Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
VW Touareg первого поколения (2002–10 гг.). Дешево купить, дорого содержать
22.01.2018 | 98479 просмотров

VW Touareg первого поколения (2002–10 гг.). Дешево купить, дорого содержать

Автор: Максим Маркин
Источник: Дром
Вам нравится этот автомобиль?
4466 (78%)
1257 (22%)
Touareg среди крупных кроссоверов, выпускающихся с начала 2000-х, пожалуй, самый доступный. За 400–500 тысяч можно приобрести автомобиль в возрасте 12–15 лет. И чувствовать себя очень успешным человеком! Все-таки даже подержанный Touareg — это статус! Некая следующая (для кого-то и верхняя) ступень на жизненной и карьерной лестнице. Тем более с неплохим внедорожным потенциалом и сочетанием мощных моторов и подвески, способным доставлять удовольствие на асфальте. Но стоит ли таким образом подчеркивать свое благосостояние? Оно от этого не пострадает?

Действительно, запоздав с созданием большого кроссовера, в Volkswagen постарались превзойти конкурентов не по отдельным качествам — по их сумме.

Прототип будущего Touareg — пикап под названием Volkswagen AAC — появился в 2000 году. К тому времени у BMW уже был X5, у Mercedes-Benz — ML-Class. Mitsubishi представила третье поколение Pajero… Приходилось догонять. Концепт имел задние двери, открывающиеся против хода движения, и нес под капотом дизельный V10. Серийная модель в более привычном кузовном исполнении появилась два года спустя

Автомобили 2002–05 годов на самом деле реально приобрести за 400–500 тыс. руб. Типичные цены несколько выше — 600–700 тысяч. Выбор богат не только по количеству машин, но и по основным моторам.

Технические характеристики и комплектации Volkswagen Touareg 2002–2006 гг.

За почти восемь лет производства Touareg однажды, в 2006-м, модернизировали. Вверху — автомобили до рестайлинга, внизу — после. Как мы видим, изменений — минимум. Спереди появились новые фары, фонари же скорректировали только по внутренним сегментам, где используются светодиоды. Больше в VW обратили внимание на активную безопасность. Была доработана ABS, покупателям предложили адаптивный круиз-контроль и систему мониторинга слепых зон.

Представьте себе, и Touareg 2006–07 годов, если постараться, тоже можно найти за 450–500 тысяч. Разброс цен на машины последних трех лет выпуска значительнее — 700 тыс. – 1,3 млн руб. Однако средняя стоимость — 850 тыс. – 1 млн руб. Выбор даже богаче, чем по автомобилям более ранних годов выпуска. И отсутствует ценовая привязка к типу и объему двигателя.

Технические характеристики и комплектации Volkswagen Touareg 2006–2010 гг.

Салон остался прежним. Разве что в богатых оснащениях экран в комбинации приборов стал больше, да была скорректирована форма сидений. Посмотрите на количество вариантов цветовой отделки интерьера — сочетания обивки сидений и дверей, пластика передней панели и оформления напольного тоннеля в районе рычага коробки.

Полный набор

Это у японцев обычно два-три мотора на джип-кроссовер, и все. В Европе другие правила игры — чтобы успешно конкурировать, нужно иметь линейку агрегатов — на том и другом топливе, разной стоимости и мощности. Touareg не стал исключением. Правда, на старте выпуска он получал лишь три двигателя — 3,2-литровый бензиновый VR6, бензиновый же V8 объемом 4,2 л и 5,0-литровый дизель V10.

Этот VR6 устанавливался до 2006 года, имеет распределенный впрыск и два варианта по мощности — 220 л.с. до 2005-го, потом 241 силу. Чугунный блок, хорошая ходимость (может «прожить» до 300 тыс. км и даже более) — переживать стоит разве что за герметичность всех уплотнений (со временем течет отовсюду) и за замену привода ГРМ. Он цепной, ходит более 100 тысяч, но расположен с тыльной стороны мотора. Дизельная «десятка» также преображалась по мощности — в 2007 году с нее сняли 350 сил вместо 313. Блок у нее алюминиевый, с развалом в 90 градусов, по одному валу в каждой головке, по паре клапанов на цилиндр и две VGT. Одна из основных проблем — насос-форсунки, легко выходящие из строя при заправке топливной некондицией и стоящие порядка 40 тыс. руб. каждая.

Диаметр цилиндра и ход поршня у V10 точь-в-точь как у 2,5-литровой турбодизельной «пятерки» — получена из этого агрегата, появившегося еще в конце 80-х. R5 также охотно страдает насос-форсунками. Есть и другие общие характерные недостатки. Скажем, быстрый (после 100 тыс. км) износ кулачков распредвала. Конкретно на «пятерке» до 100 тысяч, бывало, отказывали помпы. Да и в целом этот базовый 174-сильный дизель, просуществовавший на Touareg до конца выпуска первого поколения, не лучший выбор — слишком тяжел для него кроссовер. Иное дело — 225–240-сильный V6 3,0 л, дебютировавший в 2004-м.

Дизель определенно не из самых худших среди тех, что появились за последние лет 15. Тем более если сравнивать его common rail с насос-форсунками R5/V10. И лучше нашу солярку переваривает (не сочтите за совет заправляться всякой гадостью), и насос его стоит лишь как пара деталей предыдущих моторов. Но имеет свои нюансы. К примеру, прогорающий охладитель EGR, из-за чего антифриз попадает во впуск или в масло. Или ломающиеся пластиковые шестерни привода вихревых заслонок, отчего мотор перестает развивать мощность.

V8 4,2 л мощностью 306 сил подобно VR6 3.2 имел распределенный впрыск и по четыре клапана на цилиндр. С 2006 года его сменил V8 4.2 с непосредственным впрыском, пятью клапанами и мощностью 350 сил.

Старый V8 (слева сверху) с приводом ремнем ГРМ по немецким и VAG'овским меркам неприхотлив. Новый V8 FSI (справа) был заимствован у Audi Q7, а той, в свою очередь, достался в дефорсированном с 420 сил виде от RS4. Бывали случаи, что у него лили форсунки, но в целом составляющие direct injection можно признать достаточно надежными.

В том же 2006-м вместо VR6 3.2 Touareg оснастили VR6 3.6. Имея непосредственный впрыск, двигатель развивает 280 л.с. и если сделать скидку как раз на систему подачи топлива, то все, что характерно для его предшественника, актуально и для этого мотора. В общем, сравнительно неплох. А как относиться к флагману линейки — двигателю W12?

450-сильный 6,0-литровый 48-клапанный мотор, который для Touareg представили в 2006 году, появился еще в 2001-м. Он до сих пор редкий гость в сервисах, но только лишь потому, что встречается не часто.

Обращаться с осторожностью!

Механическая трансмиссия Touareg надежна, но встречается крайне редко. А совет, вынесенный в подзаголовок, касается «автомата» — 6-ступенчатой коробки TR60-SN, спроектированной Aisin специально для моделей VW Touareg/Porsche Cayenne/Audi Q7.

Неизвестно, почему заказ трансмиссии отдали японцам (по многим другим моделям VAG сотрудничает с германской фирмой ZF), но те для своего времени справились с задачей на отлично. И быстродействие на уровне, и незаметность переключений. Реализовали в Aisin и раннюю блокировку гидротрансформатора.

Как вы понимаете, именно она — одна из причин скорого загрязнения ATF, износа клапанной плиты и, в конце концов, сгоревших фрикционов. Помимо нее — агрессивный стиль вождения и вера владельца в обещания производителя о несменяемости масла. Ради увеличения срока службы ездить (особенно на мощных моторах; кстати, TR60-SN устанавливался со всеми двигателями) лучше в «полпедали». А менять жидкость желательно через 30–40 тыс. км, ну или по состоянию. В таком случае можно рассчитывать на пробег до ремонта в 100 или более тысяч. Впрочем, до 2006 года гидроблоки имели врожденные недостатки, которые проявлялись до 100 тысяч и, надо полагать, давно уже устранены. Сейчас же любой можно восстановить с помощью отдельно предлагаемых соленоидов. Обратить на себя внимание способен заклинивший термостат и насос или его втулка на ранних модификациях. А еще протекают датчики, причем не через уплотнения — прямо по пинам. Загерметизировать можно. Но ремонт всей коробки не из дешевых — в самых запущенных случаях в сервисе придется оставить около 140 тыс. руб.

Порядка 100 тыс. км живет подвесная опора заднего кардана. В «оригинале» деталь предлагается только в сборе с валом и стоит в районе 80 тыс. руб. Можно подобрать альтернативу (3 тысячи), однако в большинстве случаев с ней надо ожидать появления вибраций.

У Touareg — серьезный полный привод. Есть симметричный межосевой дифференциал, принудительная его блокировка и понижающий ряд. В качестве допоборудования предлагалась блокировка заднего межколесного дифференциала.

Но и в этом случае — при такой состоятельной механической части — хозяевам внедорожника не избежать немалых трат. Менее 100 тыс. км живет моторчик блокировки «центра». И ведь если бы умирал, разблокируя узел. Так нет же, погибает «на посту», оставляя дифференциал части заблокированным. Ездить с таким нельзя! Та же участь может постигнуть и привод задней блокировки. За оба придется выложить 100–120 тыс. руб. Кроме того, не только с мощными — со всеми двигателями со временем может растянуться цепь «раздатки». Кстати, еще один повод, чтобы не устраивать «светофорные гонки». Передний редуктор тоже стареет без особой привязки к мощности мотора. Хорошо, что в отличие, скажем, от Cayenne, он обычно не разваливается, приканчивая корпус — всего лишь гудит подшипниками. Но доводить до плачевного результата все же не стоит. Новый редуктор оценивается в 250 тысяч и прекрасно, что его удается восстановить подбором подшипников (порядка 30 тыс. руб.).

Не утруждать бездорожьем!

Все-таки независимые подвески — не для off-road'а. Несмотря на то, что и многорычажная задняя, и двухрычажная передняя вызывают уважение размерами элементов своего направляющего аппарата, эксперименты с Touareg на бездорожье способны быстро угробить хотя бы шарниры. При этом шаровые опоры предлагаются только вместе с рычагами. В верхние алюминиевые китайские опоры не запрессуешь! Благо, что оригинальные сайлент-блоки продаются отдельно.

Если же передвигаться по асфальту, то можно надеяться, что подвеска отходит не менее 100 тыс. км. Даже с пневмостойками, которые предлагались за доплату. Они защищены, что у производителей встречается далеко не всегда. И еще один момент — у Touareg, в отличие от соплатформенного Cayenne, отсутствует PDCC — Porsche Dynamic Chassis Control. То есть активные стабилизаторы, способные подавлять крены. Там они стучат и текут. А тут… Ну нет — и хорошо.

Тем не менее пневмоподвеску необходимо тщательно исследовать. Опускает ли и поднимает, не работает ли постоянно компрессор, сообщающий о том, что подушки потеряли герметичность. Последние от VW стоят в пределах 135–145 тыс. руб. Восстановленные дешевле, от сторонних производителей можно купить и за 20 тысяч, однако их качество вызывает вопросы.

Touareg первых лет выпуска был «сырым» по электронике. Без видимых причин мог глохнуть либо не развивать мощность двигатель, разряжался аккумулятор, подклинивали дверные замки, у которых нарушался контакт в расположенных внутри них дверных датчиках. Автомобилю не раз «заливали» новый софт, но и под конец выпуска (хотя и значительно реже) кроссовер мог чудить разными блоками. Например, иногда выходят из строя моторчики корректоров фар и горят блоки розжига ксенона (все-таки больше от некачественных ламп). Со временем электропроблемы могут только усугубляться. Скажем, из-за забитой дренажной трубки в районе моторного щита вода способна попадать в ноги переднего пассажира, то есть туда, где расположены некоторые блоки управления. Вентилятор печки живет около 100 тыс. км (неоригинал/оригинал стоят 15/30 тыс. руб.). Так что проверка всей электрики-электроники перед покупкой так же обязательна, как диагностика двигателя, оценка состояния трансмиссии и подвески.

Алексей Баранов
Главный инженер СТО DAS Autoservice
Cтаж по специальности более 10 лет

— Самые неприхотливые моторы — VR6 объемом 3,2 и 3,6 л. Первый, правда, скорее всего, уже укатан пробегом. Ко второму стоит присмотреться, тем более что компоненты непосредственного впрыска не грешат массовыми отказами. Надежен и V8 4,2 л, тот, который с распределенным впрыском. При качественном и своевременном обслуживании 350 тыс. км еще не предел. А на начало проблем с поршневыми кольцами укажет расход масла, приближающийся к трем литрам на 10 тыс. км.

Интересно, что, в отличие от VAG`овских же «четверок», ни этот V8, ни тот, что пришел ему на смену в 2006-м — с direct injection и цепным приводом ГРМ вместо ременного — не склонны к потреблению масла на угар. При этом MPI-мотор не страдает повреждениями стенок цилиндров. Для FSI задиры не редкость. Шорт-блок, думаю, стоит не менее 600 тыс. руб., хотя встречаются ценники и в 850 тысяч. Куда менее затратная проблема — ломающиеся металлопластиковые тяги вихревых заслонок. Ну и когда-нибудь придется лезть в цепной привод ГРМ. По заявлению производителя, рассчитан на весь срок службы двигателя, однако после 100 тысяч в нем могут разваливаться планки успокоителей и натяжителей. По скромному — это 70 тыс. руб., если с заменой цепей, то все 135. Отчасти оттого, что цепи расположены с тыльной стороны агрегата, и его приходится снимать. Это, кстати, характерно и для VR6 — при схожей стоимости работ.

W12 также подвержен задирам. Цену шорт-блока не скажу, но явно выше, чем для V8. Причем технологии гильзования-восстановления его не предусмотрены даже у европейских производителей поршней/гильз вроде Kolbenschmidt. Вместе с тем нет уверенности, что качественно и надолго можно загильзовать и алюминиевые «восьмерки» — слишком маленькое (всего 5,5 мм) у них расстояния между стенками цилиндров.

Дизели R5 и V10 на возрастных машинах заставят менять гидрокомпенсаторы и распредвалы, последние — из-за износа кулачков. Кроме того, на «десятке» нередко подводят ЭБУ (их два, обычно покупают б/у тысяч за пять, но грамотно их «прописать» в автомобиль проблематично). И в оба дизеля нужно заливать «свое» масло — с допусками VW 506-01 — так как они оснащены насос-форсунками. Лучше выбрать автомобиль с V6 3,0. К тому же таких Touareg на рынке намного больше.

Кроссовер в хорошем состоянии придется поискать. Знаю, что такие — из тех, что были выпущены в последние годы — на рынке есть. Надо просто не брать первый напомаженный экземпляр, а запастись терпением, не жалеть времени и денег на диагностику. Но покупать Touareg первых лет выпуска, до рестайлинга… Есть пример, когда человек взял недорого и теперь восстанавливает. К сожалению, тут трудно спрогнозировать объем вложений. Да и по салону очень заметно, что хорошо «побегал» автомобиль.

Комментарии

  
Томск
Сообщений: 11621
lvp62
И что? Я в морозы иногда тоже в гараж ставил!)))) И что ты мне какую то приборную доску показываешь?
даже по приборке видно, что машина вышла из тепла.
MCV30
2
6
Ответить
   
NEW-KUZNЯ-KRDAR
Сообщений: 570
Игорь
ралли Париж Дакар именно то место где мериются *****ами , 4- раза победил фольц , 10- раз Мицубиси , францы есть и англичане , ТАЙОТЫ НЕТУ !!! нИ ПРАДО ни хайлюкса . Почему?file:///C:/Users/user/Desktop/%D0%A0%D0%B0%D0%BB%D0%BB%D0%B8%20%C2%AB%D0%94%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D1%80%C2%BB%20%E2%80%94%20%D0%92%D0%B8%D0%BA%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D1%8F.html
ты зайди на Американские сайты и спроси,кто самый продаваемый и кто самый надёжный? Американцы не врут!
Продажи определённых марок говорит само за себя!
Слабо с этим согласиться??????????
только Япония и только гибрид, Lexus CT200H
2
4
Ответить
lvp62
Упрямец,тебе ещё раз говорю,машин почти новый,а глючит!
Я Прадика когда купил,на гарантию хрен навалил. А Таурега купишь на гарантию уже точно хрен не положишь!
Сколько у вас было новых туарегов? Про гарантию расскажите владельцам 200ок прилипших на ремонт двс в миллион...
7
4
Ответить
Eidolon
не такси. автобус и маршрутка.
Тогда интересны ваши расчеты, как машина дешевле вышла...
2
2
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11621
Probeerka
Именно на улице, уже четыре года)
"...Вообще тигуан исправно ночует в гараже. Температура там около +8. Выезжаю из гаража, закрываю ворота, выезжаю на дорогу. Ровно 2 минуты езды - автомобиль прогрет, дует горячий воздух. Подогрев сидений начинает греть через 45-60 секунд, плавит штаны, готовит яичницу. Приятно, что греется не только сидушка, но и спинка - практически до лопаток. Очень комфортно."
а вот и гаражик, врунишка. Бнв 16 года уже 4 года живет на улице да? Вот только у улицы сильно знакомые ворота, малыш.
MCV30
5
3
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11621
Макс Кильдишев
Сколько у вас было новых туарегов? Про гарантию расскажите владельцам 200ок прилипших на ремонт двс в миллион...
Сколько у вас было новых двухсоток? И после какой машины? после труено, или красной восьмерки?
MCV30
3
6
Ответить
7057844
Пенза
Шаман Шаманыч
Много машин было в нашей семье - больше 20 и наших, и японцев, и немцев, и французов. Газ-24 заводилась в -40 (В-Сибирь) а Газ-2410 - нет. Сандеро и Дастер без единой поломки. Эль200 - менял только...
Как тонко подводишь к сути. .......В автосалоне работаешь?
 
3
Ответить
     
Тайшет
Сообщений: 2161
lvp62
букв много,ещё бы их в кучу собрать
ну так ты напрягись и собери.
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
1
2
Ответить
10316700
поворотный кулак
Миша Яковлев купил за 350 и особых затрат пока не наблюдается...
Он уже весь перед разобрал и по-моему двигатель вытащил
 
 
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Alik 70
Сколько у вас было новых двухсоток? И после какой машины? после труено, или красной восьмерки?
Думаю, что не больше, чем у вас. Чем не показатель))
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
 
2
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11621
Паныч74
Думаю, что не больше, чем у вас. Чем не показатель))
Так а давайте оборотимся к тебе, м ? Тоже показатель, не так ли?
MCV30
2
1
Ответить
   
NEW-KUZNЯ-KRDAR
Сообщений: 570
Макс Кильдишев
Сколько у вас было новых туарегов? Про гарантию расскажите владельцам 200ок прилипших на ремонт двс в миллион...
Писатель,а зачем мне Таурег ????????????????????Я хоть человек состоятельный,но деньгам счёт знаю!
Я больше Японцам доверяю! Последнее 5 лет только гибрид!
только Япония и только гибрид, Lexus CT200H
3
7
Ответить
   
NEW-KUZNЯ-KRDAR
Сообщений: 570
Grey87
ну так ты напрягись и собери.
нееее,сам раскидал,сам и собирай!
только Япония и только гибрид, Lexus CT200H
1
1
Ответить
     
Сообщений: 2467
7057844
Как тонко подводишь к сути. .......В автосалоне работаешь?
Нет. Пенсионер. Обычный. Северный.)))
ПатфайнПатролСандероДастерL200RX350RAV4+RAV4КРУЗЕР100Туарег3.2ШкодаОктавия,Мазда СХ-7
1
 
Ответить
VK
Владивосток
ikuyanov
посмотри какой просвет у него под днищем за счет отсутствия мостов.. Там где другие сядут на мост он проедет
да ты его хоть до неба задери, какая разница, с такими широкими колёсами и такой массой, он сядет ПОД СВОИМ ВЕСОМ, при чём тут вообще мост/чулок/привода?
3
4
Ответить
VK
Владивосток
Макс Кильдишев
Финик? этот у которого постоянно сыпется подвеска, ступичные подшипники, тормоза ходят по 20 ткм и задиры в горшках от рассыпающихся катов? ну да хорошее авто, берите ))))

Паджерик это уазик конкретный...
Обычная подвеска, расходники надо ставить оригинал или полиуретан, а не китай/польшу. Ступичные ходят обычно, просто некоторые додики ставят 22" колеса и думают что это нормально. Тоже самое и с тормозами, на 18" с ними вообще проблем нет! Про каты-такое характерно для вообще любого V-образного двс после 2000-х гг.
Паджерик это джип, простой, надежный и ликвидный. А вот Туарег с 3.2 мотором это недомашина, нормальную фиг купишь, так потом продавать будешь умоляя забрать её за полцены.
p/s и финик и паджерик обходятся в содержании/обслуге намного дешевле,чем туарег/кайен,ФАКТ. И они спокойно ездят, а не стоят каждые полгода на гильзовке мотора и ремонте пневмы, а если всё сразу надо чинить-то приходится брать ипотеку))
6
6
Ответить
 
Сибирь
Сообщений: 7119
Alik 70
"...Вообще тигуан исправно ночует в гараже. Температура там около +8. Выезжаю из гаража, закрываю ворота, выезжаю на дорогу. Ровно 2 минуты езды - автомобиль прогрет, дует горячий воздух. Подогрев...
Ловко скопировал текст 5 летней давности, ценю, что так тщательно штудируешь мои отзывы) Везде на фотках отцовский гараж - хранилище автомобильного и рыболовецкого хабара. Так что увы, плавно переходи от стадии отрицания к стадии принятия.
Рождённые ползать - освободите взлётную полосу!
3
2
Ответить
Фортуна Карс
Хабаровск
VK
Обычная подвеска, расходники надо ставить оригинал или полиуретан, а не китай/польшу. Ступичные ходят обычно, просто некоторые додики ставят 22" колеса и думают что это нормально. Тоже самое и с тормозами,...
Сами то Инфинити владели или инфа из тех же источников что и про Туарег?
Я с напарником купили в 2012 два FX35 и жене ЕХ25 новыми а МСК.
За пол года у обоих FX рулевая под замену и у друга крышка багажника перестала открываться. Жрут по факту все три автомобиля очень много. Подвеска - жесткая зубодробилка. У FX заявлено 333л.с. ревет, но едет не быстрее Туарега 249л.с.
Короче, кроме агрессивного дизайна ничего нет.
6
4
Ответить
 
Default city
Сообщений: 6719
lvp62
Я и говорю пантовозка!
панты маралов возить?
1
 
Ответить
VK
Владивосток
Фортуна Карс
Сами то Инфинити владели или инфа из тех же источников что и про Туарег? Я с напарником купили в 2012 два FX35 и жене ЕХ25 новыми а МСК. За пол года у обоих FX рулевая под замену и у друга крышка багажника...
Чего??? как это у vq35 может быть 333л.с.? чувак,ты там чё то не с того места скопировал инфу)) у 35 мотора 280л.с, а фактически, как и у ская/стежы, примерно 262л.с. У 45 мотора разные вариации форсировки, но там лошади не важны, там крутящий момент 451нм! и тянет этот паровоз дай боже, ухоженный стабильно за 6с до 100 лупит.
Жрут обычно для авто такой массы и размера колес. Подвеска нормальная, а не желеобразная, по трассе ехать в кайф.
3
2
Ответить
7057844
Пенза
Шаман Шаманыч
Нет. Пенсионер. Обычный. Северный.)))
Еще хуже!
1
3
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9896
АвтоГорожанин
Машина дорогая, в случае дтп придется хату продавать чтобы рассчитаться - вот и уступают со страху в потоке, пропускают при выезде со второстепенной дороги. А водитель думает что УВАЖАЮТ. А если купите...
Ерунда! У меня приятель ездит на ржавой Газ 3110 и никого не боится: включает поворотник, считает до трёх и поворачивает...
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
 
7
Ответить
   
NEW-KUZNЯ-KRDAR
Сообщений: 570
BliZZak
панты маралов возить?
то Амарок называется,очень популярный автомобиль на Северах России и зарубежье.Прямо таки вытесняет Тойоту . Якутия уже вся из Амароков состоит,следом Колыма и Магадан заАмарочатся! Зачем им Тойота со своей надёжностью ,но без души и шарма! Замерзать дак шармом!
только Япония и только гибрид, Lexus CT200H
2
2
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5963
Разнылись знатоки немецких машин.
Сибирь-Сибирь.
Ну я в Сибири живу и чо?
Обе машины в строю и х/ер я навалял на эти морозы.
А коллега на дизельном новом Прадике пешеход уже неделю.
Хотя когда покупали (я Тура, он Прадика) вещал мне про легендарность, вседорожность и неубиваемость.
Ща чёт заткнулся, подвожу его на своём ломучем пузотёре А6, сидит и ни гу-гу.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
10
6
Ответить
вв
Томск
Том Джерри
это статья проплачена продавцами подержанных вагов?
Я думаю судя по статье все наоборот.Авторы сильно обиделись на продавцов вагов
2
1
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 22454
lvp62
Вам Воронежцам не понять,что такое надёжность! На данный момент в Сибири -40С.Я наПрадике даже на пневмо подвеске гонял(работа была такая,хочешь ,не хочешь,а ехать нуно)-43С,также и на Наваре(один раз...
да нам вообще не понятно зачем вы живете в таких условиях ужасных
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
2
3
Ответить
Алексей
Севастополь
не вздумайте покупать Тур за 500тыр. Это будет незабываемое приключение для вас и особенного для вашего кошелька.
Это я вам говорю как бывший владелец одного посвежее и нынешний еще одного )
5
1
Ответить
paralelius
Раз про машину пишут что она хорошая, но дорогая. А в комментариях сыплются колкости значит многое. Ну а дизайн классический которому уже 16 лет до сих пор актуален. Не вычурнен не замылен.
1
1
Ответить
Фортуна Карс
Хабаровск
VK
Чего??? как это у vq35 может быть 333л.с.? чувак,ты там чё то не с того места скопировал инфу)) у 35 мотора 280л.с, а фактически, как и у ская/стежы, примерно 262л.с. У 45 мотора разные вариации форсировки,...
Ни.....я не едет.
 
2
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 5948
Ростиславъ Всеволодовичъ
В вашем селе много чего нет , однако же вы и вам подобные селяне первые лезете с гнилыми комментариями по поводу неведомого вам Туарега и первые же кто пытается съязвить неуместными заявлениями о его надёжности , диссонанс прям какой-то
В нашем селе нету всей этой дряни,по той простой причине,что есть много такого чего вы только на картинках видели.Вот я сейчас из подъезда выйду и увижу Акву -гибридку соседскую.Пройду 10 шагов и наткнусь на Висту,с кулисой АКПП на руле,как новенькую,которую с метра не услышишь заведенную...дальше Прессэйдж стоит обалденный своим размером и состоянием...И мне станет смешно от вас,миссионеров с жалкими немецкими бусами.
3
8
Ответить
BENQ
Новосибирск
некто с ДВ региона
В нашем селе нету всей этой дряни,по той простой причине,что есть много такого чего вы только на картинках видели.Вот я сейчас из подъезда выйду и увижу Акву -гибридку соседскую.Пройду 10 шагов и наткнусь...
Хахаха))))) Слава богу что мы эти дрова не видим, нашёл чем хвастаться)))) спасибо что настроение поднял)))))
10
2
Ответить
   
NEW-KUZNЯ-KRDAR
Сообщений: 570
Dmitry36
да нам вообще не понятно зачем вы живете в таких условиях ужасных
Свежее видео из Новокузнецка на Ютюбе: https://www.youtube.com/watch?...
только Япония и только гибрид, Lexus CT200H
1
 
Ответить
   
Сообщений: 25463
Вентилятор печки живет около 100 тыс. км (неоригинал/оригинал стоят 15/30 тыс. руб.).
Ну что за цены? Где взяли?
От 3300 неоригинал
От 12200 оригинал.
И так, судя по всему, по другим позициям.
4
 
Ответить
Вася Ростовский
некто с ДВ региона
В нашем селе нету всей этой дряни,по той простой причине,что есть много такого чего вы только на картинках видели.Вот я сейчас из подъезда выйду и увижу Акву -гибридку соседскую.Пройду 10 шагов и наткнусь...
Проблема для тебя в том уважаемый , что большая часть аборигенов из вашей тайги перебралась МО за МКАД , естественно со своими гибридными аквами и вистами с кулисами акппп "которую с метра не услышишь" и мне смешно от того что я эти неказистые рисовозки вижу в центре каждый день по десять раз , и ещё смешнее от того что они вызывают недоумение и диссонанс от своего азиатского дизайна ,от нелепости и уродства , и самое смешное , что владельцы вот этих рисовозок ( вами обожаемых ) пытаются быстренько избавится здесь и купить ( что бы вы думали ? ) новую шкоду октавию ! Вот такая вот она цена ваших рисовых недоразумений . Не нужно думать , что если вы на другом конце страны , то мы здесь не видим ваши иконы , всё мы видим и даже катались на них , только вот почему-то из ваших икон хочется побыстрее выбежать и пересесть в европейца , а владельцы праворуких икон избавляются от них здесь и берут бюджетные шкоды и фольцы и радуются что избавились от праворукого неликвида от чего так ?
10
4
Ответить
    
Сообщений: 1519
Макс Кильдишев
Тогда интересны ваши расчеты, как машина дешевле вышла...
напишу основное, цены и цифры соответственно актуальны на период владения:
владение - 2 года с небольшим.
разница между ценой покупки и продажи ~ 40000 в мою пользу.
все вложения по запчастям и работе были записаны. практически сразу установил ГБО.
расход по городу 14-15 литров газа (по 14-14.5 р/литр)+ примерно 10-15 л. бензина на пару месяцев.
маршрут дом-садик-работа и обратно. на первом этапе была бы пересадка. при этом расстояние небольшое. ~ 13 км итого за день.
на топливо это 2 литра = 30р. на автобусах это бы вышло в 17*6 =102р (72 р. разницы на 20 рабочих дней + поездки в магазины и т.д. ). плюс примерно 10 поездок в год на межгород 250км.
по топливу это было примерно 500-650 р. за поездку если на автобусе (ездили двое взрослых ) то 500*4 = 2000.
отзыв по Крауну в подписи.
#247 Барнаул - Новосибирск
Ford Maverick V6 + MMC L200
 
 
Ответить
Вася Ростовский
Fox_liar
Разнылись знатоки немецких машин. Сибирь-Сибирь. Ну я в Сибири живу и чо? Обе машины в строю и х/ер я навалял на эти морозы. А коллега на дизельном новом Прадике пешеход уже неделю. Хотя когда покупали...
А я заметил кстати давно , что на этом портале любят тыкать Сибирью и самое интересное что по комментариям местных экспердов у вас там 90% ездят на крузаках ,но как только тема касается стоимости бензина или столицы то эти-же эксперды переобуваются и начинают ныть о том что "денежек нет , бензин дорогой , одетая не могу , есть нечего , а вы в своей столице зажрались и так далее , а как только дело касаемо немецкого автомобиля , то сразу же вся Сибирь на крузаках и только :) Только вот вчера на Ямале было -50 и шины у людей разваливались как сухари по всем федеральным каналам показывали и о БОГИ а там на кадрах ( наверное не успели замазать ) едут одни за одни Туареги , Шкоды , Форды , БМВ и МЕрседесы о как так ? Там же -50 должны одни крузаки ездить , а там ФВ как один , как так ? :)
9
2
Ответить
   
NEW-KUZNЯ-KRDAR
Сообщений: 570
Ростиславъ Всеволодовичъ
А я заметил кстати давно , что на этом портале любят тыкать Сибирью и самое интересное что по комментариям местных экспердов у вас там 90% ездят на крузаках ,но как только тема касается стоимости бензина...
Чудо масковское,на Крузаках в основном передвигаются люди имеющие отношение к угольной промышленности ,первые Кукурузники появились в Кузбассе в конце 80-х годов,были и Патрули,но почему то не прижились.В Сибири да я думаю не только в Сибири нужна надёжная техника,коим Крузак и является. А уж повыё..тся это прерогатива масквы и Питера! Не видел я в гаражах угольщиков ,Таурегов,МЛ и Геленов,а уж эти ребята могут себе позволить любой автомобиль .
только Япония и только гибрид, Lexus CT200H
4
8
Ответить
У знакомого 2006 3,6 пробег 270 тыс, дают максимум 4 тыс. баксов, он продавать не хочет, решил, что будет ездить до конца...
2
 
Ответить
  
Анапа
Сообщений: 15959
VK
ML ваще дичь аппарат, закидан тухлыми помидорами, от всех поголовно изданий и рейтингов антинадежности.
если речь о первом поколении оно весьма надежно. второе поколение и дальше -спору нет,*****о. вы больше рейтинги читайте, я уже два мл сменил проблем особых вообще не было за общих 250 тысяч пробега
ML350- Touareg V8-BMW X3
 
 
Ответить
Андрей
Новосибирск
7 лет катал тур 1го поколения с дв.V6 -3.2л.
Самое удивительное - то, что этот автомобиль собрал вокруг себя огромный круг просто удивительных людей.
(это про туарег-клуб)-умнейших,отзывчивых,образованных инженеров, готовых в любую минуту прийти на помощь.Нигде такого больше не встречал.
6
3
Ответить
Алексей
Новосибирск
ПАЛАСИО
Именно первый Туарег дал сочетание отличного поведения на трассе и хорошей проходимости на бездорожье. Первые Х5 и ML, да и последующие, это асфальтовые машины.
а вы в курсе что мл рамный внедорожник с понижайкой и блокировкой , среди всех он самый внедорожник , и кстати с 31 первой резиной которая ставится в сток проходимость мл отличная
 
 
Ответить
TRUEтень
Это где такие цены берете?? Цепи можно менять без снятия двс, просто скинув коробку!) Ремкомплект цепей на экзисте стоит около 25 рублей, за работу у нас в сибе берут так же 25-30 рублей..) Откуда 120-160??)
Да цены видимо не сибирские))) А Мааскваа
 
1
Ответить
Алексей
Новосибирск
Продавец
Нищеброды покупают премиум, а передвигаются на общественном транспорте - ремонтировать не на что, кормить не на что, бензинчик то все дорожает, а через годик еще налог размером как их ЗП за месяц приходит,...
вы в крайности не впадайте , вы за стоимость новой весты крос можете купить нормальную машину и на содержание еще останется
1
1
Ответить
dilmurad
Марок тотже Тойота Хайлюкс
Да? и давно? ))) это примерно как камри с пассатом сравнивать... ))
2
1
Ответить
Alik 70
Сколько у вас было новых двухсоток? И после какой машины? после труено, или красной восьмерки?
Бгг, пытаетесь умничать? ))) плохо получается... я работал три года с Фольцами нач.озч... поэтому прекрасно знаю про эти машины, много друзей кто катает именно Туареги и Кушки... и да у меня не было Туарега из 20+ своих машин, потому как не нужен такой форм-фактор, как нужен будет задумаюсь о приобретении )) и да у меня не было Труено... а красная восьмерка это корч... ещё обгадитесь в чём-нить? )))
4
2
Ответить
lvp62
Писатель,а зачем мне Таурег ????????????????????Я хоть человек состоятельный,но деньгам счёт знаю!
Я больше Японцам доверяю! Последнее 5 лет только гибрид!
Гибрид ничего и не с чем? ))))) ну да, тогда точно... затем, что вы рассуждаете и даёте оценку тому, чего у вас никогда не было и вы с ним не сталкивались... поэтому можете давать только информацию уровня одна бабка сказала...
2
3
Ответить
VK
Обычная подвеска, расходники надо ставить оригинал или полиуретан, а не китай/польшу. Ступичные ходят обычно, просто некоторые додики ставят 22" колеса и думают что это нормально. Тоже самое и с тормозами,...
Мде, бред редкостный... осталось только владельцев Туарегов уедить машину постоянно на капиталку ставить, а не ездить... понятно ещё один иксперд...

Да да, т.е. то что у машины задирает цилиндры, это нормально... всё понятно тогда с владельцом Финика... какие бы откорячки не придумать, для Финика это нормально... )))))
3
3
Ответить
Eidolon
напишу основное, цены и цифры соответственно актуальны на период владения: владение - 2 года с небольшим. разница между ценой покупки и продажи ~ 40000 в мою пользу. все вложения по запчастям и работе...
Вас не смущает, что вы как минимум потратились на покупку машины, страховку, резину, установку гбо, текущие ремонты и т.д. но при этом ездя на городском транспорте этого ничего вы бы не тратили... ?
2
2
Ответить
Виктор
На счет успешности, конечно вопрос, но комфортность салона, а главное безопасность 10 летнего ТУРа выше, чем на новой весте или 7 летний ТУР и новый солярис. Вот я видел лобовую: старый Крузак с новым...
А че сразу КАМАЗ вместо Тура не купить? Тогда и Крузаки не страшны.
 
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 374
А ан картинке таурег 2-го поколения.
Мой отзыв: Nissan Bluebird Sylphy 2001
 
 
Ответить
   
NEW-KUZNЯ-KRDAR
Сообщений: 570
Макс Кильдишев
Гибрид ничего и не с чем? ))))) ну да, тогда точно... затем, что вы рассуждаете и даёте оценку тому, чего у вас никогда не было и вы с ним не сталкивались... поэтому можете давать только информацию уровня одна бабка сказала...
Я катался на внедорожниках(Японских) много лет.На данный момент не вижу необходимости передвигаться на поглотителе топлива.В Краснодарском крае дороги везде хорошие.Смысл жечь горючку(кормить олигархов)? Тем более жить в маскве и кататься на жипе(абсурд)! Для самоутверждения того что ты чего то добился в жизни????? В отвратительной Европе ездят 90% на пузотёрках и на МКПП+дизель. Это в России человек может купить уставшего Гелендвагена 2005 года выпуска и ездить типа он пуп земли ,ему всё можно и дозволено ))))))) "Человека встречают по одежке,а провожают по уму!"-это народная мудрость.
только Япония и только гибрид, Lexus CT200H
4
2
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 5948
Ростиславъ Всеволодовичъ
Проблема для тебя в том уважаемый , что большая часть аборигенов из вашей тайги перебралась МО за МКАД , естественно со своими гибридными аквами и вистами с кулисами акппп "которую с метра не услышишь"...
Вас евробрехунов слушать трудно.Вы всегда изворачиваетесь и врете.Здесь, тебе подобные, бесчисленное число раз отписались,что японок на Западе днем с огнем не сыскать!Не нужны они никому.Оказывается ты их видишь ежедневно в самом центре столицы.После всего этого(а было много всякого бреда) и анализируя продажи японок вне европы, их успехи в новейших технологиях и общее отставание европроизводителей, крах немчуры в сша,я делаю вывод,что всё ваше злопыхание вызвано следующим.Вы считали себя самым цветом России. Всё самое лучшее -у вас.При этом вы свято верили,что европа это номер один в мире.Следовательно, вы нахватали европродукции,что бы соответствовать высокому статусу цвета нации. Но тут выяснилось,что у Европы есть страшный и более развитый конкурент и его продукция вытеснила европу с ДВ и серьезно потеснила в других регионах РФ.Япония была до недавнего времени производителем номер один в мире, уступив лидерство Китаю... Вас это крайне оскорбило,т.к у белых господ машина оказалась ничуть не лучше чем у диких провинциалов,а где-то и отсталой по сравнению с не новыми авто из японии.Короче,проблем у вас ...много,уважаемый.
2
3
Ответить
Виктор
Кемерово
Игорь Александрович
А че сразу КАМАЗ вместо Тура не купить? Тогда и Крузаки не страшны.
Купи, каждому своё, я свой выбор сделал.
 
 
Ответить
dilmurad
Астрахань
Макс Кильдишев
Да? и давно? ))) это примерно как камри с пассатом сравнивать... ))
Первый марок был Тойота Хайлюкс с шильдик ом Фольксваген погуггли
 
1
Ответить
    
Сообщений: 1519
Макс Кильдишев
Вас не смущает, что вы как минимум потратились на покупку машины, страховку, резину, установку гбо, текущие ремонты и т.д. но при этом ездя на городском транспорте этого ничего вы бы не тратили... ?
вы хоть прочитали, что я написал? все траты были учтены, вообще все. задокументированы и записаны в книжечку. включая налоги страховки и штрафы. "минимум потратились на покупку машины, " - эти деньги же не были потрачены в никуда, машина была продана, деньги возвращены в семейный бюджет.
#247 Барнаул - Новосибирск
Ford Maverick V6 + MMC L200
 
 
Ответить
Олег
Сургут
Всем добрый вечер, имею во владении и немца и японца Туарег 3.0 TDI и Lexus RX450h и по сути обоим рад. Лицам, которые пишут, что японцы не ломаются, так это бред уважаемые! Что туареги сыпятся и ломучие так это тоже бред! Ходят они примерно одинаково. То что говорят, что запчасти на японца дешевые......а на туарека цена КОНЬ!, не поленитесь откройте экзист или емекс и посмотрите и сравните цены на расходные материалы! И вы удивитесь что на японца некторые ходовые расходники дороже чем на немца! к примеру взять ступицу заднего колеса, на японца оригинал порядка 15 тыс. (ступица в сборе, отдельно в продаже нет, если не колхозить) а на немца 6 тыс (просто подшипник) и так далее ........ кому интересно сравнить, так погуглите! Это я к тому что немец ни чуть не дороже в обслуживании чем японец! а сравнивать запчасти на машины разных классов как вы обычно делаете к примеру короллы лахматого года и туарега, так это не разумно! Из этих двух машин я предпочтение отдаю туарегу! спросите почему? туарег рулится намного лучше! обзорность что за рулем что по зеркалам гараздо лучше! звук мотора приятнее!!! проходить лежачие полицейские на туареге приятнее (стоит пневма), лексус на них скачет. У лексуса есть тоже плюсы. Стоишь себе в пробке а вокруг тишина и мотор молчит, а в салоне все светится и музыка играет:)
6
4
Ответить
    
Сообщений: 1519
Макс Кильдишев
Вас не смущает, что вы как минимум потратились на покупку машины, страховку, резину, установку гбо, текущие ремонты и т.д. но при этом ездя на городском транспорте этого ничего вы бы не тратили... ?
причем про покупку-продажу машины, я написал во втором абзаце, продана с прибылью в 40000р
#247 Барнаул - Новосибирск
Ford Maverick V6 + MMC L200
 
 
Ответить
lvp62
Я катался на внедорожниках(Японских) много лет.На данный момент не вижу необходимости передвигаться на поглотителе топлива.В Краснодарском крае дороги везде хорошие.Смысл жечь горючку(кормить олигархов)?...
Гдеж тя так огорчили то, все в кучу собрал... то успешный человек, то экономлю на гибриде не кормя олигархов и т.д. , ну и каша...
3
 
Ответить
dilmurad
Первый марок был Тойота Хайлюкс с шильдик ом Фольксваген погуггли
Давайте ссылку )
1
 
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 358
TRUEтень
Это где такие цены берете?? Цепи можно менять без снятия двс, просто скинув коробку!) Ремкомплект цепей на экзисте стоит около 25 рублей, за работу у нас в сибе берут так же 25-30 рублей..) Откуда 120-160??)
120-160 т.к. - тысяч километров, а не рублей.
1
 
Ответить
VK
Владивосток
Макс Кильдишев
Мде, бред редкостный... осталось только владельцев Туарегов уедить машину постоянно на капиталку ставить, а не ездить... понятно ещё один иксперд... Да да, т.е. то что у машины задирает цилиндры, это...
Задиры- это последствия. А что им способствовало -уже другой вопрос. Это можно и нужно предупреждать. Когда такое происходит на пробеге 200-300ткм, учитывая, что обслуживали авто на последние деньги, это нормально. А вот когда у вагов на 30-50ткм ломается робот и двс жрёт масло 1л на 500км- это мертворождённый товар.
1
2
Ответить
   
NEW-KUZNЯ-KRDAR
Сообщений: 570
Макс Кильдишев
Гдеж тя так огорчили то, все в кучу собрал... то успешный человек, то экономлю на гибриде не кормя олигархов и т.д. , ну и каша...
Сынок,ты дочитай до конца,потом пускай пузыри из носа!
только Япония и только гибрид, Lexus CT200H
 
3
Ответить
JohnLA
Ростов-на-Дону
фураке
дитё, где ты хаммер в оффроуде видел, только на ниггерских покатухах, да на видео десантирования без парашута...там целый танк нужен, чтоб из грязи дернуть
хамеры есть на покатухах и много, а вот туарегов что-то не припомню
 
 
Ответить
JohnLA
Ростов-на-Дону
АвтоГорожанин
Машина дорогая, в случае дтп придется хату продавать чтобы рассчитаться - вот и уступают со страху в потоке, пропускают при выезде со второстепенной дороги. А водитель думает что УВАЖАЮТ. А если купите...
Была у меня давно шестерка, так мне было на..ать на старые туареги и порше, она тоже пользовалась уважением, все думали что если я засажу страховки нет, взять с меня нечего и уступали дорогу.
 
2
Ответить
dilmurad
Астрахань
Макс Кильдишев
Давайте ссылку )
В Википедии посмотрите пожалуйста Фольксваген марок первого поколения история прочитай до конца ссылку отправить не получается
 
1
Ответить
dilmurad
Астрахань
Макс Кильдишев
Давайте ссылку )
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Amarok
 
 
Ответить
dilmurad
В Википедии посмотрите пожалуйста Фольксваген марок первого поколения история прочитай до конца ссылку отправить не получается
Если вы прочитали про то, что маш ну концепт поставили на тележку хайлакса чтобы показать народу кузов... то это не значит, что машина сделана из хайлакса далее )
1
 
Ответить
lvp62
Сынок,ты дочитай до конца,потом пускай пузыри из носа!
Осподи, понятно, ну у нас все олигархи с пузырями в носу гоняют на гибридах 😀
1
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17727
поворотный кулак
Миша Яковлев купил за 350 и особых затрат пока не наблюдается...
Ты этого клоуна меньше смотри..
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
1
2
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 17727
Был Туарег во дворе у какого-то клоуна-он его по 5 минут заводил каждый раз,крутил стартером- мне плохо становилось. Потом куда-то сплавил машину...
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
2
2
Ответить
     
Сообщений: 2281
На Тауреге не ездил. Но из статьи понял: то нельзя, это нельзя, другое в пол силы, а третье лучше вообще не использовать, иначе сломается сразу и пипец машине и вашему кошельку.
1
2
Ответить
Олег
Сургут
pazik124
Был Туарег во дворе у какого-то клоуна-он его по 5 минут заводил каждый раз,крутил стартером- мне плохо становилось. Потом куда-то сплавил машину...
Люди с руками, растущими из ***Ы! не покупайте ТУАРЕГИ! Ваша стихия это ЖИГУЛИ, но а если накопили на распил, то МАРКОобразвые динозавры из прошлого века с вечным джезетом! Им после намотки о столбы ничего не делается! Только человек без мозгов способен купить заведомо не исправную машину и потом не знать что с ней делать и говорить что она не едет.
4
2
Ответить
   
NEW-KUZNЯ-KRDAR
Сообщений: 570
Макс Кильдишев
Осподи, понятно, ну у нас все олигархи с пузырями в носу гоняют на гибридах 😀
Кстати,малыш,некоторые мэры Европейских городов ездят в общественном транспорте или на велосипедах.
Леонардо Ди Каприо ,кстати катается на Тойота Приус!!!
Так же прикупил Седан Fisker Karma оснащается двумя электромоторами суммарной мощностью 403 лошадиные силы.
Так что сынок не надо выё...тся,надо ко всему относится филосовски.
только Япония и только гибрид, Lexus CT200H
1
2
Ответить
lvp62
Кстати,малыш,некоторые мэры Европейских городов ездят в общественном транспорте или на велосипедах. Леонардо Ди Каприо ,кстати катается на Тойота Приус!!! Так же прикупил Седан Fisker Karma оснащается...
Воу, старыш, да ты себя уже до ранга мэров и Ди Каприо возвел... чтож ты тогда Фискер или Теслу не взял, олигарх ты наш 😂
1
 
Ответить
Максим
Севастополь
Fox_liar
Из статистики. Цепь подходит к 120-160 тысяч километров.
Про цены на ремонт я не знаю, не ко мне.
Я продал тур 2003 год с родным пробегом в 190, отклонения по цепи в пределах нормы.
Бензин, 3.2
 
 
Ответить
Максим
Севастополь
Евгений из СПб
смотрим каталог Дрома: - туарег - новый - дизель 3,0 который 245 л.с. - цена от 3,199 млн рублей. - туарег - возраст 10 лет - схожий ДВС - пробег меньше 100 тыс км - цена 0,85 млн рублей. прадо -...
Владелец продал мне тур, пересел на новый прадо.
Общаемся 3 года, пишет что жалеет.
Я ездил на его туре продал три года, и тоже жалею ;)
2
1
Ответить
   
NEW-KUZNЯ-KRDAR
Сообщений: 570
Макс Кильдишев
Воу, старыш, да ты себя уже до ранга мэров и Ди Каприо возвел... чтож ты тогда Фискер или Теслу не взял, олигарх ты наш 😂
Извиняюсь,а ты сам то на чём катаешься? На метре? Ты ж наверное масквич в пятом колене?
только Япония и только гибрид, Lexus CT200H
 
 
Ответить
10108744
Ачинск
ПАЛАСИО
Именно первый Туарег дал сочетание отличного поведения на трассе и хорошей проходимости на бездорожье. Первые Х5 и ML, да и последующие, это асфальтовые машины.
Ну уж первые ML далеко не асфальтные машины
 
 
Ответить
10108744
Ачинск
7057844
500 тыщ за 15-и летнего......С его ремонтом, расходом.... Я Японца взял за 565, шестилетнего. Надежный до безобразия! Экономичный! / Хонда Спайк/
здесь про автомобиль речь идет,а не про Хонду Спайк
1
 
Ответить
     
Тайшет
Сообщений: 2161
lvp62
нееее,сам раскидал,сам и собирай!
да все там собранно, аргументов нету вот и начинаешь выдумывать... Впинали себе в голову что японцы неубиваемые, и все "это так потому что я так думаю". на том же твоем гибриде бог тебе не дай инвектор твой расколотить или помпу контура его подогрева просахатить ты на такие бабки попадешь, ну я думаю ты в курсе. а моя мысль в том что к выбору автомобиля нужно подходить ответственно вот и все можно и на туареге двигаться и все будет нормально ни кто не умрет.
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
1
1
Ответить
lvp62
Извиняюсь,а ты сам то на чём катаешься? На метре? Ты ж наверное масквич в пятом колене?
Я на всём на чём придётся и на машине и на метро и на общественном транспорте и на каршеринге и да даже на такси ))) обязательно нужно будет масквичом в пятом колене чтобы ваши опусы вызывали смех? )))
1
1
Ответить
     
Сообщений: 73
а696аа
Эксплуатировал туарега 2008-года в течении двух лет .за всё время машина не доставила ни одной проблему (если не считать подвесной подшипник, который был куплен за 3600, после замены не было ни каких вибраций)....
Солидарен, владею туром GP 3,0 CASA? на пневме, 4 год. Пробежал на нем 90 тыс. Кроме подвески ничего не чинил. Следующая машина будет NF.
3
 
Ответить
   
NEW-KUZNЯ-KRDAR
Сообщений: 570
Grey87
да все там собранно, аргументов нету вот и начинаешь выдумывать... Впинали себе в голову что японцы неубиваемые, и все "это так потому что я так думаю". на том же твоем гибриде бог тебе не дай...
Начнём с того,в Тайшете много Таурегов?
Я катаюсь на гибридах 7 лет,До этого жил в Сибири(Новокузнецк).Я купил(б/у) в маскве первого Приуса20 и ты знаешь всё мне понравилось в этом авто(до этого катался на ЖИПАХ).Самое главное-надёжность.Если руки шаловливые,купи ВАЗ и колупай его.А в Приуса не лезь,а просто катайся.В том году продал Приуса с пробегом 200 000км. Новый хозяин доволен как удав.Он с него тоже не слазит.У меня знакомые брали Таурегов,но быстренько от них избавлялись.У меня не было,хотя смотрел в его сторону,Японцы перебороли.
только Япония и только гибрид, Lexus CT200H
1
3
Ответить
   
NEW-KUZNЯ-KRDAR
Сообщений: 570
Макс Кильдишев
Я на всём на чём придётся и на машине и на метро и на общественном транспорте и на каршеринге и да даже на такси ))) обязательно нужно будет масквичом в пятом колене чтобы ваши опусы вызывали смех? )))
Чем это моя писанина тебя рассмешила?
Ты что-то пишешь непонятное,я честно уже автоматически тебе отвечаю,сам не знаю зачем!
Я практик,ты теоретик,у меня первый авто был куплен в 1984 году(ВАЗ 21013).С тех пор я поменял их множество(1-1.5 года менял).Были у меня Европейские производители с тех пор боязнь к ним проявилась!Когда в -35 едешь по трассе из Новокузнецка в Новосибирск и машина может заглохнуть(официалы ни чего не могли исправить).Извини зачем судьбу испытывать?Покатайся с моё,поймёшь.Хотя в маскве по хрену,там даже Французов обожают ))))))
только Япония и только гибрид, Lexus CT200H
 
1
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5963
Максим
Я продал тур 2003 год с родным пробегом в 190, отклонения по цепи в пределах нормы.
Бензин, 3.2
Ну так никто и не говорит о повальной болезни.
Есть факты, не часто но встречается.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
 
 
Ответить
 
Сообщений: 7178
TRUEтень
Это где такие цены берете?? Цепи можно менять без снятия двс, просто скинув коробку!) Ремкомплект цепей на экзисте стоит около 25 рублей, за работу у нас в сибе берут так же 25-30 рублей..) Откуда 120-160??)
Наверное оттуда же, где берут цены на замену цепи на октавии от 50-60. Правда наш дилер аль-парк поменял цепи со всем полагающимся, вплоть до болтов, за 26 тыс.
Мои отзывы: Skoda Octavia 2010, Mazda Axela 2007
1
 
Ответить
 
Сообщений: 7178
максим
Таурег хорошая машина не раз ездил со знакомым у него дизель 3.0л 2008г пробег 220т км прет он просто не реально что с низов что с верхов единственное на чем угорел сильно это пневма отдал порядка 400тыс ивсё
Можно было и 800 отдать, раз деньги сыпятся с потолка. Пневмостойка стоит 29 тыс на экзисте.
1
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 149
Fairline52
Солидарен, владею туром GP 3,0 CASA? на пневме, 4 год. Пробежал на нем 90 тыс. Кроме подвески ничего не чинил. Следующая машина будет NF.
Я тоже NF взял!
Тойота, Тойота, перейди на Федота, с Федота на Якова, с Якова на всякого.
1
 
Ответить
lvp62
Чем это моя писанина тебя рассмешила? Ты что-то пишешь непонятное,я честно уже автоматически тебе отвечаю,сам не знаю зачем! Я практик,ты теоретик,у меня первый авто был куплен в 1984 году(ВАЗ 21013).С...
Сколько машин вы своими руками ремонтировали или тюнили? в соревнованиях автомобильных участвовали? у меня машин было больше двух десятков... я жил в Новокузнецке и ваши сказки про заглохшие немецкие авто на трассе... вы ещё кому-нить расскажите, мотался постоянно по трассе и в -40 и в Новосибирск и в Красноярск... и т.д. и да машина заводилась и заводится в любой мороз, хоть в -45... поэтому ваши опусы и призывы покататься, для меня смешны.... я в год наезжаю столько, сколько вы наверное года за три не проедете... и ваши комплексы к Москве, смешны... так прям вас и коробит... продолжайте, Фрейд рыдает ))
1
1
Ответить
     
Тайшет
Сообщений: 2161
lvp62
Начнём с того,в Тайшете много Таурегов? Я катаюсь на гибридах 7 лет,До этого жил в Сибири(Новокузнецк).Я купил(б/у) в маскве первого Приуса20 и ты знаешь всё мне понравилось в этом авто(до этого катался...
не много но есть. тут и крузаков не много городок то не большой, так вот есть и крузаки которые ломаются и я такие видел.катайся на здоровье я что против чтоли?я не говорю о том что приус колупать надо я говорю если там инвектор стОит за сотню при дтп ремонт эту машину просто превратит в золото не так ли? ну и бывают разные нюансы в его эксплуатации вот и все что я хотел сказать. у меня знакомый на рестайловом туре работает на китайцев 3.0 tdi ни че ездит нормально и в мороз и не в мороз. японцы много кого перебороли, но далеко не всех. немцы более драйверские и поэтому способны дарить эмоцию сидящему за рулем, если он этого желает. поэтому повторяю еще раз каждый выберет то что ему по душе не нужно утверждать что выбор японцев он умный,а выбор немцев не умный. я понимаю что желание "блистать чешуей" и говорить мой выбор правильнее всех естественное желание автолюбителя причем любого. но я последнее время склонен полагать что не стоит зацикливаться на надежности, в выборе авто. один раз живем.опять таки с поправкой на мысль об адекватном выборе, с зп 35 в месяц брать каен турбо - форменная тупость но если филки есть почему бы и не побаловать себя. я так себе это вижу
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
1
 
Ответить
   
NEW-KUZNЯ-KRDAR
Сообщений: 570
Макс Кильдишев
Сколько машин вы своими руками ремонтировали или тюнили? в соревнованиях автомобильных участвовали? у меня машин было больше двух десятков... я жил в Новокузнецке и ваши сказки про заглохшие немецкие авто...
Кода то я жил в Новокузнецке в Сосновке на горе за "Вардом",дак вот я к чему,там люди живут состоятельные,но расчётливые.Почти у всех Японцы.Мерседес салон быстро прикрылся,говорят и Фольц закрылся.Машины ремонтировал,а как же(Советские)!Тинить,а за чем?Мне оригинала хватает!На сколько мне известно в Кузне одна фирма серьёзно занималась тюнингом-"12 Вольт".Может я не прав?
только Япония и только гибрид, Lexus CT200H
1
3
Ответить
Tahoe
Великий Новгород
Leopard
Туарег - хорошая модель вышла, популярна и не так дорога, для такого класса авто!
При условии что это будет одна машина из 10 %, остальные продаются в состоянии ЗОМБИ. Которые только и сосут деньги из кармана.
 
2
Ответить
lvp62
Кода то я жил в Новокузнецке в Сосновке на горе за "Вардом",дак вот я к чему,там люди живут состоятельные,но расчётливые.Почти у всех Японцы.Мерседес салон быстро прикрылся,говорят и Фольц закрылся.Машины...
Состоятельные, на горе за Вардом? ну ладно, пусть будет так )))

Почти у всех, у кого? Тогда кто ездит на Мерсах Гл, Мл.. Геликах, Кайеннах, Туарегах и т.д. и что то не заметил, чтобы состоятельные люди в Новокузнецке пересаживались обратно на японцев попробовав поездить на немцах...
3
 
Ответить
Мде, как обычно. Про чудесное ионное напыление на 2.5 и V10 ничего, у V8 перепутаны 40 клапанные доресты и ресты на 32 клапана, коробку от кукурузера не опознали йпоноводы..
1
 
Ответить
    
Кемерово-Ленинск
Сообщений: 1584
Eidolon
у меня на Крауне 17-летнем в кузове JZS143третья ПТСка заканчивалась. все расходы вёл.
Суммарная стоимость владения получилась меньше, чем если бы я на общественном транспорте ездил
Ну поздравляю) Парад планет тоже бывает, только раз в 18-20 лет.

Исключения везде есть, но все машины с 10-12 хозяевами, которые осматривал перед покупкой для себя или с друзьями ездил - представляли жалкое зрелище, требовали существенных вложений - проще было эти деньги сверху добавить и купить авто в нормальном состоянии. Чтобы потом не плодить отзывы "мерседес Г...", "инфинити Г...", и темы на правовом - "купил авто с кривыми доками, у 10го хозяина из 20 нашли долги, тачку арестовали".
BMW 525 E60 - сбылась мечта тазовода =)
Мой отзыв: BMW 5-Series 2004
 
 
Ответить
Max
Новосибирск
lvp62
Стесняюсь спросить,а сколько вы наездили км. на Тауреге? Я вот на Крузаке 80,в своё время по 10 000 км в месяц накатывал как говориться и в пир и в мир ,получал он пи...лей хороших.И так 3 три года.Делал...
Ты бы его еще с газ69 сравнил, ты его лет 200—ку и прадик 150—й видел вообще?
 
 
Ответить
Max
Новосибирск
Причина Безумств
Ремонт пневмы на Туареге 400 000 рублей,вы уверены?...
А на toyota та ремонт пневмы же бесплатный, да?
 
 
Ответить
12305567
Краснодар
Продавец
Нищеброды покупают премиум, а передвигаются на общественном транспорте - ремонтировать не на что, кормить не на что, бензинчик то все дорожает, а через годик еще налог размером как их ЗП за месяц приходит,...
Рожденный ползать, летать не может...
 
 
Ответить
12305567
Краснодар
SSSMOKE
Первая рамная ML-ка - асфальтовая машина?
Ау, ML-ка рамной не была никогда..... Может это Вы про G класс?
 
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 27748
12305567
Ау, ML-ка рамной не была никогда..... Может это Вы про G класс?
А это что тогда?
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Volkswagen Touareg в Москве


Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о Фольксваген Туарег.
Посмотреть всё о Фольксваген Туарег
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром