевые все покупали Фокусы)
на самом деле, и тогда мало кто мог их себе позволить, и сейчас
в основной массе покупали жиги-девятки-Ланосы-Нексии-Логаны-Матизы
37
1
Ответить
Ozmatic
А, типа, Фокус что-ли дешевый был? За миллион владельцу предлагали дергать кочергой и прикрывать коленками уши. А уж с мотором экобуст и обычным автоматом тот же Фокус-хэтч стоил под те же полтора лимона.
Был дешёвый. От 350. Королла в те времена 500 стоила.
6
4
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6934
George
Как что дальше? Уход ПСА из легкового сегмента, уход Субариков, примерно как с Хондой история будет, в итоге останемся с максимально удешевленными тележками и премиумом, на который у нас в кризисы спрос...
скорее всего, вот на этих китайцев и пересядем.
4
 
Ответить
Hephasto
Когда это фокус хорошо ехал? ЛансерХ двушка ехал гораздо веселее такого же фокуса-2. Имел счастье ездить на обоих. При этом по салону фокус на 2 головы выше был.
А еще на лансере был вариатор, от которого все плевались. Про убогий салон вы уже упомянули.
23
4
Ответить
George
Осталось только индусам войти с Татой и очередное дно пробито
Входили же с татой нано. Не поперло что ли?
1
1
Ответить
9274478
а дальше россиян ждут лапти и валежник...
Зимой то как в лаптях?
7
2
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 4432
Владиимр
Форд ушел, хавал пришел...
Эволюция нашей экономики.

Вместо кого ждать следующего китайца?
Что ж поделать, если Форд не смог выиграть конкуренцию? Пусть теперь Хавал попробует, если получится - хорошо, не получится - ну и х с ним. Свято место пусто не бывает.
11
3
Ответить
@lex@nder
Анализируем, делаем выводы...
Тем кто брал фокусы, а сейчас весты, от этого графика ни холодно ни жарко.
8
2
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 4432
Владиимр
Слишком узко мыслите. С рынка уходят лучшие, оставляя нам самое плохое. При этом оставшиеся попытаются поиграть с ценами, что сегодня мы уже видим.
Хммм... С рынка уходят худшие. Лучшие всегда остаются на рынке и их берут. Тойота тому пример. Как оставшиеся поиграют с ценами? Форд им конкуренцию последние годы совсем не составлял.
11
22
Ответить
Агапов Дмитрий
Вот изза таких упырей как ты, мы все так плохо живем. Ты украл, то что ты украл распишут на соотрудников и они принесут домой меньше денег. Те кто знает, что ты воруешь решат, что им тоже можно....
Упырь. Слово то какое подобрал. Из меня тебе жить точно хуже не станет, не переживай. Но ты и все кто работает рядом, конечно же кристально честные и порядочные люди. Искренне рад за вас.
7
35
Ответить
     
Omsk
Сообщений: 129989
lamer1188
Хммм... С рынка уходят худшие. Лучшие всегда остаются на рынке и их берут. Тойота тому пример. Как оставшиеся поиграют с ценами? Форд им конкуренцию последние годы совсем не составлял.
Чем меньше на рынке конкурентов, тем выше цены. Это рыночный закон. Смотрим, кто на рынке остался и наблюдаем.
И ухом не моргну...
29
2
Ответить
Владиимр
Форд ушел, хавал пришел...
Эволюция нашей экономики.

Вместо кого ждать следующего китайца?
Точно не вместо мерседеса)))
2
2
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 4432
Олег Титов
Шевроле нива иномарка из Америки, верно?
Шевроле - марка российская? Верно?
2
2
Ответить
     
Усть-Ордынский
Сообщений: 2802
mymind
Не удивительно. "Благосостояние в обмен на лояльность" - таков был посыл нового молодцеватого президента народу. А золотовалютный дождь из резкой цены на нефть позволил не только насыщать ненасытное...
Да. Полностью согласен, даже если не форд, а он мне кажется вряд ли вернётся, у него у самого жёсткий кризис, есть куча других производителей были бы деньги у людей и прозрачные условия бизнеса в стране т.е не СПИКи, а общие условия
5
2
Ответить
Alexlx
Zhuk
Правильно сказано. То, что сейчас продают корейцы, да и другие "в-класс" - называют для развивающегося рынка)))
По факту, для стран 3го мира.
Ведь шлак полный.
На данный момент покупать нечего, выбора годного нет.
Kia Rio продаётся на всех рынках, это глобальная модель. Тут авторы статьи решили сгустить краски.
21
3
Ответить
     
Усть-Ордынский
Сообщений: 2802
5-9
Вот благостный 2008 Модель 1 Ford Focus (без учета C-Max в 2008 г.) 93496 2 Chevrolet Lacetti 81656 3 Renault Logan 74300 4 Hyundai Accent 66378 5 Toyota Corolla 63986 6 Mitsubishi Lancer X 56900...
ШНИВу надо бы из списка
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1868
nosns1
Все как есть на самом деле написано! за те деньги продавались для простого народа и работяг машины классом выше чем сейчас с хорошим оснащением и управляемостью. реально классное время было и развитие...
Какое экономическое развитие? Нефть была по 120 долларов и дорожала, вот и всё экономическое развитие. Если бы сейчас такие цены на нефть были бы, то и курс доллара намного ниже. Все же прекрасно знают, что страна живет на 60% от продажи ископаемых?
А если бы тогда эти деньги вкладывали в экономическое развитие, чтобы долю нефти довести хотя-бы до 20%, то и жили бы сейчас абсолютно по другому.
42
4
Ответить
Алексей
Екатеринбург
Именно Форд Фокус-3 (Титаниум) избавил меня в 2015 году от тойоты головного мозга.Пересел на него с камри 2013 (максималка 2.5л,пробег 20000,брал новой в 2013).Фокус был 2012, с таким же пробегом,от первого хозяина, 1,6 на механике.Отношение к потребителю ощущалось в каждом сантиметре.
Камри: антидизайн снаружи и внутри,пластик с лучших помоек азии,обилие покрашенных серебрянкой элементов так называемого интерьера,обилие нкопок без подсветки...Отдельная и заунывная песня-качество ЛКП,точнее его полнейшее отсутствие,ощущение что царапины и сколы появлялись сами по себе даже на стоящей машине,причём сколы ржавели сразу,слой грунтовки не просматривался.Пробег был 20000,не трассовый,вообще не гонял на ней (отгонял своё),в попы никому не упирался.Ехала хорошо-это не отнять.
Фокус: красив и оригинален,как снаружи так и внутри.Салон просто космос!Уютно,красиво,мягкие пластики,подсветка всего и вся,классные сиденья.Качество покраски-Наивысшее!При равном с камри пробегом всего два мини скола на капоте,до грунта,не ржавели,слой краски даже по сколам в разы толще чем у оборзевшей тоёды.Краска вся родная!Не такой скоростной как камри,но неккоректно сравнивать 2.5 и 1.6.
Такие дела.
47
12
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 33610
нищий
На все воля божья после 2024 г...
Мы, конечно, сразу в рай?
22
1
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 33610
Вася
Зато еда в кредит на подходе. Зачем Фокус?
Уже
15
2
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8992
nosns1
да но та обыденность (астра,мазда 3 или даже фокус) лучше чем новые бюджетники как поло,солярис и тд
Обыденность уровня астры-фокуса тогда сегодня - это Тигуан с Камри. А обыденность соляриса-весты тогда это четырка с семёркой, на край Акцент
7
 
Ответить
 
Сообщений: 7030
@lex@nder
Коротко о том, как Фокус прошел мимо моей жизни: В начале 2000х Фокус 1 хэтч казался чем-то пипец футуристичным. Прорыв по дизайну был просто нереальным. Да и машина по тем временам была очень и очень...
Я не первый раз читаю истории "Экономика (зачеркнуто) нефть тогда росла е*ейше и народ стал получать деньги. " и все никак не пойму кто все эти люди? Кто в какие-то там старые времена зашибал деньги в связи с нефтью? Про кого это? Все как работали так и работают, не знаю никого кто "стал получать деньги", даже знакомых знакомых таких нет. Или это только касается вахтеров на буровых?
16
8
Ответить
     
Зеленогорск24
Сообщений: 3077
Борис Карлоич
У нас от фокусов избавлялись. а после воспринимали фордовский период как ошибку в то время Тойота премио была наше всё
рулит на свалку истории
MDX
3
5
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8992
Ивановка
эээээ Вроде была шкода 2.0 фси и сил там было 140 если я ничего не путаю. И вообще те моторы фси что 1.6 что 2.0 трэшак. Цифвик по мотору был в сто раз круче. Отличное пихло 1.8! Но мне не нравилась...
2,0 ФСИ был на 150 лс и 200 нм...слишком дорогой для Октавы мотор, не было их в реале, он на Пассат В6 как основной шёл. 1,8Т в то время у ВАГа не было, только на Октавии Классик.
Цивик 4Д (японский) и 5Д (английский) - вообще разные автомобили были. Там общего этот 1,8 и передняя подвеска вроде. Даже коробки и салоны были разные.
2
1
Ответить
     
Усть-Ордынский
Сообщений: 2802
Ивановка
Когда-то цивик продавался лучше октавы)

Кстати октава как была в районе 27к в год так и осталась... Занятно!

Фокус для 2006 года был огонь! И чуть меньше но тоже огонь был лачик. Особенно сарай. Стоил дешево, ехал и служил вменяемо.
С лачиком сараем как раз хлебнули 1 не имеешь право попасть в аварию, если попал то крыло заднее 25т.р 2) цилиндр сцепления внутри коробки если потёкто снимай коробку, а в минус 40 он течёт на 100%, едем, едем по комунальному мосту и вдруг посреди моста обнаруживаем отсутствие сцепления и всё, доезжаем на удавке до ДЦ, а нам говорят цс потёк даже не смотря, "загоняйте в бокс" и "Эй ВасяЖ. у нас ещё цилиндры остались?", а он " нет, говорил же начальству вагон привезти, а они лишь одну фуру" и встряли мы на 3 недели
14
3
Ответить
     
Omsk
Сообщений: 129989
5-9
Обыденность уровня астры-фокуса тогда сегодня - это Тигуан с Камри. А обыденность соляриса-весты тогда это четырка с семёркой, на край Акцент
Астра J 4 поколения 2009-2014 г.в. была для нас во многом революционным авто, немцы сделали отличную машину, после чего многие производители, включая корейцев начали делать подделки под Астру.
И как бы ни ругали и не критиковали эту машину за якобы ломучесть, я, как пользователь Астры скажу, что это прекрасный автомобиль, сделанный для водителя. Есть болячки, которые лечаились и лечатся и при этом не очень дорого (помпа, крышка клапанов, брякание суппортов, слабое ЛКП). Но это отличный авто из железа, а не из фольги, комфортный и безопасный, машина, которая всегда доставит тебя до дома. Ни разу машина не подвела, ни разу в пути не заглохла, а если случались косяки, то всегда можно было доехать до пункта Б и устранить проблему. Ни жора масла, ни задиров на цилиндрах, ни ужасного пластика на торпедо и в картах дверей не было в помине.
При этом машина стоила от 600 до 800 т.р. в 2010-2014 годах и не было недостижимой мечтой.

Ура! Опель ушел! Так кричали многие в 2015 году. Ибо зажрались, ибо амно.
Прошло несколько лет, после Опеля ушли еще многие.

Чему сейчас кричать Ура???
И ухом не моргну...
36
7
Ответить
     
Зеленогорск24
Сообщений: 3077
adp10
Батяня купил в 2008 новый C-max бельгийской сборки, если память не изменяет , 780 т.р. - по сей день катается...
скорей всего германской сборки
MDX
2
5
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 20839
5-9
2,0 ФСИ был на 150 лс и 200 нм...слишком дорогой для Октавы мотор, не было их в реале, он на Пассат В6 как основной шёл. 1,8Т в то время у ВАГа не было, только на Октавии Классик. Цивик 4Д (японский)...
Странно. Я когда в 2011 году свою заказывал в конфигураторе стоял 2.0 140 сил но он уже был не доступен для заказа. Видимо прошивки.
Момент не помню. Знаю человека на а5 до рестайл с мотором 1.6 фси. Мотается по страссе. Пробег давно за 300 тачка норм. Жалуется только что слабая.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 20839
Борис Карлоич
С лачиком сараем как раз хлебнули 1 не имеешь право попасть в аварию, если попал то крыло заднее 25т.р 2) цилиндр сцепления внутри коробки если потёкто снимай коробку, а в минус 40 он течёт на 100%, едем,...
У меня у бати был лач в универсале. 1.6. Тысяч 120 проехал. Вообще без проблем. Разве что жена его постоянно била машину. По кузову тачка была в хлам, а по технике без нареканий. Простая как топор. Может че и ломалось по мелочи. По крупному ничего.
Как сейчас помню купил он его нулячим за 427к. Цвет правда серебристый был ужасен)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
4
1
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8992
AHTOH_KPblM
Какое экономическое развитие? Нефть была по 120 долларов и дорожала, вот и всё экономическое развитие. Если бы сейчас такие цены на нефть были бы, то и курс доллара намного ниже. Все же прекрасно знают,...
Не болтайте ерундой. Доля услуг в ВВП РФ - 67% (вполне себе мы постиндустриальная страна), доля всего (добыча, переработка, сбыт) нефтегаза - 20%. Большая часть денег, вырученных от продажи углеводородов, уже вложены в экономическое развитие (у вас протсо превратное представление о том сколько нужно бабла на это само успешное развитие). Внешняя задолженность всех субъектов экономики несколько ниже ЗВР.
Для доходов бюджета нефтегазовые деньги конечно первостепенны...но именно на них содержатся 2-е по возможностям вооруженные силы в мире....опять же чтоб этот же нефтегаз не отобрали.
14
41
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 20839
Владиимр
Астра J 4 поколения 2009-2014 г.в. была для нас во многом революционным авто, немцы сделали отличную машину, после чего многие производители, включая корейцев начали делать подделки под Астру. И как бы...
Ура хрей на вариаторе!!!

А опель жалко(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
7
 
Ответить
nosns1
AHTOH_KPblM
Какое экономическое развитие? Нефть была по 120 долларов и дорожала, вот и всё экономическое развитие. Если бы сейчас такие цены на нефть были бы, то и курс доллара намного ниже. Все же прекрасно знают,...
да такое, что эти цены провоцировали рост и развития и в других областях
а между тем нефть в 2018 была 80 - это тоже очень много!
5
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14935
АвтоГорожанин
Я не первый раз читаю истории "Экономика (зачеркнуто) нефть тогда росла е*ейше и народ стал получать деньги. " и все никак не пойму кто все эти люди? Кто в какие-то там старые времена зашибал...
Вы не понимаете связи "цена на нефть - USD/RUB - уровень экономики РФ - уровень покупательной способности населения"?
Что ж.. как сейчас можно говорить "погуглите" )))
Volvo XC60
12
3
Ответить
nosns1
5-9
Обыденность уровня астры-фокуса тогда сегодня - это Тигуан с Камри. А обыденность соляриса-весты тогда это четырка с семёркой, на край Акцент
да фиг знает) камри было очень много и тогда да и паркетников хватало
кому как наверное
 
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14935
Олег Титов
Тем кто брал фокусы, а сейчас весты, от этого графика ни холодно ни жарко.
От этого графика зависит то сколько USD можно купить, отдав заработанное за 1 час "в поте лица" на территории РФ. Простым языком выражаясь "курс ЦБ".

Курс ЦБ (в 32 или в 65 рублей) определяет что житель РФ будет покупать за 700 - Весту или Фокус.

Так что весьма себе и жарко и холодно временами...
Volvo XC60
31
3
Ответить
lamer1188
Шевроле - марка российская? Верно?
Не верно. Но под этой маркой что продавалось? Ваз 2123, не так ли?
1
 
Ответить
     
Omsk
Сообщений: 129989
@lex@nder
От этого графика зависит то сколько USD можно купить, отдав заработанное за 1 час "в поте лица" на территории РФ. Простым языком выражаясь "курс ЦБ". Курс ЦБ (в 32 или в 65 рублей)...
За 10-12 тысяч баксов что тогда, что сейчас - только новая Жига)
Только баксы копятся трудней...
И ухом не моргну...
9
3
Ответить
Владимир
Находка
Funfrock
Хм. А разве здесь речь про 90-е? В 2006 году, про который с умилением вспоминает автор, напомнить кто был президентом? Та же эпоха, но более сытые времена.
Тогда нефть очень дорого стоила.
6
 
Ответить
Владимир
Находка
Funfrock
...именно поэтому в 90-е не было нормальных машин, магазинов, сервиса
Тогда нефть стоила 10-17 долларов за бочку.
8
2
Ответить
Владимир
Находка
mymind
Не удивительно. "Благосостояние в обмен на лояльность" - таков был посыл нового молодцеватого президента народу. А золотовалютный дождь из резкой цены на нефть позволил не только насыщать ненасытное...
Все верно. Новые 90-е не за горами.
14
5
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14935
Владиимр
За 10-12 тысяч баксов что тогда, что сейчас - только новая Жига)
Только баксы копятся трудней...
В 2 раза...

Итого: работать нужно вдвое интенсивнее, чтобы иметь ту же Жигу. Она ведь...это... хоть и "СВОЯ", но от курса зависит почти напрямую )))
Volvo XC60
13
2
Ответить
 
Сообщений: 208
Ну и скатертью дорога! Форд фоукс это яркий пример "эфехтивных манагеров"!
Удачный выход на рынок, с необычным дизайном первого ФФ. За первый, ничего сказать по технической части не могу, не довелось ездить.
Потом был уже "эффективный" ФФ2. С его "эфехтивными" решениями: "Мозги" движка под левой фарой(некритичное дтп, обездвиживало авто намертво)! Гидравлический электроусилитель руля это вообще огонь! Мало того что начинал раненько гудеть, так и чтоб жидкость долить, надо фару снимать! Про расход уже писали выше(мое предположение, что на все три варианта двигателя, ставили один и тот же редуктор). Не машина! Мечта дилера!!!
Ну и на ФФ3 уже откровенно наплевали на покупателя! Тесный, с этим "эфехтивным роботом! Просто из владельцев сделали рабов дилера! Который рубил бабло! Потребителя это не очень устраивало...
Ну вот и итог...
Это повод, другим задуматься!!!
Нет слов
Мой отзыв: Toyota Sprinter 1993
25
23
Ответить
1970
Новосибирск
Ухайдокали Фиал, Санг, Форд , теперь пошли просить у правительства наших налогов несколько миллиардов на покрытие результатов своего труда......и ведь получат, олигархи и банкиры это для нынешней власти святое.
13
6
Ответить
Владимир
Находка
5-9
Статистика продаж за 2005 год В 2005 году на российском рынке было продано 1 млн. 420 тысяч новых легковых автомобилей. Под брендом LADA на внутреннем рынке в прошлом году было реализовано 706 тысяч...
И импортировано было в РФ 774 тысячи легковых автомобилей.
5
1
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 7536
@lex@nder
Коротко о том, как Фокус прошел мимо моей жизни: В начале 2000х Фокус 1 хэтч казался чем-то пипец футуристичным. Прорыв по дизайну был просто нереальным. Да и машина по тем временам была очень и очень...
всё точно, как в аптеке!
Алекс, ты летописец по призванию, память отличная
7
 
Ответить
Ну и ладно. Веста лучше древнейшего фф3
8
23
Ответить
     
Omsk
Сообщений: 129989
@lex@nder
В 2 раза...

Итого: работать нужно вдвое интенсивнее, чтобы иметь ту же Жигу. Она ведь...это... хоть и "СВОЯ", но от курса зависит почти напрямую )))
У кого как. У меня доход вырос за это время на 70% в рублях. Т.е. в баксах упал на 25% примерно. Но всё равно хреново.
И ухом не моргну...
5
2
Ответить
Алексей
Екатеринбург
Staszol
Мы, конечно, сразу в рай?
Мы давно в нём-в вести недели сказали.
А все остальные нам завидуют.
14
1
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14935
Владиимр
У кого как. У меня доход вырос за это время на 70% в рублях. Т.е. в баксах упал на 25% примерно. Но всё равно хреново.
Рост дохода и анализ этого явления - дело непростое.
У меня он вырос в 2 раза т.е. в долларах не изменился, но я переехал и сменил свое жилье на съемное итого "свободный бюджет" в рублях остался примерно на том же уровне т.е. сильно отстал от цен даже в силу инфляции. О подорожании товаров и услуг из-за USD я уже и не говорю.

Так что можно конечно громко заявить первую часть, но лучше скромно утереть сопли в силу второй части и продолжать искать пути роста ))))
Volvo XC60
8
2
Ответить
     
Omsk
Сообщений: 129989
@lex@nder
Рост дохода и анализ этого явления - дело непростое. У меня он вырос в 2 раза т.е. в долларах не изменился, но я переехал и сменил свое жилье на съемное итого "свободный бюджет" в рублях остался...
Я умышленно написал про рост "дохода", а не про рост зарплаты, т.к. на неё родную не ориентируюсь.
Стоять на месте последнее дело.
И ухом не моргну...
6
 
Ответить
Buena Notte
ПАЛАСИО
в 90-е простым людям, несмотря на сложности, было проще заработать, своим, хоть и небольшим бизнесом
Какой бизнес? Поштучная продажа сигарет и палёной водки в уродливых ларьках? Или челночить в турцию-китай за шмотками и толкать их на черкизоне? Если в вашем понимании это "бизнес" - то вы прочно застряли в каменном веке
19
7
Ответить
Александр
Ковров
Владиимр
В виде пеж-опеля?)
Что вы имеете в виду?
 
 
Ответить
     
Omsk
Сообщений: 129989
Серж Корнёв
Какой бизнес? Поштучная продажа сигарет и палёной водки в уродливых ларьках? Или челночить в турцию-китай за шмотками и толкать их на черкизоне? Если в вашем понимании это "бизнес" - то вы прочно застряли в каменном веке
Один мой одноклассник начинал с киосочной торговли всяким шмурдяком, включая сигареты, газировку и т.п.
Сегодня его бизнес это 3 гостиницы, сеть магазинов, несколько десятков кафе в 3 городах.

Погугли касаемо наших депутатов, олигархов, патриарха - они тоже бизнес свой не "намолили" на ровном месте)
И ухом не моргну...
13
10
Ответить
     
Omsk
Сообщений: 129989
Александр
Что вы имеете в виду?
Я имею в виду, что возвращается не Опель в том виде, в котором уходил, а машинки под этим брендом на пежоситроеновской платформе.
Вы что ли не в курсе?
И ухом не моргну...
12
 
Ответить
ХуанКарлос
5-9
Вот он ТОП-25...2005...как-то тоже не очень впечатляет 1 Chevrolet Niva (GM-AvtoVAZ JV) 44059 2 Mitsubishi Lancer 39195 3 Daewoo Nexia 35175 4 Ford Focus* 35057 5 Hyundai Accent 32741 6 Toyota Corolla...
ни одной киа, да и хундаёв не густо, а сейчас... вот что значит работать надо уметь
6
1
Ответить
Buena Notte
mymind
Не удивительно. "Благосостояние в обмен на лояльность" - таков был посыл нового молодцеватого президента народу. А золотовалютный дождь из резкой цены на нефть позволил не только насыщать ненасытное...
А я вот грешу на подросшее поколение "пепси" или как их там. Работать и развиваться никто не хочет, учиться давно уж желающих нет - откуда тогда взяться то развитию экономики? В 2000-х еще активно пахали и развивались наши родители, получившие образование и опыт в СССР.
15
13
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2638
Олег Титов
Так возьми. Сколько сейчас королла, ляма полтора?
От 1.174
1
 
Ответить
Александр
Ростов-на-Дону
Андрей
обслуживание в принципе не дорогое, но по ремонту автомобиля не все механики в восторге...
Ага менял я по осени свечи на своем форике, рядом стаял красный Чпокус 2. Владелец Девушка со слов механика была не в восторге когда поняла сколько ей придется потратить на капиталку мотора, хозяин авто сервиса дядя Вова, молодец, пока я сидел пол дня ждал когда мне поменяют эти свечи, он за утро успел собрать мотор и поставить его в машину. С его слов на от разборки и до сборки и капиталки ушло три недели
3
7
Ответить
   
Сообщений: 972
serjkkkuuu
Отличная машина за 320 тыс... Слабое место - подвеска - раз в год, в два года ( 30--40 тыс пробег) перебирается и это недешево. Каждое следующее поколение становилось дороже, больше и тяжелее, подвеска...
За 650? Сейчас это цена Лады Х-рей с кондером...
3
 
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2638
@lex@nder
Коротко о том, как Фокус прошел мимо моей жизни: В начале 2000х Фокус 1 хэтч казался чем-то пипец футуристичным. Прорыв по дизайну был просто нереальным. Да и машина по тем временам была очень и очень...
Класс. Спасибо за историю.

Моя история с фокусом еще короче. В мае 2018 пробовал торгануться за авто в максималке 2017г.в., уступали очень мало под предлогом "а они у нас и так неплохо продаются, больше не скинем". Меньше чем через год новость об уходе Форда из РФ.
12
2
Ответить
   
Сообщений: 842
"Этот поезд в огне и нам не на что больше жать"
Можно конечно махнуть рукой и сказать, что мол и фиг бы с ними, но
За время развитой и сытой 25и летней стабильности и вставания с колен российский рынок покинули сеат, опель, форд, фиат, рено, (то, что из всей гаммы настоящего рено тут пока еще продается колеос, я думаю явление временное. Вся остальная линейка рено - поделия для стран 3его мира), шевроле. Остальная модельная линейка, которая представлена тут у всех производителей- смех и слезы. Полностью отсутствует малолитражный класс, класс минивэнов и микровэнов, универсалов, гибридов. Пошлинами или искусственными теребоньканиями прикрыта возможность ввоза машин из-за границы. Такая вот стабильность железобетонная. Но только вот в Европе как стоил условно кг сыра 5 лет назад условно 3 евро, так и продолжает стоить, а вот тут такой стабильности как то не заметно.
Als die Nazis die Kommunisten holten, habe ich geschwiegen; ich war ja kein Kommunist.
Als sie die Sozialdemokraten einsperrten, habe ich geschwiegen; ich war ja kein Sozialdemokrat.
Als sie die Gewerkschafter holten, habe ich geschwiegen; ich war ja kein Gewerkschafter.
Als sie mich holten, gab es keinen mehr, der protestieren konnte.
(Когда нацисты хватали коммунистов, я молчал: я не был коммунистом.
Когда они сажали социал-демократов, я молчал: я не был социал-демократом.
Когда они хватали профсоюзных активистов, я молчал: я не был членом профсоюза.
Когда они пришли за мной — уже некому было заступиться за меня.)
Так что можно продолжать прыгать на костях и радоваться, убеждать себя, что все что происходит - для нашего же блага. Только вот как то пляски не такие уж и веселые?
Равный богу........ да, именно так..........
Мой отзыв: Toyota Duet 1999
45
7
Ответить
   
Москва
Сообщений: 25
Да хорошая машина, умеют, могут.
2
3
Ответить
 
Сообщений: 7030
@lex@nder
Вы не понимаете связи "цена на нефть - USD/RUB - уровень экономики РФ - уровень покупательной способности населения"?
Что ж.. как сейчас можно говорить "погуглите" )))
Все кого я знаю, даже знакомые знакомых, как существовали еле еле так и продолжают. Какая покупательная способность например у врача на скорой или у слесаря на заводе? Им первый фокус был недоступен тогда, при любой нефти и третий также недоступен сейчас.
27
2
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14935
Серж Корнёв
Какой бизнес? Поштучная продажа сигарет и палёной водки в уродливых ларьках? Или челночить в турцию-китай за шмотками и толкать их на черкизоне? Если в вашем понимании это "бизнес" - то вы прочно застряли в каменном веке
Скажите, а у вас вещи фирменные?
Конечно! Вставайте на картонку, сейчас я вам покрывало подержу...
Volvo XC60
30
2
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37042
Олег Титов
Был дешёвый. От 350. Королла в те времена 500 стоила.
Я про Фокус-3, если что, в период после мая 2014 года.
Wie kann man die Kosten f?r Mazda verdoppeln? F?llen Sie einfach den Tank voll.
 
 
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37042
Staszol
Мы, конечно, сразу в рай?
...а Форд не думаю что тоже ©
Wie kann man die Kosten f?r Mazda verdoppeln? F?llen Sie einfach den Tank voll.
8
1
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 37042
5-9
2,0 ФСИ был на 150 лс и 200 нм...слишком дорогой для Октавы мотор, не было их в реале, он на Пассат В6 как основной шёл. 1,8Т в то время у ВАГа не было, только на Октавии Классик. Цивик 4Д (японский)...
На Passat B6 базовым мотором шел ни разу не мотор BLR (2,0 FSI, 150 л.с.) и даже не CDAA/BZB (1,8 TSI, 152 л.с.), а чахлый для Пассата BSE (1,6 MPI, 102 л.с.).
Wie kann man die Kosten f?r Mazda verdoppeln? F?llen Sie einfach den Tank voll.
8
 
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8992
ХуанКарлос
ни одной киа, да и хундаёв не густо, а сейчас... вот что значит работать надо уметь
Хундаев вааще-то 4 модели
1
1
Ответить
5-9
  
Самара
Сообщений: 8992
Ozmatic
На Passat B6 базовым мотором шел ни разу не мотор BLR (2,0 FSI, 150 л.с.) и даже не CDAA/BZB (1,8 TSI, 152 л.с.), а чахлый для Пассата BSE (1,6 MPI, 102 л.с.).
Вы разницу между основным и базовым не понимаете?
1,6 на Пассате конечно жесть...
1
 
Ответить
zogar-zag
poul7878
"Вы что, хотите как в девяностые!?"(с)
Я бы попробовал, а что возраст на двадцать с лишним лет меньше, а жизненный опыт сегодняшний :-)
15
 
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 5092
Серж Корнёв
Какой бизнес? Поштучная продажа сигарет и палёной водки в уродливых ларьках? Или челночить в турцию-китай за шмотками и толкать их на черкизоне? Если в вашем понимании это "бизнес" - то вы прочно застряли в каменном веке
Не имел отношения, но в моем городе знакомые нашей семьи, на шмотках из Турции и тд поднялись неплохо, очень неплохо :) Настолько, что в году 1997 мама моего одноклассника подвозила меня до дома в новом Land Rover Range Rover 4.6 HSE, а отец гонял на семерке Е38. И построили свой коттедж за городом. Другая знакомая начиная с подвальчика с одеждой закончила тем что построила два торговых центра, имела магазин, коттедж за городом и недвижимость за границей. Но ишачила неслабо. Сама возила товар и постоянно была в курсе всего товарооборота.
14
5
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14333
Работать нужно - так и страну поднимем))
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
3
8
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14148
Укатил форд, возвращается опель. Свято место, пусто не бывает.
Покупать бэушного форда, не очень хорошая идея.
Ведь лучшая машина, это новый форд, говорил Генри Форд, прямо намекая, что бэушный форд, это конкретный геморой.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
12
12
Ответить
Yes
Санкт-Петербург
ЧТО ДАЛЬШЕ??....А дальше- китайцы))... много китайцев, хороших и разных)). Зато ездить на них, будем поднявшись с колен и в багажнике будет лежать скреп
24
4
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 21241
Владиимр
Один мой одноклассник начинал с киосочной торговли всяким шмурдяком, включая сигареты, газировку и т.п. Сегодня его бизнес это 3 гостиницы, сеть магазинов, несколько десятков кафе в 3 городах. Погугли...
Это так всегда и везде. Этап начального накопления капитала радужным не был нигде.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
8
 
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 21241
Владиимр
Я имею в виду, что возвращается не Опель в том виде, в котором уходил, а машинки под этим брендом на пежоситроеновской платформе.
Вы что ли не в курсе?
Ну, допустим, вульва даже никуда и не выходила, только принадлежит теперь китайцам. Как и РР индусам. А что в теории поменялось? Да ничего. Бейдж маркетинг
3
2
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 21241
bRUtality
От 1.174
Лучше соляра за миллион, чем королла в базе. Это же урод внутри
13
5
Ответить
     
Omsk
Сообщений: 129989
Паныч74
Ну, допустим, вульва даже никуда и не выходила, только принадлежит теперь китайцам. Как и РР индусам. А что в теории поменялось? Да ничего. Бейдж маркетинг
Ты просто так пишешь?
Опель, который "влзвращается", это PSA платформа, ничего общего с GM не имеющая.
Вот когда РР будут для нас клепать на базе ТАТА, тогда и напишешь, ок?)
И ухом не моргну...
9
1
Ответить
     
Omsk
Сообщений: 129989
Паныч74
Это так всегда и везде. Этап начального накопления капитала радужным не был нигде.
Ну почему? Некоторые его получили по комсомольской путевке, лизнув вовремя.
И ухом не моргну...
15
 
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 21241
Владиимр
Ты просто так пишешь?
Опель, который "влзвращается", это PSA платформа, ничего общего с GM не имеющая.
Вот когда РР будут для нас клепать на базе ТАТА, тогда и напишешь, ок?)
А что, когда ягуар и вольво клепались на двух фордовских платформах, это кого-нибудь колыхало?))
7
2
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 21241
Владиимр
Ну почему? Некоторые его получили по комсомольской путевке, лизнув вовремя.
Ну а там по королевской путевке. Не велика разница. И там, и там грязные деньги.
2
4
Ответить
Зато реклама прет!)))))))
2
 
Ответить
Москва
у меня был и ФФ2 и ФФ3. ФФ3 - лучше, чем ФФ2. Тише, комфортнее, лучше и приятнее рулится, салон удобнее современнее. Слезы, что ФФ2 был лучше - это как ностальжи-сказки про то, что в 80-е японцы делали клёвые авто, лучше нынешних. Нет, новые модели - лучше прежних, это реалии прогресса. Было бы нелепо налаживать выпуск авто хуже предыдущей модели.
Мне жаль, что Форд ушел! Это очень, очень хорошая машина - красивая, удобная, комфортная, надежная и практичная, недорого обходится в покупке и эксплуатации - что еще надо
24
8
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 1472
Да и х на этот форд.
MY-33 2500 GT был только лучшие воспоминание
Равон р4 , ваз 2109
5
14
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14935
АвтоГорожанин
Все кого я знаю, даже знакомые знакомых, как существовали еле еле так и продолжают. Какая покупательная способность например у врача на скорой или у слесаря на заводе? Им первый фокус был недоступен тогда, при любой нефти и третий также недоступен сейчас.
Врач скорой помощи или слесарь, к сожалению, не входят в целевую аудиторию Фокуса.

Вместе с тем, в бытность Фокуса 1 (2000+) сотовый телефон был только у Абрамовича. В бытность Фокуса 3 сотовые уже были и у врача и у слесаря.
Данный вид товара стал более доступным. Покупательная способность товаров народного потребления увеличилась от 2000 к 2012 в т.ч. у ваших знакомых. Последние 5 лет она имела отрицательную динамику почти у всех.
Volvo XC60
16
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 310
Fliper45
Да хорошая машина, умеют, могут.
Чего хорошего ??.

Работаю в такси пробеги .
С вестой заманался
Последний год мониторил чего брать ? .
В итоге взял рапид 1,6 акпп ( хотел октаху но дорого )
880. Со скидкой машина 19 года .
Прайс 930 тыс .
17 тыс за 3 месяца наездил экономичная .
Подвеска пружыны надо по мошьнее ставить слабые .
Но они и на весте такие же пластилиновые были .
Тихо комфортно .
Про богажник можно поэму писать такого удобного у меня еше не было .

Присматривался к фокусу универсал с автоматом .
Но движков ресурсных нет .
В авторевю , за рулем почитал как раз статьи вышли эксплуатация и ремонт и болячки .
Не одного надежного узла все сыпится .
И на фига мне такая машина ?
У него болячек больше даже чем в Весте !!!

От опеля астры 1,8 меня механики тоже в свое время отговорили .
Новую сарай хотел брать .

При всем обилии рынка на пробег , ресурс , и мозг с кошельком чтоб не вынасила
Машина не все так просто .
+ мне для работы в такси надо нормальный двиготель чтоб на него газ поставить .
А не какойнибудь кореец где нет не чего на всем секономлено .
Ни фарсунок масленных , ни гидрокоспенсаторов клапанов , теплообменник ( охлождение масла )
Катализатор чтоб ходил на вонючке нет желания ездить .

Всем требованиям только шкода да фольцваген все .
Королла цена космос качество не фонтан .
Сколько за нее просят я лутше октаху с вебастой хорошо упакованую возьму .
12
9
Ответить
   
Сообщений: 28260
Борис Карлоич
У нас от фокусов избавлялись. а после воспринимали фордовский период как ошибку в то время Тойота премио была наше всё
У вас это где,в усть орде?
а что ещё о дыры ждать то?
поди у ваших слесарей ключей даже нормальных не было форд обслуживать.
13
2
Ответить
   
Сообщений: 28260
ПАЛАСИО
в 90-е простым людям, несмотря на сложности, было проще заработать, своим, хоть и небольшим бизнесом
тебе в 90 сколько годков было то?
большинство лапу сосали....
13
3
Ответить
Алексей
Химки
Мiхалыч
Ну выбирая между фокусом и короллой, я бы, конечно, взял короллу )))
А ничего что в равных комплектациях королла была дороже почти на 2.5 тысячи баков дороже? Сам выбирал между этими машинами в кузове универсал,купил в 2006 фокус,1.6 механика,115л.с. Отдал тогда 17.000баков. Продал в 2019. Ушла машина почти сразу. Без особых проблем отъездил все эти года,авто не подводило.
12
 
Ответить
Yes
Санкт-Петербург
fareast
тебе в 90 сколько годков было то?
большинство лапу сосали....
А сейчас большенсиво, что сосёт?)....ну это риторический вопрос, ответ известен). Мне в 90е тридцатник был- лучшее время жизни. А лапу тогда сосали, кто шевелится не хотел..ну и пенсионеры, вот их жалко. А сейчас сосут и пенсионеры и работяги- в шоколаде чинуши и силовики((
28
6
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1849
нищий
На все воля божья после 2024 г...
Или Центризбиркома.
9
 
Ответить
14089500
tuzek
в то время бочка нефти стоила 110 $
До сих пор мы как папуасы , в бусах, всё в бочках измеряем!
11
3
Ответить
14089500
voxy2
Трудно даже представить другого президента с 2008 года ...
Надеемся, это был сарказм
4
2
Ответить
     
Усть-Ордынский
Сообщений: 2802
fareast
У вас это где,в усть орде?
а что ещё о дыры ждать то?
поди у ваших слесарей ключей даже нормальных не было форд обслуживать.
Джуманджи замещаете?
3
4
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 4432
Олег Титов
Не верно. Но под этой маркой что продавалось? Ваз 2123, не так ли?
под этой
1
1
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 4432
Олег Титов
Не верно. Но под этой маркой что продавалось? Ваз 2123, не так ли?
Под этой маркой продавалась Шевроле Нива. люди понимали, что разработана она где-то у нас, но покупали почти как иномарку. Она и во всех статистиках как иномарка (вроде нынешнего Датсуна Он-до).
2
3
Ответить
12117716
Москва
Funfrock
Хм. А разве здесь речь про 90-е? В 2006 году, про который с умилением вспоминает автор, напомнить кто был президентом? Та же эпоха, но более сытые времена.
Верно. Но тогда он для них был хорошим, в ножки кланялись. А как прижало так сразу плохим стал. Проститутки.
10
9
Ответить
    
Сообщений: 1868
5-9
Не болтайте ерундой. Доля услуг в ВВП РФ - 67% (вполне себе мы постиндустриальная страна), доля всего (добыча, переработка, сбыт) нефтегаза - 20%. Большая часть денег, вырученных от продажи углеводородов,...
ВВП как-то связан с бюджетом страны? Нет. ВВП отображает общее количество товаров и услуг произведенных в стране. Тот факт, что страна с населением 150 млн имеет ВВП уровня Канады(37 млн население), тоже должен настораживать, если мы уж заговорили о ВВП.
Но возвращаясь к бюджету, высокая наполняемость бюджета за счет углеводородов, говорит о том, что в стране кра
17
2
Ответить
Дмитрий
Новосибирск
voxy2
Трудно даже представить другого президента с 2008 года ...
А ведь было ещё и другое социальное устройство.... Если кто помнит. В те времена за кражу 10 000 рублей государственных денег расстреливали. Желающих красть не много было. А сейчас за миллиарды только журят. Может в этом причина множества наших бед.
17
2
Ответить
Агапов Дмитрий
Александр
Ага менял я по осени свечи на своем форике, рядом стаял красный Чпокус 2. Владелец Девушка со слов механика была не в восторге когда поняла сколько ей придется потратить на капиталку мотора, хозяин авто...
Ватакат это механик. Утром разобрал, вечером завел. Все(при условии целых стенок цилиндров и остального) , для дефектовкии нужен инструмент.
4
2
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7396
serjkkkuuu
Отличная машина за 320 тыс... Слабое место - подвеска - раз в год, в два года ( 30--40 тыс пробег) перебирается и это недешево. Каждое следующее поколение становилось дороже, больше и тяжелее, подвеска...
у меня на работе все служебные машины -фокусы 3х поколений, у самых пробежных пробег близко к концу второй сотни подходит и по подвеске меняли только стойки стабилизаторов и тормозные колодки. Все остальное родное!! а тачки ездят под наемными водилами которые их не жалеют. Откуда эта муля про слабую подвеску??
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
19
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3789
Так себе статья. Уж извини автор. Может у вас в Москве фокусы были доступны в то время. Но у нас они не были доступны. Не народный это был авто. Отвалить в 2005 году 460тыщ рублей. Я помню я этом году моя ЗП была 15тыщ и это было очень неплохо, выходит всего то 3 года не есть не пить. Тогда Москвичи как раз себя чувствовали хорошо, получали от 50 поголовно. Это после кризиса 2008 подрезали всем ЗП и разрыв с регионами сократился.
Кстати я не разделяю восторга про фокус совсем. У меня друг купил такой 2-е поколение. Он уже всё в нём поменял и ДВС в тч. Запчасти дорогие, работа ещё дороже чинят не на каждом СТО, нафиг он такой сдался.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
Мой отзыв: Toyota Corolla 2001
14
4
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3923
user_at_drom
Зарплата в конверте, никаких налогов. А ещё можно было что-то стащить и никто не заметит.
Да уж, налоги народ не особо платил и первые лица государства таскали чёрный нал в коробке из под ксерокса, не то что теперь, никому не известные менты хранят деньги в квартирах. Это прорыв !!!
19
3
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3923
Funfrock
...именно поэтому в 90-е не было нормальных машин, магазинов, сервиса
Ощущается мощь россиюшки при поиске красных ценников в "нормальном магазине" Пятёрочка 😂
13
3
Ответить
Ship
Новосибирск
Так и че? На вторичке подешевеет?
2
 
Ответить
11279119
5-9
Обыденность уровня астры-фокуса тогда сегодня - это Тигуан с Камри. А обыденность соляриса-весты тогда это четырка с семёркой, на край Акцент
обыденность соляриса -весты в те годы это Нексии-акценты-Амулеты, а днище как было за Тазами 07-12, так и осталось за Грантами и Датсунами сейчас.
7
1
Ответить
11279119
Борис Карлоич
С лачиком сараем как раз хлебнули 1 не имеешь право попасть в аварию, если попал то крыло заднее 25т.р 2) цилиндр сцепления внутри коробки если потёкто снимай коробку, а в минус 40 он течёт на 100%, едем,...
Вы кузнец своего счастья.
Если менять тормозуху по регламенту с цилиндром сцепления ничего не будет.
А если купить Каско то на заднее крыло тоже плевать.
А если быть жлобом, то остается только ныть и обгаживать хороший автомобиль.
3
8
Ответить
11279119
Владиимр
Астра J 4 поколения 2009-2014 г.в. была для нас во многом революционным авто, немцы сделали отличную машину, после чего многие производители, включая корейцев начали делать подделки под Астру. И как бы...
у этой Астры и ФФ3 общая проблема с теснотой в салоне.
Туда им и дорога. Ура!!!!
6
8
Ответить
Москва
"Новая «Мазда» в России: цена неприятно удивила"
"Базовая версия со 120-сильным 1,5 и механикой будет стоить от 1 490 000 рублей. Самая доступная «трёшка» с «автоматом» обойдётся на 100 000 рублей дороже - от 1 590 000. С двухлитровым мотором хэтчбек предложат минимум за 1 678 000 рублей (с автоматом - 1 753 000)."
--------------
как вам? база - 1.5 млн руб. И это всего лишь Мазда3. Которая - близнец Фокуса. А Фокусы у нас были по 850 тыс в базе. Вот вам наглядное сравнение в пользу внутреннего производства
17
1
Ответить
Москва
DENDREAMER
Так себе статья. Уж извини автор. Может у вас в Москве фокусы были доступны в то время. Но у нас они не были доступны. Не народный это был авто. Отвалить в 2005 году 460тыщ рублей. Я помню я этом году...
Вы уверены, что поголовно москвичи от 50 получали тогда? Откуда сведения?
9
4
Ответить
 
Сообщений: 7922
Статья почему форд "накрылся" была более интересной
4
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7396
Владимир
Тогда нефть стоила 10-17 долларов за бочку.
Ну, то есть нефть слабая, страна с проблемами, нефть дорожает, появляется если не жирок, то хоть какое-то пространство для маневра.
5
 
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 10275
Да и фиг с ним, изжил он себя, я до сих пор помню. облезлые пятаками арки колес на фордах 2-го поколения, а гарантии нет, сколы видите ли. А третий кузов, убожество низкое и тесное.
14
3
Ответить
     
Киров
Сообщений: 3715
Было время..В 2008 коллега взял 3дв.хетч пустой как барабан за 340,другой калину в люксе за 270.Обе до сих пор на ходу,в калине абс,кондиционер но гниют арки,крылья,,Форд пока держится.
Женщина на корабле не только к беде,но и к удовольствию!
7
1
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 7548
mymind
Не удивительно. "Благосостояние в обмен на лояльность" - таков был посыл нового молодцеватого президента народу. А золотовалютный дождь из резкой цены на нефть позволил не только насыщать ненасытное...
Трезвый взгляд на происходящее.
Отлично тезисно как есть.
10
2
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 7548
Как то обошли меня все три поколения фокуса.
Каждый раз выбор был не в его пользу.
И не жалел.
4
2
Ответить
Александр
Ростов-на-Дону
Агапов Дмитрий
Ватакат это механик. Утром разобрал, вечером завел. Все(при условии целых стенок цилиндров и остального) , для дефектовкии нужен инструмент.
В том и дело что цилиндрам там п опа пришла. Да и работы у него много, машина то не одна
2
 
Ответить
   
Шепеткова 14
Сообщений: 545
14089500
До сих пор мы как папуасы , в бусах, всё в бочках измеряем!
Солидарен на все 100 !
3
 
Ответить
Анатолий
Томск
Олег Титов
Это да. А сейчас белая зп со всеми отчислениями и камерами все обвесили кругом. Если я несколько лет назад ещё вывозил с территории предприятия, то что мне надо в машине чоповцев, то потом и им камеры в салон и багажник понаставили.
Бедняга...
Теперь у собственного предприятия не поворуешь....
О нет....
6
 
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 852
" Focus стал первой легковой машиной с дизельным двигателем, производящейся в России."

Отнюдь не первой и даже не второй.

У меня во дворе Москвич с дизелем.
Вот он и "стал первой легковой машиной с дизельным двигателем, производящейся в России." (с)

Десятки тысяч было выпущено.
5
4
Ответить
     
Усть-Ордынский
Сообщений: 2802
Cadavre
" Focus стал первой легковой машиной с дизельным двигателем, производящейся в России." Отнюдь не первой и даже не второй. У меня во дворе Москвич с дизелем. Вот он и "стал первой...
Ни разу не видел, но слышал про 41-й с дизелем пежо или что-то в этом духе, а первой машиной с дизелем который я видел был убогий ваз 314 на вазе 21045
6
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1217
"Focus стал первой легковой машиной с дизельным двигателем, производящейся в России"
Заметно, что Дром хочет стать чем-то большим, чем доска объявлений. Раз так, нельзя допускать такие грубые ляпы
4
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1217
Cadavre
" Focus стал первой легковой машиной с дизельным двигателем, производящейся в России." Отнюдь не первой и даже не второй. У меня во дворе Москвич с дизелем. Вот он и "стал первой...
2104, 3110
2
 
Ответить
Сыгда
Самара
Алексей
Именно Форд Фокус-3 (Титаниум) избавил меня в 2015 году от тойоты головного мозга.Пересел на него с камри 2013 (максималка 2.5л,пробег 20000,брал новой в 2013).Фокус был 2012, с таким же пробегом,от первого...
Про камри все верно тоже была продал с пробегом 10 тыс...но и на форд не смотрел. Катался в 2006 на первом гиа 1.8 когда сам владел сонатой... даже гиа без абс была. Отсечка 180, разгон норм если пустая. Соната приятнее во всем. Даже работа мешалки лучше. У знакомого новый авенсис 2006 года был. С ним соната могла сравниться но не с фокусом.
5
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3789
Т Д
Вы уверены, что поголовно москвичи от 50 получали тогда? Откуда сведения?
Ехал с Москвичкой в поезде двое суток она мне рассказывала весь расклад. Говорит можно в магазин одежды устроиться, просто стоять весь день руки сложив и оп полтишок в конце месяца. Да и друзья в то время по 80 получали на средних должностях. А ещё сайт hh всегда мониторил. Тогда разрыв с Новосибирском в зарплатах был примерно трехкратный. Сейчас менее чем в 2 раза. Халява кончилась после 2008.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
15
2
Ответить
1820212
Иркутск
Прочитал добрую сотню комментариев. Нда, народ прям ностальгирует.. Никогда не был интересн Форд фокус. Живу в Иркутске. Всегда было ровно до автопомоек из автосалона при наличии огромного выбора настоящих японских автомобилей, которые успешно конкурировали по цене, по качеству и удобствам. Выбирать машину для себя надо сердцем и разумом. Неудобства правого руля, за редким исключением составляет при обгоне, но если есть опыт и адекватность мышления, сделать это проще простого и даже не моросите! Всем добра и благополучия финансового!
11
25
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3789
Олег Титов
Это да. А сейчас белая зп со всеми отчислениями и камерами все обвесили кругом. Если я несколько лет назад ещё вывозил с территории предприятия, то что мне надо в машине чоповцев, то потом и им камеры в салон и багажник понаставили.
Это не у вас гараж на 120 квадратов?)
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
3
 
Ответить
Владимир
Барнаул
Андрей
обслуживание в принципе не дорогое, но по ремонту автомобиля не все механики в восторге...
Да норм там всё с ремонтом, у меня несколько было, я и движки перебирал и подвески, ну и по-мелочи ковырялся, проблем особо не было. Самое главное литературу сообветствующую почитать, перед тем как лезть. А цена запчастей вообще очень сильно радует, за исключением сцеплерия и электронасоса ГУРа.
 
 
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 4119
1820212
Прочитал добрую сотню комментариев. Нда, народ прям ностальгирует.. Никогда не был интересн Форд фокус. Живу в Иркутске. Всегда было ровно до автопомоек из автосалона при наличии огромного выбора настоящих...
Я так понимаю то, что продаёт Тойота Центр тоже как бы автопомойка ? Или Ниссан центр ?? Или Хонда ... или Митцу ... короче, просто скажи, что бабла на новый автомобиль нет, поэтому товарюсь бушными авто. И всё. Зачем эти ненужные понты ....
20
2
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 4119
moёmesto
Трезвый взгляд на происходящее.
Отлично тезисно как есть.
Ну что вы. Я же езжу на Ладе, а по мнению местного большинства, я зомбирован и потому ничего не понимаю в жизни. И это из-за меня люди не ездят на хороших бэушных автомобилях.
6
2
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 4119
Серж Корнёв
А я вот грешу на подросшее поколение "пепси" или как их там. Работать и развиваться никто не хочет, учиться давно уж желающих нет - откуда тогда взяться то развитию экономики? В 2000-х еще активно пахали и развивались наши родители, получившие образование и опыт в СССР.
Не грешите. Инфантильность - это лишь доля социальной болезни. Дело в том, что молодёжь очень остро воспринимает то обстоятельство, которое у них в большинстве случаев отобрали полностью. Это обстоятельство называется - ПЕРСПЕКТИВА. Именно его отобрали у новых поколений. Собственно их благосостояние уже разворовано, нынешним чиновным ворьём. Просто молодёжь это понимает на бессознательном уровне. Отсюда и инфантильность, авось куда-нибудь и приплывём. Грести уже нет смысла.
13
3
Ответить
Владимир
Барнаул
Ваше Величество
Фокус Тренд и Фокус Титаниум - два разных автомобиля. Лучшим был второй дорестайл. Всю историю Фокус преследовали врождённые косяки и идиотские инженерные решения. Но Гольф перепрыгнуть так и не удалось....
Ахахах, ты серьёзно считаешь риосолярис нормальными машинами, если так то гранта тож ништяк тачка и не чуть не хуже.
3
10
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3789
Yes
А сейчас большенсиво, что сосёт?)....ну это риторический вопрос, ответ известен). Мне в 90е тридцатник был- лучшее время жизни. А лапу тогда сосали, кто шевелится не хотел..ну и пенсионеры, вот их жалко. А сейчас сосут и пенсионеры и работяги- в шоколаде чинуши и силовики((
Это вы так пишите потому, что вам уже не тридцатник) Кстати сейчас тоже самое. Кто шевелится норм живёт. Меньше шансов чем тогда, но и цивилизованней, гопоты всякой поубавилось прилично. А пенсионеры хоть пенсию сейчас получают, а вспомните что они получали в 90-е? Быстро мы забываем плохое.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
9
5
Ответить
     
Сообщений: 3322
DENDREAMER
Это вы так пишите потому, что вам уже не тридцатник) Кстати сейчас тоже самое. Кто шевелится норм живёт. Меньше шансов чем тогда, но и цивилизованней, гопоты всякой поубавилось прилично. А пенсионеры хоть пенсию сейчас получают, а вспомните что они получали в 90-е? Быстро мы забываем плохое.
Смешно,пока в развитых странах идёт подъем экономики,зарплат,уровня жизни в РФ все ровняються на 90ые со словами "ну сейчас же лучше чем тогда")))страшно представить что будет когда у страны бензаколонки закончаться ресурсы,начнется похлеще Венесуэлы и кубы в разы!...
12
8
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 10275
Mihbo-car
Смешно,пока в развитых странах идёт подъем экономики,зарплат,уровня жизни в РФ все ровняються на 90ые со словами "ну сейчас же лучше чем тогда")))страшно представить что будет когда у страны бензаколонки закончаться ресурсы,начнется похлеще Венесуэлы и кубы в разы!...
Это где подъем экономики в развитых странах?
7
5
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3789
Mihbo-car
Смешно,пока в развитых странах идёт подъем экономики,зарплат,уровня жизни в РФ все ровняються на 90ые со словами "ну сейчас же лучше чем тогда")))страшно представить что будет когда у страны бензаколонки закончаться ресурсы,начнется похлеще Венесуэлы и кубы в разы!...
Я сейчас расплачусь. В развитых странах подъем экономики это как? Они ж уже развитые, у них экономика и всё остальное давно поднято. Или вы так для красного словца всё в кучу собрали.
Я отвечал на коммент форумчанина про то как ему было хорошо в 90-е, когда ему тридцатник был и как сейчас уныло.
Прям вспомнился анекдот. Деда спросили, а тебе при ком хорошо жилось? А при Брежневе. Почему? А при нём у меня стоял.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
8
6
Ответить
dayton701
Москва
Всё верно, когда фокус при практически полном отсутствии конкурентов был сферическим конём в вакууме. Но "тучные" годы прошли, подтянулись конкуренты, а сам Форд встал на скользкую тропинку Экобуст+Пауэршифт. Финал был предсказуем.
18
2
Ответить
1820212
Иркутск
mymind
Я так понимаю то, что продаёт Тойота Центр тоже как бы автопомойка ? Или Ниссан центр ?? Или Хонда ... или Митцу ... короче, просто скажи, что бабла на новый автомобиль нет, поэтому товарюсь бушными авто. И всё. Зачем эти ненужные понты ....
Ненужные понты, как ты говоришь, это когда идешь в автосалон и вываливаешь кучу денег за имя, за "сервис и обслуживание" т.е.за РАБСТВО автосалону, а получаешь ведро, которое по сроку гарантии ломается, да такие поломки, что становится непонятно, как и из чего собирают автосалонные авто!? Про сервисменов можно байки долго рассказывать, олухи работают. Я в свере сто и автозапчастей работаю, насмотрелся за десятки лет мама не горюй. Учусь на ошибках других и автосалонные тачки это жесть!)
4
11
Ответить
Александр
Ковров
Владиимр
Я имею в виду, что возвращается не Опель в том виде, в котором уходил, а машинки под этим брендом на пежоситроеновской платформе.
Вы что ли не в курсе?
Сейчас все автокомпании так или иначе друг с другом объединяются: рено-ниссан-ваз например. А опель ущёл с нашего рынка, т.к. был частью американской компании GM по моему, а не самостоятельным "брендом". Поэтому о "чистоте" марки - это вы зря грустите. Да и чем вам пежо с ситроеном не угодили? Довольно неплохие машины выпускают!
3
2
Ответить
АМК
Владимир
Ахахах, ты серьёзно считаешь риосолярис нормальными машинами, если так то гранта тож ништяк тачка и не чуть не хуже.
Риосолярис тише в салоне, просторнее третьего фокуса,нормальный дорожный просвет , бесшумно катится по двору, 123 силы против 105, чинится за копейки и не ломается часто. А также расходует по трассе 6,5 литров вместо 11ти. И дешевле. Поэтому большинство (в том числе и таксисты) голосуют за риосолярисы и полорапиды. По тесноте в салоне для задних пассажиров Гранта не сильно хуже третьего Фокуса.
14
7
Ответить
RenzOktb
mymind
Не удивительно. "Благосостояние в обмен на лояльность" - таков был посыл нового молодцеватого президента народу. А золотовалютный дождь из резкой цены на нефть позволил не только насыщать ненасытное...
Готов расписаться под каждым словом! Есть еще те, кто понимает сто происходит. А то иной раз кажется что вокруг, одно зомбированое ящиком быдло.
7
3
Ответить
    
Сообщений: 1224
Классная машина была фокус-2. В свое время выбирал между Фокус-2 и Тойота Королла в кузове Е140. В итоге взял Фокус-2 с комплектацией с ABS,ESP , климат -контролем , круиз-контролем, регулировкой усилия рулевого колеса, подогревом лобового стекла, охлаждаемым бардачком и чем то ещё по мелочи, всего уже и не упомню. То есть , комплектация была такая, не то что японцы,а многие премиальные немцы того времени могли бы позавидовать! Несколько лет отъездил без проблем и нисколько не жалею о своем тогдашнем выборе!
Мой отзыв: Honda CR-V 2010
13
 
Ответить
Добро пожаловать из монополии в олигополию. Когда есть спрос, продать можно все.
Да же в тот 2006-2007 год считал чпокуса никак у меня не выходило меньше 500 тыс. все время упирался в 650. а мотор 1.3 за 320 тыс. вы это уродство пробовали? Это хуже лансера 9ки на 1,3 за него тоже просили 300 тыс. в 9ке хотябы кондей включался, то в чпокусе его просто небыло. Бесспорно второй фокус для многих торговых компаний был разездной машиной. Например приведу маленькие факты рулевая рейка 90тыс. средний ресурс. Компрессор кондиционера 70 тыс. Задние ступичные подшипники 110 тыс. они сска целый узел и цена.
По итогу притопал кризисный 2008 год, Купил Крузака 100ку и доволен как слон до сихпор.
3
4
Ответить
Александр Александрович
Тюмень
Александр Ерофеев
Здесь не нашел этой информации,в Авторевю пишут что и Ниссан очередной раз прекращает продажи у нас Джука и ГТР.
И слава богу, это не нужные повозки!
1
2
Ответить
Владимир
Находка
Funfrock
Ну, то есть нефть слабая, страна с проблемами, нефть дорожает, появляется если не жирок, то хоть какое-то пространство для маневра.
Это так.
 
 
Ответить
Снарк
Балашиха
Night Warrior
Будет большое желание, можно привезти и б.у. из Европы. Моторы 0,99 и 1,49 очень неплохо вписываются в драконовское извращение нашего таможенного законодательства. Конечно, никуда не денется б-гомерзкий...
Вы оптимист, старина. Гранта в кредит, веста и Рио для буржуинов)).
1
1
Ответить
DENDREAMER
Это не у вас гараж на 120 квадратов?)
У меня, а что?
1
1
Ответить
8903349
Олег Титов
Это да. А сейчас белая зп со всеми отчислениями и камерами все обвесили кругом. Если я несколько лет назад ещё вывозил с территории предприятия, то что мне надо в машине чоповцев, то потом и им камеры в салон и багажник понаставили.
Да-да. Я воровал, это было хорошо. Они воруют - это плохо!
7
 
Ответить
Владимир
Находка
AndreyG123
Это где подъем экономики в развитых странах?
Ну, например, в США - в июле начинается 11-й год непрерывного роста экономики США, этот период уже стал вторым по продолжительности в истории. В 2018 году экономика США выросла на 3,1% .
5
3
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7396
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Ощущается мощь россиюшки при поиске красных ценников в "нормальном магазине" Пятёрочка 😂
Мощь, конечно, ощущалась на торговище в Лужниках и Черкизоне. Ещё были продуктовые развалы просроченных продуктов. Сейчас на стадионе ЦСКА в футбол играют, а в святые 90-е турецкий ширпотреб толкали... Хотя, нет, куда там, ширпотреб толкали в спортивном манеже, стадиона просто не было. Физически.
5
4
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7396
12117716
Верно. Но тогда он для них был хорошим, в ножки кланялись. А как прижало так сразу плохим стал. Проститутки.
Не понимаю, какой смысл серьезно обсуждать 90-е. Начало нулевых - да, время возможностей и взлета частного бизнеса. Сейчас намного хуже, чем тогда. Но причем тут убойная катастрофа 90-х?
5
3
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7396
Владимир
Это так.
Так я и не против. Это действительно так.
 
 
Ответить
Владимир
Находка
DENDREAMER
Я сейчас расплачусь. В развитых странах подъем экономики это как? Они ж уже развитые, у них экономика и всё остальное давно поднято. Или вы так для красного словца всё в кучу собрали. Я отвечал на коммент...
Тот факт, что экономика развита, никак не может помешать ей подниматься (расти). ВВП США в январе-марте вырос на 3,2% в пересчете на годовые темпы, а в июле начинается 11-й год непрерывного роста экономики США, этот период уже стал вторым по продолжительности в истории. В 2018 году экономика США выросла на 3,1% .
5
3
Ответить
Yes
Санкт-Петербург
DENDREAMER
Это вы так пишите потому, что вам уже не тридцатник) Кстати сейчас тоже самое. Кто шевелится норм живёт. Меньше шансов чем тогда, но и цивилизованней, гопоты всякой поубавилось прилично. А пенсионеры хоть пенсию сейчас получают, а вспомните что они получали в 90-е? Быстро мы забываем плохое.
Эхе- хе (((... тёща впровинции, 9 тыр пенсия и ЖКХ где то 5... нормально, да?
7
2
Ответить
Владимир
Находка
Funfrock
Так я и не против. Это действительно так.
Это действительно так, но я против этого.
 
 
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 14173
Глупо отождествлять проблемы экономики ПФ и уход форда. Форд закрывает заводы не только в РФ. На 1 фокус 10 лет назад сегодня продаётся суммарно 3 кроссовера типа рав4, хтрейл, аутлендер, туссон, спортидж, сантафе, кашкай, соренто, крета, дастер. Просуммируйте объем продаж этих машин и сравните с фокусом, кроме которого вообще ничего не покупали.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
3
 
Ответить
 
Сообщений: 4
1820212
Ненужные понты, как ты говоришь, это когда идешь в автосалон и вываливаешь кучу денег за имя, за "сервис и обслуживание" т.е.за РАБСТВО автосалону, а получаешь ведро, которое по сроку гарантии...
объясните кто нть этому юноше, что любая вещь и бытовая техника, в том числе и машины - всегда продаются конечному потребителю через розничную сеть. магазин. автосалон, автохаус. Без разницы здесь, в германии, японии бразилии или сша. Нет волшебного ларца. из которого выпрыгивают чудесные "безпробежки", а есть г-н Ямомото, который как нормальный чел пошел в салон, купил машину , отъездил срок гарантии на своем "автосалонном авто", отпользовал ее по полной программе не особо жалея а апосля скинул по остаточной цене тамошним "перекупам", которые ее подшаманили ...и через некоторе время в районе владивостока всплыл он - чудесный волшебный "безпробеж"....
15
 
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 14173
Автор пристрастие в своих рассуждениях. Это у него в 2008 покупка фокуса была лёгкой, а в перспективе маячила машина класса хонда аккорд. А у меня в 2008 мечтой был праворукий аукционный 7 летний винград/силфи за 250 тыр. Но ни как не фокус за 500+ тыр.
Правда сегодня я машины типа фокуса могу позволить легко. Могу я написать статью, что мы сейчас живём лучше чем в 2008?
7
3
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 14173
Ваше Величество
Риосолярис тише в салоне, просторнее третьего фокуса,нормальный дорожный просвет , бесшумно катится по двору, 123 силы против 105, чинится за копейки и не ломается часто. А также расходует по трассе 6,5...
Разумный комментарий. Солярис и Рио ничем не хуже фокуса и продаются как горячие пирожки. Доступные, надёжные, неплохие машины. Сравнить если Рио и фокус 2 - ещё неизвестно, какая машина будет предпочтительней.
9
8
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 14173
DENDREAMER
Ехал с Москвичкой в поезде двое суток она мне рассказывала весь расклад. Говорит можно в магазин одежды устроиться, просто стоять весь день руки сложив и оп полтишок в конце месяца. Да и друзья в то время...
Это в Москве стали меньше платить? Или в Новосибирске больше, что разрыв сократился в з/п?
4
 
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 14173
Т Д
"Новая «Мазда» в России: цена неприятно удивила" "Базовая версия со 120-сильным 1,5 и механикой будет стоить от 1 490 000 рублей. Самая доступная «трёшка» с «автоматом» обойдётся на 100...
А никак. Мазда 3 по цене почти бмв 3й серии сразу идёт в пешее эротическое. И не потому что люди не готовы покупать машины по 1,5 млн. А потому что Мазда 3 - это самый не рациональный способ эти деньги потратить.
И внутриполитическиеи и экономические проблемы РФ К ИДИОТСКОЙ цене мазды 3 никаким боком не относятся.
6
2
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 14173
Печенег
"Этот поезд в огне и нам не на что больше жать" Можно конечно махнуть рукой и сказать, что мол и фиг бы с ними, но За время развитой и сытой 25и летней стабильности и вставания с колен российский...
Вы перечислили одни из самых не путевых автомобильных марок - GM, PSA, Fiat. Они ни в России ни в мире вообще никому не сдались, потому что делают довольно плохие автомобили по завышенной цене. Корейские автомобили захватили их рынки - в том числе и в России.
4
6
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 14173
@lex@nder
Рост дохода и анализ этого явления - дело непростое. У меня он вырос в 2 раза т.е. в долларах не изменился, но я переехал и сменил свое жилье на съемное итого "свободный бюджет" в рублях остался...
Была SX4, сейчас XC60?
На что жалуетесь ещё?
5
 
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 14173
Владимир
Ахахах, ты серьёзно считаешь риосолярис нормальными машинами, если так то гранта тож ништяк тачка и не чуть не хуже.
В 2005-2008, по которым тут крокодильи слезы льют массово - продавали 2107 в полный рост. Рио и солярис конечно этим тазам и в пометки не годятся.
7
2
Ответить
 
Сообщений: 226
5-9
Да ладно. Если речь за 2005 год, то "современный автомобиль гольф-класса" в хорошей на тот момент комплектации тогда - это 1,6, МКПП, кондиционер, стеклоподъёмники и пара подушек. Лачетти - 440,...
Это где и когда Пежо было как БМВ,Камри или тигуан? Самому не смешно?
2
1
Ответить
Евген42
Кемерово
Владиимр
Сейчас всё относительно хорошо, даже отлично. Вот перейдет страна на 4х дневку, постареют работающие пенсионеры (65-), вырастет еще вдвое безработица и будет страна записываться в очпредь на Ладу Гранта...
Тут все по честному. Гарант рывок обещал?-ДА. Гранта была 600 станет 1,5 млн рывок?- ДА. Пенсии были 12 станут 18 рывок?-ДА. Зарплаты на прежнем уровне -это стабильность, это тоже хорошо, вспомните как в 90-е было ))
8
3
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3789
Поджог Сараев
Это в Москве стали меньше платить? Или в Новосибирске больше, что разрыв сократился в з/п?
Скажем так. В Москве зарплата выросла за те 14 лет меньше чем в Новосибирске.
Я мониторю эти цифры всё думал туда рвануть, но смысла нет. Как раз разница в стоимости съёма жилья. Перспектив конечно больше, но и тут не плохо.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
5
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3789
Yes
Эхе- хе (((... тёща впровинции, 9 тыр пенсия и ЖКХ где то 5... нормально, да?
Так то коммуналка велика. Я в новостройке с консьержем, лифтами и интернетом 3,5тыщи за однушку плачу.
Видать у тещи вашей квартира большая или она воду с электричество хорошо расходует.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
2
11
Ответить
    
ЛЕНИНСК-КУЗНЕЦКИЙ
Сообщений: 1834
@lex@nder
Коротко о том, как Фокус прошел мимо моей жизни: В начале 2000х Фокус 1 хэтч казался чем-то пипец футуристичным. Прорыв по дизайну был просто нереальным. Да и машина по тем временам была очень и очень...
Бред чистой воды. Тоже в Кузбассе живу. Три Фокуса обкатал,был ждуном и о машине и продажах знаю все. Читаю и не соглашаюсь ни с чем.
1
4
Ответить
    
ЛЕНИНСК-КУЗНЕЦКИЙ
Сообщений: 1834
Спасибо что хоть прощальную статью классно написали. Отличная машина Форд.
2
2
Ответить
Yes
Санкт-Петербург
DENDREAMER
Так то коммуналка велика. Я в новостройке с консьержем, лифтами и интернетом 3,5тыщи за однушку плачу.
Видать у тещи вашей квартира большая или она воду с электричество хорошо расходует.
Ну какая есть.. квартира 55м. Сейчас будет на меньшую менять... А если бы была 3500, то на оставшиеся 5500, во разгулялась бы)))
Так то, нормальный человек, а не опализ околовластный, глумится над пенсией в 9000 , глумится не будет... кстати, работала инженером, стаж большой, двоим детям образование дала.. только вашему сословию, главное, чтобы своя опа в тепле была, а, что кругом творится, побоку((
7
1
Ответить
@lex@nder
Коротко о том, как Фокус прошел мимо моей жизни: В начале 2000х Фокус 1 хэтч казался чем-то пипец футуристичным. Прорыв по дизайну был просто нереальным. Да и машина по тем временам была очень и очень...
В те годы я купил тойоту карину 91 года за 35000. Пользовался кондеем и эсп с автоматом и oxyeвал просто над другом , состоятельная мать которого взяла ему новую 099 в котором было 2 эсп и двс уже инжекторный. ( из-за неё пассажиры которых он решил подвезти за деньги его и убили позже)
 
5
Ответить
10477799
Раньше ничего делать не надо, а деньги всем платили за присутствие. А сейчас только кто реально работает платят и хватает не только на форд, но и на другие новые автомобили.
.... что и подтверждается статистикой падения продаж.
 
2
Ответить
lamer1188
Вот и я про то же. Лидером тогда была, по-моему, 2107, или, в лучшем случае, Самара.
У нас очень хорошо шёл правый руль, а не все эти вёдра с ладьёй
2
 
Ответить
adp10
Батяня купил в 2008 новый C-max бельгийской сборки, если память не изменяет , 780 т.р. - по сей день катается...
Реально хороший авто. Эта ниша по сей день свободна.
3
 
Ответить
Владиимр
Я имею в виду, что возвращается не Опель в том виде, в котором уходил, а машинки под этим брендом на пежоситроеновской платформе.
Вы что ли не в курсе?
Ну значит, как бы не ругали концерн пса и его машины- он оказался эффективнее опеля.
3
 
Ответить
Да и х...с ними!))
2
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3789
Yes
Ну какая есть.. квартира 55м. Сейчас будет на меньшую менять... А если бы была 3500, то на оставшиеся 5500, во разгулялась бы))) Так то, нормальный человек, а не опализ околовластный, глумится над пенсией...
Ну ясно, такой я херовый. Так вы помогайте, коль образование дала. Мои тоже на пенсии давно, так коммуналку я за них плачу и не только. Что-то не помню я чтоб на пенсию кто-то когда то шиковал. Нашему сословию побоку говорите, а ваше то сословие, что делает кроме комментов в интернете? Может вы что-то полезное для города сделали? Или для двора своего хотя бы? Расскажите похвалитесь. Мы порадуемся. Без шуток.
Водонагреватели, новые со склада -30%
Кондиционеры Sakata. Гарантия, доставка.
1
3
Ответить
    
Братск
Сообщений: 1093
В 2002 году у друга батя купил Chaser 1996 года в 100 кузове б.п. за 210000 рублей. А эта стоила самая деревянная 350000.
Сейчас такой чайзер в среднем так и стоит, а фокуса можно и за соточку взять.
Ладно прикинем по другому.
Чтобы вы сейчас выбрали
Новый фокус 1.6. за 1149000
https://irkutsk.drom.ru/ford/f...
Или 6 лет отроду без пробега по РФ Mark X 2.5 4 WD за 1178000
https://irkutsk.drom.ru/ford/f...
Mark X +
Focus -
5
7
Ответить
 
Новороссийск
Сообщений: 140
DURAtec ? HE :)))
 
 
Ответить
9198955
Омск
Агапов Дмитрий
Вот изза таких упырей как ты, мы все так плохо живем. Ты украл, то что ты украл распишут на соотрудников и они принесут домой меньше денег. Те кто знает, что ты воруешь решат, что им тоже можно....
Посмотрите регистрацию фирм наших уважаемых олигархов. Этот Дерипаска, Мордашов, Абрамович и подобные, с какой целью регистрируются а оффшорах? А эти полковники антикоррупционеры?
Начинать чистку надо с головы.
5
 
Ответить
 
Сообщений: 4
Сахар
В 2002 году у друга батя купил Chaser 1996 года в 100 кузове б.п. за 210000 рублей. А эта стоила самая деревянная 350000. Сейчас такой чайзер в среднем так и стоит, а фокуса можно и за соточку взять....
сравнивать новое с бэу признак великого ума...
1
1
Ответить
9198955
Омск
За эти годы стабильности, ушёл не только фф3( самому не нравился), но и ушли такие самобытные и интересные автомобили как c-max (база фф2), s-max (база Мондео), фьюжн, спортивные версии фф (225, 250 и 300л.с), Мондео в кузове хэтч и универсал, рамный внедорожник ranger и наверное ещё были интересные модели.
А какие конкуренты этим моделям остались? Денег у массового потребителя все меньше и меньше, а пропаганды в уши с телека все больше и больше. Интернет пока ещё отдушина, но это не надолго.
3
1
Ответить
     
Omsk
Сообщений: 129989
Дмитрий Манаков
Ну значит, как бы не ругали концерн пса и его машины- он оказался эффективнее опеля.
Время покажет, как эти Опели будут продаваться. Если инфа о возвращении не фейк)
И ухом не моргну...
1
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 565
нищий
Доллар в 2006 году он стоил 28 рублей, а к 2008-му упал до 23 рублей, вот самое главное из статьи ,а фокус уже давно не фокус..
ВВП начал за здравие, была некая надежда на развитие государства, но закончит он свое правление видимо за глубокий упокой. БНЕ хоть попросил у нас прощения в своей последней речи и говорил ее не по бумажке, а тут видимо и этого не будет.
4
 
Ответить
Yes
Санкт-Петербург
DENDREAMER
Ну ясно, такой я херовый. Так вы помогайте, коль образование дала. Мои тоже на пенсии давно, так коммуналку я за них плачу и не только. Что-то не помню я чтоб на пенсию кто-то когда то шиковал. Нашему...
Да любой нормальный человек будет будет близким помогать- зачем эта демагогия. Речь идёт о том, что в богатейшей стране мира распределение доходов бюджета, в основном от использования природных ресурсов распределяется ЧУДОВИЩНО НЕСПРАВЕДЛИВО
И разговоры о помощи городу, это как сюжет по ТВ о миллиардных хищениях, а потом заставка- помогите ребёнку..а потом, сообщение, что воры получили условно и отпущены домой
6
1
Ответить
lamer1188
В том, что Форд ушел из России плохо только то, что закрылись два завода и люди потеряли работу. А отсутствие в продаже Фокусов и Мондео вряд ли кто заметит.
Мондео действительно был не нужен. А фокус - лучший универсал в классе, с отличной рулежкой и просторным удобным салоном. Корейцы и французы ничего подобного не смогли, а октавия дороже и багажник хуже.
 
3
Ответить