Дром купил вторую электричку. Leaf ZE1 за 1,7 млн, обзор машины, растаможка и сразу поездка на 200 км
Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Бестселлеры рынка: Hyundai ix35, первый и обновленный
17.02.2015 | 69515 просмотров

Бестселлеры рынка: Hyundai ix35, первый и обновленный

Текст и фото: Василий Ларин
Источник: Drom.ru
Вам нравится этот автомобиль?
1769 (57%)
1361 (43%)

В 2010 году скромный для рыночных подвигов в России Hyundai Tucson уступил место перспективному кроссоверу нового поколения, Hyundai ix35: зашифрованному в названии, но с модными обводами кузова, изящным интерьером и усовершенствованной технической начинкой. И действительно, автомобиль стал уверенно завоевывать наш рынок: по итогам продаж 2012-го он прибавил сразу на 79% с четвертым показателем в классе, опередив зазнаек Toyota RAV4 и Nissan X-Trail. В 2013-м его позиции в своем сегменте сохранились, а в 2014-м он и вовсе вышел на второе место, оставив позади даже Kia Sportage, до этого всегда немного уступая своему брату по платформе. Вероятно, сказалось обновление модели осенью 2013 года, с несколько другим предложением комплектаций и цен.

Черный низ выгодно «приподнимает» кузов, особенно в контрасте со светлым цветом, но в любом случае дизайн портят «тесные» колесные арки
Из внешних признаков рестайлинга: новая структура фар со светодиодными ходовыми огнями (в топовых версиях фары с биксеноном и автокорректором), задние светодиодные фонари. Выросший после рестайлинга «плавник» объединяет радиоантенну и GPS-приемник

Двигатели

Хотя потребители вправе были ждать и доработки по технической части: производимый в Восточной Европе ix35, как всякий популярный у нас автомобиль, в ходе российской эксплуатации не избежал периода «дозревания». Впрочем, рестайлинг меньше всего затронул «обложку» кроссовера — беглым взглядом ничего нового и не найдешь, основные изменения пришлись как раз на содержание.

Дизельные двигатели серии R подверглись только небольшой модернизации в сторону экономии, но и без того они по-прежнему являют собой образец современных технологий, с высокой отдачей при весьма умеренном аппетите. Даже в своей меньшей конфигурации 136 л.с. дизель обладает отличными тяговыми способностями — 373 Нм при 2000-2500 оборотах, отличается резвостью и при этом в реальной жизни практически соответствует официальным данным по расходу топлива. Типичные требования для нормального функционирования — качество заливаемого топлива, в том числе его строгое соответствие по цетановому числу

Изначально ix35 оснащался бензиновым двигателем G4KD: ничем не выдающийся, типичный двухлитровый атмосферник поколения «нулевых», не очень энергичный для такого кроссовера и не слишком-то экономичный. Вместе с тем не причинявший каких-то особых проблем в эксплуатации, вполне неприхотливый и надежный агрегат в своем классе. Однако у компании Hyundai, в ее стремительном движении к мировым лидерам, на тот момент уже готовилось следующее поколение моторов.

Моторный отсек штатно прикрыт сравнительно большим, но пластиковым брызговиком, а стальная защита за дополнительную плату ставится прямо поверх брызговика. При всем этом нельзя сказать, что двигатель отлично защищен от грязи

И вот представленный в конце 2013 года обновленный ix35 принес под капотом сюрприз — двигатель из серии Nu, модель G4NA. Тоже атмосферная «двушка», также «отлита» из алюминия, также двухвальная головка с цепным приводом ГРМ, но конструктивно все же во многом отличается. Пожалуй, самые интригующие ожидания были вокруг топливной системы, однако для РФ идет традиционная версия MPI, то есть с распределенным впрыском. В «нагрузку» же Dual-CVVT (система изменения фаз газораспределения на впуске и выпуске) и система изменения геометрии впускного тракта. Тогда как для других рынков имеются варианты изощреннее — с непосредственным впрыском GDI и системой CVVL , когда меняется еще и высота подъема клапанов.

Бензиновый двигатель серии Nu: есть много конструктивных отличий от предыдущего G4KD, но главное — наличие гидрокомпенсаторов клапанных зазоров

По «железу» в новом двигателе самое очевидное изменение таится в ГБЦ — это гидрокомпенсаторы клапанных зазоров и роликовые рычаги в приводе клапанов. Сама по себе такая схема, конечно, не новость, однако ее использование здесь стало одновременно и неожиданным, и полезным, конечно. Теперь, как у прежнего двигателя, нет нужды в проверке зазоров, и при необходимости — в дорогостоящей операции замены толкателей. Кроме того, рычаги с роликами снижают в ГРМ потери на трение, стало быть, высвобождают дополнительную мощность, снижают износ, способствуют экономии топлива. Однако все это усложнило конструкцию ГБЦ и сделало ее еще требовательней к качеству смазки и чистоте двигателя. В случае чего, поиск и замена «зависшего» компенсатора тоже обойдется в копеечку.

Аккумулятор емкостью 80 А-ч привычнее видеть на дизельной версии, но такими же комплектуют и бензиновые машины

Впрочем, каких-то новых требований по обслуживанию моторной части не появилось, и все так же действует рекомендация сокращать вдвое период замены масла (на 7500 км пробега). Не изменился и подход в топливоподаче: фильтр объединен с погружным насосом, однако, в отличие от ряда других современных автомобилей, является съемным и сменным (по регламенту через 60 000 км пробега).

Бензин допускается 92-й, но для повышения энергоотдачи кто-то предпочитает заливать и 98-й. В морозы привод замка лючка может подклинивать

Пока рано говорить о долгосрочной надежности нового бензинового двигателя ix35, но «за ездовые» способности сказать можно. Энергичным и эластичным его все так же не назовешь: для нас ограничились мощностью в 150 сил, развиваемых при 6200 оборотах, а максимальный момент 191 Нм достигается при 4700. То есть двигатель все же из разряда «крутильных», отдача заметна только на оборотах выше средних, да и то на скоростях свыше 100 км/час прыти не получишь. Зато бензин допускается 92-й.

Шасси

Рестайлинг внес заметные изменения в трансмиссию ix35, причем именно в полноприводных версиях. Раздаточный блок все так же представляет собой узел с собственной системой смазки (менять масло рекомендуется на пробеге 90 000 км), а вот муфта привода задних колес другая. В отличие от собрата Sportage, изначально на ix35 ставилась электромагнитная многодисковая муфта японской фирмы JTEKT. Теперь же на ix35 — электрогидравлическая муфта канадской фирмы Magna, такая же, как на Sportage. Этот узел тоже сблокирован с редуктором оси, но замыканием дисков в ней «руководит» электроника и гидравлическая система, давление в которой обеспечивает электронасос.

Обновленный ix35 в полноприводных версиях получил другую многодисковую муфту в приводе задней оси — электрогидравлическую (как изначально было у Sportage). Заявляется, что по сравнению с предыдущей электромагнитной эта лучше переносит повышенные нагрузки. Однако сам моторчик гидропривода муфты слабо защищен на бездорожье — если таковой защитой считать ниже проложенный выхлопной тракт (он же — нижняя точка всего днища), да и то с противоположной стороны

Считается, что эта муфта эффективней работает и лучше переносит нагрузки, к тому же имеется защита в виде отключения блокировки на скорости 40 км/час. Но надо учитывать и такую особенность: новая муфта не такая компактная, как предыдущая, электрогидравлический насос пристроен сбоку корпуса и ничем не защищен (разве что условно выхлопным трактом, который проложен немного ниже). То есть грубый «офф-роудинг» может закончиться просто механическим повреждением муфты (по опыту эксплуатации Sportage такие случаи были).

Вал привода задней оси в обновленном варианте обрел жесткий защитный кожух шарнира, хотя до этого отмечались случаи выхода из строя и подвесного подшипника. Раздаточный блок, как отдельный от коробки узел, имеет собственную систему смазки с определенным сортом масла и сроком замены (как в заднем редукторе)

В дорестайлинговый период ix35 бывали претензии к карданному валу, в частности, к его подвесному подшипнику, который мог рано загудеть. Связывали это, в том числе, с уязвимостью против грязи и соли наших дорог, но без проблем устранялось по гарантии. В нынешнем виде узел получил улучшенную защиту, однако у вала есть еще одна «тонкость» — эластичная муфта в соединении с муфтой заднего редуктора. Не сказать, что это заведомо слабое место у всех, но активная езда по бездорожью, особенно с высокомоментным дизелем, требует к эластичной муфте повышенного внимания — у машин с пробегом надо следить за появлением трещин и вовремя ее поменять.

Вал привода заднего модуля редуктора соединен с ним через эластичную (резиновую) муфту, со временем она может потрескаться и ее лучше поменять, не дожидаясь обрыва

Что касается шестиступенчатой АКП с «ручным» режимом переключений, у ix35 этот гидромеханический агрегат — собственной разработки компании Hyundai. Если коротко, коробка работает комфортно и оперативно, но слава «неубиваемых» за этим автоматом, как и за многими современными, вряд ли закрепится. И дело даже не в таких досадных «мелочах», как случаи лопнувших шлангов системы охлаждения, из-за чего в 2011 году даже была отзывная кампания по их замене. Проблема решена, говорят, что агрегаты совершенствуются в целом, но со временем не надо исключать возможные сбои в системе управления. Не всегда «подозрительная» работа АКП имеет под собой реальную причину для беспокойства, но явные толчки или задержки при переключениях должны стать поводом обращения в сервис. Агрессивной манеры езды, особенно с дизелем, лучше избегать, а масло методом слива и залива лучше менять раньше, чем предписывает производитель.

Модернизация шасси в том числе затронула передний подрамник: для повышения комфорта его стали крепить через резиновые втулки.  Рулевые наконечники, отмечалось, могут «залюфтить» раньше времени даже при целостном пыльнике

Подвеска, пожалуй, у владельцев ix35 вызывала больше всего «горячих» откликов. Связанных с повышенной жесткостью и шумностью работы, с ранним появлением стуков, пробоями и даже «просадкой». Нередко озабоченность вызывала передняя подвеска, источавшая «конструкционные» постукивания как в рулевой рейке, таи и в амортизационных стойках. Не всегда получалось точно определить источник шумов, их связывали также со слабым креплением пыльников стоек, но причиной были и сами стойки из-за неоптимальной конструкции штока и поршня.

В передней подвеске McPherson нарекания вызывали главным образом сами стойки, в том числе из-за слабой конструкции штока с поршнем и манжеты, модернизация обещает эти элементы сделать более надежными. Конструкция передних рычагов традиционная: шаровые опоры меняются «бюджетным» способом, то есть не в сборе с рычагом, а вот колесный подшипник идет вместе со ступицей. Стойки стабилизаторов (линки) обычно «слабое» место у многих автомобилей: начало их раннего постукивания еще не говорит о потере работоспособности, но дискомфорт вносят
Многорычажная задняя подвеска обеспечивает комфортный ход и точную управляемость на скоростных трассах, но постоянная езда по разбитым и грязным дорогам может быстро сказаться на состоянии каких-то сочленений, коих здесь множество. Кронштейны задних линков раньше могли лопаться, теперь они усилены ребрами жесткости. Недостаточную энергоемкость и «грузоподъемность» задней подвески обычно связывают с пружинами, кто-то решает это установкой усиленных версий. Отдельные амортизаторы делают подвеску компактнее и упрощают их замену

Все это не могло остаться незамеченным, и доработка шасси стала одной из главных составляющих в рамках обновления модели в 2013 году. Была переработана геометрия подвески, изменены точки крепления рычагов, установлены новые поворотные кулаки, подрамник стали крепить через резиновые втулки. Конечно, все эти меры приняты ради улучшения стабильности и управляемости на высоких скоростях, для повышения комфортности хода. Но в погоне за более цельным характером не надо исключать и стремление повысить надежность, в том числе «по мелочам». Так, в угоду большей выносливости немного изменили конструкцию кронштейнов стоек заднего стабилизатора, они стали прочнее. Есть вероятность, что и амортизаторы теперь будут доставлять меньше хлопот.

Обслуживание

Общая гарантия (в том числе на ЛКП и аудиосистему) составляет три года или 100 000 км пробега, однако есть особенности. Гарантия на двигатель и трансмиссию пять лет или 120 000 км, но это не касается навесного оборудования. Гарантия на приводные ремни, аккумулятор, уплотнители, втулки стабилизаторов, тормозные диски — только год или 20 000 км пробега. У бензиновых двигателей стандартная замена свечей зажигания через 30 000 км пробега, регламентная замена топливного фильтра через 60 000 км пробега. Стоимость ТО у дилеров может различаться, и связано это не только с ценами на предлагаемые смазочные материалы.

Периодичность и ориентировочная стоимость плановых ТО для Hyundai ix35 у официальных дилеров:

Операция Пробег, в км Стоимость для бензин/дизель, руб.
ТО1 15 000 9 200/11 500
ТО2 30 000  14 100/15 200
ТО3 45 000 9 200/11 500
ТО4 60 000 17 600/15 500
ТО5 75 000 9 200/11 500
ТО6 90 000  14 100/15 500

Ориентировочная стоимость некоторых оригинальных расходников, запчастей и аксессуаров на Hyundai ix35 у официальных дилеров, в руб.:

Фильтр воздушный 790
Фильтр салонный 1 180
Фильтр топливный 2 230
Свечи зажигания (комплект 4 шт.) 1 620
Колодки тормозные передние (комплект) 5 100
Колодки тормозные задние (комплект) 3 600
Амортизатор передний (1 шт.) 6 800
Амортизатор задний (1 шт.) 5 400
Шаровая опора (отдельно) 1 850
Рулевой наконечник 1 100
Стекло лобовое (без уплотнителя) 19 900
Стальная защита двигателя с установкой 3 600
Коврики в салон (комплект 4 шт.) 2 100

Комплектации

В начальной версии Start сэкономили на средствах безопасности, оставив только две подушки и ABS, зато привод не только передний и коробка не только механическая. И по части комфорта ущемлений нет, все полезное предусмотрено: кондиционер, электропакет с подогревом сидений, борткомпьютер, центральные подлокотники спереди и сзади, CD/MP3 с шестью динамиками и управлением на руле, разъемы USB и AUX, «туманки», а также легкосплавные диски с шинами 225/60 R17. Хотя именно для «стартовой» версии логично бы смотрелись менее дорогие 16-дюймовые колеса.

