Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Народное ретро. Toyota Crown MS112. Магия «Короны»
18.08.2017 | 58617 просмотров

Народное ретро. Toyota Crown MS112. Магия «Короны»

Автор: Максим Маркин
Источник: Дром
Вам нравится этот автомобиль?
4225 (91%)
406 (9%)
Название Crown прочно ассоциируется у нас с кузовом седан и хорошим внутренним оснащением. А ведь были в линейке «Корон» и универсалы, в том числе откровенно грузовые, и простые версии, предназначенные для такси и прочих социальных служб. Однако же это имя стало синонимом именно комфортного «трехобъемника», который долгое время удивлял российских приобретателей своим «внутренним миром». В этом смысле наш сегодняшний герой — самый что ни на есть «классический» Crown.

Кузов S110, шестая генерация… Спроси тех, кто родился в 80-90-х — наверняка не вспомнят. Приобщение к Crown, по крайней мере относительно массово, началось в России с модели S120, с седьмого поколения. А первые и единичные экземпляры 110-го, попадая в страну еще в 80-х и начале 90-х годов и, безусловно, поражая привыкших к совдеповской «роскоши» «автолюбителей», как-то быстро сошли со сцены. Можем предположить — из-за отсутствия культуры обслуживания и запчастей на фоне быстро появившейся веры в то, что японский автомобиль способен выдержать любое надругательство. Да и откровенно мало было привезено тех Crown — побегали и рассосались по свалкам.

Но вот он, перед нами! Решетка радиатора, точно заимствованная у полноразмерных «американцев» (что, в общем-то, недалеко от истины), строгие пропорции и сопряжения панелей под прямыми углами. И ведь не скажешь, что «квадратен», угловат.

Crown S110 выпускался в 1979–83 гг. Модель до рестайлинга 1981 года (слева) имела спереди сдвоенную почти квадратную светотехнику. После («наш» седан 1982 года) — прямоугольные фары и «туманки», расположенные возле решетки радиатора. В центре еще одна версия седана — Hardtop со стеклами без рамок — имевшая оригинальное оформление передней части. Рядом — Hardtop после рестайлинга 1981 года. Опять же с иным передком и именем собственным — Eclair

По тогдашней моде и с оглядкой на Америку японцы не жалели хрома. Оформление оконных проемов, ободки вокруг фар и фонарей, зеркала, молдинги, тот же фальшрадиатор — не хватает в данном случае только планок по аркам и порогам. Одна из них была помята, и владелец до момента ее обретения снял весь «нижний хром».

Помимо вариаций седана, разумеется, предлагался универсал. Он также отличался по фронтальной оптике, мог быть грузопассажирским с простенькой дерматиновой обивкой или неплохо упакованным. Завершало линейку 1979 модельного года купе. Точнее, Royal Saloon 2-door Hardtop, по-русски — двухдверный седан с теми же безрамочными окнами. Кстати, это была последняя «двухдверка» с именем Crown. Уже в 1981-м появилась «параллельная» модель Soarer

Вообще нашему герою несказанно повезло. За исключением пары не сильно жестких кузовных контактов, он старел исключительно естественным образом. И в итоге сохранил в приличном состоянии те же хромированные детали, оптику, все эмблемы. Да, потребовал лакокрасочных работ, обтяжки передней панели и, разумеется, некоторых ремонтных процедур по технической начинке. С учетом 35-летнего возраста сущая ерунда, которая не помешает познакомиться с Crown, так сказать, в чистом виде.

Внешне седан в максимальной комплектации Royal Saloon можно отличить по бамперам с широкой полкой. В то время как машины в оснащениях Super Saloon (в центре) и Deluxe Sedan (справа) имели «прижатые» к кузову бамперы

Любопытно, что шестой Crown с 1980 года экспортировался в Европу. Причем в том числе в Германию. Принято считать, что на внутреннем рынке японцы оставляли все самое лучшее. Не скажем по каждой позиции салонного оснащения, однако внешне автомобиль мог нести все атрибуты «рояля».

Снаружи по декору «европейские» Crown в богатых комплектациях (слева) ничем не отличались от Royal Saloon. Разве что наружные зеркала были перенесены с крыльев на двери. В 1982-м (на год позже, чем для рынка Японии) модели обновили экстерьер (в центре) — в деталях она стала разниться с версиями для островов. А вот за салонное оснащение, точнее, за все его позиции не поручимся. Вполне вероятно, что какие-то из них и правда имели хождение только внутри страны-производителя

Наверняка — в начале-то 80-х! — и европейцам в целом, и немцам в частности за глаза хватало электропривода зеркал да стекол плюс кондиционера. В Старом Свете тогда даже на автомобилях класса выше среднего широко использовались «весла» и люк как атрибут обеспечения микроклимата. В таком случае оснащение, близкое к японскому Royal, должно было производить фурор. В нашем случае загибайте пальцы: двухзонный «климат» с делением для передних и задних пассажиров; круиз-контроль; датчик дождя; багажник, открывающийся кнопкой из салона; двигающийся на электроприводах диван; ионизатор; холодильник в задней полке. Наконец, 4-ступенчатый режимный «автомат» и все дисковые тормоза.

Торпедо выполнено в традициях японского (да и не только) автопрома конца 70-х. Отметим, что пластик от времени всегда страдает больше всего. В данном случае переднюю панель пришлось обтягивать материалом, и, как отмечает сам хозяин, это вышло неудачно. Зато ее не перекосило и она до сих пор безмолвствует на неровностях. Интерьер Crown обращает на себя внимание непривычными решениями. Скажем, отсутствием тахометра и индикатором режимов «автомата», пристроенным на рулевую колонку. И, естественно, богатым оснащением

Еще пара слов о комплектациях. Во время и после знакомства с этим Crown казалось — вот он, верх оснащения. Вместе с тем в сети можно найти снимки салонов в несколько иных исполнениях. К примеру, с комбинацией приборов, где спидометр и тахометр цифровые (вверху). Такие полагались Crown с 2,0-литровым турбомотором, который дебютировал в 1980-м. Или с деревянным ободом руля и рукояткой коробки (внизу). А что там прячется за рычагом АКП? Над экранчиком написано — Toyota Cruiser Computer, под ним — клавиши. Не телефона ли? Кроме этого можно разглядеть круиз-контроль, отсутствие «туманок» и клавишей режимов «автомата».

Однако с точки зрения технического оснащения сомнений нет — максимум. Да, в 1980-м Crown впервые примерил только что появившийся 2,0-литровый турбодвигатель M-TEU, а годом ранее свою жизнь начал легендарный 1G. Но первый, хотя и развивал 145 сил, предназначался для «спортверсии» и своим появлением, между прочим, был обязан определенным налоговым льготам. Второй имел всего лишь одновальное исполнение, чахлое изначально — 105 л.с. Помимо них существовала еще 2,0-литровая «четверка» (о таких агрегатах на Crown потом забудут почти на 30 лет) и две «овощных» «шестерки» (им на смену пришел как раз 1G), причем одна с питанием сжиженным газом. Ну а 2,4-литровый дизель 2L-T вообще можно считать неким недоразумением, уместным лишь на кузове универсал. Так что по всему выходит — седан с 2,8-литровым 5M (уточним, модель в таком случае имела индекс MS112) был топовым.

Чугунный блок, ременный привод ГРМ, в модификации 5M-GE впрыск топлива (еще Bosch, но не в самой примитивной версии L-Jetronic, где уже присутствовал расходомер воздуха). Обратите внимание на V-образную головку — такое размещение валов позволяло сделать каналы и клапаны большими, но здесь их всего по два на цилиндр. Впервые Toyota решилась применить гидрокомпенсаторы клапанов, от которых на многих моторах очень скоро отказалась. Несмотря на подобное новаторство, в данном случае с двигателя снято всего 145 л.с., хотя были варианты с мощностью до 175 сил. А строкер-кит и расточка блока от сторонних фирм увеличивали объем до 2,9–3,1 л и поднимали мощность до 230–250 «лошадей»

Между прочим, чтобы комфортно разместиться сзади, нужно быть японского росточка. При колесной базе в 2690 мм и длине без малого в 5 метров салон Crown будто бы зажат между двумя другими объемами. И ладно багажник особо не велик, но и мотор под капотом расположился довольно вольготно.

Crown — автомобиль определенно для пассажира, заднего, левого. Уверен, японским топ-менеджерам в полулежачем положении было там очень удобно. Даже не столько физически, сколько от осознания того, что все это богатство к их услугам. Мы, кстати, еще забыли упомянуть возможность управления «музыкой». В общем, все для босса! Любопытна реализация вентиляции салона через решетки в проемах задних дверей

Характер двигателя вполне соответствует вальяжной позе обладателя автомобиля. Взрывной отдачи мощности на колеса здесь нет. Разгон чинный, едва ли не благородный, как если бы разговор шел о каком-нибудь британском «аристократе» марки Daimler или Bentley. Конечно, кому-то такое сравнение покажется кощунственным, но по мне так Crown тоже не из плебеев. А то, что двигатель не V8, не беда. С «шестеркой» тоже можно выстрелить — достаточно поактивнее продавить акселератор. И рыкнуть подобно «восьмерке» она также способна. При этом загородная скорость в 120–150 км/ч, несмотря на возраст, поддерживается без проблем. На ней Crown еще и ускориться в состоянии.

В отсутствие «автомата» семейства A340 тут использована коробка A42DE. Уже 4-ступенчатая, с режимами Eco и Power и как минимум одним соленоидом, включающим overdrive. Впрочем, устанавливались на S110 и 3-ступенчатые автоматические коробки, и «механика», которая также могла иметь всего три передачи

Другое дело, что отжигать и свистеть шинами в поворотах на Crown не хочется. Лучше, взявшись за тонкий обод руля, наполненного живым, пусть и граничащим с люфтом (все-таки червяк-ролик и трапеция) усилием, наслаждаться неспешным дефиле. Ощущать, как покачивается кузов, как колеса обтекают неровности. Парадокс, давно установленный всеми, кто когда-либо садился за руль Crown — при первобытной конструкции шасси что седан, что универсал едут достойно.

Сейчас полноценная, как на внедорожнике, рама у легковушки выглядит ископаемым. На тех же джипах и кроссоверах в большинстве своем трансформировалась в отдельные лонжероны. Здесь в довесок к ней еще цельный мост, благо не на рессорах. Спереди, понятное дело, двухрычажная подвеска, но с такими мощными рычагами, что, кажется, выдержит двойной вес. «Снаряженка» этой модификации, кстати, полторы тонны

Создается впечатление, что в благоустроенной Японии, создавая эту конструкцию, знали о том, где в своей следующей жизни будет эксплуатироваться Crown. Ну на кой, спрашивается, рама, мост и подобная «двухрычажка» были нужны в Стране восходящего солнца? А в Европе? У нас же такое сочетание можно рассматривать, словно панацею от плохих дорог. Нет, безусловно, надо сделать скидку на достаточно жесткие Toyo Proxes CF2 и некоторую короткоходность передней подвески. Однако в условиях «городской пересеченки» Crown едет тем лучше, чем больше асфальта смыло весной вместе со снегом.

Багажник тоже в традициях того времени — похож на глубокий сундук. У данного экземпляра сохранились фирменные крышки боковых ниш. За глухой стенкой, отделяющей грузовой отсек от топливного бака и салона, справа расположен ионизатор воздуха. Интересно, что багажник можно открыть и с ключа — замок прячется за эмблемой. Лючок бензобака открывается только подобным образом. Ключ на все один…

Словом, жаль, что Crown в том поколении появлялся в России эпизодически и сейчас практически сошел со сцены. По стране в разном состоянии — без документов, разграбленными — едва ли найдется два десятка экземпляров. Разброс цен велик — от 50 до 550 тысяч рублей. Но хорошо то, что они все-таки попадаются. И представленный здесь автомобиль тому подтверждение. Даже среди 10–20 машин их ценителю удастся найти и очень уставшие, под реставрацию, аппараты, и уже восстановленные либо качественно сохраненные образцы. А проехать за выбранным Crown полстраны или больше — это, согласитесь, уже пустяки.

Характерная особенность: тюнить S110/S112 владельцы не любят. Даже на родине для всякого swap`а и stance выбирают Crown других поколений или иные классические Toyota. Шестую «Корону» предпочитают приводить в оригинальное состояние, дополняя реставрацию, максимум занижением подвески. На последнем фото то, что можно сделать, отталкиваясь от рамной конструкции автомобиля.

Фотобонус: Toyota Crown MS112

Комментарии

Dm!tr!y
Краснодар
Дром, бальзамчика на душу пруле любителям решил подлить!!! )))
652
32
Ответить
7777
Горно-Алтайск
Супер авто был такой 79 г.в. Сейчас на современных авто салоны отдыхают.
518
40
Ответить
ПАЛАСИО
Казань
Машина советских подпольных миллионеров
285
20
Ответить
    
Сибирь
Сообщений: 1256
Сейчас западники разорутся))
305
42
Ответить
ПАЛАСИО
Казань
Салон цвета не напрягающий глаза.
152
10
Ответить
 
Академ
Сообщений: 6536
Зря япошки стрались до w126 как до луны.
Mercedes GLK 300 4Matic
Mercedes ML320
Mercedes C280
152
786
Ответить
   
ижевск
Сообщений: 724
и сейчас нечто подобное ретро можно купить с современной начинкой https://auto.drom.ru/toyota/cro...
научите детей молчать, говорить сами научатся
Мой отзыв: Chevrolet Lacetti 2007
31
16
Ответить
ПАЛАСИО
Казань
а в это время на западе утюжили автобаны со скоростью за 200 км/ч
259
535
Ответить
    
Москва
Сообщений: 53
Почему нельзя перед съёмкой машину хорошенько помыть и вычистить салон? Универсальные коврики на полу это кошмар, также как и липкий коврик антирадара с крошками и пылью. Ну и диски ужасные.
266
21
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4861
искал такой по всему региону, живой не нашел, пришлось взять ломучий бмв(((
на сиденьях занавесок не хватает
101
37
Ответить
    
Москва
Сообщений: 53
И, конечно же, тонировка на такой машине это кощунство. Любители затонировать всё что движется - минусуйте.
182
35
Ответить
    
Москва
Сообщений: 53
Руки оторвать тому, кто ставил эти колхозные динамики в двери.
261
6
Ответить
афдот
Иркутск
был такой в 91
24
6
Ответить
6390857
Екатеринбург
у соседа такая же. Фонарь разбил в 1994 кажется, долго искал, потом нашёл, узнал сколько стоит. И заклеил разбитый фонарь, так и ездит.
76
9
Ответить
Виталий
Москва
пруль да еще тех годов самые надежные в мире ,даже мицуписи и ниссаны с маздами...
191
37
Ответить
Артем Меркель
Ведрище +
"Баржа" еще хуже -
63
240
Ответить
     
Владивосток
Сообщений: 3843
77AMG
Зря япошки стрались до w126 как до луны.
Ну вот на ВАЗе даже не пытались.
121
26
Ответить
Ilya P.
Владивосток
бегают ещё такие по дорогам Владивостока, не часто, но можно встретить пару тройку экземпляров
126
4
Ответить
В
Челябинск
В те года у автопроизводителей цель была создать качественный автомобиль, в результате чего по просторам нашей необъятной страны до сих пор бегают такие авто.
А в наше время у автопроизводителей цель создать автомобиль который будут покупать массы. И это будет счастье, если современный автомобиль проживет хотя бы гарантийный срок без поломок.
И абсолютно не имеет никакого значения японский это автомобиль, американский или европейский. И уж тем более не важно с какой стороны расположен руль.
310
11
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5226
Панель уколхожена, динамики позорные, диффузор тоже руко*** какой то делал.
Вы бы хоть машины подбирали, а то что ни народное ретро то полутруп, есть же на дроме нормальные ретро ведра.
Сhaser ( HTС ) MX-30-1979
105
19
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2638
Оснащение супер, надо сказать.
А ещё турбо мотор на серийной не спортивной модели 1980 года.
Чем не порода?))
92
12
Ответить
Виталий
пруль да еще тех годов самые надежные в мире ,даже мицуписи и ниссаны с маздами...
Скажешь это мерсам тех годов и вольво!
73
149
Ответить
Каройнер
Чита
надо было статью назвать: - корона японской империи!
48
4
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5226
ПАЛАСИО
а в это время на западе утюжили автобаны со скоростью за 200 км/ч
Ага и утюжили эти уродцы автобаны, вплоть до 90-х, а япы за это время 3 поколения сменили.
Немцы w126 еще выпускали, а тойота 140 Краун, 30й Соарер, Самурая и много еще чего.
Сhaser ( HTС ) MX-30-1979
284
70
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 53037
Хороша старушка..
Краун - тема.. была..
GERA7 на youtube
72
9
Ответить
  
Находка
Сообщений: 15265
Двигался как то полгода на 130 мостовом , душевная тачка , очень приятно едит , тихо , мягко, я в современных такого не встречал
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
Мой отзыв: Nissan Laurel 1998
110
9
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 313
Легенда! До сих пор ездят, почти не ржавеют и в хорошем состоянии, если за ними следят, тогда как бнв уже просто сгнили и развалились и мерены недалеко от них уехали
155
37
Ответить
  
Ангарск
Сообщений: 380
А Краун Ангарский
Благими намерениями вымощена дорога в ад
23
3
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 52112
Краун и сейчас флагман!
.......если бы не пошлины((((
НОРКОВЫЕ ШУБЫ НА ЛЮБОЙ ВКУС
95
16
Ответить
    
Сибирь
Сообщений: 1256
Максим Аверин
Скажешь это мерсам тех годов и вольво!
Скажет, если найдет хоть одного не сгнившего сто лет назад.
104
30
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2740
Отличный краунец на те времена , по многим позициям даже передовая машина была . Да конечно мотор был слабоват по сравнению с европейскими бизнес седанами от Мерседес и БМВ , и места сзади маловато, но зато электропакет и богатое оснащение всевозможными опциями по тем временам просто впечатлял , рама в довесок позволяла глотать любые неровности наших направлений , о чём современные кроссоверы только и могут мечтать .

Был такой же рогатенький краунец в семье, цвет слоновой кости РояльСалон такой же как на этом фото .
98
9
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2740
Автор статьи , в каком городе нашли этого мамонта ? Сибирь ?
20
24
Ответить
 
Сообщений: 6814
приятное сочетание цветов и отделки и вообще кузов приятных форм.
28
2
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2740
сахалин
Ага и утюжили эти уродцы автобаны, вплоть до 90-х, а япы за это время 3 поколения сменили.
Немцы w126 еще выпускали, а тойота 140 Краун, 30й Соарер, Самурая и много еще чего.
Ну мерен что в прошлом веке что в 21 эталон и все производители премиальных бизнес седанов берут его за эталон , так что не нужно перегибать палку .
71
107
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1628
Статью посмотрел, вспомнил наши первые японские машины с которых началось знакомство с японским автомопромом в самом начале 90-х. Капелла, Креста, Марк 2, Чайзер, Лаурель, Скайлайн, Седрик, Блюбирд, Королла, Карина, Корона, Леопард, Галант, Корса, Леоне, Хайлюкс Сурф, Террано 21-й - самое интересное что это были машины 1979-1987 годов, то есть все не такие уж и старые, не старше 10 лет. И любая из них казалась настолько совершенной на фоне тогдашних новых 5-к, 7-к, 8-к, бордовых 9-к и 99-к и даже первых ВАЗ-2110 которые только появлялись. Помню как один знакомый отца пригнал 10-ку своим ходом с Тольятти новую, по дороге отвалилась накладка на крышке багажника между задних фонарей и практически "упала на колени" хозяину передняя панель, на фоне такого новья эти 5-10 летние японки казались чем-то недостижимым для нашей автомобильной промышленности.
LR Freelander 2 i6 HSE '11
Мой отзыв: Subaru Outback 2004
184
8
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2740
SHEIDAR
Скажет, если найдет хоть одного не сгнившего сто лет назад.
ты чего несёшь вообще ? их ещё полно , особенно в регионах даже 70-х годов в хорошем состоянии , не нужно чушь пороть если слеп .
78
69
Ответить
     
г. Выхлопдар
Сообщений: 3164
Всему своё время. Убогонько он смотрится в потоке. Даже на фоне бюджетных шушлаек. Как Меркель в клёвом порнофильме.
Mitsubishi Town Box Wide
ВАЗ-11113, Калина-хэ, Калина-кро
Я ничего не знал... www.borsin1.narod.ru
59
148
Ответить
     
Сообщений: 3498
ДВшники, а сейчас берут новых краунов в последнем кузове? видно их на дорогах?
51
6
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1628
ПАЛАСИО
а в это время на западе утюжили автобаны со скоростью за 200 км/ч
На западе может и утюжили, вот только в России таких европейцев можно было увидеть разве что в кино либо в регионах близких к столице нашей Родины. За Урал всё что пригоняли с Европы было таких хламом на фоне праворуких японцев - древние Форды Сиерра, убогие Опели Кадет и Рекорд, какие-то укатанные Мерседесы с дизайном из прошлого века, но с космическим ценником и таким же пробегом.
Японцы же в это время простым сибирским трактористам, которые выполнили план по заготовке экспортного для Японии леса, давали возможность наконец-то почувствовать что такое современный автомобиль с автоматической коробкой. И пусть такой автомобиль был исправным у них не долго, потому что с пьяну они как в том анекдоте: "А теперь ракета!" включали на ходу заднюю скорость, но всё-таки.
LR Freelander 2 i6 HSE '11
129
11
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1628
michail f
Всему своё время. Убогонько он смотрится в потоке. Даже на фоне бюджетных шушлаек. Как Меркель в клёвом порнофильме.
Да, время этих машин прошло, а смотрится он убогонько потому, что хозяева этих машин отнюдь не коллекционеры, и следят за своими старушками как могут, а могут они весьма не много, поэтому у большинства машин вид печальный.
Даже эта машина с фотографии статьи весьма уставшая, загаженная и не ухоженная.
LR Freelander 2 i6 HSE '11
54
5
Ответить
    
Сибирь
Сообщений: 1256
East and West
ты чего несёшь вообще ? их ещё полно , особенно в регионах даже 70-х годов в хорошем состоянии , не нужно чушь пороть если слеп .
Уж с тобой эксперт теоретик я спорить не собираюсь))
40
29
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 9961
Leopard
Хороша старушка..
Краун - тема.. была..
не была, а есть
сейчас краун, особенно маджеста, по своему оснащению, многим одноклассникам фору даст.
63
24
Ответить
Константин
Новороссийск
Никогда этот кирпич не нравился. Сосед моряк такого привез с японской помойки, хвастался что купил всего за 450 доларасей, потом он бедолага у него в гараже пылился фиг знает сколько лет, не было какой-то запчастюхи. А так по сравнению с советскими вазами, баржами и азлыками оснащение у него было за гранью нашего понимания.
44
98
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1628
East and West
ты чего несёшь вообще ? их ещё полно , особенно в регионах даже 70-х годов в хорошем состоянии , не нужно чушь пороть если слеп .
Европеек 70-х годов полно, да ещё в хорошем состоянии? Это в каком регионе такой антиквариат сохранился, ни США ли он называется? Дак он в РФ никакого отношения не имеет :)))
LR Freelander 2 i6 HSE '11
51
32
Ответить
будаев виктор
Улан-Удэ
Что бы кто ни говорил - краун это легенда. Рама мост двойные рычаги двиги миллионники. .роскошь и знаменитое качество япов тех лет. Теперь таких машин не делают и это печально
113
15
Ответить
MB
Новосибирск
сахалин
Ага и утюжили эти уродцы автобаны, вплоть до 90-х, а япы за это время 3 поколения сменили.
Немцы w126 еще выпускали, а тойота 140 Краун, 30й Соарер, Самурая и много еще чего.
Когда появился 140 Краун, автобаны уже утижили 140-е Мерсы.... А этот уровень так и не превзойден
45
76
Ответить
сахалин
Ага и утюжили эти уродцы автобаны, вплоть до 90-х, а япы за это время 3 поколения сменили.
Немцы w126 еще выпускали, а тойота 140 Краун, 30й Соарер, Самурая и много еще чего.
W126 уродец? Я не фанат марки Мерседес, но называть уродцем произведение Бруно Сакко, к тому же имхо один из самых красивых S-Klasse всех времен (лично мне больше нравится только W116). Ну ок...
ПС: к Крауну вообще нейтральное отношение - машина и машина. Но понять любовь дальневосточников к нему в принципе могу - в те времена, у нас, конечно это был космический корабль )
75
12
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 13633
Ушедшая эпоха.
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
18
3
Ответить
Антон
Тюмень
Насколько он напичкан электроникой и хорош по части подвески, настолько и убого смотрится салон и этот отвратительный цвет обивки...
Это я ещё не сказал про молдинги на дверях.... жуть...
21
91
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1628
будаев виктор
Что бы кто ни говорил - краун это легенда. Рама мост двойные рычаги двиги миллионники. .роскошь и знаменитое качество япов тех лет. Теперь таких машин не делают и это печально
Нынче другие тренды, и япошки пляшут под общую дудку.
LR Freelander 2 i6 HSE '11
22
4
Ответить
   
Сообщений: 27110
6390857
у соседа такая же. Фонарь разбил в 1994 кажется, долго искал, потом нашёл, узнал сколько стоит. И заклеил разбитый фонарь, так и ездит.
так всёж копейки стоит ...
17
4
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2740
Walker_
Европеек 70-х годов полно, да ещё в хорошем состоянии? Это в каком регионе такой антиквариат сохранился, ни США ли он называется? Дак он в РФ никакого отношения не имеет :)))
Да нет не в США :) Недавно был в Тульской области , там полно таких антиквариатов , и знаете даже не дымят , для своего возраста . Есть такой город Псков , так там вообще скопище классики 70-80 годов , так что и у нас в стране можно такие экземпляры встретить , особенно в небогатых областях .
24
20
Ответить
   
Сообщений: 27110
Dimario
Ну вот на ВАЗе даже не пытались.
знаешь такую поговорку..
не хочешь фикалить не мучай орган...
пот они и не тужились...
10
12
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2740
mr.blackcat2
ДВшники, а сейчас берут новых краунов в последнем кузове? видно их на дорогах?
берут но очень мало , штучные экземпляры .
14
5
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1628
Антон
Насколько он напичкан электроникой и хорош по части подвески, настолько и убого смотрится салон и этот отвратительный цвет обивки...
Это я ещё не сказал про молдинги на дверях.... жуть...
Молдинги на дверях это в первую очередь практично, и иногда ещё и красивее чем голая панель двери.
Моя предыдущая машина не имела ни одного молдинга на двери, учитывая что это весьма свежий автомобиль железо у него весьма тонкое, по прошествии 6-ти лет эксплуатации, все двери машины были в тычка от дверей соседний машин, потому как культуры поведения на общественных парковках в городе Красноярске похоже у людей совсем нет.
LR Freelander 2 i6 HSE '11
37
3
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2740
Walker_
Да, время этих машин прошло, а смотрится он убогонько потому, что хозяева этих машин отнюдь не коллекционеры, и следят за своими старушками как могут, а могут они весьма не много, поэтому у большинства...
У нас в стране просто пока нет культуры обращения с такими автомобилями , это и экономическая реальность и ещё много факторов , что бы содержать такой довольно старый автомобиль , нужно вкладывать очень серьёзные финансы , а так как в основном таких мамонтов берут у нас люди с достатком ниже среднего , то и об уходе за таким антикваром речи не идёт и при этом такой автомобиль должен быть в семье как минимум третьим или выходного дня , что опять же накладывает свой отпечаток на состояние .
19
2
Ответить
   
Сообщений: 1017
ПАЛАСИО
а в это время на западе утюжили автобаны со скоростью за 200 км/ч
...а водила и пассажиры опускали стекла ручками от мясорубок :-)
"Пусть стены этого сортира украсят юмор и сатира!" Daihatsu Mira :-)
Mark_X GRX120 & Yamaha MT-01
84
18
Ответить
     
Сообщений: 2762
East and West
Отличный краунец на те времена , по многим позициям даже передовая машина была . Да конечно мотор был слабоват по сравнению с европейскими бизнес седанами от Мерседес и БМВ , и места сзади маловато,...
Рогатенький))))))))))))))))
10
1
Ответить
1987
Пермь
Максим Аверин
Скажешь это мерсам тех годов и вольво!
ну уж конечно!им скажешь,курить нервно побегут...
17
10
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5226
East and West
Ну мерен что в прошлом веке что в 21 эталон и все производители премиальных бизнес седанов берут его за эталон , так что не нужно перегибать палку .
Не спорю, Мерс более чем просто хорошая машина, но вот именно в 80х-90х японцы очень сильно рванули, как по дизайну так и моторами.
Сhaser ( HTС ) MX-30-1979
45
6
Ответить
1987
Пермь
Randy120
Легенда! До сих пор ездят, почти не ржавеют и в хорошем состоянии, если за ними следят, тогда как бнв уже просто сгнили и развалились и мерены недалеко от них уехали
100%
14
14
Ответить
Bokelec
Самара
Как же убого смотрятся салоны европейцев по сравнению с япами. Утилитарная Тойота утирала нос оснащением немецким премиумам.
67
43
Ответить
     
Владивосток-Москва
Сообщений: 2740
kubang
Рогатенький))))))))))))))))
Ну его звали рогатый ,из за боковых зеркал на капоте :) а так ласково рогатенький ....:)
12
 
Ответить
  
Находка
Сообщений: 15265
East and West
Отличный краунец на те времена , по многим позициям даже передовая машина была . Да конечно мотор был слабоват по сравнению с европейскими бизнес седанами от Мерседес и БМВ , и места сзади маловато,...
Места сзади маловато????? Да там диванище целый
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
33
18
Ответить
  
Находка
Сообщений: 15265
Walker_
Статью посмотрел, вспомнил наши первые японские машины с которых началось знакомство с японским автомопромом в самом начале 90-х. Капелла, Креста, Марк 2, Чайзер, Лаурель, Скайлайн, Седрик, Блюбирд, Королла,...
Они и сейчас недостижимы , у Весты мотор вываливается и хром облазиет, пластик салона дешманский с облоем, на фоне Весты даже 10 летний приус просто космический корабль
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
73
26
Ответить
  
Находка
Сообщений: 15265
mr.blackcat2
ДВшники, а сейчас берут новых краунов в последнем кузове? видно их на дорогах?
07-12 года встречаются довольно часто давеча даже 14 видал, роскошный аппарат
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
26
5
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 18606
East and West
Да нет не в США :) Недавно был в Тульской области , там полно таких антиквариатов , и знаете даже не дымят , для своего возраста . Есть такой город Псков , так там вообще скопище классики 70-80 годов , так что и у нас в стране можно такие экземпляры встретить , особенно в небогатых областях .
Каждый раз как приезжаю в Калининград... Вот там-то немецкого "хлама" просто валом! Вот там бодрых ведер 70х с пропеллером и звездой сачком собирать можно))

А по теме: бомбическая тачка по тем временам! Комлектуха жир! Монументальный кузов! Если бы еще и щустрый был... Приборная панель... Куча кнопок... Ползунков... Тойота делала вещи!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
53
4
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 16564
Розарио Агро
искал такой по всему региону, живой не нашел, пришлось взять ломучий бмв(((
на сиденьях занавесок не хватает
У тебя много чего в машине не хватает, по сравнению с Крауном 1980 года.
35
26
Ответить
Slon52
SHEIDAR
Скажет, если найдет хоть одного не сгнившего сто лет назад.
Смешная шутка) в соседнем дворе стоит w126, красавец, как с салона вчера выехал, сфоткаю в следующий раз как увижу) а что крауны как этот все в строю и до сих пор без рыжиков да?) как раз винтажных мерсов колесит по рф куда больше, поверь)
38
24
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5226
MB
Когда появился 140 Краун, автобаны уже утижили 140-е Мерсы.... А этот уровень так и не превзойден
W140 Начало выпуска 1992, GS140 начало выпуска 1991
Сhaser ( HTС ) MX-30-1979
24
14
Ответить
Bildan
Петропавловск-Камчатский
у меня 133Л на раме,левый руль механика W58 и ДВС 2JZ 230 сил с завода. сзади редуктор Г.П 3.7 отсечка по оборотам 7500. Ураган а не машина. 95 г.в.
25
8
Ответить
Slon52
Walker_
Европеек 70-х годов полно, да ещё в хорошем состоянии? Это в каком регионе такой антиквариат сохранился, ни США ли он называется? Дак он в РФ никакого отношения не имеет :)))
Ребята из Сибири в курсе че как по тачкам на западе как всегда больше всех)
26
6
Ответить
   
Сообщений: 27110
будаев виктор
Что бы кто ни говорил - краун это легенда. Рама мост двойные рычаги двиги миллионники. .роскошь и знаменитое качество япов тех лет. Теперь таких машин не делают и это печально
опять мантры начались...
рама лопалась и винтом шла.
моторы ремонтировали на раз два...
у меня один знакомый специализировался..
мотор вынимал из кузова за 45 минут..
так он эту операцию до совершенства довёл..
кузова гнили...
моторы миллионики .. ну если только 3 контракта вместе сложить, то возможно ....
49
71
Ответить
Юрий
Омск
Снаружи похожа на Волгу, внутри конечно все иначе. Но американцы тех времен - Кадиллаки, Линкольны и пр. гораздо круче.
28
15
Ответить
Виталий
Владивосток
у крауна был собрат. ниссан.цедрик...тоже тачка супер...на всех поездил...годами.. ни гайки не закрутил...
43
5
Ответить
   
Москва
Сообщений: 829
сахалин
W140 Начало выпуска 1992, GS140 начало выпуска 1991
Надо же, оказывается 40-50 тысяч w140, произведенных и проданных в 1991 году, на самом деле не существует. Приходится идти на все возможное искажение фактов, лишь бы восхвалить японские машины
Мой отзыв: Toyota Carina ED 1988
27
23
Ответить
Bokelec
Как же убого смотрятся салоны европейцев по сравнению с япами. Утилитарная Тойота утирала нос оснащением немецким премиумам.
Авторевю сравнивали 126, Краун и ещё что-то. Краун выглядит неплохо, но намного теснее 126-го. Салон его просто другого дизайна, выштамповки всякие там. 126-й более классического вида. Тут, как говорится, кому поп, кому попадья.
24
1
Ответить
   
Сообщений: 27110
Виталий
у крауна был собрат. ниссан.цедрик...тоже тачка супер...на всех поездил...годами.. ни гайки не закрутил...
на открученных ездил?
после тебя видать закрутили..
11
31
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 7712
Роял салон Япы в то время писали на всём подряд, включая бюджетник ниссан санни:))
16
31
Ответить
   
Сообщений: 27110
Дмитрий Т
Авторевю сравнивали 126, Краун и ещё что-то. Краун выглядит неплохо, но намного теснее 126-го. Салон его просто другого дизайна, выштамповки всякие там. 126-й более классического вида. Тут, как говорится, кому поп, кому попадья.
кроуна там не было.
был марк и волга 24
мерин безоговорочно победил
19
5
Ответить
1836055
Волжский
ПАЛАСИО
а в это время на западе утюжили автобаны со скоростью за 200 км/ч
и поднимали стекла в ручную..
27
13
Ответить
 
Москва
Сообщений: 5226
The_hero
Надо же, оказывается 40-50 тысяч w140, произведенных и проданных в 1991 году, на самом деле не существует. Приходится идти на все возможное искажение фактов, лишь бы восхвалить японские машины
Я ничего не искажал, что нарыл то и выдал, некоторые источники вообще называют начало выпуска W140 1993г.
Сhaser ( HTС ) MX-30-1979
10
9
Ответить
   
Сообщений: 27110
1836055
и поднимали стекла в ручную..
а в японии все до одной шушлайки имели стеклоподъёмники.???
30
25
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 16564
Дмитрий Т
Авторевю сравнивали 126, Краун и ещё что-то. Краун выглядит неплохо, но намного теснее 126-го. Салон его просто другого дизайна, выштамповки всякие там. 126-й более классического вида. Тут, как говорится, кому поп, кому попадья.
Они с Марком сравнивали. Марк ниже классом.
Ведущий отметил, что мотор у японца намного сложнее технически, но до сих пор все работает. Вот подвеска у Марка проще, по этому мерседес едет мягче и рулится лучше.
18
13
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 16564
fareast
кроуна там не было.
был марк и волга 24
мерин безоговорочно победил
Ты точно смотрел этот обзор на понятном языке? Интерьер марка был псовременней, мотор сложнее. Вот подвеска проще. Так и классы разные. Как минимум Марк на 2 класса ниже s класса.
27
14
Ответить
Санкт-Петербург
Эх... мечта, которая так до сих пор и не сбылась почему-то :)
3
7
Ответить
Ростов-на-Дону
Ребят всем хаюшки. Оч интересно какой умник писал статью) Краун конечно внутри выглядит скажем так футуристичней чем W126, но писать что европейцы мол курили в стороне глупо. Не очень мне нравится 126-й хотя Мерседес одна из моих любимых марок(если не самая любимая) и краун в моей душе безусловно победил, но давайте вспомним автомобиль появившийся гораздо раньше в 1963-м , тот автомобиль который сделал имя современному пластмассовому гавну продаваемому под этой великой маркой. Барабанная дробь... на сцене W100 , разорвавший в клочья Флитвуды и Континентали , мечта голливудских звезд , автомобиль королей, вождей и прочих модных парней.
У "шестисотого" было 2 кондиционера c двухзонным климатом. переговорное устройство (для Pullman гидропривод сидений, стекол, крышки багажника , люка и всего чего только можно.подогрев всех сидений , пневмоподвеска с изменяемой жесткостью и клиренсом , и конечно самый громкий в мире сигнал, про АКПП и ГУР вообще молчу, хотя тогда и это было роскошью.
V8 мощностью около 250 коней с сухим картером разгонял этот дворец до 205 км/ч. Быстрее тогда были только суперкары.
В Японии конечно не было таких машин в 1963-м потому что стоил W100 примерно как Япония. Только времена изменились и пересев из LS600h в W221 я поймал себя на мысли что в Лексусе тише, мягче и дороже чем в автомобиле который должен быть номер 1 в мире.
И в итоге я куплю прульку потому что на Сузуки моей жены 99 года года выпуска есть кондиционер , АКПП, и всякие электронные приблуды плюс расход 5/л на 100 км , и только этой зимой ушли в историю заводские тормозные колодки.
56
13
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 16564
Краунов никогда не было "голых". У японцев другой подход к оснащению машин. Чем выше класс авто, тем навороченней первая комплектация. По этому в Европе Краун явно выделялся среди большинства деревянных европейцев. Конечно, были мерседесы более богатые, но из было очень мало и стояли они очень дорого.
22
22
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 16564
Юрий Лужков
Ребят всем хаюшки. Оч интересно какой умник писал статью) Краун конечно внутри выглядит скажем так футуристичней чем W126, но писать что европейцы мол курили в стороне глупо. Не очень мне нравится 126-й...
Вы пишите про штучный товар. Были ещё и итальянские машины с очень богатым оснащением. Но их было единицы. А Краун был серийным массовым авто, в котором не было весел, всегда был климат и тд.
29
22
Ответить
MBF
  
Сообщений: 9030
Был такой в семье)
в 93 привезен из сингапура, без печки, пришлось ставить самостоятельно,
спидометр до 220 размечен был..5М мотор...( 200 валил, отец разгонял)зеркала на дверях...
огромный светлый велюровый салон... куча кнопок...
Был куплен за лям двести.....

по тем временам был просто бомба а не машина))))
самая редкая дружба на этом свете – дружба человека с собственной головой
25
3
Ответить
Ростов-на-Дону
lex_m_p
Они и сейчас недостижимы , у Весты мотор вываливается и хром облазиет, пластик салона дешманский с облоем, на фоне Весты даже 10 летний приус просто космический корабль
Друг открою тебе страшную тайну. Веста это Ниссан)
13
34
Ответить
Ростов-на-Дону
ПАЛАСИО
а в это время на западе утюжили автобаны со скоростью за 200 км/ч
Утюжили, от одного автосервиса к другому.
19
27
Ответить
Валентин
Хабаровск
Доводилось в юношестве кататься на таком. Тогда казалось, что места в нем навалом. Комплектация казалась футуристической. Классная тачка была. Попадаются у нас в Ха такие ещё....
Современные крауны тоже тачки огонь. Особенно маджесты.
23
4
Ответить
Ростов-на-Дону
77AMG
Зря япошки стрались до w126 как до луны.
Это говорит человек который ездит на GLK?
7
13
Ответить
Bokelec
Как же убого смотрятся салоны европейцев по сравнению с япами. Утилитарная Тойота утирала нос оснащением немецким премиумам.
Тогда японцы были как китайцы сейчас. Уже перестали делать "подделки под машины" достоинством которых была лишь низкая цена. Как говорится, "хорошо дешево не бывает", и им чтобы за свои машины деньги побольше получить, надо было комплектуху с горкой насыпать. Кстати, видел БМВ 7 в кузове Е32 (конец 80-х), так там на электричестве все было, даже подголовники на электроприводе были.
29
16
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7199
даааааа, делали раньше надежные долговечные автомобили, а уж салоны тех лет не сравнить с современными из картона и отходов пластиковых бутылок.
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
14
8
Ответить
    
Тихорецк
Сообщений: 46
Были тазы,и японские,аккорд6,два прелюда4 и 5,картина,лаурэль,два санни бензин и дизель,сейчас вообще Вольво850 и мерс 126 560sel.Так вот,когда я его брал за эти деньги можно было 220 последних годов выпуска взять,но то ощущение которое дает 126 во время поездки не в одной машине не испытал.И столько места сзади я не на одной машине не видел больше.
15
3
Ответить
1836055
Волжский
fareast
а в японии все до одной шушлайки имели стеклоподъёмники.???
да много больше, даже в 90е возьмите представителнього немца и удивитесь убогому оснащению салона, в то в ремя как в утилитарной каролле все электро и кондей
22
22
Ответить
 
ПК
Сообщений: 5470
... Помню ТАКИЕ - на улицах Владика, в середине 90-х. Очень солидные автомобили.
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah
18
2
Ответить
 
Ростов-на-Дону
Сообщений: 183
chaser
Краун и сейчас флагман!
.......если бы не пошлины((((
Если бы на свет не появились мерседесы и бмв то возможно краун был бы первым , а так ему только пыль глотать от 126 го s класса . Ведь не зря все в то время правители ездили , да и сейчас ездят многоие на мерседесах . А не на тайоте .
22
17
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1203
Toyo Proxes CF2 жесткие ?!! Что же тогда для автора мяггкое ?
ИННА
2
1
Ответить
movil
Севастополь
Отличный автомобиль
10
7
Ответить
   
Сообщений: 27110
1836055
да много больше, даже в 90е возьмите представителнього немца и удивитесь убогому оснащению салона, в то в ремя как в утилитарной каролле все электро и кондей
что значит убогий салон..????
у меня один знакомый был, так на вопрос что такое супер салон всегда отвечал..
это когда лампочек много..
убогий салон как раз в кроуне...
вот прокуренные велюровые сиденья миллион раз видел , кожаного салона ни разу....
то что у немцев салоны попроще были.. так это только от того. что сюда везли всякий хлам . как можно дешевле.
это один вариант, а второй менталитет немцев отличается от других наций..
более прижимистые... вот и весь ответ..
а вы что думали у них стеклоподъёмники не изобрели с кондеем...???
ну наивняк..
29
31
Ответить
   
Сообщений: 27110
Владимир_Ветер
Ты точно смотрел этот обзор на понятном языке? Интерьер марка был псовременней, мотор сложнее. Вот подвеска проще. Так и классы разные. Как минимум Марк на 2 класса ниже s класса.
вован...
про таких как ты. наша классная говорила ..
в каждой бочке затычка..
я и слова не написал кто хуже , кто лучше...
просто поправил человека, что кроуна там НЕ БЫЛО.. и всё...
но ты как часовой на посту..ни один пост ставящий под сомнение японский автопром мимо не пролетит..
23
10
Ответить
   
ВЛАДИВОСТОК
Сообщений: 652
В свое время у меня в руках побывали 2 Crownа:в 130-м кузове с мотором 1G,Royal Saloon 1987г.в. и в 143-м кузове с мотором 2JZ, Royal Touring 1993г.в. Обе машины(как и другие) покупал и привозил из Японии сам.То есть как принято говорить ,,брал под себя,,.Обе машины оставили очень хорошие воспоминания как безпроблемные,надежные,комфорт ные авто.Единственное что хотелось бы отметить что эти машинки заднеприводные,а зимой по нашим владивостокским спускам-подъемам бывало грустновато...Не могу сравнить с Мерседесом потому как у меня никогда такого авто не было,но для себя считаю Crown как очень хороший авто.
P.S.Очень хотелось бы чтобы народ,сравнивая авто,РЕАЛЬНО владел этими машинами,а не судил по словам друга,соседа по гаражу и.т.д.
Mitsubishi Pajero,2011,Instyle,V93.................Отзывы Паджеро 1994 -V46.,Паджеро 1999.-V78
51
2
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 16564
Диванные эксперты, вы лучше напишите, когда в вашей личной машине кондиционер появился? Или хотя бы вы в такой машине пассажиром ездили. А то все про s класс рассуждают, видя его только на картинках и в своих мечтах. Уверен, Европейская часть аудитории накачали свои руки вёслами-стеклоподъемниками да мкпп. Когда я первый раз в Москве был в 1995 году, то офигел от количества "деревянных" машин. Думал, уже такие не выпускают.
А то примеры тут приводят про мелкосерийные мерседесы, каких в России никогда не было.
49
29
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 12067
на таких тачках ( со всеми ништяками ) ездили точно не простые работяги, так-же это всё было и в европейцах, и то-же не для работяг. Рабы ездили в то время на обычных машинках ( и без кондера и с "вёслами" , и всякими электроприводами.)
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
8
12
Ответить
Demien
Красноярск
77AMG
Зря япошки стрались до w126 как до луны.
W126 - лучший Мерс всех времен и народов, но Краун о б с е ра ть не надо! Это супертачка. По размерам уступает W126, но по "плюшкам" далеко его превосходит. Ходовка, да - мерс-126 лучше. Но цена! В разы!
26
9
Ответить
8390562
Супер, больше и добавить нечего!
8
5
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33744
какой же классный салон в этих машинах....
9
9
Ответить
Васо
Бийск
В Бийске бегает универсал.Сегодня в соседнем ряду шел.
6
2
Ответить
   
Сообщений: 27110
Владимир_Ветер
Диванные эксперты, вы лучше напишите, когда в вашей личной машине кондиционер появился? Или хотя бы вы в такой машине пассажиром ездили. А то все про s класс рассуждают, видя его только на картинках и...
первый раз в Москве в 95 году был???
а тебе вовчик сколько лет то ?

ну про мелкосерийные мерседесы...
вернёмся опять к той статейке...
у тебя как у винокура в одной репризе, тут играй , а тут не играй..
тут читаю, а тут не читаю... почему ..
потому..

Если покупатель Волги мог выбирать разве что цвет кузова (да и то брать нужно было что дают), то прайс-лист на Mercedes занимает несколько разворотов. Одиннадцать вариантов двигателей мощностью от 54 до 177 л.с., половина из которых дизельные, три типа кузовов, разные коробки передач. Наш седан с карбюраторным мотором серии М115 объемом 2,3 л (109 л.с.) и четырехступенчатой «механикой» стоил в 1980 году 25517 дойчмарок с учетом всех опций. Самые дорогие из них: магнитофон и центральный замок по 350 DM, гидроусилитель руля за 729 и люк в крыше — аж 850 DM. Это более чем вдвое дороже экспортной Волги — и поверьте, вы не станете задавать вопрос «почему».
21
20
Ответить
Ростов-на-Дону
Владимир_Ветер
Вы пишите про штучный товар. Были ещё и итальянские машины с очень богатым оснащением. Но их было единицы. А Краун был серийным массовым авто, в котором не было весел, всегда был климат и тд.
Вопросов нету. Краун первый шаг хорошо оснащенного автомбиля в массы, но его здесь превозносят как будто это центр вселенной. Загляните в характеристики и оснащение ЗИЛ 41047 (для тех кто про тазы и т.д пишет) и вы поймете что такое центр Вселенной.
17
7
Ответить
  
Томск
Сообщений: 10673
SHEIDAR
Уж с тобой эксперт теоретик я спорить не собираюсь))
Ну, мамку звать пабижит
MCV30
2
9
Ответить
  
Томск
Сообщений: 10673
Ивановка
Каждый раз как приезжаю в Калининград... Вот там-то немецкого "хлама" просто валом! Вот там бодрых ведер 70х с пропеллером и звездой сачком собирать можно)) А по теме: бомбическая тачка по...
так канеш - Литва рядом. Помоек - валом. Можно содержать ведра в поряде
MCV30
7
13
Ответить
Demien
Красноярск
ПАЛАСИО
а в это время на западе утюжили автобаны со скоростью за 200 км/ч
Паласио, ты - человек-загадка. 90% думают, что ты оплачиваемый тролль с Дрома, остальные - такой-же тролль, но из гейропы (Москва и окрестности).
Нарисовал две самые передовые европейские тачки 70-х годов и сравнил с япами, которые пережили две атомных бомбардировки (а до этого, по велению их долбанутого императора, не общались со всеми остальными народами 400 лет!).
А сколько стоят тачки на фото? А сколько процентов людей их купило? А, всего в два раза больше, чем суперкаров? Ну и на какую статистику ты надеешся?
20
11
Ответить
Андрей Николаевич
Самара
Юрий Лужков
Ребят всем хаюшки. Оч интересно какой умник писал статью) Краун конечно внутри выглядит скажем так футуристичней чем W126, но писать что европейцы мол курили в стороне глупо. Не очень мне нравится 126-й...
не верю, что Батурина на Сузуке 18-и летней ездит:)))

По теме, гонево какое то. Любишь Мерседес ,но не любишь жену? Или только в ночных влажных снах? И как ты себя на мысли поймал, что это было? Да где так поочередно на дорогих машинах возят? не в прокате-ли лимузинов?

Минус тебе за бред.
14
1
Ответить
Ростов-на-Дону
Андрей Николаевич
не верю, что Батурина на Сузуке 18-и летней ездит:)))

По теме, гонево какое то. Любишь Мерседес ,но не любишь жену? Или только в ночных влажных снах? И как ты себя на мысли поймал, что это было? Да где так поочередно на дорогих машинах возят? не в прокате-ли лимузинов?

Минус тебе за бред.
Люблю мерседес ,не люблю покупать на него запчасти. Если не вкурил , стяни лицо
5
12
Ответить
Андрей Николаевич
Самара
MBF
Был такой в семье) в 93 привезен из сингапура, без печки, пришлось ставить самостоятельно, спидометр до 220 размечен был..5М мотор...( 200 валил, отец разгонял)зеркала на дверях... огромный светлый...
я в 96 на дембель ехал с лям двести в кармане)))
в столице часы и плеер купил себе, все Касио и еще осталось))
8
1
Ответить
Ростов-на-Дону
Андрей Николаевич
не верю, что Батурина на Сузуке 18-и летней ездит:)))

По теме, гонево какое то. Любишь Мерседес ,но не любишь жену? Или только в ночных влажных снах? И как ты себя на мысли поймал, что это было? Да где так поочередно на дорогих машинах возят? не в прокате-ли лимузинов?

Минус тебе за бред.
Ну я не в Самаре живу, у нас 18 век кончился, есть в городе дорогие машины что делать)))
1
9
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 16564
Юрий Лужков
Вопросов нету. Краун первый шаг хорошо оснащенного автомбиля в массы, но его здесь превозносят как будто это центр вселенной. Загляните в характеристики и оснащение ЗИЛ 41047 (для тех кто про тазы и т.д пишет) и вы поймете что такое центр Вселенной.
Краун есть за что хвалить и любить. Если брать его одноклассников, то практически всех он кладёт на лопатки. Заметьте, Краун это тойота, это не премиум. Это ещё и очень надёжная машина. Но я, в отличии он секты из параллельного мира, никогда не скажу, что он лучший. Нет лучшей машины.
ЗИЛ президентский бронированный лимузин, собранный вручную. На его разработку и производство было потрачено так много денег, что любой мерседес позавидует. Его пример сродни примеру штучных Мерседесов.
13
18
Ответить
Ростов-на-Дону
Владимир_Ветер
Краун есть за что хвалить и любить. Если брать его одноклассников, то практически всех он кладёт на лопатки. Заметьте, Краун это тойота, это не премиум. Это ещё и очень надёжная машина. Но я, в отличии...
Да и вапче премиум это такая материя тонкая. Денег постоянно надо вваливать. Был W124 c 4.2 , он меня на одном масле до инфаркта доводил.
3
14
Ответить
2724165
Кемерово
азиатчина что тогда была что сейчас, моторчиков натыкали а толку то??!! все вокруг все равно дешманское и не настоящее. На любителя вообщем это подделка под автомобиль)))))
19
25
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2130
Легенда!!!
11
10
Ответить
Все каменты не осилил, позабавило сравнение с w126. Да, 126й - гениальное авто, но оно выше классом: харизматичное, очень стильное и сделанное из металла, а не пластмассы и фольги. Такой crown уместнее ставить рядом с американцами тех лет, что по философии, что по стилистике - впрочем, янки сильно отстанут по качеству и надёжности. Возвращаясь к 126 мерседесу: у меня были во владении w126 и w116, по электронике 126й от этого крауна уже отстал, тк в мерседесе до 91 года ставили ке-джетроник (механический впрыск), а базовое оснащение подразумевало только гур и.. Всё. У друга была 280se 1982 года, полный барабан, все на веслах, механика, люка даже нет. Вообще, оснащение ни о чем. Но машина была в идеале, и как она ехала.. Немцы тех лет - это механическое чудо, дитя промышленной революции, в то время как тойота тех лет - стремительное техно.
25
6
Ответить
Ростов-на-Дону
Юрий Лужков
Да и вапче премиум это такая материя тонкая. Денег постоянно надо вваливать. Был W124 c 4.2 , он меня на одном масле до инфаркта доводил.
Королла видал новая сколько стоит, а ты говоришь не премиум.
3
7
Ответить
Ростов-на-Дону
Что за форум ска глюкавый
1
9
Ответить
1836055
Волжский
fareast
что значит убогий салон..???? у меня один знакомый был, так на вопрос что такое супер салон всегда отвечал.. это когда лампочек много.. убогий салон как раз в кроуне... вот прокуренные велюровые сиденья...
ФАкт есть факт, большенство старых немцев пустые, с японшками наоборот, а убогий, это значит когда во внешне солдиной машитне, турблеры чуть ли ни как в тракторе))
13
4
Ответить
     
Кнам
Сообщений: 100
mr.blackcat2
ДВшники, а сейчас берут новых краунов в последнем кузове? видно их на дорогах?
Пошлину попробуй посчитай.
9
2
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 16564
Юрий Лужков
Королла видал новая сколько стоит, а ты говоришь не премиум.
Скоро Веста в премиальный ценовой диапазон войдёт )
8
8
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1628
Владимир_Ветер
Краунов никогда не было "голых". У японцев другой подход к оснащению машин. Чем выше класс авто, тем навороченней первая комплектация. По этому в Европе Краун явно выделялся среди большинства...
Были относительно голые Кроуны. Новые, с левым рулем, на механике в начале 90-х. Бамперы металлические хром. В салоне карты дверей с дермантина, салон из кожзама. На фоне "настоящих" б/у с правым рулем всех в велюре и на автоматах выглядели они весьма убогими.
LR Freelander 2 i6 HSE '11
6
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3754
Музыка - целая аудиосистема.
13
6
Ответить
 
Москва
Сообщений: 4861
Владимир_Ветер
У тебя много чего в машине не хватает, по сравнению с Крауном 1980 года.
Да, самое главное чего не хватает это динамика и рулёжка
9
5
Ответить
    
Тихорецк
Сообщений: 46
Антон Милевский
Все каменты не осилил, позабавило сравнение с w126. Да, 126й - гениальное авто, но оно выше классом: харизматичное, очень стильное и сделанное из металла, а не пластмассы и фольги. Такой crown уместнее...
Ну как тебе сказать,у меня климат двух зонный но на крутилках,электро люк,круиз,правда сейчас навернулся,передние сиденья и задний диван электронные,ну и абс с противобуксовкой.И то,у меня не самая богатая комплектация,и всё это с велюровым ещё родным без единого прожога не говоря о потертости салоном.
7
 
Ответить
  
Благовещенск
Сообщений: 259
Был такой корабль. Обменял на Бамовский чек на шестёрку,которую удачно слямзили на второй день после получения. Ощущения очень положительные))
NC 250 11 2006
4
1
Ответить
Сергей
Чита
Никто не спорит, что были и есть отличные авто у немцев, но, Тойота Краун, это японская классика. Она конечно более близка людям с Дальнего Востока и Сибири. Но недооценивать то японское качеством - это глупо. Только некомпетентный в этой области человек может писать всякую чушь. Уверен, что некоторые по возрасту младше этих авто, они и не видели эти машины в живую и ездят на всяком современном г-не с салона за 500 000 рублей. И вряд ли они могут оценить комфорт и качество тех японских авто.
32
7
Ответить
никита
Шадринск
Юрий Лужков
Ребят всем хаюшки. Оч интересно какой умник писал статью) Краун конечно внутри выглядит скажем так футуристичней чем W126, но писать что европейцы мол курили в стороне глупо. Не очень мне нравится 126-й...
Что за сузуки с расходом
5литров??
6
 
Ответить
     
Нижний Тагил
Сообщений: 2185
michail f
Всему своё время. Убогонько он смотрится в потоке. Даже на фоне бюджетных шушлаек. Как Меркель в клёвом порнофильме.
точняк))))
You'll never walk alone!
7
8
Ответить
   
Тольятти
Сообщений: 911
Андрей Хворых
Тогда японцы были как китайцы сейчас. Уже перестали делать "подделки под машины" достоинством которых была лишь низкая цена. Как говорится, "хорошо дешево не бывает", и...
Видел.... меня как-то раз дедок на 7-ке БМВ 79 года выпуска на тренировку подвез, опаздывал рукой стою махаю на обочине. И тут такая БАРЖА! Разговорились, ушел дедок на пенсию, сын-бизнесмен хотел ему новую иномарку взять, а тот типа, зачем деньги тратить, вон в гараже у одного БМВ несколько лет стоит, давай купим, буду сидеть днями в гараже и перебирать, сделаю - буду кататься по городу в комфорте, а нет, так хоть занят буду. В итоге перебрал он этот корабль весь по винтику. Автоматическое сцепление помню у него было, везде кнопки, кожа, управляется легко (дед даже специально в "шахматы" поиграл), довез он меня до места и денег не взял, настолько ему самому видимо приятно было от своего труда. вот на таких любителях и доживают в основном такие старые модели. Вчера вот перед домом БМВ пятерка стояла конца 80-х в хорошем состоянии. Да и Форд Скорпио периодически на глаза попадается. Год назад чуть не обомлел увидев Гранаду в хорошем состоянии. Да и блог перекупа буду читать до того момента пока он Мерс не восстановит!!!))))
18
2
Ответить
Андрей
Новоалтайск
Да хрен такой авто сейчас сделают...Всё одноразовое,без душнуе..
9
2
Ответить
Slon52
Slon52
Смешная шутка) в соседнем дворе стоит w126, красавец, как с салона вчера выехал, сфоткаю в следующий раз как увижу) а что крауны как этот все в строю и до сих пор без рыжиков да?) как раз винтажных мерсов колесит по рф куда больше, поверь)
От он))
8
7
Ответить
   
Сообщений: 27110
1836055
ФАкт есть факт, большенство старых немцев пустые, с японшками наоборот, а убогий, это значит когда во внешне солдиной машитне, турблеры чуть ли ни как в тракторе))
уже оказываетс я и тумблеры не такие..
тебе такое слово как КЛАССИКА знакомо...
это к примеру как костюм классический и просто модный..
классический можешь долго носить, а модный пока он в моде..
тут примерно так же..
ты к примру кожаный салон у кроуна видел хоть раз???

но факт есть факт..
большинство , точнее , огромное количество старых немцев ещё ездят..
их реставрируют, они стоят приличные бабки...
а основная часть кроунов тех лет , уже переплавили..
причём заметь, я нигде не писал, что кроун плохая машина...
13
8
Ответить
   
Сообщений: 778
Очень рад, что Дром фото моего Крауна поместил в конце статьи. И негодую по поводу отсутствия информации по 2,2-литровому дизельному 1L. Спросите меня ))) я рекомендую ))))))
1980 Crown LS110-SEMFSY Super Deluxe; 1979 Crown MS106 Royal Salon; 2007 Vitz SCP90
Мои отзывы: Toyota Crown 1980, Toyota Crown 1980
10
4
Ответить
Андрей Николаевич
Самара
1836055
ФАкт есть факт, большенство старых немцев пустые, с японшками наоборот, а убогий, это значит когда во внешне солдиной машитне, турблеры чуть ли ни как в тракторе))
блин, а ты помнишь в троллейбусе марки ЗиУ тумблеры открывания дверей- это просто произведения искусства .

Хотя о чем я, Волжский и Троллейбус- две разные вселеные ((
1
 
Ответить
Андрей Николаевич
Самара
Kruzenshtern1973
Видел.... меня как-то раз дедок на 7-ке БМВ 79 года выпуска на тренировку подвез, опаздывал рукой стою махаю на обочине. И тут такая БАРЖА! Разговорились, ушел дедок на пенсию, сын-бизнесмен хотел ему...
Хватит бисер метать...
у меня в соседнем дворе дизельный Гольф обитает , с круглыми передними фарами, по корпусу как 8-ка конца восьмидесятых.
Не ржавый от слова совсем, а рядом Джетта примерно тех годов, как наша 99-я , вот у нее есть проблемы с коррозией. Все машины индивидуально надо оценивать, у меня был знакомый был, спереди никого не возил ибо кожурки семечек на коврик постоянно плевал, но машина на литье, на глушителе блестящая фиговина, антенна до небес и тому подобный шлак))
6
3
Ответить
Ecentyku
Петропавловск-Камчатский
Хороший пепелац, жаль нет возможности на таком проехать,коллекционная вещ!!!Сейчас как хобби взял 145(полный фарш) краун для реставрации, шикарный автомобиль выходного дня, рама + пневма сглаживают любое направление, а наезд на лежачего полицейского вызывает эрекцию!! 2gz под капотом доставляет приятным звуком и когда надо может выстрелить, но это не про эту машину, на ней не хочется ехать быстро,ты плывешь,задние пассажиры засыпают и им снится сакура из страны в которой эту машину создали))Надежность в этих автомобилях если не на первом месте то точно на втором после комфорта.
19
8
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3407
Если бы не нужен был минивен для работы, то не против и сейчас был бы перемещаться на таком Крауне по городу.
4
3
Ответить
Александр
Ростов-на-Дону
Стоит недалеко от дома возле дома пенсионеров такой уже лет 15 точно на приколе
12
2
Ответить
Василий
Ступино
Александр
Стоит недалеко от дома возле дома пенсионеров такой уже лет 15 точно на приколе
Приветствую!
Не знаешь случаем-продать хотят?
5
2
Ответить
   
Корсаков
Сообщений: 757
Тем, кто пишет "эталон качества", "таких больше не делают" и тому подобный маразм - вам рекомендация: сядьте и прокатитесь за рулем современной _хорошей_ машины. Именно хорошей, а не "нормальной". Ауди А6, например, или БМВ 5й серии. И сразу наступит понимание, что этот японский чемодан не представляет из себя абсолютно ничего выдающегося и безнадежно устарел, как и все машины родом из 80х. Ничего выдающегося он не представлял и 20 лет назад. По сравнению с жигулями - может быть, но не на фоне хороших машин.
Пруль должен быть забанен!
34
40
Ответить
8758930
Кызыл
fareast
опять мантры начались... рама лопалась и винтом шла. моторы ремонтировали на раз два... у меня один знакомый специализировался.. мотор вынимал из кузова за 45 минут.. так он эту операцию до совершенства...
Троцкий курит!
У меня 130ый краун, 27лет от роду! Сколько раз менялись шаровые и подшипники, решил отрегулировать сход развал, так как обул новую резину! Заехал к знакомому мастеру!
Результат! Геометрия в норме, даже кастер, руль только стоит немного криво, но если не напрягает езди так, итог 400р. за диагностику!
Напомню машине 27лет. Не разу невидел сломаной от усталости рамы!
Если уж у крауна рама сломалась и пошла винтом, то опоненту должно быть совсем нехорошо!
25
9
Ответить
810339
Артём
это не машина это сказка
8
7
Ответить
   
Сообщений: 27110
8758930
Троцкий курит! У меня 130ый краун, 27лет от роду! Сколько раз менялись шаровые и подшипники, решил отрегулировать сход развал, так как обул новую резину! Заехал к знакомому мастеру! Результат! Геометрия...
ДМБ видел .....
про суслика эпизод помнишь?
если нет, то посмотри...
видишь ли в чём дело...
когда ты утверждаешь ,что ты ни разу не видел кривой рамы на кроуне и упоминаешь Лейбу Бронштена ( этот тот который Троцкий) ты меня во вранье хочешь уличить?
доказывать ,что то особо желания нету...
время мало..
на интерес пожалуйста..
но когда подобное предлагаешь, все крутые спецы и знатоки куда то пропадают...
Отвечать рублём желающих почему то НЕТУ....
ну так, что желание есть? ссылок накидаю вагон..

но в принципе можешь самообразованием заняться..
ну набери в поиске кривая рама на кроуне...может что и увидишь...
я вот лично видел и не раз, не то что кривые.. а с трещинами....
регион эксплуатации Колыма..
ещё вопросы есть...
6
14
Ответить
   
Сообщений: 27110
Ecentyku
Хороший пепелац, жаль нет возможности на таком проехать,коллекционная вещ!!!Сейчас как хобби взял 145(полный фарш) краун для реставрации, шикарный автомобиль выходного дня, рама + пневма сглаживают любое...
оригинальное лечение импотенции...
тебе этот метод запатентовать надо...))
8
2
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 5785
эх, были машины с настоящей домашней мебелью
Печать и монтаж чего-нибудь за сколько-нибудь.
Мои отзывы: Subaru XV 2012, Honda CR-V 1999
10
1
Ответить
   
Усово
Сообщений: 16691
Ужасные колеса у данного экземпляра. Спицы должны быть в хроме и уж точно не к этой квадратной Тойоте.
Lucifer Morningstar
3
6
Ответить
   
Москва
Сообщений: 829
Антон Милевский
Все каменты не осилил, позабавило сравнение с w126. Да, 126й - гениальное авто, но оно выше классом: харизматичное, очень стильное и сделанное из металла, а не пластмассы и фольги. Такой crown уместнее...
1) То, что у немцев пустые базовые комплектации не означает, что "машина отстала", просто был вариант для экономных
2) KE-jetronic ставили не потому что "электронный сложно" - на w116 уже был полностью электронный впрыск. Да, и ещё информация - механический это K-jetronic, KE-jetronic имеет электронное управление, хотя в аварийном режиме может работать и на механике
PS А то, что у вашего друга такой пустой w126 не значит, что они в основном такие.
20
3
Ответить
  
Гондурас
Сообщений: 311
6390857
у соседа такая же. Фонарь разбил в 1994 кажется, долго искал, потом нашёл, узнал сколько стоит. И заклеил разбитый фонарь, так и ездит.
Ценннег в студиию
Тише едешь больше проживешь
 
 
Ответить
1836055
Волжский
fareast
уже оказываетс я и тумблеры не такие.. тебе такое слово как КЛАССИКА знакомо... это к примеру как костюм классический и просто модный.. классический можешь долго носить, а модный пока он в моде.. ...
Ну да, я то по дорогам не езжу, не вижу, не знаю чего как, а я тебе скажу, что даже у нас в южном городе праворулек 90х годов ещё даволньо много, немцев уже еденицы. А что лучше, кожа или хороший велюр, ещё вопрос спорный. А вот от таких панелей тошнит просто.
20
17
Ответить
Александр
Ростов-на-Дону
Василий
Приветствую!
Не знаешь случаем-продать хотят?
Нет не хотят используют как кладовку, всякие коробки там. А так сам бы забрал, стоит без номеров, судя по всему доков нету
 
 
Ответить
   
Сообщений: 18035
сахалин
Панель уколхожена, динамики позорные, диффузор тоже руко*** какой то делал.
Вы бы хоть машины подбирали, а то что ни народное ретро то полутруп, есть же на дроме нормальные ретро ведра.
да.....как с помойки авто находят хотя еще есть ухоженные экземпляры, не понимаю зачем шлак всякий фотографировать и на его основе материал составлять , этому кореспондентишке гонорар не платить!
Нам без дураков нельзя, нам с ними умней...:)
Honda Saber
TLC Prado
6
4
Ответить
Москва
отдаю должное Краунам, но никогда не любил эти чемоданы-членовозы. Вызывает ассоциации со служебным авто или такси.
Для личного пользования подходят другие авто, более индивидуальной направленности, те же Марк, Корона ,Селика, Камри. Вот, например, меня на такой в детстве прокатили во Владивостоке: Тойота Селика.
7
3
Ответить
Москва
вот
5
1
Ответить
  
Находка
Сообщений: 15265
Walker_
Были относительно голые Кроуны. Новые, с левым рулем, на механике в начале 90-х. Бамперы металлические хром. В салоне карты дверей с дермантина, салон из кожзама. На фоне "настоящих" б/у с правым рулем всех в велюре и на автоматах выглядели они весьма убогими.
То были тачки для таксопарков , их особенность лютая неубиваемость
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
7
2
Ответить
Москва
1836055
да много больше, даже в 90е возьмите представителнього немца и удивитесь убогому оснащению салона, в то в ремя как в утилитарной каролле все электро и кондей
Автомобиль - это очень МАССОВЫЙ товар. Понимаете? Массовый! как по количеству, как и по модификациям и комплектациям.
И в Германии выпускают авто разных комплектаций (ведь капитализм предполагает различных покупателей), так и в Японии. Кстати, у нас членовозы (Чайки Зилы )тоже выпускали с электро и кондеями, но то можно не обсуждать-частнику не продавалось. Я к чему? вот любим мы в спорах на себя одеяльце оттянуть! Сравнивая как себе выгодно. Вот и Вы, Короллу взяли в выгодной компоектации, сравнили с немцем простой комплектации. Будто выпущено было всего 2 машины в мире - Королла нафаршированая и голый Мерс.
15
4
Ответить
Москва
ДРАКОН_пират
... Помню ТАКИЕ - на улицах Владика, в середине 90-х. Очень солидные автомобили.
Вот-вот! именно что СОЛИДНЫЕ.
Мне всегда казалось, когда Краун мимо проезжал огромный (а за рулём сидел маленький относительно размера Крауна поцик в кепачке), что поцик - едет по вызову шефа забирать, с работы или с обеденного перерыва.
8
3
Ответить
дмитрий
Владивосток
Andrey Sokolov
W126 уродец? Я не фанат марки Мерседес, но называть уродцем произведение Бруно Сакко, к тому же имхо один из самых красивых S-Klasse всех времен (лично мне больше нравится только W116). Ну ок... ПС: к...
Такие машины привозились до 500 у.е, толку сравнивать его с мерседесом если. От стоил в 20 раз дороже, это доступная машина и хорошая.
8
2
Ответить
Москва
2724165
азиатчина что тогда была что сейчас, моторчиков натыкали а толку то??!! все вокруг все равно дешманское и не настоящее. На любителя вообщем это подделка под автомобиль)))))
моторчики (и прочие кандеи) это удобство. Наши отечественные авто всегда ругали, что не имеют кандея, что среклоподъемники ручные. Как только появилось все это и даже электрокорректор фар и подогрев лобового (чего в прулях нет), то и наши авто уже не так ругают ,разве что по привычке
10
14
Ответить
Москва
lex_m_p
То были тачки для таксопарков , их особенность лютая неубиваемость
Алекс, ну не может один завод - делать разной убиваемости одну модель машины. Другое дело, если вот эти, простой комплектации - имели усиленные детали ходовки, например, амморты толще, сайленты больше... Но то надо доказать, прежде чем задвигать лозунг. Такси могут казаться "неубиваемыми" по другой причине - за тот же срок службы наматывают кратно больший пробег и - всегда под присмотром и грамотным своевременным обслуживанием механиков.
7
6
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 74
В качестве клумбы пойдет.
9
5
Ответить
Тимофей Филимонов
моторчики (и прочие кандеи) это удобство. Наши отечественные авто всегда ругали, что не имеют кандея, что среклоподъемники ручные. Как только появилось все это и даже электрокорректор фар и подогрев лобового (чего в прулях нет), то и наши авто уже не так ругают ,разве что по привычке
Корректор фар был еще на маркообразных в сотом кузове, знаток млять. А отечественные авто до сих пор не освоили ксенон и линзы!
P.S. Научись хотя бы грамотно писать, патриот.
8
10
Ответить
Михаил Анатольевич
Азанка
Walker_
На западе может и утюжили, вот только в России таких европейцев можно было увидеть разве что в кино либо в регионах близких к столице нашей Родины. За Урал всё что пригоняли с Европы было таких хламом...
Нашим Тагильским трактористам между прочим выдавали фольцы пасатики да аудюшки бочки седанчики ни про какую японию знать не знали и машинки были справные . от япов все отказывались у нас руль не в тему ездить не умели.
6
5
Ответить
Тимофей Филимонов
Вот-вот! именно что СОЛИДНЫЕ.
Мне всегда казалось, когда Краун мимо проезжал огромный (а за рулём сидел маленький относительно размера Крауна поцик в кепачке), что поцик - едет по вызову шефа забирать, с работы или с обеденного перерыва.
Бред. То есть, если видишь Краун, то за рулем 100% наемный водитель? А если видишь аналогичного по классу европейца или американца?
6
7
Ответить
Виталий
Ставрополь
Сейчас Crown в 110-м кузове в приличном виде - большая редкость. Несмотря на легендарное качество и надежность, этот автомобиль уже не нужно считать повседневным транспортом. Это - коллекционная вещь, которую нужно беречь. Я на своем выезжаю несколько раз в год.
30
2
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 16564
Только в российской глуши, не зная правил, Английское слово читаю буквально по буквам, как Кроун.
Это же касается ШевралеТа, Пегеота и так далее.
Правильное произношение - Краун. Кто-то там мне денег должен.
12
13
Ответить
Москва
Игорь Климов
Корректор фар был еще на маркообразных в сотом кузове, знаток млять. А отечественные авто до сих пор не освоили ксенон и линзы!
P.S. Научись хотя бы грамотно писать, патриот.
ты внимательнее смотри, а потом млякай. там про подогрев лобового написано! а насчет корректора фар - у меня были и Чазер и Цедрик и Корона и Скай и Легаси, мелких уже всех не вспомню - не было на них корректора, но до сотого не добрался, Чазер был 90-й, Цедрик 1994 года, затем я пересел на нормальные авто. Если в последние годы стали массово (везде, а не только на сотые маркообразные) ставить корректоры, то я только рад за прули.
10
10
Ответить
Москва
Игорь Климов
Бред. То есть, если видишь Краун, то за рулем 100% наемный водитель? А если видишь аналогичного по классу европейца или американца?
то же и с США - огромные рыдваны, с которых япы копировали свои крауны, это или такси, или служебки. И в Европе, 7-ки БМВ это такси и служебки в основном.
5
4
Ответить
1836055
Волжский
Тимофей Филимонов
Автомобиль - это очень МАССОВЫЙ товар. Понимаете? Массовый! как по количеству, как и по модификациям и комплектациям. И в Германии выпускают авто разных комплектаций (ведь капитализм предполагает различных...
Хорошо, много ли одноклассником короллы в Европе, можно было найти в такой комплектации?
3
4
Ответить
Москва
Владимир_Ветер
Только в российской глуши, не зная правил, Английское слово читаю буквально по буквам, как Кроун.
Это же касается ШевралеТа, Пегеота и так далее.
Правильное произношение - Краун. Кто-то там мне денег должен.
причем тут "в глуши"??? люди мыслят по разному независимо от места проживания. Повторяю - двигай к доктору за справкой )
11
11
Ответить
Kirkorov
Искитим
Как этот автомобиль может не нравиться ,да еще с синим велюровым салоном .
Интересные тачки делали , садиться удобно было - башкой не ударишься .
7
4
Ответить
  
Находка
Сообщений: 15265
Юрий Лужков
Друг открою тебе страшную тайну. Веста это Ниссан)
Это управляйка Ниссан , а веста по сути своей Дачия Логан
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
5
6
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 16564
Тимофей Филимонов
причем тут "в глуши"??? люди мыслят по разному независимо от места проживания. Повторяю - двигай к доктору за справкой )
Это называется элементарная неграмотность, а не "мыслить по-разному". Есть правила грамматики и слово Crown произносился, как Краун. Опять люди с iq ниже 100 баллов пытаются меня учить.
6
17
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 16564
Тимофей Филимонов
ты внимательнее смотри, а потом млякай. там про подогрев лобового написано! а насчет корректора фар - у меня были и Чазер и Цедрик и Корона и Скай и Легаси, мелких уже всех не вспомню - не было на них...
Расскажи о комплектациях своих "нормальных" авто. А мы посмеёмся. Стеклоподъемники хоть электро были?
8
12
Ответить
leo
Лесозаводск
Антон
Насколько он напичкан электроникой и хорош по части подвески, настолько и убого смотрится салон и этот отвратительный цвет обивки...
Это я ещё не сказал про молдинги на дверях.... жуть...
Для Вас эталон дизайна ВАЗ 2101?
3
6
Ответить
leo
Лесозаводск
fareast
опять мантры начались... рама лопалась и винтом шла. моторы ремонтировали на раз два... у меня один знакомый специализировался.. мотор вынимал из кузова за 45 минут.. так он эту операцию до совершенства...
Поражают люди,которые не знают о чем пишут.
5
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 258
East and West
берут но очень мало , штучные экземпляры .
Какие штучные экземпляры?! Чушь не несите. 200 кузова на каждом углу и 210 уже много, дорогие пока просто. https://auto.drom.ru/toyota/cro...
Land Cruiser UZJ100, Crown JZS151
5
2
Ответить
mr.blackcat2
ДВшники, а сейчас берут новых краунов в последнем кузове? видно их на дорогах?
Во владивостоке они встречаются чаще чем новые мерсы или бмв
6
1
Ответить
Марат
Зеленоград
О,мой роднулька серый Х594ВН, 4 года восстанвливал возился с ним в своё удовольствие...хорошие были времена)
13
3
Ответить
    
Братск
Сообщений: 1093
в 95 году прилетаем во Владик (мне 11 лет) и родня встречает нас на точно таком крауне. ребята - это был культурный шок. после папиной двойки. это была вообще первая иномарка в которую я попал. и сразу краун, да такой жирный. особенно мне понравилось заднее сиденье на электроприводах. задняя спинка вверз-низ, под попой вперед-назад. я честно говоря подумал, что все иномарки такие навороченные.
но потом для меня открылся бездонный мир японского автопрома. у дядьки был свой автосервис. там помню стоял линкольн континенталь. это был первый американский автомобиль в котором я оказался. после крауна не впечатлил. теткин спринтер (E80) на котором я впервые поехал сам - до этого только у папы на коленях. в это же лето тетка привезла с японии Toyota Celica - 88 года на мехе. до сих пор вспоминает, как я пригонял ее к дому со стоянки, а меня даже из-за руля не видно было. Supra A70 их друга, на которой я впервые испытал 180 км/ч. тут уже правда не за рулем. но ощущения были дикими. короче тем летом я влюбился в японские автомобили на всю жизнь.
11
3
Ответить
     
Сообщений: 2459
Там 175 лошадок
Isuzu Bighorn 1994 4JG2
Toyota Crown MS123 drive2.ru
Prius 2007 JBL Lead100 Xr600R
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2459
Бестолковый обзор,много неточностей машина в плане качества совершенно другая ,можно было написать в разы интереснее .
Isuzu Bighorn 1994 4JG2
Toyota Crown MS123 drive2.ru
Prius 2007 JBL Lead100 Xr600R
3
2
Ответить
  
Находка
Сообщений: 15265
Тимофей Филимонов
Алекс, ну не может один завод - делать разной убиваемости одну модель машины. Другое дело, если вот эти, простой комплектации - имели усиленные детали ходовки, например, амморты толще, сайленты больше......
Меньше узлов - выше надёжность , ходовка у краунов тех была и по размерам узлов и по типу своей как у джипа или грузовика , это оооочень надёжная часть крауна особенно когда сзади у такого крауна был мост.. Это была не одна и та же машина , в последствии у краунов сзади была независимая подвеска а у "работяг" для так так и оставался мост
fzr400-rry10y11bh5ea1ahc35GNC35Epnn30GC35CG35TA01WTA01Rscp10UZS155ae101v25w
4
4
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2505
Владимир_Ветер
Только в российской глуши, не зная правил, Английское слово читаю буквально по буквам, как Кроун.
Это же касается ШевралеТа, Пегеота и так далее.
Правильное произношение - Краун. Кто-то там мне денег должен.
Я уже давно изучил эти все произношения и пришел к выводу, что все зависит от страны в которой произносится слово. В США всё верно будет произноситься "Краун". В России как я и писал выше приминается как латинское произношение слов (Например категории ВУ) так и английское (его используют те кто учил английский). По итогу получается, что как такового верного произношения нет. Правильно и через О и через А - это и считаться акцентом.
ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)
7
5
Ответить
505505
Москва
зачем писать очевидное всем понятно (нормальным людям )японское авто лучшее
6
8
Ответить
9036361
Саратов
Да уж!Понимаюжим людям статья приятна.Это настоящие авто,а не та блевотина которая сейчас в салонах продаётся.......Прулей конечно это не касается.Япония лучше всех!
11
6
Ответить
9036361
Саратов
77AMG
Зря япошки стрались до w126 как до луны.
Это немцам до Японцев шагать и шагать......никакой душевности и передовых технологий у немцев на тот момент не было.А Япошки молодцы!
8
14
Ответить
4009829
Краснодар
Интересно, у меня одного возникает желание вбить гвоздь в голову человеку, пишущему "туманки"?
4
5
Ответить
Сергей
Чита
Был когда то у меня такой авто, восстанавливал долго. Оставил самые приятные воспоминания.
13
1
Ответить
mr.blackcat2
ДВшники, а сейчас берут новых краунов в последнем кузове? видно их на дорогах?
Берут. Видно.
5
2
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20846
77AMG
Зря япошки стрались до w126 как до луны.
Естественно. Сравнивать нужно не со 126, а с 123. Ибо тогда классы одинаковые будут. 126 с сенчури.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
9
 
Ответить
9582966
Я передвигаюсь на более современном Крауне.
5
5
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1065
Кроун хорош, но основная его особенность перед европейцами - надежность. А с другой стороны, машины того времени и класса были все достаточно надежны. А если говорить о законодателях моды и внедрению новых технологии того времени, то конечно же они принадлежат мерседес и бмв.
6
6
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1065
Забыл добавить, и Ауди. Если есть сомневающиеся, можно погуглить.
3
4
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1683
ПАЛАСИО
Машина советских подпольных миллионеров
какие миллионеры?о_О мы в начале 90-х такие чемоданы с плав практики привозили из Японии за 100$ , по 3- 4 кадета скидывались суточными, потом они под общагами стояли))... ох и издевались же над ними
4
2
Ответить
    
Нью-Васюки
Сообщений: 33825
К автору добавлю , что Крауны-купе шли не только Рояль салон , но и послерестайл Супер салон , с оптикой блок фары - туманки , автомат 4 передачи , уже с двигателем 1G
И после 110 -го кузова закончился выпуск в кузове купе
Вот мой Краун , все на ходу все работает , в этом сезоне наездил правда всего ~ 2 000 км , но и сезон то вообщем-то еще не закрыт ))
Лучше живот от пива, чем горб от работы.
Мой отзыв: Toyota Mark II 1980
13
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 16564
Vanger-
Забыл добавить, и Ауди. Если есть сомневающиеся, можно погуглить.
Нагуглить Ауди 1980 года в такой комплектации, как Краун
9
2
Ответить
Василий
Ступино
Александр
Нет не хотят используют как кладовку, всякие коробки там. А так сам бы забрал, стоит без номеров, судя по всему доков нету
Ну что сказать про таких хозяев кроме того что хозяин-барин.Спасибо за ответ.
 
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5937
Виталий
Сейчас Crown в 110-м кузове в приличном виде - большая редкость. Несмотря на легендарное качество и надежность, этот автомобиль уже не нужно считать повседневным транспортом. Это - коллекционная вещь, которую нужно беречь. Я на своем выезжаю несколько раз в год.
В этой статье должен быть твой Краун!!!
p/s ДРОМ! Почему вы всё время находите *****овые и заколхоженные авто? специально,чтобы создать впечатление ушатанности праворукого автопрома? Почему вы так паршиво готовите материал?
4
3
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5937
lex_m_p
Меньше узлов - выше надёжность , ходовка у краунов тех была и по размерам узлов и по типу своей как у джипа или грузовика , это оооочень надёжная часть крауна особенно когда сзади у такого крауна был...
Поправка,потом Краун пересел на полунезависимую подвеску,от 120-140кузова, а начиная со 150 уже независимая,ну там и понятно,что Краун перестал быть самобытным,а просто перелицованный Марк. Да,мосты тоже были до 2000 года,но это был уже недостаток,присущий чемоданам и универсалам 130кузовов.
1
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5937
9582966
Я передвигаюсь на более современном Крауне.
Так себе краун,все движки FSE,что ни есть хорошо,обычного впрыска нет,турбы нет,гибрид только в след.поколении появился. Надо было GS430 брать,он едет уверенней и мягче.
2
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5937
Крокодил
К автору добавлю , что Крауны-купе шли не только Рояль салон , но и послерестайл Супер салон , с оптикой блок фары - туманки , автомат 4 передачи , уже с двигателем 1G И после 110 -го кузова закончился...
Ну вот,очередной пример. Вместо того,чтобы взять для статьи хороший экземпляр,дром проявил свою некомпетентность и схватил что попало из какой-то деревни у какого-то колхозника.
6
3
Ответить
jeka86111
Я уже давно изучил эти все произношения и пришел к выводу, что все зависит от страны в которой произносится слово. В США всё верно будет произноситься "Краун". В России как я и писал выше приминается...
Вот как вы скажите (произнесёте) иностранцу (даже не носителю языка),что у вас BMW? Выше Володя привёл хороший пример с Peugeot.
 
3
Ответить
В
В те года у автопроизводителей цель была создать качественный автомобиль, в результате чего по просторам нашей необъятной страны до сих пор бегают такие авто. А в наше время у автопроизводителей цель...
Как раз руль то и играет ключевое значение
1
2
Ответить
японский ВАЗ-2107
3
1
Ответить
Владимир_Ветер
Расскажи о комплектациях своих "нормальных" авто. А мы посмеёмся. Стеклоподъемники хоть электро были?
А V8 в комплектации кроуна когда появился? А, так и не появился.. Ну, да, зато ионизатор был - это премиум)))
1
9
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1683
Евгений Трухин
А V8 в комплектации кроуна когда появился? А, так и не появился.. Ну, да, зато ионизатор был - это премиум)))
а самому в каталог заглянуть? на маджесте с 91 года
5
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 16564
Евгений Трухин
А V8 в комплектации кроуна когда появился? А, так и не появился.. Ну, да, зато ионизатор был - это премиум)))
В 1987 году. Слышал про знаменитый мотор 1uz? А про 1ur слышал? А про гибриды слышал? Они тоже одни из первых на Крауне появились. Маленький ты ещё умничать.
10
2
Ответить
   
Сообщений: 27110
Тимофей Филимонов
то же и с США - огромные рыдваны, с которых япы копировали свои крауны, это или такси, или служебки. И в Европе, 7-ки БМВ это такси и служебки в основном.
мало того что машины копировали, так ещё и названия..
примерно тоже самое ,ч то китайцы сейчас делают..
CROWN VICTORIA
или
Lincoln Mark (

или кто и этого не видит???
7
5
Ответить
   
Сообщений: 20021
Евгений Трухин
А V8 в комплектации кроуна когда появился? А, так и не появился.. Ну, да, зато ионизатор был - это премиум)))
https://lyubertsy.drom.ru/toyot... дети... бгггг... вы хоть втыкайте в инет правильно а не порнуху смотрите...
5
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1683
fareast
мало того что машины копировали, так ещё и названия..
примерно тоже самое ,ч то китайцы сейчас делают..
CROWN VICTORIA
или
Lincoln Mark (

или кто и этого не видит???
http://wooordhunt.ru/word/crown http://live-english.ru/transla... http://nordmine.ru/dic/crown https://myefe.ru/anglijskaya-t... и не благодари ЗЫ- деньги отдай на благотворительность , мне твоё без надобности что то модеры сегодня лютуют, позатирали сообщения про спор на денежку
3
 
Ответить
Владимир_Ветер
Ты точно смотрел этот обзор на понятном языке? Интерьер марка был псовременней, мотор сложнее. Вот подвеска проще. Так и классы разные. Как минимум Марк на 2 класса ниже s класса.
Очередной динозавр нарисовался.
2
5
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 16564
Есть правило английского языка. Слово Crown не является исключением.
Хватит троллить. Ты всех достал уже.
4
3
Ответить
Москва
East and West
Отличный краунец на те времена , по многим позициям даже передовая машина была . Да конечно мотор был слабоват по сравнению с европейскими бизнес седанами от Мерседес и БМВ , и места сзади маловато,...
не понял.. как рама позволяет "глотать неровности наших направлений"? Чем их хуже глотает несущий кузов???
2
1
Ответить
 
Горячий Ключ
Сообщений: 160
Александр
Стоит недалеко от дома возле дома пенсионеров такой уже лет 15 точно на приколе
Как забрать этого красавца?! Есть контакты?
Мои отзывы: Lexus LX470 2005, Toyota Crown 1982
 
 
Ответить
 
Горячий Ключ
Сообщений: 160
Я вот свой месяц в год эксплуатирую
6
 
Ответить
Александр
Ростов-на-Дону
Extradee
Как забрать этого красавца?! Есть контакты?
Нету сам бы забрал
 
 
Ответить
Pavel0573
Биробиджан
lel1k
а самому в каталог заглянуть? на маджесте с 91 года
Вроде еще раньше, на 120 был uz
 
 
Ответить
Ptm
    
Сообщений: 1350
Pavel0573
Вроде еще раньше, на 120 был uz
UZ в 1989 г. появился. Впервые - на Lexus LS400.
 
 
Ответить
............!
Шкотово
mr.blackcat2
ДВшники, а сейчас берут новых краунов в последнем кузове? видно их на дорогах?
Да берём да видно
 
2
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2879
Pavel0573
Вроде еще раньше, на 120 был uz
если бы на 120х был V8 то это мог быть 5V-EU
ГАЗ М20 "Победа" 1950
TY Crown GS110 1983
TY Soarer GZ10 1985
1
2
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2879
как то прочитал на фридомкарс: "Если хотите беспроблемного надежного маложрущего американца - купите TY краун в 110ом кузове"
я так и сделал 10 лет назад.
сейчас это третья машина в семье - для парадных выездов
ГАЗ М20 "Победа" 1950
TY Crown GS110 1983
TY Soarer GZ10 1985
5
1
Ответить
илья
Новокузнецк
Вот кузов отреставрирую....позвоните мне-сделаем статью о следующем, 8 поколении, Крауна.
2
1
Ответить
Pavel0573
Биробиджан
Ptm
UZ в 1989 г. появился. Впервые - на Lexus LS400.
Да в августе 89, но только на кроуне, а в октябре на лексусе
 
2
Ответить
Pavel0573
Биробиджан
DimaM20
если бы на 120х был V8 то это мог быть 5V-EU
Как давно это было... Ошибся, на 130 с 89 начали ставить uz.
 
2
Ответить
Pavel0573
Биробиджан
DimaM20
если бы на 120х был V8 то это мог быть 5V-EU
А жаль, что их не ставили на кроуне
 
2
Ответить
Владимир_Ветер
Есть правило английского языка. Слово Crown не является исключением.
Хватит троллить. Ты всех достал уже.
Скажи это тем кто говорил Грета.
1
1
Ответить
Dimasik1982
Тула
Качество абсолютно всего в этой машине на высоте
1
1
Ответить
илья
Вот кузов отреставрирую....позвоните мне-сделаем статью о следующем, 8 поколении, Крауна.
Вот это динозавр. Такие авто только на помойке найти можно. Ну или в музее.
1
1
Ответить
Владимир_Ветер
Это называется элементарная неграмотность, а не "мыслить по-разному". Есть правила грамматики и слово Crown произносился, как Краун. Опять люди с iq ниже 100 баллов пытаются меня учить.
IQ - это аббревиатура, пишется большими буквами
1
1
Ответить
   
Сообщений: 27110
lel1k
http://wooordhunt.ru/word/crown http://live-english.ru/transla... http://nordmine.ru/dic/crown https://myefe.ru/anglijskaya-t... и не благодари ЗЫ- деньги отдай на благотворительность , мне твоё без надобности что то модеры сегодня лютуют, позатирали сообщения про спор на денежку
это ты кому это написал?
сам то хоть читал.. особливо первую ссылку?
там вроде можно послушать...
или беруши на работе забыл вынуть?

вовану покажи...
 
2
Ответить
Олег
Москва
Лично для меня Crown в любом поколении - лучшая машина в мире!
Для ценителей правильного произношения вопрос!
Почему вас нет в темах про CHASER???
И как вы его произносите сами?
2
 
Ответить
Kot Paslyon
Квадратный краун до сих пор официальная машина такси в Гонконге. Других вообще нет. У всех состояние идеальное.
4
 
Ответить
Kot Paslyon
9036361
Да уж!Понимаюжим людям статья приятна.Это настоящие авто,а не та блевотина которая сейчас в салонах продаётся.......Прулей конечно это не касается.Япония лучше всех!
Ну, так скажем, праворульки после года 2005 тоже не фонтан. Но все равно остаются на порядок выше.
3
2
Ответить
123
Находка
vadik5687
Поправка,потом Краун пересел на полунезависимую подвеску,от 120-140кузова, а начиная со 150 уже независимая,ну там и понятно,что Краун перестал быть самобытным,а просто перелицованный Марк. Да,мосты тоже были до 2000 года,но это был уже недостаток,присущий чемоданам и универсалам 130кузовов.
что значит полунезависимая ??? у 140 кузова она независимая как и у 131 и у 150 и выше. со 150кузова убрали раму но краун остался крауном ибо он все же по комфортней, потише, "побогаче" марка
1
 
Ответить
123
Находка
vadik5687
Так себе краун,все движки FSE,что ни есть хорошо,обычного впрыска нет,турбы нет,гибрид только в след.поколении появился. Надо было GS430 брать,он едет уверенней и мягче.
наговоришь сейчас, если это 180 кузов то там стоит 3uz-fe безовсяких ТНВД 4.3 литра 280 сил.. мало?
 
 
Ответить
     
Nakhodka
Сообщений: 3961
Есть где то фотография из детства, на пляже фотали рядом с таким агрегатом. Крутая тачка! )
I pulled a fortune - something women, something to drink; the rest was spent without any sense.
2
 
Ответить
9036361
Саратов
Kot Paslyon
Ну, так скажем, праворульки после года 2005 тоже не фонтан. Но все равно остаются на порядок выше.
безусловно
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 42412
mr.blackcat2
ДВшники, а сейчас берут новых краунов в последнем кузове? видно их на дорогах?
Привозят и берут. В 210 кузове. Но дорогие ска зараза(( Благодаря этой ублюдской кнопке и охрененных ввозных пошлин.
Слава победе!!
2
1
Ответить
Sever3
Хорошая, наверно, машина. Столько людей не могут ошибаться! У самого такой не было. Была Корона Премио, но в плачевном состоянии (знал, когда брал, но взял) и только и делала, что деньги просила...
1
 
Ответить
Ростов-на-Дону
никита
Что за сузуки с расходом
5литров??
Култус на g10a моторе
 
 
Ответить
Ростов-на-Дону
lex_m_p
Это управляйка Ниссан , а веста по сути своей Дачия Логан
Ну взгляни снизу на подвеску
 
 
Ответить
The_hero
1) То, что у немцев пустые базовые комплектации не означает, что "машина отстала", просто был вариант для экономных 2) KE-jetronic ставили не потому что "электронный сложно" - на w116...
Ке-джетроник это механический впрыск + немного электроники, если вы разбирали его то видели, нутро то же: расходомер, лопата, дозатор, мембраны. На w116 стоял электронный, но транзисторный впрыск. Это как жигули и королла - обе вроде машины, но такие разные:)) и никакого аварийного режима у КЕ нету, если навернется, ты вообще не уедешь. А наворачивается там как правило механика, что не удивительно с такими то пробегами
 
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5937
123
что значит полунезависимая ??? у 140 кузова она независимая как и у 131 и у 150 и выше. со 150кузова убрали раму но краун остался крауном ибо он все же по комфортней, потише, "побогаче" марка
То и значит! Именно полунезависимая. Изучите схемы подвесок внимательно.
1 в 1 как на 32 лауреле,31 скае,региус/гранвиа,71 марк(не чемодан),141-131 краун.
 
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 829
Антон Милевский
Ке-джетроник это механический впрыск + немного электроники, если вы разбирали его то видели, нутро то же: расходомер, лопата, дозатор, мембраны. На w116 стоял электронный, но транзисторный впрыск. Это...
1) KE-jetronic имеет дополнительное электронное регулирование - там и эбу, и лямбда и т.д. Конечно, это не полностью электронный впрыск, но и не чистая механика
2) А сейчас транзисторы не используются, да? На самом деле он там просто аналоговый, а не цифровой, но это в любом случае электронный инжектор
3) Аварийный режим только при отказе электроники, понятное дело, что если механика сломается он не поможет
 
 
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 52112
ПоЖаР.
Если бы на свет не появились мерседесы и бмв то возможно краун был бы первым , а так ему только пыль глотать от 126 го s класса . Ведь не зря все в то время правители ездили , да и сейчас ездят многоие на мерседесах . А не на тайоте .
сразу понятно что краун видел тока на картинке)))))
НОРКОВЫЕ ШУБЫ НА ЛЮБОЙ ВКУС
2
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Toyota Crown в России