Тест-драйвы и статьи о Mitsubishi Lancer Evolution

С конца восьмидесятых годов, по новым правилам Международной федерации автоспорта, фирмы-участницы Чемпионата мира по ралли вынуждены омологировать модели, на базе которых строили раллийные машины. Производители оказались перед дилеммой: либо уходить из автоспорта, либо выпускать «под омологацию» серии в несколько тысяч машин.

Пусть что угодно говорят о той непростой ситуации, в которой пребывает сейчас компания Mitsubishi, я точно знаю: несмотря ни на что, эта компания производит такую модель, как Lancer Evolution. На сей раз она построена на базе Lancer Cedia, да и размеры у нее побольше, чем прежде. Неизменно только одно: стремление максимально облегчить вес машины и внедрить в нее побольше «чудес техники».

26 января 2001 года в продажу поступил автомобиль Mitsubishi Lancer Evolution VII. Надо отметить, что это первая машина семейства Lancer Evolution, которая выполнена на базе модели Lancer Сedia. Автомобиль оснащен новой системой ACD, которая позаимствована из арсенала гоночных автомобилей. «Обкатать» его решил японский автожурналист Мори Кэйта, причем не где-нибудь, а на знаменитом кольцевом треке Цукуба.

Японцы всерьез больны тюнингом. В Стране Восходящего солнца работает около тысячи фирм, специализирующихся на комплексной доработке. За два десятилетия после того как появился первый полноприводной автомобиль, а это был Audi Quattro, подобные модели добились таких спортивных успехов, что сумели потеснить на рынке классику спортивного семейства — заднеприводные авто с огромными моторами, и стали любимым объектом для опытов тюнинговых фирм.

Приезжаем в Иркутск 4 сентября 2004 года. VI этап открытого чемпионата по Драгрэйсингу Иркутска и Иркутской области. Узнаем,что не успели подготовить к заездам Fairlady ZX и Сivic 2.2 Red,соперники профессор Drager-Александр на Skyline33GT-t 2.7 и Toyota МR-2 Илья...

Этот автомобиль абсолютно не похож на своих двухлитровых собратьев - ни внешностью, ни внутренним содержанием.

Lancer Evolution (для краткости его иногда называют Lancer Evo), пожалуй, один из лучших раллийных автомобилей в мире. Об этом красноречиво говорят три подряд чемпионских титула среди марок, а также и одновременно - среди водителей (завоеваны финном Томми Мякиненом).

"Помешательство" продолжилось весной и летом этого 2004 года. Прилетел Алекс из Алтюнинга 24 апреля,начали перепрашивать Power FC, погода не радует холодно ,сильный ветер с песком (обычная история в Чите) Бензин 106,первый день сжигаем литров 70,настраиваем до 1.4 бара на 3 передачи,пока все идеть нормально. Разгоняется так,что в голове сверкнула и не потухла мысль о каркасе безопастности, мaсло Саstrol 10w60 греется до 130 и выше-эх хваленый Кастрюль...,меняем на НКS 5w50 температура в норме 95-105...

Модель Mitsubishi Lancer Evolution VI можно смело назвать культовой. В европейских странах вокруг нее - редкий ажиотаж, в автомобильной прессе - вал публикаций. Россия - не исключение...

В 2002 году у нас в Чите начали проводить ночные гонки на загородной трассе в 20 км от города, район Аэропорта п.Кадала. В центре на Театральной площади собиралась основная часть машин и в 24-00 колона с ревом моторов, сигналов, на максимальной скорости уходила к месту старта. В тот момент у меня был Lexus LX470, это был 30 или 31 по счету авто на пятом десятке жизненного пути...