Тест-драйвы и статьи о Nissan X-Trail

Этот пост я хотел написать давно, но всё как-то не получалось: то не я на Икстрейле ездил, то материалов для блога и так хватало, то я был занят другой машиной из дромовской автоколонны. Даже сейчас есть парочка причин, по которым блог может обойтись без этого поста. Впрочем, я уделю несколько слов изоляции от пыли и грязи в Икстрейле.

К плановому обслуживанию с пробегом 75 000 километров мы подкатили не без технических проблем. Во-первых, на холодную автомобиль перестал ехать в гору, совсем перестал. Но каждый раз как-то находил в себе силы справиться с ситуацией и вез меня, куда положено (подробности тут). Во-вторых, у нас подсел аккумулятор, и опять стал барахлить датчик уровня топлива (весной мы уже имели удовольствие его чинить).На ТО я записался заранее на удобное время. Приехав с утра, переговорив с менеджером Александром на счёт потери тяги и слабых утренних потуг аккумулятора завести машину, я очень быстро оказался с Икстрейлом на подъемнике. По вопросу тяги было предложено посмотреть блок дроссельной заслонки и почистить при необходимости, но до этого пункта мы не дошли, чуть позже подробно объясню почему. Про аккумулятор договорились проверить электролит и уровень заряда. Оформление бумаг заняло несколько минут, и вот я с машиной уже в слесарном цехе. Скорость работы радовала. Там мы выяснили, что лёгкого ТО, скорее всего, не выйдет, и одними регламентными работами мы не обойдёмся.

Этой зимой аккумулятор скромно потребовал замены. Не в лоб, конечно, заявил, что всё — конец! — машину больше заводить не собираюсь, но крайне прозрачно по утрам объявлял мне свои претензии на вечный отдых.

По сути, багажника, в традиционном смысле этого слова, в Икстрейле нет. Есть салон, который разделён на две секции: пассажирскую и грузовую. Такая компоновка, доставшаяся нашему проходимцу от вместительных грузопассажирских автомобилей далёких лет, имеет как свои очевидные плюсы, так и минусы. Из первых: можно запросто возить холодильник или два, набить машину едой и пропасть в глухомани на пару недель, забыв про супермаркеты; Вторые: долгий прогрев салона в холодное время года и постоянный шум мелкого груза, живущего своей вольной жизнью в просторном «багажнике».

Маленьких детей в нашей стране положено возить в автокреслах. Это правильно. Безопасность для маленьких превыше всего.

Задняя правая дверь на Иксрейле у нас не счастливая. Первый раз я её сильно подрал арматурой, когда выезжал со стоянки, едва пригнав машину из Столицы. Остались впечатляющие следы, которые потом заремонтировали по КАСКО.

Пока остальные дромовские машины преподносили своим водителям сюрпризы, «русский» Х-Трейл трудился и служил верой и правдой. Цифра на одометре перевалила за 70 тысяч километров. На данный момент пробег составляет более 72000 км.За время летне-осенних покатушек по приморским грунтовкам у нашего Хитрилы сильно смялась теплозащита глушителя. Так как её стоимость может сравниться лишь с её хрупкостью и ненадёжностью, то я решил не ездить из-за таких мелочей в сервис, а починить всё скопом во время следующего планового ТО.

По возвращению из поездки в Забайкалье на одометре нашего хитрилы было уже чуть более 62 000 км, а это значит, что нам давно пора на плановое ТО. Процедура скучная, но необходимая.Всё как обычно — позвонил, записался, приехал, отдал машину. Сам пока пошёл посмотреть, что новенького появилось у дилера. Прямо перед входом стоит такой вот стенд. 

Давно собирался съездить в гости к бабушке в Забайкалье на авто, но всё как-то не было времени и подходящей машины. Год назад заезжали туда с Мишей когда гнали Калину, но всего на пару дней. И вот подвернулся случай — Икстрейл и отпуск на 10 дней.

В субботу русскому Nissan X-Trail довелось уже во второй раз прокатиться на эвакуаторе. Рассказ про первую поездку читайте здесь: «Радости и печали: вариатор в порядке, но опять пробит поддон ДВС». Во второй раз Русский Х-Трейл забирается в кузов эвакуатораПроездив несколько месяцев на Калине, в прошедшую пятницу я забрал у Романа дромовский Х-Трейл. Сменить машину было очень приятно — трехкратная разница в стоимости авто дает о себе знать. Икс мне достался практически полностью исправным — лишь бачок омывателя треснут. Катайся — не хочу. Ну, я и решил прогнать до пляжа в субботу...