Из 15 комплектаций ix35, с МКП (шестиступенчатой) доступны только бензиновые (и только три варианта), но хотя бы один из них с полным приводом. Начальные версии Start имеют обычное управление климатом, но с удобными круглыми переключателями скорости вентилятора и температуры

И все же более полноценно выглядит следующая версия — Comfort, она же и самая востребованная, поскольку объединяет широкую линейку комплектаций, включая дизельный двигатель в 136 сил. Здесь весь набор средств безопасности: шесть подушек, ESP (отключаемая), система помощи при старте в гору, при спуске с горы и противобуксовочная система. Есть двухзонный климат-контроль, камера заднего обзора, аудиосистема с сенсорным дисплеем 4,3 дюйма, кожаный руль и рычаг КП, обогрев зоны покоя стеклоочистителей, светодиодные ходовые огни, круиз-контроль с управлением на руле, датчики дождя и света, тонировка стекол.

Уже со второй версии Comfort идет двухзонный климат-контроль и повторители поворотов в зеркалах. Бардачок простецкий, но с охлаждением

К услугам выбравших еще более дорогие версии Travel и Prime будет мультимедийная система с семидюймовым сенсорным дисплеем, внешним усилителем, сабвуфером, Bluetooth, GPS-навигацией, а также биксеноновые фары с автокорректором и омывателем, крышевые рейлинги. Версии Prime дополнительно имеют бесключевой доступ в салон и запуск двигателя, подогрев руля и выбор режимов усилия, панель приборов Supervision, а также сиденья и двери с комбинированной обшивкой из натуральной и искусственной кожи. Самая же продвинутая версия Prime+Style оборудована панорамной крышей со сдвижным люком, амортизаторами с изменяемой жесткостью и колесами 225/55 R18 с датчиком давления в шинах.

Такой мультируль только в богатых версиях, но управление музыкой есть и в «Старте». Клавишу блокировки муфты можно было вывести повыше и нагляднее

По выбору вариантов комплектаций самые демократичные ожидаемо с бензиновым двигателем, в том числе именно с ним есть версии с МКП в конфигурации 2WD и 4WD, а вариант с АКП доступен и в начальном уровне оснащения. Дизельные версии ix35 позиционируются как наиболее престижные: доступны только с полным приводом, только с АКП и в оснащении не ниже уровня Comfort.

Технические характеристики Hyundai ix35

Экспресс-тест

Низкоскоростной трафик особых препятствий не вызывает: бензиновый двигатель в паре с автоматом по-родственному связаны с педалью газа, реакции и динамика разгона делают езду в городе вполне удобной. Тяжесть в теле ощущается, когда надо резко стрельнуть с размеренных 30-40 или 60-70 км/ч. Пока кроссовер поборется с глухой стеной низких оборотов двухлитрового атмосферника, пока АКП распорядится передачами, пока двигатель выйдет на нужную волну и придаст должное ускорение, кажется, слишком много времени уходит. Вообще, активная езда получается только на оборотах свыше 4000. Благо, АКП понимает такие задачи, хотя, понятно, что говорить об энергосбережениях в этом случае не приходится.

По-настоящему кроссовер «не едет» на трассах, когда необходимо «включить форсаж». Кик-даун срабатывает четко, однако высокооборотный замах уже не дает нужного эффекта: двигатель решительно жужжит и держит стрелку тахометра вертикально, но желаемого ускорения нет. Говорят, что некоторые владельцы даже связывают это с какими-то проблемами в АКП, мол, «зависает». А по сути, просто не хватает силенок.

Кстати, дизель на высоких скоростях тоже не особо выстреливает — из-за низкого «потолка» по оборотам, но зато в обычных режимах он всегда живой, всегда на подхвате. С дизелем гораздо приятней ездить и по бездорожью: с заблокированной муфтой глубокий снег (грязь) и крутые подъемы можно брать «внатяг», не нагружая силовую часть и не заботясь о нехватке тяги внизу. В этом случае, кажется, и все электронные помощники работают слаженно, нет нужды отключать ESP (функционирует совместно с противобуксовочной системой). И только сцепление шин может нарушить эту идиллию, ну и, разумеется, геометрические ограничения.

Нижний периметр кузова неплохо защищен пластиковой обшивкой, но штатные брызговики для российских условий могли быть и чуть развитее. Углы въезда и съезда сравнительно большие, парковаться к бордюрам или «нырять» в глубокие ямы можно без опаски. Но сам клиренс невелик — всего 175 мм, на особые успехи в колее, глубоком снегу (грязи) рассчитывать не приходится, от сцепления шин также будет многое зависеть

С бензиновым мотором такой релакс не проходит: внизу он «мертвый», вязкие препятствия надо брать ходом, на оборотах. В этом случае приходится отключать ESP, что очень способствует активному форсированию, но и по всему, уже не работает хотя бы электронная имитация межколесных блокировок. Да и блокировка не вечная — уже на скорости 40 км/ч должна сработать защита и «распустить» муфту. В общем, с «бензинкой» бездорожье дается довольно нервно, к тому же агрессивный «офф-роудинг» сказывается на ресурсе агрегатов и уязвим для днища и подвески. Пожалуй, только спуски с крутых горок выглядят детским аттракционом: нажал кнопку и можно хихикать с поднятыми ногами — машина «сползает» сама, полностью контролируя двигатель, трансмиссию и тормоза.

Крупная решетка воздухозабора оставляет алюминиевые соты радиатора уязвимыми, в том числе от летящих камней. Защитить их поможет эффектная металлическая сетка, но только за дополнительную плату. Пластиковые накладки помогут избежать царапин на порогах. Лючок топливного бака открывается рычажком под креслом водителя. Обзор через боковые зеркала хороший и без «панорамного» эффекта стекла

Однако если выгуливать ix35 в нормальных для него условиях, то в целом это послушный, дружелюбный, вполне комфортный кроссовер. Как показалось, обновление с упором на ходовую часть все же прошло результативно, шасси как будто стало более собранным, цельным. В рулевом механизме (с электроусилителем) появилась функция изменения усилия, но именно в стандартном режиме настройки воспринимаются оптимально для большинства случаев: легкое вращение на парковке, внятные отклики и обратная связь в поворотах, устойчивый «ноль» на скоростной прямой без лишней зажатости. Контролировать разгонную и тормозную динамику тоже удобно (об особенностях отдачи двигателей уже сказано).

Подвеска не допускает излишние крены и раскачки, в то же время мелкие неровности глотаются мягко и нешумно. В порожнем состоянии шасси терпит и грубые колдобины, в том числе на скорости, правда, беззвучно они не проходят, а 18-дюймовые колеса (в данной комплектации), кажется, еще и усиливают «паразитные» вибрации. Не проходит и ощущение, что в груженом виде короткоходная подвеска склонна к пробою в ямах и на крутых волнах.

Колеса легко «отрываются» на косогорах, сохранить сцепные и тяговые способности помогает только электроника. Топовые 18-дюймовые колеса, наверное, не столько улучшают вид и управляемость, сколько ухудшают плавность хода и повышают стоимость замены шин

Клавиши отключения ESP и подогрева руля заслоняет сам руль, клавишу блокировки муфты могли бы выделить и расположить повыше, под ручник сделана тесноватая выемка, вот и все, кажется, недочеты для водителя. Волнообразные дизайн-решения ix35, что называется, на любителя, но эргономически почти без упреков. Все в целом под рукой и перед глазами, профиль и регулировки кресла близки к оптимальным, с обзорностью проблем тоже нет. Центральную консоль теперь венчает семидюймовый сенсорный дисплей, хотя это доступно только в более дорогих версиях. Была надежда, что обновление внесет в интерьер больше фактурной мягкости и цветовой фон дисплеев потеплеет, но перемен в этом плане не заметно.

Главное отличие передней панели после рестайлинга — семидюймовый дисплей в более дорогих версиях. Но даже с ним «разметка» заднего обзора не активная. А вот к приборной информативности вопросов нет, разве что подсветка не всем понравится

Можно было ждать от ix35 более практичных решений как от универсала, это могло бы частично компенсировать повышенные затраты на покупку. Увы, рестайлинг обошел этот щепетильный для нас вопрос стороной, все осталось на прежнем скромном уровне. Задним пассажирам можно неплохо устроиться, но со своими ограничениями: диван удобно спрофилирован для двоих не слишком высокого роста, уже в базе здесь предусмотрен центральный подлокотник и разные карманы. И все же задние места не «люкс»: нет ни продольной регулировки подушек, ни даже регулировки наклона спинок, как нет и индивидуальной настройки климата даже в топовой версии, где над головой роскошная панорамная крыша.

Для людей среднего роста передние кресла в целом удобны, диапазон регулировок достаточный, в том числе хорошо помогает изменение поясничного подпора. Широкий центральный «подиум» придает интерьеру солидности, а вот выемка под ручник могла быть и побольше
Сзади свободное размещение для двоих, плоский пол позволит нормально сесть и третьему, вместительные карманы имеются (хотя пластиковые спинки передних кресел нравятся не всем), но регулировок спинок так и не появилось, как и нет раздельно регулируемых воздуховодов даже в топовой версии — с кожаным салоном и панорамной крышей

Все банально и в плане трансформации: спинки просто укладываются сверху, причем хоть и вровень с полом багажника, но с наклоном. Багажный отсек вместительный, колесные ниши выступают не сильно, но из-за высокого пола (под которым полноразмерная запаска) высота до натянутой шторы небольшая. Под полом есть место для мелочи, но «стихийное», никакого секционного органайзера не предусмотрено.

Багажный отсек вместителен, с небольшим выступом колесных арок, однако спинки вровень с полом кладутся с наклоном и никаких «хитростей» по дополнительной трансформации все так же нет. Высокий пол скрывает полноразмерную запаску и глубокие ниши вокруг нее, но органайзер не предусмотрен даже в дорогих версиях

В сумме всех впечатлений выводы напрашиваются такие. Конечно, это очень хорошо, что можно выбрать «навороченные» по оборудованию модификации, но в базовых версиях тоже все необходимое имеется, и даже с бонусом. Полный привод гармоничнее сочетается с дизелем, к бензиновому двигателю логично «просится» передний привод, а для пущей экономичности, легкости в движении и надежности — в паре с МКП. Кто-то скажет, мол, простоватое решение, но для ix35 отнюдь не обидное.

Безопасность

Еще в 2010 году Hyundai ix35 прошел независимые испытания на безопасность по программе EuroNCAP, где удостоился высшей оценки в пять звезд, однако не обошлось без помарок. В частности, при фронтальном ударе автомобиль хорошо защитил не только взрослых, но и детей, хотя у водителя грудь, голени и ступни все же подверглись повышенным нагрузкам. Так же, как голова при боковом ударе, — «занавеска» сработала не максимально эффективно. Еще хуже проявила себя боковая подушка при имитации бокового удара о столб — грудь водителя оказалась уязвимой. Удар сзади не страшен — кресла и подголовники хорошо защитили шею от хлыстовой травмы.

Кроме того, оценка в пять звезд учитывала входящий в базу комплект из шести подушек, активных передних подголовников и систему стабилизации (ESP), тогда как начальные комплектации Start, предлагаемые сегодня на российском рынке, оснащаются только двумя фронтальными подушками и не имеют ни активных подголовников, ни ESP. То есть эти «бюджетные» версии не могут называться «пятизвездочными» с учетом всего комплекса оценок по EuroNCAP, а весь соответствующий набор безопасности для нас начинается только со второй версии Comfort.

Рынок second-hand

С конца 2014 года частные объявления о продаже машин с пробегом, конечно, «дрогнули» в ценах. В частности, в предложениях Hyundai ix35 заметно расширение ценового диапазона во всех возрастных стадиях. Однако на стоимость все же влияет и разнообразие комплектаций, и пробег. Прямой конкурент Kia Sportage появился на рынке позже, за 2010 год было реализовано гораздо меньше машин, поэтому и предложение этого года незначительное. И рестайлинг модель претерпела только в 2014 году.

Другой корейский «одноклассник» — Ssang Yong Actyon, на российском рынке с 2011 года, причем в дебютном году эта модель предлагалась только с дизельными двигателями и реализовано их сравнительно немного. Более активные продажи начались в 2012 году, когда вышли версии с популярным в этом классе бензиновым двигателем. Уже осенью 2013 года Actyon прошел рестайлинг, и что характерно, кроссовер можно приобрести дешевле. Причем эта модель доступна с дизелем в сочетании с МКП (шестиступенчатая) и на выбор с передним и полным приводом, чего нет у данных конкурентов.

Стоимость подержанных Hyundai ix35 в сравнении с некоторыми «одноклассниками», типичные цены в тыс. руб.:

Автомобиль/год выпуска   2010 2011 2012 2013
Hyundai ix35 740–1050 850–1150 890–1250 950–1350
Kia Sportage 820–1100 890–1200 900–1300 930–1250
SsangYong Actyon 650–900 725–1100 820–1200

Рекомендуемые отзывы владельцев

Hyundai ix35 (2012 г., 2.0 л. бензин, АКПП, 4WD) от Камчатский краб
Hyundai ix35 (2010 г., 2.0 л. дизель, АКПП, 4WD) от pofigator
Hyundai ix35 (2012 г., 2.0 л. бензин, АКПП, 4WD) от Den_19
Hyundai ix35 (2011 г., 2.0 л. бензин, АКПП, 4WD) от dmitriy69
Hyundai ix35 (2010 г., 2.0 л. бензин, АКПП, 4WD) от Jonni123

Комментарии

    
Бердянск
Сообщений: 1549
Все-таки Киа, в плане дизайна поинтереснее.
227
125
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1866
Никогда бы себе не взял Хундай.
194
402
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Очень неплохая машинка в своём классе. КИА/Хюндай уже давно играют в одной лиге с японскими производителями, и всё чаще выигрывают. Япы тупо стагнируют на месте, загнили уже, а корейцы неплохо так развиваются!
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
365
263
Ответить
Не нравится ни по одному из параметров...
154
182
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 22627
Цена завышена. Скинуть тысяч 150, самое нормальное
Продам уши от мертвого осла.
253
37
Ответить
     
Железногорск илимс
Сообщений: 93
Dron Arh:
Никогда бы себе не взял Хундай.
ну и зря. я покупал новую элантру 2011г езжу по сей день пробег 80тыров полмок не было ни каких ни чего не скрипит ни в салоне не в подвеске ночует за окном в -35 заводится с брелка сигналки. покупаю только масла фильтра свечи резину. а у тебя если денег нет езди на шлаке 1999г
Мой отзыв: Nissan Terrano 2001
213
101
Ответить
 
Сообщений: 4209
Dron Arh:
Никогда бы себе не взял Хундай.
Дак и не берите, вас что, силой заставляют?))))))))))))))
246
18
Ответить
  
VVO-BQS
Сообщений: 439
r0ch:
Очень неплохая машинка в своём классе. КИА/Хюндай уже давно играют в одной лиге с японскими производителями, и всё чаще выигрывают. Япы тупо стагнируют на месте, загнили уже, а корейцы неплохо так развиваются!
Да вы правы. Этот кореец по лучше будет даже какого нибудь чипованного Тигуана.
239
90
Ответить
 
Сообщений: 5305
Dron Arh:
Никогда бы себе не взял Хундай.
ну я бы тоже приуса не взял себе,стыдно было бы садиться в такой.Все люди разные.Но динамика продаж корейцев говорит о том,что таких как вы становится всё меньше и меньше
156
39
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 22627
Спортидж лучше
Продам уши от мертвого осла.
80
98
Ответить
  
Москва
Сообщений: 323
Не взял бы
Peugeot 407 Из Франции с любовью!
80
107
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13924
Рецепт АйХ 35.
1) Берем Солярис Хетч.
2) Задираем на 3 см.
3) Делаем отбор мощности на задние колеса (абы было)
4) Делаем цену в 2 раза дороже исходника.
5) Профит.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
151
207
Ответить
    
Середина России
Сообщений: 50717
внешне не нравится поэтому все остальные параметры то же не интересны.....
да там и нет ничего выдающегося.....
так себе ширпотреб
Insignia 2.0t 4WD
Astra 1.6t GTC
Мой отзыв: Opel Insignia 2011
132
79
Ответить
  
VVO-BQS
Сообщений: 439
evgenuuu:
.овнище из тебя так и прёт.Побереги нервы..и это,учись грамоте.Долбоящеров и так хватает
По себе не меряйте. И советую не переходить на личности.
60
10
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 22627
Поджог Сараев:
Рецепт АйХ 35.
1) Берем Солярис Хетч.
2) Задираем на 3 см.
3) Делаем отбор мощности на задние колеса (абы было)
4) Делаем цену в 2 раза дороже исходника.
5) Профит.
Не Солярис, а Элантру. По такому принципу Тойота начала Рав4 еще 25 лет назад делать
Продам уши от мертвого осла.
161
14
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
evgenuuu:
ну я бы тоже приуса не взял себе,стыдно было бы садиться в такой.Все люди разные.Но динамика продаж корейцев говорит о том,что таких как вы становится всё меньше и меньше
Тоёта групп продала в РФ 181 тысячу машин за 2014 году.
Концерн КИА/Хёндай продал 374 тысячи. Что больше почти В ДВА раза.

Видимо всё больше людей чётко осознаёт, что за устаревшую японскую продукцию не стоит отдавать тех денег, которые за неё просят! Тем более что качество падает с каждым годом!

ЗЫ. а приус это вообще как резинвоая женщина среди машин. Тоже экономная, скучная и "не ломается".
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
140
110
Ответить
    
Сообщений: 1852
за какой то недоджип,типа паркетника платит от лимона,смысл?

по сути большой авто с большим клиренсом
ЖК Отражение Абакан, Дружбы Народов, 43 Неофициальный альбом
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
45
48
Ответить
Alex
Иркутск
repidus:
Да вы правы. Этот кореец по лучше будет даже какого нибудь чипованного Тигуана.
Тигуан то тут причем?
Конечно для продвинутых колхозников подавай хайтековский рафик или переднеприводной срв и гоночный форик.
21
61
Ответить
    
Сообщений: 1852
инфинит ф икс 35 лучше- б/у по такой же и дешевле цене можно взять

красивый дизайн,мощный-но прожорливый движок
ЖК Отражение Абакан, Дружбы Народов, 43 Неофициальный альбом
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
17
109
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
repidus:
Да вы правы. Этот кореец по лучше будет даже какого нибудь чипованного Тигуана.
Неправильный ответ. Садитесь, "два". А теперь, внимание, правильный ответ: Сравнительный тест Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan, Hyundai ix35 https://info.drom.ru/surveys/29218/
Drom.ru:
Ну а теперь давайте попробуем понять, кто в итоге оказался в этом тесте на первом месте? Учитывая оснащение, мощность, динамику, качество, отделку, и, самое удивительное, цену — это Volkswagen Tiguan.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
37
93
Ответить
Alex
Иркутск
r0ch:
Неправильный ответ. Садитесь, "два". А теперь, внимание, правильный ответ: Сравнительный тест Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan, Hyundai ix35 https://info.drom.ru/surveys/29 218/
Про ваш тигуан легенды ходят.
94
9
Ответить
  
VVO-BQS
Сообщений: 439
Alex:
Тигуан то тут причем?Конечно для продвинутых колхозников подавай хайтековский рафик или переднеприводной срв и гоночный форик.
Ну япов же приплели в цитированном мною посте. Почему бы и немца не упомянуть?))) И я в колхозе не работаю)) Интересно, почему колхозник для вас имя нарицательное?))
39
7
Ответить
Alex
Иркутск
repidus:
Ну япов же приплели в цитированном мною посте. Почему бы и немца не упомянуть?))) И я в колхозе не работаю)) Интересно, почему колхозник для вас имя нарицательное?))
Колхозник это склад ума,а фермер профессия.
28
17
Ответить
 
Сообщений: 4326
хорошая машина, движочек можно помощнее но за это платить придется, хотя может кто то и готов заплатить за больший расход и налог, но нет выбора, только дизель есть помощнее но не все хотят дизель...
а в целом уитывая что машине уже 5 лет дизайн на момент появления свещий интересный, салон просторный, опять же управляемость отличная, НЕ ВАРИАТОР что самое главное а честный 6ст акпп, да и надежность на уровне... да может дорого но всеж дешевля японцев если присмотреться в деталях, а едет не хуже... только марка может не столь престижная, но на столько он и дешевле... как то так
...
74
19
Ответить
Poluk
Челябинск
не интересен, как и спортаж и тигуан и рав4 с его идиотским ценником
лучше взять давно зарекомендовавшего себя хитрилу...
20
84
Ответить
Розарио Агро
Мытищи
Крысеныш:
за какой то недоджип,типа паркетника платит от лимона,смысл?
по сути большой авто с большим клиренсом
Крысеныш:
инфинит ф икс 35 лучше- б/у по такой же и дешевле цене можно взять
красивый дизайн,мощный-но прожорливый движок
А сколько стоят конкурерты, дешевле? Круз 1.6 на МТ от 930!) а насчет фх вообще не понял, при чем тут он. Можно 2 лады взять и?
30
5
Ответить
  
VVO-BQS
Сообщений: 439
r0ch:
Неправильный ответ. Садитесь, "два". А теперь, внимание, правильный ответ:Сравнительный тест Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan, Hyundai ix35 https://info.drom.ru/surveys/29218/
Ну а раз он победил, зачем чиповать?)) Или что то не устраивает?))
27
7
Ответить
  
VVO-BQS
Сообщений: 439
repidus:
Ну а раз он победил, зачем чиповать?)) Или что то не устраивает?))
 
7
Ответить
  
VVO-BQS
Сообщений: 439
Alex:
Колхозник это склад ума,а фермер профессия.
Спорить не буду. Вам видней.
11
4
Ответить
   
Сообщений: 828
Dron Arh:
Никогда бы себе не взял Хундай.
Не зарекайся))
31
5
Ответить
   
Сообщений: 828
r0ch:
Очень неплохая машинка в своём классе. КИА/Хюндай уже давно играют в одной лиге с японскими производителями, и всё чаще выигрывают. Япы тупо стагнируют на месте, загнили уже, а корейцы неплохо так развиваются!
Выигрывают?? Корешок у меня Спортедж купил на днях. Пробег 70 тыщ- руль затёрт("кожа" облезла), сидения-ужас, продавились, ткань изшоркана. Вобщем далеко им до япов.
60
38
Ответить
  
днепропетровск
Сообщений: 9552
юзал такую 2 года - больше не выдержал . подвеска не для наших дорог.
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
59
17
Ответить
 
Южно-Сахалинск
Сообщений: 210
Я бы взял. Для меня машина - средство передвижения, а не признак достатка.
26
19
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5629
В семье сейчас такой ix35! купили взамен kia ceed 2013.
Автомобили обалденные! Очень довольны! Не ломались и довольно хорошо напичканы!(особенно kia, за такие же деньги наворотов больше). Обслуживали каждые 7500 км. (по собственному желанию))
Смотрели раф 4, авто тоже суперское, но цена такого же наполнения стоит на 150-200 тыщ дороже! Плюс дилер тойоты не хочет просто так продавать авто, надо еще плюсом купить допов на 70-100 тыщ! Совсем стыд потеряли!
Плюс еще в пользу kiahyundai это гарантия больше чем у тойоты и тем более фольксваген.(кстати гарантией пользовались пару раз!)
ОСАГО и ТехОсмотр 425 руб. тел. 600-993 ; тел. 8-913-210-0993 (Саша или Макс) доступны в WhatsApp
50
41
Ответить
 
Сообщений: 4326
Poluk:
не интересен, как и спортаж и тигуан и рав4 с его идиотским ценником
лучше взять давно зарекомендовавшего себя хитрилу...
давай дерзай, новый полный привод 2,0 на варике 1,5 ляма.. единственный плюс это красивая, надо отдать должное, внешность и просторный слон
...
24
7
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
baks bani:
Выигрывают?? Корешок у меня Спортедж купил на днях. Пробег 70 тыщ- руль затёрт("кожа" облезла), сидения-ужас, продавились, ткань изшоркана. Вобщем далеко им до япов.
Скажи спасибо что не заржавел через год как новая тоёта.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
35
59
Ответить
  
днепропетровск
Сообщений: 9552
HELM:
В семье сейчас такой ix35! купили взамен kia ceed 2013.
Автомобили обалденные! Очень довольны! Не ломались и довольно хорошо напичканы!(особенно kia, за такие же деньги наворотов больше). Обслуживали каждые 7500 км. (по собственному желанию))
Смотрели раф 4, авто тоже суперское, но цена такого же наполнения стоит на 150-200 тыщ дороже! Плюс дилер тойоты не хочет просто так продавать авто, надо еще плюсом купить допов на 70-100 тыщ! Совсем стыд потеряли!
Плюс еще в пользу kiahyundai это гарантия больше чем у тойоты и тем более фольксваген.(кстати гарантией пользовались пару раз!)
гарантия только на бумаге , а по факту , даже стойки меняют с большим скрипом и скандалом .
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
26
14
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 643
baks bani:
Выигрывают?? Корешок у меня Спортедж купил на днях. Пробег 70 тыщ- руль затёрт("кожа" облезла), сидения-ужас, продавились, ткань изшоркана. Вобщем далеко им до япов.
Согласен. И Хундай тоже самое.
30
22
Ответить
   
Сообщений: 828
r0ch:
Тоёта групп продала в РФ 181 тысячу машин за 2014 году.
Концерн КИА/Хёндай продал 374 тысячи. Что больше почти В ДВА раза.
Видимо всё больше людей чётко осознаёт, что за устаревшую японскую продукцию не стоит отдавать тех денег, которые за неё просят! Тем более что качество падает с каждым годом!
ЗЫ. а приус это вообще как резинвоая женщина среди машин. Тоже экономная, скучная и "не ломается".
Да если б у Тойоты была бюджетная машина. Она бы Кореяк оставила далеко позади, шильдик Тойота сделал бы своё дело
33
22
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1202
Поджог Сараев:
Рецепт АйХ 35.
1) Берем Солярис Хетч.
2) Задираем на 3 см.
3) Делаем отбор мощности на задние колеса (абы было)
4) Делаем цену в 2 раза дороже исходника.
5) Профит.
В точку, только скорее avante раздували)). Издалека не плоха, интерьер везде где не видно - дешман дубовый, сталь кузовщины - фольга, вообщем только картинка. Катал на таком, 2 л, диллер - естессно не едет)), естессно "полный привод" из диагоналки не вывозит)) вообщем "казаться, а не быть" - это девиз нонешнего кореепрома, а хомякам большего и не надо, без обид)
HELM:
В семье сейчас такой ix35! купили взамен kia ceed 2013.
Автомобили обалденные! Очень довольны! Не ломались и довольно хорошо напичканы!(особенно kia, за такие же деньги наворотов больше). Обслуживали каждые 7500 км. (по собственному желанию))
Смотрели раф 4, авто тоже суперское, но цена такого же наполнения стоит на 150-200 тыщ дороже! Плюс дилер тойоты не хочет просто так продавать авто, надо еще плюсом купить допов на 70-100 тыщ! Совсем стыд потеряли!
Плюс еще в пользу kiahyundai это гарантия больше чем у тойоты и тем более фольксваген.(кстати гарантией пользовались пару раз!)
Так авто не ломалось или гарантией пользовались?)))
28
11
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5629
dmitriy69:
гарантия только на бумаге , а по факту , даже стойки меняют с большим скрипом и скандалом .
от дилера зависит! беспроблем все было!
ОСАГО и ТехОсмотр 425 руб. тел. 600-993 ; тел. 8-913-210-0993 (Саша или Макс) доступны в WhatsApp
11
6
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13924
Если сравнивать, например, за равную цену Теану-Камри-Пассат (комфортабельные седаны с неплохим оснащением) с такими паркетниками, сделанными на базе хэтчей С-класса - то я не вижу мотивации покупки такого "кроссовера".
19
18
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
baks bani:
Да если б у Тойоты была бюджетная машина. Она бы Кореяк оставила далеко позади, шильдик Тойота сделал бы своё дело
Ах ну да, королла же у нас премиум и бизнес класс, совсем забыл...
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
49
28
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1562
repidus:
Да вы правы. Этот кореец по лучше будет даже какого нибудь чипованного Тигуана.
А почему чипованного? Он и без всякого чипа и с самым слабеньким 1.4 tsi уделает бензиновы 2.0 хундай, про дизель я вообще молчу - вонючка неедущая. Качество материалов адовое. Кожи в корейцах нет даже близко, используется самый дешевый заменитель. Одним словом - помойка.
24
36
Ответить
  
VVO-BQS
Сообщений: 439
Александр|||:
А почему чипованного? .
Это долгая история на 3854 коммента)) Кто не знает, тот не поймет.
17
1
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 518
Повышаю вознаграждениеие за зеркало оторванное от чипованного тигуана роча с ЯПОНСКИМ автоматом.)))
36-я! fit-GE 6)))
22
2
Ответить
     
Сургут
Сообщений: 3469
Жуткая машина. Раньше думал что у меня подвеска очень жесткая. Когда прокатился на Спортейдже и ix35, поймал себя на мысли что еду на телеге. Киа, впрочем, показалось чуть лучше. А вот Хундай вообще никакой, вся мелкая рябь передается на кузов, на резких выбоинах вообще подвеску пробивает. Салон у "младшего брата" намного лучше чем у Хундая.
Я в шоке от таких бестселлеров!
41
19
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 518
repidus:
Это долгая история на 3854 коммента)) Кто не знает, тот не поймет.
Уже 3855... Еше где-то нагадил... зараза)))
36-я! fit-GE 6)))
16
 
Ответить
  
Сообщений: 13721
repidus:
Ну а раз он победил, зачем чиповать?)) Или что то не устраивает?))
Зачем-зачем... Затем ))) https://www.youtube.com/watch?v... https://www.youtube.com/watch?v... Субару не едет )))
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
9
3
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 518
Alex1234567:
Зачем-зачем... Затем ))) https://www.youtube.com/watch?v... https://www.youtube.com/watch?v... Субару не едет )))
Поржал от души)))
36-я! fit-GE 6)))
8
 
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
Пeчaльно конeчно,что AвтоВAЗ выпустит подобную повозку году тaк в 2018 и всe это из-зa ультродeшeвых 2107-09 и б/у aвтохлaмa зaгaдивших рынок.
4
6
Ответить
   
Сообщений: 828
r0ch:
Ах ну да, королла же у нас премиум и бизнес класс, совсем забыл...
При чём тут премиум и бизнес?!? Есто В класс, есть С!
2
7
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5629
Да будет срач!

Битва любителей тойоты vs volkswagen vs hyundai

к чему споры господа? все авто хорошие! Наверное не были бы они такими популярными будь такими плохими как некоторым показалось? Меня все устраивает и мягкость подвески и двигателя в городе за глаза! и на бордюр может запрыгнуть беспроблем и в снегу не застрять на нечищенной дороге...

мое имхо
ОСАГО и ТехОсмотр 425 руб. тел. 600-993 ; тел. 8-913-210-0993 (Саша или Макс) доступны в WhatsApp
23
10
Ответить
   
Сообщений: 765
Проходил на таком тест-драйв еще весной 2014г. Выкатили максималку на дизеле за 1 470 000 рублей! Не стоит эта машина этих денег. В поворотах заваливается, подсветка синяя очень яркая и не приятная, подвеска пробивается. В общем я разочаровался в этой машине.
Мои отзывы: Skoda Octavia 2013, Geely MK 2008
30
15
Ответить
 
Иркутск (р-н)
Сообщений: 7958
ПАЛАСИО:
Цена завышена. Скинуть тысяч 150, самое нормальное
согласен
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
5
3
Ответить
A2
   
Сообщений: 23170
Alex:
хайтековский рафик
Да уж, хай-тека в РАВ - ну просто завались. %)
19
4
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 518
VYDRA:
Проходил на таком тест-драйв еще весной 2014г. Выкатили максималку на дизеле за 1 470 000 рублей! Не стоит эта машина этих денег. В поворотах заваливается, подсветка синяя очень яркая и не приятная, подвеска пробивается. В общем я разочаровался в этой машине.
Не вы одни.
36-я! fit-GE 6)))
12
10
Ответить
Poluk
Челябинск
Espander:
давай дерзай, новый полный привод 2,0 на варике 1,5 ляма.. единственный плюс это красивая, надо отдать должное, внешность и просторный слон
А ЧТО ЕЩЕ НАДО ОТ ЭТОГО КЛАССА?
если этого не надо, то проще взять седан, чтобы попе было комфортно...
А варик у них весьма надежный, не надо ля-ля тут про гидроавтомат 90х... акстись, и карбюраторов давно нет!
4
11
Ответить
  
Сообщений: 13721
А вот Икс пятый едет, ох как едет! https://www.youtube.com/watch?v...
Toyota Carina GT
4
3
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1866
Евгений TERRANOzavr:
ну и зря. я покупал новую элантру 2011г езжу по сей день пробег 80тыров полмок не было ни каких ни чего не скрипит ни в салоне не в подвеске ночует за окном в -35 заводится с брелка сигналки. покупаю только масла фильтра свечи резину. а у тебя если денег нет езди на шлаке 1999г
Предпочитаю более технологичный решения в автомобилестроении, этот экземпляр как раз где то в 1999-2000г .застрял.
10
17
Ответить
   
Сообщений: 828
r0ch:
Ах ну да, королла же у нас премиум и бизнес класс, совсем забыл...
baks bani:
При чём тут премиум и бизнес?!? Есто В класс, есть С!
Королла-700
Солярис-500
По старым ценам
6
7
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 518
Alex1234567:
А вот Икс пятый едет, ох как едет! https://www.youtube.com/watch?v...
БЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭху брать нада)))
36-я! fit-GE 6)))
4
8
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1866
evgenuuu:
ну я бы тоже приуса не взял себе,стыдно было бы садиться в такой.Все люди разные.Но динамика продаж корейцев говорит о том,что таких как вы становится всё меньше и меньше
Хундай Солярис наше всё вы хотели донести до нас. Нет уж это ваше всё.
Есть поговорка такая: Орлы летают в одиночку, а бараны ходят стадом"
22
14
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1866
r0ch:
Тоёта групп продала в РФ 181 тысячу машин за 2014 году.
Концерн КИА/Хёндай продал 374 тысячи. Что больше почти В ДВА раза.
Видимо всё больше людей чётко осознаёт, что за устаревшую японскую продукцию не стоит отдавать тех денег, которые за неё просят! Тем более что качество падает с каждым годом!
ЗЫ. а приус это вообще как резинвоая женщина среди машин. Тоже экономная, скучная и "не ломается".
ПРЕДСТАВЛЕНИЕ НАЧИНАЕТСЯ...
23
3
Ответить
   
Сообщений: 765
repidus:
Да вы правы. Этот кореец по лучше будет даже какого нибудь чипованного Тигуана.
Чушь не несите пожалуйста.
12
15
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Alex1234567:
Зачем-зачем... Затем ))) https://www.youtube.com/watch?v... Cубару не едет )))
По опыту могу сказать что камря 3.5 теряется в моем зеркале заднего вида гораздо раньше.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
12
35
Ответить
  
Сообщений: 13721
HELM:
Да будет срач! Битва любителей тойоты vs volkswagen vs hyundai к чему споры господа? все авто хорошие! Наверное не были бы они такими популярными будь такими плохими как некоторым показалось? Меня все устраивает и мягкость подвески и двигателя в городе за глаза! и на бордюр может запрыгнуть беспроблем и в снегу не застрять на нечищенной дороге... мое имхо
Судя по комментариям - битва любителя хундая (если таковые вообще есть) должна вестись с любителями китайских драндулетов. А теперь... https://www.youtube.com/watch?v...
Toyota Carina GT
8
16
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1866
r0ch:
По опыту могу сказать что камря 3.5 теряется в моем зеркале заднего вида гораздо раньше.
Да мы все знаем знаем это, ум теряется ещё раньше у тебя.
24
8
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 518
VYDRA:
Чушь не несите пожалуйста.
Ктонибуть подтвердит? Реально интересно знать правдоподобность этого эпического сабытия.
36-я! fit-GE 6)))
2
1
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 518
r0ch:
По опыту могу сказать что камря 3.5 теряется в моем зеркале заднего вида гораздо раньше.
Ктонибуть подтвердит? Реально интересно знать правдоподобность этого эпического сабытия. Выше тыкнул нетуда)))
36-я! fit-GE 6)))
8
1
Ответить
     
Балахта ..... Писатель -
Сообщений: 2737
Вроде всё ничего, НО задний мост с каким то моторчиком висящим так уязвимо над дорогой и резиновая муфта соединения кардана с мостом это какая то "порнуха" извиняюсь за выражение.
Секта прулеводов.
13
6
Ответить
    
ханты-мансийск
Сообщений: 40
Andres Glam:
Жуткая машина. Раньше думал что у меня подвеска очень жесткая. Когда прокатился на Спортейдже и ix35, поймал себя на мысли что еду на телеге. Киа, впрочем, показалось чуть лучше. А вот Хундай вообще никакой, вся мелкая рябь передается на кузов, на резких выбоинах вообще подвеску пробивает. Салон у "младшего брата" намного лучше чем у Хундая.
Я в шоке от таких бестселлеров!
есть еще косяк у 35 на северах,после -30кор.сальник"выплевыва ет".
6
5
Ответить
 
Сообщений: 4326
r0ch:
Тоёта групп продала в РФ 181 тысячу машин за 2014 году.
Концерн КИА/Хёндай продал 374 тысячи. Что больше почти В ДВА раза.
Видимо всё больше людей чётко осознаёт, что за устаревшую японскую продукцию не стоит отдавать тех денег, которые за неё просят! Тем более что качество падает с каждым годом!
ЗЫ. а приус это вообще как резинвоая женщина среди машин. Тоже экономная, скучная и "не ломается".
добавлю к приусу - на счет экономичности вопрос, его 1,8 в городе по отзывам кушет те же 8 литров что и любой киа сид.. по трассе возможно там и есть экономия, остается вопрос один на счет приуса - вообще нафига?
...
13
9
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 518
Alex1234567:
Судя по комментариям - битва любителя хундая (если таковые вообще есть) должна вестись с любителями китайских драндулетов. А теперь... https://www.youtube.com/watch?v...
Турбо субарик объехал, за икс 5 не оцтает, по бездору ползет как сафари! А в космос летает? Тигуан класная тачила- особенно чипованный)))
36-я! fit-GE 6)))
7
8
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5629
[quote=Alex1234567]

Судя по комментариям - битва любителя хундая (если таковые вообще есть) должна вестись с любителями китайских драндулетов.

лолка
ОСАГО и ТехОсмотр 425 руб. тел. 600-993 ; тел. 8-913-210-0993 (Саша или Макс) доступны в WhatsApp
7
4
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Izo_x:
Ктонибуть подтвердит? Реально интересно знать правдоподобность этого эпического сабытия. Выше тыкнул нетуда)))
Смотри, Фома, ее сток окташка 2.0ТСИ натягивает в лёгкую: https://m.youtube.com/watch?v=o... Ну устарели уже японские моторы, и об этом говорят факты. Снимайте там очки уже розовые, вы в 2015 году живете.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
16
18
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Izo_x:
Тигуан класная тачила- особенно чипованный)))
Неужели дошло наконец? Слава яйцам!
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
9
22
Ответить
  
Сообщений: 13721
Izo_x:
Ктонибуть подтвердит? Реально интересно знать правдоподобность этого эпического сабытия. Выше тыкнул нетуда)))
https://www.youtube.com/watch?v... Даже не сомневайтесь )))
Toyota Carina GT
3
2
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 518
r0ch:
Неужели дошло наконец? Слава яйцам!
Не надо переворачивать. Мне до тигуана впринцепе дела нет. Мне не нравица то что любая новасть на дроме преврашается в обсуждение твоей машины.
36-я! fit-GE 6)))
11
3
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Izo_x:
Не надо переворачивать. Мне до тигуана впринцепе дела нет. Мне не нравица то что любая новасть на дроме преврашается в обсуждение твоей машины.
Заметь, НЕ Я её тут начал обсуждать. Как и в других новостях. Я ж не виноват, что у кого-то такой жесткий бугурт по поводу тигуана.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
10
12
Ответить
 
Сообщений: 4617
r0ch:
Тоёта групп продала в РФ 181 тысячу машин за 2014 году.
Концерн КИА/Хёндай продал 374 тысячи. Что больше почти В ДВА раза.
Видимо всё больше людей чётко осознаёт, что за устаревшую японскую продукцию не стоит отдавать тех денег, которые за неё просят! Тем более что качество падает с каждым годом!
ЗЫ. а приус это вообще как резинвоая женщина среди машин. Тоже экономная, скучная и "не ломается".
много таких "женщин" перепортил...
Toyota Caldina GT-Four N-edition
3
10
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 518
r0ch:
Заметь, НЕ Я её тут начал обсуждать. Как и в других новостях. Я ж не виноват, что у кого-то такой жесткий бугурт по поводу тигуана.
Заметил. Но на японо мобили необаснованную желчь вылеваеш именно ты.
36-я! fit-GE 6)))
10
4
Ответить
     
Yjdjrepytwr
Сообщений: 3328
Когда выбирал паркетник, дром был ещё более прульней, чем сейчас, наслушался японофилов, взял в салоне аутлендер ХЛ,2,4 вариатор, хотя душа лежала к новому спортажу, в итоге могу сказать, что смог выдержать эти японские дрова только 9 месяцев, продал и перекрестился, такого ведра у меня ещё не было. Подвеска- жёще наверно не бывает, сдувал балоны до 2-х очей, не помогло, рельеф всех видов стыков на дороге до сих пор у меня в позвоночнике, шумки нет вообще, ощущение, что едешь, а окна открыты, зимой скрипела вся ходовка, у них даже целый форум есть как это избежать, про отделку салона-отдельное сочинение, вариатор воет, толком не едет, если чуть динамично двигаешься, то расход конский, короче после избавление от этого нового японского чуда пошёл тестить новый раф4, в салон сел - ощущение, что едешь в пластмассовой мыльнице-кругом дешман, скрипы, задняя подвеска бухает на всех ямах, торпедо - это отдельная песня, только накуренный японец мог придумать такую конструкцию, короче не стал повторять ошибок аутлендера (а японца очень хотелось), купил себе в салоне новый спортаж, 4 вд, 6-ти ступый автомат, дешевле нового рафа на 200 000 рублей. Авто почти 2 года, тащусь до сих пор, после аута ощущение, что сел в авто выше классом, всё устраивает, ничего не отвалилось , не заржавело, не сломалось, сидушки не продавились, пружины не просели и т.д.. Скажите, любители императорского качества : что я делаю не так?
Очень радует, что на дроме начинают появляться адекватные люди, которые реально оценивают автомобили, а не только японофилы, которые зомбированы и ничего не хотят слышать, вот благодаря им я уже совершил ошибку, продав 9-ми месяцный японский авто с потерей денег. Кстати, аутлендер был в полном порядке, без дефектов и заводского брака.
ИХ35 мне не понравился внешне и отделкой внутри, а так видимо нормальный аппарат.
62
25
Ответить
 
Сообщений: 4617
Приус ты приус, ниодин отзыв не проходит без твоего участия, чтож тыт ак кровь то всем сворачиваешь. У фанатиков прям пена из под нижней губы хлещет, от того что абсолютно нечего противопоставить по настоящему современному и технологичному авто.
Toyota Caldina GT-Four N-edition
5
10
Ответить
     
Yjdjrepytwr
Сообщений: 3328
seregafin:
Вроде всё ничего, НО задний мост с каким то моторчиком висящим так уязвимо над дорогой и резиновая муфта соединения кардана с мостом это какая то "порнуха" извиняюсь за выражение.
Загляните под брюхо нового рафа, там вы увидите вообще кучу висящих кишков, которые не чем не защищены, а на двигле 2,5 литра вообще труба выхлопа свисает съедая просвет авто до 165мм- и это авто почти за 2 ляма-как вам японец японской сборки?
24
10
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Борис142:
Когда выбирал паркетник, дром был ещё более прульней, чем сейчас, наслушался японофилов, взял в салоне аутлендер ХЛ,2,4 вариатор, хотя душа лежала к новому спортажу, в итоге могу сказать, что смог выдержать эти японские дрова только 9 месяцев, продал и перекрестился, такого ведра у меня ещё не было. Подвеска- жёще наверно не бывает, сдувал балоны до 2-х очей, не помогло, рельеф всех видов стыков на дороге до сих пор у меня в позвоночнике, шумки нет вообще, ощущение, что едешь, а окна открыты, зимой скрипела вся ходовка, у них даже целый форум есть как это избежать, про отделку салона-отдельное сочинение, вариатор воет, толком не едет, если чуть динамично двигаешься, то расход конский, короче после избавление от этого нового японского чуда пошёл тестить новый раф4, в салон сел - ощущение, что едешь в пластмассовой мыльнице-кругом дешман, скрипы, задняя подвеска бухает на всех ямах, торпедо - это отдельная песня, только накуренный японец мог придумать такую конструкцию, короче не стал повторять ошибок аутлендера (а японца очень хотелось), купил себе в салоне новый спортаж, 4 вд, 6-ти ступый автомат, дешевле нового рафа на 200 000 рублей. Авто почти 2 года, тащусь до сих пор, после аута ощущение, что сел в авто выше классом, всё устраивает, ничего не отвалилось , не заржавело, не сломалось, сидушки не продавились, пружины не просели и т.д.. Скажите, любители императорского качества : что я делаю не так?
Очень радует, что на дроме начинают появляться адекватные люди, которые реально оценивают автомобили, а не только японофилы, которые зомбированы и ничего не хотят слышать, вот благодаря им я уже совершил ошибку, продав 9-ми месяцный японский авто с потерей денег. Кстати, аутлендер был в полном порядке, без дефектов и заводского брака.
ИХ35 мне не понравился внешне и отделкой внутри, а так видимо нормальный аппарат.
+100! И такое ощущение возникает во всех новых японцах! Тотальная экономия в сборке, устанвока удешевленных или устаревших агрегатов, граничащая с на№";"%бвловом потенциальных покупателей! Щас стали вариаторы во всех свои кроссоверы пихать - это вообще апофеоз! Реально плевок в лицо будущим владельцам КРОССОВЕРОВ!
Аутлендер кстати ведро еще то, посмотри как там крыля в подкапотном собирают, какие дыры...Извините это иномарка за 1.5 ляма или запорожец?!
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
28
21
Ответить
  
Сообщений: 13721
Борис142:
Загляните под брюхо нового рафа, там вы увидите вообще кучу висящих кишков, которые не чем не защищены, а на двигле 2,5 литра вообще труба выхлопа свисает съедая просвет авто до 165мм- и это авто почти за 2 ляма-как вам японец японской сборки?
РАВ4, конечно, шляпа, но Аутлендер мне понравился на тест-драйве. Чтобы от него рельеф всех видос стыков был в позвоночнике, надо ездить где-то в таких чигирях, где дорог вообще нет, а если и есть, то убитые напрочь. И у вас скорее всего Аутлендер был переднеприводный.
Toyota Carina GT
11
13
Ответить
  
Nsk
Сообщений: 347
Отзыв достаточно информативный, что на дроме бывает нечасто
3
6
Ответить
 
Сообщений: 5305
baks bani:
Да если б у Тойоты была бюджетная машина. Она бы Кореяк оставила далеко позади, шильдик Тойота сделал бы своё дело
а что у тойоты сейчас?Премиум?Тот же кусок пластмассы за гораздо большие деньги
18
8
Ответить
 
Сообщений: 5305
Dron Arh:
Хундай Солярис наше всё вы хотели донести до нас. Нет уж это ваше всё.
Есть поговорка такая: Орлы летают в одиночку, а бараны ходят стадом"
прямо в точку про защитников японского автопрома.Прямо в десятку.Даже удивлен,что ты смог так остро высказаться.
21
9
Ответить
    
Сообщений: 1048
Солярис хэтчбек с 4вд.за миллион.
10
10
Ответить
    
Сообщений: 1852
Розарио Агро:
А сколько стоят конкурерты, дешевле? Круз 1.6 на МТ от 930!) а насчет фх вообще не понял, при чем тут он. Можно 2 лады взять и?
эфикс это реальнвй паркетник,как на газ нажмешь-отрывает по полной,у знакомого эф икс был-мощна ятачка

а этот хёнде че- красивый фантик, рывка такого там нет,слон примитивный

а в эф иксе вообще элитный салон-кремовыйй,бмв или мерс напоминает

дизайн хёенде уж отстает

единственный плюсы- что новый ,и клиренс огромный,по плохим дорогам сможет ездить
ЖК Отражение Абакан, Дружбы Народов, 43 Неофициальный альбом
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
6
14
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2895
за 700 тысяч в базе нормально было бы..новый конечно
9
 
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 2640
Хорошо зарекомендовал себя, особенно в России.
Мой отзыв: Mitsubishi Outlander 2013
6
14
Ответить
sht
    
Красноярск
Сообщений: 42
baks bani:
Да если б у Тойоты была бюджетная машина. Она бы Кореяк оставила далеко позади, шильдик Тойота сделал бы своё дело
Шильдик тоёты и так делает свое дело - прибавляет к цене, а так, что РАВ4, что этот ix35, какая разница?
17
8
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2895
HELM:
В семье сейчас такой ix35! купили взамен kia ceed 2013.
Автомобили обалденные! Очень довольны! Не ломались и довольно хорошо напичканы!(особенно kia, за такие же деньги наворотов больше). Обслуживали каждые 7500 км. (по собственному желанию))
Смотрели раф 4, авто тоже суперское, но цена такого же наполнения стоит на 150-200 тыщ дороже! Плюс дилер тойоты не хочет просто так продавать авто, надо еще плюсом купить допов на 70-100 тыщ! Совсем стыд потеряли!
Плюс еще в пользу kiahyundai это гарантия больше чем у тойоты и тем более фольксваген.(кстати гарантией пользовались пару раз!)
за гарантию ты платишь ТО у диллера, хорошо напичканы? это главный аргумент продавцов и владельцев китайских авто авто.. по факту тушкан/спортидж 2 были хоть деревянные, но честные надёжные работяги дешёвые в эксплуатации очень, а это пластиковое тесное корыто с маленьким клиренсом)) савнить с рав 4 - смешно) как и с тигуаном))) удачи
14
16
Ответить
  
Сообщений: 13721
Flumashina:
Приус ты приус, ниодин отзыв не проходит без твоего участия, чтож тыт ак кровь то всем сворачиваешь. У фанатиков прям пена из под нижней губы хлещет, от того что абсолютно нечего противопоставить по настоящему современному и технологичному авто.
Это видео вы уже смотрели? https://www.youtube.com/watch?v...
Toyota Carina GT
3
6
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1866
Espander:
добавлю к приусу - на счет экономичности вопрос, его 1,8 в городе по отзывам кушет те же 8 литров что и любой киа сид.. по трассе возможно там и есть экономия, остается вопрос один на счет приуса - вообще нафига?
Да да да, сжечь его...
На моем приусе 20 больше 6,5 по городу зимой в пробках почему то не было. Киа сид 10-12?.
Дошло?
11
12
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Alex1234567:
Судя по комментариям - битва любителя хундая (если таковые вообще есть) должна вестись с любителями китайских драндулетов. А теперь... https://www.youtube.com/watch?v...
Как ужасно громко тарахтит дизельный Тигуан на видео
19
10
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1866
Владимир_Ветер:
Как ужасно громко тарахтит дизельный Тигуан на видео
А воняет то как!
18
5
Ответить
     
Yjdjrepytwr
Сообщений: 3328
Alex1234567:
РАВ4, конечно, шляпа, но Аутлендер мне понравился на тест-драйве. Чтобы от него рельеф всех видос стыков был в позвоночнике, надо ездить где-то в таких чигирях, где дорог вообще нет, а если и есть, то убитые напрочь. И у вас скорее всего Аутлендер был переднеприводный.
Нет аут был полноприводный, я не пишу, что в нём нет ничего положительного, он, разумеется очень крепкий, неубиваемая подвеска, её тяжело пробить вообще, он никогда меня не подводил, зимой работал и заводился как часы, чётко стоит на дороге, НО комфорта в нём, как в грузовике, кстати паджеро спорт из той же оперы, а дороги те же, что и сейчас я прохожу на спортаже. Просто те минусы, которые в нём есть, перевешали для меня лично всё остальное, а в спорте их просто нет.
9
10
Ответить
   
Сообщений: 27381
где вариант с ионизатором?
ULTIMA RATIO REGIS
 
2
Ответить
     
Yjdjrepytwr
Сообщений: 3328
Briga032:
за гарантию ты платишь ТО у диллера, хорошо напичканы? это главный аргумент продавцов и владельцев китайских авто авто.. по факту тушкан/спортидж 2 были хоть деревянные, но честные надёжные работяги дешёвые в эксплуатации очень, а это пластиковое тесное корыто с маленьким клиренсом)) савнить с рав 4 - смешно) как и с тигуаном))) удачи
Конечно смешно, раф 4 хуже, у него просвет 165мм (на 2,5 литре), полное отсутствие шумки, гробик в багажнике, вариатор на 2,0 литра, а тигуан корыто ещё теснее, чем спортаж и их35, вы бы хоть в багажник тигуана заглянули , чё там вообще влезет+ торпедо привет из 90-х и вообще авто для дедов ваш тигуан.

А что касаемо ТО, то умные люди катаются только на первое ТО, все остальные ТО я, допустим прохожу в лицензированных сервисах, где в несколько раз всё дешевле и в случае гарантийных проблем дилер ОБЯЗАН всё устранять по гарантии, НЕЗАВИСИМО ОТ ПРОХОЖДЕНИЯ ТО ИМЕННО у НИХ, читайте законы или заведите себе автоюриста, чтобы ерунду не писать. А вот покупка б/у авто это чревато серьёзными техническими и юридическими проблемами, причём не обязательно сразу в момент покупки, а может даже через год (про юридические проблемы) и тут вам уже автоюристы не помогут.
18
10
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Борис142:
Конечно смешно, раф 4 хуже, у него просвет 165мм (на 2,5 литре), полное отсутствие шумки, гробик в багажнике, вариатор на 2,0 литра, а тигуан корыто ещё теснее, чем спортаж и их35, вы бы хоть в багажник тигуана заглянули , чё там вообще влезет+ торпедо привет из 90-х и вообще авто для дедов ваш тигуан.
У тигуана багажник 470 литров. У их35/аутлендера 591 литр всего. Не такая уж "огромная разница", чтобы так категорично заявлять об этом. Я понимаю там речь о XC90 (в первом кузове) была бы, где багажник 1170 литров. ВОТ ТАМ - ДА - БАГАЖНИК! А всё остальнео в классе тигуана/и35/Рав4 и тд - сопоставимо.
И кстати, любой владелец тигуана знает, что его коронная особенность - раскладывание кресел (в т.ч. переднего пассажирского) - в РОВНЫЙ пол. И возить там можно хоть холодильники.
Далее, торпед по дизайну кому-то может показаться скучным, но зато везде софт-тач пластик впереди (а где не софт - там просто очень качественный), всё на своих местах, ничего не скрипит, эргономика на высоте, всё до мелочей продумано!
Ну и наконец, для дедов говоришь? Это ты по салону судишь чтоли? А ничего что тигуан прекрасно рулится на дороге (на голову выше азиатов), а турбомотор даёт офигенную динамику и очень классный подхват с любых скоростей! тигуан даёт гораздо больше драйва и удовольствия от вождения! Не это ли главный критерий "молодежности" авто? А при легкой прошивке программы он начинает вообще валить как околоспортивный авто (250 кобыл/400Нм). Никто больше не может предложить ничего подобного в этмо классе.

Так что про тигуан всё мимо у тебя.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
21
33
Ответить
     
Yjdjrepytwr
Сообщений: 3328
Думаю до турбового спортажа в 261 кобылу тигуану далеко.
22
10
Ответить
  
Сообщений: 13721
Владимир_Ветер:
Как ужасно громко тарахтит дизельный Тигуан на видео
Это просто у камеры микрофон хороший )))
Toyota Carina GT
5
 
Ответить
  
Сообщений: 13721
Борис142:
Думаю до турбового спортажа в 261 кобылу тигуану далеко.
Это бабской повозке Спортажу до машины далеко, независимо от количества кобыл ))) Приезжала как-то женщина знакомая на таком в гости, с Кореи привезла новый или почти новый. Так вот, больше всего ей в этой телеге понравилось то, что ее телефон по бутузу с ГУ коннектится и она могла по громкой связи разговаривать ))) Никто из присутствующих, имевших ВУ и водительский стаж к этой бричке даже не подошел...
Toyota Carina GT
14
26
Ответить
 
Алтай...ГоА
Сообщений: 6018
Зашёл почитать и не удивился...тихуан Роха, как обычно, самый лучший
Шашлык без водки едят только собаки!!!
24
1
Ответить
Елена
Томск
На неделе забираю своего ix35 с салона. До корейца юзались исключительно тоеты. Тест-драйв икса тем не менее не разочаровал.
13
9
Ответить
     
Yjdjrepytwr
Сообщений: 3328
Alex1234567:
Это бабской повозке Спортажу до машины далеко, независимо от количества кобыл ))) Приезжала как-то женщина знакомая на таком в гости, с Кореи привезла новый или почти новый. Так вот, больше всего ей в этой телеге понравилось то, что ее телефон по бутузу с ГУ коннектится и она могла по громкой связи разговаривать ))) Никто из присутствующих, имевших ВУ и водительский стаж к этой бричке даже не подошел...
Железный аргумент, наверное вы все были на мерседесах или джипастых лексусах, а одна бедная девушка на спортаже, ей наверно было очень стеснительно среди вас.
18
3
Ответить
 
Сообщений: 4326
Izo_x:
Заметил. Но на японо мобили необаснованную желчь вылеваеш именно ты.
с каких это пор правда и очевидные факты стали желчью?
...
4
9
Ответить
 
Сибирь
Сообщений: 6094
Борис142:
Думаю до турбового спортажа в 261 кобылу тигуану далеко.
R-line его спокойно делает, даже без чипа.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
12
9
Ответить
 
Russian Federation
Сообщений: 7147
лучший по продажам - это ещё не лучший в целом!
If you want to go outback, take a Land Rover. If you want to come back, take a Land Cruiser
10
8
Ответить
 
Сообщений: 4326
кин:
лучший по продажам - это ещё не лучший в целом!
да вы что? конечно не лучший... кто спорит... всего лишь один из лучших
...
11
4
Ответить
    
Сообщений: 1852
кин:
лучший по продажам - это ещё не лучший в целом!
это лучший в цене и доступный просто

убери пошлины-никто из новых авто и концернов не выживет

пруль еще Москву и Крым покорит

а страрые качетвенные дойч и евро авто будут до уральских гор властвовать,как в белорусии,где редко русское авто видишь

сплошное евро авто
ЖК Отражение Абакан, Дружбы Народов, 43 Неофициальный альбом
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
6
12
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1530
Alex1234567:
Это бабской повозке Спортажу до машины далеко, независимо от количества кобыл ))) Приезжала как-то женщина знакомая на таком в гости, с Кореи привезла новый или почти новый. Так вот, больше всего ей в этой телеге понравилось то, что ее телефон по бутузу с ГУ коннектится и она могла по громкой связи разговаривать ))) Никто из присутствующих, имевших ВУ и водительский стаж к этой бричке даже не подошел...
учитывая что это фактически один и тот же авто, с общей платформой... блин, что ты вообще несёшь? ладно бы сравнивал реально с другой машиной. а тут одна и та же машина, просто с фишками "на вкус и цвет".
Мои отзывы: Hyundai Solaris 2012, Honda Fit 2002
8
4
Ответить
     
Липецк
Сообщений: 2517
Дизель по хар-кам хорош.
3
4
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1530
Так же народ смотрю занял классическую тактику: берут хёндай, берут пару машин которые в схожих комплектакциях стоят очень серьёзно дороже и говнят хёндай.

Иногда, чисто для разнообразия, можно (и нужно) включить мозг, и посмотрить что ты вообще пишешь.
6
8
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Крысеныш:
пруль еще Москву и Крым покорит
О боже!! Уже можно начинать готовиться??
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
12
9
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1866
sergey22rus:
Зашёл почитать и не удивился...тихуан Роха, как обычно, самый лучший
А как же? ОН ЖЕ ЧИПОВАННЫЙ.
12
3
Ответить
  
Радужный
Сообщений: 11
накатал пассажиром почти 1500 км, в 12 году, на новой, за 1 250 рэ... Зимой салон трещит просто, кузов слабенький и на климате нет положения на лобовое и в ноги, когда едешь на скорости приходить переключать постоянно, а кнопочки маленькие...
20
3
Ответить
   
Сообщений: 832
dmitriy69:
гарантия только на бумаге , а по факту , даже стойки меняют с большим скрипом и скандалом .
Вот,вот. Родственнику на ix35 отказались менять стучащие с новья стойки.
JZX100 GT4094R 1,5jz
Мой отзыв: Toyota Chaser 1997
17
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7
Елена:
На неделе забираю своего ix35 с салона. До корейца юзались исключительно тоеты. Тест-драйв икса тем не менее не разочаровал.
Год юзаем ix35(travel)(авто супруги)-впечатления в основном положительные, бенз. по
нашим новосибовским пробкам не жрет, только нюхает, зимой движок и салон прогреваются
Значительно быстрее чем к.либо др. авто,плюсом пресловутый "теплый пакет" с подогревом
руля.Нравятся и экстерьер и интерьер.Сам кстати в городе с удовольствием пересаживался
на него с Туарега 2006г. - для новых ощущений, хотя на трассе тур,понятное дело, на
две головы лучше(динамика+комфорт).После 3 лет отличный авто во вторые руки:
-усилить подвеску(усилить ее энергоемкость, заменив пружины и модернизировав аморты),
-чипануть.
Сейчас махнул Тура на корейский туарег - киа соренто(на котором Пореченков в рекламе рассевает).на дизеле 2.2 литра с моментом 436 нм - коротко - и вдавливает и везет и не жрет,
И по комфорту не уступает ТУарегу на пружинах.
Вывод: не берите корейцев, не люблю когда взгляд замыливается от обилия одинаковых машин.
13
15
Ответить
 
Прокопьевск
Сообщений: 144
да дорого за него. ну реально. фотки салона вообще ланос напомнили с девяточным пластиком. я больше от корейцев ожидал если честно. надо в живую залезть в него. что же тогда в китайцах творится...
5
2
Ответить
  
геленджик
Сообщений: 453
вообще не понимаю какой автомобиль может быть лучше tlc?
6
10
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
konstantino1986:
вообще не понимаю какой автомобиль может быть лучше tlc?
Новыe ХС90,Tahoe/GMC Yukon зaмeтно прeвосходят устaрeвшую 200-ку.
Дa и стaрeнький Диско тожe.
6
8
Ответить
     
Сообщений: 72
Dron Arh:
Никогда бы себе не взял Хундай.
Твои жигули конечно лучше.
9
4
Ответить
  
геленджик
Сообщений: 453
Qingbo:
Новыe ХС90,Tahoe/GMC Yukon зaмeтно прeвосходят устaрeвшую 200-ку.
Дa и стaрeнький Диско тожe.
ну и куда ты на них поедешь? в ашан за продуктами? для этого и лада мальвина подойдет!
6
4
Ответить
  
геленджик
Сообщений: 453
а на счет xc 90 отвратительное *****о.
6
5
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1741
ПАЛАСИО:
Цена завышена. Скинуть тысяч 150, самое нормальное
Сейчас IX35 одно из самых привлекательных предложений на рынке. Все конкуренты дороже, а по качеству далеко не лучше. IX35 будет на полном приводе, с наворотами, RAV4 за эти деньги недопривод и пустой. Тигуан тоже значительно дороже.
10
14
Ответить
     
Оренбург
Сообщений: 118
ПАЛАСИО:
Цена завышена. Скинуть тысяч 150, самое нормальное
С новым курсом цены еще поднимутся.
4
1
Ответить
   
Екатернибург
Сообщений: 860
Трактора
Владимир_Ветер:
Как ужасно громко тарахтит дизельный Тигуан на видео
Лучше Crowna может быть только новый Crown
8
 
Ответить
 
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 4248
Немцы рулят.:
Сейчас IX35 одно из самых привлекательных предложений на рынке. Все конкуренты дороже, а по качеству далеко не лучше..
Вчера пока ставил на учет, успел побывать на тесте Калины кросс..Все тоже самое что и хундай кросс, только цена как раз 511, так что х35 уже и не сильно привлекателен
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
6
6
Ответить
     
Ufa
Сообщений: 2289
Drom.ru:
Причем эта модель доступна с дизелем в сочетании с МКП (шестиступенчатая) и на выбор с передним и полным приводом, чего нет у данных конкурентов..
дромовцы - пишете по сведеньям ОБС ?

Код модификации C3R4M01 C3R4M06
Тип двигателя 2.0 Дизель AWD, с турбонаддувом
Тип привода Система автоматически подключаемого полного привода (Active AWD)
6-ти ступенчатая механическая

C3R4A01 C3R4A06
6-ти ступенчатая автоматическая КП Thumbs Up с возможностью ручного переключения передач
=======
кстати для сведений - таж самая от ix35 и мкпп и акпп

2.0 Дизель 2WD

Код модификации C3R2M01 C3R2M06
6-ти ступенчатая механическая

C3R2A01 C3R2A06
6-ти ступенчатая автоматическая КП Thumbs Up с возможностью ручного переключения передач
========
теж самые условия комплектования справедливы и для бензина 2L
 
 
Ответить
     
Ufa
Сообщений: 2289
Ray48:
Дизель по хар-кам хорош.
уже нет - с того момента как стал дюралесплавным
 
 
Ответить
   
Алтайский край BRN
Сообщений: 742
r0ch:
Тоёта групп продала в РФ 181 тысячу машин за 2014 году.
Концерн КИА/Хёндай продал 374 тысячи. Что больше почти В ДВА раза.
Видимо всё больше людей чётко осознаёт, что за устаревшую японскую продукцию не стоит отдавать тех денег, которые за неё просят! Тем более что качество падает с каждым годом!
ЗЫ. а приус это вообще как резинвоая женщина среди машин. Тоже экономная, скучная и "не ломается".
Я так понимаю замеряете только количеством, на качество наплевать
4
4
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33684
на любителя
 
 
Ответить
     
Ufa
Сообщений: 2289
MUSTANG 573:
Я так понимаю замеряете только количеством, на качество наплевать
могу сказать что тойоте на качество уже наплевать... королла сборка турция - металл на крыльях кузова продавился одном пальцем. Дизайн внутри - похоже яппы не пили сакэ - они курили спайсы а потом занюхали клеем
9
7
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
x-Rust:
могу сказать что тойоте на качество уже наплевать... королла сборка турция - металл на крыльях кузова продавился одном пальцем. Дизайн внутри - похоже яппы не пили сакэ - они курили спайсы а потом занюхали клеем
+100
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
7
8
Ответить
Voxa
Архипо-Осиповка
Облазил всю. всё как то , при цене не малой стрёмно. что с наружи что снутри. на вторичке можно наверно брать.
2
2
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 37522
Сгусток противоречий. Хорош, на очень дорог. Не едет с бензинкой ни фига - только не надо метать бисер, а с дизелем беззаботной жизни не даст.
Хорошо что берут, или брали ?...
Научитесь никому ничего не рассказывать. Вот тогда все будет хорошо.
2
3
Ответить
BSP
    
Сообщений: 1841
какой - то хреновый бестселлер...
10
6
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 94
Друг купил такой в октябре 2014 передний привод самая базовая комплектация. Посмотрел попробовал прокатитья, да подвеска действительно зубодробильная, места в машине что в солярисе, хотя багажник и того меньше. Я высказал мнение - это же солярис кросс и не более, но блин за такие деньги. Говорю есть же кайрон полный привод раздатка, понижайка и причем за эти же деньги, а тут не пойми чего. Не понимаю людей которые такие машины покупают высокий клиренс, а садится на безобидной снежной каше. Проще седан какой нибудь взять ту же сонату, ай 40, там хоть комфорт отделка, а тут действительно на ланос похожа передняя панель
10
10
Ответить
     
Ufa
Сообщений: 2289
pro1ix:
да дорого за него. ну реально. фотки салона вообще ланос напомнили с девяточным пластиком. я больше от корейцев ожидал если честно. надо в живую залезть в него. что же тогда в китайцах творится...
меня больше удивил вот этот узел... какой же он внедорожник - так резиннокрестовинный приподнятый хетч....
как думаете под хорошей нагрузкой буксующий 2 тонный ix35 эта хреновина долго продержится?
11
3
Ответить
     
Сообщений: 97
Мухобойка и дефлекторы на окнах портят весь дизайн автомобиля и аэродинамику.
3
2
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7076
роч я тя последний раз предупреждаю хватит тырить мои фотки и везде их выкладывать)
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
8
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 915
evgenuuu:
ну я бы тоже приуса не взял себе,стыдно было бы садиться в такой.Все люди разные.Но динамика продаж корейцев говорит о том,что таких как вы становится всё меньше и меньше
А что это вам стыдно то? Мне вот не стыдно почему то, а совсем наоборот. Что не так то? Чем не угодили?
4
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 915
r0ch:
Тоёта групп продала в РФ 181 тысячу машин за 2014 году.
Концерн КИА/Хёндай продал 374 тысячи. Что больше почти В ДВА раза.
Видимо всё больше людей чётко осознаёт, что за устаревшую японскую продукцию не стоит отдавать тех денег, которые за неё просят! Тем более что качество падает с каждым годом!
ЗЫ. а приус это вообще как резинвоая женщина среди машин. Тоже экономная, скучная и "не ломается".
Ну с Тигой то не заскучаешь, только жрет******и ломается))) Зато ни как резиновая женщина, естественные ощущения.
7
2
Ответить
 
Сообщений: 4617
Alex1234567:
Это видео вы уже смотрели? https://www.youtube.com/watch?v...
а че прикольное видео, бедные ваговоды готовы даже сжечь об асфальт свои джетты чтоб только очутиться в одном видео с таким технологичным авто ))
Toyota Caldina GT-Four N-edition
4
2
Ответить
   
Москва
Сообщений: 915
baks bani:
Выигрывают?? Корешок у меня Спортедж купил на днях. Пробег 70 тыщ- руль затёрт("кожа" облезла), сидения-ужас, продавились, ткань изшоркана. Вобщем далеко им до япов.
У меня корешек кредитного брал из салона спорта тоже, после года владения скинул с трудом, взял Прадо в 120-ом бу естественно. Итог - счастлив.
8
5
Ответить
   
Москва
Сообщений: 915
r0ch:
По опыту могу сказать что камря 3.5 теряется в моем зеркале заднего вида гораздо раньше.
Фу-у-у. Да я на Приусе ваще всех рву че мне этот 3.5)) Сколько уже можно? жаль что владельцы потерянных в вашем зеркале камрей 3,5 не знали что с ними соревнуются.
9
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 915
Espander:
добавлю к приусу - на счет экономичности вопрос, его 1,8 в городе по отзывам кушет те же 8 литров что и любой киа сид.. по трассе возможно там и есть экономия, остается вопрос один на счет приуса - вообще нафига?
Видать вы не те отзывы читаете их наверное сектанты из ВАГа строчат. У меня Приус 30-ка расход 6,3-6,4 самое большое зимой с прогревом и пробками, Обычно до 6 укладываюсь, рекорд был бак прокатал с расходом 5.3, Средний расход за последние пройденные 5 тыс. км. составил 5.9. Кто говорит что он не едет, в нем никогда не сидели, со старта в режиме PWR порвет даже Тигу Роча, дальше наверное буду бит инженерным гением VAGa. Но не в этом дело машина едет отлично, на уровне любой атмосферной "НЕЧИПОВАННОЙ " двушки, топливо нюхает, а не ест, плавность хода на высоте, плюс надежность да еще и от Тойота, куча опций. Ну и самое главное покупал не в России не у дилера, а "автохлам" из ненавистной "гейропы", поэтому не переплачивал за снятие пакетов с сидушек. Надеюсь ответил на вопрос нафига?
4
2
Ответить
   
Москва
Сообщений: 915
Alex1234567:
Зачем-зачем... Затем ))) https://www.youtube.com/watch?v... https://www.youtube.com/watch?v... Субару не едет )))
Хорошие видео. В первом ролике до 200 км/ч Импреза едет впереди Тигуана, потом Тигауан обходит. Вопрос, как часто вы разгоняетесь до 200 км, что бы обгонять Ммпрезы Второе видео, я не увидил там Субару , там что-то больше на Фокус хетчбэк похоже, что за Субару там была?
3
1
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 11341
дизайн нравится. но вот колхозный тюнинг меня убивает ( мухобойка ), зачем вообще это позорище вешаете на свои тачки, смотришь едит на шушлайке древней, вся ржавая, а мухобойка стоит, типа что-бы камушки по капоту не вили. Кстати, сегодня тоже сделал первое ТО , заплатил 203 Евро, но у нас делается раз в год или 30 тысяч. Получается, что у нас ещё дешевле оно стоит, если судить по километражу. Хотя наверное зависит от самой машины, от марки, а не фирмы.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
7
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Helicopter:
Видать вы не те отзывы читаете их наверное сектанты из ВАГа строчат. У меня Приус 30-ка расход 6,3-6,4 самое большое зимой с прогревом и пробками, Обычно до 6 укладываюсь, рекорд был бак прокатал с расходом 5.3, Средний расход за последние пройденные 5 тыс. км. составил 5.9. Кто говорит что он не едет, в нем никогда не сидели, со старта в режиме PWR порвет даже Тигу Роча, дальше наверное буду бит инженерным гением VAGa. Но не в этом дело машина едет отлично, на уровне любой атмосферной "НЕЧИПОВАННОЙ " двушки, топливо нюхает, а не ест, плавность хода на высоте, плюс надежность да еще и от Тойота, куча опций. Ну и самое главное покупал не в России не у дилера, а "автохлам" из ненавистной "гейропы", поэтому не переплачивал за снятие пакетов с сидушек. Надеюсь ответил на вопрос нафига?
Цимес в том, что раз уж мы заговорили про Европу, щас выходит новый Пассат Б8 (это такой полноразмерный седан/универсал бизнес-класса), и там будет новый 2.0 дизель. 240 лошадиных сил, 500 ньютонметров, полный привод, 6.1 до сотни со старта...и....расход как у твоего приуса.
И кстати, для тех кто любит переплачивать за снятие пакетов с сидений, и по совместительству за несколько лет гарантии, приус у нас стоит как полноприводный тигуан в фарше. Выбор очевиден.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
4
11
Ответить
   
Москва
Сообщений: 915
r0ch:
Цимес в том, что раз уж мы заговорили про Европу, щас выходит новый Пассат Б8 (это такой полноразмерный седан/универсал бизнес-класса), и там будет новый 2.0 дизель. 240 лошадиных сил, 500 ньютонметров, полный привод, 6.1 до сотни со старта...и....расход как у твоего приуса.
И кстати, для тех кто любит переплачивать за снятие пакетов с сидений, и по совместительству за несколько лет гарантии, приус у нас стоит как полноприводный тигуан в фарше. Выбор очевиден.
Цимес в том, что мы говорим о машинах разных категорий как ценовых так и классовых. Ваш Пассат с паспортными показателями расхода будет стоить подороже моего автохламного гейропеского Приуса раза в два с половиной. Я не спорю цена на него у официалов не очень привлекательна, логично что это ценовой диапазон машин совсем другого класса. Поэтому я купил б/у, т.к. очень хотел это авто, ну и опять же вопрос денег, не вижу смысла вкидывать кучу денег в средство передвижения.
2
2
Ответить
   
Москва
Сообщений: 915
То r0ch
У меня это не первая Тойота, были и прульные, поэтому я не боюсь не снять целлофан с сидений, что бы иметь гарантию. Выхаживал на них за сотню, менял только расходники, и ступичные раз заменил на Toyota Allex ближе к 100 т. км. О какой гарантии речь? я не знаю про что вы говорите.
5
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 915
То r0ch
И надо бы прежде увидеть эти цифры по расходу у вашего Пассата, в жизни и отзывы владельцев, а то на бумаге все авто сверхэкономичные, а на деле всё иначе.
Сдается мне не уложится он в 6 литров соляры в зимние пробки.
6
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Helicopter:
То r0ch
У меня это не первая Тойота, были и прульные, поэтому я не боюсь не снять целлофан с сидений, что бы иметь гарантию. Выхаживал на них за сотню, менял только расходники, и ступичные раз заменил на Toyota Allex ближе к 100 т. км. О какой гарантии речь? я не знаю про что вы говорите.
Ну вера, это такое да, однако люди на тоётах за несколько раз по гарантии капоты красят, кресла меняют, ремни приводные, и даже акпп. А так да, тоёта не ломается. Никогда. Я в курсе.
Helicopter:
То r0ch
И надо бы прежде увидеть эти цифры по расходу у вашего Пассата, в жизни и отзывы владельцев, а то на бумаге все авто сверхэкономичные, а на деле всё иначе.
Сдается мне не уложится он в 6 литров соляры в зимние пробки.
Приус в боевом режиме езды вообще как БМВ М5 жрёт, бггг.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
6
12
Ответить
   
Москва
Сообщений: 915
r0ch:
Ну вера, это такое да, однако люди на тоётах за несколько раз по гарантии капоты красят, кресла меняют, ремни приводные, и даже акпп. А так да, тоёта не ломается. Никогда. Я в курсе. Приус в боевом режиме езды вообще как БМВ М5 жрёт, бггг.
Ломается как и все другое, просто намного реже. Про боевой режим и не уловил юмора.
3
1
Ответить
   
Смоленск
Сообщений: 715
Даже спорить не буду. Шляпа корейская.
6
4
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Helicopter:
Ломается как и все другое, просто намного реже. Про боевой режим и не уловил юмора.
Не юмор, топгир как-то проводил тест - эмка и приус на треке. Эмка жрала на ~ литр меньше.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
3
9
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
konstantino1986:
а на счет xc 90 отвратительное *****о.
Вот это полный брeд.
Рядом с новым XC90 ТЛK 200 выглядит очeнь и очeнь блeкло,я бы дaжe cкaзaл aрхaично.
4
2
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
Helicopter:
Про боевой режим и не уловил юмора.
 
1
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
r0ch:
Приус в боевом режиме езды вообще как БМВ М5 жрёт
Попрaвля,кaк M3.Вeрнee дaжe большe чeм M3.
1
 
Ответить
  
Сообщений: 268
Новый IX35/Tucson бензиновый будет с 1.6 атмо и турбо, 2.0 только дизель
 
 
Ответить
denis
Alex:
Тигуан то тут причем?
Конечно для продвинутых колхозников подавай хайтековский рафик или переднеприводной срв и гоночный форик.
по-Вашему, покупатели этих машин- колхозники? на чём же вы ездите тогда? небось на роллс-ройсе как минимум или на бугатти)
2
3
Ответить
  
Сообщений: 13721
Helicopter:
Хорошие видео. В первом ролике до 200 км/ч Импреза едет впереди Тигуана, потом Тигауан обходит. Вопрос, как часто вы разгоняетесь до 200 км, что бы обгонять Ммпрезы
Второе видео, я не увидил там Субару , там что-то больше на Фокус хетчбэк похоже, что за Субару там была?
Я сам не понял, какая Субару во втором ролике.
Toyota Carina GT
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Helicopter:
Ломается как и все другое, просто намного реже. Про боевой режим и не уловил юмора.
Вы просто еще не поняли, что общаетесь с троллем. Он проштудировал всю информацию про тайоты и сохранил все косяки, которые у них были. Крашенные капоты кто его главный козырь. Попросите и он выложит вам фото всех покрашенных капотов Тойоты. Однако в упор не видет недостатков вага.
По поводу спора - никогда пассат не будет кушать столько, сколько заявлено производителем.
По поводу гонки на треке бмв и приуса - приус это городской экономичный авто, он не предназначен ездить на максимальной скорости, отсюда и такой расход на треке. В городских пробках приус кушает в три раза меньше, чем М3.
4
4
Ответить
   
Бердск
Сообщений: 17
ну и зря. я покупал новую элантру 2011г езжу по сей день пробег 80тыров полмок не было ни каких ни чего не скрипит ни в салоне не в подвеске ночует за окном в -35 заводится с брелка сигналки. покупаю только масла фильтра свечи резину. а у тебя если денег нет езди на шлаке 1999г

ддд
4
2
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 421
Корейцы конечно большие молодцы, стараются, респект им, Но не то пальто!
3
2
Ответить
    
Ванкувер
Сообщений: 1446
Не совсем понимаю кто покупает такие машины. Тётки чтобы с детьми ездить по Ашанам? Не мужская она какая-то.
6
3
Ответить
    
Реутов
Сообщений: 1232
044003:
Не совсем понимаю кто покупает такие машины. Тётки чтобы с детьми ездить по Ашанам? Не мужская она какая-то.
Обычные люди. Которые не ставят саб и не тонируют лоб.
9
 
Ответить
   
Белово
Сообщений: 18
Не понимаю зачем нужна такая машина? Едет плохо, подвеска дрянь, про внедоржные качества с такими свесами и клиренсом 175 можно вообще не заикаться. Внутри все дешевое и стремное. За эти деньги проще взять нормальный универсальчик, будет гораздо приятнее ездить и внутри все будет намного круче.
8
3
Ответить
     
Yjdjrepytwr
Сообщений: 3328
Helicopter:
У меня корешек кредитного брал из салона спорта тоже, после года владения скинул с трудом, взял Прадо в 120-ом бу естественно. Итог - счастлив.
Странный по меньшей мере ваш корешок, купил паркетника, а потом рамного джипа с 25-ти литровым расходом в городе и налогом под двадцатку, обычно потенциал такого сарая нужен в тех местах, где паркетник не проедет, и, если он рыбак-охотник, то понятно, а если просто по асфальту, то зачем нужен такой пазик в лице прадо- понты или нет. Обычно нормальный человек при покупке задаёт себе вопрос : для каких целей авто?, а сравнение прадо, стоящего в новье под 3 ляма и спортажа за 1,3 ляма вообще смешно. Он бы ещё сперва купил новую оку, а потом поменял на б/у короллу и то же наверное был бы счастлив.
6
2
Ответить
     
Yjdjrepytwr
Сообщений: 3328
044003:
Не совсем понимаю кто покупает такие машины. Тётки чтобы с детьми ездить по Ашанам? Не мужская она какая-то.
А тётки на двухсотках или на мицубиси паджеро спорт- это типо нормально? Мужские или женские могут быть трусы, а авто каждый покупает то, которое ему по душе и, кстати по мнению психологов есть категории мужчин, которые свою заниженную с детства самооценку пытаются поднять путём покупки какого-нибудь большого сарая, пусть ушатанного, б/у, но зато большой-мужской.
9
1
Ответить
     
Yjdjrepytwr
Сообщений: 3328
SirAlexBel:
Не понимаю зачем нужна такая машина? Едет плохо, подвеска дрянь, про внедоржные качества с такими свесами и клиренсом 175 можно вообще не заикаться. Внутри все дешевое и стремное. За эти деньги проще взять нормальный универсальчик, будет гораздо приятнее ездить и внутри все будет намного круче.
Все одноклассники этой машины за такие деньги почти одинаковы- проходимости нет, отделка ниочём, шумка плохая, динамика посредственная, кофворта нет, это и рафик и кашкай (они вообще на вариках) и мазда сх-5 и субару ХВ и аутлендер и т.д. Любая из них в чём то чуть лучше, в чём то чуть хуже, но в целом одно и то же
8
3
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2464
r0ch:
Тоёта групп продала в РФ 181 тысячу машин за 2014 году.
Концерн КИА/Хёндай продал 374 тысячи. Что больше почти В ДВА раза.
Видимо всё больше людей чётко осознаёт, что за устаревшую японскую продукцию не стоит отдавать тех денег, которые за неё просят! Тем более что качество падает с каждым годом!
Посмотрите, какие именно модели составляют основную массу в продажах. Это Рио и Солярис (они банально гораздо более дешевые), а IX35, элантры и сонаты, которые уже играют в том же классе, что и тойота - той же тойоте и сливают)))
4
5
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2464
Борис142:
Все одноклассники этой машины за такие деньги почти одинаковы- проходимости нет, отделка ниочём, шумка плохая, динамика посредственная, кофворта нет, это и рафик и кашкай (они вообще на вариках) и мазда сх-5 и субару ХВ и аутлендер и т.д. Любая из них в чём то чуть лучше, в чём то чуть хуже, но в целом одно и то же
По одноклассникам вопрос тот же - не понимаю зачем нужна такая машина?)))
1
3
Ответить
     
Yjdjrepytwr
Сообщений: 3328
ne_s_dv:
Посмотрите, какие именно модели составляют основную массу в продажах. Это Рио и Солярис (они банально гораздо более дешевые), а IX35, элантры и сонаты, которые уже играют в том же классе, что и тойота - той же тойоте и сливают)))
Интересно, чем это соната сливает камри или элантра пластмассовой королле с вариатором? Может только шильдиком?
8
2
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2464
Борис142:
Интересно, чем это соната сливает камри или элантра пластмассовой королле с вариатором? Может только шильдиком?
Читай внимательно! В количестве проданных штук...
Основная доля продаж Хундай/КИА - Солярис/Рио - этими тачками они набирают "очки" в количестве проданных машин.
ЗЫ: В пластиках, вариаторах и прочей лабуде мне сугубо по-фигу и на тойоту, и на корейцев..
ЗЗЫ: Кстати, автомат на IX35 не комфортный, лязгает и дергается с новья...
5
6
Ответить
    
Сообщений: 38778
Комменты почитал...
...поулыбался..*)))
 
 
Ответить
     
Yjdjrepytwr
Сообщений: 3328
ne_s_dv:
Читай внимательно! В количестве проданных штук...
Основная доля продаж Хундай/КИА - Солярис/Рио - этими тачками они набирают "очки" в количестве проданных машин.
ЗЫ: В пластиках, вариаторах и прочей лабуде мне сугубо по-фигу и на тойоту, и на корейцев..
ЗЗЫ: Кстати, автомат на IX35 не комфортный, лязгает и дергается с новья...
Но, если автомат на их35 такой же, как на спортаже, то у меня авто почти 2 года ни разу ничего не дёрнулось и не лязгнуло, работает как часы.
5
2
Ответить
   
Сообщений: 539
ne_s_dv:
Читай внимательно! В количестве проданных штук...
Основная доля продаж Хундай/КИА - Солярис/Рио - этими тачками они набирают "очки" в количестве проданных машин.
ЗЫ: В пластиках, вариаторах и прочей лабуде мне сугубо по-фигу и на тойоту, и на корейцев..
ЗЗЫ: Кстати, автомат на IX35 не комфортный, лязгает и дергается с новья...
Эт на вашей Шкоде уважаемый, если робот, то дергается и лязгает с новья. На 35 очень хорошо работает коробка, не надо пургу гнать.
5
4
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2105
Курлык:
Все-таки Киа, в плане дизайна поинтереснее.
На вкус и цвет.....
Мои отзывы: Hyundai ix35 2013, Hyundai i30 2010
3
1
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2105
ПАЛАСИО:
Цена завышена. Скинуть тысяч 150, самое нормальное
А у какой машины сейчас цена адекватная?
3
 
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2105
dmitriy69:
юзал такую 2 года - больше не выдержал . подвеска не для наших дорог.
dmitriy69:
гарантия только на бумаге , а по факту , даже стойки меняют с большим скрипом и скандалом .
Дмитрий все читатели дрома знают твою историю и в рекламе ты точно не нуждаешься. Мы все будем ждать продолжения теперь про тигуан.
Почитай внимательно статью про изменения в машине, я тебе писал про эти изменения тоже, но ты никому не веришь, ну да ладно. А что касается проблем с заменой по гарантии, при чем тут авто, это проблема твоя и твоего сервиса где ты обслуживался.
1
1
Ответить
     
Челябинск
Сообщений: 2105
044003:
Не совсем понимаю кто покупает такие машины. Тётки чтобы с детьми ездить по Ашанам? Не мужская она какая-то.
У меня соседка ростом 160 см гоняет на лексусе 570, на женскую машину как то лексус не очень похож)))
4
 
Ответить
киров
Сообщений: 2
Вся правда об автомобилях, которую скрывают автосалоны и дилеры, а также мнение потребителя без рекламы и цензуры...
2
1
Ответить
    
Ванкувер
Сообщений: 1446
Дмитрий 19727:
У меня соседка ростом 160 см гоняет на лексусе 570, на женскую машину как то лексус не очень похож)))
Как и все с машинами - это статистическая величина. Естественно есть тетки и на джипах и на поршах. Некоторые тетки и в хоккей играют :) Разные люди бывают. Но дизайн этого автомобиля явно сделан для женщин. ПМСМ конечно.
2
3
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2156
Все современные кроссы за полтора ляма - шлак. Увы. Поэтому я за универсал. Но у нас их не продают практически, а впаривают народу "престижные" кроссоверы, которые не едут, внутри убоги, без багажника, клиренса, зато с блюпупом и камерой. Это в машине главное! Тач что все в очередь! В очередь, ****ны дети!)
7
4
Ответить
  
Сообщений: 338
кто-нибудь видел Роча? у вас тут встречи есть какие-то? я хочу с ним пообщаться, он мой кумир
4
1
Ответить
  
Сообщений: 338
ALiX:
Все современные кроссы за полтора ляма - шлак. Увы. Поэтому я за универсал. Но у нас их не продают практически, а впаривают народу "престижные" кроссоверы, которые не едут, внутри убоги, без багажника, клиренса, зато с блюпупом и камерой. Это в машине главное! Тач что все в очередь! В очередь, ****ны дети!)
+1

и в плане имиджа кроссовер это как в детстве шапку носить: стремно, но тепло и мамка не наругает
3
2
Ответить
   
Москва
Сообщений: 915
r0ch:
Не юмор, топгир как-то проводил тест - эмка и приус на треке. Эмка жрала на ~ литр меньше.
Ну все на лопатки, да таким баяном, внимательно смотрите ролик, включайте голову, там в конце резюмировали все.
 
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 915
Владимир_Ветер:
Вы просто еще не поняли, что общаетесь с троллем. Он проштудировал всю информацию про тайоты и сохранил все косяки, которые у них были. Крашенные капоты кто его главный козырь. Попросите и он выложит вам фото всех покрашенных капотов Тойоты. Однако в упор не видет недостатков вага.
По поводу спора - никогда пассат не будет кушать столько, сколько заявлено производителем.
По поводу гонки на треке бмв и приуса - приус это городской экономичный авто, он не предназначен ездить на максимальной скорости, отсюда и такой расход на треке. В городских пробках приус кушает в три раза меньше, чем М3.
Да, я знаком с этим явлением природы, просто не сдержался, когда великий спец по авто, стал давать свои умозаключения по поводу Приуса, в котором, как он любит выражаться, он ни разу не сидел.
 
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 915
Борис142:
Странный по меньшей мере ваш корешок, купил паркетника, а потом рамного джипа с 25-ти литровым расходом в городе и налогом под двадцатку, обычно потенциал такого сарая нужен в тех местах, где паркетник не проедет, и, если он рыбак-охотник, то понятно, а если просто по асфальту, то зачем нужен такой пазик в лице прадо- понты или нет. Обычно нормальный человек при покупке задаёт себе вопрос : для каких целей авто?, а сравнение прадо, стоящего в новье под 3 ляма и спортажа за 1,3 ляма вообще смешно. Он бы ещё сперва купил новую оку, а потом поменял на б/у короллу и то же наверное был бы счастлив.
У него трое детей, это основной фактор, 3 детских кресла, а тут третий ряд сидений.
 
3
Ответить
     
Yjdjrepytwr
Сообщений: 3328
Helicopter:
У него трое детей, это основной фактор, 3 детских кресла, а тут третий ряд сидений.
А при покупке спортажа у него не было что-ли трёх детей?
4
 
Ответить
     
Yjdjrepytwr
Сообщений: 3328
ALiX:
Все современные кроссы за полтора ляма - шлак. Увы. Поэтому я за универсал. Но у нас их не продают практически, а впаривают народу "престижные" кроссоверы, которые не едут, внутри убоги, без багажника, клиренса, зато с блюпупом и камерой. Это в машине главное! Тач что все в очередь! В очередь, ****ны дети!)
За всех не отвечайте, мне, допустим не нужен сарай в лице вашего универсала, который то же довольно спорно едет, всё вокруг цепляет из-за отсутствия клиренса, больших свесов и угла въезда, да ещё если не 4вд, с вопросами по качеству отделки. Мне в Сибири даже очень нужен паркетник, на нём я и езжу, а универсал нах не нужен, моя семья не состоит из 10-ти человек.
2
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 14227
Курлык:
Все-таки Киа, в плане дизайна поинтереснее.
Новый туссан лучше!
Confidence in Motion
Мой отзыв: Subaru Legacy B4 2004
4
1
Ответить
  
БЕТОННЫЙ МЕШОК
Сообщений: 10771
И все же задние места не «люкс»: нет ни продольной регулировки подушек, ни даже регулировки наклона спинок"
Реглировка наклона задних сидений есть уже в базе.
Журналисты не знают о чем пишут,с иностранных сайтов наверно рецензии воруют!!!!!!!!!!!!!
Жизнь-это не только то что мы видим....
2
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9689
x-Rust:
меня больше удивил вот этот узел... какой же он внедорожник - так резиннокрестовинный приподнятый хетч....
как думаете под хорошей нагрузкой буксующий 2 тонный ix35 эта хреновина долго продержится?
В старых бульдозерах типа сотки были такие соединения и ничего- толкали...
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
2
 
Ответить
     
хабаровск
Сообщений: 86
Владимир_Ветер:
Вы просто еще не поняли, что общаетесь с троллем. Он проштудировал всю информацию про тайоты и сохранил все косяки, которые у них были. Крашенные капоты кто его главный козырь. Попросите и он выложит вам фото всех покрашенных капотов Тойоты. Однако в упор не видет недостатков вага.
По поводу спора - никогда пассат не будет кушать столько, сколько заявлено производителем.
По поводу гонки на треке бмв и приуса - приус это городской экономичный авто, он не предназначен ездить на максимальной скорости, отсюда и такой расход на треке. В городских пробках приус кушает в три раза меньше, чем М3.
5 баллов!пусть ездиет на тачках которые русский д.вася собирал)
Мой отзыв: Suzuki Wagon R 2009
 
1
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 2464
Гога:
Эт на вашей Шкоде уважаемый, если робот, то дергается и лязгает с новья. На 35 очень хорошо работает коробка, не надо пургу гнать.
В моей Шкоде МКПП. А на этой повозке АКПП дергается и лязгает... Сосед уже второй год ездит, не ломается, но лязгает с самого новья...
1
2
Ответить
kazak
Москва
новый будет еще дороже стоить( скоро корейцы как немцы цены сделают
2
 
Ответить
    
Сообщений: 1088
Голосование и посты говорят не о сильной любви к хендаю,но посмотрите в процентном отношении на улицах городов сколько автомобилей этой марки......
4
 
Ответить
Вадим
Волгоград
Егорпалыч:
кто-нибудь видел Роча? у вас тут встречи есть какие-то? я хочу с ним пообщаться, он мой кумир
Наверное всётаки Рох(по немецки,очень любит немецкий автопром)
1
 
Ответить
   
Кировакан
Сообщений: 753
Хлам
4
6
Ответить
 
Нижний Новгород
Сообщений: 249
Хорошая машина за свои деньги. Салон так вообще шикарный по сравнению с РАВ 4, автомат, а не вариатор. Подвеска жёсткая, но если прокатитесь на Рафике, то там вообще караул.
5
1
Ответить
 
Russian Federation
Сообщений: 7147
надабрать
If you want to go outback, take a Land Rover. If you want to come back, take a Land Cruiser
1
1
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 6361
TiXoMiR:
накатал пассажиром почти 1500 км, в 12 году, на новой, за 1 250 рэ... Зимой салон трещит просто, кузов слабенький и на климате нет положения на лобовое и в ноги, когда едешь на скорости приходить переключать постоянно, а кнопочки маленькие...
водителем накатал 40 т.км. и как-то есть все кнопочки. Что бы дуло в ноги и на лобовое, просто надо нажать соответствующие кнопки "в ноги" и "на лобовое". Можешь хоть три направления обдува выбрать. И салон почему-то не скрипит, может я чего-то не знаю?
Если не хочешь испортить погоду - помой машину завтра!
4
2
Ответить
 
Сообщений: 4326
Poluk:
А ЧТО ЕЩЕ НАДО ОТ ЭТОГО КЛАССА?
если этого не надо, то проще взять седан, чтобы попе было комфортно...
А варик у них весьма надежный, не надо ля-ля тут про гидроавтомат 90х... акстись, и карбюраторов давно нет!
ага конечно, гидротрансформатор это 90-е а вариатор это наше новое все)) да только неувязочка какая то, чтож тот же аут с мощным движком на автомате идет? а с дохлым на варике... дае если покопаться то увидим что где серъезные мощности на тяжелых машинах - там автомат, а где пука...лка там вариатор
...
1
 
Ответить
Юрий
Москва
за одниковые деньгия бы проедпочел кугу или СX5 , на крайняк рав 4
1
3
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7
Автомобиль неплох, но он не рассчитан для рослых водителей, при моем 193 см при долгой езде очень устают ноги, надеюсь, что Tucson, который должен заменить ix корейцы исправят данную проблему. Если верить сайту http://hyundai-tucson-club.ru/ texnicheskie-xarakteristiki то у новинки должна появится модификация с турбированным мотором и роботом, если авто хорошо зарекомендует себя, то скорее всего сменю свой ай икс на tucson
 
 
Ответить
korsarych
Новосибирск
Такое ощущение что те, кто тут хаит машинку, реально не только в ней не сидел, не трогал, не ездил, а вообще не видел, да и скорее всего пишут и сочиняют они эти негативные байки по причине злой зависти, ибо переплатили за тупо некрасивый тигуан с торпедо аля 85ые года, который ничем не лучше, а в содержании еще и дороже, как и япофилы, считающие новый раф-4 гробомобил с вариком верхом совершенства(ну этот хоть один из самых угоняемых, из-за чего еще и КАСКО дорогое).
Лично я уважаю корейцев за соотношение цена-качество-конфорт-безопасн ость-дешевизна обслуживания.
Сам ездил на Элантре 2010г.в. с двигателем 1,6, про который тоже некоторые япофилы писали, что слабый(122л.с), а я на трассе на обгонах проблем не испытывал, ибо нужно в голове хотя бы знания и опыт для этого иметь.За 5 лет мой первый кореец по гарантии лишь поменял две правые стойки(ну тут все от дорог зависит и попадания в ямы, где как раз правая сторона страдает),а так только расходники,причем довольно по цене дешевые даже оригиналы, а уж про аналоги молчу.Масло не кушало,зимой при -30 заводилось легко, хотя и аккумулятор всего 39Ач.А расход вообще всегда нравился.
Продал, купил ix35,ибо все-таки в Сибири с зимними чистками дорог этот вариант авто предпочтительнее.
Лично я ничего дешевого в отделке салона не увидел, все качественно, красиво, современно.Как и внешне дизайн мне больше понравился, чем у Sportage,но тут на вкус и цвет.
Бабских машин вообще не бывает, а вот обабившиеся мужики, истерящие на форумах и хающие нормальные машины лишь за то, что не могут их себе позволить, либо мучаются с япоевромобилями, поддавшись на рекламные понты, вот это бывает.
Если в ix35 залито рекомендуемое масло, а также же бензин АИ-95 с проверенной заправки, то машинка очень даже шустрая, не смотря на 4wd. На гуталине, типа масла 5w40,10w40, а если еще и АИ-92 лить, то само собой динамика будет поменьше, но в городе не критично.
Нормально она ездит и по неровностям, а жесткость подвески не дает машине раскачиваться, иначе при 2тоннах веса ничего не придумаешь, а если еще зимой, так стойки(родные) у всех дубовые, пока не прогреются.
Что там вышаркивается у корейской кожи?На Элке 5 лет руль кожанный, как новый.Здесь вижу, что и на ix35 кожанная оплетка не хуже.Это что же нужно с ним делать, чтобы вышеркать кожу? Как и что же нужно такое делать, чтобы продавить сидения?
Рекомендую завести подругу и меньше жрать;) шутка конечно, хотя в каждой шутке есть доля правды.
В общем пока обкатка, на зимней шиповке с 3 пассажирами и багажем расход при поездке 80%трасса 20%город на автомате 7,7л(на Элке было 6,4л), в городе не более 13л(это когда средняя скорость не более 13км/ч,т.е. пробки).Но это был АИ-92, да и трасса сплошные подъемы-спуски, серпантин и метель.
Багажник маленький? Вошло 4 колеса 225/60/17 стоймя по ширине, шиномонтажник удивился.
Климат адекватный, греется машинка намного быстрее, чем прежняя Элка, хотя в Элке зимой тоже всегда было тепло, да и прогревалась она не критично долго.
Кстати, все кнопочки есть, куда хочешь, туда и направляешь обдув, причем можно сразу включить все направления, либо выбрать именно ту комбинацию, которая тебе нужна, а не задана производителем.
Автомат не дергается и работает адекватно, круиз-контроль тоже очень понравился.
Кто-то считает безопасность лишней?Лично мне передний и задний парктроники, как и камера заднего вида, помогают, хотя уже давно имею опыт паркования по зеркалам, но не считаю, что дополнительная информация лишняя.
В общем даже не понимаю тех, кто бездоказательно хаит авто, которым просто не владел, а тем более даде в нем не сидел.Скадывается впечатление, что это нанятые конкурентами тролли, ибо в обсуждениях япов, к примеру, владельцы китайцев и корейцев не лезут и не хаят их, чего первые не гнушаются делать в подобных обсуждениях.
Срамота, а не мужики. Стыдно, что такие есть на дроме.
6
 
Ответить
Алексей
Ростов-на-Дону
baks bani:
Выигрывают?? Корешок у меня Спортедж купил на днях. Пробег 70 тыщ- руль затёрт("кожа" облезла), сидения-ужас, продавились, ткань изшоркана. Вобщем далеко им до япов.
Шоркать меньше надо))))
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Hyundai ix35 в Москве