Ретротест «Запорожца». Как он прошел путь от ржавого гаража до гоночного трека
19.04.2019 | 31868 просмотров

Ретротест «Запорожца». Как он прошел путь от ржавого гаража до гоночного трека

Текст и фото: Вячеслав Залевский
Источник: Drom.ru
Вам нравится этот автомобиль?
2185 (80%)
533 (20%)
Этот экземпляр с родным пробегом в 34 000 км стоял много лет без движения в ржавеньком гараже. Весь в пыли, со спущенными колесами и севшим аккумулятором, окутанный неповторимыми запахами из советского детства…

Вы бы согласились бесплатно забрать его? Именно такое предложение по случаю получил теперешний хозяин этой машины и принял решение, не раздумывая. Дарителем и единственным владельцем оказался милый дедушка 1927 года рождения. А подарком — ЗАЗ-968МД (модификация для инвалидов, у которых повреждена одна нога) 1990 года выпуска.

С ходу оживить «ветерана» с помощью нового аккумулятора не вышло, пришлось вызывать эвакуатор. Пока Антон (так зовут нынешнего владельца) ждал его приезда, оглядывая гараж в поисках запчастей, вокруг места действия собралась небольшая толпа. Удивительно, но сразу появились и потенциальные покупатели-конкуренты, заявившие, что готовы прямо сейчас приобрести «Запорожец». К счастью, хозяин не стал устраивать аукцион и согласился расстаться с машиной пусть и не бесплатно, как было обещано, а за символические 5000 рублей.

В сервисе, куда был доставлен ЗАЗ, завести «старичка» удалось на следующий день. Для этого поменяли ремень генератора, поставили электронный трамблер (500 руб.), новые свечи и высоковольтные провода от ВАЗ-2109. После «Запорожец» перекочевал на подъемник для восстановления тормозов. По итогу ревизии с помощью переходников установили главный тормозной цилиндр и главный цилиндр сцепления от ВАЗ-2101. Поменяли все рабочие тормозные цилиндры, очистили барабаны, промыли и прокачали тормозную систему.

Установка сцепления прошла успешно, но в коробке все закисло, передачи включались с хрустом. Пришлось сливать масла, снимать навесное оборудование, а затем и сам мотор с КПП. Благо на «Запорожце» это делается очень просто. Заменили диск сцепления, поставив с небольшой доработкой аналог от ВАЗ-2108-09. Далее новый владелец отмыл мотор от грязи и масла, почистил масляную центрифугу и проложил новые топливные трубки, естественно, заменив все старые хомуты на новые. Родной карбюратор К-133 даже после полной переборки работал нестабильно, поэтому был заменен на «Солекс» 21083.  Генератор взяли от ВАЗ-2110 (1000 руб.), шкив от «Нивы»-21214 (300 руб.), ремень от Ford Transit (150 руб). Пластина, на которой стоит генератор, сделана на заказ токарями из соседнего сервиса.

Когда настала очередь заняться салоном, Антона ждал приятный сюрприз. Под тройным слоем чехлов обнаружились абсолютно девственные сиденья. Также во время разборки салона были найдены артефакты времен СССР — ракетки для бадминтона, саперная лопата и огнетушитель 1989 года выпуска.

По кузову все оказалось весьма неплохо. Живой пол без дырок, минимум ржавчины. Все было зачищено и обработано мастикой. Но передняя часть несла на себе следы аварии. На удаление всей шпаклевки Антон потратил два дня. Передние крылья, капот и бампер обработали двойным слоем грунта и перекрашены. После сборки «Запорожец» примерил новые фары от «Копейки» (подошли как родные), иные стрелочные часы на переднюю панель и «приколхоженный» современный борткомпьютер, служащий тахометром.

Отдельной статьей расходов стал отказ от органов управления, изначально рассчитанных на инвалидов. Для этого заменили рулевую колонку и саму баранку. Педаль газа — сделанный по оригинальным чертежам новодел за 750 рублей.

Когда сгорела печка, пришлось менять блок предохранителей и насос печки. Кстати, печка у «Запорожца» — «замороченная», бензиновая (ведь у него же нет жидкостного контура охлаждения двигателя). Насос оказался редкой и дорогой деталью. Но Антону повезло найти ее дешевле, чем среднерыночные 2500 рублей.

За время реставрации переднюю панель приходилось снимать не меньше десяти раз.

С момента покупки прошло два года. «Запорожец» ожил, окреп, успел проехать 4000 км и, наконец, созрел для тест-драйва.

...Вот уже полчаса просто хожу вокруг и даже не пытаюсь скрыть умиление. Я тестировал «Жука» и Mini в оригинале, масл-кары и почтенные дредноуты, классические Benz и BMW — все не то. Двухдверный советский седан — это совсем, кардинально другое. Да, это всего лишь «эмка» — модификация без «ушей» образца 1979 года. «Ушастые» ЗАЗ-966 появились в 1966 году, а в 1971-м на конвейер украинского завода «Коммунар» встала модель ЗАЗ-968 (также с «ушами»).

Последний рестайлинг по-советски принес «Запорожцу» иную форму передка, измененную оптику, новые бамперы и отказ от значительной части хрома. Ну и, конечно, более скромные решетки вместо больших воздухозаборников в задних крыльях. Жалюзи, кстати, направлены в разные стороны: правые «смотрят» вперед, а левые — назад. По задумке, так поток воздуха лучше охлаждал двигатель. Впрочем, некоторые владельцы «безухих» «Запорожцев» страдали от перегрева и поэтому приделывали к вентиляционной решетке капота самодельную «ноздрю», немного похожую на аналогичную деталь спорткаров.

В сравнении с предшественниками «эмка» определенно выглядела современнее, но индивидуальности поубавилось. Как доказательство — отсутствие звонкой клички. Это вам не «Горбатый» с «Ушастым». Но последний рестайлинг не отнял главного. Казак из Запорожья все так же мил и глазаст. Кто сказал — неказист? Подумаешь, на 28 см короче «Копейки», зато пропорции кузова классические, трехобъемные.

Канонический багажник на крыше — насущная необходимость. Родной передний трюм мал, как в спорткаре, всего 197 литров (у «Жигулей» почти в два раза больше) и неудобен по форме (не только колесные ниши мешаются, но еще и пол наклонен). Крышка тяжела не по размерам. А все потому, что кузова «Запорожцев» делались из более толстой стали, чем вазовская продукция. Владельцы считали это достоинством.

Приятная на ощупь хромированная дверная ручка (разумеется, из настоящего металла) с упругой кнопкой замка — фетиш сам по себе. Забираюсь внутрь и от души хлопаю дверью. По-другому «Запорожец» не понимает. Главное, руки никому не прищемить. Шрам на левом указательном пальце, полученный в детстве от такой же двери, остался у меня на всю жизнь. Внутри лаконизм и аскеза. Карманы в дверях, полноценные подлокотники — забудьте. Спасибо хотя бы за крохотный перчаточный ящик. Зато передняя панель имеет привычные для современного авто формы. Это вам не оригинальный Volkswagen Kafer («Жук»), где приборы просто врезаны в кусок металла, заменяющего торпедо.

Вместо кресел в современном понимании — плоские, но широкие стульчики, обитые толстым кожзамом. Есть блокировка откидывания сиденья вперед при закрытой двери. О боковой или какой еще поддержке и подголовниках даже не заикайтесь. А прежде чем критиковать, взгляните на «мебель», например, Rover Mini аналогичного года.

Проход на второй ряд затрудняет узкий проем. Зато сам диван на удивление просторен для машины таких скромных габаритов, запаса по ширине хватит на двух пассажиров, которые оценят отсутствие клаустрофобии, что присуща другим «двухдверкам». Это одна из причин, почему «Запорожец» правильно называть именно двухдверным седаном, а не купе.

Но лучше всего о комфорте второго ряда могут рассказать те, кто провел детство в такой машине. Какой мальчишка не любил командовать парадом, подпрыгивая посередине просторного заднего сиденья в компании с котом и рассадой во время поездки на дачу?

Глядя на «Запорожец», не хочется спрашивать, сколько в нем сил. Не хочется, а надо. Под капотом, который, как и у «Жука» или, если угодно, Porsche 911, находится там, где у всех багажник, вольготно расположился четырехтактный 1,2-литровый V4 по имени МеМЗ-968Э. Найти кнопку открывания капота — отдельный квест, который я завалил. Посмеиваясь, Антон показывает на кнопку, доступ к которой открывается только при открытой водительской двери: клавиша размещена на средней стойке, рядом с замком двери. Подняв тяжелую крышку, любуюсь 40-сильным карбюраторным чудом с воздушным охлаждением, о пробуждении которого быстро узнает вся округа, такой стоит шум. Впрочем, не такой уж он примитивный: картер отлит из легкого и прочного магниевого сплава. Тут же вижу притаившуюся в уголке подкапотного пространства пробку бензобака. То есть заправляться можно только с открытым капотом.

Если в своей молодости «Запорожец» был самым недорогим транспортом, на который посматривали с усмешкой, то сейчас, выйдя на пенсию, он может легко отыграться. За поездку на ЗАЗ можно брать деньги, такой это аттракцион. Да, динамика в абсолютных числах — печальна. Зато эти без малого 40 секунд, что потребовались «Запорожцу» для разгона на шоссе до «сотни», я запомню надолго. Обороты двигателя наблюдаю на экране незаводского бортового компьютера. Идущий сзади рокот «воздушника», смешиваясь со свистом вентилятора на высшей передаче и гулом выпуска, рождает сочную, ни на что не похожую какофонию. Это вам не нудное жужжание «Москвича». И риска потерять права никакого — максималка-то всего 118 км/ч. Но лучше держаться крейсерской скорости в 90 км/ч. Поскольку при торможении «в пол» все непредсказуемо: как поведет себя «Запорожец» с барабанными тормозами по кругу, лишенный вакуумного усилителя как такового, одному богу известно.

Особенности посадки за рулем никакого раздражения не вызывают. Минимум регулировок водительского кресла (вперед-назад, угол наклона спинки) не мешает занять удобную позу. Главное — тут очень просторно в ногах. Места гораздо больше, чем в классических «Жигулях». Огромный и тонкий руль крутится легче, чем на ином классическом «янки». У 4-ступенчатой коробки огромные ходы рычага. Зато он на высокой ножке, всегда под рукой, а передачи при должной сноровке включаются четко и на педалях честное, натуральное усилие.

Курсовая устойчивость — сюрприз. Она на вполне приличном уровне, необходимость в регулярных подруливаниях минимальна. Вот что дает союз заднемоторной компоновки и ведущих задних колес. Управляемость — как следствие — с огоньком. Первая же попытка изобразить атакующий вираж, словно на Porsche 911, — и зад начнет обгонять перед. Такие вещи лучше практиковать на треке. Чем, кстати, этот «Запорожец» и занимается. На зимних «зазогонках» Антон с ходу занял 11-е место. При этом он не пренебрегал хитростями бывалых, которые кладут в багажник побольше груза, утяжеляя морду, для улучшения сцепления с дорогой.

Мне и так хватило. Эффект заноса кормы при скоростном прохождении поворотов был настолько явный, что даже пассажиры встревожились. В качестве извинений за внеурочную дозу адреналина предлагаю им оценить плавность хода. Благодаря полностью независимой подвеске (передняя на торсионах, задняя — на продольных рычагах с пружинами) «Запорожец» мягко стелет, не замечая колдобин. Иной Lexus на пневме позавидует. Лишь иногда взбрыкнет легким передком при встрече с совсем уж откровенным дорожным беспределом.

И проходимостью казак не обделен. Ничем не утяжеленный передок с минимальным углом въезда и абсолютно плоское днище снискали «Запорожцу» славу короля легкого бездорожья. Со своим дорожным просветом в 185 мм он и сейчас готов дать мастер-класс по преодолению раскисших грунтовок некоторым современным кроссоверам.

Расставаться с «Запорожцем» не хотелось. Да, про него больше не сочиняют анекдоты, и заклятый враг «шестисотый» давно не встречает «Запорожцев» на дорогах. И пусть в нем нет лоска, как в 21-й «Волге». Но не хуже нее, а даже лучше «Запорожец» передает дух своего времени. Это портал в счастливое советское детство. Поездки на море, мороженое по 20 копеек, первый опыт вождения у отца на коленях. Очарование самого доступного автомобиля Made in USSR не перебьет никакая «Победа», 21-я «Волга» или «Копейка».

Технические характеристики ЗАЗ-968МД (данные производителя)

Кузов
Тип Седан
Количество мест/дверей 5/2
Двигатель
Тип Бензиновый, карбюраторный
Расположение двигателя Сзади, продольно
Кол-во и расположение цилиндров 4, V-образно
Рабочий объем, куб. см 1197
Мощность, л.с. при об/мин 40/4200
Крутящий момент, Нм при об/мин  74/2700
Трансмиссия
Привод Задний
Коробка передач 4-МКПП
Тормоза
Передние Барабанные
Задние Барабанные
Подвеска
Передняя Независимая, торсионная
Задняя Независимая, рычажно-пружинная
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 3765х1490х1400
Колесная база, мм 2160
Клиренс, мм 185
Снаряженная масса, кг 840
Объем топливного бака, л 40
Объем багажника, л 197
Шины 155/70 R13
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 118
Разгон до 100 км/ч, сек. 38
Расход топлива, л/100 км
Комбинированный цикл 10–11
Выбросы СО2, г/км, эк. класс Н. д.

Фотобонус

Комментарии

Михаил
Новосибирск
Где гоночный трек? Ржавое ведро вижу.
194
359
Ответить
Ааа
Томск
Мне нравится !
152
38
Ответить
Илья Каплан
У меня такой был. ЗАЗ 968М. Зверь-машина. Регулировать только надо было постоянно всё и вся - от карбююратора до воздухозаборника. И электрика глючила.
114
12
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 18816
Купили бы сегодня, как машину выходного дня?
Да +
Нет -
Продам уши от мертвого осла.
361
557
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 23597
38 секунд до 100. Вот время было, когда никуда не спешили)
336
6
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 49864
Крутой аппарат был в свое время!
GERA7 на youtube
74
88
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 49864
ПАЛАСИО
Купили бы сегодня, как машину выходного дня?
Да +
Нет -
Зачем покупать?
бесплатно отдают..
GERA7 на youtube
68
26
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 4961
SSSMOKE
38 секунд до 100. Вот время было, когда никуда не спешили)
У меня 16 на литровом вице кажуться вечностью а тут....
40
53
Ответить
   
Сообщений: 849
Интересно, кто те люди, которые проголосовали, что им это нравится?
Edjkmnt ldf vbkkbjyf/
Мой отзыв: Chevrolet Niva 2018
77
265
Ответить
AlexVatr
Интересно, кто те люди, которые проголосовали, что им это нравится?
Те, кто даже на велосипед накопить не может
42
252
Ответить
Антон
Комсомольск-на-Амуре
У меня Ушастый был первым Авто, за 20-ть лет водительского стажа поменял уже не одну иномарку, а его помню как сейчас!!!
175
5
Ответить
nosns1
кайф
теперь далеко не каждый 600ый 140 стоит дороже его
46
12
Ответить
Алексей
Уржум
боевой Запор. Проходимость у него как у танка среднего размера :-) машина не для города - для деревни. по колдибинам на рыбалку самое то.
195
3
Ответить
Юрич
Был в собственности 966 40 л.с., хорошая машина для своего времени. Если бы сейчас их выпускали с инжектором и менее экстремальной печкой - купил бы на работу ездить.
78
10
Ответить
Где где тут гоночный трек?вот помню харьковский заз 10лет назад да валил на треке,мотор Опель 2.0 турбо 480л.с. и 10.5сек 1/4 в драге и 2.5сек до 100км.а тут обычный убитый...
11
80
Ответить
864367
Кемерово
запор...
14
33
Ответить
Zzz...
Москва
Породистый Зингер! Легенда!
25
6
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 92
AlexVatr
Интересно, кто те люди, которые проголосовали, что им это нравится?
Например я. Первая машина в семье, мне 16 лет было. До сих пор вспоминаю. Недавно ещё один в руках побывал, перегонял за 200км. Было бы место для хранения - взял бы в качестве авто для души
Мой отзыв: Volvo 940 1993
136
10
Ответить
Vics04
Горно-Алтайск
Запоропеля...
4
7
Ответить
Евгений
Бийск
Генератор 2110 не может стоить 1000 руб. И нельзя называть проведенную над зюзиком работу раставрацией. Разве что дриставрацией
134
19
Ответить
AlexVatr
Интересно, кто те люди, которые проголосовали, что им это нравится?
Люди, которые знают что такое настоящее и постоянное, а не мнимое и временное.
98
12
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 41
AlexVatr
Интересно, кто те люди, которые проголосовали, что им это нравится?
Те для кого эта машина - страничка истории: это память о деде, который их на коленях своих учил ездить, когда у них еще ноги до педалей не дотягивались, это память о том, как они по полевым дорогам выжимали из этой машины все, а потом хвалились перед пацанами и девчонками, память о дискотеках в соседних деревнях и поездках на речку и, как по 13 человек она (эта машина) брала на свой борт. И таких людей пока еще тысячи, а может даже и миллионы. И еще эти люди могли починить ее по книжке, в поле, там, где она вдруг сломалась, выстрогав запасную часть из дерева, или отремонтировать ее, подобрав с дороги ржавый болт. И у каждого из них - своя история, своя страничка памяти...
426
6
Ответить
Vet570
Томск
AlexVatr
Интересно, кто те люди, которые проголосовали, что им это нравится?
У кого теплые воспоминания о Рексе)
31
2
Ответить
ХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХХ
Тюмень
Как время быстро летит, еще вчера было детство и параллельно с ним всякие Копейки, Запоры, Космичи и прочие новинки автомобилестроения. А сегодня у меня у самого двое детей, протрузия в позвоночнике, проблемы с эрекцией и оказывается, что тот самый неказистый Запор - это уже раритет, который надо чинить не с помощью молотка и чей то матери, а реставрировать!!!
130
4
Ответить
Эх, как велика Россия и какой разброс по доходам..... Если в Питере купить за 5 тыс руб (символическая цена по мнению автора) запорожец в состоянии "только эвакуатор" +битый кузов+мешок денег на запчасти....это счастье, то в провинции за 5тыс.р вам продадут запорожец на ходу+кузов будет в лучшем состоянии и дадут ещё кучу запчастей бесплатно
58
41
Ответить
Васо
Бийск
Электрик,который делал проводку в моторном отсеке-выпей яду.
45
3
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 23
При всем уважении соглашусь - тут не реставрация, тут просто машину привели в состояние "едет", реставрация, как по мне - это доведение до заводского внешнего вида с оригинальными (насколько это возможно) запчастями
130
2
Ответить
    
Сообщений: 1236
Отличный автомобиль в свое время. Проходимость, доступность и жрал меньше жигулей по моему. И на заднем мягком диване было комфортно. Для огромной массы людей этот автомобиль был спасением.
Бороться и искать, найти и перепрятать!
Мой отзыв: Toyota Prius 1999
57
6
Ответить
Юрич
Был в собственности 966 40 л.с., хорошая машина для своего времени. Если бы сейчас их выпускали с инжектором и менее экстремальной печкой - купил бы на работу ездить.
28лет как сняли с производства последний запорожец, а некоторые до сих пор слюни пускают. Наверно одной этой мечтой и живёшь
14
102
Ответить
   
Железногорск
Сообщений: 17
Класс!
13
3
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 49888
имели 2 запора ..не самый надежный авто .ломучий прожорливый и шумный )

5 минут позора и ты за городом .так у нас шутили
http://labazik.ru/
мука корма отруби сахар соль солод квас сухой
69 05 01
68
4
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 49888
Юрич
Был в собственности 966 40 л.с., хорошая машина для своего времени. Если бы сейчас их выпускали с инжектором и менее экстремальной печкой - купил бы на работу ездить.
966-30 лс

968 и 968 м 40 лс

была еще модификация 45 лс
http://labazik.ru/
мука корма отруби сахар соль солод квас сухой
69 05 01
22
2
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 836
Leopard
Зачем покупать?
бесплатно отдают..
с чего это бесплатно, дед денег взял 5 000 р, не держит слово.
«Из всех автомобильных аксессуаров самый необходимый — это бумажник» @интернет
17
2
Ответить
zxzxzxzx
Отличный автомобиль в свое время. Проходимость, доступность и жрал меньше жигулей по моему. И на заднем мягком диване было комфортно. Для огромной массы людей этот автомобиль был спасением.
Да не был этот автомобиль никогда отличным, сколько ездили на нём столько и ругали, пересесть с него на жигули считалось счастьем. Кроме проходимости не было у него достоинств, "доступный автомобиль" потом вытягивал на ремонтах больше денег чем любой другой. и жрал он не меньше жигулей (если эксплуатировать на одинаковых скоростях)
68
12
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 49888
авто видимо не ездил на лексусах ибо подвеска за запорике полное *****

в передке всегда надо было регулировать развал схождение
безконца менять вкладыши на рулевых пальцах
хоть бронзовые хоть фторопластовые ходили мало

торсионы лопались от нагрузки

задние пружины не выдерживали 3 седоков и лопались на верхнем витке
http://labazik.ru/
мука корма отруби сахар соль солод квас сухой
69 05 01
20
30
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 23
Андрей Иванов
Да не был этот автомобиль никогда отличным, сколько ездили на нём столько и ругали, пересесть с него на жигули считалось счастьем. Кроме проходимости не было у него достоинств, "доступный автомобиль"...
согласен, мама рассказывала, как они с батей первый гараж купили - а его хозяин вместе с горбатым зазом отдал, никогда эта машина уважением не пользовалась, даже в свое время. Сейчас это просто исторический "реликт" и вызывает ностальгические чувства только из-за того, что их мало осталось, если бы жигулями ржавыми дворы не были завалены сейчас - к ним бы такое же отношение было
40
6
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2417
Алексей К.
Те, кто даже на велосипед накопить не может
Знаю человека на Гелике, у которого вторая машина инвалидка-моргуновка. Он купил её детям , чтоб привить любовь к технике и научить крутить гайки. Наверное на Солярис денег не хватило, подумали бы вы.....
65
5
Ответить
   
Москва
Сообщений: 826
nosns1
кайф
теперь далеко не каждый 600ый 140 стоит дороже его
Дичь и не правда. Может быть, самый дешёвый разукомплектованный w140 без документов и дешевле самого дорогого запорожца, но в основном...
Вон, тот же запорожец из поста за 5 тысяч продали. Покажите, пожалуйста, где там w140 дешевле
Мой отзыв: Toyota Carina ED 1988
17
6
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5416
Бомж из барнаула
При всем уважении соглашусь - тут не реставрация, тут просто машину привели в состояние "едет", реставрация, как по мне - это доведение до заводского внешнего вида с оригинальными (насколько это возможно) запчастями
Оригинальных кузовных и салонных з/ч в приличном качестве на Запор сейчас найти трудно и дорого, к тому же в данном случае получился относительно оригинальный экземпляр - с родной кузовщиной, без тонны шпатли,*****омузыки и пацанских дисков (чем часто уродуют раритеты).
8
2
Ответить
АЛЕКСАНДР
Кемерово
клириенс 185 мм. увас 185 см)
7
3
Ответить
nosns1
The_hero
Дичь и не правда. Может быть, самый дешёвый разукомплектованный w140 без документов и дешевле самого дорогого запорожца, но в основном...
Вон, тот же запорожец из поста за 5 тысяч продали. Покажите, пожалуйста, где там w140 дешевле
Вы читайте внимательно во-первых) не каждый написал же, а не впринципе
целки запорожца по миллиону продают уже (комплектные со всеми табличками, книжками, номерами, без пробега и советскими приколами)
а просто добротные экземляры на 4+/5- часто стоят в районе 250-500 и это не из объявлений я взял (знаю лично примеры)
это как и 140 в идеале сейчас может вполне 5-10 миллионов стоить
8
2
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 8841
Машина душевная и сейчас уже редкая. Первый авто был когда ещё прав не было , на иж ю3 выменял . Кое как починили и гонял из одной в деревни в другую , 110 больше выжать не мог)))
Девок катали , на природу гоняли и не скажешь что сильно плохим авто был , тормоза только никогда не работали и люфт в пол оборота руля.

Как авто выходного дня с удовольствием но живые редкость а востонавдивать нечем
23
3
Ответить
ПАЛАСИО
Купили бы сегодня, как машину выходного дня?
Да +
Нет -
Уж лучше старенький гольф1 на него хоть запчасти есть и они качественные.
7
26
Ответить
    
землянин
Сообщений: 41339
Знакомому сварщику за проведения отопления в доме. Заплатили таким запорожцем.Только цвет морковный и мало езженый.Недавно видел ,ездит ,все голову поворачивают)
!?.
20
3
Ответить
Павел
Новосибирск
Andreym426
Например я. Первая машина в семье, мне 16 лет было. До сих пор вспоминаю. Недавно ещё один в руках побывал, перегонял за 200км. Было бы место для хранения - взял бы в качестве авто для души
Да и у меня такойже цвет прикольно назывался "Каррида"
7
2
Ответить
Mario
Екатеринбург
Сначала у деда такой был, потом и у отца. Очень душевный пепелац, хотя ломался, но ездили на нем постоянно и по межгороду и в лес за ягодами и грибами и в деревню по выходным. А уж на рыбалку с дедом по любым колдобинам вез). Еще всегда снимали переднее пассажирское сиденье поэтому сзади бизнес-класс был))
29
2
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 23
krogen
Знакомому сварщику за проведения отопления в доме. Заплатили таким запорожцем.Только цвет морковный и мало езженый.Недавно видел ,ездит ,все голову поворачивают)
потому что от него рев на всю улицу, похлеще стритсракеров всяких, вот и сворачивают головы)
12
13
Ответить
У моего деда был Ушастый, жалко он его продал вместе с гаражом, до сих пор ностальгия по тем временам ...
10
3
Ответить
 
Сообщений: 151
На таком с рождения 1980г и до 10лет ездил. Голубенький, экспортный вариант. Запах, запашище у его неповторимый . На солнце разогреется и на блевотину тянуло. Окна открыть НЕЛЬЗЯ , ибо мама рассвирепеет. Вот и ездили в душегубке. Тесно в заду даже детям. Правда не ломался в дороге ни разу . Продали в 1990г с пробегом 86тыс.км. Воспоминания о нём так себе. Следующий ИжКомби , это уже другой уровень авто, с НОРМАЛЬНЫМ запахом.
18
5
Ответить
антон
Белогорск
Как не крути запор не машина, если сравнивать с другими авто того времени, сам начинал с 412 го. А вот печка в нем не опасна?
10
13
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 4204
AlexeyNikolaev
Те для кого эта машина - страничка истории: это память о деде, который их на коленях своих учил ездить, когда у них еще ноги до педалей не дотягивались, это память о том, как они по полевым дорогам выжимали...
Отличный пост. Я прослезился.
Всё так, и на коленях у отца, и в 15 лет по проселочным дорогам на покос, когда отец остановился, вышел, обошел машину, открыл дверь и сказал
-Выходи...садись за руль
-Как?! Я?! Сам!?
-Потихоньку, не торопясь, аккуратно, не бойся...
И вот так, на покос и с покоса началась моя автомобилизация с папкой на Запорожце...

Папки уже 10 лет нет, а Запорожец 80-го года выпуска о 28 силах, белый перламутр, в красном салоне есть в гараже у мамы. И ездит даже.

Старшему 12, скоро поеду в деревню, заведу Запорожец и поедем по проселочным дорогам на покос потихоньку.

У меня теплые воспоминания о ЗАЗ-968М-005
132
1
Ответить
13783751
AlexeyNikolaev
Те для кого эта машина - страничка истории: это память о деде, который их на коленях своих учил ездить, когда у них еще ноги до педалей не дотягивались, это память о том, как они по полевым дорогам выжимали...
Прям один в один как у нас в молодости! Даже как то грустно стало...
35
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 322
zxzxzxzx
Отличный автомобиль в свое время. Проходимость, доступность и жрал меньше жигулей по моему. И на заднем мягком диване было комфортно. Для огромной массы людей этот автомобиль был спасением.
нет, жрал он больше жигулей... до Волги не дотягивал, но скромностью аппетита не страдал.. абсолютные числа не помню, врать не буду
Mazda 626 Station Wagon (III) 91г.в. 4WD - продана
ГАЗ 3110 98г.в. - продана
MMC RVR n28w 94г 4WD
8
12
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 13199
Эмоций, по крайне мере положительных, не вызывает....

Наверное я поздно пришел в этот мир ))) и небесные силы миловали меня от владения сим чудом в качестве первого авто )))
8
32
Ответить
 
Самара
Сообщений: 7171
Почему пишут что не было прозвища? У нас 968 модель Жужиком все звали.
И движок 968М имел 42 л.с. Приложив немного умения, из Жужика можно было получить вполне надёжную технику, на которой и 140 кмч кратковременно можно было выдать, и по грязюке проползти. Где только на нём не гоняли славной компанией! Отличные были времена!
21
4
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 13199
ЗЫ: фото напоминает историю 30-летней давности...
Столкнулись у наших ворот 2 соседа по даче - один на Урале с коляской, а другой на ЗАЗике. У первого под замену колесо, вилка, крыло итп. Второму тут же выправили все обухом топора и он поехал дальше ))))
17
 
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 1000
Как это ведро с болтами может кому-то нравится. Наверное тем, кто ни разу даже в качестве пассажира на нем не ездил.
8
74
Ответить
 
Самара
Сообщений: 7171
Андрей Иванов
Да не был этот автомобиль никогда отличным, сколько ездили на нём столько и ругали, пересесть с него на жигули считалось счастьем. Кроме проходимости не было у него достоинств, "доступный автомобиль"...
Запорожец был задуман так, что его можно было эксплуатировать без сервисов и магазинов. Фильтры не меняются, а промываются, шаровые подтягиваются. Это сейчас всё доступно и стоит копейки. а тогда фильтр купить уже проблема. Для своего времени машина была вполне приличная, но мир изменился, а Жужик остался прежним.
Что у него не отнять, так то, что эта машина с душой! Равнодушных к ней нет!
56
2
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 633
nosns1
кайф
теперь далеко не каждый 600ый 140 стоит дороже его
140 в цене, ты с 220-м перепутал
3
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 943
Наблюдал пару лет назад у нас в городе такую картину, трое пацанов одели парики кислотных цветов , майки алкоголички и тёмные очки, ехали в запоре-кабриолет по красному проспекту и на всю улица долбила бассами музыка, внимание привлекали поболее чем иномарка в конце 80-х.
Мои отзывы: Honda Insight 2009, Toyota Gaia 1999
11
3
Ответить
Алексей К.
Те, кто даже на велосипед накопить не может
Мне эта машина нравится.

У моего отца это была первая машина, 40 л.с., зеленый цвет. Когда ее купили, я в пятом классе учился.
На этом запоре я учился водить.

Насчет велосипеда - есть у меня велосипед. И форд фокус есть, новым куплен, и камри новую купил месяц назад. Так что не стоит такие комментарии писать о людях, про которых ничего не знаешь.
54
3
Ответить
864367
Кемерово
zxzxzxzx
Отличный автомобиль в свое время. Проходимость, доступность и жрал меньше жигулей по моему. И на заднем мягком диване было комфортно. Для огромной массы людей этот автомобиль был спасением.
И на заднем, мягком диване, был стойкий запах 72 бензина
16
6
Ответить
864367
Кемерово
запор с субаровским двс с ютуба , еще норм. но стоковое, ведро -ведрище
2
37
Ответить
Алексей Паук
Мне эта машина нравится. У моего отца это была первая машина, 40 л.с., зеленый цвет. Когда ее купили, я в пятом классе учился. На этом запоре я учился водить. Насчет велосипеда - есть у меня велосипед....
Я тоже ездил на таких повозках, и за рулем, и как пассажир. В те самые времена, когда слово Форд было синонимом слова космический корабль (т.е. купить было одинаково невозможно). Машина такая у всех почти была единственная в семье. Половину времени в гараже чинишь, половину ездишь. И куча удовольствий зимой или в жару. Путешествия на ней на юга или еще куда - экстрим для избранных. У данной модели еще самый отстойный дизайн, а кузов вообще сгнил давно. Что в ней может нравится? Ушастый и горбатый были хотя бы стильные немного.
3
27
Ответить
alex-712
Наблюдал пару лет назад у нас в городе такую картину, трое пацанов одели парики кислотных цветов , майки алкоголички и тёмные очки, ехали в запоре-кабриолет по красному проспекту и на всю улица долбила бассами музыка, внимание привлекали поболее чем иномарка в конце 80-х.
Клоуны и буйные кретины всегда внимание привлекают. Цирк всегда нравится детям.
13
16
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1225
Моя первая машина... тоже была "инвалидка", вроде бы 27 л.с.
Потом был 40 -сильный, потом - 45-сильный "болид" :-). Я даже свою Импрезу VRX не полировал так любовно, как эти "запорчики".
В машинках была душа, характер, капризы. С удовольствием бы проехался сейчас на таком. Даже - просто посидеть, вспомнить, как дверка хлопает, как мотор тарахтит.
Спасибо за статью.
Subaru Outback 3.0R 2005 - VW Touran 2010 - VolvoXC70 2014
34
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 26631
Выбросы СО, а не СО2.
Светопрозрачные конструкции из ПВХ и Al.
Объекты любой сложности.
96-12-96
Мой отзыв: Nissan AD 1999
 
6
Ответить
 
Самара
Сообщений: 7171
LordBayonet
нет, жрал он больше жигулей... до Волги не дотягивал, но скромностью аппетита не страдал.. абсолютные числа не помню, врать не буду
Мой Жужик кушал 6 литров бензина марки А76 на 100 км. Притом давить на газ себе никогда не отказывал.
Приличная резина, настроенное развалсхождение, правильно выставленное зажигание, подобранный карбюратор, нормальное масло в двигатель, и пожалуйста - Запорожец оказывает едет!
А если нигрол в моторе и МКПП, колёса домиком, свечи через одну работающие, и топливо смешанное с керосином - то что вы от ЗАЗ требуете? Машину погубила её же дешевизна и неприхотливость. Большинство на Запоре гоняли пока он не умрёт, а потом начинали плакать, мол какая хреновая техника! А то что ЗАЗ сервиса в принципе не видел, как и приличного обслуживания, мало кто вспоминает.
46
2
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 4204
Bones
Как это ведро с болтами может кому-то нравится. Наверное тем, кто ни разу даже в качестве пассажира на нем не ездил.
Наверно аы сами не ездили в Запорожце.
Ход Запорожца блистателен на всенезависимой подвеске и кому то может напомнить Ситроен с5 на Гидрактиве.

Кстати конструктор Запорожца продолжил свою деятельность в Порше.
29
2
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 4204
Алексей Паук
Мне эта машина нравится. У моего отца это была первая машина, 40 л.с., зеленый цвет. Когда ее купили, я в пятом классе учился. На этом запоре я учился водить. Насчет велосипеда - есть у меня велосипед....
Велосипед, фокус, камри...."ты же лопнешь, деточка!"© )))
А вам хватает?
 
20
Ответить
 
Ленинград
Сообщений: 174
Фраза "В сравнении с предшественниками «эмка» определенно выглядела современнее, но индивидуальности поубавилось. Как доказательство — отсутствие звонкой клички. " неверна.
Если 966 и 968 называли Ушастыми, то лишённые этих самых ушей 968М нарекли за форму кузова "Мыльницей"
Mercedes-Benz W201 190E 1.8 МКПП '91
Toyota Land Cruiser 100 Левый руль, 4,2TD (1HD-FTE), AT '99
10
1
Ответить
moёmesto
Велосипед, фокус, камри...."ты же лопнешь, деточка!"© )))
А вам хватает?
Камри - это состояние души!
3
9
Ответить
10477799
У меня в 7 классе был новый "дузер", дедушке ветерану дали, а он мне своему любимому внуку отдал, я на нем за год 1200 км проехал по району... 120 км/ч разгонял, весёлый автомобиль... А потом в 8 м классе отец годовалую ниву 2129-01 свою отдал. Эх молодость...
4
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3345
Что-то не верю я в девственность пробега.
Сколы и затёртость краски на дверных проёмах тоже не спроста.
2
4
Ответить
Снарк
Балашиха
AlexVatr
Интересно, кто те люди, которые проголосовали, что им это нравится?
Ностальгирующие
11
 
Ответить
Александр
Новосибирск
Вспоминаю это чудо советского автопрома,был такой у бати,движок слабенький постоянно перегревается наверное поэтому срок службы невелик.Жили в Казахстане,по дороге на дачу был такой крутой подъём ну метров 50 ,так вот перед этим подъёмом из машины преходилось всем выходить кроме водителя,только тогда он мог забраться в эту гору.Мы хоть на запсе,а многие ведь,основная масса населения не могли себе позволить даже такую машину,и они тянули на себе тяжёлые сумки с уражаем несколько километров до автобусной остановки.После батя купил москвича 412,это был самолёт по сравнению с запорожцем.Но и всё таки это чудо облегчало нам жизнь.
16
1
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 8
Дед фронтовик по отцу получал два таких белых с ручным управлением . До сих пор помню как смывал смесью воды,бензина и мыла консервационную смазку с кузова новенького зазика . Первая машина на которой сел за руль . Переключатель поворотов сделан интересно-посередине торпеды тумблер .
По материнской линии у деда тоже был такой цвета ячменного кофе с молоком . До сих пор не могу представить как дед с габаритами Голиафа в ней помещался .
6
 
Ответить
    
Сообщений: 1236
864367
И на заднем, мягком диване, был стойкий запах 72 бензина
Не было запаха, это точно.
Бороться и искать, найти и перепрятать!
6
2
Ответить
"Курсовая устойчивость — сюрприз. Она на вполне приличном уровне, необходимость в регулярных подруливаниях минимальна. Вот что дает союз заднемоторной компоновки и ведущих задних колес. Управляемость — как следствие — с огоньком"
Стыдно не знать классику.
Реечный рулевой механизм, вместо червячного с люфтом как на жигулях. Вот причина хорошей курсовой устойчивости, а на заднемоторная компоновка. Запор опередил ладу Самару (первые жигули с реечным рулевым) на много лет. В остальном обычное ведро с болтами.
5
7
Ответить
12345
Владивосток
Был такой же модификации у отца, 94 года,последний выпуск их. До этого у него красный был 80 г. Мне правда было уже за двадцать и была своя тойота (м.айс), да и у отца тоже была т.корса но ездить на нем нравилось обоим. Один раз проехал на нем за раз 1300км(так случилось по не радостному событию), другой раз зимой в ночь+день 900 км оба раза без проблем.
Не уловил момент когда отец его продал, приехал бы попрощаться, наверно когда очередную японку продавал.
Молодость...куда уходит молодость(С)
10
1
Ответить
12345
Владивосток
Денис Румянный
"Курсовая устойчивость — сюрприз. Она на вполне приличном уровне, необходимость в регулярных подруливаниях минимальна. Вот что дает союз заднемоторной компоновки и ведущих задних колес. Управляемость...
Плин нафик вы про шо??! Там редуктор обычный стоял, даже карданчика не было на рулевом валу,его пластины металлические приваренные к валу в месте изгиба заменяли
10
1
Ответить
12345
Владивосток
Чертежик
11
1
Ответить
12345
Был такой же модификации у отца, 94 года,последний выпуск их. До этого у него красный был 80 г. Мне правда было уже за двадцать и была своя тойота (м.айс), да и у отца тоже была т.корса но ездить на нем...
так и старость уже кончается.читаешь коментаторов и грустно.у половины весто голов-кукурузные початки.
12
3
Ответить
Никита
Краснообск
Евгений
Генератор 2110 не может стоить 1000 руб. И нельзя называть проведенную над зюзиком работу раставрацией. Разве что дриставрацией
причём даже не рейтинговой)
5
2
Ответить
12345
Владивосток
Rapatun
так и старость уже кончается.читаешь коментаторов и грустно.у половины весто голов-кукурузные початки.
Не спешите меня хоронить...
:-)
7
1
Ответить
   
Сообщений: 515
Алексей К.
Те, кто даже на велосипед накопить не может
одно дело нравится другое дело купить,модель уже давно устарела-ретро.
Мой отзыв: Mazda Demio 2002
6
1
Ответить
сибирь-
одно дело нравится другое дело купить,модель уже давно устарела-ретро.
Так он же именно в этом кузове убог и жалок. Ушастый еще может как-то нравиться, в нем стиль есть...
1
9
Ответить
    
Прокопьевск
Сообщений: 1617
"реставраторы" хреновы. были бы у него пружины, они бы наверное и пружины спилили бы... карбюратор видите-ли капризный в регулировках, и гена ненадежный... даже до родных фар рученки дотянулись...
Не показывайте идиотам правду, они пришли от нее отдохнуть.
6
3
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14335
У меня батя, на мыльнице 10 лет откатал, прямо до 1991 года.
Нормальный была машина в своё время.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
8
1
Ответить
    
Зеленогорск24
Сообщений: 2031
Учился ездить на таком))) у дядьки такой до сих пор есть, по ипиням на рыбалку ездит.
MDX
8
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 9288
Да видок у запора уставший , похоже лупил его хозяин об каждое дерево
_______________
Мой отзыв: Honda Accord 2004
7
1
Ответить
1011901
Денис Румянный
"Курсовая устойчивость — сюрприз. Она на вполне приличном уровне, необходимость в регулярных подруливаниях минимальна. Вот что дает союз заднемоторной компоновки и ведущих задних колес. Управляемость...
Нет там рейки. Червяк-сектор
12
1
Ответить
1011901
12345
Плин нафик вы про шо??! Там редуктор обычный стоял, даже карданчика не было на рулевом валу,его пластины металлические приваренные к валу в месте изгиба заменяли
Пластины- заложенное место деформации на случай фронтального удара
8
1
Ответить
   
Сообщений: 849
Снарк
Ностальгирующие
Ну да.
Последние лет десять модно стало у нашего населения ностальжировать по всякому*****у.
Edjkmnt ldf vbkkbjyf/
5
16
Ответить
Макс
Красноярск
В далёком 94 году я впервые сел за руль именно этого авто.. Тоже переделанный с инвалидского и почему с "зеркальной" кпп. т.е. 1-я и 3-я вниз.....
Ласково называли его Зайзер)))
6
1
Ответить
Макс
Красноярск
.... почему-то..
 
2
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 11646
Ретромобиль
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
1
1
Ответить
Вася
Ростов-на-Дону
Михаил
Где гоночный трек? Ржавое ведро вижу.
Это и есть прорыв их нам обещано очень, очень много.
1
3
Ответить
   
Светлогорск
Сообщений: 679
Был такой у моего приятеля в студенческие годы! Звали мы его звали, запор в смысле: ПОРНОПОРШ!!!))))
Мои отзывы: ЛуАЗ ЛуАЗ 1979, Audi 80 1991
7
1
Ответить
   
Светлогорск
Сообщений: 679
Дром, хотелось бы ещё тест-драйв ЛуАЗа, тот вообще ужас бездорожья, летящий на крыльях ночи)))
15
1
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 6635
Интересно, а в чем была проблема поставить нормальную рядную четверку и разместить ее поперечно в багажнике?
2
10
Ответить
  
Курган
Сообщений: 10307
Зюзик😁
парам там там
5
1
Ответить
Alexandr
Омск
Был у меня такой в 16 лет, о нём у меня самые теплые воспоминания. Зимой жара, летом грязь нипочем, неприхотливый, в салоне 9-12 человек как нефиг делать. Эта та машина которая подарила молодость и тёплые воспоминания, причём не только мне
14
3
Ответить
 
Самара
Сообщений: 7171
YouR-CurSe
Интересно, а в чем была проблема поставить нормальную рядную четверку и разместить ее поперечно в багажнике?
А чем V-образник плох? Он короче и хорошо вписался в компоновку авто. Силовой агрегат в целом, легче ВАЗовского на 30 кг.
Вес Жужика 840 кг. Вес Копейки 955 кг. Лошадок конечно мало, а вот крутящий момент до Копейки не дотягивал совсем немного, а с учетом того что достигался он уже на 2700 оборотах, ездить на ЗАЗ по городу, в диапазоне до 80 кмч можно было весьма активно, не уступая авто того времени.
По грязи ЗАЗ реально танк! Если застрял, чуть вытягиваешь подсос, и выходишь из машины! На малых оборотах ЗАЗ не глох, а уверенно крутил колёса, и можно было подталкивая его по необходимости, выбираться из конкретной грязюки.
18
1
Ответить
Андрей72
Тюмень
Цена ему 500р. Недомашина. Ассоциируется со старой Дачией или Вартбургом. В моей семье их не было и слава богу. На картинках в инете все красивые, а по факту хлам с завода. Поэксплуатируй каждый день- хапни приключений.
2
24
Ответить
   
Германия
Сообщений: 535
Алексей К.
Те, кто даже на велосипед накопить не может
Два "умника" идите уроки учить!
10
2
Ответить
   
Германия
Сообщений: 535
Мой дед меня на запорожце в первый класс привёз на школьную линейку. На запорожце моего отца в 14 лет я ездить учился. Комментаторы кто в 90х родился молчите в тряпочку.
25
2
Ответить
Евгений
Краснодар
Статья эта не только о Запорожце, сколько о прошедшем детстве, юности и молодости., а это было самое интересное и прекрасное время, мы открывали для себя этот мир, да пусть не на всегда хороших и надежных машинах. Зато когда я ехал на батином запоре, то испытывал истинное счастье , т.к он едет и не ломается, потом ремонтируем его и снова радуемся. Еще у нас было два мотороллера ,,муравей,, с кузовками, постоянно тра...хались с зажиганием, зато комбикорм возили немеренно, даржали хрюшек и птицу всякую. Тяжелое было время, но вспоминаю его с теплотой, и технику эту вспоминаю с теплой грустью. Сейчас езжу на японской машине, а тех эмоций уже не испытываю, наверно уже подзажрался , опять бы на жабчике прокатиться.:-)
21
1
Ответить
62
Сообщений: 3
Все хорошо описано, только эти затертые сравнения с зарубежными машинами пропитаны двойным стандартом,говорящем о комплексе неполноценности и надуманной гордости за автомобиль.
И Запорожец,и зарубежные машины имеют свое место в истории..по отдельности.
Если уж описывать Запорожец, то надо было упомянуть,что это действительно выбивающийся из линейки автомобиль с десятками неординарных (не свойственных для конвеера ссср) решений, взять хотя бы подвеску или систему циркуляции воздуха в отсеке.А не то,что "тут как в спорткаре, тут как у Порша,а тут ваще кроссовер".
Уж тем более места в салоне не больше чем в классике, а руль никак не может быть легче настоящего "янки"-это восторженное заблуждение.
3
7
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 309
Вижу унылое битое *****, реставрацией тут и не пахнет, заколхозили только... это от копейки, это от 10ки.. пздц. В оригинале лучше вашего едет, и при чем тут трэк?
7
6
Ответить
Alexxnhk Qqwe
Установка сцепления прошла успешно, но в коробке все закисло, передачи включались с хрустом. Пришлось сливать масла, снимать навесное оборудование, а затем и сам мотор с КПП. Благо на «Запорожце» это делается очень просто. Заменили диск сцепления, поставив с небольшой доработкой аналог от ВАЗ-2108-09. Далее новый владелец отмыл мотор от грязи и масла, почистил масляную центрифугу и проложил новые топливные трубки, естественно, заменив все старые хомуты на новые. Родной карбюратор К-133 даже после полной переборки работал нестабильно, поэтому был заменен на «Солекс» 21083.  Генератор взяли от ВАЗ-2110 (1000 руб.), шкив от «Нивы»-21214 (300 руб.), ремень от Ford Transit (150 руб). Пластина, на которой стоит генератор, сделана на заказ токарями из соседнего сервиса.

Просто напомню , пробег у "машины" 34 тысячи км
2
9
Ответить
Alexxnhk Qqwe
Alex Nemez
Мой дед меня на запорожце в первый класс привёз на школьную линейку. На запорожце моего отца в 14 лет я ездить учился. Комментаторы кто в 90х родился молчите в тряпочку.
А мы такой запор подожгли и с откоса спустили , как дополнение к феерверку на день города
2
15
Ответить
Cadavre
Благовещенск
"Жалюзи, кстати, направлены в разные стороны: правые «смотрят» вперед, а левые — назад. По задумке, так поток воздуха лучше охлаждал двигатель. "

Автор, не вводите людей в заблуждение! Они могут ведь и поверить в вашу неправду.

Эти "жалюзи" вовсе не для охлаждения двигателя, они нужны для вентиляции моторного отсека и попутно для подачи воздуха к карбюратору.

Двигатель же охлаждался воздухом, поступающим через воздухозаборник расположенный в левой части крышки капота, то есть сверху.

Причём на описываемом экземпляре, отсутствуют воздуховоды, подводящие этот воздух к вентилятору. Они являются очень важной деталью для нормального охлаждения двигателя ЗАЗ-968М. Передайте владельцу, чтобы вернул их на место.
9
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 889
У деда в деревне был такой. помню всегда, ка собирались у деда на выходные/праздники все родственники, неотъемлемым семейным "развлечением" был очередной его ремонт. А вот ездил дед на нем не часто, поэтому поезда была целым событием (в отличии от ремонтов). Зимой непременным ритуалом перед поездкой было закинуть в гараж на полчаса-час печку мечта под двигатель.
Elfист
5
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 889
Самодельные воздухозаборники на капоте ЗАЗа в те времена никто "ноздрей" не называл, прозвище этих неказистых железяк - "хлебница", из-за визуального сходства.
Выпускной тракт почти у всех очень быстро оказывался прикрученным к двигателю толстой проволокой. Неизлечимый недостаток червячного рулевого механизма - неудачное и недостаточное расположение точек его крепления к кузову: из-за этого он быстро отрывался от кузова, привнося в управление шикарнейшие люфты, и все попытки прикрутить его обратно носили временный эффект.
Вот кузов да, делали из толстого металла. Поэтому при условии сохранения его целостности, бодряком он держался долго.
Кузов данного экземпляра в отвратном состоянии: весь кривой, мятый , в сколах, где красили - в наплывах. Вызывает очень смешанные чувства.
Elfист
9
 
Ответить
Сергей из Иркутска
Иркутск
AlexeyNikolaev
Те для кого эта машина - страничка истории: это память о деде, который их на коленях своих учил ездить, когда у них еще ноги до педалей не дотягивались, это память о том, как они по полевым дорогам выжимали...
Спасибо, Алексей! Хорошо сказал, понятно и с чувством!
9
 
Ответить
Сергей из Иркутска
Иркутск
moёmesto
Отличный пост. Я прослезился. Всё так, и на коленях у отца, и в 15 лет по проселочным дорогам на покос, когда отец остановился, вышел, обошел машину, открыл дверь и сказал -Выходи...садись за руль ...
Жаль нельзя поставить 100 миллионов плюсов, очень жаль! Я б поставил... Очень здорово сказано, точно и правильно.
9
 
Ответить
   
Усть-Ордынский
Сообщений: 801
У меня калина для лёгкого бездорожья и по работе ездить, а так да, детство-детство, моя машина детства газ-53 у отца доо сих пор есть и Москвич 412 довольно надёжным оказался в отличии от отзывов о нём и тогда казался лучшей машиной постоянно спорили какая машина лучше и я всегда был за Москвич, но втайне мечтал о 2108-09 или на худой конец о 41м, почему то о Волге никогда не мечтал и когда сел за руль Волги 3110 в 98м в 17 лет, то она показалась какой то дрянью. Сейчас понимаю какие же они были бяками даже уже в то время все эти Москвичи, Жигули и Запоры с Волгами, лишь 3 машины соответствовали более м-менее времени (концу 80-х), это 08-09, 41-й и Таврия и то с большой натяжкой, особенно 41-й
4
2
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 4613
AlexVatr
Интересно, кто те люди, которые проголосовали, что им это нравится?
все написано в последнем абзаце,школьники мимо
Прежде чем задать вопрос - подумай, а вдруг ответ тебе не понравится.
5
1
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 4613
https://barnaul.drom.ru/zaz/za... ну это бред конечно цена,но не исключено что найдется желающий
Прежде чем задать вопрос - подумай, а вдруг ответ тебе не понравится.
1
 
Ответить
   
Германия
Сообщений: 535
Alexxnhk Qqwe
А мы такой запор подожгли и с откоса спустили , как дополнение к феерверку на день города
Это точно от большого ума.👎👎👎
13
1
Ответить
  
Ufa
Сообщений: 304
Прикольный агрегат
Ширли-Мырли, Шир-Манирли...

ОСАГО, КАСКО, Техосмотр
2
 
Ответить
Алексей
Улан-Удэ
Михаил
Где гоночный трек? Ржавое ведро вижу.
Тупого петушару из Нска виду.
4
4
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 6635
Andrey_3_1
А чем V-образник плох? Он короче и хорошо вписался в компоновку авто. Силовой агрегат в целом, легче ВАЗовского на 30 кг. Вес Жужика 840 кг. Вес Копейки 955 кг. Лошадок конечно мало, а вот крутящий момент...
У рядной четверки только вибрации второго порядка, у V-образной все вибрации, что только есть в природе:)
-
 
 
Ответить
Сергей
Омск
Хороший аппарат, являюсь владельцем подобного. Машина по цене детского велосипеда. Детям кататся очень нравится. Старшего на нем ездить учил. Эту машину ценят в основном те, у кого он был в семье в советское время.
15
 
Ответить
 
Рубцовск
Сообщений: 206
Лабаз
966-30 лс

968 и 968 м 40 лс

была еще модификация 45 лс
968М-005 - 30 л.с.
/ Кто сомневается, что у России особый путь, пусть поездит по нашим дорогам. (с) А. Лебедь/
1
 
Ответить
8064172
Ростов-на-Дону
Alexxnhk Qqwe
А мы такой запор подожгли и с откоса спустили , как дополнение к феерверку на день города
Лучше б ты со своим салярисом так сделал в настоящее время
11
2
Ответить
8064172
Ростов-на-Дону
@lex@nder
Эмоций, по крайне мере положительных, не вызывает....

Наверное я поздно пришел в этот мир ))) и небесные силы миловали меня от владения сим чудом в качестве первого авто )))
Мои отзывы: kia rio 2015, все понятно и без слов....
5
1
Ответить
 
Рубцовск
Сообщений: 206
Yxta
У меня батя, на мыльнице 10 лет откатал, прямо до 1991 года.
Нормальный была машина в своё время.
Я до 1997 года откатал без проблем.
/ Кто сомневается, что у России особый путь, пусть поездит по нашим дорогам. (с) А. Лебедь/
2
 
Ответить
 
Рубцовск
Сообщений: 206
Artros
Самодельные воздухозаборники на капоте ЗАЗа в те времена никто "ноздрей" не называл, прозвище этих неказистых железяк - "хлебница", из-за визуального сходства. Выпускной тракт почти...
Самодельные воздухозаборники- задвижные крышки советских металлических хлебниц, которые идеально подходили по размерам к решетке капота. Но в жаркую погоду и это не помогало, приходилось на трассе просто снимать капот, привязывать его к багажнику на крыше, а при въезде в город ставить на место.
/ Кто сомневается, что у России особый путь, пусть поездит по нашим дорогам. (с) А. Лебедь/
 
 
Ответить
Alexxnhk Qqwe
8064172
Лучше б ты со своим салярисом так сделал в настоящее время
У меня нет Соляриса , че я больной что ли китайские Авто покупать в роиссе
1
8
Ответить
Alexxnhk Qqwe
Alex Nemez
Это точно от большого ума.👎👎👎
От обычного 14 летнего ума
1
4
Ответить
10108744
Абакан
Andrey_3_1
Мой Жужик кушал 6 литров бензина марки А76 на 100 км. Притом давить на газ себе никогда не отказывал. Приличная резина, настроенное развалсхождение, правильно выставленное зажигание, подобранный карбюратор,...
Все верно.Только во время популярности ЗАЗа выбора резины(да и масла) не было...
5
 
Ответить
10108744
Абакан
Alexxnhk Qqwe
У меня нет Соляриса , че я больной что ли китайские Авто покупать в роиссе
Корейские.Это так,для справки...
 
 
Ответить
Александр
Омск
90 пацаны, 90!
2
 
Ответить
did
  
village on Far East
Сообщений: 411
Была тойота мр-с. Робот однодисковый , как на весте. Тачка -супер! Как запор в продаже появился - сразу купил за 8 тыр. На мр-с все кузовные панели съемные, включая задние крылья. Привезу конструктор, переставлю с запора и буду ездить )))
Стоит в огороде "голубой вертолет". Жена кошку подобрала, назвала Заза. Через пару месяцев поняли, что ЗАЗ, в итоге стал Азазелло ))
а запор помню по тайфуну Джуди, когда всю картошку смыло. Батя брал у родственника погонять. Едем и упираемся в глубокий брод -реки разлились . Все тачки стоят, думают. Батя разгоняется и как глиссер пролетел.
С дедом тоже помню пилили на озера потихоньку по асфальту. Дядька нас обогнал на шестерке с гордым видом. А потом по грунтовке пыль глотал всю дорогу за дедом. Запор плыл, как баржа, не замечая ям.
ded
Мой отзыв: Suzuki Escudo 1991
5
 
Ответить
   
Сообщений: 918
Был такой,брал новым в 1985г за 3900руб(жигуль 21013 копейка.стоил 7300р),на Жигуль денег не хватило.За два года проехал 50 т км.Сейчас не взял бы и задаром.По чему там ностальгировать,машина*****о.Разве что движек не ломался,но на вторую зиму при -20,пока паяльную лампу под опу ему не засунешь,не заведешь.Задние рычаги пошли домиком резину жрало(поди купи ее тогда),диф завыл,тормозной цилинд главный перебирал постоянно(в морозы бывало тормоза пропадали),печка это отдельная песня-минуты две три запускается,гудит как самолет на взлете,после выключения минуты две продувается.Глушак прогорел в первый год,рулевее,шаровые постоянно подтягивать надо,дибо втулки менять,рулевой редуктор тоже тянуть постоянно нужно.Кузов гниет(хотя в то время дороги гадостью всякой не поливали.)Только что по грязи хорошо лазил,вот и все плюсы.Продал,перекрестился и вспоминать не хочу.Кстати ходила в наше время загадка. Что общего между проститукой и запорожцем? И то .и другое позор для семьи.
Ниссан-Серена 2008г.
4
2
Ответить
Alexxnhk Qqwe
10108744
Корейские.Это так,для справки...
Увы )) китаец это , тут его просто корейцы собирают
1
1
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 19738
Как раз на таком в детстве и учился ездить, и на моря/юга дикарями ездили.
Под горочку он может ехать быстрее чем 118.
Сзади на капоте у нас стоял воздухозаборник-самоделка, крайне полезная вещь чтобы не кипеть.
О том, что у нас V-образник тогда даже не задумывался, оказывается было круто.
Машина легкая, разгонялась как-то без надрыва. Она была новой.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
2
 
Ответить
x
Черногорск
запорожец машина класс выжимает 100 км/час)
 
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 96
Дед мне такого купил у друга своего в 96 году за 2 ляма деревянных. 14 мне было... День ездишь, 3 дня чинишь... Вкладыши шатунные менял чуть ли не раз в неделю, благо их несколько комплектов отдали вместе с машиной. Коленвал был с задирами, а в нашем маленьком сибирском поселке шлифовать под ремонт его было негде... Ставил на стандартный вал ремонтные вкладыши (0.25, других и не было), а под крышки шатунов- пластинки из под пивных банок, чтобы не сильно зажимало. Потом вокруг дома на удавке протащишь пару кругов, потом только заводишь... На неделю-две хватало. Масло лилось со всех щелей + жрал он его, каждый день доливал литра по 2, хорошо что у деда ajip-а бочка стояла в гараже. Зарядка была только на оборотах выше средних, причем регулятор напряжения не работал, однажды сильно газанул со снятой клеммой аккума, сгорели все лампы. В итоге поставил аккум на 182 а*ч и забил. С кпп тоже масло текло, пыльники на полуосях порваные, взять их негде было в нашей глуши,, как, впрочем, и другие запчасти на этот пепелац... Много чего еще было...Но тем не менее вспоминаю его с теплотой. Именно с него я начал учиться ремонтировать авто.
6
 
Ответить
7813976
Челябинск
nosns1
Вы читайте внимательно во-первых) не каждый написал же, а не впринципе целки запорожца по миллиону продают уже (комплектные со всеми табличками, книжками, номерами, без пробега и советскими приколами)...
Это где такое? Батя несколько лет назад пару заборов с пробегом 28 и 30 с небольшим тысяч по десятке Перекупщикам под утилизацию отдал. Объявы висели долго - кроме 15 летних пацанов никто не приезжал их смотреть. Пол балкона новых запчастей до сих пор валяется.
 
 
Ответить
7813976
Челябинск
Было у нас в семье несколько запоров - пару ушастых (на одном ездили, второй на запчасти батя взял), потом ещё два были 968М - 90 и 94 года вроде. Батя сам профессиональный авто механик, движку на нем за пару дней перебирал. Машина ни фига не Раритет. Когда попался ушастик в идеале - хотел взять (благо новых запчастей пол балкона осталось) - батя благим матом орал - на фига тебе эта рухлядь. Сам он продал своих запоров по 10 тысяч рублей в середине или конце 200-х, мосты, коробки и прочий хлам посдавал в металлолом, взял передний привод и запоры даже не вспоминает ибо ездили на них от безысходности. Были модификации 50-ки так называемые с более мощным движком для соц стран - вот такая ещё является раритетом. А так для "окунуться в СССР" проще Велту или Кинешму взять, на крайняк 41-й- благо их ещё много в продаже в адекватном состоянии.РС.Кстати могу запчастей мешок новых к нему продать - базе хоть подполье к пенсии будет. Кстати проблем с карбон я на нем не помню. По динамике разгона - до 80 (на второй передаче) шёл наравне с классикой, немного вырываясь вперёд на первой, 120 шёл легко, мог и 130 (по спидометру). Никаких ушей батя никогда не варил - говорил что просто все регулировать нормально надо и ничего греться не будет.
4
 
Ответить
7813976
Челябинск
Борис Карлоич
У меня калина для лёгкого бездорожья и по работе ездить, а так да, детство-детство, моя машина детства газ-53 у отца доо сих пор есть и Москвич 412 довольно надёжным оказался в отличии от отзывов о нём...
Про Иж Орбиту и Ниву забыл. Они точно на момент выхода соответствовали своему времени.
1
 
Ответить
7813976
Челябинск
nosns1
Вы читайте внимательно во-первых) не каждый написал же, а не впринципе целки запорожца по миллиону продают уже (комплектные со всеми табличками, книжками, номерами, без пробега и советскими приколами)...
А да - ключевое слово "продают", а не "продаются". Продавать можно и за 2 млн, только кто ж его Купит за столько.
2
 
Ответить
  
Харьковская обл., Украина
Сообщений: 261
"Интересно, кто те люди, которые проголосовали, что им это нравится?"

Это проголосовали те люди, у которых эта машинка и ее время ассоциируется с детством. С молодыми (и живыми) родителями, с дедушками и бабушками, с дачей и котом Васькой, с речкой и рыбалкой, со всем тем, что называется ностальгия. 40 секунд до сотни? А мы в детстве куда-то спешили? Непрестижно? Зато гордость, как сосед по даче на чёрной Волге застрял, а мы его запорожцем по грязи влёгкую обошли, а потом еще и дергали. Некомфортно? У моего деда тогда были жигули, а у отца моей девушки Запорожец, и я точно знаю, что на заднем сиденье запорожца кое чем заниматься было гораааздо удобнее - переднее сиденье откидывалось и можно было на колени встать. И запах - да одно упоминание автора - и сразу нахлынуло и накрыло. Этот запах - гараж, машина, на которой выезжают только летом, что-то неуловимое, но абсолютно отчетливое, и именно из детства. А Вы говорите, кто те люди...
Мои отзывы: Subaru Legacy 2000, Volvo 740
11
1
Ответить
   
Сообщений: 918
Голосовали не за запор,а за чапстичку своего детства.Вообще,кто не эксплатировал нашепром ежедневно,почему то ностальгируют.Да не было тогда никакого выбора,вот и гнали*****о.Внука тут на танке по полигону покатали.Спрашиваю-ну как?.Он мне-на нашем Урале(есть у меня такой мотоцикл) круче.Кстати про Урал(1968г выпуска),многие считают -супер мото.*****,*****м.Живу в деревне.использую данный мото для поездки в лес(грибы.дров привезти,внуков покатать).Для этого подходяще(нет денег на квадроцикл),а если эксплуатировать как мото каждодневно-весь мозг вынесет.
Ниссан-Серена 2008г.
5
 
Ответить
10108744
Абакан
Alexxnhk Qqwe
Увы )) китаец это , тут его просто корейцы собирают
И факты есть?Ну или ссылка?
1
 
Ответить
   
Сообщений: 849
NIKA07
Был такой,брал новым в 1985г за 3900руб(жигуль 21013 копейка.стоил 7300р),на Жигуль денег не хватило.За два года проехал 50 т км.Сейчас не взял бы и задаром.По чему там ностальгировать,машина*****о.Разве...
Наконец-то хоть один адекватный коммент про псевдоведро, которое автомобилем называют только школьники, ностальгирующие по тому, чего не знают.
Edjkmnt ldf vbkkbjyf/
1
2
Ответить
7813976
Челябинск
did
Была тойота мр-с. Робот однодисковый , как на весте. Тачка -супер! Как запор в продаже появился - сразу купил за 8 тыр. На мр-с все кузовные панели съемные, включая задние крылья. Привезу конструктор,...
Ну у меня батя на запоре тоже как ужаленый по грунтовка носился. Только сколько он торсионов переломал - одному ему известно.
 
 
Ответить
9902432
Юрга
Лабаз
966-30 лс

968 и 968 м 40 лс

была еще модификация 45 лс
У меня был ЗАЗ 968М-005. 30 л,с. 1986г- выпуска. Новый покупал в магазине, ох и помучился я с этим двигателем. Пока 40 сильный движок не поставил.
3
 
Ответить
   
Сообщений: 918
Да не знают они ничего,вот и распустили сопли.Одно дело когда когда дед(отец,и т д),посадили тебя и повезли,ну порулить дали.И совсем другое.когда ты с ней в гараже е...ся,ты за 100км от дома,тебе на работу,а это ведро при -12 незаводится.Спинки сиденьев варил,дверь открыл,а она на одной петле повисла.Хотя эта была моей первой машиной и бралась новой,лучше от таких ведер подальше.Термин отремонтировал к данному авто не относится,только очередной ремонт отсрочил.Ютубов насмотрелись,где нашеведра берут и рейтинг зарабатывают.
Ниссан-Серена 2008г.
3
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1416
Тут на выставке видел чарджерного корча)) Лютый агрегат
 
 
Ответить
   
Усть-Ордынский
Сообщений: 801
7813976
Про Иж Орбиту и Ниву забыл. Они точно на момент выхода соответствовали своему времени.
Я про конец 80-х, а не 70-х и Орбита точно ***** и причём устаревшее на момент выхода конец 80-х
 
2
Ответить
   
Усть-Ордынский
Сообщений: 801
7813976
Про Иж Орбиту и Ниву забыл. Они точно на момент выхода соответствовали своему времени.
Я про конец 80-х, а не 70-х и Орбита точно ***** и причём устаревшее на момент выхода конец 80-х
 
2
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 943
Алексей К.
Клоуны и буйные кретины всегда внимание привлекают. Цирк всегда нравится детям.
Да при чём тут цирк ? чуваки с юмором, повеселились .
 
 
Ответить
7813976
Челябинск
Борис Карлоич
Я про конец 80-х, а не 70-х и Орбита точно ***** и причём устаревшее на момент выхода конец 80-х
Ну тот же Форд Сиерра на момент выхода Орбиты ещё выпускался, реношки и Фиат тех годов Гляньте - если и было отставание, то ненамного.
1
2
Ответить
nosns1
7813976
Это где такое? Батя несколько лет назад пару заборов с пробегом 28 и 30 с небольшим тысяч по десятке Перекупщикам под утилизацию отдал. Объявы висели долго - кроме 15 летних пацанов никто не приезжал их смотреть. Пол балкона новых запчастей до сих пор валяется.
дак вот зря)
продается разумеется не быстро, но доведя в идеал рано или поздно могут взять
 
 
Ответить
Astronom19
пр Таврию еще напишите, тоже чудо техники. но уже после 90х годов
 
 
Ответить
Astronom19
Dmitriy_Z
"Интересно, кто те люди, которые проголосовали, что им это нравится?" Это проголосовали те люди, у которых эта машинка и ее время ассоциируется с детством. С молодыми (и живыми) родителями,...
а еще Таврия
 
 
Ответить
   
Усть-Ордынский
Сообщений: 801
7813976
Ну тот же Форд Сиерра на момент выхода Орбиты ещё выпускался, реношки и Фиат тех годов Гляньте - если и было отставание, то ненамного.
Аппонировать Вам, как и Вам мне, я думаю, не имеет смысла, т.к Вы твёрдо стоите на своём и при этом не знаете что такое Иж Орбита или Ода, а я знаю какая это навозина
 
1
Ответить
Юрич
Лабаз
966-30 лс

968 и 968 м 40 лс

была еще модификация 45 лс
Бывший хозяин сороковку поставил.
2
 
Ответить
   
Белгород
Сообщений: 583
AlexVatr
Интересно, кто те люди, которые проголосовали, что им это нравится?
Да просто ностальгия как об одном из первых авто. У меня самого когда-то были и "горбатый" и "ушастый", за 35 лет сменил кучу всяких и сейчас езжу на Фортунере, но про ЗАЗ остались только теплые воспомининия, хоть и приходилось с ним постоянно возиться. Можно конечно и сейчас взять для покатушек и отреставрировать для души, но скорее нет - всему свое время, пусть лучше останется в памяти!
5
 
Ответить
    
Санкт-Петербург
Сообщений: 1225
Макс
В далёком 94 году я впервые сел за руль именно этого авто.. Тоже переделанный с инвалидского и почему с "зеркальной" кпп. т.е. 1-я и 3-я вниз.....
Ласково называли его Зайзер)))
Точно! Он! Мой первый ЗАЗик был именно с такой коробкой!
Subaru Outback 3.0R 2005 - VW Touran 2010 - VolvoXC70 2014
 
 
Ответить
 
Самара
Сообщений: 7171
NIKA07
Да не знают они ничего,вот и распустили сопли.Одно дело когда когда дед(отец,и т д),посадили тебя и повезли,ну порулить дали.И совсем другое.когда ты с ней в гараже е...ся,ты за 100км от дома,тебе на работу,а...
У меня было 5 Запорожцев, и в общей сложности я на них отъездил 12 лет, невзирая на жару и мороз. Небольшое приложение прямых рук, и можно было гонять как и куда угодно. Да, авто не блещет комфортом, но свою функцию - переместится из пункта в пункт, делает успешно и с минимальными расходами на эксплуатацию.
1
1
Ответить
7813976
Челябинск
Борис Карлоич
Аппонировать Вам, как и Вам мне, я думаю, не имеет смысла, т.к Вы твёрдо стоите на своём и при этом не знаете что такое Иж Орбита или Ода, а я знаю какая это навозина
Ну да, спорить можно долго. Рулевая Рейка, приличная аэродинамика, чуть позже полный привод. Были они, кстати, и переднеприводные с движком от Хундай Лантры. На порядок лучше Ваза.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 918
Andrey_3_1
У меня было 5 Запорожцев, и в общей сложности я на них отъездил 12 лет, невзирая на жару и мороз. Небольшое приложение прямых рук, и можно было гонять как и куда угодно. Да, авто не блещет комфортом, но...
У меня было 5 Запорожцев, и в общей сложности я на них отъездил 12 лет, невзирая на жару и мороз. Небольшое приложение прямых рук, и можно было гонять как и куда угодно. Да, авто не блещет комфортом, но свою функцию - переместится из пункта в пункт, делает успешно и с минимальными расходами на эксплуатацию.
В среднем один запор на два с половиной года.Руки как раз из нужного места,но наступать на одни грабли желания нет.Лучше их приложить с большей пользой.Телега кстати с горы тоже едет.
Ниссан-Серена 2008г.
4
1
Ответить
   
Сообщений: 918
7813976
Ну да, спорить можно долго. Рулевая Рейка, приличная аэродинамика, чуть позже полный привод. Были они, кстати, и переднеприводные с движком от Хундай Лантры. На порядок лучше Ваза.
Это на Оде то с москвичевским или жигулевским движком приличная динамика?После запора может и приличная.Гниет как консервная банка.
Ниссан-Серена 2008г.
1
 
Ответить
7813976
Челябинск
NIKA07
Это на Оде то с москвичевским или жигулевским движком приличная динамика?После запора может и приличная.Гниет как консервная банка.
При чем тут динамика? Я про аэродинамику. А это две разные вещи.
1
 
Ответить
   
Светлогорск
Сообщений: 679
Dmitriy_Z
"Интересно, кто те люди, которые проголосовали, что им это нравится?" Это проголосовали те люди, у которых эта машинка и ее время ассоциируется с детством. С молодыми (и живыми) родителями,...
Здорово написал!
2
 
Ответить
     
сибирь
Сообщений: 4038
так себе ретро получилось. исходя из описания даже не пытались его реставрировать. просто наколхозили запчастей от жигулей разных, лишь бы поехало... с таким подходом можно было вообще сразу поменять ступицы с тормозами, да движок с коробкой.
- так ты с Сибири? Говорят у вас медведи по дорогам ходят?
- врут! нет у нас дорог!
4
 
Ответить
     
Амурская об.
Сообщений: 4072
AlexVatr
Интересно, кто те люди, которые проголосовали, что им это нравится?
Тебе их анкеты с биографиями надо? Нормальные люди.
1
 
Ответить
     
Амурская об.
Сообщений: 4072
Помню два мужика поспорили кто проедет огромную лужу с грязью на дне.Запорожец прошел(мой дядя),а Москвича пришлось толкать назад.
 
 
Ответить
14406598
владел таким аж 2 года . в 2002 м его украли - была эпидемия - он стоил 3тр , а в лом сдать 7 тр , видимо там и закончил свой путь!
машина супер - баб еб только в путь ! тесновато , но экзотика и романтика. Давали так , что очередь стояла :-))))))) гонял в леса по самым дремучим лесным дорогам. Спали в машине и палатку ставили.
В обзоре уже ЗАЗ с переделанным выпуском от Трансмаша, изначально был выпуск на один резонатор.
Зажигание постоянно гуляло , летом перегревался и приходилось держать мокрую тряпку на бензонасосе и ***** на нее в дальней дороге:-)
ЗАЗ постоянно провоцировал на бухач. Трезвым ездил только с бабами , а так только сильно выпимши , за 2 года ни разу не остановили. Как и не было ни одного Дтп и нарушений правил. При разгоне более 90 км/ч пропадают звуки от дороги и подвески в салоне и руль тоже лучше не трогать.
2
1
Ответить
11279119
@lex@nder
Эмоций, по крайне мере положительных, не вызывает....

Наверное я поздно пришел в этот мир ))) и небесные силы миловали меня от владения сим чудом в качестве первого авто )))
Это не транспорт, а кусочек детства.
У каждого он свой. У кого то запорожец.
У меня это зеленая 2106. У Вас наверняка есть свой вариант.
 
 
Ответить
  
заМКАДом
Сообщений: 378
Неплохая попытка, импортозаместители... неплохая...
Мой отзыв: http://reviews.drom.ru/bmw/5-series/88844
1
1
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1416
В Приморье их практически и нет, но прозвища вспомнились: ниссан-хохол, кравчук-мерседес и марк 3))
1
 
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1590
У бати был синий запор с круглыми стопарями...
 
 
Ответить
14406598
владел таким аж 2 года . в 2002 м его украли - была эпидемия - он стоил 3тр , а в лом сдать 7 тр , видимо там и закончил свой путь! машина супер - баб еб только в путь ! тесновато , но экзотика и романтика....
"Давали так, что очередь стояла".... бомжихи чтоли ? за стопарь самогона ?
3
1
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 834
Вроде по тексту - шпаклю два дня снимал. А морда в гармошку
был туд
 
 
Ответить
 
Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 6
Антон
У меня Ушастый был первым Авто, за 20-ть лет водительского стажа поменял уже не одну иномарку, а его помню как сейчас!!!
Тоже самое! Первая машина моя, даже прав тогда ещё не было!
1
 
Ответить
     
Пермь
Сообщений: 3022
1й мой автомобиль ЗАЗ 968М с 30 л.с. , завидовал "ушастым" у них на 10 л.с. больше было.
Ездили только с весны по осень - однажды сосед по гаражам испугался когда я печку включил, закричал машина горит!))
Регулярно зазор в клапанах регулировал, стрекот и гул при 100 км час как норма...
в коробке сухарь лопнул на полуоси и проломило корпус - простая коробка - даже мы студенты с братом перебрали...
Вкладыши в рулевых пальцах как расходник. Фильтр воздухан в солярке мыли))

Зверь машина, ей бы современные масла, тогда был ТАД-17и , Литол и ещё какая то синька
И бензин по 6 рублей!
Mazda Premacy 2001 г. левый руль, механика, рестайл. FP 1,8 л Евро-4
Мой отзыв: Mazda Premacy 2001
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа ЗАЗ Запорожец в России