Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Блог Хавала Ф-7. Самовозгорания и стук в двигателе. Мы не сдаемся!
13.01.2021 | 54854 просмотра

Блог Хавала Ф-7. Самовозгорания и стук в двигателе. Мы не сдаемся!

Автор: Лариса Ноева
Фото автора
Источник: Дром
У Хавейла стуки в двигателе. Что нам делать?
1521 (37%)
2217 (53%)
371 (9%)

«Хава» c застучавшим двигателем намотал под три тысячи километров по федеральной автодороге «Вилюй» (Якутия), испытал на себе воздействие «аномальной зоны» и при этом продолжает ездить при минус 50. Сколько еще продержится годовалый «китаец»?

Почему горят Хавейлы?

Декабрь. Я — жаворонок, и сообщения, приходящие после 21.00, обычно читаю в полшестого утра. Проснувшись в отличном настроении, тянусь за телефоном и вижу череду пересланных друзьями и знакомыми новостей — «Русские Хавейлы самовозгораются при сильном морозе». У нас за окном — -50 и беспросветный туман. Судорожно вспоминаю, какие документы лежат в машине — паспорт, права, проектная документация, кипа бумаг — вся моя жизнь. Дождавшись девяти утра, заехала в автосервис, с мастером обнюхали все углы, осмотрели все шланги под мое занудное: «Точно ничем не пахнет? Вдруг у нас коронавирус и мы просто не чуем ничего? Ты уверен?». Когда я выезжала, механик перекрестил меня вслед.

На этом не успокоилась: встретилась с легендой автосервиса Якутии Андреем Тоскиным. Он испытывает масла, ведет канал на Ютубе и считается одним из лучших мотористов страны. Попросила его снять видео про топливную систему «Хавы». Лучше один раз его посмотреть, потому что я технически не смогу объяснить все это действо.

В общем, панике не поддаемся и живем дальше. Теоретически — почему сгорают машины на автозапуске? В большинстве случаев неисправная сигнализация заводит автомобиль, но не глушит при достижении определенной температуры. Двигатель под теплым «автоодеялом» перегревается, малейшая искра — и возгорание. Андрей рассказывал случай, как Прадо под тентом вовремя не заглох, топливные трубы расплавились, бензин перестал поступать и двигатель заглох. В данном случае повезло — запросто мог сгореть.

Испытание вилюйской трассой

Резко перед Новым годом решили с подругами съездить куда-нибудь подальше. Надо было развеяться, иначе за долгие январские каникулы можно закиснуть. Долго думали (целых пять минут) и я предложила поехать в Ленск. Там у меня живет друг — Юра Ильин, которому надо было гостинцы отвезти, заодно испытать «Хаву» на дальних зимних расстояниях. Ира с Варей весело защебетали о предстоящих приключениях. А я задумалась — надеялась, что муж Иры поедет с нами. Конечно, с девочками весело, но, учитывая, что среди нас только я езжу за рулем, перспектива отправляться без напарника за тысячи километров малопривлекательна, мягко говоря. Стращала мужа подруги, как опасна трасса «Вилюй», мало ли что может случиться, прямо говорила — неужели ты не боишься отпустить жену одну, тем более со мной? У нас на днях практически под Якутском замерз 31-летний мужчина, у которого заглохла «Нива». Недавний случай с магаданскими парнями тоже у всех на устах — один замерз на трассе насмерть, второй в критическом состоянии. Уговорила! И наша веселая четверка выехала из Якутска в Ленск. Правда, по некоторым личным причинам с фотографий Иру с мужем пришлось вырезать, так что на фото будем мы с Варей, как будто вдвоем едем 😊

Единственная кафешка, куда нам удалось попасть по дороге, оформлена по новогоднему

Теоретически есть два варианта доехать до Ленска. Самый ближний — через Олекминск — около 800 километров. Круглогодичного сообщения нет (летом только авиа- и водный транспорт), ехать нужно по зимнику (расчищают лед и чуть посыпают песком). Там очень ветрено, пурга может так замести дорогу за несколько часов, что и трактор не проедет. Перед праздниками на зимнике застряли несколько десятков машин, следовавших из Якутска в Олекминск. Людей можно понять: авиабилеты стоят по 20 тысяч, плюс праздники — все везут родственникам продукты, подарки. У машин из-за сложных условий начало заканчиваться топливо, люди могли просто погибнуть на морозе. Власти отважно бросились их спасать, пробили дорогу крупным транспортом, а потом объявили — будем штрафовать, потому что зимник официально не был открыт, и наказание за выезд может обернуться уголовным делом. Рука-лицо. Вот как такое вообще возможно?!

Вторая проблема — путь от Олекминска до Ленска. Та же история с зимником, который тоже замело и его еще даже не начали расчищать. Можно проехать по платной технологической дороге, но собственник («Транснефть») водителей пропускает выборочно. Это долгий бюрократический путь: подаешь заявку, ждешь, может прийти отказ. Пять лет назад ленчанин Валерий Лейкин вступил в борьбу с нефтяной компанией, отгонял охранников травматическим пистолетом, на него завели уголовное дело, он получил условный срок. Альтернативную дорогу обещают к 2024 году. Есть таксист, которому повезло — он получил постоянное разрешение и ездит по этой ведомственной дороге.

Остается единственный вариант — через шесть районов: Горный, Вилюйский, Верхневилюйский, Нюрбинский, Сунтарский и Мирнинский. Заодно можно посмотреть на знаменитую алмазную трубку «Мир». По километражу получается около 1300.

Алмазная трубка «Мир» в Мирном прекрасна! Было очень ветрено, поэтому телефон из-за низкой температуры отказался включать вспышку

За день перед выездом отдала Хавейл мужу Иры, чтобы он перепроверил, все ли на месте, чего не хватает. Загнал китайцам в сервис, но те не смогли прочитать иероглифы на крышках 😊

В итоге ничего критичного не нашли. На следующий день после обеда, когда забирали пассажиров, на улице в районе капота услышала стук. Хотела было окликнуть напарника, что стучит, но отвлеклась и забыла. Подумала еще, что намерзло в жарком гараже, и что-то пробурчала, что для машины вредны слишком резкие перепады температуры. Подробнее к стуку вернусь позже.

По пути в каждом улусе оставляли подношения земле — оладьи. Если у водителей нет времени останавливаться на границе районов, они всегда приветствуют привал короткими сигналами

Все были уверены, что по пути салон выстудит, как бывало ранее при путешествии на японском пикапе ХайЛюкс. По факту всю дорогу и туда, и обратно ехали без курток и теплой обуви. Хавейл очень герметичный, за исключением разве что района пола под ногами водителя. Я обычно зимой гоняю в китайских угги, которые не жалко — когда бегаешь туда-сюда, подошва намерзает, оттаивает, и к концу сезона обувь можно выбрасывать. Но в Хавейле ноги постоянно мерзли, поэтому пришлось надеть оленьи унты — жалко, конечно, они дорогие, но что поделаешь. Другое слабое место — зазор между задними креслами, оттуда дует прямо северным ветром. Заткнули курткой — проблема решена.

Это я в начале пути — с прозрачным люком и пока еще свежая и отдохнувшая 😊

По возвращении в Якутск я выглядела как вампир с красными глазами и темными кругами вокруг них, ахаха.

По пути люк наглухо затянулся льдом

План был такой. Доезжаем до Вилюйска, ужинаем, и на ночь за руль пересаживается напарник, а я, сытая, ложусь спать. Пандемия внесла свои коррективы. В самом Вилюйске мы нашли только одно кафе, в котором еды не было, а остальные просто не работали. Пришлось ехать дальше до Верхневилюйска (80 километров) в надежде найти еду, но и там наши попытки не увенчались успехом. Я проехала первую ледовую переправу и сообщила попутчикам, что перевал будет здесь — едим и я ложусь спать. Время около 12 ночи. Напарник пересаживается и через две секунды спрашивает — а где дальний свет? Я говорю, вот полчаса назад же работало, всю дорогу развлекалась тем, что пыталась со встречной машиной одновременно выключать «дальняки», и на леднике тоже на дальнем свете ехала. Мистика какая-то. Как позже выяснилось, сгорели две лампы разом. Еще в Ленске Юра говорил, что после Верхневилюйской переправы идет аномальная местность, тут многие ломаются, он лично угробил здесь генератор в такие же сильные холода. Получается, что это моя вина, так как это я решила тут остановиться.

Фирма Osram вроде немецкая, но на данном конкретном экземпляре гордый ярлык — Made in China

На этой же переправе напарник впервые услышал стук. Я говорю, еще в Якутске было, намерзло, видимо, в сервисе же смотрели, все нормально было? Он кивнул и дальше поехал на «противотуманках».

В восемь утра я проснулась, поменялись, и дальше до 11 часов я тоже ехала на «противотуманках». В Якутии зимой световой день начинается поздно и заканчивается рано.

Я раньше по этой стороне особо не ездила. Мы плохо рассчитали запасы продуктов. Несколько лет назад с коллегой перегоняли Аксио из Владивостока по трассе «Лена», там привалы были чуть ли не через каждые 100 километров, а тут просто глухой Вилюй. Еще вдобавок когда я выбрасывала мусор, то поленилась включить свет в салоне и по ошибке выкинула пакет с едой. Всю дорогу меня шпыняли, что я мать-кормилица, со мной не пропадешь (сарказм).

На панели меня все радует. Солнце идет к закату. Время около трех часов дня

Вся дорога до Ленска заняла у нас 26 часов. Во-первых, потому что путь начинала я — неопытный «чайник», и потолок скорости у меня — 100 км/ч при условии идеального асфальта и хорошего освещения. А вот напарник по гравийке ездит, как я по асфальту. Во-вторых, я немного заблудилась. Плохо сориентировалась по карте и проехала вторую ледовую переправу. Пока до меня дошло, что еду куда-то не туда… Зато на обратной дороге ни разу не ошиблась в поворотах. Обратно первым повел напарник, я пересела только ночью. Доехали за 22 часа.

Хавейл ездит на 92-м бензине, прямо на крышке для особо одаренных так и написано. Конечно, из жалости иногда хочется залить ему 98-й, но это, наверное, как диабетика пытаться угостить пирожными. Хорошо, что 92-й. На некоторых заправках только его и можно было залить. Правда, я до сих пор от цен не могу отойти. Литр стоит 56 рублей, куда мир катится? А водителям с дизельным топливом ГИБДД вообще не рекомендует выезжать на трассу в такие морозы, потому что оно не выдерживает температуру и замерзает прямо на ходу. Расход, как обычно, порадовал — 9,7 литра на 100 километров. На панели показывало 10,0, практически сошлось.

На повороте к Ленску думала, что в канистрах есть бензин. Запас хода показывал 160 километров, а до Ленска оставалось 250. Но на полпути проснулся напарник и сказал, что в канистрах бензина нет — мы развернулись обратно в Мирный, горе-путешественники. Вообще, по всем законам физики и логики мы несколько раз должны были застрять на трассе, но тьфу-тьфу. Доехали без особых приключений!

Посмотрела на двухметровые кучи снега вдоль дорог и думаю — господи, что я ж за человек такой избалованный, все жалуюсь, а в Якутске снег чистят просто идеально

Ленск. Температура минус 28, порывистый ветер, метет как не в себя. Мы выезжали из Якутска в минус 48, но по личным ощущениям — одинаково холодно. Ветер за доли секунды выдувает тепло, пальцы перестают шевелиться через полминуты. Но для машины ветер не играет роли при фактической температуре. Изначально собиралась оставить Хавейл на улице, минус 28 идеально для «Вебасто». Но из-за стука двигателя загнали на ночь в теплый гараж. Перед сном помолилась, чтобы причиной стука оказалась наледь.

Пока суть да дело, общаемся с Юрой, разгружаемся, смотрим ГАЗель, которую он должен к концу января переоборудовать под катафалк.

К слову, отсутствие катафалков — большая проблема для районов. По закону сейчас запрещены захоронения без экспертизы, а эксперты есть только в районном центре, куда и надо везти труп. Происходят настоящие человеческие трагедии. По традиции тело должно быть захоронено на третий день, а из-за бюрократии и того, что нет возможности доставить его на экспертизу, все может затянуться на недели, а то и месяцы. Вот и решили переоборудовать обычную ГАЗель под перевозку трупов.

Юра закрыл окна, внутри будет обшивать светоотражающим материалом, установит охлаждение и займется технической документацией для переоформления автомобиля в катафалк.

В Ленске маленьких машин практически нет. Все на ХайЛюксах да внедорожниках. «Китайцу» особо никто не удивляется. Хозяин стоянки говорит, что Ховеров тут уже штук 30, катаются и Хавейлы. На вопрос, неужели такая надежная техника, отвечает — ну, раз покупают, значит да. Правда, он свой Ховер практически весь переделал — откапиталил движок, снял мост, в общем, переделал под северные условия. Все так поступают.

Несмотря на то, что Ленск — небольшой город, в нем нет ощущения заброшенности или безнадеги. Народ живой, любопытный. Юра — яркий его представитель. Когда мы с ним познакомились года три назад, я по всем углам бегала и кричала, что не хочу с ним общаться, он грубый и бестактный. Потом поняла, что он прямой и надежный, с возрастом начинаешь ценить таких людей. Конечно, не обходится без мелких обид. Когда он прилетает в Якутск по делам, я его сопровождаю в качестве водителя. Он никогда не пристегивается, и мой Витц начинает издавать звуковые сигналы. Устаю напоминать, сижу, молчу, потом не выдерживаю:

— Тебя ничего не раздражает?
— Неа, а чо?
— Пищит же, пристегнись, сколько можно-то!
— Аа, я думал, это ты пищишь.

Через некоторое время:

— Лорик, а ты чего молчишь-то? Обиделась, что ли?
— Вообще-то я с тобой уже три часа не разговариваю!

Прошлым летом Юра с напарником прибыли в Якутск на двух аэролодках, которые сами смоделировали и собрали. Я два дня не вылезала из реки — «Индигирка» ездит по воде, болоту, грязи, асфальту, песку, только что не летает! В расход сложно поверить — 30 литров на 100 км летом, и 5 — зимой.

Все-таки была надежда обратно поехать через Олекминск, мы так полпути бы срезали, но, взглянув на набережную, отказались от своего намерения.

Наметенный снег настолько плотный, что легко выдерживает вес человека. Сам же зимник начинается не от Ленска, а в 100 километрах. На юг, в сторону Пеледуя, тоже все безнадежно.

Несмотря ни на что, люди все равно рвутся на лед. Юра говорит, каждый день по две-три застрявшие машины оттуда вытаскивают, и это учитывая, что здесь большинство на машинах-вездеходах. Хавейлу же с его стандартными колесами точно ловить нечего. Снег махом набьется в диски и начнется такая тряска (в Чурапче так было), что неизвестно, что может отлететь.

На следующий день пошли в гараж к Хавейлу. Стук не исчез. Звучит он так.

Подумали, что клапан, и начали снимать двигатель. Я признаю свою вину — это было неправильное решение.

Когда вытаскивали рампу, она пробила пластмассовую клапанную крышку, из-за давления герметик выдавило и все залило маслом. До Якутска я доехала на минимальном уровне масла (но узнала это на финише).

Одна моя подруга всегда смеется над моими историями, что я постоянно выживаю «вопреки всему». Конечно же, смешно, но мне совсем не весело.

Юра еще в Ленске попытался нас убедить, что двигатель надо разобрать и попытаться отремонтировать, но было решено ехать на свой страх и риск. В Ленске мы однозначно быстро не отремонтируемся, запчастей нужных не найдем. У всех дела в Якутске, работа, школа и прочее. Если встанем на трассе, то пассажиров пересажу на попутные машины, а сама буду ждать эвакуатор, что поделаешь. Учитывая, что есть участки, где нет ни освещения, ни связи, то перспектива, конечно, была так себе…

Заводской брак?

Каким-то чудом 7 января мы все же были в Якутске. Загнала «Хаву» на теплую стоянку и начала обзванивать всех знакомых, кто более или менее разбирается в машинах. Ожидаемо, что в праздники меня все послали лесом. От отчаяния выставила статус в WhatsApp с видео. Много кто написал, начиная от тренера дочери по легкой атлетике, заканчивая странным контактом «стираная куртка»: катушки, свечи, поршень, клапаны.

И тут судьба сжалилась и меня согласился принять Андрей Тоскин. Наконец-то после долгой дороги уснула с легким сердцем. Снилось, что на защите снизу повисла проволока с гайкой и оттуда шли стуки. Проснулась, вздохнула, что это просто сон, и начала собираться к Андрею. На входе было написано, что «лицам со слабой психикой входить не рекомендуется», но мне терять было уже нечего.

Ребята сначала были очень веселые, с интересом осматривали «Хаву». Но чем дальше, тем обстановка становилась как-то мрачнее. Взмолилась: «Пожалуйста, не выгоняйте меня, мне больше некуда идти». Ответили: «Никто тебя не выгоняет. Пока».

Из гаража домой я уезжала в час ночи на такси, чтобы утром найти двухкомпонентный клей и масло на доливку (думала, все 4 литра зальют, вошел литр). Общий итог — хрен его знает. Теоретически причина стука связана с работой системы изменения высоты положения оси толкателей клапанов. А может, и гидрокомпенсатора... А может, это муфта VVTI. В общем, много что может. Только мне непонятно, почему стук на холостом ходу неравномерный.

При всем при этом после появления стука «Хава» проехал более 3000 километров, изменений в расходе бензина и мощности не было.

Обложили двигатель датчиками и сканерами, но ничего критичного не выявили

Полный обзор можно посмотреть в видеоролике Андрея Тоскина, он ведет свой блог на Ютубе.

Андрею вынесла весь мозг: «Как ты считаешь, это же не из-за моей манеры ездить? Как я могу поворачивать руль не так или тормозить неправильно? Не из-за пробитой же крышки, стук был за 1,5 тысячи километров до этого». Успокаивает: «Нет, конечно. Так не должно быть! Однозначно заводской брак. У движка 850 000 заявленного ресурса, а тут даже 90 000 нет».

Решено было ждать дополнительных симптомов, а мне все время быть начеку и начинать готовить Витца к пробуждению.

Кстати, Андрей ездит на «Бешеной белке», а я фанат Енота из «Стражей галактики», но вряд ли кто меня поймет, если я свой Витц обклею надписью «Ракета», ахаха 😊

И что в итоге?… Хороший стук все равно вылезет наружу. Будем ездить дальше. Сколько — этот блог покажет. В идеале дотянуть бы до весеннего возвращения в Иркутск, где есть ближайший дилер и возможность разобрать двигатель китайского автомобиля «специально обученными людьми».

В марте планировала съездить на полюс холода — Оймякон, но теперь вряд ли решусь на такую авантюру. Из Ленска-то, считай, чудом вернулись. Я бы не сказала, что были суровые условия эксплуатации. До минус 40-45 «Хава» ночевал на улице — ходовая мерзла, «Вебасто» нормально работал. Когда резко ударил «полтинник», стало понятно, что такие морозы «китаец» не выдерживает даже с подогревателем. Учитывая, что весь декабрь стояли такие холода, Хавейл практически безвылазно обитал на теплой стоянке. Целый день «колмачения» на парковке не считается, тут все так ездят.

 «Хава» тоже мечтает о лучшей доле. Дисплей обычно ниже -40°С не показывает, но в минус 47 пытается «визуализировать» потепление на 10 градусов
В такие морозы еду сразу с тремя «спущенными» колесами. Раздражает...

До этого сообщала Дрому, что буду ставить при минус 45 и ниже на теплую стоянку, пока не куплю тент. Местные производители их шьют за 30 000 рублей. В целях экономии поехала на Столичный рынок, но там большие «автоодеяла» уже разобраны. Измеряли самый большой — 4,7 метра, до низа не хватает 20 сантиметров. Найти подходящий тент оказалось сложной задачей, из-за закрытой переправы товар тупо повис на другом берегу реки. Но в свете последних событий я и не вижу смысла добивать Хавейл, он и на теплой стоянке хоть бы до весны протянул. Реально, made in China ☹

Сама я, конечно, тоже хороша. Ответственности с себя не снимаю! Еще осенью надо было настоять на покупке тента — может, из-за холодов где-то замкнуло. Еще в минус 40 ходовка была убитая. На Витце в это время только заменой пыльников обходилась, а тут проблемы с двигателем. Сама первая услышала стук и не обратила внимания, пробили клапанную крышку. Предполагаю, какие будут комментарии, но поверьте, никто не сможет меня оскорбить и унизить круче, чем я сама — процесс самобичевания в разгаре 😊 На базе завхоз дядя Кеша покатывается со смеху: «Витца все эти годы пытаешься убить и не можешь, а тут “китайца” угробила за пару месяцев, ну ты молоток!».

Жизнь — боль, но тем не менее она прекрасна, как внешне красив и «Хава». 

P. S. На момент публикации утром 13 января «китаец» все еще жив!

Комментарии

Rextonovod
Иркутск
Этот автомобиль с таким двигателем 850 тыс. км. не пробежит никогда, если в него конечно не поставить мерсовский дизель серии ОМ 601-606 или его ссаньенговские аналоги с мех. ТНВД, которые являются верхом мирового моторостроения.
27
11
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
ПАЛАСИО
Или купить за 15 тысяч рублей
Куплю за 17 тыщ! Не пожалею ЗП среднего класса.
Кто даст больше?
17
7
Ответить
     
Сообщений: 3239
Бгг))) так ненавистный тут круз в Якутске 3года катал ВООБЩЕ без проблем,даже лампочка ниодна не перегорела)))единственный минус был что низкий,по нечищенным дорогам бамперами скребешь,ну а жига и вовсе умудрялась круглый год даже в -53 заводится и катать на роботу )))
23
7
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 360
хороший стук, наружу вылезет!
4
3
Ответить
20927680
муфта VVTI может издавать такие звуки, был похожий звук только на другой машине решается заменой муфты VVTI
7
 
Ответить
lea
Новосибирск
gyro
У тебя на скрине написано, что 13.5 средний расход. И Новосиб с Якутском, какбэ, сильно разные города
Читай внимательнее 13.5 км можно проехать на одном литре! Это 7.4 расход
17
4
Ответить
lea
Новосибирск
gyro
У тебя на скрине написано, что 13.5 средний расход. И Новосиб с Якутском, какбэ, сильно разные города
Читай внимательнее 13.5 км можно проехать на одном литре! Это 7.4 расход. это средний по новосибу с проьками за последние две тысячи км
11
9
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1422
Не понял нечего из текста !!! Газель переделывают в катафалк чтоб это чудо на погост увезти ???
9
36
Ответить
 
Сообщений: 7872
Интересно что а инструкции написано - до какой температуры можно эксплуатировать
13
 
Ответить
ThePilot
Калининград
Стук похож на осоабленную цепь. Натяжитель, башмак успокоитель. Они пластиковые, нахолоде часто отламываются
24
 
Ответить
петр
Aisen
Очень вероятно, что причиной стука стали ночёвки в мороз -40-50С и последующие запуски Вебастой.
Вебаста греет ограниченную зону мотора. Масло в картере, в самой нижней точке мотора, в -40С становится гуталином и сто пудово к моменту запуска оно не успевает хоть как то прогреться.
Да , по факту она вечером замораживала авто , а утром шел процесс разморозки при помощи вебасто и это при ---40--45гр когда вебасто греет только антифриз. Может и помпа получила повреждение
8
3
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 5228
Aisen
Очень вероятно, что причиной стука стали ночёвки в мороз -40-50С и последующие запуски Вебастой.
Вебаста греет ограниченную зону мотора. Масло в картере, в самой нижней точке мотора, в -40С становится гуталином и сто пудово к моменту запуска оно не успевает хоть как то прогреться.
Ерунда в плане того, что всегда можно подобрать масло, которое не мерзнет в -40.
Например я в Красноярске специально лью 0в30 причём не абы какое, а рассчитанное на температуру замерзания до -50.
И в АКП и ГУР тоже залито масло до -51 градуса.
Ниже -50 я не собираюсь авто эксплуатировать.
А как-то раз приходилось в -42 заводить.
Вот из этих соображений.

То, что оно в картере не прогрелось - это фигня.
На ХХ потом прогреется.
Можно же вебасту не отключать и масло перемешиваясь быстро прогреется.

Поэтому - заливаешь хорошую нулёвку и потом греешь не выключая вебасту.
И всё будет норм.
19
 
Ответить
Александр
"Теоретически — почему сгорают машины на автозапуске? В большинстве случаев неисправная сигнализация заводит автомобиль, но не глушит при достижении определенной температуры. Двигатель под теплым «автоодеялом» перегревается, малейшая искра — и возгорание. Андрей рассказывал случай, как Прадо под тентом вовремя не заглох, топливные трубы расплавились, бензин перестал поступать и двигатель заглох."

Бред какой то
53
4
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 5228
Aisen
Ну, я выше писал уже, считаю, что мороз тут приложил свою руку. Пуски в -45 - 50С под Вебастой ничего хорошего не сулят ни китайцы, ни японцу. У нас в таком режиме никто не ездит. Вебаста сама по себе...
Если масло нулёвка, по пофиг чего там не догревается.
Для экстремальных холодов есть и более морозостойкое масло.
Наверное уж "якутам" должно быть это известно лучше других.

Не будет тогда никакого голодания.
Если правильно выбрать масло.
24
 
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 5228
Тёмная Ночь
Укутанный моторный отсек+автозапуска..
А разве те, сгоревшие Haval в ХМАО загорались не сзади???? В сети пишут, что сзади и вообще без автозапуска были, не заведённые. Интрига не раскрыта! Почему же Haval вспыхивает??))
Да вообще звучит как бред, предположение, что загорается от перегрева двигателя.
Я хз, но у меня сигналка вырубит двиг через определенное время или по температуре.
Да и я не вижу смысла греть дольше 15 минут.
Хз, я конечно не в Якутии, а в Красноярске, но даже в -30 -40 так и грел по 15 минут.

Еще не понятно, как там что можно перегреть.
в -30 уже тут задача вообще достигнуть рабочей температуры, как тут перегреть можно?
Откроется термостат и всё сразу охладится.

Не знаю, может под их "колпаками" и с их утеплением может и перегреется, но вообще у меня в -30 даже в движении авто толком не прогревается.
41
2
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 53684
M18H
Да вообще звучит как бред, предположение, что загорается от перегрева двигателя. Я хз, но у меня сигналка вырубит двиг через определенное время или по температуре. Да и я не вижу смысла греть дольше...
Ты не сравнивай свой старый авто и новый..
По Красу у меня даже на 5 летке нет сиги и утепления никакого - авто каждый день на ходу без проблем и тепло и едет и заводится..
GERA7 на youtube
2
10
Ответить
 
Сообщений: 181
Сергей pioneer
да уж, суровая Якутия..... ресурс мотора 850000 км.... чет слабо верится
так ноль лишний
такто тютелька в тютельку!
37
 
Ответить
Александр
Чебоксары
Борис Карлоич
Блин, а почему на люк нет внутренней шторки? Иль я отстал от жизни, на всех моих с люками были шторки, правда все прули
Есть шторка
3
 
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 5228
Dmitry E.
При -36 проверял, все как вы говорите. Мотор нагрелся до +56, а масляный щуп как в солидоле. И стартер тяжко крутит. Вывел формулу для запуска в мороз: 40 минут гидроник, 20 минут перерыв и затем более-менее...
Так смени масло на более морозостойкое, чудик.
Я так и сделал, когда поставил Бинар.
Тоже увидел кучу видео, что в картере-то масло не греется.
Так заливай хорошую нулёвку.

Нет, ты почему-то придумал какой-то другой костыль, вместо того, чтобы лить морозостойкое масло.

У меня кстати при работающем бинаре прямо с брелка заводится.
А потом это всё догревается.
17
1
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 8079
M18H
Если масло нулёвка, по пофиг чего там не догревается.
Для экстремальных холодов есть и более морозостойкое масло.
Наверное уж "якутам" должно быть это известно лучше других.

Не будет тогда никакого голодания.
Если правильно выбрать масло.
Это конечно парадокс, но практически никто в Якутии нулевки не использует потому как никто не вымораживает двигатель до - 30 - 50С. Большинство уже при -20С уже пользуются авто прогревами и тёплыми гаражами или портативными.
Вот этот Дромо Хавал тоже далеко не на нулевке ездит, я так подозреваю
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
24
4
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 5228
lea
В новосибе этой зимой -30 -38, тойота сиента гибрид 15 год без вебаст и автозапусков заводится каждый день с полпинка без стуков без двойных стекол и прочей лабуды, антифриз с японии не менял, на минус 37 рассчитан.
А теперь не поезди пару дней в -30 и еще раз попробуй:)
Ну и рано или поздно это всё скажется.
14
5
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 5228
Илья Иваненко
Тут в морозы под сорок недавно спокойно заводился на аналоге полартека масло уаз 0w40 арктическая серия.
странные люди.
масло нулёвку они залить не могут, а поныть могут.
11
1
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 8079
M18H
Да вообще звучит как бред, предположение, что загорается от перегрева двигателя. Я хз, но у меня сигналка вырубит двиг через определенное время или по температуре. Да и я не вижу смысла греть дольше...
У меня когда то Волга 3110 была. Умудрился перегреть мотор при -45С за бортом. Пришлось приоткрыть утепление.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
1
1
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 5228
Андрей
Я немного не понял вашей мысли. У вас уазик и вы в него льете нулёвку? Очень смело) Там пятерка из всех щелей лезет, а уж нулёвка)
это что еще за исопаемое мнение?
ни на каких современных машина не текут никакие сальники.
последние сальники, которые текли - ставились на волги.
текли потому-что они были не резиновые, а из другого материала, уже не помню какого.
в УАЗах стоит современный мотор который спокойно может ездить на современном масле.
Ну если речь идёт о более-менее современном УАЗе.
Например у нас 9ка 97 г.в. спокойна хавала 0в40 ТНК 20 лет назад.
34
5
Ответить
Вован-70
бензонасос перегревается, когда обратку прихватывает
Бензин может замёрзнуть?
15
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 8079
M18H
Ерунда в плане того, что всегда можно подобрать масло, которое не мерзнет в -40. Например я в Красноярске специально лью 0в30 причём не абы какое, а рассчитанное на температуру замерзания до -50. И в...
Думаешь на этом Хаве все жидкости поменяли на низко температурные? Я может конечно пропустил, но не припомню ни единой строчки об этом в бортовике.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
17
2
Ответить
DenisS
Москва
Aisen
Очень вероятно, что причиной стука стали ночёвки в мороз -40-50С и последующие запуски Вебастой.
Вебаста греет ограниченную зону мотора. Масло в картере, в самой нижней точке мотора, в -40С становится гуталином и сто пудово к моменту запуска оно не успевает хоть как то прогреться.
Вот это больше на правду похоже. Надо было сразу одеялом накрывать, хоть какое-то равномерное тепло было бы.
А вообще все больше удивляюсь, как вы там живёте)
9
2
Ответить
Beztormozov
2021 год. Люди замерзают на трассе. Это как прочитать новость, что аборигены кого нибудь съели или скальп сняли. Дикость. Когда копеечная паяльная лампа, дороже всех алмазов вокруг.
Некоторые замерзают по собственной глупости. Те двое пацанов перегоняли Тойоту в осенней одежде. И никакой необходимости ехать в морозы у них не было.
34
 
Ответить
     
Усть-Ордынский
Сообщений: 2711
Antropoff
Есть там шторка. Видимо мадам не в курсе.
А что будете делать по проблеме?
2
 
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 5217
ThePilot
Стук похож на осоабленную цепь. Натяжитель, башмак успокоитель. Они пластиковые, нахолоде часто отламываются
У меня на ниссане пластиковый успокоитель,а натяжитель -металл с покрытием резиновым,на него давит гидравлическая штучка от давления масла. Как то давления не было и сразу сломало успокоитель.
6
3
Ответить
aidarchikable
Екатеринбург
Роман Синельников
У нас три дня назад в прогнозах мороз обещали до -28°, а потом отбой. -7-10° сейчас. А тут у людей, я погляжу, это было бы потеплением. Мда а а, велика Россия!
Китайцы не смогли прочитать иероглифы на китайском!!! Это пять!!!
Китайцев 2 миллиарда и народов и языков в Китае тоже не мало. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AF%D0%B7%D1%8B%D0%BA%D0%B8_%D0%9A%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%9D%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D0%A0%D0%B5%D1%81%D0%BF%D1%83%D0%B1%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%B8
5
7
Ответить
aidarchikable
Екатеринбург
https://ru.wikipedia.org/wiki/Языки_Китайской_Народной_Республики
1
2
Ответить
А Б
2628332
С этого народа государство имеет много ,а отдаёт мало
Вы прям очень точно, одной фразой., описали уровень сервиса в городе-курорте Геленджик ))
10
2
Ответить
А Б
2628332
Это уникальный Народ каторый живёт плохо , а с их земель государство имеет дохрена
их земель? А с какого ляда они ихние?
12
25
Ответить
А Б
Борис Карлоич
Все народы севера и средней Сибири так живут, а государство с этих земель имеет реально много, потому что главный налог НДПИ он 100%федеральный и местному бюджету не перепадает почти ничего, а местные налоги малы и.к население малочисленно
Так недра и не ваши
12
18
Ответить
Евгений К
Все это пустое вангование на тему что стучит в двигателе по короткому ролику. Если мотористы в живую точно не обнаружили, то по записи даже локализовать источник не получится. Если только случайно кто угадает. В принципе, все предсказуемо - автокомпания без большого опыта и репутации делает авто, должны быть и детские болячки типа самовозгораний, стуков и тп. Пока использовали японские наработки прошлого было не плохо (двигатель 4g69 на Н5), а теперь перешли на свои. Сейчас получат опыт по данным русских тестеров/ владельцев, внесут изменения в конструкцию и будет лучше, но и цена еще выше. Чудес не бывает, жаль людей кто повелся на рекламу и броский внешний вид хавала.
120
17
Ответить
ПихалМетрович
M18H
это что еще за исопаемое мнение? ни на каких современных машина не текут никакие сальники. последние сальники, которые текли - ставились на волги. текли потому-что они были не резиновые, а из другого...
на первых патриотах масло текло отовсюду откуда оно только может течь
10
9
Ответить
А может как-то выйти на производителя, пусть отправят специалиста, а то щас испортят имидж марки , и придется закрыть завод за полярда долларов
5
5
Ответить
alex
Томск
Очень похоже на "перестук поршней". Такое у "Вага" на "Полуседане" 1.6 (цфна) было. Был да же заводской регламент о замене поршней и колец на обновленные. А причина узкая юбка и тонкие кольца. После рейсталина это поправили. Благо те кто не обладал музыкальным слухом и не парился этим стуком ездили долго и счастливо. Главное следить за маслом и подливать его вовремя.
7
3
Ответить
ПихалМетрович
Евгений К
Все это пустое вангование на тему что стучит в двигателе по короткому ролику. Если мотористы в живую точно не обнаружили, то по записи даже локализовать источник не получится. Если только случайно кто...
да ладно
есть ряд двигателей от премиум марок со 100 летней историей, который к 90 тысячам уже к гильзованию, стоимостью как пол хавала, готовться
а тут всего-то стук при эксплуатации в минус 50, а вам уже жаль покупателей 99% которых никогда не были и не будут находится в таких погодных условиях
24
3
Ответить
  
Москва
Сообщений: 461
дайте девушке мерседес
критика бесполезна, без аргументов.
8
2
Ответить
   
Сообщений: 695
Авторша не заморачивайтесь. Причем тут вы. Если машина заводится и едет и у нее нормальное давление масла то катайтесь в свое удовольствие. Стук рано или поздно вылезет а в его поисках можно сжечь себе кучу нервов. Да и в оконцове выяснится что щелкает какая муфта потому что переломился где то проводок к ней от мороза )
19
1
Ответить
Евгений К
ПихалМетрович
да ладно
есть ряд двигателей от премиум марок со 100 летней историей, который к 90 тысячам уже к гильзованию, стоимостью как пол хавала, готовться
а тут всего-то стук при эксплуатации в минус 50, а вам уже жаль покупателей 99% которых никогда не были и не будут находится в таких погодных условиях
Особенность в том, что у концернов со 100 летней историей болячка бывает как правило одна и она не так однозначна, а у хавала все в одной машине. И у каких авто со 100 летней историей к 90 тыс км надо гильзовать? Никасил и алюсил и то дольше ходят, если не брать авто со скрученным пробегом или использование сернистых бензинов.
6
6
Ответить
     
Сообщений: 2421
lea
В новосибе этой зимой -30 -38, тойота сиента гибрид 15 год без вебаст и автозапусков заводится каждый день с полпинка без стуков без двойных стекол и прочей лабуды, антифриз с японии не менял, на минус 37 рассчитан. Расход 8-9 литров, летом был 4.5
Да, в суровую зиму на гибриде от тойоты как-то надёжней, если антифриз и 12В акб в порядке - запуск не проблема без всяких вебаст и автопрогревов.
Гибридоводы Сибири, присоединяйтесь:
https://t.me/hybrid_syberia
(необходим мессенджер telegram)
Мой отзыв: Toyota Aqua 2012
17
5
Ответить
ПихалМетрович
Евгений К
Особенность в том, что у концернов со 100 летней историей болячка бывает как правило одна и она не так однозначна, а у хавала все в одной машине. И у каких авто со 100 летней историей к 90 тыс км надо...
не вижу пока не одной болячки, которые бы сделали его недвижзимостью
"или использование сернистых бензинов" в этот Хавал именно такой и лтют, в Якутии хорошего топлива нет в принципе
9
2
Ответить
ПихалМетрович
lea
В новосибе этой зимой -30 -38, тойота сиента гибрид 15 год без вебаст и автозапусков заводится каждый день с полпинка без стуков без двойных стекол и прочей лабуды, антифриз с японии не менял, на минус 37 рассчитан.
гибриды всегда хорошо заводятся
в общем-то за счет электросоставляющей
9
 
Ответить
  
Сообщений: 390
20100219
))))))) А температура тогда чего не лезет?
если вы вниматель смотрели ролик Андрея Тоскина, то там автор говорит , что однажны брелок показал температуру 123 или 132 градуса :)
T.Crown JZS143-ATPQF,RS,1995 г.в.
T.Land Cruiser TRJ120 ,2004 г.в.
T.Vitz NCP95, 2009 г.в.
 
 
Ответить
Алексей
Барнаул
Моя тачка меня радует все больше. Барнаул почти месяц 32-40. Тачка ездит каждый день, ей ровно пофигу, -40 или +40. Спасибо Корейцам за качественный продукт👍👍👍
8
21
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5928
Андрей
Я немного не понял вашей мысли. У вас уазик и вы в него льете нулёвку? Очень смело) Там пятерка из всех щелей лезет, а уж нулёвка)
У него не Уазик а масло УАЗ 0w40. Во что налито автор не пишет. Просто Полартек в банке УАЗ стоит дешевле.
VAG, SGV, Toyota D 4WD. Был RB20-25 Е/DE/DET, DET/4WD/MT, KA24, VG30, L13, F23A, 4A-GE, ЗМЗ-402.
17
 
Ответить
Алексей
Барнаул
Ивановка
Захотелось в Якутск и сёла.

#ХаваЖиви
А мне охота на Соловки. От вас относительно недалеко, и в Карелию по Неве я уже ходил☝👍. Кстати, речной туризм на Водоходе - прикольная штука, вообще вкатило))
5
 
Ответить
     
Усть-Ордынский
Сообщений: 2711
А Б
Так недра и не ваши
А я причем?
1
 
Ответить
     
Усть-Ордынский
Сообщений: 2711
А Б
Так недра и не ваши
Якуты и эвенки с немцами, ханты, манси ИТ.д это да, это к ним, к нам данная проблема не имеет отношения, но справедливость должна бы быть и половина НДПИ должна оставаться на местах, тогда у них будут и мосты и дороги
31
2
Ответить
  
Липецк
Сообщений: 283
Тигуан туда надо отправить, а то блог вообще заглох.
32
 
Ответить
     
Усть-Ордынский
Сообщений: 2711
alex
Очень похоже на "перестук поршней". Такое у "Вага" на "Полуседане" 1.6 (цфна) было. Был да же заводской регламент о замене поршней и колец на обновленные. А причина узкая...
Нет, это не похоже на перестук поршней, пони не имеют плавающего характера, четкий ровный перестук, я знаю и даже не по вагу а по 16 клапанной калине, но если это перестук,что стирается быстрее стенка цилиндра или поршни,надо знать насколько блок
4
 
Ответить
     
Усть-Ордынский
Сообщений: 2711
Андрей
У меня на Калине к 22 тысячам всплыл заводской брак, как раз ДВС. Рапредвал "загулял" по оси, как сказали "мастера" оф. диллера.
На ВАЗах никогда не встречал, такая проблема присуща змз409
 
 
Ответить
ПихалМетрович
могу три истории про стуки рассказать на одной и той же машине:
1. появился стук в двигателе, один знаток сказал мой меня цепь точно она
приехал в сервис к знакомым те сразу спросили на какой сети заправляюсь, сказали запарвляться на другой, стук сразу пропал, для интереса потом пару раз пробовал заправиться на старой сети, стук сразу снова првялвлся
2. потом что-то стало стучать в подвеске, был в несколько сервисзах ничего не наши по подвески мол все ок, в очередном сервисе сказаи, что стучит рулевая рейка, даже показали где, мастер по ней стуча и внутри реально был слышен тот самый стук, реомендовали не ремонтировать, а чуть подождать, когда начнет "закусывать" лет 5 прошло, так ничего и не закусывает, стук не изчез, его источник так и не известен
3. ехал как-то за городом и с авто начала твориться какая-то аномалия, при нажатия газа авто начинал ревесть, трястись, казалось, что сейчас развалится или взорвется, ну просто полный писец, доехал до города все прошло, потом то появлялось то исчезало
где только не был что не делал ни кто не могу понять прчину даже примерное, в одном сервисе я даже газовал на авто поднять на подъенике
в общем оказалось что на гравийке камни попапили в моторный отсек и на подрамник, их вытащили и все прошло
11
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3793
8614779
Ничему жизнь не учит.На трассе в этой же статье написали ,что люди замерзают , вставши из за поломок на трассе ,а эти в тьму таракань на авто да не одна,а с людьми,случись что,и блог будет вести кто...
Ну так девушка не приехала туда работать вахтой и осталась, а местная жительница, там её предки веками жили, задолго до появления автомобилей, вебаст и мобильной связи. По такой логике почти всей России надо собраться и переехать на Лазурный берег, там климат лучше )
34
1
Ответить
ПихалМетрович
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Ну так девушка не приехала туда работать вахтой и осталась, а местная жительница, там её предки веками жили, задолго до появления автомобилей, вебаст и мобильной связи. По такой логике почти всей России надо собраться и переехать на Лазурный берег, там климат лучше )
на самом деле это было бы размуно
Китай или Канада так и живут грубо говоря
9
5
Ответить
Евгений К
ПихалМетрович
не вижу пока не одной болячки, которые бы сделали его недвижзимостью
"или использование сернистых бензинов" в этот Хавал именно такой и лтют, в Якутии хорошего топлива нет в принципе
В якутии главное испытание - температурой. ВАЗ и нормальные производители не зря проводят испытания Север при выпуске модели на рынок. Китайцы скорее всего этого не делали, поэтому и самовозгорания и еще какие то отказы. Жаль владельцев потому что они выступают тестерами за свои же деньги. Если сгоревший хавал не недвижимость, то что же тогда недвижимость?
18
2
Ответить
M18H
Да вообще звучит как бред, предположение, что загорается от перегрева двигателя. Я хз, но у меня сигналка вырубит двиг через определенное время или по температуре. Да и я не вижу смысла греть дольше...
У меня при -30 двигатель прогревается максимум до 83 градусов. Дальше никак. Видимо открывается большой круг. А если ещё печку на полную, так вообще остывать начинает)))
9
2
Ответить
ПихалМетрович
Евгений К
В якутии главное испытание - температурой. ВАЗ и нормальные производители не зря проводят испытания Север при выпуске модели на рынок. Китайцы скорее всего этого не делали, поэтому и самовозгорания и еще...
как насчет загорающихся в Ю. Корее БМВ? и даже минус 50 не нужно
как раз производитель со столетней историей
7
2
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 7365
Саня Иванов
Бензин может замёрзнуть?
воду в бензине никто не отменял)
ну, это была всего лишь версия
8
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 20132
Niko
А мисье знает толк в извращениях...
2020 вышел очень скучным(
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
2
 
Ответить
Northman84
У меня тлк-80 дизельный нормально зимует с вебастой, так что вряд ли она виновата. Вероятно масляное голодание, профукали момент? Если упустить масло и топить до отсечки - вкладыши сразу зашумят.
8
 
Ответить
Northman84
Ремень с навесного скидывать пробовали? Может навесное шумит, генератор, обводной ролик, компрессор?
7
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 20132
Алексей
А мне охота на Соловки. От вас относительно недалеко, и в Карелию по Неве я уже ходил☝👍. Кстати, речной туризм на Водоходе - прикольная штука, вообще вкатило))
Ох уж эта Нева... тошнит уже.

Ждем наводнения 2024. Ибо прошлые гранд потопы 1724 1824 1924 как по календарю!

#дамбаДержись.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
5
 
Ответить
Редактор Сайта
Как анонсировал в предыдущих сериях бложика, этот хавал не доживёт до марта. И даже дело не в том, что техника плохая. А в полном отсутствии культуры её обслуживания. Как говорится, дядя Вася может хоть тыщу раз цокать языком от удобства замены глушителя, или топливного фильтра, и даже провести эти процедуры. Проблему плохого двигателя это не решит. Можно, конечно, списать на экстремальные условия эксплуатации. Но производитель ничего такого в инструкции не написал, мол, ребята, этот аппарат не предназначен для повседневной эксплуатации. И раз продаётся в России, значит завод и инженеры учли особенности эксплуатации автомобиля в этих условиях. Тем более рекламные статейки и обзорщики сулят комфорт и надёжность на уровне именитых и дорогих моделей.

А с возгоранием там вообще мексиканский сериал. Три недели проблеме, а работает только одна отписка всем (и юрикам дилеров в том числе) - в курсе, наблюдаем, без комментариев. Сдаётся мне, что Хавейл приделает лыжи пооблеме. Ну, это не удивительно, если они даже дромовскому хавалу сразу в гарантии отказали, как узнали, что масло будет меняться не у официального дилера.
117
16
Ответить
Алексей
Барнаул
Ивановка
Ох уж эта Нева... тошнит уже.

Ждем наводнения 2024. Ибо прошлые гранд потопы 1724 1824 1924 как по календарю!

#дамбаДержись.
Ничего, гранитный король выстает!
Но все равно, надеюсь, проскочите в этот раз
2
 
Ответить
    
Нижневартовск
Сообщений: 59
8614779
Ничему жизнь не учит.На трассе в этой же статье написали ,что люди замерзают , вставши из за поломок на трассе ,а эти в тьму таракань на авто да не одна,а с людьми,случись что,и блог будет вести кто...
...мудрые слова.
Мой отзыв: Mazda Mazda3 2013
4
 
Ответить
Андрей
Омск
M18H
это что еще за исопаемое мнение? ни на каких современных машина не текут никакие сальники. последние сальники, которые текли - ставились на волги. текли потому-что они были не резиновые, а из другого...
Видео в ютубе посмотрите, под "новым" патриотом лужи уже в салоне. О какой герметичности вы говорите?) И о каком современном моторе?)
7
10
Ответить
Андрей
Омск
FlyHol
У него не Уазик а масло УАЗ 0w40. Во что налито автор не пишет. Просто Полартек в банке УАЗ стоит дешевле.
УАЗ производит масла?) А я то и не в теме)
3
13
Ответить
     
Усть-Ордынский
Сообщений: 2711
Northman84
У меня тлк-80 дизельный нормально зимует с вебастой, так что вряд ли она виновата. Вероятно масляное голодание, профукали момент? Если упустить масло и топить до отсечки - вкладыши сразу зашумят.
И вкладыши не проходят столько с шумом, максимум километров 100
4
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 992
Aisen
Очень вероятно, что причиной стука стали ночёвки в мороз -40-50С и последующие запуски Вебастой.
Вебаста греет ограниченную зону мотора. Масло в картере, в самой нижней точке мотора, в -40С становится гуталином и сто пудово к моменту запуска оно не успевает хоть как то прогреться.
Тут либо выхлоп Вебасто под поддон выводить, либо дольше греть
4
1
Ответить
kot333
Авторша не заморачивайтесь. Причем тут вы. Если машина заводится и едет и у нее нормальное давление масла то катайтесь в свое удовольствие. Стук рано или поздно вылезет а в его поисках можно сжечь себе...
Когда машина не своя, конечно можно не заморачиваться. Я на своей ездить бы не стал до выяснения причин и ремонта.
9
2
Ответить
   
Сообщений: 27867
Саня Иванов
Некоторые замерзают по собственной глупости. Те двое пацанов перегоняли Тойоту в осенней одежде. И никакой необходимости ехать в морозы у них не было.
ну одежда конечно была одной из причин их неприятностей.. но главной бедой было ГОЛОВА..
доверились навигатору, а тот их как Сусанин завёл в дебри.
не ужели нельзя было по знакам ехать?
6
1
Ответить
fareast
ну одежда конечно была одной из причин их неприятностей.. но главной бедой было ГОЛОВА..
доверились навигатору, а тот их как Сусанин завёл в дебри.
не ужели нельзя было по знакам ехать?
Вот не знаю, как там со знаками дела обстоят. И не узнаю никогда. Нечего мне там делать)))
6
 
Ответить
    
Сообщений: 42603
Борис Карлоич
А что будете делать по проблеме?
По какой такой проблеме? Машина у автора статьи - ей и карты в руки. А у меня проблем с этой машиной нет)
help.drom.ru
Служба технической поддержки юзеров drom.ru
17
1
Ответить
Choiix
А разве "бешеная белка" пишется с двумя "н"?
Жиповод писал.
6
 
Ответить
  
Сообщений: 14908
lea
В новосибе этой зимой -30 -38, тойота сиента гибрид 15 год без вебаст и автозапусков заводится каждый день с полпинка без стуков без двойных стекол и прочей лабуды, антифриз с японии не менял, на минус 37 рассчитан.
вот что у нас за народ?! у вас такие морозы последние 50 лет аномалия! да и ваши -36 это утром на рассвете, к обеду обычные -20 что у нас с конца октября по апрель месяц. А вот когда ночью полтинник, а днем -35-40 это труба.. Тем более у вас это недельку, так весь интернет изнылся в сибирь пришли морозы, сенсация)) там же дубак с октября по май и это реальность к которой надо приспосабливаться
приус III генерации
19
3
Ответить
   
Сообщений: 695
Саня Иванов
Когда машина не своя, конечно можно не заморачиваться. Я на своей ездить бы не стал до выяснения причин и ремонта.
насколько я понял были предприняты все возможные способы в тамошних условиях для выяснения причин оного стука, осталось вызвать шамана, вы это предлагаете?
4
 
Ответить
20100219
beams
если вы вниматель смотрели ролик Андрея Тоскина, то там автор говорит , что однажны брелок показал температуру 123 или 132 градуса :)
Ну....и...? Если бы крыльчатку оборвало, то темпер на щитке приборов постоянно был в красной зоне и ДВС заклинил бы давно. А то, что на брелке - мог быть обыкновенный глюк....
1
 
Ответить
 
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 7365
ака МУДРЫЙ
выводы: 1) вроде бы китаец и есть китаец, не пережил суровые условия эксплуатации Севером, да им только Адидас подделывать и прочий бред. Ога, пока двиг не клинанул, китаец жив и двигается. Выводы рано...
то есть, как пишет Айсен из Якутска, в Якутске никто без чехла, но с вебастой, не ездит и не вымораживает машину до -50
но япы надёжные
а китайца эксплуатировали в режиме "не своё - не жалко"
но китайцы ненадёжные
20
5
Ответить
Альберт
Уфа
Niko
А мисье знает толк в извращениях...
А харя у тебя не треснет?
 
4
Ответить
5962026
Редакции Дрома:
Передайте машину авторитетным и адекватным людям для тестов.
В Якутске могу рекомендовать Максима Ширикова (контакт в личку).
2
20
Ответить
20100219
beams
если вы вниматель смотрели ролик Андрея Тоскина, то там автор говорит , что однажны брелок показал температуру 123 или 132 градуса :)
Ну вы вот вообще подумали перед тем, как написать??? При обрыве крыльчатки, как будет циркулировать антифриз в системе охлаждения??? Причём 3000 км....)))))
5
 
Ответить
  
Сообщений: 12566
Dmitry E.
СВАП на 3s-fe будет?)
Ещё остались живые триэсы?
Мой отзыв: Toyota Ipsum 2000
1
1
Ответить
    
Сообщений: 1535
5962026
Редакции Дрома:
Передайте машину авторитетным и адекватным людям для тестов.
В Якутске могу рекомендовать Максима Ширикова (контакт в личку).
Есть такая проблема: кататься любят все. Вот с написанием поста — так чтобы это интересно было — часто проблемы возникают. Пишите на ms********.
Шеф-редактор Дрома. Иркутск — Москва — Краснодар.
Мой отзыв: Mitsubishi i-MiEV 2012
7
1
Ответить
    
Сообщений: 1535
Ефим Незванный
Есть такая проблема: кататься любят все. Вот с написанием поста — так чтобы это интересно было — часто проблемы возникают. Пишите на ms********.
или в личку.
Шеф-редактор Дрома. Иркутск — Москва — Краснодар.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 608
Очки девушке на главной странице явно не идут.
7
14
Ответить
 
Сообщений: 198
Девушка сама бы еще ездила и ездила. Движок убили "дрифтеры", которые до этого у нее брали машину на "испытания"... Там по картинкам все видно. В по движку - он так и до весны протянет. А по теплу и другому бензину стук может и пройти.
Мой отзыв: Nissan X-Trail 2012
15
1
Ответить
saprunov81
Ехать в такие морозы в такую глухомань с непонятными перспективами в двигателе, однако.
Сам один раз ехал 1 500 км. в морозы за -40, часть маршрута (по дублеру БАМа) была без людей, только две попутные легковушки. По приезду все знакомые крутили пальцем у виска.
13
 
Ответить
Чегоооо? Движек нагрелся и сгорел? Чо за чушь? Да в мороз его хрен нагреешь.
7
 
Ответить
  
Сообщений: 12566
Саня Иванов
У меня при -30 двигатель прогревается максимум до 83 градусов. Дальше никак. Видимо открывается большой круг. А если ещё печку на полную, так вообще остывать начинает)))
100 стоит температура как вкопанная. Хоть +40, хоть -40. Мотор прогревается отлично даже на холостых.
1
12
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 8079
Gene75
вот что у нас за народ?! у вас такие морозы последние 50 лет аномалия! да и ваши -36 это утром на рассвете, к обеду обычные -20 что у нас с конца октября по апрель месяц. А вот когда ночью полтинник, а...
В Якутске с самого начала декабря установились морозы - 43 -52С. На день - два ровно под Новый год было потепление до - 34С и где-то с 2 января обратно накрыло морозами. Эта неделя вся в районе - 47-50С. Детей на всю неделю сразу перевели в дистант в этой связи.
В районах, в сторону Оймякона ещё холоднее. Там до - 60С наверное ночью.
Давно такой настоящей зимы не было.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
24
 
Ответить
  
Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 260
14197299
Сейчас конечно местные комментаторы расскажут, что Haval - ломучее ведро. Но, справедливости ради, я абсолютно не уверен, что любой другой городской кроссовер выдержит подобные условия эксплуатации.
Из всех ресурсных тестов Дрома именно китайцу достаётся больше других.
То есть любые другие паркетники в Якутске с такими же проблемами?
8
1
Ответить
Вадим
Якутск
Повелитель Ветра
Не нужно бежать впереди лошадей и петь холивары японцам или вы забыли как на смешном пробеге дромовская Камри отрыгнула автомат ? Ещё ничего не понятно , одни предположения , могли запороть движок когда...
Причем тут оды японкам, на Западе страны где есть сервисы, условия эксплуатации на порядок мягче многие слабые места не проявятся, а когда ты заехал в тундру где дорог нет, одни направления и температура под - 50, фактор надежности выходит на ПЕРВОЕ место, а как бы не ругали Тойоту она себя зарекомендовала...

И как можно запороть движок за пару месяцев, водители то не новички, имеют опыт эксплуатации, если внимательно читали , там есть отсылка на эксплуатацию Витца в течении нескольких лет, да и предыдущий водитель не новичок.
15
4
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 8079
5962026
Редакции Дрома:
Передайте машину авторитетным и адекватным людям для тестов.
В Якутске могу рекомендовать Максима Ширикова (контакт в личку).
Я так понимаю смысл теста не в том, чтобы грамотно применить все якутские лайфхаки по утеплению авто и не в том, чтобы спрятать его в тёплый гараж на всю зиму, а в том, чтобы проверить на сколько Хава готов принять суровую зиму в своём штатном исполнении + Вебаста.
Думаете Лариса для себя любимой вымораживает Хаву, потом каждое утро в - 45 - 50С бегает его заводить Вебастой и едет в околевшем авто на работу?
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
32
3
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 83255
Dmitry E.
Верно, Ауди/Мерсы/Рейнжи/БМВ живут у нас на Чукотке только в гаражах и с завидной частотой посещают ремонты).
Мои Корона зубатка и Форестер даже не знают, что такое гараж, что матерчатый, что кирпичный)
На сервере на улице нет проблем у японцев и .... АвтоВАЗа
ну так примитивные и деревянные, там ломаться нечему. Но и радовать владельца тоже нечем.
Худшие авто в мире эти японцы и автоваз.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
10
34
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 83255
fizzeg
Дромовская Камри была русской сборки. От Тойоты там только шильдик.
поржал.
А где же настоящие японцы? Собранные в китае консервные банка с правым рулем?
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
13
17
Ответить
20100219
Aisen
И зачем надо так язвить?
Вы статью то читали? Двигатель стучит в районе распредвала. И этот стук однозначно будет только прогрессировать.
Причём тут "язвить"? Я и задаю вам вопрос....что стучит-то из-за запуска на холодном масле?? И опять какие-то домыслы непонятные..... Ну, в принципе, тут многие так говорят...
 
3
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Haval F7 в Москве


Калькулятор расходов

Общие расходы на авто:
2 472 374 q
Стоимость владения:
9,50 q на 1 км
Средний расход:
12,80 л на 100 км

Навигация блога