26.02.2018 | 92117 просмотров
Шипы или «липа»? Ледовый тест резины и систем полного привода на доступных кроссоверах. Часть 1. Фото и Видео
Шипы или «липа»? Почти религиозный вопрос, если задуматься. В разных частях нашей страны на него отвечают по-разному. Дальний Восток поголовно ездит на «жирной липучке», Сибирь и Запад предпочитает шипы. Drom.ru решил провести серию показательных заездов на разных типах резины по льду, чтобы понять, в чем сила шипов, а в чем — «липы». Для начала мы взяли доступные по цене кроссоверы с подключаемым полным приводом. Залили полосу на подъеме льдом и попробовали заехать. Этому эксперименту посвящена первая серия наших тестов. Читаем и смотрим.
В первой части испытаний приняли участие Creta 1,6 л и редакционный Kaptur с 2,0-литровым мотором, который отдувается за себя и за технически аналогичный Duster. Оба автомобиля — с «автоматами». Начать решили с заснеженного подъема (крутизна — 10° или 17%), часть которого — где будут стоять колеса одного борта — покрыта льдом. Да, уклон не экстремальный, но часто ли нам приходится в реальной жизни забираться в горки покруче? Зато микст «снег — лед». Для честного сравнения мы обули соперников в одинаковые шины.
Сначала — в шипованные Michelin X-Ice North 3, а после — в нешипованные X-Ice 3. Почему они? Для теста мы решили взять распространенную и доступную отличную «липучку» и отличные шипы, выбирали по цене и по отзывам владельцев. Все это есть в нашем каталоге резины на Drom.ru.
Сначала пробуем преодолеть горку на Крете в шипованной резине. Заезжаем колесами левого борта на ледовую полоску, останавливаемся, а затем пытаемся вновь стартовать. Все в нашей команде думали, что уже с этого момента начнутся проблемы, но не тут-то было. Во-первых, у Креты есть эффективный помощник при трогании на подъеме, который позволяет стартовать аккуратно и без откатов, а во-вторых, шины здорово держат. Если нежно работать педалью газа, то можно легко начать движение без пробуксовки и выехать. А если «топнуть» по акселератору в кирзовом сапоге? Тогда букса не избежать, но даже в этом случае электроника эффективно подтормаживает буксующие колеса, и Крета уверенно едет вперед. Помните главное — чтобы электрогидравлический блок системы стабилизации активнее подавал давление в нужные тормозные магистрали, не стесняйтесь давить на газ как следует. Если на Крете выключить противобуксовочную систему кратковременным нажатием кнопки слева от руля, то электронная имитация межколесных блокировок будет действовать еще активнее. Если заблокировать принудительно муфту полного привода, то осуществить аккуратный старт с места будет еще проще, ведь момент сразу же идет на обе оси. В этих условиях Creta заслуживает оценки «отлично».
Для теста мы купили два комплекта шин размерности 215/60 R17, которая является штатной как для Креты, так и для Каптура. И шипованные Michelin X-Ice North 3, и «липучка» X-Ice 3 обошлись нам в одинаковую сумму — по 9500 рублей за один «баллон». Для сравнения, китайская резина в два раза дешевле, а топ-модели вроде Nokian Hakkapeliitta 9 или Continental ContiIceContact 2 стоят по 11–12 тысяч за одну покрышку
«Ошипованный» Kaptur в режиме переднего привода ни в какую не стал трогаться в подъем: букс, и машина стоит на месте. Переводим трансмиссию в режим Auto и без проблем ползем вперед. Вот оно, наглядное преимущество полного привода! Понятно, что в обычной жизни вы вряд ли будете преднамеренно останавливаться на заснеженном подъеме, но, согласитесь — бывает всякое. Мы надеялись, что полноприводные трансмиссии «француза» и «корейца» проявят свои различия, но ошиблись. Kaptur делает все практически так же, как и Creta, то есть здорово. Электроника умело «подкусывает» прокручивающиеся колеса, и Renault едет вверх по склону. Одно но: при отключенной противобуксовочной системе (только на версиях 4WD) противооткатный помощник со своей задачей не справляется, и волей-неволей колеса срываются в пробуксовку.
Недавно у меня в семье появился переднеприводный Kaptur с вариатором. Неплохая машина, но когда попадаешь в сугроб, там ее хочется и оставить. Неотключаемая противобуксовочная система вместе с вариатором делают Kaptur совершенно беспомощным в снегу, причем делу не поможешь даже выдернутым предохранителем. Стыд и позор компании Renault. Именно поэтому скоро на переднеприводных Каптурах появится кнопка отключения ESP. Ну а мы жалеем, что пожадничали и не дождались Kaptur 4х4, и теперь всерьез о нем подумываем. У переднеприводной Креты с классическим «автоматом» таких проблем нет, но и ей полный привод дает значительно больше свободы. Безусловный плюс Креты на фоне Каптура — возможность купить доступную AWD-версию с мотором 1,6 л
«Ну уж на “липучке” точно никуда не заедем!», — убеждали мы с коллегами друг друга. И снова ошиблись… И Kaptur, и Creta даже на фрикционных шинах едут вверх. Но в этом случае особенно важен плавный старт и предельно нежная работа педалью газа: как только колеса срываются в пробуксовку, скорость движения по сравнению с шипованными шинами заметно снижается, несмотря на работу вспомогательной электроники. Это вовсе не значит, что всем, кто ездит по обледеневшим загородным дорогам, можно смело переходить на «липучку». Просто в условиях смешанного покрытия возможности современных шипованных и нешипованных шин близки, а вот на льду «фрикционка» однозначно будет в аутсайдерах.
Редакция Дром.ру благодарит «Люберецкий ГОК» и лично Тигая Василия Анатольевича за помощь в проведении съемки
Горка с микстом успешно покорилась, причем без намека на перегрев муфты. Однако мы уже готовим вторую серию тестов народному полному приводу. Подъем будет залит льдом целиком. Посмотрим, что получится. Скоро читайте на Drom.ru.
Комментарии
Шипы на льду конечно рулят. Но в Москве шипы нужны несколько дней в году, все остальное время ощущаешь их недостатки - шум, увеличенный тормозной путь, управляемость на асфальте...
467
145
Ответить
Только шипы, только хардкор :)
355
301
Ответить
Все зависит от конкретного региона - на хрена в Новороссийске шипы и т.д.
614
10
Ответить
Надо было брать зимнюю резину - долго и упорно выбирал между шипованной и нешипованной на полноприводной кроссовер. Сомневался до последнего, но в итоге , приобрел премиальную нешиповку, так как основной аргумент - езда по городу и выезды в ближайший пригород. В целом , общее впечатление такое - абсолютно предсказуемое торможение и управляемость на любом типе городского покрытия в пределах рамок разумной скорости - укатанный снег , каша , мерзлый , обледенелый со снегом асфальт , в любую погоду спокойно передвигался. Были выезды загород при перепаде температур с плюса на минус на таком обледенелом покрытии , которого в городе ни одну не видел - ничего , доехал нормально. Никаких проблем , кроме того , что на откровенно обледенелом асфальте держите скорость на -15-20% меньше , чем едут шипы и соблюдайте дистанцию. Если подавляющая часть движения будет в городе , то берите нешипованную резину от поверенного бренда, а не китайского ноунейма и не слушайте всепропальщиков , которые в глаза хорошую липучку не видели и проблем не будет.
428
95
Ответить
Барнаул только шипы.
314
112
Ответить
Когда купил машину на ней была липучка (бриджстоун), откатал 2 зимы и потом ещё 1 лето добивал, сейчас на шипах (нокиан). К липучке не вернусь, шипы в несколько раз лучшее себя показали. Главный их минус - шум. Но с этим можно смирится...
513
153
Ответить
Резина должна быть новой в первую очередь.
555
18
Ответить
Хаккапелита...
139
194
Ответить
Шипы, липучка.... Безопасность в мозгах!
А так я за Шипучку!
А так я за Шипучку!
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
Мои отзывы: Skoda Rapid 2015, Skoda Octavia 2010
363
63
Ответить
Дром, сцепные свойства покрышек зависят от температуры. Выше 12-15С мороза лучше держат шипы, ниже этой отметки - липучка.
Выбор типа покрышек зависит от многого. Средней температуры, количества осадков, качества уборки дорог и тд.
Выбор типа покрышек зависит от многого. Средней температуры, количества осадков, качества уборки дорог и тд.
229
88
Ответить
Надо ещё тест провести шипы-липучка на обледенелом асфальте при температуре от - 30 и ниже.
281
5
Ответить
Всю жизнь ездил на липучке и вот первую зиму на шипах. На липучку больше никогда не вернусь. Так уверенно, как этой снежной зимой, я не ездил вообще никогда.
Мои отзывы: Volkswagen Tiguan 2017, Skoda Octavia 2014
451
89
Ответить
Хороший показательный тест. Побольше бы таких материалов на дроме
сочувствующий
Мои отзывы: Ford Escape 2011, Subaru BRZ 2022, Toyota Sienna 2010, Suzuki SX4 2008, Volkswagen Golf 2009 и другие
65
33
Ответить
Какой-то неполный или неполноценный тест. С этими электронными штучками понятно, что машина поедет.
144
12
Ответить
И колеса... дороговато. Или это я один такой бедный, что не могу себе позволить купить колесо за 9,5 тыщ рублей? У меня колеса на 14, дороже 3 тыс за колесо и я не укладываюсь в семейный бюджет.
310
35
Ответить
Интересней было бы поглядеть, как обычный переднеприводный седан или хэтч без всякой вспомогательной электроники на недорогой резине будет себя вести на дороге, ну и температура за бортом, чтобы к -20 была.
187
7
Ответить
еще тест на торможение нужен.
Шла Саша по шоссе и сосала сушку, а если бы сосала *** ехала бы на машине.
167
1
Ответить
Давайте, вы еще проведёте тест и при температуре ниже-20? Поскольку есть зависимость от температуры для обоих типов резины.
Сказал - экономлю. Сказали - нищеброд.
Сказал сколько зарабатываю, как живу. Они же - понторез. )
Сказал сколько зарабатываю, как живу. Они же - понторез. )
139
3
Ответить
Когда брал Тоету купил Yokohama Iceguard липучку. Отличная резина. Держит что на снегу что на льду
сочувствующий
76
184
Ответить
Этим тестом мишлену не поможешь, берите гиславед, она и дешевая и очень хорошая и шип, и липучка. Единственный минус нет в наличие из-за высокого спроса.
69
91
Ответить
Ездил 2 зимы на шипованной резине, потом купил нешипованную. К шипам не вернусь.
206
196
Ответить
Ахахаххаха!!!!!!опомнились весна на дворе!!!!В пору новинки лето 2018 катать!!!!кто в лес кто по.........😂😂😂
187
13
Ответить
ездил на шипах зимой, и буду ездить ибо у нас дороги не чистят в городе толком! а липа для москвы и такихже регионов!
А я чё? Я ничё! Другие вон чё - и ничё! А я чуть чё - так сразу вон чё! Ну так чё?
118
49
Ответить
Шум шипов сильно разница в зависимости от марки покрышки.
Если при езде на шипованном Cooper Discoverer шумно как в салоне Ил-76,
то езда на GY UG500 или Maxxis Arktictrekker вполне акустически комфортна.
Зимой - свежая шипованная резина. Летом - свежая летняя.
Срок эксплуатации - не более 4-5 лет, не зависимо от состояния протектора.
Если при езде на шипованном Cooper Discoverer шумно как в салоне Ил-76,
то езда на GY UG500 или Maxxis Arktictrekker вполне акустически комфортна.
Зимой - свежая шипованная резина. Летом - свежая летняя.
Срок эксплуатации - не более 4-5 лет, не зависимо от состояния протектора.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
Мои отзывы: Ford Kuga 2018, Mazda Tribute 2007, Ford Escape 2001, ЛуАЗ ЛуАЗ 1978, Suzuki Cultus 1999
93
30
Ответить
Razor91
Когда купил машину на ней была липучка (бриджстоун), откатал 2 зимы и потом ещё 1 лето добивал, сейчас на шипах (нокиан). К липучке не вернусь, шипы в несколько раз лучшее себя показали. Главный их минус - шум. Но с этим можно смирится...
Первый авто? Если резина через две зимы на Камчатке, дошла до такого состояния, что её нужно добивать, то изначально - её место было на помойке, а не на авто!
79
31
Ответить
Дураков нет! Все поверили, что купили в магазине! Ко всему вам подсунули неактуальные модели. Зимние "мишки" это во-первых неоправданно дорого, во-вторых, шиповка новая выходит. Бестолковый и ненужный тест на несколько серий.
Мой отзыв: Toyota Sprinter Carib 1996
65
32
Ответить
Новосибирск- Только Шипы!!!
189
90
Ответить
STALKER
Новосибирск- Только Шипы!!!
подтверждаю, Новосибирск - только липучка! )))
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
172
218
Ответить
Dreyk_
Всю жизнь ездил на липучке и вот первую зиму на шипах. На липучку больше никогда не вернусь. Так уверенно, как этой снежной зимой, я не ездил вообще никогда.
Аналогично, всю жизнь ездил на шипах, и вот теперь на липучке, на шипы дольше не вернусь.. Да, есть места, где липучка уступает, но 95% времени наоборот. 5% времени компенсируем опытом.
И кстати вот если весь Ангарск на шипы перейдет - потом весь ваш город будет в колеях после зимы )))
И кстати вот если весь Ангарск на шипы перейдет - потом весь ваш город будет в колеях после зимы )))
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
136
174
Ответить
Я сейчас больше выбором лета озадачен... Зима то прошла. Кстати три сезона отъездил на липе от федерал, даже не думайте о её покупке. До этого хака р была-разница за гранью добра и зла. Цена правда тоже...
61
2
Ответить
Astra
подтверждаю, Новосибирск - только липучка! )))
Подтверждаю, только липа. Дальше площади Ленина не езжу!
Merida Matts TFS 300-V 2008
Toyota Corolla Spacio 1999
Toyota Corolla Spacio 1999
61
52
Ответить
Шипы - не шипы...на разделительном снежном валу на брюхо сесть, так какая разница-то? Клиренс главное.
80
21
Ответить
А. Евгений
Какой-то неполный или неполноценный тест. С этими электронными штучками понятно, что машина поедет.
Эти электроные штучки сейчас на всех авто. Вы предлагаете шаху тестировать?
сочувствующий
38
39
Ответить
А. Евгений
И колеса... дороговато. Или это я один такой бедный, что не могу себе позволить купить колесо за 9,5 тыщ рублей? У меня колеса на 14, дороже 3 тыс за колесо и я не укладываюсь в семейный бюджет.
Колеса это последнее на чем стоит экономить
сочувствующий
106
16
Ответить
Astra
Аналогично, всю жизнь ездил на шипах, и вот теперь на липучке, на шипы дольше не вернусь.. Да, есть места, где липучка уступает, но 95% времени наоборот. 5% времени компенсируем опытом.
И кстати вот если весь Ангарск на шипы перейдет - потом весь ваш город будет в колеях после зимы )))
И кстати вот если весь Ангарск на шипы перейдет - потом весь ваш город будет в колеях после зимы )))
Ангарские дороги шипами не испортишь :)))
79
2
Ответить
Блеф
3
25
Ответить
Согласен, на зимней резине экономить не стоит. Если уж совсем с деньгами туго, выбрать максимально достойное из того, на что хватает.
Сам лично зимой предпочитаю шипы, даже в городе толку больше - да, основные дороги чистят, но по дворам Универа и Первомайки без шипов тяжко.
А насчет шумности тут верно заметили, качественная шиповка довольно тиха, тот же КонтиВинтерВикинг 2-й супер резина - и гребет, и не шумный.
Сам лично зимой предпочитаю шипы, даже в городе толку больше - да, основные дороги чистят, но по дворам Универа и Первомайки без шипов тяжко.
А насчет шумности тут верно заметили, качественная шиповка довольно тиха, тот же КонтиВинтерВикинг 2-й супер резина - и гребет, и не шумный.
68
17
Ответить
Razor91
Когда купил машину на ней была липучка (бриджстоун), откатал 2 зимы и потом ещё 1 лето добивал, сейчас на шипах (нокиан). К липучке не вернусь, шипы в несколько раз лучшее себя показали. Главный их минус - шум. Но с этим можно смирится...
Нормальную липу попробуйте а не бриджстоун
38
92
Ответить
Это реклама греты, невооруженным глазом видно
27
47
Ответить
Michelin X-Ice North 3 пока новая отличная, тихая, цепкая, но буквально за одну зиму половина шипов обломалась, не выпали, а именно обломались кончики. такой фигни не разу не было. пробег небольшой тыщ 5 за зиму.
Nissan
31
14
Ответить
Липучка Нокия Нордман, езжу в Омске три месяца, мне нравится, тихая, цепкая, на такой подъем и даже круче легко заезжал
31
37
Ответить
У шипованой минусов гораздо больше, чем плюсов. Поэтому шипованной никогда не было и, наверное, не будет. Никогда никаких проблем не испытывал. Просто нужно брать нормальные шины.
82
170
Ответить
Владимир_Ветер
Дром, сцепные свойства покрышек зависят от температуры. Выше 12-15С мороза лучше держат шипы, ниже этой отметки - липучка.
Выбор типа покрышек зависит от многого. Средней температуры, количества осадков, качества уборки дорог и тд.
Выбор типа покрышек зависит от многого. Средней температуры, количества осадков, качества уборки дорог и тд.
Ездил только на шипах 5 лет. Потом машину поменял и другая машина при покупке уже была обута в новую липучку Йокогама. Ну не выкидывать же ее. Езжу вторую зиму. ощущение после шипов, как-будто вообще дорогу не держит. Привык, но ездить приходится осторожно, заранее проверять подтормаживать, чтобы проверить и не удивиться на светофоре, что машина едет вперед.
Короче говоря на липучке больше ездить не буду. Мой личный опыт говорит, только шипы..
Короче говоря на липучке больше ездить не буду. Мой личный опыт говорит, только шипы..
218
51
Ответить
Astra
Аналогично, всю жизнь ездил на шипах, и вот теперь на липучке, на шипы дольше не вернусь.. Да, есть места, где липучка уступает, но 95% времени наоборот. 5% времени компенсируем опытом.
И кстати вот если весь Ангарск на шипы перейдет - потом весь ваш город будет в колеях после зимы )))
И кстати вот если весь Ангарск на шипы перейдет - потом весь ваш город будет в колеях после зимы )))
Поддержу. Во Владивостоке в начале зимы был, по сути, единственный снег. И, пытаясь заехать в горочку, та редкая машина на шипах оставила след на асфальте. Если бы все машины так грызли дороги, от асфальта ничего бы не осталось.
45
82
Ответить
Нокия Нордман 215 65 16
6
42
Ответить
Артем Меркель
Нормальную липу попробуйте а не бриджстоун
Нормальная-это какая?
45
7
Ответить
Шип или не шип местностью определяется. В Иркутске я бы вряд ли стал на шипах ездить. У нас только на шипах. В любом случае, зимняя резина должна быть наилучшая. Резина - это полмашины. прописные же истины. Сэкономленные на резине деньги тратятся на кузовноц ремонт. Не можешь 19 размера нормалтную резину купить, может стоит перейти на 17? Меня в этом плане владельцы крузаков на трианле прям умиляют.
121
9
Ответить
egorlike
Когда брал Тоету купил Yokohama Iceguard липучку. Отличная резина. Держит что на снегу что на льду
У меня такая резина, досталась новая, езжу вторую зиму и плююсь, по сравнению с шипами ничерта не держит.
84
21
Ответить
То, что фрикционка на чистом льду - аутсайдер это вроде как аксиома. Ещё и дальневосточные "эксперты" под первый снежок всем городом устраивают на своих фрикционках клевое зрелище, которое мы по ютюбу всей страной смотрим.
-
240
32
Ответить
Ростислав
У меня такая резина, досталась новая, езжу вторую зиму и плююсь, по сравнению с шипами ничерта не держит.
Такая, какая? Если Ice Guard, то их с дюжину моделей.
10
14
Ответить
Да ладно, раньше ни шипов, ни тем более липы. Ничего - ездили аккуратно, повышая своё водительское мастерство. Но в любом случае шипы рулят!
73
26
Ответить
YouR-CurSe
То, что фрикционка на чистом льду - аутсайдер это вроде как аксиома. Ещё и дальневосточные "эксперты" под первый снежок всем городом устраивают на своих фрикционках клевое зрелище, которое мы по ютюбу всей страной смотрим.
В наш первый снег твои шипы не помогут, когда на асфальте лёд, на льду свежий снег, а дорога с горочки. Видели мы таких «специалистов», как ты, свято верующих в непоколебимость шипованной резины. Все одинаково скользят вниз.
117
133
Ответить
Шипы однозначно лучше , но они лучше когда они есть. Через пару сезонов половину шипов разлетиться , а липучка как была липучкой так и останется ею.
88
114
Ответить
Белый дом
Да ладно, раньше ни шипов, ни тем более липы. Ничего - ездили аккуратно, повышая своё водительское мастерство. Но в любом случае шипы рулят!
Раньше и трафик был, пол машины в час.
84
7
Ответить
8022034
Шипы на льду конечно рулят. Но в Москве шипы нужны несколько дней в году, все остальное время ощущаешь их недостатки - шум, увеличенный тормозной путь, управляемость на асфальте...
Может и одного дня /раза хватить, чтобы потом жалеть об отсутствии шипов. И это миф, что у шипованных шин бОльший тормозной путь на асфальте. Авторевю это еще раз наглядно доказали.
111
29
Ответить
Astra
подтверждаю, Новосибирск - только липучка! )))
на недоприводе да еще и на липучше? да вы экстремал, батенька)
78
37
Ответить
Astra
Аналогично, всю жизнь ездил на шипах, и вот теперь на липучке, на шипы дольше не вернусь.. Да, есть места, где липучка уступает, но 95% времени наоборот. 5% времени компенсируем опытом.
И кстати вот если весь Ангарск на шипы перейдет - потом весь ваш город будет в колеях после зимы )))
И кстати вот если весь Ангарск на шипы перейдет - потом весь ваш город будет в колеях после зимы )))
если в кемеровской области бобров не перебить всех, то трассы за городом так и продолжат разрушаться ;)
22
10
Ответить
10872521
Шипы однозначно лучше , но они лучше когда они есть. Через пару сезонов половину шипов разлетиться , а липучка как была липучкой так и останется ею.
Не согласен. Все зависит от резины третий сезон GY ультра грип на шипах. За две предыдущие суммарно потерял 10 шипов на все четыре колеса. Зато управляемость на высоте. До этого была липа и когда в каше начало машину бросать я просто пошёл и взял хорошие шипы.
59
14
Ответить
lestech
Шип или не шип местностью определяется. В Иркутске я бы вряд ли стал на шипах ездить. У нас только на шипах. В любом случае, зимняя резина должна быть наилучшая. Резина - это полмашины. прописные же истины....
Как убирают дороги в Иркутске извините лучше шипы чем липучке за три зимы застрял один раз и то по своей дурости знал, что встречу, но как обычно авось повезёт.
16
7
Ответить
KGBWatchingYou
Резина должна быть новой в первую очередь.
Каждый сезон покупаешь?
37
7
Ответить
10872521
Шипы однозначно лучше , но они лучше когда они есть. Через пару сезонов половину шипов разлетиться , а липучка как была липучкой так и останется ею.
Даже половина вылетевших шипов не снижает линейно (в два раза) интенсивность торможения. Это раз. Два- то что "липучка" через пару сезонов как раз стирает весь свой основной работающий уровень протектора - это надеюсь тоже понятно? Ну и три - а никто не задумывался - во что превращяется шипованная резина без шипов ? неужели в летнюю ? Нет, это будет обычная такая же фрикционка, как и ваша липучка через 1-2 сезона. Посему мой выбор - только шипы. И если уж шум так сильно досаждает - делаем шумку.
PS Много раз видел в городе любителей липучки вьехавших в зад общественному транспорту на остановках, где чистый каток накатывается. И еще, шипы увеличивают проходимость авто вне дорог чищенных (когда нужно побуксовать и поцепляться в горку). Как то так...
PS Много раз видел в городе любителей липучки вьехавших в зад общественному транспорту на остановках, где чистый каток накатывается. И еще, шипы увеличивают проходимость авто вне дорог чищенных (когда нужно побуксовать и поцепляться в горку). Как то так...
139
72
Ответить
smand55
У шипованой минусов гораздо больше, чем плюсов. Поэтому шипованной никогда не было и, наверное, не будет. Никогда никаких проблем не испытывал. Просто нужно брать нормальные шины.
Зачем рассуждать о недостатках того, чего у тебя никогда не было?
116
11
Ответить
Артем Меркель
Нормальную липу попробуйте а не бриджстоун
Бриджи нормальная резина. 5 год катаю на переднем приводе, доволен. Чего не так? На 4ВД стоят шипы Нордман и тоже доволен 3 года.
23
6
Ответить
10746321
Это реклама греты, невооруженным глазом видно
Грета - не, не слышал...
30
4
Ответить
Белый дом
Да ладно, раньше ни шипов, ни тем более липы. Ничего - ездили аккуратно, повышая своё водительское мастерство. Но в любом случае шипы рулят!
Раньше и скорости были не те. И встречных было- на километре единицы, не говоря про обгоны. Да и дорог, где можно было разогнаться- не было.
23
8
Ответить
BliZZak
если в кемеровской области бобров не перебить всех, то трассы за городом так и продолжат разрушаться ;)
? Поясни связь с бобрами.
17
4
Ответить
Тест нужен приближенный к реальности, соответсвующее покрытие (выйдете на улицу и посмотрите), резина и авто (шипы в "голове").
4
5
Ответить
Мишлен, самая гавеная резина которая у меня была
16
54
Ответить
выбирать нужно не между шипом и липой, а между хорошей резиной и хорошей.
из липучек только моделей 5 (GZ VRX IG50 R2 DMV2 CONTI6) можно брать, остальные не рассматривать, чтобы потом не говорить что липучка*****о.
и да резина должна быть свежей, до трех лет хотябы.
сам езжу на бриджстоуне, каждые две зимы новую беру.
из липучек только моделей 5 (GZ VRX IG50 R2 DMV2 CONTI6) можно брать, остальные не рассматривать, чтобы потом не говорить что липучка*****о.
и да резина должна быть свежей, до трех лет хотябы.
сам езжу на бриджстоуне, каждые две зимы новую беру.
27
31
Ответить
witalik02
Мишлен, самая гавеная резина которая у меня была
выбрал сам, а*****о - резина.. Странно да ?
17
4
Ответить
Хакка и Контик зимой рулит!
Остальное лишь бы было..
Остальное лишь бы было..
26
37
Ответить
***
выбрал сам, а*****о - резина.. Странно да ?
О чем ты?
4
4
Ответить
А. Евгений
Интересней было бы поглядеть, как обычный переднеприводный седан или хэтч без всякой вспомогательной электроники на недорогой резине будет себя вести на дороге, ну и температура за бортом, чтобы к -20 была.
а что смотреть то?))) хреново он будет себя вести)
13
3
Ответить
Владимир_Ветер
Поддержу. Во Владивостоке в начале зимы был, по сути, единственный снег. И, пытаясь заехать в горочку, та редкая машина на шипах оставила след на асфальте. Если бы все машины так грызли дороги, от асфальта ничего бы не осталось.
Это кому-то очень надо было заехать, а разгона из-за стоящих на липучке не было. Просто топил лёд до асфальта и медленно полз вверх, потеряв при этом половину шипов. Без буксования ничего асфальту не будет - шипы утапливаются в резину.
35
11
Ответить
Владимир_Ветер
Дром, сцепные свойства покрышек зависят от температуры. Выше 12-15С мороза лучше держат шипы, ниже этой отметки - липучка.
Выбор типа покрышек зависит от многого. Средней температуры, количества осадков, качества уборки дорог и тд.
Выбор типа покрышек зависит от многого. Средней температуры, количества осадков, качества уборки дорог и тд.
По температуре все наоборот, при большом минусе - асфальт как летом сухой и чистый без льда, он вымороживается если дорогу убирают и снега на ней нет. А при -1,-2,-3...-7, как раз шипы лучше будут когда днем плюсовая а вечером минус и к ночи замораживает, там снежная каша замерзает и образуется наледь на которой шипы лучше себя показывают.
Не замечали почему омывайка в -30 не нужна , а нужна в околонулевые температуры до -7,-8?
Да и график который вы прикрепили противоречит вашим словам
Не замечали почему омывайка в -30 не нужна , а нужна в околонулевые температуры до -7,-8?
Да и график который вы прикрепили противоречит вашим словам
40
12
Ответить
KGBWatchingYou
Резина должна быть новой в первую очередь.
+800) вот ключевой момент... Потому как, что липучка, изношенная до состояния сликов, что шиповка без шипов будут вести себя одинаково.... х..во...
33
5
Ответить
wiwrel
Подтверждаю, только липа. Дальше площади Ленина не езжу!
если дальше площади Ленина не ездить, то не шипы и не липа, а нормальные стальные колесные пары вагона-метро...
41
2
Ответить
Дром срывает покровы:
- 4 ВД машина в горку едет лучше чем 2ВД!
- На шипах по гололеду ехать лучше, чем на липучке!
- 4 ВД машина в горку едет лучше чем 2ВД!
- На шипах по гололеду ехать лучше, чем на липучке!
Мой отзыв: Лада 2109 1988
114
4
Ответить
***
Может и одного дня /раза хватить, чтобы потом жалеть об отсутствии шипов. И это миф, что у шипованных шин бОльший тормозной путь на асфальте. Авторевю это еще раз наглядно доказали.
Нет, это не миф - шипованные на сухом чистом асфальте зимой останавливаются хуже, как видно из графика только при маленьком минусе они выигрывают когда лед не вымораживается с дороги.
Так то может и одного раза хватит тут что на шипах что на липучке. Если гололед и нужны шипы, а на машине липучка лучше дома пересидеть эти пару дней в году если нет острой необходимости ехать. На джипах на всесезонке ездят и довольны. Тут вопрос - как ездить)))
Так то может и одного раза хватит тут что на шипах что на липучке. Если гололед и нужны шипы, а на машине липучка лучше дома пересидеть эти пару дней в году если нет острой необходимости ехать. На джипах на всесезонке ездят и довольны. Тут вопрос - как ездить)))
19
45
Ответить
***
Даже половина вылетевших шипов не снижает линейно (в два раза) интенсивность торможения. Это раз. Два- то что "липучка" через пару сезонов как раз стирает весь свой основной работающий уровень...
Не поверишь... Много раз видели как любители шипов въезжали кому нибудь в зад)))))ха-ха-ха-а
36
30
Ответить
***
выбрал сам, а*****о - резина.. Странно да ?
А что в выборе человек ошибитmся не может? Купил , а ему не понравилось? При чем тут выбрал сам или не сам? Ты что ее на язык в магазине пробуешь?
16
4
Ответить
Ездил долго и на тех и на других, на липах ездить приходится активно руля, с проскальзыванием, но скорость и эффективность не страдала, застревал только по весне в ледяной колее поперек, пакет с песком солью выручает. Сейчас комбинированные стоят, наружное шашки жёсткие с шипами, центр фрикционный, шума поболее, но и не сносит.
Мозги нужны в первую очередь, пару зим ездил на всезезонной каме, аккуратность решает, никуда не влетел и не застревал, просто не спешите
Мозги нужны в первую очередь, пару зим ездил на всезезонной каме, аккуратность решает, никуда не влетел и не застревал, просто не спешите
29
2
Ответить
Ближайшее подмосковье - взял в прошлом году липучки. Эта зима - второй сезон. До этого на шипованной резине ездил. Мои наблюдения: на льду липучки немного хуже. Но не прям что в разы. Да и прям лёд попадается редко, разве что во дворах. На каше и МКАД - липучка лучше. На боковой снос (снежно-ледяная колея выезд из двора например) - лучше шипы. На загородных трассах как правило колея до чистого асфальта, по этому разницы особо не почуял. Ну и липучки гораздо тише шипованных.
Как вывод: Москва и Подмосковье - можно ездить на нешипованной резине.
Как вывод: Москва и Подмосковье - можно ездить на нешипованной резине.
48
6
Ответить
8022034
Нет, это не миф - шипованные на сухом чистом асфальте зимой останавливаются хуже, как видно из графика только при маленьком минусе они выигрывают когда лед не вымораживается с дороги.
Так то может и...
В авторевю же как раз обратное доказали на покрышках континенталь
16
9
Ответить
8022034
Шипы на льду конечно рулят. Но в Москве шипы нужны несколько дней в году, все остальное время ощущаешь их недостатки - шум, увеличенный тормозной путь, управляемость на асфальте...
Липучка и "управляемость на асфальте" оксюморон какой-то. Как раз шипы и обеспечивают лучшую управляемость на асфальте в сравнении с скандинавской липучкой. Тем более в Москве где вечно влажные дороги. Но в Москве можно ездить на евро-липе. Правда тогда сравнение с шипами уже совсем не корректно. Для разных условий резина. Но евро-липа обеспечит лучшие характеристики на асфальте. При этом разумный водитель может быть аккуратен те несколько дней в году, когда она будет серьезно уступать нормальной зимней резине.
VAG, BMW 4WD, Toyota 4WD. Был 1MZ-FE, J20A, RB-Е/DE/DET, DET/4WD/MT, KA24, VG30, L13, F23A, 4A-GE.
14
34
Ответить
Лучший выбор: и шипы, и липучки! Шипы в начале и конце зимы, а "липы" после -20.
А тест ни о чем ((. " «фрикционка» однозначно будет в аутсайдерах" - вроде своими глазами и руками провели тест, а один черт липучка фуфло. Очень часто пишут: "не бери эту деталь -Кетай, фуфло!" -"А ты ставил?" -"Не, но я знаю что это фуфло!"
Слесарь-экстрасенс к****.
А тест ни о чем ((. " «фрикционка» однозначно будет в аутсайдерах" - вроде своими глазами и руками провели тест, а один черт липучка фуфло. Очень часто пишут: "не бери эту деталь -Кетай, фуфло!" -"А ты ставил?" -"Не, но я знаю что это фуфло!"
Слесарь-экстрасенс к****.
21
7
Ответить
8022034
А что в выборе человек ошибитmся не может? Купил , а ему не понравилось? При чем тут выбрал сам или не сам? Ты что ее на язык в магазине пробуешь?
слушай, ты по сути хотя бы пиши. Если у него и/или у тебя, не хватает ума разумно тратить свои деньги (т.е. прочитать, изучить, и выбрать лучшее для конкретно твоих нужд), то как минимум глупо пенять на магазин, на товар, и на обстоятельства. Ты/покупашка облажался, или продавец свою работу хорошо сделал. Мишлен - один из лидеров отрасли (точно не аутсайдер), поэтому говорить что мишлен гавенная резина - точно также утверждать, что бмв гавенная машина... Какая бмв конкретно ? какая резина мишлен конкретно ? Ты уверен что он правильный размер купил.. поэтому такие рассуждение - предел ограниченных и/или недообразованных.
12
10
Ответить
Спасибо КЭП! ;)))
1
1
Ответить
8022034
Не поверишь... Много раз видели как любители шипов въезжали кому нибудь в зад)))))ха-ха-ха-а
На шипах есть шанс не поломать пешику ноги в такой ситуации, а на липе вашей - нет. именно в этой конкретной ситауации, которая бывает каждый день на дорогах
9
19
Ответить
10430373
Это кому-то очень надо было заехать, а разгона из-за стоящих на липучке не было. Просто топил лёд до асфальта и медленно полз вверх, потеряв при этом половину шипов. Без буксования ничего асфальту не будет - шипы утапливаются в резину.
Этот след оставлен возле дома, никого там не было и ни кто не мешал. С разгону там все заезжают.
8
13
Ответить
Я
Надо было брать зимнюю резину - долго и упорно выбирал между шипованной и нешипованной на полноприводной кроссовер. Сомневался до последнего, но в итоге , приобрел премиальную нешиповку, так как основной...
Фрикционная липучка очень сильно разнится. В силу того что ее выпускают для разных регионов. Если брать Пирелли различные и прочие Мишлены то их главное достоинство это что они не изнашиваются на асфальте, и более менее ведут себя при крохотном снежке и -1 температуре. То есть обычной зиме в Европе. Для этого они созданы. Но при морозе превращаются в лыжы.
Для сильных морозов и снегов все же лучше Бриджа и иокогамы мало найдется моделей..
Это тезисно конечно.
К тому что просто взять шиповку/ нешиповку это вообще ниочем тест..
Часто определенные модели фрикционнки от китайцев ведут себя лучше чем именитые бренды.
Для сильных морозов и снегов все же лучше Бриджа и иокогамы мало найдется моделей..
Это тезисно конечно.
К тому что просто взять шиповку/ нешиповку это вообще ниочем тест..
Часто определенные модели фрикционнки от китайцев ведут себя лучше чем именитые бренды.
24
22
Ответить
8022034
По температуре все наоборот, при большом минусе - асфальт как летом сухой и чистый без льда, он вымороживается если дорогу убирают и снега на ней нет. А при -1,-2,-3...-7, как раз шипы лучше будут когда...
Читайте внимательно мое сообщение. Вы путаетесь. График как раз подтверждает мои слова.
«Выше 12-15 мороза» как раз и означает температуру, ближе к нулю )
«Выше 12-15 мороза» как раз и означает температуру, ближе к нулю )
19
3
Ответить
YouR-CurSe
То, что фрикционка на чистом льду - аутсайдер это вроде как аксиома. Ещё и дальневосточные "эксперты" под первый снежок всем городом устраивают на своих фрикционках клевое зрелище, которое мы по ютюбу всей страной смотрим.
Ну так у них же элитная фрикционка из Япии без пробега по России. ;)))
26
9
Ответить
Владимир_Ветер
Дром, сцепные свойства покрышек зависят от температуры. Выше 12-15С мороза лучше держат шипы, ниже этой отметки - липучка.
Выбор типа покрышек зависит от многого. Средней температуры, количества осадков, качества уборки дорог и тд.
Выбор типа покрышек зависит от многого. Средней температуры, количества осадков, качества уборки дорог и тд.
Ты хоть прочел, что прикрепил)))??? Наоборот!!! Шипы ЛУЧШЕ при более высокой температуре воздуха, т.к тормозной путь меньше)))
5
16
Ответить
YouR-CurSe
То, что фрикционка на чистом льду - аутсайдер это вроде как аксиома. Ещё и дальневосточные "эксперты" под первый снежок всем городом устраивают на своих фрикционках клевое зрелище, которое мы по ютюбу всей страной смотрим.
Еще один чудик...
Не хватает могговых клеток понять отчего же под все следущие снежки уже нет роликов в ютубе??
Может потому что на первом снежке все скользят на летней резине, не??
А потом переобуваются( и в фрикционнку тоже) и отчего то нет больше роликов, задумайся.....
Не хватает могговых клеток понять отчего же под все следущие снежки уже нет роликов в ютубе??
Может потому что на первом снежке все скользят на летней резине, не??
А потом переобуваются( и в фрикционнку тоже) и отчего то нет больше роликов, задумайся.....
10
25
Ответить
Идиотскй тест. Давно уже известно, что липучка лучше шипов лишь при очень сильном морозе (порядка 20-25 градусов) когда шипы уже не могут зацепиться за твердый лед. При температуре выше этой отметки шипы предпочтительнее
28
14
Ответить
***
На шипах есть шанс не поломать пешику ноги в такой ситуации, а на липе вашей - нет. именно в этой конкретной ситауации, которая бывает каждый день на дорогах
У баранов за рулем? ПДД что нам говорит о скорости движения и дорожной ситуации? Еще тест у психиатра неплохо бы усложнить. С такой жизненной позицией тебе пройти его будет сложно.
15
9
Ответить
Astra
подтверждаю, Новосибирск - только липучка! )))
Какая липучка?, во такие умники на липучки по утрам не могут со двора выехать, шлифуют на каждом подъемчике и создают пробки..........
тебе наверно сравнивать не с чем, купи нормальную шипованную резину и будет в городе порядок!
тебе наверно сравнивать не с чем, купи нормальную шипованную резину и будет в городе порядок!
43
36
Ответить
DonMof
Ты хоть прочел, что прикрепил)))??? Наоборот!!! Шипы ЛУЧШЕ при более высокой температуре воздуха, т.к тормозной путь меньше)))
так он это и написал выше (от 0 до -12) - шипы, ниже ( от -12 до -30....) - липучка, что не так?
24
4
Ответить
8022034
Шипы на льду конечно рулят. Но в Москве шипы нужны несколько дней в году, все остальное время ощущаешь их недостатки - шум, увеличенный тормозной путь, управляемость на асфальте...
Чтож вы все москва да москва))) страна то большая
17
3
Ответить
Я
Надо было брать зимнюю резину - долго и упорно выбирал между шипованной и нешипованной на полноприводной кроссовер. Сомневался до последнего, но в итоге , приобрел премиальную нешиповку, так как основной...
Есть китайский ноунейм????удивлен))
С ваших слов можно и на летней двигаться. Главное «дистанция» и «скорость ниже»...каждый год эту тему начинают)))
С ваших слов можно и на летней двигаться. Главное «дистанция» и «скорость ниже»...каждый год эту тему начинают)))
9
2
Ответить
-=Evgeny=-
Надо ещё тест провести шипы-липучка на обледенелом асфальте при температуре от - 30 и ниже.
Тогда напугают народ на липе)))глаза откроются вдруг))
5
9
Ответить
А. Евгений
И колеса... дороговато. Или это я один такой бедный, что не могу себе позволить купить колесо за 9,5 тыщ рублей? У меня колеса на 14, дороже 3 тыс за колесо и я не укладываюсь в семейный бюджет.
Москва ))) «город - сила» (с)
1
6
Ответить
Андрей
Этим тестом мишлену не поможешь, берите гиславед, она и дешевая и очень хорошая и шип, и липучка. Единственный минус нет в наличие из-за высокого спроса.
В Новосибе Гиславед везде есть.
4
8
Ответить
Шипы/липа? ни когда не договримся, страна большая, условия у всех разные.
Нет универсального рецепта, нужна голова на плечах и резина по сезону в нормальном состянии.
Нет универсального рецепта, нужна голова на плечах и резина по сезону в нормальном состянии.
35
1
Ответить
Началось опять))
Ещё статьи не хватает - сравнение жигулей и иномарки)))))
Чтоб совсем срач начался)))
Ещё статьи не хватает - сравнение жигулей и иномарки)))))
Чтоб совсем срач начался)))
15
2
Ответить
Важно ещё указать температуру на момент теста и тест проводить при разной температуре
Ремонт и заправка автокондиционеров
Кап.ремонт и обслуживание ДВС Subaru, VAG
Кап.ремонт и обслуживание ДВС Subaru, VAG
11
1
Ответить
witalik02
Мишлен, самая гавеная резина которая у меня была
В моем личном хитпараде на роль самой гавеной вышла марка Пирелли( речь об фрикционной резине)
9
5
Ответить
8022034
Шипы на льду конечно рулят. Но в Москве шипы нужны несколько дней в году, все остальное время ощущаешь их недостатки - шум, увеличенный тормозной путь, управляемость на асфальте...
Да начнётся битва шипников с липщиками
Тише едешь больше проживешь
7
1
Ответить
egorlike
Колеса это последнее на чем стоит экономить
это точно, на резине никогда экономить нельзя. И не важно - шины или презервативы.
11
1
Ответить
Ой ну началось: Шипы не шипы!
В одной ценовой категории липучка лучше шиповки лишь только аккустическим комфортом.
Торможение и управляемость на всех видах покрытия (даже на асфальте) у шипованных шин ЛУЧШЕ!!!, за исключением лишь зимних шин типа "Снежинки", но и она будет лучше какой ни будь ноунеймовой всесезонки.
P.S. Так то можно и на летней по гололеду, только держите скорость на 50-70% меньше, чем на любой зимней резине и соблюдайте дистанцию в 200-250м, а лучше в 1км и скорость 15 км/ч )))
В одной ценовой категории липучка лучше шиповки лишь только аккустическим комфортом.
Торможение и управляемость на всех видах покрытия (даже на асфальте) у шипованных шин ЛУЧШЕ!!!, за исключением лишь зимних шин типа "Снежинки", но и она будет лучше какой ни будь ноунеймовой всесезонки.
P.S. Так то можно и на летней по гололеду, только держите скорость на 50-70% меньше, чем на любой зимней резине и соблюдайте дистанцию в 200-250м, а лучше в 1км и скорость 15 км/ч )))
17
19
Ответить
tutoleg
Каждый сезон покупаешь?
скорей всего он подразумевает высоту протектора не менее 5мм (4мм это самый минимум), возраст не больше 5 лет и наличие шипов(если они предусмотрены производителем)
4
1
Ответить
7239815
Бриджи нормальная резина. 5 год катаю на переднем приводе, доволен. Чего не так? На 4ВД стоят шипы Нордман и тоже доволен 3 года.
Отец бриджей тоже 5 лет катает и говорит нормальная резина, но садясь за руль моего авто обутого в хакку8 говорит, что моя резина во всех смыслах дорогу лучше держит и в снегу уверенней гребет, но шумная.
8
3
Ответить
tutoleg
? Поясни связь с бобрами.
аналогичная связь со стадионом и бакланами )))
1
5
Ответить
Малисевич Александр Александрович
Я сейчас больше выбором лета озадачен... Зима то прошла. Кстати три сезона отъездил на липе от федерал, даже не думайте о её покупке. До этого хака р была-разница за гранью добра и зла. Цена правда тоже...
У нас сейчас -30 ), лето ой как далеко. Но согласен, этот тест сейчас совсем не актуален, в октябре его нужно делать. Сейчас в любом раскладе ни кто не будет озадачен выбором зимней резины (кроме тех, кто берет из салона). На лето в прошлом году взял Nitto 830 215/55/17, оч доволен
Мой отзыв: Toyota Camry 2012
4
5
Ответить
Главное в "тесте" - чтобы вы (занимаясь срачем) обратили внимание на автомобили...
газ 21,2705, ваз 05,09, funcargo ardeo wish voxy prius a
4
3
Ответить
aleksey001
Michelin X-Ice North 3 пока новая отличная, тихая, цепкая, но буквально за одну зиму половина шипов обломалась, не выпали, а именно обломались кончики. такой фигни не разу не было. пробег небольшой тыщ 5 за зиму.
это брак. признал производитель. в инете описывали это проблему и что делать.
Toyota Kluger Hybrid 2005
Nissan Leaf 2014
Nissan Leaf 2014
7
1
Ответить
tutoleg
Зачем рассуждать о недостатках того, чего у тебя никогда не было?
Учусь на чужих ошибках и логически рассуждаю
4
1
Ответить
aleksey001
Michelin X-Ice North 3 пока новая отличная, тихая, цепкая, но буквально за одну зиму половина шипов обломалась, не выпали, а именно обломались кончики. такой фигни не разу не было. пробег небольшой тыщ 5 за зиму.
у мишлена так-то есть гарантия на шипы 10 лет
Если у тебя нет женщины, значит у кого-то их две...
3
1
Ответить
Шипы, липучка....Да ни какой разницы,были времена когда резину не меняли,летом на снежке,а зимой на БЛ лысой.А по делу последние зимы катал на шипах,но прошлую зиму имел несчастье повесить машину на бордюр брюхом,короче пока пытался вылезти стер все шипы,не вырвал а именно стер об асфальт.Зиму до ездил фактически без шипов,разницы не заметил...На эту зиму купил липучку,ну и что как ездил на шипах так и на липучке ну нету разницы для меня...Что на шипах срывались колеса в букс при старте с перекрестка что на липучке буксует...Может шипы просто уверенности моральной добавляют....
21
9
Ответить
Многое зависит от марки резины) Я каждый день катаюсь с коллегой на работу, то на его машине, то на моей. У меня стоит GY Ultra grip (липучка), у него стоят самые дешевые KAMA EURO (шипованные), так вот преимуществ в его резине нет вообще! Ни на льду, ни на каше снеговой, ни на чистом замёрзшем асфальте) Но если сравнить какие нибудь Хаккапелита 8 (шипованные) с моими колёсами, то я не уверен, что мои колёса хоть в чём то выйграют у Хакки, даже в шуме (там насколько я знаю шум наименьший среди шипованных шин). А хотя нет! Мои колёса выиграют в цене примерно в 2-3 раза, так же как мои колёса проигрывают в цене в 2 раза KAMA EURO)))) Хотя ни я, ни мой товарищ не попадали в сложные ситуации из за некачественной резины, просто ему приходится ездить чуть медленнее чем мне, вот и вся разница)
21
6
Ответить
Да забыл, конечно липа, поставил в сентябре, снял в мае, и никаких проблем)
mercedes gla 250 зажигалка 2014, тигуан 220 2017
12
4
Ответить
Катался на хаккапелите р, всем нравилась резина, потом купил хаккапелиту 8, разочаровался. Небольшое улучшение сцепления на льду, зато по мокрому асфальту - как на коньках, не тормозит вообще
Мой отзыв: Subaru Forester 2010
6
6
Ответить
STALKER
Какая липучка?, во такие умники на липучки по утрам не могут со двора выехать, шлифуют на каждом подъемчике и создают пробки..........
тебе наверно сравнивать не с чем, купи нормальную шипованную резину и будет в городе порядок!
тебе наверно сравнивать не с чем, купи нормальную шипованную резину и будет в городе порядок!
Порядок будет когда деньги у народа появятся на 4 вд и новую резину
mercedes gla 250 зажигалка 2014, тигуан 220 2017
8
5
Ответить
Серёга Рэпчик
В Новосибе Гиславед везде есть.
Смотря какая размерность
mercedes gla 250 зажигалка 2014, тигуан 220 2017
2
Ответить
Ростислав
У меня такая резина, досталась новая, езжу вторую зиму и плююсь, по сравнению с шипами ничерта не держит.
Да зимняя Йокогама вообще шлак. Что шипы что липа.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
9
4
Ответить
На кросовке не шиповал ни разу, дорогу держит, не буксует, только тормозить-проблемы. В этом году пришлось за шиповать. На седане два года от ездил на липе, на третий не выдержал- за шиповал. Даже друзья сказали, что я обнаглел- на седане стал ездить, как на кросовке. На шипах, однозначно больше уверенности в управлении.
11
6
Ответить
8022034
Не поверишь... Много раз видели как любители шипов въезжали кому нибудь в зад)))))ха-ха-ха-а
Я тоже любитель шипов. Два раза за 8 лет въезжал в зад. Шипы не помогли т.к. лежали на балконе. Оба раза было лето на дворе )))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
22
2
Ответить
Да какая разница какая резина? Если в голове вместо мозгов опилки, то никакая премиальная шиповка вас всё равно не спасёт.
Сам катал и на хреновых шипах и на премиальных шипах. Также и липу удалось попробовать как и неплохой Good Year, так и подубитый бридж.
Трудности испытывал только на новых, но фиговых шипах. Так как во-первых - на хорошую резину тогда денег не было (студент фигли), а во-вторых - это моя первая зима была за рулём и правила поведения зимой только формировались.
А так и на ушатанной липучке можно вполне комфортно себя чувствовать в городе, если полоумием не страдать.
Сам катал и на хреновых шипах и на премиальных шипах. Также и липу удалось попробовать как и неплохой Good Year, так и подубитый бридж.
Трудности испытывал только на новых, но фиговых шипах. Так как во-первых - на хорошую резину тогда денег не было (студент фигли), а во-вторых - это моя первая зима была за рулём и правила поведения зимой только формировались.
А так и на ушатанной липучке можно вполне комфортно себя чувствовать в городе, если полоумием не страдать.
20
3
Ответить
***
слушай, ты по сути хотя бы пиши. Если у него и/или у тебя, не хватает ума разумно тратить свои деньги (т.е. прочитать, изучить, и выбрать лучшее для конкретно твоих нужд), то как минимум глупо пенять на...
Как раз удел недалеких и ограниченных людей, рассуждать кто как свои деньги тратит. В этой статье четко написано о какой резине идет речь, именно такая резина стояла у меня на машине, и именно такого размера который нужен был)))), и именно об этой резине я написал что она гавеная. Я ни кого не пытаюсь переубедить в том какая резина лучше. Это мои личные наблюдения. Для некоторых может и бмв не очень хорошая машина, а для тех кто круглей ведра не видал, и бэушная липучка кажется пределом совершенства.
2
2
Ответить
из личного опыта эксплуатации шипованных шин на переднем приводе за последние лет семь:
Michlen X-ice-North 2 - достойная резина, даже после потери половины шипов (три или четыре сезона, частая езда по чистому асфальту за 120); потеря шипов, конечно, сказывается на льду и в целом на проходимости, но даже убитые шины отлично работают на скорости в снежной каше и лужах;
Gislaved north frost 5 - хорошая резина, этакий дешевый аналог Nokian, но ужасающая потеря шипов в течение одного сезона (половина, при тех же условиях эксплуатации), это проверено на 2-х авто (седан и кроссовер) с разной размерностью шин;
Brigestone Ice Crusier 7000 - хорошая резина, без вау-эффекта, но главная отличительная особенность - сумасшедшая ходимость шипов, за четыре сезона и езде по асфальту вплоть до 170 км/ч потеряно по одному-два на шину;
Michlen X-ice-North 3 - отличная резина (кстати, в "волговской" размерности - 195/65/15 она стоит существенно дешевле 9,5 тыс.), катаю один сезон на рабочем Меган 2 - нравится во всем спектре условий (чистая загородная трасса, трасса с разделителями из снежной каши, заснеженный проселок, нечищеные придомовые проезды с ледяной колеей), единственное - шумновата, но с этим я точно могу смириться, по ходимости шипов пока ничего сказать не могу
Michlen X-ice-North 2 - достойная резина, даже после потери половины шипов (три или четыре сезона, частая езда по чистому асфальту за 120); потеря шипов, конечно, сказывается на льду и в целом на проходимости, но даже убитые шины отлично работают на скорости в снежной каше и лужах;
Gislaved north frost 5 - хорошая резина, этакий дешевый аналог Nokian, но ужасающая потеря шипов в течение одного сезона (половина, при тех же условиях эксплуатации), это проверено на 2-х авто (седан и кроссовер) с разной размерностью шин;
Brigestone Ice Crusier 7000 - хорошая резина, без вау-эффекта, но главная отличительная особенность - сумасшедшая ходимость шипов, за четыре сезона и езде по асфальту вплоть до 170 км/ч потеряно по одному-два на шину;
Michlen X-ice-North 3 - отличная резина (кстати, в "волговской" размерности - 195/65/15 она стоит существенно дешевле 9,5 тыс.), катаю один сезон на рабочем Меган 2 - нравится во всем спектре условий (чистая загородная трасса, трасса с разделителями из снежной каши, заснеженный проселок, нечищеные придомовые проезды с ледяной колеей), единственное - шумновата, но с этим я точно могу смириться, по ходимости шипов пока ничего сказать не могу
9
1
Ответить
Niko
Все зависит от конкретного региона - на хрена в Новороссийске шипы и т.д.
Шипы в Сибири нужны несколько дней в году. Остальное время едешь по мерзлому асфальту или снегу, слушая грохот шипов.
14
15
Ответить
Анд
Фрикционная липучка очень сильно разнится. В силу того что ее выпускают для разных регионов. Если брать Пирелли различные и прочие Мишлены то их главное достоинство это что они не изнашиваются на асфальте,...
Четыре сезона отъездил на б/у липучке Пирелли ( Япония ) , отлично работает по нашей зиме и продал с ней
7
7
Ответить
Ростислав
Ездил только на шипах 5 лет. Потом машину поменял и другая машина при покупке уже была обута в новую липучку Йокогама. Ну не выкидывать же ее. Езжу вторую зиму. ощущение после шипов, как-будто вообще дорогу...
Екогама, это самая отстойная липучка. Она по моему идет как всесезонка, а не зимняя. Поставь бриджики (новые) и поймешь, что шипы не нужны.
7
6
Ответить
tutoleg
? Поясни связь с бобрами.
оказывается это не кемерово было. но сути не меняет:
"В Свердловской области выясняют обстоятельства обвала проезжей части на Серовском тракте, возле озера Таватуй.
Позднее стало ясно, что на месте разрушения дороги находилась труба чуть меньше метра в диаметре, соединявшая заболоченную местность по обе стороны дорожного полотна, сообщает ИА "Ночные новости".
Дорожные рабочие предположили, что виновниками происшествия являются бобры, устроившие плотину в этой трубе. Это и послужило причиной затора в ней."
"В Свердловской области выясняют обстоятельства обвала проезжей части на Серовском тракте, возле озера Таватуй.
Позднее стало ясно, что на месте разрушения дороги находилась труба чуть меньше метра в диаметре, соединявшая заболоченную местность по обе стороны дорожного полотна, сообщает ИА "Ночные новости".
Дорожные рабочие предположили, что виновниками происшествия являются бобры, устроившие плотину в этой трубе. Это и послужило причиной затора в ней."
4
1
Ответить
Ростислав
У меня такая резина, досталась новая, езжу вторую зиму и плююсь, по сравнению с шипами ничерта не держит.
У меня тоже такая доставалась новой с авто. Откатал зиму, продал. Добавил и купил бриджи липу зимнюю и забыл про гололед.
3
4
Ответить
Евгений
Как убирают дороги в Иркутске извините лучше шипы чем липучке за три зимы застрял один раз и то по своей дурости знал, что встречу, но как обычно авось повезёт.
Интересно узнать, как шипы помогают в сугробе.
14
2
Ответить
DonMof
Ты хоть прочел, что прикрепил)))??? Наоборот!!! Шипы ЛУЧШЕ при более высокой температуре воздуха, т.к тормозной путь меньше)))
Прочитай несколько раз сообщение, может поймёшь, где для тебя заковырка )
3
4
Ответить
А. Евгений
И колеса... дороговато. Или это я один такой бедный, что не могу себе позволить купить колесо за 9,5 тыщ рублей? У меня колеса на 14, дороже 3 тыс за колесо и я не укладываюсь в семейный бюджет.
У меня на Весте 195/65R15
Кордиант снов кросс шыпы 2300 колесо .
Осенью новые взял .
Прошлую зиму на таких же новых но не модернизированных отьездил .
На следуюшию зиму хочу на перед пару колёс новых взять .
Зад вообще как новая .
Брал протектор глубокий .
Агрессивный по снегу/каше чтоб греб хорошо .
По крайней мере за две зимы не разу не застревал .
Проходимость очень хорошая .
Силики в неё напихали в мороз
У нас самое большое в Омске было -38° не застывает .
Кордиант снов кросс шыпы 2300 колесо .
Осенью новые взял .
Прошлую зиму на таких же новых но не модернизированных отьездил .
На следуюшию зиму хочу на перед пару колёс новых взять .
Зад вообще как новая .
Брал протектор глубокий .
Агрессивный по снегу/каше чтоб греб хорошо .
По крайней мере за две зимы не разу не застревал .
Проходимость очень хорошая .
Силики в неё напихали в мороз
У нас самое большое в Омске было -38° не застывает .
2
4
Ответить
Из теста очередной раз убедился, что машина должна быть полноприводной, там где зима больше 1 месяца.
9
7
Ответить
Главный минус шипов для меня, это то, что они вылетают после 200кмч. 1 раз закатил 250+ и лишился краски на крыльях и шипов. Липучка хоть 3 месяца проживет. А шипы и краску портят и после 2х дней езды исчезают( Да и в Питере можно не бояться льда. Благо живу в приличном месте, а не в лесу.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
8
20
Ответить
Ивановка
Главный минус шипов для меня, это то, что они вылетают после 200кмч. 1 раз закатил 250+ и лишился краски на крыльях и шипов. Липучка хоть 3 месяца проживет. А шипы и краску портят и после 2х дней езды исчезают( Да и в Питере можно не бояться льда. Благо живу в приличном месте, а не в лесу.
Ты в своём репертуаре )
17
1
Ответить
Тест не объективный. И ненужный
Вижу - поднимается с колен моя Родина....
4
3
Ответить
Шипы эффективны только до -15,потом они как коньки на льду.После -15 эффективнее липучка.
10
9
Ответить
Белый дом
Да ладно, раньше ни шипов, ни тем более липы. Ничего - ездили аккуратно, повышая своё водительское мастерство. Но в любом случае шипы рулят!
Правильно! Но есть поправка на ветер) раньше машин было на порядок меньше, за рулем практически не было дилетантов) сейчас хорошая резина это способ выживания)))
2
1
Ответить
Только шипы , липучка фуфло . На шипах едешь как по рельсам ,а на этом амне больше 100 страшно ездить .
9
16
Ответить
Очень актуальная информация в конце зимы ))
Тут думаешь какую "резю" на лето взять пока цена адекватная, а тебе шип не шип
А по поводу резины смотреть тут: https://www.youtube.com/watch?...
Сам катаю шипованый Гиславед не премиум, но и не Китай, устраивает.
Мои отзывы: Kia Rio 2019, Kia Rio 2012
2
1
Ответить
Goodyear Ice Navi 4x4
2
1
Ответить
Малисевич Александр Александрович
Я сейчас больше выбором лета озадачен... Зима то прошла. Кстати три сезона отъездил на липе от федерал, даже не думайте о её покупке. До этого хака р была-разница за гранью добра и зла. Цена правда тоже...
По лету
Цена качество самое актуальное .
У меня на прошлой гранте покупал Матадор Стелла 2 185/65R14 перед продажей поставил
Новую 185/70R14
Хорошая адекватная резина .
В дождь хорошо держит .
На Весте стеллы с таким размером нет
Взял Матадор Элит толи 2 толи 3 модель .
Нормально и цена не кусается .
На экспресс шине ценники вменяемые у них беру .
Я свою 195/65 R15 по 2150 за колесо брал .
Цена вообще халава .
За лето я на ней 22 тыс намотал час в книжке глянул .
Задние следов износа нет вообще .
Передние где-то 1,0~1,5 мм. Стерлись
Ездил не бережно подваливал .
На Логан до гранты брал
Барум Брилиантис 2
По дождю по лутше держит .
Самую малость. .
Резина более мягкая силики в неё напихано хорошо даже в минус не дубеет .
И в переходный период осенью мороз её вообще пофик в -10 на ней едеш как на зимней не дубеет .
Матодор в минус по жесче и дубеет .
Но и цена барума больше .
Так что не стал переплачивать .
Ещё у Батума хорошо протектор глубокий на долго хватает .
Но резина мягкая надо по шебню беречь .
И если жара то матадор лутше он тверже , чем барум .
Барум в самую жару надо не рвать так как он мягкий
Ездить оккуратнее .
Как-то так свой опыт эксплуатации .
Работаю в такси так что где только не лазиеш .
И по проходимости в грязь барум и матодор нормально с головой можно практически везде проехать .
По крайней мере не разу не буксовал .
Данлоп / екагама / бридчстоун протектор лета маленький по глубине .
Резина жёсткая комфорта на ней не будет .
Если не жечь резину ,а для семьи
Само то если есть по больше денег
то Барум .
По экономичнее Стелла2 очень хороший вариант .
По больше размерностью идёт Элит 2/3 не помню вроде 3 сейчас идёт .
Производится на новом заводе кортиненталь а Калуге если не ошибаюсь .
По качеству не каких нореканий нет .
Что барум , что матодор крепкая .
Грыж не вылазит .
Прошлые годы в Омске дорог не было от слова вообще
Так что испытания прошли будь здоров .
Сейчас закатали практически все освальтом центральные дак едеш и не верится что ям нет .
Стелла у меня на гранте
1,6 16 клапанной 98 л.с. на механике где-то ~70 тыс. Отходила
При том что там тракшена не было
И частенько с дымком стартовал на ней
Резину перед зад не менял .
Перед стерлась задняя с небольшим износом бала .
Цена качество самое актуальное .
У меня на прошлой гранте покупал Матадор Стелла 2 185/65R14 перед продажей поставил
Новую 185/70R14
Хорошая адекватная резина .
В дождь хорошо держит .
На Весте стеллы с таким размером нет
Взял Матадор Элит толи 2 толи 3 модель .
Нормально и цена не кусается .
На экспресс шине ценники вменяемые у них беру .
Я свою 195/65 R15 по 2150 за колесо брал .
Цена вообще халава .
За лето я на ней 22 тыс намотал час в книжке глянул .
Задние следов износа нет вообще .
Передние где-то 1,0~1,5 мм. Стерлись
Ездил не бережно подваливал .
На Логан до гранты брал
Барум Брилиантис 2
По дождю по лутше держит .
Самую малость. .
Резина более мягкая силики в неё напихано хорошо даже в минус не дубеет .
И в переходный период осенью мороз её вообще пофик в -10 на ней едеш как на зимней не дубеет .
Матодор в минус по жесче и дубеет .
Но и цена барума больше .
Так что не стал переплачивать .
Ещё у Батума хорошо протектор глубокий на долго хватает .
Но резина мягкая надо по шебню беречь .
И если жара то матадор лутше он тверже , чем барум .
Барум в самую жару надо не рвать так как он мягкий
Ездить оккуратнее .
Как-то так свой опыт эксплуатации .
Работаю в такси так что где только не лазиеш .
И по проходимости в грязь барум и матодор нормально с головой можно практически везде проехать .
По крайней мере не разу не буксовал .
Данлоп / екагама / бридчстоун протектор лета маленький по глубине .
Резина жёсткая комфорта на ней не будет .
Если не жечь резину ,а для семьи
Само то если есть по больше денег
то Барум .
По экономичнее Стелла2 очень хороший вариант .
По больше размерностью идёт Элит 2/3 не помню вроде 3 сейчас идёт .
Производится на новом заводе кортиненталь а Калуге если не ошибаюсь .
По качеству не каких нореканий нет .
Что барум , что матодор крепкая .
Грыж не вылазит .
Прошлые годы в Омске дорог не было от слова вообще
Так что испытания прошли будь здоров .
Сейчас закатали практически все освальтом центральные дак едеш и не верится что ям нет .
Стелла у меня на гранте
1,6 16 клапанной 98 л.с. на механике где-то ~70 тыс. Отходила
При том что там тракшена не было
И частенько с дымком стартовал на ней
Резину перед зад не менял .
Перед стерлась задняя с небольшим износом бала .
4
3
Ответить
почему у владельцев шипов начинает пригорать от факта что липучка едет зимой не хуже? ))
Вот прям как владельцы телефонов Ксяоми - пока не задолбают всех вокруг (инфой о том, какие они молодцы), не успокоятся.
Вот прям как владельцы телефонов Ксяоми - пока не задолбают всех вокруг (инфой о том, какие они молодцы), не успокоятся.
Мои отзывы: Subaru Forester 2006, Toyota ist 2002
19
7
Ответить
А. Евгений
И колеса... дороговато. Или это я один такой бедный, что не могу себе позволить купить колесо за 9,5 тыщ рублей? У меня колеса на 14, дороже 3 тыс за колесо и я не укладываюсь в семейный бюджет.
Ну так и ездите на авто с маленькими колесиками, если нет возможности покупать шины по 10 тысяч за балон. Обычная это цена 10 000 за 17 диаметр, и это еще не самые дорогие. И на будущее- если будете покупать новое авто, то и на размер шин не забудьте посмотреть, а то мало ли не по карману будет
5
14
Ответить
lestech
Шипы - не шипы...на разделительном снежном валу на брюхо сесть, так какая разница-то? Клиренс главное.
Вооот по этому и езжу на Весте как на джипе высоко + электроника
Помогает едет как ведовая
Но зима у меня Кордиант Снов Кросс новая. .
Как трактор гребет и лезет .
Помогает едет как ведовая
Но зима у меня Кордиант Снов Кросс новая. .
Как трактор гребет и лезет .
3
4
Ответить
Дмитрий
Первый авто? Если резина через две зимы на Камчатке, дошла до такого состояния, что её нужно добивать, то изначально - её место было на помойке, а не на авто!
У него наверняка б/у было авто и резина тоже б/у, которой недолго осталось служить)
1
1
Ответить
santa79
Смотря какая размерность
Даже стесняюсь спросить - какую Вы искали?))
1
Ответить
***
Даже половина вылетевших шипов не снижает линейно (в два раза) интенсивность торможения. Это раз. Два- то что "липучка" через пару сезонов как раз стирает весь свой основной работающий уровень...
Смотрел тест новой нокиа
Так они официально заявили
Супер только 2 мм.верхних
Дальше все обычная резина .
Вот так покатался моленько бери новую .
Писец .
Так они официально заявили
Супер только 2 мм.верхних
Дальше все обычная резина .
Вот так покатался моленько бери новую .
Писец .
2
1
Ответить
Владимир_Ветер
Ты в своём репертуаре )
Ну а фигли! Я катаю по КАДу))
КАД - волшебное место! Дамба 17км с 1м поворотом очень пологим. Ночью никого. Грешно не закатить))
КАД - волшебное место! Дамба 17км с 1м поворотом очень пологим. Ночью никого. Грешно не закатить))
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
1
3
Ответить
Smart Bastard
почему у владельцев шипов начинает пригорать от факта что липучка едет зимой не хуже? ))
Вот прям как владельцы телефонов Ксяоми - пока не задолбают всех вокруг (инфой о том, какие они молодцы), не успокоятся.
Вот прям как владельцы телефонов Ксяоми - пока не задолбают всех вокруг (инфой о том, какие они молодцы), не успокоятся.
Сяо-ми!
Правильно Сяо-ми!!
У меня нокиа)
Правильно Сяо-ми!!
У меня нокиа)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
7
2
Ответить
«Ошипованный» Kaptur в режиме переднего привода ни в какую не стал трогаться в подъем: букс, и машина стоит на месте.
Читать всем верующим, что монопривод зимой на хорошей шипованной резине едет ничуть не хуже полного привода.
Ага, как же... :)
Ага, как же... :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
4
5
Ответить
10430373
Это кому-то очень надо было заехать, а разгона из-за стоящих на липучке не было. Просто топил лёд до асфальта и медленно полз вверх, потеряв при этом половину шипов. Без буксования ничего асфальту не будет - шипы утапливаются в резину.
как они утапливаются можно наглядно наблюдать на питерском КАДе, московском МКАДе в левых полосах. да и вообще на трассах. только вот парить про нарушение технологии не надо - везде что ли одинаково нарушают, и у нас и в финке? в этой финке колейность везде, просто там колеи вовремя ремонтируют.
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
Мои отзывы: Subaru Legacy 2007, Toyota Caldina 1999
1
1
Ответить
ск виталий
Вооот по этому и езжу на Весте как на джипе высоко + электроника
Помогает едет как ведовая
Но зима у меня Кордиант Снов Кросс новая. .
Как трактор гребет и лезет .
Помогает едет как ведовая
Но зима у меня Кордиант Снов Кросс новая. .
Как трактор гребет и лезет .
А мы, динозавры, до сих пор на полном приводе. Не в курсе, что электроника сейчас полностью заменила 4WD. :)))
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
5
6
Ответить
8022034
Не поверишь... Много раз видели как любители шипов въезжали кому нибудь в зад)))))ха-ха-ха-а
поддержу. переехал в ленобласть где все на шипах с приморья где все на липучках. такого количества вьездунов в зад я не видел до этого. вьезжают на шипах на всех перекрестках. самая главная опасность шипов - они дают ложную уверенность. люди тут по стилю вождения почти не перестраиваются на зимний режим,в отличие от приморских водителей. ну и это, колейность тут ужасная, а в приморье ее нет в принципе за исключением мест где именно продавливается.
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
14
4
Ответить
Flanker-F
поддержу. переехал в ленобласть где все на шипах с приморья где все на липучках. такого количества вьездунов в зад я не видел до этого. вьезжают на шипах на всех перекрестках. самая главная опасность шипов...
Колейность - яд(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
1
Ответить
rmx116
Да зимняя Йокогама вообще шлак. Что шипы что липа.
Бриджик тоже кака
Шиповоный
Айс крузер 5000 турецкий
7000 японский на легаси брал
В мороз резина просто пластиком замерзает и машина не управляемая .
Писец легаси механика мосты перед /зад были LSD само блокируюшиеся
Со светофора люди на передке от меня просто в горизонт уезжали .
На 3,0 легаси на типтронике ставил шипы екогаму
Чуть по лутше не более того .
Когда на гранту взял матадор мп 50 шиповку в Германии производства
Это был просто космос .
После обкатки шума не было вообще .
В любой мороз едеш просто как летом
И пофик лёд не лёд .
Но печаль с ней на второй год начала в шипы воздух травить .
Пришлось камеры ставить .
Шиповоный
Айс крузер 5000 турецкий
7000 японский на легаси брал
В мороз резина просто пластиком замерзает и машина не управляемая .
Писец легаси механика мосты перед /зад были LSD само блокируюшиеся
Со светофора люди на передке от меня просто в горизонт уезжали .
На 3,0 легаси на типтронике ставил шипы екогаму
Чуть по лутше не более того .
Когда на гранту взял матадор мп 50 шиповку в Германии производства
Это был просто космос .
После обкатки шума не было вообще .
В любой мороз едеш просто как летом
И пофик лёд не лёд .
Но печаль с ней на второй год начала в шипы воздух травить .
Пришлось камеры ставить .
1
5
Ответить
Flanker-F
как они утапливаются можно наглядно наблюдать на питерском КАДе, московском МКАДе в левых полосах. да и вообще на трассах. только вот парить про нарушение технологии не надо - везде что ли одинаково нарушают, и у нас и в финке? в этой финке колейность везде, просто там колеи вовремя ремонтируют.
Тихо! Меня за подобные высказывания на вилы поднимали(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
1
Ответить
Alex Diver
Ну так у них же элитная фрикционка из Япии без пробега по России. ;)))
там большинство на новой китайской липе уже. и она довольна не плохая
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
4
2
Ответить
Я
Надо было брать зимнюю резину - долго и упорно выбирал между шипованной и нешипованной на полноприводной кроссовер. Сомневался до последнего, но в итоге , приобрел премиальную нешиповку, так как основной...
а не проще взять малошипованную (куча сейчас таких)? и не заморачиваться потом с откровенно обледенелым асфальтом
1
Ответить
Tirex XXX
Интересно узнать, как шипы помогают в сугробе.
Протектор глубокий
Между шашкоми. Больше пространства .
Ресунок более агрессивный .
Гребет лутше .
На фото моя машина
Вышел и снял .
Кордиант Снов кросс.
На ней за 2 зимы не разу не быксовал .
На Весте .
Между шашкоми. Больше пространства .
Ресунок более агрессивный .
Гребет лутше .
На фото моя машина
Вышел и снял .
Кордиант Снов кросс.
На ней за 2 зимы не разу не быксовал .
На Весте .
3
3
Ответить
Владимир_Ветер
Дром, сцепные свойства покрышек зависят от температуры. Выше 12-15С мороза лучше держат шипы, ниже этой отметки - липучка.
Выбор типа покрышек зависит от многого. Средней температуры, количества осадков, качества уборки дорог и тд.
Выбор типа покрышек зависит от многого. Средней температуры, количества осадков, качества уборки дорог и тд.
как может шипучка держать в мороз хуже липучки, если это то же самое, но с шипами
5
12
Ответить
Ивановка
Ну а фигли! Я катаю по КАДу))
КАД - волшебное место! Дамба 17км с 1м поворотом очень пологим. Ночью никого. Грешно не закатить))
КАД - волшебное место! Дамба 17км с 1м поворотом очень пологим. Ночью никого. Грешно не закатить))
У нас по трассе Омск Новосибирск
Тоже есть участки хорошие
Но больше 170~200 не навилал
Но это раньше было когда камер не было .
У нас долго так не поедешь
Дороги узкие .
И сильно устаеш на высокой скорости .
Тоже есть участки хорошие
Но больше 170~200 не навилал
Но это раньше было когда камер не было .
У нас долго так не поедешь
Дороги узкие .
И сильно устаеш на высокой скорости .
2
2
Ответить
А почему не взяли для сравнения летнюю резину?
1
1
Ответить
Raven
А мы, динозавры, до сих пор на полном приводе. Не в курсе, что электроника сейчас полностью заменила 4WD. :)))
До свадьбы были деньги .
Брал легаси 3,0 на типтронике с LSD мостами . 250 л.с.
Не спорю валит она хорошо .
Боком поворот пройти мило дело было .
Брал легаси 3,0 на типтронике с LSD мостами . 250 л.с.
Не спорю валит она хорошо .
Боком поворот пройти мило дело было .
1
Ответить
Владимир_Ветер
В наш первый снег твои шипы не помогут, когда на асфальте лёд, на льду свежий снег, а дорога с горочки. Видели мы таких «специалистов», как ты, свято верующих в непоколебимость шипованной резины. Все одинаково скользят вниз.
Во всяком случае я в вашей ежегодной забаве не участвовал:) хотя по аналогичным дорогам ездил - по пути в г. Дивногорск
-
1
Ответить
Raven
А мы, динозавры, до сих пор на полном приводе. Не в курсе, что электроника сейчас полностью заменила 4WD. :)))
Я в такси работаю .
Надо новую машину комфортную .
С нормальными сидениями .
Не тесную .
С хорошим просветом .
+++ машину без вариантов надо сразу на газ переводить .
А значит надо чтоб клапана были на гидрокомпенсаторах
Чтоб постоянно в двигатель не лазить .
А то вся экономия уйдёт на то чтоб клапана отрегулировать .
И вариантов то сильно и нет .
Кроме Весты то что .????.
Сильно дорогое тоже смысла нет брать .
Все таки как не крути ,а у меня вариантов нет .
Вариатор на весту поставят .
Возьму её .
Если с ниссановским движком будет .
То сразу голову разберу и зазоры под газ увеличенные сделаю .
Придётся раз в год головку разбирать и дома зазоры увеличивать / проверять .
Надо новую машину комфортную .
С нормальными сидениями .
Не тесную .
С хорошим просветом .
+++ машину без вариантов надо сразу на газ переводить .
А значит надо чтоб клапана были на гидрокомпенсаторах
Чтоб постоянно в двигатель не лазить .
А то вся экономия уйдёт на то чтоб клапана отрегулировать .
И вариантов то сильно и нет .
Кроме Весты то что .????.
Сильно дорогое тоже смысла нет брать .
Все таки как не крути ,а у меня вариантов нет .
Вариатор на весту поставят .
Возьму её .
Если с ниссановским движком будет .
То сразу голову разберу и зазоры под газ увеличенные сделаю .
Придётся раз в год головку разбирать и дома зазоры увеличивать / проверять .
1
3
Ответить
Вован-70
как может шипучка держать в мороз хуже липучки, если это то же самое, но с шипами
открою секрет - не то же самое,только это,тссс
Даешь ПРуль без пошлины КАЖДОМУ ЖИТЕЛЮ ДВ!
10
4
Ответить
А так да когда были праворульки дешовые.
Всегда старались 4 вд . брать машины .
Сейчас из самого доступного
Только шкода Октавия 4 вб. Идёт чешской сборки из за этого дорогая .
Всегда старались 4 вд . брать машины .
Сейчас из самого доступного
Только шкода Октавия 4 вб. Идёт чешской сборки из за этого дорогая .
1
Ответить
ск виталий
У нас по трассе Омск Новосибирск
Тоже есть участки хорошие
Но больше 170~200 не навилал
Но это раньше было когда камер не было .
У нас долго так не поедешь
Дороги узкие .
И сильно устаеш на высокой скорости .
Тоже есть участки хорошие
Но больше 170~200 не навилал
Но это раньше было когда камер не было .
У нас долго так не поедешь
Дороги узкие .
И сильно устаеш на высокой скорости .
3 полосы в каждую сторону. По середине ограждение. Отличная видимость, минимум машин и 3 кое-как работающие камеры которые 250+ в упор не видят. Каеф!!! Даже в лютый мороз чистый асфальт.
Летом беда - чайки. Не успевают взлетать. Сидят стаями на полотне. Часа в 4 утра если едешь можно обнаружить машины с битой лобовухой стоящую вдоль дороги. 200+кмч плюс чайка... Я ловил. Минус лобач и салон в перьях(( Ну и птицу жалко(Ну и пассажиры не в восторге(
Летом аккуратнее надо быть. Зимой только руль ровно держать.
Летом беда - чайки. Не успевают взлетать. Сидят стаями на полотне. Часа в 4 утра если едешь можно обнаружить машины с битой лобовухой стоящую вдоль дороги. 200+кмч плюс чайка... Я ловил. Минус лобач и салон в перьях(( Ну и птицу жалко(Ну и пассажиры не в восторге(
Летом аккуратнее надо быть. Зимой только руль ровно держать.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
4
4
Ответить
Тест о каких то подключениях-отключениях всякой гадости(у кого машина с подключениями его уже личный водитель возит)чем о резине.Большая часть страны ездит на переднем приводе.Из обсуждений решил брать как всегда шипы...для Газельки ищу.
3
3
Ответить
-=Evgeny=-
Надо ещё тест провести шипы-липучка на обледенелом асфальте при температуре от - 30 и ниже.
главное - чтобы уверенность не переросла в самоуверенность!
3
2
Ответить
Flanker-F
открою секрет - не то же самое,только это,тссс
спасибо за ценную инфу, но вашу липу в топку...
П.С. Легус (это такой персонаж на Дроме) чётко всё описал: после 2-х зим липа нифига не держит
а мне надо на 4-5 зим
П.С. Легус (это такой персонаж на Дроме) чётко всё описал: после 2-х зим липа нифига не держит
а мне надо на 4-5 зим
7
7
Ответить
Tirex XXX
Интересно узнать, как шипы помогают в сугробе.
Сугробы бывают разные и если оценивать свои возможности реально то шипы хорошо гребут по снегу даже на переднем приводе.
2
8
Ответить
Вован-70
спасибо за ценную инфу, но вашу липу в топку...
П.С. Легус (это такой персонаж на Дроме) чётко всё описал: после 2-х зим липа нифига не держит
а мне надо на 4-5 зим
П.С. Легус (это такой персонаж на Дроме) чётко всё описал: после 2-х зим липа нифига не держит
а мне надо на 4-5 зим
Сколько шипов останется? 4-5 лет можно и машину сменить....
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
4
2
Ответить
О чем вообще спор? Если ты живешь где то в Сибири, где после 20 октября на дорогах ровный снежный накат, который периодически с неба обновляется - понятно, что шипы. Но на кой хрен они мне нужны во Владивостоке, в котором, по факту, единственный снег был 17.11.17, и все кричали: ой, да как вы без шипов то там ездите? Так вот и ездим, по сухому и мерзлому асфальту, где шипы тупо грохот издают и тормозной путь на пару метров увеличивают. Ни о чем спор, если что. Вот только одного не могу до сих пор понять - пристрастие к шипам жителей двух столиц: блин, ну вам то они на фига, а???
Мой отзыв: BMW X5 2004
12
3
Ответить
10622432
Ахахаххаха!!!!!!опомнились весна на дворе!!!!В пору новинки лето 2018 катать!!!!кто в лес кто по.........😂😂😂
С такой зимой как эта у нас шипы не нужны )
2
2
Ответить
А почему никто не рассматривает 3 комплекта шин? Вы же из сланцев сразу в валенки не переобуваетесь ) если декабрь или январь -5 - -10 ходите поди в осенних ботинках ибо двигаетесь на машине и нет смысла одевать валенки. Я давно уже собираюсь купить липу на дисках и шипы на дисках и в зависимости от погоды менять, лежали бы на работе , да и менять 20 минут )
3
5
Ответить
jimanahe
Четыре сезона отъездил на б/у липучке Пирелли ( Япония ) , отлично работает по нашей зиме и продал с ней
Я и пишу " Личном" .
У каждого человека свое мнение.
У каждого человека свое мнение.
2
1
Ответить
Дмитрий Автолюбитель
Многое зависит от марки резины) Я каждый день катаюсь с коллегой на работу, то на его машине, то на моей. У меня стоит GY Ultra grip (липучка), у него стоят самые дешевые KAMA EURO (шипованные), так вот...
Хакка как раз одна из самых шумных, наоборот.. И последняя Хакка - это вообще очень шумная
3
3
Ответить
Все зависит от региона (фига я капитан очевидность бгг) и конечно же того, как именно машина используется. Жил в Кузбассе - вопросов и сомнений не было от слова никогда: только шипы.
Переехал в Москву - тоже взял шипы. В этом году Новый Год встречали с асфальтом. Смыло все. Снег появился намного позже уже в январе. Впервые в жизни подумал, что "а может ну их эти шипы...пора уже...", но позже понял вот что: те, кто ездят на машине каждый день, простаивая часами в пробках на основных дорогах - БЕЗУСЛОВНО оценят липучку, а если машина в 4ВД, то вероятно и некие мелкие минусы от отсутствия шипов можно будет пережить. В моем же случае, когда машина 2ВД, а езда только по вечерам и в выходные - я в очередной раз убедился. что шипы нифига не лишние.
Почему? Все просто: дворы не чистят. Я окопался вокруг своего места стоянки, а соседи посчитали это выше своего достоинства. Уехал...приехал - место само собой занято. Окей. Обычное дело. Ищу другое. Другое было таким, что жена слезно умоляла на него не заезжать. А других свободных мест, надо сказать, нифига не 99 на выбор. Заехали и забыли. Пока летал в командировку случилась череда потеплений, снегопадов, похолоданий и "намеков на очистку двора". В итоге машина оказалась над "ванной" запертая хребтом снега, который смерзся намертво.
Как я от туда выезжал и докуда летел снег из под колес рассказывать не буду. Скажу просто: вообще не лишнее иметь шипы в передних колесах, царапающихся по обледенелой поверхности, когда зад при этом надо протащить через незнамо что.
В случае комбинации "жена решила поехать сама + машина обута в липучку" поездки просто бы не состоялось.
В целом с каждым годом лишь сильнее убеждаюсь в том, что полный привод не помешал бы. Чего бы там скептики ни говорили и как бы не рассказывали о том "где они проезжали" и что "главное прокладка" )))
Переехал в Москву - тоже взял шипы. В этом году Новый Год встречали с асфальтом. Смыло все. Снег появился намного позже уже в январе. Впервые в жизни подумал, что "а может ну их эти шипы...пора уже...", но позже понял вот что: те, кто ездят на машине каждый день, простаивая часами в пробках на основных дорогах - БЕЗУСЛОВНО оценят липучку, а если машина в 4ВД, то вероятно и некие мелкие минусы от отсутствия шипов можно будет пережить. В моем же случае, когда машина 2ВД, а езда только по вечерам и в выходные - я в очередной раз убедился. что шипы нифига не лишние.
Почему? Все просто: дворы не чистят. Я окопался вокруг своего места стоянки, а соседи посчитали это выше своего достоинства. Уехал...приехал - место само собой занято. Окей. Обычное дело. Ищу другое. Другое было таким, что жена слезно умоляла на него не заезжать. А других свободных мест, надо сказать, нифига не 99 на выбор. Заехали и забыли. Пока летал в командировку случилась череда потеплений, снегопадов, похолоданий и "намеков на очистку двора". В итоге машина оказалась над "ванной" запертая хребтом снега, который смерзся намертво.
Как я от туда выезжал и докуда летел снег из под колес рассказывать не буду. Скажу просто: вообще не лишнее иметь шипы в передних колесах, царапающихся по обледенелой поверхности, когда зад при этом надо протащить через незнамо что.
В случае комбинации "жена решила поехать сама + машина обута в липучку" поездки просто бы не состоялось.
В целом с каждым годом лишь сильнее убеждаюсь в том, что полный привод не помешал бы. Чего бы там скептики ни говорили и как бы не рассказывали о том "где они проезжали" и что "главное прокладка" )))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
8
2
Ответить
@lex@nder
Все зависит от региона (фига я капитан очевидность бгг) и конечно же того, как именно машина используется. Жил в Кузбассе - вопросов и сомнений не было от слова никогда: только шипы.
Переехал в Москву...
Ну да. Логика и правда есть. И спорить не стану. Применимо к нашим условиям - года эдак с 2002 по моему, в принципе не покупаю моноприводных машин. Ни себе, не жене, а теперь ещё - и дочери. Только и всего. Доводы о повышенном расходе топлива считаю смешными:)
5
5
Ответить
VArchyn
У баранов за рулем? ПДД что нам говорит о скорости движения и дорожной ситуации? Еще тест у психиатра неплохо бы усложнить. С такой жизненной позицией тебе пройти его будет сложно.
Ты додумываешь явно что-то свое. Возможно, потому, что ты очень хорошо осведомлен о тестах, которые и не прошел.
Хотя тебя баранна, как ты сам пишешь, надо в первую очередь лишать прав...
твои слова...
"Помню, поехали в Краснозерское на автофестиваль, сожгли там одну колонку, выжрали коньяка, что ходить было невозможно на второй день. По трассе 160км/ч в пиках, участники соревнований обходили как стоячего. А ты по прилету в место назначения чуть глуховат, чуть придурковат. Но, спишь отлично. Устал. Этот авто был отличным снотворным.
Катался ночами зимой. Изучал поведение. Тогда не было дрифта, все носились по прямой. Но, скольжения и на переднем приводе доставляли. Особенно на такой, незамороченной кинематике подвески. "Попка" ехала в занос очень охотно, но вот второе и, тем более третье колебание случались мгновенно. Десятки раз разворачивало на кольце Фрунзе-Ипподромская. Однажды с дружком рано по утру поворачивали на Фабричную после путепровода от Вокзальной магистрали. Был это первый год владения, опыта считай нет. Входил на 60 км/ч на "липучке", руль вправо. А он прямо в отбойник едит. Благо там широко. Тормоз-газ, тормоз-газ, тачка резко под 90", газ в пол, кирпичи в штанах у обоих.
Читать полностью: Отзыв о Toyota Sprinter Carib"
1
Ответить
Серёга Рэпчик
Есть китайский ноунейм????удивлен))
С ваших слов можно и на летней двигаться. Главное «дистанция» и «скорость ниже»...каждый год эту тему начинают)))
С ваших слов можно и на летней двигаться. Главное «дистанция» и «скорость ниже»...каждый год эту тему начинают)))
я не разбираюсь в сортах китайского....ноунейма, мне это неинтересно. Могу себе позволить хорошую зимнюю качественную резину.
Вы точно читали мой текст или у вас бомбит от того,что я пишу о липучке в хороших тонах,а не консервативное "липучка гуано, в России только шипы"? Причем тут летняя резина? А ничего ,что у летней и зимней резины схожее только отсутствие шипов, во всем остальном сплошные различия? Я открою секрет - если не соблюдать скоростной режим и дистанцию , характерную для определенных погодных условий, то никакие шипы не спасут.
Вы точно читали мой текст или у вас бомбит от того,что я пишу о липучке в хороших тонах,а не консервативное "липучка гуано, в России только шипы"? Причем тут летняя резина? А ничего ,что у летней и зимней резины схожее только отсутствие шипов, во всем остальном сплошные различия? Я открою секрет - если не соблюдать скоростной режим и дистанцию , характерную для определенных погодных условий, то никакие шипы не спасут.
7
2
Ответить
tutoleg
Раньше и скорости были не те. И встречных было- на километре единицы, не говоря про обгоны. Да и дорог, где можно было разогнаться- не было.
Насчет скоростей с Вами не соглашусь. Раньше камер не было, засады перемаргивались. И ехали на всю железку. Сейчас народ камеры дисциплинировали.
2
2
Ответить
Alex
А почему никто не рассматривает 3 комплекта шин? Вы же из сланцев сразу в валенки не переобуваетесь ) если декабрь или январь -5 - -10 ходите поди в осенних ботинках ибо двигаетесь на машине и нет смысла...
В принципе не первую зиму уже об этом думаю .
Взять ещё комплект липучки .
Но с другой стороны если и брать
То на переходный период
Типо Данлоп липучки она жёсткая как летняя резина и тепло ей пофиг.
Взять ещё комплект липучки .
Но с другой стороны если и брать
То на переходный период
Типо Данлоп липучки она жёсткая как летняя резина и тепло ей пофиг.
1
2
Ответить
Вечный спор что лучше. Лучше 3 комплекта резины. Летняя; зимняя шипованная; зимняя нешипованная.
У кого нет на это средств, выбирает 2 комплекта, исходя из климатических условий своей местности.
У кого нет на это средств, выбирает 2 комплекта, исходя из климатических условий своей местности.
От каждого по возможностям. Каждому по потребностям ©
8
2
Ответить
Razor91
Когда купил машину на ней была липучка (бриджстоун), откатал 2 зимы и потом ещё 1 лето добивал, сейчас на шипах (нокиан). К липучке не вернусь, шипы в несколько раз лучшее себя показали. Главный их минус - шум. Но с этим можно смирится...
Тоже ушел с липучки на шипы. Но не из за шума, а из за гарантированого адекватного поведения на лед - снежный микс.
Мой отзыв: Kia Ceed 2015
5
5
Ответить
Дром, ну вот какой вывод должен сделать простой обыватель из этого вашего "теста"??? Что шины Мишлен одинаково хороши или что Крету надо брать??? Вы вообще в курсе, что состав шипованной и нешипованной резины разный??? Липучка лучше себя ведет при более низких температурах, а при около нуля она начинает "плыть". Опять же смотря какая липучка, в одних и тех же условиях разная резина, разной размерности и на разных машинах будет выдавать разный результат. Это касается вообще любой резины. Опять же условия эксплуатации... Ну зачем в Москве шипы??? Не говоря уже про южные регионы. А попробуйте где-нибудь на Урале всю зиму на европейских фрикционках проездить, да на простом моно приводе... Это в эту зиму снега на Урале мало, а бывает так заметет, что фуры пачками в сугробах валяются (кто в теме не дадут соврать)! Я раз за одну поездку по межгороду (км 250 примерно) больше 30 фур насчитал! Кто на боку, кто передом, кто задом, кто вообще весть в сугробе (за пределами трассы)! Потом просто со счета сбился и бросил это занятие. Конечно многие дальнобойщики (наверно большинство) вообще никогда не переобуваются, а так постоянно и гоняют на летней резине, но это не отменяет тезиса, что каждая резина хороша в определенных условиях. Если кратко, то для "европейской" зимы больше подходят липучки, для суровых российских зим, да еще в горных районах однозначно шипы. Но есть еще нюанс по качеству/свойствам самой резины и, как уже писал, на разных машинах в разной размерности результат будет неодинаков (взять ту же Крету 4вд и Логан "пустой"). Так что самое главное в машине - это человек! Если за рулем неадекват, то никакая резина и никакие электронные помощники не помогут! ))) В общем всем хорошей дороги и адекватности, как говорится, ни гвоздя ни жезла! )
4
2
Ответить
приехал в СБП из Сибири
в Сибири как и вся Сибирь ездил только на липучке, шипы вообще не пробовал ни разу
в СПБ большей популярностью пользуются шипы, я год отъездив на липучке, на которой и приехал из Сибири так и не понял зачем здесь шипы
по факту здесь менее скользко чем в Сибири, а учитывая климат половину зимы шипы едут по голому либо мокрому асфальту в плюсовую температуру
может быть конечно зима была не типичная...
местные поясните если не сложно в чем в СПБ прикол шипов
в Сибири как и вся Сибирь ездил только на липучке, шипы вообще не пробовал ни разу
в СПБ большей популярностью пользуются шипы, я год отъездив на липучке, на которой и приехал из Сибири так и не понял зачем здесь шипы
по факту здесь менее скользко чем в Сибири, а учитывая климат половину зимы шипы едут по голому либо мокрому асфальту в плюсовую температуру
может быть конечно зима была не типичная...
местные поясните если не сложно в чем в СПБ прикол шипов
11
4
Ответить
ск виталий
По лету
Цена качество самое актуальное .
У меня на прошлой гранте покупал Матадор Стелла 2 185/65R14 перед продажей поставил
Новую 185/70R14
Хорошая адекватная резина .
В дождь хорошо держит...
Спасибо за совет, но у меня размер и задачи немного другие) Я уже выбрал бриджы RE003 225/45/17. Дорого, но проверенный и надёжный вариант для активной езды.
1
2
Ответить
Prodavec1
Вечный спор что лучше. Лучше 3 комплекта резины. Летняя; зимняя шипованная; зимняя нешипованная.
У кого нет на это средств, выбирает 2 комплекта, исходя из климатических условий своей местности.
У кого нет на это средств, выбирает 2 комплекта, исходя из климатических условий своей местности.
у Вас три комплекта?
сколько раз за зиму переобуваетесь?)
сколько раз за зиму переобуваетесь?)
5
3
Ответить
***
На шипах есть шанс не поломать пешику ноги в такой ситуации, а на липе вашей - нет. именно в этой конкретной ситауации, которая бывает каждый день на дорогах
Шанс есть не поломать ноги, но им не пользуются)) У нас 80% машин с буквой Ш на заднем стекле, думаешь в авариях только 20% на липе и всесезонке? Нет, бьются и летом на летней на новой и дорогой резине. Так что тут липа не причем.
3
2
Ответить
Короче, вбухали кучу денег, чтобы протестировать черное и белое и пришли к выводу, что черное - это черное, а белое - это белое...
5
1
Ответить
Марина Ф
У него наверняка б/у было авто и резина тоже б/у, которой недолго осталось служить)
Марина, я поэтому и указал на помойку.
1
Ответить
FlyHol
Липучка и "управляемость на асфальте" оксюморон какой-то. Как раз шипы и обеспечивают лучшую управляемость на асфальте в сравнении с скандинавской липучкой. Тем более в Москве где вечно влажные...
Липучка куда лучше на асфальте чем шипы -это факт.
7
7
Ответить
7460540
приехал в СБП из Сибири
в Сибири как и вся Сибирь ездил только на липучке, шипы вообще не пробовал ни разу
в СПБ большей популярностью пользуются шипы, я год отъездив на липучке, на которой и приехал...
Как местный отвечу: 1) Если есть загородный зимний дом или предполагаются другие вылазки далеко за город,то смысл брать шипованную резину есть. Сам бы сделал так. 2) Если в городе и в ближайший пригород - то вообще смысла нет, езжу и все ок.Не вижу смысла покупать шипы ради 5-6 дней в году, когда в большинстве случаев приходится ездить практически по сухому асфальту. У меня все "тормозится и управляется".Обратил внимание на интересную особенность - многие премиальные авто давно ездят на липе,а бюджетки сплошь на шипах.
Мой отзыв: Honda CR-V 2010
7
6
Ответить
Gloster-Meteor
Как местный отвечу: 1) Если есть загородный зимний дом или предполагаются другие вылазки далеко за город,то смысл брать шипованную резину есть. Сам бы сделал так. 2) Если в городе и в ближайший пригород...
спасибо, я тоже примерное к такому выводу пришел
3
3
Ответить
no name
Ну да. Логика и правда есть. И спорить не стану. Применимо к нашим условиям - года эдак с 2002 по моему, в принципе не покупаю моноприводных машин. Ни себе, не жене, а теперь ещё - и дочери. Только и всего. Доводы о повышенном расходе топлива считаю смешными:)
Ну, в моем случае все немного сложнее: полноприводный Рио - это Крета ))) т.е. к своим 650 надо добавить еще столько же.
Когда эти деньги были - не было Керты. Сейчас есть Крета - уже денег "можно сказать что нет".
Ну и машина выбиралась по принципу минимализма т.к. жалко еще +600 под синим небом квасить )))
Когда эти деньги были - не было Керты. Сейчас есть Крета - уже денег "можно сказать что нет".
Ну и машина выбиралась по принципу минимализма т.к. жалко еще +600 под синим небом квасить )))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
3
1
Ответить
Белый дом
Насчет скоростей с Вами не соглашусь. Раньше камер не было, засады перемаргивались. И ехали на всю железку. Сейчас народ камеры дисциплинировали.
Двояко. Камеры не страшны ибо это просто штраф еще и со скидоном в 50%. Можно практически безнаказанно гонять. Только плати. А вот засада в виде ДПС и радаром... жалкие +60кмч и...
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
3
7
Ответить
Niko
Все зависит от конкретного региона - на хрена в Новороссийске шипы и т.д.
Как раз там они и нужны с околонулевой температурой, обледенениями и прочими ништяками...
4
1
Ответить
ск виталий
Смотрел тест новой нокиа
Так они официально заявили
Супер только 2 мм.верхних
Дальше все обычная резина .
Вот так покатался моленько бери новую .
Писец .
Так они официально заявили
Супер только 2 мм.верхних
Дальше все обычная резина .
Вот так покатался моленько бери новую .
Писец .
так на острове закон такой, более двух лет нельзя использовать резину, ТО не пройдешь
думаешь почему вместо трески сейнеры стали колеса возить, на вид как новая, но ламели уже не рабочие
))))
думаешь почему вместо трески сейнеры стали колеса возить, на вид как новая, но ламели уже не рабочие
))))
5
1
Ответить
Марина Ф
Ну так и ездите на авто с маленькими колесиками, если нет возможности покупать шины по 10 тысяч за балон. Обычная это цена 10 000 за 17 диаметр, и это еще не самые дорогие. И на будущее- если будете покупать новое авто, то и на размер шин не забудьте посмотреть, а то мало ли не по карману будет
А чо 17? отстой, а не размер.
Какое мне дело до всех до вас, а вам до меня?
1
Ответить
Дрому для статьи пришлось Крету искать, а так если бы не ушатали, сейчас и тест провели на своей Крете и посмотрели, кто лучше после 100 тысяч Крета или Каптюр!
1
1
Ответить
Tirex XXX
Шипы в Сибири нужны несколько дней в году. Остальное время едешь по мерзлому асфальту или снегу, слушая грохот шипов.
Сибирь - Сибири рознь. 18 лет прожил в маленьком городке в западной Сибири - так там без шипов никуда, все повороты и перекрестки в наледи были из-за торможений. Как ни странно но и в Ростовской обл. шипы были востребованы до 2014, а потом ледяные дожди сошли на нет.
3
3
Ответить
Ивановка
Двояко. Камеры не страшны ибо это просто штраф еще и со скидоном в 50%. Можно практически безнаказанно гонять. Только плати. А вот засада в виде ДПС и радаром... жалкие +60кмч и...
О, как?! У Вас папа олигарх или Вы сами? )))
2
1
Ответить
Ростислав
У меня такая резина, досталась новая, езжу вторую зиму и плююсь, по сравнению с шипами ничерта не держит.
Ну не знаю, у меня отлично держит
сочувствующий
1
2
Ответить
8022034
Шанс есть не поломать ноги, но им не пользуются)) У нас 80% машин с буквой Ш на заднем стекле, думаешь в авариях только 20% на липе и всесезонке? Нет, бьются и летом на летней на новой и дорогой резине. Так что тут липа не причем.
надоело спорить.. сам же говоришь - 80% с буквой Ш. почему ??? идиоты ? жертвы маркетинга ? просто глупые люди ? 80 %... так ведь ? А может все-же, вероятность, что 8 из 10 человек правы, а не 2 из 10 - более высокая ?
Еду я на шипах на гололеде, едешь ты на липе на гололеде, едем одинаково 50 км в час в городе. выбегает школьник. У кого шансов из нас оттормозится в пол до нуля быстрее? у тебя или у меня ? И никакие "головой надо думать" или "отсижусь дома" в такой ситуации не работают. Вот и весь спор..
Еду я на шипах на гололеде, едешь ты на липе на гололеде, едем одинаково 50 км в час в городе. выбегает школьник. У кого шансов из нас оттормозится в пол до нуля быстрее? у тебя или у меня ? И никакие "головой надо думать" или "отсижусь дома" в такой ситуации не работают. Вот и весь спор..
9
3
Ответить
А. Евгений
Интересней было бы поглядеть, как обычный переднеприводный седан или хэтч без всякой вспомогательной электроники на недорогой резине будет себя вести на дороге, ну и температура за бортом, чтобы к -20 была.
В "За Рулём" полно таких тестов.
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
1
2
Ответить
Евгений
Не согласен. Все зависит от резины третий сезон GY ультра грип на шипах. За две предыдущие суммарно потерял 10 шипов на все четыре колеса. Зато управляемость на высоте. До этого была липа и когда в каше начало машину бросать я просто пошёл и взял хорошие шипы.
Я тоже могу доказать что дважды два равно пять , но как не филосовствуй факт остается фактом : преимущество ШИПОВ в самих ШИПАХ. А если шипы вылетили , то и преимущества нет.
3
1
Ответить
Раскатали шипами горку, а потом, в заведомо худших условиях, поехали на фрикционных шинах. Чо - молодцы! Александр, это Вас так в Авторевю научили? ))) Не думаю что Растегаев одобрил такую постановку теста. ;)
Тише едешь - дальше будешь
2
3
Ответить
Белый дом
Насчет скоростей с Вами не соглашусь. Раньше камер не было, засады перемаргивались. И ехали на всю железку. Сейчас народ камеры дисциплинировали.
" Вся железка " тогда и сейчас это две большие разницы . Таксерная Волга с трудом разгонялась до 120 , а сейчас гоняют 150 и все им мало.
2
Ответить
Ивановка
3 полосы в каждую сторону. По середине ограждение. Отличная видимость, минимум машин и 3 кое-как работающие камеры которые 250+ в упор не видят. Каеф!!! Даже в лютый мороз чистый асфальт.
Летом беда -...
Умом Россию , как всегда не понять.
2
1
Ответить
7460540
приехал в СБП из Сибири
в Сибири как и вся Сибирь ездил только на липучке, шипы вообще не пробовал ни разу
в СПБ большей популярностью пользуются шипы, я год отъездив на липучке, на которой и приехал...
Я вам объясню, в Питере такой климат, что высокая влажность и резкие перепады температуры способствуют образованию гололеда с октября по начало апреля. Последние 2 года у нас хотя бы сухо и состояние дорог заметно лучше, т.к. в городе почти не используют реагенты, только на КАД и ЗСД. До этого из-за реагентов была постоянная слизкая каша, под которой гололед. С учетом того, что температуры ниже -15 здесь редкое явление, то использование шипов наиболее оптимально. Так что вам несказанно повезло с временем прибытия в СПб: попали в сухую погоду и убранные дороги.
8
2
Ответить
"Недавно у меня в семье появился переднеприводный Kaptur с вариатором. Неплохая машина, но когда попадаешь в сугроб, там ее хочется и оставить. Неотключаемая противобуксовочная система вместе с вариатором делают Kaptur совершенно беспомощным в снегу, причем делу не поможешь даже выдернутым предохранителем. Стыд и позор компании Renault."
Два года на переднеприводном Каптюре, за всё время застрял (и то сам выехал с пары попыток) один раз, когда нужно было с места в обратный поворот совмещенный с обледенелой горкой, покрытой снегом заехать. Ездил в снегу по пороги - нигде не застревал. Если давить газ посильнее, то ESP практически никак не вмешивается и даёт вам ехать. Более того, на другой машине отключаемая ESP и за 4 года владения, отключалась она пару раз. Так что более чем преувеличена необходимость её отключения.
Два года на переднеприводном Каптюре, за всё время застрял (и то сам выехал с пары попыток) один раз, когда нужно было с места в обратный поворот совмещенный с обледенелой горкой, покрытой снегом заехать. Ездил в снегу по пороги - нигде не застревал. Если давить газ посильнее, то ESP практически никак не вмешивается и даёт вам ехать. Более того, на другой машине отключаемая ESP и за 4 года владения, отключалась она пару раз. Так что более чем преувеличена необходимость её отключения.
1
1
Ответить
В Якутии шипы лучше.
В городе и загородном. Это факт.
Для примера на пикапе стояли Йокогама шипы. Всю зиму ездил с баласстом в кузове. Не тормозила и не поворачивала машина. Печаль. Летом дёшево продал. Стыдно было. Поставил получше резину шиповку. Балами выкинул.
Тут говорят что проблемные 5 % дорог. Но именно эти 5% и создают проблемы. Поворот с подъемом самое сложное. На плохой резине проблема.
Не экономьте на резинке
В городе и загородном. Это факт.
Для примера на пикапе стояли Йокогама шипы. Всю зиму ездил с баласстом в кузове. Не тормозила и не поворачивала машина. Печаль. Летом дёшево продал. Стыдно было. Поставил получше резину шиповку. Балами выкинул.
Тут говорят что проблемные 5 % дорог. Но именно эти 5% и создают проблемы. Поворот с подъемом самое сложное. На плохой резине проблема.
Не экономьте на резинке
3
1
Ответить
witalik02
Мишлен, самая гавеная резина которая у меня была
Поддерживаю. В жизни больше не куплю.
1
1
Ответить
Марина Ф
Хакка как раз одна из самых шумных, наоборот.. И последняя Хакка - это вообще очень шумная
Ну значит по шуму моя резина все таки победила=D
2
Ответить
Владимир_Ветер
Читайте внимательно мое сообщение. Вы путаетесь. График как раз подтверждает мои слова.
«Выше 12-15 мороза» как раз и означает температуру, ближе к нулю )
«Выше 12-15 мороза» как раз и означает температуру, ближе к нулю )
Тысяча извинений. Прочитал коряво.
2
1
Ответить
Maxim Morgunov
Только шипы, только хардкор :)
шипы хвалят только те,кто не ездил на липах...у меня пятое авто подряд на липиах и жена вторую машину на них юзает...всё ок!
1
5
Ответить
В этом году первый раз в жизни попробовал липучку, купил самые дорогие и самые лучшие, что есть в этом сезоне на рынке Continental ContiVikingContact 6
И знаете, я не почувствовал никакой разницы в управлении в сравнении с дорогими шипованными шинами, но ездить стало на много комфортней, в разы тише да и асфальт целее будет.
При этом одевать их можно раньше а снимать позже, при необходимости можно легко путешествовать по стране в разных климатических зонах, в декабре на них ездил из зимы (Москва) в "лето" (Сочи), замечательно показали себя во всех условиях, на шипах такой номер не пройдет.
Вывод: никогда больше не куплю шипы, только дорогая липучка европейских брендов (азиаты отродясь резину делать не умели, уверен весь негатив от липучек основывается на эксплуатации азиатской резины)
И знаете, я не почувствовал никакой разницы в управлении в сравнении с дорогими шипованными шинами, но ездить стало на много комфортней, в разы тише да и асфальт целее будет.
При этом одевать их можно раньше а снимать позже, при необходимости можно легко путешествовать по стране в разных климатических зонах, в декабре на них ездил из зимы (Москва) в "лето" (Сочи), замечательно показали себя во всех условиях, на шипах такой номер не пройдет.
Вывод: никогда больше не куплю шипы, только дорогая липучка европейских брендов (азиаты отродясь резину делать не умели, уверен весь негатив от липучек основывается на эксплуатации азиатской резины)
6
3
Ответить
Валеррий
шипы хвалят только те,кто не ездил на липах...у меня пятое авто подряд на липиах и жена вторую машину на них юзает...всё ок!
Многие до Шипов только летнюю тестили ) А так то да, не пробуя не стоит в полемику вступать, от тоже о следующей зимней резине задумываюсь, но блин тестить не на чем, у нас априоре шипы у всех
2
2
Ответить
8638798
В этом году первый раз в жизни попробовал липучку, купил самые дорогие и самые лучшие, что есть в этом сезоне на рынке Continental ContiVikingContact 6
И знаете, я не почувствовал никакой разницы в управлении...
Неистово плюсую...сейчас 5 машин личных, есть и шипы есть и липучка - естественно и те и другие не россия, не корея, не китай)) Нокианы, Континенталь, Бриджстоны - хорошая липучка- это вещь скажу я вам..) Естественно если у вас горы и лед на дорогах ( не посыпают и не чистят), то лучше шипы возьмите, менее комфортно но по горкам лазить лучше липучки если тягуны по несколько километров вверх и покрыты льдом...После хорошей липучки, на шипы смотреть не будешь, тем более если машина современная с противобуксовочной системой.
3
4
Ответить
Андрей
Этим тестом мишлену не поможешь, берите гиславед, она и дешевая и очень хорошая и шип, и липучка. Единственный минус нет в наличие из-за высокого спроса.
Откатал 3 зимы на NorthFrost 100. До этого был ContiIceContact (первый который). Контик лучше. Да, дороже. Да, заметно дороже. Но я лучше переплачу. Хоть и Гиславед неплох.
1
Ответить
Astra
подтверждаю, Новосибирск - только липучка! )))
Бердске шоссе - шипы!
2
1
Ответить
Евгений
Не согласен. Все зависит от резины третий сезон GY ультра грип на шипах. За две предыдущие суммарно потерял 10 шипов на все четыре колеса. Зато управляемость на высоте. До этого была липа и когда в каше начало машину бросать я просто пошёл и взял хорошие шипы.
Был Ультра Грип 500 - великолепная резина. Держит, гребет и прочная. А потом был Ультра Грип Экстримы - гамно. Только испортил впечатление от GoodYear.
2
1
Ответить
катал на двух машинах хорошую липучку, нормально можно ездить, мягко и не шумит, но на обледеневшей дороге держак так себе и тормозят не очень. Причем чем тяжелее машина тем хуже тормозит на липе. Перешел на шиповку. 5 лет на нокии хака 5, теперь 3 сезона йокогама, и прихожу к выводу что шиповка все же зимой надежнее тормозит и лучше управляется. Но самая главная безопасность - в голове!! если в башке опилки то не поможет ни шиповка ни липучка.
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
5
1
Ответить
Не экономьте на шинах никогда дешевая резина дубеет на морозе и не важно уже шипованная она или нет есть печальный опыт. Берите или Мишлен сам на ней катаюсь или Нокиан говорят тоже неплохая только не Нордман дешевую подделку а Хакапелиту
2
Ответить
BliZZak
оказывается это не кемерово было. но сути не меняет:
"В Свердловской области выясняют обстоятельства обвала проезжей части на Серовском тракте, возле озера Таватуй.
Позднее стало ясно, что на месте...
Ясно. Спасибо. Подразумевалось, что это должны знать все?
1
Ответить
AxelHeiberg
О, как?! У Вас папа олигарх или Вы сами? )))
Нет я просто знаю где камеры и как они работают. 250 кмч они даже не фоткают. Штраф не может прийти если 250+. Поэтому этим надо пользоваться. Да и не сильно напрягает оплачивать штрафы. Люблю кататься. Люблю и катаюсь. Перед законом я чист.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
4
Ответить
Ростислав
У меня такая резина, досталась новая, езжу вторую зиму и плююсь, по сравнению с шипами ничерта не держит.
Башка у тебя не держит , и руки из ...опы
вполне неплохая резина )))
вполне неплохая резина )))
1
1
Ответить
Белый дом
Насчет скоростей с Вами не соглашусь. Раньше камер не было, засады перемаргивались. И ехали на всю железку. Сейчас народ камеры дисциплинировали.
Смотря что такое раньше.На чём ехали? И по каким дорогам? В конце 70-х по змеиногорскому тракту 100 км до Барнаула на ГАЗ-51 ехали 2,5 часа. Не всегда на 4-ой. Иногда и 2-ую приходилось включать. А легковые машины были экзотикой, на район штук 50. Понятия пробки не было даже в крупнейших городах. Это я про то раньше, когда зимней резины ещё не было. Или вы про другое "раньше"- когда на зимней резине экономят?
1
1
Ответить
***
надоело спорить.. сам же говоришь - 80% с буквой Ш. почему ??? идиоты ? жертвы маркетинга ? просто глупые люди ? 80 %... так ведь ? А может все-же, вероятность, что 8 из 10 человек правы, а не 2 из 10...
Вово я только и смотрю в зеркала как с зади пытаются тормозить .
Такие товарищи .
Такие товарищи .
3
Ответить
Ивановка
Нет я просто знаю где камеры и как они работают. 250 кмч они даже не фоткают. Штраф не может прийти если 250+. Поэтому этим надо пользоваться. Да и не сильно напрягает оплачивать штрафы. Люблю кататься. Люблю и катаюсь. Перед законом я чист.
думаю скоро такие введут лешение за несколько превышений подряд, там более значительных превышений
если не проч заплатить, то не лучше ли заплатить за выезд на трек
ведь в окрестностях поребрик сити есть трек
если не проч заплатить, то не лучше ли заплатить за выезд на трек
ведь в окрестностях поребрик сити есть трек
1
Ответить
8022034
Шипы на льду конечно рулят. Но в Москве шипы нужны несколько дней в году, все остальное время ощущаешь их недостатки - шум, увеличенный тормозной путь, управляемость на асфальте...
В Москве личное авто нахрен не нужно, метро есть.
2
1
Ответить
Владимир_Ветер
Дром, сцепные свойства покрышек зависят от температуры. Выше 12-15С мороза лучше держат шипы, ниже этой отметки - липучка.
Выбор типа покрышек зависит от многого. Средней температуры, количества осадков, качества уборки дорог и тд.
Выбор типа покрышек зависит от многого. Средней температуры, количества осадков, качества уборки дорог и тд.
Что за бред ? Пишешь одно, а на картинке совсем другое, сам себе противоречишь , да ещё и других пытаешься поучать. Как раз таки всё наоборот , чем ниже температуры тем лучше сцепные свойства фрикционки .А вот когда снежная каша, а под ней ещё и гололедица вот тогда шиповка проявляет себя во всей своей красе . При низких температурах, асфальт сухой,фрикционки там за глаза , а при перепадах температуры от 0 до -10 тут как раз таки и вся соль .
1
6
Ответить
Дмитрий
Первый авто? Если резина через две зимы на Камчатке, дошла до такого состояния, что её нужно добивать, то изначально - её место было на помойке, а не на авто!
А Камчатка имеет какие-то специфические условия по износу резины?? У меня и шипы сейчас, 3 год дохаживают, и хватит их, ну ещё на 1 зиму, а потом я уже не рискну их ставить...
2
Ответить
7460540
приехал в СБП из Сибири
в Сибири как и вся Сибирь ездил только на липучке, шипы вообще не пробовал ни разу
в СПБ большей популярностью пользуются шипы, я год отъездив на липучке, на которой и приехал...
Многие Питерцы часто ездят в соседнюю финку , а там кроме шиповки другой резины не признают .
1
Ответить
Артем Меркель
Нормальную липу попробуйте а не бриджстоун
Да хоть какую липучку ставьте, с физикой не поспоришь. Просто на мой взгляд покупать липучку, это идти на компромисс... Да она тише, да она дешевле, да на снегу она ведет себя так же как и шипы, но на льду... тут, повторюсь, с физикой не поспоришь. Это все равно что вы купите зимние ботинки с шипами, снимите их (шипы), на снегу ещё ничего будет, нормально, но на льду без шипов ваша устойчивость сильно снизится...
1
2
Ответить
O.V.F.
Тоже ушел с липучки на шипы. Но не из за шума, а из за гарантированого адекватного поведения на лед - снежный микс.
Вы так пишет, что кажется, что вам нравится когда шины издают больше шума=) А в остальном я с вами согласен, на шипах машина намного более предсказуемо себя ведет.
1
Ответить
10746321
Липучка Нокия Нордман, езжу в Омске три месяца, мне нравится, тихая, цепкая, на такой подъем и даже круче легко заезжал
Уже 3ий год это нордман, да сцепные качества у неё хороши, но шум... Я хз, может свежие потише стали, но у меня гул от шипов просто дикий... Первый год раза 3 на СТО ездил просил ступичные подшипники посмотреть... Сейчас уже смирился
1
Ответить
smand55
У шипованой минусов гораздо больше, чем плюсов. Поэтому шипованной никогда не было и, наверное, не будет. Никогда никаких проблем не испытывал. Просто нужно брать нормальные шины.
И какие минус вы видите?? Шум? Хорошо, тут не поспоришь. Цена? Если вы выбираете "нормальные шины" то разница практически нет. Все, в остальном шипы аналогичны липучке или превосходят её...
2
Ответить
10872521
Шипы однозначно лучше , но они лучше когда они есть. Через пару сезонов половину шипов разлетиться , а липучка как была липучкой так и останется ею.
Ну да, а у липучки прям ничего не меняется... Ни глубина протектора, ни свойства резины... Бред не пишет, не зря производители не рекомендуют использовать шины возрастом более 5 лет... Заметьте, любые шины, шипованные, не шипованные, летние...
2
1
Ответить
Шипы..липучка....
Руки..ноги.....голова....
Главное, чтоб хвост был целым....😁😉😁
Руки..ноги.....голова....
Главное, чтоб хвост был целым....😁😉😁
2
1
Ответить
Alexander_Ch
Шум шипов сильно разница в зависимости от марки покрышки.
Если при езде на шипованном Cooper Discoverer шумно как в салоне Ил-76,
то езда на GY UG500 или Maxxis Arktictrekker вполне акустически комфортна....
Странно, а у меня такой Купер вообще не шумит и со стороны может показаться что машина на липучке. Вот как-то так.
1
Ответить
Prodavec1
Вечный спор что лучше. Лучше 3 комплекта резины. Летняя; зимняя шипованная; зимняя нешипованная.
У кого нет на это средств, выбирает 2 комплекта, исходя из климатических условий своей местности.
У кого нет на это средств, выбирает 2 комплекта, исходя из климатических условий своей местности.
Тогда уже не 3, а 4 - летняя, зимняя европейка, шиповка и липучка.
Ну и по порядку, летом - летняя, от +8 градусов за бортом зимняя европейка, при появлении устойчивого снежного покрытия шипованная, после -20 однозначно липучка.
Только так и никак иначе
Ну и по порядку, летом - летняя, от +8 градусов за бортом зимняя европейка, при появлении устойчивого снежного покрытия шипованная, после -20 однозначно липучка.
Только так и никак иначе
2
Ответить
Иванов-Водкин
В "За Рулём" полно таких тестов.
Если бы такие тесты были, то любителей шипованной резины сильно бы поубавилось. Очень редко (на уровне оговорок по Фрейду) проскакивают данные о том что при хорошем минусе результаты большинства тестов можно развернуть наоборот.
1
3
Ответить
11188680
Что за бред ? Пишешь одно, а на картинке совсем другое, сам себе противоречишь , да ещё и других пытаешься поучать. Как раз таки всё наоборот , чем ниже температуры тем лучше сцепные свойства фрикционки...
Если внимательно прочитать, то он написал все верно))))
1
1
Ответить
Серёга Рэпчик
Даже стесняюсь спросить - какую Вы искали?))
На новый тигуан, нашёл только в Кемерово контик
mercedes gla 250 зажигалка 2014, тигуан 220 2017
2
Ответить
Niko
Все зависит от конкретного региона - на хрена в Новороссийске шипы и т.д.
Владивосток тоже, но пару дней бывает что нужны. а так липа.
Gulf рекомендую!!!
1
1
Ответить
10786249
Был Ультра Грип 500 - великолепная резина. Держит, гребет и прочная. А потом был Ультра Грип Экстримы - гамно. Только испортил впечатление от GoodYear.
У меня GY ultra grip ice arctic резина великолепная.
2
1
Ответить
Astra
Аналогично, всю жизнь ездил на шипах, и вот теперь на липучке, на шипы дольше не вернусь.. Да, есть места, где липучка уступает, но 95% времени наоборот. 5% времени компенсируем опытом.
И кстати вот если весь Ангарск на шипы перейдет - потом весь ваш город будет в колеях после зимы )))
И кстати вот если весь Ангарск на шипы перейдет - потом весь ваш город будет в колеях после зимы )))
Ну вообще у нас все и так на шипах гоняют. Колеи не наблюдаю с приходом весны.))) Я не знаю, может новосиб чистят лучше, но у нас в этом году сплошной снег. Был бы асфальт, чистенький, без наледи, я может и дальше бы ездил на липе.
1
Ответить
Анд
Я и пишу " Личном" .
У каждого человека свое мнение.
У каждого человека свое мнение.
А я про Пирелли , и тоже ...
1
Ответить
В первую очередь зависит от климата. Где одна-две недели в году снег, ессно липучка. Где 6 месяцев (типа Якутска) - шипы однозначно.
Перешел 7 лет назад на шипы. И если коротко - самые дешевые поезженные китайские шипы идут где то наравне с самой крутой новой липучкой. На хороших новых шипах езда от летней почти не отличается.
Перешел 7 лет назад на шипы. И если коротко - самые дешевые поезженные китайские шипы идут где то наравне с самой крутой новой липучкой. На хороших новых шипах езда от летней почти не отличается.
1
2
Ответить
ск виталий
Вово я только и смотрю в зеркала как с зади пытаются тормозить .
Такие товарищи .
Такие товарищи .
в чем смысл вашего сообщения ? товарщи на липе не тормозят ?
1
1
Ответить
santa79
На новый тигуан, нашёл только в Кемерово контик
А мы говорили про гиславед сначала))))
Ну у вас фантастические истории поиска. Может все упиралось в 100-200 руб цены? Тогда ещё вероятно. В Новосибе всегда есть резина до 19 дюймов
Ну у вас фантастические истории поиска. Может все упиралось в 100-200 руб цены? Тогда ещё вероятно. В Новосибе всегда есть резина до 19 дюймов
1
Ответить
Раз на липе до дачи не доехал,с тех пор только шипы!
2
Ответить
9985995
Лучший выбор: и шипы, и липучки! Шипы в начале и конце зимы, а "липы" после -20.
А тест ни о чем ((. " «фрикционка» однозначно будет в аутсайдерах" - вроде своими глазами и руками...
У нас в этом году зима такая,что через день переобуваться надо будет.
1
Ответить
Razor91
Да хоть какую липучку ставьте, с физикой не поспоришь. Просто на мой взгляд покупать липучку, это идти на компромисс... Да она тише, да она дешевле, да на снегу она ведет себя так же как и шипы, но на...
Россия большая, условия разные - где-то липа будет предпочтительнее. По асфальту на шипах катишься как на коньках. Ну если в сочах, например, погода такая - снег не видят годами! Ну естественно резина должна быть нормальной а не бриджстоуном - хуже ее может быть только всесезонка.
З.Ы. Я живу в Сибири и для нас шипы - более универсальный выбор, но одной Сибирью страна не ограничивается.
З.Ы. Я живу в Сибири и для нас шипы - более универсальный выбор, но одной Сибирью страна не ограничивается.
1
Ответить
VArchyn
Дураков нет! Все поверили, что купили в магазине! Ко всему вам подсунули неактуальные модели. Зимние "мишки" это во-первых неоправданно дорого, во-вторых, шиповка новая выходит. Бестолковый и ненужный тест на несколько серий.
Что бы о чем то рассуждать нужно познать на собственном примере. У меня и рабочая машина СРВ и собственная СРВ , с небольшой разницей на собственной Мишка и зима и лето, на рабочей зима Максимка, лето Бридж . ОЙ КАКАЯ РАЗНИЦА. Наверное весь мир сошёл с ума, что Мишки продаётся больше чем любой другой марки, хоть она и не дешёвая
Ответить
Razor91
Ну да, а у липучки прям ничего не меняется... Ни глубина протектора, ни свойства резины... Бред не пишет, не зря производители не рекомендуют использовать шины возрастом более 5 лет... Заметьте, любые шины, шипованные, не шипованные, летние...
а что будет?
Ответить
10786249
Бердске шоссе - шипы!
Спасибо, Бердское шоссе уже убито шипами в колеи )) Особенно левый ряд...
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
2
Ответить
7742223
Если бы такие тесты были, то любителей шипованной резины сильно бы поубавилось. Очень редко (на уровне оговорок по Фрейду) проскакивают данные о том что при хорошем минусе результаты большинства тестов можно развернуть наоборот.
С первым посылом не соглашусь: когда выбирал зимнюю шипованную резину ориентировался на их тесты. Когда купил и поездил, то могу сказать, что большинство их оценок данной резины совпали с моими ожиданиями. Резина была Мишлен.
Со вторым посылом соглашусь лишь в том, что крайние темературные интервалы меняют свойства резины, в том числе и держак. Но ЗР тут не при чем- что видят о том и поют... Проплачено? -свечку не держал.
Со вторым посылом соглашусь лишь в том, что крайние темературные интервалы меняют свойства резины, в том числе и держак. Но ЗР тут не при чем- что видят о том и поют... Проплачено? -свечку не держал.
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
Ответить
10786249
Был Ультра Грип 500 - великолепная резина. Держит, гребет и прочная. А потом был Ультра Грип Экстримы - гамно. Только испортил впечатление от GoodYear.
Все верно.
Первая была хорошей для своего времени и еще "не для современных дорог" т.е. гребла как надо.
Экстрим стали делать в РФ и он только тормозил хорошо. В остальном - согласен про впечатление.
Доверия к Бэд Еар Айс Арктик у меня особо не было...а за это время я поездил и на Данлопе и на Хакке 5. Потом присмотрелся - Айс Арктик делается в Польше, как и некогда славная "Медео". Рисунок адекватный. Решил попробовать.
Вообще не ошибся: гребет как надо, держит хорошо, 3 зима на исходе - все шипы на месте (езжу мало, но и особо не берегу когда еду). Цена просто смешная была. Процентов на 25 дешевле Хакки 7.
Первая была хорошей для своего времени и еще "не для современных дорог" т.е. гребла как надо.
Экстрим стали делать в РФ и он только тормозил хорошо. В остальном - согласен про впечатление.
Доверия к Бэд Еар Айс Арктик у меня особо не было...а за это время я поездил и на Данлопе и на Хакке 5. Потом присмотрелся - Айс Арктик делается в Польше, как и некогда славная "Медео". Рисунок адекватный. Решил попробовать.
Вообще не ошибся: гребет как надо, держит хорошо, 3 зима на исходе - все шипы на месте (езжу мало, но и особо не берегу когда еду). Цена просто смешная была. Процентов на 25 дешевле Хакки 7.
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
1
Ответить
Ивановка
Сколько шипов останется? 4-5 лет можно и машину сменить....
я же не езжу по КАД 200+ без камер...
смена машины не всегда означает смену зимней резины, ибо фактическая скорость 60-80
смена машины не всегда означает смену зимней резины, ибо фактическая скорость 60-80
Ответить
За прошедшие зимние месяцы шипы были нужны около 20-ти секунд, но если б их не было, то убрался бы точно, возможно, что и не один.
3
Ответить
Alex
А почему никто не рассматривает 3 комплекта шин? Вы же из сланцев сразу в валенки не переобуваетесь ) если декабрь или январь -5 - -10 ходите поди в осенних ботинках ибо двигаетесь на машине и нет смысла...
выложи видео замены в 20 минут
1
Ответить
Razor91
И какие минус вы видите?? Шум? Хорошо, тут не поспоришь. Цена? Если вы выбираете "нормальные шины" то разница практически нет. Все, в остальном шипы аналогичны липучке или превосходят её...
Минусы
- вылетело 2-3 шипа - на балансировку. Раза два-три за зиму надо съездить. Есть, конечно, народ, который после покупки больше не балансирует, но это неправильно!
- на липучке я могу переобуться, когда захочу. Хоть летом. А вот на шипах надо ловить момент. И в этот момент на шиномонтажке оооочень много таких же шиполюбов.
- почти всю зиму на дороге голый асфальт и цокать шипами как-то не комфортно и даже опасно.. А когда все засыпетзаледенеет липучка не намного хуже шипов. И даже наоборот.
- даже при аккуратной езде почти все шипы вылетят через 2 сезона и ваша шипованная превратится в липучку. Только плохую. Липучки мне хватает на 4 сезона минимум.
- ну и, наконец, шипованная резина всегда будет дороже (аналогичного качества).
У липучки тоже есть минусы, но их меньше и о них Вы не спрашивали.
- вылетело 2-3 шипа - на балансировку. Раза два-три за зиму надо съездить. Есть, конечно, народ, который после покупки больше не балансирует, но это неправильно!
- на липучке я могу переобуться, когда захочу. Хоть летом. А вот на шипах надо ловить момент. И в этот момент на шиномонтажке оооочень много таких же шиполюбов.
- почти всю зиму на дороге голый асфальт и цокать шипами как-то не комфортно и даже опасно.. А когда все засыпетзаледенеет липучка не намного хуже шипов. И даже наоборот.
- даже при аккуратной езде почти все шипы вылетят через 2 сезона и ваша шипованная превратится в липучку. Только плохую. Липучки мне хватает на 4 сезона минимум.
- ну и, наконец, шипованная резина всегда будет дороже (аналогичного качества).
У липучки тоже есть минусы, но их меньше и о них Вы не спрашивали.
1
4
Ответить
smand55
Минусы
- вылетело 2-3 шипа - на балансировку. Раза два-три за зиму надо съездить. Есть, конечно, народ, который после покупки больше не балансирует, но это неправильно!
- на липучке я могу переобуться,...
И еще
- на шипах нельзя быстро ездить, особенно долго. Тем более, когда их половины нет и колесо не отбалансировано. А трасса-то чистая и сухая. К чему себя ограничивать.
- на шипах нельзя быстро ездить, особенно долго. Тем более, когда их половины нет и колесо не отбалансировано. А трасса-то чистая и сухая. К чему себя ограничивать.
3
Ответить
Владимир_Ветер
В наш первый снег твои шипы не помогут, когда на асфальте лёд, на льду свежий снег, а дорога с горочки. Видели мы таких «специалистов», как ты, свято верующих в непоколебимость шипованной резины. Все одинаково скользят вниз.
Ну, все верно. На шипованных покрышках же прям написано: "решают все проблемы", "головой больше думать не нужно".
На липучке, как я понимаю, в этих же условиях все дружно ползут вверх в противоположном направлении? ))))
На липучке, как я понимаю, в этих же условиях все дружно ползут вверх в противоположном направлении? ))))
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
3
Ответить
Вован-70
выложи видео замены в 20 минут
Да тут видео не надо) работаю на СТО , есть подъемники , резина на дисках ) машину поднял , открутил снял , поставил закрутил 5 мин на колесо вполне хватит )
1
Ответить
Все форумы забиты этим срачем: шипы VS липа.
Предлагаю переключиться на рули))) левый VS правый.
Предлагаю переключиться на рули))) левый VS правый.
Lada Vesta 1.6 МКПП Люкс
Мой отзыв: Лада Веста 2016
1
Ответить
Владимир_Ветер
Дром, сцепные свойства покрышек зависят от температуры. Выше 12-15С мороза лучше держат шипы, ниже этой отметки - липучка.
Выбор типа покрышек зависит от многого. Средней температуры, количества осадков, качества уборки дорог и тд.
Выбор типа покрышек зависит от многого. Средней температуры, количества осадков, качества уборки дорог и тд.
и как по этим параметрам выбрать себе резину на 5 лет???
или надо купить несколько комплектов и менять ее каждый день в зависимости от погодных условий???
или надо купить несколько комплектов и менять ее каждый день в зависимости от погодных условий???
1
Ответить
Alexander_Ch
Шум шипов сильно разница в зависимости от марки покрышки.
Если при езде на шипованном Cooper Discoverer шумно как в салоне Ил-76,
то езда на GY UG500 или Maxxis Arktictrekker вполне акустически комфортна....
На лете боковые ламели подтрираются за 20к пробега. Сразу чувствуется как резина начинает плыть в дождь. При наличие денег лето можно менять и почаще, чем раз в 5 лет)) Ну а зима по шипам.
Ответить
Razor91
Когда купил машину на ней была липучка (бриджстоун), откатал 2 зимы и потом ещё 1 лето добивал, сейчас на шипах (нокиан). К липучке не вернусь, шипы в несколько раз лучшее себя показали. Главный их минус - шум. Но с этим можно смирится...
так ты возьми новую резину одной фирмы и сравни, а так ты сравниваешь старую дубовую липучку с новыми шиповаными шинами
Ответить
Вот вопрос когда тест будет полноценный липучки и шипов тысяч так через 20-40 пробега, когда резина уже начнет уставать? Вот тогда будет хороший тест))) Новая резина очень быстро становится старой и заявленные характеристики становятся не актуальными))
2
Ответить
***
Даже половина вылетевших шипов не снижает линейно (в два раза) интенсивность торможения. Это раз. Два- то что "липучка" через пару сезонов как раз стирает весь свой основной работающий уровень...
очень заблуждаетесь, у шипованной и липучки составы резины разные, шипованная резина более мягкая, этим и выигрывает у шипов по каше и снегу
2
1
Ответить
У 95% населения нашей нищей страны нет возможности покупать новую резину каждый сезон или раз в два сезона (((
1
Ответить
О чем вообще можно спорить, все зависит от региона. У нас уже два года снега нет, почти всегда сухой асфальт и чем тут лучше будут шипы? Несколько лет назад завалило конкретно снегом, так стояли все и шипы и липучка, я одевал цепи и тут отдыхают и те и другие, так что спор что лучше бесполезен
2
Ответить
tutoleg
Ясно. Спасибо. Подразумевалось, что это должны знать все?
подразумевалось, что живя в россии верить сми и официальным заявлениям нет никакого смысла
Ответить
JohnLA
очень заблуждаетесь, у шипованной и липучки составы резины разные, шипованная резина более мягкая, этим и выигрывает у шипов по каше и снегу
С чего бы она другая (более мягкая) ? кроме вашего драгоценного мнения, это еще чем то подвтердить можете ?
2
Ответить
Марина Ф
Ну так и ездите на авто с маленькими колесиками, если нет возможности покупать шины по 10 тысяч за балон. Обычная это цена 10 000 за 17 диаметр, и это еще не самые дорогие. И на будущее- если будете покупать новое авто, то и на размер шин не забудьте посмотреть, а то мало ли не по карману будет
А чем большие колесики лучше, кроме красивше?
Ответить
***
С чего бы она другая (более мягкая) ? кроме вашего драгоценного мнения, это еще чем то подвтердить можете ?
Ну хотя бы потому что это логично, с липучки шипы повылетают сразу. Но можно почитать если интересно и убедиться, к примеру http://www.kolesa.ru/article/chto-takoe-lipuchka-ili-friktsionnaya-shina-i-kak-ona-rabotaet
Ответить
Куцый и бестолковый тест в Дрома вышел. Не секрет, что сцепление у шипованной и нешипованной резины ведет себя по-разному в зависимости от температуры. А про температуру тут ни слова!
По поводу воплей, что для европейской части России шиповка не требуется... Как раз-таки требуется, потому что сильных морозов там не бывает, а оттепели с легкими заморозками бывают довольно долго и часто - а именно при небольшом минусе шипы работают лучше всего.
По поводу воплей, что для европейской части России шиповка не требуется... Как раз-таки требуется, потому что сильных морозов там не бывает, а оттепели с легкими заморозками бывают довольно долго и часто - а именно при небольшом минусе шипы работают лучше всего.
1
Ответить
Niko
Все зависит от конкретного региона - на хрена в Новороссийске шипы и т.д.
Езжу на липе. Хотя этой зимой можно было и летнюю не снимать .снега нет .тепло дождь. Дети снег на картинках смотрят )
Ответить
-=Evgeny=-
Надо ещё тест провести шипы-липучка на обледенелом асфальте при температуре от - 30 и ниже.
не надо
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
2
Ответить
Ерунда все эти ваши шипы говорю как профессионал. На моем ДТ-100 гусеницы стоят, я вас шиполюбов и липое.ов в горки затаскиваю когда подняться не можете...
2
Ответить
smand55
У шипованой минусов гораздо больше, чем плюсов. Поэтому шипованной никогда не было и, наверное, не будет. Никогда никаких проблем не испытывал. Просто нужно брать нормальные шины.
у нас процентов 90 ездит на шипах, во дураки-то, минусов не замечают!
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
1
Ответить
Владимир_Ветер
Поддержу. Во Владивостоке в начале зимы был, по сути, единственный снег. И, пытаясь заехать в горочку, та редкая машина на шипах оставила след на асфальте. Если бы все машины так грызли дороги, от асфальта ничего бы не осталось.
да черт с ним, с асфальтом, своя жизнь дороже
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
1
Ответить
Alex
Да тут видео не надо) работаю на СТО , есть подъемники , резина на дисках ) машину поднял , открутил снял , поставил закрутил 5 мин на колесо вполне хватит )
на СТО да
Ответить
Владимир_Ветер
В наш первый снег твои шипы не помогут, когда на асфальте лёд, на льду свежий снег, а дорога с горочки. Видели мы таких «специалистов», как ты, свято верующих в непоколебимость шипованной резины. Все одинаково скользят вниз.
да у нас вся зима такая, то плюс 5 то минус 5. не скользим.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Ответить
10872521
Шипы однозначно лучше , но они лучше когда они есть. Через пару сезонов половину шипов разлетиться , а липучка как была липучкой так и останется ею.
шиповка без шипов плавно превращается в липучку!
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
2
1
Ответить
8022034
Нет, это не миф - шипованные на сухом чистом асфальте зимой останавливаются хуже, как видно из графика только при маленьком минусе они выигрывают когда лед не вымораживается с дороги.
Так то может и...
когда ты едешь по сухому чистому асфальту, какие бы утебя ни были колеса - торможение будет предсказуемым, и даже если и есть какая-то разница - она не так важна. а шипы как раз спасают от "нежданчика", что гораздо важнее.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
2
1
Ответить
То то каждый год на ютубе всей страной смотрим катания на липучках во Владике с горок))))
1
2
Ответить
Dmitry36
когда ты едешь по сухому чистому асфальту, какие бы утебя ни были колеса - торможение будет предсказуемым, и даже если и есть какая-то разница - она не так важна. а шипы как раз спасают от "нежданчика", что гораздо важнее.
Ну кому что важнее тот то и выбирает. Тут нужно все попробовать что бы выяснить и придти к своему решению. Это как езда на КрАЗ-255.
1
Ответить
Серёга Рэпчик
Чтож вы все москва да москва))) страна то большая
страна большая, но 80% автомобилей страны эксплуатируются в климате близком к московскому, а то и теплее. у нас вот сегодня было самое холодное утро за зиму - МИНУС ВОСЕМНАДЦАТЬ!!!
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
1
3
Ответить
spooner1989
Отец бриджей тоже 5 лет катает и говорит нормальная резина, но садясь за руль моего авто обутого в хакку8 говорит, что моя резина во всех смыслах дорогу лучше держит и в снегу уверенней гребет, но шумная.
на разных машинах сравнивать некорректно
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Ответить
Razor91
Вы так пишет, что кажется, что вам нравится когда шины издают больше шума=) А в остальном я с вами согласен, на шипах машина намного более предсказуемо себя ведет.
Ну на шипах шум стал меньше чем ... на стоковом летнем Ханкуке, что шел с этой машиной!
Бриджстоуны липучка были тише, но очень противно выли на асфальте. Нордманы вполне терпимы на слух.
Тут дело не только в громкости шума, а в его тональности.
Сравнить: комар ночью в комнате и стук часов. Что противнее ? =)
Бриджстоуны липучка были тише, но очень противно выли на асфальте. Нордманы вполне терпимы на слух.
Тут дело не только в громкости шума, а в его тональности.
Сравнить: комар ночью в комнате и стук часов. Что противнее ? =)
Ответить
Тест вооще не о чем.......
2
1
Ответить
Tirex XXX
Шипы в Сибири нужны несколько дней в году. Остальное время едешь по мерзлому асфальту или снегу, слушая грохот шипов.
прикинь, а ремень безопасности вообще может не пригодиться за всю жизнь!
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
2
1
Ответить
Дальний Восток поголовно ездит на «жирной липучке»
--
Дальний Восток не покупает Мишлен. Все ездят на Бриджах, Тойо и т.п.
--
Дальний Восток не покупает Мишлен. Все ездят на Бриджах, Тойо и т.п.
3
1
Ответить
И это, объясните людям, что шиповка, у которой вылетели шипы это не зимняя резина, и тем более не липучка.
4
2
Ответить
InaKENTeI
У 95% населения нашей нищей страны нет возможности покупать новую резину каждый сезон или раз в два сезона (((
ты стираешь резину за сезон?
Ответить
8638798
В этом году первый раз в жизни попробовал липучку, купил самые дорогие и самые лучшие, что есть в этом сезоне на рынке Continental ContiVikingContact 6
И знаете, я не почувствовал никакой разницы в управлении...
то есть, Бриджстоун это*****о?
Ответить
Dmitry36
страна большая, но 80% автомобилей страны эксплуатируются в климате близком к московскому, а то и теплее. у нас вот сегодня было самое холодное утро за зиму - МИНУС ВОСЕМНАДЦАТЬ!!!
ну про 80% вы конечно загнули)))Вы думаете, что за уралом тут деревни одни?)уже давно не 1995-й год)) деревни обнищали, люди уехали в город))
Ответить
Арсен
Езжу на липе. Хотя этой зимой можно было и летнюю не снимать .снега нет .тепло дождь. Дети снег на картинках смотрят )
Перевал в этом году тоже сухой был?
Ответить
Артем Меркель
Россия большая, условия разные - где-то липа будет предпочтительнее. По асфальту на шипах катишься как на коньках. Ну если в сочах, например, погода такая - снег не видят годами! Ну естественно резина...
3 год езжу на шипах и никуда не катаюсь по асфальту... А насчет Сочи, вы правы, в таких регионах многие не переобуваются вообще...
Ответить
10960371
а что будет?
Откройте гугл (или чем вы там пользуетесь) и прочитайте про то как резина теряет свои свойства с годами, особенно при неправильном хранении.
Ответить
Dmitry36
когда ты едешь по сухому чистому асфальту, какие бы утебя ни были колеса - торможение будет предсказуемым, и даже если и есть какая-то разница - она не так важна. а шипы как раз спасают от "нежданчика", что гораздо важнее.
Когда в -30 на укатанном снегольду авто на липучке останавливается как на чистом асфальте, а сзади едущее на шипах вообще не имеет сцепления с дорогой, вот только тогда и поймешь разницу. Водила второй машины ещё долго ходил с выпученными глазами и вопил ну совсем не тормозит, ну лёд же. Пластиковый бампер рассыпался как стекло при такой температуре.
4
Ответить
smand55
Минусы
- вылетело 2-3 шипа - на балансировку. Раза два-три за зиму надо съездить. Есть, конечно, народ, который после покупки больше не балансирует, но это неправильно!
- на липучке я могу переобуться,...
Ну давайте по пунктам:
- Балансирую колеса раз в год, перед тем как ставить на авто... Никаких проблем при езде на трассе со скоростью 90 км/час не испытываю. Никаких биений руля и прочего...
- Переобуваюсь как только первые заморозки и без проблем езжу до последних. А на шиномонтажах всегда с первым снегом ажиотаж. "Липучка не намного хуже шипов. И даже наоборот" - спорный вопрос. Отвечать я вам ничего не буду, все равно у каждого своя правда останется. Но я придерживаюсь абсолютно противоположного мнения.
- Цокать конечно неприятно, но вот какая в этом опасность то? В глаз что ли этот шип пешеходу вылетит?
- 3 года езжу и не сказал бы что аккуратно, потерял 20-30% шипов. Т.е. 4 ый год ещё буду ездить без проблем, а там посмотрим, если протектор достаточно высокий будет, перешипую и ещё год поезжу. Вот вам те же 4 сезона минимум. Если вы покупаете нормальную шипованную резину, то ходит она достаточно долго и шипы никуда не вылетают. А если купить кусок*****а за 1500 колесо, то да, все как вы написали...
- Да дороже, но не так что бы прям очень. Разница 500-1000 р колесо. Только недавно покупали на LC 100ку новые колеса зимние, разница была от 1000 до 2000 р за комплект, на легковушку и того меньше будет. Не спорю, что и 1000 и 2000 это деньги, но во первых, мне безопасность, в первую очередь своя и своей семьи дороже, а во вторых эти 1к-2к не существенны при учете, что резину вы покупаете не на 1 сезон, а на 4-5 лет...
А минусы липучки я и сам знаю, можете не рассказывать... Поэтому и езжу на шипах
- Балансирую колеса раз в год, перед тем как ставить на авто... Никаких проблем при езде на трассе со скоростью 90 км/час не испытываю. Никаких биений руля и прочего...
- Переобуваюсь как только первые заморозки и без проблем езжу до последних. А на шиномонтажах всегда с первым снегом ажиотаж. "Липучка не намного хуже шипов. И даже наоборот" - спорный вопрос. Отвечать я вам ничего не буду, все равно у каждого своя правда останется. Но я придерживаюсь абсолютно противоположного мнения.
- Цокать конечно неприятно, но вот какая в этом опасность то? В глаз что ли этот шип пешеходу вылетит?
- 3 года езжу и не сказал бы что аккуратно, потерял 20-30% шипов. Т.е. 4 ый год ещё буду ездить без проблем, а там посмотрим, если протектор достаточно высокий будет, перешипую и ещё год поезжу. Вот вам те же 4 сезона минимум. Если вы покупаете нормальную шипованную резину, то ходит она достаточно долго и шипы никуда не вылетают. А если купить кусок*****а за 1500 колесо, то да, все как вы написали...
- Да дороже, но не так что бы прям очень. Разница 500-1000 р колесо. Только недавно покупали на LC 100ку новые колеса зимние, разница была от 1000 до 2000 р за комплект, на легковушку и того меньше будет. Не спорю, что и 1000 и 2000 это деньги, но во первых, мне безопасность, в первую очередь своя и своей семьи дороже, а во вторых эти 1к-2к не существенны при учете, что резину вы покупаете не на 1 сезон, а на 4-5 лет...
А минусы липучки я и сам знаю, можете не рассказывать... Поэтому и езжу на шипах
2
Ответить
JohnLA
так ты возьми новую резину одной фирмы и сравни, а так ты сравниваешь старую дубовую липучку с новыми шиповаными шинами
Обязательно, специально для вас, побегу сейчас покупать 2 комплекта (шипы то уже тоже не новые) и буду сравнивать какие же лучше. Почитайте статьи, посмотрите обзоры, да 80% из них купленные, но общая итог один...
1
Ответить
sibiryak6337
" Вся железка " тогда и сейчас это две большие разницы . Таксерная Волга с трудом разгонялась до 120 , а сейчас гоняют 150 и все им мало.
Газ 24-10 такси легко разгонялась до 120, 2106 и особенно 21074 до 150 легко. Не говоря про переднеприводные модели с объемом 1500. Я про первую половину 90-х.
1
Ответить
tutoleg
Смотря что такое раньше.На чём ехали? И по каким дорогам? В конце 70-х по змеиногорскому тракту 100 км до Барнаула на ГАЗ-51 ехали 2,5 часа. Не всегда на 4-ой. Иногда и 2-ую приходилось включать. А легковые...
В конце 70-х я посещал начальную школу, поэтому про дорожное движение мне мало известно. Зато с начала 90-х работал в ГАИ, том числе с прибором Барьер 2м. Кто на чем и на какой резине и какую при том развивали скорость знаю очень хорошо.
Ответить
Dmitry36
на разных машинах сравнивать некорректно
да там даже по году производства бридж сравнивать некорректно. У отца все шипы на месте, а в бридже посвежее на годик у знакомого за зиму все шипы пообломались. Так и хакка8: в 13 году покупал и за 2 сезона больше 60% шипов потерял и стерлась до двойки, в 15 году купил и за 2 года около 20% потеряно только и остаток протектора 6. С учетом того что пробег и стиль вождения не менялся и на одном и том же авто резина стояла.
По факту оба хэтча 1.6 на автомате и ПП, сравнение почти на одном уровне))
По факту оба хэтча 1.6 на автомате и ПП, сравнение почти на одном уровне))
Ответить
Dreyk_
Всю жизнь ездил на липучке и вот первую зиму на шипах. На липучку больше никогда не вернусь. Так уверенно, как этой снежной зимой, я не ездил вообще никогда.
Какое преимущество шипов в снегу?
1
1
Ответить
STALKER
Какая липучка?, во такие умники на липучки по утрам не могут со двора выехать, шлифуют на каждом подъемчике и создают пробки..........
тебе наверно сравнивать не с чем, купи нормальную шипованную резину и будет в городе порядок!
тебе наверно сравнивать не с чем, купи нормальную шипованную резину и будет в городе порядок!
Я не ездил на автомобиле в Новосибирске, но ездил в Хабаровске, на 4 вд, липучка никаких проблем не возникло ни в горки, ни со дворов, ни во дворы.
1
1
Ответить
Michalich
На кросовке не шиповал ни разу, дорогу держит, не буксует, только тормозить-проблемы. В этом году пришлось за шиповать. На седане два года от ездил на липе, на третий не выдержал- за шиповал. Даже друзья...
Главное чтобы эта уверенность здравый смысл не выключала!!!
2
Ответить
Тимофей
Только шипы , липучка фуфло . На шипах едешь как по рельсам ,а на этом амне больше 100 страшно ездить .
Больше 100 км/ч по гололеду на любой резине ездить нельзя.
2
Ответить
прошлую зиму откатал на липучке, купленной с машиной - постоянно цветомузыка на приборке, пищит трекинг, антибукс душит движок в самые неприятные моменты... весной в гараж не мог заехать - горочку укатали. Эту зиму обул шипы - совсем другая машина, все адекватно, даже если буксанет с места - никто ее не душит, трекинг вообще не слышал ни разу...
3
Ответить
Я
Надо было брать зимнюю резину - долго и упорно выбирал между шипованной и нешипованной на полноприводной кроссовер. Сомневался до последнего, но в итоге , приобрел премиальную нешиповку, так как основной...
стена текста ни о чем...
ты в минус -20...-35 на липучке своей поезди "на любом типе городского покрытия", много нового узнаешь, порой даже из двора нормально выехать проблема
Большинство людей не в прибрежных городах живут, а в минус 5 как у вас и у нас мотоциклисты катают на своих баллонах лысых, вот на днях перед снегопадами видел своими глазами.
Ездил и на липучке, ее место в сочах и адлерах, но точно не в средней полосе, а у нас и большинство "догоняшек" - из за липучек сзади.
Если все будут ехать -15-20% в городе пробки из 6 баллов станут 8, из за таких вот любителей еле ползать на каждом светофоре.
ты в минус -20...-35 на липучке своей поезди "на любом типе городского покрытия", много нового узнаешь, порой даже из двора нормально выехать проблема
Большинство людей не в прибрежных городах живут, а в минус 5 как у вас и у нас мотоциклисты катают на своих баллонах лысых, вот на днях перед снегопадами видел своими глазами.
Ездил и на липучке, ее место в сочах и адлерах, но точно не в средней полосе, а у нас и большинство "догоняшек" - из за липучек сзади.
Если все будут ехать -15-20% в городе пробки из 6 баллов станут 8, из за таких вот любителей еле ползать на каждом светофоре.
1
2
Ответить
А. Евгений
Интересней было бы поглядеть, как обычный переднеприводный седан или хэтч без всякой вспомогательной электроники на недорогой резине будет себя вести на дороге, ну и температура за бортом, чтобы к -20 была.
как баржа будет с заглохшим мотором "плыть по течению"
Ответить
Alexander_Ch
Шум шипов сильно разница в зависимости от марки покрышки.
Если при езде на шипованном Cooper Discoverer шумно как в салоне Ил-76,
то езда на GY UG500 или Maxxis Arktictrekker вполне акустически комфортна....
xD емае у вас какой пробег в год? у меня больше 3 лет ни одна не жила, все стирались в хлам, самая крепкая на служебном авто оказалась убогая кама евро - 4 года, потом вся грыжами пошла, но протектор живой
Ответить
Astra
Аналогично, всю жизнь ездил на шипах, и вот теперь на липучке, на шипы дольше не вернусь.. Да, есть места, где липучка уступает, но 95% времени наоборот. 5% времени компенсируем опытом.
И кстати вот если весь Ангарск на шипы перейдет - потом весь ваш город будет в колеях после зимы )))
И кстати вот если весь Ангарск на шипы перейдет - потом весь ваш город будет в колеях после зимы )))
на 95 процентов времени и приходится опыт
в итоге 5 процентов времени и компенсируешь 5 процентами опыта
Ни раз видел "опытных" в отбойниках, не стоит оно того :)
Просто подумай над этим )
в итоге 5 процентов времени и компенсируешь 5 процентами опыта
Ни раз видел "опытных" в отбойниках, не стоит оно того :)
Просто подумай над этим )
1
Ответить
lestech
Шипы - не шипы...на разделительном снежном валу на брюхо сесть, так какая разница-то? Клиренс главное.
"разделительный снежный вал" ))) что то новенькое... Вообще не чистят улицы то?
Ответить
aleksey001
Michelin X-Ice North 3 пока новая отличная, тихая, цепкая, но буквально за одну зиму половина шипов обломалась, не выпали, а именно обломались кончики. такой фигни не разу не было. пробег небольшой тыщ 5 за зиму.
Подтверждаю, у жены сейчас такая же стоит, обломались все шипы практически, сама резина отличная при этом, место под шип не растрескивается все норм, попробовал забить ремонтный шип - сидит крепко. Вот думаю перешиповать на след год полностью, резине года нет, держит отлично.
Ответить
Прочитал комментарии. Складывается впечатление, что 50% "шипованных", летя на скорости 100+км/ч по гололеду, врезаясь во впереди идущую машину, убеждены, что виноват водитель пострадавшего авто, так как он на липучке и не ехал 100+км/час.
4
2
Ответить
10872521
Шипы однозначно лучше , но они лучше когда они есть. Через пару сезонов половину шипов разлетиться , а липучка как была липучкой так и останется ею.
новый шип воткнуть проблема?
2
Ответить
Smart Bastard
почему у владельцев шипов начинает пригорать от факта что липучка едет зимой не хуже? ))
Вот прям как владельцы телефонов Ксяоми - пока не задолбают всех вокруг (инфой о том, какие они молодцы), не успокоятся.
Вот прям как владельцы телефонов Ксяоми - пока не задолбают всех вокруг (инфой о том, какие они молодцы), не успокоятся.
просто владельцы шипов прекрасно знают как едет липучка ибо сами к концу эксплуатации шипов по сути ездят на липучке )
Как можно успокоиться, если понимаешь, что в ТВОЕМ РЕГИОНЕ без шипов просто небезопасно? И каждый баран на липучке потенциальный утюг создающий опасность ДТП на дороге? По мне так липучники равноценны во многих частях нашей страны зимой - равносильны "чуть чуть" бухнувшему за рулем. А все потому что начитаются "икспердов" и напокупают резины, которая никак не для местных условий.
Как можно успокоиться, если понимаешь, что в ТВОЕМ РЕГИОНЕ без шипов просто небезопасно? И каждый баран на липучке потенциальный утюг создающий опасность ДТП на дороге? По мне так липучники равноценны во многих частях нашей страны зимой - равносильны "чуть чуть" бухнувшему за рулем. А все потому что начитаются "икспердов" и напокупают резины, которая никак не для местных условий.
4
2
Ответить
VArchyn
Дураков нет! Все поверили, что купили в магазине! Ко всему вам подсунули неактуальные модели. Зимние "мишки" это во-первых неоправданно дорого, во-вторых, шиповка новая выходит. Бестолковый и ненужный тест на несколько серий.
эти модели продаются в магазах, новых у наших (Камчатских) продавцов нет. Вполне актуально. В интернете в каталогах конечно можно много нового увидеть.
Ответить
Вован-70
как может шипучка держать в мороз хуже липучки, если это то же самое, но с шипами
тссс )) блажен кто верует в липучку волшебную, не спугни адептов ))
1
Ответить
aleksey001
Michelin X-Ice North 3 пока новая отличная, тихая, цепкая, но буквально за одну зиму половина шипов обломалась, не выпали, а именно обломались кончики. такой фигни не разу не было. пробег небольшой тыщ 5 за зиму.
такая же резина, за 2,5 сезона повылетало от 1 до 4х с колеса. Продаван на вопрос про облом шипа ответил (может сочинил), что была партия такая неудачная у производителя.
Ответить
Серёга Рэпчик
ну про 80% вы конечно загнули)))Вы думаете, что за уралом тут деревни одни?)уже давно не 1995-й год)) деревни обнищали, люди уехали в город))
от урала на восток проживает примерно 25% населения страны, причем не самого богатого, с тенденцией переселения на запад.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
3
Ответить
7742223
Когда в -30 на укатанном снегольду авто на липучке останавливается как на чистом асфальте, а сзади едущее на шипах вообще не имеет сцепления с дорогой, вот только тогда и поймешь разницу. Водила второй...
шипы составляют ноль целых хрен десятых от площади контакта, все остальное у шипованной резины - такое же как на липучке. дело не в шипах было, а в чем-то другом.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
2
Ответить
9470560
новый шип воткнуть проблема?
а что, можно? мне кажется что если родной вылетел - то другой уже держаться не будет
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
2
Ответить
Зимой лучше шипа не чего нет, липучка для города Москвы и юга страны.
3
1
Ответить
Анд
Фрикционная липучка очень сильно разнится. В силу того что ее выпускают для разных регионов. Если брать Пирелли различные и прочие Мишлены то их главное достоинство это что они не изнашиваются на асфальте,...
"миша" на морозе не дубеет в пластмассу говорю как юзер.
Вы назвали японские бренды для сильных морозов и снегов, япония по широте южнее европы (основной её части)
p.s. Европа большая и есть снежные регионы. если снег раз в год и температура минус один, зачем разрабатывать для таких условий шипованую шину вообще?
Вы назвали японские бренды для сильных морозов и снегов, япония по широте южнее европы (основной её части)
p.s. Европа большая и есть снежные регионы. если снег раз в год и температура минус один, зачем разрабатывать для таких условий шипованую шину вообще?
Ответить
Razor91
Обязательно, специально для вас, побегу сейчас покупать 2 комплекта (шипы то уже тоже не новые) и буду сравнивать какие же лучше. Почитайте статьи, посмотрите обзоры, да 80% из них купленные, но общая итог один...
да это ваше дело, я ездил и на шипах и на липучке и в итоге остановился на липучке. Какие у нас зимы шипы покупать глупо, постоянные перепады от +5 до -3 практически всю зиму. А вообще согласно статистике липучки становится все больше с каждым годом, да и по машинам видно. Это уже о чем то говорит
Ответить
Марина Ф
У него наверняка б/у было авто и резина тоже б/у, которой недолго осталось служить)
а может пробег колоссальный за два года? не все же дом-работа-дом передвигаются. Так предположение.
Ответить
9470560
"разделительный снежный вал" ))) что то новенькое... Вообще не чистят улицы то?
Чо их чистить-то? Соляру впуст жечь. Весной сам растает.
1
Ответить
"...а вот на льду «фрикционка» однозначно будет в аутсайдерах..." - не соглашусь. Смотря при каких температурах. При теплой погоде -10-15 это действительно так. Но при температурах ниже -20 липучка начинает вести себя на льду лучше, а шипы наоборот. Лед со снижением температуры становится менее рыхлым, приобретает достаточную твердость, чтобы шип не вгрызался в лед, а утапливался в резину, как при езде по асфальту. Поэтому хорошая липучка при низких температурах практически не будет уступать шипам. Но это, конечно, в теории. Я спокойно езжу на заднем приводе на липучке. Пока не сталкивался с проблемами подъемов в гору на обледенелой дороге. Но у нас и температура в среднем -25-30.
2
2
Ответить
Ефим
Какое преимущество шипов в снегу?
В каше никакого, а вот брустверы переезжать проще, ибо не соскальзываешь. А вот наледь под снегом уже не является сюрпризом, как в случае с липой.
Ответить
Zhiza
И это, объясните людям, что шиповка, у которой вылетели шипы это не зимняя резина, и тем более не липучка.
Абсолютно с Вами согласен. Состав резины разный. Шипованная резина более "дубовая" по сравнению с фрикционной. И рисунок у нее другой, для других целей.
2
1
Ответить
ездил - на всяких...
вердикт - только Шипы
причем не обязательно премиум.
шум - фигня, по сравнению с грохотом кирпичей))))
... Сибирь.
вердикт - только Шипы
причем не обязательно премиум.
шум - фигня, по сравнению с грохотом кирпичей))))
... Сибирь.
4
Ответить
Dmitry36
а что, можно? мне кажется что если родной вылетел - то другой уже держаться не будет
ремонтные нормально держаться, они в пластиковой обойме и шире в посадку любых родных. Если резина крепкая (не растрескалась по месту шипов) то нормально садятся. У меня на мишлене вообще пообламывались шипы, хвосты обломанные так и были в резине, выковыриваются с трудом. Летом перешипую полностью все 4
1
Ответить
у липы один плюс - потише они.
больше плюсов не находил...
все комплименты ИМ - сплошной аутотренинг...
из-за мягкотелости - износостойкость ниже..
а дошиповка - реально работает.
второй год на дошипованых езжу..(смотря как ездить конечно)
больше плюсов не находил...
все комплименты ИМ - сплошной аутотренинг...
из-за мягкотелости - износостойкость ниже..
а дошиповка - реально работает.
второй год на дошипованых езжу..(смотря как ездить конечно)
3
Ответить
Razor91
Откройте гугл (или чем вы там пользуетесь) и прочитайте про то как резина теряет свои свойства с годами, особенно при неправильном хранении.
зачем мне читать? был опыт вождения автомобилей, "обутых" в резину кама, которой было более 5 лет (7, 8 , 9 сезонов откатано) и ничего "криминального" замечено не было. поэтому еще раз интересуюсь, что негативного было из личного опыта?
Ответить
Zhiza
И это, объясните людям, что шиповка, у которой вылетели шипы это не зимняя резина, и тем более не липучка.
а так же следует объяснить ,что липучка через 3-4 года также становится просто мягкой грязевой резиной. )))
2
1
Ответить
интересная статейка
Ответить
Zhiza
то есть, Бриджстоун это*****о?
Конечно, единственное преимущество этой резины - неубиваемость, бридж делает "деревянные" покрышки годные только для коммерческого транспорта (можно экономить на интервалах замены)
Для себя её разве что мазохисты или жлобы покупают, ни держака ни комфорта, в прочем хорошую комфортную резину "каменный мост" не назовут.
Для себя её разве что мазохисты или жлобы покупают, ни держака ни комфорта, в прочем хорошую комфортную резину "каменный мост" не назовут.
1
Ответить
Niko
Перевал в этом году тоже сухой был?
Волчьи ворота?
это разве перевал.чуть похолодало песком засыпали.на днях ездил в Анапу через перевал.все норм.
это разве перевал.чуть похолодало песком засыпали.на днях ездил в Анапу через перевал.все норм.
Ответить
Белый дом
Газ 24-10 такси легко разгонялась до 120, 2106 и особенно 21074 до 150 легко. Не говоря про переднеприводные модели с объемом 1500. Я про первую половину 90-х.
Ты молодой , жизни не видел . Поездил бы ты на Победе , да на Запоре.
1
Ответить
Ростислав
У меня такая резина, досталась новая, езжу вторую зиму и плююсь, по сравнению с шипами ничерта не держит.
на липе в НСК отездил 5 зимних сезонов - на ура - полет отличнй был - пока один раз на лето не переобулся ( машина на продаже была ) не удалось продать - на 6 зиму - эта дипа вообще не держала - хотя протектор был огого еще . вывод - если вам досталась машина на липе есть шанс что её угробили летними покатушками , после такого толку от нее мало. Купил машину на шипах - после первой же зимы купил липу Dunlop Winter Maxx WM01(новую) уже 3 зиму ненарадуюсь . Давал машыну тестю - у него стаж за 30 лет вождения ( все категории ) - был он очень удивлен , в этом сезоне тоже сменил шипа на липу - пока все пучком.
SonyA77,SONYSSM16-50F2.8,SAL50F14,HVL-F58AM
WhatsAppИПрочее-ЭтоБылСарказм,ЯнеМогуЧитатьПереписки
WhatsAppИПрочее-ЭтоБылСарказм,ЯнеМогуЧитатьПереписки
2
Ответить
9470560
стена текста ни о чем...
ты в минус -20...-35 на липучке своей поезди "на любом типе городского покрытия", много нового узнаешь, порой даже из двора нормально выехать проблема
Большинство...
Стена текста ни о чем(С) это ты о себе? Тогда действительно это так, ибо ,что ты написал это очередные фантазии "шиповщика", к реальности не имеющие никакого отношения, так как по набору этого текста я понимаю,что на хорошей,качественной фрикционной резине ты вообще ездил.
1) Так то в Питере сейчас -21 - все нормально, тормозит и управляется +- так же, все предсказуемо.
2) Двор? это интересно из каких таких дворов ты выезжаешь)? у меня нет проблем,чтобы запарковаться и выехать. Скажу больше - недавно был на мойке самообслуживания в -10. Необходимо было въехать в небольшой 10-см накат из льда с места мойки на выезд. Представляешь ,какой гололед на такой мойке?! Так вот я спокойно въехал , без проблем.
3)И катают мотоциклисты и что дальше? А на небе самолеты летают. Какое это отношение имеет к резине и голове на плечах?
4)Очередная, ничем не подкрепленная фантазия. Есть европейский тип фрикционных шин, рассчитанный на мягкие зимы,а есть арктическая нешипованная резина. Мне надо говорить,что арктический тип шин предназначен для низких температур? "
5)У тебя есть цифры , подтверждающие причастность липучки к "догоняшкам" или опять "бабушка на лавочке сказала"?
5) Опять фантазии - для города нешип вообще идеален, как в городе на нем НИКАКИХ проблем нет! На асфальте нешип лучше управляется и тормозит. Тем более на мокром асфальте. То есть, для тебя фраза "снизить скорость ничего не значит" и шипы просто повод быстрее лететь на скользкой поверхности ? Повторюсь - не важно,что у тебя шипили нешип, важно с таким подходом,как у тебя, тебе никакая резина не поможет.
1) Так то в Питере сейчас -21 - все нормально, тормозит и управляется +- так же, все предсказуемо.
2) Двор? это интересно из каких таких дворов ты выезжаешь)? у меня нет проблем,чтобы запарковаться и выехать. Скажу больше - недавно был на мойке самообслуживания в -10. Необходимо было въехать в небольшой 10-см накат из льда с места мойки на выезд. Представляешь ,какой гололед на такой мойке?! Так вот я спокойно въехал , без проблем.
3)И катают мотоциклисты и что дальше? А на небе самолеты летают. Какое это отношение имеет к резине и голове на плечах?
4)Очередная, ничем не подкрепленная фантазия. Есть европейский тип фрикционных шин, рассчитанный на мягкие зимы,а есть арктическая нешипованная резина. Мне надо говорить,что арктический тип шин предназначен для низких температур? "
5)У тебя есть цифры , подтверждающие причастность липучки к "догоняшкам" или опять "бабушка на лавочке сказала"?
5) Опять фантазии - для города нешип вообще идеален, как в городе на нем НИКАКИХ проблем нет! На асфальте нешип лучше управляется и тормозит. Тем более на мокром асфальте. То есть, для тебя фраза "снизить скорость ничего не значит" и шипы просто повод быстрее лететь на скользкой поверхности ? Повторюсь - не важно,что у тебя шипили нешип, важно с таким подходом,как у тебя, тебе никакая резина не поможет.
1
2
Ответить
Для деревенских только шипы, для города - только липа. И не надо голову ломать.
1
2
Ответить
***
Даже половина вылетевших шипов не снижает линейно (в два раза) интенсивность торможения. Это раз. Два- то что "липучка" через пару сезонов как раз стирает весь свой основной работающий уровень...
Судя по всему у Вас нет опыта эксплуатации машины на шипах.....
Не может быть состав резины по твердости одинаков для шипованных и не шипованных шин. Липучка заведомо более мягкая. Отсюда ее неоспоримое преимущество в морозы. Попробуйте в якутске на асфальте зимой затормозить на шипах...... поедете как на коньках.
Липучку только обкатывать нужно примерно 300-500 км, что бы ее свойства оптимальными стали. И свойства сохраняются довольно долго. У меня опыт на японских брендах бридж, Йоко и тойо. Мне больше нравится йоко. На мой взгляд наиболее сбалансированы показатели при меньшей цене.
Шипы беспорно хороши только на льду в принулевой температурной зоне.
А по поводу въехавшим в зад....... так немало примеров когда и на шипах догоняют.
Если потерять 60% шипов шина становится простой всесезонкой, фактически непредсказуемой.
А еще есть экономический аспект. старую липучку можно докатать летом. На шипах летом нельзя.
Не может быть состав резины по твердости одинаков для шипованных и не шипованных шин. Липучка заведомо более мягкая. Отсюда ее неоспоримое преимущество в морозы. Попробуйте в якутске на асфальте зимой затормозить на шипах...... поедете как на коньках.
Липучку только обкатывать нужно примерно 300-500 км, что бы ее свойства оптимальными стали. И свойства сохраняются довольно долго. У меня опыт на японских брендах бридж, Йоко и тойо. Мне больше нравится йоко. На мой взгляд наиболее сбалансированы показатели при меньшей цене.
Шипы беспорно хороши только на льду в принулевой температурной зоне.
А по поводу въехавшим в зад....... так немало примеров когда и на шипах догоняют.
Если потерять 60% шипов шина становится простой всесезонкой, фактически непредсказуемой.
А еще есть экономический аспект. старую липучку можно докатать летом. На шипах летом нельзя.
2
3
Ответить
Alex Diver
Ну так у них же элитная фрикционка из Япии без пробега по России. ;)))
Алекс, так на сплошном льду и горках хоть шипы хоть не шипы, одно-САНКИ. ))))
1
Ответить
С нашими дворами только шипы, причем в горку всегда обе колеи отполированы до чистого льда. Ни разу не попадались с "полумеры")
Здесь могла бы быть ваша реклама, но будет моя)
1
Ответить
Тест неактуален для ДВ. Хабаровск и Владивосток стоят в таких местах что можно запросто найти подъем и 15 и 20 градусов. При желании и 30-35 градусные подъемы есть. И как ни странно в городах масса переднеприводных и заднеприводных авто на липе. Ездят как то... А чистят у нас не так уж оперативно...
Tiida Latio синяя Бестия
Мой отзыв: Nissan Tiida Latio 2010
Ответить
Сектанты сошлись в равном и непримиримом бою - чесание языков без цели и здравого смысла...
Ответить
Омск. Только новые шипы! Российского производства, рисунок как у hakkapeliitta 7, субъективно реплика с hakkapeliitta 5 была лучше, вполне устраивают, откатал их на Калине, Nissan Note, March, Logan, Santa Fe 4х4. 2-3 сезона шипы особо не теряют, потом продаю, стиль езды впереди потока))). По шуму ну не вызывают они дискомфорта, кто ездит без музыки в полной тишине ну сделайте шумку! SantaFe купил на липучке японского производства, думаю ну люди говорят липучка хорошо, липучка тихо, постоянный полный привод рулит!!! Фиг, первые заморозки, при выезде со двора на замерзшей луже чуть не протаранил впереди остановившийся на пешеходнике ВАЗ со скорости 10 кмч и поехал за шипами в тот же день!
З.Ы. Беру +10мм от штатной ширины протектора именно зиму, проверено на асфальте держат лучше, проверял на одном авто, на одной моделе шин.
З.Ы. Беру +10мм от штатной ширины протектора именно зиму, проверено на асфальте держат лучше, проверял на одном авто, на одной моделе шин.
4
1
Ответить
11195668
Судя по всему у Вас нет опыта эксплуатации машины на шипах.....
Не может быть состав резины по твердости одинаков для шипованных и не шипованных шин. Липучка заведомо более мягкая. Отсюда ее неоспоримое...
кроме вашего высказанного мнения, вы с чем конкретно не согласны ? С тем что половина вылетивших шипов НЕ снижает эффективность торможения ровно в два раза, или с тем что липучка стирая 3-5 мм рабочего слоя протектора становится не работающей фактически ? С этим вы не согласны ?
1
1
Ответить
Арсен
Волчьи ворота?
это разве перевал.чуть похолодало песком засыпали.на днях ездил в Анапу через перевал.все норм.
это разве перевал.чуть похолодало песком засыпали.на днях ездил в Анапу через перевал.все норм.
Пару лет назад ночью попал там в туман, который сразу же стало примораживать - ощущение реально скверное
Ответить
Александр Сагат
"миша" на морозе не дубеет в пластмассу говорю как юзер.
Вы назвали японские бренды для сильных морозов и снегов, япония по широте южнее европы (основной её части)
p.s. Европа большая и...
Ну так во многих странах Европы шиповка запрещена, как и в Японии впрочем.
Ответить
Dmitry36
шипы составляют ноль целых хрен десятых от площади контакта, все остальное у шипованной резины - такое же как на липучке. дело не в шипах было, а в чем-то другом.
Блажен кто верует и отказывается включать голову.
При -25 и ниже шип не прокалывает ледовую корку от слова вообще.
Настоящая липучка при этом ведет себя как наждачка собирая в тонко нарезанные ламели с дорожного полотна всю грязи и песок, а при длительной поездке немного нагреваясь плавит лёд и ещё сильнее прилипает (отсюда она кстати и называется липучка). Шиповка при этом дубеет окончательно, так как состав резины у неё более твёрдый, что сделано для предотвращения вылета шипов.
При -25 и ниже шип не прокалывает ледовую корку от слова вообще.
Настоящая липучка при этом ведет себя как наждачка собирая в тонко нарезанные ламели с дорожного полотна всю грязи и песок, а при длительной поездке немного нагреваясь плавит лёд и ещё сильнее прилипает (отсюда она кстати и называется липучка). Шиповка при этом дубеет окончательно, так как состав резины у неё более твёрдый, что сделано для предотвращения вылета шипов.
4
Ответить
Стас
"...а вот на льду «фрикционка» однозначно будет в аутсайдерах..." - не соглашусь. Смотря при каких температурах. При теплой погоде -10-15 это действительно так. Но при температурах ниже -20 липучка...
Абсолютно согласен. При этом лёд и снежный накат при большом минусе уже не такой скользкий, он даже немного "шершаый" если можно так сказать. Поэтому липучка здесь даже предпочтительней чем задубевшая шиповка.
Ответить
JohnLA
да это ваше дело, я ездил и на шипах и на липучке и в итоге остановился на липучке. Какие у нас зимы шипы покупать глупо, постоянные перепады от +5 до -3 практически всю зиму. А вообще согласно статистике липучки становится все больше с каждым годом, да и по машинам видно. Это уже о чем то говорит
Если мы с вами будем говорить про "такую" зиму. То да, смысла в шипах нет абсолютно никакого. А липучки становится больше, просто потому, что она дешевле.
2
1
Ответить
10960371
зачем мне читать? был опыт вождения автомобилей, "обутых" в резину кама, которой было более 5 лет (7, 8 , 9 сезонов откатано) и ничего "криминального" замечено не было. поэтому еще раз интересуюсь, что негативного было из личного опыта?
Ну если не хотите читать, могу вам прислать запаску свою (за ваш счет естественно), ей лет 7 уже ,наверно, износ протектора минимален, но сама резина... можно гвозди забивать.
Ответить
Astra
подтверждаю, Новосибирск - только липучка! )))
Кемерово. Только липучка
1
1
Ответить
Razor91
Ну если не хотите читать, могу вам прислать запаску свою (за ваш счет естественно), ей лет 7 уже ,наверно, износ протектора минимален, но сама резина... можно гвозди забивать.
подумаю на Вашим предложением. но вроде бы пока нужды в колесах нет
Ответить
Липучка, у нас в Якутии по морозам однозначно липучка рулит.
1
Ответить
Я
Стена текста ни о чем(С) это ты о себе? Тогда действительно это так, ибо ,что ты написал это очередные фантазии "шиповщика", к реальности не имеющие никакого отношения, так как по набору этого...
Дурилка ты картонная, по всей стране соль сыпят и в промежутке -10-25 лед почти не сходит в городах, катай дальше на липучке со скоростью пешехода.
С первым днем весны, у нас -25 и два дня снег идет - лед везде, сосед "липучник" отправился на работу на такси, можешь дальше себя тешить "что пару раз не балабол" и можно в такие дни "посидеть дома/уехать на такси/потрепать машку за ляжку". Но факт угребищности липучки нормальной зимой, а не ваших там питерских породий на зиму давно известен.
Балаболка, у вас там -13 было, а не -21, минус -21 это "комфорт" который к покрытию дорог никакого отношения не имеет.
Вы за всю зиму -15 то увидели на днях раз. И ты мне будешь после этого доказывать как хороша липучка в морозы нордическая?
Зимы не видел, а балаболит как взрослый прям, смех
С первым днем весны, у нас -25 и два дня снег идет - лед везде, сосед "липучник" отправился на работу на такси, можешь дальше себя тешить "что пару раз не балабол" и можно в такие дни "посидеть дома/уехать на такси/потрепать машку за ляжку". Но факт угребищности липучки нормальной зимой, а не ваших там питерских породий на зиму давно известен.
Балаболка, у вас там -13 было, а не -21, минус -21 это "комфорт" который к покрытию дорог никакого отношения не имеет.
Вы за всю зиму -15 то увидели на днях раз. И ты мне будешь после этого доказывать как хороша липучка в морозы нордическая?
Зимы не видел, а балаболит как взрослый прям, смех
2
3
Ответить
9470560
Дурилка ты картонная, по всей стране соль сыпят и в промежутке -10-25 лед почти не сходит в городах, катай дальше на липучке со скоростью пешехода.
С первым днем весны, у нас -25 и два дня снег идет...
Нигга не гони))) Если как ты пишешь у вас лед-везде, то конечно шипы, они вообще то для этого и предназначены.
Для колхозников...Ну или в горной местности живешь, там еще цепи надевают.. Но на шипах по асфальту так же неудобно как с цепями на колесах..
Для колхозников...Ну или в горной местности живешь, там еще цепи надевают.. Но на шипах по асфальту так же неудобно как с цепями на колесах..
2
2
Ответить
А. Евгений
Интересней было бы поглядеть, как обычный переднеприводный седан или хэтч без всякой вспомогательной электроники на недорогой резине будет себя вести на дороге, ну и температура за бортом, чтобы к -20 была.
В окно посмотрите...
Ответить
шипы надежнее, однозначно
You'll never walk alone!
4
1
Ответить
Ефим
Больше 100 км/ч по гололеду на любой резине ездить нельзя.
Ты шо, индексы на резине не бачил? Там можно и больше 200 топить .
Ответить
7742223
Блажен кто верует и отказывается включать голову.
При -25 и ниже шип не прокалывает ледовую корку от слова вообще.
Настоящая липучка при этом ведет себя как наждачка собирая в тонко нарезанные ламели...
У липучки рабочий слой (мягкий, липкий, сексуальный) только верхний, сотрется 3мм и доствиданья. У шиповки верхний слой так же мягкий, а шип держится в нижнем, более твердом слое резины. Покрышка МНОГОСЛОЙНАЯ. Вы хоть конструкцию современных шин изучите. И да, моя дишман шиповка Кордиант СнойКрос (рестайловая) при наших -30 остается мягкой и совершенно не превращается в пластик, как тут некоторые пишут. Не надо писать не имея личного опыта.
Мой отзыв: Nissan Primera 2001
4
1
Ответить
Razor91
Если мы с вами будем говорить про "такую" зиму. То да, смысла в шипах нет абсолютно никакого. А липучки становится больше, просто потому, что она дешевле.
Спорить не буду,но в размере например r14 разница в цене не существенна
Ответить
Razor91
Если мы с вами будем говорить про "такую" зиму. То да, смысла в шипах нет абсолютно никакого. А липучки становится больше, просто потому, что она дешевле.
Вообще я и говорил что все зависит от местности. Нельзя говорить что шипы лучше липучки, или наоборот.
1
Ответить
ск виталий
Бриджик тоже кака
Шиповоный
Айс крузер 5000 турецкий
7000 японский на легаси брал
В мороз резина просто пластиком замерзает и машина не управляемая .
Писец легаси механика мосты перед /зад были...
Себе Гисловед беру. 6 сезонов на НФ5 откатал. Шипов практически не осталось, но не травила. Сейчас НФ100 2ой сезон.
За первый сезон по 1шипу на ведущих колесах вылетело.
5-ый в снежной каше и рыхлом снегу неуверенно себя вел, 100-й заметно лучше.
Из шиповок одни из самых тихих.
За первый сезон по 1шипу на ведущих колесах вылетело.
5-ый в снежной каше и рыхлом снегу неуверенно себя вел, 100-й заметно лучше.
Из шиповок одни из самых тихих.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
1
Ответить
Тимофей
Ты шо, индексы на резине не бачил? Там можно и больше 200 топить .
Вам наверное можно, но лучше по реке ранней осенью или поздней весной, шипы же это безопасность абсолютная.
Ответить
Гололед в горку (как в этом тесте) - это очень редкая жизненная ситуация. Какой смысл в этом тесте?
В крупных городах в 90 % случаев автомобили ездят по чистому подмерзшему асфальту.
Проведите тест шин на торможение на такой поверхности.
В крупных городах в 90 % случаев автомобили ездят по чистому подмерзшему асфальту.
Проведите тест шин на торможение на такой поверхности.
Ответить
STALKER
Какая липучка?, во такие умники на липучки по утрам не могут со двора выехать, шлифуют на каждом подъемчике и создают пробки..........
тебе наверно сравнивать не с чем, купи нормальную шипованную резину и будет в городе порядок!
тебе наверно сравнивать не с чем, купи нормальную шипованную резину и будет в городе порядок!
Или нормальную липучку, а то с шипами шлифуют на каждом подъеме умники)
3
Ответить
9470560
Дурилка ты картонная, по всей стране соль сыпят и в промежутке -10-25 лед почти не сходит в городах, катай дальше на липучке со скоростью пешехода.
С первым днем весны, у нас -25 и два дня снег идет...
Ахах, у "диванного" "знатока" забомбило.!Клоун, ты может прекратишь врать и фантазировать? Какие -15 !? Тебе любой житель европейской части страны скажет , что сейчас ночью температура доходит до -28 С, в том числе и в Питере!
Какой сосед , какой пешеход , какой мороз)? Парниша , ты смешал все в кучу - и свое незнание и фантазии и откровенную ложь! Копаться в твоём г.... "я знаниях" я не буду. Ты хотя бы почитай на досуге , какая бывает нешипованная резина или в Яндексе заблокировали ?А по факту - ты просто позволить себе не можешь хорошую нешипованную резину , иначе так бы не позорился со своими фантазиями. В завершение общения повторюсь - никаких проблем с любом типе покрытия у меня не было , в том числе и загородом. А если для тебя шиповка просто повод нестись , как имбецил нас скользком покрытии , то тебе ничего не поможет. Ты главное , нормальных людей не убей , когда в кювет улетишь!
Какой сосед , какой пешеход , какой мороз)? Парниша , ты смешал все в кучу - и свое незнание и фантазии и откровенную ложь! Копаться в твоём г.... "я знаниях" я не буду. Ты хотя бы почитай на досуге , какая бывает нешипованная резина или в Яндексе заблокировали ?А по факту - ты просто позволить себе не можешь хорошую нешипованную резину , иначе так бы не позорился со своими фантазиями. В завершение общения повторюсь - никаких проблем с любом типе покрытия у меня не было , в том числе и загородом. А если для тебя шиповка просто повод нестись , как имбецил нас скользком покрытии , то тебе ничего не поможет. Ты главное , нормальных людей не убей , когда в кювет улетишь!
3
2
Ответить
Tirex XXX
Екогама, это самая отстойная липучка. Она по моему идет как всесезонка, а не зимняя. Поставь бриджики (новые) и поймешь, что шипы не нужны.
Сразу видно спеца)
2
2
Ответить
8022034
Нигга не гони))) Если как ты пишешь у вас лед-везде, то конечно шипы, они вообще то для этого и предназначены.
Для колхозников...Ну или в горной местности живешь, там еще цепи надевают.. Но на шипах по асфальту так же неудобно как с цепями на колесах..
Для колхозников...Ну или в горной местности живешь, там еще цепи надевают.. Но на шипах по асфальту так же неудобно как с цепями на колесах..
1. Абсолютно однохренственно зимой что на шипах что на липучке чуется машина на дороге кроме повторотов, так что не надо тут про цепи загонять
2. Шум от шипов - это бред, да он есть, но в городе ***** на него, это не по трассе ехать где он реально громкий и достает. Продай мазду цх-5 и возьми норм авто или зашумь ее и будет все хорошо с шумом.
3. Любой поворот на шипах зимой - гарантия стабильности машины, липучка просто скользит боком как кама-евро дубовая летом в дождь.
4. Судя по всему ввиду скудного опыта поведения авто на липучке и шипах ты не догоняешь, что небольшой пятак льда/укатанного снега на чистом асфальте отправят тебя в полет, как на трассе, так и в городе. И хрен ты чего успеешь сделать потому что налетишь на него не увидев в повороте за автобусом.
5. На шипах по асфальту так же как и на липучке, только шума побольше, так что не надо тут сочинять, про состав резины рассказывать и прочую хренотень типа опыта/ехать согласно условиям/чего вы гоняете и прочее. Достаточно даже в городе просто выползти на встречку соскользнув в повороте на пятаке льда чтобы пополнить место на кладбище, про трассу вообще молчу.
Нигга не гонит, нигга факты говорит, типа температуры у тебя в питере за окном.
2. Шум от шипов - это бред, да он есть, но в городе ***** на него, это не по трассе ехать где он реально громкий и достает. Продай мазду цх-5 и возьми норм авто или зашумь ее и будет все хорошо с шумом.
3. Любой поворот на шипах зимой - гарантия стабильности машины, липучка просто скользит боком как кама-евро дубовая летом в дождь.
4. Судя по всему ввиду скудного опыта поведения авто на липучке и шипах ты не догоняешь, что небольшой пятак льда/укатанного снега на чистом асфальте отправят тебя в полет, как на трассе, так и в городе. И хрен ты чего успеешь сделать потому что налетишь на него не увидев в повороте за автобусом.
5. На шипах по асфальту так же как и на липучке, только шума побольше, так что не надо тут сочинять, про состав резины рассказывать и прочую хренотень типа опыта/ехать согласно условиям/чего вы гоняете и прочее. Достаточно даже в городе просто выползти на встречку соскользнув в повороте на пятаке льда чтобы пополнить место на кладбище, про трассу вообще молчу.
Нигга не гонит, нигга факты говорит, типа температуры у тебя в питере за окном.
3
3
Ответить
7742223
Блажен кто верует и отказывается включать голову.
При -25 и ниже шип не прокалывает ледовую корку от слова вообще.
Настоящая липучка при этом ведет себя как наждачка собирая в тонко нарезанные ламели...
****и не пори )
- шип держит внутренний слой
- покупать надо шиповку нормальную, а не амтел пластмассовый
в сотый раз повторюсь - первая лужа в лед на повороте и покатилась твоя липучка боком, так сказать дала угла ))
П.С. Сгоняй на ледовый трек к спортсменам, где реально и лед и не лед и снег и крошка, посмотри на чем они катают в -25 ))) думаю не надо объяснять что липучек там не было и не будет никогда ))
Жертвы маркетинга емае...
- шип держит внутренний слой
- покупать надо шиповку нормальную, а не амтел пластмассовый
в сотый раз повторюсь - первая лужа в лед на повороте и покатилась твоя липучка боком, так сказать дала угла ))
П.С. Сгоняй на ледовый трек к спортсменам, где реально и лед и не лед и снег и крошка, посмотри на чем они катают в -25 ))) думаю не надо объяснять что липучек там не было и не будет никогда ))
Жертвы маркетинга емае...
2
1
Ответить
JohnLA
Спорить не буду,но в размере например r14 разница в цене не существенна
разница в цене при производстве, я и говорю, что все больше жертв маркетинга, им впаривают замену нормальной зимней резины за цену этой резины
1
1
Ответить
Я
Ахах, у "диванного" "знатока" забомбило.!Клоун, ты может прекратишь врать и фантазировать? Какие -15 !? Тебе любой житель европейской части страны скажет , что сейчас ночью температура...
Запомни, хорошая нешиповашная резина соснет у хорошей шипованной, так что тихо кури в сторонке и мамке своей жалуйся что другие себе могут позволить, а что нет. Твою "хорошую" нешипованную берут только потому, что на такую же по качеству шиповку денег не будет никогда
3
2
Ответить
8022034
Шипы на льду конечно рулят. Но в Москве шипы нужны несколько дней в году, все остальное время ощущаешь их недостатки - шум, увеличенный тормозной путь, управляемость на асфальте...
Да да да. А потом такие умники не могут на горку заехать на своей липучке. Снег выпал месяц назад, под ним стабильно лед.
2
2
Ответить
9470560
1. Абсолютно однохренственно зимой что на шипах что на липучке чуется машина на дороге кроме повторотов, так что не надо тут про цепи загонять
2. Шум от шипов - это бред, да он есть, но в городе *****...
Нигга ты чем там затянулся так сильно? Какой питер? Какая Мазда цх-5? Ты кому пишешь?
Если ты на липучке не можешь в горку заехать то о чем говорить , видимо слово липучка для тебя - это наидешевейшая кама-евро какая нибудь, где ни рисунка нормального, ни состава смеси, которая не цепляется...Во многих странах в том числе скандинавских ездят на липучках и смертность меньше чем у нас , хотя у нас большая часть на шипах...Хочешь цокать шипами и ездить на них, тебе никто не запрещает, бери и езди, а кто хочет на липучке тот ездит на липучке, тут кому что нравится, но после шипов попробовав дорогую липучку, на шипы смотреть не будешь уже.
Если ты на липучке не можешь в горку заехать то о чем говорить , видимо слово липучка для тебя - это наидешевейшая кама-евро какая нибудь, где ни рисунка нормального, ни состава смеси, которая не цепляется...Во многих странах в том числе скандинавских ездят на липучках и смертность меньше чем у нас , хотя у нас большая часть на шипах...Хочешь цокать шипами и ездить на них, тебе никто не запрещает, бери и езди, а кто хочет на липучке тот ездит на липучке, тут кому что нравится, но после шипов попробовав дорогую липучку, на шипы смотреть не будешь уже.
3
2
Ответить
465073
Да да да. А потом такие умники не могут на горку заехать на своей липучке. Снег выпал месяц назад, под ним стабильно лед.
Ну если ты не можешь заехать, то езди на шипах, тут профессионализм нужен.
1
1
Ответить
Думаю тут не угодаешь.На Алтае эта зима передает большой привет владельцам коем сам являюсь шипованных шин.80% времени голый асфальт,по которому на шипах машина катится как на коньках.А еще в Барнауле этой зимой сыпят каким-то непонятным реагентом,из-за которого на дороге каток.Вообщем знал бы что такая зима будет взял бы липучку и точка!
1
1
Ответить
9470560
Запомни, хорошая нешиповашная резина соснет у хорошей шипованной, так что тихо кури в сторонке и мамке своей жалуйся что другие себе могут позволить, а что нет. Твою "хорошую" нешипованную берут только потому, что на такую же по качеству шиповку денег не будет никогда
Мальчик , печально , что твоя мамка плохо воспитала тебя в детстве и выросло недалёкое , завистливое , злое создание. Специфика интернета , в том , что только здесь могут встретиться люди из разных социальных слоев , так как в жизни я бы даже общаться с тобой бы не стал. Судя по некоторым твоим перлам "помогаторы ( что это за слово вообще такое?) ЕСП , липучка скользит , как Кама евро , липучка значительно дешевле шипов" , ты не просто не в теме , но и абсолютно не желаешь слушать , что тебе говорят люди , владеющие вопросом. Липучка дешевле , чем шипы? Я специально открыл ценник на шины - в моем типоразмере мой нешип идёт в такой же цене , что и считающаяся эталоном шипованная Хаккапелиита 8. И ты дальше будешь всех нас убеждать сидя на диване в своих глупостях)? Правда заключается в том , что у тебя просто нет финансов ни на машину с системой стабилизации , ни на хорошую нешипованную резину , но при этом ты об**раешь , то что позволить себе не можешь, потому что это тебя злит. Так что подводя итог общению с тобой могу посоветовать лишь одно - вместо просиживания штанов устройся на работу.
1
1
Ответить
7742223
Блажен кто верует и отказывается включать голову.
При -25 и ниже шип не прокалывает ледовую корку от слова вообще.
Настоящая липучка при этом ведет себя как наждачка собирая в тонко нарезанные ламели...
во-первых, у меня температура -25 бывает раз в три года на одну ночь. в таких условиях живет подавляющее количетсво автомобилей нашей страны. проблемы сибиряков мне так же далеки, как проблемы индейцев, уж извините.
во-вторых, наждачка у шипованой резины точно такая же, как на липучке
в-третьих, что-то там расплавить любая резина может только при буксовании на месте, и это скорее минус чем плюс
еще раз - у приличного производителя фрикционные свойства липучки будут практически такие же, как у шипованной резины. там тоже ламели, там тоже специальная фрикционная резина, все одно и то же. отличия шиповки в худшую сторону обнаруживаются только когда сравнивают поганую шиповку с приличной липучкой.
во-вторых, наждачка у шипованой резины точно такая же, как на липучке
в-третьих, что-то там расплавить любая резина может только при буксовании на месте, и это скорее минус чем плюс
еще раз - у приличного производителя фрикционные свойства липучки будут практически такие же, как у шипованной резины. там тоже ламели, там тоже специальная фрикционная резина, все одно и то же. отличия шиповки в худшую сторону обнаруживаются только когда сравнивают поганую шиповку с приличной липучкой.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
1
Ответить
Я
Мальчик , печально , что твоя мамка плохо воспитала тебя в детстве и выросло недалёкое , завистливое , злое создание. Специфика интернета , в том , что только здесь могут встретиться люди из разных социальных...
Да шипы это мода просто в 90-е года была, после того как резина стала разная появляться, вот до сих пор по инерции бытует мнение что с шипами ты типо как спортсмен- раллист, а то что у раллистов шипы 4 мм выступают и колеса предназначены на пару спецучастков -это все ерунда).
Раньше мода на Суши, Роллы в Москве тоже была, был пик, распробовав холодные комки риса с сырой рыбой, народ в большей степени охладел , остались любители которым нравится, но такого ажиотажа уже нет как раньше.Так и с Шипами в 2000-х все на шипах практически ездили, теперь все больше липучек замечаю на машинах дорогих, да и липучки тоже на месте не стоят. развиваются, становятся лучше, совсем другие, не то что в девяносто-двухтысячных были.
Раньше мода на Суши, Роллы в Москве тоже была, был пик, распробовав холодные комки риса с сырой рыбой, народ в большей степени охладел , остались любители которым нравится, но такого ажиотажа уже нет как раньше.Так и с Шипами в 2000-х все на шипах практически ездили, теперь все больше липучек замечаю на машинах дорогих, да и липучки тоже на месте не стоят. развиваются, становятся лучше, совсем другие, не то что в девяносто-двухтысячных были.
3
3
Ответить
шипы не шипы... вы все такие гонщики, как будто 100 разгоняетесь и перед самым светофором начинаете тормозить, чтоб зимой остановиться как летом) Ездите аккуратно и будет вам счастье. Сам ездил на шипах Nordman новых и липучке старой bridgstone, разница, конечно есть, но она 10-20% - субъективно даже не заметите.
3
1
Ответить
Не знаю как вы, но я однозначно за шипы. Шипованная резина как здесь, на тесте. Отличные показатели. Шума нет даже при 200 км/ч. Тойота краун зеро.
4
Ответить
Владимир
Идиотскй тест. Давно уже известно, что липучка лучше шипов лишь при очень сильном морозе (порядка 20-25 градусов) когда шипы уже не могут зацепиться за твердый лед. При температуре выше этой отметки шипы предпочтительнее
Вы по льду-то ездили? На разных типах резины?
1
1
Ответить
умиляет у нас на юге кол-во шипованных, мол спасет в гололед и тд и тп, но большинство времени езда по асфальту!
Ответить
Borman-96
Ой ну началось: Шипы не шипы!
В одной ценовой категории липучка лучше шиповки лишь только аккустическим комфортом.
Торможение и управляемость на всех видах покрытия (даже на асфальте) у шипованных...
Диванный эксперт? На любом покрытии кроме льда шипы добавляют тормозной путь
1
4
Ответить
Серёга Рэпчик
Чтож вы все москва да москва))) страна то большая
Страна-то большая, а проблемы все те же)
1
Ответить
9470560
****и не пори )
- шип держит внутренний слой
- покупать надо шиповку нормальную, а не амтел пластмассовый
в сотый раз повторюсь - первая лужа в лед на повороте и покатилась твоя липучка боком, так...
Чудны дела твои господи !!!
Когда я буду ездить по льду замерзших озёр то обязательно одену трековую резину, а сейчас передвигаясь по асфальтированным дорогам общего пользования пользуюсь соответствующими колесами. При этом на разных моих авто стоит как липучка так и шиповка. Есть с чем сравнить.
Вообщем обнять и плакать :) Попробуйте всё таки включать мозг, ну так для тренировки и развития кругозора.
Когда я буду ездить по льду замерзших озёр то обязательно одену трековую резину, а сейчас передвигаясь по асфальтированным дорогам общего пользования пользуюсь соответствующими колесами. При этом на разных моих авто стоит как липучка так и шиповка. Есть с чем сравнить.
Вообщем обнять и плакать :) Попробуйте всё таки включать мозг, ну так для тренировки и развития кругозора.
2
Ответить
JohnLA
Спорить не буду,но в размере например r14 разница в цене не существенна
Но она есть, а большинство людей у нас "за рубль удавятся". Даже если она на 500р дешевле будет многие купят именно липучку т.к. дешевле.
P.S. Даже для больших размерностей (16-17) разница не велика. 1000-2000 за комплект. Это я говорю по опыту покупки этой осенью крузаковских колес.
P.S. Даже для больших размерностей (16-17) разница не велика. 1000-2000 за комплект. Это я говорю по опыту покупки этой осенью крузаковских колес.
1
Ответить
JohnLA
Вообще я и говорил что все зависит от местности. Нельзя говорить что шипы лучше липучки, или наоборот.
Зависит, не спорю. На той же Камчатке где одни горки, а расчистка улиц от снега и льда не предусмотрена законом (ну так считают наши власти судя по всему) я предпочту шипы. А в Краснодарском крае толку от них не будет практически никакого.
3
Ответить
JohnLA
Спорить не буду,но в размере например r14 разница в цене не существенна
И не забудьте ещё про 100-200 рублевый значок "Ш, тоже ведь покупать придется=)
2
Ответить
7742223
Чудны дела твои господи !!!
Когда я буду ездить по льду замерзших озёр то обязательно одену трековую резину, а сейчас передвигаясь по асфальтированным дорогам общего пользования пользуюсь соответствующими...
Че ты ему объясняешь, ему понять не дано некоторых вещей, просто от природы...
Он уверен что лучше разбирается в резине чем испытатели и инженеры компаний по производству колес которые делают как липучки так и шипы и совершенствуют и то и другое ... "Лужа на повороте" - ха-ха-ха, улетишь на липучке))) он наверно про летнюю писал резину))
Гладкие лед на озере -это одно, а на дороге гладкий лед редко бывает , в основном снежная каша замерзает в форме следов от протектора которые оставили машины , липучка хорошо держит такой шершавый лед. А лед, гладкий как стекло на дороге, встречаешь всего несколько раз в жизни , где действительно неоспоримое преимущество шипов будет..Ради этого постоянно ездить на шипах и все время мириться с ними кому это не нравиться? Это как в булочную на Зиле-130 ездить и надеяться что 5 тонн булок если перепадет, то сможешь их за один раз увести...
Он уверен что лучше разбирается в резине чем испытатели и инженеры компаний по производству колес которые делают как липучки так и шипы и совершенствуют и то и другое ... "Лужа на повороте" - ха-ха-ха, улетишь на липучке))) он наверно про летнюю писал резину))
Гладкие лед на озере -это одно, а на дороге гладкий лед редко бывает , в основном снежная каша замерзает в форме следов от протектора которые оставили машины , липучка хорошо держит такой шершавый лед. А лед, гладкий как стекло на дороге, встречаешь всего несколько раз в жизни , где действительно неоспоримое преимущество шипов будет..Ради этого постоянно ездить на шипах и все время мириться с ними кому это не нравиться? Это как в булочную на Зиле-130 ездить и надеяться что 5 тонн булок если перепадет, то сможешь их за один раз увести...
4
2
Ответить
Китшан Обузолович
шипы не шипы... вы все такие гонщики, как будто 100 разгоняетесь и перед самым светофором начинаете тормозить, чтоб зимой остановиться как летом) Ездите аккуратно и будет вам счастье. Сам ездил на шипах...
Зависит от интенсивности движения. "ездить плавно и аккуратно" в новосибе можно только ночью, иначе ты со второстепенной не выедешь никогда... И даже ночью не факт что впереди внезапно перед рельсами не оттормозится крузак с хрустальной подвеской... Предугадать это нельзя, т.к. через эти рельсы (1-2 см) пузотерки пролетают не снижая скорости...
1
Ответить
Здравствуйте,написали 2 строчки о шинах,а всё остальное реклама машин,вы определитесь о чём вы пишите????
Ответить
10819305
Диванный эксперт? На любом покрытии кроме льда шипы добавляют тормозной путь
Возможно ))). А вы видимо настоящий эксперт? Тогда откуда данные берете из собственных тестов или у коллег копипастите?!
"На любом покрытии кроме льда шипы добавляют тормозной путь" - это справедливо если сравнивать с летними шинами и в плюсовую погоду.
"На любом покрытии кроме льда шипы добавляют тормозной путь" - это справедливо если сравнивать с летними шинами и в плюсовую погоду.
1
Ответить
8022034
Нигга ты чем там затянулся так сильно? Какой питер? Какая Мазда цх-5? Ты кому пишешь?
Если ты на липучке не можешь в горку заехать то о чем говорить , видимо слово липучка для тебя - это наидешевейшая...
ездил на липучке, ниипически дорогой - это шлак по сравнению с нормальными шипами )
Подумай почему у нас большая часть на шипах? ))) только не начинай как то чудо из питера в соседних комментариях ))) которое дальше лужи питерской не было никогда на авто )
Подумай почему у нас большая часть на шипах? ))) только не начинай как то чудо из питера в соседних комментариях ))) которое дальше лужи питерской не было никогда на авто )
4
1
Ответить
10819305
Страна-то большая, а проблемы все те же)
Однако)))
Ответить
10819305
Страна-то большая, а проблемы все те же)
Однако))
Ответить
10872521
Шипы однозначно лучше , но они лучше когда они есть. Через пару сезонов половину шипов разлетиться , а липучка как была липучкой так и останется ею.
Щас все шины с ламелями делают - получается липучка с шипами))) шах и мат,
3
Ответить
Да вон в тесте на какой подъем липучка забралась, че там говорить если на такой подъем забирается, куда уж больше то?
На шипах по стенам собрались кататься?
На шипах по стенам собрались кататься?
1
Ответить
чёт мне кажется я самый умный. Купил Гисловед НФ100. Там шипы, но меньше чем обычно. Резина не шумит вообще)))))
Мой отзыв: Toyota Camry 2014
1
1
Ответить
Новосиб, липучка, привод передний, седан, откатал очередную зиму в городе, пробег в районе сотки в день. Проблем никаких и нигде не испытывал вообще, не застревал и не буксовал, как и в прошлые зимы.
1
1
Ответить
Razor91
Когда купил машину на ней была липучка (бриджстоун), откатал 2 зимы и потом ещё 1 лето добивал, сейчас на шипах (нокиан). К липучке не вернусь, шипы в несколько раз лучшее себя показали. Главный их минус - шум. Но с этим можно смирится...
Шипы опасны, на затверденелом старом льду они теряют сцепление с дорогой, и у вас вместо колес коньки
2
2
Ответить
Borman-96
Возможно ))). А вы видимо настоящий эксперт? Тогда откуда данные берете из собственных тестов или у коллег копипастите?!
"На любом покрытии кроме льда шипы добавляют тормозной путь" - это справедливо если сравнивать с летними шинами и в плюсовую погоду.
"На любом покрытии кроме льда шипы добавляют тормозной путь" - это справедливо если сравнивать с летними шинами и в плюсовую погоду.
Доверяю мнению авторитетных автомобильных изданий. Шипы уменьшают площадь контакта шины с дорогой, дальше думайте сами
4
Ответить
Щас дороги более менее чистят, так что липучка, шипы нужны только несколько дней зимой, в основном по городу да и за городом чистый асфальт, этого никто не замечает
1
Ответить
8022034
Шипы на льду конечно рулят. Но в Москве шипы нужны несколько дней в году, все остальное время ощущаешь их недостатки - шум, увеличенный тормозной путь, управляемость на асфальте...
Нет на шипах никакого увеличенного тормозного пути, смотрите сравнительный тест на торможение на канале авторевю на ютубе
1
2
Ответить
Были в свое время одновременно две машины, Crown на новой Хаккапелите 4 и Noah на липе Dunlop еще пришедший вместе с машиной из Японии, т.е. как минимум десятилетняя. Зимой ездил на работу то на одной то на другой. В одном месте перед лежачим полицейским приходилось притормаживать и там был жуткий накат из голимого льда. Так липа вставала колом как на асфальте, а вот хваленые шипы тащило юзом. С тех пор только Липа!
2
3
Ответить
10872521
Шипы однозначно лучше , но они лучше когда они есть. Через пару сезонов половину шипов разлетиться , а липучка как была липучкой так и останется ею.
Шестой сезон, все шипы на месте, хакка-5
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
Ответить
8022034
Че ты ему объясняешь, ему понять не дано некоторых вещей, просто от природы...
Он уверен что лучше разбирается в резине чем испытатели и инженеры компаний по производству колес которые делают как липучки...
Так ради одного такого момента и всё и делается. Если продолжить твою образную аналогию, то Абдулла говорил - кинжал хорош для того, у кого он есть. И горе тому, у кого его не окажется в нужную минуту..
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
2
1
Ответить
лейтенант Дэн
Так ради одного такого момента и всё и делается. Если продолжить твою образную аналогию, то Абдулла говорил - кинжал хорош для того, у кого он есть. И горе тому, у кого его не окажется в нужную минуту..
Если есть ТТ то пох на то что кинжала не окажется)))
1
1
Ответить
лейтенант Дэн
Так ради одного такого момента и всё и делается. Если продолжить твою образную аналогию, то Абдулла говорил - кинжал хорош для того, у кого он есть. И горе тому, у кого его не окажется в нужную минуту..
А потом если ради одного момента все делается, что ж летом на грязевой резине с развитыми грунтозацепами не ездишь, вдруг на обычной застрянешь?
Ну и что то шум, повышенный расход топлива, посредственная управляемость -зато когда на пляж съедешь, без проблем сможешь выехать...
Если человеку не нужны и не нравятся шипы смысл ему все время ездить и мириться с их недостатками? На тесте показано что даже липучки в горку заехали , пусть не так хорошо как шипы ( естественно), но справились.. Я в такие горки никогда не заезжал , а если и заезжал то с ходу , не останавливался и не трогался - из за одного случая постоянно ездить на шипах? Ну это же как на подготовленном джипе с лебедкой ездить по городу и думать что если случится очередной снегопад, ты проедешь везде.. Ну да, снегопад по-любому случится и твой джип понадобиться, но все оставшееся время на корче ездить и терпеть его недостатки в условиях города?
Ну и что то шум, повышенный расход топлива, посредственная управляемость -зато когда на пляж съедешь, без проблем сможешь выехать...
Если человеку не нужны и не нравятся шипы смысл ему все время ездить и мириться с их недостатками? На тесте показано что даже липучки в горку заехали , пусть не так хорошо как шипы ( естественно), но справились.. Я в такие горки никогда не заезжал , а если и заезжал то с ходу , не останавливался и не трогался - из за одного случая постоянно ездить на шипах? Ну это же как на подготовленном джипе с лебедкой ездить по городу и думать что если случится очередной снегопад, ты проедешь везде.. Ну да, снегопад по-любому случится и твой джип понадобиться, но все оставшееся время на корче ездить и терпеть его недостатки в условиях города?
2
Ответить
sibiryak6337
Ты молодой , жизни не видел . Поездил бы ты на Победе , да на Запоре.
На запоре ЗаЗ 968м я поездил немного, был у папы.
1
Ответить
Белый дом
На запоре ЗаЗ 968м я поездил немного, был у папы.
Запор в эту горку как в тесте на лысых летних заедет)))))
1
Ответить
Владимир_Ветер
Поддержу. Во Владивостоке в начале зимы был, по сути, единственный снег. И, пытаясь заехать в горочку, та редкая машина на шипах оставила след на асфальте. Если бы все машины так грызли дороги, от асфальта ничего бы не осталось.
какой то идеальный у вас асфальт????? ровненький как бетонное покрытие. импортный что ли:)))
Ответить
10819305
Доверяю мнению авторитетных автомобильных изданий. Шипы уменьшают площадь контакта шины с дорогой, дальше думайте сами
В вашей некомпетентности я и не сомневался))) Надо читать внимательно авторитетные издания. Отдаю слово экспертам из одного из таких издани:
Автомобиль разгонялся на асфальте до 85 км/ч, тормозной путь получился следующим:
нешипованная резина - 33,2 метра;
шипованная резина - 31,4 метра.
Дело в том, что нешипованные шины имеют совсем другой состав резины, как правило, он мягче. Состав шипованной резины более твердый, поэтому, когда тормозим, более жесткие блоки протектора работают более эффективно. А шипы, которые торчат на 1,2 мм, роли не играют.
Автомобиль разгонялся на асфальте до 85 км/ч, тормозной путь получился следующим:
нешипованная резина - 33,2 метра;
шипованная резина - 31,4 метра.
Дело в том, что нешипованные шины имеют совсем другой состав резины, как правило, он мягче. Состав шипованной резины более твердый, поэтому, когда тормозим, более жесткие блоки протектора работают более эффективно. А шипы, которые торчат на 1,2 мм, роли не играют.
2
2
Ответить
8022034
А потом если ради одного момента все делается, что ж летом на грязевой резине с развитыми грунтозацепами не ездишь, вдруг на обычной застрянешь?
Ну и что то шум, повышенный расход топлива, посредственная...
Возможно, если вы в живете в Краснодарском крае или в МО! А если такая необходимость возникает время от времени?!
Я всем рекомендую соблюдать ПДД в частности дистанцию и скорость, тогда шипы, не шипы ... да хоть на лысом можно ездить :)))))
Я всем рекомендую соблюдать ПДД в частности дистанцию и скорость, тогда шипы, не шипы ... да хоть на лысом можно ездить :)))))
Ответить
8022034
Запор в эту горку как в тесте на лысых летних заедет)))))
При чем как передом так и задом :)))
1
Ответить
10819305
Доверяю мнению авторитетных автомобильных изданий. Шипы уменьшают площадь контакта шины с дорогой, дальше думайте сами
))))) еще один, авторитетные издания утверждают, что гомосексуализм это нормально, еще чего нибудь надо объяснять?
1
1
Ответить
8022034
Шипы на льду конечно рулят. Но в Москве шипы нужны несколько дней в году, все остальное время ощущаешь их недостатки - шум, увеличенный тормозной путь, управляемость на асфальте...
По ходу ты даже не читал написано же липучка на льду будет аутсайдером это по твоему хуже?шипы для каши а вот на льду они коньки
1
Ответить
Вот смотрю вроде взрослые дядьки сидят... а такую ерунду городят. Я ездил на нескольких вариантов шипованой резины, и хака7 и бриджи и мотадор немецкий был и кумхо(саомое отваратительно что можно поставить), и остановился на липучке - она не теряет своих свойств с течение времени 2-3 сезона смело можно ездить, она достаточно предсказуема на снегу, на асфальте в 100500 раз превосходит любые шипы. И, на минуточку, машина заднеприводная. Так что хочу сказать тем кто ноет что липучка не управляется и не едет - либо вы ездить не умеете, либо не ту резину выбираете.
Машина lexus is250
резина brigestoune VRX
Машина lexus is250
резина brigestoune VRX
4
1
Ответить
ск виталий
Протектор глубокий
Между шашкоми. Больше пространства .
Ресунок более агрессивный .
Гребет лутше .
На фото моя машина
Вышел и снял .
Кордиант Снов кросс.
На ней за 2 зимы не разу не быксовал .
На Весте .
Между шашкоми. Больше пространства .
Ресунок более агрессивный .
Гребет лутше .
На фото моя машина
Вышел и снял .
Кордиант Снов кросс.
На ней за 2 зимы не разу не быксовал .
На Весте .
А что меняется на такой же шине без шипов?
Ответить
С одной стороны - поддерживать тему не хочется,с другой я не понимаю категоричную упертость некоторых поклонников шипов. Сами признают,что шипы нужны (по крайней мере это верно для Европейской части страны, за другие регионы не знаю) буквально несколько раз в году. Мой опыт езды на нешипах показал,что даже в такие погодные условия - снегопад, переход от плюса к нулю, нешип держит дорогу, на что мне один уникум заявил практически дословно,что "шипы повод ехать быстрее". Ну думаю , не нужно объяснять,что чем выше скорость на скользкой поверхности , тем менее эффективно работают шипы и чем выше шанс уехать на эвакуаторе или вообще в места лечебных учреждений? Можно на это посмотреть с другой стороны - 90% времени шаркать шипами по сухому асфальту. Никто и никогда меня не переубедит в том,что на сухом покрытии шип останавливается быстрее,чем нешип
(и не надо мне про тесты рассказывать - когда то работал в автоотрасли и знаю, как легко эти тесты рисуются журналистами в силу некоторых очевидных факторов). Площадь поверхности сцепления на липе выше, чем на шиповке,даже банально просто из за шипов. Ну вот представьте, наступил март, становится тепло и сухо, вы на шипах уже готовы к летнему режиму управления машиной, едете быстро и вдруг внезапно перед вами резко жмет на тормоза Камаз( Поклонники шипов часто любят приводить в пример такую аллегорию - "шипы нужны ,чтобы пара см спасла жизнь".) И вам на шипах не хватает тех самых нескольких см ,чтобы остановится и вы влетаете под него. Это я к чему написал? К тому,что у любого типа резины есть свои плюсы и минусы и на шипах так же можно легко в ДТП попасть,они не панацея. Для меня передвижение по сухому асфальту на фрикционке гораздо безопаснее , чем на шипе.
(и не надо мне про тесты рассказывать - когда то работал в автоотрасли и знаю, как легко эти тесты рисуются журналистами в силу некоторых очевидных факторов). Площадь поверхности сцепления на липе выше, чем на шиповке,даже банально просто из за шипов. Ну вот представьте, наступил март, становится тепло и сухо, вы на шипах уже готовы к летнему режиму управления машиной, едете быстро и вдруг внезапно перед вами резко жмет на тормоза Камаз( Поклонники шипов часто любят приводить в пример такую аллегорию - "шипы нужны ,чтобы пара см спасла жизнь".) И вам на шипах не хватает тех самых нескольких см ,чтобы остановится и вы влетаете под него. Это я к чему написал? К тому,что у любого типа резины есть свои плюсы и минусы и на шипах так же можно легко в ДТП попасть,они не панацея. Для меня передвижение по сухому асфальту на фрикционке гораздо безопаснее , чем на шипе.
3
1
Ответить
10430373
Это кому-то очень надо было заехать, а разгона из-за стоящих на липучке не было. Просто топил лёд до асфальта и медленно полз вверх, потеряв при этом половину шипов. Без буксования ничего асфальту не будет - шипы утапливаются в резину.
Теоретически да. Раньше тоже всё на шипах катался. А тут как-то попал, хотя резину взял, как обычно, Nordfrost II. Что был за Nordfrost - не знаю, раньше всегда была хорошая. А в этот раз шип выскакивает - дыра насквозь!! Прое...ся с ними всю зиму, в *****у, которое у нас не шибко с дороги зимой убирают обычно. Ощем, на следующую зиму взял липучку, и с тех пор так и беру липучку. Пока ни разу не пожалел. Но всё зависит от местности, согласен. У нас IMHO липучка лучше.
Tundra CrewMax 2010
1
Ответить
7 лет езжу на липучке, были бриджик японский, гудьер японского пр-ва, сейчас мишлен российский. На шипы не вернусь даже если перееду в антарктику. На липучке комфортнее даже, чем не летних шинах. Какие нафик шипы? Давно их запретить пора, только дороги портят.
3
1
Ответить
8022034
А потом если ради одного момента все делается, что ж летом на грязевой резине с развитыми грунтозацепами не ездишь, вдруг на обычной застрянешь?
Ну и что то шум, повышенный расход топлива, посредственная...
Ну как-то даже неловко объяснять взрослому человеку, не проехать на пляж пережить можно, а вот на льду всем, как правило, полметра тормозного пути не хватает. Но к Вам, безусловно, это не относится. Аккустический комфорт рулит!
Мицубиси аутлендер ХЛ 3.0, тойота королла, БМВ х6 3.0д
1
1
Ответить
9470560
))))) еще один, авторитетные издания утверждают, что гомосексуализм это нормально, еще чего нибудь надо объяснять?
ну для вас это видимо авторитетные издания, что я могу сказать ))
Ответить
Borman-96
В вашей некомпетентности я и не сомневался))) Надо читать внимательно авторитетные издания. Отдаю слово экспертам из одного из таких издани:
Автомобиль разгонялся на асфальте до 85 км/ч, тормозной путь...
Так летом тоже на них катайтесь, че уж там!
1
Ответить
Borman-96
В вашей некомпетентности я и не сомневался))) Надо читать внимательно авторитетные издания. Отдаю слово экспертам из одного из таких издани:
Автомобиль разгонялся на асфальте до 85 км/ч, тормозной путь...
Компетентный вы наш, что бы мы без вас делали-то? По асфальту все ваши шипы повылетают нафиг и на своей твердой резине будете тормозить как на летней, браво!
1
1
Ответить
10819305
ну для вас это видимо авторитетные издания, что я могу сказать ))
)) вы все поняли, не надо тут елозить как уж по стекловате
Ответить
лейтенант Дэн
Ну как-то даже неловко объяснять взрослому человеку, не проехать на пляж пережить можно, а вот на льду всем, как правило, полметра тормозного пути не хватает. Но к Вам, безусловно, это не относится. Аккустический комфорт рулит!
Мне тормозного пути хватает на липучку даже на льду , тормозит уверенно и прогнозируемо.
Да и полметра-метр тормозного пути лишнего это разбитый бампер? Ну даже если раз в жизни приедешь кому нибудь в зад, то и х.ен бы с ним))) мне 2 раза в зад въезжали - камрюха, а второй раз нексия - оба раза летом...
Да и полметра-метр тормозного пути лишнего это разбитый бампер? Ну даже если раз в жизни приедешь кому нибудь в зад, то и х.ен бы с ним))) мне 2 раза в зад въезжали - камрюха, а второй раз нексия - оба раза летом...
2
1
Ответить
10819305
Доверяю мнению авторитетных автомобильных изданий. Шипы уменьшают площадь контакта шины с дорогой, дальше думайте сами
В каком авторитетном автомобильном издании говорится об этом?
1
Ответить
10819305
Компетентный вы наш, что бы мы без вас делали-то? По асфальту все ваши шипы повылетают нафиг и на своей твердой резине будете тормозить как на летней, браво!
Не вводите людей в заблуждение.
По факту:
1) Липучка мягче - значит при езде по асфальту изнашивается быстрее!
2) Шины Cordiant прошли 4 зимы, не хватает по 2-3 шипа на каждом колесе!
По факту:
1) Липучка мягче - значит при езде по асфальту изнашивается быстрее!
2) Шины Cordiant прошли 4 зимы, не хватает по 2-3 шипа на каждом колесе!
1
2
Ответить
STALKER
Новосибирск- Только Шипы!!!
Новосиб... липучка рулит))
2
2
Ответить
Jackson979
Шипы опасны, на затверденелом старом льду они теряют сцепление с дорогой, и у вас вместо колес коньки
Шипы теряют сцепление на льду?! Пишите ещё, хоть посмеюсь от души...
1
1
Ответить
На старой машине были липучки, по серпантину ехал как прилипленный, если конечно чуток асфальта видно было. На асфальте липучка самое то. Сейчас стоят шипы, я хз, двоякое ощущение, иногда буксует, зад кидает при повороте. Иногда как утюг заходит в повороты. Поезжу посмотрим
1
1
Ответить
Белый дом
На запоре ЗаЗ 968м я поездил немного, был у папы.
Ну ладно , но это ж все же не победа . или Москвич 400 без печки вообще
Ответить
sibiryak6337
Ну ладно , но это ж все же не победа . или Москвич 400 без печки вообще
Ну лучше плохо ездить, чем хорошо ходить)
Ответить
Белый дом
Ну лучше плохо ездить, чем хорошо ходить)
Естественно ! Один раз еще пацаном проехал ( пассажиром конечно ) на Москвиче 400 , зимой в мороз , а печки в нем не было , а первый спутник в то время уже готовили к запуску. Мрак полный . На розвальнях в сене в полушубках гораздо комфортнее.
Ответить
Доброго дня всем. Смешной "тест". Причем тут резина. Здесь дело в прокладке. Автор пишет, что на своем Каптюре с вариатором он застревает во всех сугробах. Читаю такие тексты и не пойму: то ли я такой асс, то ли человек пишет со слов жены, а сам на этой машине не ездил. У меня Каптюр 1,6CVT резина-КАМА-515 шипы (покупал по 3250 каждое). За зиму заезжал в такие снежные ..пы, какие в городе не найти (хорошо, что не полный привод, а то бы заехал дальше и точно застрял бы). Хотя у нас в этом году снега было через чур. Ваш смешной "тест" я прохожу каждое утро, выезжая из дома на работу (фото одного утра после снегопада прилагаю). Так что, цена резины и шипы не шипы не показатель...
Извиняюсь, если кого обидел...
Извиняюсь, если кого обидел...
1
Ответить
Раньше всегда на шипах, нынче первый год на липе...блин ,какая же это хрень! Только шипы!
Просто неохота портить внешний вид автомобиля дурацким знаком Ш.
Просто неохота портить внешний вид автомобиля дурацким знаком Ш.
Ответить
***
Ты додумываешь явно что-то свое. Возможно, потому, что ты очень хорошо осведомлен о тестах, которые и не прошел.
Хотя тебя баранна, как ты сам пишешь, надо в первую очередь лишать прав...
твои слова......
Эркюль Фугаро! Мое почтение. И тебя вылечат и меня! У меня прошло, а тебя занозит кто на дороге, ярость заставит чудить. В данном случае ты побежал искать компроматы... К психиатору! И, тест усложнить!
Ответить
VArchyn
Эркюль Фугаро! Мое почтение. И тебя вылечат и меня! У меня прошло, а тебя занозит кто на дороге, ярость заставит чудить. В данном случае ты побежал искать компроматы... К психиатору! И, тест усложнить!
ты опять что-то додумываешь, ибо я оперирую фактами, а ты - домыслами. И я не против твоего общения хоть с психиатарами, хоть с наполеонами :)
Ответить
Ahakov
Башка у тебя не держит , и руки из ...опы
вполне неплохая резина )))
вполне неплохая резина )))
А не пойти бы вам на всем известные буквы?
Всегда найдется обезьяна, которая переходит на личности
Всегда найдется обезьяна, которая переходит на личности
Ответить
Ростислав
А не пойти бы вам на всем известные буквы?
Всегда найдется обезьяна, которая переходит на личности
Всегда найдется обезьяна, которая переходит на личности
Как ты про себя категорично ...
млд. блд. (с)
млд. блд. (с)
Ответить
***
кроме вашего высказанного мнения, вы с чем конкретно не согласны ? С тем что половина вылетивших шипов НЕ снижает эффективность торможения ровно в два раза, или с тем что липучка стирая 3-5 мм рабочего слоя протектора становится не работающей фактически ? С этим вы не согласны ?
1. Состав резины липучки более мягкий. Что заметно проявляется ниже -15.
2. Если шипованная шина потеряет 40-60% шипов, станет всесезонной. Будет уступать липучке по всем показателям.
3. Липучка на большем протяжении времени сохраняет свои первоначальные свойства.
4. При морозах ниже -15, по своим свойствам липучка превосходит шипованные шины.
5. Преимущество шипов только на гладком ледяном покрытии при небольшой отрицательной температуре.
2. Если шипованная шина потеряет 40-60% шипов, станет всесезонной. Будет уступать липучке по всем показателям.
3. Липучка на большем протяжении времени сохраняет свои первоначальные свойства.
4. При морозах ниже -15, по своим свойствам липучка превосходит шипованные шины.
5. Преимущество шипов только на гладком ледяном покрытии при небольшой отрицательной температуре.
1
Ответить
11195668
1. Состав резины липучки более мягкий. Что заметно проявляется ниже -15.
2. Если шипованная шина потеряет 40-60% шипов, станет всесезонной. Будет уступать липучке по всем показателям.
3. Липучка на большем...
1. согласен. но бОльшая часть населения все же не живет за полярным кругом. Иными словами что из "зимнего" сезона средней полосы РФ, кол-во зимних дней со стабильной температурой НИЖЕ -15 заметно меньше чем дней с температурой выше этого порога. Ноябрь/часть декабря, март, апрель - это как правило месяцы когда тем ниже того порога, когда приемущества мягкости липучки дают заметные приемущества.
2. Согласен частично. Зимняя щипованная резина - это по рисунку и по факту обычная фрикционка только с добаленными шипами. Не станет она всесезонкой. Опять же, 50% шипов у меня теряются за 3-4 сезона (30-40 тыс км). Во что превратиться за 30-40 тыс км липучка ? Уверен что остаточная эффективность липучки с таким пробегом будет ХУЖЕ чем остаточная эфффевтивность шипованной резины.
3. С чего бы ? Особенно если она более мягкая.. ?
4. Я уже говорил, что при минус 25-30 липучка возможно превосходит шипованную резину. Но на сколько ? Тесты показывают что на 3-5%. При этом при температурах до минус 15, липучка проигрывает шипованной резине в тестах на 30-50% !!! А температурные условия - см.п1
5. приемущества и недостатки - это решать каждому. Если вы проф водитель и каждый день гоняете по трассе - воможно липучка и рулит, а город - точно шипы, ибо остановки, обо колея, ибо дворы итд...
2. Согласен частично. Зимняя щипованная резина - это по рисунку и по факту обычная фрикционка только с добаленными шипами. Не станет она всесезонкой. Опять же, 50% шипов у меня теряются за 3-4 сезона (30-40 тыс км). Во что превратиться за 30-40 тыс км липучка ? Уверен что остаточная эффективность липучки с таким пробегом будет ХУЖЕ чем остаточная эфффевтивность шипованной резины.
3. С чего бы ? Особенно если она более мягкая.. ?
4. Я уже говорил, что при минус 25-30 липучка возможно превосходит шипованную резину. Но на сколько ? Тесты показывают что на 3-5%. При этом при температурах до минус 15, липучка проигрывает шипованной резине в тестах на 30-50% !!! А температурные условия - см.п1
5. приемущества и недостатки - это решать каждому. Если вы проф водитель и каждый день гоняете по трассе - воможно липучка и рулит, а город - точно шипы, ибо остановки, обо колея, ибо дворы итд...
Ответить
***
1. согласен. но бОльшая часть населения все же не живет за полярным кругом. Иными словами что из "зимнего" сезона средней полосы РФ, кол-во зимних дней со стабильной температурой НИЖЕ -15 заметно...
Как Вас зовут? Ваши доводы конечно аргументированы. И по большому счету можно спорить долго. .....
Но все же для себя решил "липучка". Липучка в городе пасует только на чистом льду, в остальных случаях, не в экстремальных режимах, она не хуже это точно. Как показывает практика Владивостока, в гололед ничто не спасает......
Если брать Москву и прилегающие трассы, практически всю зиму чистый асфальт. Липучка экономичнее и комфортнее по акустике.
По поводу рисунка и состава смеси Вы не правы. Посмотрите рисунок Йокогамы IG-50. у какой шипованной резины столько ламелей? Ни одну не видел.
Свойства шипованной шины значительно ухудшаются по сравнению с количеством шипов. Это факт. У фрикционной при износе не так сильно ухудшаются свойства.
Если резина мягкая не значит что она быстро будет истираться. Сейчас применяют смеси которые делают фрикционки боле износостойкими.
Не совсем понял в каких тестах проигрывает липучка 30-50% шипованной? Торможение на асфальте мокром и сухом не верю. на сухом асфальте липучка тормозит лучше......
Про колею дворы и т.д. В жарнале За рулем как то прочитал статью........ рассматривался вариант что зимой машина попала в кювет....... Проверили два варианта выехать на шипах и на липучке. Так вот на шипах машина не смогла преодолеть бровку, а на липучке смогла.....
В своей практике на переднем приводе на чистом льду погонял. На шипах держак лучше, но после перебора скорости резкий занос или снос, как правило уже неуправляемый. На липучке точка "невозврата" более информативная, предел держака чувствуется лучше. )))) Но правда машины были разные. Но это на льду.
Я не против шипов. Но для себя выбрал липучку. Удачи на дорогах!
Р.S. кстати изношенную липучку можно летом докотать, может хватить тысяч на 20-30 (с 4 мм до 1,5 мм). А это два летних сезона в среднем.
Но все же для себя решил "липучка". Липучка в городе пасует только на чистом льду, в остальных случаях, не в экстремальных режимах, она не хуже это точно. Как показывает практика Владивостока, в гололед ничто не спасает......
Если брать Москву и прилегающие трассы, практически всю зиму чистый асфальт. Липучка экономичнее и комфортнее по акустике.
По поводу рисунка и состава смеси Вы не правы. Посмотрите рисунок Йокогамы IG-50. у какой шипованной резины столько ламелей? Ни одну не видел.
Свойства шипованной шины значительно ухудшаются по сравнению с количеством шипов. Это факт. У фрикционной при износе не так сильно ухудшаются свойства.
Если резина мягкая не значит что она быстро будет истираться. Сейчас применяют смеси которые делают фрикционки боле износостойкими.
Не совсем понял в каких тестах проигрывает липучка 30-50% шипованной? Торможение на асфальте мокром и сухом не верю. на сухом асфальте липучка тормозит лучше......
Про колею дворы и т.д. В жарнале За рулем как то прочитал статью........ рассматривался вариант что зимой машина попала в кювет....... Проверили два варианта выехать на шипах и на липучке. Так вот на шипах машина не смогла преодолеть бровку, а на липучке смогла.....
В своей практике на переднем приводе на чистом льду погонял. На шипах держак лучше, но после перебора скорости резкий занос или снос, как правило уже неуправляемый. На липучке точка "невозврата" более информативная, предел держака чувствуется лучше. )))) Но правда машины были разные. Но это на льду.
Я не против шипов. Но для себя выбрал липучку. Удачи на дорогах!
Р.S. кстати изношенную липучку можно летом докотать, может хватить тысяч на 20-30 (с 4 мм до 1,5 мм). А это два летних сезона в среднем.
Ответить
11195668
Как Вас зовут? Ваши доводы конечно аргументированы. И по большому счету можно спорить долго. .....
Но все же для себя решил "липучка". Липучка в городе пасует только на чистом льду, в остальных...
Лениво дальше дискутировать :) Тем более уже пора летнюю выбирать (а не липучку докатывать).
ЗЫ Владик город замечательный, но с точки зрения зимнего климата - наверное самый и****утый :))) посему апроксимировать его на бОльшую часть рф все же наверное не стоит. Удачи вам.
ЗЫ Владик город замечательный, но с точки зрения зимнего климата - наверное самый и****утый :))) посему апроксимировать его на бОльшую часть рф все же наверное не стоит. Удачи вам.
Ответить
шипы это хрень! ибо лед(не путать с укатанным снегом!!!) на городских дорогах и даже вне, это лишь очень редкое недоразумение!!!! а те кто выбирают шипы лишь сами себя успокаивают, НЕ более! и очень смешно на них смотреть когда они по асфальту шуршат, причем шуршат не только весной и осенью но и зимой!!! цирк
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser Prado 2002
2
Ответить
8022034
Ну если ты не можешь заехать, то езди на шипах, тут профессионализм нужен.
Охренеть ты профессионал.
Ответить
tutoleg
Каждый сезон покупаешь?
Раз в неделю! ))) По упаковке! )))))
Ответить
.
Барнаул только шипы.
Согласен,учитывая прошлую зиму и кол-во снега на дорогах.
Лучше Hondы нет коня,остальное все **ня.
i-vtec Team! 2.4
i-vtec Team! 2.4
2
Ответить
-=Evgeny=-
Надо ещё тест провести шипы-липучка на обледенелом асфальте при температуре от - 30 и ниже.
Можно и не проводить, при -30 воды на льду мало, скандинавская липучка эффективно её отведёт из пятна контакта и машина будет ехать как по сухому асфальту, шипы же тупо не прогрызут лёд и только ухудшат сцепление
Ответить
***
Даже половина вылетевших шипов не снижает линейно (в два раза) интенсивность торможения. Это раз. Два- то что "липучка" через пару сезонов как раз стирает весь свой основной работающий уровень...
Во что превращается шипованная резина без шипов??? В липучку??? Реально? А ничего, что состав резины на шипованной резине и фрикционной абсолютно разный? И все в порядке с липучкой через 1, 2 и даже три сезона.
Ответить
Женя Корковенко
Во что превращается шипованная резина без шипов??? В липучку??? Реально? А ничего, что состав резины на шипованной резине и фрикционной абсолютно разный? И все в порядке с липучкой через 1, 2 и даже три сезона.
смысл термина "фрикционный" хоть понимаешь ? пофигу какой состав резины, если элементы фрикционного слоя стерты до слика..
Ответить
PROгландин
Согласен,учитывая прошлую зиму и кол-во снега на дорогах.
Нет
1
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
Hyundai Creta 2024
2 920 000 ₽
Москва
Hyundai Creta 2024
2 920 000 ₽
Москва
Hyundai Creta 2024
3 070 000 ₽
Москва
Hyundai Creta 2024
2 920 000 ₽
Москва
Hyundai Creta 2024
2 920 000 ₽
Москва
Hyundai Creta 2024
2 990 000 ₽
Москва
Hyundai Creta 2022
2 870 000 ₽
Москва
Hyundai Creta 2022
2 189 000 ₽
Москва
Hyundai Creta 2022
2 260 000 ₽
Москва
Hyundai Creta 2022
2 930 000 ₽
Москва
Hyundai Creta 2022
2 990 000 ₽
Москва
Hyundai Creta 2022
2 698 000 ₽
Москва
Hyundai Creta 2022
2 625 000 ₽
Москва
Hyundai Creta 2022
2 395 000 ₽
Москва
Hyundai Creta 2022
2 560 015 ₽
Москва
Hyundai Creta 2022
2 577 000 ₽
Москва
Hyundai Creta 2022
2 600 000 ₽
Москва
Hyundai Creta 2022
2 769 000 ₽
Москва
Hyundai Creta 2022
2 470 000 ₽
Москва
Hyundai Creta 2022
2 870 000 ₽
Автоуслуги
Hyundai Creta
как погасить значёк прохождения то
Hyundai Creta
Доброго времени суток всем!))) Приобрёл диски R19 8.5J вылет 35 и резину 245/40 подскажите какое лучше качать давление в шинах??? За ранее
5 ответов
Hyundai Creta
покажите пожалуйста где находится датчик скорости
2 ответа
Hyundai Creta
Не работает обогрев заднего стекла, предохранитель в норме,при включении слышен щелчок реле . В чём дело ? Реле менять ? Нигде не найти как.
1 ответ
Hyundai Creta
плохо греется не держит температуру.
1 ответ
