Тест-драйвы и статьи о Peugeot 307

То, что в начале лета представлялось мне благом, в итоге обернулось катастрофой. Казалось бы, почти одновременно запустил в продажу два автомобиля: Peugeot 307 SW 2007 года и Mercedes ML350 2015. Перспективы шикарные — жди покупателей... Ожидание затянулось до поздней осени, это и стало причиной постановки блога на паузу — раз нет продаж, то нет и новых серий. Лишь недавно, серьезно опустившись в цене, мне удалось избавиться от одного из висяков. Хреновое лето.

Задача вроде бы простая — забрать из подмосковного Селятино Peugeot 307 SW, который простоял в гараже два года. Привести его в порядок, исправив немногочисленные недостатки, и продать по максимально выгодной цене. Данная работенка казалась мне настолько несложной, что даже не планировал пропускать этот «Пыжик» через блог. Машина почти в отличном состоянии как внешне, так и технически. Разве что передний бампер требует ремонта, в остальном — все в ажуре. Писать будет не о чем — подумалось мне тогда. Однако сложности с «триста седьмым» начались еще до того, как мы с ним повстречались.

Билеты на самолёт были куплены заранее. 10 т.р. туда-обратно на брата. Отели бронировали на букинге. Автомобиль тоже забронировали заранее. Стоимость авто, около 20 т.р. на 5 дней, без ограничения пробега. Решили взять Peugeot 307 1,6 дизель. Кстати, очень экономичный авто. Расход был где-то 4-5 литров. На одном баке запас хода у нас был почти 800 км. Учитывая цены на топливо это было плюсом.