23.10.2018 | 66939 просмотров
«Ископаемое с пятью дверьми». Немцы протестировали пятидверную «Ниву»
Журналисты популярного немецкого издания Bild протестировали пятидверную модификацию старой «Нивы» (Lada 4x4) в версии Urban. Напомним, что так называется более комфортная и нарядная ипостась отечественного внедорожника. Правда, немцы все равно окрестили эту машину «ископаемым».
Культовый ящик: 4х4 излучает внедорожный шарм былых времен.
Lada 4x4 (прежнее название — Niva) — ископаемое на колесах, которое в Германии с недавнего времени продается еще и в пятидверном исполнении. Bild протестировал этот автомобиль.
Вот он
Крепкий полноприводный автомобиль и одновременно новый олдтаймер прямо с завода. Дизайн российского внедорожника как снаружи, так и внутри, не сильно изменился с 1977 года.
Пятидверная Lada 4x4 Urban
С другой стороны, на версии Urban уже присутствуют: одна (!) подушка безопасности, ABS, зеркала с электрорегулировками и электрические стеклоподъемники спереди. В салоне пахнет пластиком, а тонкие двери захлопываются со щелчком.
Зато благодаря дополнительным дверям садиться на задний ряд стало гораздо удобнее. Для поездок в лес в списке дополнительного оборудования помимо прочего присутствуют поддон для дичи в багажник, кронштейн-крепление для ружья и накидка для перевозки собак.
Простецкий салон, шумящая вентиляция, одна подушка безопасности
Тоненькие «бегунки» регулировки температуры в салоне, толстые клавиши с четкой фиксацией
Технические характеристики
• Модель Lada 4x4 Urban, 5 дверей • Двигатель 1,7 л, бензиновый, четырехцилиндровый • Мощность 83 л.с. • 0–100 км/ч 17 секунд • Максимальная скорость 137 км/ч • Расход по паспортным данным 9,5 л. • Цена от 14 290 евро
Как он едет
Так же, как и раньше. Чувство, будто вернулся в годы, когда только начинал водить: рычаг КП с трудом входит в передачи, попасть в «заднюю» — удача. Рулевое управление такое же «точное», как пьяный Вильгельм Телль (легендарный народный герой Швейцарии — прим. переводчика), радиус разворота — огромный.
В салоне звучит рев 83-сильного бензинового мотора под аккомпанемент воя от коробки передач. Но! На бездорожье Lada с полным приводом, понижающей передачей и блокировкой дифференциала — крепкий работяга, который не боится грязи. Поэтому впечатления двойственные: ездить на нем по нынешним меркам утомительно, зато ностальгия удалась на славу!
Удлиненная корма: в багажник помещается от 420 до 780 литров груза
Вот сколько он стоит
Пятидверный внедорожник в базовом оснащении можно купить за 12 990 евро, версия Urban (с подогревом сидений, электрорегулировками зеркал и пластиковой облицовкой бамперов) стоит на 1300 евро дороже.
Итог
Он старомодный, грубый и совсем не современный, но при этом по-своему обаятельный. В том числе и потому, что напоминает нам, насколько комфортными стали другие автомобили.
| • Широкие внедорожные возможности • Прекрасная обзорность • Простая техника |
• Низкий уровень безопасности • Сильный запах пластика • По-настоящему высокий расход топлива |
|
Комментарии
Под свои задачи - нормальная машина.
430
235
Ответить
Настоящий динозавр... для поля самое оно, для города ;№%:?"(!)
Нет тут больше подписи, замотался обновлять список авто!
Мои отзывы: Hyundai Galloper 2002, Toyota Caldina 1997
342
21
Ответить
)))) Ну все как есть. Просто у них дорог таких нет и мест, где по настоящему нужна за свои деньги не только для ностальгии и обаяния.
235
20
Ответить
было же уже.
118
7
Ответить
Ладно выпускают ниву трехдверную, но это убожество зачем???, реально люди не смотрят, что выпускают? может они не люди, а инопланетяне?
210
311
Ответить
Поставить автомат, движок сил на 120 и потихоньку модернизировать салон и в своем формате будет хорошая машина. Но денег нет, двигателя нет, автомата нет. Компенсировать же обновления, растянув их по серии машин, завод не хочет. Так и живем.
281
38
Ответить
Carbon38
Ладно выпускают ниву трехдверную, но это убожество зачем???, реально люди не смотрят, что выпускают? может они не люди, а инопланетяне?
Спрос есть. Кто-то хочет не просто внедорожник, но чтобы еще и что-то возить можно было внутри.
125
12
Ответить
Carbon38
Ладно выпускают ниву трехдверную, но это убожество зачем???, реально люди не смотрят, что выпускают? может они не люди, а инопланетяне?
Вы заедьте в любую деревню поближе к Уралу и спросите зачем? Затем что дорог нет, и ремонтировать можно на коленке, и по овнам гонять не жалко. И для охоты, рыбалки лучше в эти деньги ничего нет.
296
26
Ответить
А у нас тоже с подушкой безопасности уже продают или мы не достойны?
Toyota Corolla Fielder 2006, 1.5 x. поповоз:) -был
Toyota Wish 2011 hid selection - был :)
Toyota Wish 2011 hid selection - был :)
Мои отзывы: Лада 2106 1988, Chevrolet Niva 2011
160
5
Ответить
Нива, УАЗ и Гелендваген три легенды, но какая же разная у них судьба.
Для меня самая необходимая модернизация в Ниве - это сделать соосными руль и сиденье водителя. Это же невозможно так ездить буквой зю.
Для меня самая необходимая модернизация в Ниве - это сделать соосными руль и сиденье водителя. Это же невозможно так ездить буквой зю.
Мои отзывы: Volkswagen Tiguan 2012, Toyota Hilux Surf 1989, SEAT Leon 2012, Hyundai Sonata 2022, Toyota Corolla 2010 и другие
149
21
Ответить
premio711
Нива, УАЗ и Гелендваген три легенды, но какая же разная у них судьба.
Для меня самая необходимая модернизация в Ниве - это сделать соосными руль и сиденье водителя. Это же невозможно так ездить буквой зю.
Для меня самая необходимая модернизация в Ниве - это сделать соосными руль и сиденье водителя. Это же невозможно так ездить буквой зю.
Гелендваген снискал признание и популярность по всему миру, а УАЗ и Нива - только в стране происхождения. Причём если бы в России в своё время создали инфраструктуру уровня Германии, то никто бы о них и здесь не вспоминал.
Потому что абсолютное большинство людей в РФ не хотело бы жить с плохими дорогами, отсутствием качественного и доступного сервиса и хронического безденежья.
Всё это тиражирование моделей родом из 60-х и 70-х годов прошлого века - вовсе не из-за их уникальности, а именно по причине, указанной автором статьи.
Перефразирую: "Он старомодный, грубый и совсем не современный, но при этом условия эксплуатации такого транспорта в России по-прежнему актуальны".
Потому что абсолютное большинство людей в РФ не хотело бы жить с плохими дорогами, отсутствием качественного и доступного сервиса и хронического безденежья.
Всё это тиражирование моделей родом из 60-х и 70-х годов прошлого века - вовсе не из-за их уникальности, а именно по причине, указанной автором статьи.
Перефразирую: "Он старомодный, грубый и совсем не современный, но при этом условия эксплуатации такого транспорта в России по-прежнему актуальны".
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
236
50
Ответить
Хороший русский жип!
58
120
Ответить
MikhailTeido41
Поставить автомат, движок сил на 120 и потихоньку модернизировать салон и в своем формате будет хорошая машина. Но денег нет, двигателя нет, автомата нет. Компенсировать же обновления, растянув их по серии машин, завод не хочет. Так и живем.
И будет она стоить, как крыло от самолета. Или даже два))
95
15
Ответить
MikhailTeido41
Поставить автомат, движок сил на 120 и потихоньку модернизировать салон и в своем формате будет хорошая машина. Но денег нет, двигателя нет, автомата нет. Компенсировать же обновления, растянув их по серии машин, завод не хочет. Так и живем.
Ты будешь ее брать за миллион и выше, когда есть Дустер и другие, тот же Джими ??? Воооот ) Поэтому думайте прежде чем говорить про модернизацию и обновления. А для реальных потенциальных покупателей Нива самое то, и им никакая модернизация не нужна. У Нивы всегда будет спрос в таком виде, особенно в России. Для всего что ты перечислил есть куча других вариантов за другие деньги.
110
20
Ответить
Обзор - не о чем. Понимай кому как нравится )))
55
5
Ответить
В Германии очень любят НИВУ
ОСАГО для легковых без переплат - http://osago.cto.ru/
для грузовиков и мото - http://cto.ru/
для грузовиков и мото - http://cto.ru/
63
75
Ответить
In Play
Ты будешь ее брать за миллион и выше, когда есть Дустер и другие, тот же Джими ??? Воооот ) Поэтому думайте прежде чем говорить про модернизацию и обновления. А для реальных потенциальных покупателей...
сразу за млн нет, а если по чуть чуть исправлять и к цене прикручивать не знаю, Патриот же стали брать, и машина лучше стала заметно
29
45
Ответить
а ведь там её (ниву) покупают
39
17
Ответить
5 Дверка как то нелепо выглядит
57
46
Ответить
чтобы не говорили а это настоящая машина которую придумали русские инженеры а не слизали ее где то. для своего времени нива была прорыв в концепции авто строения. нигде не было такого легкий полноприводный внедорожник, только у короны был рейнд. концепцию нивы слизали все современные паркетники между прочим первые они появились у тойоты и хонды в 1994-1995 годах, а нива на минутку вышла в 1978 помоему. так что ребязя СССР мог как говорится
193
36
Ответить
Киргиз
сразу за млн нет, а если по чуть чуть исправлять и к цене прикручивать не знаю, Патриот же стали брать, и машина лучше стала заметно
Вот по чуть чуть и обновляют и цена уже не почти 300, а почти 500. Кондиционер, стеклоподьемники электрические и прочая мелочевка. Доработать можно только движок, сделать его помощней и экономичней, коробку и все остальное не вижу смысла менять или переделывать, а тем более автомат. Это машина должна оставаться такой, чтобы ее каждый мог починить хоть в гараже, хоть в лесу.
58
9
Ответить
Для РФ где в плане дорог мало что изменилось с 1977 года а значит это есть неплохой вариант. Что могут немцы в плане автомобиля мы знаем, но вот удалось посмотреть на Ютюб ( наш кстати) отличный фильм как в дружбе и сотрудничестве 4 государств , без кольца врагов ( одному такой проект не под силу!!!) строиться аэробус А 380, фильм называется Летающий монстр , это пипец товарищи , мы не просто отстали.....ненорматив пропущу. Видимо скоро будет удивлять мир керосиновыми лампами ( если керосин не станет расти в цене как бензин) кассетными магнитофонами, если китайцы нам их сделают конечно в обмен на нашу тайгу...
76
33
Ответить
Vikings
В Германии очень любят НИВУ
Так же, как в Японии обожают Ниву и "буханку".
А в США на Ниву такой ажиотажный спрос, что за экземпляры 1978 года по $10 тыщ без малого просят!
Не верите? Вот факты. :)))
А в США на Ниву такой ажиотажный спрос, что за экземпляры 1978 года по $10 тыщ без малого просят!
Не верите? Вот факты. :)))
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
24
36
Ответить
Strgei Ri
а ведь там её (ниву) покупают
В мизерный количествах, иногда там кому-то тоже может потребоваться архаичный полноприводный автомобиль с хорошей проходимостью. Ну, или тех, кому просто "по приколу".
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
33
8
Ответить
1970
Для РФ где в плане дорог мало что изменилось с 1977 года а значит это есть неплохой вариант. Что могут немцы в плане автомобиля мы знаем, но вот удалось посмотреть на Ютюб ( наш кстати) отличный фильм...
Эйрбас 380-й, кстати, скоро может уйти в историю. Свернут производство. Вслед за легендарным 747-м Боингом, которые больше не используются для перевозок пассажиров американскими авиакомпаниями.
Увы, четыре двигателя нынче не в тренде.
Увы, четыре двигателя нынче не в тренде.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
18
9
Ответить
Какой-то маленький и корявенький обзор у немцев получился.
-
42
7
Ответить
premio711
Нива, УАЗ и Гелендваген три легенды, но какая же разная у них судьба.
Для меня самая необходимая модернизация в Ниве - это сделать соосными руль и сиденье водителя. Это же невозможно так ездить буквой зю.
Для меня самая необходимая модернизация в Ниве - это сделать соосными руль и сиденье водителя. Это же невозможно так ездить буквой зю.
нива и уаз -легенда в рамках 1 страны, за отсутствием альтернативы
34
12
Ответить
YouR-CurSe
Какой-то маленький и корявенький обзор у немцев получился.
Все серьёзные обзоры по этой модели были написаны 30-40 лет назад.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
66
1
Ответить
Riemerub
чтобы не говорили а это настоящая машина которую придумали русские инженеры а не слизали ее где то. для своего времени нива была прорыв в концепции авто строения. нигде не было такого легкий полноприводный...
Вот правильная длинная нива, сравните размеры.
Кстати предыдущий кузов Jeep Cherokee (SJ) вышел в 1974, пятидверка в 1977, механика или автомат и двигатель который едет, и чинится эта машина как и нива - молотком и матерком.
И зачем в СССР с его просторами, дорогами и бензином дешевле минералки было конструировать машину размером с собачью будку и дохлым движком?
Кстати предыдущий кузов Jeep Cherokee (SJ) вышел в 1974, пятидверка в 1977, механика или автомат и двигатель который едет, и чинится эта машина как и нива - молотком и матерком.
И зачем в СССР с его просторами, дорогами и бензином дешевле минералки было конструировать машину размером с собачью будку и дохлым движком?
Поменял гранд чероки на гранд витару.
117
9
Ответить
Raven
Так же, как в Японии обожают Ниву и "буханку".
А в США на Ниву такой ажиотажный спрос, что за экземпляры 1978 года по $10 тыщ без малого просят!
Не верите? Вот факты. :)))
А в США на Ниву такой ажиотажный спрос, что за экземпляры 1978 года по $10 тыщ без малого просят!
Не верите? Вот факты. :)))
тупо опечатка, ноль лишний
Мой отзыв: Geely MK Cross 2011
11
7
Ответить
premio711
Нива, УАЗ и Гелендваген три легенды, но какая же разная у них судьба.
Для меня самая необходимая модернизация в Ниве - это сделать соосными руль и сиденье водителя. Это же невозможно так ездить буквой зю.
Для меня самая необходимая модернизация в Ниве - это сделать соосными руль и сиденье водителя. Это же невозможно так ездить буквой зю.
А как же лэнд дровер джфендер? А тойта лэнд крузер 70, а джип вранглер рубикон а сузуки дмимини
33
12
Ответить
Riemerub
чтобы не говорили а это настоящая машина которую придумали русские инженеры а не слизали ее где то. для своего времени нива была прорыв в концепции авто строения. нигде не было такого легкий полноприводный...
это все так ) можно начинать гордица ?) одно но про РУССКИХ инженеров пруфы будут ?))мож все таки СОВЕТСКИХ инженеров .. а там окажуца и прости путин украинцы и латышы и узбеки с грузинами ))опщим нонешние враги )))
лучше умереть спокойно чем жыть и волноваца ))
42
18
Ответить
Raven
Так же, как в Японии обожают Ниву и "буханку".
А в США на Ниву такой ажиотажный спрос, что за экземпляры 1978 года по $10 тыщ без малого просят!
Не верите? Вот факты. :)))
А в США на Ниву такой ажиотажный спрос, что за экземпляры 1978 года по $10 тыщ без малого просят!
Не верите? Вот факты. :)))
убойный факт абъява каковато неадеквата на американском ***** )))
лучше умереть спокойно чем жыть и волноваца ))
14
3
Ответить
Давоян Карен
Под свои задачи - нормальная машина.
Doodge ram 3500 в разы лучше и комфортнее. А на этом разве, что ***** месить на даче
Мой отзыв: Hyundai Getz 2004
26
39
Ответить
premio711
Нива, УАЗ и Гелендваген три легенды, но какая же разная у них судьба.
Для меня самая необходимая модернизация в Ниве - это сделать соосными руль и сиденье водителя. Это же невозможно так ездить буквой зю.
Для меня самая необходимая модернизация в Ниве - это сделать соосными руль и сиденье водителя. Это же невозможно так ездить буквой зю.
Что делает легенда-Гелик, в одной строчке, с этими помойками?
В машинах, вообще не разбираешься?
В машинах, вообще не разбираешься?
31
64
Ответить
In Play
Вот по чуть чуть и обновляют и цена уже не почти 300, а почти 500. Кондиционер, стеклоподьемники электрические и прочая мелочевка. Доработать можно только движок, сделать его помощней и экономичней, коробку...
Мотор и кпп нереально, их дорого в серию пускать и параметры кузова шрусов редукторов менять надо с испытаниями это ж считай новый автомобиль сконструировать, для существующей модели это запредельные вложения, только для новой будки
21
4
Ответить
premio711
Нива, УАЗ и Гелендваген три легенды, но какая же разная у них судьба.
Для меня самая необходимая модернизация в Ниве - это сделать соосными руль и сиденье водителя. Это же невозможно так ездить буквой зю.
Для меня самая необходимая модернизация в Ниве - это сделать соосными руль и сиденье водителя. Это же невозможно так ездить буквой зю.
На буханке ездил? А на шишиге?
22
3
Ответить
• По-настоящему высокий расход топлива
ахахахах
ахахахах
Добавьте, пожалуйста, в "Яндекс.Пробки" слой "Яндекс.Ямки". Оч. нужно.
Мой отзыв: Mitsubishi Galant 1990
24
1
Ответить
300ZX
убойный факт абъява каковато неадеквата на американском ***** )))
It"s sarcasm... :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
6
1
Ответить
premio711
Нива, УАЗ и Гелендваген три легенды, но какая же разная у них судьба.
Для меня самая необходимая модернизация в Ниве - это сделать соосными руль и сиденье водителя. Это же невозможно так ездить буквой зю.
Для меня самая необходимая модернизация в Ниве - это сделать соосными руль и сиденье водителя. Это же невозможно так ездить буквой зю.
Это, походу, прикол такой от ВАЗа. У брата на Приоре примерно так же.
7
5
Ответить
В краш- тесте Нива не набрала ни одного бала. Это преступление выпускать в 21 веке такой гроб. Легенда , это да, так работайте над безопасностью легенды, делайте хоть что то!
51
15
Ответить
Vikings
В Германии очень любят НИВУ
Много ты их там видел?
24
10
Ответить
Киргиз
сразу за млн нет, а если по чуть чуть исправлять и к цене прикручивать не знаю, Патриот же стали брать, и машина лучше стала заметно
Так же ломается.
17
5
Ответить
Бильд самая настоящая желтуха они с удоволствием обсуждают разные сплетни местных звёзд, автомобили вообще не их направление, да и не видел у них обзоров авто.
16
4
Ответить
Carbon38
Ладно выпускают ниву трехдверную, но это убожество зачем???, реально люди не смотрят, что выпускают? может они не люди, а инопланетяне?
на охоте и рыбалке в ней удобней спаить .лодка мотор шмурдяк.
17
2
Ответить
Блин в пересчёте на рубли, почти 1 мл. 100 тысяч., вот за это.🤪
11
Ответить
Alex28reg
Настоящий динозавр... для поля самое оно, для города ;№%:?"(!)
В нашей стране еще долго будет актуален этот автомобиль ))
12
1
Ответить
Давоян Карен
Под свои задачи - нормальная машина.
Что вы всё пытаетесь оправдать этот кусок ггг… Как правильно назвали - это ископаемое, которому место уже в музее, а никак ни на конвейере. Toyota Land Cruiser, например, вот нормальная машина по такие задачи!
Нищая страна, поэтому и не можем купить нормальные автомобили.
Нищая страна, поэтому и не можем купить нормальные автомобили.
58
39
Ответить
Всех рассудит ралли наподобие первых Париж-Дакар где сражались не прототипы а серииные машины. Приглашаю туда ультрасовременные Тигуаны, Кашкаи, Куги, все праворульное японское братство и прочий пластиковый хлам со стеклянной мордой. Думается что во бездорожью на маршруте в 7000км мало кто доедет до финиша целым. Просьба только трейлеры техподдержки оставить дома.
В этом году из долгожмтелей закончил свой путь Kawasaki KLR650, Honda допродает остатки своих XR650L, VW закончил производство Жука в Бразилии. Нива и УАЗ еще на плаву и умудряются продавать за границей свои артефакты по цене Honda CRF1000L и KTM 1050 Adventure. Хейтерам превед.
В этом году из долгожмтелей закончил свой путь Kawasaki KLR650, Honda допродает остатки своих XR650L, VW закончил производство Жука в Бразилии. Нива и УАЗ еще на плаву и умудряются продавать за границей свои артефакты по цене Honda CRF1000L и KTM 1050 Adventure. Хейтерам превед.
45
15
Ответить
Vikings
В Германии очень любят НИВУ
Это ты из Германии вещаешь ответственно?
13
6
Ответить
Raven
Так же, как в Японии обожают Ниву и "буханку".
А в США на Ниву такой ажиотажный спрос, что за экземпляры 1978 года по $10 тыщ без малого просят!
Не верите? Вот факты. :)))
А в США на Ниву такой ажиотажный спрос, что за экземпляры 1978 года по $10 тыщ без малого просят!
Не верите? Вот факты. :)))
Просить могут и 20. Есть ли спрос?
4
3
Ответить
Raven
Эйрбас 380-й, кстати, скоро может уйти в историю. Свернут производство. Вслед за легендарным 747-м Боингом, которые больше не используются для перевозок пассажиров американскими авиакомпаниями.
Увы, четыре двигателя нынче не в тренде.
Увы, четыре двигателя нынче не в тренде.
А сколько сейчас в тренде? Извините мою дремучесть.
5
Ответить
Matris
Много ты их там видел?
Он там никогда и не был. Так, лишь бы ляпнуть.
6
3
Ответить
трех дверка да со своими врожденными недостатками супер авто будушие у него есть, пятидверка ну честно хрень полная
5
19
Ответить
Ничего не нужно менять в Ниве, лишь бы ломалась пореже.
24
1
Ответить
Ваше Величество
Всех рассудит ралли наподобие первых Париж-Дакар где сражались не прототипы а серииные машины. Приглашаю туда ультрасовременные Тигуаны, Кашкаи, Куги, все праворульное японское братство и прочий пластиковый...
если пориж дакар проходил бы владивосток- москва и обратно то в стоке она наверно проиграла бы не иза тех части а просто сгнила по дороге и разволилась
21
44
Ответить
Американское издание заморочилось на 2 абзаца? Неудачники. Про ниву нужно писать много и интересно.
12
17
Ответить
анадырь
если пориж дакар проходил бы владивосток- москва и обратно то в стоке она наверно проиграла бы не иза тех части а просто сгнила по дороге и разволилась
Моладец, пеши исчо.
36
4
Ответить
Sasha269
Просить могут и 20. Есть ли спрос?
Наверное, есть любители. Опять же, может, кого из наших бывших соотечественников ностальжи одолеет. :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
4
2
Ответить
Sasha269
А сколько сейчас в тренде? Извините мою дремучесть.
По две штуки на аэроплан. :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
8
Ответить
MikhailTeido41
Поставить автомат, движок сил на 120 и потихоньку модернизировать салон и в своем формате будет хорошая машина. Но денег нет, двигателя нет, автомата нет. Компенсировать же обновления, растянув их по серии машин, завод не хочет. Так и живем.
Можно же хотя бы панель от Гранты поставить и нормальное управление печкой/кондиционером, создать минимум комфорта, а не это убожество на продажу гнать. Все остальное пойдет.
30
5
Ответить
пятидверки покупают в основном предприятия, как технологический транспорт ездить на промысла
так что вопрос комфорта тут не на первом месте
так что вопрос комфорта тут не на первом месте
9
3
Ответить
Ваше Величество
Моладец, пеши исчо.
обезательно
4
1
Ответить
Raven
It"s sarcasm... :)
i am sorry ))
лучше умереть спокойно чем жыть и волноваца ))
2
Ответить
RoVеR
Американское издание заморочилось на 2 абзаца? Неудачники. Про ниву нужно писать много и интересно.
чего интересного??
6
2
Ответить
Как было овно с ревем и течью раздатки и коробки так и осталось.
23
9
Ответить
ROma-Opasniy
Что делает легенда-Гелик, в одной строчке, с этими помойками?
В машинах, вообще не разбираешься?
В машинах, вообще не разбираешься?
а чем в нем легендарного?
при цене от 9 млн.руб., он не только ездить, но ещё плавать и летать должен )))
а уедет он по грязи не намного дальше чем уаз или нива )))
при цене от 9 млн.руб., он не только ездить, но ещё плавать и летать должен )))
а уедет он по грязи не намного дальше чем уаз или нива )))
49
6
Ответить
ROma-Opasniy
Что делает легенда-Гелик, в одной строчке, с этими помойками?
В машинах, вообще не разбираешься?
В машинах, вообще не разбираешься?
Походу это ты не разбираешься. Пресловутый Ленд крузер по легендарности более чем превосходит гелен,ленд ровер также превосходит гелена,да и джип,пожалуй,тоже превосходит по легендарности.И в каком месте гелен вдруг легендой стал,типо бесстрашный покоритель,лесов,пустынь и болот всех континентов в этом мире, как это делали 3 вышеперечисленные мною марки на протяжении хрен знает скольки десятилетий. У гелена её ВООБЩЕ нет как таковой. Этой самой легендности. Она в головах .......в.
40
6
Ответить
kubang
Походу это ты не разбираешься. Пресловутый Ленд крузер по легендарности более чем превосходит гелен,ленд ровер также превосходит гелена,да и джип,пожалуй,тоже превосходит по легендарности.И в каком месте...
у каждого своё понятие по ЛЕГЕНДАРНОСТИ......)))))
для кого-то и луаз или 9ка легенда
для кого-то и луаз или 9ка легенда
13
5
Ответить
Ну во первых 3д и 5д - 5д не особо потеряла в плане геомтрической проходимости, а практически ничего. Вот в развороте сильно хуже, чем 3д, но это актуально только для лесов. Но, поездив компанией больше 2-ух человек, соглашаешься с тем, что пусть она поворачивает как корова, зато влазит внутрь и на крышу гораздо больше...
В чем главный косяк 4х4(Нивой ее уже нельзя называть) - нет надежных деталей и любой ремонт это лотерея. По мне путь стоит в 5 раз дороже, зато какая-никакая уверенность(до этого было 20 лет тойот и старался брать оригинал). Хотя предыдущий Паджеро-3 тоже не отличался надежностью(ога :0) "мицубиши - надежно" гыгы)...
Нужна ли Нива для города? - да******. Стопудово не нужна.
Есть-ли для среднего россиянина альтернатива в бездорожье(причем не покатушки, а повседневка)? предложите варианты - я не вижу...
РАВ4, Патриот(обязательно на газу), Эскудо-Витара - все уже выше среднего бюджета, кроме гнилых Патриотов(но их тоже******).
В чем главный косяк 4х4(Нивой ее уже нельзя называть) - нет надежных деталей и любой ремонт это лотерея. По мне путь стоит в 5 раз дороже, зато какая-никакая уверенность(до этого было 20 лет тойот и старался брать оригинал). Хотя предыдущий Паджеро-3 тоже не отличался надежностью(ога :0) "мицубиши - надежно" гыгы)...
Нужна ли Нива для города? - да******. Стопудово не нужна.
Есть-ли для среднего россиянина альтернатива в бездорожье(причем не покатушки, а повседневка)? предложите варианты - я не вижу...
РАВ4, Патриот(обязательно на газу), Эскудо-Витара - все уже выше среднего бюджета, кроме гнилых Патриотов(но их тоже******).
12
4
Ответить
premio711
Нива, УАЗ и Гелендваген три легенды, но какая же разная у них судьба.
Для меня самая необходимая модернизация в Ниве - это сделать соосными руль и сиденье водителя. Это же невозможно так ездить буквой зю.
Для меня самая необходимая модернизация в Ниве - это сделать соосными руль и сиденье водителя. Это же невозможно так ездить буквой зю.
Дефендер вы забыли!
5
Ответить
Форд Ф 150, вот легенда! Простой, надежный, мощный, хозяйственный! А у нас нива..
11
11
Ответить
ROma-Opasniy
Что делает легенда-Гелик, в одной строчке, с этими помойками?
В машинах, вообще не разбираешься?
В машинах, вообще не разбираешься?
Гелик, так же как и Нива узкий нишевый продукт. Для кого-то легенда, для подавляющего большинства-абсурд на колесах. Большинству европейцев авто такого плана не нужны, это только игрушка для ценителей-любителей. Вопрос в том, у кого на какие игрушки денег хватает, кому на Гиву, кому на Гелик.
7
4
Ответить
In Play
Ты будешь ее брать за миллион и выше, когда есть Дустер и другие, тот же Джими ??? Воооот ) Поэтому думайте прежде чем говорить про модернизацию и обновления. А для реальных потенциальных покупателей...
Сколько Нива в топе сейчас стоит?Не 700 ли? Когда-то и Патриот столько стоил. В 2019 наверняка будет уже под 1100 к стоить. Понятно инфляция все дела, нищая страна. Поэтому да, мы еще лет 40 будет ездить на такой вот примитивной Ниве и хвалить ее с пеной у рта, доказывая всем и друг другу, что машины лучше в мире нет. Мое предположение - это чистой воды хотелка и фантазия на тему. Продавать Нивы от самой дешевой на ручке и старым движком, до самой дорогой, с движком помощнее и с автоматом. При этом экономя на разработке нового кузова и салона. Но будет ли на это спрос? Нет, потому что страна нищая и проще за миллион что-то из получше бу взять.
15
7
Ответить
Сергей
Можно же хотя бы панель от Гранты поставить и нормальное управление печкой/кондиционером, создать минимум комфорта, а не это убожество на продажу гнать. Все остальное пойдет.
Согласен,минималистичный и простой дизайн на крутилках можно сделать хорошим, если дизайнера нормального нанять и не боятся новых решений.
5
Ответить
Давоян Карен
И будет она стоить, как крыло от самолета. Или даже два))
В свете нашего экономического развития - вполне:) Будем скоро на лошадках ездить:)
15
3
Ответить
In Play
Вот по чуть чуть и обновляют и цена уже не почти 300, а почти 500. Кондиционер, стеклоподьемники электрические и прочая мелочевка. Доработать можно только движок, сделать его помощней и экономичней, коробку...
Можно же сделать просто конфигуратор комплектаций, кому надо тот возьмет за млн с наворотами, кому не надо возьмут простую комплектацию. Почему бы и нет, нужно выходить на новый уровень.
6
2
Ответить
MikhailTeido41
Поставить автомат, движок сил на 120 и потихоньку модернизировать салон и в своем формате будет хорошая машина. Но денег нет, двигателя нет, автомата нет. Компенсировать же обновления, растянув их по серии машин, завод не хочет. Так и живем.
хе хе.
120 сил будут рвать трансмисию.
значит надо будет её изменять..а что это занчит...
правильно ЗАТРАТЫ , которые надо отбивать..
вы же не будете покупать ниву если её цена вырастит прилично,или готовы?
граждане , ну как вы задолбали своим желанием воткнуть туда автомат.
ну нах в он в грязи то нужен. что бы его сжечь?
хочешь автомат иди в другой салон.
120 сил будут рвать трансмисию.
значит надо будет её изменять..а что это занчит...
правильно ЗАТРАТЫ , которые надо отбивать..
вы же не будете покупать ниву если её цена вырастит прилично,или готовы?
граждане , ну как вы задолбали своим желанием воткнуть туда автомат.
ну нах в он в грязи то нужен. что бы его сжечь?
хочешь автомат иди в другой салон.
26
3
Ответить
Вован-70
пятидверки покупают в основном предприятия, как технологический транспорт ездить на промысла
так что вопрос комфорта тут не на первом месте
так что вопрос комфорта тут не на первом месте
Во дворе стоят две пятидверки. Хозяев знаю.
3
1
Ответить
MikhailTeido41
Поставить автомат, движок сил на 120 и потихоньку модернизировать салон и в своем формате будет хорошая машина. Но денег нет, двигателя нет, автомата нет. Компенсировать же обновления, растянув их по серии машин, завод не хочет. Так и живем.
Ну АКПП,в принципе можно подобрать.Турбину на двигатель тоже приладить несложно.За ростом табуна под капотом не успеют тормоза,соответственно их усиливать,дело не дешевое.Далее от этих 120 коней начнутся проблемы с раздаткой,карданами(а они же на ШРУСах а не крестовинах),редукторами мостов.Это техническая сторона.А с финансовой точки зрения к стоимости Нивы(я точно не знаю за сколько её продают,предполагаю,что 600т.р.,примерно) добавим 50т.р.за АКПП,ну и 100 за двигатель.Тормоза и пр.не считаем.Никто её не станет покупать за такие деньги.Делали уже Шниву с опелевским двигателем,раза в 1.5 дороже стоила,соответственно желающих её купить почти не нашлось.Пока она и в таком виде востребована.И смотрится хорошо(если не 5 дверка).
Мои отзывы: Xin Kai Xin Kai 2006, Лада Калина 2006, ГАЗ ГАЗель 2001, Xin Kai Xin Kai 1979, ГАЗ ГАЗ 1984 и другие
6
4
Ответить
Riemerub
чтобы не говорили а это настоящая машина которую придумали русские инженеры а не слизали ее где то. для своего времени нива была прорыв в концепции авто строения. нигде не было такого легкий полноприводный...
СССР ни чего не мог кроме ракет и танков. Это отдельные талантливые люди могли что даже в тех условиях чинов ничего диктата.
11
11
Ответить
1970
Для РФ где в плане дорог мало что изменилось с 1977 года а значит это есть неплохой вариант. Что могут немцы в плане автомобиля мы знаем, но вот удалось посмотреть на Ютюб ( наш кстати) отличный фильм...
У вас может в плане дорог ни чего не изменилось((а У нас дороги очень даже не плохими стали.
6
4
Ответить
когда я на этом уё*ище увидел в нижнем круглом углу передней двери (взятой от обычной нивы) приваренный уголок, превращающий угол в прямой - я рыдал.
я художник неместный, попишу и уеду.
13
3
Ответить
Ничего, ничего. Скоро все на такие сядем. В кредит. Можете конечно счесть за шутку-юмора, однако попомните мое слово! Зайдём в эту ветку через 2-3 года.
:/
:/
14
7
Ответить
Carbon38
Ладно выпускают ниву трехдверную, но это убожество зачем???, реально люди не смотрят, что выпускают? может они не люди, а инопланетяне?
Выпускают то что продается. Раз людям нужна такая Нива, то почему бы ее не выпускать
6
1
Ответить
Raven
Гелендваген снискал признание и популярность по всему миру, а УАЗ и Нива - только в стране происхождения. Причём если бы в России в своё время создали инфраструктуру уровня Германии, то никто бы о них...
Ну так Нива не только у нас снискала известность. Ее довольно хорошо знают в Европе. Это ведь если не ошибаюсь до сих пор самый продаваемый российский автомобиль за границей
9
2
Ответить
А если живешь в деревне и кругом грунтовки с лесными дорогами? На чем еще ездить-то? Вот для города как основная машина - действительно вещь бесполезная. Но ее не для города и проектировали.
14
Ответить
1970
Для РФ где в плане дорог мало что изменилось с 1977 года а значит это есть неплохой вариант. Что могут немцы в плане автомобиля мы знаем, но вот удалось посмотреть на Ютюб ( наш кстати) отличный фильм...
На дроме бы в этом случае писали, что нельзя строить из комплектующих разных стран. На дроме многие считают, что для России это западло
2
1
Ответить
13468894
Можно же сделать просто конфигуратор комплектаций, кому надо тот возьмет за млн с наворотами, кому не надо возьмут простую комплектацию. Почему бы и нет, нужно выходить на новый уровень.
Никто не будет брать ее с наворотами, потому как есть конкуренты по этой части уже близкой в цене, где Ниве просто хана, зачем тратиться на то что не будут покупать ? Поэтому Ваз грамотно в этом плане поступает, развивая сегмент которые пользуются большим спросом. Вы статистику то хоть продаж смотрите. Ниву покупают хорошо, но не массово и те кто ее берут большего и не надо. Я сужу по своему отцу, мне лично это ведро не нужно и негде на нем ездить, она напрочь не подходит под мои цели и задачи. Кароче нет смысла вкладываться в широкий конфигуратор.
7
3
Ответить
Бригадир54
Вот правильная длинная нива, сравните размеры.
Кстати предыдущий кузов Jeep Cherokee (SJ) вышел в 1974, пятидверка в 1977, механика или автомат и двигатель который едет, и чинится эта машина как и нива...
Это когда в СССР бензин был дешевым для населения?
И вы бы еще сравнили стоимость джипа черокки и Нивы.
Вот в СССР больше всего нехватало для сельского жителя (для них же нива строилась), чего то размером с волгу, на колесах от уаза и стоимостью как волга.
И вы бы еще сравнили стоимость джипа черокки и Нивы.
Вот в СССР больше всего нехватало для сельского жителя (для них же нива строилась), чего то размером с волгу, на колесах от уаза и стоимостью как волга.
8
2
Ответить
Funfrock
Во дворе стоят две пятидверки. Хозяев знаю.
промысловики?
1
1
Ответить
Ivanl85
А у нас тоже с подушкой безопасности уже продают или мы не достойны?
У нас Медведев хотел обязать в касках ездить. Это надёжнее)
9
2
Ответить
Чтобы она достойно ползала по грязи, нужно доработок на сотку где то. В совокупности с ценой новой нивы получается ~650 тысяч. Вот и я прикинул, подумал и купил Рэнглер за 700. Рад, что выбор пал в его сторону.
13
7
Ответить
Raven
Гелендваген снискал признание и популярность по всему миру, а УАЗ и Нива - только в стране происхождения. Причём если бы в России в своё время создали инфраструктуру уровня Германии, то никто бы о них...
Я думаю здесь дело немного не в этом, читал что семейство НИВЫ, приносит наибольший процент прибыли АвтоВАЗу. Как говорил один персонаж известного фильма "Ничего личного. Просто бизнес."
4
Ответить
У немчуры политика на первом месте. Они бы по цене сравнили Ниву с аналогами, если вообще аналоги найдут в своей Европе.
3
7
Ответить
Киргиз
сразу за млн нет, а если по чуть чуть исправлять и к цене прикручивать не знаю, Патриот же стали брать, и машина лучше стала заметно
В чем лучше? Таких записей как эта- у каждого по 10 там
3
1
Ответить
555888
5 Дверка как то нелепо выглядит
Точно, как трамвай какой то
3
3
Ответить
In Play
Никто не будет брать ее с наворотами, потому как есть конкуренты по этой части уже близкой в цене, где Ниве просто хана, зачем тратиться на то что не будут покупать ? Поэтому Ваз грамотно в этом плане...
Нива для меня навсегда 3 дверкой будет.Авто для плохих дорог и железных мышц водителей.На сегодняшний день она устарела очень,но свои задачи выполняет...Кому не надо по бездору ежедневно ездить,тот не оценит а кому нужно,тот порвет за пятидверку.Все зависит от целей....
5
4
Ответить
Про подушку безопасности насмешили. Там рулевой колонкой зашибет еще до того как она откроется.
8
2
Ответить
SirAlex
Вы заедьте в любую деревню поближе к Уралу и спросите зачем? Затем что дорог нет, и ремонтировать можно на коленке, и по овнам гонять не жалко. И для охоты, рыбалки лучше в эти деньги ничего нет.
чирокез лучше будет)
4
4
Ответить
Как то один политик сказал. Если будут хорошие дороги, то начнут все к нам приезжать. Нам чужие не нужны типа.
1
1
Ответить
Нива- чемпион Париж-Дакар: 1981 г.- 3 место; 1982 г.- 2 место; 1983 г.- 2 место. 18 лет в Антарктиде, практически без запчастей.
Высота 5700 м своим ходом на Тибете пятидверная Нива. Снималась почти в сотне фильмов в качестве одного из героев, в т. ч. в Голливуде. Баланс потребительских качеств/цены очень точен. В своей нише- лучший автомобиль не только в России, но и в мире.
Проходимость стандартной машины великолепна. В городе- отлично, особенно осенью, зимой, весной, ну и летом конечно.
Правду говорят в интернете, что ржавеет- моей 22 года- появился первый рыжик. Ломается- в среднем за 10 лет на ремонт потрачено 17-20 т.р. Жрет собака- в городе 10-12, на трассе 8-9. Покажите мне хоть одну машину с дизайном 1977 г., которую покупают в Германии, Франции, Англии сегодня, таких нет, только Нива.
Высота 5700 м своим ходом на Тибете пятидверная Нива. Снималась почти в сотне фильмов в качестве одного из героев, в т. ч. в Голливуде. Баланс потребительских качеств/цены очень точен. В своей нише- лучший автомобиль не только в России, но и в мире.
Проходимость стандартной машины великолепна. В городе- отлично, особенно осенью, зимой, весной, ну и летом конечно.
Правду говорят в интернете, что ржавеет- моей 22 года- появился первый рыжик. Ломается- в среднем за 10 лет на ремонт потрачено 17-20 т.р. Жрет собака- в городе 10-12, на трассе 8-9. Покажите мне хоть одну машину с дизайном 1977 г., которую покупают в Германии, Франции, Англии сегодня, таких нет, только Нива.
33
13
Ответить
YouR-CurSe
Какой-то маленький и корявенький обзор у немцев получился.
)))) Да-да... И никаких мук выбора , и чем немцы владели до Нивы)))
2
1
Ответить
SirAlex
Вы заедьте в любую деревню поближе к Уралу и спросите зачем? Затем что дорог нет, и ремонтировать можно на коленке, и по овнам гонять не жалко. И для охоты, рыбалки лучше в эти деньги ничего нет.
за эти это за 13 тысяч эвро? или в деревнях рядом с Уралом сплошь миллионеры проживают?
Honda Accord CD5, 1994
Toyota Fielder S, ZZE122, 2002
Toyota Fielder S, ZZE122, 2002
1
7
Ответить
In Play
Никто не будет брать ее с наворотами, потому как есть конкуренты по этой части уже близкой в цене, где Ниве просто хана, зачем тратиться на то что не будут покупать ? Поэтому Ваз грамотно в этом плане...
Назовите хоть один ее конкурент, в хорошей комплектации с такой же проходимостью, как 3-х дверная Нива и ценой 1млн
4
2
Ответить
Изкакаемое с 5 дверьми
Фарш невозможно провернуть назад.Titan 1983.
5
1
Ответить
Я так понял немцы воспринимают ее чем-то вроде квадроцикла с печкой. Тогда нормально.
8
1
Ответить
1970
Для РФ где в плане дорог мало что изменилось с 1977 года а значит это есть неплохой вариант. Что могут немцы в плане автомобиля мы знаем, но вот удалось посмотреть на Ютюб ( наш кстати) отличный фильм...
Вы немного глуповаты для 1970го года рождения, или не глаповаты но сознательно пишете всякую чушь. Непонятно только зачем.
1
7
Ответить
Вадим
Я так понял немцы воспринимают ее чем-то вроде квадроцикла с печкой. Тогда нормально.
Так ее воспринимают все нормальные люди. Тем не менее на Ниве можно ездить по дорогам общего пользования. И довольно быстро.
5
2
Ответить
dark c/oH
за эти это за 13 тысяч эвро? или в деревнях рядом с Уралом сплошь миллионеры проживают?
Очень смешно когда человек живущий в Москве и умеющий пользоваться интернетом не знвет сколько стоит Нива.в РФ.
5
5
Ответить
Raven
Гелендваген снискал признание и популярность по всему миру, а УАЗ и Нива - только в стране происхождения. Причём если бы в России в своё время создали инфраструктуру уровня Германии, то никто бы о них...
Нет. Нива и УАЗ популярны и в других странах, особенно когда появились.
1
1
Ответить
Coshmaran
На буханке ездил? А на шишиге?
Головастик был у бати 10 лет. Крутой аппарат.
Ответить
vovus
Это, походу, прикол такой от ВАЗа. У брата на Приоре примерно так же.
На Приоре раз ездил на тест-драйве в 2009, не помню, а вот у Классики это такая особенность. Еще у Субару так же.
2
Ответить
mr Tramp
Дефендер вы забыли!
Дефендер выпускают разве?
1
2
Ответить
Хотел бы я почитать их обзор сто девяностого или тридцать четвёртой.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
Ответить
Давоян Карен
Под свои задачи - нормальная машина.
Для нищих норм...
6
13
Ответить
Raven
Эйрбас 380-й, кстати, скоро может уйти в историю. Свернут производство. Вслед за легендарным 747-м Боингом, которые больше не используются для перевозок пассажиров американскими авиакомпаниями.
Увы, четыре двигателя нынче не в тренде.
Увы, четыре двигателя нынче не в тренде.
Раньше четыре двигателя были нужны чтобы летать через океан. Теперь, по новым правилам, достаточно двух. А если нет разницы, то зачем платить больше.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
3
2
Ответить
Бригадир54
Вот правильная длинная нива, сравните размеры.
Кстати предыдущий кузов Jeep Cherokee (SJ) вышел в 1974, пятидверка в 1977, механика или автомат и двигатель который едет, и чинится эта машина как и нива...
Есть в сером что-то. Тот случай когда фраза "Сейчас таких уже не делают" звучит серьёзно и немного грустно.
(А красный - просто ещё одна старая машина. У меня во дворе многоэтажки такой гнил без молока и мастерка, сейчас куда-то делся.)
(А красный - просто ещё одна старая машина. У меня во дворе многоэтажки такой гнил без молока и мастерка, сейчас куда-то делся.)
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
Ответить
vovus
Это, походу, прикол такой от ВАЗа. У брата на Приоре примерно так же.
У дефендера или кого-то вроде него тоже так. Это чтобы удобнее было штурмовать бездорожье, высунувшись в окно. Зачем это приоре - загадка.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
1
Ответить
Ваше Величество
Всех рассудит ралли наподобие первых Париж-Дакар где сражались не прототипы а серииные машины. Приглашаю туда ультрасовременные Тигуаны, Кашкаи, Куги, все праворульное японское братство и прочий пластиковый...
А что поделать: какой спрос - такое и предложение. В 21 веке семидесятку по цене двухсотки что-то не очень брали, насколько я помню.
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
3
Ответить
Raven
Эйрбас 380-й, кстати, скоро может уйти в историю. Свернут производство. Вслед за легендарным 747-м Боингом, которые больше не используются для перевозок пассажиров американскими авиакомпаниями.
Увы, четыре двигателя нынче не в тренде.
Увы, четыре двигателя нынче не в тренде.
Боинг 747-8 до сих пор в производстве. В 2018 году получено еще 14 заказов. В США больше не используются, зато самый крупный оператор - это British Airways. Рано еще провожать на пенсию Королеву Небес! :)
3
1
Ответить
Бригадир54
Вот правильная длинная нива, сравните размеры.
Кстати предыдущий кузов Jeep Cherokee (SJ) вышел в 1974, пятидверка в 1977, механика или автомат и двигатель который едет, и чинится эта машина как и нива...
А Вы сравните себестоимость этих автомобилей с Нивой! Прямо все колхозники разбежались покупать автомобиль по цене Cherokee!
4
Ответить
имею ваз 21310, езжу уже несколько лет, и нах мне не нужен ни гелек ни что либо что называется джип-паркетник из иномарочного стойла
11
6
Ответить
9274478
Для нищих норм...
У нищих нет полмиллиона рублей на Ниву.
1
Ответить
Я думаю ближайшие 10 лет она будет ещё актуальна.
Ответить
akrogis
Это когда в СССР бензин был дешевым для населения?
И вы бы еще сравнили стоимость джипа черокки и Нивы.
Вот в СССР больше всего нехватало для сельского жителя (для них же нива строилась), чего то размером с волгу, на колесах от уаза и стоимостью как волга.
И вы бы еще сравнили стоимость джипа черокки и Нивы.
Вот в СССР больше всего нехватало для сельского жителя (для них же нива строилась), чего то размером с волгу, на колесах от уаза и стоимостью как волга.
10 копеек за литр это дорого?
1
5
Ответить
Нива пережила все модели ВАЗа. И Сейчас выпускают.
3
Ответить
Илюха илюха
Нива для меня навсегда 3 дверкой будет.Авто для плохих дорог и железных мышц водителей.На сегодняшний день она устарела очень,но свои задачи выполняет...Кому не надо по бездору ежедневно ездить,тот не оценит а кому нужно,тот порвет за пятидверку.Все зависит от целей....
железных мышц..?
ну в тренажёрку тогда , если тебе там руль тяжёл.
хотя если бабло есть можешь усилитель поставить. ...хоть в курсах что такой на ниву есть ?
ну в тренажёрку тогда , если тебе там руль тяжёл.
хотя если бабло есть можешь усилитель поставить. ...хоть в курсах что такой на ниву есть ?
1
2
Ответить
12311035
Как то один политик сказал. Если будут хорошие дороги, то начнут все к нам приезжать. Нам чужие не нужны типа.
уточнил бы кто это сказал.
больше на бла бла бла похоже.
больше на бла бла бла похоже.
1
Ответить
Вован-70
промысловики?
В Москве? Смеетесь? Просто мужики. Почему пятидверки - они большие, вместительные. Почем Нивы... ХЗ.
Ответить
Обладаю данным авто уже четыре года, следущую куплю такую же. Комфорт это надуманная - бесполезная опция и не всем нужная. Сколько я перевытаскивал этого современного новшеста автопрома из грязи и снега не пересчитать. Наилучшее авто нашего автопрома отлично подходящее, как для города так и для бездарожъя плюс нормальная цена. Если Ниву сделают комфортной - пропал автомобиль!!!
11
2
Ответить
akrogis
Ну так Нива не только у нас снискала известность. Ее довольно хорошо знают в Европе. Это ведь если не ошибаюсь до сих пор самый продаваемый российский автомобиль за границей
Я уже писал - она сейчас в Европе воспринимается скорее как авто-курьёз, чему данная статья является косвенным подтверждением.
Потому что в Европе (и не только) сложно найти аналогичные "капсулы времени" от других производителей.
Из наиболее известных "долгожителей" прошлого навскидку могу назвать только Хиндустан Амбассадор и Фольксваген Кафер, и опять-таки эти модели выпускали так долго не из-за их мировой популярности. А из-за необходимости насытить рынки Индии и Мексики дешёвыми и простыми транспортными средствами. Европа забыла про них намного раньше.
Потому что в Европе (и не только) сложно найти аналогичные "капсулы времени" от других производителей.
Из наиболее известных "долгожителей" прошлого навскидку могу назвать только Хиндустан Амбассадор и Фольксваген Кафер, и опять-таки эти модели выпускали так долго не из-за их мировой популярности. А из-за необходимости насытить рынки Индии и Мексики дешёвыми и простыми транспортными средствами. Европа забыла про них намного раньше.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
4
3
Ответить
Интересно, а до 100 летнего юбилея доживёт ??? В нашей застойной стране, это вполне возможно.
4
1
Ответить
за эту цену я бы лучше купил в Германии Дастер, тот хоть по дизайну уже вполне ничё смотрится, да и в салоне на много современней.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
3
4
Ответить
premio711
Нет. Нива и УАЗ популярны и в других странах, особенно когда появились.
Присутствовали на рынках, да.
В прошлом, когда их конструкция была относительно современной, кое-где действительно завоевали популярность.
Но сегодня про это говорить не приходится.
Не могут снова стать популярными модели 1977 года и 1972 года.
Продаваться кое-как и кое-где - да.
В сотнях, в лучшем случае в тысячах единиц за год.
В прошлом, когда их конструкция была относительно современной, кое-где действительно завоевали популярность.
Но сегодня про это говорить не приходится.
Не могут снова стать популярными модели 1977 года и 1972 года.
Продаваться кое-как и кое-где - да.
В сотнях, в лучшем случае в тысячах единиц за год.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
Ответить
premio711
На Приоре раз ездил на тест-драйве в 2009, не помню, а вот у Классики это такая особенность. Еще у Субару так же.
У каких Субару? На Легаси третьего поколения нет такой особенности.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
Ответить
MikeS75
Боинг 747-8 до сих пор в производстве. В 2018 году получено еще 14 заказов. В США больше не используются, зато самый крупный оператор - это British Airways. Рано еще провожать на пенсию Королеву Небес! :)
Полетают ещё, конечно.
Но это уже закат.
Но это уже закат.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
Ответить
Дизайн позорный, вот в чем дело. Я бы постыдился его за бугор выставлять. Пропорциональная и красивая НИВА - это первичная, какой её создали, 3-дверка.
а эта вытянутая в длину сосиска - непропорциональна и некрасива. Относительно длины - узкая...да и низкая! в общем-уродец. Практичности прибавилось, но в ущерб гармонии, да возможно еще и крепости - 3-дв покрепче будет, за счет почти монолитной капсулы
а эта вытянутая в длину сосиска - непропорциональна и некрасива. Относительно длины - узкая...да и низкая! в общем-уродец. Практичности прибавилось, но в ущерб гармонии, да возможно еще и крепости - 3-дв покрепче будет, за счет почти монолитной капсулы
5
1
Ответить
fareast
10 копеек за литр это дорого?
Ну с 1968 года за 93 да 10 копеек. А с 1978 года 20 копеек, а с 1981 года 30 копеек. http://road-crimea.narod.ru/20...
Ну если взять период с 1968 года по 1977 год, то средняя зарплата была от 107 рублей вначале, до 146 в конце http://analysisclub.ru/index.p...
Получается на среднюю зарплату можно было купить от 1070 литров в 1968 году и 1460 в 1977 году
Сейчас средняя зарплата 42 тысячи. https://regnum.ru/news/2459352.html
бензин 93 стоит 42 рубля https://www.gazeta.ru/business...
Т.е. на среднюю зарплату сейчас можно купить 1000 литров
Как видите бензин для населения сейчас так же "дешев" как и для населения в 1968 году. Вот к 1977 году ситуация сильно исправилась.
Но в 1978 году бензин стал вдвое дороже (20 копеек) и все снова стало привычно "дешево". 730 литров за среднюю зарплату. Это примерно как если бы сейчас бензин стал стоить 57 рублей.
В 1981 году бензин еще подорожал и стал стоить 30 копеек, а средняя зарплата 157 рублей в 1981 и 248 р. в 1990 году
т.е. 523 литра в 81 и 826 литров в 1990. Это эквивалентно стоимости бензина у нас в 80! рублей в первом случае и 50 рублей во втором.
Как видите с 1968 года можно только несколько лет где то с 1973 по 1977 (средняя зарплата от 125 рублей до 146 рублей и бенз по 10 коп), когда бензин был относительно дешев. Все остальное время он был дороже чем бензин сейчас временами просто критически дороже.
Ну если взять период с 1968 года по 1977 год, то средняя зарплата была от 107 рублей вначале, до 146 в конце http://analysisclub.ru/index.p...
Получается на среднюю зарплату можно было купить от 1070 литров в 1968 году и 1460 в 1977 году
Сейчас средняя зарплата 42 тысячи. https://regnum.ru/news/2459352.html
бензин 93 стоит 42 рубля https://www.gazeta.ru/business...
Т.е. на среднюю зарплату сейчас можно купить 1000 литров
Как видите бензин для населения сейчас так же "дешев" как и для населения в 1968 году. Вот к 1977 году ситуация сильно исправилась.
Но в 1978 году бензин стал вдвое дороже (20 копеек) и все снова стало привычно "дешево". 730 литров за среднюю зарплату. Это примерно как если бы сейчас бензин стал стоить 57 рублей.
В 1981 году бензин еще подорожал и стал стоить 30 копеек, а средняя зарплата 157 рублей в 1981 и 248 р. в 1990 году
т.е. 523 литра в 81 и 826 литров в 1990. Это эквивалентно стоимости бензина у нас в 80! рублей в первом случае и 50 рублей во втором.
Как видите с 1968 года можно только несколько лет где то с 1973 по 1977 (средняя зарплата от 125 рублей до 146 рублей и бенз по 10 коп), когда бензин был относительно дешев. Все остальное время он был дороже чем бензин сейчас временами просто критически дороже.
6
3
Ответить
MikhailTeido41
Поставить автомат, движок сил на 120 и потихоньку модернизировать салон и в своем формате будет хорошая машина. Но денег нет, двигателя нет, автомата нет. Компенсировать же обновления, растянув их по серии машин, завод не хочет. Так и живем.
И нива будет стоить, как патриот... Лучше уж тогда его купить. Хоть какой то комфорт
2
2
Ответить
Raven
Я уже писал - она сейчас в Европе воспринимается скорее как авто-курьёз, чему данная статья является косвенным подтверждением.
Потому что в Европе (и не только) сложно найти аналогичные "капсулы...
>>>>Я уже писал - она сейчас в Европе воспринимается скорее как авто-курьёз, чему данная статья является косвенным подтверждением. Потому что в Европе (и не только) сложно найти аналогичные "капсулы времени" от других производителей.|||
Ну это сейчас. А продается то она там уже давно, т.е. хорошо известна. И далеко не всегда она воспринималась как курьез.
Ну это сейчас. А продается то она там уже давно, т.е. хорошо известна. И далеко не всегда она воспринималась как курьез.
1
1
Ответить
ROma-Opasniy
Что делает легенда-Гелик, в одной строчке, с этими помойками?
В машинах, вообще не разбираешься?
В машинах, вообще не разбираешься?
Да ладно, гелик тоже та ещё помойка. Разве что вознесенная школотой, т.к "на ней же бандиты гоняли"
5
2
Ответить
akrogis
>>>>Я уже писал - она сейчас в Европе воспринимается скорее как авто-курьёз, чему данная статья является косвенным подтверждением. Потому что в Европе (и не только) сложно найти аналогичные...
Ну да, хороший повод для гордости. :)
Но сейчас 2018 год, 1977 год всё дальше...
Но сейчас 2018 год, 1977 год всё дальше...
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
3
Ответить
Нива эта та же жига только с гудящей раздаткой и передним приводом, жуткий раритет. А люди покупают этих динозавров за 600т и думают что ездят на нормальном автомобиле и даже делают вид что у них приличный авто. Что жига , что нива - музейные экспонаты. Этот рудимент должен стоить 300т потолок, а за 600т таз потихоньку впаривает втридорога античную конструкцию так как альтернативы нет
4
4
Ответить
Что русскому хорошо - то немцу смерть!
1
Ответить
Ваше Величество
Очень смешно когда человек живущий в Москве и умеющий пользоваться интернетом не знвет сколько стоит Нива.в РФ.
Проживаю в Москве, купил новую ниву, за 780. :/
6
Ответить
александр
чирокез лучше будет)
Ну, уже не так уж и на коленке.
1
Ответить
Matris
Много ты их там видел?
Не сказать что НИВ в Германии прям очень много, но и не сказать что редкость. Пользуются спросом в основном среди фермеров.
Ответить
не автолюбитель
Бильд самая настоящая желтуха они с удоволствием обсуждают разные сплетни местных звёзд, автомобили вообще не их направление, да и не видел у них обзоров авто.
Не путай газету Бильд и автомобильный журнал Бильд!
1
Ответить
Narut
Что вы всё пытаетесь оправдать этот кусок ггг… Как правильно назвали - это ископаемое, которому место уже в музее, а никак ни на конвейере. Toyota Land Cruiser, например, вот нормальная машина по такие задачи!
Нищая страна, поэтому и не можем купить нормальные автомобили.
Нищая страна, поэтому и не можем купить нормальные автомобили.
Ну, оправдать не пытаемся, но нам всем с этим ещё жить так-то. Вот, например, упадёт рупь ещё в 2 раза и то, что сейчас стоит 5 млн станет 10. А что стоит 700 (нива) станет 1.4 млн, и так далее. Только средний класс с кредитом будет брать Ниву и искренне радоваться, что смог :) а народ с зп в 25 рупиев перейдёт на гужевую тягу. Не забудем про бензин по 100-ке, платные дороги, Парковки и въезды в города. Я уже сейчас взял ниву, чтобы через 3 года вам ее продать за мульён!!!!11
:)
:)
4
Ответить
akrogis
Ну с 1968 года за 93 да 10 копеек. А с 1978 года 20 копеек, а с 1981 года 30 копеек. http://road-crimea.narod.ru/20...
Ну если взять период с 1968 года по 1977 год, то средняя зарплата была от 107 рублей...
***. умник.
ну нах ты мне эти портянки вытащил.
и время не жалко ведь было.
кто там вопрос задавал , что бензин для народа всегда дорог был?
интересно кто же тогда маши покупал за 5000 рублей.
да мало того, что покупал, так ещё в очереди стоял.
а некоторые стоять не хотели, так переплачивали.
как вы задолбали со своими средними зарплатами.
один ***** написал, а миллион попугаев повторяет.
ты что ни будь про СРЕДНИЙ ЗАРАБОТОК слышал?
не среднюю зарплату а именно ЗАРАБОТОК, по которому считали больничный или отпускные.
если не слышал то в поиск.
а от себя скажу, что он всегда был больше чем зарплата.
ибо было 4 квартальных премии + 13 заплата ( годовая)
вот когда всё суммируешь то зарплата чудесным образом увеличиться.
ну так вот
на 10 рублей ты мог купить 100 литров бензина.
а на 30 рублей 300 литров.
т.е мог на жиге скататься на море и обратно.
всего за ТРИДЦАТЬ рублей.
у меня средний был примерно рублей 600.
ну и копейки для меня это было или нет?
и когда ты в следующий раз будешь подобные портянки выкладывать учитывай, сколько стоила комуналка в то время, хавчик. и прочие расходы, типа школьные и прочее. да ещё учти что кредитов практически не было,.
а ещё лучше узнай, сколько денег сгорело у народа во время павловской реформы , *****а меченого и алкаша.
когда узнаешь, ответь откуда у нищего населения ( с твоих слов ) столько бабла.
бензин с 10 до 20 копеек не скакал.
с 10 до 15. но один хрен копейки.
ну нах ты мне эти портянки вытащил.
и время не жалко ведь было.
кто там вопрос задавал , что бензин для народа всегда дорог был?
интересно кто же тогда маши покупал за 5000 рублей.
да мало того, что покупал, так ещё в очереди стоял.
а некоторые стоять не хотели, так переплачивали.
как вы задолбали со своими средними зарплатами.
один ***** написал, а миллион попугаев повторяет.
ты что ни будь про СРЕДНИЙ ЗАРАБОТОК слышал?
не среднюю зарплату а именно ЗАРАБОТОК, по которому считали больничный или отпускные.
если не слышал то в поиск.
а от себя скажу, что он всегда был больше чем зарплата.
ибо было 4 квартальных премии + 13 заплата ( годовая)
вот когда всё суммируешь то зарплата чудесным образом увеличиться.
ну так вот
на 10 рублей ты мог купить 100 литров бензина.
а на 30 рублей 300 литров.
т.е мог на жиге скататься на море и обратно.
всего за ТРИДЦАТЬ рублей.
у меня средний был примерно рублей 600.
ну и копейки для меня это было или нет?
и когда ты в следующий раз будешь подобные портянки выкладывать учитывай, сколько стоила комуналка в то время, хавчик. и прочие расходы, типа школьные и прочее. да ещё учти что кредитов практически не было,.
а ещё лучше узнай, сколько денег сгорело у народа во время павловской реформы , *****а меченого и алкаша.
когда узнаешь, ответь откуда у нищего населения ( с твоих слов ) столько бабла.
бензин с 10 до 20 копеек не скакал.
с 10 до 15. но один хрен копейки.
6
Ответить
Raven
Присутствовали на рынках, да.
В прошлом, когда их конструкция была относительно современной, кое-где действительно завоевали популярность.
Но сегодня про это говорить не приходится.
Не могут снова...
Посмотри американские боевики - там калаш и УАЗ. Гелики реже встречаются😁
2
Ответить
Raven
У каких Субару? На Легаси третьего поколения нет такой особенности.
У Импрезы
Ответить
Почитал клиенты , что за массовый психоз , обсирать ниву, у очень многих ее просто никогда не было и не ездили на них никогда. Не нравится не покупайте да просто не смотрите в ее сторону. Нормальный авто за свои деньги,и содержать ее гораздо дешевле чем вд- собратьев.
8
Ответить
Вован-70
пятидверки покупают в основном предприятия, как технологический транспорт ездить на промысла
так что вопрос комфорта тут не на первом месте
так что вопрос комфорта тут не на первом месте
У знакомых и друзей по работе кто с техникой завязан был, у всех есть рабочая Нива, причем раньше были у всех короткие, но с опытом все купили пятидверки. И водил можно подвести и то и се. Я сам с Владивостока и по работе очень часто в Якутии нахожусь, так вот там просто райское место для Нивы. Они почти у всех, и у богатого, и у пенсионера и у охотника и у молодежи на свой вкус. И как основная в семье пятидверка. Так что покупают все и все, тут уже не нужно замыкаться только в своих понятиях.
8
Ответить
fareast
уточнил бы кто это сказал.
больше на бла бла бла похоже.
больше на бла бла бла похоже.
Неважно кто сказал. Важно суть.
Ответить
premio711
Посмотри американские боевики - там калаш и УАЗ. Гелики реже встречаются😁
Не большой знаток американских боевиков, но в тех, которые видел, УАЗы были только у всяких про-советских арабов и прочих "папуасов", которых доблестные Джи-Ай мочили во имя света и добра. :)
Калаш в США вполне самостоятельно производят, а вот с УАЗами там дефицит. :)
Калаш в США вполне самостоятельно производят, а вот с УАЗами там дефицит. :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Ответить
premio711
У Импрезы
И всё? На каком-то определённом кузове или на всех без исключения?
Никогда о таком не слышал.
Но с другой стороны, я и не интересовался никогда.
Никогда о таком не слышал.
Но с другой стороны, я и не интересовался никогда.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Ответить
В Италии, на Сицилии популярна.
SUBARU Impreza 2008, 4WD
1
Ответить
StanBro
Ну, уже не так уж и на коленке.
да , прям там конструктив как на уазике, а есть люди которые прям во лворе скидывали акпп и перебирали ее на лавочке)))
Ответить
akrogis
Это когда в СССР бензин был дешевым для населения?
И вы бы еще сравнили стоимость джипа черокки и Нивы.
Вот в СССР больше всего нехватало для сельского жителя (для них же нива строилась), чего то размером с волгу, на колесах от уаза и стоимостью как волга.
И вы бы еще сравнили стоимость джипа черокки и Нивы.
Вот в СССР больше всего нехватало для сельского жителя (для них же нива строилась), чего то размером с волгу, на колесах от уаза и стоимостью как волга.
В 1977 году литр бензина стоил 7 копеек, а литр нарзана стоил 20 копеек (гуглится легко), только не надо говорить, что "было не достать" - в то время вообще тяжело все автомобильное доставалось.
А что-то размером с волгу и на колесах от уаза, это как раза черокез и получается, который можно было тупо скопировать (или творчески переработать) в том-же 1977 году, хоть 3 Д, хоть 5 Д, а не делать из фиата 124 внедорожник.
А что-то размером с волгу и на колесах от уаза, это как раза черокез и получается, который можно было тупо скопировать (или творчески переработать) в том-же 1977 году, хоть 3 Д, хоть 5 Д, а не делать из фиата 124 внедорожник.
Поменял гранд чероки на гранд витару.
Ответить
александр
чирокез лучше будет)
Где на него запчасти в деревне брать - нива лучше чем ваш черроки
4
Ответить
fareast
***. умник.
ну нах ты мне эти портянки вытащил.
и время не жалко ведь было.
кто там вопрос задавал , что бензин для народа всегда дорог был?
интересно кто же тогда маши покупал за 5000 рублей.
да...
>>>у меня средний был примерно рублей 600. ну и копейки для меня это было или нет?|||
А при чем тут вы? У вас средняя по стране зарплата что ли была?
Она у вас была выше ее в 4 раза если брать начало 80-х и в 2.5 раза выше если брать конец 80-х. Т.е. приводя к нынешним реалиям у вас зарплата была эквивалентна либо 160 тысячам, либо 80 тыс.
И когда у вас средняя зарплата была 600 рублей, бензин не стоил 10 копеек, а стоил 30 копеек (10 копеек это период с 68 по 77 год).
>>>>ты что ни будь про СРЕДНИЙ ЗАРАБОТОК слышал? не среднюю зарплату а именно ЗАРАБОТОК, по которому считали больничный или отпускные.|||
Вы почему то путаете оклад и зарплату. Средняя зарплата это и есть средний заработок), со всеми премиями и прочим. Это сколько человек заработал до вычета налогов. А данные с средними зарплатами в СССР по годам я вам приводил.
Исходя из них бенз для людей было временами крайне накладно покупать, а временами, ну примерно так же накладно как и нам.
>>>>интересно кто же тогда маши покупал за 5000 рублей. да мало того, что покупал, так ещё в очереди стоял. а некоторые стоять не хотели, так переплачивали.||||
Кто покупал. Копили всю жизнь и покупали. Таких относительно нынешних времен было сравнительно немного и потому пустые (по сравнению с нынешними временами) дороги, дворы почти без машин.
>>>бензин с 10 до 20 копеек не скакал. с 10 до 15. но один хрен копейки.|||
А он и не скакал. Он просто дорожал. В 78, потом 81 году и 10 копеек это до 78-го года
А при чем тут вы? У вас средняя по стране зарплата что ли была?
Она у вас была выше ее в 4 раза если брать начало 80-х и в 2.5 раза выше если брать конец 80-х. Т.е. приводя к нынешним реалиям у вас зарплата была эквивалентна либо 160 тысячам, либо 80 тыс.
И когда у вас средняя зарплата была 600 рублей, бензин не стоил 10 копеек, а стоил 30 копеек (10 копеек это период с 68 по 77 год).
>>>>ты что ни будь про СРЕДНИЙ ЗАРАБОТОК слышал? не среднюю зарплату а именно ЗАРАБОТОК, по которому считали больничный или отпускные.|||
Вы почему то путаете оклад и зарплату. Средняя зарплата это и есть средний заработок), со всеми премиями и прочим. Это сколько человек заработал до вычета налогов. А данные с средними зарплатами в СССР по годам я вам приводил.
Исходя из них бенз для людей было временами крайне накладно покупать, а временами, ну примерно так же накладно как и нам.
>>>>интересно кто же тогда маши покупал за 5000 рублей. да мало того, что покупал, так ещё в очереди стоял. а некоторые стоять не хотели, так переплачивали.||||
Кто покупал. Копили всю жизнь и покупали. Таких относительно нынешних времен было сравнительно немного и потому пустые (по сравнению с нынешними временами) дороги, дворы почти без машин.
>>>бензин с 10 до 20 копеек не скакал. с 10 до 15. но один хрен копейки.|||
А он и не скакал. Он просто дорожал. В 78, потом 81 году и 10 копеек это до 78-го года
1
Ответить
9274478
Для нищих норм...
Есть знакомые у которых машина в гараже за 7млн и также для рыбалки нива. Только нищеброд может написать ,что другие нищеброды, т.к хоть так самоутвердиться
7
1
Ответить
Грустный Джокер
Да ладно, гелик тоже та ещё помойка. Разве что вознесенная школотой, т.к "на ней же бандиты гоняли"
едешь на нем и гаданшь: доедет или сломается?
2
Ответить
Бригадир54
В 1977 году литр бензина стоил 7 копеек, а литр нарзана стоил 20 копеек (гуглится легко), только не надо говорить, что "было не достать" - в то время вообще тяжело все автомобильное доставалось....
>>>В 1977 году литр бензина стоил 7 копеек, а литр нарзана стоил 20 копеек (гуглится легко), только не надо говорить, что "было не достать" - в то время вообще тяжело все автомобильное доставалось.
7 копеек стоил 76 бензин. 93 стоил 10 коп
7 копеек стоил 76 бензин. 93 стоил 10 коп
1
Ответить
SirAlex
Вы заедьте в любую деревню поближе к Уралу и спросите зачем? Затем что дорог нет, и ремонтировать можно на коленке, и по овнам гонять не жалко. И для охоты, рыбалки лучше в эти деньги ничего нет.
Ну и сколько в той деревне нив хотя бы 2х-3х лет? Наверняка их машинам лет по 20, не меньше! А сейчас то они зачем? Крестьянин не купит, не на что!
А подушку наверное кто первый схватить успел, тому и жить!
Ну и последнее, королла тоже легенда, не меньше нивы, но кому сейчас нужна в массовом производстве королла образца 77 года!?
п.с. на фото 75 года.
А подушку наверное кто первый схватить успел, тому и жить!
Ну и последнее, королла тоже легенда, не меньше нивы, но кому сейчас нужна в массовом производстве королла образца 77 года!?
п.с. на фото 75 года.
4
2
Ответить
premio711
Дефендер выпускают разве?
концепт будущего дефендера. Но если его не выпускают, разве он перестал быть легендой?
Ответить
Давоян Карен
Под свои задачи - нормальная машина.
под свои задачи и лошадь с телегой нормально подходит
2
3
Ответить
Carbon38
Ладно выпускают ниву трехдверную, но это убожество зачем???, реально люди не смотрят, что выпускают? может они не люди, а инопланетяне?
это примерно как нет бумаги гербовой, берем туалетную...
1
3
Ответить
12311035
Неважно кто сказал. Важно суть.
вот и я про тоже.
БЛА БЛА БЛА
БЛА БЛА БЛА
1
Ответить
akrogis
>>>В 1977 году литр бензина стоил 7 копеек, а литр нарзана стоил 20 копеек (гуглится легко), только не надо говорить, что "было не достать" - в то время вообще тяжело все автомобильное доставалось.
7 копеек стоил 76 бензин. 93 стоил 10 коп
7 копеек стоил 76 бензин. 93 стоил 10 коп
хе хе так на 76 вся страна каталась.
жиги на 76 переводили.
жиги на 76 переводили.
Ответить
MikhailTeido41
Поставить автомат, движок сил на 120 и потихоньку модернизировать салон и в своем формате будет хорошая машина. Но денег нет, двигателя нет, автомата нет. Компенсировать же обновления, растянув их по серии машин, завод не хочет. Так и живем.
Дизелёк бы этой машине.
3
Ответить
Raven
Гелендваген снискал признание и популярность по всему миру, а УАЗ и Нива - только в стране происхождения. Причём если бы в России в своё время создали инфраструктуру уровня Германии, то никто бы о них...
ну как же уважаемый премио !!! не только гелик в почёте !!! но и уаз тоже !!! и да же больше скажу на гелике не воюют !!! а вот на уазе весь мир кроме амеров
2
Ответить
жека
ну как же уважаемый премио !!! не только гелик в почёте !!! но и уаз тоже !!! и да же больше скажу на гелике не воюют !!! а вот на уазе весь мир кроме амеров
ох извиняюсь премио))) комент равену)))
Ответить
Рома
А как же лэнд дровер джфендер? А тойта лэнд крузер 70, а джип вранглер рубикон а сузуки дмимини
Тише,приятель! не называй ему никогда японские модели.Не любят они этого.Ты им про Шкоду или Ваг,тут другое дело!
1
Ответить
ниву надо на раму
3
Ответить
kubang
Походу это ты не разбираешься. Пресловутый Ленд крузер по легендарности более чем превосходит гелен,ленд ровер также превосходит гелена,да и джип,пожалуй,тоже превосходит по легендарности.И в каком месте...
Это легенда для гонок по Москве.
2
Ответить
Ваше Величество
Очень смешно когда человек живущий в Москве и умеющий пользоваться интернетом не знвет сколько стоит Нива.в РФ.
А я смотрю полно людей в которых желчи гораздо больше чем мозгов, стоит только написать москва или вовсе какое то место не из России так сразу люди цепляются только за это. Некая красная тряпка, но даже не для быка а скорее для барана!)))))
Honda Accord CD5, 1994
Toyota Fielder S, ZZE122, 2002
Toyota Fielder S, ZZE122, 2002
1
Ответить
Vikings
В Германии очень любят НИВУ
Нет. В Германии очень любят Volkswagen, Mercedes-Benz, Ford, AUDI, BMW, OPEL, Skoda. А Ниву - нет. Когда у тебя достаточно денег на тот-же Jimmy или простенький Jeep, покупать Ниву - это мазохизм.
2
4
Ответить
дизель самый простой без всяких электродросилей и на раму !!!!
2
2
Ответить
fareast
хе хе.
120 сил будут рвать трансмисию.
значит надо будет её изменять..а что это занчит...
правильно ЗАТРАТЫ , которые надо отбивать..
вы же не будете покупать ниву если её цена вырастит прилично,или...
Зачем автомат? Может потому, что далеко не каждому нужна механика и грязь по гланды? То что придется менять все подвеску при установке нового движка - понятно, то что цена вырастет - тоже понятно. На чем можно сэкономить - на разработке нового кузова и салона. Возможно можно постараться сэкономить на марже - стараться отбить не все затраты сразу, а растянув на десяток лет. Но все это фантазии, я согласен. Нищей стране - вот такая Нива как есть. Развивать ее? А смысл - реально, без обид, 700 тыс - это машина для нищих, если сравнивать с машинами хотя бы более или менее современными за 1,5 кк. Я не пытаюсь никого принижать. Просто факт. Из этого простого факта следует: или ничего не трогать еще 40 лет, потому что никто не купит, или пойти к государству и попросить деньги на развитие и так начать развивать свое двигателестроение, свои коробки и вообще ставить перед автопромом новые и интересные задачи. Уже сейчас Нивой сложно гордится, как продуктом русских технологий. Если не будет глобальных войн, то Ниву даже бесплотно не будут брать зарубежом. Пару десятков лет, и там реально будут более или менее автоматические машины и электромашины. Неужели вы хотите сохранить Ниву как есть, чтобы полтора русских землекопа гоняло на выходных по грязям?
3
1
Ответить
жека
дизель самый простой без всяких электродросилей и на раму !!!!
именно пятидверку на раму !!! и ни чем она не будет хуже фротеры блэйзера или ранера
3
Ответить
Максим Тетерев
Есть знакомые у которых машина в гараже за 7млн и также для рыбалки нива. Только нищеброд может написать ,что другие нищеброды, т.к хоть так самоутвердиться
Х.з. у кого машины за 7 лямов, для рыбалки л200 или крузаки 80ки.... а у кого нивы, у того в гараже дешевые машинки или только нива...
3
Ответить
Бред.
Был в Дрездене 6 м-ев. Ваз 2108 видел, 09 видел. Больше наших не видел. Зато много универсалов, просто ДОФИГА!!!!!
Был в Дрездене 6 м-ев. Ваз 2108 видел, 09 видел. Больше наших не видел. Зато много универсалов, просто ДОФИГА!!!!!
Ответить
dark c/oH
А я смотрю полно людей в которых желчи гораздо больше чем мозгов, стоит только написать москва или вовсе какое то место не из России так сразу люди цепляются только за это. Некая красная тряпка, но даже не для быка а скорее для барана!)))))
На официальном сайте Lada стоимость в конфигураторе 5 дв. Нивы от 542 до 599 тысяч рублей. При курсе ЦБ 65,31рублей за доллар стоимость Нивы это даже не $10000.
Город Москва пишется с заглавной буквы.
Всего Вам хорошего.
Город Москва пишется с заглавной буквы.
Всего Вам хорошего.
1
1
Ответить
Абсолютно бестолковая машина.
На бездорожье, нужно коротыш брать, а если нужна универсальность, то шниву. В ней и дверей четыре и комофорта больше.
На бездорожье, нужно коротыш брать, а если нужна универсальность, то шниву. В ней и дверей четыре и комофорта больше.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
Мои отзывы: Ford Kuga 2014, Peugeot 308 2012, Skoda Roomster 2014, Лада Калина 2011, Лада Калина 2013 и другие
4
Ответить
Raven
И всё? На каком-то определённом кузове или на всех без исключения?
Никогда о таком не слышал.
Но с другой стороны, я и не интересовался никогда.
Никогда о таком не слышал.
Но с другой стороны, я и не интересовался никогда.
У Жорика есть видео, я сам не знал, думал эта опция доступна только владельцам классики😁
Ответить
анадырь
если пориж дакар проходил бы владивосток- москва и обратно то в стоке она наверно проиграла бы не иза тех части а просто сгнила по дороге и разволилась
Так и есть! Ржавое ведро с болтами!
1
Ответить
Максим Тетерев
Где на него запчасти в деревне брать - нива лучше чем ваш черроки
можно подумать в деревне на ниву все есть? он просто не ломается) а так в любом крупном городе или через интернет
Ответить
Почему не адаптируют двиг от приоры. Умельцы ставят, у них только положительные эмоции. Завод не ставит.
3
Ответить
Отличная машина для своих целей.Ездил на такой.Ей бы родной старый ДВС который был без всякой электроники. Нооооо !!! Почему бизнесменам распилы запрещены а государству МОЖНО ???? Я имею в виду вставку. ( имею Линкольн Навигатор )
Ответить
Ваше Величество
На официальном сайте Lada стоимость в конфигураторе 5 дв. Нивы от 542 до 599 тысяч рублей. При курсе ЦБ 65,31рублей за доллар стоимость Нивы это даже не $10000.
Город Москва пишется с заглавной буквы.
Всего Вам хорошего.
Город Москва пишется с заглавной буквы.
Всего Вам хорошего.
Я прекрасно знаю как пишется это слово! Даже 10 тысяч для жителя из глубинки очень не малые деньги. Если вы об этом не в курсе то спуститесь на землю откуда вы там.... Конечно кое что растет на огороде и животины есть, но зп в 3-5 живыми деньгами тоже есть.
Honda Accord CD5, 1994
Toyota Fielder S, ZZE122, 2002
Toyota Fielder S, ZZE122, 2002
2
Ответить
А на фото выглядит отлично )))) В СМИ была инфа что они в этом году обещались представить обновленную ниву, правда обновление коснется салоно, немного посовременнее сделают, и добавив чуть удобства такие например как электрозеркала с подогревом , и прочее по мелочам.
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2018
Ответить
fareast
железных мышц..?
ну в тренажёрку тогда , если тебе там руль тяжёл.
хотя если бабло есть можешь усилитель поставить. ...хоть в курсах что такой на ниву есть ?
ну в тренажёрку тогда , если тебе там руль тяжёл.
хотя если бабло есть можешь усилитель поставить. ...хоть в курсах что такой на ниву есть ?
Я без ГУР пока обхожусь,одной рукой рулю,второй передачи переключаю.Но это небольшой город,не заезжая во дворы и пригорлд-трасса.На Приборе в такси ездил с ГУРом рабочим и на другой с ЭУРом нерабочим.Когда за рулём часов 12,по городским дворам,с разворотами в сильно ограниченном пространстве,лёгкость руля имеет значение.А так и на Краже Лаптежникн без ГУРа ездил,даже ничего не снес.Но если ездить не в полях и по трассам....
Ответить
Ваше Величество
Всех рассудит ралли наподобие первых Париж-Дакар где сражались не прототипы а серииные машины. Приглашаю туда ультрасовременные Тигуаны, Кашкаи, Куги, все праворульное японское братство и прочий пластиковый...
"праворульное японское братство"..
Крузак 70-ка,да и 80-ка разрывают ниву при любых раскладах,так что умерьте пыл.
Крузак 70-ка,да и 80-ка разрывают ниву при любых раскладах,так что умерьте пыл.
1
Ответить
Raven
Гелендваген снискал признание и популярность по всему миру, а УАЗ и Нива - только в стране происхождения. Причём если бы в России в своё время создали инфраструктуру уровня Германии, то никто бы о них...
есть бабло покупай гелик для*****а ,а за эти деньги пока ни кто ничего не придумал ни в одной стране,о криворуких ржавых ведрах молчу,а если не ржавое то стоит как гелик и сомнительно что гелик берут во всем мире для месива
Ответить
Давоян Карен
И будет она стоить, как крыло от самолета. Или даже два))
А что за эти деньги можно купить что то в такой комплектации нормальная бюджетная машинка.
Ответить
Raven
В мизерный количествах, иногда там кому-то тоже может потребоваться архаичный полноприводный автомобиль с хорошей проходимостью. Ну, или тех, кому просто "по приколу".
А что у нас много ездят на геликах? на новых ,а не ржавых ведрах
Ответить
Бригадир54
Вот правильная длинная нива, сравните размеры.
Кстати предыдущий кузов Jeep Cherokee (SJ) вышел в 1974, пятидверка в 1977, механика или автомат и двигатель который едет, и чинится эта машина как и нива...
Ну а современный чирик чинится молотком? сомниваюсь
Ответить
ROma-Opasniy
Что делает легенда-Гелик, в одной строчке, с этими помойками?
В машинах, вообще не разбираешься?
В машинах, вообще не разбираешься?
нашел *** гелика флагмана
Ответить
бмв
есть бабло покупай гелик для*****а ,а за эти деньги пока ни кто ничего не придумал ни в одной стране,о криворуких ржавых ведрах молчу,а если не ржавое то стоит как гелик и сомнительно что гелик берут во всем мире для месива
А на кой чёрт вообще это "месиво"?
Мне кажется, лучше жить и ездить там, где хорошие дороги, а не ползать в грязи, подбирая для этого подходящий транспорт.
Есть, конечно, некоторый процент граждан, беззаветно любящих рыбалку и/или охоту. Но абсолютному большинству это нафиг не надо.
Мне кажется, лучше жить и ездить там, где хорошие дороги, а не ползать в грязи, подбирая для этого подходящий транспорт.
Есть, конечно, некоторый процент граждан, беззаветно любящих рыбалку и/или охоту. Но абсолютному большинству это нафиг не надо.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
1
Ответить
бмв
А что у нас много ездят на геликах? на новых ,а не ржавых ведрах
Нет, конечно.
А на нормальных Геликах, купленных новыми за полный прайс, или хотя бы в отличном состоянии - ещё меньше.
Ну так это нормально.
Судя по статистике продаж, большинству россиян только Лада "светит".
И чем дальше, тем больше. :)
А на нормальных Геликах, купленных новыми за полный прайс, или хотя бы в отличном состоянии - ещё меньше.
Ну так это нормально.
Судя по статистике продаж, большинству россиян только Лада "светит".
И чем дальше, тем больше. :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
2
Ответить
SirAlex
Вы заедьте в любую деревню поближе к Уралу и спросите зачем? Затем что дорог нет, и ремонтировать можно на коленке, и по овнам гонять не жалко. И для охоты, рыбалки лучше в эти деньги ничего нет.
Городским пижонам этого не понять, они лучше на бабских кроссоверах будут гонять!
Ответить
Vikings
В Германии очень любят НИВУ
На каждом углу стоят.
Ответить
Согласен. Спрос на Нивовские 4 wezde будет всегда в таком виде и за такие деньги.
Ремонтируется дешево/быстро/без сканеров и дилеров.
Кушает мало. Лазит хорошо. При должном уходе особо и не ломается.
Конкурентов нет в плане целевых авто.
Ремонтируется дешево/быстро/без сканеров и дилеров.
Кушает мало. Лазит хорошо. При должном уходе особо и не ломается.
Конкурентов нет в плане целевых авто.
Я - за правду!
Мой отзыв: Land Rover Range Rover Sport 2009
1
Ответить
Вон у нас продают. Сейчас бы нал был свободный, я бы взял. И скажите, что плохо смотрится?
Я - за правду!
1
1
Ответить
Raven
А на кой чёрт вообще это "месиво"?
Мне кажется, лучше жить и ездить там, где хорошие дороги, а не ползать в грязи, подбирая для этого подходящий транспорт.
Есть, конечно, некоторый процент граждан, беззаветно любящих рыбалку и/или охоту. Но абсолютному большинству это нафиг не надо.
Мне кажется, лучше жить и ездить там, где хорошие дороги, а не ползать в грязи, подбирая для этого подходящий транспорт.
Есть, конечно, некоторый процент граждан, беззаветно любящих рыбалку и/или охоту. Но абсолютному большинству это нафиг не надо.
не забывай что у нас в России есть сельские жители и нет дорог
Ответить
Raven
Нет, конечно.
А на нормальных Геликах, купленных новыми за полный прайс, или хотя бы в отличном состоянии - ещё меньше.
Ну так это нормально.
Судя по статистике продаж, большинству россиян только Лада "светит".
И чем дальше, тем больше. :)
А на нормальных Геликах, купленных новыми за полный прайс, или хотя бы в отличном состоянии - ещё меньше.
Ну так это нормально.
Судя по статистике продаж, большинству россиян только Лада "светит".
И чем дальше, тем больше. :)
это да.хотя у меня есть и уаз и бэха для души не новая да честно и не хочется новую из за ее ломучести ,икс у меня пробежал уже три сотки.не вскрываясь сомниваюсь что 70 е и далее проходят хотя бы и половину.
Ответить
бмв
не забывай что у нас в России есть сельские жители и нет дорог
Могу лишь искренне посочувствовать тем, кто живёт в таких условиях не по доброй воле и не имеет возможности переехать в локацию с более комфортными условиями.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Ответить
MikhailTeido41
Поставить автомат, движок сил на 120 и потихоньку модернизировать салон и в своем формате будет хорошая машина. Но денег нет, двигателя нет, автомата нет. Компенсировать же обновления, растянув их по серии машин, завод не хочет. Так и живем.
Нахрена козе баян?????? Автомат во внедорожник КАРЛ, это как блокировки для спорткара.
1
Ответить
Raven
В мизерный количествах, иногда там кому-то тоже может потребоваться архаичный полноприводный автомобиль с хорошей проходимостью. Ну, или тех, кому просто "по приколу".
У них для внедорожья есть свои замечательные машины.
Потребность может возникать у мигрантов из СССР, вот они из чувства ностальгии могут купить это*****о!
Потребность может возникать у мигрантов из СССР, вот они из чувства ностальгии могут купить это*****о!
1
Ответить
Константин
СССР ни чего не мог кроме ракет и танков. Это отдельные талантливые люди могли что даже в тех условиях чинов ничего диктата.
конечно не мог, хотя ты наверняка живешь в доме который построил СССР, ездишь по дорогам который делал СССР, в том числе ЖД, мосты и прочая инфраструктура... в том числе ваши простите отходы летят по коммуникациям которые так же строил СССР
3
1
Ответить
Димон38
Вон у нас продают. Сейчас бы нал был свободный, я бы взял. И скажите, что плохо смотрится?
Да дизайн у нее всегда был хорош, снаружи. Н
Ответить
geonic
Да дизайн у нее всегда был хорош, снаружи. Н
Но что этим владельцам завода, мешает все эти года, если уж не техническую модернизацию сделать то хаотябы салон сделать современный, ? Тем более что всевозможные седаны у них давно уже обрели более менее современный салон.
Ответить
взял бы, если запчасти были бы качественнее
Ответить
Raven
Гелендваген снискал признание и популярность по всему миру, а УАЗ и Нива - только в стране происхождения. Причём если бы в России в своё время создали инфраструктуру уровня Германии, то никто бы о них...
Ещё если убрать таможенные пошлины, то как в 90х все пересылки на подержанные иномарки отличного состояния и по цене гнилой нивы)))))
Ответить
In Play
Вот по чуть чуть и обновляют и цена уже не почти 300, а почти 500. Кондиционер, стеклоподьемники электрические и прочая мелочевка. Доработать можно только движок, сделать его помощней и экономичней, коробку...
Интересно посмотреть как будешь ремонтировать коробку или мост или раздатку или двигатель в лесу)))))
Ответить
Для дачи и деревни нормальный авто!
Ответить
Evgenchik
а чем в нем легендарного?
при цене от 9 млн.руб., он не только ездить, но ещё плавать и летать должен )))
а уедет он по грязи не намного дальше чем уаз или нива )))
при цене от 9 млн.руб., он не только ездить, но ещё плавать и летать должен )))
а уедет он по грязи не намного дальше чем уаз или нива )))
Военный с механическими блокировками уделает и УАЗ и ниву.
Ответить
akrogis
Выпускают то что продается. Раз людям нужна такая Нива, то почему бы ее не выпускать
Судя по твоей логике на улицах страны едят УАЗы причем каждый второй! И семёрок вузовских должно быть каждая первая, посмотри сколько десятков лет выпускали, типа из-за бешеного спроса.
Ответить
Riemerub
конечно не мог, хотя ты наверняка живешь в доме который построил СССР, ездишь по дорогам который делал СССР, в том числе ЖД, мосты и прочая инфраструктура... в том числе ваши простите отходы летят по коммуникациям которые так же строил СССР
Живу в доме который построил сам а не в убогой хрущёвки в которые загоняли народ в СССР. Дороги в СССР были только железные а асфальтовых не было и только послдение семь лет в России дороги появились .А вотНа счёт канализации согласен хорошо хоть это было . Слушай друг но пожалуй соглашусь с тобой в СССР было лучше чем в Зимбабве, там точно канализацию ни кто не строил)))
2
Ответить
Riemerub
конечно не мог, хотя ты наверняка живешь в доме который построил СССР, ездишь по дорогам который делал СССР, в том числе ЖД, мосты и прочая инфраструктура... в том числе ваши простите отходы летят по коммуникациям которые так же строил СССР
Канализации и дороги во всех странах были и порой значительно лучше.Было в СССР что и хорошее конечно например образование но в основном полный отстой и крах .Поэтому собственно и Распалось
2
Ответить
Серега
Интересно посмотреть как будешь ремонтировать коробку или мост или раздатку или двигатель в лесу)))))
Ну у моего бати Нива и он ее где только и как не ремонтировал. Имеется ввиду, это не современный авто, что где нибудь на отшибе у тебя выскочит ошибка которая просто даже не даст тебе сдвинуться с места, только эвакуатор, только сервис. В Ниве же, зная ее, все болячки и т.д, ты можешь поехать смело в тайгу на месяц взяв необходимые запчасти и в случае без проблем отремонтировать.
Ответить
Колеса побольше и атмодизель. Будет норм.
Terrano Regulus JRR50 QD32ETi 1998 г.
Cedric UY31 Brougham RD28 1990 г.
Cedric UY31 Brougham RD28 1990 г.
Ответить
Серега
Судя по твоей логике на улицах страны едят УАЗы причем каждый второй! И семёрок вузовских должно быть каждая первая, посмотри сколько десятков лет выпускали, типа из-за бешеного спроса.
Почему по моей логике должно быть так?. УАЗы никогда не были самой продаваемой машиной. Семерки были, но последние семерки закончились уже наверное лет как 10 назад.
Ответить
In Play
Ну у моего бати Нива и он ее где только и как не ремонтировал. Имеется ввиду, это не современный авто, что где нибудь на отшибе у тебя выскочит ошибка которая просто даже не даст тебе сдвинуться с места,...
Инжекторную ниву уже так не отремонтируеш! Я к примеру не вижу сложностей в ремонте Тойоты. Если конечно сравнивать с перед ровером, БМВ, каенами, то да намного проще на коленке разобрать. Но ведь много машин попроще.
2
Ответить
Серега
Инжекторную ниву уже так не отремонтируеш! Я к примеру не вижу сложностей в ремонте Тойоты. Если конечно сравнивать с перед ровером, БМВ, каенами, то да намного проще на коленке разобрать. Но ведь много машин попроще.
Тоже верно
1
Ответить
MikhailTeido41
Поставить автомат, движок сил на 120 и потихоньку модернизировать салон и в своем формате будет хорошая машина. Но денег нет, двигателя нет, автомата нет. Компенсировать же обновления, растянув их по серии машин, завод не хочет. Так и живем.
Ну что дальневосточники заладили про автомат? Зачем они вообще нужны на автомобилях? Самый вредный девайс на моем автомобиле, а в Европе между прочим, предпочитают МКП...
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
1
Ответить
Riemerub
чтобы не говорили а это настоящая машина которую придумали русские инженеры а не слизали ее где то. для своего времени нива была прорыв в концепции авто строения. нигде не было такого легкий полноприводный...
Кстати только у Ниаы есть настоящая, жеская блокировка межосевого дифференциала...
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
Ответить
Рома
А как же лэнд дровер джфендер? А тойта лэнд крузер 70, а джип вранглер рубикон а сузуки дмимини
ЛР Дефендер, кстати, в следующем году новый выходит, такой же квадратный и брутальный...
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
Ответить
MUHI
ЛР Дефендер, кстати, в следующем году новый выходит, такой же квадратный и брутальный...
Вот новый Деф.
https://auto.vesti.ru/news/sho...
https://auto.vesti.ru/news/sho...
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
Ответить
Вот вам всем внедорожник и кстати друг у меня геленом на шоссейной резине, вытащил из грязи две "буханки"
Ответить
In Play
Ну у моего бати Нива и он ее где только и как не ремонтировал. Имеется ввиду, это не современный авто, что где нибудь на отшибе у тебя выскочит ошибка которая просто даже не даст тебе сдвинуться с места,...
сам то пробовал ремонтировать? ладно если карбюраторная а инжекторную ты как на коленке отремонтируешь? хотя и там нет ничего сложного в инжекторной если конечно сталкивался, а так это твое голословное утверждение
Ответить
MUHI
Ну что дальневосточники заладили про автомат? Зачем они вообще нужны на автомобилях? Самый вредный девайс на моем автомобиле, а в Европе между прочим, предпочитают МКП...
Интересно ваше мнение почему? Не думаете же вы, что на Дальнем Востоке живут извращенцы и поэтому покупают АКПП?:) На мой взгляд все очень просто и понятно нормальному человеку - удобство езды за рулем, меньше усталости за рулем. Про автоматизм навыка даже не стоит пытаться говорить. То что вы лично, сознательно не воспринимаете за движения и работу, ваше тело, ваш мозг, ваши органы чувств как раз таки работают. И статистика говорит о том, что продажи автоматических коробок только растут. То что Европа предпочитает механику не говорит ни о чем - это просто факт. Причины нужно искать отдельно. Мне кажется, тут объяснение простое. Комплектация на механике дешевле. На Дальнем Востоке же, проще купить именно с АКПП. Были бы японские машины сплошь на механике, было бы иначе. Но спасибо японскому автопрому, что АКПП, электростеклоподъемники тут чаще норма, чем наоборот. На Дальнем Востоке продавать механику на веслах, так себе занятие. Это как на Камчатке продавать передний привод. Устанешь продавать.
1
Ответить
MikhailTeido41
Интересно ваше мнение почему? Не думаете же вы, что на Дальнем Востоке живут извращенцы и поэтому покупают АКПП?:) На мой взгляд все очень просто и понятно нормальному человеку - удобство езды за рулем,...
Да всё потому что, на ДВ выросло уже несколько поколений выросло на АКП и не кто понятия не имеет, как ездить на МКП, автоматы, кстати породили такое явление, как бабы за рулем Не женщины, а именно бабы, ездящие с сигаретой в зубах и телефоном в ухе, пьяные, грязные и красящие на ходу свои вафельницы..
Человек должен двигаться и чем больше, тем лучше для него же самого, а в дальней дороге работать левой ногой и правой рукой, приходится не часто.
Я люблю механику, я получаю удовольствие от езды, поэтому я покупаю автомобили от которых получаю удовольствие, но в Японии таких автомобилей не делают...
Человек должен двигаться и чем больше, тем лучше для него же самого, а в дальней дороге работать левой ногой и правой рукой, приходится не часто.
Я люблю механику, я получаю удовольствие от езды, поэтому я покупаю автомобили от которых получаю удовольствие, но в Японии таких автомобилей не делают...
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
1
1
Ответить
MikhailTeido41
Интересно ваше мнение почему? Не думаете же вы, что на Дальнем Востоке живут извращенцы и поэтому покупают АКПП?:) На мой взгляд все очень просто и понятно нормальному человеку - удобство езды за рулем,...
Да, ещё, я бы доплатил ещё тысяч 300, чтобы на моем автомобиле стояла шестиступенчатая механика...
Ленд Ровер Дискавери Спорт.
1
Ответить
premio711
Нива, УАЗ и Гелендваген три легенды, но какая же разная у них судьба.
Для меня самая необходимая модернизация в Ниве - это сделать соосными руль и сиденье водителя. Это же невозможно так ездить буквой зю.
Для меня самая необходимая модернизация в Ниве - это сделать соосными руль и сиденье водителя. Это же невозможно так ездить буквой зю.
Я езжу руль вообще над левым коленом и ничего . Я этого и не замечаю , привык .
Ответить
MikhailTeido41
Поставить автомат, движок сил на 120 и потихоньку модернизировать салон и в своем формате будет хорошая машина. Но денег нет, двигателя нет, автомата нет. Компенсировать же обновления, растянув их по серии машин, завод не хочет. Так и живем.
Зачем здесь нужен автомат?
Ответить
Narut
Что вы всё пытаетесь оправдать этот кусок ггг… Как правильно назвали - это ископаемое, которому место уже в музее, а никак ни на конвейере. Toyota Land Cruiser, например, вот нормальная машина по такие задачи!
Нищая страна, поэтому и не можем купить нормальные автомобили.
Нищая страна, поэтому и не можем купить нормальные автомобили.
Откуда вы берётесь такие критики,не надо обобщать,есть и другие мнения.
Ответить
Константин
СССР ни чего не мог кроме ракет и танков. Это отдельные талантливые люди могли что даже в тех условиях чинов ничего диктата.
В СССР могли, а сейчас нет и качество было на высоте.
1
Ответить
Константин
Канализации и дороги во всех странах были и порой значительно лучше.Было в СССР что и хорошее конечно например образование но в основном полный отстой и крах .Поэтому собственно и Распалось
Распалось оно не само, а ему помогли. Имеющий глаза да увидит.
Ответить
Carbon38
Ладно выпускают ниву трехдверную, но это убожество зачем???, реально люди не смотрят, что выпускают? может они не люди, а инопланетяне?
В крестьянских хозяйствах без Нивы И УАЗика никуда. Запчасти закинул в багажник для комбайна или трактора,сломавшихся где-нибудь далеко в поле и поехал. Или на 570-м по полям гонять? В деревнях другая жизнь. Нет там дорог и роскошных машин. И денег больших тоже.
Ответить
Riemerub
Распалось оно не само, а ему помогли. Имеющий глаза да увидит.
Да в этом мире само вообще ни чего не делается . Если бы в результате пробуксовки совковой системы на образовались предпосылки к распаду то и не распалось )))
Ответить
Сергей
В СССР могли, а сейчас нет и качество было на высоте.
Да не ужели . Вся страна ходила в "качественных" кроличьих шапках , ездила на устаревшей модели ФИАТ и аналога опеля 50 года (Москвич 412) .Дефицит всего и такой что друг у друга воровали дворники и резину . Нет уж Мне такое качество не надо .Сейчас всё в десятки раз лучше.
Ответить
Alex Nemez
Не сказать что НИВ в Германии прям очень много, но и не сказать что редкость. Пользуются спросом в основном среди фермеров.
5 штук на миллион немецких)
Ответить
Константин
Да не ужели . Вся страна ходила в "качественных" кроличьих шапках , ездила на устаревшей модели ФИАТ и аналога опеля 50 года (Москвич 412) .Дефицит всего и такой что друг у друга воровали дворники и резину . Нет уж Мне такое качество не надо .Сейчас всё в десятки раз лучше.
Всё устраивало тогда и сейчас тоже,а главное люди были людьми,а не быдлом как сейчас.Да в кроличьих шапках,а сйчас в вязаных прогресс.
1
Ответить
MUHI
Да всё потому что, на ДВ выросло уже несколько поколений выросло на АКП и не кто понятия не имеет, как ездить на МКП, автоматы, кстати породили такое явление, как бабы за рулем Не женщины, а именно бабы,...
"Я люблю механику, я получаю удовольствие от езды, поэтому я покупаю автомобили от которых получаю удовольствие, но в Японии таких автомобилей не делают"
Вот и все ваши аргументы. Только субъективизм и все. Таких аргументов и я могу накидать. Так что тут дело лично каждого, что ему выбирать и на с какой коробкой ездить.
Вот и все ваши аргументы. Только субъективизм и все. Таких аргументов и я могу накидать. Так что тут дело лично каждого, что ему выбирать и на с какой коробкой ездить.
Ответить
Сергей
Зачем здесь нужен автомат?
Зачем Ниве автомат? Очень просто - перейти в нишу паркетников и нарастить продажи. Я не предлагаю выкинуть старую Ниву для настоящих мужчин. Для настоящих мужчин можно и печку убрать с усилителем руля и заводить с кривогостартера. Нефиг бабские приблуды ставить.
Так появится выбор между дешевой, жесткой машиной для настоящих мужиков и машиной для всех остальных, которым хочется комфортной обычной такой езды. В том числе и чисто по городу и по небольшому бездорожью.
Так появится выбор между дешевой, жесткой машиной для настоящих мужиков и машиной для всех остальных, которым хочется комфортной обычной такой езды. В том числе и чисто по городу и по небольшому бездорожью.
Ответить
Сергей
Всё устраивало тогда и сейчас тоже,а главное люди были людьми,а не быдлом как сейчас.Да в кроличьих шапках,а сйчас в вязаных прогресс.
Извечно Стариковская тема )) Вот раньше было чем сейчас ))) Те кто сейчас люди и раньше были людьми а "быдлоки, мерзавчики и пр персонажи есть всегда при любом строе и власти. Много чего было в СССР что стоило бы перенести в современную Россию ,например школьное и дополнительное внешкольное образование а также какие то гарантированную социальную защиту для людей. Но мне комфорт ней и приятней жить сейчас чем во время тотального дефицита . Извините но моё детство в провинциальном городе в СССР прошло на помойке с черметом и в очередях за хлебом и молоком.
Ответить
Сергей
Всё устраивало тогда и сейчас тоже,а главное люди были людьми,а не быдлом как сейчас.Да в кроличьих шапках,а сйчас в вязаных прогресс.
Да и на счёт вязанной шапки. Сам ни кто не вяжет как раньше а покупают готовую из огромного количества вариантов выбора, у кого есть желания могут и кожаную и норковую и даже аля СССР из кролика.
Ответить
Matris
5 штук на миллион немецких)
Да нет, побольше будет.
Ответить
Машина урод !!!!!
Ответить
Серега
Военный с механическими блокировками уделает и УАЗ и ниву.
так с такими доработками и УАЗ и Нива уделает этот по сути "бриллиантовый внедорожник"
Ответить
Evgenchik
так с такими доработками и УАЗ и Нива уделает этот по сути "бриллиантовый внедорожник"
а причем доработки? он в стоке такой есть! перед тем как умничать проштудируй матчасть!
Ответить
Серега
а причем доработки? он в стоке такой есть! перед тем как умничать проштудируй матчасть!
уместно ли применять термин "сток" для автомобиля за 9 мультов.?! )))
а доработки я имел ввиду УАЗа и НИВЫ, к примеру блокировка одной нивовской оси обойдется в 15 рублей, на УАЗ ни на много дороже.
и как применить понятие "легендарный" к автомобилю который может себе позволить лишь небольшое количество юзеров!?
легенды крузак 80, паджеро, нива, уаз и т.п., то на чем хотя бы среднестатистический житель страны может себе позволить поездить)
а доработки я имел ввиду УАЗа и НИВЫ, к примеру блокировка одной нивовской оси обойдется в 15 рублей, на УАЗ ни на много дороже.
и как применить понятие "легендарный" к автомобилю который может себе позволить лишь небольшое количество юзеров!?
легенды крузак 80, паджеро, нива, уаз и т.п., то на чем хотя бы среднестатистический житель страны может себе позволить поездить)
Ответить
Evgenchik
уместно ли применять термин "сток" для автомобиля за 9 мультов.?! )))
а доработки я имел ввиду УАЗа и НИВЫ, к примеру блокировка одной нивовской оси обойдется в 15 рублей, на УАЗ ни на много...
Броня крепка и танки наши быстры! военная комплекташка дешевле 9 мультов, б/у можно найти дешевле миллиона! ты или очередной интернет знаток или мажер, что в принципе по знанию техчасти одинаково! и стоковое состояние не измеряется суммой, сток это та комплектация в которой машина вышла с завода! а ты предлагаешь сравнивать с подготовленным для жесткого бездорожья автомобилем, но тогда почему не вспоминаешь о раллийных тачках раз понесло в дебри дороже 2 миллионов?!
Ответить
Серега
Броня крепка и танки наши быстры! военная комплекташка дешевле 9 мультов, б/у можно найти дешевле миллиона! ты или очередной интернет знаток или мажер, что в принципе по знанию техчасти одинаково! и стоковое...
я тебя понял, уважаемый )))
всего хорошего )
всего хорошего )
Ответить
SirAlex
Вы заедьте в любую деревню поближе к Уралу и спросите зачем? Затем что дорог нет, и ремонтировать можно на коленке, и по овнам гонять не жалко. И для охоты, рыбалки лучше в эти деньги ничего нет.
Нива не дешёвая в ремонте, те кто пишут не жалко и тд
Ответить
777
Нива не дешёвая в ремонте, те кто пишут не жалко и тд
Реально??? Вы сравните цену оригинальных запчастей на допустим сузуки джимни и ниву, разница будет раз в 10 минимум.
Ответить
SirAlex
Реально??? Вы сравните цену оригинальных запчастей на допустим сузуки джимни и ниву, разница будет раз в 10 минимум.
Да не сказал бы, эмекс решает
Ответить
777
Да не сказал бы, эмекс решает
Тогда еще авторазборы есть и прочие помойки. Давайте все таки, как взрослы люди, говорить об оригинальных запчастях, а не о китайских поделках.
Ответить
SirAlex
Тогда еще авторазборы есть и прочие помойки. Давайте все таки, как взрослы люди, говорить об оригинальных запчастях, а не о китайских поделках.
Вы знаете что такое эмекс? Сравнивая его с помойка и? Вроде бы взрослый человек..
Ответить
kovaleks
Спрос есть. Кто-то хочет не просто внедорожник, но чтобы еще и что-то возить можно было внутри.
спрос есть, потому что машины с япии прекрыты, а аналоги с заводов уж слишком дороги!
Ответить
Carbon38
Ладно выпускают ниву трехдверную, но это убожество зачем???, реально люди не смотрят, что выпускают? может они не люди, а инопланетяне?
Ты сам то че пишеш" не розмышлял
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Продажа Лада 4x4 Урбан в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
4x4 Урбан 2021
888 000 ₽
Москва
4x4 Урбан 2020
930 000 ₽
Москва
4x4 Урбан 2019
899 999 ₽
Москва
4x4 Урбан 2018
829 000 ₽
Москва
4x4 Урбан 2018
722 000 ₽
Москва
4x4 Урбан 2018
1 270 000 ₽
Москва
4x4 Урбан 2018
1 000 000 ₽
Москва
4x4 Урбан 2017
799 000 ₽
Москва
4x4 Урбан 2015
600 000 ₽
Домодедово
4x4 Урбан 2020
850 000 ₽
Бронницы
4x4 Урбан 2017
1 100 000 ₽
Истра
4x4 Урбан 2018
620 000 ₽
Имени Льва Толстого
4x4 Урбан 2018
750 000 ₽
Калуга
4x4 Урбан 2017
740 000 ₽
Тула
4x4 Урбан 2020
930 000 ₽
Тула
4x4 Урбан 2018
850 000 ₽
Ярославль
4x4 Урбан 2016
639 000 ₽
Ярославль
4x4 Урбан 2017
670 000 ₽
Ярославль
4x4 Урбан 2021
915 000 ₽
Киров
4x4 Урбан 2015
699 900 ₽
Автоуслуги
Лада 4x4 Урбан
Здравствуйте, подскажите пожалуйста чем красят бампера на ниве урбан с завода? Не сами очки которые красятся в цвет кузова, а остальная часть
1 ответ
Лада 4x4 Урбан
Можно ли удалить старые объявления которые вылазят при запросах автотеки и др.. я новый владелец и не хочу что бы данные авто красавались на
1 ответ
Лада 4x4 Урбан
Загорелся чек. Где в Красноярске пройдет диагностику?
2 ответа
