Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Toyota Corolla IX: «Таких уже не делают?»
10.10.2021 | 42117 просмотров

Toyota Corolla IX: «Таких уже не делают?»

Автор: Вячеслав Залевский
Фото автора
Источник: Дром
Вам нравится этот автомобиль?
2655 (81%)
610 (19%)

Про старые версии Toyota Corolla часто говорят: «Как жаль, что таких уже не делают!». Так ли это на самом деле, или просто нытье из серии «раньше трава была зеленее»? Проверяем, а Corolla девятого поколения с достоверным пробегом в 160 000 км нам в этом поможет.

Проблемы кузова, которых можно избежать

Corolla в этом кузове неплохо противостоит коррозии, в целом лучше, чем другие «японцы». Основное преимущество заключается в хорошем качестве окраски, потому что антикоррозийная защита тут не самая лучшая. К тому же делают свое дело возраст и специфическое отношение владельцев, считающих, что Тойота требует минимального внимания.

Внешне все обычно довольно прилично. Коррозия на кромках задних арок, рамке лобового стекла и кромке капота встречается часто. Зато ржавые двери — редкость и обычно следствие халатного отношения, например, длительной зимовки в сугробе.

Настоящие проблемы у Короллы бывают снизу, хотя толстые лонжероны держатся хорошо. Часто ржавеет зона внутри задних арок. Особенно это касается левой арки, где проходит трубка топливозаправочной горловины. В зоне риска также опоры пружин. Здесь коррозия может начаться на швах между чашкой подвески и кузовом, постепенно разрастаясь на металл вокруг. В передних арках, несмотря на ржавеющие опоры стоек, все не так печально.

Потенциальных мелких очагов коррозии у Короллы тоже достаточно. Например, под полом багажника, в районе выхлопной системы и с внутренней стороны порогов. Качество окраса и защиты внутри порогов оставляют желать лучшего, а нижняя накладка порога не спасает. Немало проблем может доставить грязь, скопившаяся за локерами. Может дать течь стальной бензобак. Он корродирует по стыку верхней и нижней частей.

Не отличается большой надежностью оборудование кузова. Передняя оптика достаточно мягкая. Фары быстро затираются и легко выгорают, но их замена не разорит. Задние фонари отличаются слабыми уплотнителями. Слишком легко в них попадают вода и пыль. Со временем через ослабевшие крепления фонарей влага может попасть в багажник.

Эту Короллу все подобные неприятности обошли стороной. Сколов на капоте полно, но ни один из них не зацвел. Арки тоже целые. С днищем и порогами, судя по результатам весенней диагностики, проблем не наблюдается. Цел нижний бачок радиатора, дорожная соль туда еще не добралась, хотя с этой «болячкой» часто сталкиваются владельцы. Не было хлопот с замками дверей. В них обильная заводская смазка нередко начинает густеть, из-за чего замки может заклинить. В чем секрет? Видимо, в щадящей эксплуатации. Большую часть жизни машина провела в Казани, где хранилась в гараже и использовалась в основном летом для поездок на юг. В агрессивном для любого кузовного железа питерском климате Corolla оказалась только два года назад. Желая и дальше сохранить кузов в таком состоянии, владелец планирует в ближайшее время сделать полную антикоррозионную обработку.

Надежный салон и не капризная электрика

Салоном это поколение Corolla может гордиться. Интерьер имеет спокойный, классический дизайн, материалы отделки ничуть не хуже, чем у европейских одноклассников, а уровень сборки в лучших традициях Тойоты. «Сверчки» тут редкое явление, разве что иногда могут появиться скрипы в верхних углах передней панели или внизу передних стоек. Подводят в основном мелочи. Например, поломки передних стеклоподъемников, где внутри механизма от старости ломаются крепления. Другая распространенная «болячка» — плохая фиксация руля по высоте. Дело в ослаблении пружины и гаек фиксации, которым необходима простая подтяжка.

Электрических проблем у Короллы немного. Могут коротить подрулевые переключатели. Им не повезло с конструкцией контактной группы. Кнопки на центральной консоли, в частности, управляющие работой «климата» и штатной магнитолой, отказывают реже и в основном у самых старых экземпляров.

Много неприятностей может доставить неудачно устроенная система вентиляции салона. При забитых дренажных отверстиях вода течет прямо внутрь. Влажные полы в Королле далеко не редкость. Плохо то, что это ведет к риску залить блок управления двигателем, который расположен под полом водительского места.

В остальном с салоном и электрикой у Короллы все очень неплохо. Что-то сломать в ней можно, только если очень постараться. У этого седана аккуратный владелец, поэтому салон жив и здоров. Все в рабочем состоянии, стеклоподъемники и подрулевые рычажки никогда не ремонтировались. Есть небольшой скрип передней панели, но этому звуку уже как минимум лет пять, сильнее он не становится и особенно не раздражает. Родное лобовое стекло было заменено два года назад, но не из-за течи, а потому что было изрядно потертым.

Единственный ремонт был связан с капризами реостата печки. В какой-то момент осталась работать только четвертая скорость. На первом положении обдува печки стали запотевать передние окна и лобовое стекло. При переключении на вторую и третью скорость вентилятора ничего не менялось. Попытка замены на аналогичный реостат с разборки нужного эффекта не принесла. Пришлось ремонтировать. Дело оказалось в перегоревшем температурном предохранителе. После восстановления родной реостат вернулся на место, а второй был оставлен про запас.

Слабости тормозов

С тормозной системой у Короллы все не так уж и гладко. Если положиться на хорошее внешнее состояние и не ухаживать за кузовом, то можно получить проблемы с тормозными магистралями, из которых наиболее уязвима задняя левая. У дорестайлинговых экземпляров нередко происходят утечки вакуумного усилителя. Может подкинуть хлопот и ГТЦ, прокладки которого плохо переносят сильные морозы. Требуют внимания тормозные суппорты. Они часто разбалтываются, плюс из-за деформации пыльника после попадания грязи может появиться течь тормозной жидкости.

У данной Короллы проблем с суппортами нет. Видимо, потому что регулярно делается смазка направляющих суппортов. Тормозные диски стоят неоригинальные, но заводской комплект продержался очень долго. Передние диски менялись на пробеге в 115 000 км, а задние сдались совсем недавно, ближе к 150 000 км.

Надежная подвеска

Подвеска девятой Короллы — сама простота. Спереди тут применены стойки типа МакФерсон, а сзади стоит обычная балка. Ходовая исконно российских экземпляров немного жестковата (сказывается установка пакета для плохих дорог), зато отличается отменной энергоемкостью и впечатляющий ресурсом. Втулки и стойки стабилизатора часто выдерживают по 90 000 км, а то и больше. Для шаровых опор, сайлент-блоков рычагов и амортизаторов и 150 000 км не предел. Эти детали долго служат даже при езде по убитым отечественным дорогам. Слабоваты разве что ступичные подшипники.

У конкретной Короллы масштабной ревизии подвески пока еще не было. На пробеге в 129 000 км заменили надорванный пыльник переднего левого амортизатора. Деталь от Febest прошла меньше года. Тогда же заменили передний ступичный подшипник. На пробеге в 140 000 км пришла пора менять оригинальные передние стойки стабилизатора. Остальные стойки и втулки до сих пор заводские без каких-либо люфтов. Распорка передних стоек — единственное тюнинговое дополнение.

Капризы рулевой рейки

Больших претензий к рулевому управлению Короллы нет. Более распространенный электроусилитель рулевого управления сам по себе надежен, хотя на больших пробегах велик риск попасть на недешевую замену датчика момента руля. Машины с ГУР встречаются реже, но они еще надежнее. И все же рулевое управление девятой Короллы любит изводить своих владельцев. Стук рулевой рейки — довольно частое явление. Все дело в износе пластиковых втулок внутри рейки. Когда Corolla была молода, дефект часто устраняли по гарантии, меняя механизм в сборе. В принципе, ничего страшного в этом нет, стучащая рейка способна прожить долгую и счастливую жизнь. Стук, конечно, раздражающий, но на безопасность это никак не влияет, доставляет лишь дискомфорт. Тем более что замена рейки даст лишь временный эффект. Как показывает опыт многих владельцев, примерно через 60 000 км проблема вернется.

Стучит рейка и у этой Короллы. Диагностика в сервисе подтвердила, что это именно она, детали ходовой у Тойоты в порядке. Владелец седана со стуком смирился. Заниматься «колхозингом» желания не возникло, хотя варианты есть. Некоторые владельцы ищут токаря, чтобы изготовить втулки из фторопласта, поскольку в оригинале ремкомплекта не существует. Более экономные наматывают фольгу на вал внутри пластиковых втулок — стук пропадает примерно на 50 000 км.

«Автоматы», которые надежнее, чем «механика»

Автоматические коробки на Corolla E120 — это в любом случае Aisin. Чаще всего это 4-ступенчатая АКП серии U341. У нее очень надежная механическая и гидравлическая часть. Ресурс до первого капитального ремонта, как правило, составляет не меньше 200 000–300 000 км. Одно из немногочисленных слабых мест — износ заднего суппорта. Последующая утечка давления становится причиной пробуксовок и сгорания фрикционов. Менее распространенная коробка Aisin A246E еще надежнее и практически неубиваемая. Ее ресурс при нормальном обслуживании стремится к бесконечности.

5-ступенчатая «механика» Короллы имеет несколько «болячек». У нее не самый ресурсный подшипник вторичного вала, который может начать шуметь уже после 150 000 км. Благо его замена обходится сравнительно недорого. После 200 000 км возможен износ синхронизаторов, сальников и механизма переключения передач. В числе слабых мест и приводной вал, который из-за коррозии может сломаться.

Конкретная Королла укомплектована 5-ступенчатой «механикой». Масло в ней меняется каждые 40 000 км. Сцепление в коробке еще родное. Тем не менее иногда есть сложности с переключениями при переходе на пониженную передачу. Пока эта проблема не слишком беспокоит владельца.

Прогрессивные и не очень надежные моторы

Моторный отсек Короллы имеет оптимальную компоновку, а резиновые и пластиковые детали отличаются хорошим качеством. Вариантов двигателей у Corolla E120 много. Леворульные версии довольствовались моторами серии ZZ, которые имели алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами, цепной привод ГРМ и систему изменения фаз газораспределения VVTi на впуске. Европейские Короллы комплектовались также очень редкими в наших краях дизелями объемом 1,4 и 2,0 литра. На праворульных экземплярах обычно стоят моторы серий 1NZ-FE/2NZ-FE объемом 1,5 и 1,3 литра.

В свое время появление моторов серии ZZ вызвало волну критики в адрес Toyota. Причин для этого было немало. Ранние версии двигателей с легкостью подъедали масло из-за закоксовывания поршневых колец. Раскоксовка тут бессильна, нужно менять сами кольца. Собственно, именно это и сделали в Toyota, когда в ходе обновления Короллы в 2005 году изменили технологию обработки блока моторов, конструкцию поршней и колец, а также увеличили объем заливаемого в двигатель масла.

Подводит ZZ-моторы и механизм ГРМ. Чаще всего дело в растяжении цепи, которая обычно выдерживает порядка 150 000 км. Слабоват также натяжитель приводного ремня.

Есть и другие проблемы. Среди них повышенная вибрация (часто из-за износа задней подушки двигателя) и отказ фазорегуляторов. У ранних экземпляров нередко возникает подсос воздуха через пластиковый впускной коллектор. Короллы после 2003 года выпуска этим не страдают, потому что японцы решили проблему, увеличив количество точек сварки. К минусам можно отнести не очень удачную систему вентиляции картера и уплотнения блока. Требует внимания система охлаждения. Слабоват основной радиатор.

В целом, в отличие от более старых моторов, двигатели этой серии более требовательны к качеству обслуживания и сложны в ремонте. ZZ-моторы не просто так называют одноразовыми, ремонтных размеров для них не существует, хотя некоторые сервисы предлагают услуги по их гильзовке или расточке.

Двигатели серии NZ не особенно-то и лучше. Они тоже не избежали проблем с «масложором». Стук и шум NZ-мотора — скорее всего следствие растяжения цепи ГРМ. Другое дело, что обычно все неприятности подстерегают эти моторы на более поздних пробегах, чем двигатели серии ZZ.

Поскольку данная Королла выпущена в 2005 году, она получила обновленный вариант двигателя 3ZZ-FE (110 л.с.). Регулярное ТО с заменой масла и фильтров производится каждые 7000–8000 км. Страсти к поеданию масла за мотором не замечено. ГРМ до сих пор стоит оригинальный и лишних звуков не издает. Внеплановый ремонт был только один раз — на пробеге в 120 000 км. На непрогретом двигателе появился какой-то непонятный шум. В сервисе поочередно стали проверять все навесные агрегаты и выявили, что причина была в неисправности водяной помпы. После ее замены все пришло в норму.

Фотобонус

Комментарии

  
BQS-MOW-UAE
Сообщений: 476
Scout66
Но он же не ломается о_0
Мне было лень жижу менять😂 оригинальная стоит столько же сколько и автомат) Шутка, он и не сломался, но появился какой-то звук при резком разгоне, похожий на звук троллейбуса. Поэтому и поменял, в машине все должно быть впорядке
1
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3188
Raven
Салон на Импрезе тех лет откровенно спартанский.
На Королле побогаче.
Всё остальное - согласен.
Субара никогда салонами никогда славилась))
1
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3188
Александр
Седан и япония делала. У меня вин JTD
До какого то определенного года Япония была, согласен. Это было очень давно, с тех пор уже 3 поколения новых вышли)
 
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17386
Роман
Так класс автомобилей такой, там почти у всех балка, взять ваг вашь любимый и там у октавии балка идёт
Да, идёт, но у октавии тормоза все дисковые, значительно лучше. Октавия мне не очень нравится, я предпочитаю Леон, у него тормоза как у Д-класса
2
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17386
Егор
Не разу не сталкивался с проблемой замены габаритной лампы на премио. Все там доступно. Возможно не так, как хотелось бы. Но фару снимать не надо. Это точно. Тем более еще и тормоза клинили на тойоте....
Ты уже давно все про себя рассказал, с расходом камри с древними 2,4л акпп 6л и расходом Пассат 1,8TSI DSG 12л. Я тебе с тех пор совсем не верю, извини.
Я же пишу, что тормоза клинили только в тойоте и знаю, как менять колодки и смазывать направляющие.
4
3
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17386
SweetToxin
ремень навесного на 1зз меняется ровно за две минуты
Покажи видео с замером
3
2
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17386
Егор
"Не хочешь не верь, я здесь не для того, чтобы тебе что-то доказывать, а лишь хочу поделиться с людьми информацией, что тойота далеко не так надёжна и безгрешна, как тойотофилы про неё рассказывают....
ВАГ не виноват, что ты его не смог обслужить)
5
4
Ответить
  
Томск
Сообщений: 9490
Сергей Кузьмин
По каким всем, по самому главному - надёжности проигрывает. А ещё почему машины одних и тех же годов стоят по разному. Люди выбирают рублём, эти фф2 имеют заводские болячки
Ценники примерно одинаковые
1
1
Ответить
Андрей
Новый Уренгой
23846474
Насчёт 2 Фокуса прямо смешно стало))). В С классе лучше подвеска была только у Гольфа. Тавотафилы такие тавотафилы!.
Именно такой рекламой и заманивали будущих покупателей Всеволожского бестселлера. Типа у фокуса подвеска от Мазда 3, налетай!
А по факту: по сумме потребительских качеств - лучше той короллы 120 я подвески не встречал, хотя перепробовал десятки авто разных марок.
2
2
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
LOGAN72RUS
Субара никогда салонами никогда славилась))
У них в модельном ряду никогда не было машин бизнес-класса и выше - максимум, D-класс. Причём марка ориентирована на массовый рынок, а не на премиальный сегмент.
У Легаси/Аутбека тех лет салон был далёк от авангарда, но сделан был вполне добротно, "мягкий" пластик и прочие фокусы.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
 
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1117
Нафаня
Только слово "приглашают" надо в кавычки поставить , поскольку никто никого не приглашает . Да и вообще дилер не отслеживает номера телефонов 100500 владельцев у этой машины .
Даже не знаю, что отвечать на такие глупости. Я владелец этой машины и покупал ее новой в автосалоне и обслуживал там. В чем проблема дилеру позвонить владельцу? VIN код у них есть, телефон также имеется.

Вы так не расстраивайтесь сильно, зато у Вас подсветка бардачка в фольксвагене есть.
1
3
Ответить
14800599
23846474
Не богохульствуйте!)))
Ага, у каждого тоетника дома икона с такой..
3
 
Ответить
 
Yjdjrepytwr
Сообщений: 4868
Антон Антонов
Это что за японка такая, где контрактная коробка 8к стоит?
У меня торнео 2001 года был, так тут ради интереса глянул, 40к в Красноярске.
Мотор на тойоту 7а, 60к. Ремонт не меньше.
видимо коробка полутруп
1
 
Ответить
Антон
Барнаул
ПАЛАСИО
Что они сделали с передними сиденьями???
Зато пишут вон, хозяин аккуратный. Ага. Ощущение, что на сиденья пролили сначала сок, потом пивас, сверху кофе. Потом начали химчистить и бросили на полпути
 
 
Ответить
Gacha Love
А где то в Урае скатилась скупая мужская слеза по лицу директора с высшим образованием...и рука потянулась к бутыльку боярки
5
 
Ответить
    
Похабовск
Сообщений: 1846
IvanLeon711
Покажи видео с замером
в ютубе забанили?
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
1
1
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1117
Андрей
Именно такой рекламой и заманивали будущих покупателей Всеволожского бестселлера. Типа у фокуса подвеска от Мазда 3, налетай!
А по факту: по сумме потребительских качеств - лучше той короллы 120 я подвески не встречал, хотя перепробовал десятки авто разных марок.
Да ребятам трудно понять насколько крепкая эта машина и в том числе подвеска.

У меня был случай ночью в городе примерно на 100 км/ч я налетел на канализационный люк который дорожники снимая слой асфальта обошли. Выступ над дорогой был наверно около 10-15см, слишком поздно я это заметил. Удар был такой силы, что колпак с колеса улетел на противоположную сторону дороги.

Погнуло стальной диск и на этом все повреждения! Прокатили диск в шиномонтаже и я дальше еще потом ездил. Ничего никуда не уводило на дороге, просто потрясающе крепкая машина.
2
4
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3188
Raven
У них в модельном ряду никогда не было машин бизнес-класса и выше - максимум, D-класс. Причём марка ориентирована на массовый рынок, а не на премиальный сегмент.
У Легаси/Аутбека тех лет салон был далёк от авангарда, но сделан был вполне добротно, "мягкий" пластик и прочие фокусы.
На форике сг/сф салон нравился практичностью и нормальными материалами без серебрянки, что пошло позже, полный ппц... Форь sh по салону лютое уг, црв его в одни ворота по салону кладет.
 
 
Ответить
23846474
Андрей
Именно такой рекламой и заманивали будущих покупателей Всеволожского бестселлера. Типа у фокуса подвеска от Мазда 3, налетай!
А по факту: по сумме потребительских качеств - лучше той короллы 120 я подвески не встречал, хотя перепробовал десятки авто разных марок.
А десяток марок, это видимо Жигули от 01 до 10)))
2
1
Ответить
12962312
Набережные Челны
Raven
ДВ = США - ЛГБТ. :)
Я всегда знал это! :)))
У вас в формуле ошибка.
 
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3188
некто с ДВ региона
А вот это похоже на правду.
Согласен, она просто ездит, без всяких задиров и выпадающих каталиков.
 
 
Ответить
Nachtwandler
Ценники примерно одинаковые
Что мне объяснять. Из всех марок тойота теряет в цене намного меньше с годами.
 
1
Ответить
DENDREAMER
Работает и показывает 26-30 за АКПП на короллу. А у вас какой то особый интернет в Южно-Сахалинске?
Я вам даже больше скажу я свою старую коробку после замены продал дороже озвученных вами 4000рублей.
Я пока в отпуске на западе страны.
Специально сделал скриншоты
 
3
Ответить
Сергей Кузьмин
Я пока в отпуске на западе страны.
Специально сделал скриншоты
Сейчас на отпуск купил королу 150 кузов. Можно запчасти взять и у официального дилера. Всего 2-3 часа в интернете и я взял два задних тормозных диска за 1900 фирма бош каждый, колодки назад 1100, 2 линка перед 850 стр, все фильтра по 200-300 р, туманку перед 600 р. Можно ещё дешевле, но фирмы фебест, масума не беру. Поменял всё это за день.
Здесь тоже есть знакомые, которые на старые машины покупают гур за 20-30 000, бампера за 10000.
1
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7762
Сергей Кузьмин
Я пока в отпуске на западе страны.
Специально сделал скриншоты
Я не в Тюмени живу и не в Благовещенске. Хочу ещё уточнить. Мой вариант самый распространённый и дорогой 1-nz передний привод. Вот.
2
 
Ответить
Alex Pavlov
Машина в семье с салона, уже 19 лет. Пятидверный хэтчбэк, 1,6 бензин.Англичанка. Езжу мало, но часто по очень плохим дорогам, а иногда и где нету дорог. По городу стиль вождения достаточно резкий. Пробег под 300000.Так вот, кратко. По деньгам буду писать в долларах, примерно, там уже сами переводите.
Менялись только расходники, радиатор (был пробит 100$, новый), лобовик (камень 100$, новый). Недавно поменял задние стойки 50$/пара, оригинал бэушный. Настал капец катализатору и прогорел выходной коллектор (нигде не могу найти). Месяц назад капец стартеру. Ремонт 100$. Передние стойки тоже желательно уже менять - это в ближайшей перспективе. Фары потускнели изнутри, тоже буду менять. На багажнике года два назад появился жук, сейчас сантиметров пять. в районе кочерги. А так, машина не гнилая, несмотря на то что все время на улице живет. Мотор работает четко, хотя цепь еще не менял, масло не жрет. Коробка работает четко. В, общем, автомобиль реально не тянет деньги у владельца. В плане надежности и экономичности по запчастям не авто, а мечта. Рулится, кстати, тоже отлично.
Теперь о минусах.
Машина не драйвовая, стартануть на ней со светофора красиво сложновато.
На трассе очень не хватает 6 передачи.
Расход топлива. У меня получается в среднем 9 литров что по городу, что по трассе. Но опять же, все зависит от скорости, я езжу 120-140. Если ехать 90, то возможно расход будет 6-7 литров.
Как итог скажу что я влюбился в эту машину. Хотя давно назрел вопрос о покупке нового авто, свою Тою продавать не хочу. Будет запасной машинкой )
 
3
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 14802
это ещё она была выпущенна в те года, когда японцы делали не плохие тачки ( сейчас на много хуже ). но замечу. что её супернадёжное качество хуже моей Хундайки ( на которой пробег на днях будет 150 тысяч ). Тайоту к этому времени уже надо ремонтировать несколько раз по статье, а я на своей только тормоза ровно год назад поменял передние и всё. ( задние тормоза уже два раза менял ). И стоит машина дешевле.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
2
2
Ответить
DENDREAMER
Я не в Тюмени живу и не в Благовещенске. Хочу ещё уточнить. Мой вариант самый распространённый и дорогой 1-nz передний привод. Вот.
Ну если смотреть чисто в своём городе. Опять залез в поиск. 10 акпп на тойоту короллу 120 кузов с ценой 8000 р в количестве 10 шт продаются в Иркутске. Расстояние около 2000 км. Привезли бы транспортной компанией за несколько дней.
Итого выйдет около 10 000 р.
Зачем кому то дарить 25 000 р я не понимаю.
 
2
Ответить
Сергей Кузьмин
Ну если смотреть чисто в своём городе. Опять залез в поиск. 10 акпп на тойоту короллу 120 кузов с ценой 8000 р в количестве 10 шт продаются в Иркутске. Расстояние около 2000 км. Привезли бы транспортной...
Причём все они на 1 nz
 
1
Ответить
Егор
Новокузнецк
IvanLeon711
Ты уже давно все про себя рассказал, с расходом камри с древними 2,4л акпп 6л и расходом Пассат 1,8TSI DSG 12л. Я тебе с тех пор совсем не верю, извини.
Я же пишу, что тормоза клинили только в тойоте и знаю, как менять колодки и смазывать направляющие.
Естественно. Даже фото тебе никак не влияют. 🤣 Сразу под горку и т.п. А как ты показал со средней скоростью 80 км/ч, но то же другое. Дак и тебе веры нет. Тем более после замены габаритной лампочки со снятием фары, не снимая бампер. Вот сказочник. И причем здесь изначально премио? Моя камри? Статья про королу.
 
3
Ответить
Егор
Новокузнецк
IvanLeon711
ВАГ не виноват, что ты его не смог обслужить)
Конечно ваг не виноват, что он развалился на столь небольшом пробеге. Ну да ладно, ваг для тебя как святая корова. И опять же причем здесь ваг??? Статья про королу. Зачем ты упомянул ваг?
 
3
Ответить
   
Томск
Сообщений: 769
сантила242
Что то заказухой попахивает статья! Сам проехал на королле 11 лет, брал с пробегом 40т.км с Японии (300т.км. сам накатал) и могу сказать следующее - коррозия появлятся только если в ДТП попадёшь или...
Все же индивидуально... Я вот знаю людей, которые на ладах нулевых откатывали по 200 тыщ без вложений, только расходники... По поводу тормозов - опять же кому норм, кому плохие... Я вот бывает оказываюсь за рулем тойот и офигиваю от отсутствия тормозов на всех их, ибо таких слабых нет на моей памяти... Как на ********ных жигулях... Подвеска тоже, можно не менять и владельцев это устраивает, а ты едешь как в телеге, все гремит, стучит, дорогу не держит.. А владелец говорит - норм подвеска, еще с родная, с японииDDD
3
 
Ответить
Злой Сашок
Хабаровск
ПАЛАСИО
Что они сделали с передними сиденьями???
Там же написано, слабые тормоза. Ну сходил под себя водитель пару раз, бывает.
1
 
Ответить
9609364
Дальнегорск
23208779
Если бы все владельцы Грант, так-же облизывали свои машинки и меняли масло каждые 6 тыс, и самое дорогое, то у тавот, по-моему, не было шансов никогда... Хотя, бОльшая часть ДВ легенд распространяют перепуки, что впрочем, логично!
Владельцам лад некогда, они в статье про тойоту комменты пишут
 
2
Ответить
Сергей
Новокузнецк
Откатал на такой 6 лет, 3зз на мкпп, максимально неприхотливая, простая в обслуге и именно на мкпп, пипец экономичная по городу машина, тошня в городе в 6,5-7,5 л на 100 км укладывался. Болячек много, но они решаются своими руками за дешево. Но все же правый руль еще дешевле в обслуге (из за обширного наличия контрактных запчастей), на самом деле европейка и японка 2 разных машины по запчастям, даже кузовщина вся разная почти
 
 
Ответить
nbt
  
Сообщений: 8372
LOGAN72RUS
А если сборка Япония, то там специально алкашей из России выписывают, чтобы с левым рулём не было качества?)))
Этого я не знаю. Только ПР на порядок качественне ЛР.
Это медицинский факт. И сарказм здесь неуместен.
Кто поездил, тот знает.
 
5
Ответить
nbt
  
Сообщений: 8372
EletroNikon
У нас их прям очень много.
А у нас ни одного не осталось. Да и раньше не особо много было.
Что у вас их много - это региональное, Таганрог рядом.
 
2
Ответить
nbt
  
Сообщений: 8372
Вадим
Шкода Йети
Эти? Надо чаще мыть.
 
2
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3188
nbt
Этого я не знаю. Только ПР на порядок качественне ЛР.
Это медицинский факт. И сарказм здесь неуместен.
Кто поездил, тот знает.
Я поездил. Разницы не заметил) гниёт все одинаково, если не следить или жить где нибудь в Питере))
4
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3188
nbt
Этого я не знаю. Только ПР на порядок качественне ЛР.
Это медицинский факт. И сарказм здесь неуместен.
Кто поездил, тот знает.
А ещё, на правом руле зачастую нет подогревов, esp и многого другого.
4
 
Ответить
nbt
  
Сообщений: 8372
LOGAN72RUS
Я поездил. Разницы не заметил) гниёт все одинаково, если не следить или жить где нибудь в Питере))
А я слежу и живу не в питере. Оттого и разница, вероятно.
 
1
Ответить
nbt
  
Сообщений: 8372
LOGAN72RUS
А ещё, на правом руле зачастую нет подогревов, esp и многого другого.
Зато АБС там было уже в 2000 году, когда на автоВАЗе еще карбюраторные девятки делали...
 
2
Ответить
nbt
  
Сообщений: 8372
Smart Bastard
Да кто когда молился на Короллу, вы чего? Королла всегда была в той нише, где сейчас находится Солярис - обычный безвкусный дешевый транспорт, для людей которым не хватило на Марка или Карину. Без каких-то...
Ну обалдеть. Карина далеко от короллы ушла, аж песец.
Она где-то в выдуманном мире может, и позиционировалась выше (старого королловского кузова, АЕ100), но с приходом в 2000 году 1230 кузова - карина стала вообще ни о чем и благополучно померла в 2001 году.
 
1
Ответить
Агапов Дмитрий
сантила242
Что то заказухой попахивает статья! Сам проехал на королле 11 лет, брал с пробегом 40т.км с Японии (300т.км. сам накатал) и могу сказать следующее - коррозия появлятся только если в ДТП попадёшь или...
В чем не прихотливость то? Рейка требует внимания регулярно. Все остальное как у всех
2
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3188
nbt
Зато АБС там было уже в 2000 году, когда на автоВАЗе еще карбюраторные девятки делали...
Так я не про ваз, я про глобальные модели японцев. Например, в леворуких Хондах был есп с 2002 года, на пруле только АБС, а на Королле для Японии вообще не было.
2
 
Ответить
VK5687
Владивосток
10711120
именно рейку, сверлишь дырки в корпусе рейки в тех местах где втулка и льёшь туда полимер
офигеть, на востоке такое не практикуют, полимерят конечно шарниры, но чтоб такое?...
 
 
Ответить
Вадим
Красноярск
nbt
Эти? Надо чаще мыть.
У вас оговорка по Фрейду? Какие-то личные переживания? Это не ко мне.
1
1
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 3906
Имел такую же во владении 5 лет. Из косяков присутствующих в статье могу перечислить только проблемы с мкпп и приводным валом, ну и рейка.
В остальном вообще безпроблемный авто, ни с электрикой, ни с другим чем то не было проблем, наездил около 100км на ней, при том, что до меня ещё 300-350 накатали.
#67
АвтоРадиоКанал 27"С"
 
1
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17386
Егор
Конечно ваг не виноват, что он развалился на столь небольшом пробеге. Ну да ладно, ваг для тебя как святая корова. И опять же причем здесь ваг??? Статья про королу. Зачем ты упомянул ваг?
Это ты упомянул именно в нашем диалоге, почитай внимательно
2
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17386
Егор
Естественно. Даже фото тебе никак не влияют. 🤣 Сразу под горку и т.п. А как ты показал со средней скоростью 80 км/ч, но то же другое. Дак и тебе веры нет. Тем более после замены габаритной лампочки...
Твои фото ничего не значат, ладно бы хоть бортжурнал был. Я не смог поменять лампочку габарита. Покажи как, помоги людям. Премио это удлинённая Королла
2
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17386
Егор
Конечно ваг не виноват, что он развалился на столь небольшом пробеге. Ну да ладно, ваг для тебя как святая корова. И опять же причем здесь ваг??? Статья про королу. Зачем ты упомянул ваг?
Ты написал, что у тебя есть опыт владения ВАГом, я и ответил. У меня все машины нормально ездили, я за ними слежу. Самые дрова были Волга и Ниссан, но тормоза клинили только в Тойоте. С другой стороны что лучше - стукнувший на ходу двигатель в Волге или отказавшие тормоза в Тойоте?
3
 
Ответить
nbt
  
Сообщений: 8372
LOGAN72RUS
Так я не про ваз, я про глобальные модели японцев. Например, в леворуких Хондах был есп с 2002 года, на пруле только АБС, а на Королле для Японии вообще не было.
А ты без этого есп ночь - не ешь и день - не спишь?
 
2
Ответить
nbt
  
Сообщений: 8372
Вадим
У вас оговорка по Фрейду? Какие-то личные переживания? Это не ко мне.
Это фильм ДМБ. Смеяться после слова "лопата".
Тяжело у молодежи с юмором. Воспитаны на комеди клаб.
Ну, пардоньте, я про оппу шутить не умею.
2
2
Ответить
Нафаня
ShowMustGoOn
Даже не знаю, что отвечать на такие глупости. Я владелец этой машины и покупал ее новой в автосалоне и обслуживал там. В чем проблема дилеру позвонить владельцу? VIN код у них есть, телефон также имеется.

Вы так не расстраивайтесь сильно, зато у Вас подсветка бардачка в фольксвагене есть.
Ключевая фраза: ..в чем проблема дилеру позвонить владельцу ?...
Сам хочу узнать , в чем у них проблема . Они могут звонить по любой фигне , но НИКОГДА они не звонят по отзывной компании . Потомучто ты им нужен с деньгами , а не с проблемами.
2
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7762
Сергей Кузьмин
Ну если смотреть чисто в своём городе. Опять залез в поиск. 10 акпп на тойоту короллу 120 кузов с ценой 8000 р в количестве 10 шт продаются в Иркутске. Расстояние около 2000 км. Привезли бы транспортной...
А потом бегай возвращай коробку в Иркутск которая, что-то не едет. Гарантию никто не даст. Скажут или ТК накосячила или ваш ремонтник 100%
Не я в такие вещи не играю. Платить кому в другой город, чтоб мне привезли по дороге отломали че нить. А отломать там проще некуда.
Опять же отзывы никто не отменял. В любой самой дешевой конторе покупать это всегда риск.
Сколько на форумах тем как у них то ДВС не работает то коробка.
У местных купил поставил и ездишь. В случае чего есть кому предъявить.
Я в итоге на форуме нашел человека продающего. И купил за 11000. Он мне дал гарантию больше чем у любого продавца. Но при этом факт остается фактом цены у нас не гуманные.
Опять же АКПП разные бывают. Моя машина самая распространённая и поэтому на неё все самое дорогое. Передний привод 1,5л дороже такого же 4wd и дороже других двигателей.
4
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3188
nbt
А ты без этого есп ночь - не ешь и день - не спишь?
Когда то я так же говорил, но поездил и понял, что зимой и в сильный дождь, вещь реально крутая. Не зря не в базе даже ваз ставить стал.
1
 
Ответить
nbt
  
Сообщений: 8372
LOGAN72RUS
Когда то я так же говорил, но поездил и понял, что зимой и в сильный дождь, вещь реально крутая. Не зря не в базе даже ваз ставить стал.
Я 30 лет без него ездил в дожди и зиму.
1
1
Ответить
10711120
Якутск
VK5687
офигеть, на востоке такое не практикуют, полимерят конечно шарниры, но чтоб такое?...
Способ простой и реально рабочий...ресурс такого ремонта хз скока, у меня 60тыщ отходил, так и продал потом. Делать надо на снятой рейке в вертикальном положении. Первую неделю руль немного тугой, при повороте в "0" сам не возвращается, потом всё ок.
1
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3188
nbt
Я 30 лет без него ездил в дожди и зиму.
Когда то и на лошадях ездили)
1
 
Ответить
Егор
Новокузнецк
IvanLeon711
Это ты упомянул именно в нашем диалоге, почитай внимательно
В диалоге с другим собеседником ты раньше упомянул про тигуан жены.
 
1
Ответить
Егор
Новокузнецк
IvanLeon711
Твои фото ничего не значат, ладно бы хоть бортжурнал был. Я не смог поменять лампочку габарита. Покажи как, помоги людям. Премио это удлинённая Королла
Собственно как и твои фото.
 
1
Ответить
Егор
Новокузнецк
IvanLeon711
Ты написал, что у тебя есть опыт владения ВАГом, я и ответил. У меня все машины нормально ездили, я за ними слежу. Самые дрова были Волга и Ниссан, но тормоза клинили только в Тойоте. С другой стороны что лучше - стукнувший на ходу двигатель в Волге или отказавшие тормоза в Тойоте?
И у меня все машины обслуженны вовремя. Вот только СС почему-то это не помогло. Слив защитан!
 
2
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1117
Нафаня
Ключевая фраза: ..в чем проблема дилеру позвонить владельцу ?...
Сам хочу узнать , в чем у них проблема . Они могут звонить по любой фигне , но НИКОГДА они не звонят по отзывной компании . Потомучто ты им нужен с деньгами , а не с проблемами.
Мой Вам совет, выбирайте дилеров других марок. Мне с Тойоты звонили как минимум два раза по подушкам, последний раз буквально месяца два назад, я забил пока на эту замену. Жене звонили по Suziki Swift, также была отзывная компания и предлагали заменить подогрев сидушек. Хотя у нее все исправно работало. Не знаю всей кухни как там все устроено, но скорее всего дилер получит еще денежку за подобную операцию по замене от представительства.
 
1
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17386
Егор
И у меня все машины обслуженны вовремя. Вот только СС почему-то это не помогло. Слив защитан!
Нет, твой слив не защитан. Ты не показал ничего, кроме каких-то фото, а у меня бортжурналы на нескольких порталах и я не срываюсь, там есть номера, по которым можно определить владельца. Мои машины реальны, а ты к сожалению нет. Поэтому я и не отвечаю частенько на твои комментарии- они обманчивы и не интересны. Ты же меня всё время пытаешься подложить на чём-то, типа этой лампочки, а сам даже показать не можешь, как её менять. Ты реально неинтересны собеседник, Егор. Тут есть оппоненты с которыми действительно интересные диалоги, но ты к ним не относишься.
Твой ответ прочитаю, но отвечать на него не буду, как и на другие впоследствии, поэтому лучше не пиши, но это конечно на твоё усмотрение. Бывай
3
2
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 59
На HR-V коробка 8-10р. мех. кто ищет, тот найдет.
Мой отзыв: Nissan AD 2001
 
 
Ответить
Михаил
павел20157
..... ! Лавров.

С детьми в машине позажигать? Ты адекватный?
Есть разница между переставкой на пределе, и на скорости 50+ на сухом асфальте. Детям вполне хватает 50+ для кайфушек. Тебе не нравится - можешь дальше брызгать слюной на монитор :)
2
1
Ответить
сантила242
Хабаровск
Агапов Дмитрий
В чем не прихотливость то? Рейка требует внимания регулярно. Все остальное как у всех
У кого? Корейцы после 100т. пробега Двс разваливается. Лада ещё раньше. Европа тоже самое - до 100 т.км . дотянуть бы!
1
4
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 5557
Михаил
Есть разница между переставкой на пределе, и на скорости 50+ на сухом асфальте. Детям вполне хватает 50+ для кайфушек. Тебе не нравится - можешь дальше брызгать слюной на монитор :)
Ты знаешь какие последствия бывают при ударе об стену на 50 км/ч ? Или как может машина перевернуться на такой скорости зацепив бордюр? А знаешь ты, как ты себя будешь проклинать, если пострадают дети? Насмотрелся в своё время на таких "профи".
3
1
Ответить
Агапов Дмитрий
сантила242
У кого? Корейцы после 100т. пробега Двс разваливается. Лада ещё раньше. Европа тоже самое - до 100 т.км . дотянуть бы!
Если судить по годам и технологиям, да у всех почти. С атмо 1.6, мехой и балкой: гольф, Меган, 307, tiida; с многорычажкой: Mazda 3, focus, civic, lancer. Из всего мною перечисленного тойота самое УГ
2
1
Ответить
    
Похабовск
Сообщений: 1846
IvanLeon711
Покажи видео с замером
обычно я настолько упертым не доказываю ничего, ибо бесполезно...Но для тебя в виде исключения - https://www.youtube.com/watch?...
Засекай время за минусом трындежа и видеосъемки и получишь время менее двух минут
Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный organ
1
2
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1704
Toyota Corolla IX: «Таких уже не делают?»
Даже если бы и делали, то Тойота обанкротилась бы. Даже для своего времени она не блистала новшествами, комфортом и дизайном. В России тогда из Тойоты делали идола, на неё молились и первый вопрос, когда кто нибудь покупал автомобиль другой марки- "Почему не Тойота?". Сейчас уже люди начинают понимать, что есть много других авто, которые по потребительским качествам и цене дадут фору Тойоте. Пример современной Короллы подтверждает мои слова. Продажи на уровне статистической погрешности. Я про Россию говорю, а то сейчас набегут тойтофилы и будут рассказывать про США и Африку.
3
1
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17386
SweetToxin
обычно я настолько упертым не доказываю ничего, ибо бесполезно...Но для тебя в виде исключения - https://www.youtube.com/watch?...
Засекай время за минусом трындежа и видеосъемки и получишь время менее двух минут
Я обычно такую фигню не смотрю, но посмотрел. Видео порезано и с ускоренной перемоткой, но он все равно обозначил в конце "5 минут". Так что ты обращался и даже не смог найти подходящего видео)
2
2
Ответить
nbt
  
Сообщений: 8372
LOGAN72RUS
Когда то и на лошадях ездили)
Когда-то и нормальные водители сидели за рулем. А не как нынче, бородатые вейперы с подворотами вечно с тефоном у уха и купленными правами. Потом удивляемся, откуда аварии. Если прокладка худая - есп не поможет.
 
3
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3188
nbt
Когда-то и нормальные водители сидели за рулем. А не как нынче, бородатые вейперы с подворотами вечно с тефоном у уха и купленными правами. Потом удивляемся, откуда аварии. Если прокладка худая - есп не поможет.
Ну пусть сидят, мне они не сильно мешают)
1
 
Ответить
Олег Макаров
Абакан
IAlexx
у самого японка.хоть какие то проблемы начинаются после 300 000 т км пробега, лечаться заменой деталей с разборок за копейки, коробка автомат 8000р, стойка 1000р рулевая рейка 1800р, ступица в сборе с подшипником 1000р, фары по 1000р .
Это ты где такое видел????? На тойты цены космос стали на запчасти. Я вот еще крышку !!! КРЫШКУ!!! Пластиковую декоративную нашел на 4Д за 2000р!!!!! Эио ахтунг мать его. Новая 17 000! 17!!! ТЫСЯЧ!!!!
4
 
Ответить
nbt
  
Сообщений: 8372
LOGAN72RUS
Ну пусть сидят, мне они не сильно мешают)
Когда в тебя въедет такой - другое запоёшь.
 
1
Ответить
Forester4ever
Тюмень
Алексей
А как нассёт проблем с бодушками безопасности от Такато?
В 2020 году попал под отзывную компанию по замене подушки безопасности пассажира на машину 2006 года! Бесплатно! вот что значит тойота. 120 кузов, продал в прошлом, иногда жалею, надо было жене докатывать отдать.
 
3
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 3188
nbt
Когда в тебя въедет такой - другое запоёшь.
И что? Въезжали. Всех с дороги не уберешь, люди сами должны думать о свое культуре вождения, прежде всего.
1
 
Ответить
Олег
Новокузнецк
Антон Антонов
Это что за японка такая, где контрактная коробка 8к стоит?
У меня торнео 2001 года был, так тут ради интереса глянул, 40к в Красноярске.
Мотор на тойоту 7а, 60к. Ремонт не меньше.
Разные машины разные цены. Торнео дороже во всем
1
1
Ответить
nbt
  
Сообщений: 8372
LOGAN72RUS
И что? Въезжали. Всех с дороги не уберешь, люди сами должны думать о свое культуре вождения, прежде всего.
Людям, 76% - думать нечем , за отсутствием органа думания. Культура? Не, не слышали.
 
2
Ответить
ауе
Кемерово
Была такая, но только хетчбэк 2006 год европеец. Никаких эмоций от неё не получил, просто овощ на дороге! Двигатель 3zz овняный, ресурс максимум 200ткм. масло жрет и не едет, а автомат 4 ступый допотопный вообще нет слов….Лучше уж кия рио или солярис за эти деньги
4
1
Ответить
Алексей
Крымск
Forester4ever
В 2020 году попал под отзывную компанию по замене подушки безопасности пассажира на машину 2006 года! Бесплатно! вот что значит тойота. 120 кузов, продал в прошлом, иногда жалею, надо было жене докатывать отдать.
Товарищ на Ниссан Тииде записался на замену подушек безопасноснасти, заменили бесплатно, и ошибки поудаляли. Вот что значит Ниссан!
Тиида левый руль, автомат.
1
 
Ответить
Петр
Ольга
IvanLeon711
Как связанан Фольксваген групп с конкретным моим дорестайлинговым зз. Тебе обида за японцев застилает глаза.
Мне плевать на японцев, как и на немцев, впрочем, но надо быть максимально объективным - и Тойота не огонь, но и у Фольца полно провальных решений.
1
 
Ответить
Muradym Aminev
black diavel
БАЛКА сзади? серьезно? только из-за этого уже не купил бы.
Так у нас с задней балкой Весты спорт продаются. Их ещё и берут
 
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 6015
IAlexx
у самого японка.хоть какие то проблемы начинаются после 300 000 т км пробега, лечаться заменой деталей с разборок за копейки, коробка автомат 8000р, стойка 1000р рулевая рейка 1800р, ступица в сборе с подшипником 1000р, фары по 1000р .
и бампера передние на нее сейчас 15 рубликов контрактные. дешмань прям ))
Нота Алтая.
Сдаю в аренду офис 20 м2 по часам.
 
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17386
Петр
Мне плевать на японцев, как и на немцев, впрочем, но надо быть максимально объективным - и Тойота не огонь, но и у Фольца полно провальных решений.
В том и речь, что Фольксваген лучше едет.
1
 
Ответить
ХомХомыч
Тюмень
Интерьер ВАЗ 2109 напоминает, только руль с другой стороны.
 
 
Ответить
Альберт
Ишимбай
ДИВАНИО Диванный X Перд
Ничего необычного и сверхнадежного в этой Короле нет. Обычная бричка Б класса, примерно такая же как Хундай Акцент тех годов.
А не Ц-класс?
 
 
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Альберт
А не Ц-класс?
Так то официально Ц, но сзади балка.
1
 
Ответить
3061822
IAlexx
у самого японка.хоть какие то проблемы начинаются после 300 000 т км пробега, лечаться заменой деталей с разборок за копейки, коробка автомат 8000р, стойка 1000р рулевая рейка 1800р, ступица в сборе с подшипником 1000р, фары по 1000р .
Уважаемый, откуда у вас такие цены на разборках? Рулевая рейка 1800, это гидро или электро? У нас в Барнауле 13000 - электро. В Омске 12000.
 
 
Ответить
12962312
Набережные Челны
некто с ДВ региона
И все,что рекордсмен! Усейн Болт - рекордсмен на стометровке. И что с того,чтоль?? В Татарии тоже могут бегать??
При чем тут Усейн Болт и Татария? Что-то обсуждение уходит в бред.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 36
3061822
Уважаемый, откуда у вас такие цены на разборках? Рулевая рейка 1800, это гидро или электро? У нас в Барнауле 13000 - электро. В Омске 12000.
в красноярске гидро рейка в торенс по разборкам
 
 
Ответить
    
Сообщений: 36
3061822
Уважаемый, откуда у вас такие цены на разборках? Рулевая рейка 1800, это гидро или электро? У нас в Барнауле 13000 - электро. В Омске 12000.
в Красноярске такие цены. конкуренция
 
 
Ответить
    
Сообщений: 36
KAAnt
и бампера передние на нее сейчас 15 рубликов контрактные. дешмань прям ))
на старых япов можно найти
 
 
Ответить
    
Сообщений: 36
Олег Макаров
Это ты где такое видел????? На тойты цены космос стали на запчасти. Я вот еще крышку !!! КРЫШКУ!!! Пластиковую декоративную нашел на 4Д за 2000р!!!!! Эио ахтунг мать его. Новая 17 000! 17!!! ТЫСЯЧ!!!!
у официалов да дорого. на дроме по разбокам все есть. в краснояске в витме на телевизорной даже в цвет можно купить на старых япов
 
 
Ответить
    
Сообщений: 36
Нафаня
Коробка чисто физически не может стоить 8 тысяч . В ней только трансмисмионной жидкости на 8 тысяч . А теперь считаем : коробку надо снять , где-то хранить . Потом отправить морским путем в Россию. ...
в красноярске брал фирма торенс. можно и дешевле найти
 
 
Ответить
    
Сообщений: 36
GReeNbI4
Масло на разлив тоже на разборе берёте?
масло новое кикс каждые 5000км замена. 4 л 1300р в автостраде
 
 
Ответить
    
Сообщений: 36
VK5687
Так радостно то не расписывай, тем деталям с разборки тоже уже под 20 лет будет.
Разве что выбирать от Аллиона/Премио в 260 кузове, они до 2021г выпускались
я вам про старых япов говорю. у меня фанкарго
 
 
Ответить
    
Сообщений: 36
Александр
Колодки и масло тоже с разборки?
нет. с автострады
 
 
Ответить
    
Сообщений: 36
12962312
А сломанные детали куда деваются? Ремонтруются и отправляются на разборку?
в сервисе оставляю. на вторчермет
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Toyota Corolla в Москве


Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о Тойота Королла.
Посмотреть всё о Тойота Королла
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром