Лиф для человека или человек для Лифа?

И мы тут подумали (особенно после групповых «покатушек», зарядок на «удавке» и прочих мероприятий взаимопомощи) — а как будет чувствовать себя Nissan Leaf в постапокалиптическом мире? Там, где нет ни электрических заправок, ни других машин, ни топливных генераторов электричества, да и топлива, собственно говоря, тоже нет. Там, где выживают только самые сильные люди. Будет ли так же весело?

Помните ощущения, когда подъезжаете на заправку, а там очереди? Так вот умножьте недовольство в несколько раз — в случае с электромобилями ожидание может растянуться на часок-другой. Причем в случае с PHEV-недоэлектромобилями (вот как мы заговорили!) негодование еще больше — езжайте со своими ДВС на обычные заправки! Но нет, все электромобилеводы люди спокойные и позитивные, поэтому мы просто присоседимся

Поэтому для того, чтобы проверить, может ли силушка богатырская подзарядить электромобиль, мы обратились за помощью к самому сильному человеку Приморья Александру Мирошниченко.

Александр, по-домашнему одетый в шорты и кеды, видимо, принял Leaf за тележку из супермаркета, но «просто так», дернув за шнурок, сдвинуть наш электромобиль с места поначалу не смог. Ок, теперь попробуем отпустить педаль тормоза 😊 И все равно без движения! Ну ладно-ладно, электронный «ручник» тоже отключим — в реальном (и даже постапокалиптическом!) мире мало кто с помощью человеческой силы волоком таскает электромобили по асфальту.

То ли дело режим «нейтраль» — Leaf тут же начинает катиться вперед вслед за нашим силачом. Но просто катиться — это не наша цель, нужно ведь подзарядить аппарат! Включаем режим D — в этом случае машина едет даже без помощи извне. Тут уже другая крайность — Leaf не останавливается. Когда мы таскали электромобиль на буксире, такой проблемы не было, поскольку скорости (и возможности «тягача») были совсем другими.

Эксплуатация электромобиля: ожидание…

…реальность

Что ж, на этот случай у нас (точнее, у Лифа) есть режим e-pedal, который в первые часы знакомства с автомобилем нас смутил. В этом режиме наша «электричка» сама не двигалась, зато сама, без помощи тормозов, останавливалась. Но при этом крайне неохотно двигалась с места. «Придется одеваться», — резюмировал Александр.

Жена спереди, муж сзади. Что это? Правильно — эксперимент с Nissan Leaf 

Главное в нашей работе — подобрать правильный ракурс

Как говорится, муж и жена — один киловатт

А пока шла подготовка к полноценным испытаниям силовой установки мощностью одна человеческая сила, мы, в отсутствие полноценной собачьей упряжки из хаски, маламутов или самоедов, решили протестировать «монособачью» упряжку из одного щенка американского булли. Кстати, как и массовый электромобиль, это совсем молодая порода, которую вывели на основе стаффордширских терьеров и питбулей, добавив и бульдожью кровь. В итоге булли относится к классу собак-компаньонов. Для дома, для семьи, как говорится. Несмотря на свой суровый бойцовский вид. Все как с Лифом! Вроде обычный автомобиль, который угрожает потреблять топливо, высасывая деньги из бумажника, а на деле добродушная машина, которая виляет хвостом возле розетки.

Интерес к Лифу у братьев наших меньших — это лишь на первый взгляд. На самом деле собак интересует лишь их хозяйка за рулем

И вы знаете, один американский булли тащит одного японского Лифа! Да, на нейтрали. Да, только при наличии впереди хозяина с сосиской в руках. Но тянет ведь! То есть теоретически если вы встали посреди степи на хорошей асфальтированной дороге, у вас имеется друг с такой собакой и «сосисочное топливо», то есть шанс докуда-нибудь дотянуть. Либо до заправки, либо до людей с более здоровым энтузиазмом. Расход в «сосиска/100 км» не измеряли, если что 😊

«Собака-убийца стаффордширский терьер в ходе кровавого эксперимента портала Дром откусила руку одному из участников». Так написала бы какая-нибудь желтая пресса. Реально же в этом фото только милота и позитив — самый сильный человек Приморья Александр Мирошниченко кормит сосиской добрейшего щенка породы американский булли по кличке Ронни, чтобы тот хотя бы немного подвинул наш Nissan Leaf с места

Знаете, чем отличаются ездовые породы собак? Их психика (и физика, конечно) устроена так, что они могут просто бежать, без всякого мотиватора впереди. У остальных собак особое рвение появляется, когда они на поводке стремятся к какой-то цели. То есть в теории если бы Leaf был хозяином Ронни, а поводком служил буксировочный трос, то процесс буксировки электромобиля собакой шел бы бодрее

Вот Toyota Crown песики не вывозят

«Давай попробуем с педалью этой», — сказал Александр, уже переодетый в боевые хомут и супонь, и начал двигать Лиф к светлому рекуперативному будущему. И получилось довольно-таки бодро! Перед началом эксперимента мы зафиксировали показания бортового компьютера — остаток заряда 48% и 98 километров прогнозируемого пробега. Но результаты превзошли все ожидания! За 50 метров общего пробега на «силе воли» заряд увеличился на 3%, а прогнозируемый пробег — на 5 километров! По крайней мере, именно так хотелось бы нам написать.

Но все совсем не так. Для того, чтобы работала рекуперация, нужно гораздо большее расстояние, да и скорость нужна совсем другая. Это не претензия Александру, как вы понимаете.

А вы знали, что, оказывается, машину нужно тянуть по-особому? Идти широкими шагами неэффективно, стартовать с одной ноги — тоже. Следует сделать рычаг, сильно наклонив тело, а затем быстро перебирать ногами. Вдруг вам в жизни пригодится, мало ли

Так или иначе, в нашем случае зарядиться получилось не столько электрической энергией, сколько психологической. А уж заряженные позитивом, мы всегда можем добраться до места пополнения заряда альтернативными, более гуманными средствами.