Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
10.07.2021 | 27273 просмотра

Mercedes за 400 тысяч

Автор: Вячеслав Залевский
Фото автора и Mercedes
Источник: Дром
Вам нравится этот автомобиль?
1344 (81%)
308 (19%)

Над маленькими Мерседесами потешались всегда: в лучшем случае снисходительное «Baby-Benz», но чаще презрительное «Недомерс». Сегодня эти прозвища перешли по наследству к переднеприводным отпрыскам А-класса, а когда-то так в лицо называли первую «цешку». Проверяем, как сегодня поживает самый маленький Мерседес 90-х на примере универсала W202.

Полтора года трудов и вложений

Сколько, по-вашему, можно заплатить за старый Мерседес в не самом культовом кузове? За универсал 2000 года выпуска с пробегом в 258 000 км и тремя владельцами в оригинале ПТС предыдущий владелец отдал 250 000 рублей. Было это в самом начале 2020 года.

За девять месяцев владения W202 ни разу не подвел даже в мелочах, но и работы по нему было сделано немало. Пришлось проводить чистку дренажных отверстий, восстанавливать фары, ремонтировать люк, замки дверей и багажника. Был заказан и программно прописан потерянный дубликат ключа зажигания. Ремонтов по технике было мало. Помимо стандартного ТО и обслуживания тормозов менялись подушка двигателя, свечи, высоковольтные провода, лямбда-зонды и катушка зажигания. Из серьезного — борьба с «масложором», вследствие чего была сделана замена маслосъемных колпачков, прокладок впуска и клапанных крышек. В таком виде, с пробегом в 270 000 км, универсал был продан за 400 000 рублей.

Замена маслосъемных колпачков, чистка дросселя (фото вверху), замена тормозов и обслуживание подвески (фото внизу)

Новому владельцу тоже нашлось чем заняться. Был заменен едва дышащий радиатор вместе с помпой, термостатом, ремнем и всеми роликами. Позже та же участь постигла радиатор кондиционера и осушитель. После ревизии подвески нетронутыми остались только задние амортизаторы — еще походят. Также заменили рулевую трапецию вместе с демпфером и ограничители угла поворота передних колес. Был обслужен задний редуктор с заменой всех сальников и болтов, которые при таком-то возрасте были еще родные. Также менялись фланец глушителя, эластичные муфты кардана, топливный насос вместе с фильтром и сгнившим подрамником. Ремонтировалась левая фара: из-за окисления контактов в ней не работал дальний свет и «противотуманки». Немного досталось и кузову. Из-за начавшейся коррозии пришлось менять оба передних крыла. Днище, пороги, арки и все скрытые полости были тщательно обработаны антикором. На данный момент в универсал вложено порядка 200 000 рублей. В планах: переварить заднюю часть левого порога, покрасить бампер и довести до идеала подвеску.

Чистка дренажей, антикор кузова (фото вверху), замена топливного фильтра и ремонт люка (фото внизу)

Строг снаружи, шикарен внутри

Ради чего столько вложений? Как минимум ради внешности. Если универсал W124, при всем почтении больше похож на катафалк, то грузопассажирский С-класс абсолютно другой. Он красив, подтянут, строг и вполне тянет на спорт-универсал, хотя и не задумывался таковым. К тому же эксклюзив — универсалов в этом кузове едва ли наберется более 50 штук на всю страну. Неудивительно, что свежеотполированный сине-голубой сарай, щеголяющий дисками Borbet, неизменно притягивает взгляды.

Как отличить современный «недомерс» от настоящего Бенца? По уровню отделки салона, где под слоем черного глянца легко найти места тотальной экономии. Старый «Baby-Benz» им не родня. Материалы отделки на уровне W124, то есть очень хороши. Пластик и ткань ничем не выдают, что им пошел 22-й год. Как и положено Мерседесу старой школы, дерево тут настоящее. Благодаря этому весь из себя квадратный интерьер смотрится не так строго. Лучшая деталь — деревянный пояс под лобовым стеклом во всю длину передней панели. Не зря потом аналогичное решение применили в соплатформенном, но более статусном CLK.

Места в салоне — разумный оптимум. Спереди просторно. Профиль сидений, в меру жестких, с ощутимой боковой поддержкой — получше многих современных. На втором ряду будет удобно двоим, но из привилегий — только центральный подлокотник. Багажник имеет аккуратную отделку и не самый впечатляющий объем в 465 л, который можно нарастить, сложив задний диван.

Богато упакованный с завода W202 в наших краях редкость. Обычно владельцы сами начинают строить свой Мерседес мечты. Этот универсал родился в топовой комплектации Elegance. Оснащение на уровне бизнес-седанов тех лет. Есть двухзонный климат-контроль, датчик дождя, круиз-контроль, люк в крыше, отличная «музыка» Becker и подготовка под телефон Nokia 5/6 серии. Никаких «весел» — все стеклоподъемники электрические.

Маленький спортивный чемодан

Технически универсал тоже не прост. Это C 240 T, оснащенный V6 знаменитой серии М112. На деле это означает 170 л.с. и 225 Нм, снятых с объема в 2,4 л. Круче был только С 280 и беспредельщики от AMG. Поэтому этот мотор неплохо смотрелся и на более крупной «Ешке». Двадцать лет назад с таким зарядом под капотом можно было отлично жить. Собственно, и сейчас тоже. Взгляните на характеристики современного С180 — по разгону и максимальной скорости старичок уступает наследнику менее секунды и жалкие 5 км/ч. И кто тут «недомерс»?

На дороге W202 действительно в обиду себя не даст. Живо сорваться с места, ускориться на ходу — никаких проблем, V6 все вывезет. Его и подстегивать не надо. Максимум тяги доступен в самом актуальном диапазоне с 3000 до 5000 об/мин. Мотор всегда в тонусе. 5-ступенчатый «автомат» тоже — смена передач заметна, но все четко и без запинок. Никакой рефлексии в духе «Зато Мерседес!».

Едет W202 довольно интересно. С учетом конструкции подвесок можно было ожидать некий аналог W210, то бишь чемодан, но маленький. Все так, да не совсем. Ход у «цешки» плавный, комфортный и тихий. Подвеска умело маскирует большинство неровностей. К курсовой устойчивости в лучших традициях никаких претензий. Шумоизоляция на высоте — из посторонних звуков в салоне слышно только рокот V6 на «верхах».

В «цешке» есть искра драйва. Она небольшая, специфическая, но точно есть. W202 c готовностью ныряет в поворот, где на дуге проявляет недюжинную цепкость. Вот уже и большой руль кажется не таким отстраненным. Зацикленность на комфорте никуда не делась, все происходит благородно, без резких движений, но не вальяжно. Грех не поддать газу при таком шасси. Именно этим нынешний владелец и занимается каждый день. Универсал надолго попал в заботливые руки. Отрада после вечно ломающегося W204.

Большой выбор, низкие цены

Старый C-класс на рынке представлен широко — почти три сотни объявлений на страну. Само собой, 90% из них — традиционные седаны, причем больше всего распространены варианты с механическими КП. Шестицилиндровые и даже компрессорные версии, а тем более дизельные «цешки» — большая редкость. В основном продаются «четырехдверки» с атмосферными бензиновыми моторами мощностью до 150 л.с. Разделение на дорестайлинг и рестайлинг примерно одинаковое. При этом ценообразование от года выпуска практически не зависит, в приоритете состояние. Приличные W202 стоят до 200 000 рублей. За отреставрированные или хорошо сохранившиеся экземпляры могут просить в полтора раза больше, но таких вариантов немного. AMG-версий на данный момент в продаже нет в принципе. Цены на еле живой хлам начинаются с 60 000–70 000 рублей.

Фамильная надежность

В теории хорошо окрашенный и защищенный кузов W202 ржавеет не так быстро, как W210 и ранние W203, но время и зачастую варварские условия эксплуатации вносят свои коррективы. Типичные слабые места: пороги, крылья, арки, поддомкратники и точки крепления заднего подрамника.

С салоном все лучше. Тут все простое, надежное, с большим ресурсом. Очень качественные материалы и скрупулезная сборка позволяют реанимировать до исходного состояния даже самые замученные экземпляры.

На W202 ставились те же двигатели, что и на W210. Это рядные «четверки» серии М111 и рядные «шестерки» серии М104, а после рестайлинга V6 серии M112. М111 и М104 при должном обслуживании, считай, «миллионники». Возрастные болячки рядной «четверки»: невысокий ресурс расходомера, склонность к перегреву и течи масла из-за износа прокладки ГБЦ. Аналогичная напасть присуща и М104. Соответственно, нужно контролировать состояние радиаторов и термостата. Зато двухрядная цепь ГРМ у рядных «шестерок» служит от 200 000 км и больше.

Хороши и рестайлинговые V6 серии М112. Несмотря на алюминиевый блок цилиндров, потенциальный ресурс не менее 300 000 км. Из неприятных особенностей — склонность к «масложору». Обычно дело в течи из-под клапанных крышек и из масляного теплообменника. Причиной повышенного масляного аппетита может также быть износ маслосъемных колпачков и загрязнение вентиляции картерных газов. Конструктивно схожие V8 М113 ставились на заряженные C43 и C55 AMG.

Редкие в наших краях дизели — конструктивно близкие рядные «четверки» серии OM601 и OM604 плюс рядные «пятерки» OM605. Эти простые безнаддувные моторы очень надежны в эксплуатации и довольно флегматичны на ходу. После рестайлинга появился турбированный OM611, оснащенный впрыском Common Rail и требовательный к качеству топлива.

Надежным моторам полагались такие же коробки. Речь про 5- и 6-ступенчатую «механику», а также 4- и 5-ступенчатые «автоматы». МКП практически неубиваема. Старый 4-ступенчатый «автомат» серии 722.4 — тоже. Из редких проблем — пропадание задней передачи. Проблем с «пятиступкой» 722.5 не намного больше. Худший вариант — ранние, сырые версии «автомата» 722.6, которые ставили в последний год выпуска.

Подвеска W202 хорошо освоена в ремонте и довольно надежна. Больших хлопот не доставляет даже сложная по конструкции задняя «многорычажка». Цена запчастей невелика, есть и много качественного неоригинала. На передней оси стоит обратить внимание на состояние точек крепления верхнего поперечного рычага. Из-за коррозии в этом месте может быть нарушена геометрия подвески.

Рулевое управление требует внимания. Сам по себе рулевой редуктор достаточно надежен. Но в сборе стоит дорого, ремонт тоже не из дешевых, а специалистов по его ремонту все меньше.

В электрике W202 ничего сложного нет. Проблемы могут вызвать вмешательства неквалифицированных мастеров и старение подкапотной проводки. Также стоит избегать попадания воды в салон и багажник, где находятся блоки коммутации. Самыми дорогими неисправностями могут оказаться поломки блоков ABS, ESP и ASR.

Путь к успеху

Первый прототип нового компактного Мерса, замаскированный под тогдашний W201, был построен в 1988 году. Через год был утвержден дизайн модели, которая получила индекс W202.

По сравнению с предшественником новичок улучшился в плане аэродинамики и подрос в размерах, в том числе и по колесной базе. Особенно позаботились об улучшении комфорта задних пассажиров. Увеличились расстояние до спинки переднего кресла и высота от подушки дивана до крыши. Ради общего комфорта и снижения шумов была увеличена толщина боковых стекол.

Досталось и подвеске. На все модификации, кроме базовых, внедрили задний стабилизатор. Часть решений была заимствована у старшей модели: передняя подвеска с двухрычажной схемой и разнесенными пружинами и амортизаторами. Сзади применили модернизированную многорычажную схему. Рулевому управлению достался классический рулевой редуктор.

Официально первый С-класс был представлен летом 1993 года. Эта модель стала первенцем новой системы обозначения. Через три года компанию седану составила T-model — самый компактный универсал Мерседес. Близкими техническими родственниками W202 были купе С208 и родстер SLK.

W202 выпускался в четырех вариантах исполнения: Classic, Esprit, Sport и Elegance, которые отличались внешним и внутренним оформлением. Базовая комплектация включала в себя ABS, водительскую подушку безопасности, 5-ступенчатую МКП, тахометр, освещение задней части салона и центральный замок. С 1994 года в стандартное оснащение стали входить подушка безопасности пассажира и задние подголовники.

Первая «цешка» получила широкую гамму двигателей. Бензиновые «четверки» и «шестерки» развивали 132–197 л.с., а дизели — 75–150 л.с. Среди бензиновых моторов особенно выделялись версии Kompressor, которые получили приводной нагнетатель типа Roots. Ассортимент коробок передач состоял из 5-ступенчатой «механики», а также 4- и 5-диапазонных «автоматов».

Особняком стояли AMG-мобили. Первым и самым массовым стал С36 AMG. Он получил рядную «шестерку» M104 мощностью в 280 л.с., спаренную с 4-ступенчатым «автоматом». В дальнейшем компанию ему составили C 43 AMG (306 л.с.) и C 55 AMG (347 л.с.), которые использовали 8-цилиндровый М113. Это были первые автомобили этого класса с V8 под капотом.

Mercedes-Benz C 55 AMG Estate

Ставший довольно популярным W202 планомерно модифицировался всю конвейерную жизнь. В 1995 году была скорректирована моторная линейка и комплектации. Полноценный рестайлинг пришелся на 1997 год. Были подправлены экстерьер и интерьер, появились новые моторы. В таком виде С-класс просуществовал до 2000 года, успев разойтись по миру в количестве 1,9 млн экземпляров.

Фотобонус

Комментарии

Александр Котов
Двоякие впечатления производят такие автомобили. Вроде бы мощные, удобные, комфортные... Но очень старые и потенциально проблемные. Вкладывать ещё 1 цену после покупки...
342
47
Ответить
Классный автомобиль. Видно, что хозяин его любит. В отличие от хозяев народного ретро с правым рулём.
247
147
Ответить
VK5687
Владивосток
"Купить мерседес за 250000 рублей и..."
И пойти в ларёк "деньги в долг", брать ещё 250-350тыр на привидение в чувство этого ничем не примечательного авто...
214
141
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 809
мерсы и бмв 90х что ни говори, очень хороши, особенно в плане "техники" и качества материалов
TITAN
169
21
Ответить
VK5687
Владивосток
Салон просто кошмар, привет 70-е годы.
Вот салон японской одногодки, универсала от ниссан или хонды
255
440
Ответить
Glad Q
Самое печальное, что у этого мерса будет ломаться постоянно чтото. У моего товарища был такой, там постоянно по кругу двигатель-подвеска-электрика-коробка-кузов. И все стоит очень недешево. А еще на пневме все замки дверей:)
165
50
Ответить
VK5687
Владивосток
Весь кузов вырежи и перевари, электрику всю восстанови и переплети, движок откапиталь, подвеску всю перетряхни, люк загерметизируй, тормоза и рулевку поменяй...и КАК после этого всего потом ездить и наслаждаться машиной?)) Что там такого? Необъятный универсал как у Вольво? Нет. Ураганный болид? Нет. Срывающий крышу родстер и заставляющий всех оглядываться? Нет. Никакой ценности в этом поколении не было и нет, ни в нашей стране, ни тем более в Германии.
376
60
Ответить
Аlex fcsm72
VK5687
"Купить мерседес за 250000 рублей и..."
И пойти в ларёк "деньги в долг", брать ещё 250-350тыр на привидение в чувство этого ничем не примечательного авто...
Привидения в замках обитают.
109
7
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 882
Саня Иванов
Классный автомобиль. Видно, что хозяин его любит. В отличие от хозяев народного ретро с правым рулём.
За эти же деньги я взял Альфу .... 14 -го года !
И ни копейки не вложил !
газ 21,2705, ваз 05,09, funcargo ardeo wish voxy prius a
55
53
Ответить
    
Сообщений: 1873
Как и всегда в россии. На главной материал называется "купить мерседес за 250 и...", а пока открывается страница, он уже за 400🤣
А серьезно, нет ничего глупее, чем жить не по средствам. Имея 250 тысяч о машине лучше вообще забыть, а за 400 искать что-то ультрабюджетное. Но нет, как же, денег три рубля, но хочется комфорта, и чтоб не как лох. Отсюда эти ведроверы за 700, каены за 500 и прочее
240
75
Ответить
Вадим
Екатеринбург
Если завезти такую без пошлин , купив в Германии за условные 100 т.р. то это еще куда ни шло , а когда за растаможку надо отдать три ее стоимости , а потом еще вложить ее полную стоимость в ремонты то это уже заставляет задуматься.
90
6
Ответить
GrotQ
Владивосток
Вася Иванов-Петров
Как и всегда в россии. На главной материал называется "купить мерседес за 250 и...", а пока открывается страница, он уже за 400🤣 А серьезно, нет ничего глупее, чем жить не по средствам....
за 250 можно взять народную короллу/карину в неплохом состоянии, небольшим расходом, и не как лох, и запчасти в наличии
76
161
Ответить
     
Сообщений: 3665
VK5687
"Купить мерседес за 250000 рублей и..."
И пойти в ларёк "деньги в долг", брать ещё 250-350тыр на привидение в чувство этого ничем не примечательного авто...
Лучше за 400к такой приятный мерседес, чем «божественная» гранта за 650к. Машина то конструктор, починить можно все. И что Мерс, что Гранта буду выполнять свою функцию-ехать. Только в приятном салоне, из нормальных материалов, а не из дубового пластика
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
151
151
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2667
GrotQ
за 250 можно взять народную короллу/карину в неплохом состоянии, небольшим расходом, и не как лох, и запчасти в наличии
Да- обычный С-класс. Японец или кореец. Левый руль или правый. На крайний случай бегающую Приору или Калину тоже как вариант. Машину купить можно. А вот покупать мерса или бмв за 400-500 тысяч и столько же потом в ремонт вкладывать - вот непонятно зачем. типа премиум - так он на коленях чуть живой уже.Так что покупайте по средствам автомобили - у меня напрмиер кореец с-класс за 250 тысяч. 2005 год, автомат. нормально, вполне могу содержать
83
32
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 5108
Zombi23
Лучше за 400к такой приятный мерседес, чем «божественная» гранта за 650к. Машина то конструктор, починить можно все. И что Мерс, что Гранта буду выполнять свою функцию-ехать. Только в приятном салоне, из нормальных материалов, а не из дубового пластика
Только этот мерс ты будешь чинить всегда!
Классика вечна
81
39
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 5108
GrotQ
за 250 можно взять народную короллу/карину в неплохом состоянии, небольшим расходом, и не как лох, и запчасти в наличии
Если только во Владивостоке. В остальных регионах про такие автомобили даже не слышали!
Классика вечна
87
36
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 5108
Называется хочу иномарку, но на хорошую денег не хватает!!! Раньше обитателями гаражей были владельцы жигулей, теперь ими стали владельцы вот таких легендарных иномарок!!! Причём с пеной у рта доказывают что это лучше чем наша новая!!! 🤣🤣🤣
Классика вечна
106
48
Ответить
  
Сообщений: 13134
Настоящий Мерседес
Продам уши от мертвого осла.
35
8
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 358
Искал я весной 2020 S-ку в 220 кузове.. Не решился в итоге, в них только что дискотеки не устраивали. А за 1400000 брать идеал, не фанат. В пределах 500-700 не было живых.
46
5
Ответить
VK5687
Владивосток
Zombi23
Лучше за 400к такой приятный мерседес, чем «божественная» гранта за 650к. Машина то конструктор, починить можно все. И что Мерс, что Гранта буду выполнять свою функцию-ехать. Только в приятном салоне, из нормальных материалов, а не из дубового пластика
Ну ты сравнил, мерс не как вино, с каждым днём он будет только хуже. Ещё раз: ладно бы авто редкое и с небольшим пробегом и был 1 хозяин энтузиаст, а не древнего немца, где до тебя пятеро мужиков обливались пОтом.
53
15
Ответить
VK5687
Владивосток
Вася Иванов-Петров
Как и всегда в россии. На главной материал называется "купить мерседес за 250 и...", а пока открывается страница, он уже за 400🤣 А серьезно, нет ничего глупее, чем жить не по средствам....
ну ты зря так...за 250 можно купить ниссан Мач или Тииду и не сильно налипнуть в первый год владения
12
39
Ответить
Марк
В очередной раз убеждаюсь что люди на премиуме и некро премиуме немного не такие:)
Неужели так важно в каком-то обществе преподнести свои красивые фантики?:)
43
29
Ответить
VK5687
Владивосток
GrotQ
за 250 можно взять народную короллу/карину в неплохом состоянии, небольшим расходом, и не как лох, и запчасти в наличии
Нет, зёма. Короллы и Карины за 250р давно выжаты в ноль. И з/ч, особенно оригинальная оптика и кузовщина стоят конских денег! И жрут они намного больше, чем более свежий Фит,Аксио и т.д.
119
5
Ответить
     
москва
Сообщений: 3192
Искал такой лет 10 назад, именно в универсале... как ни странно пробеги ( реальные) в районе 250 тыс. км. Прошло 10 лет, а на приборке все те же цифры))).
Мой отзыв: Mercedes-Benz M-Class 2009
132
1
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 6129
Александр Котов
Двоякие впечатления производят такие автомобили. Вроде бы мощные, удобные, комфортные... Но очень старые и потенциально проблемные. Вкладывать ещё 1 цену после покупки...
даже вложив еще одну цену получается дешевле гранты..
Мой отзыв: Nissan Almera 2009
40
20
Ответить
 
Сообщений: 6604
Александр Котов
Двоякие впечатления производят такие автомобили. Вроде бы мощные, удобные, комфортные... Но очень старые и потенциально проблемные. Вкладывать ещё 1 цену после покупки...
Ну либо такой, либо гранта универсал с пробегом..
9
2
Ответить
    
где-то в Сибири, где-то в Мск
Сообщений: 1429
Два момента после прочтения:
1) дизайн салона, особенно центральной консоли, это нечто. Даже топором и то изящнее можно было бы вырубить. На кого рассчитаны эти страшные кнопки, это чтоб отожранным янки пальцем-сосиской было проще попасть? Ну ведь на стыке веков куча европейских производителей хай-энд аудио выпускали шедевральные творения, ну там Arcam, Dynaudio, Meridian, Myryad, Burmester, Bang&Olufsen, и прочие, смотришь на их аппаратуру тех годов, щупаешь-нажимаешь, и понимаешь - вот оно, стильно, дорохо-бохато-навечно, и никогда не перестанет быть таковым. Неужели нельзя было привлечь их для разработки или хотя бы в консультанты взять?
2) колесные диски. Почему-то в России колхозники свято уверены, что их колхозный вкус - это верх изыска, и куда утонченнее вкуса штатного дизайнера, нанятого автоконцерном за большие бабки создавать цельный облик автомобиля. А еще почему-то эти колхозники, выставляя свое отсутствие вкуса на публику, еще и на полном серьезе рассчитывают, что публика это воспримет благосклонно. Не позорились бы, ей-Богу.
Yeti повзрослел, потолстел, обленился и повысился в должности.
Мой отзыв: Opel Meriva 2012
68
70
Ответить
Niko
Ростов-на-Дону
VK5687
Весь кузов вырежи и перевари, электрику всю восстанови и переплети, движок откапиталь, подвеску всю перетряхни, люк загерметизируй, тормоза и рулевку поменяй...и КАК после этого всего потом ездить и наслаждаться...
Это немецкий народный автомобиль на повседнев, рабочая лошадка рассчитанная на комфортную езду по автобанам 150 км/ч каждый день, с отменно настроений подвеской и рулевым управлением, тихим и уютным салоном. В полной мере оценить старый ухоженный мерс сможет только тот, кто когда либо сам владел Мерседесом, а глядя из окна маршрутки магию старого мерса не понять.
102
29
Ответить
  
Томск
Сообщений: 320
Zombi23
Лучше за 400к такой приятный мерседес, чем «божественная» гранта за 650к. Машина то конструктор, починить можно все. И что Мерс, что Гранта буду выполнять свою функцию-ехать. Только в приятном салоне, из нормальных материалов, а не из дубового пластика
Сам то поди на корейце ездишь бюджетном?)
17
7
Ответить
     
Тамбов
Сообщений: 2125
Пылесос для денег.
32
25
Ответить
kashka malashka
>На дороге W202 действительно в обиду себя не даст.

Это с разгоном то по паспорту в 10 секунд? Ну такое.
Каждый кулёк своё болото хвалит. И с каждым годом речей об том самом истинном мерседесе/бмв/тойтое/вставить название марки/ 90-х и нулевых, "когда машины делали инженеры" будет все больше, в звучат они будут ещё смешнее
24
48
Ответить
Niko
Ростов-на-Дону
Вася Иванов-Петров
Как и всегда в россии. На главной материал называется "купить мерседес за 250 и...", а пока открывается страница, он уже за 400🤣 А серьезно, нет ничего глупее, чем жить не по средствам....
А почему человек с деньгами не может себе для души купить мерс за 250к и вложить в него ещё 1млн?
У меня был такой сосед, он ещё в 90х купил себе Е 124 купе, в жировой комплектации. Мы тогда детьми постоя заглядывались на этот аппарат, прошло уже около 25лет, а он все ещё постоянно ездит на нем, хотя супруга его сменила уже много машин. Последние лет 5 каждый раз при встрече, напоминаю хозяину, что если он захочет его продать, то пускай сообщит мне, а он в ответ только улыбается.
86
5
Ответить
     
Омск
Сообщений: 3140
Классный аппарат! Мерседес, он и в Африке Мерседес!
При серьёзной аварии, думаю всё же больше шансов на благополучный исход будет у того кто в этом Мерсе, чем в Гранте или Ниве...
Universe.Laniakea Supercluster.Virgo Supercl.Milky Way Galaxy.Orion Arm.Solar System.Earth.RF.Omsk.
57
11
Ответить
Аlex fcsm72
Привидения в замках обитают.
В замках обитают личинки и язычки. :)
22
3
Ответить
Magic Wind
Zombi23
Лучше за 400к такой приятный мерседес, чем «божественная» гранта за 650к. Машина то конструктор, починить можно все. И что Мерс, что Гранта буду выполнять свою функцию-ехать. Только в приятном салоне, из нормальных материалов, а не из дубового пластика
В стране капитализм уже который десяток лет, а до сих пор подсчеты уровня "зачем мне Гранта за 500, когда те же 500 стоит Поршкаен". Взять срок владения лет 5. Сколько вложений денег и времени потребует за это время Гранта на гарантии, а сколько Мерседес 30 летний, который латать нужно каждый день? За какую сумму можно будет продать автомобиль и как просто?
61
14
Ответить
АМК
Прекрасная машина но окаменевшая от времени проводка и гниющий кузов. Как хобби - да , как машина на каждый день по делам - нет.
65
3
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 668
Это хорошая машина. Была. Но её время прошло. У среднего покупателя просто не будет времени, чтобы привести её в порядок. Чтобы это сделать, надо быть только фанатом с огромным количеством свободного времени.

А у более современных премиум-авто через 10 лет уже, как правило, ресурс полностью выработан.
Мои отзывы: Peugeot 408 2017, Kia Rio 2015
58
3
Ответить
 
MOSCOW CITY
Сообщений: 251
202 кузов, 210 - даже не денежный пылесос, скорее воронка, чем дальше, тем стремительней. Кузов - откровенно слабая защита, проблемные места - верхние опоры передних пружин (они отдельно от амортизаторов), вырывает вместе с пружинами, крыша, арки и.т.д. Подвеска достойная, но достаточно сложна. Оригинал желательно, если неоригинал, то проверенные поставщики. Двигатели отличные, ресурс 500+. Начиная с данных кузовов MB скатился в масс-продукцию, с Илитной наценкой.
30
5
Ответить
Был ешка дизельный трехлитровый того поколения в 90е в семье. Второй владелец. Тыщ сто на нем проехали. Что ломалось. Передние аморты заменил. Наши дороги порвали чашки пружин или амортов - уже не помню (аморты и пружины там разнесены). В рулевом какой-то маятниковый рычаг менял. Регулировал ступичные подшипники. Передние колодки один раз менял. Втулки стабилизатора были расходным материалом (по технологии их надо менять вместе со стабилизатором, но кто же на это раскошелится). Одна свеча накала сгорела - тяжело выкручивалась. Несколько неоригинальных защит из стеклопластика двигателя сменил взамен пластикового заводского пыльника - низкое авто, а батя рыбак. Да и передние пружины со временем проседают. Прогорела гофра глушителя - ремонтную туда не подберешь, поэтому сменил глушитель. В родном глушителе оказался катализатор - был не забит. Заменил аккумулятор. И все. Разгонялась неспешно, но ездила очень комфортно и тихо: дороги и дизельного двигла вообще не было слышно. На современных мерсах не ездил, а вот на камри приходилось - не такая она тихая и комфортная мне показалась. Да и пассат б6 после мерса не впечатлил.
30
 
Ответить
Дэн
Краснодар
за 250 тыщ можно взять надежный как танк и напичканый плюшками меган 2 ,а если в него вкинуть еще 250 ,то там можно заменить вообще все на новое,и даже при этом будет дешевле гранты ,и это с шестью подушками бесключевым доступом оцинковкой и т.д..
33
13
Ответить
VK5687
Владивосток
Niko
Это немецкий народный автомобиль на повседнев, рабочая лошадка рассчитанная на комфортную езду по автобанам 150 км/ч каждый день, с отменно настроений подвеской и рулевым управлением, тихим и уютным салоном....
Да перестань,господи...у нас НЕТ автобанов, у нас пробки и ямы! ничего особенного в этом мерсе нет, ни под капотом, ни по подвеске.
38
27
Ответить
     
Дворищи
Сообщений: 3384
VK5687
"Купить мерседес за 250000 рублей и..."
И пойти в ларёк "деньги в долг", брать ещё 250-350тыр на привидение в чувство этого ничем не примечательного авто...
Только у бедноты принято покупать авто на все оставшиеся деньги.
DAIHATSU FEROZA F300, NHW20, LOGAN(I) АКПП, SUBARU XV 1.6 МКПП
25
10
Ответить
20224456
Ханты-Мансийск
Вася Иванов-Петров
Как и всегда в россии. На главной материал называется "купить мерседес за 250 и...", а пока открывается страница, он уже за 400🤣 А серьезно, нет ничего глупее, чем жить не по средствам....
А куда их девать ? Выкидывать что ли !)))
5
 
Ответить
20224456
Ханты-Мансийск
Zombi23
Лучше за 400к такой приятный мерседес, чем «божественная» гранта за 650к. Машина то конструктор, починить можно все. И что Мерс, что Гранта буду выполнять свою функцию-ехать. Только в приятном салоне, из нормальных материалов, а не из дубового пластика
Им не понять , они к вазу привыкли !
13
14
Ответить
20224456
Ханты-Мансийск
alexiv79
Да- обычный С-класс. Японец или кореец. Левый руль или правый. На крайний случай бегающую Приору или Калину тоже как вариант. Машину купить можно. А вот покупать мерса или бмв за 400-500 тысяч и столько...
Вы и такую содержать сможите , она не на много дороже , корейца вашего !
13
6
Ответить
    
Сообщений: 36415
Дэн
за 250 тыщ можно взять надежный как танк и напичканый плюшками меган 2 ,а если в него вкинуть еще 250 ,то там можно заменить вообще все на новое,и даже при этом будет дешевле гранты ,и это с шестью подушками бесключевым доступом оцинковкой и т.д..
так купи..и будет тебе счастье.
чел своё бабло потратил, имеет полное право.. а народ возмущается, почему карину с ПР не купил..
а он посчитал что она ему нах не нужна.. ему мерс травиться.
48
4
Ответить
20224456
Ханты-Мансийск
Близнец30rus
Только этот мерс ты будешь чинить всегда!
Бл..я , а гранта воще не ломается !?
19
11
Ответить
20224456
Ханты-Мансийск
Близнец30rus
Называется хочу иномарку, но на хорошую денег не хватает!!! Раньше обитателями гаражей были владельцы жигулей, теперь ими стали владельцы вот таких легендарных иномарок!!! Причём с пеной у рта доказывают что это лучше чем наша новая!!! 🤣🤣🤣
Наша новая не плохая , но за эти деньги на.....х..ер она нужна !
12
7
Ответить
Валерий
Керчь
Александр Котов
Двоякие впечатления производят такие автомобили. Вроде бы мощные, удобные, комфортные... Но очень старые и потенциально проблемные. Вкладывать ещё 1 цену после покупки...
Ты так чешишь потому что у тебя такого нет и не будет.
4
18
Ответить
20224456
Ханты-Мансийск
Леонид1078
даже вложив еще одну цену получается дешевле гранты..
Им пох ..уй , на чем ездить , чем питаться , что носить ! Главное гранта новая !
13
13
Ответить
     
Геленджик
Сообщений: 2223
За катафалк было особенно обидно))))
26
2
Ответить
20224456
Ханты-Мансийск
Йети Бигфутович
Два момента после прочтения: 1) дизайн салона, особенно центральной консоли, это нечто. Даже топором и то изящнее можно было бы вырубить. На кого рассчитаны эти страшные кнопки, это чтоб отожранным янки...
На вкус и цвет ! Каждому своё !
5
 
Ответить
9833954
Александр Котов
Двоякие впечатления производят такие автомобили. Вроде бы мощные, удобные, комфортные... Но очень старые и потенциально проблемные. Вкладывать ещё 1 цену после покупки...
Не продается никак некролакшери. Жизнь на сто, тяготит меня. Поезжу пока на автобусе. Лучше воды с хлебом куплю!!
5
9
Ответить
9833954
voxy2
За эти же деньги я взял Альфу .... 14 -го года !
И ни копейки не вложил !
Попробуй продай в течение одного дня. Вот тебе и новые очучения
7
6
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5449
VK5687
Салон просто кошмар, привет 70-е годы.
Вот салон японской одногодки, универсала от ниссан или хонды
третья - хонда авансир. офигеннейшая машина
Honda Stepwgn RP3
4
8
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5449
алексей !
Искал такой лет 10 назад, именно в универсале... как ни странно пробеги ( реальные) в районе 250 тыс. км. Прошло 10 лет, а на приборке все те же цифры))).
Так на них же не ездили, они сломаны были все эти 10 лет
Honda Stepwgn RP3
9
12
Ответить
Glad Q
Самое печальное, что у этого мерса будет ломаться постоянно чтото. У моего товарища был такой, там постоянно по кругу двигатель-подвеска-электрика-коробка-кузов. И все стоит очень недешево. А еще на пневме все замки дверей:)
Ну и что, на пневме. Работает в общем, без проблем.
7
2
Ответить
Вася Иванов-Петров
Как и всегда в россии. На главной материал называется "купить мерседес за 250 и...", а пока открывается страница, он уже за 400🤣 А серьезно, нет ничего глупее, чем жить не по средствам....
Предлагаешь за 400 взять убогую гранту и ездить как последний л? Лучше этот мерседес, при наличии прямых рук и свободного времени, привести его в достойное состояние, после этого ездить и кайфовать.
31
38
Ответить
Zombi23
Лучше за 400к такой приятный мерседес, чем «божественная» гранта за 650к. Машина то конструктор, починить можно все. И что Мерс, что Гранта буду выполнять свою функцию-ехать. Только в приятном салоне, из нормальных материалов, а не из дубового пластика
Минусуют обладатели божественных грант. Взятых в кредит.
28
27
Ответить
alexiv79
Да- обычный С-класс. Японец или кореец. Левый руль или правый. На крайний случай бегающую Приору или Калину тоже как вариант. Машину купить можно. А вот покупать мерса или бмв за 400-500 тысяч и столько...
Так и езди на своём корейце. А другие сами решат, как им распорядиться деньгами. В статье не увидел, что содержание мерса хозяину не по карману.
25
7
Ответить
Близнец30rus
Только этот мерс ты будешь чинить всегда!
Сколько у тебя было таких мерседесов?
19
11
Ответить
Близнец30rus
Называется хочу иномарку, но на хорошую денег не хватает!!! Раньше обитателями гаражей были владельцы жигулей, теперь ими стали владельцы вот таких легендарных иномарок!!! Причём с пеной у рта доказывают что это лучше чем наша новая!!! 🤣🤣🤣
Конкретно этот мерседес реально в разы лучше и гранты и весты.
24
17
Ответить
Crownanniversury
Искал я весной 2020 S-ку в 220 кузове.. Не решился в итоге, в них только что дискотеки не устраивали. А за 1400000 брать идеал, не фанат. В пределах 500-700 не было живых.
Ешку 211 не смотрел?
8
6
Ответить
Niko
Ростов-на-Дону
VK5687
Да перестань,господи...у нас НЕТ автобанов, у нас пробки и ямы! ничего особенного в этом мерсе нет, ни под капотом, ни по подвеске.
Так он и не для РФ разрабатывался. А в Германии и Прибалтике этих мерсов ещё очень много встречается на дорогах в отличном состоянии, за что-то же их любят и ценят?
22
3
Ответить
Niko
Это немецкий народный автомобиль на повседнев, рабочая лошадка рассчитанная на комфортную езду по автобанам 150 км/ч каждый день, с отменно настроений подвеской и рулевым управлением, тихим и уютным салоном....
Как и из окна новой гранты. Я то на новой ласточке, а это нищеброд на древнем ведре))
15
14
Ответить
Niko
А почему человек с деньгами не может себе для души купить мерс за 250к и вложить в него ещё 1млн? У меня был такой сосед, он ещё в 90х купил себе Е 124 купе, в жировой комплектации. Мы тогда детьми постоя...
Не гнилой этот мерс? Хотя у вас климат хороший, а если ещё и за машиной следить.
9
2
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 764
Вася Иванов-Петров
Как и всегда в россии. На главной материал называется "купить мерседес за 250 и...", а пока открывается страница, он уже за 400🤣 А серьезно, нет ничего глупее, чем жить не по средствам....
Жить не посредствам поголовно в РФ начали с появлением айфонов и кредитов
13
2
Ответить
Niko
Ростов-на-Дону
Саня Иванов
Не гнилой этот мерс? Хотя у вас климат хороший, а если ещё и за машиной следить.
В том то и прикол, что машина ну просто в идеале, гаражного хранения, всегда отполированный горит на солнце, салон как новый, никакого колхоза, даже тонировки никогда не было.
17
 
Ответить
     
Сообщений: 73
Йети Бигфутович
Два момента после прочтения: 1) дизайн салона, особенно центральной консоли, это нечто. Даже топором и то изящнее можно было бы вырубить. На кого рассчитаны эти страшные кнопки, это чтоб отожранным янки...
Мне тоже казалось что дизайн консоли неудачный, но когда прокатился на таком то изменил свое мнение, там в каждой огромной кнопке качество и удобство, тяжелые двери, ощущения очень приятные, хорошая машина, действительно хорошая. А вот диски да, колхоз.
Мой отзыв: Lincoln Town Car 1985
21
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7793
Вася Иванов-Петров
Как и всегда в россии. На главной материал называется "купить мерседес за 250 и...", а пока открывается страница, он уже за 400🤣 А серьезно, нет ничего глупее, чем жить не по средствам....
Да ладно вы. Главное не то сколько денег, а какие доходы у человека.
Имея 250 можно купить машину если готов вкладываться и не тешишь себя иллюзиями о том, что поменяешь масла фильтра резину АКБ и будешь кайфовать) Скорее всю машину по винтикам пересоберешь за несколько лет.
14
2
Ответить
     
750(16,17,19,24,54,75,РБ)
Сообщений: 3309
Glad Q
Самое печальное, что у этого мерса будет ломаться постоянно чтото. У моего товарища был такой, там постоянно по кругу двигатель-подвеска-электрика-коробка-кузов. И все стоит очень недешево. А еще на пневме все замки дверей:)
У премиума тех годов много заморочек, но все они чинятся, если оригиналом то недешево, но и работать будет долго.
Здесь могла бы быть ваша реклама, но будет моя)
7
1
Ответить
Альберт
Уфа
voxy2
За эти же деньги я взял Альфу .... 14 -го года !
И ни копейки не вложил !
Мопед Альфа?
17
1
Ответить
12962312
Набережные Челны
Леонид1078
даже вложив еще одну цену получается дешевле гранты..
Только это имеет тебя в гараже, а Гранта ездит.
9
11
Ответить
   
Новосибирск<>Hannover
Сообщений: 849
Была когда то Цэшка , деревянные панели -большие сомнения.....
Их на S класс то редко ставят.....
2
16
Ответить
GrotQ
Владивосток
VK5687
Нет, зёма. Короллы и Карины за 250р давно выжаты в ноль. И з/ч, особенно оригинальная оптика и кузовщина стоят конских денег! И жрут они намного больше, чем более свежий Фит,Аксио и т.д.
Кузовщина и оптика всегда дорого, да можно и фита витца марча тииду взять до 300, демку можно глянуть. Машины есть.
1
14
Ответить
12962312
Набережные Челны
20224456
Бл..я , а гранта воще не ломается !?
Учитывая влияние ремонтов на бюджет, можно сказать и так.
3
 
Ответить
   
Челябинск
Сообщений: 989
. ///К тому же эксклюзив — универсалов в этом кузове едва ли наберется более 50 штук на всю страну.////
Странно -в нашем городе я их несколько дней тук видел, знакомый владел таким. Думаю их сотни, если не тысячи. А по динамике -судя по ттх из каталога -на уровне Киа Рио и соляриса.
4
5
Ответить
1389079
Тюмень
былw 210, w124, w140, w163 мерседесы, сейчас w210 японец 3.2, по запчастям дешевле японцев и качество аналого запчастей выше, все это байки что ломучии, брал после w140 мазду 3 BL, она больше крови выпила, жрет не едет и не какого комфорта. Лучше буду ездить на старом немце чем на новой балалайке типа корейцев.
23
3
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 5108
20224456
Бл..я , а гранта воще не ломается !?
До 100ткм практически нет!
Классика вечна
10
2
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 5108
20224456
Наша новая не плохая , но за эти деньги на.....х..ер она нужна !
А что за эти деньги нового можно купить?
Классика вечна
4
1
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 668
Саня Иванов
Предлагаешь за 400 взять убогую гранту и ездить как последний л? Лучше этот мерседес, при наличии прямых рук и свободного времени, привести его в достойное состояние, после этого ездить и кайфовать.
Вот именно что прямых рук и свободного времени. Первое в наше время редко встречается. Второе - роскошь. Ещё раз - это машина только для фанатов, постоянно что-то чинить, менять и подваривать. И таких очень мало.
21
 
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 5108
Саня Иванов
Сколько у тебя было таких мерседесов?
У тебя много Грант было?
Классика вечна
10
5
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 5108
Саня Иванов
Конкретно этот мерседес реально в разы лучше и гранты и весты.
Был когда новым был! Сейчас же лучше на новой Гранте /Весте, пусть и плюшек столько нет в них, но уверенность не беспроблемную эксплуатацию гораздо больше чем у этого мерса!
Классика вечна
21
4
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 5108
Саня Иванов
Так и езди на своём корейце. А другие сами решат, как им распорядиться деньгами. В статье не увидел, что содержание мерса хозяину не по карману.
Вкинуть 200+тр за 1,5 года без учёта топлива, страховки налогов! Ну видать это весьма денежный товарищ с жиру бесится!
Классика вечна
14
5
Ответить
1389079
былw 210, w124, w140, w163 мерседесы, сейчас w210 японец 3.2, по запчастям дешевле японцев и качество аналого запчастей выше, все это байки что ломучии, брал после w140 мазду 3 BL, она больше крови выпила,...
У тебя не на полном приводе?
1
1
Ответить
Близнец30rus
У тебя много Грант было?
Ни одной. У меня была девятка, чем сильно она от гранты отличается?
13
10
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 5108
Саня Иванов
Предлагаешь за 400 взять убогую гранту и ездить как последний л? Лучше этот мерседес, при наличии прямых рук и свободного времени, привести его в достойное состояние, после этого ездить и кайфовать.
Ну вот ты сам и ответил на свой вопрос! Все что тебя пугает в Гранте это то что пацанчики с района тебя засмеют! 🤣🤣🤣Не покупай Гранту, будешь ездить на ней как последний лох, купи лучше мерс, будешь как чёткий поц валяться под ним в гараже все свободное время!!! 😆😆😆
Классика вечна
32
6
Ответить
Близнец30rus
Был когда новым был! Сейчас же лучше на новой Гранте /Весте, пусть и плюшек столько нет в них, но уверенность не беспроблемную эксплуатацию гораздо больше чем у этого мерса!
У меня тоже старый мерс. Пробег в год не более 3 тыс км. И не требует он никаких космических затрат. Ездит и ездит.
12
9
Ответить
8608335
Томск
VK5687
Салон просто кошмар, привет 70-е годы.
Вот салон японской одногодки, универсала от ниссан или хонды
Ты бы помолчал лучше. За умного сойдешь.
14
8
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 5108
Саня Иванов
У меня тоже старый мерс. Пробег в год не более 3 тыс км. И не требует он никаких космических затрат. Ездит и ездит.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣Ты серьёзно? 3 ткм? В год??? 🤣🤣🤣🤣И никаких проблем????🤣🤣🤣🤣🤣Дядя, да ты на нем не ездиеш, ты в день новолунья таинственный обряд с ним совершаешь! Ты поэксплуатируй его в нормальном режиме, с пробегом 10-15 в год, с зимними запусками, с пробками в жару, тогда увидишь как он тебе мозг вынесет! Я бывает за отпуск до 7ткм наезжаю, а в год меньше 20ткм не выходит! Как думаешь этот мерс 3-4 года такой эксплуатации безпроблемно выдержит???
Классика вечна
29
15
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 5108
Саня Иванов
Ни одной. У меня была девятка, чем сильно она от гранты отличается?
Сильно!
Классика вечна
11
7
Ответить
 
Новороссийск
Сообщений: 178
Дочитал перечисление всего, что было сделано и дальше читать не стал. В общем, дорогой конструктор для взрослых мальчиков - кто-то покупает Волги старые, кто-то Мерседесы/БМВ, был бы повод в гараж свалить, "ласточку" ремонтировать)))
26
2
Ответить
Павел
Сургут
Niko
Это немецкий народный автомобиль на повседнев, рабочая лошадка рассчитанная на комфортную езду по автобанам 150 км/ч каждый день, с отменно настроений подвеской и рулевым управлением, тихим и уютным салоном....
100%
6
1
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17780
Есть сомнения в достоверности пробега этого Мерседеса.
Номера СПб - вероятна скрытая коррозия кузова
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
16
 
Ответить
Андрей
Омск
ПАЛАСИО
Настоящий Мерседес
Нет, С класс ни разу не был настоящим мерседесом
1
8
Ответить
Близнец30rus
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣Ты серьёзно? 3 ткм? В год??? 🤣🤣🤣🤣И никаких проблем????🤣🤣🤣🤣🤣Дядя, да...
Всё перечисленое тобой мне совершенно не нужно. И в отпуск кататься на машине, это мазохизм. Да, не видит он, не морозов, ни жары. Даже дождей не видит. Чисто для удовольствия держу. Есть на чем ездить каждый день.
17
10
Ответить
Александр Котов
Леонид1078
даже вложив еще одну цену получается дешевле гранты..
Это 2 крайности, как по мне. У меня фокус, куплен за 360, в ремонты вложил тысяч 60 ещё. Все работает, и свежее этого немца на 9 лет. Но я езжу мало.
5
 
Ответить
Близнец30rus
Сильно!
Двигатель, ходовая, коробка те же. Салон нисколько не просторнее. Пластик такой же дешёвый. В чем различие то? В подушке безопасности и усилителе руля?
7
7
Ответить
Андрей
Нет, С класс ни разу не был настоящим мерседесом
Не знаю, был 190й, вполне себе мерседес)))
10
1
Ответить
Андрей
Омск
Владел таким автомобилем недолго в 2016 году, w202, 111 мотор "неубиваемый", из под "немецкой бабушки" не бит не крашен. Скажу так, машина барахло, во всем, кроме мотора, 111й вещь. Гниет, постоянно ломается, деталья в наличии нет, отделка и качество материалов посредственное, проводка слабая, на заднем ряду места нет, в моем городе сервиса нет. За озвученные деньги японец лучше 100%, даже жигульме лучше, хотя не вижу в них ничего хорошего.
15
15
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 6129
Александр Котов
Это 2 крайности, как по мне. У меня фокус, куплен за 360, в ремонты вложил тысяч 60 ещё. Все работает, и свежее этого немца на 9 лет. Но я езжу мало.
ну и хочешь поменять фокус с мягкой панелькой ,на гранту с дубовым пластиком и без кондея?
10
2
Ответить
Александр Котов
Валерий
Ты так чешишь потому что у тебя такого нет и не будет.
Боже ж ты мой, да куда уж мне до мерса такого, двадцатилетнего. Только мечтать да желчью исходить и остаётся
5
7
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 6129
Саня Иванов
Всё перечисленое тобой мне совершенно не нужно. И в отпуск кататься на машине, это мазохизм. Да, не видит он, не морозов, ни жары. Даже дождей не видит. Чисто для удовольствия держу. Есть на чем ездить каждый день.
скажу так даже.с хорошим кондеем ,с напрямую палящими лучами солнца,кондей не супер эффективный .....руки все равно обгорают,хоть в салоне прохладно...
2
8
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 5972
Саня Иванов
Всё перечисленое тобой мне совершенно не нужно. И в отпуск кататься на машине, это мазохизм. Да, не видит он, не морозов, ни жары. Даже дождей не видит. Чисто для удовольствия держу. Есть на чем ездить каждый день.
У тебя ведь вроде еще шнива есть, как второй авто. Получается, мерс - как третий? А как первый тогда что? Реально любопытно.
8
 
Ответить
Coshmaran
Белово
Саня Иванов
У меня тоже старый мерс. Пробег в год не более 3 тыс км. И не требует он никаких космических затрат. Ездит и ездит.
Сань, ну ты жжешь конечно. 3 тыс в год.

Моей Весте по твоим пробегам уже 30 с плюсом лет.

Каждому свое, как говорится. На одних воротах знаменитых было написано.
13
 
Ответить
АМК
Саня Иванов
Не знаю, был 190й, вполне себе мерседес)))
Нет.
https://youtu.be/swZU4vtUSXo
2
5
Ответить
Вячеслав
alexiv79
Да- обычный С-класс. Японец или кореец. Левый руль или правый. На крайний случай бегающую Приору или Калину тоже как вариант. Машину купить можно. А вот покупать мерса или бмв за 400-500 тысяч и столько...
Так и здесь человек может содержать на все хватает.
А ты завидуй, кореец))
3
2
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 5108
Саня Иванов
Всё перечисленое тобой мне совершенно не нужно. И в отпуск кататься на машине, это мазохизм. Да, не видит он, не морозов, ни жары. Даже дождей не видит. Чисто для удовольствия держу. Есть на чем ездить каждый день.
И под стеклянным колпаком ещё стоит наверное! 🤣🤣🤣А от повседневной эксплуатации он сдохнет!
Классика вечна
4
5
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 5108
Саня Иванов
Двигатель, ходовая, коробка те же. Салон нисколько не просторнее. Пластик такой же дешёвый. В чем различие то? В подушке безопасности и усилителе руля?
Девятка у тебя была скорее всего в 90-х или начале 00-х, вряд ли новая, хотя возможно! В то время ни нормального сервисного обслуживания не было, ни нормальных масел, ни нормальных з/ч, один шмурдяк кооперативный! Из этого ты сделал вывод что Гранта тоже самое, лишь глядя на эмблему! 😁😁😁Мой тебе совет, смотри на мир шире, может и дойдёт до тебя что Гранта и девятка хоть и родственные машины, но сильно разные! И взаимозаменяемость не означает что это одно и то же!!!
Классика вечна
12
3
Ответить
    
где-то в Сибири, где-то в Мск
Сообщений: 1429
20224456
На вкус и цвет ! Каждому своё !
да нет здесь вкуса, от слова совсем. Такие диски здесь идут как... эээ... телогрейка на вечернее платье. Вообще ни в зуб ногой. Позорище. Нет у хозяина чувства гармонии. Стопудово он и одевается безвкусно - не понимает, что к чему идет.
Yeti повзрослел, потолстел, обленился и повысился в должности.
4
2
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Близнец30rus
И под стеклянным колпаком ещё стоит наверное! 🤣🤣🤣А от повседневной эксплуатации он сдохнет!
Ну, Саня Иванов близок к тому, что называется "коллекционирование". :)
Хотя экземпляр у него далеко не коллекционный, конечно.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
8
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
lamer1188
У тебя ведь вроде еще шнива есть, как второй авто. Получается, мерс - как третий? А как первый тогда что? Реально любопытно.
Так Матиз же вроде.
Или я что-то путаю?
Матиз, Шнива и олдовый Мерс. :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
6
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
А Мерс из статьи - увы, "дитя этой рубрики". Когда берётся какая-то старая машина и хозяин пытается привести её в порядок. Обычно - для езды на каждый день.
Получается не-коллекционный старый автомобиль, который в ответ на заботу хозяина сохраняет какой-то вид и более-менее успешно возит его.
В общем, "путь истиного ландскнехта". Или самурая, в зависимости от машины. :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
10
 
Ответить
VK5687
Владивосток
Алан Гринспен
Только у бедноты принято покупать авто на все оставшиеся деньги.
Смотря о какой машине речь...
1
3
Ответить
VK5687
Владивосток
Max_Power
третья - хонда авансир. офигеннейшая машина
Наследница Jade тоже ой как хороша
1
5
Ответить
VK5687
Владивосток
Niko
Так он и не для РФ разрабатывался. А в Германии и Прибалтике этих мерсов ещё очень много встречается на дорогах в отличном состоянии, за что-то же их любят и ценят?
Где их много? только в Албании
2
7
Ответить
    
20 верст от Абакана
Сообщений: 1941
Наглядное доказательство того, что некротачка будь хоть трижды эксклюзив требует много сил и средств. В данном примере один поигрался немного и удачно скинул, следующий похоже еще дурачка не нашел. Как врпочем и любители неломающегося некропруля поступают, меняя по 15 авто в год всвязи с переездами, болезнями, службой родине, лишением прав, ипотеками, развитием бизнеса и прочее, ну и разумеется звонить только понимающим, а то непонимающие глупые вопросы обычно задают в духе " а что если она такая хорошая, то продаешь ее?"
Меняю правую почку и левую ногу на турбофорь
19
1
Ответить
дмитрий
Владивосток
Вадим
Если завезти такую без пошлин , купив в Германии за условные 100 т.р. то это еще куда ни шло , а когда за растаможку надо отдать три ее стоимости , а потом еще вложить ее полную стоимость в ремонты то это уже заставляет задуматься.
3 стоимости)) десять как минимум за разтаможку
2
 
Ответить
дмитрий
Владивосток
Близнец30rus
Если только во Владивостоке. В остальных регионах про такие автомобили даже не слышали!
у вас нет королл?
2
1
Ответить
Близнец30rus
И под стеклянным колпаком ещё стоит наверное! 🤣🤣🤣А от повседневной эксплуатации он сдохнет!
Нет, стоит в гараже, с более менее постоянной температурой круглый год. Повседневная эксплуатация не для него. Даже зимнюю резину, думаю, ставить уже не буду. Вот сегодня у нас тепло и сухо, самое время прокатиться по трассе, а то длительный простой машине тоже не на пользу.
3
3
Ответить
Близнец30rus
Девятка у тебя была скорее всего в 90-х или начале 00-х, вряд ли новая, хотя возможно! В то время ни нормального сервисного обслуживания не было, ни нормальных масел, ни нормальных з/ч, один шмурдяк кооперативный!...
Чем конкретно они разные? Ездил я в такси на грантах. Салон скрипит, подвеска стучит, тесно. Как и когда то в девятке было. Да, последние лады нафаршировали кондиционерами и подогревами лба, это круто, но по сути гранта, это смена четырки, покупают их от безысходности, вряд ли владельцы этих тачек сильно довольны своим выбором.
11
3
Ответить
Raven
Ну, Саня Иванов близок к тому, что называется "коллекционирование". :)
Хотя экземпляр у него далеко не коллекционный, конечно.
Самый обычный экземпляр. И состояние тоже не коллекционное. Какой есть. Пусть стоит дальше, цели продать его с наваром у меня нет.
3
2
Ответить
Raven
Так Матиз же вроде.
Или я что-то путаю?
Матиз, Шнива и олдовый Мерс. :)
Ты в США находишься, а такое впечатление, что мой сосед по гаражу)))
3
1
Ответить
Александр Котов
Леонид1078
ну и хочешь поменять фокус с мягкой панелькой ,на гранту с дубовым пластиком и без кондея?
Нет, не хочу. Но на некромерс тоже бы менять не стал, пусть он и с натуральным деревом
3
3
Ответить
5625809
Новороссийск
Zombi23
Лучше за 400к такой приятный мерседес, чем «божественная» гранта за 650к. Машина то конструктор, починить можно все. И что Мерс, что Гранта буду выполнять свою функцию-ехать. Только в приятном салоне, из нормальных материалов, а не из дубового пластика
При этом уцелеть в Мерсе в случае чего шансов гораздо больше
5
2
Ответить
5625809
Новороссийск
VK5687
Нет, зёма. Короллы и Карины за 250р давно выжаты в ноль. И з/ч, особенно оригинальная оптика и кузовщина стоят конских денег! И жрут они намного больше, чем более свежий Фит,Аксио и т.д.
Истинная правда!!
 
 
Ответить
5625809
Новороссийск
Сов Вихряк
В замках обитают личинки и язычки. :)
Плюс пыль и паучки!
4
 
Ответить
     
Геленджик
Сообщений: 2223
95% всех старых мерседесов заколхоженые китаем и запчастями с помоек гнилые дроволеты.
Потому что мерседес он хоть новый, хоть старый требует должного и дорого обслуживания. Это где то тыщ 50 в год без особенных ремонтов и при весьма щадящей эксплуатации. Но как только случись что серьезное типа редуктора или коробки , то заманаешься искать и расчитывать можно только на запчасти с японских аукционов.
Мастеров , котрые реально умеют правильно обслуживать старые мерсы можно пересчитать по пальцам рук. В москве их человек 10. В регионах - единицы, тех, которые понимают например как правильно сделать кинематику круиза и кто блестящий строительный саморез не вкрутит, пока хозяин отвернулся.

В этом смысле почти любая свежая Гранта беспроблемнее, надежнее и безопаснее.
13
4
Ответить
     
Геленджик
Сообщений: 2223
Хорошо сделать 124 мерседес, который будет отлично покрашен и крылья на нем будут стоять оригинальные и оптика давно уже вместе с исходником стоит около 1 млн.

Этот же порядок цен сейчас обстоит и с 202.

За 400 будет далеко не первой свежести заготовка, в которую нужно всунуть тыщ 200-300, потом оглядеться и снова продолжить, что, собственно наглядно продемонстрировано в данной статье
12
1
Ответить
Северный Казахстан
Все это пройдено. Лучше уж новыя Гранта, Веста или Степвей.
9
3
Ответить
Северный Казахстан
Северный Казахстан
Все это пройдено. Лучше уж новыя Гранта, Веста или Степвей.
НовЫе.
2
3
Ответить
 
MOSCOW CITY
Сообщений: 251
Патолог
Хорошо сделать 124 мерседес, который будет отлично покрашен и крылья на нем будут стоять оригинальные и оптика давно уже вместе с исходником стоит около 1 млн. Этот же порядок цен сейчас обстоит и с...
В 124, 201-й кузова вложения оправданы совершенно другой концепцией конструктива. В 202 -й кузов сколько ни кидай - постоянно будет что-то вылезать, то редуктор, то гур , список бесконечен.
1
5
Ответить
     
Геленджик
Сообщений: 2223
Абрам Терц
В 124, 201-й кузова вложения оправданы совершенно другой концепцией конструктива. В 202 -й кузов сколько ни кидай - постоянно будет что-то вылезать, то редуктор, то гур , список бесконечен.
Эта концепция и конструктив в этом году исполнилось 25 лет. Самому молодому.
Время неумолимо и не щадит никого.

Запчасти самый болезненный вопрос.

За последние несколько лет не доступных заказу их становится все больше и это самый главный затык.

На наших разборах лежат гнилые трупы.

В японии распилы заканчиваются.

Очень дорого. Совершенно нецелесообразно. Но расстаться уже нельзя. Эта любовь уже навсегда
13
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5797
Вася Иванов-Петров
Как и всегда в россии. На главной материал называется "купить мерседес за 250 и...", а пока открывается страница, он уже за 400🤣 А серьезно, нет ничего глупее, чем жить не по средствам....
За 300 купил тойотовский минивэн, уже лет 8 на нем езжу и работаю, то есть он меня и кормит и ездим по России мы на нём. Ну ради объективности, наверное пару сотен я в него вложил, но если мерить вашими мерками, то я должен был Альфард покупать за несколько миллионов, но таких денег нет и не предвидится, а старенький автобус есть и каждый день работает. А уж малолитражка за 250 будет конфетка и даже относительно свежая.
7
4
Ответить
11413955
Помойка, она и в Аф... в Германии помойка.
2
5
Ответить
vik
Красноярск
VK5687
Салон просто кошмар, привет 70-е годы.
Вот салон японской одногодки, универсала от ниссан или хонды
Нашёл

однокласников скайлайн с одисеем
 
 
Ответить
vik
Красноярск
VK5687
Салон просто кошмар, привет 70-е годы.
Вот салон японской одногодки, универсала от ниссан или хонды
Нашёл одноклассников скайлайн с одисеем
2
 
Ответить
vik
Красноярск
vik
Нашёл одноклассников скайлайн с одисеем
Скай в 35 кузове вообще с середины 2000 выпускался как на фото,Одиссей также
2
2
Ответить
VK5687
Владивосток
vik
Нашёл

однокласников скайлайн с одисеем
Это не скайлайн и не одиссей. Знаток))
1
1
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Саня Иванов
Самый обычный экземпляр. И состояние тоже не коллекционное. Какой есть. Пусть стоит дальше, цели продать его с наваром у меня нет.
Ну, для обычного экземпляра он у тебя очень мало ездит.
У меня примерно так же с Корветом было - машина "для души", ездил мало. Потом понял, что хочу такую машину "в идеале" - интересную комплектацию, маленький пробег.
Но такую машину нужно хранить где-то. А просто хорошей, но обычной "ездовой" машины мне уже "для души" мало. :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
3
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Саня Иванов
Ты в США находишься, а такое впечатление, что мой сосед по гаражу)))
Так ты много раз про свои машины упоминал здесь. Я специально не запоминал, поэтому и подстраховался, что "вроде".
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
 
 
Ответить
vik
Красноярск
VK5687
Это не скайлайн и не одиссей. Знаток))
Да ладно,а что это?
1
 
Ответить
vik
Красноярск
VK5687
Это не скайлайн и не одиссей. Знаток))
По Хонде аваньсер возможно,тоже далеко не однакласник
1
1
Ответить
vik
Красноярск
VK5687
Это не скайлайн и не одиссей. Знаток))
Да и салон мерседеса тех лет не дизайном берет,а натуральными отделочными матерьялами,чего нет даже в крауне
5
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5457
1
1
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 922
Марк
В очередной раз убеждаюсь что люди на премиуме и некро премиуме немного не такие:)
Неужели так важно в каком-то обществе преподнести свои красивые фантики?:)
Это игра, хочется выделится, пожалуйста. Как 2 машина вполне неплохо. Я вот тоже периодически задумываюсь о покупке классики. Прикольно. Ярко красный мерс из "Такси". Огонь. Но боюсь что будет часто подводить, поэтому только задумываюсь...
 
 
Ответить
     
Благовещенск
Сообщений: 100
люди, да поймите вы, это просто хобби такое, нравится какой-то кузов из 70-80-х, покупаешь и вперед к достижению идеала.
Был влюблен в Цедрик 30 кузова, купил за 200, вложил еще около 500. Проездил 4 года, получал удовольствие от езды и просто от ощущения что он мой, ловил восторги людей. Наигрался. Продал за 200. :)))
15
2
Ответить
 
MOSCOW CITY
Сообщений: 251
Патолог
Эта концепция и конструктив в этом году исполнилось 25 лет. Самому молодому. Время неумолимо и не щадит никого. Запчасти самый болезненный вопрос. За последние несколько лет не доступных заказу...
Бодрый, еще поездит при должном уходе. Запас в этих машинах великолепный. Такси на Кипре выхаживают по 1,5-2 млн. км. именно 123-124., 210-е столько не поднимут.
2
 
Ответить
Player 1
Новосибирск
Glad Q
Самое печальное, что у этого мерса будет ломаться постоянно чтото. У моего товарища был такой, там постоянно по кругу двигатель-подвеска-электрика-коробка-кузов. И все стоит очень недешево. А еще на пневме все замки дверей:)
Сам то эксплуатировал такие машины ? Вот у товарища был ...
1
1
Ответить
Raven
Ну, для обычного экземпляра он у тебя очень мало ездит. У меня примерно так же с Корветом было - машина "для души", ездил мало. Потом понял, что хочу такую машину "в идеале" - интересную...
Некуда мне ездить. Работа, школа, всё в шаговой доступности. А просто так кататься уже давно не хочется. С местом хранения техники проблем нет)))
2
2
Ответить
Егор Маслов
Золотые слова!
 
 
Ответить
Евгений Александрович
Йошкар-Ола
Повозиться в гараже с машиной конечно интересно, особенно когда не ломается, а просто разобрать,смазать,изучить как устроено и снова собрать, но с возрастом спина побаливает под машиной лежать. Поэтому мечта Приус, желательно 30-ка (просто более новых живьем не видел) это и современные технологии и надежность - там говорят ломаться нечему кроме батареи - но она полмашины стоит. Но с моими пробегами 2-3 т. км в год (причем только летом) на мою жизнь хватит.
 
2
Ответить
1389079
Тюмень
Саня Иванов
У тебя не на полном приводе?
нет, задний. от полного отговорили.
1
 
Ответить
vik
Красноярск
Близнец30rus
Только этот мерс ты будешь чинить всегда!
Ничего там не будешь всегда чинить,если экземпляр не усосанный,ты сам то владел мерсом что так утверждаешь?скорее на японце после морозов стойки менять будешь,с коррозией да есть проблемы,а так бронявая машина
4
2
Ответить
VK5687
Нет, зёма. Короллы и Карины за 250р давно выжаты в ноль. И з/ч, особенно оригинальная оптика и кузовщина стоят конских денег! И жрут они намного больше, чем более свежий Фит,Аксио и т.д.
Знакомый продал годовалого Ларгуса и взял Карину универсал 96 года. Сказал, что Тойота лучше)
 
7
Ответить
vik
Красноярск
Дэн
за 250 тыщ можно взять надежный как танк и напичканый плюшками меган 2 ,а если в него вкинуть еще 250 ,то там можно заменить вообще все на новое,и даже при этом будет дешевле гранты ,и это с шестью подушками бесключевым доступом оцинковкой и т.д..
Логан круче!!!
3
2
Ответить
vik
Красноярск
Саня Иванов
Так и езди на своём корейце. А другие сами решат, как им распорядиться деньгами. В статье не увидел, что содержание мерса хозяину не по карману.
Да на него сейчас запчасти дешевле чем на корейца
3
1
Ответить
vik
Красноярск
Саня Иванов
Сколько у тебя было таких мерседесов?
Да не было у него не одного
2
1
Ответить
Дуремар
Апшеронск
GrotQ
за 250 можно взять народную короллу/карину в неплохом состоянии, небольшим расходом, и не как лох, и запчасти в наличии
Народная Королла за 250 и не как лох? Что-то в этом утверждении не то.
А, понял! Здесь одно исключает другое.
4
1
Ответить
vik
Красноярск
12962312
Только это имеет тебя в гараже, а Гранта ездит.
Хорош бред писать,никто там никого не имеет,сейчас на гранту запчасти дороже стоят чем на него
3
7
Ответить
vik
Красноярск
1389079
былw 210, w124, w140, w163 мерседесы, сейчас w210 японец 3.2, по запчастям дешевле японцев и качество аналого запчастей выше, все это байки что ломучии, брал после w140 мазду 3 BL, она больше крови выпила,...
Подтверждаю,тоже владею w210 4,3 до него был Марк в сотом кузове 2,5, лаурель в 35, по расходу топлива жрали больше чем мерс v8,как взял сам удивился
6
1
Ответить
vik
Красноярск
vik
Подтверждаю,тоже владею w210 4,3 до него был Марк в сотом кузове 2,5, лаурель в 35, по расходу топлива жрали больше чем мерс v8,как взял сам удивился
Просто люди боятся,пока не попробуешь-не поймешь
1
 
Ответить
vik
Красноярск
Близнец30rus
Ну вот ты сам и ответил на свой вопрос! Все что тебя пугает в Гранте это то что пацанчики с района тебя засмеют! 🤣🤣🤣Не покупай Гранту, будешь ездить на ней как последний лох, купи...
Скорей под грантой через пару лет валятся будешь
5
7
Ответить
vik
Красноярск
Близнец30rus
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣Ты серьёзно? 3 ткм? В год??? 🤣🤣🤣🤣И никаких проблем????🤣🤣🤣🤣🤣Дядя, да...
Ничего там мозг не выносит,8 лет уже владею ешкой 98 года эксплуатация круглый год
3
3
Ответить
Дэн
Краснодар
vik
Логан круче!!!
сразу чувствуется глубокое познание французких автомобилей...👍👍👍
3
1
Ответить
Патолог
Эта концепция и конструктив в этом году исполнилось 25 лет. Самому молодому. Время неумолимо и не щадит никого. Запчасти самый болезненный вопрос. За последние несколько лет не доступных заказу...
По Геленджику на этом красавце катаешься?
 
 
Ответить
1389079
нет, задний. от полного отговорили.
Ну да. На полном есть детали, ценник которых раз в 10 выше, чем на задний привод, хотя внешне они почти одинаковые.
1
 
Ответить
vik
Да на него сейчас запчасти дешевле чем на корейца
Смотря какие. Феби, так там качество так себе. А лемфердер или бош, стоят не совсем дёшево.
 
 
Ответить
vik
Подтверждаю,тоже владею w210 4,3 до него был Марк в сотом кузове 2,5, лаурель в 35, по расходу топлива жрали больше чем мерс v8,как взял сам удивился
Сегодня по трассе ехал. Минимум, что увидел на компе, 8,8 литра на сто км. 2.8 мотор, полный привод. Особо не наваливал, камер полно)))
 
 
Ответить
vik
Ничего там мозг не выносит,8 лет уже владею ешкой 98 года эксплуатация круглый год
Дорест у тебя, значит.
 
 
Ответить
denis
Вася Иванов-Петров
Как и всегда в россии. На главной материал называется "купить мерседес за 250 и...", а пока открывается страница, он уже за 400🤣 А серьезно, нет ничего глупее, чем жить не по средствам....
не согласен лишь с тезисом, что имея 250 тыс., нужно забыть о машине. можно найти за эти деньги простой, довольно экономичный и неприхотливый автомобиль. не у всех есть миллион на машину
4
 
Ответить
E36 " + "
W202 " - "
1
7
Ответить
VK5687
Владивосток
vik
Да ладно,а что это?
Стэжа
1
1
Ответить
VK5687
Владивосток
vik
По Хонде аваньсер возможно,тоже далеко не однакласник
Да нет, одноклассник, и по габаритам кузова и по массе
 
2
Ответить
VK5687
Владивосток
vik
Да и салон мерседеса тех лет не дизайном берет,а натуральными отделочными матерьялами,чего нет даже в крауне
В Крауне офигенный велюр, качество которого сложно переоценить! Ну и надежность салона в целом не сравнимо.
1
8
Ответить
VK5687
Владивосток
Станислав Петров
Знакомый продал годовалого Ларгуса и взял Карину универсал 96 года. Сказал, что Тойота лучше)
Вот это он наверно зря((
5
1
Ответить
vik
Красноярск
VK5687
Да нет, одноклассник, и по габаритам кузова и по массе
Обсалютно разные,и с другого десятилетия,выше написанно было с чем сравнить
 
 
Ответить
vik
Красноярск
Саня Иванов
Дорест у тебя, значит.
У реста с надежностью не хуже
 
1
Ответить
vik
Красноярск
VK5687
В Крауне офигенный велюр, качество которого сложно переоценить! Ну и надежность салона в целом не сравнимо.
Чем офигенный? Пластмассой под дерево?велюр да,хороший
8
 
Ответить
vik
Красноярск
Близнец30rus
До 100ткм практически нет!
Что с Грантой будет через 20 лет?
 
4
Ответить
vik
Красноярск
Патолог
95% всех старых мерседесов заколхоженые китаем и запчастями с помоек гнилые дроволеты. Потому что мерседес он хоть новый, хоть старый требует должного и дорого обслуживания. Это где то тыщ 50 в год без...
8лет влалею ешкой 98год, из глобальных ремонтов замена маслосьемных колпачков и цепи грм, все.Эксплуатация круглый год. Какие 50 тыщ?
3
1
Ответить
vik
Красноярск
Патолог
95% всех старых мерседесов заколхоженые китаем и запчастями с помоек гнилые дроволеты. Потому что мерседес он хоть новый, хоть старый требует должного и дорого обслуживания. Это где то тыщ 50 в год без...
Он скорее сгниет в труху чем редуктор с коробкой менять будешь
2
3
Ответить
     
Геленджик
Сообщений: 2223
vik
8лет влалею ешкой 98год, из глобальных ремонтов замена маслосьемных колпачков и цепи грм, все.Эксплуатация круглый год. Какие 50 тыщ?
В 2021 году.
Снятие радиаторов для мойки, ремонт вентиллятора, замена антифриза на оригинальный, дозаправка кондиционера.
Сход развал на обе оси.
Снятие и ремонт кронштейна крепления катализатора. Заказывать новый не стали, он стоит 14000.
Ремонт кинематики круиза - замена тяги, замена мозгов круиза. Оказались рабочими только 5 по счету, последние, которые нашлись в МО.
Масло в моторе, фильтра.
Замена одного штатного переднего локера.
Переделка личинки хлопушки под основной ключ (замок менялся ранее, личинки до меня были разные).
Болты колесных дисков отданы в гальванику.
Необходим ремонт и обслуживание моторов фаромоек - один не всегда срабатывает. Это или ревизия мотора или его замена. Все что продается б/у - прах и тлен. Новый раньше стоил от 15000, но можно поставить от Вольво, они дешевле, там только ось поменять можно. Но это не точно.
Люк за последние 5 лет отпескоструен. Егт бы покрасить и обслужить (никогда не лазили, как минимум смазать). Езжу всегда в режиме проветривания .

Все это с работой больше 50000.

Можно 70% этого и не делать.

Покупка заднего нового фонаря за 15000 из за трещины на старом сюда не включена. Купил оба, но ставить новые жалко, езжу с трещиной.

Дворник еще поменян.
7
1
Ответить
vik
Красноярск
Патолог
В 2021 году. Снятие радиаторов для мойки, ремонт вентиллятора, замена антифриза на оригинальный, дозаправка кондиционера. Сход развал на обе оси. Снятие и ремонт кронштейна крепления катализатора. Заказывать...
Берете корчей изначально,потом жалуетесь какая машина плохая
3
2
Ответить
vik
Красноярск
Патолог
В 2021 году. Снятие радиаторов для мойки, ремонт вентиллятора, замена антифриза на оригинальный, дозаправка кондиционера. Сход развал на обе оси. Снятие и ремонт кронштейна крепления катализатора. Заказывать...
Сейчас же как все хотят за 200-300т купить мерседес,а в такие деньги к сожалению от него мало что остается
2
1
Ответить
     
Дворищи
Сообщений: 3384
VK5687
Смотря о какой машине речь...
Просто ездить это одно, для коллекции, которую долго хотел-другое. Тут соглашусь.
DAIHATSU FEROZA F300, NHW20, LOGAN(I) АКПП, SUBARU XV 1.6 МКПП
 
 
Ответить
     
Геленджик
Сообщений: 2223
vik
Берете корчей изначально,потом жалуетесь какая машина плохая
Если у мерседеса могут быть идеальное ЛКП к возрасту 25 лет, его болты на колесах сияют как новые, ему не надо профилактически менять ОЖ и мыть радиаторы - то он не корч и есть в одном экземпляре, не надо делать периодически сход развалы. И он у Вас в руках.
Поздравляю!
3
 
Ответить
JohnLA
Ростов-на-Дону
Эта машина на любителя, по нынешним временам 200+200 тыс, даже за 400 сейчас особо ничего не купишь
1
 
Ответить
JohnLA
Ростов-на-Дону
Да не нужны никому ваши праворульные машины, как до вас не дойдет. Сделали с них культ, а по факту так же они ломаются как и все остальные авто
9
3
Ответить
JohnLA
Ростов-на-Дону
Не возьмешь. Искал в октябре машину жене, бюджет 350-400 тыс. Все Короллы отжатые в усмерть, с ними будет так: купил за 250, вложил еще 300.
2
 
Ответить
он сухой
За девять месяцев владения W202 ни разу не подвел даже в мелочах--- иии потом список этих "мелочей" стоимостью в сам автомобиль)) Всегда улыбает
2
2
Ответить
vik
Красноярск
Патолог
Если у мерседеса могут быть идеальное ЛКП к возрасту 25 лет, его болты на колесах сияют как новые, ему не надо профилактически менять ОЖ и мыть радиаторы - то он не корч и есть в одном экземпляре, не надо делать периодически сход развалы. И он у Вас в руках.
Поздравляю!
Все это делается не раз в год и не за 50000
1
 
Ответить
летчик-испытатель
Олдскульный премиум как обычно заставляет сблевышей на кредитопомойках захлебываться желчью в коментах! а ведь это не 140, а всего лишь скромная цешка! )))))
10
2
Ответить
летчик-испытатель
Вася Иванов-Петров
Как и всегда в россии. На главной материал называется "купить мерседес за 250 и...", а пока открывается страница, он уже за 400🤣 А серьезно, нет ничего глупее, чем жить не по средствам....
Ты че то имеешь против кайена за 500?! или ты приравнял ***шная бюджетка за 500=кайен за 500?! )))
,
 
 
Ответить
21816938
VK5687
Салон просто кошмар, привет 70-е годы.
Вот салон японской одногодки, универсала от ниссан или хонды
И что тут должно восхитить?Пластмасс в стиле Соляриса или еще чего?Мягкий салон Мерса с натуральным деревом сравнить с пластиковой погремушкой(((Секта...
7
2
Ответить
3513383
Владивосток
Близнец30rus
Девятка у тебя была скорее всего в 90-х или начале 00-х, вряд ли новая, хотя возможно! В то время ни нормального сервисного обслуживания не было, ни нормальных масел, ни нормальных з/ч, один шмурдяк кооперативный!...
Да блин.даже сама по себе мысль противна чтобы в таз сеть и ездить.я когда прилетаю в Смоленск к родителям то на тазах даже на такси не езжу,ибо противно и мерзко.
 
10
Ответить
3513383
Владивосток
Mark$ist
Наглядное доказательство того, что некротачка будь хоть трижды эксклюзив требует много сил и средств. В данном примере один поигрался немного и удачно скинул, следующий похоже еще дурачка не нашел. Как...
Вот никогда не понимал этого вопроса:-какова причина продажи???да просто хочу другую машину и т д.взял кредит,зазбогате,заработал,наследство получил и т д просто хочу другую машину и все кому какое дело?
 
 
Ответить
3513383
Владивосток
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
За 300 купил тойотовский минивэн, уже лет 8 на нем езжу и работаю, то есть он меня и кормит и ездим по России мы на нём. Ну ради объективности, наверное пару сотен я в него вложил, но если мерить вашими...
Ипсум?если да,то это замечательный и правильный выбор.
 
 
Ответить
3513383
Владивосток
denis
не согласен лишь с тезисом, что имея 250 тыс., нужно забыть о машине. можно найти за эти деньги простой, довольно экономичный и неприхотливый автомобиль. не у всех есть миллион на машину
Если потолок 250 на машину,то удел нищебродов-пешклм ходить и не соваться на этом храме на дорогу.когда уже государство вытворяет с дорог эти помойки?
 
4
Ответить
3513383
Владивосток
VK5687
Стэжа
Ну ты конечно шутник....то,что это стежа или скай как отличить?и в чем у них отличия по торпеде?
2
 
Ответить
nc300
Иркутск
алексей !
Искал такой лет 10 назад, именно в универсале... как ни странно пробеги ( реальные) в районе 250 тыс. км. Прошло 10 лет, а на приборке все те же цифры))).
Они с автосервиса видимо не выезжали все 10 лет))
1
 
Ответить
VK5687
Владивосток
21816938
И что тут должно восхитить?Пластмасс в стиле Соляриса или еще чего?Мягкий салон Мерса с натуральным деревом сравнить с пластиковой погремушкой(((Секта...
Сравним индукционную плитку со старой лысьвой. Вот мерс со своими звонкими крутилками и кнопками просто позор.
2
6
Ответить
VolgoApatity
Волгоград
Саня Иванов
Всё перечисленое тобой мне совершенно не нужно. И в отпуск кататься на машине, это мазохизм. Да, не видит он, не морозов, ни жары. Даже дождей не видит. Чисто для удовольствия держу. Есть на чем ездить каждый день.
смотря что для тебя отпуск. если валяться на пляже, то да, машину лучше оставить дома. а я с семьей за отпуск меняю несколько населенных пунктов, так как хочется увидеть много всего интересного, а валяться на пляже нам не интересно. поэтому ездим всегда на машине.
5
 
Ответить
    
Сообщений: 1084
О внешности: повесь на нее реношную эмблему - раздадутся крики, что заколхозил решетку радиатора. Все понты - один знак хиппи. Даже не классика это. Устаревшее, реанимированное, ржавое ведро. По салону - вообще ужас. Дизайн панели "слизали" с аппарата, изъятого у радистки Кэт в "17 мгновениях весны"? Деревом, говорите, обделано, дык это мощный аргумент - надо непременно брать!!!
Мой отзыв: Nissan X-Trail 2012
2
6
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37273
крепкие эти машины....
 
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 47727
ElijahBlues
Это хорошая машина. Была. Но её время прошло. У среднего покупателя просто не будет времени, чтобы привести её в порядок. Чтобы это сделать, надо быть только фанатом с огромным количеством свободного времени....
Вот идумаю, этот « счастливый» владелец что, не работает, нет детей и не моется? Только чинит и шаманит каждый день это ведро?
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
2
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 47727
Саня Иванов
У меня тоже старый мерс. Пробег в год не более 3 тыс км. И не требует он никаких космических затрат. Ездит и ездит.
Стоит и стоит. Зачем он тебе?
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
1
1
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 47727
Саня Иванов
Всё перечисленое тобой мне совершенно не нужно. И в отпуск кататься на машине, это мазохизм. Да, не видит он, не морозов, ни жары. Даже дождей не видит. Чисто для удовольствия держу. Есть на чем ездить каждый день.
Что там за удовольствие от старого ведра?
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
3
2
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 47727
vik
Что с Грантой будет через 20 лет?
Зачёсана одной машине 20 лет , расскажи?
"А ведь так всё хорошо начиналось.."
 
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
daalev
Что там за удовольствие от старого ведра?
Часто людям нравятся старые машины.
Иногда это гоночный Ауто Юнион, который ещё Гитлера в начале карьеры застал. Который стоит, как небольшой замок в Шотландии. :)
А иногда - вот такой Мерседес. За 250 тыщ рублей.
Или "Субарочка" какая-нибудь, в аналогичный прайс. :)
Что в этом плохого?
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
4
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
daalev
Вот идумаю, этот « счастливый» владелец что, не работает, нет детей и не моется? Только чинит и шаманит каждый день это ведро?
Ну а смысл тебе ход его мыслей постигать?
Он с твоим в корне не совпадает.
Или ты хочешь, чтобы все одинаково думали?
Он же у тебя денег не просит, под дверь тебе не гадит, в подворотне к твоей жене и ребёнку не пристаёт - зачем ты пытаешься ему "в голову залезть"?
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
2
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Ух, я снова спорю с Даалевом.
Как 5 лет, как 10 лет назад... :)))
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
 
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Сейчас бы ящик пива, и снова рубануться "за правду" в отзыве про Санину Лалу Лагрусть. :)))
Увы, иных уж нет, а те далече!
Да и запал уже иссяк.
Хотя как был "автонекрофилом", так им и помру. :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
 
 
Ответить
VolgoApatity
смотря что для тебя отпуск. если валяться на пляже, то да, машину лучше оставить дома. а я с семьей за отпуск меняю несколько населенных пунктов, так как хочется увидеть много всего интересного, а валяться на пляже нам не интересно. поэтому ездим всегда на машине.
Для меня отпуск, это такси, самолёт, снова такси, отель, желательно все включено. Чтобы бармен наливал, а я из бассейна не вылазил. Достопримечательности, как и природные красоты особо не интересны. Я твой отдых может и не понимаю, но и не осуждаю. Все мы разные)))
2
2
Ответить
daalev
Стоит и стоит. Зачем он тебе?
Что ты предлагаешь? Срочно пересесть на ларгус?
1
 
Ответить
daalev
Что там за удовольствие от старого ведра?
Сразу видно, что в мерседесах ты даже не сидел. Ладно, кайфуй в своей ладе, каждому свое.
2
1
Ответить
     
Тамбов
Сообщений: 2125
denis
не согласен лишь с тезисом, что имея 250 тыс., нужно забыть о машине. можно найти за эти деньги простой, довольно экономичный и неприхотливый автомобиль. не у всех есть миллион на машину
Но это будет точно не мерс.
 
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
Саня Иванов
Для меня отпуск, это такси, самолёт, снова такси, отель, желательно все включено. Чтобы бармен наливал, а я из бассейна не вылазил. Достопримечательности, как и природные красоты особо не интересны. Я твой отдых может и не понимаю, но и не осуждаю. Все мы разные)))
Сань, а самолёты в твоём отдыхе разве не лишние? :)))
Не, без обид, я без попыток "учить жизни". :)
Но разве у вас в городе нет басиков с баром, где можно зависать дни напролёт? :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
3
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3258
Саня Иванов
Для меня отпуск, это такси, самолёт, снова такси, отель, желательно все включено. Чтобы бармен наливал, а я из бассейна не вылазил. Достопримечательности, как и природные красоты особо не интересны. Я твой отдых может и не понимаю, но и не осуждаю. Все мы разные)))
Тагииилл!!!
3
1
Ответить
alekseidoss
Тольятти
VK5687
Салон просто кошмар, привет 70-е годы.
Вот салон японской одногодки, универсала от ниссан или хонды
Точно. Салон японок для непритязательного автолюбителя. Просто до не приличия. Только в салоне мерседеса не нужно спрашивать, для чего эта кнопка. Она интуитивно понятна..
Вот в этом и разница.
2
1
Ответить
alekseidoss
Тольятти
GrotQ
за 250 можно взять народную короллу/карину в неплохом состоянии, небольшим расходом, и не как лох, и запчасти в наличии
За 250 гранта или калина. Если сломается, починят везде и недорого.
1
 
Ответить
Raven
Сань, а самолёты в твоём отдыхе разве не лишние? :)))
Не, без обид, я без попыток "учить жизни". :)
Но разве у вас в городе нет басиков с баром, где можно зависать дни напролёт? :)
Есть, но иногда хочется сменить обстановку. В море искупаться, например. Я вообще за отдых с комфортом. Никаких палаток и ночёвок в машине. Но кому-то нравится экстрим, это их выбор. Сам то как досуг проводишь в свободное от работы время?
 
 
Ответить
vik
Красноярск
daalev
Зачёсана одной машине 20 лет , расскажи?
?
 
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 668
daalev
Вот идумаю, этот « счастливый» владелец что, не работает, нет детей и не моется? Только чинит и шаманит каждый день это ведро?
Не иначе как. На ценный раритет эта штука точно не тянет.
 
 
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 5108
vik
Что с Грантой будет через 20 лет?
Страшно что с этим мерсом будет через 5 лет!
Классика вечна
 
1
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 5108
3513383
Да блин.даже сама по себе мысль противна чтобы в таз сеть и ездить.я когда прилетаю в Смоленск к родителям то на тазах даже на такси не езжу,ибо противно и мерзко.
Это предрассудки!
Классика вечна
2
 
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 5108
Саня Иванов
Чем конкретно они разные? Ездил я в такси на грантах. Салон скрипит, подвеска стучит, тесно. Как и когда то в девятке было. Да, последние лады нафаршировали кондиционерами и подогревами лба, это круто,...
Практически во всем мире покупают B класс наверное тоже от безысходности! Только B класс продаётся больше всего!
Классика вечна
 
 
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 5108
дмитрий
у вас нет королл?
Леворукие есть, праворулек мало. Карина вообще х, з как выглядит, я про неё на дроме только слышал.
Классика вечна
1
 
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 5108
Саня Иванов
Нет, стоит в гараже, с более менее постоянной температурой круглый год. Повседневная эксплуатация не для него. Даже зимнюю резину, думаю, ставить уже не буду. Вот сегодня у нас тепло и сухо, самое время прокатиться по трассе, а то длительный простой машине тоже не на пользу.
С чего ты тогда взял что он надёжнее Гранты?
Классика вечна
1
 
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 5108
vik
Ничего там не будешь всегда чинить,если экземпляр не усосанный,ты сам то владел мерсом что так утверждаешь?скорее на японце после морозов стойки менять будешь,с коррозией да есть проблемы,а так бронявая машина
Стандартная отмазка 🤣🤣🤣 типа если сыпется значит ушатаный взял! 🤣🤣🤣
Классика вечна
 
 
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 5108
vik
Да не было у него не одного
Слава богу так не деградировал!!!
Классика вечна
 
 
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 5108
vik
Скорей под грантой через пару лет валятся будешь
Скорее этот мерс памятником станет, а Гранта мимо него каждый день ездить будет!
Классика вечна
 
 
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 5108
vik
Ничего там мозг не выносит,8 лет уже владею ешкой 98 года эксплуатация круглый год
Угу, капиталка двигла, поиск б/у запчастей это расходники!
Классика вечна
 
1
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 5108
vik
Берете корчей изначально,потом жалуетесь какая машина плохая
Вот видишь, стандартная отмазка!
Классика вечна
 
 
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 5108
Саня Иванов
Для меня отпуск, это такси, самолёт, снова такси, отель, желательно все включено. Чтобы бармен наливал, а я из бассейна не вылазил. Достопримечательности, как и природные красоты особо не интересны. Я твой отдых может и не понимаю, но и не осуждаю. Все мы разные)))
Тюлений отдых!
Классика вечна
 
1
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 5108
alekseidoss
За 250 гранта или калина. Если сломается, починят везде и недорого.
Выше же написали"они чё лохи чтоли"? 🤣🤣🤣Под комфортным мерсом и лежать комфортнее! 🤣🤣🤣
Классика вечна
 
 
Ответить
Близнец30rus
С чего ты тогда взял что он надёжнее Гранты?
Может и не надёжнее, но точно лучше. Не всем нужна твоя надёжность. Хочется ехать с удовольствием, а не страдать. Зато надёжность, типа)))
1
 
Ответить
Близнец30rus
Тюлений отдых!
Прекращай уже меня преследовать)))
 
 
Ответить
VK5687
Владивосток
alekseidoss
Точно. Салон японок для непритязательного автолюбителя. Просто до не приличия. Только в салоне мерседеса не нужно спрашивать, для чего эта кнопка. Она интуитивно понятна..
Вот в этом и разница.
Ну я и говорю, для пенсионеров. Крупные, тугие, кнопка так кнопка! как в пазике. Крутилка света как у старого тостера. Ну а изыски дизайна...мммм...просто буйство фантазии. С ума сойти от скуки можно.
1
3
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 5108
Саня Иванов
Прекращай уже меня преследовать)))
Сдался ты мне!
Классика вечна
 
 
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 5108
Саня Иванов
Может и не надёжнее, но точно лучше. Не всем нужна твоя надёжность. Хочется ехать с удовольствием, а не страдать. Зато надёжность, типа)))
Ну да лежишь под мерсом, зато не как лох на Гранте едешь!
Классика вечна
 
 
Ответить
vik
Красноярск
Близнец30rus
Страшно что с этим мерсом будет через 5 лет!
Через 20 лет ничего не стало,и через 5 ок. Все будет
1
 
Ответить
vik
Красноярск
Близнец30rus
Стандартная отмазка 🤣🤣🤣 типа если сыпется значит ушатаный взял! 🤣🤣🤣
Это не отмазка,это факт
 
 
Ответить
vik
Красноярск
Близнец30rus
Скорее этот мерс памятником станет, а Гранта мимо него каждый день ездить будет!
Он уже легендой стал,чего никогда не будет с твоей грантой
2
 
Ответить
vik
Красноярск
Близнец30rus
Вот видишь, стандартная отмазка!
Какая отмазка,бредишь чтоли
 
 
Ответить
vik
Красноярск
vik
Какая отмазка,бредишь чтоли
Или по твоему ушатанная машина не сыпится и ремонтировать её не надо?
 
 
Ответить
vik
Красноярск
vik
Он уже легендой стал,чего никогда не будет с твоей грантой
Когда-то лет 20 назад была у меня девятка,думал зачем иномарки,вот она тихая,быстрая,потом пошли японцы,кондиционер все дела,потом мерса взял, и японца после него уже не охота,ну не едут они так как мерс
2
 
Ответить
Близнец30rus
Ну да лежишь под мерсом, зато не как лох на Гранте едешь!
Я не лежу. Гаражный мастер мне чинит.
 
 
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 5108
vik
Он уже легендой стал,чего никогда не будет с твоей грантой
Да мне побарабану на эту легендарность, мне главное чтобы ездить без проблем!
Классика вечна
 
 
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 5108
Саня Иванов
Я не лежу. Гаражный мастер мне чинит.
😁😁😁Мне есть куда деньги тратить! И это более нужные вещи чем оживление старой шушлайки!
Классика вечна
 
 
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 5108
vik
Через 20 лет ничего не стало,и через 5 ок. Все будет
Фига себе ничего не стало, судя по описанию в статье ему в металлоприемке прогулы уже ставят!
Классика вечна
 
 
Ответить
vik
Красноярск
Близнец30rus
Да мне побарабану на эту легендарность, мне главное чтобы ездить без проблем!
На ешке езжу 8 лет уже без проблем
 
 
Ответить
vik
Красноярск
Близнец30rus
Фига себе ничего не стало, судя по описанию в статье ему в металлоприемке прогулы уже ставят!
По описанию два крыла только поменял по железу,все нормально с ним
 
 
Ответить
Близнец30rus
😁😁😁Мне есть куда деньги тратить! И это более нужные вещи чем оживление старой шушлайки!
А не было мысли, что денег может хватать и на ремонт и на прочие радости в жизни?
2
 
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 5108
vik
На ешке езжу 8 лет уже без проблем
Я на советских классических жигулях тоже без проблем 8 лет отъездил!
Классика вечна
 
 
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 5108
vik
По описанию два крыла только поменял по железу,все нормально с ним
И 200тр ещё выкинул! Прям можно сказать фигня! И то до идеала ещё далеко!
Классика вечна
1
 
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 5108
Саня Иванов
А не было мысли, что денег может хватать и на ремонт и на прочие радости в жизни?
Денег может хватать даже на раздачу их всем алкаша, попрошайкам и прочим мошенникам, но оно это надо?
Классика вечна
 
 
Ответить
vik
Красноярск
Близнец30rus
Я на советских классических жигулях тоже без проблем 8 лет отъездил!
Поздравляю
 
 
Ответить
20224456
Ханты-Мансийск
Близнец30rus
А что за эти деньги нового можно купить?
Если вопрос ребром ,то да только гранту ! А так можно рынок немножко помониторить и взять хотя бы ту же весту но не новую !
 
 
Ответить
20224456
Ханты-Мансийск
Йети Бигфутович
да нет здесь вкуса, от слова совсем. Такие диски здесь идут как... эээ... телогрейка на вечернее платье. Вообще ни в зуб ногой. Позорище. Нет у хозяина чувства гармонии. Стопудово он и одевается безвкусно - не понимает, что к чему идет.
Сегодняшней мода она такая и есть , одел что попало главное только носки до колен натинуть и размера на 3 больше своего и погнал !
1
 
Ответить
манаков дмитрий
Челябинск
В эти деньги ( с вложениями) можно смело на 10 год С- класс смотреть
2
 
Ответить
манаков дмитрий
Челябинск
20224456
Если вопрос ребром ,то да только гранту ! А так можно рынок немножко помониторить и взять хотя бы ту же весту но не новую !
Или мерс С класс 2010 год
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 358
Саня Иванов
Ешку 211 не смотрел?
Я искал 220.За Е в 2006 в Германию ездил, приехал на Бмв 320i.Нет их там ,по приемлемой цене и с нормальным пробегом. От слова СОВСЕМ НЕТ.А что везли тогда , битьё или пробег под 300 т. км.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Mercedes-Benz C-Class в Москве


Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о Мерседес С-класс.
Посмотреть всё о Мерседес С-класс
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром