Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Задача дня: купить подержанную Lada Vesta
22.03.2023 | 33613 просмотров

Задача дня: купить подержанную Lada Vesta

Автор: Вячеслав Залевский
Фото автора и Дрома
Источник: Дром
Вам подержанная Лада Веста интересна?
1342 (37%)
2294 (63%)

Недавно в Тольятти началась сборка товарных экземпляров Lada Vesta NG. У дилеров эти машины должны появиться к маю нынешнего года. Тех, кому ждать новую Весту невтерпеж, с распростертыми объятиями ждет «вторичка». Оцениваем ситуацию на рынке, изучаем слабые места и смотрим живые примеры Lada Vesta в продаже.

Немного истории

Первая за много лет абсолютно новая модель АВТОВАЗа появилась в 2015 году после почти десяти лет разработок. Vesta получила современную переднеприводную платформу и невиданные ранее опции вроде мультируля и охлаждаемого перчаточного ящика. Гамма кузовов состояла из седана, универсала и их Cross-версий с увеличенным до 203 мм клиренсом.

Для Весты предлагалось несколько вариантов бензиновых моторов. Изначально это был двигатель ВАЗ-21129 объемом 1,6 литра и мощностью в 106 л.с., который сочетался с 5-ступенчатой «механикой» или «роботом» AMT с таким же числом передач. Позже появилась версия с 1,8-литровым мотором ВАЗ-21179, который развивал 122 л.с. Ему полагались аналогичные коробки передач. В 2018 году дебютировала 145-сильная Vesta Sport, оснащенная двигателем 1.8 и 5-ступенчатой МКП. В 2019 году капризный «робот» был отправлен в отставку, его сменил вариатор Jatco. Он сочетался с двигателем Renault 1.6 H4M мощностью 113 л.с.

Vesta модернизировалась на протяжении всего срока выпуска. Полноценный рестайлинг, в ходе которого модель получила переработанную внешность и новый салон, случился в 2022 году.

Ситуация на рынке

В данный момент на Дроме продается около 3000 обычных Lada Vesta, среди которых преобладают седаны. Cross-версии идут отдельной строкой — на выбор почти 900 экземпляров, где большинство универсалы.

Проще всего найти седан с базовым мотором мощностью 106 л.с. и механической коробкой. Цены начинаются с 450 000–500 000 рублей. Наиболее дорогие экземпляры стоят более 2 000 000 рублей.

Для покупки универсала в аналогичной спецификации нужно не меньше 700 000 рублей. Верх рынка — «сараи» за 2 000 000 рублей.

Связка базового мотора и роботизированной коробки встречается не часто. Цены начинаются с чуть более 500 000 рублей.

Двигатель 1.8 (122 л.с.) можно найти как в паре с МКП, так и в сочетании с «роботом». Цены начинаются с 600 000 рублей и доходят до 1 500 000 и более. Из кузовов преобладает седан.

Для покупки Весты с вариатором нужно не меньше 800 000 рублей. За самые дорогие экземпляры просят более 2 000 000 рублей.

Цены на Cross-версии только начинаются с 750 000 рублей. Столько просят за самые недорогие машины с двигателем 1.8 и роботизированной коробкой. Верх рынка — 2 000 000 рублей.

Техника

Ситуация с ценами прояснилась. Теперь рассмотрим, какие у Vesta есть проблемы. Что за слабости имеются у кузова, моторов, трансмиссии и ходовой части?

С кузовом у Весты в целом все неплохо. ЛКП не особо прочное, сколы появляются достаточно легко. Чаще всего они возникают на стыках крыльев с бамперами, арках, кромке капота и дверей. Хорошая новость в том, что сколы быстро не ржавеют. Как и у конкурентов, не отличается долговечностью отделка хромом. Машины первых лет выпуска славятся чересчур нежными боковыми стеклами и частым скрипом дверных петель.

С салоном хлопот чуть больше. У Весты он не отличается идеальным качеством сборки и быстро наполняется посторонними звуками. Зато недорогие материалы салонной отделки выделяются неплохой стойкостью к износу. Среди исключений — руль, который быстро теряет товарный вид. Часто случаются мелкие сбои по части электрики — например, отказываются работать стеклоомыватели, глючит магнитола. Особенно этим грешат ранние экземпляры.

Все три двигателя Весты сочетают неплохую общую надежность с целым ворохом различных «болячек». Из-за невысокого качества комплектующих вазовские моторы нередко истекают маслом.

Проблемы базового двигателя ВАЗ-21129 обычно связаны с термостатом, помпой, некачественными катушками зажигания, свечами и клапаном вентиляции картера. При пробеге около 100 000 км нередко начинают стучать гидрокомпенсаторы. У версий до 2018 года выпуска при обрыве ремня ГРМ загибало клапана. После модернизации ВАЗ-21129 получил безвтыковые поршни. Ресурс в 400 000 км этому мотору вполне по силам.

1,8-литровый двигатель ВАЗ-21179 такой доработки не получил. Вдобавок он склонен к «масложору» уже на малых пробегах. Также у этого двигателя может заклинить маслонасос. Несмотря на это, ресурс ВАЗ-21179 сопоставим с младшим 1.6.

Любит подъедать масло и французский двигатель Renault Н4М. Расход смазки может доходить до литра на 1000 км. При этом производитель не считает это неисправностью. При агрессивном стиле вождения цепь ГРМ у этого мотора вытягивается уже к 150 000 км. Причиной громких стуков под капотом обычно являются неотрегулированные клапаны. При хороших условиях эксплуатации Н4М может пройти 300 и более тысяч км.

За время производства Vesta успела примерить пять вариантов коробок передач. 5-ступенчатые МКП — это либо коробки Renault JH3 (у ранних версий с базовым мотором) и JR5 (с двигателем 1.8), либо отечественная ВАЗ-21807. Французские агрегаты могут истекать маслом, но способны выдержать более 300 000 км до капремонта. Неплоха по надежности и вазовская коробка, которая впоследствии стала сочетаться с мотором ВАЗ-21129. Стуки на холостых оборотах и вой — фирменные особенности.

5-ступенчатый «робот» АМТ отечественной разработки получился самым проблемным. Из-за быстрого износа диска сцепления эта коробка доставала владельцев еще гарантийных машин дерганой работой «на холодную» и в пробках. Из других слабых мест — частые электрические сбои и малый ресурс актуаторов. После нескольких модернизаций ситуация немного улучшилась, но в итоге в 2019 году от «робота» отказались.

Вместо него появился модернизированный вариатор Jatco JF015E. Для продления срока его службы рекомендуется периодически обновлять масло и избегать перегревов и напряженных режимов работы вроде резких стартов, бездорожья и долгого толкания в пробках.

Подвеска Весты отличается не только завидной энергоемкостью, но и немалым уровнем надежности. Часто возникают скрип сайлент-блоков и стуки амортизаторов. Но большинство элементов ходовой выдерживают более 100 000 км пробега. Радует, что запчасти недороги и широко распространены.

К рулевой рейке претензий нет. Ее наконечники обычно требуют замены только ближе к 80 000 км.

Тормозная система отличается неравномерным износом оригинальных колодок. Часто ситуацию спасает установка качественных заменителей.

Теперь, вооружившись этими знаниями, мы отправились искать на «вторичке» идеальную подержанную Lada Vesta.

Вмятина есть, скидок нет

Начать мы решили с поездки к официальному дилеру, который торгует широким спектром брендов, в частности Suzuki. Нас привлек серый седан 2017 года выпуска с пробегом в 76 488 км. Комплектация Classic Start с механическими задними стеклоподъемниками нас не смущала. Лишь бы машина была в хорошем состоянии.

А вот с этим у данного экземпляра есть проблемы. Двигатель Renault 1.6 H4M работает ровно, под капотом чисто. Передачи в механической коробке включаются нормально. Правда, в тест-драйве и диагностике нам вежливо отказали. Документы же есть, один владелец, все ТО пройдены, берите — и будет вам счастье.

Мы бы, может, и взяли. Но счастье будет омрачено сколом на лобовом стекле. В салоне облезает хром с ручки КП — мелочи. Но как можно было так исцарапать рулевую колонку? Есть также вмятина на двери, а в 2018 году седан перенес легкое ДТП в заднюю часть. Сумма ремонта по страховке — 12 000 рублей.

Скидка? Нет, нет и нет, даже при условии кредита. И вообще, цена в 699 777 рублей не окончательная и может меняться каждый день. Но летнюю резину подарим, так уж и быть. Заманчиво, но спасибо, не надо. Тем более что напоследок мы нашли в ногах пассажира обломки наружной антенны. Вряд ли в таком виде машину сдали в трейд-ин.

Интересный экземпляр по неинтересной цене

Едем к другому дилеру. На этот раз нас заинтересовал универсал 2019 года выпуска в комплектации Luxe. Наличие двух владельцев при пробеге в 60 230 км нас не смутило. Первый хозяин владел машиной чуть меньше года, зато второй — около трех лет. Наоборот было бы более подозрительно.

Внешне этот черный «сарай» очень неплох. Видны следы полировки кузова, правда, сделать что-то с облезлой краской на решетке радиатора и верхней части бампера горе-детейлеры не додумались. Салон чистый и аккуратный, руль не затерт. Даже в багажнике прибрано.

Технику дали изучить только в статике. Завелась Vesta хорошо, вазовский 1.6 работает ровно. Передачи включаются нормально. Под капотом явно все мыто-натерто. Стоит родной аккумулятор. Есть заполненная сервисная книжка. Но осмотреть машину на подъемнике дадут только при покупке. Приезжайте с деньгами и тогда смотрите хоть со своим мастером.

Сама машина оставила приятное впечатление, но все убил вопрос цены. Заявленные 943 119 рублей возможны только при условии кредита, «допов», страховки и трейд-ин. Причем в зачет возьмут далеко не каждую машину. Например, нашу старую Opel Insignia менеджер забраковал. А за наличку цена составляет уже 1 050 000 рублей.

Неожиданная встреча

Вообще, смотреть Весту с «роботом» мы не планировали. Но вмешалась дилерская неорганизованность. На смотровой площадке автосалона вместо белого универсала с «механикой» нам показали седан с «роботом».

Глянем — хотя бы для общего развития, тем более что экземпляр любопытный. Седан выпущен в 2018 году и за это время успел намотать всего 32 000 км, при этом в ПТС значатся два владельца. Детальное рассмотрение документа выявило, что всю свою жизнь автомобиль принадлежал официальному дилеру Lada, а лишняя отметка появилась из-за смены юрлица.

Может, эта Vesta прошла все тяготы и невзгоды тест-драйвов и теперь выставлена на продажу? Не похоже. Кузов в хорошем состоянии. Следов локального окраса правой задней двери, о котором предупредил менеджер, найти не удалось.

Салон выглядит опрятным, руль не затерт, и не похоже, что дело только в химчистке. На ходу — нам позволили сделать небольшую поездку по территории площадки — «сверчков» не проявилось. «Робот» не пинается, вазовский 1.6 работает как часы. Судя по виду тормозных дисков, им требуется замена. Со слов менеджера, нужно менять передние шаровые. Других подробностей о прошлой жизни этого седана узнать не удалось. Сотрудник автосалона, даже если что и знал, нам не сказал.

И снова — «будете покупать, предоставим подъемник». Предложение, с одной стороны, интересное. Сделан антикор, стоит сигнализация с автозапуском. Да и цена в 820 000 рублей не выглядит сильно завышенной. Но подпорченный лишними отметками ПТС и роботизированная коробка — нет, не наш вариант.

Получив извинения за потерянные полтора часа жизни, мы на такси, которое оплатил дилер, отправились смотреть то, что и планировали — белый универсал.

Плохая карма

Вот и он — тоже 2019 год выпуска, снова связка вазовского 1.6 и механической коробки. Пробег в 101 900 км, судя по сервисной книжке с отметками дилера, похож на правду. Владелец всего один и цена приемлемая. За эту Весту при оплате наличными дилер просит 908 000 рублей. При оформлении кредита можно выгадать около 10 000–15 000 рублей, но, как правильно подметил шустрый и вежливый менеджер, — «лучше не париться».

Внешне машина ухожена. Аккуратный салон, включая багажник, явно после недавней химчистки. В случае покупки обещали сделать полировку. Следы прошлых ДТП почти не видны, ремонт сделан аккуратно. Жаль только, что их было аж два. Причем оба раза Веста становилась жертвой. В 2019 году ей разбили задний бампер, а спустя три года въехали в заднее левое крыло. Карма, что ли, такая у этого «сарая»?

Результат диагностики, проведенной дилером, настораживает. Текут клапанная крышка и поддон ДВС, пробит радиатор, спереди нужно менять тормозные диски и колодки. Сейчас этого не видно, под капотом все намыто. Возможно, при осмотре вылезет что-то еще. Но подъемник для диагностики (при желании со своим мастером) обещали предоставить только при условии покупки. Для себя мы бы такой вариант рассматривать не стали.

Vesta дальнобойщика

Завязываем с автосалонами и едем смотреть машины частников. Начать решили с серого седана 2018 года выпуска с базовым мотором и механической коробкой, который продавался за 830 000 рублей.

История небольшого пробега в 51 000 км довольно проста. Первый и единственный хозяин машины работает дальнобойщиком и ездит на Весте нечасто. Владелец честно рассказал о паре мелких ДТП, когда у машины притерли сначала передний бампер, а затем водительскую дверь. Разбросанные по всему салону китайские накладки с надписью Vesta мы отнесли к преимуществу — видно, что машину любили. На это же намекают и нештатные динамики. Жаль, что сабвуфер и усилитель сняты и проданы отдельно.

Наконец-то везем Весту на диагностику. Тщательный осмотр выявил ряд некритичных вопросов к ходовой части. Подтекает прокладка клапанной крышки. Есть повод для торга, к которому владелец вполне готов.

Следы халтурного ремонта

А что если посмотреть вариант подешевле? Есть и такой — черный седан 2019 года выпуска, с базовым мотором и МКП, с пробегом в 93 000 км — за 750 000 рублей.

Сразу отмечаем хорошее внешнее состояние без следов ДТП и морщимся от легкого «колхоза». Накладка на заднее стекло и в особенности насадка на выхлоп — спорные решения. В салоне доработки уже по делу. Есть камера заднего вида, недорогая магнитола на Android, заменены передние колонки, сделана шумоизоляция передних дверей.

Самое интересное началось во время диагностики. Немного стучит рулевая рейка. Гудит левый ступичный подшипник, но об этом владелец знает, уже купил деталь и готов торжественно вручить ее покупателю. А вот то, что есть проблема с правым наружным ШРУСом, стало для него неприятным сюрпризом. Оказывается, ШРУСы уже меняли, но, видимо, сделали это настолько некачественно, что с правого пыльника слетел хомут. Ругань хозяина, звонившего в тот самый сервис, была долгой — нарочно такое не изобразишь.

А ведь за машиной первый и единственный владелец действительно следил. Менялись ГРМ, сцепление в сборе с вилкой и рабочим цилиндром, тросы КП, стойки стабилизатора, свечи и обе «лямбды». Может, поэтому к торгу владелец этой Весты оказался не готов. «На ШРУСы скину, но не более», — таков был ответ.

Такая корова нужна самому

Решаем немного поднять ставки и смотрим недешевый вариант. Коричневый седан с вазовским 1.6 и МКП, куплен 21 декабря 2019 года, то есть речь о «трехлетке». Владелец один. Причина продажи — жена не может ездить на «механике». Посмотрим, оправданна ли цена в 900 000 рублей за машину с пробегом в 82 000 км.

Жаль, что внешнее состояние омрачает пара небольших царапин, зато по технике этот седан в идеале. Мастер на СТО долго пытался найти, к чему придраться, но безуспешно. Ни стуков, ни подтеков. Через 8000 км предстоит большое ТО, и есть шанс, что все обойдется только регламентными работами.

Еще раз убедившись, что с машиной полный порядок, владелец даже стал сомневаться в целесообразности продажи. Может, поэтому на следующее утро объявление по этой Весте ушло в архив.

 

В итоге найти Lada Vesta в приличном состоянии от одного хозяина не так уж и сложно. Модель ликвидная, а самое главное — достаточно надежная. Ресурса техники на второго владельца точно хватит.

Лучшие комментарии

9099401
"Наиболее дорогие экземпляры стоят более 2 000 000 рублей."
Б/у Веста - более 2 млн рублей....остановите планету, я сойду.
Я, причем, сам на Весте езжу. И красная цена ей (новой) 700-800 тыр.
606
35
Ответить
fareast
Иркутск
9099401
"Наиболее дорогие экземпляры стоят более 2 000 000 рублей."
Б/у Веста - более 2 млн рублей....остановите планету, я сойду.
Я, причем, сам на Весте езжу. И красная цена ей (новой) 700-800 тыр.
не давеча как в субботу был в одном салоне краснодарского края..
стоит VESTA SW CROSS 22 года выпуска .уже рейсталинг..передняя панель мягкая..
полный фарш. под капотом H4M + вариатор..
цена 2200
рядом стоял седан б/у, тоже рейсталинг. но на механике..пробег 2300 км.
вообще по салонам какой ко треш...на сайтах из вест ничего нет..но в салонах они стоят..
в краснодаре в одном салоне вся площадка вестами забита..а зашёл на сайт голяк..нет в наличии ..
98
11
Ответить

Комментарии

14305053
Тюмень
За те же деньги лучше солярис. Веста - ведро с гайками на колесах
253
600
Ответить
27857523
И в отличии от самых дорогих тавот, Веста с ног до головы, из оцинкованного горячекатанного листа!!!
И что характерно, ни разу не видел Вест на бэу "липучке"!)))
247
159
Ответить
bmsber88
Березники
Классная тачка, моей семье очень нравится наша СВ Кросс. И в городе и в дальнем пути отлично себя показала.
После Шевроле Нивы садишься как в иномарку, всё мягко, плавно работает.
Не стоила бы новая СВ Кросс таких бешеных денег, то поменял бы не думая.
259
81
Ответить
  
Сообщений: 12758
Просторный салон. Дорожный просвет на уровне кроссоверов. Проверенная конструкция. Моторы с ресурсом 400 000 км. Что еще надо ?
Продам уши от мертвого осла.
425
111
Ответить
111
Чита
Нормальная машина. С б.п. правым рулем такая же лотеррея. Вернули бы прежнюю цену на весту 1.8 мкпп. Пох на жер мпсла.
113
68
Ответить
Sandro NN
Все неплохо, только нет нормальной акпп
246
25
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
ПАЛАСИО
Просторный салон. Дорожный просвет на уровне кроссоверов. Проверенная конструкция. Моторы с ресурсом 400 000 км. Что еще надо ?
Надо цену в 500 тыщ
178
29
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 138
Летом 2021 года продал свою 2,5-годовалую Весту SW Cross 1,6 МТ с 50 тыс. км пробега и ОТС за 800.
37
12
Ответить
Сорок пятый
Томск
практически безальтернативная тачка
78
97
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Лучше купить за 800 тыщ 5 летний Солярис или Поло на АКПП чем трехлетнюю Весту.
178
390
Ответить
  
Сообщений: 392
А вот с этим у данного экземпляра есть проблемы. Двигатель Renault 1.6 H4M работает ровно, под капотом чисто. Передачи в механической коробке включаются нормально. А разве был такой мотор на механике?
181
10
Ответить
grinder
Хабаровск
Текст писали какие-то крохоборы: то записи в ПТС им не нравятся, то неуступчивость продавца, зато китайские балалайки на ведроиде ценят.
275
18
Ответить
Александр
Чита
111
Нормальная машина. С б.п. правым рулем такая же лотеррея. Вернули бы прежнюю цену на весту 1.8 мкпп. Пох на жер мпсла.
Лотерея это покупка отечественного авто, никогда не знаешь кто как и в каком настроении её собирал, и из каких комплектующих. Какую поломку или неисправность ожидать и в какое время.
153
93
Ответить
     
Анадырь
Сообщений: 2368
"После модернизации ВАЗ-21129 получил безвтыковые поршни. Ресурс в 400 000 км этому мотору вполне по силам."
Вы это на полном серьёзе, или с учётом капремонта?
Мой отзыв: ГАЗ 24 Волга 1973
87
213
Ответить
     
Анадырь
Сообщений: 2368
14305053
За те же деньги лучше солярис. Веста - ведро с гайками на колесах
За те же деньги лучше Веста, хоть я далеко не поклонник Лады
180
56
Ответить
Владимир
Воронеж
14305053
За те же деньги лучше солярис. Веста - ведро с гайками на колесах
Солярис за те же деньги точно не будет лучше.
189
40
Ответить
Сыч Иван Ильич
Хороший выбор. Ласточка Весточка будет служить верой и правдой. Полно запчастей, бензин нюхает, а ликвидность превышает все мыслимые пределы. Разбирают как горячие прирожки!
103
69
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17720
Ничего не купили,по городу поездили, себя показали,на людей посмотрели))
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
163
5
Ответить
Енот Игорь
При прочих равных лучше посмотреть какой нибудь флюенс,там и движок к4м неубиваемый,и плюшек гораздо больше
56
134
Ответить
Енот Игорь
А покупать весту за 2 млн руб.надо быть не совсем здоровым человеком
287
18
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1041
Владимир
Солярис за те же деньги точно не будет лучше.
Зато у солярки владелец первые года 2-3 известный - таксопарк)
182
26
Ответить
kidtones
Феодосия
Щас бы Весту бу брать за 1.3 ))
35
15
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 732
Был авто с двигателем H4M, тоже дилер говорил что ничего страшного что ест масло.. но труба предательски чернела, масло через тысячу км тоже ужас по цвету.. продал на пробеге 53 тысячи и доволен! Наша сборка испортила всю хорошую задумку.. :)
51
70
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1483
Каждый подбирает автомобиль под свои задачи, условия и место эксплуатации! На Западе - отличный выбор для авто на каждый день без проблем с поиском запчастей и ремонтирующих!

пи.си. А что касается ДВ , где одни , как вы говорите ТАВОТЫ на Б.У. липучке, то это наши условия! Здесь куча запчастей, часто дешевле ВАЗовских, да и люди знают как это обслуживать и в КРАЙНЕМ случае чинить!
152
23
Ответить
   
ТЮМЕНЬ
Сообщений: 731
14305053
За те же деньги лучше солярис. Веста - ведро с гайками на колесах
Видно разбираешься.Подборщиком подрабатываешь?
пойду со знакомым и выберу машину хорошую!
53
18
Ответить
     
Тамбов
Сообщений: 2111
Dmitry E.
"После модернизации ВАЗ-21129 получил безвтыковые поршни. Ресурс в 400 000 км этому мотору вполне по силам."
Вы это на полном серьёзе, или с учётом капремонта?
Если менять масло каждые 7-8 тык, то почему бы и нет?
67
17
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 9616
pazik124
Ничего не купили,по городу поездили, себя показали,на людей посмотрели))
По какому городу? Лисий Нос?
5
15
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 8247
ПАЛАСИО
Просторный салон. Дорожный просвет на уровне кроссоверов. Проверенная конструкция. Моторы с ресурсом 400 000 км. Что еще надо ?
Это у дромотестеров ресурс 400. У обычного владельца и миллион отмотает не парясь.
Шутка!
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
25
10
Ответить
Енот Игорь
ПАЛАСИО
Просторный салон. Дорожный просвет на уровне кроссоверов. Проверенная конструкция. Моторы с ресурсом 400 000 км. Что еще надо ?
Может качественный автомат ,как на поло/солярисе ,а не каличный робот/вариатор?
76
20
Ответить
Енот Игорь
ДИВАНИО Диванный X Перд
Лучше купить за 800 тыщ 5 летний Солярис или Поло на АКПП чем трехлетнюю Весту.
Веста для колхозников для которых лишь бы клиренс повыше и для тех кто привык экономить ,на себе в ущерб комфорту(вобщем для скупердяев)...
70
177
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 138
Сыч Иван Ильич
Хороший выбор. Ласточка Весточка будет служить верой и правдой. Полно запчастей, бензин нюхает, а ликвидность превышает все мыслимые пределы. Разбирают как горячие прирожки!
Не сказал бы я, что она бензин нюхает (хотя все познается в сравнении). Тяжеловата она для такого двигателя, особенно универсал. Ей бы сил 150 дать, но коробок подходящих у ВАЗа нет. Не представляю, как 8-клапанный ее тягать будет.
114
11
Ответить
9099401
"Наиболее дорогие экземпляры стоят более 2 000 000 рублей."
Б/у Веста - более 2 млн рублей....остановите планету, я сойду.
Я, причем, сам на Весте езжу. И красная цена ей (новой) 700-800 тыр.
606
35
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 225
почитаешь профильные группы по весте, проблем хватает: из основных проблемы с гофрой, роботом, и опорами двигателя и в продаже не очень.
44
17
Ответить
14712405
Новокузнецк
Цена два миллиона, это конечно за гранью разума.
135
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9630
14305053
За те же деньги лучше солярис. Веста - ведро с гайками на колесах
Солярис за те же деньги будет действительно ведром с гайками, а вот Веста - вполне себе послужит.
Только Омск, только победа!
76
47
Ответить
9099401
"Вот и он — тоже 2019 год выпуска, снова связка вазовского 1.6 и механической коробки. Пробег в 101 900 км, судя по сервисной книжке с отметками дилера, похож на правду. Владелец всего один и цена приемлемая. За эту Весту при оплате наличными дилер просит 908 000 рублей."
900 тыщ за тачку из-под такси, я в шоке
77
8
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 3028
Кудряшки
Каждый подбирает автомобиль под свои задачи, условия и место эксплуатации! На Западе - отличный выбор для авто на каждый день без проблем с поиском запчастей и ремонтирующих! пи.си. А что касается...
А что в нем отличного, если нет нормальной КПП?
Рио / солярис на АКПП - гораздо более разумный выбор на каждый день для запада.
Мой отзыв: Toyota Aqua 2012
58
34
Ответить
роман
Владивосток
14305053
За те же деньги лучше солярис. Веста - ведро с гайками на колесах
Так солярис такой же!! Только еще дороже и не надёжный!!
46
41
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9630
ДИВАНИО Диванный X Перд
Лучше купить за 800 тыщ 5 летний Солярис или Поло на АКПП чем трехлетнюю Весту.
Конечно лучше. Только надо понимать, что 5-летний полусолярис за 800 будет из под такси с пробегом 300+, и полностью исчерпанным ресурсом всех основных агрегатов. А выглядеть будет отлично, без сомнения.
Только Омск, только победа!
92
25
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 3028
ДИВАНИО Диванный X Перд
Лучше купить за 800 тыщ 5 летний Солярис или Поло на АКПП чем трехлетнюю Весту.
На поло странная АКПП, переключения какие-то затянутые что-ли...
Солярис - да, полностью согласен.
24
20
Ответить
9099401
27857523
И в отличии от самых дорогих тавот, Веста с ног до головы, из оцинкованного горячекатанного листа!!!
И что характерно, ни разу не видел Вест на бэу "липучке"!)))
Хрен там, внешние кузовные детали оцинкованы, а под капотом все ржавеет.
40
17
Ответить
роман
Владивосток
Dmitry E.
"После модернизации ВАЗ-21129 получил безвтыковые поршни. Ресурс в 400 000 км этому мотору вполне по силам."
Вы это на полном серьёзе, или с учётом капремонта?
Двига на калине 1.6 отходила 290 тыщ легко и без поломок.
42
17
Ответить
9099401
ПАЛАСИО
Просторный салон. Дорожный просвет на уровне кроссоверов. Проверенная конструкция. Моторы с ресурсом 400 000 км. Что еще надо ?
Цена чтобы была не 2 млн, а тысяч 700-800 )))
66
2
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9630
Александр
Лотерея это покупка отечественного авто, никогда не знаешь кто как и в каком настроении её собирал, и из каких комплектующих. Какую поломку или неисправность ожидать и в какое время.
Отечественное авто приводится в полный порядок у ближайшего дяди Васи с помощью новых комплектующих от проверенных производителей максимум за пару суток и вполне необременительую сумму. И не надо ждать "контракт" с японской свалки, или заказывать кетай на экзисте.
Только Омск, только победа!
75
69
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 3028
Белый дом
почитаешь профильные группы по весте, проблем хватает: из основных проблемы с гофрой, роботом, и опорами двигателя и в продаже не очень.
На роботе вообще не пойму людей, как они на них ездят. Там древний робот с одним сцеплением, от которого уже все отказались, кроме ВАЗа((
24
56
Ответить
9099401
Белый дом
почитаешь профильные группы по весте, проблем хватает: из основных проблемы с гофрой, роботом, и опорами двигателя и в продаже не очень.
Там намного больше проблем, поверь )))
Хотя робот меня пока не подводил, пробег 106 тык.
У руля пара кнопок перестала работать, это вот обидно конечно.
Ну и ходовая гремит, но здесь вопрос наверное больше в возрасте, больше 5 лет тачке все-таки.
22
8
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9630
Енот Игорь
При прочих равных лучше посмотреть какой нибудь флюенс,там и движок к4м неубиваемый,и плюшек гораздо больше
К4М - он конечно неубиваемый, но всё имеет свой ресурс. За эти деньги Флюэнсу будет 10 лет, пробег будет хорошо за 200, и от этого ресурса мало что останется. Выгоревшие фары предстоящий большой ремонт ходовой, просящие замены стартер и генератор, глючащая по мелочи электрика... Зато К4М неубиваемый, да...
Только Омск, только победа!
83
13
Ответить
Ильдар. Гимадиев.
******они дорогие оказывается
17
 
Ответить
 
Краснокаменск
Сообщений: 8050
Сорок пятый
практически безальтернативная тачка
Альтернатива есть всегда.
Тем более в той ценовой нише, в которой плавает веста...
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
35
4
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9630
Судя по объявлениям, рассмотренным в статье, большинство Вест продается после работы в такси, доставке, или торговых представительствах.
Только Омск, только победа!
53
 
Ответить
Александр
Чита
Механизатор из Сибири
Отечественное авто приводится в полный порядок у ближайшего дяди Васи с помощью новых комплектующих от проверенных производителей максимум за пару суток и вполне необременительую сумму. И не надо ждать "контракт" с японской свалки, или заказывать кетай на экзисте.
Ты хотел сказать, постоянно приводится в порядок с помощью китайских комплектующих не самого высокого качества, во всяких сомнительных сервисах. Ну или нашими запчастями такого же плохого качества. Жигули это как ремонт в квартире, постоянно надо что то делать.
56
33
Ответить
Владимир
Саяногорск
14305053
За те же деньги лучше солярис. Веста - ведро с гайками на колесах
Ничем не лучше, еще деревянней, моторы с задирами, ну ну)
35
18
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7861
Slow Matic
Был авто с двигателем H4M, тоже дилер говорил что ничего страшного что ест масло.. но труба предательски чернела, масло через тысячу км тоже ужас по цвету.. продал на пробеге 53 тысячи и доволен! Наша сборка испортила всю хорошую задумку.. :)
Я 140 км/ч ездил и кручу до 5000 оборотов, у меня нет расхода масла вообще на таком движке.
12
21
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 663
ДИВАНИО Диванный X Перд
Лучше купить за 800 тыщ 5 летний Солярис или Поло на АКПП чем трехлетнюю Весту.
И мучиться с низким клиненсом...
24
18
Ответить
Енот Игорь
Механизатор из Сибири
К4М - он конечно неубиваемый, но всё имеет свой ресурс. За эти деньги Флюэнсу будет 10 лет, пробег будет хорошо за 200, и от этого ресурса мало что останется. Выгоревшие фары предстоящий большой ремонт...
Какие еще выгоревшие фары? Ты о чем? И за 700 + тыщ можно купить флюенс 2015-2016 года ,как бы далековато до 10 летнего авто...глючащая по мелочи электрики есть на любом авто которому больше пяти лет ,как минимум лампочки/ диоды...зато шесть подушек безключевой доступ ,автоматический ручник круиз контроль и т.д...
22
43
Ответить
     
Сообщений: 3810
ПАЛАСИО
Просторный салон. Дорожный просвет на уровне кроссоверов. Проверенная конструкция. Моторы с ресурсом 400 000 км. Что еще надо ?
цену не 2.5 мульта?
да не бред какойто
18
4
Ответить
Енот Игорь
Механизатор из Сибири
Отечественное авто приводится в полный порядок у ближайшего дяди Васи с помощью новых комплектующих от проверенных производителей максимум за пару суток и вполне необременительую сумму. И не надо ждать "контракт" с японской свалки, или заказывать кетай на экзисте.
Если купить на таз запчастей на необременительную сумму,то и качество будет соответсвующее и уже через полгодика ты опять потратишь эту "необременительную" сумму на барахло слепеленное в подвалах...а оригинальные тазовские комплектующие стоят не дешево,и по качеству не далеко от подвала ушли..плюс цены на работы по замене что на таз ,что на солярис одинаковые....это если кому со своим корытом ковыряться по выходным в кайф,то таз самое оно конечно...
40
22
Ответить
Sergio78rus
Ак-Довурак
что-то они сильно ржавые по днищу к 4 годам жизни
15
23
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9475
14305053
За те же деньги лучше солярис. Веста - ведро с гайками на колесах
Не лучше, В Солике тесно и душно. Он лучше Весты только наличием нормальной АКП и качеством сборки, вкупе с наличием с завода меньшего числа брака.
На этом все
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
Мой отзыв: Nissan Skyline GT-R 2006
58
6
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9475
ПАЛАСИО
Просторный салон. Дорожный просвет на уровне кроссоверов. Проверенная конструкция. Моторы с ресурсом 400 000 км. Что еще надо ?
Надежность, меньше брака, минимальный масложор.
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
11
17
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9475
Енот Игорь
А покупать весту за 2 млн руб.надо быть не совсем здоровым человеком
Если импорт в РФ закроют и по 3 ляма будешь брать)
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
13
21
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7861
Sergio78rus
что-то они сильно ржавые по днищу к 4 годам жизни
Ни на одном фото нет ржавчины
29
9
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9475
9099401
"Наиболее дорогие экземпляры стоят более 2 000 000 рублей."
Б/у Веста - более 2 млн рублей....остановите планету, я сойду.
Я, причем, сам на Весте езжу. И красная цена ей (новой) 700-800 тыр.
Все верно. Добро пожаловать на рынок без конкуренции
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
33
2
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9475
Механизатор из Сибири
Отечественное авто приводится в полный порядок у ближайшего дяди Васи с помощью новых комплектующих от проверенных производителей максимум за пару суток и вполне необременительую сумму. И не надо ждать "контракт" с японской свалки, или заказывать кетай на экзисте.
Нда? Я с помойки япа содержу по цене копейки, того самого ВАЗ2101. Притом проблем с япами нет не по спецам, не по запчастям. Не по качеству. Не по ценам
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
40
21
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Енот Игорь
Веста для колхозников для которых лишь бы клиренс повыше и для тех кто привык экономить ,на себе в ущерб комфорту(вобщем для скупердяев)...
И для тех кто наконец созрел для кредита и пересел с какого не будь ведёрка типа чепырки или приоры.
24
17
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9475
Нормально авто, но не в эти деньги
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
32
 
Ответить
24172615
Самара
Вот самый правильный подход к продажам. Приезжайте с деньгами, потом смотрите хоть со своим мастером.
Сколько времени у продавцов со своим сервисом отняли.
Домали до чего же докапатся.
11
1
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Механизатор из Сибири
Конечно лучше. Только надо понимать, что 5-летний полусолярис за 800 будет из под такси с пробегом 300+, и полностью исчерпанным ресурсом всех основных агрегатов. А выглядеть будет отлично, без сомнения.
Хорошо искать надо, не только же в такси брали эти машины. А на счет Весты то шанс что она из под такси конечно меньше, ведь её не охотно брали для этих целей, не тот ресурс и надежность. Там машина должна работать, а те торчать на СТО.
23
31
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 3028
Sergio78rus
что-то они сильно ржавые по днищу к 4 годам жизни
Это они в Питере смотрели, тут норма.
6
1
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 3028
ДИВАНИО Диванный X Перд
Хорошо искать надо, не только же в такси брали эти машины. А на счет Весты то шанс что она из под такси конечно меньше, ведь её не охотно брали для этих целей, не тот ресурс и надежность. Там машина должна работать, а те торчать на СТО.
Нет, их в такси не брали по другой, более простой причине: в Яндекс такси нельзя на весте.
10
14
Ответить
9099401
Karlay
На роботе вообще не пойму людей, как они на них ездят. Там древний робот с одним сцеплением, от которого уже все отказались, кроме ВАЗа((
Тут как повезет. Не знаю от чего зависит, но есть тачки с люто бесячими роботами, а есть вполне норм.
Но если выбирать механика или робот я бы однозначно выбрал робота.
Да, тупой, да, долго переключает. Да, если в горку едешь машина трясется вся как будто сейчас заглохнет. Актуатор скрипит летом.
Но это все равно лучше, чем на мешалке.
11
37
Ответить
9099401
Механизатор из Сибири
Отечественное авто приводится в полный порядок у ближайшего дяди Васи с помощью новых комплектующих от проверенных производителей максимум за пару суток и вполне необременительую сумму. И не надо ждать "контракт" с японской свалки, или заказывать кетай на экзисте.
Это ты про классику?
Весту с помощью Дяди Васи починить не получится, особенно с мотором от Рено и вариатором.
Там очень много импортных комплектующих, которые нифига так не дешево стоят.
37
2
Ответить
9099401
Karlay
Нет, их в такси не брали по другой, более простой причине: в Яндекс такси нельзя на весте.
в мск можно ))) не раз их видел
11
 
Ответить
fareast
Иркутск
Dmitry E.
"После модернизации ВАЗ-21129 получил безвтыковые поршни. Ресурс в 400 000 км этому мотору вполне по силам."
Вы это на полном серьёзе, или с учётом капремонта?
ну если не в анадыре юзать,то вполне реально
3
2
Ответить
111
Чита
Александр
Лотерея это покупка отечественного авто, никогда не знаешь кто как и в каком настроении её собирал, и из каких комплектующих. Какую поломку или неисправность ожидать и в какое время.
С б.п. пркль так же
3
7
Ответить
fareast
Иркутск
ДИВАНИО Диванный X Перд
Лучше купить за 800 тыщ 5 летний Солярис или Поло на АКПП чем трехлетнюю Весту.
ну так купи наконец ....потом отчётик сюда пришпиль....
17
5
Ответить
  
Скопин
Сообщений: 441
"Двигатель Renault 1.6 H4M работает ровно, под капотом чисто. Передачи в механической коробке включаются нормально."

Либо мотор другой, либо МКПП автор перепутал с вариатором.
И это пишут на автомобильном сайте.
Мой отзыв: Peugeot 408 2013
34
2
Ответить
fareast
Иркутск
14305053
За те же деньги лучше солярис. Веста - ведро с гайками на колесах
а солярис не может быть ведром с болтами?
16
7
Ответить
 
Город за рекой.
Сообщений: 4787
Да, наследие ссср ещё долго будет преследовать автопромышленность это я про то надежность автомобиля****** 32ткм и замена шаровых, вы серьёзно??
У меня есть жучка 03 как с конвейера, заменил всю ходовку во время реставрации, стоит в сухом боксе, очень редко вывожу её мир посмотреть км 100-150 в год, если и проехал на (новой ходовой) км 200 то это максимум так вот все пыльники в хлам, сказать что я расстроен нет я просто в ахкуе с таким качеством изделий для автопрома((((( на японцах у меня нет даже мысли что что там может сломаться, сел и полетел вокруг шарика)
Граждане россияне помогайте друг другу!!!!
31
10
Ответить
fareast
Иркутск
Slow Matic
Был авто с двигателем H4M, тоже дилер говорил что ничего страшного что ест масло.. но труба предательски чернела, масло через тысячу км тоже ужас по цвету.. продал на пробеге 53 тысячи и доволен! Наша сборка испортила всю хорошую задумку.. :)
а H4M у нас собирали?
4
8
Ответить
1686530
Хабаровск
Karlay
Нет, их в такси не брали по другой, более простой причине: в Яндекс такси нельзя на весте.
В Москве на весте эконом приезжал на Весте.
7
1
Ответить
fareast
Иркутск
9099401
"Наиболее дорогие экземпляры стоят более 2 000 000 рублей."
Б/у Веста - более 2 млн рублей....остановите планету, я сойду.
Я, причем, сам на Весте езжу. И красная цена ей (новой) 700-800 тыр.
не давеча как в субботу был в одном салоне краснодарского края..
стоит VESTA SW CROSS 22 года выпуска .уже рейсталинг..передняя панель мягкая..
полный фарш. под капотом H4M + вариатор..
цена 2200
рядом стоял седан б/у, тоже рейсталинг. но на механике..пробег 2300 км.
вообще по салонам какой ко треш...на сайтах из вест ничего нет..но в салонах они стоят..
в краснодаре в одном салоне вся площадка вестами забита..а зашёл на сайт голяк..нет в наличии ..
98
11
Ответить
fareast
Иркутск
Енот Игорь
При прочих равных лучше посмотреть какой нибудь флюенс,там и движок к4м неубиваемый,и плюшек гораздо больше
хе хе...
флюенс,это тот на котором после 50 км спина начинает болеть?
10
14
Ответить
fareast
Иркутск
ака МУДРЫЙ
Не лучше, В Солике тесно и душно. Он лучше Весты только наличием нормальной АКП и качеством сборки, вкупе с наличием с завода меньшего числа брака.
На этом все
а солярис где собирали,не у нас разве?
13
3
Ответить
fareast
Иркутск
9099401
Это ты про классику?
Весту с помощью Дяди Васи починить не получится, особенно с мотором от Рено и вариатором.
Там очень много импортных комплектующих, которые нифига так не дешево стоят.
и много с мотором рено продали этих вест?
3
5
Ответить
17230003
Сейчас бы покупать весту 4-5 лет за 850-1000 тысяч.
8
1
Ответить
JohnLA
Ростов-на-Дону
Да не отходит он столько. 200-250 это да, потом ремонт
8
7
Ответить
     
Майкоп
Сообщений: 2359
grinder
Текст писали какие-то крохоборы: то записи в ПТС им не нравятся, то неуступчивость продавца, зато китайские балалайки на ведроиде ценят.
Классический перекупский подход.
11
 
Ответить
Енот Игорь
ака МУДРЫЙ
Если импорт в РФ закроют и по 3 ляма будешь брать)
А если то ,а если се...надо исходить из сегодняшних реалий ,а на сегодня веста за 2 ляма бестолковая покупка
20
4
Ответить
Енот Игорь
ДИВАНИО Диванный X Перд
И для тех кто наконец созрел для кредита и пересел с какого не будь ведёрка типа чепырки или приоры.
Щас даже малолетние сопли зеленые ,ездят или на ФФ2/3 ,или меган 2/3,астра какая нибудь....ну или солярис,четырочников уже сто лет не встречал..
11
23
Ответить
Енот Игорь
роман
Так солярис такой же!! Только еще дороже и не надёжный!!
Хм...а таксисты каршеринги,да доставки всякие и не знают что солярис не надежный,закупали раньше пачками...ну ничего теперь надежный москвич ,у нас есть...
13
7
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9630
9099401
Это ты про классику?
Весту с помощью Дяди Васи починить не получится, особенно с мотором от Рено и вариатором.
Там очень много импортных комплектующих, которые нифига так не дешево стоят.
Да? И сколько Вест с мотором от Рено было продано?
Только Омск, только победа!
2
8
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9630
Александр
Ты хотел сказать, постоянно приводится в порядок с помощью китайских комплектующих не самого высокого качества, во всяких сомнительных сервисах. Ну или нашими запчастями такого же плохого качества. Жигули это как ремонт в квартире, постоянно надо что то делать.
Я хотел сказать то, что сказал. У тебя может быть другое мнение, мы - свободные люди в свободной стране.
Только Омск, только победа!
5
12
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9630
Енот Игорь
Если купить на таз запчастей на необременительную сумму,то и качество будет соответсвующее и уже через полгодика ты опять потратишь эту "необременительную" сумму на барахло слепеленное в подвалах...а...
Сколькими жигулями, и какими конкретно моделями владел лично уважаемый эксперт Енот Игорь?
Только Омск, только победа!
23
12
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9630
ДИВАНИО Диванный X Перд
Хорошо искать надо, не только же в такси брали эти машины. А на счет Весты то шанс что она из под такси конечно меньше, ведь её не охотно брали для этих целей, не тот ресурс и надежность. Там машина должна работать, а те торчать на СТО.
Люди, которые брали их для себя их не продают, а если продают - то недешево. Потому как альтернатива сейчас - это китай за 2+ мульта. По факту большинство машин на рынке - тачки с пробегом "сотня за три года", и более половины из них со скрученным в 2 раза пробегом. Чехлы на руль и сиденья при покупке, новые накладки на педали перед продажей - и на Дром. Особенно это касается салонов. Когда искал себе машину - неопытный менеджер завел меня в рембокс. А там стоят те же Весты, Гранты и Солярисы из под такси. И что характерно - салоны у всех полностью разобраны. Сам догадаешься, зачем?
Только Омск, только победа!
22
3
Ответить
Сыгда
Самара
Sandro NN
Все неплохо, только нет нормальной акпп
а еще нет полного привода, рамы и шноркеля
12
5
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9630
Енот Игорь
Какие еще выгоревшие фары? Ты о чем? И за 700 + тыщ можно купить флюенс 2015-2016 года ,как бы далековато до 10 летнего авто...глючащая по мелочи электрики есть на любом авто которому больше пяти лет...
Да кто бы спорил, что Флюэнс - отличная машина. Ты только внимательно посмотри, какие Флюэнсы, и с каким пробегом продаются за 700-800 тыщ. Они отжаты чуть более, чем полностью.
Только Омск, только победа!
20
6
Ответить
Енот Игорь
Механизатор из Сибири
Сколькими жигулями, и какими конкретно моделями владел лично уважаемый эксперт Енот Игорь?
Начинал с Девятки 1990 года,купил шестилетнюю это было самое ломучее и ржавое ведро,потом пятерка карб,семерка инжектор(новая),десятка ,две калины 2007 (новая из первых партий с проблемами болтания поршней на холодную)и калина 2011в принципе более менее надежная из всех тазов но с нулевым комфортом, щас тесть ездит на гранте лифтбек 106 л.с...а я предпочитаю немцев да дорого в ремонте зато комфортно и динамично,живу один раз поэтому на себе не экономлю...енот или механизатор личное дело каждого
20
8
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9630
ака МУДРЫЙ
Нда? Я с помойки япа содержу по цене копейки, того самого ВАЗ2101. Притом проблем с япами нет не по спецам, не по запчастям. Не по качеству. Не по ценам
Множественные отрицания в русском языке употребляются с частицей "ни". Резину, надеюсь, тоже с помойки заказываешь?
Только Омск, только победа!
19
19
Ответить
Александр
Ростов-на-Дону
Ахренеть за 4-х летнюю русскую недо-машину да еще и на мехе 1 750 000 руб просят, до чего дожили
23
13
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9630
Енот Игорь
Начинал с Девятки 1990 года,купил шестилетнюю это было самое ломучее и ржавое ведро,потом пятерка карб,семерка инжектор(новая),десятка ,две калины 2007 (новая из первых партий с проблемами болтания поршней...
Какой богатый опыт... Интересно, почему у меня всего этого не было? 2105, Нива, Шнива. У брата - Дацун. Как-то вот не ощутил, что они ломаются чаще, чем иномарки.
Только Омск, только победа!
16
16
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 3028
9099401
в мск можно ))) не раз их видел
После недавних событий, да, начали брать. Еще и Яндекс заказ сделал на 50 тысяч вест.
7
2
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 3028
Александр
Ахренеть за 4-х летнюю русскую недо-машину да еще и на мехе 1 750 000 руб просят, до чего дожили
А самое смешное, что еще и найдется тот, кто ее за эти бабки купит...
6
6
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9630
Енот Игорь
Начинал с Девятки 1990 года,купил шестилетнюю это было самое ломучее и ржавое ведро,потом пятерка карб,семерка инжектор(новая),десятка ,две калины 2007 (новая из первых партий с проблемами болтания поршней...
Так никто ж не спорит, что немцы динамичнее и комфортнее. Здесь речь идет о Весте, а это ультрабюджетный сегмент, главное требование к машине в этом классе - чтобы ездила и голову не грела. Я прекрасно понимаю, что есть куча внедорожников лучше моей Шнивы, но эксплуатацию их в тех же условиях я не потяну финансово.
Только Омск, только победа!
16
6
Ответить
15036680
>Неплоха по надежности и вазовская коробка, которая впоследствии стала сочетаться с мотором ВАЗ-21129. Стуки на холостых оборотах и вой — фирменные особенности.
У вазовской коробки есть неприятная особенность - разваливающийся дифференциал. Пошло это еще с 2108, детали там плюс минус те же. Часто приходят оси сателлитов с порами внутри - в итоге палец трескается и в мясо разрушает весь дифф, а также корпус КПП.

Автоваз даже выпустил брошюру, чтобы брить такие авто по гарантии - дескать - есть следы буксования - все до свиданья (предписание 71-14). И в руководстве у всех ВАЗов прописано, что буксовать на машине нельзя. Т.е. зимой и по грунтовке на них нельзя ездить. Лично смотрел 3 такие коробки, у всех плюс-минус похожие симптомы.
Так что крайне не рекомендую покупать такие авто на вазовской мешалке.

Дром к комменту не дает приложить фото, поэтому все на словах.
13
4
Ответить
    
Сообщений: 1809
Продаваны в салонах, похоже, совсем оборзели - как можно покупать кота в мешке за 800 тысяч? Что принять решение и привезти деньги (не 5 тысяч, на минутку), не видя, что у машины с подвеской, как она едет, переключается и отрабатывает неровности?

К ним люди приезжают, тратят время личное, так намойте машину, приготовьте подъемник и зону для тест-драйва, а не козью морду.
25
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9630
Zelatti
Продаваны в салонах, похоже, совсем оборзели - как можно покупать кота в мешке за 800 тысяч? Что принять решение и привезти деньги (не 5 тысяч, на минутку), не видя, что у машины с подвеской, как она едет,...
Продаваны в салоне купили эту тачку вдвое дешевле с пробегом за 300, намарафетили и ждут лошка. Пару месяцев постоит, навар в два раза. 100 % за два месяца.
Только Омск, только победа!
19
 
Ответить
Сорок пятый
Томск
Tores 33
Альтернатива есть всегда.
Тем более в той ценовой нише, в которой плавает веста...
знакомый на солярисе за фиксатор тяги сцепления из пластика - отдал пятнадцать штук, зачем иметь такое авто, еще и ждал неделю, тачка зимой на морозе валялась неделю возле автосервиса
10
6
Ответить
  
Культура VS Депрессия
Сообщений: 379
9099401
Это ты про классику?
Весту с помощью Дяди Васи починить не получится, особенно с мотором от Рено и вариатором.
Там очень много импортных комплектующих, которые нифига так не дешево стоят.
Ну как бы дядя Вася и Рено и Хёндай и т.д. вполне себе чинит, и он не одинок в этом. Да, вариатор или классический "автомат" он не перебирает, ну так обычно вариатор везут в спецсервисы практически все ремонтники, не зависимо от крутости сервиса. Всё остальное дяде Васе по силам
Нет будущего, кроме того, что мы сами творим...
6
1
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 6751
Беганная Веста за два мульта? Кто там головой ударился?
Вариант: https://habarovsk.drom.ru/toyo...
Да в эти деньги Дастер можно взять. Да и вообще можно много чего взять.
17
3
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 1004
Продал в феврале Весту 2018 года с 1.6 на роботе с пробегом 103000 км за 700 000₽. Ушла почти мгновенно, неделю на сайтах не висела. Авто очень популярно на вторичке. В целом, хорошая машина, но масло подъедать после 80000 км начала.
8
5
Ответить
   
Воронеж
Сообщений: 991
bmsber88
Классная тачка, моей семье очень нравится наша СВ Кросс. И в городе и в дальнем пути отлично себя показала.
После Шевроле Нивы садишься как в иномарку, всё мягко, плавно работает.
Не стоила бы новая СВ Кросс таких бешеных денег, то поменял бы не думая.
Я помню в ниву сел после 469, я думал я в параллельной вселенной, динамика пушка, в салоне тишина, отличная управляемость, прекрасные тормоза.
ЗЫ попробуйте на привозможности нормальную машину.
16
4
Ответить
25846971
Челябинск
14305053
За те же деньги лучше солярис. Веста - ведро с гайками на колесах
У меня почти солярис, киа рио 3, на весту менять не собираюсь, но наверное если бы стоял выбор между тем и тем бэу, но лучше взять...что то другое)
10
3
Ответить
25846971
Челябинск
bmsber88
Классная тачка, моей семье очень нравится наша СВ Кросс. И в городе и в дальнем пути отлично себя показала.
После Шевроле Нивы садишься как в иномарку, всё мягко, плавно работает.
Не стоила бы новая СВ Кросс таких бешеных денег, то поменял бы не думая.
Кросс и внешне красивый, если комби
3
2
Ответить
25846971
Челябинск
ПАЛАСИО
Просторный салон. Дорожный просвет на уровне кроссоверов. Проверенная конструкция. Моторы с ресурсом 400 000 км. Что еще надо ?
Похоже на описание Жигуля
4
 
Ответить
25846971
Челябинск
Владимир
Солярис за те же деньги точно не будет лучше.
А как же легендарный алюминиевый мотор миллионик
7
2
Ответить
9099401
fareast
не давеча как в субботу был в одном салоне краснодарского края.. стоит VESTA SW CROSS 22 года выпуска .уже рейсталинг..передняя панель мягкая.. полный фарш. под капотом H4M + вариатор.. цена 2200 рядом...
H4M + вариатор это сейчас самая невыгодная связка, что движок, что коробка импортные. Жижу в вариаторе менять раз в 40 тык. А это дорого, ОЧЕНЬ дорого.
Лучше брать (как бы это глупо не звучало) восьмиклоп 90 л.с. и механику. И без диодных этих фар и прочей фигни, дорестайл.
7
18
Ответить
9099401
Механизатор из Сибири
Да? И сколько Вест с мотором от Рено было продано?
Ну, учитывая, что выбор либо мешалка, либо вариатор - много.
Хотя робот мне зашел, хз зачем от него отказались.
5
1
Ответить
25846971
Челябинск
роман
Так солярис такой же!! Только еще дороже и не надёжный!!
Ну солярис может не то что ненадёжный, скорее качество нестабильное, особенно ресурс мотора, у кого то и сотню не проехал, кто то полляма одолел, те же 4000 как веста он осилит, думаю, вопрос в другом, подвеска у лады лучше, и плавность, и управление, клиренс, и оптика ярче вроде, насчёт кузова не знаю, хундаи не гниют, наверное и лада тоже
9
3
Ответить
25846971
Челябинск
Механизатор из Сибири
Конечно лучше. Только надо понимать, что 5-летний полусолярис за 800 будет из под такси с пробегом 300+, и полностью исчерпанным ресурсом всех основных агрегатов. А выглядеть будет отлично, без сомнения.
300 это обкатка, ещё лям легко пройдёт 🤣
5
1
Ответить
25846971
Челябинск
роман
Двига на калине 1.6 отходила 290 тыщ легко и без поломок.
У родственника 99, там полтора литра, пробег 500 000, без капремонта, но масло наверное ест с удовольствием
8
4
Ответить
KERS
Магнитогорск
27857523
И в отличии от самых дорогих тавот, Веста с ног до головы, из оцинкованного горячекатанного листа!!!
И что характерно, ни разу не видел Вест на бэу "липучке"!)))
Могу подтвердить. Год уже езжу с поцарапанными до металла правыми дверями(универсал Веста), некогда сделать, да и в качестве эксперимента, ни намека на ржавчину.
Была давным давно "Калина", одна из первых по выпуску, на ней сколы только на крыше сразу начинали ржаветь, крылья, капот тоже не поддавались ржавчине.
5
5
Ответить
1686530
Хабаровск
9099401
H4M + вариатор это сейчас самая невыгодная связка, что движок, что коробка импортные. Жижу в вариаторе менять раз в 40 тык. А это дорого, ОЧЕНЬ дорого.
Лучше брать (как бы это глупо не звучало) восьмиклоп 90 л.с. и механику. И без диодных этих фар и прочей фигни, дорестайл.
Замена стоит тысяч 15. Это не ОЧЕНЬ дорого.
12
5
Ответить
8614779
Казанская
Ну ,что тут скажешь.В бытность воспользовавшись услугами такси , раза 3 попадалась Веста, один раз даже метановая, и все водители , были единодушны ,на вопрос как машин , самый корректный и интеллегентный ответ был :Го...о редкостное.Тут хошь не хошь , а сделаешь вывод , одевай хомут и становись в пахоту. Спорить не стал , тем кто за рулем виднее.
13
25
Ответить
Самсонов Виталий Викторович
Владивосток
Сыч Иван Ильич
Хороший выбор. Ласточка Весточка будет служить верой и правдой. Полно запчастей, бензин нюхает, а ликвидность превышает все мыслимые пределы. Разбирают как горячие прирожки!
Горячие пирожки бывают с разной начинкой. Горячие пирожки от тазопрома - с ливером.
12
11
Ответить
25846971
Челябинск
MARSllK
Продал в феврале Весту 2018 года с 1.6 на роботе с пробегом 103000 км за 700 000₽. Ушла почти мгновенно, неделю на сайтах не висела. Авто очень популярно на вторичке. В целом, хорошая машина, но масло подъедать после 80000 км начала.
Я хотел в том году за 700 продать киа рио 2014, 110 000 пробег, я один владелец, никому не интересно было, масложора нет
4
2
Ответить
bmsber88
Березники
killerv
Я помню в ниву сел после 469, я думал я в параллельной вселенной, динамика пушка, в салоне тишина, отличная управляемость, прекрасные тормоза.
ЗЫ попробуйте на привозможности нормальную машину.
Посоветуйте, пожалуйста, нормальную машину.
Была Киа Рио - советовали попробовать нормальную машину.
Был Митсубиси Аутлендер - советовали попробовать нормальную машину.
Был Киа Сид СВ - советовали попробовать нормальную машину.
Был Фольксваген Тигуан - ну Вы поняли.
Сейчас Веста СВ Кросс и Шеви Нива и опять советуют попробовать нормальную машину (смайлик рука-лицо).
46
4
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 3722
Говорят будете брать предоставим подъемник.

А покупатель скажет, беру, загонят на подъемник а там косяки.

Логично же что покупатель откажется или пусть скидывают на ремонт.
6
 
Ответить
  
Сообщений: 14436
ДИВАНИО Диванный X Перд
Лучше купить за 800 тыщ 5 летний Солярис или Поло на АКПП чем трехлетнюю Весту.
По 800 сейчас стоят пятилетние гранты на АКПП, если в идеале машину искать
Мой отзыв: Toyota Ipsum 2000
10
2
Ответить
14305053
Тюмень
Владимир
Ничем не лучше, еще деревянней, моторы с задирами, ну ну)
скажи это таксистам, которые проезжают на них 500+ тысяч км. Скажи это дмитрию большепробегову, канал на ютюб, у того вообще скоро 1 млн пройдет, ну ну)
8
11
Ответить
14305053
Тюмень
КАЗАХСТАН
Видно разбираешься.Подборщиком подрабатываешь?
и то и то было в пользовании. Всего лишь личный опыт
3
3
Ответить
14305053
Тюмень
роман
Так солярис такой же!! Только еще дороже и не надёжный!!
не надёжный, все понятно с тобой
5
7
Ответить
Tdutymtdbx38
Иркутск
MARSllK
Продал в феврале Весту 2018 года с 1.6 на роботе с пробегом 103000 км за 700 000₽. Ушла почти мгновенно, неделю на сайтах не висела. Авто очень популярно на вторичке. В целом, хорошая машина, но масло подъедать после 80000 км начала.
>> хорошая машина
>> масло подъедать после 80000 км начала

Нуок. _()_/
9
5
Ответить
14305053
Тюмень
ака МУДРЫЙ
Не лучше, В Солике тесно и душно. Он лучше Весты только наличием нормальной АКП и качеством сборки, вкупе с наличием с завода меньшего числа брака.
На этом все
Ну да, вот только почему то по стране ездит куча солярисов с пробегами 500+ без кап ремонта, на которых таксисты сматывают пробег, их продают, и люди ездят на них еще столько же. Вест таких я не видел, либо по мелочи какая нибудь фигня, либо просто двигатель не доживает даже и до 200 тысяч. Как была жигули жигулями, так и осталась
15
20
Ответить
14305053
Тюмень
Механизатор из Сибири
Солярис за те же деньги будет действительно ведром с гайками, а вот Веста - вполне себе послужит.
было дело, был выбор между вестой и солярисом. Обошлось слава богу без покупки жигулей, так как во время просмотра все были полумертвые с гремящим деревянным салоном, в отличие от крепких и неубиваемых корейцев, кстати за те же деньги
10
21
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6622
Ну это прям на рекламный ролик тянет:
С кузовом у Весты в целом все неплохо. ЛКП не особо прочное, сколы появляются достаточно легко. Чаще всего они возникают на стыках крыльев с бамперами, арках, кромке капота и дверей. Не отличается долговечностью отделка хромом. Славится чересчур нежными боковыми стеклами и частым скрипом дверных петель.
С салоном хлопот чуть больше. Салон не отличается идеальным качеством сборки и быстро наполняется посторонними звуками, руль быстро теряет товарный вид. Отказываются работать стеклоомыватели, глючит магнитола.
Все три двигателя Весты сочетают целый ворох различных «болячек». Из-за невысокого качества комплектующих вазовские моторы нередко истекают маслом.
10
4
Ответить
Денис
9099401
H4M + вариатор это сейчас самая невыгодная связка, что движок, что коробка импортные. Жижу в вариаторе менять раз в 40 тык. А это дорого, ОЧЕНЬ дорого.
Лучше брать (как бы это глупо не звучало) восьмиклоп 90 л.с. и механику. И без диодных этих фар и прочей фигни, дорестайл.
Восьмиклоп 90лс - 11182 мотор, где изминили гбц, установив толкатели клапанов от h4m. Да, их регулировать часто не надо, при условии, если на заводе корректно установили. Но ближе к 90 тыс. км нужно будет проводить регулировку. И проблема в том, что ниссан больше не партнер автоваза, а эти толкатели идут за 3 тыс рублей за штуку с заказом из ОАЭ со сроком 20 дней. Вам в сервисе разберут, замерят, закажут и через 3 недели вы выйдете из сервиса отдав при этом немалую сумму. Или, ещё вариант, более дешёвый и колхозный: подточить родные, если знаете кто этим занимается. Ну ещё свечи зажигания от того же h4m за 1 - 1.5 тыс за штуку. Но все кто говорит, что как там все дёшево и классно эти моменты почему-то скромно умалчивают.
12
3
Ответить
Товарищ майор
Ростов-на-Дону
Somebody Else
Летом 2021 года продал свою 2,5-годовалую Весту SW Cross 1,6 МТ с 50 тыс. км пробега и ОТС за 800.
Кто ж тогда знал....
8
 
Ответить
Товарищ майор
Ростов-на-Дону
Енот Игорь
А покупать весту за 2 млн руб.надо быть не совсем здоровым человеком
И очень богатым...
10
2
Ответить
Енот Игорь
Денис
Восьмиклоп 90лс - 11182 мотор, где изминили гбц, установив толкатели клапанов от h4m. Да, их регулировать часто не надо, при условии, если на заводе корректно установили. Но ближе к 90 тыс. км нужно будет...
Все верно,но поступят гораздо проще,просто забъют на регулировку клапанов стаканами и вася кот
8
 
Ответить
Енот Игорь
56markorus
Ну это прям на рекламный ролик тянет: С кузовом у Весты в целом все неплохо. ЛКП не особо прочное, сколы появляются достаточно легко. Чаще всего они возникают на стыках крыльев с бамперами, арках, кромке...
Заметил что когда проезжает веста ее сразу слышно по странному бубняще - рыкотному выхлопу..
8
7
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1545
Это корыто за 2.170... Что за мусор в головах у этих людей?
"В чем Сила, Брат? Сила, Брат, она в Ньютонах!"
16
7
Ответить
П@вел
Новомосковск
Scout66
Это у дромотестеров ресурс 400. У обычного владельца и миллион отмотает не парясь.
Шутка!
200 км отмотает дай бог 10%, многие в районе 100 скидывают, ибо это уже 5-7 лет владения
4
7
Ответить
П@вел
Новомосковск
Белый дом
почитаешь профильные группы по весте, проблем хватает: из основных проблемы с гофрой, роботом, и опорами двигателя и в продаже не очень.
У неё репутация автотаза, от которого за километр воняет оным...
Даже если когда сделают хороший продукт, нужно однозначно менять бренд. Автотаз это исключительно ультрабюджньные помойки, типа древнего шевроле авео из Украины, он же заз шанс....
8
15
Ответить
роман
Владивосток
14305053
не надёжный, все понятно с тобой
А, что не так? Знаю солярисы , которые 150 тыщ не проехали задиры. Ходовка слабая
12
8
Ответить
20134790
Владивосток
П@вел
У неё репутация автотаза, от которого за километр воняет оным...
Даже если когда сделают хороший продукт, нужно однозначно менять бренд. Автотаз это исключительно ультрабюджньные помойки, типа древнего шевроле авео из Украины, он же заз шанс....
Веста ижевская, автоваз только в этом году наладил выпуск авто.
8
5
Ответить
Валентиныч
Краснореченский
111
Нормальная машина. С б.п. правым рулем такая же лотеррея. Вернули бы прежнюю цену на весту 1.8 мкпп. Пох на жер мпсла.
Да нет, не лотерея (если оценка хорошая, пробег небольшой). Но цена на такой экземпляр будет довольно кусачей.
1
 
Ответить
Валентиныч
Краснореченский
АВТ
А вот с этим у данного экземпляра есть проблемы. Двигатель Renault 1.6 H4M работает ровно, под капотом чисто. Передачи в механической коробке включаются нормально. А разве был такой мотор на механике?
Тоже сразу возник вопрос.
3
 
Ответить
Den125
Владивосток
Механизатор из Сибири
Отечественное авто приводится в полный порядок у ближайшего дяди Васи с помощью новых комплектующих от проверенных производителей максимум за пару суток и вполне необременительую сумму. И не надо ждать "контракт" с японской свалки, или заказывать кетай на экзисте.
На Дальнем Востоке все наоборот. С отечественным авто многие "дяди Васи" связываться не хотят и запчасти нужно ждать особенно кузовщину и оптику.
11
2
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 2658
bmsber88
Классная тачка, моей семье очень нравится наша СВ Кросс. И в городе и в дальнем пути отлично себя показала.
После Шевроле Нивы садишься как в иномарку, всё мягко, плавно работает.
Не стоила бы новая СВ Кросс таких бешеных денег, то поменял бы не думая.
Ну после нивы и запорожец машиной покажется
https://www.drom.ru/reviews/toyota/vanguard/1426596/
Мой отзыв: Toyota Vanguard 2007
7
7
Ответить
  
Курган
Сообщений: 10582
ДИВАНИО Диванный X Перд
И для тех кто наконец созрел для кредита и пересел с какого не будь ведёрка типа чепырки или приоры.
Стериотипы, я вот Лансера 10 сдал в трейдин и купил Весту св. Есть 2 минуса по сравнению с ним, это слабый двигатель и шумная мкпп.
парам там там
12
3
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 3028
MARSllK
Продал в феврале Весту 2018 года с 1.6 на роботе с пробегом 103000 км за 700 000₽. Ушла почти мгновенно, неделю на сайтах не висела. Авто очень популярно на вторичке. В целом, хорошая машина, но масло подъедать после 80000 км начала.
Продешевил, братан
 
1
Ответить
fareast
Иркутск
9099401
H4M + вариатор это сейчас самая невыгодная связка, что движок, что коробка импортные. Жижу в вариаторе менять раз в 40 тык. А это дорого, ОЧЕНЬ дорого.
Лучше брать (как бы это глупо не звучало) восьмиклоп 90 л.с. и механику. И без диодных этих фар и прочей фигни, дорестайл.
а что с маслами проблема или с бабосами?
а если иномарку купишь,там менять не надо?
9
4
Ответить
fareast
Иркутск
Енот Игорь
Щас даже малолетние сопли зеленые ,ездят или на ФФ2/3 ,или меган 2/3,астра какая нибудь....ну или солярис,четырочников уже сто лет не встречал..
это в каком же мегаполисе енот живёт?
13
3
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1372
9099401
H4M + вариатор это сейчас самая невыгодная связка, что движок, что коробка импортные. Жижу в вариаторе менять раз в 40 тык. А это дорого, ОЧЕНЬ дорого.
Лучше брать (как бы это глупо не звучало) восьмиклоп 90 л.с. и механику. И без диодных этих фар и прочей фигни, дорестайл.
Почему? Это наоборот, будет наиболее живучая и комфортная связка, т.к там нет деталей из россии.
3
9
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 432
Karlay
На роботе вообще не пойму людей, как они на них ездят. Там древний робот с одним сцеплением, от которого уже все отказались, кроме ВАЗа((
Взял себе гранту с амт как подпопник, да, не дсг, но и конкретных тупняков не замечаю, для спокойной езды самое то.
Поставил сцепление от Весты и все подёргивания прошли
5
5
Ответить
22027067
fareast
это в каком же мегаполисе енот живёт?
В своем вымышленном))
5
3
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9475
fareast
а солярис где собирали,не у нас разве?
У нас, завод. Но комплектующие не все наши. Вернее,большинство.
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
1
2
Ответить
22027067
П@вел
200 км отмотает дай бог 10%, многие в районе 100 скидывают, ибо это уже 5-7 лет владения
Хорош вы там в Новомосковске живете.
4
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9475
Енот Игорь
А если то ,а если се...надо исходить из сегодняшних реалий ,а на сегодня веста за 2 ляма бестолковая покупка
Согласен
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
3
2
Ответить
22027067
Panzer17
Это корыто за 2.170... Что за мусор в головах у этих людей?
Альтернатива из нового?
4
7
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9475
Механизатор из Сибири
Множественные отрицания в русском языке употребляются с частицей "ни". Резину, надеюсь, тоже с помойки заказываешь?
Пешу с ашипками.
Шины из магаза, Амтел или Бриджстокн беру
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
2
5
Ответить
22027067
56markorus
Ну это прям на рекламный ролик тянет: С кузовом у Весты в целом все неплохо. ЛКП не особо прочное, сколы появляются достаточно легко. Чаще всего они возникают на стыках крыльев с бамперами, арках, кромке...
Балабол.Руль на Весте переживет хозяина.Хрен ты его сотрешь.
5
3
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7861
Антон Викторович Кузнецов
"Двигатель Renault 1.6 H4M работает ровно, под капотом чисто. Передачи в механической коробке включаются нормально."

Либо мотор другой, либо МКПП автор перепутал с вариатором.
И это пишут на автомобильном сайте.
Нет, не перепутал, на вариаторе есть ручной режим. Тут проблем в вашей ультранеобразованности.
1
9
Ответить
22027067
14305053
было дело, был выбор между вестой и солярисом. Обошлось слава богу без покупки жигулей, так как во время просмотра все были полумертвые с гремящим деревянным салоном, в отличие от крепких и неубиваемых корейцев, кстати за те же деньги
Счастлив на солярисе?))
5
3
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5754
Посмотрел на обсуждаемые цены, оказывается не малую авиацию или яхты обсуждают, а б.у. жигуль. Красиво жить не запретишь)
11
1
Ответить
bmsber88
Классная тачка, моей семье очень нравится наша СВ Кросс. И в городе и в дальнем пути отлично себя показала.
После Шевроле Нивы садишься как в иномарку, всё мягко, плавно работает.
Не стоила бы новая СВ Кросс таких бешеных денег, то поменял бы не думая.
Сядешь на Киа Рио проедешь и поймешь разницу. А так да неплохая
6
3
Ответить
Как таксист говорю, поездил ох как много на чем, личный рейтинг машин по комфорту и удобству эксплуатации, снизу вверх: гранта, Логан, Веста, Солярис, Рио. Для тех кто офигивает от Весты попробуйте в эксплуатации Рио. Это небо и земля
15
4
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9630
ака МУДРЫЙ
Пешу с ашипками.
Шины из магаза, Амтел или Бриджстокн беру
Безграмотность за олбанцкий прячешь?
Только Омск, только победа!
3
3
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9630
Den125
На Дальнем Востоке все наоборот. С отечественным авто многие "дяди Васи" связываться не хотят и запчасти нужно ждать особенно кузовщину и оптику.
На дальнем - да.
Только Омск, только победа!
 
 
Ответить
Алексей
ДИВАНИО Диванный X Перд
Надо цену в 500 тыщ
Это только если рыбку золотую поймаешь,можешь у неё такую хрень просить.Она и то вряд-ли сможет исполнить
4
5
Ответить
Алексей
Енот Игорь
Веста для колхозников для которых лишь бы клиренс повыше и для тех кто привык экономить ,на себе в ущерб комфорту(вобщем для скупердяев)...
Так она самая комфортная в классе,при этом самая проходимая и с самой лучшей управляемостью.
6
8
Ответить
    
Чебоксары
Сообщений: 1433
Особенно развеселила Веста на механике , мол, жена на механике не умеет ездить…80 тыщ намотали, но так и не научилась ездить, поэтому продаем!🤣🤣🤣
10
3
Ответить
А Б
ПАЛАСИО
Просторный салон. Дорожный просвет на уровне кроссоверов. Проверенная конструкция. Моторы с ресурсом 400 000 км. Что еще надо ?
Ватомат
3
3
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2789
ПАЛАСИО
Просторный салон. Дорожный просвет на уровне кроссоверов. Проверенная конструкция. Моторы с ресурсом 400 000 км. Что еще надо ?
Цену до 1млн.р.
3
 
Ответить
    
ижевск
Сообщений: 1404
Александр ааа
Взял себе гранту с амт как подпопник, да, не дсг, но и конкретных тупняков не замечаю, для спокойной езды самое то.
Поставил сцепление от Весты и все подёргивания прошли
Хм. Я на весту амт поставил сцепление от гранты и доволен.
3
 
Ответить
    
ижевск
Сообщений: 1404
22027067
Балабол.Руль на Весте переживет хозяина.Хрен ты его сотрешь.
Сфоткал бы я вам свой на весте. Может в дополнении к отзыву будет. Дам жесть.
4
1
Ответить
    
ижевск
Сообщений: 1404
Михаил Александров
Как таксист говорю, поездил ох как много на чем, личный рейтинг машин по комфорту и удобству эксплуатации, снизу вверх: гранта, Логан, Веста, Солярис, Рио. Для тех кто офигивает от Весты попробуйте в эксплуатации Рио. Это небо и земля
У нас таксисты поло выше всех ставят.
3
4
Ответить
Алексей
9099401
"Наиболее дорогие экземпляры стоят более 2 000 000 рублей."
Б/у Веста - более 2 млн рублей....остановите планету, я сойду.
Я, причем, сам на Весте езжу. И красная цена ей (новой) 700-800 тыр.
Это 10 тысяч долларов. За такие деньги только китайские поделки маленькие типа матиза могут быть, а так во всём мире В класс 15 тыс долларов стоит уже
3
4
Ответить
7715604
Новокузнецк
являюсь владельцем весты кросс 19 года 1,8 робот. первый мой робот. покупал б/у, пробег 65 тыс км. было около 30 машин во владении, на механике, акпп, вариаторе. объемом от 1,3л до 3,8 л , бензины дизели, кроссоверы , минивен, легковушки, 4 вд, переднеприводные, левый, правый руль. докатился до весты) неожидал от русского авто- что в своем ценовом сегменте , со своими параметрами (клиренс, салон, шумка и т.д.) она мне понравится (был когда то ярым приверженцем иномарок). машина устраивает. расход масла примерно 800 мл на 3500 км. не заморачивался, точно не считал)))). если бы еще раз выбирать под свои задачи за эти деньги (я про б/у), купил бы повторно. кстати мне робот на весте больше нравится чем вариатор. если выбирать между вариатором и роботом , взял бы робота (на весте), вот так , сам не ожидал, привык к нему. люблю машины на механике. принцип робота понятен и удобен. в плане надежности и цены, содержания робота -нормуль (единственное если актуатор когда нибудь вылетит он дороже сцепы). в плане надежности , доступности запчастей вопросов нет. есть врожденные болячки как у всех авто, некритично))). за авто не цепляюсь, не защищаю, могу легко поменять авто на другую под свои задачи и цели.
автовладельцам , дромовцам, комментаторам всех благ!!!
14
3
Ответить
111
Нормальная машина. С б.п. правым рулем такая же лотеррея. Вернули бы прежнюю цену на весту 1.8 мкпп. Пох на жер мпсла.
жрет с 30000км сейчас 110000км и ср..ь ))
2
2
Ответить
Алексей
Karlay
На роботе вообще не пойму людей, как они на них ездят. Там древний робот с одним сцеплением, от которого уже все отказались, кроме ВАЗа((
Отлично ездят,я сотку откатал.Отличие от автомата только при троганье с места,на автомате намного мягче,и при переходе на вторую, на автомате немного мягче.На третью,четвертую и пятую переключения незаметны.Зато на роботе нет вибраций,когда на светофоре стоишь,и рычаг перемещается легко,так как электронный.
4
2
Ответить
Алексей
9099401
Там намного больше проблем, поверь )))
Хотя робот меня пока не подводил, пробег 106 тык.
У руля пара кнопок перестала работать, это вот обидно конечно.
Ну и ходовая гремит, но здесь вопрос наверное больше в возрасте, больше 5 лет тачке все-таки.
Гремит скорее всего стойки стабилизатора на малых скоростях.Так это у всех машин
2
5
Ответить
Алексей
Александр
Ты хотел сказать, постоянно приводится в порядок с помощью китайских комплектующих не самого высокого качества, во всяких сомнительных сервисах. Ну или нашими запчастями такого же плохого качества. Жигули это как ремонт в квартире, постоянно надо что то делать.
Ремонт в квартире сделал при покупке, ничего делать не надо.Просто его надо сделать, а не тянуть.
3
4
Ответить
Андрей Николаевич
Самара
Slow Matic
Был авто с двигателем H4M, тоже дилер говорил что ничего страшного что ест масло.. но труба предательски чернела, масло через тысячу км тоже ужас по цвету.. продал на пробеге 53 тысячи и доволен! Наша сборка испортила всю хорошую задумку.. :)
хорошую задумку с блоком из
чугуна испортили европейские
любители радуги, сделав из
надежного двигателя, фигню
для развивающихся стран
4
1
Ответить
Алексей
Енот Игорь
Если купить на таз запчастей на необременительную сумму,то и качество будет соответсвующее и уже через полгодика ты опять потратишь эту "необременительную" сумму на барахло слепеленное в подвалах...а...
Что за бред,ты хоть владел Вестой,покупал запчасти?Какое качество недалеко от подвала ушло,что несёшь...
7
8
Ответить
Сергей Рогдальский
Karlay
На роботе вообще не пойму людей, как они на них ездят. Там древний робот с одним сцеплением, от которого уже все отказались, кроме ВАЗа((
Они по принципу О это *****о КПП?! Да! Нам подходит, берём ставим!
2
 
Ответить
Николай
Пермь
32 тыщи пробег и требуется менять тормозные диски - это как так???
4
1
Ответить
Алексей
ТУРБО
Да, наследие ссср ещё долго будет преследовать автопромышленность это я про то надежность автомобиля****** 32ткм и замена шаровых, вы серьёзно?? У меня есть жучка 03 как с конвейера, заменил всю ходовку...
Нет,это не серьёзно они.Просто кто-то ляпнул.До ста тысяч на Вестах в подвеске нужно менять только стойки и втулки стабилизатора.
3
5
Ответить
Николай
Пермь
7715604
являюсь владельцем весты кросс 19 года 1,8 робот. первый мой робот. покупал б/у, пробег 65 тыс км. было около 30 машин во владении, на механике, акпп, вариаторе. объемом от 1,3л до 3,8 л , бензины дизели,...
Перекуп?
Как ещё то назвать человека у которого было 30 машин.
2
4
Ответить
7715604
Новокузнецк
Николай
Перекуп?
Как ещё то назвать человека у которого было 30 машин.
нет не перекуп)). охото было на разных авто поездить, авто ниразу не покупал, чтобы дороже продать. это мои хотелки рпзные кроссоверы, иногда нужны деньги были, иногда машины быстро надоедали.
6
2
Ответить
Алексей
Boikich
Беганная Веста за два мульта? Кто там головой ударился?
Вариант: https://habarovsk.drom.ru/toyo...
Да в эти деньги Дастер можно взять. Да и вообще можно много чего взять.
Нафига дастер,если Веста лучше?Про цену конечно бред,надо ждать старта продаж .
Дастер это как нива,только пенсионеру на дачу ездить и за грибами
4
6
Ответить
Алексей
killerv
Я помню в ниву сел после 469, я думал я в параллельной вселенной, динамика пушка, в салоне тишина, отличная управляемость, прекрасные тормоза.
ЗЫ попробуйте на привозможности нормальную машину.
Ну я пробовал Рио,мазду 3,октавию,фокус,теану,хавал жульен,чери тигго 7 про,бмв 3 и 5 серий,Мерседес Е класса,Теслу 3.
Владел при этом Вестой 6 лет и 107 тысяч км.
Лучше Весты из этих только Фокус,Мазда,Теана и немцы с Теслой.
Октавия,Крета,все китайцы ,солярки,Рио-все хуже Весты или ничем не лучше.
9
10
Ответить
Алексей
14305053
скажи это таксистам, которые проезжают на них 500+ тысяч км. Скажи это дмитрию большепробегову, канал на ютюб, у того вообще скоро 1 млн пройдет, ну ну)
В такси любая машина в три раза больше проедет до капремонта двигателя, самые лёгкие условия эксплуатации. А самые тяжёлые зимой прогрел пять минут и ехал пять минут.Потом к вечеру повторить.
5
4
Ответить
BrickGamer
И снова — «будете покупать, предоставим подъемник».
========================
Ну так будете продавать - звоните.
3
 
Ответить
Алексей
56markorus
Ну это прям на рекламный ролик тянет: С кузовом у Весты в целом все неплохо. ЛКП не особо прочное, сколы появляются достаточно легко. Чаще всего они возникают на стыках крыльев с бамперами, арках, кромке...
В таких статьях обычно описывают все поломки,которые встречаются на описываемой модели. Также читаешь про любую иномарку, и страшно становится.
А просто у одной машины это сломается, у второй то,а у третьей третье.А в статье опишут все три вероятности.
5
4
Ответить
Андрей Николаевич
Самара
Енот Игорь
Начинал с Девятки 1990 года,купил шестилетнюю это было самое ломучее и ржавое ведро,потом пятерка карб,семерка инжектор(новая),десятка ,две калины 2007 (новая из первых партий с проблемами болтания поршней...
есть тесть- значит есть семья и на себе
не экономить имея машину не получится

предпочитаешь немцев- зачем то Рено хвалишь

почему долго Ладами пользовался,
оставаясь недовольным с момента первого
негативного опыта. Как про ежей в поговорке.
4
3
Ответить
Алексей
22027067
Балабол.Руль на Весте переживет хозяина.Хрен ты его сотрешь.
Сам руль не стирается,в отличие от руля Рио.
А вот на спице,которая серебристого цвета,стирается напыление.
2
7
Ответить
Енот Игорь
Андрей Николаевич
есть тесть- значит есть семья и на себе
не экономить имея машину не получится

предпочитаешь немцев- зачем то Рено хвалишь

почему долго Ладами пользовался,
оставаясь недовольным с момента первого
негативного опыта. Как про ежей в поговорке.
А может во мне до последнего с90-х годов жила в то что отечественный автопром возродится , но в начале 10-х пересел на ино сначала был флюенс очень не плохой аппарат после тазов,потом пошли немцы они еще лучше реношек С класса....а последняя калина была куплена временно после покупки жилья,при первой же возможности была поменяна на пассат СС...
6
4
Ответить
   
ТЮМЕНЬ
Сообщений: 731
14305053
и то и то было в пользовании. Всего лишь личный опыт
Сомневаюсь что личный.в Весте ж гаек нет)
пойду со знакомым и выберу машину хорошую!
 
3
Ответить
Сергей Рогдальский
Алексей
Ну я пробовал Рио,мазду 3,октавию,фокус,теану,хавал жульен,чери тигго 7 про,бмв 3 и 5 серий,Мерседес Е класса,Теслу 3. Владел при этом Вестой 6 лет и 107 тысяч км. Лучше Весты из этих только Фокус,Мазда,Теана...
" В ментовке в такое бы не поверили"

Говоров В. П.
4
 
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 882
Кудряшки
Каждый подбирает автомобиль под свои задачи, условия и место эксплуатации! На Западе - отличный выбор для авто на каждый день без проблем с поиском запчастей и ремонтирующих! пи.си. А что касается...
Если по пьяни не садиться за руль , то зачем чинить-то ?!
газ 21,2705, ваз 05,09, funcargo ardeo wish voxy prius a
 
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 899
Dmitry E.
"После модернизации ВАЗ-21129 получил безвтыковые поршни. Ресурс в 400 000 км этому мотору вполне по силам."
Вы это на полном серьёзе, или с учётом капремонта?
Легко на самом деле, пихло действительно крепкое, и коробка добрая. У знакомого 200 тыс перешагнула, на роботе, ещё первого поколения. Сцепу менял всего 2 раза, словил лайфхак, ездит как на мехе. Еду-авто, стою- нейтраль. У меня 2115 была, на 300 движку вскрывали, и то сам виноват, температуру прошляпил. До кучи кпп вскрыли, все в норме, ремонтировать ничего не надо. 2108-2115 крайне выносливость пепелацы. С иномарками поспорят.
10
3
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 2072
У меня в организации наоборот наличка стоит дороже безнала на 13%
Т.е приобретать за нал выгоднее
Lada Legend, Tundra 2012, Genesis 2021
1
 
Ответить
алексей
14305053
За те же деньги лучше солярис. Веста - ведро с гайками на колесах
Я бы поспорил. И то и другое ведра. С болтами.
Просто принадлежность к другой стране кому-то душу больше греет.
5
4
Ответить
алексей
ПАЛАСИО
Просторный салон. Дорожный просвет на уровне кроссоверов. Проверенная конструкция. Моторы с ресурсом 400 000 км. Что еще надо ?
Если б на ней шильдик Тойоты стоял...
3
4
Ответить
алексей
Кудряшки
Каждый подбирает автомобиль под свои задачи, условия и место эксплуатации! На Западе - отличный выбор для авто на каждый день без проблем с поиском запчастей и ремонтирующих! пи.си. А что касается...
Не верите себе и нам.
Не чинить, а менять агрегаты.
Согласитесь, смысл разный.
1
7
Ответить
алексей
Енот Игорь
Веста для колхозников для которых лишь бы клиренс повыше и для тех кто привык экономить ,на себе в ущерб комфорту(вобщем для скупердяев)...
Сам то чьих будешь?
5
5
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9475
Механизатор из Сибири
Безграмотность за олбанцкий прячешь?
Ес, сэр! Вы меня раскрыли. Карты вскрыты, маски сброшены. Все исключительно стараниями Механизатора из города Омска.
Отбыл из этого увлекательнейшего диалога со знатоком великого и могучего, ибо ну не интересно.
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
2
1
Ответить
    
Сообщений: 1809
killerv
Я помню в ниву сел после 469, я думал я в параллельной вселенной, динамика пушка, в салоне тишина, отличная управляемость, прекрасные тормоза.
ЗЫ попробуйте на привозможности нормальную машину.
Сейчас бы токсичить и называть новую тачку за 700-800 тыс "ненормальной") Так можно и про Мерседес сказать - сел в Роллс Ройс, оказалось вот эта пушка, а не этот ваш пропеллер
5
1
Ответить
    
Сообщений: 1809
Механизатор из Сибири
Продаваны в салоне купили эту тачку вдвое дешевле с пробегом за 300, намарафетили и ждут лошка. Пару месяцев постоит, навар в два раза. 100 % за два месяца.
Ну если тачку намарефетить, смысл жадничать и не давать подъемник?) Просто помню лет 5 назад даже при осмотре старья давали на нем прокатиться, а тут, видимо, деньги совсем не нужны)
7
 
Ответить
    
Сообщений: 1809
Алексей
Ну я пробовал Рио,мазду 3,октавию,фокус,теану,хавал жульен,чери тигго 7 про,бмв 3 и 5 серий,Мерседес Е класса,Теслу 3. Владел при этом Вестой 6 лет и 107 тысяч км. Лучше Весты из этих только Фокус,Мазда,Теана...
Октавия на 1.8 в хорошей комплектации хуже Весты? Бмв 3 хуже? Ахаххах
11
3
Ответить
    
Сообщений: 1809
IgorWar
Особенно развеселила Веста на механике , мол, жена на механике не умеет ездить…80 тыщ намотали, но так и не научилась ездить, поэтому продаем!🤣🤣🤣
При этом как ТО за счет покупателя показал, что ездить можно и дальше, сразу жена научилась на мкпп как заправский гонщик)))
2
 
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 12015
Енот Игорь
При прочих равных лучше посмотреть какой нибудь флюенс,там и движок к4м неубиваемый,и плюшек гораздо больше
Вообще не факт.
Он в обслуживании ну очень дорогой.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
2
2
Ответить
П@вел
Новомосковск
22027067
Хорош вы там в Новомосковске живете.
Не жалуемся!😁😁😁
2
3
Ответить
     
Сообщений: 3621
Механизатор из Сибири
Да кто бы спорил, что Флюэнс - отличная машина. Ты только внимательно посмотри, какие Флюэнсы, и с каким пробегом продаются за 700-800 тыщ. Они отжаты чуть более, чем полностью.
Что-то почитаешь комментарии, то 5 летние солярисы за 800к все отжаты, то флюенсы за 700-800к отжаты, то веста отжаты, все отжато...Если эти машины отжаты, то что тогда с 15-20 летними машинами? которых очень и очень много
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
7
 
Ответить
     
Сообщений: 3621
Panzer17
Это корыто за 2.170... Что за мусор в головах у этих людей?
Это цена беспробежной Хонды Аккорд...Зачем вообще нужна Веста, когда есть та же Хонда? Не понимаю
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
10
5
Ответить
Енот Игорь
Андрей Penza
Вообще не факт.
Он в обслуживании ну очень дорогой.
🤣🤣🤣 специалист в обслуживании автомобилей на картинках ? с чего флюенсу быть очень дорогим в обслуживании,если там коробка и движок от логана ,половина ходовки от дастера....тогда логан в осблуге тоже не подъемный, при таком раскладе лучше велик купи...
4
3
Ответить
Енот Игорь
Zombi23
Что-то почитаешь комментарии, то 5 летние солярисы за 800к все отжаты, то флюенсы за 700-800к отжаты, то веста отжаты, все отжато...Если эти машины отжаты, то что тогда с 15-20 летними машинами? которых очень и очень много
Это пишут любители купить барахло типа гранты,зато новая...
6
8
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 6751
Алексей
Нафига дастер,если Веста лучше?Про цену конечно бред,надо ждать старта продаж .
Дастер это как нива,только пенсионеру на дачу ездить и за грибами
Речь про б/у.
Так чем лучше Дастера? Двиг дохлый, кобыл мало, все три коробки - шлак.
4
2
Ответить
АМК
В Москве Веста редкость. Потому что так и не стала автомобилем. Или кто-то не хотел чтобы она стала автомобилем. А ведь ей нужны были сущие мелочи чтобы стать автомобилем. Но воспитанная еще в советские годы система не позволила сделать безпроблемную и удобную вешь. Ведь в этой системе помимо автозавода и его руководства кормятся автосервисы и рынки запчастей. Поэтому в Москве большинство и не думает покупать Весту потому что тупо НЕТ ВРЕМЕНИ мотаться по сервисам и рынкам. А потери от ненадежной и проблемной машины гораздо больше чем в провинции где время течет неспешно несмотря на то что все носятся по дорогам как будто последний день живут.
Среди машин этого класса безусловный лидер это последний Рапид и его клон Поло. Но их мало на вторичке а Солярисов из такси много.
8
13
Ответить
АМК
Zelatti
Ну если тачку намарефетить, смысл жадничать и не давать подъемник?) Просто помню лет 5 назад даже при осмотре старья давали на нем прокатиться, а тут, видимо, деньги совсем не нужны)
Видимо никогда машину не продавал.
1
3
Ответить
О 11
Кудряшки
Каждый подбирает автомобиль под свои задачи, условия и место эксплуатации! На Западе - отличный выбор для авто на каждый день без проблем с поиском запчастей и ремонтирующих! пи.си. А что касается...
На ДВ вообще нет вазовских запчастей, проще на мерс найти ГРМ чем на весту. А если найдешь, то оригинал окажется на 2 зуба длиннее и проскакивает раз в неделю. Поэтому всем любителям кроилова один путь - к попадалову.
4
3
Ответить
Dmitry E.
За те же деньги лучше Веста, хоть я далеко не поклонник Лады
С 1.6тона не едет, с 1.8 едет получше, но ждёт масло. Ездил на неновой Весте, по сравнению с ней, в моем неновом Рио в салоне просто космическая тишина ( не в смысле шумки, конечно, в смысле лишних звуков материалов салона). Шумка в Рио - хреноватая))
7
3
Ответить
СтранNIK
И мучиться с низким клиненсом...
Нормальный там клиренс. Резину надо брать хорошую и немного научиться ездить по "не-асфальту"
3
5
Ответить
ака МУДРЫЙ
Не лучше, В Солике тесно и душно. Он лучше Весты только наличием нормальной АКП и качеством сборки, вкупе с наличием с завода меньшего числа брака.
На этом все
Как понять - душно? Есть окна, есть вентилятор с притоком с улицы, климат контроль. Вас что, в Соляриса замуровали ?
6
2
Ответить
da-fomin
Новосибирск
ПАЛАСИО
Просторный салон. Дорожный просвет на уровне кроссоверов. Проверенная конструкция. Моторы с ресурсом 400 000 км. Что еще надо ?
Цену в 1 млн
2
 
Ответить
алексей
Енот Игорь
Начинал с Девятки 1990 года,купил шестилетнюю это было самое ломучее и ржавое ведро,потом пятерка карб,семерка инжектор(новая),десятка ,две калины 2007 (новая из первых партий с проблемами болтания поршней...
Так все таки немцы тоже ломаются.
2
2
Ответить
алексей
АМК
В Москве Веста редкость. Потому что так и не стала автомобилем. Или кто-то не хотел чтобы она стала автомобилем. А ведь ей нужны были сущие мелочи чтобы стать автомобилем. Но воспитанная еще в советские...
Понты в Москве зашкаливают. Потому и не покупают весту. Сосед из Подмосковья приезжает на шевроле Круз, на вопрос почему не весту взял, ответил, соседи не поймут.
5
3
Ответить
алексей
Asian Auto
Как понять - душно? Есть окна, есть вентилятор с притоком с улицы, климат контроль. Вас что, в Соляриса замуровали ?
Как окна не открывай, внутреннее пространство не увеличится. Визуально в весте
Места больше.
2
4
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 19
Да нормальная Веста машина для своих задач. В семье две машины - Кодьяк 3г почти на максималке и Веста на вариаторе 2г . Обе брались новыми. Веста жены, но езжу периодически на обоих - да норм при пересадке не тошнит ездить можно . Никто не спорит, что Кодьяк лучше , сильно лучше , но и стоил он ровно 3 Весты. По обоим машинам по технике проблем нет(пока). У Весты есть свои плюсы в нынешнем мире , есть . Так жена снесла бампер и стоп об сугроб случайно в мороз (в сугробе сидел кол от забора ) - через неделю приехал новый , крашеный в цвет просто прикрутил его и васякот. На шкоде снёс щеткой форсунку омывателя - поставка 3 мес из эмиратов , цена - треть бампера от Весты . Просто форсунка с мизинчик... Веста живёт на улице в мороз до 35 заводится с первого раза с кнопочки из дома ( без автопрогревов) - зима теплая была ниже не было. Так двиг там простой его и не страшно так . Так что в условиях глобальной ...пы, у Весты много реальных плюсов , много. Если она не отжата в такси канеш
10
2
Ответить
    
Тюмень- Курган
Сообщений: 1285
Только в России цена в кредит дешевле, чем наличкой.
3
 
Ответить
АМК
алексей
Понты в Москве зашкаливают. Потому и не покупают весту. Сосед из Подмосковья приезжает на шевроле Круз, на вопрос почему не весту взял, ответил, соседи не поймут.
Конечно не поймут. Зачем за свои заработанные деньги покупать автомобиль хуже чем у таксистов. Проще на такси ездить.
5
6
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 732
fareast
а H4M у нас собирали?
Да, собирали в РФ. Я знаю как ходят эти моторы иностранного производства, но вот в моем случае Российский не задался..
2
2
Ответить
Денис
Енот Игорь
Все верно,но поступят гораздо проще,просто забъют на регулировку клапанов стаканами и вася кот
Да, действительно, о чем это я. Когда, большинство современных водителей наездники. Колеса крутятся и ладно. Как то завёл свою дистанционно, подхожу, слышу, как трактор работает. Сначала испугался, думаю, что за фигня. А нет, это веста у соседа, которая рядом стояла так работает, а у своей машины я на фоне этой весты двигатель вообще не слышу, при том, что моя машина была выпущена, когда этой весты ещё в проекте не было. А соседу пофиг, едет ведь.
2
4
Ответить
борис38
Ангарск
Чудны дела господни. У нас в Ирк. Обл. Можно крету около 20 года, с пробегом до 100 т. Км купить до 2млн . А тут веста по схожей цене...
1
2
Ответить
  
Скопин
Сообщений: 441
cJIaB9H
Нет, не перепутал, на вариаторе есть ручной режим. Тут проблем в вашей ультранеобразованности.
Автор пишет русским языком по монитору именно о МКПП, а не о вариаторе. Да и как бы он мог определить нормально ли включаются передачи в ручном режиме вариатора, если ему никто не дал проехаться за рулем? Тут проблем в вашей ультрафантазировании. Кстати, хорошее слово придумал.
3
 
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 7767
Karlay
Нет, их в такси не брали по другой, более простой причине: в Яндекс такси нельзя на весте.
С чего вдруг? Полно ездит вест в форме яндекса.
2
3
Ответить
12555533
АВТ
А вот с этим у данного экземпляра есть проблемы. Двигатель Renault 1.6 H4M работает ровно, под капотом чисто. Передачи в механической коробке включаются нормально. А разве был такой мотор на механике?
И даже не поправили до сих пор. "Профессионалы"
1
 
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 7767
killerv
Я помню в ниву сел после 469, я думал я в параллельной вселенной, динамика пушка, в салоне тишина, отличная управляемость, прекрасные тормоза.
ЗЫ попробуйте на привозможности нормальную машину.
Динамика пушка это точно не про ниву))) Хотя в сравнении с уазом, возможно.
 
 
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 7767
25846971
У родственника 99, там полтора литра, пробег 500 000, без капремонта, но масло наверное ест с удовольствием
Была девятка, пробег 200+, кузов гнил, а двигатель шептал, масло от замены до замены не доливал. Так что лично я верю в надёжность вазовских движков.
4
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
5летка должна стоить максимум 400-500тыр в полном порядке.
3х летка хэтчбек(универсал якобы) 600 край.
Почему? Потому что за 700-900 есть 3-5 летние японцы, и даже гибридные.
1
3
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 7767
Михаил Александров
Как таксист говорю, поездил ох как много на чем, личный рейтинг машин по комфорту и удобству эксплуатации, снизу вверх: гранта, Логан, Веста, Солярис, Рио. Для тех кто офигивает от Весты попробуйте в эксплуатации Рио. Это небо и земля
На октавии не ездил? Не было в вашем таксопарке?
3
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
fiery77
Да нормальная Веста машина для своих задач. В семье две машины - Кодьяк 3г почти на максималке и Веста на вариаторе 2г . Обе брались новыми. Веста жены, но езжу периодически на обоих - да норм при пересадке...
Сможете ли вы петь эти диферамбы Весте, когда откатаете на ней 300ткм? вряд ли...
2
5
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 7767
Алексей
Ну я пробовал Рио,мазду 3,октавию,фокус,теану,хавал жульен,чери тигго 7 про,бмв 3 и 5 серий,Мерседес Е класса,Теслу 3. Владел при этом Вестой 6 лет и 107 тысяч км. Лучше Весты из этих только Фокус,Мазда,Теана...
Октавия хуже весты? Может только из 2000 годов.
6
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Zombi23
Это цена беспробежной Хонды Аккорд...Зачем вообще нужна Веста, когда есть та же Хонда? Не понимаю
Да это ад! За 2.2млн можно купить НОВОГО японца, гибридного, со всеми мыслимыми плюшками. Цена Весты, даже будучи новой, максимум 900 деревянных, и то, там должны быть 2 комплекта колес, гарантия 3 года на всё, и первые 2 то бесплатными.
6
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Zelatti
Октавия на 1.8 в хорошей комплектации хуже Весты? Бмв 3 хуже? Ахаххах
Да это же Алексей писал. Они такие...
4
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Zelatti
Сейчас бы токсичить и называть новую тачку за 700-800 тыс "ненормальной") Так можно и про Мерседес сказать - сел в Роллс Ройс, оказалось вот эта пушка, а не этот ваш пропеллер
Твоя правда, поездил на новой Ешке, которая стоит 6.5млн. И я был в шоке! По факту, она не тянет даже на 3млн.
2
1
Ответить
Михаил Александров
Как таксист говорю, поездил ох как много на чем, личный рейтинг машин по комфорту и удобству эксплуатации, снизу вверх: гранта, Логан, Веста, Солярис, Рио. Для тех кто офигивает от Весты попробуйте в эксплуатации Рио. Это небо и земля
Так и есть
6
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Николай
32 тыщи пробег и требуется менять тормозные диски - это как так???
Это шок. На япах, обычно это дело спокойно тянет до 150-200ткм, а на гибридах, где хорошая рекуперация, вообще можно и 350-500ткм накатать без их замены.
2
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Михаил Александров
Как таксист говорю, поездил ох как много на чем, личный рейтинг машин по комфорту и удобству эксплуатации, снизу вверх: гранта, Логан, Веста, Солярис, Рио. Для тех кто офигивает от Весты попробуйте в эксплуатации Рио. Это небо и земля
А после Рио, будет кайф Поло, а после Поло у*****ся от счастья в Акве, а потом в Приусе.
 
4
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9630
Zombi23
Что-то почитаешь комментарии, то 5 летние солярисы за 800к все отжаты, то флюенсы за 700-800к отжаты, то веста отжаты, все отжато...Если эти машины отжаты, то что тогда с 15-20 летними машинами? которых очень и очень много
Все целые, конечно. Именно такие, которые надо брать и ездить :)))
Только Омск, только победа!
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
22027067
Альтернатива из нового?
2
3
Ответить
Артём Косов
М
 
 
Ответить
Артём Косов
Мы уже знаем, что вы купили Москвич. Давайте выкатывайте статью!!!
 
3
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9630
Zelatti
Ну если тачку намарефетить, смысл жадничать и не давать подъемник?) Просто помню лет 5 назад даже при осмотре старья давали на нем прокатиться, а тут, видимо, деньги совсем не нужны)
Да, наверное Вы правы. Возможно, манагер делает для себя вывод о серьезности намерений, и просто не хочет тратить время. Тем более, что подъемник наверняка не стоит и не ждет, а работает в это время.
Только Омск, только победа!
 
 
Ответить
Дмитрий
Владивосток
vadik5687
Это шок. На япах, обычно это дело спокойно тянет до 150-200ткм, а на гибридах, где хорошая рекуперация, вообще можно и 350-500ткм накатать без их замены.
Езжу на новом лексусе за 6.1 млн. И он тоже не тянет на свои деньги.
2
 
Ответить
Дмитрий
Владивосток
Да им главное руль слева))) и поразительно что бу убитая Веста из под васитракториста это не стремно а с Японии бу прям зашквар.
3
4
Ответить
   
Москва
Сообщений: 515
ПАЛАСИО
Просторный салон. Дорожный просвет на уровне кроссоверов. Проверенная конструкция. Моторы с ресурсом 400 000 км. Что еще надо ?
Цену,раза в два ниже,дороже это лохмутьё не стоит.
1
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 515
Александр
Ахренеть за 4-х летнюю русскую недо-машину да еще и на мехе 1 750 000 руб просят, до чего дожили
Единица в цене лишняя,ошиблись,наверное
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2472
27857523
И в отличии от самых дорогих тавот, Веста с ног до головы, из оцинкованного горячекатанного листа!!!
И что характерно, ни разу не видел Вест на бэу "липучке"!)))
Ты её хоть 100500 раз оцинкуй, если металл*****о - ему ничего не поможет
3
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2472
ПАЛАСИО
Просторный салон. Дорожный просвет на уровне кроссоверов. Проверенная конструкция. Моторы с ресурсом 400 000 км. Что еще надо ?
Полный привод и мотор 2.0
1
1
Ответить
9099401
1686530
Замена стоит тысяч 15. Это не ОЧЕНЬ дорого.
Чисто за то, чтобы жижу поменять? 15 тыр это не дорого?
ТО на ладу в среднем 11-12 тысяч стоит. А тут просто за замену масла в варике (без учета остального) - 15 косарей.
Не, ну если твоя ЗП 70-80 тысяч, то тебе такие цифры смешны, я понимаю ))) но есть люди, у которых зарплата 15-17 тысяч. В месяц.
Представь, они еще умудряются жить как-то. И на машинах ездить.
3
1
Ответить
9099401
fareast
а что с маслами проблема или с бабосами?
а если иномарку купишь,там менять не надо?
с бабосами конечно проблема ))) с ними всегда проблема - их всегда мало
1
 
Ответить
  
Искитимский я теперь...
Сообщений: 11601
ДИВАНИО Диванный X Перд
Надо цену в 500 тыщ
АСБСОЛЮТНО ТОЧНО !
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2018
2
 
Ответить
    
Сообщений: 1928
14305053
За те же деньги лучше солярис. Веста - ведро с гайками на колесах
если с дороги в кувет, то да, солярис лучше.
а если ехать по дороге на отлично настроеной ходовке - тогда веста
4
2
Ответить
MercuryFreddie
"Нормальные" машины для "нормальных" людей. Для всех остальных есть хорошие.
 
1
Ответить
Lifterman
Екатеринбург
Николай
32 тыщи пробег и требуется менять тормозные диски - это как так???
Купите БМВ с салона. И сразу тапку в пол, погоняйте хорошенько, с оттормаживаниями жесткими и сразу же пару-тройку ледяных луж форсируйте. Поздравляю. Вы попали на замену тормозных дисков на новом БМВ (Ниссан, Тойота - нужно добавьте) при пробеге 50 км.
2
1
Ответить
  
Сообщений: 351
vadik5687
5летка должна стоить максимум 400-500тыр в полном порядке.
3х летка хэтчбек(универсал якобы) 600 край.
Почему? Потому что за 700-900 есть 3-5 летние японцы, и даже гибридные.
Какие трехлетние японские седаны можно купить за 700 тысяч?
2
 
Ответить
vladovnet
Миасс
ПАЛАСИО
Просторный салон. Дорожный просвет на уровне кроссоверов. Проверенная конструкция. Моторы с ресурсом 400 000 км. Что еще надо ?
Постоянный полный привод на Торсенах и 300+ сил.
 
1
Ответить
Lifterman
Екатеринбург
Zelatti
Октавия на 1.8 в хорошей комплектации хуже Весты? Бмв 3 хуже? Ахаххах
Октавия могла быть на 1,4, в низшей комплектации. Тогда да, Веста интереснее. А БМВ - это немецкий производитель. Вам и написали, что немцы лучше Весты. Перевожу для Вас - БМВ 3 лучше Весты.
1
1
Ответить
Lifterman
Екатеринбург
vadik5687
Сможете ли вы петь эти диферамбы Весте, когда откатаете на ней 300ткм? вряд ли...
А будет ли он накатывать на одном автомобиле 300 т. км? Вряд ли....Вам написали по факту, а Вы опять в фантазии ударились.... И что, все остальные после 300 т. км только обкатку проходят? Только Веста начинает хондрить?
1
1
Ответить
Lifterman
Екатеринбург
vadik5687
Да это же Алексей писал. Они такие...
А Вадимы тоже читать не умеют? Как и Зелатти?
1
1
Ответить
Lifterman
Екатеринбург
vadik5687
Это шок. На япах, обычно это дело спокойно тянет до 150-200ткм, а на гибридах, где хорошая рекуперация, вообще можно и 350-500ткм накатать без их замены.
На отечественных и побольше ходят. Вы, просто, как обычно, сравниваете наиболее подходящий под Вашу риторику частный случай со среднестатистическими значениями.
1
2
Ответить
Lifterman
Екатеринбург
vladovnet
Постоянный полный привод на Торсенах и 300+ сил.
Это всё на бюджетном седане B-класса? Кхм....
2
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1545
22027067
Альтернатива из нового?
https://blagoveshchensk.drom.r...
Думаю, что всяко лучше весты
"В чем Сила, Брат? Сила, Брат, она в Ньютонах!"
2
2
Ответить
Владимир
Благовещенск
bmsber88
Классная тачка, моей семье очень нравится наша СВ Кросс. И в городе и в дальнем пути отлично себя показала.
После Шевроле Нивы садишься как в иномарку, всё мягко, плавно работает.
Не стоила бы новая СВ Кросс таких бешеных денег, то поменял бы не думая.
а после газ 69 вы бы садились как бентли
 
 
Ответить
1686530
Хабаровск
9099401
Чисто за то, чтобы жижу поменять? 15 тыр это не дорого? ТО на ладу в среднем 11-12 тысяч стоит. А тут просто за замену масла в варике (без учета остального) - 15 косарей. Не, ну если твоя ЗП 70-80...
Вероятно, я еще и накинул сверху.
Считаю со снятием поддона. Просто частичную можно сделать дешевле.
Масло стоит за 4 литра около 4 тысяч. Я считал две канистры.
Фильтры - около 2к. Пока 10 тыс. получается. Работа окооло 3 к встанет. В итоге 13к.
В 15 уложимся.

Но каждые 40к снимать поддон не нужно. С заменой маленького фильтра обойдется ТО дешевле.
Масло около 5-к, фильтр 1к, работа 1.5к. Итого 7.5к.
 
 
Ответить
14305053
Тюмень
Chotakoe
если с дороги в кувет, то да, солярис лучше.
а если ехать по дороге на отлично настроеной ходовке - тогда веста
второй год в кювете лежу, как и многие владельцы солярисов, бред не неси, не позорься
3
2
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1372
Он всё правильно говорит. Оригинальные и просто хорошие зч на весту стоят явно больше, чем "необременительную" сумму. Задний ступичный от SKF на ту же весту - около 4тр, вполне себе сопоставимо с иномарками. Радиатор там такой же, как на логаниедастере (стоит столько же, соотвественно), ремни ContiGates тоже не копеечные. И так далее. Посмотрите цену на оригинальный резистор для вентилятора от Omron, стоит необременительно ага.
3
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1372
22027067
Балабол.Руль на Весте переживет хозяина.Хрен ты его сотрешь.
Облазит от потных ладошек только так.
1
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9475
Asian Auto
Как понять - душно? Есть окна, есть вентилятор с притоком с улицы, климат контроль. Вас что, в Соляриса замуровали ?
По ощущениям душно. Например, в том же Рапиде такого нет.
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
1
 
Ответить
EletroNikon
Керчь
Артём Косов
Мы уже знаем, что вы купили Москвич. Давайте выкатывайте статью!!!
Уже была статья
 
 
Ответить
Gjldman
Кемерово
Не нужна эта устаревшая помойка по таким ценам,что новая,что б/у...
2
1
Ответить
Gjldman
Кемерово
ака МУДРЫЙ
По ощущениям душно. Например, в том же Рапиде такого нет.
Все правильно говорите,в этом ведре ещё и тухлятиной воняет...
1
 
Ответить
ака МУДРЫЙ
По ощущениям душно. Например, в том же Рапиде такого нет.
Интересное наблюдение. Проверю на своей Рио и братовской СХ5. Но там салон побольше
1
 
Ответить
9099401
1686530
Вероятно, я еще и накинул сверху. Считаю со снятием поддона. Просто частичную можно сделать дешевле. Масло стоит за 4 литра около 4 тысяч. Я считал две канистры. Фильтры - около 2к. Пока 10 тыс....
А теперь давай сравним, АМТ на 1.8 ))) пробег 106 тык.
Масло не менялось ни разу. Бегает бодро.
Затраты = 0 рублей.
Как говорится, если не видно разницы - зачем платить больше?
 
 
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 432
leo-izh
Хм. Я на весту амт поставил сцепление от гранты и доволен.
Да оно там все одинаковое. Движки с коробками одни и те же
 
 
Ответить
 
Краснокаменск
Сообщений: 8050
Сорок пятый
знакомый на солярисе за фиксатор тяги сцепления из пластика - отдал пятнадцать штук, зачем иметь такое авто, еще и ждал неделю, тачка зимой на морозе валялась неделю возле автосервиса
Да причем здесь солярис?)))
Если их у вас в Томске есть))) это не значит, что на ДВ они превалируют. У нас совершенно иные хотелки и всякие весты за два ляма (как и почившие в бозе солярисы) у нас смотрятся неким эксклюзивом.
Зачем я буду тратить гипотетические два миллиона на эти авто, если у меня огромный выбор в эти деньги?
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
 
 
Ответить
  
Арсеньев
Сообщений: 317
27857523
И в отличии от самых дорогих тавот, Веста с ног до головы, из оцинкованного горячекатанного листа!!!
И что характерно, ни разу не видел Вест на бэу "липучке"!)))
Увидишь...вопрос времени.
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12811
цену адекватную
 
 
Ответить
Евгений
Кемерово
9099401
Тут как повезет. Не знаю от чего зависит, но есть тачки с люто бесячими роботами, а есть вполне норм. Но если выбирать механика или робот я бы однозначно выбрал робота. Да, тупой, да, долго переключает....
Согласен, робот лучше механики. Я 50 тыс. проехал на весте с роботом, актуаторы не скрипели, в горку не трясется. Единственная проблема - летом, на холодную может дергаться, зимой вообще всё идеально плавно.
1
 
Ответить
Евгений
Кемерово
Антон Викторович Кузнецов
"Двигатель Renault 1.6 H4M работает ровно, под капотом чисто. Передачи в механической коробке включаются нормально."

Либо мотор другой, либо МКПП автор перепутал с вариатором.
И это пишут на автомобильном сайте.
На первых вестах была такая связка. Но не долго, потом кризис(рубль тогда упал сильно) и их перестали ставить из-за высокой цены.
 
 
Ответить
Евгений
Кемерово
АВТ
А вот с этим у данного экземпляра есть проблемы. Двигатель Renault 1.6 H4M работает ровно, под капотом чисто. Передачи в механической коробке включаются нормально. А разве был такой мотор на механике?
 
 
Ответить
Евгений
Кемерово
АВТ
А вот с этим у данного экземпляра есть проблемы. Двигатель Renault 1.6 H4M работает ровно, под капотом чисто. Передачи в механической коробке включаются нормально. А разве был такой мотор на механике?
Ошибся со ссылкой, но мотор с механикой такой был
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1809
АМК
Видимо никогда машину не продавал.
Почему же, продавал, но честно.
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1809
АМК
Видимо никогда машину не продавал.
Почему же, продавал, но честно.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1809
vadik5687
Сможете ли вы петь эти диферамбы Весте, когда откатаете на ней 300ткм? вряд ли...
300 тыс проедет почти любая современная машина при условии нормального обслуживания, это когда хорошее масло и не раз в 20 тыс, вовремя делать то и ремонты, ну и тд. Миллион берите, вот там интереснее, кто и как проедет)
1
1
Ответить
Андрей Николаевич
Самара
Енот Игорь
А может во мне до последнего с90-х годов жила в то что отечественный автопром возродится , но в начале 10-х пересел на ино сначала был флюенс очень не плохой аппарат после тазов,потом пошли немцы они...
надежда умирает последней (с)

а я не надеялся, 9 лет попеременно на Вазах
ездил ( правда 8 лет на Нивах) и знал все её
болячки при при покупке новой машины. И
что интересно, каждая следующая Нива по
качеству была чуть хуже предыдущей. А
с 2012 года стал счастливым необладателем
автомобиля. Шутка))) Просто обе машины на жену
оформлены)))
 
 
Ответить
Роман
Сургут
111
Нормальная машина. С б.п. правым рулем такая же лотеррея. Вернули бы прежнюю цену на весту 1.8 мкпп. Пох на жер мпсла.
Цену адекватную
 
 
Ответить
fareast
Иркутск
ака МУДРЫЙ
У нас, завод. Но комплектующие не все наши. Вернее,большинство.
ну вот уже теплее..
т.е..когда собирали весту из импортных комплектующих она всё равно была фикалией..
а вот если солярис из тех же импортных комплектующих,то он по любому лучше ...
и что значит,что на солярке "комплектующие не все наши. Вернее,большинство."?
кузовщину к примеру мало того что у нас штампуют,так ещё штампуют из нашего металла...
а это основная часть стоимости авто.
2
 
Ответить
fareast
Иркутск
9099401
Чисто за то, чтобы жижу поменять? 15 тыр это не дорого? ТО на ладу в среднем 11-12 тысяч стоит. А тут просто за замену масла в варике (без учета остального) - 15 косарей. Не, ну если твоя ЗП 70-80...
а есть те кто с ЗП в 15-17 весту на варике покупал...самому то не смешно?
это кем на доработать,что бы такую ЗП получать?
у самого какая?
2
1
Ответить
    
Нефтескважинск (Сургут :)
Сообщений: 1864
Dmitry E.
"После модернизации ВАЗ-21129 получил безвтыковые поршни. Ресурс в 400 000 км этому мотору вполне по силам."
Вы это на полном серьёзе, или с учётом капремонта?
При трассовой эксплуатации он вполне 300-400 пройдет, посмотрите канал K-Power, там такие моторы ремонтировали
 
 
Ответить
9099401
Евгений
Согласен, робот лучше механики. Я 50 тыс. проехал на весте с роботом, актуаторы не скрипели, в горку не трясется. Единственная проблема - летом, на холодную может дергаться, зимой вообще всё идеально плавно.
Вот я и говорю, как повезет.
У меня дергается, когда сцепа горячая, в пробках.
На холодную нет проблем вообще.
У меня, кстати, он тоже не скрипел до 90 тык ))) так что, возможно, у Вас все самое интересное только впереди.
 
 
Ответить
9099401
fareast
а есть те кто с ЗП в 15-17 весту на варике покупал...самому то не смешно?
это кем на доработать,что бы такую ЗП получать?
у самого какая?
Водители скорой например получают 20-25к ))) Учителя - до 30 тысяч.
Люди в кредит берут тачку на 7 лет, платят конские проценты. И это реальность.
Потому что альтернативе Весте нету.
Ну либо б/у пруль тыщ за 300, это да, это мы умеем, практикуем.
2
1
Ответить
Алексей
Никанор Фёдорович
Октавия хуже весты? Может только из 2000 годов.
Да,хуже. И а5 и а7.Имею ввиду 1,6 атмо, на 1,8 не ездил
 
2
Ответить
     
Анадырь
Сообщений: 2368
rinat621
При трассовой эксплуатации он вполне 300-400 пройдет, посмотрите канал K-Power, там такие моторы ремонтировали
При трассовой эксплуатации и замене масла раз в 5 тысяч много у каких машин ресурс 400+ тысяч будет
4
 
Ответить
Алексей
Zelatti
Октавия на 1.8 в хорошей комплектации хуже Весты? Бмв 3 хуже? Ахаххах
Читайте внимательнее:немцы с Теслой лучше Весты.Бмв 3 вообще восхитительна из недорогих машин(до пандемии 1,8 млн новая).
Октавию 1,8 не водил,только 1,6 А5 и А7,и 1,4 л А8.Первые две хуже Весты,они вообще создают впечатление дешёвой машины,на а7 ещё очень жёстко стыки эстакад проходились,и крены при перестроении.
И что там с 1,8,если это А7 салон всё равно устаревший, и экстерьер обмылка.
1
2
Ответить
Алексей
Zombi23
Что-то почитаешь комментарии, то 5 летние солярисы за 800к все отжаты, то флюенсы за 700-800к отжаты, то веста отжаты, все отжато...Если эти машины отжаты, то что тогда с 15-20 летними машинами? которых очень и очень много
Так они помойки на 90%,просто их владельцы этого не понимают.
 
 
Ответить
Алексей
Boikich
Речь про б/у.
Так чем лучше Дастера? Двиг дохлый, кобыл мало, все три коробки - шлак.
Дастер весь сделан из шлака,особенно салон.
Робот,кстати,лучше чем у тойоты и опеля получился,если что,вариатор самый что ни на есть японский-а по вашему, это значит офигенный.
4
1
Ответить
Алексей
борис38
Чудны дела господни. У нас в Ирк. Обл. Можно крету около 20 года, с пробегом до 100 т. Км купить до 2млн . А тут веста по схожей цене...
Так крета овно в сравнении с Вестой!Да ещё и б/у.Никогда не понимал,кто эти квадратыши-коротыши берет
2
 
Ответить
Алексей
vadik5687
Да это же Алексей писал. Они такие...
Алексей не писал,что бмв хуже Весты.Просто он невнимательно читал.
 
 
Ответить
Алексей
vadik5687
Это шок. На япах, обычно это дело спокойно тянет до 150-200ткм, а на гибридах, где хорошая рекуперация, вообще можно и 350-500ткм накатать без их замены.
На моей Весте тормозные диски поменял на 110 тысячах,и то ещё 20 тысяч бы прошли.
А то,что написано в статье,не шок а бред.
 
1
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9475
Asian Auto
Интересное наблюдение. Проверю на своей Рио и братовской СХ5. Но там салон побольше
Рофлишь? На СХ-5 нет таких проблем. Это Мазда, кросмовер)
Бесполезный коммент.
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9475
Gjldman
Все правильно говорите,в этом ведре ещё и тухлятиной воняет...
Если воняет тухлым- поменяй:
-салонный фильтр
- воздушный фильтр
- заправку
- почисти салон, и просуши коврики
:)
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Osernovsky
Какие трехлетние японские седаны можно купить за 700 тысяч?
Смотри Corolla Axio, или даже не знаешь такую? А лучше докинь денег и купи Civic
1
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Lifterman
На отечественных и побольше ходят. Вы, просто, как обычно, сравниваете наиболее подходящий под Вашу риторику частный случай со среднестатистическими значениями.
Конечно побольше! в блогах калин, грант и вест, у всех колодки бегают не по 20ткм, а по 200, а диски не по 60, а по 600. Давай без каламбура и фантазий.
 
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Lifterman
А будет ли он накатывать на одном автомобиле 300 т. км? Вряд ли....Вам написали по факту, а Вы опять в фантазии ударились.... И что, все остальные после 300 т. км только обкатку проходят? Только Веста начинает хондрить?
А в чём проблема? по-твойму люди по 10 лет на одной машине не ездят? Ну, на жигулях понятно, это нереально, денег не хватит или здоровья...
 
1
Ответить
ака МУДРЫЙ
Рофлишь? На СХ-5 нет таких проблем. Это Мазда, кросмовер)
Бесполезный коммент.
Приеду к брату, поставлю 2 машины рядом и проверю, насколько можно считать Солярис душным. Если это так, разница будет видна сразу
1
 
Ответить
Gjldman
Кемерово
ака МУДРЫЙ
Если воняет тухлым- поменяй:
-салонный фильтр
- воздушный фильтр
- заправку
- почисти салон, и просуши коврики
:)
С завода воняет,я к такому изделию никогда даже не подойду,она просто тухлая с завода,я не про запах,а про само это ведро.
1
 
Ответить
xxx
Барнаул
Dmitry E.
"После модернизации ВАЗ-21129 получил безвтыковые поршни. Ресурс в 400 000 км этому мотору вполне по силам."
Вы это на полном серьёзе, или с учётом капремонта?
Почему бы нет, это ж не японец.
2
2
Ответить
     
Анадырь
Сообщений: 2368
xxx
Почему бы нет, это ж не японец.
В 250 т.км верю, а дальше поджирают масло и бензин
 
 
Ответить
Борей
Пенза
Автор, А если вот так формулировать вопрос: "интересна ли вам подержанная Лада Веста?"

Нет?! Мягче де звучит. А не вот это вот вс.
1
 
Ответить
fareast
Иркутск
vadik5687
Смотри Corolla Axio, или даже не знаешь такую? А лучше докинь денег и купи Civic
ты лучше не советом помоги,а деньгами
 
 
Ответить
fareast
Иркутск
9099401
Водители скорой например получают 20-25к ))) Учителя - до 30 тысяч.
Люди в кредит берут тачку на 7 лет, платят конские проценты. И это реальность.
Потому что альтернативе Весте нету.
Ну либо б/у пруль тыщ за 300, это да, это мы умеем, практикуем.
уже прыг скок..
начинал с 15-17 и уже до 25 дошёл
ты только регион назови..уже второй раз прошу..
а то в моём крае училка начальных классов получала соракет уже лет 5 назад..сколько водила скорой помощи не в курсах..
ты вот только внятно скажи а кредит отдавать не надо?
и водиле скорой обязательно весту покупать.а на гранте ему западло ездить?
кстати тут недавно одна мадам с барнаульского авиазавода сказала что 90 получает..причём работает там обычной работягой..
в попонии кстати народ массово на кей кары пересаживается...интересно от чего...ВВП видать виноват..или может там тоже ЗП в 15-17К?
2
2
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1372
Алексей
Нафига дастер,если Веста лучше?Про цену конечно бред,надо ждать старта продаж .
Дастер это как нива,только пенсионеру на дачу ездить и за грибами
За 2млн можно даже рестайлинг дастера 20 года купить. И он явно выше на голову даже весты NG, я молчу про обычную.
 
1
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1372
Anton_irk
Легко на самом деле, пихло действительно крепкое, и коробка добрая. У знакомого 200 тыс перешагнула, на роботе, ещё первого поколения. Сцепу менял всего 2 раза, словил лайфхак, ездит как на мехе. Еду-авто,...
Коробка жидкая. Обращаться с ней нужно аккуратно, можно порвать дифф либо сломать синхроны на 1-2 передаче. Мотор вроде крепкий, но весь трясётся, гудит, любит подтекать маслом и греметь поршнямигидриками на холодную.

Всё это абсолютно приемлимо и прекрасно работает, пока стоило 8 тысяч баксов. За 20+ тысяч - это абсурд вообще, всерьёз обсуждать там какие-то преимущетства от железа из 80-х.
2
2
Ответить
Евгений
Кемерово
9099401
Вот я и говорю, как повезет.
У меня дергается, когда сцепа горячая, в пробках.
На холодную нет проблем вообще.
У меня, кстати, он тоже не скрипел до 90 тык ))) так что, возможно, у Вас все самое интересное только впереди.
Я уже продал, что там дальше не узнаю. Теперь на вариаторе веста, говорят там тоже ближе к 100 тыс. интересно ), посмотрим.
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9475
Asian Auto
Приеду к брату, поставлю 2 машины рядом и проверю, насколько можно считать Солярис душным. Если это так, разница будет видна сразу
Разница будем ощутима
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
 
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 9475
Gjldman
С завода воняет,я к такому изделию никогда даже не подойду,она просто тухлая с завода,я не про запах,а про само это ведро.
Принял
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
 
 
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 5113
У меня как владельца Весты SW Cross 1.8 с роботом 2018 года, а также X-RAY 2018 года с 1.6 и МКПП совет автору этой писанины - разбежаться со всей силы и с криком "автоваз" расхреначить голову об стену. Вместо реального обзора собрана огромная куча мусора из серии "одна бабка сказала".
2
1
Ответить
6407237
Новосибирск
У меня Веста на вариаторе пробег 65тыс. Проблем не было. Лампочку ближнего и лампочку в туманке поменял. До Весты были разные машины, вот пара из них: тойота премио с Японии притащил 6-летнюю 2002г.с пробегом 25тыс. За пять лет и 100 тыс. пробега проблем не было, опять же кроме лампочек. Ещё был Солярис с Москвы возрастом 6 лет. Брал с пробегом на одометре 70тыс. На нём проехал 60 тыс за три года, колодки поменял передние и диски тормозные перед. Больше проблем не было. Веста, как минимум, не хуже этих двух машин, хотя мотор 1.6 для неё слабоват на трассе конечно. Места в ней по сравнению с солярисом, тойотой, больше, внутри тише, ништяки все есть какие надо. Мне обошлась моя Веста в 900рублей в 2020году, что нормально,а всякие солярисы рио были на тот момент дороже тысяч на 200 в похожей комплектации.
3
 
Ответить
Алексей
BenTech
За 2млн можно даже рестайлинг дастера 20 года купить. И он явно выше на голову даже весты NG, я молчу про обычную.
За 2 млн точно не нужно В класс покупать. А вообще, в Дастере нет ничего хорошего. Ради смеха один знакомый померил рулеткой расстояние между картами дверей в салоне(ширину салона),в дастере оказалось уже,чем в приоре даже.
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
fareast
ты лучше не советом помоги,а деньгами
Раз печатаешь, то руки и глаза есть. Руки + голова = заработок.
 
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 899
BenTech
Коробка жидкая. Обращаться с ней нужно аккуратно, можно порвать дифф либо сломать синхроны на 1-2 передаче. Мотор вроде крепкий, но весь трясётся, гудит, любит подтекать маслом и греметь поршнямигидриками...
Я про достоинства и не писал, я писал что эта конструкция вполне может пройти 300-400 тыс. Про цену согласен, но когда припрет, вариантов особо нет. Мне пока пофиг. Есть ещё порох, с пандемии терплю со сменой авто, и ещё потерплю. Но бесконечно не смогу, и никто не сможет.
1
 
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 5113
BenTech
Коробка жидкая. Обращаться с ней нужно аккуратно, можно порвать дифф либо сломать синхроны на 1-2 передаче. Мотор вроде крепкий, но весь трясётся, гудит, любит подтекать маслом и греметь поршнямигидриками...
У вас была Веста ? Вы владелец Весты ?? ... а скорее просто балабол, которые корчит знатока на массовом пи...же (простите слухах)
 
 
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 5113
Anton_irk
Я про достоинства и не писал, я писал что эта конструкция вполне может пройти 300-400 тыс. Про цену согласен, но когда припрет, вариантов особо нет. Мне пока пофиг. Есть ещё порох, с пандемии терплю со сменой авто, и ещё потерплю. Но бесконечно не смогу, и никто не сможет.
Вы зря общаетесь с теми, кто с умным видом обсуждает автомобиль, которым не владеет и не владел. У меня две Лады во владении и Тойота. Могу сравнивать. Веста хороший авто. А вот на счёт АМТ (выше писали) всё правильно. Если отключить маркетинговую накрутку и использовать как механику - сразу всё становится как надо. Я также первый комплект сцепления загубил пока думал, что это автомат. После того, как инженер по гарантии посоветовал пересмотреть подходы - всё сразу стало ровно и понятно. И проблемы перестало вызвать.
 
 
Ответить
  
Ульяновск
Сообщений: 330
bmsber88
Классная тачка, моей семье очень нравится наша СВ Кросс. И в городе и в дальнем пути отлично себя показала.
После Шевроле Нивы садишься как в иномарку, всё мягко, плавно работает.
Не стоила бы новая СВ Кросс таких бешеных денег, то поменял бы не думая.
После шнивы любое авто будет нормальным
 
 
Ответить
Северный Казахстан
ПАЛАСИО
Просторный салон. Дорожный просвет на уровне кроссоверов. Проверенная конструкция. Моторы с ресурсом 400 000 км. Что еще надо ?
Полный привод.
1
 
Ответить
Северный Казахстан
pazik124
Ничего не купили,по городу поездили, себя показали,на людей посмотрели))
В Казахстан более удачно съездили ).
 
1
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1372
mymind
У вас была Веста ? Вы владелец Весты ?? ... а скорее просто балабол, которые корчит знатока на массовом пи...же (простите слухах)
Я владелец, который покупал её чуть меньше, чем 10k$. И я вообще не понимаю, как она может стоить 20к$...
 
 
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 5113
BenTech
Я владелец, который покупал её чуть меньше, чем 10k$. И я вообще не понимаю, как она может стоить 20к$...
А я покупал TOYOTA RAV4 в салоне за 2,2 млн в топе. И не понимаю как он сегодня может стоит почти 5. Но он столько стоит.

Если отделять себя от окружающего пространства и всей экономико-социальной системы, а покупку автомобиля рассматривать, как некий сферический конь в вакууме, тогда да ... понять происходящее сложно. А если осмыслить происходящие процессы, то и вопросов не возникнет.
1
1
Ответить
 
Алтай
Сообщений: 6320
27857523
И в отличии от самых дорогих тавот, Веста с ног до головы, из оцинкованного горячекатанного листа!!!
И что характерно, ни разу не видел Вест на бэу "липучке"!)))
Эх, жалко фото не сделал разрезанного лонжерона. Новая Веста после дтп, все слои металла - полностью покрыты коррозией с обоих сторон!
Может, так выглядит горячая оцинковка, не знаю.
 
 
Ответить
27857523
Евгений Ник
Эх, жалко фото не сделал разрезанного лонжерона. Новая Веста после дтп, все слои металла - полностью покрыты коррозией с обоих сторон!
Может, так выглядит горячая оцинковка, не знаю.
Если бы у бабушки... То шел бы лесом!)
 
 
Ответить
22674509
27857523
И в отличии от самых дорогих тавот, Веста с ног до головы, из оцинкованного горячекатанного листа!!!
И что характерно, ни разу не видел Вест на бэу "липучке"!)))
Веста с ног до головы, из оцинкованного горячекатанного листа!!!

не вся
оцинковка с одной (!) стороны листа
 
 
Ответить
22674509
Dmitry E.
"После модернизации ВАЗ-21129 получил безвтыковые поршни. Ресурс в 400 000 км этому мотору вполне по силам."
Вы это на полном серьёзе, или с учётом капремонта?
с учётом капремонта тысяч 800
 
 
Ответить
22674509
Енот Игорь
При прочих равных лучше посмотреть какой нибудь флюенс,там и движок к4м неубиваемый,и плюшек гораздо больше
только сколько ему будет лет?
 
 
Ответить
22674509
Енот Игорь
Какие еще выгоревшие фары? Ты о чем? И за 700 + тыщ можно купить флюенс 2015-2016 года ,как бы далековато до 10 летнего авто...глючащая по мелочи электрики есть на любом авто которому больше пяти лет...
отражатели в линзованных фарах выгорают.
 
 
Ответить
Енот Игорь
22674509
отражатели в линзованных фарах выгорают.
Впервые слышу чтобы на флюенсе линзы выгорали? Может в комплектациях с заводским ксеноном?но таких флюенсов на всю Россию пару десятков наберется..
 
 
Ответить
Енот Игорь
22674509
только сколько ему будет лет?
Лет 7-8 ...при хорошем обслуживании к4м тыщ 300-350 легко проходит,главное не брать вариатор и 1.6 двигатель,связку как на весте..
 
 
Ответить
22674509
Енот Игорь
Впервые слышу чтобы на флюенсе линзы выгорали? Может в комплектациях с заводским ксеноном?но таких флюенсов на всю Россию пару десятков наберется..
тык выгорают они не только на флюенсе
с галогеном, кстати
 
 
Ответить
22674509
Енот Игорь
Лет 7-8 ...при хорошем обслуживании к4м тыщ 300-350 легко проходит,главное не брать вариатор и 1.6 двигатель,связку как на весте..
К4М с пробегом под 500 тысяч еще не требует замены поршневых колец...
А с вариком же не К4М едет, а новые г...одвигатель.
 
 
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 1004
Karlay
Продешевил, братан
Почему? Много было предложений с меньшим пробегом и ценой в 650.
 
 
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 1004
Tdutymtdbx38
>> хорошая машина
>> масло подъедать после 80000 км начала

Нуок. _()_/
Ничего не сломалось, кроме одной стойки стабилизатора на 45000 км. Масло подъедают многие 16-клопы, независимо от обслуживания. Вопрос в качестве комплектующих на АвтоВАЗе. Нам не очень повезло, хотя на последнем залитом масле Wolf Vitaltech 5W40 угара не замечено. Возможно плохое масло до этого попалось.
 
 
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 1004
25846971
Я хотел в том году за 700 продать киа рио 2014, 110 000 пробег, я один владелец, никому не интересно было, масложора нет
Чудны дела твои, Господи!
 
 
Ответить
  
Сообщений: 351
vadik5687
Смотри Corolla Axio, или даже не знаешь такую? А лучше докинь денег и купи Civic
Зашел на дромвские объявления, от миллиона и выше стоят трехлетки.
 
 
Ответить
Никанор Фёдорович
На октавии не ездил? Не было в вашем таксопарке?
Я про около бюджета. Октавия совсем другая машина. Выше на голову. Но и цена за неё другая. Один ра в жизни выполнил доставку по такси и плюнул на это. Про то что на Октавии бизнес класс водитель и выходит двери открывает пассажиру я вообще молчу. Можно катать в такси, но так себя не уважать? Поэтому ни Октавий ни ка 5 Камри и лругидх не пробовал
1
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Osernovsky
Зашел на дромвские объявления, от миллиона и выше стоят трехлетки.
А ты сколько хотел? Почему японский седан должен стоить дешевле Весты?!
 
 
Ответить
Алексей
Кемерово
Веста ништяк авто сам отъездил практически 5 лет, 1,6 на палке седан, брал в 18 году за 600 рублей и продал буквально позавчера с пробегом в 80к за 810 рублей....из "глобального" скажем так масло в в свечных колодцах и нужна была переклейка клапанной крышки и постели распредвалов все потому что все сидит на дешманском герметике и никакой там прокладки под клапанной крышкой нет как пишут в статье.После мойки под капотом на 55 тысячах что то загудело со стороны привода ГРМ недолго думая еще до всех событий купил по старым ценам оригинальный комплект ремня ГРМ и помпу, при замене оказалось что писец приходил помпе....Совпало это с мойкой или нет судить не могу. На 75 тысячах поменял все катушки зажигания причем из того недорогого изобилия что есть качественных катушек кроме Боша и нет...ну и цена у них соответствующая, подвеска скрипы с новья, зеркала боковые на пружинах в которые на скорости из-за вибраций видно откровенно плохо.Ну и куча таких раздражающих мелочей как отсутствие ограничителей дверей от слова совсем, откровенно дешевого пластика даже под капотом снимая крышку с блока предохранителей в минус 10 отломились фиксаторы этой крышки. И если честно с этим всем можно мириться было при цене авто в 600к но при цене той которую просят сейчас не могу и не хочу. Поэтому сейчас XV c ДВ двушка беспробеговая на б/у резине как тут пишут некоторые...и теперь я понимаю что все познается в сравнении. Поэтому Веста это откровенно бюджетное авто с отличным дизайном кузова с очень скучным салоном, надежным двиглом и ******ей свистящей коробкой но свои деньги по тем ценам он отрабатывал полностью!
1
1
Ответить
  
Сообщений: 351
vadik5687
А ты сколько хотел? Почему японский седан должен стоить дешевле Весты?!
Не я написал "Потому что за 700-900 есть 3-5 летние японцы".
 
 
Ответить
   
Самара
Сообщений: 772
fareast
не давеча как в субботу был в одном салоне краснодарского края.. стоит VESTA SW CROSS 22 года выпуска .уже рейсталинг..передняя панель мягкая.. полный фарш. под капотом H4M + вариатор.. цена 2200 рядом...
Известная забава - создать дефицит. Берите что дают.
1
 
Ответить
   
Самара
Сообщений: 772
ДИВАНИО Диванный X Перд
Лучше купить за 800 тыщ 5 летний Солярис или Поло на АКПП чем трехлетнюю Весту.
Самое главное, что Веста за 800-1,0 млн не будет иметь АКПП
Даже вариаторную не купишь в эти деньги. А робот можно брать только на 1,8. Но там мотор лотерея
FORD FOCUS-3 2013
2
 
Ответить
Александр
Ханты-Мансийск
АВТ
А вот с этим у данного экземпляра есть проблемы. Двигатель Renault 1.6 H4M работает ровно, под капотом чисто. Передачи в механической коробке включаются нормально. А разве был такой мотор на механике?
Нет не было.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Лада Веста в Москве


Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о LADA Vesta.
Посмотреть всё о LADA Vesta
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром