07.01.2015 | 67803 просмотра

История Honda NSX. Две легенды

Автор: Борис Ульзибат
Фото: Honda
Источник: Drom.ru
Вам нравится этот автомобиль?
5833 (98%)
122 (2%)

«Я памятник себе воздвиг нерукотворный...» — писал великий. Другой великий стихов не писал, но памятник после него остался. Правда, вполне рукотворный. Один из лучших гонщиков всех времен — Айртон Сенна — оставил после себя не только память о ярких моментах выступлений в умах фанатов, но и нечто материальное. Один из лучших спорткаров всех времен — купе Honda NSX. Об этих двух легендах мы вспоминаем в ожидании возрождения модели NSX.

Началась эта история в 1984 году, когда компания Honda заказала ателье Pininfarina создание дизайна для концепт-кара Honda Pininfarina Experimental (HPX). Концепту был выделен двухлитровый мотор V6, но в итоге создателям этого показалось мало. В то время, когда шла разработка серийного автомобиля Honda NSX (New Sportscar Experimental), звезды на небе сошлись максимально благополучно. В японской экономике был не просто подъем, а настоящий бум. Деньги лились рекой, а сильная иена позволяла задешево импортировать технологии. Контракт с Honda на поставку моторов считался главным ключом к победе в Формуле-1. А чемпионский титул раз за разом получал великий Айртон Сенна за рулем болида McLaren, с мотором, естественно, от Хонды.

Тот самый шоу-кар Honda HPX — прародитель серийной модели NSX. На первый взгляд, общего между машинами мало, но этот проект — лишь носитель идеи. К тому же концепция и пропорции кузова во многом были сохранены

Неудивительно, что в такое время японцы решились на столь амбициозный проект. Если уж они на гоночной трассе смогли превзойти европейцев и, в первую очередь, Ferrari, то серийные дорожные машины просто обязаны были соответствовать. Конструкторам дали три четких указания: автомобиль должен превзойти Ferrari 328 по скорости (к выходу серийной Хонды NSX уже появилась модель 348), быть очень надежным и более доступным, чем итальянский суперкар. Именно исходя из этих соображений создатели отказались от двухлитрового мотора, который стоял на концепте, и за основу взяли двигатель V6 3.0 VTEC. Он выдавал 274 л.с. и раскручивался до немалых 8000 об/мин.

Полностью алюминиевая «шестерка» 3.0 серии C30A с системой изменения фаз газораспределения VTEC и впускным коллектором переменной длины использовалась только на модели NSX из-за высокой стоимости. Заводскую отсечку в 8000 об/мин с небольшими модификациями мотора можно было сместить вверх еще на 1000 оборотов. 500-сильный наддувный вариант этого двигателя ставился на заводские болиды Honda NSX GT-spec

Чтобы прочувствовать, насколько современным и совершенным старались сделать NSX японцы, достаточно вспомнить, что его мотор первым в мире был серийно оснащен титановыми шатунами и коваными поршнями. Honda NSX — первый серийный автомобиль в мире с полностью алюминиевым кузовом, причем часть деталей производилась по революционной на тот момент технологии экструдирования. Все, что только можно было кованым: элементы подвески, колесные диски. Собирали автомобиль на специально построенном заводе 200 лучших специалистов компании, одним из условий был минимум десятилетний опыт работы. Японцы не экономили — специально для модели NSX они разработали метод покраски кузова в 23 слоя, один из которых наносился по технологии окраски фюзеляжей военных истребителей.

Honda NSX — первый в мире серийный автомобиль с цельно-алюминиевым кузовом-монококом. В производстве использовалось пять различных сортов алюминия, включая сплав серии 6000, который прежде в автомобильной промышленности не использовался

Вообще авиационная тема сыграла большую роль в создании Honda NSX. Дизайнеры кузова серийной машины — Кен Окуяма и Сигеру Уэхара — вдохновлялись истребителем F-16. Больше всего их интересовал эффект 360-градусного обзора в кокпите самолета. Именно благодаря ему у автомобиля появились сдвинутая вперед клетка салона и тонкие стойки. Но одних технологий недостаточно для создания выдающегося спортивного автомобиля — важно «научить» его правильно ездить. И тут произошла невероятная, но историческая случайность.

Подвеска на двойных поперечных рычагах с коваными элементами спереди и сзади позволила скинуть еще 20 кг массы. На NSX впервые в модельном ряду Хонды устанавливалась дроссельная заслонка с электронным управлением

В феврале 1989 года, когда купе Honda NSX было почти готово к показу публике, Айртон Сенна приехал в Японию на тесты болида McLaren. Японцы, гордые своим новым творением, решили продемонстрировать его чемпиону — уж он-то обязан впечатлиться. Представьте, насколько они были обескуражены, когда услышали от него фразу: «Не уверен, что могу давать советы относительно серийных автомобилей, но этот мне кажется несколько хрупким».

На этих архивных кадрах Айртон Сенна тестирует прототип купе NSX на трассе Сузука (в салоне стоит сразу три камеры, чтобы видно было и приборную панель, и педальный узел), а после — делится своими впечатлениями о машине

 

Шокированные, инженеры отправились думать, что делать дальше. Благодаря одной этой фразе Айртона Сенны кузов и подвеска машины были в итоге сделаны на 50% более жесткими, чем раньше, а сам чемпион приглашен участвовать в дальнейшей доводке ходовой части. Так у Хонды появился, пожалуй, лучший тест-пилот своего времени. Он тестировал автомобиль на трассах по всему миру, от Сузуки до Нюрбургринга, и его перфекционизм, перенесенный из мира гонок в мир серийных машин, позволил японцам максимально приблизиться к идеалу. В компании Honda понимали, что без Айртона NSX получился бы совсем другим, и в качестве благодарности за проделанную работу ему было подарено два купе NSX.

Айртон Сенна за рулем купе Honda NSX в «Зеленом аду». Жаль, об этих событиях сохранилось слишком мало фотосвидетельств

Серийный автомобиль, показанный на автосалоне в Лос-Анджелесе в 1989 году, получил исключительно положительные отзывы и от публики и от журналистов. В тестах он показывал время разгона до 100 км/ч на уровне 5,7 секунды и, по мнению многих, побил-таки Ferrari 348. Дело даже не в одной скорости — людей в NSX подкупало то, что при всей своей спортивности это был автомобиль, обладая которым не надо идти на компромисс. Он был удобен и комфортен в повседневной жизни, подвеска не вытряхивала душу, салон у NSX просторный, а климат-контроль исправно работает. Спорткар на каждый день, да еще такой надежный, что в мире есть немало машин с пробегом, перевалившим за 300 000 км без каких-либо значительных проблем.

Японцы не поскупились, создавая интерьер Хонды NSX. Тут были и шикарные кресла с электрорегулировками, и климат-контроль, и кожаная отделка сидений, передней панели и центрального тоннеля

Для тех же, кто не просто был готов на компромисс, но и жаждал его во имя большей спортивности, японцы приготовили купе Honda NSX-R. Этот автомобиль продавался только в Японии и, должно быть, был катастрофически некомфортным в повседневной жизни. Создатели выкорчевали из него все, что только можно, начиная от шумоизоляции и заканчивая «климатом» и системой Traction Control. Кожаные сиденья с электрорегулировками заменили на «ковши» с углепластиковым каркасом, а диски — на еще более легкую «ковку» от Enkei. Все это позволило сэкономить около 120 кг и довести вес NSX-R до 1230 кг. Кроме этого, в 1995 году японцы представили Honda NSX в кузове Targa. Правда, такие машины были чуть медленнее «закрытых» версий.

На вид модификация Honda NSX-R мало отличается от «обычного» купе NSX. Выдают его иные диски и «ковши» в салоне. Все главные различия скрыты внутри. Салон версии NSX-R был аскетичнее, но оттого не менее крутым — одни гоночные «ковши» чего стоят!
В 1995 году заводской болид Honda NSX GT2 одержал победу в своем классе на суточном марафоне 24 часа Ле-Мана

В 1997 году купе Honda NSX подверглось значительным доработкам. Первое и, пожалуй, самое важное — японцы модифицировали мотор. Увеличив объем до 3,2 л, они добились повышения отдачи до 294 л.с. Кроме того, на автомобиле появилась новая шестиступенчатая коробка передач и кузовные панели, произведенные по новой технологии, которая позволила делать их тоньше без вредя для жесткости кузова. В итоге время разгона до 100 км/ч сократилось до 4,8 секунды (5 секунд для тарги).

Рабочий объем мотора увеличили благодаря замене обычных чугунных гильз цилиндров на более тонкие, из алюминия, усиленного волокном. Кроме того, литой чугунный выпускной коллектор заменили стальным, с индивидуальными трубами для каждого цилиндра

Второе обновление произошло в 2002 году, но затронуло оно в основном экстерьер и подвеску. Самое заметное изменение — выдвигающиеся фары уступили место традиционным. Кроме этого, увеличена была ширина задних колес, пружины были сделаны более жесткими и спереди, и сзади, а задний стабилизатор поперечной устойчивости стал толще.

Новые фары позволили скинуть еще немного массы и снизили коэффициент лобового сопротивления с 0,32 до 0,30

Завершилось производство первого поколения Хонды NSX в 2005 году, спустя 15 лет и 18 000 проданных по всему миру автомобилей. Однако история модели на этом не заканчивается.

У купе Honda NSX, несмотря на возраст, все ещё немало поклонников, именно для них был создан этот видеоролик, закадровый текст к которому — части интервью Айртона Сенны

 

Японцы сразу говорили, что сосредоточатся на создании наследника легендарного спорткара, а в 2007 году сообщили, что купе с новым мотором V10 будет готово к 2010 году. Как мы знаем, этим планам не суждено было сбыться, да и в целом ситуация с новым поколением модели NSX была долгое время покрыта завесой тайны и неопределённости. Его то отменяли, то снова подтверждали, пока в 2011 году купе Acura NSX наконец не засветилось на съемочной площадке фильма «Мстители».

Благодаря любви Тони Старка к спортивным машинам, а также проворству папарацци, мир узнал, что наследнику модели NSX — быть

С тех пор японцы успели показать несколько концептов нового купе, рассказать нам о том, что оно будет гибридным и полноприводным, и даже дали попробовать журналистам поездить на «муле» нового поколения модели NSX, правда, на тот момент не раскрывая до конца всех карт. Мне посчастливилось оказаться за рулем седана Accord, под кузовом которого была скрыта новая силовая установка с двигателем V6, тремя электромоторами и роботизированной семиступенчатой коробкой передач с двумя сцеплениями, предназначенная для купе NSX, и прохватить на нем по треку Twin Ring Motegi.

В этом автомобиле ничего, кроме надписи SH-AWD на борту, не выдавало испытательный прототип новой платформы. Лишь после мы узнали, что нам удалось прикоснуться к возрождению легенды

Уже тогда, в 2011 году, это было просто нечто! Управляемость и динамика впечатлила нашу группу настолько, что все наперебой спрашивали японцев, зачем такой способной платформе кузов большого седана, лучше бы это было спорткупе. Но японцы сохраняли невозмутимость и наверняка исподтишка коварно улыбались.

Вездесущим шпионам удалось подсмотреть за тестами закамуфлированного купе NSX нового поколения и мы можем послушать, как оно звучит в реальности

 

Новое купе сохранило ДНК предшественницы. У него также среднемоторная компоновка, а V-образный шестицилиндровый двигатель расположен поперечно, но главная фишка нового поколения модели Honda NSX не в этом, а в оригинальной гибридной полноприводной трансмиссии. Бензиновому силовому агрегату тут помогает сразу три электрических мотора. Два из них, мощностью в 20 кВт (70 Нм) каждый, вращают передние колеса, а более мощный 30-киловаттный (130 Нм) агрегатирован с новой преселективной семиступенчатой трансмиссией.

К сожалению, один из тестовых заездов закончился плачевно — что-то пошло не так и прототип сгорел. К счастью, в компании утверждают, что это не отразится на сроках выхода серийной машины

Такая компоновка позволяет «играть» вектором тяги в очень больших пределах: независимые друг от друга электромоторы могут в любой момент не только выдавать различную мощность, но в виражах по очереди включаться в режим рекуперации, доворачивая автомобиль в нужную сторону.

Концепт Acura NSX (пока еще в виртуальном мире игры Gran Turismo 5), показывает, как именно работает новая силовая установка, а также объясняет процесс динамического изменения вектора тяги

 

Впереди 2015 год, на него назначен старт продаж второго поколения купе Honda NSX, а сама компания вернется в Формулу-1 со своими моторами. Знаковый момент — их первым клиентом, как и много лет назад, снова станет команда McLaren. Звездам практически удалось вновь сложиться в ту же удачную последовательность, которая сулит Хонде успех и признание. Жаль только, что  Айртона Сенны в ней уже не будет.

Технические характеристики (данные производителя)

  Honda NSX 1990–1996 Honda NSX 3.2 (NSX-R) 1997–2004 Honda NSX 2015
Кузов
Тип Купе/тарга Купе/тарга Купе
Количество мест/дверей 2/2 2/2 2/2
Двигатель
Тип силовой установки Бензиновый двигатель Бензиновый двигатель Гибрид
Расположение двигателя В базе, поперечно В базе, поперечно В базе
Кол-во и расположение цилиндров 6, V-образно 6, V-образно н.д.
Рабочий объем, куб. см 2977 3179 3,7 л + 3 электромотора
Мощность, л. с. при об/мин 274/7300 294/7100 480*/н.д.
Крутящий момент, Нм при об/мин 285/5400 303/5500 (303/5300) н.д.
Трансмиссия
Привод Задний Задний Полный
Коробка передач 5-МКП 6-МКП 7-РКП
Тормоза
Передние Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые н.д.
Задние Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые н.д.
Подвеска
Передняя Независимая, пружинная, двухрычажная Независимая, пружинная, двухрычажная н.д.
Задняя Независимая, пружинная, двухрычажная Независимая, пружинная, двухрычажная н.д.
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 4405х1810х1170 4425х1810х1170 (4430х1810х1160) 4331х1895х1160
Колесная база, мм 2530 2530 2575
Снаряженная масса, кг 1350 1370 (1250) н.д.
Объем топливного бака, л 70 70 н.д.
Шины 205/50 R15 спереди и 225/50 R16 сзади 215/45 R16 спереди и 245/40 R17 сзади
(215/40 R17 спереди и 255/40 R17 сзади)
255/35 R19 спереди и 275/30 R20 сзади
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 270 270 н.д.
Разгон до 100 км/ч, сек. 5,7 5,0 (4,4) 3,0*
* Ожидаемые показатели

Фотобонус

Комментарии

Артем
Новосибирск
Красотка!
488
12
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4148
Великолепие от Хонды.
550
15
Ответить
  
тобольск
Сообщений: 442
Первый очень нравится(особенно тарга)харизмы больше.
201
15
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4148
Сенна сам машину моет.Хороший снимок.
330
1
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 148
NSX уже является классикой в мире спорткаров. На данный момент цены за живой экземпляр не ниже 3-ех мультов. Хорошее вложение денег. Главное душевное!!!)))))
317
12
Ответить
 
Иркутск (р-н)
Сообщений: 7950
Легенда!!!
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
151
8
Ответить
    
ЧИТА
Сообщений: 1299
отличный будет спорткар!
63
12
Ответить
  
тобольск
Сообщений: 442
Georg86:
NSX уже является классикой в мире спорткаров. На данный момент цены за живой экземпляр не ниже 3-ех мультов. Хорошее вложение денег. Главное душевное!!!)))))
В архиве есть проданная за 1.5 , под заказ 1млн. без доков.
56
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2104
Помним такую гонку
292
4
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 68
Все таки живёт ещё в Хонде огонёк!!!всегда модели этой марки вызывали азартную рулежку и желание по шалить))))
112
6
Ответить
   
Кемеровская обл. Тисуль
Сообщений: 571
Шикарная малышка!
61
6
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 68
И как же не хватает Vtec-a когда пересаживаешся на другие моторы!!!!
115
13
Ответить
 
Улан-Удэ
Сообщений: 212
точно подметили: две легенды!
60
6
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 9904
великолепная легенда!!!!
Лучше быть, чем казаться!
68
4
Ответить
     
Омск
Сообщений: 3760
Хонда лучшая
ВАЗ 2108
Honda Odyssey RA6
Honda Elysion RR4-VG
Honda Elysion RR4-VX
98
20
Ответить
 
Санкт Петербург
Сообщений: 187
Вот за что хонду любят! Видишь за что платишь
103
6
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4148
Пересел с Хонды на Рено и разбился...Просто -факт.
129
12
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 4620
Сенна и NSX - легенда!
Время идёт, но над ним оно не властно!
96
5
Ответить
 
Russian Federation
Сообщений: 7147
Продавец кетайских з/ч:
Помним такую гонку
тоже хотел сказать, что машинка из детства со вкладышей)))!
If you want to go outback, take a Land Rover. If you want to come back, take a Land Cruiser
56
1
Ответить
     
чита
Сообщений: 113
Машина огонь! Дром почаще выкладывайте такие статьи про автомобили-легенды!
129
2
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
Брaво! Тaк cкоровaли,что дaжe горит кaк Р8...
Kитaю до япошeкии eщe учиться и учиться :-)
13
90
Ответить
YLD
   
Сибирь
Сообщений: 919
По мне так и в старом кузове по сей день актуальна
117
3
Ответить
    
New Sibirsk City
Сообщений: 1877
Атас менты на самокатаХ:
И как же не хватает Vtec-a когда пересаживаешся на другие моторы!!!!
а мне наоборот нормально, помню как психовал, что задержка такая долгая, в потоке просто жуть,(пока мотор раскрутиться вечность казалось проходит) хотя грешу больше не на втек а на АКПП, на механики просто держать обороты надо и все было бы норм, но все равно 5 лет на SIR откатал, хотел еврея, но переболел =)
9
17
Ответить
   
Павлодар
Сообщений: 714
Qingbo:
Пeрдaтор мeжду прочим мaнaгeр aвтосaлонa япошeк
Пиaрит япошкохлaм
Зря ты вспомнил про нeго
бгг
Да параллельно кто он. Главное вас объединяет одно, пурга которую вы тут несете )))
52
7
Ответить
v3rdi
Новосибирск
... 1984 год, Японцы готовят серийный выпуск NSX, в то время как в СССР только разрабатывают концепт ВАЗ 2110 и серийно штампуют народные 9ки. С тех времен ничего в стране не поменялось, как были отстающими, так и останемся...
110
35
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 132
https://Drom.ru спасибо за статью об уникальной машине и великом человеке !!!
124
4
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 2383
Хонда как и все остальные сейчас уже не то. Раньше не экономили, а машины создавали инженеры, проектировщики и тест пилоты, сейчас же всё маркетинг.
И главное запомните - МЫ ВСЕ ТАМ БУДЕМ!!!!
97
7
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
Брaво! Тaк своровали,что дaжe горит кaк Р8...
Kитaю до япошкии eщe учиться и учиться :-)
7
86
Ответить
Руслан
Пермь
Есть к чему стремиться чтобы купить такой автомобиль!
20
6
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 132
Руслан:
Есть к чему стремиться чтобы купить такой автомобиль!
у нас не любят стремиться - любят ныть и завидовать.
57
5
Ответить
   
Сообщений: 24
Отличная статья! В неё великолепно всё - и текст, и фото, и видео, и, конечно же, образ Сенны.

Спасибо!
Mitsubishi 3000GT VR-4 1991 Red USA
51
2
Ответить
VLDS
Москва
Так себе,дизайн не очень,в моей гранте мультируль есть даже и места больше,а тут даже мультируля нету,хонда блин..
17
128
Ответить
VLDS
Москва
Лучше тогда м3 они хоть не горят просто так,как эти одноразовые японские хлопушки.
12
147
Ответить
VLDS
Москва
А ещё лучше м5 или амг. В статье я легенд так и не увидел,покажите мне хоть одну тут ?
10
159
Ответить
VLDS
Москва
Что в них особенного ?
7
126
Ответить
VLDS
Москва
boXed:
Отличная статья! В неё великолепно всё - и текст, и фото, и видео, и, конечно же, образ Сенны.
Спасибо!
сенна не умеел водить нормально вот и долетался стрисракер,рулевая там не причём. Как и шумахер в принципе на лыжах справится не смог лол ))) рак лыжный ))
9
201
Ответить
    
Свободный
Сообщений: 1246
Продавец кетайских з/ч:
Помним такую гонку
У меня такая была.... на вкладыше от жевачяки "тубро" , к сожалению)))
33
 
Ответить
   
Павлодар
Сообщений: 714
Qingbo:
У ГТР eсть одно прозвищe нa русском звучит примeрно кaк шут короля спорткaров Поршe 911.Что кaк бы нaмeкaeт кто кого рeaльно нaтянул,a нe в мaнямиркe японутых ;)
Странно не слышал такого, видимо ты это сегодня придумал ) Я не буду тут с тобой хлестаться за ГЭТЭР (новость не о нем), флудить не хочу. Скажу только одно, Porsche уже второй раз обс...ся. Первый раз во времена выхода первого NSX когда в Porsche думали так же, что их авто король спорткаров, посмеиваясь над Honda за что и поплатились, NSX была быстрее, надежнее и дешевле 911-го. И второй раз в 2008 когда GTR прошел нюрбургринг за 7,29 что быстрее Porsche 911 GT2 на 3 с., а в Porsche не поверили в этот результат (Япы даже посоветовали пилотам из Porsche поучиться ездить). Чтобы поставить на место заносчивую немчуру в 2009 под взором приглашенных журналистов из Европы и Японии GTR прошел Нюрбургринг за 7,26.
Подведу итог вышесказанному. Если Японцы ставят перед собой цель "опустить" немцев, у них это получается.
Фашисты и вторую мировую по этой же причине пр...ли, потому что думали уложиться в три дня, а война растянулось на годы.
Немцы очень заносчивая нация (за что я их и не люблю), поэтому и будут постоянно "по кумполу получать" от якобы (по их словам) слабых соперников.
Так что Porsche король спорткаров только в головах дворовых мальчишек и то не всех )
200
33
Ответить
     
Сообщений: 3396
Фантазер
cheap:
Странно не слышал такого, видимо ты это сегодня придумал ) Я не буду тут с тобой хлестаться за ГЭТЭР (новость не о нем), флудить не хочу. Скажу только одно, Porsche уже второй раз обс...ся. Первый раз во времена выхода первого NSX когда в Porsche думали так же, что их авто король спорткаров, посмеиваясь над Honda за что и поплатились, NSX была быстрее, надежнее и дешевле 911-го. И второй раз в 2008 когда GTR прошел нюрбургринг за 7,29 что быстрее Porsche 911 GT2 на 3 с., а в Porsche не поверили в этот результат (Япы даже посоветовали пилотам из Porsche поучиться ездить). Чтобы поставить на место заносчивую немчуру в 2009 под взором приглашенных журналистов из Европы и Японии GTR прошел Нюрбургринг за 7,26.
Подведу итог вышесказанному. Если Японцы ставят перед собой цель "опустить" немцев, у них это получается.
Фашисты и вторую мировую по этой же причине пр...ли, потому что думали уложиться в три дня, а война растянулось на годы.
Немцы очень заносчивая нация (за что я их и не люблю), поэтому и будут постоянно "по кумполу получать" от якобы (по их словам) слабых соперников.
Так что Porsche король спорткаров только в головах дворовых мальчишек и то не всех )
27
124
Ответить
VLDS
Москва
Разгон не впечатлил "время разгона до 100 км/ч на уровне 5,7 секунды"
В приору можно вложить тыщ 50 поставить турбу,подспустить колёса,чтобы площать контакта с дорогой была лучше и разгон будет уже 4 секунды ! А стоить в сотни раз дешевле !
23
216
Ответить
VLDS
Москва
Да сток приора по снегу разгоняется за 7 секунд !!
20
112
Ответить
    
Томск
Сообщений: 45
Для меня ирония, что хонда всю жизнь делала переднеприводные автомобили, в том числе и для гонок, но лучшие хонды-заднеприводные (nsx, s2к) сейчас с приходом sh-awd видимо все изменится.
З.ы. очень хорошая статья, не являясь фанатом хонды всеравно было очень приятно читать и буквально переносится в то время
94
3
Ответить
VLDS
Москва
друг 8ку за 7.2 секунды разгонял зимой ! И стоит она 30 тышь а не 5 миллионов !
12
157
Ответить
VLDS
Москва
как ваша хонда,платиту тупо за шильдик,ваз в стоке хорошо разгоняется из 10 сек выходит !!
9
142
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 42307
душевно
Двери противопожарные ДПМ
27
2
Ответить
    
Чита
Сообщений: 34041
Все хонды имхо полное УГ.
Но эта и S2000 имхо одни из лучших автомобилей!
Был CHASER 93 года 8 лет
MARK 2 BLIT I-RS 1JZ-FSE был 5,5 лет
Mistral 94 TD27
25
95
Ответить
    
Чита
Сообщений: 34041
VLDS:
Разгон не впечатлил "время разгона до 100 км/ч на уровне 5,7 секунды"
В приору можно вложить тыщ 50 поставить турбу,подспустить колёса,чтобы площать контакта с дорогой была лучше и разгон будет уже 4 секунды ! А стоить в сотни раз дешевле !
И хватит приоры на один такой забег после этого. А на этой хонде подобное по 10 раз в день можно делать

Господа, вы не путайте тёплое с фиолетовым. Эта хонда это машина на каждый день а не спорт для заездов по треку
Был CHASER 93 года 8 лет
MARK 2 BLIT I-RS 1JZ-FSE был 5,5 лет
Mistral 94 TD27
62
2
Ответить
111
Тюмень
Мне не понятно чем NSX плох? Как его можно сравнивать с нашими вёдрами? Абсолютно разные машины!
75
2
Ответить
   
Павлодар
Сообщений: 714
Inzer":
Фантазер
В отличии от тебя эти как ты выразился "фантазии" подкреплены фактами. Могу посоветовать посмотреть передачу Best Motoring (Rus) 21-й выпуска если мне не веришь.
24
3
Ответить
111
Тюмень
VLDS говорит лучше Приоры и 8-ки друга нет! Улыбнуло.
38
2
Ответить
111
Тюмень
А VLDS говорит что лучше Приоры и 8-ки друга машин нет. Улыбнуло! Наверное слаще морковки не чего не ел!
32
3
Ответить
111
Тюмень
VLDS:
друг 8ку за 7.2 секунды разгонял зимой ! И стоит она 30 тышь а не 5 миллионов !
Т.е Вы считаете что 8-ка лучше NSX? Слаще морковки что-нибудь ели?
32
3
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
Тут любят всe считaть в 20-лeтних мaркaх,но я нeмного измeню трaдицию.
Porsche 911 Turbo прошлого поколeния eдeт Нюрнбургринг с лохусом ЛФA зa одно и тожe врeмя.Зa цeну ЛФA можно купить 10 Porsche 911 Turbo 2007 годa с лучшeй михaникой в истории aвтомобилeстроeния,тaк зaчeм вобщe нужнa этa безвкусная азиатчина?
28
83
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
Kratos:
Вася ты что-то ГТР то забыл который дешевле европейских аналогов в 2-3 раза опережает их на несколько порядков, кольцо и драг тому подтверждение
World"s Greatest Drag Race 4!
911 с зaявлeнным рaзгоном 3.1 быстрee GT-R Nismo с 2.6 сек
Япы тaкиe жe убогиe лжeцы кaк и их вeрныe ceктaнты нa дромe.
Подобноe тянeтся к подобному
бгг
PS Нa будущee нe стоит в приличном общeствe срaвнивaть корч и мaшину :D
22
73
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
Тут любят всe считaть в 20-лeтних мaркaх,но я нeмного измeню трaдицию.
Porsche 911 Turbo прошлого поколeния eдeт Нюрнбургринг с лохусом ЛФA зa одно и тожe врeмя.
Зa цeну ЛФA можно купить 10 Porsche 911 Turbo 2007 годa с лучшeй мeхaникой в истории aвтомобилeстроeния!
Тaк зaчeм вобщe нужнa этa безвкусная азиатчина?
18
54
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 1018
Вот бы прокатиться сравнить с GTR
www.DDmitry.ru
12
4
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 68
VLDS:
Да сток приора по снегу разгоняется за 7 секунд !!
Видео сток приоры на снегу за 7!!!!!сек!!!!!в студию уважаемый!!!уж очень сомнительное утверждение;)

Поржал])))))))))))))
46
2
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4148
cheap:
Странно не слышал такого, видимо ты это сегодня придумал ) Я не буду тут с тобой хлестаться за ГЭТЭР (новость не о нем), флудить не хочу. Скажу только одно, Porsche уже второй раз обс...ся. Первый раз во времена выхода первого NSX когда в Porsche думали так же, что их авто король спорткаров, посмеиваясь над Honda за что и поплатились, NSX была быстрее, надежнее и дешевле 911-го. И второй раз в 2008 когда GTR прошел нюрбургринг за 7,29 что быстрее Porsche 911 GT2 на 3 с., а в Porsche не поверили в этот результат (Япы даже посоветовали пилотам из Porsche поучиться ездить). Чтобы поставить на место заносчивую немчуру в 2009 под взором приглашенных журналистов из Европы и Японии GTR прошел Нюрбургринг за 7,26.
Подведу итог вышесказанному. Если Японцы ставят перед собой цель "опустить" немцев, у них это получается.
Фашисты и вторую мировую по этой же причине пр...ли, потому что думали уложиться в три дня, а война растянулось на годы.
Немцы очень заносчивая нация (за что я их и не люблю), поэтому и будут постоянно "по кумполу получать" от якобы (по их словам) слабых соперников.
Так что Porsche король спорткаров только в головах дворовых мальчишек и то не всех )
Прекрасный и обоснованный (ау,компашка!) текст.
34
5
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4148
cheap:
Да параллельно кто он. Главное вас объединяет одно, пурга которую вы тут несете )))
Нет,пердатор -молодец.Классно и с юмором про "суперВаги" пишет...Давненько не видно.
26
2
Ответить
   
Павлодар
Сообщений: 714
И это
некто с ДВ региона:
Прекрасный и обоснованный (ау,компашка!) текст.
Благодарю )
7
2
Ответить
   
Павлодар
Сообщений: 714
Владимир_Ветер:
Уважаемый, он тролль. Зря теряете время
Да мне сегодня все равно заняться нечем, так хоть слог потренирую ))
11
4
Ответить
     
Сообщений: 3972
ведерко так себе
7
56
Ответить
     
Москва
Сообщений: 91
Спасибо за статью! Отличный автомобиль! Самый быстрый в своё время - я имею в виду скорость прохождения круга на треке, а не динамику на прямой. Любимый автомобиль Майкла Делла (он на NSX дочку в школу возил, компьютеры Dell знаете). В общем NSX - правильный спорткар - для тех, кто понимает. Кстати, современные спорткары McLaren от него очень много унаследовали - идеологию, если так можно выразиться.... А теперь "Маки" и "Хонда" - снова партнёры. Тянет из друг к другу. :)
67
2
Ответить
    
27 rus/Краснодар
Сообщений: 1559
Легенда!
23
2
Ответить
  
тобольск
Сообщений: 442
В "криминальном чтиве" Акура такая присутствует. Ещё тогда влюбился в это авто(когда это было ?)тоска
37
1
Ответить
  
Калининград
Сообщений: 9031
В живую от нее глаз не отвести, наверное с час вокруг нее ходил)
таких уже не будет
«Выхлопные газы попадают в турбонагнетатель и вращают его, творится колдовство, и вы едете быстрее».
34
1
Ответить
 
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 4229
В Хонде как в железяке есть интересное...Я бы даже сказал это лучшее что есть во всей японии, ну еще Сони.( та еще,старая) Но при всем уважении на Легенду она всеравно не тянет......Может со временем, как вино созреет
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
9
41
Ответить
 
Сообщений: 4617
Реально бомбануло.. Теперь они до конца праздников не успокоятся))) жестко опустили все самое святое на что они молились и постоянно приводили в примерах))) Айртон вот настоящая легенда автогонок, и уж если он причастен к производству лучшего в мире суперкара... В бой за веру тролли дрома.. Ура...
Toyota Caldina GT-Four N-edition
25
6
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4148
Inzer":
У тебя похоже жалкая японская рисовозка раз ты тут так тужишся успокаивая себя что на нормальном авто не ездишь
А речь разве заходила про машину Чипа ? Как насчёт европейских подсказок в Вашем предыдущем комментарии,господин хороший?
14
3
Ответить
Александр
Новокузнецк
Продавец кетайских з/ч:
Помним такую гонку
Прослезился... у меня была в детстве такая... наклейка... Все детство перед глазами пролетело в миг. Почему время так быстро идет... эхх, печально.
16
 
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4148
Flumashina:
Реально бомбануло.. Теперь они до конца праздников не успокоятся))) жестко опустили все самое святое на что они молились и постоянно приводили в примерах))) Айртон вот настоящая легенда автогонок, и уж если он причастен к производству лучшего в мире суперкара... В бой за веру тролли дрома.. Ура...
Фильм про него интересный есть.Там и как с Простом воевали и про то как погиб.Вообще любимец был.
5
1
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 1018
Смотрим на первом видео как машина быстро стрелку ложит :-)
www.DDmitry.ru
12
1
Ответить
ДАВ
Абакан
Надо еще EURO R возродить, конечно уже не 220лс а где то 320+
22
3
Ответить
   
На берегу теплого моря
Сообщений: 22396
Звездам практически удалось вновь сложиться в ту же удачную последовательность, которая сулит Хонде успех и признание. Жаль только, что Айртона Сенны в ней уже не будет.
Разная бытовая техника, встройка. Аудио, ТВ, запросы в ЛС, не стесняемся :)
"С Зоной ведь так: с хабаром вернулся — чудо, живой вернулся — удача, патрульная пуля мимо — везенье, а все остальное — судьба…"(с)
18
1
Ответить
    
Абакан
Сообщений: 1224
HONDA - автомобиль для настоящих мужчин. Всегда относился к хонде по особенному, все равно цепляет, даже поездив на других марках.
Ни что не ценится так дорого и не обходится так дешево, как вежливость и доброта
30
5
Ответить
VLDS
Москва
Водитель:
ты тупой еб-ладон которого и в планах ещё не было когда Ayrton Senna с мотором от Honda в 1200л.с. боком обгонял конкурентов...а что касается нынешнего положения дел, всё печально. Порше ЛОЛ
и чё ?? а я во дворе 70 разгонялся и сигналил чтобы уступили дорогу мне,дед с ребёнком даже упал в сторону )) я ехал на грани и могу делать так каждый день,а сена ваш раз в месяцок разгонялся соточку на широченном покрытии.. у меня условия тяжелей были.Я не понимаю почему все его так обсуждают. А что про Романа Ратзынбергера забыли ? Он тоже погиб,между прочим советский россиянин был..
3
49
Ответить
   
Сообщений: 983
Машин бесспорно хорош, но легенду из него делать этл бред... Не было бы в те времена Сенны, не знали бы вообще что это за машина
10
34
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4148
Не было бы у деда ...,был бы бабушкой.Был бы у бабушки ... -была бы дедушкой...У ГТРа не было Сенны,а все про ГТР знают.Где причина,где следствие-фиг его знает.
MKR"s:
Машин бесспорно хорош, но легенду из него делать этл бред... Не было бы в те времена Сенны, не знали бы вообще что это за машина
27
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2827
Тот неловкий момент, когда прародительница выглядит лучше наследницы.
Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.
Мой отзыв: Лада Калина 2010
14
4
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1904
Компания которая сумела бросить вызов НЕМЕЦКОМУ ВЫСОКОМЕРИЮ!
Мой отзыв: Hyundai Getz 2006
38
8
Ответить
   
Н(аш)ск
Сообщений: 633
Жаль только, что Айртона Сенны в ней уже не будет
16
3
Ответить
    
Северодвинск
Сообщений: 42
v3rdi:
... 1984 год, Японцы готовят серийный выпуск NSX, в то время как в СССР только разрабатывают концепт ВАЗ 2110 и серийно штампуют народные 9ки. С тех времен ничего в стране не поменялось, как были отстающими, так и останемся...
Хреново ты историю отечественного автопрома знаешь,в 84 в серию только 8ка пошла,до 9ки было еще два года.
6
3
Ответить
   
Томск
Сообщений: 776
Красивая машинка.
Такая э легенда
5.Subaru Forester Crystal White 2017 г.в. 4.Citroen C4 white 2012 г.в. 3.Peugeot 407 2007 г.в.
3
3
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4148
CrazyMk:
Хреново ты историю отечественного автопрома знаешь,в 84 в серию только 8ка пошла,до 9ки было еще два года.
Смешно!+1!
5
3
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13364
v3rdi:
... 1984 год, Японцы готовят серийный выпуск NSX, в то время как в СССР только разрабатывают концепт ВАЗ 2110 и серийно штампуют народные 9ки. С тех времен ничего в стране не поменялось, как были отстающими, так и останемся...
В 1957 году СССР отправил в космос 1-й в мире спутник, а через 4 года - человека.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
24
3
Ответить
   
Сообщений: 542
Легенда на фото только Сенна, но никак не спорткар, который 1,5 ляма на вторичке стоит.
Тролль
6
33
Ответить
   
новосибирск
Сообщений: 692
Ооо! Дром вышел из запоя! Браво! С пробуждением!
14
1
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 68
У всех авто данной категории и выше детали корпуса сделаны очень лёгкими и хрупкими,а вот под ними каркас(который и спасёт))))не для повседневной ж они;)главное секунды)а не ремонтопригодность!!!!
2
2
Ответить
 
Омск
Сообщений: 233
WildWest18:
Хонда как и все остальные сейчас уже не то. Раньше не экономили, а машины создавали инженеры, проектировщики и тест пилоты, сейчас же всё маркетинг.
Сколько еще эту мантру повторять будут? Машины и сейчас создают инженеры, маркетологи занимаются рекламой, как и 20 лет назад. Не надо выдумывать глупости. За последние 15-20лет вам дали гибридные двигатели, снизили расход топлива, повысили мощность, дали системы стабилизации, климат-контроли и прочие навигации в массовый сегмент, дали чертовски умные системы полного привода (та же SH-AWD), пустили электромобили в серию, Тойота вон и водородные продвигает (да еще и доступ открыть собралась всем желающим к своим наработкам по этой теме, чтобы рынок водородных автомобилей рос и развивался) - это все маркетологи делали?
Делай выбор и не оглядывайся назад.
CR-V 2.4 EXE '11
Мои отзывы: Honda CR-V 2011, Honda Civic 2000
16
5
Ответить
     
Хакасия
Сообщений: 2388
Дром, спасибо!
Мой отзыв: Honda Fit Aria 2003
4
2
Ответить
Andrew
Санкт-Петербург
Никогда даже не слышал об этом АВТО, спасибо дром, отличная статья, отличная история автомобиля! Тут же зашел на *****, не продается в России такая. Жаль.
4
2
Ответить
Иркутск 777
Иркутск
Что-то мне подсказывает, что характеристики очень похожи на GT-R
Объём 3.7, мощность 480, полный привод.. Подозрительно..
2
8
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 10236
Поджог Сараев:
В 1957 году СССР отправил в космос 1-й в мире спутник, а через 4 года - человека.
вот и беда , в том, что они застопорились со своим космосом и вооружением, а в остальном очень отсталая страна, надо деньги не только в Булаву и кос. ракеты вкладывать а во что-то ещё и другое.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
4
4
Ответить
     
67 параллель
Сообщений: 3185
v3rdi:
... 1984 год, Японцы готовят серийный выпуск NSX, в то время как в СССР только разрабатывают концепт ВАЗ 2110 и серийно штампуют народные 9ки. С тех времен ничего в стране не поменялось, как были отстающими, так и останемся...
В 1961 году в СССР запустили человека в космос, видимо по твоему японцы это сделали лет на сто раньше...
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
9
3
Ответить
     
Хакасия
Сообщений: 2388
1997 г. МКПП - время разгона до 100 км/ч сократилось до 4,8 секунды (5 секунд для тарги)!!!
7
 
Ответить
     
Сообщений: 2603
Катал такую в первом Need for Speed. А еще одна стояла в "гараже" Turbo.
Дизайн у нее вне времени - и сейчас свежо выглядит. Еще б на настоящей порулить по треку...
Stream RN6
3
1
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 737
Забавно, у многих людей эта Хонда вызывает какую то попоболь) не дает она покоя многим, ее поливают грязью те, кто даже не стоял рядом с ней. Действительно удачная машина, это я как владелец БМВ говорю.
MuayThai FOREVER!
Мой отзыв: Hyundai Sonata 2007
47
1
Ответить
ЮПитер
Архангельск
некто с ДВ региона:
Пересел с Хонды на Рено и разбился...Просто -факт.
Это жизнь, никто не застрахован. Производитель тут ни при чем, тупо все зависит от прокладки. А если виноват аппонент, то и марка авто ни при чем. На япах праворуких ведь аварий не бывает...
3
7
Ответить
 
Сообщений: 4617
ЮПитер:
Это жизнь, никто не застрахован. Производитель тут ни при чем, тупо все зависит от прокладки. А если виноват аппонент, то и марка авто ни при чем. На япах праворуких ведь аварий не бывает...
Даже не знает как погиб величайший гонщик в истории формула 1...
Toyota Caldina GT-Four N-edition
9
2
Ответить
    
Сообщений: 57
В Гран Туризмо на первом PS карьеру только на ней проходил, даже когда деньги на более крутые тачки появлялись))
4
2
Ответить
     
Мытищи
Сообщений: 3763
Не фанат хонды, но эта вызывает большое уважение, браво инженерам
8
1
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14575
Просто абалденная машина!!!!
Жаль, что у нас в стране, такую содержать и иметь невозможно. Почему-то, только за одно владение "легендой" надо платить на сладкую жизнь чиновников.
Мля..... да многие честные люди, с удовольствием купили и держали бы такую машину в гараже, но пошлины и налоги, всё убивают..................
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
14
3
Ответить
  
Ха
Сообщений: 510
Работу Сенны над первой NSX конечно трудно переоценить.....НО! Без Соичиро Honda уже не та.....
Honda CR-V RD5-1200973 МКПП.
Chevrolet TrailBlazer '14 LT 2.8 AT
7
1
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4148
ЮПитер:
Это жизнь, никто не застрахован. Производитель тут ни при чем, тупо все зависит от прокладки. А если виноват аппонент, то и марка авто ни при чем. На япах праворуких ведь аварий не бывает...
На болидах ф1 не бывает правых и левых рулей,Аппонент.
8
2
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 68
коммунист:
вот и беда , в том, что они застопорились со своим космосом и вооружением, а в остальном очень отсталая страна, надо деньги не только в Булаву и кос. ракеты вкладывать а во что-то ещё и другое.
Дорогой мой а вы не задумывались о том что бы сейчас с нами было,если бы не то самое оружее!?!?

По мне дак лучше на весте ездить чем под американцами(например)ходить!! !!!!
8
5
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 68
И да!!!я вас умоляю не надо писать что мы бы тут на комаро,шелби и кадилаках разъезжали((((если б вдруг,проиграли(((

Пахали бы на них за 200$((((за месяц на фабрике!!!
8
3
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4148
Атас менты на самокатаХ:
Дорогой мой а вы не задумывались о том что бы сейчас с нами было,если бы не то самое оружее!?!?
По мне дак лучше на весте ездить чем под американцами(например)ходить!! !!!!
Про оружие -всё верно.Но чиновники на Весты не пересаживаются ,однако.
4
1
Ответить
    
уссурийск
Сообщений: 1578
хотел привезти такую распилом - рука не поднялась
1998 JZS155 Crown RoyalSaloon G
1989 MZ20 Soarer 3.0GT Aerocabin
10
2
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 68
некто с ДВ региона:
Про оружие -всё верно.Но чиновники на Весты не пересаживаются ,однако.
А погоди царьек то пересядет в "кортеж", думаю что не позволит подчиненным на лучшем ездить))))))вот тогда и по ржем тут все вместе;)
2
2
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 4620
VasyaSMarsa:
В Гран Туризмо на первом PS карьеру только на ней проходил, даже когда деньги на более крутые тачки появлялись))
+! :)
С детства восторгался Порше, но на ГранТуризмо попробовал на нем покататься ужаснулся, неуправляемый совсем!
4
3
Ответить
Антонио
Пожалуй первое и последнее по настоящему легендарное японское авто. Супры, Ево, Скаи и прочие мечты прыщавых пацанов идет лесом. Сенна великолепно поработал в доводке.
Ferrari F348, Porsche 911 993 Turbo, Acura NSX - вот ето я понимаю термояд
10
10
Ответить
Антонио
За что люблю по настоящему легендарные авто, за то что их не уродуют поголовно*****отюнингом. От где вы видели обвешанный спойлерами и обклееный наклейками McLAREN F1? Или Ferrari Enzo? Видел я конечно и изуродованые NSX, но их немного.
5
3
Ответить
  
Томск
Сообщений: 8397
Атас менты на самокатаХ:
И да!!!я вас умоляю не надо писать что мы бы тут на комаро,шелби и кадилаках разъезжали((((если б вдруг,проиграли(((
Пахали бы на них за 200$((((за месяц на фабрике!!!
Щас пашем на своих за 400-500. И что?
MCV30
8
3
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13364
[quote=Yxta]Просто абалденная машина!!!!
Жаль, что у нас в стране, такую содержать и иметь невозможно. Почему-то, только за одно владение "легендой" надо платить на сладкую жизнь чиновников.
Мля..... да многие честные люди, с удовольствием купили и держали бы такую машину в гараже, но пошлины и налоги, всё убивают..................[/quo te]

Можно подумать в японии, сша или европе эта машина доступна на уровне хонды фит.
в статье мелькала инфо о всего выпущенных на весь мир 15000 экземпляров за всю историю модели. За более чем 10 лет. Стоит догадаться, что обычным людям любой страны мира этот авто был явно не по карману.
3
1
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13364
Alik 70:
Щас пашем на своих за 400-500. И что?
У тебя есть выбор:
- открыть свое дело
- уехать в благополучную на твой взгляд страну
- стать специалистом в своей отрасли и занять ведущую роль в своем коллективе.
11
8
Ответить
   
Сообщений: 596
Интересно на сколько они уйдут от 1300 кг первых двух моделей. и нахрена там гибрид.
если будет 1800 или около того будет всего лишь один из многих
1
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5067
почему не сказали,что у Гордона Мюррея была такая? К слову,он создатель одного из самых крутых суперкаров всех времен-Mclaren F1. Я думаю,это показательно того,что это был действительно стОящий спорткар,раз он его купил,а не какую-нибудь супру,скай,рх-7(не в обиду этим отличным тачкам)
14
3
Ответить
   
Омск
Сообщений: 798
на сдачу еще S2000 возродите
11
 
Ответить
 
город-революционер Фрунзе
Сообщений: 132
я очень надеюсь, что у хонды все получится, потому что современные хонды утратили те достоинства, что были прежде.
К сожалению сейчас вижу один маркетинг в автомобилях этой марки.
KB1/RG1/BPE
UC1/RF3/BP5
CL9
CM2
7
1
Ответить
 
Омск
Сообщений: 233
Атас менты на самокатаХ:
И да!!!я вас умоляю не надо писать что мы бы тут на комаро,шелби и кадилаках разъезжали((((если б вдруг,проиграли(((
Пахали бы на них за 200$((((за месяц на фабрике!!!
Можно подумать сейчас у нас половина страны работает не за 200$ )
Делай выбор и не оглядывайся назад.
CR-V 2.4 EXE '11
8
4
Ответить
     
Новосиб
Сообщений: 2657
Не хочу умалять достоинства этого шедевра от Хонды. Но в статье слишком много субъективизма.
Пример: в начале статьи пишут "Один из лучших спорткаров всех времен — купе Honda NSX." Дальше пишут: "В тестах он показывал время разгона до 100 км/ч на уровне 5,7 секунды и, по мнению многих, побил-таки Ferrari 348."
На счет купе сразу вопрос, а как же Ferrari F40 с его разгоном до 100 за 3,2 сек? F40 в свое время поставил рекорд как самый быстрый серийный автомобиль в мире, с максимальной скоростью 320 км/ч.
Я понимаю, что NSX не конкурент таким машинам как F40, Porsche 959 и Lamborgini Countach или Diablo, но тогда и писать надо "лучший в своем классе", а не "один из лучших спорткаров всех времен" уж на это звание он явно не дотягивает.
marino 93, march 2000, swift 2000, masterace 89, bluebird 98, mondeo 08
19
17
Ответить
Georg
Барнаул
тобольск072:
В архиве есть проданная за 1.5 , под заказ 1млн. без доков.
И как давно эта продажа состоялась? Ты пади ещё по Пруль говоришь? Речь идёт конкретно о левом руле!
 
5
Ответить
Антон
Нерюнгри
Милениум подарил нам такие большие свершения в мире автомобилестроения которые сейчас сложно переоценить. Такие громкие имена как Honda NSX, Toyota Supra, Nissan GT-R, Subaru WRX STI, MMC Evo.... они всегда останутся в наших сердцах такими какими они были на своей заре.
14
8
Ответить
   
Сообщений: 591
Заглавное фото класс!!!
3
 
Ответить
    
Сочи
Сообщений: 1394
VLDS:
прули не утиль !
Верно подмечено.
Жизнь нужно прожить так, чтобы стресс был у других...
Мой отзыв: Honda Odyssey 2002
2
1
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33686
легендарная машина
4
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1441
Хорошаааааа)
Prius 20,
Leaf Azeo S Mark II JZX-100 Mark II JZX-90 Vaz 2112
3
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1441
Очень интересная статья!
Prius 20,
Leaf Azeo S Mark II JZX-100 Mark II JZX-90 Vaz 2112
3
1
Ответить
  
Томск
Сообщений: 8397
Поджог Сараев:
У тебя есть выбор:
- открыть свое дело
- уехать в благополучную на твой взгляд страну
- стать специалистом в своей отрасли и занять ведущую роль в своем коллективе.
Какие у вас в Догистане широкие перспективы.
MCV30
5
3
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5067
Georg:
И как давно эта продажа состоялась? Ты пади ещё по Пруль говоришь? Речь идёт конкретно о левом руле!
все модификации type-r были ВСЕГДА только с правым рулем! Ибо собирались только для местного рынка-всё лучшее япы делают себе.
Прежде чем нести чушь,кругозор расширьте дальше носа.
11
5
Ответить
 
Сообщений: 4326
можно сказать что развитие японцев так и остановилось где там в 1989 году)))
...
7
18
Ответить
 
Сообщений: 4617
Espander:
можно сказать что развитие японцев так и остановилось где там в 1989 году)))
Очень хочется верить в то что когда нибудь и наш автопром достигнет уровня 89го года японского автопроизводства, в конце концов если на нем можно можно остановиться, значит он и есть эталонный..
Toyota Caldina GT-Four N-edition
9
4
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 203
Шедевр мирового автомобилестроения.Уважаю людей, создавших такую прелесть. Спасибо автору за интересную статью!
9
1
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 68
liett:
Можно подумать сейчас у нас половина страны работает не за 200$ )
Да что ж вы видете то только что хотите!!!!

Пересчитали по новому курсу 200 баксов и тяфкают!!!!
За 10 000 руб мы согласны только спать в каптерке(сторожом)по сути ни хрена не делая!!!
Не смешите что вы з 200 пашете))))ухахах

А вот кто работал простым работягой за рубежом,много кто уезжал студентом за длинным евро или долларом - дак они в шоке были как надо работать!!!!!согласен что специалистам в которых они нуждаются платят очень хорошо!!!!!
4
4
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1175
Flumashina:
Реально бомбануло.. Теперь они до конца праздников не успокоятся))) жестко опустили все самое святое на что они молились и постоянно приводили в примерах))) Айртон вот настоящая легенда автогонок, и уж если он причастен к производству лучшего в мире суперкара... В бой за веру тролли дрома.. Ура...
Данный NSX не являлся суперкаром.

В тот период таковыми были McLaren F1 (с двигателем "БМВ") и Ferrari F40.

NSX был, скорее, анти"Порше", но последний всегда пользовался в разы большим коммерческим успехом.
Мой отзыв: Opel Astra 2013
11
12
Ответить
 
Сообщений: 4617
costa22:
Данный NSX не являлся суперкаром.
В тот период таковыми были McLaren F1 (с двигателем "БМВ") и Ferrari F40.
NSX был, скорее, анти"Порше", но последний всегда пользовался в разы большим коммерческим успехом.
да хоть анти гравицапа, главное он до сих пор бомбит, и люди готовы слюной брызгать извернуться во все дырки, лишь бы не признать нсх суперкаром.
Toyota Caldina GT-Four N-edition
12
8
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1904
Делать было нечего.Зашел на сайт и посчитал растоможку .
Предположим захотите вы тащить от туда NSX в новом кузове.
Беру в расчёт бу авто от 3-5 лет.
Базовая цена 25 000 .Думаю такое купе столько и будет стоить бу в USA
Берем базовый мотор V6 в 3.0
Мощность берём 274 сил.
Итого 7388762.55 руб
Если говорить просто о NSX та сумма будет около 1 100 000р
Просто вам за бумажечку (ПТС).
Не верите могу сделать скрины или сами посчитайте на сайте .
Или если вы совсем никому не верите , сходите на сайт и посмотрите документы и тарифы и посчитайте сами.
2
4
Ответить
 
Сообщений: 4617
Alactic:
Делать было нечего.Зашел на сайт и посчитал растоможку .
Предположим захотите вы тащить от туда NSX в новом кузове.
Беру в расчёт бу авто от 3-5 лет.
Базовая цена 25 000 .Думаю такое купе столько и будет стоить бу в USA
Берем базовый мотор V6 в 3.0
Мощность берём 274 сил.
Итого 7388762.55 руб
Если говорить просто о NSX та сумма будет около 1 100 000р
Просто вам за бумажечку (ПТС).
Не верите могу сделать скрины или сами посчитайте на сайте .
Или если вы совсем никому не верите , сходите на сайт и посмотрите документы и тарифы и посчитайте сами.
может проще купить как запчасть, и катать без номеров только по треку, так думаю можно в миллиона 1.5-2 уложиться =)
Toyota Caldina GT-Four N-edition
3
3
Ответить
  
Сообщений: 11427
black_s:
Не хочу умалять достоинства этого шедевра от Хонды. Но в статье слишком много субъективизма.
Пример: в начале статьи пишут "Один из лучших спорткаров всех времен — купе Honda NSX." Дальше пишут: "В тестах он показывал время разгона до 100 км/ч на уровне 5,7 секунды и, по мнению многих, побил-таки Ferrari 348."
На счет купе сразу вопрос, а как же Ferrari F40 с его разгоном до 100 за 3,2 сек? F40 в свое время поставил рекорд как самый быстрый серийный автомобиль в мире, с максимальной скоростью 320 км/ч.
Я понимаю, что NSX не конкурент таким машинам как F40, Porsche 959 и Lamborgini Countach или Diablo, но тогда и писать надо "лучший в своем классе", а не "один из лучших спорткаров всех времен" уж на это звание он явно не дотягивает.
Эта фраза означает что машина вошла в историю мирового автомобилестроения как один из лучших авто своего времени. Она не означает, что автор сравнивает нсх с современными тачками. Это по моему настока очевидно.

Ф40 кстати стоила 400.000 долларов. Цена нсх - 100.

По value for money это до сих пор один из лучших авто всех времен.

Ок, кто из 90-х при цене 100 тыр "дотягивает"?
16
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1950
NSX - это икона Хондостроения. Сенна - икона эталонного пилотирования болида Ф1. Будем надеяться что второе поколение будет таким же уникальным как и первое. Статья ЗАМЕЧАТЕЛЬНАЯ. Много нового узнал, респект автору.
10
2
Ответить
 
Сообщений: 4461
Alactic:
Делать было нечего.Зашел на сайт и посчитал растоможку .
Предположим захотите вы тащить от туда NSX в новом кузове.
Беру в расчёт бу авто от 3-5 лет.
Базовая цена 25 000 .Думаю такое купе столько и будет стоить бу в USA
Берем базовый мотор V6 в 3.0
Мощность берём 274 сил.
Итого 7388762.55 руб
Если говорить просто о NSX та сумма будет около 1 100 000р
Просто вам за бумажечку (ПТС).
Не верите могу сделать скрины или сами посчитайте на сайте .
Или если вы совсем никому не верите , сходите на сайт и посмотрите документы и тарифы и посчитайте сами.
К чему расчет привели, если ПТС вам не выдадут т.к. мотор не соответствует евро нормам?
"От туда" это будет Acura NSX.
Правильно сказал:
Flumashina:
может проще купить как запчасть, и катать без номеров только по треку, так думаю можно в миллиона 1.5-2 уложиться =)
Растаможить ее "как запчасти" без разбора, совсем и возить ее на автовозе до трека, а там душу отводить;)
1
 
Ответить
 
Сообщений: 4461
Georg86:
NSX уже является классикой в мире спорткаров. На данный момент цены за живой экземпляр не ниже 3-ех мультов. Хорошее вложение денег. Главное душевное!!!)))))
тобольск072:
В архиве есть проданная за 1.5 , под заказ 1млн. без доков.
Georg:
И как давно эта продажа состоялась? Ты пади ещё по Пруль говоришь? Речь идёт конкретно о левом руле!
vadik5687:
все модификации type-r были ВСЕГДА только с правым рулем! Ибо собирались только для местного рынка-всё лучшее япы делают себе.
Прежде чем нести чушь,кругозор расширьте дальше носа.
А где тут про "модификации type-r"? вы нить разговора потеряли....
У этой Хонды не важно расположение рулевой колонки, важен сам факт наличия такого авто.
1
 
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13364
H22A RED TOP:
По value for money это до сих пор один из лучших авто всех времен.
Ок, кто из 90-х при цене 100 тыр "дотягивает"?
]

Да были у нее конкуренты по соотношению цена / скорость (в т.ч. на гоночных трассах).

- Шевроле Корвет ZR1 C4
- Додж Вайпер
- Порше в кузовах 964-993 с атмо моторами.
- Феррари 348.
- Лотус Есприт
- Ниссан ГТ-Р в кузовах R32-33 (на японском рынке точно конкурент).
- Ниссан 300 ZX он же фаерледи
- Супра 80-й кузов
- Mazda RX-7
8
10
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1175
Flumashina:
да хоть анти гравицапа, главное он до сих пор бомбит, и люди готовы слюной брызгать извернуться во все дырки, лишь бы не признать нсх суперкаром.
Нет. У спортивных машин есть своя классификация, достаточно условная.

Суперкар предполагает большую мощность и более впечатляющий результат на круге.

Помню, что в Германии NSX стоил около 120 тыс. марок, BMW 850-около 135 тыс. марок (впрочем, последний скорее не "спорт", а GT-машина (гран туризмо). Поэтому стоила она дорого, но не фантастически.

А McLaren стоил под миллион долларов, шел 370 км/ч и разгонялся за 3,2 с (на шинах той эпохи).

Поэтому NSX был "анти911", анти"феррари348", но не более.

По коммерческому успеху, помнится, ударили фантастически дорогие запчасти (в журнале "Автоспорт" в 90-х читал заметку, что на североамериканском рынке продажи на третий год упали в шесть раз именно из-за этого).

Хотя, если сравнивать NSX и ту же Supra, то только NSX как красивую, в разы более технически отточенную и куда более эффективную по результатам машину. Интересна была бы дуэль NSX против Skiline GT-R 34.

Компания "Хонда" в тот период была на спортивном взлете.
5
3
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1175
Кстати, по стоимости на сегодняшний день в гниющей и конвульсирующей Европе (Британия): http://www.pistonheads.com/cla... и конкурент от Ferrari, самая дешевая в линейке на тот момент 348-ая http://www.pistonheads.com/cla... В принципе, цены одного порядка. Ну и F40, суперкар http://www.pistonheads.com/cla...
2
 
Ответить
    
New Sibirsk City
Сообщений: 1877
vadik5687:
все модификации type-r были ВСЕГДА только с правым рулем! Ибо собирались только для местного рынка-всё лучшее япы делают себе.
Прежде чем нести чушь,кругозор расширьте дальше носа.
плохо вы историю хонды знаете =)
10
 
Ответить
     
Южно-Сахалинск
Сообщений: 2224
Горыныч 1:
У меня такая была.... на вкладыше от жевачяки "тубро" , к сожалению)))
Accord SIR CF4 '97
Тояма Токанава - злейший враг Соичиро Хонда
8
1
Ответить
 
Биробиджан
Сообщений: 4977
Сравнивать полный пивод и задний не к чему.К тому же гтр турбо,хонда атмо.Есть проекты хонды NSX турбо,очень интересные. Несомненно обе модели лучшее из японскго автомобилестроения.
4
 
Ответить
    
New Sibirsk City
Сообщений: 1877
vadik5687:
все модификации type-r были ВСЕГДА только с правым рулем! Ибо собирались только для местного рынка-всё лучшее япы делают себе. Прежде чем нести чушь,кругозор расширьте дальше носа.
если вы все таки про NSX-R имели в виду, а не тайп р (это в народе его так называют) то первые "злые" nsx"ы были только для внутреннего рынка и имели аббревиатуру (JDM) но со временем были и с левым рулем только очень мало, впрочем их вообще немного было https://www.youtube.com/watch?v...
2
 
Ответить
Калинин Артем Алексеевич
Ижевск
https://www.youtube.com/watch?v=5S9EpZV0U5Y сами япы говорят что немчура круче, есть видео в дождь, немцы снова на коне.
2
8
Ответить
     
Южно-Сахалинск
Сообщений: 2224
Калинин Артем Алексеевич:
https://www.youtube.com/watch?v... сами япы говорят что немчура круче, есть видео в дождь, немцы снова на коне.
Сами немцы называют самым крутым и надежным Lexus... А для японцев - немцы это экзотика
Accord SIR CF4 '97
Тояма Токанава - злейший враг Соичиро Хонда
8
2
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5067
Поджог Сараев:
Да были у нее конкуренты по соотношению цена / скорость (в т.ч. на гоночных трассах).
- Шевроле Корвет ZR1 C4
- Додж Вайпер
- Порше в кузовах 964-993 с атмо моторами.
- Феррари 348.
- Лотус Есприт
- Ниссан ГТ-Р в кузовах R32-33 (на японском рынке точно конкурент).
- Ниссан 300 ZX он же фаерледи
- Супра 80-й кузов
- Mazda RX-7
вы хоть видео посмотрите,особенно BMI Russian ,там ясно увидите,что на треке супра,фашка,рыкса и гтр не конкурент хонде. Они все(кроме рыксы)весят полторы тонны,тогда как хонда на 200-250кг меньше и это решает! Про эспирит вообще без комментариев,пролетает как фанера. Феррари 348 тоже мимо. ZR1 в НОВОМ кузове,выигрывает всего 2сек у старой NSX,про старые вайперы и корветты вообще речи нет,они сливают хонде на треке.
7
6
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5067
ViX54:
плохо вы историю хонды знаете =)
каюсь,про этого урода я забыл))
4
5
Ответить
     
Новосиб
Сообщений: 2657
Flumashina:
Реально бомбануло.. Теперь они до конца праздников не успокоятся))) жестко опустили все самое святое на что они молились и постоянно приводили в примерах))) Айртон вот настоящая легенда автогонок, и уж если он причастен к производству лучшего в мире суперкара... В бой за веру тролли дрома.. Ура...
Уха-ха, какая святая наивность. Сенна занимался маркетингом NSX только потому, что Хонда была поставщиком моторов для макларен, он выполнял рекламный контракт, о ужас, ему за это платили))))) Если бы поставщиком был Косворс, он бы рекламировал форд мондео, как Миша Шумахер)))) https://www.youtube.com/embed/g...; frameborder="0" allowfullscreen>
marino 93, march 2000, swift 2000, masterace 89, bluebird 98, mondeo 08
6
1
Ответить
    
New Sibirsk City
Сообщений: 1877
vadik5687:
каюсь,про этого урода я забыл))
почему сразу урод просто европейский акорд =)))
его конечно уже нет, но есть цивик тайп-р, а новый так вообще, разрыв шаблонов!! турбо втек будет =)))
4
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15388
Калинин Артем Алексеевич:
https://www.youtube.com/watch?v... сами япы говорят что немчура круче, есть видео в дождь, немцы снова на коне.
Ты внимательно смотрел видео? Мне кажется нет. Кстати, очень познавательное. Просмотрел от начала и до конца и ни где не услышал, чтобы японцы сказали, что немцы круче. Наоборот говорили, что в поворотах ГТР лучше. У 280ти сильных японских машин было два соперника - Ферари 400 сил и Порш 420 сил. И JDM не отставали, а в поворотах были быстрее. А ГТР Нисмо 450 сил оказался быстрее Порше в поворотах и равным на прямой. Хоть фильм 2001 года ситуация в настоящее время не изменилась - ГТР быстрее Порше 911 на Нирбургринге. Где ты увидет преимущество немцев?
10
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15388
А еще жто видно наглядно показало, что в 2001 году Лансер и ГТР управлялись лучше, чем Порш 911. Хотя все знают, что ГТР в том кузове далеко не жталон японской управляемости ))) Хонда нсх рулит лучше, чем Корвет и Ферари.
Мозг еще не у всех взорвался?)))
12
3
Ответить
     
Новосиб
Сообщений: 2657
H22A RED TOP:
Эта фраза означает что машина вошла в историю мирового автомобилестроения как один из лучших авто своего времени. Она не означает, что автор сравнивает нсх с современными тачками. Это по моему настока очевидно.
Из песни слов не выбросишь. Сказано в статье конкретно "одним из лучших спорткаров лучшим ВСЕХ времен". И где я писал про современные тачки. Это Ламбо Каунтач-то современная?)))))))
H22A RED TOP:
Ф40 кстати стоила 400.000 долларов. Цена нсх - 100.
По value for money это до сих пор один из лучших авто всех времен.
Ок, кто из 90-х при цене 100 тыр "дотягивает"?
]
А я и написал про разные классы этих машин, не? Только вопрос, а много ли здесь народу, которым по карману купить NSX? Раз уж я купить себе ни то, ни другое не могу, для меня критерий не в деньгах, а в характеристиках. В том-то и дороговизна F40, что они использовали самые продвинутые технологии тех лет, чтобы добиться заявленных характеристик, в том числе вылизывали ее в аэродинамической трубе. А в хонде искали компромисс, чтобы в 100 тысяч по цене уложиться. Кстати на радость субароводам, на F40 двигатель боксер)))))
marino 93, march 2000, swift 2000, masterace 89, bluebird 98, mondeo 08
4
2
Ответить
  
Хабаровс
Сообщений: 12583
Когда ее первое поколение представили в 1989 году многие автомобильные журналисты того времени писали, что она опередила свое время.
Нефть-пЕДРОсам,вазелин-народу!*(Крыса&Мишка)*Тренируйтесь на кошках/Обещать-не значит жениться(ЕдРо)
6
1
Ответить
 
Сообщений: 4617
black_s:
Уха-ха, какая святая наивность. Сенна занимался маркетингом NSX только потому, что Хонда была поставщиком моторов для макларен, он выполнял рекламный контракт, о ужас, ему за это платили))))) Если бы поставщиком был Косворс, он бы рекламировал форд мондео, как Миша Шумахер))))
Бомбит нереально, до сих пор не дает покоя... и еще в истории нет сослагательного наклонения.
Toyota Caldina GT-Four N-edition
1
2
Ответить
     
Новосиб
Сообщений: 2657
Flumashina:
Бомбит нереально, до сих пор не дает покоя... и еще в истории нет сослагательного наклонения.
Ваш лексикон ограничен словом "бомбит"? Я даже не в курсе какой смысл ты вкладываешь в это словечко)))) Фернандо Алонсо сначала рекламировал рено, потом мерседесы, потом феррари, теперь видимо тоже будет мыть из шланга новое поколение NSX. И нас это так бомбит, ну просто нереально))))))))))))))
marino 93, march 2000, swift 2000, masterace 89, bluebird 98, mondeo 08
7
1
Ответить
 
Сообщений: 4617
black_s:
Ваш лексикон ограничен словом "бомбит"? Я даже не в курсе какой смысл ты вкладываешь в это словечко)))) Фернандо Алонсо сначала рекламировал рено, потом мерседесы, потом феррари, теперь видимо тоже будет мыть из шланга новое поколение NSX. И нас это так бомбит, ну просто нереально))))))))))))))
]

Счего бы вам стало намекать на чью-либо наивность, коли вам нет дела до суперкаровости нсх,
вывод один... успокойтесь в том, что произошло уже ничего не изменить...
Toyota Caldina GT-Four N-edition
 
4
Ответить
     
Новосиб
Сообщений: 2657
Flumashina:
и еще в истории нет сослагательного наклонения.
Да почему же сослагательное, вот пожалуйста, Сенна уговаривает покупать форд эскорт)))) https://www.youtube.com/watch?v...
marino 93, march 2000, swift 2000, masterace 89, bluebird 98, mondeo 08
5
 
Ответить
     
Новосиб
Сообщений: 2657
Flumashina:
вывод один... успокойтесь в том, что произошло уже ничего не изменить...
А что случилось-то, что случилось? (с)
marino 93, march 2000, swift 2000, masterace 89, bluebird 98, mondeo 08
 
1
Ответить
     
Тайшет
Сообщений: 2112
Тачка легенда! красивая, быстрая, породистая гонка=)
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
6
1
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13364
vadik5687:
вы хоть видео посмотрите,особенно BMI Russian ,там ясно увидите,что на треке супра,фашка,рыкса и гтр не конкурент хонде. Они все(кроме рыксы)весят полторы тонны,тогда как хонда на 200-250кг меньше и это решает!
У вас есть официальная статистика по 15-20 профессиональным трассам типа Монца, Лагуна Сека, Спа, Нюрнбургринг и.т.д., где одновременно заезжали все эти авто? И незменно, всегда Хонда была быстрее всех остальных?

Про ту же Хонду написано, что у первых версий были проблемы с избыточной поворачиваемостью из-за центральномоторной компоновки.
5
3
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1175
Поджог Сараев:
Про ту же Хонду написано, что у первых версий были проблемы с избыточной поворачиваемостью из-за центральномоторной компоновки.
Все верно, но для многих это утверждение просто набор непонятных слов.
3
3
Ответить
   
Прокопьевск
Сообщений: 629
Классный автомобиль!
4
2
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1175
Как мне кажется, суть дебатов в том, что отличный и интересный по технике авто пытаются возвести в статус "сверхспорткара" всех времен и народов. В автопрессе "тупых американцев" и "гей-европейцев", от продукции к-ых мы зависим процентов на 70% из-за дряблости нашей экономики, таковым считается McLaren F1 (и его суперверсии). И не факт, что NSX был быстрее Porsche Carrera в версиях GT, Turbo и подобных (хотя где-то данные о времени на круге упомянутых должны быть). Кстати, цены на Porsche-версии тех лет нехилые, данный экземпляр из Японии http://www.pistonheads.com/cla...
5
5
Ответить
 
Сообщений: 4617
black_s:
А что случилось-то, что случилось? (с)
Да ничего ничего успокойтесь, просто лучший пилот за историю формула 1, полюбил суперкар от хонда... не злитесь только.
Toyota Caldina GT-Four N-edition
9
2
Ответить
     
Новосиб
Сообщений: 2657
Flumashina:
Да ничего ничего успокойтесь, просто лучший пилот за историю формула 1, полюбил суперкар от хонда... не злитесь только.
Он вам сам об этом сказал? Кто вам дал право говорить от имени Волшебника? О себе говорите.
marino 93, march 2000, swift 2000, masterace 89, bluebird 98, mondeo 08
3
4
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13364
costa22:
Как мне кажется, суть дебатов в том, что отличный и интересный по технике авто пытаются возвести в статус "сверхспорткара" всех времен и народов.
Данная машина - всего-то неплохой спорткар с хорошей развесовкой, относительно недорогой (относительно феррари), интересный в управлении + у него среднемоторная компоновка, что скорее характерно для более дорогих автомобилей (Ламборгини, Феррари).

По факту на Н-ринге эту Хонду даже в исполнении Тайп Р объехали куда более дешевые машины - тот же Меган РС, Порше Кайман, Импреза, Корвет, даже Камаро ZL1 (далеко не эталон управляемости), Скай 33-й ГТ-Р (Про сегодняшний ГТ-Р вообще разговора нет), Леон Купра.
5
12
Ответить
   
Сообщений: 553
у мистербина такая
атмадозил дос в ямало-дедецком окгуге, атмадозил дос, атмадозил дос (с).
 
 
Ответить
  
Стокгольм
Сообщений: 9886
Автомобиль действительно культовый!
Чего только стоит появление NSX в Криминальном Чтиво (К.Тарантино),
там на нем специалист по решению нерешаемых)) вопросов тетку с автопомойки в ресторан повез в знак благодарности за утилизацию обжмуренной тачки))
Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом. (с)
4
4
Ответить
   
Сообщений: 983
vadik5687:
все модификации type-r были ВСЕГДА только с правым рулем! Ибо собирались только для местного рынка-всё лучшее япы делают себе.
Прежде чем нести чушь,кругозор расширьте дальше носа.
Нуну, закон рынка, если никто её не будет покупать ни в европе ни в сша тогда и смысла нет делать с левым рулем на экспорт. В машиностроительных компаниях гигантах не пацыки с дрома работают а образованные эконмичты инженеры и маркетологи. Нет прибыли, значит и время свое тратить не стоит
2
1
Ответить
   
Сообщений: 983
некто с ДВ региона:
Не было бы у деда ...,был бы бабушкой.Был бы у бабушки ... -была бы дедушкой...У ГТРа не было Сенны,а все про ГТР знают.Где причина,где следствие-фиг его знает.
Я тебе про нсх говорю, троль
4
1
Ответить
  
тобольск
Сообщений: 442
Flumashina:
Да ничего ничего успокойтесь, просто лучший пилот за историю формула 1, полюбил суперкар от хонда... не злитесь только.
Уверен будь Шумахер не немцем ,а бразильцем вы ,тогда его причисли ли бы к лику лучших пилотов в истории! Или нет?
2
3
Ответить
     
Новосиб
Сообщений: 2657
ИгoрЫч:
Автомобиль действительно культовый!
Чего только стоит появление NSX в Криминальном Чтиво (К.Тарантино),
там на нем специалист по решению нерешаемых)) вопросов тетку с автопомойки в ресторан повез в знак благодарности за утилизацию обжмуренной тачки))
Почитайте, что такое продакт плейсмент))))) Ничего в кадре случайно не появляется))))) Фирма RayBan отвалила бабок, чтобы Том Круз в фильме Рискованный бизнес носил очки модели Wayfarer, после этого продажи этой модели увеличились в 20 раз)))))
marino 93, march 2000, swift 2000, masterace 89, bluebird 98, mondeo 08
4
1
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 5
в игре Gran Turismo 7 прокатимся) Протестим)))
1
1
Ответить
 
барнеаполь
Сообщений: 7504
Японская Феррари!
Рано утром ездить хорошо - улицы пустые,идиоты спят.
jzx девяносто!
jza семдесят!
2
2
Ответить
  
Сообщений: 370
Извините не всем сказано. Хватает здесь дол.....в. Достали с немцами. Икона понтов для малолеток. Honda свою огромную лепту внесла в машиностроения.
8
2
Ответить
 
Сообщений: 4617
тобольск072:
Уверен будь Шумахер не немцем ,а бразильцем вы ,тогда его причисли ли бы к лику лучших пилотов в истории! Или нет?
У чемпионов нет национальности, они достояние человечества...
Toyota Caldina GT-Four N-edition
3
3
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17154
очередная имиджевая модель от попсового производителя, интересно сколько $$ хонда теряла с каждой проданной NSX?
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
2
10
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1099
Потрясающий автомобиль! Очень жаль, что из-за конских таможенных пошлин привезти его в Россию не судьба =(
3
1
Ответить
 
Сообщений: 5
Прикрепеленное видео, где Сенна едет на NSX по Сузуке сопровождается неверной подписью, это не прототип NSX о котором идёт речь в статье, это тест серийной NSX-R и Сенна в интервью хвалит машину)
4
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5067
MKR"s:
Нуну, закон рынка, если никто её не будет покупать ни в европе ни в сша тогда и смысла нет делать с левым рулем на экспорт. В машиностроительных компаниях гигантах не пацыки с дрома работают а образованные эконмичты инженеры и маркетологи. Нет прибыли, значит и время свое тратить не стоит
некоторым невдомёк,что ни только в Японии левостороннее движение,да умник? Те же type-r без изменений могут экспортировать в Великобританию.
 
1
Ответить
   
Находка/Врангель
Сообщений: 658
bb91:
Потрясающий автомобиль! Очень жаль, что из-за конских таможенных пошлин привезти его в Россию не судьба =(
++++
 
1
Ответить
   
Сообщений: 23
нафлудили. устал читать. такое горячее обсуждение. столько знатоков. просто смешно. все успели поездить на nsx и оценить его. ну, оно и понятно, для "профи" типа местных флудерастов есть только 2 параметра авто мощность и разгон до сотни. а да, еще расход. профессора автомобилестроения в домашних тапочках с пивным пузом, ездит на гранте, продает плитку в салоне. не зае...ло?
12
 
Ответить
   
Кировакан
Сообщений: 753
И сегодня смотрится великолепно.
1
1
Ответить
Санкт-Петербург
Сообщений: 3
NSX-это определенно самая красивая машина на планете,без учета ходовых характеристик,а внешне эстетически.Видел один раз мельком,красную с обвесами-это просто... Слов не подобрать! У меня дома наклейка NSX на зеркале с начала 90-х годов,до сих пор не стерлась.
6
2
Ответить
     
Nakhodka
Сообщений: 3499
крутяяяк
I pulled a fortune - something women, something to drink; the rest was spent without any sense.
1
1
Ответить
     
Сообщений: 3933
Классная машина была, особенно для тех лет, спасибо Айртону и всем инженерам. Прокатиться на живой такой бы....
Это наша зима! ;)
1
1
Ответить
Дмитрий
Хабаровск
Много было машин у меня , сузуки , субару, нет в них души, уже пятая хонда, езжу и поражаюсь ее надежности в том резиме езды в которой она работает, знаю точно что следующая опять будет хонда))
 
1
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1154
Хорошая статья.
Из каментов тоже много нового узнал))
В белой армии не было негров.
Мой отзыв: Mitsubishi Airtrek 2002
1
1
Ответить
  
Сообщений: 11427
Поджог Сараев:
Да были у нее конкуренты по соотношению цена / скорость (в т.ч. на гоночных трассах).
- Шевроле Корвет ZR1 C4
- Додж Вайпер
- Порше в кузовах 964-993 с атмо моторами.
- Феррари 348.
- Лотус Есприт
- Ниссан ГТ-Р в кузовах R32-33 (на японском рынке точно конкурент).
- Ниссан 300 ZX он же фаерледи
- Супра 80-й кузов
- Mazda RX-7
дак и написал ОДИН ИЗ. а не "САМЫЙ".
1
2
Ответить
  
Сообщений: 11427
black_s:
Из песни слов не выбросишь. Сказано в статье конкретно "одним из лучших спорткаров лучшим ВСЕХ времен". И где я писал про современные тачки. Это Ламбо Каунтач-то современная?)))))))
А я и написал про разные классы этих машин, не? Только вопрос, а много ли здесь народу, которым по карману купить NSX? Раз уж я купить себе ни то, ни другое не могу, для меня критерий не в деньгах, а в характеристиках. В том-то и дороговизна F40, что они использовали самые продвинутые технологии тех лет, чтобы добиться заявленных характеристик, в том числе вылизывали ее в аэродинамической трубе. А в хонде искали компромисс, чтобы в 100 тысяч по цене уложиться. Кстати на радость субароводам, на F40 двигатель боксер)))))
ты написал: "но тогда и писать надо "лучший в своем классе", а не "один из лучших спорткаров всех времен" уж на это звание он явно не дотягивает."

Класс - это совокупность авто одного размера и назначения от разных производителей. ПРИ ЭТОМ ЦЕНА МОЖЕТ БЫТЬ РАЗНАЯ. Может быть NSX за 100 тыр, может быть приведенная тобой Ф40 за 400. Может быть Мерседес D-класса за 2 млн, может быть Ниссан Теана D-класса за 1,5 млн. Может быть Лада Гранта B-класса за 400, может быть Хундай Солярис B-класса за 600.

NSX не может быть "лучшая в своем классе", так есть более именитые и более дорогие конкуренты, сам же их приводишь.

Тогда уж "лучшая в своем бюджете", что тоже некоторые могут подвергнуть сомнению.

Поэтому фраза "один из лучших спорткаров всех времен" вполне адекватный вариант для описания NSX. Она означает, что автомобиль был продвинутыq авто для своего времени и оставил веху в мировом автомобилестроении, в той точки времени, когда был сделан.

Что тут непонятного, в чем ты хочешь нас убедить? Что Ф40 лучше? Да лучше, но дороже в 4 раза.
3
1
Ответить
Driфtим
Сургут
Как может не нравиться NSX ????
Покажите тех людей,которые вверху к проголосовали "НЕТ"
2
1
Ответить
  
Сообщений: 11427
Driфtим:
Как может не нравиться NSX ????
Покажите тех людей,которые вверху к проголосовали "НЕТ"
это идейные, расстрелять )))
2
1
Ответить
 
Новороссийск!
Сообщений: 6329
будем надеяться, что приемник не ударит в грязь лицом.
Легендарное авто. Определенно такой в гараж мечты!
Subaru Forester '11, 2.0 XT MT (God bless JDM)
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
1
1
Ответить
     
Вартовск
Сообщений: 118
Когда ключ зажигания в замке, и двери открыты противный писк у NSX и моего Civic одинаковые, технологические гены!!!) Мелочь, а приятно!)))
 
1
Ответить
     
Вартовск
Сообщений: 118
Dmitry36:
очередная имиджевая модель от попсового производителя, интересно сколько $$ хонда теряла с каждой проданной NSX?
Уж всяко не больше чем Фольцваген с каждой проданной Бугатти!)))
4
1
Ответить
547
 
Тюмень
Сообщений: 250
liett:
Сколько еще эту мантру повторять будут? Машины и сейчас создают инженеры, маркетологи занимаются рекламой, как и 20 лет назад. Не надо выдумывать глупости. За последние 15-20лет вам дали гибридные двигатели, снизили расход топлива, повысили мощность, дали системы стабилизации, климат-контроли и прочие навигации в массовый сегмент, дали чертовски умные системы полного привода (та же SH-AWD), пустили электромобили в серию, Тойота вон и водородные продвигает (да еще и доступ открыть собралась всем желающим к своим наработкам по этой теме, чтобы рынок водородных автомобилей рос и развивался) - это все маркетологи делали?
Да, машины и сейчас создают инженеры, только делают это совсем не так, как делали 30 лет назад. Машины щас одноразовые. И если ты скажешь, что маркетологи тут не при чём, то это будет глупостью. Инженеры щас вторичны по отношению к маркетологам, ибо маркетологи рулят инженерами и дают им задание - с каким запасом прочности сконструировать деталь/узел машины.
Про гибридные двигатели согласен - позитивный момент. Но это если не считать сколько стоят такие машины. А если прикидывать отдачу от своего рубля, вложенного в покупку средства передвижения, то как-то вот не получается никакиго выигрыша от покупки гибрида на данный момент.
А по поводу снижения расхода топлива - это (если брать последние 15-20 лет, как ты пишешь) - это всё галимое нае...во! Ибо меняются методы подсчёта израсходованного топлива, а не реальный расход! Те цифры расхода топлива, которые пишут про новые машины, - это про погоду на Луне. К реальности они не имеют никакого отношения!
Мощность растёт, но тяга на низах уменьшается, ибо Евро 4-5-6...
Системы стабилизации... У знакомого щас Camry свежая, а до этого был MMC Diamant - так он говорит, что у Diamant"а шасси так было отстроено, что и без всяких электронных примочек он хорошо ехал. А вот Camry щас без них уже не может, ибо нахрен надо заморачиваться тонкой настройкой шасси, если можно электроникой попытаться компенсировать недонастроенное шасси. Ну, типа, нахрена по старинке заниматься сельским хозяйством дедовскими методами - можно ж на гидропонике вырастить, добавить усилитель вкуса - и алга - народ схавает!
Климат-контроль и навигация - ну да, тоже в плюс. Хотя насколько это непосредственно к автомобилям относится? У меня навигация в смартфоне есть... Климат - да, стал появляться в бюджетных машинах. Ну так и раньше на Короллках были кондёры. У меня щас машина с климат контролем, раньше была просто с кондиционером - принципиальной разницы нету. Я лично предпочёл бы не переплачивать за контроль климата.
SH-AWD - хорошая штука. Но не бесплатная. Поэтому очень мало машин ей оснащаются. Т.е. я не про сферического коня в вакууме (про технологии) рассуждаю, а про то, какое отношение это всё имеет к массовому сегменту? GT-R и NSX - это, конечно, иконы, в определённом смысле, и они меня реально восхищают. Но это только эстетическое удовольствие, ибо реально эти машины меня не касаются. Точнее, я их не касаюсь. И все эти навороты - они для БОЛЬШИНСТВА побоку. Так что весь этот технический прогресс - он идёт где-то рядом, но чаще всего мимо нас.
Водородные авто - это обман. Вот когда когда ты в топливный бак будешь дистиллированную воду заливать в качестве топлива - вот тогда это и будет настоящий прогресс! А те кривые схемы "водородных" машин, которые щас предлагаются - это просто ниочём.
По итогу про новые авто у маркетологов получается много красивых слов, т.е. пшика, а реально по инженерной части машины лучше за последние 15-20 лет не стали. Эти говоруны от автопрома также любят рассказывать байки про улучшение активной и пассивной безопасности новых автомобилей. Но потом вдруг выясняется, что если разбить новый автомобиль не с 40% перекрытием, а сместить его на несколько сантиментров в сторону. то уже не 5 звёзд получается, а 2-е. Но ведь в реальности машины бьются разнообразно, а не именно так, как на этих фейковых испытаниях. Поэтому все эти сказки про лучшую безопасность - они именно от маркетологов, заглядывающих в ваш карман с целью выяснить сколько у вас денег и к вам в сознание с целью выяснить как вас уболтать на то, чтобы вы продали 30-и летний японский автомобиль, который у вас до сих пор на ходу, добавили к вырученной сумме ещё столько же и купили блестящее одноразовое унылое*****о.
Я готов согласиться с тем, что технологически новые машины лучше старых. Что это значит? Ну, вот количество деталей в машине меньше становится. Производителю выгодно, ибо трудоёмкость сборки и себестоимость снижается. А выгодно ли покупателю? Вот раньше был отдельно фонарь поворота, отдельно решётка радиатора, отдельно бампер и много чего ещё по-отдельности, а не вместе. А щас хрен ты поменяешь отдельно какой фонарик - всю блок фару целиком только! Решётку радиатора поменять? Только вместе с бампером, т.к. конструктивно это один элемент! Сайлент-блок поменять? Только вместе с рычагом подвески! И т.д.
Поэтому надо чётко отличать красивые слова маркетологов о том, как всё хорошо стало и будет ещё лучше от фактической реальности эсплуатации автомобиля.
А. Т.
4
1
Ответить
  
Южно-Сахалинск
Сообщений: 330
Имел честь видеть разок вживую...красота.
"не иметь мне дочку Собчака(С)"
Toyota Mark II 90 jzx81 2.5 GT twin turbo
http://www.drive2.ru/users/al-exe/
1
1
Ответить
    
Сообщений: 38783
Интересная статья.)
1
1
Ответить
  
USSR
Сообщений: 293
Прочитал с удовольствием, спасибо авторам.
На америкосовских сайтах много б/у продается, как разбогатею, куплю себе обязательно.
1
1
Ответить
    
Спб
Сообщений: 1552
black_s:
Из песни слов не выбросишь. Сказано в статье конкретно "одним из лучших спорткаров лучшим ВСЕХ времен". И где я писал про современные тачки. Это Ламбо Каунтач-то современная?)))))))
А я и написал про разные классы этих машин, не? Только вопрос, а много ли здесь народу, которым по карману купить NSX? Раз уж я купить себе ни то, ни другое не могу, для меня критерий не в деньгах, а в характеристиках. В том-то и дороговизна F40, что они использовали самые продвинутые технологии тех лет, чтобы добиться заявленных характеристик, в том числе вылизывали ее в аэродинамической трубе. А в хонде искали компромисс, чтобы в 100 тысяч по цене уложиться. Кстати на радость субароводам, на F40 двигатель боксер)))))
При чём здесь субароводы-то ? Чепуха какая...
F40 - приемник модели 288GTO, двигатель также за основу взят от на 288-й модели
Никакой он не "боксер", а обычный для Ferrari V8.
Вся продвинутость 40-й модели- увеличенное по сравнению с 288-й давление наддува и лёгкий кузов. А относительная тяжесть 288-й объясняется омологацией для группы В.
кто понял жизнь, тот не торопится...
Мои отзывы: Toyota MR2 2000, Ferrari 360
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1618
Ездил на таком в игре Гранд Туризмо. Заносит, если переборщить с газом в поворотах. По разгону звезд с неба не хватает. Митсубиси твинтурбо объезжает как стоячего, уже молчу про скайлайн. А сузуки пай-пик вообще уезжает в горизонт. Хотя надо отдать должное европейцам, такой дизайн косорылым не сделать, увы, косорылые раса муравьев без абстрактного мышления и искусства.
Warum so eine gro?e Mitsubishi Spiegel? Um zu sehen, wie es vor Volkswagen.
 
6
Ответить
 
Биробиджан
Сообщений: 4977
Ну в играх покатался,значит по любому в машинах разбираешься!Особенно по тем машинам,что в подписи)))
 
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 38
спасибо Борису Ульзибату за одну из самых интересных статей на сайте за последнее время.
Мой отзыв: Suzuki Alto 2010
2
 
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 9123
классная машина, классная статья!
Nissan Tiida Latio Nismo 4x4
Honda NC700
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 306
В стареньком кузове зацепила.
- Bluebird QG18/QU14/99
- Gloria VQ30/HY33/96
+ Presage QR25/TU30/02
 
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 2941
пачанчеки, не спорьте с троллями. я тыч просто волшебно приятен.
nsx - существует.
KB2 - возит.
1
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 31
Новая версия на 1 тонну тяжелее старой, что-то не очень то это хорошо...
 
 
Ответить
Евгений
v3rdi
... 1984 год, Японцы готовят серийный выпуск NSX, в то время как в СССР только разрабатывают концепт ВАЗ 2110 и серийно штампуют народные 9ки. С тех времен ничего в стране не поменялось, как были отстающими, так и останемся...
Поизучай историю!
Отстающими мы стали с развалом СССР.
Например, ВАЗ 2121 Нива в 1976 году была революционным автомобилем! Лёгкий внедорожник с несущим кузовом вместо рамы, постоянный полный привод с возможностью блокировки, независимая передняя подвеска, за счёт чего получили лучшую управляемость, и т.д.
И это -- середина семидесятых! Конкурентов Ниве тогда просто не было!
И по идее, она по праву должна считаться родоначальником кроссоверов, а не (так любимый мной) Subaru Forester.
А что касаемо интересных концептов -- они тоже были. Правда, большинству из них так и не суждено было дожить до серии.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Honda NSX в России

Объявления о продаже новых и б/у авто