Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Сравнительный тест Audi TT, VW Golf GTI и Subaru BRZ. Полный, задний или передний?
05.12.2015 | 44799 просмотров

Сравнительный тест Audi TT, VW Golf GTI и Subaru BRZ. Полный, задний или передний?

Автор: Дмитрий Кротов
Фото: Андрей Бак
Источник: Дром
Какие из этих автомобилей вам больше нравятся?
(можно выбирать несколько вариантов)
1704 (43%)
1786 (45%)
951 (24%)

Каждый человек мечтает о суперкаре. Согласитесь, приятно «выгулять» в солнечный выходной мощного свирепого «зверя», выпустить на волю сотен пять-шесть «лошадей», впрыснуть в кровь пару килограммов адреналина. Но, к сожалению, иметь подобный автомобиль — удел избранных. Поэтому мы сегодня помечтаем о чем-нибудь попроще, в  рамках всего 230 лошадиных сил, но зато со всеми возможными типами привода.

Больше всего внимания обращают на единственное здесь чистокровное купе — Subaru BRZ. На Audi TT оборачиваются, только потому что он «рыжий», в надежде увидеть за рулем хорошенькую блондинку. А вот VW Golf GTI вниманием обделен. Впрочем, некоторым как раз хочется быть быстрым, но незаметным

Самый практичный в нашей троице, конечно же, Volkswagen Golf. Потому что обычный хэтчбек, потому что дверей у него целых пять, а багажное отделение — самое большое (380 л). Самый практичный, но и… самый скучный. Даже в вызывающем белом цвете, когда так сочно выделяется красная подводка решетки радиатора и красные же суппорты, GTI не сильно-то отличается от обычного Гольфа, да и колеса здесь всего лишь 17-дюймовые. Не удивишь!

GTI — серенькая мышка. Гольф как Гольф. Заметить другой бампер с увеличенным воздухозаборником или фамильную полоску красного цвета, идущую от фар по низу радиаторной решетки, сможет далеко не каждый
Отличить версию GTI от обычного VW Golf проще всего при виде сзади: только у «заряженной» модификации две выхлопных трубы

Audi TT выглядит классно! «Лезвия» фар, угловатая трапеция радиаторной решетки, характерная крыша «с горбинкой», окна без рамок и элегантный спойлер на задней двери. Да-да, ТТ только хочет казаться купе, а на самом деле все же трехдверный хэтчбек с довольно вместительным 305-литровым багажником.

В третьем поколении Audi TT черты его «лица» еще сильнее заострились, а «взгляд» стал хищным и агрессивным. В «апельсиновом» цвете ТТ выглядит очень круто!
Задняя часть Audi TT стала немного массивнее и основательнее. Фонари теперь с более выраженными гранями, а визуально автомобиль расширяется благодаря связывающей патрубки выхлопа планке

Честное купе в этом тесте только одно — Subaru BRZ. Без компромиссов. У BRZ самый длинный капот, смещенная назад кабина, «накачанные» арки и самый задиристый внешний вид. По крайней мере, именно появление BRZ чаще всего «мотивирует» светофорных гонщиков. Рыжий «апельсин» Audi TT волнует их куда меньше, видимо, думают, что барышня за рулем, а «горячий» Golf вообще никого не интересует. Но за по-спортивному агрессивную внешность владельцу BRZ придется расплатиться такими же никчемными, как и у Audi TT, задними сиденьями, да еще и крохотным 243-литровым багажным отделением.

Подтянутый и статный силуэт Subaru BRZ очень удачно скрестили с присущей только англичанам плавностью линий и особенной элегантностью стиля. Хищный «прищур» и выштамповка на капоте завершают картину
Великолепный изгиб задней двери, ниспадающая крыша, затекающие на крылья фонари… Один из самых красивых серийных автомобилей в подобном ракурсе!

Наши герои отличны не только по градусу привлекательности и уровню практичности, но и конструктив у них разный. Subaru, несмотря на столь уважаемую приверженность компании к полному приводу, в данном случае как раз представляет классическую для спортивных автомобилей заднеприводную схему, дополненную «самоблоком» Torsen на задней оси. Хэтчбек Golf GTI, как и полагается более «домашнему» автомобилю, имеет привод на передние колеса, но с электронной имитацией блокировки XDS+. Ну а наш Audi TT оснащен фирменным полным приводом Quattro с дифференциалом повышенного трения с коронными шестернями, который в «статике» делит момент в пропорции 40:60 в пользу задней оси.

Двигатели

Мощность двухлитровых моторов всех автомобилей почти одинакова. Атмосферный оппозитник Subaru (хорошо знакомый FA20) развивает ровно 200 л.с., а турбомоторы Audi и Volkswagen — 230 и 220 л.с. соответственно. Говоря о турбомоторах во множественном числе, мы немного слукавили: под капотами и VW, и Audi находится, по сути, один и тот же агрегат ЕА888 с прямым впрыском, регулировкой фаз на выпуске и турбокомпрессором Borg Warner. Разница в мощности обусловлена исключительно «прошивкой». Крутящий момент двигателя Audi также выше всего на 20 Нм (370 против 350-ти). BRZ в этом соревновании — явный аутсайдер: атмосферный мотор способен выдавить лишь весьма скромные 205 Нм момента.

Коробки передач одинаковые лишь по сути: на всех трех автомобилях установлены шестиступенчатые «автоматические» трансмиссии. Но если в Audi и Volkswagen это «робот» с «мокрым» сцеплением, то в Subaru — классический «автомат» с гидротрансформатором. Спортивный режим, так или иначе, есть во всех «коробках», только на роботизированных он активируется покачиванием рычага на себя, а «автомату» BRZ требуется нажатие специальной клавиши VSC Sport, которая приводит в тонус еще и привод акселератора. Но эти режимы мы опробуем чуть позже, а пока оценим интерьеры наших «недоспорткаров».

Безупречно качественный интерьер Audi ТТ выглядит дорого, продуманно, утонченно. Первоклассные материалы, «подрезанный» руль, элегантная ромбовидная строчка сидений и «чистая» центральная консоль — великолепно. Гольф уступает по качеству не так сильно, но воспринимается довольно скучным. Интерьеру Subaru явно не достает и качества, и уюта, и гостеприимства, и практичности

Пятидверная компоновка, естественно, наделяет Гольф беспрецедентными возможностями по перевозке пассажиров и грузов. Пять человек, да еще и с вещами, не под силу увезти ни Audi, ни Subaru. Да какие там пять человек! BRZ и TT в реальности двухместные. Правда, если все же сложить часть вещей на задний псевдодиван, то общий объем выйдет побольше, чем у «гольфовского» багажника. Так что если намереваетесь ездить в основном вдвоем, то хватит любого из этого трио. «Горячему» папаше (или мамаше) с детьми, конечно же, подойдет только Golf GTI.

Центральный тоннель Audi TT выглядит наиболее изысканно и даже утонченно. «Шайба» мультимедийной системы MMI, пара «тумблеров», электронный ручник, рычаг «робота» и кнопка запуска двигателя — все! У Гольфа здесь же расположились кнопки ESP, автоматического «парковщика» и переключения режимов движения. Центральный тоннель BRZ — твердый и высокий, а кнопки на нем (ESP, спорт-режим и электростеклоподъемники) — родом из прошлого века

Да и внутри Volkswagen — самый удобный. Полноценный вход-выход, высокая крыша и командирская — по сравнению с двумя остальными — посадка. Удобный, логичный, эргономичный, качественный, но, опять же, довольно скучный. Если бы не традиционная для GTI «шотландка» кресел и красочный восьмидюймовый тачскрин, то было бы и вовсе тоскливо.

Восьмидюймовый тачскрин Golf GTI выгодно отличается от субаровского семидюймового и графикой, и удобством пользования, и «навигацией», и быстротой отклика. У Audi же на этом месте… три очень стильных дефлектора вентиляции со встроенными по центру вращающимися рукоятками «климата». Блестящее решение!

После салона GTI интерьер BRZ кажется детской поделкой, причем собранной явно совсем в юном возрасте. От ощущения всеобщей дешевизны не спасает ни контрастная строчка, ни кожано-алькантаровые вставки, ни скромный семидюймовый монитор с простецкой графикой, ни откровенно пластмассовые вставки «под алюминий». Усугубляет впечатление худшая в трио шумоизоляция: за рулем BRZ слышно не только как шуршат узенькие шины, орет оппозитник и шумит ветер, но и как разговаривает по мобильному телефону сосед по потоку. Golf, конечно, тоже не тихоня, а вот шумозащищен ТТ заметно сильнее обоих.

У Subaru BRZ и  Audi TT — дверные окна без рамок, что еще больше «стройнит» эти автомобили. Golf GTI похвастаться нечем — обычные двери обычного пятидверного хэтчбека

И по качеству исполнения интерьера, и по удобству (для передних седоков), и по уровню проработки деталей, и по количеству оригинальных решений «купе» из Ингольштадта значительно превосходит соплатформенный Golf GTI (оба автомобиля собраны на модульной «тележке» MQB), а уж BRZ и вовсе рвет в клочья по всем статьям. «Настоящность» кожи и алькантары здесь не вызывает сомнений в отличие от Subaru. Посадка тоже низкая и спортивная, хотя и не столь навязчивая, как в BRZ, и не столь «гражданская», как в GTI. Но самое впечатляющее в интерьере ТТ — это почти совершенно «чистая» центральная консоль, с минимумом кнопок и… отсутствием мультимедийного экрана. Как же так, «премиум» без огромного цветного дисплея? Не спешите критиковать: монитор теперь переехал… на место приборной панели! Внешний вид этого так называемого Audi Virtual Cockpit (12,3 дюйма по диагонали, разрешение — 144х40 точек) можно менять по своему усмотрению, настроек масса. Но даже познакомившись с этой новинкой довольно бегло, мы вынуждены констатировать ее абсолютную работоспособность и удобство. Классная вещь!

Огромный цветной монитор на месте приборной панели — такое решение давно напрашивалось, и вот его использовали впервые на Audi. Огромное количество вариаций отображения информации, возможность вывести приборы или «навигацию» во весь «экран» или частично, лазить в интернете и считывать исчерпывающее количество информации. На фоне этого хай-тековского изыска «классические»  приборные панели Golf GTI и Subaru BRZ кажутся сильно устаревшими

Садишься в Audi — вроде бы и компактно, и крыша низко, и сиденье обхватывает довольно плотно — но, черт возьми, как удобно! И к нестандартной эргономике с почти полным отсутствием привычных кнопок и клавиш привыкаешь очень быстро, и обзорность вполне удовлетворительная для хэтчбека со столь сильно заваленным задним стеклом. Единственный, пожалуй, недостаток — невозможность опустить срезанный по хорде руль еще ниже, «в такт» опущенному до конца вниз сиденью.

Передние сиденья BRZ — самые бескомпромиссные, почти что гоночные «ковши», жесткие и цепкие. После них кресла VW и Audi — что перина. Хотя на самом деле удерживают тело они немногим хуже. Ну а в дальней дороге мы бы предпочли сиденья GTI: они лучше всего распределяют нагрузки и позволяют огромное количество вариантов посадки

GTI в этом плане — почти обычный Гольф. Только кресла (с механическими, кстати, регулировками, в отличие от Audi) «обнимают» чуть более плотно, и спидометр размечен до оптимистичных 280 км/ч. Но уровень адаптации под любого водителя — просто беспрецедентен. Через две минуты знакомства с автомобилем вы чувствуете себя как дома. Да, не очень ярко и выразительно, зато максимально удобно и понятно. Универсальный автомобиль!

Полноценный второй ряд сидений есть только в VW Golf GTI. Причем весьма просторный, с удобным подлокотником, но высоким центральным тоннелем. Кресла второго ряда Audi TT и Subaru BRZ годятся разве что для детей, не страдающих клаустрофобией

В Subaru BRZ нет уюта и качества Audi, нет и правильности и академичности Volkswagen. «Кокпит» тесен и не очень-то гостеприимен. Зато посадка в BRZ явно настраивает на спортивный лад. Самые низкие жесткие кресла-«ковши», вертикально расположенный руль, маленькая «шишка» рычага «автомата» — все это как-то собирает водителя, не дает ему расслабиться за рулем. Жестко, но честно!

Но еще жестче BRZ на ходу. Комфорт? Плавность хода? Никто в Subaru не думал об этом, когда создавался этот «брат-близнец» Toyota GT86-«хачироку». Каждый камушек вы не только слышите, но еще и чувствуете своей пятой точкой. Перед ямами покрупнее лучше и вовсе сбросить скорость чуть ли не до нуля. Кстати, набрать ее потом быстро не получится. Конечно, 8,2 секунды в разгоне до «сотни» не такой уж плохой результат, особенно для автомобиля с «автоматом», но BRZ проигрывает GTI почти две секунды, а ТТ и вовсе три! С реакцией на газ все в порядке, да и коробка передач особо не «тормозит», но… 200 «атмосферных» сил — это меньше, чем у конкурентов, не говоря уж о почти двукратном превосходстве тех в моменте. Да и эластичность оппозитника не идет в сравнение с таковой у турбомотора Audi/VW: чтобы BRZ поехал на всю катушку, мотор нужно крутить до отсечки. «Металлический», с небольшим характерным лязгом звук оппозитного двигателя, почти не сдерживаемый слабой шумоизоляцией, на высоких оборотах откровенно режет слух. Долго жить в таких условиях трудно, если, конечно, вы не на гоночном треке.

Чтобы выжать те самые 8,2 секунды до «сотни», вам придется выкручивать мотор в звон и вручную переключать передачи. До 4500–5000 об/мин Subaru BRZ не отличается по динамике от какого-нибудь Ford Fiesta

О шумности и о недостаточной мощности можно забыть, наслаждаясь тем самым, ради чего и появилось на свет купе BRZ — великолепной чистейшей  и прозрачнейшей управляемостью. Руль Subaru BRZ — хирургический скальпель, который режет безошибочно. Работать с таким — одно удовольствие. Реакции мгновенны, изменение траектории незамедлительно, а крены при этом — минимальны. BRZ заставляет водителя слиться с автомобилем, но при этом требует от него соответствующих усилий. Вознаграждение — полное взаимопонимание и полностью управляемые легкие скольжения с явным «привкусом» заднего привода. Впрочем, для трека — да, честно говоря, и для обычной жизни мы бы выбрали вариант на «ручке». Все равно даже в ручном режиме «автомат» не так быстр и однозначен.

Достаточно проехать на BRZ всего один поворот, чтобы потом снова и снова хотеть чувствовать это безупречное усилие на руле и почти полное отсутствие кренов. Хотите карт за два миллиона рублей? Только с кузовом

«Роботам» Audi и VW мануальный режим ни к чему. DSG (она же — S tronic на Audi) настолько хороша в спортивном режиме, так удачно подбирает передачи, вовремя удерживает обороты и быстро обучается, что пользоваться «лепестками» почти не приходится. Настройки «софта» больше понравились у ТТ: в обычном режиме S tronic не столь медлителен и задумчив, как DSG Гольфа, а в «спорте» переключения показались более плавными, хотя и не менее быстрыми. Впрочем, разница банально может свестись к разной изношенности коробок передач. В целом «робот» показался предпочтительнее классического «автомата» почти во всех режимах, кроме, пожалуй, размеренной езды в городских пробках.

Крены в поворотах у Volkswagen — самые заметные. Впрочем, это никак не мешает взаимопониманию с автомобилем. У GTI классические переднеприводные повадки, с поправкой на лучшую устойчивость и работу имитации «самоблока» XDS+

На разве для этого нам 220–230 л.с. под капотом и «горячий» статус? Газ в пол! На сухом асфальте разница в разгоне до 100 км/ч между Audi TT и VW Golf GTI заметна, но не критична: Гольф отстает от ТТ на секунду. Но стоит только немного уменьшить коэффициент сцепления (дождь, песок, пыль), как переднеприводный Гольф, несмотря на наличие имитации блокировки дифференциала, и вовсе не сможет ничего противопоставить полноприводному ТТ, который легко берет старт в любых погодных условиях. Нам удалось совсем немного поездить в дождь на всех автомобилях: по запасу устойчивости в поворотах, по сбалансированности повадок и по легкости разгона Audi вне конкуренции.

VW Golf GTI — очень покладистый автомобиль, несмотря на «горячее» сочетание 220 сил и переднего привода. Разгон у GTI, конечно, послабее, чем у полноприводного ТТ, но в потоке Гольфу вполне хватает мощности, а возможность довольно быстро ехать и на «низах», на «моменте» позволяет еще и экономить топливо

Впрочем, посуху и Golf, и BRZ всячески стараются за Audi TT цепляться. Subaru — ценой титанических усилий и опыта водителя, а VW, наоборот, абсолютной простотой управления. Но там, где водитель BRZ уже ловит небольшой занос, а пилот GTI пытается заправить «морду» с помощью весьма дееспособного XDS+, девушка на Audi TT спокойно проезжает мимо, беззаботно напевая любимую песенку.

Управлять Audi TT просто даже в скольжениях»: выставив автомобиль, можно корректировать траекторию одним лишь газом. Моноприводных конкурентов не так легко контролировать в заносе

Audi TT вообще — самый легкий на подъем автомобиль из нашей троицы. Его настройки показались самыми подходящими как для обычного драйва, так и для трека. Баланс автомобиля выверен идеально. Ускорение легкое и воздушное. Звук — самый породистый. «Ноль» у рулевого управления более четкий, чем у VW, а информации немного больше, хотя, конечно, все не так идеально в этом плане, как у Subaru. Реакция на газ, особенно в «спорте», четкая и быстрая, но не изматывающая. При всем этом ТТ очень прост в управлении. Он изящен и ненавязчив, но в то же время довольно быстр. И еще одно немаловажное при наших дорогах замечание: Audi ТТ может похвастаться очень достойным уровнем комфорта для столь эгоистичного автомобиля.

Скорость за рулем ТТ почти не ощущается, в отличие от более угловатого Golf и очень шумного и грубого BRZ. Подвеска Audi вполне комфортабельна, а шумоизоляция — лучшая в тесте

Но самый комфортабельный все же GTI. Конечно, его подвеска не столь универсальна, как у обычного Гольфа. Клиренс здесь чуть меньше, а амортизаторы и пружины жестче, что и обуславливает весьма острую управляемость GTI. Но дискомфорт возникает только на асфальтовой «гребенке» или уж очень больших выбоинах, на которых все подвески VW традиционно плохо отрабатывают на отбой. В обычных условиях и не скажешь, что это «горячий» хэтчбек, и пассажиры не поймут. Отличный выбор на каждый день.

 
Вывод
 

VW Golf GTI в нашем трио берет приз за универсальность. В меру мощный автомобиль со стандартным передним приводом, довольно комфортабельной подвеской, сообразительным «роботом», не требующим привыкания качественным интерьером, очень вместительным (по меркам нашего сегодняшнего теста) салоном и багажником, в который можно положить несколько больших чемоданов, а при разложенном втором ряде сидений, пожалуй, и небольшой холодильник. Классный автомобиль для папаши, который и при наличии жены и пары детей все еще ценит компактные размеры, хорошее шасси и довольно мощный мотор.

Audi TT сразу отрицает всякую семейность. Разве что вы молодожены с маленьким ребенком, которого можно усадить в детское кресло на скромном втором ряду. Зато вдвоем впереди — настоящий «премиум» в великолепном стиле, отличное качество и хай-тек «виртуального кокпита». Но все же Audi мы даем приз не за оригинальный интерьер, а за потрясающую сбалансированность шасси и всех остальных агрегатов. Ехать быстро на ТТ проще и легче, чем на двух других автомобилях, а полный привод привносит не только еще одно «измерение» в нюансы управляемости, но и недостижимый для VW и Subaru уровень устойчивости в поворотах. Жаль, что хорошо  «упакованный» Audi TT уже не сможет конкурировать ни с Golf GTI, ни с BRZ по причине стоимости. Тем не менее в базе вы можете купить ТТ с 230-сильным мотором и полным приводом всего на 230 000 рублей дороже, чем BRZ.

Ну а Subaru… Даже учитывая сегодняшнюю чехарду с ценами на автомобильными рынке, стоимость BRZ выглядит, конечно, совсем странно. Сложно заставить себя отдать два с лишним миллиона рублей за автомобиль, специализация которого, к сожалению, кажется довольно узкой. Потому что ездить каждый день на орущем, шумящем и ревущем BRZ, со столь некомфортной подвеской, а зимой еще и поставить его на прикол, может только совершенно особенный человек. Притом — одинокий, потому что любая барышня априори не захочет каждый раз выходить из BRZ с синяками. А еще — настоящий фанат Subaru, хотя бы по той причине, что Toyota GT86 можно приобрести дешевле. Вот такой он, BRZ — разум не позволяет его купить, а ваша мазохистская душа, воспаленный мозг, накачанные руки и ноги требуют еще раз почувствовать эти тугие педали, этот уже почти забытый атмосферный подхват на «верхах», кристальную «прозрачность» руля и бескомпромиссную жесткую подвеску. Феномен…

У каждого из автомобилей — по паре выхлопных патрубков по разным сторонам бампера. Но если на Audi TT они выглядят абсолютно органично, то на Subaru BRZ кажутся вызывающими, а на Golf GTI и попросту... незаметны

Замеры Drom.ru

 
Покрытие
Сухой асфальт
 
Шины
Летние
 
Погода
Солнечно
 
Температура
+25°С
  Audi TT Volkswagen Golf GTI Subaru BRZ
Разгон до 100 км/ч, сек. 5,7 7,0 8,6
Боковое ускорение, G 0,92 0,84 0,88
Обороты двигателя на высшей передаче при 100 км/ч 1900 2000 2000
Средний расход топлива за время теста, л/100 км 12,7 11,9 13,4
Самое вместительное багажное отделение — у VW Golf GTI. Сложив спинку заднего сиденья (в пропорции 2:3), можно увеличить объем с 380 до 1270 л. Под фальшполом — «докатка». Багажник Audi TT вмещает всего 305 л, а спинки задних кресел складываются в пропорции 1:1. Для крепления багажа предусмотрена специальная сетка. Багажник BRZ — самый маленький (всего 243 л) и самый негостеприимный: дешевая отделка, торчит запасное колесо. Правда, спинку тоже можно сложить для перевозки длинномеров

Технические характеристики тестируемых автомобилей (данные производителей)

  Audi TT Volkswagen Golf GTI Subaru BRZ
Кузов
Тип Хэтчбек Хэтчбек Купе
Количество мест/дверей 4/3 5/5 4/2
Двигатель
Тип Бензиновый, с турбонаддувом Бензиновый, с турбонаддувом Бензиновый
Расположение двигателя Спереди поперечно Спереди поперечно Спереди продольно
Кол-во и расположение цилиндров  4, в ряд 4, в ряд 4, оппозитно
Рабочий объем, куб. см 1984 1984 1998
Мощность, л.с. при об/мин 230/4500–6200 220/4500–6200 200/7000
Крутящий момент, Нм при об/мин  370/1600–4300 350/1500–4400 205/6600
Трансмиссия
Привод Полный Передний Задний
Коробка передач 6–РКП 6–РКП 6–АКПП
Тормоза
Передние Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые
Задние Дисковые вентилируемые Дисковые Дисковые вентилируемые
Подвеска
Передняя Независимая, пружинная, McPherson Независимая, пружинная, McPherson Независимая, пружинная, McPherson
Задняя Независимая, пружинная, многорычажная Независимая, пружинная, многорычажная Независимая, пружинная, многорычажная
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 4177х1832х1303 4268х1799х1442 4240х1775х1285
Колесная база, мм 2505 2631 2570
Клиренс, мм 130 140 130
Снаряженная масса, кг 1410 1351 1210
Объем топливного бака, л 50 50 50
Объем багажника, л 305 380–1270 243
Шины 245/40 R18 225/45 R17 215/45 R17
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 250 246 210
Разгон до 100 км/ч, сек. 5,3 6,4 8,2
Расход топлива, л/100 км
Комбинированный цикл 6,4 6,0 7,1
Выбросы СО2, г/км, эк. класс 149/Euro-6 139/Euro-6 181/Euro-4
Стоимость автомобиля, руб.
Базовая версия 2 275 000 1 808 000 2 045 000

Безопасность

Audi TT

Volkswagen Golf GTI

Subaru BRZ

 

Оснащение системами безопасности
  Audi TT Volkswagen Golf GTI Subaru BRZ
Фронтальные подушки безопасности + + +
Боковые подушки безопасности + + +
Шторки безопасности + +
Коленная подушка безопасности водителя/пассажира +/– +/– +/–
Надувные ремни безопасности для задних пассажиров
Система стабилизации ESP + + +
Антипробуксовочная система TCS + + +
Антиблокировочная система тормозов ABS + + +
Brake Assist + + +
Камера заднего вида + + +
Парктроник + + +
Система помощи при парковке +
Светодиодные фары
Ксеноновые фары + + +
Адаптивные фары + +
Система помощи при перестроении + +
Система слежения за разметкой +
Система предотвращения попутных столкновений
Система распознавания дорожных знаков + +
Система контроля усталости водителя
Включение аварийной сигнализации при экстренном торможении + + +

Фотобонус

Комментарии

     
Калуга
Сообщений: 2895
за гольф(( у меня нет фантазии :-)
195
91
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3325
ну че суба сосо
314
128
Ответить
Phantos
Хабаровск
хоть и не люблю немчуру, но гольф явно выгоднее смотрится.
194
88
Ответить
Дмитрий
Омск
Голосую за полный привод, дизайн гольфа и управляемость brz!
39
79
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1548
автор)) тт не купе) тогда и toyota supra не купе и celica не купе и nissan fairlady не купе.
ты конечно сейчас америку открыл, всю жизнь эти авто называли спорт купе, а теперь оказывает это хэтчбек)) ок)))
126
62
Ответить
Дмитрий:
Голосую за полный привод, дизайн гольфа и управляемость brz!
golf R
111
30
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 314
Гольф гти для унылых подкаблучников, ауди тт для блондинок.
И брз для тех кто любит и умеет водить. Только брз не на ватомате конечно же.
163
402
Ответить
Сергей
Нягань
Тоже за гольф отличный автомобиль для молодого папаши
Зубару как то овощно едет я думал он по быстрее будет
152
41
Ответить
   
Сообщений: 657
Ауди ТТ на механике.
Мой отзыв: Toyota Passo 2017
87
28
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5963
Странный обзор.
А зачем здесь ТТ?
Изначально было понятно что будет " избиение младенца".
В одном согласен- непонятна ценовая политика на брз и гт86.
Как конструктор? За 2 с хвостом млн. Очень сомнительно.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
161
9
Ответить
   
Хоккейная столица России
Сообщений: 17080
По сути выбирать тут стоит только между немецкими авто. Субару нужен турбомотор и мкпп.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
204
14
Ответить
     
Большой
Сообщений: 4049
Fin7:
Ауди ТТ на механике.
Поддержу, :-)) В кузове универсал :-)))))))))))))
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
44
13
Ответить
АА
Ханты-Мансийск
Спортивный автомобиль с сиденьями в клеточку буэ. Больше для пенсионеров такой салон подходит. Субаре бы движку помощнее и полный привод.
54
116
Ответить
   
Находка
Сообщений: 720
Изначально в статье написано про ,,мечту каждого человека о суперкаре и получения адреналина и удовольствия,, что совсем не вяжется с передним приводом. На заднем все это есть,вопрос почему автомат взяли,все мы знаем что меха едет бодрее,к тому же все конкуренты мощнее,ибо моторы у них с турбинками.
Я за Субу. Машина для души! Гольф за эти деньги вообще непонятный выбор,машина для души не может быть практичной©
70
147
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5963
Вообще могли Ниссан 370z ещё добавить, чтобы ТТшке "повеселее" было. И бмв z4.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
128
6
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5963
А гольф убрать, он здесь вообще не в тему.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
60
63
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 14914
Субару явно лишний. Овечка в волчьей шкурке - ни гонять, ни возить. Цена ему 1,5 млн и на отмороженного любителя непонятно чего.
189
39
Ответить
Владелец
Красноярск
Игра в одни ворота..

Почему бы не сравнить турбоВАГи с турбоBRZ? Продаётся же комплект специально для субару, установить и сравнить потом.
33
99
Ответить
   
Красноярский край
Сообщений: 899
В голосовалке нужен доп параметр - НЕ НРАВИТСЯ НИ ОДИН.
22
43
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 25892
Субару жжет, самый медлительный, грязный по выхлопу, неудобный, но стоит как нормальная машина! ))) ну делали же раньше нормальные машины в адекватные деньги.... тойота из любого авто сделает короллу
BMW 428 Gran Coupe X-drive M
BMW 328 GT X-drive
MB GLC 250D
155
33
Ответить
Сергей
Нягань
Владелец:
Игра в одни ворота..
Почему бы не сравнить турбоВАГи с турбоBRZ? Продаётся же комплект специально для субару, установить и сравнить потом.
Турбо гольф р заряженный привет и зубару и Ауди и даже всемогущего гтр
49
60
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 25892
Владелец:
Игра в одни ворота..
Почему бы не сравнить турбоВАГи с турбоBRZ? Продаётся же комплект специально для субару, установить и сравнить потом.
Речь идет о стоке
BMW 428 Gran Coupe X-drive M
BMW 328 GT X-drive
MB GLC 250D
41
5
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 25892
Fox_liar:
Вообще могли Ниссан 370z ещё добавить, чтобы ТТшке "повеселее" было. И бмв z4.
Бмв можно просто 428 те же 2 л
BMW 428 Gran Coupe X-drive M
BMW 328 GT X-drive
MB GLC 250D
11
4
Ответить
 
Сообщений: 4582
Ауди ТТ однозначно лучше.
Потом Гольф.

Субару вообще не понимаю. Не едет, безопасность неясна вроде как всё зеленое, стоит дорого, салон китайский какойто, расход больше чем у гольфа и тт хи.

ВАГ рулит здесь.
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
134
31
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3491
Mactus:
Гольф гти для унылых подкаблучников, ауди тт для блондинок.
И брз для тех кто любит и умеет водить. Только брз не на ватомате конечно же.
А вы, товарисч, на чем изволите ездить, чтобы так безапелляционно судить?)
Арбитраж, налоги, банкротство
62
12
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3491
haa77:
Бмв можно просто 428 те же 2 л
428 стоит гораздо дороже.
Арбитраж, налоги, банкротство
22
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 25892
Andreйка:
428 стоит гораздо дороже.
Хз честно говоря, спорить не буду
BMW 428 Gran Coupe X-drive M
BMW 328 GT X-drive
MB GLC 250D
2
2
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3491
haa77:
Хз честно говоря, спорить не буду
примерно на полмульта дороже, чем тт, если мы будет говорить о реальных машинах в ДЦ
Арбитраж, налоги, банкротство
11
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 25892
Andreйка:
примерно на полмульта дороже, чем тт, если мы будет говорить о реальных машинах в ДЦ
А ну может быть, я имел ввиду по сравнению с z4
BMW 428 Gran Coupe X-drive M
BMW 328 GT X-drive
MB GLC 250D
2
2
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3491
haa77:
Субару жжет, самый медлительный, грязный по выхлопу, неудобный, но стоит как нормальная машина! ))) ну делали же раньше нормальные машины в адекватные деньги.... тойота из любого авто сделает короллу
адекватных денег субару никогда не стоило, если не брать японский секонд-хэнд
та же СТИ сейчас стоит как 428х или cla 45 amg
Арбитраж, налоги, банкротство
50
10
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 25892
Andreйка:
адекватных денег субару никогда не стоило, если не брать японский секонд-хэнд
та же СТИ сейчас стоит как 428х или cla 45 amg
Я имею ввиду те времена когда легась стоил 1300, аутбэк 1500, форик 1100
BMW 428 Gran Coupe X-drive M
BMW 328 GT X-drive
MB GLC 250D
13
1
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3491
haa77:
Я имею ввиду те времена когда легась стоил 1300, аутбэк 1500, форик 1100
ну, полтора года назад)
СТИ стоила 2.2, cla45 стоил 2.3
кмк, то на то и выходило
Арбитраж, налоги, банкротство
23
5
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 25892
Andreйка:
ну, полтора года назад)
СТИ стоила 2.2, cla45 стоил 2.3
кмк, то на то и выходило
Может я что то подзабыл
BMW 428 Gran Coupe X-drive M
BMW 328 GT X-drive
MB GLC 250D
2
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 25892
А вообще деградация субару на лицо, на дорогах практически новых не видно
BMW 428 Gran Coupe X-drive M
BMW 328 GT X-drive
MB GLC 250D
73
16
Ответить
    
Португалия
Сообщений: 1762
Субару сама без ликость... Дизайн, не привлекающий внимание.
53
37
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 981
ауди хороша )))
Мой отзыв: Renault Megane 2008
50
10
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 25892
Hukk:
Субару сама без ликость... Дизайн, не привлекающий внимание.
А ведь были кузов BL, юыла трибэка, форик SG
BMW 428 Gran Coupe X-drive M
BMW 328 GT X-drive
MB GLC 250D
25
4
Ответить
A70 A80
Я вот не понял каким боком тут 4ых дверый гольф?!
Ну взяли бы тогда Импрезу WRХ, а чё, полный привод, автомат, те же 2 литра турбо, ценник тож 2 млн.
61
27
Ответить
  
Elizovo
Сообщений: 348
Cубу нужно турбо и на мехе, тогда немчура курит, а фуфлаген вообще не в тему, дизайн полный отстой, а Ауди прикольная.
30
85
Ответить
  
Elizovo
Сообщений: 348
Короче я за Субу с Аудюхой!
17
27
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
У Субары скоро закончится симметричный привод, затем кончиться сама Субару. В лучшем случае будет поглощение кем-то из монстров. Лет пять-семь, вряд ли больше.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
37
23
Ответить
  
Elizovo
Сообщений: 348
Hukk:
Субару сама без ликость... Дизайн, не привлекающий внимание.
Про безликость? Такой безвкусицы как у Вага даже у Китайцев не найти.
40
102
Ответить
Сергей
Нягань
http://www.dragtimes.ru/video/ 511
4
4
Ответить
Дмитрий
Омск
Александр Медвед:
golf R
Вооот! И я про то же)
21
5
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11621
haa77:
Субару жжет, самый медлительный, грязный по выхлопу, неудобный, но стоит как нормальная машина! ))) ну делали же раньше нормальные машины в адекватные деньги.... тойота из любого авто сделает короллу
Про грязный выхлоп не надо. В статье, напомню, два изделия ваго
MCV30
34
46
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11621
Паныч74:
У Субары скоро закончится симметричный привод, затем кончиться сама Субару. В лучшем случае будет поглощение кем-то из монстров. Лет пять-семь, вряд ли больше.
Хыы. Половина еуропейсев уже под азиатами. ВАГ с экоскандалом тоже скоро продадут
MCV30
18
62
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 25892
Alik 70:
Про грязный выхлоп не надо. В статье, напомню, два изделия ваго
Слышал звон как говорится, в данном случае речь о бензиновых моделях, так что пук в лужу
BMW 428 Gran Coupe X-drive M
BMW 328 GT X-drive
MB GLC 250D
61
20
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 25892
Alik 70:
Хыы. Половина еуропейсев уже под азиатами. ВАГ с экоскандалом тоже скоро продадут
Хрень несете, если речь о пежо и ситроен, то там в принципе на равных с ниссаном и митсубой и это далеко не половина
BMW 428 Gran Coupe X-drive M
BMW 328 GT X-drive
MB GLC 250D
26
8
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
В следующем году тойота обещала в gt86 турбину поставить
Немного поторопились с тестом. На следующий год надо повторить.
23
55
Ответить
 
Сообщений: 239
субару типа лучше гольфа, ага
34
11
Ответить
     
Брянск
Сообщений: 2360
АА:
Спортивный автомобиль с сиденьями в клеточку буэ. Больше для пенсионеров такой салон подходит. Субаре бы движку помощнее и полный привод.
Если Субаре движку помощней и полный привод ценник зашкалит за 2.5 ляма. А то и больше. Она и за 2 не продаётся.
62
4
Ответить
 
Сообщений: 7115
... Всегда нравятся классические купэ(про "синенькое") ... но выберу ... Audi-TT.
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah 2010
35
3
Ответить
   
Сообщений: 852
Нормальный человек не мечтает о "суперкаре". Суперкар-это танк. А остальное-гламурное чмо.
Пуля вызывает серьезные изменения в голове, даже когда попадает в задницу...
10
41
Ответить
 
Сообщений: 5726
Fin7:
Ауди ТТ на механике.
ты читаешь текст или только картинки смотришь...Да по моему и на картинке видно что там не механика
9
8
Ответить
 
Сообщений: 5726
Владимир_Ветер:
В следующем году тойота обещала в gt86 турбину поставить
Немного поторопились с тестом. На следующий год надо повторить.
да хоть вертолетный винт.Турбина еще прибавит пар тыс баков в стоимость.За скрипучую и дешевую сарайку платить 2,5 млн думаю отважутся немногие..
51
15
Ответить
 
Сообщений: 5726
Поджог Сараев:
По сути выбирать тут стоит только между немецкими авто. Субару нужен турбомотор и мкпп.
да до хрена чего ему надо.Салон убогий и дешевый.Или вам навалить какой салон?Да и если все это ему воткнуть он будет стоить под 3,5 млн.И вы возьмете это за 3,5 млн.?Мне отвечать не надо.Себе ответьте...
45
7
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 25892
IssA2002:
Нормальный человек не мечтает о "суперкаре". Суперкар-это танк. А остальное-гламурное чмо.
фермеры подтянулись)))))
BMW 428 Gran Coupe X-drive M
BMW 328 GT X-drive
MB GLC 250D
36
7
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 25892
Владимир_Ветер:
В следующем году тойота обещала в gt86 турбину поставить
Немного поторопились с тестом. На следующий год надо повторить.
вот заживем тогда!)))
BMW 428 Gran Coupe X-drive M
BMW 328 GT X-drive
MB GLC 250D
21
9
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 25892
evgenuuu:
да до хрена чего ему надо.Салон убогий и дешевый.Или вам навалить какой салон?Да и если все это ему воткнуть он будет стоить под 3,5 млн.И вы возьмете это за 3,5 млн.?Мне отвечать не надо.Себе ответьте...
просто человек далек от таких машин
теоретик
BMW 428 Gran Coupe X-drive M
BMW 328 GT X-drive
MB GLC 250D
10
13
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1461
За ТТ
Prius 20,
Leaf Azeo S Mark II JZX-100 Mark II JZX-90 Vaz 2112
24
8
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3122
Одного не могу понять - почему Субару/86 стоят столько денег? Глядим на конкурентов - имеют качественные салоны, шумоизоляцию, турбомоторы и т.д. Гольф при всем при этом стоит на 250 тысяч дешевле, а АУДИ стоит всего на 230 тысяч дороже! Ну вот я очень сильно сомневаюсь, что за 230 тысяч можно в Субару подтянуть и двигатель и салон до уровня ВАГа! Цена получится около 3-х миллионая! Вот именно поэтому их продажи единичны!
Мой отзыв: BMW 3-Series 2003
81
5
Ответить
   
Находка
Сообщений: 720
haa77:
Субару жжет, самый медлительный, грязный по выхлопу, неудобный, но стоит как нормальная машина! ))) ну делали же раньше нормальные машины в адекватные деньги.... тойота из любого авто сделает короллу
Особенно субару грязный бггг)
ВАГ самые чистые по выхлопу авто)
17
45
Ответить
   
Находка
Сообщений: 720
ОлегРостов:
Одного не могу понять - почему Субару/86 стоят столько денег? Глядим на конкурентов - имеют качественные салоны, шумоизоляцию, турбомоторы и т.д. Гольф при всем при этом стоит на 250 тысяч дешевле, а АУДИ стоит всего на 230 тысяч дороже! Ну вот я очень сильно сомневаюсь, что за 230 тысяч можно в Субару подтянуть и двигатель и салон до уровня ВАГа! Цена получится около 3-х миллионая! Вот именно поэтому их продажи единичны!
Бомжатская клетка верх совершенства)))
У вага салон курит.
У субы он такой,какой и должен быть на спорт.авто.
Смысл глядеть по бумаге,то что дает по кайфу задний привод,тебе вагоперделка переднеприводная явно не даст.
Цена за хэтч поосто космос.
20
105
Ответить
   
Находка
Сообщений: 720
Берите ауди и ваги,вам потом мучаться по сервисам.
А ауди дороже на 240 тыр. За эти бабки можно турбокит всадить и она натянет ауди.
Гольф вообще бред,если брать хэтч то цивик он рулится и едет в отличае от бульдоганосорога.
Гольф и яко бы спорт тачка,лакшери и практичная кортофелевозка. В сумме она беспонтовая в каждой позиции!
26
117
Ответить
 
Default city
Сообщений: 6719
сколько человек хотя бы сидели в brz? а сколько ездили на новой ТТ? =) а на этом гольфе? а на преславутом golf r, у которого с завода нет ни одного нормального зазора на кузове - все вкривь и вкось. и в инструкции написано - отрегулируйте зазоры кузовных панелей через 5000км пробега. цирк!
вот как в каждой посидите и прокатитесь, так и расскажете. а пока тут только в лужу напукали, аж глаза щипит
30
68
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
FarEast©:
Берите ауди и ваги,вам потом мучаться по сервисам.
А ауди дороже на 240 тыр. За эти бабки можно турбокит всадить и она натянет ауди.
Гольф вообще бред,если брать хэтч то цивик он рулится и едет в отличае от бульдоганосорога.
Гольф и яко бы спорт тачка,лакшери и практичная кортофелевозка. В сумме она беспонтовая в каждой позиции!
Это в России BRZ дороже Гольфа GTR на 3 тысячи долларов. В США Субару дороже всего на 400 долларов. Можно говорить, что они стоят одинаково в районе 25 тысяч $.
Если умножить 25000$ на нынешний курс, получим примерно 1,7 миллиона рублей. Странная ценовая политика Субару.
19
20
Ответить
  
Сообщений: 8989
по жизни взял бы гольф, для души субарь, ну а если жене, то тт...а вообще не один из этих авто 2 ляма не взял бы. закорчевал бы марка конца 90-ых и валил бы боком на все деньги
23
38
Ответить
     
Сообщений: 3396
Сравнили конечно фуфло японское с немецкими скакунами,особенно смешно сравнение с ТТ
59
48
Ответить
  
Москва
Сообщений: 379
FarEast©:
Берите ауди и ваги,вам потом мучаться по сервисам.
А ауди дороже на 240 тыр. За эти бабки можно турбокит всадить и она натянет ауди.
Гольф вообще бред,если брать хэтч то цивик он рулится и едет в отличае от бульдоганосорога.
Гольф и яко бы спорт тачка,лакшери и практичная кортофелевозка. В сумме она беспонтовая в каждой позиции!
в ауди/фв любой чип за 25 рублей и субаре ничто не поможет уже.
Megane Grandtour '15
GTI '09
Scirocco '08
Airtrek '02
Trueno '99
67
11
Ответить
     
Сообщений: 3396
Ты я смотрю Мега ыксперт. Строчишь какую то лажу. Бухал наверно в гараже с дружками всю ночь
FarEast©:
Берите ауди и ваги,вам потом мучаться по сервисам.
А ауди дороже на 240 тыр. За эти бабки можно турбокит всадить и она натянет ауди.
Гольф вообще бред,если брать хэтч то цивик он рулится и едет в отличае от бульдоганосорога.
Гольф и яко бы спорт тачка,лакшери и практичная кортофелевозка. В сумме она беспонтовая в каждой позиции!
58
18
Ответить
 
Сообщений: 5220
АА:
Спортивный автомобиль с сиденьями в клеточку буэ. Больше для пенсионеров такой салон подходит. Субаре бы движку помощнее и полный привод.
деревня)))эти клеточки -символ спортивных гольфов
ilyi
Мой отзыв: Toyota Allion 2002
58
2
Ответить
    
55
Сообщений: 1179
субару на заднем приводе?! ватафак, и цена ватафак
NISSAN DIESEL ud condor + UNIC 340K
1993 г
22
4
Ответить
sergey_A4
Нижневартовск
Никогда субару не догнать ауди и вобще никого из немецкой тройки!
53
24
Ответить
kamikadze69
Тверь
Нужно иметь дефекты развития, чтоб захотеть купить брз по такой цене.
Тагаз аквила с японским значком, с ним и надо было сравнивать.
10 000$ это максимальный ценник для такого ведра, а они просят в три раза больше.
Азиатам видимо радиация напрочь мозг выжгла, раз начали делать и продавать такое УГ и при этом просить за него столько денег.
66
20
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11621
haa77:
Слышал звон как говорится, в данном случае речь о бензиновых моделях, так что пук в лужу
Если бы ты новости Дрома внимательно читал, то помнил бы, что и бензиновые моторы замешаны в скандале
haa77:
Хрень несете, если речь о пежо и ситроен, то там в принципе на равных с ниссаном и митсубой и это далеко не половина
Про вольво, ягуар, не забыл?
MCV30
11
39
Ответить
  
Томск
Сообщений: 11621
kamikadze69:
Нужно иметь дефекты развития, чтоб захотеть купить брз по такой цене.
Тагаз аквила с японским значком, с ним и надо было сравнивать.
10 000$ это максимальный ценник для такого ведра, а они просят в три раза больше.
Азиатам видимо радиация напрочь мозг выжгла, раз начали делать и продавать такое УГ и при этом просить за него столько денег.
Жигани про грузовичок для аборигенов, ништяк получается
MCV30
13
27
Ответить
Алекс
Барнаул
Конечно же BRZ!
15
53
Ответить
 
Default city
Сообщений: 6719
sergey_A4:
Никогда субару не догнать ауди и вобще никого из немецкой тройки!
аминь
23
8
Ответить
daimond
Новороссийск
Гольф хорош. И семью возить и на рыбалку без фанатизма и тещу на дачу и со светофоровов по зажигать.. И шумка и качество салона..+ если мало л/с можно чип..
Я за гольф ..япы уже не те что раньше..хотя всегда уважал их.
52
7
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 797
Mactus:
Гольф гти для унылых подкаблучников, ауди тт для блондинок.
И брз для тех кто любит и умеет водить. Только брз не на ватомате конечно же.
И конечно же не недопривод !
Мой отзыв: Subaru Legacy B4 2005
7
5
Ответить
daimond
Новороссийск
Нужно иметь дефекты развития, чтоб захотеть купить брз по такой цене.
Тагаз аквила с японским значком, с ним и надо было сравнивать.
10 000$ это максимальный ценник для такого ведра, а они просят в три раза больше.
Азиатам видимо радиация напрочь мозг выжгла, раз начали делать и продавать такое УГ и при этом просить за него столько денег.
В точку..
27
10
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Дром пропустил кучу интересных новостей.

Продажи VW в США просели в ноябре на 25%

Стали известны результаты совместной работы БМВ и Тойоты над спорткарами на общей платформе. БМВ z5 будет гибридным. Тойота занимается технической стороной, БМВ внешним видом.

Тойота запустила систему общения между автомашинами и инфраструктурой.

Названы самые инновационные компании мира (среди автомобильных компаний Тесла на первом месте, потом Тойота, потом БМВ).
Среди стран лидирует Япония, затем США. Третье место - Франция! А Германия на 4 месте с огромным отстаиванием.

См "бублики". Левый это за 5 лет. Правый за этот год.
19
51
Ответить
Антон
Сургут
skyline_or_die:
автор)) тт не купе) тогда и toyota supra не купе и celica не купе и nissan fairlady не купе.
ты конечно сейчас америку открыл, всю жизнь эти авто называли спорт купе, а теперь оказывает это хэтчбек)) ок)))
Всю жизнь называли и будут называть. Хотя на самом деле, если по правильному, купе может быть только двухдверным (хотя в последнее время делают и четырехдверные, ну это уже маркетинг) с укороченным задним свесом и безрамочными окнами. Ну а если багажник открывается вместе со стеклом то это уже хетчбэк. Ну это если совсем по простому. Поэтому и написал автор что ТТ не купе.
10
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
kamikadze69:
Нужно иметь дефекты развития, чтоб захотеть купить брз по такой цене.
Тагаз аквила с японским значком, с ним и надо было сравнивать.
10 000$ это максимальный ценник для такого ведра, а они просят в три раза больше.
Азиатам видимо радиация напрочь мозг выжгла, раз начали делать и продавать такое УГ и при этом просить за него столько денег.
За 10000$ ты пойдёшь покупать Ладу Весту, когда твоя кляча Куга накроется.
17
44
Ответить
 
Алтай...ГоА
Сообщений: 6025
Субару BoRZик
Шашлык без водки едят только собаки!!!
15
22
Ответить
  
Сообщений: 9052
ТТ самый вкусный.
31
9
Ответить
 
Сообщений: 5726
Владимир_Ветер:
Дром пропустил кучу интересных новостей.
Продажи VW в США просели в ноябре на 25%
Стали известны результаты совместной работы БМВ и Тойоты над спорткарами на общей платформе. БМВ z5 будет гибридным. Тойота занимается технической стороной, БМВ внешним видом.
Тойота запустила систему общения между автомашинами и инфраструктурой.
Названы самые инновационные компании мира (среди автомобильных компаний Тесла на первом месте, потом Тойота, потом БМВ).
Среди стран лидирует Япония, затем США. Третье место - Франция! А Германия на 4 месте с огромным отстаиванием.
См "бублики". Левый это за 5 лет. Правый за этот год.
купи себе теперь костюм клоуна и на маскарад.У тебя праздник...Если бы не США с ее умными "выводами",япония никогда бы выше пятого места не поднялась.Потому что машинки,если уж совсем честно говорить,так себе.. Ниссан сдулся и если бы не Французы в 99 году потеряли бы вы ниссан.Субару загибаться начала.Тойота протянула руку помощи,но лучше дела у Субару так и не пошли,потому что там нужны глобальные перемены ,а не просто балку сзади привернуть.Теперь Мицубиси не знает что делать.От выпуска "легендарных" джипов отказываются.Догадайся кто следующий..Тебе не японцам деферамбы петь надо за их старые машины в новой обертке,а америкосам,которые к сожалению пока решают кто на коне,а кто мимо..
49
16
Ответить
    
Дальний Восток - Краснодар
Сообщений: 1386
ТТ очень нравится. А субару надо турбу. Без турбы, зубара - не зубара.
25
4
Ответить
 
Сообщений: 5726
BliZZak:
сколько человек хотя бы сидели в brz? а сколько ездили на новой ТТ? =) а на этом гольфе? а на преславутом golf r, у которого с завода нет ни одного нормального зазора на кузове - все вкривь и вкось. и в инструкции написано - отрегулируйте зазоры кузовных панелей через 5000км пробега. цирк!
вот как в каждой посидите и прокатитесь, так и расскажете. а пока тут только в лужу напукали, аж глаза щипит
очки надень,а то лопнут...
18
10
Ответить
  
Москва
Сообщений: 464
Гольф Р всех в труху бы порвал :)
IDDQD IDKFA
Мой отзыв: Kia Ceed 2007
17
10
Ответить
     
Находка
Сообщений: 3960
гольф -лучший выбор...но за 2 млн хетчбэк? хоть и нескромный...но хетчбэк...
неееееет спасибо...

ТТ все здорово!
- но тут тоже вопрос... 400 000 разницы за одинаковые понты
поймите правильно и БРЗ и ТТ понты одного пошиба! хоть и подход разный...
но тоже за двухместную тачку - по сути авто выходного дня (будем честны - разв неделю на полдня) переплачивать 400000 р - перебор, если те же понты для окружающих! что ты на ТТ что на БРЗ!
надо покупать подешевше
Самбисты и каратисты - подходить по одному, остальные - можно кучей! (с)
5
26
Ответить
  
Сообщений: 14490
Владимир_Ветер:
В следующем году тойота обещала в gt86 турбину поставить
Немного поторопились с тестом. На следующий год надо повторить.
Судя во всему турбина не поможет )))
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
33
9
Ответить
daimond
Новороссийск
Ну когда уже ГТР приплетут?
А то как то вяло обсуждают.. Или уже и так понятно..
10
5
Ответить
 
Сообщений: 5726
LEX SU:
гольф -лучший выбор...но за 2 млн хетчбэк? хоть и нескромный...но хетчбэк...
неееееет спасибо...
ТТ все здорово! - но тут тоже вопрос... 400 000 разницы за одинаковые понты
поймите правильно и БРЗ и ТТ понты одного пошиба! хоть и подход разный...
но тоже за двухместную тачку - по сути авто выходного дня (будем честны - разв неделю на полдня) переплачивать 400000 р - перебор, если те же понты для окружающих! что ты на ТТ что на БРЗ!
надо покупать подешевше
ну да ну да.Прогулки на коне или ишаке,это тоже по сути одно и тоже.
24
6
Ответить
     
Spb
Сообщений: 117
Рядом с ауди тт должен стоять golf r-line с полным приводом. В общем я за гольф r-line.
Довелось покататься на шестом, весьма годная тележка
Мой отзыв: Volkswagen Touran 2013
22
2
Ответить
daimond
Новороссийск
evgenuuu:
ну да ну да.Прогулки на коне или ишаке,это тоже по сути одно и тоже.
С учётом того что ишак и самый дорогой.
6
4
Ответить
     
Балахта
Сообщений: 3060
Субарь и аудюха!
Секта прулеводов.
4
12
Ответить
РасСОл
FarEast©:
Берите ауди и ваги,вам потом мучаться по сервисам.
А ауди дороже на 240 тыр. За эти бабки можно турбокит всадить и она натянет ауди.
Гольф вообще бред,если брать хэтч то цивик он рулится и едет в отличае от бульдоганосорога.
Гольф и яко бы спорт тачка,лакшери и практичная кортофелевозка. В сумме она беспонтовая в каждой позиции!
простой вопрос:
Сколько км проехал на гольфе, чтобы делать такие выводы?
25
5
Ответить
    
МоторСити
Сообщений: 1500
Inzer":
Сравнили конечно фуфло японское с немецкими скакунами,особенно смешно сравнение с ТТ
... и тут появились зайчатки разума
18
14
Ответить
    
Владивосток-Москва
Сообщений: 2000
Владимир_Ветер:
Дром пропустил кучу интересных новостей.
Продажи VW в США просели в ноябре на 25%
Стали известны результаты совместной работы БМВ и Тойоты над спорткарами на общей платформе. БМВ z5 будет гибридным. Тойота занимается технической стороной, БМВ внешним видом.
Тойота запустила систему общения между автомашинами и инфраструктурой.
Названы самые инновационные компании мира (среди автомобильных компаний Тесла на первом месте, потом Тойота, потом БМВ).
Среди стран лидирует Япония, затем США. Третье место - Франция! А Германия на 4 месте с огромным отстаиванием.
См "бублики". Левый это за 5 лет. Правый за этот год.
Без иронии всё же интересно, что такого инновационного придумали французы и американцы в автоиндустрии чтобы с таким отрывом уделать немцев :)
Рейтинг напоминает по адекватности рейтинги "Автомобиль года в Европе" и "Лучший мотор", где 5 лет подряд побеждал один и тот же геморройный, одноразовый и как оказалось опасный для экологии мотор :)
Subaru Legend
15
7
Ответить
    
Владивосток-Москва
Сообщений: 2000
Alex1234567:
Судя во всему турбина не поможет )))
Тем временем такое же авто как в тесте (правда со значком Тойоты) продаётся на порядок лучше чем GTI или уж тем более чем Golf R, имеет собственные лиги соревнований, массу тюнинга и т.д и т.п. не в нашей стране естественно.
Ценовая политика дилеров субару в РФ это отдельная история, т.к. не имея производства здесь, на нормальные продажи рассчитывать не стоит, они предпочитают продавать штучный товар с огромной наценкой, наживаясь на фанатах...
Subaru Legend
7
23
Ответить
  
Сообщений: 14490
Мартин W:
Тем временем такое же авто как в тесте (правда со значком Тойоты) продаётся на порядок лучше чем GTI или уж тем более чем Golf R, имеет собственные лиги соревнований, массу тюнинга и т.д и т.п. не в нашей стране естественно. Ценовая политика дилеров субару в РФ это отдельная история, т.к. не имея производства здесь, на нормальные продажи рассчитывать не стоит, они предпочитают продавать штучный товар с огромной наценкой, наживаясь на фанатах...
Даже авторы статьи не смогли найти слов, чтобы назвать тех, кто покупает БРЗ ))) " http://www.bmw.ru/ru/ru/newveh...;
Toyota Carina GT
13
6
Ответить
 
Сообщений: 5090
Шильдик для многих комментаторов влияет намного сильнее обьективного анализа..
Ведь достаточно прилепить к БРЗ шильдик БМВ, что кстати произойдет в 17 году и назовется bmw z5 - и вуаля, вся тролллоло братия упадет в истерике доказвать всем что БРЗ лучший сперкар в мире ))
Toyota Caldina GT-Four N-edition
19
37
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
haa77:
А ведь были кузов BL, юыла трибэка, форик SG
Когда они были, их так же костерили за "безликость" и "ниедит".
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
14
4
Ответить
   
Сообщений: 983
Почему у БРЗ цена полноценного настоящего автомобиля???
19
8
Ответить
     
Spb
Сообщений: 117
FarEast©:
Берите ауди и ваги,вам потом мучаться по сервисам.
Ауди и есть VAG.
А ваговоды вообще в курсе, что они по сервисам мучаются? У сэра богатый опыт?
34
8
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
evgenuuu:
купи себе теперь костюм клоуна и на маскарад.У тебя праздник...Если бы не США с ее умными "выводами",япония никогда бы выше пятого места не поднялась.Потому что машинки,если уж совсем честно говорить,так себе.. Ниссан сдулся и если бы не Французы в 99 году потеряли бы вы ниссан.Субару загибаться начала.Тойота протянула руку помощи,но лучше дела у Субару так и не пошли,потому что там нужны глобальные перемены ,а не просто балку сзади привернуть.Теперь Мицубиси не знает что делать.От выпуска "легендарных" джипов отказываются.Догадайся кто следующий..Тебе не японцам деферамбы петь надо за их старые машины в новой обертке,а америкосам,которые к сожалению пока решают кто на коне,а кто мимо..
Место клоуна тобой занято.
При чем тут американцы? Вечно у немцефилов кто-то виноват.
Вот и смотри графики и постарайся понять, кто продаёт старые технологии в новой обвёртке, а кто двигает прогресс не только в автомобилестроении, но и в общем по разным отраслям.
14
39
Ответить
     
Spb
Сообщений: 117
Мартин W:
и как оказалось опасный для экологии мотор :)
Насколько опасен для экологии мотор зависит от методики измерений.

Если вспомните, у тойот скандалец был лет на пять раньшее вага, на тему педалей газа.

Не стоит конкурентные войны приплетать как аргумент в споре.
26
8
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
MKR"s:
Почему у БРЗ цена полноценного настоящего автомобиля???
Потому что это полноценный, настоящий автомобиль.
На своего ценителя, со своим характером.
Его покупатели не живут в развивающихся странах, там его цена не столь шокирует.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
9
18
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Мартин W:
Без иронии всё же интересно, что такого инновационного придумали французы и американцы в автоиндустрии чтобы с таким отрывом уделать немцев :)
Рейтинг напоминает по адекватности рейтинги "Автомобиль года в Европе" и "Лучший мотор", где 5 лет подряд побеждал один и тот же геморройный, одноразовый и как оказалось опасный для экологии мотор :)
Американский вариант рейтинга учитывает мнения экспертов. Там немного вырывается вперёд США.
Другой рейтинг составляется по количеству зарегистрированных изобретений. Там немного впереди Япония. См графики-бублики.
А на твой вопрос попробую ответить так. Маркетологи автокомпании используют в своих машинах чужие изобретения. Например, камера заднего и ночного вида, светодиоды, радары и так далее. Все это было изобретено ранее, а в автокомпаниях этим просто пользуются.
Почему Франция обогнала Германию? Наверное, во Франции фундаментальная наука лучше развита.
6
27
Ответить
   
Томчанск
Сообщений: 541
Владимир_Ветер:
Место клоуна тобой занято.
При чем тут американцы? Вечно у немцефилов кто-то виноват.
Вот и смотри графики и постарайся понять, кто продаёт старые технологии в новой обвёртке, а кто двигает прогресс не только в автомобилестроении, но и в общем по разным отраслям.
А у японофилоф никто и никогда не виноват?? Сколько шуму и пыли тут было когда гольф стал машиной года в японии,ты больше и громче всех стонал ,что конкурс куплен.А как ,немцы позади где-то,то все по чесноку и по правде))
37
5
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Alex1234567:
Судя во всему турбина не поможет )))
Ну, управляемость brz лучшая в своём классе. Если на заводе прикрутят турбину, то и динамика будет как на ТТ. Внешний вид и так отличный. Шумоизоляцию и богатый интерьер ни кто делать не будет. Машина для драйва и дрифта. Причём строили её, как самую доступную купе с задним приводом. С этой задачей она справляется.
11
38
Ответить
   
Томчанск
Сообщений: 541
Flumashina:
Шильдик для многих комментаторов влияет намного сильнее обьективного анализа..
Ведь достаточно прилепить к БРЗ шильдик БМВ, что кстати произойдет в 17 году и назовется bmw z5 - и вуаля, вся тролллоло братия упадет в истерике доказвать всем что БРЗ лучший сперкар в мире ))
Тут русским по белому в тесте написано,что по всем возможным критериям субару машина низшего сорта.Зачем искать ей какие-то оправдания?? трололо это как раз ваша косорулая братия
38
11
Ответить
  
Северск
Сообщений: 331
Поджог Сараев:
По сути выбирать тут стоит только между немецкими авто. Субару нужен турбомотор и мкпп.
и 4WD
9
 
Ответить
  
Сообщений: 14490
Владимир_Ветер:
Место клоуна тобой занято.
При чем тут американцы? Вечно у немцефилов кто-то виноват.
Вот и смотри графики и постарайся понять, кто продаёт старые технологии в новой обвёртке, а кто двигает прогресс не только в автомобилестроении, но и в общем по разным отраслям.
Что на этих графиках и где вы их взяли?
Toyota Carina GT
16
3
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Антон280:
А у японофилоф никто и никогда не виноват?? Сколько шуму и пыли тут было когда гольф стал машиной года в японии,ты больше и громче всех стонал ,что конкурс куплен.А как ,немцы позади где-то,то все по чесноку и по правде))
Глупости пишешь. Мне всегда до одного места эти конкурсы. Я верю в статистику. А статистика говорит, что VW в Японии в 2014 году продал всего 60 тысяч машин. А Япония это третий по величине рынок мира. Так что это настолько мало, что ни кто и не заметил ) Гольф могут назвать машиной всей вселенной )) если это кому-то нравится, то пусть называют как хотят )
Японские машины не однократно становились победителями и призёрами конкурса европейский автомобиль года. А ещё гольф как-то победил в Европе в голосовании опять же мошенническим путём. Нельзя верить немцам.
9
39
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Flumashina:
Шильдик для многих комментаторов влияет намного сильнее обьективного анализа..
Ведь достаточно прилепить к БРЗ шильдик БМВ, что кстати произойдет в 17 году и назовется bmw z5 - и вуаля, вся тролллоло братия упадет в истерике доказвать всем что БРЗ лучший сперкар в мире ))
Дело в том, что технической стороной Z5 занимается тойота, а БМВ только внешний вид оформит в своей машине.
6
27
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Alex1234567:
Что на этих графиках и где вы их взяли?
Это топ инновационных компаний по американской версии (рис.1)
А это доля инноваций, вносимых разными странами по количеству зарегистрированных изобретений (рис.2)
Слева за последние 5 лет. Справа за 2015 год.

Далее по рисунку 3.
"Если в рейтинге 2015 Top 100 Global Innovators рассматривать только автомобильную отрасль, то в данном секторе находится лишь пара инноваторов из США. Зато из числа японских в списке не хватает разве что Subaru да Suzuki. Все остальные — здесь: Toyota, Honda, Nissan, Aisin, Bridgestone, Yamaha, JTEKT, Yazaki. (Mitsubishi тоже присутствует, но не в категории Automotive.) Притом для Теслы места в сотне лучших не нашлось.
Доля Японии на графике выше — 80%. Пять лет назад в список входили лишь три фирмы из этой страны. С тех пор патентная активность во всей индустрии выросла на 233%. Интересно, что Toyota и Honda находятся в Топ-100 четыре года подряд, а Nissan два. Эксперты считают, что для окончания доминирования японцев в среднесрочной перспективе нет никаких причин."

То есть по изобретениям в автомобильной отросли Япония откусила 80% пирога...
Так кто продаёт старьё в новой обёртке?)
6
26
Ответить
   
Siberia
Сообщений: 995
Только ТТ, какая субару, вы чего?
Разработка сайтов, веб-сервисов и мобильных приложений.
http://мнесайт.рф
(?°-°)?
20
2
Ответить
  
Сообщений: 14490
Владимир_Ветер:
Ну, управляемость brz лучшая в своём классе. Если на заводе прикрутят турбину, то и динамика будет как на ТТ. Внешний вид и так отличный. Шумоизоляцию и богатый интерьер ни кто делать не будет. Машина для драйва и дрифта. Причём строили её, как самую доступную купе с задним приводом. С этой задачей она справляется.
Делали как самую доступную, а что в итоге? Если на заводе прикрутят турбину, то у нас они ее вообще не продадут, т.к. цена будет еще больше. Внешний вид тоже не на эти деньги.
Toyota Carina GT
20
2
Ответить
     
Spb
Сообщений: 117
Вот бы к количеству изобретений приложить их практическую полезность.
Ну и долбанутость штатовского рынка в том, что патентовать надо каждую гайку. Япы напатентовали больше на пять гаек.
Как это сказалось на качестве разработки и перформансе?
12
3
Ответить
Павел
Ноябрьск
Я не понимаю, как можно сравнивать ТТ и Golf или Golf и Subary? Golf- hot-хэтчбэк, а остальные два авто купе
3
6
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Alex1234567:
Делали как самую доступную, а что в итоге? Если на заводе прикрутят турбину, то у нас они ее вообще не продадут, т.к. цена будет еще больше. Внешний вид тоже не на эти деньги.
У нас и эти не особо покупают. Она доступная где-то в другом мире. Тут я полностью согласен.
Но и стоить, как Королла она тоже не может. Самый низкий центр тяжести, задний привод с самоблоком, купе с идеальной управляемостью.
7
27
Ответить
  
Сообщений: 14490
Владимир_Ветер:
Глупости пишешь. Мне всегда до одного места эти конкурсы. Я верю в статистику. А статистика говорит, что VW в Японии в 2014 году продал всего 60 тысяч машин. А Япония это третий по величине рынок мира. Так что это настолько мало, что ни кто и не заметил ) Гольф могут назвать машиной всей вселенной )) если это кому-то нравится, то пусть называют как хотят ) Японские машины не однократно становились победителями и призёрами конкурса европейский автомобиль года. А ещё гольф как-то победил в Европе в голосовании опять же мошенническим путём. Нельзя верить немцам.
Владимир, ФВ продал в Японии 60 тысяч машин не потому, что машины плохие и их никто не берет, а потому что например Гольф стоит дороже, чем РАВ4. " http://toyota.jp/rav4/grade/"; " http://www.volkswagen.co.jp/ja...;
Toyota Carina GT
19
7
Ответить
     
Spb
Сообщений: 117
Павел:
Я не понимаю, как можно сравнивать ТТ и Golf или Golf и Subary? Golf- hot-хэтчбэк, а остальные два авто купе
А ничего, что гольф и тт на 70% это один и тот же автомобиль. Я Вам страшную тайну открою, можно купить обычный тигуан 2.0TSI или шкоду октавию скаут, слегка дунуть двигатель и результат будет отличаться только на массу кузовов и высоту центра тяжести. Тележки из одной конюшни и на одной платформе.

Можно даже упороться и в мой туран вонзить задний привод (от того же скаута), зажать подвеску, раздуть двигатель и получится весьма злая штука :D
10
4
Ответить
Сергей
Нягань
Представляю когда прекрасным летним вечером стоишь с прекрасной дамой на перекрёстке на своём прекрасном брз а в соседнем ряду унылый гольф вот думаешь щас жёлтый зелёный газ в пол рёв опозитника резкий старт а тут вот не задача гольф то уже на корпус в переди
24
6
Ответить
 
Академ
Сообщений: 6538
8.6 секунд у субары до сотни это же курам на смех а не разгон у меня так мерседес 20и летний разгонлся а это типа спорткар. ну ну
Mercedes GLK 300 4Matic
Mercedes ML320
Mercedes C280
26
9
Ответить
  
Сообщений: 14490
Владимир_Ветер:
Это топ инновационных компаний по американской версии (рис.1) А это доля инноваций, вносимых разными странами по количеству зарегистрированных изобретений (рис.2) Слева за последние 5 лет. Справа за 2015 год. Далее по рисунку 3. "Если в рейтинге 2015 Top 100 Global Innovators рассматривать только автомобильную отрасль, то в данном секторе находится лишь пара инноваторов из США. Зато из числа японских в списке не хватает разве что Subaru да Suzuki. Все остальные — здесь: Toyota, Honda, Nissan, Aisin, Bridgestone, Yamaha, JTEKT, Yazaki. (Mitsubishi тоже присутствует, но не в категории Automotive.) Притом для Теслы места в сотне лучших не нашлось. Доля Японии на графике выше — 80%. Пять лет назад в список входили лишь три фирмы из этой страны. С тех пор патентная активность во всей индустрии выросла на 233%. Интересно, что Toyota и Honda находятся в Топ-100 четыре года подряд, а Nissan два. Эксперты считают, что для окончания доминирования японцев в среднесрочной перспективе нет никаких причин." То есть по изобретениям в автомобильной отросли Япония откусила 80% пирога... Так кто продаёт старьё в новой обёртке?)
Блиииин... Владимир, вы правда в это верите? ВАЗ уже РКПП разработал, про которую люди говорят, что она лучше хондовской. Где ВАЗ на графиках? Фигня все это америкосовская. На тест драйве нового Тигуана поймете, что количество патентов ни о чем не говорит ))) " https://www.youtube.com/watch?...;
Toyota Carina GT
16
8
Ответить
   
Находка
Сообщений: 720
Inzer":
Ты я смотрю Мега ыксперт. Строчишь какую то лажу. Бухал наверно в гараже с дружками всю ночь
Иди убейся,блаженный
8
28
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Alex1234567:
Владимир, ФВ продал в Японии 60 тысяч машин не потому, что машины плохие и их никто не берет, а потому что например Гольф стоит дороже, чем РАВ4. " http://toyota.jp/rav4/grade/"; " http://www.volkswagen.co.jp/ja...;
Если не трудно, найди сколько стоит Рав4 и Гольф в Германии
4
21
Ответить
  
Сообщений: 14490
Владимир_Ветер:
Если не трудно, найди сколько стоит Рав4 и Гольф в Германии
Я нашел РАВ4, который продается в Германии "https://www.toyota.de/au tomobile/rav4/index.json" - тот же удешевленный шлак, который продается у нас. Стоит примерно как Гольф в максималке. Но японский РАВ4 лучше, чем этот и стоит в Японии дешевле Гольфа из чего можно сделать вывод, что в Японии есть какие-то защитные пошлины, без которых они бы уже давно все ездили на европейских машинах )))
Toyota Carina GT
29
3
Ответить
     
Находка
Сообщений: 3960
evgenuuu:
ну да ну да.Прогулки на коне или ишаке,это тоже по сути одно и тоже.
уважаемый погонщик имеет хоть одну из этих машин?
Нет?
Ну я так и думал...

Чего умничать не понимая о чем пишешь?

В Японии купят БРЗ и 86
а России ТТ

(и только в Германии купят горячий гольф)
ктож ха 2 млн в России будет покупать скромную внешне тачку?
Самбисты и каратисты - подходить по одному, остальные - можно кучей! (с)
13
5
Ответить
   
Находка
Сообщений: 720
Flumashina:
Шильдик для многих комментаторов влияет намного сильнее обьективного анализа..
Ведь достаточно прилепить к БРЗ шильдик БМВ, что кстати произойдет в 17 году и назовется bmw z5 - и вуаля, вся тролллоло братия упадет в истерике доказвать всем что БРЗ лучший сперкар в мире ))
В точку!
Так и есть,взять к примеру гибридные технологии)))
БМВ i8 суперпуперващекрутая. По сути тойотовская подачка в плане технологий. Эти сектанты так и не поняли какие машины лучше. Как так жить и осозновать что покупаете одноразовое УГ за те деньги,за которые японцы продают более технологичные авто! А немчура налепит беспонтовых функций как китайцы... немцы давно молятся на азию,без них им ппц...
9
41
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Alex1234567:
Блиииин... Владимир, вы правда в это верите? ВАЗ уже РКПП разработал, про которую люди говорят, что она лучше хондовской. Где ВАЗ на графиках? Фигня все это америкосовская. На тест драйве нового Тигуана поймете, что количество патентов ни о чем не говорит ))) " https://www.youtube.com/watch?...;
Плохо слушаете. Как раз об этом я и говорил - ваз ничего не изобрёл. В Весте нет ничего нового. Старое в яркой начинке. Кстати, второй рейтинг не американский, где доля японцев 80%...;) Ну, посмотрел про Тигуан. И что там интересного, что нового? Мне больше японские кроссоверы за эти деньги нравятся.
5
27
Ответить
   
Находка
Сообщений: 720
Сергей:
Представляю когда прекрасным летним вечером стоишь с прекрасной дамой на перекрёстке на своём прекрасном брз а в соседнем ряду унылый гольф вот думаешь щас жёлтый зелёный газ в пол рёв опозитника резкий старт а тут вот не задача гольф то уже на корпус в переди
Стоишь на чайзере,а рядом m5 думает сейчас я накажу японца,ведь у меня 560 пони нетрадиционной ориентации из германии,тут зеленый и бмв курит бамбук. Вы понимаете что тюнинг немца заключается в чипе. А японца ты можешь за цену чипа надуть так,что немцы останутся не у дел. При том этот японец будет ехать все заезды,а ни как немцы по заезду и в сервис...
12
53
Ответить
  
Сообщений: 14490
Владимир_Ветер:
Плохо слушаете. Как раз об этом я и говорил - ваз ничего не изобрёл. В Весте нет ничего нового. Старое в яркой начинке.
Кстати, второй рейтинг не американский, где доля японцев 80%...;)
Ну, посмотрел про Тигуан. И что там интересного, что нового? Мне больше японские кроссоверы за эти деньги нравятся.
Зеркала интересно на Весте складываются )))
Мне все эти графики ни о чем не говорят. А вот ПС мне много чего сказал )))
Toyota Carina GT
5
4
Ответить
     
Находка
Сообщений: 3960
Антон280:
Тут русским по белому в тесте написано,что по всем возможным критериям субару машина низшего сорта.Зачем искать ей какие-то оправдания?? трололо это как раз ваша косорулая братия
тест такой тест...=)
паршивый тест если честно!

сравнивайте то что можно сравнить...

а так: "теплое потому и мягкое, потому что красное"

уверен что все тачки будут покупаться РАЗНЫМИ ПО ТЕМПЕРАМЕНТУ людьми и в РАЗНЫХ странах...

ЭТИ МАШИНЫ ДРУГ ДРУГУ НЕ КОНКУРЕНТЫ!

автырь на сябя примерил тачки вынес вердикт...

ПС БРЗ мне не нравится...но ТТ нравится еще меньше...
ППС кстати почему никто не вопрошает почему сравнивается ТРИ МАШИНЫ - ДВУХ ФИРМ???
или так - ДВЕ МАШИНЫ ДВУХ ФИРМ???

Гольф то и ТТ из одного теста леплены! и двиг один и платформа!
Давайте в тест добавим MRS или Celica или Supra или Lexus (какие там у него купе?????)
не Субару же ! Тавота! а то что карман один (как ФВ и Ауди) так это мелочи....
Самбисты и каратисты - подходить по одному, остальные - можно кучей! (с)
8
6
Ответить
   
Сообщений: 753
"ТТ с 230-сильным мотором и полным приводом всего на 230 000 рублей дороже, чем BRZ." Выбор очевиден.
20
6
Ответить
   
Находка
Сообщений: 720
Владимир_Ветер:
Это топ инновационных компаний по американской версии (рис.1)
А это доля инноваций, вносимых разными странами по количеству зарегистрированных изобретений (рис.2)
Слева за последние 5 лет. Справа за 2015 год.
Далее по рисунку 3.
"Если в рейтинге 2015 Top 100 Global Innovators рассматривать только автомобильную отрасль, то в данном секторе находится лишь пара инноваторов из США. Зато из числа японских в списке не хватает разве что Subaru да Suzuki. Все остальные — здесь: Toyota, Honda, Nissan, Aisin, Bridgestone, Yamaha, JTEKT, Yazaki. (Mitsubishi тоже присутствует, но не в категории Automotive.) Притом для Теслы места в сотне лучших не нашлось.
Доля Японии на графике выше — 80%. Пять лет назад в список входили лишь три фирмы из этой страны. С тех пор патентная активность во всей индустрии выросла на 233%. Интересно, что Toyota и Honda находятся в Топ-100 четыре года подряд, а Nissan два. Эксперты считают, что для окончания доминирования японцев в среднесрочной перспективе нет никаких причин."
То есть по изобретениям в автомобильной отросли Япония откусила 80% пирога...
Так кто продаёт старьё в новой обёртке?)
Когда роча свои графики и статистики америкосовские тулил то все на них опирались) зарадную часть России они устраивали) теперь народ пишет что пофиг на графики и это все происки янки)))
7
25
Ответить
  
Ольгинская
Сообщений: 382
За Гольф! Он создан чтобы наказывать Субару!)
20
7
Ответить
   
Сообщений: 753
FarEast©:
В точку!
Так и есть,взять к примеру гибридные технологии)))
БМВ i8 суперпуперващекрутая. По сути тойотовская подачка в плане технологий. Эти сектанты так и не поняли какие машины лучше. Как так жить и осозновать что покупаете одноразовое УГ за те деньги,за которые японцы продают более технологичные авто! А немчура налепит беспонтовых функций как китайцы... немцы давно молятся на азию,без них им ппц...
Японцы жлобы несусветные, как можно сделать авто который на 230тр дешевле ТТ и ровен с ней только в одном параметре-управляемости.
27
3
Ответить
   
Находка
Сообщений: 720
[quote=boshow]
Японцы жлобы несусветные, как можно сделать авто который на 230тр дешевле ТТ и ровен с ней только в одном параметре-управляемости.[/quot e]
Они дают возможность воткнуть турбокит. Кому надо. Кому нет,экономьте эти деньги. В ауди мотор как в гольфе ,за что они берут на 500 больше? Кто жлобы еще вопрос.
4
41
Ответить
Сергей
Нягань
FarEast©:
Стоишь на чайзере,а рядом m5 думает сейчас я накажу японца,ведь у меня 560 пони нетрадиционной ориентации из германии,тут зеленый и бмв курит бамбук. Вы понимаете что тюнинг немца заключается в чипе. А японца ты можешь за цену чипа надуть так,что немцы останутся не у дел. При том этот японец будет ехать все заезды,а ни как немцы по заезду и в сервис...
По мечтаем только твой надутый чайник сдуеться на автобане где безлимит на скорость где в бмв будешь себя чувствовать как человек попивать кофе кушать орешки улыбаться что жизнь удалась.а ты в чайнике от свист турбин рева легенды 2jzgte с ума сойдешь или распил твой не выдержит за предельной скорости развалится нах пополам.
Речь не о м5 и корчей японского автопрома прошлого века.живи сдесь и сейчас.а не там тогда
32
6
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
[quote=boshow]
Японцы жлобы несусветные, как можно сделать авто который на 230тр дешевле ТТ и ровен с ней только в одном параметре-управляемости.[/quot e]
Это не японцы жлобы, а в России такая ценовая политика.
В США ТТ стоит 42000, а brz 25000. Разница 17000$.
7
26
Ответить
  
Ряzань
Сообщений: 14334
Что-то БРЗ совсем не БРЗ. Даже и не подумаешь, что не гонка. Овечка в волчьей шкуре.
16
2
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Сергей:
По мечтаем только твой надутый чайник сдуеться на автобане где безлимит на скорость где в бмв будешь себя чувствовать как человек попивать кофе кушать орешки улыбаться что жизнь удалась.а ты в чайнике от свист турбин рева легенды 2jzgte с ума сойдешь или распил твой не выдержит за предельной скорости развалится нах пополам.
Речь не о м5 и корчей японского автопрома прошлого века.живи сдесь и сейчас.а не там тогда
А где у нас в России автобаны с безлимитом скорости?
4
24
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Alex1234567:
Зеркала интересно на Весте складываются )))
Мне все эти графики ни о чем не говорят. А вот ПС мне много чего сказал )))
Уже простучал на холодную sos юбкой поршня по зеркалу цилиндра?
3
24
Ответить
Сергей
Нягань
Владимир_Ветер:
А где у нас в России автобаны с безлимитом скорости?
У нас нет.
 
2
Ответить
   
Находка
Сообщений: 720
Сергей:
По мечтаем только твой надутый чайник сдуеться на автобане где безлимит на скорость где в бмв будешь себя чувствовать как человек попивать кофе кушать орешки улыбаться что жизнь удалась.а ты в чайнике от свист турбин рева легенды 2jzgte с ума сойдешь или распил твой не выдержит за предельной скорости развалится нах пополам.
Речь не о м5 и корчей японского автопрома прошлого века.живи сдесь и сейчас.а не там тогда
Личинку отложишь а не орешки погрызешь на скорости 250. В Аристе будешь в коже сидеть кайфовать(кожа там классная,немецкая ширпотребная в подметки не годится) и валит она дико. На аристах кожа до сих пор в отличном состоянии а на иксах 2000-х там дыры велечиной с айфон.
4
45
Ответить
   
Находка
Сообщений: 720
Сергей:
У нас нет.
Няганьские автобаны самые бодрые) серега там каждый день с кофе в руке 250+ едет....
5
26
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3122
FarEast©:
Стоишь на чайзере,а рядом m5 думает сейчас я накажу японца,ведь у меня 560 пони нетрадиционной ориентации из германии,тут зеленый и бмв курит бамбук. Вы понимаете что тюнинг немца заключается в чипе. А японца ты можешь за цену чипа надуть так,что немцы останутся не у дел. При том этот японец будет ехать все заезды,а ни как немцы по заезду и в сервис...
Только немного по другому все происходит - стоишь на Чайзере а рядом М5 и у тебя очко аж горит -что бы со светофора рвануть! И тут "бац" зеленый - и ты как безголовый уехал вперед на мега крутом Чайзере, а тип на М5 спокойненько так поехал дальше, подумав про тебя, что ты "мягко говоря" тупой! И ты потом пацанам под жигулевское в гараже будешь рассказывать как ты М 5 порвал! А тип с М5 в дорогом ресторане с красивой девушкой о тебе даже и не вспомнит!
38
6
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3122
FarEast©:
Личинку отложишь а не орешки погрызешь на скорости 250. В Аристе будешь в коже сидеть кайфовать(кожа там классная,немецкая ширпотребная в подметки не годится) и валит она дико. На аристах кожа до сих пор в отличном состоянии а на иксах 2000-х там дыры велечиной с айфон.
В Аристе кожа? Да не смеши! Это вот такая http://www.farpost.ru/vladivos... Но суть не в коже, а в твоей абсолютно глупой писанине! Дело в том, что любой "возрастной" салон выглядит ровно так - на сколько хорошо за ним ухаживали! И не важно кожа там или кожзам! Ровно так же можно найти ушатанный в хлам, типа кожаный салон Аристы и отличный салон Мерседеса или БМВ тех же годов и материалов! И наоборот!
35
2
Ответить
DDR
Томск
VW Sirocco был бы более уместен....
14
2
Ответить
DDR
Томск
в рамках сего теста
5
 
Ответить
DDR
Томск
и да.... к черту практичность если речь идет о драйве и внешнем виде спортивного авто, который подразумевает всё таки классическое купе в подсознании... есть бешеные сараи у ауди например, кои по динамике дадут фору многим именитым купе, но именно кузов купе, задний привод, не полный, а именно задний и минимум практичности в угоду поджарости, стилю и духу спорта - вот классика жанра, вот что вызывает восторженные взгляды обывателей и одобряющее и немного завистливое понимание истинных ценителей спортивных автомобилей
11
4
Ответить
 
Иркутск (р-н)
Сообщений: 7959
Black628:
Короче я за Субу с Аудюхой!
...
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
 
6
Ответить
Сергей
Нягань
FarEast©:
Няганьские автобаны самые бодрые) серега том каждый день с кофе в руке 250+ едет....
Я нет езжу не кому не мешаю на своём 2х литровом атмо овоще тойоте крОуне.в относительной тишине и спокойствие.не желе ты на своём турбо чайнике наказываешь все со светофора показывая какой ты турбодэбил.а ариста она же гс300 во многом проигрывает тем же Ауди а6 бмв 5 серии мерседесам е класса покатайся на них и увидишь плюсы минусы и сделаешь выводы
20
5
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 80
ауди и вв это одноразовые перделки, с турбиной и роботом. если надо год поездить, то самое то. Но когда этот шлак пойдет под прес, у субарика будут продолжать менять масло=)
6
36
Ответить
DDR
Томск
собственно результаты голосования подтверждают мои тезисы, отмечу тот факт, что текста еще не читал и изначально отброшу целесообразность цены каждого авто, просто не беру во внимание этот фактор, и так... субару - классика жанра, относительно несложный технически, но вкусный и правильный с точки зрения удовольствия от вождения и управляемости, пусть не всегда столь безопасный в виражах как ауди, слово практичность (извините за тавтологию) практически к нему не применима, но за это его и выбирают, не умом, а душой и сердцем.... ауди - высокотехнологичное, местами почти доведенное до совершенства детище европейской школы со своим взглядом и подходом к видению спортивного авто... безопасность, стабильность, динамика и "правильность" во всём, ох уж эти педантичные немцы... но часто именно такой подход дает свои весомые дивиденды в статистиках продаж, в целом весьма интересный и сбалансированный автомобиль. Ну и на конец Гольф, чьим именем уже давно называют целый класс автомобилей, почему тут был бы более уместен VW Sirocco, а не Golf? Sirocco более гармонично вписывается в этот круг, уже далеко не бюджетных, но еще не элитных представителей drivers car... хотя бы по "имидживости", относительной эксклюзивности и позиционированию, как никак многие его считают купе, хотя формально это тоже хетчбек как и гольф.... ну да ладно... имеем гольф... и это тот случай когда именно рациональность всё таки перевешивает "нерациональность", специально взял в кавычки... в общем это тот случай когда хочется всякого автомобиля по-маленьку, и не в последнюю очередь быстрого автомобиля, которому не пристало гонять каждый день, который удобен, вместителен и комфортен, но кое что тоже может показать...
4
2
Ответить
  
09 KZ
Сообщений: 480
Не знаю,мне все равно...бугага
 
4
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
Владимир_Ветер:
Это не японцы жлобы, а в России такая ценовая политика.
В США ТТ стоит 42000, а brz 25000. Разница 17000$.
Лучше переплатить за японца,чем недоплатить за немчуру.В Находке,столице мира,где по статистике покупают самые дорогие автомобили в России,5-летний Эскудо стоит дороже нового!Вот что значит японское качество!Немчура обманит,бесплатный сыр только в мышеловке.
19
14
Ответить
 
Сообщений: 5090
Антон280:
Тут русским по белому в тесте написано,что по всем возможным критериям субару машина низшего сорта.Зачем искать ей какие-то оправдания?? трололо это как раз ваша косорулая братия
В том то и дело что вся вот эта шушера с дромокомментраиев, во главе с контраутным дурачком, тут будет слюнями изводиться в оправдание великолепия бмв з5.. при том что это будет таже самая брз... вот увидишь, да что там увидишь ты и сам будешь также убиваться)))
Toyota Caldina GT-Four N-edition
6
26
Ответить
 
Сообщений: 5090
FarEast©:
В точку!
Так и есть,взять к примеру гибридные технологии)))
БМВ i8 суперпуперващекрутая. По сути тойотовская подачка в плане технологий. Эти сектанты так и не поняли какие машины лучше. Как так жить и осозновать что покупаете одноразовое УГ за те деньги,за которые японцы продают более технологичные авто! А немчура налепит беспонтовых функций как китайцы... немцы давно молятся на азию,без них им ппц...
Да сейчас весь мир повернут на Китай, самая мощная экономика в мире диктует свои правила. Вольво купили, теперь вольво это нормальная машина, а не квадратный гроб на колесах. Скоро Тойота бмв купит, и немцы нормальными машинами станут
Toyota Caldina GT-Four N-edition
5
30
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 105
А вышко олени заборы тока и собирают всем мешают на дороге и тд а зимой дак ваще кино !!!! А про лиги это смешно в европе такой****ней не занимаются там есть нюрбургринг для этого а не десять малолеток на старых развалившихся турбо повозках с расходом 40 литров и говорящие мы лига !!! Эти лиги тока в попонии и знают !!! Для примера в америке 400 ассоциаций автомобильных которые существует тока у них !!! И там свое !!! Вы правда многие очень далеки впринципе от автомобилей и судите по своим интересам и возможностям и лучше марка нет не че потому что на другое и не хватит вам !!
Flumashina:
=)) пфффффхахахаха. ты на В-эшко то хоть раз ездил чтоб рассказыватьо свотофорных гонках, на этой машине не страдают такой фигней, которую так любят бмв олени.
12
5
Ответить
 
Сообщений: 5726
Flumashina:
Шильдик для многих комментаторов влияет намного сильнее обьективного анализа..
Ведь достаточно прилепить к БРЗ шильдик БМВ, что кстати произойдет в 17 году и назовется bmw z5 - и вуаля, вся тролллоло братия упадет в истерике доказвать всем что БРЗ лучший сперкар в мире ))
Субару-Тойота шильдик от БМВ не спасет...А чего ты здесь на всех лаешь то?Баба не дала что ли?Это автор статьи показал миру что из себя представляет спорткар Субару от Тойота.Людипросто подхватили.Ведь у каждого россиянина когда то была тойота.Все ее знают.
21
5
Ответить
 
Сообщений: 5726
Flumashina:
Да сейчас весь мир повернут на Китай, самая мощная экономика в мире диктует свои правила. Вольво купили, теперь вольво это нормальная машина, а не квадратный гроб на колесах. Скоро Тойота бмв купит, и немцы нормальными машинами станут
почитай кто скупает япошек.Осталась только тойота.Франзцузы ниссан из кала вытащили.Субару загибается.Сейчас мицу производство сокращает.И не просто сокращает ,а убирает практически легендарную для своего производства модель..Тойоте не дают загнуться америкосы.Разыгрывая всякие скандалы против конкурентов..Время покажет...
25
4
Ответить
 
Сообщений: 5726
LEX SU:
уважаемый погонщик имеет хоть одну из этих машин?
Нет?
Ну я так и думал...
Чего умничать не понимая о чем пишешь?
В Японии купят БРЗ и 86
а России ТТ
(и только в Германии купят горячий гольф)
ктож ха 2 млн в России будет покупать скромную внешне тачку?
то что я написал,видя по откликам все всё поняли и только ты один ниXPена не понял..Так может дело не во мне?
10
2
Ответить
 
Сообщений: 5726
daimond:
С учётом того что ишак и самый дорогой.
Да да да.Эт котрый крашенный в розовый цвет
8
2
Ответить
   
Находка
Сообщений: 720
ОлегРостов:
В Аристе кожа? Да не смеши! Это вот такая http://www.farpost.ru/vladivos... Но суть не в коже, а в твоей абсолютно глупой писанине! Дело в том, что любой "возрастной" салон выглядит ровно так - на сколько хорошо за ним ухаживали! И не важно кожа там или кожзам! Ровно так же можно найти ушатанный в хлам, типа кожаный салон Аристы и отличный салон Мерседеса или БМВ тех же годов и материалов! И наоборот!
Это на немках вы натираете ее до блеска кошачьих яиц. По крайней мере не встречал людей кто на японке парился уходом за кожей на авто) и она все равно выглядит более свежо вне зависимости от года авто. Смирись
6
28
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
[quote=ОлегРостов]Одного не могу понять - почему Субару/86 стоят столько денег? Глядим на конкурентов - имеют качественные салоны, шумоизоляцию, турбомоторы и т.д. Гольф при всем при этом стоит на 250 тысяч дешевле, а АУДИ стоит всего на 230 тысяч дороже! Ну вот я очень сильно сомневаюсь, что за 230 тысяч можно в Субару подтянуть и двигатель и салон до уровня ВАГа! Цена получится около 3-х миллионая! Вот именно поэтому их продажи единичны![/quote]
[quote=boshow]
Японцы жлобы несусветные, как можно сделать авто который на 230тр дешевле ТТ и ровен с ней только в одном параметре-управляемости.[/quot e]
Ничего вы в автомобилях не понимаете!Вот Володя Вeтер прaвду всегда гутарит!)В штатах ТТ стоит на 1150000 рублей дороже БРЗ.То есть немчура разводит американцев.А японцы так не могут,они всегда чeстные и не обманывают,даже русского Иванушку))))
20
3
Ответить
 
Сообщений: 5090
Ctajiuh777:
А вышко олени заборы тока и собирают всем мешают на дороге и тд а зимой дак ваще кино !!!! А про лиги это смешно в европе такой****ней не занимаются там есть нюрбургринг для этого а не десять малолеток на старых развалившихся турбо повозках с расходом 40 литров и говорящие мы лига !!! Эти лиги тока в попонии и знают !!! Для примера в америке 400 ассоциаций автомобильных которые существует тока у них !!! И там свое !!! Вы правда многие очень далеки впринципе от автомобилей и судите по своим интересам и возможностям и лучше марка нет не че потому что на другое и не хватит вам !!
Ты мог написать: нет слов одни эмоции... и за умного бы проканал... а так даже с криптографами бы не смог разгадать чо ты ваще хотел сказать...
Toyota Caldina GT-Four N-edition
3
14
Ответить
   
Находка
Сообщений: 720
evgenuuu:
во тебя гнёт.По ходу не он спайсы курит а ты чего то посерьезнее жрешь.Нахлабучивает тебя серьезно..
Че вы всем своим шапито накинулись?) Ездийте на гольфах и тёлок в рестораны дорогие возите на м5)) а я буду жигуль пить в гараже,меня уже в алконафты тут записали)
4
21
Ответить
 
Сообщений: 5090
evgenuuu:
почитай кто скупает япошек.Осталась только тойота.Франзцузы ниссан из кала вытащили.Субару загибается.Сейчас мицу производство сокращает.И не просто сокращает ,а убирает практически легендарную для своего производства модель..Тойоте не дают загнуться америкосы.Разыгрывая всякие скандалы против конкурентов..Время покажет...
Ну прям апокалипсис )))) мне вообще какое дело до того кто кого скупает? у меня нет предрассудков по поводу рассового происхождения продукта, мои деды за это воевали...
Toyota Caldina GT-Four N-edition
2
18
Ответить
   
Находка
Сообщений: 720
Сергей:
Я нет езжу не кому не мешаю на своём 2х литровом атмо овоще тойоте крОуне.в относительной тишине и спокойствие.не желе ты на своём турбо чайнике наказываешь все со светофора показывая какой ты турбодэбил.а ариста она же гс300 во многом проигрывает тем же Ауди а6 бмв 5 серии мерседесам е класса покатайся на них и увидишь плюсы минусы и сделаешь выводы
То есть на турбо чайзере человек дебил.
А гоняющий на турбогольфе не дебил.
Гоняющий на м5 вообще Богоподобный человек,и когда он вваливает он красава)
Странный ты чел. И вас тут много таких)
11
25
Ответить
 
Сообщений: 5090
FarEast©:
Че вы всем своим шапито накинулись?) Ездийте на гольфах и тёлок в рестораны дорогие возите на м5)) а я буду жигуль пить в гараже,меня уже в алконафты тут записали)
ну а представь не будешь? и на фв поло пересядешь...тут у половины клавиатуршиков смысл жизни пропадет ))
Toyota Caldina GT-Four N-edition
3
14
Ответить
HIMDEN:
ну че суба сосо
слышь сравнивать турбо с атмо это надо быть очень тупым человеком взяли бы субу с турбо китом лошадок так под 500 в среднем вот тогда было бы видно кто сосо а кто не сосо гольф бы самым первым был сосо))))
4
30
Ответить
FarEast©:
То есть на турбо чайзере человек дебил.
А гоняющий на турбогольфе не дебил.
Гоняющий на м5 вообще Богоподобный человек,и когда он вваливает он красава)
Странный ты чел. И вас тут много таких)
ага а когда человек еще и на бмв х6 турбо дизеле м-ке будет жарить норм то он будет выше богоподобного человека))))
3
13
Ответить
   
Сообщений: 657
evgenuuu:
ты читаешь текст или только картинки смотришь...Да по моему и на картинке видно что там не механика
Читал, я за Ауди ТТ, но только на Мкпп а не с роботом:)
3
2
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
РасСОл:
простой вопрос:
Сколько км проехал на гольфе, чтобы делать такие выводы?
Можно я отвечу? Он там даже не сидел.
13
2
Ответить
Сергей:
По мечтаем только твой надутый чайник сдуеться на автобане где безлимит на скорость где в бмв будешь себя чувствовать как человек попивать кофе кушать орешки улыбаться что жизнь удалась.а ты в чайнике от свист турбин рева легенды 2jzgte с ума сойдешь или распил твой не выдержит за предельной скорости развалится нах пополам.
Речь не о м5 и корчей японского автопрома прошлого века.живи сдесь и сейчас.а не там тогда
скажу тебе проще есть знакомый во владике который на турбо тойоте с мотором 2jz-gte ездит около 300 км в час и что дальше? и он от этого кайфует))))
1
25
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
FarEast©:
Это на немках вы натираете ее до блеска кошачьих яиц.
По крайней мере не встречал людей кто на японке парился уходом за кожей на авто) и она все равно выглядит более свежо вне зависимости от года авто. Смирись
У них кожи нет. "Кожа" есть. Я вот персонально запощу фото водительского сиденья моего Тура. И я профессионально химчистку не делал. Пару раз в год протирка салона. А ему уже 7 лет и светло-бежевый салон.
23
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 25892
Raven:
Потому что это полноценный, настоящий автомобиль.
На своего ценителя, со своим характером.
Его покупатели не живут в развивающихся странах, там его цена не столь шокирует.
то то продажи лады в той же германии лучше брз
BMW 428 Gran Coupe X-drive M
BMW 328 GT X-drive
MB GLC 250D
18
2
Ответить
    
Владивосток-Москва
Сообщений: 2000
Андрей Дерендяев:
слышь сравнивать турбо с атмо это надо быть очень тупым человеком взяли бы субу с турбо китом лошадок так под 500 в среднем вот тогда было бы видно кто сосо а кто не сосо гольф бы самым первым был сосо))))
Эта статья - это просто рекламный проспект, доказывающий что новая ауди тт лучше гольфа (хотя это вроде и так всем ясно), а субара взята в качестве "мальчика для битья", забывая о том что создавалась она как заготовка для спорта, где ты сначала ездишь по кольцу на стоковой машине, а когда понимаешь что тебе уже не хватает, то добавляешь турбо-кит...
На самом деле им надо было лишь сделать официальную турбо-версию чтобы пресечь все эти сравнения с хот-хэтчами, но маркетологи японцев решили что будут продвигать "спорт за счет управления", это было смело, и на этом они потеряли часть возможных покупателей. Но решение это было именно принципиальное, т.к. прикрутить турбину к этому мотору никаких проблем, и турбо-киты появились в продаже практически одновременно с машиной..
Subaru Legend
10
8
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
haa77:
то то продажи лады в той же германии лучше брз
Немцы тоже ничего не понимают в машинах,когда немцы с катанами бегали,японцы уже вовсю машины строили,мне так перeкупы с Зеленого Угла рассказывали,пока не загнулись.
25
3
Ответить
     
землянин
Сообщений: 67496
Мне такое нельзя! Хотя видел ,как идёт Ауди,поражает!
4
1
Ответить
   
Томчанск
Сообщений: 541
Про японскую кожу повеселили конечно))
21
2
Ответить
   
Томчанск
Сообщений: 541
Вот кожа сидений моей 10ти летней ауди))В камри через три года *****антин начинает разваливатся
21
3
Ответить
   
Томчанск
Сообщений: 541
FarEast©:
То есть на турбо чайзере человек дебил.
А гоняющий на турбогольфе не дебил.
Гоняющий на м5 вообще Богоподобный человек,и когда он вваливает он красава)
Странный ты чел. И вас тут много таких)
Сам шучу ,сам смеюсь?? Ты ведь тут начал на вентилятор накидывать,про турбо марков,которые уделывают м5 как стоячих,тут же все перевернул кверх ногами.На м5 можно прожарить по рингу,автобану и подъехать на работу(переговоры,ресторан) в деловом костюме ,на перкачаном чайнике с пердаком размером с картошку это будет выглядеть глуповато
29
1
Ответить
   
Томчанск
Сообщений: 541
А для погонять у меня есть вот это :см.фото . Как на нем можно ездить каждый день я ума не приложу и при этом восхвалять,что он рвет м5,рс6 самолеты,ракеты...
быстый да,управляемый да ,но по совокупности качеств просто быстрая дровина из прошлого века,как все ваши марки с джейзетами ,калдины эдишены . Как вторая машина он хорош ,но как единственно т.с извольте.
Так же и в тесте,ну дрова эта субару,а по совокупности качеств просто середнячковая машина выходного дня
13
1
Ответить
   
Находка
Сообщений: 720
Паныч74:
У них кожи нет. "Кожа" есть. Я вот персонально запощу фото водительского сиденья моего Тура. И я профессионально химчистку не делал. Пару раз в год протирка салона. А ему уже 7 лет и светло-бежевый салон.
Я смотрю машины на дроме в разных регионах,смотрю обзоры.из этого складывается мнение. А то что ты тулишь мне диван на фото,это ни о чем не говорит. И 7 лет машине,у нее должна быть идеальная кожа. На бежевом не так видно потертости как на черной коже.
А вы тут прям все обзорщики экста класса которые на всём ездили и все знают...
1
20
Ответить
   
Томчанск
Сообщений: 541
Фото с прошлого года,он уже целый и летает быстро
1
4
Ответить
   
Томчанск
Сообщений: 541
FarEast©:
Я смотрю машины на дроме в разных регионах,смотрю обзоры.из этого складывается мнение. А то что ты тулишь мне диван на фото,это ни о чем не говорит. И 7 лет машине,у нее должна быть идеальная кожа. На бежевом не так видно потертости как на черной коже.
А вы тут прям все обзорщики экста класса которые на всём ездили и все знают...
Мое фото с кожей черного цвета тебе не о чем не говорит?
14
1
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
Антон280:
Вот кожа сидений моей 10ти летней ауди))В камри через три года *****антин начинает разваливатся
Фотошоп!Это салон Черностоя!
19
2
Ответить
   
Томчанск
Сообщений: 541
Qingbo:
Фотошоп!Это салон Черностоя!
раскусил,раскусил...
13
1
Ответить
   
Находка
Сообщений: 720
Антон280:
Мое фото с кожей черного цвета тебе не о чем не говорит?
Фото салона первой попавшейся маджесты 2006 года и что?)
1
22
Ответить
   
Томчанск
Сообщений: 541
FarEast©:
Фото салона первой попавшейся маджесты 2006 года и что?)
прям таки первой попавшейся))Сколько посмотрел все вот такого плана))
20
1
Ответить
   
Томчанск
Сообщений: 541
или вот такого,не одной с нормальными седлами не нашел
14
1
Ответить
     
Сообщений: 3396
Я смотрю лавра первенства главного клоуна на дроме перешли от Вовы Ветра к Fareast
26
3
Ответить
   
Томчанск
Сообщений: 541
FarEast©:
Фото салона первой попавшейся маджесты 2006 года и что?)
да и если приглядеться видно что оно уже пожухлое
14
1
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3122
FarEast©:
Че вы всем своим шапито накинулись?) Ездийте на гольфах и тёлок в рестораны дорогие возите на м5)) а я буду жигуль пить в гараже,меня уже в алконафты тут записали)
А ты хочешь сказать, что тот бред, что ты везде пишешь можно на трезвую голову писать?
15
2
Ответить
     
Сообщений: 3396
Какой тур он в песочнице сидит целыми днями По комментам видно что ему лет 8 от силы
Антон280:
Сам шучу ,сам смеюсь?? Ты ведь тут начал на вентилятор накидывать,про турбо марков,которые уделывают м5 как стоячих,тут же все перевернул кверх ногами.На м5 можно прожарить по рингу,автобану и подъехать на работу(переговоры,ресторан) в деловом костюме ,на перкачаном чайнике с пердаком размером с картошку это будет выглядеть глуповато
15
3
Ответить
Антон280:
Сам шучу ,сам смеюсь?? Ты ведь тут начал на вентилятор накидывать,про турбо марков,которые уделывают м5 как стоячих,тут же все перевернул кверх ногами.На м5 можно прожарить по рингу,автобану и подъехать на работу(переговоры,ресторан) в деловом костюме ,на перкачаном чайнике с пердаком размером с картошку это будет выглядеть глуповато
у меня есть знакомый который раньше занимался монтажом всяких девей и систем под эти двери и тому подобное так вот у них был заказ в другом городе а заказчик крутой дядя там очень богатый так он их сводил в ресторан причем был в каких то задрипаных трениках и че дальше? ты хочешь сказать он выглядел глупо? да ему просто по***** на чьето мнение и все )))) так же и чел который будет на чайнике марке кресте да на любой прульной тойоте но будет с деньгами будет думать так же будет ложить на мнение других)))) знаю по себе и по своему дяде а тот ездит на бмв х6 с крутым номером так что ты в данный момент выглядишь очень глупо)))
2
20
Ответить
daimond
Новороссийск
Сергей:
Представляю когда прекрасным летним вечером стоишь с прекрасной дамой на перекрёстке на своём прекрасном брз а в соседнем ряду унылый гольф вот думаешь щас жёлтый зелёный газ в пол рёв опозитника резкий старт а тут вот не задача гольф то уже на корпус в переди
Даже представить страшно.. Вой рёв гул шум пыль.. А гольф в тишине и под не громкую музыку в салоне уехал )))
Всё сейчас япы помидорами закидают))
21
1
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3122
Мартин W:
Эта статья - это просто рекламный проспект, доказывающий что новая ауди тт лучше гольфа (хотя это вроде и так всем ясно), а субара взята в качестве "мальчика для битья", забывая о том что создавалась она как заготовка для спорта, где ты сначала ездишь по кольцу на стоковой машине, а когда понимаешь что тебе уже не хватает, то добавляешь турбо-кит...
На самом деле им надо было лишь сделать официальную турбо-версию чтобы пресечь все эти сравнения с хот-хэтчами, но маркетологи японцев решили что будут продвигать "спорт за счет управления", это было смело, и на этом они потеряли часть возможных покупателей. Но решение это было именно принципиальное, т.к. прикрутить турбину к этому мотору никаких проблем, и турбо-киты появились в продаже практически одновременно с машиной..
Есть одно НО - эта заготовка под спорт стоит совсем как не заготовка! Сравнили три автомобиля и эта "заготовка" ценой стоит по середине! Я так понимаю, и это было бы честно - вот БРЗ стоит 1,2 млн рублей и потому она обоснованно уступает конкурентам от ВАГа! Тот же Гольф за более меньшие деньги имеет все ТО, что не имеет более дорогая Субару! А прикрути к ней турбину, а сделай ей шумоизоляцию, а сделай ей салон, а материалы используй более дорогие - и сколько в итоге за нее будут просить? Миллиона 4?
18
2
Ответить
     
Сообщений: 3396
Ладно не злись Ты находка для дрома Специально захожу почитать твои комментарии Тут никакого ералаша не надо
FarEast©:
Ты вообще биомасса,ни какой конкретики,только дешевые шутки для всей твоей братии плюсующей тебе
19
4
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3122
FarEast©:
Я смотрю машины на дроме в разных регионах,смотрю обзоры.из этого складывается мнение. А то что ты тулишь мне диван на фото,это ни о чем не говорит. И 7 лет машине,у нее должна быть идеальная кожа. На бежевом не так видно потертости как на черной коже.
А вы тут прям все обзорщики экста класса которые на всём ездили и все знают...
Прям как про себя пишешь! В каждой новости о ВАГе и немецком автопроме - ты в первых рядах с в..ерами о их ломучести и т.д. хотя сам не владел ни одним изделием от туда! Хочешь изменить мир - начни с себя!
20
2
Ответить
   
Находка
Сообщений: 720
ОлегРостов:
Прям как про себя пишешь! В каждой новости о ВАГе и немецком автопроме - ты в первых рядах с в..ерами о их ломучести и т.д. хотя сам не владел ни одним изделием от туда! Хочешь изменить мир - начни с себя!
Давай не будем) есть миллион фактов и примеров,подтверждающих ломучесть данной марки.
И что бы об этом говорить,мне не обязательно владеть этими авто. Вот ты владел субару БРЗ? И тем не мение ты имеешь в арсенале некую информацию о ней.
5
18
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3122
FarEast©:
Давай не будем) есть миллион фактов и примеров,подтверждающих ломучесть данной марки.
И что бы об этом говорить,мне не обязательно владеть этими авто. Вот ты владел субару БРЗ? И тем не мение ты имеешь в арсенале некую информацию о ней.
Я разве где-то написал о ломучести БРЗ? Нет! А вот прокатиться удалось - и от своих слов - что это банка консервная - я не откажусь! ТОЛЬКО с маленьким уточнением - ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ!
16
3
Ответить
   
Томчанск
Сообщений: 541
Андрей Дерендяев:
у меня есть знакомый который раньше занимался монтажом всяких девей и систем под эти двери и тому подобное так вот у них был заказ в другом городе а заказчик крутой дядя там очень богатый так он их сводил в ресторан причем был в каких то задрипаных трениках и че дальше? ты хочешь сказать он выглядел глупо? да ему просто по***** на чьето мнение и все )))) так же и чел который будет на чайнике марке кресте да на любой прульной тойоте но будет с деньгами будет думать так же будет ложить на мнение других)))) знаю по себе и по своему дяде а тот ездит на бмв х6 с крутым номером так что ты в данный момент выглядишь очень глупо)))
У тебя проблемы с восприятием информации. На работу ты в трениках ходишь? Я тоже знаю миллионера,но он ездит на 2115 потому что боится,что узнают что у него деньги и ограбят и это совсем непример.И то что человек с деньгами ходит в ресторан ,значит у него что-то в голове не в порядке.
Зачем я буду ездить на королле 98г которая "не ломается",если я могу например ездить на безопасной (с 8мью подушками безопасности) ,комфортной машине и например тратить на неё 10-20 т.р в месяц с бензином и меня это не будет напрягать??
Не привык я экономить и бегать в магазины покупать че подешевле , по скидкам и на себя мне не наплевать(что бы ходить в плохой одежде) и на ребенка своего тоже(что бы ездить на старой и усталой машине б класса которая не проходила тестов еврнонкап)...
15
2
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 6369
Скукотища настала на Дроме...Раньше зайдёшь и надцать минут до слёз угараешь с перлов пропхездона...А ща и ржать не с кого стало...
Пропхездон,вернись,я всё прощу...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
10
10
Ответить
   
Находка
Сообщений: 720
ОлегРостов:
Моей бабушке ты расскажешь больше чем я про спорткары и бмв, потому что ты о них больше знаешь! А я так, рядом постою, что-нибудь новое для себя узнаю! На БМВ я езжу а не гоняю!
Еще скажи больше 60-ти км/час ни ни...
Все машины хороши по своему... но откуда предвзятость и поведение с высока по отношению к японским авто???
И еще будь любезен,обьясни почему на дроме такой стереотип,что в японцах не качественные материалы??? В том же Nissan Fuga/ infiniti m плохие материалы??? Может ты конечно не знаешь такого авто,но мне всегда интересно те кто так говорят,они руководствуются картинками черностоечных марков? Или короллы сотой?
5
18
Ответить
   
Находка
Сообщений: 720
ОлегРостов:
Я разве где-то написал о ломучести БРЗ? Нет! А вот прокатиться удалось - и от своих слов - что это банка консервная - я не откажусь! ТОЛЬКО с маленьким уточнением - ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ!
Я тоже нигде не упомянул о ломучести брз,я имел ввиду вообще информацию.
1
12
Ответить
Рома
Улан-Удэ
Вся наружная понтовость брз у гольфа выражена клеткой на сидениях и красной полоской на радиаторный решётке. По теме: титька рулит!)
3
10
Ответить
   
Томчанск
Сообщений: 541
FarEast©:
Еще скажи больше 60-ти км/час ни ни...
Все машины хороши по своему... но откуда предвзятость и поведение с высока по отношению к японским авто???
И еще будь любезен,обьясни почему на дроме такой стереотип,что в японцах не качественные материалы??? В том же Nissan Fuga/ infiniti m плохие материалы??? Может ты конечно не знаешь такого авто,но мне всегда интересно те кто так говорят,они руководствуются картинками черностоечных марков? Или короллы сотой?
Из крайности крайность,фуга грубо говоря штучный товар,а качество материалов на уровне бмв5,ауди а6 и не надо приводить примеры. В тесте все ведь наглядно показано и разжеванно,что в субару ,что материалы,что качество подгонки ОТСТОЙ.Зачем спорить с объективными вещами?
И аристо и ГС300 по качеству отделки не конкурент немецким седанам такого же класса,сам ездил и есть с чем сравнить.Открой любое авто издание где сравнивают эти машины и всегда за салон немцы получают более высокие оценки
15
1
Ответить
   
Томчанск
Сообщений: 541
Стоит посмотреть на уплотнитель двери субару,он уже болтается,а что будет дальше??
11
3
Ответить
   
Находка
Сообщений: 720
За такие деньги вообще бред покупать данные авто)))
Все три) но есть надежда что купив пробежную 86брз ты не налипнешь на ремонт робота и прочии болячки немчуры. Какой дурак вообще купит гольф за 2млн в России или БРЗ за ту же сумму?) Если трехлетка стоит 800к... хз сколько стоит гольф с тт но думаю в этих же пределах)
3
24
Ответить
Роман
Урай
3 совершенно разных автомобиля и каждый хорош по своему, и самое главное, что каждый покупатель видит в своей покупке самое лучшее, какая может быть субару, если у меня практичный 5-ти дверный хэтч скажет владелец гольфа, какой фолькс если задний привод это адреналин и драйв скажет владелец субару, в то самое время владелец ауди прибегнет к своим аргументам.
2
2
Ответить
Роман
Урай
FarEast©:
За такие деньги вообще бред покупать данные авто)))
Все три) но есть надежда что купив пробежную 86брз ты не налипнешь на ремонт робота и прочии болячки немчуры. Какой дурак вообще купит гольф за 2млн в России или БРЗ за ту же сумму?) Если трехлетка стоит 800к... хз сколько стоит гольф с тт но думаю в этих же пределах)
кто про что, а ДВ опять про б/у, когда вы научитесь просто анализировать факты не примеряя их на себя, никого не интересует, что вы там покупаете в разделе сэконд хэнд, люди просто читают статью.
19
2
Ответить
   
Находка
Сообщений: 720
Антон280:
Из крайности крайность,фуга грубо говоря штучный товар,а качество материалов на уровне бмв5,ауди а6 и не надо приводить примеры. В тесте все ведь наглядно показано и разжеванно,что в субару ,что материалы,что качество подгонки ОТСТОЙ.Зачем спорить с объективными вещами? И аристо и ГС300 по качеству отделки не конкурент немецким седанам такого же класса,сам ездил и есть с чем сравнить.Открой любое авто издание где сравнивают эти машины и всегда за салон немцы получают более высокие оценки
С какого перепуга фуга штучный экземпляр...
Ясно глухой слепого не услышит. У меня этот штучный экземпляр во дворе под окном стоит...
2
15
Ответить
Роман
Урай
FarEast©:
Еще скажи больше 60-ти км/час ни ни...
Все машины хороши по своему... но откуда предвзятость и поведение с высока по отношению к японским авто???
И еще будь любезен,обьясни почему на дроме такой стереотип,что в японцах не качественные материалы??? В том же Nissan Fuga/ infiniti m плохие материалы??? Может ты конечно не знаешь такого авто,но мне всегда интересно те кто так говорят,они руководствуются картинками черностоечных марков? Или короллы сотой?
уж не обижайся, но в инфинити качеством и не пахнет, ну или у тебя такое понятие о качестве материалов, не путай качество с обилием электроники и множеством кнопок, финик это тот же ниссан, вообще разницы никакой,что теана на коже в максималке, что финик, пусть меня минусят сколько угодно, но премиум немцы по качеству материалов в салоне не досягаемы ни для финика, ни для лексуса, акура вообще что то средне статистическое из премиума, та же хонда легенда 2-х тысячных имела салон куда более интересный и качественный.
19
2
Ответить
   
Находка
Сообщений: 720
Роман:
кто про что, а ДВ опять про б/у, когда вы научитесь просто анализировать факты не примеряя их на себя, никого не интересует, что вы там покупаете в разделе сэконд хэнд, люди просто читают статью.
Ты видимо научился. Вот и пишешь как капитан очевидность. Б/у что не машины? Или ты только на новье катаешь?
4
20
Ответить
   
Находка
Сообщений: 720
Роман:
уж не обижайся, но в инфинити качеством и не пахнет, ну или у тебя такое понятие о качестве материалов, не путай качество с обилием электроники и множеством кнопок, финик это тот же ниссан, вообще разницы никакой,что теана на коже в максималке, что финик, пусть меня минусят сколько угодно, но премиум немцы по качеству материалов в салоне не досягаемы ни для финика, ни для лексуса, акура вообще что то средне статистическое из премиума, та же хонда легенда 2-х тысячных имела салон куда более интересный и качественный.
До салона финика,всему премиуму бмв еще ума пытать очень долго!
2
26
Ответить
   
Находка
Сообщений: 720
Кароче ясно все) ваш выбор переднеприводная шарманка с якобы мегаващепремиумным салоном с восхетительнейшей бабкиной клеткой. А строгий и спортивный дизайн Subaru вам чем то там надуманным не угодил. Хотя он не имеет ничего вульгарного и лишнего.
4
21
Ответить
   
Томчанск
Сообщений: 541
FarEast©:
С какого перепуга фуга штучный экземпляр...
Ясно глухой слепого не услышит. У меня этот штучный экземпляр во дворе под окном стоит...
А у нас на весь город их две штуки...
да и по материалам обычный ниссан,сиденья какой-то парчевкой обшиты
Вот ауди того же класса,запуск с отпечатка пальца,абсолютно все кнопки которые есть в авто подсвечены.Ничего общего и с чего это мы взяли,что японцы покуривают в сторонке
13
1
Ответить
Роман
Урай
FarEast©:
Ты видимо научился. Вот и пишешь как капитан очевидность. Б/у что не машины? Или ты только на новье катаешь?
пишу, как читатель статьи, просто читаю и всё, ты же начинаешь старую песню - да лучше б/у да я за эти деньги, да никто не интересует что ты там себе можешь позволить и что там есть б/у, в статье описаны три новые машины и всё, а ты сейчас похож на человека который в комментарии к отзыву говорит. что за эти деньги я лучше купил бы ....
14
1
Ответить
Роман
Урай
FarEast©:
Кароче ясно все) ваш выбор переднеприводная шарманка с якобы мегаващепремиумным салоном с восхетительнейшей бабкиной клеткой. А строгий и спортивный дизайн Subaru вам чем то там надуманным не угодил. Хотя он не имеет ничего вульгарного и лишнего.
где там строгий и спортивный?
15
1
Ответить
   
Томчанск
Сообщений: 541
FarEast©:
До салона финика,всему премиуму бмв еще ума пытать очень долго!
Ты угораешь что ли?))
Что в фуге вообще может привлечь внимание после немца??
16
1
Ответить
   
Томчанск
Сообщений: 541
подлокотник на заднем ряду для чего там,что бы просто был??
6
1
Ответить
   
Находка
Сообщений: 720
Антон280:
А у нас на весь город их две штуки...
да и по материалам обычный ниссан,сиденья какой-то парчевкой обшиты
Вот ауди того же класса,запуск с отпечатка пальца,абсолютно все кнопки которые есть в авто подсвечены.Ничего общего и с чего это мы взяли,что японцы покуривают в сторонке
По материалам обычный ниссан) а блин ауди такая необычная,сверхестественная) да ты гонишь. Какие отпечатки пальца. Еще пусть сечатку сканируют. Китайские понты. А если друг захочет тачку отогнать,я его попрошу,тогда что? Или девушка или кто угодно... как тёлkи про машины рассуждаешь... где больше феничек ту и беру... ты забашлял со своего кармана за эту голимую фишку. На тебе сэкономили,в частности в тех начинке,в ее ресурсе... немцы делают красивую обертку(для вас красивую опять же)и на бумаге что бы выглядело внушительно... а вы ведетесь как корюшки на паролон.
Вон опять же вспомню о жирдяе Эрике Давыдыче,у которого ауди сломалась толком не отьездив... вот ваши сканеры отпечатка и прочиц шлак вылазиет наружу.... ибо если сделать как японцы качественно,то вся германия по миру пойдет!
2
22
Ответить
Роман
Урай
FarEast©:
До салона финика,всему премиуму бмв еще ума пытать очень долго!
ё ма ё, ты хоть раз сравнивал дешманский финик и хотя бы пятёрку бмв в хотя бы средней комплектации? я сравнил FX35 и BMW520, разница не то, что существенна, она просто огромна, при том. что я не являюсь владельцем ни бмв, ни финика, всю свою жизнь японцы просто пытались конкурировать с немцами, они и лексус создали как ответ мерину и бэхе, уж это ты должен знать, или тебе историю создания лексус напомнить? и у японцев всё бы получилось, начни они делать качественный салон, им же до полной победы надо совсем не много - просто сделать салон нормальным, соответствующим цене.
15
2
Ответить
   
Томчанск
Сообщений: 541
Роман:
ё ма ё, ты хоть раз сравнивал дешманский финик и хотя бы пятёрку бмв в хотя бы средней комплектации? я сравнил FX35 и BMW520, разница не то, что существенна, она просто огромна, при том. что я не являюсь владельцем ни бмв, ни финика, всю свою жизнь японцы просто пытались конкурировать с немцами, они и лексус создали как ответ мерину и бэхе, уж это ты должен знать, или тебе историю создания лексус напомнить? и у японцев всё бы получилось, начни они делать качественный салон, им же до полной победы надо совсем не много - просто сделать салон нормальным, соответствующим цене.
тогда цена уйдет за рамки приличия и будет утеряно последнее преимущество в цене
15
1
Ответить
   
Находка
Сообщений: 720
Роман:
ё ма ё, ты хоть раз сравнивал дешманский финик и хотя бы пятёрку бмв в хотя бы средней комплектации? я сравнил FX35 и BMW520, разница не то, что существенна, она просто огромна, при том. что я не являюсь владельцем ни бмв, ни финика, всю свою жизнь японцы просто пытались конкурировать с немцами, они и лексус создали как ответ мерину и бэхе, уж это ты должен знать, или тебе историю создания лексус напомнить? и у японцев всё бы получилось, начни они делать качественный салон, им же до полной победы надо совсем не много - просто сделать салон нормальным, соответствующим цене.
Кароче ты умнее всех инженеров и маркетологов всех японских компаний) иди на автоваз,может че выйдет путного... салон финика fx куда интереснее салона пятерки он как минимум просторнее.
2
18
Ответить
   
Томчанск
Сообщений: 541
FarEast©:
у меня было много японских авто и два немецких,проблем с японцами было не много,но и с ауди я за 3 года НЕ РАЗУ не попадал на какие то мифические проблемы с ремонтами в 50-100 тысяч,как тут пишут. И японцы греют каску ,например камри 3.5 коробка просто шлак.А ты не в курсе,что в каком то городе уже не вспомню на новом форестере меняли по гарантии 2 мотора,третий отказались и хозяин потом по всему городу развешивал плакаты про "супер надежность субару"
18
1
Ответить
   
Томчанск
Сообщений: 541
FarEast©:
По материалам обычный ниссан) а блин ауди такая необычная,сверхестественная) да ты гонишь.
ты разницу по фото не видишь и не видишь что нисцан просто УГ по отношению к нормальной машине??
13
3
Ответить
   
Находка
Сообщений: 720
Роман:
ё ма ё, ты хоть раз сравнивал дешманский финик и хотя бы пятёрку бмв в хотя бы средней комплектации? я сравнил FX35 и BMW520, разница не то, что существенна, она просто огромна, при том. что я не являюсь владельцем ни бмв, ни финика, всю свою жизнь японцы просто пытались конкурировать с немцами, они и лексус создали как ответ мерину и бэхе, уж это ты должен знать, или тебе историю создания лексус напомнить? и у японцев всё бы получилось, начни они делать качественный салон, им же до полной победы надо совсем не много - просто сделать салон нормальным, соответствующим цене.
И вообще ничего что финик кросовер а беха седан? Сравни велосипед и тапочки. Поразмышляй там. Поглобаль.
1
13
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3122
FarEast©:
Я тоже нигде не упомянул о ломучести брз,я имел ввиду вообще информацию.
Есть одно НО - я нигде не упомянул о ломучести ВАГа!
8
2
Ответить
   
Находка
Сообщений: 720
Антон280:
у меня было много японских авто и два немецких,проблем с японцами было не много,но и с ауди я за 3 года НЕ РАЗУ не попадал на какие то мифические проблемы с ремонтами в 50-100 тысяч,как тут пишут. И японцы греют каску ,например камри 3.5 коробка просто шлак.А ты не в курсе,что в каком то городе уже не вспомню на новом форестере меняли по гарантии 2 мотора,третий отказались и хозяин потом по всему городу развешивал плакаты про "супер надежность субару"
Не я рад за тебя. У знакомого форик с нуля,правда не турбо. Отьездил только 8 тыр,доволен) это так,к слову о форях. Конечно возможно,что такой случай был,но сам то веришь? 2 мотора? Лично я нет. Если был бы какой то брак,об этом уже все бы раструбили. Ну да ладно,хрен с фориком,хорошая машина. Ауди не сломалась за три года,машина у тебя 2005 года и ничего такого,что меня удивило бы по салону в ауди нет. Форма сидух и интерьер торпеды мне в разы больше крауна по душе.
4
18
Ответить
   
Находка
Сообщений: 720
Антон280:
у меня было много японских авто и два немецких,проблем с японцами было не много,но и с ауди я за 3 года НЕ РАЗУ не попадал на какие то мифические проблемы с ремонтами в 50-100 тысяч,как тут пишут. И японцы греют каску ,например камри 3.5 коробка просто шлак.А ты не в курсе,что в каком то городе уже не вспомню на новом форестере меняли по гарантии 2 мотора,третий отказались и хозяин потом по всему городу развешивал плакаты про "супер надежность субару"
Про коробки в сторону тойоты помолчал бы... уж не вагу хлестаться коробками.... дсг явное УГ и вы еще спорите. С салона у людей машины дергаются... не могут реализовать уже сколько лет. За то салон с сенсорами... в п з.ду
4
20
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3122
FarEast©:
До салона финика,всему премиуму бмв еще ума пытать очень долго!
Да уж! Не убавить не прибавить!
13
1
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3122
FarEast©:
Не я рад за тебя. У знакомого форик с нуля,правда не турбо. Отьездил только 8 тыр,доволен) это так,к слову о форях. Конечно возможно,что такой случай был,но сам то веришь? 2 мотора? Лично я нет. Если был бы какой то брак,об этом уже все бы раструбили. Ну да ладно,хрен с фориком,хорошая машина. Ауди не сломалась за три года,машина у тебя 2005 года и ничего такого,что меня удивило бы по салону в ауди нет. Форма сидух и интерьер торпеды мне в разы больше крауна по душе.
Значит в то, что на Субару поменяли 2 мотора - ты не веришь, а в то, что у ВАГа мотора хватает на 10 тысяч ты точно знаешь!
21
2
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3122
FarEast©:
До салона финика,всему премиуму бмв еще ума пытать очень долго!
Тут наверное даже жители ДВ минусить будут!))))
16
1
Ответить
  
Ряzань
Сообщений: 14334
Особенно хорош серенький *****антин в крузаке.
13
1
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 37256
ТТ валит хорошо
6
3
Ответить
     
Spb
Сообщений: 117
FarEast©:
Про коробки в сторону тойоты помолчал бы... уж не вагу хлестаться коробками.... дсг явное УГ и вы еще спорите. С салона у людей машины дергаются... не могут реализовать уже сколько лет. За то салон с сенсорами... в п з.ду
Сэр, вы разбираетесь в ВАГах аки свинья в апельсинах.

На двигатели больше 250 Н*м ВАГ ставит ДСГ6 с мокрыми сцеплениями, с вполне вменяемым ресурсом, а не дсг7. Да и дсг7 на дромовской шкоде еще вроде не доломали.

У дсг6 другая проблема, в стыке с дизелем-двухмассовый маховик. Впрочем, эта проблема и с мкпп тоже, и не только у ВАГа.

И давайте сделаем вид, что у тойоты не было продаж в РФ короллы с мертвым роботом, и у субары никто не слышал о веселых двигателях 2,5 :)
22
2
Ответить
  
Новокуйбышевск
Сообщений: 448
Сирокко сюда больше подошел бы. У него есть модификация 220 сил. Из россии он ушел к сожалению.
Мой отзыв: Volkswagen Golf 2012
3
 
Ответить
     
Spb
Сообщений: 117
Snickers190:
Сирокко сюда больше подошел бы. У него есть модификация 220 сил. Из россии он ушел к сожалению.
А я бы предложил сеат альтею фритрек с тем же 2.0tsi и полным приводом, смеха ради.:D

В стоке там 211 кобыл, можно дунуть. Без замены железа оно дуется спокойно до 250.

Тоже ушли к сожалению, аппарат сильно недооценен.
6
1
Ответить
tim4d
Тюмень
IssA2002:
Нормальный человек не мечтает о "суперкаре". Суперкар-это танк. А остальное-гламурное чмо.
+
 
3
Ответить
     
DC
Сообщений: 2160
гоночной машине шумоизоляция не нужна.
шумкой меряться - удел городский овощевозок
Мой отзыв: Skoda Rapid 2011
5
17
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 14802
Субару хуже, но проголосовало большинство за неё, интересно почему ? Может просто потому, что это японческий сайт ? А не может , а потому-что здесь за любое авно из японии проголосуют типа лучше.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
24
3
Ответить
   
Находка
Сообщений: 720
ОлегРостов:
Значит в то, что на Субару поменяли 2 мотора - ты не веришь, а в то, что у ВАГа мотора хватает на 10 тысяч ты точно знаешь!
Где я написал про 10 тыр вага????
1
11
Ответить
   
Находка
Сообщений: 720
zeeepc:
Сэр, вы разбираетесь в ВАГах аки свинья в апельсинах.
На двигатели больше 250 Н*м ВАГ ставит ДСГ6 с мокрыми сцеплениями, с вполне вменяемым ресурсом, а не дсг7. Да и дсг7 на дромовской шкоде еще вроде не доломали.
У дсг6 другая проблема, в стыке с дизелем-двухмассовый маховик. Впрочем, эта проблема и с мкпп тоже, и не только у ВАГа.
И давайте сделаем вид, что у тойоты не было продаж в РФ короллы с мертвым роботом, и у субары никто не слышал о веселых двигателях 2,5 :)
Кароче дсг норм тема,ок... а японцы они такие не премиальные,ломаются,а немцы которые грубо говоря с завода ломаются ВЕНЕЦ ТВОРЕНИЯ! попал один ГЛ на тест драйв и на нем сломался,то же было с бмв.... почему то японцы не ломаются,а немцы сыпятся при смешных пробегах... как так??? Ааа ну да,это просто все подстава...
1
19
Ответить
  
Сообщений: 14490
Владимир_Ветер:
Уже простучал на холодную sos юбкой поршня по зеркалу цилиндра?
Нет, поршни на моей машине азбуку Морзе уже не знают )))
Toyota Carina GT
2
 
Ответить
   
Находка
Сообщений: 720
Если бы немцы имели хоть какой то призрачный намек на надежность,купил бы скорее всего CLS. Но купить машину и носиться как дурак,нафиг надо. Общеизвестный факт,что качество немцев оставляет желать лучшего. Смотрю на вторичке они стоят годами,обмены кидают угадайте кому??? Да,тойотам аллионам,ибо продать не могут этот дрэк! Мерсы s-2000-х годов стоят с убитой пневмой и стоят куда дешевле тех же лексусов лс! Так что не надо тут про то какое дсг клевое,мокрое,сухое. Ваг это дepьмо!
4
24
Ответить
  
Сообщений: 14490
FarEast©:
Если бы немцы имели хоть какой то призрачный намек на надежность,купил бы скорее всего CLS. Но купить машину и носиться как дурак,нафиг надо. Общеизвестный факт,что качество немцев оставляет желать лучшего. Смотрю на вторичке они стоят годами,обмены кидают угадайте кому??? Да,тойотам аллионам,ибо продать не могут этот дрэк! Мерсы s-2000-х годов стоят с убитой пневмой и стоят куда дешевле тех же лексусов лс! Так что не надо тут про то какое дсг клевое,мокрое,сухое. Ваг это дepьмо!
Ну и купите CLS. Пока машина будет на гарантии вас надежность вообще волновать не будет.
Toyota Carina GT
13
2
Ответить
   
Находка
Сообщений: 720
Alex1234567:
Ну и купите CLS. Пока машина будет на гарантии вас надежность вообще волновать не будет.
Сломавшийся ГЛ тоже был на гарантии. И вообще у меня не имеется 5млн рублей на новый авто.
Да впринцыпи как и у каждого,кто сдесь сидит. За 1500000 бы взял пробежного. Но это гемор,так что я лучше на япах в идеале вижу заряженный чайзер и тлк200.
5
25
Ответить
 
Сообщений: 5220
Alex1234567:
Ну и купите CLS. Пока машина будет на гарантии вас надежность вообще волновать не будет.
не,он купит аллиона)))))
ilyi
11
3
Ответить
Роман
Урай
Антон280:
у меня было много японских авто и два немецких,проблем с японцами было не много,но и с ауди я за 3 года НЕ РАЗУ не попадал на какие то мифические проблемы с ремонтами в 50-100 тысяч,как тут пишут. И японцы греют каску ,например камри 3.5 коробка просто шлак.А ты не в курсе,что в каком то городе уже не вспомню на новом форестере меняли по гарантии 2 мотора,третий отказались и хозяин потом по всему городу развешивал плакаты про "супер надежность субару"
в екатеринбурге кажется это было, плакат висел один и как раз напротив автосалона субару, фото можно найти в сети
10
1
Ответить
   
Находка
Сообщений: 720
ильяи:
не,он купит аллиона)))))
И? Аллион отличная машина.. друг отьездил 2 года на алике,ничего в нем не делал. 1.8 на вариаторе. Расход 7-8 город до 9
3
15
Ответить
 
Сообщений: 5220
FarEast©:
И? Аллион отличная машина.. друг отьездил 2 года на алике,ничего в нем не делал. 1.8 на вариаторе. Расход 7-8 город до 9
ты рассуждаешь о немцах и тут же приводишь в пример обмен на аллионы))для владения хорошим немцем пусть и весьма подержанным нужны деньги на его обслугу.если не тянешь-не покупай,вот почему и встречаются они на рынке подешевле да и обменять их на что-то более ликвидное стараются,ибо покупает их понтовитый молодняк,который очень скоро понимает что в силу своей нищебродности он такое авто не тянет.есть такая хорошая пословица-не по сеньке шапка.
ilyi
23
1
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
haa77:
то то продажи лады в той же германии лучше брз
Просто сейчас поклонников "честных" и "чистых" авто все меньше - подавляющему большинству на два порядка ближе и понятнее концепция высокотехнологичной автоплатформы, способной даже с посредственным ездюком ехать так, как не смогли бы проехать на "честном" автомобиле Ален Прост и Айртон Сенна. При это ездюк будет в виражах попивать кофе, наслаждаясь великолепной шумоизоляцией и комфортом.
Это не плохо и не хорошо - так есть.
В перспективе наши дети будут, наверное, крутостью автопилотов мериться.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
4
3
Ответить
   
Находка
Сообщений: 720
ильяи:
ты рассуждаешь о немцах и тут же приводишь в пример обмен на аллионы))для владения хорошим немцем пусть и весьма подержанным нужны деньги на его обслугу.если не тянешь-не покупай,вот почему и встречаются они на рынке подешевле да и обменять их на что-то более ликвидное стараются,ибо покупает их понтовитый молодняк,который очень скоро понимает что в силу своей нищебродности он такое авто не тянет.есть такая хорошая пословица-не по сеньке шапка.
Ну так я и говорю,если ты не доллоровый миллионер,которому делать нечего,то немецкие шарманки не для него. Хотя и очень богатые люди выбирают лексус. Тут уже дело вкуса) вы товарищи ездиете на кридитном отстое,и мазу тянете за топовых немцах,хотя отношения к ним не имеете. Уж лучше ездить на турбовом японце,чем на поло 1.4 и рассуждать о ресторанах и телках которые ведутся на м5.
2
24
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
коммунист:
Субару хуже, но проголосовало большинство за неё, интересно почему ? Может просто потому, что это японческий сайт ? А не может , а потому-что здесь за любое авно из японии проголосуют типа лучше.
Субару не хуже.
Он просто другой. Для поклонников острого руля и прочей "классики" driver`s car.
А голосуют да, в основном из лояльности к JDM.
В реальности почти все (включая меня) выбрали бы Ауди.
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
17
7
Ответить
 
Сообщений: 5220
FarEast©:
Ну так я и говорю,если ты не доллоровый миллионер,которому делать нечего,то немецкие шарманки не для него. Хотя и очень богатые люди выбирают лексус. Тут уже дело вкуса) вы товарищи ездиете на кридитном отстое,и мазу тянете за топовых немцах,хотя отношения к ним не имеете. Уж лучше ездить на турбовом японце,чем на поло 1.4 и рассуждать о ресторанах и телках которые ведутся на м5.
а ты не думал что не все хотят эксплуатировать бу?
ilyi
13
1
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3122
FarEast©:
Где я написал про 10 тыр вага????
Даже меньше чем 10 тыр!
FarEast©:
Кароче дсг норм тема,ок... а японцы они такие не премиальные,ломаются,а немцы которые грубо говоря с завода ломаются ВЕНЕЦ ТВОРЕНИЯ! попал один ГЛ на тест драйв и на нем сломался,то же было с бмв.... почему то японцы не ломаются,а немцы сыпятся при смешных пробегах... как так??? Ааа ну да,это просто все подстава...
6
1
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3122
[quote=FarEast©]Если бы немцы имели хоть какой то призрачный намек на надежность,купил бы скорее всего CLS. Но купить машину и носиться как дурак,нафиг надо. Общеизвестный факт,что качество немцев оставляет желать лучшего. Смотрю на вторичке они стоят годами,обмены кидают угадайте кому??? Да,тойотам аллионам,ибо продать не могут этот дрэк! Мерсы s-2000-х годов стоят с убитой пневмой и стоят куда дешевле тех же лексусов лс! Так что не надо тут про то какое дсг клевое,мокрое,сухое. Ваг это дepьмо![/quote]
[quote=FarEast©]
Так ты же сам как дурак М5 на Чайзере 560 сил со светофоров разрываешь в каждом из 2 заездов!Почему из 2? Потому что в 1 из двух М5 на сервис едет!
5
1
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
FarEast©:
Я смотрю машины на дроме в разных регионах,смотрю обзоры.из этого складывается мнение. А то что ты тулишь мне диван на фото,это ни о чем не говорит. И 7 лет машине,у нее должна быть идеальная кожа. На бежевом не так видно потертости как на черной коже.
А вы тут прям все обзорщики экста класса которые на всём ездили и все знают...
Просто у меня еще были первая и вторая теаны с нуля в свое время. Вот там "кожа" всем кожам кожа)))) Протерлась на второй за полтора сезона до белого. И щетина лезла через дырочки вентиляции)))) а так да, не ездили и не знаем. Обзоры только почитываем.
16
1
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
FarEast©:
За такие деньги вообще бред покупать данные авто)))
Все три) но есть надежда что купив пробежную 86брз ты не налипнешь на ремонт робота и прочии болячки немчуры. Какой дурак вообще купит гольф за 2млн в России или БРЗ за ту же сумму?) Если трехлетка стоит 800к... хз сколько стоит гольф с тт но думаю в этих же пределах)
Для особенно одаренных. Автопроизводители не строят автомобилей б/у. Они строят новые для первого клиента. И, кстати, таких дураков в России больше раз в 10 которые покупают gti или R. По сравнению с брз.
15
1
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
skyrood:
гоночной машине шумоизоляция не нужна.
шумкой меряться - удел городский овощевозок
Брз гонко? Держите меня семеро))))))
21
1
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 130
Непонятное сравнение обсалютно разных машин хочешь спортивный хетчбэк бери 300 сильную версию полноприводного гольфа GTI, хочешь спортивную субару бери ипреза WRX полный привод 320 л.с.
3
5
Ответить
    
Белгород
Сообщений: 32
8.6 до 100. Субара не едет.......
Мой отзыв: Skoda Yeti 2013
11
1
Ответить
    
Белгород
Сообщений: 32
А вот Гольф для души. Машина для ежедневной эксплуатации, которая натягивает ламбо. https://www.youtube.com/watch?v...
3
1
Ответить
     
DC
Сообщений: 2160
Паныч74:
Брз гонко? Держите меня семеро))))))
Знаешь, что делает спортивный автомобиль спортивным? Зачем нужна блокировка, почему у спортивных двигателей момент сдвинут в зону максимальных оборотов? Зачем спортивные автомобили занижают, как влияет развесовка и тд?
2
6
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
kishat:
Непонятное сравнение обсалютно разных машин хочешь спортивный хетчбэк бери 300 сильную версию полноприводного гольфа GTI, хочешь спортивную субару бери ипреза WRX полный привод 320 л.с.
С месяц назад был именно этот тест. Результат такой же.
12
2
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
skyrood:
Знаешь, что делает спортивный автомобиль спортивным? Зачем нужна блокировка, почему у спортивных двигателей момент сдвинут в зону максимальных оборотов? Зачем спортивные автомобили занижают, как влияет развесовка и тд?
Сразу вспоминаю дизельную Ауди, пять раз подряд делавшую всех в 24 часа Ле Мана. Тут и с оборотами все хорошо))) не реальные 6000))))
12
1
Ответить
 
Сообщений: 5726
Владимир_Ветер:
Ну, управляемость brz лучшая в своём классе. Если на заводе прикрутят турбину, то и динамика будет как на ТТ. Внешний вид и так отличный. Шумоизоляцию и богатый интерьер ни кто делать не будет. Машина для драйва и дрифта. Причём строили её, как самую доступную купе с задним приводом. С этой задачей она справляется.
постараюсь сразу тебе ответить на последние три твоих выступления,ибо по другому их не назвать.Про лучшую управляемость это ты сам придумал?Где написанно что она лучше остальных?Эту машинку придумали не для трэка,а для повседневного пользования.И она во всем сливает нормальным машинам.Уж незнаю чего там такое в нее втолкнули,что она и гримучее и вонючее и медленно ползующее,а ценник вровень с всегда считавшимися дорогими немцами.А по поводу клоуна ,ну ты как тот маленький мальчик у которого чего то там не выросло и он надул губы..Автор достаточно доступно для всех показал кто есть кто.Если ты не понял это с первого раза,прочти еще раз.Не тупи вовка..Над тобой и так практически все посмеиваются.Не надоело?
26
2
Ответить
     
Spb
Сообщений: 117
Raven:
Субару не хуже. Он просто другой. Для поклонников острого руля и прочей "классики" driver`s car. А голосуют да, в основном из лояльности к JDM. В реальности почти все (включая меня) выбрали бы Ауди.
Субару объективно хуже. Согласитесь, обидно, когда СУБАРУ с зп объезжает семейная овощерезка типа Сеат Альтея Фритрек (технически это гольф 6 ) Оно до сотни до 8 секунд разгоняется, например. https://reviews.drom.ru/seat/al... Там же кстати и про управляемость цивика.
16
3
Ответить
 
Сообщений: 5726
FarEast©:
Если бы немцы имели хоть какой то призрачный намек на надежность,купил бы скорее всего CLS. Но купить машину и носиться как дурак,нафиг надо. Общеизвестный факт,что качество немцев оставляет желать лучшего. Смотрю на вторичке они стоят годами,обмены кидают угадайте кому??? Да,тойотам аллионам,ибо продать не могут этот дрэк! Мерсы s-2000-х годов стоят с убитой пневмой и стоят куда дешевле тех же лексусов лс! Так что не надо тут про то какое дсг клевое,мокрое,сухое. Ваг это дepьмо!
да тебе с твоим мышлением дальше калдины не подняться.Купил бы он CLS.Людей не смеши.
23
4
Ответить
     
DC
Сообщений: 2160
Паныч74:
Сразу вспоминаю дизельную Ауди, пять раз подряд делавшую всех в 24 часа Ле Мана. Тут и с оборотами все хорошо))) не реальные 6000))))
Ну во первых не подряд.
Во вторых, 6000 это для многих гражданских бензинок предел )
1
3
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
belprint:
А вот Гольф для души. Машина для ежедневной эксплуатации, которая натягивает ламбо. https://www.youtube.com/watch?v...
Только по прямой. В нем развесовка далеко не идеальная с таким большим мотором. Да и подвеска по сравнению с ламбо полный отстой.
1
14
Ответить
 
Сообщений: 5726
коммунист:
Субару хуже, но проголосовало большинство за неё, интересно почему ? Может просто потому, что это японческий сайт ? А не может , а потому-что здесь за любое авно из японии проголосуют типа лучше.
а надо посмотреть сколько проголосовало за немцев и сколько за японца.Это верный подсчет в данном случае будет.И видим,что за немцев гораздо больше
12
3
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Паныч74:
С месяц назад был именно этот тест. Результат такой же.
Набери в гугле
Рискуем c Subaru WRX, WRX STI, Audi S3 и хэтчем Volkswagen Golf R
И внимательно почитай. Особенно выводы о спортивности немцев...
Своими словами передам - Ауди только для города, Гольф только для воскресных покатушек для баловства. Для спорта Субару...
4
19
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
zeeepc:
Вы хоть одного немца живьем видели? Кстати на вольвах коробки уже не торт, без должного обслуживания мрут уже к 100 тыкам, воть шведы и китайцы скоты. Тока проблема в том, что коробки там aisin И на туареге тоже айсин https://www.drive2.ru/l/724643/ Как так то?
И на Каенах тоже Айсин. Но мрут они не из-за конструктивных недостатков, а из-за того, что в VW групп не обеспечили ей должного охлаждения.
4
16
Ответить
     
Spb
Сообщений: 117
Владимир_Ветер:
И на Каенах тоже Айсин.
Но мрут они не из-за конструктивных недостатков, а из-за того, что в VW групп не обеспечили ей должного охлаждения.
И вольво не обеспечили? Или таки коробка японская? ☺
15
3
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
evgenuuu:
постараюсь сразу тебе ответить на последние три твоих выступления,ибо по другому их не назвать.Про лучшую управляемость это ты сам придумал?Где написанно что она лучше остальных?Эту машинку придумали не для трэка,а для повседневного пользования.И она во всем сливает нормальным машинам.Уж незнаю чего там такое в нее втолкнули,что она и гримучее и вонючее и медленно ползующее,а ценник вровень с всегда считавшимися дорогими немцами.А по поводу клоуна ,ну ты как тот маленький мальчик у которого чего то там не выросло и он надул губы..Автор достаточно доступно для всех показал кто есть кто.Если ты не понял это с первого раза,прочти еще раз.Не тупи вовка..Над тобой и так практически все посмеиваются.Не надоело?
Тебя интересней читать, когда ты про своих сорокалетних девушек рассказываешь, которые тебя ублажают, но у них не выходит. Про машины тебе лучше молчать.
Читай внимательно статью, это раз. Даже в ней про управляемость сказано.
Почитай про брз и гт86 - их делали, как самые доступные заднеприводные купе для привлечения в спорт молодёжи. Это два.
И вообще, мне с глупыми людьми неприятно общаться. Я тебя давно просил не писать мне. Неужели непонятно???
3
19
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
zeeepc:
Субару объективно хуже. Согласитесь, обидно, когда СУБАРУ с зп объезжает семейная овощерезка типа Сеат Альтея Фритрек (технически это гольф 6 ) Оно до сотни до 8 секунд разгоняется, например. https://reviews.drom.ru/seat/al... Там же кстати и про управляемость цивика.
Да никому не обидно ))) это у вас комплексы. Если владелец брз или гт86 захотят быстро ехать, у них есть такая возможность. В них специально поставили атмосферный мотор, это как картинг для начинающих.
5
18
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
zeeepc:
И вольво не обеспечили? Или таки коробка японская? ☺
На данный момент времени нет ничего более надёжного, кроме айсина, с моторами с крутящим моментом до 800 НМ. По этому его и ставят с 2006 года на Ауди, Порше, VW. Робот на 911 не в счёт. Это другие цены.
Или немцы глубцы раз ставят такие коробки?
3
13
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Владимир_Ветер:
Набери в гугле
Рискуем c Subaru WRX, WRX STI, Audi S3 и хэтчем Volkswagen Golf R
И внимательно почитай. Особенно выводы о спортивности немцев...
Своими словами передам - Ауди только для города, Гольф только для воскресных покатушек для баловства. Для спорта Субару...
Немолодой человек! Идите уже расщепляйте атомы, там знаний ваших гораздо больше. Не надо рассуждать о том, чего никогда не видел, не трогал, не щупал и не ездил.
21
4
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Паныч74:
Немолодой человек! Идите уже расщепляйте атомы, там знаний ваших гораздо больше. Не надо рассуждать о том, чего никогда не видел, не трогал, не щупал и не ездил.
Внимательно почитал сравнительный тест? В нем догадались сравнить машины на снегу и льду. В итоге что гольф, что s3 оказались просто пафосными турбозажигалками, не способными составить конкуренцию субарикам ))
Не говорите, что мне делать и я не скажу, куда вам идти (с)
Так смешно читать мнение людей, которые далеки от техники и любят рекламу ;)
5
18
Ответить
     
Spb
Сообщений: 117
Владимир_Ветер:
Да никому не обидно ))) это у вас комплексы. Если владелец брз или гт86 захотят быстро ехать, у них есть такая возможность. В них специально поставили атмосферный мотор, это как картинг для начинающих.
Еще раз.
По 2015 году судить трудно (кризис, сеат ушел, все собранное не в рф дико подорожало), но вернемся таки в 2013
У нас выбор, сеат альтея фритрек, полный привод, клиренс, 7.5 секунд до сотни, салон пригодный для 4человек, около 1 млн руб
Субару брз из теста, зп, двухместный, 8,5 сек до сотни, разве что выглядит как гонко. Цена думаю, что выше 1 млн.

Ваш выбор?

Да и сегодня шкода октавия скаут 1.8T, полный привод, 7,8 секунд до сотни, 1650 тыр
Еще есть двухлитровая октавия РС
Это не имитация гонки, это семейные сараи, которые валят хлеще этой вашей субары брз за 2 ляма.
Вот тут обидно, для субары.
Продажи это подтверждают.
16
4
Ответить
Петропавловск-Камч.
Andreйка:
А вы, товарисч, на чем изволите ездить, чтобы так безапелляционно судить?)
Не на чем. Так...мне показалось и мозг с япочипом работает и днем и ночью.
2
3
Ответить
Петропавловск-Камч.
FarEast©:
Берите ауди и ваги,вам потом мучаться по сервисам.
А ауди дороже на 240 тыр. За эти бабки можно турбокит всадить и она натянет ауди.
Гольф вообще бред,если брать хэтч то цивик он рулится и едет в отличае от бульдоганосорога.
Гольф и яко бы спорт тачка,лакшери и практичная кортофелевозка. В сумме она беспонтовая в каждой позиции!
Еще раз скажу что ты( лично) неадекватный.
16
3
Ответить
Петропавловск-Камч.
Inzer":
Ты я смотрю Мега ыксперт. Строчишь какую то лажу. Бухал наверно в гараже с дружками всю ночь
Вообще не говори....откуда он такой тут?
6
2
Ответить
  
Ольгинская
Сообщений: 382
FarEast©:
Они дают возможность воткнуть турбокит. Кому надо. Кому нет,экономьте эти деньги. В ауди мотор как в гольфе ,за что они берут на 500 больше? Кто жлобы еще вопрос.
Хотя бы полный привод!
5
1
Ответить
Петропавловск-Камч.
Владимир_Ветер:
Место клоуна тобой занято.
При чем тут американцы? Вечно у немцефилов кто-то виноват.
Вот и смотри графики и постарайся понять, кто продаёт старые технологии в новой обвёртке, а кто двигает прогресс не только в автомобилестроении, но и в общем по разным отраслям.
Реально скользкий тип...на все найдет оправдание
9
2
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Владимир_Ветер:
Набери в гугле
Рискуем c Subaru WRX, WRX STI, Audi S3 и хэтчем Volkswagen Golf R
И внимательно почитай. Особенно выводы о спортивности немцев...
Своими словами передам - Ауди только для города, Гольф только для воскресных покатушек для баловства. Для спорта Субару...
Тото я гляжу, как все первые места в ралли и особенно в кольце субарями забиты. И не пропихнуться совсем. Весь пьедестал оккупирован.
17
3
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1244
Интересно, "Тоета" хоть один сравнительный тест способна выиграть, даже на "Дром"е?

Вове здесь работы на три дня, чтобы объяснить всем, что очевидное не является очевидным.

А "Субару" говорили,-не ягшайся с "Тойота", "Кололлой" станешь. Так и вышло.

Смотрел фильм про историю "Импреза", в к-ом показывали заезд всех японских спорткаров на тот момент (1999 год), так "Субару" сожрала "легендарную" "Супра", даже не заметив. Худо-бедно на хвосте сидел "Скай GTR". А сейчас что?
Мой отзыв: Opel Astra 2013
15
4
Ответить
Петропавловск-Камч.
Владимир_Ветер:
Глупости пишешь. Мне всегда до одного места эти конкурсы. Я верю в статистику. А статистика говорит, что VW в Японии в 2014 году продал всего 60 тысяч машин. А Япония это третий по величине рынок мира. Так что это настолько мало, что ни кто и не заметил ) Гольф могут назвать машиной всей вселенной )) если это кому-то нравится, то пусть называют как хотят )
Японские машины не однократно становились победителями и призёрами конкурса европейский автомобиль года. А ещё гольф как-то победил в Европе в голосовании опять же мошенническим путём. Нельзя верить немцам.
Азиатам тем более.....
18
4
Ответить
Антон
Томск
Владимир_Ветер:
Внимательно почитал сравнительный тест? В нем догадались сравнить машины на снегу и льду. В итоге что гольф, что s3 оказались просто пафосными турбозажигалками, не способными составить конкуренцию субарикам ))
Не говорите, что мне делать и я не скажу, куда вам идти (с)
Так смешно читать мнение людей, которые далеки от техники и любят рекламу ;)
Володя почитай про тест с rs3
11
3
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
zeeepc:
Еще раз.
По 2015 году судить трудно (кризис, сеат ушел, все собранное не в рф дико подорожало), но вернемся таки в 2013
У нас выбор, сеат альтея фритрек, полный привод, клиренс, 7.5 секунд до сотни, салон пригодный для 4человек, около 1 млн руб
Субару брз из теста, зп, двухместный, 8,5 сек до сотни, разве что выглядит как гонко. Цена думаю, что выше 1 млн.
Ваш выбор?
Да и сегодня шкода октавия скаут 1.8T, полный привод, 7,8 секунд до сотни, 1650 тыр
Еще есть двухлитровая октавия РС
Это не имитация гонки, это семейные сараи, которые валят хлеще этой вашей субары брз за 2 ляма.
Вот тут обидно, для субары.
Продажи это подтверждают.
Вы описали ситуацию в России. Россия не делает продажи по брз и гт86. Я думаю, Тойоте и Субару просто пофиг на это.
Кстати:
В начале декабря 2011 года компания Subaru представила Subaru BRZ GT300, который создан специально для гонок. Автопроизводитель Subaru минимизировал различия между серийной BRZ и версией GT300.
Новый гоночный спорткар BRZ GT300 с 2012 года будет соревноваться в японской серии Super GT в классе GT300 и заменит на этих соревнованиях Legacy B4. Отличия этой серии в ограничении максимальной мощности спорткаров до 300 л. с.
EJ20 может похвастаться очень высокой степенью сжатия 10.0:1,так как двигатель WRC ралли построен для крутящего момента, а не для максимальной мощности.Крутящий момент 450 Нм достигается при 4000 оборотах в минуту.С 2000 оборотов в минуту выше, пиковая мощность 221 кВт, что эквивалентно 296 л.с. (GT300 предел мощности). Турбина изготовлена с патрубком ограничителем 39,9 мм "
То же самое делает и тойота.
3
15
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Так я и говорю, все пьедесталы оккупированы))))))))
6
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Антон:
http://www.autoreview.ru/_arch ive/section/detail.php?ELEMENT _ID=122373&SECTION_ID=6801 Вот Ваш хваленый врх сти с заглотом нюхает выхлоп РС3 ,а не s3 .Ауди по обледенелой дороге стартует до 100 как японская гонко по сухому асфальту
Сходите и посмотрите время Субару wrx и Ауди РС3 на Северной петле. Все сразу становится на свои места. Ауди РС3 Спортбэк 8 минут 20 секунд Гольф Р 8 минут 14 секунд Ауди ТТ 8 минут 9 секунд Субарик врх 7 минут 55 секунд
4
19
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1244
Владимир_Ветер:
Вы описали ситуацию в России. Россия не делает продажи по брз и гт86. Я думаю, Тойоте и Субару просто пофиг на это.
Т к "BRZ" делает даже "Гольф", РФ не делает продаж для "BRZ". Все верно (и правильно).

Еще убило, что, пролистав фото, видно, насколько дешево и грубо собран этот самый "BRZ".
17
3
Ответить
Антон
Томск
Владимир_Ветер:
Сходите и посмотрите время Субару wrx и Ауди РС3 на Северной петле. Все сразу становится на свои места.
Ауди РС3 Спортбэк 8 минут 20 секунд
Гольф Р 8 минут 14 секунд
Ауди ТТ 8 минут 9 секунд
Субарик врх 7 минут 55 секунд
Зачем северная петля ?она далеко от реальных условий,а снег,лед это здесь . А на петле субару быстрее только из-за того,что легче на 10% массы,а это целая пропасть для сирот кара.Но для ежедневного использования врх можно рекомендовать только оголделым фанатикам или мазохистам,т.к она является тоже заготовкой для доведения напильником,а на3 полноценный автомобиль который приятен и в ежедневной эксплуатации
10
4
Ответить
Антон
Томск
Сирот кара-спорт кара,пишу с телефона
2
1
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Антон:
Сирот кара-спорт кара,пишу с телефона
Да ладно, все правильно написал.
5
1
Ответить
Антон
Томск
Паныч74:
Да ладно, все правильно написал.
По фрейду)
2
1
Ответить
zeeepc:
Еще раз.
По 2015 году судить трудно (кризис, сеат ушел, все собранное не в рф дико подорожало), но вернемся таки в 2013
У нас выбор, сеат альтея фритрек, полный привод, клиренс, 7.5 секунд до сотни, салон пригодный для 4человек, около 1 млн руб
Субару брз из теста, зп, двухместный, 8,5 сек до сотни, разве что выглядит как гонко. Цена думаю, что выше 1 млн.
Ваш выбор?
Да и сегодня шкода октавия скаут 1.8T, полный привод, 7,8 секунд до сотни, 1650 тыр
Еще есть двухлитровая октавия РС
Это не имитация гонки, это семейные сараи, которые валят хлеще этой вашей субары брз за 2 ляма.
Вот тут обидно, для субары.
Продажи это подтверждают.
а для всех этих моделей есть норм турбо киты? нету а для субы есть и в принципе те кто берет субу и ставит туда турбо кит я думаю с семьей ненамерен на ней ездить так как лошадок будет намного больше чем у сеата и октавии вместе взятыми а по факту тогда вообще лучше взять тойоту с мотором 2jz-gte седана и будет в разы лучше всяких ваших сеатов октавий и цена соответственно будет в разы меньше))))
3
10
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Антон:
Зачем северная петля ?она далеко от реальных условий,а снег,лед это здесь . А на петле субару быстрее только из-за того,что легче на 10% массы,а это целая пропасть для сирот кара.Но для ежедневного использования врх можно рекомендовать только оголделым фанатикам или мазохистам,т.к она является тоже заготовкой для доведения напильником,а на3 полноценный автомобиль который приятен и в ежедневной эксплуатации
В спорте нет понятия "весовая категория" ) И если машина быстрее, то она побеждает.
Подвеска рс3 Очень жёсткая. Как авто на каждый день он подойдёт только жителю Германии.
Но речь то шла не об этом. Тут некоторые "эксперты" не считают ни WRX, ни BRZ спортивными машинами. Именно для них я и приводил примеры.
А то, что brz дорогая, я этого не отрицаю. Могли бы сделать тысяч на 300-400 дешевле.
3
12
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Андрей Дерендяев:
а для всех этих моделей есть норм турбо киты? нету а для субы есть и в принципе те кто берет субу и ставит туда турбо кит я думаю с семьей ненамерен на ней ездить так как лошадок будет намного больше чем у сеата и октавии вместе взятыми а по факту тогда вообще лучше взять тойоту с мотором 2jz-gte седана и будет в разы лучше всяких ваших сеатов октавий и цена соответственно будет в разы меньше))))
Еще один реальный покупатель. Те, кто покупают новую машину в хрен не думают про китов. А вот те, кто доезжают-возможно. Только надо сразу определиться, на какой год выпуска онанировать.
14
2
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
evgenuuu:
я называю это не скользскостью,а тупостью.Причем фанатичной.Человек ведь на самом деле уверен,что он умный и что тойота это все.Он больной просто.Таких жалеть надо.Во все времена ущербных жалели,а мы его гнобим..Особого ума не надо задавать нужный вопрос в поисковике,и выдернув пару строк из всей статьи(это что бы получилось как тебе нужно) выставить сюда как единственно верное..Ему девушку надо.А то так и будет от *****а к клавиатуре носться..Ох уж этот вовка
Если твой мозг ещё способен думать и анализировать, то потрудись и почитай выше мои сообщения. Я приводил статистику по количеству изобретений в автомобильном мире и в целом по всем отраслям. На графиках и в комментариях видно, какую долю занимает Япония и какую Германия.
Далее я приводил тесты сравнения машин. Почитал? Какой вывод сделал?
Потом я привёл время прохождения Северной петли. Машины, которые не управляются приехали быстрее. Правда странно?
Прошу тебя, не пиши мне. Ты мне очень неприятен. Ты тролль и постоянно переходишь на личности. У меня аллергия на глупых
3
16
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Alex1234567:
Владимир, Субару на нашу страну хрен забила - заводы они у нас не строят, их машины у нас переоцены очень сильно. " http://auto.newsru.ru/article/...; За что боретесь? Времена, когда японцы копировали машины и выпускали их для внутреннего рынка с хорошими салонами и внешностью прошли. Новый Приус видели в соседней новости? Я уже писал и напишу еще раз: кто копирует, тот плохо кончит )))
Тебе тоже советую ещё раз посмотреть на бублики и сделать выводы, кто копирует, а кто разрабатывает. Приус и Мирай всегда будут такими. Они культовые машины и должны выделяться. Кстати, у приуса только зад несуразный. В профиль и фас он нормально выглядит. У тойоты более 25 гибридных моделей, которые не отличаются от обычных машин, тебе ли этого не знать.
1
15
Ответить
Ruslan Khusainov
Владимир_Ветер:
Далее я приводил тесты сравнения машин. Почитал? Какой вывод сделал?
Потом я привёл время прохождения Северной петли. Машины, которые не управляются приехали быстрее. Правда странно?
Я почитал. И вычитал вот что: "7:55 для Subaru Impreza WRX STI не относится к стоковому автомобилю, т.к. в заезде использовалась модифицированная версия" и управлял ей, на минуточку, сам Томми Мяккинен. Какой вывод сделал ты?
19
4
Ответить
  
Сообщений: 14490
Владимир_Ветер:
Тебе тоже советую ещё раз посмотреть на бублики и сделать выводы, кто копирует, а кто разрабатывает.
Приус и Мирай всегда будут такими. Они культовые машины и должны выделяться. Кстати, у приуса только зад несуразный. В профиль и фас он нормально выглядит.
У тойоты более 25 гибридных моделей, которые не отличаются от обычных машин, тебе ли этого не знать.
Да не на графики надо смотреть, а на машины. Мы не на графиках ездим )))
Toyota Carina GT
15
3
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Руслан Хусаинов:
Я почитал. И вычитал вот что: "7:55 для Subaru Impreza WRX STI не относится к стоковому автомобилю, т.к. в заезде использовалась модифицированная версия" и управлял ей, на минуточку, сам Томми Мяккинен. Какой вывод сделал ты?
За 8 минут 6 секунд проехал Субару 2005 года. Это все равно быстрее.
Какие сделаешь выводы?
Напомню, разговор шёл о том, что wrx и brz тут некоторые не считают спортивными машинами. А на практике они приезжают быстрее... Правда очень странно все это? Похоже на мировой заговор. Опять американцы виноваты?
6
13
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Alex1234567:
Да не на графики надо смотреть, а на машины. Мы не на графиках ездим )))
Как только приводишь аргументы, ваши глаза сразу этого не замечают ))
6
12
Ответить
  
Сообщений: 14490
Владимир_Ветер:
Как только приводишь аргументы, ваши глаза сразу этого не замечают ))
Это надо смотреть первоисточники и разбираться, что авторы хотели сказать. И все это из-за переоцененной Субару. Проще остановиться на том, что БЗР столько не стоит )))
Toyota Carina GT
11
2
Ответить
Ruslan Khusainov
Владимир_Ветер:
За 8 минут 6 секунд проехал Субару 2005 года. Это все равно быстрее.
Какие сделаешь выводы?
Сделаю вывод, что это результат корча, построенного для омологации раллийного болида, который изрядно легче и мощнее стока. Не надо этих ваших СпекЦ, NURspec и прочего.
14
3
Ответить
   
Сообщений: 845
daimond:
С учётом того что ишак и самый дорогой.
Красавчик! Уделал эту школоту!
JZX100 GT4094R 1,5jz
Мой отзыв: Toyota Chaser 1997
4
1
Ответить
Паныч74:
Еще один реальный покупатель. Те, кто покупают новую машину в хрен не думают про китов. А вот те, кто доезжают-возможно. Только надо сразу определиться, на какой год выпуска онанировать.
у кого что болит тот о том и говорит только в слух то ненадо мне неинтересно чем ты там занимаешься со своей больной фантазией и поверь мне примерно половина из тех людей кто покупает gt86 и брз будут думать над тем как поднять лошадок и тут еще зависит от цели этой покупки вот знаешь много раз видел телок причем старых лет под 40-50 которые ехали на новенькой gt86 для меня это дорогой бессмысленный понт и ничего больше так как она даже по городу больше 30 км в час неможет ехать и зачем ей тогда такая машина? вот москвичи то точно пантуются перед остальными регионами но это ненадолго скоро вас там раком поставят
3
11
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Рекомендую подтянуть русский. Читать невозможно
10
1
Ответить
Паныч74:
Рекомендую подтянуть русский. Читать невозможно
та мне пох иди книжки тогда почитай и сидеть тут тогда ненадо
 
14
Ответить
Екатеринбург
За Гольф GTI проголосовал, т.к. практичный и строгий. Но сравнивать нужно было GOLF R.
10
4
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 696
Я что-то ржу, субару типа спорткар??? Это с разгоном то в 8.2 с.? Мазда6 2,5 разгоняется за 7.8. Да и в управляемости вряд-ли уступит. А уж про дизайн вообще не стоит говорить, субарь рядом не стоял. И стоит на лям меньше. Нужно быть совсем больным чтобы этот субару покупать.
16
4
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 14802
Raven:
Субару не хуже.
Он просто другой. Для поклонников острого руля и прочей "классики" driver`s car.
А голосуют да, в основном из лояльности к JDM.
В реальности почти все (включая меня) выбрали бы Ауди.
ну тогда и голосовать то нужно за то, что выбрали бы, а не за значёк на капоте.
5
 
Ответить
     
Spb
Сообщений: 117
Андрей Дерендяев:
а для всех этих моделей есть норм турбо киты? нету а для субы есть и в принципе те кто берет субу и ставит туда турбо кит я думаю с семьей ненамерен на ней ездить так как лошадок будет намного больше чем у сеата и октавии вместе взятыми а по факту тогда вообще лучше взять тойоту с мотором 2jz-gte седана и будет в разы лучше всяких ваших сеатов октавий и цена соответственно будет в разы меньше))))
А, тоись к этому запорожцу еще и трубокит, тоись ценник с двух лямов немножечко увеличивается.
А для уже турбированных вагов турбокит это както немного лишнее.

Еа888 (2.0 tsi) легко раздувается сил под триста с минимальными вложениями. С бюджетом субары из фритрека или октавии можно соорудить чтото вроде оооо rs3.
13
 
Ответить
    
Туапсе
Сообщений: 1063
DVito:
В голосовалке нужен доп параметр - НЕ НРАВИТСЯ НИ ОДИН.
Проходим мимо, делов то куча)
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
2
2
Ответить
    
Туапсе
Сообщений: 1063
Mikie:
Я что-то ржу, субару типа спорткар??? Это с разгоном то в 8.2 с.? Мазда6 2,5 разгоняется за 7.8. Да и в управляемости вряд-ли уступит. А уж про дизайн вообще не стоит говорить, субарь рядом не стоял. И стоит на лям меньше. Нужно быть совсем больным чтобы этот субару покупать.
Тут нормальные машины обсуждают, а ты с какой-то маздой.
"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""
5
5
Ответить
Роман
Урай
FarEast©:
И вообще ничего что финик кросовер а беха седан? Сравни велосипед и тапочки. Поразмышляй там. Поглобаль.
ну давай кроссовер сравним с кроссовером, как тебе финик эф икс и бэха икс серии? например пятая или шестая? да ладно бэха, давай с туарегом сравним, в туре салон ничуть не теснее чем в финике, но вот багажник в финике отсутствует вообще, а в туре он есть, салон тура на две головы выше чем тонкая кожа финика и панель от старой теаны, хотя тебе как истинному почитателю всего японского просто не возможно адекватно оценить два этих автомобиля, у тебя при слове японец автоматом разум отключается.
17
2
Ответить
zeeepc:
А, тоись к этому запорожцу еще и трубокит, тоись ценник с двух лямов немножечко увеличивается.
А для уже турбированных вагов турбокит это както немного лишнее.
Еа888 (2.0 tsi) легко раздувается сил под триста с минимальными вложениями. С бюджетом субары из фритрека или октавии можно соорудить чтото вроде оооо rs3.
ненравится ценник субары? есть еще и такая же тойота gt86 у которой ценник примерно на 500 тысяч меньше в чем проблема тогда купить тойоту? тут уже зависит все от поклонников определенной марки машин по поводу что и как легко раздувается если ты не ездил на моторе 2jz-gte или хотя бы на моторе 1jz-gte то ты вообще значит никакого представления неимеешь что и на сколько раздувается во всех планах ты только языком умеешь трепать и ничего более
3
17
Ответить
Mtk
    
Сообщений: 1043
Из этой троицы ТТ конечно. Ауди есть Ауди! Потом Гольф. И все.
15
2
Ответить
     
Spb
Сообщений: 117
Андрей Дерендяев:
ненравится ценник субары? есть еще и такая же тойота gt86 у которой ценник примерно на 500 тысяч меньше в чем проблема тогда купить тойоту? тут уже зависит все от поклонников определенной марки машин по поводу что и как легко раздувается если ты не ездил на моторе 2jz-gte или хотя бы на моторе 1jz-gte то ты вообще значит никакого представления неимеешь что и на сколько раздувается во всех планах ты только языком умеешь трепать и ничего более
https://www.toyota.ru/new-cars... более 1.8 ляма как с куста, а едет не лучше полноприводной октавии ☺ Нелишне было бы факты проверять, перед опубликованием. На тойотовских движках не ездил, мне оно незачем. По ваговским изделиям более-менее в курсе. Однако, в рамках теста представлено нечто неедущее от субары и мало кого волнует, как это можно раскорчевать. В этом бюджете немцы предоставляют больше перформанса, причем на обычных граждансих машинах. И предлагая раскорчевать субару, не забывайте, что тоже самое легко проделывается с немцами. И перед оскорблениями, проверяйте факты.
11
2
Ответить
zeeepc:
https://www.toyota.ru/new-cars /gt86... более 1.8 ляма как с куста, а едет не лучше полноприводной октавии ☺ Нелишне было бы факты проверять, перед опубликованием. На тойотовских движках не ездил, мне оно незачем. По ваговским изделиям более-менее в курсе. Однако, в рамках теста представлено нечто неедущее от субары и мало кого волнует, как это можно раскорчевать. В этом бюджете немцы предоставляют больше перформанса, причем на обычных граждансих машинах. И предлагая раскорчевать субару, не забывайте, что тоже самое легко проделывается с немцами. И перед оскорблениями, проверяйте факты.
для начала нестоит забывать про ресурс который после этого будет еще меньше у них в стоке то ресурс храмает и как ты обьяснишь тот факт что марк с мотором 1jz натягивает пассата турбо? хотя марк стоит дешевле в разы)))) вот и проверяй свои факты
1
15
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Андрей Дерендяев:
для начала нестоит забывать про ресурс который после этого будет еще меньше у них в стоке то ресурс храмает и как ты обьяснишь тот факт что марк с мотором 1jz натягивает пассата турбо? хотя марк стоит дешевле в разы)))) вот и проверяй свои факты
Причем здесь ресурс контрактных моторов? В эти старые машины садиться противно. Что в нем было за последние 20 лет?
16
7
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1244
Андрей Дерендяев:
для начала нестоит забывать про ресурс который после этого будет еще меньше у них в стоке то ресурс храмает и как ты обьяснишь тот факт что марк с мотором 1jz натягивает пассата турбо? хотя марк стоит дешевле в разы)))) вот и проверяй свои факты
Андрей, конкретно тебе ничего уже объяснять не стоит; поезд ушел, причем навсегда.
14
3
Ответить
     
Spb
Сообщений: 117
Андрей Дерендяев:
для начала нестоит забывать про ресурс который после этого будет еще меньше у них в стоке то ресурс храмает и как ты обьяснишь тот факт что марк с мотором 1jz натягивает пассата турбо? хотя марк стоит дешевле в разы)))) вот и проверяй свои факты
В обсуждаемой статье ни марка ни пассата не обнаружено.

Вы показали себя недалеким необразованным хамлом, с которым невозможно вести аргументированную дискуссию.
Выражаю сожаление в связи с этим.
14
3
Ответить
  
Сообщений: 12312
за 2 ляма ни одну бы не взял, особенно Гольф
4
8
Ответить
Сергей
Нягань
1-2jzты прошлый век . да крутые двс надуть раздуть и опять ресурс у них тоже будет не велик возьмём у ж тогда брабус мотор 7.3 он на легке занимает джайзетов в позу ломаной берёзы пусть до ста ладно до 150 он в переди а дальше сдуеться.и хватит восхвалять прошлое оно ушло и больше не вернуться
Турбо кит на зубару нах тогда он нужен если его ещё дорабатывать надо гольф тоже можно раздуть и зубара опять сольет
12
1
Ответить
  
Сообщений: 12312
HIMDEN:
слыш ваня уральский, против ТТ RS даже турбо суба не поможет, что 86 что суба в этом кузове - это мыльница, псевдоспорт японский, не о чем просто
если ты понимаешь, что это псевдоспорт, зачем стока пафоса?

никто не ставил задачу этому купе ехать как tt rs. ты цену то на ттрс видел?

и уж тем более глупо из-за этого обзывать brz унижительными эпитетами.

это просто купешка для фана, для клевой рулежки, симпатичная, молодежная, годная для любительских заездов на треке, тренажер навыков.

это чо плохо?
4
4
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 9789
sergey_A4:
Никогда субару не догнать ауди и вобще никого из немецкой тройки!
Ну да, пока любители немецкой тройки фапают на свои типа едущие брички Субару БРЗ всем на кольце насувала и сезон закрылся)))) Настоящие гонщики то и не знают что она "не едет"! https://ru.wikipedia.org/wiki/...
SG5 Turbo, 540тыс+.
Все, что у мужика промеж ног, для удовольствия.
Honda CRF450R. BMW R1200GS.
4
12
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3325
H22A RED TOP:
если ты понимаешь, что это псевдоспорт, зачем стока пафоса?
никто не ставил задачу этому купе ехать как tt rs. ты цену то на ттрс видел?
и уж тем более глупо из-за этого обзывать brz унижительными эпитетами.
это просто купешка для фана, для клевой рулежки, симпатичная, молодежная, годная для любительских заездов на треке, тренажер навыков.
это чо плохо?
это так написано из за другого его комента ))
1
2
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3325
Антон 42:
Ну да, пока любители немецкой тройки фапают на свои типа едущие брички Субару БРЗ всем на кольце насувала и сезон закрылся)))) Настоящие гонщики то и не знают что она "не едет"! https://ru.wikipedia.org/wiki/...
ахаха первая субару. дак там конкуренты такие же как эта субару - не едующие, вот она кое как и смогла, там бы ТТ-ха ей бы насувала
4
4
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 9789
HIMDEN:
ахаха первая субару.
дак там конкуренты такие же как эта субару - не едующие, вот она кое как и смогла, там бы ТТ-ха ей бы насувала
Насувала бы, кто ж спорит, только не видно что то на этом спорт каре гонщики не ездят, ибо даже рено его чпокнет и не заметит)))
SG5 Turbo, 540тыс+.
Все, что у мужика промеж ног, для удовольствия.
Honda CRF450R. BMW R1200GS.
6
4
Ответить
  
Сообщений: 12312
zeeepc:
https://www.toyota.ru/new-cars... более 1.8 ляма как с куста, а едет не лучше полноприводной октавии ☺ Нелишне было бы факты проверять, перед опубликованием. На тойотовских движках не ездил, мне оно незачем. По ваговским изделиям более-менее в курсе. Однако, в рамках теста представлено нечто неедущее от субары и мало кого волнует, как это можно раскорчевать. В этом бюджете немцы предоставляют больше перформанса, причем на обычных граждансих машинах. И предлагая раскорчевать субару, не забывайте, что тоже самое легко проделывается с немцами. И перед оскорблениями, проверяйте факты.
ну факт в том, что гольф гти на дсг стоит 1.970.000 ауди тт 4wd на дсг (как в тесте) стоит 2.374.000 гт86 на акп стоит 1.893.00 второй факт в том, что авторы взяли 230 сильную 4вд ТТ, хотя у ТТ есть мотор 1.8 180 сил и передний привод за 2.015.000 (база) - вот реально надо было брать ее в пару к brz, но идея теста была в том, чтобы сравнить разные типы привода (передний задний полный), а не кто быстрее. но никто из читателей этого вообще не понял. переднеприводная ТТ за 2.015.000 1.8 литра 180 сил уже не казалась бы таким крутым приобретением вместо заднеприводной BRZ за 1.893.000, ибо это уже по ощущениям вообще не 230 сил 2.0 литра на полном приводе. так что если у тебя есть 1,893 ляма и ты хочешь прикольную купешку, а не 2,374 млн (стоимость ТТ в тесте), что по разнице цен есть вообще-то НОВАЯ ЛАДА КАЛИНА, то уж лучше заднеприводную brz взять, чем переднеприводную ауди 180 сил за 2,015 млн, с которой кайфа ты не получишь никакого, отдам денег на сотню больше. просто тест так написан, что никто не понял, что его идея была в том, чтобы было 3 тачки с разным приводом. поэтому так или иначе, в своей цене brz интересное авто, и к тому же самое дешевое! самое медленное по секундам до 100, но и самое дешевое. отличная заготовка для езды по треку, любительским покатушкам, для оттачивания навыков своих как водителя, которое НАУЧИТ ПОНИМАТЬ АВТО. да это очень узкая аудитория, но и тем лучше. ТТ и Гольф ни чему не научат. ТТ за бюджет brz будет вообще переднеприводная и 180 сил. тт и гольф можно тока дешево чипануть и просто нажимать робот в пол. всё.
6
16
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 9789
Почитай про класс SP3T, там как раз ТТ с Субарой сходятся под управлением настоящих пилотов, вот как выглядит итер ЛЮБЫХ ТТ и Гольфов Р)))) http://subaru.110km.ru/avtospo...
SG5 Turbo, 540тыс+.
Все, что у мужика промеж ног, для удовольствия.
Honda CRF450R. BMW R1200GS.
2
5
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 9789
Короче за последние 5 лет на 24х гонках Субару 3 раза сожрала всех конкурентов, в первую очередь ТТшек, иногда просто с пугающим превосходством в десятки кругов, один раз взяла серебро отстав всего на 54 секунды, и руководитель команды извинился перед всеми, что он ошибся с тактикой, перемудрил с резиной, и один раз заняла 4 место! Так что, судя по всему, у Субару снова начинает все ехать))
SG5 Turbo, 540тыс+.
Все, что у мужика промеж ног, для удовольствия.
Honda CRF450R. BMW R1200GS.
1
17
Ответить
Рома
Улан-Удэ
Чтобы увидеть разницу
достаточно сравнить строку крутящий момент в ттх автомобилей. Причём цена за высер от субару наркоманская как и дизайн экстерьера.
9
4
Ответить
  
Сообщений: 12312
Рома:
Чтобы увидеть разницу достаточно сравнить строку крутящий момент в ттх автомобилей. Причём цена за высер от субару наркоманская как и дизайн экстерьера.
а у судового дизеля крутящий момент ух

точно сравниваем только один параметр, все остальное неважно?

можно убрать колеса в ТТ и Гольфе?
4
8
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3122
Андрей Дерендяев:
ненравится ценник субары? есть еще и такая же тойота gt86 у которой ценник примерно на 500 тысяч меньше в чем проблема тогда купить тойоту? тут уже зависит все от поклонников определенной марки машин по поводу что и как легко раздувается если ты не ездил на моторе 2jz-gte или хотя бы на моторе 1jz-gte то ты вообще значит никакого представления неимеешь что и на сколько раздувается во всех планах ты только языком умеешь трепать и ничего более
Че то мне показалось, что Тойоту 86 вообще бесплатно отдают примерно! Оказалось - только казалось!
9
 
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3122
Андрей Дерендяев:
у кого что болит тот о том и говорит только в слух то ненадо мне неинтересно чем ты там занимаешься со своей больной фантазией и поверь мне примерно половина из тех людей кто покупает gt86 и брз будут думать над тем как поднять лошадок и тут еще зависит от цели этой покупки вот знаешь много раз видел телок причем старых лет под 40-50 которые ехали на новенькой gt86 для меня это дорогой бессмысленный понт и ничего больше так как она даже по городу больше 30 км в час неможет ехать и зачем ей тогда такая машина? вот москвичи то точно пантуются перед остальными регионами но это ненадолго скоро вас там раком поставят
Кто-нибудь смог разобрать этот набор букв без знаков препинания?
15
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3325
Антон 42:
Короче за последние 5 лет на 24х гонках Субару 3 раза сожрала всех конкурентов, в первую очередь ТТшек, иногда просто с пугающим превосходством в десятки кругов, один раз взяла серебро отстав всего на 54 секунды, и руководитель команды извинился перед всеми, что он ошибся с тактикой, перемудрил с резиной, и один раз заняла 4 место! Так что, судя по всему, у Субару снова начинает все ехать))
где покажи
8
1
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3122
Андрей Дерендяев:
для начала нестоит забывать про ресурс который после этого будет еще меньше у них в стоке то ресурс храмает и как ты обьяснишь тот факт что марк с мотором 1jz натягивает пассата турбо? хотя марк стоит дешевле в разы)))) вот и проверяй свои факты
Ну, типа туалетная бумага, которой уже подтерлись - не может стоить дешевле новой, которой еще не подтирались! Ресурс же!
8
2
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3122
Владимир_Ветер:
Набери в гугле
Рискуем c Subaru WRX, WRX STI, Audi S3 и хэтчем Volkswagen Golf R
И внимательно почитай. Особенно выводы о спортивности немцев...
Своими словами передам - Ауди только для города, Гольф только для воскресных покатушек для баловства. Для спорта Субару...
Логика твоя понятна! И если по русски, то выглядит так - ну и что, что у Фолькса лучше - салон, рулежка, шумка,разгон, внешний вид, материалы дороже и качественнее, и в общем ВСЕ в Гольфе лучше, но Субару по льду его порвет! Да и пох, что эта дровина стоит как нормальная машина!
11
2
Ответить
Сергей:
1-2jzты прошлый век . да крутые двс надуть раздуть и опять ресурс у них тоже будет не велик возьмём у ж тогда брабус мотор 7.3 он на легке занимает джайзетов в позу ломаной берёзы пусть до ста ладно до 150 он в переди а дальше сдуеться.и хватит восхвалять прошлое оно ушло и больше не вернуться
Турбо кит на зубару нах тогда он нужен если его ещё дорабатывать надо гольф тоже можно раздуть и зубара опять сольет
ну ок если вы такие умные то почему тогда команда тойоты на gt86 в своем классе в гонках всех рвет и занимает первые места почему? вы для начала почитайте историю хачироку по другому АЕ86 и все встанет на свои места эта машина идеально сбалансирована по прямой может слить и ауди тт и гольфу а вот если бы тесты провели например в горах кто бы слил? слили ауди и гольф так как у ае86 баланс в разы лучше и при езде по горам и извилистым дорогам там нах ненужны эти турбо с большими лошадками темболее на переднем приводе(это про гольф) про то что jz серия прошлый век неспорю но даже на данный момент она в лидерах по всем характеристикам про ресурс я вообще молчу даже если ее надуть ресурс будет больше чем у любово немца и как так получилось что за субу проголосовало больше людей она почему то в лидерах)))))
1
10
Ответить
H22A RED TOP:
ну факт в том, что гольф гти на дсг стоит 1.970.000
ауди тт 4wd на дсг (как в тесте) стоит 2.374.000
гт86 на акп стоит 1.893.00
второй факт в том, что авторы взяли 230 сильную 4вд ТТ, хотя у ТТ есть мотор 1.8 180 сил и передний привод за 2.015.000 (база) - вот реально надо было брать ее в пару к brz, но идея теста была в том, чтобы сравнить разные типы привода (передний задний полный), а не кто быстрее.
но никто из читателей этого вообще не понял.
переднеприводная ТТ за 2.015.000 1.8 литра 180 сил уже не казалась бы таким крутым приобретением вместо заднеприводной BRZ за 1.893.000, ибо это уже по ощущениям вообще не 230 сил 2.0 литра на полном приводе.
так что если у тебя есть 1,893 ляма и ты хочешь прикольную купешку, а не 2,374 млн (стоимость ТТ в тесте), что по разнице цен есть вообще-то НОВАЯ ЛАДА КАЛИНА, то уж лучше заднеприводную brz взять, чем переднеприводную ауди 180 сил за 2,015 млн, с которой кайфа ты не получишь никакого, отдам денег на сотню больше.
просто тест так написан, что никто не понял, что его идея была в том, чтобы было 3 тачки с разным приводом.
поэтому так или иначе, в своей цене brz интересное авто, и к тому же самое дешевое! самое медленное по секундам до 100, но и самое дешевое.
отличная заготовка для езды по треку, любительским покатушкам, для оттачивания навыков своих как водителя, которое НАУЧИТ ПОНИМАТЬ АВТО. да это очень узкая аудитория, но и тем лучше.
ТТ и Гольф ни чему не научат. ТТ за бюджет brz будет вообще переднеприводная и 180 сил.
тт и гольф можно тока дешево чипануть и просто нажимать робот в пол. всё.
я могу сказать проще марк 2 с мотором 2.5 литра на полном приводе лучше будет даже ауди тт на полном приводе как никрути
 
15
Ответить
A2
   
Сообщений: 23158
Андрей Дерендяев:
я могу сказать проще марк 2 с мотором 2.5 литра на полном приводе лучше будет даже ауди тт на полном приводе как никрути
а вот скажы прощи как опытны ыксперт если марк 2 с маторам 2.0 литра и задним привадам то он наверна лутшы будит даже чем ауди А8 на полнам приваде как никрути?
19
2
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
ОлегРостов:
Логика твоя понятна! И если по русски, то выглядит так - ну и что, что у Фолькса лучше - салон, рулежка, шумка,разгон, внешний вид, материалы дороже и качественнее, и в общем ВСЕ в Гольфе лучше, но Субару по льду его порвет! Да и пох, что эта дровина стоит как нормальная машина!
Ничего тебе не понятно.
Я показал зазнавшемуся Панычу, что Субару едет лучше в тяжёлых условиях. Собственно, для таких условий она и проектировалась. Она может ехать по любым покрытиям.
А стоить она не может дёшево, так как её производство дороже (её система полного привода). Материалы салона не помогают лучше ехать, а стоят не дорого. Это все маркетинг.
3
14
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Руслан Хусаинов:
Сделаю вывод, что это результат корча, построенного для омологации раллийного болида, который изрядно легче и мощнее стока. Не надо этих ваших СпекЦ, NURspec и прочего.
Ты делаешь не правильный вывод. Тот субарик такая же серийная машина, как и гольф. А едет быстрее.
Но по вашим духовным законам такого не может быть, потому что - "немцы рулятся лучше, едут быстрее и тд". По этому твоё сознание ищет отправления.
Это я ещё не привожу тестдрайв тойоты гт86, который проводил создатель собственной школы водительского мастерства, бывший гонщик, чемпион России и тд. По его мнению гт86 рулится лучше БМВ 3 серии. И это логично...
5
15
Ответить
  
Сообщений: 14490
Паныч74:
Причем здесь ресурс контрактных моторов? В эти старые машины садиться противно. Что в нем было за последние 20 лет?
Нет, садиться не противно. Я бы сказал даже наоборот. А то, что сейчас выпускают - там катастрофа.
Toyota Carina GT
3
7
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
zeeepc:
Субару объективно хуже. Согласитесь, обидно, когда СУБАРУ с зп объезжает семейная овощерезка типа Сеат Альтея Фритрек (технически это гольф 6 ) Оно до сотни до 8 секунд разгоняется, например. https://reviews.drom.ru/seat/al... Там же кстати и про управляемость цивика.
См. мой пост выше. Про высокотехнологичные скоростные платформы и машины, созданные с использованием "классических рецептов". Есть такая машина - Mazda MX-5. Тоже нифига не едет по сравнению с "семейными овощерезками". Но ее зачем-то покупают и балдеют. Чудаки, купили бы лучше Альтею Фритрек. :)
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
2
4
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 37208
коммунист:
ну тогда и голосовать то нужно за то, что выбрали бы, а не за значёк на капоте.
Это выбор каждого, разве нет?
Я тоже проголосовал за BRZ / GT86 - из представленных авто мне этот наиболее симпатичен своей самобытностью.
Хотя в реальной жизни "на каждый день", конечно, Ауди или Гольф будут гораздо уместнее.
Но голосуют часто не умом, а сердцем.
Ведь есть российские болельщики забугорного ногомяча - казалось бы, где Манчестер Юнайтед и Арсенал, а где Россия? "Что он Гекубе, что ему Гекуба? А он рыдает!" (с)
Так и true JDM - вай нот?
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
2
8
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 9789
HIMDEN:
где покажи
Вот, смотри, супередущюю ТТ даже, прости меня господи, даже Опель Астра ОПС ушатала)))), а Субару от нее уехала аж на 13! кругов)) http://24h-information.de/wp-c ontent/uploads/2015/10/24h_Rac e_Official_Result.pdf
SG5 Turbo, 540тыс+.
Все, что у мужика промеж ног, для удовольствия.
Honda CRF450R. BMW R1200GS.
1
10
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3325
Антон 42:
Вот, смотри, супередущюю ТТ даже, прости меня господи, даже Опель Астра ОПС ушатала)))), а Субару от нее уехала аж на 13! кругов)) http://24h-information.de/wp-c ontent/uploads/2015/10/24h_Rac e_Official_Result.pdf
так я и не нашел про то что ты говоришь на этой ссылке еще раз говорю БРЗ не машина, а погремушка, псевдоспорт. про импрезу сти не че плохого не скажу - хорошая машина.
14
3
Ответить
 
барнеаполь
Сообщений: 6890
skyline_or_die:
автор)) тт не купе) тогда и toyota supra не купе и celica не купе и nissan fairlady не купе.
ты конечно сейчас америку открыл, всю жизнь эти авто называли спорт купе, а теперь оказывает это хэтчбек)) ок)))
Лифтбэк так этот кузов называется
марк2 jzx93 4wd 2jz gte 1000hp в процессе
Каен на улитках
Цельсиор диванчик на UZете
 
 
Ответить
Anton
Миасс
Гольф скучный...ага, а субару прям обхохочишься!
8
 
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 2450
Интересно, голосовалка за японца, а комменты за немцев ))))
Subaru Forester 2.0X 2002г
Мой отзыв: Subaru Forester 2002
3
 
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3122
Владимир_Ветер:
Ничего тебе не понятно.
Я показал зазнавшемуся Панычу, что Субару едет лучше в тяжёлых условиях. Собственно, для таких условий она и проектировалась. Она может ехать по любым покрытиям.
А стоить она не может дёшево, так как её производство дороже (её система полного привода). Материалы салона не помогают лучше ехать, а стоят не дорого. Это все маркетинг.
Ну не поверю я никогда, что редуктор, кардан и привода могут стоить дороже всего того, что есть в том же Гольфе!
8
 
Ответить
ОлегРостов:
Ну не поверю я никогда, что редуктор, кардан и привода могут стоить дороже всего того, что есть в том же Гольфе!
ну материала то идет больше на полный привод отсюда и цена выше у гольфа только привода и все а у полного привода в общем 4 привода + редуктор задний вот и все
1
4
Ответить
Андрей Дерендяев:
ну материала то идет больше на полный привод отсюда и цена выше у гольфа только привода и все а у полного привода в общем 4 привода + редуктор задний вот и все
про кардан забыл еще))))
 
4
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 5948
Дюша Дронов:
Я вот не понял каким боком тут 4ых дверый гольф?!
Ну взяли бы тогда Импрезу WRХ, а чё, полный привод, автомат, те же 2 литра турбо, ценник тож 2 млн.
Не хотят расстраивать до слёз дойчефанатов .Это же какой вой будет! Только пластиком утешаться будут.
2
12
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
HIMDEN:
так я и не нашел про то что ты говоришь на этой ссылке
еще раз говорю БРЗ не машина, а погремушка, псевдоспорт.
про импрезу сти не че плохого не скажу - хорошая машина.
Ваши познания о том, какая должна быть спортивная машина, очень примитивные. В брз есть все для спорта. В США их давно продают с нагнетателями. На этой платформе строят раллийные и кольцевые болиды, которые уже начинают побеждать.
1
14
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
ОлегРостов:
Ну не поверю я никогда, что редуктор, кардан и привода могут стоить дороже всего того, что есть в том же Гольфе!
Муфта в производстве дешевле.
А что такого дорогого есть в гольф? Старый двигатель, старая муфта, старая платформа, самый дешёвый (передний) привод.
В общем то тоже самое могу сказать про брз. Необоснованно дорогая. Стоила бы 1,6 миллиона, тогда бы их больше покупали и может действительно ставили турбокиты, которые легко купить.
Вот для примера. См фото. Стоит чуть больше 200 тысяч. Тогда турбо брз стоил бы столько, сколько турбо гольф и можно было бы их сравнивать.
1
13
Ответить
   
Находка
Сообщений: 720
Сервисный Центр:
Еще раз скажу что ты( лично) неадекватный.
Судя по твоему нику,ясно почему ты немцев так защищаешь) я обосновываю свои слова.
А вот тебе нечего мне сказать...
1
12
Ответить
   
Находка
Сообщений: 720
Роман:
ну давай кроссовер сравним с кроссовером, как тебе финик эф икс и бэха икс серии? например пятая или шестая? да ладно бэха, давай с туарегом сравним, в туре салон ничуть не теснее чем в финике, но вот багажник в финике отсутствует вообще, а в туре он есть, салон тура на две головы выше чем тонкая кожа финика и панель от старой теаны, хотя тебе как истинному почитателю всего японского просто не возможно адекватно оценить два этих автомобиля, у тебя при слове японец автоматом разум отключается.
А в туре новая панель???) И вообще,мне лично салон финика нравится больше. И едет он за 5.5 до сотки fx50s.
Какая тонкая кожа?) Ты толщину замерял?) Что за бред,выбирать машину по толщине кожи) бери американского тахо,там толстенная кожа... все аргументы в пользу немцев в итоге сводятся к яко бы хорошему пластику и невероятной коже...
1
14
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3325
Владимир_Ветер:
Ваши познания о том, какая должна быть спортивная машина, очень примитивные. В брз есть все для спорта. В США их давно продают с нагнетателями. На этой платформе строят раллийные и кольцевые болиды, которые уже начинают побеждать.
что там есть для спорта 2 литра атмо, да не смеши.
причем тут строят, из тазов тоже строят.

брз погремушка, какой спорт, для школьников учиться ездить и дрифтить.

мы не в сша, у нас без нагнетателя - то есть отстой за нереальные деньги
11
1
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1530
Раскукарекались, теоретики. Суба - этоп о сути полуфабрикат под тюнинг. И везде именно так и рассматривается. Очень легко его под себя чуть ли не как лего переделать. И в итоге получится серьёзная машина а не игрушка для понторезов на ауди и гольфе, которые не прыгнут уже выше того что есть особо.

Человек который эту зубару возьмёт что бы в стоке ездить... Не очень умный.

Уже видел близнеца в процессе постройки (гт86) - огонь просто.
Мои отзывы: Hyundai Solaris 2012, Honda Fit 2002
4
7
Ответить
Очень смешной тест.
А почему сюда не ВРХ впихнули? Цена - вполне.
Можно подумать что кому-то не ясно было, что БРЗ/86 будет и медленнее и менее комфортна?
Вот только под критерий спорт ни ТТ ни Гольф ГТи не подходят. Горячие хэтчи - да. Могут быстро ехать - да. Могут доставить кучу удовольствия? Вряд ли. У ауди для этого есть RS серия. И RS1 съест на завтрак всех в этом тесте. У фолькса нет ничего для "спорта", у субары WRX STi.
Тут же три понтовозки из которых претензия на спорт только у БРЗ. Достаточно взглянуть на боковое ускорение и все станет ясно.
3
3
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 22454
Alex1234567:
Я нашел РАВ4, который продается в Германии "https://www.toyota.de/au tomobile/rav4/index.json" - тот же удешевленный шлак, который продается у нас. Стоит примерно как Гольф в максималке. Но японский РАВ4 лучше
и чем же он лучше?
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
 
 
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 22454
Владимир_Ветер:
Вот для примера. См фото. Стоит чуть больше 200 тысяч. Тогда турбо брз стоил бы столько, сколько турбо гольф и можно было бы их сравнивать.
этим комплектом много не дунешь, поскольку в нем нет ничего для разжатия мотора. либо этот комплект годится только для использования на спортивном бензине.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
3
2
Ответить
Антон
Томск
Илья Истомин:
Очень смешной тест.
А почему сюда не ВРХ впихнули? Цена - вполне.
Можно подумать что кому-то не ясно было, что БРЗ/86 будет и медленнее и менее комфортна?
Вот только под критерий спорт ни ТТ ни Гольф ГТи не подходят. Горячие хэтчи - да. Могут быстро ехать - да. Могут доставить кучу удовольствия? Вряд ли. У ауди для этого есть RS серия. И RS1 съест на завтрак всех в этом тесте. У фолькса нет ничего для "спорта", у субары WRX STi.
Тут же три понтовозки из которых претензия на спорт только у БРЗ. Достаточно взглянуть на боковое ускорение и все станет ясно.
Боковые ускорения от того,что подвеска зажата до не могу,если на ауди поставить спорт подвеску эта пустая бричка прикурит в поворотах по полной т.к запас устойчивости в тт заложен огромный,в брз в плане подвески особо не разгуляешься т.к уменьшать комфорт уже некуда
1
1
Ответить
Антон
Томск
Dmitry36:
и чем же он лучше?
Как чем? Правый руль разве этого недостаточно?
7
 
Ответить
   
Омск
Сообщений: 28
[quote=Fox_liar]А гольф убрать, он здесь вообще не в тему.[/quote]
[quote=Владимир_Ветер]
За 8 минут 6 секунд проехал Субару 2005 года. Это все равно быстрее.
Какие сделаешь выводы?
Напомню, разговор шёл о том, что wrx и brz тут некоторые не считают спортивными машинами. А на практике они приезжают быстрее... Правда очень странно все это? Похоже на мировой заговор. Опять американцы виноваты?[/
Вова автоспорт и японские авто- понятия не совместимые: Мерседесу или Порше про гибридные технологии расскажи: движок ф-1 гибрид, движок в спортпротатипах, участвующих в гонках на выносливость тоже гибриды... И японцы тут мягко говоря курят в сторонке:)ещё раз повторяю: показатель уровеня развития технологий - это автоспорт, при том официальные соревнования, где участвуют заводский команды. Сейчас японцы прогрызают во всех гоночных сериях ФИА где участвывают. Только не надо вспоминать про золотой век Субару в ралли или Макларен с двигателем Хонда, или одна победа мазды в Ле- Мане....это прошлый век.. А суммарно по статистике японцы в ....опе
8
5
Ответить
  
Сообщений: 12312
HIMDEN:
что там есть для спорта 2 литра атмо, да не смеши. причем тут строят, из тазов тоже строят.
брз погремушка, какой спорт, для школьников учиться ездить и дрифтить.
мы не в сша, у нас без нагнетателя - то есть отстой за нереальные деньги
дак ты даже ездить и дрифтовать не умеешь.
ты умеешь нажать автомат в пол на прямой. обезъяну посади - она сделает тоже самое.

когда мощность мотора спорт то определяла? бредишь? спорт - это НАВЫКИ и ОПЫТ ВОДИТЕЛЯ Машина сама по себе не ездит, хоть 1000 л.с.. Все проф.пилоты начинали с малого, картингов, формулы 3 и т.д.
Кто-то вообще с компьютерных симуляторов, а теперь в проф.спорте! Мотор и спорт - это вообще не тождественные понятия.

с чего ты взял, что все тачки должны сразу быть ауди рс или какой уровень ты выставляешь?

и выше показано было мной, что gt86 самая дешевая такая машина, которая может научить ездить, чувствовать и тренироваться тем, кому это интересно. Ближайшая по цене ТТ будет на 100.000 дороже и это будет 180 сил на переднем приводе.

твои предложения какие в качестве альтернативы, из новых авто? что ты за этот бюджет купишь, если ты наконец не будешь упорото долбится в погремушки и 2 литра атмо, а у тебя будет цель с Новосиба доехать до Красного Кольца допустим и там погонять на готовой для этого с завода машине? но ты то конечно возьмешь внедорожник - он же епта мощный )) это АВТОМАТОМ спорт)

ты просто предвзято, глупо и неаргументированно троллишь.
4
6
Ответить
  
Сообщений: 12312
Антон:
Боковые ускорения от того,что подвеска зажата до не могу,если на ауди поставить спорт подвеску эта пустая бричка прикурит в поворотах по полной т.к запас устойчивости в тт заложен огромный,в брз в плане подвески особо не разгуляешься т.к уменьшать комфорт уже некуда
бы да кабы. бред.

Ауди в тесте стоит на 400 тыр дороже БРЗ если что, спорт подвеска на ТТ стоит от 100.
Итого 500. Слишком дорогое боковое ускорение получается, чтобы пустую бричку наказать. Сравнимая по цене с БРЗ ТТ стоит на 100 тыр дороже все равно (2 ляма) имеет 180 сил и передний привод и недостаточную поворачиваемость.

и уменьшать есть куда - как минимум сменить шины с гражданских Мишелин Примаси шириной 215.
у gt86 есть трд версия - там как раз уменьшили КУДА (видимо твое мнение не учли) - машина скинула секунду с круга
5
6
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
[quote=Vlomsk]
[quote=Владимир_Ветер]
За 8 минут 6 секунд проехал Субару 2005 года. Это все равно быстрее.
Какие сделаешь выводы?
Напомню, разговор шёл о том, что wrx и brz тут некоторые не считают спортивными машинами. А на практике они приезжают быстрее... Правда очень странно все это? Похоже на мировой заговор. Опять американцы виноваты?[/
Вова автоспорт и японские авто- понятия не совместимые: Мерседесу или Порше про гибридные технологии расскажи: движок ф-1 гибрид, движок в спортпротатипах, участвующих в гонках на выносливость тоже гибриды... И японцы тут мягко говоря курят в сторонке:)ещё раз повторяю: показатель уровеня развития технологий - это автоспорт, при том официальные соревнования, где участвуют заводский команды. Сейчас японцы прогрызают во всех гоночных сериях ФИА где участвывают. Только не надо вспоминать про золотой век Субару в ралли или Макларен с двигателем Хонда, или одна победа мазды в Ле- Мане....это прошлый век.. А суммарно по статистике японцы в ....опе[/quote]
Откуда вы такие умные берётесь?
Во первых, Тойота чемпион в гонках на выносливость 2014 года и там участвовал gt86.
Во вторых, при чем тут большой спорт и эти машины? Гольф спорт?)))) ТТ спорт???? ))) светофорные гонки, не более
4
8
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 20527
Есть ведь интернет под рукой, чтобы поумнеть хоть немного. Почитайте сначала, а потом спорьте.
Мне так ни кто и не ответил, почему wrx на северном кольце быстрее? Он же не рулится )))) японские пони слабее немецких ))))
Эх вы, школота )))
Немцы учились рулить ещё у тойоты целики
Хонды Прелюд
И так далее.
4
11
Ответить
   
Омск
Сообщений: 28
Вова, скажи когда японцы в общем зачете побеждали в такой гонке на выносливость, как 24 часа нюрнбургринга? А там выступает легенда Японии, самый быстрый автомобиль нордшляйфе - Ниссан ГТР в разных спецификациях, а призовых мест не видать:)) одну победу тойоты в чемпионате WEC ты ещё лет сто будешь вспоминать. Пока 3 сезона прошло: 1 победа Порше, 1 победа Ауди и 1 тойоты, наверно последняя....а потом уйдёт из серии с позором, как в Ф-1:))Сколько раз Ле ман тойота выиграла? А ну да... Скажешь про одну победу мазды:) смешно. Порше - 17 побед, Ауди-13 побед. Да ещё выигрывают на дизельной гибридной силовой установке.:)А при чем тут спорт? Вова, не надо из себя делать незнайку. Автопроизводители вкладывают большую денешку в различные гоночные серии и создают заводские команды чтобы продемонстрировать свой технологический уровень, показать свои конкурентные преимущества!Я не спорю, авто японские хорошие, но заявлять, что японцы самые лучшие, самые быстрые, как минимум необъективно...и неуважительно по отношению к другим людям. Каждые марки хороши по своему, есть удачные модели, есть не очень... И это у всех производителей, и у немецких и японских и американских и других. И тем более не надо говорить неуважительно по отношению к какой то нации... У каждой нации есть свой технологический пик развития, сегодня Япония и США, завтра Китай или типа Сингапур будет на вершине. И надо понимать, что в глобальном мире, особенно в транснациональных корпорациях работают люди из разных стран. Сегодня развивается Восток, а завтра запад.... Все в этом мире циклично!
8
3
Ответить
Дмитрий
Железногорск-Илимский
Будет многа букафф - но может кто-нибудь поймет :). Соседи по дачам захотели камины, один купил электрический: регулировка температуры, неоновая подсветка, куча опций, простота в установке. Второй посмотрел на это дело и нанял печника: за материал заплати, за работу тоже, в процессе работы мусору вагон, дрова купи, надо разжигать, постоянно подкладывать, периодически нанимать трубочиста или самому лазить на крышу, никаких опций-регулировок, в общем гемору больше, денег больше, КПД ниже, но это ему в кайф. Кстати нагрев можно сравнить с динамикой :). Один выбрал комфорт, другой - процесс. Кто из них прав? И если они (соседи) начнут спорить, это будет примерно тоже, что я прочитал в комментариях. Думаю правильнее будет комментировать, если в статье что нибудь не досказано, искажено и т.д. а получается: "мне нравится это, и тебе должно это нравиться".
3
 
Ответить
сергей
Екатеринбург
а я бы чуть добавил и финика G-37 и не скучный и не убогий и едет...ноо...могу ошибаться...поправьте...
 
1
Ответить
   
Нижневартовск
Сообщений: 877
пфф даже не читая знал итог!да любой человек интересующийся и разбирающийся в автомобилях мог бы даже не читать статью)сравнили два пальца и попу))вот у владельцев типо спортивной субары челюсть отвисает когда его октавия 1,8 тси дергает))
Мой отзыв: Opel Astra 2007
7
1
Ответить
   
Gthvm
Сообщений: 611
А я думал Зубару гонко :-(
У меня Тигуан быстрее ездит ;-)
Мой отзыв: Volkswagen Tiguan 2012
6
6
Ответить
Александр
Новокузнецк
Сергей:
По мечтаем только твой надутый чайник сдуеться на автобане где безлимит на скорость где в бмв будешь себя чувствовать как человек попивать кофе кушать орешки улыбаться что жизнь удалась.а ты в чайнике от свист турбин рева легенды 2jzgte с ума сойдешь или распил твой не выдержит за предельной скорости развалится нах пополам.
Речь не о м5 и корчей японского автопрома прошлого века.живи сдесь и сейчас.а не там тогда
Это все одновременно будешь в БМВ делать, рулить, жрать, улыбаться, пить и еще на скорости за 200?) Это вы батенька фантазер, а стоковый чайник о 276 силах на стандартных настройках вывозит 540 Е39 на ручке. О, как. А, у меня 340 на колесах, можно с М5 тягаться. Так что, всегда веселят персонажи, из западной части России, тем более Крыма, которые максимум видели гнилой Ниссан Санни 1990 года и ушатаную Короллу тех же лет, а еще там что-то про JDM умничают.
3
9
Ответить
Александр
Новокузнецк
Плюсану БРЗ только из-за любви к заднему приводу, а так цену ей тысяч на 500 надо ниже. Слишком дорого. Ауди ТТ вообще дизайн не воспринимаю всерьез, никогда не нравилась, тем более старая, хотя начинка неплохая, а Гольф, ну что Гольф, дедушкин салон в строчку, и тошнотный передний привод, увольте. А, за эти деньги взять минивэн для семьи, а для души строить потихонько лютого корча, чтобы задних покрышек на 1 сезон максимум хватало)
6
5
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 25892
все просто, имя на руках 2000+-, ну блин один из 1000 пойдет покупать субару, об этом говорит и статистика продаж и повсеместное закрытие и банкротство дилеров данной марки
действительно некорректный тест
а так голосовать имея на руках сумму эквивалентную стоимости комплекта колес и магнитолы но имея кучу знаний отчерпанных из разных источников, ну весело не более того
BMW 428 Gran Coupe X-drive M
BMW 328 GT X-drive
MB GLC 250D
3
 
Ответить
  
Сообщений: 14490
Dmitry36:
и чем же он лучше?
Ну хотя бы тем, что для себя они не будут делать крышку отсека для запасного колеса в багажнике горбом. А для России можно - и так купят.
Toyota Carina GT
 
 
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 24
Гольф тут как белая ворона, не понял смысла, зачем его в обзор добавили... BRZ хорошая, но цена.., Ауди более выигрышно смотрится.
1
1
Ответить
kos
Томск
FarEast©:
Еще скажи больше 60-ти км/час ни ни...
Все машины хороши по своему... но откуда предвзятость и поведение с высока по отношению к японским авто???
И еще будь любезен,обьясни почему на дроме такой стереотип,что в японцах не качественные материалы??? В том же Nissan Fuga/ infiniti m плохие материалы??? Может ты конечно не знаешь такого авто,но мне всегда интересно те кто так говорят,они руководствуются картинками черностоечных марков? Или короллы сотой?
Это факт про материалы - живу в томске тут как бы и япы дорогие есть и немцы, садишься с с221 и потом в лексус лс все понятно сразу, кстати ни в одних материалах дело, там куча деталей которым япы внимания не уделяют к сожалению, при всем совершенстве техническом и неплохом внешнем дизайне это грустно... А фуга несмотря на мягкие пластики - китаец еще тот, салон можно сравнить с деревенской шлюхой...
4
1
Ответить
kos
Томск
Александр:
Это все одновременно будешь в БМВ делать, рулить, жрать, улыбаться, пить и еще на скорости за 200?) Это вы батенька фантазер, а стоковый чайник о 276 силах на стандартных настройках вывозит 540 Е39 на ручке. О, как. А, у меня 340 на колесах, можно с М5 тягаться. Так что, всегда веселят персонажи, из западной части России, тем более Крыма, которые максимум видели гнилой Ниссан Санни 1990 года и ушатаную Короллу тех же лет, а еще там что-то про JDM умничают.
Ну сравнивать по комфорту эти машины глупо конечно, чайник на буст апе может и уедет на старте от м5, но живая даже со старым с62 после 200 роллом просто прыгает
 
3
Ответить
kos
Томск
FarEast©:
А в туре новая панель???) И вообще,мне лично салон финика нравится больше. И едет он за 5.5 до сотки fx50s.
Какая тонкая кожа?) Ты толщину замерял?) Что за бред,выбирать машину по толщине кожи) бери американского тахо,там толстенная кожа... все аргументы в пользу немцев в итоге сводятся к яко бы хорошему пластику и невероятной коже...
******вы реально не правы, прокатитесь в финике и потом в туареге, реально немецкий недопремиум круче сделан японского премиума - как закрывается дверь, окна, пычажки и кнопочки, регулеровки и эргономичность... Вот уважаю людей которые купили лексус или инфинити и признают что хуже немцев, просто денег не хватило на нового хапятого например а б/у страшно брать из за обслуги - и это чистая правда. Надо признать япы лучше только в надежности и все тут, кроме гэтэра и марка на джейзете больше никто не едет, но это боевые машины, не сравнивайте с повседнемными и удобными. Например х5м очень комфортная и быстрая машина при этом с динамикой лучше срт8
2
2
Ответить
Александр
Новокузнецк
kos:
Ну сравнивать по комфорту эти машины глупо конечно, чайник на буст апе может и уедет на старте от м5, но живая даже со старым с62 после 200 роллом просто прыгает
У меня была БМВ Е39 523I и чайник есть, так что не надо тут ля-ля. Хорошо знаю и то и то. Чайник это D-класс, а БМВ - Е-класс, вот и вся разница. По комфорту с БМВ надо ставить Аристу, Цельсиора, Крауна. Хотя по факту в чайнике ничуть не хуже сидится.
 
1
Ответить
Александр
Новокузнецк
Сергей:
Я нет езжу не кому не мешаю на своём 2х литровом атмо овоще тойоте крОуне.в относительной тишине и спокойствие.не желе ты на своём турбо чайнике наказываешь все со светофора показывая какой ты турбодэбил.а ариста она же гс300 во многом проигрывает тем же Ауди а6 бмв 5 серии мерседесам е класса покатайся на них и увидишь плюсы минусы и сделаешь выводы
Кстати у меня еще в семье есть W210.
 
2
Ответить
Сергей
Нягань
Александр:
У меня была БМВ Е39 523I и чайник есть, так что не надо тут ля-ля. Хорошо знаю и то и то. Чайник это D-класс, а БМВ - Е-класс, вот и вся разница. По комфорту с БМВ надо ставить Аристу, Цельсиора, Крауна. Хотя по факту в чайнике ничуть не хуже сидится.
цельсиор как раз конкурент эс классу бмв 7 и ауди а 8 только не конкурент он им вовсе!
не и что 210 хуже аристы(гс300)???
твой турбо чайник конкурент будет только турбо марку ибо конкурентов ему нету сама святыня!!у меня есть краун его и надо сравнивать с е классом я так думаю и сравнивал как раз с 210 и 210 во много по моим потребительским качеством лучше не желе краун!краун хорошая лошадь не больше не меньше. иметь турбо маркообраза для лето по свистеть турбиной по городу только и всего от светофора до светофора на трассе ибо с ума сойдешь от рева супер выхлопа я за комфорт тишину и объем не желе за свист турбин!целсиор да хорош с 4.3 тогда уже лс лексус тех 200х годов да не плохая ну опять слизанная с 220 а 220 её раком ставить по се японский авто не премиум авто а просто хорошая машина
3
2
Ответить
Сергей
Нягань
я не чего не имею против японского автомобиле строение!!
просто зачем сравнивать прошлый век с нынешнем???
зачем нужен зубодробильный не едующий зато рулиющийся зубару + потом ещё больще 200 тыр отдать за турбокит + потом найти хорошего прошивальщика чтобы он под этот кит программу прошил+столько гемора= зато порвет гольф и ауди и поедет!!!вопрос ***** оно все надо??когда можно турбо чайника взять 500+ л.с и всех рвать всего лишь за 500т.р???
1
4
Ответить
Александр
Находка
Mactus:
Гольф гти для унылых подкаблучников, ауди тт для блондинок.
И брз для тех кто любит и умеет водить. Только брз не на ватомате конечно же.
Твой комментарий - идиотский.
6
2
Ответить
   
Абакан
Сообщений: 692
Гольф каким боком в этот тест записался? И вообще чего такого в этом гольфе что все его с чем то сравнивают?
TOYOTA, HONDA, FORD...
1
1
Ответить
Рома
Улан-Удэ
Ну гольф это как бы мерило, киллограм) это как бы не брз класс не королла класс, а гольф класс)
AndreyLO:
Гольф каким боком в этот тест записался? И вообще чего такого в этом гольфе что все его с чем то сравнивают?
5
 
Ответить
Александр
Новокузнецк
Сергей:
цельсиор как раз конкурент эс классу бмв 7 и ауди а 8 только не конкурент он им вовсе!
не и что 210 хуже аристы(гс300)???
твой турбо чайник конкурент будет только турбо марку ибо конкурентов ему нету сама святыня!!у меня есть краун его и надо сравнивать с е классом я так думаю и сравнивал как раз с 210 и 210 во много по моим потребительским качеством лучше не желе краун!краун хорошая лошадь не больше не меньше. иметь турбо маркообраза для лето по свистеть турбиной по городу только и всего от светофора до светофора на трассе ибо с ума сойдешь от рева супер выхлопа я за комфорт тишину и объем не желе за свист турбин!целсиор да хорош с 4.3 тогда уже лс лексус тех 200х годов да не плохая ну опять слизанная с 220 а 220 её раком ставить по се японский авто не премиум авто а просто хорошая машина
Японский F-класс(БМВ 7 и S-класс Мерса) это Тойота Сентури и Ниссан Президент, а Цельсиор и Краун это как раз одноклассники Е-класса и 5-серии. Ну что я скажу про Мерс W210 семейный, хороший там двигатель, правда масло всегда подъедал, не гонка по ТТХ, хотя мог быть и быстрее, коробка, как коробка, тычет передачи и все. Электрика, было дело, пару раз глючила, стойки стаба и втулки меня с маслом, ибо на 10 000 и хватает, неважно, оригинал или дубль(хотя я ярый сторонник оригинала, лучше переплатить, но зато не париться потом). Но самое обидное, это гнищий кузов, гниет он только так. У чайника проблем с электрикой нет, а вот шаровые и сайлетблоки менял, кузов, даже намека на ржу нет. Но, даже вместе взятые поломки этих машин не дотягивают до колличества поломок и суммы ремонта на БМВ бывшую.
 
 
Ответить
Александр
Новокузнецк
Сергей:
я не чего не имею против японского автомобиле строение!!
просто зачем сравнивать прошлый век с нынешнем???
зачем нужен зубодробильный не едующий зато рулиющийся зубару + потом ещё больще 200 тыр отдать за турбокит + потом найти хорошего прошивальщика чтобы он под этот кит программу прошил+столько гемора= зато порвет гольф и ауди и поедет!!!вопрос ***** оно все надо??когда можно турбо чайника взять 500+ л.с и всех рвать всего лишь за 500т.р???
Ну 500+ сил будет стоит около 1 миллиона. Обычный Вешка стоковый, ровный, как раз стоит 500 000.
 
 
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 2564
Субару просто секс! офигенна!
Штатные головные устройства RedPower на Android по оптовым ценам!
1
4
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 2564
X-MaldeR:
Субару просто секс! офигенна!
Передумал!
Штатные головные устройства RedPower на Android по оптовым ценам!
 
4
Ответить
A2
   
Сообщений: 23158
Александр:
Японский F-класс(БМВ 7 и S-класс Мерса) это Тойота Сентури и Ниссан Президент, а Цельсиор и Краун это как раз одноклассники Е-класса и 5-серии.
Celisor - это тоже F-класс (как и Lexus LS). Там же практически находится и ответвление Крауна в виде Маджесты. А обычный Краун - да, Е-класс.
 
 
Ответить
Александр
Новокузнецк
A2:
Celisor - это тоже F-класс (как и Lexus LS). Там же практически находится и ответвление Крауна в виде Маджесты. А обычный Краун - да, Е-класс.
Ну сейчас все так сложно запутано, кто-то Камри считает D-классом(я из их числа), кто-то Е-классом, сложно сечас разобраться, тем более машины заметнео "растут" из поколения в поколение. Ну, если Цельсиор F-класс, то F значит, а Краун всегда был Е. Марк и его брат и сестра всегда были D, возможно D+. Тогда к какому классу можно отнести Корону-Карину-Блюбирда? Они заметно больше Короллы-Санни, но до Марка-Лауреля не дотягивают.
 
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 25892
FarEast©:
Сломавшийся ГЛ тоже был на гарантии. И вообще у меня не имеется 5млн рублей на новый авто.
Да впринцыпи как и у каждого,кто сдесь сидит. За 1500000 бы взял пробежного. Но это гемор,так что я лучше на япах в идеале вижу заряженный чайзер и тлк200.
ну не надо в чужие карманы заглядывать
BMW 428 Gran Coupe X-drive M
BMW 328 GT X-drive
MB GLC 250D
3
2
Ответить
Сергей
Нягань
Факт остаётся фактом немцы ушли в перед по качеству материалов оснащенности а япы по надёжности ну и япы скоро тоже будут одноразовые как и немцы.
Поэтому спорить что лучше что нет смысла нет каждый выбирает что ему нравиться и без разницы ломается не ломается.а в прошлом веку немцы не отставали по надёжности может даже и крепче.
Как правило на немцах в большинстве случаев ездили наездники и машина ухода внимания не видела и бо все дорого.а под***ник получала регулярно
3
3
Ответить
 
Сообщений: 5090
Александр:
Ну сейчас все так сложно запутано, кто-то Камри считает D-классом(я из их числа), кто-то Е-классом, сложно сечас разобраться, тем более машины заметнео "растут" из поколения в поколение. Ну, если Цельсиор F-класс, то F значит, а Краун всегда был Е. Марк и его брат и сестра всегда были D, возможно D+. Тогда к какому классу можно отнести Корону-Карину-Блюбирда? Они заметно больше Короллы-Санни, но до Марка-Лауреля не дотягивают.
Марки были меньше крауна до 170го кузова... с тех пор и далее у них одна база.
Toyota Caldina GT-Four N-edition
1
2
Ответить
Артем Меркель
AndreyLO:
Гольф каким боком в этот тест записался? И вообще чего такого в этом гольфе что все его с чем то сравнивают?
решили все сравнить. И опу и пальцы. А вообще, автор хотел показать бессмысленность БРЗ и им подобным, ведь хэчбэк уделывает его как Б-Г черепаху. Собственно ощущение дежавю после прочтения статьи о надругательстве клио над тавотой.
1
4
Ответить
111
Новокузнецк
Знатоки, да как вообще можно сравнивать AUDI и SUBARU, высшие технологии автомобили строения-AUDI и все тот же деревянный- SUBARU.
 
1
Ответить
 
Сообщений: 200
BRZ до кризиса в районе 1.1 и стоил
 
 
Ответить
Елена
Кемерово
111:
Знатоки, да как вообще можно сравнивать AUDI и SUBARU, высшие технологии автомобили строения-AUDI и все тот же деревянный- SUBARU.
неправильно вы говорите... Была ауди,а сейчас субару, полный привод лучше на субару.
1
 
Ответить
Андрей
Екатеринбург
Странно,это реклама гольфа или ауди?2 турбо против атмосферника?взяли бы турбо брз пофиг на автомате и сравнили бы,ни в ауди и гольф больше бы не сели.
1
 
Ответить
Venvep
8,6... что-то совсем несерьёзно
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!



Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о Ауди ТТ, Фольксваген Гольф, Субару БРЗ.
Посмотреть всё о Ауди ТТ, Фольксваген Гольф, Субару БРЗ
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром