Битва комплектаций. Выбираем оптимальное оснащение седана В-класса
05.02.2019 | 71016 просмотров

Битва комплектаций. Выбираем оптимальное оснащение седана В-класса

Автор: Тимофей Исаев
Источник: Drom.ru
Какой автомобиль вы считаете оптимальным выбором среди седанов B-класса?
2666 (25%)
1415 (13%)
1498 (14%)
1897 (18%)
2939 (28%)
Цена автомобиля «в базе» ничего не говорит о том, во сколько реально обходятся популярные модификации и комплектации. Цена «полного фарша» — тоже не показатель. Мы попытались сформулировать, какова сейчас оптимальная версия автомобиля B-класса (то есть речь про Vesta, Rio, Polo и их одноклассников) и какая модель оказывается лучшей покупкой с этой точки зрения.

Если взглянуть на статистику продаж за последние годы, то с уверенностью можно сказать, что наши сограждане окончательно подсели на модели В-класса. По крайней мере на него приходится семь из десяти самых популярных автомобилей в стране. Поэтому мы решили выяснить, какой производитель предлагает самую выгодную модель на рынке.

Сразу же подчеркнем, в данном материале мы не сравниваем ездовые характеристики, дизайн, репутацию бренда, надежность и т. п. Мы смотрим исключительно на то, «сколько автомобиля» я получу за свои деньги? Проще говоря — соотношение оснащение/стоимость. Вот на этом и сконцентрируемся. Эта публикация будет посвящена седанам В-класса, но в дальнейшем мы расскажем и о других моделях.

Оптимальный минимум

В нашем представлении оптимальная модификация недорого седана такова: мотор мощностью не менее 100 л.с., АКПП, две подушки безопасности (лучше — больше!), ABS, кондиционер, мультимедийная система и центральный замок. Это — минимум для автомобиля в наши дни (кто-то наверняка поспорит насчет «автомата», но мы решили, что в конце второго десятилетия XXI века такая трансмиссия — не роскошь). А еще лучше, если у машины будет еще более мощный мотор (от 110 л.с.), система курсовой устойчивости/стабилизации, климат-контроль, а также подогрев передних сидений и лобового стекла. Это — в идеале. Где-то между этими двумя положениями находится оптимальный по сочетанию цены и оснащения автомобиль, который мы и ищем.

В качестве максимально возможной мы взяли сумму в 1 000 000 рублей: то есть будем выбирать варианты в пределах этой суммы (чем дешевле — тем лучше, конечно). Почему не рассматриваем более дорогие варианты? Дело в том, что редкий покупатель согласится платить больше одного миллиона рублей за компактный автомобиль, не претендующий на многое.

Мы сравнили четыре седана из российского Топ-10 — Lada Vesta, KIA Rio, Hyundai Solaris и Volkswagen Polo, а также в порядке исключения добавили к ним лифтбек Skoda Rapid. Последний формально отличается по типу кузова, но фактически конкурирует именно с перечисленными седанами. А вот Ладу Гранту и Largus, которые тоже входят в список бестселлеров, мы оставили в стороне: Granta заметно дешевле упомянутых моделей, а Largus вообще стоит особняком в силу специфичного типа кузова.

Что выяснили?

Если посмотреть на заданный нами оптимальный уровень оснащения, то картина такова: дешевле всех Lada Vesta (692 000 руб.), потом идет Volkswagen Polo (809 900 руб.), затем — Hyundai Solaris (843 000 руб.), за ним — Skoda Rapid (849 000 руб.), а завершает список KIA Rio (854 900 руб.). Но не спешите с выводами! Это только начало поиска лучшего варианта. При ближайшем рассмотрении оказывается: заводские комплектации сформированы таким образом, что «в нагрузку» можно получить много лишнего и нельзя отказаться от второстепенного оборудования без ущерба ключевым пунктам в списке оснащения. Иногда лучше немного доплатить, а иногда этого не стоит делать ни в коем случае.

Lada Vesta. Версия 1.6 5АМТ Comfort (692 900 руб.) дешевле аналогов конкурентов, причем ее не назовешь «голой». Например, помимо выбранного нами «оптимального минимума» здесь уже есть система курсовой устойчивости, противобуксовочная система, защита двигателя, регулировка сиденья водителя по высоте, задние датчики парковки и круиз-контроль.

Однако ее можно усовершенствовать. Во-первых, покупатель может заказать пакет Multimedia за 28 000 рублей. Вместо «младшей» аудиосистемы с 4,3-дюймовым монохромным дисплеем получаешь 7-дюймовый сенсорный экран с навигацией, поддержкой USB, SD, AUX и Bluetooth, шестью динамиками и камерой заднего вида. Однако возникает логичный вопрос: а стоит ли эта опция своих денег? Ответ отрицательный. Хотя бы потому, что навигация есть в любом современном смартфоне, а камеру при необходимости можно поставить и неоригинальную (выводящую картинку на нештатное салонное зеркало) — вместе с работами все обойдется в сумму менее 10 000 рублей. Правда, штатная система не только выводит на экран картинку с камеры, но и строит траекторию движения в зависимости от поворота руля, а у стороннего оборудования такой функции не будет.

Не очень логично выглядит и версия 1.8 5АМТ Comfort с пакетом Image за 750 900 рублей. Да, здесь дополнительные 16 л.с. мощности, есть трехуровневый подогрев передних сидений, обогрев лобового стекла и 16-дюймовые легкосплавные диски. Но вы готовы заплатить за все это дополнительные 58 000 рублей? Мы не уверены...

Уж если доплачивать, то по полной! И здесь интерес представляет Lada Vesta в комплектации Luxe с пакетом Multimedia. Такой автомобиль стоит 783 900 рублей — на целых 91 000 дороже изначально рассматриваемой версии Comfort! Зато в списке оснащения боковые подушки безопасности, обивка сидений тканью/экокожей, трехуровневый подогрев передних сидений, обогрев ветрового стекла, датчики дождя и света, 16-дюймовые колесные диски и, конечно, тот самый продвинутый мультимедийный комплекс с навигацией и камерой заднего вида. Получается не так уж и мало. Если не брать в расчет доплату за «металлическую» эмаль (12 000–18 000 руб.), то окажется, что одна из наиболее оптимальных Вест стоит 795 900 рублей.

То есть получается ситуация, что лучше либо брать Весту с «роботом» попроще в версии Comfort (704 900 руб.), либо, наоборот, сильно дороже — в комплектации Luxe Multimedia (795 900 руб.).

Hyundai Solaris. Тут дело обстоит по-другому. Самый доступный автомобиль с 6-ступенчатой АКПП стоит 843 000 рублей (это седан с 1,4-литровым 100-сильным мотором в версии Active Plus). Однако, доплатив всего 25 000 рублей, покупатель может получить заметно более резвый 1,6-литровый мотор мощностью 123 л.с. И такая доплата кажется вполне обоснованной. Оснащение Соляриса в версии Active Plus ничуть не хуже, чем у рассмотренной Весты, а местами и лучше: есть система стабилизации VSM, датчик давления в шинах, аудиосистема с управлением на руле. Но вот если вы захотите получить больше, начнутся маркетинговые «выкрутасы».

Допустим, вы предпочитаете не экономить на безопасности и хотите установить дополнительные боковые эйрбэги. А заказать их в качестве отдельной опции нельзя — нужно брать пакет Safety (40 000 руб.), который доступен только в сочетании с пакетом Winter (еще 40 000 руб.) и лишь на автомобилях с 1,6-литровым мотором в версии Comfort. То есть придется прибавить еще 80 000 к и без того немаленькой сумме 898 000 рублей. Тут уже и до миллиона недалеко. Для маркетологов и менеджеров по продажам это, безусловно, хорошо. Но нам такая сумма кажется уже высоковатой. А вот версия с 1,6-литровым мотором (за 868 000 руб.) — более интересный вариант. И поэтому ее мы и считаем оптимальной. Итого — 868 000 рублей. По вкусу можно добавить цвет металлик/перламутр за 6000 рублей.

KIA Rio несильно отличается по оснащению от Соляриса, ведь технически это очень близкие модели. Так, самый доступный седан в комплектации Comfort с 1,6-литровым 123-сильным мотором и «автоматом», аналогичный Солярису в версии Active Plus, несколько дороже — 879 900 рублей против 868 000. Зато у Rio уже регулируется рулевая колонка по вылету и присутствует подогрев руля и передних сидений, кроме того, не нужно дополнительно доплачивать за «металлик».

В остальном же, повторимся, KIA Rio практически идентичен Солярису. Автомобиль даже не требует длинного описания. «Серьезные» опции вроде боковых подушек и шторок безопасности здесь начинаются только в версии Prestige (от 1 004 900 руб.), получить их отдельно нельзя. Поэтому весь рассказ можно ограничить лишь словами, что оптимальной является версия Comfort за 879 900 рублей.

А вот у Volkswagen Polo комплектации формируются по другому принципу, чем у «корейцев» или Лады. Доступно очень разное сочетание моторов и версий — например, автомобиль даже с базовым 90-сильным мотором можно заказать с достаточно продвинутой комплектацией Joy. Однако нас интересуют седаны помощнее и с двумя педалями, поэтому выбор сводится к Polo с 1,6-литровым 110-сильным мотором MPI и 6-ступенчатой АКПП и с 1,4-литровым турбоагрегатом TSI в сочетании с 7-ступенчатым роботом DSG. В данном случае мы рекомендуем сделать выбор в пользу первого сочетания. И дело не только в цене (стоимость VW Polo с DSG начинается от 904 900 руб.). Хотя немцы действительно провели работу над совершенствованием своей роботизированной коробки с двумя сцеплениями, классический гидротрансформатор все же отличается большей надежностью. То же самое касается и 110-сильного атмосферного мотора: нет турбины, значит, меньше нежных узлов, способных сломаться. Поскольку нам нужен не гоночный автомобиль, а машина для повседневной эксплуатации, такие качества, как ремонтопригодность и простота в обслуживании оказываются куда важнее.

Осталось определиться с комплектацией. Если у KIA и Hyundai каждый шаг на ступеньку выше означает существенную прибавку в оснащении, и берешь «все и сразу», то у Volkswagen основная ставка сделана на пакеты оборудования. Даже в относительно простой версии Trendline (804 900 руб.) Polo будет оснащен всем необходимым из указанного нами минимума. Но система стабилизации идет в качестве опции и стоит аж 31 990 рублей. А ведь на Весте, Рио и Солярисе она уже включена в базовое оснащение! Похоже на «экономию на спичках» по-немецки! Поэтому у покупателя есть выбор из двух вариантов. Если вы считаете, что вам важнее безопасность, то лучше всего взять Polo в комплектации Trendline, доплатить за ESP и пакет «Комфорт» (14 990 руб.), в который входят весьма практичные опции — обогрев лобового стекла и боковые зеркала с электрорегулировкой и обогревом. К этому придется добавить доплату в 15 990 рублей за любой цвет, кроме белого. Итого получаем седан, стоящий 867 800 рублей.

Если же вы считаете себя аккуратным и опытным водителем и готовы пожертвовать ESP, то стоит обратить внимание на версию Drive (с ней система стабилизации недоступна, но есть другие плюсы). В сочетании с 1,6-литровым 110-сильным мотором и 6-ступенчатой АКПП она на 35 000 рублей дороже версии Trendline (стоящей на ступень ниже), зато уже включает в себя такие приятные пункты, как «спортивный» руль с кожаной отделкой, зеркала с электрорегулировкой и подогревом, круиз-контроль, камеру заднего вида, мультимедийную систему с 6,5-дюймовым цветным сенсорным экраном и обогрев форсунок омывателя. В общем, разница в цене явно оправданна. К этому можно добавить пакет «Комфорт» (27 990 руб.), включающий в себя климат-контроль вместо кондиционера, парктроники и обогрев лобового стекла. И надо не забыть о расходах на окраску эмалью «металлик» (15 990 руб.). Итого Volkswagen Polo в версии Drive обойдется в 888 880 рублей — второй оптимальный вариант для этой модели. Хотя прямо скажем, в обоих случаях выбор несколько странный: или хорошая комплектация, или ESP — получить ее в версии Drive нельзя даже за доплату.

Наконец, самая доступная Skoda Rapid с тем же самым 1,6-литровым 110-сильным мотором и 6-ступенчатым «автоматом», что у Polo, в комплектации Active предлагается минимум за 864 000 рублей. За эти деньги автомобиль уже оснащен многим из того, что мы указали в «необходимом минимуме», кроме кондиционера и «музыки», зато имеет систему стабилизации ESC. Но отсутствующее оборудование можно добрать в виде опций: кондиционер — 36 300 рублей (лучше взять пакет, включающий помимо кондиционера зеркала с обогревом и подогрев сидений. Все вместе — 37 700 руб.). Доплата за самую примитивную «музыку» (Blues) — 11 700 рублей. Логичнее брать аудиосистему Swing за 13 300 рублей. Но есть и более интересные варианты...

Следующая по старшинству версия Ambition с такой же силовой установкой — на 113 000 рублей дороже, а из принципиально полезных опций отличается лишь тем, что за кондиционер и радио Swing с шестью динамиками доплаты не просят, а также в эту комплектацию входят противотуманные фары и зеркалами с обогревом. Все это указанной суммы явно не стоит, поэтому куда логичнее взять автомобиль в комплектации Active, а необходимые опции добрать пакетами. В первую очередь здесь стоит обратить внимание на пакет Hockey Edition Active, стоящий целых 48 000 рублей, но включающий в себя кондиционер, зеркала с обогревом, подогрев передних сидений, радио Swing, задний стеклоочиститель и некоторые другие, менее значимые опции. Также своих денег стоит «Пакет безопасности 1» (14 500 руб.), куда входят две боковые подушки безопасности, функция отключения фронтального airbag пассажира и индикатор непристегнутого ремня пассажира.

Лучший вариант в нашем понимании: Rapid 1.6 AT Active (от 864 000 руб.) + версия Hockey Edition Active (48 900 руб.) + защита двигателя (6600 руб.) + цвет металлик (14 900 руб.) = 934 400 рублей.

Так что же выгоднее?

Скрупулезный подсчет показал, что выгоднее всех при прочих равных обходится Lada Vesta (795 900 руб.), затем идет Volkswagen Polo (867 800 руб.), затем — практически идентичные по оснащению Hyundai Solaris (874 000 руб.) и KIA Rio (879 900 руб.), а самой дорогой стала Skoda Rapid (934 400 руб.).

Какие из этого можно сделать выводы? Во-первых, если принципиальную роль играют именно деньги, то, выходит, Lada Vesta — лучший выбор. Причем по оснащению российский автомобиль практически не уступает одноклассникам, а стоимость запчастей и обслуживания относится к традиционным плюсам продукции «АвтоВАЗа». Надежность, качество сборки и стандарты обслуживания — другой вопрос, из-за которого, надо признать, многие предпочтут иномарку.

Самые сильные конкуренты — KIA Rio и Hyundai Solaris, которые фактически представляют собой одну и ту же модель, но с разным дизайном. Традиционные плюсы «корейцев» также известны: довольно обширный список опций, включенных в стоимость, и пятилетняя гарантия. На их фоне формально более дешевый Volkswagen Polo выглядит несколько бледно. И дело не только в том, что за каждую опцию у «немца» приходится доплачивать, что делает автомобиль заметно дороже заявленной изначально стоимости. Проблема и в том, что VW Polo уже морально устарел — с небольшими обновлениями модель выпускается аж с 2010 года, и даже удивительно, что этот седан до сих пор держится в Топ-10 самых продаваемых. Ну а в конце нашего списка расположилась Skoda Rapid. Правда, назвать ее однозначным аутсайдером нельзя. Все дело в том, что по размерам это практически модель «гольф-класса» (по габаритам Rapid превосходит Skoda Octavia первого поколения!). И если важен объем багажника и размеры салона — это лучший выбор. Хотя по условиям нашего сегодняшнего сравнения — худший. Конечно, покупатель получает очень хорошо укомплектованный автомобиль. То есть «больше машины», но за большие деньги. Однако забывать о том, что гарантия на Rapid всего лишь два года, также не стоит.

Комментарии

    
Сообщений: 1129
Ваше Величество
Негде парковать. Совсем..
Увы.Халявные парковка накрылась)))
4
 
Ответить
  
Узловая
Сообщений: 301
в общем по полезным опциям и цене за них получается солярис за 868тр, как ни крути
Nissan Skyline ER34 25GT M/T
https://www.drive2.ru/r/nissan/461168/
1
9
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 4287
urwoiy
Хорошую резину купи и все
так бы все и делали, нафига тогда придумали есп? ))
12
 
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 4287
urwoiy
зачем тебе ESP на переднеприводных не едущих авто?
а деньги некуда девать)
1
5
Ответить
Фарго
Увы.Халявные парковка накрылась)))
Даже нехалявной нет.
5
 
Ответить
   
Пермь
Сообщений: 691
Поло неплохой выбор. А от фразы "морально устарел" происходит фейспалм. Все выучили это словосочетание, но далеко не все понимают значение, как и автор статьи. Устарел в чем? Двигатели и коробки на фоне конкурентов очень неплохие, а 1,4 турбо и дсг вообще лучшие, тут корейцы не конкурент. По подвеске он тоже не отличается от конкурентов. Спереди макферсон и сзади балка. И по безопасности он не уступает. Строгий и лаконичный дизайн. Но люди думают, что если не меняли бампер и фары, то все - устарел.
47
5
Ответить
urwoiy
Сыгда
Для этого нужно привыкать к правому рулю после 30-летнего стажа на левом...
К правому рулю гораздо легче привыкнуть, после правого, чем наоборот.
3
17
Ответить
   
Пермь
Сообщений: 691
Ваше Величество
Нет не лидирует. Статья про машины в топе. А Весту берут в основном в минималке на механике.
Где пруфы? Есть статистика продаж прямо по комплектациям? Так давайте же её сюда
14
 
Ответить
Грустный Джокер
Поло неплохой выбор. А от фразы "морально устарел" происходит фейспалм. Все выучили это словосочетание, но далеко не все понимают значение, как и автор статьи. Устарел в чем? Двигатели и коробки...
Устарел. И сильно.
1
24
Ответить
nosns1
brainfuсker
ну вы поняли
кто надо тот понял!
2
3
Ответить
nosns1
Вован-70
какой хороший тон? ехать пованивать хороший тон?
у них у всех каталики либо дохлые, либо отсутствуют
смерды без кавычек)
новая, пусть и фуфлыжная, Гранта - хоть не воняет на окружающих - да, это хороший тон
вот о чем я и говорю... мышление пока что такое, но однажды начнут понимать больше людей (по тихой уже зарождается)
10
2
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 9764
Фарго
Всеволожск это область.
Красносельский район,Курортный район,Кронштадт,Пушкин-Павловск,Колпино,Ржевка-Пороховые,Ручьи,Каменка и еще несколько мест где без машины трудновато
Не все хотят с боем прорываться в маршрутку)))А такое часто происходит на Юго-Западе
Курортный район... 50 км до центра города)) Спасибо хоть ЗСД сделали!
Каменка это та что на севере? А то этих Каменок у нас можно спятить)) Там вообще без тачки не прожить.

Проройте метро в Коломягах!!!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
5
1
Ответить
Грустный Джокер
Где пруфы? Есть статистика продаж прямо по комплектациям? Так давайте же её сюда
Посмотрите отзывы на Дроме. Все берут что подешевле. Платить за мультимедию паршивую никто не хочет и реально не может потому что это ещё полгода платить кредит 16-20 тысяч а Веста от этого не станет Рио с автоматом.
6
17
Ответить
  
Поребрик Сити
Сообщений: 9764
Грустный Джокер
Поло неплохой выбор. А от фразы "морально устарел" происходит фейспалм. Все выучили это словосочетание, но далеко не все понимают значение, как и автор статьи. Устарел в чем? Двигатели и коробки...
Типа старая платформа. Новый уже все хотят который в Европе вышел.
А так поло хоть и стар но вполне адекватен.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
19
1
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 5972
111
Лучше взять филдера или фит шато еще останеться денег. Причем за эти деньги можно и гибрида взять есть у них такие комплектации
:-)))
с текущим курсом тугрика, глонасом, утилем и далее по спсику - уже практически не реально.

государство своего добилось:
1. пошлины плюс курс валюты - перевели ценник на тот же филдер - в совершенно иной финансовый уровень
2. цена денег для покупки б/у - значительно выше, чем на приобретение нового.

филдера имеет смысл тащить - только если ты понимаешь, что эта машина у тебя надолго и ты потом ее не сможешь задорого продать - т.к. есть только один вариант привезти живого филдера с минимальным пробегом - это после ДТП и восстанавливать его по приходу.
5
4
Ответить
Сыгда
urwoiy
К правому рулю гораздо легче привыкнуть, после правого, чем наоборот.
Пока не вижу в этом необходимости, у нас так не принято.
Попадаешь в крохоборы, чморить друзья будут пока не продашь.
10
3
Ответить
    
Сообщений: 1129
Ивановка
Курортный район... 50 км до центра города)) Спасибо хоть ЗСД сделали!
Каменка это та что на севере? А то этих Каменок у нас можно спятить)) Там вообще без тачки не прожить.

Проройте метро в Коломягах!!!
Каменка между прочим относится к Муниципальному Округу Коломяги))))
Стыдно вам не знать.Там по Парашутной уже до завода Ниссан одни 25-этажные муравейники без инфраструктуры
В настоящих Коломягах есть хотя бы Удельная-Озерки в относительной доступности
2
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 17809
Леонид1078
Я к примеру отношусь к автомобилям потребительски.без вау эффекта,поэтому когда покупал четыре года назад теану,в течении полутора месяцев,искал не ушатанный экземпляр,и езжу практически без поломок( мелочи...
без вау эффекта и при этом выбрали Теану? не обычный надежный новый авто, на который хватает денег а хоть и бушную априори, но машину никак не меньше Д класс, а то и Е
12
 
Ответить
АвтоГорожанин
Б класс стоит миллион, почти. Почему вы так быстро к этому привыкли? У всех зарплаты удвоились? Для меня ДИКОСТЬ купить весту или солярис за такие деньги, я смотрю на этих людей как на купивших сырок дружба...
глас рассудка в сомне автонаркоманского бреда!
миллион за никчемный хлам... За полтора ляма можно уже выбирать неплохую квартиру на вторичке.
а насчет того, что так быстро привыкли к "лям за хлам"... так наша "колесно-бараночная" публика такова, что и в рот возьмет, и********даст...
8
16
Ответить
Сыгда
urwoiy
Хорошую резину купи и все
Не довелось поездить с ЕСП, если такие мудрые советы раздаешь?
26
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 17809
3869930
Во-первых на рапид уже три года гарантия, проверять надо прежде чем писать, во-вторых зачем так рекламировать отечественное ведро с гайками? Веста не конкурент иномаркам, и дело тут не в опциях, с дорогой музыкой , подогревом и прочим, жигули все равно остаются жигулями.
Как это не конкурент, когда по продажам среди одноклассников в лидерах?
11
1
Ответить
12509349
Олег Титов
Дело в том, что когда ты сидишь в своей трехе, этого никто не замечает. Зато когда ты на дороге в бмв х5 двигаешься, это видят все и твоё эго достигает невиданных высот)))
Да-да-да, хороший понт дороже денег -)) А на реальное качество своей жизни - на*****, лишь бы окружающие завидовали =)
12
 
Ответить
12509349
6257436
когда с них краска перестанет отваливаться килограммами
В редакции не это проплачивали, когда за рекламу платили )
4
1
Ответить
5848276
Армавир
Летом 2014-го новая полноприводная дизельная БМВ 320d в хорошей комплектации стоила 1470 т.р. Ровно столько же стоила заднеприводная 520d в комплектации попроще. Благодаря мудрой внешней политике (а следовательно санкциям, дешевой нефти и дорогой валюте) имеем нынче солярис за миллион и Киа Сид за 1400.
24
10
Ответить
  
Сообщений: 13564
Борис Карлоич
Но лоу-кост, лоу -костом, а тираж , цена и класс присуттствуют. В чём проблема её включить?, Наверное низкая рентабельность и маржа для автосалонов, поэтому и не проплатили в статье за неё.
Проблема в том, что ни один из потенциальных покупателей условного Соляриса - даже близко не будет смотреть Гранту. Он может почесать репу на тему: "Что взять: Солярис или Весту, а на сдачу в Тай?" Но в Гранту даже садиться не будет - слишком разные авто.

А даже покупатель Весты - далеко не факт, что будет смотреть Гранту. Я сам подумывал - а может сэкономить и Гранту взять? Два раза дверью хлопнул, коленками на заднем ряду пошеркался - и забыл про Гранту. Это просто Калина из 2004 модельного года родом, только в красивой обертке.

Она хороша в своей нише - самый доступный В-класс на рынке. Но не как конкурент Солярису/Поло. Равно как и наоборот: вон какой-нибудь Мини Купер - тоже В-класс. И что теперь? С Логаном его сравнивать? Или Равоном?
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
36
1
Ответить
   
Пермь
Сообщений: 691
Ивановка
Типа старая платформа. Новый уже все хотят который в Европе вышел.
А так поло хоть и стар но вполне адекватен.
Да не в платформе дело. Вот Логан, на платформе б0. На ней же каптюр и сандеро. Ни разу не слышал, чтобы про них сказали, что они морально устарели. А Логан у нас еще с 2004, если не ошибаюсь. Да и рио с солярисом платформу так и не меняли, а ведь типа на острие прогресса стоят, не устарели.
15
2
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1848
АвтоГорожанин
Б класс стоит миллион, почти. Почему вы так быстро к этому привыкли? У всех зарплаты удвоились? Для меня ДИКОСТЬ купить весту или солярис за такие деньги, я смотрю на этих людей как на купивших сырок дружба...
Т.е. к этому надо привыкать помедленнее и лет 10-20 поплакать и поездить на старом авто, а новый купить ближе к старости когда привыкнем? Или это призыв к какому-то другому неведомому действу?
8
 
Ответить
Москва
Роуэн Аткинсон
Если без стеба - то самый лучший вариант у Порше, когда ставишь галочку напротив нужной опции - и именно искомое и получаешь. Все эти комплектации на Б классе - компромисс.
чем же Бентли плох?
1
3
Ответить
Фортуна Карс
Хабаровск
8487087
"Однако забывать о том, что гарантия на Rapid всего лишь два года, также не стоит". Два года Карл! И это ответственность производителя за надежность своего продукта, а поэтому можно смело сказать - ведро! не так ли Вазоненавистники?
Не тупите, автор ошибся, а вы подхватили! На Рапид 3 года гарантии или 100 ткм пробега
10
1
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 4287
JumanGEE
Проблема в том, что ни один из потенциальных покупателей условного Соляриса - даже близко не будет смотреть Гранту. Он может почесать репу на тему: "Что взять: Солярис или Весту, а на сдачу в Тай?"...
я тут прикинул, скока платить по потребледскому кредиту под мои хотелки чисто зад возить
Веста - 17 в месяц
Гранта - 10
Логан - 17, за гораздо более пустой
притом что Гранта из этой троицы - самая резвая и экономичная)
размеров салона мне хватает
а понта всё равно ни в одной из них нет
29
4
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1848
Роуэн Аткинсон
Не знаю , как сейчас, в 2016 взял Рио предмаксальная , 6 подушек (общее подушки + шторки). Тогда это еще приемлемо 791.000 стоило. Сейчас лям 😢
В 2016 здесь выли про 800 тыс. не меньше, чем сейчас про миллион. И кто-то мог наверняка сказать: "в 2013 взял Рио предмаксальная , 6 подушек (общее подушки + шторки). Тогда это еще приемлемо 591.000 стоило. Сейчас 800 😢"
9
 
Ответить
  
Сообщений: 13564
Антон
У меня мнение совершенно другой.
Движок у поло по ощущениям, как дизель. Тяга есть, но вибрации, слишком короткая первая передача, салон пластик голимый и жесткий. Как-то не очень :( Салон больше всего понравился у Рио. Солярис - так себе салон.
Тут есть нюанс один: Веста, Солярис и Рио отличаются "в базе" и в "максималке" - только заглушками вместо кнопок и магнитолой вместо ММС. Но по общим ощущениям дешевая версия не выглядит ущербной в сравнении с дорогой.

А продукция ВАГ в дешевой версии - вообще другая. Удешевляют все: оббивку дверей, оформление торпеды, убирают карманы в спинках ... Так что если вы ездили в дешевой вресии ВАГа - считайте что вы видели пробничек автомобиля. Полная версия - за отдельный прайс.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
34
2
Ответить
Сыгда
Вован-70
я тут прикинул, скока платить по потребледскому кредиту под мои хотелки чисто зад возить
Веста - 17 в месяц
Гранта - 10
Логан - 17, за гораздо более пустой
притом что Гранта из этой троицы - самая резвая и экономичная)
размеров салона мне хватает
а понта всё равно ни в одной из них нет
Бери классику б/п, тогда банк будет тебе проценты выплачивать...
7
2
Ответить
Сыгда
JumanGEE
Тут есть нюанс один: Веста, Солярис и Рио отличаются "в базе" и в "максималке" - только заглушками вместо кнопок и магнитолой вместо ММС. Но по общим ощущениям дешевая версия не выглядит...
оббивку говоришь...
6
1
Ответить
 
Сообщений: 137
АвтоГорожанин
Б класс стоит миллион, почти. Почему вы так быстро к этому привыкли? У всех зарплаты удвоились? Для меня ДИКОСТЬ купить весту или солярис за такие деньги, я смотрю на этих людей как на купивших сырок дружба...
От нытья ничего не изменится. Увы и ах
7
 
Ответить
  
Сообщений: 13564
Фарго
Всеволожск это область.
Красносельский район,Курортный район,Кронштадт,Пушкин-Павловск,Колпино,Ржевка-Пороховые,Ручьи,Каменка и еще несколько мест где без машины трудновато
Не все хотят с боем прорываться в маршрутку)))А такое часто происходит на Юго-Западе
А Кронштадт, Пушкин и т.д. - город что ли? :) Тоже область.

Красносельский район - где конкретно? Само Красное село? Ну разве что. Я сам живу в Красносельском - на пр-те Ветеранов. Не вижу проблем с транспортом.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
2
1
Ответить
StBender
Зачем нынче мультимедиа? Только ради камеры с полосками? Вообще бестолковая штукенция нынче, т.к. всё "мультимедиа" на смарте.

Ну и что тут гадать по теме материала? Статистика продаж всё расставила по местам.
10
1
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 4287
Сыгда
Бери классику б/п, тогда банк будет тебе проценты выплачивать...
лучше уж филдера тогда)
1
3
Ответить
     
Ульяновск
Сообщений: 3756
JumanGEE
> вы видели ладу весту в такси

Видели - полно.
2 штуки на всю страну это полно?? )))
Постой 5 минут на любой московской улице, проедет не одна сотня Рио и Солярисов и дай бог одна веста (скорее ни одной)
6
23
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1848
Дед Фердинанд
Подобные рассуждения можно отнести к продуктам питания, ЖКХ и не чего что цена выросла на 2.
Не мешай людям страдать:)
7
 
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1848
Илья Каплан
Лада не бренд. Лада - бред. Созданный для распила бюджетных денег. Увы, по распилооткатной технологии нормальный автомобиль не сделать никак.
Не надоело, или это работа?
23
2
Ответить
    
Ставрополь
Сообщений: 1848
Василий Берестов
Сел в Volkswagen Polo в автосалоне и сразу ударился головой об потолок. Это жесть...
Там сиденье по высоте регулируется рычажком специальным.
10
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14241
Что толку от полного фарша на тазовесте??? Всё сделано убого, не удобно и работает плохо.
Литые диски гаумно, как пластелин.
Попогрей жарит, без нормального алгоритма регулировки
Датчики света и дождя работают ужасно
Климат невозможно настроить, как надо
Магнитофон полная шляпа, китайское гуамно и на солнце ничего не видно
Парктроники без световой индикации
Управление на руле не удобное, а сам руль такой дешманский, что его в руки брать противно.
Компьютер это вобще ужас, в нём невозможно разобраться и работает через одно место.
Все крутилки и кнопки жидкие, как будто сейчас развалятся
Зеркала трясутся
Стопор двери не работает, как положено
Автомата нет, а робот не для каждого, следовательно машина приемлима только на палке.
Бензин только 95-тый
Зачем себя так мучить, когда можно взять более надёжное изделие и доукомплектовать всякими ништяками, вроде камеры, парктроником и литыми дисками.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
20
28
Ответить
  
Сообщений: 13564
Вован-70
я тут прикинул, скока платить по потребледскому кредиту под мои хотелки чисто зад возить
Веста - 17 в месяц
Гранта - 10
Логан - 17, за гораздо более пустой
притом что Гранта из этой троицы - самая резвая и экономичная)
размеров салона мне хватает
а понта всё равно ни в одной из них нет
А что - Веста в 1,7 раза дороже Гранты? Там разница в 150тыр. На 2,5 тысячи в месяц платеж меньше - даже близко не 7. Один бак бензина.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
8
4
Ответить
FunkyPunky
Одинцово
IlyaR
Абсолютно согласен. Она стоит особняком в своем Д сегменте. Ее просто глупо сравнивать с перечисленными "конкурентами"
В Гэ сегменте...
 
5
Ответить
"Однако забывать о том, что гарантия на Rapid всего лишь два года, также не стоит."

А зайти на офиц сайт шкоды и посмотреть что гарантия на рапид 3 года - никак?
8
1
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 4287
JumanGEE
А что - Веста в 1,7 раза дороже Гранты? Там разница в 150тыр. На 2,5 тысячи в месяц платеж меньше - даже близко не 7. Один бак бензина.
если первоначальный взнос и на 3 года - разница увеличивается
6
 
Ответить
Вован-70
лучше взять Гранту 106 кобыл за 535 косарей с ESP, чем все эти иномары без ЕSP
ещё куча бабла экономится
Лучше лошадь взять, вообще супер экономия
2
5
Ответить
     
Лен.область
Сообщений: 2379
C какой стати 2 подушки это минимум в 21 веке? Это был минимум в 20 веке.
20 лет застоя... это капец. Мы в 1999 брали новую 323ф мазду в базе, 2 подушки, абс :) и что добавили? Свистелок и перделок. А шасси у 323 мазды было огого.
3
5
Ответить
     
Лен.область
Сообщений: 2379
hanexx
C какой стати 2 подушки это минимум в 21 веке? Это был минимум в 20 веке.
20 лет застоя... это капец. Мы в 1999 брали новую 323ф мазду в базе, 2 подушки, абс :) и что добавили? Свистелок и перделок. А шасси у 323 мазды было огого.
Правда, отец попал на ней в 3 дтп за 7 лет, и один раз только мама ударилась головой об стекло - не пристегнулась (((
в другие разы вообще ничего не почувствовал никто, машина отлично поглощала удары, все сминалось кроме салона. Короче мягонькая такая была фольга :)
2
5
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 13076
JumanGEE
А Кронштадт, Пушкин и т.д. - город что ли? :) Тоже область.

Красносельский район - где конкретно? Само Красное село? Ну разве что. Я сам живу в Красносельском - на пр-те Ветеранов. Не вижу проблем с транспортом.
Бери хату в "Английской Миле" - там прописка СПБ и трамвайчик до Автово ходит ))
1
 
Ответить
     
Башкирия
Сообщений: 2828
Yxta
Что толку от полного фарша на тазовесте??? Всё сделано убого, не удобно и работает плохо. Литые диски гаумно, как пластелин. Попогрей жарит, без нормального алгоритма регулировки Датчики света и дождя...
Согласен со всем, но есть нюансы)
к парктроникам быстро привыкаешь
к автомату тоже
жидкие кнопки и крутилки не разваливаются и даже не гремят
зеркала как то лечатся, знакомый сделал уже
руль обшивается сторублевой экокожей с алиэкспресса за 15 минут
бензин жрет 92 запросто

Все остальное лично мне и не надо
Punk’s Not Dead
Мой отзыв: Mazda 626 2001
17
3
Ответить
RulonAboev
Ейск
пыж308
если собрать все возможные скидки и надавить на дилера, то реально выторговать по цене указанных авто, только веста будет дешевле из них
Так и пытался сделать. Но всеравно не в мой бюджет:-( Поэтому Веста.
7
1
Ответить
    
New Sibirsk City
Сообщений: 1852
то есть в нормальных комплектациях с безопасностью по кругу, веста дешевле соляриса примерно на 70 тыщ рублей ? адекватная доплата за нормальный салон, шустрый двигатель (по сравнению с вазом) и обычный надежный АКПП,в место робота ваза на котором примерно за 100 тысяч км,как минимум два раза сцепу поменяете, примерно с работай и запчастями потратим 20 тыщ руб , это если нечего не отхл*****, а за этот же пробег в солярисе можно будет пару раз частичную замену жижи акпп сделать потратить на это примерно тысяч 5
веста имеет смысл в комплектации бомж на МКПП с ценной около 600 вместо гранды
6
16
Ответить
Shepster
Корсаков
IlyaR
Абсолютно согласен. Она стоит особняком в своем Д сегменте. Ее просто глупо сравнивать с перечисленными "конкурентами"
Вы неправы, сэр. Она уже в Е-классе бодает Порше и Мерседес :-)))))))
3
1
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2316
АвтоГорожанин
Б класс стоит миллион, почти. Почему вы так быстро к этому привыкли? У всех зарплаты удвоились? Для меня ДИКОСТЬ купить весту или солярис за такие деньги, я смотрю на этих людей как на купивших сырок дружба...
Нормально забросил, плюсую
1
6
Ответить
Shepster
Корсаков
пинта
за этот пост тока 5
Бот в воздухе переобулся?
Или с фабрики троллей выгнали за профнепригодность?
 
 
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2316
nosns1
ох уж эти полоски на поло..
Все ВАГи - гонки. Даже когда тошнота привозит 2 корпуса на квотере.
 
2
Ответить
Грустный Джокер
Поло неплохой выбор. А от фразы "морально устарел" происходит фейспалм. Все выучили это словосочетание, но далеко не все понимают значение, как и автор статьи. Устарел в чем? Двигатели и коробки...
У поло кстати есть же биксеноновые фары и светодиодные дхо в них. В максимальных комплектациях. Только я никогда на дороге таких не видел.
9
 
Ответить
Сыгда
JumanGEE
А что - Веста в 1,7 раза дороже Гранты? Там разница в 150тыр. На 2,5 тысячи в месяц платеж меньше - даже близко не 7. Один бак бензина.
смотря какой первоначальный взнос....
это же не рассрочка, а кредит
7
 
Ответить
Сыгда
Bear Vorkuta
Лучше лошадь взять, вообще супер экономия
ты пробовал, чтобы так рассуждать?
сначала заработай на фуражжж
12
 
Ответить
Skapen
Нижний Новгород
Роуэн Аткинсон
Если без стеба - то самый лучший вариант у Порше, когда ставишь галочку напротив нужной опции - и именно искомое и получаешь. Все эти комплектации на Б классе - компромисс.
Я тоже считаю, что из всех представленных тут автомобилей, лучший выбор это Порше. Порше Панамера!
14
2
Ответить
Сыгда
Не довелось поездить с ЕСП, если такие мудрые советы раздаешь?
Езжу с есп, 200 сил под капотом, полный привод. Не дает пошалить на дороге, в поворот красиво зайти боком))) ладно, хоть отключается. Не внедорожник авто, седан.
1
2
Ответить
12509349
Да-да-да, хороший понт дороже денег -)) А на реальное качество своей жизни - на*****, лишь бы окружающие завидовали =)
Главное пыль в глаза красиво пустить, а как оно там на самом деле, кто знает...
4
1
Ответить
Реаниматор
Новосибирск
IlyaR
Абсолютно согласен. Она стоит особняком в своем Д сегменте. Ее просто глупо сравнивать с перечисленными "конкурентами"
D класс веста? А почему не S ?
3
1
Ответить
Землякам привет!
Олег Титов
После бмв и мерса, если они не мертвые, не хочется садится в эти бюджетные современные повозки. Знаю, о чем говорю. У меня W210, полный привод, кожа, климат и т.д. Прокатиться в новом солярисе, никакого удовольствия не получил. Безпроблемный поповоз, не более.
Знаю. Сам катал. Всё живое. Просто постоянные улучшения незнаю я уже чего и зачем просто Достали. И Е34 и 124 живы и здоровы. Много не катает их. Но сюрф это нечто. Не рыбаки мы и не охотники - так зачем он нужен. Ест много. Колёса большие в городе неудобно совсем. Говорю в городе надо что то поудобнее. Но есть плюс - все Шарахаются
1
 
Ответить
12063922
Это вы в Рено -нисан напишите и доказательства не забудьте , а то трёп получается .
ВАЗ из бюджета РФ спонсируют всю дорогу, хотя принадлежит он Рено и Ниссану. Это ли не бред?
2
23
Ответить
Грустный Джокер
Ну давай, расскажи нам, как жадный АвтоВАЗ пилит твои кровно заработанные деньги
Да вы всё уже рассказали. Добавить нечего. Только он и ваши пилит, если налоги платите. Или ваших родителей, если вам еще 18-ти нет.
1
22
Ответить
    
New Sibirsk City
Сообщений: 1852
ViX54
то есть в нормальных комплектациях с безопасностью по кругу, веста дешевле соляриса примерно на 70 тыщ рублей ? адекватная доплата за нормальный салон, шустрый двигатель (по сравнению с вазом) и обычный...
маленько не туда глянул на 100тыщ дороже но это сути не меняет, сейчас набегут фанаты лады и начнут рассказывать за "крутые" ништяки какая быстрая и не глюченная мультимедиа и датчиков покровки на весте, а на солярисе нет ...
1
12
Ответить
Jora 1
Не надоело, или это работа?
Это вопрос к менеджменту ВАЗа.
И как им не надоест трололо спонсировать на всех ресурсах?
2
19
Ответить
Антон
Тюмень
JumanGEE
Тут есть нюанс один: Веста, Солярис и Рио отличаются "в базе" и в "максималке" - только заглушками вместо кнопок и магнитолой вместо ММС. Но по общим ощущениям дешевая версия не выглядит...
Это был не самый лютый дешман, средненькая)
 
 
Ответить
Сыгда
Олег Титов
Езжу с есп, 200 сил под капотом, полный привод. Не дает пошалить на дороге, в поворот красиво зайти боком))) ладно, хоть отключается. Не внедорожник авто, седан.
https://yandex.ru/video/search?text=дтп%20с%20пятью%20жертвами%20в%20пензенской%20области%202%20августа%202015&path=wizard&noreask=1&filmId=9286439852977693119
 
 
Ответить
111
Чита
12509349
Не все считают приемлемым покупать помойки и потом увлекательно тратить время в поиске нужного куска железа
Помойка это что покупаю за 700 и более лада веста и другие . Им красная цена 300-350
5
21
Ответить
111
Чита
некто с ДВ региона
Шкодохвалов до инфаркта доводишь?
Но если эти машины реально лучше
2
4
Ответить
   
Пермь
Сообщений: 691
Илья Каплан
Да вы всё уже рассказали. Добавить нечего. Только он и ваши пилит, если налоги платите. Или ваших родителей, если вам еще 18-ти нет.
Ну да. Мы ведь скромно умолчим о том, что сам АвтоВАЗ тоже эти самые налоги платит
14
2
Ответить
111
Чита
Сыгда
Для этого нужно привыкать к правому рулю после 30-летнего стажа на левом...
Никаких проблем . Учился на левом руле ездить еще в школе потом лет пять на правом. Потом армия КамАЗ Урал бтр левый руль ,а в гараже стоит правый. Если водитель просто нормальный и имеет представление о вождении в разных условиях то по фигу с какой стороны руль. Процентам 70 нынешних водителей вообще за руль пускать нельзя. Элементарных вещей не знают да и правил тоже
5
5
Ответить
111
Чита
Вован-70
не, у нас на таких катают самые нищеброды, причём в основном с омскими номерами)
О да. А взявший Кио или весту это король жизни. За такие деньги такое фуфло
2
11
Ответить
111
Чита
Евгений из СПб
:-))) с текущим курсом тугрика, глонасом, утилем и далее по спсику - уже практически не реально. государство своего добилось: 1. пошлины плюс курс валюты - перевели ценник на тот же филдер - в совершенно...
Не обязательно. А что останется от весты после года эксплуатации и от филдера. Вопрос реторический
1
10
Ответить
Сыгда
111
О да. А взявший Кио или весту это король жизни. За такие деньги такое фуфло
Тюмень это вам не Чита
7
 
Ответить
7823585
С такой политикой в стране и Веста скоро будет доступна только для богатеев -цены подняли и снова сразу гранта вышла в лидеры продаж,но не от того что стала супер а просто денег у людей и на гранту нет
8
5
Ответить
    
Сообщений: 1129
JumanGEE
А Кронштадт, Пушкин и т.д. - город что ли? :) Тоже область.

Красносельский район - где конкретно? Само Красное село? Ну разве что. Я сам живу в Красносельском - на пр-те Ветеранов. Не вижу проблем с транспортом.
Кронштадт,Пушкин,Павловск,Петергоф,Ломоносов и даже Зеленогорск это действительно город
Сам лицезрел на Ветеранов битвы за место в маршрутке)))
4
 
Ответить
12509349
Олег Титов
Брать нормальную немецкую машину и ездить как человек. Б/У конечно. А то жизнь проходит, надо и на хороших машинах поездить.
Это ж самое важное в жизни - на бушном немце покататься? Вы не из Приморья, случаем? Там очень похоже мыслят.
12
3
Ответить
  
Сообщений: 13564
@lex@nder
Бери хату в "Английской Миле" - там прописка СПБ и трамвайчик до Автово ходит ))
Я как бы на Жигулях езжу, какая "Английская миля"? :)
Вторичка - где-нибудь в "кораблях" 80х годов - во вариант :)
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
9
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 45
Думаю, при наличии в тесте логана победитель был бы иной. А так, лично я за рапид. В хорошей комплектации (если не добивать начальную опциями) он выходит выгоднее чем поло. К тому же он гораздо функциональнее за счёт 5й двери
5
7
Ответить
  
Замкадье
Сообщений: 413
Харасмент
Что то голосовалка против мнения редакции дрома. ИМХО: 4 подушки у Рапида можно заказать уже в Active, начиная с Ambition можно взять 6 подушек. Веста тоже имеет 4 подушки уже с простых комплектаций....
В каких комплектациях веста имеет 4 подушки?
Мой отзыв: Лада Приора 2012
 
11
Ответить
  
Сообщений: 13564
Фарго
Кронштадт,Пушкин,Павловск,Петергоф,Ломоносов и даже Зеленогорск это действительно город
Сам лицезрел на Ветеранов битвы за место в маршрутке)))
А Троицк и Зеленоград (чисто административно) - это Москва. Всего-то 20 км за МКАДом.

Что уж утрировать-то? Естественно говоря про Питер - я имел ввиду в пределах КАД.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
5
1
Ответить
13111401
Если-бы приспичило брать именно новую и В - класс то Гранта лифбэк . А так в эти деньги лучше 3-х летку б/у но классом повыше .
2
4
Ответить
  
Замкадье
Сообщений: 413
Грустный Джокер
Поло неплохой выбор. А от фразы "морально устарел" происходит фейспалм. Все выучили это словосочетание, но далеко не все понимают значение, как и автор статьи. Устарел в чем? Двигатели и коробки...
Подписываюсь под каждым словом.
4
 
Ответить
111
Чита
Сыгда
Тюмень это вам не Чита
Чита лучше
 
10
Ответить
  
Сообщений: 13564
Hexff
В каких комплектациях веста имеет 4 подушки?
Luxe и Exclusive - 4 ПБ
Classic и Comfort - 2 ПБ
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
12
1
Ответить
Alex
Тюмень
АвтоГорожанин
Б класс стоит миллион, почти. Почему вы так быстро к этому привыкли? У всех зарплаты удвоились? Для меня ДИКОСТЬ купить весту или солярис за такие деньги, я смотрю на этих людей как на купивших сырок дружба...
Уважаемый АвтоГорожанин! Конечно я с тобой во всем и полностью согласен,думаю и очень много согласных... НО что делать то??? Совсем не покупать новые авто по таким ценам??? Цены уже ниже точно никогла не станут... У нас народ просто хавает и приспосабливается к новым ценам... Возьми вот из последнего Пенсионная реформа, Налог на Большегрузы и тд и тп....
1
4
Ответить
  
Замкадье
Сообщений: 413
Полгода назад чутка другой расклад был. Июнь 2018. Рио/Солярис 800++, Поло 684900 и 734900 (за хорошую комплектацию Драйв 90 и 110 сил соответственно), Логан 700+ в довольно днищенской комплектации с 82-сильным мотором ( с набивкой чего нужно бодро рос в цене). Ну Веста внизу от 620 за базу с кондеем. Изначально хотел солярис, но ценник показался великоват. Логан за свой набор качеств показался очень дороговат. Выбор свелся поло vs веста. Веста в примерно похожей комплектации выходила на 15-20 тыс.руб дешевле 90-сильного поло (решил 40к за двигатель не переплачивать, это тот же самый 110 л.с. программно задушенный). Заказал поло, но потом другой дилер предложил 110-сильную машину со скидкой за 700 (от 735), ее и взял. Стенания о моральном устаревании не понимаю, мне ездить надо, а не на подиумах автомобильной моды позировать. Производители каждые два года фейслифтят, обновляют и выкатывают новые кузова, никаких денег не хватит за маркетологами бегать.

С нового года, всего за 6 мес, все здорово поменялось, поло подорожал на 100+ тыс (кредиты не выгодны, да?) и сейчас разделения весты vs ино как такового нет. Троица поло/рио/солярис стоит существенно дороже весты (навскидку на 150 тыс руб, поправьте), поэтому выбор определяется по факту бюджетом на покупку.
22
 
Ответить
urwoiy
Вован-70
так бы все и делали, нафига тогда придумали есп? ))
Потому что мнгогие водители сами ездить не умеют. Я понимаю, что на мощном заднеприводном/полноприводном автомобиле она нужна, но на табуретке переднеприводной которая никуда не едет зачем?
1
7
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14241
tuzek
Согласен со всем, но есть нюансы) к парктроникам быстро привыкаешь к автомату тоже жидкие кнопки и крутилки не разваливаются и даже не гремят зеркала как то лечатся, знакомый сделал уже руль обшивается...
Привыкнуть можно ко всему, но тут вопрос принципиальный, ведь всё это рекламируется, как великое преимущество, по более низкой цене.
По факту нет преимущества, одно разочарование.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
1
6
Ответить
urwoiy
Сыгда
Не довелось поездить с ЕСП, если такие мудрые советы раздаешь?
На моей машине есть эта система, но она е-класса на заднем приводе. Там она реально в тему
1
4
Ответить
Грустный Джокер
Ну да. Мы ведь скромно умолчим о том, что сам АвтоВАЗ тоже эти самые налоги платит
О, может хоть вы мне расскажете, как выглядят налоги с убытков?)))))
6
15
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5146
Jora 1
В 2016 здесь выли про 800 тыс. не меньше, чем сейчас про миллион. И кто-то мог наверняка сказать: "в 2013 взял Рио предмаксальная , 6 подушек (общее подушки + шторки). Тогда это еще приемлемо 591.000 стоило. Сейчас 800 😢"
Ну так завоешь тут от такой инфляции..
ШИЛЬДИКОВАЯ АНТИСЕКТА: УБЕЙ В СЕБЕ РАБА !
1
1
Ответить
urwoiy
Сыгда
Не довелось поездить с ЕСП, если такие мудрые советы раздаешь?
Но я сейчас хочу вторую простую взять машину, поменьше. Что-то типа из этой статьи, мне там esp не надо, чем проще тем лучше, руль, педали, печка, сидения, больше ничего не надо особенного..
2
5
Ответить
  
Замкадье
Сообщений: 413
JumanGEE
Luxe и Exclusive - 4 ПБ
Classic и Comfort - 2 ПБ
Это явно не начальные комплектации.
1
6
Ответить
  
Замкадье
Сообщений: 413
Alex
Уважаемый АвтоГорожанин! Конечно я с тобой во всем и полностью согласен,думаю и очень много согласных... НО что делать то??? Совсем не покупать новые авто по таким ценам??? Цены уже ниже точно никогла...
+1000 Ной, не ной, ничего от этого не поменяется. Либо приспосабливайся к новым ценам, либо ходи пешком.
7
1
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!