Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Народное ретро. Toyota Corolla Ceres 1994 года. Богиня C-класса
10.08.2018 | 42763 просмотра

Народное ретро. Toyota Corolla Ceres 1994 года. Богиня C-класса

Автор: Максим Маркин
Источник: Дром
Вам нравится этот автомобиль?
2475 (78%)
685 (22%)
Как мы знаем, в 80-х годах в Японии сложились уникальные экономические условия. У населения появились огромные денежные средства, которыми играли на бирже, вкладывали в недвижимость, делали дорогие приобретения. Что мог предложить менеджмент автокомпаний для того, чтобы окучить эту богатую грядку? Новые системы, за которые можно было попросить дополнительную плату, более богатое оснащение. Но в первую очередь, конечно же, расширение модельного ряда! А куда его расширять, если даже в самом демократичном классе, в C, модели под любые вкусы и нужды. Вон у Toyota — седаны-близнецы Corolla и Sprinter плюс хэтчбек, лифтбек, универсал и купе. Половина, опять же, со своими клонами. Тем не менее в компании извернулись и в начале 90-х предложили нечто новое, доселе неизвестное — пару хардтоп-седанов Ceres/Marino, обликом и формами отсылавших к произведениям мастеров отнюдь не японских и не этой эпохи.

Нет, что ни говори, а среди серой «королловской массы» эти седанчики выглядели словно экзотические фрукты, случайно затесавшиеся в плантацию помидоров. Да и теперь взгляд выхватывает из потока соблазнительный, волнующий силуэт, будто срисованный с моделей итальянских, годов эдак 70-х. Ой, не зря название Marino относит нас к известной средиземноморской республике (Сан-Марино), да и в принципе означает «морской», «морская». А Ceres не что иное, как имя на латыни древнеримской богини Цереры.

Оба хардтопа, как правило, стоили немного дороже базовых автомобилей. Но это с учетом того, что откровенно пустых комплектаций, подобных DX у Corolla/Sprinter, не предлагалось. В «базе» (комплектация F) Ceres/Marino уже имели кондиционер, центральный замок, четырехступенчатый «автомат» (на родоначальниках семейства существовала и «трехступка») и электроприводы стекол-зеркал. Все отличия низшего уровня сводились к управлению «климатом» на ползунках, 13-дюймовым колесам и отсутствию переднего стабилизатора. Да, Toyota в свое время экономила и таким образом, причем вплоть до E-класса. Так что простим это автомобилю, который должен был покорять клиента вовсе не управляемостью, а стилем.

Впрочем, моделям, помимо 1,5- и 1,6-литровых 5A и 4A, все-таки полагался 20-клапанный 4A-GE с отдачей в 160 сил. В комплекте шли задние дисковые тормоза и распорка между чашками передних стоек. Салонное оснащение также было привязано к моторам. С обычным 1,6 л (оснащение X) соседствовал уже кнопочный климат, включавший режим auto. У машин с GE (G) сиденья и двери имели велюровую обивку, руль был трехспицевым. Кроме того, в рамках двух пакетов — Extra package и Sport selection — три фиксированные комплектации можно было дополнить опциями: задним «дворником», люком, спойлером, кожаной оплеткой на руле и рычаге коробки, антенной в бампере, электроприводом водительского сиденья, наконец, более качественной музыкальной системой. Во времена, когда электронные помощники и прочая мультимедиа даже не маячили на горизонте да на C-классе, такой нехитрый инструментарий выглядел богато.

Ну и традиционно для японских производителей Toyota выпускала лимитированные версии, как обычно, отличавшиеся лишь цветом. В данном случае — черным металликом, отчего в каталогах того времени подобные Ceres и Marino обязательно имели приставку Black. А вот полный привод и дизель, в отличие от Corolla/Sprinter, изящным их перевоплощениям не полагались.

В 1994-м наряду со всем семейством автомобили получили ABS и подушку безопасности для водителя. На тот же год пришелся и единственный рестайлинг. Никаких откровений он, разумеется, не принес — Ceres/Marino оставили неизменными все кузовные панели, изменив только бамперы и светотехнику, причем последнюю исключительно по внутренним сегментам. В частности, у Marino исчезли характерные полоски в фонарях.

Любопытный факт — долгое время бытовало мнение о том, что модели сняли с производства в 1995 году. Было бы логично. Финансовый пузырь к тому времени лопнул. Японцев заботила не покупка дорогой «недвижки» и автомобилей, а то, как от того и другого поприбыльнее избавиться. Но хардтопы продолжали выпускать до середины 1998-го (есть информация, что Ceres — даже до конца 1999-го). Видимо, в каких-то незначительных количествах — в продаже экземпляров последних трех лет производства буквально единицы.

Сокращенный по сравнению с одноплатформенными моделями тираж, относительная доступность и в немалой степени своеобразная трактовка имиджа автомобиля («спортивный ведь»; а потому брали погонять) здорово сказались на популяции Ceres/Marino. Уже в начале 2000-х большинство машин прошли через разной степени сложности кузовной ребилд. Знакомый еще несколько лет назад ради «Маринки» («вспомнить молодость»!) ездил за 2000 км, но в увиденном разочаровался. Что говорить о ситуации сейчас. Элегантные когда-то топ-седаны будто пропустили через мясорубку, имя которой — российская эксплуатация. Но нет-нет, да и попадется не идеальный, но все-таки заслуживающий внимания экземпляр. Вот наш, например.

Вполне качественно покрашен, а то, что салон в таком состоянии, так 24 года стукнуло, сколько-то владельцев было, и не каждый из них чах над состоянием торпедо, обшивок дверей. Восстанавливать под себя, значит, искать все это на разборках или приобретать еще одну такую «Цереру» с живыми внутренними панелями. Ради раритетов из 70-80-х на это идут, для Ceres же и Marino… Говорю же, расходный материал. Однако, несмотря на состояние, интерьер все еще способен удивить теми нюансами, которые дизайнеры Toyota привнесли сюда с целью выделить хардтопы из всего семейства. Скажем, они на 44 мм ниже обычных седанов, и это чувствуется. Благо водительское сиденье имеет такое по тем временам роскошество, как регулировку по вертикали. Непривычно расположен блок управления зеркалами, и консоль вместе с часами чуточку развернута к водителю.

Главное откровение — сзади! Подушка дивана отформована под двоих. Третьего возьмет, но вряд ли он будет рад подобному «гостеприимству». И это только подчеркивает целевую направленность «двойняшек», которых не ориентировали на пассажиро- и грузоперевозки. Даже крышку багажника так и не удосужились по примеру Corolla/Sprinter опустить до бампера.

Типичный для 90-х тонкий обод руля, посадка, когда сиденье хочешь еще отодвинуть чуть-чуть, и беззлобное, однако «с выражением», бормотание 1,6-литровой «ашки». Эх, где начало 2000-х и мои 20 с небольшим? Тогда чуть не купил 20-клапанную Marino, на которой не было живого места. Впарили «Спринтак» — относительно целый, зато масло жравший литрами. Это, кстати, для моторов линейки A вовсе не характерно. 4A в «нашей» Ceres отмахал две с половиной сотни тысяч и до сих пор не дымит. Самое же интересное, что уверенно везет машинку в любом диапазоне, с 1000 об/мин вытягивая на третьей передаче.

Парадокс — с тех времен практически каждый мотор обзавелся фазовращателем хотя бы на одном вале, индивидуальными катушками зажигания и другими атрибутами, повышающими эффективность работы. При этом субъективно 4A-FE ничуть не хуже своих «потомков». И уж никому не надо доказывать, что он ресурснее. Когда NZ и ZR массово пойдут на гильзовку, мы еще будем «донашивать» эти древние «четверки».

Под стать ему механическая коробка. Изношен чехольчик рычага, в членах его привода чувствуется некая вязкость. Сами же передачи втыкаются безошибочно и легко.

А что можно ожидать от подвески возрастом четверть века? От McPherson спереди и сзади? Всепрощающей энергоемкости Impreza у Corolla никогда не было. Но, знаете, на городских дорогах со смытым весенним паводком асфальтом Ceres своей, казалось бы, не внушающей доверия подвеской совсем неплохо проглатывает почти все неровности. Безусловно, не убаюкает, как Mark и тем более Crown. Да только нынче кроссоверы имеют такого же вида шасси и едут, увы, даже жестче.

 

До такой степени, чтобы прямо сейчас бежать и покупать, ностальгия меня не замучила. На перспективу же, в качестве второго автомобиля в семье… Почему бы нет? За 130–150 тысяч что сейчас удастся приобрести? С едущим и надежным мотором, стильное и с мягкой подвеской? Вот и супруга, увидев Ceres, будто тот Sprinter, подкинула масла в огонь — «нравится, хочу».

Фотобонус: Toyota Corolla Ceres 1994 года

Toyota Corolla Ceres/Sprinter Marino AE100

Комментарии

     
Москва
Сообщений: 3094
Одна из самых частых праворулек в МСК была. Да и сейчас в дальних посёлках замкадья их не мало.
8
3
Ответить
Снарк
Балашиха
xtrail77
Купил бы за лям новую машину:
Sprinter +
Solaris -
Дастер
3
9
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 29746
dnsk83
А коммент под твоим как бы говорит нам об обратном, о том что время ПР уходит как курс рубля. Там человек интересуется кто такой Саня Поддубный. Причём похоже что он перепутал его с Сашей Грей.
Правый руль в РФ давно и прочно стал своеобразной субкультурой. Разумеется, не приходится ждать возобновления массового завоза б/у авто из Японии.
Но зачем стараться поскорее "изжить эти родимые пятна", мне решительно не понятно.
Вам не терпится обсуждать на просторах Чебурашки (ой, простите, рунета) не слишком богатый модельный ряд, предлагаемый в РФ официальными дилерами?
Так подождите, всё у вас будет - и курс рубля, и богатый материал для обсуждений. :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
17
5
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 571
Марино был красивее Цереса. Был такой цвет у них сине-зеленый. Ммм, мечта босоногого детства. В 2008-ом хотел купить Марино: уже тогда не нашёл живого экземпляра, хотя кучу пересмотрел. Церес не смотрел - ну не нравится мне его морда и всё тут.
Спасибо за статью!
Мой отзыв: Chevrolet Aveo 2013
14
3
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14251
Ivan Sokolov
Ну так-то на том же пердустере или его "премиум" клоне каптюре вполне себе 4ст автомат, при том что на дворе уже давно не 1994й год) Барабаны ссзади? Ну фиг знает, никаких проблем с тормозами...
С каких пор Дастер стал "современным аналогом" Церес/Марино?

ДХО ставится без проблем? Это в смысле колхоз в бампер у которого потом из 10 светодиодов 2 не горит и 3 помигивает? Или в смысле легко распили фару и неоновую полоску туда вклеить?

Машина реально хорошая была. Только для своего времени. Что-то было лучше, чем сейчас, а что-то все же попроще.
12
5
Ответить
  
Сообщений: 15012
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Так и есть. Когда сейчас мне рассказывают про "ездили на машинах со свалки, Россия была на коленях, мы были нищими" хочется или в морду двинуть или пациента пересмотревшего ящик в дурку сдать....
> хочется или в морду двинуть или пациента пересмотревшего ящик в дурку сдать

"Здоровые" желания "адекватного" человека - если не согласен с оппонентом, нужно не факты, доказывающие его неправоту приводить, а в морду ему двинуть. Так он точно поймет насколько ты прав. Правда оппонент может оказаться сильнее и менять мнение придется самому. Ну да это не беда - мы же в интернете, тут каждый - Рембо.

По факту 2000 год:
Доллар по 27 рублей
Средняя з/п 2300 рублей = 85$ (меньше 6000 тыр на нынешние)
Самый продаваемый автомобиль (из новых) - ВАЗ-2107

"Прекрасное" время, хорошо его помню. Все, что было в 2000 году хорошего - это то, что 1998 год прошел и больше не нужно было картошкой с огорода торговать, чтобы просто бутылку постного масла купить и той же картошки себе пожарить. В 2000 можно было уже и курицы купить (американской, мороженной - ножки Буша с запахом тухлой рыбы) и даже мяса иногда поесть вволю.

Так что не надо тут про "ящик". 2000 - это не 70-80 годы при СССР - этот год все помнят. Просто не все окрашивают его в радужные ностальгические тона и не рассказывают сказок про то, как "Все было хорошо - не то что щас!".
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
17
23
Ответить
   
Тюмень
Сообщений: 527
Ммммм....... Марино, Церес, Едэха, Труено, легенды молодости, которые до сих пор выглядят интересно и свежо. Вот это было качество....
15
8
Ответить
Blade Runner
Как некоторые клоуны не понимают, что подобный снобизм вызывает если не смех, то жалость владельцев этих Рено и Фольцев по отношению к говорящему так, скажем чтобы не обидно, владельцу "сильно поезженного"...
реально жаль обладателей кредитоклерчемобилей солярисов вест дустеров и иже с ними, у них даже ночного видения нет, как в стареньком S классе
13
19
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1097
Johnny B. Goode
Любимая машина Сани Поддубного!
У него спринтёр кажется был .
Мои отзывы: Honda Insight 2009, Toyota Gaia 1999
16
 
Ответить
JumanGEE
> хочется или в морду двинуть или пациента пересмотревшего ящик в дурку сдать "Здоровые" желания "адекватного" человека - если не согласен с оппонентом, нужно не факты, доказывающие...
так факты где? 2000-й год и 85$ день ауительных историй
11
9
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14251
JumanGEE
> превосходила все американские и европейский помойки ... к тому же была доступней по деньгам. Доступней по деньгам она была исключительно в силу покупки ее в виде б/у на аукционе по бросовой цене....
Уникальное превосходство действительно было и было оно вовсе не мифическим: машины были очень "умно сделаны", обладали очень хорошей надежностью, были уникумы типа неломающейся Висты, абсолютно дешевой в содержании Короллы 100, Рава 2 поколения, в котором по сути нет "слабых деталей".

Да, покупали конечно из-за цены. Но там, вопреки ненавистникам (раздувающим байки), радости владения был вагон и эксплуатировать этим машины "заглядывая 1 раз в год" вполне себе можно было.
И оснащение шло бонусом. Там где на европейке весла и механика - на японке был автомат и 4 эл.подъемника.

Про моторы и КПП можно сочинять хоть что - мне после Пульсара, которым я владел от 150 до 195тыкм ни в каких спорах участвовать не интересно: АКПП у меня "работала на все деньги" и в грязь и в мороз -40; мотор - отдельная тема... тесть помню спорил до упада какая компрессия должна быть и что он (перебравший 99 моторов) выше 12 не видел... бросили все - замерили... 13.8-14-14-14.
Volvo XC60
26
7
Ответить
@lex@nder
Уникальное превосходство действительно было и было оно вовсе не мифическим: машины были очень "умно сделаны", обладали очень хорошей надежностью, были уникумы типа неломающейся Висты, абсолютно...
виста 4вд была с кнопкой блока, зимой и в хвост и в гриву по сугробам на дачу в баню
13
1
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 413
Если бы данный автомобиль, был бы с мотором ЖЕ и левым рулем на палке, то это был бы безусловно лучший бюджетный авто моей молодости.
Была Маринка после Левина обе на ЖЕ моторах. Тачки огонь, неплохо выгоняют молодежную дурь, когда хочется чуток погонять.
Но мечта была конечно ЕД-ха с 4ВС. Да и вообще ЕД больше нравилась Классом выше. Но в возрасте 23 лет, мне попалась Старлетка вот это был период моей жизни. коробка от телевизора с турбиной. Я думаю года пройдут, и авто начиная с 2000-х годов сгниют и пропадут, но где то в 2045 можно еще будет увидеть привет и 80-90х
"сражаться с ветряными мельницами" - пожалей Коня.
11
1
Ответить
   
Сообщений: 878
@lex@nder
Бггг
-курсовой нет
-подогрева руля нет
-ДХО нет
-свет так себе и не гаснет при вык зажигании
-USB/mp3 нет
-барабаны сзади
-автомат в лучшем случае 4ст

Люк, метла и спойлер - вот все ее "уделывающее оснащение".
Ага, а в новых прям много чего.
Барабаны сзади - зависит от комплектации, до сих пор втыкают, хотя проблем в торможении не испытывал.
USB/mp3 многие новые машины вообще пустые идут. В Мвидео и подобных магазинах можно купить все что угодно на выбор.
Автомат 4 ст - у меня на цивике тоже 4, не знаю, как-то не парит. Обороты держит при 120 км/ч где то 2800-3000 не больше, мне при 1,5 объеме пятая даже вряд ли нужна, до 170 можно ехать без проблем. Зато 300 тыс пробега и не пинает.
Зато на новых мыльницах сзади балка, когда раньше ставили многорычажку. Разница ощутима сразу. Плюс пластик в новых машинах, как из одной бочки льют - весь дубовый. Остальное фигня - можно самому поставить.
Мой отзыв: Honda Civic Ferio 2000
12
9
Ответить
pivo98 _
реально жаль обладателей кредитоклерчемобилей солярисов вест дустеров и иже с ними, у них даже ночного видения нет, как в стареньком S классе
Почему сразу кредитомобилей-то? Купил например себе на несколько лет новый авто б класса (подобрал конечно по параметрам +/-) для езды на работу и на дачу за нал:
1. нет страданий с ремонтом, т. к. какая никакая гарантия, а машина новая.
2. расход бенза не как у мерса с шестеркой, а явно меньше
3. безопасность для города у современного нового авто б класса вполне на уровне - новые требования к безопасности, все подушки живы, лонжероны целые, металл не уставший. Скорости по городу не сильно большие.
4. если все же ушатаешь - страданий меньше, т.к. запчасти не на мерседес, а если затоталил - новую можно купить.
5. запарковать более мелкий авто проще.
6. личности разные меньше имеют вопросы к твоим доходам.
7. зимой проходимость на переднем приводе и хорошей резине по городу достаточна.
8. комплектации современных авто б класса включают реально нужные плюшки типа попогреек, зеркал с подогревом и т.п. Шумку конечно нужно делать.
9. и т.д. и т.п.
20
10
Ответить
  
Сообщений: 15012
pivo98 _
так факты где? 2000-й год и 85$ день ауительных историй
Какие вам нужны факты? Не знаете где посмотреть курс доллара по годам? Или не помните свою з/п в 2000 году? Ну так Гугл в помощь.

Я свою помню - как раз работать устроился. 1400 получал грузчиком, потом 1800 комплектовщиком.

А вы где и за какую сумму трудились в 2000 году?
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
13
8
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3094
JumanGEE
> хочется или в морду двинуть или пациента пересмотревшего ящик в дурку сдать "Здоровые" желания "адекватного" человека - если не согласен с оппонентом, нужно не факты, доказывающие...
Ну морды я никому не бью, по причине воспитания и не эффективности данного способа в переубеждении кого либо в чём либо. Ну а желание есть, от этого никуда не денешься. Средние зарплаты, курсы доллара и прочие доводы, это "дьявол в деталях". Ощущение из конца 90-х начала 2000-х было, что всё идёт куда надо, не без трудностей, но в итоге будет лучше. Ощущение сейчас, что будет только хуже, даже возможна война (хотя полно клинических идиотов которые рады этому). То, что дальше будет попа считают чуть ли не все знакомые из моего круга общения, от либералов до ватников, от хозяев бизнеса, до людей перебивающимися редкими случайными заработками.
29
8
Ответить
 
Сообщений: 4096
torn357
Ммммм....... Марино, Церес, Едэха, Труено, легенды молодости, которые до сих пор выглядят интересно и свежо. Вот это было качество....
еще был Exiv - очень красивый седан и места уже как в Карине.
Это наша зима! ;)
9
1
Ответить
Blade Runner
Почему сразу кредитомобилей-то? Купил например себе на несколько лет новый авто б класса (подобрал конечно по параметрам +/-) для езды на работу и на дачу за нал: 1. нет страданий с ремонтом, т. к. какая...
пункты из пособия "как не стоит жить"
11
18
Ответить
  
Сообщений: 15012
@lex@nder
Уникальное превосходство действительно было и было оно вовсе не мифическим: машины были очень "умно сделаны", обладали очень хорошей надежностью, были уникумы типа неломающейся Висты, абсолютно...
Ну надежность - это ведь не единственный показатель. Вон сейчас в В-классе - пожалуй Логан всем фору по надежности даст. Но что-то не берут его особо. Предпочитают за те же деньги взять ненадежную Весту или доплатить и взять Рио.

Другой вопрос, что в условиях низких доходов и слабого развития сервисно-ремонтных служб - 20 лет назад надежность была чуть ли не ключевым фактором.

Да и то - у Жигуляторов не было проблем с ремонтом - так пол-страны на них ездило, не глядя на убогое качество.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
13
9
Ответить
JumanGEE
Какие вам нужны факты? Не знаете где посмотреть курс доллара по годам? Или не помните свою з/п в 2000 году? Ну так Гугл в помощь.

Я свою помню - как раз работать устроился. 1400 получал грузчиком, потом 1800 комплектовщиком.

А вы где и за какую сумму трудились в 2000 году?
рисованная стата от государства никак не отображает реального положения дел
трудился замерщиком пластиковых окон
и машину за 500-1000 мог позволить не напрягаясь за 2-3 месяца
10
10
Ответить
8765966
Москва
ПАЛАСИО
Купили бы сегодня себе такую новую? За миллион рублей
Да+
Нет-
Новая она бы стоила дороже я думаю)
5
 
Ответить
@lex@nder
С каких пор Дастер стал "современным аналогом" Церес/Марино? ДХО ставится без проблем? Это в смысле колхоз в бампер у которого потом из 10 светодиодов 2 не горит и 3 помигивает? Или в смысле...
касаемо ДХО, во времена маринки не было и речи ни о каких ДХО вообще в принципе
10
3
Ответить
  
Сообщений: 15012
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Ну морды я никому не бью, по причине воспитания и не эффективности данного способа в переубеждении кого либо в чём либо. Ну а желание есть, от этого никуда не денешься. Средние зарплаты, курсы доллара...
Аааа - ощущения. Т.е. уровень жизни определяется не по доходам и доступности товаров и услуг - а по ощущениям.

Ну тогда вы не застали самые прекрасные года в России - 1991 и 1993. Так все хорошо было в стране - ощущений грядущего счастья - полные карманы. Куда больше, чем в 2000.

Эххх, жалко что прошло это замечательное время. Вот бы вернуть. Хоть на пару дней - чтобы у ностальгирующих граждан память прочистилась и ощущения обновились.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
15
14
Ответить
12533644
Красноярск
Сделали бы тест мастер айс-таун айс ,я думаю они заслужили внимания)))
7
 
Ответить
pivo98 _
касаемо ДХО, во времена маринки не было и речи ни о каких ДХО вообще в принципе
и вообще во время появления этих машин в РФ были диски , а не флешки и мп3
14
2
Ответить
 
Академ
Сообщений: 6536
Евгений
Крышу при дтп не отрывает, проверено )) мнет, но не отрывает. И кузов крепкий, особо не ведет, целые двери открываются-закрываются свободно. Хорошая машинка, но больно тесная.
ну конечно не отрывает. Помсотри вот ДТП марк 90ик и Фабия.

Все что нужно знать про японский автопром тех лет.
Mercedes GLK 300 4Matic
Mercedes ML320
Mercedes C280
18
22
Ответить
JumanGEE
Аааа - ощущения. Т.е. уровень жизни определяется не по доходам и доступности товаров и услуг - а по ощущениям. Ну тогда вы не застали самые прекрасные года в России - 1991 и 1993. Так все хорошо было...
практически в любом замкадном регионе РФ можете ощутить атмосферу 90-х
19
7
Ответить
77AMG
ну конечно не отрывает. Помсотри вот ДТП марк 90ик и Фабия.

Все что нужно знать про японский автопром тех лет.
марк явно на крыше побывал, фото марк vs жигули есть?
или жигули против всех?
был случай в Новосибе чайзер вогнан был в сонату, вылезшую на встречку, сонаты не стало по задние двери, у чайника все двери сами открылись
соната свежая на тот момент была, в салонах продавались у диллеров
19
5
Ответить
Макс
Кемерово
Был такой авто,почти бессмертный))! Надёжный.
8
 
Ответить
pivo98 _
пункты из пособия "как не стоит жить"
Хочешь казаться, но не быть, как последнее время модно?
Так купи Кайен за 500тыр.
У всех свое видение жизни
18
5
Ответить
77AMG
ну конечно не отрывает. Помсотри вот ДТП марк 90ик и Фабия.

Все что нужно знать про японский автопром тех лет.
и вообще легко гуглится представленная вами фотка, крыша срезана спасателями, зачем втираете, что отрывает
25
1
Ответить
niceBOOBs
Новокузнецк
Иван
шевинг ваших рук дело? интересно смотрится, но пороги на юбилей авто мона подкрасить ))
Брал в подушатанном состоянии. Потихоньку всё довожу до ума, всё заказываю только с Владика. Кузовщина стоит в планах на следующий год. Что такое шевинг?
8
 
Ответить
niceBOOBs
Новокузнецк
Константин
Респект за уважение к вечным ценностям и за отсутствие желания казаться а просто быть !!!
Спасибо за слова и поддержку ;)
9
 
Ответить
Blade Runner
Хочешь казаться, но не быть, как последнее время модно?
Так купи Кайен за 500тыр.
У всех свое видение жизни
Кай в Германии ни к чему, автодом в прокат беру, прицепы не таскаю, на рыбалку предпочитаю на прокатной лодке, S класс нужен для комфортного покрытия больших расстояний, понты не интересуют, покупался мной 3-х леткой, как то в Португалию Испанию прокатиться, проблем с парковкой не испытываю, встал вопрос о замене, стареет всё-таки, не сыпится, а просто хочется чего-то нового, смотрю в сторону 2-3 летней Ешки универсал от мерседес, сарай хочется
8
10
Ответить
niceBOOBs
Новокузнецк
Who Cares
Passat B4 положит это ведро на обе лопатки )
Приезжай. Посмотрим ;)
11
2
Ответить
  
Казань
Сообщений: 437
Raven
Согласен, у всех свои вкусы. Поэтому я обычно пропускаю новости и статьи, посвящённые не интересным для меня автомобилям и событиям. Я понимаю ряд обсосов, которые целенаправленно ходят гадить в подобные...
Не переживайте так. Лучше готовьтесь к ЕГЭ в этом году и сдайте его в конце концов. И если повезет - вас возьмут в какое-нибудь ПТУ где преподаватель за рюмкой незамерзайки расскажет вам, что кроме древних прулек бывают НОВЫЕ машины. Да, представляете? Новые! И вовсе не обязательно петушиться на форуме за старый раритет, который у вас и был. Или не был.
Мой отзыв: Volkswagen Touareg 2008
10
23
Ответить
    
Томск
Сообщений: 60112
Александр_Диз
Не переживайте так. Лучше готовьтесь к ЕГЭ в этом году и сдайте его в конце концов. И если повезет - вас возьмут в какое-нибудь ПТУ где преподаватель за рюмкой незамерзайки расскажет вам, что кроме древних...
Тут ты не прав . Ворон нормальный чувак и на форуме давно . Очень адекватный и культурный человек .
Собака лает - караван идёт
18
 
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2638
JumanGEE
C-класс в дорогой версии. По цене лоу-кост В-класса? А что не по цене металлолома на вес? 1,2 ляма рублей стоит Королла 2018 года в хорошей комплектации и турецкой сборки. Так что 1 миллион - это Паласио...
Ну какбэ должна же быть разница между Тойотой, выпускающей старую Тойоту, и узбеками, выпускающими еще более старый Опель.
Но это не точно=)
8
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3094
JumanGEE
Аааа - ощущения. Т.е. уровень жизни определяется не по доходам и доступности товаров и услуг - а по ощущениям. Ну тогда вы не застали самые прекрасные года в России - 1991 и 1993. Так все хорошо было...
91-й год, ценится фантик от жвачки, 93-й год, всё дорого но всё уже есть, 95-й год, нам по 18 лет, практически у всех есть машины, старенькие иномарки, мы их покупали у более взрослых и зажиточных людей, соответственно они уже были в те годы. Все занимались каким то бизнесом, торговые палатки, производство дачной мебели , маленькая типография, у двоих друзей автосервисы. Я понимал, что в зависимости от своих умственных и физических способностей, место в этой стране, а я тогда был патриотом, у меня найдётся. Вот после такой молодости, противостояние с Америкой, скрепы, помесь православия с совком , война с соседями. А Вы мне про "совокупность товаров и услуг", то к чему мы пришли, это днище. Худшее из Российской империи, худшее из сов.власти и худшие стороны капитализма в одном флаконе. А любители "сильной руки" пусть готовятся, ГУЛАГ будет, а вот Днепрогэса не предвидится, после диктатора не сапоги и трубка останутся, а миллиарды в офшорах на прислугу записанные.
35
7
Ответить
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
91-й год, ценится фантик от жвачки, 93-й год, всё дорого но всё уже есть, 95-й год, нам по 18 лет, практически у всех есть машины, старенькие иномарки, мы их покупали у более взрослых и зажиточных людей,...
исчерпывающе
18
2
Ответить
mr Tramp
Куба
типичный тойотовод))
5
13
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14251
pivo98 _
касаемо ДХО, во времена маринки не было и речи ни о каких ДХО вообще в принципе
Во времена Маринки и о современных мыльницах речи не шло... так и чем мы вообще говорим?
Volvo XC60
10
1
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14251
77AMG
ну конечно не отрывает. Помсотри вот ДТП марк 90ик и Фабия.

Все что нужно знать про японский автопром тех лет.
Что именно нужно знать? Что в случае ряда ДТП их МЧС будут резать гидравлическими ножницами и отогнет крышу назад?
Volvo XC60
21
1
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 29746
Александр_Диз
Не переживайте так. Лучше готовьтесь к ЕГЭ в этом году и сдайте его в конце концов. И если повезет - вас возьмут в какое-нибудь ПТУ где преподаватель за рюмкой незамерзайки расскажет вам, что кроме древних...
А, так вы из этих? Ну, из тех, которые ходят гадить. :)
Так бы сразу и сказали.
Я на вас ещё буквы тратил, бгг... Всего доброго. :)))
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
13
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 29746
pivo98 _
Калдину взял? )
Нет, пересел на Корону Премио (можно сказать, случайно), потом её сменил на Легаси-универсал (тоже, можно сказать, по воле случая).
Вспоминаю сейчас - блин, я же ни одной машины в своей жизни не взял осознанно-целенаправленно. Вечно череда каких-то ребусов и шарад, а на выходе - бац! Прошу любить и жаловать... :)))
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
9
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 18272
а кто сказал что это хардтоп? разве у ceres/marino нет средней стойки?
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
5
1
Ответить
Александр_Диз
Для меня, как для жителя центральной части России, этот автомобиль - безымянная древняя прулька.
так и есть, просто для большинства за уралом это печальная реальность, а любить надо, как говорится, то что имеешь. для своих лет неплохая капсула, сейчас это уже пенсионер
4
1
Ответить
Who Cares
pivo98 _
так и молчи, теоретик, из практики опеля калибра, вектра, омега, ваг пассаты б3 и б4, венто, ауди 2.8 45 кузов единственная из всех достойный авто, и то потому как была на мехе и кватро, акпп тех годов...
Бгг да ты жЫра нормального и не видел по ходу ) ездил на барабан едишин и что-то рассуждаешь ) всё там было и климатроники и круиз-контроли )
3
10
Ответить
Raven
Нет, пересел на Корону Премио (можно сказать, случайно), потом её сменил на Легаси-универсал (тоже, можно сказать, по воле случая). Вспоминаю сейчас - блин, я же ни одной машины в своей жизни не взял...
было дело, вместо турбо легаси получилась калдина турбо )) дело случая
6
 
Ответить
Евгений
Краснодар
Помню у соседа был церес, купил он его в идеальном состоянии., за 4-5 лет превратил его в помойку, салон прокуренный , прозженный, битый со всех сторон, налепил кучи шпаклевки и местами подкрасил. Но двигатель и коробку так и не смог ушатать, движок просто шептал и ездила машинка постоянно на максимуме. Жаль что эти машинки попадали к шумоголовым пацанчикам, т.к. девки очень велись на такие авто.
12
 
Ответить
 
Академ
Сообщений: 6536
@lex@nder
Что именно нужно знать? Что в случае ряда ДТП их МЧС будут резать гидравлическими ножницами и отогнет крышу назад?
Что же тогда у Шкоды ничего не вырезали? Когда вы наконец призанетесь что пруль это машины из соломы япошки экономили на всем, жесткость кузова нет не слышали.
Mercedes GLK 300 4Matic
Mercedes ML320
Mercedes C280
11
19
Ответить
Who Cares
Бгг да ты жЫра нормального и не видел по ходу ) ездил на барабан едишин и что-то рассуждаешь ) всё там было и климатроники и круиз-контроли )
авто сру в помощь, где на немцах массово кондёры климат акпп нормальные до 2000-х годов? хотя и в нулевых дохренища немчур без климата и даже кондёра с *****о АКПП, особенно ваговские, несколько хороших стартов с двух педалей - приеахала коробка, а опель вектра 2000-года на акпп и коже без кондёра - что за бред
10
3
Ответить
Дмитрий
Хабаровск
77AMG
ну конечно не отрывает. Помсотри вот ДТП марк 90ик и Фабия.

Все что нужно знать про японский автопром тех лет.
Крышу спасатели срезали, когда доставали тяжелых из машины. Обычная практика.
8
 
Ответить
Who Cares
niceBOOBs
Приезжай. Посмотрим ;)
Извини, я последний пассат продал в 2003. Это был B5 1.8T.
1
8
Ответить
Владимир
Якутск
Церес моя первая машина и первая которую с владика пригнал. Только положительные воспоминания.
7
 
Ответить
Я
Москва
>Тогда чуть не купил 20-клапанную Marino, на которой не было живого места. Впарили «Спринтак» — относительно целый, зато масло жравший литрами.

Саня Поддубный, ты ли это?
7
 
Ответить
 
Сообщений: 4837
Raven
Правый руль в РФ давно и прочно стал своеобразной субкультурой. Разумеется, не приходится ждать возобновления массового завоза б/у авто из Японии. Но зачем стараться поскорее "изжить эти родимые...
Изживать не надо. Но и вот этих реплик про то что "у машины руль должен быть справа, а если не справа, то это не машина, а кусок хлама, а владелец - идиот" - вот этого тоже не надо. Я не про тебя, от тебя такие реплики не летят. Я про любой рулесрач в среднем. Дождись новости про очередную новинку в Японии, дождись трёх десятков комментов - и я готов спорить что хотя бы один из тех комментов будет поливать левый руль и тех кто покупает новый Б-класс.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
9
6
Ответить
Who Cares
pivo98 _
авто сру в помощь, где на немцах массово кондёры климат акпп нормальные до 2000-х годов? хотя и в нулевых дохренища немчур без климата и даже кондёра с *****о АКПП, особенно ваговские, несколько хороших...
Вот ты упрямый тип ) С Литвы и Германии сюда гнали всякое г@мно подешевле, ясен пень там ни хрена не было, а теперь эти дрова на автосгу продают. Далее, ты изучи внимательно особенности комплектования немецких покупателей авто "под себя". Какой-нибудь Юрген из Эмдена спокойно мог себе заказать тачку с АКПП и люком, но без кондея. А мог на палке, с кожаным салоном ( я не японским "кожаным" дерматином ) и климатроником. Десятки комбинаций по оснащению, в отличие от фиксированных комплектаций японцев.
8
13
Ответить
Я
Москва
@lex@nder
Бггг
-курсовой нет
-подогрева руля нет
-ДХО нет
-свет так себе и не гаснет при вык зажигании
-USB/mp3 нет
-барабаны сзади
-автомат в лучшем случае 4ст

Люк, метла и спойлер - вот все ее "уделывающее оснащение".
- это ненужная электроника для блондинок, которая глючит и даёт работу сервисам, разводя на деньги владельца, для нормального водителя она не нужна
- универсальный у китайцев стоит копейки. нашли чем гордиться
- на моей есть, универсальный у китайцев стоит копейки
- почему? гаснет
- есть, магнитола стоит копейки, хоть с Андроидом ставь
- диски сзади на ней
- это преимущество, меньше ступеней - выше надёжность
9
6
Ответить
    
Дальнегорск
Сообщений: 46
Классный авто. Моя первая японка "Маринка"
7
 
Ответить
Дмитрий
Кемерово
JumanGEE
C-класс в дорогой версии. По цене лоу-кост В-класса? А что не по цене металлолома на вес? 1,2 ляма рублей стоит Королла 2018 года в хорошей комплектации и турецкой сборки. Так что 1 миллион - это Паласио...
Сравни размеры марино и последней короллы/рио ))) Класс давным давно вырос и подорожал неимоверно. Это вообще не просто седан, этот кузов называется седан-хардтоп. и сравнивать его имеет смысл только с авто размером поло и то места будет меньше. И миллион дорого для неё. А по цене весты я уже в салоне стоял с деньгами. Мы все ездили на этих цересомаринах, когда и уже под сразу лет было. А на новый бы сесть, вот сразу бы блевать хотелось и от калины, и от весты и от поло. Если не в теме, зачем умничать, пиши дальше тазоотзывы.
13
5
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14251
77AMG
Что же тогда у Шкоды ничего не вырезали? Когда вы наконец призанетесь что пруль это машины из соломы япошки экономили на всем, жесткость кузова нет не слышали.
Твой вопрос из серии "погадай по фотографии" )))
ОТКУДА мне знать почему. Я не знаю как случилось ДТП, я не видел как столкнулись машины. Я вижу что конкретно на этой фотке стоит Фабия с целой клеткой и разбитым носом и выглядит намного более "целой" по сравнению с Маяком.

Делать какие-то выводы на этом основании - увольте.
Volvo XC60
10
 
Ответить
 
Сообщений: 4837
JumanGEE
> хочется или в морду двинуть или пациента пересмотревшего ящик в дурку сдать "Здоровые" желания "адекватного" человека - если не согласен с оппонентом, нужно не факты, доказывающие...
Я вот тоже сколько не вспоминаю год 2001-2002 - помню что ЗП в 500 долларов казалась невероятным успехом. 2300 р. не помню, а вот 6000 р. на заводе - вполне. Ладно, хорошо, помню ещё квадратный перламутровый Краун с шильдиками 3.0 часто стоял у моей остановки и как я хотел тоже такую машину. И Маринки в те годы заполонили, хорошо помню.
Новая девятка тогда стоила вроде тысячи четыре, а БП Камри - семь. Но сейчас мы конечно же будем вспоминать только то что не было пошлин и автоматических радаров, а значит всем жилось хорошо.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
9
8
Ответить
Дмитрий
Кемерово
Stikersson
"Богиня C-класса"
Что? Нет, не так. ЧТООО? Сидеть за рулем в позе орангутана это ни разу не C класс. Да и места мало в салоне. А так внешне машинка прикольная. И моторы хорошие.
Вот, кузбассовец правильно заметил, какой нафиг по современным меркам С класс? С класс это авенсис калдина. А королла всю жизнь Б классом была, но выросла.
6
4
Ответить
 
Сообщений: 4837
pivo98 _
реально жаль обладателей кредитоклерчемобилей солярисов вест дустеров и иже с ними, у них даже ночного видения нет, как в стареньком S классе
Ночного виденья и в Цересе нет. Цересоводов тоже жаль, да?
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
3
10
Ответить
Blade Runner
Sprinter от Mercedes - безусловно.
Sprinter 91г от Toyota - это сначала придется стиль жизни поменять, чтобы был как у известного персонажа)))
в такси бомбить, из колонки машину мыть, душевненько)
 
7
Ответить
Дмитрий
Мелеуз
Владел такой, только теплые воспоминания. Для молодой семьи очень хорошая машина. Но как стали ждать 2-го ребенка сразу продал
, с 1 ребенком уже не удобно.
3
 
Ответить
Я
Москва
> Вон у Toyota — седаны-близнецы Corolla и Sprinter плюс хэтчбек, лифтбек, универсал и купе.

Был ещё фургон. У меня такой =)
9
 
Ответить
Who Cares
Вот ты упрямый тип ) С Литвы и Германии сюда гнали всякое г@мно подешевле, ясен пень там ни хрена не было, а теперь эти дрова на автосгу продают. Далее, ты изучи внимательно особенности комплектования...
до 99-00 годов такое позволял в основном только мерс и бмв, и то не всего модельного ряда
в своё время альтернативы по оснащение-надежность-цена не было равным таким как марино в своём классе, в той же трёхе бмв в 93-94 году электро люк супер опция
разговор не о том, что немцы плохие тачки делают, сам в Германии немцев катаю, пришлось бы жить в Америке катал бы пикап от GM
10
2
Ответить
 
Сообщений: 4837
M9ISnik
Если бы данный автомобиль, был бы с мотором ЖЕ и левым рулем на палке, то это был бы безусловно лучший бюджетный авто моей молодости. Была Маринка после Левина обе на ЖЕ моторах. Тачки огонь, неплохо...
У меня во дворе стоит неподвижно такой привет, марки Краун. Порогов с крыльями, правда, нет, ну ничего, переварит - и все современные кредитопомойки ещё переживёт. Потому что раньше делали машины на века.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
6
9
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 14251
77AMG
Что же тогда у Шкоды ничего не вырезали? Когда вы наконец призанетесь что пруль это машины из соломы япошки экономили на всем, жесткость кузова нет не слышали.
Все, что нужно знать о Шкоде Фабия...
Volvo XC60
18
5
Ответить
Who Cares
Вот ты упрямый тип ) С Литвы и Германии сюда гнали всякое г@мно подешевле, ясен пень там ни хрена не было, а теперь эти дрова на автосгу продают. Далее, ты изучи внимательно особенности комплектования...
моно впрыск на фольце, ауди также сам себе клиент заказывал? или геморойнейший к-жетроник на мерсе?
11
2
Ответить
Денис
Барнаул
дровелот
 
7
Ответить
 
Сообщений: 4837
punishеr
Ага, а в новых прям много чего. Барабаны сзади - зависит от комплектации, до сих пор втыкают, хотя проблем в торможении не испытывал. USB/mp3 многие новые машины вообще пустые идут. В Мвидео и подобных...
Разница ощутима сразу? А я знал! А мне тут давеча праворульщики лечили что нет никакой разницы что в Премио/Аллионе ставят балку на зад. Ну, в Карине/Короне был МакФерсон, а в Премио/Аллионе - балка. Я говорю, мол, Тойота скатилась в ..., (ну вы поняли), а они мне, мол, да вообще не важно, балка или многорычажка.
Да и про барабаны в комментах к новостям про Весту не раз читал что барабаны - плохо.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
9
8
Ответить
 
Сообщений: 4837
pivo98 _
пункты из пособия "как не стоит жить"
Ну а что поделать? Где дальневосточнику купить машину с ночным виденьем?
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
2
7
Ответить
dnsk83
Ночного виденья и в Цересе нет. Цересоводов тоже жаль, да?
жаль только тех, кто за кредитомопойки платит в районе ляма рублей
13
4
Ответить
Сергей
Новороссийск
Интересно, а по какому принципу автомобили попадают в эти статьи "Народное ретро"? В смысле, как проходит отбор претендентов на рассказ?)
2
5
Ответить
Who Cares
Passat B4 положит это ведро на обе лопатки )
Тише ты!) ребята не в курсе ни про сирокко ни про мотор вр6 ...)
4
9
Ответить
Я
Москва
А вообще жаль, что в статье нет грамотного технического анализа. Запчасти подходят от собратьев по конвееру, получается очень дешёвый ремонт и дешёвый тюнинг.
Глушитель под сайленсер из нержи за 4500р это ещё ладно.
А вот я ставил двухсекционный алюминиевый поддон за 1500р, а ещё коллектор стальной равнодлинный за 800р... колодки, ильтры - всё доступное и копейки стоит, при этом любого качества, от Китая до Германии.
А что ещё в планах... диски на зад, многорычажка на перед, турбина на мотор... ууууух!
Спрашивайте что интересно, подскажу!
11
1
Ответить
Фома Петров
Тише ты!) ребята не в курсе ни про сирокко ни про мотор вр6 ...)
ещё Волгу догонялку с ротором сюда приплетите, сирокко сколько в РФ завезено - живых есть?
11
2
Ответить
     
Оренбург
Сообщений: 2564
JumanGEE
C-класс в дорогой версии. По цене лоу-кост В-класса? А что не по цене металлолома на вес? 1,2 ляма рублей стоит Королла 2018 года в хорошей комплектации и турецкой сборки. Так что 1 миллион - это Паласио...
Меня мало волнует, что и сколько сейчас стоит. Я написал свои условия. Не нравится, проходите мимо. В противном случае можете кинуть денег на карту, но благодарить не буду.
7
5
Ответить
 
Челябинск
Сообщений: 209
Первой машиной был Церес. 1997 год!!!Серебро, 4А-FE, две подушки, кондер, метла, серый велюр. Супер машина была, почти без пробега по РФ. Тогда то в "императорское" качество то и поверил. =)
Мой отзыв: Toyota Corolla 2007
8
 
Ответить
     
Магадан
Сообщений: 2464
niceBOOBs
Владею такой пятый год. В мае отметили 25 лет. Нареканий нет. Toyota Sprinter Marino 1993 МКПП 4AGE.
Хороша чертовка
Фарш невозможно провернуть назад.Titan 1983.
7
1
Ответить
Евгений
Краснодар
Некоторые читатели не могут понять популярность праворулек, особенно на востоке страны., ответ прост-это не убиваемый автомат, удачные движки ( большая часть), надежная электрика- стартера и генераторы у меня никогда не ломались, только замена щеток и все. Все машины были тойоты, и все старенькие, гидроусилители и рейки никогда не ломались, все было сухое и нечего не сопливело. Европейки тех лет, не могли дать той надежности, особенно по автоматическим коробкам.
17
1
Ответить
     
Магадан
Сообщений: 2464
ПАЛАСИО
Купили бы сегодня себе такую новую? За миллион рублей
Да+
Нет-
Покатались бы паласа в багажнике на такой?
+ Да
- Конечно да
Фарш невозможно провернуть назад.Titan 1983.
2
17
Ответить
Я
Москва
77AMG
ну конечно не отрывает. Помсотри вот ДТП марк 90ик и Фабия.

Все что нужно знать про японский автопром тех лет.
И что тут такого?
Чтобы достать из Марка зажатого человека, МЧСовцы спилили у него крышу.
А вот Фабию не пилили, видать, доставать там уже нечего.
12
6
Ответить
Я
Москва
Михаил424
еще был Exiv - очень красивый седан и места уже как в Карине.
Так это и есть Корона. Она так и называлась: Toyota Corona Exiv
7
 
Ответить
 
Сообщений: 4837
pivo98 _
жаль только тех, кто за кредитомопойки платит в районе ляма рублей
То есть:
Кто ездит на старом S-классе - не жаль, ведь у них ночное виденье
Кто ездит на старом пруле - не жаль, ведь хоть у них и нет ночного виденья, но они хотя бы не заплатили за машину в районе ляма.
Кто ездит на трёхлетнем полоседане - жаль, так как он вывалил за машину 550, а у него нет даже ночного виденья?

Что скажешь о тех кто купил Эйрвейв за 11500 долларов при долларе по 32?
Или кто ездит на Мазде Демио за 380 тыс. рублей?
Их как, жаль? Вроде и не кредитопомойки, но и денег вроде заплатили немало, однако и ночного виденья у них нет, как и электролюка.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
6
8
Ответить
 
Сообщений: 4837
Я
И что тут такого?
Чтобы достать из Марка зажатого человека, МЧСовцы спилили у него крышу.
А вот Фабию не пилили, видать, доставать там уже нечего.
Конечно нечего. Что из марка доставали, то в фабии открыло двери и вышло само.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
12
13
Ответить
9754728
Красноярск
евгений
за миллион не за миллион, но во всяком случае даже эта 20 летняя марино в живом состоянии за 150-200к намного удачней и ресурсней чем свежая приора или калина (не в обиду тазоводам)
рассказывай эти сказки тем кто уже третий контрактный мотор с коробкой ставит))
13
10
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 18272
pivo98 _
авто сру в помощь, где на немцах массово кондёры климат акпп нормальные до 2000-х годов? хотя и в нулевых дохренища немчур без климата и даже кондёра с *****о АКПП, особенно ваговские, несколько хороших...
немцам массово кондер и акпп не нужны - дорого эксплуатировать.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
8
3
Ответить
     
Ноябрьск
Сообщений: 3277
В европейской части России в то время был свой бестселлер - ауди 100 (селедка) и ауди 80 (бочка).
13
6
Ответить
dnsk83
То есть: Кто ездит на старом S-классе - не жаль, ведь у них ночное виденье Кто ездит на старом пруле - не жаль, ведь хоть у них и нет ночного виденья, но они хотя бы не заплатили за машину в районе...
старый правый неушатанный руль - дешёвое простое надёжное средство передвижения, чего никак не скажешь о кредитопойках зя лям типа солярисов, вест, которые должны выполнять вышеприведённые требования, но цена в разы выше старого неушатанного правого руля
14
8
Ответить
dnsk83
То есть: Кто ездит на старом S-классе - не жаль, ведь у них ночное виденье Кто ездит на старом пруле - не жаль, ведь хоть у них и нет ночного виденья, но они хотя бы не заплатили за машину в районе...
и да, не каждую неделю даже езжу на машине, всё в шагово доступности, а ехать в ресторан и прочие развлекухи на личном авто - моветон, S350 2013 года, пробег 300+, покупался 3-х леткой от одного хозяина и цена ему сейчас в ЕС, как более свежему пассату, но не хочу пассат или а6, а вот Ешку 2-3 летнюю сарай хочу и она будет Эски и опций будет меньше, но и эску 2013 года я б не назвал прям уж старой, каждый день не катает никто, в пробках не стоит и т.д.
5
5
Ответить
AndreySurgut
В европейской части России в то время был свой бестселлер - ауди 100 (селедка) и ауди 80 (бочка).
91-92 год, на бочках карбюратор встретить запросто
7
2
Ответить
   
Лес где живёт белка.
Сообщений: 20351
Каждая сопля от Короллы - легенда!)) Таких соплей овермного у Тойоты. В те далёкие годы ( когда их ввозили в РФ) ,эти " легенды" за машины то не считали. Ибо были джипы , Микроавтобусы и класса Марк/ Краун.
Завтра дрозды получат ****ы вот и не спят дрозды.
14
3
Ответить
     
Ноябрьск
Сообщений: 3277
dnsk83
То есть: Кто ездит на старом S-классе - не жаль, ведь у них ночное виденье Кто ездит на старом пруле - не жаль, ведь хоть у них и нет ночного виденья, но они хотя бы не заплатили за машину в районе...
Выпиваешь?
Какие деньги?
8
1
Ответить
9754728
рассказывай эти сказки тем кто уже третий контрактный мотор с коробкой ставит))
на газель например да? люди покупают газель и сразу ставят контракт акпп и мотор от япошки о чём может говорить?
8
2
Ответить
сергей
Озёрск
Была такая, 160сил...двести шла спокойно..огонь машина
8
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Toyota Corolla Ceres в России