Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Покупаем Hyundai Solaris. Рейтинг дилерской жадности
09.06.2021 | 60522 просмотра

Покупаем Hyundai Solaris. Рейтинг дилерской жадности

Автор: Василий Ларин, Алексей Степанов, martyn36, Андрей Пономаренко
Фото авторов
Источник: Дром
Вы купите популярный автомобиль с допоборудованием по завышенным ценам (при отсутствии других предложений)
514 (7%)
127 (1%)
6009 (90%)
Какая сегодня реальная картина с предложением популярных в России автомобилей? Дром решил проверить это на практике в серии исследовательских материалов. Мы будем пытаться «купить» популярные машины разных классов. И начнем с самого востребованного B+ сегмента стоимостью миллион рублей (с небольшим «плюс-минус» в цене).

Будем искренни — такие машины предназначены для удобного и экономичного перемещения в пространстве, но все же не для получения всестороннего удовольствия от вождения. Конечно, это хорошо, что производители сегодняшних бюджетных автомобилей позволяют напичкать их оборудованием до уровня Рендж Ровера. Но многие покупатели обошлись бы минимально разумным набором средств комфорта.

Поэтому главные требования такие: двигатель помощнее, автоматическая трансмиссия (желательно «гидромеханика»), но в остальном комплектация должна быть без изысков, что называется, «оптимальный минимум»: передние подушки безопасности, ESP, кондиционер, аудиосистема с Bluetooth, подогрев сидений, электрорегулировка и обогрев зеркал. Цвет не базовый белый, а, например, серебристый «металлик». И все с условием, что есть возможность полной оплаты, но можно рассмотреть и в счет имеющейся на руках машины, если сдавать ее по программе трейд-ин.

Под эту типовую установку, например, хорошо подходит Hyundai Solaris, который после прошлогоднего рестайлинга выглядит свежо и привлекательно. С учетом двигателя 1,6 л (123 л.с.), «автомата» и в искомой комплектации Active Plus по официальному прайс-листу автомобиль оценивался (на момент начала сбора информации) в 986 000 рублей без учета цвета «металлик» (плюс 10 000 рублей)*. Можно рассматривать и Comfort, минимальная цена которого 1 031 000 рублей, что тоже приемлемо.

Вот он, «наш» Солярис у одного из официальных дилеров, в «оптимальной» для большинства комплектации Active Plus

К тому же компания Hyundai в феврале открыла на своем сайте онлайн-магазин, где машины выставляются на продажу в обход дилеров. То есть при такой виртуальной схеме получение автомобиля тоже осуществляется через выбранный дилерский центр, но без всякой «накрутки» с их стороны.

Так что есть смысл начать «покупку» именно с посещения официального сайта Hyundai, а конкретно — раздела «Онлайн-покупка». Заходим, открываем, и вместо выбора наличной продукции видим следующую вывеску: «Упс, все автомобили распроданы». Предлагается подписаться на рассылку и ждать предложения. Но люди в интернете делятся опытом, что не так-то просто «поймать» здесь машину, понадобится время (может, неделя, а то и больше) и некоторое везение. Машины выставляются в ограниченном количестве в определенное время, и их уже поджидают сотни и даже тысячи желающих.

Так что отправляемся на свидание к дилерам.

Москва: при всем богатстве выбора…

У покупателей в Москве есть минимум один «джокер» — возможность уйти за машиной к другому дилеру (всего их значится 32), если первый будет излишне навязывать «допы» или гнуть пальцы цены. Это в теории. А на практике…

А на практике преимущество Москвы только в том, что можно вот так просто прийти к дилеру и через два-три часа уехать на машине (вопрос переплаты по отношению к официальной цене осветим при этом ниже). По крайней мере, в наличии есть не только Солярисы в нужной нам комплектации, но и ПТС к ним. Хотя понятие «наличие» для электронного ПТС такое же виртуальное, как и он сам 😊

Начинаю открывать сайты официальных дилеров и смотреть машины в наличии. Настроение повышается: автомобили есть, в том числе и в искомой комплектации Active Plus 1.6 AT. И если у «Авилона» и «Ключавто» покупателей дожидаются порядка трех десятков Солярисов, то у «АвтоГермеса» их более сотни! Причем у всех трех дилеров ценники разные, как выше официального прайса, так и ниже. Да ладно?

Сканы с официальных сайтов дилерских центров «Авилон» (слева), «АвтоГермес» (в центре) и «Ключавто» (справа). Объединяет эти сайты малозаметная информация в самом низу страниц, предупреждающая что «Данный сайт несет информационный характер и ни при каких условиях материалы и цены, размещенные на сайте, не являются публичной офертой». То есть, по сути, указанные цены не более чем замануха...

К сожалению, надежды развеялись при общении с дилерами. Первым на моем пути оказался «Авилон» на Волгоградском проспекте. Безупречно вежливый и обходительный менеджер сразу «опустил с небес на землю» относительно низких цен на сайте: «Там еще не успели обновить информацию — буквально позавчера импортер поднял цены и теперь Active Plus с мотором 1,6 л и “автоматом” стоит 1 000 016 рублей». В наличии нашелся один автомобиль не белого цвета (черный) и уже за 1 196 000 рублей. Естественно, с «допами». Уточняю, с какими и получаю не самый скромный их список (антикор днища, сигнализация с автозапуском, защитная сетка в бампер, защита двигателя снизу, шумоизоляция колесных арок и тонировка задней полусферы), который все равно явно не тянет на переплату в 170 000. Если сдавать в трейд-ин старый автомобиль то, по заверению менеджера, скидка за это составит 60 000. Но есть одно «но»: даже максимально возможная стоимость «выкупа» останется меньше среднерыночной минимум на ту самую скидку — ведь дилер тоже хочет «заработать» на вашей машине. При этом точную стоимость по итогам оценки «сдаваемого» автомобиля мне так и не назвали.

Дилерский центр «Авилон». Солярис, представленный в шоуруме, обозначен незаявленной в прайс-листах комплектацией Active SD, с 1,6-литровым мотором и «автоматом». Но это не единственная странность его информационного стенда. Как вам «Очиститель тормозных механизмов» в списке дополнительного оборудования? 😊

Еще один вариант — кредит. Схема давно известна: оформляется кредит, дилер по согласованию с банком делает некоторую скидку в цене, а покупатель после приобретения машины закрывает кредит досрочно, почти не переплачивая за проценты. Это в общих чертах. На практике же получается экономия всего в 30 000 максимум и вероятность снижения кредитного рейтинга покупателя (банки не очень рады полным досрочным погашениям: недополученные проценты = недополученная прибыль). Да еще за каско придется заплатить.

Видя, что текущие заманушки не убеждают, менеджер привел последний аргумент: он попробует согласовать скидку в 100 000 рублей с учетом оформления кредита и трейд-ин. С ней итоговая стоимость Соляриса получится 1 096 000 рублей. И в «Авилоне» это оказалось заманчивым предложением.

Несмотря на якобы ажиотажный спрос, в шоурумах автомобилей предостаточно

В «АвтоГермесе» менеджер нашла для меня темно-серый Солярис за 1 169 000 рублей. Причем последняя сумма была обозначена уже с учетом трейд-ин. Однако и в этом случае выкупная стоимость + скидки (всего 30 000) не превысили среднерыночную стоимость моего автомобиля. За оформление кредита можно получить снижение цены еще на 35 000 рублей. Однако в итоге установленное на машине допоборудование (в данном случае это защита двигателя, сетка в бампер, сигнализация с автозапуском, тонировка, парктроники и антикор днища) все еще увеличивает стоимость на более чем сотню тысяч (если точнее — на 108 000 рублей). В качестве подарка от дилера — бесплатная постановка на учет в ГИБДД…

А вот возможность приобрести машину вообще без допоборудования здесь исключили в принципе. Как сказала менеджер по продажам, «Завод не принимает заказы от покупателей. Машины заказывает дилер и при получении сразу устанавливает на них допы. К сожалению, это не от меня зависит…».

В шоуруме ДЦ «Автогермес» стоят сразу три Соляриса. И, надо сказать, это еще не самые высокие на них цены…

В «Ключавто» Солярис в темно-сером цвете и требуемой комплектации в наличии тоже нашелся. Причем еще из «старых» поставок и, соответственно, по «старым» ценам. Но и тут его стоимость оказалась заметно выше официального прайса — 1 210 000 рублей. Из «допов» — уже «стандартные» для Москвы защита двигателя, сетка в бампер, антикор днища и тонировка. Но вместо сигнализации — магнитола с камерой заднего вида.

При разговоре с менеджером мне даже показалось, что ей самой неудобно перед клиентами за завышенные цены. Но сэкономить можно разве что на трейд-ин (понятно, что на самом деле тут также в лучшем случае получится «выйти в ноль» в сравнении с самостоятельной продажей старого автомобиля, а в плюсах только отсутствие связанных с этим хлопот).

Цены подросли не только на собственно автомобили, но и на стоимость их технического обслуживания

Но самое интересное озвучила кредитный специалист. Уже дома я трижды проверил распечатанный график платежей, но так и не смог понять, откуда за 36 платежей по 16 644 рубля 79 копеек набегает сумма кредита в 724 999 рублей? С учетом озвученного первоначального платежа в 500 000 рублей итоговая стоимость машины получается даже выше изначально заявленной! При этом расчетная стоимость без «допов» снизилась до 990 000 рублей. Первоначальный взнос — 500 000 рублей. Страхование каско (не включали в стоимость кредита) — 63 000 рублей. И итоговая переплата за машину — около 220 000. Зато есть «подарок»: карта бесплатной помощи на дороге (а ведь еще недавно эта карта была бесплатной для всех покупателей новых машин)…

Мы так и не смогли понять, по какой математике был рассчитан этот кредит… Возможно, кто-нибудь из читателей сможет нас просветить?
P. S. Ручкой кредитный менеджер подписала стоимость автомобиля, первоначальный взнос, стоимость страховки каско (не включали в стоимость кредита) и некие «финансовые услуги» (по факту — переплата за автомобиль)

Если же переплачивать за «допы» желания нет, то можно заказать автомобиль без них. Однако придется ждать — минимум месяц (на самом деле наверняка дольше). И не факт, что за это время в очередной раз не повысятся цены…

В итоге видим — несмотря на обилие предложений, купить Солярис в Москве без переплаты примерно в 200 000 или без навязанного кредита и/или трейд-ин невозможно. Да уже и не хочется.

Забронировать машину по цене ниже прайса? Обычно так заманивают клиентов «черные» автосалоны. А ведь именно в «АвтоГермесе» менеджер прямым текстом сообщила, что автомобили без «допов» они не продают...

Краснодар: «московская» переплата

Южный мегаполис также радует обилием дилеров: их тут аж шесть, что в пересчете на количество жителей даже больше, чем в Москве. На сайтах везде оставляю свой номер в качестве опции «заказать звонок» и вскоре телефон начинает разрываться. Менеджеры отделов продаж единодушно заманивают: «Приезжайте, обязательно подберем автомобиль в искомой комплектации, да еще и по цвету есть выбор». Лишь в одном случае продавец признался (или специально «подогрел» покупателя): «остался только один такой автомобиль, черный, если приедете сегодня — успеете купить».

От покупателей в Краснодаре отбоя нет. В субботний день сотрудники автосалона-дилера работают сразу с несколькими посетителями

С учетом географического разброса и краснодарских пробок за день удалось объехать три дилерских центра. На местах: сплошные разочарования. Информация на сайтах не имеет ничего общего с реальностью. Минимальная цена базового Соляриса в Краснодаре на сайтах — от 703 000 рублей. Наяву — от 800 000.

Менеджеры автосалонов по телефону говорили правду — автомобили в нужной комплектации действительно есть в наличии и во всех трех местах, где побывал, пусть и не в тех объемах, что указаны на сайтах. Нужного цвета может и не быть, но его обещают доставить. Максимум за две недели.

Южнокорейский автомобиль B-сегмента за полтора миллиона

Итак, на момент визита цена на искомый Active Plus 1.6 «автомат» у официальных дилеров составила 1 170 000, 1 190 000 и 1 210 000 рублей, то есть с переплатой минимум 150 000 руб. Во всех случаях на машинах установлено дополнительное оборудование. Набор основных «допов» у всех дилеров схожий — коврики в багажник и салон, шумоизоляция, сигнализация с автозапуском, защита картера. Есть различия в мелких «доработках»: где-то фигурирует металлическая защита порогов, где-то — тонировка задних стекол, где-то — камера заднего вида. Попытки купить машину в «чистом» виде ни к чему не приводят. Теоретически такая возможность есть, но менеджеры отдела продаж настойчиво убеждают, что дополнительное оборудование — это необходимость. Без этого вроде бы и машина — не машина. А главный аргумент: пока вы ждете свой автомобиль в заводской комплектации, подрастут цены и в итоге вы получите машину без «допов» за те же деньги, если не дороже. Более того, продавцы все, как один, не хотят отвечать на вопрос «сколько будет стоить машина без ваших доработок»?

Во время общения в одном из салонов дилера я попросил менеджера отдела продаж назвать цену без «допов». Молодой человек долго смотрел в экран своего компьютера и вместо ответа на вопрос сообщил: «Пока мы с вами разговариваем, Солярис подорожал на 30 000...».

 

В общем, в Краснодаре нужные машины есть, но переплата по отношению к официальной цене сопоставима (в некоторых случаях чуть меньше) с московской.

Воронеж не догонишь?

Как и в других городах, рассчитывать на покупку по цене производителя в Воронеже невозможно: указанные на сайтах дилеров (всего их четыре) автомобили «в наличии», и их цены почти не связаны с официальными. Узнать «окончательный приговор» можно лишь при личном визите. О возможности выбрать цвет лучше забыть, утешаясь, что до классического «любой цвет при условии, что он черный» дело пока не дошло.

Стоимость автомобиля «на заказ» непредсказуема, если срок поставки превышает месяц. Не исключено, что «пустая» машина при получении окажется дороже, чем нынешняя «упакованная».

Дилеры Hyundai, указывая на сайтах стоимость «автоматических» машин в комплектации Active Plus от 1 016 000 рублей, на самом деле оперируют другими суммами.

Минимальная обнаруженная нами цена — 1 236 000 рублей, но может быть и на 50 000-70 000 больше. Причина в уже установленном допоборудовании, одинаковом у всех: сигнализация с автозапуском, коврики, сетка в бампер и защита картера. Несложно подсчитать, что цены на допоборудование в данном случае завышены не на проценты — в разы.

При попытке понять, на какую сумму установлены «допы», один из менеджеров заметил:

— А какая вам разница, сколько в окончательной цене составляет сама машина и сколько допоборудование? Есть же итоговая цифра!

При этом предлагаются скидки, очень похожие на тот самый бесплатный сыр. Например, за автокредит скостят от 130 000 до 200 000 рублей, но экономия «компенсируется» дополнительными платежами банку. Реальная возможность сэкономить бывает редко. Можно, например, оформить автокредит с отсроченным платежом, чтобы получить за это дополнительную скидку, и погасить его досрочно. Но такие варианты надо аккуратно просчитывать, внимательно изучая договор с банком и салоном. И не забывать про платеж по каско.

Единственный плюс при покупке Соляриса — их много в наличии и постоянно подвозят еще. При этом обстановка в дилерских центрах похожа на вокзал в час пик, торговля идет бойко и весело. Но менеджеры уверяют, что это изобилие ненадолго — возможны перебои с поставками.

Аналог Соляриса, Kia Rio, купить оказалось гораздо сложнее.

Лишь у одного дилера из трех оказались машины в наличии, остальные предлагали только заключить договор поставки. По словам менеджеров, завод снизил выпуск из-за проблем со смежниками.

Припасший несколько машин ловкий продавец (слово «дилер» даже не хочу использовать!) выставил их на 300 000 рублей дороже, чем указано на официальном сайте Киа. Рио в комплектации «Комфорт» стоит 1 332 000 рублей. А «Премиум» зашкаливает за полтора миллиона.

Закрепляют успех банковские менеджеры, увеличивая взятую в кредит сумму примерно в полтора раза. Ну а продленная до семи лет «гарантия» обеспечивает еще и прибыль сервису. Любопытно, что на сайте продавца нет ни одного Рио в наличии, но торговле это совершенно не мешает. Скидки за автокредит и трейд-ин есть, однако итог не радует.

На фоне автовакханалии у Киа продажи Шкоды идут почти цивилизованно.

Иркутск: дефицит и рекордные переплаты

В Иркутске, в отличие от других городов, всего один официальный дилер Hyundai. Сначала через онлайн-сервис сайта находим раздел «Автомобили в наличии», с вожделением открываем страничку и разочарованно понимаем, что с нашим условным миллионом рублей здесь делать нечего. На складе всего пять Солярисов (есть в нужном цвете) в старших комплектациях Elegance и в разной степени опциональной насыщенности, а также один экземпляр из спецсерии Prosafety. Но если исходный Elegance в официальном прайсе скромничает цифрой в 1 136 000 рублей, то здесь машины как будто имеют коллекционную ценность — от 1 446 000 до 1 581 000 рублей.

Далее звонок в дилерский центр с наивным вопросом: каковы возможности приобретения машины нужной комплектации по номинальной стоимости? Ответ менеджера — как ледяной душ: «Дешевле, чем за 1 286 000 рублей, не купите, вообще по всей стране дешевле не купите». А как же цены в прайс-листе? «Это базовые цены, у нас машины с допоснащением». Причем под заказ ждать от двух до четырех месяцев, а с конкретным цветом, возможно, и дольше. При внесении предоплаты и подписании предварительного договора цена машины будет прописана на момент составления, но с пометкой о возможном изменении, то есть сумма не будет фиксированной и по факту окажется выше.

Посещение дилерского центра убило последние иллюзии. В автосалоне встретил «наглядный» пример в лице машины в топ-комплектации Elegance. С ценником 1 461 000 рублей. Даже с учетом дорогостоящего опционного пакета Safety за 70 000 рублей (не указанного в ценнике) получается нехилая надбавка в 255 000 рублей. Притом от дилера список «допов» приводится буквально копеечный — коврики и оконные дефлекторы.

В конце концов в автосалоне сделали, исходя из заданных параметров, лучшее на данный момент предложение. В ближайшем поступлении (в течение месяца) как раз будет желаемый вариант: в цвете «серебро», в комплектации Comfort и с опциональным пакетом Winter (его стоимость 15 000 рублей). Цена — 1 366 000 рублей (то есть с переплатой более 300 000!). В случае сдачи своего автомобиля по трейд-ин из стоимости нового Соляриса вычитается стоимость сдаваемой машины по оценке дилерских экспертов (а это значительно ниже рыночной цены) и еще минус 50 000 рублей как скидка. Для бронирования нужно внести небольшую предоплату — 10 000 рублей. Бесплатными у дилера оказались только два мероприятия — оценка машины по трейд-ин и ознакомительный тест-драйв.

Такого разочарования у нас не было нигде, так что мы решили поискать за свои деньги что-то еще. В целом обстановка сложилась удручающая. Так, по Kia Rio нет ничего в наличии (кроме одного кросс-хэтча) и даже не предвидится в ближайшее время. На заказ ждать два-три месяца с предоплатой 50 000 рублей. Изначально более дорогой лифтбек Skoda Rapid (базовая цена с мотором 110 л.с. и «автоматом» по прайсу 1 054 000 рублей) имеется в комплектации Ambition, с опциями и в коричневом цвете — тоже почти за 1 300 000. А на заказ ждать три месяца с предоплатой в 10 процентов. Подобная ситуация и у дилера VW с лифтбеком Polo.

«Народный автомобиль» Volkswagen Polo по ценам уже не предлагает «близости» к желаниями простого народа…

В поле зрения попал и дилер Renault с его семейством Logan. Да, модель уходящего поколения, к тому же базовое семейство располагает неинтересной по нашей «легенде» парой из 102-сильного двигателя и 4-ступенчатого «автомата», а самый мощный мотор в 113 сил предлагается только в связке с «механикой». Но в кросс-версии Logan Stepway такой двигатель совмещается и с автоматической трансмиссией, правда, в этом качестве выступает вариатор. В базовом для этого подразделения оснащении Life (но без ESP) цена по прайсу — 957 000 рублей (после недавней наценки на 8000 рублей). Хм, интересный поворот, почему бы его и не рассмотреть как альтернативу?

Онлайн-сервис на сайте не действовал: «Ведутся технические работы». То есть посмотреть наличие машин было невозможно, поэтому — обращение непосредственно в автосалон. Ситуация уже не удивляет — в наличии таких машин нет, кроме тестового экземпляра. Однако на подходе кое-что ожидается: в течение трех недель поступит Logan Stepway с двигателем 113 л.с. и бесступенчатой трансмиссией, в комплектации Life и с пакетом опций, состоящим из электрообогрева лобового стекла, сигнализации, защитной сетки, дефлекторов на окнах. По цене 1 088 000 рублей. То есть на 131 000 рублей дороже, чем «минималка» в прайсе, к тому же не в цвет — в данном случае коричневый «металлик», ну и в целом оснащение победнее, чем у конкурентов. Можно забронировать с предоплатой 30 000 рублей и фиксированием цены, хотя скидка по программе трейд-ин будет всего 20 000 рублей.

Еще один вариант Степвея — со старым (но зато проверенным временем!) 102-сильным мотором и таким же немолодым 4-ступенчатым «автоматом». Оснащение небогатое, но и стоимость едва ли не самая доступная среди всех рассмотренных машин

Тем не менее это был «живой» вариант машины, по стоимости заметно доступнее представленных машин в других автоцентрах. И почти укладывается в заданные рамки. Конечно, такой седан все же из числа специфичных выборов, хотя немало примеров, когда покупатели пересматривали свои запросы, исходя из оперативной ситуации. Например, и нас дилер Kia агитировал за кросс-хэтч Rio X, который был у них в наличии (правда, по не устраивающей нас цене более 1,3 млн рублей). Что же касается оплаты, ограничений у дилеров не было, автокредит не навязывался.

* Во время подготовки публикации базовая стоимость Hyundai Solaris в комплектации Active Plus 1.6 AT увеличилась до 1 016 000 рублей без учета надбавки за цвет...

Предложить тему или сотрудничество с редакцией: ms@drom.ru

Комментарии

 
Казань
Сообщений: 5557
Михаил
Потому что наглости пока не набрались)) а если серьезно, то есть нормальный бизнес, и есть автодилеры. Бизнес общепита очень даже имеет госрегулирование. Только мягкое, через нормальную законодательную базу и контроль. Без прямого участия государства.
Что-то мне подсказывает, что дело не в наглости. Собственник ресторана прекрасно понимает, что если он будет закидывать в салат лишнее, клиент просто-напросто уйдет и вряд ли вернется. Будет питаться у конкурентов. Ну, или готовить сам. ))
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
Мой отзыв: Renault Arkana 2019
2
 
Ответить
   
Тула
Сообщений: 839
LeRoN
Смысл его перекидывать? На правом нормально, а то что не было пруля это плохо - оценил бы высочайшее в мире качество.
Пока ждал орфию ездил на праворукой Тойоте товарища.не понравилось мне это,вот и решил перекинуть,благо цена совсем невысокая была
1
 
Ответить
   
Тула
Сообщений: 839
Не важно
Странно. Обычно когда покупают квартиру, на машину уже не остается. И ипотека несколько лет не позволяет что-то купить.
В 2008 году квартиру без кредитов купил и на авто ещё денег осталось.зарплата тогда позволяла
2
 
Ответить
Михаил
Сургут
Slava_Kazan
Что-то мне подсказывает, что дело не в наглости. Собственник ресторана прекрасно понимает, что если он будет закидывать в салат лишнее, клиент просто-напросто уйдет и вряд ли вернется. Будет питаться у конкурентов. Ну, или готовить сам. ))
Нет, не совсем согласен. Питаться дома — да, вариант, машину сам не соберёшь. Но все-таки общепит проверками и контролерами обложен основательно. Организаций, которые можно натравить в случае чего не одна и не две. И все могут прикрыть бизнес одним распоряжением. А в автобизнесе такой возможности нет.
3
 
Ответить
   
Тула
Сообщений: 839
Alexander_
ты сообщения DENDREAMERа и мое читал вообще? Перечитай. Разговор был про то, что 10 лет назад обещали обвал цен. В 2012-2013 были максимальные цены плюс курс 35р. В 2016 были минимальные цены в рублях...
Про 12-13 год не скажу,но в 2011 жена покупала квартиру в Туле за 2150000 рублей,в 2018 эту квартиру продали за 2950000.в долларах потеряли наверное,но у нас их и не было никогда,поэтому и не считаем
1
1
Ответить
   
Тула
Сообщений: 839
LeRoN
Смысл его перекидывать? На правом нормально, а то что не было пруля это плохо - оценил бы высочайшее в мире качество.
Про качество-самое обычное,не лучше и не хуже остальных.пока авто свежее,и киты и ваз нормально ездят.а после 100 тысяч км и третьего хозяина любая повозка вложений просить начинает
4
 
Ответить
predvital
Не важно
В целых 0,25 раза быстрее! :)))
0,25 уже не целое число)
1
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 46669
Не важно
Мой Рапид стоил 700 тысяч. Королла - от 1200, с плюшками Рапида вышло бы под 1400. Да, Королла класс С, Рапид класс В+, но по начинке абсолютно одинаковые машины. При этом Рапид комфортнее.
Ты в этом Рапиде сидел? Деревянный пластик в салоне, в отличии от Короллы! Заливай баки кому-нить другому!
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
6
5
Ответить
Сообщений: 1
eldar2033
Это называется рыночная экономика. Можно возмущаться сколько угодно, но по факту за этими солярисами стоит огромная очередь в салонах. И все равно несем дилеру свои деньги, отчего дилер старается максимизировать...
Это как раз НЕ рыночная экономика.
Это возврат в "совок"...
Такое безобразие стало возможным когда на корню угрохали конкуренцию. Причем сделали осознанно.
Нет конкуренции - нет борьбы за клиента. Нет качества в обслуживании.
Когда уходили на протяжении последних лет один автопроизводитель за другим, казалось, что еще на наш век хватит...
А когда остались сейчас единицы - не стало конкуренции. Получили то, что получили...
Думаю, кому за 45 еще помнят "совковый" сервис...
5
2
Ответить
predvital
0,25 уже не целое число)
Слишком сложный пример, извините.
 
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1064
19973572
Понимаю, ты слышал по телеку, что есть "реальные располагаемые денежные доходы населения", чувак, но влепил мимо кассы))))
понятно, про доллары вбросил и слился, +15р
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 46669
Micromacro
Не понимаю, неужели людям настолько горит купить новую машину, что они готовы отдавать 10-20% от её стоимости в виде наценки дилеру? Если бы не было покупателей - дилеры бы вмиг и цены снизили и с допами не так сильно борзели. Но, судя по всему, покупателей даже в таких условиях полно.
А людям по кайфу что их разводят имхо...
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
2
2
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 46669
Михаил
Стоимость завода 3.339.000. Звонят говорят приезжайте, есть в наличии 4.800.000
Теперь дошло.
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 46669
predvital
Не поверишь, на общественном...В моем городе он хорошо развит...
Он в любом более-менее крупном городе хорошо развит.
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
 
3
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 46669
Михаил
Да не будут они работать на склад)) куда ты денешь контракты? Куда ты денешь цены на сырье? Зарплаты? Амортизация? Или ты думаешь, что цены просто так растут, от нефиг делать, дурачок? )) откуда такие берутся…
Именно просто так, в России во всяком случае.
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
1
 
Ответить
LeRoN
Ты в этом Рапиде сидел? Деревянный пластик в салоне, в отличии от Короллы! Заливай баки кому-нить другому!
Когда выбирал что взять, сидел везде. Рапид деревянный, Королла картонная. Что лучше?
1
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 46669
19973572
Правда чувак, прозевавший знак не знал о ваших планах. В итоге вы инвалид - ведь боковых подушек нет, вы ездили безаварийно....
Бред не пиши. Я по работе уже кучу аварий повидал. Не поверишь - куча боковых сильный ударов, а инвалидов мало.
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
 
 
Ответить
LeRoN
А людям по кайфу что их разводят имхо...
С такими мыслями только праворульные тойоты впаривать.
3
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 46669
Slava_Kazan
А если живёшь там, где ОТ не ходит?
В деревне Гадюкино что ли?
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 46669
Slava_Kazan
"высочайшее в мире качество" - )))
Ну недаром в США 40% "японцев"
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 46669
Yes
Ну, живенько так...у кого со сменой авто не горит, можно запастись попкорном и наслаждаться порносериалом, как производители и дилеры жёстко пялят страждущих купить машинку)) Эх, умели бы люди самоорганизовываться...
Люблю это шоу))
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
1
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 5557
LeRoN
В деревне Гадюкино что ли?
Ну, например, в с.Шуран Лаишевского района Республики Татарстан. Пока не там живу, но очень хочу туда перебраться.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 46669
Urans
Пока ждал орфию ездил на праворукой Тойоте товарища.не понравилось мне это,вот и решил перекинуть,благо цена совсем невысокая была
Ну хз...
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
 
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 421
mymind
Хватит на дилеров гнать. Всё очень просто. Политика производителя. Покупал в салонах авто. Ни у одного производителя как у корейцев нет такого. Ну еще пожалуй ВАГ таким балуется. Та же Тойота - брал точно...
Поддержу, так же брал в 2013 митсубиси строго по прайсу, а в конце 19 ниссан со скидкой 10% от прайса и коврики в подарок
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 46669
Urans
Про качество-самое обычное,не лучше и не хуже остальных.пока авто свежее,и киты и ваз нормально ездят.а после 100 тысяч км и третьего хозяина любая повозка вложений просить начинает
Про ТАЗы сказки рассказывать не надо... И вложения в прульки меньше тем в тех же немцев.
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
4
4
Ответить
 
Казань
Сообщений: 5557
LeRoN
Ну недаром в США 40% "японцев"
Вам ли не знать, что количество не равно качество? Если в России половина сядет на Гранты и Весты, Вы будете считать, что Lada - это высочайшее качество? ))
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
3
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 46669
Не важно
С такими мыслями только праворульные тойоты впаривать.
Это вам впаривают риосолярисы...
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
4
5
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 5356
ПАЛАСИО
Надо переходить на прямые онлайн-продажи!
Согласен. Дилеры в конец охерели. Надо их опускать.
Меня раздражает сам факт, что товар продают дороже, чем на ценнике.
Я хочу как в супермаркете - пришёл, увидел ценник, купил по этому ценнику.
Если я захотел допы, то я сам собрал то, что мне нужно и купил за эту сумму.
*****, пусть никаких скидок и прочего*****ища не будет, но и вот этого надалова пусть не будет тоже.

В идеале я вообще хочу зайти на сайт производителя, в конфигураторе выбрать то, что мне надо.
Оплатить через банк и получить тачку.
6
1
Ответить
LeRoN
Про ТАЗы сказки рассказывать не надо... И вложения в прульки меньше тем в тех же немцев.
Но при равных вложениях немец у тебя премиум, а прулька - Унылое Г.
2
2
Ответить
Павел Николаевич
Ты удивишься, но Весты точно так же продаются с допами. В Воронеже к Весте допы начинаются от 30 т.р. Без допов машину нужно ждать несколько месяцев, какой будет её цена не знает никто. Но в сравнении с доплатой за солярис это копейки.
По моему разумению и 30 000 как-бы дофига. Дилера надо гнобить и унижать за эти деньги. Но 200 000, про которые речь шла в статье, это вообще за гранью.
3
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 5557
M18H
Согласен. Дилеры в конец охерели. Надо их опускать. Меня раздражает сам факт, что товар продают дороже, чем на ценнике. Я хочу как в супермаркете - пришёл, увидел ценник, купил по этому ценнику. Если...
Возможно скоро уже к этому придём. Начало положено. Сейчас просто из-за пандемии у производителей возникли сложности с объёмами из-за всяких чипов и прочих компонентов. Поэтому возник искусственный дефицит. Это временное явление.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
 
 
Ответить
M18H
Согласен. Дилеры в конец охерели. Надо их опускать. Меня раздражает сам факт, что товар продают дороже, чем на ценнике. Я хочу как в супермаркете - пришёл, увидел ценник, купил по этому ценнику. Если...
"Я хочу как в супермаркете - пришёл, увидел ценник, купил по этому ценнику." - это вы еще в США не жили :)
1
 
Ответить
Михаил
Сургут
LeRoN
Именно просто так, в России во всяком случае.
Есть пруфы? Конкретные расчеты, что не должно было вырасти, но выросло?
2
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 13594
19973572
Правда чувак, прозевавший знак не знал о ваших планах. В итоге вы инвалид - ведь боковых подушек нет, вы ездили безаварийно....
Вот и классика, ты говоришь предположениями, а я фактами
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2487
Пыжжон
А то, как покупатель корейского автохлама выкладывает как лошок бабло в размере 150% от реальной стоимости - это по-пацански? На раёне будет уважуха?
Бгггг
Об этом пацанчик не расскажет :D
3
 
Ответить
Дмитрий
Владивосток
Не важно
Просто ни в какое сравнение не идет.
https://www.drom.ru/compare/sk...
На вкус и цвет конечно... на королле ездил, норм авто только мотор слабоват.
То что рапид дешевле, не говорит о том что он лучше.
 
1
Ответить
Дмитрий Перковский
drom_ru_autoregistered
Мир да мяч.( в переводе с английского)
250 тысяч от цены сайта производителя скинули, или 500 тысяч от цены в шоуруме, еще и резину подарили и подарками закидали,
Да не стесняйся , рассказывай что за сверхнеликвидный авто приобрел,
Дизельный Тигуан 19г
Есть отзыв на Дроме.
И мне не важно, сколько заработал дилер - важно сколько удалось сэкономить на приобретении для моего бюджета.
1
4
Ответить
Дмитрий Перковский
Антон
Да, но как машина, купленая в 2011 может сейчас стоить почти в 2 раза дороже, чем тогда? Она же становится только хуже....
В 11 году авто стоил 20тбаксов
Это просто деньги обесцениваются
 
 
Ответить
12345
Владивосток
Vladimir Popov
Рав4 на Дальнем Востоке без допов не купить
В трейд ин с удовольствием
1
 
Ответить
21209046
Екатерина Анисимова
Осенью 18 года приобретал Sportage 2.4 в комплектации GT line. По прайсу 2.150 млн на тот момент. Так я сторговал до 2.1 и в подарок зимняя резина 19", сигналка с запуском, коврики везде, сетки в...
" приобретал..... сторговал..... думал... тогда чувствовал сея обманутым, но счастливым".....я бы себя более обмануты почувствовал, взгянув сейчас на свой ник...))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
 
 
Ответить
Дмитрий
Владивосток
eldar2033
Это называется рыночная экономика. Можно возмущаться сколько угодно, но по факту за этими солярисами стоит огромная очередь в салонах. И все равно несем дилеру свои деньги, отчего дилер старается максимизировать...
Само по себе не спать ночами и долбить по кнопке за какойто солярис... это вообще за гранью здравого смысла. Просто пойти в салон на него посмотреть надо себя ой как заставить)) а тут такое пишут, уму не постижимо.
9
1
Ответить
   
Тула
Сообщений: 839
LeRoN
Про ТАЗы сказки рассказывать не надо... И вложения в прульки меньше тем в тех же немцев.
У вас во Владикавказе может и так,но в центральной России запчасти на прольёт дороже,ждать нужно.проще ваз свежий взять и откатать пока сыпаться не начнёт
 
 
Ответить
Дмитрий
На вкус и цвет конечно... на королле ездил, норм авто только мотор слабоват.
То что рапид дешевле, не говорит о том что он лучше.
Не говорю что Рапид лучше во всем, но по соотношению цена/отдача просто непревзойденно лучше.
1
 
Ответить
Дмитрий
Владивосток
Не важно
Не говорю что Рапид лучше во всем, но по соотношению цена/отдача просто непревзойденно лучше.
Спорное утверждение и продажи в целом определили пепевес в сторону тойоты и короллы в том числе. То есть 9 из 10 человек смвами не согласны.
2
1
Ответить
Дмитрий
Омск
Из опроса следует что всего 8% автолюбителей делают 100% выручки продавцам новых автомобилей.
 
 
Ответить
Дмитрий
Спорное утверждение и продажи в целом определили пепевес в сторону тойоты и короллы в том числе. То есть 9 из 10 человек смвами не согласны.
Такое ощущение, что вы бредите. Какой перевес в сторону Короллы, какие 9 из 10? Королла даже в топ 25 не вошла.
https://abreview.ru/stat/aeb/top-25/
1
2
Ответить
21209046
Yes
Ну, живенько так...у кого со сменой авто не горит, можно запастись попкорном и наслаждаться порносериалом, как производители и дилеры жёстко пялят страждущих купить машинку)) Эх, умели бы люди самоорганизовываться...
ну к сожалению это ничего не дало бы. ни пол года ни год. перед глазами реальный пример этого факта. 2020 год. Ковид. никто ничего не покупал пол года. Итог перед глазами.
 
 
Ответить
CCCP2013
Нах бензинки, вот и все!
1
2
Ответить
11555180
Челябинск
Вы можете расстрелять меня, я менеджер по продажам Volkswagen.
2-2,5 года назад ситуация была обратной, покупатель приходил к нам за машиной и диалог был примерно такой: здравствуйте, я хочу купить тигуан, какие у вас скидки? ... ок, что вы мне подарите? ... хорошо, ну а какие еще у вас бонусы? И тут как в анекдоте про гаишника и 5 тысяч: а теперь стихи! Машины отдавались без маржи с расчетом на выплату от квартального бонуса от импортера за выполнение плана. И никто не требовал законодательного регулирования покупательского экстремизма..
И вот ситуация поменялась на обратную и все что было отдано скидками тогда, теперь отдается обратно дилерам. История движется по спирали.
А если серьезно, то можно найти приличных людей и это я про себя))) Поло с допами на 36 т.р. при этом это прайсовая их цена, с разумным сроком поставки, можно за нал.
Мы во всем зависим от руководства, общая линия поведения задается ими, а они коммерсанты. Помнится в конце 14 года продажи просто останавливались, потому что собственники не готовы пустить по ветру бизнес ради веры в лучшее
11
 
Ответить
Елена
Краснодар
Люди тупые за это платят. Кто покупает солярис за 1.5 ляма явно без мозгов. Ну и кто продает и там работает тоже урод.
6
2
Ответить
Андрей
Лангепас
Пол года искал иниересующий новый авто без допов. Но в итоге выяснил:есть бренды Киа, Хундай, Рено. И т.д. реклама идет и т.д. но га прамую не продают. Хочешь купить иди к частникам. Там тебя облапошат. Искал варианты купить киа рио или солярку под питером с зпвода. Но нет. В итоге понял что в европе можно купить авто с завода. А мы Африка
3
2
Ответить
   
Саранск
Сообщений: 691
Илья Иваненко
Кстати, помнится такой случай. У на в Кемерово у дилера киа году этак в 2008 такой случай произошел. Заказали киа сид версию как в рекламе за 599 тысяч, тогда реклама в баннерах и журналах была. А дилер...
Да,были времена...
1
 
Ответить
   
Уфа
Сообщений: 870
С ума сойти. Дилеры бесятся с жиру.
Мой отзыв: Kia Rio 2014
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 14854
Тревожная ситуация
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
 
 
Ответить
1489811
Михаил
А потому что нет государственного регулирования. Установить штрафы в размере накрученных допов при отказе продать машину без них. Запретить установку дополнительного оборудования без предварительного письменного заказа от покупателя. А иначе нам удачи не видать.
Как же вам всем в СССР хочется, просто пипец...

Все государственное, Госплан решает, директор отвечает, а я не при делах, только зп два раза в месяц и в заводской санаторий раз в год. И никакой ответственности. Красота.

Только тогда пардон, машины тоже как в Союзе, по записи на 10 лет вперед!
2
3
Ответить
1489811
ulwer
14.8 ч.2 КоАП штраф за эти навязанные услуги на юридических лиц - от десяти тысяч до двадцати тысяч рублей. Дилерская цена сетки в бампер). в законе про навязывание допов есть уже требование: ст.16 ч.3....
Какие навязанные услуги? Это конкретно на Вашу машину поставили допы не спросясь? Нет? Ну так а чего врем?

Машины эти - не ваши. Они пока в собственности дилера. И он с ними может делать что хочет. Пора это уже понять и не нести пургу. Не хотите брать с допами - заказывайте с завода и ждите! Выбор есть, просто вас он не устраивает. Ок, но перевирать не надо.

Вы еще попробуйте КамАЗ купить с КМУ, хендэ радостью покажется...
1
2
Ответить
1489811
Михаил
Зря вы так. Много вопросов закрывает госрегулирование. Где-то, конечно, бывают проколы, но в большинстве случаев грамотно написанные законы и четко определённые механизмы воздействия вполне себе облегчают жизнь обычным людям.
Где, в какой стране госрегулирование грамотно заменило рыночное?

И где Вы в России нашли грамотные законы и четкие механизмы?
 
1
Ответить
ulwer
14.8 ч.2 КоАП штраф за эти навязанные услуги на юридических лиц - от десяти тысяч до двадцати тысяч рублей. Дилерская цена сетки в бампер). в законе про навязывание допов есть уже требование: ст.16 ч.3....
Я так же покупал Сонату, все салоны обзвонил: Омск, Новосибирск, Курган, Москва, Тюмень, Нижний Тагил. Единственный салон, который был готов продать автомобиль почти без допов (только коврики и тонировка - около 15000) это Лаки Моторс в Екатеринбурге. Там и купил.
1
 
Ответить
   
С приятным климатом
Сообщений: 24965
от мирового капитализма мы, как обычно, берем самое худшее
Ты прошептала: "Мне холодно очень..."
А мне зашибись. Хорошо, что я в куртке.
2
 
Ответить
Саша
Краснодар
Дешовый пластик как на деу матиз на солнце нагреется, и если тряпкой тереть начинает белеть, и нечего с ним потом не сделать отстой короче, за что миллион ей цена максимум 500тр
 
 
Ответить
Михаил
Сургут
1489811
Как же вам всем в СССР хочется, просто пипец...

Все государственное, Госплан решает, директор отвечает, а я не при делах, только зп два раза в месяц и в заводской санаторий раз в год. И никакой ответственности. Красота.

Только тогда пардон, машины тоже как в Союзе, по записи на 10 лет вперед!
А разве без СССР никак? )) или у вас только такая ассоциация? По-другому мыслить не умеете?
2
 
Ответить
Михаил
Сургут
1489811
Где, в какой стране госрегулирование грамотно заменило рыночное?

И где Вы в России нашли грамотные законы и четкие механизмы?
Если вам не нравятся какие-то законы, то это не говорит о том, что они неправильные))
 
 
Ответить
Архат
Хабаровск
Десять раз обманут и разведут покупателя на его тяжким трудом заработанные но он все равно вытирая слезы " счастья " будет сопеть : Зато новая,не пропуканная, я первый !!!!!.
Голосовать надо рублем,как делают на давно прогнившем западе, тогда и цены на авто и отношение к покупателю будет как к источнику дохода а не наживы.
 
 
Ответить
1489811
Михаил
А разве без СССР никак? )) или у вас только такая ассоциация? По-другому мыслить не умеете?
А у Вас есть другие примеры, где экономика полностью регулируется государством? Где президент требует снизить цены на гречку?

Только СССР. Ну и всякие Венесуэлы. Результат такого «регулирования» очевиден.
3
2
Ответить
1489811
Михаил
Если вам не нравятся какие-то законы, то это не говорит о том, что они неправильные))
Э нет. Не «мне законы не нравятся», а «законы обьективно кривые», со множеством взаимных исключений, юридическими коллизиями и нечетко прописанными определениями. Я с ними сталкиваюсь каждый день. Автомобильные перевозки, геологоразведка, валютное регулирование, банковское обслуживание, страховое дело, дорожное движение - это Вам только навскидку отрасли, где законодательный бардак.
1
 
Ответить
Vladimir Rozhin
Urans
Про 12-13 год не скажу,но в 2011 жена покупала квартиру в Туле за 2150000 рублей,в 2018 эту квартиру продали за 2950000.в долларах потеряли наверное,но у нас их и не было никогда,поэтому и не считаем
Инфляция в России по данным Росстата с 2011 по 2017 год составила 64,02%. Таким образом, продав в 2018 году квартиру за 2950000 рублей, купленную в 2011 году за 2150000 рублей человек потерял 1376000 рублей (2150000*1,6402=3526000), что означает, что квартира за указанное время подешевела.
2
 
Ответить
Vladimir Rozhin
Vladimir Rozhin
Инфляция в России по данным Росстата с 2011 по 2017 год составила 64,02%. Таким образом, продав в 2018 году квартиру за 2950000 рублей, купленную в 2011 году за 2150000 рублей человек потерял 1376000 рублей (2150000*1,6402=3526000), что означает, что квартира за указанное время подешевела.
Немного ошибся, потерял 576.000 рублей. Но суть одна: в любом случае такой продавец потерял деньги, а заработал бы он их только продав квартиру по цене более чем 3.526.000 рублей.
2
 
Ответить
Дмитрий
Полысаево
KIA
В 2016 мне поставили только сигналу и бронелист-защиту, причем я сам попросил. Сейчас же какая - то дичь происходит
а мне год назад плюсом к этому ещё и коврики в салон,по минимально
 
 
Ответить
Михаил
Сургут
1489811
А у Вас есть другие примеры, где экономика полностью регулируется государством? Где президент требует снизить цены на гречку?

Только СССР. Ну и всякие Венесуэлы. Результат такого «регулирования» очевиден.
Да ладно? Вы думаете ни в одном другом государстве власти не могут указывать бизнесу??
Вот два примера, найденных за полминуты.
США. Государственное регулирование цен основывается на антитрестовских законах. Контроль за ценами осуществляется Антитрестовским управлением Министерства юстиции США и Федеральной торговой комиссией.
Большая часть цен в США
формируется компаниями под воздействием рыночного механизма конкуренции. В
отраслях, где присутствуют естественные монополии, цены регулируются
государством. К таким отраслям относятся энергетический комплекс и система
связи. В целом в сферу государственного регулирования входит около 10 % цен.
Администрациям
некоторых штатов дано право устанавливать тарифы на электроэнергию,
железнодорожные тарифы и тарифы автомобильных перевозок.
В 1933 г. была введена
система регулирования фермерских цен.
Правительство США также может влиять на цены посредством стандартов и экономических требований. Государством контролируются также ставки процента по кредитам, так как оказывают существенное воздействие на издержки производства и на уровень цен.
Франция. Государственный сектор в экономике Франции занимает небольшой удельный вес в ВНП и включает отрасли – монополисты (например, газовую промышленность, электроэнергетику, транспорт), а также некоторые отрасли, работающие в режиме рыночной конкуренции (национальный и коммерческий банки, страховые компании и отдельные фирмы). В первом случае государство устанавливает все экономические параметры деятельности отраслей– монополистов, в том числе объем инвестиций, оплату труда, цены на готовую продукцию, а во втором – государство оказывает минимальное воздействие на экономические параметры хозяйственной деятельности этих отраслей, побуждая их конкуренцию с частным сектором. Такая специфика экономики Франции предопределила соотношение между регулируемыми и свободными ценами на товары и услуги – примерно 20% цен регулируются государством, а остальные 80% находятся в режиме свободного рыночного ценообразования.
4
 
Ответить
Михаил
Сургут
1489811
Э нет. Не «мне законы не нравятся», а «законы обьективно кривые», со множеством взаимных исключений, юридическими коллизиями и нечетко прописанными определениями. Я с ними сталкиваюсь каждый день. Автомобильные...
ГРР??? Я работаю в нефтяной компании. )) И законы, касающиеся налогообложения в нефтяной отрасли — одно из направлений, которым я непосредственно занимаюсь. Ну-ка, конкретный пример в геологоразведке.
 
 
Ответить
Макс56
Орск
Брал солярис 1.6 АТ, актив плюс в черном платном цвете в 2017 году, ковры, защита , сигналка с АЗ за всё отдал 740к (на 50 ниже РРЦ с сайта.) Вот она инфляция в 4%,.
1
 
Ответить
Макс56
Орск
Joda008
Также помыкался по диллерам корейским и в итоге взял весту на вариаторе. Ни единого допа не заставили ставить. за 1,73млн взял в самом топе и с желаемым цветом. Цена саляриса в схоже комплектации от 1,5млн. (учитывая коврики и сетки на 300к).
за 1.73 млн весту? Тут либо опечатка либо батенька любитель странных извращений.
 
 
Ответить
Никита
Горно-Алтайск
seligkeit
Интересно узнать как ведут себя салоны премиальных автомобилей. Какой подход в сравнении с бюджетниками. Китайцы так же наглеют? Может подскажет кто покупал китайца? У нас в городе лады продают без...
У нас (дилеры Алтайского края, Новосибирской области, Кемеровской области) Лава Веста Кросс СВ в топе продавалась в мае с допами на 80 т.р. Купили Рио ИКС МКПП с допами на 160 т.р., т.к. доплата по трейд-ин была меньше, чем за Весту и сам автомобиль понравился больше.
 
1
Ответить
Никита
Горно-Алтайск
Японский Патруль
гос регулирование это тупость, то что ты предлагаешь это тупость бизнес уже стонет от этого гос регулирования это чехарда с ценами возникла изначально из-за того, что друзья деда и ЦБ там так дорегулировались,...
Я сам предприниматель (общественное питание и обслуживание пром.оборудования) и согласен с теми, что госрегулирование - порочный путь. Просто не мешайте работать! Конкуренция и умный (или "прошаренный") покупатель все сделает сам!
2
2
Ответить
Никита
Горно-Алтайск
22555948
Зуб даёте что пройдут без подтасовок?Или просто провокатор?
Да какая разница как пройдут. Надо идти! Вы будете знать за что головой и рукой своими проголосовали. У друзей и родственников своих, с которыми пойдете поитересуетесь, еще кто скажет, и поймете, есть подтасовка или нет (думаю, есть). Но будете достоверно понимать, что сделали с Вашим голосом, с Вашим мнением. Может, если доведется, при каком "кипише" не будете безучастны (гипотетически).
3
 
Ответить
   
Тула
Сообщений: 839
Vladimir Rozhin
Инфляция в России по данным Росстата с 2011 по 2017 год составила 64,02%. Таким образом, продав в 2018 году квартиру за 2950000 рублей, купленную в 2011 году за 2150000 рублей человек потерял 1376000 рублей (2150000*1,6402=3526000), что означает, что квартира за указанное время подешевела.
Из ваших расчетов виду потеют 576000,ещё 800000 вы откуда приплюсовали?
 
1
Ответить
   
Тула
Сообщений: 839
Urans
Из ваших расчетов виду потеют 576000,ещё 800000 вы откуда приплюсовали?
Вижу потерю
 
 
Ответить
19105656
Солярис- помойка убогая...когда наш народ немного повзрослеет в плане автомобилей, и их именно автомобильных качеств рулежки, разгона, торможения, комфорта- то на такую дрисню даже смотреть не будут...
4
1
Ответить
Vladimir Rozhin
Urans
Из ваших расчетов виду потеют 576000,ещё 800000 вы откуда приплюсовали?
Vladimir Rozhin
Инфляция в России по данным Росстата с 2011 по 2017 год составила 64,02%. Таким образом, продав в 2018 году квартиру за 2950000 рублей, купленную в 2011 году за 2150000 рублей человек потерял 1376000 рублей (2150000*1,6402=3526000), что означает, что квартира за указанное время подешевела.
Немного ошибся, потерял 576.000 рублей. Но суть одна: в любом случае такой продавец потерял деньги, а заработал бы он их только продав квартиру по цене более чем 3.526.000 рублей.
 
 
Ответить
   
Тула
Сообщений: 839
Vladimir Rozhin
Vladimir Rozhin Инфляция в России по данным Росстата с 2011 по 2017 год составила 64,02%. Таким образом, продав в 2018 году квартиру за 2950000 рублей, купленную в 2011 году за 2150000 рублей человек...
Квартиру в ипотеку брали,т.е. суммы такой не было.за 7 лет выплатили ипотеку,получается накопили 1,7 млна рублей.если б не ипотека,то точно бы не смогли отложить эту сумму.исходя из всего этого,считаем что в минус не ушли
 
1
Ответить
10843225
Санкт-Петербург
Что возмущаться ? Лохи сами каждый день деньги дилерам заносят. Я бы тоже до бесконечности поднимал цену на свой товар, пока за ним ползли бы очереди сумасшедших) Решение только одно - НЕ ПОКУПАТЬ ! До тех пор, пока ОД не ****ют и не будут вынуждены снизить цены, вот и всё
3
1
Ответить
 
Казань
Сообщений: 5557
Архат
Десять раз обманут и разведут покупателя на его тяжким трудом заработанные но он все равно вытирая слезы " счастья " будет сопеть : Зато новая,не пропуканная, я первый !!!!!. Голосовать надо...
А народ чем голосует? Не рублём?
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
1
 
Ответить
14710782
mangust89
Господи, и здесь им надо государственное регулирование... Вам мало регулирования на гречку и масло, вы и машины хотите регулировать... Похоже не выучили русские люди урок советской диктатуры, и из класса...
Государственное регулирование есть во всех странах. Гипотеза о невидимой руке рынка Адама Смита, как оказалась, не учитывает всех частностей. Иными словами либертарианская модель экономики не прижилась.
2
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 5557
1489811
Э нет. Не «мне законы не нравятся», а «законы обьективно кривые», со множеством взаимных исключений, юридическими коллизиями и нечетко прописанными определениями. Я с ними сталкиваюсь каждый день. Автомобильные...
Как Вам 115-ФЗ? Антиотмывочный.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
 
1
Ответить
Vladimir Rozhin
Urans
Квартиру в ипотеку брали,т.е. суммы такой не было.за 7 лет выплатили ипотеку,получается накопили 1,7 млна рублей.если б не ипотека,то точно бы не смогли отложить эту сумму.исходя из всего этого,считаем что в минус не ушли
Если в ипотеку квартиру покупали, то еще больше потеряли. Смысл в том, что обсуждаемый пример - потеря денег, а многие думают наоборот (если рассматривать его как "ивестицию").
 
 
Ответить
Сергей
Миасс
ulwer
14.8 ч.2 КоАП штраф за эти навязанные услуги на юридических лиц - от десяти тысяч до двадцати тысяч рублей. Дилерская цена сетки в бампер). в законе про навязывание допов есть уже требование: ст.16 ч.3....
Это не тот случай! Предлагают не услуги, а товар с "улучшенными характеристиками". Дело хозяйское - брать или не брать.
 
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 5557
19105656
Солярис- помойка убогая...когда наш народ немного повзрослеет в плане автомобилей, и их именно автомобильных качеств рулежки, разгона, торможения, комфорта- то на такую дрисню даже смотреть не будут...
Все такие ничего не понимающие в автомобилях. Ну-ну. ))
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
 
 
Ответить
Сергей
Миасс
Shepster
Как вообще столь ущербные автомобили, низшая раса автомобилестроения, могут толкаться под полтора ляма - уму непостижимо...
Это не цены высокие, это мы мало зарабатываем!
 
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 5557
19105656
Солярис- помойка убогая...когда наш народ немного повзрослеет в плане автомобилей, и их именно автомобильных качеств рулежки, разгона, торможения, комфорта- то на такую дрисню даже смотреть не будут...
Альтернативу-то предложите? Или ограничитесь своим "фи"?
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
 
 
Ответить
 
Казань
Сообщений: 5557
10843225
Что возмущаться ? Лохи сами каждый день деньги дилерам заносят. Я бы тоже до бесконечности поднимал цену на свой товар, пока за ним ползли бы очереди сумасшедших) Решение только одно - НЕ ПОКУПАТЬ ! До тех пор, пока ОД не ****ют и не будут вынуждены снизить цены, вот и всё
Откуда столько человеконенавистничества? Может не стоит считать всех вокруг лохами? Ну, приняли Вы решение не покупать, молодец! Но остальным, кто купил, была нужна машина. И это тоже нормальный выбор. Я за уважение.
Renault Arkana 2019 г.в., 1.6 (114 л.с.), CVT
 
1
Ответить
   
Тула
Сообщений: 839
Vladimir Rozhin
Если в ипотеку квартиру покупали, то еще больше потеряли. Смысл в том, что обсуждаемый пример - потеря денег, а многие думают наоборот (если рассматривать его как "ивестицию").
Я же сказал,что когда покупали эту квартиру полной суммы не было.вот и получается что накопили пока платили ипотеку
1
 
Ответить
     
Орехово-Зуево
Сообщений: 110
Joda008
Также помыкался по диллерам корейским и в итоге взял весту на вариаторе. Ни единого допа не заставили ставить. за 1,73млн взял в самом топе и с желаемым цветом. Цена саляриса в схоже комплектации от 1,5млн. (учитывая коврики и сетки на 300к).
Веста за 1,73?вы вообще в адеквате?
1
 
Ответить
15827637
Михаил
А мы живем в СССР?
Слава Богу - уже нет. Но есть желающие вернуть гос. регулирование всего и это - прямой путь обратно в совок.
 
3
Ответить
predvital
Slava_Kazan
Это правда только с одной стороны. А сейчас я опишу другую правду. ))) На морозе задубеешь 15-30 минут автобус ждать Автобус поедет более "извилистым" путем, часто останавливаясь, и не везде...
Да не знаю...Езжу на басе уже второй год. Автобусы ходят как часы, по карте глянул где они едут и выходишь с дома. У нас тоже морозы бывают -30, но я пока не задубел, просто одеваюсь по погоде. Парковки в центре это очень неудобно и потом вечером во дворе парковку кататься искать...
1
 
Ответить
predvital
LeRoN
Он в любом более-менее крупном городе хорошо развит.
да кто ж спорит...
 
 
Ответить
21160070
Москва
Дмитрий
Не знаю о чём народ думает, или чем, когда покупает ПолоРиоСолярисы с такими накрутками ! Сходи ты в тот же салон Ситроена, Пежо, где тебе за 1,4 миллиона по цене В-класса предложат гораздо больше машины...
Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус😆
1
 
Ответить
Дмитрий
Владивосток
Не важно
Такое ощущение, что вы бредите. Какой перевес в сторону Короллы, какие 9 из 10? Королла даже в топ 25 не вошла.
https://abreview.ru/stat/aeb/top-25/
Вот почему мне всегда попадаются не далекие собеседники на этом ресурсе?

Какая к черту Россия? Я говорю про рейтинг мировой. Королла номер 1 в мире, только покупатели всяких полушкод думают что обманули всех купив ее вдвое дешевле.

https://avtonovostidnya.ru/samye/242098-toyota-corolla
1
 
Ответить
1489811
Михаил
ГРР??? Я работаю в нефтяной компании. )) И законы, касающиеся налогообложения в нефтяной отрасли — одно из направлений, которым я непосредственно занимаюсь. Ну-ка, конкретный пример в геологоразведке.
Не по теме форума и сайта, но especially for you:

1. Оформление леса для сведения - процедура абсурдная и затянутая на год. В это время ничего делать на обьекте Вы не можете, ни бурения, ни горных работ. К тому же по Лесному кодексу и УК буквально одно дерево - уже особо крупный размер...

2. Система лицензирования участков под рудные и россыпные ПИ предусматривает: если на участке есть запасы - только через аукцион. При этом статус запасов может быть любым, даже посчитанные кем-то в 1941 году по одной канаве, ничем не подтвержденные домыслы. Множество интересных обьектов стоят неразобранными потому, что приказом 583 установлено - нельзя.
3. Напротив, современное положение об экспертизе запасов позволяет рисовать что угодно - эксперт обязан проверить методику работ, но не имеет никаких полномочий проверить качество и реальность работ. Результат: появилось множество пузырей, купив которые, недропользователь получает дырку от бублика.

4. Возможность недропользователям добывать для своих нужд подземные воды без отдельной лицензии оговорена приказом 168, но написан он так, что органы на местах отказывают в этом.

5. ГРР на ОПИ вообще прописаны так, что в каждом регионе требования трактуют по-разному. Разведал песок в ХМАО, пошел делать такую же работу в Якутии - а хрен тебе.

И это еще без учета устаревших на 30 лет смет, идиотизма в валютном регулировании и насислении НДС на ГРР за рубежом, и еще многа-многа.
1
1
Ответить
Михаил
Сургут
15827637
Слава Богу - уже нет. Но есть желающие вернуть гос. регулирование всего и это - прямой путь обратно в совок.
Госрегулирование не равно совок. Что за бред? Выше уже привёл примеры стран, где есть госрегулирование. Хоть читайте прежде, чем очередной бред нести.
2
 
Ответить
Михаил
Сургут
1489811
Не по теме форума и сайта, но especially for you: 1. Оформление леса для сведения - процедура абсурдная и затянутая на год. В это время ничего делать на обьекте Вы не можете, ни бурения, ни горных работ....
Вы, видимо, очень далеко от геологоразведочных работ. Не стоит читать желтую прессу. Там с умным видом изложат любую чушь. Серьезно. Без обид, но все написанное — бред. Попробуйте зайти к эксперту и обосновать запасы, сами поймёте. И качество и реальность работ очень даже экспертируются. С домыслами ни один недропользователь лицензию даже рассматривать не будет. Более того, чтобы поставить запасы (запасы, а не ресурсы) нужно пройти круги ада по их обоснованию. Экспертируются результаты каждой поисковой, разведочной скважины, сейсмика. Да блин, это очень долго объяснять. Просто не верьте всему подряд, лучше найдите в окружении геолога и попросите рассказать. Уверяю, он вас утомит)) а уж про пятый пункт лучше бы не писали. Лицензия на то и лицензия, что выдаётся в конкретном регионе. Так можно по одной лицензии добывать нефть и в ХМАО, и на шельфе, и в Татарстане ))
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Hyundai Solaris в Москве