Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Все, что вы хотели знать про Lada XRAY: репортаж с производства, первый тест-драйв и ответы на вопросы
16.12.2015 | 165376 просмотров

Все, что вы хотели знать про Lada XRAY: репортаж с производства, первый тест-драйв и ответы на вопросы

Текст и фото: Фарит Фатхуллин
Источник: Дром
Чего не хватает в Lada XRAY больше?
1400 (17%)
6712 (83%)

Вчера в Тольятти состоялся торжественный запуск производства хэтчбека Lada XRAY, который редакция Drom.ru не могла обойти вниманием. Чтобы поход по цехам и общение с представителями «АвтоВАЗа» были более продуктивными, мы спросили у читателей блога Весты, что им больше всего хочется узнать про еще одну новую модель. За неделю нам задали несколько десятков интересных вопросов, и мы постарались найти ответы на них. Передаем слово нашему коллеге Фариту Фатхуллину, корреспонденту Drom.ru в Тольятти.

Стив Маттин на фоне своего очередного детища
Стив Маттин на фоне своего очередного детища

XRAY. Первые впечатления и ответы на вопросы

 

У армянского радио спросили:

— Правда ли, что Рабинович выиграл в лотерею Волгу?
— Правда, — ответило армянское радио. — Но только не Рабинович, а Манукян, не выиграл, а проиграл, не в лотерею, а в карты, и не Волгу, а десять рублей.

Итак, сразу о главном — о полном приводе (треть поступивших вопросов так или иначе касаются 4WD).

Полный привод будет. Но... смотри эпиграф. Будет он позже и только на модели XRAY Cross.

Каким будет этот полный привод? Пока тайна. Когда будет XRAY Cross? Приблизительно через год.

Подчеркну, что полный привод на Cross, машине с поперечным расположением мотора, будет не способом сделать из хэтчбека полноценный внедорожник или хотя бы его подобие, а средством повышения безопасности на скользкой дороге и преодоления небольших снежных заносов. Заменой Ниве (Lada 4x4) этот автомобиль не станет, да, пожалуй, и не должен. Не ставилось перед ним таких задач. Хотя, конечно, параметры геометрической проходимости у этой машины неплохие. Практически отсутствующий задний свес, клиренс в 195 мм, при том что у Нивы он не намного больше — 221 мм. Какими эти параметры будут у модели Х-рей Кросс — остается только гадать.

Подытожу. XRAY будет только в переднеприводном варианте, XRAY Cross — как с полным приводом, так и с передним.

Второй пул самых популярных вопросов — про двигатель и коробку передач. Начнем с ДВС.

Читатель Максим из Новосибирска интересуется: «Будут ли побеждены проблемы двигателя 1.8 от «СуперАвто» (низкий ресурс, масложор, слабый коленвал из-за тонких шеек) в новом двигателе ВАЗ-21179?»

Двигатель объемом 1,8 л, который на Х-рей будет агрегатироваться с «роботом» АМТ, является новой вазовской разработкой, а вовсе не тем мотором, что сейчас ставится фирмой «СуперАвто» на Приоры. Так что можно предположить, что если у него и будут проблемы с надежностью и эффективностью, то свои собственные, а не наследственные.

Как мне сообщил один из сотрудников компании, 1,8-литровый ДВС будет адаптирован также и под продольное расположение в моторном отсеке. Нехитрая дедукция подсказывает, что речь идет о его размещении под капотом модернизированной Нивы, ибо других авто с подобной компоновкой у завода не осталось. Однако мы отошли от темы.

Для LADA XRAY на текущий момент предусмотрено три варианта силовой передачи.

Самой популярной должна стать версия с зарубежными агрегатами: 1,6-литровым двигателем HR16 разработки Nissan мощностью 110 л.с. и пятиступенчатой МКПП серии JH разработки Renault.

Чуть менее трети Лада Х-рэй планируется сделать с вазовскими разработками: 1,8-литровым двигателем 21179 мощностью 122 л.с. и пятиступенчатым «роботом» АМТ.

Для базовой версии хэтчбека предусмотрен 1,6-литровый двигатель 21129 разработки «АвтоВАЗа» мощностью 106 л.с. и французская пятиступенчатая «механика» JH (ожидается, что таких модификаций будет меньше всего).

На предоставленных для теста автомобилях был установлен мотор компании Ниссан, который собирается здесь, в Тольятти, из готовых комплектующих. При этом уже сейчас на «АвтоВАЗе» осваивается литье и механообработка деталей этого двигателя.

Под капотом — двигатель Nissan, сборка которого осуществляется на «АвтоВАЗе»
Под капотом — двигатель Nissan, сборка которого осуществляется на «АвтоВАЗе»

Выбор коробки передач для XRAY волнует многих читателей. Кто-то требует установить на него классический «автомат», кому-то интересен вариатор — в общем, лишь бы не «робот». Но, увы. Со слов Олега Груненкова, начальника проекта XRAY, речь сейчас идет только о вазовском «роботе», и это однозначно. Почему? В основном из-за цены. Кроме того, проект АМТ продолжает развиваться, и нет оснований относиться к этому типу трансмиссии с былым предубеждением. Для своего ценового сегмента «робот» неплох. И что немаловажно в нынешних условиях, он позволит заводу меньше зависеть от импортных поставок.

Олег Груненков, директор проекта XRAY
Олег Груненков, директор проекта XRAY

Завершая тему трансмиссий, вынуждены разочаровать Максима из Тюмени: межколесной блокировки у XRAY не будет. О наличии же межосевой до появления хоть какой-то конкретики про XRAY Cross и гадать не стоит.

Был вопрос от Валентина из Новосибирска о кнопке отключения ESP. Такой кнопки здесь нет, система стабилизации работает всегда. Массовый автомобиль для среднего обывателя должен быть безопасным. Хотите удовлетворения псевдоспортивных амбиций — значит, этот автомобиль не для вас.

Ильгиз из Стерлитамака спрашивает: «Могут ли разработчики и инженеры XRAY рассмотреть вариант установки задних сидений на полозьях (пусть даже с регулировкой взад и вперед на 5, 7, ну или еще лучше, на 10 см, что ОТЛИЧНО скажется на КОМФОРТНОМ расположении всех пассажиров в салоне и груза в багажнике), уже в базовой комплектации или же хотя бы как дополнительная опция, доступная во всех комплектациях?». Со слов Олега Груненкова, это авто класса В, и здесь сложенные задние сиденья позволяют значительно увеличить объем багажника (с 360 до 1200 литров), а салазки усложнили бы конструкцию и, разумеется, сделали бы конечный продукт дороже.

Немало вопросов было про использование реношной платформы B0 при создании Х-рей. Кто-то называл ее ущербной, другие предлагали использовать базу Весты или делать свой проект с нуля, а не заниматься рестайлингом модели Renault Sandero...

В целом, если вести разговор о том, почему использовалась платформа В0, а не собственная разработка, то, говоря попросту, для того завод и вступил в Альянс, чтобы иметь возможность использовать готовые инжиниринговые решения партнеров, а не изобретать велосипед. Это выгоднее как с точки зрения финансовых, так и временных затрат.

Был также задан вопрос от Ефима из Северска о штатной системе дистанционного запуска двигателя. На что мне ответили довольно расплывчато, что в целом работы по интеграции автомобилей Лада в единое информационное пространство ведутся, и довольно активно. Но будет ли среди опций пресловутый автозапуск, сказать трудно, особенно учитывая, что во многих европейских странах длительный прогрев двигателя запрещен, или, по крайней мере, не приветствуется из экологических соображений.

Теперь о личных впечатлениях.

Двери здесь открываются и закрываются далеко не так приятно, как на Весте. Замки французские. Есть небольшое закусывание при открывании, звук при закрытии не столь глухой и приятный. Да, пресловутое закусывание не столь ярко выражено, как у Калины и Гранты, но тем не менее оно есть. У Весты двери субъективно лучше.

Устраиваюсь за рулем, вспоминаю вопрос Елены из Санкт-Петербурга про регулировку руля по вылету. Спрашиваю, получаю отрицательный ответ. Уточняю о перспективе — скорее всего, тоже нет. В авто такого класса подобную опцию конструкторы сочли нецелесообразной. Впрочем, в большинстве случаев, когда я получал отрицательный ответ на «хотелки» мои и наших читателей, представители завода интонационно обозначали что-то вроде «никогда не говори никогда». Однозначного и категоричного «Нет» я не услышал.

Традиционно пробую сесть за собой, пытаясь найти ответ на возмущение Станислава из Брянска: «Прочитал новость про самарских чиновников, которых пересадят в XRAY, и мне стало смешно. Их задницы разве влезут на задний ряд? Почему, увеличив багажник, вы не увеличили место для задних пассажиров?» Не будет откровением, если скажу, что три толстых чиновника здесь явно не сядут, по крайней мере, с комфортом. Однако, в отличие от Весты с ее покатым потолком, здесь я не чувствовал прикосновения волос к обивке. И перед коленями оставалась еще пара сантиметров.

В положении «за собой» перед коленями осталась пара сантиметров
В положении «за собой» перед коленями осталась пара сантиметров
Примерно те же пара-тройка сантиметров остались и над головой
Примерно те же пара-тройка сантиметров остались и над головой

Но будем честными: ну не тот это класс авто, чтобы пытаться пересадить на него представителей чиновничьего аппарата, как бы ни хотелось этого самарскому губернатору Н. Меркушкину. Я, по крайней мере, с трудом представляю себе подобную картину.

Ну какие три толстых чиновника, о чем вы?! Стандартное заднее сиденье, лишь номинально являющееся трехместным
Ну какие три толстых чиновника, о чем вы?! Стандартное заднее сиденье, лишь номинально являющееся трехместным

Возвращаюсь за руль. Не люблю искать недостатки там, где их нет, и, может, это лишь моя субъективная придирка, но мне в моих «ботинках с рантиком» в педальном узле было тесно. Судите сами. Нажимая педаль газа, цепляю соседнюю педаль тормоза. Может, дело привычки, но я честно говорю о том, что почувствовал сам.

Мне было тесно в педальном узле
Мне было тесно в педальном узле

Шел снег, вазовский трек покрылся тонким и скользким его слоем. Самое то для проверки работы ESP. Работает. Виляние рулем на скорости около 70 км/ч к фатальным последствиям не привело. Кстати, на тестовых машинах стояли 16-дюймовые колеса, обутые в зимнюю нешипованную резину. На сегодняшний день такой типоразмер является топовым для этого автомобиля.

205/55 R16 — на сегодняшний день это максимальный типоразмер шин, одобренный производителем для установки на XRAY
205/55 R16 — на сегодняшний день это максимальный типоразмер шин, одобренный производителем для установки на XRAY

Еще одна появившаяся недавно опция обратила на себя мое внимание. Контрольная лампа-подсказчик, рекомендующая переключиться на следующую передачу. Загорается после пересечения стрелкой тахометра двухтысячной отметки, горит зеленым цветом: не заставляет, а ненавязчиво подсказывает.

Относительная новинка — лампа на шкале тахометра предлагает переключиться на следующую передачу. Включается после 2000 оборотов
Относительная новинка — лампа на шкале тахометра предлагает переключиться на следующую передачу. Включается после 2000 оборотов

А вот уровень температуры двигателя можно определить лишь с помощью контрольной лампы. Ни стрелки, ни цифровой индикации нет. Стандарт Альянса.

Что сказать в целом об автомобиле? Если смотреть как на кроссовер, то слабоват, надо ждать версию Cross. Если же принять как хэтчбек с клиренсом, отвечающим нашим российским реалиям, то машина вполне заслуживает внимания.

Фотографии с тест-драйва и осмотра LADA XRAY

Форма нижней кромки бампера — дань дизайнерским изыскам или все же аэродинамике?
Форма нижней кромки бампера — дань дизайнерским изыскам или все же аэродинамике?
Заглушку буксирной проушины придется выковыривать отверткой. Пальцами ее удалить не удалось
Заглушку буксирной проушины придется выковыривать отверткой. Пальцами ее удалить не удалось
Камера заднего вида доступна только в топовой комплектации
Камера заднего вида доступна только в топовой комплектации
На оборотной стороне лючка бензобака — ненавязчивая реклама и «предупреждалка»На оборотной стороне лючка бензобака — ненавязчивая реклама и «предупреждалка»
На оборотной стороне лючка бензобака — ненавязчивая реклама и «предупреждалка»
Приборы имеют приятную зеленую подсветку
Приборы имеют приятную зеленую подсветку
Мультимедийная система, как и система управления климатом, органами управления не перегружена
Мультимедийная система, как и система управления климатом, органами управления не перегружена
Меню мультимедийной системы
Меню мультимедийной системы
Вид с камеры заднего вида и «предупреждалка». На камеру надейся, но по сторонам смотреть не забывай
Обзор с камеры заднего вида и «предупреждалка». На камеру надейся, но по сторонам смотреть не забывай
Водительский козырек также оснащен зеркалом
Водительский козырек также оснащен зеркалом
Перчаточный ящик, он же бардачок. В его глубине прячется закрытый заглушкой диагностический разъем OBD-IIПерчаточный ящик, он же бардачок. В его глубине прячется закрытый заглушкой диагностический разъем OBD-II
Перчаточный ящик, он же бардачок. В его глубине прячется закрытый заглушкой диагностический разъем OBD-II
Подпружиненная ручка плавно возвращается на свое место
Подпружиненная ручка плавно возвращается на свое место
В нише правого заднего крыла скрывается балонник и домкрат
В нише правого заднего крыла скрывается баллонник и домкрат
В нише левого заднего крыла — только катушка ремня безопасности
В нише левого заднего крыла — только катушка ремня безопасности
Ремень безопасности регулируется по высоте
Ремень безопасности регулируется по высоте

Экскурсия по заводу

Участок логистики. Моторы в красной таре будут отправлены на сборку XRAY и на «Автофрамос»
Участок логистики. Моторы в красной таре будут отправлены на сборку XRAY и на «Автофрамос»
Культура производства впечатляет. Распредвалы упакованы в полиэтилен до самой установки в головку двигателя
Культура производства впечатляет. Распредвалы упакованы в полиэтилен до самой установки в головку двигателя
На сборке моторов трудятся и такие вот милые девушки
На сборке моторов трудятся и такие вот милые девушки
Культура производства, качество — это все на высоте. А вот грамотность хромает...
Культура производства, качество — это все на высоте. А вот грамотность хромает...
Винтажный автомат. Немного ностальгии...
Винтажный автомат. Немного ностальгии...
«За стеклом». Участок инженерно-технических работников (ИТР). Здесь, как на ладони, все ИТР производства двигателей от мастеров до инженеров и руководителей«За стеклом». Участок инженерно-технических работников (ИТР). Здесь, как на ладони, все ИТР производства двигателей от мастеров до инженеров и руководителей
«За стеклом». Участок инженерно-технических работников (ИТР). Здесь, как на ладони, все ИТР производства двигателей от мастеров до инженеров и руководителей
Все белое и чистое. Культура производства продолжает впечатлять. А ведь когда-то ходили мифы об окурках в масляных каналах двигателя...
Все белое и чистое. Культура производства продолжает впечатлять. А ведь когда-то ходили мифы об окурках в масляных каналах двигателя...
5% операций на сварке кузовов осуществляется роботами. Остальное — вручную5% операций на сварке кузовов осуществляется роботами. Остальное — вручную
5% операций на сварке кузовов осуществляется роботами. Остальное — вручную
Свет. Очень много света. Так называемая безтеневая камера — здесь контролируют поверхности кузова перед отправкой на окраскуСвет. Очень много света. Так называемая безтеневая камера — здесь контролируют поверхности кузова перед отправкой на окраску
Свет. Очень много света. Так называемая бестеневая камера — здесь контролируют поверхности кузова перед отправкой на окраску
Моральная мотивация — тоже мотивация
Моральная мотивация — тоже мотивация

Комментарии

  
Кемерово
Сообщений: 376
По фоткам салона создается впечатление дешевой поделки "китайского качества".
74
6
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
@lex@nder:
Только иди**, не имеющий ни малейшего представления о том, что такое ESP и как эта система проявляет себя в различных условиях мог ответить такой вздор.
Проехать в Сибири по рыхлому снегу до гаража/дачи итп = псевдоспортивные амбиции??
Не нужно выворачивать трусы темным наружу+вперед. Сэкономили на кнопке - так и скажите.
Благо, есть предохранитель через который нормальные люди сами реализуют это отключение на крайний случай.
Последний лозунг ващще убил. КАЛина-2 и Ларгус = лучшие автомобили, выпускаемые в России? Или вообще ЛУЧШИЕ В РОССИИ АВТОМОБИЛИ?
Бу, тебе самому то не смешно?? Бог пропаганды, блин )))
тут кто из тестдрайверо Весты писал, что несмотря на включенное есп, она бодро рассекала по снегу.
19
5
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9630
С дистанционным запуском то чо мудрить? Тащемта он есть на высоких комплектациях дустера с завода, и работает вполне нормально...
Только Омск, только победа!
12
3
Ответить
  
Сообщений: 11915
Так он что, не вэдовый?!
9
15
Ответить
 
Сообщений: 7028
Ну все правильно:
Сандеро - Иксрей
Сандеро Степвей - Иксрей Кросс(с обещанным 4х4)

Самое главное чтобы автомат поставили от Jatco, а не робота или реношный AL4
10
13
Ответить
  
Krasnodar
Сообщений: 368
https://moscow.drom.ru/renault/... разница будет с этим минимальная Смысл покупать убогую копию?
Suzuki alto 8g
13
8
Ответить
А на какой иномарке , заглушку в бампере под буксировочный крюк можно руками достать ?
48
1
Ответить
 
Сообщений: 4787
вроде всем хуже весты но дороже
53
8
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Goga™:
Не будет ещё лет 5-7 и не будет япов привычных вам на рынке
Всегда будут. Просто сейчас считаются эталоном япы до 2000-го года. Хотя кто то уже передвинул планку до 2005 года. Со временем будут говорить что вот до 2010 года были настоящие япы, потому с течением времени планка все время будет продвигаться и всегда предыдущие будут считаться надежнее современных
49
6
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
akrogis:
тут кто из тестдрайверо Весты писал, что несмотря на включенное есп, она бодро рассекала по снегу.
Я рад за "кого-то", но это не меняет объективной стороны вопроса. Я понимаю, что у тебя на Калине с этим проблем нет, но поверь, у ЕСПи есть "нюансы" )) и эту кнопку не дурак придумал.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
18
8
Ответить
 
Новокузнецк - Питер
Сообщений: 5150
Ну правильно в "Катерпиллерах" в педально узле тесно будет.
11
19
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Zarudnew:
https://moscow.drom.ru/renault/... разница будет с этим минимальная Смысл покупать убогую копию?
А в чем убогость, по сравнению с оригиналом? Упакован поболее, багажник поболее
17
11
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9630
Raskep:
И если окурков в масляных каналах не найдешь, то волосня там будет запросто. Волосня будет на опорах коленвала и распредвала. И случай не гарантийный.
Зачем фигню постить? Были прецеденты? ТАЗ уже 40 лет работает, и на двигатели их особо никто не жаловался. Надежные чугуниевые изделия.
Только Омск, только победа!
44
18
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
@lex@nder:
Я рад за "кого-то", но это не меняет объективной стороны вопроса. Я понимаю, что у тебя на Калине с этим проблем нет, но поверь, у ЕСПи есть "нюансы" )) и эту кнопку не дурак придумал.
Ну у АБС тоже есть нюансы, но вроде ни у одного производителя нет кнопки для ее отключения.
28
9
Ответить
Владимир
Барнаул
Kr[A:
z]Концепт хоть какие-то надежды вселял...
По первой фото, я подумал Веста в другом цвете.
Владимир:
Да вроде не че такой но все таки стоит вопрос о цене будет ли он доступен простому рабочему Россиянину))))))))
Салон ВАЗ-2107 в 1000% выглядет лучше, хоть и прошлый век.
13
24
Ответить
  
Искитимский я теперь...
Сообщений: 11601
альянс говорите, эконимит средства говорите...... хех.. вот что логан что сандера, ну вот всем своим видом что внутри что снаружи показывают и просто таки убеждают насколько они "бюджетного класса машины" в свое время именно это оттолкнуло от покупки сандеры и логана, выбор пал в сторону лачи хэтча.

Тут...внешний вид намного лучше...но судя по фото, салон...в том же духе ... ярой пропоганды принадлежности к супер бюджетному классу....

плин ну почему .у тех же корейцев, китайцев, той-же шевролетине лачика, машины из этого-же супер бюджетного класса, салон выглядит приятнее... не сияют изыском и дороговизной материалов, все так же дешево, однако сделано так что приятней взглянуть. Не понимаю почему так...

общем надо ждать годик...и появления на свет эксрея кросс...
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2018
37
8
Ответить
  
Астрахань-Краснодар
Сообщений: 267
Дорого.Не рационально..Не имеет смысла..Удорожание конечной стоимости..
Отговорки от Бога..
28
7
Ответить
    
анжеро-судженск
Сообщений: 1064
ДРОМ ОБЯЗАН КУПИТЬ ЕГО!
9
25
Ответить
я
Радужный
Лада Xrenь )))) классное название!
54
14
Ответить
Sandero более гармонично выглядит в сравнении.. Концепт иксрея конечно лучше
27
10
Ответить
  
Искитимский я теперь...
Сообщений: 11601
Ден2705:
ДРОМ ОБЯЗАН КУПИТЬ ЕГО!
а зачем ? и так две весты на обкатку взяты... был бы у этого 4вд
16
4
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2630
Продолжим....какой умник додумался так расположить прикуриватель? Как будто ребенок зашел и пока папы не было на рабочем месте, на жвачку эту....не знаю как назвать....консоль с прикуривателем посередке вкорячил. Пап! Смотри как я сделал!!!
Honda CR-V 2006 2,0 .
38
6
Ответить
константин
Тында
Егор Новосиб:
Что с обивкой потолка на НОВОМ автомобиле?
Волосами зацепились
22
2
Ответить
   
Смоленск
Сообщений: 715
Единственно только лозунг порадовал.
6
9
Ответить
Человек Алексей
Тюмень
Ну что ж ..буду ждать весту кросс. Ыкс рей..маловат, и не фига не кросс., бгг
12
4
Ответить
    
Неосибирск
Сообщений: 1728
acccordd:
на новой машине, не выезжавшей из завода, тормозные диски ржавые....
На всех машинах, через пару-тройку дней простаивания диски покрываются налетом ржавчины.
Продам дачу (ТЦ Мегаполис)
36
16
Ответить
   
Курск
Сообщений: 610
Хрень. Не впечатлило. Лучше ХОВЕРА возьму.
24
18
Ответить
Евгений
Нижний Новгород
Ну салон убогий!!!
32
4
Ответить
     
Междуреченск
Сообщений: 2236
Хрей не понравился ожидал большего. Веста понравилась.
33
3
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2630
константин:
Берегите прульки, они еще пригодятся
Хочу себе распила взять и законсервировать. Буду потом на запчасти разбирать, когда моя ломаться начнет.
Honda CR-V 2006 2,0 .
16
7
Ответить
    
Сообщений: 34
Ох уж этот впускной коллектор ниссановского движка. Любителям поменять свечи самостоятельно тяговасто будет ))).
Хитрила 2008 на механике с люстрой и люком.
22
2
Ответить
   
Курск
Сообщений: 610
константин:
Берегите прульки, они еще пригодятся
Взял бы, только спасибо за РАСТАМОЖКУ и курс. На ДВС просто, раз и купил, в РФ почти .... прулям. У кого нормальные а/м , все держат, кому пришла ... продают.
8
9
Ответить
    
Сообщений: 42775
Алексей:
Уважаемые Дромовцы(?)!! Очень хорошо, что вы приобрели на тест автомобили ЛАДА Веста, интересно про них читать, тем более что автомобили эксплуатируются в условиях, в которые у многих автовладельцев такие машины не попадут. Также ранее вы купили на тест УАЗ Патриот, про него тоже много любопытной информации. Но для полноты картины, как мне кажется, было бы неплохо приобрести на тест новую цельнометаллическую ГАЗель некст, которая выходит в будущем году. Причем с новым двигателем УМЗ, который ставиться сейчас на нексты бортовые и с новой КПП с тросовым приводом. Таким образом у вас в обзорах будут все новинки отечественного автопрома. Газель категории "В", поэтому ее можно также как и Весту давать в эксплуатацию на несколько дней, это будет не только ознакомительный тест-драйв, но и тест автомоблия непосредственно в его среде - бизнес перевозки. Можно д авать предпринимателям, чтобы оценили отличия от старых ГАЗелей или иномарок. Форумчане, поддержите если согласны со мной!
ГАЗель Нехт надо было покупать от начала их выпуска. Вот тогда был бы фурор у грузового отделения дрома (на настоящий момент не существующего), а легковушечникам, как мы техника для бизнеса мало интересна. Это ж сугубо утилитарные автомобили.

С тем же успехом можно замутить покупку еще 2х Вест и отдать ее 2м тюнерам на пару недель с онлайн отчетами о ходе работ (по типу как Дискавери тачки на прокачку делает), а потом провести полномасштабный дромотест... чтобы не как у них было.

Дром придерживается позиции быть лучшим в своем деле, а не размываться во все тяжкие, этим этот ресурс и хорош.
Raskep:
И если окурков в масляных каналах не найдешь, то волосня там будет запросто. Волосня будет на опорах коленвала и распредвала. И случай не гарантийный.
Окурков и волос в ВАЗовских моторах не встречал. А вот шпильку ролика ГРМ в масляном картере и шарик от подшипника в головке с распредвалами рядом видел. В обоих случаях поменяли моторы на новые - при сдаче моторов узнал, что диверсии на заводе обычное дело среди малограмотных и потому малооплачиваемых сборщиков.
7
5
Ответить
89233853844
Кызыл
выражение лица мужика просто убило. этим все сказано люди пхаха я ржу.
25
4
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 987
YouR-CurSe:
Ну она ж не циркуляркой пилит и не в малярном цехе...
Не знаю сколько тебе лет, но я бы сказал, что очень юный.
14
6
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 97
Сложилось впечатление, что на пол ступеньки, но этот авто ниже по классу нежели Веста. Плюс база используется готовая. Тогда почему он будет стоить дороже Весты то?
Мой отзыв: Mazda Mazda6 2004
23
3
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
akrogis:
Ну у АБС тоже есть нюансы, но вроде ни у одного производителя нет кнопки для ее отключения.
Ну и ПЛОХО!
Эта тема - аццкий БОЯН и предмет 1000 дискуссий среди теоретиков. Я на этом сайте без малого 10 лет и СЛАВА богу, что последние 5 до многих наконец дошло, что АБС - нифига не панацея.

Давно уже во всех мануалах пишут, что на ряде покрытий эта система удлиняет тормозной путь.

Безусловно там тоже свою нюансы и нужно смотреть частности.
Например, в Приоре при отключении этой системы - управляемость теряется ащще (зад поперек ставит) и в мануале написано, что при неисправности АБС - срочно обратиться за тех. помощи.
В мануале Сузуки и Рио написано, что при неисправности АБС - тормозная система будет продолжать нормально работать, но без функции АБС.
В Пульсаре экспериментальным путем установлено, что зимой на шипах без АБС торможение намного эффективнее... что там в мануале на этот счет - не знаю, не расшифровал ))

Позже оказалось, что ответ на вопрос "почему так" очень прост: в Ладе есть АБС, а в япах и корейцах есть "колдун + АБС".

Ну и конечно же все решает КОНКРЕТНАЯ настройка. На Пульсаре, Королле 120, Дастере и Приоре АБС работает просто отвратительно, а зимой в Сибири по городу с ней ездить тупо страшно, особенно если машина на АКП, а не на меху.
В сузуки эта система работала просто идеально, в т.ч. позволяла временно блокировать колеса (шипы отрабатывали свое) и не имела инертности (т.е. ошибся, додавил до АБС... нажал на педаль еще раз и торможение уже без АБС на предельном замедлении).

На БМВ 5й серии все в принципе работает по другому и 200++ конец и х-драйв и акп и тормоза. Нечего и сравнивать.

В бюджетных же машинах АБС и ЕСП = нифига не "всегда праведные" системы.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
20
16
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
akrogis:
вроде ни у одного производителя нет кнопки для ее отключения.
У Ауди раньше была 100%
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
8
2
Ответить
Алекс fcsm72
Алексин
"Культура производства, качество — это все на высоте. А вот грамотность хромает..." - скажите это коле :
коля:
Мне кажется такой шерпатреп , за немалые деньги
1 2:
Нет регулировки руля по вылету не в одной комплектации? давай до свидания...
хотя они всё одно не поймут
19
3
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 68977
Как то вот не очень похоже...
Мой отзыв: BMW 3-Series 2005
67
10
Ответить
 
77
Сообщений: 6197
Как я понял исходя из этой фотографии в ИксРее все-таки сделали климат с отображением реальной температуры в градусах, а не черточками как в Весте
11
3
Ответить
  
Сообщений: 12318
ПАЛАСИО:
Техника безопасности: можно работать с распущенными волосами???
Манекенщица, для красивого кадра!:))
Важно быть, а не казаться.
13
6
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 352
Механизатор из Сибири:
Зачем фигню постить? Были прецеденты? ТАЗ уже 40 лет работает, и на двигатели их особо никто не жаловался. Надежные чугуниевые изделия.
Надёжные это как ? 1,7 на ниве в одних руках к 150 т.км капремонта потребовал, а 287 американский двигатель с пробегом 213т.км по одометру имеет родную хонинговку и кроме замены прокладок ГБЦ ничего не нужно. Класс машин одинаковый - 4х4 с фултаймом. В чём надёжность двигателя, в ресурсе 100 т.км ?!?
18
18
Ответить
влад
Горно-Алтайск
А вы заметили что дром стам политкоректен?! надо начинать уже не верить этому порталу..
62
10
Ответить
Гад
Двигатель 1,8 на мехе не планируется, я так понимаю? Имхо, надо добавить
14
3
Ответить
    
Сообщений: 42775
Касильяс:
Как то вот не очень похоже...
Жека, этож концепт) Они ни у кого на товарные машины не похожи пуля в пулю)
9
5
Ответить
     
Сообщений: 90
ПАЛАСИО:
Техника безопасности: можно работать с распущенными волосами???
да уж...это вам не сборочные цеха япии Хонда или Тойота...там почти стерильно все, у нас же все опять тяп-ляп
Subaru Legacy BP5 spec B
10
19
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 68977
Antropoff:
Жека, этож концепт) Они ни у кого на товарные машины не похожи пуля в пулю)
Все понятно, Лёх. Но тот концепт блин по размерам как Спортэдж был примерно, а в итоге Сандеро вышло, как так то?))
17
4
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 987
ch1puka:
Какие распущеные волосы????
Ты смотри какие девчонки!
Лица закрыты волосами. Блин, я угараю, фантазёры.
12
5
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 878
Жаль только что собирается он из импортных комплектующих
2
2
Ответить
   
Воронеж
Сообщений: 991
Дромовцы!
Скажите пусть они сотрут эту оляпаватую, безвкусную надпись "xray" на центральной консоли, она отвратительна.
Вспоминается "open" на приоре.
PS Машина намного красивее и донора!
PPS Вы бы там поразведали чего-нибудь про новую ниву, а? Так любопытно, аж кушать не могу :))))
24
2
Ответить
Александр
Тында
Грамотность, влияет на качество!
6
5
Ответить
   
Кстово
Сообщений: 720
leonidych:
Зачем ВООБЩЕ нужен этот архаизм в виде МКПП? Пусть будет робот и АКПП.
И глобально в минус...причем опять проверенная и надежная пятиступочка. Мне одному он Лифан напомнил переднеприводный? И опять седанистый кроссовер...наверное так никогда и не куплю наш отечественный автомобиль. Простите за не патриотизм, но то, что сделали - убого и этого уже много у других производителей.
18
7
Ответить
Меня больше добивает то что часть технических решений можно было взять с Весты, у той же тойоты очень высокая унификация узлов ат тут зоопарк полный.

1. Почему домкрат и баллоник сбоку а не вместе с запаской??
2. Почему нет регулировки руля по вылету когда в Весте оно есть (если будет стоить дороже Весты будет выглядеть очень странно)?
3. Почему нет указателя температуры?
4. Про прогрев в той же Приоре был пред пусковой подогреватель, почему нет больше таких опций?

По салону на мой взгляд куча не доработок и эргономических просчетов, нет собственного стандарта ЛАДА
26
5
Ответить
Виктор:
Надпись "Хрень" под магнитофоном! зачем? За такие деньги (могу предположить, что минимальная цена в салоне будет 630 и далее..) купить сырой авто от автоваза !
Надо сказать что оригинальный Сандеро собирают там же на АвтоВАЗе.
5
1
Ответить
    
Сообщений: 42775
Касильяс:
Все понятно, Лёх. Но тот концепт блин по размерам как Спортэдж был примерно, а в итоге Сандеро вышло, как так то?))
Специально поразглядывал фото концепта в сети - там просто колеса были огромные на нем, а на поток 16ую мелочь воткнули... фары светодиодные убрали и простые поставили, салон донельзя упростили и фонари задние другие стоят... но размер, имхо тот же в пропрции с людьми вокруг +-
16
2
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
Интересно, вот мы типа стремимся к локализации, импортозамещению, типа у нас все свое, а лягушатники, дэнди, и прочие пен**сы нам не нужны т.к. все у нас СВОЕ, а главное РУССКОЕ.

При этом слово "патриот" на УАЗе написано латиницей. Что за театр абсурда?

А Новая Лада называется X RAY. А почему бы не написать по-русски коли мы такие крутые? Так вот прям взять и назвать машину Лада РЕНТГЕН...?

Слишком абсурдно? Или лишние буквы убивают экономику проекта, которую спас робот?
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
32
15
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 10
По поводу МАСЛЕНЫЙ И МАСЛЯНЫЙ!!!!!Масленый. Масляный
О паронимах, которые вследствие сходства в звучании и частичного совпадения морфемного состава могут быть ошибочно использованы. Писал не без причины о словах абонент - абонемент; праздный - праздничный; суета - суетня; школа - школярство; элитный - элитарный.
Напомню. Термин пароним - заимствование из греческого языка (para "возле" + onym "имя"). Этот пласт слов распространен в русской речи: вдохнуть - вздохнуть; будний - будничный; диктат - диктант; остатки - останки; дворовый - придворный; факт - фактор; психический -психологический; жилец - житель; представился - преставился; царский - царственный; военный - воинский; душевный - духовный; масленый - масляный и др.
Работа над словами душевный - духовный, туман - туманный, царский - царственный и др. поможет анализировать тексты художественных произведений, повысит культуру речи учеников.
Учителю-словеснику следует знать особенности распространенных в русской речи паронимов, так как наблюдается "стремительно нарастающая волна ошибок в выборе из ряда сходных по семантике и словообразованию одного нужного слова". Так четко определяет это явление известный ученый А. А. Брагина.
А теперь рассмотрим особенности паронимов масленый - масляный.
Слово масленый имеет прямое и два переносных значения:
1. Прямое. Смазанный, пропитанный маслом; запачканный маслом (масленый блин; масленые руки).
2. Переносное. Как бы подернутый маслом; чувственный, сластолюбивый (о взгляде, глазах).
- Жевал он громко, противно ..., глаза его при этом становились маслеными и алчными (А. Чехов. Бабье царство).
3. Переносное. Льстивый, заискивающий (масленый голос; масленая улыбка).
- Они обнялись и так просидели молча, может, полчаса, может, час. Пока не очнулись от масленого голоска Степановны: - Ой, ну чистые голубки (Зверев. Она и он).
Слово масляный тоже многозначное, но все четыре его значения прямые:
1. Состоящий из масла; относящийся к маслу (масляное пятно; масляный чад).
2. Работающий на масле, с помощью масла; предназначенный для масла (масляный насос; масляная лампа; масляный бак).
3. Исполненный красками, растертыми на масле (масляная живопись).
- [Райский] достал небольшой масляный портрет молодой белокурой женщины (И. Гончаров. Обрыв).
4. Содержащий масло (масляные лаки).
- Стены выбелены известкой, а снизу выкрашены коричневой масляной краской (А. Куприн. Ночная смена).
В русском языке живут не только слова-паронимы, но и паронимические сочетания: масленая лампа (испачканная маслом) и масляная лампа (действующая с помощью масла); масленая бумага (запачканная, пропитанная маслом) и масляная бумага (бумага из-под масла, предназначенная для завертывания масла).
В гнездо родственных слов входят: причастие масленный (от глагола маслить), наречие маслено "льстиво", масленка, масленица, масленичный, маслице и др.
Слово масло, образованное от глагола мазать, в современном языке является вершиной словообразовательного гнезда и вошло в большое количество устойчивых словосочетаний: подлить масла в огонь; кукиш (фигу, шиш) с маслом (получить, дать); как по маслу; как сыр в масле кататься; ерунда (чепуха) на постном масле; кашу маслом не испортишь.
Слово масло вошло в ряд сложных слов (маслозавод, маслопровод, маслобойня и др.).
Беседа о паронимах необходима не только учителям-словесникам, учащимся и студентам. Она нужна всем нам, носителям русской речи.
43
20
Ответить
   
Кстово
Сообщений: 720
Зоя Космодемьянская:
А на какой иномарке , заглушку в бампере под буксировочный крюк можно руками достать ?
Гранд Старекс 2009г.в., поворачиваешь против часовой стрелки и вворачиваешь, естественно - затягиваешь не рукой.
2
5
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
@lex@nder:
В сузуки эта система работала просто идеально, в т.ч. позволяла временно блокировать колеса (шипы отрабатывали свое) и не имела инертности (т.е. ошибся, додавил до АБС... нажал на педаль еще раз и торможение уже без АБС на предельном замедлении).
А в чем правильность не додавливать педаль до АБС? Так то как раз АБС препятсвует блокировке колес. Т.е. что додавил, что недодавил, колеса не блокируется. Только в случае если не додавил, то тормоза используются не в полную силу, ну и эффективность соответвующая. Это без АБС можно ошибится и додавить до блокировки колес.
12
9
Ответить
Касильяс:
Как то вот не очень похоже...
Обратил внимание на поворотник на зеркалах на прототипе, на серийной машине он заметно короче и споэтому смотрится убого. Сделайте как на прототипе!!!!!!
1
2
Ответить
XoXeL:
Как я понял исходя из этой фотографии в ИксРее все-таки сделали климат с отображением реальной температуры в градусах, а не черточками как в Весте
Уберите к черту эту надпись "ХRAY" поставьте кнопку аварийки в центр, введите отключаемый ESP и поставте его кнопку. А то ваш псевдо крос в хорошей убитой гравике после дождя станет наглухо.
22
5
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
Гад:
Двигатель 1,8 на мехе не планируется, я так понимаю? Имхо, надо добавить
У него вроде какая то хитрая кривая момента с провалом посередине. На мехе им будет несподручно пользоваться, а робот при работе эту особенность учитывает
2
3
Ответить
 
Сообщений: 4316
норм машина но в чем ее смысл если сандеро будет стоить столько же... рено есть рено а не жигули, и на вторичке рено дороже потом будет чем хрэй
...
9
2
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
akrogis:
А в чем правильность не додавливать педаль до АБС? Так то как раз АБС препятсвует блокировке колес. Т.е. что додавил, что недодавил, колеса не блокируется. Только в случае если не додавил, то тормоза используются не в полную силу, ну и эффективность соответвующая. Это без АБС можно ошибится и додавить до блокировки колес.
Смысл в том, что все с точностью до наоборот. При нормальной настройке в зоне "предАБС" наблюдается наиболее эффективное торможение с эпизодической кратковременной блокировкой колес.

АБС настроена на обычную резину, "средние по миру" условия и "среднего" водителя. Она не имеет ничего общего с "улучшением эффективности торможения". Ее так НЕ ПОЗИЦИОНИРУЮТ. Система придумана и призвана СОХРАНЯТЬ курс движения с возможностью руления...к сожалению здесь нужно добавить "ЛЮБОЙ ЦЕНОЙ", а цена эта у дешевых машин подпиливает все торможение под корень.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
6
9
Ответить
    
Владивосток-Москва
Сообщений: 2000
ПАЛАСИО:
Техника безопасности: можно работать с распущенными волосами???
Она видно чувствовала что её фото станет для дромовской аудитории наиболее интересной частью презентации Х-рэя и заранее накрасилась и распустила волосы :)
Так-то я думаю вряд ли они так работают, не офис всё же.
Subaru Legend
11
2
Ответить
Новосибирск Димитрова проспект
Хотелось бы узнать: вот это точно рисовал одни и тот же дизайнер? Закрадывается подозрение что при работе с ХРеем Маттин в середине работы надо проектом ушел в отпуск и его подменял сумрачный гений дизайнерского бюро Рено.

Я вот честно не могу понять: за счет чего Бу решил, что ХРей нужно продавать дороже Весты, причем как ожидается - тысяч на 100. Я пока не вижу у нее ровным счетом никаких плюсов. Она более кондовая по салону, проигрывает в дизайне, даже багажник - и то ничего особенного (маленький и погрузочный проем неудобный).

Уж на что я не люблю седаны - но по-мойму Весте подвеску завысить - будет лучше по всем показателям. Кто будет брать Хрей - для меня загадка.
46
3
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
111 11:
Уберите к черту эту надпись "ХRAY" поставьте кнопку аварийки в центр, введите отключаемый ESP и поставте его кнопку. А то ваш псевдо крос в хорошей убитой гравике после дождя станет наглухо.
Так может машина сама решает когда его использовать, а когда нет. Датчиков на ней полно для работы есп. Так что может решить, когда ее заносит, а когда она просто стоит и буксует.
2
12
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
akrogis:
А в чем правильность не додавливать педаль до АБС? Так то как раз АБС препятсвует блокировке колес. Т.е. что додавил, что недодавил, колеса не блокируется. Только в случае если не додавил, то тормоза используются не в полную силу, ну и эффективность соответвующая. Это без АБС можно ошибится и додавить до блокировки колес.
Еще в случае с Жигами АБС решила более ЗАМЕТНУЮ проблему: машины перестали тормозить "сначала передним левым, а потом как получится".

Но в иномарках этой проблемы и так НЕ наблюдалось.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
4
7
Ответить
 
Сообщений: 6533
ПАЛАСИО:
Техника безопасности: можно работать с распущенными волосами???
да стопудова прихорошились перед ф/сессией.
SUV Japan
7
3
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19257
@lex@nder:
Еще в случае с Жигами АБС решила более ЗАМЕТНУЮ проблему: машины перестали тормозить "сначала передним левым, а потом как получится".
Но в иномарках этой проблемы и так НЕ наблюдалось.
Да ладно. Что то на техосмотре такой проблемы не наблюдалось абсолютно.
8
4
Ответить
 
СПб
Сообщений: 132
коля:
такой шерпатреп
Это потому, что маслЕный
pavel2124:
Под капотом тесно
Тебе там спать что ли?
pavel2124:
слабая трансформация салона.
Ну так не минивен все-таки, а обычный хэтч. К тому же, хэтч В-класса. Что там должно трансформироваться?
16
7
Ответить
Alex
Хабаровск
acccordd:
на новой машине, не выезжавшей из завода, тормозные диски ржавые....
И радиатор весь покоцанный.
6
4
Ответить
 
Сообщений: 4582
:-). Нормальная машинка, с клиренсом почти 200 мм.
Внешний вид тоже хорош, но по моему мнению задние фонари начуть побольше сделать. И сами показатели приборов надо больше сделать, а то ведь плохо видно как то. И как то прежде чем обзор делать надо бы хоть тряпочкой протереть.

Рабочая лошадка будет и хотеть от Б класса чего то большего думаю не стоит, да и не надо.
Мне нравится и кроме сандеро, у него конкурентов нет. Если будет мотор 1,8 это будет отлично.
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
7
21
Ответить
Денис
Москва
Ну, что сказать за 12 млрд. рублей инвестиций в проект XRAY сделать по сути рестайлинг Сандеро это круто конечно!!! Хорошо ребята бабки пилят и типо продукт новый выдают!!!
53
5
Ответить
 
На Кит-Фин границе
Сообщений: 5235
CTygeHT:
По поводу МАСЛЕНЫЙ И МАСЛЯНЫЙ!!!!!Масленый. Масляный
О паронимах, .......
Слово масло вошло в ряд сложных слов (маслозавод, маслопровод, маслобойня и др.).
Беседа о паронимах необходима не только учителям-словесникам, учащимся и студентам. Она нужна всем нам, носителям русской речи.
хоть что то полезное на форуме для себя нашел!)
Спасибо!
Наслаждаюсь началом прорыва, десятилетия ярких побед, процветания и стабильности!
22
5
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
akrogis:
Да ладно. Что то на техосмотре такой проблемы не наблюдалось абсолютно.
Тот, кто ездил на разных Ладах (а у меня в семье их было 8) - не сомневается, что эта проблема была, но не на ТО, а на ДОРОГЕ, что важно )))

У меня, спустя годы, рука на Ладе до сих пор сама делает треть оборота руля вправо при экстренном торможении ))))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
4
10
Ответить
     
Сообщений: 77188
женские руки при сборке ...сразу мимо
4
17
Ответить
Алексей
Краснодар
Ну, что тут сравнивать, обсуждать? Видна экономия на всем, это видно по салону, везде. Все какое-то убогое внутри, дешевое, нормальных материалов и эргономики просто нет. Вот взяли бы и пустили серийно то, что было концептом. А так как есть, не хорошо...
13
3
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13710
akrogis:
Всегда будут. Просто сейчас считаются эталоном япы до 2000-го года. Хотя кто то уже передвинул планку до 2005 года. Со временем будут говорить что вот до 2010 года были настоящие япы, потому с течением времени планка все время будет продвигаться и всегда предыдущие будут считаться надежнее современных
какие ЯПЫ до 2000-го года считаются этолоном и почему?

у меня было три поколения калдин:
- 1995г.в.(Карина Е универсал)
- 2000г.в. (Авенсис универсал)
- 2007г.в. - сейчас есть - леворуких аналогов нет.

качество металла кузова стало хуже? - НЕТ
качество материалов в салоне? НЕТ
качество ходовки, ВВС, трансмиссии? НЕТ

ЧТО изменилось в "лучше":
- экономичность;
- оснащение электроникой и в первую очередь системами безопасности
- можно перечислять и дальше, смысла не вижу.

Если Вы сравниваете Карину Е сборки Японии и Авенсис сборки Англии, Короллу Японской и Турецкой сборки - наверное, есть разница.
Но это, походу проблема ВСЕХ европейских производителей, в т.ч. и РФ.
Германия, пожалуй, единственное исключение, и то, наверное сейчас не факт. Раньше был арийский "ордунг", сейчас наверное, в германском автопроме коренных немцев крайне мало осталось работать, со всеми вытекающими последствиями:-))))))

Япония, Корея - там другой менталитет, отношение к работе, своим обязанностям.
Недавно на Дроме был ролик про выпуск последних лансеров - он на 100% отражает дух суть их отношения к производству.

а у нас - можно сколько угодно вваливать гос.бабло в автоваз.
покупать новое оборудование и строить новые цефа....
Но пока девушка в перчатках, для чистоты сборки двигателя, будет свои волосы использовать в качестве комплектующих для сборки поршней - НИЧЕГО не изменится!!!!

а то, что ценник будет неадекватный на это чудо, которое два года назад показали на картинке и обозвали кроссовером, а в итоге выросло маленькое и страшное, потому что "пило, курило и болело" - понятно на 1000%.
на яндексе прочитал - они планируют выпустить ажна 20000 антамабилей в 2016 году.
ото примерно 1,1% от объема авторынка РФ 2015 года....
классически пример оприходования/распила гос.инвестиций!!!!!
37
13
Ответить
  
Искитимский я теперь...
Сообщений: 11601
Egerize:
:-). Нормальная машинка, с клиренсом почти 200 мм.
Внешний вид тоже хорош, но по моему мнению задние фонари начуть побольше сделать. И сами показатели приборов надо больше сделать, а то ведь плохо видно как то. И как то прежде чем обзор делать надо бы хоть тряпочкой протереть.
Рабочая лошадка будет и хотеть от Б класса чего то большего думаю не стоит, да и не надо.
Мне нравится и кроме сандеро, у него конкурентов нет. Если будет мотор 1,8 это будет отлично.
да много то и не требуют от машины.. ясень перец что бюджетка. Однако, есть наглядные примеры других производителей, у которых тот же самый бюджетный класс, намного приятнее и добротнее сработан.

Почему они немогут сделать так же..... вот это и вызывает вопросы, Особливо на фоне регулярных (последнее было этой осенью) вливаний денег из гос бюджета на поддержку этого автоваза.
12
5
Ответить
Алексей
Краснодар
CTygeHT:
По поводу МАСЛЕНЫЙ И МАСЛЯНЫЙ!!!!!Масленый. Масляный
О паронимах, которые вследствие сходства в звучании и частичного совпадения морфемного состава могут быть ошибочно использованы. Писал не без причины о словах абонент - абонемент; праздный - праздничный; суета - суетня; школа - школярство; элитный - элитарный.
Напомню. Термин пароним - заимствование из греческого языка (para "возле" + onym "имя"). Этот пласт слов распространен в русской речи: вдохнуть - вздохнуть; будний - будничный; диктат - диктант; остатки - останки; дворовый - придворный; факт - фактор; психический -психологический; жилец - житель; представился - преставился; царский - царственный; военный - воинский; душевный - духовный; масленый - масляный и др.
Работа над словами душевный - духовный, туман - туманный, царский - царственный и др. поможет анализировать тексты художественных произведений, повысит культуру речи учеников.
Учителю-словеснику следует знать особенности распространенных в русской речи паронимов, так как наблюдается "стремительно нарастающая волна ошибок в выборе из ряда сходных по семантике и словообразованию одного нужного слова". Так четко определяет это явление известный ученый А. А. Брагина.
А теперь рассмотрим особенности паронимов масленый - масляный.
Слово масленый имеет прямое и два переносных значения:
1. Прямое. Смазанный, пропитанный маслом; запачканный маслом (масленый блин; масленые руки).
2. Переносное. Как бы подернутый маслом; чувственный, сластолюбивый (о взгляде, глазах).
- Жевал он громко, противно ..., глаза его при этом становились маслеными и алчными (А. Чехов. Бабье царство).
3. Переносное. Льстивый, заискивающий (масленый голос; масленая улыбка).
- Они обнялись и так просидели молча, может, полчаса, может, час. Пока не очнулись от масленого голоска Степановны: - Ой, ну чистые голубки (Зверев. Она и он).
Слово масляный тоже многозначное, но все четыре его значения прямые:
1. Состоящий из масла; относящийся к маслу (масляное пятно; масляный чад).
2. Работающий на масле, с помощью масла; предназначенный для масла (масляный насос; масляная лампа; масляный бак).
3. Исполненный красками, растертыми на масле (масляная живопись).
- [Райский] достал небольшой масляный портрет молодой белокурой женщины (И. Гончаров. Обрыв).
4. Содержащий масло (масляные лаки).
- Стены выбелены известкой, а снизу выкрашены коричневой масляной краской (А. Куприн. Ночная смена).
В русском языке живут не только слова-паронимы, но и паронимические сочетания: масленая лампа (испачканная маслом) и масляная лампа (действующая с помощью масла); масленая бумага (запачканная, пропитанная маслом) и масляная бумага (бумага из-под масла, предназначенная для завертывания масла).
В гнездо родственных слов входят: причастие масленный (от глагола маслить), наречие маслено "льстиво", масленка, масленица, масленичный, маслице и др.
Слово масло, образованное от глагола мазать, в современном языке является вершиной словообразовательного гнезда и вошло в большое количество устойчивых словосочетаний: подлить масла в огонь; кукиш (фигу, шиш) с маслом (получить, дать); как по маслу; как сыр в масле кататься; ерунда (чепуха) на постном масле; кашу маслом не испортишь.
Слово масло вошло в ряд сложных слов (маслозавод, маслопровод, маслобойня и др.).
Беседа о паронимах необходима не только учителям-словесникам, учащимся и студентам. Она нужна всем нам, носителям русской речи.
Человек-бредит!
11
32
Ответить
Владелец
Красноярск
ПАЛАСИО:
Техника безопасности: можно работать с распущенными волосами???
это для хорошего кадра моделей наняли;)) Они только изображают деятельность, как тот парнишка с ключом и гайкой)
9
4
Ответить
 
Москва
Сообщений: 235
Культура производства впечатляет. Распредвалы упакованы в полиэтилен до самой установки в головку двигателя
Главное чтоб снимать не забывали перед установкой:)
Мой отзыв: Volvo XC70 2014
26
5
Ответить
   
Siberia
Сообщений: 995
ПАЛАСИО:
Техника безопасности: можно работать с распущенными волосами???
Главное - в перчатках!)
Разработка сайтов, веб-сервисов и мобильных приложений.
http://мнесайт.рф
(?°-°)?
5
3
Ответить
Новосибирск Димитрова проспект
АвтоГорожанин:
Ну все правильно:
Сандеро - Иксрей
Сандеро Степвей - Иксрей Кросс(с обещанным 4х4)
Не правильно. Правильно так:
Сандеро Степвей - ХРей
Дастер - ХРей Кросс
Это как бы давно известная информация.
АвтоГорожанин:
Самое главное чтобы автомат поставили от Jatco, а не робота или реношный AL4
Джатко не будет 146%. С ВАЗовскими движками 21179 и 21129 - ВАЗовская АМТ, с ниссановским HR16DE - ниссановский вариатор. Если решать в ХРей кросс ставить реношный К4М - то будет либо реношный DP2/AL4, либо реношная АМТ.

Никто не будет тратить несколько миллионов евро на настройку новой (старую, которую закупал АвтоВАЗ - сняли с производства) АКПП от Джатко ни с одним из этих двигателей. Как бы кто ни писал на форумах, что "АМТ - фу-фу-фу, АКПП - зе бест!"
10
2
Ответить
  
Нарьян-Мар
Сообщений: 453
"На сборке моторов трудятся и такие вот милые девушки", а почему с непокрытой головой??!!
Impreza 20R 2007
1
10
Ответить
Driфtим
Сургут
как пишут,так и работают....-именно такое впечатление у меня.
Масленый картер,блин....хорошо,что не масленный ))
5
8
Ответить
Alex
Хабаровск
Краш теста ни Весты ни Х-рэя так и не увидим? Секретная информация наверное? Манекены не выжили....
14
6
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 16076
Alex:
Краш теста ни Весты ни Х-рэя так и не увидим? Секретная информация наверное? Манекены не выжили....
Пофиг на манекены, пофиг на людей. Главное - машина ПРОШЛА СЕРТИФИКАЦИЮ!! Значит не хуже Рио ))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
3
13
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2630
Еще раз глянул на блок климата...а что, режима ноги-лобовое нету? А ноги-лицо тоже??? Прорыв года! Просто гениальное изобретение!!!
Honda CR-V 2006 2,0 .
9
10
Ответить
  
Сообщений: 8626
Егор Новосиб:
Что с обивкой потолка на НОВОМ автомобиле?
Наверное, что-то пошло не так )))
Офиц.тех.осмотр с заездом. Левый, правый берег.
7
4
Ответить
 
Сообщений: 4582
geonic:
да много то и не требуют от машины.. ясень перец что бюджетка. Однако, есть наглядные примеры других производителей, у которых тот же самый бюджетный класс, намного приятнее и добротнее сработан.
Почему они немогут сделать так же..... вот это и вызывает вопросы, Особливо на фоне регулярных (последнее было этой осенью) вливаний денег из гос бюджета на поддержку этого автоваза.
А в чем плохость то этого автомобиля ? :-)
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
4
9
Ответить
Новосибирск Димитрова проспект
acccordd:
на новой машине, не выезжавшей из завода, тормозные диски ржавые....
Как сделать так, чтобы металлическая некрашенная деталь не ржавела на открытом воздухе при ненулевой влажности?

1) Сделать ее из нержавеющей стали
2) Намазать ее солидолом

Какой из этих глупых и смертельных для водителя способов вам больше нравиться?
29
4
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1647
Приблизительно через год
Никогда не говори никогда

Вот и все, что можно вынести из статьи.
Мои отзывы: Audi Q3 2012, Nissan Almera 2014
4
4
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2630
Центр Сияние:
Как сделать так, чтобы металлическая некрашенная деталь не ржавела на открытом воздухе при ненулевой влажности?
1) Сделать ее из нержавеющей стали
2) Намазать ее солидолом
Какой из этих глупых и смертельных для водителя способов вам больше нравиться?
Видимо данная деталь хранилась ну совсем не при нулевой влажности, процентов эдак 75-80. Т.к. на авто стоящем в сухом гараже неделю никакой ржавчины на дисках нет.
Honda CR-V 2006 2,0 .
9
13
Ответить
На первый взгляд очень красивый и интересный автомобиль. Конечно самое главное — цена. Для меня это прямой конкурент Рено Степвэй, с тем минусом, что конструкция хоть и на его базе, но всё же не опробованная.

А вот XRay Cross это уже что-то между Степвэем и Дастером. Если по цене угадают — будет хит, имхо.
9
14
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 2020
Надо дождаться cross + 1.8 + wd и потом сравнить цены с "паркетниками". И что-то мне кажется что этот xray многих уделает. Жаль только мелковат. Был бы покрупнее, ей богу подумал бы о нем как о следующей машине... после равчика, на котором мне похоже еще лет 10 ездить
5A-FE, 1AZ-FE
7
4
Ответить
Новосибирск Димитрова проспект
@lex@nder:
Новая Лада называется X RAY. А почему бы не написать по-русски коли мы такие крутые? Так вот прям взять и назвать машину Лада РЕНТГЕН...?
По той же причине, по которой у вас профиле указаны автомобили: Nissan Pulsar / Suzuki SX4 / Toyota Vitz, а не 日産パӤ 3;サー / 鈴木SX4 / トヨタӥ 2;ィッツ 992;

Я думал о том, что "английский - международный язык" учат еще в средней школе. Я вам даже больше скажу: у нас и государственные регистрационные знаки на автомобилях - написаны на латинице (просто читаем мы их по русски)
25
7
Ответить
Андрей
Рубцовск
Посмотрел на фото и заплакал..фото где ниссановский движок..это что ? чтобы залить тормозную жидкость...надо лейку купить иначе промахнешся, фильтр воздушный поменять надо через весь двигатель тянуться.
2
10
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Лада Х-рей в Москве


Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о LADA XRAY.
Посмотреть всё о LADA XRAY
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром