Дуэль-тест BMW X6M против Range Rover Sport SVR. Совокупность лжи
08.01.2016 | 83096 просмотров

Дуэль-тест BMW X6M против Range Rover Sport SVR. Совокупность лжи

Автор: Алексей Смирнов
Фото: Андрей Бак
Источник: Drom.ru
Какой из этих автомобилей вам больше нравится?
3042 (58%)
2201 (42%)

Как там у классика? «Ах, обмануть меня не трудно!.. Я сам обманываться рад!». И верно, как усомниться в спортподготовке BMW X6M и Range Rover Sport SVR, если их бамперы ощетинились острыми кромками спойлеров, багажники придавлены антикрыльями, а тормозные диски — размером со спасательные круги? И чтобы развеять последние сомнения: тут, на минуточку, более тысячи лошадиных сил на двоих! 1125, если быть точным. Как пить дать — спорткары! Особенно этот — в красном, обтягивающем трико...

Внедорожно-спортивное купе?! Классифицировать BMW X6M не так-то просто.  «Эмка» своим мускулистым телом закрывает амбразуры сразу нескольких автомобильных жанров. Мы уж не будем «раскачивать» тему, как пятидверный хетчбэк. не моргнув светодиодным глазом, превратился в благородное купе. Вроде как так и было...

К BMW с непривычки даже подходить страшновато. Ребра жесткости, огромные 21-дюймовые колеса и шесть фронтальных воздухозаборников, словно выбитые в драке зубы. За тяжелой дверью — стерильный интерьер, который, впрочем, мало чем отличается от обычного в «икс-шестом». Хотя кресла с интегрированными подголовниками хороши! Посадка чуть ниже, чем в гражданском кроссовере, а знакомое чувство защищенности, которое испытываешь в салонах баварских машин, напротив, достигает апогея: сидишь, как в танке. И панорама соответствующая. Маленький «хвостик» спойлера ухудшил и без того неважный вид через заднее окно. Толстые стойки кузова мешают обзору по диагоналям. Посторонись!

Чуть больше кожи в обивке интерьера и трехспицевый М-руль. Отличий от обычного «икс-шестого» у М-кроссовера немного. Но эта утонченная комбинация кофейной и молочно-белой кожи...
Комбинация приборов — идеальный сплав аналоговых циферблатов и матричных дисплеев. Слева от рычага «автомата» кнопки индивидуальных настроек двигателя, трансмиссии и шасси. Отдельно стоит похвалить навигацию с подробнейшей картографией. На экране отображаются даже прерывистые секции разметки на асфальте
Передние кресла с регулируемой по длине подушкой и интегрированным подголовником скроены безупречно. Однако иная конфигурация спинки отнимает больше места у задних пассажиров, которым из-за низкой крыши и так не позавидуешь. Багажный отсек с ровными стенками, такелажем для грузов и оригинальной трансформацией задней полки. Объем для спортивного кроссовера вполне приличный — 550-1525 л. Владельцы кроссовера также оценят присутствие полноценной «запаски»

Будто почуяв неладное, соседи по потоку реагируют на «Эмку» как черт на ладан — чур меня! Вон, наглец на Фокусе, пропылив по обочине сотню метров, хотел было сунуться в правый ряд, но завидев накачанного «немца», тормознул, пропустив по инерции еще с десяток машин. И почему любители поиграть в «шашечки», догнав X6M, вдруг превращаются в законопослушных водителей? Даже дистанцию соблюдают! Не бойтесь. Грозный на вид кроссовер на деле покладист, как семейный микроавтобус. В обычных режимах шасси и силового агрегата это лишь чуть более злой Х6, с которым под силу справиться даже «розовой» блондинке. Ведь каждый твой шаг строго контролируется одной из десятков электронных систем. Едешь в полпедали и думаешь: а где, собственно, «М-выхлоп»?! Но есть заветная кнопочка, и даже две, после нажатия которых баварское псевдокупе превращается в разъяренного Халка — это М1 и М2, на которых аккумулированы самые жесткие настройки силового агрегата и шасси.

В отличие от настоящих М-машин, чья бескомпромиссность не зависит от скорости, X6M позволяет перевести дух при езде с наполовину ослабленным акселератором. То что нужно в повседневной жизни!

Получали когда-нибудь под зад семь раз кряду? Не подумайте дурного, но ударную смену передач при интенсивном разгоне иначе как пинком и не назовешь. Восьмиступенчатый «автомат», работавший до поры до времени подчеркнуто плавно, теперь рубит передачи наотмашь. И ведь после очередной взбучки ты реально ускоряешься с новой силой! Би-турбо «восьмерка» объемом 4,4 л очень интенсивно набирает обороты и возле красной зоны переходит на визг, выплескивая остатки мощности. Цифры разгона 0-100 км/ч впечатляют сами по себе — 4,2 секунды! Но особый кайф — чувствовать нюансы ураганной динамики через точнейшую педаль акселератора. Стопроцентный контроль!

Спереди у X6M шестипоршневые тормозные механизмы с перфорированными дисками. Но сзади «плавающие скобы, как на гражданских кроссоверах. На эффективности замедлений простота конструкции не сказалась: давление в педали держится даже после серии интенсивных торможений

Шасси кроссовера будто отлито из прочного сплава — единой деталью. Крены практически отсутствуют, отклики на руль молниеносные, а информативность, пожалуй, даже повыше, чем у М-седанов и М-купе. Еще одна точка обмена информацией — «номер пять». Сидя на попе, ты отлично чувствуешь, как на выходе из поворота задняя ось немного ускользает под тягой, позволяя довернуть автомобиль на дуге. Будто траекторию посыпали жгучим перчиком!

При этом X6M едва ли самый комфортный М-мобиль на моей памяти. На разбитых участках упругая подвеска позволяет не особо заботиться о выборе пути. Главное — объезжать крупные ямы, на которых кузов содрогается от болезненных ударов. Зато на колеях «Эмка» рыскает заметно меньше, чем, к примеру, недавно протестированное нами купе-кабриолет M4 Convertible. И вибраций поубавилось. Зудит, конечно, М-кроссовер во всех режимах, будто по кузову пропустили малоамперный ток. Да ты и сам вроде как тоже... под напряжением. Необычные ощущения.

Оба автомобиля располагают достаточными средствами видеонаблюдения. Но функционал немецкой системы полнее реализуется круговыми камерами, а качество картинки не в пример лучше, чем у Рендж Ровера
Непосредственный впрыск топлива, турбокомпрессоры twinscroll... В основе восьмицилиндрового двигателя 4.4 TwinTurbo серийный мотор N63B44TU, доработанный инженерами MGmbH. У М-двигателя облегченные поршни с распредвалами и выпускной коллектор особой конструкции,  позволивший применить так называемый перекрестный наддув. Потоки газов пульсируют в противофазе между половинками цилиндров, повышая равномерность тяги. В ходе доработок мотор V8 стал мощнее на 125 л.с. и ровно на 100 Нм тяговитее.
Под капотом Range Rover Sport SVR тоже алюминиевый V8, но вместо двухпоточных турбокомпрессоров в развале блока цилиндров — приводной нагнетатель Eaton шестого поколения. 50-сильную прибавку «лошадей» дали в числе прочего переписанный софт блока управления Bosch и более производительная система выхлопа с электро-управляемыми клапанами, отсекающими «лишние» каналы при максимальных разгонах.

Но ведь должен быть подвох?! И он есть. По паспорту X6M потребляет в смешанном цикле движения 12,5 литра «девяносто восьмого». Но приехавший на съемку шеф-редактор Дрома Дима Кротов выглядел, мягко говоря, озадаченным: «походу, у «бэхи» что-то с мотором. Расход около 27 литров. Не может же она столько жрать?!». Еще как может! И поверьте, перспективы для новых антирекордов есть. Надо лишь почаще держать акселератор открытым. Конечно, это не приговор. Однажды маршрутный компьютер BMW высветил редкостные для города цифры — 14,5 л/100 км. Но это так — минутная слабость. Обычно дисплейчик в комбинации приборов показывает литров на пять больше. В общем, повеселился — заплати!

BMW X6M стоит от 6 680 000 рублей. На 1,7 млн дороже 380-сильного X6 xDrive M50d. Переплата за особую версию британского внедорожника чуть меньше — 1,1 млн, но стоит Range Rover Sport SVR дороже — от 7 901 000 рублей

Платить, а точнее, расплачиваться приходится и в Range Rover Sport. За небрежность производителя, например. Открываешь водительскую дверь, а тебя встречает криво прилепленный отличительный медальон. Будто на дверях элитного ресторана повесили табличку «За пропавшие вещи администрация ответственности не несет». Очень показательный для английской марки «косяк»! Мы уж не будем в который раз критиковать заторможенную мультимедийную систему с простенькой графикой. Или огромный руль, который особенно нелепо смотрится именно в 550-сильной версии внедорожника...

«Британец» подкупает сшитым по фигуре костюмом, с запонками на манжетах передних крыльев. Слепит начищенной до блеска обувью с синими «подковками» тормозных суппортов. Настоящий джентльмен!

Впрочем, несмотря на присутствие двухступенчатой раздаточной коробки, продвинутой системы Terrain Response и прочей электронной «нечисти», назвать Range Rover Sport SVR внедорожником можно лишь условно. Проехать по условному бездорожью он сможет, но цена ошибки с учетом стоимости пластикового оперения окажется слишком высока, даже при наличии пневмоподвески с клиренсом до 280 мм. Мы даже пробовать не стали...

Монументальность интерьера Range Rover навевает корабельные ассоциации. В том числе и благодаря рулю, который так и хочется назвать штурвалом. Но под высокой крышей дышится легче, чем в BMW. Однако белая кожа в британском внедорожнике выглядит не столь утонченно
Криво наклеенный знак special vehicle. Что это — тонкий английский юмор?! Полностью виртуальная комбинация приборов вполне информативна. Перегруженный цифрами спидометр не в счет. Но графика откровенно устарела. Зато в передних дверях Range Rover есть потайные карманы, куда можно спрятать... компромат
Передние сиденья «Спорта» менее строгие за счет плоской и тонкой подушки. Водители средней комплекции почувствуют в таких креслах «разболтанность», однако люди в теле найдут их вполне удобными. На заднем ряду Range Rover просторнее, чем в BMW. Но есть другая проблема — высоко забираться. Тоже самое относится и к багажнику:  поклажу придется затаскивать на внушительную высоту. Объем заметно больше, чем у соперника — 761-1761 л.

Кстати, езда на «Спорте» с педалью газа в полу сулит еще большее удивление, точнее — шок: мгновенный расход топлива 99,9 л/100 км! Бесконечность против паспортных 13 литров на «сотню» в смешанном цикле. Эх, жаль, Кротова не было рядом! Но дырки в озоновом слое и собственном бюджете того стоят: алюминиевый V8 с приводным нагнетателем Eaton — лучшее, что есть в SVR! На удар по педали газа Range Rover откликается молниеносной контратакой. Кузов встает дыбом, кромка капота уменьшает площадь обзора вдвое, а салонное зеркало «упирается» в асфальт. Не беда, что разгон до 100 км/ч на Range Rover длится на полсекунды дольше, чем на BMW, зато здесь тебя будто в космос запускают. Без скафандра, без парашюта... по двадцать раз за день!

Под капотом Range Rover Sport SVR тот же 550-сильный агрегат, что ставится на дорожное купе F-type R. И хоть внедорожник почти на 700 кг тяжелее «двухдверки» — динамики хватает за глаза

Но, пожалуй, самое потрясающее — это звук. Представьте бой средневековых рыцарей, разносящийся по округе лязгом холодного оружия. Это SVR катит на ровной тяге. С открытием дросселя ты уже в центре этого боя, а под полным газом сражаешься насмерть наравне со всеми. И тут... очередь из крупнокалиберного пулемета. Это водитель «Спорта» сбросил газ перед поворотом и электроуправляемые клапаны в системе выпуска закрылись, создав избыток давления. Кто нас предал?! Тормоза! Они у внедорожника шестипоршневые, марки Brembo, но громкое имя не избавило их от большого свободного хода и «мягкости» при интенсивных замедлениях.

Снаряженная масса «алюминиевого» Range Rover — 2335 кг, всего на десяток килограммов, но все же легче X6 M. Однако если на ходу немалая масса BMW почти не давит на водителя, то Sport SVR воспринимается тяжелым и отчасти неуклюжим

Да и в остальном мощному «британцу» особо похвастать нечем. Высокий центр масс и немалый вес определяют «корабельную» походку с размашистыми траекториями и клевками при замедлениях. Даже при наличии активных стабилизаторов поперечной устойчивости, удерживающих кузов в поворотах от кренов, ты отлично чувствуешь ту инерцию, что пытается выпихнуть SVR с дороги. Несмотря на электроуправляемую, адаптивную подвеску и шины размерности 275/45 R21, Range Rover Sport рано теряет контакт с асфальтом и дергает водителя срабатыванием электронных систем. Против физики не попрешь!

В поворотах Range Rover требует особого напряжения. Реакции на руль быстры, но при отсутствии кренов траектория размывается ранними скольжениями. Правда, серьезной опасности в этом нет, ведь ошибки исправляются настроенной электроникой

Зато противоборство сил отлично чувствуется информативным рулем, который делает от края до края менее 2,8 оборота. Порой даже излишне информативным. Вместе с обратной связью на обод приходят толчки от дороги. Плавность хода? Более длинноходная подвеска Sport SVR лучше справляется с крупными неровностями, но на ямках помельче заметна дряблость упругих элементов. На волнистом асфальте досаждает вертикальная раскачка, не делающая чести спорткару.

     
BMW X6M
Качество интерьера Расход топлива
Разгонная динамика Обзорность
Плавность хода и вибронагруженность  
Range Rover Sport SVR
Разгонная динамика Расход топлива
Звук мотора и выхлопа Огрехи сборки
Вместительный салон/багажник Потеря внедорожных качеств

Так кто здесь настоящий спортсмен — Range Rover или BMW? По сути, ни тот ни другой. Не зря же в индексе X6M кроссоверный «икс» стоит раньше литеры отделения MGмbH. Мол, это не настоящая М-машина — полукровка. Впрочем, вполне удачная, потому и обмануться с BMW проще. А вот заряженному «по самые клапаны» Range Rover все же далеко до спортивных рекордов. Ну разве что дать «англичанину» медаль за самый громогласный разгон? В остальном это фитнес с элементами тяжелой атлетики. Внедорожником Sport SVR быть перестал, но в спорткар так и не превратился.

Технические характеристики тестируемых автомобилей (данные производителей)

  BMW X6M Range Rover Sport SVR
Кузов
Тип Хэтчбек (SUV) Универсал (SUV)
Количество мест/дверей 5/5 5/5
Двигатель
Тип Бензиновый, с турбонаддувом Бензиновый, с приводным нагнетателем
Расположение двигателя Спереди продольно Спереди продольно
Кол-во и расположение цилиндров  8, V-образно 8, V-образно
Рабочий объем, куб. см 4395 4999
Мощность, л.с. при об/мин 575/6000–6500 550/6000
Крутящий момент, Нм при об/мин  750/2200–5000 680/3500-4000
Трансмиссия
Привод Полный Полный
Коробка передач 8-АКПП 8-АКПП
Тормоза
Передние Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые
Задние Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые
Подвеска
Передняя Независимая, пружинная, двухрычажная Независимая, пружинная, двухрычажная
Задняя Независимая, пружинная, многорычажная Независимая, пружинная, двухрычажная
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 4909х1989х1689 4872х2018х1780
Колесная база, мм 2933 2923
Клиренс, мм 195 213-278
Снаряженная масса, кг 2340 2335
Объем топливного бака, л 85 105
Объем багажника, л 550–1525 761-1761
Шины 285/35 R21 спереди, 325/30 R21 сзади 275/45 R21
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 250 260
Разгон до 100 км/ч, сек. 4,2 4,7
Расход топлива, л/100 км
Комбинированный цикл 11,1 13,0
Выбросы СО2, г/км, эк. класс 258, Euro-6 319, Euro-5
Стоимость автомобиля, руб.
Базовая комплектация 6 680 000 7 901 000

Безопасность

BMW X6M

В отсутствии независимых краш-тестов BMW X6 приведем результаты аналогичного испытания кроссовера BMW X5

Range Rover Sport SVR

Оснащение системами безопасности
  BMW X6M Range Rover Sport SVR
Фронтальные подушки безопасности + +
Боковые подушки безопасности + +
Шторки безопасности + +
Коленная подушка безопасности водителя/пассажира +/– –/–
Надувные ремни безопасности для задних пассажиров
Система стабилизации ESP + +
Антипробуксовочная система TCS + +
Антиблокировочная система тормозов ABS + +
Brake Assist + +
Камера заднего вида + +
Парктроник + +
Система помощи при парковке
Светодиодные фары +
Ксеноновые фары +
Адаптивные фары + +
Система помощи при перестроении + +
Система слежения за разметкой + +
Система предотвращения попутных столкновений + +
Система распознавания дорожных знаков
Система контроля усталости водителя
Включение аварийной сигнализации при экстренном торможении + +

Фотобонус

Комментарии

B
Уфа
Бэха для женщин, Ровер для мужчин. И по цвету подходит...

Первый?
147
841
Ответить
Антонио
Прокопьевск
Восемь лямов Карл
602
23
Ответить
Для России более больше актуально овощи там, рожь, вот это всё…
318
18
Ответить
    
Свети-Влас
Сообщений: 47861
У бэхи разгон зверский для кроссовера
Рукописи не горят(с)
284
33
Ответить
 
ДВ
Сообщений: 4832
... )) не ездил ни одной , ни на другой - на всякий случай, проголосовал за BMW.
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah
399
45
Ответить
коля
Новокузнецк
Дизель для зимы фуфло!!!!
108
316
Ответить
     
Прокопьевск
Сообщений: 106
незнаю,но почему то Range выглядет злее!!!
Мой отзыв: Toyota Allex 2002
168
212
Ответить
Катерина
Иркутск
Сразу вспоминается анекдот "Почему водители ровера не здороваются на дорогах после обеда? Дак они с утра уже в сервисе виделись"

Бэшка тоже капризуля, но свои честные три года с салона откатывает без проблем, а если Вам повезло, и приобрели вы американца, пусть и двух-трех годовалого, с ним приключений не ждите.

БМВ, тут без комментариев)
216
134
Ответить
    
Сообщений: 1712
Игрушки для богатеньких девооочек,уж лучше чероки срт8,дешевле и возможность прокачки движка в 1500+л.с...
146
279
Ответить
  
Иркутск-Сити
Сообщений: 9057
Ни тот ни другой. Оба ломучие до опупения. Уж лучше лексус инвадер 570-й на компрессоре о 600 силах который от срт8 уезжает
Toyota Hiace 2L, MT, RWD
mitsubishi RVR n23w, 4WD, 4g63, at
274
372
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2730
Жаловаться на расход в таких машинах - идиотизм
657
13
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2827
коля:
Дизель для зимы фуфло!!!!
Еще он воняет и тарахтит, фу ненавижу дизель
133
199
Ответить
    
Свети-Влас
Сообщений: 47861
VG POWER:
Ни тот ни другой. Оба ломучие до опупения. Уж лучше лексус инвадер 570-й на компрессоре о 600 силах который от срт8 уезжает
У инвайдера компрессора до 100 разгон более 5 секунд, чушь не пиши
Рукописи не горят(с)
245
30
Ответить
 
Шарыпово
Сообщений: 155
Не надо. Ни за какие деньги. Просто понты - не более. Может я чего то не понимаю, но хотя бы в это- куда на так спешить: 4,2-4,7 до сотни? Мне так ни от кого убегать или догонять не надо. Просто остальное молчу. Просто удивительно кто на все эти лишние фантики и мишуру ведется... Система помощи при перестроении и прочие "очень нужные" атрибуты. Головой вертеть по зеркалам учили? От того и аварии что на системы надеются и полностью рассла***ются. Для кого это статья Drom? Вроде портал то народный... А про народные машины Fielder, Wish, Ipsum тот же Stepwagen, Stream с таким подробным сравнительным анализом ен припомню Обидно что сайт гламурным становится.
Автолюбитель
400
265
Ответить
 
Шарыпово
Сообщений: 155
P.S. а те, кто покупает себе данные авто на этом сайте вряд ли сидят и читают такие статейки..
Автолюбитель
385
92
Ответить
    
Свети-Влас
Сообщений: 47861
Maxim200900:
У инвайдера компрессора до 100 разгон более 5 секунд, чушь не пиши
Кстати не 5, а 6 секунд до 100, цена 250 тысяч евро, то есть 20 лямов, за ведро которое не едет http://www.zr.ru/content/news/...
Рукописи не горят(с)
229
33
Ответить
     
ВОРОНЕЖ
Сообщений: 3589
Mihbo-car:
Игрушки для богатеньких девооочек,уж лучше чероки срт8,дешевле и возможность прокачки движка в 1500+л.с...
для девочек-х1 и эвок
121
20
Ответить
     
ВОРОНЕЖ
Сообщений: 3589
VG POWER:
Ни тот ни другой. Оба ломучие до опупения. Уж лучше лексус инвадер 570-й на компрессоре о 600 силах который от срт8 уезжает
так он дороже выйдет
56
7
Ответить
    
Свети-Влас
Сообщений: 47861
gladkih:
Не надо. Ни за какие деньги. Просто понты - не более. Может я чего то не понимаю, но хотя бы в это- куда на так спешить: 4,2-4,7 до сотни? Мне так ни от кого убегать или догонять не надо. Просто остальное молчу. Просто удивительно кто на все эти лишние фантики и мишуру ведется... Система помощи при перестроении и прочие "очень нужные" атрибуты. Головой вертеть по зеркалам учили? От того и аварии что на системы надеются и полностью рассла***ются. Для кого это статья Drom? Вроде портал то народный... А про народные машины Fielder, Wish, Ipsum тот же Stepwagen, Stream с таким подробным сравнительным анализом ен припомню Обидно что сайт гламурным становится.
Вам не надо потому-что у Вас машина для того чтобы доехать из точки а в точку б. А такие машины именно для удовольствия от вождения. Машины о которых пишите Вы настолько скучны что от них может веять максимум мыслями о суициде
Рукописи не горят(с)
259
132
Ответить
    
Свети-Влас
Сообщений: 47861
gladkih:
P.S. а те, кто покупает себе данные авто на этом сайте вряд ли сидят и читают такие статейки..
Я перед тем как мерседес взять прочитал вообще наверное все о нем что только можно было найти
Рукописи не горят(с)
126
47
Ответить
 
Сообщений: 5107
VG POWER:
Ни тот ни другой. Оба ломучие до опупения. Уж лучше лексус инвадер 570-й на компрессоре о 600 силах который от срт8 уезжает
Людей не смеши.Инвандер только от крузака двухсотого может уехать.У остальных прикуривает..
213
27
Ответить
 
Саратовская область
Сообщений: 209
Два космических корабля. Не всех берут в космонавты.
121
15
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1226
gladkih:
Не надо. Ни за какие деньги. Просто понты - не более. Может я чего то не понимаю, но хотя бы в это- куда на так спешить: 4,2-4,7 до сотни? Мне так ни от кого убегать или догонять не надо. Просто остальное молчу. Просто удивительно кто на все эти лишние фантики и мишуру ведется... Система помощи при перестроении и прочие "очень нужные" атрибуты. Головой вертеть по зеркалам учили? От того и аварии что на системы надеются и полностью рассла***ются. Для кого это статья Drom? Вроде портал то народный... А про народные машины Fielder, Wish, Ipsum тот же Stepwagen, Stream с таким подробным сравнительным анализом ен припомню Обидно что сайт гламурным становится.
Что-ж так завидовать-то открыто?!!! Однажды посадил блондинку в свой предыдущий авто и начал движение задним ходом... Включилась камера заднего вида, блондинка воскликнула: " тебе зачем камера заднего вида? Ты что, по зеркалам ездить не умеешь ?"... Я не знал, что ответить. Это про " головой вертеть по зеркалам учили". Насчет спешить: сложно понять водителю авто с динамикой более 15 сек до 100 км/ч, что такое разгон менее 5 сек, очень сложно. Водители и владельцы данных авто, как правило, давно уже никуда не спешат, спешат за них другие, те, кто на них работает. Тут дело в непередаваемых ощущениях от разгонной динамики, ускорения и преимущества над большинством авто в потоке. Завидуйте молча и не пишите чушь...
290
95
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15388
За пару лет на дроме ни разу не встречал владельца Х6М. Работают люди.
А вот владельцев всяких недопремиумов в бомж комплектациях много, которые всё знают про разгон до ста за 4 секунды )
Чтобы ездить на таких машинах, надо в месяц 500 тысяч зарабатывать
243
35
Ответить
     
Башкирия
Сообщений: 2844
Владимир_Ветер:
За пару лет на дроме ни разу не встречал владельца Х6М. Работают люди.
А вот владельцев всяких недопремиумов в бомж комплектациях много, которые всё знают про разгон до ста за 4 секунды )
Чтобы ездить на таких машинах, надо в месяц 500 тысяч зарабатывать
Не хватит
Punk’s Not Dead
Мой отзыв: Mazda 626 2001
80
22
Ответить
Борис
Барнаул
gladkih:
Не надо. Ни за какие деньги. Просто понты - не более. Может я чего то не понимаю, но хотя бы в это- куда на так спешить: 4,2-4,7 до сотни? Мне так ни от кого убегать или догонять не надо. Просто остальное молчу. Просто удивительно кто на все эти лишние фантики и мишуру ведется... Система помощи при перестроении и прочие "очень нужные" атрибуты. Головой вертеть по зеркалам учили? От того и аварии что на системы надеются и полностью рассла***ются. Для кого это статья Drom? Вроде портал то народный... А про народные машины Fielder, Wish, Ipsum тот же Stepwagen, Stream с таким подробным сравнительным анализом ен припомню Обидно что сайт гламурным становится.
Московская тенденция)))
42
15
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 607
Maxim200900:
Кстати не 5, а 6 секунд до 100, цена 250 тысяч евро, то есть 20 лямов, за ведро которое не едет http://www.zr.ru/content/news/...
Спасибо за ссылку, посмотрел, ужаснулся, колхоз и цыганщина лютая)
146
10
Ответить
kos
Томск
Владимир_Ветер:
За пару лет на дроме ни разу не встречал владельца Х6М. Работают люди.
А вот владельцев всяких недопремиумов в бомж комплектациях много, которые всё знают про разгон до ста за 4 секунды )
Чтобы ездить на таких машинах, надо в месяц 500 тысяч зарабатывать
Не обязательно, можно посто за раз 5-10 лямов поднять) я таких людей знаю - ни копейки в кармане, но одна афера в год и он на АМГ или Брабусе катает, а в Сочи дом достраивает - РОССИЯ же! Страна возможностей) А вообще бывает и заходят сюда богатые автовладельцы т.к. среди них есть фанаты автомобилей и им тоже интересно чем страна живет
102
10
Ответить
kos
Томск
А по теме - Автомобили просто шикарные и по сути безальтернативные. Кто катал заряженые бумеры или кайены поймет о чем я - едешь спокойно кайфуешь от плавности и комфорта, позвонили с работы подняли нерв - ложишь кирпич на педальку и через 5 секунд успокаиваешься) Среди этих х6м просто шикарен по дизайне, через три года обязательно возьму но черного и естественно б/у так как нищеброд
116
23
Ответить
Борис
Барнаул
Владимир_Ветер:
За пару лет на дроме ни разу не встречал владельца Х6М. Работают люди.
А вот владельцев всяких недопремиумов в бомж комплектациях много, которые всё знают про разгон до ста за 4 секунды )
Чтобы ездить на таких машинах, надо в месяц 500 тысяч зарабатывать
В Евро )))
45
4
Ответить
     
Томск
Сообщений: 3604
kos:
А по теме - Автомобили просто шикарные и по сути безальтернативные. Кто катал заряженые бумеры или кайены поймет о чем я - едешь спокойно кайфуешь от плавности и комфорта, позвонили с работы подняли нерв - ложишь кирпич на педальку и через 5 секунд успокаиваешься) Среди этих х6м просто шикарен по дизайне, через три года обязательно возьму но черного и естественно б/у так как нищеброд
Так они так едут, так едут!
В салоне тишина, спокойно ни чего не беспокоит только если мысль, что в любой момент можешь выкинуть тыс 50-300на ремонт) и от этой мысли в салоне сверчки появляются и скрипы!)
40
54
Ответить
     
Томск
Сообщений: 3604
Борис:
В Евро )))
Да хотя-бы в руб@лятах
22
5
Ответить
    
Свети-Влас
Сообщений: 47861
tema_38:
Спасибо за ссылку, посмотрел, ужаснулся, колхоз и цыганщина лютая)
Пожалуйста.
Никакой эстетики ну:)
Рукописи не горят(с)
22
5
Ответить
kos
Томск
[quote=SergeyK85]
Так они так едут, так едут!
В салоне тишина, спокойно ни чего не беспокоит только если мысль, что в любой момент можешь выкинуть тыс 50-300на ремонт) и от этой мысли в салоне сверчки появляются и скрипы!)[/qu
с дуру можно и *** сломать
28
13
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 80
одноразовые тачки. что та, что другая. если только с новья брать, 3 года откатывать, и лохам продавать, типа роча, которые орут что бмв эталон. Тогда лучше бэха, она хотя бы первые 3года не развлится, в отличие от ровера.
59
52
Ответить
Kashtan
Новосибирск
"Но, пожалуй, самое потрясающее — это звук. Представьте бой средневековых рыцарей, разносящийся по округе лязгом холодного оружия. Это SVR катит на ровной тяге. С открытием дросселя ты уже в центре этого боя, а под полным газом сражаешься насмерть наравне со всеми. И тут... очередь из крупнокалиберного пулемета. Это водитель «Спорта» сбросил газ перед поворотом и электроуправляемые клапаны в системе выпуска закрылись, создав избыток давления. Кто нас предал?! Тормоза!"

Автор браво!
62
7
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
kos:
Не обязательно, можно посто за раз 5-10 лямов поднять) я таких людей знаю - ни копейки в кармане, но одна афера в год и он на АМГ или Брабусе катает, а в Сочи дом достраивает - РОССИЯ же! Страна возможностей) А вообще бывает и заходят сюда богатые автовладельцы т.к. среди них есть фанаты автомобилей и им тоже интересно чем страна живет
Я тоже таких знаю, но депутаты как правило в срачах на форумах не участвуют....
69
10
Ответить
kos
Томск
pipedk0:
одноразовые тачки. что та, что другая. если только с новья брать, 3 года откатывать, и лохам продавать, типа роча, которые орут что бмв эталон. Тогда лучше бэха, она хотя бы первые 3года не развлится, в отличие от ровера.
Ерунда - у меня 2006год машина Бмв пробег 250 тыс, завожу и езжу каждый день без гемороя. Утром выхожу на улицу, сажусь в теплую машинку(вебасто на прогрев салона стоит с завода), даже стекла не надо отряхивать - все само свалилось, завожу, включаю музычку на Logic7 и с кайфом смотрю как сосед на не убиваемой тоете, то аккум тоскает, то под машиной лужы видит, ну и как минимум со скребком лазает) Для кого то и хрен слаще редьки
125
100
Ответить
kos
Томск
фураке:
Я тоже таких знаю, но депутаты как правило в срачах на форумах не участвуют....
Причем тут депутаты... я про хулиганов в законе и вне оного
10
23
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
gladkih:
P.S. а те, кто покупает себе данные авто на этом сайте вряд ли сидят и читают такие статейки..
И у них нет таких мыслей как у некоторых
gladkih:
Не надо. Ни за какие деньги. Просто понты - не более. Может я чего то не понимаю, но хотя бы в это- куда на так спешить: 4,2-4,7 до сотни? Мне так ни от кого убегать или догонять не надо. Просто остальное молчу. Просто удивительно кто на все эти лишние фантики и мишуру ведется... Система помощи при перестроении и прочие "очень нужные" атрибуты. Головой вертеть по зеркалам учили? От того и аварии что на системы надеются и полностью рассла***ются. Для кого это статья Drom? Вроде портал то народный... А про народные машины Fielder, Wish, Ipsum тот же Stepwagen, Stream с таким подробным сравнительным анализом ен припомню Обидно что сайт гламурным становится.
Зачем писать ересь, вместо того, что бы просто сказать - Я не могу ее себе позволить!
Мой отзыв: BMW 3-Series 2003
57
21
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
kos:
Крузак - разгон до 100 11.7 вес 2500, Х6 разгон до 100 4.2 вес 2340... Законы физики не обманешь, чтобы разогнать кирпич надо много энергии, в паспортные данные усадить этого монстра можно и при этом ты будешь ехать достаточно быстро в отличии от кукурузера на котором жигули тяжело обьехать. Не пишите глупости господа, Роч перегибает палку постоянно, но вы не ведитесь, не плюйтесь, аперируйте фактами. Я уважаю яповские машины за надежность (некоторых экземпляров) и простоту, но больше увы не за что...
Вы статью внимательно читайте, там автор указывает средний расход указанный производителем, любую машину нужно разогнать. О каких глупостях разговор? о кривых паспортных данных??? о Глупостях компании БМВ? Видимо компания бмв забыла про ваши законы физики на которые вы ссылаетесь. Какие вам еще факты по расходу нужны? они изложены в статье...
24
45
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
evgenuuu:
они хоть едут...А про 21 литр от крузака забыл добавить-летом и в японии эти показатели при умеренной езде.. В России эти бегемоты под 30 жрать начинают при умеренной езде..
Куда они бл..ть едут??? Ну куда??? Не едут они у нас никуда, эти всевдовседорожники хрупкие нежные с короткими ходами подвески только в Нюрбургринге через трещины едут.
У меня крузак 4.7 сейчас на улице мороз -28 расход с прогревом 23-24, летом спокойная езда 18-18.5. Машину для начала купи, потом будешь рассказывать сколько моя машина бензина расходует, а то видимо у меня машина не правильная не хочет 30 литров жрать.
59
96
Ответить
  
Владивосток-Хабаровск
Сообщений: 9121
Сказочные и совершенно нереальные расходы на 100 км, ахахаха....
19
9
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 105
беру две)))
8
8
Ответить
     
Москва
Сообщений: 3104
Ломучие вёдра,за конские деньги....
41
59
Ответить
Катерина:
Сразу вспоминается анекдот "Почему водители ровера не здороваются на дорогах после обеда? Дак они с утра уже в сервисе виделись"
Бэшка тоже капризуля, но свои честные три года с салона откатывает без проблем, а если Вам повезло, и приобрели вы американца, пусть и двух-трех годовалого, с ним приключений не ждите.
БМВ, тут без комментариев)
Полный бред,никогда бмв без проблем не ездит с самого первого года эксплуатации,даже простая тройка,и та фортели выкидывает с новья! Вечно текущие изо всех щелей моторы и турбины,непомерный жор масла,слабая подвеска и очень слабая система охлаждения двигателя - патрубки и бачки лопаются и слетают при малейшем морозе.
56
74
Ответить
     
74
Сообщений: 2130
tema_38:
Спасибо за ссылку, посмотрел, ужаснулся, колхоз и цыганщина лютая)
+1
Мой отзыв: BMW X5 2004
20
11
Ответить
   
Тольятти
Сообщений: 913
kos:
Не обязательно, можно посто за раз 5-10 лямов поднять) я таких людей знаю - ни копейки в кармане, но одна афера в год и он на АМГ или Брабусе катает, а в Сочи дом достраивает - РОССИЯ же! Страна возможностей) А вообще бывает и заходят сюда богатые автовладельцы т.к. среди них есть фанаты автомобилей и им тоже интересно чем страна живет
Вот тут поддержу, Россия - страна возможностей! У самого есть Такой знакомый, по пол года без гроша в кармане, а потом подвернулась возможность и хапнул, сразу RRS новый прикупил...
Мой отзыв: Opel Astra 2008
19
12
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15388
kos:
Крузак - разгон до 100 11.7 вес 2500, Х6 разгон до 100 4.2 вес 2340... Законы физики не обманешь, чтобы разогнать кирпич надо много энергии, в паспортные данные усадить этого монстра можно и при этом ты будешь ехать достаточно быстро в отличии от кукурузера на котором жигули тяжело обьехать. Не пишите глупости господа, Роч перегибает палку постоянно, но вы не ведитесь, не плюйтесь, аперируйте фактами. Я уважаю яповские машины за надежность (некоторых экземпляров) и простоту, но больше увы не за что...
8,6 до сотни. Но это не суть. Он рамный и ему быстрее не надо. Ходя премиальную машину БМВ надо с лексусом сравнивать. У Лексуса 7,7 до ста. Но это опять не его основной козырь. В эмиратах ставят на Лексус нагнетатель. Тот побыстрее. Но он сделан не для этого.
Вы тоже проверяйте данные и не пишите глупостей
42
38
Ответить
   
Нижневартовск
Сообщений: 877
че к расходу докапались?взрослые мужики,а как дети наивные))Вот дали вам авто которое за 4 сек сотку набирает и вы конечно же будете ездить в правой полосе не более 60 км ч с плавными разгонами и торможением,ну как на своем 1,6 да?)))))конечно же дают ему ********у!более 2х тонн разгонять за 4 сек как думаете сколько бензина нужно влить в цилиндры?))
Мой отзыв: Opel Astra 2007
94
1
Ответить
   
Khabarovsk
Сообщений: 585
gladkih:
Не надо. Ни за какие деньги. Просто понты - не более. Может я чего то не понимаю, но хотя бы в это- куда на так спешить: 4,2-4,7 до сотни? Мне так ни от кого убегать или догонять не надо. Просто остальное молчу. Просто удивительно кто на все эти лишние фантики и мишуру ведется... Система помощи при перестроении и прочие "очень нужные" атрибуты. Головой вертеть по зеркалам учили? От того и аварии что на системы надеются и полностью рассла***ются. Для кого это статья Drom? Вроде портал то народный... А про народные машины Fielder, Wish, Ipsum тот же Stepwagen, Stream с таким подробным сравнительным анализом ен припомню Обидно что сайт гламурным становится.
как можно Honda Stepwgn называть на немецкий манер? ))) Повысил настроение )
27
2
Ответить
    
Nsk
Сообщений: 1219
Спортивная машина должна быть легкой, быстрой, верткой. Типа М3. SUV должен быть американским - динамичным (7-8с), но вальяжным - Тахо, а если с дороги не съезжать - эскалейд. А совмещать? Зачем? На 7кк как раз две машины можно купить, каждая из которых будет лучше в своей сфере.
50
17
Ответить
   
Khabarovsk
Сообщений: 585
kos:
Ерунда - у меня 2006год машина Бмв пробег 250 тыс, завожу и езжу каждый день без гемороя. Утром выхожу на улицу, сажусь в теплую машинку(вебасто на прогрев салона стоит с завода), даже стекла не надо отряхивать - все само свалилось, завожу, включаю музычку на Logic7 и с кайфом смотрю как сосед на не убиваемой тоете, то аккум тоскает, то под машиной лужы видит, ну и как минимум со скребком лазает) Для кого то и хрен слаще редьки
врать не нужно. Ни одной модели БМВ с 95 года не было без проблем. За 250 тысяч как минимум всю подвеску уже перетряхивал. Как минимум на ваносы уже попадал. И, вполне возможно, автомат уже второй контрактный.
55
36
Ответить
   
Сообщений: 867
премиум это 20-летний бемеве?
37
15
Ответить
Катерина
Иркутск
mechanik3:
премиум это 20-летний бемеве?
Ну вот видите, извечная проблема, для кого-то премиум это 20ти летний БМВ, или того хуже, прульный японец начала 2000, а для когото немец с салона, купленный даже три года назад. Разные взгляды, разные понятие....
18
31
Ответить
    
Сообщений: 1496
VG POWER:
Ни тот ни другой. Оба ломучие до опупения. Уж лучше лексус инвадер 570-й на компрессоре о 600 силах который от срт8 уезжает
Бред не пиши! От СРТ8 уезжает- вот насмешил!
41
12
Ответить
дмитрий
Ижевск
Maxim200900:
Кстати не 5, а 6 секунд до 100, цена 250 тысяч евро, то есть 20 лямов, за ведро которое не едет http://www.zr.ru/content/news/ 29155...
масса лексуса выше, и это не "мини" кроссовер, поэтому и разгон разный
6
23
Ответить
    
Новокуйбышевск
Сообщений: 52
Скучно
13
5
Ответить
    
Новокуйбышевск
Сообщений: 52
Я как то передачу смотрел как на Х6 шильдики убрали и спрашивали у прохожих-что за авто.Половина-француз,китаец,и только фанаты марки узнали))
23
44
Ответить
тобольск072
Тобольск
Хоть и не практичные,дорогие и не всегда надёжные,но все же шедевры!
26
5
Ответить
kamikadze69
Тверь
RR выглядит и ощущается дешевле, едет медленней, "понтов" меньше а стоит дороже. Не понятна его целевая аудитория.
24
16
Ответить
Катерина
Иркутск
Александр Коваленко:
Полный бред,никогда бмв без проблем не ездит с самого первого года эксплуатации,даже простая тройка,и та фортели выкидывает с новья! Вечно текущие изо всех щелей моторы и турбины,непомерный жор масла,слабая подвеска и очень слабая система охлаждения двигателя - патрубки и бачки лопаются и слетают при малейшем морозе.
Александр, я Вас умоляю. Вы ездили на бмв? Хотя бы раз в жизни(хотя я заведомо знаю ответ на этот вопрос), чтобы что-то говорить и уж тем более что-то критиковать и осуждать? У меня в семье два поколения в течении последних 15-ти лет передвигаются исключительно на баварцах. И мой первый авто был "американец" баварской крови 2009 года, с пробегом 24 тыс.км. и куда он только за 4 года эксплуатации не катался по области, более того, где он только не лазил. Кроме обслуживания, вечного оттирания бежевого салона и посещения заправки, с 4,4 движком кушал по городу 18-20, я проблем не знала. И продавали мы его в 2013 с пробегом в 160 тыс. в прекрасном состоянии и расположении духа. И кроме х5 2004 г.в. купленного в Москве б/ушного, и пригнанного оттуда с пробегом в 50+- тыс., где коробка на 150 тыс.км запарила мозг, мы проблем более не знали и не знаем. Я искренни не понимаю людей, читая особенно комментарии на дроме по случаю интересной статьи, такую ересь собираете, а особенно обидно за любимого производителя, когда плохо о нём говорят, недовладельцы, недозаработавшие на такие авто, всю жизнь слаще правого руля ничего не видящие, но знающие всё и БОЛЬШЕ всех. Противно просто. Удачи Вам в жизни. Правда, искренни.
69
58
Ответить
   
Алтайский край BRN
Сообщений: 742
kos:
А по теме - Автомобили просто шикарные и по сути безальтернативные. Кто катал заряженые бумеры или кайены поймет о чем я - едешь спокойно кайфуешь от плавности и комфорта, позвонили с работы подняли нерв - ложишь кирпич на педальку и через 5 секунд успокаиваешься) Среди этих х6м просто шикарен по дизайне, через три года обязательно возьму но черного и естественно б/у так как нищеброд
Красиво написал)))! Особенно последние строки ШЕДЕВР!!!
27
3
Ответить
1
Петропавловск-Камчатский
Не нравится Х6 в этом кузове, корейский зад и потеря элегантности после первого кузова... Рэндж мне кажется корректнее было бы сравнивать с GL AMG 63
15
20
Ответить
  
Сообщений: 11081
VG POWER:
Ни тот ни другой. Оба ломучие до опупения. Уж лучше лексус инвадер 570-й на компрессоре о 600 силах который от срт8 уезжает
"Не читал, но осуждаю!" - так да?
Х6 2011 своевременное ТО и всего одна поломка (от соли и снега заклинил сервопривод какой то заслонки - дилер вылечил карбклинером).
Граждане, давайте жрать на полведра меньше!
Мой отзыв: Honda Integra 1989
25
9
Ответить
  
Сообщений: 11081
MATPOC:
врать не нужно. Ни одной модели БМВ с 95 года не было без проблем. За 250 тысяч как минимум всю подвеску уже перетряхивал. Как минимум на ваносы уже попадал. И, вполне возможно, автомат уже второй контрактный.
Обслуживать машину, а не укатывать не пробовал?
Граждане, давайте жрать на полведра меньше!
25
16
Ответить
     
Сообщений: 3864
породисто
14
19
Ответить
  
Северск
Сообщений: 306
можно было сравнить RRS с бмв х5м - тогда по багажникам был бы паритет
10
3
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 3817
Maxim200900:
У инвайдера компрессора до 100 разгон более 5 секунд, чушь не пиши
Ну простительно человеку который на чайзере и еще чем то 98 года ездит, пущай порассуждает. Вот я на них не ездил, даже и не знаю что лучше
Больше всех возмущается тот, кто сам хотел спи**ить но руки не доходили
21
3
Ответить
Были бы деньги на них - купил бы оба.
15
9
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 9847
Антонио:
Восемь лямов Карл
за кривую наклейку в том числе))
ну не стоит столько этот "болид" ИМХО
Лучше быть, чем казаться!
13
8
Ответить
  
Сообщений: 8662
Катерина:
Александр, я Вас умоляю. Вы ездили на бмв? Хотя бы раз в жизни(хотя я заведомо знаю ответ на этот вопрос), чтобы что-то говорить и уж тем более что-то критиковать и осуждать? У меня в семье два поколения в течении последних 15-ти лет передвигаются исключительно на баварцах. И мой первый авто был "американец" баварской крови 2009 года, с пробегом 24 тыс.км. и куда он только за 4 года эксплуатации не катался по области, более того, где он только не лазил. Кроме обслуживания, вечного оттирания бежевого салона и посещения заправки, с 4,4 движком кушал по городу 18-20, я проблем не знала. И продавали мы его в 2013 с пробегом в 160 тыс. в прекрасном состоянии и расположении духа. И кроме х5 2004 г.в. купленного в Москве б/ушного, и пригнанного оттуда с пробегом в 50+- тыс., где коробка на 150 тыс.км запарила мозг, мы проблем более не знали и не знаем. Я искренни не понимаю людей, читая особенно комментарии на дроме по случаю интересной статьи, такую ересь собираете, а особенно обидно за любимого производителя, когда плохо о нём говорят, недовладельцы, недозаработавшие на такие авто, всю жизнь слаще правого руля ничего не видящие, но знающие всё и БОЛЬШЕ всех. Противно просто. Удачи Вам в жизни. Правда, искренни.
Катерина, я не Александр но позвольте оставлю свой коммент.
Ну вот у меня были несколько моделей от этого производителя какое то время. Ничего особо плохого с ними не случилось, но и чем то особенным не запомнились. Скорее даже не очень понравились. Поймите что очень много людей могут себе позволить эти машины но выбирают другие не потому что что они не доросли до Вашего уровня а просто потому что у них совсем другое мнение
48
11
Ответить
  
Сообщений: 8662
evgenuuu:
Людей не смеши.Инвандер только от крузака двухсотого может уехать.У остальных прикуривает..
Браво!! .. Никто лучше нищеброда не разбирается в дорогих машинах и часах..
26
18
Ответить
     
Железногорск
Сообщений: 2721
Катерина:
Сразу вспоминается анекдот "Почему водители ровера не здороваются на дорогах после обеда? Дак они с утра уже в сервисе виделись"
Бэшка тоже капризуля, но свои честные три года с салона откатывает без проблем, а если Вам повезло, и приобрели вы американца, пусть и двух-трех годовалого, с ним приключений не ждите.
БМВ, тут без комментариев)
Так и есть, Американец БМВ Х5 прошедший обкатку по штатам, с их качеством масел, сервиса и бензина, получаешь обкатанный, как когда то Ролсы обкатывали, автомобиль с устранёнными болячками ещё в штатах.
Мой отзыв: Toyota Matrix 2009
10
6
Ответить
 
Иркутск (р-н)
Сообщений: 7950
UNEXPECTED:
Жаловаться на расход в таких машинах - идиотизм
Во во
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
13
5
Ответить
Оба авто классные, но далеко не эталоны по надежности!!С учетом их стоимость аргумент не в их пользу!Потому поездив на многом включая новый "борщ" скажу так половина цены им "красная цена"!а так красавцы!
17
8
Ответить
Катерина
Иркутск
анд:
Катерина, я не Александр но позвольте оставлю свой коммент.
Ну вот у меня были несколько моделей от этого производителя какое то время. Ничего особо плохого с ними не случилось, но и чем то особенным не запомнились. Скорее даже не очень понравились. Поймите что очень много людей могут себе позволить эти машины но выбирают другие не потому что что они не доросли до Вашего уровня а просто потому что у них совсем другое мнение
Дай Бог чтобы они могли и имели, а не попусту сквернословили. У меня нет какого-то уровня, я лишь рассказала о истории этих машин в своей семье, не более того. Я же не берусь судить тот же самый ровер, написала анекдот, не более. А тут эксперты по баварцам. Ну абсурд ведь, у нас что не комментатор, то на бэшкэ ездил и делится советами, опытом.
17
25
Ответить
    
КРАСНОЯРСК
Сообщений: 1864
Сибирячок38:
Еще он воняет и тарахтит, фу ненавижу дизель
Видимо на Беларусе всю жизнь проездил? Бывает...
22
12
Ответить
Катерина
Иркутск
usarussia:
Так и есть, Американец БМВ Х5 прошедший обкатку по штатам, с их качеством масел, сервиса и бензина, получаешь обкатанный, как когда то Ролсы обкатывали, автомобиль с устранёнными болячками ещё в штатах.
Да возрадуюсь я, есть тут а адекватные люди.
8
21
Ответить
 
Алтай...ГоА
Сообщений: 6014
Пожалуй не буду писать комментарий, всё равно модеры удалят.
Шашлык без водки едят только собаки!!!
16
2
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
Владимир_Ветер:
Зависть к чему? К твоему уценённому БМВ? Я свою машину купил за 24 тысячи долларов и ещё двадцатку потратил на другую технику. Мне продолжать завидовать?
Переход на личности в твоём стиле, малёк.
24 тысячи долларов за Эскудо????? Вован - убил на повал!
27
14
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 6109
Качественный салон в Х6? Для автора показатель качества - ровные щели между панелями? В Иксах салон заметно хуже всех в классе (РР, Ку7, ГЛЕ/ГЛС) и не лучше, а то и хуже, всяких заметно более дешёвх RХ, RX, MDX с Qx70. Одна сопливая убогая пластмассовая ручечка открытия двери изнтури и звук этой двери при закрывании чего стоит. Обшитость кожей всего и вся как опция тщ на 500 плюсом к цене в 7 лямов наверное скрашивает разницу, но салоны "обычных" Х5/6 и РР разного уровня, как будто разница в цене в разы. Вот мультимедиа в БМВ шикарная, в отличие от Рэнджа, это да.
"Обычные" 8-цилиндровые версии этих машин уже сильно за пределами возможностей обычных водителей и тоже избыточны...понты вобщем
18
32
Ответить
 
Алтай...ГоА
Сообщений: 6014
ОлегРостов:
24 тысячи долларов за Эскудо????? Вован - убил на повал!
Чё убийственного? По курсу 30 рублей вполне себе реально было года полтора назад
Шашлык без водки едят только собаки!!!
23
5
Ответить
  
Сообщений: 8662
Катерина:
Дай Бог чтобы они могли и имели, а не попусту сквернословили. У меня нет какого-то уровня, я лишь рассказала о истории этих машин в своей семье, не более того. Я же не берусь судить тот же самый ровер, написала анекдот, не более. А тут эксперты по баварцам. Ну абсурд ведь, у нас что не комментатор, то на бэшкэ ездил и делится советами, опытом.
А поездить на бэшке это что то запредельное?
Ну да, наверное немногие купили себе новые заряженные версии, но ведь и вы купили себе не такую. А на вторичке бмв это совсем даже не дорогая марка, опять же за исключением каких то особо модных экземпляров, так что довольно большое количество людей могут себя называть " экспертами"
20
8
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15388
ОлегРостов:
24 тысячи долларов за Эскудо????? Вован - убил на повал!
Тогда курс другой был. Машины в Японии за рубли не продают.
Надо было БМВ покупать, как Роч? Вот только БМВ не делает машины, которые бы удовлетворили мои требования.
Можно было Порш Каен купить. Они б/у дешёвые. И работать на его ремонт.
21
24
Ответить
  
Томск
Сообщений: 308
По моему скромному ИМХО такие авто за такие деньги покупают для "здесь и сейчас" не парясь о надёжности и проблемах, которые коснуться через 2-3 года(не обязательно, может и через5-10 лет) второго и последующих хозяев.
Мой отзыв: Mazda CX-5 2013
27
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15388
sergey22rus:
Чё убийственного? По курсу 30 рублей вполне себе реально было года полтора назад
У него просто в голове не укладывается, как можно было купить не БМВ или мерседес? Ведь тогда обладатель премиума, пусть даже пустого, как барабан, становится барином. Все пацаны завидуют, а девушки выпрыгивают из трусиков.
А оказывается у людей есть другие потребности )
22
26
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 30796
Владимир_Ветер:
За пару лет на дроме ни разу не встречал владельца Х6М. Работают люди.
Владимир, а все по тому, что ты за рамки комментариев к статьям и тестам на главной странице, не выходишь практически. Как знаешь, тут есть форум, на котором тысячи зарегистрированных форумчан, и посещая некоторые разделы этого форума, ты увидишь и владельцев Х6М, Ренжов, и других не самых дешевых автомобилей.

И причем это не фантомные форумчани, а в большинстве своем вполне реальные, приезжающие на Дром встречи, встречающиеся с другими форумчанами, которых другие форумчани знают лично :)
23
8
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 30796
5-9:
"Обычные" 8-цилиндровые версии этих машин уже сильно за пределами возможностей обычных водителей и тоже избыточны...понты вобщем
Для вас избыточны, для других не избыточны.
А понты, в головах у тех кто про них пишет.
Но далеко не всегда у тех, чьи автомобили называют понтами.
21
11
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15388
neznaika842:
Тут почитай, кто больше всех должен банкам http://fedpress.ru/news/banks/... neplatelshchikov
12
15
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15388
13
15
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 30796
Станислав Коротких:
в нашей действительности суммы, наследство или выиграл в лотерею, других законных способов разбогатеть в этой стране нет, если только ты не в Сколково работаешь.
Станислав, ты очень сильно ошибаешься, о том что нет других законных способов заработать на такие суммы. И судя по тому что ты написал, мало владеешь информацией в этой области. А не владея информацией, утверждать что заработать не возможно, мягко скажем не конструктивно.

Может быть у вас в Белово и так.
Но ты обрати внимание на боле менее крупные города в РФ, сколько там автомобилей ездить ценой в несколько миллионов, даже у нас тут в провинции.

По твоему все эти люди воры, присосались к бюджету и воруют, и другие незаконные способы заработка имеют? Вовсе нет, есть множество сфер, где можно вполне законно заработать на такие автомобили.
27
11
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 9644
Машинки созданы исключительно для забав и удовлетворения амбиций определенной группы.
12
6
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
Владимир_Ветер:
Тогда курс другой был. Машины в Японии за рубли не продают.
Надо было БМВ покупать, как Роч? Вот только БМВ не делает машины, которые бы удовлетворили мои требования.
Можно было Порш Каен купить. Они б/у дешёвые. И работать на его ремонт.
Так ты ж ее купил в 15 году! Там курса нормального уже не было по моему!
14
10
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15388
Палестинец:
Владимир, а все по тому, что ты за рамки комментариев к статьям и тестам на главной странице, не выходишь практически. Как знаешь, тут есть форум, на котором тысячи зарегистрированных форумчан, и посещая некоторые разделы этого форума, ты увидишь и владельцев Х6М, Ренжов, и других не самых дешевых автомобилей.
И причем это не фантомные форумчани, а в большинстве своем вполне реальные, приезжающие на Дром встречи, встречающиеся с другими форумчанами, которых другие форумчани знают лично :)
Да это понятно, что существуют "клубы по интересам". Только те, реальные владельцы, сюда не заходят. Они общаются по существу и не доказывают, какие машины лучше, а какие хуже.
А мне тем более там делать нечего, где владельцы х6м общаются )
17
14
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 6287
Дром, а серьезно - зачем такие статьи? Пофапать на них и всё?
Даёшь обзоры и сравнения народных машин.
"TEZ Tур" Ангарск. 12а мкр. д.2Б 8(3955)63-99-33
"Горячие туры" 7а мкр. д.1 8(3955)68-78-88
13
19
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15388
ОлегРостов:
Так ты ж ее купил в 15 году! Там курса нормального уже не было по моему!
Я купил машину, когда курс был ниже 55 рублей. Тогда ещё было выгодно. Через месяц-два выгодней было бы купить Витару в салоне, продав доллары.
12
15
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 30796
Владимир_Ветер:
Да это понятно, что существуют "клубы по интересам". Только те, реальные владельцы, сюда не заходят. Они общаются по существу и не доказывают, какие машины лучше, а какие хуже.
А мне тем более там делать нечего, где владельцы х6м общаются )
У меня конечно не Х6М, но BMW, и сюда в комментарии к статьям и тестам, периодически захожу :) Не обсуждать что лучше/хуже, мне это не интересно, а так почитать.
25
8
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7213
Maxim200900:
Вам не надо потому-что у Вас машина для того чтобы доехать из точки а в точку б. А такие машины именно для удовольствия от вождения. Машины о которых пишите Вы настолько скучны что от них может веять максимум мыслями о суициде
если машина - для удовольствия а не для того чтобы доехать из точки а в точку б то это уже предмет интереса узких специалистов медицины в области мозгов
4
35
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 30796
Райдер:
Дром, а серьезно - зачем такие статьи? Пофапать на них и всё?
Даёшь обзоры и сравнения народных машин.
Почитать, получить какую никакую информацию о автомобилях, их особенностях.
Ведь даже если у человека нету возможности купить обозреваемый автомобиль, ему может быть просто интересно прочитать о нем тест.
31
6
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 6648
Эх. что говорить шикарные машины не для моего кошелька:((
7
 
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
Владимир_Ветер:
Я купил машину, когда курс был ниже 55 рублей. Тогда ещё было выгодно. Через месяц-два выгодней было бы купить Витару в салоне, продав доллары.
Ну вот именно по этому я и написал, что ты убил на повал! За 1,2 млн можно было и Витару брать и много чего еще!
11
6
Ответить
   
Portland, ME, USA
Сообщений: 30796
akasta:
если машина - для удовольствия а не для того чтобы доехать из точки а в точку б то это уже предмет интереса узких специалистов медицины в области мозгов
Вам не знакомы такие понятие, как удовольствия от вождения, от ускорений, от ощущений и эмоций во время передвижения на таких автомобилях? видимо нет. Но они существуют, и это не причина для интереса для специалистов в области психиатрии. Это обычные человеческие потребности и увлечения, которые не относятся патологиям.
38
8
Ответить
Артём
Краснокаменск
Maxim200900:
Вам не надо потому-что у Вас машина для того чтобы доехать из точки а в точку б. А такие машины именно для удовольствия от вождения. Машины о которых пишите Вы настолько скучны что от них может веять максимум мыслями о суициде
Вам милейший пешком походить бы не мешало, с пол-годика, по снегу, да по ветру, чтоб жизнь мёдо не казалась...
12
23
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
sergey22rus:
Чё убийственного? По курсу 30 рублей вполне себе реально было года полтора назад
Я потому так и написал, что курс там был не менее 50!
Владимир_Ветер:
У него просто в голове не укладывается, как можно было купить не БМВ или мерседес? Ведь тогда обладатель премиума, пусть даже пустого, как барабан, становится барином. Все пацаны завидуют, а девушки выпрыгивают из трусиков.
А оказывается у людей есть другие потребности )
Я разве где-то посоветовал тебе купить БМВ? Я никому и никогда не советовал покупать БМВ! А дальше - твоя писанина не понятна! К чему она?
10
6
Ответить
 
Сообщений: 5107
фураке:
Куда они бл..ть едут??? Ну куда??? Не едут они у нас никуда, эти всевдовседорожники хрупкие нежные с короткими ходами подвески только в Нюрбургринге через трещины едут.
У меня крузак 4.7 сейчас на улице мороз -28 расход с прогревом 23-24, летом спокойная езда 18-18.5. Машину для начала купи, потом будешь рассказывать сколько моя машина бензина расходует, а то видимо у меня машина не правильная не хочет 30 литров жрать.
прежде чем соплями плеваться,хоть поспрашивай у тех кто имеет подобные машины,самому то не светит купить подобное в силу отсутствия всякого присутствия в голове...То то вы богатые владенльцы сразу на газ машины переводите..А про немцев лучше не пиши,если даже пассажиром не сидел.
22
18
Ответить
 
Сообщений: 5107
Катерина:
Недоумные недолюди, успехов Вам. Не злитесь на весь белый свет, а работайте и зарабатывайте )
подскажите им где работать.Они в вечном поиске...на диване
23
17
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 10199
коля:
Дизель для зимы фуфло!!!!
просто у вас зима фуфло. Для не холодных зим пофиг дизель.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
10
7
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 10199
странно, что автор статьи удивляется мгновенному расходу, он у всех огромный. У меня на Фабии он был литров по 20 при разгоне, а в целом меньше 5 литров. Думаю на гибриде ( бензин-электро ) тоже покажет не меньше 20-ки при хорошем разгоне ), а потом "упадёт" до 5-6 литров.
15
7
Ответить
Артём
Краснокаменск
Артемкин:
Что-ж так завидовать-то открыто?!!! Однажды посадил блондинку в свой предыдущий авто и начал движение задним ходом... Включилась камера заднего вида, блондинка воскликнула: " тебе зачем камера заднего вида? Ты что, по зеркалам ездить не умеешь ?"... Я не знал, что ответить. Это про " головой вертеть по зеркалам учили". Насчет спешить: сложно понять водителю авто с динамикой более 15 сек до 100 км/ч, что такое разгон менее 5 сек, очень сложно. Водители и владельцы данных авто, как правило, давно уже никуда не спешат, спешат за них другие, те, кто на них работает. Тут дело в непередаваемых ощущениях от разгонной динамики, ускорения и преимущества над большинством авто в потоке. Завидуйте молча и не пишите чушь...
Так то, зависть тут не при чём... Если денег девать не куда, покупай что хочешь, и езди в поле, или на треке, где все нормальные гонщики себя могут проявить. А тягаться с теми, кто заведомо слабее... это извините... Да ещё мешать, создавать аварийные ситуации на дорогах... Доминатор херов...
12
16
Ответить
Алексей
Томск
akasta:
если машина - для удовольствия а не для того чтобы доехать из точки а в точку б то это уже предмет интереса узких специалистов медицины в области мозгов
Ваша депрессивность повод для обращения к врачу
30
7
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17111
Владимир_Ветер:
За пару лет на дроме ни разу не встречал владельца Х6М. Работают люди.
есть такие такие люди Отзыв о BMW X6...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
11
5
Ответить
Катерина
Иркутск
evgenuuu:
подскажите им где работать.Они в вечном поиске...на диване
На диване много не заработаешь...я бы сказала не заработаешь ничего. Единицам удаётся правда, но это скорее гениальные исключения. Нужно пахать, сутками, порой не видя семью при свете белом неделю. А вообще, в хорошей фирме, хороший специалист, а не человек с выстраданным дипломом и нежеланием работать, получает от 150 тыс. и прошу заметить, ОТ. И на такой авто, который надоедает владельцу через год-два, с пробегам тысяч 20, вполне заработать можно. Но тут уж у кого какие приоритеты....желания... Для кого-то первостепенно жильё, а для кого-то авто. И тот и тот по своему прав.
16
25
Ответить
Алексей
Томск
Катерина:
Недоумные недолюди, успехов Вам. Не злитесь на весь белый свет, а работайте и зарабатывайте )
Не обращайте внимания,этот обиженный в каждом обзоре немецких авто сявкой лает
20
16
Ответить
Катерина
Иркутск
Алексей:
Не обращайте внимания,этот обиженный в каждом обзоре немецких авто сявкой лает
Да я впервые в жизни решила вчера и сегодня оставить какой-то комментарий в дроме, болею в праздники, читаю, интересно. И рассуждения и мнения, а тут какие-то вечные хаяния. Больше ни одну статью до комментариев долистывать не буду, злые какие-то все....
21
14
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14382
Чёткие тачилы. Оба красавчега, но мне больше ведровер нравится, он более универсален.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
10
1
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
Владимир_Ветер:
Да это понятно, что существуют "клубы по интересам". Только те, реальные владельцы, сюда не заходят. Они общаются по существу и не доказывают, какие машины лучше, а какие хуже.
А мне тем более там делать нечего, где владельцы х6м общаются )
Вова - сейчас зашел в отзывы и насчитал минимум 4 о БМВ Х6М! Посмотри сколько отзывов о ГЛ, LX570 и т.д. - это же все автомобили очень дорогие и тем не менее люди пишут о них и посещают данный ресурс!
19
5
Ответить
   
Сообщений: 983
ипсумоводы и деликаюзеры порицают
21
7
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1408
MKR"s:
ипсумоводы и деликаюзеры порицают
а камриводы вообще в пали в транс неконтролируемой агрессии)
Кузовной ремонт любой сложности, высокое качество, гарантия.
Avtomasterskaya911. r u
Мой отзыв: Toyota Carina 1994
24
13
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1408
Катерина:
Да я впервые в жизни решила вчера и сегодня оставить какой-то комментарий в дроме, болею в праздники, читаю, интересно. И рассуждения и мнения, а тут какие-то вечные хаяния. Больше ни одну статью до комментариев долистывать не буду, злые какие-то все....
Последнее время стараюсь делать так-же т.к в комментариях чтение мантры про имераторское качество,японцы никого не обманывают ,а остальное все и вся гов..о
Кузовной ремонт любой сложности, высокое качество, гарантия.
Avtomasterskaya911. r u
22
11
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 6109
Палестинец:
Для вас избыточны, для других не избыточны.
А понты, в головах у тех кто про них пишет.
Но далеко не всегда у тех, чьи автомобили называют понтами.
Лично вам мало менее 7 сек на более чем 2-х тонном кроссовере? Возможно лично ваше водительское умение превосходит возможности таких машин, в отличие от 99,5% их других владельцв
6
11
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15388
ОлегРостов:
Ну вот именно по этому я и написал, что ты убил на повал! За 1,2 млн можно было и Витару брать и много чего еще!
У Витары нет такой комплектации и стоили они дороже тысяч на 150-200
7
18
Ответить
   
Пхукет-таун
Сообщений: 23
Хрень, что то что это
10
10
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15388
ОлегРостов:
Вова - сейчас зашел в отзывы и насчитал минимум 4 о БМВ Х6М! Посмотри сколько отзывов о ГЛ, LX570 и т.д. - это же все автомобили очень дорогие и тем не менее люди пишут о них и посещают данный ресурс!
Так разве я сказал обратное?
Только эти люди не тратят время на пустую болтовню в таких статьях, как эта.
12
17
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 872
kos:
Ерунда - у меня 2006год машина Бмв пробег 250 тыс, завожу и езжу каждый день без гемороя. Утром выхожу на улицу, сажусь в теплую машинку(вебасто на прогрев салона стоит с завода), даже стекла не надо отряхивать - все само свалилось, завожу, включаю музычку на Logic7 и с кайфом смотрю как сосед на не убиваемой тоете, то аккум тоскает, то под машиной лужы видит, ну и как минимум со скребком лазает) Для кого то и хрен слаще редьки
Ох уж эти сказочники....
Dum vivimus vivamus.
15
21
Ответить
     
Находка
Сообщений: 3757
стиль изложения очень порадовал
спасибо автору
175-70R14 лето 2017
215-60R16 зима+диски
145-80R13 зима+диски
4
1
Ответить
     
Находка
Сообщений: 3757
gladkih:
Не надо. Ни за какие деньги. Просто понты - не более. Может я чего то не понимаю, но хотя бы в это- куда на так спешить: 4,2-4,7 до сотни? Мне так ни от кого убегать или догонять не надо. Просто остальное молчу. Просто удивительно кто на все эти лишние фантики и мишуру ведется... Система помощи при перестроении и прочие "очень нужные" атрибуты. Головой вертеть по зеркалам учили? От того и аварии что на системы надеются и полностью рассла***ются. Для кого это статья Drom? Вроде портал то народный... А про народные машины Fielder, Wish, Ipsum тот же Stepwagen, Stream с таким подробным сравнительным анализом ен припомню Обидно что сайт гламурным становится.
да уже писали про это не раз...
вот кроссоверы недавно начали хоть сравнивать (спасибо что стоимостью до 2млн, а не за 6-7)
175-70R14 лето 2017
215-60R16 зима+диски
145-80R13 зима+диски
4
4
Ответить
Ptm
    
Сообщений: 1351
Владимир_Ветер:
Только эти люди не тратят время на пустую болтовню в таких статьях, как эта.
Разве не этим ты и занимаешься здесь постоянно вместе со своей группой поддержки? :)))
20
11
Ответить
   
Хаб
Сообщений: 573
X6M порвет SVR но пока будет рвать рассыпится, хотя и SVR тоже рассыпится - нет у них надежности в принципе
Досчитал до бесконечности ... дважды. Только я знаю пароли от всех уровней тетриса.
11
23
Ответить
  
Ухта
Сообщений: 378
ну что за тест??? такие тачки и только фотки, ГДЕ видео???? Что, до сих пор в девяностых?
1
1
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
DeV2004:
X6M порвет SVR но пока будет рвать рассыпится, хотя и SVR тоже рассыпится - нет у них надежности в принципе
Сколько Х6М и SVRов развалилось под твоей 5-ой точкой? Ты случаем не брат фактиста СерегиК85?
22
12
Ответить
  
Москва
Сообщений: 433
X6 на автобане - суперавто. Но прошлой зимой на Горьковке довелось мне обогнать его на своем минивене по небольшой подмерзающей каше. Чувак решил ответить, но не смог идти больше 110 кмч. Куда ж на таких широченных низкопрфильных катках))) Обогнал меня через 15 км, когда асфальт чищенный пошел. Так что на зиму такому авто резину поуже и повыше профилем надо.
4
24
Ответить
юрий
Томск
Сначала посмотрите вес машин,инвайдера большого дома и этих псевдо кроссоверов
4
8
Ответить
     
Балахта ..... Писатель -
Сообщений: 2672
Я за бэху, правда цвет ей другой надо...
Секта прулеводов.
6
4
Ответить
666
Краснодар
Обе машины хороши на мой взгляд, но как сказал один мой знакомый, который продал X6 и купив ренджа: "бмв-пепсикольных пацанов"...
5
7
Ответить
алексей
Иркутск
На диване много не заработаешь...я бы сказала не заработаешь ничего. Единицам удаётся правда, но это скорее гениальные исключения. Нужно пахать, сутками, порой не видя семью при свете белом неделю. А вообще, в хорошей фирме, хороший специалист, а не человек с выстраданным дипломом и нежеланием работать, получает от 150 тыс. и прошу заметить, ОТ. И на такой авто, который надоедает владельцу через год-два, с пробегам тысяч 20, вполне заработать можно. Но тут уж у кого какие приоритеты....желания... Для кого-то первостепенно жильё, а для кого-то авто. И тот и тот по своему прав.

ВЫ ВИДАТЬ ГДЕ ТО В ДРУГОМ ИЗМЕРЕНИИ ЖИВЕТЕ!!! НЕТ ТАКИХ ЗАРПЛАТ. МЕНЕЕ 1% МОГУТ ЭТИМ ПОХВАСТАТЬ. МАШИН СВОИХ ХВАТАЕТ ВСЕ ЕВРОПЕЙКИ. АУДИ И БМВ ПОСТОЯННО КАЖДЫЕ 10 ТЫС ПРОСЯТ РЕМОНТА МЕРСЕДЕС ОБРАЦЕЗ, ВООБЩЕ БЕЗ ПРОБЛЕМНАЯ МАШИНА. НИКОГДА НЕ ЛОМАЕТСЯ ТОЛЬКО ПЛАНОВЫЕ РАБОТЫ. А ВОТ АНГАРА СЕРВИС ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ НРАВИТСЯ ОБСЛУЖИВАТЬ ТАМ АВТО.
6
18
Ответить
    
Орск
Сообщений: 1474
5-9:
Качественный салон в Х6? Для автора показатель качества - ровные щели между панелями? В Иксах салон заметно хуже всех в классе (РР, Ку7, ГЛЕ/ГЛС) и не лучше, а то и хуже, всяких заметно более дешёвх RХ, RX, MDX с Qx70. Одна сопливая убогая пластмассовая ручечка открытия двери изнтури и звук этой двери при закрывании чего стоит. Обшитость кожей всего и вся как опция тщ на 500 плюсом к цене в 7 лямов наверное скрашивает разницу, но салоны "обычных" Х5/6 и РР разного уровня, как будто разница в цене в разы. Вот мультимедиа в БМВ шикарная, в отличие от Рэнджа, это да.
"Обычные" 8-цилиндровые версии этих машин уже сильно за пределами возможностей обычных водителей и тоже избыточны...понты вобщем
Вы сравниваете салон E71 или F86? Х6 в последнем кузове отличается от предшественника на порядок.
2
4
Ответить
   
Тобольск
Сообщений: 811
Александр Коваленко:
Полный бред,никогда бмв без проблем не ездит с самого первого года эксплуатации,даже простая тройка,и та фортели выкидывает с новья! Вечно текущие изо всех щелей моторы и турбины,непомерный жор масла,слабая подвеска и очень слабая система охлаждения двигателя - патрубки и бачки лопаются и слетают при малейшем морозе.
Это смешно даже читать. По Вашему бмв не выезжая из салона уже ломаются? Бред Вы пишите.
18
8
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 858
Зачетные тачки далеко не для бедных. Ровер больше "вставляет".
7
1
Ответить
   
Тобольск
Сообщений: 811
алексей:
На диване много не заработаешь...я бы сказала не заработаешь ничего. Единицам удаётся правда, но это скорее гениальные исключения. Нужно пахать, сутками, порой не видя семью при свете белом неделю. А вообще, в хорошей фирме, хороший специалист, а не человек с выстраданным дипломом и нежеланием работать, получает от 150 тыс. и прошу заметить, ОТ. И на такой авто, который надоедает владельцу через год-два, с пробегам тысяч 20, вполне заработать можно. Но тут уж у кого какие приоритеты....желания... Для кого-то первостепенно жильё, а для кого-то авто. И тот и тот по своему прав.
ВЫ ВИДАТЬ ГДЕ ТО В ДРУГОМ ИЗМЕРЕНИИ ЖИВЕТЕ!!! НЕТ ТАКИХ ЗАРПЛАТ. МЕНЕЕ 1% МОГУТ ЭТИМ ПОХВАСТАТЬ. МАШИН СВОИХ ХВАТАЕТ ВСЕ ЕВРОПЕЙКИ. АУДИ И БМВ ПОСТОЯННО КАЖДЫЕ 10 ТЫС ПРОСЯТ РЕМОНТА МЕРСЕДЕС ОБРАЦЕЗ, ВООБЩЕ БЕЗ ПРОБЛЕМНАЯ МАШИНА. НИКОГДА НЕ ЛОМАЕТСЯ ТОЛЬКО ПЛАНОВЫЕ РАБОТЫ. А ВОТ АНГАРА СЕРВИС ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ НРАВИТСЯ ОБСЛУЖИВАТЬ ТАМ АВТО.
Да не несите чушь. Ремонт через 10 000 км? Что вы подраземеваете под ремонтом?
14
4
Ответить
   
Владимир
Сообщений: 623
поскольку посчастливилось поездить на обеих машинах (Ровер правда был дизельный), мой субъективный голос - однозначно за английскую машину
6
4
Ответить
Зоя Космодемьянская
Киров
gladkih:
Не надо. Ни за какие деньги. Просто понты - не более. Может я чего то не понимаю, но хотя бы в это- куда на так спешить: 4,2-4,7 до сотни? Мне так ни от кого убегать или догонять не надо. Просто остальное молчу. Просто удивительно кто на все эти лишние фантики и мишуру ведется... Система помощи при перестроении и прочие "очень нужные" атрибуты. Головой вертеть по зеркалам учили? От того и аварии что на системы надеются и полностью рассла***ются. Для кого это статья Drom? Вроде портал то народный... А про народные машины Fielder, Wish, Ipsum тот же Stepwagen, Stream с таким подробным сравнительным анализом ен припомню Обидно что сайт гламурным становится.
Читайте жорика ривазова и жэку дубровского , там как раз народные авто тестят. Мне интересны новости про дорогие и быстрые авто... Даже для общего развития . А то в кино с девушкой придёте а она скажет ^ Петрович , а у тебя тормоза Брембо как у дизеля ??? А ты ей что в ответ ? Да трэмбол)))) не расслышал и сказал своё какое название , несуществующие ))
4
8
Ответить
Бор
Санкт-Петербург
Сибирячок38:
Еще он воняет и тарахтит, фу ненавижу дизель
ппц. Народ Вы хоть поездите на роверосвких дизелях, потом опусы выкладвайте с мнениями. Упустим моент ломучести этой марки. Кстати Дискавери вполне надёжен.... В салоне вообще никаких вибраций от дизеля и уж тем более вони какой-то.
13
5
Ответить
Сергей
Кропоткин
Если это Рэндж Ривер для мужчин, то для гейропейских.
B:
Бэха для женщин, Ровер для мужчин. И по цвету подходит...
Первый?
8
14
Ответить
   
Voronezh
Сообщений: 17111
rinat1960:
X6 на автобане - суперавто. Но прошлой зимой на Горьковке довелось мне обогнать его на своем минивене по небольшой подмерзающей каше. Чувак решил ответить, но не смог идти больше 110 кмч. Куда ж на таких широченных низкопрфильных катках))) Обогнал меня через 15 км, когда асфальт чищенный пошел. Так что на зиму такому авто резину поуже и повыше профилем надо.
любой нормальный человек на подмерзающей каше не поедет больше 100-110, поскольку понимает что жизнь одна. и автомобиль тут роли не играет. берегите себя.
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
25
2
Ответить
Евгений
Барнаул
VG POWER:
Ни тот ни другой. Оба ломучие до опупения. Уж лучше лексус инвадер 570-й на компрессоре о 600 силах который от срт8 уезжает
незнаю насчёт лексуса, но Х6 это такая машина что ты сел в него, и просто ох...л. какая кожа, пластик, торпеда, все удобно, как он разгоняется резво. после него сел в отцову вензу, такая табуретка по сравнению с Х6. тут конечно более корректней с RX 350 его сравнивать, нежели с вензой, но я думаю даже Лексус не даст тебе такого ощущения от езды, как Х6.
21
6
Ответить
MARS051
Мурманск
Понты и дизель вещи несовместимые.
5
8
Ответить
     
Gotham City
Сообщений: 2992
Проголосовал за рендж, формой больше нравится, да и салон по чётче выглядит
Мы работаем ,что бы жить ,а не живём ,что бы работать
Мои отзывы: Ford Kuga 2011, Ford Focus 2012
3
1
Ответить
Skapen
Нижний Новгород
СВР это просто бомба! Катал такой, вне дорог-зверь. ТЛК такое не придумают ни когда.
9
9
Ответить
   
Хаб
Сообщений: 573
ОлегРостов:
Сколько Х6М и SVRов развалилось под твоей 5-ой точкой? Ты случаем не брат фактиста СерегиК85?
Был опыт эксплуатации и Q7 c дизелем V12 и X6 c 4.4 V8 - скажу одно динамика есть, но как бл:% они сыпятся - качества нет, ты там пытаешься себе доказать или кому что бэха не сыпится - сыпится и ПЦ как причем начинается все с электроники а заканчивается ремонтами ТНВД итп, Q7 кстати понадежней оказалась. Европейца можно брать ТОЛЬКО нового и с салона чтоб потом из з***?:" с гарантийным ремонтом. За уралом это неликвид - народ этих машин чуряется и есть изза чего. У кого бабло есть возьмет себе нового лексаря 570 так у нас заведено :)
Досчитал до бесконечности ... дважды. Только я знаю пароли от всех уровней тетриса.
17
16
Ответить
    
Спб
Сообщений: 1552
"Так кто здесь настоящий спортсмен — Range Rover или BMW? По сути, ни тот ни другой."

хм... гкхм....... а что там , справедливости ради сказать, ВООБЩЕ от автоспорта...?
кто понял жизнь, тот не торопится...
Мои отзывы: Toyota MR2 2000, Ferrari 360
5
4
Ответить
Вес 2300 разгон до сотни за 4 сек привода будет рвать часто
6
14
Ответить
    
Спб
Сообщений: 1552
Dmitry36:
любой нормальный человек на подмерзающей каше не поедет больше 100-110, поскольку понимает что жизнь одна. и автомобиль тут роли не играет. берегите себя.
На омологаторе -- можно, вполне можно. При наличии соответствующих навыков.
Но жизнь и вправду ОДНА... ибо "не ты -- так тебя"...
кто понял жизнь, тот не торопится...
1
1
Ответить
   
Владимир
Сообщений: 623
popakalipsis:
поскольку посчастливилось поездить на обеих машинах (Ровер правда был дизельный), мой субъективный голос - однозначно за английскую машину
т.е. "знатоки", наминусовавшие меня, ездили тоже?))) Ну-ну...
7
8
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 2382
У нас в Питере всё нормально.
И главное запомните - МЫ ВСЕ ТАМ БУДЕМ!!!!
2
5
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 218
То как относятся к своим клиентам в последнее время и БМВ и Ленд, заставляет послать обе марки куда подальше. Берут неплохие бабки а на деле тачки на гарантийный срок и все, далее время пребывания в сервисе будет только увеличиваться. А так взял бы конечно X5M если бы качество соответствовало цене.
10
8
Ответить
     
Горно-Алтайск
Сообщений: 2512
На главном фото Бэха через сплашную из закрытого поворота объезжает ровер))) Нормальный такой маневр!
Toyota Crown JZS143 Royal Touring - Был
Nissan Cedric MY34 - Был
Mazda MPV LWEW - Есть
5
3
Ответить
Rafael
Новосибирск
6,6к и 7,9к.... веселые ценники, даже не все богатые могут потянуть такие тачки не говоря у*****ростых... проверили бы камри аккорд тиана мазда6 пассат
4
4
Ответить
     
Ставрополь
Сообщений: 3403
gladkih:
P.S. а те, кто покупает себе данные авто на этом сайте вряд ли сидят и читают такие статейки..
Что за бред? У меня возможно ни когда не будет такой машины, но меня например интересует, всё что связано с автомобилями, в том числе и данная статья, да и вы же её прочитали, значит интерес был! Или вы хотите сказать что на данном портале должны писать только про Весту?
11
3
Ответить
777
Славгород
Rafael:
6,6к и 7,9к.... веселые ценники, даже не все богатые могут потянуть такие тачки не говоря у*****ростых... проверили бы камри аккорд тиана мазда6 пассат
да купить тачку за 7лям чтобы через 3 года продать за 3лям ну это очень надо любить такую машину
7
10
Ответить
Игорь
VG POWER:
Ни тот ни другой. Оба ломучие до опупения. Уж лучше лексус инвадер 570-й на компрессоре о 600 силах который от срт8 уезжает
В лексусе подвеска и тормоза - *****, даже для обычного двигателя. Сомневаюсь, что он после разгона далеко уедет.
6
7
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1408
Игорь:
В лексусе подвеска и тормоза - *****, даже для обычного двигателя. Сомневаюсь, что он после разгона далеко уедет.
Но в этом никто тут никогда не признается,что после третьего торможения с 80-100 кмч,они просто начинают плыть ,а задние суппорта редко выхаживают 100 км. без ремонта т.к начинают греметь направляющие и криво прижимать колодки к диску.
Кузовной ремонт любой сложности, высокое качество, гарантия.
Avtomasterskaya911. r u
10
7
Ответить
    
Томск
Сообщений: 1408
Arden:
Но в этом никто тут никогда не признается,что после третьего торможения с 80-100 кмч,они просто начинают плыть ,а задние суппорта редко выхаживают 100 км. без ремонта т.к начинают греметь направляющие и криво прижимать колодки к диску.
100 т.км конечно
Кузовной ремонт любой сложности, высокое качество, гарантия.
Avtomasterskaya911. r u
5
7
Ответить
     
КОТОРОГО НЕТ
Сообщений: 3994
[quote=gladkih]P.S. а те, кто покупает себе данные авто на этом сайте вряд ли сидят и читают такие статейки..[/Узбакгойдезь! Я сижу и читаю!
8
6
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15388
Игорь:
В лексусе подвеска и тормоза - *****, даже для обычного двигателя. Сомневаюсь, что он после разгона далеко уедет.
Все исправили. Теперь тормозит
10
8
Ответить
A2
   
Сообщений: 23173
777:
да купить тачку за 7 лям чтобы через 3 года продать за 3 лям ну это очень надо любить такую машину
Лямы-лямы. Надо всего лишь иметь многолямные доходы, при которых потеря за 3 года нескольких лямов никак особо не ощущается - при покупке машины за 7 лямов, при продаже ее за 3 ляма.
17
4
Ответить
 
Сообщений: 151
Бессмысленная статья. Кому это интересно? Думаю, те люди, кто может позволить себе эти авто на доме не сидят.

Лучше по чаще пишите об авто до миллиона. Хотя, до миллиона скоро будет только Б класс.
SIMATIC - Siemens Automatic.
7
9
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
DeV2004:
Был опыт эксплуатации и Q7 c дизелем V12 и X6 c 4.4 V8 - скажу одно динамика есть, но как бл:% они сыпятся - качества нет, ты там пытаешься себе доказать или кому что бэха не сыпится - сыпится и ПЦ как причем начинается все с электроники а заканчивается ремонтами ТНВД итп, Q7 кстати понадежней оказалась. Европейца можно брать ТОЛЬКО нового и с салона чтоб потом из з***?:" с гарантийным ремонтом. За уралом это неликвид - народ этих машин чуряется и есть изза чего. У кого бабло есть возьмет себе нового лексаря 570 так у нас заведено :)
Я себе все уже доказал! Ты мне лучше расскажи че там сыпаться начинает в Хсе и в КУ7! Очень уж мне интересно, что там начинает сыпаться в электронике и чем продолжается!
7
11
Ответить
 
Сообщений: 5107
Arden:
Но в этом никто тут никогда не признается,что после третьего торможения с 80-100 кмч,они просто начинают плыть ,а задние суппорта редко выхаживают 100 км. без ремонта т.к начинают греметь направляющие и криво прижимать колодки к диску.
ну эта болячка не только у больших лексов.Все тойоты страдают этим.На 3-5 разгон-торможение,тормоза начинают плавать у многих бить
9
12
Ответить
Господа, да вы не умеете их готовить :)
Время прохождения северной петли:
BMW X6M - 8,24
Range Rover Sport SVR - 8,14

Так что есть о чем подумать, о сносе, о тормозах...

Всем удачи!
9
8
Ответить
Mirlan
Красноярск
gladkih:
Не надо. Ни за какие деньги. Просто понты - не более. Может я чего то не понимаю, но хотя бы в это- куда на так спешить: 4,2-4,7 до сотни? Мне так ни от кого убегать или догонять не надо. Просто остальное молчу. Просто удивительно кто на все эти лишние фантики и мишуру ведется... Система помощи при перестроении и прочие "очень нужные" атрибуты. Головой вертеть по зеркалам учили? От того и аварии что на системы надеются и полностью рассла***ются. Для кого это статья Drom? Вроде портал то народный... А про народные машины Fielder, Wish, Ipsum тот же Stepwagen, Stream с таким подробным сравнительным анализом ен припомню Обидно что сайт гламурным становится.
Полностью согласен с вами, есть тойота,субару,хонда. Про эти авто тоже что нибудь,и с фотками нормальными .
2
7
Ответить
рустам
Омск
Катерина:
Сразу вспоминается анекдот "Почему водители ровера не здороваются на дорогах после обеда? Дак они с утра уже в сервисе виделись"
Бэшка тоже капризуля, но свои честные три года с салона откатывает без проблем, а если Вам повезло, и приобрели вы американца, пусть и двух-трех годовалого, с ним приключений не ждите.
БМВ, тут без комментариев)
у предыдущих бмв и роверов одни движки поэтому не надо ляля
5
6
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
Барбос Барбосов:
Господа, да вы не умеете их готовить :) Время прохождения северной петли: BMW X6M - 8,24 Range Rover Sport SVR - 8,14 Так что есть о чем подумать, о сносе, о тормозах... Всем удачи!
Может ссылочкой поделишься? А Или может я не на том сайте смотрю, но в упор не вижу РР с результатом 8:14! Я тоже читал эту новость на драйве, но на официальном сайте Нюрбурга его нет и в помине! http://burntire.ru/tracks/nurb... Может я слепой, но как то странно все это! И куча роликов на Ютьюбе типа таких https://www.youtube.com/watch?... где на обыкновенном драге его Х6м разрывает!
4
6
Ответить
     
Екатеринбург
Сообщений: 115
Рэйндж определеннно. Нравится
6
2
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 174
Maxim200900:
Кстати не 5, а 6 секунд до 100, цена 250 тысяч евро, то есть 20 лямов, за ведро которое не едет http://www.zr.ru/content/news/...
А можно поинтересоваться куда вы так гоняете, что для вас 6 секунд до 100 - не едет? У 90% машин разгон более 10 сек и ничего...
7
5
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 174
Arden:
Но в этом никто тут никогда не признается,что после третьего торможения с 80-100 кмч,они просто начинают плыть ,а задние суппорта редко выхаживают 100 км. без ремонта т.к начинают греметь направляющие и криво прижимать колодки к диску.
Я вот удивляюсь с людей - вы на чем там ездите, и самое главное - ГДЕ, что по 5 раз подряд со 100 км/час оттормаживаетесь и тормоза становятся ватными? Мне вот такое ни разу не пригождалось за всю жизнь....
6
8
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
beststomatolog:
Я вот удивляюсь с людей - вы на чем там ездите, и самое главное - ГДЕ, что по 5 раз подряд со 100 км/час оттормаживаетесь и тормоза становятся ватными? Мне вот такое ни разу не пригождалось за всю жизнь....
А ты на трассу выезжал хоть раз?
9
13
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15388
ОлегРостов:
А ты на трассу выезжал хоть раз?
Если тебе на трассе приходится совершать такие действия по пять раз подряд, то ты до сих пор не умеешь ездить и не ориентируешься в дорожной обстановке.
Я с трудом представляю манеру езды на 570ом, когда на нем сначала разгоняются тапку в пол, затем сразу останавливаются таким же образом. И так пять и более раз.
Но японцы, в конце концов, прислушались к таким водителям и увеличили диаметр тормозных дисков )
9
11
Ответить
denis
фураке:
вот это даааааа, а д..роч говорил, что крузак с его 4.7 рамой и мостами жрущее ведро с расходом в городе от 18 до 21, а тут оказывается безрамный бмв безо всяких мостов в городе за милую душу 19.5 наворачивает, а если на тапок нажать то и все 27... ну куле немецкые технологии форева. Тойота хоть честный расход пишет. А тут вторая лживая компания после фольксвагена появилась, 12.5 средний бгггггг х1 наверное все 35 жрёть.
а ничего, что мощность X6M, мягко говоря, чуть больше, чем у сайта tlc 200???
3
11
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
Владимир_Ветер:
Если тебе на трассе приходится совершать такие действия по пять раз подряд, то ты до сих пор не умеешь ездить и не ориентируешься в дорожной обстановке.
Я с трудом представляю манеру езды на 570ом, когда на нем сначала разгоняются тапку в пол, затем сразу останавливаются таким же образом. И так пять и более раз.
Но японцы, в конце концов, прислушались к таким водителям и увеличили диаметр тормозных дисков )
Я по трассе езжу со скоростью от 110 до 150 км/ч и я тебе Вова скажу, что когда едешь 110 - основная масса потока тебя обгоняет! Физически не возможно ехать с такой скоростью постоянно и оттормаживаться приходится постоянно - ну там фура пошла на обгон тихохода или АРБУЗ-ТРАНС (КАМАЗЫ) создадут километровый хвост - да разные ситуевины! Ну а все LX, которые я встречал естественно едут по трассе в правом ряду со скоростью 90 км/ч не более!
К стати я продавал LX - и где-то недели 2 на нем ездил - хз конечно, но мне его тормоза показались абсолютно нормальными для такого танка! Единственное от чего был в шоке - расход!
7
4
Ответить
FarEast©
Находка
kos:
Ерунда - у меня 2006год машина Бмв пробег 250 тыс, завожу и езжу каждый день без гемороя. Утром выхожу на улицу, сажусь в теплую машинку(вебасто на прогрев салона стоит с завода), даже стекла не надо отряхивать - все само свалилось, завожу, включаю музычку на Logic7 и с кайфом смотрю как сосед на не убиваемой тоете, то аккум тоскает, то под машиной лужы видит, ну и как минимум со скребком лазает) Для кого то и хрен слаще редьки
Сказочник) даже автортстатьи сделал акцент на не качественности авто. В той же Тойоте все просто и качественно,а в рэнджике криво эмблемку прилепили,и вы усикиваетесь о каком то качестве,которого нет
4
10
Ответить
  
Улан-Удэ
Сообщений: 431
Когда за ладу гранту просят 400 тыс понимаешь, что за такие деньги она в рог не уперлась, но когда за 8 оям впаривают удлинитель члена понимаешь, что надо быть на всю голову отмороженным чтобы такое авто брать в кредит, да и потом платить за него все поборы и через 2 года отдать его за пол а то и за треть от начальной цены
Мой отзыв: Honda Partner 1997
3
8
Ответить
Макс 777
Новопокровка
У меня лексус, расход зимой без пробок больше 25 литров, при этом он абсолютно очощной. За то надежный в отличии от европейцев.
6
5
Ответить
Sergio
Петропавловск-Камчатский
Мне понравилось как статью написали а музыка ваша ....авно ) ) )
5
2
Ответить
     
Сообщений: 2984
"обзорность","в ибронагруженность" ... эти характеристики ВОООБЩЕ никому не интересны.

Автомобили призваны шокировать лишь одним - вызывать у прохожих эмоции навроде "прикинь крутость хозяина, если его тачка стоит как двухкомнатная квартира в Москве!"
3
4
Ответить
Алексейй
Хабаровск
Круть.. Дорого..Вроде мощно ... Но не по душе и карману..
1
5
Ответить
    
Орск
Сообщений: 1474
Макс 777:
У меня лексус, расход зимой без пробок больше 25 литров, при этом он абсолютно очощной. За то надежный в отличии от европейцев.
Мне владелец LX570 рассказывал, что расход не более 17,5 л по городу. Показывал показания бортового компьютера, там действительно цифра такая. Это было в августе, город небольшой, пробок не бывает. Говорит, что сейчас ставят другую коробку, отсюда экономия.
Шеф моего товарища владеет Х6М предыдущего поколения - Е71. Машину покупал в 2011, этим летом заменили тормозные колодки по кругу, по рекомендации оф. дилера поменяли свечи, их там восемь штук по цене за каждую около 1,5 тыс!, и передние стойки стабилизатора. Все запчасти оригинальные. Задние оригинальные тормозные колодки производства TEXTAR, кстати, стоимость текстара был 1800 руб за комплект на тот момент. Но человек не ищет обходных путей, всё только оригинал. Перед зимой ещё заменили аккумулятор.
1
10
Ответить
    
Орск
Сообщений: 1474
Smart Bastard:
"обзорность","в ибронагруженность" ... эти характеристики ВОООБЩЕ никому не интересны.
Автомобили призваны шокировать лишь одним - вызывать у прохожих эмоции навроде "прикинь крутость хозяина, если его тачка стоит как двухкомнатная квартира в Москве!"
Х6М при разнице в цене в два раза, внешне практически ничем не отличается от просто Х6. Даже в провинции их много, в Москве так вообще как грязи.
2
4
Ответить
 
москва
Сообщений: 195
Отличные авто, на пике современности!
Понтов в обоих авто, как грязи!
Но хороши! Если бы у каждого кто тут отписался, были бы финансы на покупку с салона этих авто!
Думаю комментарии были бы более конструктивны!
А так каждый хвалит свое болото....
7
1
Ответить
   
Сообщений: 662
Буду брать BMW.
3
3
Ответить
 
москва
Сообщений: 195
SERG-VS:
Буду брать BMW.
И не пожалеете!
4
4
Ответить
 
москва
Сообщений: 195
сам хотел взять х 6, но.... не вытяну!
Пока у товарища беру иногда душу порадовать!
4
5
Ответить
алексей
Иркутск
Я себе все уже доказал! Ты мне лучше расскажи че там сыпаться начинает в Хсе и в КУ7! Очень уж мне интересно, что там начинает сыпаться в электронике и чем продолжается!

х5 помпа, пневма сзади, активная рулевая рейка, одна фара в сборе, какой то блок электронный, сигналка постоянно глючит. пробег от 60-110 тыс.км 4,8 литира

Q7 вся подвеска перед зад сайлент блоки рулевые наконечники шаровые линьки помпа маслоотделитель магнитола дисками плюется. 4,2 литра пробег 100-135 тыс км
3
10
Ответить
 
москва
Сообщений: 195
алексей:
Я себе все уже доказал! Ты мне лучше расскажи че там сыпаться начинает в Хсе и в КУ7! Очень уж мне интересно, что там начинает сыпаться в электронике и чем продолжается!
х5 помпа, пневма сзади, активная рулевая рейка, одна фара в сборе, какой то блок электронный, сигналка постоянно глючит. пробег от 60-110 тыс.км 4,8 литира
Q7 вся подвеска перед зад сайлент блоки рулевые наконечники шаровые линьки помпа маслоотделитель магнитола дисками плюется. 4,2 литра пробег 100-135 тыс км
Х 5 б/у лучше вообще не брать, если только трешку и у деда! Укатывают их быстро,реальные пацанчики)), машина всем хороша и вместимость и комфорт порой кажется, что лучше может дать только мерседес!
Q7))) может она такая коварная)
3
3
Ответить
 
Сообщений: 5107
Sergej64:
Мне владелец LX570 рассказывал, что расход не более 17,5 л по городу. Показывал показания бортового компьютера, там действительно цифра такая. Это было в августе, город небольшой, пробок не бывает. Говорит, что сейчас ставят другую коробку, отсюда экономия.
Шеф моего товарища владеет Х6М предыдущего поколения - Е71. Машину покупал в 2011, этим летом заменили тормозные колодки по кругу, по рекомендации оф. дилера поменяли свечи, их там восемь штук по цене за каждую около 1,5 тыс!, и передние стойки стабилизатора. Все запчасти оригинальные. Задние оригинальные тормозные колодки производства TEXTAR, кстати, стоимость текстара был 1800 руб за комплект на тот момент. Но человек не ищет обходных путей, всё только оригинал. Перед зимой ещё заменили аккумулятор.
Ты посмотри в отзывах настоящих владельцев Лексусов.Они не скрывают что эти бегемоты жрут как свиньи.17,5 л это с горки при скорости 40 кмч
8
7
Ответить
 
москва
Сообщений: 195
evgenuuu:
Ты посмотри в отзывах настоящих владельцев Лексусов.Они не скрывают что эти бегемоты жрут как свиньи.17,5 л это с горки при скорости 40 кмч
17,5 это если мгновенный, они литров по 25 в спокойном режиме жрут. Объемы там не шуточные!
Машины по своему хороши, но эти двс мастодонты только для настоящих ценителей плюс вечная надежность старых агрегатов!
Мне хоть по душе немцы, но по акции я бы от 570 го не отказался)
1
1
Ответить
5-9
 
Самара
Сообщений: 6109
Sergej64:
Вы сравниваете салон E71 или F86? Х6 в последнем кузове отличается от предшественника на порядок.
F серию. В том то и дело, что ожидал заметного улучшения, а по сути ничего почти не изменилось...откуда там на порядок (в 10 раз это слово значит)?
1
 
Ответить
    
Орск
Сообщений: 1474
5-9:
F серию. В том то и дело, что ожидал заметного улучшения, а по сути ничего почти не изменилось...откуда там на порядок (в 10 раз это слово значит)?
В математическом исчислении порядок это конечно *10, но здесь я имел в виду, что это более высокая ступень. На мой взгляд разница между Е и F серией в отделке интерьера значительная, в том случае когда владелец при заказе потратился на опцию "расширенная отделка кожей".
2
 
Ответить
  
Курск-Цхинвал
Сообщений: 8895
Maxim200900:
У инвайдера компрессора до 100 разгон более 5 секунд, чушь не пиши
зато три тонны роскоши... и вид злее....!
Чужие ошибки прощать легко, сложно оставлять в живых свидетелей собственных ошибок...
3
2
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
Станислав Коротких:
ну ни как не на ведровера или беху.
Да черт его знает! Задумывался об открытии пивняка, узнавал что да как - скажу тебе вложения в этот бизнес вообще не большие! А в раскрученных точках даже зимой постоянно люди есть, а летом в таких точках выручка ежедневная достигает 100 килорублей в день! С учетом "пивной" маржи - а это от 70 до 100 процентов с литра, плюс всякие закуски и раки, раскрученная точка дает очень даже приличную прибыль! У нас есть такие гиганты как Биржа, станция напитков - у них по городу не один 10ток пивняков - думаю очень даже не плохо хозяин зарабатывает и может на новый Х6М и не потянет, но на машинку за 2-3 млн точно зарабатывает!
1
 
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
Владимир_Ветер:
значит ты ездишь, как адекватный водитель. по этому и его тормоза тебе показались хорошими ) а кому-то их мало.
Ведь, когда ты сидел в этой барже у тебя не было желания погонять на нем?)
Я активно езжу на всем - и желание такое было! Но он совсем другой философии! После того как я на нем попытался ездить динамично - расход вылез в район 30/100, а то и более и он был поставлен на стоянку!
4
 
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
алексей:
Я себе все уже доказал! Ты мне лучше расскажи че там сыпаться начинает в Хсе и в КУ7! Очень уж мне интересно, что там начинает сыпаться в электронике и чем продолжается!
х5 помпа, пневма сзади, активная рулевая рейка, одна фара в сборе, какой то блок электронный, сигналка постоянно глючит. пробег от 60-110 тыс.км 4,8 литира
Q7 вся подвеска перед зад сайлент блоки рулевые наконечники шаровые линьки помпа маслоотделитель магнитола дисками плюется. 4,2 литра пробег 100-135 тыс км
Так там же с электроники все началось, а потом ТНВД и полная печаль! А по факту - подвеска это расходник и плата за рулежку и с учетом наших дорог - вообще ничего удивительного! За средний пробег в 100 ткм ничего удивительного из поломок не увидел!
2
 
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
табаган 15:
Х 5 б/у лучше вообще не брать, если только трешку и у деда! Укатывают их быстро,реальные пацанчики)), машина всем хороша и вместимость и комфорт порой кажется, что лучше может дать только мерседес!
Q7))) может она такая коварная)
Так-то вообще лучше Б/У не брать! У нас же покупатель смотрит на цену в первую очередь, а это более позволительно в отношении японо-корейского автопрома и то с оглядкой, где ремонт может выйти относительно "малокровно"! А в отношении сложных немецких автомобилей - в первую очередь диагностика и при чем не у д.Васи в гараже, а покупка ТОЛЬКО в полной уверенности о состоянии пробежной немки!
1
 
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
табаган 15:
17,5 это если мгновенный, они литров по 25 в спокойном режиме жрут. Объемы там не шуточные!
Машины по своему хороши, но эти двс мастодонты только для настоящих ценителей плюс вечная надежность старых агрегатов!
Мне хоть по душе немцы, но по акции я бы от 570 го не отказался)
Полностью согласен!
1
 
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 3123
plaiser:
зато три тонны роскоши... и вид злее....!
За то стоит 20,5 млн рублей! Интересно - кто-нибудь считает, что это разумная цена за 570й?
8
 
Ответить
  
Сообщений: 8662
beststomatolog:
Я вот удивляюсь с людей - вы на чем там ездите, и самое главное - ГДЕ, что по 5 раз подряд со 100 км/час оттормаживаетесь и тормоза становятся ватными? Мне вот такое ни разу не пригождалось за всю жизнь....
У подобных писак приставка . Они на ней по тридцать раз подряд оттормаживаются.
2
6
Ответить
  
Сообщений: 8662
ОлегРостов:
Я по трассе езжу со скоростью от 110 до 150 км/ч и я тебе Вова скажу, что когда едешь 110 - основная масса потока тебя обгоняет! Физически не возможно ехать с такой скоростью постоянно и оттормаживаться приходится постоянно - ну там фура пошла на обгон тихохода или АРБУЗ-ТРАНС (КАМАЗЫ) создадут километровый хвост - да разные ситуевины! Ну а все LX, которые я встречал естественно едут по трассе в правом ряду со скоростью 90 км/ч не более!
К стати я продавал LX - и где-то недели 2 на нем ездил - хз конечно, но мне его тормоза показались абсолютно нормальными для такого танка! Единственное от чего был в шоке - расход!
Не пойму почему все цепляются к тормозам. За три года эксплуатации и по трассе и по городу никогда не считал тормоза на 570-м плохими. Ну вот вообще никаких претензий. Ну а расход, в среднем 21-25 город , 13-15 трасса( но я медленно не езжу)
1
6
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 305
VG POWER:
Ни тот ни другой. Оба ломучие до опупения. Уж лучше лексус инвадер 570-й на компрессоре о 600 силах который от срт8 уезжает
Я просто оставлю это здесь
W463; P955; WK2; UZJ200; Y62;
6
6
Ответить
   
Сообщений: 718
оба хороши
только надо дизель
1
1
Ответить
  
Сообщений: 493
Обратите внимание: у БМВ ведь СТИЛЬНАЯ, ПРАВИЛЬНАЯ и АККУРАТНАЯ выштамповка на боковине и никакой на передней двери/крыле, а не как вызывающие диссонансы впуклости у Весты / Храя, будто бы как у впервые дорвавшихся до проштамповок горе-дизайнеров, все уштамповавших ими, куда только ни дотянутся, и даже задом наперед.
Мой отзыв: Renault Kaptur 2016
2
1
Ответить
2
Благовещенск
Shelhell:
незнаю,но почему то Range выглядет злее!!!
Полностью согласен, вненшне Range посерьезнее будет, BMW, извиняюсь, на Prius похож
2
1
Ответить
Денис
Красноярск
Александр Коваленко:
Полный бред,никогда бмв без проблем не ездит с самого первого года эксплуатации,даже простая тройка,и та фортели выкидывает с новья! Вечно текущие изо всех щелей моторы и турбины,непомерный жор масла,слабая подвеска и очень слабая система охлаждения двигателя - патрубки и бачки лопаются и слетают при малейшем морозе.
дааа?! какую какашку-то я оказывается купил. а сколько ещё ждать, чтобы все эти проблемы проявились? А то я третий год езжу уже на 3-ке и ничего, кроме удовольствия, пока не испытываю.. Может, как-то неправильно эксплуатирую? Может, напрасно грею её на морозе? Или матку не выворачиваю на каждом светофоре?
Тут ранее уже кто-то отметил: с дуру, можно и не только... 3-ку сломать.
2
4
Ответить
     
Томск
Сообщений: 3604
Денис:
дааа?! какую какашку-то я оказывается купил. а сколько ещё ждать, чтобы все эти проблемы проявились? А то я третий год езжу уже на 3-ке и ничего, кроме удовольствия, пока не испытываю.. Может, как-то неправильно эксплуатирую? Может, напрасно грею её на морозе? Или матку не выворачиваю на каждом светофоре?
Тут ранее уже кто-то отметил: с дуру, можно и не только... 3-ку сломать.
Вы просто избранный!
1
5
Ответить
Владимир
Омск
BMW урод, как такое могли создать
3
3
Ответить
Мэр
Иркутск
Скажу проще,были бы деньги, не откажусь от той и от другой!
3
 
Ответить
Руслан Россо
Брюховецкая
да рэндж ровер надежный как автома калашникова! (китайский Ак-47)
1
2
Ответить
Мэр
Иркутск
Руслан Россо:
да рэндж ровер надежный как автома калашникова! (китайский Ак-47)
Надёжных автомобилей в принципе нет - это миф!
6
 
Ответить
 
Новороссийск!
Сообщений: 6270
Рассмешили удивления автора по поводу расхода. А что вы ожидали от такого зверья? Что он будет потягивать бензин как сок из соломки? Вполне ожидаемый аппетит у этих коней.
Subaru Forester '11, 2.0 XT MT (God bless JDM)
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
4
1
Ответить
ОлегРостов:
Может ссылочкой поделишься? А Или может я не на том сайте смотрю, но в упор не вижу РР с результатом 8:14! Я тоже читал эту новость на драйве, но на официальном сайте Нюрбурга его нет и в помине! http://burntire.ru/tracks/nurb urgri... Может я слепой, но как то странно все это! И куча роликов на Ютьюбе типа таких https://www.youtube.com/watch? v=CYD... где на обыкновенном драге его Х6м разрывает!
Да пожалуйста: http://www.gizmag.com/range-ro ver-suv-sport-svr-nurburgring- record/33175/
 
1
Ответить
     
Амурск ...ЖелДор
Сообщений: 2487
Антонио:
Восемь лямов Карл
все го то 100 тыс $ , раньше TLC 200 столько стоил :)
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
1
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2312
Покатался бы на рендже
 
 
Ответить
     
Кемерово
Сообщений: 3178
Было дело, катался на спорте и в этом и в предыдущем кузове. В бэхе только в х5 и то не м версии. Рендж лично мне больше понравился. Но это мнение от недельних катаний,которые эксплуатацией не назовешь.
1
 
Ответить
Денис
Красноярск
КрестьянинЪ:
Было дело, катался на спорте и в этом и в предыдущем кузове. В бэхе только в х5 и то не м версии. Рендж лично мне больше понравился. Но это мнение от недельних катаний,которые эксплуатацией не назовешь.
Рэндж на высоких скоростях, растудыт его корыто, страшен, тяжело управляем. Инерция - как у паровоза, разогнав, фиг остановишь. Х5 - идеален. Рулится, останавливается как седан. Дури у рэнджа, конечно, просто перебор, но она как дикий мустанг необузданна и непредсказуема. И "спорт" - жесткий, "скачущий" автомобиль, в отличии от того же "вог" - комфортный, плавноходный сарай. На рэндже, какой бы он ни был, быстро ехать не хочется, а вот Х5 подстегивает, как и любое бмв впрочем.. Ну, не имею ввиду "копеечки" ))
1
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 21
Какой интересный обзорчик! Вообще не знаю, что бы выбрал, вроде обе тачки хороши. Представительский класс, тут уж дело вкуса скорее.
 
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 28
И возможностей. Бэха как никак дороже стоит. А по факту ну не знаю, стоит ли оно того..
Мой отзыв: Ford Fusion 2010
 
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 40
А я за Ренж однозначно. Спорт вообще офигенная тачка, купил бы с удовольствием, были б деньги.
 
 
Ответить
   
Москва
Сообщений: 28
Ес честно, то мне тоже больше РР внешне импонирует, хотя бэха вроде статуснее и понадежнее наверное будет.
 
 
Ответить
  
Ярославль
Сообщений: 8
Да не факт. Сейчас роверы на порядок надежнее стали, а вот про бмв такого не могу сказать, знакомый мучается, продавать собирается. А у меня самого Дискарь - только то, проблем вообще минимум, по бездорожью идет шикарно. Это к вопросу о надежности марок.
 
 
Ответить
8064172
Ростов-на-Дону
Maxim200900
gladkih:
P.S. а те, кто покупает себе данные авто на этом сайте вряд ли сидят и читают такие статейки..
Я перед тем как мерседес взять прочитал вообще наверное все о нем что только можно было найти
221 к слову один из лучших кузовов (после 140го)
 
 
Ответить
8064172
Ростов-на-Дону
Maxim200900
gladkih:Не надо. Ни за какие деньги. Просто понты - не более. Может я чего то не понимаю, но хотя бы в это- куда на так спешить: 4,2-4,7 до сотни? Мне так ни от кого убегать или догонять не надо. Просто...
". Машины о которых пишите Вы настолько скучны что от них может веять максимум мыслями о суициде" Это сильно!! Не зря же Кларксон на закате Топ Гир в 2015 году говорил что "вести скучную жизнь еще хуже сем не родится вообще. Вот почему нельзя ездить на Тойота Королла и Фольксвагенах".
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!