26.01.2018 | 84919 просмотров
Народное ретро. Nissan Cedric Y30: вымирающий вид
Не задалось у нас в свое время с Ниссанами. Извечные конкуренты Toyota, переплывая Японское море, попадали в ту среду, которая очень скоро перечеркивала все заслуги компании на поприще создания надежных, неприхотливых автомобилей. Быстро сгорали «автоматы», которые в 90-е годы никто не умел ремонтировать. Некорректно работавшие расходомеры воздуха обеспечивали значительный расход топлива. Да и общие проблемы с электрикой — традиционно не самой сильной чертой Nissan — заставляли чаще обращаться при покупке к «народной марке». Прибавьте сюда отсутствие еще 15–20 лет назад запчастей, кроме того, высокие на них цены, и станет понятно, почему разного рода Nissan 80-90-х стали в России, словно краснокнижные животные. В общем, попали тогда не в то время и не в то место. Между тем по части потребительских качеств у моделей было все, чтобы ничем не уступать Toyota. Cedric Y30 шестого поколения как раз один из таких.
Когда начинаешь изучать японский автопром, в частности, Nissan Cedric того временного среза, а именно середины 80-х, приходит неизбежное дежавю — где-то это уже видел. Ах да, вот же! Если не принимать во внимание стилистические нюансы, то бизнес-класс у Nissan и Toyota Crown — практически клоны. Идентичны пропорции и дизайнерские элементы, длина и ширина вплоть до миллиметра, даже кузова. Опять же появились в 1983 году с разницей в два месяца. Таковы были правила игры на внутреннем рынке Японии.
Вверху Hardtop 1983 модельного года и 1985-го, после рестайлинга. Внизу — Sedan и универсал, также уже обновленный. Последний в таком виде дожил до 1999 года. Кстати, вот вам одно из принципиальных отличий Nissan от Toyota — Crown Hardtop имел всего лишь стекла без рамок. Центральная стойка Cedric Hardtop была высотой с двери — прямо как на «американцах».
Помимо этого (и в отличие от Toyota) Cedric имел «двойника» — Gloria.
Кузовные версии были абсолютно идентичны Cedric — «трехобъемник» без центральной стойки, классический седан и универсал, в том числе Van с упрощенной отделкой. На хорошо оснащенном Wagon в багажнике имелся третий ряд сидений — тоже общее место с Crown.
Иными словами, Cedric/Gloria для Nissan был этаким универсальным оружием в борьбе за умы и кошельки избалованного японского потребителя. Хочешь — грузы вози, хочешь — на пикники всемером езди. На любителей самим получать удовольствие от вождения рассчитывались модификации с турбодвигателями. А на вершине линейки располагались очень хорошо упакованные версии, по оснащению как минимум не беднее Crown.
Да, Cedric/Gloria были едины во многих лицах, а нижняя и верхняя позиции (Standard и Brougham VIP) в списке комплектаций олицетворяли диаметральные противоположности. С одной стороны, абсолютная «деревяшка». С другой — имперский размах в удовлетворении потребностей в комфорте менеджеров и госслужащих высшего звена. Тут вам и «мультимедиа» (конечно, в том виде, в каком она могла существовать в 80-х), и клавиши «музыки» на руле, и «климат» на кнопках с экранчиком, пусть и небольшим. Плюс задний диван, который мог двигаться продольно, причем с помощью электропривода и будучи раздельным. Наконец, ионизатор, пульт управления аудио и отопителем для VIP'ов, неподвижная ступица руля! А как вам кожаная обивка или люк в спинке переднего пассажирского сиденья (виден на фото внизу слева), благодаря которому обладатель этого «членовоза» мог вытянуть ноги до передней панели! У Crown такого не припоминаю.
«Наш» Cedric в этом плане — промежуточный вариант. Излишков комфорта не имеется, но и откровенно спартанским интерьер машины не выглядит.
Тахометра нет, обивка дверей из дерматина, но сидений — из велюра. Климат на «барашках», электропакет в виде стандартного японского минимума. Глаз цепляют «именные» ковры и плафоны индивидуальной подсветки сзади. А кроме них — блок управления тюнером там же. Какое предназначение отводилось этому Cedric? Очевидно, трудиться в такси или каких других социальных службах.
Во всяком случае, все для этого у него было.
Передние сиденья в этой комплектации имитируют диван, хотя регулируются раздельно. Сзади же полноценный «мягкий уголок» с нормальным запасом в коленях и удобными отформовками на подушке и спинке.
Понятно, что в таком уровне оснащения Cedric не полагались самые заряженные установки. Вообще по части моторного минимума отличалась Gloria — там базовыми были древняя рядная «шестерка» L20P, работавшая на газе, и карбюраторная «четверка» CA20S. Но Cedric в низшей комплектации получал сразу 2,0-литровый V6 VG20E.
«Лошадей» в этом моторе было всего 125–130, но примечателен он тем, что это первый серийный японский V-«образник». Пусть еще чугунный и с двумя клапанами на цилиндр. Якобы создавался в соавторстве с Alfa Romeo. Как минимум итальянцы, с которыми ниссановцы сотрудничали на ниве бейдж-инжиниринга, вдохновили партнеров на разработку подобного агрегата. Помимо «атмосферника», на Cedric/Gloria существовал турбированный VG20ET с отдачей уже в 170 сил. А также 3,0-литровый двигатель VG30 в карбюраторной (146 л. с.), впрысковой (160 л.с.) и турбоверсиях (205 л.с.). Возможно, появление V6 под капотом этого бизнес-класса можно объяснить лишь стремлением к прогрессу. Ведь размер моторного отсека он совсем не экономил — последний, как говорилось выше, был рассчитан на L-серию и на дизельные R6 LD28 и RD28. Обратите внимание на рычаги-торсионы, поддерживающие крышку капота — просто, дешево, работает десятилетиями.
Жизнь в России этот Cedric потрепала, но в меру. Вопреки ниссановской тяге к гниению он остался цел по нижнему периметру кузова. Бывал в авариях, однако сохранил большую часть внешнего хрома. Пообтерся салоном, зато сберег рабочей всю электрику, четкость на органах управления и переднюю панель. На удивление, даже сиденье не просижено. В общем, можно смело оценивать по принципу «как это было тогда». А вот ожидать прыти от 125 «лошадок» наивно. Владелец этого Cedric даже более категоричен — дескать, есть некие проблемы с блоком дроссельной заслонки. И вообще был уже VG20E на Cedric Y31 — ехал увереннее. Но, знаете, мы ведь не ожидаем дикой пробуксовки колес при старте и отсечки на 8000 об/мин. Тем более что даже на топовом 3,0-литровом VG30ET турбина подбиралась так, чтобы обеспечивать не внушительную пиковую мощность — ровную тягу во всем диапазоне оборотов. Сперва выдавала около 0,5 бара, а потом даже 0,3 с небольшим. Делалось это для того, чтобы скомпенсировать короткоходность двигателя, который якобы неважно тянул с низов.
У VG20E наддува нет, однако и обещанного недостатка момента «снизу» тоже. В городе компактный V-«образник» уверенно толкает без малого полуторатонный седан всего лишь в полпедали. Правда, на трассе хочется ехать немногим более 100 км/ч — дальше у V6 выходит натужно.
Cedric/Gloria оснащались 4- и 5-ступенчатыми механическими коробками. Основным же был «автомат» о четырех передачах. В спартанских и сравнительно простых комплектациях (как у нас) он управлялся с «кочерги» на рулевой колонке. Стояночный тормоз при этом был ножным и распускался с рукоятки под панелью. В богато оснащенных автомобилях то и другое имело привычное для Старого Света расположение. Допускаем, что именно ради успешного предложения модели в Европе — там в 1984-87 гг. Cedric продавался как Nissan 300C.
Так или иначе, а двигатель, конечно, никакими потрясающими откровениями не делится. Едет, что для его возраста уже достижение. Иное дело — подвеска. Причем какая!
В силу стойких взглядов, сформированных как раз-таки Crown, спереди ожидалось увидеть двухрычажную подвеску. Но у Cedric — McPherson! По конструкции идентичный тому, что применялся, скажем, на Toyota Mark II в кузовах X30/X40, X60, X70 — стойка представляет собой одно целое с шаровой опорой и поворотным кулаком. Сзади в нашем случае цельная балка. Есть информация, что на 3,0-литровых Cedric/Gloria использовалась многорычажная подвеска. И точно на топовых оснащениях могли существовать пневмобаллоны. Таковые полагались и специсполнению Gloria Jack Nicklaus. Был у Nissan такой опыт — привлечение ради рекламы известных личностей (в данном случае американского гольфиста).
Так вот McPherson, впрочем, как и мост, ничем не выдают своего присутствия. Вместо штатных 15-х колес здесь стоят 215/50R17. Тем не менее Cedric вполне по-джентльменски переваливает через рельсы, практически не замечает стыков асфальта, крупные неровности перетекает с приятным покачиванием всего корпуса. Убаюкивает, в общем.
Рулится… Ну это, как и двигатель, тоже из разряда «не требуйте невозможного». Впрочем, заметные люфты отсутствуют, и хотя руль по-японски легок, это не мешает чувствовать автомобиль. В конце концов, и тормоза — задние, между прочим, барабанные — вполне соответствуют возможностям подвески и двигателя.
Еще бы кузов привести в подобающее состояние — найти недостающие молдинги и отдать хорошему кузовщику, который идеально выведет панели и качественно перекрасит. Да отыскать в сети взамен потертой хорошо сохранившуюся «мебель». Знаем, это сложно. Не просто обнаружить и сами Cedric/Gloria — на всю страну порядка двух десятков экземпляров и половина из них после «ездили и не обслуживали». Не на ходу, кривые, косые, гнилые. Такие можно купить менее чем за 100 тыс. руб. И все же неплохие машины попадаются — под восстановление, примерно за 100 тысяч, и «бери и езди» за 200–300 тысяч. Причем встречается даже роскошное исполнение Brougham. Стоит присмотреться. По крайней мере, Crown в продаже распространен, а Cedric/Gloria… Говорю же, вымирающий вид.
Фотобонус: Nissan Cedric Y30
Фотобонус: Nissan Cedric/Gloria Y30
Комментарии
Cedric ещё нет нет да и встречается у нас, глорий уже давно не видел. Да и те что встречаются почти все уже из разряда "узбекомобиль" , то есть уставшие от жизни мягко говоря
167
8
Ответить
на любые дрова главное литье побольше всобачить....и обвес пониже.....и будет сразу гонка и роскошная тачка в одном флаконе.....красота по-нашему......а в целом машина хорошая....было бы прикольно немного покататься на такой восстановленной, в полностью аутентичном состоянии.....
119
24
Ответить
Самый крутой это хард топ без центральной стойки , остальные унылы
422
26
Ответить
Страшный квадрат..
60
573
Ответить
Я до сих пор вспоминаю, как в институте товарищу отец пригнал с родины Crown 130 Royal Saloon. Какая все таки классная она была и конечно состояние было достойное у машины. Холодильник был маленький, все электро. Стоял двигатель на 170 лс, когда заводился, звук был такой басистый. Климат система, все электро, холодильник даже был маленький. Очен комфортная машина была.
По жизненным обстоятельствам ему пришлось ее продать, в Питер ушла машина по цене нового логана на тот период времени. Все прям расстроились, про него вообще молчу. Но и денег купить ее ни у кого не было.
По жизненным обстоятельствам ему пришлось ее продать, в Питер ушла машина по цене нового логана на тот период времени. Все прям расстроились, про него вообще молчу. Но и денег купить ее ни у кого не было.
253
13
Ответить
Диски от Авенсиса
8
45
Ответить
Ниссан нигде, ни на одном рынке не был в лидерах. Вечный второй. Странно было-бы, если будучи б/у, он вдруг резко менялся в качествах и выбивался в лидеры. Машины неплохие, но не лучшие.
Мой отзыв: Hino Ranger 1997
153
52
Ответить
AleksandrNevskiy
Я до сих пор вспоминаю, как в институте товарищу отец пригнал с родины Crown 130 Royal Saloon. Какая все таки классная она была и конечно состояние было достойное у машины. Холодильник был маленький, все...
Забыл написать, что в этой машине холодильник был маленький
Мои отзывы: Nissan Dualis 2007, Nissan Qashqai 2007
416
17
Ответить
Действительно, вымирающий вид. Дизайн простой, ничего лишнего. Такого аналогичного из новых мыльниц сейчас, наверное, не выпускают. Был в пользовании 31 кузов. Плавность хода изумительная, мотор VG30E тихий и тяговитый, салон очень приятный, капот смотрится из-за руля как поле ! Но, стандартная ниссановская гниль кузова ближе к 10 годам жизни.
110
6
Ответить
Был такой в 2006-м году, хардтоп, 3 литра. Самолёт конечно, но коррозия кузова и глюки в электрике его слабая сторона.
89
4
Ответить
makmaks
Ниссан нигде, ни на одном рынке не был в лидерах. Вечный второй. Странно было-бы, если будучи б/у, он вдруг резко менялся в качествах и выбивался в лидеры. Машины неплохие, но не лучшие.
В Европе Ниссан на 1-м месте сейчас из Японцев.
Благодаря Ноуту и Кашкаю, которые собираются в Великобритании.
Благодаря Ноуту и Кашкаю, которые собираются в Великобритании.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
90
13
Ответить
Красавец.Как в песне поётся -Не повторяется такое никогда.....
105
6
Ответить
AleksandrNevskiy
Я до сих пор вспоминаю, как в институте товарищу отец пригнал с родины Crown 130 Royal Saloon. Какая все таки классная она была и конечно состояние было достойное у машины. Холодильник был маленький, все...
Подожди, а холодильник был, я что-то не понял?
284
11
Ответить
представляю, как был шоке в начале 90х когда люди с копеек да шестерок пересели на такие вот апараты
которые даже сейчас технически во многом превосходят самый продаваемый у нас Б класс
которые даже сейчас технически во многом превосходят самый продаваемый у нас Б класс
274
13
Ответить
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Был такой в 2006-м году, хардтоп, 3 литра. Самолёт конечно, но коррозия кузова и глюки в электрике его слабая сторона.
в 2006 году, у машины 80х годов выпуска, не может быть слабых сторон, если у нее нет сквозной гнили, работает двигатель и коробка
102
1
Ответить
Такой тоже в гараж мечты)
SH5 - познакомил
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
30
2
Ответить
7460540
представляю, как был шоке в начале 90х когда люди с копеек да шестерок пересели на такие вот апараты
которые даже сейчас технически во многом превосходят самый продаваемый у нас Б класс
которые даже сейчас технически во многом превосходят самый продаваемый у нас Б класс
Чем превосходят? Холодильником ? Я лучше 5 летний Рио, или 3 летнию гранту возьму.
74
540
Ответить
блин, сердце заколотилось, аж давление подскочило..
Есть что вспомнить мне.....
а материалы отделки, кнопки магнитофона, стрелки, переключатели!
Есть что вспомнить мне.....
а материалы отделки, кнопки магнитофона, стрелки, переключатели!
Наслаждаюсь началом прорыва, десятилетия ярких побед, процветания и стабильности!
178
9
Ответить
Дмитрий Жарнов
Чем превосходят? Холодильником ? Я лучше 5 летний Рио, или 3 летнию гранту возьму.
я бы тоже не стал брать авто 80х годов выпуска в 2018 году)))
я в целом
без учета состояния по использованных технологиям системам и опциям
подвеска, двигатель, электроприводы всего и прочее
я в целом
без учета состояния по использованных технологиям системам и опциям
подвеска, двигатель, электроприводы всего и прочее
49
86
Ответить
Другу, папа такой на 18 лет дарил - это был просто космос
76
3
Ответить
Вот мой Цедрон https://ulan-ude.drom.ru/nissa...
Продал правда. Но это был один из самых надежных авто в моем владении. И никаких проблем с электрикой не было. Все работало, все стояло родное.
P.S. забыл написать - холодильника маленького не было... )))
219
1
Ответить
Подкапотку можно было бы и помыть для фотосессии...
Мой отзыв: Лада Гранта 2012
50
1
Ответить
Салон крутой! В коже! Классный салон! Чувствуется что с амеров пример брали. И правильно делали! Хардтоп хорош. Внешне монументален. Салон уютный и долговечный.
Японцы делали ВЕЩИ! Почему же сейчас такая дичь...
Японцы делали ВЕЩИ! Почему же сейчас такая дичь...
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
123
8
Ответить
В далеком 1994 у нас был 430 CEDRIC
26
1
Ответить
7460540
представляю, как был шоке в начале 90х когда люди с копеек да шестерок пересели на такие вот апараты
которые даже сейчас технически во многом превосходят самый продаваемый у нас Б класс
которые даже сейчас технически во многом превосходят самый продаваемый у нас Б класс
Копье изначально иной класс авто. Это даже не аналог волги на то время.
Посмотрите на чем рядовые япы двигались в то время! Дичь да и только! Бюджетки во всех странах ущербны были всегда!
Хотя жиги таки-итальянский дизайн. И живая 2101 или 2103 выглядят прекрасно! И салон скромен и стилен.
Не надо гнать на годные и живые жиги!
Посмотрите на чем рядовые япы двигались в то время! Дичь да и только! Бюджетки во всех странах ущербны были всегда!
Хотя жиги таки-итальянский дизайн. И живая 2101 или 2103 выглядят прекрасно! И салон скромен и стилен.
Не надо гнать на годные и живые жиги!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
93
79
Ответить
Была у меня пару месяцев глаша турбо 85г в году так 1993 году это была просто бомбическая на те времена тачка а какой у неё был салон а какие диваны из бархатного темно синего велюра уххххх, да в те времена то и масла не было один автол)) он и убил турбину на третьем километре пробега после замены масла ( вал пополам) продал как атмосферника товарищам из соседней Якутии за 2т$
Граждане россияне помогайте друг другу!!!!
64
1
Ответить
Styxapkaxa
Забыл написать, что в этой машине холодильник был маленький
Три. В тексте уже два раза есть)
27
6
Ответить
Дмитрий Жарнов
Чем превосходят? Холодильником ? Я лучше 5 летний Рио, или 3 летнию гранту возьму.
В ваших Грантах и Рио до сих пор нет того что было 30 лет назад в этих машинах например озонатора салона ну и холодильника тоже . Речь не идёт чтобы вы себе взяли такой автомобиль эти машины прежде всего для тех кто любит ретро и и хорошее ретро. Грант , РИО и пр. мыльниц на каждом углу полно а позволить себе содержать в хорошем состоянии такую машину могут единицы, это те у кого как правили есть и свежая машинка и те кто разбирается в таких понятиях как разный ресурс у разных машин.
177
19
Ответить
Объясните мне что хорошего в этом автомобиле?
- разгон до 100?
- управляемость?
- экономичность?
- настроенная подвеска?
Нет ничего нет, значит от паровой телеги не далеко ушли.
- разгон до 100?
- управляемость?
- экономичность?
- настроенная подвеска?
Нет ничего нет, значит от паровой телеги не далеко ушли.
Mercedes GLK 300 4Matic
Mercedes ML320
Mercedes C280
Mercedes ML320
Mercedes C280
47
408
Ответить
Глория 2,0 турбо 1985 года у тестя - моя первая учебная машина. Классный аппарат!
Окна Rehau и Montblanc по оптовым ценам
37
1
Ответить
77AMG
Объясните мне что хорошего в этом автомобиле?
- разгон до 100?
- управляемость?
- экономичность?
- настроенная подвеска?
Нет ничего нет, значит от паровой телеги не далеко ушли.
- разгон до 100?
- управляемость?
- экономичность?
- настроенная подвеска?
Нет ничего нет, значит от паровой телеги не далеко ушли.
эта машина ориентирована на комфорт
разгон средний для своего года выпуска, конечно если вы ее не будете сравнивать со спорт карами, которым она не является, но судя по нику вы от этого удержаться не сможете)
управляемость как у баржи, коей данный авто и является
экономичности тогда ни у кого особо не было, для своего года и объема двигателя нормальный расход
подвеска да отлично настроена с опять же ориентаций на комфорт, не едет а плывет, именно такая задача и стояла, когда ее проектировали
разгон средний для своего года выпуска, конечно если вы ее не будете сравнивать со спорт карами, которым она не является, но судя по нику вы от этого удержаться не сможете)
управляемость как у баржи, коей данный авто и является
экономичности тогда ни у кого особо не было, для своего года и объема двигателя нормальный расход
подвеска да отлично настроена с опять же ориентаций на комфорт, не едет а плывет, именно такая задача и стояла, когда ее проектировали
192
4
Ответить
Дмитрий Жарнов
Чем превосходят? Холодильником ? Я лучше 5 летний Рио, или 3 летнию гранту возьму.
Катайся дальше на калине.
Ты сначала посиди в ней, прокатись. Потом рассуждай.
Ты сначала посиди в ней, прокатись. Потом рассуждай.
241
22
Ответить
Я конечно не знаю, может я в другой стране живу, но у нас ниссаны не являются, как автор выразился, "краснокнижными животными".
Сам являюсь владельцем Nissan Laurel в 33-м кузове, 1990 года выпуска. Не все машины могут дожить до такого приклонного возраста, а проблемы описанные в статье приемлемы практически ко всем иномаркам тех лет. Да и запчасти на ниссан не такие и уж дорогие)))
Сам являюсь владельцем Nissan Laurel в 33-м кузове, 1990 года выпуска. Не все машины могут дожить до такого приклонного возраста, а проблемы описанные в статье приемлемы практически ко всем иномаркам тех лет. Да и запчасти на ниссан не такие и уж дорогие)))
92
5
Ответить
AleksandrNevskiy
Я до сих пор вспоминаю, как в институте товарищу отец пригнал с родины Crown 130 Royal Saloon. Какая все таки классная она была и конечно состояние было достойное у машины. Холодильник был маленький, все...
Про маленький холодильник забыл написать!
Ведь он же там был?
Ведь он же там был?
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
Touareg 3.6 R-line 2016
52
14
Ответить
С Андр
Вот мой Цедрон https://ulan-ude.drom.ru/nissa...
Продал правда. Но это был один из самых надежных авто в моем владении. И никаких проблем с электрикой не было. Все работало, все стояло родное.
P.S. забыл написать - холодильника маленького не было... )))
У отца была Т. корона в 170 кузове, у меня в 190. В машине за 20 лет не было ни одного сверчка, сиденья не провалены. Пластик весь целый.
Сейчас у меня Т. надя 2001 г.в. панель скрипит, сиденья провалилось. А про более новые модели того же класса я вообще молчу
Сейчас у меня Т. надя 2001 г.в. панель скрипит, сиденья провалилось. А про более новые модели того же класса я вообще молчу
62
3
Ответить
ТУРБО
Была у меня пару месяцев глаша турбо 85г в году так 1993 году это была просто бомбическая на те времена тачка а какой у неё был салон а какие диваны из бархатного темно синего велюра уххххх, да в те времена...
Турба и без масла может работать)) врятли автол её убил)) Просто у Вас был ушатай обыкновенный))
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
6
110
Ответить
Styxapkaxa
Забыл написать, что в этой машине холодильник был маленький
Точно-точно, ведь был же?
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
Touareg 3.6 R-line 2016
28
7
Ответить
Какие же эти авто классные! И от ниссана и от тойоты и от хонды (NSX рубежа 80-90х). Чувствуется какая то любовь во всем на этих авто, в дизайне, в пластмассе..и они родные чтоли.
100
2
Ответить
Илья
Подожди, а холодильник был, я что-то не понял?
Вообще должен был быть. Но чёт ни слова про это(((
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
Touareg 3.6 R-line 2016
42
11
Ответить
gunn40
Три. В тексте уже два раза есть)
Чем больше сдадим, тем лучше.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
Touareg 3.6 R-line 2016
18
6
Ответить
Styxapkaxa
Забыл написать, что в этой машине холодильник был маленький
Да чето с утра заело малость:))
30
5
Ответить
Илья
Подожди, а холодильник был, я что-то не понял?
Да хватит)))
Заело малость с утра))
Заело малость с утра))
36
3
Ответить
77AMG
Объясните мне что хорошего в этом автомобиле?
- разгон до 100?
- управляемость?
- экономичность?
- настроенная подвеска?
Нет ничего нет, значит от паровой телеги не далеко ушли.
- разгон до 100?
- управляемость?
- экономичность?
- настроенная подвеска?
Нет ничего нет, значит от паровой телеги не далеко ушли.
Объективности ради: Амеры того же времени диваны но медленные, прожорливые с крутым салон но не рулятся нифига. Экономичность? Да то же мимо))
Старые япы почти = стрые амеры. Поэтому лайк. Своя харизма!
Старые япы почти = стрые амеры. Поэтому лайк. Своя харизма!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
53
4
Ответить
Про холодильник маленький уже было не?))))
44
14
Ответить
а мне всегда НИССАНы нравились больше, чем ТОЙОТЫ!
вот как сразу их повезли - сразу и определил. Они как то изящнее, салоны более эстетичны и нафаршированны, утонченнее как то. Да и движки у них всегда были лучше тойотовских.
БЛЮБЕРД на фарше - нравился больше Карин, Цедрик/Глория - эстетичнее, изящнее, комфортнее Крауна, ПАТРОЛ интереснее Крузака
вот как сразу их повезли - сразу и определил. Они как то изящнее, салоны более эстетичны и нафаршированны, утонченнее как то. Да и движки у них всегда были лучше тойотовских.
БЛЮБЕРД на фарше - нравился больше Карин, Цедрик/Глория - эстетичнее, изящнее, комфортнее Крауна, ПАТРОЛ интереснее Крузака
71
12
Ответить
По мощностям только немного не корректно,сфотал сейчас свой каталог.
11
1
Ответить
Evgtniy@
Катайся дальше на калине.
Ты сначала посиди в ней, прокатись. Потом рассуждай.
Ты сначала посиди в ней, прокатись. Потом рассуждай.
Да, когда пересаживаешься с русского автопрома в зарубежную БОЛЬШУЮ машину... едешь и улыбаешься, просто кайф...
43
2
Ответить
Пользуясь случаем похвастаюсь своим.
146
7
Ответить
Илья
Подожди, а холодильник был, я что-то не понял?
Был, но маленький, и это не точно)...
28
7
Ответить
Не может быть салон велюр,а обшивка дверей дермантин!это таксишная комплектация на дермантиновом салоне,просто салон пришёл в негодность,и хозяин где то раздобыл велюровый!
37
8
Ответить
unnada
Подкапотку можно было бы и помыть для фотосессии...
Потом не заведет=)))
16
17
Ответить
Константин
В ваших Грантах и Рио до сих пор нет того что было 30 лет назад в этих машинах например озонатора салона ну и холодильника тоже . Речь не идёт чтобы вы себе взяли такой автомобиль эти машины прежде всего...
А с чего бы там вообще быть холодильнику? А в Королле новой есть холодильники? Может еще электроплиту вкорячить, а что..
А новые Рио или там Гранта как минимум превосходит по безопасности, как пассивной так и активной. Места в них, несмотря на меньший размер кузова, не намного меньше, чем в этом Ниссане. Расход меньше, динамика лучше намного. Ну в общем перечислять можно долго. При том, что это практически самые дешевые авто. Недостаток один: четкие пацанчики не будут уважать, а вот 30-ти летний гробовоз это конечно статус и престиж. В общем я бы с удовольствием прокатился на этом Ниссане, но утверждать, что он лучше новых тачек B класса, как-то некорректно на мой взгляд.
Я сам люблю старых япов и гоняю на Королле 100ке 91 года, топовая комплектация (правда холодильника и озонатора нет, извините). По сравнению с новыми тачками мне нравится "аналоговость" управления, на новых корейцах как в игре какой-то едешь: что руль, что педаль как кнопки на клавиатуре.
А новые Рио или там Гранта как минимум превосходит по безопасности, как пассивной так и активной. Места в них, несмотря на меньший размер кузова, не намного меньше, чем в этом Ниссане. Расход меньше, динамика лучше намного. Ну в общем перечислять можно долго. При том, что это практически самые дешевые авто. Недостаток один: четкие пацанчики не будут уважать, а вот 30-ти летний гробовоз это конечно статус и престиж. В общем я бы с удовольствием прокатился на этом Ниссане, но утверждать, что он лучше новых тачек B класса, как-то некорректно на мой взгляд.
Я сам люблю старых япов и гоняю на Королле 100ке 91 года, топовая комплектация (правда холодильника и озонатора нет, извините). По сравнению с новыми тачками мне нравится "аналоговость" управления, на новых корейцах как в игре какой-то едешь: что руль, что педаль как кнопки на клавиатуре.
39
87
Ответить
Romchik728
Про холодильник маленький уже было не?))))
Первый раз слышим...
36
4
Ответить
Ивановка
Объективности ради: Амеры того же времени диваны но медленные, прожорливые с крутым салон но не рулятся нифига. Экономичность? Да то же мимо))
Старые япы почти = стрые амеры. Поэтому лайк. Своя харизма!
Старые япы почти = стрые амеры. Поэтому лайк. Своя харизма!
А что сразу амеры с немцами тех годов не пробовали сравнить?
Mercedes GLK 300 4Matic
Mercedes ML320
Mercedes C280
Mercedes ML320
Mercedes C280
5
29
Ответить
Joy
Пользуясь случаем похвастаюсь своим.
Нах экстерьер. Давай фото холодильника.
или у тебя не Тру-цедрик?
или у тебя не Тру-цедрик?
37
2
Ответить
Leopard
Страшный квадрат..
с чем сравнивается?
вот бмв 1983 г.в. - как бы тоже смешно выглядит в 2018 году, не?
вот бмв 1983 г.в. - как бы тоже смешно выглядит в 2018 году, не?
82
22
Ответить
Евгений из СПб
с чем сравнивается?
вот бмв 1983 г.в. - как бы тоже смешно выглядит в 2018 году, не?
вот бмв 1983 г.в. - как бы тоже смешно выглядит в 2018 году, не?
Нет конечно...Это не рисовозка безликая...
19
77
Ответить
А какая шикарная обивка дверей и ручки там были... Уютно, как в британской гостиной (хоть, я её и не видел))...
93
1
Ответить
Константин
В ваших Грантах и Рио до сих пор нет того что было 30 лет назад в этих машинах например озонатора салона ну и холодильника тоже . Речь не идёт чтобы вы себе взяли такой автомобиль эти машины прежде всего...
Как второй автомобиль еще можно, главное чтобы расходы не превышали удовольствие.
6
2
Ответить
Не прижились у нас Ниссаны. Слабоваты оказались. Ездил на некоторых. Запомнился САННИ в 13-м и 14-м кузовах, долго считал крепкими их. Пока однажды рулевая рейка на ходу не разлетелась перед поворотом. Еле затормозить успел. С тех пор из япов только Тойоты.
14
56
Ответить
AleksandrNevskiy
Я до сих пор вспоминаю, как в институте товарищу отец пригнал с родины Crown 130 Royal Saloon. Какая все таки классная она была и конечно состояние было достойное у машины. Холодильник был маленький, все...
Поговаривают, что там холодильник был маленький...
56
10
Ответить
ТУРБО
Была у меня пару месяцев глаша турбо 85г в году так 1993 году это была просто бомбическая на те времена тачка а какой у неё был салон а какие диваны из бархатного темно синего велюра уххххх, да в те времена...
подожди, а холодильник МАЛЕНЬКИЙ был у тебя?
48
15
Ответить
Константин
В ваших Грантах и Рио до сих пор нет того что было 30 лет назад в этих машинах например озонатора салона ну и холодильника тоже . Речь не идёт чтобы вы себе взяли такой автомобиль эти машины прежде всего...
наши не ставят маленькие холодильники, а большой занимает весь салон))
63
12
Ответить
11017304
Нет конечно...Это не рисовозка безликая...
:-)
всегда улыбали создания, которые с пеной у рта доказывают несовершенство азиатов перед тевтонским гением.
вы никак истинный ариец? папа/мама из фатерлянда?
если нет, то я че то не припоминаю, чтобы производитель бмв имел русские корни??
или восхичаться чужим, обсирая чужое - это признак ума???
по моему - это признак слабоумия
всегда улыбали создания, которые с пеной у рта доказывают несовершенство азиатов перед тевтонским гением.
вы никак истинный ариец? папа/мама из фатерлянда?
если нет, то я че то не припоминаю, чтобы производитель бмв имел русские корни??
или восхичаться чужим, обсирая чужое - это признак ума???
по моему - это признак слабоумия
110
22
Ответить
77AMG
Объясните мне что хорошего в этом автомобиле?
- разгон до 100?
- управляемость?
- экономичность?
- настроенная подвеска?
Нет ничего нет, значит от паровой телеги не далеко ушли.
- разгон до 100?
- управляемость?
- экономичность?
- настроенная подвеска?
Нет ничего нет, значит от паровой телеги не далеко ушли.
есть маленький холодильник)))
45
10
Ответить
Fox_liar
Про маленький холодильник забыл написать!
Ведь он же там был?
Ведь он же там был?
и вероятно маленький...
27
11
Ответить
Времена кода ниссан ещё делал нормальные не гниющие кузова.
Но седан это бледная пародия хардтопа...
Но седан это бледная пародия хардтопа...
8
3
Ответить
Evgtniy@
У отца была Т. корона в 170 кузове, у меня в 190. В машине за 20 лет не было ни одного сверчка, сиденья не провалены. Пластик весь целый.
Сейчас у меня Т. надя 2001 г.в. панель скрипит, сиденья провалилось. А про более новые модели того же класса я вообще молчу
Сейчас у меня Т. надя 2001 г.в. панель скрипит, сиденья провалилось. А про более новые модели того же класса я вообще молчу
ни сверчков, ни маленьких холодильников.... Как то уныло, не правда ли?))
30
10
Ответить
Fox_liar
Вообще должен был быть. Но чёт ни слова про это(((
утаил от нас маленький холодильник))
23
11
Ответить
AleksandrNevskiy
Да хватит)))
Заело малость с утра))
Заело малость с утра))
ну нам интересно же! Странный холодильник предмет, вроде он есть, а вроде и нет!))
23
12
Ответить
какой ето двойственное мнение... носталджи :)
2
2
Ответить
Какие шикарные салоны делали в 80-90... Пучему сейчас такое унылое омно...
68
5
Ответить
Дмитрий Медведев
Поговаривают, что там холодильник был маленький...
)))
13
5
Ответить
Поджог Сараев
В Европе Ниссан на 1-м месте сейчас из Японцев.
Благодаря Ноуту и Кашкаю, которые собираются в Великобритании.
Благодаря Ноуту и Кашкаю, которые собираются в Великобритании.
Обе машины собраны на платформе Рено. Ниссан уже давно не тот.
16
8
Ответить
Опять народное ретро японских граждан обсуждают в России! У нас народное ретро это 2105!
12
35
Ответить
77AMG
Объясните мне что хорошего в этом автомобиле?
- разгон до 100?
- управляемость?
- экономичность?
- настроенная подвеска?
Нет ничего нет, значит от паровой телеги не далеко ушли.
- разгон до 100?
- управляемость?
- экономичность?
- настроенная подвеска?
Нет ничего нет, значит от паровой телеги не далеко ушли.
Был дизель 85 года, RD 28 с Ливадии до Хабаровска (около 1000 км) 60 литров скушал, в машине было 4 человека и 200-300 кг груза. Как думаешь это экономия или нет
51
6
Ответить
Будучи учеником 7 класса увидел около метро на стоянке Цедрик 330 1977 года выпуска (ровесник мой), золотисто-оливкового цвета, завис около него на час, потом хозяин пришёл, открыл салон дал посидеть, поговорили, пообщались. В общем с этой машины и началось моё увлечение японским автопромом, да ещё и друзей всех подсадил :)
68
1
Ответить
77AMG
А что сразу амеры с немцами тех годов не пробовали сравнить?
Ну немцы тех годов тоже с некоторыми фичами есть)) Либо дорого-богато но жрет как конь и валкий либо люто-бешено но салон хоть и качественный но на вёслах))
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
27
1
Ответить
Дмитрий Медведев
ни сверчков, ни маленьких холодильников.... Как то уныло, не правда ли?))
Холодильник для нас не актуален. Нам бы печек штук восемь :)
32
2
Ответить
77AMG
Объясните мне что хорошего в этом автомобиле?
- разгон до 100?
- управляемость?
- экономичность?
- настроенная подвеска?
Нет ничего нет, значит от паровой телеги не далеко ушли.
- разгон до 100?
- управляемость?
- экономичность?
- настроенная подвеска?
Нет ничего нет, значит от паровой телеги не далеко ушли.
Объясню т.к видимо мерсовладельцу мозгов самому не хватает чтобы понимать элементарные вещи:
-это не гонка чтобы разгон был впечатляющим
-управляемость хорошая, учитывая одну из самых комфортных подвесок
-это не бюджетомобиль что бы про экономичность речь вести, хотя для V6 атмо на автомате 10 литров по городу отличный расход
-настроенная на максимальный комфорт.
-это не гонка чтобы разгон был впечатляющим
-управляемость хорошая, учитывая одну из самых комфортных подвесок
-это не бюджетомобиль что бы про экономичность речь вести, хотя для V6 атмо на автомате 10 литров по городу отличный расход
-настроенная на максимальный комфорт.
72
11
Ответить
den
Диски от Авенсиса
От kia sorento
6
1
Ответить
Joy
Пользуясь случаем похвастаюсь своим.
Красавец, даже молодёжь головы сворачивает:-) Сейчас хорошо что интернет есть, молодёжь более продвинутая, может найти и почитать за интересный авто.
19
2
Ответить
Каер
Опять народное ретро японских граждан обсуждают в России! У нас народное ретро это 2105!
2105 ещё до перестройки обсудили, сколько его обсуждать то можно , хотя учитывая выпуск этой модели до 11 года с постоянным понижением качества , это наверное надо в книгу рекордов Гиннеса занести, только наши люди готовы покупать за не малые деньги автомобиль выпускающийся несколько десятилетий и зная, что каждый год качество снижается . Но это уже не автомобильная тема, а скорее медицинская :)
44
3
Ответить
Ивановка
Ну немцы тех годов тоже с некоторыми фичами есть)) Либо дорого-богато но жрет как конь и валкий либо люто-бешено но салон хоть и качественный но на вёслах))
Ах как же я люблю ваши басни про весла, придумайте что нибудь новое тем более у немца может быть одна сторона электро а вторая например нет чего в япах не было отродясь ибо на выбор две комплекташки и унификация кнопки от короллы в крауне итд.
И про валкость смешно подвеска того же w124 по сложности до сих дает покурить новым японцам кторые то пружину от стойки до сих пор отделять не научились.
И про валкость смешно подвеска того же w124 по сложности до сих дает покурить новым японцам кторые то пружину от стойки до сих пор отделять не научились.
Mercedes GLK 300 4Matic
Mercedes ML320
Mercedes C280
Mercedes ML320
Mercedes C280
22
79
Ответить
Евгений из СПб
:-)
всегда улыбали создания, которые с пеной у рта доказывают несовершенство азиатов перед тевтонским гением.
вы никак истинный ариец? папа/мама из фатерлянда?
если нет, то я че то не припоминаю,...
Не обращай внимание на этих троллей, они об этих машинах только из форумов и знают.
42
9
Ответить
Дром , что то всё плачевнее машины для тестов берёт . Подкапотка грязная , стойки вытекшие , задние тормоза текут , диски от киа Сорренто . Нельзя чтоли хотя б на мойку/уборку перед фотографированием машину загнать .
35
5
Ответить
Евгений из СПб
:-)
всегда улыбали создания, которые с пеной у рта доказывают несовершенство азиатов перед тевтонским гением.
вы никак истинный ариец? папа/мама из фатерлянда?
если нет, то я че то не припоминаю,...
Во-первых,азиатам в своем большинстве,действительно далеко до тевтонцев!!!Не,я не ариец..родители тоже..А чем мне восхищаться,ладой и волгой???По-моему у тебя признак слабоумия....В тему к машинам притащил арийцев,фатерлянд и русские корни..
23
58
Ответить
stalker369
Объясню т.к видимо мерсовладельцу мозгов самому не хватает чтобы понимать элементарные вещи:
-это не гонка чтобы разгон был впечатляющим
-управляемость хорошая, учитывая одну из самых комфортных подвесок...
Ах как же я обожаю ваши оправдания
"Это не гонка зачем ей динамка?" Ну а зачем вообще машине мотор? Почему у немцев трехтонный гелик разгоняется за 5 секунд а Прадик за 12? Вам нравится крутить мотор или плестись за фурой боясь ее обогнать ну кому вы сказки рассказываете, динамика это всегда хорошо. А у япов ее отродясь не было. Что это за V6 объемос 2 литра не та же история что стояла в Цефире так над ни только ленивый не смеялся сколько там было снято ЛС 155? И это с V6? Да я бы такой хлам постеснялся с немцами вообще рядом ставить.
"Это не гонка зачем ей динамка?" Ну а зачем вообще машине мотор? Почему у немцев трехтонный гелик разгоняется за 5 секунд а Прадик за 12? Вам нравится крутить мотор или плестись за фурой боясь ее обогнать ну кому вы сказки рассказываете, динамика это всегда хорошо. А у япов ее отродясь не было. Что это за V6 объемос 2 литра не та же история что стояла в Цефире так над ни только ленивый не смеялся сколько там было снято ЛС 155? И это с V6? Да я бы такой хлам постеснялся с немцами вообще рядом ставить.
Mercedes GLK 300 4Matic
Mercedes ML320
Mercedes C280
Mercedes ML320
Mercedes C280
27
109
Ответить
Довелось покататься на таком, году в 2000-ом.
Огонь аппарат, салон очень понравился. Задние сиденья раскладывающиеся в полулежачее состояние. Куча кнопок на руле. Магнитола - целый медиацентр. В заднем подлокотнике пульт управления магнитолой.
А таких материалов отделки салона японцы уже и не используют.
Огонь аппарат, салон очень понравился. Задние сиденья раскладывающиеся в полулежачее состояние. Куча кнопок на руле. Магнитола - целый медиацентр. В заднем подлокотнике пульт управления магнитолой.
А таких материалов отделки салона японцы уже и не используют.
34
3
Ответить
Дмитрий Медведев
подожди, а холодильник МАЛЕНЬКИЙ был у тебя?
только большой пяти камерный))
Граждане россияне помогайте друг другу!!!!
11
2
Ответить
Не ну как объект ретро-ностальгии и машина выходного дня вполне имеет права быть, но люди, которые на полном серьёзе хотят ездить на этом вместо новой Рио-Гранты-явно поехавшие...
Хотя лет 10 назад я бы может с этим и согласился ещё, но не в 2018 году
Хотя лет 10 назад я бы может с этим и согласился ещё, но не в 2018 году
20
18
Ответить
ТУРБО
только большой пяти камерный))
В машине пятикамерный??))))
7
4
Ответить
Любитель пожрать
Какие шикарные салоны делали в 80-90... Пучему сейчас такое унылое омно...
Не говори... даже холодильник не могут маленький поставить)))
22
4
Ответить
Холодильник бы маленький в этот Cedric, цены бы ему не было)))
22
5
Ответить
так я и не понял сколько у этой тачки мини-холодильников?
25
5
Ответить
22:22
так я и не понял сколько у этой тачки мини-холодильников?
три больших и пять маленьких....ну оооочень маленьких.... а те которые большие ну прямо звери.....и в бардачке жаба...ну ооочень зелёная...
27
3
Ответить
Увидел, и всплыло столько воспоминаний, была эта сказка у моего друга в начале 2000, но ездил в основном я, такие машины всегда остаются мечтой. Тому кто ни разу в этой машине не сидел не обьяснить чувства, с которыми самому довелось поездить и реально покататься в полном и самом чистом понятии этого слова, в Цедроне и тех же годов Крауне да и в подобных машинах японцы выложились на всю катушку, далее машины 90 и 2000 годов после них очень оскудели и на салон и на ходовые качества да и вид солидный ушел, нереальный комфорт, иногда проскакивают такие машины у нас в городе, у заботливых хозяев они еще в хорошем состоянии, всегда оборачиваюсь и провожаю взглядом, всегда буду вспоминать тот Цедрик и те мечты своей молодости.
28
1
Ответить
На дроме появилась новая пушка!маленький холодильник=)))
24
2
Ответить
77AMG
Ах как же я обожаю ваши оправдания
"Это не гонка зачем ей динамка?" Ну а зачем вообще машине мотор? Почему у немцев трехтонный гелик разгоняется за 5 секунд а Прадик за 12? Вам нравится крутить...
Ах как я обожаю комменты немцефилов с познаниями на уровне школьников. Кто там из одноклассников у немцев в те года был, w124 с 6 горшками, 2.5 литрами и целыми 160 силами?! Моощь. А какая рулежка у этого бабулиного комода просто улёт, суперкар не иначе.
У япов отродясь не было динамики настолько, что бустапные турики с цедриками и скайлайнами из 80-90х рвали дойчпром не то что тогда, а продолжают успешно это делать и сейчас, чему чм по драгу, анлим и тд тому подтверждение. Про гелик и прадик, раз любишь нелепые сравнения, погугли tlc и lexus invider.
У япов отродясь не было динамики настолько, что бустапные турики с цедриками и скайлайнами из 80-90х рвали дойчпром не то что тогда, а продолжают успешно это делать и сейчас, чему чм по драгу, анлим и тд тому подтверждение. Про гелик и прадик, раз любишь нелепые сравнения, погугли tlc и lexus invider.
46
17
Ответить
77AMG
Ах как же я обожаю ваши оправдания
"Это не гонка зачем ей динамка?" Ну а зачем вообще машине мотор? Почему у немцев трехтонный гелик разгоняется за 5 секунд а Прадик за 12? Вам нравится крутить...
а вы намеренно сравниваете самый мощный гелик с самым слабым прадиком?
по мне так его надо сравнивать с lx570, который едет за 7.7 секунд, да это существенно медленнее чем гелик, не представляю зачем ему ехать быстрее? на трек на нем?)
и на гелике эта динамика нужна только для светофорных гонщиков, ибо его ходовые качества ей не соответствуют
лучше бы вы заряженные версии ренджиков привели в пример, у них ходовые качества соответствуют мощности двигателя
по мне так его надо сравнивать с lx570, который едет за 7.7 секунд, да это существенно медленнее чем гелик, не представляю зачем ему ехать быстрее? на трек на нем?)
и на гелике эта динамика нужна только для светофорных гонщиков, ибо его ходовые качества ей не соответствуют
лучше бы вы заряженные версии ренджиков привели в пример, у них ходовые качества соответствуют мощности двигателя
30
3
Ответить
Styxapkaxa
Забыл написать, что в этой машине холодильник был маленький
Ржу нимагу)))), почему то из всего описания я только холодильник и запомнил...
10
2
Ответить
Ивановка
Турба и без масла может работать)) врятли автол её убил)) Просто у Вас был ушатай обыкновенный))
Вот ведь минусят)) Будто ездили на турбе без масла)) А я ездил) Двига кончилась раньше чем турба. И то вал пополам не лопнул))
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
3
12
Ответить
Slon52
Ах как я обожаю комменты немцефилов с познаниями на уровне школьников. Кто там из одноклассников у немцев в те года был, w124 с 6 горшками, 2.5 литрами и целыми 160 силами?! Моощь. А какая рулежка у этого...
На w124 вообще то v8 ставили E400, E500 и полный привод к тому же и ехали без всяких турбин, ну и в Попонии ограничении по лошадям 280ЛС не забываем, страна медленных машин.
Mercedes GLK 300 4Matic
Mercedes ML320
Mercedes C280
Mercedes ML320
Mercedes C280
13
19
Ответить
77AMG
Ах как же я люблю ваши басни про весла, придумайте что нибудь новое тем более у немца может быть одна сторона электро а вторая например нет чего в япах не было отродясь ибо на выбор две комплекташки и...
Проблема в том что я ездил на 124 е320 и на 140 эс 500. И это отличные машины! А вот немцы 70х таки валкие хоть и едут достойно!
Е320 одна из самых лучших машин что у меня были. Только постоянно воровали "стринги на обруче" с капота и листву с дверей. Уроды((
Я так - то за немцев топлю)) И знаю и про подвесон и про двигу и про коробас. Но Любой с класс образца 2018 года лучше чем все эти легенды 90хх и 80хх. Это блин прогресс. Харизмы 0. Но они банально лучше динамикой и экономичностью. И продуманностью. Да всем.
Е320 одна из самых лучших машин что у меня были. Только постоянно воровали "стринги на обруче" с капота и листву с дверей. Уроды((
Я так - то за немцев топлю)) И знаю и про подвесон и про двигу и про коробас. Но Любой с класс образца 2018 года лучше чем все эти легенды 90хх и 80хх. Это блин прогресс. Харизмы 0. Но они банально лучше динамикой и экономичностью. И продуманностью. Да всем.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
13
13
Ответить
77AMG
Ах как же я люблю ваши басни про весла, придумайте что нибудь новое тем более у немца может быть одна сторона электро а вторая например нет чего в япах не было отродясь ибо на выбор две комплекташки и...
Басни про весла!? Велком в 124 е200))) Там ваще ничего нет кроме руля и кочерги)
Или е190. В бэби бэнце вообще половина комплектух - барабан. Но со вкусом. Но барабан. Да еще и на карбе))
Или е190. В бэби бэнце вообще половина комплектух - барабан. Но со вкусом. Но барабан. Да еще и на карбе))
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
21
1
Ответить
77AMG
Ах как же я обожаю ваши оправдания
"Это не гонка зачем ей динамка?" Ну а зачем вообще машине мотор? Почему у немцев трехтонный гелик разгоняется за 5 секунд а Прадик за 12? Вам нравится крутить...
Зато ВЭ 6! На 2 литра но ВЭ 6))
Были времена... ви 12 на 2 литра... рядные восьмёрки у альфы... в16 в кэдди... Вот это были повозки!!!
Были времена... ви 12 на 2 литра... рядные восьмёрки у альфы... в16 в кэдди... Вот это были повозки!!!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
7
2
Ответить
7460540
а вы намеренно сравниваете самый мощный гелик с самым слабым прадиком?
по мне так его надо сравнивать с lx570, который едет за 7.7 секунд, да это существенно медленнее чем гелик, не представляю зачем...
Тебя в гугле забанили? Какие 7.7 в 2017 году это курам на смех Посмотри таблицы разгонов GLS все бензинки выезжают из 6 секунд GLS500 стоковый не АМГ обычный едет внимание 5.3! А ваши попошки криворукие просто не могут сделать динамику вот вам и остается оправдываться а зачем вообще нужен разгон? Запаску то убрали из под бампера в LX? Может он мешает разгонятся? Просто поражаюсь куда вы вообще лезите признайте что ваши ведра далеко не лучшие и спора не будет как это делают владельцы корейцев с такими смешными ТТХ.
Лучшие машины - Германия
Самые медленные и страшные - Япония
Все просто
Лучшие машины - Германия
Самые медленные и страшные - Япония
Все просто
Mercedes GLK 300 4Matic
Mercedes ML320
Mercedes C280
Mercedes ML320
Mercedes C280
14
56
Ответить
11017304
Во-первых,азиатам в своем большинстве,действительно далеко до тевтонцев!!!Не,я не ариец..родители тоже..А чем мне восхищаться,ладой и волгой???По-моему у тебя признак слабоумия....В тему к машинам притащил арийцев,фатерлянд и русские корни..
ну если знаешь такие машины как лада и волга, ну так и сравни волгу 1983 года и цедрик из этой статьи.
а то реально напоминаешь папуаса, который сидит на берегу, и каменным топором бревно обтесывает, типа лодку делает.
мимо яхта проплывает с вертолетной площадкой, а папуас - отсталая рисовозка, даже парусов нет......
а то реально напоминаешь папуаса, который сидит на берегу, и каменным топором бревно обтесывает, типа лодку делает.
мимо яхта проплывает с вертолетной площадкой, а папуас - отсталая рисовозка, даже парусов нет......
15
6
Ответить
Slon52
Ах как я обожаю комменты немцефилов с познаниями на уровне школьников. Кто там из одноклассников у немцев в те года был, w124 с 6 горшками, 2.5 литрами и целыми 160 силами?! Моощь. А какая рулежка у этого...
Не ну то как 124 дорогу держит любой марк позавидует. Катались, знаем) Главное чтоб мотор был нормальный а не базовые версии.
Что за дичь ставить моторы слабее 200 сил? Надо законодательно минимизировать мощность 200 силами. Все что слабее запретить.
И пробок не будет и постоянные дерби на дорогах. Весело же! Пока на работу едешь 11 раз в гонках поучаствовал. Доехал живым? Уже победитель! День прожит не зря!
Хороший закон. Нужный.
Что за дичь ставить моторы слабее 200 сил? Надо законодательно минимизировать мощность 200 силами. Все что слабее запретить.
И пробок не будет и постоянные дерби на дорогах. Весело же! Пока на работу едешь 11 раз в гонках поучаствовал. Доехал живым? Уже победитель! День прожит не зря!
Хороший закон. Нужный.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
14
7
Ответить
77AMG
На w124 вообще то v8 ставили E400, E500 и полный привод к тому же и ехали без всяких турбин, ну и в Попонии ограничении по лошадям 280ЛС не забываем, страна медленных машин.
е500 это читерский мерседес. Для 124 оптимум е 320. Не уроган. Но с механикой бодро и надежно. Да и морда легче. Да и ваще... Рядные 6ки огненные моторы. Плавные такие... Даже в8 не такие нежные.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
6
Ответить
Сейчас у него наши Российские номера и он в таком же отличном состоянии практически не ездит - лет восемь стоит в гараже, т.к. есть другие авто. Иногда прогуливаю его. Этот автомобиль для души. VG20 едет нормально расход 11 - 12 литров на сотню, по трассе идет вальяжно, достойно.
31
Ответить
77AMG
На w124 вообще то v8 ставили E400, E500 и полный привод к тому же и ехали без всяких турбин, ну и в Попонии ограничении по лошадям 280ЛС не забываем, страна медленных машин.
Ставить то ставили, а че толку aristoна бустапе его обьезжает. Без всяких турбин это типо плюс что ли?! Зато сейчас когда все немцы надутые вы а лексусы на злых атмо вы переобуваетесь все сразу как турбо круто а атмо отстой.
Речь была о том что у япов не было никогда динамики. Надо же такое ляпнуть.
Речь была о том что у япов не было никогда динамики. Надо же такое ляпнуть.
13
8
Ответить
Евгений из СПб
ну если знаешь такие машины как лада и волга, ну так и сравни волгу 1983 года и цедрик из этой статьи.
а то реально напоминаешь папуаса, который сидит на берегу, и каменным топором бревно обтесывает,...
Сколько топовых цедриков было выпущено в самой японии? У каждого прям цедрик был в фарше))
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
7
2
Ответить
Печально осознавать одно: Упоротые есть и среди немцелюбов и среди я понолюбов и среди кореелюбов и среди тазоводов. Упоротость и святая вера губят конструктивные разговоры( И это печально...
Япония лучшая! Немцы в топе! Только Корея! Жига валит!
Господа давайте мыслить здраво и не предвзято! Всё отстой! Просто все в разной степени!
Один Кирюша молодец. Пойду шоколадку съем.
Япония лучшая! Немцы в топе! Только Корея! Жига валит!
Господа давайте мыслить здраво и не предвзято! Всё отстой! Просто все в разной степени!
Один Кирюша молодец. Пойду шоколадку съем.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
38
1
Ответить
жигули 7ка выглядит красивее этого корыта.
MDX
7
25
Ответить
Slon52
Ставить то ставили, а че толку aristoна бустапе его обьезжает. Без всяких турбин это типо плюс что ли?! Зато сейчас когда все немцы надутые вы а лексусы на злых атмо вы переобуваетесь все сразу как турбо...
На каком бустапе сток никогда не объедет немца.
Mercedes GLK 300 4Matic
Mercedes ML320
Mercedes C280
Mercedes ML320
Mercedes C280
6
19
Ответить
александр
Сейчас у него наши Российские номера и он в таком же отличном состоянии практически не ездит - лет восемь стоит в гараже, т.к. есть другие авто. Иногда прогуливаю его. Этот автомобиль для души. VG20 едет нормально расход 11 - 12 литров на сотню, по трассе идет вальяжно, достойно.
Берегите его, душевная машина, поймут не все, ну по...х.у.I на них, нас поймут только Дальневосточники которым реально довелось с такой машинкой пообщаться.
14
2
Ответить
Ивановка
е500 это читерский мерседес. Для 124 оптимум е 320. Не уроган. Но с механикой бодро и надежно. Да и морда легче. Да и ваще... Рядные 6ки огненные моторы. Плавные такие... Даже в8 не такие нежные.
Была массовая версия E420 со 119 мотором v8 и там был полный фарш никаких весел
Mercedes GLK 300 4Matic
Mercedes ML320
Mercedes C280
Mercedes ML320
Mercedes C280
5
18
Ответить
Ивановка
Не ну то как 124 дорогу держит любой марк позавидует. Катались, знаем) Главное чтоб мотор был нормальный а не базовые версии.
Что за дичь ставить моторы слабее 200 сил? Надо законодательно минимизировать...
Может я на каком то неправильном 124том ездил не знаю, держит как все большие заднеприводные седаны тех лет. Маркобразные по мягче и руль по ватнеее, в остальном ничем не хуже, только 124 унылый пенсионерский шкаф внутри.
Что толку, полно людей на тачках 200+ пенсионерят) а водители малолитражек летабт 120 по городу
Что толку, полно людей на тачках 200+ пенсионерят) а водители малолитражек летабт 120 по городу
10
4
Ответить
77AMG
Была массовая версия E420 со 119 мотором v8 и там был полный фарш никаких весел
Была. Была конечно! Но в общей массе таксовые версии е 200. У тех кто при деньгах были е280 или 320. У тех кто знает толк и при деньгах 420 и е500. Были еще и амг. И черта в ступе. Понятно что на в8 весел не будет. Но в общей массе весел было много.
С в8 тяжеленная морда! Ужасно рулился при шнырянии из ряда в ряд. Шнырял. Знаю. Рядные гараздо задорнее ехали. про е500 не скажу. Даже в глаз его не видел. Только на картинках((
С в8 тяжеленная морда! Ужасно рулился при шнырянии из ряда в ряд. Шнырял. Знаю. Рядные гараздо задорнее ехали. про е500 не скажу. Даже в глаз его не видел. Только на картинках((
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
7
1
Ответить
Ивановка
Сколько топовых цедриков было выпущено в самой японии? У каждого прям цедрик был в фарше))
ну если бы ты сказал про ниссан санни, я бы еще понял, про машину изначально представительского класса.....
:-)))
:-)))
4
1
Ответить
77AMG
На каком бустапе сток никогда не объедет немца.
Какая железная логика. действительно если законодательством Японии до середины нулевых было запрещено делать машины мощнее 280 сил, странно что сток аристо не может обьехать m5 e39 у которой 400 сил да? Зато легко делает это с бустапом ибо огромный потенциал у мотора, какого у немцев никогда не было.
24
6
Ответить
Slon52
Может я на каком то неправильном 124том ездил не знаю, держит как все большие заднеприводные седаны тех лет. Маркобразные по мягче и руль по ватнеее, в остальном ничем не хуже, только 124 унылый пенсионерский...
Всем телеметрию в машину! Овощил? Овощил по дороге? УВОЛЕН!!!
Останутся самые быстрые. У них и мозг быстро работает. Все в плюсе!
Унылый шкаф... Да марк внутри еще более уныл!
Останутся самые быстрые. У них и мозг быстро работает. Все в плюсе!
Унылый шкаф... Да марк внутри еще более уныл!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
3
10
Ответить
Leopard
Страшный квадрат..
Может и страшный, на вкус и цвет...
Но это, в отличие от современных поделок - АВТОМОБИЛЬ!!!
Но это, в отличие от современных поделок - АВТОМОБИЛЬ!!!
Confidence in Motion
Мой отзыв: Subaru Legacy B4 2004
12
1
Ответить
Ивановка
Была. Была конечно! Но в общей массе таксовые версии е 200. У тех кто при деньгах были е280 или 320. У тех кто знает толк и при деньгах 420 и е500. Были еще и амг. И черта в ступе. Понятно что на в8 весел...
В какой массе? Я вот ни разу e200 на веслах не видел тем более в такси там кожаный салон. Ну и 320ые были на фарше так что троллинг про весла считаю очень глупым. Сколько мне немцев не попадалось сиденья всегда были электро даже на цешках а вот у япов чтобы память сидений да хотя бы стеклоподъемники заднии на авто надо поискать.
Mercedes GLK 300 4Matic
Mercedes ML320
Mercedes C280
Mercedes ML320
Mercedes C280
3
28
Ответить
александр
Сейчас у него наши Российские номера и он в таком же отличном состоянии практически не ездит - лет восемь стоит в гараже, т.к. есть другие авто. Иногда прогуливаю его. Этот автомобиль для души. VG20 едет нормально расход 11 - 12 литров на сотню, по трассе идет вальяжно, достойно.
:-)))
Живя во Владике, это надо реально захотеть такой авто, чтобы суметь привезти его, а потом суметь замутить с оформлением в Томске.
:-))))))))))))))))))))
гаишники наверное ухохатываются, когда на него доки видят
:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Живя во Владике, это надо реально захотеть такой авто, чтобы суметь привезти его, а потом суметь замутить с оформлением в Томске.
:-))))))))))))))))))))
гаишники наверное ухохатываются, когда на него доки видят
:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
1
7
Ответить
С Андр
Вот мой Цедрон https://ulan-ude.drom.ru/nissa...
Продал правда. Но это был один из самых надежных авто в моем владении. И никаких проблем с электрикой не было. Все работало, все стояло родное.
P.S. забыл написать - холодильника маленького не было... )))
Жалеете что он ушел?
Ответить
vanko14
жигули 7ка выглядит красивее этого корыта.
ну если только в Зеленогорске
10
2
Ответить
Кедрик и Жлория, хорошие машины!
12
Ответить
77AMG
Объясните мне что хорошего в этом автомобиле?
- разгон до 100?
- управляемость?
- экономичность?
- настроенная подвеска?
Нет ничего нет, значит от паровой телеги не далеко ушли.
- разгон до 100?
- управляемость?
- экономичность?
- настроенная подвеска?
Нет ничего нет, значит от паровой телеги не далеко ушли.
Вам тормозам этого не понять, немцы ваши хлам...
16
12
Ответить
77AMG
Ах как же я обожаю ваши оправдания
"Это не гонка зачем ей динамка?" Ну а зачем вообще машине мотор? Почему у немцев трехтонный гелик разгоняется за 5 секунд а Прадик за 12? Вам нравится крутить...
Уважаемый мерсовод,вы плохо знакомы с линейкой Гелендвагенов!!! Есть модели с 2.0 и 2.3 литрами!!! Вот они то в основном за 5 секунд до сотни!!! На обгон выходишь и думаешь******умру но газ не сброшу.что за дебилы засунули в трехтонный сарай двигло от трабанта!!!
33
3
Ответить
Ивановка
Всем телеметрию в машину! Овощил? Овощил по дороге? УВОЛЕН!!!
Останутся самые быстрые. У них и мозг быстро работает. Все в плюсе!
Унылый шкаф... Да марк внутри еще более уныл!
Останутся самые быстрые. У них и мозг быстро работает. Все в плюсе!
Унылый шкаф... Да марк внутри еще более уныл!
Ну тут уж кому что)
24
5
Ответить
Ивановка
Турба и без масла может работать)) врятли автол её убил)) Просто у Вас был ушатай обыкновенный))
Не реальный дуралей.
10
Ответить
Хочешь — грузы вози, хочешь — на пикники всемером езди.
всем миром, ездий испрвьте, Drom )
всем миром, ездий испрвьте, Drom )
toyota corolla fielder
3
1
Ответить
Кроун лучше!
5
9
Ответить
Поджог Сараев
В Европе Ниссан на 1-м месте сейчас из Японцев.
Благодаря Ноуту и Кашкаю, которые собираются в Великобритании.
Благодаря Ноуту и Кашкаю, которые собираются в Великобритании.
Да, Кашкай в Евросоюзе был несколько лет подряд самым продаваемым кроссовером и всегда входил в первую десятку в абсолюте. В 2017-м его вроде бы подвинул новый Тигуан.
Ответить
Ивановка
Копье изначально иной класс авто. Это даже не аналог волги на то время.
Посмотрите на чем рядовые япы двигались в то время! Дичь да и только! Бюджетки во всех странах ущербны были всегда!
Хотя жиги...
У нас в семье (когда я был пионером) была ВАЗ-21013, папа отъездил на ней 14 лет! Продал как раз через месяц, как я получил права, так что и я прокатиться успел. Двигатель 1,2 никакой динамики не имел, тормозов у машины тоже, по современным понятиям, не было. Разве что передачи переключались замечательно. А купил он тогда 10-летнюю Вольво 340. Нехорошая машина, хотя наше старенькое "копьё" превосходила во всем. :)
1
1
Ответить
Slon52
Какая железная логика. действительно если законодательством Японии до середины нулевых было запрещено делать машины мощнее 280 сил, странно что сток аристо не может обьехать m5 e39 у которой 400 сил да?...
https://youtu.be/AlJVDvPSbHI
Вот первый гольф надули результат 9 секунд до 290кмч. Тойота так может нет.
Mercedes GLK 300 4Matic
Mercedes ML320
Mercedes C280
Mercedes ML320
Mercedes C280
7
23
Ответить
77AMG
Тебя в гугле забанили? Какие 7.7 в 2017 году это курам на смех Посмотри таблицы разгонов GLS все бензинки выезжают из 6 секунд GLS500 стоковый не АМГ обычный едет внимание 5.3! А ваши попошки криворукие...
7.7 для рамного джипа нормально
ну тогда давайте к классике перейдем кто из немцев объезжает гтр?
если для вас в рамнои джипе главное динамика тот в общем то и обсуждать нечего
а у фуры тоже разгон главное? а у самослава?
мне кстати прадик вообще не нравится, как и джипы в целом
но измерять рамник по разгону это смешно
ну тогда давайте к классике перейдем кто из немцев объезжает гтр?
если для вас в рамнои джипе главное динамика тот в общем то и обсуждать нечего
а у фуры тоже разгон главное? а у самослава?
мне кстати прадик вообще не нравится, как и джипы в целом
но измерять рамник по разгону это смешно
23
2
Ответить
7460540
7.7 для рамного джипа нормально
ну тогда давайте к классике перейдем кто из немцев объезжает гтр?
если для вас в рамнои джипе главное динамика тот в общем то и обсуждать нечего
а у фуры тоже разгон...
https://www.youtube.com/watch?...
Вот Гольф набирает 290кмч за 9сек. ГТР так может?
Mercedes GLK 300 4Matic
Mercedes ML320
Mercedes C280
Mercedes ML320
Mercedes C280
4
22
Ответить
9274478
Да, когда пересаживаешься с русского автопрома в зарубежную БОЛЬШУЮ машину... едешь и улыбаешься, просто кайф...
Да даже когда пересаживаешься с зарубежной маленькой бюджетки в зарубежную большую машину, тоже едешь, улыбаешься и кайфуешь! :)
1
Ответить
Сколько у нас было мерсов тех лет - все в в хлам постоянно ломались, не реально гнили в дыры, дизельные просто у.бище такое, не передать, по пять раз перебирали а толку так и не было, задумайтесь в Цедриках и Лаурелях и подобных машинах уже тогда и причем в каждой стоял кондей да такой, какого и сейчас в хваленых немцах нет, шла машина на крейсерской так - 500 км гравийки и никакой усталости, спидометр полностью шла, легко и не какие нибудь пять минут а часами вваливали, что зимой что летом. Не нравилось только бубенцы на 110 км. А тем кто не понимает и нехе..р писать, особенно, кто в живую эту сказку не видел - писатели дегроданты. Машины нереально качественные.
36
9
Ответить
77AMG
https://www.youtube.com/watch?...
Вот Гольф набирает 290кмч за 9сек. ГТР так может?
речь вообще-то идет про сток
и жига сможет ее тюнинговать грамотно
это вы еще раз подтверждаете полное не понимание вопроса?
сначала рамные джипы по разгону сравниваете
теперь стоковую машину с тюнингованной
и жига сможет ее тюнинговать грамотно
это вы еще раз подтверждаете полное не понимание вопроса?
сначала рамные джипы по разгону сравниваете
теперь стоковую машину с тюнингованной
17
2
Ответить
axepuff
А с чего бы там вообще быть холодильнику? А в Королле новой есть холодильники? Может еще электроплиту вкорячить, а что..
А новые Рио или там Гранта как минимум превосходит по безопасности, как пассивной...
хорошо просмотрел,точно холодильника нет?!
3
1
Ответить
павел20157
Был дизель 85 года, RD 28 с Ливадии до Хабаровска (около 1000 км) 60 литров скушал, в машине было 4 человека и 200-300 кг груза. Как думаешь это экономия или нет
помоему расход великоват
1
3
Ответить
77AMG
Ах как же я обожаю ваши оправдания
"Это не гонка зачем ей динамка?" Ну а зачем вообще машине мотор? Почему у немцев трехтонный гелик разгоняется за 5 секунд а Прадик за 12? Вам нравится крутить...
Гелик АМГ - это не автомобиль, а корч для цыган, гопоты и прочих клоунов. Нормальный честный Гелик - это простенький труженик-дизелек для австрийских егерей и лесорубов. Зачем Вам 5 с до сотни в пробках, под камерами? Да и фуфло этот Ваш Гелик по сравнению с AMG F1 W08EQPower+, которая набирает сотню меньше, чем за 2 с - и на гоночной трассе ей это РЕАЛЬНО нужно.
24
3
Ответить
MikeS75
Гелик АМГ - это не автомобиль, а корч для цыган, гопоты и прочих клоунов. Нормальный честный Гелик - это простенький труженик-дизелек для австрийских егерей и лесорубов. Зачем Вам 5 с до сотни в пробках,...
абсолютно верное написали про гелик и про клоунский и про настоящий
16
3
Ответить
Срачь среди япо и немцофилов не утихнет . в доуралье может и лучше немца брать но в наших степях уж лучше япа брать . Колесница и правда царская. и до сих пор ежели живая и ухоженная то взгляды притягивает . по поводу немцев да тачки классные но не для наших реалий , мерса содержать это очень богатым человеком надо быть ибо цены конские на все и это да , в наличии мало что есть , была у друга ешка 91 года и он упорно доказывал что тачка огонь
12
2
Ответить
7460540
7.7 для рамного джипа нормально
ну тогда давайте к классике перейдем кто из немцев объезжает гтр?
если для вас в рамнои джипе главное динамика тот в общем то и обсуждать нечего
а у фуры тоже разгон...
В стоке-никто, спору нет, но ГТР может ехать только прямо
Ауди после чипа в 100Р его объедет и у неё при этом будет охрененный держак и рулёжка с которой "ребёнок" даже справиться, ГТР при этом на столб намотать на раз два можно
Ауди после чипа в 100Р его объедет и у неё при этом будет охрененный держак и рулёжка с которой "ребёнок" даже справиться, ГТР при этом на столб намотать на раз два можно
12
12
Ответить
22:22
так я и не понял сколько у этой тачки мини-холодильников?
Морозильная камера точно есть,самое ценное
Фарш невозможно провернуть назад.Titan 1983.
4
Ответить
Ивановка
Зато ВЭ 6! На 2 литра но ВЭ 6))
Были времена... ви 12 на 2 литра... рядные восьмёрки у альфы... в16 в кэдди... Вот это были повозки!!!
Были времена... ви 12 на 2 литра... рядные восьмёрки у альфы... в16 в кэдди... Вот это были повозки!!!
чизета v16
1
Ответить
Резюме всей темы-покупайте холодильники от Ниссана!
11
1
Ответить
MikeS75
Гелик АМГ - это не автомобиль, а корч для цыган, гопоты и прочих клоунов. Нормальный честный Гелик - это простенький труженик-дизелек для австрийских егерей и лесорубов. Зачем Вам 5 с до сотни в пробках,...
Стоковый GLS500 разгон 5 сек. твои оправдания? Тоже цыгане?
https://youtu.be/Xdd-9Wdy1hQ
Mercedes GLK 300 4Matic
Mercedes ML320
Mercedes C280
Mercedes ML320
Mercedes C280
5
12
Ответить
Евгений из СПб
:-)))
Живя во Владике, это надо реально захотеть такой авто, чтобы суметь привезти его, а потом суметь замутить с оформлением в Томске.
:-))))))))))))))))))))
гаишники наверное ухохатываются, когда на него доки видят
:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Живя во Владике, это надо реально захотеть такой авто, чтобы суметь привезти его, а потом суметь замутить с оформлением в Томске.
:-))))))))))))))))))))
гаишники наверное ухохатываются, когда на него доки видят
:-)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Ну мутят черти в омуте, а мы во Владе ездим и не плохо ездим. Ну а Вам посоветую желтую Ладу Калина там все в реале, ее точно гаишники не остановят ! Мы покупаем автомобиль, чтобы ездить на нем, а не крутить гайки. Ну а чтобы не боятся гаишников, нужно самому перед покупкой в ГАИ проверить автомобиль.
11
2
Ответить
Toyota vs Nissan - вечная срачь тема.
В этой статье промелькнул важный момент:" первый серийный японский V-«образник»". Ниссан первым разработал и серийно выпускал V-образники. Все таки моторы у Ниссана всегда были поинтереснее и нередко переживали кузов....горькая правда. Но если б они еще и не гнили, то кто бы смотрел в сторону Тайоты...
В этой статье промелькнул важный момент:" первый серийный японский V-«образник»". Ниссан первым разработал и серийно выпускал V-образники. Все таки моторы у Ниссана всегда были поинтереснее и нередко переживали кузов....горькая правда. Но если б они еще и не гнили, то кто бы смотрел в сторону Тайоты...
18
Ответить
Romchik728
В стоке-никто, спору нет, но ГТР может ехать только прямо
Ауди после чипа в 100Р его объедет и у неё при этом будет охрененный держак и рулёжка с которой "ребёнок" даже справиться, ГТР при этом на столб намотать на раз два можно
Ауди после чипа в 100Р его объедет и у неё при этом будет охрененный держак и рулёжка с которой "ребёнок" даже справиться, ГТР при этом на столб намотать на раз два можно
Да ладно! Нет такой Ауди, которая на том же Нюрбургринге, где еще как нужен держак и рулежка, хотя бы просто не сильно отстала от Nissan GT-R. Топовые Порше только его объедут, которые в разы дороже. Но GT-R - это все же исключение. Европейцы и особенно немцы на гоночных трассах сильнее азиатов.
8
2
Ответить
Romchik728
В стоке-никто, спору нет, но ГТР может ехать только прямо
Ауди после чипа в 100Р его объедет и у неё при этом будет охрененный держак и рулёжка с которой "ребёнок" даже справиться, ГТР при этом на столб намотать на раз два можно
Ауди после чипа в 100Р его объедет и у неё при этом будет охрененный держак и рулёжка с которой "ребёнок" даже справиться, ГТР при этом на столб намотать на раз два можно
ауди R8?
да пожалуй она единственная его реальная конкурент
еще наверное мерседес sls, мерседес AMG F1 W08EQPower+ в расчет не берем это уже другая категория
с тем что гтр только по прямой не соглашусь, так как он отличное время показывает на треке, ну хуже более именитых и дорогих суперкаров из Италии и Британии
уметь управлять конечно нужно, ну так и авто не простой
да пожалуй она единственная его реальная конкурент
еще наверное мерседес sls, мерседес AMG F1 W08EQPower+ в расчет не берем это уже другая категория
с тем что гтр только по прямой не соглашусь, так как он отличное время показывает на треке, ну хуже более именитых и дорогих суперкаров из Италии и Британии
уметь управлять конечно нужно, ну так и авто не простой
6
3
Ответить
77AMG
https://youtu.be/AlJVDvPSbHI
Вот первый гольф надули результат 9 секунд до 290кмч. Тойота так может нет.
Ммлок, мировой рекорд 1/4 мили среди кузовов у супры, 5.97 сек и 240 миль/час на выходе. 9 секунд до 290 это вечность
18
1
Ответить
77AMG
Стоковый GLS500 разгон 5 сек. твои оправдания? Тоже цыгане?
https://youtu.be/Xdd-9Wdy1hQ
Я говорил только про Гелик. GLS - шикарный кроссовер, которым я мечтал бы владеть, но нет таких денег ни купить, ни содержать. И стоит он гораздо дороже нынешних японских одноклассников сабжевого Седрика (та же новая Тойота Краун). Зачем сравнивать несравнимое? Ты бы еще сюда Бугатти Вейрон приплел!
13
Ответить
77AMG
Стоковый GLS500 разгон 5 сек. твои оправдания? Тоже цыгане?
https://youtu.be/Xdd-9Wdy1hQ
вы реально странный)
походу вообще не понимаете о чем вам говорят)
вам говорят что это не джип, не спорт кар, а не пойми что, ни ехать нормально он не может (а нормальная езда это не только разгон до 100, попробуйте на нем по колее проехать, зимой желательно) его уже на 100 км в час ловить надо, а амг еще весь трясяться и дребезжит из-за зажатой подвески
если уж хочется ехать то за цену гелика амг, в линейке мерседеса есть более достойные авто
а можно за эти взять себе Е класс для комфорта и гтр для скорости
по этому гелик лишь понты из 90х не более того
да собственно и аудитория у него соответствующая
походу вообще не понимаете о чем вам говорят)
вам говорят что это не джип, не спорт кар, а не пойми что, ни ехать нормально он не может (а нормальная езда это не только разгон до 100, попробуйте на нем по колее проехать, зимой желательно) его уже на 100 км в час ловить надо, а амг еще весь трясяться и дребезжит из-за зажатой подвески
если уж хочется ехать то за цену гелика амг, в линейке мерседеса есть более достойные авто
а можно за эти взять себе Е класс для комфорта и гтр для скорости
по этому гелик лишь понты из 90х не более того
да собственно и аудитория у него соответствующая
16
1
Ответить
Rodriges
Самый крутой это хард топ без центральной стойки , остальные унылы
У деда такой был)
1
Ответить
Поджог Сараев
В Европе Ниссан на 1-м месте сейчас из Японцев.
Благодаря Ноуту и Кашкаю, которые собираются в Великобритании.
Благодаря Ноуту и Кашкаю, которые собираются в Великобритании.
благодаря слиянию Рено Ниссан
4
3
Ответить
Цедр смотрится брутальнее крауна, особенно дорестайлинг.
2
1
Ответить
axepuff
А с чего бы там вообще быть холодильнику? А в Королле новой есть холодильники? Может еще электроплиту вкорячить, а что..
А новые Рио или там Гранта как минимум превосходит по безопасности, как пассивной...
Сравнивать эти машины вообще не имеет смысла, И ни какого статуса и престижа в этих классических машинах ни кто не пытается поймать. Старые классические автомобили покупают и содержат для души ,это чего как раз нет в современных мыльницах которые созданы для повседневной езды .Эти машины совершенно другая конструкторская философия. Говорят так, "" раньше машины создавали конструктора а сейчас маркетологи. Насчёт 100 короллки только респект правильный выбор )))
9
Ответить
Дмитрий Жарнов
Как второй автомобиль еще можно, главное чтобы расходы не превышали удовольствие.
Обычно кто содержит такие машины денег на них жалеют Это как Хобби. Ну и если не запускать эти машинки и не хватать уже укатанный в хлам вариант то не так уж они много и просят на содержания.
7
Ответить
Всегда восхищался цедриком с шикарным велюровым салоном шикарными сидушками.
Особенно нравились без стоек между передней и задней дверью.
Особенно нравились без стоек между передней и задней дверью.
8
Ответить
Дмитрий Медведев
наши не ставят маленькие холодильники, а большой занимает весь салон))
Если вы про кондиционер ,так кондиционерами оборудованы были уже тогда(30 лет)эти классические авто.
4
Ответить
77AMG
В какой массе? Я вот ни разу e200 на веслах не видел тем более в такси там кожаный салон. Ну и 320ые были на фарше так что троллинг про весла считаю очень глупым. Сколько мне немцев не попадалось сиденья...
На фотке вроде как 210 кузов)
Полно 124 в комплектации барабан. Полно. Валом просто. У меня 320 был жирный. Но не новый к сожалению(
Электро сидения на 124? На всех? На единицах!
В 140 да электро даже с мотором 6 в ряд. Но механический парктроник в виде штырей выезжающих до рестайла) После рестайла вменяемый парктроник) И рулевое... Это великое рулевое... Машина отличная. Но не драйверз кар... Рулевое без рейки!! Караул! Привет волга)))
Полно 124 в комплектации барабан. Полно. Валом просто. У меня 320 был жирный. Но не новый к сожалению(
Электро сидения на 124? На всех? На единицах!
В 140 да электро даже с мотором 6 в ряд. Но механический парктроник в виде штырей выезжающих до рестайла) После рестайла вменяемый парктроник) И рулевое... Это великое рулевое... Машина отличная. Но не драйверз кар... Рулевое без рейки!! Караул! Привет волга)))
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
11
2
Ответить
7460540
ауди R8?
да пожалуй она единственная его реальная конкурент
еще наверное мерседес sls, мерседес AMG F1 W08EQPower+ в расчет не берем это уже другая категория
с тем что гтр только по прямой не соглашусь,...
RS6 4 литровая
1
1
Ответить
Slon52
Ну тут уж кому что)
О да))) Базовый 124 и жирная тойота с калькулятором вместо стрелок)) Обожаю такие сравнения)) ТОПЧИК))
Давайте короллу с 1.3 с рс3 ауди сравним)) А что? Всё С класс))
Давайте короллу с 1.3 с рс3 ауди сравним)) А что? Всё С класс))
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
10
3
Ответить
Romchik728
RS6 4 литровая
При этом это будет гражданский сарай
В который можно тёщу, детей и рассаду загрузить (утрирую конечно)
В который можно тёщу, детей и рассаду загрузить (утрирую конечно)
5
1
Ответить
зачетный пипелац!! довелось поездить на таком!!!! был еще блюберд максима двухлитровый турбо, марки черностоичные далеко в попе оставлял он со старта!!!но жрал он нереально много под 20 литров, слабые форсунки не герметичны , два раза машина чуть не сгорела!!! а так очень долго служила верой и правдой!!!
5
Ответить
павел20157
Был дизель 85 года, RD 28 с Ливадии до Хабаровска (около 1000 км) 60 литров скушал, в машине было 4 человека и 200-300 кг груза. Как думаешь это экономия или нет
Зачем дизель с бензом сравнивать!!
1
Ответить
MikeS75
У нас в семье (когда я был пионером) была ВАЗ-21013, папа отъездил на ней 14 лет! Продал как раз через месяц, как я получил права, так что и я прокатиться успел. Двигатель 1,2 никакой динамики не имел,...
Ладно ладно. Жига дно. Но в каком году вольвик был создан, а в каком фиат 124?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
6
Ответить
kubang
чизета v16
Субару оппозит на 12 горшков!!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Ответить
77AMG
Тебя в гугле забанили? Какие 7.7 в 2017 году это курам на смех Посмотри таблицы разгонов GLS все бензинки выезжают из 6 секунд GLS500 стоковый не АМГ обычный едет внимание 5.3! А ваши попошки криворукие...
Ой нифуя себе достижение, на 1-1,5 секунды быстрее стокового марка 90х годов c моторчиком 2.5 литра. Бугага просто. Потом еще в сервисе этот gls пол года торчит.
А уж на всяких там драгах и прочих unlim 500+ так вообще смотрю одни немцы в топе(в ***е т.е)! Аж 35 gtr запретить пришлось, чтобы владельцы немецких помоек перестали сосать с причмокиванием когда им напихивает рисовозка с мотором 3.8))
Немцы делают ненадежное фуфло. Все просто.
А уж на всяких там драгах и прочих unlim 500+ так вообще смотрю одни немцы в топе(в ***е т.е)! Аж 35 gtr запретить пришлось, чтобы владельцы немецких помоек перестали сосать с причмокиванием когда им напихивает рисовозка с мотором 3.8))
Немцы делают ненадежное фуфло. Все просто.
22
10
Ответить
Ивановка
Копье изначально иной класс авто. Это даже не аналог волги на то время.
Посмотрите на чем рядовые япы двигались в то время! Дичь да и только! Бюджетки во всех странах ущербны были всегда!
Хотя жиги...
Это вы ущербными называете Тойота королла в 90 или 100 кузовах (самая народная японская машина). Да наши жиги на основе снятого с производства Фиата даже рядом не стоят . Уже тогда на бюджетных народных японках в базе стояли АКП,Кондиционеры, были варианты с 4ВД а по надёжности и безопасности даже рядом нельзя ставить эти машины. Жиги разве что можно сравнивать с европейскими моделями 70 ых годов а у нас на этих корытах ещё после 2000 ых народ рассекал .
9
5
Ответить
Slon52
Ну тут уж кому что)
И таки салон 124 выглядит строже и кайфовей. Как девушка в светлой блузке и юбке типа "карандаш". А тойота мало того что косорукая так еще и цвет сидух прививает мысли о смекте.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
10
19
Ответить
77AMG
Объясните мне что хорошего в этом автомобиле?
- разгон до 100?
- управляемость?
- экономичность?
- настроенная подвеска?
Нет ничего нет, значит от паровой телеги не далеко ушли.
- разгон до 100?
- управляемость?
- экономичность?
- настроенная подвеска?
Нет ничего нет, значит от паровой телеги не далеко ушли.
ДУША и харизма и "долгоиграющая" конструкция . Но не всем это понять )))))))
7
2
Ответить
AS-Tony
Ой нифуя себе достижение, на 1-1,5 секунды быстрее стокового марка 90х годов c моторчиком 2.5 литра. Бугага просто. Потом еще в сервисе этот gls пол года торчит.
А уж на всяких там драгах и прочих unlim...
Хоспади анлим вспомнили)) Анлим логово корчей)) Корч дешевле из Япов. Это все знают. ГТР отличный корч кар. Но это не делает его лучше чем 911 например.
Выглядит стремно, кроссоверные крены(по меркам этого класса). Меня катали на ГТР 35. Реально валкая херь. Быстрая. Чертовски быстрая. Но валкая. А салон привет ниссан альмера. Ну ладно.. Чуть лучше.
Выглядит стремно, кроссоверные крены(по меркам этого класса). Меня катали на ГТР 35. Реально валкая херь. Быстрая. Чертовски быстрая. Но валкая. А салон привет ниссан альмера. Ну ладно.. Чуть лучше.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
8
8
Ответить
MikeS75
Да ладно! Нет такой Ауди, которая на том же Нюрбургринге, где еще как нужен держак и рулежка, хотя бы просто не сильно отстала от Nissan GT-R. Топовые Порше только его объедут, которые в разы дороже. Но GT-R - это все же исключение. Европейцы и особенно немцы на гоночных трассах сильнее азиатов.
Речь про гражданские условия шла, например вот хоть по сегодняшней погоде. Про НР не в курсе кто там и что, не интересуюсь им
1
Ответить
Ивановка
О да))) Базовый 124 и жирная тойота с калькулятором вместо стрелок)) Обожаю такие сравнения)) ТОПЧИК))
Давайте короллу с 1.3 с рс3 ауди сравним)) А что? Всё С класс))
Давайте короллу с 1.3 с рс3 ауди сравним)) А что? Всё С класс))
В смысле базовый?) Потому что сидухи не из кожи?! Ок, вот так. И чем он не от базового отличается? Бабулиным комодом быть не перестал.
15
4
Ответить
Константин
Это вы ущербными называете Тойота королла в 90 или 100 кузовах (самая народная японская машина). Да наши жиги на основе снятого с производства Фиата даже рядом не стоят . Уже тогда на бюджетных народных...
Я и говорю про 70е! 90х и 00х жиги дичь. Никто и не спорит. Речь про 60е - 70е. И речь про бюджетный класс. Сравнивать жигу с w100 не корректно. Как и кидать фотки голого 124 и топовой тойоты)) Вот ведь люд веселый)) Давайте еще голый ниссан альмера на платформе ВО сравним с салон пежо 208 гти! Хахаха) А чё? Один класс же!
Жига для ссср торт великий. Простая не валкая как баржа газ 24 и юркая тачка. Сам владею волгой. Жига по многим параметрам лучше в 100 тысяч раз.
Жига для ссср торт великий. Простая не валкая как баржа газ 24 и юркая тачка. Сам владею волгой. Жига по многим параметрам лучше в 100 тысяч раз.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
3
Ответить
7460540
вы реально странный)
походу вообще не понимаете о чем вам говорят)
вам говорят что это не джип, не спорт кар, а не пойми что, ни ехать нормально он не может (а нормальная езда это не только разгон...
Нафига школотрону, который наяривает на немецкие помойки, что-то объяснять?))
11
6
Ответить
Slon52
В смысле базовый?) Потому что сидухи не из кожи?! Ок, вот так. И чем он не от базового отличается? Бабулиным комодом быть не перестал.
Шах и мат. Я сдаюсь))) Мерседесс дно. Сжечь немчуру!
Пошел за марком 90ком! И бокоход и лакшери кар! И руль Правильный))
Вы разницу между строгостью и комодом понимаете? Мерс тачка при костюме. Тойота гейша в кимоно и свитой из сакуры. Каждому своё. Я лучше пиджачок одену чем кимоно)
Пошел за марком 90ком! И бокоход и лакшери кар! И руль Правильный))
Вы разницу между строгостью и комодом понимаете? Мерс тачка при костюме. Тойота гейша в кимоно и свитой из сакуры. Каждому своё. Я лучше пиджачок одену чем кимоно)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
12
15
Ответить
11017304
Нет конечно...Это не рисовозка безликая...
да конечно куда ей до рисовозки, у неё все стекло подъёмники на вёслах скорость без ананирования не переключають и кондиционера даже как опции не было.
5
3
Ответить
В 2003г в Томске проезжая остановился возле стящего на обочине Ниссана Глории 1977г.в тёмн-зелёном металике дедок хозяин обул его на 24рошную резину и ездил на ней в лес за грибами, сын у него моряк вот притащил ему Глорию в начале 90-х , проблем с Ниссаном не имеет угоняли 2 раза но находили так-как их 2 в Томске. Автомобиль очень хороший .
12
Ответить
Romchik728
Речь про гражданские условия шла, например вот хоть по сегодняшней погоде. Про НР не в курсе кто там и что, не интересуюсь им
Вы предлагаете на спорт-каре GT-R ездить по снегу? Так сегодня в нашем дворе и на заметенной горочке на выезде мой Икс-Трейл уделает все эти ваши гоночные Ауди RS и т.п., так как им просто клиренса не хватит.)))) Если же Вы говорите о нормальном немецком автобане, то, естественно, GT-R, будучи классным спорт-каром, поедет точнее и быстрее любой Ауди, и особой разницы с гоночной трассой не будет, т.к. этот Ниссан имеет намного больше держака. На Ауди пускай бюргеры капусту с огородов возят.)))
10
7
Ответить
Ивановка
Хоспади анлим вспомнили)) Анлим логово корчей)) Корч дешевле из Япов. Это все знают. ГТР отличный корч кар. Но это не делает его лучше чем 911 например.
Выглядит стремно, кроссоверные крены(по меркам...
А кого мне вспомнить? Двух икспердов с дрома: один из которых пытается взбодрить труп шкоды, чтобы она хоть как-то начала ехать и которого во сне прокатили на гэтэре-кроссовере, а второй просто надрачунивает на мерсы из трамвая? Ну хз, я как-то больше драгтаймсу верю.
В анлиме куча поршей и прочей немецкой хрени, надо полагать, что их владельцы намного богаче дромовских икспердов. Но *** как так получается, что отодрал их всех именно ниссан?? Денег у чуваков не хватило наверное?))
Один дебилойд тут вообще гольфа с овер 1000лс выложил весом с оку. Не корч?
В анлиме куча поршей и прочей немецкой хрени, надо полагать, что их владельцы намного богаче дромовских икспердов. Но *** как так получается, что отодрал их всех именно ниссан?? Денег у чуваков не хватило наверное?))
Один дебилойд тут вообще гольфа с овер 1000лс выложил весом с оку. Не корч?
8
13
Ответить
Какой чудесный "уникальный" дизайн у этих драндулетов!!! Толко истинный адепт пруля может отличить этот "Цидрик" от "Кроуна". Ситуация аналогична веяниям современного автопрома, пока не увидешь надпись, не поймешь, что перед тобой. К счастью, есть узнаваемые марки со своим, узнаваемыми элементаами дизайна, но это в основном оттнстится к европейским производителям...
9
10
Ответить
77AMG
Ах как же я обожаю ваши оправдания
"Это не гонка зачем ей динамка?" Ну а зачем вообще машине мотор? Почему у немцев трехтонный гелик разгоняется за 5 секунд а Прадик за 12? Вам нравится крутить...
Вы много соплей брызгаете. Лучше пример приведите что можете противопоставить из немцев например 86 г.в Тотйе Краун.
7
7
Ответить
kubang
помоему расход великоват
6 на 100 в загруженной 15 летней машине? Предложите свой вариант экономичности
4
2
Ответить
Ивановка
Шах и мат. Я сдаюсь))) Мерседесс дно. Сжечь немчуру!
Пошел за марком 90ком! И бокоход и лакшери кар! И руль Правильный))
Вы разницу между строгостью и комодом понимаете? Мерс тачка при костюме. Тойота гейша в кимоно и свитой из сакуры. Каждому своё. Я лучше пиджачок одену чем кимоно)
Пошел за марком 90ком! И бокоход и лакшери кар! И руль Правильный))
Вы разницу между строгостью и комодом понимаете? Мерс тачка при костюме. Тойота гейша в кимоно и свитой из сакуры. Каждому своё. Я лучше пиджачок одену чем кимоно)
А пока в этом ходишь?)))
8
9
Ответить
Первый мой авто, покупал его в далеком 1998 году, осенью. В хорошем состоянии, V2.0L, на коробке 1987 г. выпуска. Расход в начале был 10 литров потом заметно подрос. Авто мало ломался и бодро ездил. Подвеска очень комфортная. Стоит рулевой редуктор с трапецией (на 31 кузове уже была рейка). Его в процессе движения не слышно в отличии от рейки. Руль крутился 1 пальцем. Один раз все узлы переделали в разборные и забыл. На стабилизаторах стойки с простыми резинками бочонками - также, раз поменял и все, под разрезные втулки - кусочек камеры и тишина. (на следующем кузове уже стояли линки). На передних реактивных тягах стоят резиновые диски по 2 штуки. С танковой резины выточили. И шаровая идет с рычагом, а не со стойкой (исправьте в статье пожалуйста), тоже переделали в разборную. Не редко я гонял по 180 км в час, но когда ставишь на такой скорости на нейтралку - стал гудеть мост, чем дальше, тем больше. Потом уже гудел на сотке. Пришлось менять мост (к тому времени у меня появился донор), а также подшипники на полуосях.
Главное в нем салон: передние сидушки складываются в ровный пол, все превращается в большой диван. Мешает только рычаг КПП. Кроме того нет центральных стоек, можно перевозить крупные вещи. Я как то вез капот, а в другой раз стол (без ножек) но размером где-то 1,5*1,2. Так что отличный авто, у меня был около 6 лет.
Главное в нем салон: передние сидушки складываются в ровный пол, все превращается в большой диван. Мешает только рычаг КПП. Кроме того нет центральных стоек, можно перевозить крупные вещи. Я как то вез капот, а в другой раз стол (без ножек) но размером где-то 1,5*1,2. Так что отличный авто, у меня был около 6 лет.
10
Ответить
MikeS75
Вы предлагаете на спорт-каре GT-R ездить по снегу? Так сегодня в нашем дворе и на заметенной горочке на выезде мой Икс-Трейл уделает все эти ваши гоночные Ауди RS и т.п., так как им просто клиренса не...
Я трезво смотрю на жизнь и вещи, а не тупо дрочу на циферки или рейтинги НР. Много кто ездит на GTR круглый год. Во вторых я сильно сомневаюсь, что все 10 из 10 раз ГТР проедет 2.8, так же как и Ауди. В третьих я лично ездил на ГТР типа на тест-драйве (предыдущее поколение получается, или пред пред?) в 2011 году и он вообще не рулится (что выше подтвердили), а на колее вообще ахтунг будет. RS6 ближе всего по ТТХ к ГТР, при этом это комфортабельная семейная машина, а не корч, которая может и по снегу вальнуть сейчас свободно
Кватро не зря так ценят при всех минусах Ауди
Кватро не зря так ценят при всех минусах Ауди
10
5
Ответить
77AMG
Стоковый GLS500 разгон 5 сек. твои оправдания? Тоже цыгане?
https://youtu.be/Xdd-9Wdy1hQ
А как быстро разгонялся лично ты до сотни и как часто ты это делаешь
6
1
Ответить
Romchik728
Я трезво смотрю на жизнь и вещи, а не тупо дрочу на циферки или рейтинги НР. Много кто ездит на GTR круглый год. Во вторых я сильно сомневаюсь, что все 10 из 10 раз ГТР проедет 2.8, так же как и Ауди....
а как авто который плохо рулится может показывать хорошее время на круге?
это хотябы в теории возможно?
Как то в одном из сезонов топ гир ведущий Ричард Хамманд сел на руль настроящей F1 в общем он не могу ни одного круга проехать на ней, ехал слишком медленно, тормоза не прогрел по этому они не работали
мог бы он потом сказать, что она не тормозит?
хотя у нормальных пилотов прекрасно тормозит
это хотябы в теории возможно?
Как то в одном из сезонов топ гир ведущий Ричард Хамманд сел на руль настроящей F1 в общем он не могу ни одного круга проехать на ней, ехал слишком медленно, тормоза не прогрел по этому они не работали
мог бы он потом сказать, что она не тормозит?
хотя у нормальных пилотов прекрасно тормозит
6
3
Ответить
7460540
а как авто который плохо рулится может показывать хорошее время на круге?
это хотябы в теории возможно?
Как то в одном из сезонов топ гир ведущий Ричард Хамманд сел на руль настроящей F1 в общем он...
Не знаю.
Ещё раз я говорю про повседневные условия и обычных людей, а не про кольцо и пилотов Ф1
В любом случае ладно, даже если уберём рулёжку, RS6 конкрент ГТР по динамике разгона, что изначально и спрашивали
Кстати на ГТР ещё бублики не покрутишь, тоже к минусам отнести можно)
Ещё раз я говорю про повседневные условия и обычных людей, а не про кольцо и пилотов Ф1
В любом случае ладно, даже если уберём рулёжку, RS6 конкрент ГТР по динамике разгона, что изначально и спрашивали
Кстати на ГТР ещё бублики не покрутишь, тоже к минусам отнести можно)
6
3
Ответить
77AMG
Ах как же я обожаю ваши оправдания
"Это не гонка зачем ей динамка?" Ну а зачем вообще машине мотор? Почему у немцев трехтонный гелик разгоняется за 5 секунд а Прадик за 12? Вам нравится крутить...
Чудо, ты ахать еще не устал? Скажи тогда, накой хрен твой любимый мерс в те же года ставил*****о типа M111 который без компрессора выдавал жалкие 143-150лс имея больший объем? А с компрессором как атмоджей)) И таких двигателей у мерса еще куча. Лень просто в *****е ковырятся.
7
11
Ответить
Romchik728
Я трезво смотрю на жизнь и вещи, а не тупо дрочу на циферки или рейтинги НР. Много кто ездит на GTR круглый год. Во вторых я сильно сомневаюсь, что все 10 из 10 раз ГТР проедет 2.8, так же как и Ауди....
Во-первых, нынешний GT-R и прошлые Skyline GT-R совсем разные машины. Во-вторых, я Вас и не убеждаю, что GT-R лучше топовых Ауди. Естественно, это специализированный спортивный снаряд, которому нужны хорошие дороги, а в городе ему просто тесно. RS6, хоть и табуретка, для нормальной жизни подойдет гораздо лучше. Разговор был о держаке и управляемости. В этом GT-R наголову лучше любой Ауди и стоит на уровне Порше 911. Но ведь мы в машине ценим не только голый держак и управляемость? В этом я с Вами согласен.
3
2
Ответить
никита
Зачем дизель с бензом сравнивать!!
А чем дизель хуже бензина?
1
Ответить
7460540
а как авто который плохо рулится может показывать хорошее время на круге?
это хотябы в теории возможно?
Как то в одном из сезонов топ гир ведущий Ричард Хамманд сел на руль настроящей F1 в общем он...
Еще Айртон Сенна говорил, что управлять машиной Ф1 может каждый. Но вот для того, чтобы проехать на ней быстро или хотя бы просто выдержать больше одного круга, нужна очень серьезная подготовка, в том числе и физическая. Физическая усталость очень быстро подрывает способность концентрировать внимание, что ведет к неизбежным ошибкам и в итоге к аварии. 1991 год, интервью перед Гран При США.
4
Ответить
Romchik728
Не знаю.
Ещё раз я говорю про повседневные условия и обычных людей, а не про кольцо и пилотов Ф1
В любом случае ладно, даже если уберём рулёжку, RS6 конкрент ГТР по динамике разгона, что изначально и спрашивали
Кстати на ГТР ещё бублики не покрутишь, тоже к минусам отнести можно)
Ещё раз я говорю про повседневные условия и обычных людей, а не про кольцо и пилотов Ф1
В любом случае ладно, даже если уберём рулёжку, RS6 конкрент ГТР по динамике разгона, что изначально и спрашивали
Кстати на ГТР ещё бублики не покрутишь, тоже к минусам отнести можно)
А я знаю, ты просто ездить не умеешь вот и все. Да и не ездил ты на нем.
3
9
Ответить
MikeS75
Во-первых, нынешний GT-R и прошлые Skyline GT-R совсем разные машины. Во-вторых, я Вас и не убеждаю, что GT-R лучше топовых Ауди. Естественно, это специализированный спортивный снаряд, которому нужны хорошие...
Эммм на сколько я, как ни разу не специалист по JDM, знаю-R35 выпускается аж с 2007 года, о каком Skyline GT-R речь?)) Тем более в 2011 году.
Про Порше не в курсе, как и о мерседесе не буду говорить за то, чего не знаю
Но с Ауди и ГТР по мне расклад вот такой, ИМХО конечно, тоже не переубеждаю
Про Порше не в курсе, как и о мерседесе не буду говорить за то, чего не знаю
Но с Ауди и ГТР по мне расклад вот такой, ИМХО конечно, тоже не переубеждаю
5
1
Ответить
Ивановка
Салон крутой! В коже! Классный салон! Чувствуется что с амеров пример брали. И правильно делали! Хардтоп хорош. Внешне монументален. Салон уютный и долговечный.
Японцы делали ВЕЩИ! Почему же сейчас такая дичь...
Японцы делали ВЕЩИ! Почему же сейчас такая дичь...
Сдается мне, что вещи делали американцы, а японцы как китайцы у них все копировали.
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
7
12
Ответить
В Японии национальное ограничение скорости - 100 кмч. Это про динамику. Нет у них автобанов, островное государство, а машины эти -для внутреннего рынка Японии. Насчет гнилого кузова - у Ниссанов года до 87-88 применялось специфическое покрытие кузовных деталей - состав из цинка и органических растворителей. Кузова тогда не гнили. Были в свое время Лаурель в 31 кузове, и Скайлайн, тоже 85 года. А главная фишка японских машин, особенно тех лет - это их фантастическая надежность. Сравните даже штампованные рычаги этих Ниссанов с другими, не японскими марками. На , скажем, Седриках , эти рычаги не хилее аналогичных от Террано или Т-Крузера. Ну, и Электрика - особая тема. Даже в тех, древних, машинах, ее было много. Вот тут ни немцы, ни тем более, другие производители, близко не стояли. В конце 80-х английский журнал сравнивал надежность бытовых телевизоров японских -несколько единиц отказов на миллион изделий, и подобные изделия для британской армии - несколько десятков отказов на 10 000 изделий...
7
2
Ответить
Ивановка
Шах и мат. Я сдаюсь))) Мерседесс дно. Сжечь немчуру!
Пошел за марком 90ком! И бокоход и лакшери кар! И руль Правильный))
Вы разницу между строгостью и комодом понимаете? Мерс тачка при костюме. Тойота гейша в кимоно и свитой из сакуры. Каждому своё. Я лучше пиджачок одену чем кимоно)
Пошел за марком 90ком! И бокоход и лакшери кар! И руль Правильный))
Вы разницу между строгостью и комодом понимаете? Мерс тачка при костюме. Тойота гейша в кимоно и свитой из сакуры. Каждому своё. Я лучше пиджачок одену чем кимоно)
Причем тут лакшери кар и правильный руль, речь о другом была.
Да, понимаю, на фотках внизу пример строгих салонов тех лет, а 124 что внутри что снаружи самый настоящий комод пропахший нафталином)
И это, не выкай мне, я слишком молод еще для этого, да и ты судя по всему парень молодой)
Да, понимаю, на фотках внизу пример строгих салонов тех лет, а 124 что внутри что снаружи самый настоящий комод пропахший нафталином)
И это, не выкай мне, я слишком молод еще для этого, да и ты судя по всему парень молодой)
6
7
Ответить
MikeS75
Во-первых, нынешний GT-R и прошлые Skyline GT-R совсем разные машины. Во-вторых, я Вас и не убеждаю, что GT-R лучше топовых Ауди. Естественно, это специализированный спортивный снаряд, которому нужны хорошие...
Речь шла про рестайлинги, их же там уже куча была при одинаковой внешности
https://news.drom.ru/Nissan-GT...
1
Ответить
умели же раньше сидушки делать.
Печать и монтаж чего-нибудь за сколько-нибудь.
Мои отзывы: Subaru XV 2012, Honda CR-V 1999
6
Ответить
Art Art
о вкусах не спорят, но у 9 из 10 вкус отсутствует по определению
Судя по голосовалке у 90% он есть)
8
6
Ответить
Дмитрий Медведев
В машине пятикамерный??))))
А, то)
Граждане россияне помогайте друг другу!!!!
Ответить
MikeS75
Во-первых, нынешний GT-R и прошлые Skyline GT-R совсем разные машины. Во-вторых, я Вас и не убеждаю, что GT-R лучше топовых Ауди. Естественно, это специализированный спортивный снаряд, которому нужны хорошие...
что гтр, что ауди - это машинки для души, отдыха, т.е. машинки выходного дня.
а ежедневно использовать........
а ежедневно использовать........
3
1
Ответить
77AMG
Ах как же я обожаю ваши оправдания
"Это не гонка зачем ей динамка?" Ну а зачем вообще машине мотор? Почему у немцев трехтонный гелик разгоняется за 5 секунд а Прадик за 12? Вам нравится крутить...
Ни разу не слышал, что Ниссан выпускает такую машину, как Скайлайн? Что тойота делала Супру? У Хонды был НСХ?
А поговаривают, что ГТР сняли с анлим 500, чтобы другие машины могли соревноваться. Или не сели?
Ты ничего не знаешь про японские машины, молчи лучше и слушай, за умного сойдёшь.
А поговаривают, что ГТР сняли с анлим 500, чтобы другие машины могли соревноваться. Или не сели?
Ты ничего не знаешь про японские машины, молчи лучше и слушай, за умного сойдёшь.
10
8
Ответить
7460540
а вы намеренно сравниваете самый мощный гелик с самым слабым прадиком?
по мне так его надо сравнивать с lx570, который едет за 7.7 секунд, да это существенно медленнее чем гелик, не представляю зачем...
Для 570 есть турбокит, который официально поставят при желании. Тогда под капотом будет 500 сил и 1000 момента. Про это тролль не знает, как и про все остальное. Не стоит сильно обращать на него внимания
5
7
Ответить
Romchik728
Эммм на сколько я, как ни разу не специалист по JDM, знаю-R35 выпускается аж с 2007 года, о каком Skyline GT-R речь?)) Тем более в 2011 году.
Про Порше не в курсе, как и о мерседесе не буду говорить за то, чего не знаю
Но с Ауди и ГТР по мне расклад вот такой, ИМХО конечно, тоже не переубеждаю
Про Порше не в курсе, как и о мерседесе не буду говорить за то, чего не знаю
Но с Ауди и ГТР по мне расклад вот такой, ИМХО конечно, тоже не переубеждаю
R35 выпускается с 2007-го. Только он не Скайлайн. Он просто GT-R. А Скайлайн теперь - это всего лишь спорт-седан с кучей недостатков, зато недорогой. ))
Ответить
павел20157
Был дизель 85 года, RD 28 с Ливадии до Хабаровска (около 1000 км) 60 литров скушал, в машине было 4 человека и 200-300 кг груза. Как думаешь это экономия или нет
и прицеп с лодкой и шпарили 150
2
3
Ответить
александр
Ну мутят черти в омуте, а мы во Владе ездим и не плохо ездим. Ну а Вам посоветую желтую Ладу Калина там все в реале, ее точно гаишники не остановят ! Мы покупаем автомобиль, чтобы ездить на нем, а не крутить...
:-)
спасибо конечно за столь радушный совет про калину, но мне Кея полноприводного, за пивком сгонять или у электрички бросить - хватает:-)))
просто - фото из япии - вроде свежие - т.е. машинку привезли не так давно, а привезти его целым и на учет поставить сейчас невозможно.
а номера - 70 регион - Томск, а машина во Владике - вывод?
:-))))))
и нескромный вопрос - на ДВС крышка - значек мерседес - это как??????
спасибо конечно за столь радушный совет про калину, но мне Кея полноприводного, за пивком сгонять или у электрички бросить - хватает:-)))
просто - фото из япии - вроде свежие - т.е. машинку привезли не так давно, а привезти его целым и на учет поставить сейчас невозможно.
а номера - 70 регион - Томск, а машина во Владике - вывод?
:-))))))
и нескромный вопрос - на ДВС крышка - значек мерседес - это как??????
2
1
Ответить
MikeS75
R35 выпускается с 2007-го. Только он не Скайлайн. Он просто GT-R. А Скайлайн теперь - это всего лишь спорт-седан с кучей недостатков, зато недорогой. ))
А ***у до сих пор этот спорт-седан дерет многим.
2
5
Ответить
MikeS75
R35 выпускается с 2007-го. Только он не Скайлайн. Он просто GT-R. А Скайлайн теперь - это всего лишь спорт-седан с кучей недостатков, зато недорогой. ))
Так я и не говорил, что он Скайлайн) Просто не понял, к чему вы его вспомнили. Речь про R35 естественно, но какая ревизия-рестайлинг я хз, по мне они все с 2007 года одинаковые
Ответить
1331019
Жалеете что он ушел?
Да
1
Ответить
Slon52
Ну тут уж кому что)
А как «премиально» в нем щёлкают кнопки ) как в Серенаде 1970 года )))
3
3
Ответить
AleksandrNevskiy
Я до сих пор вспоминаю, как в институте товарищу отец пригнал с родины Crown 130 Royal Saloon. Какая все таки классная она была и конечно состояние было достойное у машины. Холодильник был маленький, все...
Там ещё холодильники бывают. Маленькие.
5
1
Ответить
Romchik728
Так я и не говорил, что он Скайлайн) Просто не понял, к чему вы его вспомнили. Речь про R35 естественно, но какая ревизия-рестайлинг я хз, по мне они все с 2007 года одинаковые
Но на тест-драйве ты, типа, был?))
2
4
Ответить
77AMG
https://www.youtube.com/watch?...
Вот Гольф набирает 290кмч за 9сек. ГТР так может?
Чудо, конечно может. И Супра может. Глянь, какие машины чемпионы в драге
7
2
Ответить
Romchik728
В стоке-никто, спору нет, но ГТР может ехать только прямо
Ауди после чипа в 100Р его объедет и у неё при этом будет охрененный держак и рулёжка с которой "ребёнок" даже справиться, ГТР при этом на столб намотать на раз два можно
Ауди после чипа в 100Р его объедет и у неё при этом будет охрененный держак и рулёжка с которой "ребёнок" даже справиться, ГТР при этом на столб намотать на раз два можно
Дать ссылку на результаты заезда по северной петле? ГТР как раз чемпион поворотов.
8
5
Ответить
Ивановка
Ладно ладно. Жига дно. Но в каком году вольвик был создан, а в каком фиат 124?
Да я и не спорю, что для 70-х копейка была хорошей машинкой, лучше всяких Москвичей, которые застряли в 60-х. Для СССР в самый раз. Но дойче-бюргеры уже на Ауди 80 раскатывали, а в конце 80-х вышел кузов В2, который вообще был космос по сравнению с нашей пятерой.
Ответить
77AMG
Стоковый GLS500 разгон 5 сек. твои оправдания? Тоже цыгане?
https://youtu.be/Xdd-9Wdy1hQ
Lexus LX 570 TRD 550л.с.
Разгон до 100 км в час 5.1 секунды.
Тебе сколько лет, парень? 15?
Разгон до 100 км в час 5.1 секунды.
Тебе сколько лет, парень? 15?
6
5
Ответить
77AMG
А что сразу амеры с немцами тех годов не пробовали сравнить?
Ты ж за кадиллак топишь? Не?
2
1
Ответить
Ивановка
О да))) Базовый 124 и жирная тойота с калькулятором вместо стрелок)) Обожаю такие сравнения)) ТОПЧИК))
Давайте короллу с 1.3 с рс3 ауди сравним)) А что? Всё С класс))
Давайте короллу с 1.3 с рс3 ауди сравним)) А что? Всё С класс))
Прикольно когда ускоряешься на старом японце с топовым цифровым спидометром - цифры быстро-быстро бегут - нифига не понятно, а когда он подмёрз, то могут появиться образы)
Тут больше половины не понимают о чём пишут вообще))) цифровой спидометр на японце это самое дерь..мище и люди специально заказывали и переделывали приборку под аналог)
Тут больше половины не понимают о чём пишут вообще))) цифровой спидометр на японце это самое дерь..мище и люди специально заказывали и переделывали приборку под аналог)
Мои отзывы: Volkswagen Tiguan 2012, Toyota Hilux Surf 1989, SEAT Leon 2012, Hyundai Sonata 2022, Toyota Corolla 2010 и другие
10
7
Ответить
AS-Tony
А кого мне вспомнить? Двух икспердов с дрома: один из которых пытается взбодрить труп шкоды, чтобы она хоть как-то начала ехать и которого во сне прокатили на гэтэре-кроссовере, а второй просто надрачунивает...
Я Вам по секрету скажу: у меня нет машины. Я хожу пешком. Ни шкоды ни БМВ ни Пежо ни волги нет. Я нищеброд и вообще ничего не понимаю в машинах)) я перешёл в 9 класс.
Лучшая машина это папин запорожец!
Лучшая машина это папин запорожец!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
9
Ответить
AS-Tony
Судя по голосовалке у 90% он есть)
может просто они на такое хламье всю жизнь катают и слаще моркови не пробовали?
4
6
Ответить
AS-Tony
А пока в этом ходишь?)))
Я в школьной форме хожу))
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
10
Ответить
Владимир_Ветер
Lexus LX 570 TRD 550л.с.
Разгон до 100 км в час 5.1 секунды.
Тебе сколько лет, парень? 15?
Разгон до 100 км в час 5.1 секунды.
Тебе сколько лет, парень? 15?
Вла_Ве:
Дать ссылку на результаты заезда по северной петле? ГТР как раз чемпион поворотов.
Так кто же чемпион - ЛХ или ГТР?))
2
1
Ответить
Глория недавно попадалась такая. Низ сгнил весь, как ездит- хз. Все таки проблема у ниссанов в этом плане давно была
Мои отзывы: Mitsubishi Outlander 2019, Toyota Corolla Fielder 2012
2
Ответить
Art Art
и прицеп с лодкой и шпарили 150
Да нет,лодка с палатками и остальным шмурдяком были в багажнике и на крыше, тогда мы были бедными студентами и возвращались с моря. Заправили полный бак и на оставшиеся деньги взяли литр кефира и батон. Да кстати он был на механике.
2
1
Ответить
Лет 20 назад у знакомого была такая бомба...весь мозг ему вынесла...
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
Мои отзывы: Toyota ToyoAce 1992, Лада Гранта 2020, Toyota Hiace 2000, Лада 1111 Ока 2002, Kia Bongo 2004 и другие
2
2
Ответить
premio711
Вла_Ве:
Дать ссылку на результаты заезда по северной петле? ГТР как раз чемпион поворотов.
Так кто же чемпион - ЛХ или ГТР?))
На Дроме всем известно, что чемпион Тигуан
6
4
Ответить
Ивановка
Я и говорю про 70е! 90х и 00х жиги дичь. Никто и не спорит. Речь про 60е - 70е. И речь про бюджетный класс. Сравнивать жигу с w100 не корректно. Как и кидать фотки голого 124 и топовой тойоты)) Вот ведь...
Дело в том что в 80 и 90 годы мы продолжали ездить на жигулях с 0 степенью безопасности и 0 комфортом а в японии в это время бюджетный класс был на таком уровне который нам тогда и не снился и только сейчас благодаря рено начали выпускать то что в японии 30 лет назад уже далали но только лучше.
7
2
Ответить
Владимир_Ветер
Для 570 есть турбокит, который официально поставят при желании. Тогда под капотом будет 500 сил и 1000 момента. Про это тролль не знает, как и про все остальное. Не стоит сильно обращать на него внимания
Ветерок, опять свистишь, гугломан, руки мозолями не покрылись?
а теперь слушай что взрослые говорят, это не турбокит, это суперчарджер, посмотришь в своем гугле что это такое. второе, чтобы добиться таких показателей крутящего момента тебе надо вложить в машину еще полстоимости такой машины, и третье, двиг и коробка умрут одновременно на первой же тапке в пол, иди уроки учи и ничего что завтра выходной
а теперь слушай что взрослые говорят, это не турбокит, это суперчарджер, посмотришь в своем гугле что это такое. второе, чтобы добиться таких показателей крутящего момента тебе надо вложить в машину еще полстоимости такой машины, и третье, двиг и коробка умрут одновременно на первой же тапке в пол, иди уроки учи и ничего что завтра выходной
8
5
Ответить
Slon52
Причем тут лакшери кар и правильный руль, речь о другом была.
Да, понимаю, на фотках внизу пример строгих салонов тех лет, а 124 что внутри что снаружи самый настоящий комод пропахший нафталином)
И это, не выкай мне, я слишком молод еще для этого, да и ты судя по всему парень молодой)
Да, понимаю, на фотках внизу пример строгих салонов тех лет, а 124 что внутри что снаружи самый настоящий комод пропахший нафталином)
И это, не выкай мне, я слишком молод еще для этого, да и ты судя по всему парень молодой)
Буду Тыкать)) вторая фотка это кто? Салон нравится! Лаконично! Цвет пластика жёлтого изменить и чаще норм!
Я может и молод но ворчу как дед старый)))
Я может и молод но ворчу как дед старый)))
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
5
1
Ответить
MikeS75
Да я и не спорю, что для 70-х копейка была хорошей машинкой, лучше всяких Москвичей, которые застряли в 60-х. Для СССР в самый раз. Но дойче-бюргеры уже на Ауди 80 раскатывали, а в конце 80-х вышел кузов В2, который вообще был космос по сравнению с нашей пятерой.
Ну да. Наш автопром к сожалению развивается медленно. А теперь он ещё и французский(((
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
5
Ответить
Владимир_Ветер
На Дроме всем известно, что чемпион Тигуан
И тут м-р Аншлаг не смог без Тигуана))) На ЛХ не от Тигуана ли турбокит ставят? Втулки Лимфердер, рейку перепрошили, стойки от Октавии РС, катушки от Ауди РС, тормоза от Кайена С, крутилку на управления зеркалами, подлокотник по вылету и высоте, напольную педаль газа, и, как выражается Ивановка, получаем годную тачку из рамного внедора с артикуляцией, убийцу ГТР на кольце)))
6
2
Ответить
premio711
Прикольно когда ускоряешься на старом японце с топовым цифровым спидометром - цифры быстро-быстро бегут - нифига не понятно, а когда он подмёрз, то могут появиться образы)
Тут больше половины не понимают...
Не надо ерунду писать. Я хоть и не фанат оптитрона, но если у тебя не турбо корч 350+лс то все понятно не хуже чем на стрелке на разгоне. Про подмерзает первый раз слышу вообще, до -25 точно все четко работает если приборка исправная. Все владельцы маркообразных наоборот меняли аналог на оптитрон.
5
4
Ответить
77AMG
Ах как же я обожаю ваши оправдания
"Это не гонка зачем ей динамка?" Ну а зачем вообще машине мотор? Почему у немцев трехтонный гелик разгоняется за 5 секунд а Прадик за 12? Вам нравится крутить...
Я согласен с вами.
Немного уйду в сторону от японцев и европейцев.
Когда-то у меня был Cadillac Deville 1957 с кондишкой, электростеклоподъёмниками, автоматом на 4 скорости, эл.замком, пневмоподвеска автоматическая, лужённый металл, внутри хром и кожа и переключение на с бензина на этанол, шести литровый 3 двойных карбюратора (с автоматическим подключением) v8 в 331 лошадоку и при этом купе с плавниками и морем хрома. И на нём тоже особо динамики не было вес машины был около 2800кг а длина 5.7 метра, но столько кайфа от вождения такой баржи и этот звук старого настоящего движка, приносил массу удовольствия. Поверь даже любой обладетель подобного мерса, яги прочего евро или япономобиля, были отсталые. А в немцах, которые Вы так упорно защищаете, до 80-х этих фишек не было и в помине.
Немного уйду в сторону от японцев и европейцев.
Когда-то у меня был Cadillac Deville 1957 с кондишкой, электростеклоподъёмниками, автоматом на 4 скорости, эл.замком, пневмоподвеска автоматическая, лужённый металл, внутри хром и кожа и переключение на с бензина на этанол, шести литровый 3 двойных карбюратора (с автоматическим подключением) v8 в 331 лошадоку и при этом купе с плавниками и морем хрома. И на нём тоже особо динамики не было вес машины был около 2800кг а длина 5.7 метра, но столько кайфа от вождения такой баржи и этот звук старого настоящего движка, приносил массу удовольствия. Поверь даже любой обладетель подобного мерса, яги прочего евро или япономобиля, были отсталые. А в немцах, которые Вы так упорно защищаете, до 80-х этих фишек не было и в помине.
11
1
Ответить
Slon52
Не надо ерунду писать. Я хоть и не фанат оптитрона, но если у тебя не турбо корч 350+лс то все понятно не хуже чем на стрелке на разгоне. Про подмерзает первый раз слышу вообще, до -25 точно все четко работает если приборка исправная. Все владельцы маркообразных наоборот меняли аналог на оптитрон.
Юноша, вы жестоко ошибаетесь))) Этот спидометр при рваном ритме, крутится быстрее чем "однорукий" в казино, а в мороз как у нас сейчас, там вообще не видно ни-хе-ра)) Я катал недолго такую Висту
7
2
Ответить
Art Art
Ветерок, опять свистишь, гугломан, руки мозолями не покрылись?
а теперь слушай что взрослые говорят, это не турбокит, это суперчарджер, посмотришь в своем гугле что это такое. второе, чтобы добиться...
Этот Лексус все равно будет дешевле, чем гелик АМГ. Ты понимаешь, что означает слово «кит»? Это означает, что имеется готовый комплект для установки. Нет слова суперчарджерКИТ, по этому я написал турбоКит. Ты бы помолчал, клоун, когда взрослые разговаривают.
Данный кит официально устанавливается и машина не слетает с гарантии.
Данный кит официально устанавливается и машина не слетает с гарантии.
5
4
Ответить
павел20157
Да нет,лодка с палатками и остальным шмурдяком были в багажнике и на крыше, тогда мы были бедными студентами и возвращались с моря. Заправили полный бак и на оставшиеся деньги взяли литр кефира и батон. Да кстати он был на механике.
надо япам набомбить предложения чтоб этот двиг плставили в примус, и будет 1 литр в городском цикле
4
2
Ответить
Art Art
Ветерок, опять свистишь, гугломан, руки мозолями не покрылись?
а теперь слушай что взрослые говорят, это не турбокит, это суперчарджер, посмотришь в своем гугле что это такое. второе, чтобы добиться...
Малыш, в 2011 году такая доработка обходилась в 350 тысяч рублей. Смотри на показания диностенда и поплачь от злости.
4
7
Ответить
Acura/Honda legend) можно долго спорить но имхо мерсы 80-90 это дичь какая то, пенсия стайл, что внутри что снаружи, за что их все любили так не пойму. Салоны реально пробабкин шкаф,чисто для сравнения w140 и ls одногодка. Вообще у япов в те года салоны были жирнее чем у немцев, не то что сейчас конечно.
7
5
Ответить
Slon52
Acura/Honda legend) можно долго спорить но имхо мерсы 80-90 это дичь какая то, пенсия стайл, что внутри что снаружи, за что их все любили так не пойму. Салоны реально пробабкин шкаф,чисто для сравнения...
На самом деле они видят, что японцы лучше. Но нет смелости признать это. По этому, как маленькие дети, спорят, чья игрушка красивее
6
3
Ответить
Константин
да конечно куда ей до рисовозки, у неё все стекло подъёмники на вёслах скорость без ананирования не переключають и кондиционера даже как опции не было.
Стеклоподъёмники в то время были как опция!Скорости там включаются идеально,у тебя наверное просто рука привыкла к этим движениям,вот и гоняешь вправо-влево)))Кондей тоже как опция и не свисти!!!Немцы они жадноватые,там мало кто в то время брал тачку на фарше.А японцы пихали все что можно...
7
5
Ответить
Евгений из СПб
ну если знаешь такие машины как лада и волга, ну так и сравни волгу 1983 года и цедрик из этой статьи.
а то реально напоминаешь папуаса, который сидит на берегу, и каменным топором бревно обтесывает,...
Что то овно,что это!!!Мне хватило один раз проехаться за рулем 24 волги в ИДЕАЛЕ!!!Больше я туда не сяду...мой папуас тебе в рот не влезет!
4
3
Ответить
premio711
Юноша, вы жестоко ошибаетесь))) Этот спидометр при рваном ритме, крутится быстрее чем "однорукий" в казино, а в мороз как у нас сейчас, там вообще не видно ни-хе-ра)) Я катал недолго такую Висту
Иваан)) вот ссылочка на разгон на оптитроне, что там не понятного https://youtu.be/qQTT5YtPLqY.
Все прекрасно видно. В свое время это была крутая штука что тут отрицать)
3
Ответить
Владимир_Ветер
Для 570 есть турбокит, который официально поставят при желании. Тогда под капотом будет 500 сил и 1000 момента. Про это тролль не знает, как и про все остальное. Не стоит сильно обращать на него внимания
Ах ору просто чтобы рисовозка поехала нужно поставить турбокит. Возьми сайчас любой стоковый мерс самый унылый A180 разгон 8 секунд карл 8 с 1.6 газоноксилки, а теперь возьми хонду фит даже рс она из 12 не ввезжает и так в каждом классе скучный GLK350 выезжает за 6 сек пенсионерский кроссовок а ваш РАФ4 поедет за 6 секунда? немцы едут все а у вас это или марк 2 на бусте или ГТР больше быстрых машин у япов нет в этом и вся беда.
Да и на этом еще не все 90% японских машин переднеприводные а тот же ГЛК строился как заднеприводный а RX например переднеппиводная камри, ты понимаешь как вас зкоглазые обманули? Поставили холодильник, полный фарш но самый дешевый ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД КАК НА ФИЕСТЕ и так во всем кроун на РАМЕ на РАМЕ карл, зато УЛЬТРАЗВУКОВАЯ ОЧИСТКА ЗЕРКАЛ НО РАМА НА СЕДАНЕ.
Японские автопром тех времен это уровень сегодняшних китайцев у них тоже планшет в салоне но подвеска от паровой телеги.
Да и на этом еще не все 90% японских машин переднеприводные а тот же ГЛК строился как заднеприводный а RX например переднеппиводная камри, ты понимаешь как вас зкоглазые обманули? Поставили холодильник, полный фарш но самый дешевый ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД КАК НА ФИЕСТЕ и так во всем кроун на РАМЕ на РАМЕ карл, зато УЛЬТРАЗВУКОВАЯ ОЧИСТКА ЗЕРКАЛ НО РАМА НА СЕДАНЕ.
Японские автопром тех времен это уровень сегодняшних китайцев у них тоже планшет в салоне но подвеска от паровой телеги.
Mercedes GLK 300 4Matic
Mercedes ML320
Mercedes C280
Mercedes ML320
Mercedes C280
11
10
Ответить
Rodriges
Самый крутой это хард топ без центральной стойки , остальные унылы
тоету карину ед купи 1 поколения ии второго и прокатись без центральной стойки. У меня у бати была едеха без центральной стойки
1
Ответить
77AMG
Была массовая версия E420 со 119 мотором v8 и там был полный фарш никаких весел
Никогда е420 не был массовым! Не свисти. И когда пошёл 124 кузов? Его только 1985 году стали выпускать До 1985 был 123 на вёслах.
Россия только Zаканчивает войны! Начатые мразями наглосаксами. ЗА НАМИ ПРАВДА! МЫ ПРАВЫ! МЫ ПОБЕДИМ!
Мой отзыв: Nissan Serena 2010
3
4
Ответить
Константин
Дело в том что в 80 и 90 годы мы продолжали ездить на жигулях с 0 степенью безопасности и 0 комфортом а в японии в это время бюджетный класс был на таком уровне который нам тогда и не снился и только сейчас благодаря рено начали выпускать то что в японии 30 лет назад уже далали но только лучше.
Дело в том, что в 80е и 90е французы катали гидропневмо и прочие плюхи. И Пежо 205 -карт по природе. И соавнивать их с японцами не корректно. Пежо этого периода просто топ в плане ходовых качеств. Даже бюджетный класс. Амеры тоже того периода топ.
Вот чего не отнять так это обилие электроники. Тут да. Япы впереди. Но мы про машины как средство передвижения или про машины как плейстейшн на колёсах?
Вот чего не отнять так это обилие электроники. Тут да. Япы впереди. Но мы про машины как средство передвижения или про машины как плейстейшн на колёсах?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
7
1
Ответить
77AMG
Ах ору просто чтобы рисовозка поехала нужно поставить турбокит. Возьми сайчас любой стоковый мерс самый унылый A180 разгон 8 секунд карл 8 с 1.6 газоноксилки, а теперь возьми хонду фит даже рс она из 12...
А АМГ это не заводской корч? Так и Лексус ТРД имеет гарантию и кит в нем от Тойоты.
Ты Мерседес с Фитом сравниваешь? На тебя в Мерседесе обидятся за это. Видимо, ты не знаешь, что есть Хонда Цивик?
На Рав4 3,5 - 6,5 секунд до сотни. А почему ты про Форестер забыл? Не слышал о такой машине?
Видимо, ты кроме Камри, РХ и Короллы больше не знаешь японским машин. Гугл в Помощь.
Если у машин одна платформа, это не значит, что РХ есть Рав4. Например, у вага поло и артеон на одной платформе. От этого флагман не стал дешманом.
Краун уже давно не на раме. Ты не умеешь пользоваться интернетом?
Японский автопром тех времен это - более современные моторы, более современные салоны и бешеная надёжность.
Ещё раз напишу - тебе лучше молчать.
Ты Мерседес с Фитом сравниваешь? На тебя в Мерседесе обидятся за это. Видимо, ты не знаешь, что есть Хонда Цивик?
На Рав4 3,5 - 6,5 секунд до сотни. А почему ты про Форестер забыл? Не слышал о такой машине?
Видимо, ты кроме Камри, РХ и Короллы больше не знаешь японским машин. Гугл в Помощь.
Если у машин одна платформа, это не значит, что РХ есть Рав4. Например, у вага поло и артеон на одной платформе. От этого флагман не стал дешманом.
Краун уже давно не на раме. Ты не умеешь пользоваться интернетом?
Японский автопром тех времен это - более современные моторы, более современные салоны и бешеная надёжность.
Ещё раз напишу - тебе лучше молчать.
8
11
Ответить
Slon52
Иваан)) вот ссылочка на разгон на оптитроне, что там не понятного https://youtu.be/qQTT5YtPLqY.
Все прекрасно видно. В свое время это была крутая штука что тут отрицать)
Никита, я не спорю, что этот девайс был новаторским по тем временам, но он разбился о реальность и не прижился. Когда увидел такой спидометр в первый раз в юности, то офигел от этого вида после Жигулей, а когда поехал первый раз с таким, то оплевал его)
5
1
Ответить
Владимир_Ветер
А АМГ это не заводской корч? Так и Лексус ТРД имеет гарантию и кит в нем от Тойоты.
Ты Мерседес с Фитом сравниваешь? На тебя в Мерседесе обидятся за это. Видимо, ты не знаешь, что есть Хонда Цивик?...
Да там ценитель стрингов на обруче лет 15 от роду, ну или с таким же iq, зачем ему что то разьяснять)
5
6
Ответить
premio711
Никита, я не спорю, что этот девайс был новаторским по тем временам, но он разбился о реальность и не прижился. Когда увидел такой спидометр в первый раз в юности, то офигел от этого вида после Жигулей, а когда поехал первый раз с таким, то оплевал его)
У меня оптитрон просто ностальгические настроения вызывает)
Ну как не прижился, сегодняшний проекционный дисплей на стекле по сути имеет подобный вид.
Ну как не прижился, сегодняшний проекционный дисплей на стекле по сути имеет подобный вид.
2
3
Ответить
77AMG
В какой массе? Я вот ни разу e200 на веслах не видел тем более в такси там кожаный салон. Ну и 320ые были на фарше так что троллинг про весла считаю очень глупым. Сколько мне немцев не попадалось сиденья...
Смешные вы вагофилы. И любите засунуть своих немцев посвежее на несколько лет. Вот ваши немцы ровестники Ниссана. Второе фото 123 вообще 1985г. И серийный Цедрик 1983г, кстати до сих пор живой. А где ваши супернемчура тех лет? Всё очевидно.
Россия только Zаканчивает войны! Начатые мразями наглосаксами. ЗА НАМИ ПРАВДА! МЫ ПРАВЫ! МЫ ПОБЕДИМ!
8
9
Ответить
Slon52
Acura/Honda legend) можно долго спорить но имхо мерсы 80-90 это дичь какая то, пенсия стайл, что внутри что снаружи, за что их все любили так не пойму. Салоны реально пробабкин шкаф,чисто для сравнения...
В легенде ни разу не сидел( салон крутой!
Ну... Мне салон 140 нравился. Монументально. Только был на чёрной коже. И пульт управления звуковыми сигналами был) можно было кататься с сиреной и кряколкой! Тачка была из-под какого-то депутата местного ЗАКСа. При продаже спец сигналы не демонтировали.... Каеф))) мне 18 лет и я несусь по Невскому вечером через встречку а мой товарищ орёт в матюгальник чтоб все расступились и крякает)))
А потом меня сотрудники ГИБДД поимели за такую езду) и весело было и страшно) только права получил и такой гимор) думал отчим убьёт нафиг))
Идиотом был. Есть. И буду. Так веселее.
Крутой мерс был. Спец сигналы потом по суду демонтировали ((( как щас помню: о076ос78 номера темно темно синий. И я щегол в универ приехал) все девушки были мои) точнее были бы, если бы я не считался на курсе аутистом)) а так как я считался аутистом то даже мерседес отчима не спасал)) зато на Ниссан 180сх девушки клевали) но там было 1 место и каркас.
Все же я аутист(
Ну... Мне салон 140 нравился. Монументально. Только был на чёрной коже. И пульт управления звуковыми сигналами был) можно было кататься с сиреной и кряколкой! Тачка была из-под какого-то депутата местного ЗАКСа. При продаже спец сигналы не демонтировали.... Каеф))) мне 18 лет и я несусь по Невскому вечером через встречку а мой товарищ орёт в матюгальник чтоб все расступились и крякает)))
А потом меня сотрудники ГИБДД поимели за такую езду) и весело было и страшно) только права получил и такой гимор) думал отчим убьёт нафиг))
Идиотом был. Есть. И буду. Так веселее.
Крутой мерс был. Спец сигналы потом по суду демонтировали ((( как щас помню: о076ос78 номера темно темно синий. И я щегол в универ приехал) все девушки были мои) точнее были бы, если бы я не считался на курсе аутистом)) а так как я считался аутистом то даже мерседес отчима не спасал)) зато на Ниссан 180сх девушки клевали) но там было 1 место и каркас.
Все же я аутист(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
Ответить
Не забывайте про Ниссан Президенд. Ниссан Сима. Ниссан Лаурель Леопард
9
1
Ответить
77AMG
Ах ору просто чтобы рисовозка поехала нужно поставить турбокит. Возьми сайчас любой стоковый мерс самый унылый A180 разгон 8 секунд карл 8 с 1.6 газоноксилки, а теперь возьми хонду фит даже рс она из 12...
Хахаха) орнул) грамотно расписали))
Но рама на седане это все таки особый шик! Тот же краунвик на раме. Не едет. Плывёт! Рама вещь если тачка не гонощная и под комфорт заточена. Не рулится нифига, жрет как лиаз но мягко! Это неоспоримый плюс! А так да. Любой немец бодр. И архетиктура подвесок к бодрой езде располагает и большинство моторов ехать умеет а не трагедию изображать.
Но рама на седане это все таки особый шик! Тот же краунвик на раме. Не едет. Плывёт! Рама вещь если тачка не гонощная и под комфорт заточена. Не рулится нифига, жрет как лиаз но мягко! Это неоспоримый плюс! А так да. Любой немец бодр. И архетиктура подвесок к бодрой езде располагает и большинство моторов ехать умеет а не трагедию изображать.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
9
1
Ответить
Ивановка
Шах и мат. Я сдаюсь))) Мерседесс дно. Сжечь немчуру!
Пошел за марком 90ком! И бокоход и лакшери кар! И руль Правильный))
Вы разницу между строгостью и комодом понимаете? Мерс тачка при костюме. Тойота гейша в кимоно и свитой из сакуры. Каждому своё. Я лучше пиджачок одену чем кимоно)
Пошел за марком 90ком! И бокоход и лакшери кар! И руль Правильный))
Вы разницу между строгостью и комодом понимаете? Мерс тачка при костюме. Тойота гейша в кимоно и свитой из сакуры. Каждому своё. Я лучше пиджачок одену чем кимоно)
Дермовый костюмчик у немчуры получается. А 90 самурая не трожь! Вот держи фото обычного чёрностоечного Марка 1983г. Он фору даже 124 даст, не говоря про 123.
Россия только Zаканчивает войны! Начатые мразями наглосаксами. ЗА НАМИ ПРАВДА! МЫ ПРАВЫ! МЫ ПОБЕДИМ!
4
10
Ответить
Владимир_Ветер
А АМГ это не заводской корч? Так и Лексус ТРД имеет гарантию и кит в нем от Тойоты.
Ты Мерседес с Фитом сравниваешь? На тебя в Мерседесе обидятся за это. Видимо, ты не знаешь, что есть Хонда Цивик?...
Ты сам молчи вот по пунктам что ты лгун
-GLS500 сток, твой LX570 нет
- A Klasse и Фит один и тот же класс субкомпактный минивен, цивик это гольф класс
- РАВ4 3.5 РЕДКАЯ МАШИНА ДЛЯ USA, у нас ты купишь раф с разгоном 10сек в лучшем случае, ГЛК доступен с двиглом 3.5 всем и он быстрее РАВа 3.5
- речь шла о приводе, мерседес никогда не строил кроссоверы на базе переднего привода а вот тойота строила RX на базе камри и переднего привода
- кроун был аж до 1994 на раме в то время ни один немец не использовал раму
- японцы тех времен это хлюпкий метал,тонкие стойки малейшее ДТП крышу отрывало, неедущие моторы, эрогономика расчитаная на ребенка, а надежность при таких ТТХ не нужна.
Самый быстрый Форестер не выезжает из 7.5 сек сравним с новым GLE?
Дам подсказку скорость это плохой аргумент япы в стоке всегда ехали хуже немцев. Лучше топи за надежность ее сложнее доказать фактами. А больше вам гордится то и нечем. Унылые повозки.
-GLS500 сток, твой LX570 нет
- A Klasse и Фит один и тот же класс субкомпактный минивен, цивик это гольф класс
- РАВ4 3.5 РЕДКАЯ МАШИНА ДЛЯ USA, у нас ты купишь раф с разгоном 10сек в лучшем случае, ГЛК доступен с двиглом 3.5 всем и он быстрее РАВа 3.5
- речь шла о приводе, мерседес никогда не строил кроссоверы на базе переднего привода а вот тойота строила RX на базе камри и переднего привода
- кроун был аж до 1994 на раме в то время ни один немец не использовал раму
- японцы тех времен это хлюпкий метал,тонкие стойки малейшее ДТП крышу отрывало, неедущие моторы, эрогономика расчитаная на ребенка, а надежность при таких ТТХ не нужна.
Самый быстрый Форестер не выезжает из 7.5 сек сравним с новым GLE?
Дам подсказку скорость это плохой аргумент япы в стоке всегда ехали хуже немцев. Лучше топи за надежность ее сложнее доказать фактами. А больше вам гордится то и нечем. Унылые повозки.
Mercedes GLK 300 4Matic
Mercedes ML320
Mercedes C280
Mercedes ML320
Mercedes C280
9
11
Ответить
Styxapkaxa
Забыл написать, что в этой машине холодильник был маленький
И ещё маленький холодильник.))
1
Ответить
Автору "-" мог бы за одно и про Лаурель написать и про Блюбёд. Я впервые увидел в начале девяностых твинспарт на Блюбёде. Начал копаться в литературе доступной в тех годах (интернета не было) и узнал, что только Альфа-Ромео еще выпускала такие движки с двумя свечами на цилиндр. Но то что Ниссан и А-Р сотрудничали тогда - узнал впервые из этой статьи.
1
Ответить
CONDOR47
Дермовый костюмчик у немчуры получается. А 90 самурая не трожь! Вот держи фото обычного чёрностоечного Марка 1983г. Он фору даже 124 даст, не говоря про 123.
Да я же и не спорю что салоны у старых япов здоровские) свой стиль у них есть. Я вообще старых япов люблю! Но то что они сейчас делают это дикость! Согласитесь самурай во всех смыслах прикольней камни новой! Ну да камни крепче при краше и все дела вытекающие из её возраста... Но самурай-то! Самурай! А чайник? А креста старая? У этих тачка был стиль! Да не всем понятный но стиль! В них была своя харизма. А сейчас? Фу... Уж лучше корейца... Да ну... Во времена настали...
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
5
Ответить
Лишний раз убеждаюсь что срач на Дроме разводят немцефилы и ваговоды. Уважаемые! Вас никто не заставляют любить Японские авто и вам их никто не навязывает! В большей степени сейчас это старые авто, которые вы вряд ли эксплуатировали и видели только на картинках. А те кто имел счастье ездить на них, никогда плохого не скажет. Здесь обсуждают праворульные авто, и ваши "супернадёжные, супермощные и т.д...." немцы не актуальны.
Россия только Zаканчивает войны! Начатые мразями наглосаксами. ЗА НАМИ ПРАВДА! МЫ ПРАВЫ! МЫ ПОБЕДИМ!
6
10
Ответить
Да к стати и Сима и Леопард были тогда. И в начале 90-х тавота нифига не лидер была. Как только появились у нас машины с рулем в бордачке, так первый народ, кто на них поездил говорил: у тавоты подвеска покрепче, а ниссана движки по лучше, и был паритет. А мой папа говорил после командировки в Япию в 80-х годах, что у них Мицуба - это как в европе мерседес, это ему япы сказали.
3
Ответить
CONDOR47
Лишний раз убеждаюсь что срач на Дроме разводят немцефилы и ваговоды. Уважаемые! Вас никто не заставляют любить Японские авто и вам их никто не навязывает! В большей степени сейчас это старые авто, которые...
Понятно, по старой традиции про эти машины или хорошо, или ничего...
3
2
Ответить
Ивановка
Я Вам по секрету скажу: у меня нет машины. Я хожу пешком. Ни шкоды ни БМВ ни Пежо ни волги нет. Я нищеброд и вообще ничего не понимаю в машинах)) я перешёл в 9 класс.
Лучшая машина это папин запорожец!
Лучшая машина это папин запорожец!
Вот не надо про запор-прикольный аппарат для своего времени был. И на вы ко мне не надо.
Ты же сам начал про типа анлим для мажоров, корчи итд. Но сам при этом не прочь чипануть ваг. В том же сраном анлиме как раз и гоняют свежие тачки: немцы, япы, итальянцы. Чем не показатель? Драг на 402 и дрифт тоже не канает, потому, что там япы опять всем напихали?
Ну ок, согласен, немцы только ***у возить потихоньку и все.
Ты же сам начал про типа анлим для мажоров, корчи итд. Но сам при этом не прочь чипануть ваг. В том же сраном анлиме как раз и гоняют свежие тачки: немцы, япы, итальянцы. Чем не показатель? Драг на 402 и дрифт тоже не канает, потому, что там япы опять всем напихали?
Ну ок, согласен, немцы только ***у возить потихоньку и все.
1
6
Ответить
Art Art
может просто они на такое хламье всю жизнь катают и слаще моркови не пробовали?
Точно, не ели. Пока ты на жигулях и на иномарках с веслами катался, ДВ уже на гибриды и электрокары пересел давным-давно.
3
7
Ответить
Ивановка
Я в школьной форме хожу))
Да не прибедняйся. Шведская нац. одежка тоже веселая.
2
4
Ответить
Если объективно,то у всех вместе взятых европейских производителей нет и не было такого модельного ряда как у той же toyota,не говоря об остальных японцев и спасибо стечению обстоятельств,что мы смогли все это попробовать и можем до сих пор )
3
7
Ответить
11017304
Стеклоподъёмники в то время были как опция!Скорости там включаются идеально,у тебя наверное просто рука привыкла к этим движениям,вот и гоняешь вправо-влево)))Кондей тоже как опция и не свисти!!!Немцы они жадноватые,там мало кто в то время брал тачку на фарше.А японцы пихали все что можно...
Ну так и нах это ведро на веслах тогда? В тазоразделе если только хвастанутся))
2
5
Ответить
Tort
Если объективно,то у всех вместе взятых европейских производителей нет и не было такого модельного ряда как у той же toyota,не говоря об остальных японцев и спасибо стечению обстоятельств,что мы смогли все это попробовать и можем до сих пор )
Ну да)) куда Европе до тойоты)) или нисана)) цедрик Глория одно и тоже. Креста Марк чайник. Королла/филдер.... Все это дофига разные тачки)) максимально разные) ц всех свои двигатели, платформы и кнопки управления зеркал!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
6
1
Ответить
77AMG
Ах ору просто чтобы рисовозка поехала нужно поставить турбокит. Возьми сайчас любой стоковый мерс самый унылый A180 разгон 8 секунд карл 8 с 1.6 газоноксилки, а теперь возьми хонду фит даже рс она из 12...
Зубары, ММС с 2-2,5 моторами на полном приводе. Сам загуглишь как в рот мерсоводам дают с их 5 литровыми*****омоторами или тебе помочь надо, школотрон?
5
9
Ответить
AS-Tony
Да не прибедняйся. Шведская нац. одежка тоже веселая.
Мне из всего шведского только музыка нравится. В музле шарят аки японоводы в контрактных запчастях!
Ой... Толстовато...
Ну и Вольво норм с саабом.
Ой... Толстовато...
Ну и Вольво норм с саабом.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
8
2
Ответить
Ивановка
Да я же и не спорю что салоны у старых япов здоровские) свой стиль у них есть. Я вообще старых япов люблю! Но то что они сейчас делают это дикость! Согласитесь самурай во всех смыслах прикольней камни...
Просто для России только камри. А вот для Китая и Марки, и Крауны с левым рулём. Вот "для себя" новый Краун, разве плох?
Россия только Zаканчивает войны! Начатые мразями наглосаксами. ЗА НАМИ ПРАВДА! МЫ ПРАВЫ! МЫ ПОБЕДИМ!
8
7
Ответить
11017304
Стеклоподъёмники в то время были как опция!Скорости там включаются идеально,у тебя наверное просто рука привыкла к этим движениям,вот и гоняешь вправо-влево)))Кондей тоже как опция и не свисти!!!Немцы они жадноватые,там мало кто в то время брал тачку на фарше.А японцы пихали все что можно...
Ручная КПП не может включаться без "онанирования". а АКП конкурентно способных в те года у немцев не было. И странно что богатые комплектации, большое количество доступных авто с АКП и 4 ВД а также большой выбор по кузовам вы называете таким словом как ПИХАЛИ. Немцы тогда были не только жадные но и мене продвинутые поэтому до 90 ых годов японские автопроизводители стали лидерами мировой автопромышленности не смотря на то что на 100 лет позже начали производить автомобили чем немцы и американцы.
6
8
Ответить
77AMG
Ты сам молчи вот по пунктам что ты лгун
-GLS500 сток, твой LX570 нет
- A Klasse и Фит один и тот же класс субкомпактный минивен, цивик это гольф класс
- РАВ4 3.5 РЕДКАЯ МАШИНА ДЛЯ USA, у нас ты купишь...
Пипец тебя плющит... А не наркоман ли ты часом?
5
6
Ответить
AS-Tony
Вот не надо про запор-прикольный аппарат для своего времени был. И на вы ко мне не надо.
Ты же сам начал про типа анлим для мажоров, корчи итд. Но сам при этом не прочь чипануть ваг. В том же сраном анлиме...
Анлим логово корчей. Ну и чипа)) мне лраг чаще не интересен. Пока не разложился на слове топил за дрифт и даже активно раздавал. Но покореженный металл и страх остаться без ноги меня охладили. Теперь страшно. Нашёл себя в покатушках на кольце и тайм атаке.
Вопрос про напихает: драг и дрифтттачки строят из япов по нескольким причинам. Много дешёвых запчастей и дешёвых кузовов! Контракт же!! На япов много тюнячки. Это факт.
Строят проекты из лютыз и топовых япов. Сливы, марки и прочее это реально хорошие машины! Из камри корчей не строят)))
Вага не так много сильно корчевого. Ваг чипуют, строят ст3 но польщуют каждодневно. Полно таких машин. И зимой и летом катаются злые, но не корчевые гольфы. А вот злые япы приезжают на кольцо на эвакуаторе. А на нем де уезжают.замечено. ибо совсем лють для дорог общего пользования. А иная рс5 на 600 сил приезжает сама, гоняет и уезжает в клуб или ресторан. Марк в гараж, Ауди на тусень. Такие дела.
Вопрос про напихает: драг и дрифтттачки строят из япов по нескольким причинам. Много дешёвых запчастей и дешёвых кузовов! Контракт же!! На япов много тюнячки. Это факт.
Строят проекты из лютыз и топовых япов. Сливы, марки и прочее это реально хорошие машины! Из камри корчей не строят)))
Вага не так много сильно корчевого. Ваг чипуют, строят ст3 но польщуют каждодневно. Полно таких машин. И зимой и летом катаются злые, но не корчевые гольфы. А вот злые япы приезжают на кольцо на эвакуаторе. А на нем де уезжают.замечено. ибо совсем лють для дорог общего пользования. А иная рс5 на 600 сил приезжает сама, гоняет и уезжает в клуб или ресторан. Марк в гараж, Ауди на тусень. Такие дела.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
10
2
Ответить
Ивановка
Да я же и не спорю что салоны у старых япов здоровские) свой стиль у них есть. Я вообще старых япов люблю! Но то что они сейчас делают это дикость! Согласитесь самурай во всех смыслах прикольней камни...
Так статья-то вроде про старые авто. Про новые пукалки даже читать не интересно.
3
5
Ответить
CONDOR47
Просто для России только камри. А вот для Китая и Марки, и Крауны с левым рулём. Вот "для себя" новый Краун, разве плох?
Хоспади ну и морда у него... Не... Чайник симпотнее.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
7
3
Ответить
Evgtniy@
Катайся дальше на калине.
Ты сначала посиди в ней, прокатись. Потом рассуждай.
Ты сначала посиди в ней, прокатись. Потом рассуждай.
ЭТо надо ощутить.
Посидеть в ней прикоснуться....этот кайф трудно описать.Японский бестселлер.Жаль,что те времена канули в лету.
Посидеть в ней прикоснуться....этот кайф трудно описать.Японский бестселлер.Жаль,что те времена канули в лету.
4
3
Ответить
AS-Tony
Так статья-то вроде про старые авто. Про новые пукалки даже читать не интересно.
Про старые интересно читать. А ездить хочется на новых)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
8
4
Ответить
AS-Tony
Пипец тебя плющит... А не наркоман ли ты часом?
Ты лучше приведи свои доводы а не оскорбляй человека,Если вписался за немцев умей аргументировать а не сьёзжать на личности. Чел всё по полочкам тебе разложил как мог.
4
1
Ответить
Вообще кузов хардтоп самый классный! У Японцев раньше было много моделей с ним. У нас в 1995 на ДВ был Ниссан блюбёрд SSS tvincam 1988г. У него тоже были стёкла без рамок и центральная стойка убиралась. После него был Краун 1989 , тоже хардтоп. Классные авто были!
Россия только Zаканчивает войны! Начатые мразями наглосаксами. ЗА НАМИ ПРАВДА! МЫ ПРАВЫ! МЫ ПОБЕДИМ!
6
4
Ответить
Alex1234567
Сдается мне, что вещи делали американцы, а японцы как китайцы у них все копировали.
Нет друг с начала 80 ых амеры начали повторять многие решения которые производили Японцы. потому что их(американские) машины стали уступать и по практичности и по надёжности. А к 90 году япошки стали безпорными лидерами авторынка.
4
3
Ответить
Побольше пожалуйста подобных статей!
6
1
Ответить
Ивановка
Ну немцы тех годов тоже с некоторыми фичами есть)) Либо дорого-богато но жрет как конь и валкий либо люто-бешено но салон хоть и качественный но на вёслах))
И без гидры и кондея
4
4
Ответить
al
И без гидры и кондея
Гидра фича лягушатников. Зато немцы были с люками! А люк штука здоровская! В самом первом форике крутой люк)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
7
Ответить
77AMG
Ах ору просто чтобы рисовозка поехала нужно поставить турбокит. Возьми сайчас любой стоковый мерс самый унылый A180 разгон 8 секунд карл 8 с 1.6 газоноксилки, а теперь возьми хонду фит даже рс она из 12...
Да вы о японских машинах судите только по моделям которые для Европы делались в перевес опелям и фордам . У каждого японского производителя тех годов был набор моделей на любой вкус и цвет а уж 4ВД были даже в бюджетных машинах таких как Тойота королла или мицубиси либеро И по Количеству заряженных тачек таких как Тойота целика или Ниссан сканлайн у японцев тоже был значительный перевес. Сейчас на внутреннем рынке Японии ситуация иная, отсутствие автобанов и ограниченное пространство в городах направило автопромышленность в сторону развития большого количества современных моделей кей аров .
5
3
Ответить
Ивановка
Дело в том, что в 80е и 90е французы катали гидропневмо и прочие плюхи. И Пежо 205 -карт по природе. И соавнивать их с японцами не корректно. Пежо этого периода просто топ в плане ходовых качеств. Даже...
Пежо 205 выступал в ралли и классно выступал, поэтому подвесочники у них тогда работали элитарные! Вообще, участие в ралли позволило многим производителям серьезно настроить шасси гражданских моделей. И знаменитый Ласнер Эво с Импрезой тех лохматых годов оттуда же. Разве что Тойота со своей Селикой и Короллой как-то проехала, а гражданских моделей это не коснулось.
2
Ответить
Ивановка
Да я же и не спорю что салоны у старых япов здоровские) свой стиль у них есть. Я вообще старых япов люблю! Но то что они сейчас делают это дикость! Согласитесь самурай во всех смыслах прикольней камни...
Зудишь, как старый дед. А через 20 лет будут нынешние машины вспоминать и охать, какие они были хорошие и душевные. :) Взять тот же квадратный Икс-Трейл. Когда он вышел, все плевались и говорили, что это хлипкое уродливое беременное антилопо, позорящее класс внедорожников. А теперь, видите ли, оказывается, что это легендарный и даже брутальный машин, которых больше уж и не делают! :))
1
5
Ответить
AS-Tony
Вот не надо про запор-прикольный аппарат для своего времени был. И на вы ко мне не надо.
Ты же сам начал про типа анлим для мажоров, корчи итд. Но сам при этом не прочь чипануть ваг. В том же сраном анлиме...
Запор был прикольный только, когда смотришь на него со стороны. У нас во дворе у инвалида было два мотора. Один в Запоре стоял, а другой он ремонтировал. Потом менял. В жару ездить вообще не мог - перегрев и скорая перспектива опять вытаскивать движок. Запор только в деревне рулил своей неожиданно офигенной проходимостью.
2
1
Ответить
MikeS75
Зудишь, как старый дед. А через 20 лет будут нынешние машины вспоминать и охать, какие они были хорошие и душевные. :) Взять тот же квадратный Икс-Трейл. Когда он вышел, все плевались и говорили, что это...
Это из серии что для каждого поколения последняя м5 своя. Мой батя говоритт что последняя м5 она де и первая. 34 кузов и точка. Все остальное хлам. Мой кузовщик говорит что м5 е39 топ и все остальное дно. Мой брат говорит что единственная норм м5 это е60 ибо в10 с нуля сделали и вообще кузов топчик(сам походу субарист фапает на мою е61). Мой ординатор говорит что ф10 м5 самый жир и вообще тачан в огне. А старте даже близко не круто.
Я просто фапаю на самую новую м5 ибо она новая и сама быстрая)))
Недавно в одной группе картинку видел. Там е60 и подпись: самый нормальный кузов БМВ!
А когда е60 появилась всех тошнило. Я первый орал что Бэнгл урод и такое уродище нарисовал.
А теперь? А теперь у меня е61)))
Всегда буду любить свой 180сх и каждый его свапнутый сыр. Всегда буду топить за тачки 80х 90х. Но всегда буду хотеть современную машину. Ибо нефиг некро покупать. Хватит. Накатался на утиле)
Я просто фапаю на самую новую м5 ибо она новая и сама быстрая)))
Недавно в одной группе картинку видел. Там е60 и подпись: самый нормальный кузов БМВ!
А когда е60 появилась всех тошнило. Я первый орал что Бэнгл урод и такое уродище нарисовал.
А теперь? А теперь у меня е61)))
Всегда буду любить свой 180сх и каждый его свапнутый сыр. Всегда буду топить за тачки 80х 90х. Но всегда буду хотеть современную машину. Ибо нефиг некро покупать. Хватит. Накатался на утиле)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
5
Ответить
Каер
Опять народное ретро японских граждан обсуждают в России! У нас народное ретро это 2105!
Ну уж не 2105. Если из СССР то только ГАЗ 20 ГАЗ 21
2
Ответить
Велююююррррр. Мягкий, не маркий, комфортный по температуре. Маркетологи, ау-у-у! Верните велюр на сиденья!
8
3
Ответить
11017304
Во-первых,азиатам в своем большинстве,действительно далеко до тевтонцев!!!Не,я не ариец..родители тоже..А чем мне восхищаться,ладой и волгой???По-моему у тебя признак слабоумия....В тему к машинам притащил арийцев,фатерлянд и русские корни..
Авторитетное американское издание Consumer Reports опубликовало ежегодный рейтинг надежности автомобилей. В этом году первое место досталось марке Toyota. Хвалёные немецкие авто заняли 5,13,14 места.
BMW - 5 место
Mercedes-Benz - 14 место
https://auto.mail.ru/article/66612-v_reitinge_samyh_nadezhnyh_mashin_smenilsya_lider/
4
6
Ответить
Константин
Ручная КПП не может включаться без "онанирования". а АКП конкурентно способных в те года у немцев не было. И странно что богатые комплектации, большое количество доступных авто с АКП и 4 ВД...
Потому что если бы не пихали,только в Японии и продавались бы!!!Кто бы на это убожество смотрел=)))Лидеры они только у вас там где-то в мозгах
3
1
Ответить
У цедрика плохая динамика и управляемость? Ребят ну не смешите ради бога,я владею цедриком в y31,двигатель 3 литра разгон очень быстрый ,ни какая лада и большинство современных мыльниц его ни когда в жизни не догонят,автомобиль 160 по трассе едет не напрягаясь ,используется каждый день ,и за 31 год кузов совсем не подвергся коррозии. За автомобилем нужно следить и любить его ,и не важно ваз это или японец ,и будет все работать и радовать! А безопасность считаю что на высоте потому что он из железа сделан а не из пластика и полтора метра жизни впереди в придачу.
8
1
Ответить
Александр
У цедрика плохая динамика и управляемость? Ребят ну не смешите ради бога,я владею цедриком в y31,двигатель 3 литра разгон очень быстрый ,ни какая лада и большинство современных мыльниц его ни когда...
Да да да) Волга тоже железная дофига)) безопасные машины пошли годов с 00х. Все что до этого фарш во плоти в случае ДТП.
Безопасность это зоны деформации и прочие краш боксы. В тачках 80х об этом даже не слышали. Столкни фит и цедрик... Да в фите все живые будут. Сопромат. Все дела. Расчёт деформации и жёсткая клетка кузова. Это и есть технологии. А не ионизатор или километры проводов под приборкой.
Безопасность это зоны деформации и прочие краш боксы. В тачках 80х об этом даже не слышали. Столкни фит и цедрик... Да в фите все живые будут. Сопромат. Все дела. Расчёт деформации и жёсткая клетка кузова. Это и есть технологии. А не ионизатор или километры проводов под приборкой.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
8
2
Ответить
Да, бенз он любил...
2
Ответить
77AMG
Ты сам молчи вот по пунктам что ты лгун
-GLS500 сток, твой LX570 нет
- A Klasse и Фит один и тот же класс субкомпактный минивен, цивик это гольф класс
- РАВ4 3.5 РЕДКАЯ МАШИНА ДЛЯ USA, у нас ты купишь...
Мы пытались с тобой разговаривать про японские машины, рассказать что-то новое, обьяснить разницу в концепции автомобилестроения между западом и Азией. А ты даже не знаешь историю своей любимой марки. Это печально, это фиаско.
Подразделение АМГ изначально было отдельной компанией, которая дорабатывала мерседесы. В 1990 году межу ним и мерседес был заключён договор. В 1999 году был выкуплен контрольный пакет акций. И только в 2005 году АМГ стало частью Мерседеса. (Данные из википедии).
Примерно та же история с ТРД.
По этому Тойоты и Лексус ТРД это тоже самое, что Мерседес АМГ. Сейчас у тойоты появилось другое официальное спортивное подразделение. Понял?
Дальше не виду смысла что-то объяснять фанатику.
Подразделение АМГ изначально было отдельной компанией, которая дорабатывала мерседесы. В 1990 году межу ним и мерседес был заключён договор. В 1999 году был выкуплен контрольный пакет акций. И только в 2005 году АМГ стало частью Мерседеса. (Данные из википедии).
Примерно та же история с ТРД.
По этому Тойоты и Лексус ТРД это тоже самое, что Мерседес АМГ. Сейчас у тойоты появилось другое официальное спортивное подразделение. Понял?
Дальше не виду смысла что-то объяснять фанатику.
4
8
Ответить
Дмитрий Жарнов
Чем превосходят? Холодильником ? Я лучше 5 летний Рио, или 3 летнию гранту возьму.
Лох
4
4
Ответить
У меня вот такая 30-ка. С круглыми фарами она интереснее выглядит.
3
Ответить
Даа, это я понимаю, настоящий NISSAN, без всяких там рено и ваз
6
1
Ответить
Ивановка
Да да да) Волга тоже железная дофига)) безопасные машины пошли годов с 00х. Все что до этого фарш во плоти в случае ДТП.
Безопасность это зоны деформации и прочие краш боксы. В тачках 80х об этом даже...
У японцев это было уже в 90-х, просчитанная деформация, зона безопасности, подушки и преднатяжители, и это было у многих в базе. Если бы не это то население ДВ сократилось бы еще в конце 90х начале 00х раза в два. По молодости не одну машину ушатал.Машины в утиль, а на мне одни царапины. В марке 94 года были уже две подушки, а в мерсе 124 95 года небыло. При столкновении фита и цедрика, фит просто расплющит, физику не обманешь, цедрик под 2 тонны весит
5
7
Ответить
77AMG
Ах ору просто чтобы рисовозка поехала нужно поставить турбокит. Возьми сайчас любой стоковый мерс самый унылый A180 разгон 8 секунд карл 8 с 1.6 газоноксилки, а теперь возьми хонду фит даже рс она из 12...
Как часто тебе нужны эти секунды до ста? В городе 60 ограничение.
4
5
Ответить
77AMG
Объясните мне что хорошего в этом автомобиле?
- разгон до 100?
- управляемость?
- экономичность?
- настроенная подвеска?
Нет ничего нет, значит от паровой телеги не далеко ушли.
- разгон до 100?
- управляемость?
- экономичность?
- настроенная подвеска?
Нет ничего нет, значит от паровой телеги не далеко ушли.
Человек не имевший брогхам не поймет.
5
1
Ответить
Я как-то гараж снимал у одного человека, у которого была старая Глория, года 80-го. Доки он на неё продал давным давно, а сама машина стояла под открытым небом уже лет как десять. Что это была за машина! Приглушённо-красного цвета, с красным же велюровым салоном. Переключение кулисой, спереди диван. Хромированные бампера, рога на крыльях, фирменные хромированные колпаки на колёсах. Под капотом стоял дизельный RD28, коробка автомат. И хоть я Ниссаны не люблю, на эту даже в таком виде как она была, смотреть было приятно. Никакой ржавчины не было и в помине. Более того, после небольшого дтп, сзади на багажнике была вертикальная вмятина сантимов в десять и облупилась краска, там же. И даже там не было никакой коррозии.
Вообще старые машины были крепче, выносливей и надежней, пусть и не такими юзер френдли как сейчас.
Вообще старые машины были крепче, выносливей и надежней, пусть и не такими юзер френдли как сейчас.
6
2
Ответить
дром! вы специально отыскиваете авто в паршивом состоянии и убогой комплектации для публикаций? лень искать нормальный вариант? не знаете где найти? я вам подскажу: на двух других известных сайтах (у них тоже логотип красного цвета)
4
2
Ответить
Большой Батя
Не прижились у нас Ниссаны. Слабоваты оказались. Ездил на некоторых. Запомнился САННИ в 13-м и 14-м кузовах, долго считал крепкими их. Пока однажды рулевая рейка на ходу не разлетелась перед поворотом. Еле затормозить успел. С тех пор из япов только Тойоты.
Ну да, ведь у тойот рейки с алмазным напылением и внутри залита не жидкость для гур, а святая вода. Советую поездить на прадо 95-120,сурфе 185-215 и прочих тойотах, там рейки -расходник.
Был у меня 14 санни, машина очень крепкая, простая, а учитывая цену, недостатков можно не искать.
Был у меня 14 санни, машина очень крепкая, простая, а учитывая цену, недостатков можно не искать.
10
1
Ответить
А как можно связаться с автором?
honda ascot innova h23a vtec + turbo
nissan cima vh41de
honda odyssey absolute j30a vtec
nissan cima vh41de
honda odyssey absolute j30a vtec
1
1
Ответить
Дмитрий Жарнов
Чем превосходят? Холодильником ? Я лучше 5 летний Рио, или 3 летнию гранту возьму.
Гранта через 35 лет...представили? я вот тоже не могу)) А эти корабли ещё будут долго бороздить просторы нашей родины...
7
6
Ответить
Это не ретро. Это дрова. Ретро автомобили в гаражах коллекционеров, содержатся в отличном состоянии.
От каждого по возможностям. Каждому по потребностям ©
6
2
Ответить
stalker369
Объясню т.к видимо мерсовладельцу мозгов самому не хватает чтобы понимать элементарные вещи:
-это не гонка чтобы разгон был впечатляющим
-управляемость хорошая, учитывая одну из самых комфортных подвесок...
хе.хе
оказывается разгон уже не нужен.
ты это расскажи тем кто в каждой статье про наше пром доказывает совсем противоположное.
а как же камазы вонючие обгонять?
10 литров по городу на сэдриле?????!!!! хе,хе хе да ха ха ха. особенно зимой..
оказывается разгон уже не нужен.
ты это расскажи тем кто в каждой статье про наше пром доказывает совсем противоположное.
а как же камазы вонючие обгонять?
10 литров по городу на сэдриле?????!!!! хе,хе хе да ха ха ха. особенно зимой..
4
1
Ответить
Илья
Подожди, а холодильник был, я что-то не понял?
Был,нууу ооочень маленький...
1
Ответить
Romanq
Я как-то гараж снимал у одного человека, у которого была старая Глория, года 80-го. Доки он на неё продал давным давно, а сама машина стояла под открытым небом уже лет как десять. Что это была за машина!...
А холодильник был?
1
Ответить
Ивановка
Дело в том, что в 80е и 90е французы катали гидропневмо и прочие плюхи. И Пежо 205 -карт по природе. И соавнивать их с японцами не корректно. Пежо этого периода просто топ в плане ходовых качеств. Даже...
Мы про машины которые сформировали тенденцию развития всего мирового автопрома и французы и американцы только через 10 лет подравнялись глядя на японцев поняв что "гидро пневмо и прочие плюхи" это ПЛЮХИ а не автомобили. Найди хоть одного живого ситроена тех годов со своими плюхами . А вот АКП ,электроуправление, кондиционер, и пр. это стала нормой для конкурентно способного атомобиля.
7
Ответить
11017304
Потому что если бы не пихали,только в Японии и продавались бы!!!Кто бы на это убожество смотрел=)))Лидеры они только у вас там где-то в мозгах
Это у вас в голове ни чего нет . Во всех мировых рейтингах от признанных авто экспертов впервой десятки лучших автомобилей большинство именно японские производители .
4
5
Ответить
Rodriges
Самый крутой это хард топ без центральной стойки , остальные унылы
Унылые у тебя Жигули, а Цедрики обалденные машины!
Сам владел в 34-м кузове, только положительные воспоминания.
Сам владел в 34-м кузове, только положительные воспоминания.
4
5
Ответить
павел20157
А чем дизель хуже бензина?
Имелось ввиду расход не сравнивай, дизель на трассе меньше жрёт чем бенз
2
Ответить
да уж..... разбередили с утра.... у меня 31 кузов VG30s карбюратор и мост. Для себя машины лучше чем 3031 не мыслю. конечно им добавить кое что не помешало бы- абс подушки стойкости к коррозии. А в остальном -интерьер экстерьер надежность ремонтопригодность эргономика-все на высоте. Говорю- не просто ляля- ездил на многих привозил из японии разных несколько- все не то . не срослось. а тут еще у нас правительство решило с 1 апреля запретить правый руль. Искал в японии цедрик в приличном состоянии (взамен своего ибо постарел он как не крути , а реставрировать-ну очень дорого выходит) за вменяемые деньги. не нашел. в итоге как альтернативу взял крауна (автор совершенно прав . они почти клоны друг друга ) в 155 кузове. дней через 10 придет. автору благодарность за отзыв. на фото мой друг Y31.
Мой отзыв: Honda Stream 2001
3
3
Ответить
Езжу на цедрике (Y31 кузов), почти всё устраивает. Из косяков это расход (от 8 до 30+л), долго греется мотор в мороз, некоторые косяки по проводке (устранимые), кузову (тоже устранимые) и с некоторыми запчастями бывают проблемы (как и у всех старых авто). Очень комфортный авто. Дизайн нравится. И не только мне. Часто незнакомые люди подходят и интересуются автомобилем. Светящаяся эмблема на капоте это улёт! Рулится лучше крауна тех же годов. Про динамику в статье фигню написали. Нормально он едет. Не пушка, но едет. Постоянная тяга по всём диапазоне оборотов.
Мой отзыв: Лада 1111 Ока 2003
3
Ответить
владел в 95-98 годах, глорией 1984, Y30, VG30T, brougham VIP. цвет "слоновая кость", коричневый велюр, тв тюнер был, все 4 сиденья с электроприводом, водительское с памятью на 4-х водителей, короче космос по тем временам)
Потом , в 2006 купил цедрик под документы, Y33 , VG30, Gran Turismo (четырехфарный). три года на нем катался. Кстати , до сих пор на ходу он. )))
Потом , в 2006 купил цедрик под документы, Y33 , VG30, Gran Turismo (четырехфарный). три года на нем катался. Кстати , до сих пор на ходу он. )))
2
Ответить
77AMG
В какой массе? Я вот ни разу e200 на веслах не видел тем более в такси там кожаный салон. Ну и 320ые были на фарше так что троллинг про весла считаю очень глупым. Сколько мне немцев не попадалось сиденья...
У меня стеклоподъемники задние.Тойота спринтер 1987.
2
2
Ответить
Константин
Это у вас в голове ни чего нет . Во всех мировых рейтингах от признанных авто экспертов впервой десятки лучших автомобилей большинство именно японские производители .
А может по надежности???Тут не спорю!!Как ты определишь,что лучше???Кому-то брюнетки нравятся,кому-то блондинки!
1
2
Ответить
Art Art
может просто они на такое хламье всю жизнь катают и слаще моркови не пробовали?
Твоя гранта-мёд? Или что у тебя?
1
5
Ответить
CONDOR47
Смешные вы вагофилы. И любите засунуть своих немцев посвежее на несколько лет. Вот ваши немцы ровестники Ниссана. Второе фото 123 вообще 1985г. И серийный Цедрик 1983г, кстати до сих пор живой. А где ваши супернемчура тех лет? Всё очевидно.
Это какой-то ..позор.
2
3
Ответить
Ивановка
Да да да) Волга тоже железная дофига)) безопасные машины пошли годов с 00х. Все что до этого фарш во плоти в случае ДТП.
Безопасность это зоны деформации и прочие краш боксы. В тачках 80х об этом даже...
Теоретически я с вами полностью согласен ,краштест Волги смотрел ,но всё-таки сделайте акцент на качество металла ,сборки ,саму конструкцию кузова ,рулевой колонки итд...Я согласен что современные автомобили безопаснее но далеко не все ,приходилось видеть что происходит с тем же крауном 131м при столкновении с фольксвагеном поло лоб в лоб ,честно говоря фолькс просто в мясо ,у крауна даже двигатель целый остался .
4
2
Ответить
77AMG
Объясните мне что хорошего в этом автомобиле?
- разгон до 100?
- управляемость?
- экономичность?
- настроенная подвеска?
Нет ничего нет, значит от паровой телеги не далеко ушли.
- разгон до 100?
- управляемость?
- экономичность?
- настроенная подвеска?
Нет ничего нет, значит от паровой телеги не далеко ушли.
В 90-х ты,в лучшем случае, мог побибикать на отцовском ******ном москвиче. И наверное был самым крутым во дворе.А о такой машине и не мечтал.
3
1
Ответить
Евгений из СПб
:-)
спасибо конечно за столь радушный совет про калину, но мне Кея полноприводного, за пивком сгонять или у электрички бросить - хватает:-)))
просто - фото из япии - вроде свежие - т.е. машинку привезли...
Блин а с чего взяли, что номера Томские на нем ? Номера Японские, это фотки с Хокайдо еще, просто что то за столько лет в пользовании я его ни разу не фоткал, я выставил три фотки (с боку, спереди и салон). Да и на капоте тоже лэйба цедриковская чем то напоминает кадилаковскую. Сори Вы ошиблись. Если надо завтра пойду в гараж сфотографирую.
1
Ответить
Большой Батя
Не прижились у нас Ниссаны. Слабоваты оказались. Ездил на некоторых. Запомнился САННИ в 13-м и 14-м кузовах, долго считал крепкими их. Пока однажды рулевая рейка на ходу не разлетелась перед поворотом. Еле затормозить успел. С тех пор из япов только Тойоты.
У меня наоборот все тойоты разваливались пока не купил примеру п12 4 вд ., после нее ТОЛЬКО НИССАН...
7
2
Ответить
77AMG
Ах как же я обожаю ваши оправдания
"Это не гонка зачем ей динамка?" Ну а зачем вообще машине мотор? Почему у немцев трехтонный гелик разгоняется за 5 секунд а Прадик за 12? Вам нравится крутить...
Какой обьем у гелика и какой обьем у прадика за 12 сек которфй разгонянтся???
2
3
Ответить
77AMG
Ах как же я обожаю ваши оправдания
"Это не гонка зачем ей динамка?" Ну а зачем вообще машине мотор? Почему у немцев трехтонный гелик разгоняется за 5 секунд а Прадик за 12? Вам нравится крутить...
Немцы кстати только с турбоми поехали , но и двс и так далеко не надежные стали просто .... х..ней ., при равных обьемах двс япы были и есть в переди., тот же гтр тому подтверждение... а как же порше скажешь ты... обьем у порше какой?😂
3
8
Ответить
77AMG
Объясните мне что хорошего в этом автомобиле?
- разгон до 100?
- управляемость?
- экономичность?
- настроенная подвеска?
Нет ничего нет, значит от паровой телеги не далеко ушли.
- разгон до 100?
- управляемость?
- экономичность?
- настроенная подвеска?
Нет ничего нет, значит от паровой телеги не далеко ушли.
Это машина конца 197х начала 198х. Ты в своем уме?
Alec_Z
1
1
Ответить
AleksandrNevskiy
Я до сих пор вспоминаю, как в институте товарищу отец пригнал с родины Crown 130 Royal Saloon. Какая все таки классная она была и конечно состояние было достойное у машины. Холодильник был маленький, все...
Была у меня кроун ройял салон... Только мотор 200сил(или больше-не помню) Наворотов-ни у одной бмв и мерина столько не было. И да,звук выхлопа обалденный.
2
2
Ответить
обладал 31 глашей 4.5 года,это сказка-роскошь и мощь. впрочем 30 тоже весьма хороша,краун крепче подвеской,но уступает в комфорте.
Совесть-лучший контролёр.
1
Ответить
Дром как найдет "живые" экземпляры - хозяин моторный отсек наверное лет 20 не мыл
Range Rover TDV8
Мой отзыв: Subaru Outback 2004
3
Ответить
Как всегда вылезли рукож..пые сервисмены из 2-х местного гаража и написали, что немецкие машины г..но, потому что они их ремонтировать не умеют.
10
4
Ответить
Илья
Подожди, а холодильник был, я что-то не понял?
Было аж 2 холодильника, невнимательно читаешь! И кроме этих двух ещё холодильник был. Только маленький. Но был.
Мой отзыв: Hyundai Creta 2020
1
Ответить
77AMG
Была массовая версия E420 со 119 мотором v8 и там был полный фарш никаких весел
Сынок,не твоя тема,что ни коммент - то провал(( Тренируйся иди в региональных ветках,там люди терпимее к ущербным.
2
3
Ответить
77AMG
В какой массе? Я вот ни разу e200 на веслах не видел тем более в такси там кожаный салон. Ну и 320ые были на фарше так что троллинг про весла считаю очень глупым. Сколько мне немцев не попадалось сиденья...
Ухахахха это надо поискать японца,где вёсла стоят ))) насмешил.
2
4
Ответить
1331019
Не реальный дуралей.
Во-во. Вроде одно-другое сообщение норм,а потом такая ахинея,что хочется спросить - как там Тайлер Дерден поживает?
1
1
Ответить
77AMG
https://youtu.be/AlJVDvPSbHI
Вот первый гольф надули результат 9 секунд до 290кмч. Тойота так может нет.
о уже Гольф пошёл.Меркедесы чё? немогут((
2
2
Ответить
павел20157
У японцев это было уже в 90-х, просчитанная деформация, зона безопасности, подушки и преднатяжители, и это было у многих в базе. Если бы не это то население ДВ сократилось бы еще в конце 90х начале 00х...
Павел, врёшь. На S-Мерсах подушки стояли с 80 года.
На японцах первой стала Аккорд, в 87.
Фото салона W124 прилагаю.
На японцах первой стала Аккорд, в 87.
Фото салона W124 прилагаю.
7
Ответить
1331019
Сколько у нас было мерсов тех лет - все в в хлам постоянно ломались, не реально гнили в дыры, дизельные просто у.бище такое, не передать, по пять раз перебирали а толку так и не было, задумайтесь в Цедриках...
А холодильник был? ну хоть маленький.
1
1
Ответить
Вот уж удивительно, на 30 летнем авто поролон в сиденье не крошится, у свежих японок все крошится...
3
Ответить
11017304
А может по надежности???Тут не спорю!!Как ты определишь,что лучше???Кому-то брюнетки нравятся,кому-то блондинки!
Есть такие рейтинг , Владельцы каких автомобилей дольще всего эксплуатируют свои автомобили ,или рейтинг удовлетворённости своими машинами. ТАМ всё на поверхности.
2
Ответить
costa22
Павел, врёшь. На S-Мерсах подушки стояли с 80 года.
На японцах первой стала Аккорд, в 87.
Фото салона W124 прилагаю.
На японцах первой стала Аккорд, в 87.
Фото салона W124 прилагаю.
У меня на w124 95года небыло
1
5
Ответить
Поймал как-то царь товарища, цедрик 85г и маленький холодильник и давай думать кому куда что вкорячить....
4
Ответить
https://youtu.be/z8sL1RDyRgc
вот почему вымерли ниссаны, а тойота покоряет сердца
2
Ответить
axepuff
А с чего бы там вообще быть холодильнику? А в Королле новой есть холодильники? Может еще электроплиту вкорячить, а что..
А новые Рио или там Гранта как минимум превосходит по безопасности, как пассивной...
Вот Вы про гранту загнули.... Особливо про безопасность.. Всех видов...
2
1
Ответить
обратил внимание что много тёплых коментариев! но когда про любой ваз пишут то начинается буря негодования споров .
1
Ответить
AS-Tony
Чудо, ты ахать еще не устал? Скажи тогда, накой хрен твой любимый мерс в те же года ставил*****о типа M111 который без компрессора выдавал жалкие 143-150лс имея больший объем? А с компрессором как атмоджей)) И таких двигателей у мерса еще куча. Лень просто в *****е ковырятся.
А какой ресурс у 111?
2
2
Ответить
олдермен
В Японии национальное ограничение скорости - 100 кмч. Это про динамику. Нет у них автобанов, островное государство, а машины эти -для внутреннего рынка Японии. Насчет гнилого кузова - у Ниссанов года до...
Так это телевизоров. Бытовых. Для британской армии.
1
1
Ответить
Ивановка
Я Вам по секрету скажу: у меня нет машины. Я хожу пешком. Ни шкоды ни БМВ ни Пежо ни волги нет. Я нищеброд и вообще ничего не понимаю в машинах)) я перешёл в 9 класс.
Лучшая машина это папин запорожец!
Лучшая машина это папин запорожец!
Запорожец какого года? И модели? Ту береги его!
1
1
Ответить
Олег
Немцы кстати только с турбоми поехали , но и двс и так далеко не надежные стали просто .... х..ней ., при равных обьемах двс япы были и есть в переди., тот же гтр тому подтверждение... а как же порше скажешь ты... обьем у порше какой?😂
Понимать начинаешь, только проехав. У немцев и японцев РАЗНЫЕ лошади.
5
2
Ответить
s.nik18
Понимать начинаешь, только проехав. У немцев и японцев РАЗНЫЕ лошади.
Мааааленькие они. У японцев....
5
1
Ответить
s.nik18
Мааааленькие они. У японцев....
Пони. Но они то же кони!
4
1
Ответить
Константин
Есть такие рейтинг , Владельцы каких автомобилей дольще всего эксплуатируют свои автомобили ,или рейтинг удовлетворённости своими машинами. ТАМ всё на поверхности.
Я знаю человека у которого 123 мерс...движок 2.5 обычный дизель,да-да на него таксисты ******
1
Ответить
s.nik18
Понимать начинаешь, только проехав. У немцев и японцев РАЗНЫЕ лошади.
У немцев ленивые это точно😂
1
3
Ответить
Настоящий классический авто, не то что сейчас из "бумаги" производят
4
2
Ответить
Константин
В ваших Грантах и Рио до сих пор нет того что было 30 лет назад в этих машинах например озонатора салона ну и холодильника тоже . Речь не идёт чтобы вы себе взяли такой автомобиль эти машины прежде всего...
В Японии машины и попроще Грант продаются таже Ниссан Микра
1
1
Ответить
Почему вы сравниваете Мерс S и Цедрик?
Цедрик конкурент Мерсу Е и БМВ 5.
Мерс S надо сравнивать с Цедрик-Сима, Сима или Тойота Целсиор
А вы о таких в основном и не знаете.
Мерс в части салона явно проиграет
Цедрик конкурент Мерсу Е и БМВ 5.
Мерс S надо сравнивать с Цедрик-Сима, Сима или Тойота Целсиор
А вы о таких в основном и не знаете.
Мерс в части салона явно проиграет
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
7
4
Ответить
Речь естественно веду про машины 80-х годов
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
2
Ответить
Помню, как сейчас. 1990 год. Мне, по случаю, подвернулась Глория 1982 года - дизельная, автомат. Она была, как космическая ракета, што внутри, што с наружи. Фантастика полная. Прыжок в будущее у меня случился. Космос. Всю жизь ездил на Ниссанах, но Тоёта, всё же, - лучше!! Признаю, с сожалением, что раньше не пересел. И это - факт!!
1
2
Ответить
Styxapkaxa
Забыл написать, что в этой машине холодильник был маленький
Да, и холодильник был маленький.
Ответить
Пользуясь темой- мой 330-й Цедрик 1979 года, комплектация Брохгам. Двигатель 2800 куб. Инжектор, автомат, полный электро, ионизатор воздуха, АБС, электро диагностика систем, простенький эконометр, электрозеркала , двухзонный кондей и многое многое другое. Есть некоторые элекрорегуляторы в предназначении которых до сих пор не разобрался (в каталоге нету) Но есть одна печаль- маленький холодильник выкрали, предположительно фанаты немецких ведерок)))
9
3
Ответить
77AMG
Ах как же я обожаю ваши оправдания
"Это не гонка зачем ей динамка?" Ну а зачем вообще машине мотор? Почему у немцев трехтонный гелик разгоняется за 5 секунд а Прадик за 12? Вам нравится крутить...
Вы,простите,какой гелик,и, какой именно прадик имеете ввиду?
Заряженный прадик это GX470/460,вот с ним и сравнивайте ваш 5ти литровый гелик,а не с обычным прадо.Я тоже могу фольксваген гольф с лексусом IS250 сравнить,ничего хорошего не получится.
А японцы разные бывают,возьмите например lexusLS400 89года,лично у меня был,очень мощный,надёжный и продвинутый автомобиль,да и другие японцы есть,которые не уступают немцам ни в чём!
Заряженный прадик это GX470/460,вот с ним и сравнивайте ваш 5ти литровый гелик,а не с обычным прадо.Я тоже могу фольксваген гольф с лексусом IS250 сравнить,ничего хорошего не получится.
А японцы разные бывают,возьмите например lexusLS400 89года,лично у меня был,очень мощный,надёжный и продвинутый автомобиль,да и другие японцы есть,которые не уступают немцам ни в чём!
3
2
Ответить
3224924
Вы,простите,какой гелик,и, какой именно прадик имеете ввиду?
Заряженный прадик это GX470/460,вот с ним и сравнивайте ваш 5ти литровый гелик,а не с обычным прадо.Я тоже могу фольксваген гольф с лексусом...
Королла 1,6 не уступает начальной Джетте 1,6.
1
Ответить
Георгий Радонежский
В Японии машины и попроще Грант продаются таже Ниссан Микра
Чем это по вашему ниссан микра прощее гранты )))) ???
4
1
Ответить
11017304
Я знаю человека у которого 123 мерс...движок 2.5 обычный дизель,да-да на него таксисты ******
Очень радует что вы таких великих людей знаете . Мне вот недавно тоже бабушка на двое сказала))) . Ни кто не отрицает что мерседессы хорошие машины .
1
2
Ответить
Журналисты дрома, расскажите про ретро и с другой стороны уральской гряды: первый-второй-третий носок, Б2 и Б3, селедку, бочку, аскону, 30 и 32 кузова из Баварии, 123-ий м 124-ый мерсы, про кабана.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
3
Ответить
premio711
Королла 1,6 не уступает начальной Джетте 1,6.
По материалам отделки, эргономике, шумоизоляции еще как уступает. Не говоря про комфорт в салоне и вместимость багажника.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
4
Ответить
Alexey79
Почему вы сравниваете Мерс S и Цедрик?
Цедрик конкурент Мерсу Е и БМВ 5.
Мерс S надо сравнивать с Цедрик-Сима, Сима или Тойота Целсиор
А вы о таких в основном и не знаете.
Мерс в части салона явно проиграет
Цедрик конкурент Мерсу Е и БМВ 5.
Мерс S надо сравнивать с Цедрик-Сима, Сима или Тойота Целсиор
А вы о таких в основном и не знаете.
Мерс в части салона явно проиграет
лолшто?)))
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
2
2
Ответить
54321
Ухахахха это надо поискать японца,где вёсла стоят ))) насмешил.
Toyota Corolla Assista, 120-ый кузов, 2002 год. Вёсла.
Mercedes-Benz ML400 4Matic, Volkswagen Passat Variant 2012 Comfortline
3
Ответить
Ndru
лолшто?)))
?
ПРАДО 150, 2018 г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
Ответить
Ивановка
Копье изначально иной класс авто. Это даже не аналог волги на то время.
Посмотрите на чем рядовые япы двигались в то время! Дичь да и только! Бюджетки во всех странах ущербны были всегда!
Хотя жиги...
Годные? Живые? .....Да они с завода мертвыми выходят! А при совдепии, в те года, нам просто не счем было сравнить!
1
3
Ответить
Ndru
По материалам отделки, эргономике, шумоизоляции еще как уступает. Не говоря про комфорт в салоне и вместимость багажника.
Получается даже Королла уступает, а с каждым классом разница ещё больше
3
Ответить
Dmitriy
Да, и холодильник был маленький.
Был когда-то Марк-2 87гв (по натовской классификации "чемодан")... теплые воспонимания, нечастые поломки прощал... ионизатор был, а холодильника не было... даже маленького...
Ответить
Сейчас почти во всех авто охлаждаемый бардачок.
3
Ответить
Мне кажется или машина укомплектована более хорошо и сделана надёжнее чем сегодняшняя лада?
1
4
Ответить
Дмитрий Жарнов
Чем превосходят? Холодильником ? Я лучше 5 летний Рио, или 3 летнию гранту возьму.
Дима поверь ты просто ни когда не ездил на чистых японцах праворуких какая рио тем более приора гранта веста это машины совковой покройки бюджетный вариант не путай с идеалом автопрома ЯПОНИЕЙ вот фото премяхи вот и сравни со своей грантой мне она обошлась в лям
8
5
Ответить
54321
А холодильник был? ну хоть маленький.
Ну конечно и не один...
Ответить
леха
Дима поверь ты просто ни когда не ездил на чистых японцах праворуких какая рио тем более приора гранта веста это машины совковой покройки бюджетный вариант не путай с идеалом автопрома ЯПОНИЕЙ вот фото премяхи вот и сравни со своей грантой мне она обошлась в лям
Задние тормоза барабан? На Весте то дисковые.
Mercedes GLK 300 4Matic
Mercedes ML320
Mercedes C280
Mercedes ML320
Mercedes C280
4
4
Ответить
леха
Дима поверь ты просто ни когда не ездил на чистых японцах праворуких какая рио тем более приора гранта веста это машины совковой покройки бюджетный вариант не путай с идеалом автопрома ЯПОНИЕЙ вот фото премяхи вот и сравни со своей грантой мне она обошлась в лям
За мульт это слишком дорого - ей красная цена 500 т.р. в базарный день.
https://krasnoyarsk.drom.ru/me...
1
1
Ответить
77AMG
Задние тормоза барабан? На Весте то дисковые.
Мультируль в Тойоту стали ставить и даже уже вместо кассетника СД должен быть. Хотя не факт.
3
1
Ответить
732353
обратил внимание что много тёплых коментариев! но когда про любой ваз пишут то начинается буря негодования споров .
Это потому что ВАз на протяжении 20 лет людям очень много проблем доставил своими тазиками.
2
2
Ответить
77AMG
https://www.youtube.com/watch?...
Вот Гольф набирает 290кмч за 9сек. ГТР так может?
Гольф с завода?
Бороться и искать, найти и перепрятать!
Мой отзыв: Toyota Prius 1999
2
4
Ответить
Romchik728
В стоке-никто, спору нет, но ГТР может ехать только прямо
Ауди после чипа в 100Р его объедет и у неё при этом будет охрененный держак и рулёжка с которой "ребёнок" даже справиться, ГТР при этом на столб намотать на раз два можно
Ауди после чипа в 100Р его объедет и у неё при этом будет охрененный держак и рулёжка с которой "ребёнок" даже справиться, ГТР при этом на столб намотать на раз два можно
Гтр только прямо... Насмешил
Бороться и искать, найти и перепрятать!
3
4
Ответить
Вася Залесный
Мне кажется или машина укомплектована более хорошо и сделана надёжнее чем сегодняшняя лада?
Кажется - у Лады в базе подушки безопасности, абс, система курсовой устойчивости, подогревы
2
2
Ответить
Ах , какая была сказка заиметь такой авто сейчас и весь этот срачь в коментах ни О ЧЕМ
1
Ответить
77AMG
Ах как же я обожаю ваши оправдания
"Это не гонка зачем ей динамка?" Ну а зачем вообще машине мотор? Почему у немцев трехтонный гелик разгоняется за 5 секунд а Прадик за 12? Вам нравится крутить...
Ты что прицепился со своими АМГ критериями к Цедрику? Сравниваешь гелик амг с седаном, ума палата или так. лишь бы попуСДЕть? Что у Ниссана, что у Мерса есть и спорт и седан, и универсал и купе и т.д.
Как говорится на вкус и цвет, тебе не нравится этот авто. кому то не нравится твой авто, делов то, пффф...
Но судить людей по авто, это как бы и есть ума палата!!!
Как говорится на вкус и цвет, тебе не нравится этот авто. кому то не нравится твой авто, делов то, пффф...
Но судить людей по авто, это как бы и есть ума палата!!!
4
3
Ответить
В 07 году купил такую херабору. опций куча. русские отдыхают. Только сгнил******. И менты останавливали постоянно, с целью узнать что за херь такая. А заезд на автомойку - целый отчёт, перед соседями. Кое как малолеткам за 15 тыр. продал. Избавился и перекрестился. Авто для маньяков.
2
1
Ответить
77AMG
Задние тормоза барабан? На Весте то дисковые.
Задние дисковые , сиденья электронные с подогревом 6 подушек безопасности, TRC система заноса антиюз и все остальные вкусняшки все не опишишь.
1
Ответить
Сзади в нашем случае цельная балка
вот интересно как они могла мост на балку поставить то?
вот интересно как они могла мост на балку поставить то?
1
Ответить
9676193
Кедрик и Жлория, хорошие машины!
Глория, конечно в салоне круто смотрится. Но она очень тесная, прям очень. Я реально офигел, в мазде демио и то больше места.
Ответить
Эх ... ностальгия, Была у меня Gloria 86 года , с VG20E. По трассе просто параход, неровности не чувствуются, Когда ей управляешь надо смотреть на спидометр, иначе можно налипнуть на штрафы по скорости, т.к скорость не ощущается вообще, думаешь что едешь 80, а по факту 140, стрелку положить на ней не проблема, тот же марк 2 черностой, на таком же участке дороге разгонялся только до 160. Но есть и минус это усилитель руля, Руль можно крутить одним пальчиком, На скорости это не очень хорошо. подвеска крепкая как привезли её, 4 года не менял ничего в подвеске. И еще поразил расход топлива это 8 л по трассе и 12 в городе. Скажут что это не возможно, но это факт, тот же марк кушал от 12 и заливать бензин не ниже 92 иначе начинали стучать клапана, был момент что не было бензина 93, был только 76 на заправках, глория его переваривала с легкостью... Корпус да, гнил... Тот же марк ни ржавчины ...
чем глубже зарываешь голову в песок, тем беззащитней твоя задница
1
Ответить
premio711
Кажется - у Лады в базе подушки безопасности, абс, система курсовой устойчивости, подогревы
Ага, а разница всего то 30 лет то ... что там у лады было то 30 лет назад
чем глубже зарываешь голову в песок, тем беззащитней твоя задница
1
1
Ответить
Ивановка
Салон крутой! В коже! Классный салон! Чувствуется что с амеров пример брали. И правильно делали! Хардтоп хорош. Внешне монументален. Салон уютный и долговечный.
Японцы делали ВЕЩИ! Почему же сейчас такая дичь...
Японцы делали ВЕЩИ! Почему же сейчас такая дичь...
даже шильдик с Линка. да и салон помесь линки и эльдорадо
Ответить
MikeS75
Пежо 205 выступал в ралли и классно выступал, поэтому подвесочники у них тогда работали элитарные! Вообще, участие в ралли позволило многим производителям серьезно настроить шасси гражданских моделей....
а целика Toyota Celica 2.0 GT-FOUR rally что за зверёк тогда?
Ответить
Slon52
Ах как я обожаю комменты немцефилов с познаниями на уровне школьников. Кто там из одноклассников у немцев в те года был, w124 с 6 горшками, 2.5 литрами и целыми 160 силами?! Моощь. А какая рулежка у этого...
А ты смишной
1
Ответить
Владею глорией 85г
Все устраивает, отличное авто
На фото мой авто
ДВС родной стоит
Все устраивает, отличное авто
На фото мой авто
ДВС родной стоит
8
Ответить
Саша из Якутска
Владею глорией 85г
Все устраивает, отличное авто
На фото мой авто
ДВС родной стоит
Все устраивает, отличное авто
На фото мой авто
ДВС родной стоит
как корпус, жив еще ??
чем глубже зарываешь голову в песок, тем беззащитней твоя задница
1
Ответить
swi
как корпус, жив еще ??
Да живой
Было пару рыжиков
Было пару рыжиков
1
Ответить
Резкий, как удар серпом по яйцам, жесткий, как удар молотом. Живой советский герб. )))
Navigare necesse est
Мои отзывы: Nissan X-Trail 2015, Suzuki Jimny 2002, Toyota Town Ace Truck 2017, Mitsubishi Pajero 1994, Toyota Corolla Axio 2008 и другие
1
Ответить
В утиль. Зачем про него еще статьи писать? Кому это надо?
3
9
Ответить
В то время у японцев кроме цедрик,глория и крауна был еще такой же пароход от мазды.По кличке люси.В силу предубеждений соотечественников,стоила бу в Японии сущие копейки.Как то купил за 200 долларов 10 летку.Впрочем тогда и Крауна можно было за 500 купить.Были времена.
2
Ответить
Rodriges
Самый крутой это хард топ без центральной стойки , остальные унылы
Это точно!!! Был такой у мне в 90х)) Жалко что с VG20...
Ответить
a117skei
А холодильник был?
Не лазил по салону(
Ответить
swi
Ага, а разница всего то 30 лет то ... что там у лады было то 30 лет назад
Вопрос был Цедрик из статьи или новая Лада - я на него ответил. Другой вопрос - новый японский одноклассник Весты имеет в базе подобные функции?
1
Ответить
Саша из Якутска
Владею глорией 85г
Все устраивает, отличное авто
На фото мой авто
ДВС родной стоит
Все устраивает, отличное авто
На фото мой авто
ДВС родной стоит
А холодильник то маленький где?))
Ответить
Styxapkaxa
Глория, конечно в салоне круто смотрится. Но она очень тесная, прям очень. Я реально офигел, в мазде демио и то больше места.
В каком месте она тесная? Тем более в сравнении с демио. При моем росте 180 сидя впереди мог высунуть ноги в окно и за мной еще спокойно мог сидеть человек
1
Ответить
kanabis777
А ты смишной
Грамоту подучи
2
1
Ответить
Styxapkaxa
А холодильник то маленький где?))
На месте
2
Ответить
Тарас
Дром , что то всё плачевнее машины для тестов берёт . Подкапотка грязная , стойки вытекшие , задние тормоза текут , диски от киа Сорренто . Нельзя чтоли хотя б на мойку/уборку перед фотографированием машину загнать .
Это не тестирование, здесь про ретро...
2
Ответить
Rodriges
Самый крутой это хард топ без центральной стойки , остальные унылы
Он просто ах..енен!!!!
1
Ответить
павел20157
В каком месте она тесная? Тем более в сравнении с демио. При моем росте 180 сидя впереди мог высунуть ноги в окно и за мной еще спокойно мог сидеть человек
Извиняюсь с Лаурелем перепутал. Я когда на переднем сидении сидел у меня ноги во вжатом состоянии до ьардачка доставали, ехать надо было всего километр. Но это был адский километр. Я ехал и думал, вот если лобовое столкновение - то шансов на выживание вообще нет. Хотя салон - действительно шик
1
4
Ответить
мог стоять (как делали япы) просто ящик через который дул кондер , ну чем не холодильник?:)),а так для меня это ещё не ретро ,хотя приятно увидеть в хорошем состоянии что встречается редко , а у меня цедрик с-331 L20 карб ,4х ступая механика в самой простой комплектации , впереди двухрычажка ,трапеция без гидрача ,сзади мост ,рессоры и мясорубки в салоне ( (настоящй мужицкий автомобиль)никакому электроники, все просто железной и неубиваемо,салон родной не пнрешитый и живой , вставки с кожзама живее чем кожа на лехусе2013 года с 70 пробега , так что настальгируйте таких уже не будет , раньше привозили японок с пробегом за 100 и это было началом их жизни , а сейчас у диллерских 100 ткм это начало конца
3
Ответить
77AMG
Ах как же я люблю ваши басни про весла, придумайте что нибудь новое тем более у немца может быть одна сторона электро а вторая например нет чего в япах не было отродясь ибо на выбор две комплекташки и...
Пружину как раз научились соединять с амортизатором и чашкой с подшипником и получилась стойка :)))
2
Ответить
7925653
Пружину как раз научились соединять с амортизатором и чашкой с подшипником и получилась стойка :)))
Мро стекло подъемники ,теперь и у японцев есть на пробоксе :))) овощь -4 мясорубки , чуть получше - водительский электро + 3 мясорубки , ещё лучше перед - электро ,зад - мясорубки , и ваще шикардос f- пакедж все электро и мягкие сидухи , чем не разнообразие :)))
2
Ответить
Амж угомонись , мы не ******ем мерсы мы хвалим японки
Ответить
kanabis777
Прикольные Авто эпохи 80-90
Ниссаны конца 80,90 ,и тем более первой половины 2000 совсем не прикольные
2
3
Ответить
AleksandrNevskiy
Я до сих пор вспоминаю, как в институте товарищу отец пригнал с родины Crown 130 Royal Saloon. Какая все таки классная она была и конечно состояние было достойное у машины. Холодильник был маленький, все...
Интересно как так рассчитал стоимость нового Логана(на тот период времени ) в то время когда его не было ?:)))
Ответить
makmaks
Ниссан нигде, ни на одном рынке не был в лидерах. Вечный второй. Странно было-бы, если будучи б/у, он вдруг резко менялся в качествах и выбивался в лидеры. Машины неплохие, но не лучшие.
Мотор L20,28 на момент его выпуска лучший , даже если не по показателям то по надёжности точно.
2
Ответить
Роман Саныч
В далеком 1994 у нас был 430 CEDRIC
А у меня в 2018 331 сL20 - надежнее не бывает
1
1
Ответить
77AMG
Объясните мне что хорошего в этом автомобиле?
- разгон до 100?
- управляемость?
- экономичность?
- настроенная подвеска?
Нет ничего нет, значит от паровой телеги не далеко ушли.
- разгон до 100?
- управляемость?
- экономичность?
- настроенная подвеска?
Нет ничего нет, значит от паровой телеги не далеко ушли.
Я тебе напишу не про этот ,а про свой 40 летний цедрик ,331 кузов , разгон нкакой , но хватает чтоб ехать в потоке и в городе и по трассе , управляемость ( трапеция без гидрача ) не для гонок ,по городу не очень ,слегка валкая ,но привыкаеш и ок , подвеска простая перед двухрычажка ,сзади мост рессоры , мягкая мелочи не ощущаеш ( современные авто даже больших размеров так не умеют ) двигатель не убиваемый ,механика 4х ступая - тоже не слыхал чтоб у когото ломалась ,салон родной кожзам - велюр ,у жены RX- 270 13г_так кожа на нем выглядит печальный чем кожзам на цедрике ,в салоне все родное все работает , самый плюс это кузов , внешний вид ,хром бампера , молдинги порогов стекол и всякие мелочи с нержавейки , в салоне ничего не гремит сверчков нет вообще ,не то что редко или тихо , их просто нет , шумоизоляция ( хотя снимал ковёр проклеено на заводе кусками битума как у всех) на 5 ,ну и конечно же все машины дешевеют а он нет .а так конечно на любителя .и тормозные диски протачивать не надо никогда .
3
Ответить
7925653
Интересно как так рассчитал стоимость нового Логана(на тот период времени ) в то время когда его не было ?:)))
Не такой я и старый:)
В 2005 году дело было. Вышел Логан, стоил 7.000 USD. А Crown ушел чуть более чем за 6500 USD.
Сравнение ещё к чему такое , товарищ рассказал, когда продавал: покупатель начал торговаться, мол что сейчас новая Рено стоит 7к $. А он парировал: их сравнивать нельзя и указал на состояние и объем опций в машине и тд.
Я ещё помню удивился, когда увидел шильдик на моторе вдали Yamaha.
Интересная машина была.
В 2005 году дело было. Вышел Логан, стоил 7.000 USD. А Crown ушел чуть более чем за 6500 USD.
Сравнение ещё к чему такое , товарищ рассказал, когда продавал: покупатель начал торговаться, мол что сейчас новая Рено стоит 7к $. А он парировал: их сравнивать нельзя и указал на состояние и объем опций в машине и тд.
Я ещё помню удивился, когда увидел шильдик на моторе вдали Yamaha.
Интересная машина была.
1
Ответить
77AMG
Ты сам молчи вот по пунктам что ты лгун
-GLS500 сток, твой LX570 нет
- A Klasse и Фит один и тот же класс субкомпактный минивен, цивик это гольф класс
- РАВ4 3.5 РЕДКАЯ МАШИНА ДЛЯ USA, у нас ты купишь...
На мерсе v6 3х литровый 372 по-моему на 150 тк (если вваливать то раньше),замена цепи роликов шестеренок ,заслонок коллектора ,ит.д нормальное такое то на 160 килорубликов, сравни с Тойотой v6 3.0 1mz
2
1
Ответить
AleksandrNevskiy
Не такой я и старый:)
В 2005 году дело было. Вышел Логан, стоил 7.000 USD. А Crown ушел чуть более чем за 6500 USD.
Сравнение ещё к чему такое , товарищ рассказал, когда продавал: покупатель начал...
1G твинкам с ямаховской башкой ,
на марках было много в своё время
на марках было много в своё время
1
Ответить
И зачем если вы так любите немцев , читать статью про старый Ниссан и доказывать что японский автором г-но , открываем дром смотрим как авто теряют в цене по сравнению с новыми чем не показатель? , смотрим сколько стоят бу запчасти (т.к спрос определяет стоимость ) и мой дохлый Харриер 2.4 литра 2011передний привод , стоит также как супер GLK, 3.5 за что-то народ платит
3
1
Ответить
Была у меня юбилейная Глория (Jack Nicklous version). Очень нравилась.
4
Ответить
А у меня сосед на Cedrice таком ездил. Говорил что из под посла или консула СССР где-то там в Японии. Внимание! В комплектацию входила кварцевая лампа для обеззараживания воздуха. )))
3
1
Ответить
54321
Ухахахха это надо поискать японца,где вёсла стоят ))) насмешил.
Полно экземпляров. Даже видел на кнопке только водительскую сторону. Остальные мясорубки. На днях скину фото. У самого в гараже стоит чудо восхваленнго японского автопрома. Попробуете догадатся что за авто.
1
Ответить
10557674
Была у меня кроун ройял салон... Только мотор 200сил(или больше-не помню) Наворотов-ни у одной бмв и мерина столько не было. И да,звук выхлопа обалденный.
Вы просто не знаете какие навороты вообще существовали на БМВ И МЕРСЕ. Скорее просто не когда этим не интересовались.
1
Ответить
павел20157
У японцев это было уже в 90-х, просчитанная деформация, зона безопасности, подушки и преднатяжители, и это было у многих в базе. Если бы не это то население ДВ сократилось бы еще в конце 90х начале 00х...
Как то интересовался плотно европейским автопромом в 70 80 года и перечитал много литературы по поводу пассивной безопасности.
В 1973 ГОДУ ВЫШЕЛ 123 МЕРС С КУЧЕЙ ФИШЕК. abc(и абs) преднатяжители ремней подушки безопасности антипробуксовочная система и еще несколько моментов. А штатаная подушка стала выходить на 126 в 1980 году.Про Вольво рассказывать смысла нет. У меня лежала куча буклетов c изображениями технологий деформации кузовов с любых ракурсов 1979 году. Точно не помню. Кстати 450 сел тогда за 8 сек набирал 225 км в час.
Первый автомобиль с запрограммированной деформацией был Мерс 1959 года в кузове w111. Также там была складывающаяся рулевая колонка и травмобезопасный руль. Опять же надувные ремни были представленны Мерседесом в 2009 году потом через год японцы начали запускать ее в серию не везде. Вообщем можно перечислять много моментов. Были конечно и у Европы провальные авто.
БМВ 7 АКУЛА с конца 70 и в 80 имела на борту телефон факс массажеры холодильник климатичесское оборудование 3 зонный!.. система очистки воздуха в салоне натуральные кожу и дерево и много еще чего( не знающим и любителям японского автопрома советую почитать) На Пежо 25 в начале 80 стоял также полный ( это значит что полный а не стеклоподьемники) електропакет даже джойстик для управления магнитолой и бортовой компьютер с голосовым сообщениям. К концу 80-х цифровые технологии полностью интегрируются в среду автомобилей люкс-класса из Германии: «цифра» используется в одометрах, бортовых компьютерах и системах климат-контроля . На некоторых моделях, причем не обязательно люксовых, появляются полностью цифровые приборные панели (например Opel Kadett). Также практикуется вариант установки сразу двух головных аудиоустройств (под кассету и под CD-диск) – такой вариант был реализован на Opel Senator B. Я просто не буду описывать все что хочу но скажу что и японцы были молодцами в плане технологий но они любили блестяшку и кучу кнопок непонятных))) Ползунки эквалайзеров непонятно для чего впринципе и соответственно кучу лэйб тоже блестящих.
Просто не доказывайте друг другу что технологичней а что деревянней. Уменя был кроун 79 года двигатель стоял m-etu. Ездил на нем 1 год. Рамы там как таково нет ( как любят доказывать множество) Там рама реализованна в виде лонжеронов только впереди как подрамник для подвески и мотора а соеденена она по кузову тонкими переборками под порогами.Но она конечно сьемная. Кузов хлипкий. Ощущалось экономия металла. **** слизана с Мерса особенно фонари задние. Не раз останавливались около меня и спрашивали что за машина а зад как у Мерса))) Та же акула 7 была в те года намного жестче. Електростеклоподьемники были и ионизатор воздуха. Но по моему он нафиг не нужен . Для японца это хорошая машина но в мире существовали намного интереснее варианты от Европы и это факт.
Поэтому здесь много разных фактов по поводу технологий. Просто японцы берут количеством и ссответственно они чаще в нашем быту и начинаем думать что они самые самые)
В 1973 ГОДУ ВЫШЕЛ 123 МЕРС С КУЧЕЙ ФИШЕК. abc(и абs) преднатяжители ремней подушки безопасности антипробуксовочная система и еще несколько моментов. А штатаная подушка стала выходить на 126 в 1980 году.Про Вольво рассказывать смысла нет. У меня лежала куча буклетов c изображениями технологий деформации кузовов с любых ракурсов 1979 году. Точно не помню. Кстати 450 сел тогда за 8 сек набирал 225 км в час.
Первый автомобиль с запрограммированной деформацией был Мерс 1959 года в кузове w111. Также там была складывающаяся рулевая колонка и травмобезопасный руль. Опять же надувные ремни были представленны Мерседесом в 2009 году потом через год японцы начали запускать ее в серию не везде. Вообщем можно перечислять много моментов. Были конечно и у Европы провальные авто.
БМВ 7 АКУЛА с конца 70 и в 80 имела на борту телефон факс массажеры холодильник климатичесское оборудование 3 зонный!.. система очистки воздуха в салоне натуральные кожу и дерево и много еще чего( не знающим и любителям японского автопрома советую почитать) На Пежо 25 в начале 80 стоял также полный ( это значит что полный а не стеклоподьемники) електропакет даже джойстик для управления магнитолой и бортовой компьютер с голосовым сообщениям. К концу 80-х цифровые технологии полностью интегрируются в среду автомобилей люкс-класса из Германии: «цифра» используется в одометрах, бортовых компьютерах и системах климат-контроля . На некоторых моделях, причем не обязательно люксовых, появляются полностью цифровые приборные панели (например Opel Kadett). Также практикуется вариант установки сразу двух головных аудиоустройств (под кассету и под CD-диск) – такой вариант был реализован на Opel Senator B. Я просто не буду описывать все что хочу но скажу что и японцы были молодцами в плане технологий но они любили блестяшку и кучу кнопок непонятных))) Ползунки эквалайзеров непонятно для чего впринципе и соответственно кучу лэйб тоже блестящих.
Просто не доказывайте друг другу что технологичней а что деревянней. Уменя был кроун 79 года двигатель стоял m-etu. Ездил на нем 1 год. Рамы там как таково нет ( как любят доказывать множество) Там рама реализованна в виде лонжеронов только впереди как подрамник для подвески и мотора а соеденена она по кузову тонкими переборками под порогами.Но она конечно сьемная. Кузов хлипкий. Ощущалось экономия металла. **** слизана с Мерса особенно фонари задние. Не раз останавливались около меня и спрашивали что за машина а зад как у Мерса))) Та же акула 7 была в те года намного жестче. Електростеклоподьемники были и ионизатор воздуха. Но по моему он нафиг не нужен . Для японца это хорошая машина но в мире существовали намного интереснее варианты от Европы и это факт.
Поэтому здесь много разных фактов по поводу технологий. Просто японцы берут количеством и ссответственно они чаще в нашем быту и начинаем думать что они самые самые)
1
1
Ответить
Valentos27RUS
Глория недавно попадалась такая. Низ сгнил весь, как ездит- хз. Все таки проблема у ниссанов в этом плане давно была
Да не только у ниссанов. У меня на кроуне 79 еще более менее держался кузов не смотря на то что даже кузбаслаком его обрабатывал а королла 1980 сгнила напрочь. Варил ее и стекловолокном обрабатывал бесполезно. Поставил на нее пружины с 2107 задние так у короллы посадочные чашки на лонжеронах рассыпались. Скорее все зависит от ухода и от среды пребывания. У моего бати 412 1976 года как раритет стоит. Он его лелеял и сейчас он в офигенном состоянии никакого намека
1
Ответить
У меня где то валяются 2 стопа, не помню точно какие, помню что с хардтопа и оба разные. Если кому интересно можно на вотсап 891478б2О92
Если хочешь быть сухим в самом мокром месте, покупай презерватив в РосРезиноТресте!
Ответить
7925653
И зачем если вы так любите немцев , читать статью про старый Ниссан и доказывать что японский автором г-но , открываем дром смотрим как авто теряют в цене по сравнению с новыми чем не показатель? , смотрим...
Так это вы в 2 раза переплатили за свой Харриер и всего лишь. У моего товарища сеть разборок АвтоНаходка в Красноярске. Как он благодарен фанатам японопрома - он на их легендах живёт, а сам на Ку5 ездит и японцев себе даже не рассматривает, хотя начинал с 90-х возить машины с ДВ в Сибирь
1
2
Ответить
А я бы с удовольствием купил такого седрика в кузове универсал.
Современный подход в автомобилестроении меня очень расстраивает. Окрашивают кузова в угоду экологам, кузовные элементы можно порой ладонью или пальцем промять.
А такой надежный "чемодан" - по мне.
Современный подход в автомобилестроении меня очень расстраивает. Окрашивают кузова в угоду экологам, кузовные элементы можно порой ладонью или пальцем промять.
А такой надежный "чемодан" - по мне.
------
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
Опубликованный пост содержит частное мнение, которое может не совпадать с Вашим.
1
Ответить
premio711
Так это вы в 2 раза переплатили за свой Харриер и всего лишь. У моего товарища сеть разборок АвтоНаходка в Красноярске. Как он благодарен фанатам японопрома - он на их легендах живёт, а сам на Ку5 ездит и японцев себе даже не рассматривает, хотя начинал с 90-х возить машины с ДВ в Сибирь
Тра ля ля , Хайди в дромовскую оценку ам , Харриер 2011, 2.4 , 2 вд -1330 .glk 2011,3.5,4вд-1130, а когда я три с половиной года назад покупал харька (кстати они дешевле были)glk такого же года в полтора раза дороже были .
Ответить
premio711
Так это вы в 2 раза переплатили за свой Харриер и всего лишь. У моего товарища сеть разборок АвтоНаходка в Красноярске. Как он благодарен фанатам японопрома - он на их легендах живёт, а сам на Ку5 ездит и японцев себе даже не рассматривает, хотя начинал с 90-х возить машины с ДВ в Сибирь
На ку7 2009 года катали 2 раза у друга был несколько лет назад , второй раз до дома не доехали заглушили на 5 минут показала сел аккумулятор , прикуривали заряжали час бестолку не завелась оказались щетки гены на 90 тк , может не показатель но сомнения насчёт надёжности закрались ещё глубже , кстати ку7 тоже дико теряет в цене кто не верит смотрите цены на новые и среднюю на бу в дроме
Ответить
7925653
Тра ля ля , Хайди в дромовскую оценку ам , Харриер 2011, 2.4 , 2 вд -1330 .glk 2011,3.5,4вд-1130, а когда я три с половиной года назад покупал харька (кстати они дешевле были)glk такого же года в полтора раза дороже были .
Да я не сомневаюсь - Тойоты переходят от поколения к поколению тойотоводов, меняются моторы, коробки кузовщина, но цена остаётся неизменной , а кули, вечные машины, как думает этот своеобразный народ.
1
Ответить
7925653
На ку7 2009 года катали 2 раза у друга был несколько лет назад , второй раз до дома не доехали заглушили на 5 минут показала сел аккумулятор , прикуривали заряжали час бестолку не завелась оказались щетки...
Новые машины все очень сильно дешевеют. Теряют и РХ-ы нехило. Чем дороже машина, тем больше теряет. Ку7 не новая была? И Харька-то не нового брал? Вот и потеря небольшая, даже можно с прибылью. У меня товарищ купил Пассат СС за 700 т.р. пару лет отъездил и продал за 750.
1
Ответить
Дмитрий Жарнов
Чем превосходят? Холодильником ? Я лучше 5 летний Рио, или 3 летнию гранту возьму.
Дык кому и кобыла невеста, гнаться за новизной выбор каждого, но есть авто которые с годами только привлекательней выглядят. Ну а сравнение с грантой это ... вообщем тем кто слаще редьки не ел ничего, и говорить не надо.
1
Ответить
premio711
Да я не сомневаюсь - Тойоты переходят от поколения к поколению тойотоводов, меняются моторы, коробки кузовщина, но цена остаётся неизменной , а кули, вечные машины, как думает этот своеобразный народ.
Меня тоже иногда посещают мысли купить GLE а жену LR эвок (это когда рябчиков перееш и ананасами закусиш) , а когда придешь в себя и по считаешь , сколько это удовольствие может обойтись (то,быстрая потеря стоимости , не дай бог ремонт) много эвоков кстати с пробегом от 60-70 тк стойки меняли а они там с магнитной жижой компом управляются и Ценник весёлый , срабатывает жадность и дальше ездим на тойотах , хотя мерсы и БМВ ездят приятней и салоны у многих подороже и с виду и на ощупь .а с японками не все так плохо взял 3.5 года назад двигатель , кузовщину ,автомат не менял ничего не ремонтировал ,то плану .почему бы не продать дороже чем брал если рыночная цена выросла .и я уверен на99% что при пробеге 30 тк в год и норм обслуживании лет как минипум 5 проездит без крупных ремонтов и замен двигателя и автомата , ходовка простая и дешевая. За это народ и платит , а за понты платят те кому деньги деть некуда .хотя тоже так буду делать когда девать будет некуда :)))
Ответить
premio711
Новые машины все очень сильно дешевеют. Теряют и РХ-ы нехило. Чем дороже машина, тем больше теряет. Ку7 не новая была? И Харька-то не нового брал? Вот и потеря небольшая, даже можно с прибылью. У меня товарищ купил Пассат СС за 700 т.р. пару лет отъездил и продал за 750.
Rx это уже не то имперское качество :))) про цены отчасти согласен . но грубо говоря если взять тойоту за 3 ляма а БМВ или мерс за 4 ,то через 3-4 года все будут по 2 . я то нищеброд для меня пока есть возможность притащиь праворукую 3х летку - это оптимальный вариант . и рх тоже с харьком будут стоит через 2 года одинаково хотя рх на 2 года новее и моднее . но я не уверен что на нем двига ещё 5 лет отходит без замены цепей роликов шестеренок ввти и когда прийдеш время ходовку , рулевую ремонтировать это обойдётся в несколько раз дороже чем на харриере ,ладно пусть ездит зато жена довольна :))) тормоза кстати на рх 2раза точил на подходе замена дисков , на харриере думаю машину переживут :)
Ответить
И как всегда
Ответить
И как всегда обсуждение цедрика переросло в баталии между немцефилами и тойотаводами :)))цедрик однозначно хорош для своих годов и по голосовалке почти всем нравиться
Ответить
Auris_Hybrid793
А я бы с удовольствием купил такого седрика в кузове универсал.
Современный подход в автомобилестроении меня очень расстраивает. Окрашивают кузова в угоду экологам, кузовные элементы можно порой ладонью или пальцем промять.
А такой надежный "чемодан" - по мне.
Современный подход в автомобилестроении меня очень расстраивает. Окрашивают кузова в угоду экологам, кузовные элементы можно порой ладонью или пальцем промять.
А такой надежный "чемодан" - по мне.
Бул у меня в детстве :))) корона Марк 2 на коробе с 1G eu , GX -61 кузов это который до черностоя , качественный железный простой и надёжный , в то время летали на нем как только можно стрелку чуть ли не каждый день ложили , виражи невероятные исполняли и казался он мне самым быстрым и идеально управляемым ам , недавно такого продавали в отличном состоянии созвонились и я поехал посмотреть и прокатиться (типа насталькия ) так вот прикольный оказался весь оригинальный красивый с мягкими сидухами и ходовкой ,длинным капотом прям как я его помню , одни положительные эмоции , но после современных ам - обзорность плохая , разгоняется невероятно долго,крены в поворотах, ,не руиться .короче не стал бы я на нем каждый день ездить .думаю вам тоже на цедрике сложновато будет .да и не надо забывать про безопасность и всякие АБС и ТРК а у старых только железо и ремни , как ам выходного дня ну и по загородной трассе или даже межгороду в летом в хорошую погоду прокатиться можно
1
Ответить
сравнил цены на GL и тот самый Прадо конца 2000годов . неужели народ так не хочет платить большой налог что сливают супер мерседесы поцене в1,5 раза дешевле никакого прадика?
Ответить
Блин ,опять я с немцами воюю ,больше не буду :)))
Ответить
А что воевать то. Отличная машинка, и сейчас бы погонял на ней с большим удовольствием, но есть другое ведерко из той эпохи)))) А если кому не нравится, так это их мнение, только не надо ниссанчик обижать, он хороший))))))))))))))
1
Ответить
Ответить
Было у меня два лауреля хард топ 1985 и 86 года ,и в то же время четырка почти новая )) пипец какая разница не в пользу жиги
Ответить
Joy
Пользуясь случаем похвастаюсь своим.
Позволь присоединюсь.
2
Ответить
Дмитрий Жарнов
Чем превосходят? Холодильником ? Я лучше 5 летний Рио, или 3 летнию гранту возьму.
Что Рио, что Гранта - те ещё помойки на колёсах.
1
Ответить
С Андр
Вот мой Цедрон https://ulan-ude.drom.ru/nissa...
Продал правда. Но это был один из самых надежных авто в моем владении. И никаких проблем с электрикой не было. Все работало, все стояло родное.
P.S. забыл написать - холодильника маленького не было... )))
Помыл бы хоть для фото в объявление. =)
Ответить
77AMG
Объясните мне что хорошего в этом автомобиле?
- разгон до 100?
- управляемость?
- экономичность?
- настроенная подвеска?
Нет ничего нет, значит от паровой телеги не далеко ушли.
- разгон до 100?
- управляемость?
- экономичность?
- настроенная подвеска?
Нет ничего нет, значит от паровой телеги не далеко ушли.
Фанат ржавых немцев шоль? Кыш отседа.
1
Ответить
Дмитрий Жарнов
Как второй автомобиль еще можно, главное чтобы расходы не превышали удовольствие.
Тут надо как бы зарабатывать. Кто может себе позволить - тот возьмёт и нафарширует или отреставрирует. Нет - Гранты и Рио вэллкам.
Ответить
павел20157
Был дизель 85 года, RD 28 с Ливадии до Хабаровска (около 1000 км) 60 литров скушал, в машине было 4 человека и 200-300 кг груза. Как думаешь это экономия или нет
Пахади, оно за ржавую немчуру топит. =)
Ответить
Да уж, когда на западе верхом мечтаний была вишневая девяточка, на ДВ пацаны на дискотеки на Целиках, Марках, Супрах, Соарерах, Скайлайнах подкатывали)))
1
Ответить
Авторы. 125 лс никогда не было в двигателях этой серии. было 115лс на VG20E
Ответить
7925653
Ниссаны конца 80,90 ,и тем более первой половины 2000 совсем не прикольные
Прикольные по виду , подкос по США
2
Ответить
марки , цедрики - все фигня , вот самый лучший авто - "ПРАГА, 5 фев – РИА Новости, Александр Куранов. Двое 29-летних чехов, Филип Вогел и Петр Явурек, вернулись в конце января в родное село Честице в Краловеградецком крае на востоке республики, проехав на 42-летнем автомобиле "Лада-2101" за 10 месяцев 56 тысяч километров по дорогам четырех континентов и 30 стран и поменяв в пути лишь комплект резины."
Ответить
Была Gloria Jack Nicklaus 84 года ,там даже караоке был штатрный , парктроники и.т.д ))
И металл как в броневике.
И металл как в броневике.
Ответить
uf102
марки , цедрики - все фигня , вот самый лучший авто - "ПРАГА, 5 фев – РИА Новости, Александр Куранов. Двое 29-летних чехов, Филип Вогел и Петр Явурек, вернулись в конце января в родное село...
Я так думаю что они от старой оставили только кузов и то его подлечили и собрали новый ам вручную (что лучше чем на автовазе ) и по-любому какие нибудь усиленные и тюненые запчастя использовали , а так может быть реально если сильно захотеть ,что за резя кама-евро ?:)))
Ответить
Там фотки в статье - обычная старая копейка.
Ответить
ElFord KAZImaru
Позволь присоединюсь.
Брызговики продай мне 😅
Ответить
Моим первым авто был как раз Цедрик 81 года...
Настоящая ванна в хорошем смысле плавности хода...
Но сколько я с ней намучался - особенно с турбиной...
Настоящая ванна в хорошем смысле плавности хода...
Но сколько я с ней намучался - особенно с турбиной...
1
Ответить
AleksandrNevskiy
Не такой я и старый:)
В 2005 году дело было. Вышел Логан, стоил 7.000 USD. А Crown ушел чуть более чем за 6500 USD.
Сравнение ещё к чему такое , товарищ рассказал, когда продавал: покупатель начал...
Недавно купил 1й рав4 рестайлинг 3s-ge beams vvt-i у него башку тоже тойота совместно с ямахой мастерили , жужит ещё громче простого 3s , но после 3500 оборотов валит нормально .
Ответить
Олег
У немцев ленивые это точно😂
Но зато они больше!
Ответить
7460540
я бы тоже не стал брать авто 80х годов выпуска в 2018 году)))
я в целом
без учета состояния по использованных технологиям системам и опциям
подвеска, двигатель, электроприводы всего и прочее
я в целом
без учета состояния по использованных технологиям системам и опциям
подвеска, двигатель, электроприводы всего и прочее
Все кумарят по старым японцам. У меня было 6 штук тойоты в основном до 2000 года правый руль ... Потом купил логан 2008 года и понял что ничего кроме ностальгии в них нет и обратно я постараюсь не пересаживаться.. Да для дальнего востока хорошо там запчастей пруд пруди, и левого руля не найти
Ответить
makmaks
Ниссан нигде, ни на одном рынке не был в лидерах. Вечный второй. Странно было-бы, если будучи б/у, он вдруг резко менялся в качествах и выбивался в лидеры. Машины неплохие, но не лучшие.
могу сказать как специалист, моторы у ниссанов лучшие, у тойоты г********ое , особенно на рубеже 99- и последующих годов.
Ответить
Роман
Действительно, вымирающий вид. Дизайн простой, ничего лишнего. Такого аналогичного из новых мыльниц сейчас, наверное, не выпускают. Был в пользовании 31 кузов. Плавность хода изумительная, мотор VG30E...
машине 31 год, никакой гнили даже намёка, не пишите ерунды, всё от хозяина зависит
https://www.drive2.ru/r/nissan...
https://www.drive2.ru/r/nissan...
1
Ответить
axepuff
А с чего бы там вообще быть холодильнику? А в Королле новой есть холодильники? Может еще электроплиту вкорячить, а что..
А новые Рио или там Гранта как минимум превосходит по безопасности, как пассивной...
товарищ, полечитесь, места столько же ???
в гранте спереди и сзади коленки в зубы упираются, а в cedric можно развалиться как на диване, ты просто смешон со своим бредом !
Динамика ?? на cedric y31 стояли например турбо моторы, товарищ !
в гранте спереди и сзади коленки в зубы упираются, а в cedric можно развалиться как на диване, ты просто смешон со своим бредом !
Динамика ?? на cedric y31 стояли например турбо моторы, товарищ !
1
Ответить
Igneos
могу сказать как специалист, моторы у ниссанов лучшие, у тойоты г********ое , особенно на рубеже 99- и последующих годов.
Про моторы речь не идет, так как машина это не только мотор, но и кузов, подвески, многое другое.
Ответить
77AMG
Ах как же я обожаю ваши оправдания
"Это не гонка зачем ей динамка?" Ну а зачем вообще машине мотор? Почему у немцев трехтонный гелик разгоняется за 5 секунд а Прадик за 12? Вам нравится крутить...
Хлам это когда машина до возраста этой японки не доживёт:-)
Ответить
Дмитрий Жарнов
Чем превосходят? Холодильником ? Я лучше 5 летний Рио, или 3 летнию гранту возьму.
за эти деньги если возмеш хорошего цедрика в y31 кузове то больше ни когда не сядеш в рио и гранты проверенно на собственном опыте
Ответить
Саша из Якутска
Брызговики продай мне 😅
Комплектом с Авто)
Ответить
Здравствуйте, есть вопрос по автомобилю Nissan Gloria 1984г V6 Y30 VG20E, она находится на Украине и загвоздка в том, что пропала искра, но что бы подключиться к мозгам нужен разъем нужный, какой он там и где его можно найти? Подскажите пожалуйста((((((
Ответить
axepuff
А с чего бы там вообще быть холодильнику? А в Королле новой есть холодильники? Может еще электроплиту вкорячить, а что..
А новые Рио или там Гранта как минимум превосходит по безопасности, как пассивной...
Гранта после 120 перестает ехать. На древней атмосферной V-образной двушке продолжаешь разгоняться, пока стрелка не ляжет. При 4500 оборотах. Про аналогичные турбы и 3л. движки и говорить не приходится, не для слабонервных они.
Ответить
Ивановка
Проблема в том что я ездил на 124 е320 и на 140 эс 500. И это отличные машины! А вот немцы 70х таки валкие хоть и едут достойно!
Е320 одна из самых лучших машин что у меня были. Только постоянно воровали...
Вы забыли упомянуть про ресурс современных пластмассок. В каком виде они будут через 10 лет? Скорее всего сданы в утиль, т.к. чинить их никакого смысла нет.
Ответить
Это шедевр!!!
Ответить
Styxapkaxa
Забыл написать, что в этой машине холодильник был маленький
Про холодильник забыли сказать. Там холодильник еще был...
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Nissan Cedric 1983
250 000 ₽
Москва
Nissan Cedric 1979
1 290 000 ₽
Люберцы
Nissan Cedric 2001
450 000 ₽
Балашиха
Nissan Gloria 1985
300 000 ₽
Большие Вязёмы
Nissan Cedric 1991
265 000 ₽
Собинка
Nissan Cedric 2000
550 000 ₽
Тверь
Nissan Cedric 1998
190 000 ₽
Сызрань
Nissan Gloria 2001
620 000 ₽
Волгоград
Nissan Cedric 2002
590 000 ₽
Самара
Nissan Gloria 1999
500 000 ₽
Нижнекамск
Nissan Gloria 1996
600 000 ₽
Таганрог
Nissan Gloria 2000
450 000 ₽
Тимашевск
Nissan Cedric 2003
275 000 ₽
Краснодар
Nissan Gloria 1999
550 000 ₽
Краснодар
Nissan Cedric 1985
555 000 ₽
Краснодар
Nissan Gloria 1999
700 000 ₽
Краснодар
Nissan Cedric 1995
390 000 ₽
Краснодар
Nissan Cedric 2001
450 000 ₽
Понежукай
Nissan Cedric 1983
55 000 ₽
Новороссийск
Nissan Cedric 2000
700 000 ₽
Автоуслуги
Nissan Cedric
Ребят подскажите в чем может быть проблема подключаешь климата рабочие на навигации только опции по разному работают ни печка ни мультимедиа не
Nissan Cedric
Можно ли заменить блок управления климат-контролем с другой модели
1 ответ
Nissan Cedric
Можно ли заменить блок управления климат-контролем с другой модели
Nissan Cedric
Где открывается бензобак?
1 ответ
Nissan Cedric
Доброго дня ! Помогите пожалуйста не знаю в чем уже дело. Достался Nissan Cedric Y31 VG20E, стоял 2 года, после заведи без проблем, 2 дня
3 ответа
