Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Самые крутые авторынки России: «Зеленый угол», Владивосток
10.04.2019 | 54481 просмотр

Самые крутые авторынки России: «Зеленый угол», Владивосток

Автор: Алёна Степанова
Источник: Дром
Вы бывали на «Зеленом углу»?
2847 (38%)
4602 (62%)
За последнюю четверть века неофициальный титул самого известного, большого и разномастного по ассортименту авторынка, по крайней мере за Уралом, получил владивостокский «Зеленый угол».

Знаменитая «Зеленка» появилась на необжитых сопках 71-го микрорайона Владивостока в 1993 году. Места здесь тогда были диковатые, район считался небезопасным. Так писал об авторынке в 2012 году местный публицист и писатель Василий Авченко в книге «Глобус Владивостока»:

«С 1993 года “Зеленка” — крупнейший в стране рынок подержанных японских машин. Чрево и соль постперестроечного Владивостока, его главная достопримечательность. По мнению многих невладивостокцев, автомобилями торгуют все владивостокцы без исключения. Местные жители гордятся своими япономарками так, как будто делают их сами. В ряде случаев это недалеко от истины».

Владивосток — город морской, и моряки из уст в уста передавали легенды о японских машинах, вернувшись из очередного рейса. Ничего не ломается, комфорт — куда там нашей «Волге»! Салоны — «как в Большом театре», двигатель бесшумный, подвеска мягкая.

Первые японские автомобили начали появляться в Приморье с конца 80-х, правда, без документов. В городе их были единицы. Тонкий импортный ручеек превратился в огромный поток в 1992 году, когда президент Борис Ельцин открыл закрытый порт Владивосток. До «Зеленки» небольшая площадка, где с рук торговали машинами (и привезенной из рейсов контрабандой), находилась на стадионе «Строитель». Но небольшой пятачок уже скоро не мог вместить в себя всех желающих. Тогда мэр города Виктор Черепков отдал землю под новый рынок, даже военные не возражали. Как ни странно, этот шаг главы Владивостока объяснялся заботой о рабочих местах: судоходство умирало, на военном флоте тоже дела шли не очень гладко. Оборонные предприятия, которых во Владивостоке и его окрестностях было немало, вставали из-за отсутствия заказов. А с организацией авторынка открылись новые возможности пополнения городского бюджета и появились новые рабочие места — в городе стали повсеместно открываться автомастерские, шиномонтажки, брокерские конторы, занимающиеся таможенным оформлением.

Первое время рынок был не очень большим, состоял из пары стоянок. Привоз автомобилей был сопряжен с определенными трудностями.

— Я начала возить машины в 89-м году, — рассказывает продавец Ирина. — Был повсеместный дефицит хороших и качественных автомобилей. Пределом мечтаний было иметь «Жигули» или «Волгу». Естественно, когда разрешили ввоз японских автомобилей, люди погнались за качеством и доступной ценой. И они себя показали. Возникающие тогда сложности решались быстро: сегодня вопрос возник — завтра он решился. И все шло нормально. Хотя правила игры постоянно менялись. То вводили «пять экю» (сборы за ввоз в то время рассчитывались в безналичной европейской валюте экю, которая существовала до введения евро — прим. ред.), то появлялись льготы, то пошлины обнулили, то опять ввели. В период беспошлинного ввоза машины оформлялись через две недели после выгрузки. Были и «дяди в бордовых пиджаках». Тогда машины не гоняли в одиночку, собирались в колонны, старались группироваться. Из Находки возили, из Зарубино. На дороге останавливали. На пароходах тоже присутствовали, при выгрузке им говорили — «это моя». Все это было. Так работали в начале 90-х. В те годы популярны были «Зубатки», Туринги, Короллы. Естественно, ввозили Прелюды, Скайлайны, Цефиро. Всегда хитом были Крауны. Из внедорожников ввозили пикапы Датсун и Сурфы.

Японские машины хорошо зарекомендовали себя на наших дорогах за счет неприхотливости к бензину, выносливости конструкции и доступности запчастей. Но и проблем хватало. Рассказывают, что однажды, в 93-м или 94-м году, во Владивосток привезли пассажирский автобус Hiace. Поставить его на учет так и не удалось — в ГИБДД были уверены, что владелец не собирается ездить на нем сам, а сделает «маршруткой». Но у коммерческого транспорта были совсем другие правила оформления и регистрации. Так он и катался по Владивостоку без документов, пока его не забрали какие-то «братки» в Хабаровск.

Вокруг авторынка начал расцветать смежный бизнес. Например, появились магазины, торгующие «всякой японской всячиной», в том числе автомобильной. Японцы, у которых машины в начале 90-х часто забирали прямо с рук, забывали в салоне мелочь: очки, аудиокассеты, брелоки, игрушки, невиданную автомобильную «бытовую технику» вроде кофеварок. А еще разные клюшки — для гольфа или крикета. Все это богатство изымалось, подчас вместе с магнитолами, полками багажника, аккумуляторами и хорошей резиной, прямо в порту. Затем машина уходила на стоянку, а добро — в магазинчик по соседству.

Через три года в выходные дни на «Зеленку» пробиться было невозможно. Машины заполняли не только все свободные участки сопок, но даже и соседние улицы. Торговали во дворах, вдоль дороги, под гаражами. В ходу была не только продажа, но и обмен — за автомобиль давали земельный участок или квартиру. За Toyota Land Cruiser 80 можно было при удачном раскладе получить трехкомнатную квартиру. Впрочем, в таких ситуациях не обходилось без криминала.

«Туры в Японию на теплоходе “Михаил Шолохов” по паспорту моряка», — звучали объявления по радио. У многих жителей Дальнего Востока еще на слуху и в памяти названия легендарных теплоходов — «Антонина Нежданова», «Михаил Шолохов», «Мария Садовская» и «Русь», на которых возили «туристов». В 1997 году в отношении арендатора «Михаила Шолохова», компании «Пасифика Трейдинг Ко ЛТД», было возбуждено уголовное дело. По данным правоохранительных органов, компания по сути занималась организацией полулегальных круизов в Японию: билеты продавались непосредственно на борту теплохода, причем за наличную иностранную валюту. По информации РУОП, только за март-апрель 1997 года их было продано на общую сумму около 1,5 миллиарда рублей, налоги с них не были уплачены. Это и стало причиной возбуждения уголовного дела.

Экономические сложности страны ощутимо сказывались на жизни рынка. В первый раз «Зеленый угол» тряхнуло в 1998 году. В течение всего года продажи падали — машин было много, но их не покупали. Распродавали по бросовым ценам, закрывали стоянки, уходили из бизнеса. Удача тогда улыбалась тем, кто получал зарплату в долларах. После дефолта «Зеленка», казалось, умерла. Но ненадолго.

К началу нового тысячелетия машины снова начали активно везти, хотя цены на них и выросли. Тогда же про «Зеленку» узнали и регионы — во Владивосток стали массово ехать не только соседи по Дальнему Востоку, потянулись сибиряки, за ними и жители европейской части.

— Из регионов сюда начали приезжать в «нулевых». Сначала все покупали машины у нас. А потом появились туристические компании, которые стали оформлять сибирякам визы в Японию. Они начали сами ездить на пароходах, хотя это было дороже, — вспоминает Ирина.

Оборот рос и рос. Параллельно чиновники изобретали все новые меры по ограничению ввоза подержанных иномарок в страну, и острее всего это ощущалось именно в Приморье. Пик своего могущества знаменитый авторынок пережил в 2008 году. Тогда на «Зеленке» одновременно находилось до 12 тысяч машин, а сам рынок было прекрасно видно даже из космоса. В день на Владивостокской таможне оформлялось до 900 машин — и значительная часть отправлялась на рынок.

К 2008 году «Зеленый угол» выгодно отличался от того рынка, который зарождался на продуваемых всеми ветрами сопках в 1993 году. Это было единственное место такого масштаба в России, где автомобили продавали и в будни, и в выходные, и в праздники — круглый год. Появились тогда и представительства банков, и страховые компании, и помощь в оформлении документов. Арендаторы стоянок сами прокладывали дороги и асфальтировали площадки. Стихийности на рынке не осталось. Но в этом же году началось «падение империи».

С октября 2008 года правительство России последовательно повысило пошлины на ввоз «кузовов отдельных видов транспортных средств», что фактически означало гибель сегмента автобизнеса, построенного на импорте машин в разобранном виде, затем вступило в силу постановление правительства «О внесении изменений в Таможенный тариф в отношении некоторых моторных транспортных средств». Согласно постановлению, таможенные пошлины вводились на девять месяцев (в реальности же пошлины на «конструкторы» снизили только в 2018 году). По задумке правительства, доля собираемых в стране автомобилей должна была вырасти вдвое. Именно для того, чтобы помочь отечественному автопрому, решили изменить ввозные пошлины на иномарки. Импортные авто поднялись в цене раза в полтора-два. И поток подержанных машин из-за рубежа стал резко сокращаться.

В пиковом 2008 году на Дальний Восток ввезли свыше полумиллиона иномарок, причем большая часть из них пришлась на Приморье. А уже в 2009 году ввоз составил лишь 80 тысяч единиц. Рынок падал, потом оживал и снова падал. В 2014 году обвалился рубль — стоянки еще «ужались». В 2015 году все только усугубилось, да еще и вырос (в первый раз) утилизационный сбор. Только вот обвал импорта, которого добивались чиновники, обвалил заодно и почти всю экономическую структуру региона. Платежей, отчисляемых в бюджет, стало в разы меньше.

— Я возил машины из Владивостока в Сибирь много лет, — вспоминает Дмитрий из Новосибирска. — Всякое бывало, конечно. Несколько раз чудом живым выходил. Машину однажды отобрали, Subaru Forester турбовый, под заказ вез. Это в Приморье какая-то цивилизация за 10–15 лет развилась, а там, в регионах, криминала еще хватает. Иногда ехать страшно. Сейчас Владивосток — уже не самый дешевый город, где можно купить машину. Иногда разница в цене достигает 100–200 тысяч рублей, причем не в пользу Приморья. То же касается и запчастей. Те, кто не знает, как тут дела обстоят, иногда не могут понять, почему бампер из Владивостока на японскую машину стоит дороже, чем такой же в Москве. Говорят — там же Япония за углом, почему так дорого?

Во время подготовки к саммиту АТЭС в 2012 году «Зеленый угол» даже хотели перенести за город — неподалеку планировалось проложить так называемый гостевой маршрут. Но и тут рынок устоял. Планирующийся к строительству жилой квартал тоже не помешал: его возвели чуть в стороне. Теперь жители этого квартала ездят как раз через «Зеленый угол», потому что другой дороги нет.

Сейчас рынок поделился на две категории покупателей. Первые идут за бюджетными машинами до 500 тысяч рублей. Это малолитражки «городского» класса, объемом до полутора литров — Nissan Note, Nissan March, Toyota Vitz, Mazda Demio, Toyota Passo. Ими в основном и забиты все стоянки.

Вторая категория идет за более крупными машинами стоимостью от 1,5 млн рублей — Toyota Harrier, Nissan X-Trail, Subaru Forester и Outback. За разумную сумму можно взять трех-пятилетний экземпляр в очень богатой комплектации. Хорошо идут гибридные Toyota Alphard: их много берут в представительские такси и прокаты. Популярны также минивэны Honda Stepwgn. Этим вариантам нет прямых альтернатив на официальном дилерском рынке по комфорту, качеству, исполнению и цене.

Середина, вокруг миллиона рублей, принадлежит двум безусловным фаворитам — Honda Fit и Toyota Prius Alpha.

Людей на рынок сейчас приходит немного. Продавцы ругаются сквозь зубы — да где это видано, чтобы машина стояла по три-четыре месяца. В магазинах «сопутствующих товаров из Японии» тоже пустовато. Говорят, в выходные людей становится больше — а толку никакого. Денег мало, ходят как в музей. Из регионов тоже почти никого нет, максимум соседи — до Бурятии и Якутии.

— Мы ищем какую-нибудь машину небольшую, — говорит покупатель Василий из Амурской области, который приехал на «Зеленку» с товарищем. — Желательно гибридную, потому что бензин у нас очень дорогой на Дальнем Востоке. Приехали на несколько дней, вот, бродим тут по рынку, смотрим. Машины, с одной стороны, все одинаковые. Ну вот, два Фита стоят, только цвет отличается. Но видно, что у одной кузов не очень, его красили. Другой ничего, но у него салон «уставший». В Интернете посмотрели несколько автомобилей, теперь решили сами потрогать, пощупать, послушать, покататься.

При этом, как говорят продавцы, регионы не отказались от японских автомобилей, просто торговля ушла с «Зеленки» в Интернет: привозят сами и через брокеров оформляют. Екатеринбург, Питер и Москва, кажется, даже стали больше брать.

— Рынок менялся на моих глазах, я занимаюсь этим с 2002 года, — рассказывает продавец Евгений. — Если тогда покупали все, то сейчас у людей свободных денег на автомобили нет. Покупают просто для того, чтобы передвигаться. Большим спросом пользуются дешевые машины, до 500 тысяч. Это Nissan Note, например. Того же Фита уже до миллиона сложно купить. Самое серьезное, что сейчас можно найти на рынке, — это Land Cruiser Prado с объемом двигателя 2,7 л либо дизельный 2,8 л. Прочие дорогие машины из Японии привозят исключительно на заказ. Наше государство так сделало. Мы работаем в сегменте до 1,5 млн рублей. Из этих машин есть спрос на Mitsubishi Outlander PHEV — из-за того, что он частично на электричестве. Расходы на топливо у него минимальны. «Электрички» вроде Nissan Leaf тоже пользуются спросом, но с «заправками» для них у нас туго.

Стоянки на «Зеленом углу» по-прежнему делятся на ценовые категории. Есть «гражданские», где стоят массовые легковые автомобили всех классов. Среди них упомянутые Note, Vitz, Passo. Есть точки, специализирующиеся на экстравагантных машинах вроде Suzuki Lapin или Hustler — это добралась до Приморья мода на японские кей-кары. Таких, правда, единицы. Тут же всевозможные маленькие Honda — Fit, Shuttle, Freed, Grace. Очень много среди машин этой марки гибридных полноприводных Vezel, которые на европейский рынок поставляются как возрожденная модель HR-V.

Toyota представлена рядами Premio, Axio, Allion, Prius Alpha, Fielder (тоже гибридные в основном) и «овощевозкой» Probox. Отдельно стоят вечные фавориты Владивостока — Toyota Crown, с каждым новым поколением кузова становящиеся все краше.

Из Subaru много на рынке Forester и Outback, среди Nissan хорошо представлены March и X-trail. Mitsubishi в основном Outlander — как простой, так и PHEV.

Почти на каждой стоянке есть закуток, где можно купить машину без документов. Нередко этим пользуются те, кто не эксплуатирует автомобиль на дорогах общего пользования. Например, «джипари» либо гонщики-любители, которые берут мощную машину вроде Mark II или Laurel, а потом в гараже строят свои «болиды» для трека.

Совсем мало, но все же есть еще «распилы». Впрочем, их время прошло: на учет «половинку» уже не поставишь, в ГИБДД таких раскусывают на раз. Тем не менее кто-то берет их на запчасти, восстанавливая машины после ДТП. Сейчас на запчасти чаще везут «конструкторы» — то есть отдельно кузов и отдельно силовые агрегаты. Их и не планируется ставить на учет как целый автомобиль, «конструкторы» — это именно наборы запчастей. С 2018 года пошлины на них понизили и этот бизнес расцвел. Подробнее о том, что такое «распилы», «конструкторы», «карпилы» — в нашей статье.

Часть стоянок теперь пустеют. Там, где еще десять лет назад вплотную стояли автомобили, теперь стоят прилавки с японскими сигаретами и алкоголем или же выставлены литье и резина. Также стали загонять сюда и машины «с пробегом по России» — те, что продают с рук, но не хотят держать возле дома.

 

Говорят, «Зеленки» скоро не станет. Но такие прогнозы звучат с тех самых пор, как она появилась. Правый руль, несмотря на все настроения и меры по ограничению импорта, еще очень силен на Дальнем Востоке. Это не в последнюю очередь настоящий социально-культурный феномен региона. «Зеленый угол» в этом контексте — не просто рынок. Это образ жизни.

«Настроение у людей рабочее. Мы закалены уже всякими закрутками гаек и усложнениями. Но все равно хотим работать. Потому что первое — это качество. Оно компенсирует все нервы и расходы», — говорит Ирина.

Фотобонус: «Зеленый угол»

В предыдущей серии: репортаж с авторынка Грозного.

Смотреть объявления о продаже автомобилей с авторынка «Зеленый угол».

Комментарии

urwoiy
Ивановка
Местные жители гордятся своими япономарками так, как будто делают их сами. В ряде случаев это недалеко от истины. Настолько тонко что аж страшно... Ведь всё собранное в РФ днище по определению со...
То что собранное в рф прадо не фонтан, сама тойота подтвердила, закрыв производство. Сейчас эти прадики на вторичке серьезно страдают, никто брать не хочет, либо свежее, либо суть старее ищут. А распил стоит в 10 раз дешевле аналогов, за такие деньги все прощается.
7
5
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 644
"Хочешь работать - иди на работу. А то, что вы называете работой в советское время это называлось спекуляцией."
бугагашеньки
Развалили все производство-ремонт-флот во Владе, а теперь- "иди работай"...
ЗЫ Всё это было бы смешно, когда бы не было так грустно.
оброс русскими аффиксами...
6
6
Ответить
urwoiy
Дмитрий
15 год, 2,7 бензин, цена во Владике 2,2 млн руб. себестоимость
И что такие берут?
2
2
Ответить
Да какой этой крутой рынок. Черкизон - это да. Все чебурекоеды с Зелёнки ходили а адиках с Черкизона. Овноеды тогда ходили в абибасах из-за речки.
2
2
Ответить
Артем Меркель
Через страховку происходит это дрючило. Собственно как и в англии.
1
 
Ответить
Газон Засеян
Кемерово
"Правительство закрутило гайки, но мы все равно хотим работать" Ну так идите и работайте! Работнички блин. Не устали? Пот со лба вытрите.
7
4
Ответить
   
ДнищеСибирск
Сообщений: 19515
@ @@
Ну Фит не лимон , а от 620 тыр за гибрид 2015 года. За 2014 от 450 тыр. В половине случаев они 4вд за эту цену. Найди аналог из европеоидов. Джазы на механике и моноприводе такого же года совсем не дешевле....
с какого перепуга пузотерка Виш стал минивеном ? Обычный универсал, да и стрим туда же...
Правильное внедрение 1С
IT консультант вашего бизнеса
Фотовидеосъемка контента для маркетплейсов
Мой отзыв: Honda Civic 1997
9
6
Ответить
     
27rus
Сообщений: 2766
3 авто в разные годы брал с Зеленки. Все норм было)
Тише едешь - дальше будешь! От того места куда едешь...
4
 
Ответить
Сергей
Абакан
...не.., спасибо, пруль за космические деньги!)))
6
7
Ответить
Сергей
Абакан
эдуард
Кому прощай а кому всегда пожалуйста! Езжу на путевом грузовике 12 года и Легковой гибриде 14 года! По цене выгоднее салонных и в целом гораздо лучше! Через 5-6 лет поменяю возможно это будут авто на водороде!
Ага, особенно Харек..., ну прям дешевле.....
2
4
Ответить
Сергей
Абакан
эдуард
Хочешь заказать авто дистанционно и с аукциона обращатся надо в конкретные фирмы коих проверенных много! А не по обьявлению к частнику
Кто их проверял?))))
3
4
Ответить
Сергей
Абакан
Дмитрий
15 год, 2,7 бензин, цена во Владике 2,2 млн руб. себестоимость
Проще и дешевле левый взять!)))
7
5
Ответить
nosns1
10579322
Почему ушли? Вообще нельзя купить? Даже кредит не дают? На границе авто разворачивают?
Наконец япы к нам не будут отправлять умирать, а будут строить свои заводы с глубокой локализацией.
Плачьте, вам придется на них РАБОТАТЬ!
мне нет, Вам - да!
1
 
Ответить
nosns1
Tores 33
На аукционах торгуются. Хочешь - заказывай.
посыл мой не поняли просто)
мне показывали видео и фото каким рынок был
сейчас одни фиты да приусы
1
 
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Ruslan Bektemirov
А можно ли на зелёнке купить аукционный авто или это надувательство?
Они все аукционные. Только характеристики разные.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
1
3
Ответить
DTS
Владивосток
Ивановка
Середина, вокруг миллиона рублей, принадлежит двум безусловным фаворитам — Honda Fit и Toyota Prius Alpha. А потом нам говорят что выбор большой у японок и нет засилия солярисов и рио. А какая...
Правильно говоришь. Скудность в рамках выбора как отечественных, так и завезённых авто очень ярко выражена.
Это касается не только личного транспорта, так же обстоят дела с коммерческим...
3
2
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
10579322
Знаем, знаем. А еще они не ломаются и запчасти стоят копейки.
И за каждым углом моторы и коробки б/у. Но это не считается поломкой. Просто чуть расширенное ТО.
10
5
Ответить
А
Барнаул
Снарк
Ты уверен?)
Там пошлины на ввоз такие, что дядя Вова курит в сторонке.
по гуглите в ютубе посмотрите и Порше, Мерсы , и БМВ!
2
 
Ответить
  
Сообщений: 14490
~Andy~
Свою поднимаешь. Потому что заставляешь немчуру везти сюда технологии, знания, строить здесь производства, учить наших специалистов, локализовывать. Стоимость машинокомплектов и прибыль от продаж - плата...
Не могут люди почему-то понять такие, казалось бы, простые вещи. При этом еще и жалуются, как же плохо мы живем. А то, что мы так живем из-за того, что люди не могут понимать каких-то простых вещей - этого им, наверное, уже не понять никогда )))
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
6
4
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 5953
дмитрий
молоко типо наше
индейка америка
фрукты китай
овощи китай
рис тайланд
детское питание Европа
таюлетки Франция
сухофрукты видимо тоже не наши
сыр Беларусьэто
так по памяти что сегодня купил
Как понять "молоко типо наше". У нас наше молоко продается (у нас, на Алтае)
Фрукты - ну глупо требовать наших фруктов зимой в северной стране, верно? Хотя продаются осетинские яблоки.
Овощи - аналогично.
Рис - ну не растет он у нас.
Таблетки - ну есть и наши)
Сыр - у нас свой, алтайский.
Сухофрукты, скорее всего тоже наши.
Те, что не упомянул, про них просто не знаю (индейка, детское питание)
Вообще многие продукты делаются у нас.
4
5
Ответить
Александр
Томск
АвтоГорожанин
Представьте ситуацию. Япония. Наши дни. Целый регион страны выссказывает сепаратистские настроения, ездит на левом руле, поддерживает Россию. Сколько эта ситуация продержится? Мыслимо ли такое в их стране?...
Представьте ситуацию. Япония. Наши дни. Людей можно сказать принудительно пересаживают на вёдра, мыслимо ли такое в их стране?)))) А властям нашим конечно огромное спасибо))))))
6
5
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 5953
~Andy~
В декабре можно окунуться в теплые источники Камчатки. Ну хотя бы чтобы географию своей страны знать чуть лучше, чем Тайланд или Турцию. Ты за 200 тыщ купил фита. Ппц достижение. А ты понимаешь, чтобы...
Тут как бы небольшие не стыковки. На деньги, потраченные на теплые источники Камчатки одному человеку, (от 60 тыс. руб. за 6 дней), можно отдохнуть в Тае всей семьей неделю:)
Даже мне, находящемуся в 60 км. от Белокурихи, дешевле слетать в Тайланд, и это с учетом перелета:)
6
1
Ответить
  
Сообщений: 14490
dorff75
Для небогатого российского народа рынки типа зеленки и подержанные авто из Японии были шансом хотя бы за рулем почувствовать себя человеком. А теперь у нас этот шанс к сожалению отобрали, потому что кто...
Не сходите с ума. Подержанные японские машины были в свое время всего лишь шансом ездить на чем-то лучше Жигулей и не более того. Шанс почувствовать себя человеком есть у каждого всегда и азиатские б/у повозки к этому точно не имеют никакого отношения.
Toyota Carina GT
6
7
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 5953
Евгений из СПб
:-)
экология это хорошо, но это приятный бонус.
япы создали отличную систему контроля за тех.состоянием авто и их обслуживанием, так что тебе проще продать машину, чем сесть за решетку если попадешь в ДТП на машине, ктороя не смогла пройти ТО
Я так понимаю, там дешевле купить новую машину, чем проходить ТО. Если у нас такое будет, тут вой поднимется... А японцы ничего, живут. И ведь их "правители думают о СВОЕМ народе". Верно? :)
7
2
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 5953
555
Видать мысленно представил такую молоденькую красотку )) А она прикинь 30 лет уже тачками торгует...годков ей наверное не менее 50 точно...
Ага, еще весом под 80 кг., постоянно с сигаретой в зубах и периодически с запахом перегара:) Мило)) Забыл, еще и материться через слово)
3
3
Ответить
  
Сообщений: 14490
Kyojima
Представьте другую ситуацию. Россия. Наши дни. Третья по величине экономика, на автопродукции которой ездит добрая половина мира. Сложно? Вот про то и речь.
А что представлять? Я же писал, что через двадцать лет вся Азия на Вестах будет ездить. Уже какое-то время прошло, но впереди еще много работы )))
Toyota Carina GT
2
4
Ответить
nosns1
Alex1234567
А что представлять? Я же писал, что через двадцать лет вся Азия на Вестах будет ездить. Уже какое-то время прошло, но впереди еще много работы )))
и деды будут рассказывать не про машины , работающие на дровах, а что то из серии
- садись поудобнее ******юк я тебе расскажу о времени , когда мы ввозили скаи, сильвии и супры
6
1
Ответить
lamer1188
Как понять "молоко типо наше". У нас наше молоко продается (у нас, на Алтае) Фрукты - ну глупо требовать наших фруктов зимой в северной стране, верно? Хотя продаются осетинские яблоки. Овощи...
Сыр у нас свой из пальмового масла, которого все больше и больше в страну завозится. Шоколадку "Сударушка" покупаешь с мыслью что она российская (Россия - щедрая душа надпись), а ниже написано что концерну Нестле завод принадлежит.
Все бабло от автогигантов делится между акционерами Рено-Ниссан ( большая часть за границу то бишь уходит) и местными олигархами, зп у работяг на сборочной линии 20-25 тыр в среднем.
На выходе имеем что заходишь в автосалон Тойоты с мечтами о богатстве выбора, а там тебя ждут всего 9 моделей. 9 Карл!!! (Вместо 20-30 на той же Зеленке)...
Королла, Камри из седанов и 6 паркетников с 1 минивеном - Альфардом за почти 5 лямов. Ну и со всеобщим обнищанием на улицах все больше начинает появляться китайщины, выдаваемой дилерами за авто успешного человека. Вот такое развитие в последнее время.... Все хорошее уходит из страны, все овно приходит..
8
5
Ответить
     
Томск
Сообщений: 77
Там Иван Килин тусит иногда, это я знаю точно ;)
2
 
Ответить
Дмитрий
Барнаул
NikitaV12
если "наш" автопром уже не наш, то есть смысл снизить ввозные пошлины, рынок оживится, может весты за миллион деревянных прекратят свое е****чее существование.
Пошлины защищают не только Авоваз, но и других инопроизводителей, включая самих Япов...
5
2
Ответить
Дмитрий
Барнаул
Shinkei
Барыги там одни. Именно поэтому в Москве бампер и горбуша дешевле чем у моря.
Я тоже в шоке был когда мой приятель с разборки (центр Сибири) продавал запчасти на пруль в Хабаровск))))
1
 
Ответить
10579322
А еще лучше ездить на новом Д классе по цене Д класса, не работать всю жизнь на кредиты, ездить на отдых, строить дом, исполнять мечту. Локализация производства дает такие возможности.
В стране где жулики во власти этого не будет. Будут зарплаты на конвейере 25-30 тыр в мес как сейчас. Бабло все будет также выводиться в офшоры. Всякие Форды и Опели сейчас вон постоянно производства сворачивают - ибо невыгодно им. Китая низкобюджетного все больше на дорогах, люди начинают привыкать к новым машинам для стран 3го мира...с убогими трансмиссиями, турбированными мопедными двигателями.
3
5
Ответить
Дмитрий
Барнаул
Smidsy
нужен один снайпер всего то)
Вы думаете в этой системе все на одного человека завязано???
2
1
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 5953
@ @@
Сыр у нас свой из пальмового масла, которого все больше и больше в страну завозится. Шоколадку "Сударушка" покупаешь с мыслью что она российская (Россия - щедрая душа надпись), а ниже написано...
Что бы не кушать сыр из пальмового масла, можно покупать сыр, а не "сырный продукт". А какую прибыль могут делить Рено-Ниссан от АвтоВаза? Здесь все ноют, что там одни убытки:) Обнищание - это, по-вашему, появление новых автомобилей, а не б/у из Японии?) Хорошее обнищание)
А вот представьте, если бы у нас продавали бы только б/у автомобили? Тогда в салонах вообще автомобилей было 0? А так хоть 9 есть.
6
5
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 5953
Дмитрий
Пошлины защищают не только Авоваз, но и других инопроизводителей, включая самих Япов...
У многих вызывает когнитивный диссонанс, когда узнают, что Святая Тойота просила наше правительство поднять пошлины, чтобы построить свой завод под СПб:)
8
2
Ответить
Дмитрий
Барнаул
mitsub_1979
Когда Вы всех жителей Дальнего востока кинули на выживание, что им оставалось, как кормить семьи?
А типа в остальной России что то было по другому
3
1
Ответить
     
Сообщений: 104
@ @@
Сыр у нас свой из пальмового масла, которого все больше и больше в страну завозится. Шоколадку "Сударушка" покупаешь с мыслью что она российская (Россия - щедрая душа надпись), а ниже написано...
Да. и к довершению всего безобразия еще давайте ввозить хлам с японских помоек. Чтоб уж окончательно , даже работягам не платить, чиста адни перепуки и деньги в барсетке на пузе ипонцам таскать. Впрницпе непонятно почему только ведрами ограничиваться, если хорошо порыться на японских свалках там наверняка простор для предприимчивого человека
4
5
Ответить
Дмитрий
Барнаул
Ивановка
Т.Е. Можно нарваться на беспробежный ушатай?)
Там безпробежного ушатая и топляка больше чем нормальных машин. Что бы купить нормальное авто надо самому через аукцион заморачиваться или проверенную фирму искать
2
3
Ответить
7541663
Спекулянт
"Первые японские автомобили начали появляться в Приморье с конца 80-х, правда, без документов. В городе их были единицы"
Ржу.
А как было на самом деле? Я не из России,поэтому спрашиваю.
 
 
Ответить
7541663
Вася
В институте учился, устроились с другом на продажную (флажковую) стоянку сторожами подрабатывать. Шёл 95 год. На выходных хозяин разрешал гонять его машины на Зеленку продавать на следующих условиях: заправляем...
Да уж )))).
 
1
Ответить
Дмитрий
Барнаул
Конферансье
по крайней мере один завод, который на протяжении 30 лет ни одного года не был прибыльным для государства, каждый год сосет субсидии и всевозможные господдержки, давно пора закрыть
Чее это, может я Весту хочу купить, а вы сразу закрыть)
2
2
Ответить
7541663
Вася
Это сейчас нам за 40 и у нас семьи и дети. А тогда, кто не курил
Я не курил и все мои друзья не курили. Да и среди моих знакомых все не пыхтящие ).
1
1
Ответить
7541663
эдуард
Хочешь заказать авто дистанционно и с аукциона обращатся надо в конкретные фирмы коих проверенных много! А не по обьявлению к частнику
Вот и Ваня Килин о том же говорит.
 
3
Ответить
     
Воронеж
Сообщений: 69
Было интересно почитать! Спасибо
 
 
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13710
:-)
что у тебя все нормально - рад за тебя.
но по факту - ты - судя по подписи - житель Хабары - со своими высказываниями про правый руль фу и т.п. - очень напоминаешь типа завязавшую девушку "легкого поведения", которая сидит и рассуждает о нравственности.

такие как ты - кто типа поднялся и первым делом пытается с другой части страны притащить ушатанные сотки, прадики, но с левым рулем или от безысходности идет к дилеру и лезет в автокредит, а потом орет на каждом углу какой я четкий, у меня ума хватило понять что правый руль фу, а сейчас я молодец - кроме жалости и брезгливости - никаких больше эмоций не вызываешь.

ну а про опыт Китая - что ТЫ знаешь про работу сам?
8
7
Ответить
No soy eterno
Да. и к довершению всего безобразия еще давайте ввозить хлам с японских помоек. Чтоб уж окончательно , даже работягам не платить, чиста адни перепуки и деньги в барсетке на пузе ипонцам таскать. Впрницпе...
Ну из этого хлама с японских помоек до сих пор китайцы и корейцы продолжают копировать свои двигатели для новых авто. Водородные двигатели и гибридные (со старых прульных Приусов) еще только в первой стадии копирования у них...:).. так что хлам то не такой и хлам...
Что есть не хлам? Приора - Веста с двигателем из 90х годов, если судить по характеристикам? Лучше купить б/у мп3 плейер чем новый граммофон...
6
5
Ответить
Павел
Благовещенск
Вспомните Приморье начала девяностых годов, да и всю Россию. Предприятия, заводы останавливаются, люди оказываются на "улице". Торговля японскими автомобилями помогла многим людям не упасть на колени, не забичевать, не опуститься, не оказаться в лагере. Для многих это стало толчком открыть СВОЁ дело, не касающееся автобизнеса. Это же не просто торговля, а целый "пласт" различных направлений в этом: автомастерские, автомойки, запчасти, гостиницы, кофе и т.д. Я тоже был "в теме". И вот сейчас случайно увидишь ухоженного рамного "краунягу", и понимаешь вот ЭТО МАШИНА!
8
3
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13710
Ивановка
Я не покупаю мясо. Я покупаю только то что могу приготовить или сразу съесть.
А приготовить я могу дошик, поп корн, кругетсы и прочую дрянь. Я не умею готовить и не собираюсь учиться. Для еды есть доставка из рестов и в конце концов женщины.
:-)
я так понял - жена/верблюд с руками как у бабуина от сумок - это твоя мечта
3
1
Ответить
  
Читастолицазабайк
Сообщений: 13872
Евгений из СПб
:-) Градообразующее предприятие — производственное предприятие, на котором занята значительная или даже основная часть работающих граждан города, посёлка, в связи с чем оно определяющим образом...
Многие не стоят на зеленке, а приманивает людей из других регионов именно зеленка. На проданные авто нужны потом запчасти - целая отрасль свалок, кто-то напрямую завозит авто - работа для портов, моряков, таможни, брокеров. Маляры рихтуют. Приезжие за авто живут в гостинках, где-то едят. Автовозы возят. Тысячи и тысячи занятых в этих делах. Но ты как и дальневосточники не понимаете ценность того что имеете, всё по каким-то неведомым временам тоскуете - когда был Дальприбор да и свой прибор ещё работал. Владивосток обречён быть бедным городом, да он и есть бедный, ничего удивительного. Сидят в мусорке и тоскуют по Дальприбору вместо того чтобы жар загр*****.
Модератор должен быть непредвзят и нескандален. (Allonne)
Мои отзывы: Isuzu Wizard 2001, Toyota Hilux 2012
4
6
Ответить
  
Читастолицазабайк
Сообщений: 13872
~Andy~
Да смешно это все. Долгое время все рассказывали, что Приморье живет за счет ввоза пруля, но после того, как ввоз накрылся, кроме перекупов никто упадка не заметил. Скорее даже наоборот, за последние 10 лет приморье сильно прибавило.
На проданные авто нужны потом запчасти - целая отрасль свалок, кто-то напрямую завозит авто - работа для портов, моряков, таможни, брокеров. Маляры рихтуют. Приезжие за авто живут в гостинках, где-то едят. Автовозы возят. Тысячи и тысячи занятых в этих делах.

А в Приморье грязно и бедно, не сильно лучше Читы живёте.
Модератор должен быть непредвзят и нескандален. (Allonne)
3
3
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13710
Ивановка
Т.е. На четвертый год японская тачка может не пройти ТО? Вы сами только что доказали что нет легендарного ждм качества.
:-)
если так интересно - в инете есть масса рассказов про жизнь в япии, что значит там эксплуатировать машину, как часто ты должен проходить тех.обслуживание и что из себя представляет тех осмотр.
тогда тебе станет понятно - почему из япии можно привезти крауна в возрасте 15 лет с пробегом тысяч 300 в идеальном состоянии и почему япы скидывают, а наши по дешевке скупают машинки в возрасте 3 лет, у которой щуп достаешь, а там не масло в двс, а гудрон...
2
4
Ответить
lamer1188
Что бы не кушать сыр из пальмового масла, можно покупать сыр, а не "сырный продукт". А какую прибыль могут делить Рено-Ниссан от АвтоВаза? Здесь все ноют, что там одни убытки:) Обнищание - это,...
Автоваз - это главная доилка государства, сколько кормлений и подкармливаний в него вливают из бюджета.. В итоге даже после якобы успеха всяких Вест там сплошные сокращения и работа за 30ку на конвейере.
У того что стали покупать из салонов много и втридорога есть и обратная сторона. 60% населения страны закредитовано на 20 лет вперед. В Японии есть сеть огромных мотосалонов Red Baron. Там 80% это б/у мототехника. Япония весьма высокоразвитая страна при этом. Никто хламом там товар в них не называет. Зато здесь смотрю много выскочек бьющих себя пяткой в грудь, - да я хлам с помоек не беру, только новое с салонов, умалчивая что вогнал при этом в опу кредитную всю семью на 10 лет вперед. Не было бы кредитов, тут б/у машин в 5 раз больше бы продавалось.
7
2
Ответить
Пётр
Ангарск
NikitaV12
если "наш" автопром уже не наш, то есть смысл снизить ввозные пошлины, рынок оживится, может весты за миллион деревянных прекратят свое е****чее существование.
Полностью согласен! А то приучили рухлядь за миллион покупать, и еще убеждать, что это так и должно быть.
4
3
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 5953
@ @@
Автоваз - это главная доилка государства, сколько кормлений и подкармливаний в него вливают из бюджета.. В итоге даже после якобы успеха всяких Вест там сплошные сокращения и работа за 30ку на конвейере....
Только на самом АвтоВазе работает 36 тыс. человек, от его успешной работы зависят множество других его поставщиков, (а у этих поставщиков тоже есть свои поставщики) автосалонов. т.е. в этой отрасли занято гораздо более человек, чем 36 тыс., и налогов разного рода они платят гораздо больше, чем в АвтоВаз вливают.
Помню совсем недавно была новость о наборе в штат завода 400 новых инженеров. Какие сокращения?
А 30-ка на конвейере - это разве мало? Вполне нормальная з/п.
4
7
Ответить
Сувор
Улан-Удэ
Спекулянт
)))) Целый с хорошей статистикой ты никому не продашь: стоить будет дороже рынка.
Ну с самой убогой комплектацией может и уйдет по средней))
 
 
Ответить
   
Новороссийск
Сообщений: 771
Viziter
Не могут быть цены на рынке (привезенные с овоще баз ака перекупить банальный) и цена фермера, который знает, что и сколько он вложил в тот или иной продукт! НЕ МОЖЕТ!
Продавцы знают, что ты именно так и думаешь и успешно пользуются этим.
 
 
Ответить
Дмитрий
Барнаул
lamer1188
Как понять "молоко типо наше". У нас наше молоко продается (у нас, на Алтае) Фрукты - ну глупо требовать наших фруктов зимой в северной стране, верно? Хотя продаются осетинские яблоки. Овощи...
Сайт автомобильный, но внесу свои пять копеек про продукты)))
1) Молоко наше Алтайское зачастую из импортного сухого молока, поэтому и не портится долго и простаквашу не получить(((
2) Таблетки в большинстве из импортного сырья
3) Сыры в большинстве, что продаются массово в магазине вообще опасно употреблять в пищу, в том числе и Алтайских производителей
4) Сухофрукты в большинстве из средней Азии и Китая
И да крупные агрохолдинги и продовольственные компании принадлежат не Россиянам((((
7
3
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
вес 85 кг
)))
проблема в другом, в том, что ты понять ничего не можешь
Я как раз все понимаю когда мысль адекватно доносят. Тут почти всем надо пример брать с 314159. Я с ним хоть и не согласен в 99,9% случаев, но человек абсолютно адекватно выражает свои мысли. Жаль мы на разных волнах. А то мог такой тандем получится...
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
3
 
Ответить
Ивановка
Я как раз все понимаю когда мысль адекватно доносят. Тут почти всем надо пример брать с 314159. Я с ним хоть и не согласен в 99,9% случаев, но человек абсолютно адекватно выражает свои мысли. Жаль мы на разных волнах. А то мог такой тандем получится...
Знаем мы ваш тандем.
1
4
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
urwoiy
То что собранное в рф прадо не фонтан, сама тойота подтвердила, закрыв производство. Сейчас эти прадики на вторичке серьезно страдают, никто брать не хочет, либо свежее, либо суть старее ищут. А распил стоит в 10 раз дешевле аналогов, за такие деньги все прощается.
Почему КЛД бмв собраны нормально и проблемы с ними точно такие же как и немецких? Почему мазды нормально собраны? А прадо не получился... Даже шкоды собранные в РФ ничуть не хуже чем чешские. Гниют одинаково. Можно посмотреть на примере хетча из РФ и универсала из Чехии.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
1
2
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
Евгений из СПб
:-)
я так понял - жена/верблюд с руками как у бабуина от сумок - это твоя мечта
Еще раз: Ходить в магазины - дорого. Я заказываю доставку еды теперь. Ценник как в магазе, доставка 250р. При этом не покупаешь кучу всего не нужно. Я перестал стоя у кассы покупать на 600р шоколадок и жвачек. Сплошная экономия. Ходить в магазин при наличии доставки... Ну такое. При этом не толкаешься с тележкой, не собираешь продукты на кассе... 250р доставка, 100р курьеру.
Выходит дешевле. Заказ еды на дом. 2 бизнес ланча выходят в 1000р. Купить тоже самое в магазе это 800+ время + готовка... Ну тоже так себе развлекуха. И посуду мыть не надо. Посудомойка не жжет энергию. А знаете сколько Финиш стоит?

Я как раз умею деньги считать и понимаю что отдавать средства в так сказать аутсорс выгоднее со всех сторон.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
1
5
Ответить
urwoiy
Ивановка
Почему КЛД бмв собраны нормально и проблемы с ними точно такие же как и немецких? Почему мазды нормально собраны? А прадо не получился... Даже шкоды собранные в РФ ничуть не хуже чем чешские. Гниют одинаково. Можно посмотреть на примере хетча из РФ и универсала из Чехии.
Не думаю, что на дальнем востоке сильно проверяли шкоды и мазды официальные))) А остальным и сравнить не с чем.
5
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
Евгений из СПб
:-) если так интересно - в инете есть масса рассказов про жизнь в япии, что значит там эксплуатировать машину, как часто ты должен проходить тех.обслуживание и что из себя представляет тех осмотр. тогда...
Напоминаю: Моя бывшая живет в Японии и я общаюсь с её мужем. Он ездит на БМВ и ВРХ Сти. И я знаю что там и как в Японии по машинам. Он когда приехал в Питер был в шоке от того как у нас тут всё просто.
Вы реально думаете что тупой и отсебятину несу? Я просто знаю как в загранке. Поверьте. У нас тут курорт. Просто курорт. Тут можно жить на 1к евро и в ус не дуть. Сейчас вся Японии и ЕС со свмеху упали и заплакали. 1к евро и ты можешь каждые выходные ходить в кино. Утрись Европа.
Греция сейчас просто плачет и режет вены.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
5
5
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 5953
Дмитрий
Сайт автомобильный, но внесу свои пять копеек про продукты))) 1) Молоко наше Алтайское зачастую из импортного сухого молока, поэтому и не портится долго и простаквашу не получить((( 2) Таблетки в большинстве...
Ну не знаю:
1. Молоко покупаю самое обычное 40 руб. за литр (заринское, кажется) - через 4-5 дней - становится кислым, в чае появляются характерные комочки, до простокваши никогда не доводил - выливал.
2. Импортное сырье не так и плохо. У японцев вообще своего сырья нет, но ведь живут:)
3. Сыры - покупаю сыр (именно сыр, а не сырный продукт), цена у него минимальная 400 руб за кг. Не отравился.
4. С сухофруктами, как и с фруктами, в нашей стране сложнее - ну плохо они у нас растут, - северная страна.
2
3
Ответить
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Вот благодаря таким персонажам я и буду на пруле ездить, ваши комплексы меня забавляют 😁 ну и сразу видно, что за человек перед тобой.
О, Господи, у нас не Лондон...
5
 
Ответить
вес 85 кг
какие еще у тебя комплексы?
Какие у тебя ещё комплексы, кроме неприятия факта, что левый руль удобнее?
6
3
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Ивановка
Напоминаю: Моя бывшая живет в Японии и я общаюсь с её мужем. Он ездит на БМВ и ВРХ Сти. И я знаю что там и как в Японии по машинам. Он когда приехал в Питер был в шоке от того как у нас тут всё просто....
Так многие путают туризм с эмиграцией. Цифры увидели и наложили на Россию. А это глупо. Просто глупо)
5
2
Ответить
     
г.Ярославль
Сообщений: 2358
Ивановка
Напоминаю: Моя бывшая живет в Японии и я общаюсь с её мужем. Он ездит на БМВ и ВРХ Сти. И я знаю что там и как в Японии по машинам. Он когда приехал в Питер был в шоке от того как у нас тут всё просто....
Может быть у нас и курорт, хреново только то что большинство в России об этом 1 к евро в месяц могут только мечтать.
3
 
Ответить
 
Сообщений: 7051
nosns1
в штатах теперь правый руль активно появляется (тот самый скаи, марки и тд)
машины от 30 лет легко легализовать)

ну хорошо хоть у нас 30 лет это было, у кого то не было никогда
жаль очень жаль, ну как то вместе с ними ушли и настоящие автомобили для тех кто влюблен в вождение
это в Канаде старше 15 лет разрешены к ввозу. В штатах таких ограничений нет.
 
1
Ответить
 
Сообщений: 7051
AntonioZ
Рассказывали о проблемах, которые правительство раз за разом подкидывало, а про ГЛОНАСС забыли.
если таможить на прописанного на ДВ , то Глонасс разрешено не ставить, остальным must have
 
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
Glacius
Может быть у нас и курорт, хреново только то что большинство в России об этом 1 к евро в месяц могут только мечтать.
Большинство в ПФ просто нытики. Люди ездят на технологичных японских тачках по цене гранты и ноют.
Люди не имеют нормального образования и хотят зарабатывать по 150-200к в месяц. Чем каждый это заслужил? Каждый хочет всё и не делает ничего. Плохо платят? Меняй работу. Переезжай в МСК. Не запрещено. Но тут же начинается: У меня в ******* квартира 70 квадратов и чистый воздух! А в МСК я буду жить в 50 квадратах и дышать выхлопом!
Я хочу зп как в МСК но в своём 50 тысячном **** с квартирой в 70квм.
Ты уж выбери: Пахать в МСК в однушке за зп 100. Или жить спокойно в своём ***** с зп 40 и квартирой в 70квм.
Когда последний раз кто-то из дромонытиков повышал свою квалификацию на курсах? А кто изучает языки для познания зарубежного опыта? А кто стажировался в загранке?

Минутка ЧСВ. Раздутого ЧСВ. В РФ всего чуть больше 700 человек работают на той специальности что работал я. Вот тут я понимаю штучный товар. На весь ДВ лет 5 назад была 1 ставка ЧЛХ хирурга. На весь ДВ. И вот когда тебе хватило ума стать штучным товаром, вот тогда можно кричать: где мои миллионы!? А я не получив своих миллионов понял что нефига тут делать и ушел зарабатывать деньги в частную контору. Не ныл. Просто работал. Потом я понял что не хочу больше так. И кардинально сменил род работы, опять же переучившись за собственные деньги. И теперь кайфую от новой работы. Хотя в деньгах сильно потерял. И даже пришлось переехать из Питера в Калининград.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
7
4
Ответить
дмитрий
Владивосток
lamer1188
Как понять "молоко типо наше". У нас наше молоко продается (у нас, на Алтае) Фрукты - ну глупо требовать наших фруктов зимой в северной стране, верно? Хотя продаются осетинские яблоки. Овощи...
я не на алтае, поэтому типо молоко и типо наше.
2
 
Ответить
дмитрий
Владивосток
Ruslan Bektemirov
А можно ли на зелёнке купить аукционный авто или это надувательство?
полно
2
 
Ответить
     
Сообщений: 104
@ @@
Ну из этого хлама с японских помоек до сих пор китайцы и корейцы продолжают копировать свои двигатели для новых авто. Водородные двигатели и гибридные (со старых прульных Приусов) еще только в первой...
так копируйте, делайте свое. никто же не запрещает. а если таскать только чужие обноски то скоро и ладу разучатся делать. как было в период расцвета пруля. а сейчас встречая ту же весту кросс отмечаешь, какая красивая машина на фоне массовых японо-корейских обмылков на улицах
9
9
Ответить
 
Сообщений: 7051
Ивановка
Большинство в ПФ просто нытики. Люди ездят на технологичных японских тачках по цене гранты и ноют. Люди не имеют нормального образования и хотят зарабатывать по 150-200к в месяц. Чем каждый это заслужил?...
все познается в сравнении. Брал авто через фирму-посредника. 4вд легковой универсал. в ту сумму все понравилось .. Сейчас выбор сильно сужен курсом евро и пр.. нюансами. Вцелом к японским JDM авто отношение очч хорошее... + не стоит забывать про огромное колличество запчастей "контракта" на ДВ.... цены радуют.
3
 
Ответить
дмитрий
Владивосток
Ивановка
Напоминаю: Моя бывшая живет в Японии и я общаюсь с её мужем. Он ездит на БМВ и ВРХ Сти. И я знаю что там и как в Японии по машинам. Он когда приехал в Питер был в шоке от того как у нас тут всё просто....
в тайланде можно на 500 евро в кино ходить
2
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 30126
ПАЛАСИО
Появится б/у Веста на Зеленом углу в ближайшие 3 года?
Да +
Нет -
Вопроч неверный, Веста есть уже давно чуть ниже зеленки. А вот превысит ли спрос весты спрос филдера или аксио вот это вопрос.
Чао, Буратины! Можете писать мне письма "до востребования".Меня зовут Себастьян Перейра....(с)
6
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 30126
nosns1
где тайп-р, супра, эво, чай??
где все это?(((( оч грустно
В японии. Это просто дорого.
Чао, Буратины! Можете писать мне письма "до востребования".Меня зовут Себастьян Перейра....(с)
3
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 30126
эдуард
Не ездим на распилах! Ездим на гибридах электричках скорои водородные появятся! А у вас в регионах? Что в салоне по карману только лада гранта? Мерседесы ауди и прочие то не позубам!
Ага, у тебя в фокино особенно появится водородные... там ска общепита пожрать нет что бы не обблеваться.
Чао, Буратины! Можете писать мне письма "до востребования".Меня зовут Себастьян Перейра....(с)
8
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 30126
Boostman
Только в России люди способны терпеть правителей, которые не то чтобы не улучшают их жизнь, а в гроб загоняют, причём за их же деньги... Я объехал полсвета, даже китайцы уже держат у власти тех, кто эффективно работает и управляет. Пора бы и нам поменять наших менеджеров, не так ли?
Пора, даю добро. начинай менять.
Чао, Буратины! Можете писать мне письма "до востребования".Меня зовут Себастьян Перейра....(с)
4
1
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
Alester
все познается в сравнении. Брал авто через фирму-посредника. 4вд легковой универсал. в ту сумму все понравилось .. Сейчас выбор сильно сужен курсом евро и пр.. нюансами. Вцелом к японским JDM авто отношение...
Я уже много раз писал следующее: Живи я на ДВ катал бы пруль. Ибо много запчастей и просто чинить. И иметь пруль на ДВ проще в силу развитой сети ремонта и запчастей. Это логично.
Не логично когда удобство обслуги пруля выворачивают на изнанку со словами: Только пруль. Только победа. Не ломается, какчественно, удобно, дешево и тд. Фит за 800 бу дешево? Крашеный фит за 700 какчественно? Нет. Просто на ДВ привыкли к прулю. Всё. Ломаются они так же как все остальные. Ничего там свер надежного кроме 30 летний джейзетов нет. И то знаю людей ушатавших джейзет.

Пруль это вопрос привычки, умения обслуги и немного фанатичной повернутости. Всё. Аналогов полно. Просто фанатики из пруля раздули целую секту.

Предвижу недовольство: Фанаты вага тоже раздули секту НО с оговорками. Фанаты вага честно говорят о проблемах и честно говорят что тачку они берут не на всю жизнь а значит ремонт не волнует, честно говорят что есть проблемы с надегой некоторых узлов которые легко решаются за счет опыта местных мастеров(аналогия с простой обслугой филдера на Камчатке) и честно говорят что этьо самые быстрые деньги в своей категории.
Почему я купил шкоду 1.8? Потому что это была самая быстрая новая машина с самым низким ценником. 819 тысяч. Овощ ай 30 стоил столько же, форд 2.0 литра дороже а не едет так, рено меган тоже 2.0 душный и стоил тоже 800 и так далее. Моя машина самая дешевая и самая едущая в своём класе на момент 2012. Я не делаю из неё икону. Она ржавеет и уже гремит(фигли 7 лет на убой).
Фаговоды фанатеют но не убиваются в своей любви. Сдох ваг? Бесит? Купят мазду. Проблем нет. И только оголтелые прулеводы будут всю жизнь покупать 100500 вариаций фита с 1.3 - 1.5 мотором и говорить что раньше было лучше и фсё немецкое дно.

Вот принципиальная разница сект.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
15
6
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
дмитрий
в тайланде можно на 500 евро в кино ходить
и что там такого крутого в Тайланде если отойти от пляжа на 5км? Сдавать квартиру в центре МСК и жить в Тае - можно за пару лет собрать свою армию частную и свергнуть правительство.
Жить в Тае и там зарабатывать? Обслуживать номера? Стать ледибоем? Выращивать рис и жить в хибаре? Цунами!?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
9
3
Ответить
nosns1
Alester
это в Канаде старше 15 лет разрешены к ввозу. В штатах таких ограничений нет.
знаю лично от владельцев этих авто, не 30 только , а 25 лет (неправильно указал)
пример - Вы можете легализовать в штатах скай 89 года 32 ой соответственно, но не можете легализовать 34 ый 2002 года
все больше и больше машин с правым рулем стало (80 крузак, марки , скаи, супры)
1
 
Ответить
Снарк
Балашиха
А
по гуглите в ютубе посмотрите и Порше, Мерсы , и БМВ!
За них оплачена пошлина.
1
 
Ответить
     
Сообщений: 104
Ивановка
Я уже много раз писал следующее: Живи я на ДВ катал бы пруль. Ибо много запчастей и просто чинить. И иметь пруль на ДВ проще в силу развитой сети ремонта и запчастей. Это логично. Не логично когда удобство...
Ну вы уж упростили до вагофлоа. Пр это настоящее массовое сознание, где намешано и рационального и иррационального, и сами машины там далеко не главное. Там и что пр кормилец и поилец и стержен идентичности и регионального сепаратизма, и воспоминания о лучших годах золотого века и молодости и много много много чего ещё. А из рационального сейчас осталось только что железки контрактные любые и дёшево.
8
1
Ответить
Александр
Представьте ситуацию. Япония. Наши дни. Людей можно сказать принудительно пересаживают на вёдра, мыслимо ли такое в их стране?)))) А властям нашим конечно огромное спасибо))))))
Их принудительно заставляют вкалывать на новые машины(возможно их и старая устроила бы) по 6 дней в неделю и практический без отпуска и больничных, мыслимо ли такое в нашей стране.?.
4
1
Ответить
дмитрий
Владивосток
Ивановка
и что там такого крутого в Тайланде если отойти от пляжа на 5км? Сдавать квартиру в центре МСК и жить в Тае - можно за пару лет собрать свою армию частную и свергнуть правительство.
Жить в Тае и там зарабатывать? Обслуживать номера? Стать ледибоем? Выращивать рис и жить в хибаре? Цунами!?
расширяй кругозор, там море занятий кроме тех что привел ты.
2
2
Ответить
    
Сообщений: 46
Хорошее время было, можно было заработать и люди зарабатывали, помню как в 2009 году на митинг протестующих против повышения пошлин прилетел самолет из Москвы и всех быстро привели в чувства, больше никто не собирался.
До 2006 года и дорог не было, едешь по песчано-гравийной насыпи от Хабаровска до Читы вот где была романтика, так как не знаешь, что с тобой случится, иногда по 2 запаски с собою возили, поскольку разбег от шиномонтажек был километров 100, помню как перегоняли эвакуатор 5 тн. пробили внутренний балон, а запаску уже израсходовали, вот и ехали на спущенном балоне пока тот не превратился в труху, благо задняя колесная балка имела 2 пары колес с обоих сторон, был а зимой так вообще в минус 40 ехать было мягко говоря рисково, но ездили, людям же жить как-то надо было... Интересные были времена. Японские машины лучшие в мире.
Мои отзывы: Audi S4 1993, ЗАЗ Шанс 2009
5
9
Ответить
No soy eterno
так копируйте, делайте свое. никто же не запрещает. а если таскать только чужие обноски то скоро и ладу разучатся делать. как было в период расцвета пруля. а сейчас встречая ту же весту кросс отмечаешь, какая красивая машина на фоне массовых японо-корейских обмылков на улицах
Вот тут как раз и надо, чтобы делать что-то стоящее своё, иметь перед глазами образцы идеально удобных машин - а тут самый шикарный ассортимент как раз на Зеленке.
Я уже здесь в комментариях лицезрею комменты людей, которые к примеру вообще не имеют представления что такое удобный полноприводной минивэн. Они видят только тот "шикарный" ассортимент из 5-8 машин, что им предлагают в салонах. Они кричат долой прули! Нам хватает Соляриса - седана на палке с веслами за цену от 800 тыр. В сознании у них только слово новый.
Надо чтобы на дорогах ездил большой ассортимент авто. Чтобы люди имели право выбора, могли сравнивать внешний вид, удобсво и еомфорт. Тогда и автопроизводство будет строить модели исходя не из того что сегодня дилеры Хэндая впарили 40 седанов аж, а смотря и на спрос на вторичке. А так если не было бы Зеленки, то уже вся страна бы была страной новых и старых Солярисов, Вест и еще 5-6 ходовых моделей, в плане легковушек тех же.
4
6
Ответить
     
Сообщений: 104
дмитрий
расширяй кругозор, там море занятий кроме тех что привел ты.
Например?
Помоги, расширь. Да есть те кто устроился преподавателем в тайские школы но для этого нужно быть инглиш нэйтив спикер или сертификат о том что владеешь ну и как минимум в предмете разбираться очень хорошо. И любить тайских детей причём не в том смысле как некоторые воображают
4
1
Ответить
Александр
Томск
Руслан Ахметшин
Их принудительно заставляют вкалывать на новые машины(возможно их и старая устроила бы) по 6 дней в неделю и практический без отпуска и больничных, мыслимо ли такое в нашей стране.?.
Конечно мыслимо, это сплошь и рядом в нашей стране)))
2
3
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
дмитрий
расширяй кругозор, там море занятий кроме тех что привел ты.
И чё там делать можно того чего нельзя делать в РФ? Расскажите! Ну пожалуйста...

Сёрфинг? У нас даже на заливе его устраивают. Коз пасти? У нас можно.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
6
2
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13710
Ивановка
Напоминаю: Моя бывшая живет в Японии и я общаюсь с её мужем. Он ездит на БМВ и ВРХ Сти. И я знаю что там и как в Японии по машинам. Он когда приехал в Питер был в шоке от того как у нас тут всё просто....
:-)
Напоминаю: Моя бывшая живет в Японии и я общаюсь с её мужем

честно - на этой фразе завис и все остальное как то не воспринимается.......
:-)))
4
1
Ответить
дмитрий
Владивосток
No soy eterno
Например?
Помоги, расширь. Да есть те кто устроился преподавателем в тайские школы но для этого нужно быть инглиш нэйтив спикер или сертификат о том что владеешь ну и как минимум в предмете разбираться очень хорошо. И любить тайских детей причём не в том смысле как некоторые воображают
да кто чем занимается, недвижимость продажа аренда, агенства недвижимости, авто продажа аренда, кафе, фотостудии, визаж, тренер вэйк парк, это чем знакомые занимаются.
2
2
Ответить
дмитрий
Владивосток
Ивановка
И чё там делать можно того чего нельзя делать в РФ? Расскажите! Ну пожалуйста...

Сёрфинг? У нас даже на заливе его устраивают. Коз пасти? У нас можно.
ну в основном люди туда за летом едут и все что с ним связано, а так если работать то и скучать некогда будет. Если сравнить с владивостоком, то у нас ни вейк парка, ни аква парка, ни зоопарка, море тоже поискать нужно, да и то пару месяцев в году, а так большинство серо и мрачно, только что на лыжах покататься, а вообще каждому свое.
3
1
Ответить
 
Магадан
Сообщений: 149
Не понимаю суеты вокруг машины....
Это просто машина. Купил - поездил - продал - купил другую.....
8
5
Ответить
дмитрий
Владивосток
Ивановка
И чё там делать можно того чего нельзя делать в РФ? Расскажите! Ну пожалуйста...

Сёрфинг? У нас даже на заливе его устраивают. Коз пасти? У нас можно.
а самое главное там можно нормально жить, без этой толкатни, платных парковок и всего этого что здесь окружает.
1
2
Ответить
Дром вспомнил свои корни - Авто.Вл.ру???)))
Всё правильно. Ввоз японок - это тоже бизнес. И нельзя позволять чинарям этот бизнес развалить. Итак уже много у кого забрали и развалили. Ещё очень многие, кто понимает, будут отдавать предпочтение японским авто. Денег у народа мало, а надёжное авто бывает очень нужно. Кредиты и задранные ценники на новые авто очень не многие осилят. Да и народ умнее стал - машина должна соответствовать потребностям, не тратить много денег на ТО и бенз (желательно). Почему человек, хотя бы раз в 6 лет не может себе машину хотя бы за 300-400т.р привезти, ту, которая ему нужна.
Дрому не мешало бы, как крупнейшему авто порталу и преемнику Авто.вл.ру встать на защиту дальневосточного бизнеса по ввозу авто и запчастей. Глядишь и пошлины понизят.
6
12
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
Евгений из СПб
:-)
Напоминаю: Моя бывшая живет в Японии и я общаюсь с её мужем

честно - на этой фразе завис и все остальное как то не воспринимается.......
:-)))
Ну а что поделать. Жизнь такая штука. Я вообще мастер френдзоны всегды был. Да и есть))

Угарный он мужик. Богатый, дрифтит, я ему подсказываю как можно быстро выбесить общую знакомую. А ей деваться некуда. Он угарает над ней по моим канонам. Она знает. Но ей приходится терпеть иначе она вернётся в РФ а перспектив тут у нее нет.
Я довольно мстительный. А то она думала что бросив меня получила свободу? Фиг. Я столько сил потртил на неё не для того чтоб она ушла. Пусть страдает. Нефиг. Я дня три после её ухода лежал в комнате и чувствовал себя уличным туалетом. 3 дня... Перебор.

Знаете к кому приехал её муж в первую очередь когда посетил Питер? Правильно. Правда он смешал с навозом мой любимый суши ресторан... Да как он посмел!?
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
3
3
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
дмитрий
ну в основном люди туда за летом едут и все что с ним связано, а так если работать то и скучать некогда будет. Если сравнить с владивостоком, то у нас ни вейк парка, ни аква парка, ни зоопарка, море тоже...
Вейкпарк? Нафиг он нужен когда вейк можно тягать за катером? И быстро и падать больно. Мы вот на заливе катаем за гидроциклом и огонь. Только гидрокостюм нужен почти всегда ибо прохладно. А вообще сёрф круче. Вейк надо обязательно с жилетом использовать. А это не удобно. Сёрф же можно только в труханах. Но у нас нет волны... Поэтому виндсёрф. А зимой у нас популярен кайт с лыжами или сноубордом. Пол залива завалено кайтерами. Ваще круто.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
3
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о Тойота, Ниссан, Хонда, Мицубиси, Мазда, Субару, Хендай, Форд, Фольксваген, БМВ, Киа, Шевроле.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром