12.12.2019 | 39322 просмотра
На смену Yeti: в ожидании полного привода для Skoda Karoq
Многих из тех, кто ждал замену своему Yeti в лице нового Karoq, в первые месяцы продаж ждет разочарование: ни полного привода, ни мощного мотора, ни тем более турбодизеля нам в России пока не светит. Зато у Карока есть очень приятная цена, которая может сделать его весьма популярным в стане среднеразмерных кроссоверов.
Начнем с главного: локализованный кроссовер Karoq, который уже сейчас производят на заводе в Нижнем Новгороде, будет доступен у дилеров по цене 1 515 000 рублей за среднюю и весьма хорошо упакованную комплектацию Ambition с новым 8-ступенчатым «автоматом» и передним приводом, что вовсе не так дорого, если сравнивать, например, с европейскими ценами или даже стоимостью надежды года — Renault Arkana. Во сколько обойдется «максималка» Style с тем же двигателем 1.4 TSI и полным приводом, которая появится во второй половине 2020 года, пока неясно. Зато точно известно, что тогда же в продажу поступит и самая простая модификация — с «атмосферником» 1,6 л на «механике».
Цены на Skoda Karoq в Германии, где кроссовер появился еще в конце 2017 года, начинаются с отметки €22 940 (1 583 000 рублей), а заканчиваются на уровне €37 500 за кроссовер с 2,0-литровым 190-сильным турбодизелем, полным приводом и 7DSG.
Понятно, что на появление новых европейских двигателей 1.0 TSI и 1.5 TSI рассчитывать не стоило, как и на наличие под капотом турбодизелей. А ведь единственная модификация, которая продается в Германии с колесной формулой 4х4, это как раз 2,0-литровый турбодизель. Можно даже было предположить, что в связи с этим мы останемся без полного привода. Но российское подразделение Skoda решило, что негоже нам жить без версии 4х4 и… пообещало вывести к середине года на наш рынок уникальную — 1.4 TSI 4х4! Именно такой автомобиль и был представлен 11 декабря на презентации в Санкт-Петербурге.
Презентацию нового Skoda Karoq для России провели в Санкт-Петербурге, в здании Планетария. Шкода подбросила сюрпризов: тут вам и полный привод для Карока, и… мировая премьера нового лифтбека Rapid!
Связка, в общем-то, проверенная и Кадьяком, и Тигуаном, а в качестве трансмиссии в ней используется «мокрая» 6-ступенчатая DSG — коробка передач, которая претерпела целый ряд модернизаций и нынче считается вполне надежной. А вот для переднеприводного варианта, который и отправят на прилавки первым, в Skoda выбрали другой узел — 8-ступенчатый «автомат» производства того же Aisin, который уже успел засветиться, например, на тестовой премьере нового Volkswagen Golf восьмого поколения, оставив от вождения в Европе очень приятные впечатления. Но для нас это палка о двух концах. С одной стороны — «автомат» не «робот». С другой — абсолютно новый, не изученный и не проверенный российскими реалиями агрегат.
Не стоит ждать от дизайна Skoda Karoq каких-то особых откровений — кроссовер во всем напоминают уменьшенную копию модели Kodiaq. Но за счет укороченной базы (2638 мм для версий с передним приводом и 2630 мм — для модификаций 4х4) Карок выглядит более собранным и аккуратным
А вот чем наш Karoq вовсе не отличается от европейских, так это колесной базой в 2638 мм (одной из самых длинных в классе) и своим остреньким, но объемным и очень ладным дизайном. Та же «горбинка» на капоте, та же подчеркнутая выштамповкой подоконная линия, тот же некрашеный пластик по периметру кузова, те же эффектной формы задние фонари. Это последняя модель, созданная под руководством бывшего уже шеф-дизайнера Skoda Йозефа Кабана. Напоследок словак постарался: Карок выглядит эдаким плотненьким бутусом. Гораздо органичнее, чем старший «брат» Kodiaq. И в чем-то даже похожим на более дорогой Тигуан!
Материалы в салоне Skoda Karoq подобраны со вкусом, хотя мягкого пластика здесь поменьше, чем в Kodiaq. Предусмотрена очень приятная подсветка центральной панели и дверей. В дорогих комплектациях обращают на себя внимание полностью цифровая «приборка» и огромный 9-дюймовый тачскрин системы Bolero по центру. Рычаг АКП — обычный, а не джойстик, как у более новой Октавии. На центральном тоннеле также расположены клавиши отключения ESP и электронного «ручника». Передние сиденья удобны, хотя посадка немного высоковата. Полезная опция — автономный дистанционный подогреватель салона
Внутри Karoq — один из самых приятно отделанных кроссоверов по цене в полтора миллиона рублей. Топовая Аркана не дотягивает по качеству в любой версии, а переднеприводные конкуренты-кроссоверы за такие деньги продаются лишь в самых простых комплектациях. В базе установлены, конечно, «тряпичные» кресла, но в верхних комплектациях возможна отделка как кожей, так и алькантарой. У представленного на презентации автомобиля в средней комплектации Ambition не было большого монитора (6,5 дюйма, медиасистема Swing) и цифровой «приборки», но зато кресла — с приятной комбинированной отделкой, руль с подогревом, климат-контроль двухзонный, а «ручник» — электронный.
На втором ряду Карока просторно даже с ростом 182 см, и еще остается запас. Предусмотрены подогревы сидений, а также удобные раскладные столики с выдвижными подстаканниками. Есть разъемы USB-С и даже 220-вольтовая розетка для зарядки гаджетов. Спинка заднего «дивана» разделена на три части, но ровного пола при складывании не получается. Объем багажника — от 500 до 1609 л.
Усаживаясь на задний ряд Карока, первое, о чем я подумал, это… Volkswagen Tiguan! Настолько эти кроссоверы похожи по посадке и запасу пространства как по ногам, так и по голове. Чуть менее комфортно будет среднему пассажиру, которому мешает высокий центральный тоннель. Все багажное отделение аккуратно отделано ковролином, проем — почти правильной квадратной формы, а погрузочная высота невелика. Ну и, конечно, какой багажник Шкоды без фишек Simply Clever? Тут и удобный карман с пластиковым бортиком с левой стороны, и емкости внизу по бокам, и двойной пол, и специальные такелажные крючки… Skoda традиционно обустраивает отделение для поклажи на высшем уровне.
В топе новый Karoq может быть оснащен LED-фарами, девятью подушками безопасности (6 в базе), а также целой россыпью систем активной безопасности: адаптивным круиз-контролем, системами предотвращения столкновений, мониторинга «слепых» зон и контроля движения в полосе, парковочным ассистентом и автоматическим дальним светом. Изображение на огромном центральном мониторе — как с камеры, так и в других разделах — всегда четкое и контрастное. Философия Simply Clever присутствует: в двери влезают 1,5-литровые бутылки, есть держатель для ручки, скребок для льда, специальные контейнеры для мусора, откидные столики, держатели для планшетов, органайзер в багажнике…
В Европе высота дорожного просвета зависит от версии. Автомобиль продается как с обычной подвеской, так и с заниженной (с системой динамического контроля шасси DCC или в версии Sportline), или с увеличенным клиренсом в модификации Scout. У нас все будет гораздо проще: пока только стандартная, да еще и адаптированная для России, пассивная подвеска с дорожным просветом 160 мм (164 мм на полноприводной версии). Шансы на появление «Скаут»-версии или регулируемых амортизаторов DCC — призрачные.
Karoq Scout и Sportline
В Европе доступны еще две модификации Karoq — Scout (от €37 550) с более выраженным обвесом по периметру кузова и увеличенным дорожным просветом и Sportline (от €30 870), наоборот, с более жесткой и низкой подвеской. Эти версии отличаются оригинальными оформлениями салонов и специальными шильдиками. Для Скаута предлагаются только турбодизели (150 и 190 л.с.) с полным приводом. Для «Спорта» доступен бензиновый двигатель 1.5 TSI (150 л.с.) с приводом только на переднюю ось и те же 2,0-литровые дизели, что и на Scout (в сочетании с 4х4). К сожалению, в Россию ни одна из этих версий не приедет
Для нас важнее не возможность менять характеристики подвески, а лучшая защищенность. Поэтому все Кароки в России будут предлагаться с так называемым пакетом для плохих дорог, в который включены: защита моторного отсека, проводки и тормозных контуров, а также дополнительные защитные пластиковые накладки снизу.
В итоге получилась очень даже достойная замена популярному Yeti. Да, пока нас не балуют изобилием версий и комплектаций — только передний привод с новым «автоматом» и мотором 1.4 TSI в исполнении Ambition. Впрочем, наверняка именно такой вариант и окажется самым продаваемым. Тем же, кто хочет версию «барабан» с 1,6 литровым двигателем на «механике», придется подождать до середины года. Радует, что стартовая цена на такой автомобиль окажется, скорее всего, на уровне 1,3–1,35 млн рублей. А вот Karoq 4х4, если провести параллель с более крупным Kodiaq, наверняка будет стоит около 1,7 млн рублей. Что все равно дешевле Тигуана и Кадьяка с аналогичными агрегатами.
Технические характеристики Skoda Karoq (российская спецификация, данные производителя)
| 1.4 TSI | 1.4 TSI 4x4 | 1.6 MPI | |
|---|---|---|---|
| Кузов | |||
| Тип | Универсал (SUV) | Универсал (SUV) | Универсал (SUV) |
| Количество мест/дверей | 5/5 | 5/5 | 5/5 |
| Двигатель | |||
| Тип | Бензиновый, с непосредственным впрыском и турбонаддувом | Бензиновый, с непосредственным впрыском и турбонаддувом | Бензиновый, с распределенным впрыском |
| Расположение двигателя | Спереди поперечно | Спереди поперечно | Спереди поперечно |
| Кол-во и расположение цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд | 4, в ряд |
| Рабочий объем, куб. см | 1395 | 1395 | 1598 |
| Мощность, л.с. при об/мин | 150/5000 | 150/5000 | 110/5800 |
| Крутящий момент, Нм при об/мин | 250/1500–4000 | 250/1500–3500 | 155/3800–4000 |
| Трансмиссия | |||
| Привод | Передний | Полный | Передний |
| Коробка передач | 8-АКПП | 6-РКПП (DSG) | 6-МКП / 6-АКПП |
| Тормоза | |||
| Передние | Дисковые вентилируемые | ||
| Задние | Дисковые | ||
| Подвеска | |||
| Передняя | Независимая, пружинная, McPherson | ||
| Задняя | Полузависимая, пружинная | Независимая, пружинная, многорычажная | Полузависимая, пружинная |
| Размеры, объем, вес | |||
| Длина/ширина/высота, мм | 4382х1841х1603 | 4382х1841х1607 | 4382х1841х1603 |
| Колесная база, мм | 2638 | 2630 | 2638 |
| Клиренс, мм | 160 | 164 | 160 |
| Снаряженная масса, кг | 1390 | 1529 | 1325 |
| Объем топливного бака, л | 50 | 55 | 50 |
| Объем багажника, л | 500–1609 | ||
| Колесные диски | R16–19 | ||
| Динамические характеристики | |||
| Максимальная скорость, км/ч | 199 | 193 | 183 |
| Разгон до 100 км/ч, сек. | 8,8 | 8,9 | 11,3 |
| Расход топлива, л/100 км | |||
| Комбинированный цикл | 6,3 | Н. д. | Н. д. |
| Выбросы СО2, г/км, эк. класс | Н. д./Евро-5 | Н. д./Евро-5 | Н. д./Евро-5 |
| Стоимость автомобиля, руб. | |||
| Базовая комплектация | 1 515 000 | Н. д. | Н. д. |
Комментарии
Явно по симпатичнее Yeti будет!
Я ЗАПЛАТИЛ ЗА ДОРОГИ...ГДЕ ОНИ?©
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
292
53
Ответить
Дизайн 👍
169
26
Ответить
дорожный просвет как лезвие бритвы
228
27
Ответить
160 миллиметров. Он сидит ниже, чем обычная Веста или Рапид на 16-ых катках. Кроссовер, my ass. Смех один, а не кроссовер. С 1.6 - бессмысленная вещь, с 1.4TSI - очень дорого.
И всё тот же дизайн в стиле немецких танков времён Второй Мировой. Pz. Kpfw. V Panther в автомобильном варианте.
Заметьте - с 1.4TSI он почти не уступает в ценнике Peugeot 3008, который полностью импортный!
И всё тот же дизайн в стиле немецких танков времён Второй Мировой. Pz. Kpfw. V Panther в автомобильном варианте.
Заметьте - с 1.4TSI он почти не уступает в ценнике Peugeot 3008, который полностью импортный!
Мои отзывы: Peugeot 408 2017, Kia Rio 2015
342
100
Ответить
Поинтереснее конечно предшественника Yeti, но с таким прайсом не взлетит, за эти же деньги Кодиак на роботе стоит
190
24
Ответить
Почему нельзя было 8-ми ступку с 4wd сделать? Эти роботы просто жутко тупят при старте, сначала жмешь газ, и только через пару сек ехать начинаешь. Оч не удобно, когда тебе надо со второстепенной на оживленную главную выехать.
78
176
Ответить
160 мм? Вы, серьезно? Даже у меня больше, а про корейцев молчу!
219
16
Ответить
Цена на любителя.
84
7
Ответить
Брать будут, пусть и не слишком много, - не всем нужен большой Кодиак.
68
25
Ответить
Лучше Карок за 1,7-1,8 млн. взять, чем Рав4 на 500 т.р. дороже
Продам уши от мертвого осла.
242
81
Ответить
Карок или Рав4?
Карок (хоть и меньше) +
Рав4 ( больше, но на 500 т.р. дороже) -
Карок (хоть и меньше) +
Рав4 ( больше, но на 500 т.р. дороже) -
Продам уши от мертвого осла.
450
125
Ответить
По паспорту версия с гидрачем самая шустрая. Занятно!
Но топовая все равно с ДСГ.
Эти игрища мутные... Пытаются всем угодить.
Но топовая все равно с ДСГ.
Эти игрища мутные... Пытаются всем угодить.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
80
7
Ответить
Кроссовер с клиренсом 160 мм, хи хи.
Ну для Москвы, может, пойдёт.
Ну для Москвы, может, пойдёт.
Cujusvis hominis est errare; nullius, nisi insipientis in errore perseverare.
202
8
Ответить
ПАЛАСИО
Карок или Рав4?
Карок (хоть и меньше) +
Рав4 ( больше, но на 500 т.р. дороже) -
Карок (хоть и меньше) +
Рав4 ( больше, но на 500 т.р. дороже) -
Если уж сравнивать, то с хавал или гак)
30
51
Ответить
44 подогнали под полный привод, а Айсин не стали. Где-то Вовка был не прав.
7
11
Ответить
Сектанты тоеты уже в очереди за шкодой, правильно... нет смысла переплачивать за дед Авто
103
48
Ответить
ElijahBlues
160 миллиметров. Он сидит ниже, чем обычная Веста или Рапид на 16-ых катках. Кроссовер, my ass. Смех один, а не кроссовер. С 1.6 - бессмысленная вещь, с 1.4TSI - очень дорого.
И всё тот же дизайн в...
Вы что за ересь пишите?)
1.5 это даже дешевле корейцев.
А Пежо так вообще 2+ стоит. При этом то ещё убожество. В каком месте они стоят одинаково??
1.5 это даже дешевле корейцев.
А Пежо так вообще 2+ стоит. При этом то ещё убожество. В каком месте они стоят одинаково??
122
60
Ответить
Надо ждать оф. прайс. Пока что ничего не понятно. Если полный привод будет за 1.8 млн то нафиг оно надо. А базовый 1.4 за 1.5млн чет подозрительно. Будет как барабан.
Дайте прайса!
И этот прогиб в сторону дсгфобов дикий... акпп на 1.4 это конечно круто в 2020 году... Это конечно шкода хочет отхватить кусок дедов за руль...
Чё там вку35де вещал? Робот для тех кто не может позволить ставить дорогой гидрач?) Вот еще один дорогой гидрач на лоукост шкоде. Но только все равно все будут недовольны ибо это ваг.
Ладно бы зф воткнули или еще что...
Дайте прайса!
И этот прогиб в сторону дсгфобов дикий... акпп на 1.4 это конечно круто в 2020 году... Это конечно шкода хочет отхватить кусок дедов за руль...
Чё там вку35де вещал? Робот для тех кто не может позволить ставить дорогой гидрач?) Вот еще один дорогой гидрач на лоукост шкоде. Но только все равно все будут недовольны ибо это ваг.
Ладно бы зф воткнули или еще что...
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
56
19
Ответить
DenisS
Вы что за ересь пишите?)
1.5 это даже дешевле корейцев.
А Пежо так вообще 2+ стоит. При этом то ещё убожество. В каком месте они стоят одинаково??
1.5 это даже дешевле корейцев.
А Пежо так вообще 2+ стоит. При этом то ещё убожество. В каком месте они стоят одинаково??
3008-ой на сайте производителя стоит от 1.6 млн. Про корейцев говорить не буду, они мне не интересны.
38
57
Ответить
АР писали что места меньше сзади чем в Тигуан, но с обычным задним диваном побольше. Ждал конечно цены на сотку ниже. Думаю как ажиотаж пройдет, акционные появятся подешевле. Обязательно схожу посмотрю, всё таки эта платформа у вага лучшая в классе, чтобы хей еры не говорили. Ну и не стоит забывать про чип, двигатель без Миллера, так что думаю уже скоро будут на драйве отчёты о чиповке, у айсина запас до 340нм, так что ждемс
49
9
Ответить
Очень достойная замена Ети.
Впрочем, себе бы не взял. "Не моя чашка чая".
Впрочем, себе бы не взял. "Не моя чашка чая".
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
35
6
Ответить
Отличная машина,только мы мало зарабатываем.
133
15
Ответить
Александр.
Почему нельзя было 8-ми ступку с 4wd сделать? Эти роботы просто жутко тупят при старте, сначала жмешь газ, и только через пару сек ехать начинаешь. Оч не удобно, когда тебе надо со второстепенной на оживленную главную выехать.
Нормально там все со стартом.
Мой отзыв: Skoda Rapid 2011
43
13
Ответить
Совсем не конкурент нашей ниве шевроле. Она лучше по всем параметрам
48
65
Ответить
Зачем нужен кроссовер с клиренсом 160 мм? Лично мне не понятно, кто такие автомобили покупает... Тогда уж универсал брать, ту же Октавию.
Кроссовер должен хотя бы делать вид, что заедет дальше обычного седана или универсала!
Кроссовер должен хотя бы делать вид, что заедет дальше обычного седана или универсала!
183
8
Ответить
Я таки не понял - это тига в обертке шкоды?
44
5
Ответить
лучше бы дизель 2.0 и ДСГ dq500 (7 "мокрое")
47
10
Ответить
Понты, а не паркет. Обычный хэтч с никаким просветом.
Фтопку такую повозку за 1,5+
Фтопку такую повозку за 1,5+
122
19
Ответить
Ошибка в описании, клиренс больше - в районе 180-190 мм
23
45
Ответить
Вот и Шкода вместо ламучего ДСГ стала ставить себе автомат от рав4. Молодцы, учатся на своих ошибках
сочувствующий
Мои отзывы: Ford Escape 2011, Subaru BRZ 2022, Toyota Sienna 2010, Suzuki SX4 2008, Volkswagen Golf 2009 и другие
39
97
Ответить
ВАГ красавец. Симпли клевер будут брать за всю мазуту......!!!!!!!
Мой отзыв: Volkswagen Golf 2018
28
28
Ответить
Ивановка
По паспорту версия с гидрачем самая шустрая. Занятно!
Но топовая все равно с ДСГ.
Эти игрища мутные... Пытаются всем угодить.
Но топовая все равно с ДСГ.
Эти игрища мутные... Пытаются всем угодить.
Неверное, опечатка, разве сам не понимаешь, что версия с Айсином должна быть медленнее версии с ДСГ на 3 секунды.
Ни кто не стал заморачиваться для России с Айсин и ПП, взяли готовое решение от Тигуана. И это отпугнёт какое-то количество потенциальных покупателей
Ни кто не стал заморачиваться для России с Айсин и ПП, взяли готовое решение от Тигуана. И это отпугнёт какое-то количество потенциальных покупателей
12
29
Ответить
Морда уже просит рестайлинг!
43
20
Ответить
ПАЛАСИО
Лучше Карок за 1,7-1,8 млн. взять, чем Рав4 на 500 т.р. дороже
Глупость. Конкурент раву не карок, а Тигуан и кодиак. Карок маловат и менее энерговооружен. Его поле селтос, 3008, новая крета и т.д.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
68
9
Ответить
К чему радоваться стартовой цене в 1,3 млн, если кадьяк когда вышел российской сборки столько стоил?
-
68
1
Ответить
Ивановка
Надо ждать оф. прайс. Пока что ничего не понятно. Если полный привод будет за 1.8 млн то нафиг оно надо. А базовый 1.4 за 1.5млн чет подозрительно. Будет как барабан.
Дайте прайса!
И этот прогиб...
ZF для поперечной платформы не фонтан..дорого слишком. Для продольной да, вещь
23
Ответить
egorlike
Вот и Шкода вместо ламучего ДСГ стала ставить себе автомат от рав4. Молодцы, учатся на своих ошибках
ВАГ никогда не откажется от DSG. 8-ступ. гидротранс. скорее уникальное исключение для Европы. Причем весьма туманное, ибо АКПП совершенно новая и что от нее ждать в будущем - неизвестно.
34
8
Ответить
ElijahBlues
160 миллиметров. Он сидит ниже, чем обычная Веста или Рапид на 16-ых катках. Кроссовер, my ass. Смех один, а не кроссовер. С 1.6 - бессмысленная вещь, с 1.4TSI - очень дорого.
И всё тот же дизайн в...
0,1% потребителей которым нужен авто с просветом более 16 см не целевая аудитория этой машины, они купят уазик (патриот)
23
64
Ответить
Александр.
Почему нельзя было 8-ми ступку с 4wd сделать? Эти роботы просто жутко тупят при старте, сначала жмешь газ, и только через пару сек ехать начинаешь. Оч не удобно, когда тебе надо со второстепенной на оживленную главную выехать.
потому что анжеро-судженск не потянет такую же машину за 2 млн.рублей, а те кто потянут купят порше 911 которые не "тупят при старте")))
вы такой забавный, 80% машин будет далеко позади при старте этого "тупого" авто "на роботе")))
вы такой забавный, 80% машин будет далеко позади при старте этого "тупого" авто "на роботе")))
46
19
Ответить
zoruc
160 мм? Вы, серьезно? Даже у меня больше, а про корейцев молчу!
160 это стандарт ауди с подвеской для России - я нигде ничего не цеплял, так что отличный авто)
21
39
Ответить
Андрей Penza
Кроссовер с клиренсом 160 мм, хи хи.
Ну для Москвы, может, пойдёт.
Ну для Москвы, может, пойдёт.
ну в пензе будут брать весту кросс)
45
8
Ответить
DenisS
Вы что за ересь пишите?)
1.5 это даже дешевле корейцев.
А Пежо так вообще 2+ стоит. При этом то ещё убожество. В каком месте они стоят одинаково??
1.5 это даже дешевле корейцев.
А Пежо так вообще 2+ стоит. При этом то ещё убожество. В каком месте они стоят одинаково??
это "эксперт", не мешайте ему генерить чушь)
21
17
Ответить
Vag в России скидки для инвалидов и многодетных делает, 7-12%, зависит от цены и модели...
19
3
Ответить
zoruc
160 мм? Вы, серьезно? Даже у меня больше, а про корейцев молчу!
А что, корейцы отличаются крупными размерами? Вроде обычно у афроамериканцев..больше..
Для кроссовера, конечно, маловато.
Для кроссовера, конечно, маловато.
43
2
Ответить
SUPERBист
Ошибка в описании, клиренс больше - в районе 180-190 мм
Мне тоже кажется, у европейского вроде как 174 мм.
15
5
Ответить
hab47
лучше бы дизель 2.0 и ДСГ dq500 (7 "мокрое")
за 2.2? у вас такие богачи в Хабаровске или так лишь бы написать?)
21
7
Ответить
Все такие удивляются 16 см клиренса. Лучше как у япов: написать про 20 см, а с висящими потрохами будет 15. И будет греть тебя эта цифра в паспорте. Как и лживые цифры разгона до сотни
98
18
Ответить
SUPERBист
Ошибка в описании, клиренс больше - в районе 180-190 мм
Нет, не ошибка - вот с немецкого каталога - максимальный у скаута, так что увы: тиге не конкурент. Да вообще никому не конкурент вне дорог, углы всего 18 градусов - оба. По сути, та же октавия не хуже сильно, разве что углы поменьше, но не принципиально.
"Bodenfreiheit (mm)5 163–171 [176]"
"Bodenfreiheit (mm)5 163–171 [176]"
22
Ответить
Кому он нужен за столько денег...
Мои отзывы: Skoda Kodiaq 2018, Hyundai Getz 2007
22
10
Ответить
YouR-CurSe
К чему радоваться стартовой цене в 1,3 млн, если кадьяк когда вышел российской сборки столько стоил?
Да собственно и сейчас за 1.5 кодиак в базе неплох в сравнении с ...
33
2
Ответить
Ивановка
По паспорту версия с гидрачем самая шустрая. Занятно!
Но топовая все равно с ДСГ.
Эти игрища мутные... Пытаются всем угодить.
Но топовая все равно с ДСГ.
Эти игрища мутные... Пытаются всем угодить.
Быстрее, т.к. привод передний, а дсг на полном приводе только на 0,1 сек медленнее, по этой причине Дсг при равных условиях быстрее и экономичнее будет.
Ps asin мне не когда не нравился, по мне лучше zf...
Ps asin мне не когда не нравился, по мне лучше zf...
24
7
Ответить
L L
0,1% потребителей которым нужен авто с просветом более 16 см не целевая аудитория этой машины, они купят уазик (патриот)
Это понятно, для города и не надо.. В лес вон мой отец и на форде галакси ездил, хотя я сомневался, а у него просвет 150 мм... ну может 155.
Но отпугнет тех, кто выбирает именно как кроссовер. Меня лично отпугнул уже этот факт, тк я ждал карока 4вд. Но смысла никакого с таким просветом нет, лучше добавить до тигуана.
Но отпугнет тех, кто выбирает именно как кроссовер. Меня лично отпугнул уже этот факт, тк я ждал карока 4вд. Но смысла никакого с таким просветом нет, лучше добавить до тигуана.
39
4
Ответить
Александр.
Почему нельзя было 8-ми ступку с 4wd сделать? Эти роботы просто жутко тупят при старте, сначала жмешь газ, и только через пару сек ехать начинаешь. Оч не удобно, когда тебе надо со второстепенной на оживленную главную выехать.
Скорость отклика автомата это скорость отклика дсг умноженные на два .
19
11
Ответить
Ивановка
По паспорту версия с гидрачем самая шустрая. Занятно!
Но топовая все равно с ДСГ.
Эти игрища мутные... Пытаются всем угодить.
Но топовая все равно с ДСГ.
Эти игрища мутные... Пытаются всем угодить.
Снаряженная масса 1390 против 1529, оттого dsg медленнее, наоборот удивительно, что всего на 0.1с
BMW 125i Cabrio '08 + Toyota Celica Cabrio '93
16
1
Ответить
1.5 ляма за такую хрень, ещё и с шильдиком VAGа
19
46
Ответить
ElijahBlues
160 миллиметров. Он сидит ниже, чем обычная Веста или Рапид на 16-ых катках. Кроссовер, my ass. Смех один, а не кроссовер. С 1.6 - бессмысленная вещь, с 1.4TSI - очень дорого.
И всё тот же дизайн в...
Пежо 3008 от 1,9 за передний привод только начинается.
Спортэжи тусаны идут от 1,5 за передний привод на автомате начальные комплектации и от 1,7-1,75 за полный привод.
Кашкай также от 1,5 за 2л двигательи вариатор и от 1,6 за полный привод самые что ни на есть барабанные комплектации.
Сейчас уже октавия 1,4Т амбишн от 1,4 идет.
Вы с такими навыками торговли лучше бы автосалон шли, людям хоть весело будет.
Спортэжи тусаны идут от 1,5 за передний привод на автомате начальные комплектации и от 1,7-1,75 за полный привод.
Кашкай также от 1,5 за 2л двигательи вариатор и от 1,6 за полный привод самые что ни на есть барабанные комплектации.
Сейчас уже октавия 1,4Т амбишн от 1,4 идет.
Вы с такими навыками торговли лучше бы автосалон шли, людям хоть весело будет.
46
9
Ответить
EVGENIEVICH #86
Поинтереснее конечно предшественника Yeti, но с таким прайсом не взлетит, за эти же деньги Кодиак на роботе стоит
Кодиак от 1,65 за актив и 1,85 амбишн передний привод. Полный привод еще дороже. Вот ни разу цена не одинакова.
25
5
Ответить
zoruc
160 мм? Вы, серьезно? Даже у меня больше, а про корейцев молчу!
У корейцев больше, чем у вас? Сочувствую.
35
6
Ответить
Ивановка
По паспорту версия с гидрачем самая шустрая. Занятно!
Но топовая все равно с ДСГ.
Эти игрища мутные... Пытаются всем угодить.
Но топовая все равно с ДСГ.
Эти игрища мутные... Пытаются всем угодить.
С гидрачем нет полного привода, который прилично массы добавляет.
8
3
Ответить
ElijahBlues
3008-ой на сайте производителя стоит от 1.6 млн. Про корейцев говорить не буду, они мне не интересны.
1,5-1,6 стоит 2008, а не 3008. Вы ссылку дайте на прайс дилера, а не ара салон с ценами без НДС. Или опять игры с ценами "трейд ин, кредит, утилизация"?
27
4
Ответить
zoruc
160 мм? Вы, серьезно? Даже у меня больше, а про корейцев молчу!
Крета 190 мм..
9
8
Ответить
Choiix
ВАГ никогда не откажется от DSG. 8-ступ. гидротранс. скорее уникальное исключение для Европы. Причем весьма туманное, ибо АКПП совершенно новая и что от нее ждать в будущем - неизвестно.
Да не смешите что там нового. Я так понимаю это тот же 8 ступ что Тоета ставит на свои Камри, Рав4 и прочие машины с поперечным расположением двигателя. А Тоета как известно фигни в свои машины ставить не будет
сочувствующий
13
42
Ответить
egorlike
Да не смешите что там нового. Я так понимаю это тот же 8 ступ что Тоета ставит на свои Камри, Рав4 и прочие машины с поперечным расположением двигателя. А Тоета как известно фигни в свои машины ставить не будет
Серьёзно? Почему она тогда ставит древние атмо агрегаты с убогими характеристиками и трансмиссии от малолитражки? Почему салон из вторсырья? Почему машина на крутом повороте норовит улететь в кювет? И почему всё это щастье за 2кк+?)
47
18
Ответить
JLuku
Зачем нужен кроссовер с клиренсом 160 мм? Лично мне не понятно, кто такие автомобили покупает... Тогда уж универсал брать, ту же Октавию.
Кроссовер должен хотя бы делать вид, что заедет дальше обычного седана или универсала!
Кроссовер должен хотя бы делать вид, что заедет дальше обычного седана или универсала!
Для тех кто берёт Тигуан, Кодиак и занижают их , вот тоже зачем .
Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны...
6
7
Ответить
ПАЛАСИО
Лучше Карок за 1,7-1,8 млн. взять, чем Рав4 на 500 т.р. дороже
Рав конечно!...он больше, ликвиднее,надежнее,престижнее.
18
53
Ответить
Осирис83
Серьёзно? Почему она тогда ставит древние атмо агрегаты с убогими характеристиками и трансмиссии от малолитражки? Почему салон из вторсырья? Почему машина на крутом повороте норовит улететь в кювет? И почему всё это щастье за 2кк+?)
Вы меня спрашиваете? Напишите в Ваг письмо с вашими вопросами
сочувствующий
4
17
Ответить
Вангую я, что ВАГовцы ватомат не просто так привезли: планируется серьёзная атака на консервативных автолюбителей. Главную страшилку в виде DSG убрали, а в своих движках немцы сейчас уверены как никогда. Время выбрано удачное: таёта выкатила за свою "новую" повозку Рав4 неадекватный ценник, ничего толком не предоставив взамен (ну не будем же всерьёз воспринимать новый десинг, натыренный понемногу у немцев, американцев и проч.). А с другой стороны корейцы подпирают, которые уже давно ничуть не хуже япов (а по мне так лучше).
61
10
Ответить
как вообще тачка пацаны? только по чесноку. стоит своих денег?
3
22
Ответить
egorlike
Вы меня спрашиваете? Напишите в Ваг письмо с вашими вопросами
Шутка года просто
19
3
Ответить
Я так понимаю уже бывший Ёзик Кабан вдохновлялся тигуаном
3
Ответить
hanexx
Это понятно, для города и не надо.. В лес вон мой отец и на форде галакси ездил, хотя я сомневался, а у него просвет 150 мм... ну может 155.
Но отпугнет тех, кто выбирает именно как кроссовер. Меня лично...
да, я например бы взял такой жене) ей и 4вд не сильно нужен и просвет тоже не нужен, но выглядит как паркетник и клевый, что еще надо?)
28
10
Ответить
ElijahBlues
3008-ой на сайте производителя стоит от 1.6 млн. Про корейцев говорить не буду, они мне не интересны.
Вы хоть внимательно читайте, что мелким шрифтом написанно. Цена 1.6 со всеми возможными скидками и предложениями. У дилеров он стоит 2
33
Ответить
L L
это "эксперт", не мешайте ему генерить чушь)
Походу)
4
Ответить
У Йети был свой самобытный узнаваемый дизайн, карог, название прям отталкивающее, каряга какая-то, просто перелицованный тигуан.
23
14
Ответить
Дром,на тест берете?
Нельзя впихнуть невпихуемое (о парковке машин)
14
3
Ответить
Будут брать 100%. Но лидером он явно не будет. Будет та же участь, как и Йети. Народ как брал корейцев, так и будет их брать. Самое лучшее соотношение цена-качество
22
29
Ответить
в КАКОМ МЕСТЕ ПРИЯТНАЯ ЦЕНА? нА КАРОК КЛУБЕ МНОГО ВОЗМУЩЕННЫХ. вСЕ ОЖИДАЛИ ОТ 1.3 ПРИМЕРНО, А 1.6 И ТО ДШЕВЛЕ.
24
9
Ответить
"А вот для переднеприводного варианта, который и отправят на прилавки первым, в Skoda выбрали другой узел — 8-ступенчатый «автомат» производства того же Aisin".
Блин, а нельзя ли хотя бы дать покупателю выбор, вот этот самый Аисин и 4х4?? Зачем ставить заведомо дорогую коробку на передний привод?
Хоть сам и шкодовод, но не понимаю, что они там курят, когда прорабатывают комплектации для России. В Сша таких странностей не наблюдается, хотя там Ваг продается хуже, чем у нас.
Блин, а нельзя ли хотя бы дать покупателю выбор, вот этот самый Аисин и 4х4?? Зачем ставить заведомо дорогую коробку на передний привод?
Хоть сам и шкодовод, но не понимаю, что они там курят, когда прорабатывают комплектации для России. В Сша таких странностей не наблюдается, хотя там Ваг продается хуже, чем у нас.
15
5
Ответить
314159
Неверное, опечатка, разве сам не понимаешь, что версия с Айсином должна быть медленнее версии с ДСГ на 3 секунды.
Ни кто не стал заморачиваться для России с Айсин и ПП, взяли готовое решение от Тигуана. И это отпугнёт какое-то количество потенциальных покупателей
Ни кто не стал заморачиваться для России с Айсин и ПП, взяли готовое решение от Тигуана. И это отпугнёт какое-то количество потенциальных покупателей
Разница будет не 3 секунды, максимум 1, и то вряд ли.
5
1
Ответить
10884022
1.5 ляма за такую хрень, ещё и с шильдиком VAGа
Купите китайца за 1.5, с шильдиком ускоглазых! Вот будет гордость и всем на зависть.
30
3
Ответить
Александр.
Почему нельзя было 8-ми ступку с 4wd сделать? Эти роботы просто жутко тупят при старте, сначала жмешь газ, и только через пару сек ехать начинаешь. Оч не удобно, когда тебе надо со второстепенной на оживленную главную выехать.
видимо на dsg ни разу не ездили. быстрее автомата перекидывает передачи вообще то!!!
26
3
Ответить
2,0 tdi с полным приводом для таких размеров было бы очень круть )
А так... не торт.
А так... не торт.
16
2
Ответить
Цена конкурентноспособная, но клиренс...., отпугнет от него..., в одном минусе убиты все плюсы....
17
2
Ответить
ОТЛИЧНЫЙ аппарат! всякий шлак типа консервной банки с тонкими дверями-калитками Хенде Крета и китайцы - просто вздрогнули .
Кодиаг все таки был сильно длинным, в городе проблема парковать, а это - идеальных форм! ждем на прилавках.
Кодиаг все таки был сильно длинным, в городе проблема парковать, а это - идеальных форм! ждем на прилавках.
23
13
Ответить
L L
да, я например бы взял такой жене) ей и 4вд не сильно нужен и просвет тоже не нужен, но выглядит как паркетник и клевый, что еще надо?)
Я бы даже сказал, что 1.6 приятный вариант в таком случае.. вопрос цены. Халявы не будет.. хотя если с кретой сравнивать. То карок приятнее.
12
2
Ответить
"Мировая премьера" никому не нужного бюджетного Рапида для стран третьего мира. В Петербурге. Ага.
Как это развидеть?
Как это развидеть?
18
11
Ответить
славик
в КАКОМ МЕСТЕ ПРИЯТНАЯ ЦЕНА? нА КАРОК КЛУБЕ МНОГО ВОЗМУЩЕННЫХ. вСЕ ОЖИДАЛИ ОТ 1.3 ПРИМЕРНО, А 1.6 И ТО ДШЕВЛЕ.
Если многодетные или через родственника(инвалида), скидка 9 процентов , вот и посчитайте грубо 1350 тысяч руб, нормальная цена...
4
9
Ответить
для кого эти бутафории?кто может покупать авто если люди от нужды всё распродают.годы побед обернулись тыквой.
12
12
Ответить
Karoq написали почти все и про Simply Clever и моторы, блогеры в You tube рассказывали. Но ребята посмотрите украинские обзоры на этот авто. Карок имеет такую приятную фишку, как и в Yeti сьемный задний ряд. Хотя про ступеньку из багажника в салон упоминаете все. Отличный автомобиль даже с мотором 1,6. Жаль нет дизеля 1,6 в России.
7
4
Ответить
Ивановка
По паспорту версия с гидрачем самая шустрая. Занятно!
Но топовая все равно с ДСГ.
Эти игрища мутные... Пытаются всем угодить.
Но топовая все равно с ДСГ.
Эти игрища мутные... Пытаются всем угодить.
да не такой и шустрый автомат всего лишь 0.1 сотую на передке выигрывает у 4WD.если сравнивать к примеру одной марки с одними и теми же агрегатами только разница в приводе то передок у 4WD выигрывал от 0.5 секунды до секунды в паспортах в зависимости от марки. к стати много видео о новой джете с 1.4 и 8 ступенчатым автоматом которая у нас начнет продаваться после нового года и там все в один голос заявляют что этот автомат по настройкам для пенсионеров а не для быстрых стартов.
7
2
Ответить
JLuku
Зачем нужен кроссовер с клиренсом 160 мм? Лично мне не понятно, кто такие автомобили покупает... Тогда уж универсал брать, ту же Октавию.
Кроссовер должен хотя бы делать вид, что заедет дальше обычного седана или универсала!
Кроссовер должен хотя бы делать вид, что заедет дальше обычного седана или универсала!
Свесы короче чем у Октавии.
7
1
Ответить
нищий
Крета 190 мм..
Думал слово Крета здесь не засветится, а нет был неправ. Все таки написали...
8
3
Ответить
Александр.
Почему нельзя было 8-ми ступку с 4wd сделать? Эти роботы просто жутко тупят при старте, сначала жмешь газ, и только через пару сек ехать начинаешь. Оч не удобно, когда тебе надо со второстепенной на оживленную главную выехать.
ДРУЖИЩЕ, ТЫ С РОБОТОМ ВЕСТЫ НЕ ПЕРЕПУТАЛ?? )))
20
2
Ответить
Александр.
Почему нельзя было 8-ми ступку с 4wd сделать? Эти роботы просто жутко тупят при старте, сначала жмешь газ, и только через пару сек ехать начинаешь. Оч не удобно, когда тебе надо со второстепенной на оживленную главную выехать.
Робот и робот с двумя сцеплениями (дсг) -это две разных типа трансмиссии. Дсг по реакции побыстрее мкпп будет, и тем более акпп
Мои отзывы: Kia Sorento 2017, Skoda Octavia 2014, Chevrolet Cruze 2012, Chevrolet Cobalt 2013, Лада Приора 2008 и другие
18
1
Ответить
15879347
для кого эти бутафории?кто может покупать авто если люди от нужды всё распродают.годы побед обернулись тыквой.
Как вы за..ли, неопознанные нытики
29
4
Ответить
YouR-CurSe
К чему радоваться стартовой цене в 1,3 млн, если кадьяк когда вышел российской сборки столько стоил?
Он и сейчас столько стоит. Только с 1,4 125 лс, передним приводом и в нишебродэдишн
7
3
Ответить
11422659
да не такой и шустрый автомат всего лишь 0.1 сотую на передке выигрывает у 4WD.если сравнивать к примеру одной марки с одними и теми же агрегатами только разница в приводе то передок у 4WD выигрывал от...
Эти доли секунды ты и не заметишь в реальной жизни. То есть о какой то потери динамики можно и не говорить.
Насчет того что Джета не для быстрых стартов, для вас это сюрприз? Скучный семейный авто, кто на нем гонять то будет?
Насчет того что Джета не для быстрых стартов, для вас это сюрприз? Скучный семейный авто, кто на нем гонять то будет?
сочувствующий
2
5
Ответить
JLuku
Зачем нужен кроссовер с клиренсом 160 мм? Лично мне не понятно, кто такие автомобили покупает... Тогда уж универсал брать, ту же Октавию.
Кроссовер должен хотя бы делать вид, что заедет дальше обычного седана или универсала!
Кроссовер должен хотя бы делать вид, что заедет дальше обычного седана или универсала!
Смотря где мерить . Главное что углы въезда - выезда норм были и бампера под бардюры . У срв прошлого поколения такой же клиренс был , и у Рав4 с движком 2.5 .
5
Ответить
ElijahBlues
160 миллиметров. Он сидит ниже, чем обычная Веста или Рапид на 16-ых катках. Кроссовер, my ass. Смех один, а не кроссовер. С 1.6 - бессмысленная вещь, с 1.4TSI - очень дорого.
И всё тот же дизайн в...
А что, Пежо это эталон? Похоже, что он у вас есть. Иначе вы бы не вставляли свои ремарки о Пежо где надо и где не надо. Я вот их на улице не вижу. Их просто нет....зачем о них говорить, если их покупают 300 штук в год на всю страну....
22
2
Ответить
egorlike
Вот и Шкода вместо ламучего ДСГ стала ставить себе автомат от рав4. Молодцы, учатся на своих ошибках
Акстись . Тайота до сих пор вариатор впаривает . А на автомат у Рав4 тебе денег не хватит . И этот автомат не от тайоты , нет у тайоты своего автомата .
12
4
Ответить
314159
Неверное, опечатка, разве сам не понимаешь, что версия с Айсином должна быть медленнее версии с ДСГ на 3 секунды.
Ни кто не стал заморачиваться для России с Айсин и ПП, взяли готовое решение от Тигуана. И это отпугнёт какое-то количество потенциальных покупателей
Ни кто не стал заморачиваться для России с Айсин и ПП, взяли готовое решение от Тигуана. И это отпугнёт какое-то количество потенциальных покупателей
Ваг может всё) а последние дсг не такие шустрые как раньше. Поэтому и не любят голову.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
4
Ответить
Паныч74
ZF для поперечной платформы не фонтан..дорого слишком. Для продольной да, вещь
Все поперечные тачки это бюджетки(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
4
1
Ответить
Choiix
ВАГ никогда не откажется от DSG. 8-ступ. гидротранс. скорее уникальное исключение для Европы. Причем весьма туманное, ибо АКПП совершенно новая и что от нее ждать в будущем - неизвестно.
Тигуаны в Америке с автоматом . Там у них все с автоматом . Никакой уникальности .
9
2
Ответить
10477799
Быстрее, т.к. привод передний, а дсг на полном приводе только на 0,1 сек медленнее, по этой причине Дсг при равных условиях быстрее и экономичнее будет.
Ps asin мне не когда не нравился, по мне лучше zf...
Ps asin мне не когда не нравился, по мне лучше zf...
Аисин хорошие коробки. Но после того как они стали умирать на 1.8 моторах в 11 и 12 годах я их на Ваге не люблю.
Все брали 1.8 акпп чтобы не ломалось, а оно ломалось. При том что ремонт дсг стоил 50 а аисин от 100.
Все брали 1.8 акпп чтобы не ломалось, а оно ломалось. При том что ремонт дсг стоил 50 а аисин от 100.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
20
4
Ответить
10121945
Karoq написали почти все и про Simply Clever и моторы, блогеры в You tube рассказывали. Но ребята посмотрите украинские обзоры на этот авто. Карок имеет такую приятную фишку, как и в Yeti сьемный задний...
Если уж про йети, то лучше бы был багажник, чем съёмный задний ряд.
1
Ответить
Осирис83
Все такие удивляются 16 см клиренса. Лучше как у япов: написать про 20 см, а с висящими потрохами будет 15. И будет греть тебя эта цифра в паспорте. Как и лживые цифры разгона до сотни
А ещё 5 лет будет греть душу мысль о гиперликвидности тайоты . И вот выкладываешь свою ненаглядную ласточку по цене золотого унитаза , а объявление сразу уходит на 100500 -ю страницу . А на первых строчках небитынекрашены на 300 тыщ дешевле .
13
2
Ответить
GETZ116©
Явно по симпатичнее Yeti будет!
Считаю ровно наоборот.
Карок - очередной банальный паркетник, по пропорциям ничем не отличающийся от всех конкурентов, а по дизайну - копия Кодьяка.
А Йети был оригинальным, непохожим. И при этом довольно подтянутым, «джипистым».
Минусуйте, любители одинакового.
Карок - очередной банальный паркетник, по пропорциям ничем не отличающийся от всех конкурентов, а по дизайну - копия Кодьяка.
А Йети был оригинальным, непохожим. И при этом довольно подтянутым, «джипистым».
Минусуйте, любители одинакового.
25
9
Ответить
ID
У Йети был свой самобытный узнаваемый дизайн, карог, название прям отталкивающее, каряга какая-то, просто перелицованный тигуан.
Коньяк уже есть, сейчас коряга...
7
Ответить
Валеррий
Рав конечно!...он больше, ликвиднее,надежнее,престижнее.
Пол лимона Плюсом... Да и то это буде овощ 2,0
7
2
Ответить
egorlike
Вот и Шкода вместо ламучего ДСГ стала ставить себе автомат от рав4. Молодцы, учатся на своих ошибках
тебе все равно не завезут))
5
Ответить
S.A.G
Для тех кто берёт Тигуан, Кодиак и занижают их , вот тоже зачем .
Ссылку скинь про занижение тиги и коньяка.
Сказки это про их занижение...
Сказки это про их занижение...
7
Ответить
Однозначно Октавия за те же деньги. Другой уровень машины
10
1
Ответить
15879347
для кого эти бутафории?кто может покупать авто если люди от нужды всё распродают.годы побед обернулись тыквой.
Продайте телефон с выходом в интернет и компьютер - больше проку будет на форумах...
10
1
Ответить
Ивановка
Аисин хорошие коробки. Но после того как они стали умирать на 1.8 моторах в 11 и 12 годах я их на Ваге не люблю.
Все брали 1.8 акпп чтобы не ломалось, а оно ломалось. При том что ремонт дсг стоил 50 а аисин от 100.
Все брали 1.8 акпп чтобы не ломалось, а оно ломалось. При том что ремонт дсг стоил 50 а аисин от 100.
Они не только на октахах ломаются, и Вы правы ремонт их дорог и выдающихся характеристик у них нет...
6
3
Ответить
Choiix
ВАГ никогда не откажется от DSG. 8-ступ. гидротранс. скорее уникальное исключение для Европы. Причем весьма туманное, ибо АКПП совершенно новая и что от нее ждать в будущем - неизвестно.
Какая она новая? Концерн эту коробку уже много лет по миру продает, Джетта та же в Мексике и Штатах. Новая, ага. Они не делали ничего под Россию, просто привезли что то другое, отличное от прошлого поколения вф и шкод.
2
1
Ответить
Владиимр
Понты, а не паркет. Обычный хэтч с никаким просветом.
Фтопку такую повозку за 1,5+
Фтопку такую повозку за 1,5+
Ага, лучше Королла за 1.7млн на ЦВТ
11
1
Ответить
hab47
лучше бы дизель 2.0 и ДСГ dq500 (7 "мокрое")
Так это всё есть на Тигуане,
3
Ответить
egorlike
Эти доли секунды ты и не заметишь в реальной жизни. То есть о какой то потери динамики можно и не говорить.
Насчет того что Джета не для быстрых стартов, для вас это сюрприз? Скучный семейный авто, кто на нем гонять то будет?
Насчет того что Джета не для быстрых стартов, для вас это сюрприз? Скучный семейный авто, кто на нем гонять то будет?
Ну предыдущий со 150 сильным мотором вполне себе бодро катался для скучного семейного авто
3
Ответить
На переднем приводе сзади похоже балка, как на Октахе..
Многорячажка только на полном....
Бюджетирование прёт.....
Бак 50, клиренс 160.... Набираются очевидные минусы от ожидаемого... Все таки все ждали крассовер, пусть и переднеприводный..
Получился приподнятых хетч по магазинам ездить...
Многорячажка только на полном....
Бюджетирование прёт.....
Бак 50, клиренс 160.... Набираются очевидные минусы от ожидаемого... Все таки все ждали крассовер, пусть и переднеприводный..
Получился приподнятых хетч по магазинам ездить...
19
4
Ответить
С таким прайсом и клиренсом будут провальные продажи в России. Все кто ждал Карок, уже ринулись скупать Кодиак пока есть скидки и подарки.
И вообще не понятно почему автор статьи сравнивает прайс топовой полноприводной Арканы с переднеприводным Кароком. Сравнивайте уже с Кашкаем, прямой конкурент по цене и оснащению.
И вообще не понятно почему автор статьи сравнивает прайс топовой полноприводной Арканы с переднеприводным Кароком. Сравнивайте уже с Кашкаем, прямой конкурент по цене и оснащению.
18
3
Ответить
AndreyG123
тебе все равно не завезут))
Да мне и не надо, но за россиян рад
сочувствующий
2
3
Ответить
нищий
Крета 190 мм..
Новый Сид 140 мм.
4
1
Ответить
Нафаня
Акстись . Тайота до сих пор вариатор впаривает . А на автомат у Рав4 тебе денег не хватит . И этот автомат не от тайоты , нет у тайоты своего автомата .
На что у меня денег хватит или не хватит это не твое дело. У нас все РАВ4 с автоматом и 2.5, даже в базе ;)
Тоета владеет довольно приличным процентом акций Айсина поэтому можно смело сказать что ваг закупает автоматы у Тоеты для своих повозок. Ты же не будешь спорить что вариатор на Весте стали ставить Ниссановский, хотя формально компания занимающаяся трансмиссиями называется Jatco (принадлежит Нисану)
Тоета владеет довольно приличным процентом акций Айсина поэтому можно смело сказать что ваг закупает автоматы у Тоеты для своих повозок. Ты же не будешь спорить что вариатор на Весте стали ставить Ниссановский, хотя формально компания занимающаяся трансмиссиями называется Jatco (принадлежит Нисану)
сочувствующий
10
10
Ответить
вы че несете?? Какая крета конкурент??? Крета это б класс, карок как и тигуан и кашкай это Ц класс!! Это другой уровень!! Конкурент кашкай, кашкай сравните с кретой??Нет??******, а почему???
5
10
Ответить
Паныч74
Ну предыдущий со 150 сильным мотором вполне себе бодро катался для скучного семейного авто
Ну катались себе и катались, с динамикой 9секунд до сотни кто на них гонятся будет и рвать со светофора?
сочувствующий
4
9
Ответить
Осирис83
Вангую я, что ВАГовцы ватомат не просто так привезли: планируется серьёзная атака на консервативных автолюбителей. Главную страшилку в виде DSG убрали, а в своих движках немцы сейчас уверены как никогда....
По моему мнению ВАГ ещё заморочился с автоматом как раз к к скорому исходу таких производителей с нашего рынка , как Хонда , Субару , Ниссан , Форд уже ушёл и для экспансии в Сибирь и на ДВ . Потому что нишу эту нужно будет занимать после того как эти слиняют , не отдавать же клиентов корейцам и китайцам , вот ВАГ видимо и подсуетились .
5
5
Ответить
ElijahBlues
160 миллиметров. Он сидит ниже, чем обычная Веста или Рапид на 16-ых катках. Кроссовер, my ass. Смех один, а не кроссовер. С 1.6 - бессмысленная вещь, с 1.4TSI - очень дорого.
И всё тот же дизайн в...
Почти это двести тысяч?
На дроме так принято, я знаю, 200 штук не деньги.
На дроме так принято, я знаю, 200 штук не деньги.
3
Ответить
Харасмент
Кодиак от 1,65 за актив и 1,85 амбишн передний привод. Полный привод еще дороже. Вот ни разу цена не одинакова.
Буквально на наделе в Рольфе ездили смотреть Кодиака дизельного на полном приводе, в трейд ин 1.95 стоит, а 1.4 на роботе передний в наличии за 1.58. разница в 60 тысяч считаю не существенной, учитывая что кодиак куда более просторнее будет
14
1
Ответить
EVGENIEVICH #86
Буквально на наделе в Рольфе ездили смотреть Кодиака дизельного на полном приводе, в трейд ин 1.95 стоит, а 1.4 на роботе передний в наличии за 1.58. разница в 60 тысяч считаю не существенной, учитывая что кодиак куда более просторнее будет
Ещё и зимнюю резину в подарок дают.
3
Ответить
Клиренс 160? Полтора муля это 2л кашкай в достаточно неплохой комплектации, а у него 200 клиренс...
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2020
11
1
Ответить
чего-чего? клиренс 160 мм? как у Лансера? это сильно всё меняет... Одно из главнейших достоинств кроссоверов - именно клиренс выше легковушек, чтобы бамперами не цеплять все бордюры, ну и снежные и грязевые бугры. А тут получается, что Веста больше кроссовер, чем Карог
17
Ответить
Год назад разглядывал такой в Чехии. Не впечатлил. Выглядит, как обмылок небольшого размера.
7
4
Ответить
L L
потому что анжеро-судженск не потянет такую же машину за 2 млн.рублей, а те кто потянут купят порше 911 которые не "тупят при старте")))
вы такой забавный, 80% машин будет далеко позади при старте этого "тупого" авто "на роботе")))
вы такой забавный, 80% машин будет далеко позади при старте этого "тупого" авто "на роботе")))
Москаль с грязным ртом
4
15
Ответить
Откуда взяли 160 мм? Это европейский клиренс, у нас как минимум будет +20 мм. Хотя даже 160 за глаза. Коллега 5 лет на европассате с 135 мм проездил. Ни разу не застрял.
1
21
Ответить
egorlike
Ну катались себе и катались, с динамикой 9секунд до сотни кто на них гонятся будет и рвать со светофора?
Я только одного понять не могу. Тебе в канаде не с кем позвездить?
11
3
Ответить
Паныч74
Я только одного понять не могу. Тебе в канаде не с кем позвездить?
Сообщений: 17649
Тебе в Бердюровске тоже смотрю..
Тебе в Бердюровске тоже смотрю..
сочувствующий
8
6
Ответить
314159
Неверное, опечатка, разве сам не понимаешь, что версия с Айсином должна быть медленнее версии с ДСГ на 3 секунды.
Ни кто не стал заморачиваться для России с Айсин и ПП, взяли готовое решение от Тигуана. И это отпугнёт какое-то количество потенциальных покупателей
Ни кто не стал заморачиваться для России с Айсин и ПП, взяли готовое решение от Тигуана. И это отпугнёт какое-то количество потенциальных покупателей
Да как бы по тестам RAV4 получается быстрее 2.0 180 лс Tiguan. Как раз из-за тупого старта dsg в обычных условиях.
3
7
Ответить
Интересно сколько он проживет с 1.4 турбо )))) 50к пробега .......
2
9
Ответить
Ростиславъ Всеволодовичъ
По моему мнению ВАГ ещё заморочился с автоматом как раз к к скорому исходу таких производителей с нашего рынка , как Хонда , Субару , Ниссан , Форд уже ушёл и для экспансии в Сибирь и на ДВ . Потому что...
На ДВ перечисленные марки новыми продавались в мизерном количестве.
В чуть более отдалённой перспективе Шкода сможет продавать там свои новинки дальневосточным тиграм и медведям. :)
В чуть более отдалённой перспективе Шкода сможет продавать там свои новинки дальневосточным тиграм и медведям. :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
7
3
Ответить
8004456
Интересно сколько он проживет с 1.4 турбо )))) 50к пробега .......
Моя Прошлая, А7 с 1,4 140 CHPA прожила в моих руках 183 000, без масложеров и ремонтов. Сдана в трыдын.
13
Ответить
USER49RUS
Да как бы по тестам RAV4 получается быстрее 2.0 180 лс Tiguan. Как раз из-за тупого старта dsg в обычных условиях.
Сам ты тупой со старта и.
Сядь на дсг сначала.
Сядь на дсг сначала.
9
6
Ответить
Паныч74
Откуда взяли 160 мм? Это европейский клиренс, у нас как минимум будет +20 мм. Хотя даже 160 за глаза. Коллега 5 лет на европассате с 135 мм проездил. Ни разу не застрял.
Читай статью, там все написано.
1
2
Ответить
11422659
да не такой и шустрый автомат всего лишь 0.1 сотую на передке выигрывает у 4WD.если сравнивать к примеру одной марки с одними и теми же агрегатами только разница в приводе то передок у 4WD выигрывал от...
Берём Тигуан 1.4тси ДСГ. Полный и монопривод едут одинаково до сотни 9.2 секунды (по паспарту). Выходит, Айсин, как минимум, не уступает ДСГ в скорости переключения.
2
13
Ответить
Ивановка
Ваг может всё) а последние дсг не такие шустрые как раньше. Поэтому и не любят голову.
Ты умеешь здраво рассуждать, когда захочешь, в отличии от местной секты «дсг». Новые гидротрансы не уступают в скорости переключения. Тем более сейчас очень гибкая программная настройка, при помощи которой одну коробку можно сделать овощной и ее же заставить работать в спортивном режиме.
3
9
Ответить
Нафаня
Акстись . Тайота до сих пор вариатор впаривает . А на автомат у Рав4 тебе денег не хватит . И этот автомат не от тайоты , нет у тайоты своего автомата .
Айсин это компания, которая основана Тойотой и ей управляет человек с фамилией Тойота. Айсин, это и есть Тойота.
Вариатор на рав4 2.0 новый. Имеет первую и заднюю механическую передачу, что позволило расширить рабочий диапазон без потери ресурса ремня. Можно буксовать и тянуть прицеп.
На рав4 2.5 стоит новый АКПП 8.
На Рав4 гибрид стоит привод с планетарным редуктором. Это механические шестеренки с практически бесконечным ресурсом.
Так же на Рав4 есть МКПП. Только не знаю, новая или нет. Новая механика идёт с помощником для старта с места.
Не благодари
Вариатор на рав4 2.0 новый. Имеет первую и заднюю механическую передачу, что позволило расширить рабочий диапазон без потери ресурса ремня. Можно буксовать и тянуть прицеп.
На рав4 2.5 стоит новый АКПП 8.
На Рав4 гибрид стоит привод с планетарным редуктором. Это механические шестеренки с практически бесконечным ресурсом.
Так же на Рав4 есть МКПП. Только не знаю, новая или нет. Новая механика идёт с помощником для старта с места.
Не благодари
11
6
Ответить
egorlike
На что у меня денег хватит или не хватит это не твое дело. У нас все РАВ4 с автоматом и 2.5, даже в базе ;)
Тоета владеет довольно приличным процентом акций Айсина поэтому можно смело сказать что ваг...
Айсин это детка Тойоты. Тойота создала Айсин и управляет ей. Политика управления такая, что приветствуется продажа автоматов любому производителю. На Айсин ездит полемика. Ваг покупает автоматы именно у тойоты.
5
4
Ответить
USER49RUS
Да как бы по тестам RAV4 получается быстрее 2.0 180 лс Tiguan. Как раз из-за тупого старта dsg в обычных условиях.
Тихо 🤫 об этом нельзя говорить вслух в новости о продукции Ваг.
7
9
Ответить
Шкода остановит нашествие Китайских паркетников!!! ибо конкурировать ей в этом сегменте.
Мой отзыв: Nissan Leaf 2017
3
1
Ответить
Рассматривал как потенциальный вариант замены Тушкану первому, на котором уже 10 лет как езжу. По габаритам они вровень и даже Карок чуть пошире. Но блин просвет в 160 отбил напрочь все мысли об этом. Привык я реально к 195. Придется дальше на Тигуан копить...
9
1
Ответить
Может лифтануть?
2
1
Ответить
В очередной раз убеждаюсь в том что европейцы не знают толк в паркете. Как и корейцы с япами. У них нет снежной зимы с колеями во дворах. Они не понимают нахрена просвет 20 см... как на обычном зубиле (для ДВ - это ваз2108 и модификации).
15
2
Ответить
Обслуживание ,детали будут дорогие.Своё они возьмут
1
Ответить
Нафиг этот айсин,на механике Рено поезжу
1
3
Ответить
Катался по Германии на 2 литровом 4х4 турбодизеле кадьяке
Очень понравился
Не ожидал от него такого
Очень понравился
Не ожидал от него такого
"weiter weiter ins Verderben..."
5
Ответить
Nachtwandler
Он и сейчас столько стоит. Только с 1,4 125 лс, передним приводом и в нишебродэдишн
Сейчас нищеброд едишн 1,5
-
1
Ответить
Дром исправь ошибку, на Россию клиренс у Карок 183 мм Европа 176 мм
10
3
Ответить
Сыгда
В очередной раз убеждаюсь в том что европейцы не знают толк в паркете. Как и корейцы с япами. У них нет снежной зимы с колеями во дворах. Они не понимают нахрена просвет 20 см... как на обычном зубиле (для ДВ - это ваз2108 и модификации).
А кто же тогда понимает, если это не европейцы, не японцы и не корейцы? Китайцы что ли? Или русавто?
6
Ответить
ну вот, "машинка подошла, забирайте" (с)
П.С. аркаша с хавалом идут лесом мимо кассы
П.С. аркаша с хавалом идут лесом мимо кассы
3
4
Ответить
АвтоГорожанин
Ага, лучше Королла за 1.7млн на ЦВТ
Короллу тем паче туда.
2
Ответить
Александр
Москаль с грязным ртом
я все написал по сути, с чем не согласны - пишите, оскорбления говорят о отсутствие у вас позиции, смысл хамить, это говорит в первую очередь о уровне вашего умственного развития))) удачи)
11
1
Ответить
Вот всё насчёт коробки и динамики прояснилось. 8-ст Айсин как на Гольфе, а не Тигуане Аллспэйс, без возможности ПП. Весит меньше на 1529-1390=139 килограммов или 10%, а динамика равная (0,1 сек - это несерьёзно). Вот вам и наглядная эффективность ДСГ (самой старой которой 15 лет и 6-ст) в сравнении с новейшим 8-ст гидротрансом...
Мой отзыв: Skoda Kodiaq 2019
11
4
Ответить
Ни *уя себе подарок, 1,515 руб за передний привод, просто подарок:))) не он канеш не плох, но в свете текущих реалий, унылой стагнации, уж лучше весту, просто дешевле
Спасибо дрому, поржал на "арканой надеждой", юмористы знатные
Спасибо дрому, поржал на "арканой надеждой", юмористы знатные
4
3
Ответить
14800599
Пол лимона Плюсом... Да и то это буде овощ 2,0
Куда гонять!?..вес в камерах...не пуля конечно,но комфорт и надёжность важнее.
2
3
Ответить
1489811
Считаю ровно наоборот.
Карок - очередной банальный паркетник, по пропорциям ничем не отличающийся от всех конкурентов, а по дизайну - копия Кодьяка.
А Йети был оригинальным, непохожим. И при этом довольно подтянутым, «джипистым».
Минусуйте, любители одинакового.
Карок - очередной банальный паркетник, по пропорциям ничем не отличающийся от всех конкурентов, а по дизайну - копия Кодьяка.
А Йети был оригинальным, непохожим. И при этом довольно подтянутым, «джипистым».
Минусуйте, любители одинакового.
Есть две огромные разницы между оригинальным дизайном и "на любителя", туда же кстати и "джук"
Я ЗАПЛАТИЛ ЗА ДОРОГИ...ГДЕ ОНИ?©
Ответить
314159
Берём Тигуан 1.4тси ДСГ. Полный и монопривод едут одинаково до сотни 9.2 секунды (по паспарту). Выходит, Айсин, как минимум, не уступает ДСГ в скорости переключения.
Ещё и здесь тебе тыкну - нечего эту портянку левую сюда тащить.
Тигуан 2ВД по замерам АР разгоняется на 0,9 сек быстрее 4ВД!!!
Тигуан 2ВД по замерам АР разгоняется на 0,9 сек быстрее 4ВД!!!
7
2
Ответить
Нафаня
Тигуаны в Америке с автоматом . Там у них все с автоматом . Никакой уникальности .
Читайте еще раз мой комментарий, внимательно: гидротранс. скорее уникальное исключение для (!!)Европы(!!).
2
1
Ответить
АвтоГорожанин
Какая она новая? Концерн эту коробку уже много лет по миру продает, Джетта та же в Мексике и Штатах. Новая, ага. Они не делали ничего под Россию, просто привезли что то другое, отличное от прошлого поколения вф и шкод.
Уважаемый, читайте внимательно статью: "автомат — абсолютно новый, не изученный и не проверенный российскими реалиями агрегат".
2
1
Ответить
По сути это конкурент Кашкаю...более прямого конкурента не могу придумать. Клиренс конечно не 160-164 мм будет, с таким бессмысленно выводить. И до кучи недоприводным базовым Спортажу, Туссану. М.б. Аркане, Ф7 и Селтосу .....существование таких машин как ЭклипсКросс и XV (тоже очень на Карок похожи) или Ц-ЧР рынок не заметил.
Цена ожидаемо (не понимаю отчего были надежды) не сильно ниже Тигуана. Думаю их так разведут, что с недоприводом выгоднее будет брать Карок, а с ПП - Тигуан. ДСГ6 дороже этого Айсина, который похоже приходит на замену DQ-200 (той самой, которая, точнее только она и сделала ДСГ дурную славу) во всём ВАГе (Джетта, Гольф8). Мож потом в недопривод Тигуан её воткнут.
Цена ожидаемо (не понимаю отчего были надежды) не сильно ниже Тигуана. Думаю их так разведут, что с недоприводом выгоднее будет брать Карок, а с ПП - Тигуан. ДСГ6 дороже этого Айсина, который похоже приходит на замену DQ-200 (той самой, которая, точнее только она и сделала ДСГ дурную славу) во всём ВАГе (Джетта, Гольф8). Мож потом в недопривод Тигуан её воткнут.
5
2
Ответить
Александр.
Почему нельзя было 8-ми ступку с 4wd сделать? Эти роботы просто жутко тупят при старте, сначала жмешь газ, и только через пару сек ехать начинаешь. Оч не удобно, когда тебе надо со второстепенной на оживленную главную выехать.
Надо всего лишь галочку в настройках поставить с профиля вольц/шкода на Ауди и сразу затуп пропадёт. Правда настройка только спецами с обделевен или васей
1
Ответить
DenisS
Вы что за ересь пишите?)
1.5 это даже дешевле корейцев.
А Пежо так вообще 2+ стоит. При этом то ещё убожество. В каком месте они стоят одинаково??
1.5 это даже дешевле корейцев.
А Пежо так вообще 2+ стоит. При этом то ещё убожество. В каком месте они стоят одинаково??
Ну про убожество вы загнули) внутри в пежо космолет
5
Ответить
Кодиаков полно по Москве бегает. А тут немного подешевле.
Тоже думаю много будет.
А вот такой интересный момент, кодиак шире тигуана, карок выходит не только короче, но и уже кодиака?
Тоже думаю много будет.
А вот такой интересный момент, кодиак шире тигуана, карок выходит не только короче, но и уже кодиака?
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
А вот и продолжение про отпуск...
1
1
Ответить
5-9
По сути это конкурент Кашкаю...более прямого конкурента не могу придумать. Клиренс конечно не 160-164 мм будет, с таким бессмысленно выводить. И до кучи недоприводным базовым Спортажу, Туссану. М.б. Аркане,...
Спортэйджы и Туссаны несколько побольше будут. Тут главный конкурент всё-таки Селтос. А клиренс как раз где-то 160-164, мне админы в группе ВК подтвердили. Чуть выше седанов.
1
Ответить
Николай
Купите китайца за 1.5, с шильдиком ускоглазых! Вот будет гордость и всем на зависть.
вы на себе проверили?
2
1
Ответить
314159
Ты умеешь здраво рассуждать, когда захочешь, в отличии от местной секты «дсг». Новые гидротрансы не уступают в скорости переключения. Тем более сейчас очень гибкая программная настройка, при помощи которой одну коробку можно сделать овощной и ее же заставить работать в спортивном режиме.
За дсг остается стоимость ремонта, а как известно ломается всё и расход в сегменте бюджеток.
В принципе относительный паритет.
В принципе относительный паритет.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
1
Ответить
Aa-Ron Balakay
Спортэйджы и Туссаны несколько побольше будут. Тут главный конкурент всё-таки Селтос. А клиренс как раз где-то 160-164, мне админы в группе ВК подтвердили. Чуть выше седанов.
Побольше, но по цене (реальной средней цене продажи) они примерно как Карок будут, они чуть выше по позиционированию, Селтос чуть ниже....и у корейцев реально тоже 165 мм...что конечно тоже мало...
Ответить
Кадьяк теперь взлетит в цене, т.к. этот будет в цену Кадьяка
2
1
Ответить
EVGENIEVICH #86
Поинтереснее конечно предшественника Yeti, но с таким прайсом не взлетит, за эти же деньги Кодиак на роботе стоит
йети как раз был самобытный авто ни на кого не похожий, а это очередное усредненное изделие.
6
Ответить
stas
Ну про убожество вы загнули) внутри в пежо космолет
Я про машину в целом)
1
1
Ответить
314159
Берём Тигуан 1.4тси ДСГ. Полный и монопривод едут одинаково до сотни 9.2 секунды (по паспарту). Выходит, Айсин, как минимум, не уступает ДСГ в скорости переключения.
Ты не забывай, что карог на 100 кг легче тигуана и дорожный просвет 160, против 200 у тигуана.
Ответить
314159
Айсин это компания, которая основана Тойотой и ей управляет человек с фамилией Тойота. Айсин, это и есть Тойота.
Вариатор на рав4 2.0 новый. Имеет первую и заднюю механическую передачу, что позволило...
Про раф гибрид забудь. Нет их в России и не будет.
4
Ответить
ivan434
видимо на dsg ни разу не ездили. быстрее автомата перекидывает передачи вообще то!!!
Перекидывает передачи реально быстрее, но с места затуп есть, как ни крути (у меня тигуан с дсг-6). Давайте уже честными до конца будем. Но если речь о выборе ДСГ или АКПП, то я однозначно за ДСГ, т.к. у нее в остальном (кроме затупа с места) только плюсы.
4
1
Ответить
14800599
Ты не забывай, что карог на 100 кг легче тигуана и дорожный просвет 160, против 200 у тигуана.
При чем тут разница в весе? Я показал, что тигуан монопривод и 4вд по ТТХ разгоняется одинаково.
10
Ответить
14800599
Про раф гибрид забудь. Нет их в России и не будет.
Это у вас не будет, а у нас будут.
1
7
Ответить
314159
Берём Тигуан 1.4тси ДСГ. Полный и монопривод едут одинаково до сотни 9.2 секунды (по паспарту). Выходит, Айсин, как минимум, не уступает ДСГ в скорости переключения.
Не едут они одинаково ни в одном из тестов. А приведенные характеристики "по паспАрту" вижу вам очень по вкусу пришлись:)
2
Ответить
Jora 1
Не едут они одинаково ни в одном из тестов. А приведенные характеристики "по паспАрту" вижу вам очень по вкусу пришлись:)
Да я знаю, что ваг всегда пишет липовые данные по разгону. Однако, когда это пишу и привожу реальные замеры, на меня накидывается вся вагосекта, доказывая, что замеры были сделаны не верно.
Вот когда сделают замеры одновременно моно и полный привод, тогда можно что-то утверждать, а пока я ориентируюсь на данные производителя.
Вот когда сделают замеры одновременно моно и полный привод, тогда можно что-то утверждать, а пока я ориентируюсь на данные производителя.
2
8
Ответить
Ивановка
За дсг остается стоимость ремонта, а как известно ломается всё и расход в сегменте бюджеток.
В принципе относительный паритет.
В принципе относительный паритет.
Но если ДСГ брать, то только мокрую.
Ответить
314159
Это у вас не будет, а у нас будут.
Ну да, сейчас пообкатают япошки их и отдадут)) Только боюсь, что придется руль переделывать через некоторое время.
5
Ответить
Харасмент
Пежо 3008 от 1,9 за передний привод только начинается.
Спортэжи тусаны идут от 1,5 за передний привод на автомате начальные комплектации и от 1,7-1,75 за полный привод.
Кашкай также от 1,5 за 2л двигательи...
Да посмотрите вы на сайт Peugeot, вам что, скриншот нотариально заверенный предоставить, что ли?
От 1.6 млн там.
От 1.6 млн там.
1
2
Ответить
Харасмент
1,5-1,6 стоит 2008, а не 3008. Вы ссылку дайте на прайс дилера, а не ара салон с ценами без НДС. Или опять игры с ценами "трейд ин, кредит, утилизация"?
1
2
Ответить
DenisS
Вы хоть внимательно читайте, что мелким шрифтом написанно. Цена 1.6 со всеми возможными скидками и предложениями. У дилеров он стоит 2
Они его только со скидками и предложениями и продают. Понятно дело, что за 2 его никто брать не будет.
Ответить
16243497
А что, Пежо это эталон? Похоже, что он у вас есть. Иначе вы бы не вставляли свои ремарки о Пежо где надо и где не надо. Я вот их на улице не вижу. Их просто нет....зачем о них говорить, если их покупают 300 штук в год на всю страну....
А я вижу. И да - для меня это эталон. Такого салона, как у Пежо, и такой подвески нет ни у кого. Никто делать не умеет. Ещё бы проблем с двигателями не было - даже и не думал бы о том, чтобы купить что-то другое.
2
1
Ответить
Цены на Skoda Karoq в Германии, где кроссовер появился еще в конце 2017 года, начинаются с отметки €22 940 (1 583 000 рублей), а заканчиваются на уровне €37 500 за кроссовер с 2,0-литровым 190-сильным турбодизелем, полным приводом и 7DSG.
Внимание вопрос- как различается уровень ЗП в РФ и Германии?))))
Внимание вопрос- как различается уровень ЗП в РФ и Германии?))))
6
2
Ответить
314159
Это у вас не будет, а у нас будут.
Что новыми и с гарантией?!
Воистину 3019 год!
Воистину 3019 год!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
1
Ответить
13229151
Но если ДСГ брать, то только мокрую.
Ясен пень!
Хотя в своё время сухая пугала скоростью работы. Но жила мало(
Хотя в своё время сухая пугала скоростью работы. Но жила мало(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
Ответить
Артем
Цены на Skoda Karoq в Германии, где кроссовер появился еще в конце 2017 года, начинаются с отметки €22 940 (1 583 000 рублей), а заканчиваются на уровне €37 500 за кроссовер с 2,0-литровым 190-сильным...
По такой логике, где-нибудь в Зимбабве новый карог надо продавать за 1000-1500 евро.
5
1
Ответить
Паныч74
Ну да, сейчас пообкатают япошки их и отдадут)) Только боюсь, что придется руль переделывать через некоторое время.
Это уже не твоя забота. Ты беспокойся, чтобы впарить технически устаревшие машины под видом современных.
2
3
Ответить
Ивановка
Что новыми и с гарантией?!
Воистину 3019 год!
Воистину 3019 год!
Можно и новые, только дорого.
За гарантию трясутся у вас, понимая, как можно попасть на деньги с европейскими машинами.
Ты будешь третьим, кто сожжёт машину перед покупкой новой?
За гарантию трясутся у вас, понимая, как можно попасть на деньги с европейскими машинами.
Ты будешь третьим, кто сожжёт машину перед покупкой новой?
2
5
Ответить
GETZ116©
Есть две огромные разницы между оригинальным дизайном и "на любителя", туда же кстати и "джук"
«На любителя» и «оригинальный» - никак не противоречат друг другу. Йети и Джук вполне подходят под оба этих описания.
Но пропорции (а это - главное в дизайне) у Йети в порядке. В отличие от действительно уродливых машин.
Но пропорции (а это - главное в дизайне) у Йети в порядке. В отличие от действительно уродливых машин.
2
Ответить
ElijahBlues
А я вижу. И да - для меня это эталон. Такого салона, как у Пежо, и такой подвески нет ни у кого. Никто делать не умеет. Ещё бы проблем с двигателями не было - даже и не думал бы о том, чтобы купить что-то другое.
А я как раз из-за двигателя его и вычеркнул из жизни. И из-за наплевательского отношения российского представительства Пежо и нашего дилера. Наепся с 3008 прошлого поколения. К таким продавцам принципиально больше не пойду.
А салон, да - шедевр.
А салон, да - шедевр.
3
Ответить
314159
Это у вас не будет, а у нас будут.
Так и бомжи с рублёвки могут сказать, что у них чёрная икра на обед будет...
5
2
Ответить
Артем
Цены на Skoda Karoq в Германии, где кроссовер появился еще в конце 2017 года, начинаются с отметки €22 940 (1 583 000 рублей), а заканчиваются на уровне €37 500 за кроссовер с 2,0-литровым 190-сильным...
Вопрос - как уровень зряплаты должен повлиять на цену машины?
И какой - нетто, брутто, остаток после уплаты всех обязательных для жизни платежей?
И какой - нетто, брутто, остаток после уплаты всех обязательных для жизни платежей?
4
5
Ответить
крета дешевле на 500 000, давай до свиданья
7
3
Ответить
13229151
Но если ДСГ брать, то только мокрую.
Если брать ДСГ, то никакую. Нет желания вникать во всю эту мозгоклювдию с ньюансами технически ущербных трансмиссий.
9
8
Ответить
5-9
Вопрос - как уровень зряплаты должен повлиять на цену машины?
И какой - нетто, брутто, остаток после уплаты всех обязательных для жизни платежей?
И какой - нетто, брутто, остаток после уплаты всех обязательных для жизни платежей?
Любая зп в Германии после уплаты всех возможных налогов и платежей будет достойнее, чем средняя в России.
4
5
Ответить
USER49RUS
Любая зп в Германии после уплаты всех возможных налогов и платежей будет достойнее, чем средняя в России.
С этим глупо спорить....вопрос в том - насколько.
3
Ответить
10477799
Если многодетные или через родственника(инвалида), скидка 9 процентов , вот и посчитайте грубо 1350 тысяч руб, нормальная цена...
Отлично, осталось завести хренову тучу детей и сломать ноги кузену.
8
1
Ответить
5-9
Побольше, но по цене (реальной средней цене продажи) они примерно как Карок будут, они чуть выше по позиционированию, Селтос чуть ниже....и у корейцев реально тоже 165 мм...что конечно тоже мало...
Селтос ещё толком не озвучил хар-ки. Для РФ могут и приподнять до 175-185мм. А по цене корейцы пока ниже. Они деньги делают на кол-ве продаж, а не на большой марже аки тойота. Но селтос тоже выпустили с робот и вариатором.
Ответить
К вопросу об эффективности трансмиссий. То, что Рапид до 100 едет за 9,3, а Солярис за 10,9 и говорить нечего (динамику других и приводить не буду), хотя тут конечно турбомотор сыграл.
4
4
Ответить
ElijahBlues
Да посмотрите вы на сайт Peugeot, вам что, скриншот нотариально заверенный предоставить, что ли?
От 1.6 млн там.
От 1.6 млн там.
Посмотрел. Цена со звездочкой с учетом трейд инов, кредитов утилизаций.
Тяжело жить с наивной верой про такие цены. Сочувствую
Тяжело жить с наивной верой про такие цены. Сочувствую
6
Ответить
ElijahBlues
Да посмотрите вы на сайт Peugeot, вам что, скриншот нотариально заверенный предоставить, что ли?
От 1.6 млн там.
От 1.6 млн там.
Предоставьте. На сайте нет такой цены.
Цены со сноской "кредит, трейд ин, утилизация" не считаются. Данную скидку можно и на шкоду получить.
Цены со сноской "кредит, трейд ин, утилизация" не считаются. Данную скидку можно и на шкоду получить.
1
Ответить
я бы лучше взял Субару XV в оранжевом или в бледно-голубом цвете и бокс на крышу на время поездок. Лично мое мнение.
4
3
Ответить
1489811
«На любителя» и «оригинальный» - никак не противоречат друг другу. Йети и Джук вполне подходят под оба этих описания.
Но пропорции (а это - главное в дизайне) у Йети в порядке. В отличие от действительно уродливых машин.
Но пропорции (а это - главное в дизайне) у Йети в порядке. В отличие от действительно уродливых машин.
Предположу, что ты катаешься на одной из таких-Fiat Panda?
Я ЗАПЛАТИЛ ЗА ДОРОГИ...ГДЕ ОНИ?©
Ответить
ElijahBlues
А я вижу. И да - для меня это эталон. Такого салона, как у Пежо, и такой подвески нет ни у кого. Никто делать не умеет. Ещё бы проблем с двигателями не было - даже и не думал бы о том, чтобы купить что-то другое.
Ну значит в Париже живёте. А я в Саратове. На весь город Пежо штук 20
И те 408
И те 408
Ответить
славик
Отлично, осталось завести хренову тучу детей и сломать ноги кузену.
Знакомых нет? Купили и не ставя на учет выписали ДКП и все или мозга подумать не хватает???
1
4
Ответить
Максим
я бы лучше взял Субару XV в оранжевом или в бледно-голубом цвете и бокс на крышу на время поездок. Лично мое мнение.
Там цена конская ни за что!
3
Ответить
Харасмент
Предоставьте. На сайте нет такой цены.
Цены со сноской "кредит, трейд ин, утилизация" не считаются. Данную скидку можно и на шкоду получить.
Цены со сноской "кредит, трейд ин, утилизация" не считаются. Данную скидку можно и на шкоду получить.
Вряд ли получится. ВАГ себя ценит гораздо выше, скинут тысяч по 25 за то и другое. Не больше.
3
2
Ответить
16243497
Ну значит в Париже живёте. А я в Саратове. На весь город Пежо штук 20
И те 408
И те 408
Вы сами видите, где я живу.
1
Ответить
1489811
А я как раз из-за двигателя его и вычеркнул из жизни. И из-за наплевательского отношения российского представительства Пежо и нашего дилера. Наепся с 3008 прошлого поколения. К таким продавцам принципиально больше не пойду.
А салон, да - шедевр.
А салон, да - шедевр.
К "новому старому" ЕС5 пока только одна претензия - слишком слабый для 408-го. А так даже масло не сжирает между ТО, не то что фольксвагеновский CWVA, переделанный на скорую руку из турбированного CZCA.
1
1
Ответить
SUPERBист
Ошибка в описании, клиренс больше - в районе 180-190 мм
Скорее всего. У рапида 160 см клиренс в характеристиках.
1
Ответить
10477799
Знакомых нет? Купили и не ставя на учет выписали ДКП и все или мозга подумать не хватает???
Представь, у меня нет многодетных знакомых. Я существую.
6
2
Ответить
славик
Представь, у меня нет многодетных знакомых. Я существую.
у всех знакомых двое и более детей.
2
5
Ответить
NiEdit
Если брать ДСГ, то никакую. Нет желания вникать во всю эту мозгоклювдию с ньюансами технически ущербных трансмиссий.
Слишком толсто. Мокрая ДСГ понадежнее вариаторов. Как бы факт.
11
Ответить
ElijahBlues
160 миллиметров. Он сидит ниже, чем обычная Веста или Рапид на 16-ых катках. Кроссовер, my ass. Смех один, а не кроссовер. С 1.6 - бессмысленная вещь, с 1.4TSI - очень дорого.
И всё тот же дизайн в...
Кому нужен твой пегеот? Я лучше Ладу Веста СВ Кросс куплю.
5
4
Ответить
314159
Да я знаю, что ваг всегда пишет липовые данные по разгону. Однако, когда это пишу и привожу реальные замеры, на меня накидывается вся вагосекта, доказывая, что замеры были сделаны не верно.
Вот когда...
А Тойота правильно указывает? Королла 1.6 на варике за 16 сек до сотки едет, а пишут 12.5 сек..
5
2
Ответить
314159
Это уже не твоя забота. Ты беспокойся, чтобы впарить технически устаревшие машины под видом современных.
Это, с первого июня 20го года, будет ваша забота.
5
1
Ответить
314159
Можно и новые, только дорого.
За гарантию трясутся у вас, понимая, как можно попасть на деньги с европейскими машинами.
Ты будешь третьим, кто сожжёт машину перед покупкой новой?
За гарантию трясутся у вас, понимая, как можно попасть на деньги с европейскими машинами.
Ты будешь третьим, кто сожжёт машину перед покупкой новой?
Работать не пробовали, чтобы дешево было?
3
4
Ответить
Ну вот я недавно сдал кашкая в трейд ин и взял тигуан винтер эдишн 1.4 дсг полный привод за 1.619.Ну и смысл в этом кароке, если тигуан столь же стоит?
7
Ответить
Насчёт просвета. Ну хлайн же подняли
Ответить
314159
Можно и новые, только дорого.
За гарантию трясутся у вас, понимая, как можно попасть на деньги с европейскими машинами.
Ты будешь третьим, кто сожжёт машину перед покупкой новой?
За гарантию трясутся у вас, понимая, как можно попасть на деньги с европейскими машинами.
Ты будешь третьим, кто сожжёт машину перед покупкой новой?
Зачем жечь машину? Купит какой нибудь дурачок!
У нас тут и на Тойоту гарантию блюдут. Мало ли что...
Мы простые люди из 2019. У нас тут и тойоты ломаются(
У нас тут и на Тойоту гарантию блюдут. Мало ли что...
Мы простые люди из 2019. У нас тут и тойоты ломаются(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
4
Ответить
NiEdit
Если брать ДСГ, то никакую. Нет желания вникать во всю эту мозгоклювдию с ньюансами технически ущербных трансмиссий.
Гтр тоже брать нельзя?
И даже 911?
И даже мокрую 7 ступеней нельзя... Кошмар(
И даже 911?
И даже мокрую 7 ступеней нельзя... Кошмар(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
3
2
Ответить
Подожду когда на тест драйвах можно будет сравнить 1,4 TSI DSG с 1,4 Aisin, чтобы самому понимать их плюсы и минусы, а не опираться на мнение непонятных чуваков с Ютуба, как среди местных диванно-кресельный экспертов принято)
Мои отзывы: Volkswagen Tiguan 2012, Toyota Hilux Surf 1989, SEAT Leon 2012, Hyundai Sonata 2022, Toyota Corolla 2010 и другие
6
Ответить
Немецкие маркетологи победили корейцев. И рено. Привод втоичен, как и двигатель. А тут шкода даёт рапид в кузове "карок" с богатыми опциями и светодиодами. Внимание - на 8ст автомате! За полтораху - а это целевая аудитория кроссов Корея-рено. Все, крета протухла, несите новую! Аркана, это понятно, тупик с барабанами. Теперь менеджеры шкоды будут делать кассу одним предложением - коробка как в тойоте, но дешевле, чем рав4. Владельцы крет и старых тигуанов заплакали от счастья и побежали в трейд-ин. После НГ в каждом дворе по 24 карока.
2
8
Ответить
Редактор Сайта
Немецкие маркетологи победили корейцев. И рено. Привод втоичен, как и двигатель. А тут шкода даёт рапид в кузове "карок" с богатыми опциями и светодиодами. Внимание - на 8ст автомате! За полтораху...
А во дворе вагов и так много
3
2
Ответить
5-9
К вопросу об эффективности трансмиссий. То, что Рапид до 100 едет за 9,3, а Солярис за 10,9 и говорить нечего (динамику других и приводить не буду), хотя тут конечно турбомотор сыграл.
И, к слову. Рапид дорестайл с сухой дсг старой ревизии признан самым беспроблемным из ВСЕХ русских авто, побывавших у них на длительном ТД.
5
2
Ответить
Вальтер
Работать не пробовали, чтобы дешево было?
Что-то ты только на пенсии и смог купить что-то дороже, чем УАЗ патриот. Всю жизнь штаны небось просиживал, советчик?
1
4
Ответить
5-9
Так и бомжи с рублёвки могут сказать, что у них чёрная икра на обед будет...
Уж лучше современный Авто с пробегом, чем устаревший новый. Донашивай старые технологии, переплачивая за гарантию, которая для шкоды просто необходима
7
Ответить
5-9
К вопросу об эффективности трансмиссий. То, что Рапид до 100 едет за 9,3, а Солярис за 10,9 и говорить нечего (динамику других и приводить не буду), хотя тут конечно турбомотор сыграл.
Только вышел видео обзор европейского Гольфа от АР. Мельников крайне не доволен связкой нового мотора 1.5тси и ДСГ. Машина стала «тупой» и не едет на свои 150 сил. Соответственно, робот спит на старте и тд.
Считает, что России повезло, что оставили старый мотор (он менее экологичен и по этому более динамичный) и поставили Айсин.
Считает, что России повезло, что оставили старый мотор (он менее экологичен и по этому более динамичный) и поставили Айсин.
2
3
Ответить
Вальтер
Работать не пробовали, чтобы дешево было?
Свою машину я купил новой. Гибриды никогда дешевыми не были. Муха, хватит жужжать, надоел уже своей бредящиной
3
4
Ответить
Ивановка
Зачем жечь машину? Купит какой нибудь дурачок!
У нас тут и на Тойоту гарантию блюдут. Мало ли что...
Мы простые люди из 2019. У нас тут и тойоты ломаются(
У нас тут и на Тойоту гарантию блюдут. Мало ли что...
Мы простые люди из 2019. У нас тут и тойоты ломаются(
Купить машину после тебя действительно надо быть дурачком.
3
4
Ответить
USER49RUS
Что-то ты только на пенсии и смог купить что-то дороже, чем УАЗ патриот. Всю жизнь штаны небось просиживал, советчик?
Взяв кредит 1,5 миллиона.
1
4
Ответить
314159
Только вышел видео обзор европейского Гольфа от АР. Мельников крайне не доволен связкой нового мотора 1.5тси и ДСГ. Машина стала «тупой» и не едет на свои 150 сил. Соответственно, робот спит на старте...
Опять Мельников? А если завтра Иванов, Петров, Воротников расскажут, что у Гольфа все в порядке, он стал лучше, то ты снова впадешь в диссонанс?)
6
2
Ответить
13229151
Слишком толсто. Мокрая ДСГ понадежнее вариаторов. Как бы факт.
То есть ВАГоводы сами признают, что есть ДСГ-шлак, а есть ДСГ-норм. Но потенциальному клиенту манагер автосалона скорее всего эти тонкости разъяснять не будет и того есть шанс приобрести автомобиль с сухой коробкой. В этом случае клиент типо сам виноват, что не шарит. Я предпочту вообще не ввязываться в эту историю.
3
5
Ответить
Ивановка
Гтр тоже брать нельзя?
И даже 911?
И даже мокрую 7 ступеней нельзя... Кошмар(
И даже 911?
И даже мокрую 7 ступеней нельзя... Кошмар(
Владельцы данных автомобилей в состоянии их менять каждый, поэтому непринципиально.
2
4
Ответить
Редактор Сайта
Немецкие маркетологи победили корейцев. И рено. Привод втоичен, как и двигатель. А тут шкода даёт рапид в кузове "карок" с богатыми опциями и светодиодами. Внимание - на 8ст автомате! За полтораху...
В амбишене светодиоды только дневной. Ближний/дальний галоген.
1
Ответить
13229151
Слишком толсто. Мокрая ДСГ понадежнее вариаторов. Как бы факт.
Про мокрую дсг не скажу, на сухая дсг 7 и варик свои 200 тыщ км точно отхаживают.
Проверено на личном опыте.
Если сыпется раньше 200, то вопрос к прокладке или прокладкам, которых обычно к такому пробегу бывает несколько.
Проверено на личном опыте.
Если сыпется раньше 200, то вопрос к прокладке или прокладкам, которых обычно к такому пробегу бывает несколько.
4
Ответить
Харасмент
Предоставьте. На сайте нет такой цены.
Цены со сноской "кредит, трейд ин, утилизация" не считаются. Данную скидку можно и на шкоду получить.
Цены со сноской "кредит, трейд ин, утилизация" не считаются. Данную скидку можно и на шкоду получить.
Интересно, сколько про трыдыну/утилизации скидку на карог дадут с первого дня продаж.
Ответить
NiEdit
То есть ВАГоводы сами признают, что есть ДСГ-шлак, а есть ДСГ-норм. Но потенциальному клиенту манагер автосалона скорее всего эти тонкости разъяснять не будет и того есть шанс приобрести автомобиль с сухой...
А слухи, что до них? Меня пугали ещё 5 лет назад, когда сделал выбор в пользу турбо октавии а7 с новым на тот момент мотором снра 1.4 турбо. Всё говорили, типа балбес, надо было брать короллу 1.6. А взял дескать тачку с петухом на капоте) А мне после тест драйва в короллу садиться не хотелось и выбрал октавию. И проблем не было, зато сколько удовольствия от езды. Да и в целом. Затем купил кашкай на вариаторе 016, который в отличие от 011, был не совсем известен массово. И тоже находились советчики, дескать варик в топку. И опять всё отлично. Хотя конечно надо читать, какие модификации можно брать, а какие нежелательно. Как пример, выбирал хороший экономичный вариант кроссовера 3 года тому назад. Решил взять тигуан, но на мкпп и саха моторе. Потому что знал надёжность этой связки.
7
1
Ответить
Вальтер
Кому нужен твой пегеот? Я лучше Ладу Веста СВ Кросс куплю.
Ну во-первых не пегеот, а пеугеот!
Во вторых с чего такая избирательность и предубеждение? Вы же как раз любите всё ломучее...
Во вторых с чего такая избирательность и предубеждение? Вы же как раз любите всё ломучее...
1
1
Ответить
ХуанКарлос
Кадьяк теперь взлетит в цене, т.к. этот будет в цену Кадьяка
Замечаю, что на фоне появления статьи и озвучке цен на карог резко уменьшилось количество дешёвых (1,4) тигов в продаже.
1
1
Ответить
Aa-Ron Balakay
Спортэйджы и Туссаны несколько побольше будут. Тут главный конкурент всё-таки Селтос. А клиренс как раз где-то 160-164, мне админы в группе ВК подтвердили. Чуть выше седанов.
Главный конкурент на сегодня это Тиг.
Винтер эдишн.
Разница в 100(к карогу амбишн) , но получаешь более упакованный авто, включая лёд фары и заднюю независимую подвеску.
Винтер эдишн.
Разница в 100(к карогу амбишн) , но получаешь более упакованный авто, включая лёд фары и заднюю независимую подвеску.
4
Ответить
5-9
Ещё и здесь тебе тыкну - нечего эту портянку левую сюда тащить.
Тигуан 2ВД по замерам АР разгоняется на 0,9 сек быстрее 4ВД!!!
Тигуан 2ВД по замерам АР разгоняется на 0,9 сек быстрее 4ВД!!!
С одной стороны полный это дополнительные потери в КПД, с другой-замеры производилась в идеальных условиях (чистый, сухой асфальт), чего в жизни просто не бывает. Поэтому в ТТХ на сайте фолькс полный и передний время разгона одинаково.
1
Ответить
Паныч74
Откуда взяли 160 мм? Это европейский клиренс, у нас как минимум будет +20 мм. Хотя даже 160 за глаза. Коллега 5 лет на европассате с 135 мм проездил. Ни разу не застрял.
Тебя надо посадить на 135 мм клиренс, чтобы перед лежачими полицейскими пассажиров высаживал.
4
Ответить
14800599
Главный конкурент на сегодня это Тиг.
Винтер эдишн.
Разница в 100(к карогу амбишн) , но получаешь более упакованный авто, включая лёд фары и заднюю независимую подвеску.
Винтер эдишн.
Разница в 100(к карогу амбишн) , но получаешь более упакованный авто, включая лёд фары и заднюю независимую подвеску.
С одной стороны так, но с другой. Бедноват салон. Сиденья из дешёвой тряпки, очень мягкие по набивке, никаких поясничных подпоров, минимум подсветок6по салону. Ну и фишка базовых тигуанов, это отсутствие карманов сзади и дермантин на тыльной части передних сидений.
1
1
Ответить
USER49RUS
Что-то ты только на пенсии и смог купить что-то дороже, чем УАЗ патриот. Всю жизнь штаны небось просиживал, советчик?
Монтажником-высотником работал, линии электропередачи строил, потом дежурным электромонтером работал, заодно учился, потом диспетчером, потом начальником. ЛР купил еще когда работал, а по выходу на пенсию дают выплаты за стаж работы, вот получил и кредит загасил по ЛР.
Такой ответ устраивает, или копию трудовой выложить?
Такой ответ устраивает, или копию трудовой выложить?
2
3
Ответить
314159
Свою машину я купил новой. Гибриды никогда дешевыми не были. Муха, хватит жужжать, надоел уже своей бредящиной
С каких это пор недоделанные дроволеты, стали машиной считаться? Сейчас зима, мухи спят.
4
2
Ответить
NiEdit
То есть ВАГоводы сами признают, что есть ДСГ-шлак, а есть ДСГ-норм. Но потенциальному клиенту манагер автосалона скорее всего эти тонкости разъяснять не будет и того есть шанс приобрести автомобиль с сухой...
Про робот Тойоты вспомни. В салонах Европы пели оды, а на деле оказался ломучий глак уровня АВТОВАЗа.
2
Ответить
NiEdit
Ну во-первых не пегеот, а пеугеот!
Во вторых с чего такая избирательность и предубеждение? Вы же как раз любите всё ломучее...
Во вторых с чего такая избирательность и предубеждение? Вы же как раз любите всё ломучее...
Напротив, я люблю всё надежное, было у меня три ошибки, это Запорожец 1976 года 14 лет, Тойота Камри 93-го года 10 лет и новая Тойота Королла 2005-го года, вот там надежность примерно одинаковая была.
А вот Жигули, УАЗ и ЛР, куда надежнее, этих недоделков оказались.
А вот Жигули, УАЗ и ЛР, куда надежнее, этих недоделков оказались.
4
2
Ответить
ElijahBlues
Рядом с ценой звёздочка, а ниже расписано, что цена с учётом всех спецпредложения и бла-бла-бла.
Ответить
314159
Уж лучше современный Авто с пробегом, чем устаревший новый. Донашивай старые технологии, переплачивая за гарантию, которая для шкоды просто необходима
про машины с экранчиком от старого банкомата и не могкщую объехать лося в качестве образца передовых технологий взоржал...
Одежду, мебель, обувь тоже бэушную берешь? Еду просроченную?
Не, я тоже брал бу и не зарекаюсь от этого, но как образ жизни и хвалиться этим... Буээээ... Стыдно
Одежду, мебель, обувь тоже бэушную берешь? Еду просроченную?
Не, я тоже брал бу и не зарекаюсь от этого, но как образ жизни и хвалиться этим... Буээээ... Стыдно
5
1
Ответить
314159
Только вышел видео обзор европейского Гольфа от АР. Мельников крайне не доволен связкой нового мотора 1.5тси и ДСГ. Машина стала «тупой» и не едет на свои 150 сил. Соответственно, робот спит на старте...
Я тоже смотрел и Г8 снаружи мне не нравится. Что 1,5 по Аткинсону овощ ещё год назад как раз на тесте Карока и сказали.
По теме Карока там то, что 8ст Айсин только для нас, для Европы ДСГ.
По теме Карока там то, что 8ст Айсин только для нас, для Европы ДСГ.
Ответить
4,38 м - среднеразмерный кроссовер???
2
Ответить
premio711
Опять Мельников? А если завтра Иванов, Петров, Воротников расскажут, что у Гольфа все в порядке, он стал лучше, то ты снова впадешь в диссонанс?)
Так это Мельников РАВ4 на дно опустил в недавнем тесте кроссов. Тогда он продажный дурак был...
4
1
Ответить
Вальтер
Монтажником-высотником работал, линии электропередачи строил, потом дежурным электромонтером работал, заодно учился, потом диспетчером, потом начальником. ЛР купил еще когда работал, а по выходу на пенсию...
И что три какие-то ушатайки за всю жизнь попробовал и решил, что суть жизни понял? Пишешь откровенную дичь. Бедные твои коллеги. Представляю их состояние при твоём самодурстве.
3
4
Ответить
14800599
С одной стороны полный это дополнительные потери в КПД, с другой-замеры производилась в идеальных условиях (чистый, сухой асфальт), чего в жизни просто не бывает. Поэтому в ТТХ на сайте фолькс полный и передний время разгона одинаково.
Блин, а где ещё замеры производитель и журналисты делают, как не на чистом и сухом асфальте????
Речь про паспортные данные, замеры, а не про разгон в среднегодовых условиях
Речь про паспортные данные, замеры, а не про разгон в среднегодовых условиях
2
Ответить
илья
С одной стороны так, но с другой. Бедноват салон. Сиденья из дешёвой тряпки, очень мягкие по набивке, никаких поясничных подпоров, минимум подсветок6по салону. Ну и фишка базовых тигуанов, это отсутствие карманов сзади и дермантин на тыльной части передних сидений.
Соннект ненамного дороже.
Ответить
5-9
Блин, а где ещё замеры производитель и журналисты делают, как не на чистом и сухом асфальте????
Речь про паспортные данные, замеры, а не про разгон в среднегодовых условиях
Речь про паспортные данные, замеры, а не про разгон в среднегодовых условиях
Только после этого рядовые автолюбители делают тесты на разгон и отмечают, что они отличаются от паспортных.
А то что условия при этом несколько другие никто не говорит.
А то что условия при этом несколько другие никто не говорит.
Ответить
egorlike
На что у меня денег хватит или не хватит это не твое дело. У нас все РАВ4 с автоматом и 2.5, даже в базе ;)
Тоета владеет довольно приличным процентом акций Айсина поэтому можно смело сказать что ваг...
Ну да , тайоте принадлежат акции .
Надеюсь ваг двигатели и все остальное не будет у тайоты покупать . Так сказать малой кровью отделаются .
Надеюсь ваг двигатели и все остальное не будет у тайоты покупать . Так сказать малой кровью отделаются .
2
Ответить
14800599
Только после этого рядовые автолюбители делают тесты на разгон и отмечают, что они отличаются от паспортных.
А то что условия при этом несколько другие никто не говорит.
А то что условия при этом несколько другие никто не говорит.
Рядовым автолюбителям мозг надо иметь...может ещё и на микроволновки стикерв клеить, что кошек и йорков в них нельзя сушить?
3
Ответить
USER49RUS
И что три какие-то ушатайки за всю жизнь попробовал и решил, что суть жизни понял? Пишешь откровенную дичь. Бедные твои коллеги. Представляю их состояние при твоём самодурстве.
Новая с автосалона Королла, это ушатайка? А твое бэу, это качество? И кто из нас самодур? Кстати, когда я их пробовал, ты еще в школу ходил.
В общем, завязывай троллить... Глупо выглялишь.
В общем, завязывай троллить... Глупо выглялишь.
2
2
Ответить
USER49RUS
И что три какие-то ушатайки за всю жизнь попробовал и решил, что суть жизни понял? Пишешь откровенную дичь. Бедные твои коллеги. Представляю их состояние при твоём самодурстве.
Самоутверждаешься?
1
1
Ответить
илья
А слухи, что до них? Меня пугали ещё 5 лет назад, когда сделал выбор в пользу турбо октавии а7 с новым на тот момент мотором снра 1.4 турбо. Всё говорили, типа балбес, надо было брать короллу 1.6. А взял...
Тут есть адекватные люди... Спасибо за коммент :)
1
Ответить
ZF, что не могли поставить? Видимо Айсин, в связи с локализацией производства в Китае для Вольво ХС-60, стал намного дешевле.
Айсин, тем более восьмиступенчатый, это разовый агрегат, потому что китайцы на него даже ремкомплектов не выпускают, то есть в случае чего, только замена.
Айсин, тем более восьмиступенчатый, это разовый агрегат, потому что китайцы на него даже ремкомплектов не выпускают, то есть в случае чего, только замена.
3
2
Ответить
13229151
Про робот Тойоты вспомни. В салонах Европы пели оды, а на деле оказался ломучий глак уровня АВТОВАЗа.
Не ездил на таких. Наверное экзотика, очевидно тавота быстро смекнула, что технология шляпная и бросила ерундой заниматься.
1
1
Ответить
Вальтер
Напротив, я люблю всё надежное, было у меня три ошибки, это Запорожец 1976 года 14 лет, Тойота Камри 93-го года 10 лет и новая Тойота Королла 2005-го года, вот там надежность примерно одинаковая была.
А вот Жигули, УАЗ и ЛР, куда надежнее, этих недоделков оказались.
А вот Жигули, УАЗ и ЛР, куда надежнее, этих недоделков оказались.
Помещу в золотой цитатник от MUHI. Буду внуков пугать :)))
1
2
Ответить
gunn40
4,38 м - среднеразмерный кроссовер???
А что, его так назвали разве? Глупость, конечно. Это В+ или край С-
Ответить
14800599
Тебя надо посадить на 135 мм клиренс, чтобы перед лежачими полицейскими пассажиров высаживал.
У меня была Теана J31. У нее было 120 под защитой картера. Дохлых ментов проезжал поперек, на волнах при большой скорости ею же царапал дорогу. За полгода владения она вся была изшоркана. Правда такой была априори концепция этой тухлой баржи. Так что не напугать меня)))
Ответить
314159
Только вышел видео обзор европейского Гольфа от АР. Мельников крайне не доволен связкой нового мотора 1.5тси и ДСГ. Машина стала «тупой» и не едет на свои 150 сил. Соответственно, робот спит на старте...
Он правильно считает. Лучше 1,4, чем 1,5. У нас точно не везде для него топливо есть. Да и староверы орать будут про люминь вместо чугуния.
2
Ответить
314159
Уж лучше современный Авто с пробегом, чем устаревший новый. Донашивай старые технологии, переплачивая за гарантию, которая для шкоды просто необходима
Отлично расписался, молорик! Ни в одной стране мира никто не додумывался брызгать слюной, яростно доказывая, что поношенные вещи лучше новых! Ты поди и портки тоже из спецмагазина покупаешь? Но, право дело, просто не афишируешь это?))
3
Ответить
14800599
Соннект ненамного дороже.
Ну как бы на 150 тысяч примерно. А это немало. С другой стороны там можно ещё столько накинуть и 2 литра взять. Но соннект конечно оптимален, там опций как раз на 150 штук и напихано, если не больше. А винтер эдишн это эконом вариант по цене кореи
Ответить
Вальтер
Новая с автосалона Королла, это ушатайка? А твое бэу, это качество? И кто из нас самодур? Кстати, когда я их пробовал, ты еще в школу ходил.
В общем, завязывай троллить... Глупо выглялишь.
В общем, завязывай троллить... Глупо выглялишь.
А что, тот факт, что я в школу ходил, когда ты новую короллу ушатал как-то влияет на то, что ты криворукий?
А мое бу действительно качество. Весь ДВ ездит и не жалуется.
А мое бу действительно качество. Весь ДВ ездит и не жалуется.
3
Ответить
NiEdit
Не ездил на таких. Наверное экзотика, очевидно тавота быстро смекнула, что технология шляпная и бросила ерундой заниматься.
Тойота не смогла, а робот хонды вообще признан самой проблемной трансмиссией. Японские технологии.
1
Ответить
Вальтер
Самоутверждаешься?
А это как к сути дела относится? Удивлен был немого северянами. Реально жадноваты до хлама они. Машины не обслуживают, а цены ломят. И не только машины. Квартиры в таком же состоянии. И технику бытовую 10-15 летняя по цене новой на ***** за счастье.
2
Ответить
просветите , а чем он он кодьяка отличается? с виду одно и тоже. и у кодьяка есть комплектации меньше двух милионов.
Ответить
NiEdit
Помещу в золотой цитатник от MUHI. Буду внуков пугать :)))
Помести, только на владельцев джапанкаров, уже как на ненормальных смотрят и держаться от них подальше.
Ответить
USER49RUS
А что, тот факт, что я в школу ходил, когда ты новую короллу ушатал как-то влияет на то, что ты криворукий?
А мое бу действительно качество. Весь ДВ ездит и не жалуется.
А мое бу действительно качество. Весь ДВ ездит и не жалуется.
Я тебе еще раз повторяю, что предыдущий мой автомобиль был УАЗ Патриот 2012 года, так вот он, в моих кривых руках оказался надежнее новых ТЛК Прадо.
ДВ и Сибирь, это не показатель надежности автомобиля, там людей живет всего, да нечего, основная масса населения живет на запад от Урала и ездят тут на ВАЗах и европейцах, а от праворульщиков подальше держаться, потому как в основном, на них безбашенная детвора гоняет, пока не уложит.
Ты в Фольксваген Поло сядь, потом расскажешь мне про качество, только ,это самый дешевый из ВАГов.
ДВ и Сибирь, это не показатель надежности автомобиля, там людей живет всего, да нечего, основная масса населения живет на запад от Урала и ездят тут на ВАЗах и европейцах, а от праворульщиков подальше держаться, потому как в основном, на них безбашенная детвора гоняет, пока не уложит.
Ты в Фольксваген Поло сядь, потом расскажешь мне про качество, только ,это самый дешевый из ВАГов.
1
2
Ответить
USER49RUS
А это как к сути дела относится? Удивлен был немого северянами. Реально жадноваты до хлама они. Машины не обслуживают, а цены ломят. И не только машины. Квартиры в таком же состоянии. И технику бытовую 10-15 летняя по цене новой на ***** за счастье.
Относится, потому что я не первый твой объект для тролтинга.
Если ты считаешь по другому, это не повод для троллинга других людей. Квартира, в моем понимании, не является жильем человека, разве, что как временный вариант.
Если ты считаешь по другому, это не повод для троллинга других людей. Квартира, в моем понимании, не является жильем человека, разве, что как временный вариант.
Ответить
Вальтер
ZF, что не могли поставить? Видимо Айсин, в связи с локализацией производства в Китае для Вольво ХС-60, стал намного дешевле.
Айсин, тем более восьмиступенчатый, это разовый агрегат, потому что китайцы на него даже ремкомплектов не выпускают, то есть в случае чего, только замена.
Айсин, тем более восьмиступенчатый, это разовый агрегат, потому что китайцы на него даже ремкомплектов не выпускают, то есть в случае чего, только замена.
Наши умельцы починят если что, у них опыт огромный по ремонту японских коробок. Сервис на сервисе - АКПП, вариаторы. Люди на их ремонтах состояния сделали. Только обойдётся в 200-250 т.р. у неофициалов такой ремонтик императорского Айсина. Это в ДСГ починил мехатроник за 30 т.р. и дальше поехал еще 200 т.км.
2
1
Ответить
13229151
Тойота не смогла, а робот хонды вообще признан самой проблемной трансмиссией. Японские технологии.
Про робот хонды знаю. Каждый день на дорогах вижу. Про их надежность ничего не скажу.
Ответить
L L
за 2.2? у вас такие богачи в Хабаровске или так лишь бы написать?)
за 2.2 его тут быстро разберут.
тигуан от 2.5 старт.
про тайоту молчу. ценник капец, а внутри - барабан :(
митсуба , эклипс кросс, тоже также, но там так себе...
у нас дилеров, пальцев одной руки хватит! и их авто ниже двух мультов это крета...
тигуан от 2.5 старт.
про тайоту молчу. ценник капец, а внутри - барабан :(
митсуба , эклипс кросс, тоже также, но там так себе...
у нас дилеров, пальцев одной руки хватит! и их авто ниже двух мультов это крета...
1
1
Ответить
5-9
Рядовым автолюбителям мозг надо иметь...может ещё и на микроволновки стикерв клеить, что кошек и йорков в них нельзя сушить?
А что такое Йорк?
Ответить
илья
Ну как бы на 150 тысяч примерно. А это немало. С другой стороны там можно ещё столько накинуть и 2 литра взять. Но соннект конечно оптимален, там опций как раз на 150 штук и напихано, если не больше. А винтер эдишн это эконом вариант по цене кореи
Да, только там есть то, чего нет в амбишене карог. Led и ближний и дальний.
Для меня например это очень важный фактор.
Для меня например это очень важный фактор.
Ответить
АвтоГорожанин
Так это всё есть на Тигуане,
тигуан дороже и внутри проще. спорт версии салона в России нет, как у немецкой версии R-лайн да еще и дизель 190 л.с...
1
Ответить
13229151
Но если ДСГ брать, то только мокрую.
Чем сухая то тебе не нравится. Я вот на сухой дсг 7 откатал 183 000, сейчас на мокрой дсг 6.
Честно говоря логика работы сухой мне больше нравится.
Ну а надёжность - все в твоих руках. Не будешь выжимать заявленные секунды с каждого светофора и будет тебе счастье.
Честно говоря логика работы сухой мне больше нравится.
Ну а надёжность - все в твоих руках. Не будешь выжимать заявленные секунды с каждого светофора и будет тебе счастье.
4
Ответить
За такой прайс, недопривод и 16см клиренса проще и лучше дождаться новой октавии и взять её тыщ на 300 дешевле. А за полным приводом и нормальным клиренсом идти за тигуаном или тем же кодьяком.
2
1
Ответить
NiEdit
Про робот хонды знаю. Каждый день на дорогах вижу. Про их надежность ничего не скажу.
У соседа была Corolla Verso MMT. На 120тыс сдал в утиль, так как робот умер.
1
Ответить
Харасмент
Кодиак от 1,65 за актив и 1,85 амбишн передний привод. Полный привод еще дороже. Вот ни разу цена не одинакова.
Если устраивают размеры Кодиак, то лучше взять именно его, так цена сопоставима с Карок. Я в конце сентября 2019г. купил Кодиак 1,4 ДСГ, передний привод, в комплектации актив+доплата за цвет, рейлинги + пакет актив 2 (аудио система болеро, мультируль, смартлинк+, противотуманки, задние парктроники за 1579 т.р. - просто нужно уметь торговаться. Карок в комплектации Амбишен, которая лучше комплектации моего Кодиака только на датчики света и дождя будет стоить не меньше с учётом моих допов. При этом нужно понимать, что на Карок первое время, пока модель новая, рассчитывать на большие скидки не стоит.
1
2
Ответить
13229151
У соседа была Corolla Verso MMT. На 120тыс сдал в утиль, так как робот умер.
Зачем в утиль? Сколько стоит замена тавоторобота? С мотором проблем не было коли...
Ответить
Вальтер
Я тебе еще раз повторяю, что предыдущий мой автомобиль был УАЗ Патриот 2012 года, так вот он, в моих кривых руках оказался надежнее новых ТЛК Прадо.
ДВ и Сибирь, это не показатель надежности автомобиля,...
Это тоже в цитатник. Если ДВ и Сибирь не является показателем надежности, то Якутия видимо и подавно, да? Вы же любите путешествовать на вашем Ренже? Прокатитесь в Якутск этой зимой, а если бессмертным себя считаете, можете и до Магадана прохватить. Только если что, я не виноват...
1
1
Ответить
Алексей Проскурин
Если устраивают размеры Кодиак, то лучше взять именно его, так цена сопоставима с Карок. Я в конце сентября 2019г. купил Кодиак 1,4 ДСГ, передний привод, в комплектации актив+доплата за цвет, рейлинги...
Ключевое здесь - торговаться. Тавота не торгуется, поскольку спрос позволяет наглеть.
2
Ответить
premio711
Опять Мельников? А если завтра Иванов, Петров, Воротников расскажут, что у Гольфа все в порядке, он стал лучше, то ты снова впадешь в диссонанс?)
Тут иксперт 5-9 оперирует данными АР, как истиной в первый инстанции. Вот я и написал ему, что его вагенревю опустил ДСГ и их новый мотор. Ты будь внимательным и читай все не менее 5 раз
Ответить
5-9
про машины с экранчиком от старого банкомата и не могкщую объехать лося в качестве образца передовых технологий взоржал...
Одежду, мебель, обувь тоже бэушную берешь? Еду просроченную?
Не, я тоже брал бу и не зарекаюсь от этого, но как образ жизни и хвалиться этим... Буээээ... Стыдно
Одежду, мебель, обувь тоже бэушную берешь? Еду просроченную?
Не, я тоже брал бу и не зарекаюсь от этого, но как образ жизни и хвалиться этим... Буээээ... Стыдно
Я не раз показывал список европейских машин, которые не могут объехать Лося. Ты ездил на такой - Тигуан. Он ещё не тормозил. Вот лишь VW, которые не смогли.
Я езжу на машине, купленной новой, балаболка. Но от хорошего б/у гибрида не откажусь, потому что он гораздо современный всего модельного ряда VW и Шкоды, например. А ты продолжай гордиться машиной с древними технологиями, купленной в кредит
Я езжу на машине, купленной новой, балаболка. Но от хорошего б/у гибрида не откажусь, потому что он гораздо современный всего модельного ряда VW и Шкоды, например. А ты продолжай гордиться машиной с древними технологиями, купленной в кредит
7
Ответить
5-9
Так это Мельников РАВ4 на дно опустил в недавнем тесте кроссов. Тогда он продажный дурак был...
Мельников сказал, что Рав4 ведёт себя нестабильно на предельных споростях, закидывая зад вперёд. Не выдавай желаемое за действительное.
2
1
Ответить
Паныч74
Отлично расписался, молорик! Ни в одной стране мира никто не додумывался брызгать слюной, яростно доказывая, что поношенные вещи лучше новых! Ты поди и портки тоже из спецмагазина покупаешь? Но, право дело, просто не афишируешь это?))
Практически все, что продаёшь ты, выдавая за новый товар, уже морально устарело. Даже ваг не везёт в Россию свои новинки, оставим себе новые дизеля, гибриды и тд. Катай сам это и впаривай другим, не все хотят донашивать технологии. Мы не виноваты, что Россия страна третьего мира и нам не продают современные машины. Хорошо, что их можно взять в Японии, хоть и б/у.
Шутка с трусами устарела вместе с твоей молодостью.
И свою машину я брал новой
Шутка с трусами устарела вместе с твоей молодостью.
И свою машину я брал новой
6
Ответить
premio711
Наши умельцы починят если что, у них опыт огромный по ремонту японских коробок. Сервис на сервисе - АКПП, вариаторы. Люди на их ремонтах состояния сделали. Только обойдётся в 200-250 т.р. у неофициалов...
Я поэтому и пишу, что ломучие они эти многоступенчатые Айсины, главное то, что они не детализируются. Понятно, что можно, вместо прокладок намазатт герметик, понятно, что можно пакеты дисков с бэу поставить, но долго ли потом машина проездит после такого ремонта?
2
1
Ответить
premio711
Наши умельцы починят если что, у них опыт огромный по ремонту японских коробок. Сервис на сервисе - АКПП, вариаторы. Люди на их ремонтах состояния сделали. Только обойдётся в 200-250 т.р. у неофициалов...
Я бы за эти деньги лучше взял пежо 3008, там и автомат адекватный и движки крутые, особенно дизеля, сборка опять же европейская, салон намного круче, да и цена содержания будет адекватной.
1
2
Ответить
14800599
Чем сухая то тебе не нравится. Я вот на сухой дсг 7 откатал 183 000, сейчас на мокрой дсг 6.
Честно говоря логика работы сухой мне больше нравится.
Ну а надёжность - все в твоих руках. Не будешь выжимать заявленные секунды с каждого светофора и будет тебе счастье.
Честно говоря логика работы сухой мне больше нравится.
Ну а надёжность - все в твоих руках. Не будешь выжимать заявленные секунды с каждого светофора и будет тебе счастье.
А зачем тогда турбомотор?) Как бы подстегивает погонять. Для "тошнить" я куплю Тойоту, которая еще и комфортнее шкоды будет. Для активной езды есть ВАГ.
1
Ответить
Вальтер
Я тебе еще раз повторяю, что предыдущий мой автомобиль был УАЗ Патриот 2012 года, так вот он, в моих кривых руках оказался надежнее новых ТЛК Прадо.
ДВ и Сибирь, это не показатель надежности автомобиля,...
Дедусь, ты ведь сам жил на севере и знаешь как здесь ходят русавто - никак. В моей организации три Патриота. Два 2012 года и один 2017. Все они перешли в разряд авто, для передвижения исключительно по стройке. Потому что дрова откровенные. А TLC 2006 года ходят до сих пор. Каждую неделю гоняют в Магадан по 400 км в одну сторону по холоду до -60 и гравийке разбитой в летнее время. На одометрах 600к+ и до сих пор родные двигатели, АКПП и МКПП. Поэтому и следующие авто опять закупили двухсотки и 150е Прадосы.
В Поло сидел. Даже Vitz смотрится внутри интереснее.
На западе правый руль не в почте потому что не было его там в 90х. Федералки тогда нормальной не было. Машины в хлам за один перегон превращались. К тому же на западе все же платных дорог и парковок больше, а там не сильно удобно через пассажирское сиденье тянуться. Вот и вся правда. А не то, что ты там себе придумал.
В Поло сидел. Даже Vitz смотрится внутри интереснее.
На западе правый руль не в почте потому что не было его там в 90х. Федералки тогда нормальной не было. Машины в хлам за один перегон превращались. К тому же на западе все же платных дорог и парковок больше, а там не сильно удобно через пассажирское сиденье тянуться. Вот и вся правда. А не то, что ты там себе придумал.
3
3
Ответить
Вальтер
Относится, потому что я не первый твой объект для тролтинга.
Если ты считаешь по другому, это не повод для троллинга других людей. Квартира, в моем понимании, не является жильем человека, разве, что как временный вариант.
Если ты считаешь по другому, это не повод для троллинга других людей. Квартира, в моем понимании, не является жильем человека, разве, что как временный вариант.
Давай не начинай про частный дом и житье на земле. Нормальному человеку коттедж без центрального отопления, водоснабжения и водоотведения нафиг не сдался. Будем честными. Но заманчиво конечно.
2
Ответить
13229151
А зачем тогда турбомотор?) Как бы подстегивает погонять. Для "тошнить" я куплю Тойоту, которая еще и комфортнее шкоды будет. Для активной езды есть ВАГ.
Смеяться уже можно или ещё нет?
Тойота комфортнее шкоды....
Тойота комфортнее шкоды....
2
Ответить
AndreyG123
у всех знакомых двое и более детей.
Двое не считаются многодетными.
1
Ответить
NiEdit
Зачем в утиль? Сколько стоит замена тавоторобота? С мотором проблем не было коли...
Я не знаю сколько сtоит сама коробка, но только работа обойдется в 800 евро примерно.
Ответить
14800599
Смеяться уже можно или ещё нет?
Тойота комфортнее шкоды....
Тойота комфортнее шкоды....
Можешь смеяться, я не запрещаю. Плавность хода у Тойоты будет лучше. Рав4 как бы лучший наверно в этом классе в данной дисциплине.
Ответить
NiEdit
Это тоже в цитатник. Если ДВ и Сибирь не является показателем надежности, то Якутия видимо и подавно, да? Вы же любите путешествовать на вашем Ренже? Прокатитесь в Якутск этой зимой, а если бессмертным себя считаете, можете и до Магадана прохватить. Только если что, я не виноват...
У меня в Сибири интересов нет, потому что я помру от голода, не доехав и до Иркутска, так как я не перевариваю вашу сибирскую и вообще русскую кухню, поэтому я лучше снова в Крым съезжу.
Я даже в рестораны местные не хожу, эти непобедимые любой продукт испортят...
Я даже в рестораны местные не хожу, эти непобедимые любой продукт испортят...
9
Ответить
USER49RUS
Дедусь, ты ведь сам жил на севере и знаешь как здесь ходят русавто - никак. В моей организации три Патриота. Два 2012 года и один 2017. Все они перешли в разряд авто, для передвижения исключительно по...
Внучек, у нас ходят даже ГАЗ-69, потому что мы бережно относимся к любым машинам, как и вы к своим тойотам. И не надо мне тут сказки рассказывать, потому что мой бывший Патриот 2012 года, до сих пор без одной поломки ездит. Видел я и во что превращаются Тойоты после пяти лет эксплуатации, как разлазятся сиденья и протирается руль.
А то что машина гремит подвеской, но продолжает ехать, говорит, о том, что ей пора в сервис.
А то что машина гремит подвеской, но продолжает ехать, говорит, о том, что ей пора в сервис.
4
Ответить
USER49RUS
Давай не начинай про частный дом и житье на земле. Нормальному человеку коттедж без центрального отопления, водоснабжения и водоотведения нафиг не сдался. Будем честными. Но заманчиво конечно.
У меня было центральное отопление, я отказался от него и сделал автономное, тск гтраздо комфортнее, вода, есть, канализация центральная. Огтрод, гараж, баня теплица, курятник, собачатник...
1
3
Ответить
13229151
Я не знаю сколько сtоит сама коробка, но только работа обойдется в 800 евро примерно.
Осталось сравнить со стоимостью замены ДСГ, сопоставить риски и... купить тавоту на автомате...
2
Ответить
Вальтер
Внучек, у нас ходят даже ГАЗ-69, потому что мы бережно относимся к любым машинам, как и вы к своим тойотам. И не надо мне тут сказки рассказывать, потому что мой бывший Патриот 2012 года, до сих пор без...
Ну в общем ясно. Балабол ты знатный. Такое бывает в старости. Но у тебя что-то слишком рано.
5
1
Ответить
Вальтер
У меня в Сибири интересов нет, потому что я помру от голода, не доехав и до Иркутска, так как я не перевариваю вашу сибирскую и вообще русскую кухню, поэтому я лучше снова в Крым съезжу.
Я даже в рестораны местные не хожу, эти непобедимые любой продукт испортят...
Я даже в рестораны местные не хожу, эти непобедимые любой продукт испортят...
Точно в кухне дело? ;))) Ваш пост - это всё, что нужно знать об уверенности владельцев Диско в надежности и безотказности их автомобилей. Якуты поржут. Слив защитан, езжайте в Крым во второй раз, на большее ваш автомобиль не способен.
5
3
Ответить
NiEdit
Осталось сравнить со стоимостью замены ДСГ, сопоставить риски и... купить тавоту на автомате...
Мокрая ДСГ беспроблемная. У меня пробег на момент продажи был 230ткм. Сцепление родное, проблемы только со ржавчиной. А вот ММТ были практически поголовно проблемные.
2
Ответить
13229151
Мокрая ДСГ беспроблемная. У меня пробег на момент продажи был 230ткм. Сцепление родное, проблемы только со ржавчиной. А вот ММТ были практически поголовно проблемные.
Ок. Какой автомобиль?
Ответить
NiEdit
Ок. Какой автомобиль?
Пассат B6.
1
Ответить
славик
Двое не считаются многодетными.
Что не понятного в фразе "... и более"
2
Ответить
314159
Я не раз показывал список европейских машин, которые не могут объехать Лося. Ты ездил на такой - Тигуан. Он ещё не тормозил. Вот лишь VW, которые не смогли.
Я езжу на машине, купленной новой, балаболка....
Че за секретный список? Польский?
2
Ответить
ArsenFedot
Я бы за эти деньги лучше взял пежо 3008, там и автомат адекватный и движки крутые, особенно дизеля, сборка опять же европейская, салон намного круче, да и цена содержания будет адекватной.
Ну и бери, буду рад за тебя)
1
Ответить
314159
Практически все, что продаёшь ты, выдавая за новый товар, уже морально устарело. Даже ваг не везёт в Россию свои новинки, оставим себе новые дизеля, гибриды и тд. Катай сам это и впаривай другим, не все...
Ты простой завистливый клоун. И ещё со скверным характером, живущий один. У тебя и друзей то нет, кроме кошек. Ибо такое счастье никому не нужно из людей.
1
1
Ответить
AndreyG123
Что не понятного в фразе "... и более"
правильнее говорить трое и более, а то других только учите, как и что им покупать.
1
Ответить
USER49RUS
Ну в общем ясно. Балабол ты знатный. Такое бывает в старости. Но у тебя что-то слишком рано.
А как же иначе, когда сказать нечего, непобедимый народ переходит к оскорблениям...
1
2
Ответить
14800599
Ссылку скинь про занижение тиги и коньяка.
Сказки это про их занижение...
Сказки это про их занижение...
Ни каких сказок , обычная реальность , достаточно в поисковике набрать , примеров туча от небольшого до полного падения на брюхо
https://www.drive2.ru/l/472260...
https://www.drive2.ru/l/538998...
https://www.drive2.ru/l/537407...
целая тема на тигуан клубе http://www.tiguan-club.org/top...
https://www.drive2.ru/l/472260...
https://www.drive2.ru/l/538998...
https://www.drive2.ru/l/537407...
целая тема на тигуан клубе http://www.tiguan-club.org/top...
Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны...
1
Ответить
NiEdit
Зачем в утиль? Сколько стоит замена тавоторобота? С мотором проблем не было коли...
У меня родня встряла с этим роботом на Версо. Ремонт в 2010 году обошелся в 110 000 руб. После чего через месяц машина была в трындын (ибо ну его нафиг еще раз сломается) в зачет покупки новой Версы в другом кузове уже и на вариаторе. Ездит до сих пор у них.
Ответить
10884022
вы на себе проверили?
Зачем мне зависть окружиющих:)) Я лучше скромно поезжу на хрени (как вы выразились) с шильдиком Вага.
2
Ответить
NiEdit
Ключевое здесь - торговаться. Тавота не торгуется, поскольку спрос позволяет наглеть.
У Тайоты большой спрос? Сколько там этих Тойот в РФ ездит, 5%, 7%? Это большой спрос? Тойота не торгуется потому что жадная, не просто так она занимает 1 место в мире по прибылям среди автопроизводителей. Королла уже стоит как Октавия, хотя по характеристикам типичный Рапид. И берут сейчас Тойоты те, у кого математикой проблемы по жизни, им же сказали что через 5 лет продадут в 2 раза дороже.
4
5
Ответить
USER49RUS
Дедусь, ты ведь сам жил на севере и знаешь как здесь ходят русавто - никак. В моей организации три Патриота. Два 2012 года и один 2017. Все они перешли в разряд авто, для передвижения исключительно по...
Окстись, что это за сверхкачество, если машина за 10"000 пробега в хлам превращается? Ты либо трусы одень, либо крестик сними.
А праворульки действительно на западе от Урала почему-то долго не живут. Может у нас условия эксплуатации жестче, нежное императорское качество не выдерживает? Остаются самые-самые - ВАЗы, ВАГи, корейцы.
А праворульки действительно на западе от Урала почему-то долго не живут. Может у нас условия эксплуатации жестче, нежное императорское качество не выдерживает? Остаются самые-самые - ВАЗы, ВАГи, корейцы.
2
Ответить
с новым 8-ступенчатым «автоматом» уже боюсь. Чем новее тем хуже.
Ответить
10579322
Окстись, что это за сверхкачество, если машина за 10"000 пробега в хлам превращается? Ты либо трусы одень, либо крестик сними.
А праворульки действительно на западе от Урала почему-то долго не живут....
Ещё один свидетель секты качественных российских авто.
2
1
Ответить
egorlike
Эти доли секунды ты и не заметишь в реальной жизни. То есть о какой то потери динамики можно и не говорить.
Насчет того что Джета не для быстрых стартов, для вас это сюрприз? Скучный семейный авто, кто на нем гонять то будет?
Насчет того что Джета не для быстрых стартов, для вас это сюрприз? Скучный семейный авто, кто на нем гонять то будет?
Так все плохо, или все хорошо?
Ответить
NiEdit
Ключевое здесь - торговаться. Тавота не торгуется, поскольку спрос позволяет наглеть.
Согласен с Вами - спрос порождает соответствующие аппетиты у дилеров, но мой посыл был о том, что цена на Карок за 1515 т.р. завышена и потенциальным покупателям есть смысл обратить внимание на Кодиак в комплектации Актив (и получить большую по размерам машину), ну или как вариант на Тигуан в комплектации Винтер Эдишен (функционально более укомплектованную) почти за те же деньги.
1
Ответить
USER49RUS
Ещё один свидетель секты качественных российских авто.
Что за мания у праворульщиков перевешивать на окружающих собственные диагнозы?
1
3
Ответить
10579322
Окстись, что это за сверхкачество, если машина за 10"000 пробега в хлам превращается? Ты либо трусы одень, либо крестик сними.
А праворульки действительно на западе от Урала почему-то долго не живут....
Не знаю как сейчас, но лет 20 назад праворульки были лучшими за оптимальный ценник. Камри бегемота, короны бочки, Карины зубатки и улыбки, самураи и все 90 кузова иже с ними. Это было круто, очень круто. И я беру только тойоту ибо в те времена ничего лучше не было. Очень качественные вещи были, очень. Сейчас всё изменилось. Ваг теперь рулит.
4
1
Ответить
assa
Я таки не понял - это тига в обертке шкоды?
он короче на 10мм. иниже на 40мм.
Ответить
JLuku
Зачем нужен кроссовер с клиренсом 160 мм? Лично мне не понятно, кто такие автомобили покупает... Тогда уж универсал брать, ту же Октавию.
Кроссовер должен хотя бы делать вид, что заедет дальше обычного седана или универсала!
Кроссовер должен хотя бы делать вид, что заедет дальше обычного седана или универсала!
октавия универсал самая дешовая 1.6 мл. р.
Ответить
13229151
Можешь смеяться, я не запрещаю. Плавность хода у Тойоты будет лучше. Рав4 как бы лучший наверно в этом классе в данной дисциплине.
Соглашусь но при этом в сопоставимых комплектациях раф дороже тига минимум на 600 тыс (Тиг 1,4 и Раф 2 5).
2.0 раф в расчёт не беру это полный овощ.
2.0 раф в расчёт не беру это полный овощ.
1
Ответить
Валеррий
Куда гонять!?..вес в камерах...не пуля конечно,но комфорт и надёжность важнее.
Куда эта надёжность, с учётом того что первый владелец редко откатывант на машине 60-70 тыс км.???
Найти машину на вторичке с пробегом под 100 с одним владельцем проблема.
Найти машину на вторичке с пробегом под 100 с одним владельцем проблема.
1
Ответить
USER49RUS
Давай не начинай про частный дом и житье на земле. Нормальному человеку коттедж без центрального отопления, водоснабжения и водоотведения нафиг не сдался. Будем честными. Но заманчиво конечно.
Зачем коттедж с центральным отоплением. Коттедж должен быть с Автономный газовым отоплением
1
2
Ответить
13229151
У соседа была Corolla Verso MMT. На 120тыс сдал в утиль, так как робот умер.
Затем, что с проблемным роботом продать эту Короллу пррблема.
Простите за тафтологию.
Простите за тафтологию.
1
Ответить
NiEdit
Зачем в утиль? Сколько стоит замена тавоторобота? С мотором проблем не было коли...
Хоть за заменяйсь, спос на тайоту с роботом нулевой.
1
Ответить
NiEdit
Ключевое здесь - торговаться. Тавота не торгуется, поскольку спрос позволяет наглеть.
Самый жлобский подход среди всех дилеров и не тол ко при продаже, но при ТО.
1
Ответить
314159
Тут иксперт 5-9 оперирует данными АР, как истиной в первый инстанции. Вот я и написал ему, что его вагенревю опустил ДСГ и их новый мотор. Ты будь внимательным и читай все не менее 5 раз
Этот икперд не пишет о том кто платит зарплату журналистам АР, и не только зарплату.
1
Ответить
Вальтер
Я поэтому и пишу, что ломучие они эти многоступенчатые Айсины, главное то, что они не детализируются. Понятно, что можно, вместо прокладок намазатт герметик, понятно, что можно пакеты дисков с бэу поставить, но долго ли потом машина проездит после такого ремонта?
Главное после переборки коробаса сдать машину.
А по факту ВАГ допилил свои дсг, хоть 6, хоть 7. Проверено и на личном опыте.
А вот насчёт айсин 8 вопрос ещё открытый, нет ни статистики, ни наработки по пробегам.
А по факту ВАГ допилил свои дсг, хоть 6, хоть 7. Проверено и на личном опыте.
А вот насчёт айсин 8 вопрос ещё открытый, нет ни статистики, ни наработки по пробегам.
1
Ответить
NiEdit
Осталось сравнить со стоимостью замены ДСГ, сопоставить риски и... купить тавоту на автомате...
Ещё расскажи про замену по гарантии коробаса на камри 3,5. Перепродаваны даже гордятся что короба за ене.
1
Ответить
13229151
Мокрая ДСГ беспроблемная. У меня пробег на момент продажи был 230ткм. Сцепление родное, проблемы только со ржавчиной. А вот ММТ были практически поголовно проблемные.
Что такое ММТ?
Ответить
Форм фактор чистый имидж-это не грузопассажирский авто,а набор для пикника прекрасно поместится хоть в седане.Клиренс не нужен-к даче или на полянку можно прокрасться по бровкам,а вот полный привод критично,по сырой травке или на закатанном переезде через трамвайные пути зимой, этот "внедор" будет беспомощен.Вывод-авто чистые понты для желающих всех убедить что они на "европейском" внедорожнике.Пусть скромный седан или хэтч ,но на полном,знаю о чем говорю.
2
Ответить
Сергей Федоров
Там цена конская ни за что!
ну отними тысяч 500-за то что сборка япония
1
Ответить
314159
Мельников сказал, что Рав4 ведёт себя нестабильно на предельных споростях, закидывая зад вперёд. Не выдавай желаемое за действительное.
Я не тойотофил, но появился очередной Шумахер.
Господа где вы гоняете на предельных скоростях???
Да и если можно поподробнее, можно с фото спидометра.
Господа где вы гоняете на предельных скоростях???
Да и если можно поподробнее, можно с фото спидометра.
Ответить
Ивановка
Аисин хорошие коробки. Но после того как они стали умирать на 1.8 моторах в 11 и 12 годах я их на Ваге не люблю.
Все брали 1.8 акпп чтобы не ломалось, а оно ломалось. При том что ремонт дсг стоил 50 а аисин от 100.
Все брали 1.8 акпп чтобы не ломалось, а оно ломалось. При том что ремонт дсг стоил 50 а аисин от 100.
ломались они только у тех кто на них масло менял раз в 100 тыс.км., или гонял на чипе st2 и выше, а при замене масла каждые 30 тыс. и доработанной системе охлаждения коробки спокойно выхаживают 150 тыс.км. и больше, для ДСГ dq200 такие пробеги без ремонта практически недостижимы.
1
Ответить
Прикольно.
Но! просвет в 16 см?! Не, нафиг такое.
Но! просвет в 16 см?! Не, нафиг такое.
1
Ответить
Сыгда
дорожный просвет как лезвие бритвы
Да 160 это приговор
2
1
Ответить
Александр.
Почему нельзя было 8-ми ступку с 4wd сделать? Эти роботы просто жутко тупят при старте, сначала жмешь газ, и только через пару сек ехать начинаешь. Оч не удобно, когда тебе надо со второстепенной на оживленную главную выехать.
Что за бред... какие пару секунд? Вы точно ездили на нём?
1
Ответить
Вальтер
Я тебе еще раз повторяю, что предыдущий мой автомобиль был УАЗ Патриот 2012 года, так вот он, в моих кривых руках оказался надежнее новых ТЛК Прадо.
ДВ и Сибирь, это не показатель надежности автомобиля,...
Не могу пройти мимо последнего Вашего предложения. Взгляните на две картинки поло и рио. Глядя на поло видно, что это самый дешевый из вагов. К обоим авто отношение негативное, но очевидно, что рио гораздо приятнее.
Мои отзывы: Subaru Forester 2016, Hyundai Matrix 2008, Honda Accord 2013, Nissan Qashqai 2012, Mercedes-Benz CLS-Class 2008 и другие
2
1
Ответить
14800599
Что такое ММТ?
Робот у Тойоты.
1
Ответить
egorlike
Да не смешите что там нового. Я так понимаю это тот же 8 ступ что Тоета ставит на свои Камри, Рав4 и прочие машины с поперечным расположением двигателя. А Тоета как известно фигни в свои машины ставить не будет
Ну эт да, вспоминая робот на Аурисе...
1
Ответить
Валеррий
Рав конечно!...он больше, ликвиднее,надежнее,престижнее.
Престижнее.... буггага )))
2
1
Ответить
13229151
Робот у Тойоты.
А при чем здесь ТАЕТА? Все вроде поняли, что таетавский робот э о был полный провал их маркетологов.
Тема вроде про ВАГ..
Тема вроде про ВАГ..
1
Ответить
Макс Кильдишев
Ну эт да, вспоминая робот на Аурисе...
Интересно кстати что к нам в Северную Америку робот Тоета никогда не ставила ;)
Предпочла эксперементировать на европейцах, в Америке слишком дорожит репутацией
Предпочла эксперементировать на европейцах, в Америке слишком дорожит репутацией
сочувствующий
1
1
Ответить
egorlike
Интересно кстати что к нам в Северную Америку робот Тоета никогда не ставила ;)
Предпочла эксперементировать на европейцах, в Америке слишком дорожит репутацией
Предпочла эксперементировать на европейцах, в Америке слишком дорожит репутацией
Дорожит и с....т - разные вещи, америкосам тупым надо давать только простые железки, иначе сломают и засудют.
Странно, что бывшие соотечественники, так быстро деградируют...
Странно, что бывшие соотечественники, так быстро деградируют...
2
1
Ответить
AndreyG123
Дорожит и с....т - разные вещи, америкосам тупым надо давать только простые железки, иначе сломают и засудют.
Странно, что бывшие соотечественники, так быстро деградируют...
Странно, что бывшие соотечественники, так быстро деградируют...
И правильно сделают что засудит! Нефиг эксперименты на покупателях ставить
сочувствующий
1
2
Ответить
Александр.
Почему нельзя было 8-ми ступку с 4wd сделать? Эти роботы просто жутко тупят при старте, сначала жмешь газ, и только через пару сек ехать начинаешь. Оч не удобно, когда тебе надо со второстепенной на оживленную главную выехать.
это не роботы тупят, а двигатель, загнанный в эконормы, такая же херь и на механике уже давно...
Ответить
Макс Кильдишев
Что за бред... какие пару секунд? Вы точно ездили на нём?
Если-бы не ездил, не писал-бы. Тиг(dq500) Q5(DL501)
Ответить
GETZ116©
Явно по симпатичнее Yeti будет!
Не трогать ети, ети божественен ;)
1
Ответить
USER49RUS
Давай не начинай про частный дом и житье на земле. Нормальному человеку коттедж без центрального отопления, водоснабжения и водоотведения нафиг не сдался. Будем честными. Но заманчиво конечно.
А зачем вам центральное отопление? Самый кайф как раз в автономии, все осенью мерзнут а у меня тепло, весной все умирают от жары а у меня комфортная температура. Поставить септик дело одного дня. Я даже от водопровода отказался центрального, у меня своя скважина, постоянное давление, никаких ремонтных работ на линии. Так же туалет и ещё сауна, прямо в доме. Сейчас сын со снохой выдут и я пойду парится. Вы просто слегка отстали от жизни.... ну или фантазии не хватает. Частный дом намного круче курятника, в котором вы живёте. И огорода у меня нет, 11 соток газона, несколько яблонь, вишня, черешня, груши и так по мелочи.
1
1
Ответить
8657734
А зачем вам центральное отопление? Самый кайф как раз в автономии, все осенью мерзнут а у меня тепло, весной все умирают от жары а у меня комфортная температура. Поставить септик дело одного дня. Я даже...
Видел я перемерзшие скважины зимой, когда люди остаются без воды на несколько месяцев и осыпавшиеся летом. Или, когда вода просто "ушла". Вот веселуха то начинается, правда? Ну и как бы дома с коммунальным оснащением и без ценой говорят сами за себя.
1
1
Ответить
USER49RUS
Видел я перемерзшие скважины зимой, когда люди остаются без воды на несколько месяцев и осыпавшиеся летом. Или, когда вода просто "ушла". Вот веселуха то начинается, правда? Ну и как бы дома с коммунальным оснащением и без ценой говорят сами за себя.
Вы откуда такой? Как скважина может перемерзнуть или обвалится? Во первых она под землёй, во вторых там есть обсадная труба. В кессоне стоит сам насос и автоматика, гидробак и фильтра. Я ж говорю, с фантазией туго, с образованием походу тоже....
1
1
Ответить
8657734
Вы откуда такой? Как скважина может перемерзнуть или обвалится? Во первых она под землёй, во вторых там есть обсадная труба. В кессоне стоит сам насос и автоматика, гидробак и фильтра. Я ж говорю, с фантазией туго, с образованием походу тоже....
Ты примерно такой же тугой, как и твой колхозник-единомышленник чуть выше? Гугл -> запрос -> тысячи ответов по первому и второму утверждению. Вот ещё одна история: коттедж на две семьи, как ты любишь - автономный. ТЗ: вертикальная скважина для хоз-питьевых нужд. Потрачено 600к из имеющихся 4кк на деньги 2012 года, а воды нет. Веселуха то какая, а главное автономно, как вы любите, клоуны.
PS, не утверждаю, что только так и может быть, но дом, как ты любишь - автономный, требует постоянного обслуживания и постоянно имеет хозяина. Это аксиома.
PS, не утверждаю, что только так и может быть, но дом, как ты любишь - автономный, требует постоянного обслуживания и постоянно имеет хозяина. Это аксиома.
1
1
Ответить
USER49RUS
Ты примерно такой же тугой, как и твой колхозник-единомышленник чуть выше? Гугл -> запрос -> тысячи ответов по первому и второму утверждению. Вот ещё одна история: коттедж на две семьи, как ты любишь...
Даже квартира имеет хозяина🤣🤣🤣. Зачем мне рыться в гугле и искать статьи об твоих друзьях идиотах? Просто тебе не понять, что есть умные люди, которые все знают и умеют. Что там за скважина за 600 штук? В пустыне дешевле все делается. У меня на 3 водоносе, ты в курсе, что это такое, водонос? Со всеми техническими прибамбасами, включая приличный насос, 100 тысяч. Столько же стоило подключится к магистралке. Зато я не знаю, что такое, когда летом нет давления, Вода есть всегда.
Да, свой дом иметь, нужно хорошо зарабатывать, но имея интеллект, это не сложно. Хотя.... кому я это рассказываю.
Да, свой дом иметь, нужно хорошо зарабатывать, но имея интеллект, это не сложно. Хотя.... кому я это рассказываю.
2
1
Ответить
Алексей Проскурин
Согласен с Вами - спрос порождает соответствующие аппетиты у дилеров, но мой посыл был о том, что цена на Карок за 1515 т.р. завышена и потенциальным покупателям есть смысл обратить внимание на Кодиак...
Или на полноприводный Тигуан
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Продажа Skoda Karoq в Москве
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Karoq 2023
3 350 000 ₽
Москва
Karoq 2023
3 360 000 ₽
Москва
Karoq 2022
3 050 000 ₽
Москва
Karoq 2022
2 599 000 ₽
Москва
Karoq 2022
2 967 000 ₽
Москва
Karoq 2022
2 849 000 ₽
Москва
Karoq 2021
2 395 000 ₽
Москва
Karoq 2021
2 750 000 ₽
Москва
Karoq 2021
2 597 000 ₽
Москва
Karoq 2021
2 511 000 ₽
Москва
Karoq 2021
2 590 111 ₽
Москва
Karoq 2021
2 850 000 ₽
Москва
Karoq 2021
2 588 000 ₽
Москва
Karoq 2021
2 945 000 ₽
Москва
Karoq 2021
2 444 000 ₽
Москва
Karoq 2021
2 450 000 ₽
Москва
Karoq 2021
2 500 000 ₽
Москва
Karoq 2021
2 930 000 ₽
Москва
Karoq 2021
2 699 000 ₽
Москва
Karoq 2021
2 266 000 ₽
