Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Что взять вместо Патриота? Прадо, «Гелик», L200 и другие
28.09.2020 | 63103 просмотра

Что взять вместо Патриота? Прадо, «Гелик», L200 и другие

Автор: Павел Ёлшин
Фото Дрома и производителей
Источник: Дром
Прайс-лист на новый УАЗ Патриот сегодня начинается от 928 000 и достигает 1 390 000 рублей (1 482 000 за версию «пикап»). В объявлениях Дрома в пределы 1,5 млн рублей попадает весь мировой цвет внедорожников и пикапов, включая даже Гелендваген. Мы выбрали семь самых интересных моделей, которые можно рассмотреть в качестве успешной замены для нового Патриота. О них поговорим подробнее. Вкратце пробежимся и по другим вариантам.

Если речь идет о приобретении аппарата для серьезного бездорожья, то у людей, далеких от мира офф-роуда, могут возникнуть резонные сомнения: при ограниченном бюджете разве не разумнее будет подготовить Патриот — вместо того, чтобы брать иностранный внедорожник, требующий бóльших вложений? В реальности все несколько иначе. За 1,5 млн рублей можно взять, допустим, Land Rover Defender с глубоким комплектом тюнинга (изменения уже будут внесены в ПТС). Причем многие из этих доработок для Патриота невозможны в принципе. Ограничение на тюнинг накладывает сама конструкция российской машины: нет дизеля, чип-тюнинг уазовских моторов практически бесполезен, сзади — рессоры. Эти и другие особенности приводят к тому, что УАЗ не выдерживает даже перехода на по-настоящему большие внедорожные колеса. Больше 33 дюймов уже можно не рассматривать.

Многим, конечно, нужен не монстр внедорожного экстрима, а просто утилитарный, надежный и удобный «вездеход на каждый день». В этом случае тем более у Патриота окажется много интересных альтернатив. Если выбирать максимально трезво, то первым делом стоит присмотреться не к внедорожникам, а к пикапам.

Пикапы

За цену нового Патриота можно взять импортный полноприводный «грузовик» в возрасте всего трех-четырех лет. При равенстве цен внедорожник иностранного бренда окажется гораздо менее свежим и надежным, чем пикап: простая конструкция и не особо престижный имидж «грузовика» тут оборачиваются только плюсами. Да, пикапы заведомо не такие солидные и комфортные, как, допустим, «Крузаки», но так и Патриот — далеко не «Крузак». В общем, пикапы сравнивать с Патриотом — честнее. Можно рассмотреть и Nissan Navara, и Volkswagen Amarok, и Isuzu D-Max, но, пожалуй, наиболее высоко ценятся на нашем рынке две модели: Mitsubishi L200 и Toyota Hilux.

Mitsubishi L200

Годы выпуска четвертого поколения: 2005–2014
Годы выпуска пятого поколения: 2015–н. в.

Эта модель официально продавалась у нас еще с «нулевых» годов, в отличие от Toyota Hilux, который пришел к нашим дилерам лишь в 2010 году. Но Hilux активно ввозили неофициально и раньше, поэтому обе модели почти одинаково распространены на нашем рынке: сейчас на Дроме примерно по 650 объявлений о продаже каждой из них. Для сравнения: Nissan Navara втрое менее популярен.

Самая распространенная на рынке модификация L200 — с дизельным 2.5, который принадлежит к древнему семейству 4D56 образца 1983 года — считается неплохой, хотя и более нежной, чем тойотовские дизели. Бензиновый 2.4, встречающийся очень редко (только на «неофициальных» машинах), способен выходить более 400 000 км, но беспроблемным также не считается.

Большинство продающихся L200 имеют механическую 5-ступенчатую КПП, надежность которой — на высоте. Систем полного привода — две. Базовая версия Easy Select подключает переднюю ось жестко, без межосевого дифференциала. Это надежная конструкция, позволяющая штурмовать тяжелое бездорожье, будто «центр» заблокирован, но за пределами скользких покрытий полный привод приходится отключать и машина становится заднеприводной. Более продвинутая трансмиссия Super Select (как у Pajero Sport) имеет блокируемый межосевой дифференциал и позволяет ездить с постоянным полным приводом, но, к сожалению, тут есть проблемы с надежностью.

В выбранную нами ценовую категорию (до 1,5 млн руб.) попадают в том числе и экземпляры текущего, пятого поколения. Заманчиво купить по цене Патриота еще актуальный японский пикап, к тому же у него более свежий 2,4-литровый дизель с изменяемыми фазами газораспределения. Но большинство предложений — четвертого поколения. Там есть из чего выбрать. Плюс более давнишная конструкция в данном классе скорее плюс.

Toyota Hilux

Годы выпуска седьмого поколения: 2004–2015

Hilux лучше, чем L200, сохраняет остаточную стоимость. Это хорошо для владельца/продавца, но покупателю из-за этого приходится напрячься. Чисто теоретически в наши ценовые рамки попадает и текущее, восьмое поколение Hilux, но речь буквально про единичные экземпляры на всю страну, так что реалистичная покупка по цене Патриота — это Hilux возрастом не менее пяти лет.

На экземпляры Hilux седьмого поколения, которые поставлялись к нам, ставились два четырехцилиндровых дизеля: 2.5 (2KD-FTV) и 3.0 (1KD-FTV). Оба они считаются беспроблемными, так как ведут свою историю от архаичных, но надежных моторов серии KZ. Правда, к некачественной солярке они чувствительны. Из «неофициальных» машин достойной покупкой можно считать варианты с бензиновой «четверкой» 2.7 (2TR-FE), которая ставилась с 2003 года. Такие экземпляры возили к нам в «нулевые» годы в основном с Ближнего Востока в модификации. Рискованной покупкой считаются «серые» экземпляры с 3,0-литровым дизелем Евро-4.

Внедорожники: выбор разума

Здесь вполне логично поговорить про Mitsubishi Pajero, пусть этот внедорожник еще в 1999 году лишился рамной конструкции и получил независимую заднюю подвеску, а все остальные модели в нашем обзоре — классические рамные, с неразрезным мостом сзади. Тем не менее и Pajero остался джипом с серьезным офф-роудным потенциалом, к тому же — комфортным и солидным. На рынке выбор велик: в районе 900 экземпляров, укладывающихся в наши ценовые рамки.

Если непременно хочется рамной конструкции, имеет смысл обратить внимание на Mitsubishi Pajero Sport — внедорожник на базе пикапа L200. Он примитивнее, чем «просто Pajero», зато доступнее и лучше подготовлен к тяжелым условиям эксплуатации. В продаже около полусотни экземпляров первого и второго поколений ценой до 1,5 млн рублей.

Но ни одна машина этого класса не сравнится по популярности с Toyota Land Cruiser: мы рассмотрели Prado трех последних поколений и классическую «сотку». Всего в продаже — более 2000 машин. Такое число говорит само за себя. Ну а где «Крузаки» — там и Патруль, пусть он гораздо менее популярен, но не менее готов к бездорожью.

Nissan Patrol

Годы выпуска пятого поколения (Y61): 1997–2010

Кузов Y61 называют «последним настоящим Патрулем». В продаже — более 200 экземпляров, укладывающихся в наш бюджет. Предыдущий кузов Y60 тоже пользуется большим уважением у любителей серьезного офф-роуда, но поколение Y61 предпочтительнее не только потому, что свежее. Оно комфортнее, лучше оснащено, а по внедорожным возможностям не хуже. Рама и мосты тут взаимозаменяемы с предыдущим поколением, вдобавок появился отключаемый задний стабилизатор, за счет которого увеличивается артикуляция подвески.

На рынке чаще всего встречается 3,0-литровый дизель ZD30 (158 л.с., 354 Нм), который хорошо подходит этой модели, разве что надежность у него оказалась небезупречной. По комфорту тоже есть к чему придраться. Но внедорожные возможности все компенсируют. Nissan Patrol — один из самых лучших автомобилей, если стоит задача подготовить машину к серьезному офф-роуду.

Toyota Land Cruiser 100

Годы выпуска: 1998–2007

Land Cruiser Prado

Годы выпуска кузова J90: 1996–2002
Годы выпуска кузова J120: 2002–2009
Годы выпуска кузова J150: 2009–н. в.

УАЗ регулярно обещает сделать «наш ответ Прадо», но пока имеет смысл все же брать настоящий Prado. Тем более что при нашем бюджете в 1,5 млн рублей вполне возможно взять экземпляр в текущем «150-м» кузове, но, конечно, в версии до первого рестайлинга, случившегося в 2013 году. То есть по цене нового Патриота вполне реально купить десятилетний Прадо, который и по комфорту, и по проходимости окажется оптимальным выбором.

Столь свежих «соток» не бывает в принципе, поскольку они покинули конвейер в 2007 году. Но на вторичном рынке это по-прежнему очень распространенная и уважаемая модель. Сейчас на Дроме в продаже около 850 экземпляров Land Cruiser 100, стоящих в пределах 1,5 млн рублей. Но выбор Prado в рамках этого бюджета еще шире: более 1300 объявлений о продаже машин в кузовах 90, 120 и 150.

Напомним, что под обозначением Land Cruiser 100 скрываются, по сути, две модели. Версия VX была более комфортной и престижной (люксовый салон, передняя независимая подвеска), но менее подготовленной к суровым условиям (задняя блокировка — опция, передняя — недоступна в принципе). Модификации GX и STD с индексами кузова 101/105 — настоящие вездеходы с неразрезными мостами спереди и сзади. У GX еще и обе межколесные блокировки. Но вот в салоне — дешевый пластик, о коже и дереве можно не мечтать.

У Prado не бывает передней блокировки и топового мотора V8, кроме того, он компактнее и без особых претензий на люкс, хотя сравнительно комфортен. По проходимости, практичности и надежности он близок к старшему «Крузаку». Для кого-то будет приятным плюсом возможность купить Prado в экзотично трехдверном кузове с короткой базой: смотрится эффектно. Но на рынке их мало.

Самые распространенные на рынке «сотки» имеют 4,2-литровые дизели мощностью 131–204 л.с. На Prado большое распространение получили 3,0-литровые дизели и 4,0-литровые бензиновые агрегаты, младших 2,7-литровых бензиновых версий тоже немало. Все Cruiser заслужили уважение за надежность и простую конструкцию. Разве что коррозия нападает на пожилые экземпляры. Ничто не вечно, в том числе и рама.

Внедорожники: выбор чувств

Крошечный Suzuki Jimny не заменит Патриот в качестве практичного транспорта для всей семьи, но если нужен настоящий рамный вездеход за минимальные деньги, то Jimny — прекрасный вариант. Полтора миллиона рублей — даже избыточная сумма, можно легко уложиться в миллион и взять трех-пятилетний экземпляр третьего поколения, которое производилось до 2018 года.

Еще больше внедорожного фана, плюс культовый дизайн и статус — это Jeep Wrangler. Но тут уже на свежий и недорогой экземпляр рассчитывать не приходится: в наш бюджет едва вписываются машины в возрасте минимум 13–14 лет.

Хочется чего-то оригинального — обратите внимание на Toyota FJ Cruiser. В наших краях это редкий экземпляр (в продаже буквально единицы, укладывающиеся в 1,5 млн рублей), но в этом есть и плюс: это точно будет покупка «не как у всех».

Но если уж мечтать на всю катушку, то почему бы не присмотреться к Гелендвагену? Представьте себе, за полтора миллиона не так мало вариантов. Ну и, конечно, особой внедорожной романтикой веет от Дефендера, которого, правда, все побаиваются из-за «легендарной английской надежности». Но не все так ужасно, если разобраться...

Land Rover Defender

Годы выпуска первого поколения: 1990 (1949)–2016

У Дефендера есть определенное идеологическое родство с Патриотом: дремучая конструкция, серьезный внедорожный потенциал и отсутствие особых претензий на надежность. В чем-то Патриот даже выигрышнее — в нем определенно больше комфорта, в то время как Defender — на редкость кондовый аппарат в этом плане. Но, как уже говорилось выше, по возможностям внедорожного тюнинга Land Rover гораздо круче УАЗа.

Лендроверов в нашей стране не без причин побаиваются в силу их ненадежности. Но поклонники Дефендеров уверяют, что простота конструкции и достойная ремонтопригодность компенсируют врожденные болезни. Алюминиевый кузов хорошо сопротивляется ржавчине. Больные места — там, где алюминий стыкуется со стальными деталями. 

Многие запчасти стоят совсем не так дорого, как может показаться. Если не гнаться за «оригиналом» и наиболее дорогими, фирменными узлами для тюнинга (например, ARB), то можно уложиться во вполне разумные суммы.

Самыми надежными моторами считаются дизельные 200 Tdi и 300 Tdi (оба — 2,5 л), которые ставились с 1990 по 1998 год. Эти архаичные агрегаты имеют минимум электрики и сложных решений. Но есть и минус — тюнинговать их почти бесполезно, а штатных 107–111 л.с. откровенно мало. Другое дело — появившийся в 1998 году пятицилиндровый дизель TD5, который называют собственной разработкой, но в то время компания была под крылом BMW, и это, вероятно, имело влияние. Рабочий объем — те же 2,5 л, базовая мощность — всего 122 л.с. Однако тут уже есть серьезный потенциал для доработок. Мотор изначально — дефорсированный и ресурсный. Если не лениться менять масло каждые 7500 км, то такие двигатели выхаживают по 500 000 км. Умеренные доработки позволяют с легкостью достичь 160 сил, а глубоким тюнингом можно получить и 300 сил.

С 2007 года, когда Land Rover уже был под крылом Форда, Defender получил фордовские дизели серии Puma на 2,2 и 2,4 л. Это самый распространенный на рынке вариант, но при этом самый неудачный из упомянутых: моторы капризные, могут выйти из строя уже на 120–150 тысячах км. Вторые по распространенности — варианты с TD5. Бывает, что более старые экземпляры с такими удачными моторами ценятся не ниже, а даже выше, чем более свежие с фордовскими агрегатами. А за сохранившимися экземплярами со старыми 200 Tdi и 300 Tdi надо побегать, их совсем мало в продаже.

Ну а бензиновые Дефендеры на нашем рынке и вовсе практически не встречаются.

Цены на Дефендеры 90-х годов и начала XXI века стартуют от 800 000 рублей, а при бюджете больше миллиона уже можно рассчитывать на машины конца «нулевых». Но в целом предложений на рынке мало: в рамках нашего бюджета — в районе нескольких десятков штук на всю страну.

Mercedes G-класса

Годы выпуска первого поколения (W460): 1979–1990
Годы выпуска второго поколения (W463): 1990–2018

Такой вариант, конечно, может вскружить голову: если за новый Гелендваген надо отдать от 10 290 000 рублей, то за самые пожилые экземпляры просят менее 500 000 рублей. При этом за столь скромную сумму получаешь тот же самый дизайн, те же внедорожные возможности и (если не поскупиться на восстановление «внешки») — то же уважение на дорогах. Но все, конечно, не так просто.

От идеи взять самое дешевое первое поколение (W460) можно сразу отказаться. Дело даже не в том, что у него нет постоянного полного привода (передний мост подключается жестко) и АБС, да и салон — убогий, а в том, что таких предложений на рынке — просто мизерное количество. А вот второе поколение (W463), продержавшееся на конвейере 28 лет, — самое распространенное на рынке. В наши ценовые рамки вписывается не так мало вариантов — порядка 120 объявлений на Дроме.

За цену топового Патриота вполне реально найти Гелендваген 2000–2004 годов выпуска, а если повезет, то и на пару лет моложе. Сильная сторона старых «Геликов» — это их неубиваемые моторы. Практически все агрегаты из 90-х и первой половины «нулевых» заслуживают добрых слов (речь про бензиновые М 102, М 103, М 104, М 112, М 113, М 117 и дизельные ОМ 602, ОМ 603, ОМ 606, ОМ 612). Слабая сторона этих вездеходов, как ни странно, — коррозионная стойкость. Ржавеет все, включая раму.

По стоимости владения Гелендваген (особенно мощные модификации), конечно, может оказаться вполне разорительным. Но на другой чаше весов тот факт, что ухоженные экземпляры даже в пожилом возрасте ценятся высоко и даже растут в цене, как и положено культовым янгтаймерам.

 

Сейчас удачный момент для покупки подержанного внедорожника: наиболее интересные классические модели уже не стоят баснословных денег, но еще не износились до предела. С каждым годом ассортимент беднеет. Land Rover Defender, сменивший в этом году поколение, утратил раму и былую оффроудную простоту и неприхотливость. А цены в 4–7 млн рублей за новую генерацию не обещают того, что скоро на «вторичке» будут доступные предложения. Впрочем, Suzuki Jimny нового поколения, появившийся у нас год назад, сохранил все свои достоинства, и дилеры за него просят от 1 639 000 рублей. Скоро такие машины придут на вторичной рынок, и это тоже очень интересный вариант.

Комментарии

    
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 56413
andrey
Не слежу за ценами на патриоты, поэтому был очень удивлен что 1.5 млн они стоят, это дичь какая то, неужели кто то это берет за 1.5млн ?
А доллар по 80 не дичь?)
35
3
Ответить
    
Салехард
Сообщений: 1950
Snork
Новый же Хавал не имеет аатомата и таки изрядно дороже
ну если сравнить двигатели то коробка уже неважна
1
6
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 13357
для гражданского использования : Митсубиси Паджеро Спорт / Паджеро 4
для рыбаков / фермеров / строителей : Тойота Хайлакс (кстати, не увидел пикапов Фольксваген Амарок, Фиат Фуллбек, Ниссан Навара)
для ВНЕДОР ПОКАТУШЕК: Кузак 100 / Ниссан Патрол
для ЭКСПЕДИЦИОННЫХ ПОКАТУШЕК ,,,Крузак 200/78/80
***
а новый ... за 1,5 млн УАЗ ????
9
41
Ответить
Роман Орлов
любую 70 серию TLC
11
21
Ответить
andrey
Киров
filatich
А доллар по 80 не дичь?)
Доллар дичь , конечно, но патриот наш ведь, россейский, из россейской "стали" , резины , пластмассы и стекла
8
25
Ответить
Андрей
Омск
Scout66
Можно поставить на раму от козла и катацца по выходным
Забавный аппарат)))
6
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9630
Дешёвые пикапы в большинстве своем трудятся в конторах и к моменту продажи отжаты чуть более чем полностью. Остальные сильно дороже. И, если на них реально лезть на бездорожье, стоимость владения в разы будет выше.
Катки больше 33 вообще для чего?
Только Омск, только победа!
30
2
Ответить
   
Сообщений: 20376
есть врачи, какой воспалительный процесс должен произойти в голове чтобы отнести 1.5 ляма за уаз?
27
48
Ответить
 
Сообщений: 6603
Ща, еще чуть чуть и патриот будет стоить 15 тысяч евро, а где вы ещё купите новый внедорожник за такие деньги? :)))
20
1
Ответить
andrey
Не слежу за ценами на патриоты, поэтому был очень удивлен что 1.5 млн они стоят, это дичь какая то, неужели кто то это берет за 1.5млн ?
Это на автомате, полный фарш и с кучей допов от дилера. А так его в пределах 900 тысяч можно взять новый.
31
5
Ответить
Иван Давыдов
ashigara
Проблема только одна у Хавала - исключительно механика. Поставят автомат, продажи УАЗа рухнут.
Ой прям. Можно подумать, ему только автомата не хватает, чтобы с Патриотом конкурировать)) У него клиренс смешной, на серьезном бездорожье зарывается, блокировок нет, внутри тесный. Стоит все равно дороже, чем УАЗ.
32
7
Ответить
alekseidoss
Тольятти
Paranoik
есть врачи, какой воспалительный процесс должен произойти в голове чтобы отнести 1.5 ляма за уаз?
Ты сам себе диагноз поставил.
27
11
Ответить
  
Искитимский я теперь...
Сообщений: 11601
Не в пределы 1,5 а в пределы 1,390... И в максималке, смысла нет брать. Достаточно предмаксималке за 1,2.

И вот тут как бы весьма любопытно. С одной стороны если открыть торг-площадку дрома ( или автору) и забить 1,2, выпадет огроменный список. Однако сразу встает один существенный и основной вопрос, а что нормального по состоянию можно будет взять то.. Весь инмар в хорошем состоянии да еще внедорожники, стоят сильно больше 1,2. Товарищи 1,2 и 1,5 это огромная разница, это 300.000 рублей. Которые на полу не валяются. Однако я уверен, что инмар в хорошем состоянии будет порядка 2х лямов стоить.

И да, сравнивать дефендер и пикапы с патром, это вообще не в тему. Это всеж узконаправленные авто, утилитарные. А патр более семейный, более универсальный. Да еще и из 90х или начала 2000х... тут не то что в хорошем состоянии тут бы с без криминального прошлого найти и то проблема.

Я не агитирую за патр. Как был конструктором так он им остался. Но и втирать что Б/У лохматых годов, пошел и купил за 800 или там за 1,5 .. в легкую и будет как новое, это тож та еще лапша на уши.
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2018
67
4
Ответить
  
Искитимский я теперь...
Сообщений: 11601
Paranoik
есть врачи, какой воспалительный процесс должен произойти в голове чтобы отнести 1.5 ляма за уаз?
У спекулянтов этой процесс поищите у наших "бизнесменов", у которых уже ****** гранта больше половины миллиона стоит.
4
6
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1163
Купил и гадаешь на кофейной гуще- что с машиной делали за 5-15 лет, как часто лили масло, как обслуживали.
А помимо того еще юабки в заначке держишь, т.к. в любой момент может потребоваться ремонт.
Патрик тоже не идеал, но 15 летняя машина это всегда лотерея.
31
4
Ответить
Сергей
Иркутск
Роман
Сейчас посмотрел прадо 90й 96-2001 года стоит от 650 и до ляма. А что вы купили при необходимости рамного внедорожника, новый УАЗ или 20+летний Прадо от тойоты.
Смотря для каких целей. Если для работы, то однозначно новый УАЗ, если для себя, то прадо.
10
15
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11621
JumanGEE
Был у моего тестя Гелик - в год примерно на один Патриот вложений требовал. Он его когда продавал - слезы счастья вытирал украдкой, чтобы покупашка заранее не обрадовался. Проще уж раз в год старый УАЗ выбрасывать и новый покупать.
выложил бы хоть одну фоточку. Неужли ни разу не фотал?
MCV30
15
8
Ответить
Сергей
Иркутск
Вася Иванов-Петров
Вместо патриота можно взять дрова, которые будут требовать регулярных вливаний. В сказки о десятилетних машинах с пробегами под 200, которые не ломаются, не верю. Из альтернатив у патрика только ховер
У меня был лексус лх 470 2006 года, за год владения вообще денег не попросил, вот прям совсем! Кроме бензина, масла, фильтров и шприцевания вообще ничего с ним не делал. Хотел, думал сервисмены обманывают и не дают ничего с ним делать, но нет, не обманывали, всё реально целое было. Был ТЛК 200 2008 года, дизель, продал в этом году. Сколько у него пробег был не известно, но стойки у него ещё родные были. Дизель правда масло подъедал и форсунки уже подливали, но это дизель, был бы бензин, то и этих проблем не было бы. У товарища прадо 150 2010 года, араб, 2,7. Взял 5 лет назад, меняет только масло, вообще всё целое и родное ещё. Тесть продал прадо 95 три года назад, 96 года на 1 кз, владел им лет 10, из всех посещений сервиса 1 раз впарили зимой летнюю солярку, запарафинилась, в сервисе оттаяла, добавили присадок каких то и отправили восвояси. Это ужасные в плане управляемости, большие и не маневренные автомобили, которые жрут кучу топлива, но они крайне надежные. Главная проблема крузаков, это то, что их владельцы зачастую забывают, что в них нужно хотя бы регулярно менять масло.
31
27
Ответить
АМК
154ru
опять же причем тут твой пост про акцизы на бензин?
Тут в комментариях две не понимающие друг друга категории граждан. Одним внедорожник - игрушка и понторезка, другим - единственная машина в семье как необходимость и средство перемещения.
Как машина УАЗ плохой и устаревший, требует много внимания и сильно дешевеет за пару-тройку лет.
Адиль Ширинов видимо сильно занят Аурусом и выпуск нормального автомобиля вместо Патриота его не особо беспокоит. Конечно имея связи можно было расчистить территорию УАЗа бульдозером и построить новый завод на котором собирать Исузу Д-Макс и его пассажирскую версию как это делают американцы со своим Шевроле Колорадо.
Да еще оцинковочки добавить везде чтоб не гнила лет десять. Морду можно тоже свою присобачить. И тогда все недовольные в комментариях исчезнут. Только вот купить такую машину даже с учетом локализации смогут лишь те кто и Патриот и бэушные Прадо покупает для баловства для рыбалочек и покатух.
А второй группе придется ждать когда первая накатается и через пять-десять лет отдаст на вторичку свои машины как это происходит с японскими праворулями.
Но сначала надо чтобы купили первые.
38
10
Ответить
 
Сообщений: 5783
зачем фантазировать. Тут же на Дроме есть блог конкретного УАЗа, который вполне информативен. Если коротко то до 60 тысяч км, на нем еще можно передвигаться относительно радостно, то по истечению этого вяленького ресурса он просто умирает, и превращается в конструктор для мужика с зубилом и сварочным аппаратом.
24
29
Ответить
 
Сообщений: 5783
Достаточно почитать форумы вроде УАЗбуки, чтобы понять основной контенгент уазоводов
- Купил новый УАЗ, чего-то обшивка мокнет в одном месте. Снял рейлинги а там дырка в металле. Дыра в крыше. Что делать?
- Ну ты как девочка, герметиком заклей, делов пять минут, устроил тут истерику
39
16
Ответить
АМК
Smart Bastard
зачем фантазировать. Тут же на Дроме есть блог конкретного УАЗа, который вполне информативен. Если коротко то до 60 тысяч км, на нем еще можно передвигаться относительно радостно, то по истечению этого...
Не хватает блога где на пожилом Прадо или ТЛК кто-нибудь поскачет по танковой трассе и потом расскажет во сколько ему обошлось это удовольствие.
И только без дядьвасиных гаражей и китайских заменителей оригинальных запчастей.
45
9
Ответить
АМК
Smart Bastard
Достаточно почитать форумы вроде УАЗбуки, чтобы понять основной контенгент уазоводов
- Купил новый УАЗ, чего-то обшивка мокнет в одном месте. Снял рейлинги а там дырка в металле. Дыра в крыше. Что делать?
- Ну ты как девочка, герметиком заклей, делов пять минут, устроил тут истерику
Дырка в крыше это не 80000р. за ТО2 с заменой роликов на Паджеро.
И не Субару на китайских рычагах и виулках.
35
11
Ответить
Coshmaran
Белово
Андрей
Вместо патриота лучше взять коня)
Еслиб я имел коня-
Это был бы номер.
Еслиб конь имел меня,
Я б наверно помер...
11
7
Ответить
АМК
Сергей
У меня был лексус лх 470 2006 года, за год владения вообще денег не попросил, вот прям совсем! Кроме бензина, масла, фильтров и шприцевания вообще ничего с ним не делал. Хотел, думал сервисмены обманывают...
Главная проблема что ты не владелец Крузаков а донашиватель пальто за другими. Пусть и отличного пальто с перламутровыми пуговицами.
Зато можно на дороге щемить гранты и солярисы не включая поворотников. Царь ,фигле.
44
19
Ответить
Coshmaran
Белово
р
ох не знаю, я не могу представить себе чтоб дал 1.3-1.5млн кровно заработанных за патрика, ужас берет когда садишься в него и еще ужаснее когда едешь на нем. омерзительный автомобиль.
это как с мерзкой бабой, лучше рукаблудить чем в мерзость лезть
Действительно, негоже лорду сувать в незнамо что. Своя рука- владыка.
26
8
Ответить
     
Сообщений: 3810
Владимир
действительно,пробег как будто замирает на 150 тыс на всех авто,хоть 10 хоть 20 лет эксплуатации.
Да что замирает
Даже назад идет😏
33
 
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 421
Вася Иванов-Петров
Вместо патриота можно взять дрова, которые будут требовать регулярных вливаний. В сказки о десятилетних машинах с пробегами под 200, которые не ломаются, не верю. Из альтернатив у патрика только ховер
Десятилетние дрова ломаются, верно. Но как обидно, когда ломаются и гниют новые дрова! Когда в новых дровах нет комфорта, а автомат появился в 21 веке, и это единственная надёжная деталь в этих дровах, потому что не китайская.
26
21
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 421
Иван 1980
УАЗ- автомобиль для настоящих брутальных мужиков со стальными яйцами.
И такими же мозгами )
10
23
Ответить
Виктор
Тюмень
Александр Смелов
Если темной ночью открыть окно и прислушаться, то можно услышать, как гниёт уаз патриот...
2014 г в УАЗ Патриот пока не сгнил есть рыжики в местах сколов, но это у всех авто сейчас
22
5
Ответить
kashka malashka
Ну, за 1.5 вполне можно рэнжа л322 взять, с 4.4 дизелем
12
17
Ответить
Виктор
Тюмень
Smart Bastard
зачем фантазировать. Тут же на Дроме есть блог конкретного УАЗа, который вполне информативен. Если коротко то до 60 тысяч км, на нем еще можно передвигаться относительно радостно, то по истечению этого...
купил бу уаз с пробегом 130 000 км в 2019г за год проехал 30 000 из вложений колодки 400р и расходники масло фильтра свечи. все! сейчас пробег 160т км только кайф
35
8
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12811
AYK
Голосование нужно добавить.
Где газ-66? Уж он всем вездеходам вездеход.
7
6
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12811
Иван 1980
УАЗ- автомобиль для настоящих брутальных мужиков со стальными яйцами.
Которые быстро отмерзнут, если раньше не отпадут от тряски.
11
16
Ответить
ergo bibamus
Что взять вместо патриота?
Правильный ответ - что угодно.
Как вариант рапид и ниву 3д.
13
6
Ответить
zogar-zag
Chuck_Norris54
потому что давно надо ввести уголовную ответственность за услуги скручивания
При покупке надо смотреть не показания одометра, а состояние машины, но это конечно намного сложнее :-)
6
9
Ответить
Leopard
Гелик самый крутой!
Это точно. Главное после покупки внешний вид сделать как у последнего рестайлинга. Ну амг и G63 это само собой. И всё на дороге тебя все боятся и уважают)))
13
4
Ответить
ПАЛАСИО
Можно взять Весту Кросс и еще деньги останутся
А можно гранту. Тогда ещё больше останется. Или ниву за сотку. Вообще миллионером останешься.
20
 
Ответить
Prodavec1
На руках 1,3- 1,5 млн.
Если нужен именно новый авто, с хорошей проходимостью, то Патриот.
Если б/у допускается, то исходя из состояния и выбирается машина.
К слову, Патриот тоже можно рассматривать б/у.
Б/у патриот. Нет уж. Лучше шниву, которая теперь лада.
5
14
Ответить
moviegear
Москва
Александр Смелов
Если темной ночью открыть окно и прислушаться, то можно услышать, как гниёт уаз патриот...
Если прислушаться к монитору напротив вашего комментария, то можно услышать, как играет баян =)
44
4
Ответить
Иван 1980
УАЗ- автомобиль для настоящих брутальных мужиков со стальными яйцами.
Удивительно, но патриот, бывает, и дамы водят. Сам видел)))
25
1
Ответить
15879347
крузак сотка будет просто мёртвый.это не альтернативы.это фантазии.
За полтора ляма сотка будет в хорошем состоянии. Если найдёшь конечно. Там 200 добить и уже крузаки 200 начинаются первых лет выпуска.
7
24
Ответить
   
Сообщений: 19593
Alik 70
выложил бы хоть одну фоточку. Неужли ни разу не фотал?
На заднем плане, за супругой. Ее лицо вам надеюсь без надобности?
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
28
5
Ответить
ashigara
Именно. Я понимаю, когда лет 30 назад на рынке появились б/у машины и это казалось супер. Но сейчас б/у почему то лично у меня воспринимается как попытка Казаться, а не быть. Смотрел я Паджеро года три...
Живём то один раз. Почему бы не попробовать того, что всегда хотелось, но было недоступно. А тут звезды сошлись, вот она мечта перед тобой, пусть и б/у. У меня старый мерседес, чисто машина выходного дня. Новый мне не купить. На каждый день есть корейская повозка.
16
6
Ответить
dilmurad
Астрахань
ashigara
По ому что перекуры скручивать научились сами и других научили.
Есть ещё услуги. По скручиванию пробега.
1
1
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Можно Haval H5 взять вместо Патриота!
А можно хату в провинции. А можно в банк положить. В общем применений море. Главное эту сумму заработать)))
27
2
Ответить
154ru
непонятно зачем было смотреть Паджеро если хватало Поло?
Казаться а не быть. Это наша национальная черта.
16
1
Ответить
Виталий Афанасенко
Какие "свежие" шутеечки подъехали. Пятилетний Патрик, эксплуатируется и в хвост, и в гиву и ни одного рыжика до сих пор не вылезло.
Пластик сними с него. Вряд ли обрадуешся.
13
21
Ответить
andrey
Не слежу за ценами на патриоты, поэтому был очень удивлен что 1.5 млн они стоят, это дичь какая то, неужели кто то это берет за 1.5млн ?
Берут, отзывы строчат здесь. Пытаются всех убедить в правильности своего выбора.
11
23
Ответить
Владимир
действительно,пробег как будто замирает на 150 тыс на всех авто,хоть 10 хоть 20 лет эксплуатации.
12 лет, пробег 69. Поверишь? Я один хозяин, брал с салона.
5
19
Ответить
154ru
после 10 лет беречь машину начинают - только в магазин за хлебушком))
Я изначально берегу. Пробег за 12 лет 69 тысяч.
8
12
Ответить
Стас
Пенза
Роман
Сейчас посмотрел прадо 90й 96-2001 года стоит от 650 и до ляма. А что вы купили при необходимости рамного внедорожника, новый УАЗ или 20+летний Прадо от тойоты.
Лучше 20-летний Прадо!
6
25
Ответить
ashigara
Забыл добавить самое главное. Я ведь когда хотел Паджеро купить ещё обратился к известному автоподборщику. Через полчаса после заказа он мне в вотсап прислал "совершенно случайно сейчас как раз знакомый...
Известный подборщик это Серега автопоиск из Челябы?
5
3
Ответить
154ru
1,4 в комплектации Статус
А какой статус у патриота? Статус это гелик, тойота, но точно не УАЗ.
8
24
Ответить
Стас
Пенза
Иван 1980
УАЗ- автомобиль для настоящих брутальных мужиков со стальными яйцами.
.....и пустой, глупой головой.
14
30
Ответить
бат2
Которые быстро отмерзнут, если раньше не отпадут от тряски.
Да они и без надобности. Если на УАЗе, то норм девушки с тобой не поедут никуда)))
5
43
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17723
Выбор большой
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
 
8
Ответить
Сергей
Улан-Удэ
А что случилось с дромом??? Всегда ведь толко за уаз агетировали, только отечественный автопром прославляли. А тут, что взять вместо уаза!!! Наконец-то дошло
 
31
Ответить
Сергей
Иркутск
АМК
Главная проблема что ты не владелец Крузаков а донашиватель пальто за другими. Пусть и отличного пальто с перламутровыми пуговицами.
Зато можно на дороге щемить гранты и солярисы не включая поворотников. Царь ,фигле.
У тебя комплексы какие-то? Владельцы крузаков обижают? Нравится тебе ездить на новых машинах - пожалуйста. Я только за! Я не призывал всех ездить на б/у, наоборот, я считаю, что покупать новые авто необходимо! Но и таким любителям новых авто как ты, в последствии необходимо кому то их продавать. Или ты считаешь, что машину, как и жену, нужно одну и на всю жизнь брать?
12
19
Ответить
Андрей
Омск
Я для интереса посмотрел объявление на дроме и испытал шок. Фото прилагаю. За 1,3 миллиона одни заглушки в панеле и на руле, нет ничего, ни говоря про китайскую балалайку с Али, которой нет) даже вместо розетки заглушка. Садишься в машину, а перед тобой глухой кусок пластика. Сурово)
18
29
Ответить
    
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 56413
andrey
Доллар дичь , конечно, но патриот наш ведь, россейский, из россейской "стали" , резины , пластмассы и стекла
Смешно....
1
3
Ответить
   
ДнищеСибирск
Сообщений: 19515
zogar-zag
При покупке надо смотреть не показания одометра, а состояние машины, но это конечно намного сложнее :-)
А все смотрящие типа профи и в машинах типа досконально разбираются ?!
Правильное внедрение 1С
IT консультант вашего бизнеса
Фотовидеосъемка контента для маркетплейсов
Мой отзыв: Honda Civic 1997
10
 
Ответить
A55
   
Омск
Сообщений: 839
in_kem
Купил и гадаешь на кофейной гуще- что с машиной делали за 5-15 лет, как часто лили масло, как обслуживали.
А помимо того еще юабки в заначке держишь, т.к. в любой момент может потребоваться ремонт.
Патрик тоже не идеал, но 15 летняя машина это всегда лотерея.
это про патриот?
кхе кхе
 
11
Ответить
 
Сообщений: 6603
Виталий Афанасенко
Какие "свежие" шутеечки подъехали. Пятилетний Патрик, эксплуатируется и в хвост, и в гиву и ни одного рыжика до сих пор не вылезло.
Таки ни одного? Фотки в студию :)
4
7
Ответить
 
Сообщений: 6603
Тайшетец
Зачем же тут постить красивые фото "рестайла" Mitsubishi L200 , Mitsubishi Pajero Sport 3 , Toyota Land Cruiser Prado 150 и уж тем более G-wagena образца 2012 года ? Ясно же , что в этот бюджет...
Так и есть, поэтому б/у уже не может быть массовой альтернативой, увы, тк тупо всем не хватит автомобилей.. либо если очень хочется определенную модель а денег на новую нет а чинить есть.
7
 
Ответить
15879347
Саня Иванов
За полтора ляма сотка будет в хорошем состоянии. Если найдёшь конечно. Там 200 добить и уже крузаки 200 начинаются первых лет выпуска.
Саня-хорошая будет если человек нормально вложился.и будет ли кто-то вкладываться перед продажей.я за много лет чудо на вторичке видел один раз-у вдовы ваз 08 простоял 20 лет.она продала фанату-который вложился.потом ему надоело и он продал его перекупам с номером 333.они продают номер за 200т.и восьмёрка попадает ко мне за 30.при чём на этой зубилке 88г.я проехал потом без больших вложений 100т.и продал страждущим за те же 30.
17
 
Ответить
Дмитрий Р
офесный крыс
Добавил 300-500 и взял 5 летнего Прадо!!! 2,7 на бензинке, поставил ГБО и катался-бы еще лет 10.
И мучайся с унылым, не едущим г..ом.. хотя буквы прадо +150 ЧСВ
21
2
Ответить
Дмитрий Р
Chuck_Norris54
потому что давно надо ввести уголовную ответственность за услуги скручивания
Разогнались... моя вещь.. что хочу то и делаю с ней...начиная от колес заканчивая одометром
1
28
Ответить
Leopard
Гелик самый крутой!
На самом деле гелик бестолковый - у него тесный салон, маленький багажник и он плохо едет - мощи много, но сильно тупит.
12
2
Ответить
    
Обь
Сообщений: 1665
260 000 на одометре моего УАЗ Patriot. Удобный, безопасный авто для туризма. А у Дрома явно предвзятое отношение к Patriot. В деньги нового Патриота можно найти только старое аналогичное. А вот в деньги живого б/у Патриота уже только отжатый иностранный хлам.
Тишину можно вынести, только когда ты счастлив или спокоен
39
8
Ответить
xtrail77
Челябинск
береш за 800-900 рэнж ровер спорт, едеш в Челябинск, там есть Миша который ставит в рэнж 8 цилиндровый мотор от тойоты, ставит так качественно что кто не шарит думает что все с завода, регистрируешь в ГИБДД и гоняешь счастливый. Цена за работу с мотором как раз 500-600 тыщ. Итого за 1.5 ляма у тебя офигенная тачка а не унылое ведро которое через 5 лет превращается в дуршлаг.
11
29
Ответить
  
Рио-де-Жанейро
Сообщений: 16329
Саня Иванов
Б/у патриот. Нет уж. Лучше шниву, которая теперь лада.
Отчего? А если Патриот 2-3 лет?
От каждого по возможностям. Каждому по потребностям ©
10
 
Ответить
    
Сообщений: 1398
За Дефендер!!!
Carthago delenda est (c)
1
9
Ответить
  
Рио-де-Жанейро
Сообщений: 16329
Smart Bastard
Достаточно почитать форумы вроде УАЗбуки, чтобы понять основной контенгент уазоводов
- Купил новый УАЗ, чего-то обшивка мокнет в одном месте. Снял рейлинги а там дырка в металле. Дыра в крыше. Что делать?
- Ну ты как девочка, герметиком заклей, делов пять минут, устроил тут истерику
Логично. На таких машинах ездят вне дорог, где нет сервиса поблизости. Соответственно, простейший ремонт владелец должен уметь делать самостоятельно
От каждого по возможностям. Каждому по потребностям ©
25
2
Ответить
rustvvkus
Петропавловск-Камчатский
Виталий Афанасенко
За эти деньги из новых внедорожников - только Патриот. И альтернативы ему нет. А с б/у авто можно влететь хорошенько. Взяли так Паджерик, перед покупкой осмотрели, все чин чинарем. А через месяц начал...
Какие страшные сказки «заехали»
Прям сыпаться начал паджерик
Прям как часы песочные
Ссыпался весь на землю
6
12
Ответить
rustvvkus
Петропавловск-Камчатский
ashigara
Проблема только одна у Хавала - исключительно механика. Поставят автомат, продажи УАЗа рухнут.
Проблема другая -это китаес
9
3
Ответить
Prodavec1
Можно. Дизельного, например. И будет неплохо.
Но в статье идёт сравнение о машинах размерами сравнимыми в Патриотом.
Это Вы про джимник?...
5
 
Ответить
АМК
Сергей
У тебя комплексы какие-то? Владельцы крузаков обижают? Нравится тебе ездить на новых машинах - пожалуйста. Я только за! Я не призывал всех ездить на б/у, наоборот, я считаю, что покупать новые авто необходимо!...
Сейчас 2020й год . С 1991 года прошло достаточно времени чтобы наиграться в прадики , гелики и крузаки с чужого плеча.
Тем кто фанат таких машин и у него есть деньги и свой сервис тем не надо ничего обьяснять и советовать. Тем кто просто хочет ездить им премиум внедорожники б/у надо обходить стороной.
19
7
Ответить
     
Анадырь
Сообщений: 2368
154ru
это где по таким ценам 1-1,5 млн пятилетние Прадо раздают?
В Японии, без растаможки правда...
Мой отзыв: ГАЗ 24 Волга 1973
10
3
Ответить
il.ya.ev
Фокино
Вместо фуджика лучше бы тлк 70 упомянули.
 
5
Ответить
ййй
Владивосток
15879347
крузак сотка будет просто мёртвый.это не альтернативы.это фантазии.
А много у Вас соток было?
А мой опыт говорит об обратном, два раза, года по два каждый и ничего кроме расходников. Правда машины были из Японии. И обратка: служебный Патриот, по три-четыре месяца в год на сервисе, то что-то перегорает, то какие-то шлицы срезает, а машина из города ни разу не выезжала, а через три года арки колес были с дырами. И можно было бы простить даже ремонты и ржавчину, но постоянный гул коробки...
И какой у меня будет выбор при выборе авто?
Меня нужно убедить что УАЗ лучше или очень заинтересовать, но пока это практически невозможно.
12
26
Ответить
 
Пыльгород
Сообщений: 7539
andrey
Я как то видел эти патриоты новыми на открытой стоянке у автодилера со ржавыми петлями задней двери
Этот камент про стоянку дилера и петли кочует по всем статьям про патрик. Вот только не следил автор один или разные
19
2
Ответить
Сыгда
Самара
andrey
Не слежу за ценами на патриоты, поэтому был очень удивлен что 1.5 млн они стоят, это дичь какая то, неужели кто то это берет за 1.5млн ?
Поинтересуйся курсом рупля
10
 
Ответить
АМК
Мешает акциз на 92 бензин. С нового года еще поднимут и Патрики будут брать только организации по разнарядке. Частникам дешевле будет ездить на такси нежели на собственном УАЗе.
Таксую на Патриоте на газу. По городу на 100км на 100руб. дешевле, чем на мондео (был до патрика)
7
5
Ответить
Саня Иванов
Я изначально берегу. Пробег за 12 лет 69 тысяч.
Это примерно как купить туфли, но не носить. Любоватся ими в шкафу
18
6
Ответить
Сыгда
Самара
@ndron96
для гражданского использования : Митсубиси Паджеро Спорт / Паджеро 4 для рыбаков / фермеров / строителей : Тойота Хайлакс (кстати, не увидел пикапов Фольксваген Амарок, Фиат Фуллбек, Ниссан Навара) ...
А зачем рыбакам пикапы? Типа лодку погрузить? Спать в кузове как собака?
Строители на классике ездят, вазовской...
23
2
Ответить
Evgeny Zadunaysky
Джимник прикольный, хоть и тесный.
Короткий рамник-внедорожник и не должен быть большим, к Ранглеру тоже относится) Другое дело, что, как правильно заметили в статье, ничего дешевле Джимни в его нише и в оговоренный прайс не возьмешь. Думаю, это самый разумный выбор для тех, кому нужен внедорожный фан. В принципе, за 1.5 ляма можно даже новы урвать - никто не отменял скидки у дилеров)
2
5
Ответить
Сыгда
Самара
zogar-zag
При покупке надо смотреть не показания одометра, а состояние машины, но это конечно намного сложнее :-)
А зачем тогда скручивать, если не смотреть?
10
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1317
Прадо 120 на 3.0 дизеле вещь!
2
8
Ответить
Сыгда
Самара
Саня Иванов
12 лет, пробег 69. Поверишь? Я один хозяин, брал с салона.
Так продавай быстрей
9
3
Ответить
Сыгда
Самара
Дмитрий Р
Разогнались... моя вещь.. что хочу то и делаю с ней...начиная от колес заканчивая одометром
Ты закон об оружии почитай, для общего развития.
14
1
Ответить
    
Миасс
Сообщений: 2009
Виталий Афанасенко
Какие "свежие" шутеечки подъехали. Пятилетний Патрик, эксплуатируется и в хвост, и в гиву и ни одного рыжика до сих пор не вылезло.
Да какая она свежая, это немецкая шутка про Опель.
Мужчина не должен жаловаться на жену и машину,потому-что сам выбирал.
11
1
Ответить
    
Миасс
Сообщений: 2009
Если бы это были альтернативы, то народ бы их и покупал, а пока народ голосует рублем и Патриот продаётся, знаю не одного человека который после Патриота купил себе опять Патриот, значит есть в этой машине, что-то.
П. С. Больше всего порадовал Гелик.
Мужчина не должен жаловаться на жену и машину,потому-что сам выбирал.
25
2
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 647
Prodavec1
На руках 1,3- 1,5 млн.
Если нужен именно новый авто, с хорошей проходимостью, то Патриот.
Если б/у допускается, то исходя из состояния и выбирается машина.
К слову, Патриот тоже можно рассматривать б/у.
причем б/у патрик доставит меньше хлопот, чем новый :) только гниль вовремя убирать!
7
4
Ответить
  
Сообщений: 14436
denis
если смотреть по верхней ценовой границе, то даже тот же прадо 150 или паджеро 4 будут в довольно вменяемом состоянии, тем более, пикапы, которые за жти деньги будут ещё и довольно свежи по году выпуска. понятно, если смотреть по нижней планке, 900-950 тыс.- там уже выбрать сложнее
Какие 150 Прадо за 900? В своем уме? За 90 кузов столько ломят.
Мой отзыв: Toyota Ipsum 2000
16
 
Ответить
  
Сообщений: 14436
АМК
Альтернативой новому Патриоту является новый же Хавал Н5 . Старые внедорожники вроде Прадо-Крузаков это больше прихоть чем необходимость.
Хавал меньше много.
8
1
Ответить
Александр
Иркутск
Какие лямы? Патриот Классик,цена 750 т.р.!Я такой купил в 2018 году,1.3 млн.руб.стоила самая навороченная комплектация-,,Экспедиция,,оранжевого цвета. Читаю тут и удивляюсь! Какую только ахинею не пишут! Б.у машины в отличном состоянии за 1.5.мульта,ну прямо ждут-приди и купи нас!После продажи ,,Мерина,,( за город переехал) перед покупкой ,,Патрика,,я тоже хотел ,,Крузак,,и что? Одни дрова-с пропердаными,грязными салонами,кривыми документами и сомнительным тех. состоянием! Фраза-,Ты что?Это же Тойота,она еще тыщу лет проездит! Ну и что,что масло капает-сделаешь! и пр.,,меня давно не впечатляет. Требование к машине-рама,механика-с честной раздаткой, мосты(ни какой независимой подвески)большей салон.В общем плюнул и взял новый Патриот с салона.Сейчас-почти 50 тыс.км-ни каких особых проблем нет! Ничего не гниет и не ломается! Есть конечно мелочи,но на эксплуатацию не влияющие.
О покупке ни сколько не пожалел и продавать не собираюсь.
38
8
Ответить
Александр
Иркутск
Александр
Какие лямы? Патриот Классик,цена 750 т.р.!Я такой купил в 2018 году,1.3 млн.руб.стоила самая навороченная комплектация-,,Экспедиция,,оранжевого цвета. Читаю тут и удивляюсь! Какую только ахинею не пишут!...
фото
16
1
Ответить
Вятский квас
ashigara
Забыл добавить самое главное. Я ведь когда хотел Паджеро купить ещё обратился к известному автоподборщику. Через полчаса после заказа он мне в вотсап прислал "совершенно случайно сейчас как раз знакомый...
Имя этого негодяя в студию.
8
 
Ответить
13811245
Близкие к офф-роуду эксперты дрома не рассматривают колеса для уаза больше 33, а далекие владельцы уазов ставят 35
17
1
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром