Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Покупаем Toyota Camry XV40. Леди, вы порченый товар
21.09.2021 | 40792 просмотра

Покупаем Toyota Camry XV40. Леди, вы порченый товар

Автор: Максим Маркин
Фото автора
Источник: Дром
Вам нравятся эти автомобили?
2545 (71%)
1041 (29%)
Мы продолжаем выяснять — можно ли сегодня приобрести подержанный автомобиль за разумные деньги (ориентируемся на рыночные цены). Желательно в хорошем состоянии. Помогает нам в этом наш старый знакомый Александр Тюменев, занимающийся профессиональным подбором автомобилей. С ним мы уже «покупали» Toyota RAV4 третьего поколения. Сейчас наш потенциальный выбор — Camry в кузове XV40 2006–2011 гг. вып. Посмотрим, как на ней сказались прожитые годы и пройденные километры.

Camry начиная с шестого поколения (XV30, 2001–2006 гг.) была хитом продаж как среди дилерского предложения, так и на вторичном рынке. Планировали купить Corolla или Avensis? А почему бы немного не добавить и не приобрести этот крупный седан? Примерно так размышляли многие поклонники Toyota. В итоге еще XV30 продавался в серьезных количествах. Причем было активное предложение в альтернативу дилерскому ассортименту: ту Camry много везли из Японии, а также Таиланда и Сингапура. Сейчас машину того поколения можно приобрести и за 300 000–350 000 рублей, хороший выбор начинается тысяч с 450–500, а самые дорогие XV30 стоят под 700 000 рублей.

Везли и везут из Японии и Camry восьмого поколения (кузов AVV50). Все они с гибридной силовой установкой, включающей 2,5-литровый 2AR-FXE и вариатор.

Из общего предложения «праворульки» составляют малую часть — порядка 5%. Все остальное — когда-то купленные у дилеров по всей стране XV50 и XV55 после первого и второго рестайлингов. Теоретически эту Camry можно приобрести за 900 000 рублей или даже за меньшую сумму. Реально же надо закладывать на покупку 1,3–1,5 млн рублей. Максимум, за которые отдают представителя этой генерации, — около двух миллионов.

Немало в продаже и бэушных Camry текущего поколения. Правда, стоимость их пока высокая: типичная, дающая относительно богатый выбор — от 1,7 до 2,0 млн рублей. Притом что подержанная XV70 может стоить и два с половиной, и под три миллиона.

Это уже цена нового автомобиля, а без учета комплектации — даже выше. Да и предыдущее поколение, будем говорить прямо, еще не широкодоступно. В общем, XV40 с точки зрения состояния и цены — на первый взгляд — должна быть оптимальным вариантом. Ведь машины до рестайлинга 2009 года, бывает, попадаются за 450 000–550 000 рублей. Средняя стоимость — 700 000–800 000. Рекордный ценник — 1 200 000.

До 600 000 рублей гипотетически существуют и пострестайлинговые XV40. Точнее, они есть — всего несколько штук по стране («праворулек», кстати, тоже немного — менее 10% от общего предложения). Лучше сразу задирать планку потенциальной цены до 850 000–1 000 000. А вот накидывать сверх этого еще 200 000–300 000 рублей, пожалуй, не стоит. Чересчур дорогим получается как минимум десятилетний автомобиль.

Но, возможно, получится найти экземпляр «ниже рынка» или хотя бы по средней стоимости и при этом в достойном состоянии? Забегая вперед, скажем — нам почти удалось это сделать.

2006 г., 2,4 л, заявленный пробег 225 000 км, 750 000 рублей

К нашему приезду эту Camry уже смотрят — один парень ходит вокруг с толщиномером. Второй, видимо, потенциальный покупатель — безучастно наблюдает. Похоже, результат их устраивает и они отправляются в небольшую тестовую поездку.

Когда приступаем к осмотру мы, Александр находит, что капот и переднее левое крыло снимали. Тем более что с этих панелей уже слезает лак. Правое крыло тоже красили, из чего делаем вывод — «морда» битая.

Зато чашки передних стоек — типичное для Camry XV40 поражение — изнутри не ржавые. У хозяйки нет с собой ПТС, однако она сообщает, что машина несколько лет назад пришла в Иркутск из Краснодара. Похоже на то. Идентификационная табличка не переклеивалась. И состояние кожаной обивки сидений и оплетки руля вполне соответствует пробегу.

Вот только вокруг маслозаливной горловины характерные пятна. Доливаете? Толком дама ничего ответить не может.

Но по характерному сизому выхлопу под газом видно — доливает. Да и немало!

По сути, 2AZ здесь просится на «капиталку». Ремонт либо замена мотора на контрактный обойдется примерно в 100 000 рублей. Получается, 850 000 за 2006 год. Дорого! На следующий день этот автомобиль был продан…

2006 г., 2,4 л, заявленный пробег 200 000 км, 650 000 рублей

Километры на одометре оказываются на деле милями. Машина — «американка». В пересчете на наши «версты» — 320 000 км. Об этом говорит и состояние спиц руля.

Тут простая комплектация с «крутилками» «климата» и велюровым салоном, которому требуется химчистка.

На одной двери сорван уплотнитель и ржавеет рамка.

Лобовое в трещинах, по кузову тут и там вмятины.

Передний бампер отвисает, крышка багажника встает в проем неровно, хотя «ванна» «запаски» целая.

Зато машину не «обливали». Но, судя по толщине ЛКП, правой стороной основательно прикладывались. Вдобавок двигатель контрактный, и его после всего увиденного нет желания проверять.

Хуже того, у таблички срезана часть, на которой был обозначен год выпуска. Бирки с ним удалены и с ремней безопасности.

Непонятно, делалось это для того, чтобы машина стала проходной на таможне, или есть какие-то юридические проблемы. В любом случае настораживает. К тому же показалось, что автомобилем не пользуются.

2006 г., 2,4 л, заявленный пробег 324 000 км, 665 000 рублей

Тут притертость…

Там подмято, здесь ободрано.

Но серьезное ДТП было лишь одно. Судя по тому, что снимался капот, красилась решетка радиатора, правился «телевизор» и снимались оба крыла, эта Camry пережила фронтальный удар.

При этом зачем-то перекрашивался весь кузов — лак местами сходит. Владелица рассказывает, что автомобиль пришел из Краснодара, а там трудился в штате госструктуры. Не пожалели, видимо, бюджетных денег и вместе с ремонтом передка «облили» весь кузов.

Состояние салона вполне соответствует пробегу.

А вот двигатель, несмотря на то, что хозяйка честно признается — масло доливаю — не дымит.

Эх, если бы не слезающий лак и множество «коцек» по кузову…

2008 г., 2,4 л, заявленный пробег 159 000 км, 810 000 рублей

Коробка передач здесь механическая. Сам автомобиль приехал в Сибирь из Подмосковья. По кузову имеются уже подкрашенные сколы, притертость и царапина.

Александр указывает на то, что правая задняя дверь и крыло были слегка подмяты. Это видно даже на глаз. Однако в крупных авариях машина не бывала.

Тем не менее внутренние части чашек передних стоек порядком поржавели. Есть ржа и на задних лонжеронах. Похоже, заезжала Camry в первопрестольную. Или по месту прописки дорожные службы тоже были щедры на химреагенты.

Состояние руля, водительского сиденья, педалей указывает на то, что пробег в районе 200 000 км, во всяком случае не больше 250 000. Наконец, двигатель шепчет и не исторгает из себя сгоревшее масло.

В общем, нормальный экземпляр. Разве что «механика» на Camry снижает шансы на ее продажу. Из шести отсмотренных нами машин на двух передвигались женщины…

2011 г., 2,4 л, заявленный пробег 133 000 км, 1 150 000 рублей

Еще одна «полумосквичка», которая явно забредала в столицу.

Сзади ржавчины почти нет, об этом побеспокоились — нанесли антикор. Но внутреннюю поверхность чашек стоек не обработали и она зацвела.

По низу дверей прибор демонстрирует увеличенную толщину ЛКП. Как говорит Александр, это характерное наследие эксплуатации в больших городах с плотной застройкой и забитыми парковками.

Детали салона, прежде всего страдающие от эксплуатации, еще живы. Только обивка подлокотников на дверях отклеилась от основания — характерный недостаток интерьера Camry XV40.

Мотор не дымит, а при прочтении сканером демонстрирует «неисправность пуска», «неровный холостой ход» и некие проблемы с блоком дроссельной заслонки.

Объясняются они просто — аккумулятор здесь недавно был разряжен, а БДЗ чистили. В целом неплохой вариант по состоянию, однако с ценой под максимум. Обычно такие стоят в районе 950 000 рублей. Если добавить 150 000–200 000 рублей, то можно выбирать из автомобилей уже следующего поколения.

2009 г., 2,4 л, заявленный пробег 320 000 км, 640 000 рублей

Плохое состояние кузова с царапинами и вмятинами.

Самая крупная — в районе левой центральной стойки крыши.

Владелец говорит, что на машину сбросили бутылки. Александр замечает, что подобные повреждения характерны, когда машина ложилась на крышу. По крайней мере, ее вместе с передними стойками шпатлевали. К тому же весь кузов перекрашивался и ЛКП стало матовым. Снизу есть налет ржавчины на подрамнике, рычагах и кузовщине, формирующей арки колес. Но лонжероны без гнили.

Руль потерт. У водительского сиденья смяты валики подушки и спинки. Это соответствует заявленному пробегу.

Из выхлопной трубы под нагрузкой вырывается смесь черного и сизого дыма.

Конечно, за 2009 год (автомобиль после первого рестайлинга) 640 000 рублей — это не много. Тем не менее приведение этой Camry в порядок потребует еще тысяч 200.

 

В итоге ту «краснодарскую» Тойоту можно было бы признать хорошим приобретением, если бы не состояние кузова. Серебристый седан 2008 года — с «механикой», которая способна отпугнуть не только дам. А машина 2011 года дорога. Впрочем, шесть автомобилей — лишь капля в море предложения Camry XV40. У Александра есть куда большая статистика. И она, увы, безрадостная.

Александр Тюменев
Занимается профессиональным подбором автомобилей более шести лет

 

— Весной для клиентов выбирал две машины. В итоге нашел 2007 года выпуска за 750 000 рублей. Она была с хорошей «музыкой» и вторым комплектом колес. На одометре стояло то ли 150 000, то ли 170 000 км. На самом деле было чуть за 200 000 км — начал вытираться руль. И 2008 года — за 850 000 рублей. 190 000 реальных км, хорошее состояние и только окрас переднего левого крыла и двери по низу. Так вот первую искал четыре месяца, вторую — два. Клиенты были постоянными, поэтому не отказал им в услуге. Вообще же с подбором XV40 предпочитаю не связываться. Эта Camry вошла в тот возраст, когда найти хороший экземпляр стало проблематично. Слишком много автомобилей с большими пробегами, после аварий, из Москвы и Питера — то есть ржавые. Тем более что заказчики хотят машину «на коже», желательно с ксеноном, корректором, круиз-контролем. А это усложняет задачу.

Гнить седаны начинают с внутренних поверхностей чашек передних стоек. Бывает, ржавеют они настолько, что ржавчина пробивается через технологическое отверстие и проступает в месте соединения чашки с «брызговиком». Когда металл уже начал взрываться, процесс не остановить. Нужно делать это заранее. Выглядят чашки с пробившейся наружу ржой страшно. Правда, вылетевших в капот стоек я не встречал.

Одновременно с ними гниют задние лонжероны и арки. В месте крепления к лонжерону сгнивает заливная горловина бака. Заправив полный бак, почувствовали запах бензина? Это она потеряла герметичность! Отгнивают и топливные трубки, проложенные под днищем.

2AZ-FE нередко стучит в районе первого цилиндра. Это происходит, когда пробег достигает 200 000–300 000 км. Стук тихий, поэтому услышит его не каждый. Не скажу, с чем это связано — то ли есть растяжение цепи ГРМ, то ли зазоры клапанов ушли, то ли уже поршень стучит в цилиндре. Впрочем, люди ездят и не задумываются над этим.

До 2006 года «А зеты» могли совсем не потреблять масло на угар. Потом поменяли поршневую и кольца стали коксоваться. С другой стороны, вполне можно укладываться в литр-полтора от замены до замены. Но если постоянно «тошнить» по городским пробкам, двигатель быстро зарастает отложениями и «масложор» вырастает кратно. Так что мотор на 200 000 км может есть масло литрами. А другой на 300 000 км — потреблять его в меру.

3,5-литровая Camry — неликвид. Разгоняется классно, жрет много, а «моментом» быстро приканчивает «автомат». Еще и налог транспортный большой. Седан с «шестеркой» обычно выбирают потому, что он примерно на 20% дешевле автомобиля с 2AZ. Про таких владельцев даже песенка есть: «любви достойна только мать и Toyota Camry три и пять».

Пробег на Camry, как и на любой Тойоте, скручивается просто и дополнительно не прописывается в разных блоках управления. Так что смотреть надо по фактическому состоянию руля и сиденья. Обод и спицы первого начинают истираться при пробеге порядка 250 000 км. Спицы иногда красят «серебрянкой» и закрашивают надпись, выполненную не на клавишах и которая есть не на всех комплектациях.

Был случай, когда на одометре значилось 350 000 км. А продавец утверждал, что реально на 200 000 км меньше. Дескать, машина работала в корпоративном автопарке и пробег якобы специально наматывали для того, чтобы положить разницу стоимости бензина себе в карман. Хотя салон соответствовал значению на «приборке». В другой ситуации хозяин разводился с женой, делил имущество. И для того, чтобы автомобиль оценили дешевле, намотал пробег до тех же 350 000 км. И действительно, интерьер был изношен примерно на 150 000–200 000 км.

Принципиальной разницы между машинами, выпущенными в Японии и России, не вижу. Вставки в салоне под дерево у первых желтые, у «россиянок» красные. Коричневые использовались и у тех, и у других.

Отличается первая буква в VIN. J на «японках» и X — у собранных в Питере.

VIN, кстати, располагается там же, где и на RAV4 — под передним пассажирским сиденьем.

При каких-то манипуляциях с номером нередко вырезается и вваривается весь усилитель, на котором он выбит (хотя здесь есть разные варианты). Мне попадалась такая Camry. Табличка, наклеенная в проеме водительской двери, вызвала подозрения. Вскрыл пластиковую накладку порога, чтобы посмотреть точки сварки, а они не заводские. Однажды наткнулся на двойника. Пробивал иркутский автомобиль по VIN, и всплыло объявление из Красноярска. Позвонил туда, поговорил с владельцем. Оказалось, это два разных автомобиля, имеющих один идентификационный номер. Как популярный автомобиль Camry обязательно надо проверять на криминал.

Комментарии

Валентин
Нижний Тагил
Ивановка
А если заехать в сервис по японцам там одни япы висят...

А если прийти в роддом то там кругом те у кого был не защищенный половой акт.

Во дела!
Ну найди среди друзей примеры, я вот вижу у кого какие машины и кто что с ними делает, у друга Киа Оптима, пробег 100 тысяч, уже залазил в коробку, двиг масло ест, кат весь потемнел, ремень генератора рвался, и есть товарищ на Мазде, у него 150 тысяч пробег и все норм, сам ездил на хонде с пробегом 400+ на родном движке.
2
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17386
Ивановка
Если я мажорик то почему я спускаюсь в метро?
У этого все мажорики, кто 100 тыщ зарабатывает))
6
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2667
Повелитель Ветра
Стоп-стоп-стоп , а как же рассказы бывалых что Тойота она вечная и ещё внукам хватит? А сказки про то , что Тойота не ломается и ресурс практически вечный , а тут как не посмотришь обзор автоподборщика , что на Рав4 что Камри а там одни мертвяки за космический ценник 🤷
А Тойота она вечная - правда потом оказывается что у нее уже 3 контрактный мотор стоит и вторая коробка. И половина запчастей китайкие аналоги. А так - вечная же. Смотрю на Тойоты знакомых - да также ломаются, так же меняются запчасти. Но как знакомый автомеханик говорит - плюс Тойоты что ремонтируется проще, есть детали которые не полностью меняются. Плюс выбор запчастей огромен, есть хорошие аналоги
5
 
Ответить
Евгений Александрович
Йошкар-Ола
Нет. У нас у большинства до 12 тыс. не дотягивает.
 
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
alexiv79
Вот ****** не показатель что если Порш лям стоил то Камри должна быть 400 тысяч. У нас такие Камри последние года стоили примерно 650 тысяч за 2006 год и примерно 850-900 тысяч за рестайл 2010 года. Сейчас...
Я лучше 500 вкину в уже гильзовый 911 чем 100 в камри.

Ну вот такой я дурачок)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
3
1
Ответить
Евгений Александрович
Йошкар-Ола
Менталитет так быстро не поменяешь. Это как интеллигентом можно стать только в третьем поколении. Если нищета на генном уровне внедрилась то человек будет хапать и хапать если дорвался до кормушки. И если всю жизнь получал 100-150 рублей как и 90 % окружающих, то невозможно поверить, что сейчас честно можно кому то заработать 100 тысяч. Тем более, что социальное неравенство нарастает.100% знакомых, не алкаши и не бездельники, не верят, что на новую машину можно накопить без воровства.
5
1
Ответить
Нафаня
В отзывах пишут что к 200 тысячам тайота только обкатку прошла , к 300 тысячам стала лучше , чем новой , а на 500 тысячах пробега продал дороже , чем купил .
4
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
IvanLeon711
У этого все мажорики, кто 100 тыщ зарабатывает))
Сам то дрифтит на подаяния походу)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
Валентин
Ну найди среди друзей примеры, я вот вижу у кого какие машины и кто что с ними делает, у друга Киа Оптима, пробег 100 тысяч, уже залазил в коробку, двиг масло ест, кат весь потемнел, ремень генератора...
У меня был ниссан который на 5ой тысяче км отрыгнул коробку.

Надежно.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
3
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2667
DENDREAMER
В плане денег я не знаю, что выгодней. Всё индивидуально. Но то, что на старом авто вложить денег, а потом ездить долго и счастливо это явно сказки продавцов. В машине очень много деталей. И все они изнашиваются....
Есть такое дело- у меня Лачетти 2005 года.16 лет машине.И чувствуется что старенькая-по кузове все более/менее.Лачики очеь устойчивы к ржавчине, вроде как горячая оцинковка.но вот резинки, трубки, низ кузова и так далее уже подустали .Машину надо конечно как можно свежее - и что 10-летняя машина такая же как новая никогда не поверю.Езжу потом что пока денег нет на более новую машину-как только появятся-сменю на более новую,не младше 10 года
4
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2667
Андрей
Краун универсал-редкий видать.в первый раз вижу
2
 
Ответить
    
Квебек, Канада
Сообщений: 1264
vadik5687
Покажи 15-летнего немца с пробегом 250ткм, который не жрёт масло))
Я ездил на таком: 528, Е39 1997 года. Продал с пробегом 200 000 в 2015 году. Не жрал ни грамма.
3
 
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 169
Спятилатец
искал искал до 800 на автомате с прозрачной историей.....так и не нашел от 12 года на пвтомате.взял меган 3 двух литровый.
Это весьма разумный и правильный выбор
Мой отзыв: Mazda Mazda3 2011
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7762
alexiv79
Еще один фактор - цена на ремонт автомобилей. В США и Европе авторемонт это нихрена не дешевое удовольствие. Это у нас накупил китайских аналогов, тебе механики в сервисе за 3 копейки поставили и все -...
Благо эта дикость сходит на нет последнее время. Многие продают понтовых мастодонтов в пользу простых практичных машин. Да и разборок на дороге всё меньше становится.
1
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7762
Макс
Ляха Натаха, интересно люди рассуждают. Вставлю свои 5 копеек. В 2006 году, будучи после института с годовым стажем, т.е пацан пацаном продаю четырку за сотку, ( на четырку около 30 дали родители, остальные...
Интересная у вас логика конечно.
Для 2006 года и годового стажа у вас была отличная зарплата, прям топчик. Это сейчас соответствует 70-80.
В моём универе люди через год получали 10-15тыщ и мечтали о 20, без волосатой лапы в те же годы. Ни о какой 30ке в ближайшей перспективе речь не шла. Так же как о покупке машины даже более дешевой чем аккорд.
И почему сейчас ту же четырку должен продавать. Четырка сейчас это не четырка в 2006. Не одно и тоже по ценности абсолютно.
Вот и выходит, что тоже самое получается учитывая проценты по кредиту которые ниже. Тратя треть от 70-80 на кредит покупается Аккорд легко и непринуждённо.
7
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 12811
14197299
Надо быть реалистом и признать : шансы найти хорошо сохранившийся экземпляр любого массового авто возрастом более 10 лет - стремятся к нулю . Если там реально 1 владелец и ездил в год по 5 тыс км на...
да и зачем старая убитая тойота размером со слона и салоном не много больше соляриса? себя возить и жену с ребенком вполне корейца пожилого хватит, втрое дешевле и ничем не хуже
2
 
Ответить
Спятилатец
Абинск
Alex-zz
Это весьма разумный и правильный выбор
у меня уже дочь восьмикласница разбирается в типах акпп турбо и прочих многорычажках.......устал искать авто .один хлам(.а меган прикольный)
2
 
Ответить
Валентин
Нижний Тагил
Ивановка
У меня был ниссан который на 5ой тысяче км отрыгнул коробку.

Надежно.
Нисан это psy, полуфранцуз. Они японцами были во времена Сильвии и скаев
1
1
Ответить
12962312
Набережные Челны
"GRAF"
Это личное дело каждого. Просто очень позабавил такой эксперт, который не в курсе что салон ремонтируется так же как и кузов. Ну а тыкать прибором чтобы найти крашена или нет, тоже для специалиста как-то...
Да да, тыкать прибором чтобы найти крашена или нет глупо, а ремонтировать салон сводя к нулю прибыль с продажи умно.
 
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
Валентин
Нисан это psy, полуфранцуз. Они японцами были во времена Сильвии и скаев
У меня был sx. 3 мотора. 2 кпп. Гнил.

Огонь тачка но спасибо нет.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
4
 
Ответить
Роман Никонов
IvanLeon711
От 1,5 можно смотреть 1,4TSI
Ну в принципе норм
 
 
Ответить
Роман Никонов
vadik5687
Про vz речи не было, да и как бы, это мотор начала 90х годов, совсем другая тема, впрочем, исходя из отзывов про перегрев, головы,крышки и т.д. япы сделали выводы и выкатили MZ-моторы 2.5-3-3.3 литра, к которым не придраться вообще!
Ну в целом МZ норм моторы но не без проблем. Насколько я помню, у этих моторов нет ремонтных размеров.
Алюминиевый блок ну вроде как без снижения ресурса но все же...ввтиай....коксуется говорят очень...масло начинает хавать усиленно при износе колпачков и колец....
Короче типичный двс с проблемами как у всех. Ни чего сверх надежного но лучше чем предшественник
1
 
Ответить
  
Барнаул,Новосиб, Москва.
Сообщений: 276
12962312
Да да, тыкать прибором чтобы найти крашена или нет глупо, а ремонтировать салон сводя к нулю прибыль с продажи умно.
Открою тайну, ремонтировать салон не так уж дорого.
 
 
Ответить
  
Барнаул,Новосиб, Москва.
Сообщений: 276
12962312
Да да, тыкать прибором чтобы найти крашена или нет глупо, а ремонтировать салон сводя к нулю прибыль с продажи умно.
Тем более это камри, там прибыль к нулю нельзя свести, даже если ты перекуп, а владельцу пох на прибыль, у него другая цель.
 
 
Ответить
 
NSK
Сообщений: 149
И ни слова про их еб***ю акпп, ремонт которой легко в 100к выходит
DA5 2.0 vtec turbo 4WD
GB3 сток
EF5 сток
Ремонт HONDA и ACURA любой сложности
8 913 909 8564
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Роман Никонов
Ну в целом МZ норм моторы но не без проблем. Насколько я помню, у этих моторов нет ремонтных размеров. Алюминиевый блок ну вроде как без снижения ресурса но все же...ввтиай....коксуется говорят очень...масло...
Фигня это всё. Реально к нему только одно нарекание-это форсунки, которые со временем переливают и долго заводится на горячую. В остальном- офигенный мотор.
 
2
Ответить
     
Сообщений: 2379
vadik5687
Вот, на вскидку, её уже нельзя было брать после 2010х годов, сейчас там всё сплошь дрова, с контрактом всего чего можно, китайскими поперечными тягами, закисшими суппортами, мотором жрущим тотачи литр...
тоесть в 2011г брать такую камри 2009-2011гг выпуска уже не стоило?

все равно что по этой логике брать 70 камри уже сейчас не стоит?
.
Мой отзыв: Nissan Bluebird Sylphy 2006
2
1
Ответить
    
Сообщений: 1862
писал тут кто то... 10 летняя камри, 1 хозяин, честный пробег до 200т - шанс стемиться к 0.
Возможно, но сейчас например у меня камри с пробегом 146т, единственный хозяин (брал в салоне) и в хорошем состоянии, просто мы их не продаем)))
Мой отзыв: Toyota Camry 2012
4
 
Ответить
Макс
Минусинск
DENDREAMER
Интересная у вас логика конечно. Для 2006 года и годового стажа у вас была отличная зарплата, прям топчик. Это сейчас соответствует 70-80. В моём универе люди через год получали 10-15тыщ и мечтали о...
Добрый день, ну уж не такой и топчик, да, неплохая, но вопрос то в другом. Тогда я взял кредит суммой грубо как 8 зарплат, и мне хватило на хорошую по тем временам для нашего городишки машину и хватало снимать квартиру и погуливать. Сейчас даже при з/п в 80 (а у нас в "сельской местности" такая з/п дай бог процентов у 10 от всего числа работающих, а скорее всего и того меньше) нужно взять кредит размером в 20 зарплат для покупки 5-6 летней машины. Второй момент: 1,5 мульта что бы заплатить за 2 года, нужно вносить как раз всю з/п, на жизнь не останется ни копейки. Я то вот про что имею в виду. Что сейчас молодому пацану в провинции практически нереально без родителей взять "не гранту". А умничать тут, что за 400-600 тыр "гнилые корыта" и кто их берет, как минимум для провинциальных городков Сибири и ДВ это единственный вариант покатать не гранту и не четырку. Да и честно сказать, ну ни в какое сравнение нельзя ставить камри стрекозу, ниссан глория, максима, аккорда и т.д даже сильно б/у шных с той же приорой или грантой, а они тоже будут б/у за эти деньги.
3
1
Ответить
Роман Никонов
vadik5687
Фигня это всё. Реально к нему только одно нарекание-это форсунки, которые со временем переливают и долго заводится на горячую. В остальном- офигенный мотор.
Ну тебе видней) я уже реально от мучился.... Хватит японской псевдонадёжности.....))
1
 
Ответить
     
Урал
Сообщений: 3198
Михаил Советов
Печально что рынок в таком состоянии, по моему мнению это лучшая камри вообще. У XV70 странная подвеска, у Xv50 очень тонкий лак, а тут в принципе подвеска нормальная и краска не слезает если в солевых регионах не жить.
Если 2.5 гибрид
 
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7762
Макс
Добрый день, ну уж не такой и топчик, да, неплохая, но вопрос то в другом. Тогда я взял кредит суммой грубо как 8 зарплат, и мне хватило на хорошую по тем временам для нашего городишки машину и хватало...
Добрый день. А я думаю получая 80 молодому пацану хватит на всё без преувеличения. Ваш аккорд 5-ти летний стоит 1,3млн если иметь в запасе какую то тачку аналог "четырки в 2006" которая как раз будет стоить 300-400 вам придется взять кредит 900 и платить тысяч 20-30 судя по калькулятору. Останется еще 50тыщ на которые можно снимать жильё и жить не тужить. Естественно не за 2 года вы кредит закроете. Я думаю это не настолько принципиальный вопрос.
Молодому пацану в провинции 15лет назад вообще нереально было, что-то купить. Вопрос этот в принципе не стоял. Все ходили пешком и не жужжали. Вот через 3-4 года упорной работы появлялась возможность купить, что-то старое праворульное 90-х годов выпуска, но никак не свежий аккорд.
5
 
Ответить
23510655
Не важно
Не лучше взять за ту же цену новую Весту в фарше?
Нужно быть больным на голову, чтобы вместо крауна ведро из Тольятти купить.
3
9
Ответить
 
Чита
Сообщений: 143
ГРАНД
Не люблю корейцев...
Но уж лучше солярис, чем это бревно
у знакомого был срлярис пару лет назад 2011 года в салоне все хром детали уже пооблазили а у меня камри 2006 года и ничего нигде не облазит один минус низкая а в остальном машина отличная !
3
5
Ответить
 
Чита
Сообщений: 143
vadik5687
Давайте смотреть реально. Первая модель этой Камри из под 5 хозяев(а меньше и быть не может) должна стоить максимум 400тыр. Самый ухоженный рестайлинг отсилы 700тыр, и то если пробег будет до 150ткм и...
владею камри 2006 г японка ( левый руль) мкп я третий хозяин птс таможня жрет бенза на трассе 6-7 литров.масло после раскоксовки доливаю немного. езжу третий год вложений минимум.
2
5
Ответить
 
Чита
Сообщений: 143
ДИВАНИО Диванный X Перд
Кого не спроси, все как один говорят что ставили галочку за "красных". Все знают что они должны были выиграть сменить большинство кресел.
знакомый на такси агитатора за едросов возил почти месяц- рассказывал что они творят денег вваливают мама не горюй покупают всех и вся. там такие схемы что обычному человеку и в голову не придут.
4
4
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
перевозчик 3
знакомый на такси агитатора за едросов возил почти месяц- рассказывал что они творят денег вваливают мама не горюй покупают всех и вся. там такие схемы что обычному человеку и в голову не придут.
Так так так, интересно, можно поподробней.
4
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
Popsa
тоесть в 2011г брать такую камри 2009-2011гг выпуска уже не стоило?

все равно что по этой логике брать 70 камри уже сейчас не стоит?
Как была пресным,архаичным,уродливым валким корытом,так и осталась. Ладно если японка,гибридная,ещё куда ни шло,хоть чуток динамики есть и расход не большой. Но рф/арабской/питер сборки??? в бич комплектации и с 2.0-2.4-2.5 мотором, который жрёт как современный джип? нафиг она упала??? Лучше взять гибридного 3.5 крауна или Фугу/Финик, да даже Генезис 80, стоит 3.5млн, и за свои деньги он просто разносит в щепки по всем параметрам эту Камри. Довелось недавно на нём неделю поездить, динамика пушка! 6.5 до сотни, 4вд, колеса 265/40/19, а средний расход всего 9 литров. Какая блин Камри, очнитесь люди! это корыто.
2
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 13482
перевозчик 3
владею камри 2006 г японка ( левый руль) мкп я третий хозяин птс таможня жрет бенза на трассе 6-7 литров.масло после раскоксовки доливаю немного. езжу третий год вложений минимум.
За нормальную цену не продашь, комплектация бич, по трассе 7 литров многие 6-цилиндровые авто едят. Раскоксовка (даже Lavr) не поможет, капиталка или контракт(50-100тыр).
1
 
Ответить
 
Краснодар
Сообщений: 218
Илья 222
Давай еще топ, аккорда 7 кузов, 2003-2007 год
А ещё лучше, подобрать сивик 8ого поколения, они тоже все в пополам, кое-как нашёл более менее за не большие деньги. Остальные 500+
Мой отзыв: Honda Civic Ferio 2000
 
 
Ответить
111
Чита
Илья 222
Давай еще топ, аккорда 7 кузов, 2003-2007 год
Лучше шестого поколения . Когда из н х выжали все. А контрактные двигатела начинаются от 100 к
1
 
Ответить
 
Чита
Сообщений: 143
vadik5687
За нормальную цену не продашь, комплектация бич, по трассе 7 литров многие 6-цилиндровые авто едят. Раскоксовка (даже Lavr) не поможет, капиталка или контракт(50-100тыр).
раскоксовка как раз лавр экспресс помогла не большой расход канеш остался но в целом стал доливать намного меньше.
 
 
Ответить
 
Чита
Сообщений: 143
vadik5687
За нормальную цену не продашь, комплектация бич, по трассе 7 литров многие 6-цилиндровые авто едят. Раскоксовка (даже Lavr) не поможет, капиталка или контракт(50-100тыр).
комплектация 8 подушек ( все на месте) подогрев сидений. нет только электрорегулировки сидений а поцене уже предлогали на 150 т больше чем я взял.
 
1
Ответить
 
Чита
Сообщений: 143
ДИВАНИО Диванный X Перд
Так так так, интересно, можно поподробней.
здесь опасно. как бы фейсы не прибежали давай вайбер там расскажу.
1
 
Ответить
23510655
Нужно быть больным на голову, чтобы вместо крауна ведро из Тольятти купить.
А потом крауноводы ноют как им тяжко живется. Брать крауна чтобы тратить всю з/п на бензин и запчасти и кроить на продукты, зачем? Так сильно хочется чтобы сосед видел что ездишь на большой машине?
4
 
Ответить
Северный Казахстан
vadik5687
Давайте смотреть реально. Первая модель этой Камри из под 5 хозяев(а меньше и быть не может) должна стоить максимум 400тыр. Самый ухоженный рестайлинг отсилы 700тыр, и то если пробег будет до 150ткм и...
Все минусы казахстанские водилы поставили, ибо негоже так о божественной Камри отзываться ).
2
 
Ответить
Северный Казахстан
Андрей
Автопарк стремительно стареет, новые машины становятся недосягаемы, в скором времени будем чинить и без конца и края перепродавать друг другу умотанные дымящие ведра. Привет Куба(
Кубу можно на Казахстан заменить. У нас уже так.
 
 
Ответить
23510655
Не важно
А потом крауноводы ноют как им тяжко живется. Брать крауна чтобы тратить всю з/п на бензин и запчасти и кроить на продукты, зачем? Так сильно хочется чтобы сосед видел что ездишь на большой машине?
Э о, что же за работа такая, что только на бензин и хватает?чуждо для восприятия. Никогда даже не думал-сколько заправляюсь.просто еду на заправку и проблем нет....
 
1
Ответить
Андрей
Омск
Северный Казахстан
Кубу можно на Казахстан заменить. У нас уже так.
А еще в начале нулевых парк у вас был прекрасный, у нас в Омске таких крутых тачек не было как у вас. А сейчас видимо все так же уныло. Скажите спасибо любимой партии и правительству(
 
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37256
Камри очень нравится машина очень хорошая но ценник на БУ просто неадекватен. ну не может машина столько стоить.А на сайтах их продают бу по цене нового авто (в новых кузовах) вообще не понимаю смысла....
1
 
Ответить
Михаил
Иркутск
Искал такую года два назад себе..ситуация оин в один только цены поадекватнее были,в итоге случайно взял виндома 2004 года,это просто самолетище,салон камри просто обрыгаться охото по сравнению с виндарем,двигатель 1мз надежнейшая пушка,шумоизоляция,отличный мотор,работающий темс,куча подушек,и т.д и это за 420т.р.
Теперь еще больше не понимаю дроча на эти сороковки.
5
 
Ответить
12962312
Набережные Челны
"GRAF"
Тем более это камри, там прибыль к нулю нельзя свести, даже если ты перекуп, а владельцу пох на прибыль, у него другая цель.
Нельзя свести прибыль к нулю? Звучит как бред, но интригует. Можно подробнее.
Если владельцу изначально пох на прибыль, зачем брать авто которое жрет как не в себя, не едет и не рулится? Можно за меньшие деньги взять машину-удовольствие, а тойоту берут потому что "там прибыль к нулю нельзя свести, даже если ты перекуп".
 
 
Ответить
12962312
Набережные Челны
"GRAF"
Открою тайну, ремонтировать салон не так уж дорого.
Как отремонтировать под соответствие одометру?
 
 
Ответить
  
Барнаул,Новосиб, Москва.
Сообщений: 276
12962312
Как отремонтировать под соответствие одометру?
Серьёзно? Одометр скрутить не проблема.
 
 
Ответить
  
Барнаул,Новосиб, Москва.
Сообщений: 276
12962312
Нельзя свести прибыль к нулю? Звучит как бред, но интригует. Можно подробнее. Если владельцу изначально пох на прибыль, зачем брать авто которое жрет как не в себя, не едет и не рулится? Можно за меньшие...
В смысле зачем? Потому что есть деньги. Потому что люди ценят комфорт и качество. Потому что камри потом не проблема продать например. А за меньшие деньги можно взять что то по целее, но никому особо не нужное. Да и что взять то? Приведите примеры пожалуйста.
 
1
Ответить
12962312
Набережные Челны
"GRAF"
Серьёзно? Одометр скрутить не проблема.
Кажется это надолго. Скрутил, дальше.
 
 
Ответить
  
Барнаул,Новосиб, Москва.
Сообщений: 276
12962312
Кажется это надолго. Скрутил, дальше.
А дальше начни думать, и не привязывать состояние салона к пробегу, насмотритесь блогеров в интернете и потом считаете себя умными.
 
 
Ответить
Evdokimoff
Благовещенск
Вот у меня как раз такая - 2,4 левый руль , японская. Я у неё 4й, оригинальная птс , предыдущий владелец мне известен, пробег 140 из них мои 30,дальше Благовещенска с ДВ не уезжала. Досталась случайно , а теперь и не знаю что с ней делать. Это такой сбалансированный автомобиль: не быстрый не медленный , скорее скучный пенсионерский. Масло конечно ест , как и все они , но при расходе 10-12 литров 1,5 литра до замены вполне терпимо. Высокий клиренс , огромный багажник, не самый плохой салон. Ходовка иногда требует внимания , но это спасибо коррупции. Ставлю все оригинал , для зимы есть webasto. С одной стороны азарта в ней мало, а с другой дороже 800 не продашь, а за эти деньги достойной альтернативы на рынке в принципе нет. Новый солярис и стоит на 500 дороже и ездить в нем мазохизм. Поэтому будет второй третьей машиной в гараже на случай поломки дизельного bmw
 
1
Ответить
Evdokimoff
Благовещенск
А ещё почти в любом видео на ютубе из любого крупного города мира на заднем фоне почти всегда можно увидеть одну две таких. Судя по объявлениям о продаже норм пробег доя них 250-500, так что ездить не переездить
 
 
Ответить
Алексей
Барнаул
А если ДТП лоб в лоб....камри vs гранта? В каком авто выживут?
2
 
Ответить
vadik5687
Правильно сделал, там я смотрю и за 1.2 кто-то покупает 40ю камри! это же каким надо быть подстреленным индейцем??? за 1.2 уже можно себе привезти с Япы 5-летку допустим Субару Леворг или Хонда Джэйд, так это свежие пушки, которые обоссут эту помоечную Камри с ног до головы по всем аспектам.
Согласен, и подпишусь.
 
 
Ответить
1587361
Новосибирск
21224286
Смысл искать 15 летнюю тачку в отличном состоянии... никогда этого не понимал, найти более менее целую и вложить 2-3 сотни. Считаю это здравым жизненным расчётом,без иллюзий, чтобы потом проездить без проблем 3-5 лет не заморачиваясь.
Это как искать 30ти летнюю девственицу. Взял более менее симпатичную и в загс)
 
 
Ответить
Алексей Выдрин
альтернатива этому ламу есть.новая гранта.дурак купит эту камри и будет кормить автолавки.умный купит гранту-и кормить семью.да без понтов.но кому они сейчас нужны.
А я купил королу 2008 г меньше чем 400 000. Есть коцики на бамперах, сиденье водителя чуть стерто. Было одно ДТП, бампер перед, крыло и дверь. Покрашено нормально. Мотор живой, робот. Снизу не гнилая. Заменил все фильтра, масло, один линк, два задних тормозных диска и колодки, одну туманку. Больше вложений не требует. Обработал дно мастикой и залил в пороги отработку.
Теперь выстроились очередь из знакомых, если буду продавать. Старые хозяева боялись робота видимо.
Решил не продавать, ездить. Больше по такой цене в продаже нет.
 
 
Ответить
streettuner
Тут прям смотрю собрались на портале продажи бу авто, любители нового. А цены то видели на новое? Сейчас даже новый Солярис на палке не возьмёте за эти деньги. Камри всегда была Камри с уймой контактных...
Согласен, поэтому и цены такие. Спрос рождает предложение. Кому дорого, есть королла 150 кузов. Что я и взял
 
 
Ответить
Илья Перов
Плохо то что ты капиталку не делал, вот и не берут....

У меня брат недавно купил десятилетний ix35 за 700, хотя ехал за новым солярисом.

Довольный как слон. Говорит почти новая, капиталку не придётся делать, пробег у машины всего 100к и еще деньги остались....
Как раз скоро ему и придётся делать
 
 
Ответить
Сергей Кузьмин
Как раз скоро ему и придётся делать
зачем? он купил откапиталеный и обкатанный
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Toyota Camry в Москве


Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о Тойота Камри.
Посмотреть всё о Тойота Камри
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром