Топ-10 иномарок по скорости гниения
11.03.2019 | 154006 просмотров

Топ-10 иномарок по скорости гниения

Автор: Вячеслав Залевский
Источник: Drom.ru
Ваш автомобиль гниет?
1576 (11%)
4363 (30%)
4840 (33%)
3548 (24%)
Ржавеют все машины (кроме Делориана — он из нержавеющей стали), но некоторые особенно быстро. Не будем лишний раз язвить по поводу некоторых изделий отечественного автопрома: их покупатели знали, на что шли. И не будем копать слишком глубоко, вспоминая модели, закончившие свою конвейерную жизнь в прошлом веке. Мы выбрали десять самых гниющих иномарок современности.

При составлении рейтинга «тяжело больных» мы опросили кузовных мастеров из десяти мультибрендовых СТО, через которые в общей сложности проходят сотни машин ежемесячно. На разных станциях мнения о самых гниющих автомобилях расходятся, но как минимум десять моделей нам назвали во всех сервисах. Также мы опросили перекупщиков и специалистов по Trade-in и выяснили их мнение на этот счет. В нашем материале мы суммировали опыт мастеров-кузовщиков, профессионалов по перепродаже машин, а также отзывы владельцев.

Безусловно, особенности эксплуатации, наличие ДТП, качество последующего ремонта и отношение к автомобилю конкретного владельца играют едва ли не решающую роль в том, как сохраняется кузов. Тем не менее есть ряд моделей, изначально плохо подготовленных к встрече с агрессивной внешней средой российских дорог.

Насчет расстановки мест, конечно, можно поспорить. Мы постарались вынести в верх списка особенно печальные примеры.

1. Daewoo Nexia (1996–2016)

Продолжательница дела Opel Kadett E — долгожительница на конвейере, продержавшаяся в производстве до 2016 года. Пара рестайлингов никак не отразилась на главном минусе седана из Узбекистана — его кузов, лишенный оцинковки, корродирует с ужасающей скоростью. Тонкий слой ЛКП лишь усугубляет проблему. Сколы на капоте и крыльях начинают рыжеть за несколько месяцев. Через несколько лет появляются сквозные дыры на задних арках и нижней части дверей, отваливаются пороги. Прогнивший глушитель к этому моменту уже обычно заменен на новый.

Анатолий, работник мультибрендовой СТО: «У Nexia изначально некачественный антикор, поэтому при покупке подержанной машины кузов нужно смотреть очень тщательно. Ржавые пятна на водосточных желобах, под уплотнителями стекол и на стыках кузовных деталей — обычное дело. Оптимальный вариант для покупки — автомобиль, окрашенный металликом и с дополнительно установленными подкрылками и “брызговиками”. Но пренебрегать дополнительной обработкой от коррозии даже в этом случае не стоит».

2. Mercedes-Benz С-класса W203 (2000–2005)

На это место очень просился W220, чтобы на правах флагмана отдуваться за все ржавеющие Мерседесы конца девяностых — начала нулевых. Но W203 — более показательный пример. У него хорошо окрашенный кузов с толстым и эластичным слоем ЛКП, но металл не оцинкован, а лишь покрыт хорошим слоем грунта. Коррозия, как следствие повреждений, пусть не сразу, но обязательно себя проявит. Если вовремя не локализовать проблему, то можно получить обширный очаг ржавчины. Но даже безаварийные «цешки» могут иметь прогнившие арки, двери и отсутствующие пороги. Кузовной ремонт по мерседесовской традиции — недешев.

По всем параметрам W203 — это настоящий Benz, пусть и маленький. Комфортный даже на убитой подвеске и хорошо управляемый автомобиль. Тем не менее профессионалы рынка Trade-in предпочитают с ним не связываться. Причина проста — «цешки» часто укатывали до полуживого состояния, а больше всего репутацию W203 подпортил гниющий кузов.

3. Mazda 6 GG (2002–2008)

Японские авто заняли половину мест в нашем антирейтинге. Стремление сэкономить на качестве стали и окраски не прошло бесследно. Модель, по сути создавшая японскую марку заново, заложившая основы идеологии Zoom-Zoom и нынешней неутихающей популярности Mazda, ржавеет без стеснения. Авто с решетом вместо крыльев и порогов, облезающими изнутри арками, изъеденными язвами дверьми и капотом встречаются сплошь и рядом. Гниют швы лонжеронов и «брызговики» моторного отсека, корродирует днище, где так некстати в районе пассажирского сиденья находится VIN-номер кузова. Отсутствие внутренней оцинковки — лишь полбеды. Минимальное количество герметика на швах, недостаточная вентиляция полостей, множество мест, где начинает скапливаться грязь, плюс традиционно тонкие металл и ЛКП делают свое черное, то есть рыжее дело.

Дмитрий, сотрудник автосервиса, специализирующегося на малярно-кузовном ремонте: «К нам обратился владелец Mazda6 с просьбой отремонтировать правую дверь и порог после ДТП. Предварительная стоимость работ клиента устроила и автомобиль остался у нас. При работе с порогом выяснилось, что коррозия на нем настолько обширна, что оставлять его не имеет никакого смысла. Связавшись с клиентом, мы объяснили ситуацию и предложили заменить его на новый. Владелец согласился».

4. KIA Sorento (2002–2009)

Рамный корейский SUV, создававшийся в первую очередь для американского рынка, вышел автомобилем удачным, но не лишенным изъянов. Металл кузова, особенно под пластиковыми накладками, которых у Sorento немало, плохо защищен от забивающейся во все щели грязи. И если потихоньку корродирующая рама — нормальное явления для внедорожника, то ржавчина всех дверей, включая багажную, может стать неприятным сюрпризом. У машин первых годов выпуска при внешне ухоженном виде на поверку вполне могут отсутствовать пороги и арки. Sorento, особенно регулярно месившие грязь, без периодического должного ухода, чистки внутренних полостей, водостоков и антикора имеют все шансы надолго обеспечить работой маляров и кузовщиков.

Владимир, мастер малярно-кузовного участка мультибрендовой СТО: «Одна из самых больших проблем первого Sorento — коррозия кузова под пластиком. При покупке диагностике кузова нужно уделить особое внимание. В идеале нужно искать рестайлинговые Sorento последних годов выпуска и самостоятельно проводить обработку кузова от коррозии в стратегически важных местах. Кстати, для восстановления арок Sorento отлично подходят ремкомплекты от ВАЗ-2109».

5. Мазда 3 BK (2003–2009)

Молодежный хит от Mazda, самая драйверская машина в классе, любимица угонщиков и страховых, знаменитая «матрешка» в кузове BK пытается угнаться за старшей «шестеркой». Особенно в этом преуспели дорестайлинговые экземпляры, выпускавшиеся до конца 2006 года. Без регулярной дополнительной антикоррозийной обработки арки, пороги, низ дверей и крышка багажника быстро покрываются язвами вспученной краски. Сколы — даже на безаварийном кузове — начинают корродировать буквально за несколько недель. Поскольку дело тут обычно в разбухших от коррозии швах, точечное вмешательство маскирующей кисточкой уже не спасет, потребуются серьезные кузовные работы. Даже опрятные внешне машины могут иметь ржавые пол, нишу багажника и выхлопную систему, а в особо запущенных случаях корродирующие передние лонжероны и швы моторного щита.

Леонид, мастер СТО профессионального кузовного ремонта: «Одна из частых проблем Mazda 3 — гниющие буквально на глазах задние арки. При их ремонте мы удаляем весь ржавый металл, а оставшуюся часть обрабатываем преобразователем ржавчины, чтобы коррозия не пошла вглубь. Далее по заводским точкам привариваем ремонтную вставку».

6. Mitsubishi Outlander CW (2006–2013)

В плане дизайна второй Outlander до сих пор смотрится молодцом, даже если речь о дорестайлинговой версии. Увы, из-за неважного качества металла и ЛКП полно автомобилей с точечными дефектами, а то и пузырящейся краской. Место производства тут не принципиально, сей недуг свойственен как импортируемым машинам, так и кроссоверам, собранным в Калуге. Недаром Outlander и его клоны от Peugeot и Citroеn регулярно красили по гарантии. Если оперативно не ликвидировать сколы, то ржавчина очень скоро начнет цвести буйным цветом. В зоне риска кромка крыши над ветровым стеклом, капот, края крыльев и двери, включая багажную. У автомобилей первых лет выпуска коррозию можно найти даже на чашках передней подвески и стыках лонжеронов.

Константин, эксперт по подбору авто: «Качество ЛКП — основная проблема Outlander любого поколения. Точечная ржавчина может появиться даже в гарантийный период. У второго Outlander от коррозии в первую очередь страдают капот, багажник, крылья и пороги. Поэтому при диагностике этого кроссовера состоянию кузова уделяется особое внимание».

7. Hyundai Sonata EF (2004–2012)

Еще один долгожитель конвейера, на этот раз от «ТагАЗа». Рестайлинговая четвертая Sonata с экстерьером а-ля Mercedes, кожаным салоном, автоматом и V6 — воплощение мечты о доступном авто бизнес-класса. К сожалению, минусов у машины хватает, и гниющий кузов — один из них. К классическим проблемным местам вроде крыльев, порогов и дверей добавляются багажник, рамка лобового стекла, днище, лонжероны и швы моторного щита. Собственно, в случае с четвертой Сонатой прогнить, если уже не сгнила, может любая деталь кузова.

Денис, генеральный директор компании, специализирующейся на подборе и ремонте автомобилей: «Наш опыт по подбору и ремонту подержанных авто заставляет специалистов не рекомендовать покупку данной машины. Очень сильно заметна экономия на металле и даже на крепеже. Он быстро ржавеет и легко ломается при попытке демонтажа, осложняя кузовной ремонт».

8. Nissan Pathfinder (2005–2012)

Последний рамный Pathfinder смотрится брутально и сурово — настоящий боец. Увы, кузов у третьего поколения «Следопыта» слабоват. И корродирующая рама — далеко не единственная его проблема. Из-за слабого ЛКП малейший скол грозит обернуться разрастающимся ржавым пятнышком. Ржавеет кромка двери багажника под декоративной накладкой. Корродируют пол и пороги, цветут рыжим цветом сварные швы и продольные швы под рейлингами на крыше. У ранних экземпляров ржавчина начинает точить передние стойки и рамку лобового стекла. Часть этих проблем, к сожалению, присуща и соплатформенному пикапу Navara.

Николай, мастер СТО официального дилера Nissan: «Ржавеет не только рама, но и трубки кондиционера над ней. В местах их крепления желательно сделать антикор. Также необходимо защитить антикором болты рычагов подвесок, отвечающие за сход-развал, чтобы потом не пришлось бить по ним кувалдой. У двери багажника часто начинает появляться коррозия под декоративной накладкой. Внешний хром иногда слезает пластами».

9. Nissan Teana J32 (2008–2013)

Один из главных конкурентов Toyota Camry крепостью кузова не отличается. Причем в данном случае речь про «вторую» Teana. Первое поколение в кузове J31 в этом отношении держится лучше. Нежное, легко повреждающееся ЛКП и тонкий слой антикоррозийного грунта — благодатная среда для развития ржавчины. Сколы, а особенно следы ДТП, требуют немедленного ухода, иначе пораженный участок быстро покроется рыжим налетом и начнется развитие подпленочной коррозии. Недаром многие Teana активно перекрашивались еще первыми владельцами, часто по гарантии. Больше всего страдают капот, низ дверей, днище и внешний хромированный декор. Пороги, двери, крылья и багажник к тому же подвержены шовной коррозии. Место сборки в данном случае неважно — японские Teana ржавеют не меньше тех, что выпущены в Санкт-Петербурге.

Андрей, эксперт отдела Trade-in официального дилера: «У Nissan Teana довольно нежное ЛКП, легко сдирающееся до грунта и даже до металла при незначительных воздействиях. Очень быстро облезает хром. Тем не менее автомобиль без следов коррозии — достаточно интересный вариант для покупки в силу более привлекательной цены относительно той же Camry. Но дополнительный антикор скрытых полостей строго обязателен. И всегда держите наготове набор для маскировки сколов».

10. Skoda Yeti (2009–2017)

Когда речь заходит о коррозионной стойкости и качестве лакокрасочного покрытия, оказывается, что Yeti не такой уж и «Simply Clever» (девиз Skoda). Сколы на крыше, капоте, дверях и крыльях могли зацвести уже в первые годы жизни. Из-за этого многие Yeti перекрашивались в гарантийный период. Со временем начинает вспучиваться краска по нижней кромке дверей и корродируют углы крыльев. И опять-таки место сборки не играет никакой роли. Симптомы болезни характерны как для российских кроссоверов, так и для Yeti, выпускавшихся на родине Skoda в Млада-Болеславе.

Из отчета о выездной диагностике перед покупкой: «Автомобиль Skoda Yeti 2012 г. вып., два владельца по ПТС, родной пробег 91 000 км. Юридически чист. Нареканий по технической части нет. Многочисленные следы коррозии на следующий кузовных элементах: капот, низ дверей, края крыльев. Автомобиль не рекомендован к покупке».

 

Список из десяти машин, разумеется, не может охватить все проблемные модели. В него очень просились, например, Honda Civic, SsangYong Actyon и другие герои. Даже за, казалось бы, идеальным VW Golf V был замечен ржавый грешок. Посему выходит, что во многих случаях спасение утопающих, то есть ржавеющих, под силу только самим автовладельцам.

Комментарии

Сергей
Чебоксары
Сергей
А Дайхатсу это что? Правильно-подразделение Тойоты,машины которой по Японии под эмблемой Тойоты и ездят. Так что и Тойота не ангел. Вывод:не идеализируем никого,наблюдаем за тенденциями,анализируем.
Кто-то может подумать что тойот с ржавчиной мало , так вот-это миф!
24
12
Ответить
     
Зеленогорск24
Сообщений: 2104
тазы 14,15 за два года в труху сгнивают и уазики парвироты,которые с завода уже гнилые
MDX
8
33
Ответить
Сергей
Чебоксары
поворотный кулак
на тойоту он смотрит. Все внимание на нее. Тойота это эталон, золотая середина.
Тойота это эталон надёжности,прежде всего. Неплохая коррозийная устойчивость плюсом ,конечно же.
18
22
Ответить
    
Усть-Ордынский
Сообщений: 1245
Родогор46Rus
Nissan Expert 2001 - растворяется на глазах. Боюсь как-нибудь выгляну в окно - а там вместо машины останется салон, стёкла, двигатель и резина. Это максимальная скорость растворения машины, что я видел....
выб ещё от авто 1970 г.в требовали коррозийной стойкости при реагентах, хорошо что дожил при его 18ти то годах и фиг знает при какой эксплуатации, у меня 21113 сгнил довольно не плохо всего за 4,5 года, но и отъездил 300т.км и совсем без обработки, редко когда помою, а днище ни разу не мыл и что? кричать мне что ваз гниёт? я знал что он сгниёт при таком отношении и сознательно шёл на это, зачем платить за лишние манипуляции.
21
2
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 141
shabba
Сухой континентальный климат и отсутствие всякой дряни на дорогах - потому и машины не гниют. По железу машины из Сибири конечно всегда будут лучше западных.
средняя влажность воздуха 69%! Это сухой климат?!!! У нас от Енисея такая влажность, что в -20 уже лицо отваливается
18
 
Ответить
8923200
Разумное
ВованПатриот777
у меня была 30-летняя тойота марк-2, ухоженная, но там пороги пальцем можно было проткнуть, хотя визуально машина была бодрая. Это я к чему? возраст есть возраст, усталость металла никто не отменял, увы, кузов любой машины рано или поздно превратится в труху
Шурин купил короллу 89 года, будешь тыкать пальцем - сломаешь палец. Вообще удивлен состоянием кузова, не встречал таких машин, как буд-то и не ездили на ней
13
13
Ответить
Николай
Благовещенск
Борис Карлоич
Это форд сиерра или скорпио и я его видел лично.
Последние фото это Ниссан Леопард года так 85 того
6
2
Ответить
 
Novosibirsk
Сообщений: 6700
Rusachev
Ну не знаю, как там в западной части России, но начиная от Красноярска и далее на Юг (Абакан, Кызыл), а особенно на Север, немного ржавых машин. И морозы не дают рже распространяться, да и дороги у нас ещё особо парашей не посыпают
У вас может еще и не посыпают, а до нас уже добрались со своими современными технологиями, ****. Дороги не замерзают практически всю зиму. А всего лет 15 назад я за зиму мыл машину дважды - грязи практически не было.
Мой отзыв: Mazda Axela 2007
20
1
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 4047
6404862
а теперь топчик не гниющих вёдер плиз огласите, только без премиума там и так всё ясно
крайслеры себринги. наблюдаю эксплуатацию такого в сибири вот уже 15 лет, в том числе видел машину на подъемнике и т.д. и хоть бы был какой намек на ржу.
Мой отзыв: Toyota Auris 2007
6
5
Ответить
    
Усть-Ордынский
Сообщений: 1245
Rusachev
средняя влажность воздуха 69%! Это сухой климат?!!! У нас от Енисея такая влажность, что в -20 уже лицо отваливается
Как и в Иркутске, Иркутская и Красноярская ГЭС работают и делают своё чёрное дело в плане увлажнения климата.
7
1
Ответить
10747687
Белогорск
kuza kuza
Мазда и Ниссан самые гнилые на ДВ.У них был один поставщик металла для кузовов.Только недавно был скандал.По бумагам марка была выше,чем на самом деле.Подробностей не помню.Так что многие авто их марок после семи лет,как бобрами погрызаны...
Ох не звезди. Живу в Амурке :6 с лишним лет юзал на Демио 2008г.в ржавчины негде не было и краска не где не взулась . Так что не звезди про настоящих японок, про европеек не знаю но они и не японки.
6
15
Ответить
Сергей
Чебоксары
Сергей
Тойота это эталон надёжности,прежде всего. Неплохая коррозийная устойчивость плюсом ,конечно же.
Но! Фанатиков тойоты настолько много,что лидерство по соотношению цена-качество давно не за Тойотой. По надёжности и цене содержания (эксплуатации)автомобиля многие марки находятся вплотную к тойоте, при этом за них не приходится переплачивать, и слава Богу! Да здравствует здоровая конкуренция,которая с "другой стороны "является лучшим видом союзничества на пути к достижению совершенства(пусть и недостижимого,главное-процесс(путь))
15
8
Ответить
    
Усть-Ордынский
Сообщений: 1245
Николай
Последние фото это Ниссан Леопард года так 85 того
клон по стайлингу сиерры, но я этот экземпляр видел лично, он в Иркутске давным давно и номер запомнился.
 
8
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 5391
ещё Саманды не гниют, Иран Ходро которые
4
6
Ответить
864367
Кемерово
Магаданец
А хонда ЦР-В задние арки это ппц 1997 года выпуска
и не только ЦРВ
7
1
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 7037
Не типичная статья, молодцы
7
1
Ответить
 
Сообщений: 134
Форд Таурус 93г.в. Ввезён из США В 2001г. Эксплуатация во сыром, холодном климате. "Бионорд" каждую зиму на всех дорогах города. Не гниёт, ****. От слова - совсем.
1
4
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 348
Artemiy1982
Я тебя удивлю, но двери у него железные, и гниют очень даже хорошо
Меня не удивить 5 лет пользовал(топил по сибирским болотам) 110 кузов 2007 года выпуска с дизельной 5кой. И я знаю о чем говорю.
"сражаться с ветряными мельницами" - пожалей Коня.
 
4
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 51824
Делориан нада брать.. (с)
GERA7 на youtube
5
5
Ответить
Andryha42
Новокузнецк
СЕМАРГЛЪ
Нормальный здравый рейтинг. Всё по существу, а не по накрученным сказочкам аа нива гниёт, хотя тут ниву по грязям вовсю забивая на обработку... или с уазом тоже самое. Недавняя скандальная статья с уазом которую опровергли, а те кто её написал уже слились удалив тему открестившись от той записи.
У соседа патриот 2 года машине ржавеет. Рабочие Патриот пикап и нива пятидверка все гниет на глазах до дыр. Тойоты каждая третья с дырами (больше 10-15 лет). Хонды, у всех полноприводных болезнь задних арок и всей задней части, тоже самое у тойоты (покрайней мере у седанов 4WD, праворульки).
11
10
Ответить
Шкода Октавия тур 2005 года. Собрана в Закарпатье. Пробег 230 тыщ. Есть ржавчина на порогах - но они были замяты и крашенные. Также есть ржа на передних крыльях - тут их протерли до металла заводские брызговики. И всё. Был удивлён в статье ржавеющим шкода ети. Когда-то даже рассматривал его к покупке.
9
2
Ответить
White angel
Сызрань
Да дровалётов ржавых полно...
11
 
Ответить
   
село Анучино
Сообщений: 910
Не учтены условия содержания автомобилей.Тупая статья,как и большинство на дроме.
15
12
Ответить
10862831
Мазда уже на конвейере гнить начинает. Это же мазда xD
10
9
Ответить
Drake
Новороссийск
14197299
Lifan должен возглавлять данный рейтинг. Машины начинают ржаветь уже не площадках дилеров.
Chery, к сожалению, тоже далеко не идеал по этому показателю.
уаз тоже уже в шоурумах с ржавчиной стоит. у ярдрея был видос про возврат, там они с камерой прошлись по новым машинам. а лифан х60 через 3 месяца обзавелся рыжиками у коллеги бывшего.
5
6
Ответить
     
Omsk
Сообщений: 120394
В 1996 году купил стиральную машину Аристон (итальянской еще сборки), нынче движок дохнуть начал и воду греть машина отказалась.
Сдал в магазин по программе обмена на новую стиралку без следов ржавчины вообще.
Купил новую стиралку, два с половиной месяца прошло, на правой панели уже слегка зацвела)
И ухом не моргну...
46
1
Ответить
10862831
Михаил
Марк 2 1998 года,по кузову ни единой ржавчины.Вот раньше машины делали.....эххх
Туарег 2006 года, на ржу намеков даже нет. всё идеально. поэтому это скорее лишь кто как эксплуатирует и хранит свой авто. у знакомых на марках уже у всех пороги либо переварены либо из пены монтажной.
8
13
Ответить
Сыгда
На фото соната-5, а не 4...
Была у меня такая. Ничего там не гниет.
Вижу их - ездят лохматых годов в такси, ЛКП норм.
9
8
Ответить
Сыгда
Владиимр
В 1996 году купил стиральную машину Аристон (итальянской еще сборки), нынче движок дохнуть начал и воду греть машина отказалась. Сдал в магазин по программе обмена на новую стиралку без следов ржавчины...
Все, теперь каждые 3 года будешь новые покупать.
Проверено.
23
1
Ответить
Снарк
Балашиха
Борис Карлоич
Этож старая модель, а у автоваза старые модели вообще не грунтуются с начала 2000х
Название статьи вообще читал кто-то?)
5
3
Ответить
1374310
Ниссан, мазда и Хонда- вот кто должен стоять в первых строчках
13
14
Ответить
 
Благовещенск
Сообщений: 6
В Ниссане я не сомневался)))
16
7
Ответить
   
Черемхово
Сообщений: 732
Имею 19 летнюю калдину и 11 летнего Виша не намека на ржавчину, правда обе в родной окрасе,сколы естественно есть,но ЛКП лучше на старой машине
11
3
Ответить
111
Тында
6404862
а теперь топчик не гниющих вёдер плиз огласите, только без премиума там и так всё ясно
Самый не гниющий это 80 крузак!!!
9
9
Ответить
Ваше Величество
Кликбейт удался но статья не соответствует действительности , это могу утверждать проездив шесть лет на Мазда 6. Лидеры по гниению помимо наших газелей, уазов и волг это :
Дэу Матиз
Деу Нексия (по наследству от Опель Кадет)
Китайские ноунеймы первой волны
Мерседес Спринтер нашей и турецкой сборки.
14
2
Ответить
111
Тында
DENDREAMER
Хорошо что у меня королла. Даже пороги живые)
На тойоту грех жаловаться антикорозийка там на высоте
16
5
Ответить
111
Тында
world's_on_fire
не удивлён списком, практически все японки имеют тонкое ЛКП и слабый заводской антикор. и куда только смотрит император(
У тойоты с этим все в порядке
10
7
Ответить
JDMspb
Санкт-Петербург
Rusachev
Ну не знаю, как там в западной части России, но начиная от Красноярска и далее на Юг (Абакан, Кызыл), а особенно на Север, немного ржавых машин. И морозы не дают рже распространяться, да и дороги у нас ещё особо парашей не посыпают
Зато у нас зимой плюс обычно и все в реагентах. Гниет даже пластик :D
16
 
Ответить
JDMspb
Санкт-Петербург
бесстрашный 1
Кроме тойоты.
Рано гниющих хонд я тоже не видал
16
3
Ответить
111
Тында
поворотный кулак
наверное повреждены были пороги, раз сгнили, у меня на Кауне 94г живые.
Согласен, полюбому деланные, у тестя кариб 91 года даже намёка на ржавчину нет краска родная правда лак облез уже)).
5
10
Ответить
JDMspb
Санкт-Петербург
dm19
Дожили. Уже заголовок прочитать не могут.
Он читал название Patriot. Думал, иномарка
12
1
Ответить
Антон
Екатеринбург
Сергей
Точно! Многие запчасти и ремонт мерсов,бэх и тд стоят как хорошие почти новые машинки среднего класса.
Тут недавно по радио Асланяна слушал, дак он сказал, что у некоторых бюджетных авто, типа Соляриса, мультимедиацентр стоит по пол машины.))
4
4
Ответить
Макс
Пермь
assa
А где же всеми любимая Нива? В прошлом году подбирал себе трехлетку - был немного в шоке, 80% машин возрастом 2-3 года уже со следами коррозии. Самое смешное что Гранты, Весты, Калины, собранные на том же заводе гниют намного меньше.
Тут про иномарки речь идёт.
11
3
Ответить
111
Тында
Ивановка
Топчик не гниющих это пежо/ситро которые именно пежо и ситро и тойота. Вот тойота просто отказывается гнить!
Про тойоту в точку.
8
7
Ответить
Алексей
assa
А где же всеми любимая Нива? В прошлом году подбирал себе трехлетку - был немного в шоке, 80% машин возрастом 2-3 года уже со следами коррозии. Самое смешное что Гранты, Весты, Калины, собранные на том же заводе гниют намного меньше.
Нивы недавно только начали красить по современным технологиям,до этого они гнили очень быстро,как и семерки.Калина гораздо более стойкая,а у Весты даже незакрашенные сколы не цветут уже два года- она оцинкована хорошо.
16
7
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17456
MARKOVOD_38
Теаны 31 гниют не хуже новых, но в основном в европейской части России особенно в Питере, была у меня такая японка 03 г. телек только ржавый был и то по ходу переварен был, другу смотрели такую 07 г....
Хуже Питера нет города для машины в России. Нигде не видел такого количества гнилых машин. Там сгнивает даже то что в принципе не гниет.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
32
2
Ответить
1
Ноябрьск
Ниссан хтреил
1
13
Ответить
мммм
Чита
Живу в Чите,ржавых японских машин не видел
14
11
Ответить
   
Сургут
Сообщений: 627
У друга в москве теана 11 года (как раз того кузова что в статье) вся в рыжиках.
Причем машина с новья в одник руках, дтп незначительные и все исправлялось тут же.
Так что для москвы и теаны все верно
Toyota Sprinter AE104 '94
Toyota Corolla E11 '97
Toyota RAV4 '10
Toyota Celica GT-Four '97
7
2
Ответить
   
Сургут
Сообщений: 627
Артем Меркель
Про тавоту не согласен. Малейшее нарушение ЛКП и за два -три года пороги прогнивают до дыр. И это без соли. Питерские камри еще терпимо, а JDM - полный мрак.
Сейчас любая машина с повреждениями гниет на лету.
В топе речь идет о машинах без повреждений :)
Toyota Sprinter AE104 '94
Toyota Corolla E11 '97
Toyota RAV4 '10
Toyota Celica GT-Four '97
7
5
Ответить
    
Сообщений: 1032
Sarus
У аутлендера хл крыша алюминиевая что б вы знали
как правило у всех авто дно сгнивает крыша селая
Мой отзыв: Mazda Demio 2002
5
3
Ответить
    
Сообщений: 1032
ПАЛАСИО
Ниссан подтверждает звание "гнилушка"
дэо с бмв переплюнули
4
1
Ответить
    
Сообщений: 1032
бмв впечатляет на 2 месте
5
2
Ответить
     
казань
Сообщений: 2225
Sarus
У аутлендера хл крыша алюминиевая что б вы знали
Не крыша, а капот. Как он может ржаветь по выводам " специалистов" непонятно.
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
2
5
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 471
Пфф. В Москве гниёт ВСЕ. Даже танки. Только дольше.
И неудивительно. В режиме 24/7 город поливают реагентами, отчего ВСЮ зиму стоит грязь. Убытки от корозии исчисляются миллиардами.
Обувь на ссылку через месяц, заборы установили летом, к весне они уже все сгнили. Трамваи, автоьусы, троллейбусы и те, гниют.
В Питере от этого устали и отказались от реагентов. В город вернулась нормальная русская зима. Горожане счастливы, а количество дтп... снизилось.
Мой отзыв: ГАЗ 3102 Волга 2007
37
3
Ответить
12509349
ГОРГ
Фокус 3 не ржавеет, оцинкован на славу. Въехали в заднюю дверь, краски много отошло, проездил так год до ремонта, как был светлый метал так и остался, ни одного рыжика. Была Шкода А5. вот где гниет знатно,...
А чего год ездил-то без перекраса? Взял бы кредит или на разборке посмотрел-поискал.
5
2
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14613
А где матиз??
Где спортрейч 1 ???
Где хундай галопопер?
Где чери тиго 1?
Про патриота лучше вобще молчать.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
19
3
Ответить
     
казань
Сообщений: 2225
in_kem
Пфф. В Москве гниёт ВСЕ. Даже танки. Только дольше. И неудивительно. В режиме 24/7 город поливают реагентами, отчего ВСЮ зиму стоит грязь. Убытки от корозии исчисляются миллиардами. Обувь на ссылку...
Это так! В начале нулевых купил в Москве семилетний паджерик. Приехав домой ужаснулся, никогда раньше не видел, чтобы РАМА проржавела насквозь!
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
18
1
Ответить
Артём
Калининград
А где Волга или Патриот??
1
13
Ответить
   
Сообщений: 953
Миxaлыч
Почему одни иномарки? ТАЗы, по скорости гниения должны занять весь пьедестал! XD
Давай ты не будешь больше писать ерунды, а я сделаю вид что не видел этого.
23
5
Ответить
   
Сообщений: 953
M9ISnik
А еще Деффендер он Алюминевый
А еще он из сервиса не вылезает.
16
4
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 13495
Yxta
А где матиз??
Где спортрейч 1 ???
Где хундай галопопер?
Где чери тиго 1?
Про патриота лучше вобще молчать.
У меня матиз хоть и сгнил по низу, но рыжеть начал на 6ом году. А октавия на 2ом)) Так что матиз не так уж и плох))

Галлопер? Я последний раз их видел лет 10 назад)) Давайте более массовые тачки рассматривать)
Вот цшка в этом кузове гниёт знатно. А еще например удивлен что нет фокус2. Ведь гниют они с маздой 3 примерно одинаково.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
9
8
Ответить
   
Сообщений: 953
Sarus
Может у кого-то дно титановое но крыша аутлендер хл алюминиевая прочтите в описании модели
Ну на заборе тоже много чего написано ...
4
2
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 13495
Артём
А где Волга или Патриот??
АЗЛК 2141 тоже не видно... Может потому что статья не про них? Тут вообще наше прома нет.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
23
 
Ответить
 
Сообщений: 160
Дмитрий
ну вот, а то все на Опеля наговаривали начиная с 90х, хоть он и в оцинковке был. Наверное наговорщики так самоутверждались на фоне своих гниющих машин))
ну посчет опеля - ну вот не надо его обижать!!! у мня овца 2003 года. кузов оцинкованный. что и сколько билось и красилось до меня - можно только догадываться. но оцинкованный кузов все издевательства реагентами выдерживает без проблем. окромя нескольких вздутий на кромках арок ничего страшного не выявлено. в нескольких местах на крыльях сошла краска от пескоструя, но оцинковка работает без вопросов.
5
4
Ответить
cheater
Комсомольск-на-Амуре
Все таки о 203 мерседесе следовало бы добавить, что в 2004 году Daimler изменил технологию покраски и цинковки кузовов, и как раз тогда вышел рестайлинг 203 цешек. Проблема гнили ушла практически полностью если машина без ДТП
2
1
Ответить
     
Omsk
Сообщений: 120394
Ивановка
АЗЛК 2141 тоже не видно... Может потому что статья не про них? Тут вообще наше прома нет.
Не судьба заголовок прочесть?
И ухом не моргну...
4
8
Ответить
Поджог Сараев
Где Мерседес W210 ?? Один из самых стремительно гниющих автомобилей в принципе, опережает половину машин из статьи практически наверняка.
У меня не гниет. Может потому что всю зиму стоит в сухом гараже.
3
2
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 13495
Dmitry36
Хуже Питера нет города для машины в России. Нигде не видел такого количества гнилых машин. Там сгнивает даже то что в принципе не гниет.
Ееееее)) Питер всё сгноит))
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
6
1
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 13495
Владиимр
Не судьба заголовок прочесть?
Мы выбрали десять самых гниющих иномарок современности.

Вот что пишет Дром в конце заголовка.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
12
 
Ответить
001
Новосибирск
Причем тут w203???автор ты мерседес с тойотой попутал да да ты не ослышался с тойотой авенсис 2-го поколения да и все остальные тойоты которые эксплуатируются в городах все гнилые ржавые что новые что старые
4
11
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14613
На удивление, калины после 2007 года, не плохо сопротивляются коррозии, в отличии от приор, если конечно не были битыми.
У меня калина 2011 года, вобще ни одного рыжика
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
19
1
Ответить
001
Новосибирск
cheater
Все таки о 203 мерседесе следовало бы добавить, что в 2004 году Daimler изменил технологию покраски и цинковки кузовов, и как раз тогда вышел рестайлинг 203 цешек. Проблема гнили ушла практически полностью если машина без ДТП
Да откуда автору статьи это знать мозг на такое и рассчитан у него
3
4
Ответить
Илья Истомин
Лол, а где же Опели??? "Доподлинно известно", что они гнилые уже с завода едут. Как так? А если серьезно, то все эти машины на фоне жигулини и, особенно, УАЗа - вообще не ржавеют. Ну и...
Матиз 10 лет, пробег 60. Пороги, двери, гнили нет. Были небольшие вспучивания краски на задних арках, но я остановил этот процесс.
2
3
Ответить
   
Сообщений: 845
Кто нибудь хоть раз в жизни встречал не гнилую насквозь хонду или митсу из золотых 80-90х годов модельных линеек?

P.S. А вообще у нас гниет все. Особенно в городах где активно зимой пользуются реагентами.
5
7
Ответить
001
Новосибирск
Тойота авенсис 2005 год цветет все даже крыша вот это качество!!
12
3
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35047
НАУНИТАЗЕ
что за вранье?
1 место: Mazda (Bongo, Mpv,Bongo Frendee)Nissan Vannet и много кто еще вот кто занимает 1 место
Ты просто нексии не видел )
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 90Hp 2018г.
3
1
Ответить
   
Иркутская область
Сообщений: 872
Адам Мейснер
А теперь опубликуйте противоположный рейтинг топ 10
На что был заказ, то и публикуеца.
2
1
Ответить
rustvvkus
Петропавловск-Камчатский
Борис Карлоич
клон по стайлингу сиерры, но я этот экземпляр видел лично, он в Иркутске давным давно и номер запомнился.
Вы что то путаете, и продолжаете упорно стоять на своем! Ниссан Леопард похож на Форд Сиерра только тем,что у обоих по четыре колеса и стекла прозрачные😁
15
1
Ответить
 
Сообщений: 5531
Rusachev
Ну не знаю, как там в западной части России, но начиная от Красноярска и далее на Юг (Абакан, Кызыл), а особенно на Север, немного ржавых машин. И морозы не дают рже распространяться, да и дороги у нас ещё особо парашей не посыпают
в хакасии(абакан) ВООБЩЕ не сыпят соль и прочую нечисть. у нас снега то пару раз в год, сдувает и то ветрами. кузова "местные" практически не страдают от коррозии. многие даже на летней резине по городу всю зиму ездят, т.к. практически всегда сухой чистый асфальт. встречал тачки 30-ти летние с кузовом вообще без ржи, даже на арках и порогах...
а вот в красноярске с солью беда, особенно в этом году с универсиадой вообще АТАС. приехал зимой в красноярск. на улице -20. а на улице чача такая, будто оттепель и всё тает...машина вся белая от соли....
13
 
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 5391
мммм
Живу в Чите,ржавых японских машин не видел
Чита - это небольшой островок стабильности в большом ржавом поясе от Питера до Владика)
12
1
Ответить
Lionvs
Ивановка
Октавия а5 кузов 2012 год. Эталон гниения. Как и весь ваг этих годов((
Не пести... была Jetta 5. 2008г. сборка мексика продал 10 летний, ни на мека на ржавчину нигде не было.
4
8
Ответить
     
Сообщений: 3217
из гнилья на дорогах Матизы, так что в дверь можно палец просунуть, Волги в которых тоже лучше дверями не хлопать, и Газели у которых дыры тряпками заткнуты.
13
2
Ответить
артем кованн
Инженер_Гарин
Ну, у ВАЗа стратегия такая: машина должна быть экологичной и полностью перегнивать за 5 лет.
мерс и бмв гниют быстрее вазов и уазов
7
4
Ответить
артем кованн
Shepster
Ниссан на втором месте по скорости оржавления.
Даже поговорка была свое время на ДВ: если встать рядом с Ниссаном и прислушаться - можно услышать, как он ржавеет :-)))
Но №1 - это DAIHATSU!!!
эта поговорка про опель!
8
8
Ответить
артем кованн
world's_on_fire
не удивлён списком, практически все японки имеют тонкое ЛКП и слабый заводской антикор. и куда только смотрит император(
странно но даже как житель Москвы не встречал гнилых японок!бмв мерседес одни ауди 100 оцинкованую гнилую в усмерть встречал а японок нет
7
6
Ответить
артем кованн
Миxaлыч
Почему одни иномарки? ТАЗы, по скорости гниения должны занять весь пьедестал! XD
этот пьедестал занимают немцы
4
8
Ответить
артем кованн
Поджог Сараев
Где Мерседес W210 ?? Один из самых стремительно гниющих автомобилей в принципе, опережает половину машин из статьи практически наверняка.
он со 124 как и бмв 36 34 39 не дожил до рейтинга и сгнил развалившись на атомы))
3
5
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 4648
ПАЛАСИО
Ниссан подтверждает звание "гнилушка"
Ноут, Тиида Ниссаны, а не гниют
10
 
Ответить
Алексей
Благовещенск
Slant_24rus
На последней картинке Ниссан Леопард. Красивые же машины делали.
в нём то что красивое нашел?? литьё и то стрем поставил хозяин
3
4
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 4648
Жду статью про 10 самых негниющих с пежо рено ситроенами и фиатами, и ноутом с тиидой
5
1
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 13495
Lionvs
Не пести... была Jetta 5. 2008г. сборка мексика продал 10 летний, ни на мека на ржавчину нигде не было.
Ну у меня шкода вся сгнила нафиг уже( Хотя ей уже 7 лет...
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
3
1
Ответить
 
Киров
Сообщений: 145
Sarus
У аутлендера хл крыша алюминиевая что б вы знали
а у нового патфайндера пластиковая
 
 
Ответить
   
Иркутск -> Москва
Сообщений: 32609
Борис Карлоич
Да похоже что леопард, но содрали с форда стайлинг как обычно у японцев конца60-х до конца 80-х и всё таки я его видел, даже номер припомнился всю жизнь гнилой.
Леопард, не сомневайтесь! Говорю как автор данного фото... )))
СЧАСТЛИВ ПО УМОЛЧАНИЮ!
и не лезьте в мои настройки - они запаролены...
7
 
Ответить
  
Самара
Сообщений: 266
Поджог Сараев
Где Мерседес W210 ?? Один из самых стремительно гниющих автомобилей в принципе, опережает половину машин из статьи практически наверняка.
У немцев была поговорка : если Вы ночью тихонько спуститесь в гараж и не будете включать свет - услышите как ржавеет ваш Мерседес .
3
5
Ответить
rustvvkus
Петропавловск-Камчатский
Все гниет... что то быстрее,что то медленнее.понятно что на это влияют и регион эксплуатации (климат,влажность,удаленность от моря), и условия хранения (если машина стоит под открытым небом и не эксплуатируется, она гниет быстрее чем работающий механизм) и аварии тоже сказываются не лучшим образом, да и природные катаклизмы, например наводнения -машины их пережившие т.н. «топляки» или «утопленники» тоже долго не живут.И реагенты на дорогах...Много факторов... Но при прочих равных,у разных производителей разные антикороззийные покрытия.Из японцев сильнее всех гниют ниссаны, неспроста же они и стоят в Японии почти в два раза дешевле тойотовских аналогов-сафарики дешевле крузаков, караваны дешевле хайсов.В борьбе за рынок ниссановцы пожертвовали качеством металла и антикора.Десять лет назад взяли хайс 129 и караван 24.хайс живой,а караван уже второй догнивает на одних документах.было несколько сафарей с прогнившей насквозь рамой и струхшими крыльями.Ну и на затравочку вам фото хайс 225 2007 год.
Вывод-ничто не вечно под луной,прав был старина Форд,лучший автомобиль-новый
19
1
Ответить
111
Тында
Артем Меркель
Про тавоту не согласен. Малейшее нарушение ЛКП и за два -три года пороги прогнивают до дыр. И это без соли. Питерские камри еще терпимо, а JDM - полный мрак.
У вас жар батенька, выпейте отварчику
11
7
Ответить
Дмитрий
Советский
А где же лада??!!
2
14
Ответить
Vladinho Da Silva
PunkBuster
УАЗ патриот гниет под краской прямо с завода. А среди японцев Ниссаны гниют быстрее всех.
Старые да, года с 04 -05 ничего подобного,гарантия 12 лет на кузов по книге
 
 
Ответить
  
Самара
Сообщений: 266
Дмитрий
А где же лада??!!
Для Ваза - отдельный рейтинг нужен .
УАЗ и без рейтинга обойдется - самый ржавеющий автомобиль из тех на которых ездил .
5
7
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!