Дуэль-тест BMW 328i xDrive и Cadillac ATS AWD. Учитель и ученик

Дуэль-тест BMW 328i xDrive и Cadillac ATS AWD. Учитель и ученик

14.02.2014 | 50610 просмотров
Какой из этих автомобилей вам больше нравится?
2221 (57%)
1672 (42%)

Источник: Drom.ru
Автор: Дмитрий Кротов
Фото: Андрей Бак, euroncap.com, nhtsa.gov, BMW и Сadillac

 

 

 

Функционеры и конструкторы Cadillac ATS никогда не скрывали того, что при разработке нового продукта у них был определенный ориентир, своего рода референсный автомобиль. Причем замахнуться решили не на кого-нибудь, а сразу на компанию BMW и их седан 3-й серии. В роли «учителя» выступала «трешка» еще прошлой генерации. Достойным ли учеником стал ATS? Экзамен будет принимать сам эталон, седан BMW 3 series, повзрослевший за это время еще на одно поколение.

 

 

 

Cadillac ATS AWD


С помощью кнопок на руле можно управлять почти всем: задавать скорость и регулировать «дальность» адаптивного круиз-контроля, менять компоновку приборной панели, а также говорить по телефону или слушать музыку


Передние сиденья Cadillac понравились даже больше «бээмвэшных». Хорошие диапазоны регулировок, длинные спинка и подушка, плотная, но ненавязчивая боковая поддержка


Приборная панель — одна из лучших за последнее время. Все четко, ясно, и есть возможность самостоятельной компоновки


Рычаг АКП в Cadillac имеет эргономическую форму, отлично лежит в руке. В отличие от «автомата» BMW здесь нет спортивного режима, только ручной


Спортивный алгоритм активируется после выбора режима движения Sport (есть еще Normal и Snow) с помощью данной клавиши. В тот же момент чуть острее становится руль и дополнительные 10% момента уходят на заднюю ось


Бич Cadillac ATS — центральная сенсорная панель. Она реагирует на прикосновения по собственному желанию, как заблагорассудится


Дисковод для CD переехал в перчаточный ящик, чтобы не портить вид центральной панели

 

BMW 328i xDrive


Стандартные передние кресла BMW восторга не вызвали. Не покидало какое-то ощущение, что сидишь в гамаке. Странно. При этом тело удерживают очень прилично, есть регулировка бокового подпора


Приборная панель — классика от BMW. Все на своих местах, все привычно и информативно


Нефиксируемая «кобра» рычага АКП BMW больше не вызывает нареканий, работает идеально


Справа расположился контроллер системы iDrive. Возможно, самый удобный в мире


Справа — кнопки отключения ESP, парктроника и камер обзора, а также селектор режима движения. У «трешки» их четыре: Eco Pro, Comfort, Sport и Sport+. Реально пригоден для езды минимум Sport. В «Комфорте» автомобиль слишком меланхоличен, не говоря уже об EcoPro


Наш автомобиль был дополнительно оснащен системой кругового обзора


Настоящая находка ребят из BMW: дерни ручку два раза, капот и откроется. И не нужно искать никаких грязных рычажков на морозе


Лючок для длинномеров есть только в BMW

 

Равняться пришлось именно на Cadillac, ведь для России пока предусмотрена версия с единственным силовым агрегатом — двухлитровой бензиновой турбо-«четверкой» мощностью 276 л.с. Двигатель, по сути, позаимствован у собрата по концерну GM, компании Opel. Такой же, например, устанавливают на некоторые версии Insignia. Позже, возможно, появится еще и новый мотор 3.6, но уверенности в этом пока нет даже у представителей Cadillac. Нам достался седан с полным приводом и «автоматом», хотя ATS можно купить и в заднеприводном варианте (разница — 110 000 рублей), и даже на «ручке» (правда, только в самой простой комплектации Standard, которая на полмиллиона дешевле нашего автомобиля).

«Сэнсэй» определился сам собой. Им стал BMW 328i с полным приводом xDrive. Именно эта модификация идеально подходит к нашему «Кадиллаку». Пусть вас не вводит в замешательство индекс «328i». Трехлитровая рядная атмосферная «шестерка», которой раньше оснащались BMW, ушла на покой, и по этому поводу мы еще успеем «всплакнуть». Под капотом здесь, как и у Caddy, двухлитровый турбомотор. Правда, мощность «по паспорту» у мотора BMW поменьше — 245 л.с. Показатели максимального крутящего момент почти равны — 350 Нм у BMW и 353 Нм у Cadillac.


Внешность Cadillac — вполне достойная альтернатива «холодному» немецкому дизайну. При этом ATS выдержан в рамках привычных пропорций класса и имеет почти одинаковые с «трешкой» габариты

Спецы из Cadillac, естественно, ничего не копировали напрямую. Им важно было выдержать направление, концепцию «трешки», а уж все остальное они могут и сами. Взять хотя бы дизайн. Традиционный, почти классический у «баварца», и непривычный в Старом Свете авангардный облик Cadillac. ATS не имеет ничего общего с «трешкой», но выглядит круто и необычно. Чего стоят одни фары! Люди оборачиваются. Ну а кто посмотрит на BMW? Только у меня во дворе всегда стоит парочка машин этой марки. Это не значит, что немецкий седан выглядит хуже. Просто привыкли.


Привычные «грани и лезвия» Cadillac на седане ATS заметно «притупились». Но все равно на фоне европейских моделей ATS выглядит авангардно


Стильный стоп-сигнал на крышке багажника — фамильная черта Cadillac. Еще тех Cadillac, на которых ездил сам Великий Элвис

Разные? В действительности они очень похожи. Одинаковые пропорции, короткие свесы, поджарая «фигура», всего лишь 17-дюймовые диски, которые, впрочем, совершенно не портят картину. Похожесть наглядно подтверждают цифры: длина автомобилей различается всего на 10 мм, ширина — на 6, высота — на 8, а колесная база — на 35 мм длиннее у BMW. Впрочем, если сравнить Cadillac с «трешкой» прошлого поколения (Е90), то база последней окажется даже на 15 мм короче. Снаряженные массы автомобилей также разнятся всего на 12 кг (BMW легче). У них одинаковые схемы подвесок (МакФерсон спереди и многорычажка сзади) и даже объемы топливных баков (по 60 л).


«Трешка» же в последнем поколении, наоборот, словно заострилась. Модель последней генерации легче всего опознать по «приросшим» к решетке радиатора фарам


«Три четверти сзади» — один из самых динамичных ракурсов для «трешки». Так лучше всего видны эти два образующих росчерка на боковине кузова — от передней фары к зеркалу и от заднего фонаря к переднему крылу

При этом система полного привода xDrive основана на традиционной заднеприводной схеме трансмиссии BMW, в то время как на ATS установлена муфта Haldex последнего пятого поколения, и основными колесами здесь являются все же передние. У «Кадиллака» меньше ступеней в коробке передач собственного производства GM Hydra-Matic 6L45 — всего шесть. На «трешке» используется восьмиступенчатый «автомат» ZF.

Нам достались Cadillac ATS в топовом исполнении Performance (только такие бывают с полным приводом) и BMW 328i xDrive в версии Modern. Оснащение очень схожее. Биксенон, кожа, восьми-девятидюймовые экраны, адаптивный «круиз», переключатели режимов езды (у Cadillac — три, у BMW — четыре), отключаемые системы стабилизации. А вот цены отличаются аж на 800 000 рублей, естественно, не в пользу BMW. При том что начальные цены очень близки — базовый заднеприводный Caddy стоит 1 700 000 рублей, а BMW 328i — 1 710 000 рублей. Всему виной дорогущие опции BMW. Узнав о такой разнице в цене на нормально укомплектованные автомобили, вы уже задаете себе вопрос: «А так ли плох этот американский «Кадиллак»?


В интерьере Cadillac чувствуется внимание к мелочам. Видно, что над этим думали и заботились. Очень приятный и качественный салон. Вполне на уровне европейского «премиума»

Загляните для начала в салон. Убедитесь в том, что «кадиллаковский» ничуть не хуже ни по качеству, ни по удобству. Кресла, например, больше понравились как раз в ATS. Стандартные сиденья BMW ничем выдающимся не отличаются. К тому же интерьер Caddy интереснее с дизайнерской точки зрения. Впрочем, человек, которому по душе «холод» и «орднунг» немецких автомобилей, вряд ли взглянет в сторону весьма экспрессивного Cadillac.


В BMW все гораздо строже и привычнее, чем в Cadillac. Хотя буйство разного рода ломаных линий слегка настораживает своей легкомысленностью. В остальном — традиционно качественный и эргономически выверенный интерьер BMW

В пользу BMW говорит наличие head-up дисплея (на европейских версиях Cadillac такая штука тоже, кстати, возможна) и очень удачного контроллера iDrive. В Cadillac в ответ пытаются хвастаться новой мультимедийной ситемой CUE. Система удобна, а управление ею интуитивно понятно, но сам процесс нажатия сенсорных клавиш (как на экране, так и на панели) — это та еще история. Лучше бы похвастались великолепной TFT-приборной панелью. Компоновку информации на ней может осуществлять сам водитель. Очень удобная вещь.


В этом ролике видно работу сенсорных кнопок на передней панели Cadillac ATS, а также демонстрируется потайной бокс со входом USB и возможности полностью цифровой приборной панели (12 дюймов)

Посадка хороша в обоих автомобилях. Низкая, с вытянутыми ногами, она как бы намекает о «спорте». Владельцам BMW к такой не привыкать, а вот для Cadillac это, пожалуй, впервые. Все органы управления легко доступны, педали газа — напольные. Но чемпион по эргономике все же BMW. Здесь на кнопки и клавиши можно нажимать с закрытыми глазами. Cadillac требует большей привычки из-за своей неординарности. Первое время постоянно находишься в поисках нужной кнопки или места на сенсорной панели, куда нужно попасть пальцем. Но самое основное — руль, педальный узел, рычаг АКП, подрулевые «лепестки» — все на своих местах, пользоваться удобно и приятно. Кстати, руль Cadillac по толщине напоминает «бээмвэшный» руль из М-пакета — толстый и пухлый. На нашей «трешке» он меньше в сечении. На вкус и цвет, как говорится...

 
На заднем ряду втроем делать нечего в обоих автомобилях. Слишком высок центральный тоннель и очень негостеприимно среднее место. Вдвоем — гораздо лучше. Сиденья утоплены довольно глубоко, поэтому не нужно сетовать на недостаток пространства между рядами, его достаточно для человека даже ростом 185 см

Рулевое же управление и на ATS, и на 328i довольно короткое — чуть больше 2,5 оборотов от упора до упора. Более «чистый» руль на BMW. В обычных условиях на передние колеса BMW передается минимум момента. Хотя дело, конечно, не только в этом, но и в специфических «баварских» настройках. Помните, это же «учитель»! Жаловаться на недостаток информации у полноприводных версий грех: привычная четкость для BMW и беспрецедентная чувствительность для Cadillac. Впрочем, наличие дополнительной ведущей оси не делает рулевое управление «прозрачнее» и информативнее. На заднеприводных модификациях этих автомобилей рулить намного приятнее. Летом, на сухом асфальте, возможно, руль важнее. Но зимой, в стране, где минимум полгода лежит снег, мы однозначно голосуем за полный привод.

Одна возможность уходить с места, не задумываясь о точной дозировке газа, дорогого стоит. Даже не важно, включена ESP или нет, автомобили ускоряются настолько уверенно, что в результате наших измерений оба почти попадают в «паспортные» данные. BMW быстрее как по заявленным производителем цифрам, так и по результатам наших замеров. Причем результат в 5,9 сек до 100 км/ч нам удалось показать в ручном режиме «автомата» и с отключенной ESP. В то время как Cadillac разогнался до «сотни» быстрее всего (за 6,3 сек) только с активированной системой стабилизации. Это говорит в первую очередь о том, что потенциал самой системы полного привода в BMW реализован лучше. Да и при обычной езде вмешательство системы DSC гораздо менее заметно, чем работа системы стабилизации ATS.


Плавность хода у Cadillac чуть лучше, чем у «трешки». Но кренов так же мало, как и на BMW. Очень неплохой компромисс

В поворотах оба автомобиля цепляются до последнего даже за самое скользкое покрытие. Предел по зацепу гораздо выше (особенно зимой), чем у заднеприводных модификаций. Полный привод позволяет идеально балансировать на грани скольжений. Но быстрее в поворотах все же оказывается «трешка». По данным наших замеров пиковое боковое ускорение на BMW составило 0,72 G (это рекорд наших зимних испытаний), а из ATS нам удалось «выжать» всего 0,65 G. Опять же сказываются настройки полного привода и, конечно же, шасси. Да, «ученик» пока еще не совсем дотягивает до «сэнсэя», но проявляется преимущество BMW только при замерах. В обычной жизни настройки шасси у обоих автомобилей похожи. Плотная, упругая подвеска, довольно чувствительная к неровностям. Причем чувствительность выше у «трешки»: машина очень не любит колеи. Cadillac в этом смысле спокойнее и даже, кажется, тише на высоких скоростях.


Ход у BMW немного жестче, чем у Caddy. Впрочем, это окупается чуть более острой управляемостью и большим уровнем боковых ускорений. Но если вам нравится немного более комфортный вариант, то это ATS

Чтобы окончательно расставить все точки в управляемости этих автомобилей, мы отправились на ледовую площадку. Только так можно почувствовать все нюансы систем полного привода. Сначала выезжаю на трассу за рулем Cadillac. Первое впечатление — здорово! Haldex быстро реагирует на смену покрытия или уровень открытия газа, перебрасывает момент почти мгновенно. Автомобиль легко «ловится» в скольжении с прямыми колесами, потом его можно вести только газом. Предельный угол заноса очень велик, можно ехать почти задом наперед, но вытащить из него машину получается только на минимальной скорости.

BMW тоже может выдать большой угол заноса, но передняя ось подключается раньше и более агрессивно, чем на ATS, что позволяет вывести автомобиль из пике на большей скорости. Да и вообще, «трешка» оказалась интереснее в управлении на льду. Лишь намекни легким поворотом руля и сбросом газа, и автомобиль сразу моментально выставляется, а потом делай с ним что хочешь. Cadillac требует больше «грубой силы». Ему нужно более сильное контрсмещение, чтобы забросить «зад», он терпеливее относится к неаккуратному обращению с акселератором. BMW во всем чувствительнее, легче, даже проще.


Cadillac может ехать и в «больших углах». Но вытаскивать его оттуда получается позже и не так легко, как BMW

Ну и потом, свои коррективы вносят «автоматы». Трансмиссия BMW работает более расторопно, а в режиме Sport+ обеспечивает настоящие «ударные» переключения. Нет даже особого желания пользоваться «лепестками». Шестиступенчатый «автомат» Caddy даже в режиме Sport неидеален. То задержит переключение, то, наоборот, зависнет на высоченных оборотах без нужды.


Посмотрите, какой большой угол заноса! Сейчас в действие вступят передние колеса, и автомобиль вытянет траекторию

Ну и последнее. Есть вопросы к заявленной мощности обоих автомобилей, и… тоска по «старому» трехлитровому «атмосфернику» BMW. Несмотря на то что новая «трешка» быстрее предыдущей, на ходу это абсолютно незаметно. Возможно, это результат общего улучшения комфортабельности и шумоизоляции. Но и эти 245 «лошадок» какие-то «непородистые». Где потрясающий звук рядной «шестерки»? Где смачные низы и подхват на верхах? Вместо этого теперь ровная тяга в зоне средних оборотов и ничем не примечательное ворчание из-под капота. Как ни странно, но Cadillac в некоторых режимах звучит даже лучше BMW. Впрочем, 276 сил мы тут не увидели, да и характера у мотора тоже нет. Во всяком случае, вполне могли бы заявить 249 л.с., хотя бы для облегчения налогового бремени.

 
Несмотря на схожесть в габаритах, «немцы» лучше используют пространство для багажа. Объем багажника Cadillac ATS на 100 л меньше, чем у «трешки» — 381 л против 480 л.

 
Под полом — отсеки для мелочей (более глубокие — у BMW). Запасных колес и «докаток» не предусмотрено. Оба автомобиля на шинах RunFlat

Каков же итог общения «ученика с учителем»? Сказать честно, оба автомобиля хороши. Нам нравится прогресс Cadillac в последние годы. Американцы теперь делают очень достойные автомобили с вполне европейским характером. У BMW или у кого-то другого они подсматривали — сейчас неважно. Важно, что автомобиль вышел абсолютно конкурентоспособным, хорошо оснащенным (хотя и не без некоторых недостатков по части использования системы CUE), приятным в управлении и совершенно адекватным по цене. Конечно, вряд ли стоит ожидать прорыва Cadillac на российском или европейском рынках, но мы одобряем выбранное направление. Как бы то ни было, седан ATS — это вполне достойная альтернатива своему «учителю», BMW 3 series. И если принять разницу в цене хотя бы в 500 000 рублей для автомобилей в аналогичных комплектациях, то тут, действительно, есть о чем подумать…


Сзади Cadillac выглядит даже злее, чем BMW. Острые фонари, клиновидная крышка багажника, разведенные патрубки выпуска. BMW консервативнее. Или мы просто привыкли?

 

 

Системы полного привода


Cadillac


BMW

 

 

Cadillac — Haldex

В системе полного привода Cadillac ATS AWD применяется муфта Haldex пятого поколения. Узел располагается перед дифференциалом заднего «моста». Вход его соединен с карданным валом, а выход — с шестерней редуктора. Конструкция состоит из механической части и электронного блока управления. Первая содержит аксиально-поршневой насос с рабочим поршнем, соединенный со входным валом муфты, набор фрикционных дисков, а также приводной вал с дисковым кулачком и приводной головкой. Часть фрикционных дисков соединяется с ведущим валом, а часть с ведомым. Электронный блок муфты Haldex действует на основании датчиков АБС. Он получает данные о скорости вращения колес, торможении, ускорении и соответствующим образом корректирует работу системы. В нормальных условиях автомобиль почти переднеприводный, на заднюю ось передается до 10% тяги. Но при пробуксовке передних колес назад может быть переброшено до 100% момента.

BMW — xDrive

Система полного привода xDrive в своей основе использует традиционную для BMW заднеприводную схему трансмиссии. Поэтому в нормальных условиях движения почти все 100% крутящего момента подаются на заднюю ось. Передняя подключаются посредством бесступенчатой многодисковой муфты. При старте с места муфта заблаговременно блокируется — это обеспечивает автомобилю лучшую стартовую динамику. Распределение крутящего момента между осями осуществляется с помощью раздаточной коробки, которая представляет собой зубчатую передачу привода передней оси, управляемую той самой фрикционной многодисковой муфтой. Система xDrive полностью интегрирована с системой динамического контроля курсовой устойчивости DSC (Dynamic Stability Control).

 

 

Безопасность:


Cadillac ATS (по результатам краш-тестов NHTSA)


BMW 3 series (по результатам краш-тестов Euro NCAP)

 

Оснащение системами безопасности:

 

  Cadillac ATS AWD  BMW 328i xDrive
 Фронтальные подушки безопасности  +  +
 Боковые подушки безопасности  +  +
 Активные подголовники  +  +
 Неотключаемая ESP  -  -
 Парктроник  +  +
 Камера заднего вида  +  +
 Brake Assist  +  +
 Биксенон  +  +
 Датчик дождя  +  +
 Датчик света  +  +
 «Аварийка» при экстренном торможении  +  +
 Адаптивный круиз-контроль  +  +
 Система помощи при перестроении  +  +
 Система помощи движения в полосе  +  +
 Система предотвращения столкновений  +  +
 Система распознавания дорожных знаков  -  -

 

Технические характеристики:

 

Cadillac ATS AWD

BMW 328i xDrive

Кузов
ТипСеданСедан
Количество мест/дверей5/45/4
Двигатель
ТипБензиновый, с турбонаддувомБензиновый, с турбонаддувом
Расположение двигателяСпереди продольноСпереди продольно
Кол-во и расположение цилиндров  4, в ряд4, в ряд
Рабочий объем, куб. см19981997
Мощность, л. с. при об/мин276/5500245/5000-6500
Крутящий момент, Нм при об/мин 353/1700-5500350/1250-4800
Трансмиссия
ПриводПолныйПолный
Коробка передач6-АКПП8-АКПП
Тормоза
ПередниеДисковые вентилируемыеДисковые вентилируемые
ЗадниеДисковые вентилируемыеДисковые вентилируемые
Подвеска
ПередняяНезависимая, пружинная, McPhersonНезависимая, пружинная, McPherson
ЗадняяНезависимая, пружинная, многорычажнаяНезависимая, пружинная, многорычажная
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм4634х1805х14214624х1811х1429
Колесная база, мм27752810
Клиренс, мм145140
Снаряженная масса, кг16071595
Объем топливного бака, л6160
Объем багажника, л381480
Шины225/50 R17225/50 R17
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч240250
Разгон до 100 км/ч, сек6,15,7
Расход топлива, л/100 км
Средний8,46,7
Выбросы СО2, г/км (экологический класс)195 (Евро 6)149 (Евро 5)
Стоимость, руб.2 190 0003 013 165

 

Замеры Drom.ru:

  Cadillac ATS BMW 328i xDrive   Условия 
Разгон до 100 км/ч с ESP   6,3 сек  6,3 сек 

   

      

 

Покрытие: мокрый асфальт
Шины: зимние, нешипованные у обоих автомобилей
Погода: без осадков, -5°С

 
Разгон до 100 км/ч без ESP  6,4 сек  5,9 сек
Боковое ускорение  0,65 g  0,72 g
Обороты двигателя на 100 км/ч, об/мин  2000  1900

Источник: Drom.ru


Комментарии

  
Казань
Сообщений: 262
Бумер, конечно, красавец!
177
127
Ответить
  
Бийск
Сообщений: 339
Американцы уже не те.
И это к лучшему.
85
144
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 655
Цитата из статьи: "Причем замахнуться решили не на кого-нибудь, а сразу на компанию BMW и их седан 3-й серии".
Все закономерно. Ровняются на лучших.
111
63
Ответить
Сообщений: 3
С разницей в цене лимон,можно и Атс порадоваться,так что америкос.
321
24
Ответить
     
Южноуральск
Сообщений: 2885
Я за Кадди
Мой отзыв: Hyundai Matrix 2007
206
38
Ответить
 
Подновосибирк
Сообщений: 7238
Салон Кадилака стал напоминать Корейцев.
123
136
Ответить
    
Владивосток-Москва
Сообщений: 1999
3 миллиона за 328i, жесть :(
Subaru Legend
356
11
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 408
328 самая бессмысленная трешка, брать надо либо 320i (шьется в 328) и дешевле на 300 т.р, 320d (экономно и надежно), 335 зажигалка. да и без м-пакета бмв грустно выглядит
Мой отзыв: BMW 3-Series 2012
110
40
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 12654
disident:
328 самая бессмысленная трешка, брать надо либо 320i (шьется в 328)
бред, ничо никуда не шьется. турбины разные у 320 и 328.
79
15
Ответить
 
Сообщений: 7713
"Впрочем, 276 сил мы тут не увидели, да и характера у мотора тоже нет."
Хм, разгон до сотки за 6,3 сек, а лошадей они не увидели, может зажрались господа просто?
Дизайн-студия "Ra". Ангарск, 96-й кварт, 9, оф. 204. Тел для справок: 8-9о2-519-79-о5
167
12
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 89
Цена Cadillac ATS AWD от 2 190 000 руб, Цена BMW 328i xDrive от 1 810 000руб!!! откуда у вас взялось 3 013 165 руб?!Если у вас автомобиль с дополнительными опциями нужно это указывать!!! перечислять опции, а не смущать людей такими ценами), авторы не профессионально как-то!
...
132
38
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7183
кадилак и внешне и внутри красивше однозначно. бмв все уже давно настолько унылые и безликие, что смотреть тошно
127
112
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 408
Поджог Сараев:
бред, ничо никуда не шьется. турбины разные у 320 и 328.
если не знаешь, то лучше молчать, Поджог. зайди на бмв клуб или драйв 2
18
42
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5085
3 мульта? Однако...
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
35
5
Ответить
   
Ульяновск
Сообщений: 546
Бмв 1500000 за глаза хватит.
28
10
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 655
А зачем Вы на них смотрите то? Аж до тошноты!
Вокруг столько неунылова и выдающегося - смотрите, восхищайтесь!
akasta:
кадилак и внешне и внутри красивше однозначно. бмв все уже давно настолько унылые и безликие, что смотреть тошно
43
19
Ответить
 
22 RUS - Westfalen
Сообщений: 4154
seven7:
Цена Cadillac ATS AWD от 2 190 000 руб, Цена BMW 328i xDrive от 1 810 000руб!!! откуда у вас взялось 3 013 165 руб?!Если у вас автомобиль с дополнительными опциями нужно это указывать!!! перечислять опции, а не смущать людей такими ценами), авторы не профессионально как-то!
всё просто, на за лям с копейкаме трёшка "барабан" а вот кадди за 2 ляма идёт в базе на полном фарше
Fahre deutsches Auto, trage italienische Kleidung, kuesse wie ein Franzose :)
BMW F31
63
8
Ответить
   
Сообщений: 28988
итого:

1) надо брать трешку не в модерне, а в спорте.
чтобы сидушки были лучше, руль пухлее.
2) надо надо брать меньше всякой шелухи в опции.
и довольным кататься.

а сенсорный неработающий (на видео отличный пример) гламурный кадди пускай как обычно стоит в салоне до талого и покупается со скидкой в 300-700 тысяч :)
как альтернатива 320 калининграду :)
Мой отзыв: Mazda Demio 2004
41
31
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5085
vitaliy BMW:
А зачем Вы на них смотрите то? Аж до тошноты!
Вокруг столько неунылова и выдающегося - смотрите, восхищайтесь!
Не хватает кЕтайских фонариков, побольше хрома куда нипоподя и диски-арбузы как на КИА оптима.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
38
9
Ответить
 
На Кит-Фин границе
Сообщений: 4518
прикольно, но для меня как и для многих не актуально!)
Наслаждаюсь началом прорыва, десятилетия ярких побед, процветания и стабильности!
17
3
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 53
"Американцы теперь делают очень достойные автомобили с вполне европейским характером."

Ахаха, "теперь делают", автор, ну емаее....
34
8
Ответить
    
Владивосток-Москва
Сообщений: 1999
seven7:
Цена Cadillac ATS AWD от 2 190 000 руб, Цена BMW 328i xDrive от 1 810 000руб!!! откуда у вас взялось 3 013 165 руб?!Если у вас автомобиль с дополнительными опциями нужно это указывать!!! перечислять опции, а не смущать людей такими ценами), авторы не профессионально как-то!
Факт, хоть отписали бы что там за чудо-опции на миллион рублей. Сиденье водителем со встроенным клозетом? Аудиосистема из 65 динамиков? Нормальную, упакованную трёшку можно купить значительно дешевле 3 лямов.
Еще и обложили "инновационный, современный" двигатель, написав что атмосферная шестицилиндровая трешка была лучше. Странно слышать такое от сайта, где в каждой новости превозносят даунсайзинг моторов.
Дром и мировой маркетинг меняет курс? Производители снова начнут делать большие атмосферники и доказывать что в реальной эксплуатации турбина вредна и неэкологична? :)
Subaru Legend
34
7
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 655
С эти да, немцы просчитались.
Fox_liar:
Не хватает кЕтайских фонариков, побольше хрома куда нипоподя и диски-арбузы как на КИА оптима.
16
1
Ответить
 
Сообщений: 4972
не
ну а че
все честно на двухлитровом моторе ставить индекс как у 2,8
не писать же 320 , так ведь брать никто не будет
да и ценник не поставишь запредельный
почему только не написали что она 350
ваще было бы круто
всегда модно было например пацанам
клеить на дизельный 140 цифры s600
или на двухлитровый чайник tourer v
а тут прям на заводе все по пацански сделали
71
16
Ответить
     
Тольятти-Москва
Сообщений: 88
Abelardo:
276 лошадей. Грустьпичаль.
согласен )) у моего 182 всего, но затоо... )
Мой отзыв: Cadillac Eldorado 1978
18
2
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 9999
У BMW в аналогичной комплектации цена скакнула за 3 млн. При всем моем уважении к BMW, я все же за Кадиллак.
Я не могу есть грибы. Я им обещал.
44
15
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 655
Так мы голосуем за автомобиль или за цену за авто?
fedel777:
У BMW в аналогичной комплектации цена скакнула за 3 млн. При всем моем уважении к BMW, я все же за Кадиллак.
19
12
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 9999
vitaliy BMW:
Так мы голосуем за автомобиль или за цену за авто?
Я проголосовал за автомобиль, но с учетом цены. А чем кэди плох? Вернее сказать: "Он не настолько хуже, насколько дешевле".
Я не могу есть грибы. Я им обещал.
39
8
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 655
Я к чему этот вопрос задал?
Если мы голосуем за авто с учетом цены, то это голосование по потребительским параметрам. Хотя голосовалка вроде как это не учитывает.
Я вообще не голосовал, так как не ездил на Кадилаке и сравнивать по описанию и картинкам считаю неправильным.
fedel777:
Я проголосовал за автомобиль, но с учетом цены. А чем кэди плох? Вернее сказать: "Он не настолько хуже, насколько дешевле".
12
3
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 408
fedel777:
Я проголосовал за автомобиль, но с учетом цены. А чем кэди плох? Вернее сказать: "Он не настолько хуже, насколько дешевле".
если все упирается в деньги то при продаже кадилак вам еще аукнется - неликвид даже в сравнении с бмв
24
5
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8285
Цена конечно на бумера конь, только что ехал по радио слышал рекламу о спец цене на X6 всего за 3 мультика а тут онано че творится
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
Мой отзыв: Toyota Venza 2012
17
2
Ответить
 
Сообщений: 5546
Опечатка в цене БМВ. Миллион лишнего прибавили.
17
6
Ответить
    
Середина России
Сообщений: 49789
vitaliy BMW:
Так мы голосуем за автомобиль или за цену за авто?
голосуем за то что можно купить за деньги на что ещё останиться
insignia 2.0t 4WD
GTC 1.6t
V6 3.2 atmo 4WD
Мой отзыв: Opel Insignia 2011
4
4
Ответить
    
Середина России
Сообщений: 49789
Иглик:
Цена конечно на бумера конь, только что ехал по радио слышал рекламу о спец цене на X6 всего за 3 мультика а тут онано че творится
через месяц будет новый Х6 в новом кузове поэтому старые продют -лиж бы продать.
insignia 2.0t 4WD
GTC 1.6t
V6 3.2 atmo 4WD
8
4
Ответить
    
Середина России
Сообщений: 49789
disident:
если все упирается в деньги то при продаже кадилак вам еще аукнется - неликвид даже в сравнении с бмв
мерины и бэхи в цене теряют ещё круче так что не надо ...
я в своё время клюгера продавал так мне на обмен Х5 предлагали без доплат
insignia 2.0t 4WD
GTC 1.6t
V6 3.2 atmo 4WD
22
22
Ответить
    
Середина России
Сообщений: 49789
если серьёзно то за 3 лимона -TLK 200 ,на трёшку вмw даже бы смотреть не стал)))
insignia 2.0t 4WD
GTC 1.6t
V6 3.2 atmo 4WD
58
45
Ответить
     
Сообщений: 93
disident:
328 самая бессмысленная трешка, брать надо либо 320i (шьется в 328) и дешевле на 300 т.р, 320d (экономно и надежно), 335 зажигалка. да и без м-пакета бмв грустно выглядит
у 320d цепь грм растягивается на 16000 тыщах, никакой надежностью и не пахнет.
Toyota Vista SV40 1.8 "94
24
15
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8285
the stig:
если серьёзно то за 3 лимона -TLK 200 ,на трёшку вмw даже бы смотреть не стал)))
Согласен на все 100.
Грузоперевозки Казахстан-Россия (Сибирский ФО)----Россия-Казахстан Свой автопарк.
32
31
Ответить
   
Земля-Матушка
Сообщений: 645
Чисто по отделке интерьера больше кадилак понравился!
21
17
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 408
Андрю45Ха:
у 320d цепь грм растягивается на 16000 тыщах, никакой надежностью и не пахнет.
мне только не рассказывай) случаем обрыва или перескока не было - только шум, сам проходил через замену
15
6
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 655
Каждому свое конечно, но я бы лично поменял своего ЛР Д3 на ЛР Д4 за эти деньги. Пузотерку никакую бы себе точно не взял.
the stig:
если серьёзно то за 3 лимона -TLK 200 ,на трёшку вмw даже бы смотреть не стал)))
12
14
Ответить
    
Тамбов
Сообщений: 1205
Оба хороши.
2
1
Ответить
    
Чита
Сообщений: 1899
бумер это БУМЕР!!!давно именно этот мне нравился и если брать то только 4 вд и турбо 245 л.с и под налог подходит и ему в полне хвотает
15
16
Ответить
    
Чита
Сообщений: 1899
чё то ценник очень большой у бумера((((за такие то бабосы можно и 200-го взять...
15
13
Ответить
     
СПб
Сообщений: 71
И то и то нравится, зачётные машины) Но в обычной жизни с Кэдди как-то поспокойней что-ли. С Бумером надо ещё заморачиваться с доп.противоугонкой, да и просто так уже не оставишь где попало, а Кэдди кинул возде гипермаркета да и забыл, через неделю пришёл - он на месте, а вот такой трюк с БМВ новой..хм.. я б не рискнул. Даже если и КАСКО есть - времени будет жалко , да и нервы то свои ))
3 литра, меньше уже не надо:)
23
2
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 30426
the stig:
если серьёзно то за 3 лимона -TLK 200 ,на трёшку вмw даже бы смотреть не стал)))
Тем людям кто покупает беху трешку, ТЛК200 нафиг не нужен.
62
13
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 30426
Андрю45Ха:
у 320d цепь грм растягивается на 16000 тыщах, никакой надежностью и не пахнет.
Вранье.
Если это и было на каком нит единичном экземпляре, это не говорит о том что так на абсолютно всех машинах.
15
8
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 515
disident:
328 самая бессмысленная трешка, брать надо либо 320i (шьется в 328) и дешевле на 300 т.р, 320d (экономно и надежно), 335 зажигалка. да и без м-пакета бмв грустно выглядит
Согласен. BMW 3 будет полноценной в М-пакете и индексом 335, + х драйв. Цена будет тоже в районе 3млн., дорого- но оно и не может быть дешево, можно взять конечно авто больше, выше, но это уже совсем другая история...
8
3
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 655
Если бы все думали так же, то немцев вообще бы на наших дорогах не было, катались бы одни 200-ые.
Не всем они нужны.
Мхитар:
чё то ценник очень большой у бумера((((за такие то бабосы можно и 200-го взять...
28
3
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 30426
Мхитар:
чё то ценник очень большой у бумера((((за такие то бабосы можно и 200-го взять...
Да вы что реально думаете что всем нужные ТЛК200?
Если человек любит легковые авто, с хорошей четкой драйверской управляемостью, который будет приносить удовольствие от вождения, даже передвигаясь в рамках ПДД не нарушая. Зачем такому человеку, вялкий, с управляемостью внедорожника ТЛК200? Он такому человеку не даст и толики того, ради чего он покупает BMW/
47
10
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 515
Кадилак отличная альтернатива и БМВ и Ауди и МБ и Лексусу, тут уже решает дело вкуса и характеристика авто которую не измеришь в цифрах- удовольствие, у каждого свои эрогенные зоны.... Но из всех этих 3-ка лично мне больше всех нравится, по мне если брать только в М-пакете, т.к. и салон и вид - вышка!
18
5
Ответить
     
Сообщений: 3400
Не надо так расстраиваться и у вас когда-нибудь будет бмв
the stig:
голосуем за то что можно купить за деньги на что ещё останиться
the stig:
через месяц будет новый Х6 в новом кузове поэтому старые продют -лиж бы продать.
the stig:
мерины и бэхи в цене теряют ещё круче так что не надо ...
я в своё время клюгера продавал так мне на обмен Х5 предлагали без доплат
the stig:
если серьёзно то за 3 лимона -TLK 200 ,на трёшку вмw даже бы смотреть не стал)))
22
13
Ответить
    
Середина России
Сообщений: 49789
я не расстраиваюсь у меня то же немецкая машина и бмв точно не фочу...
у товарища 5(в последнем кузове) и х6 до этого ещё было три 5-ки в разных кузовах...
катался на всех его машинах и вписан в страховку про то сколько они тянут бобла знаю не по наслышки так что юмор ваш не очень удался)))
если деньги некуда девать -тогда можно брать ))))бмв
insignia 2.0t 4WD
GTC 1.6t
V6 3.2 atmo 4WD
22
28
Ответить
    
Середина России
Сообщений: 49789
Igor152:
Кадилак отличная альтернатива и БМВ и Ауди и МБ и Лексусу, тут уже решает дело вкуса и характеристика авто которую не измеришь в цифрах- удовольствие, у каждого свои эрогенные зоны.... Но из всех этих 3-ка лично мне больше всех нравится, по мне если брать только в М-пакете, т.к. и салон и вид - вышка!
+100500
только я не за бумера
insignia 2.0t 4WD
GTC 1.6t
V6 3.2 atmo 4WD
11
3
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7956
У БМВ ценна заоблачная
13
4
Ответить
    
Середина России
Сообщений: 49789
Палестинец:
Да вы что реально думаете что всем нужные ТЛК200?Если человек любит легковые авто, с хорошей четкой драйверской управляемостью, который будет приносить удовольствие от вождения, даже передвигаясь в рамках ПДД не нарушая. Зачем такому человеку, вялкий, с управляемостью внедорожника ТЛК200? Он такому человеку не даст и толики того, ради чего он покупает BMW/
полно драйверских машин которые то же валят но бэха одна из самых неоправдано дорогих в списке да и надёжность у неё не супер и масло хавают и рычаги гнутся и ещё куча приятностей)))
insignia 2.0t 4WD
GTC 1.6t
V6 3.2 atmo 4WD
18
33
Ответить
    
Владивосток-Москва
Сообщений: 1999
vitaliy BMW:
Если бы все думали так же, то немцев вообще бы на наших дорогах не было, катались бы одни 200-ые.Не всем они нужны.
Спору нет. Но думаю есть мало людей купивших простую 3-серию (не М) за 3 млн. За эти деньги те кто хочет БМВ, возьмет БМВ классом выше.
Поэтому выбор комплектации тестовой машины для сравнения с ATS по меньшей мере странный. Это чисто по-дромовски сравнивать авто с разницей в цене в полтора раза.
Цена - это единственный универсальный критерий всех товаров. И она при сравнениях должна быть хотя бы сравнима. В таком случае из этой "дуэли" был бы нормальный вывод - хотите большей управляемости, легендарности и понта - ваш выбор БМВ. Больше комфорта и жирной комплектации - ATS.
Только как показывает практика, в нашей стране это не прокатывает и при такой рекламе ATS предпочтет лишь небольшое количество покупателей. Поэтому решили напугать людей несведущих в ценах, что БМВ в полтора раза дороже и если у вас всего 2 млн - берите ATS.
Subaru Legend
9
1
Ответить
    
Середина России
Сообщений: 49789
Палестинец:
Тем людям кто покупает беху трешку, ТЛК200 нафиг не нужен.
согласен
п.с но тогда надо купэ и задний привод
insignia 2.0t 4WD
GTC 1.6t
V6 3.2 atmo 4WD
6
4
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 30426
the stig:
полно драйверских машин которые то же валят но бэха одна из самых неоправдано дорогих в списке да и надёжность у неё не супер и масло хавают и рычаги гнутся и ещё куча приятностей)))
Как bmw не едут никакие другие авто, как bmw едут только bmw. Все остальные едут по своему, но не как bmw. По этому люди привыкают как bmw, и после bmw опять берут bmw. Так как другие авто уже не то, не bmw.

Проверено на лично опыте.
the stig:
согласен
п.с но тогда надо купэ и задний привод
Кому то возможно да, надо. Но не всем.
22
15
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 30426
Мартин W:
Спору нет. Но думаю есть мало людей купивших простую 3-серию (не М) за 3 млн. За эти деньги те кто хочет БМВ, возьмет БМВ классом выше.
А вот и не факт, не все стремятся взять больший авто в имеющиеся деньги.
За те же 3 млн, лично я предпочел бы третью серию, а не пятую. Так как она компактнее, и драйвовее.
11
3
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 655
Полностью согласен! Жене предложил рассмотреть что-нибудь другое, та говорит, что после того как я поездила на БМВ ничего другого не хочу, мне нравится ей управлять, мне нравится в ней все, мне в ней комфортно. Чисто по женски конечно, но факт есть факт.
Палестинец:
Как bmw не едут никакие другие авто, как bmw едут только bmw. Все остальные едут по своему, но не как bmw. По этому люди привыкают как bmw, и после bmw опять берут bmw. Так как другие авто уже не то, не bmw.
Проверено на лично опыте.Кому то возможно да, надо. Но не всем.
13
5
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82902
Я за кадилак
GET BIG OR DIE.
17
11
Ответить
  
Сообщений: 10593
328i xDrive стоит 1.810.000 в базе с механикой.

На тестовом авто судя по всему добавлено:

+ 135.000 бежевая кожа
+ 11.200 отделка алюминий
+ 20.000 диски
+ М-руль 16.500
+ цвет металлик 49.600 (а есть еще металлик за 115.000!!! - ахтунг просто - можно всю машину перекрасить заново в самом неплохом сервисе)
+ 43.000 система кругового обзора
+ АКПП 100.000
+ 64.000 люк (см. фотки)
+ 73.000 круиз-контроль

Выходит 2.322.000....

Видимо в тестовом напиханы все возможные опции для третьей серии. А стоимость их понятна выше... Тупо развод на бапки.

Максимум надо брать базу за 1,8 в белом или черном неметаллике, АКПП тока добавить. Покупать металлик за 500-100 тыр, люки и круизы по 60-70 это жесть полная, не стоит того имхо
18
4
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 9244
the stig:
полно драйверских машин которые то же валят но бэха одна из самых неоправдано дорогих в списке да и надёжность у неё не супер и масло хавают и рычаги гнутся и ещё куча приятностей)))
ещё колёса отваливаются на ходу, руль может в руках остаться, гниёт сразу же после покупки, так, чё ещё то можно придумать ? По теме, по дизайну за Бумер, за интерер за Кадилак.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
7
4
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 515
H22A RED TOP:
328i xDrive стоит 1.810.000 в базе с механикой.
На тестовом авто судя по всему добавлено:
+ 135.000 бежевая кожа
+ 11.200 отделка алюминий
+ 20.000 диски
+ М-руль 16.500
+ цвет металлик 49.600 (а есть еще металлик за 115.000!!! - ахтунг просто - можно всю машину перекрасить заново в самом неплохом сервисе)
+ 43.000 система кругового обзора
+ АКПП 100.000
+ 64.000 люк (см. фотки)
+ 73.000 круиз-контроль
Выходит 2.322.000....
Видимо в тестовом напиханы все возможные опции для третьей серии. А стоимость их понятна выше... Тупо развод на бапки.
Максимум надо брать базу за 1,8 в белом или черном неметаллике, АКПП тока добавить. Покупать металлик за 500-100 тыр, люки и круизы по 60-70 это жесть полная, не стоит того имхо
Согласен, а уж если за такую цену как в тесте надо брать мотор 3л+Акпп+Хдрайв+м пакет + парктроники+"играй гармонь"
5
 
Ответить
     
владивосток
Сообщений: 2786
Интересно после 100 000км. пробега , смогут оба повторить!
7
10
Ответить
  
Сообщений: 10593
Мартин W:
Спору нет. Но думаю есть мало людей купивших простую 3-серию (не М) за 3 млн. За эти деньги те кто хочет БМВ, возьмет БМВ классом выше.
Поэтому выбор комплектации тестовой машины для сравнения с ATS по меньшей мере странный. Это чисто по-дромовски сравнивать авто с разницей в цене в полтора раза.
Цена - это единственный универсальный критерий всех товаров. И она при сравнениях должна быть хотя бы сравнима. В таком случае из этой "дуэли" был бы нормальный вывод - хотите большей управляемости, легендарности и понта - ваш выбор БМВ. Больше комфорта и жирной комплектации - ATS.
Только как показывает практика, в нашей стране это не прокатывает и при такой рекламе ATS предпочтет лишь небольшое количество покупателей. Поэтому решили напугать людей несведущих в ценах, что БМВ в полтора раза дороже и если у вас всего 2 млн - берите ATS.
чувак, ты тест не вкурил.

полтекста специально для тупых разжевано: ОДИНАКОВЫЕ КОМПЛЕКТАЦИИ, РАЗМЕРЫ, КЛАСС, МОТОРЫ, ПРИВОД.

но одна дешевле, другая дороже.

дальше разжевано насколько одно ТС отличается от другого в плане езды.

в этом и идея.

причем здесь по дромовски?

нужно было взять 136 сил задний привод БМВ, чтобы цену подогнать под полноприводный кадиллак?

и в чем была бы идея? в одинаковой цене на РАЗНЫЕ авто?

можно было бы тогда взять 10 ВАЗ-2107 чтобы по цене подошло кадиллаку и сравнить.

еще раз: идея в том, что машины предлагают одинаковый набор потребительских качеств (ОЧЕНЬ близкий), но одна стоит 2,2, другая 3.

и для совсем тупых прописано: что у той, которая за 3, все дело портят дорогие опции.

чо непонятного то?
20
6
Ответить
    
Марсель
Сообщений: 1232
Палестинец:
Вранье.
Если это и было на каком нит единичном экземпляре, это не говорит о том что так на абсолютно всех машинах.
Не вранье, почитай выше пост, чел отписался что прошел через это. Это конструктивный просчет.
Главное не ВАЗ или иномарка.
Главное иномарка.
5
6
Ответить
     
Мытищи
Сообщений: 2600
конечно кэдди смотрится более интересной покупкой с разницей в 800к, но зачем писать столько лошадей писать в птс? почти все производители уже подстроились к нашим глупым налоговым ставкам...
5
1
Ответить
 
бийск
Сообщений: 192
Оба хороши. Чет слышал полн.привод халдекс неайс, гемор. Нет?
4
 
Ответить
  
днепропетровск
Сообщений: 9556
даже на фотках видно , что у бумера более качественная отделка и салона и багажника .Кэдди на Лексус похож и корейцев типа Дженезиса. за немца проголосовал.
на иномарках ездят те , кто не может позволить себе содержать ВАЗ.
13
10
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15229
После отмены пошлин, в цену трисгаком попадает Tesla. Нафиг ваши бумеры и кади?
Da red wunz go fasta!
10
17
Ответить
  
Омск
Сообщений: 507
Блин глаза устали (
Доктор сказал - в морг,значит в морг
2
1
Ответить
  
Москва
Сообщений: 351
Некоторые тупые писатели , владельцы корейских машин среднего ценового диапазона считают , что исполнение салона их поповозок сравнимо с салоном Кадиллака. Расстрою вас. Салон Кади выполнен из высококачественных материалов, собран очень хорошо. Не тешьте себя, лучше копите деньги, что бы обладать
27
3
Ответить
    
Середина России
Сообщений: 49789
коммунист:
ещё колёса отваливаются на ходу, руль может в руках остаться, гниёт сразу же после покупки, так, чё ещё то можно придумать ? По теме, по дизайну за Бумер, за интерер за Кадилак.
колёса не отваливаются но у товарища после ямки локнул хвалёный м-диск теперь спускает надо варить или новый брать...
долбаный ран флэт который на них сплош и рядом по 2-3 колеса за сезон навыброс
insignia 2.0t 4WD
GTC 1.6t
V6 3.2 atmo 4WD
10
6
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1117
Да, «ученик» пока еще не совсем дотягивает до «сэнсэя», но проявляется преимущество BMW только при замерах. В обычной жизни настройки шасси у обоих автомобилей похожи

Так боксер в обычной жизни тоже хороший парень, преемущество у него на ринге. За это и любят бмв, что в обычной жизни он вроде бы как все, но при отжиге и рулежке чувствуеш разницу. Впрочем как и разницу в цене.
Проектировка и монтаж систем отопления. 396688, 695959. http://santehnik-barnaul.ru/
13
7
Ответить
    
Середина России
Сообщений: 49789
valerik56:
Оба хороши. Чет слышал полн.привод халдекс неайс, гемор. Нет?
ни чё не гемор если обслуживать по регламенту всё норм
на ауди то же халдекс на фольцах и опелях
insignia 2.0t 4WD
GTC 1.6t
V6 3.2 atmo 4WD
4
3
Ответить
    
Середина России
Сообщений: 49789
BLAKCPOWER:
Да, «ученик» пока еще не совсем дотягивает до «сэнсэя», но проявляется преимущество BMW только при замерах. В обычной жизни настройки шасси у обоих автомобилей похожи
Так боксер в обычной жизни тоже хороший парень, преемущество у него на ринге. За это и любят бмв, что в обычной жизни он вроде бы как все, но при отжиге и рулежке чувствуеш разницу. Впрочем как и разницу в цене.
при таком расскаде можно купить кэди и за лемон ещё корч для отжигов
или моцек
insignia 2.0t 4WD
GTC 1.6t
V6 3.2 atmo 4WD
9
7
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 32998
БМВ
11
7
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 30426
Марсельский таксист:
Не вранье, почитай выше пост, чел отписался что прошел через это. Это конструктивный просчет.
Ты написал так, буд-то это абсолютно на всех этих двигателях, на 16 000 проблемы с цепью. а это не так! У меня жена проездила на авто с этим двигателем почти 100 тыс км, проблем с цепью не было. А это уже говорит о том что ты не прав, и это применимо не ко всем абсолютно этим двигателям. Может быть, а может и не быть.
8
3
Ответить
   
Kemerovo
Сообщений: 603
aleks70.a:
Некоторые тупые писатели , владельцы корейских машин среднего ценового диапазона считают , что исполнение салона их поповозок сравнимо с салоном Кадиллака. Расстрою вас. Салон Кади выполнен из высококачественных материалов, собран очень хорошо. Не тешьте себя, лучше копите деньги, что бы обладать
У эскалейда за зеркалом торчат разноцветные провода пучком, без гофры.
Вы либо салон кэдди только на картинках видели либо недавно в салоне GM работаете и думаете что враньем в сети продажи увеличите ))
10
9
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1117
the stig:
при таком расскаде можно купить кэди и за лемон ещё корч для отжигов
или моцек
Конечно можно, но нужно ли? Кому то этот автопарк просто не нужен, зачем корчь если хочеш отжечь пару раз в год? Конечно позволить себе его могут обеспеченные люди, для остальных он останеться дорогой машиной с картинки.
Проектировка и монтаж систем отопления. 396688, 695959. http://santehnik-barnaul.ru/
3
4
Ответить
   
Kemerovo
Сообщений: 603
Всерьез сравнивать опель с хромированными рюшечками и ярким значком с бмв вряд ли разумно.

Кадиллак это верх безвкусицы и пошлости.
И судить по меркам дороже-дешевле откровенно не профессионально. Давайте тогда со шкодой сравнивать, она в три раза дешевле.
4
26
Ответить
   
Прокопьевск
Сообщений: 629
Кадиллак понравился
13
4
Ответить
   
Уфа
Сообщений: 607
Для людей кто кричит про мегаконский ценник бмв и типа трёшка начинается от 1800, а кэдди от 2 000.
У меня Кэдди ЦТС, он выше классом, но фарш похожий. У Кэдди почти всегда одна комплектация и она максималка, в ней есть всё, можно дозаказать только панорамную крышу или дерево в салон. Кэдди ЦТС стоил 2 000, при этом у него полный привод, движок 311 л.с.,Музыка Bose 11 колонок с сабом, ТВ, ДВД, Жесткий диск на 30 ГБ, кожа натуральная, торпедо в коже, адаптивный биксенон, охлаждение сидений, подогрев руля, бесключевой доступ, камера, автоподзавод в базе, автозатемняющиеся зеркала и тд. Чтобы добиться комплектации такой же в бэхе нужно воткнуть туда почти всё и ценник становится соответствующим. Когда брали его считал БМВ 5 и мерина Е. Оба они вышли за 3 500 000, а на Кэдди была спец цена за 1 800, его и взял.
Поэтому сравнение достаточно корректное, но ни одно из этих авто бы не взял. Авто по размерам почти С класс стоят дорого, для себя что один, что другой.
Мой отзыв: Subaru Outback 2008
18
5
Ответить
    
Орск
Сообщений: 1479
makarkin:
У эскалейда за зеркалом торчат разноцветные провода пучком, без гофры.
Вы либо салон кэдди только на картинках видели либо недавно в салоне GM работаете и думаете что враньем в сети продажи увеличите ))
Общался с владельцем Кадиллака. Машинку свою хвалил, очень она ему нравится. Я никогда такую машинку не пользовал и слушал с интересом. Когда он начал рассказывать про отделку салона и то, что Кадиллак это американский премиум, захотел посмотреть этот салон. Ну что сказать... по отделке салона мне напомнил обычный Опель, где и в каком месте там "премиум" не понятно.
8
15
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2556
Кадиллак раньше котировался как элемент недосягаемости, бомонда и состоятельности. Щас доступен как и Ягуар... Видимо налоги делают свое дело.
5
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 557
не знаю на счет бесвкусицы и пошлости ты перегнул))) слюни подбери))
makarkin:
Всерь ез сравнивать опель с хромированными рюшечками и ярким значком с бмв вряд ли разумно.
Кадиллак это верх безвкусицы и пошлости.
И судить по меркам дороже-дешевле откровенно не профессионально. Давайте тогда со шкодой сравнивать, она в три раза дешевле.
Cadillac Escalade 2015
10
2
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 557
не стоит им доказывать про то, что они даже не знают))
aleks70.a:
Некото рые тупые писатели , владельцы корейских машин среднего ценового диапазона считают , что исполнение салона их поповозок сравнимо с салоном Кадиллака. Расстрою вас. Салон Кади выполнен из высококачественных материалов, собран очень хорошо. Не тешьте себя, лучше копите деньги, что бы обладать
Cadillac Escalade 2015
8
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 557
ну имея деньги, все сейчас доступно)
Sлавчик:
Кадилл ак раньше котировался как элемент недосягаемости, бомонда и состоятельности. Щас доступен как и Ягуар... Видимо налоги делают свое дело.
Cadillac Escalade 2015
5
 
Ответить
     
Горно-Алтайск
Сообщений: 2486
Кадилак хотя бы оригинально выглядит в отличии от давно надоевшего дизайна тройки.
Toyota Crown JZS143 Royal Touring 2JZ-GE - Был
Nissan Cedric MY34 VQ25DD - Есть
23
12
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 96
DromЕЦ:
Салон Кадилака стал напоминать Корейцев.
Салон БМВ стал напоминать.. все остальные БМВ. Кто-нибудь вообще может отличить их салоны меджу сериями?
14
6
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 64189
Про 2-3 колеса RF на "выброс" за сезон - четал, смеялся (ц)
Всегда забавно читать мнения людей о БМВ, которые видели ее только с улицы, в окно Автосалона.
18
6
Ответить
 
Новосиб
Сообщений: 235
разница в цене 30% и это много за похожие характеристики
5
3
Ответить
   
Томск
Сообщений: 736
the stig:
колёса не отваливаются но у товарища после ямки локнул хвалёный м-диск теперь спускает надо варить или новый брать...
долбаный ран флэт который на них сплош и рядом по 2-3 колеса за сезон навыброс
Что мешает купить не ран флет?
У меня лето ран флет (ловил ямы - нет проблем), зима не ран флет + запаска в багажнике.
Не надо надумывать проблемы.
Мой отзыв: BMW 3-Series 2000
8
3
Ответить
   
Томск
Сообщений: 736
the stig:
я не расстраиваюсь у меня то же немецкая машина и бмв точно не фочу...
Если не секрет, какая немецкая машина?
2
1
Ответить
 
Сообщений: 132
Что то по разгону до 100 на мокром покрытии попахивает пи.....жом. Статья явно заказная наверно точно ищут лиц обманутых хулиганами. 328i 2 литра корка ))
JZ и KZ лучше для мужчины нет !
1
12
Ответить
   
Томск
Сообщений: 736
dmitrievilya:
Кадилак хотя бы оригинально выглядит в отличии от давно надоевшего дизайна тройки.
У трёшки новый кузов, уже успел надоеть?
5
5
Ответить
   
Томск
Сообщений: 736
VadimVl:
разница в цене 30% и это много за похожие характеристики
Так то верно.
Но у многих вещей со схожими характеристиками, сильно разнится цена.
Разница платится за бренды и их ценности (качество, инженерия, технологии, безопасность, надёжность, например).
Взять, например, часы - у всех схожие характеристики, а цены от 100 руб до миллионов и т.п.
3
5
Ответить
 
Сообщений: 251
я ездил на этом кадиллаке. делал тест драйв
он ооочень быстрый. стрелка после ста растет быстрее чем до ста
13
5
Ответить
  
Сообщений: 356
vitaliy BMW:
Цитата из статьи: "Причем замахнуться решили не на кого-нибудь, а сразу на компанию BMW и их седан 3-й серии".
Все закономерно. Ровняются на лучших.
Вы так и не нашли VANOS на N52B25?))
1
3
Ответить
    
Орск
Сообщений: 1479
TV100:
Что то по разгону до 100 на мокром покрытии попахивает пи.....жом. Статья явно заказная наверно точно ищут лиц обманутых хулиганами. 328i 2 литра корка ))
Видимо не обратил внимание на тот факт, что у машин полный привод. У X-drive при старте с места крутящий момент распределяется на все колеса одинаково, об этом, кстати, написано в этой статье.
 
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 955
В бмв всё нравиться, кроме цен, цен на допы, надёжности, и дизайна салона....
Блин, такую красивую машину испортили таким отстоем, центральная консоль, эти пластиковые вставки.. :/

Отход от атмосферников к турбе - не знаю не знаю, если атмо 2.5 был проблемным двигателем, что будет с турбо.

По поводу теста - автор, это спорт сидения бмв с регулируемой подставкой для ног. Самые кайфовые сидения среди тех на которых я сидел. Единственные где меня устроила механическая регулировка. И они стоят доп денег.

P.S, Себе возьму акуру, пока не решил конкурента трёшки или mdx. Не могу позволить эксцессы, надо чтобы в любой момент машина могла проехать несколько сотен в регион.
Honda civic 4D 2007
Мои отзывы: Honda Civic 2007, Honda Civic 2006
6
4
Ответить
     
67 параллель
Сообщений: 3185
фары у кадиллака какое-то извращение...
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
5
14
Ответить
    
Нижневартовск
Сообщений: 58
america
3
3
Ответить
     
Saint-Petersburg
Сообщений: 2824
За Кэдди. Америка рулит. А после поездки в штаты и катания на их машинах нафиг не посмотрю на Европу и тем более Азию.
Мои отзывы: Opel Rekord 1980, Opel Corsa 1999
17
6
Ответить
 
Moscow
Сообщений: 151
нафига БМВ 8 ступенчатый автомат если обороты двигателя на скорости 100 км/ч такие же как у 6-ти ступенчатого Кадиллака. Типа чобы воспользоваться остальными 2-мя ступенями нужно под 140 разогнаться?
6
15
Ответить
  
Сообщений: 356
vitaliy BMW:
Каждому свое конечно, но я бы лично поменял своего ЛР Д3 на ЛР Д4 за эти деньги. Пузотерку никакую бы себе точно не взял.
Зачем вы сегодня удалили из профиля упоминание о владении LRD и BMW X3 - стесняетесь?
А VANOS двигателя N52B25 у вашей BMW Х3 2008г так и не нашёлся?
7
5
Ответить
     
Углегорск
Сообщений: 3432
zogar-zag:
фары у кадиллака какое-то извращение...
это точно, все портят
2
6
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 64189
EXECUTORCorp:
Не могу позволить эксцессы, надо чтобы в любой момент машина могла проехать несколько сотен в регион.
Ипат-Калатит)))) маскали совсем пугливенькие стали)))) "несколько сотен в регион" Тебя наверное мама до сих пор на улице вечером встречает?
Живу в Сибири, езжу на новой 5-ке, езжу в любые морозы, бывает что межгород в день доходит до 800 км.
Что я делаю не так?:)
15
4
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 173
Кстати в штатах Кадиллак повыше на голову, чем БМВ!
Настоящий премиум!
Что сделаешь Америка!
Свои стандарты и взгляды.
8
9
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 1504
Ценник неадекват
Мой отзыв: Kia Sorento 2013
 
3
Ответить
 
Сообщений: 6622
Андрю45Ха:
у 320d цепь грм растягивается на 16000 тыщах, никакой надежностью и не пахнет.
зато жрет мало и судя по драйву разгон почти как у 328.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
Мой отзыв: Lexus CT200h 2011
2
5
Ответить
 
Сообщений: 6622
Виктор Бyт:
Ипат-Калатит)))) маскали совсем пугливенькие стали)))) "несколько сотен в регион" Тебя наверное мама до сих пор на улице вечером встречает?
Живу в Сибири, езжу на новой 5-ке, езжу в любые морозы, бывает что межгород в день доходит до 800 км.
Что я делаю не так?:)
датчик температуры сломался? ))
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
2
7
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 655
mmm73:
Вы так и не нашли VANOS на N52B25?))
 
 
Ответить
 
Сообщений: 6622
H22A RED TOP:
Максимум надо брать базу за 1,8 в белом или черном неметаллике, АКПП тока добавить. Покупать металлик за 500-100 тыр, люки и круизы по 60-70 это жесть полная, не стоит того имхо
Там еще за спидометр не как в жигулях доплатить надо :)
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
5
3
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 655
mmm73:
Вы так и не нашли VANOS на N52B25?))
mmm73:
Зачем вы сегодня удалили из профиля упоминание о владении LRD и BMW X3 - стесняетесь?
А VANOS двигателя N52B25 у вашей BMW Х3 2008г так и не нашёлся?
О, а Вы наверное живете здесь?
А Вы даже не поняли как Вас завуалированно развели? С первого Вашего комментария про авто друзей, соседей ясно стало, что Вы троль большой и толстый.
Спорить с тролями я перестал, лучше буду выводить Вас на показ Вашего истинного лица. И Вы его показали в своей красе. Ванос это был лишь предлог. Всем стало ясно, что Вы ярый поклонник поиска компромата из интернета и никакого собственного мнения и опыта.
Ладно, в машинах мы полностью противоположны, может можете разобраться лучше с профилем.
Хотел убрать из НИКа БМВ, чтобы не вводить людей в заблуждение, так как создавался он не для форума, а намудрил так, что поудалялось все и не могу вернуть обратно. И НИК что-то не могу поменять. Может знаете как?
2
7
Ответить
  
Сообщений: 278
Смотрим на цены и какие-либо сомнения (которых и так-то не было) отпадают сами собой.
5
2
Ответить
    
Сообщений: 1369
Марсельский таксист:
Не вранье, почитай выше пост, чел отписался что прошел через это. Это конструктивный просчет.
Уважаемый специалист! У меня Х1 20d, на данную минуту пробег 30 000, цепь не вытянулась. Куда мне обратиться с претензией ?
8
4
Ответить
    
Сообщений: 1369
the stig:
колёса не отваливаются но у товарища после ямки локнул хвалёный м-диск теперь спускает надо варить или новый брать...
долбаный ран флэт который на них сплош и рядом по 2-3 колеса за сезон навыброс
Уважаемый специалист! У меня Х1 20d, на данный момент пробег 30 000, ни одного ранфлэта не выброшено, хотя ямы в красноярске чудовищные. Куда мне обратиться с претензией?
4
5
Ответить
Ptm
    
Сообщений: 1351
Оregon:
я ездил на этом кадиллаке. делал тест драйв
он ооочень быстрый. стрелка после ста растет быстрее чем до ста
Выдумщики ооочень жгут, и для них законы аэродинамики значения не имеют.
5
5
Ответить
    
Марсель
Сообщений: 1232
Вадим М:
Уважаемый специалист! У меня Х1 20d, на данную минуту пробег 30 000, цепь не вытянулась. Куда мне обратиться с претензией ?
Скоро вытянется, значит.
Главное не ВАЗ или иномарка.
Главное иномарка.
5
10
Ответить
    
Сообщений: 1369
Ну-ну. Подожду.
1
3
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1866
На фиг за такие деньги они нужны.
3
7
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 64189
Вадим М:
Уважаемый специалист! У меня Х1 20d, на данный момент пробег 30 000, ни одного ранфлэта не выброшено, хотя ямы в красноярске чудовищные. Куда мне обратиться с претензией?
С претензией обращайтесь к Генеральному дилеру БМВ с требованием плотно зашторить все окна во всех дилерских шоу-румах РФ, дабы вот такие "спецЫалисты" с "2-3 RF на выброс за сезон" мечтательно не заглядывали в окошки с улицы, и не песали тут уйни.
6
6
Ответить
 
Барнаул-Москва
Сообщений: 5119
seawolf:
После отмены пошлин, в цену трисгаком попадает Tesla. Нафиг ваши бумеры и кади?
За цену в 3сгаком Тесла, если судить по потребительским меркам - предлагает девайс, в атомобильном плане находящийся на уровне Хундай Элантры.
2
2
Ответить
    
Орск
Сообщений: 1479
the stig:
колёса не отваливаются но у товарища после ямки локнул хвалёный м-диск теперь спускает надо варить или новый брать...
долбаный ран флэт который на них сплош и рядом по 2-3 колеса за сезон навыброс
После этой зимы собираюсь выкинуть комплект колес 235/50/17 ранфлет. В принципе, состояние их довольно неплохое. Достались от предыдущего владельца, сколько откатал на них он не знаю, я пользуюсь третий сезон - грыж и повреждений не наблюдается. Если желаете, могу подарить - может с вашим талантом получиться их добить!
По поводу лопнувшего колесного диска - это не рекорд. Я знаю владельца TLC 100, который решил догнать зайца в поле, говорит заяц обошелся чуть дороже 20 тыс.
4
1
Ответить
 
Выборг
Сообщений: 4
Хмм...3 миллиона за небольшой седанчег, пусть и БМВ...Смысл?
Людям с деньгами он нахрен не нужен, а у кого нет денег(относительно) - те за эту сумму уж точно что-то другое купят.
Бессмысленная машина за огромные деньги...Но бмвдрочеры будут рвать одно место, чтобы купить)
6
10
Ответить
  
Киев
Сообщений: 305
Шизо у импортёров.За такие бабки тройку бимер?
Я удивляюсь, когда гости спрашивают:
- У Вас есть туалет?
- О, ГОСПОДИ, НЕТ! МЫ СРЁМ В ОКНО.
2
3
Ответить
   
Томск
Сообщений: 736
noVIPov:
Хмм...3 миллиона за небольшой седанчег, пусть и БМВ...Смысл?
Людям с деньгами он нахрен не нужен, а у кого нет денег(относительно) - те за эту сумму уж точно что-то другое купят.
Бессмысленная машина за огромные деньги...Но бмвдрочеры будут рвать одно место, чтобы купить)
Тебе бы маркетологом в BMW пойти. Не пробовал?
Думаю шансов мало, но попробуй, а если не получится, то на АВТОВАЗ, там такие позарез нужны. Они знают как бренд сделать прибыльным.
7
1
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 30426
noVIPov:
Хмм...3 миллиона за небольшой седанчег, пусть и БМВ...Смысл?
Людям с деньгами он нахрен не нужен, а у кого нет денег(относительно) - те за эту сумму уж точно что-то другое купят.
Бессмысленная машина за огромные деньги...Но бмвдрочеры будут рвать одно место, чтобы купить)
Смысл? Ездить, на относительно компактном, упакованном, достаточно динамичном авто. Не всем нужны максимальные размеры в свои деньги.

"Людям с деньгами он нахрен не нужен" - ваша неправда, за всех вы не можете говорить.
9
 
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 30426
Русский_72:
Шизо у импортёров.За такие бабки тройку бимер?
Без спроса нету и предложения.
Тройки за такие суммы берут у нас, и это не единичные случаи. Лично я за такую сумму, однозначно взял бы тройку, а не пятерку к примеру.
5
2
Ответить
     
Новороссийск!
Сообщений: 3268
Здесь все знают про надежность БМВ , все владельцы?)) а кадиллак дешевле, да, а скрлько у него налог там?)))) и про надежность америкосов не надо тут, был Крайслер Гранд Вояджер!
Nissan Lafesta Sunroof '05 -первая машина
KIA CERATO 2011-white
Гранта Лифтбек 2016, 1.6 АТ
2
1
Ответить
  
Сообщений: 356
vitaliy BMW:
О, а Вы наверное живете здесь? А Вы даже не поняли как Вас завуалированно развели? С первого Вашего комментария про авто друзей, соседей ясно стало, что Вы троль большой и толстый. Спорить с тролями я перестал, лучше буду выводить Вас на показ Вашего истинного лица. И Вы его показали в своей красе. Ванос это был лишь предлог. Всем стало ясно, что Вы ярый поклонник поиска компромата из интернета и никакого собственного мнения и опыта. Ладно, в машинах мы полностью противоположны, может можете разобраться лучше с профилем. Хотел убрать из НИКа БМВ, чтобы не вводить людей в заблуждение, так как создавался он не для форума, а намудрил так, что поудалялось все и не могу вернуть обратно. И НИК что-то не могу поменять. Может знаете как?
Смешно пишете)))Забавно подобное читать от автора вбросов)) Вы же сами сказали, что VANOS на вашей BMW X3 2008 г.в. с двигателем N52B25 - нет! и требовали вам доказать факт его наличия! http://bmw-engines.ru/engines/... После этого вы вдруг лихорадочно удалили упоминание о владении BMW X3 и пытаетесь изменить ник... Ещё и меня пытаетесь троллем назвать - ахахахах))
 
3
Ответить
 
Омск
Сообщений: 172
DromЕЦ:
Салон Кадилака стал напоминать Корейцев.
КРУЗзззз!!!
Мой отзыв: Mazda Demio 2000
4
 
Ответить
 
Иркутск <> Samui
Сообщений: 7067
http://www.bmw-avtodom.ru/choo...:// http://www.bmw-avtodom.ru/choo...:// http://www.bmw-avtodom.ru/choo...:// http://www.bmw-avtodom.ru/choo... Чего это они насували в Трешку,что 3 рубля насобирали?
Аренда недвижимости и транспорта на Самуи Pearlsamui.ru
2
 
Ответить
 
Иркутск <> Samui
Сообщений: 7067
http://www.bmw-avtodom.ru/choo... полазил там,чет никак на 3 рубля не насобирал.
Аренда недвижимости и транспорта на Самуи Pearlsamui.ru
3
 
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 30426
Drpol:
http://www.bmw-avtodom.ru/choo... полазил там,чет никак на 3 рубля не насобирал.
так нужно в конфигураторе собирать. 335-я легко за трешку собирается.
 
 
Ответить
 
Иркутск <> Samui
Сообщений: 7067
Не ну про 335 рече нет, там авто другое, а 328 же тут.
Аренда недвижимости и транспорта на Самуи Pearlsamui.ru
1
 
Ответить
     
Ссылка - Сибирь однако
Сообщений: 69917
БМВ все же технологичнее выходит.. АКПП разные... хотя на сколько я понимаю полный привод от халдекс более интерес чем бмвшный хдрайв...
больше ступеней АКПП в бмв это меньше расход топлива... но тут все очень шатко, с учетом разницы в цене просто не отбить... с другой стороны мощность двигателя... вобщем если бы была версия у кадилака под наши налоги, с возможностью потом перепрошить - я бы купил однозначно кадилак.
Дром это место, где дураки умничают, а умные дурачатся.
2
2
Ответить
    
Уфа
Сообщений: 1230
сто пудов) в бехе на лям можно таких опций навернуть каких кадиллаку и не снилось это во первых а во вторых ее можно и до 4х лямов навернуть только такие никто не берет т.к. опции на..н ненужные и за эти деньги берут 6ку уже, а за 2100 можно взять нормальную полноприводную беху 328 модерн и не парьте людям мозги они с кадди в одинаквой цене получаться, а так за 2100 каддилак это очень дорого для такой малюсенькой машины т.к. за 3 эскалейд они же продают, ему цена 1,5 макс!
seven7:
Цена Cadillac ATS AWD от 2 190 000 руб, Цена BMW 328i xDrive от 1 810 000руб!!! откуда у вас взялось 3 013 165 руб?!Если у вас автомобиль с дополнительными опциями нужно это указывать!!! перечислять опции, а не смущать людей такими ценами), авторы не профессионально как-то!
BMW начинается с V8
4
4
Ответить
    
Сургут
Сообщений: 1029
Если что у меня не кореец но по сравнению с дизайном последних корейцев они оба унылые по экстерьеру и средне в интерьере. Про цену говорить не будем тут же не машины тут иконы для получения оргазмов обсуждают.
 
6
Ответить
 
РФ, Абакан
Сообщений: 223
the stig:
если серьёзно то за 3 лимона -TLK 200 ,на трёшку вмw даже бы смотреть не стал)))
Форд Фокус 3, Титаниум, 2.0л, мкпп, 2012 г.в.
 
1
Ответить
 
РФ, Абакан
Сообщений: 223
the stig:
если серьёзно то за 3 лимона -TLK 200 ,на трёшку вмw даже бы смотреть не стал)))
За 3 ляма лучше патруля брать!!! На порядок лучше TLK 200!!!;))))
Форд Фокус 3, Титаниум, 2.0л, мкпп, 2012 г.в.
8
5
Ответить
    
Владивосток-Москва
Сообщений: 1999
H22A RED TOP:
чувак, ты тест не вкурил.полтекста специально для тупых разжевано: ОДИНАКОВЫЕ КОМПЛЕКТАЦИИ, РАЗМЕРЫ, КЛАСС, МОТОРЫ, ПРИВОД.но одна дешевле, другая дороже.дальше разжевано насколько одно ТС отличается от другого в плане езды.в этом и идея.причем здесь по дромовски?нужно было взять 136 сил задний привод БМВ, чтобы цену подогнать под полноприводный кадиллак?и в чем была бы идея? в одинаковой цене на РАЗНЫЕ авто? можно было бы тогда взять 10 ВАЗ-2107 чтобы по цене подошло кадиллаку и сравнить.еще раз: идея в том, что машины предлагают одинаковый набор потребительских качеств (ОЧЕНЬ близкий), но одна стоит 2,2, другая 3. и для совсем тупых прописано: что у той, которая за 3, все дело портят дорогие опции.чо непонятного то?
Ты сам вверху написал, что даже если взять все внешне заметные опции (кожа-рожа, люки и тп), выходит 2.3 млн. Ау, куда делось еще 700 тысяч? В статье не слова про какие либо супер-фишки (гидро-подвеска, ламбо-двери, Hi-end музыка, не знаю даже чего еще можно накидать) помимо набора кожа/дерево/2 литра турбо/средненький полный привод.

Поэтому может я и туповат, но увы как и большинство на этом сайте не вижу на что потрачены 3 млн за 328i в этом тесте. И не вижу чего-то сверхъественного у ATS - тот же самый стандартный набор динамичного премиум седана D-класса. Но в случае с ATS цена понятна и адекватна.
Subaru Legend
3
1
Ответить
 
РФ, Абакан
Сообщений: 223
noVIPov:
Хмм...3 миллиона за небольшой седанчег, пусть и БМВ...Смысл?
Людям с деньгами он нахрен не нужен, а у кого нет денег(относительно) - те за эту сумму уж точно что-то другое купят.
Бессмысленная машина за огромные деньги...Но бмвдрочеры будут рвать одно место, чтобы купить)
У людей с деньгами это как минимум 2я машина в семье!!!!!!!!
Форд Фокус 3, Титаниум, 2.0л, мкпп, 2012 г.в.
4
1
Ответить
  
Москва
Сообщений: 12316
Архи:
Для людей кто кричит про мегаконский ценник бмв и типа трёшка начинается от 1800, а кэдди от 2 000.
У меня Кэдди ЦТС, он выше классом, но фарш похожий. У Кэдди почти всегда одна комплектация и она максималка, в ней есть всё, можно дозаказать только панорамную крышу или дерево в салон. Кэдди ЦТС стоил 2 000, при этом у него полный привод, движок 311 л.с.,Музыка Bose 11 колонок с сабом, ТВ, ДВД, Жесткий диск на 30 ГБ, кожа натуральная, торпедо в коже, адаптивный биксенон, охлаждение сидений, подогрев руля, бесключевой доступ, камера, автоподзавод в базе, автозатемняющиеся зеркала и тд. Чтобы добиться комплектации такой же в бэхе нужно воткнуть туда почти всё и ценник становится соответствующим. Когда брали его считал БМВ 5 и мерина Е. Оба они вышли за 3 500 000, а на Кэдди была спец цена за 1 800, его и взял.
Поэтому сравнение достаточно корректное, но ни одно из этих авто бы не взял. Авто по размерам почти С класс стоят дорого, для себя что один, что другой.
Автоподзавод? Это как у часов, что-ли? И бензин не нужен?
dymov.TECH разработка решений для финтех-компаний
3
 
Ответить
    
Орск
Сообщений: 1479
nemec1:
За 3 ляма лучше патруля брать!!! На порядок лучше TLK 200!!!;))))
Для тех, кто не учился в средней школе, поясню - "на порядок" означает в десять раз, т.е. умножить на 10.
5
 
Ответить
Москва
Сообщений: 3
Для того чтобы что-то обсуждать нужно сначала на машине прокатиться! Атс удалось испытать на мрв, управляемость очень понравилась, коробка работает супер, к сенсору привыкать надо, если рост больше 180 см в салоне тесновато будет!
 
 
Ответить
   
Красноярск
Сообщений: 655
Если бы я про Ванос не заякнулся, Вы бы не полезли статьи искать. По-другому я бы Вас не заставил этого делать. Иногда приходится включать д..ка, иначе никак. А теперь обратите внимание на то, что я Вам уже ранее сказал, что БМВ давно продана, тогда зачем мне ее оставлять и вводить в заблуждение людей о том, чем я сейчас владею? Вы опять ее упоминаете. Итого: может я и ошибся с Вашим трольством ранее, но после этого коммента вижу, что не ошибся. Доказывать Вам что-то бессмысленно, хоть подколоть можно.
mmm73:
Смешно пишете)))Забавно подобное читать от автора вбросов)) Вы же сами сказали, что VANOS на вашей BMW X3 2008 г.в. с двигателем N52B25 - нет! и требовали вам доказать факт его наличия! http://bmw-engines.ru/engines/... После этого вы вдруг лихорадочно удалили упоминание о владении BMW X3 и пытаетесь изменить ник... Ещё и меня пытаетесь троллем назвать - ахахахах))
5
 
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 30426
TelefonisT:
БМВ все же технологичнее выходит.. АКПП разные... хотя на сколько я понимаю полный привод от халдекс более интерес чем бмвшный хдрайв... .
Кому-то возможно Халдекс и интереснее. Хdrive будет интереснее тем, кто любит заднеприводные повадки у авто. У Халдекса основной привод передний, у Хдрайва задний.
8
1
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 30426
Мартин W:
Ты сам вверху написал, что даже если взять все внешне заметные опции (кожа-рожа, люки и тп), выходит 2.3 млн. Ау, куда делось еще 700 тысяч? В статье не слова про какие либо супер-фишки (гидро-подвеска, ламбо-двери, Hi-end музыка, не знаю даже чего еще можно накидать) помимо набора кожа/дерево/2 литра турбо/средненький полный привод.
А с чего это привод вдруг стал средненьким, Хdrive отличная система полного привода.
8
1
Ответить
     
Барнаул
Сообщений: 127
многие не купят кадиллак лишь потому. что на вторичном рынке потом его просто не продать. Почему то многие люди задумываются об этом, при покупке новых авто.
5
3
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 173
Надо покупать, что нравиться по ощущениям!
Остальное демагогия!!!
Кому то за миллион огромные деньги, кому-то и три ляма хорошая цена!
Под себя равнять не надо!
Давно живем уже в капитализме!
Так, что спор ни о чем!
9
 
Ответить
 
Новороссийск!
Сообщений: 5892
трешка конечно легенда, но и Кадилак неплохо подрос. Лично мне нравится БМВ больше
Subaru Forester '11, 2.0 XT MT (God bless JDM)
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
6
4
Ответить
 
Новороссийск!
Сообщений: 5892
Stelios:
Здесь все знают про надежность БМВ , все владельцы?)) а кадиллак дешевле, да, а скрлько у него налог там?)))) и про надежность америкосов не надо тут, был Крайслер Гранд Вояджер!
он просто от старости и безысходности решил так сделать))))
Subaru Forester '11, 2.0 XT MT (God bless JDM)
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
2
 
Ответить
 
69RUS
Сообщений: 198
Сижу и в конфигураторе собираю БМВ328 AT xDrive. Не смог 3млн получить с Абсолютно всеми опциями.
А тем более без М-пакета. Как автору статьи это удалось?
2
 
Ответить
 
69RUS
Сообщений: 198
Если впихнуть все,то 335AT xDrive выходит в 3млн. http://quto.ru/BMW/3series/F30... Но там совсем другой двигатель.
1
 
Ответить
     
Омск
Сообщений: 96
Знакомый недавно взял такую 328 с салона только на заднем приводе, с практически полным набором опций за... 1 300 000!!! Секрет в том что тачка была тестовая и на момент покупки пробег составлял около 6000 км....
1
1
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1994
Что - то, как - то я сомневаюсь, что им удалось на Бимере выйти из 6 сек до сотни при такой удельной мощности (6,5 кг на 1лс и крутящем моменте 35кгс). На стоковых машинах, обычно, не удается "влезть" в заводские параметры. Мне, с куда более интересным мотором (о 8ми цилиндрах, удельная мощность 6,1) - никак не удавалось даже из 6,5сек выйти.
 
2
Ответить
 
Сообщений: 7252
За 3 млн рублей со стойками МакФерсон спереди??!!! Это сильно, да!!!
 
6
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 30426
quo vadis:
Что - то, как - то я сомневаюсь, что им удалось на Бимере выйти из 6 сек до сотни при такой удельной мощности (6,5 кг на 1лс и крутящем моменте 35кгс). На стоковых машинах, обычно, не удается "влезть" в заводские параметры. Мне, с куда более интересным мотором (о 8ми цилиндрах, удельная мощность 6,1) - никак не удавалось даже из 6,5сек выйти.
Бехи иногда перекрывают свои заводские показатели, чему фактов не мало. И не только бехи. Это хоть и не частое явление, но имеет место быть. А у 328 заявлено 5.7, в реале достигли минимум за 5.9, вполне допустимо.
3
 
Ответить
    
Середина России
Сообщений: 49789
всё ещё слюни пускаете на 328...?
insignia 2.0t 4WD
GTC 1.6t
V6 3.2 atmo 4WD
 
1
Ответить
     
74
Сообщений: 2127
disident:
328 самая бессмысленная трешка, брать надо либо 320i (шьется в 328) и дешевле на 300 т.р, 320d (экономно и надежно), 335 зажигалка. да и без м-пакета бмв грустно выглядит
брать надо импрезу 1.5 л. Говорят шьется в 2,5 WRX
Мой отзыв: BMW X5 2004
1
 
Ответить
     
74
Сообщений: 2127
Aspire033:
Знакомый недавно взял такую 328 с салона только на заднем приводе, с практически полным набором опций за... 1 300 000!!! Секрет в том что тачка была тестовая и на момент покупки пробег составлял около 6000 км....
знакомому не приходило в голову, в каком она состоянии ?
На ней же безо всяко обкатки разные мажоры в спорт режиме изображали из себя шумахера.
 
1
Ответить
     
74
Сообщений: 2127
the stig:
если серьёзно то за 3 лимона -TLK 200 ,на трёшку вмw даже бы смотреть не стал)))
лучше КАМАЗ самосвал тогда брать, он еще больше и места дофига.
6
 
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 4666
кадиллак-это просто дорогой опель. а бэху маслом не испортишь. да и чо то тесный он сзади какой-то. разве что руль да панель повеселее, чем у бэхи. Но все равно реакция на GM одна - буэ
Не банк, не пирамида, а кошерное инвестирование. https://goo.gl/bn2Bbt
Мои отзывы: Subaru XV 2012, Honda CR-V 1999
1
6
Ответить
    
колумБийск
Сообщений: 38831
Хорошая статья.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа автомобилей