Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Кровные узы: история Toyota Chaser, Cresta и Verossa
23.01.2022 | 22484 просмотра

Кровные узы: история Toyota Chaser, Cresta и Verossa

Автор: Филипп Преображенский
Фото из открытых источников
Источник: Дром
Вам нравятся эти автомобили?
2711 (93%)
215 (7%)
Опубликованная в конце прошлого года биография культовой Toyota Mark II была бы неполной без продолжения об истории «маркообразных» — родственных Chaser, Cresta и Verossa с классической компоновкой. Мы вновь начнем с самых истоков и поведаем об эволюции одного из самых почитаемых JDM-кланов на территории России и постсоветского пространства.

Увидевший свет в 1968 году Марк оставался в гордом одиночестве вплоть до июня 1977-го, когда в дилерской сети Toyota Auto (ныне — Netz) появился соплатформенный Chaser (X30/X40). «Папаша» завлекал аудиторию люксовым позиционированием. Новинка же ориентировалась на сравнительно молодых японцев.

Toyota Chaser (МX40) 1977 г.

Внешние отличия от Mark II сводились в первую очередь к дизайну передней и задней частей кузова. В частности, у раннего «чайника» две круглые фары без отдельных дополнительных секций, трапеция радиаторной решетки и горизонтальные, а не вертикальные фонари в хромированной окантовке. Прописные эмблемы «Chaser» на задних крыльях добавляли шика и статусности, хотя автомобиль выглядел несколько вторично и американисто. Особенно это относится к двухдверному хардтопу: его как будто срисовали с Ford Mustang второй генерации!

Колесная база раннего Chaser идентична расстоянию между осями у Mark II (2645 мм). Да и по длине паритет (4530 мм у «четырехдверки»). Но если основоположник племени бросал перчатку Nissan Laurel, то «кузен» скрещивал шпаги с седаном и купе Skyline, которые смотрелись несколько выигрышнее и изощреннее в деталях, чем Toyota.

Toyota Chaser Hardtop (MX40) 1977 г.

В гамму двигателей «чайника» вошла 1,8-литровая нижневальная «четверка» 3T-U (98 л.с.) и 2,0-литровые верхневальные агрегаты — четырехцилиндровый 18R-U (100 л.с.) и шестикотловый M-U с карбюратором и системой впрыска топлива M-EU (125 л.с.). Подвеска — со стойками МакФерсон спереди и стандартным неразрезным мостом сзади. Впрочем, продвинутые исполнения могли козырнуть независимой схемой и дисковыми тормозами на обеих осях.

Toyota Chaser Hardtop (MX40) 1977 г.

В октябре 1980-го свет увидело второе поколение (X60) в форм-факторах седана и четырехдверного хардтопа. Стилистика поменялась драматически. Купе кануло в Лету — с рождением гран-турера Soarer необходимость в нем отпала. Колесная база осталась прежней. Длина выросла до 4500–4640 мм в зависимости от варианта.

Toyota Chaser Hardtop (X60) 1980 г.

Заложившая основы спортивного имиджа версия Avante стояла особняком: в ее активе числилась 2,0-литровая рядная «шестерка» 1G-EU (125 л.с.), перенастроенная подвеска и шины Michelin. Еще более темпераментный GT мог похвастаться четырехцилиндровым 18R-GEU (135 л.с.) с двумя распредвалами. Год спустя любителям погорячее предложили 2,0-литровый турбонаддувный шестицилиндровый M-TEU (147 л.с.). В августе 1982-го палитру пополнила 24-клапанная «шестерка» 1G-GEU (от 140 л.с.).

Toyota Chaser Sedan (X60) 1982 г.

За полгода до запуска второго Chaser завершилось формирование семьи «маркообразных»: Toyota сорвала покрывало с роскошной Cresta. Раздельные прямоугольники головной оптики, вертикальная радиаторная решетка, массивные задние стойки и скошенная панель с фонарями наделяли образ изрядной порцией вальяжности и солидности. Особенно хороша топовая комплектация Super Lucent с двухцветным кузовом. Загляденье, не правда ли?

Toyota Cresta (X50) 1980 г.

«Креста» оснащалась четырехцилиндровым мотором «один и восемь» (95 л.с.) в паре с 4-ступенчатой механической коробкой передач или 3-ступенчатым «автоматом». Ступенькой выше расположилась 2,0-литровая «шестерка» 1G-EU (125 л.с.), агрегатированная с 5-ступенчатой механической либо 4-ступенчатой автоматической КП. В октябре 1981-го дебютировал турбонаддувный M-TEU объемом 2,0 литра (145 л.с.). А годом позже — 160-сильный форсированный «атмосферник» 1G-GEU. Адептам дизелей пришлось дотерпеть до августа 1983-го, когда в продажу поступила модификация с 2,2-литровой «коптилкой» мощностью 72 л.с. Дорогим вариантам полагалась задняя независимая подвеска.

Toyota Cresta (X60) 1982 г.

Вторая итерация «Кресты» (X70, 1984–1988 годов) сохранила индивидуальность. Узкие задние стойки, пластика боковин кузова, треугольнички в задних окнах, раздельные фонари... Мы не рискнем назвать машину красивой, но самобытности ей точно не занимать. Родственный Chaser имел собственные дизайнерские «фишки», выглядел строже и несколько элегантнее.

Toyota Cresta Super Lucent (GX71) 1984 г.

Колесная база у X70 общая (2660 мм). Габариты варьируются из-за нюансов оформления. Бамперы стандартного «чайника» разделяют 4560 мм, а у Avante — 4630 мм. Длина статусной Cresta — 4690 мм.

Toyota Cresta Super Lucent (GX71) 1984 г.

С каждым новым витком эволюции «маркообразные» накачивали мускулы. Поколение «семидесятых» сделало в данном направлении качественный рывок вперед — в октябре 1985 года на смену M-TEU пришел рядный шестицилиндровый 1G-GTEU объемом 2,0 литра. Два распредвала и пара турбокомпрессоров выжимали из «пакетика сока» 185 л.с. Весьма убедительно по меркам той эпохи! Предшественник легендарного двигателя 1JZ-GTE ставился на четырехдверные скороходы с обозначением GT Twin Turbo.

Toyota Chaser 2000GT TwinTurbo S (GХ71) 1985 г.

В Chaser и Cresta с внутризаводским обозначением X80 (1988–1992 годов) чувствовалось дыхание девяностых. Резкие грани и ровные поверхности ушли в прошлое. Их сменили приятные округлости и в целом спокойный нейтральный экстерьер. Расстояние между осями выросло на 20 мм. Длина единая — 4690 мм.

При беглом осмотре может показаться, что наши герои безликие и почти копируют друг от друга. Запал дизайнеров иссяк? Вовсе нет — смотрим внимательнее! Chaser с раскосой головной оптикой, тоненькими передними стойками и безрамочными дверьми визуально легче, спортивнее и стремительнее. Cresta, напротив, создает впечатление более массивной и степенной представительской машины.

Toyota Cresta (X80) 1988 г.

«…Как алмаз рассекает асфальт Чайзер», — слова из песни TourerV команды «75 Цехъ», вероятнее всего, посвящены культовым X90 и X100, но вполне уместны в адрес их предка. Он тоже мог дать жару! Поначалу на вершине находился GT Twin Turbo с 210-сильным наддувным 1G-GTE. Равнодушных к турбоподхватам и суете покупателей привлекали крейсеры с 3,0-литровым безнаддувным 7M-GE от Crown. В августе 1990-го на смену 2,0-литровым «шестеркам», включая компрессорный 1G-GZE (170 л.с.), пришли — барабанная дробь! — двухвальные двигатели 1JZ объемом 2,5 литра в атмосферном формате GE и «горячем» GTE с двумя турбонагнетателями мощностью 280 «лошадей». Другим весомым преимуществом автомобилей с шестикотловыми моторами была задняя независимая подвеска на двойных поперечных рычагах. Вариация с 1,8-литровой «четверкой» по-прежнему громыхала неразрезным мостом.

Toyota Chaser (X80) 1988 г.

Симпатичная внешность, мощные современные агрегаты и комфортабельное шасси привели генерацию X80 к успеху: она превзошла по продажам все прочие итерации «маркообразных».

Toyota Chaser Avante G (X80) 1988 г.

Как отличить Toyota серии X90? Этот вопрос похлеще извечных «кто виноват?» и «что делать?». Чуть более агрессивный передок а-ля лик готового разить врагов самурая, безрамочные двери и загнутые вверх уголки задних фонарей не дадут принять красавца Chaser за сдержанную Cresta. Хотя, конечно, похожи…

Toyota Cresta (X90) 1992 г.

Габариты идентичны вплоть до миллиметров: длина — 4750 мм, колесная база — 2730 мм, ширина — 1750 мм, высота — 1390 мм. Главную партию исполняли рядные шестицилиндровые 1JZ и новый безнаддувный 2JZ-GE объемом 3,0 литра (220 л.с.). Банальный МакФерсон спереди наконец-то сменила «двухрычажка». В перечень оснащения вошли электронно-управляемые амортизаторы TEMS, противобуксовочная система, «самоблок», а с октября 1993 года — система постоянного полного привода на автомобилях с 1JZ-GE.

Toyota Chaser 2.5 Avante G (JZX90) 1992 г.

Гамму Chaser разделили на два принципиальных направления — люксовое Avante и спортивное Tourer. Топовый турбокомпрессорный мотор достался «турику-вэшке», всенародно почитаемой модификации Tourer V. Аналогичная была и у Cresta.

Toyota Chaser Tourer V (JZX90) 1992 г.

Вот мы и подошли к кульминации развития линейки. Добрались до рождения легенды и мечты! О ней грезят как молодые, обожающие раздавать боком пацаны, так и вполне остепенившиеся граждане. Одно слово — любовь, подчиняющая себе все возрасты. В сентябре 1996 года компания представила Chaser финального, шестого поколения (X100) и пятую итерацию Cresta. Особенно удался «чайник» — на редкость запоминающийся, гармоничный и при этом хищный облик! Скольких он поразил в самое сердце, не счесть… Жаль, с каждым годом армия поклонников с безответными чувствами будет только множиться, ибо этих замечательных машин становится все меньше и меньше. А экземпляры без бустапов и прочего тюнинга впору заносить в отдельный реестр и беречь их, словно исчезающую живность.

Toyota Chaser Tourer V (JZX100) 1996 г.

Изыски художников наложили отпечаток на размеры. Chaser оказался самым компактным в семействе. Его свесы короче, чем у Mark II, на 45 мм. По длине (4715 мм) он недотягивает до «Кресты» 35 мм и ниже ее на 20 мм.

Toyota Chaser Tourer V (JZX100) 1996 г.

Моторы JZ заполучили систему изменения фаз газораспределения. Наддувная модификация сменила пару турбокомпрессоров на одну более производительную «улитку», что в сочетании с VVT-i заметно улучшило эластичность. Мощность (280 л.с. при 6200 об/мин) не изменилась, но крутящий момент вырос с 363 Нм до 379 Нм, а его пик сместился с 4800 об/мин к 2400 об/мин. Спортивное ответвление «креста» переименовали в Roulant. Соответственно, версия с 1JZ-GTE отныне называлась не Tourer V, а Roulant G.

Toyota Cresta (Х100) 1998 г.

В 2001-м Chaser и Cresta ушли на покой, однако история «маркообразных» не завершилась, а, напротив, получила продолжение. На горизонте появилась Verossa с итальянским именем (vero — «истина», rosso — «красный») и внешностью фантастического морского гада. Не иначе ее рисовали после изрядной порции саке и просмотра самых извращенных аниме. Контраст с Mark II X110 поразительный! Последний раздобрел, остепенился и на фоне Вероссы казался корпоративным сотрудником в неизменном черном костюме рядом с накрашенным фриком.

Toyota Verossa V25 (JZX110) 2001 г.

Некоторые зарубежные издания клеймили седан позором и называли самым уродливым автомобилем в мире. Мы же воздержимся от оценок и приведем факты. Колесная база относительно «сотого» семейства выросла на 50 мм, до 2780 мм. Длина, напротив, подсократилась (4705 мм), что благоприятно повлияло на пропорции. «Кальмар» все равно кажется вам отвратительным? Тогда вот аргумент за: 1JZ-GTE унаследовала пришедшая на смену Tourer V модификация VR25. Кроме того, в линейку включили 1JZ-FSE (200 л.с.) с непосредственным впрыском топлива. В качестве опции предлагался полный привод.

Toyota Verossa VR25 (JZX110) 2001 г.

Век Verossa ожидаемо оказался коротким — в апреле 2004 года экстравагантная модель сошла со сцены. Продано 26 054 экземпляра.

В заключение обзора мы зададим вопрос, звучавший в конце материала про Mark II. Что для вас Chaser и Cresta? Переоцененное старье или любовь, не имеющая срока давности? Перевернутая страница или вечная ценность? Бессмысленная трата денег или полет души и ощущение счастья? Делитесь своим мнением — оно нам очень интересно!

Лучшие комментарии

10173503
Северобайкальск
Марки, чайзеры, кресты хорошие машины для своего времени. Нельзя сравнивать машины из 80х-90х, и современные автомобили, ведь их уже давно не делают и смысл пытаться найти в старых машинах что-то новое. Они хороши для своего времени, просты и надёжны как ак47. Не понимаю тех кто говорит, что jz атмо не едет, ребят давно вы слезли с жигулей? По моему вы просто зажрались! Что касается любви к столбам и надёжность, здесь скорее кроется глупость и нищета молодых хозяев, сколько запчастей маде ин Китай да и шины редко хорошего качества, без должного протектора. Вот и получается от японца там осталось не так уж и много, от туда и надежность уже не та. У меня у самого jzx100 и продавать не планирую.
225
11
Ответить
     
Сообщений: 2555
TheCrown145
Немцы тогда делали салон из мешковины , весла, короба , и дизайн вырубленный топором из дерева. Тебе в 90ые было видно из " шохи " как там дела у владельцев марка итп. Немцы до сих пор делаю фуфло , после 100к с ******ими маслом моторами
Парни, не спорьте)

Тойота в 90-е, 2000-е дала то, что в 2010-е дали корейцы, а сейчас дают китайцы.
Оптимальный набор цена/качество/размер/опции....
Да, Владимир Владимирович, мы хотим, как во Франции...
Русский долго запрягает, но быстро ездит.
188
25
Ответить

Комментарии

    
Ерсубайкино
Сообщений: 33686
Вероссу пытались сделать под итальянский мотив. Дизайн а-ля Лянча
Продам уши от мертвого осла.
120
29
Ответить
    
Ерсубайкино
Сообщений: 33686
Чайзер, Креста... Они и в 90-е, начале 2000-х в европейской части были не частыми гостями.
Продам уши от мертвого осла.
67
32
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 11509
Хорошие машины, боюсь Веста рядом не валялась-)
260
59
Ответить
24712956
Опять эти однообразные-маркообразные... Тут на немцев/французов гонят за дизайн, зато на эти обмылки сейчас начнется паломничество. По факту - обычные японцы того времени. Немцы выглядели и ездили куда веселее.
116
521
Ответить
Руслан
Анапа
Verossa Великолепна!!!!
166
94
Ответить
    
Ерсубайкино
Сообщений: 33686
Toyota Chaser Hardtop (MX40) 1977 г. - самый классный по дизайну. Остальные ничего особенного
Продам уши от мертвого осла.
58
104
Ответить
Руслан
Анапа
ПАЛАСИО
Вероссу пытались сделать под итальянский мотив. Дизайн а-ля Лянча
Причём не просто Лянча, а Lancia Thesis.
122
11
Ответить
 
Приморье
Сообщений: 227
24712956
Опять эти однообразные-маркообразные... Тут на немцев/французов гонят за дизайн, зато на эти обмылки сейчас начнется паломничество. По факту - обычные японцы того времени. Немцы выглядели и ездили куда веселее.
Немцы тогда делали салон из мешковины , весла, короба , и дизайн вырубленный топором из дерева. Тебе в 90ые было видно из " шохи " как там дела у владельцев марка итп. Немцы до сих пор делаю фуфло , после 100к с ******ими маслом моторами
Личность со своим твердым мнением обо всем. ))
326
141
Ответить
TheCrown145
Немцы тогда делали салон из мешковины , весла, короба , и дизайн вырубленный топором из дерева. Тебе в 90ые было видно из " шохи " как там дела у владельцев марка итп. Немцы до сих пор делаю фуфло , после 100к с ******ими маслом моторами
Петросян вошел в чат :)
134
216
Ответить
24712956
TheCrown145
Немцы тогда делали салон из мешковины , весла, короба , и дизайн вырубленный топором из дерева. Тебе в 90ые было видно из " шохи " как там дела у владельцев марка итп. Немцы до сих пор делаю фуфло , после 100к с ******ими маслом моторами
Ага: он самый, салон из мешковины в Опеле Омега А.
154
136
Ответить
    
Ерсубайкино
Сообщений: 33686
Hey you
Петросян вошел в чат :)
въехал на Крауне ))
Продам уши от мертвого осла.
102
37
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5003
ПАЛАСИО
Чайзер, Креста... Они и в 90-е, начале 2000-х в европейской части были не частыми гостями.
Смотря с чем сравнивать, если с VW, БМВ или Мерсом, то да, а так семейство маркообразных самая частая прулька в Москве и наверное в европейской части в целом. В 90-е годы авторынок был очень насыщенный, везли всё вплоть до австралийских Фоксхолл и польских Полонез, но Марк никогда экзотикой не был.
77
14
Ответить
 
Приморский край г.Артем
Сообщений: 5055
Самые кучерявые кузова были 80е и 130 у Краунов. Дальше уже экономия поперла. Но 90ки и сотки в живом незаколхоженном виде тоже большой интерес представляют. С каждым годом на живой экземпляр цена стабильно на сто тыщ растет.
77
11
Ответить
PunkBuster
Черский
Легенды.
100
22
Ответить
Николай
Чита
Боже как же они прекрасны!!!
130
45
Ответить
Александр
Владивосток
ПАЛАСИО
Чайзер, Креста... Они и в 90-е, начале 2000-х в европейской части были не частыми гостями.
А во Владивостоке успели всем надоесть, что теперь они ассоциации только со столбами вызывают. Ну и если вам 14-25 лет, то вы адепт надежности
53
31
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 3321
24712956
Ага: он самый, салон из мешковины в Опеле Омега А.
Зачем тут эти фото ободранного салона?
112
71
Ответить
     
Сообщений: 2555
TheCrown145
Немцы тогда делали салон из мешковины , весла, короба , и дизайн вырубленный топором из дерева. Тебе в 90ые было видно из " шохи " как там дела у владельцев марка итп. Немцы до сих пор делаю фуфло , после 100к с ******ими маслом моторами
Парни, не спорьте)

Тойота в 90-е, 2000-е дала то, что в 2010-е дали корейцы, а сейчас дают китайцы.
Оптимальный набор цена/качество/размер/опции....
Да, Владимир Владимирович, мы хотим, как во Франции...
Русский долго запрягает, но быстро ездит.
188
25
Ответить
lj;j
Братск
Недавно же статья была?
Обсусоливали
13
33
Ответить
Я
Москва
Какой смысл из этой статьи, если это всё можно прочитать в Википедии?

Машины не представляют из себя ничего интересного
53
161
Ответить
Я
Москва
Злющий Тролль
Зачем тут эти фото ободранного салона?
Что бы ты мог увидеть. как выглядит нормальный салон на машине с 3 литрами и задним приводом и срвавнить его с салоном марка из дешёвой ткани с блевотно-коричневой панелью
73
166
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2849
А где хотя бы пара слов про Brevis и Progres? Которые также можно считать маркообразными?
146
9
Ответить
была - Toyota Cresta Super Lucent SX 1984 шикарнейшая тачка, но 1S был слабоват
потом был Mark II черностой 1985 TEMS -1G был шикарен, но мне креста больше понравилась
44
5
Ответить
павел20157
А где хотя бы пара слов про Brevis и Progres? Которые также можно считать маркообразными?
Прогрес - это укороченный Краун
42
8
Ответить
Wazz_up
Южно-Сахалинск
Веросса - классная тачка, жаль не пошла дальше...
35
12
Ответить
Сыгда
Самара
Мне креста последняя с шестеркой нравилась...
Но не судьба.
18
2
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 2849
Иван Иванов
Прогрес - это укороченный Краун
До кроуна там, как до луны. А вот люксовый марк , больше похоже.
10
39
Ответить
10573305
Чульман
По технической части и внешнему виду автомобили хороши, но не практичные на мой взгляд, задний привод, большой расход топлива,маленький клиренс, не такая уж и удобная посадка, если и выбирать из таких то уже краун намного комфортабельнее в принципе за те же деньги
27
24
Ответить
Erhan
Покровск
Были Марк2-80, Чайзер-100, Краун-150. Марковник, конечно, тогда был имиджевых авто. После него были поменьше машины. И вот купил Чайзер-Авант-100-2,5л-96г. Классный авто! До сих пор жалею, что продал. Именно этот авто вспоминаю с ностальгией. Потом, через некоторое время, купил Краун-151. Искал опять Маркообразные, но по деньгам и состоянию нашёл только Краун. Тоже неплох - тишина, мягко, динамика неплохая. Но тот Чайзер до сих пор в сердце!...
56
5
Ответить
Валентиныч
Краснореченский
Руслан
Причём не просто Лянча, а Lancia Thesis.
Появились они, правда, в одно и то же время...
17
2
Ответить
  
54/55
Сообщений: 350
Был марк и чайзер 80. Мягкие, комфортные диваны. Сейчас бы ни за что не продал.
47
4
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2308
ПАЛАСИО
Чайзер, Креста... Они и в 90-е, начале 2000-х в европейской части были не частыми гостями.
А сегодня вообще почти исчезли.
10
7
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2308
бат2
Хорошие машины, боюсь Веста рядом не валялась-)
Ты на полном серьезе сравниваешь авто 96 и 2022 годов выпуска? Я не поклонник ваза, но вместо вашего "легендарного", но давно уже мёртвого турер ви, предпочту конечно весту. Даже гранту можно.
73
135
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2308
gates
Был марк и чайзер 80. Мягкие, комфортные диваны. Сейчас бы ни за что не продал.
Сейчас бы от них осталась кучка ржавчины)))
22
55
Ответить
10173503
Северобайкальск
Марки, чайзеры, кресты хорошие машины для своего времени. Нельзя сравнивать машины из 80х-90х, и современные автомобили, ведь их уже давно не делают и смысл пытаться найти в старых машинах что-то новое. Они хороши для своего времени, просты и надёжны как ак47. Не понимаю тех кто говорит, что jz атмо не едет, ребят давно вы слезли с жигулей? По моему вы просто зажрались! Что касается любви к столбам и надёжность, здесь скорее кроется глупость и нищета молодых хозяев, сколько запчастей маде ин Китай да и шины редко хорошего качества, без должного протектора. Вот и получается от японца там осталось не так уж и много, от туда и надежность уже не та. У меня у самого jzx100 и продавать не планирую.
225
11
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5107
Крутые автомобили. Какие салоны, сколько много технологий было в этих авто. Жаль, что сейчас живых не найти, все биты перебиты.
Honda Stepwgn RP3
44
7
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5107
24712956
Ага: он самый, салон из мешковины в Опеле Омега А.
Ну ка скинь ссылку на продающиеся экземпляры такого авто?
Honda Stepwgn RP3
35
13
Ответить
LEA
     
Новосибирск
Сообщений: 3093
павел20157
А где хотя бы пара слов про Brevis и Progres? Которые также можно считать маркообразными?
еще про cressida не написали - смесь марка и кресты для штатов
daihatsu tanto 2018 г 4ВД б/п 640тр https://novosibirsk.drom.ru/daihatsu/tanto/46641913.html
30
1
Ответить
555
Иркутск
павел20157
А где хотя бы пара слов про Brevis и Progres? Которые также можно считать маркообразными?
Вангую, в следующий раз Филиппок нарисует статью про эти люксовые Марки.
2
12
Ответить
555
Иркутск
Никанор Фёдорович
Ты на полном серьезе сравниваешь авто 96 и 2022 годов выпуска? Я не поклонник ваза, но вместо вашего "легендарного", но давно уже мёртвого турер ви, предпочту конечно весту. Даже гранту можно.
В Перми все на жигулях ездят?
34
10
Ответить
Прекрасные авто! Были 20 лет тому назад. Сегодня покупать эти отжатые ведра чистейшее безумие.
56
21
Ответить
    
Нерезиновая
Сообщений: 1183
для своего времени были нормальные авто,но в соверменных реалиях они не актуальны. По параметрам экономичности,безопасности,технологичности давно устарели. К сожалению это так,и глупо отрицать очевидное.
Перед покупкой смотрим краш-тесты,безопасность самое главное.
34
13
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 8771
дизайн, конечно, китайский, усреднённый
100% перепевки чужих мотивов
в чайзере 1996 года фары и фонари содраны с трёшки БМВ
в принципе, это и правильно, коли у самих тяму никогда не было
что и подтверждается сегодняшними японо-сташилищами, когда решили типа сами рисовать машины
корейцев тоже касается
осталось ещё китайцам начать рисовать отсебятину, и тогда новая Крета покажется эталоном стиля "декаданс"
27
101
Ответить
r28
  
Благовещенск
Сообщений: 11954
павел20157
До кроуна там, как до луны. А вот люксовый марк , больше похоже.
150 Краун стоит на конструктивной базе 90-го Марка. 170 Краун на базе Прогреса.
Hyundai Avante MD
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
12
7
Ответить
    
Бердянск
Сообщений: 1699
Мое мнение - этим машинам пришел конец. И дело даже не в том, что все они битые, с огромными пробегами и т.д. Дело в ценах на запчасти. Б/у моторы и коробки стали стоить почти как пол машины, а то и больше, если речь о турбо. Те, кто их может содержать по текущим ценам - они им нафиг уже не не нужны, а кому нужны, у тех нет денег. Через год-два их почти не останется.
64
15
Ответить
Андрей
Омск
Прекрасные были машины. Владел и 81 Марком, 90й Крестой. Жаль, что их время ушло...
22
3
Ответить
NickGA70
Никанор Фёдорович
Сейчас бы от них осталась кучка ржавчины)))
От твоей лады через пару лет останется кучка ржавчины)
44
33
Ответить
MuxaGUN
Легенда! Таких больше не делают!
27
5
Ответить
Денис
Иркутск
бат2
Хорошие машины, боюсь Веста рядом не валялась-)
Это совсем другой класс и тема! При чем тут Веста?
20
7
Ответить
NickGA70
Хорошие были машины, сейчас и далее владение такой классикой, и не обязательно японской, будет доступно только обеспеченным людям, и в частных коллекциях эти авто проживут еще десятки лет.
Люди, ничего не понимающие в технике всегда будут негативно настроены к "старым" авто, так как для них машина просто средство передвижения из А в Б, зашел вышел, воду залил в бачок. Раньше автомобилестроение было недалеко от искусства.
Почему же все таки классика остается актуальной и только дорожает? да потому что эти авто приносят непередаваемые эмоции, которые не даст современная техника.
58
4
Ответить
Сергей
Иркутск
24712956
Ага: он самый, салон из мешковины в Опеле Омега А.
Реально ужасный салон, по сравнению с велюром марка…
55
27
Ответить
kashka malashka
Креста х50 хороша!
13
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 467
NickGA70
От твоей лады через пару лет останется кучка ржавчины)
Именно поэтому на дорогах так много Лад живых до сих пор.Ничего с ней не будет.И новая первые пять лет вообще проблем не доставит никаких.В отличии старых тридцатилетних ведер.И не важно,немецкое оно или Японское.Пока новая лада в сервис попросится ты в очередной раз на пруле контрактный мотор купишь на помойке.И даже если что то сломается владелец Лады купит НОВУЮ запчасть за недорого и поменяет.Пока ты на пруле коробку будешь менять,с помойки контрактной.Это были хорошие авто в 90-е.Ну,может в начале 2000-х еще можно было ездить.Но сейчас то...
Nissan Murano
Mitsubishi Pajero
Honda CR-V
43
79
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 467
MuxaGUN
Легенда! Таких больше не делают!
Действительно,таких не делпют.А щачем делать устаревшие конструкции?Современные авто намного лучше.Ты же поди не ходишь с кнопочной Nokia,да?И видиком не пользуешься?Вот и этим авто место сейчас на металлоприемке.
Nissan Murano
Mitsubishi Pajero
Honda CR-V
25
47
Ответить
    
Златоуст
Сообщений: 37413
24712956
Ага: он самый, салон из мешковины в Опеле Омега А.
Сфоткаю опель, пока он не сгнил.
Граждане РФ, плохо ведущие себя в этой жизни, после смерти снова попадут в РФ.
16
13
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 15728
Безжалостное время....)))
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
9
1
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 3321
Я
Что бы ты мог увидеть. как выглядит нормальный салон на машине с 3 литрами и задним приводом и срвавнить его с салоном марка из дешёвой ткани с блевотно-коричневой панелью
У тебя все нормально? Почему считаешь что то, что нравится тебе, должно нравится другим? Мне вот опели кажутся унылыми как сидушка на твоей картинке)
29
17
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 3321
10573305
По технической части и внешнему виду автомобили хороши, но не практичные на мой взгляд, задний привод, большой расход топлива,маленький клиренс, не такая уж и удобная посадка, если и выбирать из таких то уже краун намного комфортабельнее в принципе за те же деньги
Краун всегда дороже, клиренс у маркообразных достаточный, расход не конский, полный привод есть у всех моделей
24
7
Ответить
7848710
Теперь будем ждать отдельную статью про Бревис))
7
4
Ответить
   
Москва
Сообщений: 705
Руслан
Причём не просто Лянча, а Lancia Thesis.
Ну конечно, только вышла Лянча тоже в 2001. Видимо забухали итальянец с японцем и давай рисовать, а на утро кто что вспомнил - так и сделали.
EG4 - RN1 LS pkg - ZRR75W ZS - BP9 - NA4W Sports HDD NAVI Ed. - C26 HWS V Selection
35
 
Ответить
22674509
Злющий Тролль
Зачем тут эти фото ободранного салона?
Салону на фото лет 30+)
6
4
Ответить
22674509
MX40 определённо удался ну и в JZX110 что-то есть, а все прочее очень и очень уныло, хотя и качественно.
3
15
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3226
Никанор Фёдорович
Ты на полном серьезе сравниваешь авто 96 и 2022 годов выпуска? Я не поклонник ваза, но вместо вашего "легендарного", но давно уже мёртвого турер ви, предпочту конечно весту. Даже гранту можно.
Живых на всю Россию по пальцам пересчитать, но в сравнении с живым конечно Веста ведро, потому в общем то живая Вэшка сейчас даже дороже новой Весты.
33
10
Ответить
19194920
Усть-Ордынский
ПАЛАСИО
Вероссу пытались сделать под итальянский мотив. Дизайн а-ля Лянча
Дизайн Вероссы итальянцы и рисовали вроде как.
14
2
Ответить
19194920
Усть-Ордынский
бат2
Хорошие машины, боюсь Веста рядом не валялась-)
Боюсь ни новая Камри, королла, что там ещё есть? Тоже рядом не валялись. Рядом валялся бмв 530 тех же годов, и Мерседес е класса.

А так старьё и перевёрнутая страница автоистории.
18
7
Ответить
    
МоторСити
Сообщений: 1457
Курлык
Мое мнение - этим машинам пришел конец. И дело даже не в том, что все они битые, с огромными пробегами и т.д. Дело в ценах на запчасти. Б/у моторы и коробки стали стоить почти как пол машины, а то и больше,...
Наоборот, сейчас самое для них время! Золотое время можно сказать, когда их ценят и они ценятся.
То время когда они были дешевыми и дешевыми зч, они были, как "под***ники" и их пачками били и укатывали.
... и тут появились зайчатки разума
18
7
Ответить
NickGA70
Kostyansk
Именно поэтому на дорогах так много Лад живых до сих пор.Ничего с ней не будет.И новая первые пять лет вообще проблем не доставит никаких.В отличии старых тридцатилетних ведер.И не важно,немецкое оно или...
Лад так много потому что они все 2000е производятся без всяких изменений, железо только хуже становится и цена выше. А про первые пять лет вообще смешно, они в первый год начинают сыпаться при нормальной эксплуатации.... Новые запчасти на лады уже бывают неисправные.... Все это уже давно известно, кому вы решили рассказывать... Нравятся вам лады, катайтесь на здоровье. На тех же прулях моторы и коробки и по 300т.с ходят без ремонта..
33
23
Ответить
  
Сообщений: 504
Руслан
Verossa Великолепна!!!!
Ага. ...)))) на лубителяя))) митсуока лучше.)
7
 
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 85621
Я бы вместо предложенных в статье авто выбрал бы е39
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
21
41
Ответить
13770082
LEA
еще про cressida не написали - смесь марка и кресты для штатов
А смесь в чем?)) в названии??))) крессида всегда была Марком с кузовом седан (двери с рамками)) в простонародье чемодан, кресты и рядом нет)
3
3
Ответить
21767389
Хабаровск
24712956
Опять эти однообразные-маркообразные... Тут на немцев/французов гонят за дизайн, зато на эти обмылки сейчас начнется паломничество. По факту - обычные японцы того времени. Немцы выглядели и ездили куда веселее.
и как не странно довольно не долго.
10
4
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2308
555
В Перми все на жигулях ездят?
Не все. И жигулей уже почти нет. А вот лад новых и почти новых много. А также других корейских, японских и немецких машин. А вот пруль себя изжил. Да и фиг с ним. И так аварий много, а тут ещё руль в бардачке. На трассе видимость ноль.
18
34
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2308
NickGA70
От твоей лады через пару лет останется кучка ржавчины)
У меня нет лады. А когда была, по кузову в идеале держал. Так что не грей зря голову, лучше обзванивай разборки дальше в поисках запчастей для своего вечного авто.
25
27
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2308
MuxaGUN
Легенда! Таких больше не делают!
Видели мы такую легенду у академика на столбе. Катайся на них сам.
13
32
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1821
Sergey409
Самые кучерявые кузова были 80е и 130 у Краунов. Дальше уже экономия поперла. Но 90ки и сотки в живом незаколхоженном виде тоже большой интерес представляют. С каждым годом на живой экземпляр цена стабильно на сто тыщ растет.
Самый смак как раз 14* маджеста
5
3
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2308
NickGA70
Хорошие были машины, сейчас и далее владение такой классикой, и не обязательно японской, будет доступно только обеспеченным людям, и в частных коллекциях эти авто проживут еще десятки лет. Люди, ничего...
Много ли старого пруля в коллекциях? Что то не видел. А классика, это англичане, немцы, итальянцы. Вот что действительно ценится. Например, мерс 124 е500 и Марк в 90 кузове. Как считаешь, что больше в цене?
23
32
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2308
Chaser74
Сфоткаю опель, пока он не сгнил.
Лучше выгляни в окно, глянь на свой чайзер. На месте или труха?
16
36
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2308
7848710
Теперь будем ждать отдельную статью про Бревис))
Нет, не будем. Большинству это неинтересно.
8
22
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2308
Конферансье
Живых на всю Россию по пальцам пересчитать, но в сравнении с живым конечно Веста ведро, потому в общем то живая Вэшка сейчас даже дороже новой Весты.
Ладно. А если начать одинаково ездить на живой вэшке и на новой весте. Как думаешь кто дольше проедет без проблем?
17
13
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1821
19194920
Дизайн Вероссы итальянцы и рисовали вроде как.
С первой аристо у них явно лучше получилось
7
2
Ответить
 
Сообщений: 6188
... Не ездил за рулём этого Семейства, почему-то. :-/ ... 60-е кузова видел "вживую" - в середине 90-х,во Владике. ... 1JZ-GE + постоянный полный привод с несимметричным меж-осевым дифференциалом - ОЧЕНЬ интересно.
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah
8
1
Ответить
 
Сообщений: 6188
... Жирно-выглядящий 110й - одинаков по "базе" с КРАУНом соответствующего поколения.
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
4
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1821
Кстати, фанаты 90х кузовов могут официально завезти и растаможить их, только ставка налога вам не понравится
15
 
Ответить
13035703
Артём
Никанор Фёдорович
Не все. И жигулей уже почти нет. А вот лад новых и почти новых много. А также других корейских, японских и немецких машин. А вот пруль себя изжил. Да и фиг с ним. И так аварий много, а тут ещё руль в бардачке. На трассе видимость ноль.
И жигулей уже почти нет. А вот лад новых и почти новых много(с) А что,есть разница? Бгг
13
11
Ответить
13035703
Артём
Никанор Фёдорович
Лучше выгляни в окно, глянь на свой чайзер. На месте или труха?
Не нравится мне зтот Никанор Иванович.Похоже он выжыга и плут(с)
22
8
Ответить
13035703
Артём
Хотя точно будет так: - Мне этот Никанор Иванович не понравился. Он выжига и плут. Нельзя
ли сделать так, чтобы он больше не приходил?
18
10
Ответить
   
Сообщений: 18527
Злющий Тролль
Зачем тут эти фото ободранного салона?
Ну откровенно говоря - лучше уж рваная кожа, чем засаленный весь в разводах велюр. Это ведь только в статье фотки из рекламных буклетов взяли. Жизнь-то он куда более прозаична:
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
20
33
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5003
Всем отписавшимся про гнилой, не едущий и устаревший пруль с мотором и КПП с помойки. Как говорится, вашими устами, да мёд бы пить. Чтож он тогда так в цене то вырос ? Более менее приличный универсальчик, начала 90-х, уже за 300++ не купить, а ценники на минивены или внедорожники ударными темпами к миллиону приближаются. Объясните там всем, что стыд и позор, надо уже по цене металлолома продавать, а тут ипотеку надо брать на тридцатилетний авто.П.С. Ладно бы ещё на Д.В. или Сахалине, но я смотрю по ЦФО + 1000 км.
40
12
Ответить
Dimas
Улан-Удэ
24712956
Ага: он самый, салон из мешковины в Опеле Омега А.
Справедливости ради надо отметить что на фото МЕГА редкий опель...и далеко далеко не массовый.
19
5
Ответить
   
Сообщений: 18527
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Всем отписавшимся про гнилой, не едущий и устаревший пруль с мотором и КПП с помойки. Как говорится, вашими устами, да мёд бы пить. Чтож он тогда так в цене то вырос ? Более менее приличный универсальчик,...
А что - только ПР подорожал? Я 4 года назад скидывал свой Калинваген за 150 и не считал что особо продешевил. Прошло 4 года и за тот же 2012 год как за выдержанный коньяк уже 250-300 штук просят и не морщатся.

300 штук сейчас- это и есть цена металлолома по сути-то. Автомобиль за эти деньги уже не купить. Или 10-летний Жигуль-ушатай, или еще более старую малолитражку-иномарку. Ну или совсем уж лохмуты по типу таких вот Марков/Чайзеров.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
16
12
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 745
А мне очень нравится Verossa. Да и по технике машина до сих пор топ, особенно в исполнении VR25.
15
5
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 745
Взял бы прямо сейчас беспробежную, держал бы в гараже и созерцал)
13
8
Ответить
globus
Руслан
Причём не просто Лянча, а Lancia Thesis.
Они в один год вышли. Надо ещё погуглить, кто первый.
4
1
Ответить
Savik
24712956
Ага: он самый, салон из мешковины в Опеле Омега А.
И в Форде Скорпио 1987-го
14
4
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 14338
есть и уродливые модели, но в целом очень симпотичные тачки делала Тайота раньше, сейчас же без слёз смотреть на её произведения невозможно.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
15
10
Ответить
 
Приморский край г.Артем
Сообщений: 5055
Vizario
Самый смак как раз 14* маджеста
Как по мне, так 131 UZS побогаче будет. Маджесты у меня никогда не было, но рамный авто да еще и на пневме должен быть комфортней.
10
1
Ответить
Владимир
Москва
Какие стильные и уютные интерьеры были в 70х-80х.. ух!
20
2
Ответить
Savik
Dimas
Справедливости ради надо отметить что на фото МЕГА редкий опель...и далеко далеко не массовый.
справедливости ради , в статье фото исключительно из рекламных буклетов
10
6
Ответить
Москва
Хорошие тачки, мечтал о марке 90-ке в конце нулевых, будучи школьником, в принципе так и осталась несбвышейся мечтой, может оно и к лучшему, кто знает, да, как говорится, таких больше не делают, но всё равно есть интересные варианты из гонок посвежее, например, тот же Suzuki swift RS.
3
4
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1763
Интересные авто были.
Но время не щадит никого, и они уже либо изгнили в труху либо размотались об столбы.
6
2
Ответить
2183366
Тимашевск
10573305
По технической части и внешнему виду автомобили хороши, но не практичные на мой взгляд, задний привод, большой расход топлива,маленький клиренс, не такая уж и удобная посадка, если и выбирать из таких то уже краун намного комфортабельнее в принципе за те же деньги
Да, согласен. Задний привод зимой, как корова на льду. Проблему с маленьким клиренсом я решил установкой 18-х колёс. Правда профиль резины низкий, очень аккуратно надо ездить, а с нашими дорогами, ну вы сами понимаете. За семь лет три раза уже диски реставрировал. Расход по трассе 12-14л. Зимой примерно такой же. Это в Краснодаре потому что нет таких морозов.
3
4
Ответить
Serega511
Южно-Сахалинск
10573305
По технической части и внешнему виду автомобили хороши, но не практичные на мой взгляд, задний привод, большой расход топлива,маленький клиренс, не такая уж и удобная посадка, если и выбирать из таких то уже краун намного комфортабельнее в принципе за те же деньги
У нас на Сахалине почти все машины 4 вд, у меня чайзер в 105 кузове. Спокойно можно ездить на пляже по песку и зимой по снегу
12
4
Ответить
12857198
Зеленогорск
Вован-70
дизайн, конечно, китайский, усреднённый 100% перепевки чужих мотивов в чайзере 1996 года фары и фонари содраны с трёшки БМВ в принципе, это и правильно, коли у самих тяму никогда не было что и подтверждается...
Чайзер 100 и бмв 1993-2000г рисовал один дизайнер у которого было 2 контракта с тойотой и бмв в одно время.
5
3
Ответить
12857198
Зеленогорск
r28
150 Краун стоит на конструктивной базе 90-го Марка. 170 Краун на базе Прогреса.
Не прогресса а алтеззы) именно с неё (1998 год) в последствии были сделаны 110 Марк, Веросса, Бревис, Прогресс, 170 кроун, и даже Маджеста
2
3
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3226
Никанор Фёдорович
Ладно. А если начать одинаково ездить на живой вэшке и на новой весте. Как думаешь кто дольше проедет без проблем?
Хах... Одинаково ездить на Вышке и на овощной Весте? Это шутка такая?
15
9
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3226
Savik
И в Форде Скорпио 1987-го
Мясорубки хорошие)
8
5
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3226
Никанор Фёдорович
Много ли старого пруля в коллекциях? Что то не видел. А классика, это англичане, немцы, итальянцы. Вот что действительно ценится. Например, мерс 124 е500 и Марк в 90 кузове. Как считаешь, что больше в цене?
Ты ж на сайте по продаже бу машин, что старый мерс корыто, что Марк 90й дрова. Но можно летом приехать на любой этап RDS купить билет и в живую увидеть jzx - ы стоимостью в 10-20 124х мерсов е500.
11
15
Ответить
12857198
Зеленогорск
Vizario
Кстати, фанаты 90х кузовов могут официально завезти и растаможить их, только ставка налога вам не понравится
В данный момент ввести напрямую из Японии не старее 2008г! Только если из стран таможенного союза, к ним эти ограничения не относятся. Не дезьинформируйте народ!!!
1
9
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5107
12857198
В данный момент ввести напрямую из Японии не старее 2008г! Только если из стран таможенного союза, к ним эти ограничения не относятся. Не дезьинформируйте народ!!!
А как же 30-ти летние и старше "раритеты", их же можно ввозить
Honda Stepwgn RP3
7
 
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2308
13035703
И жигулей уже почти нет. А вот лад новых и почти новых много(с) А что,есть разница? Бгг
Может из Артёма она и не видна, но очевидно есть. И ты это понимаешь не хуже меня. Кстати я никогда не ездил ни на весте, ни на х рее. Но то, что они далеко ушли от девятки понятно и дураку.
5
9
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2308
13035703
Не нравится мне зтот Никанор Иванович.Похоже он выжыга и плут(с)
Я же не золотой пятак, чтобы всем нравиться. Так что смирись набор цифр.
8
12
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2308
13035703
Хотя точно будет так: - Мне этот Никанор Иванович не понравился. Он выжига и плут. Нельзя
ли сделать так, чтобы он больше не приходил?
Увы, набор цифр. Нельзя. Я местных правил не нарушаю. А тролить таких как ты сам бог велел. Так что терпи.
7
13
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2308
коммунист
есть и уродливые модели, но в целом очень симпотичные тачки делала Тайота раньше, сейчас же без слёз смотреть на её произведения невозможно.
Ага, особенно вилл вс. Знаешь такую красотку? Как видишь, так кровь из глаз.
6
15
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2308
Иван 1980
Интересные авто были.
Но время не щадит никого, и они уже либо изгнили в труху либо размотались об столбы.
Много ли их в Перми ещё ездит? Я что-то не вижу последнее время.
4
8
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2308
Конферансье
Хах... Одинаково ездить на Вышке и на овощной Весте? Это шутка такая?
Ты не понял. Просто ездить каждый день в любую погоду и на любое расстояние. Долго протянет твой турер?
7
13
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2308
Конферансье
Ты ж на сайте по продаже бу машин, что старый мерс корыто, что Марк 90й дрова. Но можно летом приехать на любой этап RDS купить билет и в живую увидеть jzx - ы стоимостью в 10-20 124х мерсов е500.
Был я на этапах рдс. И что там? Корчи, бесконечно далекие от гражданских авто. А живой волчок это действительно легенда и классика. И стоит он космос, а не как твои свапнутые передутые и переваренные корчи.
9
11
Ответить
Savik
Конферансье
Мясорубки хорошие)
В Германии принято было в те годы , у авто выше "гольф" класса , делать индивидуальные комплектации , и если кожа-рожа и при этом на "вёслах" то это ничто иное как прихоть клиента . Лично , лет 25 назад , держал такие каталоги на ауди 100 , БМВ 5 и Мерс 124 , где абсолютно собираешь под себя начинку салона , идёт цена модели с таки то движком и дальше : электрозеркала - столько то , подогрев сидухи - столько то , литьё столько то , и так каждая мелочь и потому жадные бюргеры часто экономили на электроприводах а не потому что завод немогёт . Это теперь всё идёт пакетами .
12
2
Ответить
Savik
Конферансье
Ты ж на сайте по продаже бу машин, что старый мерс корыто, что Марк 90й дрова. Но можно летом приехать на любой этап RDS купить билет и в живую увидеть jzx - ы стоимостью в 10-20 124х мерсов е500.
W124 E500 в в отличном состоянии прямо сейчас в России в продаже 3 штуки , самый дешёвый 2 500 000 . Так что не пиши про то что не знаешь
14
4
Ответить
Lilipytin
Классные тачки, но современным домохозяйкам с ними не справится
3
4
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1821
12857198
В данный момент ввести напрямую из Японии не старее 2008г! Только если из стран таможенного союза, к ним эти ограничения не относятся. Не дезьинформируйте народ!!!
Авто старше 30 лет свободно завозится и таможится под полную пошлину, ГЛОНАСС не нужен
8
 
Ответить
    
Златоуст
Сообщений: 37413
Никанор Фёдорович
Лучше выгляни в окно, глянь на свой чайзер. На месте или труха?
Лол. У меня никогда не было чайзера) Субару норм, не гниёт.
Граждане РФ, плохо ведущие себя в этой жизни, после смерти снова попадут в РФ.
3
10
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 11509
Никанор Фёдорович
Ты на полном серьезе сравниваешь авто 96 и 2022 годов выпуска? Я не поклонник ваза, но вместо вашего "легендарного", но давно уже мёртвого турер ви, предпочту конечно весту. Даже гранту можно.
О, сударь знает толк в извращениях-)
14
6
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 11509
Денис
Это совсем другой класс и тема! При чем тут Веста?
Это как обобщенное сравнение машин
2
2
Ответить
NickGA70
Никанор Фёдорович
Много ли старого пруля в коллекциях? Что то не видел. А классика, это англичане, немцы, итальянцы. Вот что действительно ценится. Например, мерс 124 е500 и Марк в 90 кузове. Как считаешь, что больше в цене?
А много ли коллекций видели у себя там в Перми? И при чем тут марк 90? Я же говорю - классика. Огорчу, но на европейцах мир не заканчивается.. Австралийцы, американцы и шейхи из ОАЭ активно скупают классику на японских аукционах, как и у нас в стране есть интересные коллекции с японцами. Признайте, вы мало интересуетесь автомобильной темой.
11
11
Ответить
10573305
Чульман
Злющий Тролль
Краун всегда дороже, клиренс у маркообразных достаточный, расход не конский, полный привод есть у всех моделей
Полный привод это да, это хорошо
6
3
Ответить
NickGA70
Никанор Фёдорович
У меня нет лады. А когда была, по кузову в идеале держал. Так что не грей зря голову, лучше обзванивай разборки дальше в поисках запчастей для своего вечного авто.
Так а почему же была? Такая ведь хорошая машина по вашему
6
2
Ответить
Михаил
Барнаул
Была 7 лет назад креста сотая, юбилейная. После калдины 190-й конечно вызвала восторг, задний привод- задор, но потом, как посыпалась, хотя бывший хозяин очень следил, да и я тоже. Сыпались не родные детали, а уже установленный Китай. Самая жесть была когда в горах на серпантине отказал бензонасос. Вывод один: машины не плохие, но для своего времени. Сейчас-это уже полукитайские авто с сомнительной надежностью. Да и пруль изживается потихоньку. Живу в Зап. Сибири.
11
4
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3226
Никанор Фёдорович
Был я на этапах рдс. И что там? Корчи, бесконечно далекие от гражданских авто. А живой волчок это действительно легенда и классика. И стоит он космос, а не как твои свапнутые передутые и переваренные корчи.
Волчок безнадежно устаревшее рдаво корыто, смирись. На НДС бюджеты уже давным давно 20млн+.
8
10
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3226
Savik
В Германии принято было в те годы , у авто выше "гольф" класса , делать индивидуальные комплектации , и если кожа-рожа и при этом на "вёслах" то это ничто иное как прихоть клиента ....
После слов прихоть клиента заржал в голосину....
5
12
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3226
Savik
W124 E500 в в отличном состоянии прямо сейчас в России в продаже 3 штуки , самый дешёвый 2 500 000 . Так что не пиши про то что не знаешь
Так это стоимостьтрасходников на один сезон в РДСе, не знаешь варежку свою не открывай.
7
10
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3226
Никанор Фёдорович
Ты не понял. Просто ездить каждый день в любую погоду и на любое расстояние. Долго протянет твой турер?
Такая машина не про каждодневнюю овощную езду, в общем это не под***ник, хоть и протянули как то под 30 лет.
5
9
Ответить
KOTOFEICH
Владивосток
ну а как же BREVIS ??? он же родня вероссе и марку 110...почему про него не упомянули? ведь многие считали и думаю так и считают, как и я, что верка пришла на смену кресте а чай сменился бревисом, чисто по имени))) марк так и остался мариком)))
3
2
Ответить
24712956
Dimas
Справедливости ради надо отметить что на фото МЕГА редкий опель...и далеко далеко не массовый.
Справедливости ради надо ответить, что в немецких автомобилях ты получишь ровно то, за что заплатишь: кожанный салон мог быть и в простой Омеге. И да: этот старый Опель и сейчас надерет 90% модельного ряда тойотки.
11
7
Ответить
24712956
Chaser74
Лол. У меня никогда не было чайзера) Субару норм, не гниёт.
Да ладно?) Гниет не хуже опеля)
7
7
Ответить
24712956
Max_Power
Ну ка скинь ссылку на продающиеся экземпляры такого авто?
у тебя денег не хватит ее купить, так что не переживай.
3
6
Ответить
Ignat
Краснодар
LEA
еще про cressida не написали - смесь марка и кресты для штатов
Да это даже не смесь а конкретная Креста с левым рулем, ее и в Астралии продавали, та же Креста вообще без отличий только с шильдиком Кресида!
1
2
Ответить
  
Сообщений: 11
Что для вас Chaser и Cresta? Любовь, не имеющая срока давности! Вечная ценность! Полет души и ощущение счастья!
11
7
Ответить
Ignat
Краснодар
Никанор Фёдорович
Ты на полном серьезе сравниваешь авто 96 и 2022 годов выпуска? Я не поклонник ваза, но вместо вашего "легендарного", но давно уже мёртвого турер ви, предпочту конечно весту. Даже гранту можно.
Ты походу вообще на велике гоняешь, что можно даже Гранту, слегка рестайлинговую Калину с кузовом из 90-х, ни комфорта, ни безопасности, ни драйва, ни надежности!!!! Тоже самое касается и Весты!!!
6
7
Ответить
Северный Казахстан
NickGA70
От твоей лады через пару лет останется кучка ржавчины)
Батиной Приоре 8 лет. Состояние как из салона. Но у нас соли нет на дорогах. Из России,да, гнилухи везут. Все чепырки и Приоры насквозь ржавые. Соль- зло.
7
1
Ответить
Ignat
Краснодар
Никанор Фёдорович
Сейчас бы от них осталась кучка ржавчины)))
Да у меня сосед на таком ездит уже лет 25, брал безпробежную, ни какой ржавчины нет, Лады тех времён уже гнилые в труху, если ещё найдёшь на ходу!
8
8
Ответить
Ignat
Краснодар
Вован-70
дизайн, конечно, китайский, усреднённый 100% перепевки чужих мотивов в чайзере 1996 года фары и фонари содраны с трёшки БМВ в принципе, это и правильно, коли у самих тяму никогда не было что и подтверждается...
Да японцы всегда выглядели современней немцев, надежней и дешевле в эксплуатации.
10
10
Ответить
Ignat
Краснодар
Вован-70
дизайн, конечно, китайский, усреднённый 100% перепевки чужих мотивов в чайзере 1996 года фары и фонари содраны с трёшки БМВ в принципе, это и правильно, коли у самих тяму никогда не было что и подтверждается...
Когда на американский рынок вышел Лексус LS он же Тойота Целсиор, он за один год побил рекорд продаж Мерседеса S класса за все предыдущие года вместе взятые!!!
11
8
Ответить
Северный Казахстан
Зашел вчера, только Паласио отметился. Сегодня комментарии настоялись ). Как и ожидалось - битва Запада и Востока.
11
1
Ответить
Москва
этими авто можно восторгаться было только когда они были новые или им было максимум лет 7. не одному нормальному человеку с деньгами эта машина сейчас не интересна, но так у нас много бедных вот все и сохнут об этих марках
6
10
Ответить
 
Калининград
Сообщений: 7578
смахнул слезу, хорошие были машинки
13
2
Ответить
 
Сообщений: 4779
за маркообразными, к сожалению, идет довольно ощутимый кровавый след от последствий ДТП. Заднеприводные нерамные неуправляемые баржи из тонкого металла, без абс и вообще любых систем безопасности наматываются на столб вместе с водителем и пассажирами. Не слышал чтобы за немцами в те года была замечена такое низкая безопасность.
7
20
Ответить
22674509
Smart Bastard
за маркообразными, к сожалению, идет довольно ощутимый кровавый след от последствий ДТП. Заднеприводные нерамные неуправляемые баржи из тонкого металла, без абс и вообще любых систем безопасности наматываются...
Не слышал чтобы за немцами в те года была замечена такое низкая безопасность.
Да что вы говорите)

Немцы тех лет - это не вольво и не рено, безопасности ноль.
7
5
Ответить
22674509
24712956
Да ладно?) Гниет не хуже опеля)
Смотря какого года.
 
1
Ответить
   
Смоленск
Сообщений: 581
10 лет на 81 Марке, ни единой поломки. До сих пор вспоминаю...может куплю для души...
Toyota Harrier 2.4
7
7
Ответить
    
Златоуст
Сообщений: 37413
24712956
Да ладно?) Гниет не хуже опеля)
Смотря какая. Форестеры да.
Граждане РФ, плохо ведущие себя в этой жизни, после смерти снова попадут в РФ.
2
1
Ответить
24712956
Chaser74
Смотря какая. Форестеры да.
да и импрезы туда же
5
2
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 376
Чайзер сотка вообще ляпота 😁
BP5 2.0r 03г -> Мерседес W124 Е280 ( 4WD очень не хватает )
6
3
Ответить
Витек
Находка
24712956
Ага: он самый, салон из мешковины в Опеле Омега А.
*****о на палочке из кожи дохлого осла
5
7
Ответить
Витек
Находка
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Смотря с чем сравнивать, если с VW, БМВ или Мерсом, то да, а так семейство маркообразных самая частая прулька в Москве и наверное в европейской части в целом. В 90-е годы авторынок был очень насыщенный, везли всё вплоть до австралийских Фоксхолл и польских Полонез, но Марк никогда экзотикой не был.
Тойоту сравнивать с пгмойным Мерседесом Гитлера который стоит как из золота а качество из*****а и палок смысла никакого нет
7
5
Ответить
MrMoris
Белгород
бат2
Хорошие машины, боюсь Веста рядом не валялась-)
а что рядом валялось? веста вообщето на 2 класса ниже. А рядом валялось Ауди а4, Пассат, БМВ 3ка.Да даже форд мондео современный на голову выше этих замшелых дроволетов.
8
6
Ответить
MrMoris
Белгород
Никанор Фёдорович
Ты на полном серьезе сравниваешь авто 96 и 2022 годов выпуска? Я не поклонник ваза, но вместо вашего "легендарного", но давно уже мёртвого турер ви, предпочту конечно весту. Даже гранту можно.
веста действует как красная тряпка на свидетелей секты императорского качества. они гдето в глубине души понимают, что веста получилась вполне неплохой машиной, но признать этого никак не могут. ибо вера, она любую логику задвигает под плинтус
8
6
Ответить
MrMoris
Белгород
NickGA70
От твоей лады через пару лет останется кучка ржавчины)
веста уже 7 лет продается. не видел ни одной ржавой
6
3
Ответить
24761263
Витек
Тойоту сравнивать с пгмойным Мерседесом Гитлера который стоит как из золота а качество из*****а и палок смысла никакого нет
Одним словом - "Витёк")))
4
5
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 3321
JumanGEE
Ну откровенно говоря - лучше уж рваная кожа, чем засаленный весь в разводах велюр. Это ведь только в статье фотки из рекламных буклетов взяли. Жизнь-то он куда более прозаична:
Странный ты чел, фото убитого салона можно найти у любого авто, когда у меня был велюр, он был чистый, может от хозяина зависит это, не?
7
4
Ответить
24761263
Ignat
Когда на американский рынок вышел Лексус LS он же Тойота Целсиор, он за один год побил рекорд продаж Мерседеса S класса за все предыдущие года вместе взятые!!!
Ещё бы: нигеры и домохозяйки смогли себе позволить "типа мерседес" за копейки)
4
4
Ответить
24761263
Конферансье
После слов прихоть клиента заржал в голосину....
Овса не завезли? Сочувствую.
3
5
Ответить
24761263
Lilipytin
Классные тачки, но современным домохозяйкам с ними не справится
Если с машиной не может справиться домохозяйка, то это не машина, а телега.
3
7
Ответить
24761263
Резюме об этих авто: закопать, похоронить, забыть.
4
13
Ответить
СИБИРЯК НА GX90
Никанор Фёдорович
Ты на полном серьезе сравниваешь авто 96 и 2022 годов выпуска? Я не поклонник ваза, но вместо вашего "легендарного", но давно уже мёртвого турер ви, предпочту конечно весту. Даже гранту можно.
Мне тебя очень жаль.Как на людей действует пропаганда.....
7
5
Ответить
Егор
Новокузнецк
24712956
Ага: он самый, салон из мешковины в Опеле Омега А.
После Лотуса.🤣
2
1
Ответить
 
Сообщений: 6188
Lilipytin
Классные тачки, но современным домохозяйкам с ними не справится
... домохозяйчикам.
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
2
2
Ответить
 
Сообщений: 6188
... Да никаких "Грант-вест-логанов" не было бы за Уралом,если бы кореша Обнуляшкина не ввели : "пошлины" - утильсб - запрет оформления кузовов 1 комплектности в 2009г. ... Пусть и много "бы".
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
18
3
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 26
Кто бы что не говорил, но 70,80, 90 и 100 кузова для ДВ эпохи 90х и до конца нулевых это больше чем просто автомобиль, наверное, это самое лучшее что сделала Япония.
11
1
Ответить
Евгений
Хабаровск
MrMoris
веста действует как красная тряпка на свидетелей секты императорского качества. они гдето в глубине души понимают, что веста получилась вполне неплохой машиной, но признать этого никак не могут. ибо вера, она любую логику задвигает под плинтус
Сам-то логику выключил. Форд Мондео и уже тем более 3ка БНВ и а4 с пассатом классом ниже. Сравнивать надо их с 124 и Е34-Е39. Плюс не забываем что это машины для внутреннего рынка и требования потребителя сильно разнятся в двух частях света. В Японии гонять особо негде, личную машину позволить могут не только лишь все. В основном маркообразы покупали в корпоративные парки.

НО! Долго не мог понять почему считается что самый популярный кузов в России это седан. У нас на ДВ всегда были популярны хэтчбэки, универсалы, минивэны, автобусы, в общем каждому свое, каждый брал себе машину под свои нужды. Вариантов было многообразие за очень адекватные деньги. Не просто же так народ ПОЛНОСТЬЮ пересел на иномарки. Жигу или новую Ладу в частном пользовании практически не встретить. Или рабочие машины крупных московских контор, или деды, либо редкие интересующиеся лица. Боевая классика и та в зародыше. Воистину, бытие определяет сознание.
7
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 8372
Не статья, а огрызок. Вероссу упомянули...а Бревис и Альтезза где? А Прогресс? А Блит?
3
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 8372
Smart Bastard
за маркообразными, к сожалению, идет довольно ощутимый кровавый след от последствий ДТП. Заднеприводные нерамные неуправляемые баржи из тонкого металла, без абс и вообще любых систем безопасности наматываются...
Наматывались только полудурки, и на тоётах и на бмв. Металл тонкий? Пошутил? сравни крыло или капот 81 Марка с новыми авто. Абс и трэкшен был и 30 лет назад, не пори чушь.
15
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 8372
Никанор Фёдорович
Ага, особенно вилл вс. Знаешь такую красотку? Как видишь, так кровь из глаз.
Ну да, Пиканто, Джетта, UP, 159 Альфа...столько красавцев куда ни плюнь))
5
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 8372
12857198
Не прогресса а алтеззы) именно с неё (1998 год) в последствии были сделаны 110 Марк, Веросса, Бревис, Прогресс, 170 кроун, и даже Маджеста
*Краун
Маджеста, как всегда имела ооочень много отличий, особенно 4.0, особенно вэдовая
3
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 8372
MARSllK
А мне очень нравится Verossa. Да и по технике машина до сих пор топ, особенно в исполнении VR25.
По технике, безнадежно устарела...увы, если ходовку можно допонить винтами и распорками, то эргономика так себе, места в салоне меньше,чем в Королле, багажник ни о чем. Акпп тупейшая. Движок тоже уже стар, вон свежие 2.0 турбо (к примеру корейцев на G80) прут так, что 2JZ еле поспевает за ним.
1
7
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 8372
JumanGEE
Ну откровенно говоря - лучше уж рваная кожа, чем засаленный весь в разводах велюр. Это ведь только в статье фотки из рекламных буклетов взяли. Жизнь-то он куда более прозаична:
Ты вот число невзначай выложил справа фотку европейца после химчистки)) зачем? для чего? что ты хотел сравнить?)) поверь, велюр во все времена считался круче и статусней кожи(на ней ездил только извозчик).
7
4
Ответить
r28
  
Благовещенск
Сообщений: 11954
12857198
Не прогресса а алтеззы) именно с неё (1998 год) в последствии были сделаны 110 Марк, Веросса, Бревис, Прогресс, 170 кроун, и даже Маджеста
Алтезза выпущена 10.1998
Прогрес выпущен 05.1988.
Hyundai Avante MD
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
 
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 8372
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Всем отписавшимся про гнилой, не едущий и устаревший пруль с мотором и КПП с помойки. Как говорится, вашими устами, да мёд бы пить. Чтож он тогда так в цене то вырос ? Более менее приличный универсальчик,...
Да потому что им и самим брать уже нечего)) Опели сгнили, Пежо сломались, Мв и бнв в состоянии "купи за 200, вложи 900", а за 10-летние Жигули просят от 300тыр))
6
3
Ответить
r28
  
Благовещенск
Сообщений: 11954
12857198
Не прогресса а алтеззы) именно с неё (1998 год) в последствии были сделаны 110 Марк, Веросса, Бревис, Прогресс, 170 кроун, и даже Маджеста
Маджеста стоит на совершенно другой базе. У них она одна с Аристо.
Hyundai Avante MD
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
2
1
Ответить
r28
  
Благовещенск
Сообщений: 11954
r28
Алтезза выпущена 10.1998
Прогрес выпущен 05.1988.
1998 конечно, а 88
Hyundai Avante MD
Kia Optima 2017
Новые запчасти на любое авто
2
1
Ответить
nbt
 
Сообщений: 7412
24712956
Ага: он самый, салон из мешковины в Опеле Омега А.
Ну да , самую люксовую спортверсию нашел в тырнете и выложил? Марки и иже с ними были люксовые просто так, по определению.
8
4
Ответить
    
Пермь
Сообщений: 1763
Никанор Фёдорович
Много ли их в Перми ещё ездит? Я что-то не вижу последнее время.
В Закамске часто краун рогатый вижу. Вроде самостоятельно передвигается.
4
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 8372
Никанор Фёдорович
Ты на полном серьезе сравниваешь авто 96 и 2022 годов выпуска? Я не поклонник ваза, но вместо вашего "легендарного", но давно уже мёртвого турер ви, предпочту конечно весту. Даже гранту можно.
Конечно, ведь жигули типа практичней и дешевле. И ест всего 6-12, а не 10-20.
6
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 8372
gates
Был марк и чайзер 80. Мягкие, комфортные диваны. Сейчас бы ни за что не продал.
Да брось...ну да, велюр классный, металл толстый, едет комфортно, но сядешь сейчас и ужас-до чего же там тесно! а сзади за собой, вообще нереально сесть. В багажнике ничего не перевезти, ни телек, ни стиралку, ни даже рейку какую-нибудь.
4
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 8372
павел20157
До кроуна там, как до луны. А вот люксовый марк , больше похоже.
Так то не шути, 3.0 Прогресс имел столько фарша, что добрая половина Краунов курят в сторонке.
5
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 8372
Иван Иванов
Прогрес - это укороченный Краун
Или так: нафаршированная Альтезза.
3
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 8372
Sergey409
Самые кучерявые кузова были 80е и 130 у Краунов. Дальше уже экономия поперла. Но 90ки и сотки в живом незаколхоженном виде тоже большой интерес представляют. С каждым годом на живой экземпляр цена стабильно на сто тыщ растет.
140 краун вершина. 150 уже не то пальто, 170 тем более, тесный и убогий.
90-100 по салону не хуже 80-х кузовов, но уже не такие ламповые и стёганые, как 70-е
3
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 8372
24712956
Опять эти однообразные-маркообразные... Тут на немцев/французов гонят за дизайн, зато на эти обмылки сейчас начнется паломничество. По факту - обычные японцы того времени. Немцы выглядели и ездили куда веселее.
Веселей?)) пассат весёлый по дизайну? или опель омега?)) или ауди а4 супер красотка? По архивным видео Best motoring можешь убедиться, что старые бумеры и мерсы на трассе не превосходили одноклассников из Японии. А если сравнивать ценники, то там пропасть...
7
2
Ответить
ilya
Ангарск
24712956
Опять эти однообразные-маркообразные... Тут на немцев/французов гонят за дизайн, зато на эти обмылки сейчас начнется паломничество. По факту - обычные японцы того времени. Немцы выглядели и ездили куда веселее.
ты че куришь?)))
7
2
Ответить
13035703
Артём
Никанор Фёдорович
Увы, набор цифр. Нельзя. Я местных правил не нарушаю. А тролить таких как ты сам бог велел. Так что терпи.
Меня потролить-делов много))Так шта...
4
5
Ответить
13035703
Артём
Никанор Фёдорович
Увы, набор цифр. Нельзя. Я местных правил не нарушаю. А тролить таких как ты сам бог велел. Так что терпи.
А вообще то это цитата классика,не я это сказал)
6
3
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 524
10573305
По технической части и внешнему виду автомобили хороши, но не практичные на мой взгляд, задний привод, большой расход топлива,маленький клиренс, не такая уж и удобная посадка, если и выбирать из таких то уже краун намного комфортабельнее в принципе за те же деньги
Чем меньше практичности в авто, тем меньше ее тираж, но больше эмоций она вызывает.
Поэтому культовыми и более ценными со временем становятся именно непрактичные авто.
Мой отзыв: Xin Kai Xin Kai 1996
3
1
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 939
Kostyansk
Именно поэтому на дорогах так много Лад живых до сих пор.Ничего с ней не будет.И новая первые пять лет вообще проблем не доставит никаких.В отличии старых тридцатилетних ведер.И не важно,немецкое оно или...
Сейчас это история, рассматривать к покупке можно только в коллекционных целях. Веста - автомобиль, маркообразные - культурная ценность. Тем кто владеет ухоженными, достойными экземплярами - респект. Остальных - в утиль.
3
1
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5107
24712956
у тебя денег не хватит ее купить, так что не переживай.
Ага, типичный лрульный пустобрех. От вас другого и не ожидаешь, всё предсказуемо. Сливайся малыш
Honda Stepwgn RP3
5
6
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 939
Северный Казахстан
Зашел вчера, только Паласио отметился. Сегодня комментарии настоялись ). Как и ожидалось - битва Запада и Востока.
Прямо в точку!!!! На запад везли немцев, на восток японцев, у кого какое б/у было и запчасти в достатке тот то и хвалит)))))
2
1
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 939
D.E.A F.E.A.R
этими авто можно восторгаться было только когда они были новые или им было максимум лет 7. не одному нормальному человеку с деньгами эта машина сейчас не интересна, но так у нас много бедных вот все и сохнут об этих марках
Много бедных - потому что сохнут о них. Нет денег - унитаз 0,7 литра тебе в помощь(лада гранта), езди, не знай проблем и зарабатывай на норм машину. Марк, особенно когда нет денег, остатки заберет. Друг лет 10 назад купил марка 100го, Движка-коробка-постоянные ремонты, при пробеге 800км в месяц. Въехали в него серьезно, не стал восстанавливать, купил 90го, движка-коробка-постоянные ремонты, насилу уболтали, продал. Еле уболтали на свежую машину, взял 5ти летнего легася в 2013г., до сих пор ездит, только подвеску шаманит раз в пару лет.
4
4
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 8771
12857198
Чайзер 100 и бмв 1993-2000г рисовал один дизайнер у которого было 2 контракта с тойотой и бмв в одно время.
теперь понятно
 
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 939
Lilipytin
Классные тачки, но современным домохозяйкам с ними не справится
))))) Когда то давно меня на японцах бесило наличие АБС, даже отключал, гавёная система на самом деле, пару раз чуть до аварии не довела. Смирился, давлю, трещит, да и бог с ней. Бесил автомат, переключающийся в подъем, когда авто и так вывезет, без рева мотора. Смирился, удобно. Сейчас мне нравится что могу жене дать ключи от машины, не проводя инструктаж. Все относительно. А "домохозяйки" сами виноваты. Лично знаю мужиков для которых проблема сесть на механику, даже не проблема, а конкретный отказ - "я не умею". Это проблема человека, нежелание прикладывать малейшие усилия, такие были и будут всегда. Адекватов пока еще слава богу хватает. Как то решил потролить жену, блондинку, на механике никогда не ездила, права подарили. Дал ключи от машины на механике, отправил в магазин, сам смотрел с балкона как счас мучится будет. Фиг вам, с первого раза тронулась и уехала. Вернулась, я, говорит, ютуб посмотрела, там все просто)))))
5
2
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 135
Марк2, сотый кузов у меня - верх совершенства элементов внутри кузова, плавность хода и мощный двигатель.
6
3
Ответить
MrMoris
Белгород
Евгений
Сам-то логику выключил. Форд Мондео и уже тем более 3ка БНВ и а4 с пассатом классом ниже. Сравнивать надо их с 124 и Е34-Е39. Плюс не забываем что это машины для внутреннего рынка и требования потребителя...
какой то поток сознания, не требующий ответа, тащемто
1
1
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 32968
Никанор Фёдорович
Ага, особенно вилл вс. Знаешь такую красотку? Как видишь, так кровь из глаз.
Хм, а что с ним не так?
Для хэтча начала 00-х он выглядел весьма авангардно.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
10
4
Ответить
MrMoris
Белгород
NickGA70
Лад так много потому что они все 2000е производятся без всяких изменений, железо только хуже становится и цена выше. А про первые пять лет вообще смешно, они в первый год начинают сыпаться при нормальной...
то есть веста производится с начала 2000х без всяких изменений? прям вот легкий фейслифтинг жигуля 5ки ?
проблема в том, что эти 300ткм уже проехали до вас
4
3
Ответить
MrMoris
Белгород
13035703
И жигулей уже почти нет. А вот лад новых и почти новых много(с) А что,есть разница? Бгг
конечно есть. жигуль это технологиее 60, эволюционировавшие до инжекторной 7ки. в принципе изжившие себя к началу 90х, и окончательно снятые с производства к 2010. а лада веста это современное авто, в котором все детали теже что у рено и ниссан, особенно у вариаторной-там мотор и коробка как на nissan jukeю
проблема сектантов пруля в том , что вы не знаете в чем эта разница. кроме своего контрактного утиля ничего не видели в жизни
6
9
Ответить
MrMoris
Белгород
Dimas
Справедливости ради надо отметить что на фото МЕГА редкий опель...и далеко далеко не массовый.
можно подумать, марк 2 был массовой машиной. у каждого японца и сектанта-прулевода в гараже стоит. два, второй на запчасти :)
4
7
Ответить
MrMoris
Белгород
12857198
Чайзер 100 и бмв 1993-2000г рисовал один дизайнер у которого было 2 контракта с тойотой и бмв в одно время.
как его фамилия?
3
1
Ответить
Ignat
Краснодар
24761263
Ещё бы: нигеры и домохозяйки смогли себе позволить "типа мерседес" за копейки)
Да он примерно столько же и стоил, Лексусы никогда дешевыми не были, домохозяйки у них на вэнах ездят!
2
2
Ответить
 
Сообщений: 198
Когда они были пятилетками на зелёнке, вопросов не было. А сейчас это гнилой кустарно сваренный распил и SATовскими запчастями. К сожалению.
Но к счастью можно привезти из Японии автомобиль старше 30 лет. Полтора-два мульта и она твоя.
6
1
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 61722
Всегда был равнодушен к маркообразным, хотя машины были не плохими.
2
2
Ответить
24712956
Max_Power
Ага, типичный лрульный пустобрех. От вас другого и не ожидаешь, всё предсказуемо. Сливайся малыш
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=337306159&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=19000&makeModelVariant1.modelId=20&pageNumber=1&ref=quickSearch&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING&searchId=c140e5aa-41d6-8746-8170-0a5a0f7d3511
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=280593966&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=19000&makeModelVariant1.modelId=20&pageNumber=1&ref=quickSearch&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=DESCENDING&fnai=prev&searchId=c140e5aa-41d6-8746-8170-0a5a0f7d3511

на, помечтай. а то ты кроме старых японских корыт и не видел ничего.
3
8
Ответить
13035703
Артём
MrMoris
конечно есть. жигуль это технологиее 60, эволюционировавшие до инжекторной 7ки. в принципе изжившие себя к началу 90х, и окончательно снятые с производства к 2010. а лада веста это современное авто, в...
На чём основываются выводы о сектантстве? Поподробнее пожалуйста?))
4
1
Ответить
13035703
Артём
MrMoris
конечно есть. жигуль это технологиее 60, эволюционировавшие до инжекторной 7ки. в принципе изжившие себя к началу 90х, и окончательно снятые с производства к 2010. а лада веста это современное авто, в...
Бгг Как пример:был Пежо со львом,стал Пежо с другим значком. А теперь внимание-вопрос! Что поменялось кроме эмблемы??)))
3
2
Ответить
MrMoris
Белгород
13035703
На чём основываются выводы о сектантстве? Поподробнее пожалуйста?))
да степени ожесточения в камментах от свидетелей секты пруля.
а вообще спросите у медбрата, когда он вас на обед поведет
3
7
Ответить
13035703
Артём
MrMoris
да степени ожесточения в камментах от свидетелей секты пруля.
а вообще спросите у медбрата, когда он вас на обед поведет
Жаль только, что я не удосужился спросить у профессора, что такое шизофрения. Так что вы уж сами узнайте это у него..(с) Вам как бэ нужнее!Бгг
7
3
Ответить
 
KHV->LED
Сообщений: 227
Serega511
У нас на Сахалине почти все машины 4 вд, у меня чайзер в 105 кузове. Спокойно можно ездить на пляже по песку и зимой по снегу
Ага, заезжать во двор через отвал при очистке дороги. Раз и повис на лонжеронах и 4 вд не поможет, ибо сильно длинная и низкая баржа.
2
3
Ответить
 
KHV->LED
Сообщений: 227
12857198
Чайзер 100 и бмв 1993-2000г рисовал один дизайнер у которого было 2 контракта с тойотой и бмв в одно время.
И зад бэхи 5ки и камри 50й тоже один, чисто зад нарисовать наняли. Или зад блюберда 96г и бэхи.
2
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 641
MrMoris
конечно есть. жигуль это технологиее 60, эволюционировавшие до инжекторной 7ки. в принципе изжившие себя к началу 90х, и окончательно снятые с производства к 2010. а лада веста это современное авто, в...
Омг...,рукалицо )))))))
1994г.- R13,R14,R15,R16,R17,R18,R19,R20 -2022г. ......
4
1
Ответить
NickGA70
MrMoris
то есть веста производится с начала 2000х без всяких изменений? прям вот легкий фейслифтинг жигуля 5ки ?
проблема в том, что эти 300ткм уже проехали до вас
Многие модели лады производились с 80х и до начала 2010х, а нива производится до сих пор без существенных изменений, так же как и веста ваша любимая, эти машины это низ рынка, поэтому их так много, а не потому что они надежные. На востоке большинство авто японские, ездят и еще 30 лет проездят.
5
1
Ответить
  
Сообщений: 504
Сейчас смотришь на марков на чайзеров .. такой колхоз катают. Люди вы можете сток сделать.!?
7
1
Ответить
Трамблер
Братск
10573305
По технической части и внешнему виду автомобили хороши, но не практичные на мой взгляд, задний привод, большой расход топлива,маленький клиренс, не такая уж и удобная посадка, если и выбирать из таких то уже краун намного комфортабельнее в принципе за те же деньги
Клиренс там не меньше чем у современных паркетников, багаэник да- маловат
3
 
Ответить
   
UralRegion
Сообщений: 31692
Во были времена... хорошие авто были, только позитивные воспоминания
В стране полная *опа, а я люблю худую )))
5
 
Ответить
7423707
Екатеринбург
24712956
Ага: он самый, салон из мешковины в Опеле Омега А.
Лотус омега 🤦🏻‍♂️
3
1
Ответить
Serega511
Южно-Сахалинск
sky-vspec
Ага, заезжать во двор через отвал при очистке дороги. Раз и повис на лонжеронах и 4 вд не поможет, ибо сильно длинная и низкая баржа.
А для этого у меня есть вторая машина хайс kzh 106. На нем, когда в узких заснеженных дворах не можешь разьехаться с леговушкой какой нибудь, смело залезаешь на тротуар или сугроб и обезжаешь мелочь.
А вообще 4 вд на маркообразных - это ещё и безопасность, высокая скорость не только летом, но и зимой.
2
 
Ответить
7423707
Екатеринбург
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Смотря с чем сравнивать, если с VW, БМВ или Мерсом, то да, а так семейство маркообразных самая частая прулька в Москве и наверное в европейской части в целом. В 90-е годы авторынок был очень насыщенный, везли всё вплоть до австралийских Фоксхолл и польских Полонез, но Марк никогда экзотикой не был.
Восхолл ☝🏽
 
1
Ответить
7423707
Екатеринбург
Vizario
Кстати, фанаты 90х кузовов могут официально завезти и растаможить их, только ставка налога вам не понравится
Секрет полишенеля их и так завозят под документы 😝😝😝
2
1
Ответить
7423707
Екатеринбург
Конферансье
Ты ж на сайте по продаже бу машин, что старый мерс корыто, что Марк 90й дрова. Но можно летом приехать на любой этап RDS купить билет и в живую увидеть jzx - ы стоимостью в 10-20 124х мерсов е500.
Глупости. Полно гоняет марчкой в идеале 90 100 привезенных под документы 😆😆😆 500е ты не то что бы купить, х.. найдешь и ценники неадекватные! По ним люди ностальгируют по всему миру!
2
1
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2308
Chaser74
Лол. У меня никогда не было чайзера) Субару норм, не гниёт.
Лучше обратись к Серёге автопоиск74 и он подберёт тебе приличное авто вместо субаря. Просто я ездил на субару xv она не едет совсем.
 
6
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2308
NickGA70
А много ли коллекций видели у себя там в Перми? И при чем тут марк 90? Я же говорю - классика. Огорчу, но на европейцах мир не заканчивается.. Австралийцы, американцы и шейхи из ОАЭ активно скупают классику...
Вообще не интересуюсь. Пачки из журналов зр и авторевю не знаю куда девать. Плюс свои 3 машины сам обслуживаю. В гараже есть весь инструмент. В общем бесконечно далёк от авто темы.
1
4
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2308
NickGA70
Так а почему же была? Такая ведь хорошая машина по вашему
Для своего времени отличная тачка была. Что ещё надо пацану, кроме тонированной на ксеноне и хорошей музыке девятки? Воспоминания только хорошие. Но время идёт, надо на хороших и безопасносных машинах ездить.
 
5
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2308
Ignat
Ты походу вообще на велике гоняешь, что можно даже Гранту, слегка рестайлинговую Калину с кузовом из 90-х, ни комфорта, ни безопасности, ни драйва, ни надежности!!!! Тоже самое касается и Весты!!!
Это ты на велике. Хотя у вас там снег, так что на трамвае сегодня.
 
5
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2308
Ignat
Да у меня сосед на таком ездит уже лет 25, брал безпробежную, ни какой ржавчины нет, Лады тех времён уже гнилые в труху, если ещё найдёшь на ходу!
Так у вас там и лады ездят тех лет. Дело в климате, понимаешь? А в моем регионе этих прулей давно нет.
 
6
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2308
vadik5687
Ну да, Пиканто, Джетта, UP, 159 Альфа...столько красавцев куда ни плюнь))
У тебя определённо что-то со вкусом. Чем некрасивы джетта и пиканто? Ладно бы фиат мультиппла упомянул или ссанг енг родиус.
1
4
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2308
13035703
Меня потролить-делов много))Так шта...
Что? Закончи свою мысль
1
2
Ответить
13035703
Артём
Никанор Фёдорович
Что? Закончи свою мысль
Давно я здесь.Уже орден бы имел,еслиб зарегался.
1
2
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 1004
Toyota Chaser Hardtop (MX40) 1977 г. - кайфовая и экстерьер и интерьер
Lada Legend, Tundra 2012, Genesis 2021
4
 
Ответить
19194920
Усть-Ордынский
Vizario
С первой аристо у них явно лучше получилось
Это да первая Ариста тогда выглядела как космолёт из будущего
 
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1821
7423707
Секрет полишенеля их и так завозят под документы 😝😝😝
Да это я давно в курсе, знакомый так маджу привёз
 
 
Ответить
LEA
     
Новосибирск
Сообщений: 3093
13770082
А смесь в чем?)) в названии??))) крессида всегда была Марком с кузовом седан (двери с рамками)) в простонародье чемодан, кресты и рядом нет)
ну сравни фото кресты марка и кресиды
на кресиде перед от кресты, а рамочные двери от марка
daihatsu tanto 2018 г 4ВД б/п 640тр https://novosibirsk.drom.ru/daihatsu/tanto/46641913.html
1
 
Ответить
Владелец старой машины
ПАЛАСИО
въехал на Крауне ))
))))
 
 
Ответить
LEA
     
Новосибирск
Сообщений: 3093
13770082
А смесь в чем?)) в названии??))) крессида всегда была Марком с кузовом седан (двери с рамками)) в простонародье чемодан, кресты и рядом нет)
daihatsu tanto 2018 г 4ВД б/п 640тр https://novosibirsk.drom.ru/daihatsu/tanto/46641913.html
 
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 8800
бат2
Хорошие машины, боюсь Веста рядом не валялась-)
С чего бы Весте В-класса валяться рядом с Чайзером? А если с Platz ее сравнить?
Только Омск, только победа!
 
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 8800
А почему в статье ничего не сказано про Altezza? Ведь из маркообразных только она (Lexus IS) поставлялась за пределы Японии.
Только Омск, только победа!
 
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3226
7423707
Глупости. Полно гоняет марчкой в идеале 90 100 привезенных под документы 😆😆😆 500е ты не то что бы купить, х.. найдешь и ценники неадекватные! По ним люди ностальгируют по всему миру!
Распилы? Какие пол мира)) большинство даже в глаза не видели е500, о чем ностальгия))))
 
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3226
24761263
Овса не завезли? Сочувствую.
Себе посочувствуй, страждущий.
 
2
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3226
Механизатор из Сибири
А почему в статье ничего не сказано про Altezza? Ведь из маркообразных только она (Lexus IS) поставлялась за пределы Японии.
Крессида заграничный маркообразный, читай статью.
 
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3226
Никанор Фёдорович
Это ты на велике. Хотя у вас там снег, так что на трамвае сегодня.
А че в сперми даже транваев нет?))
1
3
Ответить
роман
Владивосток
привез краун в 130-м,wagon,поставил на свою раму-как новенький(пробег 190).велюр жирный,ржавчины нет совсем
1
 
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2308
Конферансье
А че в сперми даже транваев нет?))
Шутник ты никакой, русский язык не знаешь. Так что отдыхай.
1
3
Ответить
  
Омск
Сообщений: 8800
Конферансье
Крессида заграничный маркообразный, читай статью.
Одно никак не исключает другого. Крессида в 92 году перестала выпускаться. А Альтезза - как минимум достойный упоминания авто.
Только Омск, только победа!
 
 
Ответить
Ignat
Краснодар
Никанор Фёдорович
Так у вас там и лады ездят тех лет. Дело в климате, понимаешь? А в моем регионе этих прулей давно нет.
Я в Краснодаре живу последние восемь лет, до этого жил постоянно в Уссурийске и сосед соответсвенно то же там, и сейчас бываю там минимум два раза в год, а до моря там 80 км, так что сам понимаешь какой там климат.
 
 
Ответить
Ignat
Краснодар
Никанор Фёдорович
Это ты на велике. Хотя у вас там снег, так что на трамвае сегодня.
«А это ты на велике»😂!!!! Ладно сделаем тебе скидку на первый раз!!!!
2
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3226
Никанор Фёдорович
Шутник ты никакой, русский язык не знаешь. Так что отдыхай.
Я и не напрягаюсь, чтоб отдыхать. А ты чего так сильно щеки надул?
1
3
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 36514
Какие же классные эти машины.
2
 
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 2308
Ignat
«А это ты на велике»😂!!!! Ладно сделаем тебе скидку на первый раз!!!!
А на второй что?
1
 
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 745
vadik5687
По технике, безнадежно устарела...увы, если ходовку можно допонить винтами и распорками, то эргономика так себе, места в салоне меньше,чем в Королле, багажник ни о чем. Акпп тупейшая. Движок тоже уже стар, вон свежие 2.0 турбо (к примеру корейцев на G80) прут так, что 2JZ еле поспевает за ним.
Ходовая-то как раз сделана по уму, никаких Макферсонов. Эргономика практически в любом автомобиле с продольной компоновкой так себе, тот же Lexus IS или трёшка BMW такие же тесные. Сравнивать такие автомобили с практичными переднеприводными седанами бесполезно. По АКПП согласен. Двигатель принципиально ничем не отличается от современных twin-turbo шестёрок, основы те же, разве что чугун джея даёт много кг веса, да отсутствие различных электронных примочек ради экологии.

2.0 турбо на корейцах как раз таки никуда не едут, в отличие от немцев. Проверено ещё на Стингере 3 года назад.
3
1
Ответить
1112310
Владивосток
24712956
у тебя денег не хватит ее купить, так что не переживай.
Вас просили ссылку скинуть,а не чужие деньги считать.Так ссылка где?
 
3
Ответить
  
Омск
Сообщений: 14596
Конферансье
Ты ж на сайте по продаже бу машин, что старый мерс корыто, что Марк 90й дрова. Но можно летом приехать на любой этап RDS купить билет и в живую увидеть jzx - ы стоимостью в 10-20 124х мерсов е500.
Ты, для начала, погугли сколько стоит Е500, без тюнинга.
1
1
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5107
1112310
Вас просили ссылку скинуть,а не чужие деньги считать.Так ссылка где?
Он скинул, выше есть. Единичный экземпляр очень хорошо восстановленного авто, в редкой комплектации, думает что вышел из диалога победителем. Наивный дурачок)))
Honda Stepwgn RP3
 
3
Ответить
7423707
Екатеринбург
Конферансье
Распилы? Какие пол мира)) большинство даже в глаза не видели е500, о чем ностальгия))))
Какие распилы? Ты с луны упал? Кузова давно цельные ввозят конструкторами с извлечением силовых узлов. Это ты в глаза не видел, а я когда жил в Германии видел всю экзотику в том числе bmw z1, lancia delta integrale evo, alpina, schnitzer и т д.
 
2
Ответить
  
Омск
Сообщений: 14596
Ignat
Когда на американский рынок вышел Лексус LS он же Тойота Целсиор, он за один год побил рекорд продаж Мерседеса S класса за все предыдущие года вместе взятые!!!
Ты этот бред сам придумал? Только Мерседесов W126 до 1989г было выпущено 800тыс штук, а число выпущенных LS 400 первого поколения составило чуть более 165 000 единиц, второго поколения продано приблизительно 114 000 единиц, а Мерседесов W140 - более 400тысяч. В 1990г продажи лексусов обогнали продажи мерседесов и бмв, но только потому что цена была 35тыс долларов, что было гораздо ниже конкурентов.
2
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 14596
vadik5687
Наматывались только полудурки, и на тоётах и на бмв. Металл тонкий? Пошутил? сравни крыло или капот 81 Марка с новыми авто. Абс и трэкшен был и 30 лет назад, не пори чушь.
Зачем с новыми сравнивать, ты со старым бмв сравни.
1
1
Ответить
24712956
1112310
Вас просили ссылку скинуть,а не чужие деньги считать.Так ссылка где?
Вова, ссылки я уже скидывал, ты просто читал невнимательно. А по сто раз копипастить мне лень. Прочитай внимательнее все комментарии. Если же модератор вдруг потер, то ты сам легко можешь найти в продажи Опель Омега А 3000 на мобиле де
 
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3226
BadBoy|55
Ты, для начала, погугли сколько стоит Е500, без тюнинга.
Ты на сайте по продаже бу машин, че гуглить то, эти дрова даже тут продают от 2.5млн деревянных.
 
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3226
7423707
Какие распилы? Ты с луны упал? Кузова давно цельные ввозят конструкторами с извлечением силовых узлов. Это ты в глаза не видел, а я когда жил в Германии видел всю экзотику в том числе bmw z1, lancia delta integrale evo, alpina, schnitzer и т д.
К чему ты это? Что такое давно для 30 летних машин? Скинь хоть одну ссылку по продаже конструктора на номерах, которые как ты выражаешься давно везут. Я в интернете тоже много экзотики видел, это же не означает что я по всему сразу стал ностальгировать, ибо это чувство о реальном прошлом в виде обладания, а не созерцания.
 
1
Ответить
  
Улан-удэ
Сообщений: 508
Нее, бревис это цельсиор на минемалках, там была отдельная ветка прогрес бревис ориджин. И они не дешовые их покупали разного рода менагеры, главы отделов или разного рода чиновники но не ориджин который вообще был дань памяти крауняке. Их щас днем с огнем. А от чайзера полностью отказалась тойота, целевая аудитория была одна и таже у марка и чайзера и машины были максимально одинаковыми по коплектации. Креста чутка другая в плане позиционирования у нее своя отдельная "гоночная" комплектация ROULAND, далее остался только марк, марк гробавоз блит с веркой, потом кончилась верроса, блит, алтезы, алтезы гига, практически все машины на этой платформе, самый долгожитель помоему прогрес на этой платформе штамповали до 2007г (9лет без особых изменений) далее была платформа 120 марка всякие X лехи 180-210 круняки и тут кончелся тот самый марк на 130 кузове, щас остался только крауняка и тот не отдельный кузов а так сказаль часть "новой" вселенной TNGA
1
 
Ответить
7423707
Екатеринбург
Конферансье
К чему ты это? Что такое давно для 30 летних машин? Скинь хоть одну ссылку по продаже конструктора на номерах, которые как ты выражаешься давно везут. Я в интернете тоже много экзотики видел, это же не...
На картинках это одно. Ностальгию связывают с событиями в молодости. Какие номера 😂😂😂 У нас по городу многие гоняют на планках от хонд до тойот. Да я сам турика привозил под свой тотал и дажекатался как есть пока не скинул. Смотреть вин/план это для муравейника мацква. В регионах всем пох. У нас гайцы сами себе ставят новые кузова на доки или в черную варят и не запариваются 🤣🤣🤣
 
1
Ответить
7423707
Екатеринбург
Конферансье
К чему ты это? Что такое давно для 30 летних машин? Скинь хоть одну ссылку по продаже конструктора на номерах, которые как ты выражаешься давно везут. Я в интернете тоже много экзотики видел, это же не...
В челябе иркутске услуга постановка 50—70к 🤣🤣🤣 Смотри объявы добазаривайся. Во владосе и новосибе варят 🤣🤣🤣
 
1
Ответить
7423707
Екатеринбург
Конферансье
К чему ты это? Что такое давно для 30 летних машин? Скинь хоть одну ссылку по продаже конструктора на номерах, которые как ты выражаешься давно везут. Я в интернете тоже много экзотики видел, это же не...
Посмотри объемы завоза конструкторов они уже догнали 2008 г 🥱🥱🥱
 
1
Ответить
Я никогда не забуду первую поездку в 90-м марке, 2004 год зима и вот он: Grande G, коричневый велюр, почти без пробега, свежий конструктор, японская трасса и приятный мягкий ход, как мы тогда наслаждались... С ума сойти! Уже потом я познакомился с Tourer V JZX90, очень хорошо помню мурашки по коже шли от звука мотора и динамики. Затем у многих ребят были подобные аппараты. Ну и к 21 году я тоже привёз себе Краун на турбоджее, беспробежный, рестайлинг "03. До сих пор он у меня и менять на что-то другое не хочу! Мы будем скучать по этим автомобилям, они были лучшими как по дизайну, так и по ремонтопригодности. А турбоджея звук вообще до сих пор узнаю из тысячи. Это любовь. Мы сходили с ума по этим тачкам, не меньше чем по красивым телкам. Какая из новых машин подарит мне такой коктейль эмоций? Возможно Mercedes AMG, но имея такие деньги, я бы купил квартиру где-нибудь в Свиблово... Страшно представить на какое унылое*****о нас всеми силами стараются пересадить.
4
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 14596
Конферансье
Ты на сайте по продаже бу машин, че гуглить то, эти дрова даже тут продают от 2.5млн деревянных.
А теперь сколько стоит марк отличном сохране? И какое к нему отношение имеют корчи из дрифта?
 
1
Ответить
  
воронеж
Сообщений: 396
Я и щас на висте 1989 езжу, кроме кузовщины, подвеска до 2002 клепали одинаковую..
Мой отзыв: Mazda Demio 1998
1
 
Ответить
 
Новокузнецк
Сообщений: 7954
бат2
Хорошие машины, боюсь Веста рядом не валялась-)
правильно
Весты ездят, а эти валяются по кюветам и столбы собирают
https://www.youtube.com/channel/UCrSgWGFBfh5JPc-q0tC8iSw
Мой отзыв: Лада Веста 2018
1
5
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 8372
BadBoy|55
Зачем с новыми сравнивать, ты со старым бмв сравни.
И что там сравнивать? трёшка бмв выглядела как старый дедушкин комод и весила с 2.0 мотором 1050кг! Марк этих же годов выглядел в разы красивей и современней и весил с 2.0 мотором 1360кг! Разница 300кг! ты хоть осознаешь какая это разница? Они типа были одного класса, а по факту Марк на голову лучше во всём.
3
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 8372
MARSllK
Ходовая-то как раз сделана по уму, никаких Макферсонов. Эргономика практически в любом автомобиле с продольной компоновкой так себе, тот же Lexus IS или трёшка BMW такие же тесные. Сравнивать такие автомобили...
Не выдумывай, за старого Стингера не скажу, но я лично накатал 2000км на свежем Дженезисе с 2.5турбо, едет он отлично! тем более учитывая огромные 19 колеса и вес 2 тонны! 6.5с до 100, если в 100 vvti Марка грузануть балласта на 600кг и поставить 245/45/19, то поедет он как Королла полторашка.
1
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3226
7423707
На картинках это одно. Ностальгию связывают с событиями в молодости. Какие номера 😂😂😂 У нас по городу многие гоняют на планках от хонд до тойот. Да я сам турика привозил под свой...
Тут ты не прав)) в Москве вообще понятия не имеют о таких схемах. А в Сибири лет 5-10 назад гайцы из потока умели машину выдернуть, и сразу понимали что надо на экспертизу отправлять.
 
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3226
7423707
В челябе иркутске услуга постановка 50—70к 🤣🤣🤣 Смотри объявы добазаривайся. Во владосе и новосибе варят 🤣🤣🤣
Ты там был в Иркутске то? Что на заборе написано не всегда соответствует тому что за забором.
1
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3226
7423707
Посмотри объемы завоза конструкторов они уже догнали 2008 г 🥱🥱🥱
Да почему конструкторов то? Во первых нет такой статистики, во вторых 21й год с обнаглевшими дилерами оживил завоз под полную пошлину.
2
1
Ответить
7423707
Екатеринбург
Конферансье
Ты там был в Иркутске то? Что на заборе написано не всегда соответствует тому что за забором.
Общался с людьми. Люди находятся в поиске по автообъявлениям 😃
 
1
Ответить
7423707
Екатеринбург
Конферансье
Да почему конструкторов то? Во первых нет такой статистики, во вторых 21й год с обнаглевшими дилерами оживил завоз под полную пошлину.
Какие дилеры ятяумоляю, производители закрывают заводы под видом дуровируса 🥳
 
1
Ответить
7423707
Екатеринбург
Конферансье
Тут ты не прав)) в Москве вообще понятия не имеют о таких схемах. А в Сибири лет 5-10 назад гайцы из потока умели машину выдернуть, и сразу понимали что надо на экспертизу отправлять.
Ну это ваши инициативщики. У нас хмао, свердловская обл все тихо
 
1
Ответить
    
Златоуст
Сообщений: 37413
Никанор Фёдорович
Лучше обратись к Серёге автопоиск74 и он подберёт тебе приличное авто вместо субаря. Просто я ездил на субару xv она не едет совсем.
Обязательно (нет).
Граждане РФ, плохо ведущие себя в этой жизни, после смерти снова попадут в РФ.
1
 
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 745
vadik5687
Не выдумывай, за старого Стингера не скажу, но я лично накатал 2000км на свежем Дженезисе с 2.5турбо, едет он отлично! тем более учитывая огромные 19 колеса и вес 2 тонны! 6.5с до 100, если в 100 vvti Марка грузануть балласта на 600кг и поставить 245/45/19, то поедет он как Королла полторашка.
Я писал про 2.0 на этом G70 и Стингере. Они свой паспорт даже близко не показывали в тестах различных сайтов. Тот же драйв даже купил в редакцию Стингер, замеры показали отставание от паспорта более 2 секунд.

Новый 2.5 пока нет нигде и никто его почти не тестировал.
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 8372
MARSllK
Я писал про 2.0 на этом G70 и Стингере. Они свой паспорт даже близко не показывали в тестах различных сайтов. Тот же драйв даже купил в редакцию Стингер, замеры показали отставание от паспорта более 2 секунд.

Новый 2.5 пока нет нигде и никто его почти не тестировал.
Эконормы за последние 15лет ужесточились дважды, если 1jz-gte подвести под стандарт хотя бы 2015 года, и срезать ему 2 горшка, то ты же понимаешь что получится? И поедет он как Стингер.
 
 
Ответить
Вадим В
Эх, когда мне было 21 года купили мне марк в 110 кузове. Ах сколько девченок оценили задний диван. А если так между сидений положишь на подлокотник так вообще огонь. Авто - песня! Я не ездил. Я на нём летал) Эх, были времена! Марк это моя молодость)
 
 
Ответить
 
Новокузнецк
Сообщений: 7954
роман
привез краун в 130-м,wagon,поставил на свою раму-как новенький(пробег 190).велюр жирный,ржавчины нет совсем
так это еще велюр от жира чистить

а с чистым велюром не было?
https://www.youtube.com/channel/UCrSgWGFBfh5JPc-q0tC8iSw
 
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 14596
vadik5687
И что там сравнивать? трёшка бмв выглядела как старый дедушкин комод и весила с 2.0 мотором 1050кг! Марк этих же годов выглядел в разы красивей и современней и весил с 2.0 мотором 1360кг! Разница 300кг!...
Ты откуда этот бред взял? Хоть каталог бы дрома глянул https://www.drom.ru/catalog/co... Марк по размерам больше и тяжелее всего на 50 кг. Его с бмв 520 сравнивать надо, но там пропасть уже. Марк унылое г..но.
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 8372
BadBoy|55
Ты откуда этот бред взял? Хоть каталог бы дрома глянул https://www.drom.ru/catalog/co... Марк по размерам больше и тяжелее всего на 50 кг. Его с бмв 520 сравнивать надо, но там пропасть уже. Марк унылое г..но.
Ты года выпуска сравни?)) Марк 88 года, а ты сравниваешь с бмв 98года! Ну ты даешь! ахахах))))))))))) Я то как-раз правильно сравнил, машины одного класса и года. С пятеркой его не нужно равнять, там уже Краун и Цедрик конкуренты. Ну то есть, опять же, Бмв весит меньше)) и опять одногодка бмв выглядит как древний саквояж рядом с японцами. Смотри...
https://www.drom.ru/catalog/co...
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 8372
BadBoy|55
Ты откуда этот бред взял? Хоть каталог бы дрома глянул https://www.drom.ru/catalog/co... Марк по размерам больше и тяжелее всего на 50 кг. Его с бмв 520 сравнивать надо, но там пропасть уже. Марк унылое г..но.
Чтобы окончательно добить твоё узкомыслие и предрассудки, я сравнил семёрку бмв с одногодками/одноклассниками из Японии. И знаешь что? думаю, ты уже догадался)) да, при тех же(а порой и шире) габаритах у бмв, она в САМОЙ ЖИРНОЙ комплектации и с САМЫМ здоровым мотором, весит столько же или даже меньше, чем Цедрик или Краун)) И снова...выглядит она, как будто выпустили её с запозданием лет на 5-10...
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 8372
BadBoy|55
Ты откуда этот бред взял? Хоть каталог бы дрома глянул https://www.drom.ru/catalog/co... Марк по размерам больше и тяжелее всего на 50 кг. Его с бмв 520 сравнивать надо, но там пропасть уже. Марк унылое г..но.
 
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 14596
vadik5687
Ты года выпуска сравни?)) Марк 88 года, а ты сравниваешь с бмв 98года! Ну ты даешь! ахахах))))))))))) Я то как-раз правильно сравнил, машины одного класса и года. С пятеркой его не нужно равнять, там уже...
Так ты шары-то протри. Это ты их сравнил, а не я. Я лишь данные из каталога привел, на те модели которые ты запостил. И еще, сколько у тебя немцев во владении было? Ни одного. А у меня много, и пруля в том числе, типа марк 90/100/110, брэвис и даже кволис был. Мне есть с чем сравнивать на собственном опыте, корыта твои прульные - унылое*****о.
 
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 14596
vadik5687
Чтобы окончательно добить твоё узкомыслие и предрассудки, я сравнил семёрку бмв с одногодками/одноклассниками из Японии. И знаешь что? думаю, ты уже догадался)) да, при тех же(а порой и шире) габаритах...
Твоя проблема в том что бмв семерку ты видел только в каталоге дрома. Лучше окончательно добей свое скудоумие, в бмв алюминиевая ходовка и двигатель, в отличие от срауна с тяжелым джейзетом. Зимой это ведрище уже тронуться нормально не может, не говоря уже хоть о какой-то управляемости. Ну а на внешний вид этого*****а вводит в уныние.
 
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 8372
BadBoy|55
Твоя проблема в том что бмв семерку ты видел только в каталоге дрома. Лучше окончательно добей свое скудоумие, в бмв алюминиевая ходовка и двигатель, в отличие от срауна с тяжелым джейзетом. Зимой это...
У меня нет проблем)) прикинь, у япов в те годы тоже были алюминиемые ходовки, только ты даже не знаешь в какой именно машине!)) про немощные 2.5-2.8 у бмв скромно умолчим, jz даже сами владельцы бмв себе свапают, чтобы избавиться от этого штутгардского масложорного хлама)) Зимой лично ты ездить не умеешь, беда в тебе, а не в тачке. Про торсен и лсд ты и не слышал видимо.
1
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 8372
BadBoy|55
Твоя проблема в том что бмв семерку ты видел только в каталоге дрома. Лучше окончательно добей свое скудоумие, в бмв алюминиевая ходовка и двигатель, в отличие от срауна с тяжелым джейзетом. Зимой это...
Покажи свои фотки, какие у тебя были бмв, но только без html хвостов, а то вычислю откуда ты скачал фотку и совсем опозоришься))