Бестселлеры рынка: Renault Kaptur (с 2016 г.)
26.11.2018 | 40621 просмотр

Бестселлеры рынка: Renault Kaptur (с 2016 г.)

Автор: Максим Маркин
Источник: Drom.ru
Вам нравится этот автомобиль?
2895 (70%)
1240 (30%)

Стоит признать — идея московского представительства Renault с выводом на наш рынок стильного кроссовера вдобавок к практичному и утилитарному Duster удалась! В свой дебютный 2016-й, несмотря на то, что продажи стартовали не с начала года, Kaptur уже обошел по популярности некоторых одноклассников. А в минувшем 2017-м стал третьим, уступив только соплатформеннику и Hyundai Creta. Завидный для новичка результат, на который — это очевидно — сработало имя и репутация автомобиля-донора. Но как техническая подоплека вяжется с этими «виртуальными» дивидендами? Ведь Duster в свое время модернизировали, заменив часть агрегатов. И они же достались новому кроссоверу.

Техника

Как известно, Kaptur — это не Captur. То есть европейская модель, чье название начинается с буквы C, создавалась на базе хэтчбека Clio и фактически осталась городским «двухобъемником». Российский Kaptur, даром что выглядит почти так же (отличия в мелочах — бамперах, фонарях, решетке радиатора, капоте), благодаря постройке на основе Duster длиннее и выше. Имеет больший дорожный просвет, колесную базу и задний свес. Словом, полноценный кроссовер!

Слева Captur, справа Kaptur

Что интересно, именно под названием Captur наша модель выпускается и продается в Бразилии и Индии. Там она имеет в том числе 1,5-литровый бензиновый мотор и такого же объема дизель. Это помимо двигателей 1,6 л и 2,0 л. В России ассортимент агрегатов ограничен только двумя последними.

2,0-литровый мотор — старый знакомый, известный по Duster и другим моделям F4R разработки Renault из начала 80-х. Чугунный блок, ременный привод ГРМ (менять через 90 тыс. км), 16 клапанов, фазовращатель на впускном вале и в последней модификации 143 л.с. Не бог весть что, зато максимально надежно и предельно неприхотливо. По мелочам и редко F4R может беспокоить. Например, потеющей клапанной крышкой, поддоном и заглушкой в районе фазовращателя. Или воющим роликом натяжителя ремня ГРМ. Но это, собственно, все «механические» проблемы. Масло (вязкость 0W30 или 0W40) на угар двигатель не потребляет, готов отходить минимум 300–400 тыс. км, ремонтируется. Единственный по-настоящему досадный момент, с ним связанный — нежелание пускаться в морозы ниже минус 25. Что странно — на Duster этот мотор заводился и ниже минус 30. В Renault проблему признали и в конце зимы 2018-го обновили ПО. Ждем холодов и результатов!

F4R

Увы, прежний 1,6-литровый K4M, созданный Renault, отправился у Duster на пенсию еще в 2015 году. А Kaptur его не получал вовсе. Вместо него под капотами «паркетников» прописался мотор H4M. Так у французов называется ниссановский HR16DE. Если вкратце, то алюминиевый, «одноразовый», цепной. Цепь рассчитана на 150-200 тыс. км, во всяком случае, на «французах» ее пока не меняли. Можем предположить, что ресурс самого двигателя порядка 250 тысяч. По крайней мере, у его старших братьев (QR, MR) он именно такой. При этом уже на пробегах в несколько десятков тысяч иные владельцы жалуются на расход масла в 200 мл/1000 км. А дилеры отмечают, что были случаи, когда HR16 потреблял больше заложенных производителем (кстати, для обоих моторов) 500 мл/1000 км. Так что сокращение интервалов замены масла вдвое (вместо 15 000 км 7500) в отношении ниссановского агрегата особенно актуально.

H4M, или HR16DE

При замене свечей зажигания следует быть осторожным. У тех же «родственников» от превышения момента затяжки лопается «головка», и нет никаких оснований полагать, что на HR это не так. Многие обращают внимание на топливный фильтр под капотом — дескать, без содержимого, муляж. На самом деле это не фильтр — при отсутствии обратки емкость для компенсации пульсации топлива в магистрали. Сам фильтр находится в баке и совмещен с насосом. Причем он неразборный, весь узел меняется целиком (под 20 тыс. руб.). Таким же с 2015 года его сделали и на F4R.

С 1,6 л агрегатируется 5-ступенчатая «механика», с 2,0 л — «шестиступка». Коробки французские и, в общем-то, надежные. Из негатива только редкие выходы из строя механизма смены передач, который меняется по гарантии. Был еще один дефект — вылетающая под нагрузкой задняя передача. Но касался он определенной партии машин, большинство из которых не дошли до клиентов. В октябре 2017-го Renault провел сервисную кампанию, проблему устранили.

Альтернатива «механике» — также с аналогичным разделением по моторам. В паре с реношным работает «автомат», момент от ниссановской «четверки» передает вариатор.

Первый — это хорошо известный DP2 в варианте с полным приводом (на Kaptur с 2,0-литровым двигателем только 4WD), обозначаемый DP8.

«Автомат» лишился некоторых недостатков своего предшественника DP0. Но поскольку это фактически та же коробка, лишь модернизированная, ее тоже надо беречь от перегрева или, напротив, от работы с непрогретой ATF. И конечно, по состоянию менять масло (в регламенте замена не значится ни в одном агрегате трансмиссии). Последствия несоблюдения этих правил будут глобальными — сгорит все! Хотя еще раз признаем — DP0 могла погибнуть до 100 тыс. км, DP8 способна прожить вдвое дольше. Но полный ремонт будет стоить как у современного «автомата» — порядка 100 тыс. руб.

Вариатор от Jatco модели JF015E, у Renault обозначается DK0.

Также знакомая коробка, устанавливающаяся на многие Nissan, Mitsubishi, Suzuki, однако у Kaptur предлагаемая только в переднеприводном варианте. При исключении off-road`а живее будет! Впрочем, надо помнить и о других правилах. Смена жидкости обязательна. Длительная езда на минимальных и высоких скоростях снижает ресурс ремня. А резкая остановка вращения колес (например, о препятствие или зацеп после пробуксовки) может привести к тому, что ремень поцарапает конусы. Не стоит часто увлекаться интенсивными ускорениями, которые приговорят подшипник входного вала. Вообще нужно слушать CVT — как в любой подобной трансмиссии тяжелыми конусами излишне нагружены подшипники валов. Если вариатор завыл, лучше превентивно обратиться в сервис и поменять детали. Комплексный же ребилд вряд ли обойдется дешевле, чем восстановление DP8. Скорее, наоборот.

До недавнего времени владелец Kaptur, во всяком случае с 2,0-литровым двигателем, из трансмиссии мог услышать еще один звук — писк. Его издавал пыльник на внутренней гранате. Устранялось подрезанием буртика. Сейчас ставят другую «резинку», которая не пищит.

Муфта подключения задних колес у Kaptur, естественно, та же, что и на Duster, а тому досталась от Murano. Надежный, выносливый агрегат, имеющий функцию принудительной блокировки.

Шасси с отличиями. Нет, спереди безальтернативный McPherson. Однако сзади у переднеприводных автомобилей скручивающаяся балочка. У полноприводных — независимая подвеска.

Ресурсно все! Амортизаторы, пружины, сайлентблоки, включая те, что связывают балку с кузовом, и шаровые опоры, у которых при замене можно высверлить клепки и поменять их отдельно от рычагов. Даже используя все это хозяйство по прямому назначению, то есть штурмуя российские направления, до которых не добрались наши дорожники, можно рассчитывать на то, что оно прослужит более 100 тыс. км.

Ну и нельзя не сказать, что даже переднеприводный кроссовер с точки зрения геометрии хорошо приспособлен под наши условия. Под днищем никаких выпирающих элементов. Запаска и глушитель в свесе не висят якорями. Плюс штатная металлическая защита моторного отсека (даже для 2WD) и наличие среди фирменных аксессуаров аналогичной (металл либо пластмасса) для пластикового топливного бака и муфты.

Огорчаться в ходовой можно разве что «вздохам» гидроусилителя при вращении руля на месте на Kaptur 2,0 л (ни к чему не приводит и не признано неисправностью; с HR16 трудится электрогидроусилитель). Скрипам резинок крепления стабилизаторов к кузову. И звукам от контакта пружин с задними подкрылками, которые к тому же могли перетирать тормозные шланги. Это былое — вовремя спохватились и форму подкрылков изменили.

Чем может досаждать Kaptur по кузову, салону, электрике? От простого, как электрочайник, автомобиля не ждешь каких-то подвохов. Тем не менее о некоторых нюансах знать надо. Если привыкли использовать пространство под передними сиденьями как багажное, будьте готовы к обрыву проводков, питающих подогрев кресел. Когда замкнут, пропадут ходовые огни и возможность автозапуска. При бесконтактной мойке надо смотреть, чтобы в упор не «расстреливались» стыки левой передней двери. Под панелью рядом с ней смонтирован салонный блок управления. В него может попасть водяная взвесь. На это укажет гирлянда лампочек, зажегшаяся в комбинации приборов, несрабатывающие стеклоподъемники, невозможность заглушить двигатель. Основной ЭБУ вовсе расположен под капотом — мойка под давлением запрещена категорически. Бывает, что в одном положении застревает «барашек», отвечающий за скорость вентилятора. Кто-то жалуется на неотключающийся «автосвет». Другие — на то, что задний «дворник» включается вместе с реверсом (эта функция аннулируется через сканер). Общепризнанная недоработка — отсутствие уплотнителя спереди и по бокам моторного отсека. Клеят сами.

Есть единичные претензии к шумности вентилятора печки; к герметичности ниши, где находится домкрат; к стирающейся под внешними ручками дверей краске и к вспучивающемуся хрому. Последнее, конечно, очень актуально — с учетом того, что сейчас, наверное, нет автомобиля, который бы не страдал лакокрасочным покрытием. Что же до других недостатков и в принципе общей надежности Kaptur, то в очередной раз скажем — по современным (и по всем остальным тоже) меркам у Renault вышел кроссовер на зависть всем конкурентам. Да почему только им? Кондовой невзыскательности российского «француза» могут позавидовать владельцы кроссоверов куда более крупных, с иным социальным статусом, в общем, дорогих. Еще бы оставили старый 1,6-литровый двигатель…

Экспресс-тест

В сравнении с Duster, брутальным и простецким, Kaptur — будто метросексуал: какие формы, какая внешность! Но этот «городской стайл» обманчив. Несмотря на то, что объективно углы въезда и съезда у «Пыльника» больше, нашего героя тоже можно смело парковать у высоких бордюров и не бояться ползать на нем по пересеченке. Дорожный просвет на считанные миллиметры меньше, и, кроме того, он одинаков для полно- и переднеприводной версии — 204 мм.

Чувствуется подобный клиренс и из салона. Сидишь в Kaptur выше, чем во многих других кроссоверах, схожих по габаритам, но не по стоимости. Правда, «меблировка» интерьера все же из IKEA, а не из дорогого салона. Дизайн панели, разумеется, симпатичнее, чем у Дастера, пластик по фактуре приятнее, но он все равно жесткий. Благо не слышно жалоб о том, что со временем начинает греметь. «АвтоВАЗ» с Вестой — бери пример!

Двери, кстати, закрываются без грохота, на что указывают некоторые обладатели Kaptur. И на них, наконец, появилось традиционное сочетание подлокотника, ручки и блока стеклоподъемников и регулировки зеркал. Сиденья лучше фиксируют тело, посадка удобнее, панель приборов — стильная вещица. Причем цифровой спидометр в ней выглядит вполне уместным. А вот экономайзер (зеленая полоска внизу), меняющий цвет сообразно оборотам, вещь абсолютно бесполезная. Его бы «пододвинуть» и обрести вместо контрольной лампы полноценный прибор, показывающий температуру охлаждающей жидкости.

Диван уже не «лавочка» — имеет пусть и маловыраженный, но рельеф. Багажник в переднеприводной модификации, к сожалению, лишен подполья (у 4WD там «запаска»-докатка), зато правильной формы. Несколько меньше, чем у Дастера, и в ровное «лежбище» превращается только при постановке вертикально подушки сиденья.

Не секрет, что кому-то не хватает 2,0-литрового двигателя в связке с «автоматом». Как покажет себя ниссановский подарок — HR16+CVT? Знаете, очень неплохо! Безусловно, чудес от 114 сил ожидать не стоит. Однако моторчик бодренький, отзывчивый в любом диапазоне и подчеркнуто крутильный. В том, на что с ним способен кроссовер, конечно, частично заслуга сниженной на центнер (по сравнению с версией 4WD) «снаряженки». Тем не менее обязательно надо похвалить и вариатор. Точнее, настройку электронного дросселя и связь его с коробкой. Двигатель живо реагирует на нажатие педали газа, CVT оперативно «подтыкает пониженную». Можно писать без кавычек — у JF015E, когда рычаг в Drive, есть имитация восьми передач. Замечаешь их лишь по колебанию стрелки тахометра. И по отсутствию неприятных зависаний мотора на повышенных оборотах.

А в ручном режиме передач шесть, и коробка держит их до пяти с лишним тысяч. Правда, при переводе в manual вариатор выбирает неожиданно низкую передачу. Впрочем, ездовой релакс у Kaptur тоже предусмотрен. Нажимаем кнопку Eco и начинаем радоваться экономии топлива — на фоне ставшего ватным акселератора и коробки, предпочитающей разгоняться на высших передачах.

Подвеска — не убаюкает! «Представительской» плавности хода в ней нет, работает грубовато. Но именно в этом сермяжном отображении нашей дорожной действительности весь кайф. Швы и стыки чувствуются как нечто далекое, не проходящее в салон. При этом многие неровности, перед которыми на других кроссоверах (статусных, дорогих) нужно притормаживать, Kaptur не замечает. А полностью раскрывается на гравийке. Передний привод, гламурная внешность? Не обращайте внимания на эти легковые признаки. Газ в пол — и на штурм направлений! Renault вознаградит вас отсутствием раскачки и пробоев. На асфальте, между прочим, еще и хорошо настроенным электрогидроусилителем.

Комплектации Renault Kaptur и технические характеристики

В базовом оснащении Life автомобиль готов предложить ESP, ABS, две подушки безопасности, кондиционер, электропакет из стеклоподъемников, центрального замка, приводов и обогрева зеркал, запуск двигателя с кнопки, 16-дюймовые легкосплавные диски, бортовой компьютер и аудиосистему с подрулевым джойстиком. За машину с мотором 1,6 л и «механикой» надо будет заплатить 934 000 руб. Kaptur с вариатором дороже на 50 990 руб.

Drive: плюс круиз-контроль, система дистанционного запуска и «свободные руки», складывающиеся электроприводом зеркала, боковые подушки безопасности, хромированная «бижутерия» снаружи и внутри, подогрев передних сидений, кожаная оплетка руля. Такой Kaptur 1,6 л и МКП стоит 999 990 руб. Наценка на CVT — 50 000. 2,0-литровый кроссовер (приобрести его можно начиная только с этого уровня оснащения) оценен в 1 129 990. Плюс «автомат» — те же 50 тысяч.

В комплектации Style Renault не может иметь связку 1,6-литрового мотора с «механикой» — только с вариатором (1 129 990 руб.). С «ручной» трансмиссией 2,0-литровый Kaptur предлагается за 1 209 990, «автоматный» — 1 259 990. Дополнительно у всех версий в Style 17-дюймовые диски, «противотуманки», тонированные задние стекла, климат-контроль, мультимедиа с навигацией, шесть динамиков, датчики дождя и света, обогрев лобового стекла, парктроник и камера заднего вида.

Верхнее оснащение Extreme отличается кожаной обивкой сидений, диодной головной светотехникой и цветовым оформлением интерьера. В тех же версиях по двигателю и коробке (кроме 1,6 л и МКП) подобный Kaptur стоит 1 194 990, 1 274 990 и 1 324 990 рублей соответственно.

Только в Extreme Kaptur может быть окрашен в цвет «слоновая кость» с коричневой крышей (7990 руб.; автомобиль на снимках именно такой). Металлик для всех комплектаций также за доплату (15 990), как и двухцветная окраска (15 000). К Life можно дозаказать подогрев сидений (7990). Остальные опции собраны в пакеты: «Климат» за 22 900 («туманки», датчики дождя и света, климат-контроль, обогрев лобового); Orange за 13 990 (откидной подлокотник между передними сиденьями и окантовки консоли и воздуховодов соответствующего цвета); «Мультимедиа» за 28 990 (навигация, камера и радар, шесть динамиков). Помимо этого для Drive и Style предлагается внешний декор — стикеры на крышу, оригинальные 17-дюймовые диски, молдинги, накладки на зеркала, решетку радиатора, дверь багажника (8990–29 990). Для Style доступна еще и кожаная обивка (35 990).

Технические характеристики и комплектации Renault Kaptur (первое поколение, 04.2016 – н. в.)

Стоимость подержанных Renault Kaptur в сравнении с конкурентами, типичные цены в тыс. руб.:

Автомобиль/год выпуска 2016 2017 2018
Renault Kaptur 765–1100 750–1250 855–1230
Renault Duster 550–1000 625–1200 980
Nissan Terrano 710–1200 790–1150 1300
Hyundai Creta 625–1300 800–1400 890–1400
Lifan X60 480–820 490–970  – 

Предложение Kaptur на рынке б/у существует. Его не так много, как по одноклассникам, тем не менее выбрать нужный автомобиль при желании и терпении удастся. В наличии присутствуют как 1,6-, так и 2,0-литровые модификации. В том и другом случае с обоими вариантами по коробке передач и в разных комплектациях. Заявленные пробеги не более 50 тыс. км, в среднем 20–30. Как видим, стоимость этого «люксового бюджетника» Renault (тем более если брать усредненные цены) сопоставима с Hyundai Creta и еще одним плодом бейдж-инжиниринга, Nissan Terrano. Duster и «китайцы» дешевле. И выбор всех их в секторе second hand все-таки побогаче.

На что обращать внимание при покупке подержанных Renault Kaptur:

• Герметичность двигателя. 
• Обновление программного обеспечения у F4R. 
• Периодичность замены масла на обоих двигателях, но особенно на H4M (HR16DE). 
• Расход масла на угар. 
• Плавность переключения передач и отсутствие вибраций на «автомате». 
• Гул из вариатора, проскальзывания ремня.

Стоимость технического обслуживания в дилерских центрах, руб.

Операция Двигатель 1.6, руб. Двигатель 2.0, руб.
ТО-1 9600 9600
ТО-2 12 700 10 900
ТО-3 9600 9600
ТО-4 12 700 10 900
ТО-5 9600 9600
ТО-6 12 700 10 900
Замена ремней 7100 (навесных агрегатов) 20 400 (навесных агрегатов и ГРМ)
Замена масла 5000 5200

Рекомендованные отзывы владельцев:

Renault Kaptur (2016 г., 2,0 л., 4WD, АКПП)
Renault Kaptur (2016 г., 2,0 л., 4WD, АКПП)
Renault Kaptur (2017 г., 2,0 л., 4WD, АКПП)
Renault Kaptur (2016 г., 2,0 л., 4WD, АКПП)
Renault Kaptur (2016 г., 2,0 л., 4WD, АКПП)
Renault Kaptur (2016 г., 2,0 л., 4WD, АКПП)

Безопасность

Kaptur по стандартам EuroNCAP не испытывали. А отталкиваться от европейского Captur, поскольку построен он на базе Megane, можно достаточно условно. Вроде бы и схожая платформа, да только наш кроссовер выше. Впрочем, мы уже упоминали, что именно российская модель продается в Бразилии и в Индии. Латинское подразделение EuroNCAP проводило ее краш-тест.

Из-за худшей защиты грудной клетки водителя результаты лишь немногим хуже, чем у европейского хэтчбека. Достойно перенес латинский Captur боковой удар, а перегрузки водителя при фронтальном так и вовсе в «зеленой зоне».

Разве что имитация удара о столб не проводилась и нет информации о безопасности Captur для пешеходов. В общем, лайт-версия EuroNCAP.

Фотобонус

Видеобонус

Комментарии

123
Владивосток
А потом еще говорят приус страшный..
112
269
Ответить
     
Сообщений: 3591
Хвалят вроде
http://battery.cto.ru/ -аккумуляторы в розницу по оптовой цене
111
28
Ответить
alekxss
Тюмень
Ищу, ищу подстаканники, где они? Куда пепельницу поставить, кружку кофе?
72
52
Ответить
   
Уфа
Сообщений: 567
Уж лучше Пыльника взять... Хотя бы не переплатишь за имитацию нормальной машины в виде Каптюр, имхо
Мой отзыв: Kia Rio 2014
89
164
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 16624
Для тех кому в Дастере не хватает гламура
Продам уши от мертвого осла.
262
14
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 16624
alekxss
Ищу, ищу подстаканники, где они? Куда пепельницу поставить, кружку кофе?
В Каптюре не пьют кофе...
Продам уши от мертвого осла.
158
12
Ответить
Автор своих слов
Ангарск
Такой же одноразовый и бездушный как Дастер!
89
269
Ответить
    
москва
Сообщений: 1027
Не вижу в нем никакого бестселлера ...
Мой отзыв: Ford Focus 2011
179
143
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2712
какой еще бестселлер? Этот каптюр я на картинках только видел...
96
189
Ответить
F4R теперь более требователен к бензину,не меньше 95го, бензонасос(топливной модуль) с минимальными переделками подходит от Логана
50
2
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 12988
123
А потом еще говорят приус страшный..
Из все приусов только 3й хорош. Остальные очень своеобразные.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
68
15
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1744
Внешне - симпатичен, но внутри..веста раз в 10 симпатичней.
Мой отзыв: Toyota Auris 2007
154
72
Ответить
Евгений
Санкт-Петербург
Ездил на каптюре, ну кроме дизайна и подвески плюсов вообще не вижу.. ужасно не информативные зеркала, слепая зона там огромная; динамики у а/м тоже нет вообще, крены будь здоров.. крета куда лучше будет
73
115
Ответить
AntonyEngineer
Астрахань
Для тех, кому не хватает денег на Тойона CH-R и Митсубиси Eclipse Cross.
Очередной выкидыш концерна Рено-Ниссан для нищего российского потребителя на базе древней румынской Дачии.
162
155
Ответить
     
Омск
Сообщений: 118400
Нынче на международных автосалонах Рено презентовал новую Аркану.
Кросс-лифтбек, затмит баварцев с их Х6 в одну калитку)
И ухом не моргну...
86
17
Ответить
поворотный кулак
какой еще бестселлер? Этот каптюр я на картинках только видел...
ну и в дыре же ты живёшь)))
242
25
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 817
AntonyEngineer
Для тех, кому не хватает денег на Тойона CH-R и Митсубиси Eclipse Cross.
Очередной выкидыш концерна Рено-Ниссан для нищего российского потребителя на базе древней румынской Дачии.
Точно так. Чего стоит картон под обивкой потолка, имитирующий шумоизоляцию.
- Пирожок! С мясом!
- Это не пирожок, это черепаха, живая.
49
35
Ответить
   
Нягань
Сообщений: 940
Даже и не уговаривайте ))
Едешь в отпуск скоро ты?
Навител ведёт в кусты?
Обращайся-обновлю
Карты, прогу, всю фигню ))
42
37
Ответить
     
Серпухов
Сообщений: 72
Получается, ежели владелец заедет на мойку самообслуживания, он рискует поиметь проблемы с электрикой? И вода в багажник натечёт... И 20 тыр. поменять фильтр... И 500 гр. на тысячу угар... Действительно, учись ВАЗ... Хотя по угару уже подтянулись, к сожалению. И ответьте, кто знает, как, засовывая под сиденье предмет, можно оборвать провода обогрева, они просто болтаются там?
68
27
Ответить
maruev
Красноярск
AntonyEngineer
Для тех, кому не хватает денег на Тойона CH-R и Митсубиси Eclipse Cross.
Очередной выкидыш концерна Рено-Ниссан для нищего российского потребителя на базе древней румынской Дачии.
Конечно для нищих.Только богатеи покупают ch-r и eclipse😂😂😂
116
6
Ответить
11638340
Гатчина
kraftig
Уж лучше Пыльника взять... Хотя бы не переплатишь за имитацию нормальной машины в виде Каптюр, имхо
ключевое слово здесь имитация, лучше уж Веста кросс.
45
53
Ответить
11638340
Гатчина
Их годовалые и полугодовалые скидывают постоянно, наездились!
35
64
Ответить
grifon45hm
ПАЛАСИО
В Каптюре не пьют кофе...
Только смузи
45
6
Ответить
игорь
Екатеринбург
123
А потом еще говорят приус страшный..
И ниссан лиф, хонда инсайд, ниссан жук, куб,тойота сиента, хонда фрид.
35
5
Ответить
игорь
Екатеринбург
ivan ivan
ну и в дыре же ты живёшь)))
Окраина одним словом.
37
9
Ответить
11638340
Гатчина
кофе надо пить дома оно во первых натуральнее, а пепельница ни к чему в стране идет борьба за здоровый образ жизни. Главный недостаток этой машины обзорность.
65
11
Ответить
   
Сообщений: 567
эталон одноразовой кредитной поповозки
33
75
Ответить
 
Сообщений: 181
Так-то сортир нормальная машина для жизни, если с деньгами ну так себе, один раз купил - и езди, пока страна с колен не встанет. Но по ширине салон узкий и передач мало, что на мехе, что на ватомате. Да и движок кислый. Вот и получается - вроде и надежность защкаливает, а ездить уныло, потому как потребильских качеств минимум
60
28
Ответить
  
Корсаков
Сообщений: 279
Двигатель, не дающий паспортной мощности, коробка древняя, как авно мамонта и дизайн-кровавые слезы (метросексуал - это точно про него). Еще бензин жрек как свинья помои - 400 км по трассе от заправки до заправки. Налетай, чо...
Пруль должен быть забанен!
62
71
Ответить
 
Пенза
Сообщений: 6420
Ну а почему не написали, что это автомобиль для 2-х человек?
При росте 185 у водителя, сзади нет места даже для ребенка.
Ну и салон даже Уже, чем у Дастера (хотя, куда уж Уже то...)

В той же Весте салон намного больше, как в ширину, так и в длину.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
66
42
Ответить
 
Поребрик Сити
Сообщений: 7377
Каптюр внешне лучшее что было на В0. Тут спорить глупо. Сейчас Аркана еще появилась.
Но в этом классе и в эти деньги надо брать Дастер 2.0 мкпп. Честный трудяга. Может и вне дороги. И дешевле каптюра.
Дастер 2.0 мкпп адекватная замена ниве. Плюс по трассе он тоже более-менее может.
Короч относительно но годнота.
Салон беда без вариантов((
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
106
9
Ответить
 
Сибирь
Сообщений: 5554
Какой смысл этой статьи, если этот авто на 99% технически повторяет дустер?
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
16
36
Ответить
 
Сообщений: 5297
Бестселлер рынка, что это значит? Бестселлер это лучшие продажи? Рынка - это имеется ввиду рынка РФ? Тогда у нас бестселлер Крета а не Каптюр. Как я и писал при появлении Каптюра, мол обождите братва начнут продавать Крету и никому француз будет не нужен, так и вышло, цыфры не врут. Только не надо приплюсовывать Дастер к Каптюру, речь про конкретные модели а не платформы и т.д.
34
69
Ответить
669988
Традиционно, ругают его те, кто и рядом не стоял, не то что бы ездить или владеть..
105
15
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 817
669988
Традиционно, ругают его те, кто и рядом не стоял, не то что бы ездить или владеть..
Не надо пробовать какашку, чтобы убедиться в том, что она невкусная.
- Пирожок! С мясом!
- Это не пирожок, это черепаха, живая.
48
93
Ответить
    
Сообщений: 40
Про вариатор модели Jatco JF015e (он же DP0 по классификации Рено) который устанавливают на Kaptur с двигателем 1.6 литра. Этот вариатор устанавливали так же на "Nissan Juke", "Nissan Qashqai" и "Renault Fluence" и он уже приходит на капитальный ремонт, то есть уже есть статистика по ремонту, что сколько стоит при капитальном ремонте вариатора Jatco JF015e.

1. Самое популярная поломка - Слабый редукционный клапан масляного насоса вариатора. Новый усиленный и модернизированный клапан стоит 1700-3500 руб.
2. При проскальзывании ремня - ремень со временем вытягивается и его приходится менять. Новый ремень Bosch 901072 стоит 17000 руб.
3. Если забивать на замену масла, то стружка попадает в конусные подшипники (появляется гул). Цена новых оригинальных подшипников 3000 - 5000 руб.

То есть, ремонт и модернизация(!) данного вариатора - уже обыденная процедура, через которую многие владельцы уже прошли. И по сути, вариатор получается надёжнее и ремонт его дешевле, чем АКПП модели DP0 на 2-ух литровых Каптурах. Вот тут есть отдельная подробная статья про ремонт JF015e (что ломается и сколько что стоит) - https://www.drive2.ru/o/b/5017... Рекомендую почитать.
Мой отзыв: Mazda Familia 1999
56
5
Ответить
 
Сибирь - козЁл
Сообщений: 149
То есть европейская модель, чье название начинается с буквы C, создавалась на базе хэтчбека Clio и фактически осталась городским «двухобъемником».

Kaptur по стандартам EuroNCAP не испытывали. А отталкиваться от европейского Captur, поскольку построен он на базе Megane, можно достаточно условно.

Вы уж определитесь там, между собой, на базе чего построен ахтомобиль))
Честно говоря, я изначально не понимал смысла этой машины. Но, как я понял, это политика альянса Рено-Ниссан - на базе одной модели построить тысячи разновидностей, которые, на первый взгляд, никому особо и не нужны были, но: подключаем грамотный маркетинг - и вуаля! На базе Дастера можно еще построить какой-нибудь нищебродский (лоукост) автомобиль, типа УАЗ-469 или ЛуАЗ - с брезентовой крышей, а можно его еще раздуть и сделать 7-местный кроссовер. Они на фиг никому не нужны, может быть, единичным потребителям. Но потом запускается агрессивная рекламная кампания, повествующая о том, что это "прорыв", "элегантный дизайн" и "гламур" ("метросексуал", прости, г-ди) - и альянс гребет бабло лопатой)))
Мои отзывы: Mazda Demio 2001, Лада 2112 2005
24
28
Ответить
  
Сообщений: 407
Bones
Точно так. Чего стоит картон под обивкой потолка, имитирующий шумоизоляцию.
ты на приусе ездил ? там вообще шумки нет и пластик скрипучий.
47
4
Ответить
    
Сообщений: 1372
поворотный кулак
какой еще бестселлер? Этот каптюр я на картинках только видел...
от компа оторвись и подольше на остановке постой по сторонам посмотри
65
2
Ответить
     
Пенза
Сообщений: 88
Машина хорошая, только вот двиг задушен, с наступлением морозов пластик весь скрипит, у кондёра управляющие тросики слетают то и дело, на холодную ремень с роликами свистит (лечиться только заменой на неоригинал)
13
11
Ответить
Сергей Талинский
У нас в подъезде 4 каптюра. Все одного цвета. Как их не путают владельцы о_О??
48
2
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 817
ledi1984
ты на приусе ездил ? там вообще шумки нет и пластик скрипучий.
Причем тут приус ? Вроде как каптюр обсуждается. Я и на тате не ездил, и на белазе не ездил, дальше что ?
- Пирожок! С мясом!
- Это не пирожок, это черепаха, живая.
10
22
Ответить
125
Владивосток
у меня тиида латио лучше во много на таких же агрегатах,для кроссовера хлипкие составляющие,два года- мало это для авто,так продукт продаж,развалятся кроссоверы на третий год.и это-мурано никто не хвалят,пытаются избавится,даже по дещману
8
66
Ответить
   
якутск
Сообщений: 794
В нашей тундре, я такой диковинной колесницы не встречал. Бестсселеры тут или крузак (и его генерации) либо пробокс
17
40
Ответить
     
Омск
Сообщений: 118400
boruh
В нашей тундре, я такой диковинной колесницы не встречал. Бестсселеры тут или крузак (и его генерации) либо пробокс
Самая продаваемая в Якутии колесница - это УАЗ Патриот)
http://news.ykt.ru/article/36307
И ухом не моргну...
34
1
Ответить
 
Сообщений: 5297
Markо
Про вариатор модели Jatco JF015e (он же DP0 по классификации Рено) который устанавливают на Kaptur с двигателем 1.6 литра. Этот вариатор устанавливали так же на "Nissan Juke", "Nissan Qashqai"...
Лучше шляпу эту вариаторную вообще не покупать. Стружка в конусные подшипники попадает, обалдеть. Езда на мине замедленного действия, жди постоянно куда там чего попадет, зедерётся, оборвется и т.д.
34
19
Ответить
    
Нижний Новгород
Сообщений: 2003
АвтоГорожанин
Бестселлер рынка, что это значит? Бестселлер это лучшие продажи? Рынка - это имеется ввиду рынка РФ? Тогда у нас бестселлер Крета а не Каптюр. Как я и писал при появлении Каптюра, мол обождите братва начнут...
- Дед в войне участвовал
- Победил?
- Ну... второе место, вобщем...
---------
Бестселлер это не обязательно первое место.
25
12
Ответить
    
Нижний Новгород
Сообщений: 2003
669988
Традиционно, ругают его те, кто и рядом не стоял, не то что бы ездить или владеть..
А те кто вляпался, вынуждены хвалить. Традиционно.
22
36
Ответить
    
Нижний Новгород
Сообщений: 2003
Сергей Талинский
У нас в подъезде 4 каптюра. Все одного цвета. Как их не путают владельцы о_О??
Да может и путают. Но это не страшно - вечером все равно к подъезду поставишь.
37
2
Ответить
 
Поребрик Сити
Сообщений: 7377
АвтоГорожанин
Лучше шляпу эту вариаторную вообще не покупать. Стружка в конусные подшипники попадает, обалдеть. Езда на мине замедленного действия, жди постоянно куда там чего попадет, зедерётся, оборвется и т.д.
Радует что вариатор так все хвалят... А на деле ускоряться нельзя, утыкаться в поребрики нельзя, буксовать нельзя, медленно ездить нельзя, быстро нельзя... За собственные деньги все нельзя. Да любой робот покажется мега практичной коробкой относительно вариатора.
Казалось бы куча плюсов у варика. Но варик - не варик вообще. Такую дичь гнать... Уж лучше мкпп. Там хоть можно всё вышеперечисленное делать.
Видел тут теану в продаже на вторичке. 3.5 за 400 тысяч. Второе поколение. Вариатора нет. Это залёт. Рено - ниссан придумайте гидрач для лоукоста.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
47
18
Ответить
dez
Якутск
пробокс и сускид вот бестселлеры
11
27
Ответить
     
Сообщений: 114
Евгений
Ездил на каптюре, ну кроме дизайна и подвески плюсов вообще не вижу.. ужасно не информативные зеркала, слепая зона там огромная; динамики у а/м тоже нет вообще, крены будь здоров.. крета куда лучше будет
Не ври - не ездил.
27
5
Ответить
Eugene Eremeev
Для тех кто пишет про "лучше Дастер купить", достаточно придти в любой ДЦ сесть сначала в Дастер, затем в Каптюр - разница очень заметна: вход/выход удобнее, сиденья удобнее, эргономика лучше, молчу про разницу в оснащении: ни на одном Дастере вы не получите бесключевой доступ, автосвет и датчик дождя, климат-контроль и полностью LED-оптику. Да, жить без этого можно, но когда ежедневно этим пользуешься начинаешь спрашивать себя "А как я раньше без этого жил?". Так то можно жить и без электростеклоподъемников, и без ЕСП/АБС, и без кондиционера... Не так давно ничего этого не было на тех же Ладах. Но сегодня человек, покупающий машину без кондиционера уже воспринимается странно.
Про "значительно лучшую Крету" - это равноценно обсуждению, что лучше Доширак или Ролтон. Нужно быть упоротым человеком, чтобы говорить о каком-нибудь лучшем пластике или лучшем дермантине кресел.
126
9
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 382
Летом достаточно бодро передвигался на арендованном Clio по серпантинам в Греции, по осени сел в каршеринговый Captur- небо и земля. Причём счет идет далеко не в пользу паркетника.
Отдельно смех о ресурсе. 100т этого не хватит даже на одного хозяева, а внедорожные функции нивелируются вариатором, для которого любая пробуксовка это быстрая смерть.
Мой отзыв: ГАЗ 3102 Волга 2007
5
31
Ответить
 
Поребрик Сити
Сообщений: 7377
Eugene Eremeev
Для тех кто пишет про "лучше Дастер купить", достаточно придти в любой ДЦ сесть сначала в Дастер, затем в Каптюр - разница очень заметна: вход/выход удобнее, сиденья удобнее, эргономика лучше,...
Что толку от бесключевого доступа, климата и вроде как лучшей эргономики, если двиги одинаковые, салон одинаково днищенский что там что там и вообще едут они одинаково.
За такие деньги Вам шашечки или ехать?
Крета гараздо лучше в плане салона и автомата. Поэтому её и покупают несмотрю на все её минусы. Крета более продумана для людей. Дастер более утилитарен. А каптюр это дастер с накрешенными губами. Толку то от этих губ?
Поэтому дастер если надо в грязь. Крета если в городе нуже ЖИП. Каптюр... В принципе нафиг не нужен. Дастер и без ЛЕД с смарт ключом хорошо продается. Каптюр маркетинг. Маркетинг - враньё. Поэтому дастер лучше. И дешевле.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
32
55
Ответить
arte
Новосибирск
Господа, а что плохого, что делают много разных машин в массовом сегменте на одной платформе? Это же хорошо. Вспомните Тойоту начала 90, когда на одной платформе было куча моделей (Королла, спринтер, Марина, церес, Левин, трудно). Разве плохо было? Разные модели, при этом доступные по цене и ремонту. И сейчас Рено с В0 идёт по такому же пути. Я считаю тут сплошные плюсы.
80
1
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 4400
Ставили реношный чугуниевый движок с ремнем - просили цепной. Поставили цепной нисссановский из люминия - опять плохо. Правда сборка цепного двс автовазом, во всяком случае на первых порах, говорят страдала масложором.
Бразильский капчур судя по всему был с 4 подушками, у отечственного в базе 2 - вряд ли он наберет 4 балла. Правда, звездочки ещё и электроника дает, например наличие есп.
Я не особо интересовался блоками бензонасоса у двухлитровиков, но думается мне они отличаются только высотой, чтобы в бак
влезали и надежно крепились. На ноуте такой, на логане, на кашкаях, хтрейлах etc. И при должно ловкости рук и большом желании фильтр можно поменять отдельно, проблема только найти подходящую замену.
Привязывать количество передач МКПП к двигателю неправильно, хотя в данном случае верно. Пятиступку ставят на монопривод, а 6-ступку на 4х4. А монопривод в каптюре это только 1,6, в то время как 4вд это 2л. Отсюда и вытекает постулат. У дастеров же не так.
Про неубиваемость ходовки можно улыбнуться. Редкие дастеры доезжают до 60тыс без вмешательства в подвеску. Нет, ездить-то можно и на дохлых амортизаторах и разбитых сайлентах, главное чтобы шаровые не вырвало и ступичные не заклинило.
И знаете, я с от всей души покрыл рено трёхэтажной характеристикой, когда выяснилось, что эта проклятая всеми кнопка включения попогрея в логане замыкает цепь на выходе, а не на входе. То есть когда попогрей рвется в убогом продавленном кресле и коротит о проволоки каркаса, то грелка начинает работать инквизицией вплоть до сжигания машины независимо от положения кнопки. И это реальность, а не фантазии )
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
26
9
Ответить
123
Хабаровск
Продажи падают, вот и обзорчик родился! Урод уродом! Нет слов!
15
41
Ответить
Ростов-на-Дону
Отличия - задний свес другой))
И чо прям НАШИ сами? без франков-бразильянцев?
1
13
Ответить
Алексей
Москва
За это 1,2 млн? С 2л и вариком?За эти деньги Мазда 6 продаётся!
7
60
Ответить
 
Сообщений: 7927
Владиимр
Самая продаваемая в Якутии колесница - это УАЗ Патриот)
http://news.ykt.ru/article/36307
В 15г)
4
 
Ответить
 
Сообщений: 7927
Нормальный тачан. Ему бы дизель с нормальным автоматом
16
5
Ответить
482
    
Сообщений: 1288
669988
Традиционно, ругают его те, кто и рядом не стоял, не то что бы ездить или владеть..
На этом сайтике всегда так... "Экспертов" прям завались, а сами только на своих старых гнилых прулях ездили.
Я на что плачу налоги?!Вова, Дима! Где дороги?!..
54
5
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 6101
Слишком что-то расхвалили, по технике это тот же логан - ему красная цена 500 тысяч
15
34
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 4400
YouR-CurSe
Слишком что-то расхвалили, по технике это тот же логан - ему красная цена 500 тысяч
Логан и стоит от 534, без краски
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
21
2
Ответить
 
Поребрик Сити
Сообщений: 7377
Алексей
За это 1,2 млн? С 2л и вариком?За эти деньги Мазда 6 продаётся!
2л и варик не совместимы. Мазда 6 в эти деньги не влезает. Мазда 6 на 2 литра сопли по круче дастера. Но выглядит приятно. Мазда 6 это 2.5 турбо. Всё остальное не интересно.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
19
3
Ответить
9442065
boruh
В нашей тундре, я такой диковинной колесницы не встречал. Бестсселеры тут или крузак (и его генерации) либо пробокс
Бегают они в Яутске.
6
 
Ответить
2778923
Ивановка
Радует что вариатор так все хвалят... А на деле ускоряться нельзя, утыкаться в поребрики нельзя, буксовать нельзя, медленно ездить нельзя, быстро нельзя... За собственные деньги все нельзя. Да любой робот...
В Приморье машины на вариаторах даже в такси работают, там дикие пробеги и наемные водители убивающие машины потому что не свое. И ничего, ускоряются и буксуют. И проблем не больше чем с автоматами, по крайней мере такого ужаса как тут иногда пишут точно нет. Если Рено ставит на эту машину ненадёжный вариатор то это проблема Рено, а не вариаторов как таковых.
23
3
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 6385
два раза ездил на тест драйв думал взять новым каптура, понравилась работа подвески, мотор вроде не плох но автомат который DP8 это пиндец, более тупорылого агрегата я еше не видел...... да и хорошо что не взял))
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
13
3
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 6385
premio711
Нормальный тачан. Ему бы дизель с нормальным автоматом
ему бы 2.5 с турбо + мокрый дсг и цену в максимуме 1.2 лямА))
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
13
10
Ответить
 
Поребрик Сити
Сообщений: 7377
2778923
В Приморье машины на вариаторах даже в такси работают, там дикие пробеги и наемные водители убивающие машины потому что не свое. И ничего, ускоряются и буксуют. И проблем не больше чем с автоматами, по...
Возможно Вы правы. В любом случае вариатор не моё это точно.
Даже гидра не моё. Ну нафиг 2 педали. Не велосипед.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
11
9
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 8679
Probeerka
Какой смысл этой статьи, если этот авто на 99% технически повторяет дустер?
Ну как какой смысл... Бабы (пардон- женщины) на 100% технически идентичны, но каждый ищет свой идеал...
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
50
2
Ответить
 
Сообщений: 7927
xtrail77
ему бы 2.5 с турбо + мокрый дсг и цену в максимуме 1.2 лямА))
Длину 5м, раму, 7 мест, Торсен, пневму и цену 999 999 рублей)))
20
1
Ответить
Андрей
Омск
Сергей Талинский
У нас в подъезде 4 каптюра. Все одного цвета. Как их не путают владельцы о_О??
Ну если в 30-ти этажной свечке жить с одним подьездом - в полне возможно )))
12
2
Ответить
 
Поребрик Сити
Сообщений: 7377
premio711
Длину 5м, раму, 7 мест, Торсен, пневму и цену 999 999 рублей)))
И главное чтобы он был беспробежным. Вот тогда можно брать.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
11
1
Ответить
AntonyEngineer
Для тех, кому не хватает денег на Тойона CH-R и Митсубиси Eclipse Cross.
Очередной выкидыш концерна Рено-Ниссан для нищего российского потребителя на базе древней румынской Дачии.
Люди хотят хоть немного радости в своей не особо радостной жизни, потому готовы переплачивать за иллюзию "премиальности", покупая по сути самый обычный "Дастер". И Рено даёт им такую возможность, неплохо зарабатывая на этом.
17
5
Ответить
   
Москва
Сообщений: 22
Хотел брать Каптюра, сел в салон , оглянулся , а там как в танке . Обзорности вообще нет ! В салоне все ОЧЕНЬ скромно.

Если пересаживаться с ВАЗа или логаноподобной машины , то норм . Если поюзал японцев или немцев, то машина не радует.
17
12
Ответить
  
Сообщений: 10921
Куда катится мир с этими спекулянтами ((((( ему цена в базарный день тысяч 700... а просят как если он золотом покрыт... как впрочем и за дастер (((( С последним вообще что-то запредельное с ценами творится, 950 р просят за версию где только кондей и передние электростеклоподьемник... это АХТУНГ.
15
11
Ответить
8473671
Тюмень
Вася Иванов-Петров
Так-то сортир нормальная машина для жизни, если с деньгами ну так себе, один раз купил - и езди, пока страна с колен не встанет. Но по ширине салон узкий и передач мало, что на мехе, что на ватомате. Да...
А сколько должно быть передач у МКПП, разве 6 это мало?
10
 
Ответить
@lex@nder
Москва
Ivan Sokolov
Люди хотят хоть немного радости в своей не особо радостной жизни, потому готовы переплачивать за иллюзию "премиальности", покупая по сути самый обычный "Дастер". И Рено даёт им такую возможность, неплохо зарабатывая на этом.
При чем здесь "премиальность"?? И почему иллюзию?
Каптур обьективно менее топорный и более гламурный чем Дастер.

Стоит ли того дельта в цене - решает рынок.
28
1
Ответить
 
Сообщений: 7927
Ивановка
И главное чтобы он был беспробежным. Вот тогда можно брать.
Трехлеткой, но 18 г.в. желательно.
10
 
Ответить
8473671
Тюмень
premio711
Длину 5м, раму, 7 мест, Торсен, пневму и цену 999 999 рублей)))
Руль обязан быть с права.
8
17
Ответить
8473671
Тюмень
Про мойку автор сам придумал? Про проводки под сидушками кто подсказал?
8
2
Ответить
8473671
Тюмень
Kazadoev
Машина хорошая, только вот двиг задушен, с наступлением морозов пластик весь скрипит, у кондёра управляющие тросики слетают то и дело, на холодную ремень с роликами свистит (лечиться только заменой на неоригинал)
У климат контроля какие тросики?
1
 
Ответить
8473671
Тюмень
in_kem
Летом достаточно бодро передвигался на арендованном Clio по серпантинам в Греции, по осени сел в каршеринговый Captur- небо и земля. Причём счет идет далеко не в пользу паркетника. Отдельно смех о ресурсе....
Он на дроме уже 125 пробежал.
5
 
Ответить
AntonyEngineer
Астрахань
maruev
Конечно для нищих.Только богатеи покупают ch-r и eclipse😂😂😂
Ну ты цены сравни и все станет ясно.
CH-R и Eclipse - авто для среднего класса, которого в России очень немного.
Хотя для кого-то машина за 1.6-2 млн - это уже премиум!
6
2
Ответить
 
Сообщений: 7927
8473671
Руль обязан быть с права.
Обязательно белый тюль на сиденьях и гибрид!
20
1
Ответить
8473671
Тюмень
2778923
В Приморье машины на вариаторах даже в такси работают, там дикие пробеги и наемные водители убивающие машины потому что не свое. И ничего, ускоряются и буксуют. И проблем не больше чем с автоматами, по...
Вариатор тот же самый что и у ниссанов, в Москве в каршеринге катаются каптюры на вариках, там любая машина комикадзе.
2
1
Ответить
8473671
Тюмень
Ivan Sokolov
Люди хотят хоть немного радости в своей не особо радостной жизни, потому готовы переплачивать за иллюзию "премиальности", покупая по сути самый обычный "Дастер". И Рено даёт им такую возможность, неплохо зарабатывая на этом.
Ни а какой премиальности ни кто и не говорит, посиди в Каптюре потом иди в Дастер. Я в Дастер и садится не стал.
14
3
Ответить
Вроде и норм тачка, а ни мотора, ни трансмиссии нормальной.
Красивая, да. Но на тех же агрегатах лучше брать Дастер.
Дешевле, проще, меньше мишуры.
8
13
Ответить
     
Сообщений: 3150
123
А потом еще говорят приус страшный..
Да, Приус страшный, а этот Рено, довольно тпки, симпатичный, хотя все эти их извращения типа цыганских дастеров, логанов и сандеро, откровенные уродцы...
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
5
4
Ответить
     
Сообщений: 3150
alekxss
Ищу, ищу подстаканники, где они? Куда пепельницу поставить, кружку кофе?
Курить и пить за рулём нельзя, потому что содержимое и без того пустых голов, может оказаться на капоте...
Если бы на моём автомобиле подстаканники не закрывались шторкой, я бы такой автомобиль не купил, потому что у меня были авто, где подстаканники были открыты и по сути были пылемусоросборниками, которые приходилось пылесосить и мыть...
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
7
6
Ответить
     
Пенза
Сообщений: 88
У климата нет (там проблема с дребезжащим блоком под бардачком), а мы обладатели обычных кондиционеров мучаемся (дилер их сначала подгибает, затем меняет, а уж затем меняет весь блок целиком)
1
1
Ответить
Алексей
Москва
Ивановка
2л и варик не совместимы. Мазда 6 в эти деньги не влезает. Мазда 6 на 2 литра сопли по круче дастера. Но выглядит приятно. Мазда 6 это 2.5 турбо. Всё остальное не интересно.
В смысле не влезает?1,3 стоит Мазда 6.С Дастером её сравнивать,как Солярис с нивой-мазда для человека,а Дастер для грязи.
1
14
Ответить
     
Сообщений: 3150
Serj_jm
Хотел брать Каптюра, сел в салон , оглянулся , а там как в танке . Обзорности вообще нет ! В салоне все ОЧЕНЬ скромно.

Если пересаживаться с ВАЗа или логаноподобной машины , то норм . Если поюзал японцев или немцев, то машина не радует.
Вот как раз во всез японцах, как в танке, одни пеиедние стойки весь обзор при повороте закрывают, кто эти недоделки сертифицирует не понимаю, а вот у европейцев панели пониже и передние стойки поперек стоят, не закрывая обзор.
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
6
4
Ответить
     
Сообщений: 3150
geonic
Куда катится мир с этими спекулянтами ((((( ему цена в базарный день тысяч 700... а просят как если он золотом покрыт... как впрочем и за дастер (((( С последним вообще что-то запредельное с ценами творится, 950 р просят за версию где только кондей и передние электростеклоподьемник... это АХТУНГ.
Так сейчас, на более, менее, хороший автомобиль цены от 3.5 лямов только начинаются, что Вы хотели от бюджетника? Нормальная цена у него...
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
9
2
Ответить
6469417
Казань
Eugene Eremeev
Для тех кто пишет про "лучше Дастер купить", достаточно придти в любой ДЦ сесть сначала в Дастер, затем в Каптюр - разница очень заметна: вход/выход удобнее, сиденья удобнее, эргономика лучше,...
Катался на обоих машинах, себе взял бы Дастера: полноприводного, дизельного на механике. Дастер даже после бюджетной иномарки воспринимается как "трактор", но он именно для тех людей кому нужен такой "трактор". Каптюр такой же трактор, только пытается казаться чем то другим в отличии от Дастера который хорош сам по себе такой какой есть, и всякие украшательства ему не нужны.
9
7
Ответить
     
Омск
Сообщений: 118400
Опрос показал следующее:
См. Фото
И ухом не моргну...
5
 
Ответить
  
Сообщений: 351
AntonyEngineer
Для тех, кому не хватает денег на Тойона CH-R и Митсубиси Eclipse Cross.
Очередной выкидыш концерна Рено-Ниссан для нищего российского потребителя на базе древней румынской Дачии.
Тем кому хватает на CH-R и Eclipse, если они в здравом уме, то и не посмотрят на эти убогие вариаторные брички
13
1
Ответить
Ship
Новосибирск
По мне так дорого за него просят..
3
 
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 6385
premio711
Длину 5м, раму, 7 мест, Торсен, пневму и цену 999 999 рублей)))
это получается прадик с салоном эскалейда с полным приводом ауди и шильдиком рено))
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
5
2
Ответить
 
Поребрик Сити
Сообщений: 7377
Алексей
В смысле не влезает?1,3 стоит Мазда 6.С Дастером её сравнивать,как Солярис с нивой-мазда для человека,а Дастер для грязи.
Мазда 6 на 2 литра это беда.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
3
3
Ответить
alekxss
Тюмень
MUHI
Курить и пить за рулём нельзя, потому что содержимое и без того пустых голов, может оказаться на капоте... Если бы на моём автомобиле подстаканники не закрывались шторкой, я бы такой автомобиль не купил,...
На дальняк вы наверное вообще не катаетесь, и в авто дольше 10 минут не проводите. А бутылочку минералки тоже не пьете, только после полной остановки? Ну смешно же :)

В любом авто должны быть подстаканники и полочки для мелочей, места для дамских сумочек. Что сейчас проектируется не для людей вообще, лишь бы на картинке красиво смотрелось.
4
4
Ответить
AntonyEngineer
Астрахань
Осирис83
Тем кому хватает на CH-R и Eclipse, если они в здравом уме, то и не посмотрят на эти убогие вариаторные брички
Удачи с DSG, клоун. Напиши потом, сколько ремонт встал).
6
11
Ответить
     
Омск
Сообщений: 3634
ivan ivan
ну и в дыре же ты живёшь)))
мы все в ней живём
ВАЗ 2108
Honda Odyssey RA6
Honda Elysion RR4-VG
Honda Elysion RR4-VX
2
2
Ответить
Сергей Коломийчук
Ноябрьск
"Renault проблему признали и в конце зимы 2018-го обновили ПО. Ждем холодов и результатов!"
У отца дастер выпуск конец сентября 2018 года. Лично заводил в -33 с пол пинка, словно мотор и не холодный вовсе. (сегодня утром). Кстати, масло с завода 5w40 дилер озвучил. Elf.

Зачем вы хаете HR16DE? хороший мотор, масло вовремя менять и проездит он 300к. Ну естественно цепь поменять на 150к придется.

P.s. Дастер отца месяц отроду, а кулаки уже все в ржавчине. И на фото в статье аналогично. Серьезно? И это на севере, где солью пользуются только на кухне.
6
 
Ответить
     
Сообщений: 3150
alekxss
На дальняк вы наверное вообще не катаетесь, и в авто дольше 10 минут не проводите. А бутылочку минералки тоже не пьете, только после полной остановки? Ну смешно же :) В любом авто должны быть подстаканники...
Я всю страну на запад от Урала, вдоль и поперек проехал и вот недавно на ТО в Автоград ездил, воду держу в дверных карманах, на ходу открывает и подает жена, чтобы не отвлекаться от дороги, потому что я понимаю, что не один на дороге...
Подстаканники в Америке нужны на восьмиполосных хайвэях и то бьются они сразу по сорок машин за раз...
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
7
6
Ответить
Серж Корнёв
АвтоГорожанин
Лучше шляпу эту вариаторную вообще не покупать. Стружка в конусные подшипники попадает, обалдеть. Езда на мине замедленного действия, жди постоянно куда там чего попадет, зедерётся, оборвется и т.д.
А нам тут дальневосточники втирают, что варики нонче не ломаются))
С попонии последние лет пять весь шрот типо филдеров, витцов или фитов - на полудохлых вариках тащат))
6
6
Ответить
     
Saint-Petersburg
Сообщений: 2917
Автор своих слов
Такой же одноразовый и бездушный как Дастер!
То ли дело королла!
2
2
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2746
Нравится каптюр - практически мечтал купить) Но останавливают три вещи
1) очень неудобные сиденья - поясничного подпора нет, подушка короткая, подогрев - это мрак.
2) нет места на заднем диване от слова вообще - сам за собой (мой рост 192) я влез чуть не сломав суставы ног..ужасно
3) отсутствует нормальный подлокотник...

Но на фоне креты - капттюр - отличный автомобиль.. Вот крета - это ужас... омерзительно рулится, даже 2,0 автомат - не едет и вообще.. Машины хуже я не видел.. тем более за такие деньги... Да хоть бы в форд фьюжн сесть - этот старичок даст крете фору по всем направлениям..
27
7
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2746
AntonyEngineer
Ну ты цены сравни и все станет ясно.
CH-R и Eclipse - авто для среднего класса, которого в России очень немного.
Хотя для кого-то машина за 1.6-2 млн - это уже премиум!
для кого-то? ) для 95% населения это - премиум)!
12
1
Ответить
Благовещенск
Где он бестселлер? В каком месте? Может где-то и есть но только не на ДВ!
3
7
Ответить
   
Томск
Сообщений: 697
за всю историю владения французами...рено никогда не нравился! ни одна из моделей..
5.Subaru Forester Crystal White 2017 г.в. 4.Citroen C4 white 2012 г.в. 3.Peugeot 407 2007 г.в.
3
11
Ответить
  
Сообщений: 315
Какие подстаканники? Нету блин значит стрёмная. Некоторые вату какую то пишут.Блин хороший добротный авто.
10
1
Ответить
     
От Востока до Запада
Сообщений: 119071
Неплохой авто, клириенс просто супер. Есть несколько недочетов мелких, главный из которых шильдик Рено)
В салонах хорошие скидки делают.
Движение - жизнь
5
7
Ответить
     
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 3938
VladSO
Неплохой авто, клириенс просто супер. Есть несколько недочетов мелких, главный из которых шильдик Рено)
В салонах хорошие скидки делают.
а чё шильдик?
Каптюр - скорее женская машина, и ездят в основном на ней женщины, поэтому и шильдик в тему)
1
12
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 4400
Сергей Коломийчук
"Renault проблему признали и в конце зимы 2018-го обновили ПО. Ждем холодов и результатов!" У отца дастер выпуск конец сентября 2018 года. Лично заводил в -33 с пол пинка, словно мотор и не...
Речь шла про двухлитровый мотор. И косяки конкретной прошивки слабо связаны с тем, хороший мотор или плохой.
Ну ржавые кулаки да и фиг с ним. Пару-тройку гарантийных сроков отслужат
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
7
 
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 4400
Briga032
Нравится каптюр - практически мечтал купить) Но останавливают три вещи 1) очень неудобные сиденья - поясничного подпора нет, подушка короткая, подогрев - это мрак. 2) нет места на заднем диване от слова...
Так садись во фьюжн - экоспорт теперича называется
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
12
3
Ответить
     
От Востока до Запада
Сообщений: 119071
Вован-70
а чё шильдик?
Каптюр - скорее женская машина, и ездят в основном на ней женщины, поэтому и шильдик в тему)
Реношный шильдик)
Женская машина?) ездят на ней все. Это скорее унисекс авто.
Движение - жизнь
14
2
Ответить
     
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 3938
VladSO
Реношный шильдик)
Женская машина?) ездят на ней все. Это скорее унисекс авто.
ну хз...сколько водителей Каптюров знаю - все женщины
1
13
Ответить
Евгений
Санкт-Петербург
smand55
Не ври - не ездил.
Вам то откуда знать?
3
1
Ответить
     
Омск
Сообщений: 118400
Сегодня по пути на работу видел 6 Каптюров.
За рулем четырех из них были мужчины, за рулем еще двух - женщины.
Возраст водителей самый разный.
И ухом не моргну...
19
 
Ответить
  
Сообщений: 387
Serj_jm
Хотел брать Каптюра, сел в салон , оглянулся , а там как в танке . Обзорности вообще нет ! В салоне все ОЧЕНЬ скромно.

Если пересаживаться с ВАЗа или логаноподобной машины , то норм . Если поюзал японцев или немцев, то машина не радует.
С каких японцев? Люксовый саксид или пробокс, верно, имеется в виду? Или что-то из девяностых с магнитофоном вместо плеера? Или королла с мутными желтыми фарами? Ну да, конечно, на две головы выше...

Не путайте, в общем: каптюр берут те, кто именно рассчитывает на новую машину с полным приводом в миллион, а не полтора-два уже, и с праворульных крузеров они не пересаживаются. У меня у жены SX4 топовая праворульная версия, с дисками больше, чем у моего каптюра, и движком 2 литра, все дела - так там балалайка почище логана, а места еще меньше.
Мой отзыв: Renault Kaptur 2016
16
 
Ответить
алексей !
Не вижу в нем никакого бестселлера ...
Каптюроводы минусят. Пуканы бомбанули.
2
14
Ответить
11638340
кофе надо пить дома оно во первых натуральнее, а пепельница ни к чему в стране идет борьба за здоровый образ жизни. Главный недостаток этой машины обзорность.
Конечно здоровый образ жизни, если все рано помирать будут и лечиться в больницах - кто же тогда будет кредиты брать, ипотеки, брать кредиты, что погасить другие кредиты (модное слово рефинансирование)...Кто ж будет отдавать за замену масла по 10000 руб. Когда рыночная стоимость того, что льют 1200 рублей за 4 литра? Кто же если не вы?
3
3
Ответить
Прекрасный обзор, что уже для дрома становится исключением из правил.
Отличный городской кроссовер - простой, долговечный и надежный.
18
1
Ответить
 
МСК обл.
Сообщений: 6527
Евгений
Ездил на каптюре, ну кроме дизайна и подвески плюсов вообще не вижу.. ужасно не информативные зеркала, слепая зона там огромная; динамики у а/м тоже нет вообще, крены будь здоров.. крета куда лучше будет
все так .. и расход в городе от 12-ти .. шурин гоняет по Моске на 2,0 с мкп..
если учесть что есть желание пролезть по сугробам зимой (выезд на дачу) то пойдет..
но в городе неэкономичен.
Если учесть, что с универсалами туго (среди новых авто) этот Каптюр выбирался именно так (как универсал).
8
2
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 817
Bones
Не надо пробовать какашку, чтобы убедиться в том, что она невкусная.
Смотрю, 26+, 61-.
70% народа готовы жрать го в но ?
- Пирожок! С мясом!
- Это не пирожок, это черепаха, живая.
1
12
Ответить
Сергей Талинский
Андрей
Ну если в 30-ти этажной свечке жить с одним подьездом - в полне возможно )))
17 этажей 90 квартир
2
 
Ответить
12123382
Омск
dez
пробокс и сускид вот бестселлеры
супер надежные, это точно!
1
2
Ответить
12123382
Омск
Eugene Eremeev
Для тех кто пишет про "лучше Дастер купить", достаточно придти в любой ДЦ сесть сначала в Дастер, затем в Каптюр - разница очень заметна: вход/выход удобнее, сиденья удобнее, эргономика лучше,...
Ну и разная подвеска ( Каптюр/ Крета)
2
 
Ответить
Илья Каплан
Вроде и норм тачка, а ни мотора, ни трансмиссии нормальной.
Красивая, да. Но на тех же агрегатах лучше брать Дастер.
Дешевле, проще, меньше мишуры.
Логика понятная, но она не срабатывает, стоит только проехаться на Дастере, а потом на Каптюре. Обратно в Дастер вас заставит вернуться только нужда.
12
2
Ответить
 
Сообщений: 143
Илья Каплан
Вроде и норм тачка, а ни мотора, ни трансмиссии нормальной.
Красивая, да. Но на тех же агрегатах лучше брать Дастер.
Дешевле, проще, меньше мишуры.
Ильюха здарова. Как вы тут оказались? Я думал вы только на форуме ЗР сидите :)
(Мы с вами не знакомы. Но походу с вами знаком каждый читатель ЗР )))) )
4
1
Ответить
Все зависит от того, для чего нужна машина и сколько в кармане денег.
Выбирал машину для жены, езда 100% город, пробки, на работу, с работы, детей отвезти в школу и.т.д.
Ямки, паребрики и нечищенная от снега обочина - все это присутствует, особенно в зимнее время.
Планируемый пробег 10-15 тыс. км. в год.
Красивый дизайн - едва ли не самый главный критерий (для жены)
Простота, прочность, надежность - самый важный критерий для меня.
Бюджет - чуть больше миллиона рублей.
Выбрал Каптюр, оранжевый с черной крышей, 1,6 CVT.
Как то так.
13
 
Ответить
Eugene Eremeev
MUHI
Вот как раз во всез японцах, как в танке, одни пеиедние стойки весь обзор при повороте закрывают, кто эти недоделки сертифицирует не понимаю, а вот у европейцев панели пониже и передние стойки поперек стоят, не закрывая обзор.
То-то регулярно замечаю, что водители Тигуанов упорно пытаются в кого-нибудь (или меня) перестроится. Пригляделся - да там ширине стоек Каптюр позавидует.
Широкие стойки сейчас везде - пассивная безопасность.
3
 
Ответить
  
сибирь
Сообщений: 288
Markо
Про вариатор модели Jatco JF015e (он же DP0 по классификации Рено) который устанавливают на Kaptur с двигателем 1.6 литра. Этот вариатор устанавливали так же на "Nissan Juke", "Nissan Qashqai"...
Что вы советуете читать, рекламу сервиса? Они даже не могут ответить какую жижу лить в вариатор Флюенса.
No rules.
 
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 994
НУ и спецы статью писали... Школьники!
1) Так на базе чего сделали сартир: клио или меган? Так-то разница в 1-1.5 класса!
2) Взяли записали HR16 в ущербный мотор. Вы там белены объелись? То что руко*****ые из Автоваза не могут нормально собрать мотор уже давно известно, но зачем всю модель хаять. Даже мексиканцы умеют собирать этот двигатель на тииду, что уж говорить про японцев с их HR15 и HR16 ставившихся и на тииды и на NV200 и другие модели. Так вот даже мексиканская тиида с HR16 выхаживает по нашим дорогам больше 400 т.км без замены цепи и жрать масло по чуть-чуть начинает только после 300 т.км. Причем это не единичные случаи, а обыденность...
Комп.диагностика эл.блоков любого авто (ДВС,АКПП,SRS,ABS и др). Толщиномер. Подбор авто
3
1
Ответить
Автолюбитель
Иркутск
поворотный кулак
какой еще бестселлер? Этот каптюр я на картинках только видел...
Ага, как же на картинках...Ваш Иркутск завален этими каптюрами! Нет двора где б пару штук их не стояло. Красивая мафынка)) А ещё в вашем Ир-ске Ниссан Лиф-ов всё больше шастает по улицам.
4
1
Ответить
  
сибирь
Сообщений: 288
Scout66
Логан и стоит от 534, без краски
Где ты есть логан за 543?
No rules.
1
 
Ответить
Автолюбитель
Иркутск
ivan ivan
ну и в дыре же ты живёшь)))
Ни..уя, темнит парень. Их валом в Иркутске! В эту "дыру" как ты выразился летом по 9 рейсов ежедневно из Мск бортов летает и + американские туристы прямиком из Штатов чешут и это не считая китаёзов)) Их не счесть просто.
1
1
Ответить
  
сибирь
Сообщений: 288
ВасилийМ
за всю историю владения французами...рено никогда не нравился! ни одна из моделей..
Ты хоть рено видел, или только Логан, так это не рено. https://www.renault.fr/
No rules.
3
 
Ответить
Автолюбитель
Иркутск
игорь
И ниссан лиф, хонда инсайд, ниссан жук, куб,тойота сиента, хонда фрид.
Посмотри на новый Лиф!) Вычеркни из списка! Старый конечно ***..ще ещё то)))
1
 
Ответить
Автолюбитель
Иркутск
Flint109
от компа оторвись и подольше на остановке постой по сторонам посмотри
+1000
1
 
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2746
Scout66
Так садись во фьюжн - экоспорт теперича называется
Экоспорт на удивление хорошо рулится, водительское место приятное.. Новый экоспорт вообще замечательно держит дорогу.. Но у него другая беда - багажника нет, и выбор агрегатов странный.. Теперь нельзя взять механику и 2,0 и 4wd((
3
1
Ответить
     
Сообщений: 3150
Eugene Eremeev
То-то регулярно замечаю, что водители Тигуанов упорно пытаются в кого-нибудь (или меня) перестроится. Пригляделся - да там ширине стоек Каптюр позавидует.
Широкие стойки сейчас везде - пассивная безопасность.
Вольво, Ленд Ровер и немецкую “тройку” посмотри.
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
 
 
Ответить
игорь
Екатеринбург
Автолюбитель
Посмотри на новый Лиф!) Вычеркни из списка! Старый конечно ***..ще ещё то)))
Хорошо согласен.
 
 
Ответить
 
22 RUS
Сообщений: 153
какой же это Бестселлер рынка, я их в живую на дорогах видел всего пару раз
 
7
Ответить
   
Томск
Сообщений: 697
Nумізмат
Ты хоть рено видел, или только Логан, так это не рено. https://www.renault.fr/
умничаете?
все равно какая модель
5.Subaru Forester Crystal White 2017 г.в. 4.Citroen C4 white 2012 г.в. 3.Peugeot 407 2007 г.в.
1
1
Ответить
8473671
Ни а какой премиальности ни кто и не говорит, посиди в Каптюре потом иди в Дастер. Я в Дастер и садится не стал.
Я ездил на Дастере несколько раз. Субъективно: честная машина за свои деньги. Да, дешевые материалы, эргономика далека от совершенства.
Но полный привод, едет и не ломается (владелец доволен).
Каптур - тот же Дастер. Только дороже. Смысл переплачивать? Или как в том анекдоте про "новых русских": "Ты почём галстук взял? 1500 долларов! Ну ты лошара - точно такой же в соседнем бутике за 2500 продаётся!"
1
8
Ответить
@lex@nder
При чем здесь "премиальность"?? И почему иллюзию?
Каптур обьективно менее топорный и более гламурный чем Дастер.

Стоит ли того дельта в цене - решает рынок.
Этот гламур выглядит примерно как спа-салон "VIP Элит Резорт" в многоэтажке в спальном районе))
4
 
Ответить
  
NSK
Сообщений: 486
Ездил на каршаринге не раз на таком. Телега, телегой, как логан первый, только стдишь повыше. Весь деревянный, как табурентка. Доя непрехотливого, человека пересевшего с таза или логана/ланоса. В остальном хуже 10 летного Гольфа
Мой отзыв: Hyundai Getz 2004
2
13
Ответить
Ivan Sokolov
Я ездил на Дастере несколько раз. Субъективно: честная машина за свои деньги. Да, дешевые материалы, эргономика далека от совершенства. Но полный привод, едет и не ломается (владелец доволен). Каптур...
Теперь прокатитесь несколько раз на Каптюре;)
4
 
Ответить
Igor Danini
Логика понятная, но она не срабатывает, стоит только проехаться на Дастере, а потом на Каптюре. Обратно в Дастер вас заставит вернуться только нужда.
Так и Каптюр, и Дастер - обе эти машины для тех, к то в нужде, и потому не может купить себе кроссовер другой марки.
А кому какой салон больше нравится в этом ценовом диапазоне - не особо важно. Важнее, что Дастер дешевле. И есть дизель.
 
4
Ответить
kos127
Ильюха здарова. Как вы тут оказались? Я думал вы только на форуме ЗР сидите :)
(Мы с вами не знакомы. Но походу с вами знаком каждый читатель ЗР )))) )
Да меня тут разбанили недавно, вот я решил немного расслабиться: тут модераторы бдят, безымянных всяких сразу на мороз, можно автомобили пообсуждать, а не то, кто как оценивает мои высказывания.
 
1
Ответить
     
От Востока до Запада
Сообщений: 119071
Вован-70
ну хз...сколько водителей Каптюров знаю - все женщины
Сколько видел, ни одной тетки.
Движение - жизнь
3
1
Ответить
     
Красноярск и 9ка
Сообщений: 74631
alekxss
Ищу, ищу подстаканники, где они? Куда пепельницу поставить, кружку кофе?
всегда было интересно, в машину садятся, чтобы ехать или пить кофе и жрать без остановки?
Запчасти МАЗДА и для других иномарок WWW.24SHOPIK.RU
http://baza.drom.ru/user/stas26/
Мой отзыв: Mazda Familia S-Wagon 2000
6
1
Ответить
     
Красноярск и 9ка
Сообщений: 74631
Rumbr Bumbr
То есть европейская модель, чье название начинается с буквы C, создавалась на базе хэтчбека Clio и фактически осталась городским «двухобъемником». Kaptur по стандартам EuroNCAP не испытывали. А отталкиваться...
альянс этот - тонущая лодка, скоро сдуется имхо.
Запчасти МАЗДА и для других иномарок WWW.24SHOPIK.RU
http://baza.drom.ru/user/stas26/
1
3
Ответить
Алексей
Кемерово
АвтоГорожанин
Бестселлер рынка, что это значит? Бестселлер это лучшие продажи? Рынка - это имеется ввиду рынка РФ? Тогда у нас бестселлер Крета а не Каптюр. Как я и писал при появлении Каптюра, мол обождите братва начнут...
А почему не плюсовать то))), зри в корень!! Почти одна модель, это как ваз2105 и ваз2107.. Смысл один
 
 
Ответить
Илья Каплан
Так и Каптюр, и Дастер - обе эти машины для тех, к то в нужде, и потому не может купить себе кроссовер другой марки.
А кому какой салон больше нравится в этом ценовом диапазоне - не особо важно. Важнее, что Дастер дешевле. И есть дизель.
Не может, или не считает нужным - это может сказать только сам владелец. Если пройтись по какому-нибудь Парижу, где улицы заполонены А-классом, или по Хельсинки, где не редкость наши восьмерки и девятки, равно как тойоты из 80-х -90-х, может показаться что люди там крайне нуждаются))
Тем не менее, факт что Дастер дешевле, и многие разделяют вашу точку зрения. Но многие и нет, а выбирают Каптюр. По причинам описанным в этой статье...
6
 
Ответить
Сергей Коломийчук
Ноябрьск
Scout66
Речь шла про двухлитровый мотор. И косяки конкретной прошивки слабо связаны с тем, хороший мотор или плохой.
Ну ржавые кулаки да и фиг с ним. Пару-тройку гарантийных сроков отслужат
Так я о двух литрах и говорил, у отца 2.0 LuxPriv на механике. Заводится он очень хорошо, я не ожидал такого
1
 
Ответить
8473671
Тюмень
Ivan Sokolov
Я ездил на Дастере несколько раз. Субъективно: честная машина за свои деньги. Да, дешевые материалы, эргономика далека от совершенства. Но полный привод, едет и не ломается (владелец доволен). Каптур...
Давайте начнём с посадки, у Каптюра не надо вытягивать ноги как цапля, что бы не замарать штаны. В салоне тоже приятнее, климат контроль, магнитола не смотрит в пол, ЕСП по умолчанию, более удобные сидения, адекватные регулировки сидений. Кроме ковриков в неё ни чего добавлять не надо, всё есть. Когда я его брал, разница в цене с Дастером в такой же комплектации была не больше 100000 рублей, но тех плюшек я бы в Дастере не получил ни когда. Каждый раз бы выскакивал из машины чтобы вытащить внука, чтобы он не замарал штаны, когда я его в школу привожу.
9
 
Ответить
     
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 3938
VladSO
Сколько видел, ни одной тетки.
видимо, в ваших краях Каптюр считается машиной)
а у нас это просто дешёвый аналог бабского Рав-4)
1
7
Ответить
     
От Востока до Запада
Сообщений: 119071
Вован-70
видимо, в ваших краях Каптюр считается машиной)
а у нас это просто дешёвый аналог бабского Рав-4)
Ну знаешь, ваши края не показатель)
Движение - жизнь
6
 
Ответить
     
Уфа
Сообщений: 122
669988
Традиционно, ругают его те, кто и рядом не стоял, не то что бы ездить или владеть..
Стоял, ездил, сидел, трогал, ругаю!
3
3
Ответить
alekxss
Тюмень
Bosss_Krasnoyarsk-26
всегда было интересно, в машину садятся, чтобы ехать или пить кофе и жрать без остановки?
Купили вы такой Каптюр, поехали с женой по магазинам погуляли пол дня, устали, домой хочется, до дома пробки, вечер, она взяла себе кофе, а вы ей такой - ты чего сюда жрать что-ли села? и выкинул такой кофе, поставить-то некуда.

Поехали вы такие с женой в отпуск, на Каптюре, купила она себе кофе на заправке, не может целую чашку выпить сразу, хочет на потом половину оставить, а вы ей такой.... :D

Бутылочка с водой валяется сзади на сидушке, тормознул, улетела под ноги, там сопла воздуховодов, мало того попить приспичило - за ней тянетесь, ищете ее там, она еще и горячая.

Подстаканники нужны.
2
4
Ответить
alekxss
Тюмень
Будущее наступило, в авто за миллион:
https://www.drive2.ru/l/489523193602638168/
 
 
Ответить
     
Красноярск и 9ка
Сообщений: 74631
alekxss
Купили вы такой Каптюр, поехали с женой по магазинам погуляли пол дня, устали, домой хочется, до дома пробки, вечер, она взяла себе кофе, а вы ей такой - ты чего сюда жрать что-ли села? и выкинул такой...
высосанная из пальца проблема имхо
Запчасти МАЗДА и для других иномарок WWW.24SHOPIK.RU
http://baza.drom.ru/user/stas26/
8
1
Ответить
поворотный кулак
какой еще бестселлер? Этот каптюр я на картинках только видел...
Сказочник. Скоро у нас в области японские авто будут только на картинках
5
 
Ответить
Алексей
Ванино
Прогоните Каптур до 150тыс...посмотрим как он себя покажет
 
 
Ответить
geonic
Куда катится мир с этими спекулянтами ((((( ему цена в базарный день тысяч 700... а просят как если он золотом покрыт... как впрочем и за дастер (((( С последним вообще что-то запредельное с ценами творится, 950 р просят за версию где только кондей и передние электростеклоподьемник... это АХТУНГ.
Это не мир катится, а рубль. при курсе доллара в 30 руб, он бы стоил как ты говоришь в базарный день 400-500тыс, делай выводы.
7
 
Ответить
Drake
Новороссийск
ПАЛАСИО
В Каптюре не пьют кофе...
Грызут зерна, причем сырыми.
1
 
Ответить
Drake
Новороссийск
Bones
Не надо пробовать какашку, чтобы убедиться в том, что она невкусная.
Интересно заминусовали, те кто попробовал и им понравилось? :D
1
1
Ответить
Drake
Новороссийск
Сергей Талинский
У нас в подъезде 4 каптюра. Все одного цвета. Как их не путают владельцы о_О??
1 не забывают где оставили
2 сигналка только одну машину открывает
3 ключи не подойдут к другой
4 номера разные

это не как в штатах женщина перепутала арендованную машину у магазина, через неделю при возврате ей сказали что не та машина :D
1
 
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 817
Drake
Интересно заминусовали, те кто попробовал и им понравилось? :D
Не иначе...
- Пирожок! С мясом!
- Это не пирожок, это черепаха, живая.
 
 
Ответить
Купил Крету, а не Каптур. В разы лучше. И вагоноподобного значка на капоте нет)
 
12
Ответить
Пименов Александр
Алексей
Прогоните Каптур до 150тыс...посмотрим как он себя покажет
Да почти прогнал.. вчера 130000 вылезли. Нормальная машина.
3
 
Ответить
Андрей
Омск
Сергей Талинский
17 этажей 90 квартир
Чет.маловато - мкр.Кузьминки: 17 этажей 160кв.!!!
 
 
Ответить
Москва
"ниссановский HR16DE. Если вкратце, то алюминиевый, «одноразовый», цепной. Цепь рассчитана на 150-200 тыс. км, во всяком случае, на «французах» ее пока не меняли. Можем предположить, что ресурс самого двигателя порядка 250 тысяч. По крайней мере, у его старших братьев (QR, MR) он именно такой. При этом уже на пробегах в несколько десятков тысяч иные владельцы жалуются на расход масла в 200 мл/1000 км. А дилеры отмечают, что были случаи, когда HR16 потреблял больше заложенных производителем (кстати, для обоих моторов) 500 мл/1000 км."(с)
--------------------------------
и это дер ьмецо нам иностранцы впарили на Автоваз для выпуска по лицензии? я правильно понимаю? ЭТОТ фуфло-двигатель собираются
ставить на Весту вместо нашего вполне хорошего вазовского движка, в пару с вариатором, тоже весьма хреновым, судя из статьи:
"Длительная езда на минимальных и высоких скоростях снижает ресурс ремня. А резкая остановка вращения колес (например, о препятствие или зацеп после пробуксовки) может привести к тому, что ремень поцарапает конусы. Не стоит часто увлекаться интенсивными ускорениями, которые приговорят подшипник входного вала. Вообще нужно слушать CVT — как в любой подобной трансмиссии тяжелыми конусами излишне нагружены подшипники валов. Если вариатор завыл, лучше превентивно обратиться в сервис и поменять детали. Комплексный же ребилд вряд ли обойдется дешевле, чем восстановление DP8."

так ведь мы так и ездим-по городу в пробках на минимальных оборотах, за городом на повышенных. Так может , всё же, робот получше будет? да и ДВС вазовский тоже
 
 
Ответить
Сав Лю
Какой расход на Каптюре ?
 
 
Ответить
Сергей
Мыски
Сав Лю
Какой расход на Каптюре ?
У меня 2,0 АКПП:
лето 10.4
мима 10.8
2
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Renault Kaptur