Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Покупаем Toyota Camry XV40. Леди, вы порченый товар
21.09.2021 | 40791 просмотр

Покупаем Toyota Camry XV40. Леди, вы порченый товар

Автор: Максим Маркин
Фото автора
Источник: Дром
Вам нравятся эти автомобили?
2545 (71%)
1041 (29%)
Мы продолжаем выяснять — можно ли сегодня приобрести подержанный автомобиль за разумные деньги (ориентируемся на рыночные цены). Желательно в хорошем состоянии. Помогает нам в этом наш старый знакомый Александр Тюменев, занимающийся профессиональным подбором автомобилей. С ним мы уже «покупали» Toyota RAV4 третьего поколения. Сейчас наш потенциальный выбор — Camry в кузове XV40 2006–2011 гг. вып. Посмотрим, как на ней сказались прожитые годы и пройденные километры.

Camry начиная с шестого поколения (XV30, 2001–2006 гг.) была хитом продаж как среди дилерского предложения, так и на вторичном рынке. Планировали купить Corolla или Avensis? А почему бы немного не добавить и не приобрести этот крупный седан? Примерно так размышляли многие поклонники Toyota. В итоге еще XV30 продавался в серьезных количествах. Причем было активное предложение в альтернативу дилерскому ассортименту: ту Camry много везли из Японии, а также Таиланда и Сингапура. Сейчас машину того поколения можно приобрести и за 300 000–350 000 рублей, хороший выбор начинается тысяч с 450–500, а самые дорогие XV30 стоят под 700 000 рублей.

Везли и везут из Японии и Camry восьмого поколения (кузов AVV50). Все они с гибридной силовой установкой, включающей 2,5-литровый 2AR-FXE и вариатор.

Из общего предложения «праворульки» составляют малую часть — порядка 5%. Все остальное — когда-то купленные у дилеров по всей стране XV50 и XV55 после первого и второго рестайлингов. Теоретически эту Camry можно приобрести за 900 000 рублей или даже за меньшую сумму. Реально же надо закладывать на покупку 1,3–1,5 млн рублей. Максимум, за которые отдают представителя этой генерации, — около двух миллионов.

Немало в продаже и бэушных Camry текущего поколения. Правда, стоимость их пока высокая: типичная, дающая относительно богатый выбор — от 1,7 до 2,0 млн рублей. Притом что подержанная XV70 может стоить и два с половиной, и под три миллиона.

Это уже цена нового автомобиля, а без учета комплектации — даже выше. Да и предыдущее поколение, будем говорить прямо, еще не широкодоступно. В общем, XV40 с точки зрения состояния и цены — на первый взгляд — должна быть оптимальным вариантом. Ведь машины до рестайлинга 2009 года, бывает, попадаются за 450 000–550 000 рублей. Средняя стоимость — 700 000–800 000. Рекордный ценник — 1 200 000.

До 600 000 рублей гипотетически существуют и пострестайлинговые XV40. Точнее, они есть — всего несколько штук по стране («праворулек», кстати, тоже немного — менее 10% от общего предложения). Лучше сразу задирать планку потенциальной цены до 850 000–1 000 000. А вот накидывать сверх этого еще 200 000–300 000 рублей, пожалуй, не стоит. Чересчур дорогим получается как минимум десятилетний автомобиль.

Но, возможно, получится найти экземпляр «ниже рынка» или хотя бы по средней стоимости и при этом в достойном состоянии? Забегая вперед, скажем — нам почти удалось это сделать.

2006 г., 2,4 л, заявленный пробег 225 000 км, 750 000 рублей

К нашему приезду эту Camry уже смотрят — один парень ходит вокруг с толщиномером. Второй, видимо, потенциальный покупатель — безучастно наблюдает. Похоже, результат их устраивает и они отправляются в небольшую тестовую поездку.

Когда приступаем к осмотру мы, Александр находит, что капот и переднее левое крыло снимали. Тем более что с этих панелей уже слезает лак. Правое крыло тоже красили, из чего делаем вывод — «морда» битая.

Зато чашки передних стоек — типичное для Camry XV40 поражение — изнутри не ржавые. У хозяйки нет с собой ПТС, однако она сообщает, что машина несколько лет назад пришла в Иркутск из Краснодара. Похоже на то. Идентификационная табличка не переклеивалась. И состояние кожаной обивки сидений и оплетки руля вполне соответствует пробегу.

Вот только вокруг маслозаливной горловины характерные пятна. Доливаете? Толком дама ничего ответить не может.

Но по характерному сизому выхлопу под газом видно — доливает. Да и немало!

По сути, 2AZ здесь просится на «капиталку». Ремонт либо замена мотора на контрактный обойдется примерно в 100 000 рублей. Получается, 850 000 за 2006 год. Дорого! На следующий день этот автомобиль был продан…

2006 г., 2,4 л, заявленный пробег 200 000 км, 650 000 рублей

Километры на одометре оказываются на деле милями. Машина — «американка». В пересчете на наши «версты» — 320 000 км. Об этом говорит и состояние спиц руля.

Тут простая комплектация с «крутилками» «климата» и велюровым салоном, которому требуется химчистка.

На одной двери сорван уплотнитель и ржавеет рамка.

Лобовое в трещинах, по кузову тут и там вмятины.

Передний бампер отвисает, крышка багажника встает в проем неровно, хотя «ванна» «запаски» целая.

Зато машину не «обливали». Но, судя по толщине ЛКП, правой стороной основательно прикладывались. Вдобавок двигатель контрактный, и его после всего увиденного нет желания проверять.

Хуже того, у таблички срезана часть, на которой был обозначен год выпуска. Бирки с ним удалены и с ремней безопасности.

Непонятно, делалось это для того, чтобы машина стала проходной на таможне, или есть какие-то юридические проблемы. В любом случае настораживает. К тому же показалось, что автомобилем не пользуются.

2006 г., 2,4 л, заявленный пробег 324 000 км, 665 000 рублей

Тут притертость…

Там подмято, здесь ободрано.

Но серьезное ДТП было лишь одно. Судя по тому, что снимался капот, красилась решетка радиатора, правился «телевизор» и снимались оба крыла, эта Camry пережила фронтальный удар.

При этом зачем-то перекрашивался весь кузов — лак местами сходит. Владелица рассказывает, что автомобиль пришел из Краснодара, а там трудился в штате госструктуры. Не пожалели, видимо, бюджетных денег и вместе с ремонтом передка «облили» весь кузов.

Состояние салона вполне соответствует пробегу.

А вот двигатель, несмотря на то, что хозяйка честно признается — масло доливаю — не дымит.

Эх, если бы не слезающий лак и множество «коцек» по кузову…

2008 г., 2,4 л, заявленный пробег 159 000 км, 810 000 рублей

Коробка передач здесь механическая. Сам автомобиль приехал в Сибирь из Подмосковья. По кузову имеются уже подкрашенные сколы, притертость и царапина.

Александр указывает на то, что правая задняя дверь и крыло были слегка подмяты. Это видно даже на глаз. Однако в крупных авариях машина не бывала.

Тем не менее внутренние части чашек передних стоек порядком поржавели. Есть ржа и на задних лонжеронах. Похоже, заезжала Camry в первопрестольную. Или по месту прописки дорожные службы тоже были щедры на химреагенты.

Состояние руля, водительского сиденья, педалей указывает на то, что пробег в районе 200 000 км, во всяком случае не больше 250 000. Наконец, двигатель шепчет и не исторгает из себя сгоревшее масло.

В общем, нормальный экземпляр. Разве что «механика» на Camry снижает шансы на ее продажу. Из шести отсмотренных нами машин на двух передвигались женщины…

2011 г., 2,4 л, заявленный пробег 133 000 км, 1 150 000 рублей

Еще одна «полумосквичка», которая явно забредала в столицу.

Сзади ржавчины почти нет, об этом побеспокоились — нанесли антикор. Но внутреннюю поверхность чашек стоек не обработали и она зацвела.

По низу дверей прибор демонстрирует увеличенную толщину ЛКП. Как говорит Александр, это характерное наследие эксплуатации в больших городах с плотной застройкой и забитыми парковками.

Детали салона, прежде всего страдающие от эксплуатации, еще живы. Только обивка подлокотников на дверях отклеилась от основания — характерный недостаток интерьера Camry XV40.

Мотор не дымит, а при прочтении сканером демонстрирует «неисправность пуска», «неровный холостой ход» и некие проблемы с блоком дроссельной заслонки.

Объясняются они просто — аккумулятор здесь недавно был разряжен, а БДЗ чистили. В целом неплохой вариант по состоянию, однако с ценой под максимум. Обычно такие стоят в районе 950 000 рублей. Если добавить 150 000–200 000 рублей, то можно выбирать из автомобилей уже следующего поколения.

2009 г., 2,4 л, заявленный пробег 320 000 км, 640 000 рублей

Плохое состояние кузова с царапинами и вмятинами.

Самая крупная — в районе левой центральной стойки крыши.

Владелец говорит, что на машину сбросили бутылки. Александр замечает, что подобные повреждения характерны, когда машина ложилась на крышу. По крайней мере, ее вместе с передними стойками шпатлевали. К тому же весь кузов перекрашивался и ЛКП стало матовым. Снизу есть налет ржавчины на подрамнике, рычагах и кузовщине, формирующей арки колес. Но лонжероны без гнили.

Руль потерт. У водительского сиденья смяты валики подушки и спинки. Это соответствует заявленному пробегу.

Из выхлопной трубы под нагрузкой вырывается смесь черного и сизого дыма.

Конечно, за 2009 год (автомобиль после первого рестайлинга) 640 000 рублей — это не много. Тем не менее приведение этой Camry в порядок потребует еще тысяч 200.

 

В итоге ту «краснодарскую» Тойоту можно было бы признать хорошим приобретением, если бы не состояние кузова. Серебристый седан 2008 года — с «механикой», которая способна отпугнуть не только дам. А машина 2011 года дорога. Впрочем, шесть автомобилей — лишь капля в море предложения Camry XV40. У Александра есть куда большая статистика. И она, увы, безрадостная.

Александр Тюменев
Занимается профессиональным подбором автомобилей более шести лет

 

— Весной для клиентов выбирал две машины. В итоге нашел 2007 года выпуска за 750 000 рублей. Она была с хорошей «музыкой» и вторым комплектом колес. На одометре стояло то ли 150 000, то ли 170 000 км. На самом деле было чуть за 200 000 км — начал вытираться руль. И 2008 года — за 850 000 рублей. 190 000 реальных км, хорошее состояние и только окрас переднего левого крыла и двери по низу. Так вот первую искал четыре месяца, вторую — два. Клиенты были постоянными, поэтому не отказал им в услуге. Вообще же с подбором XV40 предпочитаю не связываться. Эта Camry вошла в тот возраст, когда найти хороший экземпляр стало проблематично. Слишком много автомобилей с большими пробегами, после аварий, из Москвы и Питера — то есть ржавые. Тем более что заказчики хотят машину «на коже», желательно с ксеноном, корректором, круиз-контролем. А это усложняет задачу.

Гнить седаны начинают с внутренних поверхностей чашек передних стоек. Бывает, ржавеют они настолько, что ржавчина пробивается через технологическое отверстие и проступает в месте соединения чашки с «брызговиком». Когда металл уже начал взрываться, процесс не остановить. Нужно делать это заранее. Выглядят чашки с пробившейся наружу ржой страшно. Правда, вылетевших в капот стоек я не встречал.

Одновременно с ними гниют задние лонжероны и арки. В месте крепления к лонжерону сгнивает заливная горловина бака. Заправив полный бак, почувствовали запах бензина? Это она потеряла герметичность! Отгнивают и топливные трубки, проложенные под днищем.

2AZ-FE нередко стучит в районе первого цилиндра. Это происходит, когда пробег достигает 200 000–300 000 км. Стук тихий, поэтому услышит его не каждый. Не скажу, с чем это связано — то ли есть растяжение цепи ГРМ, то ли зазоры клапанов ушли, то ли уже поршень стучит в цилиндре. Впрочем, люди ездят и не задумываются над этим.

До 2006 года «А зеты» могли совсем не потреблять масло на угар. Потом поменяли поршневую и кольца стали коксоваться. С другой стороны, вполне можно укладываться в литр-полтора от замены до замены. Но если постоянно «тошнить» по городским пробкам, двигатель быстро зарастает отложениями и «масложор» вырастает кратно. Так что мотор на 200 000 км может есть масло литрами. А другой на 300 000 км — потреблять его в меру.

3,5-литровая Camry — неликвид. Разгоняется классно, жрет много, а «моментом» быстро приканчивает «автомат». Еще и налог транспортный большой. Седан с «шестеркой» обычно выбирают потому, что он примерно на 20% дешевле автомобиля с 2AZ. Про таких владельцев даже песенка есть: «любви достойна только мать и Toyota Camry три и пять».

Пробег на Camry, как и на любой Тойоте, скручивается просто и дополнительно не прописывается в разных блоках управления. Так что смотреть надо по фактическому состоянию руля и сиденья. Обод и спицы первого начинают истираться при пробеге порядка 250 000 км. Спицы иногда красят «серебрянкой» и закрашивают надпись, выполненную не на клавишах и которая есть не на всех комплектациях.

Был случай, когда на одометре значилось 350 000 км. А продавец утверждал, что реально на 200 000 км меньше. Дескать, машина работала в корпоративном автопарке и пробег якобы специально наматывали для того, чтобы положить разницу стоимости бензина себе в карман. Хотя салон соответствовал значению на «приборке». В другой ситуации хозяин разводился с женой, делил имущество. И для того, чтобы автомобиль оценили дешевле, намотал пробег до тех же 350 000 км. И действительно, интерьер был изношен примерно на 150 000–200 000 км.

Принципиальной разницы между машинами, выпущенными в Японии и России, не вижу. Вставки в салоне под дерево у первых желтые, у «россиянок» красные. Коричневые использовались и у тех, и у других.

Отличается первая буква в VIN. J на «японках» и X — у собранных в Питере.

VIN, кстати, располагается там же, где и на RAV4 — под передним пассажирским сиденьем.

При каких-то манипуляциях с номером нередко вырезается и вваривается весь усилитель, на котором он выбит (хотя здесь есть разные варианты). Мне попадалась такая Camry. Табличка, наклеенная в проеме водительской двери, вызвала подозрения. Вскрыл пластиковую накладку порога, чтобы посмотреть точки сварки, а они не заводские. Однажды наткнулся на двойника. Пробивал иркутский автомобиль по VIN, и всплыло объявление из Красноярска. Позвонил туда, поговорил с владельцем. Оказалось, это два разных автомобиля, имеющих один идентификационный номер. Как популярный автомобиль Camry обязательно надо проверять на криминал.

Комментарии

p38
   
54
Сообщений: 21761
Дрому неочем стало писать, ждём очередной выбор дровин в других регионах этож почти как в санта Барбаре тыщи три серий можно накатать.
6
 
Ответить
Евгений Александрович
Йошкар-Ола
Цитата: Щито..? 12 тыщ зарплаты было у народа лет 15 назад.
Таки да, значит продолжается 2005 год. Сегодня распечатывал на 24 страницах Постановление правительства республики об окладах в бюджетной сфере. Если Вас не забанили в "Консультант Плюс" можете убедиться - все в открытом доступе.
9
1
Ответить
19973572
Евгений Александрович
Цитата: Щито..? 12 тыщ зарплаты было у народа лет 15 назад. Таки да, значит продолжается 2005 год. Сегодня распечатывал на 24 страницах Постановление правительства республики об окладах в бюджетной сфере....
1000 евро средняя, как в Польше?
1
1
Ответить
    
Квебек, Канада
Сообщений: 1264
LOGAN72RUS
Чё как Акура?
Да нормально... Что ей будет? Это RDX 2015 года с пробегом 106 000 км.
Чуть позже напишу отзыв.
2
 
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 14802
Но по характерному сизому выхлопу под газом видно — доливает. Да и немало!......

в эту "надёжную" тайоту вливают вёдрами масло, видно по заливной крышке, Господи. сколько ещё идиотов верющих в надёжные японские машины. Они сейчас все одинаковые. что немцы. что японцы. что китайцы, но эту секту не переубедишь, будут сутками движки. коробки менять и на паузе писать на ДРОМе что они самые надёжные.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
14
3
Ответить
    
Квебек, Канада
Сообщений: 1264
Ивановка
Не ломаиццо. Это не Ваши эти ваг/бнв
Ну ежели движки с коробасами считать за расходники, то да - чему там ещё ломаться?))) На этом фоне обслуживание тормозов и подвески - это как высморкаться.
5
3
Ответить
Валентин
Нижний Тагил
коммунист
Но по характерному сизому выхлопу под газом видно — доливает. Да и немало!...... в эту "надёжную" тайоту вливают вёдрами масло, видно по заливной крышке, Господи. сколько ещё идиотов...
Не ****и, половина немцев и 2/3 корейцев за 10-15 лет разлагаются. А тут смотали сотку и продают, все ном, так и должно быть
1
10
Ответить
Валентин
Нижний Тагил
Эх жаль камрюху, плохие были хозяева.
2
3
Ответить
xtrail77
Челябинск
Ивановка
Вот я не пойму: новое ушло в космос. А причем тут старое? От того что новая шкода стоит 2 мульта моя дороже не стала. Ей красная цена 400. Но нет же. Торгуются по 700... кто в здравом уме возьмет а5...
я пару лет назад думал взять тойоту венза, цены были на б.у. 10-11 летку -1.1-1.2 ляма
сейчас на 10 летку 1.3-1.5 ляма
вот так вот
2
 
Ответить
     
Сообщений: 3810
LOGAN72RUS
Вы все врети, Тойота не ломается.
тут просто 100500 подобных клоунских воплей🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️
пиши любую маши и мы посмотрим на нее после 15 даунов рвущих коробку со светофора, хрен пойми как менящих масло и отматывающих по заветной соточке при продаже
3
1
Ответить
  
Сообщений: 8989
Ивановка
Я фанат здравого смысла.

И если в пробке средняя цена авто около 2х мультов то вывод 1: большая часть населения - не голодает.

В спб метро щас пустое относительно 00х - начала 10х. У всех в семье по ведру.
большая часть населения твоей пробки не голодает...
почему ты думаешь, что если в питере тачки по 2 мульта и асфальт ровный, то по всей рашке так?
8
7
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
Nana-Hime
Чтобы новую купить, старую надо продать, зачем продавать дешевле, если берут дороже.
Ну и объективный фактор: последние лет 10 кол-во проданных новых авто в РФ падает, срок владения увеличивается, сл-но, рынок бу авто тоже сокращается
Т.е. вы признаете что владельцы ведер сами те еще жлобы и хотят свои дрова скинуть за 95% прайса покупки? А то и дороже ибо инфляция а камрюха как новая!!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
10
 
Ответить
     
Сообщений: 3621
Липкая Бяка
А зачем вообще покупаем Toyota Camry XV40, начнем с этого. Страшная, жрет много, живую не найти. Зачем она?
А как же вариант взять авто под восстановление (реставрацию)? Почему в РФ не развит такой вид покупки авто, утилей много, делаешь под себя и ездишь 10 лет. Я такое в Штатах часто вижу, старые авто начиная от 60-х годов, заканчивая авто 2000-х годов реставрируют. В РФ почему то никто не хочет, я не понимаю этого, все равно дешевле будет, чем покупка нового авто
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
4
8
Ответить
  
Сообщений: 8989
DENDREAMER
Соточку почти без ремонта. Огонь. Ещё и тачка 90-х. Даже перекупы себе таких баек не позволяют))) Я недавно соточку проехал за 6лет. Пол тачки перебрал за это время. Как ваш торговый без ремонта ездит...
вовсе нет. ездит и не жужит. с тачкой всё норм, с осаго и не коптит и не дымит. он живет в регионе где в -40 нужно каждый день на работу около 500км проехать по трассе. неужели ты думаешь, что он желает замёрзнуть по трассе? ну подливает он масло, так сейчас ваг за 2 мульта с салона больше масла жрёт, чем он подливает
4
8
Ответить
  
Сообщений: 8989
Гордон Шамуэй
Неправда ваша. Да, почти 7-8 летняя тачка считалась "условно новой", но 15-20 летняя стоила копейки! Я первую машину покупал долларов за 400-500. Ну там конечно развалина была. А приятель купил...
а новая машина стоит сколько денег?
2
6
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
Валентин
Не ****и, половина немцев и 2/3 корейцев за 10-15 лет разлагаются. А тут смотали сотку и продают, все ном, так и должно быть
Покажите 15 летнего разложившегося корейца.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
12
 
Ответить
  
Сообщений: 8989
r28
Что это за агент, который проезжает 450км в день? Учитывая, что рабочий день 8 часов и есть еще планерки, отчеты, и т.п. К тому же минут 15-20 на каждой точке.
А про 25-30 летние авто вообще смех. Одни трупы, которыми барыжат перепуки.
сам в шоке с него. 130 акб, из них 110 эффективные, еще умудряется мерчить. планерки уже давно по зуму, отчёты в скипе. в 6 утра уже на маршруте.
и где ты видел торгового с 8 часовым рабочим днём? смешной ты.
зп у него 60-70. благо у него начальник кореш и эта зп считается суперхорошей в нашем регионе при средней реальной 15-25тыщ.
я бы так не смог, точнее смог, но не сейчас
4
9
Ответить
  
Сообщений: 8989
Не важно
Не лучше взять за ту же цену новую Весту в фарше?
ну во первых за 850 будет гранте в фарше.
а во вторых, как можно сравнить мотор с десятки, с легендарным jz gte на сингле...
5
8
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
Smidsy
большая часть населения твоей пробки не голодает...
почему ты думаешь, что если в питере тачки по 2 мульта и асфальт ровный, то по всей рашке так?
Ну как Вам сказать... в Спб, Мск, Казани, Краснодаре, Сочи, Екб, Мурманске, Калининграде и даже Белгороде - в пробках тачки ценой в среднем 1.5-2.0 мульта.

Учитывая что левее Урала живет большая часть населения страны.... вывод напрашивается такой: в большей массе в людей деньги есть.
А те 15-20% нищих о которых всё трёте Вы... ну так нищие должны быть. Кто то богатый. Кто то нищий. Кто то старается быть по середине.

Всё вроде как плюс минус как везде.

Но да... Казань , Краснодар, Мурманск, Екб это не Россия...
Россия это только дыры с населением 50к человек. Мы уже поняли.
На сладкое: и посмотрите что авторы этих строк не из Мск
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
14
4
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
Zombi23
А как же вариант взять авто под восстановление (реставрацию)? Почему в РФ не развит такой вид покупки авто, утилей много, делаешь под себя и ездишь 10 лет. Я такое в Штатах часто вижу, старые авто начиная...
Качественный ремонт вот этого ниссана стоил мне 180к рублей.

На момент 2014 года. Внимание вопрос: купить такой ниссан в 2014 за 400 вложить 180 и ездить на битке ценой 580 при том что ему 7 лет... ахахахахахахаххахахахахахахахахахха
Это же гениально!!!
Лучше 3х летнюю шкоду за те же 580.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
3
 
Ответить
Ивановка
Качественный ремонт вот этого ниссана стоил мне 180к рублей.

На момент 2014 года. Внимание вопрос: купить такой ниссан в 2014 за 400 вложить 180 и ездить на битке ценой 580 при том что ему 7 лет... ахахахахахахаххахахахахахахахахахха
Это же гениально!!!
Лучше 3х летнюю шкоду за те же 580.
Что-то он не пишет про налоги на старые корыта в сша, про повышенную страховку, экологические сборы и прочие прелести....
3
1
Ответить
     
Сообщений: 3621
Ивановка
Качественный ремонт вот этого ниссана стоил мне 180к рублей.

На момент 2014 года. Внимание вопрос: купить такой ниссан в 2014 за 400 вложить 180 и ездить на битке ценой 580 при том что ему 7 лет... ахахахахахахаххахахахахахахахахахха
Это же гениально!!!
Лучше 3х летнюю шкоду за те же 580.
Чет дороговато вышел ремонт для 2014 года...И удивительно в твоем, хоть и бывшем владении видеть такую нетипичную для тебя тачку
Toyota Highlander 2012
Ford Taurus 1993
 
1
Ответить
Спятилатец
Абинск
Alex-zz
Подтверждаю. За 700 Камри, это уже дрова, причем, которые даже уже не горят. Их настолько "отжимают" потому что ЭТО ЖЕ Камри, чего ей будет. В итоге, 15 владельцев, масло литрами, подвеска кряхтит...
джетту от 12 года не возьмешь.
1
 
Ответить
АМК
Zombi23
А как же вариант взять авто под восстановление (реставрацию)? Почему в РФ не развит такой вид покупки авто, утилей много, делаешь под себя и ездишь 10 лет. Я такое в Штатах часто вижу, старые авто начиная...
Ну так возьми под реставрацию. Кто же мешает?
1
1
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
Zombi23
Чет дороговато вышел ремонт для 2014 года...И удивительно в твоем, хоть и бывшем владении видеть такую нетипичную для тебя тачку
Дороговато?!
Обычный прайс на японца. Тиида в обслуге была дороже октавии. Причем сильно.
При этом октавия хоть понятно за что денег просила.

А я вообще интересный. Много чего было. Я не человек одного концерна или типа авто.
Поэтому я четко понимаю сильные и слабые стороны многих производителей. Но некоторые считают что я кроме школы ничего не видел и не понимаю тайный смысл японок))

Понимаю я тайный смысл японок. И нет там тайн. Всё как у всех. Гниёт. Мигает чеком. Требует денег на ремонт. И как вишенка короткие подушки седух и пакетные опции. Хочешь птф?! Купи до кучи мультируль и климат! Огонь.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
13
 
Ответить
dmitry e
600+ тысяч за старый премиум-седан...
Не знаю кто что думает, а по моему такие денежки стоит отдавать только за старый внедорожник или лакшери. Камрюха славилась комфортом (спорно) и надёжностью Тойоты (от которой мало что осталось через 15 лет эксплуатации).
6
1
Ответить
Ивановка
Т.е. вы признаете что владельцы ведер сами те еще жлобы и хотят свои дрова скинуть за 95% прайса покупки? А то и дороже ибо инфляция а камрюха как новая!!
Камрюха в статье - дрова.
Но! Это же не отменяет того факта, что абсолютно все авто, новые и бу, за последние пару лет очень сильно подорожали и, возможно, это не предел.
6
 
Ответить
Besyachka
streettuner
Тут прям смотрю собрались на портале продажи бу авто, любители нового. А цены то видели на новое? Сейчас даже новый Солярис на палке не возьмёте за эти деньги. Камри всегда была Камри с уймой контактных...
По цене новой Гранты и Весты, чтобы контракты на неё ещё покупать, сомнительное удовльствие. В той же Весте салон не хуже, да и спереди места не меньше.
7
2
Ответить
Besyachka
KOSAK058
Согласен!))))) Начальник на работу ходит пешком. А свои машины у него Нивы (синяя для рыбалки, зелёная за грибами). И не париться вообще, на работу 2 раза в неделю, остальное время отдыхает!)))) Проводит...
Хороший пример. А то понаберут в кредит Хёндаев с Киа, "шоб не хуже чем у соседа", потом лезут на Дром рассказывать, какую выгодную сделку провернули, с допами на 300к.
6
2
Ответить
Besyachka
bb91
В данный момент как раз продаю Кэмре такую. 2006 год. японец, 2.4 акпп, максималка, 3 хоза, без дтп, почти вся в родной краске, без срочных вложений. Хочется за 770 ее отправить, но уже месяц продать...
Так вроде цена подарок за такое состояние?
 
 
Ответить
Besyachka
streettuner
Почему не поедет то ? За миллион она нормально поедет и довезёт всю семью в комфорте. На гранте , Солярисе у вас тупо по трассе нормально не пойдет априори, будете с семьёй и вещами теснится в данных...
А Веста какой тогда класс?
1
 
Ответить
Besyachka
Smidsy
у меня друг торговым работает. пробег в месяц 10 000км. он покупает 90-ых годов тачку живую, ездит сотку почти без ремонта, спустя год продает её дороже, чем покупал и ищет следующую живую. все машины от 150 до 230тыщ.
это в 100 раз выгоднее чем новый жигуль с салона или что то другое
Живая тачка из 90-х за 150-230?! Это как?
5
2
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1817
Это вы к чему? С точки зрения хобби - интересная машина, редкий кузов, вроде ухаживали, со временем будет достаточно ценной, хотя колхоз присутствует. А если нужен авто для эксплуатации, я даже за 300 на него не посмотрю. 20-ти летний, прожорливый, битый вкруг, тюненый не факт что прямыми руками, еще и ржавый. Машина ценителя или школьника, с учетом колхоза скорее школьника. Мой выбор за эти деньги - Веста, либо аналогичная бюджетная иномарка.
3
 
Ответить
Besyachka
Zombi23
А как же вариант взять авто под восстановление (реставрацию)? Почему в РФ не развит такой вид покупки авто, утилей много, делаешь под себя и ездишь 10 лет. Я такое в Штатах часто вижу, старые авто начиная...
Покупка и реставрация даже 15 летней машины выйдет так же или даже дороже, чем новый аналогичный авто. Реставрация - это не подшаманить и изолентой заклеить, это серьёзное восстановление с полной разборкой и заменой на оригинальные(качественные аналог) запчасти всего, что этого требует.
10
2
Ответить
  
Барнаул,Новосиб, Москва.
Сообщений: 276
12962312
И стоит покупать гарантированные перетянутые крашеные дрова?
Это личное дело каждого. Просто очень позабавил такой эксперт, который не в курсе что салон ремонтируется так же как и кузов. Ну а тыкать прибором чтобы найти крашена или нет, тоже для специалиста как-то глупо.
Заметьте, эксперт нигде не нашел детали под прибор, не писали про капот крылья или бампера (оригинал или тайвань), не обмолвился он и о том что накладки на педали меняются, руль меняется или перетягивается, ручка кпп так же. Вообщем о многих вещах как эксперт, эксперт даже не обмолвился, купил автотеку, далее прибором с алиэкспресс создал видимость работы.
4
1
Ответить
Роман Никонов
Михаил
А мне Камри в этом кузове никогда не нравилась, вот предыдущая Акула в 30 кузове была Вещь. И внешне и технически, очень красивая модель была.
А моя самая любимая Камрюха это 30 кузов.... Бегемот....
5
1
Ответить
Besyachka
dmitry e
600+ тысяч за старый премиум-седан...
Не знаю кто что думает, а по моему такие денежки стоит отдавать только за старый внедорожник или лакшери. Камрюха славилась комфортом (спорно) и надёжностью Тойоты (от которой мало что осталось через 15 лет эксплуатации).
Премиум седаном Камри становится только в рекламе, а так - самый обычный спартанский авто.
9
 
Ответить
    
Похабовск
Сообщений: 1846
Smidsy
кто тебе сказал, что я в Иркутске живу?
тссс...Мы знаем, что ты с Абакана))
а Ивановка мамкин мажор просто
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
3
 
Ответить
Роман Никонов
IvanLeon711
Можно за эти деньги гораздо более живой Пассат Б6 или Б7 взять, там и салон будет в порядке и кузов без гнили.
Пассат вещь... Особенно б 7 нравится
5
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Повелитель Ветра
Стоп-стоп-стоп , а как же рассказы бывалых что Тойота она вечная и ещё внукам хватит? А сказки про то , что Тойота не ломается и ресурс практически вечный , а тут как не посмотришь обзор автоподборщика , что на Рав4 что Камри а там одни мертвяки за космический ценник 🤷
Ничто не вечно. Она надежна, никто не спорит. Но время безжалостно
2
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Vizario
Я тебе больше скажу. Лексус гс, просят столько же. Машина на 2 головы выше.
5й цилиндр? У Камри моторы тоже трупы
Да можно ту же Фугу взять в 51 кузове за лям, на ней кретины-нищеброды практически не замечены. После неё на 40 и 50 Камри смотреть будешь как на унитаз.
6
1
Ответить
Липкая Бяка
Иркутск
Zombi23
А как же вариант взять авто под восстановление (реставрацию)? Почему в РФ не развит такой вид покупки авто, утилей много, делаешь под себя и ездишь 10 лет. Я такое в Штатах часто вижу, старые авто начиная...
Камри эта, как по мне, точно не объект реставрации. Супры, целики, МРС - я бы ещё понял. Реставрация новыми деталями - это очень дорогое удовольствие.Там солидная сумма выйдет.И целесообразнее эту сумму на более новый автомобиль потратить.Я говорю именно про новый оригинал, а не китайский сат, фебест и.т.п. И второй момент.Даже если найдётся такой энтузиаст - продаст он ее максимум по верху рынка. Никто и смотреть не станет, что в машине только оригинальные запчасти. Надо же "Падишевле" Я думаю поэтому у нас мало кто таким занимается.
3
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Андрей
С одной стороны соглашусь, а с другой цены на новые машины улетели недосягаемо высоко, за условные 800-900 тысяч новый автомобиль не купишь, цены на б/у тоже выросли значительно. Так что умотанные "бизнес дрова" за эти деньги по нынешним временам вполне нормально
Блин, да за 800-900 лучше смотреть 3-летки на вторичке, чем 15-летнюю Камри. Это болезнь!
10
1
Ответить
   
Усть-Кут
Сообщений: 771
Андрей
Такие рассказы всегда напоминают мне фильм "Криминальное чтиво" историю про часы боксера Бучча)
Не понял юмора. Все без криминала ))) , отдал в смысле продал, речь о том что машина на глазах и до сих пор ездит без проблем. Вообще одна из самых приятных моделей в моей практике.
1
 
Ответить
    
Город в Облаках
Сообщений: 2003
vadik5687
Ничто не вечно. Она надежна, никто не спорит. Но время безжалостно
Ну так-то практически про любую машину можно сказать , тот-же ВАГ или Ниссан или Рено будут иметь такой-же ресурс при должном уходе , а через 15 лет все будет дрова , но однако же владельцы ВАГ не орут на каждом шагу что их то тачка ещё внукам в наследство останется ибо сверх надёжность тойоты запредельная
10
 
Ответить
streettuner
Барнаул
Besyachka
По цене новой Гранты и Весты, чтобы контракты на неё ещё покупать, сомнительное удовльствие. В той же Весте салон не хуже, да и спереди места не меньше.
Прям таки не хуже?) Ну совсем ни капельки ?)
да и поди валит ещё? Пошел очередь занимать
 
6
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2472
vadik5687
Да можно ту же Фугу взять в 51 кузове за лям, на ней кретины-нищеброды практически не замечены. После неё на 40 и 50 Камри смотреть будешь как на унитаз.
Так она и так унитаз.
Х.з. На что там пол страны анонирует
6
 
Ответить
streettuner
Барнаул
Повелитель Ветра
Ну так-то практически про любую машину можно сказать , тот-же ВАГ или Ниссан или Рено будут иметь такой-же ресурс при должном уходе , а через 15 лет все будет дрова , но однако же владельцы ВАГ не орут...
В том то и дело , что большинство владельцев экономят на всем и тачки убиваются, но Тойота это переживает крепче других за счёт более простых и надежных решений, огромного количества контактных запчастей и починке в любом сервисе
1
6
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Михаил
А мне Камри в этом кузове никогда не нравилась, вот предыдущая Акула в 30 кузове была Вещь. И внешне и технически, очень красивая модель была.
Вот как раз в ней и не было смысла, ибо Виндом/ES стоят столько же, а по фаршу и комфорту ккратно превосходят, не говоря уже о моторе 1MZ, который звучит как песня, едет приятно и не жрёт масло.
 
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Илья Перов
Это недоносок-советчик навроде того который всю жизнь на Мазде - БОНГО, но в отзыве про новый генезис доказывает как счастливый владелец лоханулся и надо было брать ПОЧТИ новый пруль из Ипонии за те же 6 лямов!!!
В самаре трудно выжить таким молочным мальчикам как ты? ну ничего, пробивайся, может и вырастет из тебя что-то путёвое...ну там...собак пробуй разводить и продавать, на биткойны попробуй подсесть, может даже аккаунты в кс/вот за пару косарей туда сюда толкнуть))
 
6
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
DENDREAMER
Всё просто. Всю жизнь на этой земле машина была роскошью и предметом поклонения. Народ до тачек не так давно дорвался. Вот в США уже 100лет обычные ездят люди на машинах. А у нас лет 10-15 от силы они...
Да фиг знает, вон крузак 30-летний стоит 1.5 ляма. Это вообще как понимать? и ведь продают/покупают этот металлолом. Даже бигхорны и Паджеро 25-летние от 600тыр начинаются.
5
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3188
FRLS
тут просто 100500 подобных клоунских воплей🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️ пиши любую маши и мы посмотрим на нее после 15 даунов рвущих...
Это был сарказм, вообще то))
 
 
Ответить
6418615
Красноярск
Ивановка
Мне и сейчас пофиг на курс доллара я в рублях трачу)) И прайс не от доллара зависит. Курс стабилен и прайс вверх. Или я что то упустил? Просто народец гниловат. Куча летнее ведро продают с апломбом:...
ну тогда жизнь и дальше будет полна всяческих неожиданных открытий для вас, раз вы элементарно 2и2 сложить не можете и не понимаете как курс валют на цены влияет :)
1
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
streettuner
Почему не поедет то ? За миллион она нормально поедет и довезёт всю семью в комфорте. На гранте , Солярисе у вас тупо по трассе нормально не пойдет априори, будете с семьёй и вещами теснится в данных...
Че смешить то? откуда у 2.4 и тем более дохлой 2.0 на Камри там нормальная двс и динамика? Тем более если загружена... Подвеска у Камри 50-летней давности, мак и тяги, тот же Солярис в повороты лучше входит,факт. Комфорт? Возьми обклей шумкой по-нормальному,вместе с потолком,и арками тот же Поло,Короллу и т.п. и будет также тихо и комфортно, при этом нифига не будет дымить,течь,стучать и вонять.
9
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Антон Поврезнюк
Был выбор Приус и Камри. Взял Приуса за 700.
Правильно сделал, там я смотрю и за 1.2 кто-то покупает 40ю камри! это же каким надо быть подстреленным индейцем??? за 1.2 уже можно себе привезти с Япы 5-летку допустим Субару Леворг или Хонда Джэйд, так это свежие пушки, которые обоссут эту помоечную Камри с ног до головы по всем аспектам.
3
5
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 169
Спятилатец
джетту от 12 года не возьмешь.
100% согласен. Джетта в нормальном состоянии, на автомате - 1млн. Последнее предложение было - 940тыс. Как раз 12й год. Лансер Х последних годов 11-12й, 700-760.
Мой отзыв: Mazda Mazda3 2011
1
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
CrushTest
А-ха-ха-ха! Что ни корыто - либо движок менян, либо к замене, либо тупо масло жрёт. Япония, ёпта!...
Покажи 15-летнего немца с пробегом 250ткм, который не жрёт масло))
3
7
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 42751
ХЗ для меня Камри закончилась на 30 кузове, дальше это стало большая Королла.
все хорошо 8).
2
 
Ответить
Роман Никонов
vadik5687
Покажи 15-летнего немца с пробегом 250ткм, который не жрёт масло))
Вадик суть не в том))) Суть в том как вы все преподносите... Сами себе льстите в типо надежных японках.... На самом деле геморрой все приносят... И японцы и немцы и так далее...
9
 
Ответить
Роман Никонов
vadik5687
Вот как раз в ней и не было смысла, ибо Виндом/ES стоят столько же, а по фаршу и комфорту ккратно превосходят, не говоря уже о моторе 1MZ, который звучит как песня, едет приятно и не жрёт масло.
За 1 vz думаю не будем ни чего говорить.... Как продал радовался и плакал... Мой последний проминент)))))
7
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 15052
Эй, креативщики дрома, подкидываю вам идейки вашего же уровня
Купите чугунный утюг и потестируйте его, опишите плюсы и минусы, нам в 21г это капец как интересно
Купите ламповый телевизор и потестируйте его, опишите плюсы и минусы, нам в 21г это капец как интересно
Купите патефон и потестируйте его, опишите плюсы и минусы, нам в 21г это капец как интересно
Купите перо и чернила и потестируйте их, опишите плюсы и минусы, нам в 21г это капец как интересно
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
3
4
Ответить
Besyachka
streettuner
Прям таки не хуже?) Ну совсем ни капельки ?)
да и поди валит ещё? Пошел очередь занимать
Веста Спорт поедет не хуже уставшей Камри 2.4 и не только по прямой.
Чем Веста уступает старой Камри 40 по салону?
7
4
Ответить
    
Город в Облаках
Сообщений: 2003
streettuner
В том то и дело , что большинство владельцев экономят на всем и тачки убиваются, но Тойота это переживает крепче других за счёт более простых и надежных решений, огромного количества контактных запчастей и починке в любом сервисе
А итог все рано один , через 15 лет что то , что это дрова , за редким исключением , только вот на дрова под шильдиком тойота ещё и ценник не адекватный , опять же как пример соседняя статья про древний МБ ML за 400
4
 
Ответить
1489811
Андрей
С одной стороны соглашусь, а с другой цены на новые машины улетели недосягаемо высоко, за условные 800-900 тысяч новый автомобиль не купишь, цены на б/у тоже выросли значительно. Так что умотанные "бизнес дрова" за эти деньги по нынешним временам вполне нормально
Проще к 900 тысячам добавить 300 в кредит, купить новый автомобиль и 5 лет ездить с расходами только на ТО, чем взять старье за 700, сразу откапиталить двигатель за 100, потом перетряхнуть постепенно по чуть-чуть всю машину - и в итоге за те же 5 лет сэкономить максимум 200 тысяч.
6
2
Ответить
Спятилатец
Абинск
Alex-zz
100% согласен. Джетта в нормальном состоянии, на автомате - 1млн. Последнее предложение было - 940тыс. Как раз 12й год. Лансер Х последних годов 11-12й, 700-760.
искал искал до 800 на автомате с прозрачной историей.....так и не нашел от 12 года на пвтомате.взял меган 3 двух литровый.
 
 
Ответить
nbt
  
Сообщений: 8372
жгучая тайна
Эй, креативщики дрома, подкидываю вам идейки вашего же уровня Купите чугунный утюг и потестируйте его, опишите плюсы и минусы, нам в 21г это капец как интересно Купите ламповый телевизор и потестируйте...
Если тебе все вышеперечисленное не интересно, зачем вообще на дром заходил?
Сам, поди, на Тесле ездишь? И заряжаешься от солнечной станции?
 
 
Ответить
acp1dmn
Любви достойны только Мать и турбо-Суба 2.5 )
 
2
Ответить
Андрей
Омск
Anton/irk
Это вы к чему? С точки зрения хобби - интересная машина, редкий кузов, вроде ухаживали, со временем будет достаточно ценной, хотя колхоз присутствует. А если нужен авто для эксплуатации, я даже за 300...
Вот именно, что красная цена 300, а хозя хочет за него 800 и не он один, почти все ценники взлетели неадекватно
 
 
Ответить
Дмитрий
Барнаул
Smidsy
у меня друг торговым работает. пробег в месяц 10 000км. он покупает 90-ых годов тачку живую, ездит сотку почти без ремонта, спустя год продает её дороже, чем покупал и ищет следующую живую. все машины от 150 до 230тыщ.
это в 100 раз выгоднее чем новый жигуль с салона или что то другое
Где же их найти "живых" 90х годов то?)
Если уже к нам в Сибирь из Дальнего востока люди приезжают за Б/Ушками (Марковник 110 с кривыми доками уехал в Хабаровск)
2
1
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 15052
nbt
Если тебе все вышеперечисленное не интересно, зачем вообще на дром заходил?
Сам, поди, на Тесле ездишь? И заряжаешься от солнечной станции?
Захожу, потому что люблю почитать твое нытье
А езжу я на ковре самолете
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
3
2
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
Nana-Hime
Камрюха в статье - дрова.
Но! Это же не отменяет того факта, что абсолютно все авто, новые и бу, за последние пару лет очень сильно подорожали и, возможно, это не предел.
Почему дорожают старые?
Утильсбор? Чипы? Экология? Евро?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
6
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
6418615
ну тогда жизнь и дальше будет полна всяческих неожиданных открытий для вас, раз вы элементарно 2и2 сложить не можете и не понимаете как курс валют на цены влияет :)
Ахахаха. Штош придется страдать.

П.с. Чем выше евро тем выше моя зп.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
3
 
Ответить
Smidsy
ну во первых за 850 будет гранте в фарше.
а во вторых, как можно сравнить мотор с десятки, с легендарным jz gte на сингле...
Сколько жрет jz gte и сколько мотор с весты? А если надо ездить, а не дрифтить?
4
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Роман Никонов
Вадик суть не в том))) Суть в том как вы все преподносите... Сами себе льстите в типо надежных японках.... На самом деле геморрой все приносят... И японцы и немцы и так далее...
Да как бы нет, Камри не было смысла брать...никогда ни сейчас, ни в середине нулевых! вместо неё есть прекрасный Виндом/ES, у которых классный 3.0 v6, с огромным ресурсом и приятным звучанием, ему не грозит масложор даже к 350ткм. И они не так умотаны как Камри
 
8
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Роман Никонов
За 1 vz думаю не будем ни чего говорить.... Как продал радовался и плакал... Мой последний проминент)))))
Про vz речи не было, да и как бы, это мотор начала 90х годов, совсем другая тема, впрочем, исходя из отзывов про перегрев, головы,крышки и т.д. япы сделали выводы и выкатили MZ-моторы 2.5-3-3.3 литра, к которым не придраться вообще!
 
3
Ответить
tema_mogilev
Екатеринбург
1489811
Проще к 900 тысячам добавить 300 в кредит, купить новый автомобиль и 5 лет ездить с расходами только на ТО, чем взять старье за 700, сразу откапиталить двигатель за 100, потом перетряхнуть постепенно по чуть-чуть всю машину - и в итоге за те же 5 лет сэкономить максимум 200 тысяч.
Сколько через 5 лет будет стоить этот "новый автомобиль", 500-600?
И какое удовольствие тебе принесёт такой "автомобиль" за эти 5 лет эксплуатации?
У всех разные цели покупки авто, не все мыслят сухими цифрами и практичностью, и готовы терпеть такой "товар" за кучу денег.
3
9
Ответить
  
Сообщений: 8989
Ивановка
Ну как Вам сказать... в Спб, Мск, Казани, Краснодаре, Сочи, Екб, Мурманске, Калининграде и даже Белгороде - в пробках тачки ценой в среднем 1.5-2.0 мульта. Учитывая что левее Урала живет большая часть...
мажорик в розовых очках :)
2
7
Ответить
Ивановка
Почему дорожают старые?
Утильсбор? Чипы? Экология? Евро?
Не претендую на истину в последней инстанции, на мой взгляд, если коротко, основная причина дефицит новых авто и, закономерно, дефицит на вторичке
4
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
SweetToxin
тссс...Мы знаем, что ты с Абакана))
а Ивановка мамкин мажор просто
Мамка медсестра))
Ахахаха а говорят мед персонал плохо живет)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
8
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7761
vadik5687
Да фиг знает, вон крузак 30-летний стоит 1.5 ляма. Это вообще как понимать? и ведь продают/покупают этот металлолом. Даже бигхорны и Паджеро 25-летние от 600тыр начинаются.
Кто-то в детств мечтало о таком. Я сам о многих мечтал, но сейчас не куплю. Вот будет машин на рынке переизбытот и дрова никому не нужны будут. По крайней мере с улиц стали исчезать 90-х годов машины.
5
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
Smidsy
мажорик в розовых очках :)
Если я мажорик то почему я спускаюсь в метро?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
7
2
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
Nana-Hime
Не претендую на истину в последней инстанции, на мой взгляд, если коротко, основная причина дефицит новых авто и, закономерно, дефицит на вторичке
Чет не вижу пустых страниц в разделе : продажа...

Дефицит авто... денег же нет у людей) откуда дефицит?!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
3
 
Ответить
Алексей
Ангарск
Smidsy
у меня друг торговым работает. пробег в месяц 10 000км. он покупает 90-ых годов тачку живую, ездит сотку почти без ремонта, спустя год продает её дороже, чем покупал и ищет следующую живую. все машины от 150 до 230тыщ.
это в 100 раз выгоднее чем новый жигуль с салона или что то другое
это фантазии
4
1
Ответить
    
Сообщений: 33977
сумасшествие...
 
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1817
Андрей
Вот именно, что красная цена 300, а хозя хочет за него 800 и не он один, почти все ценники взлетели неадекватно
Значит берут. Перестанут брать, поедет этот краун на автосвалку за 100 баксов. Соответственно брать будем новые машины, и укатывать в 0, а это лет 10-15-20. И хорошо заживем, перестанем к машине как к достоинству относится
1
1
Ответить
Макс
Минусинск
r28
Что это за агент, который проезжает 450км в день? Учитывая, что рабочий день 8 часов и есть еще планерки, отчеты, и т.п. К тому же минут 15-20 на каждой точке.
А про 25-30 летние авто вообще смех. Одни трупы, которыми барыжат перепуки.
У торговиков крайне редко, практически не бывает нормированных рабочих дней, сам работал в молодости и по 600 км пробегу бывало с 7 утра до 9-10 вечера.
 
1
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17382
Роман Никонов
Пассат вещь... Особенно б 7 нравится
Мне нравится Б8, хотел брать в этом году, но перенёс покупку на следующий.
5
 
Ответить
Макс
Минусинск
Ляха Натаха, интересно люди рассуждают. Вставлю свои 5 копеек. В 2006 году, будучи после института с годовым стажем, т.е пацан пацаном продаю четырку за сотку, ( на четырку около 30 дали родители, остальные 70 заработано за пол-года), беру кредит 150 или 180 не помню, иииии..... бац, беру аккорда 5 летку. За кредит рассчитался за 2 года без напрягов, причем з/п была 25-28 тыс, около 8 тыс уходило на кредит, 20ка оставалась и , вообщем то хватало на молодую жизнь. Теперь прикинем нынешние времена: студент без опыта и стажа на какую з/п рассчитывать может? Отвечу да те же 25-30 тыр, ну может чуток больше если без лохматых лап и прочих связей. Ну на четырку понемногу с помощью родственников насобирает, а дальше? Сколько чичас надо на 5-6 летнего аккорда, тиану, камри? Четырку условный студент за ту же сотку допустим продаст, но добить до 5летки надо не 150 тыр, а минимум в 10 раз больше. Вот и все мои скудные выводы, з/п в массе осталась та же, и выбора у студента нет, ездий всю жисть на четырке, либо бери кредит пол-ляма на гранту и отдавай всю з/п за кредит ентот. Понятно, тут то люди собрались, только на 2х, 5ти - миллионных автомобилях по стоимости ездят, им не понять мои выводы.
11
5
Ответить
Валентин
Нижний Тагил
Ивановка
Покажите 15 летнего разложившегося корейца.
Заедь на сто в гаражи и погляди
 
1
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
Валентин
Заедь на сто в гаражи и погляди
А если заехать в сервис по японцам там одни япы висят...

А если прийти в роддом то там кругом те у кого был не защищенный половой акт.

Во дела!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
8
 
Ответить
nbt
  
Сообщений: 8372
жгучая тайна
Захожу, потому что люблю почитать твое нытье
А езжу я на ковре самолете
Видимо, в КК забористая трава растет.
 
 
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1163
В небольших сибирских городах культ Camry нечто вроде религии.
У шурина была 40-я. К моменту продажи ничего особенно не ломалось, но двигатель потреблял масло наравне с бензином. Где-то литр на 500 км.
Покупал он ее за 600, спустя 3 года продал за 700. Покупателя не смутила даже механика и жрущий масло движок. В целом, машина была приятной, мягкой и даже ехала относительно солярисов и прочего хлама.
Сейчас купил себе 3,5 2011 года, будет интересно посмотреть, что с ней станет и сколько будет стоить владение.
Камри в следующем кузове купили и тесть и двоюродный брат. Машины приятные и так подумать, даже не знаю, что можно в эту стоимость взять аналогичного, чтобы ездила и не радовала.
2
 
Ответить
Трамблер
Братск
Михаил Советов
буду знать, просто слышал что джатко вариаторы на кашкае и весте ужасные, думал что тут тоже самое
Они разные
1
 
Ответить
Роман Никонов
IvanLeon711
Мне нравится Б8, хотел брать в этом году, но перенёс покупку на следующий.
Как по ценнику они у вас?
 
 
Ответить
Ивановка
Чет не вижу пустых страниц в разделе : продажа...

Дефицит авто... денег же нет у людей) откуда дефицит?!
Деньги у людей есть, свои или заемные, меньше или больше, чем было, но есть :)
Пустых страниц Вы и не увидите в разделе продажа, не лукавьте.
Новых авто продаётся в РФ меньше, чем раньше ( у нас рекорд до 2010 был 3млн, последние несколько лет 1,5, так? - цифры приблизительные), по той же статистике, срок владения увеличивается: если раньше особенно в столицах покупали новую авто, катали гарантию и продавали, то теперь ездят дольше.
Учитывая конский ценник на новые и дополнительные опции дилеров в последние 2 года, из-за, сюрприз, того, что спрос превышает предложение, те, дефицита; часть решит ещё поездить на своих старых ведрах, часть резонно захочет продать их подороже. Как-то так мне это видится
1
1
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2667
Ивановка
Вот я не пойму: новое ушло в космос. А причем тут старое? От того что новая шкода стоит 2 мульта моя дороже не стала. Ей красная цена 400. Но нет же. Торгуются по 700... кто в здравом уме возьмет а5...
Вот ****** не показатель что если Порш лям стоил то Камри должна быть 400 тысяч. У нас такие Камри последние года стоили примерно 650 тысяч за 2006 год и примерно 850-900 тысяч за рестайл 2010 года. Сейчас конечно ****** цены на б/у авто, цены в космос ушли. Но опять же - это обычный бизнес седан Е класса - как Тиана, Аккорд, Мазда 6, Пассат и так далее. Порше, Мерсы 222 и прочие X5 это немного другое уже - они и стоят по 400-500 тысяч потому что в них надо уже денег ввалить еще столько же как минимум. Уже при покупке. А дальше только успевай еще вкладывать.
2
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2667
Алексей Выдрин
альтернатива этому ламу есть.новая гранта.дурак купит эту камри и будет кормить автолавки.умный купит гранту-и кормить семью.да без понтов.но кому они сейчас нужны.
А адекватный попробует найти за этот лям немного б/у кроссовер или свежуий С или D класс. Ну или в самом деле к упить Весту. Гранту только не надо-ездил, знаю. После нормального автомобиля вот не то. Что Калина что Гранта. лучше немного б/у иномарку. Веста понравилась, но новую за лям не куплю. б/у тысяч за 400-500 может быть уже
2
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2667
Липкая Бяка
А зачем вообще покупаем Toyota Camry XV40, начнем с этого. Страшная, жрет много, живую не найти. Зачем она?
Мне всю жизнь Камри нравилась, что 30 кузов, что 40 и так далее. Но сейчас, поездив на хэтче С класса понимаю - а вот******а она мне? Большая, тяжелая. Проблемы с парковкой, расходы все такие больше будут на все - начиная с резины и заканчивая ремонтом ходовой и так далее. За такие деньги сейчас все таки уже кроссоверы смотрят. Хотя при случае, если допустим знакомый предложит нормальный автомобиль за вменяемые деньги я бы Камри и купил бы. Потому что если хчоешь автомобиль и давно о нем мечтал - лучше купит и поездить год-два. Что мечта сбылась, а там дальше двигаться дальше
3
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17382
Роман Никонов
Как по ценнику они у вас?
От 1,5 можно смотреть 1,4TSI
1
1
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2667
DENDREAMER
Всё просто. Всю жизнь на этой земле машина была роскошью и предметом поклонения. Народ до тачек не так давно дорвался. Вот в США уже 100лет обычные ездят люди на машинах. А у нас лет 10-15 от силы они...
Еще один фактор - цена на ремонт автомобилей. В США и Европе авторемонт это нихрена не дешевое удовольствие. Это у нас накупил китайских аналогов, тебе механики в сервисе за 3 копейки поставили и все - ездишь дальше и радуешься. В тех же Штатах так не прокатит - отдашь кргуленькую сумму за ремонт. Поэтому и берут посвежее и поновее, чтобы меньше ломалась .Ну и как верно подмечено - там уже наигрались в автомобили, уже это бытовой прибор как микроволновка. И покупают машину на свой кошелек, а не как у нас - живет в хруще, но зато на новом X5 в кредит. "Уважение на дорогах" - ну дикие еще мы люди пока что. Что в принципе и наблюдается на улицах. Когда за царапину на машине готовы убить
9
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Toyota Camry в Москве


Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о Тойота Камри.
Посмотреть всё о Тойота Камри
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром