Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
«Электричка»? Компетентные мнения за и против
01.11.2021 | 34203 просмотра

«Электричка»? Компетентные мнения за и против

Автор: Егор Климов
Фото: Евгений Штыгайло
Источник: Дром
За то время, что электромобили прописались в редакционном парке Дрома, мы уже привыкли к тому, что впечатления от Лифов (что ZE0, что ZE1) если не кипяточные, то более чем положительные. Поэтому нам захотелось услышать честные отзывы и найти тех, кто может отговорить покупать электромобиль в нынешних экономических условиях и аргументировать это.

Иван, который ездит на Toyota Sequoia, уверен, что за 1 450 000 рублей, что просят за Лифы 2017-2018 годов выпуска, покупать их нет смысла:

— Не стоят они таких денег. Но через три-четыре года, когда машины постареют и на одометрах будут большие пробеги, они значительно упадут в цене. И вот тогда можно очень серьезно рассмотреть такие автомобили к покупке. Я не воспринимаю электромобиль как средство экономии. Тут скорее вопрос иной философии. Голова не забита мыслями «заведется — не заведется», «ест масло или нет», «пора обслуживать или еще поездить», «интересно, топливная аппаратура выдержит вот ту заправку?» и так далее. Просто сел — и поехал. В любую погоду. Масло в редукторе поменял раз в 60 000 км и колодки — и все. Говорят, что Toyota не ломается, при этом у нее нет души. Вот Nissan Leaf — это Toyota в квадрате. В Лифе вообще ни о чем не думаешь в плане техники. В наше время мозг и так перегружен, и если хотя бы от тяжелых дум об обслуживании автомобиля мы его освободим, он нам только спасибо скажет — есть для него вещи поважнее обслуживания автомобиля.

Я понимаю тех, кто, поездив на электромобиле, больше не возвращается к бензиновым машинам. И понимаю, к чему эти танцы с бубном по увеличению пробега, раскачке батареи и так далее. Потому что хочется апгрейдить электромобиль, а не возвращаться обратно к ДВС. В будущем наверняка будут электрические альтернативы нынешним бензиновым машинам. Какой-нибудь, например, Suzuki Jimny — с электроприводом он был бы поинтереснее, чем с ДВС. Если бы мне кто-нибудь предложил «сотого» «Крузака» с электромотором, я бы тут же продал свою Секвойю и горя бы не знал.

Иван, который ездит на Toyota Sequoia, пока особого смысла покупать Nissan Leaf за такие деньги не видит. А вот от электрического Toyota Land Cruiser 100 не отказался бы

А чтобы услышать про темную сторону Nissan Leaf, мы обратились к Виктору, который уже мелькал в нашем блоге как практикующий таксист. Поэтому оценивать этот автомобиль он в состоянии трезво, без скидки на эмоции и первые впечатления.

 — Прежде всего надо понимать, что Nissan — это Nissan, и неважно, автомобиль с ДВС это, гибрид или электромобиль. В Nissan все-таки альтернативно одаренные инженеры, и их решения порой вызывают вопросы. Есть очень много машин, гораздо более удобных, комфортабельных, интересных и продуманных с технической точки зрения. Конечно, если не брать в расчет саму цель покупки.

Если стоит цель купить именно электромобиль, а не гибрид или что-то еще, то для Дальнего Востока Leaf — это единственный вариант. И не потому, что он такой хороший, а потому, что никто другой ничего подобного не выпускает. i-MiEV от Mitsubishi — это другой класс, почти велосипедный. Остальные «электрички» неполноценные, PHEV-ные. По сути, это вообще единственный относительно доступный электромобиль на рынке, просто больше выбора нет. Хотя, убежден, если бы Toyota сделала чистый электромобиль, то у нее получилось бы лучше и интереснее.

А пока — Leaf. Приемлемая цена (по крайней мере пока), огромное количество недорогих запчастей, относительно надежный, каких-то фатальных технических косяков нет. Можно смело покупать и не бояться, что с машиной случится что-то непоправимое.

Собственно, с достоинствами все.

Далее начинаются невыгодные для Лифа сравнения. Если взять тот же Prius, который нередко выступает альтернативой при покупке чего-то экономичного, то Leaf проигрывает по всем фронтам. Если рассматривать старые Приусы, то им Лиф проигрывает по эргономике — в тойотовском гибриде все продуманнее в салоне. Если обсуждать новый Prius, то тут уже проигрыш и по технической части — у Nissan балка, у Toyota — «многорычажка». Да и в целом Leaf именно как транспорт, который от автомобиля отличается только силовой установкой, многим проигрывает. Но других вариантов на рынке, повторюсь, нет.

Если сравнивать поколения Nissan Leaf, то, как бы это ни обидно звучало для поклонников модели, технически она за все годы практически не меняется. По технике, кроме силовой установки, все одинаковое, взаимозаменяемое, вплоть до кузовщины. Даже стойки одинаковые.

И в целом по восприятию все три поколения практически идентичны — чуть изменился дизайн передней панели, тоннель на ZE1 повыше стал. Собственно, все.

Что-то, конечно, калибровали по части электродвигателя, например, реакцию на педаль акселератора. На ZE0 и AZE0 ездить не очень приятно, машины сырые, дерганые. На ZE1 педаль уже довели до ума, ездить стало гораздо проще — нет такого дискомфорта, машина остается резвой, но при этом ведет себя более взвешенно, не давая подзатыльник подголовником при каждом нажатии на педаль газа. Хотя за десять лет прогресс, конечно, ожидаемый. Даже если сравнивать AZE0, они из года в год менялись в настройках, и, например, машины 2013 модельного года и 2015-го могут ехать по-разному. Поэтому сложно было сделать ZE1 хуже предшественников.

Главный недостаток первых Лифов — емкость батареи. И даже если бы он во всем остальном был хорош, все внимание в этом аппарате — к индикатору остатка заряда. По сути, получается, ездишь для батареи, а не наоборот. Причем 24-киловаттные батареи даже по заводскому «здоровью» вызывали вопрос — доеду ли я до точки Б? Не говоря уже об обратной дороге.

Зависимость от розетки — самая частая «отговорка» от электромобиля. Хотя при грамотной организации пробегов и зарядки на парковке проблема становится не такой уж и критичной. Только бы CHAdeMO работали. С ними в Приморье в последнее время проблемы

Даже на том же 40-киловаттном AZE0 уже более или менее привыкаешь и перестаешь обращать внимание на заряд. То есть AZE0 уже гораздо ближе к стандартному автомобилю на каждый день. При этом обычной машиной он, понятное дело, не станет — специфику электротяги никуда не денешь, мощность и приемистость у Лифа на несколько классов выше.

Первые поколения Leaf создавались во многом для имиджа. Смотрите, как мы можем! Смотрите — это электромобиль! Поэтому он такой необычный! Поэтому и дорогой. А к концу 2010-х, когда покупатель уже перестал клевать только на необычность, решили добавить в поколении ZE1 презентабельности. Ну чтобы хоть как-то оправдать ценник — по технике-то последнее поколение недалеко ушло от первых! Внешне электромобили скоро вообще никак не отличишь от обычных машин.

Даже ощущения одинаковые, особенно в схожих комплектациях. Основное отличие — в ZE1 вообще перестаешь смотреть на индикатор заряда. Либо обращаешь внимание на прогнозы борткомпьютера только тогда, когда нужно ехать куда-то за город. Хотя ездил в Артем, потом оказалось, что зря переживал.

Главный вопрос про Leaf — а зачем он вообще нужен и что с ним делать? Естественно, мы говорим только о рынке б/у, потому что рынок новых электромобилей — это что-то непостижимое для нашего ума.

Nissan Leaf покупают в двух случаях. Первый — те, кто хочет экономить и кто берет автомобиль в сугубо утилитарных целях, планируя использовать его по максимуму. Таксисты, курьеры, кто ездит до 100 километров за день. Ведь чем больше ездишь, тем электромобилю лучше — так батареи устроены, они плохо переносят простои. И с экономической точки зрения так же — больше ездишь, быстрее окупится.

Если с такой утилитарной позиции сравнивать Leaf с Prius при схожих ценниках, то Приуса я бы однозначно не взял. Да, он комфортнее и статуснее, но его надо будет обслуживать, масла менять, фильтры, трансмиссионные жидкости. Ресурс ограничен, чем больше на нем ездишь, тем ближе кончина. При прочих равных денег гибрид высосет гораздо больше. А под конец еще и двигатель наверняка будет изношен. У электромобиля нет такой характеристики, как ресурс силовой установки. Так, SOH просядет, и все. Ходовая часть — да, потребует внимания. Но Prius с пробегом 100 000 километров и Leaf с таким же — небо и земля.

С годами Приус по технике «проседает» гораздо больше Лифа

Хотя с точки зрения ликвидности Prius понятнее. Лифа можно взять за 600 000 рублей «мертвого» и попасть на деньги. Или за 400 000 урвать «конфетку» и озолотиться.

Еще пример выгоды Лифа. У меня есть знакомый, который за немалые деньги в свое время (задолго до того, как начался бум электромобилей, и до того, как в планах было оснастить регион сетью CHAdeMO) взял ZE0, чтобы ездить из Владивостока на работу в Артем. Заряжался на работе и дома от обычной розетки. Зимой ездил впритык, летом поспокойнее. Но в итоге за все эти годы он столько сэкономил денег по сравнению даже с тем же гибридным автомобилем, что даже подсчитать завидно.

В плане эксплуатационных расходов гибрид электрокару, как говорится, «угорит». А выигрыш в автономности в условиях ежедневной городской эксплуатации практически неощутим

Вторая группа покупателей — это мажоры — фанаты электротяги, которые могут себе позволить купить модный девайс и кайфовать. Они обычно в очередях за новыми айфонами стоят.

Есть, еще, конечно, «зеленые», для которых главная задача — «ездить и не вонять». Но таких можно пересчитать по пальцам.

А теперь, собственно, к косякам, которые бросаются в глаза. Задние воздуховоды присутствуют в машине лишь номинально. Даже в северных комплектациях в мороз оттуда дует едва теплый воздух, чтобы иней на диване не образовывался. Причем на полу здоровенный тоннель, в котором только ревизионный лючок да общий предохранитель на батарею. Все! То есть тумба эта полая, туда запросто можно было провести нормальные воздуховоды.

Или взять тот же «ручник». В ZE0 он был электрический, пол багажника сделали пониже (хотя можно было бы оборудовать функциональное подполье). В AZE0 стояночный тормоз уже ножной. Трос как проводить? Нужно тоннель еще больше! И в этом еще большем тоннеле сиротливо болтаются два тросика «ручника». А места сзади стало еще меньше. В ZE1 комплектации есть разные — и с «ножником», и с электрическим «ручником». А инженерное решение то же — немногочисленные «потроха» спрятаны в непомерно большой короб.

Зачем такой объемный тоннель электромобилю — загадка

В ZE0 багажник и так маленький, а ниши задних арок, которые выпирают внутрь, делают его еще более нефункциональным. Причем это даже не арки! В AZE0 справа в этой полости вообще ничего нет, она пустая, а слева какой-то маленький блок, который, видимо, еще остался с тех времен, когда зарядный модуль на ZE0 находился сзади. В ZE1, слава самураям, пластиковые «бока» в багажнике похудели.

Кстати, про зарядный модуль и еще один камень в огород конструкторов. Вы когда-нибудь заряжали Leaf на CHAdeMO в дождь? То еще приключение! На AZE0 при открытии лючка вода стекает в общую полость и не попадает на разъем. А на ZE1 вся вода идет аккурат в разъем! Хорошо, что я успел рукой остановить водопад, продул и без последствий соединил разъемы…

Зарядные модули вроде бы идентичны, но в AZE0 в дождь вода не стремится в разъем, а в ZE1 разъем заливает

Передняя панель в ZE1 с закосом под Приус. В центре подразумевается что-то типа урны для мелочовки, но по факту она очень неудобная и лишь съедает полезное пространство. Подлокотники такие, что их проще назвать пол-локотниками, потому что целиком руку на них положить не получается, по крайней мере мне.

Страшно представить, каким будет подлокотник на следующем поколении Nissan Leaf…

Подстаканники тоже какие-то хлипкие и ненадежные. Блок «климата» запрятан в самый низ, настраивать «погоду» неудобно. Можно, конечно, включить режим Auto, но он тоже работает непредсказуемо — то холодно, то жарко.

Под0,2лстаканники
Преемственность поколений — это, конечно, хорошо, но перемен требуют наши сердца

Если говорить конкретно про этот, дромовский Leaf, то не будь на нем наклеек портала, я бы подумал, что раньше на нем были наклейки такси. Машина порядком потрепанная. Чувствуется, что двери снимались, а обратно ставились неряшливо, молдинги на водительской двери тяжело «дышат». Защелки ремней изношены. Ну и так, по мелочи. Камера, кстати, так себе. На Лифах вообще с камерами какая-то мистика. На моделях разных годов и разных комплектаций они разные. Бывает, что на бедной комплектации стоит хорошая камера, а на топовой — ужасная. То ли на заводе с поставщиками этого узла проблемы, то ли это уже на вторичном рынке занимаются заменой камер — хороших на плохие или наоборот.

Пример того, как на «старом» Leaf камера заднего вида может быть лучше, чем на «новом»

Стал бы я советовать купить Leaf? Честно — нет. Но перейти на электромобиль сугубо ради экономии разумно. Таксовать можно на Leaf, причем на любом. Вопрос лишь в том, сколько будешь зарабатывать и насколько это будет комфортабельно, особенно зимой. А еще здорово, что конкретно эту машину не нужно покупать. Если бы мне ее выдали, я бы даже на блог разродился и научился бы красиво снимать видео.

Комментарии

  
Владивосток
Сообщений: 464
Основной минус - нет развитой инфраструктуры для электричек.
229
21
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 464
re Таксовать можно на Leaf, причем на любом

Ога, особенно на первом поколении, с запасом хода 60 км )))
272
5
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Кажешься Дром плавно подготавливает аудиторию к завершению блога Нисан Лифа.
222
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 464
ДИВАНИО Диванный X Перд
Кажешься Дром плавно подготавливает аудиторию к завершению блога Нисан Лифа.
Ну, за него, то, поболе на аукционе денех дадут, чем за хавал ))
101
6
Ответить
На карте много подзарядок - все они в автомастерских.
Блин, столько ЛЭП идёт, бросить перемычку и вот вам зарядная станция с высоким напряжением
19
114
Ответить
     
Кузайкино
Сообщений: 3460
Вывод один - это должен быть второй автомобиль в семье. На работу и в магазин можно каждый день гонять. На отдых, зимой и в на дальняк - только двс.
Я проголосовал не за того...
239
7
Ответить
Роман
Красноярск
Мечтаю о тесла или порше тайкан
36
53
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 464
cnupum
Вывод один - это должен быть второй автомобиль в семье. На работу и в магазин можно каждый день гонять. На отдых, зимой и в на дальняк - только двс.
гибрид тоже, очень даже ничего )))
43
18
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
cnupum
Вывод один - это должен быть второй автомобиль в семье. На работу и в магазин можно каждый день гонять. На отдых, зимой и в на дальняк - только двс.
И стоить он должен 300-500 тыщ, а не как сейчас свежие продают за 1.5-2 млн.
101
16
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 464
ДИВАНИО Диванный X Перд
И стоить он должен 300-500 тыщ, а не как сейчас свежие продают за 1.5-2 млн.
ну тогда и рубль должен быть 25-30, а не 70
104
16
Ответить
Минус электромобилей в их ущербности .
Вы посмотрите на салон, без слез не взглянешь, когда столько аналоговых приборов в продвинутой электричке это абсурд!
Нормальный электромобиль стоит 5-10 млн р ( ауди, тесла) там уже чувствуешь превосходство технологии над бензиновыми аналогами в данном сегменты.
В бюджетном сегменте - больше неудобств.
Хочется и комфорт и технологии и электротягу, но это не к ниссану а к тесле, ауди, бмв.
81
137
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 464
Василий Карнилюк
Минус электромобилей в их ущербности . Вы посмотрите на салон, без слез не взглянешь, когда столько аналоговых приборов в продвинутой электричке это абсурд! Нормальный электромобиль стоит 5-10 млн р...
Чувство превосходства электрики над ДВС в виде электронных приборов? В Чебябинске что, выхлоп сегодня большой? )))
104
20
Ответить
Дикий Прапор
Светлогорск
В 2019 году (тот момент мы жили в Калининградской области) из интереса просчитывал вариант покупки Лифа AZEO для жены и соответственно сравнивал расходы со своей машиной, электричество тогда было у нас по 4 рубля/кВт. На полузаряженной машине - из дома не поедешь страшно. Получилось 30 кВт 4 = 120 рублей примерно за 100 км (в среднем в разные сезоны года), ТО - 1.5 литра редукторного масла за 2000 рублей, да фильтр за 500. Итого за год 120300 + 2000+500= 38500. Стоимость покупки с 5-летки с аукциона была в районе 700 000+ 100 000 доставка
Вроде выгодно, но по факту бензиновая малолитражка примерно в эти же деньги в год обходится, а сама дешевле в 2 раза пятилетняя стоит и без всяких проблем с батареей
134
14
Ответить
 
Ставрополь
Сообщений: 6129
в России с нефтяными запасами об жлектричках можно еще лет 50 не думать...гранта наше фсе...
Мой отзыв: Nissan Almera 2009
60
19
Ответить
Dragocennyi
Москва
Пока бюджетные электромобили не смогут ездить по 350-400км на одной зарядке и не будут заряжаться хотя бы до 80% за 15-20 минут, они будут оставаться игрушками энтузиастов.
Потому что городская среда для них ПОКА не предназначена. Если у тебя квартира, то в большинстве случаев зарядка невозможна. А удлинитель из верхнего окна 17-25 этажки это смешно, убого и опасно!
167
8
Ответить
21640400
Ноябрьск
Админы начали подчищать коменты. ахаха. Что не понравилось про высказывание "Ватника"?
22
33
Ответить
Дикий Прапор
Светлогорск
ДИВАНИО Диванный X Перд
Кажешься Дром плавно подготавливает аудиторию к завершению блога Нисан Лифа.
Очень похоже что собираются продавать! В принципе и логично большого количества просмотров и комментариев Лиф не даёт, Нива Тревел и то более комментаруемая, не говоря уж о Хавале.

Мне вот интересно, а что купят в замен? Хотелось бы Тойоту Мирай на водороде!!
Вот то был бы номер!!!
47
8
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 9617
"Голова не забита мыслями «заведется — не заведется», «ест масло или нет», «пора обслуживать или еще поездить», «интересно, топливная аппаратура выдержит вот ту заправку?" (с)

в семье две сандеры 2017 года - таких мыслей вообще нет, что за топливная такая аппаратура)
107
9
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 91
Ребята...одно зеркало заднего вида - это регистратор с камерой китайский. Как вы сравниваете...я даж не знаю.
Majesta S140 1UZ Air SUS
46
1
Ответить
     
Сообщений: 3812
Но через три-четыре года, когда машины постареют и на одометрах будут большие пробеги, они значительно упадут в цене.

уровень автоэксперда просто зашкаливает
может это кто-то из комментов с дрома?
94
1
Ответить
    
Сообщений: 1240
WESTwin
Основной минус - нет развитой инфраструктуры для электричек.
Основной минус это аккумулятор, как таковой. И никакая инфраструктура этого не изменит.

В то, что водород в массы пойдёт, тоже не особо верится.
Реальная альтернатива - суперконденсаторы. Думаю, через несколько лет их до ума доведут и тогда "электрички" будут по настоящему интересны.
32
12
Ответить
Дикий Прапор
Светлогорск
Kavar
Основной минус это аккумулятор, как таковой. И никакая инфраструктура этого не изменит.

В то, что водород в массы пойдёт, тоже не особо верится.
Реальная альтернатива - суперконденсаторы. Думаю, через несколько лет их до ума доведут и тогда "электрички" будут по настоящему интересны.
Я думаю самая реальная альтернатива и электричкам и водородным машинам - биодизель.
Природе не вредит, дешёвый в производстве, машины на биодизеле тоже дешёвые, нет особых проблем в случае возгорания, тушатся элементарно водой,,да и не горит он путем, сам биодизель каких-то особых условий хранения не требует (сверхвысокого давления как у водорода к примеру,) утилизация машины не опаснее сдачи в чермет ушастого запора
27
24
Ответить
1489811
«Эксперт» номер два очень много сказал про то, что Лиф хуже Приуса. Но, кроме слова «балка», не привел ни одного аргумента. «Да ваще более стремный, короче» - видимо, аргумент такой?

PS. Не топлю ни за Leaf, ни за Prius, я вообще на BMW езжу. Просто цепляет.
90
2
Ответить
Согрыч
Абакан
Если у вас 2 машины, одну поменяйте на электричку. Попробовать нужно обязательно, не понравится-продать всегда можно ничего не потеряв
25
45
Ответить
XP
Томск
Я так понимаю что вывод с камеры заднего вида на зеркало у обеих машин кастомный? Если так то как сравнивать? Зеркала то тоже разные...
17
 
Ответить
ekt196
Рязань
Там на фотке, че это за серой панелькой, отстойник угнанных ведер?
7
1
Ответить
  
Ульяновск
Сообщений: 11752
Kavar
Основной минус это аккумулятор, как таковой. И никакая инфраструктура этого не изменит.

В то, что водород в массы пойдёт, тоже не особо верится.
Реальная альтернатива - суперконденсаторы. Думаю, через несколько лет их до ума доведут и тогда "электрички" будут по настоящему интересны.
Не будет никаких супер конденсаторов. Тема умерла
LH6, EM57, L31, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30i, BD-30, L-28, NA-20s, МеМЗ-965
31
 
Ответить
    
Сур, Оман
Сообщений: 1179
1489811
«Эксперт» номер два очень много сказал про то, что Лиф хуже Приуса. Но, кроме слова «балка», не привел ни одного аргумента. «Да ваще более стремный, короче» - видимо, аргумент такой?

PS. Не топлю ни за Leaf, ни за Prius, я вообще на BMW езжу. Просто цепляет.
Эксперт много чего сказал, но не сказал самого главного - что примус, что лиф - с правым рулем. Нормальный человек в принципе не будет рассматривать эти варианты при выборе автомобиля.
Пруль должен быть забанен!
91
118
Ответить
23208779
Почему нам усиленно втирают про то что онанеломается? Я вот регулярно гляжу блог одного ремонтника, так ноуты рекой тянут на ремонт! Ноутбуки, которые всегда в тепле и идеальных условиях, а тут целый чемодан ноутбуков ездит, и вы мне начинаете втирать про красную армию? Как говорят в Одессе, ищите дураков!!!)))
ДВС прекрасен тем, что он изучен вдоль и поперек, и расходы, особенно на русские машинки, никогда вас не разорят, а вот когда начнет глючить электроника, а это будет обязательно, просто сейчас мало электричек, поэтому проблемы с ними не выплывают... Так вот в случае ремонта, а если обычный ноубук открыть-закрыть крышку берут десятку, то обдерут как липку!!! И главное обидно, ничего ведь не сделаешь, скажут плати миллион за новый электронный блок, и будешь же платить, тут просто свечки поменял и спихнул лошку, уже не прокатит...)))
91
40
Ответить
    
Курган
Сообщений: 1134
WESTwin
Основной минус - нет развитой инфраструктуры для электричек.
Когда инфраструктура разовьётся цена на электроэнергию будет дороже бензина.
70
4
Ответить
23208779
И не знаю как для кого, а для меня было бы тяжко наблюдать, как аккумы постепенно дряхлеют и становятся немощнее со временем, как старик! Как это грустно и унывно! Так запросто подхватишь депрессию... Про ДВС то этого не скажешь, он может вставить и взбодрить через столько лет, что отвезут на свалку уже с пяток электричек!))
47
5
Ответить
    
Уланс-Вегас
Сообщений: 1998
Не увидел КОМПЕТЕНТНЫХ мнений. Так, размышления каких-то людей. Мб даже вымышленных.
Существует два мнения: одно - мое, другое - неправильное.
74
1
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 7767
ДИВАНИО Диванный X Перд
Кажешься Дром плавно подготавливает аудиторию к завершению блога Нисан Лифа.
Так не интересно же.
10
2
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 7767
cnupum
Вывод один - это должен быть второй автомобиль в семье. На работу и в магазин можно каждый день гонять. На отдых, зимой и в на дальняк - только двс.
А ещё гараж или свой дом. Для зарядки.
30
2
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 9617
Согрыч
Если у вас 2 машины, одну поменяйте на электричку. Попробовать нужно обязательно, не понравится-продать всегда можно ничего не потеряв
перед словом "машины" забыл написать "праворукие"
16
28
Ответить
Алексей К
cnupum
Вывод один - это должен быть второй автомобиль в семье. На работу и в магазин можно каждый день гонять. На отдых, зимой и в на дальняк - только двс.
Неправильный вывод. Такая машина должна быть в каршеринге или такси в большом городе. Там ей самое место хоть со стороны экологии, хоть экономики. А в семье, да ещё и без собственного дома с гаражом - мазохизм.
30
5
Ответить
 
Москва
Сообщений: 134
Такие классные тачки на фото и такие убитые дворы.
А люди об электричках думают...
Мои отзывы: Kia Rio 2019, Kia Rio 2012
44
8
Ответить
АМК
Семь лет езжу на Полоседане, пробег 115000. Я еще не нажег бензина на разницу со стоимостью электромобиля. Ремонтов никаких кроме плановых ТО. Разгон регулируется впереди едущими машинами в московских пробках и камерами. Купил машину в 2015 за 595000 рублей , сейчас такая на вторичке 550-600 тысяч. Много раз ездил в Питер и Краснодарский край при этом в машине только баллонник и насос. Инструмента нет, даже крестовой отвертки. Из принципа. Если понадобится возить то продам машину и куплю новую.
К электромобилям отношусь хорошо но пока нет инфраструктуры это просто дорогие игрушки. Забавно читать блог где на фоне руин и щербатого асфальта владивостокцы вещают нам про светлое электрическое будущее тыря электроэнергию где можно и где нельзя.
Все проблемы решены и осталось только на электрички пересесть?
112
17
Ответить
WESTwin
Ну, за него, то, поболе на аукционе денех дадут, чем за хавал ))
Для обьективности, сначала надо свозить лиф в Якутию.
31
3
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 6369
WESTwin
Основной минус - нет развитой инфраструктуры для электричек.
Основной минус--- психологическое угнетение человека автомобилем. Меня ни разу не обогнала электричка, а пробки, волочающиеся за электричкой, стали нормой.
Владельцы электричек становятся рабами экономии. Из психика меняется, они не видят позитива и счастья, для них смыслом жизни, становится экономия трёх копеек с километра и они изгаляются как могут.
Их жизнь, уже никогда не станет прежней. Больные, озлобленные люди, плетущиеся по дороге и постоянно считающие что-то в своей голове, сколько осталось, сколько есть, сколько проеду, сколько сэкономил. Их мозг и организм не знает отдыха, счастья , спокойствия, умиротворения и дзена...
Они потерянные люди, тупиковая ветвь человечества. С пеной у рта и трясущимися руками...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
172
29
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Никанор Фёдорович
Так не интересно же.
С 2008 года было 28 блогов и тогда интересно было тестировать автомобили российской сборки. Сейчас же ситуация другая, время другое. И из ближайших возможных авто для дромоблога я вижу разве что Рено Логан на новой платформе CMF-B-LS
18
2
Ответить
    
Сообщений: 1640
Hephasto
Эксперт много чего сказал, но не сказал самого главного - что примус, что лиф - с правым рулем. Нормальный человек в принципе не будет рассматривать эти варианты при выборе автомобиля.
У ишака руль с какой стороны?
Или ты на верблюде ездишь?
"Пусть стены этого сортира украсят юмор и сатира!" Daihatsu Mira :-)
Mark_X GRX120 & Yamaha MT-01
26
44
Ответить
Дикий Прапор
Очень похоже что собираются продавать! В принципе и логично большого количества просмотров и комментариев Лиф не даёт, Нива Тревел и то более комментаруемая, не говоря уж о Хавале.

Мне вот интересно, а что купят в замен? Хотелось бы Тойоту Мирай на водороде!!
Вот то был бы номер!!!
Если сохранять привкус праворукости на сайте, я бы почитал об эксплуатации кейкаров. Они периодически мелькают даже в подмосковье, под новостями о них много коммертариев. Считаю, народу интересна эта тема.
47
4
Ответить
Липкая Бяка
Иркутск
Экспертное мнение - электричка НА ФИГ! Катаю на дизеле. Расход 3.6 по трассе. Никаких проблем с инфраструктурой.Стрелку ложит спокойно.Что ещё надо?
51
10
Ответить
DenisS
Москва
WESTwin
Основной минус - нет развитой инфраструктуры для электричек.
Основной минус, это кабзда природе. Да и кпд электричек, для которых электроэнергию вырабатывают ТЭЦ в сумме меньше, чем у ДВС
29
8
Ответить
arhey
обладатель первого "компетентного мнения" в статье понимает, что цену гипотетического "электрического" Крузака надо будет умножить на два по сравнению с аналогичным с ДВС? Ну и пассажи про то, что "люди берут такие тачки не из-за экономии" и "чтобы голова не болела за их обслуживание" - тут даже неловко что-либо говорить.
42
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 464
DenisS
Основной минус, это кабзда природе. Да и кпд электричек, для которых электроэнергию вырабатывают ТЭЦ в сумме меньше, чем у ДВС
а если электроэнергию вырабатывает ГЭС? )
18
23
Ответить
Дикий Прапор
Светлогорск
Виктор Беляев
Если сохранять привкус праворукости на сайте, я бы почитал об эксплуатации кейкаров. Они периодически мелькают даже в подмосковье, под новостями о них много коммертариев. Считаю, народу интересна эта тема.
Тема интересная, но зная Дром, даже если они купят Кей-кар это будет что-то дорогое и мало кому нужное, как это было с новым Лифом и Хавалом.
А я считаю надо исходить из того, что КЕЙ-КАРЫ берут из двух побуждений: ЭКОНОМИИ и НИЩЕТЫ
Следовательно, надо брать самые стремные КЕЙ-КАРЫ - битьё с оценкой R или RA, утоплениников и тп.
И вручать их типичному покупателю, который будет экономить на всем вплоть до отработки вместо нормального масла и резины протертой до корда, самые дешёвые запчасти с Алиэкспресса и колхоз-тюнинг из запчастей от ВАЗа вместо покупки оригинала, при этом гонять в хвост и в гриву, перегружать, гонять по жёсткому бездорожью, возить дрова и навоз на участок и тд.
Короче будет вести себя как типичный владелец Славуты или Оды.
Лучшим вариантом для познания всей горечи земной юдоли считаю Дайхатсу Хайджет 4вд
47
9
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 464
Причина Безумств
Основной минус--- психологическое угнетение человека автомобилем. Меня ни разу не обогнала электричка, а пробки, волочающиеся за электричкой, стали нормой. Владельцы электричек становятся рабами экономии....
Ну смотря какая электричка ))) Вот старых лифов полно таких. Едет по трассе, в сумерках 45, в мороз, без печки, но весь вспотевший, глаза квадратные, считает хватит или нет доехать )))
62
2
Ответить
arhey
Причина Безумств
Основной минус--- психологическое угнетение человека автомобилем. Меня ни разу не обогнала электричка, а пробки, волочающиеся за электричкой, стали нормой. Владельцы электричек становятся рабами экономии....
ну это как-то уже слишком, перебор))

но как-то собрались мы с друзьями в баню и, поскольку все хотели выпивать, вызвали такси - приехал приус, водитель которого дико трясся за бежевый салон , при этом у него рейка скрипела так, что было слышно всем соседям в потоке, зато водитель распинался о том, какой экономичный у него авто, и что лучше только Лиф, а рейка - "она с утра не скрипит, потом начинает", все нормально по его мнению, в общем.
29
7
Ответить
    
Сообщений: 1489
23208779
Почему нам усиленно втирают про то что онанеломается? Я вот регулярно гляжу блог одного ремонтника, так ноуты рекой тянут на ремонт! Ноутбуки, которые всегда в тепле и идеальных условиях, а тут целый чемодан...
Где-то на трубе есть канал по ремонту электричек на украине, там там все те-же проблемы как и у ДСВ, то подшипники отрыгнет, то перегреется, то насос охлаждения не проснется. А самое главное, никто не говорит о том, что если ездить на электричке в бодром режиме, как на околоспортивных машинах, то батарея уже через 4 года скажет "давай до свидания".
43
6
Ответить
    
Сообщений: 1489
WESTwin
а если электроэнергию вырабатывает ГЭС? )
Вот с ГЭС, получается почти так-же как у ДВС, а если обычным сжиганием углеводородов, то там даже старый чадящий камаз получается в выигрыше)))
27
6
Ответить
    
Сообщений: 1489
Понравилась фраза "в наше время мозг и так перегружен" чем это он перегружен? Может люди просто обленились и мозг атрофировался?
35
7
Ответить
caldos3s
Красноярск
Но через три-четыре года, когда машины постареют и на одометрах будут большие пробеги, они значительно упадут в цене.
Уважаемый эксперд , через это время и батарейка выдохнется и попадая на новую батарейку, через это время ты попадаешь на большие деньги исходя из темпов инфляции!!!
37
 
Ответить
Алексей Немков
Я бы с интересом потестил авто на электротяге. Небольшие пробеги и запас хода это вопрос правильного планироыания поездки, но вот что реально смутило это отсутствие нормальной печки.
7
5
Ответить
АМК
Sergeevitch
Где-то на трубе есть канал по ремонту электричек на украине, там там все те-же проблемы как и у ДСВ, то подшипники отрыгнет, то перегреется, то насос охлаждения не проснется. А самое главное, никто не...
Бодрый режим это износ резины и вылетевшие шипы. Можно посмотреть цены на новые покрышки здесь же на Дроме особенно низкопрофильные. Ценник бодрит.
9
4
Ответить
евгений
Хабаровск
"Голова не забита мыслями «заведется — не заведется», «ест масло или нет», «пора обслуживать или еще поездить», «интересно, топливная аппаратура выдержит вот ту заправку?"

Правильно, забита другим. - "хватит доехать или нет, получится зарядится или станция не работает, печку поменьше сделать - потерплю главное не встать, ехать срочно а заряжать ещё долго и т.д и т.п.
65
1
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 9617
Sergeevitch
Понравилась фраза "в наше время мозг и так перегружен" чем это он перегружен? Может люди просто обленились и мозг атрофировался?
у владельца лифа мозг действительно перегружен только ОДНИМ вопросом: "доеду или не доеду?"
51
3
Ответить
11414572
Борисоглебск
Дикий Прапор
В 2019 году (тот момент мы жили в Калининградской области) из интереса просчитывал вариант покупки Лифа AZEO для жены и соответственно сравнивал расходы со своей машиной, электричество тогда было у нас...
Что-то математика не складывается 10 000 км в год, 120 руб за 100км - это 12 000 руб в год + 2 000 + 500 = 14500/ год
Малолитражка 10 000км в год, 6л на 100км = 600 литров по 46 руб 27 000руб/год + масло/фильтр 3 000, возд+ салон 1500 = 31 500/ год.
14
8
Ответить
11414572
Борисоглебск
23208779
Почему нам усиленно втирают про то что онанеломается? Я вот регулярно гляжу блог одного ремонтника, так ноуты рекой тянут на ремонт! Ноутбуки, которые всегда в тепле и идеальных условиях, а тут целый чемодан...
Всё это говорили про впрыск, когда он только появился. Придет время и электрички станут обыденностью.
8
22
Ответить
Дикий Прапор
Светлогорск
11414572
Что-то математика не складывается 10 000 км в год, 120 руб за 100км - это 12 000 руб в год + 2 000 + 500 = 14500/ год
Малолитражка 10 000км в год, 6л на 100км = 600 литров по 46 руб 27 000руб/год + масло/фильтр 3 000, возд+ салон 1500 = 31 500/ год.
Ты 10000 км откуда взял?!? У меня в рассчёте такого не было!
А было что заряжать Лиф AZEO придется каждый день, потому что старшно остаться на машине без заряда!
Вот и считай:
кВт 4 рубля, объем аккумулятора 30 кВт, 300 дней в год (есть же выходные, праздники, отпуска), получается 4х30х300 = 36000 рублей + 2000 масло редукторное и 500 фильтр
Итого: 38500 рублей за электричку в год
18
8
Ответить
    
Сообщений: 1780
Дмитрий Романов
На карте много подзарядок - все они в автомастерских.
Блин, столько ЛЭП идёт, бросить перемычку и вот вам зарядная станция с высоким напряжением
От 36000 будешь заряжать? Это то что к ТП у к дому твоему идет. Перемычку ему кинуть.Насколько надо быть тупым.
32
 
Ответить
    
Уланс-Вегас
Сообщений: 1998
АМК
Семь лет езжу на Полоседане, пробег 115000. Я еще не нажег бензина на разницу со стоимостью электромобиля. Ремонтов никаких кроме плановых ТО. Разгон регулируется впереди едущими машинами в московских...
Вам в Масквабаде по-другому и не думается...
Существует два мнения: одно - мое, другое - неправильное.
9
22
Ответить
    
Сообщений: 1240
Sonic33
Не будет никаких супер конденсаторов. Тема умерла
Возможно и не будет. Но электромобили с аккумуляторами в текущем виде - тупиковая ветвь развития.
22
1
Ответить
АМК
A-lexxSLR
Вам в Масквабаде по-другому и не думается...
У нас электросамокаты уже везде, даже из окна моей квартиры видно стоянку у "Магнита" где они валяются. Сильно счастья это никому не прибавило а в больницах в травматологии полно пешеходов пострадавших от этой инновации. Вот такой технический прогресс.
22
7
Ответить
Дикий Прапор
Светлогорск
АМК
У нас электросамокаты уже везде, даже из окна моей квартиры видно стоянку у "Магнита" где они валяются. Сильно счастья это никому не прибавило а в больницах в травматологии полно пешеходов пострадавших от этой инновации. Вот такой технический прогресс.
Видел бы ты как здорово электросамокат я и электровелосипеды горят и взрываются - часто вся квартира у людей выгорает и жертвы часто...
https://youtu.be/UJCkanKgBb8
https://youtu.be/20B4BiiTtFQ
https://youtu.be/XK-UBKlPF48https://youtu.be/Kywi-wqxr_g
Ресурса у них тоже нет, моя жена покупала 2 электровелосипеда - Xiaomi Yunbike C1, эксплуатировались строго по инструкции, аккумуляторов хватило ровно на 2 года
11
5
Ответить
11414572
Борисоглебск
Дикий Прапор
Ты 10000 км откуда взял?!? У меня в рассчёте такого не было! А было что заряжать Лиф AZEO придется каждый день, потому что старшно остаться на машине без заряда! Вот и считай: кВт 4 рубля, объем аккумулятора...
Я просто взял средний пробег авто за год, и просчитал для разных авто. Так, для сравнения. И поверьте мне, даже от страха не будет входить в аккум 30 кВт/ч. :).
P.S. Езжу на лифе 4года.
11
12
Ответить
Дикий Прапор
Светлогорск
11414572
Я просто взял средний пробег авто за год, и просчитал для разных авто. Так, для сравнения. И поверьте мне, даже от страха не будет входить в аккум 30 кВт/ч. :).
P.S. Езжу на лифе 4года.
Хорошо, а теперь я тебе о своем опыте расскажу:
2 электровелосипеда Xiaomi Yunbike C1, оригинал, версия для Европы, куплены в Польше в официальном магазине Xiaomi, 2 года и аккумуляторы мертвы - стоимость ремонта 50% стоимости велосипеда. А ещё мне доводилось присутствовать более 10 раз при тушении литиевых аккумуляторов и лично видеть последствия для жилья и людей, поверь страшно смотреть на молодого парня со сгоревшими лицом, повреждёнными сухожилиями и одним ослепшим глазом из-за "модного и экономичного транспорта"! Про сгоревшую квартиру я даже не говорю!
28
4
Ответить
АМК
Дикий Прапор
Видел бы ты как здорово электросамокат я и электровелосипеды горят и взрываются - часто вся квартира у людей выгорает и жертвы часто... https://youtu.be/UJCkanKgBb8 https://youtu.be/20B4BiiTtFQ https://youtu.be/XK-UBKlPF48https://youtu.be/Kywi-wqxr_g...
Я про прокатные электросамокаты. Про личные тоже в курсе.
2
1
Ответить
 
Хабаровск
Сообщений: 6755
Дикий Прапор
Очень похоже что собираются продавать! В принципе и логично большого количества просмотров и комментариев Лиф не даёт, Нива Тревел и то более комментаруемая, не говоря уж о Хавале.

Мне вот интересно, а что купят в замен? Хотелось бы Тойоту Мирай на водороде!!
Вот то был бы номер!!!
Угу, особенно когда б она бахнула. А она обязательно бахнет с дромовскими-то наездниками.
18
1
Ответить
arhey
11414572
Всё это говорили про впрыск, когда он только появился. Придет время и электрички станут обыденностью.
в текущем варианте - не станут

что касается "впрыска" - система питания с впрыском действительно проще и надежней карбюраторной
15
 
Ответить
Евгений
Юрга
WESTwin
а если электроэнергию вырабатывает ГЭС? )
С ГЭС тоже не все однозначно, вреда от них хватает. При строительстве приходится людей переселять, целые населеные пункты под затопление, а при прорыве плотины возможны большие жертвы и разрушения. Вредит биоразнообразию природы, водный баланс может нарушиться в регионе и изменения климата заранее не просчитать. Минусы везде есть, хотя генерация на ГЭС и АЭС не такая "кровавая" как угольная.
24
3
Ответить
arhey
Дикий Прапор
Видел бы ты как здорово электросамокат я и электровелосипеды горят и взрываются - часто вся квартира у людей выгорает и жертвы часто... https://youtu.be/UJCkanKgBb8 https://youtu.be/20B4BiiTtFQ https://youtu.be/XK-UBKlPF48https://youtu.be/Kywi-wqxr_g...
обалдеть...это же непосредственно в квартире такое...
9
 
Ответить
    
Сообщений: 1489
АМК
Бодрый режим это износ резины и вылетевшие шипы. Можно посмотреть цены на новые покрышки здесь же на Дроме особенно низкопрофильные. Ценник бодрит.
Ты какую-то чушь написал. Зачем?
2
3
Ответить
     
Кузайкино
Сообщений: 3460
Никанор Фёдорович
А ещё гараж или свой дом. Для зарядки.
Для жителей многоэтажек есть общественный транспорт, для зажиточных - такси. Надо транспортный налог с повышенным коэффициентом вводить если нет гаража или собственного дома.
Я проголосовал не за того...
13
30
Ответить
АМК
Sergeevitch
Ты какую-то чушь написал. Зачем?
Чушь это Гжегож Бженчишчикевич и ГАЗ67 в 2021-м году. Видимо это должно быть смешно кому-то.
 
3
Ответить
Kavar
Возможно и не будет. Но электромобили с аккумуляторами в текущем виде - тупиковая ветвь развития.
Суперконденсаторы это не замена АКБ, а дополнение к ним: энергию торможения в аккумулятор не сбросить, а в конденсатор - можно, т.к. зарядно-разрядные характеристики позволяют.

Про тупиковую ветвь в текущем виде - согласен 100%. Перспективная модель - легко заменяемые АКБ. На "заправках" не надо самому заряжать батарею, а просто перекинуть разряженную на заряженную и ехать себе дальше. А разряженная пусть малыми токами заряжается на этой "заправке". Вот только такая модель развития требует действительно мощной глобализации, чтобы батареи были унифицированы. Даже не знаю кому такое "по зубам" раскрутить. Но когда эта технология заработает, ее держатель станет богаче Маска (если только это не будет сам Маск :) )
13
5
Ответить
Дикий Прапор
Светлогорск
arhey
обалдеть...это же непосредственно в квартире такое...
А самое мерзкое литиевые аккумуляторы не получается потушить не водой (ещё больше разгораются), не порошковыми огнетушителями (от химической реакции начинают взрываться разбрасываясь вокруг кусками корпусов как шрапнелью), поэтому, просто заливают все находящиеся рядом тоннами воды чтоб не полыхнуло и все. Так что лично я бы всю эту красоту дома, на даче или в гараже, заряжать бы не стал не при каких условиях!
20
3
Ответить
Петр
Ольга
Jam_Man
Ребята...одно зеркало заднего вида - это регистратор с камерой китайский. Как вы сравниваете...я даж не знаю.
Они сами ставили и не разобрались?
 
 
Ответить
Петр
Ольга
Hephasto
Эксперт много чего сказал, но не сказал самого главного - что примус, что лиф - с правым рулем. Нормальный человек в принципе не будет рассматривать эти варианты при выборе автомобиля.
А вам из Омана не всё ли равно?
6
2
Ответить
Петр
Ольга
23208779
Почему нам усиленно втирают про то что онанеломается? Я вот регулярно гляжу блог одного ремонтника, так ноуты рекой тянут на ремонт! Ноутбуки, которые всегда в тепле и идеальных условиях, а тут целый чемодан...
Не поверите, действительно, не ломаются. А вот батарейки дохнут - это факт.
3
8
Ответить
Дикий Прапор
Я думаю самая реальная альтернатива и электричкам и водородным машинам - биодизель. Природе не вредит, дешёвый в производстве, машины на биодизеле тоже дешёвые, нет особых проблем в случае возгорания,...
Если биодизель делать для машин всей планеты, то подозреваю, что еду негде будет выращивать
12
1
Ответить
Петр
Ольга
Дикий Прапор
Тема интересная, но зная Дром, даже если они купят Кей-кар это будет что-то дорогое и мало кому нужное, как это было с новым Лифом и Хавалом. А я считаю надо исходить из того, что КЕЙ-КАРЫ берут из двух...
Так может вести себя только самый-самый последний (автолюбителем не могу это назвать). И, кстати, я давненько таких не встречал (хоть и многие пытаются экономить).
3
3
Ответить
Дикий Прапор
Светлогорск
Артём Артёмов
Если биодизель делать для машин всей планеты, то подозреваю, что еду негде будет выращивать
Биодизель уже научились получать из торфа - а уж чего-чего а торфяных болот, у нас хватает с большим избытком. Ещё в Советском Союзе, специально для добычи торфа строили и узкоколейные железные дороги и целые комбинаты, все это работало свыше 50 лет, - однако выработка месторождений торфа в среднем по СоюзуССР меньше 4% (данные ГипроТорфа за 1986 год), так что при желании ещё не на одно столетие хватит
7
5
Ответить
Петр
Ольга
Sergeevitch
Где-то на трубе есть канал по ремонту электричек на украине, там там все те-же проблемы как и у ДСВ, то подшипники отрыгнет, то перегреется, то насос охлаждения не проснется. А самое главное, никто не...
Не забыли упомянуть, что там ребята с топляками и битьём из США работают в основной массе? Батарейки дохнут, конечно, чем они лучше любых других.
8
4
Ответить
arhey
Дикий Прапор
А самое мерзкое литиевые аккумуляторы не получается потушить не водой (ещё больше разгораются), не порошковыми огнетушителями (от химической реакции начинают взрываться разбрасываясь вокруг кусками корпусов...
это да, но как-то я обошел вниманием то, что они взрываются во время зарядки - в результате ДТП видел, а тут - конкретные косяки с контроллерами заряда, то есть заряжать даже такие маломощные батареи, как на самокатах, от бытовой сети, выходит, тот еще головняк, как повезет, что уж говорить о батареях электроавто рядом с "хрущевками"...
5
1
Ответить
Дикий Прапор
Светлогорск
Петр
Так может вести себя только самый-самый последний (автолюбителем не могу это назвать). И, кстати, я давненько таких не встречал (хоть и многие пытаются экономить).
Если давненько таких персонажей не встречал, достаточно съездить на неблагополучные окраины моногородов, а также в села, где туго с работой, там ещё более интересных личностей увидишь)))
11
1
Ответить
Вятский квас
ДИВАНИО Диванный X Перд
Кажешься Дром плавно подготавливает аудиторию к завершению блога Нисан Лифа.
Да хек сним самый неинтересный блог.
16
 
Ответить
    
Сообщений: 1321
Василий Карнилюк
Минус электромобилей в их ущербности . Вы посмотрите на салон, без слез не взглянешь, когда столько аналоговых приборов в продвинутой электричке это абсурд! Нормальный электромобиль стоит 5-10 млн р...
Собственно так всегда и бывает-все новшества появляются в премиальном сегменте и потом становятся достоянием широких масс.
5
1
Ответить
    
Сообщений: 1321
23208779
Почему нам усиленно втирают про то что онанеломается? Я вот регулярно гляжу блог одного ремонтника, так ноуты рекой тянут на ремонт! Ноутбуки, которые всегда в тепле и идеальных условиях, а тут целый чемодан...
Отвечу вам про ноутбуки. Чаще всего поломки рукотворные-залили, уронили. И вторая часть-не вовремя проведенная чистка от пыли и замена термопасты, следствием чего является перегрев. Все перечисленные причины по сути вина пользователя. Есть, конечно, откровенно неудачные модели, но это скорее исключение , как и брак. Последнее верно, если брать ноуты нормальных вендоров, а не откровенный хлам типа DNS и его родного брата DEXP.
9
5
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2792
Hephasto
Эксперт много чего сказал, но не сказал самого главного - что примус, что лиф - с правым рулем. Нормальный человек в принципе не будет рассматривать эти варианты при выборе автомобиля.
Не первый раз вижу тут ваше "мнение" и подпись.
Скажу так - вы это свое мнение во-первых переоцениваете, во-вторых слишком натужно выпячиваете.
Как говорил один хороший писатель:
— Мнение, оно есть у каждого, также как у каждого есть отверстие в заднице. И как нормальный человек не показывает всем свою задницу, так и человек у которого есть мозг не тычет всем подряд своим мнением.
Увы, вам понимания этого не хватает.
22
13
Ответить
   
хабаровск
Сообщений: 29
прочитал весь этот бред и не смог сдержаться. У меня бензиновый туарег для трассы и 8-палочный лиф купленный за 305К . Лиф это просто кайфовая безпроблемная тачка для города,с моим далеко не пенсионерским стилем езды он проезжает 60-70 км летом,60 км зимой с вебастой,взял его мотаться по работе по городу,его пробега хватает за глаза. Живу в Хабаровске,езжу на лифе полтора года,лучше авто для города не представляю -очень шустрый на городских скоростях. С приусом даже не вижу смысла сравнивать,приус на фоне лифа просто шушлайка,сам думал о 30ке,но покатался на 30ках друзей стало грустно, у лифа более комфортная подвеска и хорошая для обычного хэтча управляемость,приятные материалы в салоне,пластик лучше,материал сидений намного лучше,салон гремит меньше,магнитола сразу с блютузом,очень хороший диодный свет, у меня еще комплектация с подогревом руля и всех сидений,и самое кайфовое что когда наваливаешь нет ощущения что тачке тяжело,там нет этой ревущей полторашки под капотом,короче задел меня этот эксперД,лиф намного круче сраного приуса,что 20го что 30го что 50го.Про педаль газа вообще бред,все очень хорошо в лифе реализовано,вот по тормозу да беда,бывает очень резко хватает
23
8
Ответить
NIIIK
В статье даже не подчёркивают что этот Лиф в РФ попал только потому что белый господин с узкими глазами из Японии продал его с БОЛЬШИМ дисконтом.

Потом идут манипуляции в духе "в ДВС Приуса масла менять надо..." с понтом это реально "трагедия" и нельзя в него лить кой-нибудь бюджетный и нормальный гидрокрекинг и даже самомому и т. п., сказки про "ресурс двигателя". Да у ДВСов давно научились делать ресурсные двигатели, в том числе у Приуса (Тойоты), уже думают как его понизить (колечки потоньше, поршни пониже...). Ресурс аккумулятора явно не лучше....

Ничего не сказано про то откуда электричество и по каким тарифам и чем обусловлены тарифы на бенз, СУГ, метан ... кто кого кормит и что так же можно правильными тарифами повысить. Электричество ведь населению для БЫТОВЫХ нужд, а не для перевозки 1.5 тонны и своей пятой точки в ней массово.

Справедливости ради надо подчёркивать что ОТОПЛЕНИЕ электромобиля лучше делать феном, а не ЭЭ из дорогих аккумуляторов и т. п.

Статья поверхностная и ангажированная, автор и интервьюируемый явно не из тех кто будет рубить "правду-матку" напрямую. А рассказы про "салнные особенности Ниссана" вообще к делу не относятся, воды больше налили.
28
3
Ответить
    
Сообщений: 1240
Алексей Юминов
Суперконденсаторы это не замена АКБ, а дополнение к ним: энергию торможения в аккумулятор не сбросить, а в конденсатор - можно, т.к. зарядно-разрядные характеристики позволяют. Про тупиковую ветвь...
не дополнение, а именно замена, иначе в этом смысла совсем нет.

ну а "легко" заменяемые АКБ - лютый бред.
Как вы себе представляете лёгкую замену 300кг батарей в том же НиссанЛиф?
6
3
Ответить
    
Сообщений: 1489
АМК
Чушь это Гжегож Бженчишчикевич и ГАЗ67 в 2021-м году. Видимо это должно быть смешно кому-то.
Ну ты вот примерно такое-же пишешь.
 
1
Ответить
    
Сообщений: 1489
Петр
Не забыли упомянуть, что там ребята с топляками и битьём из США работают в основной массе? Батарейки дохнут, конечно, чем они лучше любых других.
Там далеко не все топляки или битье, 70% нормальные автомобили.
1
7
Ответить
    
Уланс-Вегас
Сообщений: 1998
АМК
У нас электросамокаты уже везде, даже из окна моей квартиры видно стоянку у "Магнита" где они валяются. Сильно счастья это никому не прибавило а в больницах в травматологии полно пешеходов пострадавших от этой инновации. Вот такой технический прогресс.
Ну да, ну да, Масквабад—другая планета, что уж и говорить.
Существует два мнения: одно - мое, другое - неправильное.
3
6
Ответить
WESTwin
Чувство превосходства электрики над ДВС в виде электронных приборов? В Чебябинске что, выхлоп сегодня большой? )))
Чувство превосходства появляется когда проезжаешь мимо АЗС и показываешь ей фигушки.
6
15
Ответить
Дикий Прапор
В 2019 году (тот момент мы жили в Калининградской области) из интереса просчитывал вариант покупки Лифа AZEO для жены и соответственно сравнивал расходы со своей машиной, электричество тогда было у нас...
Это сами знаете кто виноват. В нормальных то странах покупку электрички спонсирует государство, а у нас когда уже начнут.
3
14
Ответить
Dragocennyi
Пока бюджетные электромобили не смогут ездить по 350-400км на одной зарядке и не будут заряжаться хотя бы до 80% за 15-20 минут, они будут оставаться игрушками энтузиастов. Потому что городская среда...
А с ЖКХ договориться розетку со счетчиком на парковке поставить? Думаю, за 5 тысяч в месяц можно уговорить.
4
13
Ответить
Дикий Прапор
Очень похоже что собираются продавать! В принципе и логично большого количества просмотров и комментариев Лиф не даёт, Нива Тревел и то более комментаруемая, не говоря уж о Хавале.

Мне вот интересно, а что купят в замен? Хотелось бы Тойоту Мирай на водороде!!
Вот то был бы номер!!!
Вот номер будет при первом же ДТП!
2
5
Ответить
Серебряная борода
Хабаровск
WESTwin
Ну смотря какая электричка ))) Вот старых лифов полно таких. Едет по трассе, в сумерках 45, в мороз, без печки, но весь вспотевший, глаза квадратные, считает хватит или нет доехать )))
Таких автовладельцев и на бензиновых машинах полно,с большим объёмом,ТН,дорогих в эксплуатации,купленных на последние деньги,наследство,кредит.
5
5
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 15052
Hephasto
Эксперт много чего сказал, но не сказал самого главного - что примус, что лиф - с правым рулем. Нормальный человек в принципе не будет рассматривать эти варианты при выборе автомобиля.
Лучше быть ненормальным, чем глупым
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
2
8
Ответить
Oleg
Ижевск
Вован-70
"Голова не забита мыслями «заведется — не заведется», «ест масло или нет», «пора обслуживать или еще поездить», «интересно, топливная аппаратура выдержит вот ту заправку?" (с)

в семье две сандеры 2017 года - таких мыслей вообще нет, что за топливная такая аппаратура)
Топливная аппаратура - это удел заботы "трактористов"
4
3
Ответить
жгучая тайна
Лучше быть ненормальным, чем глупым
Одно другому не противоречит. Правый руль - это ненормальность, непонимание этого - глупость.
11
8
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 15052
DenisS
Основной минус, это кабзда природе. Да и кпд электричек, для которых электроэнергию вырабатывают ТЭЦ в сумме меньше, чем у ДВС
Про ч о говоришь?
Какой кпд?
100 лет назад кпд двс был меньше кпд лошадей
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
 
4
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 44349
Nissan Leaf покупают в двух случаях. Первый — те, кто хочет экономить и кто берет автомобиль в сугубо утилитарных целях, планируя использовать его по максимуму. Таксисты, курьеры, кто ездит до 100 километров за день. Ведь чем больше ездишь, тем электромобилю лучше — так батареи устроены, они плохо переносят простои. И с экономической точки зрения так же — больше ездишь, быстрее окупится.

Пол статьи прочитал . это какой то вывих мозга. Какая нафиг экономия. А уж дочитав до таксистов с большими 100 километровыми пробегами стало просто смешно...... 100км. Блин это 2-3 часа работы!
24
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 15052
Дикий Прапор
Тема интересная, но зная Дром, даже если они купят Кей-кар это будет что-то дорогое и мало кому нужное, как это было с новым Лифом и Хавалом. А я считаю надо исходить из того, что КЕЙ-КАРЫ берут из двух...
Покажи мне нищего, купившего кей в япии
Ты когда чушь перестанешь писать, взрослый ведь
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
5
12
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 44349
Не важно
Чувство превосходства появляется когда проезжаешь мимо АЗС и показываешь ей фигушки.
С таким чувством превосходства можно по квартире ходить и фигушки розеткам показывать. Пока родственники санитаров не вызовут
26
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 15052
Дикий Прапор
Хорошо, а теперь я тебе о своем опыте расскажу: 2 электровелосипеда Xiaomi Yunbike C1, оригинал, версия для Европы, куплены в Польше в официальном магазине Xiaomi, 2 года и аккумуляторы мертвы - стоимость...
А еще страшно смотреть на молодого человека, который срмвнивает авто и самокаты
Это полный финиш
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
6
15
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 44349
Создается впечатление что на дв очень маленькие города. Как может хватать 60км пробега для мотания по делам? Если это только с работы на работу едва хватит. А если 13 часов на морозе постоит, то всё, билет в один конец?
25
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 15052
Не важно
Одно другому не противоречит. Правый руль - это ненормальность, непонимание этого - глупость.
Ну и бред
Ты хоть сам понял свою чушь?
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
3
16
Ответить
Kavar
не дополнение, а именно замена, иначе в этом смысла совсем нет.

ну а "легко" заменяемые АКБ - лютый бред.
Как вы себе представляете лёгкую замену 300кг батарей в том же НиссанЛиф?
Nio делает станции замены батареи, вот видно, как она работает https://youtu.be/hTsrDpsYHrw?t=376
2
1
Ответить
23208779
Почему нам усиленно втирают про то что онанеломается? Я вот регулярно гляжу блог одного ремонтника, так ноуты рекой тянут на ремонт! Ноутбуки, которые всегда в тепле и идеальных условиях, а тут целый чемодан...
У ноутов нет защиты от перегрева батареи (впрочем, как и у ZE0), и буфера сверху тоже нет. Плюс, если ноут от батареи работает 4 часа, то 1000 циклов это 4000 рабочих часов или около 500 рабочих дней, не так уж и много. У современной электрички пробег 300-400 км от батареи, т.е. те же 1000 циклов это уже 300 тыс пробега минимум.
1
5
Ответить
бывалый578
Когда инфраструктура разовьётся цена на электроэнергию будет дороже бензина.
Чем дороже электричество, тем выгоднее солнечные панели на крыше.
 
8
Ответить
DenisS
Москва
Дикий Прапор
Я думаю самая реальная альтернатива и электричкам и водородным машинам - биодизель. Природе не вредит, дешёвый в производстве, машины на биодизеле тоже дешёвые, нет особых проблем в случае возгорания,...
Самое экологичнее газ. Выхлоп самый чистый. Мотору легче работать да и нагара нет. Добывать просто. Заправляется быстро. И тот факт, что у нас газ не в приоритете, говорит только о сговоре тех, кто у нефтяной кормушки.
14
7
Ответить
DenisS
Москва
WESTwin
а если электроэнергию вырабатывает ГЭС? )
ГЭС не везде. Хотя по факту они самые экологичные, даже экологичнее ветряков и солнечных панелей.
4
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1361
WESTwin
а если электроэнергию вырабатывает ГЭС? )
Ещё меньше. Вред от ГЭС огромный на самом деле
ГАЗ 3110 98г.в./MMC RVR n28w 94г 4WD/УАЗ 31622 2004г. 4WD
Renault Duster 2013г 4WD
5
3
Ответить
21813697
WESTwin
Основной минус - нет развитой инфраструктуры для электричек.
Китай - 2.230.000 зарядных станций.
Россия - 450 зарядных станций. Половина не работает. Еще половина - обычные розетки.
Позорище.
4
10
Ответить
21813697
WESTwin
re Таксовать можно на Leaf, причем на любом

Ога, особенно на первом поколении, с запасом хода 60 км )))
Кто мешает ВВБ сменить?
1
4
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7762
Голова не забита мыслями «заведется — не заведется», «ест масло или нет», «пора обслуживать или еще поездить», «интересно, топливная аппаратура выдержит вот ту заправку?»
Мысль одна как дотянуть до розетки.
16
1
Ответить
21813697
WESTwin
Ну, за него, то, поболе на аукционе денех дадут, чем за хавал ))
Даже сломать не смогли. :)
3
1
Ответить
21813697
cnupum
Вывод один - это должен быть второй автомобиль в семье. На работу и в магазин можно каждый день гонять. На отдых, зимой и в на дальняк - только двс.
Поэтому у меня три автомобиля. На Лифе мы накатываем около 4000 километров в месяц. Лексус - два раза в месяц завожу. Вэнавтобус еще ни разу не заводил с весны.
4
2
Ответить
21813697
Роман
Мечтаю о тесла или порше тайкан
Тут Россия. У нас нет разметки на дорогах, грамотных развязок и правильно установленных знаков.
3
3
Ответить
21813697
Василий Карнилюк
Минус электромобилей в их ущербности . Вы посмотрите на салон, без слез не взглянешь, когда столько аналоговых приборов в продвинутой электричке это абсурд! Нормальный электромобиль стоит 5-10 млн р...
Миллиардер? Не выступай. Просто купи себе машину за тридцать лямов и наслаждайся.
5
2
Ответить
жгучая тайна
Про ч о говоришь?
Какой кпд?
100 лет назад кпд двс был меньше кпд лошадей
Сравнивать автомобиль и лошадь как средство передвижения глупо. Между ними гораздо меньше общего, чем между авто с двс и авто на батарейках.
5
1
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 15052
Виктор Беляев
Сравнивать автомобиль и лошадь как средство передвижения глупо. Между ними гораздо меньше общего, чем между авто с двс и авто на батарейках.
Так и я говорю, глупость
А ты вот этого не понял
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
 
3
Ответить
14800599
Причина Безумств
Основной минус--- психологическое угнетение человека автомобилем. Меня ни разу не обогнала электричка, а пробки, волочающиеся за электричкой, стали нормой. Владельцы электричек становятся рабами экономии....
Это точно. Может попробовать побольше зарабатывать, а не поменьше тратить..
7
1
Ответить
21813697
Дикий Прапор
В 2019 году (тот момент мы жили в Калининградской области) из интереса просчитывал вариант покупки Лифа AZEO для жены и соответственно сравнивал расходы со своей машиной, электричество тогда было у нас...
Какой приятный бред. :)
30 киловатка никогда не проедет 100 километров. Только если у ней ВВБ сдохла четко в половину. Но тогда она и не заберет 30кВт из розетки. Только 16 кВт максимум. А это уже не 12300 рублей, а четко в два раза меньше. 6150 рублей. Фильтр салонны стоит 150 рублей, а не 500. (месяц назад брал).
Следующее. Очень советую пойти в третий класс начальной школы. Там учат складывать. С начальной математикой у тебя не просто швах, а прям надо к Киселеву с Соловьевым идти статистику считать по ковиду или на выборах работать.
6150+150+800= 7100рублей.
СЕМЬ ТЫСЯЧ СТО РУБЛЕЙ.
И надо добавить, что налог и страховка будут в два раза ниже, чем на керосинку. "лошадок" то мало. И где вы берете дорогое масло? В бутике? От Версачче?
Какие все противники электриек политизированные и необразованные. Просто удивительно.
16
13
Ответить
21813697
Леонид1078
в России с нефтяными запасами об жлектричках можно еще лет 50 не думать...гранта наше фсе...
Не так. В России сделают все, чтобы подна***** владельцам электричек.
Уже решили ввести пошлины опять на ввоз.
2
6
Ответить
21813697
Dragocennyi
Пока бюджетные электромобили не смогут ездить по 350-400км на одной зарядке и не будут заряжаться хотя бы до 80% за 15-20 минут, они будут оставаться игрушками энтузиастов. Потому что городская среда...
Они уже давно могут. И продаются. Но не в России. Проблема не в электричках, а в наших политиках.
3
10
Ответить
21813697
Дикий Прапор
Очень похоже что собираются продавать! В принципе и логично большого количества просмотров и комментариев Лиф не даёт, Нива Тревел и то более комментаруемая, не говоря уж о Хавале.

Мне вот интересно, а что купят в замен? Хотелось бы Тойоту Мирай на водороде!!
Вот то был бы номер!!!
В Японию ездить заряжать?
2
5
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 15052
Дикий Прапор
В 2019 году (тот момент мы жили в Калининградской области) из интереса просчитывал вариант покупки Лифа AZEO для жены и соответственно сравнивал расходы со своей машиной, электричество тогда было у нас...
Вот это матаматика
120300 +2000+500=38500
Как?
Как ?
Как?
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
3
7
Ответить
21813697
Вован-70
"Голова не забита мыслями «заведется — не заведется», «ест масло или нет», «пора обслуживать или еще поездить», «интересно, топливная аппаратура выдержит вот ту заправку?" (с)

в семье две сандеры 2017 года - таких мыслей вообще нет, что за топливная такая аппаратура)
А ездить на них пробовал? У меня Лиф. Пробег....Ну сосчитай. Он заряжался 6000 раз. Батарейки хватает в среднем на 150 километров.
Сосчитал? У меня нет проблем. Сел и поехал. Когда на твоей Сандере будет такой пробег, а я уверен, что она не сможет столько проехать без капиталки и десятка ремонтов, тогда и поговорим.
2
22
Ответить
татьяна
Абакан
DenisS
Основной минус, это кабзда природе. Да и кпд электричек, для которых электроэнергию вырабатывают ТЭЦ в сумме меньше, чем у ДВС
у тэц электричество побочный эффект если что
2
1
Ответить
татьяна
Абакан
WESTwin
а если электроэнергию вырабатывает ГЭС? )
он тэц не знает что это, а вы ему за гэс
4
1
Ответить
21813697
Hephasto
Эксперт много чего сказал, но не сказал самого главного - что примус, что лиф - с правым рулем. Нормальный человек в принципе не будет рассматривать эти варианты при выборе автомобиля.
Нормальный человек выбирает автомобиль. Забитый комплексами отставший в развитии интроверт, зависящий от мнения пацанов во дворе - выберет левый руль Приоры. И хорошо!
Чем один руль отличается от другого? Ничем. Просто автомобиль собран в другой стране, для другого движения. На этом все.
Обгон? Вчера ночью какой-то недоросль пытался меня на подъеме в гору поджать на пятерке БМВ. Я ушел в отрыв, учитывая пятерых человек в салоне.
***** ваши керосинки леворульные. :)
6
23
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1361
cnupum
Для жителей многоэтажек есть общественный транспорт, для зажиточных - такси. Надо транспортный налог с повышенным коэффициентом вводить если нет гаража или собственного дома.
Я за то, чтобы лично для тебя ввели налог на открытие рта и налог на время проведенное за компом. Примерно штук 100 зелени за минуту компа и 50 за открытие рта. Чтоб не генерировал ахинею
ГАЗ 3110 98г.в./MMC RVR n28w 94г 4WD/УАЗ 31622 2004г. 4WD
Renault Duster 2013г 4WD
7
3
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1361
АМК
Чушь это Гжегож Бженчишчикевич и ГАЗ67 в 2021-м году. Видимо это должно быть смешно кому-то.
Чё сказал? Куда и кого послал? Собакевичи в моде похоже
ГАЗ 3110 98г.в./MMC RVR n28w 94г 4WD/УАЗ 31622 2004г. 4WD
Renault Duster 2013г 4WD
2
3
Ответить
21813697
23208779
Почему нам усиленно втирают про то что онанеломается? Я вот регулярно гляжу блог одного ремонтника, так ноуты рекой тянут на ремонт! Ноутбуки, которые всегда в тепле и идеальных условиях, а тут целый чемодан...
Я могу и за пять миллионов продать нипель от колеса. Возьмешь? :)
На Лиф запчастей, как грязи контрактных. Движок стоит тридцать тысяч рублей. Движок. Электроника тоже копеечная. Никаких проблем с запчастями не существует на японские автомобили. Ни разу не встречал. Только если на очень редкие экземпляры. Лиф - ширпотреб. Запчастей очень много.
3
18
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 44349
21813697
Кто мешает ВВБ сменить?
Её стоимость видимо.
6
 
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1361
Алексей Юминов
Суперконденсаторы это не замена АКБ, а дополнение к ним: энергию торможения в аккумулятор не сбросить, а в конденсатор - можно, т.к. зарядно-разрядные характеристики позволяют. Про тупиковую ветвь...
СССР мог. Теперь наверное только китайцы
ГАЗ 3110 98г.в./MMC RVR n28w 94г 4WD/УАЗ 31622 2004г. 4WD
Renault Duster 2013г 4WD
3
 
Ответить
21813697
бывалый578
Когда инфраструктура разовьётся цена на электроэнергию будет дороже бензина.
Куплю солнечных батарей на всю крышу дома и обрежу провода. Пусть дальше поднимают цены. Если и до этого докопаются, то просто помахаю ручкой и покину страну. Кормить дармоедов не буду.
2
19
Ответить
21813697
23208779
И не знаю как для кого, а для меня было бы тяжко наблюдать, как аккумы постепенно дряхлеют и становятся немощнее со временем, как старик! Как это грустно и унывно! Так запросто подхватишь депрессию......
ДВС поменял на контрактный и опять летай. Согласен. Только батарейка хорошая служит 10 лет. Практически независимо от пробега. А вот с ДВС могут быть разные приколы. А еще коробас.
2
15
Ответить
21813697
A-lexxSLR
Не увидел КОМПЕТЕНТНЫХ мнений. Так, размышления каких-то людей. Мб даже вымышленных.
Соловьева и Киселева? :)
Путин сказал, что газомоторное топливо - это наше всё. И повысил цены на газ. Народ срезает ГБО.
4
6
Ответить
21813697
Никанор Фёдорович
А ещё гараж или свой дом. Для зарядки.
ДА.
1
6
Ответить
21813697
Вован-70
перед словом "машины" забыл написать "праворукие"
У вас комплекс неполноценности? Вы хотите об этом поговорить?
1
13
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 44349
21813697
А ездить на них пробовал? У меня Лиф. Пробег....Ну сосчитай. Он заряжался 6000 раз. Батарейки хватает в среднем на 150 километров. Сосчитал? У меня нет проблем. Сел и поехал. Когда на твоей Сандере...
6000/365=16.43 года. Ты по 2 раза в день заряжал лифа 2012 года выпуска? А ездил когда?
26
 
Ответить
татьяна
Абакан
21813697
Куплю солнечных батарей на всю крышу дома и обрежу провода. Пусть дальше поднимают цены. Если и до этого докопаются, то просто помахаю ручкой и покину страну. Кормить дармоедов не буду.
думаете там дармоедов нет?
8
 
Ответить
Дикий Прапор
Светлогорск
21813697
Какой приятный бред. :) 30 киловатка никогда не проедет 100 километров. Только если у ней ВВБ сдохла четко в половину. Но тогда она и не заберет 30кВт из розетки. Только 16 кВт максимум. А это уже не...
Начнем с фильтров:
1) Не все живут на дальнем востоке и в Сибири, в Калининградской области к примеру стоимость ремонта и обслуживания японских машин в несколько раз выше немецких и в большинстве наших местных даже онлайн-магазинов на них нет никаких запчастей вообще, даже на заказ.
На фото цена фильтра в Калининградской области 500-1300 рублей (на нашем Лал-авто на лиф ничего нет).
2) Про налоги и страховки - в Калининградской области нет никаких скидок или льгот для электричек - за 109 л.с электромобиля заплатишь столько же как за бензин/дизель, это же касается и страховки, цена кВт/часа - 4.30 рубля
3) про редукторное масло, согласно инструкции по обслуживанию его требуется 1.4 литра на замену, минимальная цена 1 литра редукторного масла Ниссан 1411 рублей за 1 литр, - 1.4 литра соответственно около 2000 рублей
4) ну и напоследок научись считать сам "Только если у ней ВВБ сдохла четко в половину. Но тогда она и не заберет 30кВт из розетки. Только 16 кВт максимум. " 30 разделить на 2 будет 15, так к слову. И ещё зайди и почитай на форумы владельцев Ниссан лиф сколько берет из сети Лиф с уставшей батареей
15
1
Ответить
21813697
АМК
Семь лет езжу на Полоседане, пробег 115000. Я еще не нажег бензина на разницу со стоимостью электромобиля. Ремонтов никаких кроме плановых ТО. Разгон регулируется впереди едущими машинами в московских...
Твоя машина:
115000 километров. Бензин 95й. стоит 48 рублей за литр. 552.000 рублей
10 раз менял масло 10х3000=30.000руб.
7 лет налоги платишь. 7х5000=35.000 руб.

ИТОГО: 617.000 рублей. Чисто на расходниках......
ЭТО МАЛО?

Ниссан Лиф на 115000 км.
Зарядки бесплатны. Увы. Да. Они пока бесплатны. НОЛЬ рублей.
Масло - три литра. Это две тысячи рублей.
Налоги со ста лошадей - 14000 рублей.
ИТОГО: 16.000 рублей.
А все. Мы сччитали только топливномаслянные расходники.

Противников электричек где учат математике?

Даже если я заряжаю дома за деньги по 2р50к за киловатт, то потрачу на 115000 километров 41.000 рублей.
ИТОГО 57.000 рублей.

57.000 рублей затрат на Ниссан Лиф или 617.000 рублей на Поло.
Разница не заметна. Да? Совсем.

Учу считать на калькуляторе. ДОРОГО, ОЧЕНЬ ДОРОГО! :)
13
22
Ответить
21813697
Виктор Беляев
Для обьективности, сначала надо свозить лиф в Якутию.
И что?

https://www.youtube.com/watch?v=-Gjh317ZqIY

Человек ездит и счастлив.
1
5
Ответить
21813697
Причина Безумств
Основной минус--- психологическое угнетение человека автомобилем. Меня ни разу не обогнала электричка, а пробки, волочающиеся за электричкой, стали нормой. Владельцы электричек становятся рабами экономии....
Бред очередной. Нормально ездим. Мне вчера керосинка в ***у дула, пытался трубу облизать. На крутом подъеме. Я ушел резко вверх, БМВ пятерка попердела, повиляла задницей и на обочину ушла.
3
17
Ответить
21813697
Липкая Бяка
Экспертное мнение - электричка НА ФИГ! Катаю на дизеле. Расход 3.6 по трассе. Никаких проблем с инфраструктурой.Стрелку ложит спокойно.Что ещё надо?
Очередная пурга от керосинщика. Ты где нашел дизель объемом 0,2 литра? Самокат? Под горку? Или на эвакуаторе?
2
18
Ответить
21813697
DenisS
Основной минус, это кабзда природе. Да и кпд электричек, для которых электроэнергию вырабатывают ТЭЦ в сумме меньше, чем у ДВС
Тоже бред. Даже комментировать лень. Поищи сам цифры. Я понимаю, что у противников электричек проблема с аналитикой.
2
16
Ответить
21813697
arhey
обладатель первого "компетентного мнения" в статье понимает, что цену гипотетического "электрического" Крузака надо будет умножить на два по сравнению с аналогичным с ДВС? Ну и пассажи...
Знаешь, чем отличаются владельцы электричек от владельцев керсоинок?
Владельцы электричек накатали свои миллионы километров на керосинках. И все о них знают.
А вот владельцы керосинок без понятия, что такое электричка. Абсолютно некомпетентны в этом вопросе, но умничают.
12
19
Ответить
21813697
WESTwin
Ну смотря какая электричка ))) Вот старых лифов полно таких. Едет по трассе, в сумерках 45, в мороз, без печки, но весь вспотевший, глаза квадратные, считает хватит или нет доехать )))
Это не зависит от года выпуска. Это зависит от ВВБ. Могу ссылочку дать, человек 80 кВт поставил на самый древний кузов.
 
12
Ответить
21813697
Sergeevitch
Где-то на трубе есть канал по ремонту электричек на украине, там там все те-же проблемы как и у ДСВ, то подшипники отрыгнет, то перегреется, то насос охлаждения не проснется. А самое главное, никто не...
Я владелец электрички. И почему я не знаю об этом? Какой насос? Кондея? Другого там нет. Или я не смотрел. Ибо ничего не требует внимания.
3
16
Ответить
21813697
caldos3s
Но через три-четыре года, когда машины постареют и на одометрах будут большие пробеги, они значительно упадут в цене.
Уважаемый эксперд , через это время и батарейка выдохнется и попадая на новую батарейку, через это время ты попадаешь на большие деньги исходя из темпов инфляции!!!
Аккумуляторы падают в цене постоянно.
1
11
Ответить
21813697
Алексей Немков
Я бы с интересом потестил авто на электротяге. Небольшие пробеги и запас хода это вопрос правильного планироыания поездки, но вот что реально смутило это отсутствие нормальной печки.
Кто сказал? Там стандартная климатика стоит. Пека до +30 дует. Вполне себе жарища. Одна проблема - это расход электричества. Если батарейка живая, то не жалко. А если полностью дохлая, то жизнь-боль.
1
9
Ответить
21813697
АМК
Бодрый режим это износ резины и вылетевшие шипы. Можно посмотреть цены на новые покрышки здесь же на Дроме особенно низкопрофильные. Ценник бодрит.
Брал на эту зиму. 3800.
Это дорого?
 
10
Ответить
21813697
Вован-70
у владельца лифа мозг действительно перегружен только ОДНИМ вопросом: "доеду или не доеду?"
Ты вскрывал мозг владельца Лифа?
Я владелец Лифа. У меня другие мысли. Хочу на сэкономленные за год деньги поставить батарею на 45 кВт на свой АЗЕО. Продать еще одну керосинку и купить еще одну электричку. Чтобы с женой не устраивать драки за право ездить на электричке.
8
19
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7762
21813697
Куплю солнечных батарей на всю крышу дома и обрежу провода. Пусть дальше поднимают цены. Если и до этого докопаются, то просто помахаю ручкой и покину страну. Кормить дармоедов не буду.
Не теряй времени, покинь сейчас)
16
1
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 702
Не важно
Это сами знаете кто виноват. В нормальных то странах покупку электрички спонсирует государство, а у нас когда уже начнут.
Вот и вопрос, где б были продажи этих Електричек в т.н. ноМАльных странах, если-бы их не спонсировало государство?
Это как и с зЭленой энергетикой - пока государства её дотируют она вроде и есть, да и то чуть что не так так и обделывается (пример Техас весной этого года).
Говори, что думаешь – но думай, что говоришь…
10
 
Ответить
21813697
11414572
Что-то математика не складывается 10 000 км в год, 120 руб за 100км - это 12 000 руб в год + 2 000 + 500 = 14500/ год
Малолитражка 10 000км в год, 6л на 100км = 600 литров по 46 руб 27 000руб/год + масло/фильтр 3 000, возд+ салон 1500 = 31 500/ год.
Не очень корректно. Электричество цена бешенная, а вот керосинка - расход слишком маленький. Такого не бывает. Никогда. Надо учитывать зиму и прогревы. А это минимум десятка целых полгода. Итого минимум восемь в среднем.
Электричка на 10.000 - это осенью в среднем 7 километров на кВт. Летом 10 километров на кВт. Зимой 5 километров на кВт. Ну в среднем возьмем 7 километров. Это 4.300 рублей. Фильтр и масло - это 1300 рублей, если не в бутике покупать. Только что менял.

Итого 5600 рублей на электричку.
Итого 42900 на керосинку.
Почему так? Микролитражки не ездят на 92 бензине. А 95 у нас стоит 48 рублей.

И ты забываешь, что все владельцы электричек отлично знают керосинки. И отъездили на них десятки лет. А вот владельцы керосинок понятия не имеют, что такое электричка.
9
17
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7762
23208779
Почему нам усиленно втирают про то что онанеломается? Я вот регулярно гляжу блог одного ремонтника, так ноуты рекой тянут на ремонт! Ноутбуки, которые всегда в тепле и идеальных условиях, а тут целый чемодан...
Этож Дром.
Тут у кого то тойоты не ломаются по 10лет одни масла фильтра. Теперь вот про электричку только заряжать и всё.
22
 
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 702
RKD
Чем дороже электричество, тем выгоднее солнечные панели на крыше.
от батареи на крыше вы хорошо если смартфон зарядите, на остальное её не хватит.
Говори, что думаешь – но думай, что говоришь…
13
1
Ответить
 
Щёлково
Сообщений: 6571
Надоели уговоры. Хотите ездить ездите, только не нойте, что за общий счет вам халявные заправки должны строить.
18
1
Ответить
21813697
Дикий Прапор
Ты 10000 км откуда взял?!? У меня в рассчёте такого не было! А было что заряжать Лиф AZEO придется каждый день, потому что старшно остаться на машине без заряда! Вот и считай: кВт 4 рубля, объем аккумулятора...
Да.....Я понял, почему не все переходят на электрички. :)
Только те, кто знает математику на уровне третьего класса, достойны к переходу на следующий уровень - электромобиль!! :)

Ну давай посчитаем. 30 кВт при среднегодовом 7 км на 1 кВт. 300 зарядок по 30 кВт. Это 9000 кВт. Умножаем на пробег на 1 кВт и получаем пробег в 63.000 километров.

ИТОГО:
Лиф при пробеге 63.000 километров обойдется в 37.300 рублей....Ты извини, но салонный фильтр стоит 150 рублей, а масло 800.
Керосинка при пробеге 63.000 километров обойдется в 302.000руб бензин, маслофильтры 18.000 = 320.000 рублей.

320.000 рублей против 37.300 рублей. Да как ни прыгай, разница в девять раз всегда вытанцовывается. Как минимум.
6
18
Ответить
21813697
vitaly69
От 36000 будешь заряжать? Это то что к ТП у к дому твоему идет. Перемычку ему кинуть.Насколько надо быть тупым.
Премию Дарвина получит. Семья.
4
11
Ответить
21813697
Kavar
Возможно и не будет. Но электромобили с аккумуляторами в текущем виде - тупиковая ветвь развития.
Жаль, что об этом не знают те миллионы владельцев, которые покупают их.
 
14
Ответить
21813697
Дикий Прапор
Видел бы ты как здорово электросамокат я и электровелосипеды горят и взрываются - часто вся квартира у людей выгорает и жертвы часто... https://youtu.be/UJCkanKgBb8 https://youtu.be/20B4BiiTtFQ https://youtu.be/XK-UBKlPF48https://youtu.be/Kywi-wqxr_g...
Не паркуй Теслу дома.
У автомобилей другие батареи.
2
14
Ответить
21813697
Дикий Прапор
Хорошо, а теперь я тебе о своем опыте расскажу: 2 электровелосипеда Xiaomi Yunbike C1, оригинал, версия для Европы, куплены в Польше в официальном магазине Xiaomi, 2 года и аккумуляторы мертвы - стоимость...
А если у тебя дома загорится топливозаправщик КАМАЗ с 30 тоннами бензина?
2
18
Ответить
21813697
Boikich
Угу, особенно когда б она бахнула. А она обязательно бахнет с дромовскими-то наездниками.
Главное - заснять.
2
8
Ответить
21813697
Дикий Прапор
А самое мерзкое литиевые аккумуляторы не получается потушить не водой (ещё больше разгораются), не порошковыми огнетушителями (от химической реакции начинают взрываться разбрасываясь вокруг кусками корпусов...
А я вот каждый вечер затаскиваю Лиф на кухню шестого этажа, мою в ванной и заряжаю в кладовке. сарказм
2
14
Ответить
Kot333
Владивосток
зашел почитать компетентные мнения. почитал компетентное мнение кого то у которого есть секвойя (это видимо показатель компетентности) и компетентное мнение непонятно кого вообще.
автор статьи и иксперды нашли друг друга.
19
1
Ответить
21813697
arhey
это да, но как-то я обошел вниманием то, что они взрываются во время зарядки - в результате ДТП видел, а тут - конкретные косяки с контроллерами заряда, то есть заряжать даже такие маломощные батареи,...
Может просто не покупать китайское?
 
11
Ответить
21813697
Kavar
не дополнение, а именно замена, иначе в этом смысла совсем нет.

ну а "легко" заменяемые АКБ - лютый бред.
Как вы себе представляете лёгкую замену 300кг батарей в том же НиссанЛиф?
Легко. Есть такая модель автомобиля, где за две минуты меняется батарея. Погугли.
 
15
Ответить
21813697
Не важно
Одно другому не противоречит. Правый руль - это ненормальность, непонимание этого - глупость.
А чем он отличается? Правый от левого? Берем фильм "Форсаж". Там главный герой гоняет на Мицубиси с правым рулем. И не париться! Не кричат ему негры из гетто, что это западло. И только в России находятся альтернативно одаренные, которым западло, но объяснить они никогда не смогут. Ибо им Киселев с Соловьевым сказали, что западло, четкие поцаны из подворотни сказали, что западло и всё. Своей головы нет.
9
19
Ответить
21813697
Staszol
Nissan Leaf покупают в двух случаях. Первый — те, кто хочет экономить и кто берет автомобиль в сугубо утилитарных целях, планируя использовать его по максимуму. Таксисты, курьеры, кто ездит до 100...
Мой автомобиль Ниссан Лиф отработал 8 лет в такси в Осаке.
Еще вопросы есть?
 
19
Ответить
  
Томск
Сообщений: 443
В России подавляющее большинство населения живёт в отсортированных человекоместах бетонных свечек-человейников, машин в разы больше, чем парковочных мест, внизу бросают по принципу "лишь бы куда-нибудь прикинуться", зарядочных станций в каждом двору - меньше единицы. Ну и как в нашей стране электричкам перейти в массовый сектор ежедневного использования? На сегодняшний день - это утопия, мы быстрее на Марсе яблочные сады посадим, чем создадим повсеместно инфраструктуру для электричек.
Ford Festiva`00
VW Polo Sedan`11
VW Polo Sedan`13
VW Polo Sedan Drive`18
VW Tiguan Exclusive`21
Мой отзыв: Ford Festiva 2000
18
 
Ответить
21813697
Staszol
Её стоимость видимо.
Это легко отбивается экономией.
1
13
Ответить
Beztormozov
WESTwin
re Таксовать можно на Leaf, причем на любом

Ога, особенно на первом поколении, с запасом хода 60 км )))
Энергоэлемент батарея на 65 кВт за лям. И будь счастлив
3
3
Ответить
21813697
Staszol
6000/365=16.43 года. Ты по 2 раза в день заряжал лифа 2012 года выпуска? А ездил когда?
Мой Лиф работал в Осаке в такси. Я это знаю. И брал потому, что батарейка стоит новая. А для меня это пока главное. Но остальное в автомобиле в отличном состоянии. Ну....кроме следов от наклеек такси. :)
Чадемо заряжает за 30 минут.
1
22
Ответить
21813697
татьяна
думаете там дармоедов нет?
Таких - нет.
 
7
Ответить
21813697
crazydan
прочитал весь этот бред и не смог сдержаться. У меня бензиновый туарег для трассы и 8-палочный лиф купленный за 305К . Лиф это просто кайфовая безпроблемная тачка для города,с моим далеко не пенсионерским...
Плюсом. Тормоза адские. Всегда боюсь, что сзади кто не среагирует.
1
11
Ответить
Дикий Прапор
Светлогорск
21813697
Не очень корректно. Электричество цена бешенная, а вот керосинка - расход слишком маленький. Такого не бывает. Никогда. Надо учитывать зиму и прогревы. А это минимум десятка целых полгода. Итого минимум...
По пунктам:
1) Если не очень корректно - обратись в Энергосети Калининградской области и ознакомься с тарифами: 1 кВт 4.30 рубля нравится тебе это или нет.
2) "Учитывать зиму и прогревы ", не вопрос! сейчас в Светлогорске +15, в Ялте +19 в декабре-январе если температура и упадет то обычно до +10. Для чего прогревать машину в такую погоду я ХЗ! Ещё раз повторяю не все живут в Сибири и Дальнем Востоке!
3) про расход топлива - моя машина Ауди А4 2.0 TDI s-tronic 2018 дизель - долговременный расход за полгода 5.7 литра, средний - 5.4 литра. Если что последнее поколение размером с ГАЗ-24 Волга, цена ДТ 51-53 рубля
4) цены на масло и фильт на Лиф в Калининграде я тебе уже скидывал, в Ялте цена примерно таже, рад что у тебя на ДВ на Лиф все по-дешевке
5) а с чего ты решил что владельцы "керосинок" не имеют опыта с электричками?! Я например будучи в Германии брал на долговременный тест-драйв на неделю Tesla model S как-то не проникся, в России у моего сокурсника Mitsubishi i-MIEV (Витя, если читаешь большой привет), одалживал мне на 5 дней тоже чето не понял прикола от электрички

Ну и вопрос к тебе: не хочешь рассказать как здорово электрички ездят в горы?? А как быстро заряд от постоянной работы кондера садится?
15
1
Ответить
21813697
Дикий Прапор
Начнем с фильтров: 1) Не все живут на дальнем востоке и в Сибири, в Калининградской области к примеру стоимость ремонта и обслуживания японских машин в несколько раз выше немецких и в большинстве наших...
1. Мне все равно, где я живу. Я покупаю по интернету. С любой точки мира. Не умеешь? Твои проблемы.
2. У меня Ниссан Лифф. Мне не надо ходить на форумы. Я знаю все "из первых рук".
Я тоже живу не во Владивостоке. Но вот запчасти беру во ВЛадивостоке. А для Лексуса - в США. Так дешевле и надежней.
 
23
Ответить
21813697
DENDREAMER
Не теряй времени, покинь сейчас)
Выйду на пенсию - уеду в свой домик на берегу моря.
 
12
Ответить
Дикий Прапор
Светлогорск
21813697
Да.....Я понял, почему не все переходят на электрички. :) Только те, кто знает математику на уровне третьего класса, достойны к переходу на следующий уровень - электромобиль!! :) Ну давай посчитаем....
Для начала научись общаться без оскорблений по отношению к другим! Тебя на этом форуме в этой теме никто и никак не оскорблял! А то знаешь в приличном обществе за такое поведение можно и "отрицательный заряд" в трансформаторную будку получить;-)
И ещё прочитай что я написал, до этого внимательно
16
 
Ответить
21813697
Beztormozov
Энергоэлемент батарея на 65 кВт за лям. И будь счастлив
Энергоэлемент брать не надо. Тупиковая ветвь. Пальчиковые батарейки с жизненным циклом 500 зарядовразрядов.
На этом не ездят. Тесла уходит с этих батареек на железо.
Есть варианты с КАТЛ. Батарейка будет стоить всего триста пятдесят тысяч на сорок пять киловат.
2
11
Ответить
Дикий Прапор
Светлогорск
21813697
Не паркуй Теслу дома.
У автомобилей другие батареи.
Эх жаль, не имею права скинуть в общий доступ акт дознания возгорания в жилом помещении!!!
Коротко выдержка:
"возгорание произошло в электроприборе типа "электросамокат", находящемся в коридоре около входной двери, подключенным к двухфазной розетке 220 В. При изучении линии электропроводки в жилом помещении не обнаружено повреждение на линии, автоматы также на момент возгорания находились в исправном состоянии. При изучении электроприбора типа "электросамокат" обнаружено, что произошло оплавление, вызванное замыканием между аккумуляторными банками типа 18650, находящимися в боксе в нижней части электроприбора. Исходя из полученных данных можно сделать вывод что это привело к возникновению возгорания в жилом помещении"
13
 
Ответить
Дикий Прапор
Светлогорск
21813697
А если у тебя дома загорится топливозаправщик КАМАЗ с 30 тоннами бензина?
Какое отношение имеет гражданский автомобиль (хоть и электрический), к грузовому транспортному средству, перевозящему многотонный огнеопасных груз?? Если во двор заехать на бензовозе напрлнееном топливом штрафов будет больше стоимости этого самого бензовоза
15
 
Ответить
Дикий Прапор
Светлогорск
21813697
Выйду на пенсию - уеду в свой домик на берегу моря.
У меня уже есть домик у моря, даже два:
1) коттедж в Светлогорске Калининградской области
2) квартира-двушка под Ялтой
Без всяких там электромобилей)))
10
 
Ответить
Дикий Прапор
Светлогорск
21813697
1. Мне все равно, где я живу. Я покупаю по интернету. С любой точки мира. Не умеешь? Твои проблемы. 2. У меня Ниссан Лифф. Мне не надо ходить на форумы. Я знаю все "из первых рук". Я тоже...
Что ты за невоспитанный тип? Ты считаешь себя самым умным и грамотным?!? Сейчас 90-летние деды интернетом пользуются и заказывают с интернет-магазинов!
Я тебе отправил конкретные цены в интернет-магазине Алиэкспресс на фильтр 490-1300 и Экзист масло - 1440 за литр - это минимальная цена в Калининградской области
18
 
Ответить
 
Сообщений: 5783
если розетки нет, в гараже там или где-то еще, то смысла в электрокаре никакого нет. это не "автомобиль" в полном смысле слова - мобильности в нем очень мало.
12
 
Ответить
АМК
21813697
Твоя машина: 115000 километров. Бензин 95й. стоит 48 рублей за литр. 552.000 рублей 10 раз менял масло 10х3000=30.000руб. 7 лет налоги платишь. 7х5000=35.000 руб. ИТОГО: 617.000 рублей. Чисто...
Бензин у меня на 397440 рублей, налог 1785 рублей. Я не противник и не сторонник электромобилей. И нас - рать.
Мне ездить а не упражняться с калькулятором. У меня хорошо с математикой иначе бы не поступил без денег и связей в Московский Ордена Трудового Красного знамени автомобильно-дорожный институт в 1986- м году.
13
1
Ответить
 
Сообщений: 5783
Как выше уже заметили, история повторяется уже, наверное, в третий раз - с дизелем, который раньше стоил дешевле 92го, теперь стоит дороже 95, потом про газ лечили, что типа, дешево, экономия, давай-давай.
С электрокарами от нашего государства ждешь точно такую же двухходовочку. Как только ты купишь электромобиль, так сразу его заправлять станет также или дороже чем бензин.

Дело походу не в том на чём движется автомобиль, а в том что автолюбитель в России - это классическая дойная корова для государства. Купил тачку значит деньги есть, значит плати
16
 
Ответить
1489811
Hephasto
Эксперт много чего сказал, но не сказал самого главного - что примус, что лиф - с правым рулем. Нормальный человек в принципе не будет рассматривать эти варианты при выборе автомобиля.
Во-первых, оба они есть и с левым рулем, в том чтсле в московском каршеринге.

Во-вторых, при определенных обстоятельствах можно купить и ПР, и ездить на нем без проблем. Хотя время массового ПР ушло.
3
9
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 44349
21813697
Мой автомобиль Ниссан Лиф отработал 8 лет в такси в Осаке.
Еще вопросы есть?
Ты таксист из осаки?
17
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 44349
21813697
Это легко отбивается экономией.
500тыс стоимость батареи на лиф. Это если кроить и заказывать у самоделкиных. Это 10000 литров бензина. Так что ПШНХ
16
1
Ответить
Евгений Александрович
Йошкар-Ола
Но транспортный налог и за техосмотр платить приходится за все три автомобиля.
3
 
Ответить
    
Сур, Оман
Сообщений: 1179
EsaulZ
Не первый раз вижу тут ваше "мнение" и подпись. Скажу так - вы это свое мнение во-первых переоцениваете, во-вторых слишком натужно выпячиваете. Как говорил один хороший писатель: —...
Комментарии под новостью - они ведь для того и служат, чтобы своё мнение высказать, не так ли? Моё мнение написано в подписи - прулям не место на российских дорогах. И мне не надоест этот тезис распространять.
Пруль должен быть забанен!
10
3
Ответить
21813697
Дикий Прапор
По пунктам: 1) Если не очень корректно - обратись в Энергосети Калининградской области и ознакомься с тарифами: 1 кВт 4.30 рубля нравится тебе это или нет. 2) "Учитывать зиму и прогревы ",...
Один вопрос. Ты берешь цену за электричество в Калининграде, а температуру воздуха в Ялте. Бредятина.
В гору электричка тянет лучше керосинки. Я уже два раза это написал. Не буду третий раз.
Кондей жрет мало.
 
15
Ответить
21813697
Дикий Прапор
Для начала научись общаться без оскорблений по отношению к другим! Тебя на этом форуме в этой теме никто и никак не оскорблял! А то знаешь в приличном обществе за такое поведение можно и "отрицательный...
Тоже пожелание - не врать и научиться считать. Не брать температуру в Ялте, цены в Калинингрраде. А то я припомню, что в нашем городе зарядки полностью бесплатны.
 
14
Ответить
    
Сур, Оман
Сообщений: 1179
Петр
А вам из Омана не всё ли равно?
Не всё равно. Рано или поздно я вернусь в Россию. И мне бы хотелось ездить среди нормальных адекватных водителей, а не упоротых прулеводов, которые шарахаются в потоке, как бешеные собаки, не видя дороги с пассажирского сиденья.
Пруль должен быть забанен!
13
4
Ответить
21813697
Дикий Прапор
Эх жаль, не имею права скинуть в общий доступ акт дознания возгорания в жилом помещении!!! Коротко выдержка: "возгорание произошло в электроприборе типа "электросамокат", находящемся...
Обещаю больше не парковать больше двух Тесл на одной кухне.
1
13
Ответить
21813697
Staszol
Ты таксист из осаки?
Завидно?
 
13
Ответить
21813697
Staszol
500тыс стоимость батареи на лиф. Это если кроить и заказывать у самоделкиных. Это 10000 литров бензина. Так что ПШНХ
Не груби, Глупость грубостью не прикроешь.
Батарейка стоит 350 тр. Ты можешь найти и за миллион. Тут много ума не надо. Скорее - наоборот.
 
17
Ответить
DenisS
Москва
жгучая тайна
Про ч о говоришь?
Какой кпд?
100 лет назад кпд двс был меньше кпд лошадей
Кпд ДВС порядка 25-30% остальное уходит в тепло. Так как электричество вырабатывают ТЭЦ, а потом его передает по проводам, то у него кпд ещё меньше в конечном итоге. А для экологии вреда больше, так как коптит ТЭЦ сильно больше ДВС.
5
2
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 3879
Липкая Бяка
Экспертное мнение - электричка НА ФИГ! Катаю на дизеле. Расход 3.6 по трассе. Никаких проблем с инфраструктурой.Стрелку ложит спокойно.Что ещё надо?
Что за дизель?
Мой отзыв: SsangYong Korando 2002
1
2
Ответить
10299753
Дикий Прапор
В 2019 году (тот момент мы жили в Калининградской области) из интереса просчитывал вариант покупки Лифа AZEO для жены и соответственно сравнивал расходы со своей машиной, электричество тогда было у нас...
Дорогое в Кениге электричество, у нас в Абакане(Хакасия) ночью с 23 до 7 стоимость 69 копеек за 1 кВт
3
2
Ответить
Согрыч
Абакан
Вован-70
перед словом "машины" забыл написать "праворукие"
У вас комплекс или фобия на этот счет?
1
7
Ответить
   
Смоленск
Сообщений: 672
Алексей Юминов
Суперконденсаторы это не замена АКБ, а дополнение к ним: энергию торможения в аккумулятор не сбросить, а в конденсатор - можно, т.к. зарядно-разрядные характеристики позволяют. Про тупиковую ветвь...
С заменой АКБ вместо заправки тоже не все просто...едешь себе на новой Тесле, на очередной "заправке" вместо положенных 500км она прошла 100...кому предъяву делать? А если это будет повторяться множество раз? ...проще продавать электрички без АКБ, и просто "заправляться"...но тогда плата будет справедливой по пробегу(типа счётчика в АКБ) сколько проехал, столько заплатил...однако, где-то это уже действует..где же? Такси!)))...зачем же тогда личный авто?))...все ИМХО, просто теоретические рассуждения))
Toyota Harrier 2.4
4
 
Ответить
10299753
Dragocennyi
Пока бюджетные электромобили не смогут ездить по 350-400км на одной зарядке и не будут заряжаться хотя бы до 80% за 15-20 минут, они будут оставаться игрушками энтузиастов. Потому что городская среда...
Для частного дома электрокар в качестве 2 авто супервещь, у меня в городе электроэнергия стоит 69 копеек за 1 кВт ( с 23 до 7)
5
5
Ответить
arhey
21813697
А чем он отличается? Правый от левого? Берем фильм "Форсаж". Там главный герой гоняет на Мицубиси с правым рулем. И не париться! Не кричат ему негры из гетто, что это западло. И только в России...
Вы не стесняйтесь, договаривайте - "Мицубиси с правым рулем с аукциона в Японии (в вашем случае - из под таксиста в Осаке)", вот это точно не "западло", это ведь "не китайское", это ведь "качественное японское, немножко б/у", да и экономия какая! Правда, чего-то новые лифы у нас никак официально не начнут ввозить - как считаете, почему?

Остальные пассажи вроде "я с нефтью не связываюсь", "срежу провода и солнечные панели куплю" комментировать нет смысла - получится слишком обидно для вас.
17
1
Ответить
10299753
Согрыч
Если у вас 2 машины, одну поменяйте на электричку. Попробовать нужно обязательно, не понравится-продать всегда можно ничего не потеряв
Для Абакана, кто живет в собственном доме и при стоимости электричества 69 копеек за 1 кВт при ночном тарифе, приобрести электрокар в качестве 2 авто для города сама жизнь велела
3
3
Ответить
10299753
бывалый578
Когда инфраструктура разовьётся цена на электроэнергию будет дороже бензина.
У Вас да, у меня в регионе электроэнергию девать некуда
 
3
Ответить
10299753
Никанор Фёдорович
А ещё гараж или свой дом. Для зарядки.
И стоимость электроэнергии в 69 копеек за 1 кВт ночью
1
2
Ответить
    
Уланс-Вегас
Сообщений: 1998
21813697
Соловьева и Киселева? :)
Путин сказал, что газомоторное топливо - это наше всё. И повысил цены на газ. Народ срезает ГБО.
)))
Существует два мнения: одно - мое, другое - неправильное.
 
 
Ответить
ArtDem
от батареи на крыше вы хорошо если смартфон зарядите, на остальное её не хватит.
Панель с пиковой мощностью 3.5 кВт за год производит около 2300 кВт энергии в нашей широте. Хватит не только на смартфон.
 
9
Ответить
21813697
arhey
Вы не стесняйтесь, договаривайте - "Мицубиси с правым рулем с аукциона в Японии (в вашем случае - из под таксиста в Осаке)", вот это точно не "западло", это ведь "не китайское",...
Любой психотерапевт скажет, что тебе просто не досталось девственниц в твоей жизни. Это всегда вытекает в гипертрофированное желание быть первым хозяином хоть автомобиля, хоть любой другой вещи. Обычно это на всю жизнь.
Увы. А новые лифы не завозят, потому, что у нас "газомоторное топливо".
Самодостаточная недоразвитая страна. Амбиции есть. Больше ничего нет.
3
15
Ответить
arhey
10299753
Для Абакана, кто живет в собственном доме и при стоимости электричества 69 копеек за 1 кВт при ночном тарифе, приобрести электрокар в качестве 2 авто для города сама жизнь велела
Вот этот "нюанс" и должен все определять - в регионах, где расположены одни из самых крупных ГЭС в мире электричество самое дешевое в стране (и в мире), в европейской части РФ цена 1 кВт в сельской местности - 2,5-3руб, в городах - от 4 руб.

то есть у вас электричка имеет достаточно серьезные аргументы "за" в качестве авто на каждый день при условии небольших пробегов и наличия собственных возможностей для зарядки (свой дом), тут главное понимать, что второй авто - это вторая страховка, транспортный налог и т.д.
4
 
Ответить
10299753
АМК
Семь лет езжу на Полоседане, пробег 115000. Я еще не нажег бензина на разницу со стоимостью электромобиля. Ремонтов никаких кроме плановых ТО. Разгон регулируется впереди едущими машинами в московских...
Давай посчитаем, ты потратил примерно 9 тыс. литров топлива 95 бензина на эти 115 тыс. км. пробега, при средней стоимости бензина в 47 рублей за литр ,это равно 423 тыс. рублей + ты примерно 15 раз поменял масло в двигателе и фильтра , ну, где то 75 тыс. рублей, в сумме 500 тыс. рублей, у меня в городе (Абакан) ночью при 2 тарифном счетчике с 23 до 7 утра электроэнергия стоит 69 копеек за 1 кВт, этих полмиллиона рублей хватит на 724 тыс. кВт( если конечно заряжать тачку ночью) , у Теслы 3 аккумулятора емкостью 60 кВт хватает на 300 км пробега(это я округлил в меньшую сторону), это значит 1 кВт тратится на 5 км пути, умножим 724 тыс. на 5, получим 3,6 млн. км пути
1
8
Ответить
arhey
21813697
Любой психотерапевт скажет, что тебе просто не досталось девственниц в твоей жизни. Это всегда вытекает в гипертрофированное желание быть первым хозяином хоть автомобиля, хоть любой другой вещи. Обычно...
ну, все как обычно, умение видеть сквозь монитор, ассоциируя себя с оппонентом - это характерная черта определенной категории людей, к которой вы, похоже, относитесь

"А новые лифы не завозят, потому, что у нас "газомоторное топливо"."

А вот Ягуары с Порше и Ауди разными - завозят, невзирая на "газомоторное топливо", попробуйте еще раз.

Насчет страны - как не трудно догадаться, страна - это, в первую очередь народ, проживающий на определенной территории, и если отдельные представители этого самого народа планируют свалить, если "государство еще зажмет", но при этом здесь, в России, выкруживают каждый рупь, демонстрируя тем самым наличие голых амбиций и отсутствие всего остального - ну да, наверное так оно и есть, к счастью, вы - далеко не лучший представитель того самого народа
13
1
Ответить
Dragocennyi
Москва
10299753
Для частного дома электрокар в качестве 2 авто супервещь, у меня в городе электроэнергия стоит 69 копеек за 1 кВт ( с 23 до 7)
Для частного без вопросов. При условии проживания в пригороде, а не в 50км от места работы.
5
 
Ответить
  
Ульяновск
Сообщений: 11752
Kavar
Возможно и не будет. Но электромобили с аккумуляторами в текущем виде - тупиковая ветвь развития.
Расскажите об этом производителям аккумуляторов и автомобилей.
Вы откуда такой эксперт взялись, к нам на работу пойти не хотите? :-)
LH6, EM57, L31, Td-42, Тb-42s, VG-33, Sd-33t, Sd-33, VG-30i, BD-30, L-28, NA-20s, МеМЗ-965
 
9
Ответить
АМК
10299753
Давай посчитаем, ты потратил примерно 9 тыс. литров топлива 95 бензина на эти 115 тыс. км. пробега, при средней стоимости бензина в 47 рублей за литр ,это равно 423 тыс. рублей + ты примерно 15 раз поменял...
Примерно то же самое думал чувак который заживо сгорел в Тесле. Так и извлекли его скелет с оплавившимся калькулятором в руках.
Ну так вот в Абакане не знают что у Поло расход не 12,77 литра на сотню и что масло не меняют раз в 7000км . На самом деле там расход в мертвой пробке зимой 9,2 литра а по трассе 6,3-6,7 литра если наваливать а не тошнить, масло меняют раз в 15000 км . На этом ликбез закончен.
Электромобили это круто и хорошо, Тесла вообще топчик. Только блог про подержанный Лиф из Япии и пятиэтажки с проводами из окна.

А еще у меня есть MD плеер Sony Walkman, cлыхал про такой? И Canon 550D зеркалка. Только нафиг они нужны когда есть смартфон? Но деньги уплочены как и за Лиф с помойки.
14
1
Ответить
dmitry e
Дром, возьмите вместо этой электрички Гранту на АКПП и отправьте ее в Якутск. Только защиту картера не забудьте поставить
2
2
Ответить
     
Сообщений: 2804
Вован-70
"Голова не забита мыслями «заведется — не заведется», «ест масло или нет», «пора обслуживать или еще поездить», «интересно, топливная аппаратура выдержит вот ту заправку?" (с)

в семье две сандеры 2017 года - таких мыслей вообще нет, что за топливная такая аппаратура)
Так он на*******е старой ездит....
Фанат 100-го Крузака - сразу ж понятен контингент)))
6
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 17290
"Даже на том же 40-киловаттном AZE0" Дальше можно не читать, дром жжёт. Когда это АЗЕО стал сорока киловаттным?
"Из всех уличных видов спорта самый лучший — это швыряние камней в зазнавшуюся власть" Ай Вэйвэй.
1
1
Ответить
A-lexxSLR
Не увидел КОМПЕТЕНТНЫХ мнений. Так, размышления каких-то людей. Мб даже вымышленных.
А на мой взгляд норм! Работаю в этой сфере и с удивлением смотрю на целые отделы и департаменты по доводке, которые в итоговых отчетах умудряются не замечать протечек на высоковольтные разъемы...
2
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
DenisS
Кпд ДВС порядка 25-30% остальное уходит в тепло. Так как электричество вырабатывают ТЭЦ, а потом его передает по проводам, то у него кпд ещё меньше в конечном итоге. А для экологии вреда больше, так как коптит ТЭЦ сильно больше ДВС.
Почему все забывают что зимой кпд двс сильно выше ибо 70% тепла которые летом уходят в атмосферу - помогают греть салон.

Зимой мы даром греем салон! А учитывая что лично у меня жителя спб печка работает 8 месяцев в году...

Электричка - крутая штука в вакууме. Вот я сегодня случайно проехал 250км. Притом я вообще не собирался выходить из дома.

Процесс зарядки занял 10 минут ибо я еще хот дог купил! А пассажир спросил: где тебя черти носили?!
Включили печку и погнали. Кайф.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
17
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
10299753
Для Абакана, кто живет в собственном доме и при стоимости электричества 69 копеек за 1 кВт при ночном тарифе, приобрести электрокар в качестве 2 авто для города сама жизнь велела
Смидси говорит что в Абакане все нищие. А Вы предлагаете вторую тачку в семью!

Вы уж там определитесь. Нищие или 2 тачки на ячейку общества.
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
17
 
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
21813697
Любой психотерапевт скажет, что тебе просто не досталось девственниц в твоей жизни. Это всегда вытекает в гипертрофированное желание быть первым хозяином хоть автомобиля, хоть любой другой вещи. Обычно...
Простите.... человек перелопативший 69 девственниц по этой логике - всегда хочет БУ тачку и надкусанный пирожок?!
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
19
 
Ответить
Dblzq
Арсеньев
" — Прежде всего надо понимать, что Nissan — это Nissan, и неважно, автомобиль с ДВС это, гибрид или электромобиль. В Nissan все-таки альтернативно одаренные инженеры, и их решения порой вызывают вопросы. "

100% согласен
3
2
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9630
Дикий Прапор
Очень похоже что собираются продавать! В принципе и логично большого количества просмотров и комментариев Лиф не даёт, Нива Тревел и то более комментаруемая, не говоря уж о Хавале.

Мне вот интересно, а что купят в замен? Хотелось бы Тойоту Мирай на водороде!!
Вот то был бы номер!!!
Ога, а к ней - аппарат Киппа, дожимной компрессор Haskel, цистерну соляной кислоты и вагон цинковых таблеток.
Только Омск, только победа!
3
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9630
Kavar
Основной минус это аккумулятор, как таковой. И никакая инфраструктура этого не изменит.

В то, что водород в массы пойдёт, тоже не особо верится.
Реальная альтернатива - суперконденсаторы. Думаю, через несколько лет их до ума доведут и тогда "электрички" будут по настоящему интересны.
"Суперконденсаторы" уже не один десяток лет до ума доводят, да никак всё не доведут...
Только Омск, только победа!
6
 
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9630
Дикий Прапор
Я думаю самая реальная альтернатива и электричкам и водородным машинам - биодизель. Природе не вредит, дешёвый в производстве, машины на биодизеле тоже дешёвые, нет особых проблем в случае возгорания,...
Не так всё просто с биодизелем. То, что принято называть у нас этим словом тупо не подходит для эксплуатации зимой. От слова СОВСЕМ. А green diesel... Ну, вариант, конечно, но очень дорого, и перспектив к снижению цены никаких - технологии растениеводства не дают возможности кратно повышать урожаи, хоть ты тресни.
Только Омск, только победа!
4
 
Ответить
undimius
Артём
ДИВАНИО Диванный X Перд
И стоить он должен 300-500 тыщ, а не как сейчас свежие продают за 1.5-2 млн.
Почему, ну почему он должен так стоить? Только потому, что у вас нет денег?
 
 
Ответить
undimius
Артём
Вован-70
"Голова не забита мыслями «заведется — не заведется», «ест масло или нет», «пора обслуживать или еще поездить», «интересно, топливная аппаратура выдержит вот ту заправку?" (с)

в семье две сандеры 2017 года - таких мыслей вообще нет, что за топливная такая аппаратура)
ну у чувака с божественно надежной тойотой голова таки забита такими мыслями.
6
 
Ответить
undimius
Артём
Дикий Прапор
Я думаю самая реальная альтернатива и электричкам и водородным машинам - биодизель. Природе не вредит, дешёвый в производстве, машины на биодизеле тоже дешёвые, нет особых проблем в случае возгорания,...
с биодизелем ты будешь питатьсься три раза в неделю. Ибо увеличение посевных площадей под рапс - это уменьшение площадей под пшеницу и все остальное. Из-за таких зеленых дегродов в мире все катится в ***у.
2
1
Ответить
undimius
Артём
Alex320
Такие классные тачки на фото и такие убитые дворы.
А люди об электричках думают...
этож владивостокчанск. и какой-та из элитных районов небось. типа бама или тихой. выничонепанимаете.
2
1
Ответить
Coshmaran
Белово
Механизатор из Сибири
Ога, а к ней - аппарат Киппа, дожимной компрессор Haskel, цистерну соляной кислоты и вагон цинковых таблеток.
Да они ее расхлещут не успев истратить бак.
3
 
Ответить
  
22 RUS
Сообщений: 276
хорошая машина наверное, но не для меня.... пользуюсь машиной очень редко.. пробег за год не больше 7 тыс... жизни не хватит чтоб ее окупить :)
5
 
Ответить
17926702
Елизово
Кажется я пропустил в статье компетентные мнения.. Или нет?
2
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 15052
DenisS
Кпд ДВС порядка 25-30% остальное уходит в тепло. Так как электричество вырабатывают ТЭЦ, а потом его передает по проводам, то у него кпд ещё меньше в конечном итоге. А для экологии вреда больше, так как коптит ТЭЦ сильно больше ДВС.
Странная математика
А почему не считаешь затраты на выкачку нефти, переработка ее в бензин?
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
1
4
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 9617
21813697
Ты вскрывал мозг владельца Лифа?
Я владелец Лифа. У меня другие мысли. Хочу на сэкономленные за год деньги поставить батарею на 45 кВт на свой АЗЕО. Продать еще одну керосинку и купить еще одну электричку. Чтобы с женой не устраивать драки за право ездить на электричке.
естественно продашь керосинку, так как у тебя нет денег на ней ездить
ибо настоящий владелец Лексуса, а не бутафорский, ездит на Лексусе и никогда не сядет в какой-то там 10-летний лиф
6
1
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 9617
Согрыч
У вас комплекс или фобия на этот счет?
нежелание
вот не хочу
могу я не хотеть за свои деньги или не могу?
на, говорит, купи розовые туфли
а я не хочу розовые туфли
3
 
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 9617
21813697
А ездить на них пробовал? У меня Лиф. Пробег....Ну сосчитай. Он заряжался 6000 раз. Батарейки хватает в среднем на 150 километров. Сосчитал? У меня нет проблем. Сел и поехал. Когда на твоей Сандере...
ну ты то в арифметике силён, иначе не доедешь на лифе)
покажи мне хоть одного лифа с пробегом 900 тысяч, в котором ничего не менялось
да скорее несколько батарей сдохнет

что касается моих реношных повозок
за 4 года у одной пробег 40, у второй 50
уверен, сможешь посчитать, через сколько лет каждая из них доехала бы до пробега 900
хотя у одной реношная чугуняка, которая вроде ходит не меньше 300-400
у второй ниссановский цепной на гильзах, можно отремонтировать после 250
ну то есть, мне их за всю оставшуюся жизнь не хватит изъездить и такого пробега у них никогда не будет при мне
и ремонтов таких не будет, как ты тут расписываешь
поэтому не поговорим
8
 
Ответить
21813697
arhey
ну, все как обычно, умение видеть сквозь монитор, ассоциируя себя с оппонентом - это характерная черта определенной категории людей, к которой вы, похоже, относитесь "А новые лифы не завозят, потому,...
Как много пафоса и как мало смысла.
 
9
Ответить
    
Сообщений: 1489
21813697
Я владелец электрички. И почему я не знаю об этом? Какой насос? Кондея? Другого там нет. Или я не смотрел. Ибо ничего не требует внимания.
60% владельцев обычных машин не знают какой привод ГРМ у них в двигателе, и через какой период нужно менять насос СО, поэтому твоя бравада отсутствием знаний всего-лишь глупость.
6
1
Ответить
21813697
Ивановка
Простите.... человек перелопативший 69 девственниц по этой логике - всегда хочет БУ тачку и надкусанный пирожок?!
Да нет, конечно. Просто нет болезненного комплекса. Люди выбирают автомобиль по модели, ходовым качествам, комфорту. А эти личности руководствуются одним критерием - " я первый!". Насмотрелся я на этих ребят. Сидит с Грантой, которую купил дороже Лексуса, с грустными глазами и вот эта фраза "Зато я первый".... Ну...блин. Да жалко мне этих людей.
1
11
Ответить
21813697
Вован-70
естественно продашь керосинку, так как у тебя нет денег на ней ездить
ибо настоящий владелец Лексуса, а не бутафорский, ездит на Лексусе и никогда не сядет в какой-то там 10-летний лиф
У меня в гараже места нет на четыре машины. Три уже стоит. Я продам не Лексус. Я продам Мицубиси. Дело не в том, есть деньги или нет. Дело в том, хочу ли я их тратить на бензин или нет. Богатый не тот, кто выкидывает деньги с видом "Смотри, как я могу!" Этот период малиновых пинджаков прошел.
3
8
Ответить
21813697
Вован-70
ну ты то в арифметике силён, иначе не доедешь на лифе) покажи мне хоть одного лифа с пробегом 900 тысяч, в котором ничего не менялось да скорее несколько батарей сдохнет что касается моих реношных...
Ну, мечтай.
Раз ты тоже умеешь считать - сколько денег у тебя уйдет на бензинмасло при пробеге 900.000 на каждой?
Можно будет две Теслы купить? :)
А батарейки дешевеют. И батарейка умирая, свой пробег полностью окупает.
 
12
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 9617
21813697
Ну, мечтай.
Раз ты тоже умеешь считать - сколько денег у тебя уйдет на бензинмасло при пробеге 900.000 на каждой?
Можно будет две Теслы купить? :)
А батарейки дешевеют. И батарейка умирая, свой пробег полностью окупает.
да я не проеду по 900 тысяч на каждой никогда, как ты понять не можешь простую вещь
8
 
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
undimius
Почему, ну почему он должен так стоить? Только потому, что у вас нет денег?
Если исключить из цены грабительские пошлины, то ввозимое авто уже подешевеет в 2 раза.
2
3
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 9617
21813697
Ну, мечтай.
Раз ты тоже умеешь считать - сколько денег у тебя уйдет на бензинмасло при пробеге 900.000 на каждой?
Можно будет две Теслы купить? :)
А батарейки дешевеют. И батарейка умирая, свой пробег полностью окупает.
5 рублей километр эксплуатационный расход (включая налоги и страховки)
на 900 тысяч километров пробега, а в моём случае, по твоим глубоким теоретическим выкладкам, получится 1 миллион 800 тысяч пробега, получается 9 мильёнов рублей
две Теслы вроде дороже, не?
а по факту считай - на 2 тачанки в год уходит примерно 110 тысяч рублей
за 20 лет уйдёт 2 млн. 200 тысяч рублей
а дальше я и не загадываю, хоть бы эти 20 лет прожить...
5
 
Ответить
21813697
Sergeevitch
60% владельцев обычных машин не знают какой привод ГРМ у них в двигателе, и через какой период нужно менять насос СО, поэтому твоя бравада отсутствием знаний всего-лишь глупость.
Какая машина. Если редакторский Хавал...:)
ГРМ знают все, кто покупает бу машины. Ибо менять надо сразу, а не доверять продаванам.
1
3
Ответить
21813697
Вован-70
да я не проеду по 900 тысяч на каждой никогда, как ты понять не можешь простую вещь
А я проеду. У меня нет комплекса, что надо обязательно ездить на гарантийной машине и продавать сразу, как только начнут яйца стучать.
 
6
Ответить
21813697
Вован-70
5 рублей километр эксплуатационный расход (включая налоги и страховки) на 900 тысяч километров пробега, а в моём случае, по твоим глубоким теоретическим выкладкам, получится 1 миллион 800 тысяч пробега,...
Вот откуда вечное желание занижать свои расходы?
Ну ладно. Даже если и так, хоть я и не верю, но можно найти этим деньгам и другое применение.
1
5
Ответить
Дикий Прапор
Светлогорск
21813697
Один вопрос. Ты берешь цену за электричество в Калининграде, а температуру воздуха в Ялте. Бредятина.
В гору электричка тянет лучше керосинки. Я уже два раза это написал. Не буду третий раз.
Кондей жрет мало.
1) Ты бы хоть сообщения что-ли читал что тебе пишут!
Я тебе написал температуру в Светлогорске Калининградской области (на моей родине) и в Ялте, где я сейчас живу, зима в Калининградской области и в Крыму одинаковая по температуре и условиям
2) "гору электричка тянет лучше керосинки" - только вот батарея в гору на глазах садится, если что пробовал на полностью исправном заряженном Mitsubishi i-MIEVс левым рулём ю, купленным у официального дилера, причем горы были несерьёзные в районе г. Приозерска Ленинградской области.
3) "Кондей жрет мало" - а вот владельцы Лифов из Крыма и Краснодарского края утверждают что кондёр в жару съедает пол-батареи только так, кому верить?
9
 
Ответить
Дикий Прапор
Светлогорск
21813697
Тоже пожелание - не врать и научиться считать. Не брать температуру в Ялте, цены в Калинингрраде. А то я припомню, что в нашем городе зарядки полностью бесплатны.
Про зарядки,
Стоимость зарядки на ЭЗС 1 кВт/час Калининградская область: 15 р/кВт.
В Ялте сети зарядок пока нет, только две сделанные энтузиастами у своего дома (для себя и друзей).
Ещё раз повторяю, не все живут в местах где у электричек льготы, зарядка стоит дешевле жевачки, а запчасти три копейки за пуд.
7
 
Ответить
Дикий Прапор
Светлогорск
10299753
Дорогое в Кениге электричество, у нас в Абакане(Хакасия) ночью с 23 до 7 стоимость 69 копеек за 1 кВт
Первый раз слышу что-то хорошее об Абакане, а то ваш земляк Smidsy постоянно на все жалуется)))
Кстати 4,30 за кВт дома - это ещё не дорого, на электрозаправке у нас 15 рублей за кВт))
6
 
Ответить
Дикий Прапор
Светлогорск
10299753
Для частного дома электрокар в качестве 2 авто супервещь, у меня в городе электроэнергия стоит 69 копеек за 1 кВт ( с 23 до 7)
А у меня в Ялте (где я живу сейчас) один киловатт-час для жителей городов стоит 3,31 рубля при потреблении до 150 кВт/ч, от 150 до 800 кВт/ч – 4,1, а более 800 - 5,53 рубля в месяц. Только вот проблема в чем от работы кондеров (у нас ими часто отапливаются помещения зимой), электричество отключается раз 10-15 в день. Думаю, если бы я тут ещё электричку начал заряжать меня бы соседи скинули с Ай-Петри
5
 
Ответить
Дикий Прапор
Светлогорск
Механизатор из Сибири
Не так всё просто с биодизелем. То, что принято называть у нас этим словом тупо не подходит для эксплуатации зимой. От слова СОВСЕМ. А green diesel... Ну, вариант, конечно, но очень дорого, и перспектив...
В позапрошлом году разработали технологию производства биодизеля из торфа и болотных растений))
 
 
Ответить
жгучая тайна
Ну и бред
Ты хоть сам понял свою чушь?
Не понимаешь? Это беда.
 
 
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 9617
21813697
А я проеду. У меня нет комплекса, что надо обязательно ездить на гарантийной машине и продавать сразу, как только начнут яйца стучать.
проедь, потом отпишешься
4
 
Ответить
DenisS
Москва
жгучая тайна
Странная математика
А почему не считаешь затраты на выкачку нефти, переработка ее в бензин?
Ну тогда посчитайте время на добычу угля для ТЭЦ
3
 
Ответить
 
Сообщений: 5549
Дмитрий Романов
На карте много подзарядок - все они в автомастерских.
Блин, столько ЛЭП идёт, бросить перемычку и вот вам зарядная станция с высоким напряжением
Некоторые такие же умные люди, подключаются в нефтегазопровод. Оп! - и заводик свой.
Продан в 2010 году...
Мой отзыв: Volkswagen Passat 1996
1
 
Ответить
 
Сообщений: 5549
ДИВАНИО Диванный X Перд
И стоить он должен 300-500 тыщ, а не как сейчас свежие продают за 1.5-2 млн.
100- 200 максимум. Должен! Я рынок! Я знаю!
Продан в 2010 году...
1
 
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 53478
""""""И даже если бы он во всем остальном был хорош, все внимание в этом аппарате — к индикатору остатка заряда."""""" ска откуда такие тупые выводы? на бензинке не надо смотреть что ле на остаток бензина?
 
3
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 53478
""""""""""Пример того, как на «старом» Leaf камера заднего вида может быть лучше, чем на «новом»""""""""""""" причем здесь китайские зеркала и лиф??? дром вы голову то полечите))))))
1
2
Ответить
caldos3s
Красноярск
21813697
Аккумуляторы падают в цене постоянно.
Анализ проведите пять лет назад и наши дни и ужаснитесь как цены выросли!!!
4
 
Ответить
    
Сообщений: 1489
21813697
Какая машина. Если редакторский Хавал...:)
ГРМ знают все, кто покупает бу машины. Ибо менять надо сразу, а не доверять продаванам.
Рассказывай это кому-нибудь другому)))
4
 
Ответить
21813697
Дикий Прапор
1) Ты бы хоть сообщения что-ли читал что тебе пишут! Я тебе написал температуру в Светлогорске Калининградской области (на моей родине) и в Ялте, где я сейчас живу, зима в Калининградской области и в...
Резкие подъемы преодолевает быстро и резво.высоких гор у нас нет. Километровый подъем это три или четыре процента. Не критично.
Если батарея не убита, то проблем совершенно нет.
И расскажи про влажные фантазии о повышении ёмкости батарей при размещении руля слева. ;)
И если купить новым, то батарейка бесконечная?
 
6
Ответить
21813697
Дикий Прапор
1) Ты бы хоть сообщения что-ли читал что тебе пишут! Я тебе написал температуру в Светлогорске Калининградской области (на моей родине) и в Ялте, где я сейчас живу, зима в Калининградской области и в...
Кондей.
Я не заметил существенного влияния. Километров двадцать пробега сжирает. Ну или до 7 километров на кВт при кондее.
 
7
Ответить
21813697
Дикий Прапор
Про зарядки, Стоимость зарядки на ЭЗС 1 кВт/час Калининградская область: 15 р/кВт. В Ялте сети зарядок пока нет, только две сделанные энтузиастами у своего дома (для себя и друзей). Ещё раз повторяю,...
У нас бесплатно.
 
6
Ответить
   
Сообщений: 23
Hephasto
Эксперт много чего сказал, но не сказал самого главного - что примус, что лиф - с правым рулем. Нормальный человек в принципе не будет рассматривать эти варианты при выборе автомобиля.
Есть и лиф и приус леворукий. Не понял при чем тут расположения руля?
3
2
Ответить
   
Сообщений: 23
21813697
Твоя машина: 115000 километров. Бензин 95й. стоит 48 рублей за литр. 552.000 рублей 10 раз менял масло 10х3000=30.000руб. 7 лет налоги платишь. 7х5000=35.000 руб. ИТОГО: 617.000 рублей. Чисто...
Разговор идет за новую машину. Сколько она стоила тогда? Про сейчас говорить бесполезно если поло 1.5млн новый. А б/у лиф стоит ои 1.6млн за 17 год
4
 
Ответить
Gennadiy Dyakov
Не важно
Одно другому не противоречит. Правый руль - это ненормальность, непонимание этого - глупость.
Глупый это ты.сердце слева,а руль справа......и мнение свое засунь подальше и никому не озвучивай.
1
10
Ответить
Nikolay
Владивосток
минус первый- основной: мало подзарядочных станций
минус два: на полном баке бензина как не крути проедешь дальше, чем лиф любого поколения.
минус три: лиф-это ниссан...качество материалов, железо- всегда хуже аналога тойоты.
минус четыре: целый лиф с хорошей оценкой и комплектацией старше 3х лет встанет более 2.000.000руб...
10
 
Ответить
Gennadiy Dyakov
Staszol
Создается впечатление что на дв очень маленькие города. Как может хватать 60км пробега для мотания по делам? Если это только с работы на работу едва хватит. А если 13 часов на морозе постоит, то всё, билет в один конец?
Мне до работы 1.5 километра,жара,дождь,ветер,мороз и т.д.езжу на машине.за 2,5 года накатал 37 тыс.у жены в год 5-7 тыс пробег,ездит каждый день.как можно в год катать по 50 тыс?это навигатор жить так в машине?
2
5
Ответить
Gennadiy Dyakov
жгучая тайна
Ну и бред
Ты хоть сам понял свою чушь?
Про подобных личностей очень емко и лаконично С.Лавров высказался.
1
5
Ответить
Gennadiy Dyakov
Дикий Прапор
По пунктам: 1) Если не очень корректно - обратись в Энергосети Калининградской области и ознакомься с тарифами: 1 кВт 4.30 рубля нравится тебе это или нет. 2) "Учитывать зиму и прогревы ",...
Прапор-тебе не кажется,что тебя стало слишком много с твоим авансом,Калининградом и Ялтой?вот честно.у меня жена из Севастополя родом,много родни в Калининграде,но жить там почему-то ни я,ни жена ну никак е хотим......дабы никого не задеть или обидеть(в т.ч. тебя)объяснять не буду почему.вагов катаю каждый отпуск на родине.и кроме укрепления в мысли,что автомобиль мне по душе японский,-никаких других плюсов не заметил.если не узнал,то я тот самый мичман из Смоленска,который живет в Приморском крае.и да......катал еще кию рию 18-го года в сентябре в довесок к октавии.более дрянной повозки я еще не катал в своей жизни.без обид......
 
6
Ответить
Gennadiy Dyakov
Gennadiy Dyakov
Прапор-тебе не кажется,что тебя стало слишком много с твоим авансом,Калининградом и Ялтой?вот честно.у меня жена из Севастополя родом,много родни в Калининграде,но жить там почему-то ни я,ни жена ну никак...
Авенсисом,авуди т.е.
 
4
Ответить
   
Поребрик Сити
Сообщений: 25956
21813697
Да нет, конечно. Просто нет болезненного комплекса. Люди выбирают автомобиль по модели, ходовым качествам, комфорту. А эти личности руководствуются одним критерием - " я первый!". Насмотрелся...
Вам не понять)
Некроводство течет во мне и я един с некроводством.
4
1
Ответить
21813697
Шолод
Разговор идет за новую машину. Сколько она стоила тогда? Про сейчас говорить бесполезно если поло 1.5млн новый. А б/у лиф стоит ои 1.6млн за 17 год
Это никак не влияет на их прожорливость
 
2
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2792
Hephasto
Комментарии под новостью - они ведь для того и служат, чтобы своё мнение высказать, не так ли? Моё мнение написано в подписи - прулям не место на российских дорогах. И мне не надоест этот тезис распространять.
Мир разнообразен.
Какой-то повышенной аварийности из-за того, что руль справа - нет. Объективно нет. И ГИБДД официально заявляли об этом, что не подтверждается статистикой повышенная аварийность правого руля.
Я сам, как водитель, предпочитаю левый руль. Но уважаю и люблю правый, много было с ним авто, да и в моём регионе их до сих пор много.
Вполне возможно у меня снова будет правый руль. Может как второй авто, может как основной.

Так что я за разнообразие и выбор.
3
3
Ответить
  
Сообщений: 8736
Hephasto
Эксперт много чего сказал, но не сказал самого главного - что примус, что лиф - с правым рулем. Нормальный человек в принципе не будет рассматривать эти варианты при выборе автомобиля.
Да ты что, правда что-ли? В той же соседней Финляндии полно Лифов с левым рулём, а половина штатов гоняет на леворульных Приусах. А нормальному человеку должно быть пофиг где руль, главное состояние и цена, остальное вторично. Только не уверенные в себе и своих водительских качествах индивидуумы парятся над этим вопросом. ИМХО!
Если у вас начинается дрожь негодования при каждой несправедливости, то вы мой товарищ
 
7
Ответить
 
Сообщений: 5549
Gennadiy Dyakov
Мне до работы 1.5 километра,жара,дождь,ветер,мороз и т.д.езжу на машине.за 2,5 года накатал 37 тыс.у жены в год 5-7 тыс пробег,ездит каждый день.как можно в год катать по 50 тыс?это навигатор жить так в машине?
Зачем 1,5 км до работы ездить на машине?
Продан в 2010 году...
6
 
Ответить
 
Сообщений: 5549
chaser
""""""И даже если бы он во всем остальном был хорош, все внимание в этом аппарате — к индикатору остатка заряда."""""" ска откуда такие тупые выводы? на бензинке не надо смотреть что ле на остаток бензина?
Иногда забываю посмотреть.
Продан в 2010 году...
1
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 9630
Кто разработал? В новостях сказали?
Я этим занимаюсь профессиональнож.
Только Омск, только победа!
 
 
Ответить
15202063
Артём
Что касается Люка зарядки ZE1 в тот момент когда идет дождь, то он очень легко дорабатывается куском ровной резины... которая закрывает отверстие между люком и капотом и вода уже не текет в порт...
 
1
Ответить
   
хабаровск
Сообщений: 29
Staszol
С таким чувством превосходства можно по квартире ходить и фигушки розеткам показывать. Пока родственники санитаров не вызовут
ну хз хз,когда в Хабаре был кризис с бензом прошлой зимой почти месяц,мне было очень весело проезжать на лифе каждый день мимо кучи заправок на которых куча народу ждала кучу времени божественный бензак
2
2
Ответить
15202063
Артём
Еще могу добавить... Все говорят что рано или поздно лиф или ввб придется менять и это дорого!, - я лично так не считаю...!
Учитывая экономию которую лиф дает, + если учесть что эта авто не просто чтоб катать 5ю точку, а хоть как то помощь в зарабатывание денег... то думаю за пол года можно накопить жалкие 500-700тр... на новую ввб, ладно пусть за год!
А если кто скажет что 500-700тр. это нереальные деньги, то не покупайте Leaf, купите велик...! потому как это единственный ваш транспорт если для вас такие деньги - это непреодолимый предел ваших возможностей!
 
5
Ответить
Gennadiy Dyakov
Глупый это ты.сердце слева,а руль справа......и мнение свое засунь подальше и никому не озвучивай.
Руль должен быть слева, ближе к сердцу. А у тебя и руль где-то в бардачке, агрессия неадекватная - индикатор проблем с головой.
5
1
Ответить
Москва
EsaulZ
Мир разнообразен. Какой-то повышенной аварийности из-за того, что руль справа - нет. Объективно нет. И ГИБДД официально заявляли об этом, что не подтверждается статистикой повышенная аварийность правого...
у нас правостороннее движение.. и конечно, правильно на них эксплуатировать авто с левым рулем.. а все эти выглядывания из-за автобусов с выездом на встречку и т.д.- удобств в эксплуатации не добавляют.. Ну начали от плохой жизни таскать эти тачки в свое время.. а сейчас, понятно... жизнь сильно лучше не стала, вот и покупает народ пруль..
10
2
Ответить
   
Сообщений: 23
21813697
Это никак не влияет на их прожорливость
В курсе. Вы де говорили про разницу. Вот разницу между новвм лифом и поло посмотрите и скадите сколько модно проехать на поло пока она сравнчется.
5
 
Ответить
21813697
Шолод
В курсе. Вы де говорили про разницу. Вот разницу между новвм лифом и поло посмотрите и скадите сколько модно проехать на поло пока она сравнчется.
Я рассматриваю реальные варианты. Честно не понимаю покупки нового автомобиля в условиях России. Скидок нет, какие то допы, налоги и пр. Денег жалко. Можно купить что нибудь более нужное. Я не привередлив. Поэтому и рассматриваю варианты удобные лично мне.
Если новые, то я цен не знаю. Ну приблизительно Лиф будет на полляма дороже Поло. Но он классом выше. Как сравнивать?
 
5
Ответить
Липкая Бяка
Иркутск
21813697
Очередная пурга от керосинщика. Ты где нашел дизель объемом 0,2 литра? Самокат? Под горку? Или на эвакуаторе?
Сам ты пурга. Мазда демио 1.5 турбодизель s5dpts. Хочешь верь, хочешь не верь. Но это правда.
3
2
Ответить
Липкая Бяка
Иркутск
shreibi
Что за дизель?
1.5 турбодизель s5dpts
 
1
Ответить
Липкая Бяка
Иркутск
21813697
Очередная пурга от керосинщика. Ты где нашел дизель объемом 0,2 литра? Самокат? Под горку? Или на эвакуаторе?
Да я и сам то особоьне верил. Мало ли что там бортовой компьютер насчитает... Осознал когда понял что не помню когда на заправку заезжал последний раз. И не помню какая цена была.
1
 
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 3879
Липкая Бяка
1.5 турбодизель s5dpts
Мазда. Нормальный вариант. Из новых дизелей уже мало что и осталось. Или дорогой премиум, или не менее перецененный средний сегмент.
 
2
Ответить
21813697
Липкая Бяка
Сам ты пурга. Мазда демио 1.5 турбодизель s5dpts. Хочешь верь, хочешь не верь. Но это правда.
Даже не видел такую. Только бензинки.
 
3
Ответить
  
Волгоград
Сообщений: 311
Дикий Прапор
Хорошо, а теперь я тебе о своем опыте расскажу: 2 электровелосипеда Xiaomi Yunbike C1, оригинал, версия для Европы, куплены в Польше в официальном магазине Xiaomi, 2 года и аккумуляторы мертвы - стоимость...
Китай, он такой, китай
интересно ,что будет, когда встретятся непреодолимая сила и незыблемая преграда ?
 
3
Ответить
21813697
Липкая Бяка
Да я и сам то особоьне верил. Мало ли что там бортовой компьютер насчитает... Осознал когда понял что не помню когда на заправку заезжал последний раз. И не помню какая цена была.
Надо среднегодовой смотреть. Летом понятно, что все хорошшо. А вот зимой начинаются проблемы.
 
1
Ответить
   
Сообщений: 23
21813697
Я рассматриваю реальные варианты. Честно не понимаю покупки нового автомобиля в условиях России. Скидок нет, какие то допы, налоги и пр. Денег жалко. Можно купить что нибудь более нужное. Я не привередлив....
Сейчас да. Покупать новый себе дороже. А тогда можно было брать без допов.

А так лиф новый стоит 2.7млн. Этого года.
2
 
Ответить
21813697
Шолод
Сейчас да. Покупать новый себе дороже. А тогда можно было брать без допов.

А так лиф новый стоит 2.7млн. Этого года.
Я не вижу, зачем платить на два миллиона больше. Меня более чем устраивает АЗЕО. Внешний вид? Да мне наплевать на него. Ну не последняя модель. Это даже прикольней. Вид у него своеобразный. По ходовым качествам они одинаковы. Ловить какие то мелкие различия? Для меня автомобиль штука утилитарная. Если приносит удовольствие - то это отлично. А вот два миллиона я лучше потрачу на что нибудь другое.
2
5
Ответить
   
Сообщений: 23
21813697
Я не вижу, зачем платить на два миллиона больше. Меня более чем устраивает АЗЕО. Внешний вид? Да мне наплевать на него. Ну не последняя модель. Это даже прикольней. Вид у него своеобразный. По ходовым...
Друг брал дочери в подарок. Поэтому цену и знаю. А так он уже 5 год на электричках ездит.

Я как бы и взял себе электричку но у нет где заряжать а пробег в день 300-350км. Плюс живу на хате. А так друг по работе купил лиф за 200т. Вкинул батарею на 60 киловат за 700т(вроде бы) плюс в багажнике доб батарею поставил на 24квт. Ему на этот пробег хватает. Живет в доме. Выходит приличная экономия. (как он говорит я не настолтко богат по 1100 в лень в бенз з.п. Бросать.)
 
3
Ответить
Согрыч
Абакан
Вован-70
нежелание
вот не хочу
могу я не хотеть за свои деньги или не могу?
на, говорит, купи розовые туфли
а я не хочу розовые туфли
Чего не хочешь то?
Ты про праворукие машины речь завёл. Резницы нет, хоть посередине руль, одну из них надо поменять на электричку.
 
4
Ответить
Согрыч
Абакан
10299753
Для Абакана, кто живет в собственном доме и при стоимости электричества 69 копеек за 1 кВт при ночном тарифе, приобрести электрокар в качестве 2 авто для города сама жизнь велела
По 2 рубля даже, вообще норм. 50 рублей на 150 км, очень даже 👍
1
1
Ответить
Липкая Бяка
Иркутск
21813697
Надо среднегодовой смотреть. Летом понятно, что все хорошшо. А вот зимой начинаются проблемы.
Ну с приходом холодов он конечно вырос раза в два. Прогревы. Но все равно. 6 ну пусть даже 8 литров будет в морозы это не 15 - 25
3
1
Ответить
Липкая Бяка
Иркутск
shreibi
Мазда. Нормальный вариант. Из новых дизелей уже мало что и осталось. Или дорогой премиум, или не менее перецененный средний сегмент.
Ну нормальный или нет время покажет. Но опять же. Мой мотор 40 тыс в сборе стоит. Крякнет этот, куплю с еще меньшим пробегом. Ну 60 он встанет с доставкой установкой. Пофиг. Все равно дешево. Но будем надеяться на лучшее. Видел на дроме с пробегом за 200 уже. Ездят же.
2
 
Ответить
артем ковалев
Согрыч
Если у вас 2 машины, одну поменяйте на электричку. Попробовать нужно обязательно, не понравится-продать всегда можно ничего не потеряв
Я думаю КОГДА приходит нужда про второй автомобиль в мыслях вот тогда можно купить электричку. Сами с женой об этом думаем. Но сначала гараж дострою.
 
1
Ответить
21813697
Липкая Бяка
Ну с приходом холодов он конечно вырос раза в два. Прогревы. Но все равно. 6 ну пусть даже 8 литров будет в морозы это не 15 - 25
С пробками десять запросто. К тому же дизеля холодные. Обычно. Было несколько дизеле, правда давненько. Всегда проблема - не греют салон. Пока не поедешь. На холостых хоть полдня можно греть, если за бортом сильный мороз.
Вчера специальн покатался на электричке с печкой на 32 градуса полностью включенной. Тепло. Да, жрет. Не так сильно, но есть такой момент. В принципе не важно, на чем ездит автомобиль. Он всегда будет тратить деньги на нагрев и охлаждение. У керосинки дармовое тепло от ДВС. У электрички тепловой насос. Но вот в пробке им всем плохо. Энергия расходуется впустую.
Лексус у меня летом с кондеем не пересекал границы в 14 литров при самой агрессивной езде. А вот зимой 40 легко. Пробки, прогревы, ожидание детей в работающей машине. На электричке просидел тридцать минут включенной. Один процент ушел. Не так и много. В основном тепловой насос работает. Он много не жрет. Пока не слишком холодно. А вот керосинка и навоняет и нажрет сущерственно. К тому же я и стою в таком месте, где лучше бы не коптить.
 
5
Ответить
fogotbasta
Дикий Прапор
Хорошо, а теперь я тебе о своем опыте расскажу: 2 электровелосипеда Xiaomi Yunbike C1, оригинал, версия для Европы, куплены в Польше в официальном магазине Xiaomi, 2 года и аккумуляторы мертвы - стоимость...
А телефоном пользоваться не страшно? Там тоже аккума литий-ионная. Но Вы же не боитесь когда смотрите видосы что руки сгорят или ожег на лице во время разговора. Случаев таких туча...
1
5
Ответить
17225305
Всегда нравиться читать , как владельцы электромобилей, японских особенно, себя успокаивают, что это круто и тд. В итоге за город не выехать, отсутствует инфраструктура. Те что на европейских марках за оверпрайс, ни чего не пишут, т.к. это игрушка 3-4 автомобиль в семье.
5
1
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13710
Dragocennyi
Пока бюджетные электромобили не смогут ездить по 350-400км на одной зарядке и не будут заряжаться хотя бы до 80% за 15-20 минут, они будут оставаться игрушками энтузиастов. Потому что городская среда...
:-)
азео с батарейкой 5 делений во Владивостоке стоит 350 тысяч, еще 60 привезти в Москву, в которой есть фирма, которая за те же 350 тысяч перетряхнёт батарейку на новые элементы и обеспечит запас хода 400 км.
зарядок в Москве - куча - те же 30 минут пока будете в магазине продукты покупать, обеспечат запас хода 200 км, если час погуляете - 400 км....
все как обычно - кто то хочет/ищет пути решения/готов мирится с определенными ограничениями - а кто то находит массу поводов для непонятного словоблудия.....
1
7
Ответить
    
Белогорск
Сообщений: 1586
11414572
Всё это говорили про впрыск, когда он только появился. Придет время и электрички станут обыденностью.
Ну так то в истории электромобиль появился раньше двс мобиля, и как то до сих пор даже не сравнялся по выпуску
отнеситесь с пониманием...
Мой отзыв: Toyota Hilux Surf 2008
4
 
Ответить
Согрыч
Абакан
артем ковалев
Я думаю КОГДА приходит нужда про второй автомобиль в мыслях вот тогда можно купить электричку. Сами с женой об этом думаем. Но сначала гараж дострою.
Жалею что купил, в апреле 21, а не в апреле 18
 
1
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 304
Василий Карнилюк
Минус электромобилей в их ущербности . Вы посмотрите на салон, без слез не взглянешь, когда столько аналоговых приборов в продвинутой электричке это абсурд! Нормальный электромобиль стоит 5-10 млн р...
У нас в семье Hyndai Ioniq и два Kia Soul EV, первого и второго поколения. До этого ездили на Лифах, теперь о них вспоминаем с содроганием. Так что можно купить вполне комфортные электромобили за вполне вменяемые деньги, а не за 10 миллионов..
2
1
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 304
Виктор Беляев
Для обьективности, сначала надо свозить лиф в Якутию.
Да есть они там
 
1
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 304
Причина Безумств
Основной минус--- психологическое угнетение человека автомобилем. Меня ни разу не обогнала электричка, а пробки, волочающиеся за электричкой, стали нормой. Владельцы электричек становятся рабами экономии....
Вам просто не попадалась нормальная электричка.. Или Вы ее просто не узнали..
 
4
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 304
Алексей Немков
Я бы с интересом потестил авто на электротяге. Небольшие пробеги и запас хода это вопрос правильного планироыания поездки, но вот что реально смутило это отсутствие нормальной печки.
Эксплуатирую уже пятый электромобиль, во всех печки гораздо лучше автомобильных, дуть теплом начиyf.n буквально через минуту после включения. Что Вы имеете ввиду под "нормальной" печкой?
 
4
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 304
Петр
Не поверите, действительно, не ломаются. А вот батарейки дохнут - это факт.
Батарейки дохнут у Лифов. У нормальных электромобилей с этим все нормально. Когда уже Ниссан откажется от этой химии в элементах и научится делать обогрев и охлаждение батареи..
1
1
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 304
Ржунимагу, тут вот многие пишут, что блог про Leaf неинтересный, пора закрывать.. А комментов на 4 страницы, устал читать!! :-)))))
5
1
Ответить
StasonichGut
Санкт-Петербург
Staszol
500тыс стоимость батареи на лиф. Это если кроить и заказывать у самоделкиных. Это 10000 литров бензина. Так что ПШНХ
Ещё не встречал человека,который бы отложил к примеру 500,000руб исключительно на бензин. В реальности получаешь зп и с неё в течении месяца и заправляешься. Тут порой люди покупают тачки чуть ли не премиум-класса,чтобы по магазинам ездить да ребятишек в садик да в школу на соседнюю улицу отвезти. Так что б/у электромобиль по дешманской цене и с батареей за 500штук,которая будет почти как новая,это ещё цветочки.
4
 
Ответить
StasonichGut
Санкт-Петербург
Deeper72
Батарейки дохнут у Лифов. У нормальных электромобилей с этим все нормально. Когда уже Ниссан откажется от этой химии в элементах и научится делать обогрев и охлаждение батареи..
Верно подмечено про лифовскую батарею. Именно из-за него и ходят до сих пор байки,что батареи у электромобилей садятся на ровном месте и бояться жары с холодом. Даже 2-ое поколение Лифа от этого не избавилось. Если бы дромовцы не были помешаны на правом руле,за эти бы деньги пригнали другой бы электромобиль и с нормальной батареей. А так,что не блог про него,так прям очередной бальзам на душу для электрофобов))
2
1
Ответить
Дикий Прапор
Светлогорск
Механизатор из Сибири
Ога, а к ней - аппарат Киппа, дожимной компрессор Haskel, цистерну соляной кислоты и вагон цинковых таблеток.
Ну зато интересно будет узнать возможно ли такое вообще в наших условиях эксплуатировать)) да Miraj пока просто диво дивное и чудо чудное))
1
 
Ответить
Дикий Прапор
Светлогорск
21813697
Резкие подъемы преодолевает быстро и резво.высоких гор у нас нет. Километровый подъем это три или четыре процента. Не критично. Если батарея не убита, то проблем совершенно нет. И расскажи про влажные...
Не понял причем здесь вообще левый и правый руль?!
 
1
Ответить
Дикий Прапор
Светлогорск
21813697
У нас бесплатно.
Ты уже говорил, я помню, а у нас. 4.30 дома и 15 рублей на ЭЗС - видишь какая жизнь многогранная))
3
 
Ответить
Дикий Прапор
Светлогорск
Gennadiy Dyakov
Прапор-тебе не кажется,что тебя стало слишком много с твоим авансом,Калининградом и Ялтой?вот честно.у меня жена из Севастополя родом,много родни в Калининграде,но жить там почему-то ни я,ни жена ну никак...
Гена привет, ты чего такой сердитый?))
2
 
Ответить
Дикий Прапор
Светлогорск
fogotbasta
А телефоном пользоваться не страшно? Там тоже аккума литий-ионная. Но Вы же не боитесь когда смотрите видосы что руки сгорят или ожег на лице во время разговора. Случаев таких туча...
Иногда задумываюсь об этом. Надеюсь что не случится, хотя загадывать дело такое!
2
 
Ответить
Липкая Бяка
Иркутск
21813697
С пробками десять запросто. К тому же дизеля холодные. Обычно. Было несколько дизеле, правда давненько. Всегда проблема - не греют салон. Пока не поедешь. На холостых хоть полдня можно греть, если за...
Да у нас уже минус 15. Нету с пробками и 8 даже. Какой греть салон? У меня тена стоит.С завода. Тепло с первых минут после запуска в салон идёт + теплообменник от выпускного коллектора. Греется салон очень быстро
2
1
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 44349
StasonichGut
Ещё не встречал человека,который бы отложил к примеру 500,000руб исключительно на бензин. В реальности получаешь зп и с неё в течении месяца и заправляешься. Тут порой люди покупают тачки чуть ли не премиум-класса,чтобы...
Любителей высокотехнологичного кроилова не понять. Это как купить бу айфон и чехол под последнюю модель! Чтоб не хуже других в маршрутке выглядеть)
Ну и зачем откладывать сразу 500.ведь есть кредитные организации))))))))
Они выручат, когда любитель высокотехнологичного страрья купивший лиф 12года из под таксиста из осаки, поймет что 80%сох, это мертвая батарея, а не на 20% изношенная. Точнее даже не поймет. И купит за 350 другую мертвую батарею из святой Японии. Яростно клацая кнопками на калькуляторе подсчитывая киловатты в ночном тарифе электросчётчика будет рассказывать как обманул Сечина с Миллером.
4
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 44349
Шолод
Сейчас да. Покупать новый себе дороже. А тогда можно было брать без допов.

А так лиф новый стоит 2.7млн. Этого года.
Это на украине.у нас то они не продаются вообще.
1
1
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 44349
Шолод
Друг брал дочери в подарок. Поэтому цену и знаю. А так он уже 5 год на электричках ездит. Я как бы и взял себе электричку но у нет где заряжать а пробег в день 300-350км. Плюс живу на хате. А так друг...
Тяжко наверное за 150 км от города жить.
3
1
Ответить
21813697
Дикий Прапор
Не понял причем здесь вообще левый и правый руль?!
Вот и я тоже.
 
2
Ответить
21813697
Дикий Прапор
Ты уже говорил, я помню, а у нас. 4.30 дома и 15 рублей на ЭЗС - видишь какая жизнь многогранная))
не повезло. Ну надо дома заправляться тогда. Оставить быстрые только на экстренный случай. А если невозможно, то забить. Ничего не поделаешь.
 
2
Ответить
21813697
Липкая Бяка
Да у нас уже минус 15. Нету с пробками и 8 даже. Какой греть салон? У меня тена стоит.С завода. Тепло с первых минут после запуска в салон идёт + теплообменник от выпускного коллектора. Греется салон очень быстро
Да ладно! А выхлопная не замерзает? У меня разок выхлопную льдом забило. Машина на холостых работала при минус сорока пяти.
 
2
Ответить
   
Сообщений: 23
Staszol
Тяжко наверное за 150 км от города жить.
Почему за 150 км от города? Я такого не писал. Работаю по трассе. В одну сторону км 100 плюс заезды на объекты. Зарядится там нету возможности. Поэтому и пишу что надо батарею на 300-350км. Зарядок по трассе у нас ни где нет. В городе возле торговых центров есть.
3
1
Ответить
   
Сообщений: 23
Staszol
Это на украине.у нас то они не продаются вообще.
Официально нет. Везешь сам машину.
2
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 44349
Шолод
Почему за 150 км от города? Я такого не писал. Работаю по трассе. В одну сторону км 100 плюс заезды на объекты. Зарядится там нету возможности. Поэтому и пишу что надо батарею на 300-350км. Зарядок по трассе у нас ни где нет. В городе возле торговых центров есть.
Как это не писал? А это что?

Вкинул батарею на 60 киловат за 700т(вроде бы) плюс в багажнике доб батарею поставил на 24квт. Ему на этот пробег хватает. Живет в доме. Выходит приличная экономия. (как он говорит я не настолтко богат по 1100 в лень в бенз з.п. Бросать.)
1
1
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 44349
Шолод
Официально нет. Везешь сам машину.
Естественно.а как иначе? Можно конечно подождать очередную брешь ввиде лт, ам, номеров))))) но это для настоящих любителей обмануть систему.
3
 
Ответить
   
Сообщений: 23
Staszol
Как это не писал? А это что?

Вкинул батарею на 60 киловат за 700т(вроде бы) плюс в багажнике доб батарею поставил на 24квт. Ему на этот пробег хватает. Живет в доме. Выходит приличная экономия. (как он говорит я не настолтко богат по 1100 в лень в бенз з.п. Бросать.)
И где в этом предложение написано что он дивет в 150 км от города. Он живет в частном доме в пределах города. А пробег у нас на работе 300-350км в день по трассе.
1
 
Ответить
   
Сообщений: 23
Staszol
Естественно.а как иначе? Можно конечно подождать очередную брешь ввиде лт, ам, номеров))))) но это для настоящих любителей обмануть систему.
Есть такое. У нас же страна нефтянная. Машины должны быть на нефте. А электрички это только для олигархов. Поэтому можно новые электрички купить от 5млн типа теслы и прочее.
 
2
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 44349
Шолод
И где в этом предложение написано что он дивет в 150 км от города. Он живет в частном доме в пределах города. А пробег у нас на работе 300-350км в день по трассе.
Он живёт в доме и не хочет тратить 1100р в день на дорогу. Мне этой инфы достаточно. Что касается работы, то работодатель и оплачивает, и твоему другу должно быть похрен на транспортные расходы работодателя.
 
 
Ответить
Липкая Бяка
Иркутск
21813697
Да ладно! А выхлопная не замерзает? У меня разок выхлопную льдом забило. Машина на холостых работала при минус сорока пяти.
нее. при таких температурах я просто на такси езжу
 
 
Ответить
21813697
Липкая Бяка
нее. при таких температурах я просто на такси езжу
В условиях ковида? Мне хватило два дня поездить на общественном транспорте, чтобы "отдохнуть" два месяца на кислороде. И теперь полгода минимум на восстановление. К черту все общественные сарайки. Реально не ожидал, что это настолько плохо и последствия реально прибивают.
2
2
Ответить
   
Сообщений: 23
Staszol
Он живёт в доме и не хочет тратить 1100р в день на дорогу. Мне этой инфы достаточно. Что касается работы, то работодатель и оплачивает, и твоему другу должно быть похрен на транспортные расходы работодателя.
1100 рублей это компенсация фирмы за разьезной вид работы. Мы вольны ездить на чем угодно. Дизель, газ, бенз, электиричество. Главное чтоб ездили и не ломались.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 23
Staszol
Он живёт в доме и не хочет тратить 1100р в день на дорогу. Мне этой инфы достаточно. Что касается работы, то работодатель и оплачивает, и твоему другу должно быть похрен на транспортные расходы работодателя.
Не много не правильно выразился вначале.
 
 
Ответить
Липкая Бяка
Иркутск
21813697
В условиях ковида? Мне хватило два дня поездить на общественном транспорте, чтобы "отдохнуть" два месяца на кислороде. И теперь полгода минимум на восстановление. К черту все общественные сарайки. Реально не ожидал, что это настолько плохо и последствия реально прибивают.
Я работаю с людьми. В день куча народу проходит. Так что поездка в такси вряд ли что то особо изменит. Шансов заразиться и так предостаточно. А в минус 45 пол часа греть машину чтобы ехать 10 минут до работы. Ну так себе занятие.
2
 
Ответить
WESTwin
Чувство превосходства электрики над ДВС в виде электронных приборов? В Чебябинске что, выхлоп сегодня большой? )))
В виде абсолютно непринужденного разгона за 3-5 секунд до 100. Без шума и выхлопа.
Не спрашивайте зачем, просто хочется.
1
2
Ответить
7588497
Омск
Прочитал и понял, что ничего в ниссане не поменялось. Как курили там инженеры, так и продолжают))) Видимо запасов много ещё)))
1
 
Ответить
21813697
Липкая Бяка
Я работаю с людьми. В день куча народу проходит. Так что поездка в такси вряд ли что то особо изменит. Шансов заразиться и так предостаточно. А в минус 45 пол часа греть машину чтобы ехать 10 минут до работы. Ну так себе занятие.
Электрику...:)
 
 
Ответить
StasonichGut
Санкт-Петербург
Staszol
Любителей высокотехнологичного кроилова не понять. Это как купить бу айфон и чехол под последнюю модель! Чтоб не хуже других в маршрутке выглядеть) Ну и зачем откладывать сразу 500.ведь есть кредитные...
Вообще не понял чего ты написал. Какая та прям лютая отсебятина,выданная за истину.
 
4
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 44349
StasonichGut
Вообще не понял чего ты написал. Какая та прям лютая отсебятина,выданная за истину.
А от кого должно исходить личное мнение?
Я вижу как теряет лиф стоимость от 1.7млн за свежий привоз, до 250т.р за 12й год.это в семь раз на минуточку. И вижу форумы самоделкиных по танцам с бубнами и вложениям в оживление трупиков по 500-700т. Плюс всяческие подогреватели, утеплители и нештатные ЗУ. С установкой столбов для розеток и ежедневный квест отгони соседа. Нет, спасибо, не нужна мне такая игрушка. Машина должна работать в режиме сел и поехал, раз в неделю заправка и раз в полгода ТО.
4
 
Ответить
 
Артем. Приморский край.
Сообщений: 4445
Причина Безумств
Основной минус--- психологическое угнетение человека автомобилем. Меня ни разу не обогнала электричка, а пробки, волочающиеся за электричкой, стали нормой. Владельцы электричек становятся рабами экономии....
ох и бредятина написана...
давно езжу на лифах, всегда под ограничение, не экономлю.
AZE0 24X 2012 ➤ AZE0 24X 2014 ➤ AZE0 30X 2016 ➤ ZE1 40G 2018
1
3
Ответить
    
Анапа
Сообщений: 1159
WESTwin
re Таксовать можно на Leaf, причем на любом

Ога, особенно на первом поколении, с запасом хода 60 км )))
таксуй по деревне. мамашь до садика и школы возить.
1
2
Ответить
    
Анапа
Сообщений: 1159
cnupum
Вывод один - это должен быть второй автомобиль в семье. На работу и в магазин можно каждый день гонять. На отдых, зимой и в на дальняк - только двс.
бери плагин. вольт аутлендер кадилак.50 км пробег на электричестве а остальное на бензинке.
 
1
Ответить
    
Анапа
Сообщений: 1159
Дикий Прапор
В 2019 году (тот момент мы жили в Калининградской области) из интереса просчитывал вариант покупки Лифа AZEO для жены и соответственно сравнивал расходы со своей машиной, электричество тогда было у нас...
как это малолитражка ест меньше 2 литров?!
 
1
Ответить
    
Анапа
Сообщений: 1159
Dragocennyi
Пока бюджетные электромобили не смогут ездить по 350-400км на одной зарядке и не будут заряжаться хотя бы до 80% за 15-20 минут, они будут оставаться игрушками энтузиастов. Потому что городская среда...
таких полно уже. просто твоя зарплата 3го мира.((( как и у всех в снг 98-99%
 
 
Ответить
    
Анапа
Сообщений: 1159
Kavar
Основной минус это аккумулятор, как таковой. И никакая инфраструктура этого не изменит.

В то, что водород в массы пойдёт, тоже не особо верится.
Реальная альтернатива - суперконденсаторы. Думаю, через несколько лет их до ума доведут и тогда "электрички" будут по настоящему интересны.
у конденсатора плотность примерно 10вт на 1 кг а это в 5 раз хуже чем у свинца.
 
 
Ответить
    
Анапа
Сообщений: 1159
23208779
Почему нам усиленно втирают про то что онанеломается? Я вот регулярно гляжу блог одного ремонтника, так ноуты рекой тянут на ремонт! Ноутбуки, которые всегда в тепле и идеальных условиях, а тут целый чемодан...
эксперт диванный погляжу. если работаешь в морге то тебе и кажется что народ мрут как мухи. Литий что в еноте сильнотоковый и рассчитан на холода(тэстил эти ячейки лично) еноты мрут потому что народ бедный берут утоплиников и проблемных машин.
 
 
Ответить
    
Анапа
Сообщений: 1159
бывалый578
Когда инфраструктура разовьётся цена на электроэнергию будет дороже бензина.
сравняеться цена
 
 
Ответить
    
Анапа
Сообщений: 1159
Причина Безумств
Основной минус--- психологическое угнетение человека автомобилем. Меня ни разу не обогнала электричка, а пробки, волочающиеся за электричкой, стали нормой. Владельцы электричек становятся рабами экономии....
самые спокойные люди как раз на электричке. не спешащие люди. сколько раз видел как шоха обгоняет ,несеться ,всех подрезают в шашочки.
 
 
Ответить
    
Анапа
Сообщений: 1159
DenisS
Основной минус, это кабзда природе. Да и кпд электричек, для которых электроэнергию вырабатывают ТЭЦ в сумме меньше, чем у ДВС
у двс еще меньше кпд чем паровоза и что?
 
1
Ответить
    
Анапа
Сообщений: 1159
WESTwin
а если электроэнергию вырабатывает ГЭС? )
тс а то узнают что есть аэс))) у них мозг взорветься
1
 
Ответить
Dragocennyi
Москва
alex.n
таких полно уже. просто твоя зарплата 3го мира.((( как и у всех в снг 98-99%
Какие заряжаются за 15-20 минут до 80%?
 
 
Ответить
DenisS
Москва
alex.n
у двс еще меньше кпд чем паровоза и что?
А то, что у электрички он ещё меньше. Так как нужно учитывать процесс выработки электроэнергии ТЭЦ
1
1
Ответить
anikya
Спасск-Дальний
Отзыв фаната toyota о ниссане это просто жесть
 
 
Ответить
     
Сообщений: 92
Причина Безумств
Основной минус--- психологическое угнетение человека автомобилем. Меня ни разу не обогнала электричка, а пробки, волочающиеся за электричкой, стали нормой. Владельцы электричек становятся рабами экономии....
а еще в городе в любое время суток можно встретить лиф без включенных фар. :(
Мой отзыв: Daihatsu Move 2007
 
 
Ответить
Kavar
не дополнение, а именно замена, иначе в этом смысла совсем нет.

ну а "легко" заменяемые АКБ - лютый бред.
Как вы себе представляете лёгкую замену 300кг батарей в том же НиссанЛиф?
Смысл есть: суммарный КПД повысить, сейчас в этом направлении у электричек идет эволюция. Ионисторы уже есть в большинстве электрокаров (в составе привода), это не афишируется. Сейчас в них можно залить энергии примерно 30-50% от одного полного торможения со 100 км/ч. Постепенно их емкость увеличивается, ибо дорого.

300кг вес не большой, если не руками поднимать. На заводе эти батареи устанавливают с помощью соотвествующего манипулятора. Вопрос не в весе, а в силовом разъеме. Он добавит вес и стоимость к автомобилю и смысл будет иметь только если появится инфраструктура: сеть "заправок", где аккум можно перекинуть.
 
 
Ответить
    
Анапа
Сообщений: 1159
Дикий Прапор
Ты 10000 км откуда взял?!? У меня в рассчёте такого не было! А было что заряжать Лиф AZEO придется каждый день, потому что старшно остаться на машине без заряда! Вот и считай: кВт 4 рубля, объем аккумулятора...
каждый день по 200км проезжать будешь? таксист или в соседнем городе работайте?
 
1
Ответить
    
Анапа
Сообщений: 1159
cnupum
Для жителей многоэтажек есть общественный транспорт, для зажиточных - такси. Надо транспортный налог с повышенным коэффициентом вводить если нет гаража или собственного дома.
хоть кто здраво мыслит
1
1
Ответить
    
Анапа
Сообщений: 1159
Петр
Не поверите, действительно, не ломаются. А вот батарейки дохнут - это факт.
только дохнут где нет климата батареи. и брак производственный.
 
1
Ответить
    
Анапа
Сообщений: 1159
Dragocennyi
Какие заряжаются за 15-20 минут до 80%?
почти все современные за 30 минут заряжаются и быстоее, если станция позволяет.
 
1
Ответить
    
Анапа
Сообщений: 1159
DenisS
А то, что у электрички он ещё меньше. Так как нужно учитывать процесс выработки электроэнергии ТЭЦ
почему сразу ТЭЦ? а не аэс и гэс? религия не позволяет. Может солнечные батареи домашние посчитать? ты не поверь но почти вся энергия от солнца идет кроме атомной.
 
1
Ответить
StasonichGut
Санкт-Петербург
Staszol
А от кого должно исходить личное мнение? Я вижу как теряет лиф стоимость от 1.7млн за свежий привоз, до 250т.р за 12й год.это в семь раз на минуточку. И вижу форумы самоделкиных по танцам с бубнами и...
Вообщем покупать тачки премиум для езды по магазинам и на соседние улицы и парковать их на газоне,,это норм??!!! усё ясно...усё понял.
Нетт..тебе нужна такая игрушка. Силушкой навяжем..никудЫ не денешься от этого.
 
 
Ответить
12923908
Барнаул
Дикий Прапор
Ты 10000 км откуда взял?!? У меня в рассчёте такого не было! А было что заряжать Лиф AZEO придется каждый день, потому что старшно остаться на машине без заряда! Вот и считай: кВт 4 рубля, объем аккумулятора...
30 кВт если выкатывать каждый день то пробег будет 30*6.7*365=73365 км в год. 6.7 км это средний расход летом на азео на 1 кВт. Сравни расходы на электроэнергию и бензин ))
Забавно смотреть как считают теоретики расходы на лифа сравнивая его с кей карами, лифа похоже только на картинке и видели. Если уже и взялись сравнивать то берите машину одного класса - короллу например.
 
1
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 44349
StasonichGut
Вообщем покупать тачки премиум для езды по магазинам и на соседние улицы и парковать их на газоне,,это норм??!!! усё ясно...усё понял.
Нетт..тебе нужна такая игрушка. Силушкой навяжем..никудЫ не денешься от этого.
Странно причем тут премиум?
1
 
Ответить
DenisS
Москва
alex.n
почему сразу ТЭЦ? а не аэс и гэс? религия не позволяет. Может солнечные батареи домашние посчитать? ты не поверь но почти вся энергия от солнца идет кроме атомной.
Я пишу ТЭЦ, так как 70% именно ими вырабатывается, ГЭС единицы, АЭС сейчас тенденции консервировать. Ветровики так, чисто погрешность, ещё и вреда от них больше, чем электричества.
2
 
Ответить
StasonichGut
Санкт-Петербург
Staszol
Странно причем тут премиум?
Странно,а причём тут айфоны с чехлами?!
 
2
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 44349
StasonichGut
Странно,а причём тут айфоны с чехлами?!
В айфонах есть чипы, айфоны лежат в каждом супермаркете и дефицита в них не наблюдается. Их не нужно покупать с допами.наоборот. даже зарядник не докладывают. Как так? Чипов же дефицит?
2
 
Ответить
StasonichGut
Санкт-Петербург
Staszol
В айфонах есть чипы, айфоны лежат в каждом супермаркете и дефицита в них не наблюдается. Их не нужно покупать с допами.наоборот. даже зарядник не докладывают. Как так? Чипов же дефицит?
Я покупал телефон,когда не было дефЯцита чичипов,по-этому страсти мордасти по айфонам с чехлами мне не понятны.
 
2
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 44349
StasonichGut
Я покупал телефон,когда не было дефЯцита чичипов,по-этому страсти мордасти по айфонам с чехлами мне не понятны.
А машину ты когда покупал?
 
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 44349
alex.n
почему сразу ТЭЦ? а не аэс и гэс? религия не позволяет. Может солнечные батареи домашние посчитать? ты не поверь но почти вся энергия от солнца идет кроме атомной.
Это почему это кроме атомной? Что за несправедливость?
2
 
Ответить
    
Анапа
Сообщений: 1159
DenisS
Я пишу ТЭЦ, так как 70% именно ими вырабатывается, ГЭС единицы, АЭС сейчас тенденции консервировать. Ветровики так, чисто погрешность, ещё и вреда от них больше, чем электричества.
не кто не конвертирует аэс. без этого не чего не сделают с электричеством. фокусима это запорожец печка была такого же уровня. чернобыль разсбиз дяи. были.
 
2
Ответить
StasonichGut
Санкт-Петербург
Staszol
А машину ты когда покупал?
Видимо ты каждый год обновляешь тЯлефон и тачку?! боХат богат.
 
2
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 44349
StasonichGut
Видимо ты каждый год обновляешь тЯлефон и тачку?! боХат богат.
Странные выводы
2
 
Ответить
Дикий Прапор
Светлогорск
12923908
30 кВт если выкатывать каждый день то пробег будет 30*6.7*365=73365 км в год. 6.7 км это средний расход летом на азео на 1 кВт. Сравни расходы на электроэнергию и бензин )) Забавно смотреть как считают...
Не согласен, теперь по пунктам!
1) "6.7 кВт это средний расход AZEO летом" - у вас в Барнауле всегда только лето?! Давайте в среднем в году
2) я брал не 365 дней, а 300 так есть отпуска и выходные и каждый день выезжать на машине не будешь,
3) сравниваем Калининградская область (моя родина) - ДТ 52 рубля, 1 кВт дома ночью 4.30 рубля, 1 кВт на ЭЗС - 15 рублей.
Средний долговременный расход за полгода топлива моей машины Audi A4 2.0 TDI 2018 (если что последний кузов, размером с Волгу ГАЗ-24) 5.6 литра/100 км
В деньгах дизельная Ауди А4 ест: 291 рубль на 100 км. Если взять машину размером с лиф - расход будет меньше.
Лиф если заряжать дома в идеальных условиях, по-вашим данным при расходе 6.7 км на 1кВт, что заряжаешься идеально столько сколько нужно проехать (слабо верю в то что это реально) - выходит в 60 рублей на 100 км дома и 224 на быстрой зарядке. НО это в идеальных условиях, по факту я сильно сомневаюсь, что вы каждый раз выезжаете с на-четверть заряженном Лифе
4) что касается Лифов, то нет не только на картинке видел, более того будучи в Германии (я постоянно там бываю по работе) брал на долговременный тест-драйв на неделю Tesla model S - не понравилось! Зарядка электрички уже сейчас там дороже заправки бака дизельной машины при меньшем побеге, а ограничений масса
2
 
Ответить
sannni
С заменой АКБ вместо заправки тоже не все просто...едешь себе на новой Тесле, на очередной "заправке" вместо положенных 500км она прошла 100...кому предъяву делать? А если это будет повторяться...
Если аккум заряжается на зарядной станции, то он не сдохнет. Такая схема сейчас в авиации работает: акб периодически меняют для зарядки на наземной станции, контролируют пераметры и потом их меняют: на самолет ставят заряженные и обслуженные, а установленные снимают.
На трассе есть вероятность заправиться паленым бензином и так же встать, последствия при этом будут куда более печальные.

Идея продавать электрички вообще без акб - правильная! Или с каким-нибудь "стартовым" акб. В этом случае гнездо для установки акб должно вмещать несколько возможных типоразмеров разной емкости, под разные задачи.
Выехал на трассу - бери самый большой акб, по городу можно маленький установить, возможность подзарядки от розетки нужно оставить.
Для легкой коммерческой техники в первую очередь это будет выгодно.
 
1
Ответить
Дикий Прапор
Светлогорск
alex.n
как это малолитражка ест меньше 2 литров?!
Это вообще откуда взяли?! не в одной моей реплике подобного утверждения не было!!!
1
 
Ответить
    
Анапа
Сообщений: 1159
Staszol
Это почему это кроме атомной? Что за несправедливость?
потому что физику изучать надо школьную, закон сохранения энергии.
 
1
Ответить
    
Анапа
Сообщений: 1159
Дикий Прапор
Это вообще откуда взяли?! не в одной моей реплике подобного утверждения не было!!!
да ладно!!! читай свой пост лучше. сверху ты привёл расход электрички 120р за 100км пробега 30киловат расход!!!! на 100км. даже если брать эти 120р на 100км это чуть больше 2 литров бензина эквивалентно и теперь вопрос как ты равенство мог поставить лиф и малолитражку по расходам!???? в посту не говорил что на сдаче ездить будешь от пакупки малолитражки!!
 
1
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 44349
alex.n
потому что физику изучать надо школьную, закон сохранения энергии.
И? Что в этом законе сказано? Ну-ка напомни......сам себе.
1
 
Ответить
Дикий Прапор
Светлогорск
alex.n
да ладно!!! читай свой пост лучше. сверху ты привёл расход электрички 120р за 100км пробега 30киловат расход!!!! на 100км. даже если брать эти 120р на 100км это чуть больше 2 литров бензина эквивалентно...
Где я конкретно такое написал?! Сделай скриншот и подчеркни! Не надо выдавать свои домыслы за то что написано другим человеком!
 
 
Ответить
  
Нижний Новгород
Сообщений: 388
ДИВАНИО Диванный X Перд
Кажешься Дром плавно подготавливает аудиторию к завершению блога Нисан Лифа.
смысл вести блог об электромобилях в стране где возвращают пошлины 15% на ввоз и поднимают утильсбор в 10 раз с 2022 года и кому будут нужны эти ниссаны с ценами на АЗЕО от 1 млн и на ЗЕ1 под 2 млн? Не говоря уже о других электромобилях средней ценовой категории
1
 
Ответить
vibes
Екатеринбург
Дикий Прапор
В 2019 году (тот момент мы жили в Калининградской области) из интереса просчитывал вариант покупки Лифа AZEO для жены и соответственно сравнивал расходы со своей машиной, электричество тогда было у нас...
Итого за год 120300 + 2000+500= 38500.
Вы где арифметику учили? В тиктоке? В вашем примере ответ = 122800.

А вообще, стоимость километра за 1.2 рубля - это очень мало. Таже малолитражка с расходом 6л/100 будет стоить 2.8 р./км.
 
 
Ответить
Дикий Прапор
Светлогорск
vibes
Итого за год 120300 + 2000+500= 38500.
Вы где арифметику учили? В тиктоке? В вашем примере ответ = 122800.

А вообще, стоимость километра за 1.2 рубля - это очень мало. Таже малолитражка с расходом 6л/100 будет стоить 2.8 р./км.
120 умножить на 300 (символ умножения из Гугл Клавиатуры Андроид 11 сайт дном почему-то не печатает)
120 умножить на 300 + 2000 + 500 = 38500
 
 
Ответить
    
Анапа
Сообщений: 1159
Staszol
И? Что в этом законе сказано? Ну-ка напомни......сам себе.
е=мс2 тебе в помощь. атомная берет энергию с массы хоть с очень низким кпд менее 5 % остальное просто перетекают из одного вида в другое. если кратко.
 
 
Ответить
    
Анапа
Сообщений: 1159
Дикий Прапор
Где я конкретно такое написал?! Сделай скриншот и подчеркни! Не надо выдавать свои домыслы за то что написано другим человеком!
так читай свой пост внимательно. подчёркивать с телефона очень не удобно. вопрос ты сравнивал лиф и малолитражку? по расходу содержания.
 
 
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 44349
alex.n
е=мс2 тебе в помощь. атомная берет энергию с массы хоть с очень низким кпд менее 5 % остальное просто перетекают из одного вида в другое. если кратко.
Понятно. 7й класс ты проболел. Закон сохранения энергии проходили тогда.
 
 
Ответить
Дикий Прапор
Светлогорск
21813697
Тоже пожелание - не врать и научиться считать. Не брать температуру в Ялте, цены в Калинингрраде. А то я припомню, что в нашем городе зарядки полностью бесплатны.
Зачем вы обманываете пол-дрома что у вас в городе все электрозарядки бесплатны?????
Вы нас что за д***лов держите? Вот посмотрел на Plugshare.
У вас на ЭЗС 1 кВт - 12 рублей!!!
 
 
Ответить
21813697
Дикий Прапор
Зачем вы обманываете пол-дрома что у вас в городе все электрозарядки бесплатны?????
Вы нас что за д***лов держите? Вот посмотрел на Plugshare.
У вас на ЭЗС 1 кВт - 12 рублей!!!
В нашем городе - бесплатны. Я не живу в Калининграде. Я живу в Нижнем Новгороде.
Но......У нас ВСЕ зарядки....СЛОМАНЫ!!! Мать иху.
Не осталось ни одной.быстрой. А ведь была одна.
В общем - все печально. Хотя я заряжаюсь дома. Но все равно мне было бы приятно видеть зарядки и по городу. Хотя бы медленные.
 
1
Ответить
21813697
Дикий Прапор
Зачем вы обманываете пол-дрома что у вас в городе все электрозарядки бесплатны?????
Вы нас что за д***лов держите? Вот посмотрел на Plugshare.
У вас на ЭЗС 1 кВт - 12 рублей!!!
И это....ПлугШаре ни о чем. Если посмотреть по нему, то все работает. Отзывы - матерные. По афкту - одну заправку вообще демонтировали. Но она значится рабоче.
 
1
Ответить
Дикий Прапор
Светлогорск
21813697
В нашем городе - бесплатны. Я не живу в Калининграде. Я живу в Нижнем Новгороде. Но......У нас ВСЕ зарядки....СЛОМАНЫ!!! Мать иху. Не осталось ни одной.быстрой. А ведь была одна. В общем - все печально....
То ты про Сибирь загонял, прижала нужа к г@@енной луже, выкрутиться решил?! Теперь ты ещё и мой родной Калининград, приплетать будешь?! В Калининграде врунов не любят, за твой гнилой базар тебе чек выписали на табло не отходя от кассы.
Все зарядки у тебя сломаны в Нижнем Новгороде говоришь, а вот люди пишут что вчера заряжались, только вот тоже не бесплатно!
Печально от того кто ты по жизни!
 
 
Ответить
21813697
Дикий Прапор
То ты про Сибирь загонял, прижала нужа к г@@енной луже, выкрутиться решил?! Теперь ты ещё и мой родной Калининград, приплетать будешь?! В Калининграде врунов не любят, за твой гнилой базар тебе чек выписали...
Семки погрыз? Выплюнул? Это частная зарядка на ТЦ. Я туда не езжу. Остальные бесплатны. Но не работают.
Хочешь отзывы? Посмотри три зарядки на пр.Гагарина, одну на набережной.
 
1
Ответить
Александр Фадин
АМК
Бодрый режим это износ резины и вылетевшие шипы. Можно посмотреть цены на новые покрышки здесь же на Дроме особенно низкопрофильные. Ценник бодрит.
Сынок, зачем тогда ВСЕ электропукалки просто педалируют тему - 4 секудны до сотни?!
 
 
Ответить
Александр Фадин
cnupum
Для жителей многоэтажек есть общественный транспорт, для зажиточных - такси. Надо транспортный налог с повышенным коэффициентом вводить если нет гаража или собственного дома.
Надо повышенную плату за газ и электричество вводить для жителей "собственных домов". Кинуть трубу и ЛЭП на 100 квартир или к тебе одному такому красивому тянуть?
 
1
Ответить
     
Кузайкино
Сообщений: 3460
Александр Фадин
Надо повышенную плату за газ и электричество вводить для жителей "собственных домов". Кинуть трубу и ЛЭП на 100 квартир или к тебе одному такому красивому тянуть?
Надо в многоэтажках вообще газ запретить - из-за одного раздолбая весь подъезд складывается.
Я проголосовал не за того...
1
 
Ответить
fizzeg
Владивосток
Да уж, скучный блог. Ну а как еще может быть у JDM-тачки. Ездит себе и ездит. Из "электро" хоть какой-то контент можно выдавить. Была бы бензиновая, так вообще швах. Поэтому сразу к комментам перехожу. Хоть это доставляет ;)
 
 
Ответить
24454807
Ковров
DenisS
ГЭС не везде. Хотя по факту они самые экологичные, даже экологичнее ветряков и солнечных панелей.
аэс экологичнее
 
 
Ответить
24454807
Ковров
21813697
В Японию ездить заряжать?
смешно,загранспаспорт нужен, моста нету , в самолет не затащишь, а так классная шутка
 
 
Ответить
DenisS
Москва
24454807
аэс экологичнее
Они эффективнее, но у них есть радиоактивные отходы.
 
 
Ответить
24454807
Ковров
DenisS
Они эффективнее, но у них есть радиоактивные отходы.
с одной стороны да
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Nissan Leaf в Москве


Калькулятор расходов

Общие расходы на авто:
1 705 068 ₽

Навигация блога

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о Ниссан Лиф.
Посмотреть всё о Ниссан Лиф
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром