Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Блог Хавала Ф-7. Самовозгорания и стук в двигателе. Мы не сдаемся!
13.01.2021 | 54860 просмотров

Блог Хавала Ф-7. Самовозгорания и стук в двигателе. Мы не сдаемся!

Автор: Лариса Ноева
Фото автора
Источник: Дром
У Хавейла стуки в двигателе. Что нам делать?
1521 (37%)
2217 (53%)
372 (9%)

«Хава» c застучавшим двигателем намотал под три тысячи километров по федеральной автодороге «Вилюй» (Якутия), испытал на себе воздействие «аномальной зоны» и при этом продолжает ездить при минус 50. Сколько еще продержится годовалый «китаец»?

Почему горят Хавейлы?

Декабрь. Я — жаворонок, и сообщения, приходящие после 21.00, обычно читаю в полшестого утра. Проснувшись в отличном настроении, тянусь за телефоном и вижу череду пересланных друзьями и знакомыми новостей — «Русские Хавейлы самовозгораются при сильном морозе». У нас за окном — -50 и беспросветный туман. Судорожно вспоминаю, какие документы лежат в машине — паспорт, права, проектная документация, кипа бумаг — вся моя жизнь. Дождавшись девяти утра, заехала в автосервис, с мастером обнюхали все углы, осмотрели все шланги под мое занудное: «Точно ничем не пахнет? Вдруг у нас коронавирус и мы просто не чуем ничего? Ты уверен?». Когда я выезжала, механик перекрестил меня вслед.

На этом не успокоилась: встретилась с легендой автосервиса Якутии Андреем Тоскиным. Он испытывает масла, ведет канал на Ютубе и считается одним из лучших мотористов страны. Попросила его снять видео про топливную систему «Хавы». Лучше один раз его посмотреть, потому что я технически не смогу объяснить все это действо.

В общем, панике не поддаемся и живем дальше. Теоретически — почему сгорают машины на автозапуске? В большинстве случаев неисправная сигнализация заводит автомобиль, но не глушит при достижении определенной температуры. Двигатель под теплым «автоодеялом» перегревается, малейшая искра — и возгорание. Андрей рассказывал случай, как Прадо под тентом вовремя не заглох, топливные трубы расплавились, бензин перестал поступать и двигатель заглох. В данном случае повезло — запросто мог сгореть.

Испытание вилюйской трассой

Резко перед Новым годом решили с подругами съездить куда-нибудь подальше. Надо было развеяться, иначе за долгие январские каникулы можно закиснуть. Долго думали (целых пять минут) и я предложила поехать в Ленск. Там у меня живет друг — Юра Ильин, которому надо было гостинцы отвезти, заодно испытать «Хаву» на дальних зимних расстояниях. Ира с Варей весело защебетали о предстоящих приключениях. А я задумалась — надеялась, что муж Иры поедет с нами. Конечно, с девочками весело, но, учитывая, что среди нас только я езжу за рулем, перспектива отправляться без напарника за тысячи километров малопривлекательна, мягко говоря. Стращала мужа подруги, как опасна трасса «Вилюй», мало ли что может случиться, прямо говорила — неужели ты не боишься отпустить жену одну, тем более со мной? У нас на днях практически под Якутском замерз 31-летний мужчина, у которого заглохла «Нива». Недавний случай с магаданскими парнями тоже у всех на устах — один замерз на трассе насмерть, второй в критическом состоянии. Уговорила! И наша веселая четверка выехала из Якутска в Ленск. Правда, по некоторым личным причинам с фотографий Иру с мужем пришлось вырезать, так что на фото будем мы с Варей, как будто вдвоем едем 😊

Единственная кафешка, куда нам удалось попасть по дороге, оформлена по новогоднему

Теоретически есть два варианта доехать до Ленска. Самый ближний — через Олекминск — около 800 километров. Круглогодичного сообщения нет (летом только авиа- и водный транспорт), ехать нужно по зимнику (расчищают лед и чуть посыпают песком). Там очень ветрено, пурга может так замести дорогу за несколько часов, что и трактор не проедет. Перед праздниками на зимнике застряли несколько десятков машин, следовавших из Якутска в Олекминск. Людей можно понять: авиабилеты стоят по 20 тысяч, плюс праздники — все везут родственникам продукты, подарки. У машин из-за сложных условий начало заканчиваться топливо, люди могли просто погибнуть на морозе. Власти отважно бросились их спасать, пробили дорогу крупным транспортом, а потом объявили — будем штрафовать, потому что зимник официально не был открыт, и наказание за выезд может обернуться уголовным делом. Рука-лицо. Вот как такое вообще возможно?!

Вторая проблема — путь от Олекминска до Ленска. Та же история с зимником, который тоже замело и его еще даже не начали расчищать. Можно проехать по платной технологической дороге, но собственник («Транснефть») водителей пропускает выборочно. Это долгий бюрократический путь: подаешь заявку, ждешь, может прийти отказ. Пять лет назад ленчанин Валерий Лейкин вступил в борьбу с нефтяной компанией, отгонял охранников травматическим пистолетом, на него завели уголовное дело, он получил условный срок. Альтернативную дорогу обещают к 2024 году. Есть таксист, которому повезло — он получил постоянное разрешение и ездит по этой ведомственной дороге.

Остается единственный вариант — через шесть районов: Горный, Вилюйский, Верхневилюйский, Нюрбинский, Сунтарский и Мирнинский. Заодно можно посмотреть на знаменитую алмазную трубку «Мир». По километражу получается около 1300.

Алмазная трубка «Мир» в Мирном прекрасна! Было очень ветрено, поэтому телефон из-за низкой температуры отказался включать вспышку

За день перед выездом отдала Хавейл мужу Иры, чтобы он перепроверил, все ли на месте, чего не хватает. Загнал китайцам в сервис, но те не смогли прочитать иероглифы на крышках 😊

В итоге ничего критичного не нашли. На следующий день после обеда, когда забирали пассажиров, на улице в районе капота услышала стук. Хотела было окликнуть напарника, что стучит, но отвлеклась и забыла. Подумала еще, что намерзло в жарком гараже, и что-то пробурчала, что для машины вредны слишком резкие перепады температуры. Подробнее к стуку вернусь позже.

По пути в каждом улусе оставляли подношения земле — оладьи. Если у водителей нет времени останавливаться на границе районов, они всегда приветствуют привал короткими сигналами

Все были уверены, что по пути салон выстудит, как бывало ранее при путешествии на японском пикапе ХайЛюкс. По факту всю дорогу и туда, и обратно ехали без курток и теплой обуви. Хавейл очень герметичный, за исключением разве что района пола под ногами водителя. Я обычно зимой гоняю в китайских угги, которые не жалко — когда бегаешь туда-сюда, подошва намерзает, оттаивает, и к концу сезона обувь можно выбрасывать. Но в Хавейле ноги постоянно мерзли, поэтому пришлось надеть оленьи унты — жалко, конечно, они дорогие, но что поделаешь. Другое слабое место — зазор между задними креслами, оттуда дует прямо северным ветром. Заткнули курткой — проблема решена.

Это я в начале пути — с прозрачным люком и пока еще свежая и отдохнувшая 😊

По возвращении в Якутск я выглядела как вампир с красными глазами и темными кругами вокруг них, ахаха.

По пути люк наглухо затянулся льдом

План был такой. Доезжаем до Вилюйска, ужинаем, и на ночь за руль пересаживается напарник, а я, сытая, ложусь спать. Пандемия внесла свои коррективы. В самом Вилюйске мы нашли только одно кафе, в котором еды не было, а остальные просто не работали. Пришлось ехать дальше до Верхневилюйска (80 километров) в надежде найти еду, но и там наши попытки не увенчались успехом. Я проехала первую ледовую переправу и сообщила попутчикам, что перевал будет здесь — едим и я ложусь спать. Время около 12 ночи. Напарник пересаживается и через две секунды спрашивает — а где дальний свет? Я говорю, вот полчаса назад же работало, всю дорогу развлекалась тем, что пыталась со встречной машиной одновременно выключать «дальняки», и на леднике тоже на дальнем свете ехала. Мистика какая-то. Как позже выяснилось, сгорели две лампы разом. Еще в Ленске Юра говорил, что после Верхневилюйской переправы идет аномальная местность, тут многие ломаются, он лично угробил здесь генератор в такие же сильные холода. Получается, что это моя вина, так как это я решила тут остановиться.

Фирма Osram вроде немецкая, но на данном конкретном экземпляре гордый ярлык — Made in China

На этой же переправе напарник впервые услышал стук. Я говорю, еще в Якутске было, намерзло, видимо, в сервисе же смотрели, все нормально было? Он кивнул и дальше поехал на «противотуманках».

В восемь утра я проснулась, поменялись, и дальше до 11 часов я тоже ехала на «противотуманках». В Якутии зимой световой день начинается поздно и заканчивается рано.

Я раньше по этой стороне особо не ездила. Мы плохо рассчитали запасы продуктов. Несколько лет назад с коллегой перегоняли Аксио из Владивостока по трассе «Лена», там привалы были чуть ли не через каждые 100 километров, а тут просто глухой Вилюй. Еще вдобавок когда я выбрасывала мусор, то поленилась включить свет в салоне и по ошибке выкинула пакет с едой. Всю дорогу меня шпыняли, что я мать-кормилица, со мной не пропадешь (сарказм).

На панели меня все радует. Солнце идет к закату. Время около трех часов дня

Вся дорога до Ленска заняла у нас 26 часов. Во-первых, потому что путь начинала я — неопытный «чайник», и потолок скорости у меня — 100 км/ч при условии идеального асфальта и хорошего освещения. А вот напарник по гравийке ездит, как я по асфальту. Во-вторых, я немного заблудилась. Плохо сориентировалась по карте и проехала вторую ледовую переправу. Пока до меня дошло, что еду куда-то не туда… Зато на обратной дороге ни разу не ошиблась в поворотах. Обратно первым повел напарник, я пересела только ночью. Доехали за 22 часа.

Хавейл ездит на 92-м бензине, прямо на крышке для особо одаренных так и написано. Конечно, из жалости иногда хочется залить ему 98-й, но это, наверное, как диабетика пытаться угостить пирожными. Хорошо, что 92-й. На некоторых заправках только его и можно было залить. Правда, я до сих пор от цен не могу отойти. Литр стоит 56 рублей, куда мир катится? А водителям с дизельным топливом ГИБДД вообще не рекомендует выезжать на трассу в такие морозы, потому что оно не выдерживает температуру и замерзает прямо на ходу. Расход, как обычно, порадовал — 9,7 литра на 100 километров. На панели показывало 10,0, практически сошлось.

На повороте к Ленску думала, что в канистрах есть бензин. Запас хода показывал 160 километров, а до Ленска оставалось 250. Но на полпути проснулся напарник и сказал, что в канистрах бензина нет — мы развернулись обратно в Мирный, горе-путешественники. Вообще, по всем законам физики и логики мы несколько раз должны были застрять на трассе, но тьфу-тьфу. Доехали без особых приключений!

Посмотрела на двухметровые кучи снега вдоль дорог и думаю — господи, что я ж за человек такой избалованный, все жалуюсь, а в Якутске снег чистят просто идеально

Ленск. Температура минус 28, порывистый ветер, метет как не в себя. Мы выезжали из Якутска в минус 48, но по личным ощущениям — одинаково холодно. Ветер за доли секунды выдувает тепло, пальцы перестают шевелиться через полминуты. Но для машины ветер не играет роли при фактической температуре. Изначально собиралась оставить Хавейл на улице, минус 28 идеально для «Вебасто». Но из-за стука двигателя загнали на ночь в теплый гараж. Перед сном помолилась, чтобы причиной стука оказалась наледь.

Пока суть да дело, общаемся с Юрой, разгружаемся, смотрим ГАЗель, которую он должен к концу января переоборудовать под катафалк.

К слову, отсутствие катафалков — большая проблема для районов. По закону сейчас запрещены захоронения без экспертизы, а эксперты есть только в районном центре, куда и надо везти труп. Происходят настоящие человеческие трагедии. По традиции тело должно быть захоронено на третий день, а из-за бюрократии и того, что нет возможности доставить его на экспертизу, все может затянуться на недели, а то и месяцы. Вот и решили переоборудовать обычную ГАЗель под перевозку трупов.

Юра закрыл окна, внутри будет обшивать светоотражающим материалом, установит охлаждение и займется технической документацией для переоформления автомобиля в катафалк.

В Ленске маленьких машин практически нет. Все на ХайЛюксах да внедорожниках. «Китайцу» особо никто не удивляется. Хозяин стоянки говорит, что Ховеров тут уже штук 30, катаются и Хавейлы. На вопрос, неужели такая надежная техника, отвечает — ну, раз покупают, значит да. Правда, он свой Ховер практически весь переделал — откапиталил движок, снял мост, в общем, переделал под северные условия. Все так поступают.

Несмотря на то, что Ленск — небольшой город, в нем нет ощущения заброшенности или безнадеги. Народ живой, любопытный. Юра — яркий его представитель. Когда мы с ним познакомились года три назад, я по всем углам бегала и кричала, что не хочу с ним общаться, он грубый и бестактный. Потом поняла, что он прямой и надежный, с возрастом начинаешь ценить таких людей. Конечно, не обходится без мелких обид. Когда он прилетает в Якутск по делам, я его сопровождаю в качестве водителя. Он никогда не пристегивается, и мой Витц начинает издавать звуковые сигналы. Устаю напоминать, сижу, молчу, потом не выдерживаю:

— Тебя ничего не раздражает?
— Неа, а чо?
— Пищит же, пристегнись, сколько можно-то!
— Аа, я думал, это ты пищишь.

Через некоторое время:

— Лорик, а ты чего молчишь-то? Обиделась, что ли?
— Вообще-то я с тобой уже три часа не разговариваю!

Прошлым летом Юра с напарником прибыли в Якутск на двух аэролодках, которые сами смоделировали и собрали. Я два дня не вылезала из реки — «Индигирка» ездит по воде, болоту, грязи, асфальту, песку, только что не летает! В расход сложно поверить — 30 литров на 100 км летом, и 5 — зимой.

Все-таки была надежда обратно поехать через Олекминск, мы так полпути бы срезали, но, взглянув на набережную, отказались от своего намерения.

Наметенный снег настолько плотный, что легко выдерживает вес человека. Сам же зимник начинается не от Ленска, а в 100 километрах. На юг, в сторону Пеледуя, тоже все безнадежно.

Несмотря ни на что, люди все равно рвутся на лед. Юра говорит, каждый день по две-три застрявшие машины оттуда вытаскивают, и это учитывая, что здесь большинство на машинах-вездеходах. Хавейлу же с его стандартными колесами точно ловить нечего. Снег махом набьется в диски и начнется такая тряска (в Чурапче так было), что неизвестно, что может отлететь.

На следующий день пошли в гараж к Хавейлу. Стук не исчез. Звучит он так.

Подумали, что клапан, и начали снимать двигатель. Я признаю свою вину — это было неправильное решение.

Когда вытаскивали рампу, она пробила пластмассовую клапанную крышку, из-за давления герметик выдавило и все залило маслом. До Якутска я доехала на минимальном уровне масла (но узнала это на финише).

Одна моя подруга всегда смеется над моими историями, что я постоянно выживаю «вопреки всему». Конечно же, смешно, но мне совсем не весело.

Юра еще в Ленске попытался нас убедить, что двигатель надо разобрать и попытаться отремонтировать, но было решено ехать на свой страх и риск. В Ленске мы однозначно быстро не отремонтируемся, запчастей нужных не найдем. У всех дела в Якутске, работа, школа и прочее. Если встанем на трассе, то пассажиров пересажу на попутные машины, а сама буду ждать эвакуатор, что поделаешь. Учитывая, что есть участки, где нет ни освещения, ни связи, то перспектива, конечно, была так себе…

Заводской брак?

Каким-то чудом 7 января мы все же были в Якутске. Загнала «Хаву» на теплую стоянку и начала обзванивать всех знакомых, кто более или менее разбирается в машинах. Ожидаемо, что в праздники меня все послали лесом. От отчаяния выставила статус в WhatsApp с видео. Много кто написал, начиная от тренера дочери по легкой атлетике, заканчивая странным контактом «стираная куртка»: катушки, свечи, поршень, клапаны.

И тут судьба сжалилась и меня согласился принять Андрей Тоскин. Наконец-то после долгой дороги уснула с легким сердцем. Снилось, что на защите снизу повисла проволока с гайкой и оттуда шли стуки. Проснулась, вздохнула, что это просто сон, и начала собираться к Андрею. На входе было написано, что «лицам со слабой психикой входить не рекомендуется», но мне терять было уже нечего.

Ребята сначала были очень веселые, с интересом осматривали «Хаву». Но чем дальше, тем обстановка становилась как-то мрачнее. Взмолилась: «Пожалуйста, не выгоняйте меня, мне больше некуда идти». Ответили: «Никто тебя не выгоняет. Пока».

Из гаража домой я уезжала в час ночи на такси, чтобы утром найти двухкомпонентный клей и масло на доливку (думала, все 4 литра зальют, вошел литр). Общий итог — хрен его знает. Теоретически причина стука связана с работой системы изменения высоты положения оси толкателей клапанов. А может, и гидрокомпенсатора... А может, это муфта VVTI. В общем, много что может. Только мне непонятно, почему стук на холостом ходу неравномерный.

При всем при этом после появления стука «Хава» проехал более 3000 километров, изменений в расходе бензина и мощности не было.

Обложили двигатель датчиками и сканерами, но ничего критичного не выявили

Полный обзор можно посмотреть в видеоролике Андрея Тоскина, он ведет свой блог на Ютубе.

Андрею вынесла весь мозг: «Как ты считаешь, это же не из-за моей манеры ездить? Как я могу поворачивать руль не так или тормозить неправильно? Не из-за пробитой же крышки, стук был за 1,5 тысячи километров до этого». Успокаивает: «Нет, конечно. Так не должно быть! Однозначно заводской брак. У движка 850 000 заявленного ресурса, а тут даже 90 000 нет».

Решено было ждать дополнительных симптомов, а мне все время быть начеку и начинать готовить Витца к пробуждению.

Кстати, Андрей ездит на «Бешеной белке», а я фанат Енота из «Стражей галактики», но вряд ли кто меня поймет, если я свой Витц обклею надписью «Ракета», ахаха 😊

И что в итоге?… Хороший стук все равно вылезет наружу. Будем ездить дальше. Сколько — этот блог покажет. В идеале дотянуть бы до весеннего возвращения в Иркутск, где есть ближайший дилер и возможность разобрать двигатель китайского автомобиля «специально обученными людьми».

В марте планировала съездить на полюс холода — Оймякон, но теперь вряд ли решусь на такую авантюру. Из Ленска-то, считай, чудом вернулись. Я бы не сказала, что были суровые условия эксплуатации. До минус 40-45 «Хава» ночевал на улице — ходовая мерзла, «Вебасто» нормально работал. Когда резко ударил «полтинник», стало понятно, что такие морозы «китаец» не выдерживает даже с подогревателем. Учитывая, что весь декабрь стояли такие холода, Хавейл практически безвылазно обитал на теплой стоянке. Целый день «колмачения» на парковке не считается, тут все так ездят.

 «Хава» тоже мечтает о лучшей доле. Дисплей обычно ниже -40°С не показывает, но в минус 47 пытается «визуализировать» потепление на 10 градусов
В такие морозы еду сразу с тремя «спущенными» колесами. Раздражает...

До этого сообщала Дрому, что буду ставить при минус 45 и ниже на теплую стоянку, пока не куплю тент. Местные производители их шьют за 30 000 рублей. В целях экономии поехала на Столичный рынок, но там большие «автоодеяла» уже разобраны. Измеряли самый большой — 4,7 метра, до низа не хватает 20 сантиметров. Найти подходящий тент оказалось сложной задачей, из-за закрытой переправы товар тупо повис на другом берегу реки. Но в свете последних событий я и не вижу смысла добивать Хавейл, он и на теплой стоянке хоть бы до весны протянул. Реально, made in China ☹

Сама я, конечно, тоже хороша. Ответственности с себя не снимаю! Еще осенью надо было настоять на покупке тента — может, из-за холодов где-то замкнуло. Еще в минус 40 ходовка была убитая. На Витце в это время только заменой пыльников обходилась, а тут проблемы с двигателем. Сама первая услышала стук и не обратила внимания, пробили клапанную крышку. Предполагаю, какие будут комментарии, но поверьте, никто не сможет меня оскорбить и унизить круче, чем я сама — процесс самобичевания в разгаре 😊 На базе завхоз дядя Кеша покатывается со смеху: «Витца все эти годы пытаешься убить и не можешь, а тут “китайца” угробила за пару месяцев, ну ты молоток!».

Жизнь — боль, но тем не менее она прекрасна, как внешне красив и «Хава». 

P. S. На момент публикации утром 13 января «китаец» все еще жив!

Комментарии

20100219
kazakovdm
Ещё остались живые триэсы?
Есть ещё пока....., а вот с четыреэсами уже проблема...)))
 
1
Ответить
7588497
Омск
Какие стуки???!!!!! В ХМАО вон Хавейлы горят через одного!!! А на дроме тишина.
4
13
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2245
gyro
У тебя на скрине написано, что 13.5 средний расход. И Новосиб с Якутском, какбэ, сильно разные города
Там км/л. Расход топлива - это вообще вещь индивидуальная, практически интимная.
Мой отзыв: SsangYong Korando 2002
8
1
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 9313
7588497
Какие стуки???!!!!! В ХМАО вон Хавейлы горят через одного!!! А на дроме тишина.
Хорошо видимо тебе праздники удались)))
4
2
Ответить
Coshmaran
Белово
5962026
Редакции Дрома:
Передайте машину авторитетным и адекватным людям для тестов.
В Якутске могу рекомендовать Максима Ширикова (контакт в личку).
Хорошая самореклама
12
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 8079
20100219
Причём тут "язвить"? Я и задаю вам вопрос....что стучит-то из-за запуска на холодном масле?? И опять какие-то домыслы непонятные..... Ну, в принципе, тут многие так говорят...
Мастер вскрыл, посмотрел. Стук от распредвала, его механизмов. Что не понятно?
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
9
 
Ответить
16313738
Повелитель Ветра
Ну в прошлой серии наездник который брал его на выходные видимо и прикончил движок , крутил его в красную зону , знатно дал ему под хвоста и бог знает что там ещё осталось за кадром , вот пусть и дуплится теперь гаврик , тогда ещё подумал что походу не долго китайцу осталось и вот он приехал.
Я про это писал, когда Хавал погнали в Якутию. Патриот и Дастер тоже натерпелись от него. На патриоте вроде подвеску вырвал, телевизор треснул. На Дастере задние рычаги и штоки амортизаторов погнул.
28
 
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 132
самый лучший блогер так держать. !!!
однажды баба поймёт, что без го.н.до.на еп@ться приятнее и уйдёт от тебя.
20
2
Ответить
  
Сообщений: 16066
14197299
Сейчас конечно местные комментаторы расскажут, что Haval - ломучее ведро. Но, справедливости ради, я абсолютно не уверен, что любой другой городской кроссовер выдержит подобные условия эксплуатации.
Из всех ресурсных тестов Дрома именно китайцу достаётся больше других.
> Из всех ресурсных тестов Дрома именно китайцу достаётся больше других.

Гранта с Дастером - ну да, ну да - пошли мы нафига, ага?
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
27
 
Ответить
kot333
насколько я понял были предприняты все возможные способы в тамошних условиях для выяснения причин оного стука, осталось вызвать шамана, вы это предлагаете?
По крайней мере не добивать авто. Не ждать пока стук наружу выйдет. А она с ним уже несколько тысяч проехала. Сломается хавал, легче никому не станет, кроме дромо комментаторов))) Кстати, насчёт шамана, идея вполне себе рабочая.
5
 
Ответить
Иван Никаноров
Чегоооо? Движек нагрелся и сгорел? Чо за чушь? Да в мороз его хрен нагреешь.
Нагреешь, если газовать на месте и печку выключить.
 
2
Ответить
"Когда вытаскивали рампу, она пробила пластмассовую клапанную крышку, из-за давления герметик выдавило и все залило маслом...." Я моск сломал, осмысливая суть фразы, Мож кто прояснит?
36
 
Ответить
  
Сообщений: 16066
fizzeg
Дромовская Камри была русской сборки. От Тойоты там только шильдик.
Ага. А еще коробка, пришедшая полностью в сборе из Японии. Как раз то что делалось в той Камри непосредственно в РФ - не ломалось. В отличии от.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
22
3
Ответить
kazakovdm
100 стоит температура как вкопанная. Хоть +40, хоть -40. Мотор прогревается отлично даже на холостых.
100 как то много. Не знаю конечно, как на японцах, на немцах и корейцах рабочая температура ниже.
4
7
Ответить
Aisen
В Якутске с самого начала декабря установились морозы - 43 -52С. На день - два ровно под Новый год было потепление до - 34С и где-то с 2 января обратно накрыло морозами. Эта неделя вся в районе - 47-50С....
Тяжело у вас, конечно. У меня сейчас в гараже плюс 18, на улице минус 20. Проблем с эксплуатацией машин никаких. У вас там капитальный гараж, наверное, по цене хаты продают.
9
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 8079
JumanGEE
> Из всех ресурсных тестов Дрома именно китайцу достаётся больше других.

Гранта с Дастером - ну да, ну да - пошли мы нафига, ага?
В плане морозов все же Хаве больше остальных досталось! :)
В Якутске очень холодная зима нынче. Реально весь декабрь прошел под -45-50С и ниже.
Обычно теплее бывало и такая погода устанавливалась на неделю-две в декабре. А тут весь декабрь и сейчас январь стартанул тоже с полтинника.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
11
3
Ответить
Aisen
Я так понимаю смысл теста не в том, чтобы грамотно применить все якутские лайфхаки по утеплению авто и не в том, чтобы спрятать его в тёплый гараж на всю зиму, а в том, чтобы проверить на сколько Хава...
Ради справедливости, якутская зима это всё же перебор для большинства автовладельцев страны. Так что выводы о надёжности/ненадежности исходя из опыта эксплуатации в таких жёстких условиях раньше времени делать не стоит.
11
1
Ответить
7588497
Какие стуки???!!!!! В ХМАО вон Хавейлы горят через одного!!! А на дроме тишина.
Странно, что только там. А больше нигде. Была мысль, что это местный дилер накосячил.
2
1
Ответить
Уф! Вот это статья... Другому автору процетировал бы нашего МИДа Лаврова...
Переживал за девушку из-за непонятных прецедентов самосожжения китайца. Но не мог представить столь рискованного и неподготовленного маршброска. Ну хоть не одна, хоть мужские руки рядом были.

Материал получился бомба, но и том, как делать нельзя! Рад, что повезло. А то и молитвы святому октану да блаженной компрессии не помогли бы.

Дром, есть предложение осветить тему подготовки к дальним поездкам в условиях экстремальных морозов. И поручите это Ларисе. Полагаю, она способна собрать информацию и от коренных народов, и от водителей зимников, и от туристов, а также вынести для себя полезные уроки выживания. И все это подать доступным, простым и интересным для читателя языком. Например, что с собой обязательно надо брать для того, чтобы продержаться сутки, 2-е, 3-е и т.д., если техника подведет. Какие продукты, топливо, одежду и т.п., чтобы и экономно и эффективно расходовалось и как лучше это хранить/перевозить? Лучше ли современное термобелье + верхняя одежда или традиционная одежда больше рассчитана на -50 и ниже? Какое современное туристическое снаряжение может спасти жизнь или народные средства (напр., спальные мешки, ветрозащитные мембраны или, быть может, что-то из оленьих шкур и др. вещи народов севера)? Какие действия предпринять для спасения при ожидании помощи, в т.ч. и такие принципиальные: как лучше пережидать стихию, просто внутри авто утеплившись одеждой или снаружи в специальных туристических или народных укрытиях или внутри авто сооружать укрытие? Как подать сигнал о помощи, если со связью проблемы? Как сделать заметным для спасения свое укрытие после вьюги и пурги? Стоит ли спать, экономя силы, или же двигаться максимально долго, поддерживая энергию пищей? Лучше ли отправляться в дальнее путешествие на одной, двух и т.д. машинах? Лучше ли одинаковые машины использовать или разные, например условно надежная Тойота + УАЗик или больше шансов у двух менее надежных, но простых и ремонтопригодных УАЗов (в крайнем случае один мог бы стать донором другому)?
33
2
Ответить
shreibi
Там км/л. Расход топлива - это вообще вещь индивидуальная, практически интимная.
Не такая уж и интимная))) Мне моя машина без всякого стеснения показывает 16 литров на 100 км.
8
 
Ответить
Тёмная Ночь
Повелитель Ветра
Я нашёл причину ? :) я лишь предположил из-за чего это могло произойти , так-как закономерно получилось , в прошлый раз раздавали бочком и крутили мотор в красную зону , а сегодня тук-тук-тук .
Так может из-за холода?? Или брак?? Или ты серьезно думаешь, что погоняв по льду один раз двигателю кранты?? Тогда это бесполезный авто который боится больших нагрузок и работы на высоких оборотах..
4
2
Ответить
16313738
Я про это писал, когда Хавал погнали в Якутию. Патриот и Дастер тоже натерпелись от него. На патриоте вроде подвеску вырвал, телевизор треснул. На Дастере задние рычаги и штоки амортизаторов погнул.
Не свои тачки, жалеть их смысла никакого.
3
1
Ответить
Сыгда
Самара
Алексей .
Уф! Вот это статья... Другому автору процетировал бы нашего МИДа Лаврова... Переживал за девушку из-за непонятных прецедентов самосожжения китайца. Но не мог представить столь рискованного и неподготовленного...
тема интересная, ведь даже простой прокол колеса при -50 выливается в серьезную проблему...
в одиночку при такой погоде вообще лучше не ездить.
паяльные лампы, парафиновые свечи, запас воды и еды, топливо, лопаты, одежда, а может и оружие явно не помешают.
17
 
Ответить
19007042
Тёмная Ночь
Нуу ты вынес полностью противоположный вердикт этим стукам в двиге на холостых.
Ставишь под сомнение вердикт моториста и знатока моторов из Якутии??? который уверен, что это заводской брак!
Ну, версия что его прикончил предыдущий "испытатель" никак не отменяет версию брака.
4
 
Ответить
19063496
Александр
"Теоретически — почему сгорают машины на автозапуске? В большинстве случаев неисправная сигнализация заводит автомобиль, но не глушит при достижении определенной температуры. Двигатель под...
Интересно, сам Тоскин под статьёй подписался ?
 
 
Ответить
19007042
MaxiG00
А куда ты мусор на трассе выкидывала?
Что, хочешь пакет с едой найти?
6
3
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 8079
Саня Иванов
Ради справедливости, якутская зима это всё же перебор для большинства автовладельцев страны. Так что выводы о надёжности/ненадежности исходя из опыта эксплуатации в таких жёстких условиях раньше времени делать не стоит.
Ну, как... Если производитель продаёт авто в России, то должен заложить в него возможность эксплуатации и в нашем регионе. По крайней мере должны быть чёткие рекомендации по такой эксплуатации, примечания.
Вон, Лексус нынче перестраховывается и в Лх570 вешает позорные таблички, мол авто оборудовано гидроподвеска и эксплуатация при температуре ниже - 30С запрещена! Вот это да! 😅 У нас правда никто на это внимания не обращает.
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
7
 
Ответить
    
Город в Облаках
Сообщений: 1113
Вадим
Причем тут оды японкам, на Западе страны где есть сервисы, условия эксплуатации на порядок мягче многие слабые места не проявятся, а когда ты заехал в тундру где дорог нет, одни направления и температура...
Допустим у вас фактор надежности на первом месте , так и чем себя зарекомендовала Тойота ? У вас лично есть опыт владения хотя бы тремя новыми автомобилями ( не тойотами ) а других производителей , что бы утверждать что Тойота надежнее , что-то мне подсказывает что нет и никогда не будет с таким мышлением . А то что у вас там одни Тойоты в основном праворульки , так это специфика региона такая , близость к Японии , много Б/У запчастей с помоек , да и слесаря на ДВ в основном криворукие огры , которые при виде что-то чуть сложнее гужевой повозки воротят нос , даже из всего многообразия японских праворулек , научились обслуживать более-менее только примитив от Тойоты .
В западных северных регионах например спокойно ходят и немцы и корейцы и о праворуких тойотах там слыхать не слыхали , так что ваши ярлыки применительно Тойоты лишь ваша дейстивительность которая определят ваше сознание
Чем меньше человеку нужно, тем ближе он к богам
Сократ
24
14
Ответить
 
Сообщений: 198
Тёмная Ночь
Так может из-за холода?? Или брак?? Или ты серьезно думаешь, что погоняв по льду один раз двигателю кранты?? Тогда это бесполезный авто который боится больших нагрузок и работы на высоких оборотах..
в -50 это суперэкстремальные условия. В -40 подвеска за полчаса стоянки уже подмерзает. Как бы я убил машину, если бы стояла такая задача? Дал бы постоять на сильном морозе ( даже с заведенным двигателем), а потом - экстремальный режим по подвеске и по оборотам.... В предыдущем блоге описано, что именно так добрые тестировщики дрома и сделали, забрав машину у Ларисы. Чему удивляться, если тот же клапан от перепада температур покорежило, а скорее - его толкатель повело или сточило.
Мой отзыв: Nissan X-Trail 2012
9
3
Ответить
2508483
По какому адресу в Якутске находится сервис Тоскина? хочу на диагностику заскочить)
2
1
Ответить
Андрей
Омск
Борис Карлоич
На ВАЗах никогда не встречал, такая проблема присуща змз409
Стук в ГБЦ был такой на холодную, половина района просыпалась)
 
2
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 5931
kazakovdm
100 стоит температура как вкопанная. Хоть +40, хоть -40. Мотор прогревается отлично даже на холостых.
Чем температуру измеряли? И на какой технике?
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
4
 
Ответить
    
г.Ярославль
Сообщений: 1940
77ПРАВОРУЛЬЩИК77
Ну так девушка не приехала туда работать вахтой и осталась, а местная жительница, там её предки веками жили, задолго до появления автомобилей, вебаст и мобильной связи. По такой логике почти всей России надо собраться и переехать на Лазурный берег, там климат лучше )
Такая миграция наблюдается, не на лазурный берег конечно, но народ ускоренными темпами покидает суровые края. В Воркуте вон бесплатно можешь квартиру себе взять.
3
1
Ответить
Тёмная Ночь
kkkuuu
в -50 это суперэкстремальные условия. В -40 подвеска за полчаса стоянки уже подмерзает. Как бы я убил машину, если бы стояла такая задача? Дал бы постоять на сильном морозе ( даже с заведенным двигателем),...
Нуу всё же мне кажется - новая модель, "сырая" так сказать совсем...
Аномальные температуры начинают выявлять больные места в двигателе, которые в умеренные холода о себе знать не дают.
Даже если этот двиг по лицензии делают - это копия!, а там много сюрпризов может быть. Но в -20 они не проявляются. А вот в -40 есть. Я честно не верю, что одна поездочка по льду так ушатала мотор.. Т.к загнать стрелку в красную зону можно и на гололёде но в городе. Думается в Якутии много льда на дорогах.
9
1
Ответить
Тёмная Ночь
kkkuuu
в -50 это суперэкстремальные условия. В -40 подвеска за полчаса стоянки уже подмерзает. Как бы я убил машину, если бы стояла такая задача? Дал бы постоять на сильном морозе ( даже с заведенным двигателем),...
Вот кстати подвеска показательно. Возьми любую машину - у одной марки машин колодки примерзнут в -20, а у другой в -25 только. Вот почему так??
2
 
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 4053
Саня Иванов
По крайней мере не добивать авто. Не ждать пока стук наружу выйдет. А она с ним уже несколько тысяч проехала. Сломается хавал, легче никому не станет, кроме дромо комментаторов))) Кстати, насчёт шамана, идея вполне себе рабочая.
"Ну что просить-то будешь, служивый? Только попроще чего, а то просят телевизоры какие-то, транзисторы… Один совсем обалдел: «Выполни, говорит, за меня годовой план на лесопилке». Года мои не те – дрова пилить…"

Это к предложению о шамане :-)
3
 
Ответить
321
Ангарск
nemoo
Ну теперь вместо перекупа буду этот блог читать!
Поддерживаю. Тем более скоро из Иркутска подменный автомобиль доставят...
3
1
Ответить
ПихалМетрович
Повелитель Ветра
Допустим у вас фактор надежности на первом месте , так и чем себя зарекомендовала Тойота ? У вас лично есть опыт владения хотя бы тремя новыми автомобилями ( не тойотами ) а других производителей , что...
западные северные регионы это где?
СПБ и Карелия что ли?
3
2
Ответить
  
Барнаул
Сообщений: 11482
Тёмная Ночь
От мёртвого осла уши, в дар примите??))
Ну хоть тогда ключи от квартиры))
Жидкий ключ MW40,автоконсерванты MasterWax.
DUGLA PROFI
NANOceramics 9H
 
 
Ответить
  
Сообщений: 12566
Саня Иванов
100 как то много. Не знаю конечно, как на японцах, на немцах и корейцах рабочая температура ниже.
Рабочая такая.
Мой отзыв: Toyota Ipsum 2000
2
1
Ответить
  
Сообщений: 12566
Scout66
Чем температуру измеряли? И на какой технике?
Трейлблейзер. Рабочая сотка.
2
2
Ответить
Coshmaran
Белово
Саня Иванов
Не такая уж и интимная))) Мне моя машина без всякого стеснения показывает 16 литров на 100 км.
А кому то она может быть показала бы и больше)))
Без всякого стеснения.
6
1
Ответить
    
Сообщений: 1535
Алексей .
Уф! Вот это статья... Другому автору процетировал бы нашего МИДа Лаврова... Переживал за девушку из-за непонятных прецедентов самосожжения китайца. Но не мог представить столь рискованного и неподготовленного...
Думаю, что сделаем такой материал.
Шеф-редактор Дрома. Иркутск — Москва — Краснодар.
Мой отзыв: Mitsubishi i-MiEV 2012
12
 
Ответить
    
Сообщений: 1112
Удивительно люди в теплом гараже фотографируются в шапках, а на улице лишь накинув капюшон ....При этом постояннно делая упор как там холодно
Все всё знают и во всем разбираются, только ничего не хотят делать своими руками
11
 
Ответить
  
Сообщений: 16066
kazakovdm
100 стоит температура как вкопанная. Хоть +40, хоть -40. Мотор прогревается отлично даже на холостых.
Во-первых если реально 100 - то у вас вентилятор не выключаться должен всю дорогу. Обычно его включение ставят на 93-95 градусов. Поменяйте антифриз - он не справляется.

А если вы температуру ОЖ смотрите по той стрелке, которая на панели приборов - так она работает по принципу ВКЛ-ВЫКЛ. Проще говоря - "погоду" она показывает, а не реальную температуру. У нее 3 положения по-факту: прогрев (показывает 0), рабочее (показывает 95 - при реальной температуре от 70 до 100) и перегрев (уйдет в красную зону).

Последняя реальная стрелка была на Жигуляторах лет 5 назад. Так тут на Дроме тестеры хором возмущались - дескать скачет стрелка - поломатая машина. Вот у них на иномаркочке - колом стоит, не шевелиться. Щас и на Жигуляторах не шевелится - красиво, по-иномарочному ерунду показывает - ничем не информативнее просто лампочки перегрева.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
18
4
Ответить
Aisen
Ну, как... Если производитель продаёт авто в России, то должен заложить в него возможность эксплуатации и в нашем регионе. По крайней мере должны быть чёткие рекомендации по такой эксплуатации, примечания....
Если бы прислушивались к рекомендациям завода изготовителя, сколько лексусов ездило по Якутску зимой?
4
 
Ответить
  
Сообщений: 16066
Алексей .
Уф! Вот это статья... Другому автору процетировал бы нашего МИДа Лаврова... Переживал за девушку из-за непонятных прецедентов самосожжения китайца. Но не мог представить столь рискованного и неподготовленного...
> что с собой обязательно надо брать для того, чтобы продержаться сутки, 2-е, 3-е и т.д., если техника подведет

3 суток в одного в -50 на трассе без помощи? Нужно обязательно взять с собой чистую одежду. В первый день сжечь покрышки с машины, а потом переодеться во все чистое и лечь по-красивее. Все.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
32
 
Ответить
Александр
Омск
Вадим
Вот и расставили точки на И....Поэтому надежность японских автомобилей превыше всего, особенно у нас на Крайнем Севере. Брат уже 5 год эксплуатирует Тойоту Аксио под матерчатым "гаражом", только...
Так самое интересное, что ВИТЦ свои она укрывала под матерчатым "гаражом", а HAVAL нет.

Почему не сделала одинаковые условия эксплуатации в такую низкую температуру?!?!?!?
2
5
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 8079
Саня Иванов
Если бы прислушивались к рекомендациям завода изготовителя, сколько лексусов ездило по Якутску зимой?
Ну, я же написал уже. Ни одного, с последнего рестайла 2015 г.
На самом деле, по факту, гидра очень хорошо в мороз ходит. Я на гидре с 2012 года сперва на лх470 и сейчас на Лх570. Ежедневно и зимой и летом. Никогда проблем не было, только положительные эмоции от зимней эксплуатации 470/570
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
6
 
Ответить
ПихалМетрович
Вадим
Вот и расставили точки на И....Поэтому надежность японских автомобилей превыше всего, особенно у нас на Крайнем Севере. Брат уже 5 год эксплуатирует Тойоту Аксио под матерчатым "гаражом", только...
если еще на ходу значит не накрылся
а стук может быть вообще ерундой не существенной
5
1
Ответить
ПихалМетрович
Вадим
Вот и расставили точки на И....Поэтому надежность японских автомобилей превыше всего, особенно у нас на Крайнем Севере. Брат уже 5 год эксплуатирует Тойоту Аксио под матерчатым "гаражом", только...
ну и про япов
вот у меня прульный цивик покупал сам на аукционе
при -25 уже не заводился если его ночью не прогревали
форте (она же церато) в -30 заводилась без прогревов
3
1
Ответить
Ефим Незванный
Думаю, что сделаем такой материал.
Буду благодарен и с интересом читать!;)

Помню, как дебютный материал Ларисы по подготовке авто к зиме в Якутии открыл не только мне много интересного и удивительного. А то обрывочная информация от давно покинувших севера воспринималась как застольные байки.

P.S. а мы, жители "тепличного" Подмосковья пока с тревогой уже неделю смотрим прогноз в ожидании местного "апокалипсиса" с морозами ниже -20, навалившие сугробчики ножкой проверяем, прикидывая шансы на дачу доехать... (сарказм, но от истины не далеко)
9
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 111
Да погодите паниковать то зима, только в самом разгаре )

Лариса, не стоит заниматься самобичеванием, все живы и здоровы, а железка на то и железка дабы узнать ее ресурс.
Тут "Дромо-тестеры" любители лесовозов и мастера "тоталить" машину на скорсти 45 км/час имеются, так что пробитая крышка это просто смех. Не стоит это самобичевания.
Что касается пути к дилеру, то он открестился от машины еще до начала зимы когда было пропущено очередное ТО. А уж езда с вечно горящими "джекичанами" явно послужит отказом от гарантийного ремонта. Но то, что этот опыт будет полезным ребятам с Узловой это 100% может, что доработают и улучшат.
Так, что все самое интересное только начинается.

Пожалуй лучший блог за последние время на Дроме!
Мои отзывы: Kia Rio 2019, Kia Rio 2012
24
 
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2245
Саня Иванов
Не такая уж и интимная))) Мне моя машина без всякого стеснения показывает 16 литров на 100 км.
У Вас очень откровенный автомобиль...)))
10
 
Ответить
8627469
Амга
Лучший блог, с нетерпением жду продолжения
9
 
Ответить
JumanGEE
> что с собой обязательно надо брать для того, чтобы продержаться сутки, 2-е, 3-е и т.д., если техника подведет 3 суток в одного в -50 на трассе без помощи? Нужно обязательно взять с собой чистую...
Как-то на дроме в публиковала женщина отчеты о зимниках на МАЗе. Частично рассказывая, как некоторые водители сломавшихся или провалившихся под лед грузовиков вынуждены были выживать какое-то время в ожидании помощи. Как именно они это делали, для меня осталось загадкой...

И сейчас, честно, не знаю возможно ли продержаться на морозах за -30 больше считанных минут/часов как в одиночку так и небольшой группой.

P.S. испытывал -35 - это уже было на грани риска здоровью и жизни в наших краях, благо легко найти теплое помещение было в плотнонаселенном городе. Мы не приучены к таким морозам и не готовы к ним как сами, так и наша техника (не могли завестись как немцы, так и французы с японцами и отеч. авто без какой-то системы и привязки к производителю).
7
1
Ответить
AveAve2
Северск
Алексей .
Уф! Вот это статья... Другому автору процетировал бы нашего МИДа Лаврова... Переживал за девушку из-за непонятных прецедентов самосожжения китайца. Но не мог представить столь рискованного и неподготовленного...
Попробуйте отключить VVTI,должен быть разъем,возможно он глючит...либо гидрокомпенсаторы шалят, надеюсь они там есть) Лариса, не кори себя, для того и тестируешь китаяся, чтоб всё вылезло ...
8
1
Ответить
  
Сообщений: 12566
JumanGEE
Во-первых если реально 100 - то у вас вентилятор не выключаться должен всю дорогу. Обычно его включение ставят на 93-95 градусов. Поменяйте антифриз - он не справляется. А если вы температуру ОЖ смотрите...
Так рабочая такая температура.
2
6
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9753
fizzeg
"Загнал китайцам в сервис, но те не смогли прочитать иероглифы на крышках" - может, потому что это были якуты...
А какая разница? (С)
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
5
 
Ответить
     
Йошкар-Ола
Сообщений: 66
Так договорись с Ларисой и машина будет в теплом гараже и способ отличный с симпатичной женщиной познакомиться, и чем черт не шутит, вдруг обзоры еще интереснее будут.
7
 
Ответить
Вячеслав
Уфа
Если Haval прочитать справа налево получится почти Лаваш,а по делу бабе замуж давно пора,так в девках и останется.
11
4
Ответить
fizzeg
Владивосток
Повелитель Ветра
Допустим у вас фактор надежности на первом месте , так и чем себя зарекомендовала Тойота ? У вас лично есть опыт владения хотя бы тремя новыми автомобилями ( не тойотами ) а других производителей , что...
"В западных северных регионах". Это в теплой Карелии, обогреваемой Гольфстримом? Ну-ну)
4
7
Ответить
fizzeg
Владивосток
бывалый578
Или написано на японском.
На фото иероглифы китайские
2
1
Ответить
fizzeg
Владивосток
legus
поржал.
А где же настоящие японцы? Собранные в китае консервные банка с правым рулем?
В Японии...)
P. S. Тоже поржал
 
3
Ответить
fizzeg
Владивосток
Алексей .
Буду благодарен и с интересом читать!;) Помню, как дебютный материал Ларисы по подготовке авто к зиме в Якутии открыл не только мне много интересного и удивительного. А то обрывочная информация от давно...
-20 —апокалипсис? Ну да, бывает, что с пульта не заведется, нужно ключом на секунду дольше крутить стартер. Такие смешные москвичи, ей-богу ;)
8
7
Ответить
A55
   
Омск
Сообщений: 751
14197299
Сейчас конечно местные комментаторы расскажут, что Haval - ломучее ведро. Но, справедливости ради, я абсолютно не уверен, что любой другой городской кроссовер выдержит подобные условия эксплуатации.
Из всех ресурсных тестов Дрома именно китайцу достаётся больше других.
если ты не заметил, то почти двадцати летний витц жив и здравствует! жутко сомневаюсь, что это китайское ведро( как всегда копия чего то) доживет до таких высот
кхе кхе
5
5
Ответить
     
Усть-Ордынский
Сообщений: 2712
Алексей .
Как-то на дроме в публиковала женщина отчеты о зимниках на МАЗе. Частично рассказывая, как некоторые водители сломавшихся или провалившихся под лед грузовиков вынуждены были выживать какое-то время в ожидании...
Нужно иметь газовую плитку, запас баллонов, спички, топор теплую одежду и обувь запас, еду, дров сухих не много, канистры 2 топлива, фейерверк" типа японского, во всех првворучеах имеется файер, ну и заведомо исправную машину перед выездом и оповещенных людей в начале и конце маршрута желательно
8
 
Ответить
Alex
Барнаул
ТОЧНО В НАРОДЕ ГОВОРЯТ ЧТО ПОСЛЕ 2002 ГОДА ВСЕ МАШИНЫ СТАЛИ ***..НОГИМИ КАК СБОРКА ТАК ИСАМИ ДЕТАЛИ ИЗГОТОВЛЕННЫЕ ПО ПРОГРАММЕ ОДНОРАЗОВАЯ Ж.ПА!!!
1
4
Ответить
     
Сообщений: 3006
не шатун и не поршень -их шум трудно спутать.
Мой отзыв: Mazda Demio 2002
1
1
Ответить
Самсонов Виталий Викторович
Владивосток
14197299
Сейчас конечно местные комментаторы расскажут, что Haval - ломучее ведро. Но, справедливости ради, я абсолютно не уверен, что любой другой городской кроссовер выдержит подобные условия эксплуатации.
Из всех ресурсных тестов Дрома именно китайцу достаётся больше других.
Витц выдерживает, Джимник-"бешеная белка" выдерживает, обе - далеко б/у. А чудо китайского автопрома, далеко не б/у, не выдерживает. Ради объективности - и Витц и Хавал водила одна и та же девушка.
6
6
Ответить
fizzeg
-20 —апокалипсис? Ну да, бывает, что с пульта не заведется, нужно ключом на секунду дольше крутить стартер. Такие смешные москвичи, ей-богу ;)
Да не, в -20 все авто спокойно заводятся, свежие ведь. Это люди не рассчитаны на такое. Столица и область просто край фиолетовых лодыжек в коротеньких штанишках да в "кроссах" на полубосую ногу, а сверху оверсайз простынка. Вот и тема погоды стала актуальна не только среди пенсионеров, но и тиктокеров)

Ближе к -30 четверть а/м недвижимость уже, за -30 уже полдвора не выезжает. Троссы расчехляют, чтоб на автомойку для отогрева авто оттащить, либо такси... а в Якутии это потепление... Но некоторые уже и при -2 стоят и тарахтят на автозапуске. Вот такой перекос.

P.S. из "понаехавших" я, были в моем детстве горки/санки да снежки, когда школу из-за морозов закрывали.
9
 
Ответить
ПихалМетрович
Самсонов Виталий Викторович
Витц выдерживает, Джимник-"бешеная белка" выдерживает, обе - далеко б/у. А чудо китайского автопрома, далеко не б/у, не выдерживает. Ради объективности - и Витц и Хавал водила одна и та же девушка.
тут суть в том, что скажем двигателя и у витса и у джимика намного проще чем у хавала, они естественно выдерживают
но вот если туда отправить свежый японский турбомотор будет ли он так же выдерживать большой вопрос

да и ваше не выдерживает основано лишь на некотором стуке, можно поудмать вы не когда о таком не слышал на старом япе?)
7
2
Ответить
Денис
Барнаул
Писец рука лицо. Берешь стетоскоп и слушаешь от куда идет звук. Все банально тупо что то открутилось в двигатели. У меня тогда такой же звук был тупо успокаитель цепи грм открутился и болтался. Не поршневая груба 100% ибо звук не соответствует поступательновращающимся моментам двигателя.
3
1
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 23385
Alex
ТОЧНО В НАРОДЕ ГОВОРЯТ ЧТО ПОСЛЕ 2002 ГОДА ВСЕ МАШИНЫ СТАЛИ ***..НОГИМИ КАК СБОРКА ТАК ИСАМИ ДЕТАЛИ ИЗГОТОВЛЕННЫЕ ПО ПРОГРАММЕ ОДНОРАЗОВАЯ Ж.ПА!!!
Раньше вроде говорили в народе, что после 1990. а до этого - что после 1980. Ну это короче тренд такой среди тех, кто ездит на 20 летках, они говорят, что вот у них последние надежные экземпляры на планете, поэтому и не продают.
В стране кризис. Денег едва хватает на роскошь и излишества.
8
1
Ответить
Денис
Барнаул
JumanGEE
Во-первых если реально 100 - то у вас вентилятор не выключаться должен всю дорогу. Обычно его включение ставят на 93-95 градусов. Поменяйте антифриз - он не справляется. А если вы температуру ОЖ смотрите...
С чего вы взяли что на всех авто включения вентилятора 93- 95 градусов. Современные авто в угоду экологии карсон может включаться на 105 градусах. Не надо старые карбюраторные жигули вспоминать
6
2
Ответить
    
Город в Облаках
Сообщений: 1113
fizzeg
"В западных северных регионах". Это в теплой Карелии, обогреваемой Гольфстримом? Ну-ну)
А что Воркута , Салехард , Тазовский или Новый-Уренгой уже не считаются северами ?
Чем меньше человеку нужно, тем ближе он к богам
Сократ
5
 
Ответить
Sashab brg
Возгорания происходит в задней части авто, как раз в районе наличия топ фильтра и.. что там рядом? бензонасос с проводками?
1
 
Ответить
shreibi
У Вас очень откровенный автомобиль...)))
Рад бы не видеть, но компьютер выводит расход на панель приборов без всякого стеснения)))
3
 
Ответить
LEA
     
Новосибирск
Сообщений: 2765
M18H
А теперь не поезди пару дней в -30 и еще раз попробуй:)
Ну и рано или поздно это всё скажется.
я и не ездил каждый день, праздники же. заведется и в минус 52, есть на ютубе видео это же гибрид тойота - тут не слабенький 12в стартер - а мотор на 60лошадей крутит двигатель от 300 вольтовой батареи - че ему будет?
mazda axela лучший выбор!
3
 
Ответить
Alex
Барнаул
~Andy~
Раньше вроде говорили в народе, что после 1990. а до этого - что после 1980. Ну это короче тренд такой среди тех, кто ездит на 20 летках, они говорят, что вот у них последние надежные экземпляры на планете, поэтому и не продают.
после 80- 90 х это вообще танки! а железо шло нормальное до 2002 г и моторы пошли неремонтопригодные тоже после 2002 до этого всё можно ремонтировать
 
2
Ответить
Что делать, что делать? Муравью приделать
 
3
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1309
ахаха "считается одним из лучших мотористов страны" вы откуда такой вывод сделали. Его канал несет большей части развлекательный характер.
7
 
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 8079
Денис
Писец рука лицо. Берешь стетоскоп и слушаешь от куда идет звук. Все банально тупо что то открутилось в двигатели. У меня тогда такой же звук был тупо успокаитель цепи грм открутился и болтался. Не поршневая груба 100% ибо звук не соответствует поступательновращающимся моментам двигателя.
Ыксперд однако. Попробуй в подвижном механизме потокать стетоскопом. 😅
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
 
 
Ответить
ННВ
Красноярск
Rextonovod
Этот автомобиль с таким двигателем 850 тыс. км. не пробежит никогда, если в него конечно не поставить мерсовский дизель серии ОМ 601-606 или его ссаньенговские аналоги с мех. ТНВД, которые являются верхом мирового моторостроения.
В саньенге самое грамотное техническое решение, что они воплотили - это объявление о банкротстве.
Они не впились никому даром . Ни у нас, ни на родине, ни на других рынках.
Сташное омно, со стремной техникой.
По ценам автомобилей.
3
2
Ответить
Lexxx
Тюмень
Нет у ОД никаких специалистов -мотористов, в связи со спецификой организации труда и оплаты. Поэтому собственно, кроме подтверждения вердикта "стучит" и замены на новый, ничего не сделает. Но...увы, согласно законодательства, было вмешательство в двс, помимо дилера, а это автоматом слет с гарантии.
10
1
Ответить
ННВ
Красноярск
Алексей .
Уф! Вот это статья... Другому автору процетировал бы нашего МИДа Лаврова... Переживал за девушку из-за непонятных прецедентов самосожжения китайца. Но не мог представить столь рискованного и неподготовленного...
Рванули к друзьям за 1200 км. (Я, жена, сын)
На улице от -28 до -46 по трассе...
Поехали в чем комфортно сидеть, джинсы курточки.
Но с собой ватники, шубинки, унты/валенки, спальники (закутаться если что).
В багажнике 2 старые зимние покрышки (вдруг порву родную, а на лете опа ехать) их же с понтом на сжигание брал, мало ли.
Костер из дров в сорокет хрен запалишь...
Ну и горелка с собой и ковшик, снегу топануть, кипятку пивнуть...
Не Якутия, Красноярский край-Иркутская область-бурятия. Ну и обратно
12
 
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 36936
Aisen
Ыксперд однако. Попробуй в подвижном механизме потокать стетоскопом. 😅
Ну почему стремной? От мерседеса с ценами запчастей мерседеса.
Wie kann man die Kosten f?r Mazda verdoppeln? F?llen Sie einfach den Tank voll.
1
 
Ответить
ННВ
Красноярск
Сыгда
тема интересная, ведь даже простой прокол колеса при -50 выливается в серьезную проблему...
в одиночку при такой погоде вообще лучше не ездить.
паяльные лампы, парафиновые свечи, запас воды и еды, топливо, лопаты, одежда, а может и оружие явно не помешают.
Куда парафиновые свечи пристроить?🤔
3
1
Ответить
    
Общерасейский Мордор
Сообщений: 36936
Aisen
Ыксперд однако. Попробуй в подвижном механизме потокать стетоскопом. 😅
Запросто. Заедьте на СТО, где подшипники генератора стетоскопом слушают, сильно удивитесь.
Wie kann man die Kosten f?r Mazda verdoppeln? F?llen Sie einfach den Tank voll.
3
 
Ответить
ННВ
Красноярск
Aisen
Ну, как... Если производитель продаёт авто в России, то должен заложить в него возможность эксплуатации и в нашем регионе. По крайней мере должны быть чёткие рекомендации по такой эксплуатации, примечания....
До минус 30??? Реально?
Дык пусть продают по ту сторону Урала, тут емк нефиг делать😁
 
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 9210
pazik124
Хороший стук всегда вылезет наружу
или выпадет-)
3
1
Ответить
 
Сообщений: 232
Тёмная Ночь
Нуу ты вынес полностью противоположный вердикт этим стукам в двиге на холостых.
Ставишь под сомнение вердикт моториста и знатока моторов из Якутии??? который уверен, что это заводской брак!
Кмк, заводской брак он ставит правильно, тк не имеет права разобрать мотор, всё, до чего нельзя дотянуться без слёта с гарантии - заводской брак. Видно же, что датчиками мотор облажили, а он в норме, а что там внутри случилось, извините, сделаю, но гарантия минус или заводской брак.
3
 
Ответить
8614779
Казанская
kazakovdm
Ещё остались живые триэсы?
Есть у меня 3s-fe ,128 л.с, 210000 миль,американец,масло от замены до замены.Но я его берегу,больше 2500 оборотов никогда не крутил,мне спешить уже некуда,везде успел.
2
1
Ответить
    
Белогорск
Сообщений: 1265
Причём тут тэны? Есть видео как хавал загорелся без тэна, просто днём.
Не понятно утверждение о тепллте хавала. То пишется что салон теплее старого Хайлюкса, а потом у них ноги мёрзли и щель курткой затыкали !!)))
Всё понятно короче ))))/
Денег нет....
9
1
Ответить
avto
Новосибирск
через сколько минут можно замерзнуть в минус 50 в машине , если двигатель заклинит?
5
1
Ответить
Евгений К
JumanGEE
Во-первых если реально 100 - то у вас вентилятор не выключаться должен всю дорогу. Обычно его включение ставят на 93-95 градусов. Поменяйте антифриз - он не справляется. А если вы температуру ОЖ смотрите...
На современных машинах рабочая температура выше 100 градусов. У меня вентилятор только на 105 градусах включается, так указано в прошивке ЭБУ, переписал на 95 градусов.
 
 
Ответить
Dmitriy
Нижневартовск
Похожа на мэра Якутска. Бывшего.
 
3
Ответить
    
Белогорск
Сообщений: 1265
2628332
С этого народа государство имеет много ,а отдаёт мало
А вабще какому нибудь народу РФ отдаёт? Не считая Кипры, Англии и тд...
Денег нет....
4
4
Ответить
    
Белогорск
Сообщений: 1265
Dmitry E.
При -36 проверял, все как вы говорите. Мотор нагрелся до +56, а масляный щуп как в солидоле. И стартер тяжко крутит. Вывел формулу для запуска в мороз: 40 минут гидроник, 20 минут перерыв и затем более-менее...
Слыхали про масло 0-20 ?! Я без всяких вебаст и тэнтов в - 35 завожу сурфа своего. (бензин само сабой)
Денег нет....
2
1
Ответить
А Б
Борис Карлоич
Якуты и эвенки с немцами, ханты, манси ИТ.д это да, это к ним, к нам данная проблема не имеет отношения, но справедливость должна бы быть и половина НДПИ должна оставаться на местах, тогда у них будут и мосты и дороги
Справедливость вещь обоюдоострая. Схерали тогда вы целитесь в административные границы? Давайте тогда ндпи будут оставлять только тому племени на территории которого скважина, а остальным дадут буй сосать? Конкретно на территории Якутска есть скважина? Нет? Свободны.
2
4
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Haval F7 в Москве


Калькулятор расходов

Общие расходы на авто:
2 472 374 q
Стоимость владения:
9,50 q на 1 км
Средний расход:
12,80 л на 100 км

Навигация блога