Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Бестселлеры. Hyundai Creta: одобряем и критикуем
17.08.2018 | 89389 просмотров

Бестселлеры. Hyundai Creta: одобряем и критикуем

Автор: Василий Ларин
Источник: Дром
Вам нравится этот автомобиль?
2788 (61%)
1756 (39%)

Новая экономическая реальность, образовавшаяся в России в 2014 году, привела не только к уменьшению емкости бутылок с подсолнечным маслом и пивом, но и к появлению новых малогабаритных хитов автомобильного рынка. Вчерашние кумиры стали слишком дороги, приходится выбирать героев помельче. Одним из них стал кроссовер Hyundai Creta, появившийся в августе 2016 года, что называется, в нужное время и в нужном месте. В 2017 году с продажами в 55 305 штук этот автомобиль стал лидером среди всех SUV, и в 2018 году он тоже впереди. Уже можно собрать воедино подмеченные десятками тысяч владельцев достоинства и недостатки.

Особенности платформы

Когда в 2014 году на китайский рынок вышел компактный кроссовер Hyundai iх25, прозорливые люди сразу приметили, что он мог бы стать интересным бюджетным вариантом и для российских покупателей. Но тогда еще никто не предполагал, что локализованный в 2016 году Hyundai Creta станет у нас прорывным в связи с известными рыночными потрясениями.

Этот миниатюрный кроссовер — не уменьшенный в размерах Hyundai Tucson, а модель на платформе попроще, на которой создан, в частности, Hyundai Solaris. По габаритам Creta — типичный представитель компактных «паркетников» класса В+: длина — 4270 мм, ширина — 1780 мм, высота — 1630 и колесная база 2590 мм (на 10 мм меньше, чем у Solaris). Внедорожный «стайл» обеспечивают повышенный до 190 мм клиренс, колеса «кроссоверного» размера (в базе — 205/65 R16) и, конечно, некрашеные пластиковые накладки по нижнему периметру кузова.

Салон скроен по современным канонам Hyundai: удобные посадка и руль, информативная приборная панель (на фото — в более нарядном исполнении Supervision), хороший обзор через боковые зеркала, эргономичная компоновка дверных панелей и межкресельного пространства с подстаканниками и подлокотником-боксом...
...но все традиционные признаки бюджетных иномарок налицо: недорогие материалы отделки, простецкий «бардачок» без подсветки, отсутствие в базе кондиционера (да и климат-контроль всего лишь однозонный), а мультимедийная система с 7-дюймовым экраном и навигацией и другие элементы «роскоши» доступны только опционально для наиболее дорогих версий

Главная маркетинговая хитрость корейцев заключается в том, что в зависимости от модификации Creta предстает в разных амплуа: младшие переднеприводные версии с мотором 1.6 (123 л.с.) принадлежат к числу наиболее доступных машин своего класса, а вот полноприводный кроссовер с двигателем 2.0 (150 л.с.) попадает в совсем другой рыночный сегмент. Такая Creta дороже базовой как минимум на 438 000 рублей!

В случае с «младшим» двигателем можно выбрать между 6-ступенчатой МКПП и «автоматом», у «старшего» — только АКПП. Оба мотора ставятся как на переднеприводные, так и на полноприводные Креты.

На заднем диване неплохой запас пространства для двоих пассажиров, есть карманы в спинках и дверях, подвод воздуха к ногам. Спинка не регулируется по наклону, но складывается по частям вровень с полом багажника. Колесные арки не занимают много места, под полом штатная полноразмерная запаска, но органайзер в базе не предусмотрен
Емкость багажника по паспорту составляет от 402 до 1396 литров. Полезный объем салона не очень велик по меркам кроссоверов, однако его достаточно для типичных повседневных задач и даже путешествий

Шасси переднеприводной версии принципиально не отличается от Соляриса: спереди подвеска типа McPherson, а сзади — полузависимая со скручивающейся балкой. Причем передняя подвеска даже визуально похожа на Hyundai Solaris: той же формы штампованные рычаги с запрессованными шаровыми опорами.

Сзади отличий больше. Как и в случае с упомянутым Солярисом, здесь также используется схема с разнесенными пружинами и амортизаторами, однако их расположение относительно продольных рычагов и поперечной балки совсем другое. Иная кинематика и особенности настроек подвески избавили Крету от известной проблемы, свойственной Солярису в начале его жизненного пути: низкая курсовая устойчивость и «пробиваемость» на неровных дорогах. Но без недочетов не обошлось и у Креты: тормозные шланги проложены весьма небрежно.

У модификации 4WD конструкция шасси без всяких компромиссов, все как у старшего Hyundai Tucson: задняя многорычажная подвеска и электрогидравлическая муфта подключения задней оси с функцией принудительной блокировки.

С более дорогой версией шасси Hyundai Creta умеет «летать» по относительно ровным трассам, «проглатывая» типичные дорожные изъяны, и только грубые колдобины сопровождаются болезненными ударами. То есть баланс между управляемостью и плавностью хода весьма приемлемый, что подтверждают отзывы многих водителей. Впрочем, и базовая подвеска Hyundai Creta неплохо ведет себя на асфальте, а с высокопрофильными шинами стандартного размера даже лучше переносит езду по «убитым» дорогам, чем на 17-дюймовых колесах.

Езда в сложных условиях (лед, снег, грязь, песок и т. д.), для переднеприводной Креты, понятно, дело затруднительное, хотя повышенный клиренс и дает преимущество над легковушками. Полноприводный вариант на бездорожье тоже не претендуют на роль вездехода, как и большинство прочих кроссоверов. С чахлым мотором 1.6 в паре с «механикой» по неопытности можно и вовсе спалить сцепление. И все же уверенность прохождения всяких хлябей и косогоров с 4WD совсем на другом уровне: муфта подключения задней оси обладает необходимым быстродействием, а возможность ее принудительной блокировки и электронные помощники добавляют уверенности. Значительно улучшить проходимость можно подбором соответствующей резины, но на практике увидеть хотя бы «АТэшку» (резину класса All-Terrain) в колесных арках Креты — большая редкость, в то время как на Дастерах подобное встречается.

Дорожные испытания Hyundai Creta, в том числе проведенные в рамках редакционного тест-драйва Drom.ru, выявили вполне сбалансированные ходовые качества. Нарекания по избыточному усилию на руле при скоростных маневрах связаны с особенностью работы электроусилителя. Отключаемая ESP на деле отключается не полностью: в критических ситуациях она вмешивается в управление, а для предупреждения окружающих об опасности система еще и задействует аварийную сигнализацию. Ходы подвески ожидаемо короткие. При пробуксовке электроника поможет перераспределить тяговые усилия, имитируя блокировки дифференциалов

Силовая пара

Базовый двигатель объемом 1,6 л с алюминиевым блоком относится к известной серии Gamma. Крете достался модифицированный вариант G4FG. Его главная особенность — Dual-CVVT, то есть наличие системы изменения фаз газораспределения не только на впуске, но и на выпуске. Из-за этого на клапанной крышке появился неэстетичного вида «нарост» — электрогидравлический актуатор второго фазовращателя. Видимо, другого места для него не нашлось. Как и у других моторов этой серии, здесь цепной привод ГРМ и распределенный впрыск топлива. Из минусов — простые толкатели клапанов, то есть без гидрокомпенсаторов, что предполагает трудоемкую и дорогостоящую процедуру регулировки зазоров подбором толкателей, возможно, еще до пробега в 100 000 км. Да и цепь в приводе распредвалов не вечная: после 150 000 км пробега не исключена необходимость замены.

С обоими двигателями (слева — 1.6) подкапотное пространство скомпоновано так, чтобы обеспечить нормальный доступ к точкам обслуживания, хотя не обошлось без своих особенностей: расширительный бачок прижат непосредственно к радиатору. В базовом варианте устанавливается аккумулятор емкостью 60 Ач, а с двигателем 2,0 л — 68 Ач

Тем, кому категорически важна динамика и запас мощности, не имеет смысла рассматривать двигатель объемом 1,6 л. Ездить порожняком по городу можно, но если с полной загрузкой и к тому же на горной трассе, то ситуация аховая — ни подъем взять нормально, ни тем более «выстрелить» для обгона. Чтобы «зажечь» машину, нужно крутить мотор нещадно — его 123 силы «вырисовываются» лишь при 6300 об/мин, да и пик крутящего момента в 151 Нм достигается сравнительно высоко — при 4850 об/мин. Заметно и то, что Creta на 185 кг тяжелее Соляриса. Но если не требовать ничего особенного и не геройствовать на трассах, с мотором 1.6 ужиться можно.

Первое время с таким двигателем выпускались только переднеприводные модификации, а рулевой механизм базового варианта Креты с механической коробкой передач комплектовался классическим гидроусилителем (позже его заменил электроусилитель). С 2017 года появилась возможность получить с «младшим» двигателем полный привод. Для такой модификации характеристики мотора были немного урезаны: 121 л.с. при 6200 об/мин и 148 Нм при 4850 об/мин. При наличии «автомата» динамика — «улиточная»: 13,1 секунды до 100 км/ч.

«Старший» двигатель с обозначением G4NA (серия Nu) объемом 2,0 л выдает 150 л.с. при 6200 об/мин и 192 Нм при 4200 об/мин. Конечно, и этот «атмосферник» с «автоматом» невесть какой «огонь», но все же наделяет Крету более живым характером: 11,3 секунды до «сотни» с 4WD и 10,7 секунды — с передним приводом.

Как и «младший» мотор, 2,0-литровый агрегат также алюминиевый, с цепным приводом ГРМ, системой Dual-CVVT и распределенным впрыском (на других моделях и рынках двигатель 2.0 имеет более прихотливую конструкцию с непосредственным впрыском). Однако в отличие от «младшего брата», привод клапанов здесь осуществлен через рычаги с роликами и гидрокомпенсаторами, поэтому регулировка тепловых зазоров не требуется. Так что в целом газораспределительный механизм весьма навороченный и требовательный к системе смазки.

Наши прагматичные автомобилисты скажут: вот бы этот мотор получить с «механикой» и полным приводом! Но нет, «вредные» корейцы лишили российских покупателей такого удовольствия выбора, хотя у конкурентов вроде Renault Kaptur эти варианты есть.

6-ступенчатая «механика» обеспечивает четкое переключение передач, но в связке с базовым двигателем объемом 1,6 л верхние ступени «мертвые»: если на трассе небольшой подъем, скорость быстро гаснет и обгон становится затруднительным. 6-диапазонный «автомат» придерживается экономичного режима переключения передач, реакции не всегда адекватны, поэтому функция ручного переключения не выглядит лишней

От 2,0-литровой Креты с полным приводом довольно трудно добиться тех показателей расхода топлива, которые обещает производитель. Если не задаваться целью поставить рекорд экономичности, а ездить со скоростью потока, то в городе кроссовер потребляет 12 л/100 км и больше, а за городом на высоких скоростях — более восьми литров. По паспорту — 10,6 и 6,5 л соответственно.

«Кретичные» замечания

Hyundai Creta сходу пробилась в число российских бестселлеров, но с первых же месяцев продаж раскрылись и «детские болячки» автомобиля. Информация о точечном вспучивании лакокрасочного покрытия получила широкую огласку, и производитель признал эти случаи гарантийными. Антикоррозийная защита днища также оказалась недостаточной, но это по крайней мере не бросается в глаза.

Продольные рейлинги на крыше входят в среднюю версию Comfort (изначально они были только в топ-комплектации Travel). Радиоантенна в виде плавника отличается хорошей «дальнобойностью». Багажная дверь донимала многих владельцев трудностями при закрытии, что в некоторых случаях решается подкручиванием резиновых упоров и регулировкой замка. Сектор очистки стекла ограничен

Главным виновником «цветной революции» выступила задняя (багажная) дверь. Кроме того, были случаи отказа электропривода замка багажной двери. Отмечались и другие проблемы с электрикой. Например, отказы датчиков парковки. Больше всего претензий — к неадекватной работе датчиков давления воздуха в шинах, которые, кстати, входят уже в базовую комплектацию.

Штатный пластиковый «брызговик» прикрывает снизу весь моторный отсек, а стальная защита (опция) крепится «поверх», заодно уменьшая дорожный просвет. Днище в целом не имеет сильно выступающих элементов. В полноприводных версиях с задним редуктором сблокирована многодисковая муфта с отнюдь не компактным электрогидравлическим управлением. Это хозяйство не помешает закрыть щитком (дилеры зачастую предлагают такое оснащение при продаже, хотя существуют более доступные альтернативы). Также в процессе эксплуатации надо следить за состоянием не только подвесного подшипника, но и эластичной муфты, применяемой в задней части приводного вала вместо крестовины

Не обошлось без жалоб и в адрес силовой части. У двигателя объемом 1,6 л встречаются проблемы с запуском, причем не связанные с низкими температурами. Моторы просто не желали заводиться с первого раза или глохли после запуска. Таинственные глюки связывают с электроникой. Также у некоторых владельцев появились опасения относительно надежности цилиндропоршневой группы. Повреждения возможны в случае ускоренного образования нагаров на поршнях или при разрушении «начинки» катализатора. Насколько этот риск реален — вопрос открытый. Возможно, менять масло вдвое чаще, чем предусмотрено регламентом (то есть каждые 7500 км), — излишняя предосторожность, но есть смысл сократить межсервисный пробег до 10 000 км.

В носовой части предусмотрен эластичный «фартук». Пластиковые ободки колесных арок сделаны заподлицо с крыльями и потому не способны надежно защищать металлические элементы в случае мелких контактов. Колесные «брызговики» выглядят нефункционально, а конструкция широких порогов в грязную погоду не обещает сохранить одежду в чистоте

Замечания автовладельцев относительно неважной «шумки» вполне объяснимы для автомобиля такого класса. Зачастую для повышения акустического комфорта достаточно установки более тихих шин. Среди прочих частых претензий — жалобы на скрипы в районе передней панели, быстрое истирание кожаной оплетки руля. Из разряда курьезов среди отзывов об этой модели — отвалившаяся дверная ручка.

После полутора лет эксплуатации с пробегом 23 000 км выхлопной тракт подернулся следами коррозии. Топовые колеса с шинами 215/60 R17 придают весьма эффектный вид, но надо иметь в виду, что по внешнему диаметру они немного больше (примерно на 17 мм), чем базовые колеса с шинами 205/65 R16, да и резина на смену обойдется заметно дороже

Техническое обслуживание

Плановое обслуживание Hyundai Creta не назовешь доступным: тарифы в дилерских центрах почти как на «взрослые» кроссоверы. Причем меньший по объему мотор отнюдь не всегда означает более низкие затраты. Дело в том, что двигатель 1,6 л комплектуется обычными свечами зажигания, которые по регламенту нужно менять через 30 000 км пробега, притом комплект стоит в районе 2000 рублей (плюс работа по замене). Отсюда и повышенная стоимость четных ТО по сравнению с двигателем объемом 2,0 л, где применяются иридиевые свечи, которые по регламенту могут служить до 120 000 км (если до этого при диагностике не возникают нарекания к их состоянию).

Кроме того, как уже говорилось, «младший» мотор предполагает «ручную» процедуру по регулировке клапанных зазоров (что обойдется примерно в 12 000 рублей), тогда как «старший» двигатель имеет гидрокомпенсаторы и в таких операциях не нуждается. Однако в обоих случаях через 60 000 км положено менять топливный фильтр (в модульном насосе он является сменным элементом). При тяжелых условиях эксплуатации рекомендуется сокращать замену масла в два раза — то есть через 7500 км пробега, что прибавит еще примерно 4500 рублей, а при наличии «автомата» желательно менять в нем рабочую жидкость через 60 000 км пробега (в регламент эта операция не включена).

Периодичность и ориентировочная стоимость регламентного ТО для Hyundai Creta у официальных дилеров

Операция/пробег, км Двигатель 1.6, руб. Двигатель 2.0, руб.
ТО-1/15 000 9200 9600
ТО-2/30 000 13 550 11 400
ТО-3/45 000 9200 9600
ТО-4/60 000 17 000 14 800
ТО-5/75 000 9200 9600
ТО-6/90 000 13 700 11 500
Итого 71 850 66 500

Ориентировочная стоимость некоторых оригинальных расходников, запчастей и аксессуаров для Hyundai Creta, руб.

Фильтр воздушный 1000
Фильтр салонный 1050
Фильтр топливный 2250
Фильтр АКПП 3100
Свечи зажигания (комплект, дв. 1,6 л) 2500
Колодки тормозные передние (комплект) 3900
Тормозной диск передний 7900
Колодки тормозные задние (комплект) 4100
Амортизатор передний 5800
Амортизатор задний 6300
Рычаг передней подвески в сборе 5600
Подшипник ступичный передний 2750
Стекло лобовое 12 500
Фара стандартная 12 550
Крыло переднее 8300
Бампер передний (верхняя часть) 7500
Бампер задний (верхняя часть) 10 400
Стальная/алюминиевая защита двигателя 5900/10 150
Стальная защита заднего редуктора 4200

Характеристики, комплектации, цены

Hyundai Creta радует множеством конфигураций, правда, базовая комплектация Start с завлекательной ценой в 819 900 рублей существует в единственном исполнении — с двигателем 1,6 л, механической коробкой передач и передним приводом. У такой Креты нет кондиционера, но в остальном совсем «пустой» эту версию нельзя назвать: в наличии фронтальные подушки безопасности, ESP, система помощи при старте на подъеме, датчики давления в шинах, регулировка водительского кресла по высоте, борткомпьютер, передний бокс-подлокотник, очечник, зеркала в козырьках, «мультируль», аудиосистема с USB, AUX и Bluetooth, зеркала с электроприводом и обогревом, электростеклоподъемники четырех дверей. Опций не предусмотрено.

На ступень выше — вариант Active, который также предложен только с двигателем 1,6 л, но можно выбрать тип привода и коробку. Здесь уже есть кондиционер, подогрев кресел, дистанционный ключ, крючки, органайзер и полка в багажнике. И цены отличаются уже заметно: с «механикой» и передним приводом — 932 900 рублей (на 113 000 рублей дороже базовой версии), с полным приводом — 1 012 900 рублей. С «автоматом» и передним приводом — 982 900 рублей, а в сочетании с 4WD — 1 107 900 рублей (в эту сумму уже включены пакеты опций Winter и Light).

Уровень Comfort подразумевает светодиодные ходовые огни, передние «противотуманки», фары проекционного типа с режимом подсветки в сторону поворота, климат-контроль, кожаный руль с подогревом и регулировкой по вылету, автодоводчик стекла водительской двери, рейлинги, литые колесные диски на 17 дюймов. С двигателем 1,6 л и «ручной» коробкой такая комплектация предлагается только в составе с полным приводом: цена — 1 092 900 рублей. Тогда как вариант с «автоматом», наоборот, только с передним приводом, поэтому и цена пониже — 1 062 900 рублей.

Фары проекционного типа («линзованные») доступны только в более дорогих версиях Comfort и Travel или в составе опциональных пакетов. Кроме внешнего эффекта они дают и практическое преимущество, поскольку включают полезную функцию «боковой» подсветки дороги при повороте колес. Лампочки в фарах меняются без каких-либо затруднений

Комплектация Travel включает в себя боковые подушки безопасности и шторки, парктроник, приборный щиток Supervision и литые диски на 16 дюймов. С базовым мотором в союзе с «механикой» предлагается только в переднеприводной конфигурации — 1 064 900 рублей. С «автоматом» доступны оба варианта привода: 1 117 900 рублей с передним и 1 197 900 рублей с полным. Кроме того, для Hyundai Creta 1.6 с «автоматом» и передним приводом недавно появилась специальная топ-версия Limited Edition (особая отделка, мультимедийная система, навигация) по цене от 1 113 900 рублей.

Для модификации со «старшим» двигателем 2,0 л, сочетающимся, напомним, только с автоматической коробкой, минимальный уровень оснащения — Comfort. Но он доступен только с передним приводом за 1 122 900 рублей. Верхняя комплектация Travel предполагает как передний привод (1 177 900 руб.), так и полный — 1 257 900 рублей.

Характерно, что довольно большая часть «элитного» оборудования для Hyundai Creta сосредоточена только в опциональных пакетах. В том числе камера заднего вида, круиз-контроль, бесключевой доступ, датчик света (но без датчика дождя), подогрев задних сидений, электроподогрев лобового стекла — доступны для верхнего уровня Travel в составе пакета Advanced (50 000 рублей). С ним же, но только для максимальной конфигурации 2,0 л с 4WD, выступает пакет Style (75 000 рублей), содержащий отделку сидений и дверей искусственной кожей, задний центральный подлокотник, мультимедийную систему с 7-дюймовым дисплеем и навигацией.

Безопасность

Hyundai Creta не проходил независимых краш-тестов по методике Euro NCAP, но судить об уровне пассивной безопасности автомобиля можно по альтернативным испытаниям. Так, еще в 2014 году китайский аналог Hyundai ix25 подвергся «экзекуции» местного комитета C-NCAP. Машина индийской сборки стала объектом краш-теста в рамках Latin NCAP. А совсем недавно российский Hyundai Creta был бит нашими коллегами из «Авторевю» по собственной методике ARCAP (во многом близкой к Euro NCAP). Если не вдаваться в детали, то в целом можно отметить, что во всех этих испытаниях автомобиль показал высокую «звездность», обеспечив достойную для своего класса защиту водителя и пассажиров. Напомним также, что редакции Дрома в ходе длительного тест-драйва Hyundai Creta случилось попасть в отнюдь не мелкое ДТП, после чего повреждения машины была признаны страховой компанией как «тотал» (полная утрата автомобиля), но люди остались целы и невредимы.

Краш-тесты Hyundai ix25 китайского производства (C-NCAP, 2015 год), а также Hyundai Creta индийской сборки (Latin NCAP, 2015 год) и российской (ARCAP, 2018 год)

Отзывы владельцев

Hyundai Creta (1,6 л, MT, 2WD, 2016 г.) от , Новосибирск
Hyundai Creta (1,6 л, MT, 2WD, 2016 г.) от , Казань
Hyundai Creta (1,6 л, AT, 2WD, 2016 г.) от , Бронницы
Hyundai Creta (2,0 л, AT, 2WD, 2016 г.) от , Екатеринбург
Hyundai Creta (2,0 л, AT, 4WD, 2016 г.) от , Мурманск
Hyundai Creta (2,0 л, AT, 4WD, 2017 г.) от , Омск

Видеобонус

Комментарии

    
2:5090/24
Сообщений: 58407
Одобряем..
86
243
Ответить
  
Сообщений: 12769
Еще бы не ржавела...
Продам уши от мертвого осла.
235
79
Ответить
роман
Владивосток
Читал на драйве что движки у них живут около 150 тысяч км!!!!
142
189
Ответить
   
Сообщений: 23677
нормальный аппарат
ОСАГО для легковых без переплат - http://osago.cto.ru/

для грузовиков и мото - http://cto.ru/
109
172
Ответить
   
Сообщений: 23677
роман
Читал на драйве что движки у них живут около 150 тысяч км!!!!
на драйве еще не то напишут
ОСАГО для легковых без переплат - http://osago.cto.ru/

для грузовиков и мото - http://cto.ru/
211
50
Ответить
   
ДнищеСибирск
Сообщений: 19515
Хорошую машину кретой не назовут, когда вижу на дороге - стараюсь держаться подальше - адекватных водителей на них не видел ни разу
Дастер наше всё ну или китайцы Дунфен и Гили :)
Правильное внедрение 1С
IT консультант вашего бизнеса
Фотовидеосъемка контента для маркетплейсов
Мой отзыв: Honda Civic 1997
140
576
Ответить
     
Север
Сообщений: 3941
У нас на него очередь, цена чуть более ляма, настоящая коробка автомат, смотрится не плохо.
182
76
Ответить
   
Сообщений: 23677
ПАЛАСИО
Еще бы не ржавела...
в Питере Москве все ржавеет (
ОСАГО для легковых без переплат - http://osago.cto.ru/

для грузовиков и мото - http://cto.ru/
183
42
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 198
Удачный вход в сегмент. Молодцы, корейцы, сделали что надо и когда надо. Хочешь себе кроссовер до миллиона (хотя бы немного внешне) - на. Хочешь 4вд и 2 литра "мегамоснтра" всего за 1,3 - на)))))))
Let it be - Давайте есть пчел!
211
42
Ответить
10150064
Бестселлер? Тьфу, даже не посмотрю в его сторону
301
246
Ответить
Neil
Красноярск
ПАЛАСИО
Еще бы не ржавела...
Не ржавеет она.
104
189
Ответить
     
Север
Сообщений: 3941
10150064
Бестселлер? Тьфу, даже не посмотрю в его сторону
Какой-же ваш выбор в данном классе авто по сопоставимой цене? В чью сторону смотрите?
Какие деньги?
135
43
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3554
Neil
Не ржавеет она.
Только крышка багажника.
Toyota Allex 2001 г.в. - был
Рав-4 - щас

Yamaha YBR 125 - свобода
24
52
Ответить
Александр
Якутск
стоит ее брать как под***ную?
16
47
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2231
ПАЛАСИО
Еще бы не ржавела...
Да все там нормально с ноября катаю,жена его называет маленький Hyundai Tucson за разумные деньги.Хотя изначально хотел Tucson,теперь не жалею дешевле на 400 тыс ,а начинка таже..
71
186
Ответить
 
Сообщений: 195
С Сибе, не заплатив дилерам сотку сверху за опции, крету не реально купить. Интересно, как в других городах?
61
15
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6317
Бестселлер? Люди вы о чём? Как же всё-таки наш народ ведётся на маркетинг и рекламу, а ведь ещё буквально десяток лет назад многие из нас ездили пусть и на неновых, но очень надёжных автомобилях с правым рулём. В то же время и Европейские производители выпускали очень надёжные автомобили. Куда всё пропало? Ответ известен. Вот и приходится теперь многим покупать эти бестселлеры или "внедорожники" без рамы, понижайки и прочих прелестей, которые по сути являются легковыми автомобилями у которых кузов просто похож на внедорожник.
При этом производитель старается сэкономить на всём и если в салоне машины выглядят просто огонь, то по прошествии нескольких лет всё уже не так радужно.
Есть у нас в семье автомобиль одного известного японского бренда 2005 года выпуска, собранный там же в Японии с левым рулём с пробегом 250 тыс.км. Т.е. автомобилю пошёл уже 14 год, а там многие расходники ещё с завода и на замену не просятся. Кузов тоже без коррозии, продавать не планируем, т.к. ясно что он ещё десять лет проездит.
А вот современные поделки и изделия автопрома смогут ли похвастаться такой же надёжностью?
Что то подсказывает мне, что нет.
Там где вы учились, мы преподавали.
235
348
Ответить
     
Тайшет
Сообщений: 2161
Нормальный машин у двоих знакомых такие, довольны. ценовая реальность конечно меня убивает когда то за 1.2 можно было взять рафик....:-/
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
116
37
Ответить
  
Сообщений: 12769
Neil
Не ржавеет она.
гниет
Продам уши от мертвого осла.
111
67
Ответить
   
Воронеж
Сообщений: 881
Вроде интересный обзор, но два "но"
1) Упорное педалирование темы кризиса как причины рыночного успеха Креты. Нет, господа, кризис здесь не при чем. Конкуренты Креты других производителей стартовали задолго до кризиса и сразу же стали популярны, так же получилось и с Кретой. И это понятно - далеко не все испытывают необходимость перевозить воздух в пустом железе. Небольшие кроссоверы просто оказались удобны десяткам тысяч покупателей, вот и всё.
2) Сравнение динамики Креты с улиточной не очень уместно на фоне того, что аналоги- конкуренты обладают точно такой же динамикой, зачастую проигрывая при этом по типам трансмиссии. Впрочем, некоторая подсознательная предвзятость к "корейцам" свойственна многим дромтестам.
245
52
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2231
роман
Читал на драйве что движки у них живут около 150 тысяч км!!!!
У таксистов в Сочи спроси они там на Кретах катают по 400 тыс..
104
72
Ответить
  
Сообщений: 12769
Крета или Каптюр?
Крета +
Каптюр -
Продам уши от мертвого осла.
375
396
Ответить
Антон
Тюмень
Artem70
Бестселлер? Люди вы о чём? Как же всё-таки наш народ ведётся на маркетинг и рекламу, а ведь ещё буквально десяток лет назад многие из нас ездили пусть и на неновых, но очень надёжных автомобилях с правым...
Это просто мир изменился, а Вы не успели за ним со своим 14-и летним динозавром. Он может и хороший, но уже древний и не экологичный. И Вы пишите о том, что это "внедорожники" без рамы... А с чего такое решение?) Где Вы увидели внедорожник? Зачем в 90% городов РФ иметь полный привод? Получается, что это Вы с подобным авто "жертва" маркетинга. А люди выбирают, в основном, переднеприводную крету 2.0 за комфортный салон, тихий и беспроблемный двигатель, АКПП, гарантию и очень не требовательную эксплуатацию. Поэтому Субарь - далеко не массовая марка, а Крета - бестселлер.
322
121
Ответить
Карелов Сергей
Чита
На вид топорная какая-то...
Japan Car forever 😎!!!
72
177
Ответить
  
Сообщений: 12769
нищий
У таксистов в Сочи спроси они там на Кретах катают по 400 тыс..
а почему именно у сочинских таксистов? Самые честные ?
Продам уши от мертвого осла.
136
11
Ответить
9274478
Кемерово
Дешёвая и скучная машинка... не стал читать...
133
90
Ответить
   
Томск
Сообщений: 796
Хорошая машина, но решил взять церату, т.к. места больше, да и седаны симпатичнее
про катализаторы пару строк написали хоть, объективность...
для 2литровых, говорят, чтобы не было проблем с задирами, Сергей Асланян, говорит, можно добавлять присадку какую-то и радоваться
26
82
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2231
ПАЛАСИО
Крета или Каптюр?
Крета +
Каптюр -
Крета или Форд ЭкоСпорт?
Крета +
Форд ЭкоСпорт -
297
80
Ответить
Neil
Красноярск
Lexa 829
Только крышка багажника.
Было такое в первых партиях, уже давно устранили, а люди все помнят.
50
20
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2231
ПАЛАСИО
а почему именно у сочинских таксистов? Самые честные ?
Про честность не знаю,но такси Крета в Сочи был в июне больше ,чем Солярисов,в Сибе такси Крета не видел еще..
28
6
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6317
Антон
Это просто мир изменился, а Вы не успели за ним со своим 14-и летним динозавром. Он может и хороший, но уже древний и не экологичный. И Вы пишите о том, что это "внедорожники" без рамы... А с...
Субару было приведено в виде примера всего лишь навсего и разумеется внедорожником он не является. Есть много других марок и моделей автомобилей того времени, которые отличала не меньшая надёжность. Касаемо 90% и полного привода, на мой взгляд Вы не правы, ибо в городах где снежная зима длится более полугода, полный привод предпочтительнее переднего. Думаю, что многие владельцы полного привода Вам расскажут, сколько машин с моноприводом они вытащили с парковок зимой.
Люди выбирают, что им советуют с экранов телевизоров и все возможные маркетологи и менеджеры. К сожалению это именно так, а потом по прошествию некоторого времени начинают кусать себе локти, что машина не оправдала ожиданий. Но признаться себе и окружающим, что их обманули (развели), очень сложно. Я как бы в курсе ремонтопригодности и одноразовости современных автомобилей, т.к. работа с этим связана, по этому и не покупаю эти поделки. Простите если чем о Вас обидел.
Там где вы учились, мы преподавали.
165
81
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2231
9274478
Дешёвая и скучная машинка... не стал читать...
Тоже любите новости про ВАЗ?!
83
24
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 7080
и все таки стабилизация отключается полностью, но до 60км/ч :) только превышаешь этот порог и все снова ничего нельзя
13
1
Ответить
АМК
Многабукф. Извините, про А/Т резину посмеялся и дальше читать не стал.
Причины популярности у Креты три :
Первая - это пресловутые "пять лет гарантии", пусть и эфемерные.
Вторая - это 123 лошади у 1.6. Почему у всех грандов 102, 105, 110 сил а у корейцев 125 ? А об этом в третьей причине.
Третья - Южная Корея далеко и в ней как в Греции "всё есть" . Никому даже в голову не придет реекспортировать туда китайские или русские Хундаи. Поэтому их не делают ЗАВЕДОМО ХУЖЕ корейских. У Хундаев не гремит мотор как CFNA, у них нет СКАНДАЛОВ как с DSG и Powershift, они не экономят на мелочах типа лишних плафончиков подсветки, кожаной оплетки (про подогрев молчу) руля, они не ставят совсем уж куцые и плоские зеркала заднего вида, они не ставят КАМУ ЕВРО, у них не лопаются копеечные РАСШИРИТЕЛЬНЫЕ БАЧКИ.
Из всех маркетологических хитростей в глаза бросаюься лишь огромные стекляшки вмонтированные у углы бамперов но это мелочи по сравнению с Форд и или Фольксваген у которых в машине за МИЛЛИОН С ЛИШНИМ спинка заднего сидения сплошная и без подлокотника.
Старательные и хитрые корейцы молодцы. Мне Крета не нравится но я понимаю почему она нравится обывателю.
302
46
Ответить
Антон
Тюмень
Artem70
Субару было приведено в виде примера всего лишь навсего и разумеется внедорожником он не является. Есть много других марок и моделей автомобилей того времени, которые отличала не меньшая надёжность. Касаемо...
Я всю жизнь прожил в городе, где зима длится более полугода. И половина авто там - японские праворульные низкие седаны.
Касаемо ремонтопригодности тех же корейцев - у меня в семье на протяжении 4 лет было 2 соляриса. У сестры - акцент и церато. И кроме замены стойки стабилизатора никаких визитов на сервис. уж простите, но мы все на этом ездим и проблем с "ремонтопригодностью" не знаем.
144
29
Ответить
BlackSanta
Барнаул
Карелов Сергей
На вид топорная какая-то...
Japan Car forever 😎!!!
А что не Мурано то выставили в сравнение с Кретой?
67
10
Ответить
Павел
Красноярск
Grey87
Нормальный машин у двоих знакомых такие, довольны. ценовая реальность конечно меня убивает когда то за 1.2 можно было взять рафик....:-/
Ну так пускай ваши знакомые попробуют за 1,2 взять Рафик.
А когда-то и бензин стоил по 40 копеек. И Чо теперь?!
49
29
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
Нормальный автомобиль, давно именно такого не хватало на рынке, взял бы себе не задумываясь!

В свое время остановил выбор на SX4 - нужен был надежный, компактный автомобиль для НАШИХ ДОРОГ с нормальным автоматом. Минусы очевидны: слабоватый мотор, маловатый багажник, жестковатая подвеска (впрочем, неубиваемая).

Далее стремились к Спортэджу, но в последний момент - включили заднюю. Ну реально большая хреновина и в мегаполисе помещается плохо, а жене (которая заморачивается на то "как я буду.." а не уповает на "их проблемы - подвинутся") на ней откровенно неудобно.

Альтернатив по состоянию на конец 2015 года просто не было. АСХ - дорогой и не особо бодрый (1.6 только палка, 1.8 - только варик), Джук - силенок не густо + вариатор, Витара Нью Нью - пресловутый 1.6 из которого выдавили еще несколько л.с., Дастер - машина хорошая, но со своим вагоном нюансов, да и АКПП на нем "нормальным автоматом" не назовешь. Киа Соул - без багажника вообще, Ети - или танк педальный 1.6 или турбина, робот итп. Не для меня.

И вот появилась Крета...
Автомобиль не большой и не маленький
Клиренс приличный
Подвеска допилена для нашего кочкаря
АКПП - очень удачная
Мотор 2.0, наконец-то, без компромиссов
Мотор 1.6 лучше и бодрее любого из конкурентов
Привод хочешь 2ВД хочешь 4ВД
Гибкая линейка комплектаций
Все необходимое (для меня) уже в простых исполнения
Автомобиль массовый, популярный (т.е. не надо, как на Сузуки, бампер 4 недели ждать)
Каких-то сложных решений или неремонтируемых узлов - нет
Многие агрегаты уже опробованы годами на других машинах
Внешне и внутренне - просто и без изысков. Не Дастер.

Цена, конечно, растет быстрее наших доходов. Машина в идеале должна была появиться раньше и вместе, а не ВМЕСТО. Но агрессивный капитализм и перманентный кризис делают свое:
Моноприводный Спортэдж 2.0 АКПП БЕЗ ЕСПи осенью 2015 стоил порядка 1,25. Сегодня (спустя почти 3 года) за эти деньги можно взять вполне себе аналогичную Крету 2.0 АКПП с ЕСПи. Терпимо.

Нападки на этот автомобиль читать просто смешно:
-часть осуждающих не имеет в кармане 1млн+
-часть осуждающих не имеет представления об образе жизни "новый левый автомобиль который не надо чинить"
-часть осуждающих не имеет представления о Крете, зато имеет личную неприязнь, не подкрепленную аргументами
-часть осуждающих ездит на более дорогих машинах, которые они успели ухватить до коллапса и которые "в следующих раз" будут стоить столько, что непонятно как их покупать

Короче, по-моему - вполне заслуженный бест-сэллер!
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
294
42
Ответить
тор
Минусинск
AndreySurgut
Какой-же ваш выбор в данном классе авто по сопоставимой цене? В чью сторону смотрите?
Дастер.
58
92
Ответить
Иван
Ульяновск
роман
Читал на драйве что движки у них живут около 150 тысяч км!!!!
Они у них только на гарантии до этой цифры. Потом люди без проблем и до 300-400 наезжают
55
20
Ответить
Иван
Ульяновск
10150064
Бестселлер? Тьфу, даже не посмотрю в его сторону
Ну конечно, одно твое гнилое мнение авторитетнее десятков тысяч людей, которые его покупают ))
75
69
Ответить
     
Север
Сообщений: 3941
тор
Дастер.
Я бы наверное тоже предпочел Дастер, но коллега женского пола просто влюблена именно в Крету.
Какие деньги?
40
11
Ответить
Иван
Ульяновск
Artem70
Бестселлер? Люди вы о чём? Как же всё-таки наш народ ведётся на маркетинг и рекламу, а ведь ещё буквально десяток лет назад многие из нас ездили пусть и на неновых, но очень надёжных автомобилях с правым...
Самый проходимый стоковый авто в нашей стране - кроссовер.
И зовется этот авто - Нива трехдверка.
Да, даже не УАЗ Патриот.
78
23
Ответить
Иван
Ульяновск
Grey87
Нормальный машин у двоих знакомых такие, довольны. ценовая реальность конечно меня убивает когда то за 1.2 можно было взять рафик....:-/
Вы до сих пор живете по принципу "когда-то"?? ))
Тоже не мог долго переварить новые цены.
В итоге тут ты либо ездишь на старом ведре "когдатокупленномзанедорого", либо берешь новую машину.
В 14 году мне дилер за 1670 предлагал новый Мерседес GLK
Сейчас за эти деньги сцаный Икс Трейл, Спортейдж в начальной комплектации в 4WD и им подобные
А новый GLC уже теперь за 3 ляма стоит..

Тех цен нет и не будет. Забудь
120
11
Ответить
10150064
Антон
Это просто мир изменился, а Вы не успели за ним со своим 14-и летним динозавром. Он может и хороший, но уже древний и не экологичный. И Вы пишите о том, что это "внедорожники" без рамы... А с...
Не нужен полный привод? ОК, тогда зачем при этом переплачивать 500 тыс. за 2 см клиренса? Это приподнятый солярис хетч.
Я отвечу, это иллюзия паркетника, кроссовера, джипа, как хотите. Потребителя поймали на крючок, вот и все.
113
52
Ответить
Иван
Ульяновск
Карелов Сергей
На вид топорная какая-то...
Japan Car forever 😎!!!
Да да да, хламье на вариаторах.. КОрейцы то хоть автоматы ставят
58
42
Ответить
  
Сообщений: 12312
Знакомый купил сотруднику, сам на Прадо новом ездит, Крета ему понравилась даже после Прадо
сам катал неделю на Крете 2.0 4WD АКПП - адекватный тачан с учетом его стоимости
60
13
Ответить
Снарк
Балашиха
Корейцы молодцы, и технологи и маркетологи. Они чётко поняли, что нужно нашему покупателю и сделали это. Покупатель креты это житель мегаполиса. Он хочет казаться круче чем он есть- сделаем из городского хэтчбека жып. Он не любит дергать палку- пожалуйста, автомат шестиступка. Ему надо платить кредит- машина есть 92 дешёвый бензин. Ему нравится внедорожный дизайн, но самое экстремальное приключение это залезть на бордюр или выбраться из сугроба, поэтому большинство берет передний привод и автомат.
95
13
Ответить
Иван
Ульяновск
тор
Дастер.
Если ты сел в салон Дастера и тебя там не стошнило с тобой что то не так ))
А уж про древний Дастеровский автомат, который мало того что тупой, так еще и ненадежный и говорить нечего
122
62
Ответить
   
Голубые Дали
Сообщений: 19077
Срета норм колесница. Кореяны как всегда зебесты в деле таргета своего товара на локальных рынках.
27
30
Ответить
Иван
Ульяновск
10150064
Не нужен полный привод? ОК, тогда зачем при этом переплачивать 500 тыс. за 2 см клиренса? Это приподнятый солярис хетч.
Я отвечу, это иллюзия паркетника, кроссовера, джипа, как хотите. Потребителя поймали на крючок, вот и все.
Рио с 16 см клиренса цепляет днищем зимой бугорок при выезде с парковки. А Рио Икс Лайн с 17 см его вообще не задевает..
Проверено - обе машины в семье..
А 2 см клиренса могут вообще многое решить..
70
28
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
тор
Дастер.
Замечательный автомобиль! Только при чем здесь Крета???
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
29
12
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2231
Иван
Вы до сих пор живете по принципу "когда-то"?? )) Тоже не мог долго переварить новые цены. В итоге тут ты либо ездишь на старом ведре "когдатокупленномзанедорого", либо берешь новую...
Производители колбас попросили правительство помочь в повышении цен..Точно тех цен не будет..
15
4
Ответить
10150064
Иван
Рио с 16 см клиренса цепляет днищем зимой бугорок при выезде с парковки. А Рио Икс Лайн с 17 см его вообще не задевает..
Проверено - обе машины в семье..
А 2 см клиренса могут вообще многое решить..
и это стоит 500 тыс? Ну купите проставки полиуретановые, цена вопроса 2 тыс и столько же установка. Любит же у нас народ деньги на ветер кидать а потом кричать, почему у меня нет денег
59
34
Ответить
10150064
Вот делали наши волги, москвичи, девятки, 200 мм минимум, не каждый кроссовер похвастается. и маркетинг не нужен был. все для людей. а теперь управляемые болиды с 130-150 мм клиренса, а хочешь кроссовер доплати 300-500 и будет тебе счастье, поднимем твою машину аж о БОГИ до 17 мм клиренса и пластиковые накладки приклеим
75
10
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 346
https://youtube.com/user/KPOWER... расскажите этим ребятам как корейцы ездят по 300-400 тыс без капиталок
Volkswagen Golf 1.4 TSI
36
25
Ответить
dip
Хабаровск
*****так и полный — 1 257 900 рублей.*****
А не многовато ли?....что то КИА разогналась.......
14
6
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
10150064
Не нужен полный привод? ОК, тогда зачем при этом переплачивать 500 тыс. за 2 см клиренса? Это приподнятый солярис хетч.
Я отвечу, это иллюзия паркетника, кроссовера, джипа, как хотите. Потребителя поймали на крючок, вот и все.
Получить хороший ответ на Ваш вопрос поможет только практика (которой у Вас судя по всему нет).
Купите Солярис - покатайтесь годик. Потом задерите его на 2 см при помощи "подвески от Андрэ" - покатайтесь годик.
Потом купите Крету 2.0 2ВД и покатайтесь годик на ней.

Вопросы отпадут сами собой на фоне растворившихся нелепых суждений начинающихся со слов "это же тоже самое только..."
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
70
16
Ответить
Иван
Ульяновск
10150064
и это стоит 500 тыс? Ну купите проставки полиуретановые, цена вопроса 2 тыс и столько же установка. Любит же у нас народ деньги на ветер кидать а потом кричать, почему у меня нет денег
Разница в цене всего 40 000 рублей, но там еще обвес по кругу пластиковый, и кузов хэтч
19
3
Ответить
   
Сообщений: 824
AndreySurgut
Какой-же ваш выбор в данном классе авто по сопоставимой цене? В чью сторону смотрите?
Ну, как в какую б/у, сильно б/у . Обычно, такие деятели и поносят новое )))
23
6
Ответить
     
Сообщений: 3674
Ну не сказал бы что в одни япы,был в Тюмени очень много европейцев от органов до Ауди ...
5
 
Ответить
тор
Минусинск
Иван
Если ты сел в салон Дастера и тебя там не стошнило с тобой что то не так ))
А уж про древний Дастеровский автомат, который мало того что тупой, так еще и ненадежный и говорить нечего
Если тошнит обратитись к врачу, а то скоро в школу тебе...
45
39
Ответить
 
Сибирь - козЁл
Сообщений: 249
А что толку обсасывать-то: динамика, проходимость и тому подобное? Люди в наше время покупают себе машину за имеющиеся деньги (с учетом кредита), внешний вид и марку, вот и все. Согласен с тем, кто говорит, что в снежных городах нужен полный привод, согласен и с тем, кто говорит, что внедорожник (в частности, рамный) в городе не нужен. Каждому - свое. Кто хочет понтов - Крету не купит, а за те же деньги купит Х5, Х6, Кайен, etc, и будет понтоваться недельку, а потом 4 года вкидывать бабки.
Если машину покупают - она удачная. Вот, что я хотел сказать.
99
9
Ответить
   
Сообщений: 824
нищий
У таксистов в Сочи спроси они там на Кретах катают по 400 тыс..
Они 600км/ сутки проезжают ?
25
5
Ответить
   
ДнищеСибирск
Сообщений: 19515
Иван
Самый проходимый стоковый авто в нашей стране - кроссовер.
И зовется этот авто - Нива трехдверка.
Да, даже не УАЗ Патриот.
тогда уже Хантер, а не Нива и не Патриот
Правильное внедрение 1С
IT консультант вашего бизнеса
Фотовидеосъемка контента для маркетплейсов
4
27
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3009
нищий
У таксистов в Сочи спроси они там на Кретах катают по 400 тыс..
За полтора года ЧЕТЫРЕСТА ТЫСЯЧ? Да ну на)))
50
3
Ответить
   
Сообщений: 824
Artem70
Субару было приведено в виде примера всего лишь навсего и разумеется внедорожником он не является. Есть много других марок и моделей автомобилей того времени, которые отличала не меньшая надёжность. Касаемо...
Люди вбирают по ДЕНЬГАМ, остальное лирика. Не каждый умеет и ХОЧЕТ выбирать из трёх десятков живого субаря. Потом по помойкам лазить искать контракт.
75
6
Ответить
 
Сообщений: 4839
Artem70
Бестселлер? Люди вы о чём? Как же всё-таки наш народ ведётся на маркетинг и рекламу, а ведь ещё буквально десяток лет назад многие из нас ездили пусть и на неновых, но очень надёжных автомобилях с правым...
Вот верно всё написал, дружище! Не понмаю за что столько народу, и я в том числе, тебе наминусили. Я совершенно согласен что современный форик не може похвастаться такой же надёжностью как форик 2005.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
21
39
Ответить
 
Сообщений: 4839
Карелов Сергей
На вид топорная какая-то...
Japan Car forever 😎!!!
Как бы да, но модели посимпатичнее среди Japan Car не найдётся ли?
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
15
6
Ответить
10150064
@lex@nder
Получить хороший ответ на Ваш вопрос поможет только практика (которой у Вас судя по всему нет). Купите Солярис - покатайтесь годик. Потом задерите его на 2 см при помощи "подвески от Андрэ"...
Дружище я 6 лет езжу на приподнятом проставками сиде. И не собираюсь за доплату около 700 тыс покупать новое ведро под название крета. Машина устраивает ВСЕМ. Зачем мне новая? Менеджерам план продаж поднимать?
48
56
Ответить
Алексей
нищий
У таксистов в Сочи спроси они там на Кретах катают по 400 тыс..
Да блин,в такси и Жигули семерка триста тысяч ходит!
42
3
Ответить
   
Сообщений: 19593
ПАЛАСИО
Крета или Каптюр?
Крета +
Каптюр -
Дастер. Он выглядит и представляет собой именно то, сколько сколько ожидаешь увидеть за его цену.

В Крете глядя на все эти бардачки без подсветки, 1 карман в спинке сидения вместо двух, датчик света без датчика дождя (это вообще как можно было? там же единый модуль идет) и прочее кроилово (ставшее последние пару лет для корейцев традиционным) - возникает много вопросов на тему: "И за это вот 1,4 ляма? Серьезно?".

А в Каптюре из плюсов только внешний вид. Он клевый. А внутри - это Дастер. Только дороже.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
63
39
Ответить
АМК
10150064
Не нужен полный привод? ОК, тогда зачем при этом переплачивать 500 тыс. за 2 см клиренса? Это приподнятый солярис хетч.
Я отвечу, это иллюзия паркетника, кроссовера, джипа, как хотите. Потребителя поймали на крючок, вот и все.
Риополосолярис в Москве - машина таксистов. Неделю покатаетесь и захотите Крету и переплатите полмиллиона чтобы вас не сгоняли с левого ряда, не бибикали в спину на светофорах, чтобы заправщики на заправках не зевали в вашу сторону, чтобы вас не подрезали не включая поворотников и не оттирали на сужениях. Да это может быть и иллюзия кроссовера но действенная иллюзия. А еще некоторые теминалы для талончиков перед шлагбаумами заточены по высоте как раз под кроссоверы и пару раз изогнувшись как макака вы поймете за что полмиллиона уплачены. Проставки говорите? Хех ))
25
102
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
Если честно, непонятны выпады из серии маркетинг, жертвы маркетинга... поясните сирому конкретно:
1) Автомобиль продается с 2.0 литровым мотором, а конкуренты - или с 1.6 или с 2.0, в котором и заявленных сил меньше и до них даже он на стенде не докручивает. Выбор Креты 2.0 - это маркетинг? Это меня РАЗВЕДУТ??
2) Автомобиль имеет увеличенный клиренс: больше чем на любом из новых предлагаемых сегодня хэтчбеках, при этом у автомобиля высокие пороги, адекватные свесы итп. Это маркетинг? Мне не стоит на него поддаваться а пойти купить Кию Сид и шваркать пузом (зато без маркетинга)???
3) Автомобиль имеет более высокую крышу чем у Соляриса, Рио, Рапида итп. Кто хоть раз сажал ребенка в возрасте до 3 лет в машину (в т.ч. в спящем состоянии) - тот в курсе что такое "заморочиться чтобы не задеть головой чада проем". Более высокий проем в который проще сажать - это маркетинг?
4) Кто жил в Сибири и месил глубокий снег или жил в заж*пинске и выцарапывался из гаражей, дворов после "месячной нормы за 24ч" итп - тому не нужно пояснять зачем нужен 4ВД. Не толкать машину и не копать лопатой в чистой одежде могут только жертвы маркетинга? Быть по сему.
5) Крета - один из немногих автомобилей, предлагающих 6АКПП. В чистом виде маркетинг! Точнее его элемент, называющийся "конкурентное преимущество". Или нет? Или робот на Весте СВ лучше? Или варик на Джуке лучше? А владельцев Крет - развели?
6) ЕСПи в базе, хороший краш-тест итп - это все разводилово? Лучше пойти и Дастера взять? 3-звездочную капсулу смерти??
7) Рейлинги на крыше. Вот сейчас, владея машиной без рейлингов я просто ужаснулся чего там надо поналепить (чтобы не поцарапать) и сколько надо прикручивать обычный багажник (те 5 раз в год) на простую крышу. С тоской вспоминаю как на Сузуки поперечины на рейлинги крепились минуты 3-4 и как на них можно было увезти 10+ листов фанеры 1,5*2,5 и много еще чего другого. Это маркетинг? Развод? Лучше колупацца с конченым атлантом-люксом и царапать крышу??

Людииии аууу? Вы с какой планеты? Где тот самый замечательный новый-левый автомобиль, который лучше во всем и дешевле Креты? В котором "нет маркетинга"? Ларгус-кросс полагаю? ))))))))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
146
29
Ответить
АМК
10150064
Дружище я 6 лет езжу на приподнятом проставками сиде. И не собираюсь за доплату около 700 тыс покупать новое ведро под название крета. Машина устраивает ВСЕМ. Зачем мне новая? Менеджерам план продаж поднимать?
Извините но Вы селюк раз не понимаете очевидных вещей и катаетесь на заниженой спортивной малолитражке на проставках и 65й резине.
42
31
Ответить
10150064
Ваше Величество
Извините но Вы селюк раз не понимаете очевидных вещей и катаетесь на заниженой спортивной малолитражке на проставках и 65й резине.
Я разве говорил про 65 резину? Ладно пустой разговор, каждый останется при своих. Для вас крета отличный выбор, для меня увы нет.
А по поводу подрезают, не так смотрят заправщики, сигналят. Ну е-мае. На Крете вы просто король дорог, которому никто и бибикнуть не смеет. Снимите розовые очки уже, или вам дром отстегивает?
72
12
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
10150064
Дружище я 6 лет езжу на приподнятом проставками сиде. И не собираюсь за доплату около 700 тыс покупать новое ведро под название крета. Машина устраивает ВСЕМ. Зачем мне новая? Менеджерам план продаж поднимать?
Я за тебя очень рад без всяких сарказмов. Сид - отличный автомобиль, а на проставках так и еще лучше! И кстати чуть ли ни единственный, в своем классе с подрулевыми лепестками (которые не помешали бы абсолютно всем машинам с АКПП).

Но (как в том анекдоте) есть нюансы...

1) 6 лет назад было 6 лет назад и Сид стоит, полагаю около 700тыр?
Если на него (не приведи..) упадет рояль, то ГДЕ ты возьмешь новый за эти деньги? Нигде. Сегодня Сид стоит около 1 млн. И разница с Кретой у него нифига не 700тыр, а минимум на пол миллиона поменьше. И эта доплата вполне обоснована за клиренс и 2.0 которого на Сиде нет.

2) Странная у тебя сегментация: новая Крета - ведро, а старый Сид - нет. В чем секрет? ))) Ручка уже уже отвалилась и статус ведра утрачен??

3) Твой Сид к сожалению не вечный. Рано или поздно придет ответ на вопрос "зачем мне новая".

Но на текущий момент твоя позиция вполне понятна. Я тоже владею машиной купленной за 679тыр на которой сегодня 20тыкм и которая 2,5 года не напоминает о себе. Я тоже не горю желанием доплатить +600. Это же не значит, что Крету надо убрать с рынка.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
60
8
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1372
Иван
Если ты сел в салон Дастера и тебя там не стошнило с тобой что то не так ))
А уж про древний Дастеровский автомат, который мало того что тупой, так еще и ненадежный и говорить нечего
Да это чисто маркетинговая тачка с наркоманскими комплектациями. Зачем нужен типа кроссовер с передним приводом и салоном от Соляриса? Проще взять солярис, но да это непонтово, не ЖЫП же.

А 4вд версии, предлагают с 1.6. 150нм на почти 1,5 тонны для вэдовой креты, это фиаско, которое надо будет толкать ногой в горку даже с одним пассажиром.

И из всего "выбора" остаётся одна толковая комплектация с 2.0, которая на полном приводе и только с автоматом. И самая дорогая, что не удивительно.

Тот же Дастер, пусть и страшный(но по факту, такая же бюджетная бричка с дешёвым пластиком), но есть двушка как на автомате так и на палке и на 300 тысяч дешевле, ещё и дизель есть. Это по крайней мере честно, в отличии от собакоедов.
60
26
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
Ваше Величество
Риополосолярис в Москве - машина таксистов. Неделю покатаетесь и захотите Крету и переплатите полмиллиона чтобы вас не сгоняли с левого ряда, не бибикали в спину на светофорах, чтобы заправщики на заправках...
Бред полнейший.
В Мск, как сказал один мой знакомый, "выпендриваться не перед кем". Можно конечно попробовать... на Роллс Ройсе... но точно не на Крете.
А что до Рио и Солярисов - никто ни на кого не смотрит вообще. Едешь в потоке - показал поворот и перестроился без проблем... даже если там Каен.

Я понимаю, что копив пол жизни и отдавая последнее за кредит кому-то СЛОЖНО ПРИНЯТЬ реалии... но они таковы... всем реально до лампы на чем ты там ))))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
84
6
Ответить
АМК
10150064
Я разве говорил про 65 резину? Ладно пустой разговор, каждый останется при своих. Для вас крета отличный выбор, для меня увы нет. А по поводу подрезают, не так смотрят заправщики, сигналят. Ну е-мае....
У меея Куга и полоседвн. Ещжу по выходным на дачу на куге чтобы не трепать себе нервы. Крета мне безразлична, я вам обрисовал примерный уклад в жизни больших городов. Это лишь мое субьективное мнение. Помимо вышеперечисленных я еще много на чем ездил и езжу поэтому имею примерное представление.
8
29
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
BenTech
Да это чисто маркетинговая тачка с наркоманскими комплектациями. Зачем нужен типа кроссовер с передним приводом и салоном от Соляриса? Проще взять солярис, но да это непонтово, не ЖЫП же. А 4вд версии,...
Видишь ли - есть люди, которые предпочитают "маркетингово" иметь запас мощности и подхват на 2.0 + 6АКПП, чем "честно" тошнить на дизеле 1.5, не имея возможности обогнать фуру...

Благо, для всех есть свой вариант на рынке
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
25
23
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
JumanGEE
Дастер. Он выглядит и представляет собой именно то, сколько сколько ожидаешь увидеть за его цену. В Крете глядя на все эти бардачки без подсветки, 1 карман в спинке сидения вместо двух, датчик света...
Когда Дром покупал Дастера - все кричали "ценник конь за это..." а ведь он тогда стоил 750, а не 1млн, как сегодня.

Ну и традиционно: кому кармашки, козырьки и датчики дождя, а кому моторы, кпп, привод и безопасность... и не за 1.4, а за 1.2-1.3
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
27
6
Ответить
АМК
BenTech
Да это чисто маркетинговая тачка с наркоманскими комплектациями. Зачем нужен типа кроссовер с передним приводом и салоном от Соляриса? Проще взять солярис, но да это непонтово, не ЖЫП же. А 4вд версии,...
Дастер в Москве - это как ходить в тренировочных и лаковых туфлях на белый носок в кожанке из дермантина и барсеткой под мышкой. При всем том что Дастер хорошая машина для своих целей, комфортнее и экономичнее Нивы и Патриота. И для выезда утром на работу из двора после снегопада когда тракторист на Беларуси ждет когда все разъедутся чтоб не зацепить - Дастер не нужен , достаточно Креты.
25
39
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3009
Антон
Я всю жизнь прожил в городе, где зима длится более полугода. И половина авто там - японские праворульные низкие седаны. Касаемо ремонтопригодности тех же корейцев - у меня в семье на протяжении 4 лет...
Это в какой Тюмени праворульных половина?
21
3
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1372
@lex@nder
Видишь ли - есть люди, которые предпочитают "маркетингово" иметь запас мощности и подхват на 2.0 + 6АКПП, чем "честно" тошнить на дизеле 1.5, не имея возможности обогнать фуру...

Благо, для всех есть свой вариант на рынке
Какой запас мощности, вы о чем? 11+ до сотни, это на грани, вообще. И за это еще надо заплатить 1.3+.
16
25
Ответить
АМК
@lex@nder
Бред полнейший. В Мск, как сказал один мой знакомый, "выпендриваться не перед кем". Можно конечно попробовать... на Роллс Ройсе... но точно не на Крете. А что до Рио и Солярисов - никто ни...
Я стану с Вами спорить. Бред так бред. Вам видней.
2
24
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
BenTech
Какой запас мощности, вы о чем? 11+ до сотни, это на грани, вообще. И за это еще надо заплатить 1.3+.
1) Напомни какой там разгон до 100 у дизельного Дастера? И есть ли он там ПОСЛЕ 100?
2) Назови новые автомобили аналогичного Крете класса за ту же цену, которые пуляют быстрее и намного быстрее?
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
33
14
Ответить
     
Казань
Сообщений: 125
Marty McFly
С Сибе, не заплатив дилерам сотку сверху за опции, крету не реально купить. Интересно, как в других городах?
В Казани аналогично. Заходил узнавал. Без доплаты взять можно. Но ждать свою комплектацию 9 месяцев не меньше.
12
3
Ответить
  
ГАРА
Сообщений: 447
10150064
Не нужен полный привод? ОК, тогда зачем при этом переплачивать 500 тыс. за 2 см клиренса? Это приподнятый солярис хетч.
Я отвечу, это иллюзия паркетника, кроссовера, джипа, как хотите. Потребителя поймали на крючок, вот и все.
Аналогично не понимаю людей которые берут хорьков, крюгеров, в общем кросовки (жипы типа форд експлорер) и т.п. на переднем или заднем приводе. Каогда можно за эти деньги взять ту же легковуху в более хорошей комплектации
21
3
Ответить
     
Тайшет
Сообщений: 2161
Павел
Ну так пускай ваши знакомые попробуют за 1,2 взять Рафик.
А когда-то и бензин стоил по 40 копеек. И Чо теперь?!
ни чО! просто направил кто то что за 5 лет некоторые товары подорожали в два раза а так норм.
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
9
1
Ответить
  
ГАРА
Сообщений: 447
Иван
Рио с 16 см клиренса цепляет днищем зимой бугорок при выезде с парковки. А Рио Икс Лайн с 17 см его вообще не задевает..
Проверено - обе машины в семье..
А 2 см клиренса могут вообще многое решить..
Решение большинства пузотерок с клиренсом, резина по выше, или проставки, а можно то и другое
7
14
Ответить
     
Тайшет
Сообщений: 2161
Иван
Вы до сих пор живете по принципу "когда-то"?? )) Тоже не мог долго переварить новые цены. В итоге тут ты либо ездишь на старом ведре "когдатокупленномзанедорого", либо берешь новую...
и я о том же поражает как резко это произошло. двойное подорожание за два года...и все как бы норм ну так вот и ладно хорошо. щас еще до смерти работать начнем ваще здорово будет стабильность.если за вилы взяться попробовать можно, но конечно врят ли что то получится. а то меня уже подташнивает от лицимерия которое льется сверху.
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
27
3
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3009
Иван
Они у них только на гарантии до этой цифры. Потом люди без проблем и до 300-400 наезжают
Только срок эксплуатации автомобиля 6 лет или 180 тысяч километров, в зависимости от того что наступит раньше. Дальнейшая эксплуатация возможна при выполнения определённых требований, но не более 10 лет с момента приобретения. Это ни я придумал, выдержка из гарантийки Креты.
16
3
Ответить
Иван
Ульяновск
тор
Если тошнит обратитись к врачу, а то скоро в школу тебе...
Чувак, я машины меняю раз в год-два..
У меня сейчас в семье 4 машины, Нива для бездорожья, новый Тигуан у жены, Гранд Чероки на каждый день и Мерседес SLK для выходных теплых летних дней.
И уж поверь, есть с чем сравнить - в Дастер не хочется садится даже после корейцев, а после немцев там хочется блевать..ё

Но если Вы в Дастер садитесь после Автоваза, то потерпеть можно ))
33
69
Ответить
Иван
Ульяновск
Chuck_Norris54
тогда уже Хантер, а не Нива и не Патриот
Хантер не выпускают, да и помню я случай как ментовской Хантер во дворе вытаскивал на Ниве, а потом по этому месту проехал вообще не напрягаясь ))
5
4
Ответить
Drake
Новороссийск
ПАЛАСИО
Крета или Каптюр?
Крета +
Каптюр -
В целом разница не велика, но автомат у креты лучше в плане экономии топлива.
19
4
Ответить
Иван
Ульяновск
JumanGEE
Дастер. Он выглядит и представляет собой именно то, сколько сколько ожидаешь увидеть за его цену. В Крете глядя на все эти бардачки без подсветки, 1 карман в спинке сидения вместо двух, датчик света...
А как же эстетическая сторона? У Вас глядя на дастер слезы из глаз то не текут?

Хотя о чем это я, у владельца Весты не могут течь слезы если он ее купил ))
11
33
Ответить
Drake
Новороссийск
роман
Читал на драйве что движки у них живут около 150 тысяч км!!!!
Проверим, 32к пробег, пока все норм) даже не ржавеет
10
1
Ответить
Drake
Новороссийск
Yeti_VL
Удачный вход в сегмент. Молодцы, корейцы, сделали что надо и когда надо. Хочешь себе кроссовер до миллиона (хотя бы немного внешне) - на. Хочешь 4вд и 2 литра "мегамоснтра" всего за 1,3 - на)))))))
2 литра "мегамоснтра" - лол))
10
11
Ответить
Евгений из СПб
Санкт-Петербург
На вид топорная какая-то...
Japan Car forever 😎!!!
:-)))))
сначала пошлины, потом курс рубля, потом глонас - тенденция такая, что государство хочет на 100% контролировать оборот бабла, которое тратит население на свои хотелки. А собрать калым с населения, с помощью с официального дилера/автопроизводителя более реально, чем с Пети на базаре, который с аука притащил машинку из Япии.
Так что скоро прикроют серый импорт,нНичего личного - это просто бизнес......
16
6
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1372
@lex@nder
1) Напомни какой там разгон до 100 у дизельного Дастера? И есть ли он там ПОСЛЕ 100?
2) Назови новые автомобили аналогичного Крете класса за ту же цену, которые пуляют быстрее и намного быстрее?
1)Дастер с двушкой разгоняется также, а на палке ещё быстрее. На дизеле - он овощ, но дизель хотя бы есть на выбор, а не как у корейцев.

2)Таких нет ибо это неадекватный класс авто. Раздутый хетчбэк на проставках. Народ хавает, а производители и рады. Заполонили все этими коробочками переростками.
26
19
Ответить
Drake
Новороссийск
Marty McFly
С Сибе, не заплатив дилерам сотку сверху за опции, крету не реально купить. Интересно, как в других городах?
36к допы: защита, сеточки в бампер, коврики резиновые салон/багажник, тонировка, сигналка
5
1
Ответить
Drake
Новороссийск
Drake
36к допы: защита, сеточки в бампер, коврики резиновые салон/багажник, тонировка, сигналка
в краснодаре брал.
1
2
Ответить
   
ДнищеСибирск
Сообщений: 19515
Иван
Хантер не выпускают, да и помню я случай как ментовской Хантер во дворе вытаскивал на Ниве, а потом по этому месту проехал вообще не напрягаясь ))
да ну, не выпускают - у сайте завода четыре комплектации в продаже, в том числе с блокировкой заднего дифференциала...
ну так за рулем не водитель сидел, а милиционер :)))
Правильное внедрение 1С
IT консультант вашего бизнеса
Фотовидеосъемка контента для маркетплейсов
6
4
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3009
@lex@nder
Если честно, непонятны выпады из серии маркетинг, жертвы маркетинга... поясните сирому конкретно: 1) Автомобиль продается с 2.0 литровым мотором, а конкуренты - или с 1.6 или с 2.0, в котором и заявленных...
Пункт 6) Дастер в Европе продаётся и не плохо продаётся, Крету туда даже не пускают. Где краш-тест на Крету именно Европейский?
17
6
Ответить
Drake
Новороссийск
ПАЛАСИО
а почему именно у сочинских таксистов? Самые честные ?
нет у них еще тыщ 800 скручено
11
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
BenTech
1)Дастер с двушкой разгоняется также, а на палке ещё быстрее. На дизеле - он овощ, но дизель хотя бы есть на выбор, а не как у корейцев. 2)Таких нет ибо это неадекватный класс авто. Раздутый хетчбэк...
1) Дастер с 2.0 4*4 АКПП разгоняется до 100 по паспорту за 11.5 сек
Ты, вроде, только что писал что "11 - это порог" т.о. если ты не отказываешься от своих слов, то получается, что:
-Крета в "порог попадает"
-Дастер "вываливается за порог"
О нюансах "истерически-визжащего разгона на 4АКПП" я умолчу. Поверь на слово - на 6 АКПП это НАМНОГО приятнее и уж подавно легче удерживать мотор в оптимальных границах.

2) Крета - гумно, но лучше ты назвать не можешь, точнее вовсе говоришь "их нет".
По моему эта ветвь темы себя исчерпала?
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
19
12
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
um64
Пункт 6) Дастер в Европе продаётся и не плохо продаётся, Крету туда даже не пускают. Где краш-тест на Крету именно Европейский?
Авторевю разбивают автомобили "маркетингово"? Не по настоящему? Об маркетинговый бетон? С маркетинговой скоростью?
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
22
4
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
neJukeR
Решение большинства пузотерок с клиренсом, резина по выше, или проставки, а можно то и другое
И че? В итоге манипуляций Крета получится? )))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
10
1
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1372
@lex@nder
1) Дастер с 2.0 4*4 АКПП разгоняется до 100 по паспорту за 11.5 сек Ты, вроде, только что писал что "11 - это порог" т.о. если ты не отказываешься от своих слов, то получается, что: -Крета...
1) Дастеру простительно за его цену. Я про это уже писал и не раз, там получаешь ровно то, за что заплатил.

2) Не исчерпала, вместо унылой креты за 1.3+ можно взять турбооктавию. Это будет на голову выше, по комфорту, салону, опциям и качеству материалов.

А ещё, существуют такие Октавии и подобные машины других производителей с дизелем, 4вд, кузовом вагон тд. Правда сюда такое не возят и не продают (либо неадекватно дорого), т.к. народ хавает корейскокитайские псевдоджипы и им норм.
19
24
Ответить
9274478
Кемерово
нищий
Тоже любите новости про ВАЗ?!
Ваз тоже из разряда скучных и дешёвых... всё машинки ниже д класса и с объёмом двигателя меньше трёх литров... скучны и однообразны... и к рассмотрению только по нужде...
4
6
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
BenTech
1) Дастеру простительно за его цену. Я про это уже писал и не раз, там получаешь ровно то, за что заплатил. 2) Не исчерпала, вместо унылой креты за 1.3+ можно взять турбооктавию. Это будет на голову...
1) Дастер - замечательный, ДРУГОЙ АВТОМОБИЛЬ для ДРУГИХ ЦЕЛЕЙ. Зачем сравнивать.
С этим автомобилем я знаком не по картинке. И лично для моей семьи он подошел бы. Только вот там получаешь даже БОЛЬШЕ, чем заплатил. Например за чудную вонь пластмассы мой друг не платил, но все же получил ее... В ИЗБЫТКЕ. И для моей жены это стало стоп-фактором №1. И я ее поддерживаю. Реально голова болит. А выветривается химоза года 2.

2) А еще можно взять 3 квадроцикла, 2 лодки и парашют с моторчиком или экскаватор, а то и вовсе студию в Ломоносове. И?
Октавия будет в чем-то на голову выше, а в чем-то на 2 головы ниже. Какой смысл сравнивать танк с пылесосом?

Где та чудная страна, в которой Октавия Скаут с дизелем и 4ВД стоит 1.3млн. руб?
Я вот в Германии глянул по чем столь полюбившиеся им Дастеры 1.5д на МКПП... так дороже вышло )))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
18
16
Ответить
тор
Минусинск
Иван
Чувак, я машины меняю раз в год-два.. У меня сейчас в семье 4 машины, Нива для бездорожья, новый Тигуан у жены, Гранд Чероки на каждый день и Мерседес SLK для выходных теплых летних дней. И уж поверь,...
Чувак тебя Дастер переехал наверно, когда со школы шёл с 4мя машинками в рюкзаке. Вот ты его и не любишь.
50
6
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1986
Artem70
Бестселлер? Люди вы о чём? Как же всё-таки наш народ ведётся на маркетинг и рекламу, а ведь ещё буквально десяток лет назад многие из нас ездили пусть и на неновых, но очень надёжных автомобилях с правым...
Вы имели ввиду что всем надо завидовать вашей супер тачке?
7
4
Ответить
   
Нерезиновая
Сообщений: 696
Клевая машина. Был бы у меня лимон на новую машину - купил бы крету.
Машина - друг человека!
_______________________
20
9
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
Иван
Чувак, я машины меняю раз в год-два.. У меня сейчас в семье 4 машины, Нива для бездорожья, новый Тигуан у жены, Гранд Чероки на каждый день и Мерседес SLK для выходных теплых летних дней. И уж поверь,...
Ну, окей, неприязнь к Дастеру понятна - не устаю повторять, что машина имеет ровно столько же минусов сколько и плюсов. Непонятно одно: как же ты, в Ниву то садишься?
Она по-моему раза в 4 неудобнее и конченее Дастера во всем кроме запаха, проходимости и цены запчастей (которых к слову надо в 4 раза больше и чаще).
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
30
6
Ответить
АМК
BenTech
1) Дастеру простительно за его цену. Я про это уже писал и не раз, там получаешь ровно то, за что заплатил. 2) Не исчерпала, вместо унылой креты за 1.3+ можно взять турбооктавию. Это будет на голову...
Октавия хорошая машина. Только в Стрельне камеры, на проспекте Стачек камеры. Зато колдобины от Гатчины до Парголово встречаются повсеместно. Где там пулять на Октахе ? По КАДу до аэропорта и назад? Так там твои перестраиваются без поворотников - можно и долетаться. А Крета она и в Питере Крета - высоко сидишь, далеко глядишь. И машина эта для тех кто покупает впритык по деньгам а не для тех кто выбирает между дизельным Скаутом и Супербом Лаурин Клемент.
13
18
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1372
@lex@nder
1) Дастер - замечательный, ДРУГОЙ АВТОМОБИЛЬ для ДРУГИХ ЦЕЛЕЙ. Зачем сравнивать. С этим автомобилем я знаком не по картинке. И лично для моей семьи он подошел бы. Только вот там получаешь даже БОЛЬШЕ,...
1)В октавии не пахнет. :-)

2)Да а где речь конкретно про скаут? Мысль в том, что локализуют и пиарят тачки типа псевдокроссов, а не что-то другое. Иначе, глядишь за 1.3 был бы какой-то скаут мини спешл фор раша, но это уже гадания на кофейной гуще. Нужны недорогие универсалы, а не это все.

И раз уж речь об октавии, чем она на 2 головы хуже кроссоверов Аля крета?

Кроме того, что не типаджип?

Псевдопроходимостью? Клиренсом? Ну камон, серьезно, я на обычном моноседане проезжают везде, где мне надо, что летом, что зимой. Объективно та же крета и им подобные заедуд в +5% мест, куда не заедет тот же условный седан. Это не аргумент к покупке кроссовера.

Размером салона или багажника? Ну точно нет, да в поло седане багажник меньшее, как и в солярисе, но их нет в кузове вагон,как и вообще б класса, кроме Весты кросс, почему? см. п2.

В остатке, это Солярис на стероидах. Зато не каклох на седане - имхо это основной повод покупки креты, каптюра и иже подобных, но ктож признается...

Съездите в ту же финку, там народ без предрассудков, гоняет на универсалах пузотерках круглый год по своим горкам, грунтовкам и сугробами и им норм.
21
11
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
BenTech
1)В октавии не пахнет. :-) 2)Да а где речь конкретно про скаут? Мысль в том, что локализуют и пиарят тачки типа псевдокроссов, а не что-то другое. Иначе, глядишь за 1.3 был бы какой-то скаут мини спешл...
У меня начинает возникать ощущение, что мы обсуждаем статью под названием "почему бы ни купить Октавию" ))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
13
6
Ответить
  
Петербург
Сообщений: 401
Artem70
Субару было приведено в виде примера всего лишь навсего и разумеется внедорожником он не является. Есть много других марок и моделей автомобилей того времени, которые отличала не меньшая надёжность. Касаемо...
Я думаю, что причина как всегда банальна - низкий уровень жизни. Для многих машина, в нынешнее время, действительно роскошь. При хорошем доходе автопарк на наших дорогах был бы совсем другой, не такой однообразный и унылый как сейчас.
21
2
Ответить
12653972
Ваше Величество
Риополосолярис в Москве - машина таксистов. Неделю покатаетесь и захотите Крету и переплатите полмиллиона чтобы вас не сгоняли с левого ряда, не бибикали в спину на светофорах, чтобы заправщики на заправках...
У Вашего Величества комплексы? Тогда это объясняет по крайней мере такой пафосный ник.
17
2
Ответить
Иван
Ульяновск
тор
Чувак тебя Дастер переехал наверно, когда со школы шёл с 4мя машинками в рюкзаке. Вот ты его и не любишь.
Как можно любить машину с п..здой на капоте?
Марку, которая за всю свою историю ни одной нормальной машины то не сделала. Салон и вненость полнейшее убожество.
На логан хотя бы взгляни.. Новый Колеос хоть как то пытается это исправить, но на этом все..
Поэтому неудивительно что Крета вчистую выносит и Дастер, и Каптюр
17
57
Ответить
Иван
Ульяновск
@lex@nder
Ну, окей, неприязнь к Дастеру понятна - не устаю повторять, что машина имеет ровно столько же минусов сколько и плюсов. Непонятно одно: как же ты, в Ниву то садишься? Она по-моему раза в 4 неудобнее и...
Я отношусь к ней как к машине и из Советского времени. За ее качества вне дорог ей можно простить все остальное..
Когда ты едешь в болоте тебе не важны качество отделки материалов, и т.п.
А внешне Нива выглядит оч классно..
Нива это легенда. 450 косарей ВСЕГО ЛИШЬ за НОВЫЙ ПОСТОЯННО ПОЛНОПРИВОДНЫЙ (да не переднеприводная ..уета как Дастер) АВТОМОБИЛЬ!! За эти деньги я утоплю его в болоте и пойду еще 1 такой же возьму
Дастеру за лям тоже можно простить его убогость и никчемность??
12
26
Ответить
Denis
Севастополь
Иван
Если ты сел в салон Дастера и тебя там не стошнило с тобой что то не так ))
А уж про древний Дастеровский автомат, который мало того что тупой, так еще и ненадежный и говорить нечего
Верно. Я сел, меня стошнило. Где справку взять, что со мной всё нормально?
4
12
Ответить
АМК
12653972
У Вашего Величества комплексы? Тогда это объясняет по крайней мере такой пафосный ник.
Запоминается лучше чем набор цифр. Паласио - это уже бренд))
Вас я не запомню.
6
4
Ответить
АМК
@lex@nder
У меня начинает возникать ощущение, что мы обсуждаем статью под названием "почему бы ни купить Октавию" ))
Сейчас самое передовое и интересное на данный момент это Октаха 1.8. Скоро выйдет новый Фокус, новая Джетта и возможно лидер по категории "много машины за малые деньги" поменяется. Но по цене это далеко от Креты. Октаха 1.4 сравнима с Кретой но непрактична и визуально ненадежна. И просто неинтересна в силу разницы в ликвидности по сравнению с Кретой. ДСГ такая ДСГ.
6
20
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
Иван
Я отношусь к ней как к машине и из Советского времени. За ее качества вне дорог ей можно простить все остальное.. Когда ты едешь в болоте тебе не важны качество отделки материалов, и т.п. А внешне Нива...
В моем понимании, оперируя мозгом и меняя свое отношение, можно смириться хоть с чем или напротив настроить себя против чего угодно.

Плюсы Дастера и минусы Нивы можно перечислять очень долго. Равно как и наоборот.

Я явно не на твоей волне т.к. при выборе машины еще (не побоюсь этого слова) НИ РАЗУ не задумывался о том - сколько мне будет стоить утопить его в болоте.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
19
2
Ответить
8214186
Барнаул
Иван
Чувак, я машины меняю раз в год-два.. У меня сейчас в семье 4 машины, Нива для бездорожья, новый Тигуан у жены, Гранд Чероки на каждый день и Мерседес SLK для выходных теплых летних дней. И уж поверь,...
Скоро 1 сентября
32
2
Ответить
8214186
Барнаул
Иван
Хантер не выпускают, да и помню я случай как ментовской Хантер во дворе вытаскивал на Ниве, а потом по этому месту проехал вообще не напрягаясь ))
Пора бы уже к школе готовиться)))
19
2
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3009
@lex@nder
Авторевю разбивают автомобили "маркетингово"? Не по настоящему? Об маркетинговый бетон? С маркетинговой скоростью?
Ну да, только почему она в Европе не продаётся. Своему рекламодателю, совершенно независимое и главное честное Аторевю влепит неуд)))

С Солярисом корейцы в своё время прокололись, когда те про прыгающую ***у написали.
8
3
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
Ваше Величество
Сейчас самое передовое и интересное на данный момент это Октаха 1.8. Скоро выйдет новый Фокус, новая Джетта и возможно лидер по категории "много машины за малые деньги" поменяется. Но по цене...
При выборе последнего автомобиля - с пристрастием рассматривал Октавию. При всех ее достоинствах пришел к выводам:
-передовое не равно хорошее или лучшее
-нет, не интересна

Какой смысл обсуждать Крету людям, отрицающим плюсы кроссовера? Людям, которые в противовес 2-литровому атмосфернику с АКПП и клиренсом (и возможно ВД) ЛЕГКО противопоставляют турбину, робот, отсутствие клиренса и монопривод... Что за театр абсурда?
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
43
5
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
um64
Ну да, только почему она в Европе не продаётся. Своему рекламодателю, совершенно независимое и главное честное Аторевю влепит неуд)))

С Солярисом корейцы в своё время прокололись, когда те про прыгающую ***у написали.
И? Продолжай мысль...
Не продается Крета в Европе. Продается в Европе Румынский Дастер дизель на палке. Дальше что?

Все пропало?

Да нет... вроде у нас продается. Чуть ли ни в топ-5 входит.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
14
2
Ответить
8214186
Барнаул
BenTech
1) Дастеру простительно за его цену. Я про это уже писал и не раз, там получаешь ровно то, за что заплатил. 2) Не исчерпала, вместо унылой креты за 1.3+ можно взять турбооктавию. Это будет на голову...
Блииин какая каша у вас. Начяли сравнивать с Дастером (который стоит тоже конячих денег при своих огромных минусов), затем уже появился седан Октавия.....)))) полный финиш
15
3
Ответить
    
Сообщений: 1153
Только веста и запчасти. И ничего лишнего!
Мой отзыв: Skoda Fabia 2014
4
7
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3009
@lex@nder
И? Продолжай мысль...
Не продается Крета в Европе. Продается в Европе Румынский Дастер дизель на палке. Дальше что?

Все пропало?

Да нет... вроде у нас продается. Чуть ли ни в топ-5 входит.
А то что от вопроса уходишь? Подтверди супербезопасность Креты? Это твои слова, что она безопасная.
3
8
Ответить
Иван
Чувак, я машины меняю раз в год-два.. У меня сейчас в семье 4 машины, Нива для бездорожья, новый Тигуан у жены, Гранд Чероки на каждый день и Мерседес SLK для выходных теплых летних дней. И уж поверь,...
Эй, олигарх ульяновский, а ты че вывеску сменил? ;)
26
1
Ответить
роман
Владивосток
Drake
Проверим, 32к пробег, пока все норм) даже не ржавеет
Думаю проедет
2
4
Ответить
Еще одна беда Креты это клиренс, на бумаге помнится 19 см заявлено, а вот в реалии дай бог 17 наберется. У того же Каптюра /Дастера реальные 20 см есть.
34
6
Ответить
BlackSanta
Барнаул
10150064
Вот делали наши волги, москвичи, девятки, 200 мм минимум, не каждый кроссовер похвастается. и маркетинг не нужен был. все для людей. а теперь управляемые болиды с 130-150 мм клиренса, а хочешь кроссовер...
Доброго дня, Вы чего разошлись то?
Сами на чем катаете (если не секрет)?
4
3
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
um64
А то что от вопроса уходишь? Подтверди супербезопасность Креты? Это твои слова, что она безопасная.
На гугле забанили?
Эксперты издания "АР" недавно провели фронтальный удар Hyundai Creta по собственной методе ARCAP, а теперь опубликовали видео. По итогам краш-теста паркетник питерской сборки заработал максимальные 4 звезды рейтинга и 15,7 балла из 16-ти возможных. Жизнь и здоровье водителя и пассажиров при ударе оказались вне всякой опасности...
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
13
7
Ответить
Дмитрий
Сургут
брали и будут брать
6
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 343
@lex@nder
Нормальный автомобиль, давно именно такого не хватало на рынке, взял бы себе не задумываясь! В свое время остановил выбор на SX4 - нужен был надежный, компактный автомобиль для НАШИХ ДОРОГ с нормальным...
Очень круто перечислил категории людей, которые критикуют эту машину. Да и в основном всегда вот такие люди и рассказывают как сейчас ужасные новые машины бюджетные
11
2
Ответить
BlackSanta
Барнаул
gtsnik
https://youtube.com/user/KPOWER... расскажите этим ребятам как корейцы ездят по 300-400 тыс без капиталок
Шляпа указанный Вами канал.
Проглядел только названия роликов - одни корейцы. Несколько Мазд наверное случайно попали!
Никто не спорит, что могут быть проблемы, но как они это преподносят - то это полная хр...нь!
Проблемы могут быть по разным причинам и с различными производителями.
У Вас лично в окружении люди на корейцах двигаются? Что Вы знаете лично от них о проблемах с их корейцами (об авто конечно)?
Лично у меня среди коллег, родственников, знакомых туева туча корееавто, у некоторых по два в семье.
Я реально не слышал, чтоб прям тачкам реально стало плохо! Чтоб кто-то прям попал на ремонт, вот просто так, как это преподносят многие ругатели корееавтопрома, даже с учётом, что сейчас многие их модели маде ин РФ.
Сам катаю 5 лет Санта-фе, наездил 90 тыс.км. наверное немного. Но проблем ноль.
11
13
Ответить
Антон
Тюмень
10150064
Не нужен полный привод? ОК, тогда зачем при этом переплачивать 500 тыс. за 2 см клиренса? Это приподнятый солярис хетч.
Я отвечу, это иллюзия паркетника, кроссовера, джипа, как хотите. Потребителя поймали на крючок, вот и все.
Ну не знаю. Посадка удобнее, чем в хэтчбеке. В багажник загружать удобнее, хоть он и меньше. На разбитой дороге вап ПП нафиг не сдался, а клиренс - может. И парковаться у бардюра проще на кроссовере.
6
4
Ответить
   
Сообщений: 19593
@lex@nder
Когда Дром покупал Дастера - все кричали "ценник конь за это..." а ведь он тогда стоил 750, а не 1млн, как сегодня.

Ну и традиционно: кому кармашки, козырьки и датчики дождя, а кому моторы, кпп, привод и безопасность... и не за 1.4, а за 1.2-1.3
Ну когда в 2012 году Дром брал Дастер за 690тыр + 150тыр допы = 840 тыр - кричали в общем-то вполне обосновано. За 900 можно было взять Кашкай в норм. комплектации с мотором 1,6. Там весь прикол был в очередях на 2 году вперед и абсолютно конских по цене навязанных допах.

А сейчас время совсем другое - и Дастеры стоят в салонах без очередей. И цены совсем другие.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
14
6
Ответить
Иван
Ульяновск
Alex Diver
Эй, олигарх ульяновский, а ты че вывеску сменил? ;)
Забанили за едкие комменты в адрес ушлепков типа Макса Кильдишева и ему подобных )))
Я олигарх? ))) Поржал )
Всего лишь человек, умело пользующийся своими мозгами, а не просиживающий пердак за 20 000 в месяц на работе
4
31
Ответить
BlackSanta
Барнаул
10150064
Дружище я 6 лет езжу на приподнятом проставками сиде. И не собираюсь за доплату около 700 тыс покупать новое ведро под название крета. Машина устраивает ВСЕМ. Зачем мне новая? Менеджерам план продаж поднимать?
Какие плюс 700 килорублей?
Вас кто неволит брать Крету?
А то прям изошел весь......
7
5
Ответить
BlackSanta
Барнаул
Иван
А как же эстетическая сторона? У Вас глядя на дастер слезы из глаз то не текут?

Хотя о чем это я, у владельца Весты не могут течь слезы если он ее купил ))
С таким отношением, что самое главное - к людям, что Вы вообще делаете на этом ресурсе?
Тем более в рабочий полдень!
Бегите уже скорей, там возможно котировки упали (если Вы знаете, что это такое), может какое другое вмешательство по бизнесу от такого Хозяина требуется.
Или на MB SLK покатайтесь- тепло же!
А то, тьфу ты Господи, Дастер с Кретой обсуждаете!
Откуда такие машины-то знаете, холопы у Вас на них что ли ездят?
26
4
Ответить
BlackSanta
Барнаул
9274478
Ваз тоже из разряда скучных и дешёвых... всё машинки ниже д класса и с объёмом двигателя меньше трёх литров... скучны и однообразны... и к рассмотрению только по нужде...
"... а Галя ваша балована..."
5
2
Ответить
Eternal Hate
живу на сахалине, казалось бы, япония под боком, прулей завались, однако каждый день вижу кучу крет в потоке.
я рад, что на дальнем востоке народ начал прозревать и перестал слепо верить в лигендарное самурайское качество.
36
10
Ответить
 
Сообщений: 5783
Нормальная городская машинка. Хороший форм-фактор. Наконец-то народный НеСедан. Вменяемая цена. Я б даже взял, если б по размеру в него вмешался.
12
1
Ответить
BlackSanta
Барнаул
Иван
Как можно любить машину с п..здой на капоте? Марку, которая за всю свою историю ни одной нормальной машины то не сделала. Салон и вненость полнейшее убожество. На логан хотя бы взгляни.. Новый Колеос...
Раз у Вас много свободного времени прогуляйтесь на глобальный сайт Рено, так, чтоб немного расширить свой кругозор, почитайте.
Кстати новый Мерс наверное не берите, а то MB сейчас в сотрудничестве с Рено-Ниссан работает.
Мало ли, вдруг что от п...зды перепадет. А это стремно, партнёры по бизнесу не поймут, руки не подадут.....
34
4
Ответить
 
Сообщений: 5783
Кто там про цену говорит: вы посмотрите сколько просят за Кашкай-балалайку! Полторы креты!
7
3
Ответить
АМК
@lex@nder
При выборе последнего автомобиля - с пристрастием рассматривал Октавию. При всех ее достоинствах пришел к выводам: -передовое не равно хорошее или лучшее -нет, не интересна Какой смысл обсуждать Крету...
Согласен с Вами. И еще согласны с Вами 50000 с лишним человек купивших Крету.
6
7
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 37760
Опять баталии теоретиков :)
В нашей нищей - Москва тут минус - стране, Крета как компактный, высокий почти универсал, абсолютное попадание в яблочко. Пусть и неказиста, но мы сами всем своим тазопромом бы хрен такой автомобиль даже нарисовали... Вы хоть попробуйте на тест-драйве что это за зверь, думаю что очень многие репу потом почешут в недоумении. Дастер... Субару... Япония... Любители устриц (по телевизору) :))))

Цифры продаж говорят сами за себя. Нищета не значит идиотизм.
Научитесь никому ничего не рассказывать. Вот тогда все будет хорошо.
24
5
Ответить
Иван
Ульяновск
BlackSanta
С таким отношением, что самое главное - к людям, что Вы вообще делаете на этом ресурсе? Тем более в рабочий полдень! Бегите уже скорей, там возможно котировки упали (если Вы знаете, что это такое), может...
У меня нет графика. Рабочий полдень, воскресенье или Новый год - это у меня одинаковые дни ))
Да нормально я к людям отношусь. Не понимаю только как они свое мнение за единственно правильное пропихивают..
Раз Крета такое днище как тут они пишут что ж люди рублем то за нее голосуют, а за Дастер нет?
6
17
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
JumanGEE
Ну когда в 2012 году Дром брал Дастер за 690тыр + 150тыр допы = 840 тыр - кричали в общем-то вполне обосновано. За 900 можно было взять Кашкай в норм. комплектации с мотором 1,6. Там весь прикол был в...
Вместо 2.0 4ВД с всеядной подвеской за 840 (если швыряться деньгами)...
можно было взять
1.6 2ВД с обычной подвеской за 900 (и там конечно же допы не предлагали)

Михаил, вот от тебя реально не ожидал. Камон!
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
4
 
Ответить
АМК
Alex 040
Опять баталии теоретиков :) В нашей нищей - Москва тут минус - стране, Крета как компактный, высокий почти универсал, абсолютное попадание в яблочко. Пусть и неказиста, но мы сами всем своим тазопромом...
Москву не трогайте пожалуста. Тут люди разные живут и по-разному.
А в остальном все верно.
6
3
Ответить
10150064
BlackSanta
Какие плюс 700 килорублей?
Вас кто неволит брать Крету?
А то прям изошел весь......
Речь о том, чтобы продать свой бу, доплатить 700 и взять крету.... Не-не, а сид новый подавно. Поезжу на своем еще столько же.
 
7
Ответить
Ваше Величество
Многабукф. Извините, про А/Т резину посмеялся и дальше читать не стал. Причины популярности у Креты три : Первая - это пресловутые "пять лет гарантии", пусть и эфемерные. Вторая - это 123...
Соглашусь про мелочи, у меня сузуки витара новая, в машине за лям сзади вёсла, версия базовая с автоматом. Нет туманок, ходовые огни не диодные, подлокотника в спинке тоже нема. Подлокотника в машине нема - опция 12 тысяч в среднем без работы- экономия дикая на спичках, нг цена выше креты. Поэтому продажи еденичные. Когда покупал не было ни креты ни каптюра на рынке... может быть купил бы креты. Правда авто нравится не жалею, но некоторые вот такие ***инскте экономии убивают))
13
 
Ответить
10150064
@lex@nder
Я за тебя очень рад без всяких сарказмов. Сид - отличный автомобиль, а на проставках так и еще лучше! И кстати чуть ли ни единственный, в своем классе с подрулевыми лепестками (которые не помешали бы абсолютно...
Никто не говорит убирать Крету с рынка, да цены аховые, и сид, который брал за 650 уже стоит 950 новый. Но то, как нам впаривают маркетологи эту дичь, поражает. а дром еще и пропаганду вносит, смотрите бестселлер, покупайте, народ же не дурак. Щас Сид новый приподнимут как рио x-line, пластика снизу добавят некрашенного и обзовут его ceed-cross, при этом накинут пару сотен сверху. а машина как была хетчем, так и останется. А народ ведется, и мнение ЧСВ растет. как некоторые пишут, не подрезают, не сигналят, уважают, это ж Крета.
8
4
Ответить
Антон
Тюмень
um64
Это в какой Тюмени праворульных половина?
Я не про Тюмень, а про Нижневартовск
1
3
Ответить
10150064
А по поводу почему сид не ведро? Ездил в солярисе, имхо ведро ведром, а крета тот же солярис, кросс-хетч B-класса. Сид , серато это уже С класс. Кто ездил думаю почуствуют разницу, и пересаживаться просто так на класс ниже никто не захочет
8
7
Ответить
    
Сообщений: 1373
Взял Йети в те же деньги 1.8 4x4, совсем другого уровня авто.
18
11
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
Дима Кучман
Соглашусь про мелочи, у меня сузуки витара новая, в машине за лям сзади вёсла, версия базовая с автоматом. Нет туманок, ходовые огни не диодные, подлокотника в спинке тоже нема. Подлокотника в машине нема...
Продажи Сузуки (по не вполне понятной мне причине) были "единичными" даже тогда когда за 729тыр в ней давали АКПП и курсовую и 4+2 подушки и ЕСПи и бесключевой доступ и музыку и мультируль обшитый кожей и масса хрома в интерьере + все это made in Japan.

Витара Нью - весьма себе неплохой автомобиль. Честный. Его я рассматривал прям с пристрастием. Не купил только потому, что SX4 у меня уже к тому времени побывал 4 года и я точно знал "как едет М16А". Повторять опыт только за 1млн по сумме причин не захотелось. Сейчас понимаю, что если бы решился на Витару Нью или Джук - после релиза Креты (даже 1.6) кусал бы локти.

ЗЫ: от продажи Сузуки "3 звонка за 2 недели" тоже остались так себе воспоминания.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
6
2
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 37760
Ваше Величество
Москву не трогайте пожалуста. Тут люди разные живут и по-разному.
А в остальном все верно.
Хорошо :)
Научитесь никому ничего не рассказывать. Вот тогда все будет хорошо.
 
5
Ответить
Иван
Ульяновск
BlackSanta
Раз у Вас много свободного времени прогуляйтесь на глобальный сайт Рено, так, чтоб немного расширить свой кругозор, почитайте. Кстати новый Мерс наверное не берите, а то MB сейчас в сотрудничестве с...
Я новый Мерс и так брать не собираюсь, с тех пор как они стали заталкивать в свои машины бензиновые турбомоторы (к дизелям не имею претензий) и коробки 9G Tronic
Мерседесы для меня закончились в 15 году, когда еще были атмосферники на 7G Tronic
5
12
Ответить
12117716
Москва
роман
Читал на драйве что движки у них живут около 150 тысяч км!!!!
какая же глупость заявления подобного рода.. ппц. примитив. Как бы я плохо не относился к корейцам, все равно такого говорить не стану. Если хозяин не олень, если не насиловал тачку и правильно обслуживал, то будет служить очень и очень долго.
9
2
Ответить
12117716
Москва
Neil
Не ржавеет она.
У корейцев гарантия от сквозной коррозии 5 лет! Вместо стандартной 12 летней у европейцев. Ржавеет, так же как и киа.
12
6
Ответить
12117716
Москва
Карелов Сергей
На вид топорная какая-то...
Japan Car forever 😎!!!
пффф)) то же мне, венец автомобильного дизайна) цыганщина, да и только. полнейшая безвкусица, как и весь модельный ряд ниссана.
12
2
Ответить
12117716
Москва
ПАЛАСИО
Крета или Каптюр?
Крета +
Каптюр -
каптюр это дастер, а дастер это логан. дрова дровами. всю лучше чем каптюр.
8
21
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 2703
Спасибо, не надо. За эти деньги есть достойные китайцы.
6
19
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
10150064
Никто не говорит убирать Крету с рынка, да цены аховые, и сид, который брал за 650 уже стоит 950 новый. Но то, как нам впаривают маркетологи эту дичь, поражает. а дром еще и пропаганду вносит, смотрите...
О "впаривании" нам я написал выше.
Сид даже на проставках - не Крета, а на Крету так то тоже можно и проставки воткнуть и 215/65/16. Безболезненно.
1.6 даже со 130л.с. - это не 2.0
2ВД - это не 4ВД очевидно и бесспорно
Потолок, посадка... понятно
Жесткая подвеска Сида не столь комфортна как подвеска Креты и с этим особо ниче не сделаешь (205/65/15 разве что немного улучшат ситуевину).
На Сиде за 940тыр (хэтч) и 970 (СВ) до сих пор нет ЕСПи - надо брать за 1.064 (хэтч) и 1.093 (СВ).
За 1.3 Крета будет вполне себе укомплектована.

Добавить особо нечего.
Что именно "впаривают" маркетологи - я не понимаю. В каком месте обман? Т.е. заявлено, оплачено, но не предоставлено. Где?
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
21
3
Ответить
  
Сообщений: 8408
Так себе хетчбэк
5
5
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2231
Alex Diver
Еще одна беда Креты это клиренс, на бумаге помнится 19 см заявлено, а вот в реалии дай бог 17 наберется. У того же Каптюра /Дастера реальные 20 см есть.
Сходил померил 19 см,стоит защита метал..
6
8
Ответить
mr Tramp
Куба
@lex@nder
Бред полнейший. В Мск, как сказал один мой знакомый, "выпендриваться не перед кем". Можно конечно попробовать... на Роллс Ройсе... но точно не на Крете. А что до Рио и Солярисов - никто ни...
Жизненно и всё по делу!
2
 
Ответить
mr Tramp
Куба
Ваше Величество
Дастер в Москве - это как ходить в тренировочных и лаковых туфлях на белый носок в кожанке из дермантина и барсеткой под мышкой. При всем том что Дастер хорошая машина для своих целей, комфортнее и экономичнее...
бредятина полнейшая. Такое ощущение, что вы пишите из какого то богом забытого села или вчера только ворвались в "нерезиновую". Прислушайтесь к мыслям о том, что если у вас не Ролс Ройс, то всем положить на вас.
12
1
Ответить
mr Tramp
Куба
Ваше Величество
Дастер в Москве - это как ходить в тренировочных и лаковых туфлях на белый носок в кожанке из дермантина и барсеткой под мышкой. При всем том что Дастер хорошая машина для своих целей, комфортнее и экономичнее...
скажу так: по работе ездил в Москву и на Гранте лифт, и на Киа Церато, и на Мазде 3, и на БМВ х6. Никто не посигналил ни разу. Допускаю неадекватов, которые бы вам и на кайене посигналили и подрезали, чтобы "объяснить".
13
 
Ответить
8834095
Набережные Челны
роман
Читал на драйве что движки у них живут около 150 тысяч км!!!!
Журнал "За рулем" тестил эту тачку в марафоне 60 часов. Они брали образцы масла до и после испытаний. Только у этой машины содержание меди кажется, в масле выросло в разы. Видимо качество комплектующих так себе...
12
1
Ответить
mr Tramp
Куба
Иван
Чувак, я машины меняю раз в год-два.. У меня сейчас в семье 4 машины, Нива для бездорожья, новый Тигуан у жены, Гранд Чероки на каждый день и Мерседес SLK для выходных теплых летних дней. И уж поверь,...
Ваня, в твой тигуан наверное не стал бы садиться Абрамович, а Ротенберг сказал бы, что уж лучше в Гранту, чем в SLK, там хоть что то необычное для него.
10
3
Ответить
mr Tramp
Куба
Иван
Хантер не выпускают, да и помню я случай как ментовской Хантер во дворе вытаскивал на Ниве, а потом по этому месту проехал вообще не напрягаясь ))
чем интересно ваша нива превосходит Хантер, особенно во дворе?? Ну ка расскажите ка нам сказочник?))
8
3
Ответить
евгений
Абакан
Artem70
Бестселлер? Люди вы о чём? Как же всё-таки наш народ ведётся на маркетинг и рекламу, а ведь ещё буквально десяток лет назад многие из нас ездили пусть и на неновых, но очень надёжных автомобилях с правым...
Поддерживая все точно сказали. Почему минусов. Видно не хотят правде в глаза сиотреть.
3
3
Ответить
mr Tramp
Куба
Иван
А как же эстетическая сторона? У Вас глядя на дастер слезы из глаз то не текут?

Хотя о чем это я, у владельца Весты не могут течь слезы если он ее купил ))
Ваня, а как ты в Ниву садишься , слезы не вытекают? Со мной согласится подавляющее количество пользователей Дрома, что хуже чем Нива, по салону и эргономике, такого сейчас нет в модельном ряду АВТОВАЗа.
Или вы с распятием садитесь за руль и иконки по салону расклеиваете?))
5
5
Ответить
евгений
Абакан
Антон
Это просто мир изменился, а Вы не успели за ним со своим 14-и летним динозавром. Он может и хороший, но уже древний и не экологичный. И Вы пишите о том, что это "внедорожники" без рамы... А с...
На счет экологии бы вот реально замерить 14 летнего японца или новую. Только честный.
6
 
Ответить
mr Tramp
Куба
9274478
Ваз тоже из разряда скучных и дешёвых... всё машинки ниже д класса и с объёмом двигателя меньше трёх литров... скучны и однообразны... и к рассмотрению только по нужде...
Ммм, а я сейчас понимаю, почему НДС и пенсионный возраст подняли. У нас тут столько богатеев скрытых завелось))
Ну ну))
8
 
Ответить
8834095
Набережные Челны
Антон
Это просто мир изменился, а Вы не успели за ним со своим 14-и летним динозавром. Он может и хороший, но уже древний и не экологичный. И Вы пишите о том, что это "внедорожники" без рамы... А с...
Ну вот через 30-60 тыс КМ возникнет необходимость вырезать катализатор и Крета сразу же станет не экологичной. И хорошо если задиров в цилиндрах не окажется. Этот автомобиль - ширпотреб. А Субару будет ходить и ходить... Кто владеет тот знает.
8
18
Ответить
mr Tramp
Куба
@lex@nder
Ну, окей, неприязнь к Дастеру понятна - не устаю повторять, что машина имеет ровно столько же минусов сколько и плюсов. Непонятно одно: как же ты, в Ниву то садишься? Она по-моему раза в 4 неудобнее и...
он с собой слесаря возит в багажнике))
3
 
Ответить
евгений
Абакан
Artem70
Субару было приведено в виде примера всего лишь навсего и разумеется внедорожником он не является. Есть много других марок и моделей автомобилей того времени, которые отличала не меньшая надёжность. Касаемо...
по пахоте субару едет лучше некоторых именытых джипов. Проверено на пахате они закапываются забиваются грязью. А форик ехал.
6
10
Ответить
mr Tramp
Куба
Иван
Как можно любить машину с п..здой на капоте? Марку, которая за всю свою историю ни одной нормальной машины то не сделала. Салон и вненость полнейшее убожество. На логан хотя бы взгляни.. Новый Колеос...
ты даже не знаешь, что Рено успешно выступает в автоспорте. С такой прямолинейностью мыслей, ты и ЕГЭ не сдашь))
16
2
Ответить
mr Tramp
Куба
Иван
Я отношусь к ней как к машине и из Советского времени. За ее качества вне дорог ей можно простить все остальное.. Когда ты едешь в болоте тебе не важны качество отделки материалов, и т.п. А внешне Нива...
о богатей Ульяновский)) 450 штук у него есть , чтоб в болоте топить а пары мильенов нету))
10
1
Ответить
mr Tramp
Куба
8214186
Скоро 1 сентября
шьёрт побьери))
4
 
Ответить
mr Tramp
Куба
BlackSanta
С таким отношением, что самое главное - к людям, что Вы вообще делаете на этом ресурсе? Тем более в рабочий полдень! Бегите уже скорей, там возможно котировки упали (если Вы знаете, что это такое), может...
он просто водилой подрабатывает где то, вот и умничает)))
6
 
Ответить
mr Tramp
Куба
BlackSanta
Раз у Вас много свободного времени прогуляйтесь на глобальный сайт Рено, так, чтоб немного расширить свой кругозор, почитайте. Кстати новый Мерс наверное не берите, а то MB сейчас в сотрудничестве с...
я б на его месте эту телегу уже на металлолом сдал, ато правда, еще подцепит что нибудь))
3
 
Ответить
drus
Брызговики в колёсных арках говорят абсолютно всё об этом автомобиле.
 
4
Ответить
   
Сообщений: 19593
@lex@nder
Вместо 2.0 4ВД с всеядной подвеской за 840 (если швыряться деньгами)...
можно было взять
1.6 2ВД с обычной подвеской за 900 (и там конечно же допы не предлагали)

Михаил, вот от тебя реально не ожидал. Камон!
Говорю за ту комплектацию, которая мне на тот момент была интересна - SE+.
Да - передний привод. Полный под мои потребности - как бы и нафиг не нужен.

Можно было взять SE без навигации 2,0 литра 4ВД на вариаторе. В районе ляма он стоил. Разница с Дромо-Дастером в 150 тыр.
Только Дромо-Дастер был на "палке" и по качеству исполнения был на голову ниже. И теснее. И комплектация хуже.

На тот момент Рено вообще был весьма жаден до опций и оснащения. Вон в Логане даже в максималке не было даже салонного фильтра (sic!). Целые гайды в инете были как купить тачку за пол-ляма, выкрутить в ней бардачок и приколхозить этот фильтр туда самому.

Логанообразные и так брали на драку за счет низкой цены (в прайсе только, в реальности все нивелировалось кучей допов + платой "за доставку" - фирменный чисто Реношным побором на ровном месте) - никто и не парился.

Это потом уже в 2014 когда спрос резко упал - у Логанообразных появился и дизайн нормальный. И опции вполне на уровне современных авто. Но все это было потом, не в 2012.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
12
7
Ответить
 
Сообщений: 6603
10150064
Вот делали наши волги, москвичи, девятки, 200 мм минимум, не каждый кроссовер похвастается. и маркетинг не нужен был. все для людей. а теперь управляемые болиды с 130-150 мм клиренса, а хочешь кроссовер...
Угу а ограничение скорости все равно 90-130, то есть болид то и не нужен.
 
 
Ответить
Иван
Ульяновск
mr Tramp
чем интересно ваша нива превосходит Хантер, особенно во дворе?? Ну ка расскажите ка нам сказочник?))
Тем что имеет постоянный полный привод с блокировкой диффа, а не задний как у УАЗа.
В то время когда он подключил передок, ему это уже не помогло. Свободно вращающееся заднее колесо оттягивало весь момент на себя
В то время как Нива со своим постоянным полным приводом в такую ситуацию и не попадет.. А при заблокированном дифференциале как бы там не вращалось заднее колесо передок вытянет машину..

Это конечно если мы о сток против стока говорим... А уж о геометрической проходимости и речи быть не может, короткая Нива легко проезжает там, где УАЗ сядет на днище, особенно через крутые бугры...
7
6
Ответить
Иван
Ульяновск
mr Tramp
Ваня, а как ты в Ниву садишься , слезы не вытекают? Со мной согласится подавляющее количество пользователей Дрома, что хуже чем Нива, по салону и эргономике, такого сейчас нет в модельном ряду АВТОВАЗа.
Или вы с распятием садитесь за руль и иконки по салону расклеиваете?))
Нива не видит ни асфальта, ни города.. Она выезжает только на бездорожье.. А там тебе не до материалов отделки...
За ее внедорожные возможности у нее нет никаких недостатков.
В то время как Дастер люди берут на каждый день... И каждый день пялятся в эту уродливую панель.. И заплатили они за это миллион рублей.

А Нива - это не авто на каждый день. Это инструмент для определенных целей и задач... В том месте где она ездит мне интерьер не нужен..
18
7
Ответить
Иван
Ульяновск
mr Tramp
ты даже не знаешь, что Рено успешно выступает в автоспорте. С такой прямолинейностью мыслей, ты и ЕГЭ не сдашь))
КАМАЗ успешно выступает в автоспорте..
А что у них с серийными машинами??? )))
5
5
Ответить
Иван
Ульяновск
mr Tramp
о богатей Ульяновский)) 450 штук у него есть , чтоб в болоте топить а пары мильенов нету))
Есть вопрос целесообразности. Для этого Нива и покупается, ее вообще не жалко!

А пердак то у тебя четко подгорел ))))
6
4
Ответить
zogar-zag
ПАЛАСИО
Крета или Каптюр?
Крета +
Каптюр -
Хреновый у тебя опрос, давай лучше такой:
- Крета или
+ Аурус по цене Креты :-)
1
14
Ответить
Владимир
Находка
Антон
Я всю жизнь прожил в городе, где зима длится более полугода. И половина авто там - японские праворульные низкие седаны. Касаемо ремонтопригодности тех же корейцев - у меня в семье на протяжении 4 лет...
"Японские праворульные низкие седаны" в РФ в большинстве своем полноприводные.Человек пишет про полный привод,а не про клиренс.
3
1
Ответить
JDMspb
Санкт-Петербург
Павел
Ну так пускай ваши знакомые попробуют за 1,2 взять Рафик.
А когда-то и бензин стоил по 40 копеек. И Чо теперь?!
А то, что у нас страна терпил. В развитых странах цены десятилетиями почти не меняются. А у нас хоть пенсии отмени, хоть ндс 500% сделай, все ни по чем. Так что его ностальгия по совсем недавним ценам адекватна
7
7
Ответить
JDMspb
Санкт-Петербург
Иван
Они у них только на гарантии до этой цифры. Потом люди без проблем и до 300-400 наезжают
И миллион уже натопали. И все без проблем ...
3
2
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9896
@lex@nder
1) Напомни какой там разгон до 100 у дизельного Дастера? И есть ли он там ПОСЛЕ 100?
2) Назови новые автомобили аналогичного Крете класса за ту же цену, которые пуляют быстрее и намного быстрее?
Дизель даст фору бензинке одинакового литража после 60 км/ч. Многократно проверено на трассе.
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
6
9
Ответить
JDMspb
Санкт-Петербург
Иван
Рио с 16 см клиренса цепляет днищем зимой бугорок при выезде с парковки. А Рио Икс Лайн с 17 см его вообще не задевает..
Проверено - обе машины в семье..
А 2 см клиренса могут вообще многое решить..
Тут ты не бредишь как ни странно
3
3
Ответить
JDMspb
Санкт-Петербург
gtsnik
https://youtube.com/user/KPOWER... расскажите этим ребятам как корейцы ездят по 300-400 тыс без капиталок
Не приставай к ним. Блажен, кто верует ...
2
3
Ответить
JDMspb
Санкт-Петербург
тор
Если тошнит обратитись к врачу, а то скоро в школу тебе...
Ну салон там реал для терпил. Экран около пола, кнопки регулировки зеркал вообще под ручником. Подлокотник - издевательство. Материалы так без комментариев ...
9
6
Ответить
JDMspb
Санкт-Петербург
thenya1
Люди вбирают по ДЕНЬГАМ, остальное лирика. Не каждый умеет и ХОЧЕТ выбирать из трёх десятков живого субаря. Потом по помойкам лазить искать контракт.
Ага, тут лучше капиталить у косоручек за космические суммы с результатом на пару десятков тыс.км. Контракт то хоть без пробега, в соку. По помойкам - это на евро авто и т.д. Где хлам после наших "тутошних" ездунов...
3
5
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9896
нищий
Сходил померил 19 см,стоит защита метал..
А рулетка от нуля? :-)))
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
6
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 613
Пока люди будут хавать всякое, такие выкидыши и будут бестселлерами. Вы сами себя обрекли ездить на этих рыдванах и оправдываться "а что у конкурентов?" А у них то же самое, само собой, т.к у автопроизводителей для РФ политика как для стран 3го мира. Жрите, желательно в кредит и в обнимку с дошираком)
7
8
Ответить
Андр
Прокопьевск
Chuck_Norris54
Хорошую машину кретой не назовут, когда вижу на дороге - стараюсь держаться подальше - адекватных водителей на них не видел ни разу
Дастер наше всё ну или китайцы Дунфен и Гили :)
Что реально? А я как-то наоборот на владельцев дастера как на неадекватов смотрю. Тут даже на дроме есть отзыв от одного владельца дастера, который ездит с ксивой и травматом и "учит" других участников движения...
Не поленился, нашел Отзыв о Renault Duster
4
4
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2667
BenTech
1) Дастеру простительно за его цену. Я про это уже писал и не раз, там получаешь ровно то, за что заплатил. 2) Не исчерпала, вместо унылой креты за 1.3+ можно взять турбооктавию. Это будет на голову...
Ну нормальная логика. А вместо пельменей можно взять манты. Или грушу вместо яблока - они как бы разные. За 1.6-1.8 ляма можно купить Камри, а можно РАВ. Каждому свое. Улюбаюсь с людей, которые свое мнение считают единственно верным, а себя самыми умными
10
3
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2667
Иван
Как можно любить машину с п..здой на капоте? Марку, которая за всю свою историю ни одной нормальной машины то не сделала. Салон и вненость полнейшее убожество. На логан хотя бы взгляни.. Новый Колеос...
"Как можно любить машину с п..здой на капоте? "
:-) Был такой авто Ford Edcel - вот там реально пилотка спереди была. Фенистки возбудились и авто закрыли. Недолго выпусками
14
1
Ответить
Евгений
Кемерово
в комплектации Комфорт нет вышеперечисленного "автодоводчик стекла водительской двери, рейлинги, литые колесные диски на 17 дюймов"...У меня Крета 1.6 2wd 6at
4
 
Ответить
  
Златоуст
Сообщений: 361
AndreySurgut
Я бы наверное тоже предпочел Дастер, но коллега женского пола просто влюблена именно в Крету.
Она молодец, а Вы одумайтесь, вернитесь из каменного века в настоящее.
1
3
Ответить
  
Златоуст
Сообщений: 361
Иван
Нива не видит ни асфальта, ни города.. Она выезжает только на бездорожье.. А там тебе не до материалов отделки... За ее внедорожные возможности у нее нет никаких недостатков. В то время как Дастер...
Полностью согласен. Нива - машина для богатых и для определенных целей. На Дастере в эти цели никто не поедет и будет повседневно на нем ездить, малопривлекательном что снаружи, что внутри. Как только он вышел - продажи были достаточно высокие, сейчас народ одумался и они упали ниже плинтуса (как и у остальных Логаноподобных) при тех же рейтингах продаж Солярисов, Рио и Крет.
2
5
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3009
@lex@nder
На гугле забанили? Эксперты издания "АР" недавно провели фронтальный удар Hyundai Creta по собственной методе ARCAP, а теперь опубликовали видео. По итогам краш-теста паркетник питерской сборки...
Где в мире кроме нас знают экспертов АР. Я уже писал, какие могут быть эксперты и рекламодатели в одном лице. Они должны быть полностью не зависимы, как в Европе.
3
5
Ответить
    
Сообщений: 36346
нищий
У таксистов в Сочи спроси они там на Кретах катают по 400 тыс..
400 тысяч, лихо.
машинка только с 15 года продаётся и уже 400 тысяч
не ужели клиент так прёт хорошо если мастер за год больше 100 наезжает?
но если так хорошо, то смысл ездить по 400. сотку откатал и скинул остронуждающимся, тем более такая беспроблемная машина.
или ты свято веришь, что таксёр за этот пробег только овёс ей даёт?
а может наоборот всё так плохо, что он за пассажирами пустым гоняется и от того такие пробеги?
9
2
Ответить
Легковушка, накачанная стероидами, но выглядит неплохо , честная АКПП и вменяемая цена - несомненные плюсы.
10
3
Ответить
JLuku
Пермь
При текущей рыночной ситуации - очень хороший вариант за свои деньги, не понимаю тех, кто Крету хает. Если брать машину с салона, а не заниматься ерундой и сравнением с подержанными или ввезенными из Японии автомобилями, на фоне прочих Крета во многом выделяется в лучшую сторону.
Правда, сам я год назад взял Каптюр 2.0 4WD на механике. По тому, что у Креты есть один существенный недостаток - геометрия. Крета - отличный городской кроссовер, но на ней далеко не до каждой дачи можно добраться. Что мешало корейцам просто сделать ее сантиметра на 3-4 повыше - мне решительно не понятно. Ну и Крету с двухлитровым двигателем на механике в прайсе было бы неплохо иметь.
Серьезно: добавьте ей 4 сантиметра клиренса, сделайте комплектацию на механике - и Дастеры с Каптюрами станут не нужны. А при текущем положении вещей, к примеру, получилось, что мой выбор пал на Каптюр.
19
5
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 134
Artem70
Бестселлер? Люди вы о чём? Как же всё-таки наш народ ведётся на маркетинг и рекламу, а ведь ещё буквально десяток лет назад многие из нас ездили пусть и на неновых, но очень надёжных автомобилях с правым...
Вот вы неправду говорите,на субарика лет 15 откатал,не ржавели они года до 2007 потом бяка,если у вас расходники с завода,то тут слов нет,стабильно подвеска раз в 3 года ушатываеться,а так да лучьше субару может быть только субару.
5
 
Ответить
АК
Хабаровск
Споры, споры... Вечные споры...
Собрался машину обновить - (сам с ДВ) - смотрел смотрел, думал, думал..
Крету изначально не рассматривал - чет не то, показалось, НО - случилось чудо - правительство подарок сделало - 25 процентов скидки... А какая нынче альтернатива? Да никакой за эти деньги!!!
В итоге крета обошлась 1 065 000. Трэвел+адванс 4 вд 2 литра. НОВАЯ!!! машина 2018 года. Со всеми задачами справляется - семью возит, в городе удобная, клиренс норм, расход 10,7 литра на 100 км АИ92. Устраивает ли меня? Более чем!
Корейцы молодцы - правильную стратегию выбрали - бод эти программы ничего нормального не попадает. А меня устраивает.
Машина не предел мечтаний, но при нынешних условиях - отличный вариант!!!
34
2
Ответить
     
Тайшет
Сообщений: 2161
АК
Споры, споры... Вечные споры... Собрался машину обновить - (сам с ДВ) - смотрел смотрел, думал, думал.. Крету изначально не рассматривал - чет не то, показалось, НО - случилось чудо - правительство подарок...
шах и мат я бы даже так сказал))
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
12
1
Ответить
     
Сообщений: 2336
кто разбирается купят Дастер или Каптюр, остальные вот ЭТО ...
16
8
Ответить
 
Сообщений: 229
@lex@nder
Бред полнейший. В Мск, как сказал один мой знакомый, "выпендриваться не перед кем". Можно конечно попробовать... на Роллс Ройсе... но точно не на Крете. А что до Рио и Солярисов - никто ни...
Ни вы, ни ваш знакомый в Москве на дорогах никогда не были, если пишете такое. Каждый день на дорогах Москвы чудесный дивный мир, поделенный на хищников и травоядных, с четкой градацией на классы, касты, подвиды и соответствующим им поведением. Да про москвоские дороги можно смело книгу писать - кто бы взялся.
4
9
Ответить
Neil
Красноярск
12117716
У корейцев гарантия от сквозной коррозии 5 лет! Вместо стандартной 12 летней у европейцев. Ржавеет, так же как и киа.
Если так рассуждать, то ржавеет все. И бмв и мерседес и американцы, только чуть дольше срок этого порога, вы правильно написали про срок, но противоречите сами себе. Киа и хендэ это одно и тоже. И не 5 лет, а 6.
Вообще мой комментарий был ответом на комментарий человека который озвучил старую мантру о том, что крета ржавеет в первый год владения. Это было с крышкой багажника в первых партиях, но вскоре это устранили. А про гарантийные сроки про появление коррозии спустя достаточно продолжительный срок владения, это другой разговор.
 
4
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2231
drus
Брызговики в колёсных арках говорят абсолютно всё об этом автомобиле.
На Весте их вообще нет с завода..
5
 
Ответить
    
Сообщений: 1373
Flint109
кто разбирается купят Дастер или Каптюр, остальные вот ЭТО ...
Ну да, 4-х ступая коробка в 2018 году. Это надо очень разбираться в авто, чтобы взять такое.
11
7
Ответить
Алексей
Томск
12 литров Карл!!! У меня Мурано V - 3.5 л хавает 13 литров в городском режиме!
7
18
Ответить
Евгений
Новосибирск
10150064
Бестселлер? Тьфу, даже не посмотрю в его сторону
А на чём, простите, сами ездите и в чью сторону ваш благородный взор падёт?!?!?
3
2
Ответить
Олег
Энгельс
Chuck_Norris54
Хорошую машину кретой не назовут, когда вижу на дороге - стараюсь держаться подальше - адекватных водителей на них не видел ни разу
Дастер наше всё ну или китайцы Дунфен и Гили :)
Дунь в фен особенно. Нормальный человек из-за одного названия не купит
3
2
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4995
Я лучше десятилетний Крузак возьму чем эти шушлайки.
7
30
Ответить
Алексей
Alex 040
Опять баталии теоретиков :) В нашей нищей - Москва тут минус - стране, Крета как компактный, высокий почти универсал, абсолютное попадание в яблочко. Пусть и неказиста, но мы сами всем своим тазопромом...
Тазопром нарисовал автомобиль в сто раз красивее непропорционально уродливой креты.
6
12
Ответить
romapuxa
Даже не стал читать эту статью. Не знаю, в каком месте это бестселлер, по сути это солярис за 1.2 ляма. Ужасная машина, похожая на консервную банку. Если бы стоила в полтора раза меньше, было бы наверное норм вариантом, а так нет. А про конкурентов в классе - если нет денег на нормальный кроссовер, можно взять машину попроще, но поприятнее. Это моя точка зрения, никому её не навязываю.
10
12
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 13357
Рыночная ситация и т.д. - ужо 4-ий год, а заработать 1 мульён остается также проблематично большинству, как и 4 года назад
"Карета" и подобные (Дастер, Террано, Каптюр) не обладают выдающимися потребительскими качествами, просто - нет альтернативы за мало деньги + маркетинговый ход "Гарантийный период"...
Успех, ну как успех....перематать назад к временам "АКЦЕНТА", занял определенную ценовую нишу и ву-аля...
****************
по мне, брать за 1 мульен исходя из того, что он только новый - бред.
в своё время, был вопрос НОВАЯ и ПУСТАЯ (с точки зрения потребит. св-в) / БУ и НАПОЛНЕННАЯ содержанием...выбрал 2-ое. Пример,
б/у Мазда 6 или Мазда CX5 либо НОВАЯ КРЕТА - очевидно, потребит. св-ва у первых на порядок выше
4
9
Ответить
нищий
Сходил померил 19 см,стоит защита метал..
Поставь рядом с Каптюром или Дастером и сравни. ;)
7
2
Ответить
Евгений Александрович
Йошкар-Ола
АИ-93 стоил сначала 9,5 коп за литр, потом стал 20 коп. и только потом 40 коп. Причем дважды всех кинули - купил талон за 95 коп. 10 литров, приезжаешь на заправку после подорожания, а наливают только 5 литров. И второй раз аналогично. Помню очень несправедливо казалось, что не успел вчера талон отоварить.
6
 
Ответить
    
Сообщений: 36346
Евгений Александрович
АИ-93 стоил сначала 9,5 коп за литр, потом стал 20 коп. и только потом 40 коп. Причем дважды всех кинули - купил талон за 95 коп. 10 литров, приезжаешь на заправку после подорожания, а наливают только...
хе хе
это где такое было, что бы за талон на 10 литров наливали только 10..
 
4
Ответить
    
Сообщений: 36346
хе хе.
поторопился.
наливали не 10, а 5
 
1
Ответить
11642867
Neil
Если так рассуждать, то ржавеет все. И бмв и мерседес и американцы, только чуть дольше срок этого порога, вы правильно написали про срок, но противоречите сами себе. Киа и хендэ это одно и тоже. И не 5...
5 лет, а то что киа и хюндай одна фигня, ни для кого не секрет
3
1
Ответить
Сергей
Абакан
Ездил, мне авто понравился!, сбитый, шустрый!
4
1
Ответить
romapuxa
ashigara
Ни вы, ни ваш знакомый в Москве на дорогах никогда не были, если пишете такое. Каждый день на дорогах Москвы чудесный дивный мир, поделенный на хищников и травоядных, с четкой градацией на классы, касты,...
Что то я за 6 лет непрерывной езды по московским дорогам не заметил ни каст, ни подвидов, ни градаций. Заметил только более высокую культуру вождения по сравнению с другими регионами. А ещё придурков, которые видимо думают так же как Вы. Кстати, что забавно, большая часть этих самых придурков ездит на машинах с немосковскими номерами...
10
1
Ответить
Сергей
Иркутск
Чего спорить, вы просто прочитайте название Хундай, а потом переведите на русский, и получится Ху-я. Тут один умник, заявил, что старые японцы это "вёдра". Очень-бы посоветовал ему посмотреть на дорогу- у нас, в Иркутске, каждая десятая, это японец с 20-30 летним стжем . Но вот ни одного хундая с таким сроком эксплуатации ни разу не видел.
2
25
Ответить
   
Краснообск
Сообщений: 18604
AVIS в Новосибирске берёт креты в свой парк. Не зря. Я несколько раз получал крету в прокат с пробегами от 60000. Манагеры при выдачи авто говорили, что проблем с ними вообще нет.
6
2
Ответить
Neil
Красноярск
11642867
5 лет, а то что киа и хюндай одна фигня, ни для кого не секрет
2.6 От сквозной коррозии кузова гарантия составляет 72 месяца без ограничения пробега (при проведении обязательной проверки ЛКП каждые 6 месяцев).
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 509
ПАЛАСИО
Крета или Каптюр?
Крета +
Каптюр -
Оба г)))
mercedes gla 250 зажигалка 2014, тигуан 220 2017
1
3
Ответить
   
Барнаул/Горно-Алта
Сообщений: 644
Chuck_Norris54
Хорошую машину кретой не назовут, когда вижу на дороге - стараюсь держаться подальше - адекватных водителей на них не видел ни разу
Дастер наше всё ну или китайцы Дунфен и Гили :)
Это очень хорошо для других водителей. Продолжай делать так же.
Мой отзыв: Kia Ceed 2010
1
 
Ответить
   
Барнаул/Горно-Алта
Сообщений: 644
MAYBAX24
Я лучше десятилетний Крузак возьму чем эти шушлайки.
Все правильно, так и надо говорить если денег нет
8
1
Ответить
12117716
Москва
Neil
2.6 От сквозной коррозии кузова гарантия составляет 72 месяца без ограничения пробега (при проведении обязательной проверки ЛКП каждые 6 месяцев).
Жесть какая, еще и ездить показывать постоянно?
1
 
Ответить
Alex Diver
Поставь рядом с Каптюром или Дастером и сравни. ;)
Если Крета 4х4 обязательно со стороны глушака померяй, там у нее самая низкая точка.
1
 
Ответить
AntiSovieticus
Санкт-Петербург
Artem70
Бестселлер? Люди вы о чём? Как же всё-таки наш народ ведётся на маркетинг и рекламу, а ведь ещё буквально десяток лет назад многие из нас ездили пусть и на неновых, но очень надёжных автомобилях с правым...
Дружище, давай вспомним, что после 2014 года в стране настала задница в финансовом плане, а ещё то, что уже много лет фактически запрещён ввоз любых б/у автомобилей (пошлины, техрегламенты и прочая шняга, призванная не дать людям ездить на качественых и недорогих авто). Дык вот, рынок просёк, что у людей бабла нету, все новые машины почти всегда покупаются в кредит, соответственно, эти "Креты" отличный выбор, когла "Жигули" стоят 800 тысяч рублей-то.
Далее - автопокупатели поделены на категории:
-денег совсем мало, берём что-то до 200 тысяч из б/у
-денег мало, берем что-то из б/у до 400 тысяч.
-денег мало, но лезем в кредит и берём авто от 400 до 800
-денег так себе, но "жигули" не хотим, берём кредит и автомобиль от 800 до 1500000
добавляем небольшой процент людей, которые хотят приобрести ОПРЕДЕЛЁННУЮ модель б/у (стоить может от тех же 300 до милиьёна с гаком) - эти люди знают, что они ищут и целенаправленно это вылавливают в мутных водах вторички. Еще есть покупатели из серии "мы с женой дома подумали и решили" - они не разбираются в автомобилях и являются подпунктом третьего вида покупателей(см.выше).
Да - и не стоит тебе считать себя Колумбом, пытаясь донести мысль, что твой 14 летний авто надежен и комфортен.Это как бы всем известно, я тебе даже больше скажу - есть 20 и 25 летние машины, до которых современному новью(большинству), как до Киева раком.Это как бы прописные истины, но смотри пункт о видах покупателей и тогда ты поймёшь, почему "Крета" стала бестселлером.
P.S.Не было бы засад в виде пошлин/регламентов, то кому бы они были нужны, эти "бюджетные бестселлеры"-то? :-)
21
4
Ответить
8332004
Тюмень
Антон
Это просто мир изменился, а Вы не успели за ним со своим 14-и летним динозавром. Он может и хороший, но уже древний и не экологичный. И Вы пишите о том, что это "внедорожники" без рамы... А с...
без проблемный двс? Вот когда они накатают по 400 тыров км тогда и поговорим... Как вы можете утверждать о таких фактах, когда машина выпущена всего лишь недавно? Или вы считаете если двс прошел 100000км то уже хорошо? Хотя для вас это ДОСТИЖЕНИЕ наверное... ****** а не машина!
4
7
Ответить
8332004
Тюмень
Artem70
Субару было приведено в виде примера всего лишь навсего и разумеется внедорожником он не является. Есть много других марок и моделей автомобилей того времени, которые отличала не меньшая надёжность. Касаемо...
полностью с вами согласен!!!
1
1
Ответить
Neil
Красноярск
12117716
Жесть какая, еще и ездить показывать постоянно?
Здесь соглашусь. Хотя в идеале это надо делать с любой машиной.
 
 
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 566
с апреля всё никак не соберусь написать свой отзыв о Крете...
2
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7210
@ndron96
Рыночная ситация и т.д. - ужо 4-ий год, а заработать 1 мульён остается также проблематично большинству, как и 4 года назад "Карета" и подобные (Дастер, Террано, Каптюр) не обладают выдающимися...
А почему бэу мазда а не ещё более бэу но лехсум, или ещё более бэу но бээмвэ или ещё ещё более бэу мерседес. с точки зрения "наполннности содержанием" разница между маздой и мерседесом это пропасть, а между кретой и маздой-так, канавка. А если брать под наполненгостью действительно значимые вещи типа двигателя привода ресурса агрегатов основных удобств вроде кондиционера и электронных помошников что крета что мазда вообще одинаковы, отличия только в пейтелках-свистелках
6
2
Ответить
Нагид
Кемерово
JumanGEE
Дастер. Он выглядит и представляет собой именно то, сколько сколько ожидаешь увидеть за его цену. В Крете глядя на все эти бардачки без подсветки, 1 карман в спинке сидения вместо двух, датчик света...
Freelender 2 2014 тоже 1карман в спинке...
 
 
Ответить
    
Абакан
Сообщений: 51
8332004
без проблемный двс? Вот когда они накатают по 400 тыров км тогда и поговорим... Как вы можете утверждать о таких фактах, когда машина выпущена всего лишь недавно? Или вы считаете если двс прошел 100000км то уже хорошо? Хотя для вас это ДОСТИЖЕНИЕ наверное... ****** а не машина!
Бред не пиши, эти двигатели хюндай давно уже ставит, о пробегах известно и о их болячках тоже
2
 
Ответить
9256751
Новосибирск
Sanya_MPS
Бред не пиши, эти двигатели хюндай давно уже ставит, о пробегах известно и о их болячках тоже
А что там писать? Двигатели Гамма - китайское одноразовое гуано. Официально ремонту не подлежит. Обычно его убивает катализатор из того же гуана. Это ж кетай, что вы хотели. Ремонтируется гильзами от мотора ВАЗ2103. И становится после этого более-менее надежным.
4
3
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14
Купил такую за 1120 . Тревел 1.6 автомат, кучу допов дали в подарок-сигналку +метка, антикор, шумку арок, защиту мотора,коврики.По наглости еще выпросил передний парктроник и видеорегистратор.Очень в ней все бюджетно сделано но аккуратно.Довольно качественно окрашенна.Езжу спокойно , пока к мощности притензий нет. Автомат хорошо работает.Климат дует, по компу рсход от 7.5 до 9,5.Альтернативы за эти деньги из новых машин не нашел, в данном классе.Для задач - дом, дача, работа, магазин , дет сад . Вполне подходит.
7
 
Ответить
Андрей
Тюмень
8332004
без проблемный двс? Вот когда они накатают по 400 тыров км тогда и поговорим... Как вы можете утверждать о таких фактах, когда машина выпущена всего лишь недавно? Или вы считаете если двс прошел 100000км то уже хорошо? Хотя для вас это ДОСТИЖЕНИЕ наверное... ****** а не машина!
400 000 тысяч километров, это же при пробегах годовых около 20 000, получается надо двадцать лет на одном автомобиле ездить!!! Это как надо себя ненавидеть, чтобы 20 лет ездить на одной машине? Зачем? Времена СССР прошли, когда машину по наследству передавали, так зачем 400 000 пробега? Для кого они важны и нужны? Или ты только и покупаешь ведра с пробегом от 400 000 км? Бзик такой?
Я всего на одной машине перешел рубеж 100 000 км, дальше продажа, хотя если бы не было денег ездил бы и дальше, но она даже в салоне уставать начала, а когда я ее увидел через 50 000, после следующего владельца, мне стало жалко машину. Хотя двигло было живее всех живых.
Другой пример, у знакомого ланцер седия, универсал, пробега 280 000, японец, масло жрет по литру на тысячу, что то не прошел он 400 000 км))) Как же так то? Может просто хватит чушь нести про мега пробеги у несуществующих авто?
8
3
Ответить
АМК
romapuxa
Что то я за 6 лет непрерывной езды по московским дорогам не заметил ни каст, ни подвидов, ни градаций. Заметил только более высокую культуру вождения по сравнению с другими регионами. А ещё придурков,...
Каст и подвидов не заметили но процент придурков из иногородних вычислили. Хромает логика , также как и высокая культура называя незнакомого человека придурком.
У меня 28 лет непрерывной езды по московским дорогам если что.
2
5
Ответить
АМК
400 000км 100км 8литров42рубля
=1 344 000рублей
Зачем обывателю такие пробеги и такие траты? Вы бензин со слудебных машин воруете что-ли?
 
 
Ответить
Валерий
Иркутск
Artem70
Бестселлер? Люди вы о чём? Как же всё-таки наш народ ведётся на маркетинг и рекламу, а ведь ещё буквально десяток лет назад многие из нас ездили пусть и на неновых, но очень надёжных автомобилях с правым...
Не переживай, даже ОН когда-нибудь свалит на пенсию, и так уже песок сыпется
1
2
Ответить
Валерий
Иркутск
Иван
Самый проходимый стоковый авто в нашей стране - кроссовер.
И зовется этот авто - Нива трехдверка.
Да, даже не УАЗ Патриот.
Ульяновск головного мозга
2
1
Ответить
Валерий
Иркутск
10150064
Не нужен полный привод? ОК, тогда зачем при этом переплачивать 500 тыс. за 2 см клиренса? Это приподнятый солярис хетч.
Я отвечу, это иллюзия паркетника, кроссовера, джипа, как хотите. Потребителя поймали на крючок, вот и все.
Вау, да ты всем просто глаза открыл
2
1
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17386
@lex@nder
Нормальный автомобиль, давно именно такого не хватало на рынке, взял бы себе не задумываясь! В свое время остановил выбор на SX4 - нужен был надежный, компактный автомобиль для НАШИХ ДОРОГ с нормальным...
В этот раз согласен почти со всем, кроме мотора. Мощность заявлена 123 л.с. но на 6300 об/мин. И 2.0 тоже - на этих оборотах 150 л.с. т.е. по факту эти машины очень редко едут на максимальной мощности, а учитывая их усредненного покупателя, то практически никогда.
5
 
Ответить
  
Сообщений: 8286
2 ка как все поди Корейцы цилиндры в задирах?
 
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17386
Smart Bastard
Кто там про цену говорит: вы посмотрите сколько просят за Кашкай-балалайку! Полторы креты!
Кашкай на класс выше Креты, он на базе Ц-класса.
5
3
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17386
Осирис83
Взял Йети в те же деньги 1.8 4x4, совсем другого уровня авто.
Уровня Йети корейцы в принципе ещё не научились делать машины. Мотор, коробка и тип полного привода для них пока недостижимые высота.
3
4
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17386
siralosatseV
Спасибо, не надо. За эти деньги есть достойные китайцы.
Так это он и есть - китаец и корейскими значком. Машина была спроектирована для рынка поднебесной
 
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17386
Владимир
"Японские праворульные низкие седаны" в РФ в большинстве своем полноприводные.Человек пишет про полный привод,а не про клиренс.
Это в какой такой РФ?
2
1
Ответить
    
Краснодар
Сообщений: 58
Довелось мне следаком по ДТП поработать. Вот после того, как я увидел, что столб буквально распилил повдоль корейский авто ( марку не буду называть ), корейский автопром для меня умер. Из какого нибудь Марка, при таком ударе, водила бы вышел сам, прихрамывая.
1
15
Ответить
Coshmaran
Белово
12117716
Жесть какая, еще и ездить показывать постоянно?
А если у тебя скол размером с ладонь, и ты забил на него? На открытое железо гарантии нет.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 19593
Нагид
Freelender 2 2014 тоже 1карман в спинке...
Ну значит мелочное кроилово на спичках присутствует и в Freelender, только и всего.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
3
 
Ответить
Евгений Александрович
Йошкар-Ола
Да по- моему везде так было. А еще раньше, когда на мотороллере Вятка ездил кто-нибудь из друзей, у кого отец водителем работал, даст талон - предъявишь его на заправке, а заправщица: "Почему талон автохозяйства с печатью на обороте, а не купленный в автомагазине?" Отвечаешь - мне его у Вас же на сдачу позавчера дали. Только талон должен быть на 5 литров, максимум на 10. У мотороллера бак маленький и никто не будет талоны на 20 или 50 литров покупать. Сейчас думаешь копейки все стоило, но откуда у студента деньги, хотя я повышенную стипендию получал 35 руб.
1
 
Ответить
Lexxx
Тюмень
Martyn36
Вроде интересный обзор, но два "но" 1) Упорное педалирование темы кризиса как причины рыночного успеха Креты. Нет, господа, кризис здесь не при чем. Конкуренты Креты других производителей стартовали...
До кризиса она бы стартовала от 600 тысяч и за лям в топе...на нее бы очереди полгода-год были бы. А теперь, она действительно, вменяемые, доступный кроссовер на рынке, все эти*****отележки на b0..крете не конкуренты. И по сути все...больше ничего нет.
 
1
Ответить
АНДРЕЙ
Краснодар
просто это обезьянья машина просто*****о ((((
 
2
Ответить
1996681
Ангарск
um64
За полтора года ЧЕТЫРЕСТА ТЫСЯЧ? Да ну на)))
Видел как-то годовалого Логана с пробегом 200! Тысяч пробега. Он не глушился вообще от слова совсем.
2
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 9671
Сергей
Чего спорить, вы просто прочитайте название Хундай, а потом переведите на русский, и получится Ху-я. Тут один умник, заявил, что старые японцы это "вёдра". Очень-бы посоветовал ему посмотреть...
Хёндэ.
*** *****
1
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7210
Бурханман
Довелось мне следаком по ДТП поработать. Вот после того, как я увидел, что столб буквально распилил повдоль корейский авто ( марку не буду называть ), корейский автопром для меня умер. Из какого нибудь Марка, при таком ударе, водила бы вышел сам, прихрамывая.
Истиная правда. У нас в нске даже легенда есть про Марк и ипоодромку. Когда очередной Марк на ней об столб разложится из него выходит водила и прихрамыаая идёт. На кладбище. Сам. Не то что из нового корейского амна, сначала достать потом лечить, за больничный платить
5
 
Ответить
kasantin
Кемерово
Если кому интересно. Пересел с CR-V 2.0 АКПП 4WD 2007 года на Крету 2.0 АКПП 4WD 2018 года и очень доволен. В CR-V с моим ростом 192 и длинными ногами за 2,5 года так и не смог себе место удобное за рулем найти, а в Крете ваще кайф. При этом на CR-V очень жесткая подвеска, двигатель вялый и жрет по 14,5 л 95-го. в городе летом, Крета гораздо приятнее по подвески и расход 10,7 л город лето 92-го. На тест драйве еще ездил на Кашкае, X-трейле и Каптуре для меня очень неудобная посадка в них, но подвеска на каптуре приятная.
10
 
Ответить
Антон
Тюмень
8332004
без проблемный двс? Вот когда они накатают по 400 тыров км тогда и поговорим... Как вы можете утверждать о таких фактах, когда машина выпущена всего лишь недавно? Или вы считаете если двс прошел 100000км то уже хорошо? Хотя для вас это ДОСТИЖЕНИЕ наверное... ****** а не машина!
Ну машина то выпущена недавно, а двигатель ниразу не новый. Что 2.0, что 1.6.
3
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
JumanGEE
Говорю за ту комплектацию, которая мне на тот момент была интересна - SE+. Да - передний привод. Полный под мои потребности - как бы и нафиг не нужен. Можно было взять SE без навигации 2,0 литра...
На деле было по-разному.
Я тогда жил в Кемерово и при вполне себе обычных знакомствах знал человека, который мог "помочь купить Дастера".
Летом 2011 брат покупал Сандеро в фирму и из допов заплатил только за парктроник. В остальном цена была очень близкой к конфе (типа 417тыр).
Сосед по даче во первых рядах пошел за Дастером и честно стоял год в очереди (подкопил пока). Взял в итоге без допов.
Друг покупал Дастера годом позже. Истерика слегка поулеглась. Без всяких проблем купили с ожиданием в 3 мес такой какой заказывали.

Так что не стоит излишне драматизировать.

У дрома всегда был талант "купить первыми" за "несуществующую космическую цену".
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
8
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
um64
Где в мире кроме нас знают экспертов АР. Я уже писал, какие могут быть эксперты и рекламодатели в одном лице. Они должны быть полностью не зависимы, как в Европе.
Ты от вопроса не уходи.
Дано: земная скорость 60+ км/ч; бетонный блок; стандартная Крета.
Зависимо ты ее или независимо разбиваешь - что конкретно от этого меняется?

Ты лично что конкретно можешь противопоставить "продажному АР"? Бил сам на своем полигоне? Попадал на Крете в ДТП при 60 и она смялась в кашу? Может читал про какие-то альтернативные испытания, которые показали существенно худший результат?
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
6
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
premio711
В этот раз согласен почти со всем, кроме мотора. Мощность заявлена 123 л.с. но на 6300 об/мин. И 2.0 тоже - на этих оборотах 150 л.с. т.е. по факту эти машины очень редко едут на максимальной мощности, а учитывая их усредненного покупателя, то практически никогда.
Все это верно и совершенно справедливо.
Есть одно но: моторы конкурентов выдают свою максимальную мощность нифига не на 3500-4500-5500, а ровно также на неких запредельных, не имеющих ничего общего с обычной ездой оборотах.

И имея опыт живого сравнения могу со всей ответственностью заявить, что гамма 123 л.с. по сравнению с японским 105-сильным и 112-сильным мотором везет одинаково лучше и на низах и в среднем диапазоне и при обгоне "на все деньги".

Про сочетание мотора и КПП - писал уже миллион раз. Кто ездил - тому не нужно объяснять чем отличается 6АКПП от простой 4-ступки, которая "на 2 еще визжит на форсаже а на 3 уже не тянет".
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
6
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
10150064
А по поводу почему сид не ведро? Ездил в солярисе, имхо ведро ведром, а крета тот же солярис, кросс-хетч B-класса. Сид , серато это уже С класс. Кто ездил думаю почуствуют разницу, и пересаживаться просто так на класс ниже никто не захочет
Глупо оспаривать то, что салон в Сиде намного-много лучше исполнен по сравнению с Солярой-Рио-Кретой.
Внешность тоже у автомобиля получилась очень удачной, особенно если вспомнить, что Сид вышел лет на 5 раньше Креты.
О "благородных фишках" типа лепестков я уже упоминал. Нет такого ни в Крете ни в Рио за миллион.

Вместе с тем, ты продолжаешь писать "крета - тот же солярис" т.е. не видишь мягко говоря СУЩЕСТВЕННЫХ отличий (см. выше: писано-переписано). При этом за главный критерий принимаешь буковки "В" и "С".

Так кто из нас жертва маркетинга? )))

С таким же успехом можно сказать "маркетологи тебе втюхали тот же Рио только в красивой обертке" залечив что это "С-класс" (т.е. авто-возвысив тебя над ведрами с тем же 1.6 и той же коробкой бггг).
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
5
 
Ответить
ХуанКарлос
Новая Крета 4х4 на Автомате (прошу заметить честном гидраче) стоит 1,1 млн, о чем вы говорите, кто в курсе цен на новое авто а не любитель автохлама не по теме кричащий что лучше бу, тот поймет, что альтернативы нет этой машине (дастер террано да, но на большого лююбителя логановского дизайна, есть езе Каптюр но он женский какой то) а дальше дело вкуса и предпочтений
1
2
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 13357
akasta
А почему бэу мазда а не ещё более бэу но лехсум, или ещё более бэу но бээмвэ или ещё ещё более бэу мерседес. с точки зрения "наполннности содержанием" разница между маздой и мерседесом это пропасть,...
по твоей логике ...все они одинаковы: 4 колеса, двигатель, руль, 5 местный салон, окна, фары...пейтелки-свестелки
 
 
Ответить
9984351
Благовещенск
поменял Сурфа 185, 2,7 л мотор на крету 2.0, полный привод, в максималке. ни разу не пожалел. очень приятная машинка для каждодневной езды. проигрывает сурфу только в проходимости по нормальному бездорожью. все всем остальном - лучше.
6
 
Ответить
ivan ivan
@lex@nder
Если честно, непонятны выпады из серии маркетинг, жертвы маркетинга... поясните сирому конкретно: 1) Автомобиль продается с 2.0 литровым мотором, а конкуренты - или с 1.6 или с 2.0, в котором и заявленных...
Не бывает листов 1,5*2,5
 
 
Ответить
ivan ivan
Grey87
ни чО! просто направил кто то что за 5 лет некоторые товары подорожали в два раза а так норм.
Зато крышнам и всех переиграли)))
 
2
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
ivan ivan
Не бывает листов 1,5*2,5
Не бывает имени иван иван, а с фанерой - все в порядке...
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
4
 
Ответить
PolzovatelDROM
Мельниково
Из опыта эксплуатации Креты с марта 2018г. могу озвучить следующие недостатки по сравнению с предыдущим автомобилем Peugeot 308
- дешевый пластик салона, царапается легко
- нет круиз контроля и ограничителя скорости (исправлено с али) - в любой комплектации причем!
- нет кнопок регулировки яркости подсветки яркости приборов - КАК ТАК-ТО...тачка ЛЯМ СТОИТ?!?! (исправлено с али)
- нет доводчика стекол...цена вопроса 2,5 т.р....Пежо в базу уже ставит! (исправлено с али)
- нет крючков для пакетов...это вообще пипец какне удобно

В общем есть где напильником доработать...
3
 
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 2428
10150064
А по поводу почему сид не ведро? Ездил в солярисе, имхо ведро ведром, а крета тот же солярис, кросс-хетч B-класса. Сид , серато это уже С класс. Кто ездил думаю почуствуют разницу, и пересаживаться просто так на класс ниже никто не захочет
Ты бы прокатился для начала на Крете, чем про классы рассуждать. Это не приподнятый Солярис. В Крете задний ряд просторней, чем в Сиде. А едет и рулится и подавно лучше Сида. Подвеска непробиваемая, посадка высокая. Вот после Креты на Сид пересаживаться действительно никто не захочет. Если только из-за лучшей отделки, но это надо быть большим эстетом.
Не надо печалиться – вся жизнь впереди, вся жизнь впереди, надейся и жди...
2
1
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2599
Neil
Было такое в первых партиях, уже давно устранили, а люди все помнят.
Не устранили. А Авторевю специально брали заднюю дверь обновленных машин и проверяли в соляной камере. Так же покрылась ржавчиной, разве что чуть лучше стало, чем было. Но все равно на порядок хуже того же Каптюра.
4
 
Ответить
Вадим
Иркутск
Норм авто
1
 
Ответить
9984351
Благовещенск
PolzovatelDROM
Из опыта эксплуатации Креты с марта 2018г. могу озвучить следующие недостатки по сравнению с предыдущим автомобилем Peugeot 308 - дешевый пластик салона, царапается легко - нет круиз контроля и ограничителя...
в максималке есть и круиз контроль и регулировка яркости подсветки приборов, доводчик стекол только на водительской двери.
1
 
Ответить
10150064
@lex@nder
Глупо оспаривать то, что салон в Сиде намного-много лучше исполнен по сравнению с Солярой-Рио-Кретой. Внешность тоже у автомобиля получилась очень удачной, особенно если вспомнить, что Сид вышел лет на...
А ничего что у сида многорычажка в отличие от рио, соляриса, да даже церато. Да движки одинаковые, да разница только по качеству исполнения салона. Я не являюсь эстетом, пускающим слюни на плюшки, подрулевые и прочее, но в совокупности ехать в сиде намного комфортнее чем на рио. Может вы и правы, что мне "втюхали" рио в красивой обертке, я так не считаю. А вот то, что крета едет лучше сида готов поспорить. Для меня Крета это Ш-Нива, только в красивой упаковке от корейцев.
P.s. Скажу более(сейчас набросятся владельцы корейских "джипов") для меня Kia sportage это приподнятый сид, с движком чуть пощнее(хотя на предыдущий сид тоже ставили 2.0), багажником поболее(хотя с универсалом не велика разница) клиренсом на 2 см, и полным приводом, которого максимум хватит выехать из сугроба, не более. Колесная база одна, платформа одна. Что еще говорить. Раньше спортаж был компактным внедорожником, сейчас легковой униврсал повыш проходимости, а-ля кроссовер. И По аналогии солярис - крета.
 
2
Ответить
10150064
любитель авто
Ты бы прокатился для начала на Крете, чем про классы рассуждать. Это не приподнятый Солярис. В Крете задний ряд просторней, чем в Сиде. А едет и рулится и подавно лучше Сида. Подвеска непробиваемая, посадка...
Подвеска может и не пробиваемая, ТО-60 тыс покажет. Я за 60 тыс поменял только задние стойки стабилизатора.
Посадка выше согласен. А насчет места в салоне, колесная база Креты 2590, Сид 2650, вы о чем?
Рулится лучше это как? Подвески одинаковые, макферсон и многорычажка, учитывая, что сид ниже, усточивость выше, крета же паркетник - парусность, крены выше.
Для меня из плюсов в крете только высокая посадка. Но тогда проще взять ниву)
4
5
Ответить
PolzovatelDROM
Мельниково
9984351
в максималке есть и круиз контроль и регулировка яркости подсветки приборов, доводчик стекол только на водительской двери.
Peugeot 308 2011 г.в. все эти плюшки и даже больше есть в базе!
Доводчик я имел ввиду - автоматом поднимаются стекла при постановке на сигнализацию...
1
 
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
10150064
А ничего что у сида многорычажка в отличие от рио, соляриса, да даже церато. Да движки одинаковые, да разница только по качеству исполнения салона. Я не являюсь эстетом, пускающим слюни на плюшки, подрулевые...
>Для меня Крета это Ш-Нива, только в красивой упаковке от корейцев.
Это как бы ключевая фраза всего обсуждения. Полагаю, что какие-либо комментарии здесь излишни ))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
8
1
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
10150064
Подвеска может и не пробиваемая, ТО-60 тыс покажет. Я за 60 тыс поменял только задние стойки стабилизатора. Посадка выше согласен. А насчет места в салоне, колесная база Креты 2590, Сид 2650, вы о чем?...
>А насчет места в салоне, колесная база Креты 2590, Сид 2650, вы о чем?
Вероятно, о том, что в Сиде (хоть и при большей колесной базе) ровно такое же козье заднее сиденье как и в Рио-Соляре (низкая и короткая подушка), и к моему великому удивлению - в Черато нифига не лучше. И сколько там места для ног - не имеет особого значения поскольку ноги эти "висят в воздухе".

>Но тогда проще взять ниву)
Возьми - кто не дает то. Покатайся годик... может подобные бредни писать перестанешь ))))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
8
1
Ответить
Roderich
Новосибирск
@lex@nder
>Для меня Крета это Ш-Нива, только в красивой упаковке от корейцев.
Это как бы ключевая фраза всего обсуждения. Полагаю, что какие-либо комментарии здесь излишни ))
У этой корейской шляпы блокировка и понижайка появились? Не знал
Комфорта у шнивы конечно меньше но не надо ее с этим амном сравнивать
6
8
Ответить
Дмитрий
Благовещенск
Что толку спорить, люди давно уже голосуют рублем и динамика продаж креты лучшее подтверждение ее актуальности
5
4
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 2428
10150064
Подвеска может и не пробиваемая, ТО-60 тыс покажет. Я за 60 тыс поменял только задние стойки стабилизатора. Посадка выше согласен. А насчет места в салоне, колесная база Креты 2590, Сид 2650, вы о чем?...
Я же сказал, чтобы рассуждать надо прокатиться для начала. Я сам присматривался к Сиду в своё время. Форум соответствующий прочитал, знаком с проблемами усилителя и слабой задней подвески (до 15 года). И поездил на нём несколько раз, сравнивал с Кретой. Никакого преимущества по размеру салона у Сида нет, наоборот, сзади заметно теснее. Повторю, Крета не Солярис, в ней просторней. А на счёт как едет, едет Крета отлично на любой скорости, безукоризненная курсовая устойчивость, никакой парусности нет. Руль в отличие от Сида имеет более натуральное усилие, поэтому рулёжка более уверенная.
Не надо печалиться – вся жизнь впереди, вся жизнь впереди, надейся и жди...
6
1
Ответить
Владимир
Находка
premio711
Это в какой такой РФ?
Есть такая страна.Добро пожаловать!
 
 
Ответить
10150064
Дмитрий
Что толку спорить, люди давно уже голосуют рублем и динамика продаж креты лучшее подтверждение ее актуальности
Да, скоро вся страна пересядет на солярисы и креты. Страна амно, дороги амно, а машины почему должны быть другими
6
3
Ответить
Neil
Красноярск
MikeS75
Не устранили. А Авторевю специально брали заднюю дверь обновленных машин и проверяли в соляной камере. Так же покрылась ржавчиной, разве что чуть лучше стало, чем было. Но все равно на порядок хуже того же Каптюра.
Устранили. Относительно недавно. Либо старые данные смотрите, либо просто продолжают выкладывать видео и отзывы владельцы крет изготовленные до начала этого года.
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7210
Иван
Чувак, я машины меняю раз в год-два.. У меня сейчас в семье 4 машины, Нива для бездорожья, новый Тигуан у жены, Гранд Чероки на каждый день и Мерседес SLK для выходных теплых летних дней. И уж поверь,...
Вроде как в соседней ветке у этого персонажа был и финик, и патрон и лексус одновременно. Или не у этого, но похожего. Может даже у одноклассника
4
1
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2599
Neil
Устранили. Относительно недавно. Либо старые данные смотрите, либо просто продолжают выкладывать видео и отзывы владельцы крет изготовленные до начала этого года.
Ну хорошо, раз устранили. Просто в прошлом году уже сообщали, что устранили, а на деле оказалось, что нет. Будем надеяться, что с этого года все будет в порядке!
1
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7762
Ваше Величество
Риополосолярис в Москве - машина таксистов. Неделю покатаетесь и захотите Крету и переплатите полмиллиона чтобы вас не сгоняли с левого ряда, не бибикали в спину на светофорах, чтобы заправщики на заправках...
Это где такие ужасы творятся? Меня на старой королле не зажимают и заправщики не косо смотрят. И даже шлагбаумы норм проезжаю.
Бибикают/моргают ровно раз в год.
2
 
Ответить
@lex@nder
Видишь ли - есть люди, которые предпочитают "маркетингово" иметь запас мощности и подхват на 2.0 + 6АКПП, чем "честно" тошнить на дизеле 1.5, не имея возможности обогнать фуру...

Благо, для всех есть свой вариант на рынке
Прямо Петросян! Причем в худшем смысле этого слова. Сразу видно, что на дизеле 1,5 Вы никогда не ездили или второй вариант: (и тут уже "на ты) - тебе 15 лет. А я вот уже 10 лет езжу Hyundai (Accent во всем мире или Verna в России) и именно на 1,5 дизеле CRDi VGT, что означает аккумуляторная система подачи топлива и турбина с переменной геометрией. Причем крутящий момент у него 235 Нм/об.мин уже на 1900 оборотах, а у 2,0 бензиновой Креты - 192 и на 4200 об/мин. Тьфу! Тут меня простите вырвало...
И кто "тошнит"? Или Вам/тебе не известны такие характеристики, как крутящий момент и такие технологии, как VGT? Мне еще не попадались затяжные горки на Крымских дорогах, которые я бы проезжал со скоростью менее 110 км/ч на самом верху. А расход знаете какой при этом? Максимум в городе 6,4. А в среднем не более 6л/100км.
Я большой поклонник Hyundai, т.к. имею опыт 10-летней беспроблемной эксплуатации. И будь у Креты в гамме моторов дизель, я бы считал её - идеальным автомобилем. А так, к сожалению, я смотрю в сторону Дастера и именно из-за дизеля.
А про "возможность обогнать фуру" водителю на атмосферной машине и вовсе лучше молчать. Смелые до безрассудства! Мне за них страшно.
Подхват на 2-х литровом бензиновом двигателе!!!..., с АКПП!!!
@lex@nder, Вы сделали мне пятничное настроение! Спасибо! Вечером мужикам расскажу. Поржём!
4
5
Ответить
 
Сообщений: 4276
Цена на вторичке убивает за такое ведро! Кто-нибудь объясните эту барыге что это перебор!) https://krasnoyarsk.drom.ru/hy...
Это наша зима! ;)
1
 
Ответить
mr Tramp
Куба
Иван
Тем что имеет постоянный полный привод с блокировкой диффа, а не задний как у УАЗа. В то время когда он подключил передок, ему это уже не помогло. Свободно вращающееся заднее колесо оттягивало весь момент...
ну я бы согласился, будь это на покатушках, но не во дворах. К тому же ваш постоянный полный привод... Он же со свободными дифференциалами (ну кроме межоси, который вы можете заблочить). Неубедительно
1
1
Ответить
mr Tramp
Куба
Иван
Нива не видит ни асфальта, ни города.. Она выезжает только на бездорожье.. А там тебе не до материалов отделки... За ее внедорожные возможности у нее нет никаких недостатков. В то время как Дастер...
мне все равно интересно, как вы передвигаетесь на ней? Если так тошно в Дастере? Может Дефендер уже прикупил бы? Все таки это реальная классика))
1
1
Ответить
mr Tramp
Куба
Иван
КАМАЗ успешно выступает в автоспорте..
А что у них с серийными машинами??? )))
это две разные вещи. Серийные заряженные машины от Рено более чем достойные конкуренты в классе! Это вы должны были знать))
1
1
Ответить
mr Tramp
Куба
Иван
Есть вопрос целесообразности. Для этого Нива и покупается, ее вообще не жалко!

А пердак то у тебя четко подгорел ))))
да он даже до 36,7 не поднялся)) Это ты с пеной у рта доказываешь чего то)) А мне просто интересна твоя реакция)) А для целесообразности нет смысла покупать новую ниву, все равно топить)) Ты бы это знал)) Новую берут фермеры или люди живущие в деревне, чтобы эксплуатировать, а не топить.
1
1
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17386
@lex@nder
Все это верно и совершенно справедливо. Есть одно но: моторы конкурентов выдают свою максимальную мощность нифига не на 3500-4500-5500, а ровно также на неких запредельных, не имеющих ничего общего с...
Про японцев не знаю, их в этом классе у нас не продают, если не считать Датсун и Алмеру конечно. Возьмем единственного реального конкурента корейцев из иномарок - Поло седан.
Вот Солярис -
123 л.с. при 6300 об.мин и 155н*м при 4200 об.мин. разгон 11.2 до 100 км/ч. https://www.drom.ru/catalog/hy...
А вот Поло 110 л.с. при 5800 об.мин. И те же 155 н*м но при 3800об.мин. разгон 11.7с до 100км/ч,
Что то не видно подавляющего преимущества
корейского авто, кроме того, что мотор более оборотистый чем в ФВ, зато у Поло более тяговитый.
Все атмосферники кроме вазовского имеют +/- одинаковые характеристики, и если продлить график мотора ФВ, то к 6300 об.мин. он как раз будет иметь подобные корейцы характеристики.
 
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17386
premio711
Про японцев не знаю, их в этом классе у нас не продают, если не считать Датсун и Алмеру конечно. Возьмем единственного реального конкурента корейцев из иномарок - Поло седан. Вот Солярис - 123 л.с. при...
 
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3009
@lex@nder
Ты от вопроса не уходи. Дано: земная скорость 60+ км/ч; бетонный блок; стандартная Крета. Зависимо ты ее или независимо разбиваешь - что конкретно от этого меняется? Ты лично что конкретно можешь...
А ты что прокурор чтоб вопросы задавать. Кроме куба на баллы ещё многое что считается. Я ни чего ни хочу противопоставлять АР, но и доверять ему у меня основания нет. Я не работаю менеджером по продаже авто, поэтому всё что думаю то и говорю. А ты если фанат корейцев или продавец, можешь и дальше фанатеть.
 
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9896
Neil
Было такое в первых партиях, уже давно устранили, а люди все помнят.
Люди всё помнят!
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
2
 
Ответить
Евгений
Иркутск
Сама по себе не плохая задумка. Только выглядит как топором обрубили. Багажник, как для семейного авто не советую. Коляска точно не влезит. Гниль опять же. И самое не маловажное. Это слишком мягкий кузов. Крыша прогибается от нажатия кулаком. Вот и думайте о своей безопасности.
3
2
Ответить
Степан
Хабаровск
Евгений
Сама по себе не плохая задумка. Только выглядит как топором обрубили. Багажник, как для семейного авто не советую. Коляска точно не влезит. Гниль опять же. И самое не маловажное. Это слишком мягкий кузов. Крыша прогибается от нажатия кулаком. Вот и думайте о своей безопасности.
На чугунной ванне ездить привык))) Кулоком крыша гнётся)))) Ахахаахааа))) Ну ты остряк.
Купил Крету 1,6, после тииды 2012 (а до неё ещё три японца свежих было).
Впечатления:
1. на Японское б/у больше в жизни не сяду (хотя ни разу не приходилось ремонтировать свои автомомбили, просто уже не ТОРТ)
2. машина за свои деньги, а это очень важный параметр, не имеет конкурентов
3. салон шикарен, коляска в неразобранном виде влетает
4. съездил из Хабаровска в Приморский край на море семьёй(я с супругой и два ребёнка): влезло всё что хотели взять( а взять хотели много) + коляска трость, салон очеень удобный
А теперь внимание б/у-филы: возле Приморского океанариума (это в городе Владивосток, ну там где самый большой рынок б/у авто - пояснения на всякий случай) на парковке насчитал 5 Крет 2 литровых с номерами 25 региона -а всего на парковке( если можно назвать это место возле ворот парковкой) было около 500 автомоилей.
Пока для меня единственный минус - это мощность движка на обгоне: да, слабоват, но обогнать меня самого по всей трассе смог только Марковник 2004 года и КиаСпортедж. Сам же шагал со скоростью 110-140 в среднем - идёт по трассе отлично.
4
 
Ответить
 
Сообщений: 5783
визуально на нового Форестера похожа. Разве что чуть покороче, и без окон в багажнике. Ну ценник в два раза ниже )))
 
 
Ответить
Евгений
Иркутск
Сам езди дальше на ванне. Растыкался. До свиданья.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 229
romapuxa
Что то я за 6 лет непрерывной езды по московским дорогам не заметил ни каст, ни подвидов, ни градаций. Заметил только более высокую культуру вождения по сравнению с другими регионами. А ещё придурков,...
6 лет и уже коренной москвич, который уверен, что Москва лучший город земли. Не так ли?
 
2
Ответить
Антон
Хабаровск
Иван
Если ты сел в салон Дастера и тебя там не стошнило с тобой что то не так ))
А уж про древний Дастеровский автомат, который мало того что тупой, так еще и ненадежный и говорить нечего
Если тебя не стошнило при виде Креты, то это с тобой что-то не так! Ненадёжный дастеровский автомат? Может на фоне японских 4-х ступок девяностых годов он и не блещет сверхнадёжностью, но на фоне современных роботов-вариаторов-DSG этоэто мега надёжный агрегат. Автомат Креты? Зайди на клубный форум Крета в раздел трансмиссия/АКПП, много интересного узнаешь!)))
2
1
Ответить
    
Тольятти
Сообщений: 2042
тор
Дастер.
Вот поэтому я и купил два Дастера , себе и жене . Съэкономив при этом кучу денег . Получив в подарок два комплекта зимних покрышек с литыми дисками( Мишлен 4 и Гудиер ) . А так же все ковры, сетки в бампер и защиту муфты . Корейцы ни чего подобного не предлагали , жадные . Два Дастера 1,6 и 2,0 на механике в максимальных комплектациях , с пакетами сверху обошлись чуть дешевле двух миллионов , это по прайсу . А если посчитать скидку трей дин , то существенно меньше . А если ещё подарки от минусовать , то совсем весело получается .
 
 
Ответить
Александр
Ростов-на-Дону
Artem70
Бестселлер? Люди вы о чём? Как же всё-таки наш народ ведётся на маркетинг и рекламу, а ведь ещё буквально десяток лет назад многие из нас ездили пусть и на неновых, но очень надёжных автомобилях с правым...
Ничего. Многие люди начинают осознавать что одноразовая машина за миллион это слишком. За 1млн к примеру можно взять восьмиместный микроавтобус nissan serena чистого японца и ездить без проблем. Настоящий японский вместительный качественный микроавтобус. Приморский край одно время пытался пересаживаться на корейцев, проездили кто гол кто два и вернулись назад к праворуких японцам.
2
 
Ответить
2104116
Красноярск
Намотал на служебной Крете (1,6 передний привод, автомат) три тысячи км, скажите мало, согласен! Но поделюсь своим впечатлением!
Плюсы: Салон просторный, что спереди, что сзади. В багажник спокойно входят два больших дорожных чемодана и ещё по мелочи. Тандем двигателя и коробки, сперва думал будет ещё тот овощь, но на деле оказалось очень даже неплохо. В городе нога лежит на педали газа и авто легко набирает до 80, при этом если сильно давить на газ то двигатель орёт, машины не едит, а вот если так сказать в полпедали - то бодро. И автомат переключает незаметно (прогретый, не при -30). По горкам идёт уверенно, даже резво, но есть один нюанс - едити, например в горку, скорость 60 км/ч автомат включает 5 передачу и обороты ниже 2000 и всё.... машина не тянет!!!! Что делать??? Либо газ вдавить и тогда рывок и двигун рычит, пассажиры - что происходит???? Либо в ручном режиме включаем 4 передачу и спокойно и бодро продолжаем подъём. Экономичный, за 3000 км показывает 9,1 бензин 92 (пробег город, и в ожидании заведён). Клиренс и бампера выше бардюр. Печка быстро прогревает салон, но ниже -10 не было. Рулевое управление - переменного усилия, примерно до 59-60 лёгкий, затем тяжелеет. Также есть нюанс: идете в повороте скорость сперва 50 руль лёгкий, подходит к 60 - тяжёлый, либо наоборот. Учитыват надо свое усилие, чтобы не перекрутить рулём.
Минусы: пластик, конечно плоховаст, но если его не щупать то норм. Руль - кусок пластмассы, но если с подогревом то обшит типа кожи. Дверь багажника, замок багажника - вот это полное *******, слабо опустишь не закрывается, сильно - тоже не закрывается. Чтобы закрылась надо средне хлопнуть, да да именно хлопнуть, мягко дверь не возможно закрыть. Металл дверей, протирал ручки - чувствую под рукой металл двери ушёл, думаю е мое замял дверь, убераю руку с тряпкой, бац металл обратно отыграл и всё ровно, ну думаю фольга, на сколько же тебя хватит??? Лучше ставить камеру заднего хода, когда сдаешь на зад есть вероятность кого-то зацепить, не видно что там возле бампера. На 2700 км пробега что-то заскрипела впереди на панели когда ехал в аэропорт, скорость была 90-110! Если по 8-12 часов за рулём, то начинает пятая точка болеть, сама подушка сидушки жестковата. Считаю что цена ему 700 тысяч рублей. За 1 млн должен быть боле качественным в мелочах, чтобы была радость от потраченных средств.
1
 
Ответить
14819284
роман
Читал на драйве что движки у них живут около 150 тысяч км!!!!
На заборе тоже написано.. бабушка подошла, потрогала, ...не он..
 
 
Ответить
14819284
10150064
и это стоит 500 тыс? Ну купите проставки полиуретановые, цена вопроса 2 тыс и столько же установка. Любит же у нас народ деньги на ветер кидать а потом кричать, почему у меня нет денег
К этим проставкам вдобавок купите магнитики на бак.
Они разворачивают молекулы бензина в нужном направлении, расход снижается, увеличивается скорость и зарплата водителя.
 
 
Ответить
14819284
10150064
Вот делали наши волги, москвичи, девятки, 200 мм минимум, не каждый кроссовер похвастается. и маркетинг не нужен был. все для людей. а теперь управляемые болиды с 130-150 мм клиренса, а хочешь кроссовер...
Вы уж определитесь - что хотите - высокий клиренс или низкий расход.
 
 
Ответить
Edizon
роман
Читал на драйве что движки у них живут около 150 тысяч км!!!!
лет на семь хватит, если не таксовать
 
 
Ответить
21561501
Санкт-Петербург
@lex@nder
Нормальный автомобиль, давно именно такого не хватало на рынке, взял бы себе не задумываясь! В свое время остановил выбор на SX4 - нужен был надежный, компактный автомобиль для НАШИХ ДОРОГ с нормальным...
Отличный комментарий. +
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Hyundai Creta в Москве


Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о Хендай Крета.
Посмотреть всё о Хендай Крета
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром