Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Как потратить 100 тысяч за десять дней, Или прелести негарантийной Arkana
29.07.2021 | 57329 просмотров

Как потратить 100 тысяч за десять дней, Или прелести негарантийной Arkana

Автор: Антон Серков
Фото автора
Источник: Дром
Вы продадите автомобиль после окончания срока гарантии?
646 (22%)
2336 (78%)
В этой серии блога редакционной Renault Arkana мы продолжаем испытывать турбокроссовер, а он продолжает испытывать наши нервы и платежеспособность. Начался третий год эксплуатации, гарантия закончилась по пробегу, машина подвела нас в аномальную столичную жару и познакомила с дефицитом оригинальных запчастей. Приятного чтения!

С тех пор как наш купе-кроссовер российской сборки прошел основной цикл редакционных испытаний, его жизнь заметно обросла рутиной: дальнобойные командировки, повседневная эксплуатация в Челябинске, Краснодаре, а затем — в Москве. За чуть более чем два года с момента старта производства новинка настолько примелькалась в потоке, что, кажется, вытеснила Kaptur. По статистике, это недалеко от истины: за первые шесть месяцев текущего года новую Аркану купили 9354 раза, что позволяет ей находиться в Топ-25 самых продаваемых моделей российского рынка, пусть и на последнем месте. Kaptur, к слову, занимает 21-ю строчку с результатом 10 147 машин. Его долгосрочный тест мы завершили еще в 2019-м на пробеге 183 000 км. У Арканы сегодня на треть меньше — 120 000. На языке Renault это уже «негарантийная зона» — все, что ломается, чиним за свои. Но если в случае с Каптуром ломаться было особенно нечему, то сейчас в нашем распоряжении 1,3-литровый турбомотор вкупе с вариатором. Уверенности в долгосрочной надежности это не добавляет, но мы под общественное злорадство и скептические комментарии сервисменов продолжаем сохранять оптимизм. Пока что 😊

Незапланированно приняли грязевые ванны. Arkana выбралась без потерь! За вариатор не переживайте — всю грязь прошли ходом, не буксовав на месте

Впервые на нашей Аркане я ездил сразу после покупки в 2019-м, тогда на контрасте с редакционным Каптуром она показалась мне едва ли не космическим кораблем: стильный росчерк диодной оптики, элегантный силуэт лифтбека, эргономичный блок климат-контроля, хорошая динамика под свист турбинки. Повторно встретиться нам было суждено спустя почти два года, когда на одометре нарисовалась первая сотня тысяч километров. И сравнение невольно пришлось проводить с Kia Rio, который мы в тот момент выставили на продажу. Было ли оно опять в пользу Арканы?

И да и нет. Оказалось, что помимо большего пространства в салоне, всеядной подвески, ненужного в городе полного привода и достойной динамики Renault почти ничего не может противопоставить скромному корейскому хэтчбеку! В активе последнего не только лучшая эргономика водительского пространства, больший запас хода и внятная мультимедиа с хорошей камерой заднего вида, но и замечательная управляемость, и адаптированный под 92-й бензин двигатель с классическим «автоматом». При этом стоит он почти на 400 000 рублей дешевле! Впрочем, вряд ли кто-то всерьез сравнивает эти два автомобиля — слишком уж к разному форм-фактору они принадлежат.

Аркана в привычном для себя месте. Запас хода едва превышает 400-450 км при спокойной трассовой езде!

Итак, Rio продан, на его роль московского офисного автомобиля заступила Arkana. Первым делом после возвращения в столицу с юга мотор получил порцию свежего масла, не дожидаясь достижения регламентных 15 000 километров межсервисного интервала, а также отрегулировали углы установки колес (скоро они, впрочем, быстро «убежали» вновь). Но прежде чем обвинять нас в сдувании пылинок и чрезмерной бережливости, напомним, что масло в вариаторе мы до сих пор не меняли ни разу. Производитель рапортует, что оно там залито на весь срок службы. Проверять, что имеется в виду под «сроком службы», мы не станем и в следующей записи расскажем, что покажет вскрытие поддона этого агрегата. Спойлер: при активном разгоне коробка уже «подпевает».

Осмотр снизу выявляет…
…замятую еще при первых внедорожных тест-драйвах распорку…
…которую тут же меняем на новую. Цена вопроса — около 2500 рублей

Дальше нас ждали два относительно скучных месяца, за которые Arkana посетила Волгоград, Нижний Новгород и вдоль и поперек исколесила все Подмосковье. Маршруты эти столь банальны, что останавливаться на их описании смысла нет. Отмечу лишь, что мультимедиа по-прежнему не выдерживает никакой критики, а датчик уровня топлива откалиброван настолько глупо, что заставляет искать АЗС уже при заявленном остатке «половина бака». К слову, та же проблема была и в нашем Kaptur. На этой рутинной ноте завершился второй год эксплуатации, а это значит, что пришло время продлевать полисы ОСАГО и каско — минус 60 000 рублей. Но самое интересное ожидало нас дальше!

Сливаемое масло традиционно черное
Говорят, на стяжках держится весь современный мир
Задний редуктор абсолютно сухой, как, впрочем, и другие агрегаты

В разгар аномальной московской жары сломался кондиционер! Вчера работал отлично, а сегодня раз — и не работает. Двухгодовалый модный кроссовер по потребительским свойствам моментально опустился на уровень «Жигулей», не оставив шанса избежать визита в сервис. У меня дежавю, ровно год назад испустила дух климатическая установка нашего Rio, также не выдержав 30-градусных температур. В тот раз, напомню, причиной стали грязные радиаторы. А что с Арканой? Несмотря на завершившуюся на 100-тысячном километре гарантию, для диагностики решено было посетить официального дилера. Специализирующиеся на французах сервисы, услышав название Аркана, чесали репу и неуверенно предлагали: «Привозите, подумаем». Нам же нужен быстрый результат — времени на эксперименты нет. Диагностику решаем совместить с надвигающимся ТО-8, на 800 километров раньше регламентных 120 000. Клюем на welcome-скидку и записываемся к одному из «официалов» на севере столицы.

Очередной осмотр на подъемнике новых потерь не выявил. Кроме агрегата на последнем фото!

Результат диагностики подтверждает опасения — вышел из строя компрессор кондиционера! Система герметична, давление в норме, но не включается муфта. Ремонту не подлежит, деталь нужно менять целиком. И это лишь первая плохая новость. Вторая — цена. Запчасть с набором сопутствующих для замены элементов оценивается в безумные 81 000 рублей! Третье разочарование — наличие, а точнее, отсутствие. Нет ни у дилеров, ни на центральном складе, ждать месяц. Они это серьезно? Впрочем, в наличии не оказалось даже свечей зажигания, замена которых предусмотрена на нашем пробеге. На этом фоне кончина передних тормозных колодок вовсе не расстроила — они хотя бы есть в наличии, и на том спасибо! Покидаем дилерские стены с недоделанным ТО и неисправным «кондеем», отправляемся на поиски запчасти.

Изношенные передние колодки незамедлительно меняем. Задние в барабанах живут минимум до 150 000 км пробега
Длинный заказ-наряд стал лишь началом работ…
Этот скромный список тянет на 81 000 рублей! Дилер расщедрился на скидку 20%. А толку, если детали ждать месяц?

Рынок подержанных деталей не подвел! Первое же объявление обещает нам новый оригинальный компрессор кондиционера всего лишь за 18 500 рублей — вчетверо дешевле озвученной дилером цены! Его оригинальность сомнений не вызывает, чего не скажешь о новизне — уже по фотографиям видны царапины и следы установки, а также отсутствующие упаковка и заглушки технологических отверстий. Договорившись с продавцом о возможном возврате, приняли решение брать. Параллельно нашли сервис, готовый взяться за работу день в день. Однако спустя несколько часов механики приговаривают к замене еще и радиатор кондиционера! Его грязные соты сплошь замяты и вкупе с маслянистым пятном не оставляют шанса — ищем новую деталь. Радиатор двигателя при этом герметичен и после тщательной мойки занял свое место. Искомая деталь нашлась аж в Домодедово, тоже оригинальная и «новая», но почему-то запаянная. Зато всего за 4000 рублей. На войне патронов не считают, и раз уж полезли — надо делать! Попутно приехали свечи зажигания, и спустя пару дней Аркана вновь в строю, готовая наполнить салон живительной прохладой по нажатию кнопки A/C.

Только посмотрите, насколько забиты радиаторы!
Номер радиатора кондиционера «турбоАрканы». Пусть вам он не пригодится
Сравнение радиаторов и следы ремонта «нового» радиатора

Но не торопитесь радоваться, потому что полностью исправной считать машину рано. Сервисмены приговорили к замене помпу, шкив которой обладает нездоровым люфтом. Кроме того, изношен ремень генератора. Ни одну из этих деталей оперативно найти не удалось — собираем и ездим до очередного обслуживания, к тому же наш кроссовер ждет командировка длиной без малого 10 000 километров. Когда вы читаете эти строки, Renault уже едет в сторону Поволжья, а его водитель, наш журналист Сергей Цыганов, скрещивает пальцы, чтобы ничего не сломалось в пути. Пожелаем ему удачи! Это все, что вам нужно знать о надежности двухлетней Арканы с пробегом всего 120 000 километров 😊

Список выполненных работ у неофициального дилера…
…и список предстоящих
Русский, читай мой блог!
Это автомобиль мастера слесарного цеха, который крайне нелестно отзывался о долгосрочной надежности Арканы 😊
Стремление дилера замотать весь салон пленкой в эпоху ковида приняло новые масштабы

И да, это не все траты, свалившиеся за последние две недели. Как я писал выше, наш купе-кроссовер в упор не желает сохранять углы установки колес, и всего за два месяца настройки сбились, что ускорило кончину и без того не новых штатных шин. Ехать в дальнюю дорогу на остатках «всесезонки» не вариант — к осеннему шиномонтажу она превратится в лохмотья. Это означает, что наш банковский счет покидают еще 34 550 рублей, а на колесах появляется Nokian Hakka Blue 2 SUV XL отечественного производства по цене 8600 рублей за шину размера 215/60 R17.

Спустя два года Arkana заслужила комплект полноценного «лета» взамен «всесезонки»

Шиномонтаж в подарок не сильно скрашивает моральные страдания, как и тот факт, что в местном «сход-развале» нет программы на Аркану. И в соседнем тоже нет. Она есть, похоже, только у дилеров, но у тех запись на неделю вперед, посему заезжаем в дорогой (4000 рублей за две оси!), но безальтернативный вариант. И даже там с банальной задачей не справляются — идеально выставить правую сторону по развалу и схождению не получается, достигнут предел регулировок. Уже после того как я отдал автомобиль Сергею, он нашел-таки нормальный «сход-развал», где Аркане вернули правильные углы и внятное чувство руля. Надолго ли хватит?

А мы пока плачем и считаем затраты. Недоделанное ТО — 22 847, 63 руб. «Оригинальный» компрессор кондиционера — 18 500 руб. «Левый» радиатор — 4000 руб. Ремонт кондиционера — 20 300 руб. Шины — 34 550 руб. Регулировка углов установки колес после замены шин — 4000 руб. Повторная регулировка углов установки колес (исправление косорукой предыдущей) — 2017,5 руб. Итого — чуть более 106 тысяч рублей за 10 дней (и это без учета расходов на топливо и страховки)!

Стенд регулировки УУК — третье по посещаемости Арканой место после АЗС и технического обслуживания 😊

Экспресс-ремонтом кондиционера (точнее, поиском запчастей) Арканы занялся наш журналист Сергей Цыганов, который отправился на ней в командировку на месяц длиной 10 000 км. Далее его впечатления:

— Условия одного из дилеров по ремонту кондиционера с покупкой компрессора за 60 000 рублей и месячным ожиданием выглядели не столько издевательством, сколько заведомо провальной попыткой пошутить. Пришлось искать альтернативу.

И тут открылась бездна.

Оказалось, что в Москве весьма неплохо развиты неофициальные каналы снабжения владельцев Renault. Просто б/у запчастей от разбитых машин на Аркану почти нет, но есть детали мутного происхождения, которые вроде бы и не с разборок, но явно уже использовались. Однако выглядят как новые, разве что с потертостями в местах креплений.

Компрессор кондиционера нашелся за 18 500 рублей. Новый, но снятый с комплектного мотора. Как это? Не спрашивайте, этот ребус до конца не разгадан. Но я своими глазами видел в гараже одного из продавцов агрегаты с Арканы, явно снятые с автомобилей, но при этом не имеющие признаков износа. Легко можно было купить всю систему привода на заднюю ось или муфту отдельно, любую деталь с нескольких комплектных двигателей и т. д. Объяснения продавца восхищали своей алогичностью: ну, типа, нам приходят агрегаты в сборе, мы продаем по частям. Откуда приходят? Ну, как откуда? — удивляется добродушный парень, с завода! Воруете? — мягко интересуюсь. Нет, ну что вы, как можно. Это же просто: к нам приходят детали с завода, мы их продаем, что тут непонятного?

Знаете, в чем прикол? Есть у него полностью комплектные силовые агрегаты, но в таком виде он их не продаст: по номерам можно отследить происхождение. После дружеской беседы сошлись на таком компромиссе: если будет нужен мотор целиком, то он при мне «болгаркой» спилит номер, и можно будет забрать. Но зачем, спрашивает он, мне неномерной блок? А по частям покупать всяко выгоднее. Только вот радиатора кондиционера у него не оказалось в наличии, то ли «с завода» не подвезли, то ли распродал.

Радиатор нашелся в другой бездне — на разборке в городе Домодедово, в промзонно-гаражной дыре, куда мне от своего северо-востока пришлось два часа пробираться по пробкам. Но когда тебе предлагают новую оригинальную запчасть по цене китайского неоригинала — за 4000 рублей — поедешь и в Домодедово.

Увы, «новый оригинал» оказался запаянным радиатором с замятыми сотами, а продавец устроил целый спектакль, чтобы отвлечь меня от изучения предмета. Я понимал, что меня тупо разводят, впаривая дрянь, но четырех часов жизни (с учетом обратной дороги) было жалко больше, чем 4000, и радиатор пришлось купить (и правильно сделал: как минимум он не течет). Но впечатление от навязанной драматургии («я тебе вообще ничего не продам, раз такой умный») осталось прескверным.

В тот же вечер обсудил ситуацию с запчастями с представителем Renault. Да, они знают, что есть проблемы даже с самыми простыми расходниками, знают, что комплект свечей на Аркану не у всякого дилера купишь. Но в представительстве стараются побыстрее устранить дефицит. Однако даже у высокопоставленных «реношников» есть подозрение, что эта ситуация — отчасти искусственна, потому что выгодна определенному кругу ритейлеров, поскольку позволяет продавать детали дороже. Для меня это уравнение со многими неизвестными, я так и не понял, какое звено продуктовой цепочки получает профит с дефицита. Если, конечно, не предполагать, что гаражные коробейники стали частью мировой цепочки поставок Renault. Понимаете, да? Объективно причин для дефицита нет, завод в Москве работает, запчасти отгружаются дилерам в полном соответствии с их заказами и спросом. А по факту даже свечи и ремень генератора нам пришлось приобретать при помощи головного офиса Renault, потому что у дилеров — только на заказ.

Как видите, Renault Arkana способна удивить изголодавшегося по «тем самым» дромовским блогам читателя, но для владельца это плохие новости — всего спустя пару лет эксплуатации машина может одномоментно «съесть» на обслуживании 10-15% своей стоимости. И это притом, что остается открытым вопрос о состоянии вариатора, помпа дышит на ладан, а амортизаторы, кажется, тоже вскоре попросятся на замену. И зимних шин у нас нет — прошлый комплект закончился всего за две зимы. На этом прощаемся до новых записей блога!

Комментарии

ТТ ЧМ
Вася Иванов-Петров
Ну, так-то для "современной" машины 120 тысяч - пробег околокритический. Обычному человеку 6-8 лет его накатывать, бывает и дольше. Если это первый владелец - к пробегу 80-100 скинет (проездив...
Для меня 120ткм это 3 года, поэтому мой выбор японцы.
 
3
Ответить
ТТ ЧМ
hanexx
Купите ради интереса ниссан хтрейл и устройте ему жесткий тест драйв на три года. Выдержит ли мотор и вариатор? Тк это один из самых подготовленных к плохим дорогам компактный кроссовер после дастера и терраро.
Он был подготовленный в кузове во второй генерации, годы выпуска с 07-15гг, Вы что то совсем далеки...
 
1
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 15052
Oleg
Во первых ВЫ!
А во вторых я знаю, что такое расходники, и знаю что на бу японском правом руле двигатель и коробка меняются чаще, чем техжидкости.
Откуда знаешь?
Колько двигов и коробок поменял на япах?
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
2
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 15052
fareast
хе хе..
да ты тут один д"Артаньян оказывается.
не менял ты их только по тому , что покатавшись. лохам которые свято верят в попонскую надёжность скидываешь.. а те потом вот такие темы создают
https://forums.drom.ru/law/t11...
или сюда прутся
Лохам?
А ты значит ни разу не лох?
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
1
 
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 26271
"масло в вариаторе мы до сих пор не меняли ни разу. Производитель рапортует, что оно там залито на весь срок службы."

КОГДА ВАРИАТОР ПРЕКРАТИТ РАБОТАТЬ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ СКАЖЕТ - СРОК СЛУЖБЫ ВАРИАТОРА ЗАКОНЧИЛСЯ (С)
а масло для вариатора как раз и отработало весь этот срок!
и вроде как логично, но почувствуешь себя дураком.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
5
1
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 26271
шкиФ коленБала.

русский сервис.. ну что вы хотите, двоечники тоже должны где-то работать.
например, чинить вашу машину.. долгих ей лет жизни..

а что, на реношном компрессоре муфта не меняется отдельно?
на японцах это самостоятельная деталь.. ибо зачем выбрасывать рабочий компрессор из-за какой-то там муфты..
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
1
1
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 26271
Что касается "нового мотора по частям"
Схема занкома. Это Китай. Наверянка, там делают такие моторы для китайского рынка. Причем, там могут быть как с номерами, так и без. Слышал, что в Китае машины с безномерными моторами - в порядке вещей, это у нас ГАИ мается на ровном месте.
В Китае моторы очень дешевые. Их сюда везут, без нормальной таможни. А потом или по частям продают, или ставят тем, кому не важно что номер не родной. За определённые деньги китайцы могут поставить номер, какой захочешь, и придёт прям как твой, любую проверку пройдёт.

Что касается расходников вроде свечей - они там что, особенные? Неоригинал не будет работать что-ли? Bosch NGK Denso и т.д..

Радиатор кондея - неизвестно откуда на нём масло, и его ли оно. Когда есть масло, нормального давления быть не может, а оно у вас было. Замяты соты или нет - на результат сильно не влияет. Почистить радиатор тоже не ахти дорого. Не понятны мотивы замены.
20 тыщ за замену компрессора и радиатора, ну пусть диагностика и заправка - ну всё равно дорого.
Удивил вид радиаторов - антифризный мелкий, кондейный большой. Обычно наоборот. Перегреется мотор - не так запоёте, как от неисправности кондея. Это камень в огород Рено.

p.s. Вы наверняка знаете как не слэнге называется эмблема Рено? Ну вот, она и началась. И это ещё вы не копнули в сторону вариатора...
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
2
3
Ответить
Александр
Екатеринбург
Пыжжон
Возьми сам, тестируй и пиши блог в отзывах на Дроме.
Я уже езжу на Хундай Тусан дизель,проблем нет,но только у меня кузов старый 2008 год
 
2
Ответить
13035703
Артём
жгучая тайна
Откуда знаешь?
Колько двигов и коробок поменял на япах?
Я думаю что ни одного))Чепырка на литье-его потолок.
1
1
Ответить
VK5687
Владивосток
fareast
видать угадал с кей каром.. когда аргументы кончаются нутро настоящее и открывается..
нет,у меня последовательный гибрид ниссан
1
1
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1817
Пыжжон
А кто говорит, чтобы забить на ремонт после поломки кондея? Можно просто вечером за комп сесть и за пару часов изучить вопрос по поломке, стоимости ремонта, оригинальных запчастей/заменителей. Все так...
Тут утверждали что это ерунда, без него ездить можно. Просто это определенный геморрой, изучить, найти, купить, или отвалить денег дилеру. Я не ленивый, просто хотелось бы авто надежный и совсем беспроблемный. Машина постоянно нужна, свободного времени и так немного, не хочется его на поиски запчастей тратить. У меня авто тоже давно не на гарантии, и пробега намного больше, пока достаточно при ТО глянуть подвеску, поменять пару резинок.
 
 
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1817
fareast
а тут всё индивидуально.. лично по мне так НЕТ. не серьёзная.. тем более в нете полно описания устранения этой неисправности за КОПЕЙКи. но кому это будет интересно читать то? чем больше бабла на...
Много без чего ездить можно, просто зачем? Я тоже много на чем ездил, и сейчас в собственности уазик, естественно без кондера. Просто с ним комфортнее, так же комфотнее с мультирулем, с коробкой автомат. Кстати если по трассе ехать то вентилятор печки на некоторых машинах тоже не нужен, но том же уазике, естественного поддува хватает. Вы правы, мне абсолютно не интересно как устранять эту неисправность, мне нужно чтобы работало, хотя бы тысяч до 200. У меня есть уазик, в котором я с удовольствием покопаюсь, почитаю как и что устранять, а эти авто нужны для езды, нудной, скучной, повседневной. И беспроблемной. Поэтому и считаю эту неисправной серьезной, либо вывали кучу денег, либо ищи что и как восстанавливать, чтоб подешевле.
 
1
Ответить
 
Сообщений: 6603
ТТ ЧМ
Он был подготовленный в кузове во второй генерации, годы выпуска с 07-15гг, Вы что то совсем далеки...
Я говорю про то, что продается в данный момент. А чем тот был подготовленный? Может, мотор тяговитый? Может, блокировки? Понижайка? Да те же моторчики жужжалки да вариаторы.. тесный задний ряд. правда можно было на механике взять. Форик имхо был гораздо практичней тех же лет.
 
 
Ответить
19007042
Почему в списке запчастей для ремонта кондиционера числится "антигравийное покрытие кузова"???
Видимо, из за этого и ценник такой.
1
 
Ответить
ТТ ЧМ
hanexx
Я говорю про то, что продается в данный момент. А чем тот был подготовленный? Может, мотор тяговитый? Может, блокировки? Понижайка? Да те же моторчики жужжалки да вариаторы.. тесный задний ряд. правда можно было на механике взять. Форик имхо был гораздо практичней тех же лет.
Ну ты же говоришь, что современный хтрейл проходимее других кроссоверов современных.
 
 
Ответить
10299753
22754040
В неё просто нужно сесть. Причем, мне А7-рест нравится в этом плане куда больше А8. Но такую новой мне уже будет не найти. По сути это такой Гольф, в котором не переживаешь за целостность порогов и ёмкость...
У меня Октавия А7 дорестайл, 1,8 ДСГ, подвеска да жесткая, но в поворотах и при торможении все равно кренится(ППД полная фигня) также в минусах слабая шумка, слабое ЛКП, в остальном порядок
1
 
Ответить
10299753
10299753
У меня Октавия А7 дорестайл, 1,8 ДСГ, подвеска да жесткая, но в поворотах и при торможении все равно кренится(ППД полная фигня) также в минусах слабая шумка, слабое ЛКП, в остальном порядок
И если с подвеской можно смирится( или поставить европодвеску) или со слабым ЛКП, то со слабой шумкой нет, на трассе да и ещё и на летних Континенталях(шины овно, лучше брать Мишлен)на скоростях больше 100 шум раздражает(будто еду на жигулях),а шумить(колхозить) не хочется, буду менять на Д класс, 5-ку или Ауди А6
1
 
Ответить
    
Сообщений: 1258
>>> Оказалось, что помимо большего пространства в салоне, всеядной подвески, ненужного в городе полного привода и достойной динамики Renault почти ничего не может противопоставить скромному корейскому хэтчбеку!

А что, этого мало для противопоставления?
7
 
Ответить
 
Сообщений: 6417
Anton/irk
Тут утверждали что это ерунда, без него ездить можно. Просто это определенный геморрой, изучить, найти, купить, или отвалить денег дилеру. Я не ленивый, просто хотелось бы авто надежный и совсем беспроблемный....
Т.е., в данном случае, если водятлы загавнили радиатор кондея - авто ненадежный?
Мой отзыв: Peugeot 408 2017
3
 
Ответить
Александр
Чита
fareast
т.е. ты пока мотор на совей шушлайке не менял?
Не живи стереотипами, живи своей головой.Хотя кому я это говорю...
1
1
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1817
Пыжжон
Т.е., в данном случае, если водятлы загавнили радиатор кондея - авто ненадежный?
Я не сказал что авто ненадежный, изначально я сказал что "маловато пробега для такого ремонта". Времена шоферов прошли, нынешние авто не предполагают вмешательства малокомпетентных рук, так как они стали значительно надежнее, существует ТО на котором должны все проверить и при необходимости устранить. Блондинкой обзывать не надо, у меня 3 машины, включая машину жены. Думаю, обслуживаю, и ремонтирую самостоятельно только одну - Уазик. 2 кроссовера - это поповозки, мне неинтересно(хотя я вполне знаю устройство авто, даже двигатель самостоятельно перебирал, вполне успешно) как они работают. Первому уже 8 лет, 180 тысяч пробега, двигатель не мыт с завода, радиаторы тем более, масла по регламенту, раз в 15 тысяч движка, раз в 75 вариатор. Машина работает безотказно, стойки разве что месяц назад поменял. Авто в порядке, кпп не пинается, движка масло не жрет, резюмирую что авто надежный. И естественно, что при отказе кондера на 120 тысячах, я считаю что пробега маловато.
2
1
Ответить
22754040
Coshmaran
Не надоело. И не надоест.
Это называется обсессия, Амвросий)
 
1
Ответить
22754040
Пыжжон
Забыл про неликвиды от PSA упомянуть))
Это в РФ они неликвиды. В ЕС неплохо продаются.
Не умеют французы в маркетинг. Ну, те, которые не румыны)
1
1
Ответить
22754040
10299753
У меня Октавия А7 дорестайл, 1,8 ДСГ, подвеска да жесткая, но в поворотах и при торможении все равно кренится(ППД полная фигня) также в минусах слабая шумка, слабое ЛКП, в остальном порядок
ХЗ, у меня Рапид на атмосфернике с АКПП, сзади балка. В поворотах не кренится. Возможно, мне просто не хватает для этого скорости. И да, жестковато. Сколов пока нет, да я и плёночкой всё затянул, чтобы и не было.
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 48122
Чисто ведро с гайками.
Если бы понты светились, то в России были бы белые ночи...
1
2
Ответить
Александр
Новосибирск
ДИВАНИО Диванный X Перд
Я недавно немного прокатился за рулем на Ладе Веста, пока ехал все время Каплана вспоминал.
И его маму?)))
2
 
Ответить
Александр
Новосибирск
avnalobin
на 100 тыщ пробега любое похоже авто попросит вложений, че тут удивительного, а сетку в бампер надо сразу с новья ставить > ненужного в городе полного привода это канеш сильно, когда сами шарятся...
На праворульном японце,при сотке менять кондей,а тем более помпу,акститесь батюшка.
1
4
Ответить
 
Сообщений: 6603
ТТ ЧМ
Ну ты же говоришь, что современный хтрейл проходимее других кроссоверов современных.
Я думаю, что имеет шансы уехать дальше тигуана и кий/хендаев, и тд, форик только соперник, может аут еще.
 
2
Ответить
    
Сообщений: 36347
жгучая тайна
Лохам?
А ты значит ни разу не лох?
ну если на пурле в краснодаре не езжу . то не лох....
 
1
Ответить
    
Сообщений: 36347
Anton/irk
Много без чего ездить можно, просто зачем? Я тоже много на чем ездил, и сейчас в собственности уазик, естественно без кондера. Просто с ним комфортнее, так же комфотнее с мультирулем, с коробкой автомат....
хе хе..
а кто то спорит, без кондёра комфортне ездить? комфортней...но если приспичит, от можно и без его
 
 
Ответить
    
Сообщений: 36347
Александр
Не живи стереотипами, живи своей головой.Хотя кому я это говорю...
да по ходу сам себе...
так менял или нет...?
на ремонт в Маньчжурию ездишь?
 
2
Ответить
    
Сообщений: 36347
Александр
На праворульном японце,при сотке менять кондей,а тем более помпу,акститесь батюшка.
ты кондёр то в сибири как часто включаешь?
 
2
Ответить
Андрей Иванов
Так что сломалось-то в Аркане, кроме компрессора? А, точно! При 120000 амортизаторы требуют замены. Надо же...Помпа ещё...Ого!
О, Боже, резину новую пришлось купить! Надо продавать тачку, если коротко.
Главное качество у этой московской шушлайки, раз она просыпается на 120 т км...
 
3
Ответить
  
Сообщений: 324
Работаю как раз с автомобилями Рено Ниссан Лада. Всё там чинится. Муфта отдельно продаётся, только будет аналог. Цена около 4-5 тысяч рублей. Просто официалы этим не хотят заморачиваться, ибо гарантию на такую работу не дать, да и выхлопа не много.
Про запчасти "левые" - впервые слышу. Можно мотор купить, но это будет "столбик". Полностью комплектные моторы я лично не встречал. Скорее всего краденое.
Мотор 1.3 просто ещё не особо распространён, поэтому проблемы с запчастями. К примеру на тот же Логан или Дастер всё есть уже давно и разных брендов. И в целом оно не сыпится, как указано в этой статье. Иначе бы не брали в тех количествах, в которых берут на сегодняшний день.
7
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 15052
fareast
ну если на пурле в краснодаре не езжу . то не лох....
Лохи всегда позиционируют себя не лохами
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
 
 
Ответить
Eugene Eremeev
Сергей
Да когда хоть рено делало машины путные? они пришли на ниссан и нормальные машины и там закончились...))) по идее - за такие поломки нужно банкротить вообще всех дилеров и само РЕНО в рф... Что такое...
А какие поломки? Резина стерлась?
Посмотрите продажи Рено в Европе: стабильно в первой 10ке. Dacia большим спросом пользуется даже в Скандинавии. Пробеги у европейцев заметно выше российских. Наверное, все идиоты и ездят на не "путных" авто. А сколько Сцеников/Меганов/Лагун пригонялось в РФ с пробегами за 200К (часто скрученными) и здесь накатывало еще столько же?!
Ну а сравнивать с Хайлакс - это из сравнения "в Икарусе места больше, чем в Альфарде". Коммерческий транспорт - это вообще другая область.
5
 
Ответить
Eugene Eremeev
22754040
В неё просто нужно сесть. Причем, мне А7-рест нравится в этом плане куда больше А8. Но такую новой мне уже будет не найти. По сути это такой Гольф, в котором не переживаешь за целостность порогов и ёмкость...
Смешали всё в кучу. Ни 3 серия, ни C-класс никогда к "Гольф"-классу не относились. "Гольф"-класс - это 1/2 серии и A/B.
3
 
Ответить
Eugene Eremeev
10299753
И если с подвеской можно смирится( или поставить европодвеску) или со слабым ЛКП, то со слабой шумкой нет, на трассе да и ещё и на летних Континенталях(шины овно, лучше брать Мишлен)на скоростях больше...
Уважаемый, а вы школу-то закончили? А то по уровню "знаний" и понтов как раз на уровне средней школы.
Заменить подвеску на другую модель - не колхоз, а сделать шумку - колхоз?! Континенталь -*****о, а Мишлен - огонь?! Какой Континенталь, какой Мишлен? В каком размере? Одна и та же модель шины, но в разных размерах может и шуметь по разному, и даже рисунок разный быть. И даже в одном размере, но с разным индексом скорости/нагрузки могут восприятие и характеристики разные быть.
5-ка и А6 - это не D, а E-класс, а шумоизоляция там будет сильно отличаться от комплектации и в каких-нибудь базовых версиях будет ничуть не лучше той же Октавии.
5
 
Ответить
    
Сообщений: 36347
жгучая тайна
Лохи всегда позиционируют себя не лохами
чувак, ну не будь так самокритичен.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 8408
Не умеют развал регулировать...
 
 
Ответить
22754040
Eugene Eremeev
Смешали всё в кучу. Ни 3 серия, ни C-класс никогда к "Гольф"-классу не относились. "Гольф"-класс - это 1/2 серии и A/B.
Ну, то есть, то, что в РФ в принципе продается в следовых количествах из-за конского ценника и малых размеров.
Вы еще МИНИ вспомните - тоже клон 1-ки БМВ. Конкурент ли он С-классу?
 
2
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1817
fareast
хе хе..
а кто то спорит, без кондёра комфортне ездить? комфортней...но если приспичит, от можно и без его
Если приспичит можно и без тормозов, и без сцепления, и без фар, и даже без дверей)))
 
 
Ответить
3513383
Владивосток
Sergei T.
И как мы тут, интересно, в Екатеринбурге зимой ездим на моноприводе? Да также, как летом. Нет у нас никаких горок, которые можно покорить только всеми ведущими колёсами.
Приезжай во Владивосток.удивишься,хотя и тут моно хватает.
 
 
Ответить
3513383
Владивосток
Вован-70
но
а потом стоят на заправке в очередь у одной колонки с 92-м (на других колонках его обычно нет)
парад нищебродов называется
У нас на роснефти 98-й только на одной колонке всегда,и всякое*****о поётся туда так же за 92-м реже за 95-м,при чем льют эти помощи и старье и свежие авто.
 
 
Ответить
3513383
Владивосток
fareast
хе хе..
чувак.. не смеши народ..
и воздух суше и прохладней.. а про болезнь легионеров ничего не слышал
ну в поиск набери..
ну если дальше поедешь, то нах ты тогда пишешь, что это серьёзная поломка...????
кстати в иркутске он особо то и не нужен.. жара максимум 2 недели и то не всегда.
Ну реально без кондея никак.особенно когда сыро.я кондеем пользуюсь вплоть до морозов.и тут даже нев жаре дело.ездить с полными окнами ну никак в дождь
 
 
Ответить
3513383
Владивосток
13035703
Объясните мне,что такое есть в октавии??Встретилась мне она вчера на дороге. Никак не пойму неистового наяривания на неё!
Гаишники наши говорят что амно редкостное.
2
1
Ответить
3513383
Владивосток
22754040
В неё просто нужно сесть. Причем, мне А7-рест нравится в этом плане куда больше А8. Но такую новой мне уже будет не найти. По сути это такой Гольф, в котором не переживаешь за целостность порогов и ёмкость...
Аллион,премио,акселла,и т д
 
4
Ответить
3513383
Владивосток
Oleg
Во первых ВЫ!
А во вторых я знаю, что такое расходники, и знаю что на бу японском правом руле двигатель и коробка меняются чаще, чем техжидкости.
Не пинди ТЫ.....
 
 
Ответить
3513383
Владивосток
Пыжжон
Как можно только по одному блогу Арканы, в котором редакция намеренно наплевательски относится к машине, судить о французах вообще?
Эксперды, рукалицо...
Как можно такую телегу вообще считать автомобилем???ещё и собранную у нас руко****ми.автомобили бывают только японские.осталтное это просто телеги
 
7
Ответить
Жасулан
Zanzibar
re напомним, что масло в вариаторе мы до сих пор не меняли ни разу. Производитель рапортует, что оно там залито на весь срок службы.

А весь срок службы - это, в аккурат, до окончания гарантии. Потом сюрприз будет.
А потом будут кричать вариатор *****, не берите. Так если не обслуживать...
2
 
Ответить
Александр
Новосибирск
fareast
ты кондёр то в сибири как часто включаешь?
Все лето!!!
 
 
Ответить
Валерий
Керчь
22754040
Рено очень хотели сделать свою Октавию, а получилась своя Лада Веста)
Стоит дорого, продается плохо, чинится с трудом, но обладает очень агрессивной фанастской базой.
Чек-лист закрыт)
Мне это ещё раз напомнило что все современные автор редкостное 💩 А я продолжаю ездить на Москвиче и радоваться...
 
4
Ответить
 
Планета Земля
Сообщений: 5142
Грязный радиатор менять? Ну вы даёте, для начала хотя-бы промыть попытались бы
 
 
Ответить
Eugene Eremeev
22754040
Ну, то есть, то, что в РФ в принципе продается в следовых количествах из-за конского ценника и малых размеров.
Вы еще МИНИ вспомните - тоже клон 1-ки БМВ. Конкурент ли он С-классу?
Вообще не клон, Мини созданы на модульной платформе BMW UKL. Обычные хэтчи на короткой версии UKL1, Countryman на полноразмерной UKL2 вместе с 1/2-серией и X1/X2.
Ну и говоря о "популярности" 5-серии, А6 и Е-класса не стоит забывать, что большая часть продаж - корпоративные парки. И если убрать корпоративные продажи то в штуках, все серии у "троицы" продаются примерно в равных количествах.
Данные за 2020:
Mercedes-Benz CLA 1972
Audi A3 седан 893
BMW 2 Gran Coupe 837
Mercedes-Benz A-класса седан 645
Mercedes-Benz A-класса 408

BMW 3 3975
Mercedes-Benz C-класса 2160
Audi A4 1497

Mercedes-Benz E-класса 5398
BMW 5 5259
Audi A6 2105
2
1
Ответить
22754040
3513383
Аллион,премио,акселла,и т д
А если живешь западнее Урала?
Вот мне в Москве науа Акселла? Где я под неё запчасти найду? А кузовщину? А сколько стоить будет с доставкой? А главное - кто мне её новой продаст?
1
 
Ответить
22754040
Валерий
Мне это ещё раз напомнило что все современные автор редкостное 💩 А я продолжаю ездить на Москвиче и радоваться...
Предлагаю вам идти до конца: Найдите ГАЗ А и ездите на нём. Он еще старше, а значит еще радостнее)
 
 
Ответить
22754040
Eugene Eremeev
Вообще не клон, Мини созданы на модульной платформе BMW UKL. Обычные хэтчи на короткой версии UKL1, Countryman на полноразмерной UKL2 вместе с 1/2-серией и X1/X2. Ну и говоря о "популярности"...
Мы же говорим про автомобиль для частника. Что с того, что корпорптивные парки любят С-класс от Мерседеса или 3-ку БМВ.
Вопрос, что есть подобного Октавии за такую цену. Кроме Джеты.
 
 
Ответить
    
Сообщений: 36347
Александр
Все лето!!!
ну и скажи сколько у вас лето длиться.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6533
а причем тут : Гарантия и новые ШИНЫ за 34к?
SUV Japan
1
 
Ответить
вася
Благовещенск
Наездники не мыли радиаторы наверное ни разу поэтому сломался комрпессор.
 
 
Ответить
3513383
Владивосток
22754040
А если живешь западнее Урала?
Вот мне в Москве науа Акселла? Где я под неё запчасти найду? А кузовщину? А сколько стоить будет с доставкой? А главное - кто мне её новой продаст?
Разруха не в клозетах-она в головах.......нет ничего лучше,чем японская машина.разборрк у вас полно.да и транспортные компании работают без перебоя.
 
4
Ответить
22754040
3513383
Разруха не в клозетах-она в головах.......нет ничего лучше,чем японская машина.разборрк у вас полно.да и транспортные компании работают без перебоя.
Так, с доставкой разобрались. теперь осталось прояснить два вопроса: где купить в Москве новую Акселлу и сколько она будет стоить с доставкой с ДВ?
3
 
Ответить
3513383
Владивосток
22754040
Так, с доставкой разобрались. теперь осталось прояснить два вопроса: где купить в Москве новую Акселлу и сколько она будет стоить с доставкой с ДВ?
Не надо паясничать....
 
 
Ответить
22754040
3513383
Не надо паясничать....
Я так понимаю, ответа на прямо поставленный вопрос у вас либо нет, либо он исключает покупку Акселлы в любом регионе, расположенном западнее Уральских гор.
2
 
Ответить
ТТ ЧМ
hanexx
Я думаю, что имеет шансы уехать дальше тигуана и кий/хендаев, и тд, форик только соперник, может аут еще.
За аут не скажу. Тигуан , форик проходимее хтрейла. Хтрейл аут предполагаю +- одинаково.
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6603
ТТ ЧМ
За аут не скажу. Тигуан , форик проходимее хтрейла. Хтрейл аут предполагаю +- одинаково.
Тигуан? С его просветом просто опасно ехать, оторвет все бампера.
 
1
Ответить
 
Сообщений: 6603
ТТ ЧМ
За аут не скажу. Тигуан , форик проходимее хтрейла. Хтрейл аут предполагаю +- одинаково.
У хтрейла просвет 210. Форик согласен там 220
 
 
Ответить
ТТ ЧМ
hanexx
У хтрейла просвет 210. Форик согласен там 220
Дело не в клиренсе вовсе) У Вас наверное никогда не было полного привода, поэтому судите о проходимости только по клиренсу, все далеко не так просто.
1
 
Ответить
 
Сообщений: 6603
ТТ ЧМ
Дело не в клиренсе вовсе) У Вас наверное никогда не было полного привода, поэтому судите о проходимости только по клиренсу, все далеко не так просто.
Никогда! Я только в песочнице играю.
 
 
Ответить
Дмитрий Волков
22754040
Рено очень хотели сделать свою Октавию, а получилась своя Лада Веста)
Стоит дорого, продается плохо, чинится с трудом, но обладает очень агрессивной фанастской базой.
Чек-лист закрыт)
Вот только хотел написать соавнение с вестой и тут моя задача упрощена....
С радостью подписываюсь под каждым словом - на самом деле полная аналогия с неадекватной вестой
1
1
Ответить
CrazyMk
Северодвинск
22754040
Так не ставят на Аркану 2-литровый... Там либо 1,6 с вариатором как на Весте с теми же проблемами, либо 1,3 как на CLA - с теми же проблемами, только еще и ценник - конь.
Расскажи какие проблемы на CLA, а мерсоводы не в курсе.
 
 
Ответить
22754040
CrazyMk
Расскажи какие проблемы на CLA, а мерсоводы не в курсе.
Конечно, они не в курсе. Они свои CLA в трейд-ин сдают раньше, чем второе ТО наступает. А потом с этими CLA долбятся в выхлоп те, кто решил купить себе МЕРСЕДЕС задешево. Но эти люди так устроены, что никогда не признаются, что их накололи.
 
 
Ответить
Алексей
Бийск
я может чтото не понимаю , но походу у вас отдел снабжения жестко на откатах сидит -
ради интереса посмотрел цены на запчасти -
1) ремень гены неорига хороший от 800 руб( китай 500) - в наличии какие хошь
2) свечи мерен 800 руб/шт, нжк в наличии от 1000 руб/шт - в наличии какие хошь
3) компрессор кондюка на дроме же от 15к б.у.
4) ну про замену колодок за 3тыс я вообще промолчу. да и снятие и замена радика кондюка 13тыс )))
5) радиатор кондея от 6тыс за новый хороший неоригинал. в наличии какие хошь
6) колеса - от 4,5тыс за колеса хороший китай, от 5,5тыс уже некитай.

вы как бы там их научите хотя б яндексом то пользоваться а то цены на некоторые позиции чуть ли не в три раза дороже )))

ЗЫ. у вас там места в снабжении нету? ))))))
 
 
Ответить
ТТ ЧМ
hanexx
Никогда! Я только в песочнице играю.
Заметно)))
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6603
ТТ ЧМ
Заметно)))
На скалах клиренс часто не лишний
 
 
Ответить
   
Самара
Сообщений: 666
Пыжжон
Как можно только по одному блогу Арканы, в котором редакция намеренно наплевательски относится к машине, судить о французах вообще?
Эксперды, рукалицо...
А кто сказал, что я не владел французами лично ?
Автомобильный инфо-каталог: http://inforcat.ru
 
 
Ответить
Макс56
Орск
22754040
Рено очень хотели сделать свою Октавию, а получилась своя Лада Веста)
Стоит дорого, продается плохо, чинится с трудом, но обладает очень агрессивной фанастской базой.
Чек-лист закрыт)
Максимально агрессивные, в паблике вк как клубок змей, аркана их идол, а то что косяки через пост в расчет не берут, говоря что проблемы есть у всех...
Особенно повеселил один чел, упорно всем доказывал что это полноразмерный кроссовер, С класс, лучше всяких вот этих вот тигуанов и спортиджей, а через пару постов плакался, что, как дескать так, на мойке взяли денег как за кроссовер, а в стс хетчбек написано....
1
2
Ответить
4040
Макс56
Максимально агрессивные, в паблике вк как клубок змей, аркана их идол, а то что косяки через пост в расчет не берут, говоря что проблемы есть у всех... Особенно повеселил один чел, упорно всем доказывал...
Классика)
1
 
Ответить
 
Vladivostok
Сообщений: 218
ТТ ЧМ
Для меня 120ткм это 3 года, поэтому мой выбор японцы.
У япов после 120000 абсолютно так к же болячки выскакивают , ещё даже и хуже , и с вариками, и прогоревшими бошками с дальнейшей капиталкой. То что на аркане сорвалось - можно считать расходники епт
2
 
Ответить
Max_Power
Вроде рено, вроде официльно продаваемая, петушки в комментах кукарекают, что лучше новую леворульную, чем надёжную с японии, что рено это надёжно, а по факту пшик))) ахаххаа В москве не купить запчасти,...
На Хонду оригинальный ремень 1700? Может 17000? Колодки на CR-V 2014 года оригинал на екзисте 20000р))
2
 
Ответить
    
Сообщений: 1816
ПАЛАСИО
Куплю Аркану за 250 т.р.
250 тысяч выглядят гораздо приятнее этого мыльного пузыря :)
"Кроилово ведет к пападалову" - старинная drom-овская мудрость.
Мой отзыв: Nissan AD 2008
 
 
Ответить
Руслан Ярулин
В одной из публикаций об эксплуатации арканы:
... а средний расход не превышает 7-8 л на 100 км. И сразу в следующей - по трассе при спокойной езде можно проехать 570 км на 45 л баке или 400 в бодром темпе. Итого получаем без малого 8л в первом случае и больше 11 во втором. А средний расход это нечто среднее между городским и трассовым. И если в на трасс аркана при 90-100 км/ч лопает по 8 л (немногим меньше чем старая нива) то в городе логично что в полтора-два раза больше. И средний расход выйдет в раоне 10-12 л. При этом сабж это вполне современная платформа, обтекаемый, с лучшейв плане экономичности трансмиссией - вариатором, но главное - мотор по инженерии - мерседес, и здесь в части не совершенства ничего не предъявишь. Так что это все нужно знать о заявлениях васек, что их турбоперделки в 1,5 тонны весом на 130 едят 5 литров на трассе.
 
 
Ответить
вася
Благовещенск
Dragocennyi
Пора сливать её. Дром, давно уже аукциона не было!
зачем сливать это же поставщик материала для статеек
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Renault Arkana в Москве


Калькулятор расходов

Общие расходы на авто:
3 609 654 ₽
Стоимость владения:
10,00 ₽ на 1 км
Средний расход:
9,80 л на 100 км

Навигация блога

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о Рено Аркана.
Посмотреть всё о Рено Аркана
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром