25.04.2023 | 50713 просмотров

Девять мнений о «Москвиче 3»

Авторы: Алексей Смирнов, Сергей Цыганов, Василий Ларин, Егор Климов, Максим Маркин, Заур Ханцев, Николай Рудых, Андрей Астраханцев и Сергей Ионес
Фото авторов и Дрома
Источник: Дром

Мы продолжаем проект «Дромовский “Москвич”». За то время, что автомобиль был в Москве, а также во время перегона во Владивосток с ним познакомились наши журналисты и не только. Мнения разные, чем они и интересны.

 
Алексей Смирнов
Автор блога «перекупа». Водительский стаж — 31 год. Личный автомобиль — Kia Sportage III.

— Москва, Волгоградский проспект, 16:00. Смотрю на алые буквы на сборочном корпусе московского автозавода и думаю: каковы были шансы на возрождение марки «Москвич»? Один на тысячу, на миллион? Сколько нулей ни приписывай, ответ один — без шансов. Но это вчера, в относительно благополучном прошлом. Сегодня же я шпарю по «Волгоградке» на переднеприводном кроссовере, на корме которого реет гордая, но немного кривоватая надпись «Москвич 3». Не чудо ли?!

Нет, не чудо. Дело даже не в том, что возрожденный «Москвич» родом из Китая, и не в том, что его продают за два миллиона рублей. Просто по потребительским качествам он и в подметки не годится Дастеру, который мы потеряли.

В подрезанных сверху арках тонут колеса с низкопрофильными шинами 215/50/17. Кроссоверу необходима обувка с более высоким профилем
Пластиковая панель, окрашенная в цвет кузова, быстро покроется сколами. В сырую погоду низкорасположенные фары мгновенно заливает грязью. Радиаторы защищены мелкой сеткой (дилерская доработка), нижняя часть которой закреплена обычными пластиковыми стяжками. В надписи «Москвич» после буквы «в» появляется незначительный перекос

Внешность «Москвича» будто рублена топором, с нарушением эстетики и элементарных пропорций. Маленькие колесики тонут в теле изрезанного подштамповками кузова, «двухэтажный» фасад корчит страшную рожицу… Оставляя кроссовер возле торгового центра, ухожу не оборачиваясь. Лишь в темноте, благодаря россыпи светодиодов, «Москвич» начинает походить на то, чем был задуман — на современный автомобиль. Но это не более чем обман зрения.

Простенькая термозащита проводки закреплена пластиковыми хомутиками. Впрочем, лучше так, чем голые провода. Сэндвич из трех радиаторов расположен вплотную к бамперу. Даже несильный фронтальный удар приведет к обездвиживанию автомобиля. Оконные молдинги крепятся винтами — так надежнее, но сварной шов оконной рамки доверия не внушает

Интерьер двуличен. С одной стороны, эффектный блок микроклимата, огромный экран с шикарной графикой, вполне удобные кресла с цепкой обивкой. Места на втором ряду много, есть подлокотник, пара кармашков и USB-разъемы с подсветкой. С другой — отсутствие теплых опций (нет даже подогрева передних сидений), бесполезный компас вместо электронного спидометра, рулевая колонка без телескопического механизма.

Кресла с короткой подушкой вполне удобны. Матерчатые вставки цепкие и теплые, что отчасти компенсирует отсутствие подогревов. Блок «микроклимата» красив, но менять настройки, не отвлекаясь от дороги, невозможно. Кроме того, кнопки одной функции разнесены по противоположным сторонам лакированной панели.

Авторежим света в светлое время суток тушит все внешние огни кроссовера. На правом рычажке перепутана длительность пауз: в нижнем положении флажка наиболее долгие паузы, в верхнем — самые короткие

На ходу шумно, очень шумно! Не тешьте себя иллюзией, что с переходом на летние китайские шины уровень децибелов снизится до приемлемого уровня. Состав резины жестче, пятно контакта больше — будет еще шумнее. Плавности хода также не прибавится. Даже на мягкой «зиме» кроссовер скачет по неровностям, как перекачанный баскетбольный мяч. В салоне трясет жутко. Однако подвеска энергоемка, крупных ям не боится.

Второй ряд просторен, посадка удобна, но шумов здесь еще больше, чем спереди. Две розетки для зарядки гаджетов — круто! Однако до чего же хлипкие крышечки. Сложенная спинка образует высокую ступень. Под полом — «докатка», а хотелось бы полноценное колесо

На этом фоне отлично настроенная связка мотора с трансмиссией мое отношение к «Москвичу» изменить уже не в силах. Да, вариатор неплох. Быстро откликается на подачу топлива линейным набором скорости, не наматывает сопли на шкивы и вообще выдает свою вариаторную сущность лишь при интенсивном разгоне «в пол». Ну и что с того, если в целом «Москвич 3» едва дотягивает до троечки: шумный, тряский, дорогой.

На территории автозавода скопилось несколько сотен нереализованных «Москвичей». Часть кроссоверов стоит под проливным дождем с поднятыми багажными дверьми

Кому нужен такой «Москвич»? Частнику он неинтересен по соотношению цена/оснащение/качество. Штучные продажи это отлично иллюстрируют. Для такси он слишком шумен и некомфортен. Из каршеринга его выжмут более современные и технологичные Chery с Geely.

Ну пересядут на «Москвич» полиция и прочие «бюджетники», немного расшевелив сбыт. Однако пока не понизятся цены, задворки московского завода так и останутся переполненными. На сколько снижать? На мой субъективно-профессиональный взгляд, такой «Москвич» не должен стоить более миллиона.

 
Сергей Цыганов
Автожурналист, автор телеграм-блога «Русский автомобиль». Водительский стаж — 35 лет. Личный автомобиль — Ford Focus II.

— Понравилось, как он изготовлен. На взгляд и ощупь это аккуратный автомобиль, с качеством сильно лучше вазовского. Хорошие сиденья, удобный руль (жаль, нет регулировки по вылету), удачная «приборка» с классическими стрелочками, а не сенсорное недоразумение, выдаваемое за попискивание моды. Равномерные стыки, окраска без видимых изъянов. На этом бы и закончить. Но на этом, увы, «Москвич» только начинается…

Что не понравилось? Сенсорное управление второстепенными функциями — это понять можно. Но сенсоры в управлении «микроклиматом» — зло по определению. Китайцы тут в эпигонах, кстати, не они первыми начали. Но сумели довести эту концепцию до абсурдного воплощения, при котором рециркуляция включается одной псевдокнопкой, а выключается другой. Крохотный индикатор температуры обязательно нужно было сделать фиолетовым, тут без вариантов. Любой другой цвет днем хоть как-то можно разглядеть в мешанине дисплейных символов, а фиолетовый на черном да на фоне поляризованных бликов теряется надежно, не подкопаешься. Пять баллов за упражнение в колористическом шифровании.

Внутри очень шумно. Виной тому тонюсенькие боковые стекла — легкие, дешевые, удобные в сборочном процессе. Боюсь, даже парой слоев вибродемпфера «Москвич» не сделать сильно тише, через стекла продолжит литься в уши атональная музыка странствий.

Автохолд срабатывает с задержкой. Антипробуксовочная система душит разгон, оберегая вариатор. На скромных дорожных изъянах подвеска комфортна, но глубокие ямы обнажают недостаточность хода на отбой, приводящую к пугающе-резким ударам, вибрационно подчеркиваемым высокой резонансной частотой кузова.

А с устойчивостью и управляемостью совсем просто: я их не нашел. Искал в разных поворотах, на разной скорости, уводя машину в скольжения (ранние и пугающие), даже, прости господи, разгоняясь за рамки ПДД. Вязкий руль почти не дает информации о положении колес, после 120 км/ч машина начинает гулять в непозволительно широком коридоре. Вообще непонятно, как ею управлять в режимах, отличных от тихоходно-прямолинейного. Съездил во Владимир, прохватил по лесу, потолкался в пробках — тщетно, нету управляемости, не положили в эту упаковку.

Ночью в боковом стекле отражаются все, что светится в салоне, а в дождь здесь растекается целый ручей воды с лобового стекла

Есть подозрение, что завод при постовой сборке накосячил с углами установки передних колес. Ибо настолько плохо современный автомобиль вести себя просто не может. Попытались записаться на проверку сход-развала — но фигушки. Ни дилер «Москвича», ни даже дилеры Джака понятия не имеют, какие углы являются правильными, у них просто нет такой информации, не завезли.

 
Василий Ларин
Автожурналист, автор Дрома. Водительский стаж — 27 лет. Личный автомобиль — Ford Focus II.

— Ой, забыл, что здесь нет полного привода, зачем-то полез вывешивать колеса, а оно надо? Зимний «Нордман» и без того вернул тушку «Москвича» из снежно-грязевой ямки обратно на насыпь, так и запишем — немного увеличенный клиренс дает некоторые преимущества на пересеченной местности. Но вот этот вопрос «а оно надо?» преследует повсюду.

Устроиться на водительском месте при росте 175 см можно без особых ущемлений, удивляет, что при наличии информативных боковых зеркал и дополнительных окошечек передние стойки мощно урезают угловой обзор. При отсутствии подогрева кресел и продольной регулировки руля наличие электролюка, а главное, «рояльное» оформление центральной консоли с сенсорным управлением — это, конечно, круто. Но когда «летишь» по типичной дороге, не хочется быть пианистом с филигранной работой пальцев, хваткие рукоятки тоже нужны, ладно еще на руле осталось кнопочное управление. Площадка селектора коробки передач тоже с глянцевым пластиком, но вид сразу испортит попавший в зазор между мягкой боковиной и верхней панелькой мусор, а его просто так не смахнешь и не сдуешь, надо «выковыривать».

Руль, пустоватый и даже несколько «болтающийся» при маневрах на тихом ходу, на скоростях наливается некоторой тяжестью, но четкого ощущения курса не дает — автомобиль немного плавает. В принципе, сил двигателя в большинстве случаев хватает, правда, осталась непроверенной езда в хорошо груженом виде на горных серпантинах. Вариатор в штатных условиях работает адекватно, но иногда все же «тупит», а также имитирует «ступени» с излишней жесткостью. И хорошо, что все же предусмотрена 6-ступенчатая «механика», с которой турбомотор должен бы лучше всего раскрыть свой потенциал.

Компоновка подкапотного пространства с корпусом «воздушника» над клапанной крышкой — далеко не оригинальна, объяснима и дает свои преимущества, но все же для консервативных автомобилистов такое решение воспринимается как не самое удачное

Подвеска в сложных условиях ведет себя неоднозначно: какие-то неровности, в том числе многие «лежачие полицейские», пропускаются на ура, но на разбитых дорогах, по которым можно ехать с запасом скорости, начинаются вибрации на руле и неприятные толчки. И невольно обратишь внимание на колеса. У легковых автомобилей «типа Камри» распространена размерность шин 215/55 R17, у этого SUV с тем же посадочным диаметром профиль шин даже пониже — 215/50 R17. А что не предложили сразу «Москвич хот-род?» Для такого автомобиля надо бы что-то скромнее, скажем, как в базе у той же Креты, где колеса с шинами 205/65 R16, они более энергоемки и вообще практичны со всех сторон. Да, какие-то нюансы «в чувстве руля» и управляемости будут, но с учетом класса автомобиля, соотношения мощности ко всем его параметрам это не принципиально. Зачастую просто смена шин оказывает на поведение машины гораздо больше влияния, нежели другие составляющие. Зато разница в цене на такие шины…

Колеса у «Москвича» смотрятся эффектно, и такие шины (215/50 R17) теоретически обладают лучшей цепкостью, нежели стандартные колеса у той же Hyundai Creta (205/65 R16). Но проигрывают в приспособленности к нашим типичным дорожным условиям, да и по стоимости: в рамках одной модели (как в данном случае Nokian Nordman 7) разница у одного продавца в этих размерах может составлять 1500–2500 рублей или до 10 000 за комплект! К тому же второй вариант куда более распространен, ну и диски тоже

Китайцы особо не парились, выводя в 2022 году на наш рынок свой компактный городской SUV. Если бы его не «перехватили» в сложившихся условиях, он так и «пошел» бы как JAC JS4 (частично поставки которого все же случились), конкурируя с тем же Chery Tiggo 4, Geely Coolray или свеженьким апрельским дебютантом FAW Bestune T55. Но теперь-то у него совсем другая миссия, где он как агент под прикрытием, которому не помешает переподготовка. А оно надо? В нынешних-то условиях, когда этот шильдиконосец не может рассматриваться как массовый автомобиль, даже с учетом его меньшей стоимости, чем на оставшиеся экземпляры Hyundai Creta.

 
Егор Климов
Автомобильный видеоблогер. Водительский стаж — 20 лет. Личный автомобиль — Exeed TXL.

— Здравствуйте. Есть сейчас места свободные машину помыть?
— Есть, минут через 20 подъезжайте. Какая у вас машина?
— «Москвич».
— А госномер… Хотя не надо, наверное… А у вас новый или старый?
— Новый.
— А, ну тогда точно номер не надо, их пока мало.

ПОКА МАЛО. Вот он — образец оптимизма! Оптимистичнее, пожалуй, только те, кто в принципе задумал продавать много «Москвичей» за два с лишним миллиона рублей. На что был расчет? На то, что разочаровавшиеся в вечно нищем АВТОВАЗе патриоты начнут под парами ностальгии скупать китайские кроссоверы только ради советских шильдиков? Или на то, что теперь можно со спокойной совестью упаковать абсолютно все госорганы «отечественным» автомобилем — деньги-то казенные, хоть пять миллионов ценник ставь.

А вот при цене хотя бы полтора миллиона можно было бы смириться с тем, что внешне «Москвич» едва ли симпатичнее первого поколения Hyundai Creta. Хотя на уровне отдельных элементов здесь даже есть некое подобие стиля и дизайна — особенно это касается передней и задней оптики. И, кстати, живьем машина смотрится лучше, чем на фото.

По архитектуре салон «Москвича» не уступает одноклассникам и даже свежим праворульным «японцам», несмотря на то, что по современным меркам JAC JS4 — устаревший автомобиль. Но если прикоснуться к пластику (а пощупать пластик в машине российский автовладелец любит даже больше, чем ездить на ней), то возраст модели становится очевидным. Хотя если все это пластиковое богатство со временем не начнет скрипеть и грохотать, то пусть будет так. За полтора-то миллиона. Главное, что удобную посадку можно подобрать в два счета, а сами кресла мягкие и удобные. И хорошо, что они тканевые, а не экокожаные — подогревов в «Москвиче» нет, как и вентиляции.

Пара слов о багажнике — комплект родной «резины» на 17 дюймов занял в нем все пространство. Не знаю, комплимент ли это «Москвичу», или камень в огород моего Exeed TXL, но этот же комплект резины, который я на время съемок машины переложил из «Москвича» в TXL, занял и весь багажник Эксида. Так что все познается в сравнении.

В ценовом сегменте «Москвича», пожалуй, не совсем уместно рассуждать об управляемости, динамике и прочих ездовых дисциплинах. Важно, чтобы автомобиль был приспособлен к нашим непредсказуемым дорогам и не выкидывал фортели даже под неопытным водителем. Так вот — «Москвич» приспособлен и не выкидывает. Когда я забирал автомобиль на тест, меня поджимало время, нужно было успеть отвезти родственников на вокзал. Поэтому времени на адаптацию не было — сел и поехал. Думаю, это лучший комплимент для кроссовера — сел и поехал! Не надо привыкать к габаритам, посадке, обзорности, все, как это сейчас принято говорить, юзер френдли. Начинаешь движение, и как будто в «Москвиче» ездил уже до этого несколько лет.

Никакого инженерного шока тут, разумеется, нет — привычный уже для потребителей комплект из «турбополторашки» с вариатором и передним приводом везет именно так, как ожидаешь. Даже, наверное, чуть быстрее, чем ожидаешь. Вариатор немного тупит на старте, зато в диапазоне 20–80 км/ч «Москвич» бодр и весел, а на трассе даже позволяет разогнаться почти до паспортных пределов, при этом не стремится спрыгнуть с траектории. Главное, долго не насиловать высокими скоростями коробку, ибо не нравится ей это, о чем дает понять характерный запах гари. Тормоза — мягкие, срабатывают в конце хода педали, поэтому на первых порах водители «Москвича» наверняка будут «клевать носом» на светофорах.

Салон и подкапотное пространство «Москвича» пестрят надписями JAC, как будто есть цель убедить всех, что это все-таки не «Москвич». Но на анимации экрана мультимедиа и с подушки руля шильдик JAC все-таки убрали. Если бы эта сеточка на нижней спице руля была мягкая, то ассоциация с авоськой хоть как-то сблизила бы китайского донора с носителем гордого имени «Москвич»

Городской режим и крейсерская скорость 100–110 км/ч на трассе — идеальные режимы для машины. Я видел своего коллегу Алексея Степанова после 7000 километров пробега из Москвы — держится бодрячком, «Москвич» его не утомил. Возможно, Алексей использовал беруши или делал радио погромче, ибо информационный шум вокруг «Москвича» — ничто по сравнению с шумами, которые проникают в русско-китайский кроссовер изо всех щелей. Но на удивление даже сквозь всю эту какофонию можно разговаривать на 100 км/ч, не повышая голос.

Главный козырь «Москвича» (если бы цена была не два, а полтора миллиона) — мягкая и энергоемкая подвеска. Я даже вспомнил Renault Duster, который свысока смотрел на последствия дорожных антиремонтов. «Москвичу» бы профиль резины повыше, он тогда вообще как танк пер бы по любым гравийкам и разбитым асфальтам. Потому что даже на крохотных штатных колесиках он ни разу не спасовал ни перед «лежачими полицейскими», ни в дорожных кратерах, ни на грунтовых кочках. Но надо быть готовым к тому, что такая мягкость выливается в раскачку на поперечных «волнах».

Москвичей, как известно, испортил квартирный вопрос, а вот «Москвича» — вопрос ценообразования. Если бы он стоил полтора миллиона на «вариаторе», это был бы бестселлер, по крайней мере где-нибудь на западе страны, потому что из новых автомобилей за полтора миллиона сейчас, пожалуй, можно купить только УАЗ.

 
Максим Маркин
Автожурналист, автор Дрома. Водительский стаж — 27 лет. Личный автомобиль — Toyota Mark II Blit.

— Быть может, для кого-то он и не уродливый, но мой глаз точно не радует. Среди китайских автомобилей есть куда менее отталкивающие и даже симпатичные внешне модели. Впрочем, драматизировать на сей счет не буду.

Обилие жесткого интерьерного пластика не скроешь экокожей. Хотя нарочитая пластмассовость вполне укладывается в рамки жанра «бюджетный “китаец”». А то, что за это теперь просят два миллиона, не вина создателей и маркетологов из Поднебесной. Им, пожалуй, скажу спасибо за некое подобие клавиатуры, с которой управляешь мультимедиа и «климатом». Пусть клавиши и не физические, это все равно удобнее, чем тыкать пальцем в иконки на тачскрине. Да и графика лично меня устраивает. Разве что хотелось бы, чтобы анимацию, демонстрирующую работу климатической установки, можно было принудительно оставлять на экране.

150 «турбосил» более легки на подъем, чем, скажем, мои «атмосферные» 160 на двух литрах Toyota. И связь по педали радует прозрачностью. И наличие наддува, несмотря на отсутствие ярко выраженного подхвата, делает езду эмоциональнее. Вариатор при работе хорошо мимикрирует под классический «автомат». Но достоинство ручного режима только в том, что он позволяет держать на разгоне выбранную передачу. Переключения между ступенями затянуты.

Как я понимаю, никакой адаптации к нашим дорогам JAC-«Москвич» не проходил. Тем удивительнее его способность игнорировать самый разбитый асфальт. В этом китайский «паркетник» здорово похож на Duster или Niva Travel. Допускаю, что он даже мягче. Правда, на определенном профиле прыгает, как резиновый мячик, в повороте стремясь соскочить с траектории. И все же за подобную настройку подвески этот кроссовер однозначно заслуживает внимания. Рассматривай я вариант его покупки, эта особенность стала бы существенным доводом «за». Увы, при удобных передних сиденьях, при достаточном запасе пространства для задних пассажиров мне здесь не хватает багажных возможностей. Даром что хотя бы осталась «докатка».

С другой стороны, от моделей таких габаритов наивно требовать чего-то большего (привет Дастеру и Шниве). Так что если и крупные кроссоверы, и легковые «Москвичи» будут столь же невосприимчивы к российским дорожным реалиям, то почему бы и нет. Интересно, а какая подвеска у оригинальных Джаков, представленных в нашей стране?

 
Заур Ханцев
Редактор новостей Дрома, водительский стаж — 16 лет. Личный автомобиль временно отсутствует.

— Облик любого автомобиля, во-первых, несет в себе отпечаток национального культурного кода, а во-вторых, «оживает» в той среде, для которой его создавали. У исходного JAC JS4 и разработчики, и потребители — это жители китайских мегаполисов. Вычурный и футуристичный Джак экстерьером «рифмуется» с передовой архитектурой небоскребов в крупных китайских городах, он является ее продолжением. Однако с панельным пейзажем средней российской провинции машина не органична — выглядит пришельцем из параллельного мира.

Если завод «Москвич» планирует дальнейшую натурализацию JAS JS4 в России, по моему мнению, этому автомобилю потребуется рестайлинг. Напрашивается более консервативное оформление передней части кузова. Причем провести обновление можно относительно малыми средствами — заменяя только бамперную группу и блок-фары, т. е. не затрагивая стальные штампованные панели. Было бы здорово разработать «Москвичу» фирменное «лицо», а заодно — повысить практичность. Фары следовало бы установить повыше, на традиционные места — чтобы увести их из-под риска быть разбитыми в малейшем столкновении, тем более что они дорогие (по 16 тысяч за штуку).

Теперь о чисто функциональных аспектах.

Первое, на что обращаешь внимание с водительского места — это неважная обзорность. Как и у большинства современных машин, передние и задние стойки кузова ради повышения прочности и пассивной безопасности сделаны слишком широкими. Через заднее стекло не видно практически ничего, но на парковке это компенсируется видеокамерой с высоким разрешением и подсказчиком с динамической разметкой.

Максимальная похвала китайцам за передние сиденья — в меру жесткие, с прекрасным профилем. Водитель среднего роста и комплекции разочарован не будет.

Это салон электрического «Москвича». Всего лишь несколько нюансов — и визуальное восприятие заметно улучшается. А ведь здесь еще не горит цифровая приборная панель!

Один из коллег посетовал на плохую шумоизоляцию салона — согласен, но здесь есть нюансы. Моторный отсек у «Москвича» изолирован тщательно — звука работающего двигателя на ходу практически не слышно, только при резком разгоне доносится свист от турбины. Но шумы от окружающей среды действительно проникают в салон в изобилии, т. е. на остальной кузов звукопоглощающих материалов пожалели.

Руль у кроссовера «пустой», без выраженной обратной связи. Я не являюсь автоспортсменом, поэтому не считаю это недостатком. В городе оперировать легкой «баранкой» приятно и удобно.

Плавность хода оценил бы в шесть баллов из десяти. По ощущениям на Ладе Весте подвеска смягчает выбоины эффективнее, чем на «Москвиче».

В городских условиях динамики от 150-сильного мотора — с запасом. В моментах, когда нужно было ускориться и обогнать попутный транспорт или вписаться в круговую развязку, «Москвич» не подводил.

Не понравилось сенсорное управление климат-контролем. Предпочтительнее физические кнопки или контроллеры, потому что сенсоры отвлекают от процесса вождения.

Вывод. Если вы ищете семейный автомобиль, «Москвич 3» — разумный вариант для покупки. Совершенно точно эта машина понравится водителям-женщинам, водителям-пенсионерам и таксистам. Высокий универсальный кузов здесь удобнее, чем у обычных легковых с точки зрения посадки/высадки и погрузки/выгрузки.

Что касается лично меня, то я бы скорее предпочел бэушный «правый руль» или Весту-универсал.

Конкурентов «Москвичу» на Дальнем Востоке предостаточно — выбирай не хочу

Но в любом случае надеюсь, что автозавод «Москвич» в изобилии обеспечит потребителей своих машин запчастями и послепродажным сервисом, а кроме того, рассчитываю, что завод выпустит удешевленную версию модели — без люка в крыше, с обычным кондиционером, без обтяжки элементов передней панели экокожей. За 1,7-1,8 млн рублей эта машина может стать хитом авторынка.

 
Николай Рудых
Пенсионер, в прошлом — автомобильный инженер. Водительский стаж — 50 лет. Личный автомобиль — Lada Largus.

— С маркой «Москвич» я знаком почти с пеленок. У родителей был подержанный, но в приличном состоянии «Москвич 401». В дальнейшем ездил на многих серийных моделях Московского автозавода, некоторые были в личном пользовании, и все они оставили приятные воспоминания. Все автомобили АЗЛК (Автомобильный завод Ленинского комсомола — так правильно тогда назывался московский завод) отличались индивидуальностью, практичностью и надежностью.

Впрочем, о какой-то преемственности тут говорить по понятным причинам не приходится.

Тем не менее «Москвич 3» встретил меня дружелюбно, по крайней мере внутри ничего не напрягло и не оттолкнуло. Быстро нашел удобную посадку и, поездив, понял, что километров 400–600 без остановки смог бы проехать не напрягаясь. Но разочаровало рулевое управление: не хочет «Москвич» ехать прямо, постоянно требуется некоторая коррекция. Да и в поворотах постоянно требуется корректировка и подруливание. И это напрягает. На асфальте «Москвич» ведет себя достойно, не досаждает шумами и вибрациями, разве что сквозь цокот шипов прорывается легкий шум — не то от шин, не то гул трансмиссии. На ямах же, при переезде высоких рельсов и на грунтовке вибрации и грохот снизу зашкаливают. Мое мнение — колеса для этого автомобиля тяжеловаты.

Дружелюбно ко мне отнеслись двигатель и КП. Первый добросовестно работает во всех режимах, а при желании и может резко ускориться, скажем, при обгоне. В связке с ним коробка работает хорошо — ни рывков, ни задержек. У многих «японцев» с вариатором заметны задержки при трогании, что особенно чувствительно в городских пробках. Здесь же этого нет! Чувствуется серьезный подход к доводке многодискового сцепления.

И да, «Москвич» — это заявка на практичность. Клиренс, простота конструкции, просторный салон и багажник (пусть и не велик, но скомпонован удачно): здесь отлично поместился комплект летних шин. Есть место для мелочей, дверь свободно закрывается, да и задние сиденья для перевозки не нужно задействовать.

«Москвич» начался с немецкого автомобиля (Opel), а теперь возрождается с китайского. Кстати, многотонные прессы на автопроизводствах в Китае советские — поставлялись туда в качестве металлолома в лихие годы. Об этом узнал от одного снабженца, с гордостью рассказавшего, как он в 90-е организовывал поставки этого «лома» в масле и заводской упаковке.

 
Андрей Астраханцев
Мастер СТО Omoda. Водительский стаж — 20 лет. Личный автомобиль — Skoda Octavia.

Китайский автопром я начал постигать со времен появления «белорусского Джили». Интерес был сугубо технический: какие агрегаты, электроника, как в целом автомобиль собран и как все это действует. Сейчас уже профессионально работаю с китайскими автомобилями (Omoda), поэтому каких-то открытий от «Москвича» не ждал. Но сюрпризы ждали меня...

Внешний вид «Москвича 3» не отторгает, вполне вписывается в современные формы компакт-кроссоверов, напичканных разными светодиодными приборами освещения, современной мультимедиа. И конечно же — тренд на устранение физических кнопок и крутилок не обошел и эту модель, очень многие узлы имеют сенсорное управление, в том числе через меню мультимедийной установки.

Внутри салон довольно приятен, при знакомстве дискомфорта не ощутил, основные настройки положений сидений и зеркал не вызывают вопросов. Приятная на ощупь обивка дверей и панели, привычные шкалы и пиктограммы индикации. Расположение экрана мультимедиа традиционно для современных автомобилей — в виде планшета, вынесенного в центр панели. Работа громкой связи имеет недостатки: при звонке извне водителю его слышно плохо, много различных помех от движения автомобиля.

В движении автомобиль откровенно валкий, остроты руля нет, на скорости то и дело приходится ловить траекторию подруливанием, а на скорости от 120 км/ч и вовсе становится страшно. Работа вариатора вполне логичная, однако он не любит знакопеременных нагрузок: нет-нет да и пнется. Особенно это характерно при переходе из режима замедления в разгон. Например, видишь впереди красный светофор и подкатываешься к впереди стоящей машине, но, не успев остановиться, она начинает движение, и на скорости 5–10 км/ч при небольшом нажатии на педаль газа для продолжения движения мы получаем ощутимый «пинок»... И этот «пинок» воспроизводится всегда. В динамике 1,5-литровый тарированный двигатель показался слабоват, возможно, искусственно задушен по предельному моменту для вариатора, однако непонятно, почему он издает такой «звон пальцев» в режиме максимального ускорения. Тестирование проводилось на бензине АИ-95. Возможно, это недоработки в прошивке мотора и в будущем выйдет обновление?

Блок управления двигателем Delphi MT62.1 К сожалению, пока довольно новый и редкий, нечем его прочитать, хотя идентификацию отдает. Поэтому залезть в прошивку пока не представляется возможным

В целом автомобиль показался сырым, но с перспективами на улучшение. Как говорится — на безрыбье и «Москвич» машина!

 
Сергей Ионес
Историк автомобилестроения, журналист, водитель игрового транспорта на киносъемках. Водительский стаж — 32 года. Личный автомобиль — «Москвич-2140 SL».

Я давний поклонник «Москвича», обожаю все его прежние модели. 20 лет мне очень не хватало «Москвича» как новой машины, и вдруг — чудо. Меньше чем за год появился готовый под ключ автомобиль, пусть «чужой», зато не сырой, без «детских болезней», освоенный и отработанный производством.

Что я увидел? Очень приличную, культурно сделанную машину, без оговорок современную для 2023 года. Даже не верится, что это — Китай. Я сел и поехал в холод, под проливным дождем, по пробкам, и ничего в машине не показалось мне неудобным или раздражающим. Наоборот, комфортно себя чувствовал, с каждым километром привыкая к машине. Сделано, похоже, не для «гонщиков». Зато для комфортной, экономичной езды по городу и на дачу — то что надо. Руль и тормоза абсолютно внятные, к эргономике претензий нет.

Живая машина симпатичнее, чем на картинках: дальше едешь — больше нравится. Салон не «подешевле», а из хороших материалов, выглядит модно и начинен современной электроникой. Огромные проемы дверей, просторно внутри. А под капотом, наоборот, все как-то простовато, примитивно и «капитально», на уровне нулевых годов, это отлично для недорогого обслуживания и ремонта руками «неофициалов». И что надо менять масло в моторе раз в 10 000 км, а в вариаторе через 60 000 — прекрасно, значит, узлы не «одноразовые», главное это не нарушать.

Марку «Москвич» присвоили машине, на которую точно не стыдно пересесть после многих существующих иномарок бюджетного класса. И содержать ее, похоже, разорительно не будет.

Лучшие комментарии

Vlad Susin
Алексей Смирнов
Автор блога «перекупа». Водительский стаж — 31 год. Личный автомобиль — Kia Sportage III.
Нет, не чудо. Дело даже не в том, что возрожденный «Москвич» родом из Китая, и не в том, что его продают за два миллиона рублей. Просто по потребительским качествам он и в подметки не годится Дастеру, который мы потеряли.
САМЫЙ АДЕКВАТНЫЙ ОТЗЫВ!
Алексей - спасибо Вам! Вы честный и порядочный человек!
Сергей Цыганов
Автожурналист, автор телеграм-блога «Русский автомобиль». Водительский стаж — 35 лет. Личный автомобиль — Ford Focus II.
Внутри очень шумно. На скромных дорожных изъянах подвеска комфортна, но глубокие ямы обнажают недостаточность хода на отбой, приводящую к пугающе-резким ударам, вибрационно подчеркиваемым высокой резонансной частотой кузова.
А с устойчивостью и управляемостью совсем просто: я их не нашел. Съездил во Владимир, прохватил по лесу, потолкался в пробках — тщетно, нету управляемости, не положили в эту упаковку.
СЕРГЕЙ - ну что Вы хотели от "Москвича"? Машина "возродилась" со всеми проблемами, какие были у "прародителя")))))
283
28
Ответить
bartolomyu
Томск
Сыч Иван Ильич
Хорошо что возродилась наша Русская марка, наша Московская гордость - великолепный отечественный автомобиль с историей - МОСКВИЧ!
Не понятно - это стёб или вы впрямь так думаете
201
14
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7170
9099401
Это блажь все.
Как правило автозапуск не предусматривает активации данных функций, даже если они есть.
А когда машина прогрелась и ты садишься ехать - эти опции уже не актуальны.
Так что автозапуск наше все.
Подогрев руля - это не блажь а безопасность.
Полный хват руля гораздо безопасней чем попытка удержать ледяной руль кончиками пальцев или вождение в перчатках.
И на ходу подогревом руля я пользуюсь. В наши морозы, когда температура ниже -25, салон не успевает нагреться настолько чтобы руль стал теплым чисто от воздуха салона - на это надо минут 30-40, у меня поездки короче.

Подогрев стекол и зеркал работают при автозапуске при температуре воздуха ниже нуля.
Очень удобно - из окна офиса завел, подошел, открыл, сел взмах дворников и все стекло чистое.
Подогрев сидений и руля действительно не работают при автозапуске на моей машине.
Но нагреваются быстро и пока щеткой смахнешь снег с боковых стекол, сиденье и руль успевают нагреться.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
42
58
Ответить

Комментарии

   
Там где море
Сообщений: 788
Без гос. Закупок убыточное производство. Вот, что о нём думают..
443
17
Ответить
Евгений
Кемерово
У перекупа самая адекватная оценка.
401
24
Ответить
  
Сообщений: 13762
Не таким я представлял "дромовского" перекупа, слишком интеллигентный
Продам уши от мертвого осла.
138
25
Ответить
     
Аул
Сообщений: 2670
Думаю что слишком много внимания и пиара. При неадекватной цене.
345
12
Ответить
  
Сообщений: 13762
Ионес превознес Москвич 3 до небес. Ни капли объективности. Думает, что за такие хвалебные отзывы скидку получит?
Продам уши от мертвого осла.
249
20
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 2108
Нет подогрева сидений и руля - это приговор для авто в России
Lada Legend, Tundra 2012, Genesis 2021
109
111
Ответить
  
Сообщений: 13762
Rossomahaar
Нет подогрева сидений и руля - это приговор для авто в России
ладно подогрев сидений, но подогрев руля прямо таки самая необходимая опция?? Отсутствие которой ставит крест на продажи?
Продам уши от мертвого осла.
136
35
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 2108
ПАЛАСИО
ладно подогрев сидений, но подогрев руля прямо таки самая необходимая опция?? Отсутствие которой ставит крест на продажи?
Попробуй а потом расскажешь
Lada Legend, Tundra 2012, Genesis 2021
46
95
Ответить
27058509
Про москвич или хорошо или ничего... всё равно затрат)
53
5
Ответить
  
Сообщений: 13762
Может все это сон?
Продам уши от мертвого осла.
92
8
Ответить
533602
В общем за два миллиона можно взять более качественные китайские новые машины, либо пока они есть 2-3 летние качественные машины из прекрасного прошлого, в данный момент этими москвичами можно грузить таксопарки каршеринги бюджетные организации, думаю после того как загрузят крупных потребителей, то введут какую нибудь субсидию и тогда уже учитывая отсутствие хороших прежних машин, все дружно пойдем за этим недомосквичом
117
15
Ответить
27939325
Rossomahaar
Нет подогрева сидений и руля - это приговор для авто в России
Подогрев руля это скорее блаж для бюджетки,а вот подогрев лобового зимой очень полезная опция
77
27
Ответить
     
Омск
Сообщений: 3196
Новая модель Москвича, наголову превосходит предыдущие авто этой марки, нравится или нет, но это факт! -Поставьте рядом с новым предыдущий - Святогор, а вот тогда, в сравнении, и послушайте мнение этих экспертов! ;)
Ещё позабавило крохоборничанье - "за полтора миллиона это супер-машина, а вот уже за 2 это аццкий атцтой" - человек как будто не здесь и сейчас живёт, когда каждый день открывая новости, вообще непонятно чего ожидать! "Жизнь висит на нитке, а думает о прибытке!"... ;)
Universe.Laniakea Supercluster.Virgo Supercl.Milky Way Galaxy.Orion Arm.Solar System.Earth.RF.Omsk.
40
236
Ответить
25381897
Всё нормально, только цена.Взял бы максимум за 1.2 млн.В трейд ин...
93
13
Ответить
9099401
Rossomahaar
Нет подогрева сидений и руля - это приговор для авто в России
Это блажь все.
Как правило автозапуск не предусматривает активации данных функций, даже если они есть.
А когда машина прогрелась и ты садишься ехать - эти опции уже не актуальны.
Так что автозапуск наше все.
36
64
Ответить
9099401
27939325
Подогрев руля это скорее блаж для бюджетки,а вот подогрев лобового зимой очень полезная опция
В дождь тоже выручает, если стекло запотевает.
Правда если камень прилетит - цена замены не обрадует ...
58
5
Ответить
     
Сообщений: 3946
ПАЛАСИО
Ионес превознес Москвич 3 до небес. Ни капли объективности. Думает, что за такие хвалебные отзывы скидку получит?
масквич головного мозга
если шильдик приклеить на кирпич он расскажет почему этот кирпич самый вылающийся
128
21
Ответить
     
Сообщений: 3946
9099401
В дождь тоже выручает, если стекло запотевает.
Правда если камень прилетит - цена замены не обрадует ...
обдув за секунду убирает запотевание(на нормальной машине)
57
21
Ответить
   
Шепеткова 14
Сообщений: 995
Вопрос в цене. За 1-1.2 млн , возможно, был бы хитом. И за мелкие недостатки не цеплялись бы, прощали. А с сегодняшним ценником, это явный перебор.
180
4
Ответить
Павел на МаЗе с Магадана
Магадан
ПАЛАСИО
ладно подогрев сидений, но подогрев руля прямо таки самая необходимая опция?? Отсутствие которой ставит крест на продажи?
👍😄
11
6
Ответить
Павел на МаЗе с Магадана
Магадан
Rossomahaar
Попробуй а потом расскажешь
А что рассказать?
Минус 65 видел

Подогрев руля знаю только в теории
За 30 лет стажа не отморозил ни чего
109
17
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1736
Такие разные мнения. Первые авторы указывают ужасную подвеску и рулевое, а последние за то, что все хорошо и ладненько. Почему-то особо хорошо расположены к собянинцу те кто ездит на китайце и на старом москвиче 2140
127
7
Ответить
595653
Хабаровск
omich.
Новая модель Москвича, наголову превосходит предыдущие авто этой марки, нравится или нет, но это факт! -Поставьте рядом с новым предыдущий - Святогор, а вот тогда, в сравнении, и послушайте мнение этих...
по делу тут и сравнивать нечего, это просто китайский Jac с прикрученными колёсами ангаре и заданной ценой
84
6
Ответить
Сыч Иван Ильич
Хорошо что возродилась наша Русская марка, наша Московская гордость - великолепный отечественный автомобиль с историей - МОСКВИЧ!
55
84
Ответить
9099401
FRLS
обдув за секунду убирает запотевание(на нормальной машине)
Если включить концидионер - да. А это сразу +20% к расходу топлива (по крайней мере БК показывает без кондея 0.9-1.0, с кондеем 1.2 расход при стоянке).
Ну и не за секунду, не надо лукавить )))
28
47
Ответить
fuck the left hand drive
Хабаровск
Что мы думаем о МСК3?
Мы о нем не думаем совсем.
п.с. и это не импортозамещение, это очередная сказка.
80
6
Ответить
     
Сообщений: 2466
Владелец СТО по обслуживанию Омода является владельцем Шкоды Октавиа. Это всё, что вам нужно знать о китайских автомобилях и о немецких тоже.
149
27
Ответить
9099401
Один говорит подвеска гуано полное, другой - что подвеска огонь и мягкая.
Кому верить?
63
3
Ответить
9099401
Сыч Иван Ильич
Хорошо что возродилась наша Русская марка, наша Московская гордость - великолепный отечественный автомобиль с историей - МОСКВИЧ!
Месье Сыч Иван Ильич
Взял и похвалил Москвич!
Мое почтение!
44
8
Ответить
9099401
Anotherbrother
Вопрос в цене. За 1-1.2 млн , возможно, был бы хитом. И за мелкие недостатки не цеплялись бы, прощали. А с сегодняшним ценником, это явный перебор.
за 1 млн сейчас разве что можно гранту взять.
И это печально...
50
3
Ответить
9099401
ПАЛАСИО
Может все это сон?
Просыпайся, Нео, ты в Матрице )))
17
6
Ответить
  
Омск
Сообщений: 275
Какой Москвич, что тут обсуждают. Китайский Джак?
74
4
Ответить
    
Благовещенск
Сообщений: 1539
ПАЛАСИО
Ионес превознес Москвич 3 до небес. Ни капли объективности. Думает, что за такие хвалебные отзывы скидку получит?
Мне кажется после того дроволёта, на котором он ездит даже дау матиз в первом кузове покажется супер комфортным автомобилем.
it
108
8
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1736
9099401
Один говорит подвеска гуано полное, другой - что подвеска огонь и мягкая.
Кому верить?
давно заметил, что все крайне по-разному оценивают жесткость и мягкость подвески. кто-то в принципе не понимает что такое, путает жесткость с раскачкой и излишней мягкостью.
44
2
Ответить
Отличная тачка, радуйтесь, что и её можно купить. Сейчас бы гранту обновлённую пришлось брать на тест. Вообще не понимаю логику. Все обо$рать и ездить на этом. Да и вообще в целом, даже не об авто. Научитесь говорить спасибо за то, что есть, могло бы и этого не быть. А немцы дрому все равно не по карману, так что негатива вашего не понимаю
18
135
Ответить
Сыч Иван Ильич
Ну что, все поняли кто из них Паласио? Я понял!))
27
4
Ответить
Vlad Susin
Алексей Смирнов
Автор блога «перекупа». Водительский стаж — 31 год. Личный автомобиль — Kia Sportage III.
Нет, не чудо. Дело даже не в том, что возрожденный «Москвич» родом из Китая, и не в том, что его продают за два миллиона рублей. Просто по потребительским качествам он и в подметки не годится Дастеру, который мы потеряли.
САМЫЙ АДЕКВАТНЫЙ ОТЗЫВ!
Алексей - спасибо Вам! Вы честный и порядочный человек!
Сергей Цыганов
Автожурналист, автор телеграм-блога «Русский автомобиль». Водительский стаж — 35 лет. Личный автомобиль — Ford Focus II.
Внутри очень шумно. На скромных дорожных изъянах подвеска комфортна, но глубокие ямы обнажают недостаточность хода на отбой, приводящую к пугающе-резким ударам, вибрационно подчеркиваемым высокой резонансной частотой кузова.
А с устойчивостью и управляемостью совсем просто: я их не нашел. Съездил во Владимир, прохватил по лесу, потолкался в пробках — тщетно, нету управляемости, не положили в эту упаковку.
СЕРГЕЙ - ну что Вы хотели от "Москвича"? Машина "возродилась" со всеми проблемами, какие были у "прародителя")))))
283
28
Ответить
Акс Миронов
короче колеса мельче и профиль больше, цену ниже и все пучком
28
7
Ответить
 
Сообщений: 7352
Название хорошее
ОСАГО - OSAGO.CTO.RU

T.me/chinamarka - ТГ канал про китайские автомобили
3
6
Ответить
     
Находка
Сообщений: 77
9099401
Если включить концидионер - да. А это сразу +20% к расходу топлива (по крайней мере БК показывает без кондея 0.9-1.0, с кондеем 1.2 расход при стоянке).
Ну и не за секунду, не надо лукавить )))
Хотелось бы уточнить про расход на СТОЯНКЕ 0.9 -1.0 и 1.2 чего и куда? )))
11
20
Ответить
Black Joe
Якутск
Самый лучший отзыв у Николая Рудых, ему больше всего верю. Понятно что машина то хорошая, ее недостаток только в цене.
8
41
Ответить
A.S.Us
Барнаул
В этой статье я как будто почувствовал, что меня уговаривают, мол 2 ляма дорого, да, но! за полтора ведь огонь - бери!
Скоро действительно в это поверит массовый покупатель. Плюс стимулировать начнут и попрут продажи этого... авто
47
5
Ответить
Black Joe
Якутск
Timur Khabibullin
Отличная тачка, радуйтесь, что и её можно купить. Сейчас бы гранту обновлённую пришлось брать на тест. Вообще не понимаю логику. Все обо$рать и ездить на этом. Да и вообще в целом, даже не об авто. Научитесь...
Да им что угодно дай, во всем найдут недостатки, им и жизнь не в радость ...видимо :)
14
43
Ответить
da-fomin
Новосибирск
Timur Khabibullin
Отличная тачка, радуйтесь, что и её можно купить. Сейчас бы гранту обновлённую пришлось брать на тест. Вообще не понимаю логику. Все обо$рать и ездить на этом. Да и вообще в целом, даже не об авто. Научитесь...
Спасибо большое нашему Благодетелю за всё, начиная с 2014 года!
71
23
Ответить
da-fomin
Новосибирск
Акс Миронов
короче колеса мельче и профиль больше, цену ниже и все пучком
А лучше дастер
27
7
Ответить
Tigress
Тюмень
"В ценовом сегменте «Москвича», пожалуй, не совсем уместно рассуждать об управляемости, динамике и прочих ездовых дисциплинах" ))))) дескать, 2 млн это недорого совсем и машина за эти копейки должна просто ехать - и точка.
69
2
Ответить
P•R•N•D
Новокузнецк
Vlad Susin
Алексей Смирнов Автор блога «перекупа». Водительский стаж — 31 год. Личный автомобиль — Kia Sportage III. Нет, не чудо. Дело даже не в том, что возрожденный «Москвич» родом из Китая, и...
- такое расхождение оценок несколькими людьми одного китайского изделия - всего лишь издержки и отголоски "свободных" 00-х и 10-х. Ну и упущение редакции 😁

Скоро всё будет как прежде: мнение может быть только ОДНО, оно же правильное. Сверху одобрили - снизу подтвердили. Навыки "фиги в кармане" вновь обретут свою ценность.

Ну, за руль Москвича, товарищи!
37
15
Ответить
12507898
Майма
27939325
Подогрев руля это скорее блаж для бюджетки,а вот подогрев лобового зимой очень полезная опция
С ценником такого лобовика под замену в случае чего, достаточно просто обдув печки направлять на лобовое.
По мне обогрев лобового ненужная опция. Стекла сейчас такие от 15000 рублей минимум начинаются
7
18
Ответить
12507898
Майма
Мой отзыв Дром стёр))) ай ай ай
9
3
Ответить
Black Joe
Якутск
Timur Khabibullin
Отличная тачка, радуйтесь, что и её можно купить. Сейчас бы гранту обновлённую пришлось брать на тест. Вообще не понимаю логику. Все обо$рать и ездить на этом. Да и вообще в целом, даже не об авто. Научитесь...
Хорошая машина, вон про Haval f7 все диванные эксперты хаяли, а после обзора Ильдара на ютубе все заткнулись, тачка то отличная!
11
41
Ответить
24998628
Лучше Дастер???))) Да уж... Как вспомню самый убогий на свете салон, и дизайн, вот действительно как из под топора, я уж не говорю про то, что жлобы европейцы так не на одну модель, выпускаемую у нас, не поставили ЗДС!!!
Или кривую Крету?)))
Нет, Москвич, не эталон, мягко скажем, но у адекватного человека, вопросов не вызывает! Ну дороговато, согласен...
36
54
Ответить
Евгений Шадров
ПАЛАСИО
Не таким я представлял "дромовского" перекупа, слишком интеллигентный
Паласио,давай на тебя поглядим, открой личико!
19
3
Ответить
Дмитрий A
Меня больше всего интересует воздух...воздух в колесах хоть российский?
32
4
Ответить
Black Joe
Якутск
24998628
Лучше Дастер???))) Да уж... Как вспомню самый убогий на свете салон, и дизайн, вот действительно как из под топора, я уж не говорю про то, что жлобы европейцы так не на одну модель, выпускаемую у нас,...
Дастер то по сравнению с этим Москвичом, древность
19
38
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 9687
Black Joe
Дастер то по сравнению с этим Москвичом, древность
дастер 1,3 турбо на варике 4WD?
28
4
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 672
о мертвых или хорошо думать надо или никак, поэтому просто промолчу...
15
5
Ответить
Сыгда
Самара
12507898
С ценником такого лобовика под замену в случае чего, достаточно просто обдув печки направлять на лобовое.
По мне обогрев лобового ненужная опция. Стекла сейчас такие от 15000 рублей минимум начинаются
нафиг он нужен, если машина в гараже или паркинге
да еще сетка мельтешит перед глазами
18
9
Ответить
Саша
Оренбург
Заур Ханцев Редактор новостей Дрома. это полас
31
 
Ответить
Сыгда
Самара
Саша
Заур Ханцев Редактор новостей Дрома. это полас
обоснуй почему
4
7
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 9687
Timur Khabibullin
Отличная тачка, радуйтесь, что и её можно купить. Сейчас бы гранту обновлённую пришлось брать на тест. Вообще не понимаю логику. Все обо$рать и ездить на этом. Да и вообще в целом, даже не об авто. Научитесь...
а за что спасибо? за народное авто? за ценник 2 ляма?
уж лучше в рожу плюнуть рисователю такого ценника
55
5
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 7942
Rossomahaar
Нет подогрева сидений и руля - это приговор для авто в России
У нас, да и не только, все решает цена. Стоил бы москвич тысяч 800, про подогревы никто и не спросил бы.
28
2
Ответить
7848710
Владивосток
Rossomahaar
Нет подогрева сидений и руля - это приговор для авто в России
На Акве тоже нет
10
1
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 7942
FRLS
обдув за секунду убирает запотевание(на нормальной машине)
Если с кондиционером то да. А без него не очень.
6
1
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 7942
AHTOH_KPblM
Владелец СТО по обслуживанию Омода является владельцем Шкоды Октавиа. Это всё, что вам нужно знать о китайских автомобилях и о немецких тоже.
Так раньше он ремонтировал ваг, а теперь переключился на омоду. Пока не заработал не то, что обслуживает)))
12
6
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 7942
9099401
Один говорит подвеска гуано полное, другой - что подвеска огонь и мягкая.
Кому верить?
Только себе. Возьми на тест драйв, вдруг зайдёт, кредит сразу оформишь. Лет на 15.
10
8
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 7942
DarkMatter
давно заметил, что все крайне по-разному оценивают жесткость и мягкость подвески. кто-то в принципе не понимает что такое, путает жесткость с раскачкой и излишней мягкостью.
Стойки все мёртвые, это значит мягкая и комфортная подвеска)))
15
6
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 7942
Ухотёр
Хотелось бы уточнить про расход на СТОЯНКЕ 0.9 -1.0 и 1.2 чего и куда? )))
Ты что? Не понимаешь о чем речь?
3
3
Ответить
Black Joe
Якутск
Вован-70
дастер 1,3 турбо на варике 4WD?
первое поколение
2
12
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 7942
12507898
Мой отзыв Дром стёр))) ай ай ай
Недостаточно хвалил москвич, видимо. В следующем отзыве исправляйся.
15
4
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 7942
Black Joe
Хорошая машина, вон про Haval f7 все диванные эксперты хаяли, а после обзора Ильдара на ютубе все заткнулись, тачка то отличная!
А Ильдар то кто? Блогер популярный. А это автоматом значит, что его мнение истина в последней инстанции?
34
3
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 7942
Евгений Шадров
Паласио,давай на тебя поглядим, открой личико!
Тебе реально интересно как выглядит какой-то левый мужик?
8
3
Ответить
kireev78@bk.ru
Нижний Новгород
Ну вот,... увидели автора блога перекупа.А то он как,то все в тени находится)
16
 
Ответить
Евгений
Кемерово
9099401
Если включить концидионер - да. А это сразу +20% к расходу топлива (по крайней мере БК показывает без кондея 0.9-1.0, с кондеем 1.2 расход при стоянке).
Ну и не за секунду, не надо лукавить )))
Прогрев лобаша жрёт не меньше чем кондиционер.
10
10
Ответить
Димон
Благовещенка
omich.
Новая модель Москвича, наголову превосходит предыдущие авто этой марки, нравится или нет, но это факт! -Поставьте рядом с новым предыдущий - Святогор, а вот тогда, в сравнении, и послушайте мнение этих...
"Жизнь висит на нитке, а думает о прибытке!"
Подумали государе, и прибавили к прайсу лимон.
31
7
Ответить
  
Сообщений: 360
9099401
Если включить концидионер - да. А это сразу +20% к расходу топлива (по крайней мере БК показывает без кондея 0.9-1.0, с кондеем 1.2 расход при стоянке).
Ну и не за секунду, не надо лукавить )))
Посмотри на ходу эту разницу
8
 
Ответить
  
Сообщений: 360
Мнения разные, но я пользуюсь только подогревом лобового и зеркал. Подогрев сидений и руля попробовал раз и не пользуюсь, когда салон прогреется оно не надо. Модет в северных регионах востребовано
4
10
Ответить
bartolomyu
Томск
Сыч Иван Ильич
Хорошо что возродилась наша Русская марка, наша Московская гордость - великолепный отечественный автомобиль с историей - МОСКВИЧ!
Не понятно - это стёб или вы впрямь так думаете
201
14
Ответить
navy
Нижневартовск
27939325
Подогрев руля это скорее блаж для бюджетки,а вот подогрев лобового зимой очень полезная опция
Это не блаж, нужно просто попробовать - всё познается в сравнении. Следующая машина у меня будет только с подогревом руля, но без обогрева лобового - такие стекла бьются и лопаются гораздо охотнее (особенно современные китайские), гнобят радар-детекторы, и при замене космос, тут лучше двигатель от 2л и дистанционный запуск или вебасто, чтобы лоб и бока оттаивали быстрее.
8
10
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 464
Евгений Шадров
Паласио,давай на тебя поглядим, открой личико!
Вот! )
15
3
Ответить
navy
Нижневартовск
omich.
Новая модель Москвича, наголову превосходит предыдущие авто этой марки, нравится или нет, но это факт! -Поставьте рядом с новым предыдущий - Святогор, а вот тогда, в сравнении, и послушайте мнение этих...
ей красная цена не выше ляма, за 2 в китае можно джили монжаро взять - это просто другой уровень уже
но если ты канеш деньги на дороге находишь ...
15
8
Ответить
navy
Нижневартовск
9099401
Это блажь все.
Как правило автозапуск не предусматривает активации данных функций, даже если они есть.
А когда машина прогрелась и ты садишься ехать - эти опции уже не актуальны.
Так что автозапуск наше все.
чтобы салон полностью прогрелся, это минут 20 ходу, на холостых только окна отойдут, а за 20 минут у нас уже доезжаешь до конечной точки в большинстве случаев
а подогрев сидений и руля работаю практически мгновенно
15
4
Ответить
  
Пригород Новосибир
Сообщений: 13761
Повозка, у которой нет курсовой устойчивости и управляемости НЕ ЯВЛЯЕТСЯ автомобилем !
Это ходовой макет. Для последующей доводки на полигонах и в лабораториях.
Продавать такое НЕЛЬЗЯ.
Вот это главный вывод, который бояться сделать.
49
5
Ответить
Black Joe
Якутск
Никанор Фёдорович
А Ильдар то кто? Блогер популярный. А это автоматом значит, что его мнение истина в последней инстанции?
Да, ему можно верить.
5
18
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 6331
да нету там ничего москвичевского....
TOYOTA PRIUS A 1.8 E-Four
11
4
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 9687
AlexW
Повозка, у которой нет курсовой устойчивости и управляемости НЕ ЯВЛЯЕТСЯ автомобилем !
Это ходовой макет. Для последующей доводки на полигонах и в лабораториях.
Продавать такое НЕЛЬЗЯ.
Вот это главный вывод, который бояться сделать.
солярку же продавали в своё время
тоже был ходовой макет с избыточной поворачиваемостью
некоторые даже убивались на трассе
тут возможно достаточно поменять резину на более нормального размера
11
10
Ответить
   
Саратов
Сообщений: 969
А уж как нахваливал москвич Илья из клубного сервиса , но оно и понятно , его шаражка находится в Москве и скажи он что то не то собянин не простит , а это черевато бооольшими проблемами
28
5
Ответить
Ift Ift
У Астраханцева же был рапид? Снова на октавию обновился? Почему не карок-кодиак?
2
 
Ответить
Ift Ift
У Астраханцева -москвич сырой.
А у Ионеса -не сырой.

)))
12
 
Ответить
Ift Ift
Еще вопрос к андрею астраханцеву.

Омода-это же чери.
Что слышно про перепрошивку 8 промакс со 197 л.с. до родных 250-260?
4
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7170
ПАЛАСИО
Ионес превознес Москвич 3 до небес. Ни капли объективности. Думает, что за такие хвалебные отзывы скидку получит?
смотрим личную машину, понимаем с чем сравнивает - сравнивает с автомобилем разработки конца 1960-х.
Всем у кого личная машина посовременнее - не нравится.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
15
4
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7170
ПАЛАСИО
ладно подогрев сидений, но подогрев руля прямо таки самая необходимая опция?? Отсутствие которой ставит крест на продажи?
а вы попробуйте, вам понравится
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
9
1
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 2019
Если рассматривать Москвич, то я бы купил Весту, по деньгам одинаково, а вот по сервису, запчастям и качеству (на мой взгляд) Веста даст большую фору.
Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.
22
4
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1910
Timur Khabibullin
Отличная тачка, радуйтесь, что и её можно купить. Сейчас бы гранту обновлённую пришлось брать на тест. Вообще не понимаю логику. Все обо$рать и ездить на этом. Да и вообще в целом, даже не об авто. Научитесь...
Еще полтора года назад за цену этого космича можно было взять немца... Немцы не по карману, следовательно нынче и скрепный космич аналогично, из ваших же слов...) И как не понимаете негатив? Наши взяли у китов бюджетную погремушку, везут машинокомплектами в Нерезиновск, там клеят шильдики, да впаривают нашему народу в 2,5 раза дороже. Народу это должно быть по нраву?
43
7
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1910
Black Joe
Дастер то по сравнению с этим Москвичом, древность
По управлению лучше, по ходовой лучше, по проходимости лучше, по вместимости лучше, т.е. по своим потребительским свойствам он превосходит данную поделку, да у него нет этих радужных подсветочек, планшетиков и диодиков, но далеко не всем это надо! И да, по цене он тоже превосходил - это главный аргумент!
34
4
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 9687
Alexander_Ch
смотрим личную машину, понимаем с чем сравнивает - сравнивает с автомобилем разработки конца 1960-х.
Всем у кого личная машина посовременнее - не нравится.
2140?
какой конец 60-х, это конец 50-х вообще-то (от 408-го идёт)
13
7
Ответить
Михаил
9099401
Один говорит подвеска гуано полное, другой - что подвеска огонь и мягкая.
Кому верить?
Тому, кто покатался на большем количестве авто :)

Ну или к тому, кто ездит на авто с хорошей подвеской :)
5
1
Ответить
Александр
Новокузнецк
Думаю посмотрю, я себе б/у Москвич 3 с пробегом от 1000 км по чём, их продают ( их уже больше 700 на Дроме )
Увыы... Таких нет!
Мне кажется его и за 1,5 млн.рублей с пробегом 10-15 т.км будет сложно продать!
8
3
Ответить
 
Сообщений: 5915
Дмитрий 2008
Если рассматривать Москвич, то я бы купил Весту, по деньгам одинаково, а вот по сервису, запчастям и качеству (на мой взгляд) Веста даст большую фору.
Если в Весту движок и вариатор от Москвича, то было бы интересно.
И мкпп у москвича - на 6 ст.
10
3
Ответить
9099401
Ухотёр
Хотелось бы уточнить про расход на СТОЯНКЕ 0.9 -1.0 и 1.2 чего и куда? )))
литров в час.
У многих БК есть функция показывать мгновенный расход, а не средний.
Вот при стоянке и показывает 0.9 литра в час.
А когда топлю тапку в пол показывает 25 литров на 100 км )))
Забавная функция в общем. Позволяет понимать, как правильно ездить, чтобы экономить.
Если грамотно выбрать скорость и тошнить в потоке, то 5-6 литров 92го на сотку вполне реально получить.
7
1
Ответить
9099401
Никанор Фёдорович
Только себе. Возьми на тест драйв, вдруг зайдёт, кредит сразу оформишь. Лет на 15.
Я китайцев продавал ))) и на тест-драйвы ездил каждый день.
У них у всех подвеска дубовая. Мой вопрос был больше о том, что люди не имеют единого мнения по этой части и это странно.
Кому-то проплатили, чтобы он Москвича хвалил?
5
4
Ответить
9099401
Евгений
Прогрев лобаша жрёт не меньше чем кондиционер.
Это да. Но работает быстрее )) И сразу всю поверхность стекла захватывает.
3
2
Ответить
BrickGamer
Александр
Думаю посмотрю, я себе б/у Москвич 3 с пробегом от 1000 км по чём, их продают ( их уже больше 700 на Дроме )
Увыы... Таких нет!
Мне кажется его и за 1,5 млн.рублей с пробегом 10-15 т.км будет сложно продать!
А зачем вообще продавать машину с пробегом 10-15 тыс км?
10
3
Ответить
9099401
navy
чтобы салон полностью прогрелся, это минут 20 ходу, на холостых только окна отойдут, а за 20 минут у нас уже доезжаешь до конечной точки в большинстве случаев
а подогрев сидений и руля работаю практически мгновенно
Ну, смотря какая температура. Если -40, то, наверное, да )))
У нас зимой за 20 минут машина прогревается спокойно.
Да и не фанат я прогрева на ходу. Правда, у меня не турбо ваг, турбо ваги, говорят, на холостых не греются вообще.
3
1
Ответить
vershila
Химки
Vlad Susin
Алексей Смирнов Автор блога «перекупа». Водительский стаж — 31 год. Личный автомобиль — Kia Sportage III. Нет, не чудо. Дело даже не в том, что возрожденный «Москвич» родом из Китая, и...
О каких таких высоких потребительских качествах Дастера можно говорить? Убогая шушлайка с тесным салоном и неудобными логанячими стульчиками. По сути Логан-универсал с большими колесами в выпирающих арках облупляющихся и пачкающих одежду при посадке. Единственное достоинство-полный привод с -МКПП с понижающей первой. Да и особой долговечности там нет к 100 000 км там много чего ломается. АКПП DP-8 просто отстой. Крета и Каптюр? Тоже тесненькие машинки, сделанные на основе малолитражных легковушек. И Шкода-Карок (Фольц Таос) не особо лучше. Мой Хундай Тусан первого поколения, хоть далеко не шедевр, но удобнее и лучше их во всем. Этот самый Жак-из той же категории. Не лучше, но и не особо хуже. Если у государства и московских властей действительно есть желание возродить завод-а для этого надо обеспечить производство и сбыт не менее 100-120 тысяч автомобилей в год, то этот Джак вполне сойдет за основу. А дальше локализация и доработка под наши условия. Колеса, бампер передний с фарами, "физические кнопки" и простая базовая версия с атмосферником, механическим ручником, простым кондеем и ценой на уровне Весты-универсал. Тогда вполне получится.
15
28
Ответить
BrickGamer
vershila
О каких таких высоких потребительских качествах Дастера можно говорить? Убогая шушлайка с тесным салоном и неудобными логанячими стульчиками. По сути Логан-универсал с большими колесами в выпирающих арках...
В целом согласен, мне концепция Дастера да и внешний дизайн, очень нравится. Но остальное просто боль. И да, никакой это не Логан-универсал. Настоящий Логан СВ к нам так и не доехал, а очень жаль, была бы отличная альтернатива Весте СВ. А Дастер - хэтчбэк.
10
2
Ответить
9099401
Сыгда
нафиг он нужен, если машина в гараже или паркинге
да еще сетка мельтешит перед глазами
У нормальных машин эту сетку не заметно )))
Да и паркинг не у всех есть.
Катаю 5 лет авто, ни разу лобаш не менял, что я делаю не так )))

Не, ну если кирпич в него прилетит, обидно будет конечно. Но машина, так-то, в целом недешевая затея.
5
5
Ответить
Объективные выводы можно будет сделать года через три,и сто тысяч пробега,а щас главный вывод неоправданно дорого для такого авто ,такой кострукции....
14
4
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 2019
Сыгда
нафиг он нужен, если машина в гараже или паркинге
да еще сетка мельтешит перед глазами
А если нет гаража и сетку не замечаешь? А по ночам и -45 бывает. Электрообогрев лобовика полезная штука, в регионе, где он применим.
Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.
6
4
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 2019
24998628
Лучше Дастер???))) Да уж... Как вспомню самый убогий на свете салон, и дизайн, вот действительно как из под топора, я уж не говорю про то, что жлобы европейцы так не на одну модель, выпускаемую у нас,...
Эталон чего? Китайской поделки, продажи которой не пошли на родине? Время покажет что он из себя представляет ,на данный момент, это кусок дешманского не востребованного железа, за дорого.
Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.
16
3
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1060
Ухотёр
Хотелось бы уточнить про расход на СТОЯНКЕ 0.9 -1.0 и 1.2 чего и куда? )))
А че не ясно?
2
 
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Чекмагуш
ПАЛАСИО
Не таким я представлял "дромовского" перекупа, слишком интеллигентный
Когда ни будь увидим как выглядит 46 летний Паласио. Мне кажется он с небольшим пузиком, потому что завтракает эчпочмаками.
5
4
Ответить
    
Омск
Сообщений: 1060
Сыгда
нафиг он нужен, если машина в гараже или паркинге
да еще сетка мельтешит перед глазами
после 50(лет) зрение упало, я эту сетку в упор не вижу
3
5
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 2019
Olsol
Если в Весту движок и вариатор от Москвича, то было бы интересно.
И мкпп у москвича - на 6 ст.
По городу нет разницы никакой, по трассе движки хватает, определенно не гоночный авто конечно, а лепить в Весту турбополторашку точно не стоит ))))
Не важно, кто напротив, важно, кто рядом.
3
2
Ответить
navy
Нижневартовск
vershila
О каких таких высоких потребительских качествах Дастера можно говорить? Убогая шушлайка с тесным салоном и неудобными логанячими стульчиками. По сути Логан-универсал с большими колесами в выпирающих арках...
> О каких таких высоких потребительских качествах Дастера можно говорить?

о таких:
https://news.drom.ru/28011.html
устраивает соотношение качество/цена - берешь, и продажи говорят сами за себя

> По сути Логан-универсал

лога-универсал - это лада ларгус

> По сути Логан-универсал

сотня - это срок для любой машины

> Этот самый Жак-из той же категории. Не лучше, но и не особо хуже.

самое главный минус в джак-е - это нет полного привода и клиренса
7
7
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7170
Вован-70
2140?
какой конец 60-х, это конец 50-х вообще-то (от 408-го идёт)
ну, так, да.
Что характерно 408 - 412 в 60-е - до 65% продавался на экспорт, в Европу(!).
Собирался в Болгарии, Бельгии! Во были времена!
И каков эпический финал!
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
13
4
Ответить
navy
Нижневартовск
navy
> О каких таких высоких потребительских качествах Дастера можно говорить? о таких: https://news.drom.ru/28011.html устраивает соотношение качество/цена - берешь, и продажи говорят сами за себя...
не то отцитировал:
"> По сути Логан-универсал
сотня - это срок для любой машины"

надо так:
> особой долговечности там нет к 100 000 км там много чего ломается
сотня - это срок для любой машины
2
4
Ответить
  
Курган
Сообщений: 10586
Про плохую управляемость написали те кто ездит или ездил на нормальных авто, а кто слаще морковки нечего не ел или сами гоняют на китайце не замечают разницы )))
парам там там
28
5
Ответить
Сыгда
Самара
9099401
У нормальных машин эту сетку не заметно )))
Да и паркинг не у всех есть.
Катаю 5 лет авто, ни разу лобаш не менял, что я делаю не так )))

Не, ну если кирпич в него прилетит, обидно будет конечно. Но машина, так-то, в целом недешевая затея.
заметно на всех:
форд эксплорер
дустер
кия
если не заметно - к окулисту
9
2
Ответить
Алексей
Vlad Susin
Алексей Смирнов Автор блога «перекупа». Водительский стаж — 31 год. Личный автомобиль — Kia Sportage III. Нет, не чудо. Дело даже не в том, что возрожденный «Москвич» родом из Китая, и...
А у Дастера были потребительские качества?Ну серьёзно, дастер устарел лет на 20,он как аналог нивы.
7
14
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7170
9099401
Это блажь все.
Как правило автозапуск не предусматривает активации данных функций, даже если они есть.
А когда машина прогрелась и ты садишься ехать - эти опции уже не актуальны.
Так что автозапуск наше все.
Подогрев руля - это не блажь а безопасность.
Полный хват руля гораздо безопасней чем попытка удержать ледяной руль кончиками пальцев или вождение в перчатках.
И на ходу подогревом руля я пользуюсь. В наши морозы, когда температура ниже -25, салон не успевает нагреться настолько чтобы руль стал теплым чисто от воздуха салона - на это надо минут 30-40, у меня поездки короче.

Подогрев стекол и зеркал работают при автозапуске при температуре воздуха ниже нуля.
Очень удобно - из окна офиса завел, подошел, открыл, сел взмах дворников и все стекло чистое.
Подогрев сидений и руля действительно не работают при автозапуске на моей машине.
Но нагреваются быстро и пока щеткой смахнешь снег с боковых стекол, сиденье и руль успевают нагреться.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
42
58
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7170
Павел на МаЗе с Магадана
А что рассказать?
Минус 65 видел

Подогрев руля знаю только в теории
За 30 лет стажа не отморозил ни чего
ну так прокатись на машине с подогревом руля, тогда поймешь.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
6
6
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7170
12507898
С ценником такого лобовика под замену в случае чего, достаточно просто обдув печки направлять на лобовое.
По мне обогрев лобового ненужная опция. Стекла сейчас такие от 15000 рублей минимум начинаются
Бензин по 5 литров покупаешь?
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
5
8
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7170
Дмитрий A
Меня больше всего интересует воздух...воздух в колесах хоть российский?
с зАпахом клубники
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
4
3
Ответить
 
Сообщений: 5915
vershila
О каких таких высоких потребительских качествах Дастера можно говорить? Убогая шушлайка с тесным салоном и неудобными логанячими стульчиками. По сути Логан-универсал с большими колесами в выпирающих арках...
В Москве вообще не должно быть автосборочных, штамповочных и др заводов. Ни ЗИЛа, ни Москвича.
Вот НАМИ, НИИ - должны быть, самое место им в столице.

А завод автосборочный надо куда-нибудь в депрессивный регион, где работы нет. Много их под Москвой.
18
2
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7170
Алексей
А у Дастера были потребительские качества?Ну серьёзно, дастер устарел лет на 20,он как аналог нивы.
Положа руку на сердце - Дастер со всеми его недостатками НЕ нравится сильно меньше этого Джака.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
14
6
Ответить
10962076
Омск
Alexander_Ch
Подогрев руля - это не блажь а безопасность. Полный хват руля гораздо безопасней чем попытка удержать ледяной руль кончиками пальцев или вождение в перчатках. И на ходу подогревом руля я пользуюсь. В...
Господи вот проблема у человека. Не может нежными пальчиками дотронуться до холодного руля. Надо полчаса привыкать. А еще и ДТП можно словить так.
Я думал Вы более адекватный. Как никак звезды, не первый год на дроме. А такое пишете... Подогрев руля.... Будто живете где-нибудь в Сочах, а не в суровом Новосибирске.
15
11
Ответить
     
DC
Сообщений: 2168
3 года назад было вполне уместно сравнивать управляемость авто даже за 1.5кк, теперь за 2 с половиной управляемость стала роскошью не по классу, как раньше было в матизах и логанах...
Мой отзыв: Skoda Rapid 2011
8
1
Ответить
Японский Патруль
Как я понял, 3 самых главных косяка Москвича:
1. ЦЕНА
2. УБОГЕЙШИЙ СВЕТ НИЗКОРАСПОЛОЖЕННЫХ ФАР
3. ПУСТОЙ РУЛЬ
11
3
Ответить
Японский Патруль
В остальном машина нормальная.
8
5
Ответить
Японский Патруль
Дизайн конечно шляпа
7
8
Ответить
12507898
Майма
Alexander_Ch
Подогрев руля - это не блажь а безопасность. Полный хват руля гораздо безопасней чем попытка удержать ледяной руль кончиками пальцев или вождение в перчатках. И на ходу подогревом руля я пользуюсь. В...
Что ты там собрался кончиками пальцев в минус 45 удерживать? Какой тебе обогрев руля то нужен? В минус 45 нормальный водитель машину сначала поогреет, чтобы минимум до 50 стрелка поднялась, а некоторые и больше, и потом аккуратно неспешно едет, пока она всяне прогреется. С каких шей при такой манере езды у тебя руль выскочит из рук в перчатках?
Или ты в минус 45 завел газу до .опы, включил обогрев руля и погнал как на F-1?
19
7
Ответить
     
Сообщений: 2466
9099401
Один говорит подвеска гуано полное, другой - что подвеска огонь и мягкая.
Кому верить?
А вы посмотрите на чем дромовцы ездят сами и станет понятно. Когда у тебя 20летний Марк или 10й форд фокус любой современный китаец покажется космолетом и можно не заметить подвеску, шум и тд
10
6
Ответить
 
Алтай
Сообщений: 6325
Rossomahaar
Нет подогрева сидений и руля - это приговор для авто в России
Приговор в данном случае - его цена. Никакие подогревы не помогут.
8
1
Ответить
SadSam
Петрозаводск
« В сырую погоду низкорасположенные фары мгновенно заливает грязью. Радиаторы защищены мелкой сеткой (дилерская доработка), нижняя часть которой закреплена обычными пластиковыми стяжками.»

У меня на кодиаке та же фигня)))
И противотуманки в грязи, и сетку дилер на стяжки ставил…
6
1
Ответить
SadSam
Петрозаводск
«глубокие ямы обнажают недостаточность хода на отбой, приводящую к пугающе-резким ударам»

Интересно, чем и это отличается опять же от моего кодиака ) как появится в нашем городке - протестирую… а то по описанию, прямо мой любимый ваг)))

Нет я не топлю за китайпром, тем более за двойную цену продаваемый. Но есть ощущение, что и с субьективным негативом перебор.

Впрочем, даже если покупать себе китайца, интереснее будет тройка Чери/Джили/Хавал
7
2
Ответить
   
Томск
Сообщений: 586
Зачем о нём думать....????
3
2
Ответить
SadSam
Петрозаводск
Rossomahaar
Нет подогрева сидений и руля - это приговор для авто в России
Нет, приговор это 2+ млн

Начинайся он от 1млн рублей за базу на палке, а 1,2 на варике, нынче продажи бы ходко пошли.
7
1
Ответить
SadSam
Петрозаводск
FRLS
обдув за секунду убирает запотевание(на нормальной машине)
Было у меня два случая на предыдущем кашкае, когда электропрогрев помог бы:
1) в четверти в Лапландии зимой ехали, и хоть не на рециркуляции был, все равно окна не то что запотевали, а замерзали…
Обдув справлялся только если его на Макс жары и все на лобовое. При этом в салоне тогда приходилось в футболках ехать) иначе просто на глазах лобовое начинало покрываться льдом, как в фильме Послезавтра.

Второй раз был ледяной дождь, тоже не справлялся ни обдув, ни щетки, работающий в добавок электрообогрев ой как помог бы ;)

Ну и да, у нас тут север холодный и влажный, так что обледенелое стекло по утру, да и после работы, не редкость, а электрообогрев дает эффект раньше чем прогрев обдувом
6
 
Ответить
SadSam
Петрозаводск
Anotherbrother
Вопрос в цене. За 1-1.2 млн , возможно, был бы хитом. И за мелкие недостатки не цеплялись бы, прощали. А с сегодняшним ценником, это явный перебор.
Самый правдивый отзыв :)

Когда гранта уже под миллион, кросс от 1.2 улетал бы на ура
5
1
Ответить
 
Сообщений: 5875
значит японский Datsun - все упрекали что это не Япония, а Лада российской разработки, теперь же наоборот - Москвич обвиняют что это джак полностью не-российский.
Вы понимаете что это всё детские капризы? :)
4
9
Ответить
7199075
Самара
Из-за одного названия я бы уже эту машину не купил! "Москвич" - это издательство какое-то!
9
4
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7170
10962076
Господи вот проблема у человека. Не может нежными пальчиками дотронуться до холодного руля. Надо полчаса привыкать. А еще и ДТП можно словить так. Я думал Вы более адекватный. Как никак звезды, не первый...
Вот так, хочется комфорта. На нынешней машине штатный подогрев руля, на предыдущей я делал самодельный.
Прекрасная опция.
Скорей всего вы не пользовались никогда, поэтому пытаетесь ерничать :-).
И таки да - я адекватный.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
4
10
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7170
12507898
Что ты там собрался кончиками пальцев в минус 45 удерживать? Какой тебе обогрев руля то нужен? В минус 45 нормальный водитель машину сначала поогреет, чтобы минимум до 50 стрелка поднялась, а некоторые...
Начинаю езду когдакогда стредка "пойдет" от нулевой отметки.
Опять же при больших минусах салон прогревается как минимум после получаса езды.
При моих коротких поездках даже лед на коврике не успевает растаять.
Ну это все лирика.
Скорей всего вы никогда не ездили на машине с подогревом руля.
Это отличная опция.
была Mazda Tribute, 2.3, 4wd, 2007г, есть Ford Kuga, 2.5, Fwd, 2018
5
6
Ответить
   
Сообщений: 882
7199075
Из-за одного названия я бы уже эту машину не купил! "Москвич" - это издательство какое-то!
а Самарец?
2
1
Ответить
Сергей
Омск
Чудо мастер с чудо ОлегаФлешер"ом (PCM).В битбоксе давно есть нужный модуль за копейки.

Delphi MT62.1 K-Line (FID: 56)

Блок управления Delphi MT62.1 работает на базе процессора NXP SPC5634 с внутренней флеш-памятью 1.5 Мб. Поддерживается чтение и запись области калибровок по К-линии, коррекция КС не поддерживается.

Delphi MT62.1 CAN (FID: 146)

Блок управления Delphi MT62.1 работает на базе процессора NXP SPC5634 с внутренней флеш-памятью 1.5 Мб. Поддерживается чтение и запись области калибровок по CAN шине, коррекция КС не поддерживается.

Модуля для CTP пока нет,но адакт и carteams уже крутят в WinOls"е
1
1
Ответить
Andr.Gor
Сочи
Сыч Иван Ильич
Хорошо что возродилась наша Русская марка, наша Московская гордость - великолепный отечественный автомобиль с историей - МОСКВИЧ!
Уж не знаю у меня первый авто был м.412 у родителей 2140. По сравнению с ВАЗми на то время все москвичи были полное г. Реально более ломучие ,не едущие ,не управляемые. Сравнению с ваз 2101-07.Для гордости ничего не вижу.
11
3
Ответить
Andr.Gor
Сочи
7199075
Из-за одного названия я бы уже эту машину не купил! "Москвич" - это издательство какое-то!
Согласен. При совке хуже москвичей были только запорожцы наверное.
11
3
Ответить
Andr.Gor
Сочи
Так же был у родителей м.2141 . Задумка по идее была не плохая в сравнении с девяткой. Кузов больше мягче. Но двиг не тянул даже от ваза гнил можно сказать из завода. В итоге завод распался, развалился. Начался выпуск разных Рено. Сейчас клеют шильдик на авто китайского производства причем далеко не самого лучшего. Чем гордится то?
9
3
Ответить
     
DC
Сообщений: 2168
Японский Патруль
Как я понял, 3 самых главных косяка Москвича:
1. ЦЕНА
2. УБОГЕЙШИЙ СВЕТ НИЗКОРАСПОЛОЖЕННЫХ ФАР
3. ПУСТОЙ РУЛЬ
4 шумоизоляция
5 кривая балка и невыставленный сходразвал с завода
10
3
Ответить
АМК
У редколлегии ни у кого нет во владении ни одного нормального автомобиля.
Форд Фокус 2 - рука-лицо.
8
7
Ответить
Сыч Иван Ильич
Andr.Gor
Уж не знаю у меня первый авто был м.412 у родителей 2140. По сравнению с ВАЗми на то время все москвичи были полное г. Реально более ломучие ,не едущие ,не управляемые. Сравнению с ваз 2101-07.Для гордости ничего не вижу.
Ну так это было в стародавние времена, а сейчас то вон совсем другой коленкор!
2
4
Ответить
  
Сообщений: 393
Мнение тут только одно: это не Москвич ни разу, обычная самая дешманская повозка для каршеринга, цена которой завышена в три раза. Автопром сдох окончательно у нас...это недоразумение тому подтверждение
10
3
Ответить
  
Курган
Сообщений: 10586
АМК
У редколлегии ни у кого нет во владении ни одного нормального автомобиля.
Форд Фокус 2 - рука-лицо.
Так даже по сравнению с этим Фокусом это тарантайка с экраном а не авто)))
парам там там
8
1
Ответить
Виталий
Благовещенск
FRLS
обдув за секунду убирает запотевание(на нормальной машине)
У кого есть эта опция в машине просто пользуются ей и радуются. У кого нет-ищут аргументы, почему она не нужна. Утречком морозный и важным, когда вся машина в изморози, сколько вы на лобовуху дуть будете? Или скребок за секунду убирает лёд со стекла? (на нормальной машине)
6
4
Ответить
Виталий
Благовещенск
Павел на МаЗе с Магадана
А что рассказать?
Минус 65 видел

Подогрев руля знаю только в теории
За 30 лет стажа не отморозил ни чего
При этом, если бы подогрев руля был, думаю пользовались бы с удовольствием?
2
 
Ответить
Виталий
Благовещенск
Ухотёр
Хотелось бы уточнить про расход на СТОЯНКЕ 0.9 -1.0 и 1.2 чего и куда? )))
Литров в час,(мгновенный расход топлива называется) видимо и этой опции Вы не видели. Да и не нужна она Вам(если машина нормальная) по факту да, многим нахрен она не нужна, но если в бк она есть, то косвенно мониторить состояние двигателя по ней можно. Например если при прочих равных условиях бк показывает больший расход.
 
 
Ответить
Виталий
Благовещенск
Black Joe
Хорошая машина, вон про Haval f7 все диванные эксперты хаяли, а после обзора Ильдара на ютубе все заткнулись, тачка то отличная!
Это Вы ещё обзор академика не смотрели)
1
 
Ответить
Виталий
Благовещенск
Сыгда
нафиг он нужен, если машина в гараже или паркинге
да еще сетка мельтешит перед глазами
Ну хотя бы для того, когда в - 45 по трассе идёшь и углы лобовухи затягивать начинает, подогрев очень помогает.
1
3
Ответить
6392510
Сальск
9099401
Один говорит подвеска гуано полное, другой - что подвеска огонь и мягкая.
Кому верить?
Смотря кто на чём ездит. Если у человека Форд Фокус 2, то отсюда и сравнения.
3
1
Ответить
Виталий
Благовещенск
Никанор Фёдорович
А Ильдар то кто? Блогер популярный. А это автоматом значит, что его мнение истина в последней инстанции?
Как минимум, технически грамотный человек, который в обзоре свое мнение составил не на основе комментариев дома, а на основе достаточно глубокого технического анализа механизмов автомобиля. Это имеет больше права на жизнь, чем голословная перепалка в комментах
2
5
Ответить
Виталий
Благовещенск
Евгений
Прогрев лобаша жрёт не меньше чем кондиционер.
Можете обоснованно подтвердить?
1
 
Ответить
Дмитрий
Калининград
Вован-70
солярку же продавали в своё время
тоже был ходовой макет с избыточной поворачиваемостью
некоторые даже убивались на трассе
тут возможно достаточно поменять резину на более нормального размера
Сколько Солярис стоил в начале продаж? Вот и ответ.
3
2
Ответить
АМК
SANK45
Так даже по сравнению с этим Фокусом это тарантайка с экраном а не авто)))
Нет.
4
2
Ответить
Андрей Николаевич
Самара
skyrood
4 шумоизоляция
5 кривая балка и невыставленный сходразвал с завода
6 регулировки через экран
7 годен для невысоких людей
8 дорогие непрактичные покрышки
6
1
Ответить
    
Сообщений: 36513
Black Joe
Хорошая машина, вон про Haval f7 все диванные эксперты хаяли, а после обзора Ильдара на ютубе все заткнулись, тачка то отличная!
кто такой ильдар, ваш родственник?
6
2
Ответить
    
Сообщений: 36513
Andr.Gor
Так же был у родителей м.2141 . Задумка по идее была не плохая в сравнении с девяткой. Кузов больше мягче. Но двиг не тянул даже от ваза гнил можно сказать из завода. В итоге завод распался, развалился....
шО и с 2,0 Рено не тянул?
3
 
Ответить
    
Сообщений: 36513
АМК
У редколлегии ни у кого нет во владении ни одного нормального автомобиля.
Форд Фокус 2 - рука-лицо.
а какой ты нормальным считаешь?
6
1
Ответить
    
Сообщений: 36513
Виталий
Как минимум, технически грамотный человек, который в обзоре свое мнение составил не на основе комментариев дома, а на основе достаточно глубокого технического анализа механизмов автомобиля. Это имеет больше права на жизнь, чем голословная перепалка в комментах
как ты определил, что он технически грамотный,он тебе диплом о профильном образовании показывал?
8
2
Ответить
nikitin
Первое "впечатление" влалелицы спортиж - 3 .
...Даже на мягкой «зиме» кроссовер скачет по неровностям, как перекачанный баскетбольный мяч. ....
Где в москве эти неровности ? У уж темболее как эти неровности можно было рассмотреть с корейца , на котором все также ? Ладно бы пересадка была с пневмы или позапрошлой камри , а то взгляд с машины у которой подвеска и потеря пломб это синонимы .
Там еще есть некие наборы звуков про динамику , и это на полном черьезе говорит человек у которого машина с распределенным впрыском и динамикой 12+ сек .
Да и вообще , как привыкший к кочерге под капот , монохромоому дисплею и ножному ручнику может привыкнуть к нормальному ?
7
7
Ответить
nikitin
Никанор Фёдорович
А Ильдар то кто? Блогер популярный. А это автоматом значит, что его мнение истина в последней инстанции?
Не осилил видео размером 1.5 часа , но полную разборку китайского робота я видел еще год назад . По некоторым доработкам она более продумана , чем dq 381 (а это самый новый "немецкий" робот) . Ну а китайский двигатель сразу поймал норманый gen , без всяких gen-2 , gen -3 и т.д .
Вангую , ильдар говорит все тоже самое .
3
3
Ответить
Black Joe
Якутск
Vlad Susin
Алексей Смирнов Автор блога «перекупа». Водительский стаж — 31 год. Личный автомобиль — Kia Sportage III. Нет, не чудо. Дело даже не в том, что возрожденный «Москвич» родом из Китая, и...
по сравнению с прародителем старым Москвичом этот как космический корабль!
3
2
Ответить
   
Сообщений: 658
бОльшую часть указанных писак, запретить подходить к клавиатуре. А отправить работать. В идеале на рудники, чтобы мы их "мамкины обзоры" больше никогда не видели.

Тьфу, мерзость, аж противно читать этот понос. А с виду взрослые люди
5
6
Ответить
Виталий
Благовещенск
fareast
как ты определил, что он технически грамотный,он тебе диплом о профильном образовании показывал?
По другим признакам определил. Ты либо не смотрел его канал, либо имеешь о нем какое-то свое, предвзятое мнение.
 
2
Ответить
Сыгда
Самара
Виталий
Ну хотя бы для того, когда в - 45 по трассе идёшь и углы лобовухи затягивать начинает, подогрев очень помогает.
в такие морозы никогда не ездил за 30 лет стажа
и не планирую
6
 
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 9687
самое интересное в этой статье - это гениальная догадка Сыча Ивана Ильича
что ПАЛАСИО это хайли лайкли Заур Ханцев
новость опубликует и, чтобы два раза не вставать, сразу её же и комментирует)
отсюда и впечатление, что он круглыми сутками сидит на Дроме
7
 
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 9687
Дмитрий
Сколько Солярис стоил в начале продаж? Вот и ответ.
если недорого стоил, можно убивать юзеров?
1
4
Ответить
Павел на МаЗе с Магадана
Магадан
Виталий
При этом, если бы подогрев руля был, думаю пользовались бы с удовольствием?
Лучше бы монтажка с подогревом
1
3
Ответить
АМК
fareast
а какой ты нормальным считаешь?
У тех людей кто предпочитает именно автомобили компакт-класса а не огромные машины-понторезки и регулярно мотающихся в Европу выбор всем давно известен. Мы же сравниваем этот JAC JS4 c одноклассниками а не с автомобилями вообще. Это компактные автомобили от Volvo, BMW, Peugeot, Citroen, Mersedes, Honda, Subaru, Mini Cooper, Аudi.
8
2
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1163
Взял себе в аренду JAC 7. Тот же Москвич, только седан.
Что могу сказать. Два года назад он стоил 1.1М, т.е. оправдывал свою цену на 100%.
Москвич 3, он же JAC на той же платформе за over 2М- это уже на любителя.
Пара турбодвигатель и вариатор- ну успехов, до 50к может и проходит, потом на замену. К слову, машина не едет на свои 150 л.с от слова совсем. Моя ГАЗ 3102 на 130 л.с. ускоряется живее.

Не знаю как
5
4
Ответить
  
Курган
Сообщений: 10586
АМК
Нет.
Ну если вам важны экранчики да зарядки ,тогда это норм бричка )))
парам там там
4
3
Ответить
АМК
SANK45
Ну если вам важны экранчики да зарядки ,тогда это норм бричка )))
Александр, есть что содержательное сказать? Без идиотских смайликов?
6
2
Ответить
Виталий
Благовещенск
Сыгда
в такие морозы никогда не ездил за 30 лет стажа
и не планирую
Значит оно Вам и не надо
1
2
Ответить
Виталий
Благовещенск
Павел на МаЗе с Магадана
Лучше бы монтажка с подогревом
Каждому свое)
1
 
Ответить
Антон Бардин
Дали бы его Сотникову для мнения, думаю он бы добавил, ко всему вышесказанному, что в машине неудобно спать и не влезает мопед.
5
1
Ответить
   
воронеж
Сообщений: 661
заелись тут на тойтота 1989 ездишь не тявкаешь, правда купил за 40к:)
Мой отзыв: Mazda Demio 1998
4
 
Ответить
7199075
Самара
ВованПатриот777
а Самарец?
Самарец да, это другое дело)
4
 
Ответить
mikl
Красноярск
ПАЛАСИО
ладно подогрев сидений, но подогрев руля прямо таки самая необходимая опция?? Отсутствие которой ставит крест на продажи?
вот как раз наоборот. подогревом сидений не пользуюсь никогда, собственная пятая точка прогревает сиденье быстрей. а вот без подогрева руля зимой очень некомфортно, после того как им привык пользоваться
1
3
Ответить
mikl
Красноярск
omich.
Новая модель Москвича, наголову превосходит предыдущие авто этой марки, нравится или нет, но это факт! -Поставьте рядом с новым предыдущий - Святогор, а вот тогда, в сравнении, и послушайте мнение этих...
а что случилось?
 
5
Ответить
mikl
Красноярск
ПАЛАСИО
Ионес превознес Москвич 3 до небес. Ни капли объективности. Думает, что за такие хвалебные отзывы скидку получит?
так естественно, если на 2140 ездить, любая машина старше 2000 года супер пупер будет.
4
2
Ответить
mikl
Красноярск
Павел на МаЗе с Магадана
А что рассказать?
Минус 65 видел

Подогрев руля знаю только в теории
За 30 лет стажа не отморозил ни чего
так про то и речь, попробуй машину с подогревом руля, потом говори насколько он не нужен. легко рассуждать о вкусе омара, не пробовав ничего кроме трески.
1
 
Ответить
mikl
Красноярск
9099401
Один говорит подвеска гуано полное, другой - что подвеска огонь и мягкая.
Кому верить?
не все так однозначно (с)
 
1
Ответить
mikl
Красноярск
Valery About Cars
Какой Москвич, что тут обсуждают. Китайский Джак?
нет конечно, Наш, полностью. не зря же для Ауруса с нуля турбодвигатель и 8ми скоростную коробку сделали и выпускают, вот и до народных марок НАМИ добрался. санкции нам только на пользу, все свое делаем не хуже чем на загнивающем западе.
3
1
Ответить
mikl
Красноярск
A.S.Us
В этой статье я как будто почувствовал, что меня уговаривают, мол 2 ляма дорого, да, но! за полтора ведь огонь - бери!
Скоро действительно в это поверит массовый покупатель. Плюс стимулировать начнут и попрут продажи этого... авто
вот только за полтора ее никто продавать не будет, а стимулировать будут пошлинами
3
1
Ответить
mikl
Красноярск
Никанор Фёдорович
Если с кондиционером то да. А без него не очень.
так кондиционер тоже блажь. и автомат. и магнитола. и турбина. список можно продолжать бесконечно.
 
1
Ответить
  
Курган
Сообщений: 10586
АМК
Александр, есть что содержательное сказать? Без идиотских смайликов?
Идиот здесь только ты, раз не замечаешь разницы.
На нормальных авто даже на их максимальной скорости не страшно ехать, тут же уже на простых 110 км/ч уже надо дорогу ловить.
Фирштейн?
парам там там
5
3
Ответить
28340040
9099401
Если включить концидионер - да. А это сразу +20% к расходу топлива (по крайней мере БК показывает без кондея 0.9-1.0, с кондеем 1.2 расход при стоянке).
Ну и не за секунду, не надо лукавить )))
На стоянке глуши двигатель окна открывай. Распотевание получишь.
1
 
Ответить
АМК
SANK45
Идиот здесь только ты, раз не замечаешь разницы.
На нормальных авто даже на их максимальной скорости не страшно ехать, тут же уже на простых 110 км/ч уже надо дорогу ловить.
Фирштейн?
Александр, где и когда ты в слове verstehen услышал букву И?
Человек только что пересек всю страну от Москвы до Владивостока на этом китайском автомобиле местами держа скорость 140 км/ч и что странно - не умер от страха.
Твое хамство оставлю без комментариев.
3
2
Ответить
9099401
28340040
На стоянке глуши двигатель окна открывай. Распотевание получишь.
спасибо, буду применять ))
1
 
Ответить
Павел
omich.
Новая модель Москвича, наголову превосходит предыдущие авто этой марки, нравится или нет, но это факт! -Поставьте рядом с новым предыдущий - Святогор, а вот тогда, в сравнении, и послушайте мнение этих...
А ещё новая модель якобы "Москвича " наголову превосходит римские боевые колесницы! Человек, вы точно в адеквате?
6
4
Ответить
Павел
FRLS
обдув за секунду убирает запотевание(на нормальной машине)
Ну это если кондиционер включить, особенно в дождь.
3
1
Ответить
Павел
Timur Khabibullin
Отличная тачка, радуйтесь, что и её можно купить. Сейчас бы гранту обновлённую пришлось брать на тест. Вообще не понимаю логику. Все обо$рать и ездить на этом. Да и вообще в целом, даже не об авто. Научитесь...
А кому и ЗА ЧТО нужно сказать "спасибо"? Может стоит посмотреть на Китай со стороны 20 летнего развития: кем и где они были и кем стали? А рабскую психологию свою не надо здесь никому навязывать!
6
3
Ответить
Павел
Black Joe
Да им что угодно дай, во всем найдут недостатки, им и жизнь не в радость ...видимо :)
Все, что сделано руками человека, имеет недостатки....впринципе.
2
3
Ответить
Павел
Black Joe
Дастер то по сравнению с этим Москвичом, древность
По сравнению с новыми поколениями-молодежью, ты ТОЖЕ древность...
3
4
Ответить
Павел
AHTOH_KPblM
А вы посмотрите на чем дромовцы ездят сами и станет понятно. Когда у тебя 20летний Марк или 10й форд фокус любой современный китаец покажется космолетом и можно не заметить подвеску, шум и тд
А что, Марк 2 сильно проигрывает по подвеске? Особенно в городе...А вы точно ездили на Марке???
1
2
Ответить
  
Курган
Сообщений: 10586
АМК
Александр, где и когда ты в слове verstehen услышал букву И?
Человек только что пересек всю страну от Москвы до Владивостока на этом китайском автомобиле местами держа скорость 140 км/ч и что странно - не умер от страха.
Твое хамство оставлю без комментариев.
Это интернет,тут и послать могут.
А статейку нужно читать внимательно ,он там пишет : "Возможно, здесь сыграло то, что после нескольких дней в дороге я привык к машине, поэтому и при 145 км/ч руль могу держать одной рукой" . Не все хорошо и с электроусилителем: при быстром вращении руля (действительно быстром! — например, при демонстративной езде «змейкой» или приснопамятном объезде лося, не дай Бог…) в какой-то момент усилитель перестает успевать за руками водителя и из помощника превращается в нагрузку, заставляющую вертеть руль с повышенным усилием.Есть претензии и к работе электронных систем безопасности. Во-первых, антибуксовочная система слишком рьяно «душит» двигатель при любой пробуксовке передних колес во время разгона. В снегопад это становилось опасным: несколько раз машина просто теряла ход во время обгонов. В результате я ESP в сложных погодных условиях просто… отключал!
Этого достаточно ,что бы не покупать эту бричку.
парам там там
4
2
Ответить
Ааа
Уссурийск
Единственный адекватный отзыв это от Сергея на Москвиче 2140SL.
Всё остальное как-то "с душком"... То им колёса в арках утонули, то им слишком низкопрофильная резина, а уж про " Обязательно нужно полноразмерное колесо на запаску" это уж совсем глупость...
Странно как-то у японцев эта докатка там лежит по 10 лет (а часто и больше) и видно что её отродясь не доставали... Фары дорогие за 16к? А если бы фары Киржач по 350р были то написали бы что слишком дешёвые?
3
6
Ответить
АМК
SANK45
Это интернет,тут и послать могут. А статейку нужно читать внимательно ,он там пишет : "Возможно, здесь сыграло то, что после нескольких дней в дороге я привык к машине, поэтому и при 145 км/ч руль...
Александр, у Ford Kuga/Focus ESP работает как-то по другому? Выезжаешь и проезда на шоссе через снежную кашу и в тот момент когда полморды уже на полосе мотор обрубается а окошко в потоке заканчивается.
17-е катки на изоленте не предназначены для обгонов в снежный буран. Там где этот JACJS4 производят нет снежных бураноа и дороги там шестнадцатиполосные (!). Проблемы индейцев шерифа не ...ну дальше сам знаешь.

Сегодня видел уже несколько "Москвичей" в такси и каршеринге. Новый "Москвич" такси стоит у соседнего со мной подъезда. Мы можем много говорить или не говорить но процесс пошел.
2
3
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 6873
27939325
Подогрев руля это скорее блаж для бюджетки,а вот подогрев лобового зимой очень полезная опция
Зачем, у меня ни на одной машине небыло, вроде не страдал печку на лобовуху включил она отмерзла.
1
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5003
Ift Ift
У Астраханцева -москвич сырой.
А у Ионеса -не сырой.

)))
Это нормально, когда отзывы об одном и том же диаметрально противоположенные )
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
Мои отзывы: Skoda Rapid 2015, Skoda Octavia 2010
2
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5003
Ift Ift
У Астраханцева же был рапид? Снова на октавию обновился? Почему не карок-кодиак?
Не дорос до Кодьяка )) а теперь и вовсе...
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
1
 
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5003
Ift Ift
Еще вопрос к андрею астраханцеву.

Омода-это же чери.
Что слышно про перепрошивку 8 промакс со 197 л.с. до родных 250-260?
Пока не слышно, пока буду пробовать 147 сил на 163 делать на 7про. Изучаю карты, нужны дамосы... Омода пока не читается, закрыли дырку на чтение в блоке Me17U6.3 вроде он
Honda Orthia, EL3 B20B 4WD Богиня
Skoda Octavia 1Z CDAB DSG Окташа
Skoda Rapid NH CZCA DSG Рапидос
 
 
Ответить
Ift Ift
Astra
Пока не слышно, пока буду пробовать 147 сил на 163 делать на 7про. Изучаю карты, нужны дамосы... Омода пока не читается, закрыли дырку на чтение в блоке Me17U6.3 вроде он
Спасибо.
По возможности, держите в курсе по прошивке..
 
 
Ответить
Александр
Москва
Почему наши автожурналисты водят такой хлам? Киа спортэдж, Форд фокус 2?
5
4
Ответить
27939325
vovslev3
Зачем, у меня ни на одной машине небыло, вроде не страдал печку на лобовуху включил она отмерзла.
Разница в том что с обогревом лобовика почти сразу можно ехать не дожидаясь прогрева двигателя и можно даже не счищать снег или лед,сразу это 1-2 минуты.
1
 
Ответить
     
Находка
Сообщений: 77
9099401
литров в час. У многих БК есть функция показывать мгновенный расход, а не средний. Вот при стоянке и показывает 0.9 литра в час. А когда топлю тапку в пол показывает 25 литров на 100 км ))) Забавная...
У меня тоже есть такой параметр, только на стоящей машине, если завести, то покажет 0км/литр. А если остановится после поездки, то он будет показывать средний расход за поездку, увеличивая по мере продолжительности стоянки.
 
 
Ответить
     
Находка
Сообщений: 77
OlegRON55
А че не ясно?
Неясно какой расход на стоянке. Литр в час? Литр в сутки? 0.9 суток на Литр?
 
 
Ответить
     
Находка
Сообщений: 77
9099401
литров в час. У многих БК есть функция показывать мгновенный расход, а не средний. Вот при стоянке и показывает 0.9 литра в час. А когда топлю тапку в пол показывает 25 литров на 100 км ))) Забавная...
Первый раз слышу про расход литры в час.
 
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 6873
27939325
Разница в том что с обогревом лобовика почти сразу можно ехать не дожидаясь прогрева двигателя и можно даже не счищать снег или лед,сразу это 1-2 минуты.
Ну это для экстремалов, мне как то не в кайф задницу морозить, поэтому вначале грею сигналкой потом только еду
 
 
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 471
Зачем интересоваться мнением об том "недоразумении 3" у человека, который ездит на гнилой 2140sl ? Очевидно - это не целевая аудитория и не потенциальный покупатель. После 2140sl ЛЮБОЙ новый и даже бу автомобиль будет чудом!
6
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 471
"Марку «Москвич» присвоили машине, на которую точно не стыдно пересесть после многих существующих иномарок бюджетного класса. И содержать ее, похоже, разорительно не будет."
А, он прикалывается, я понял. Или может не прикалывается, не понял...
3
2
Ответить
27939325
vovslev3
Ну это для экстремалов, мне как то не в кайф задницу морозить, поэтому вначале грею сигналкой потом только еду
А если вы уже "проспали" и уже надо быть на работе или приехали поздно и авто пришлось ставить за "углом"Впрочем если вы любите на работу зимой на 15 минут раньше выходить и ждать когда стекла отмерзнут то это вашь выбор.Но когда купите авто с такой опцией поймете ,что ошибались ибо когда то я тоже так рассуждал..
РS Задницу морозить кстати не придется если есть подогрев сидений ,эта опция сейчас во всех нормальных авто по умолчанию..
 
 
Ответить
9099401
Ухотёр
Первый раз слышу про расход литры в час.
Вот видите, каждый день жизнь нам открывает что-то новое ))))
1
 
Ответить
     
Находка
Сообщений: 77
9099401
Вот видите, каждый день жизнь нам открывает что-то новое ))))
Да уж.
1
 
Ответить
12507898
Майма
Alexander_Ch
Начинаю езду когдакогда стредка "пойдет" от нулевой отметки. Опять же при больших минусах салон прогревается как минимум после получаса езды. При моих коротких поездках даже лед на коврике...
У тебя есть нулевая отметка?)))
Обычно у всех от 50 градусов начинается)))
С подогревом руля, каюсь, ни разу не было. Да как то думаю и не нужна она, хотя ни разу и не пробьовал.
 
1
Ответить
12507898
Майма
Alexander_Ch
Бензин по 5 литров покупаешь?
Здесь не понял, что хотел сказать. Поясни, если несложно!
 
 
Ответить
12507898
Майма
Виталий
У кого есть эта опция в машине просто пользуются ей и радуются. У кого нет-ищут аргументы, почему она не нужна. Утречком морозный и важным, когда вся машина в изморози, сколько вы на лобовуху дуть будете? Или скребок за секунду убирает лёд со стекла? (на нормальной машине)
Чтобы на нее не дуть пол-утра, надо перед тем, как авто покинуть буквально на секунд 20-30 открыть окна боковые, выключить печку, тепло из салона выдует, и на утро уже и не такое оно запотевшее с утра. Так умные люди делают, которые не имеют обогрева лобового, кондея)))
Русский человек хитер и изобретателен)))
2
 
Ответить
Splif
Москва
Одним словом просто *****
2
 
Ответить
     
Нск
Сообщений: 2199
Николай Рудых - Личный автомобиль — Lada Largus.
= У многих «японцев» с вариатором заметны задержки при трогании, что особенно чувствительно в городских пробках. Здесь же этого нет! ++
У всех есть ( даже видео было) - а у этого тестера нет.)))
 
1
Ответить
     
Нск
Сообщений: 2199
Сергей Ионес Личный автомобиль — «Москвич-2140 SL».
Единственный нахваливает вовсю.
Впрочем после Москвич-2140 это действительно шаг вперед.))))))
2
1
Ответить
Виталий
Благовещенск
12507898
Чтобы на нее не дуть пол-утра, надо перед тем, как авто покинуть буквально на секунд 20-30 открыть окна боковые, выключить печку, тепло из салона выдует, и на утро уже и не такое оно запотевшее с утра....
Так речь то не про запотевание, а лёд на стекле снаружи.
 
 
Ответить
12507898
Майма
Виталий
Так речь то не про запотевание, а лёд на стекле снаружи.
Так я и описал, чтобы его не было ни внутри ни снаружи, перед тем, как авто на ночь оставить, откройте боковые стекла или двери, ненадолго, и выключите печку.
проблема почти решена.
А вообще, если лед снаружи, то скорее всего был ледяной дождь, и не только лобовое, а все стекал, как и вся машина во льду. Там один обогрев лобового не поможет!
Помимо этого к минусам отнесу постоянно напрягающую глаза сетку в лобовом.
Короче от обогрева лобового минусов больше чем плюсов.
3
 
Ответить
Виталий
Благовещенск
12507898
Так я и описал, чтобы его не было ни внутри ни снаружи, перед тем, как авто на ночь оставить, откройте боковые стекла или двери, ненадолго, и выключите печку. проблема почти решена. А вообще, если лед...
Не, у нас ледяных дождей не бывает, а вот влажность большая и ночью морозец-периодическое явление. И изморось на стёклах будет в любом случае, хоть открытыми их на всю ночь оставь) и вот пока народ очищает стекла, мне достаточно просто включить обогрев на несколько минут-стекло чистое. Меня нити не напрягают, привык сразу. Для себя вижу больше плюсов. Каждому свое
1
 
Ответить
24866848
Неужели непонятно, какой прикол в старом Москвиче-2140? Просто сохранённая пожизненно старая любимая машина, которая всегда на ходу и всегда под рукой. А тут такой случай, что сам Бог велит поехать именно на НЕЙ специально, чтобы пофоткать рядом с возрождённым Москвичом.
3
 
Ответить
Ааа
Уссурийск
А ведь дядька на Москвиче-Люкс единственный из всех девяти, кто может просто пойти и купить этот новый Москвич-3 без кредита...
2
 
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 107
Блин, не таким я представлял нашего перекупа...по мне это такой пузатенький, широкомор, извиняюсь, широколицый и лысеватый.
1
 
Ответить
Добрейшие люди проводили тест. Такие машины нельзя выпускать на дорогу. Ведь все почти отметили, что машина на слушается руля. Я на Святогоре 41 на 120 км/ч на трассе практически не прикладывал никаких усилий к рулю, это называется курсовая устойчивость. Да и Сандеро великолепно дорогу держит, не говоря уже о поворотах. А всё почему? Потому что французы и наши обкатывали Логан и потом Сандеро на Дмитровском полигоне почти год суммарно. Перенастраивали подвеску и не только её. Вот это по человечески. А фары при наших грязных дождливо-снежных дорогах после захода солнца, их считай нет. Вот на вашем фото авторынка во Владике наглядно видно на какой высоте должны располагаться фары на автомобиле. И ещё о цене. Красная цена на механике 1,2 ляма. Цена на этот Джек в Китае от 0,9 млн руб, в зависимости от количества. А у нас, надо прямо сказать, цена спекулятивная. И Автоваз и Москвич нехорошо пользуются моментом. Проще из принципа купить праворульку.
 
1
Ответить
Legedza Media
Vlad Susin
Алексей Смирнов Автор блога «перекупа». Водительский стаж — 31 год. Личный автомобиль — Kia Sportage III. Нет, не чудо. Дело даже не в том, что возрожденный «Москвич» родом из Китая, и...
Не знаю, на каких сборках москвича вы передвигались, может на самых первых.....
Я купил москвич 31 июля 2023 и не понимаю, о чем пишут многие "тестировщики". Машина адекватно себя ведёт при наборе скорости и при торможении, никаких пинков трансмиссии. На трассе 120 легко преодолевает, рысканий нет, шума сильного нет, я разговариваю с женой или слушаю радио.
Доволен что купил именно москвич - смотрел джолиона (сосед купил и не доволен им), чанган 35, черри тигго 4 про. Последний мой авто был санте фе, да, он больше и мягче, но новый москвич мне сейчас приятнее водить.
... про отсутствие управляемости тоже не понимаю.... что вы делали с машиной? Я периодически вхожу в 90 градусные повороты на скорости 50-60 - рулится точно, проезжает именно так, как я направляю. Всем добра)
1
 
Ответить
Legedza Media
Rossomahaar
Нет подогрева сидений и руля - это приговор для авто в России
18 тр и у вас подогрев сидений от производителя с гарантией
 
 
Ответить
Legedza Media
В общем, почитал я отзывы и понимаю, что люди либо вообще не видели автомобиль, либо проехали на нём 20 км и составили какое-то мнение, основанное на предвзятом отношении.... примерно такие же отзывы пишут про фотоаппараты, подержав их в руках день и ничего не поняв о технике (я видеограф, провожу прямые параллели с рынком фототехники).... печалька, что такие "знатоки" формируют мнение о автомобилях, прощая явные косяки любимым маркам и не видя хорошего в других... а многие просто боятся быть осмеянными коллегами... но в автосфере смелых блогеров мало, проще поливать грязью, как толпа вокруг... стадо, одним словом)
1
1
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 2108
Legedza Media
18 тр и у вас подогрев сидений от производителя с гарантией
Мне это зачем ? Я привык ездить на офиц. ТО и устранять даже СВОИ касяки по гарантии
Lada Legend, Tundra 2012, Genesis 2021
1
 
Ответить
А что прикольно.
Молдинги окон на винтах или саморезах.
Так вода будет затекать со стекол под молдинг и далее через дырку от винта или самореза в салон.
А зимой бурда чем поливают дороги.
Нада брать лучше в кредит сгниет быстрее чем выплатишь
 
1
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Москвич 3 в Москве


Калькулятор расходов

Общие расходы на авто:
2 855 881 ₽
Стоимость владения:
11,72 ₽ на 1 км
Средний расход:
8,53 л на 100 км

Навигация блога

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о Москвич 3.
Посмотреть всё о Москвич 3
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром