Народное ретро. Nissan Skyline GT-R BNR32 1990 года. Спортинвентарь двойного назначения
13.07.2019 | 30727 просмотров

Народное ретро. Nissan Skyline GT-R BNR32 1990 года. Спортинвентарь двойного назначения

Автор: Максим Маркин
Фото автора, Дмитрия Штурнева и из свободных источников
Источник: Drom.ru
Вам нравится этот автомобиль?
3542 (95%)
167 (5%)

Народное? Ну-ну, скажете вы, и будете абсолютно правы. Рожденный как суперкар, Skyline GT-R в кузове BNR32 с годами почти не потерял в цене. Настаивался, будто вино, и в итоге в Японии сейчас стоит лишь более чем вполовину дешевле, нежели 30 лет назад. В переводе на рубли — миллиона полтора. Добавьте растаможку и проблемы с получением экосертификата. Дешевле подобрать экземпляр из разряда ранее ввезенных. Но и в этом случае «Джи ти ар» обойдется по цене нового представителя B- или С-класса. К тому же будет в тюнинге, не исключено — «колхозном». Согласитесь, это не повод для того, чтобы еще раз не вспомнить о легенде. Тем более когда есть прекрасный образец для знакомства, аутентичный на 99%. И мы попробовали его в деле!

Пожалуй, будем недалеки от истины, если скажем — Skyline GT-R BNR32 стал техническим апогеем всего того, что смогла породить специфическая экономическая ситуация конца 80-х. Полтора десятилетия в Nissan шли к его появлению. Отрабатывали турбонаддув, обкатывали систему HICAS, шлифовали гоночное применение моделей. Тем не менее дебют в 1989 году BNR32 стал сродни явлению мессии. Не то чтобы публику удивлял наддув и полный привод. То и другое было ранее доступно и в Японии, и во всем остальном мире. Вопрос в том, как в Nissan переосмыслили обе системы. Так, трамбовать воздух в камеры сгорания обязали две турбины, каждая из которых работала на свои три цилиндра. Это было не ново, на Maserati Biturbo параллельный наддув использовали еще с 1981 года. Другое дело, что итальянцы не гнались за высокой мощностью (всего-то 180-205 л. с.) и совсем не думали о спорте. В Nissan двигатель создавали именно под кольцо. Соответственно, «наддули» по полной. Точнее, официально даже несколько «недодули», поскольку на бумаге он развивал 280 сил. На деле же то ли все модификации RB26DETT, то ли только те, что ставились на омологационные Skyline GT-R, выдавали 320 «лошадей». Во всяком случае были на них рассчитаны. А максимум, который могла развить эта «шестерка» со штатной поршневой, составлял более 500 сил.

Хорошо известно, что своим появлением, а именно нестандартным для японских производителей рабочим объемом, RB26DETT обязан регламенту Группы A, под которую затачивали Skyline GT-R. С учетом «кубиков» и использования турбонаддува предъявлялись требования к полной массе и ширине колес

Кроме этого, техрегламент тогдашней Group A позволил, во-первых, использовать полный привод, во-вторых, превратить его в еще одно супероружие. Понятно, что реализация тяги через четыре колеса всегда лучше, чем с помощью двух. Только возникают проблемы с управляемостью. Например, в полноприводном Porsche 959 1986 года и его гоночной модификации 961, на которые «косились» ниссановцы, это решалось за счет мокрого сцепления. Оно постоянно отправляло небольшую часть момента на передние колеса, при интенсивных разгонах перебрасывая тягу на задние.

Porsche 959, в том числе участвовавший в ралли «Париж — Дакар», и чисто кольцевой Porsche 961, выступавший в старшей Группе С

А вот создатели Ford Sierra Cosworth, также гонявшегося в «двух стихиях» — в ралли и на кольце, — 4WD пренебрегали.

Ford Sierra RS Cosworth и RS500 Cosworth

На грунте он уступал «вэдовым» болидам. Зато отыгрывался на асфальте — в австралийском туринговом чемпионате и в JTC, Japanese Touring Championship, где уничижал японскую гордость. Пока туда не пришел GT-R R32… Его электронная система полного привода ATTESA E-TS (Advanced Total Traction Engineering System for All-Terrain; в сущности тот же пакет дисков в масляной ванне и с электронным управлением), в отличие от Porsche, до 50% момента отправляла на передние колеса только при пробуксовке задних. Таким образом, Sky, будучи заднеприводным, был более стабилен в поворотах, а на прямой эффективней выстреливал благодаря «появившемуся» полному приводу.

ATTESA оказалась настолько результативна, что на протяжении нескольких последующих лет GT-R побеждал на чемпионатах в Австралии, Британии, Азии. Брал 24-часовой марафон в Спа, первым поднимался на Пайкс Пик, успешно выступал в заокеанской Дайтоне. В JTC за четыре сезона выиграл все 29 этапов, сокрушив Sierra Cosworth и, к примеру, Toyota Supra A70. Из-за протестов европейских автокомпаний его пригружали балластом, а он продолжал выигрывать, получив от австралийских журналистов прозвище «Годзилла». Добила «монстра» не техника конкурентов — их интриги и функционеры от спорта, в каких-то странах запретившие только полный привод, где-то еще и наддув. Тем не менее в JGTC (Japanese Grand Touring Championship) Sky R32 активно выступал до 2004 года. Завидная карьера неординарного автомобиля!

Специально для гонок Nissan создал две версии — Nismo и N1. Первая отличалась дополнительными «продухами» в бампере, отсутствием ABS и заднего «дворника», более производительными турбинами с керамическими крыльчатками. У N1 ампутировали еще и кондиционер с «музыкой», поставили облегченную переднюю светотехнику, усилили тормоза. В этих версиях было выпущено всего 805 «Гэтэров». «Гражданских» клиентов баловали чуть больше. Им в количестве 2702 машин в ознаменование спортивных побед предложили модификации V.Spec. и V. Spec.II — от Victory Specification. Они отличались тормозами Brembo, подкорректированным софтом ATTESA и шинами размерностью 225/50R17 и 225/45R17.

У нас «просто» GT-R: «резина» размерности 225/50R16 на родных дисках, фирменный цвет Gun Grey Metallic и аутентичность во всем, кроме интеркулера, маслоуловителя да «нулевиков». Задачей владельца как раз и было приобретение подобного экземпляра. Впрочем, предоставим слово ему самому. Тем более что это наш давнишний знакомый, когда-то спасший BMW E21 и восстанавливающий тольяттинскую «классику». Теперь пришло время «японцев».

Дмитрий Штурнев

— В Японии есть интересные, даже легендарные модели, где-то недооцененные, часто приносимые в жертву собственным драйверским или спортивным амбициям. Например, очень сложно найти BNR32, который бы не был затюнингован любителем дрифта, дрэга, просто «светофорных гонок». Я искал около года и рад, что обнаружил экземпляр без каркаса, самопальных приборов, уродующих торпедо, с сохранившимся кузовом и интерьером. Да, есть некоторые тюнинговые элементы. Но, во-первых, они не портят внешний вид. Во-вторых, от них без труда можно избавиться. Пришлось только сделать химчистку салона и из-за мелких, однако многочисленных повреждений ЛКП, перекрашивать кузов. В конце концов, ради пущей сохранности и эффекта наносить керамическое покрытие и антикор.

Конечно, покупка в таком состоянии — настоящий подарок. Впрочем, если модель редкая, не остановит и гораздо худшее. К примеру, сейчас в работе праворульная Toyota Celica XX начала 80-х, заставившая выполнять куда больший объем работ.

Восстановление лифтбека Celica в процессе. Справа ее леворульный аналог — Celica Supra. За исключением некоторых нюансов, именно так машина будет выглядеть по завершении реставрации

Своей очереди ждет Crown 1974 года — еще более уникальный, редкий автомобиль.

Причем не обязательно это должны быть модели именно тех лет. Сейчас трудно в оригинальном виде найти некоторые машины 90-х годов. Тоже в свое время массово пошли на спортивные «корчи».

В общем, у нас тот не особо частый случай, когда герой рубрики предстает в первозданном виде. И за почти 30 лет, похоже, не особо утомился эксплуатацией. Панели не скрипят, «ковши» не просижены и не истерты, на всех клавишах сохранилась символика и, разумеется, все в рабочем состоянии. Правда, наивно от Skyline GT-R ожидать каких-то особых атрибутов комфорта. Спасибо за кондиционер, за экранчик блока «климата» и за самый необычный элемент интерьера — организацию управления светом и «дворниками» с козырька комбинации приборов.

Skyline R32 даже в простых версиях не был рядовым представителем своего сегмента. Над дорогой сидел низко, простора не обеспечивал, плотно упаковывая задних пассажиров. Тем не менее еще более приземистый «Джи ти ар» радушными объятиями кресел создает свою атмосферу, сразу настраивая на боевой лад. При этом нельзя сказать, что за рулем как-то особенно тесно. И сиденья явно рассчитаны не только на субтильных японцев, и центральный тоннель не прижимает к двери.

Второе откровение, уже в движении — подвеска «Гэтэра» (напомним, двухрычажная спереди и многорычажная сзади) не настолько жестка, как это можно было предположить. Плотная, сбитая, однако не заставляющая болезненно высматривать каждый асфальтовый шовчик. Ну а то, что управляется GT-R, будто карт, как раз вполне предсказуемо. Хотя, признаться, далеко не каждое купе того времени и из более поздних столь четко реагирует на поворот руля и так «приклеивается» к покрытию. Сравнение же с обычной легковушкой заставляет задаться вопросом — «что за каша у нее между колесами и кузовом»? Не зря для «Джи ти ара» нижний штампованный рычаг спереди заменили на кованый и перекомпоновали заднюю «многорычажку».

Старт с места тоже своего рода шок. Ну где же эта обязательная пробуксовка при броске сцепления тысячах на трех оборотов? А к чему в таком случае нужно было тратить иены на разработку ATTESA E-TS? Стрелка в левой верхней шкале делает стремительный бросок до цифры 50, что означает подачу момента на передние колеса, и Skyline мгновенно телепортируется в другую точку пространства.

Звук, удобство управления тягой, наличие «турбоямы»? Стоп, дайте отдышаться и привести в порядок эмоции. 5,6 (по другим данным, 5,3 и 4,7 для облегченных версий) секунды — вроде бы не самое быстрое время набора 100 км/ч для дорожных автомобилей. Вопрос в том, как он это делает. Без «букса», без виляний кормой и борьбы со взбесившимся рулем. По сути, даже в обычной модификации GT-R остается высокоточным профессиональным инструментом, на котором не зазорно даже сейчас выехать на трек. Подтвердим это еще одним достижением. Его рекорд Нюрбургринга (8,22 официальный и 8,20 — незарегистрированный) и в середине 2000-х мог побить далеко не всякий Audi, BMW, Porsche.

Что касается всех остальных составляющих разгона, то, например, выпуск здесь не создает того звукового давления, которое можно признать некомфортным. А вот управлять тягой нужно с поправкой на то, как этот процесс видели инженеры 80-х. Две большие турбины в 3500 об/мин только начинают просыпаться, окончательно делая это на четырех тысячах. До того RB26DETT большой и, без сомнения, не слабый мотор, но, увы, атмосферный. Чтобы превратить его в турбированный, надо не опускать стрелку тахометра ниже этой границы. Как награда за такое усердие — раскрутка мотора вплоть до красной зоны.

Держаться в этих пределах помогает коробка с короткоходной кулисой. Первые две передачи достаточно длинные для того, чтобы успеть насладиться ускорением, а не лихорадочно искать вторую ступень и третью. Включения достаточно четкие, благодаря чему к рычагу хочется обращаться снова и снова.

Вполне соответствуют динамическому потенциалу и штатные тормоза.

Оно вообще исключительно гармонично, это купе двойного применения, актуальное в городе и на многое способное на кольце. Да и просто на загородной трассе, где можно выкрутить двигатель, бросить сцепление и… Остается добавить: хорошо, что остались подобные экземпляры и люди, ценящие в них первозданную инженерию, не испорченную «кривыми» представлениями о спорте и тюнинге. Жаль, что и тех и других осталось крайне мало.

Фотобонус: Nissan Skyline GT-R BNR32 1990 года

Nissan Skyline GT-R BNR32 

Комментарии

   
Ерсубайкино
Сообщений: 20279
Показатели спорткара 90-х сейчас выдает стандартная турбо-Шкода. Технический прогресс
Продам уши от мертвого осла.
143
825
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 20279
"Косясь" на 959-ю ниссановцы льстят себе. Интересно в Порше знали о существовании GT-R?
Продам уши от мертвого осла.
61
605
Ответить
 
Томск
Сообщений: 5816
ПАЛАСИО
Показатели спорткара 90-х сейчас выдает стандартная турбо-Шкода. Технический прогресс
про стандартную- это ты конечно загнул, но какая-нить 2 л. 280л.с. 4 ВД конечно имеет подобные же характеристики.
229
25
Ответить
Я
Москва
>
47
173
Ответить
12136672
ПАЛАСИО
Показатели спорткара 90-х сейчас выдает стандартная турбо-Шкода. Технический прогресс
Но и gt-r с 90-х тоже подрос:
https://www.drom.ru/catalog/ni...
252
5
Ответить
    
Братск
Сообщений: 1093
ПАЛАСИО
"Косясь" на 959-ю ниссановцы льстят себе. Интересно в Порше знали о существовании GT-R?
Учитываю, что Nissan рвал их на соревнованиях - знали
406
29
Ответить
11010422
Братск
ПАЛАСИО
Показатели спорткара 90-х сейчас выдает стандартная турбо-Шкода. Технический прогресс
диванный эксперт снова в деле))))
475
25
Ответить
    
Приморский край г.Артем
Сообщений: 1655
ПАЛАСИО
Показатели спорткара 90-х сейчас выдает стандартная турбо-Шкода. Технический прогресс
Стандартная турбо шкода больше 10 лет хрен протянет. Если и сохранится то к тому времени уже 15 коробок и 20 движков поменяет.
472
61
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1955
ПАЛАСИО
Показатели спорткара 90-х сейчас выдает стандартная турбо-Шкода. Технический прогресс
пример на уровне - молодой 20 летний боксер наконецто смог побить 50 летнего ветерана.
«Автоздрав» – автоэлектрик, срочный и капитальный ремонт, сход-развал, ремонт стекол.
avtozdrav.ru
481
20
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 27797
Nachtwandler
про стандартную- это ты конечно загнул, но какая-нить 2 л. 280л.с. 4 ВД конечно имеет подобные же характеристики.
А на каком-нибудь stage 4 или 5 Шкода едет 2.7 секунды до первой сотни, не оставляя шансов нынешнему GT-R. :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
43
383
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 27797
AKden
пример на уровне - молодой 20 летний боксер наконецто смог побить 50 летнего ветерана.
Уверен, чтобы Шкода поехала так, как едет этот GT-R в стоке, её нужно будет очень серьёзно переделать. Двигатель, подвеска, тормоза и т.д.
Конечно, технологии не стоят на месте, а с той эпохи воды утекло - целый океан. Но Шкода по умолчанию "гражданская" машина, а Скай - спортивная, готовая заготовка для гоночного автомобиля.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
160
22
Ответить
    
Приморский край г.Артем
Сообщений: 1655
Raven
А на каком-нибудь stage 4 или 5 Шкода едет 2.7 секунды до первой сотни, не оставляя шансов нынешнему GT-R. :)
За 2.7 секунды она только до первого автосервиса доедет, нельзя так мучать маленький мотор.
334
25
Ответить
     
Сообщений: 3274
Raven
Уверен, чтобы Шкода поехала так, как едет этот GT-R в стоке, её нужно будет очень серьёзно переделать. Двигатель, подвеска, тормоза и т.д. Конечно, технологии не стоят на месте, а с той эпохи воды утекло...
а такую систему полного привода скапнуть из Годзилы?
35
4
Ответить
Виктор
Ангарск
Уже и на продажу выставлен за весьма нескромный ценник
https://shelehov.drom.ru/nissa...
99
1
Ответить
Северный Казахстан
Sergey409
Стандартная турбо шкода больше 10 лет хрен протянет. Если и сохранится то к тому времени уже 15 коробок и 20 движков поменяет.
Любое объявление о продаже "правильного руля" откройте,там будет указано,что "моторкоробкаконтракт".
57
147
Ответить
  
Острава CZ
Сообщений: 334
Мде, и тут корее/ваго дp0чeры отметились. Ничего святого.
195
15
Ответить
13313735
Чита
Raven
А на каком-нибудь stage 4 или 5 Шкода едет 2.7 секунды до первой сотни, не оставляя шансов нынешнему GT-R. :)
Очень смешно.
124
3
Ответить
     
Воронеж
Сообщений: 3493
Raven
А на каком-нибудь stage 4 или 5 Шкода едет 2.7 секунды до первой сотни, не оставляя шансов нынешнему GT-R. :)
Слишком тонко пошутил, я сам не сразу понял, что ты имел ввиду )
Да, дунуть мотор много ума не надо, но не только и не столько цифры разгона и максимальной мощности сделали из ская суперкар тех лет и настоящую легенду, не даром в статье сделан акцент на его управляемость и подконтрольность водителю, такого добиться куда сложнее.
Honda Saber UA4
Honda Vigor CB5
Toyota Carina AT211
Toyota Sprinter Carib AE95
139
2
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 27797
Северный Казахстан
Любое объявление о продаже "правильного руля" откройте,там будет указано,что "моторкоробкаконтракт".
Чушь.
Ни на одной из своих машин не менял двигатели и коробки на "контракт".
Последнюю продал с пробегом в 353 тысячи километров, с мотором, не требующим долива масла между заменами и полностью живой АКПП, без толчков и пинков.
Соответственно, ни в одном моём обьявлении о продаже упоминаний о "контракте" не было.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
102
31
Ответить
    
Сообщений: 1949
Народное ретро гтр!?!?!?народное это ваз2106,москвич,старые марки и БМВ е30,но никак не гетер которых в РФ штук 100-200от силы и стоимость под 1млн деревяшек...
82
59
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 27797
13313735
Очень смешно.
Да, я забыл, что на Дроме такие посты нужно дополнять пометкой SARCASM.
Хотя... Всё равно до половины не дойдёт, что это сарказм. :)))
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
41
7
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 27797
Mihbo-car
Народное ретро гтр!?!?!?народное это ваз2106,москвич,старые марки и БМВ е30,но никак не гетер которых в РФ штук 100-200от силы и стоимость под 1млн деревяшек...
В своё время эти машины были объектом восхищения, недостижимой мечтой для многих поклонников быстрых авто из Японии.
Да, они были у единиц.
Тем не менее, властителями дум множества людей они побывать успели.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
66
5
Ответить
Firemen
Калининград
Raven
А на каком-нибудь stage 4 или 5 Шкода едет 2.7 секунды до первой сотни, не оставляя шансов нынешнему GT-R. :)
Сказочные истории)
53
2
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 20279
Что все всполошились? ))
Продам уши от мертвого осла.
8
64
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 20279
Виктор
Уже и на продажу выставлен за весьма нескромный ценник
https://shelehov.drom.ru/nissa...
за два миллиона?? 500-700 т.р. за эту статью отдать надо?))
Продам уши от мертвого осла.
24
72
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 20279
Nachtwandler
про стандартную- это ты конечно загнул, но какая-нить 2 л. 280л.с. 4 ВД конечно имеет подобные же характеристики.
2 литра, 280 л.с. это стандартная Шкода. Не базовая, а стандартная
Продам уши от мертвого осла.
20
97
Ответить
  
Благовещенск
Сообщений: 368
Вот такая игрушка в Благовещенске ездила.
41
21
Ответить
Coshmaran
Белово
KenshiN28
Вот такая игрушка в Благовещенске ездила.
Садовый шланг под капотом умиляет...
129
8
Ответить
    
Приморский край г.Артем
Сообщений: 1655
Северный Казахстан
Любое объявление о продаже "правильного руля" откройте,там будет указано,что "моторкоробкаконтракт".
Не спорю, но тем машинам уже по 20-30 лет. Да и меняют их в основном когда масло жрать начинают, такой двс еще тысяч 200 проходит.
33
8
Ответить
    
Сообщений: 1043
ПАЛАСИО
Показатели спорткара 90-х сейчас выдает стандартная турбо-Шкода. Технический прогресс
И что то Даг ДеМуро не привез Шкоду из Европы,а привез старый R34 из Японии в сами Соединенные Штаты Америки
DEUS VULT
93
7
Ответить
  
Благовещенск
Сообщений: 368
Coshmaran
Садовый шланг под капотом умиляет...
Ну только ежику не будет понятно что это временно....
10
26
Ответить
 
ПК
Сообщений: 5030
... Супер. Восхищён. Хотя и много читал про Первый GTR.
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah
16
2
Ответить
Вася Пупкин
KenshiN28
Вот такая игрушка в Благовещенске ездила.
зачем столько будильников?
42
12
Ответить
Slon52
Пушка! 32 кузов не тленен, вот это инженерия была.
43
6
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 7679
легендарное авто
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
Мой отзыв: Nissan Skyline GT-R
38
5
Ответить
     
Сообщений: 86
Проблема еще в том, что ГТРы сейчас активно вывозят за пределы Японии в ту же США, где разрешено ставить на учет прули старше 25 лет. А еще в Канаду. Часто встречаю на англоязычных форумах владельцев 32х ГТРов, потому что для них они недороги, даже с учетом доставки за океан и наценки поставщика. ЗП у них отличны от наших.
Поэтому они сейчас очень дороги на ауках. Такая же история с туриками. Скоро их не будет на распилы и конструкторы.
86
2
Ответить
R34 больше нравится - он более стильный что ли
39
7
Ответить
     
Москва
Сообщений: 4003
Один из немногих азиатов, заслуживающий уважения. Ахерительный автомобиль!
43
10
Ответить
  
Томск
Сообщений: 8561
ПАЛАСИО
Показатели спорткара 90-х сейчас выдает стандартная турбо-Шкода. Технический прогресс
турбошкода давеча вскипела и *******ась тормозами от обычной некроАТМОпрулехонды равного обьема.
MCV30
37
13
Ответить
Алексей
Вольск
Sergey409
Стандартная турбо шкода больше 10 лет хрен протянет. Если и сохранится то к тому времени уже 15 коробок и 20 движков поменяет.
Щас заклюют ваговоды)))
16
6
Ответить
  
Томск
Сообщений: 8561
Северный Казахстан
Любое объявление о продаже "правильного руля" откройте,там будет указано,что "моторкоробкаконтракт".
ты про каен?
MCV30
44
10
Ответить
  
Томск
Сообщений: 8561
Zombi23
И что то Даг ДеМуро не привез Шкоду из Европы,а привез старый R34 из Японии в сами Соединенные Штаты Америки
В США презирают щкодю, потому сам ваг ее туда и не везет...
MCV30
40
6
Ответить
  
Томск
Сообщений: 8561
Розарио Агро
Один из немногих азиатов, заслуживающий уважения. Ахерительный автомобиль!
ты че это, приболел?
MCV30
25
7
Ответить
     
Москва
Сообщений: 4003
Sergey409
Стандартная турбо шкода больше 10 лет хрен протянет. Если и сохранится то к тому времени уже 15 коробок и 20 движков поменяет.
То есть раз в полгода двиг и коробка меняется ?
21
5
Ответить
  
Благовещенск
Сообщений: 368
Вася Пупкин
зачем столько будильников?
Тонкая настройка.
Масло температура - давление, температура выхлопа, лямбда, тахометр, давление в турбине.
При отсутствии хотя бы одного смысл настройки теряется. Играет роль температура и давление атмосферного воздуха, заряженные карты могут просто положить мотор если это не учесть.
27
10
Ответить
Алексей
Вольск
Северный Казахстан
Любое объявление о продаже "правильного руля" откройте,там будет указано,что "моторкоробкаконтракт".
Ну а шкоды чё не так? прекрасно знают все на каком пробеге ждёт мотора кирдык, и тысяч за 10 до него машинка без вложений летит на сайты продажи
25
7
Ответить
     
Москва
Сообщений: 4003
KenshiN28
Вот такая игрушка в Благовещенске ездила.
Как надо не любить свою машину, чтобы сделать из неё такую дичь...
57
13
Ответить
 
Реутов
Сообщений: 170
Nachtwandler
про стандартную- это ты конечно загнул, но какая-нить 2 л. 280л.с. 4 ВД конечно имеет подобные же характеристики.
Мой суперб как раз с такими характеристиками, на бубликах больше заводских едет 5.5, если нацепить изоленту то около 5.1-5.2.
17
64
Ответить
 
Реутов
Сообщений: 170
Nachtwandler
про стандартную- это ты конечно загнул, но какая-нить 2 л. 280л.с. 4 ВД конечно имеет подобные же характеристики.
Забыл добавить что полный сток:).
11
27
Ответить
 
Реутов
Сообщений: 170
Raven
А на каком-нибудь stage 4 или 5 Шкода едет 2.7 секунды до первой сотни, не оставляя шансов нынешнему GT-R. :)
Предел для полноприводной Шкоды это где-то 3.2 stage 3+ суперб. Вес даёт о себе знать. Но если строить на басе октавии и ещё облегчить, то вполне и 2.7 поедет.
8
47
Ответить
 
Реутов
Сообщений: 170
Raven
Уверен, чтобы Шкода поехала так, как едет этот GT-R в стоке, её нужно будет очень серьёзно переделать. Двигатель, подвеска, тормоза и т.д. Конечно, технологии не стоят на месте, а с той эпохи воды утекло...
По прямой моя стоковая шкода поедет так же. Вот повороты конечно уже другое. Кстати тормоза особенно если сравнивать с весом, на моей с завода куда лучше 340 и 310.
8
40
Ответить
  
Благовещенск
Сообщений: 368
Розарио Агро
Как надо не любить свою машину, чтобы сделать из неё такую дичь...
Любой драгстер выглядит подобным образом. У меня раллийная машина была такая же.
У вас нулевое представление об автоспорте того времени похоже. Ценили функционал, а не красоту для тёлочек.
31
22
Ответить
 
Реутов
Сообщений: 170
Виктор
Уже и на продажу выставлен за весьма нескромный ценник
https://shelehov.drom.ru/nissa...
Если все так как пишет автор, то цена оправдана. Всегда хотел себе такой на память, переодически смотрю аукционы - это жесть просто, хороший вариант будет стоит миллион только там!!! Не забываем про растаможку. Ещё AE86 смотрел, тоже цена кусается. Но когда нибудь:).
12
6
Ответить
Ростиславъ Всеволодовичъ
ПАЛАСИО
"Косясь" на 959-ю ниссановцы льстят себе. Интересно в Порше знали о существовании GT-R?
При проектировании R32, пострадал ни один Порше :)
18
7
Ответить
Ростиславъ Всеволодовичъ
314159
а такую систему полного привода скапнуть из Годзилы?
Которую те срисовали в своё время косясь на Порше ?
13
25
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 2114
Raven
А на каком-нибудь stage 4 или 5 Шкода едет 2.7 секунды до первой сотни, не оставляя шансов нынешнему GT-R. :)
Из этой Шкоды уже корч получится,а не авто.
А закорчованный 32 Скай Капустина едет до сотни секунду,и рекорд СНГ 7.2 с выходом более 300 кмч.
Шкоде только мечтать.
Из рядных шестерок нагнет его только 2JZ))
Мой отзыв: Nissan Note 2008
69
11
Ответить
Coshmaran
Белово
KenshiN28
Ну только ежику не будет понятно что это временно....
Точно, у каждого ежика отбитого под капотом такой колхоз.
14
6
Ответить
Coshmaran
Белово
Вася Пупкин
зачем столько будильников?
Чтоб столб не проспать
31
6
Ответить
   
Тверь
Сообщений: 964
KenshiN28
Вот такая игрушка в Благовещенске ездила.
внутри грязно как в логове бомжа, даже смотреть противно, не знаю как там кто-то ездить мог.
Q7 3.0 tdi 2017
28
18
Ответить
  
Благовещенск
Сообщений: 368
kamikadze69
внутри грязно как в логове бомжа, даже смотреть противно, не знаю как там кто-то ездить мог.
По моему у тебя в голове грязно, не знаю как с тобой вообще кто-то общаться может.
25
22
Ответить
Slon52
@lex M@re
Из этой Шкоды уже корч получится,а не авто.
А закорчованный 32 Скай Капустина едет до сотни секунду,и рекорд СНГ 7.2 с выходом более 300 кмч.
Шкоде только мечтать.
Из рядных шестерок нагнет его только 2JZ))
А новые есть какие нибудь шестерки рядные у тоеты или Ниссана, которые еще и рвут кого нибудь?!) А не 30-40 летней давности
20
34
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12394
Nachtwandler
про стандартную- это ты конечно загнул, но какая-нить 2 л. 280л.с. 4 ВД конечно имеет подобные же характеристики.
Так это и есть стандартная. Правда редкая она(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
8
4
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12394
KenshiN28
Тонкая настройка.
Масло температура - давление, температура выхлопа, лямбда, тахометр, давление в турбине.
При отсутствии хотя бы одного смысл настройки теряется. Играет роль температура и давление атмосферного воздуха, заряженные карты могут просто положить мотор если это не учесть.
Как человек у которого была слива с каркасом и будильниками на всё и вся честно признаюсь что это просто понт. Не более. У брата есть гоночный врх на котором он выступает на ралли. Там из приборов только маленький комп телеметрии на который в гонках никто не смотрит. Тахометр только важен давляк масла и номер передачи. Всё.

А будильники это дворовый шик.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
61
7
Ответить
     
Сообщений: 3274
Ростиславъ Всеволодовичъ
Которую те срисовали в своё время косясь на Порше ?
Несколько я помню, в те годы 911 был безальтернативно заднеприводным на шасси, разработанном в 60х годах. Так что мимо
21
12
Ответить
1188260
Хабаровск
Из 5 праворульных машин бывших у меня-на авенире w11-капиталил автомат на 240 т.км .,( по цене вышло дороже контракта). А мазда бонг о-френди просилась на кап.ремонт двигателя и автомата то же тысячах на 260 с чем то,но была продана и полгода еще выдержала. Потом ей поменяли автомат и поставили контактный двигатель с пробегом 90000.
8
1
Ответить
     
Сообщений: 3274
Slon52
А новые есть какие нибудь шестерки рядные у тоеты или Ниссана, которые еще и рвут кого нибудь?!) А не 30-40 летней давности
Нынешний ГТР с V6 тюнингуется не хуже. Не помнишь, какую машину не допускали на Анлим 500? Вроде, Шкоду Суперб и Пассат СС. Хорошо, что Октавию оставили, а то смотреть было бы не на что.
38
7
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12394
Это 32 великая машина. Величайшая. У меня даже моделька в 1:43 есть.
Великолепный авто! Посчастливилось порулить таким правда дико колхозным(

Знаете что обидно? Интересная статья про великий авто, а все сравнивают со шкодой? Больные? Какая шкода?
Это гений японской инженерии. Ничего круче ниссан никогда не сделает. Этой машине надо памятник ставить и в зал славы впускать без очереди.

Противно даже что у меня шкода( реально. Настолько зашквар что даже хотелось её продать.
Шкода это не дорогой современный авто который при доработке может ехать быстро. Но гонкой от этого машина не становится. Это даже я понимаю, а меня тут туры в считают... Вообще сравнивать нельзя. Машины разных эпох и назначения. Гтр это великий боец. Шкода это фитоняшка если ст2. И овощевозка если сток. Ну кроме реально 2л 280сил. Там прикольно и в базе. Ну и врс может.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
76
1
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 338
Привет любителям R32 от любителя "Ванганской Полночи".
Ретро, прекрасное ретро, но воистину не народное.
https://www.youtube.com/watch?...
Мои отзывы: Peugeot 408 2017, Kia Rio 2015
3
5
Ответить
     
Сообщений: 3274
Ивановка
Это 32 великая машина. Величайшая. У меня даже моделька в 1:43 есть. Великолепный авто! Посчастливилось порулить таким правда дико колхозным( Знаете что обидно? Интересная статья про великий авто,...
Да Палас брякнул, как обычно, а многие по незнанию восприняли серьезно
В статье же есть машина, которая считается конкурентом, но про неё тут ни кто ничего не знает, как и я. Вот был бы предмет разговора.
14
2
Ответить
     
Сообщений: 3274
Ростиславъ Всеволодовичъ
Которую те срисовали в своё время косясь на Порше ?
То-то я попутал с полным приводом Порше. Но он не был таким «умным», как у Ниссан
7
10
Ответить
Slon52
314159
Нынешний ГТР с V6 тюнингуется не хуже. Не помнишь, какую машину не допускали на Анлим 500? Вроде, Шкоду Суперб и Пассат СС. Хорошо, что Октавию оставили, а то смотреть было бы не на что.
Вопрос остался открытым, свои шутки оставь при себе хохмач) какие рядные шестерки, да бог с ним просто современные тоетовские двигатели куда то едут?!
А vr да тема, потрясающий двигатель,только напомнить что он стоит в суперкаре за 7-8 мультов, а что по гражданским? А так да, один за всю Японию отдувается.
13
10
Ответить
  
Благовещенск
Сообщений: 368
Ивановка
Как человек у которого была слива с каркасом и будильниками на всё и вся честно признаюсь что это просто понт. Не более. У брата есть гоночный врх на котором он выступает на ралли. Там из приборов только...
А как настройка производится мне интересно?
Вы путаете теплое с мягким.
Если субара в стоке, то конечно она будет пустой.
Это были нулевые года, конкретно на ГТРе стояли PowerFC потому что на тот момент в нашей провинции только с ними можно было работать.
А Цивик крутился до 9500 об и я на треке всегда поглядывал за давлением и тем более температурой. Без лямбды авто просто не настроить.
Ваш брат случаем не Украинец Алексей? )
5
10
Ответить
Ростиславъ Всеволодовичъ
Slon52
Вопрос остался открытым, свои шутки оставь при себе хохмач) какие рядные шестерки, да бог с ним просто современные тоетовские двигатели куда то едут?! А vr да тема, потрясающий двигатель,только напомнить...
При проектировании и создании VR -а для Nissan GT-R использовались наработки Рено F-1 , там очень много интересных моментов связанных с этим . Так что не без помощи Рено есть этот мотор у Японцев.
20
15
Ответить
Ростиславъ Всеволодовичъ
314159
То-то я попутал с полным приводом Порше. Но он не был таким «умным», как у Ниссан
Естесна , взяли готовое решение и доработали его , настроили под свои задачи . Японцы славятся тем что могут дорабатывать что/то до совершенства у них этого не отнять . Взять хотя бы мраморную говядину или их умные туалеты на которые в сове время они купили лицензии у американцев.
15
9
Ответить
Ростиславъ Всеволодовичъ
314159
Несколько я помню, в те годы 911 был безальтернативно заднеприводным на шасси, разработанном в 60х годах. Так что мимо
Полный привод Porsche 959 был без преувеличений самым продвинутым в середине 80-х. Система, получившая название PSK (Porsche-Steuer Kupplung), в обычном режиме распределяла крутящий момент в пропорции 40:60 в пользу задней оси, но в случае необходимости могла перебросить назад до 80 % момента. Коробка передач — 6-ступенчатая «механика» — сочеталась с «умным» электронным сцеплением Porsche Control Clutch.
Подвеска Porsche 959 позволяла регулировать дорожный просвет и имела 3 фиксированных положения: 124 мм (спортивный режим), 150мм (промежуточный) и 175мм. Как это ни удивительно, но регулируемый дорожный просвет позволил 959 участвовать даже в знаменитой гонке «Париж — Дакар».
21
4
Ответить
 
Угольбург
Сообщений: 7480
В 90-х год владел такой пушкой. Попала она мне случайно, и запомнилась на всю жизнь. Машина реально душу грела, и на нее заглядывались. По состоянию была близка к новой, да ещё и японцами напичкана музыкой, только одних динамиков было 12, а молодому парню это ваще за счастье. Был и жирный минус, зимой при -22 и более не заводилась, хоть упрыгайся с бубном вокруг нее. Рокот двигателя завораживал, а разгон с места впечатлял. После было много японских и европейских машин, повторюсь, но она одна оставила в памяти след.
Я рожден в Советском Союзе, сделан я в СССР...
27
1
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12394
314159
Да Палас брякнул, как обычно, а многие по незнанию восприняли серьезно
В статье же есть машина, которая считается конкурентом, но про неё тут ни кто ничего не знает, как и я. Вот был бы предмет разговора.
Ну такое ощущение что народ реально серьёзно это воспринял... Аж противно стало когда шкоду с гтр32 сравнивают.
Конкурент? Это косая сайра? Не сайра тоже топ ведро. Её моделька у меня тоже есть) но ГТР32 в мире авто это как Лысый из бразерс в мире плотских утех. Легенда при жизни.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
25
5
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 10380
Я
>
это укороченная версия.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
2
2
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12394
KenshiN28
А как настройка производится мне интересно? Вы путаете теплое с мягким. Если субара в стоке, то конечно она будет пустой. Это были нулевые года, конкретно на ГТРе стояли PowerFC потому что на тот...
Да вроде не украинец) настройка производится через шнурок. Вся инфа там. А перед глазами только основное. Обороты, передача, давляк. Вольтметр еще вроде.

У меня тоже в сливе был будильник на обороты с шифтлайтом. На девушек производило огромное впечатление! А толку? Когда на родном тахо с запасом помещались мои 7600 на отсечке. Он то до 8к)
датчик наддува был и температуры выхлопа. Забавно но толку 0. А вот уровень топлива врал ибо бак был не родной а маленький спортивный на 30 литров в багажнике) и банально каждый день я заливал его с утра до края в надежде что хватит до вечера. А потом снова копил деньги на бенз ибо был нищим студентом 2 курса((
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
12
2
Ответить
   
Мечты
Сообщений: 836
KenshiN28
Ну только ежику не будет понятно что это временно....
Нет ничего постояннее "временного". Колхоз.
Mercedes E-Class W213
16
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 4003
Alik 70
ты че это, приболел?
Почему? У японцев было много достойных машин. А сейчас почти все УГ..
24
4
Ответить
   
Мечты
Сообщений: 836
314159
Нынешний ГТР с V6 тюнингуется не хуже. Не помнишь, какую машину не допускали на Анлим 500? Вроде, Шкоду Суперб и Пассат СС. Хорошо, что Октавию оставили, а то смотреть было бы не на что.
Ага, только цены там космос. Как то упоминалось, что коробку усилить стоит под 1кк+. Стейжами всякими можно баловаться, пока коробку не выплюнет.
Mercedes E-Class W213
7
3
Ответить
   
Мечты
Сообщений: 836
KenshiN28
А как настройка производится мне интересно? Вы путаете теплое с мягким. Если субара в стоке, то конечно она будет пустой. Это были нулевые года, конкретно на ГТРе стояли PowerFC потому что на тот...
Ну уж точно не по будильникам настраивают. При настройке никто на будильники не смотрит, смотрят на соответствующие программы, графики..
Mercedes E-Class W213
20
2
Ответить
   
Мечты
Сообщений: 836
Ростиславъ Всеволодовичъ
При проектировании и создании VR -а для Nissan GT-R использовались наработки Рено F-1 , там очень много интересных моментов связанных с этим . Так что не без помощи Рено есть этот мотор у Японцев.
Об этом тут "скромно" не говорят, уж очень хочется "чистого" японца, да самого быстрого.
Mercedes E-Class W213
15
5
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12394
TheRado
Об этом тут "скромно" не говорят, уж очень хочется "чистого" японца, да самого быстрого.
Я как то заикнулся что мотор гтр35 сделан с помощью рено, там меня чуть не распяли(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
17
2
Ответить
   
Мечты
Сообщений: 836
Ивановка
Я как то заикнулся что мотор гтр35 сделан с помощью рено, там меня чуть не распяли(
Тут такое "вслух" лучше не говорить, мгновенная кара прилетит от специалистов))
Mercedes E-Class W213
17
1
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 2114
Ивановка
Я как то заикнулся что мотор гтр35 сделан с помощью рено, там меня чуть не распяли(
Так же как и Веста с Грантой.
Но по сути VR это продолжение VQ.
Ниссан вообще существует благодоря Рено и ливанцу который сечас чифирит на островах.Но Ниссан все равно продолжает развиваться в своём духе.
Вольво принадлежит китайцам уже 10,эталон безопасности создан китами?
А аристократичный Лэнд Ровер/Ягуар,то у БМВ,то у Форд,сейчас у индусов.Но Мухич в каждой новости топит за настоящего англичанина.
17
5
Ответить
Владимир
Хабаровск
Raven
А на каком-нибудь stage 4 или 5 Шкода едет 2.7 секунды до первой сотни, не оставляя шансов нынешнему GT-R. :)
А после 2 такого заезда ждет эвакуатор и записывается на замену коробаса
12
4
Ответить
Владимир
Хабаровск
Raven
А на каком-нибудь stage 4 или 5 Шкода едет 2.7 секунды до первой сотни, не оставляя шансов нынешнему GT-R. :)
А ГТР Дмитрия Капустина едет до ста за 1 секунду и около 2 секунд до 200.
12
8
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12394
@lex M@re
Так же как и Веста с Грантой. Но по сути VR это продолжение VQ. Ниссан вообще существует благодоря Рено и ливанцу который сечас чифирит на островах.Но Ниссан все равно продолжает развиваться в своём...
Тру яга закончилась на xj8 и одногодках( а жаль(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
 
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12394
Владимир
А после 2 такого заезда ждет эвакуатор и записывается на замену коробаса
Мкпп у вага и кузов переживет.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
10
3
Ответить
smidsy
AKden
пример на уровне - молодой 20 летний боксер наконецто смог побить 50 летнего ветерана.
не, молодой, пытался пытался, но так и не смог побить))
9
5
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 5268
даже в девятку удобнее садиться, чем в этот "ШЭ ДЭ ВР". Создавая этот пепелац, так много думали о технической части, что совсем забыли, что в ней будет ездить живой организм... и не 160 см, а часто поболее.
Печать и монтаж чего-нибудь за сколько-нибудь.
Мои отзывы: Subaru XV 2012, Honda CR-V 1999
10
24
Ответить
15628546
Фотографии сделаны на территории Иркутского Высшего Военного Авиационного-Инженерного Училища. Нет его сейчас. Жаль....... Учился с 1996 по 2001 ( факультет самолетов и двигателей)
12
2
Ответить
  
Томск
Сообщений: 8561
Slon52
А новые есть какие нибудь шестерки рядные у тоеты или Ниссана, которые еще и рвут кого нибудь?!) А не 30-40 летней давности
а вэшка не, не пойдет?
то есть, даже если рвать будет всех, но не рядник, то тебе не нать?
MCV30
4
7
Ответить
  
Томск
Сообщений: 8561
Ивановка
Как человек у которого была слива с каркасом и будильниками на всё и вся честно признаюсь что это просто понт. Не более. У брата есть гоночный врх на котором он выступает на ралли. Там из приборов только...
почему ты брату не обьяснил, что гольф эрес гораздо лучше для выступлений в ралли?
MCV30
6
6
Ответить
  
Томск
Сообщений: 8561
314159
Нынешний ГТР с V6 тюнингуется не хуже. Не помнишь, какую машину не допускали на Анлим 500? Вроде, Шкоду Суперб и Пассат СС. Хорошо, что Октавию оставили, а то смотреть было бы не на что.
дыа, помню, как гэтеры запретили, чтобы молоденькие мамины мажоры на ламбо ( ВАГ кстати ;) шмогли пабидидь
MCV30
19
11
Ответить
  
Томск
Сообщений: 8561
Ивановка
Это 32 великая машина. Величайшая. У меня даже моделька в 1:43 есть. Великолепный авто! Посчастливилось порулить таким правда дико колхозным( Знаете что обидно? Интересная статья про великий авто,...
дык мы то понимаем, но шкодоводы -ко всему стараются приложить свою зачастую короткую линейку
MCV30
13
7
Ответить
  
Томск
Сообщений: 8561
Ивановка
Я как то заикнулся что мотор гтр35 сделан с помощью рено, там меня чуть не распяли(
вот што странно. все движки реновские в ренониссан называются по классификации рено.
для волосатиса и других почемуто ренульт нишмог использовать гоначные тихналогии, и взял ВэКу у ниссана целиком.
Кстати, какая вэшка есть у ренаультов своя? их же куча, правда? в том числе обьемных?
И тут появляется 3.8 вэшка на гтре, и естеессна, ее придумали кто - те, у кто раньше взаймы двиги брал, и больше, чем мотор от бензокосы ничего не спроетировал. Ну, как то так...
MCV30
11
5
Ответить
  
Сообщений: 10820
ПАЛАСИО
Показатели спорткара 90-х сейчас выдает стандартная турбо-Шкода. Технический прогресс
Если за рулем Суперба 280 л.с. фирмотион будет условный Паласио, а за рулем этого ГТ-Р будет условный Ветер, то у Ниссано шансов ноль. Зиро. Потому что парни в основном специалисты по клавиатурам и Паласио будет просто нажимать газ и тормоз, и поворачивать руль куда нужно, а все системы будут исправлять его ошибки и линейно направлять машину куда нужно и это не говоря про DSG, которая перещелкивает передачи быстрее любого пилота, а за рулем Ниссана будет Вова, который привык к 3ст. АКПП либо к прогрессивному вариатору с первой редукторной передачей и не совсем понимает, зачем машине третья педаль😁
24
9
Ответить
Raven
А на каком-нибудь stage 4 или 5 Шкода едет 2.7 секунды до первой сотни, не оставляя шансов нынешнему GT-R. :)
Ты это в Unlim 500+ скажи,а то парни на Феррари Ская догнать не могут.
11
6
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 27797
Ростиславъ Всеволодовичъ
При проектировании и создании VR -а для Nissan GT-R использовались наработки Рено F-1 , там очень много интересных моментов связанных с этим . Так что не без помощи Рено есть этот мотор у Японцев.
А Япония не противопоставляет себя Западной Европе и США, в отличии от России.
Она успешно с ним взаимодействует, став при этом очень высокоразвитой страной.
Да, сейчас японский автопром не столь амбициозен, как в эпоху "мыльного пузыря". Но он по-прежнему выдаёт прекрасные автомобили, специализируясь в основном на массовом сегменте. Сейчас с ними в том же направлении корейцы работают.
В лакшери немцы и отчасти британцы хороши, вот пусть и делают премиум.
В постройке статусных суперкаров и ярком дизайне традиционно сильны итальянцы - зачем пытаться это оспаривать, если у них это хорошо получается?
Для любителей грубой брутальности на дороге нет равных Америке. От там авто-самцы такие самцы!
Так что там давно и с успехом помогают друг-другу, к общей выгоде. И это радует.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
19
8
Ответить
  
тайга Уссурийская
Сообщений: 15190
О, а у меня диски такие же:)
PW-11 Salut X
пил-мат в ассортименте.
www.legion-dv.com
12
4
Ответить
   
Нижневартовск
Сообщений: 30
ПАЛАСИО
Показатели спорткара 90-х сейчас выдает стандартная турбо-Шкода. Технический прогресс
Не мороси, сиди на диване. Тебе лишь бы первым быть в любой теме. Чушь всякую несешь, как девка
17
12
Ответить
   
Нижневартовск
Сообщений: 30
шкода - зашквар. Да +, нет -
43
21
Ответить
  
Irkutsk
Сообщений: 448
А что, продается всего за 2 ляма. Надо брать. Хотя нет, не надо, лучше подкопить на нормальный порше.
7
8
Ответить
  
Сообщений: 10820
Raven
А Япония не противопоставляет себя Западной Европе и США, в отличии от России. Она успешно с ним взаимодействует, став при этом очень высокоразвитой страной. Да, сейчас японский автопром не столь амбициозен,...
А причем здесь вообще Россия? Тебе каждый раз хочется Россию пнуть, Роман. Японцы тоже не всегда были такие милые, пару бомб и базы бывшего врага 70 лет, вправили им мозги.
Россия никому не хотела себя противопоставлять, мы отказались от Совка и думали, что нашли друзей, но там ребята решили, что это они победили и слишком упивались своей победой. Мы и в НАТО стучались и очень хотели влиться в семью прогрессивного человечества😁 но нам места даже на уровне Японии и Германии не нашлось.
18
15
Ответить
    
Сообщений: 1949
Alik 70
дыа, помню, как гэтеры запретили, чтобы молоденькие мамины мажоры на ламбо ( ВАГ кстати ;) шмогли пабидидь
Их не запретили а сделали ограничения,что бы кроме гетеров начали тюнить Авто,что интересного когда в заездах участвуют одни гетеры??? Раньше и Опеля били мировые рекорды в драге,кузовные БМВ валили 7.3сек,а сейчас в основном либо япы с jz или V8 амеров,поэтому драг и стал таким скучным,элимент шоу исчез,однотипные авто ездящие с такими же однотипными авто...
8
5
Ответить
    
Сообщений: 1949
Владимир Булгаков
Ты это в Unlim 500+ скажи,а то парни на Феррари Ская догнать не могут.
Солим галимую гонки мажорчиков,чемпионы анлима в Виннице в драге слились городским субарям и корчованным девяткам)))
8
2
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12394
Alik 70
вот што странно. все движки реновские в ренониссан называются по классификации рено. для волосатиса и других почемуто ренульт нишмог использовать гоначные тихналогии, и взял ВэКу у ниссана целиком. ...
У рено есть спец отдел который двиги для формулы делает. Вот были слухи что гтр35 на этих наработках.
Гтр35 спору нет король. Вещь. Но отрицать что создан он в том числе благодаря логану нельзя. Глобализация(
Хотя может я и не прав. В любом случае круче чем гтр32 и гтр34 и гтр35 японцы ничего не сделали. Хонда давно не та, а жаль( тойота что там смогла в виде лупатой селики и серии джейзет и 3эс. Митсу так вообще под жигуля легли(
Остается сузуки с их хорошими но сугубо городскими машинами и ямаха которые за что ни берутся так годнота выходит. Ямахе надо делать машины!
Мазда? Молодцы! Но до уровня старого гтр не доросли.

Получается что круче ниссана в японии тачек и не было... Слива, гтр и 300zx. Круче любой другой японотачки своего времени. А может и мира!

Рено спасло ниссан но теперь без слёз не взглянуть на модели( один гтр35 за всю японию отбивается. Молодец. Боец.

Хотя мотики еще хороши у япов. Но ставить их рядом с дукатти и харлеем... Да даже триумфом...да в принципе можно! Ямаха опять же гении. Хонда сиби. Ниндзя, хаябуса, голда... Все хороши.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
13
7
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12394
Alik 70
дык мы то понимаем, но шкодоводы -ко всему стараются приложить свою зачастую короткую линейку
А линейка должна быть обязательно в 40см?
Ща я рулетку свою на 100м приложу. Устану сматывать. Еще от деда осталась)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
9
4
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12394
Alik 70
дыа, помню, как гэтеры запретили, чтобы молоденькие мамины мажоры на ламбо ( ВАГ кстати ;) шмогли пабидидь
Всегда было интересно что мешает мажорам купить на сдачу от дамбы гтр? Может проблема была в том что весь анлим стал состоять из гтр и превратился в моно тусень?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
16
3
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12394
Alik 70
почему ты брату не обьяснил, что гольф эрес гораздо лучше для выступлений в ралли?
Потому что гольф р не раллийная машина. В ралли нет хот хэтчей. А его субе скоро 15 лет стукнет. Новые субару там тоже не в чести почему то.
А еще у него своя СТО по японцам. Нафига ему гольф. А вот жена его теперь ездит на ГЛЦ. Ибо турбо NX умер не дожив до 80к км. Как то так.

А так моя октавия быстрее на прямой его боёвки. У него 210 потолок. Я всё еще на 5ой еду) зато он по полю может(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
12
3
Ответить
  
Сообщений: 14
KenshiN28
А как настройка производится мне интересно? Вы путаете теплое с мягким. Если субара в стоке, то конечно она будет пустой. Это были нулевые года, конкретно на ГТРе стояли PowerFC потому что на тот...
Ну если действительно интересно, то показания всех датчиков заводятся в комп, пишутся в лог. На основании логов и проводится настройка.
Никто не говорит, что не нужны показания лямбды, ЕГТ, температур и так далее, нужны конечно же. Не нужны будильники.
14
1
Ответить
Ростиславъ Всеволодовичъ
Raven
А Япония не противопоставляет себя Западной Европе и США, в отличии от России. Она успешно с ним взаимодействует, став при этом очень высокоразвитой страной. Да, сейчас японский автопром не столь амбициозен,...
•зачем пытаться это оспаривать, если у них это хорошо получается?•
Так я-же и не пытаюсь оспаривать , наоборот, я только за плодотворную кооперацию , тем постом выше я и хотел сказать как-раз таки ,что совместными усилиями получился замечательный производительный и надёжный ДВС , во всем плюсы .
2
 
Ответить
   
USA, CO
Сообщений: 20985
5,6 (по другим данным, 5,3 и 4,7 для облегченных версий) секунды — вроде бы не самое быстрое время набора 100 км/ч для дорожных автомобилей

Да?
И много ли дорожных автомобилей из салона едут так?
8
1
Ответить
 
заМКАДия
Сообщений: 6310
ПАЛАСИО
Показатели спорткара 90-х сейчас выдает стандартная турбо-Шкода. Технический прогресс
Палас, уж тут то тупить заканчивай🤣
О, война, ты- Богиня!!!
5
5
Ответить
Ваше Величество
Хорошая, по-настоящему автомобильная статья. Машины надо любить такими какие они есть - Скайлайны, Весты, Запорожцы, УАЗы, Лянчи Дельта Интеграле, ГАЗ -51, Победы, Пробоксы, Матизы и Таврии.
Вот комментарии лучше не читать. Желчные,злобные, вечно недовольные.
25
2
Ответить
Slon52
Alik 70
а вэшка не, не пойдет?
то есть, даже если рвать будет всех, но не рядник, то тебе не нать?
Какая вэшка то, гтровский вр опять?! Уже отписал по этому поводу, двиг очень крутой но стоит на суперкаре, и он один по факту. Из гражданских более менее нет ничего сейчас у японцев, да и из спорта гтр один отдувается 12 лет уже.
8
3
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 1967
Raven
А на каком-нибудь stage 4 или 5 Шкода едет 2.7 секунды до первой сотни, не оставляя шансов нынешнему GT-R. :)
Широн в стоке шкоду сдует с дороги. Надеюсь намёк понятен.
6
1
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 1967
GMaxx38
Мде, и тут корее/ваго дp0чeры отметились. Ничего святого.
Они борются за признание. Только никому, кроме них самих, оно не нужно.
Toyota
1
3
Ответить
  
Усово
Сообщений: 15040
по большому счету, обычная старая , японская машина. хозяин -молодец, что она у него не выглядит , как дрова. а так то, при условии, что у людей было бы больше достатка, подобный драндулет нафик никому не был бы нужен
@autogooroo
7
15
Ответить
 
Биробиджан
Сообщений: 4112
Эта машина выпущена в 1990-м, значит разработана в 1988, а может и чуть ранее. В те времена разве Ниссан с Рено были в одной команде? Тогда В F1 была очень сильная команда Хонда-Мальборо-МакЛарен и Ферари.
В команде Вильямс был двигатель Рено V10.
По итогам сезона Вильямс с двигателями Рено в кубке конструкторов стал только 4-м.
Поэтому не знаю на сколько велик вклад Рено именно в модель Скайлайн и её двигатель 1990 года.
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
6
8
Ответить
 
Биробиджан
Сообщений: 4112
Но вот в 1989-м Вильямс с двигателями Рено 3,5 л V10, стал вторым в Кубке конструкторов, но почти с 2-х кратным отставанием от МакЛарена с двигателем Хонда.
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
4
6
Ответить
 
Биробиджан
Сообщений: 4112
С 1977 по 1988 в Формуле 1 использовали турбированные двигатели, но ни разу машинам с двигателем Рено не стали победителями чемпионата или обладателями Кубка конструкторов.
Кубки Конструкторов брали: Феррари 82, 83 годы, Порше 84 и 85 годы, Хонда 86, 87 и 88 годы.
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
3
3
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 27797
premio711
А причем здесь вообще Россия? Тебе каждый раз хочется Россию пнуть, Роман. Японцы тоже не всегда были такие милые, пару бомб и базы бывшего врага 70 лет, вправили им мозги. Россия никому не хотела себя...
Тебе кажется, Иван. Не пинаю я Россию, просто мне кажется нелепым этот вечный холивар.
Европейцы и японцы давно уже не противники, их в своё время славно "побратали" американцы, и теперь они не противопоставляют себя друг другу, а дополняют.
А противопоставляют их почему-то друг другу в России.
Иван, и тебе ли не знать (ты же вроде политикой занимаешься), что в международных отношениях нет "друзей". Есть государственные интересы.
А советская, а позднее российская "элита" просто решила убрать все барьеры для личного обогащения, забив на эти самые национальные интересы, экономику, население... В итоге получили то, что получили.
Сейчас вроде всё поделили, у каждого завода-парохода появился более-менее постоянный собственник, поэтому их больше в Китай украдкой на металлолом не сдают. :)
Да вот беда, потеряли за это время не просто много, а фантастически много. И что самое главное, даже сейчас, после дележа - "не взлетает".
Поэтому не надо ждать, что где-то "примут".
Нужно было активно искать своё место под Солнцем и делать ставку на своё население и свой внутренний рынок.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
8
4
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 27797
Zantetsu
по большому счету, обычная старая , японская машина. хозяин -молодец, что она у него не выглядит , как дрова. а так то, при условии, что у людей было бы больше достатка, подобный драндулет нафик никому не был бы нужен
Это не обычная, а во многом уникальная спортивная машина, оставившая свой след в истории мирового автомобилестроения. В мире автоспорта - особенно.
Настолько этот след яркий, что этот автомобиль до сих пор охотно покупают во всём мире, и с каждым годом готовы платить за него всё больше.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
9
3
Ответить
   
Рязань
Сообщений: 709
Вечная борьба кто сильнее робокоп или терминатор.... чужой против хищника.... rb26dett или 2jz
Nissan Stagea V6 2.5RX-Four
MMC Airtrek 2.4V-S 2,4 GDI

ВАЗ-11113 Ока 0,75л 32л.с)))
Мой отзыв: Datsun on-DO 2014
11
1
Ответить
     
Магадан
Сообщений: 2131
314159
Да Палас брякнул, как обычно, а многие по незнанию восприняли серьезно
В статье же есть машина, которая считается конкурентом, но про неё тут ни кто ничего не знает, как и я. Вот был бы предмет разговора.
Этот нехороший человек всегда брякает с определенной целью,ибо ******,и разводит срач
Фарш невозможно провернуть назад.Titan 1983.
5
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 920
premio711
Если за рулем Суперба 280 л.с. фирмотион будет условный Паласио, а за рулем этого ГТ-Р будет условный Ветер, то у Ниссано шансов ноль. Зиро. Потому что парни в основном специалисты по клавиатурам и Паласио...
Ой ну все понятно, чипованая октаха теперь уже гэтара рвет, опафеоз вагофиловости досиигнут ))
12
6
Ответить
   
Москва
Сообщений: 920
madload
даже в девятку удобнее садиться, чем в этот "ШЭ ДЭ ВР". Создавая этот пепелац, так много думали о технической части, что совсем забыли, что в ней будет ездить живой организм... и не 160 см, а часто поболее.
Такой потоенциальный покупатель выявил свое негодование )))) ржу прям вголосину
10
4
Ответить
   
Москва
Сообщений: 920
Ивановка
Я как то заикнулся что мотор гтр35 сделан с помощью рено, там меня чуть не распяли(
Сам жан рено поршни точил инфа 100%
9
2
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12394
Конферансье
Сам жан рено поршни точил инфа 100%
Ковал)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
11
 
Ответить
123
Находка
Raven
А на каком-нибудь stage 4 или 5 Шкода едет 2.7 секунды до первой сотни, не оставляя шансов нынешнему GT-R. :)
До усрачки надутая , против стока .. Хм. Не впечатляет
2
1
Ответить
VK5687
Владивосток
Один из лучших автомобилей, сошедших с конвейера за всю историю мирового автопрома. Факт.
А вот бомбит у несчастных ваговодов потому что они зашли и посмотрели цены на турбвые скайлайны, у них в уме не укладывается, как 20-30летнее авто может стоить 500000-1500000руб.
17
4
Ответить
VK5687
Владивосток
Zantetsu
по большому счету, обычная старая , японская машина. хозяин -молодец, что она у него не выглядит , как дрова. а так то, при условии, что у людей было бы больше достатка, подобный драндулет нафик никому не был бы нужен
по такой логике и Honda nsx и старые 911 покупают нищеброды? мда...
14
 
Ответить
VK5687
Владивосток
Alex Smith
5,6 (по другим данным, 5,3 и 4,7 для облегченных версий) секунды — вроде бы не самое быстрое время набора 100 км/ч для дорожных автомобилей

Да?
И много ли дорожных автомобилей из салона едут так?
за такие деньги-ни одной даже близко
1
4
Ответить
VK5687
Владивосток
добрый дядя
О, а у меня диски такие же:)
их два вида, у тебя шириной 6.5j, а у gtr 8j
3
 
Ответить
VK5687
Владивосток
Розарио Агро
Почему? У японцев было много достойных машин. А сейчас почти все УГ..
дык у всех япов сейчас так, и у хонды и у ммс и у тойоты были шикарные авто, модельная гамма была интересная,разнообразная и самобытная, сейчас всё + - одинаковое у всех
6
 
Ответить
al
Томск
Ивановка
Всегда было интересно что мешает мажорам купить на сдачу от дамбы гтр? Может проблема была в том что весь анлим стал состоять из гтр и превратился в моно тусень?
Все просто - дёшево, валит и не разваливается.
Потому и стал превалировать. Но мажориков не устроило, что они на гиперкарах ни могут в гонко. Потому и запретили.
5
5
Ответить
al
Томск
Ивановка
У рено есть спец отдел который двиги для формулы делает. Вот были слухи что гтр35 на этих наработках. Гтр35 спору нет король. Вещь. Но отрицать что создан он в том числе благодаря логану нельзя. Глобализация(...
Я тебе выше написал, что "внизапна" компания, которая в свои гражданские тачки никогда не ставила нормальных злых моторов, научила преподавателя в этой дисциплине.
То, во что они превратили Ниссан - косвенно свидетельствует о их "талантах" в автомобилестроении и дизайне.
У митсу, кстати, был отличный vr4, эво, гто 4вд, клипса 4вд ( высокие полноприводные мощные купе - до сих пор никем не занятая ниша).
У мазды была рыкс серия. Так что, не надо обожествлять производителя Логана. Формула формулой, а гражданские авто у них - убожество. Также как у бэнве приличные ( плюс минус ) авто, и убогие мотоциклы. (Пару лет назад оклемались от своего инсультного дизайна, но надёжность по прежнему гвно)
По мото.
По понтам хд и дукас ниче. Однако в каждодневной эксплуатации- спасибо, не надо.
Опять же, касаемо школы спортов- безвозвратно ушли япы вперёд, годов так с 75-х
1
7
Ответить
al
Томск
Mihbo-car
Их не запретили а сделали ограничения,что бы кроме гетеров начали тюнить Авто,что интересного когда в заездах участвуют одни гетеры??? Раньше и Опеля били мировые рекорды в драге,кузовные БМВ валили 7.3сек,а...
Почитай внимательно у дрома статью.
 
4
Ответить
al
Томск
premio711
А причем здесь вообще Россия? Тебе каждый раз хочется Россию пнуть, Роман. Японцы тоже не всегда были такие милые, пару бомб и базы бывшего врага 70 лет, вправили им мозги. Россия никому не хотела себя...
Да-да вань. Кругом враги. Надо сплотиться вокруг сильного лидера. И отобрать пенсии у стариков.
8
5
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 90
Никогда он не был народным.
2
1
Ответить
  
Благовещенск
Сообщений: 368
lockpick
Ну если действительно интересно, то показания всех датчиков заводятся в комп, пишутся в лог. На основании логов и проводится настройка.
Никто не говорит, что не нужны показания лямбды, ЕГТ, температур и так далее, нужны конечно же. Не нужны будильники.
В старых автомобилях ECU не дает информацию, потому что этих датчиков в стоке нет от слова совсем!
На основании каких логов? Вы уже конкретную чушь пишете. Тоже в интернете че то там читали?
2
5
Ответить
  
Благовещенск
Сообщений: 368
TheRado
Ну уж точно не по будильникам настраивают. При настройке никто на будильники не смотрит, смотрят на соответствующие программы, графики..
Какие программы графики? Вы знакомы с понятием карты зажигания? Топливно-воздушная смесь? Читали наверно в интернете где то?
1
8
Ответить
  
Благовещенск
Сообщений: 368
Ивановка
Да вроде не украинец) настройка производится через шнурок. Вся инфа там. А перед глазами только основное. Обороты, передача, давляк. Вольтметр еще вроде. У меня тоже в сливе был будильник на обороты...
Через какой шнурок? Какой софт? Машина какого года?
Если не знать температуру выхлопа - ДВС ложится, если не знать температуру и давление масла - двигатель НАХОДУ ложиться, если не знать значение Лямбды - ДВС никак не настроить, ECU до 2000х не отображали ВСЕ эти данные, может что-то частично.

Я так понимаю тут слет школьников, у которых "вставил провод и залил программу".
В старых автомобилях были OBD 2 протоколы, но не было датчиков для считывания информации.
6
5
Ответить
  
Сообщений: 10820
al
Да-да вань. Кругом враги. Надо сплотиться вокруг сильного лидера. И отобрать пенсии у стариков.
Тебя в том числе звал в этом посте, но в этот раз как-то ты вяло...
4
1
Ответить
  
Сообщений: 285
Расскажу как человек, который мечтал на протяжении 5 лет об этой машине, долго работал, наконец смог позволить себе приобрести и в итоге... не купил. Потому что живого до 1 млн не найти. Уничтоженный салон, сомнительное техническое состояние, вопросы по кузову, причем отнюдь не по сколам на лкп, и причитания продавца: "А ты видел сколько они в Японии стоят?". Не ну если ты хочешь продать его как в Японии, почему бы тебе не переехать с ним в Японию. Причем возможно эти недостатки и мелочами были бы для другой модели, но в случае с 32-м это настоящий геморрой, т.к. в РФ запчастей на него нет, все придется заказывать, и потом "мелочи" накладываются на технические особенности модели: тачка в стоке не едет, не тормозит (если речь о 297 роторах и сумитомо), картингом в управляемости даже и не пахнет, плюсом никакущая жесткость кузова. В итоге: для того что бы круизить по городу машина не пригодна, для того чтобы наваливать - тоже. Единственное возможное удовлетворение - сам факт обладания, но это кому подобное интересно, а по мне тратить лям и терпеть потом от эвокуаторов за 600к такое себе удовольствие.
Так что с 32-м для меня вопрос закрыт к сожалению, машина хороша, но сначала ее угандошивали по нашим дорогам и с нашим сервисом а теперь ценник гнут... вон этот чувак вообще продаёт за 2 ляма ранний бомж эдишн на 16 дисках без задней блоки, еще небось с двигателем с узкой шейкой коленвала, под капотом царствие разноцветного силикона , каких-то хомутов, нулевики помятые, куда-то сбежал радик кондея, заместо штатного радика охлаждения стоит хрен-пойми какой да еще без диффузора, конструктор... ну нахрен. Пусть лучше мечта так и останется не сбывшейся чем ее насиловать покупкой некроведра за дохрена денег.
28
5
Ответить
Узник БАМа
Тында
ПАЛАСИО
Показатели спорткара 90-х сейчас выдает стандартная турбо-Шкода. Технический прогресс
Хорош глупости писать
3
5
Ответить
Узник БАМа
Тында
Raven
А на каком-нибудь stage 4 или 5 Шкода едет 2.7 секунды до первой сотни, не оставляя шансов нынешнему GT-R. :)
А на стейдж 10 едет 0.5 сек))
6
1
Ответить
123
Находка
Ростиславъ Всеволодовичъ
•зачем пытаться это оспаривать, если у них это хорошо получается?• Так я-же и не пытаюсь оспаривать , наоборот, я только за плодотворную кооперацию , тем постом выше я и хотел сказать как-раз...
Ну и где успешные плоды кооперации Рено и ваза ? То мотор отрыгнет , то ходовкой загремит , то проводка отгниет
4
7
Ответить
123
Находка
Zantetsu
по большому счету, обычная старая , японская машина. хозяин -молодец, что она у него не выглядит , как дрова. а так то, при условии, что у людей было бы больше достатка, подобный драндулет нафик никому не был бы нужен
И много у тебя было в жизни обычных машин едущих до сотки 5.5 сек ценой в 2 мульта о 30 годах? Полагаю ни одной
5
3
Ответить
  
Сообщений: 10820
Raven
Тебе кажется, Иван. Не пинаю я Россию, просто мне кажется нелепым этот вечный холивар. Европейцы и японцы давно уже не противники, их в своё время славно "побратали" американцы, и теперь они...
Да, ты сам и ответил на свой вопрос - тех кто упал, потом долго не принимают. Про Китай много разговоров, но после второй мировой мы с ними были в похожих условиях - разрушенные страны, победившие очень дорогой ценой. У нас форы всего было 4 года до провозглашения КНР в 49г.
СССР в 60-е уже был на острие прогресса, в космосе, с боевым и мирным атомом и в общем сытой жизнью, а Китай только в 00-х вышел на какой-то уровень.
Поэтому ты прав - ничего не потеряно, но мы только с 14г проснулись, нам и нашим детям предстоит еще много, но им хотя бы не должно быть за нас стыдно.
Политикой никакой я не увлекаюсь, в 2002 году был в штабе Усса на выборах губернатора, но сейчас понимаю, что лучшим кандидатом тогда был Глазьев.
Я чистый бизнесмен, причем не за счет каких-то прилипаний к госструктурам, и на свободном рынке.
Кстати, если у тебя высокотехнологичное производство, ты хочешь его развивать, и улучшать экологию, то государство выделяет до 15 млн, но в равных с тобой суммой.
Неплохой подгон, но нужен бизнес- проект развития, с увеличением количества высококвалифицированных рабочих мест с белой зарплатой. Вся бухгалтерия должна быть прозрачна. Уже опыт есть получения таких грантов, но поменьше сумма.
Грубо говоря государство заберёт свою пятнашку налогами на саму фирму и на работников.
А сейчас до смешного, нужны монтажники котельных и кондиционеров, зарплата от 100 т.р. в сезон, около 80 т.р. средняя по году, не можем найти. Все Путин виноват, что бухать можно только в субботу, а в понедельник рабочий день😁
9
11
Ответить
Узник БАМа
Тында
@lex M@re
Из этой Шкоды уже корч получится,а не авто.
А закорчованный 32 Скай Капустина едет до сотни секунду,и рекорд СНГ 7.2 с выходом более 300 кмч.
Шкоде только мечтать.
Из рядных шестерок нагнет его только 2JZ))
2 jz походу долго ещё будет всех нагибать
4
9
Ответить
  
Сообщений: 10820
Конферансье
Ой ну все понятно, чипованая октаха теперь уже гэтара рвет, опафеоз вагофиловости досиигнут ))
Суперб с стоке 280, на чипе он бодрее будет.
Ты даже не понял о чем речь. Разжевываю.
Если на этом гэтэре будет например Цереградцев, а на Супербе ты или я, то у нас шансов ноль, а если на гтр ты сядешь, а я буду на супербе, то ты возможно даже до финиша не доедешь.
Ты ездил хоть раз на таком скае? Это болид для пилота, его постоянно нужно держать, им нужно управлять!
А суперб лифтбэк Д-класса, для обычного гражданина, средненького бизнесмена. За него все системы сделают.
В этом и соль ВАГов, их за это любят поклонники, я в том числе - не нужно сильно напрягаться, чтобы ездить динамично. У японцев таких машин очень мало гэтэры, финики, лексусы, топоры - они очень дорогие, их по пальцам перечесть. А у ВАГа даже самый нижний Полоседан есть в комплектации, которая в стоке едет с динамикой хорошего атмоседана 2,5, а на чипе уезжает от 99% современных японцев.
Поэтому я ни в коем случае не сравниваю тот Скайлайн, мечту моей юности и свой гражданский хэтч Леон, который едет хорошо за 6,5с до 100, но он обычный ВАГ гольф-класса.
9
7
Ответить
Узник БАМа
Тында
Slon52
А новые есть какие нибудь шестерки рядные у тоеты или Ниссана, которые еще и рвут кого нибудь?!) А не 30-40 летней давности
Зачем велосипед изобретать, он уже есть
2
4
Ответить
  
Сообщений: 10820
DudeFromBrooklyn
Расскажу как человек, который мечтал на протяжении 5 лет об этой машине, долго работал, наконец смог позволить себе приобрести и в итоге... не купил. Потому что живого до 1 млн не найти. Уничтоженный салон,...
Ты прямо мои мысли пятилетней давности озвучил👍
9
1
Ответить
123
Находка
KenshiN28
Через какой шнурок? Какой софт? Машина какого года? Если не знать температуру выхлопа - ДВС ложится, если не знать температуру и давление масла - двигатель НАХОДУ ложиться, если не знать значение Лямбды...
Так и есть , и главная среди них ивановко
2
7
Ответить
  
Бордюровск
Сообщений: 15955
Alexey79
Эта машина выпущена в 1990-м, значит разработана в 1988, а может и чуть ранее. В те времена разве Ниссан с Рено были в одной команде? Тогда В F1 была очень сильная команда Хонда-Мальборо-МакЛарен и Ферари....
Причем здесь 32 кузов? Речь о 35 была.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
4
2
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 27797
premio711
Да, ты сам и ответил на свой вопрос - тех кто упал, потом долго не принимают. Про Китай много разговоров, но после второй мировой мы с ними были в похожих условиях - разрушенные страны, победившие очень...
Иван, да я же только "за".
Мне обидно будет, если в 21 веке Россия останется в стороне от мирового прогресса, ничего толком не дав человечеству - ни новейших технологий, ни каких-то социальных достижений, на которые бы весь мир равнялся.
Пока только США и Китай в качестве соперников на мировой арене доминируют.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
 
Ответить
  
Сообщений: 10820
Raven
Иван, да я же только "за". Мне обидно будет, если в 21 веке Россия останется в стороне от мирового прогресса, ничего толком не дав человечеству - ни новейших технологий, ни каких-то социальных...
Ну, Роман, если гиперзвук нам покорился и атомная ракета установка, то лет через 30-50 это будет на гражданке, будешь летать Хабаровск-Москва за 1 час😁
4
3
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 27797
DudeFromBrooklyn
Расскажу как человек, который мечтал на протяжении 5 лет об этой машине, долго работал, наконец смог позволить себе приобрести и в итоге... не купил. Потому что живого до 1 млн не найти. Уничтоженный салон,...
В итоге замена мечты на прагматичный подход к авто?
Новая по средствам, с салона, либо дилерская 1-3 летка с прозрачной историей и пробегом 30-40 тысяч?
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
4
1
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 4877
Состояние материалов отделки этого 30 летнего ская , лучше чем тойота Камри полутора годовалой. И вообще машина выглядит очень достойно даже дизайн салона не выглядит сильно старомодным. Классная тачка, себе бы взял такую.
10
2
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 27797
premio711
Ну, Роман, если гиперзвук нам покорился и атомная ракета установка, то лет через 30-50 это будет на гражданке, будешь летать Хабаровск-Москва за 1 час😁
...то на Марсе будут яблони цвести. :)
Буду держать за это кулаки. Может, доживу, если не сильно затянут с внедрением. :)))
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
2
 
Ответить
 
Биробиджан
Сообщений: 4112
Паныч74
Причем здесь 32 кузов? Речь о 35 была.
Обсуждаем тот Авто про который написана статья. Статья то про Скай 90-го года
ФУГА Y51 - 2010
ЦЕДРИК HY-34
МАРКII 2,5л 94г
1
3
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 27797
premio711
Суперб с стоке 280, на чипе он бодрее будет. Ты даже не понял о чем речь. Разжевываю. Если на этом гэтэре будет например Цереградцев, а на Супербе ты или я, то у нас шансов ноль, а если на гтр ты...
А я, наоборот, решил не откладывать реализацию мечты на бесконечное "потом".
«Не пора ли, друзья мои, нам замахнуться на Вильяма, понимаете ли, м-м, нашего Шекспира?» (с)
Сказано - сделано.
Замахнулся.
Самому интересно, каков удар будет. :)))
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
1
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 27797
zeleke
Состояние материалов отделки этого 30 летнего ская , лучше чем тойота Камри полутора годовалой. И вообще машина выглядит очень достойно даже дизайн салона не выглядит сильно старомодным. Классная тачка, себе бы взял такую.
Примерно в то время, когда этот Скай выходил на рынок, в советском журнале "Юный Техник" появилась статья: "Кому быть первым в веке двадцать первом?" И на картинке - американский ковбой с японцем в кимоно канат перетягивают.
Что характерно - Японию с её стремительно растущим "пузырём" в экономике реально считали претендентом на мировую гегемонию.
Про это же статья неплохая на Дроме была.
Отсюда и разнообразие моделей, и качество обивки салонов. С расходами не считались, рынок всё сметал.

P.S.: А Советский Союз уже тогда свои же (!) авторы статьи в расчёт не принимали.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
7
 
Ответить
  
Сообщений: 10820
Raven
...то на Марсе будут яблони цвести. :)
Буду держать за это кулаки. Может, доживу, если не сильно затянут с внедрением. :)))
Так ты участвуй в процессе, дело быстрее и пойдет😁
2
 
Ответить
  
Сообщений: 10820
Raven
А я, наоборот, решил не откладывать реализацию мечты на бесконечное "потом".
«Не пора ли, друзья мои, нам замахнуться на Вильяма, понимаете ли, м-м, нашего Шекспира?» (с)
Сказано - сделано.
Замахнулся.
Самому интересно, каков удар будет. :)))
А я пошагово двигаюсь, следующей машиной будет А5 или S5, а потом уже Панамера😁
4
2
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 27797
premio711
Так ты участвуй в процессе, дело быстрее и пойдет😁
Увы, пока я на слишком низком старте. :)
Давай, Иван, задавай тренд. :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
 
1
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 27797
premio711
А я пошагово двигаюсь, следующей машиной будет А5 или S5, а потом уже Панамера😁
Ну, хоть с богомерзких кроссоверов слез, на более-менее привлекательные машины смотреть начал. :)))
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
1
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 27797
Хотя Панамера далеко не 911, но сойдёт... :)))
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
2
 
Ответить
Komuto Huewato
Омск
premio711
А причем здесь вообще Россия? Тебе каждый раз хочется Россию пнуть, Роман. Японцы тоже не всегда были такие милые, пару бомб и базы бывшего врага 70 лет, вправили им мозги. Россия никому не хотела себя...
пару бомб и базы бывшего врага 70 лет, вправили им мозги. (c)
пара бомб это был предлог капитулировать, чтоб Красная Армия не высадилась на о. Хоккайдо. ( сколько-нибудь ощутимых потерь для "ВПК Японии" они не принесли.)
2
2
Ответить
  
Сообщений: 10820
Komuto Huewato
пару бомб и базы бывшего врага 70 лет, вправили им мозги. (c)
пара бомб это был предлог капитулировать, чтоб Красная Армия не высадилась на о. Хоккайдо. ( сколько-нибудь ощутимых потерь для "ВПК Японии" они не принесли.)
Да, согласен, это был акт устрашения, уничтожили два города в основных мирных жителей.
3
1
Ответить
  
Сообщений: 10820
Raven
Ну, хоть с богомерзких кроссоверов слез, на более-менее привлекательные машины смотреть начал. :)))
Кроссоверы жене, ей пофиг на наши с тобой доводы - лишь бы повыше сидеть и низко в багажник не наклоняться😁
1
1
Ответить
  
Сообщений: 10820
Raven
Увы, пока я на слишком низком старте. :)
Давай, Иван, задавай тренд. :)
Да у тебя уже спина затекла на низком старте второй год😁
2
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 27797
premio711
Кроссоверы жене, ей пофиг на наши с тобой доводы - лишь бы повыше сидеть и низко в багажник не наклоняться😁
Да, для домохозяек и домохозяев норм тип кузова.
Машина удобная, универсальная. :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
 
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 27797
premio711
Да у тебя уже спина затекла на низком старте второй год😁
Шутишь? Работаем, Иван, работаем.
Я за последний год свой доход поднял минимум в четыре раза. С одной стороны, тот самый эффект низкой базы. А с другой - я бы не сказал, что он у меня год назад был намного ниже средних значений по городу. :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
 
1
Ответить
  
Сообщений: 10820
Raven
Шутишь? Работаем, Иван, работаем.
Я за последний год свой доход поднял минимум в четыре раза. С одной стороны, тот самый эффект низкой базы. А с другой - я бы не сказал, что он у меня год назад был намного ниже средних значений по городу. :)
Вот это другое дело👍 я думал низкий старт это имеется ввиду реальный заезд из Хабаровска, причем навсегда😁
 
 
Ответить
  
Сообщений: 10820
Узник БАМа
2 jz походу долго ещё будет всех нагибать
Да, вот так: 😁
8
 
Ответить
Москва
KenshiN28
Вот такая игрушка в Благовещенске ездила.
это ужасно, та о которой речь в статье лучше в тыщу раз
4
1
Ответить
Ростиславъ Всеволодовичъ
123
Ну и где успешные плоды кооперации Рено и ваза ? То мотор отрыгнет , то ходовкой загремит , то проводка отгниет
Вы сейчас серьезно 😳? До кооперации с Рено , ВАЗ 2107 был пределом инженерной мысли , его так бы и собирали из*****а и палок и по сей день !
4
1
Ответить
Slon52
al
Все просто - дёшево, валит и не разваливается.
Потому и стал превалировать. Но мажориков не устроило, что они на гиперкарах ни могут в гонко. Потому и запретили.
Не разваливается,ога. Самые не стабильные в дрэге, с тюнингом на 1000+ сил даже укреплённую коробку умудряется отрыгивать. Посмотри блог Гурама Инцкирвели где он себе Гтр построил, пушку, быструю пздц но он больше на подъемнике висел чем ездил поэтому и поменял его на Поршак 911.
Гтр запретили потому что анлим превратился в соревнование гтров с пакетами дороботок от разных ателье. Ну а кули если за цену условного б/у уракана можно купить гтр и затюнить его пакетом амс перформанс стейдж 4. Дешево и сердито, это да. А после того как анлим превратился в соревнование ламб опять разрешили.
8
2
Ответить
    
Сообщений: 1949
premio711
Да, ты сам и ответил на свой вопрос - тех кто упал, потом долго не принимают. Про Китай много разговоров, но после второй мировой мы с ними были в похожих условиях - разрушенные страны, победившие очень...
Тут не про политику а про авто,да и топ 20худших экономик,48% всего ввп страны в офшоры,в топ 30 медленно развивающихся стран,61место по уровню жизни,вот нынешняя реальность,а не та что по Рен ТВ показывают))))
8
 
Ответить
    
Сообщений: 1949
Владимир
А ГТР Дмитрия Капустина едет до ста за 1 секунду и около 2 секунд до 200.
Бгг,это вообще не авто уже по сути а корч,американские тачки 5.6сек едут 1/4 в драге и разгоном за 0.6 до 100км,и при этом своим ходом на гонки с прицепами,у Капустина от гетера почти ничего не осталось,там даже блог с ГБЦ заново вытачивались....
3
 
Ответить
  
Благовещенск
Сообщений: 368
One Two
это ужасно, та о которой речь в статье лучше в тыщу раз
При чем тут лучше? ))) Это принципиально авто для разных задач. Показать друзьям ИЛИ выехать из 12-11 сек))
 
2
Ответить
123
Находка
Ростиславъ Всеволодовичъ
Вы сейчас серьезно 😳? До кооперации с Рено , ВАЗ 2107 был пределом инженерной мысли , его так бы и собирали из*****а и палок и по сей день !
Там и по сей день из этих компонентов все собирается
 
2
Ответить
  
Сообщений: 10820
Mihbo-car
Тут не про политику а про авто,да и топ 20худших экономик,48% всего ввп страны в офшоры,в топ 30 медленно развивающихся стран,61место по уровню жизни,вот нынешняя реальность,а не та что по Рен ТВ показывают))))
Так кто спорит, что ты лучше знаешь нашу реальность))) мы то так, ковыряемся потихоньку, телевизор не смотрим, рейтинги не знаем, оффшоры не считаем. Кстати, кто тебе доложил, сколько там процентов? Не Леха ли Навальный?
Что предлагаешь - валитьизэтойстраны или люстрациюптн?)))
4
4
Ответить
maks1126
Хабаровск
Ростиславъ Всеволодовичъ
При проектировании и создании VR -а для Nissan GT-R использовались наработки Рено F-1 , там очень много интересных моментов связанных с этим . Так что не без помощи Рено есть этот мотор у Японцев.
Откуда вы черпаете эту инфу ничем неподтвержденную...
 
2
Ответить
MontyForester
Санкт-Петербург
Как же офуенно выглядит Целика начала восьмидесятых! Давайте лучше про неё статью! Джетер уже давно никому не интересен - слишком заезженная тема.
3
2
Ответить
Владимир
Хабаровск
Mihbo-car
Бгг,это вообще не авто уже по сути а корч,американские тачки 5.6сек едут 1/4 в драге и разгоном за 0.6 до 100км,и при этом своим ходом на гонки с прицепами,у Капустина от гетера почти ничего не осталось,там даже блог с ГБЦ заново вытачивались....
ну американские тачки и объем какой имеют
 
 
Ответить
Узник БАМа
Тында
premio711
Да, вот так: 😁
Да вы остряк)
 
1
Ответить
  
Сообщений: 10820
Узник БАМа
Да вы остряк)
На самом деле в жизни мне Джей зет гте ни разу не удалось обогнать, точнее не представилась возможности. На Тигуане заезжал со стоковым Марк2 100, до 100 км/ч он медленно уходит, потом довольно быстро, потом я начал нагонять, но мост кончился😁
А на Леоне идём нос в нос. Ку3 была 280 л.с. но к сожалению ни разу не заехали с турбоджейзетом.
Но это все по прямой на сухом асфальте, на других дорогах на маркообразных реально опасно зажигать, кузов не предназначен.
2
 
Ответить
  
Сообщений: 285
Raven
В итоге замена мечты на прагматичный подход к авто?
Новая по средствам, с салона, либо дилерская 1-3 летка с прозрачной историей и пробегом 30-40 тысяч?
Да нет, почему. Решил расширить бюджет за 1 млн, чтобы 33 кузов рассмотреть, с ним чуть проще, попадаются иногда и полнопошлинные и околосток в приличном состоянии и запчасти в России легче найти. Просто с доставкой это чудо обойдется от 1,3 млн примерно, а сейчас у меня нет таких денег. Если и такой вариант отпадет, то тогда да, скорее стиху наверное куплю.
1
 
Ответить
Узник БАМа
Тында
premio711
На самом деле в жизни мне Джей зет гте ни разу не удалось обогнать, точнее не представилась возможности. На Тигуане заезжал со стоковым Марк2 100, до 100 км/ч он медленно уходит, потом довольно быстро,...
Марк конечно диван, но при небольших настройках рулится неплохо
 
1
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12394
al
Все просто - дёшево, валит и не разваливается.
Потому и стал превалировать. Но мажориков не устроило, что они на гиперкарах ни могут в гонко. Потому и запретили.
Вы даже не выкупаете что надежность никого не волнует когда машина стоит 10млн. Всем пофиг. Просто анлим можно было переименовывать в гтр клуб. Хорош глупости говорить. Я знаю 2х Влада:буев гтр35. Оба их чинят. И не парятся. А так же у них ваг. Странные люди да? На ваге они на работу ездят и по выходным катаются а гтр только на гонки достают.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
4
 
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12394
al
Я тебе выше написал, что "внизапна" компания, которая в свои гражданские тачки никогда не ставила нормальных злых моторов, научила преподавателя в этой дисциплине. То, во что они превратили...
Куда там япы ушли? С 75х? Они даже революционным кварцевым калиброванный смогли убить механику от швисов. А потом вообще появился свотч и всем все показал с их 51 компетентным калибром.

Янв делали отличные машины и я их любил. С удовольствием куплю себе хорошую японскую тачку. Но пока на км приходит только мх5 и пожалуй новый тайпР. Но они не продаются у нас)
Хватит молиться на Японию. Как показывает практика на всё хорошее японское всегда есть более хорошее американское или европиоидное. Или уже китайское. Вот у меня был айпод. Поменял на сони. Сони неплох но до выпила старого ему еще идти и идти. При этом разница в 8 лет у них в пользу воукман.

Рено в РФ и рено в европалюбы разные машины. Францы научат кого угодно машины делать. Даже немцев.
А лучшие тачки амерские. Японцы это либо совсем беда либо годнота по цене в 2раза выше чем всё остальное. При том же уровне потреб. Свойств.
Последний пример. Ситизен хрономастер по цене механического ориса с запасом хода в 10 дней и таким же вечным календарём. Причем Ситизен кварц.
Упоротым быть надо чтоб купить хрономастера. Вот он и не продаётся а орис не успевает клепать.

Гтр35 прекрасен. Но без логана его бы не было.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
6
3
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12394
al
Да-да вань. Кругом враги. Надо сплотиться вокруг сильного лидера. И отобрать пенсии у стариков.
Я против ЕР но мне ваще плевать на пенсию. Я не доживу) а если и доживу то буду работать. Ибо пусть хоть 100к пенсия будет это всё равно не жизнь а голодовка.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
6
1
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12394
KenshiN28
В старых автомобилях ECU не дает информацию, потому что этих датчиков в стоке нет от слова совсем!
На основании каких логов? Вы уже конкретную чушь пишете. Тоже в интернете че то там читали?
Когда тюнят старый авто в него ставят новые мозги и подключают датчики. И будильники не ну жны.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
6
1
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12394
KenshiN28
Через какой шнурок? Какой софт? Машина какого года? Если не знать температуру выхлопа - ДВС ложится, если не знать температуру и давление масла - двигатель НАХОДУ ложиться, если не знать значение Лямбды...
Вы здоровы? Когда машину настраивают к ней подключают комп на котором инфы хоть залейся. Ибо датчиков в машине куча. А в гонке никто на это не смотрит. Нужна индикация передачи, рпм, давляк масла. Вольт и может быть ампер.
Никто в гонке не смотрит на температуру выхлопа. Это все подстраивается заранее на доводках. Поэтому и используют компы телеметрии и ноутбуки подключенные к мозгам тачки через шнурок.
Пойду скажу брату что он 10 лет неправильно на ралли ездит. И пусть все кубки выбросит школьник глупый)

где у формулы1 будильники? Из нет. Где в врц будильники? Их нет! Там компы стоят специальные и на ходу в бою инфу не считать.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
3
2
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12394
DudeFromBrooklyn
Расскажу как человек, который мечтал на протяжении 5 лет об этой машине, долго работал, наконец смог позволить себе приобрести и в итоге... не купил. Потому что живого до 1 млн не найти. Уничтоженный салон,...
Золотой Вы человек!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
 
Ответить
  
Сообщений: 10820
Узник БАМа
Марк конечно диван, но при небольших настройках рулится неплохо
Все равно не то - гт фор вот это да😁
 
 
Ответить
2183366
Sergey409
Стандартная турбо шкода больше 10 лет хрен протянет. Если и сохранится то к тому времени уже 15 коробок и 20 движков поменяет.
100%.
 
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 920
Ивановка
Вы здоровы? Когда машину настраивают к ней подключают комп на котором инфы хоть залейся. Ибо датчиков в машине куча. А в гонке никто на это не смотрит. Нужна индикация передачи, рпм, давляк масла. Вольт...
Диванный эксперт блин)) на температуру масла и температуру выхлопа в какой машине в стоке есть датчики?
И вообще про автоспорт, такое видел когад нибудь?
 
1
Ответить
Узник БАМа
Тында
premio711
Все равно не то - гт фор вот это да😁
Не спорю, но это немного разные машины, каждая хороша по своему
 
1
Ответить
  
Сообщений: 10820
Узник БАМа
Не спорю, но это немного разные машины, каждая хороша по своему
ЕД с начинкой гт фор у нас гоняет, от кореша на ЦЦ в точку ушла, но у него правда сток😁
2
1
Ответить
al
Томск
Ивановка
Вы даже не выкупаете что надежность никого не волнует когда машина стоит 10млн. Всем пофиг. Просто анлим можно было переименовывать в гтр клуб. Хорош глупости говорить. Я знаю 2х Влада:буев гтр35. Оба...
Че ж они на ваге в гонки не ездят, кирьсаныч?
2
3
Ответить
al
Томск
Ивановка
Куда там япы ушли? С 75х? Они даже революционным кварцевым калиброванный смогли убить механику от швисов. А потом вообще появился свотч и всем все показал с их 51 компетентным калибром. Янв делали отличные...
Мы с тобой говорили о мотоциклах. Там японцам в культуре спортбайков , драгстеров равных нет.
В часах я не разбираюсь совершенно, то что ты там написал для меня - клинопись.
Гтр как явление существовал задолго до цыганского дастера.
 
 
Ответить
al
Томск
Ивановка
Я против ЕР но мне ваще плевать на пенсию. Я не доживу) а если и доживу то буду работать. Ибо пусть хоть 100к пенсия будет это всё равно не жизнь а голодовка.
Зная об особенностях твоего поведения ( гонки за 200 в городе, разбивание машин, эксцентричность без обид) я не могу многие твои высказывания определить как принадлежащие зрелой личности, со сформировавшимся чувством ответственности . Пора взрослеть, коллега.
3
4
Ответить
al
Томск
Ивановка
Я против ЕР но мне ваще плевать на пенсию. Я не доживу) а если и доживу то буду работать. Ибо пусть хоть 100к пенсия будет это всё равно не жизнь а голодовка.
100к - голодовка, 100к - на химчистку салона...
Ты пицот там получаешь? Или васимсод?
 
3
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12394
Конферансье
Диванный эксперт блин)) на температуру масла и температуру выхлопа в какой машине в стоке есть датчики?
И вообще про автоспорт, такое видел когад нибудь?
Видел. И все смотрят только на обороты и передачу. Поэтому они крупные. Когда я говорю про комп телеметрии я и имею в виду эту штуку.
В моей шкоде штатно температура масла. В любой м5 штатно температура масла и масла в коробке.
Температура выхлопа вообще нужна только для настройки. В реальной жизни не нужна. У меня была в сливе. Просто забавы ради.
Можете переворачиваться на другой бок.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
 
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12394
al
Мы с тобой говорили о мотоциклах. Там японцам в культуре спортбайков , драгстеров равных нет.
В часах я не разбираюсь совершенно, то что ты там написал для меня - клинопись.
Гтр как явление существовал задолго до цыганского дастера.
Чеж они на гтр каждый день не ездят? Может потому что гтр корч? А рс7 пушка на повседнев?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
1
 
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12394
al
Зная об особенностях твоего поведения ( гонки за 200 в городе, разбивание машин, эксцентричность без обид) я не могу многие твои высказывания определить как принадлежащие зрелой личности, со сформировавшимся чувством ответственности . Пора взрослеть, коллега.
У меня есть чувство ответсвенности. Я люблю себя и сам себе плохого не сделаю.
Я не пью, не курю, помогаю нуждающимся и веду себя так как мне приятно. По моему лучшего и не придумать) и абсолютно пофиг что все одногодки уже солидные дядя с бородой и 2мя разводами.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
7
 
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12394
al
100к - голодовка, 100к - на химчистку салона...
Ты пицот там получаешь? Или васимсод?
Получал 400 плюс минус. Сейчас 180 - 230 в зависимости от курса евро.
Но сейчас я не плачу за бензин и живу в городе где некуда тратить деньги. А в Европе у меня командировочные.
Хотя вот в данный момент я вообще ем и пью за счет государства ибо в больнице.

А еще лет 7 назад я в месяц имел тысяч 50 ходил в одной обуви и толстовке зимой и летом.
И да. 100к это голодовка. Ибо ни машину не обслужить ни еды нормальной не купить ни родственникам помочь(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
4
8
Ответить
G!N
  
Сообщений: 482
DudeFromBrooklyn
Расскажу как человек, который мечтал на протяжении 5 лет об этой машине, долго работал, наконец смог позволить себе приобрести и в итоге... не купил. Потому что живого до 1 млн не найти. Уничтоженный салон,...
В том и соль покупки и обладания этим аппаратом.
В поиске недостающих и поломанных деталек.
Бесконечных ожиданиях доставки с нашей стран или из-за рубежа.
В каких то непонятных поломках, которые месяцами не может решить ни сервисы ни ещё кто-то, а потом-раз и прочитав старый форум, быстренько всё чинится.
В аккуратном и бережном отношении к нему, с почтительностью и осторожностью.
Ну и в случае, если есть яйца, в наслаждении от ускорения и от внимания окружающих.
Jzz30 m/t->at->был
AE-85 under construction продан
HCR32
Мой отзыв: Toyota Progres 1998
2
1
Ответить
Если бы не 2-й фарсаж знать не знали бы что это за автомобиль.
1
4
Ответить
Sergey409
Стандартная турбо шкода больше 10 лет хрен протянет. Если и сохранится то к тому времени уже 15 коробок и 20 движков поменяет.
Ну вот пргойдёт 10 лет там и посмотрим, а прогнозы строить и Паша Глоба умеет, диванный вы наш иксперд!
1
1
Ответить
zzz
Новосибирск
Коврики и ключ от ская r33, а тормоза от Сильвии s15 стоят:) поправьте если ошибаюсь)
1
1
Ответить
  
Барнаул/Горно-Алта
Сообщений: 293
Северный Казахстан
Любое объявление о продаже "правильного руля" откройте,там будет указано,что "моторкоробкаконтракт".
Праводрочеры не любят об этом говорить
Мой отзыв: Kia Ceed 2010
 
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 5121
Виктор
Уже и на продажу выставлен за весьма нескромный ценник
https://shelehov.drom.ru/nissa...
Обычно когда статья про народное ретро выходит эти древние брички уже на продаже стоят за конский ценник, этот экземляр еще выглядит бодро только на...никому не нужен за такие деньги
2
1
Ответить
al
Томск
Ивановка
Получал 400 плюс минус. Сейчас 180 - 230 в зависимости от курса евро. Но сейчас я не плачу за бензин и живу в городе где некуда тратить деньги. А в Европе у меня командировочные. Хотя вот в данный...
Безмерно вы от нас далеки, Кирилл.
Какие после этого могут быть разговоры, что мы в одной стране живем...
3
 
Ответить
  
Благовещенск
Сообщений: 368
Ивановка
Когда тюнят старый авто в него ставят новые мозги и подключают датчики. И будильники не ну жны.
Эта машина 90го года выпуска. Какие новые мозги? Я думаю хорошая возможность подтянуть свои знания, обратитесь к брату и поспрашайте, глядишь умнее получитесь.
 
2
Ответить
  
Благовещенск
Сообщений: 368
Ивановка
Вы здоровы? Когда машину настраивают к ней подключают комп на котором инфы хоть залейся. Ибо датчиков в машине куча. А в гонке никто на это не смотрит. Нужна индикация передачи, рпм, давляк масла. Вольт...
Половина ГэТэРов 32х с Японии приходило всегда с 2-3 будильниками и это на моторах почти стоковых. То же касается и Цивиков из 90х.
Неужели сложно понять что настройка авто в нулевых отличается от настройки современного авто.
Повырастали школьники, турбину от чарджера отличить не могут, зато вони на дроме.
 
2
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 331
Raven
А на каком-нибудь stage 4 или 5 Шкода едет 2.7 секунды до первой сотни, не оставляя шансов нынешнему GT-R. :)
Уахххх за 2.7 секунды на помойку она уедет)))) Можно в любой мотор добавить эфиру и он пульнет, потом выплюнет поршни через колектор.
"сражаться с ветряными мельницами" - пожалей Коня.
1
1
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 6640
Alex Smith
5,6 (по другим данным, 5,3 и 4,7 для облегченных версий) секунды — вроде бы не самое быстрое время набора 100 км/ч для дорожных автомобилей

Да?
И много ли дорожных автомобилей из салона едут так?
Сегодня?
Да Х3 с младшим дизелем 3,0 или 2,2-тоннй Туарег V8ТДИ прошлого поколения....любой из Д-классов от БНТ с 2,0 на 249 лс. А уж если в обычном семейном немецком седане будет 3,0Т, тады ой...прогресс шагнул в динамике за 25 лет оё как далеко.
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2019
1
 
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 6640
Машина из былинных времён, когда японцы могли супротив европейцев и американцев...
3
 
Ответить
nosns1
5-9
Сегодня?
Да Х3 с младшим дизелем 3,0 или 2,2-тоннй Туарег V8ТДИ прошлого поколения....любой из Д-классов от БНТ с 2,0 на 249 лс. А уж если в обычном семейном немецком седане будет 3,0Т, тады ой...прогресс шагнул в динамике за 25 лет оё как далеко.
90 процентов современных технологий даже в простых бюджетных авто пришли как раз из автоспорта.
все привода и коробки как раз в автогонках и оттачивались , а гтр одна из машин , которой надо сказать спасибо.
секвентал/робот, привода , дифф и многое другое - все из гонок с адаптацией для города.
в основе машины новые быстрее из за коробки передач, если современную коробку поставить на некоторые машины той эпохи, то цифры будут примерно такие же.
да и эти 5,6 на стоке 32 гтр 89 года...все знают его потенциал.
1
 
Ответить
  
Нерезиновая
Сообщений: 435
Легенда! Других слов про эту машине не подобрать.
Машина - друг человека!
_______________________
2
1
Ответить
   
Алтайский край
Сообщений: 879
Raven
А на каком-нибудь stage 4 или 5 Шкода едет 2.7 секунды до первой сотни, не оставляя шансов нынешнему GT-R. :)
Точно....Сейчас же все с Бугатти и Ламборгини пересаживаются на Шкоды))))))
Tourer V M/T, HKS,Greddy,Blitz
 
1
Ответить
 
Сообщений: 6406
ПАЛАСИО
Показатели спорткара 90-х сейчас выдает стандартная турбо-Шкода. Технический прогресс
и какое время у шкоды на нюрбургринге?
никакое? ой...
1
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 734
Владимир
А ГТР Дмитрия Капустина едет до ста за 1 секунду и около 2 секунд до 200.
К фразе "А ГТР Дмитрия Капустина едет до ста за 1 секунду и около 2 секунд до 200",нужно добавить: затем манекен Дмитрия Капустина вытаскивают из этого корча... При такой перегрузке глаза будут как у рыбы смотреть по сторонам.
BMW X1 X-DRIVE 20D 2010, BMW 118I 2008, ACURA MDX 2003. SUBARU LEGACY B4 2000
 
2
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4403
Северный Казахстан
Любое объявление о продаже "правильного руля" откройте,там будет указано,что "моторкоробкаконтракт".
Верблюд твой ещё без протезов?
1
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 734
15628546
Фотографии сделаны на территории Иркутского Высшего Военного Авиационного-Инженерного Училища. Нет его сейчас. Жаль....... Учился с 1996 по 2001 ( факультет самолетов и двигателей)
Да, действительно стены родные, учился с 1989 по 2002, печаль что училища больше нет (факультет двигателей и самолетов)
BMW X1 X-DRIVE 20D 2010, BMW 118I 2008, ACURA MDX 2003. SUBARU LEGACY B4 2000
 
 
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4403
Raven
В своё время эти машины были объектом восхищения, недостижимой мечтой для многих поклонников быстрых авто из Японии.
Да, они были у единиц.
Тем не менее, властителями дум множества людей они побывать успели.
Они хотят про ВАЗ 2106,страниц 40.И это без отзывов.
1
 
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4403
ПАЛАСИО
2 литра, 280 л.с. это стандартная Шкода. Не базовая, а стандартная
Шкода это к космолетам.Здесь про простые авто.
 
 
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4403
Розарио Агро
Один из немногих азиатов, заслуживающий уважения. Ахерительный автомобиль!
Считаю,Роза: Мазда,Скайлайн...Так тебя свои клевать скоро начнут.
 
 
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4403
Ampety
Предел для полноприводной Шкоды это где-то 3.2 stage 3+ суперб. Вес даёт о себе знать. Но если строить на басе октавии и ещё облегчить, то вполне и 2.7 поедет.
Брось скромничать,с пулей из СВД поспорит!
 
 
Ответить
 
Сообщений: 192
Виктор
Уже и на продажу выставлен за весьма нескромный ценник
https://shelehov.drom.ru/nissa...
За два млн, лучше прадо или его близнеца лексуса взять...
Я конечно понимаю что тачка-огонь,но ценник перебор...
Нет слов
Мой отзыв: Toyota Sprinter 1993
 
1
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4403
Slon52
А новые есть какие нибудь шестерки рядные у тоеты или Ниссана, которые еще и рвут кого нибудь?!) А не 30-40 летней давности
Уровень Шкод-хуже японца 40-летнего!
 
 
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4403
Alik 70
а вэшка не, не пойдет?
то есть, даже если рвать будет всех, но не рядник, то тебе не нать?
Если петушка на руле нет-это не машина.
2
 
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4403
Alexey79
Но вот в 1989-м Вильямс с двигателями Рено 3,5 л V10, стал вторым в Кубке конструкторов, но почти с 2-х кратным отставанием от МакЛарена с двигателем Хонда.
Опять умыли евровруна.
1
 
Ответить
Северный Казахстан
некто с ДВ региона
Верблюд твой ещё без протезов?
Как копыта откинет,отзыв напишу ).
 
 
Ответить
дром
Томск
ПАЛАСИО
Показатели спорткара 90-х сейчас выдает стандартная турбо-Шкода. Технический прогресс
ПОКАЗАТЕЛИ???...шкодовский мотор не оходит даже половины того ресурса на что способны старые чугунки..
2
2
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1846
Slon52
А новые есть какие нибудь шестерки рядные у тоеты или Ниссана, которые еще и рвут кого нибудь?!) А не 30-40 летней давности
да, новый гетер с стейдж 3... не пускали на анлим пару лет... мажоры на поршахламбо и пр. обижались...
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
Мой отзыв: Subaru Impreza WRX 2005
 
2
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1846
Slon52
Вопрос остался открытым, свои шутки оставь при себе хохмач) какие рядные шестерки, да бог с ним просто современные тоетовские двигатели куда то едут?! А vr да тема, потрясающий двигатель,только напомнить...
Простите... а вам из какой категории то нужно? Гетер никогда суперкаром не был! там ценик "чуть" выше начинается)) в том то и прикол, что просто дорогая машина имеет суперкары. А вообще у япов сейчас, на сколько можно судить отсюда, другая фича - кейкары и минивены. От гонок они отошли.
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
 
2
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1846
Ростиславъ Всеволодовичъ
При проектировании и создании VR -а для Nissan GT-R использовались наработки Рено F-1 , там очень много интересных моментов связанных с этим . Так что не без помощи Рено есть этот мотор у Японцев.
А у рено почему ничего подобного нет?
D15B, AT -> EJ15, MT -> WRX 2006 EJ255 TURBO, MT СЕЙЧАС -> ..... -> ЭВОлюция 9
 
 
Ответить
Северный Казахстан
Розарио Агро
Почему? У японцев было много достойных машин. А сейчас почти все УГ..
Да он и мне то про верблюдов пишет,то о том,что я "японцев" ненавижу. А я всего-то написал,что в Крауне 89 г. салон некрасивый ).
 
1
Ответить
Ship
Новосибирск
Скай купеха это просто мечта детства;) Очень нравился в 33 кузове.. Японцы извращенцы такое с ним вытворяют..
3
 
Ответить
Ship
Новосибирск
Еще немного RB26..
2
1
Ответить
"А вот создатели Ford Sierra Cosworth, также гонявшегося в «двух стихиях» — в ралли и на кольце, — 4WD пренебрегали."
Это откуда у автора такая информация? 4ВД была на раллийной версии точно. И гражданская версия с 4ВД тоже была.
2
 
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 12059
Я
>
Колёса можно продать
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
 
 
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12394
KenshiN28
Эта машина 90го года выпуска. Какие новые мозги? Я думаю хорошая возможность подтянуть свои знания, обратитесь к брату и поспрашайте, глядишь умнее получитесь.
Ау. В моей сливе начала 90х стоял мозг начала 00х. Мозг меняется в 3 секунды.
Речь была о старых машинах. Скай этот еще не настолько стар.
Еще раз. В гоночной машине очень мало приборов. Там крутая телеметрия и мало приборов. У меня была куча будильников потому сто мне было 19 лет. Я был глуп, беден и мне хотелось понта. Поэтому будильники. На всё.
В настоящих гоночных машинах только лишь маленький комп.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
 
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12394
KenshiN28
Половина ГэТэРов 32х с Японии приходило всегда с 2-3 будильниками и это на моторах почти стоковых. То же касается и Цивиков из 90х. Неужели сложно понять что настройка авто в нулевых отличается от настройки...
Цивиков из 90х было аж 3 штуки.

Чарджер это машина, диванный Вы наш эксперт. А Суперчарджер это приблуда которая качает воздух.
Умников дофига.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
1
 
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12394
дром
ПОКАЗАТЕЛИ???...шкодовский мотор не оходит даже половины того ресурса на что способны старые чугунки..
Сноска. 1.8 чугунный мотор.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
 
1
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 12394
al
Безмерно вы от нас далеки, Кирилл.
Какие после этого могут быть разговоры, что мы в одной стране живем...
Всмысле безмерно? Я врачем поднимал больше чем начальником отдела внешних связей) Просто берешь и работаешь. Всё. Нет конечно я до этого 8 лет учился. Но если смог я(а я тупица лодырь и слоупок) то сможет и каждый. Просто я не ною как плохо живется. Мало денег? Меняешь работу. Всё. Сначала много учишься потом много работаешь и много зарабатываешь. Всё очень просто.
Уителя поднимают на егэ. Врачи на частном приёме. Ко мне тут сантехник приходил менять арматуру в толчке. Заодно поменял резинки в кранах. 7к как с куста. В чеке сумма 3к. Даже сантехники поднимают в день левыми 4к.
Таксисты по 50 зарабатывают.
Ну не верю я что в РФ можно нищинствовать. Кто хотел тот заработал. Кто правительство ругает тот и сидит без штанов.
Блин машинист метро 60 поднимает. Даже ВО не нужно! Разговорился тут с соседом которому 16 лет. Он работает в желтой службе доставки еды. В день говорит 1300-1600 выходит. Вообще без запары. Парню 16. Он и то в месяц 30 имеет без чаевых.
От кого я далёк? Я наоборот как 95% населения. Я очень ленивый.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
 
Ответить
nosns1
Александр Мельниченко
"А вот создатели Ford Sierra Cosworth, также гонявшегося в «двух стихиях» — в ралли и на кольце, — 4WD пренебрегали."
Это откуда у автора такая информация? 4ВД была на раллийной версии точно. И гражданская версия с 4ВД тоже была.
да неточность
полный привод появился в рестайле 90-92
 
 
Ответить
дром
Томск
Ивановка
Сноска. 1.8 чугунный мотор.
4 там цилиндра!!!! И вам сноска постоянно имею дело с вагом моторы awt awm и им подоьные долго ходят тооько на стандартном бусте,или лучше в атмо
 
1
Ответить
  
Благовещенск
Сообщений: 368
Ивановка
Цивиков из 90х было аж 3 штуки.

Чарджер это машина, диванный Вы наш эксперт. А Суперчарджер это приблуда которая качает воздух.
Умников дофига.
Со столбом разговариваю. Жаль что вы далеко, очно, без гугла разговор бы по другому звучал.
 
1
Ответить
  
Благовещенск
Сообщений: 368
Ивановка
Ау. В моей сливе начала 90х стоял мозг начала 00х. Мозг меняется в 3 секунды. Речь была о старых машинах. Скай этот еще не настолько стар. Еще раз. В гоночной машине очень мало приборов. Там крутая...
Было 19, а сейчас 20 и будильников уже нет? Или 22? ))
Вопрос не в возрасте.
Мозг не может меняться в 3 сек, даже на спортивный. Ему нужна настройка. Почитайте про Apexi PowerFC.
1
 
Ответить
al
Томск
Ивановка
Всмысле безмерно? Я врачем поднимал больше чем начальником отдела внешних связей) Просто берешь и работаешь. Всё. Нет конечно я до этого 8 лет учился. Но если смог я(а я тупица лодырь и слоупок) то сможет...
Две столицы далеки , Кирилл, от регионов.
Давно зову тебя в гости, тут теперь ещё повод добавился - покажешь, как надо бабки зарабатывать. Только здесь.) мастеркласс ткскть
1
2
Ответить
Александр
Иркутск
древний хлам
2
2
Ответить
  
Усово
Сообщений: 15040
у нее экокласс хоть какой имеется? скоро за такие шарабаны будут штрафовать, в пределы ттк не заехать будет
@autogooroo
1
2
Ответить
 
Реутов
Сообщений: 170
некто с ДВ региона
Брось скромничать,с пулей из СВД поспорит!
:) если перевести в спорт, то включается варп двигатель.
 
 
Ответить
swi
   
Владивосток
Сообщений: 700
KenshiN28
Вот такая игрушка в Благовещенске ездила.
Колхоз стайл, Китайский шланг для полива огорода, в тачку сувать , это как надо не любить машину ,
чем глубже зарываешь голову в песок, тем беззащитней твоя задница
2
2
Ответить
swi
   
Владивосток
Сообщений: 700
Alexey79
Эта машина выпущена в 1990-м, значит разработана в 1988, а может и чуть ранее. В те времена разве Ниссан с Рено были в одной команде? Тогда В F1 была очень сильная команда Хонда-Мальборо-МакЛарен и Ферари....
В гражданские хонды вставляли движки с 5 горшками, поговаривали что это половина двигателя V10 которые стояли в формуле 1
чем глубже зарываешь голову в песок, тем беззащитней твоя задница
 
2
Ответить
   
Ростов-на-Дону
Сообщений: 948
Sergey409
За 2.7 секунды она только до первого автосервиса доедет, нельзя так мучать маленький мотор.
Если доедит вообще. А для своего времени весьма неплохое авто. Но главную болезнь - гниль арок и порогов Nissan так и не излечил