Сравнительный тест Chery Arrizo 7, KIA Cerato и Peugeot 408. «Бюджет +»
11.03.2015 | 56350 просмотров

Сравнительный тест Chery Arrizo 7, KIA Cerato и Peugeot 408. «Бюджет +»

Автор: Дмитрий Кротов
Фото: Андрей Бак
Источник: Drom.ru
Какой из этих автомобилей вам больше нравится?
(можно выбирать несколько вариантов)
2337 (59%)
611 (15%)
688 (17%)
498 (12%)

Понятие «бюджетный седан» прочно вошло в наш лексикон благодаря появлению Renault Logan. Совсем скоро в «бюджетном» классе стало настолько тесно, что пришлось немного расширить рамки. Идея «больше автомобиля за небольшие деньги» со временем заставила появиться своего рода надстройку над «бюджетным» классом: это тоже седаны, но чуть побольше в размерах, чуть лучше оснащенные и чуть более дорогие. Эдакий класс «Бюджет+».

Вот и считай теперь французов законодателями мод: их Peugeot 408 выглядит наименее приглядно из нашей «троицы». Его одутловатые бока и «миндалины» фар вряд ли назовешь изящными. Даже китайский седан Arrizo 7 с фарами а-ля Audi смотрится выигрышнее. Но больше других нас пленил корейский KIA Cerato с его элегантным «взлетом» подоконной линии и красивыми фонарями

В странах третьего мира любят седаны. Желательно попроще, подешевле и повместительнее. И это прекрасно понимают маркетологи автомобильных компаний. Именно поэтому KIA Cerato, построенный на упрощенной платформе хэтчбека cee’d (вместо многорычажки на Cerato — полузависимая балка), так популярен в Китае и Корее. А Peugeot 408, который также использует в конструкции наработки 308-й модели, пользуется спросом в Бразилии и Аргентине, где он появился еще раньше, чем у нас.

Эти два седана — не новички на российском рынке. «Переростки», с колесной базой по 2,7 м и объемными багажниками, они не способны кого-либо очаровать: пропорции не те. И все же KIA Cerato выглядит динамичнее и ярче, чем словно поникший Peugeot 408. Да и ярких деталей в экстерьере «корейца» побольше. То стильную выштамповочку глаз приметит, то оригинальную форму и красивое наполнение фонарей, то залихватское «падение» крыши. Peugeot 408 — плоский и словно вытянутый по вертикали. Как камбала.

Темная лошадка нашего теста — новинка от китайского бренда Chery — седан Arrizo 7, или по другой классификации — М16. Кстати, в свидетельстве о регистрации ТС так и написано — М16. Когда уже эта китайская «политика двойных стандартов» перестанет морочить людям голову?

Итак — Chery Arrizo 7. Очередная большая надежда китайской компании. Как говаривал герой булгаковского «Собачьего сердца» — двадцать пять лет ничего подобного, профессор! Нечто в таком же духе утверждали и представители Chery, выводя Arrizo 7 на наш рынок. Дескать, все, что было раньше — не очень, а вот это реально другой уровень.

Что ж, посмотрим. Ведь и дизайнера подобрали с соответствующей фамилией — Хоуп (англ. hope — «надежда»). Кстати, польза от него есть совершенно явная: по крайней мере для меня это первый автомобиль Chery, во внешности которого ничего не вызывает отторжения. Да, здесь нет каких-то оригинальных идей или запоминающихся деталей. Зато не замечено и прямого копирования, а автомобиль выглядит ладно, статно и вполне современно. Ну что? Не зря понадеялись на Хоупа?

Сложносочиненный бампер, элегантные складки на боковинах, фирменная решетка радиатора «пасть тигра», утонченные формы боковых зеркал — KIA Cerato, пожалуй, один из самых симпатичных автомобилей в своем классе
Задняя часть KIA Cerato словно немного задрана вверх, что делает силуэт еще более клиновидным и стремительным. Финальный росчерк пера — небольшой спойлер на крышке багажника
Chery Arrizo 7 — первый автомобиль китайской компании, сделанный под руководством нового дизайнера Джэймса Хоупа (James Hope). Возможно, дизайн седана не очень и запоминающийся, но зато ладный, гармоничный и без каких-то привычных для «китайцев» заимствований
Сзади седан Arrizo 7 напоминает то «трешку» BMW предыдущего поколения, то SEAT Exeo, и оба эти сравнения компании Chery должны льстить: вполне «культурный» вышел автомобиль
Помните седан-«уродец» модели 206? Честно сказать, 408-ой не далеко от него ушел, хотя за счет гораздо более длинной базы выглядит все же менее кургузым
Даже снаружи видно, что с такой «кормой» у Peugeot 408 просто обязан быть вместительный багажник. И действительно, он лидирует по этому показателю в классе — целых 560 л

Заглядываю в салон Chery — и точно не зря! На вид — весьма оригинальный и смелый интерьер, при этом довольно удачно скомпонованный, без каких-то явных эргономических просчетов. В дизайне то тут, то там все же прослеживаются заимствования из интерьеров Ford, к которым Хоуп в свое время тоже приложил руку. Но вспомнит об этом только знаток, а обыватель порадуется удобному многофункциональному рулю и семидюймовому дисплею с возможностью нажатия, понятной графикой и хорошим функционалом (привилегия топовой версии Luxury).

За дизайн и эргономику китайцам можно ставить «пятерку», наравне с конкурентами из Кореи и Франции, но по качеству материалов «китайский» салон все же ощутимо проигрывает. Пластик хоть и имеет очень симпатичную фактуру, жесткий настолько, что можно колоть орехи. Впрочем, и в КИА пластмасса мягкая только на вид, на деле такая же «дубовая». А вот в Peugeot отделка самая качественная и самая «честная», хотя, возможно, выглядит салон Peugeot и не так «прогрессивно», как интерьеры Arrizo и Cerato.

Интерьер KIA Cerato в топовой комплектации Premium выглядит наиболее дорого и «упакованно». Но на поверку пластик оказывается таким же жестким, как и в Chery. Зато только у KIA есть специальный зимний пакет с подогревом кресел, рулевого колеса и щеток стеклоочистителя
Приборная панель Cerato понравилась больше, чем у двух других автомобилей: лаконично, строго, стильно, информативно. Классный инструментарий. 4,2-дюймовый touch screen и удобство управления мультимедиа и микроклиматом в KIA также вне конкуренции в данном случае. Пять баллов. Подогрев кресел — аж трехуровневый. А вот у шестиступенчатого «автомата» KIA (собственной разработки) предусмотрен только ручной режим. Особой расторопностью агрегат не отличается, а иногда и откровенно «проваливается» в выборе передачи
Передние кресла KIA широкие, но довольно удобные. Хорошие «середнячки». Но в дальней дороге немного затекает спина у высоких пассажиров: сказывается недостаточная поддержка в плечевой зоне. По простору и удобству для задних пассажиров Cerato мог бы вполне соперничать с Peugeot 408, но здесь гораздо сильнее давит на головы седоков «заваленная» крыша. Карман есть только на правом сиденье. И в целом для пассажиров второго ряда никаких удобств, кроме отдельных воздуховодов, не предусмотрено. Небогато
Багажник KIA Cerato меньше «французского» на целых 68 л (482 л), а отделан он похуже: тканевый коврик постоянно топорщится. Зато спинки, которые складываются в такой же пропорции, образуют лишь небольшой подъем. Под полом — запаска на литом диске

Кстати, в некоторых аспектах Chery даже впереди Пежо и КИА. Так, например, кожаных сидений для своих седанов не предлагает ни KIA, ни Peugeot, а у Arrizo они есть. С не самым удачным профилем, из кожи сомнительного качества, но есть! Правда, пока еще без подогрева: зимний пакет появится к тому времени, когда вы будете читать эти строки. «Француз» получает подогрев передних сидений и зеркал в средних версиях Style и Active, а «кореец» уже в базе имеет подогревы сидений, руля и «дворников». Приятный бонус от KIA.

По качеству материалов интерьер Chery пока еще однозначно проигрывает и «корейцу», и «французу». Кожа и пластик здесь хуже, зато фактура последнего — с красивыми «прожилками» — просто великолепна. Нет посторонних неприятных запахов, есть намек на собственный дизайн
Приборная панель Chery Arrizo 7 отсылает нас к «фордовскому» прошлому Джэймса Хоупа. Не правда ли, похоже, например, на Фиесту? Классно. Но мелкая оцифровка не понравилась. В оформлении центральной консоли тоже видны «фордовские» мотивы, но не это главное: семидюймовый touch-screen работает отлично, и его функционал на высоте. Редкость в этом сегменте. Вариатор Chery Arrizo 7 имеет ручной и «зимний» режимы. Работает вполне достойно. Никаких особых претензий нет
Передние сиденья Arrizo 7 — самые скользкие и неудобные. Зато они «кожаные», тогда как для Peugeot 408 это привилегия топовой версии Allure, а для Cerato «кожа» не предлагается в России вовсе. Подогрева на нашем Arrizo не было, но сейчас в России уже предлагается зимний пакет. На втором ряду Chery — самая «вертикальная» посадка и самая короткая подушка. Впрочем, в недостатке места «китайца» упрекнуть трудно: весьма свободно. Однако из всех жизненно важных для задних пассажиров удобств китайцы выбрали пепельницу: для кого-то — не самый плохой выбор
Багажный отсек Chery Arrizo 7 — наименее вместительный, всего 455 л. А вот уровень отделки удивил — он лучше, чем в Cerato. Да и спинки складываются в совершенно ровный пол. Только у «китайца» под фальшполом есть органайзер. Запаска — полноразмерная, на литом диске

Посадка во всех трех автомобилях не вызвала каких-то особых нареканий. Самые удобные кресла у Peugeot, но расположены они очень уж высоко. Сидишь, как на троне. В Chery немного не хватает длины подушки, но это мелочи. А вот фрикционные свойства «кожи» — не очень. Поэтому мы выбираем KIA с довольно широкими спинками и невыразительной поддержкой, но оптимальным положением водителя.

Интерьер Peugeot 408 — копия салона Peugeot 308. Он сделан из весьма приятных на ощупь материалов и собран без изъянов. Это особенно вызывает уважение, учитывая, что все комплектующие салона — российские
Приборная панель Peugeot 408 со стильными белыми шкалами смотрится здорово. Но информативность страдает из-за мелких засечек на шкалах. На центральной консоли версии Style не нашлось места для цветного дисплея с навигацией, камерой заднего вида, DVD-плеером и TV-тюнером (опция). Здесь только «музыка» с весьма мудреным управлением. Зато управление двухзонным «климатом» — интуитивно понятно. И «автомат» Aisin, который использует Пежо, — самая лучшая трансмиссия в тесте. Работает отлично. Предусмотрены также «спортивный» и «зимний» режимы
Форма передних кресел Peugeot понравилась больше других: у него самая лучшая боковая поддержка и самая длинная подушка. Не порадовало слишком высокое расположение сиденья. Колесная база Peugeot 408 всего на десять мм длиннее, чем у конкурентов, представленных в этом тесте. Но простор на заднем ряду «француза» — воистину королевский. Удобная посадка, большой запас пространства «по ногам» и над головой: однозначный лидер. Но карманов нет ни на одном из сидений. Для задних пассажиров — только поворотные дефлекторы системы вентиляции и небольшой отсек для «мелочевки»
По объему багажного отделения Peugeot 408 — настоящий рекордсмен, целых 560 л. Не каждый седан классом выше похвастает такой вместимостью. Материал отделки — качественный и приятный. Спинки заднего «дивана» складываются в пропорции 2:3, но образуют очень высокую и неудобную ступеньку. Под фальшполом — полноразмерная запаска

Что касается простора на втором ряду — а многие покупают подобные седаны из-за этого не в последнюю очередь — то тут однозначный лидер Peugeot. Жаль только, что нет подлокотника, а так 408-й — самый удобный и вместительный. Большое расстояние до спинок передних сидений, высокая крыша. Чемпион. Чуть теснее в KIA и Chery. В китайском седане сидеть понравилось меньше всего из-за наиболее вертикально расположенной спинки. Пассажиры Cerato будут в некотором роде расплачиваться за динамичный облик с ниспадающей крышей: места по «ногам» сзади достаточно, а вот на голову давит.

Продолжает «чемпионские» традиции Peugeot и по объему багажного отделения. Из автомобилей подобного класса такой же объем есть только у Chevrolet Cobalt. В борьбе с остальными 408-й вне конкуренции — 560 л. При этом багажник Пежо отделан самыми лучшими материалами в трио. Сожалеть владельцу стоит только по причине высокой ступеньки, образующейся при складывании спинок.

Грузовой отсек Cerato меньше сразу на 78 л, а Arrizo — еще на 27 л. Худшие материалы, как ни странно, использует KIA, а вынимать жесткий фальшпол неудобно из Chery. Зато самая ровная погрузочная площадка при сложенных спинках передних сидений — у Arrizo 7. Вполне естественно для «бюджетных» седанов, что всем им положены полноразмерные запаски.

Ведущие колеса всех трех автомобилей крутят, как и положено «бюджетникам», бензиновые двигатели небольшого литража (на рынке только Peugeot предлагает 1,6-литровый 112-сильный турбодизель для 408-го, минимум за 624 000 рублей на «ручке»). Впрочем, если для «одноклассников» таких автомобилей, как Renault Logan и Hyundai Solaris, как правило, выбор ограничивается атмосферным мотором объемом 1,5-1,6 л, то в сегменте «Бюджет+» уже возможны варианты. Подобным «атмосферником» у нас оснащен только Chery Arrizo 7 — объем 1,6 л, 126 л.с. «Китаец» — самый маломощный среди наших испытуемых. Объем мотора Peugeot также составляет всего 1,6 л, но турбонаддув позволяет развивать уже 150 л.с. Те же 150 «лошадей» выдает и атмосферный двухлитровый двигатель KIA Cerato.

Пальму первенства в деле взаимодействия двигателя с коробкой передач мы однозначно отдаем Peugeot. Двигатель «француза» — самый «горячий», с турбохарактером и самым внушительным крутящим моментом. «Автомат» Aisin после очередной модернизации переключается быстро и в подавляющем большинстве случаев вовремя. В «спортивном» режиме трансмиссия хорошо держит передачу, а смена ступеней становится еще более быстрой. Если есть задача на бюджетном седане еще и погонять, то 408-й, пожалуй, очень неплохой выбор.

Шестиступенчатый «автомат» KIA не столь хорош, как «французский» Aisin. Он заметно «размазывает» переключения и не имеет режима Sport, только ручной. Да и двигатель, хоть и такой же мощности, не обладает взрывным характерам Peugeot. Спокойный семейный «атмосферник» семейства Nu никаких особых эмоций не вызывает, обладает весьма дурным голосом и испытывает недостаток момента: Cerato уходит вперед со светофоров ощутимо тяжелее Peugeot и на обгонах не так резв.

Предсказуемо хуже всего с динамикой оказалось у Chery Arizo 7, ведь мотор у «китайца» — слабее остальных, а в качестве трансмиссии используется вариатор. Тащить самый тяжелый в тесте автомобиль (а весит Арризо немногим меньше полутора тонн) этому дуэту приходится ох как нелегко. С другой стороны, ставить рекорды скорости на Chery мы не собирались. Гораздо важнее было оценить «состоятельность» вариатора и удобство управления тягой при ускорениях.

Бесступенчатая трансмиссия показала себя вполне достойно. Конечно, ей часто приходится загонять стрелку тахометра в «редлайн», потому что силенок мотору не хватает, и вы инстинктивно давите «в пол». Но реакция на педаль газа — вполне адекватная, а имитация ступенчатости в режимах средней нагрузки позволяет снизить звуковое давление двигателя на ваши уши. Но не думайте, что это говорит о плохой шумоизоляции Chery, просто мотор у него уж очень голосист. Да, «шумка» хуже, чем у конкурентов (хотя камни и по аркам KIA бьют будь здоров), но гораздо лучше, чем на предыдущих «поделках» компании. Уже нет ощущения, что находишься в пустой консервной банке, и даже двери закрываются с вполне приличным звуком.

Двухлитровый атмосферный двигатель KIA Cerato тянет чуть похуже французского турбомотора, да и взаимопонимание с «автоматом» здесь неидеальное. Но этот дуэт все же предпочтительнее 1,6-литрового «атмосферника» Chery в паре с вариатором
Подвеска KIA изрядно подзажата, на «лежачих полицейских» трясет будь здоров. При этом нет и намека на острую управляемость, а руль слишком свободен в околонулевой зоне: в колеях автомобиль гуляет

Единственное, по сути, серьезное нарекание к работе трансмиссии — это выход в какой-то специальный режим «на холодную». На непрогретом автомобиле можно давить газ почти до конца, ничего не будет происходить. Потом обороты вдруг подскакивают к 5000, и Chery бросается вперед с ревом и напором раненого навылет зверя. Так можно и «догнать» кого-то в пробке. С прогревом симптомы пропадают, и все становится на свои места. В любом случае, работу двигателя и трансмиссии Chery в паре следует признать вполне ладной. Не едет Arrizo? Ну тяжело этим 126 «лошадкам», перемолотым вариатором в вяленую колбасу разгона. И тут уж ничего не попишешь.

Chery Arrizo 7 — явный аутсайдер по части разгона. Впрочем, двигатель «китайца» — самый маломощный в трио. Вариатор работает вполне сносно, но не «на холодную»: тогда ощущаются неприятные скачки оборотов и рывки при ускорении
Пожалуй, это первый автомобиль марки Chery, управляемость которого не вызывает каких-то серьезных нареканий. Подвеска, конечно, работает грубовато, а информации на руле не так много, но в целом — весьма серьезный прогресс

Будучи приятно удивлены адекватной внешностью Chery Arrizo 7, мы не без интереса посидели в хорошо скроенном салоне «китайца» да еще и порадовались хорошему взаимодействию мотора и вариатора. Пришло время заложить на этом седане пару поворотов и как следует прохватить по грунтовке и ямам. Удивил ли нас в этой дисциплине Арризо?

Уже после первых метров становится понятно, что, по крайней мере, нет никакого «криминала». Не ждите от Arrizo «размашистого» руля или готовности уйти в неконтролируемый занос на скорости 50 км/ч. Нет ни грохота в подвеске, ни содрогания всем телом при проезде неровностей. Реальный прогресс! Рулевое управление с электроусилителем исправно снабжает водителя вполне достаточным количеством обратной связи, а крены в поворотах совсем невелики. Конечно, подвеска Chery работает грубовато и не умеет так же округло и ненавязчиво фильтровать всю мелочь, как это делает подвеска Peugeot, а усилие на руле в вираже у «китайца» намного более искусственное. Но в общем и целом это уже можно называть управляемостью.

А в том, что касается «искусственности» рулевого управления, то Cerato еще хуже. Можно регулировать уровень усилия на руле в трех степенях, но толком это ничего не дает, лишь увеличивается или уменьшается фоновое усилие. Поэтому я всегда ездил в самом легком режиме Comfort. Самый чувствительный руль — у «француза». Причем иногда даже чересчур. Так, например, 408-й больше остальных подвержен силовому подруливанию или болтанке в колеях на разгоне. «Баранка» так и рвется из рук. Летом такое поведение еще может показаться уместным, но зимой это уже небезопасно.

Peugeot 408 — самый динамичный седан нашего теста. Азартный характер турбомотора, расторопный «автомат», любящий «повисеть» на высоких оборотах, и вот вам результат — Пежо единственный выезжает из десяти секунд в разгоне до 100 км/ч
Подвеска Peugeot настроена, пожалуй, слишком остро для семейного автомобиля. Неровности автомобиль преодолевает лучше двух остальных в плане плавности хода, но и нервозности в колеях и силовых подруливаний у «француза» больше всех

Зато в поворотах Peugeot лучше своих соперников. Крены невелики, как и у Cerato, но по траектории 408-й движется четче и менее склонен к сносу, чем Cerato. И опять же, не забывайте про чуткий руль и всегда правильно выбранную передачу. По комфорту и энергоемкости «француз», пожалуй, тоже чуть лучше «корейца» (этот не способен «валить» ходом по таким ямам) и тем более «китайца».

Возможно, некоторым минусом по плавности хода стали для Cerato 17-дюймовые колеса, в то время как соперники ограничились 16 дюймами. Но Chery все равно проиграл бы KIA (уж слишком отчетливо слышна и заметна работа подвесок Arrizo), а тот, в свою очередь, Peugeot (он не столь резко и зубодробительно реагирует на неровности вроде «лежачих полицейских», да и на шоссе уровень вертикальных колебаний меньше).

 
Вывод
 

Как бы то ни было, стоит понимать, что уровень общего комфорта в каждом из этих автомобилей класса «Бюджет+» ощутимо выше, чем в совсем уж дешевеньких Солярисах и Альмерах. Они вместительнее, лучше оснащены, мощнее и в целом привлекательнее. Даже Chery подтянулся до такого уровня, что… хотел сказать «на равных»… пока все же не на равных, но вполне успешно может постоять за себя в этой драке за «бюджет-плюсного» владельца.

Впрочем, всегда остается вопрос цены и целесообразности: нужно ли вам это «немного больше, лучше и богаче» с учетом того, что на самом деле эти седаны по размерам и внутренним объемам не так уж отличаются от тех же Логанов или Поло, едут не намного лучше, а стоят значительно дороже? Оставим этот вопрос открытым для каждого потенциального владельца.

И последнее. Естественно, что дешевле всех в нашем тесте (по ценам, действующим на начало марта 2015 года) оказался седан из Поднебесной, во многом ради которого мы все и затевали. Причем дешевле намного — почти на 200 000 рублей. Стоит ли эта экономия проигрыша по ряду позиций, в которых Chery пока по-прежнему уступает в поединке как с «европейцами», так и с «корейцами» (а будем честны — пока Chery уступает почти во всем)?

Как бы то ни было, китайская компания «вырастила» вполне достойный автомобиль, который, сохранив свое традиционное преимущество в цене, стал намного ближе к своим зарубежным «одноклассникам». Да, побороть Peugeot 408 и KIA Cerato, признанных авторитетов класса «Бюджет+», ему пока не по силам, но стало лучше. Намного лучше.

Сильно заваленное заднее стекло и небольшое антикрыло на крышке багажника KIA Cerato делают его похожим на лифтбек. Chery Arrizo 7 выглядит собранно, ладно, но без изысков. Peugeot 408 — самый «толстозадый» и бесхитростный
 

Замеры Drom.ru

Покрытие: сухой асфальт
Шины: зимние шипованные (Chery), зимние нешипованные (KIA, Peugeot)
Погода: облачно, –7°С

  KIA Cerato Chery Arrizo 7 Peugeot 408
Разгон до 100 км/ч, сек. 10,2 13,8 9,8
Боковое ускорение, G 0,84 0,83 0,86
Обороты двигателя на высшей передаче при 110 км/ч 2000 н.д. 1900
Средний расход топлива, л/100 км 11,2 12,6 13,6
Оснащение системами безопасности
  KIA Cerato Chery Arrizo 7 Peugeot 408
Фронтальные подушки безопасности + + +
Боковые подушки безопасности + + +
Активные подголовники
Неотключаемая ESP +
Парктроник + +
Камера заднего вида + +
Brake Assist + + +
Биксенон
Датчик дождя +
Датчик света +
«Аварийка» при экстренном торможении + +
Адаптивный круиз−контроль
Система помощи при перестроении
Система помощи движения в полосе
Система предотвращения столкновений
Система распознавания дорожных знаков

Технические характеристики тестируемых автомобилей (данные производителей)

  KIA Cerato Chery Arrizo 7 Peugeot 408
Кузов
Тип Седан Седан Седан
Количество мест/дверей 5/4 5/4 5/4
Двигатель
Тип Бензиновый Бензиновый Бензиновый, с турбонаддувом
Расположение двигателя Спереди поперечно Спереди поперечно Спереди поперечно
Кол-во и расположение цилиндров  4, в ряд 4, в ряд 4, в ряд
Рабочий объем, куб. см 1999 1598 1598
Мощность, л.с. при об/мин 150/6500 126/6150 150/6000
Крутящий момент, Нм при об/мин  194/4800 160/3900 240/1400
Трансмиссия
Привод Передний Передний Передний
Коробка передач 6–АКПП Вариатор CVT 6–АКПП
Тормоза
Передние Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые
Задние Дисковые Дисковые Дисковые
Подвеска
Передняя Независимая, пружинная, McPherson Независимая, пружинная, McPherson Независимая, пружинная, McPherson
Задняя Полузависимая, пружинная Полузависимая, пружинная Полузависимая, пружинная
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 4560х1780х1445 4652х1825х1483 4703х1815х1505
Колесная база, мм 2700 2700 2710
Клиренс, мм 150 127 175
Снаряженная масса, кг 1321 1470 1419
Объем топливного бака, л 50 50 60
Объем багажника, л 482 455 560
Шины 215/45 R17 205/55 R16 195/55 R16
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 205 180 207
Разгон до 100 км/ч, сек. 9,3 14,0 9,6
Расход топлива, л/100 км
Комбинированный, л/100 км 7,2 7,6 8,2
Выбросы СО2, г/км, эк. класс 160, Евро-5 н/д, Евро-4 190, Евро-5
Стоимость автомобиля, руб.
Тестируемая комплектация 1 039 900* 735 900* 921 000*
*- цена на момент выхода материала

Фотобонус

Комментарии

     
Томск
Сообщений: 95
я чуть в обморок не упал с этих цен, но это слишком популярно для коммента, а по делу: уберите шильдик китайскай и поставьте шведскай (saab), я думаю это изменит многое))))
367
15
Ответить
  
Саратовская обл.
Сообщений: 480
Бюджет+ за 1 039 900, мда...
396
6
Ответить
     
Оренбург
Сообщений: 118
Бюджетный автомобиль за миллион)
343
6
Ответить
sht
    
Красноярск
Сообщений: 42
Круто, машины за 1 млн. уже называю "бюджет +"...
346
5
Ответить
 
Астрахань
Сообщений: 137
Самое время для Китайцев. Российской альтернативы нет, на одноклассников цена конь.
191
32
Ответить
Сергей
Абакан
Не рановато ставить в один ряд Kia и сваренные в одно целое бочки из под нефти, гордо именующие себя автомобилем... Chery?
143
255
Ответить
Юрий
Горно-Алтайск
ну что тут сказать......совсем не интересно, не на одну бы не посмотрел
76
90
Ответить
   
Томск
Сообщений: 723
писец какие бюджетные авто))))
Мой отзыв: BMW 7-Series 1992
175
4
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 637
странный тест, тут на машину тока киа похоже, и то ценник в лям - это жесть
144
90
Ответить
sht
    
Красноярск
Сообщений: 42
а по существу, сравнение не корректное, что у Церато, что у 408 есть более слабые версии с двигателем 1,6, сравнивайте их... Тогда китаец уже не так выгоден окажется. Да и кому он вообще нужен с клиренсом 127 мм., картошку на дачу не повозишь, не пойдет он у нас, и не конкурент ни пежо, ни киа.
180
27
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 643
Из этой тройки конечно за корейца.
115
105
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 146
с клиренсом у китайца совсем беда или напутали редакторы? :(
70
8
Ответить
  
Сообщений: 13366
Опять тест в стиле третий лишний - два китайца и француз.
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
38
112
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 29
С каких пор церато "бюджет+"?? Полноценный с-класс.
174
35
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2895
Syra:
Бюджет+ за 1 039 900, мда...
автомобиль гольф класса жиденьких брендов (даже не опель и не шкода) по цене однушки в строяземся доме в регионе - это бюджетно??? офигеть)))
91
27
Ответить
Slava
Омск
пежо нравится своими ТТХ. Но внешний вид оставляет желать лучшего. Кстати в китае уже рестайлинг уже выпускают вроде (408-го).
51
5
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 20883
Неужели для многих Черри станет пределом мечтаний? Грустно как-то...
Продам уши от мертвого осла.
86
9
Ответить
     
Сургут
Сообщений: 3385
Но простор на заднем ряду «француза» — воистину королевский. Удобная посадка, большой запас пространства «по ногам» и над головой: однозначный лидер.
Ребята, вы вообще в него садились или визуально судите? Умудрится сесть на задний ряд в Пыжик и не испачкать брюки, надо быть акробатом. О какой удобной посадке идет речь если нужно перешагнуть через широченный дверной проем на сиденье, которое довольно глубоко посажено?
И сесть удобно не получится, потому что для ступней места очень мало.
62
50
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3416
Расход у пыжика не маленький однако. Уважаемый автор, что там с безопасностью китайской вишни? Я так понял тестировали максимальные комплектации , а так то ту же Церато можно взять и за 750-800
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
43
4
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2895
ПАЛАСИО:
Неужели для многих Черри станет пределом мечтаний? Грустно как-то...
из 300 человек которых знаю з/п не подняли никому, трети урезали.. 10% уволили. Кто будет брать эти машины по новым ценам... Откуда деньги зин.... По ощущениям всё ещё остатки было роскоши. И никогда не думал что произнесу такую фразу - но в реалиях 2015 - китаец рулит) На разницу в цене его можно лет 7-10 обремонтироваться...
103
17
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3416
Да и что это такое бюджет +?))) Церато это седан c- класса , как и Корола, Фокус
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
86
13
Ответить
  
Москва
Сообщений: 461
Особенно впечатляют фото на фоне чего-то напоминающего свалку под сугробом
12- - 12 VW Tiguan T&F 2.0AT TDI
07-12 - 07 Kia Cee'd LX 1,4MT
06-07 - 99 Daewoo Nexia GLE 1,5MT
Мой отзыв: Kia Ceed 2007
21
1
Ответить
 
Новороссийск!
Сообщений: 6485
Суровая реальность сегодняшнего дня - бюджет за мульт. Грустно очень...
Subaru Forester '11, 2.0 XT MT (God bless JDM)
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
79
1
Ответить
  
Бердск
Сообщений: 422
на 0,001сек., я бы обратил внимание на КИА, и то сзади и сразу забыл. Чери и Пыжик, вообще бы не заметил в потоке!
В этом мире нет ничего определенного, кроме смерти и налогов.
15
25
Ответить
  
Бердск
Сообщений: 422
Kavin:
Суровая реальность сегодняшнего дня - бюджет за мульт. Грустно очень...
Грустно? Как бы не было ещё грустнее, когда этот В+ два мульта будет стоить...
В этом мире нет ничего определенного, кроме смерти и налогов.
23
10
Ответить
  
Калининград
Сообщений: 9031
над брать
«Выхлопные газы попадают в турбонагнетатель и вращают его, творится колдовство, и вы едете быстрее».
3
8
Ответить
Bortel
Казань
Китайцы молодцы!
53
20
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
Ну и ценники, корец за лям с лишком. Француз с 1.6 тоже почти лям и жрет больше 2-х литрового киа. Все с грустными салонами. Стоит ли вообще новую машину при такой цене брать? При том, что при выезде с салона машина ощутимо теряет в цене + каски+обслуга диллера по диким ценам.
46
20
Ответить
     
Сообщений: 3218
Китаец самый симпатичный вышел, но здравый смысл может оправдать только пежо за эту цену и то ценник завышен конечно сильно.
продам штатные блоки розжига Denso и mitsubishi
37
21
Ответить
     
Сургут
Сообщений: 119
Нифига се ценны....какой то китаец 800....а француа почти лям....а кореец больше ляма....уфффф
45
1
Ответить
     
Сообщений: 3218
киа делает непонятно что кучу разных названий одной и той же машины не вижу внешней разницы между этой и рио
продам штатные блоки розжига Denso и mitsubishi
33
74
Ответить
     
Сургут
Сообщений: 119
Разгон черри почти 15сек)))))
24
8
Ответить
    
Сообщений: 1212
sht:
а по существу, сравнение не корректное, что у Церато, что у 408 есть более слабые версии с двигателем 1,6, сравнивайте их... Тогда китаец уже не так выгоден окажется. Да и кому он вообще нужен с клиренсом 127 мм., картошку на дачу не повозишь, не пойдет он у нас, и не конкурент ни пежо, ни киа.
согласен, я ни как не пойму, то так специально сравнивают ,то ли просто у тестеров нету доступа к другим версиям машин и сравнивают то что дали
Мой отзыв: Kia Forte 2009
22
1
Ответить
    
Сообщений: 1212
имхо главная мысл статьи, лично для меня в том, а сильно ли превосходит C класс Б клас,
если подумать то все основные характеристики и оснащение на одному уровне (голф ГТ и прочее не в счет), разве что салон чуть чуть побольше, может быть чуть чуть престижнее, но стоит ли за это несколько сотен тысяч доплачивать?
21
5
Ответить
   
Москва
Сообщений: 768
Ценник примерно 14 000 Евро, для Рено нормально, для КИА многовато, для Китая - вообще перебор. Хватит ныть по поводу цен, привыкайте, других не будет. Рено впереди.
BMW X1 X-DRIVE 20D 2010, BMW 118I 2008, ACURA MDX 2003. SUBARU LEGACY B4 2000
26
56
Ответить
Автору статьи судя по всему понравился "китаец" и он решил не портить о нем впечатление детальным анализом цен этих автомобилей.

А по факту-то:
Аризо 126 л.с. МТ - 680 тыр
Пыжо 115л.с. МТ - 784 тыра
Церато 130 л.с. МТ - 808 тыр
Ни о каком "Китаец на 200тыр дешевле" и речи нет.

А так-то да - "китайцы" наконец-то сделали автомобиль похожий именно на автомобиль, а не на самобеглую повозку. Только вот как и следовало ожидать - ценник на нее они тоже поставили как за автомобиль, а не как за дешман.
103
6
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2895
Trust 7:
над брать
гольф класс по цене почки))))
13
3
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2895
mrBlackCAT:
имхо главная мысл статьи, лично для меня в том, а сильно ли превосходит C класс Б клас,
если подумать то все основные характеристики и оснащение на одному уровне (голф ГТ и прочее не в счет), разве что салон чуть чуть побольше, может быть чуть чуть престижнее, но стоит ли за это несколько сотен тысяч доплачивать?
на ходу разница колоссальна - банально машина на 200-250 кг тяжелее идёт совсем по другому
13
1
Ответить
     
Сообщений: 3218
хотя китаец, что-то я не верю что сами они разработали скорее всего что-то перелицованное. Как сказали сааб, может что-то ещё о ниж вольву купили так что скорее всего там какой-то европеец послужил прототипом.
продам штатные блоки розжига Denso и mitsubishi
6
8
Ответить
  
Дыроф
Сообщений: 391
Эти жиденькие гольф классы по продажам оставили сам гольф в попе ) да и зачем хата за миллион ? Еще 700 тыщ придется вложить
Briga032:
автомобиль гольф класса жиденьких брендов (даже не опель и не шкода) по цене однушки в строяземся доме в регионе - это бюджетно??? офигеть)))
12
10
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 643
Да, ценник просто ужас.
19
3
Ответить
     
Липецк
Сообщений: 2517
Китайцы подтягиваются.
23
7
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 143
А я бы предпочел пежо. Особенно для наших ужасных дорог. Тем более по надежности аппарат очень хорош (есть опыт только с нетурбированным мотором и мешалкой). Плавность хода отменная, места завались, материалы отличные. Вот внешность, конечно, подкачала. Киа тут бесспорный лидер в троице.
Не знаю о каких подруливаниях говорит автор статьи. Я не заметил ничего такого. Колейность чувствует, но ненамного сильнее камри или гольфа.

Киа тоже нравится, но зубодробительная подвеска отбивает желание. В следующем поколении корейцы должны подтянуть подвеску - последние модели хундая обладают достаточно высокой плавностью хода. Надеюсь и к киа это тоже будет относиться.
Мой отзыв: Jaguar S-type 2007
77
9
Ответить
Севастополь
Iceni:
Особенно впечатляют фото на фоне чего-то напоминающего свалку под сугробом
Это тонкий намек авторов на ситуацию в стране и вообще, страну, как таковую.
10
9
Ответить
  
Сообщений: 333
Цены-ну просто огонь!!!
8
1
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2895
Dinozavr1986:
Эти жиденькие гольф классы по продажам оставили сам гольф в попе ) да и зачем хата за миллион ? Еще 700 тыщ придется вложить
да. и этих денег у 70% нет.. осюда съёмное жильё по жизни или ипотека на 30 лет.. а тут машинки столько стоят (которые ломаются и 40 лет точно не проходят) ...
22
1
Ответить
  
Сообщений: 13366
mrBlackCAT:
имхо главная мысл статьи, лично для меня в том, а сильно ли превосходит C класс Б клас,
если подумать то все основные характеристики и оснащение на одному уровне (голф ГТ и прочее не в счет), разве что салон чуть чуть побольше, может быть чуть чуть престижнее, но стоит ли за это несколько сотен тысяч доплачивать?
Главная мысль статьи указана в статье.
Toyota Carina GT
5
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5418
Овёс нынче дорог.

А пыжик раньше поинтереснее был.
Audi A6 2.0 2012
Touareg 3.6 R-line 2016
7
5
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13534
Бюджет +, если плясать от Логана - это Рио-Солярис-Поло в минималке.
А не Церато за лям с хвостиком.
За "лям с хвостиком" еще пол года назад покупались - Камри/Теана/Аккорд/Пассат/Монд ео/Суперб/Инсигния/Ситроен С5/Мазда6.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
43
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15384
Как ни крути, всё равно следующую куплю трехлетнюю Премио с полным приводом вместо этих недоавтомобилей. Цена таже - машины с разницей небо и земля...
29
85
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15384
Владимир_Ветер:
Как ни крути, всё равно следующую куплю трехлетнюю Премио с полным приводом вместо этих недоавтомобилей. Цена таже - машины с разницей небо и земля...
В подтверждение моих слов https://auto.drom.ru/toyota/pre...
15
47
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2638
А пыжик нос-то утер азиатам =) Дизайн только подкачал, но по ТТХ и качеству сборки/материалов выглядит предпочтительнее.
В свете последних экономических событий, Лада Веста может стать гвоздем в крышку гроба таким "бюджет+" за миллион.
53
19
Ответить
   
Томск
Сообщений: 27
Я понимаю кризис, я понимаю курс другой. Но сами подумайте, каким надо быть человеком чтобы купить cerato за миллион? Я не хочу никого обидеть, но... Если Вы покупаете машину на последние деньги, например в автокредит, или квартиру продали, то представьте на миг что Вы тратите миллион за cerato!!!! у многих зарплаты средине 20-40 тыс. рублей в месяц (в зависимости от региона), а тут миллион!!!! на машину!!! да она не стоит того!!! Я могу только единственного покупателя представить: семью для которых миллион - ничего не значит, знаете такие сидят за столом, кризис ни по чём, в гараже 10 машин на всю семью, и отец говорит дочке: ну чо... те 18 исполнилось, давай чо-нибудь БЮДЖЕТНОЕ возьмем, ну вон церато, покатаешься годик, а потом лексуса уже тогда...
Хотя чему удивляться, у меня сосед жаловался на жизнь и какой путин плохой, а в декабре побежал со вклада снимать, 3 миллиона в момент нашлись, пошел прадик купил, а всё денег не было. Наверно таких пол страны.
Уже не знаешь кому верить, толи бедно живем и путин виноват, то ли богато, но в подполье. Если бедно, то не знаю как там будут продажи, а если богато, то наверно бюджетный сегмент за миллион разлетится на ура.
101
14
Ответить
 
Санкт-Петербург
Сообщений: 137
Владимир_Ветер:
В подтверждение моих слов https://auto.drom.ru/toyota/pre...
они когда ее делали забыли что такое дизайн? 800 тысяч за 1.8?
Мой отзыв: Kia Cerato Koup 2011
23
16
Ответить
    
Сообщений: 1212
bRUtality:
А пыжик нос-то утер азиатам =) Дизайн только подкачал, но по ТТХ и качеству сборки/материалов выглядит предпочтительнее.
В свете последних экономических событий, Лада Веста может стать гвоздем в крышку гроба таким "бюджет+" за миллион.
пыжик утер нос, главным образом показателями, которые нельзя проверить
ну то есть скажем разгон у него лучше, с этим не поспоришь, так как видны цифры, но качество материалов, ходовка, рулежка это очень субъективно и пока сам не посидишь, не потрогаешь не поездишь проверить прав ли авто не получится
18
25
Ответить
    
Сеул
Сообщений: 1812
Долго пытался понять, Серато на местном рынке есть или нет. Оказывается это К3 в Корее. То убожество на тряпке и с монитором от тетриса вам тулят как полную комплектацию))) В полную комплектацию на таком автомобили входят: монитор, камера, передние-задние парктроники, кожа обязательно! люк, подогрев всех, вентиляция передних сидений, электро регулировка водительского, память водительского сидения, автопарковка, подогрев руля, подрулевые лепестки и.т.д. Это только из того что вспомнил. Правда на местном рынке ставят только 1.6 бензин и 1.6 дизель. Вот так выглядит полная комплектация. http://www.encar.com/dc/dc_car...
Корея рулит!!!
32
7
Ответить
    
Сообщений: 1212
reporting:
Я понимаю кризис, я понимаю курс другой. Но сами подумайте, каким надо быть человеком чтобы купить cerato за миллион? Я не хочу никого обидеть, но... Если Вы покупаете машину на последние деньги, например в автокредит, или квартиру продали, то представьте на миг что Вы тратите миллион за cerato!!!! у многих зарплаты средине 20-40 тыс. рублей в месяц (в зависимости от региона), а тут миллион!!!! на машину!!! да она не стоит того!!! Я могу только единственного покупателя представить: семью для которых миллион - ничего не значит, знаете такие сидят за столом, кризис ни по чём, в гараже 10 машин на всю семью, и отец говорит дочке: ну чо... те 18 исполнилось, давай чо-нибудь БЮДЖЕТНОЕ возьмем, ну вон церато, покатаешься годик, а потом лексуса уже тогда...
Хотя чему удивляться, у меня сосед жаловался на жизнь и какой путин плохой, а в декабре побежал со вклада снимать, 3 миллиона в момент нашлись, пошел прадик купил, а всё денег не было. Наверно таких пол страны.
Уже не знаешь кому верить, толи бедно живем и путин виноват, то ли богато, но в подполье. Если бедно, то не знаю как там будут продажи, а если богато, то наверно бюджетный сегмент за миллион разлетится на ура.
а я легко себе представляю покупателя, это просто тот у кого есть миллион и он хочет взять новую машину, просто полгода назад он бы выбирал между тианой, камри и их одноклассниками, сейчас он будет выбирать на класс ниже
33
8
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3416
mrBlackCAT:
имхо главная мысл статьи, лично для меня в том, а сильно ли превосходит C класс Б клас,
если подумать то все основные характеристики и оснащение на одному уровне (голф ГТ и прочее не в счет), разве что салон чуть чуть побольше, может быть чуть чуть престижнее, но стоит ли за это несколько сотен тысяч доплачивать?
Тоже самое можно сказать тогда и про сравнение c class и d class, Корола чуть меньше Камри , зачем переплачивать ?))) разница есть и ощутимая
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
14
6
Ответить
    
Сообщений: 1212
X-FAKTOR:
Долго пытался понять, Серато на местном рынке есть или нет. Оказывается это К3 в Корее. То убожество на тряпке и с монитором от тетриса вам тулят как полную комплектацию))) В полную комплектацию на таком автомобили входят: монитор, камера, передние-задние парктроники, кожа обязательно! люк, подогрев всех, вентиляция передних сидений, электро регулировка водительского, память водительского сидения, автопарковка, подогрев руля, подрулевые лепестки и.т.д. Это только из того что вспомнил. Правда на местном рынке ставят только 1.6 бензин и 1.6 дизель. Вот так выглядит полная комплектация. http://www.encar.com/dc/dc_car...
ну вы даете, вроде бы эксперт всея корея авто, а не знали, что церато это к3) корейская версия конечно побогаче, но сама суть авто от этого не поменялась
16
6
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1562
По ттх в общем, по комфортности и энергоемкости подвески в частности, пежо лучше конечно, ну и сделан он не из овна и палок, как корейцы и китайцы.
35
23
Ответить
    
Сообщений: 1212
Stelios:
Тоже самое можно сказать тогда и про сравнение c class и d class, Корола чуть меньше Камри , зачем переплачивать ?))) разница есть и ощутимая
это верно, если королла в максималке а камри в минималке
но у камри есть версия 3.5, не балка, управление рядом систем сзади, вот это ее принципиально на мой взгляд отличает, между С и Б классом таких различий нет
2
6
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13534
X-FAKTOR:
монитор, камера, передние-задние парктроники, кожа обязательно! люк, подогрев всех, вентиляция передних сидений, электро регулировка водительского, память водительского сидения, автопарковка, подогрев руля, подрулевые лепестки и.т.д.
Ну и со всем этим дополнительным барахлом стоимость у Церато (который в тесте уже стоит от 1 млн.) будет как у Теаны, в которой все вышеперечисленное едва ли не в базовой комплектации.
9
8
Ответить
     
Томск
Сообщений: 2641
Пежо не плохо едет, до дизайн устарел
Модераторы как коммунисты, всю правду удаляют. Сайт фанатиков праворуких авто.
18
2
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 136
Владимир_Ветер:
Как ни крути, всё равно следующую куплю трехлетнюю Премио с полным приводом вместо этих недоавтомобилей. Цена таже - машины с разницей небо и земля...
Ну не небо и земля конечно. "+" у премио тока один - 4вд и усе.
19
11
Ответить
  
Сообщений: 13366
Владимир_Ветер:
Как ни крути, всё равно следующую куплю трехлетнюю Премио с полным приводом вместо этих недоавтомобилей. Цена таже - машины с разницей небо и земля...
Вы еще не купили?
Тут недавно видео показывали по телевизору как у вас машины на какой-то улице зимой скатываются вниз и друг в друга врезаются. Берите Премио.
Toyota Carina GT
11
9
Ответить
  
Сообщений: 13366
duhin:
они когда ее делали забыли что такое дизайн? 800 тысяч за 1.8?
800 тысяч за полный привод.
Toyota Carina GT
6
4
Ответить
    
Сообщений: 1212
Владимир_Ветер:
Как ни крути, всё равно следующую куплю трехлетнюю Премио с полным приводом вместо этих недоавтомобилей. Цена таже - машины с разницей небо и земля...
авто из теста одноклассники короллы,
то есть если бы премка продавалась у нас в салонах, то стоила бы порядком больше, так как насколько я знаю позиционируется несколько выше чем королла, да и вообще пожирнее она
ну а сравнивать новое и бу все такие не совсем правильно
хотя сам бы я наверное тоже лучше бы бу взял
15
1
Ответить
    
Сеул
Сообщений: 1812
mrBlackCAT:
ну вы даете, вроде бы эксперт всея корея авто, а не знали, что церато это к3)
Так то К3 пошёл с 2012 года, до 12 года вы серато называли вообще чопапало. Попробуй уследи, если то что у вас продают под видом корейских автомобилей, в Корее вообще не производится частенько.
Корея рулит!!!
4
2
Ответить
  
Сообщений: 13366
luxorty:
Ну не небо и земля конечно. "+" у премио тока один - 4вд и усе.
На Пежо он где-нибудь в горку не сможет зимой заехать и усе :)
Toyota Carina GT
3
7
Ответить
    
Сеул
Сообщений: 1812
Поджог Сараев:
Ну и со всем этим дополнительным барахлом стоимость у Церато (который в тесте уже стоит от 1 млн.) будет как у Теаны, в которой все вышеперечисленное едва ли не в базовой комплектации.
Так зачем фуфел втуливать под видом полной комплектации? Чтоб чел, выкинувший за это лям, ходил с поднятой головой что взял последний наворот с салоном на тряпке)))
Говорили бы честно - мы предлагаем вам за миллион комплектацию барабан. Боюсь представить что у них предлагается в самой пустой комплектации.
Корея рулит!!!
7
9
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 10844
Посмотрев на спинки заднего дивана Церато, обомлел. Какая-то плохо натянутая тряпка, и это при такой-то цене!! Раньше китайцы этим грешили, к кому ни заглянешь в багажник - плакать хочется, а тут Кия решила сэкономить на спичках.
Гарант проституции.
15
8
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33681
китаец тут лишний,735 тыров,да просто охренеть нах он нужен
16
9
Ответить
    
Астрахань
Сообщений: 49
Ребята ценник церато начинается с 800 тыс на1,6 130 коней в очень недурной комплектации! Здесь же представлена максималка!!!! В C классе в максималке кто нибудь назовет цену ниже с двумя литрами(150л.с) и таким набором опций!!!!!? Я думаю что нет!ИМХО
38
12
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33681
из этих однозначно пежо
23
14
Ответить
    
Сообщений: 1048
Если кратко: у пежо не тот мотор, у киа не та подвеска, у черри-не тот производитель..-)
33
5
Ответить
    
Астрахань
Сообщений: 49
https://info.drom.ru/surveys/27723/ Посмотрите кому интересно или кто зыбыл, интересная статейка.
3
3
Ответить
    
Астрахань
Сообщений: 49
http://www.kia.ru/models/cerat... для сравнения цен!
3
3
Ответить
A2
   
Сообщений: 23172
luxorty:
Ну не небо и земля конечно. "+" у премио тока один - 4вд и усе.
Не тока. Еще высокое качество сборки (тока для Японии) и отличное состояние (после
пробега тока по Японии). А покупка тока с аукциона гарантирует все эти особенности.
Ну и проблем с з/ч нет - тока хороший контракт везде есть и доступен по ценам.
В общем, как-то тока так.
13
19
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15384
mrBlackCAT:
авто из теста одноклассники короллы,
то есть если бы премка продавалась у нас в салонах, то стоила бы порядком больше, так как насколько я знаю позиционируется несколько выше чем королла, да и вообще пожирнее она
ну а сравнивать новое и бу все такие не совсем правильно
хотя сам бы я наверное тоже лучше бы бу взял
Я о том и говорю, что цены на новое будут еще подниматься, а бу прулька уже конечная цена. И если доллар упадет, то и цена на прульки упадет. Если бюджет+ уже стоит миллион, то сколько будут стоить машины выше классом через год? Нафиг мне Китай, Корея или Француз бюджет+ за миллион, когда есть Премио или Аллион 4 вд за 800-900? Машина выше на два класса и Тойота... Можно еще найти Ниссаны, Субару и так далее.
То есть эра прулек еще продолжается.
15
29
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 375
Stelios:
Да и что это такое бюджет +?))) Церато это седан c- класса , как и Корола, Фокус
как и 408й
8
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 182
Ездил пассажиром на аналогичном 308-ом. Удовольствие от перемещения на ней прямопропорционально уродливости этой машины. Материалы в салоне хорошие, сидения удобные, сделано все очень стильно и опрятно. в плане динамики и рулежки в городе тоже без нареканий - очень бодрая шустрая машинка (насколько об этом можно судить с пассажирского кресла))). Подвеска и шумка тоже произвели приятное впечатление. В сравнении с церато в прошлом кузове (киа форте) - небо и земля. И когда ты выходишь из машины и смотришь со стороны на это "недоразумение" уже понимаешь почему его предпочитают куда более привлекательным авто.
39
7
Ответить
    
Сообщений: 1212
A2:
Не тока. Еще высокое качество сборки (тока для Японии) и отличное состояние (после
пробега тока по Японии). А покупка тока с аукциона гарантирует все эти особенности.
Ну и проблем с з/ч нет - тока хороший контракт везде есть и доступен по ценам.
В общем, как-то тока так.
а есть гарантия что японский хозяин хоть раз поменял в ней масло за пару лет эксплуатации?
17
9
Ответить
A2
   
Сообщений: 23172
mrBlackCAT:
а есть гарантия что японский хозяин хоть раз поменял в ней масло за пару лет эксплуатации?
Конечно. На аукционах же не обманывают. Там все по-честному.
27
8
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 375
reporting:
Я понимаю кризис, я понимаю курс другой. Но сами подумайте, каким надо быть человеком чтобы купить cerato за миллион? Я не хочу никого обидеть, но... Если Вы покупаете машину на последние деньги, например в автокредит, или квартиру продали, то представьте на миг что Вы тратите миллион за cerato!!!! у многих зарплаты средине 20-40 тыс. рублей в месяц (в зависимости от региона), а тут миллион!!!! на машину!!! да она не стоит того!!! Я могу только единственного покупателя представить: семью для которых миллион - ничего не значит, знаете такие сидят за столом, кризис ни по чём, в гараже 10 машин на всю семью, и отец говорит дочке: ну чо... те 18 исполнилось, давай чо-нибудь БЮДЖЕТНОЕ возьмем, ну вон церато, покатаешься годик, а потом лексуса уже тогда...
Хотя чему удивляться, у меня сосед жаловался на жизнь и какой путин плохой, а в декабре побежал со вклада снимать, 3 миллиона в момент нашлись, пошел прадик купил, а всё денег не было. Наверно таких пол страны.
Уже не знаешь кому верить, толи бедно живем и путин виноват, то ли богато, но в подполье. Если бедно, то не знаю как там будут продажи, а если богато, то наверно бюджетный сегмент за миллион разлетится на ура.
Выход взять бу 308го рестайл=))) вон, 11-12й год можно за 400-500 взять=))
10
3
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 182
Владимир_Ветер:
Я о том и говорю, что цены на новое будут еще подниматься, а бу прулька уже конечная цена. И если доллар упадет, то и цена на прульки упадет. Если бюджет+ уже стоит миллион, то сколько будут стоить машины выше классом через год? Нафиг мне Китай, Корея или Француз бюджет+ за миллион, когда есть Премио или Аллион 4 вд за 800-900? Машина выше на два класса и Тойота... Можно еще найти Ниссаны, Субару и так далее.
То есть эра прулек еще продолжается.
Ну не на 2, а на класс.На 2 это камри. А во вторых, каждому свое. Когда живешь во Владивостоке, перспективы покупки того же Пежо выглядят пугающе. Где обслуживать единственный Пежо в городе? А в "Европе" свои заморочки. Там люди всерьез не представляют как вообще можно на ПР ездить. Да и с обслугой не все понятно. Сиди думай какие запчасти от чего подходят. Ну а то, что ПРули вымирают это грустно, но факт.
24
5
Ответить
A2
   
Сообщений: 23172
Владимир_Ветер:
Как ни крути, всё равно следующую куплю трехлетнюю Премио с полным приводом вместо этих недоавтомобилей. Цена таже - машины с разницей небо и земля...
Вот если бы все так мудро и грамотно рассуждали... Не было бы тогда никаких жадных
дилеров с своими грабительскими ценами на ТО, алчных банков с их безумными по проценту
автокредитами. По дорогам повсеместно ездили бы классные беспробежные япы, а не эти
недоавтомобили, собранные не пойми из чего и какими кривыми руками. И наступила бы идиллия.
12
12
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 136
Владимир_Ветер:
Я о том и говорю, что цены на новое будут еще подниматься, а бу прулька уже конечная цена. И если доллар упадет, то и цена на прульки упадет. Если бюджет+ уже стоит миллион, то сколько будут стоить машины выше классом через год? Нафиг мне Китай, Корея или Француз бюджет+ за миллион, когда есть Премио или Аллион 4 вд за 800-900? Машина выше на два класса и Тойота... Можно еще найти Ниссаны, Субару и так далее.
То есть эра прулек еще продолжается.
Судя по размерам кузова - Премио одноклассник этих машин, а не "выше на два класса". Разве что пластмасса "под дерево" в Премио вводит Вас в заблуждение? Цена на б/у почему-то тоже растет.
18
4
Ответить
Не умеют корейцы настраивать подвеску и рулевое. Железо хорошее, настройки нет.
Ето и называется ПОРОДА. Гольф, Октавия, Леон, Фокус, етот же Пежо - все едут лучше.
29
15
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 182
mrBlackCAT:
а есть гарантия что японский хозяин хоть раз поменял в ней масло за пару лет эксплуатации?
У япов совсем другое отношение к машинам. В основном с машинами обращаются очень бережно. Для япа это просто дико.
6
14
Ответить
    
Сообщений: 1212
A2:
Конечно. На аукционах же не обманывают. Там все по-честному.
ну конечно на аукционном листе, про это не слово, только коцки по кузову, по этому от этого вы ни как не застрахованы это рас, сам не сталкивался но слышал
так же там есть пакистанцы, которые не малую роль на аукционах играют, они могут и аукционный лист подделать и еще много чего замутить, с этим мой отцел сталкивался, когда покупал цивика на аукционе, чуть не купил пакистанского левого
3
6
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3666
как же Чери похожа на всеобщеожидаемую новинку нашей страны - ЛАДА ВЕСТА!
EMEX - автозапчасти. СТО - ул.Трактовая 4/3 т.951-091
8
13
Ответить
    
Сообщений: 1212
Evgeniy247:
Ну не на 2, а на класс.На 2 это камри. А во вторых, каждому свое. Когда живешь во Владивостоке, перспективы покупки того же Пежо выглядят пугающе. Где обслуживать единственный Пежо в городе? А в "Европе" свои заморочки. Там люди всерьез не представляют как вообще можно на ПР ездить. Да и с обслугой не все понятно. Сиди думай какие запчасти от чего подходят. Ну а то, что ПРули вымирают это грустно, но факт.
королла С камри Д Краун Е
следовательно на 2 это уже крайун, премио с алионом С+ поулчается
4
5
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 375
Evgeniy247:
Ездил пассажиром на аналогичном 308-ом. Удовольствие от перемещения на ней прямопропорционально уродливости этой машины. Материалы в салоне хорошие, сидения удобные, сделано все очень стильно и опрятно. в плане динамики и рулежки в городе тоже без нареканий - очень бодрая шустрая машинка (насколько об этом можно судить с пассажирского кресла))). Подвеска и шумка тоже произвели приятное впечатление. В сравнении с церато в прошлом кузове (киа форте) - небо и земля. И когда ты выходишь из машины и смотришь со стороны на это "недоразумение" уже понимаешь почему его предпочитают куда более привлекательным авто.
Меня мой 308й внешне полностью устраивает!=)
25
10
Ответить
     
Ольгино
Сообщений: 268268
X-FAKTOR:
Долго пытался понять, Серато на местном рынке есть или нет. Оказывается это К3 в Корее. То убожество на тряпке и с монитором от тетриса вам тулят как полную комплектацию))) В полную комплектацию на таком автомобили входят: монитор, камера, передние-задние парктроники, кожа обязательно! люк, подогрев всех, вентиляция передних сидений, электро регулировка водительского, память водительского сидения, автопарковка, подогрев руля, подрулевые лепестки и.т.д. Это только из того что вспомнил. Правда на местном рынке ставят только 1.6 бензин и 1.6 дизель. Вот так выглядит полная комплектация. http://www.encar.com/dc/dc_car...
кроме автопарковки и кожи все остальное имеется даже люк на крыше ))
jemand hat einen zu wenig
точное определение экономической ситуации
4
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15384
mrBlackCAT:
а есть гарантия что японский хозяин хоть раз поменял в ней масло за пару лет эксплуатации?
Если тебе действительно интересно это знать, напишу - при покупки машины с аукциона в аукционном листе есть пометка, имеется ли сервисная книжка. Если ее нет, то машина стоит дешевле. В сервисной книге все указано.
А у А2 можешь не спрашивать, он тролль и все его сообщения направлены на розжиг между прульками и остальными машинами.
12
10
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14613
В странах третьего мира любят седаны. Желательно попроще, подешевле и повместительнее. И это прекрасно понимают маркетологи автомобильных компаний. Читать полностью: https://info.drom.ru/surveys/31482/ Тут одно из двух. -Или я не в той стране живу, ибо бесполезный седан не люблю, а люблю минивены, кроссоверы или на крайняк универсалы. -Или маркетологи искуственно формируют общее мнение, так как производители ширпотреба, не в состоянии делать что-то ещё кроме седанов.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
20
7
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15384
mrBlackCAT:
королла С камри Д Краун Е
следовательно на 2 это уже крайун, премио с алионом С+ поулчается
Эти машины из статьи В+.
Тойота Премио и Аллион машины Д класса. У японцев все машинки меньше из-за налога на размер машины.
4
15
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14613
Абсолютно не пойму, как китаёзу можно сравнивать с сироткой, которая тот же сид но в другой обёртке, и тем более с 408-м пыжом, который тот же 308-й?????????
Это то же самое, что калину с корсой сравнивать. Вроде похожи, но разница огромная, от тормозов до материалов отделки.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
22
5
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15384
Evgeniy247:
Ну не на 2, а на класс.На 2 это камри. А во вторых, каждому свое. Когда живешь во Владивостоке, перспективы покупки того же Пежо выглядят пугающе. Где обслуживать единственный Пежо в городе? А в "Европе" свои заморочки. Там люди всерьез не представляют как вообще можно на ПР ездить. Да и с обслугой не все понятно. Сиди думай какие запчасти от чего подходят. Ну а то, что ПРули вымирают это грустно, но факт.
Ну где же они вымирают??? Пежо и киа за миллион!!! Опять до Урала начнут брать прульки. Ну а с западной стороны свои машины были. Я писал исключительно за себя с точки зрения жителя ДВ. Кстати, Корея у нас тоже рядом, но их у нас мало берут
10
16
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15384
A2:
Вот если бы все так мудро и грамотно рассуждали... Не было бы тогда никаких жадных
дилеров с своими грабительскими ценами на ТО, алчных банков с их безумными по проценту
автокредитами. По дорогам повсеместно ездили бы классные беспробежные япы, а не эти
недоавтомобили, собранные не пойми из чего и какими кривыми руками. И наступила бы идиллия.
Именно так скоро и будет на дорогах России. Мало кто захочет покупать дырчики за миллион.
9
10
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15384
mrBlackCAT:
ну конечно на аукционном листе, про это не слово, только коцки по кузову, по этому от этого вы ни как не застрахованы это рас, сам не сталкивался но слышал
так же там есть пакистанцы, которые не малую роль на аукционах играют, они могут и аукционный лист подделать и еще много чего замутить, с этим мой отцел сталкивался, когда покупал цивика на аукционе, чуть не купил пакистанского левого
Это по тому, что ты был невнимательный, когда читал раздет - покупка авто с аукциона. Покупать надо машину от единственного хозяина. Об этом тоже есть отметка в аукционном листе
8
6
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 146
Лучше японцев за эти деньги взять
12
19
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15384
luxorty:
Судя по размерам кузова - Премио одноклассник этих машин, а не "выше на два класса". Разве что пластмасса "под дерево" в Премио вводит Вас в заблуждение? Цена на б/у почему-то тоже растет.
Если вы не видите разницу между Премио и церато, то вам пока надо поездить на Гранте, чтобы начать разбираться в машинах
11
25
Ответить
    
Владивосток-Москва
Сообщений: 2001
A2:
Вот если бы все так мудро и грамотно рассуждали... Не было бы тогда никаких жадных дилеров с своими грабительскими ценами на ТО, алчных банков с их безумными по проценту автокредитами. По дорогам повсеместно ездили бы классные беспробежные япы, а не эти недоавтомобили, собранные не пойми из чего и какими кривыми руками. И наступила бы идиллия.
Как бы это не было грустно, но 10 лет назад во Владивостоке была именно такая идиллия, и студент мог поработав-покопив пару лет взять себе бодрый автомобиль в нормальном состоянии, с нормальными документами, а не ушатанное битье с множеством скрытых проблем.
Семейный человек мог спокойно раз в несколько лет обновить свой минивэн или универсал, и стоимость содержания машины не считая бензина укладывалась в десятку в год.
Теперь же с учетом упавшего рубля будем по 10 лет докатывать свои вёдра, а там уже брать весту или китайцев.
Subaru Legend
24
4
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 375
Да, кстати, нах 408й такой нужен, если новый 308 уже вышел почти за такую же цену!!!
5
16
Ответить
A2
   
Сообщений: 23172
Владимир_Ветер:
Именно так скоро и будет на дорогах России. Мало кто захочет покупать дырчики за миллион.
Ну так и отлично, если так будет. Праворуль заслуживает того, чтобы вновь возродиться
на дорогах нашей страны.
6
10
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15384
PiratNB:
Меня мой 308й внешне полностью устраивает!=)
Конечно нормальная машина.
Журналистов, которые навязывают свой вкус при обзоре машин, надо увольнять.
При обзоре надо оперировать фактами и цифрами, а не личными вкусовыми предпочтениями.
29
5
Ответить
     
Сообщений: 121
Веста всех их победит
7
12
Ответить
r28
  
Благовещенск
Сообщений: 10705
Владимир_Ветер:
Эти машины из статьи В+.
Тойота Премио и Аллион машины Д класса. У японцев все машинки меньше из-за налога на размер машины.
Премио стала Д классом? Ага. Д-класс с 1,5 мотором. А Камри тогда Е ?
Hyundai Avante MD
Toyota Premio ZRT260
Mark II 2JZ-GTE
Новые запчасти на любое авто
15
2
Ответить
    
Сообщений: 1212
Мартин W:
Как бы это не было грустно, но 10 лет назад во Владивостоке была именно такая идиллия, и студент мог поработав-покопив пару лет взять себе бодрый автомобиль в нормальном состоянии, с нормальными документами, а не ушатанное битье с множеством скрытых проблем.
Семейный человек мог спокойно раз в несколько лет обновить свой минивэн или универсал, и стоимость содержания машины не считая бензина укладывалась в десятку в год.
Теперь же с учетом упавшего рубля будем по 10 лет докатывать свои вёдра, а там уже брать весту или китайцев.
если пошлины на ввоз авто убрать, то сразу же все до урала снова заполнится прулем, я бы и сам себе в таком случае взял бы себе следующим крауна или легенду и даже с налогом на лс можно было бы смирится
17
4
Ответить
     
Ольгино
Сообщений: 268268
r28:
Премио стала Д классом? Ага. Д-класс с 1,5 мотором. А Камри тогда Е ?
да, камри это Е класс
премио/аллион Д
королла С
ярис В
jemand hat einen zu wenig
точное определение экономической ситуации
9
10
Ответить
    
Сообщений: 1212
Владимир_Ветер:
Конечно нормальная машина.
Журналистов, которые навязывают свой вкус при обзоре машин, надо увольнять.
При обзоре надо оперировать фактами и цифрами, а не личными вкусовыми предпочтениями.
плюсую, особенно вымораживает, когда смотришь тест драйв какой нибудь и там половину времени рассуждают о том красивое авто или нет, будто я сам не вижу нравится оно мне или не нравится
15
 
Ответить
    
Сеул
Сообщений: 1812
Termo:
кроме автопарковки и кожи все остальное имеется
даже люк на крыше ))
Вернулся в статейку, ибо не поверил. И что мы видим?
Вентиляции сидений нет и не предвидится, памяти и эл. регулировок сидений тоже.

В итоге получается как купить доширак без приправы и хаять на чём свет стоит корейскую лапшу за несъедобность.

Р.С. доширак в корее вообще не едят, да и не бренд это))) доширак переводится - одноразовая посуда. Есть куча всякой вкусной лапши, но почему то в России решили производить именно то, что ни один кореец добровольно есть не станет))) Подобная тенденция и в автопроме.
Корея рулит!!!
10
5
Ответить
     
Ольгино
Сообщений: 268268
X-FAKTOR:
Вернулся в статейку, ибо не поверил. И что мы видим?
Вентиляции сидений нет и не предвидится, памяти и эл. регулировок сидений тоже.
В итоге получается как купить доширак без приправы и хаять на чём свет стоит корейскую лапшу за несъедобность.
Р.С. доширак в корее вообще не едят, да и не бренд это))) доширак переводится - одноразовая посуда. Есть куча всякой вкусной лапши, но почему то в России решили производить именно то, что ни один кореец добровольно есть не станет))) Подобная тенденция и в автопроме.
вентиляции действительно нет
для РФ вполне достаточно подогревов
а вот на счет электрорегулировок не подскажу
я вполне справляюсь с лепестками
но у меня престиж а не примиум
jemand hat einen zu wenig
точное определение экономической ситуации
3
 
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 10603
в ДЖЕРИ вообще всё Хендайское засунули и всё ( торпеду ), зачем париться и что-то своё придумывать. А вообще китайцы молодцы, недавно воробъёв отстреливали , а сейчас делают тачки и по-красивей чем россавтопром, вся электроника так-же у них собирается, короче прям не двигаются, а несутся вперёд.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
11
5
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13534
X-FAKTOR:
Так зачем фуфел втуливать под видом полной комплектации? Чтоб чел, выкинувший за это лям, ходил с поднятой головой что взял последний наворот с салоном на тряпке)))
Говорили бы честно - мы предлагаем вам за миллион комплектацию барабан. Боюсь представить что у них предлагается в самой пустой комплектации.
Комплектации в разных странах разные.
Это - максимальная комплектация для РФ.
То, что у вас в Корее в максималке есть еще 100500 опций - не имеет никакого значения для гражданина РФ, выбирающего церато в Новосибирске, Челябинске или Москве.
12
1
Ответить
    
Сеул
Сообщений: 1812
Termo:
вентиляции действительно нет
для РФ вполне достаточно подогревов
Когда в шортах прыгаешь ни сидение постоявшей на солнце машины в +38 и чувствуешь запах гари))) Очень хочется иметь вентиляцию)
Корея рулит!!!
8
3
Ответить
    
Сеул
Сообщений: 1812
Поджог Сараев:
То, что у вас в Корее в максималке есть еще 100500 опций - не имеет никакого значения
для гражданина РФ, выбирающего церато в Новосибирске, Челябинске или Москве.
Ещё как имеет. буквально на днях москвичи заказывали Аванте в полной комплектации. Диалог начинался примерно так.
Давай разберёмся что именно ты называешь полной комплектацией? И понеслась... Оказывается ему вполне достаточно средненькой комплектации.
Корея рулит!!!
7
3
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
Andres Glam:
Но простор на заднем ряду «француза» — воистину королевский. Удобная посадка, большой запас пространства «по ногам» и над головой: однозначный лидер.
Ребята, вы вообще в него садились или визуально судите? Умудрится сесть на задний ряд в Пыжик и не испачкать брюки, надо быть акробатом. О какой удобной посадке идет речь если нужно перешагнуть через широченный дверной проем на сиденье, которое довольно глубоко посажено?
И сесть удобно не получится, потому что для ступней места очень мало.
Я на своём 4+ ткм ехал, в том числе и сзади, и дискомфорта не было. А у 408 база поболе.
4
 
Ответить
A2
   
Сообщений: 23172
Termo:
да, камри это Е класс
премио/аллион Д
королла С
ярис В
Камри - это как бы Е-класс, если относительно размеров смотреть.
Но по факту (унылый уровень оснащения и дешевое исполнение) - обычный переросток
D-класса, он же D+". Туда же сейчас попадают Мондео, Теана, Соната.
17
3
Ответить
     
Ольгино
Сообщений: 268268
X-FAKTOR:
Когда в шортах прыгаешь ни сидение постоявшей на солнце машины в +38 и чувствуешь запах гари))) Очень хочется иметь вентиляцию)
да нет у нас +38
мы же не в Ашхабаде живем
jemand hat einen zu wenig
точное определение экономической ситуации
6
2
Ответить
    
Владивосток-Москва
Сообщений: 2001
mrBlackCAT:
если пошлины на ввоз авто убрать, то сразу же все до урала снова заполнится прулем, я бы и сам себе в таком случае взял бы себе следующим крауна или легенду и даже с налогом на лс можно было бы смирится
О да, будем выбирать между этой: https://news.drom.ru/Honda-Lege... И этим: https://news.drom.ru/Toyota-Cro... Но это мечты. А на самом деле будем выбирать между автомобилями из сегодняшней статьи :)
Subaru Legend
4
3
Ответить
     
Ольгино
Сообщений: 268268
A2:
Камри - это как бы Е-класс, если относительно размеров смотреть.
Но по факту (унылый уровень оснащения и дешевое исполнение) - обычный переросток
D-класса, он же D+". Туда же сейчас попадают Мондео, Теана, Соната.
ну европейские классы строго размерам авто следуют
в противном случае пассат с базовым 1,4 вообще малолитражка
"+" ставят потому как размеры растут и трудно втиснуть в жесткие рамки
но тем не менее камри остается в Е классе даже с дерматином и пластмассой
jemand hat einen zu wenig
точное определение экономической ситуации
5
3
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 105
A2:
Не тока. Еще высокое качество сборки (тока для Японии) и отличное состояние (после
пробега тока по Японии). А покупка тока с аукциона гарантирует все эти особенности.
Ну и проблем с з/ч нет - тока хороший контракт везде есть и доступен по ценам.
В общем, как-то тока так.
Однако вы правы.Дай Бог евро упадет покатаемся еще на Марк Х за миллион в последнем кузове с человеческим мотором
4
4
Ответить
  
Сообщений: 13366
X-FAKTOR:
Вернулся в статейку, ибо не поверил. И что мы видим?
Вентиляции сидений нет и не предвидится, памяти и эл. регулировок сидений тоже.
В итоге получается как купить доширак без приправы и хаять на чём свет стоит корейскую лапшу за несъедобность.
Р.С. доширак в корее вообще не едят, да и не бренд это))) доширак переводится - одноразовая посуда. Есть куча всякой вкусной лапши, но почему то в России решили производить именно то, что ни один кореец добровольно есть не станет))) Подобная тенденция и в автопроме.
Роллтон вкуснее )))
Toyota Carina GT
3
2
Ответить
  
Сообщений: 11808
Ninjainpajamas:
А я бы предпочел пежо. Особенно для наших ужасных дорог. Тем более по надежности аппарат очень хорош (есть опыт только с нетурбированным мотором и мешалкой).
никакой особенной надежности у него нет, цены на запчасти космос: http://www.autoreview.ru/_arch...
При пробеге около 12 тысяч километров пробега сдались уплотнения штоков задних амортизаторов, они начали «потеть», хотя способность держать удар утрачивали постепенно. Звоним дилерам, чтобы заказать новые амортизаторы, и тут удар чуть не хватил нас самих: за пару обычных двухтрубных амортизаторов нам выставили счет на 13735 рублей 22 копейки! Своего рода рекорд
У конкурентов этого класса пара амортов стоит 6-9 тыр макс +Из гарантии у Пежо куча исключений: http://www.service.peugeot.ru/... Заявляется типа 3 года или 100 тыщ км для модели 408, при этом действуют ограничения: - вся подвеска - до 40.000 км - рулевое - до 40.000 км - весь выхдоп - до 40.000 км - система впрыска - до 40.000 км и т.д. Все ограничения тут: http://www.peugeot.ru/media/de... Французская гарантия - ХУДШАЯ на рынке, самая опасная для кошелька. Производитель не готов гарантировать качество своей продукции дальше 40000 км - это прямое указание на отсутствие надежности. Пежо фтопку
19
18
Ответить
    
Сеул
Сообщений: 1812
Termo:
да нет у нас +38
мы же не в Ашхабаде живем
Москва не самый южный город России, вот выписка из прогноза погоды прошлым летом.
-----------------------------
Но это еще не предел. Так, по прогнозам синоптиков, к концу недели пекло усилится до +30...+35
-----------------------------
Вполне достаточно чтоб поджарить хозяйство)))
Если учитывать что при такой температуре за бортом, сидение прогреется до +50, вентиляция намного актуальней чем передний парктроник к примеру.
Корея рулит!!!
7
5
Ответить
A2
   
Сообщений: 23172
Termo:
камри остается в Е классе даже с дерматином и пластмассой
Вот именно для таких больших авто (с дерматином и деревопластмассой ) и придуман
подкласс D+. Т.е. оно как бы Е, но не дотягивает.

А то так и нашу Волгу-3110 тоже можно в Е записать. Бизнес-класс, блин. %)
12
1
Ответить
  
Сообщений: 11808
X-FAKTOR:
Долго пытался понять, Серато на местном рынке есть или нет. Оказывается это К3 в Корее. То убожество на тряпке и с монитором от тетриса вам тулят как полную комплектацию))) В полную комплектацию на таком автомобили входят: монитор, камера, передние-задние парктроники, кожа обязательно! люк, подогрев всех, вентиляция передних сидений, электро регулировка водительского, память водительского сидения, автопарковка, подогрев руля, подрулевые лепестки и.т.д. Это только из того что вспомнил. Правда на местном рынке ставят только 1.6 бензин и 1.6 дизель. Вот так выглядит полная комплектация. http://www.encar.com/dc/dc_car...
комплектация не меняет инженерную часть авто, которая в Серато откровенно слабенькая
10
8
Ответить
    
Сеул
Сообщений: 1812
Alex1234567:
Роллтон вкуснее )))
Кстати да! Пробовал один раз с будуна.
А вообще я понял в чём собака зарыта)))

Русский запаривая корейскую лапшу, высыпает пол пакетика приправы. Вот вам поэтому и в комплектации ровно половину опций дают, чтоб не остро было)))
Корея рулит!!!
4
3
Ответить
r28
  
Благовещенск
Сообщений: 10705
Termo:
да, камри это Е класс
премио/аллион Д
королла С
ярис В
Краун получается S,
а Маджеста или LS460/600 тогда что? Чет в твоей иерархии места не хватает.
Hyundai Avante MD
Toyota Premio ZRT260
Mark II 2JZ-GTE
Новые запчасти на любое авто
2
2
Ответить
     
Ольгино
Сообщений: 268268
X-FAKTOR:
Москва не самый южный город России, вот выписка из прогноза погоды прошлым летом.
-----------------------------
Но это еще не предел. Так, по прогнозам синоптиков, к концу недели пекло усилится до +30...+35
-----------------------------
Вполне достаточно чтоб поджарить хозяйство)))
Если учитывать что при такой температуре за бортом, сидение прогреется до +50, вентиляция намного актуальней чем передний парктроник к примеру.
по архиву погоды за лето 2014 года так и не усилилось ))
jemand hat einen zu wenig
точное определение экономической ситуации
1
 
Ответить
     
Ольгино
Сообщений: 268268
r28:
Краун получается S,
а Маджеста или LS460/600 тогда что? Чет в твоей иерархии места не хватает.
почему не хватает?
это Luxe класс
jemand hat einen zu wenig
точное определение экономической ситуации
1
6
Ответить
A2
   
Сообщений: 23172
Termo:
почему не хватает?
это Luxe класс
"Все смешалось в доме Облонских".
5
1
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 10844
Ролтон и доширак можно есть, но при условии, что из содержимого коробки нужно выбросить лапшу, приправу и пакетик с жидкостью. Оставить только вилку. Затем пожарить кусок мяса на сковородке, поджарить одно яйцо и уложить все это в коробку, сверху присыпать зеленью, закрыть и дать настояться 5 минут. Все, доширак готов.
Гарант проституции.
7
6
Ответить
    
Сеул
Сообщений: 1812
H22A RED TOP:
комплектация не меняет инженерную часть авто, которая в Серато откровенно слабенькая
В этих трёх моделях инженерная часть вообще никакая, однако в сравнительном тесте они обращают внимание на все кнопочки... отключается ли ESP или нет.
Есть ли плюшки в машине и от этого выводят общую оценку
------------------------------ ------------
Кстати, в некоторых аспектах Chery даже впереди Пежо и КИА. Так, например, кожаных сидений для своих седанов не предлагает ни KIA, ни Peugeot, а у Arrizo они есть. С не самым удачным профилем, из кожи сомнительного качества, но есть! Правда, пока еще без подогрева: зимний пакет появится к тому времени, когда вы будете читать эти строки. «Француз» получает подогрев передних сидений и зеркал в средних версиях Style и Active, а «кореец» уже в базе имеет подогревы сидений, руля и «дворников». Приятный бонус от KIA.
------------------------------ -------------
Корея рулит!!!
 
3
Ответить
     
Ольгино
Сообщений: 268268
A2:
Вот именно для таких больших авто (с дерматином и деревопластмассой ) и придуман подкласс D+. Т.е. оно как бы Е, но не дотягивает. А то так и нашу Волгу-3110 тоже можно в Е записать. Бизнес-класс, блин. %)
по размерам Волга в него попадает, этого не отнять а плюсики просто некоторые сайты ставят после букв вот официальный документ http://ec.europa.eu/competitio n/mergers/cases/decisions/m140 6_en.pdf
jemand hat einen zu wenig
точное определение экономической ситуации
 
 
Ответить
     
Ольгино
Сообщений: 268268
A2:
"Все смешалось в доме Облонских".
ну пусть будет европейский F класс
он же luxury class он же full-size luxury class
в РФ он обзывается представительским классом
jemand hat einen zu wenig
точное определение экономической ситуации
2
3
Ответить
X-FAKTOR:
Так зачем фуфел втуливать под видом полной комплектации? Чтоб чел, выкинувший за это лям, ходил с поднятой головой что взял последний наворот с салоном на тряпке)))
Говорили бы честно - мы предлагаем вам за миллион комплектацию барабан. Боюсь представить что у них предлагается в самой пустой комплектации.
Предлагают ровно то, что будут покупать. Нах завозить кожу/рожу - если ее брать никто не будет?
X-FAKTOR:
Вернулся в статейку, ибо не поверил. И что мы видим?
Вентиляции сидений нет и не предвидится, памяти и эл. регулировок сидений тоже.
В итоге получается как купить доширак без приправы и хаять на чём свет стоит корейскую лапшу за несъедобность.
Дык в том то и дело, что это у вас там в Корее готовы покупать корейские авто за любые деньги. А у нас нет. И если дешевый Доширак народ еще берет, то кукси по цене карбонары - нафиг никому не нужна.

Вот и берут у нас в РФ Рио, да прочие Церато в дешевых комлпектухах, а всякие Кворисы с Экусами - уже 5-м слоем пыли на стоянках у дилеров покрылись.
14
3
Ответить
     
Сургут
Сообщений: 3385
Lie:
Я на своём 4+ ткм ехал, в том числе и сзади, и дискомфорта не было. А у 408 база поболе.
База больше, а толку никакого. Садиться и выходить на задний ряд не удобно. В коленях места предостаточно, а вот ступни толком не развернешь. Так и не смог комфортно разместиться. Думал я такой привиреда, но жена жаловалась на то же самое.
3
2
Ответить
r28
  
Благовещенск
Сообщений: 10705
Termo:
почему не хватает? это Luxe класс
Это типа самый самый S-класс? Ну ладно убогого Мерина S-klasse и 7 бмв поставим ниже Лехи. Скажи а как у тебя Королла и Аллион в разных классах оказались? https://catalog.drom.ru/~compar... Т.е за счет чего Аллион улетел выше?
Hyundai Avante MD
Toyota Premio ZRT260
Mark II 2JZ-GTE
Новые запчасти на любое авто
5
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15384
r28:
Премио стала Д классом? Ага. Д-класс с 1,5 мотором. А Камри тогда Е ?
А Суперб 1,2 литра это какой класс?
6
14
Ответить
     
Ольгино
Сообщений: 268268
r28:
Это типа самый самый S-класс? Ну ладно убогого Мерина S-klasse и 7 бмв поставим ниже Лехи. Скажи а как у тебя Королла и Аллион в разных классах оказались? https://catalog.drom.ru/~compar... Т.е за счет чего Аллион улетел выше?
потому что они разного класса )) ты зачем сравниваешь шестилетний аллион и новую короллу? сравнивай сравнимое по начальному году производства модели
jemand hat einen zu wenig
точное определение экономической ситуации
4
 
Ответить
     
Ольгино
Сообщений: 268268
Владимир_Ветер:
А Суперб 1,2 литра это какой класс?
у суперба всего 3 бензиновых движка
1,8 2,0 и 3,6
jemand hat einen zu wenig
точное определение экономической ситуации
10
1
Ответить
A2
   
Сообщений: 23172
Владимир_Ветер:
А Суперб 1,2 литра это какой класс?
Нет такого мотора на Superb.
11
2
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
Andres Glam:
База больше, а толку никакого. Садиться и выходить на задний ряд не удобно. В коленях места предостаточно, а вот ступни толком не развернешь. Так и не смог комфортно разместиться. Думал я такой привиреда, но жена жаловалась на то же самое.
Ну не ваше. Повторюсь, я на своей то дискомфорта не заметил. В 408 места больше. Хотя, допускаю, что я как-то не так тестировал место для ступней))
5
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15384
A2:
Вот именно для таких больших авто (с дерматином и деревопластмассой ) и придуман
подкласс D+. Т.е. оно как бы Е, но не дотягивает.
А то так и нашу Волгу-3110 тоже можно в Е записать. Бизнес-класс, блин. %)
У камри на сидении комбинированная кожа и кож зам.
Пластик под дерево есть и на немецком премиуме, как и дермантин.
Вычеркни эти пункты из списка недостатков камри, уже не актуально.
8
14
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15384
Termo:
у суперба всего 3 бензиновых движка
1,8 2,0 и 3,6
В Европе есть 1,4. Ошибся с цифоркой. На российский ранок 1,4 не поставляют.
Так какой класс у Суперба с двигателем 1,4 литра, пластиком под дерево и кожзамом?
7
11
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
Владимир_Ветер:
Эти машины из статьи В+.
Тойота Премио и Аллион машины Д класса. У японцев все машинки меньше из-за налога на размер машины.
A дaвно это Цeрaто В+?И Aллион C и Цeрaто С
Просто Aллион и Прeмио чуть болee кaчeствeнныe.
The Toyota Allion is a compact sedan (c)
A compact car (North America), or small family car in British acceptation, is a classification of cars that are larger than a subcompact car but smaller than a mid-size car, equating roughly to the C-segment in Europe.
8
3
Ответить
*777*
Тюмень
Stelios:
Расход у пыжика не маленький однако. Уважаемый автор, что там с безопасностью китайской вишни? Я так понял тестировали максимальные комплектации , а так то ту же Церато можно взять и за 750-800
Сейчас не взять за 800 церато))))и написано же что тестили максималки,а не те что подешевле будет!!!
 
2
Ответить
     
Ольгино
Сообщений: 268268
Владимир_Ветер:
В Европе есть 1,4. Ошибся с цифоркой. На российский ранок 1,4 не поставляют.
Так какой класс у Суперба с двигателем 1,4 литра, пластиком под дерево и кожзамом?
Д класс, но размером чуть-чуть прыгнул в Е
jemand hat einen zu wenig
точное определение экономической ситуации
1
5
Ответить
r28
  
Благовещенск
Сообщений: 10705
Termo:
потому что они разного класса )) ты зачем сравниваешь шестилетний аллион и новую короллу? сравнивай сравнимое по начальному году производства модели
Так в чем они разного класса? Если по всем характеристикам одинаковые? https://catalog.drom.ru/~compar...
Hyundai Avante MD
Toyota Premio ZRT260
Mark II 2JZ-GTE
Новые запчасти на любое авто
2
 
Ответить
     
Ольгино
Сообщений: 268268
r28:
Так в чем они разного класса? Если по всем характеристикам одинаковые? https://catalog.drom.ru/~compar...
да ты ни туда смотришь просто )) вот тебе три машины одного года Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4565 x 1695 x 1485 аллион Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4410 x 1695 x 1470 королла Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4600 x 1695 x 1485 премио все три с правым рулем для рынка Японии карина/корона как были выше классом короллы так и продолжают оставаться даже сменив названия
jemand hat einen zu wenig
точное определение экономической ситуации
4
1
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 10844
Владимир_Ветер:
А Суперб 1,2 литра это какой класс?
Termo:
у суперба всего 3 бензиновых движка
1,8 2,0 и 3,6
Владимир_Ветер:
В Европе есть 1,4. Ошибся с цифоркой. На российский ранок 1,4 не поставляют.
Так какой класс у Суперба с двигателем 1,4 литра, пластиком под дерево и кожзамом?
Когда вы уже перестанете мерить классы по объему двигателя? В классификации автомобилей нет такого критерия вообще. Классификация измеряется в первую очередь шириной автомобиля, длинной и колесной базой.
Гарант проституции.
9
1
Ответить
     
Ольгино
Сообщений: 268268
fedel777:
Когда вы уже перестанете мерить классы по объему двигателя? В классификации автомобилей нет такого критерия вообще. Классификация измеряется в первую очередь шириной автомобиля, длинной и колесной базой.
а меня то зачем приплел?
я не меряю классы по объему
jemand hat einen zu wenig
точное определение экономической ситуации
2
 
Ответить
r28
  
Благовещенск
Сообщений: 10705
Termo:
да ты ни туда смотришь просто )) вот тебе три машины одного года Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4565 x 1695 x 1485 аллион Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4410 x 1695 x 1470 королла Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4600 x 1695 x 1485 премио все три с правым рулем для рынка Японии карина/корона как были выше классом короллы так и продолжают оставаться даже сменив названия
Ок, идем по другому пути https://catalog.drom.ru/~compar... Намек ясен к какому классу относится Королла для внут рынка Японии?
Hyundai Avante MD
Toyota Premio ZRT260
Mark II 2JZ-GTE
Новые запчасти на любое авто
1
1
Ответить
A2
   
Сообщений: 23172
Владимир_Ветер:
У камри на сидении комбинированная кожа и кож зам.
Пластик под дерево есть и на немецком премиуме, как и дермантин.
Вычеркни эти пункты из списка недостатков камри, уже не актуально.
Речь в целом шла об общем убогом оснащении данного авто, упорно желающего быть
Е-классом. У него до сих пор нет и половины тех опций, что предлагаются на настоящих
экземплярах этого класса.

Типичная Волга по-японски - большая, дешевая и пустая. То-то ее пузатые начальники всяких ООО "Спецтрестстроймонтажобр аботка" любят по привычке. Ну и, само собой,
вожди правого руля из Приморья - тоже. %)
15
5
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 238
Китайцы всё лучше и лучше. Молодцы
Мой отзыв: Toyota Crown 1990
5
7
Ответить
  
Сообщений: 11808
X-FAKTOR:
В этих трёх моделях инженерная часть вообще никакая, однако в сравнительном тесте они обращают внимание на все кнопочки... отключается ли ESP или нет.
Есть ли плюшки в машине и от этого выводят общую оценку
------------------------------ ------------
Кстати, в некоторых аспектах Chery даже впереди Пежо и КИА. Так, например, кожаных сидений для своих седанов не предлагает ни KIA, ни Peugeot, а у Arrizo они есть. С не самым удачным профилем, из кожи сомнительного качества, но есть! Правда, пока еще без подогрева: зимний пакет появится к тому времени, когда вы будете читать эти строки. «Француз» получает подогрев передних сидений и зеркал в средних версиях Style и Active, а «кореец» уже в базе имеет подогревы сидений, руля и «дворников». Приятный бонус от KIA.
------------------------------ -------------
"инженерная часть никакая, однако обращают внимание на кнопочки"

это ты что сейчас сказал? что значит "однако"?

есть КНОПОЧКИ.
есть ИНЖЕНЕРНАЯ ЧАСТЬ.
одно другое не заменяет.

в КИА докуя кнопочек и комплектация зашибись, но это не заменяет инженерную часть автомобиля, которая в Серато слабенькая, и кночками не заменишь несовсем умный автомат, не совсем бодрый мотор, дуб-подвеску и прочие минусы инженерной проработки этого авто.

чего тут непонятного?
10
5
Ответить
     
Ольгино
Сообщений: 268268
r28:
Ок, идем по другому пути https://catalog.drom.ru/~compar... Намек ясен к какому классу относится Королла для внут рынка Японии?
а зачем ты гибридную короллу взял? )) полноценная прульная аксио кончилась на 144 кузове нынешняя проектировалась как замена ушедшему В классу скажем так, практически ушедшему
jemand hat einen zu wenig
точное определение экономической ситуации
1
5
Ответить
r28
  
Благовещенск
Сообщений: 10705
Termo:
а зачем ты гибридную короллу взял? ))
полноценная прульная аксио кончилась на 144 кузове
нынешняя проектировалась как замена ушедшему В классу
скажем так, практически ушедшему
Печалька
Hyundai Avante MD
Toyota Premio ZRT260
Mark II 2JZ-GTE
Новые запчасти на любое авто
1
1
Ответить
    
Рубцовск
Сообщений: 1055
ПАЛАСИО:
Неужели для многих Черри станет пределом мечтаний? Грустно как-то...
Чери навряд ли,а вот ТАЗ-вполне себе может быть!!!
3
2
Ответить
     
Сообщений: 3218
Владимир_Ветер:
А Суперб 1,2 литра это какой класс?
суперб это не класс это шкода !!
продам штатные блоки розжига Denso и mitsubishi
3
6
Ответить
    
Томск
Сообщений: 47
У Chery Arrizo 7 есть помощь при экстренном торможении и двойная вспышка стоп сигнала.
4
4
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 736
По качеству салона Пежо лучше всех. и отделка и собран добротно. У КИА в багажнике обшивка спинок сидений отваливается. как не ахти в салоне, дешевезной отдет.Ну Китаец есть Китаец.
12
6
Ответить
Albert
Тамбов
Интересно! Какой из трёх выиграет в надёжности?
2
 
Ответить
 
Новороссийск!
Сообщений: 6485
Максим Осадчий:
Грустно? Как бы не было ещё грустнее, когда этот В+ два мульта будет стоить...
Есть такие предположения?
Subaru Forester '11, 2.0 XT MT (God bless JDM)
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
 
 
Ответить
  
Рязань
Сообщений: 10844
Termo:
а меня то зачем приплел?
я не меряю классы по объему
)))Pardonne-moi
Гарант проституции.
1
 
Ответить
     
Большой
Сообщений: 3902
Ду уж, за миллион хотелось бы D класс, пусть и с дубовым салоном и с балкой сзади вместо многорычажки. За это такую цену платить, ЖАБА ТЫ ГДЕ,ВЫХОДИ...
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
2
1
Ответить
    
Сообщений: 1212
Albert:
Интересно! Какой из трёх выиграет в надёжности?
думаю церато
5
11
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
A2:
Речь в целом шла об общем убогом оснащении данного авто, упорно желающего быть
Е-классом. У него до сих пор нет и половины тех опций, что предлагаются на настоящих
экземплярах этого класса.
Типичная Волга по-японски - большая, дешевая и пустая. То-то ее пузатые начальники всяких ООО "Спецтрестстроймонтажобр аботка" любят по привычке. Ну и, само собой,
вожди правого руля из Приморья - тоже. %)
Ecли уж нa то пошло то у Пaccaтa колecнaя бaзa большe чeм у Kaмри )))
6
1
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 414
цэрато даже из 10сек не выехала, при заявленных 9.3с ПОЗОР!!!
8
7
Ответить
Роман
Фершампенуаз
Владимир_Ветер:
Как ни крути, всё равно следующую куплю трехлетнюю Премио с полным приводом вместо этих недоавтомобилей. Цена таже - машины с разницей небо и земля...
То есть,за 1000+ тыс рублей вы купите трёхлетний праворульный D-класс?надеюсь-гибрид будет?вы же обещали на гибриды перейти)
6
1
Ответить
 
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 4237
H22A RED TOP:
никакой особенной надежности у него нет, цены на запчасти космос: http://www.au Французская гарантия - ХУДШАЯ на рынке, самая опасная для кошелька. Производитель не готов гарантировать качество своей продукции дальше 40000 км - это прямое указание на отсутствие надежности. Пежо фтопку
Совсем не так всё..Просто сразу и честно написали. То что не входит в гарантию стоит копейки ( кроме оригинальных стоек) Цены конь это на корею( даже на экзисте)...Из личного опыта скажу, что обмана в корее нааамного больше. Наверху сказали что ВСЕ будет по гарантии, а когда спустился к инженеру уточнить что это ВСЁ он так и сказал НИЧЕГО! Причем такой же список исключений был засекречен как в пентагоне....За три дня так его никто и не показал!
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
9
1
Ответить
    
Сообщений: 1212
Artecs54:
Совсем не так всё..Просто сразу и честно написали. То что не входит в гарантию стоит копейки ( кроме оригинальных стоек) Цены конь это на корею( даже на экзисте)...Из личного опыта скажу, что обмана в корее нааамного больше. Наверху сказали что ВСЕ будет по гарантии, а когда спустился к инженеру уточнить что это ВСЁ он так и сказал НИЧЕГО! Причем такой же список исключений был засекречен как в пентагоне....За три дня так его никто и не показал!
не правда, все запчасти на корею стоят копейки, не знаю, как по сравнению с европой, но точно порядком дешевле чем на японию
5
13
Ответить
     
Город над вольной Невой
Сообщений: 2105
Из этой троицы только Пежо. Машин для жизни - надежная, добротная, вместительная, оцинкованная и т.д. Ну внешность, конечно, с Киа П. Шнайдера не сравнится, однако и берут ее не за внешность. А китаец... пусть еще позанимается;)
23
9
Ответить
r28
  
Благовещенск
Сообщений: 10705
Artecs54:
Совсем не так всё..Просто сразу и честно написали. То что не входит в гарантию стоит копейки ( кроме оригинальных стоек) Цены конь это на корею( даже на экзисте)...Из личного опыта скажу, что обмана в корее нааамного больше. Наверху сказали что ВСЕ будет по гарантии, а когда спустился к инженеру уточнить что это ВСЁ он так и сказал НИЧЕГО! Причем такой же список исключений был засекречен как в пентагоне....За три дня так его никто и не показал!
Чуть со стула не упал, ты друган цены на оригинальные запчасти КиаХендай видел? Дорогие только колодки. Сравним с Пежо?
Hyundai Avante MD
Toyota Premio ZRT260
Mark II 2JZ-GTE
Новые запчасти на любое авто
7
7
Ответить
Роман
Фершампенуаз
Владимир_Ветер:
Если вы не видите разницу между Премио и церато, то вам пока надо поездить на Гранте, чтобы начать разбираться в машинах
А вы ездили на Церато и Гранте?
8
1
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13056
H22A RED TOP:
Французская гарантия - ХУДШАЯ на рынке, самая опасная для кошелька.
Производитель не готов гарантировать качество своей продукции дальше 40000 км - это прямое указание на отсутствие надежности.
Пежо фтопку
умиляют теоретиги, которые видели пежо на картинках, ездят на жалком подобии и клоне фолксвагена, ничего не знают о надежности пежо, а еще пытаются что-то писать
Фотография для Бизнеса ФОТО54.РФ
Правильное внедрение 1С + администрирование информационных систем
Мой отзыв: Honda Civic 1997
12
4
Ответить
     
Ростов-на-Дону
Сообщений: 125
Ехал тут ночью за таким Аризо – все глаза выели его габариты на светодиодах, как новогодняя гирлянда. Потом обогнал, думал, кончились мучения, ан-нет, у него ксенон лупит дай бог, в зеркала не взглянуть. Так что, кто там писал, что в потоке незаметная машина – ночью заметите)
Мой отзыв: Chevrolet Lacetti 2010
14
4
Ответить
  
Москва
Сообщений: 285
db|qoop|db:
я чуть в обморок не упал с этих цен, но это слишком популярно для коммента, а по делу: уберите шильдик китайскай и поставьте шведскай (saab), я думаю это изменит многое))))
"Падать в обморок" надо от тог, что рубль обесценился 2 раза и на этом фоне зарплаты стали нищебродскими. А если перевести ценник в йоро и бакс, то бюджет сразу "нарисует свой фейс! )).
Обожаю слушать ложь, когда знаю правду (с)
Мои отзывы: Ford Mondeo 2016, Mazda Mazda6 2013
1
 
Ответить
r28
  
Благовещенск
Сообщений: 10705
Владимир_Ветер:
Если вы не видите разницу между Премио и церато, то вам пока надо поездить на Гранте, чтобы начать разбираться в машинах
Вот всегда задавал такой вопрос, а чем Аллион или Премио лучше, чем ЭлантраСерато. Получил его 2 года назад когда появилась 260 Премио. НИЧЕМ. Более того в некоторых моментах хуже.
У тебя есть опыт эксплуатации этих 2 авто?
Hyundai Avante MD
Toyota Premio ZRT260
Mark II 2JZ-GTE
Новые запчасти на любое авто
11
4
Ответить
 
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 4237
r28:
Чуть со стула не упал, ты друган цены на оригинальные запчасти КиаХендай видел? Дорогие только колодки. Сравним с Пежо?
Да легко...Я же не просто так сказал, раз в неделю покупаю на всякие разные, и на Корею и Европу. И многие позиции знаю уже наизусть без VIN. Только скажи мне сразу, что такое оригинал на Корею Мазда или Митцубиси? ....
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
8
2
Ответить
Albert
Тамбов
Церато красивее внешне и надёжнее в техническом плане!
5
9
Ответить
r28
  
Благовещенск
Сообщений: 10705
Artecs54:
Да легко...Я же не просто так сказал, раз в неделю покупаю на всякие разные, и на Корею и Европу. И многие позиции знаю уже наизусть без VIN. Только скажи мне сразу, что такое оригинал на Корею Мазда или Митцубиси? ....
Блин, ты из 2003 года пишешь? Какие нафиг Мазда и ММС.
Ну если легко, сравним цены на оригинал Пежо 307 и Серато.
Hyundai Avante MD
Toyota Premio ZRT260
Mark II 2JZ-GTE
Новые запчасти на любое авто
2
6
Ответить
  
Пенза
Сообщений: 303
...И последнее. Естественно, что дешевле всех в нашем тесте (по ценам, действующим на начало марта 2015 года) оказался седан из Поднебесной, во многом ради которого мы все и затевали. Причем дешевле намного — почти на 200 000 рублей....

Без комментариев...
газ 21,2705, ваз 05,09, funcargo ardeo wish voxy prius a
2
1
Ответить
     
Оренбург
Сообщений: 118
Летом Камри в начальной комплектации стоила меньше миллиона)
2
1
Ответить
  
Магнитогорск
Сообщений: 450
r28:
Краун получается S,
а Маджеста или LS460/600 тогда что? Чет в твоей иерархии места не хватает.
А эти в F.
2
2
Ответить
  
Сан-Тропе
Сообщений: 11302
чери красавец
пежо урод, салон атас
киа на уровне...

китаец всех сделал)
Японские автомобили: Subaru, Mitsubishi, Honda.
Продам Камаз 43114 с КУНГом 2013г.в.
8
23
Ответить
A2
   
Сообщений: 23172
РИЛ:
А эти в F.
F-класс = S-класс.
1
3
Ответить
 
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 4237
r28:
Блин, ты из 2003 года пишешь? Какие нафиг Мазда и ММС.
Ну если легко, сравним цены на оригинал Пежо 307 и Серато.
Ну если к ним 90% до сих подходит, как оригинал........307 почти весь дешевый его неинтересно. Давай с 308,408,или 508 они дороже. Я тебе сразу скажу, Корейских цен кроме как в самой Корее на Серато не найдешь. Например переднее левое крыло сколько будет стоить?
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
7
2
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9450
Сопливых вовремя целуют и машины вовремя покупают. Так что нечего теперь ныть. А если и раньше бабосов не было то тем более к чему эти стоны. Нет денег на В+ покупай А-. Нет денег совсем- покупай велик и не ной.
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
10
 
Ответить
Роман
Фершампенуаз
Иванов-Водкин:
Сопливых вовремя целуют и машины вовремя покупают. Так что нечего теперь ныть. А если и раньше бабосов не было то тем более к чему эти стоны. Нет денег на В+ покупай А-. Нет денег совсем- покупай велик и не ной.
Это точно....хотел к лету поменять Суперба 2011 года на поновее.....теперь фиг.Буду ездить ещё пару лет с такими ценами...
1
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 23
Черри не выглядит копией?!Это ж вылитый шевроле малибу!))
Мой отзыв: Kia Rio 2013
3
3
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 23
keshelme14:
Черри не выглядит копией?!Это ж вылитый шевроле малибу!))
а еще форд куга(морда один в один)
1
1
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1915
из этих канешна пыж
строгаем мебеля
17
5
Ответить
     
KZ-45RUS - 93RUS ( Адлер)
Сообщений: 3426
Mr.pavel:
Летом Камри в начальной комплектации стоила меньше миллиона)
и где лето и где камрю за лям?! )))))
1
 
Ответить
kws
   
Краснодар
Сообщений: 599
grishkins:
из этих канешна пыж
За лям?
Апичатано апичатью.
 
 
Ответить
г. Чайковский (Пермский край)
Пыжи покупаем 100 лет,корейцев узнали 20 лет назад и было стыдно их брать ну например как сейчас китайцев,о чём разговор.Возьмите пыжа 112 л/с и турбодизель у него тяга как у 2,0 л зажигалки при расходе 5 литров и сразу и внешность то будет лучше чем у корейки.Всем привет и удачи на дорогах.
24
5
Ответить
     
кострома
Сообщений: 2561
Юрий Рязанов:
Пыжи покупаем 100 лет,корейцев узнали 20 лет назад и было стыдно их брать ну например как сейчас китайцев,о чём разговор.Возьмите пыжа 112 л/с и турбодизель у него тяга как у 2,0 л зажигалки при расходе 5 литров и сразу и внешность то будет лучше чем у корейки.Всем привет и удачи на дорогах.
какая там зажигалка с 15 сек до 100?? не смеши хоть.
7
13
Ответить
     
кострома
Сообщений: 2561
на драйве в тесте церато уложился в свои 9.6 сек и оказался лучше ситроена с аналогичным мотором как у пежо в этом тесте.
5
12
Ответить
  
Челябинск
Сообщений: 414
Overthe:
на драйве в тесте церато уложился в свои 9.6 сек и оказался лучше ситроена с аналогичным мотором как у пежо в этом тесте.
дебила, где же лучше https://www.youtube.com/watch?v... С4 даже не крыло вперёд вырвался. А ведь у него 9.6с по паспорту, у корейца 9.3с. Позор для корейцев однозачный.
10
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15384
Роман:
То есть,за 1000+ тыс рублей вы купите трёхлетний праворульный D-класс?надеюсь-гибрид будет?вы же обещали на гибриды перейти)
Ну не церато же брать все представленные машины это жуть за миллион
7
8
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15384
r28:
Вот всегда задавал такой вопрос, а чем Аллион или Премио лучше, чем ЭлантраСерато. Получил его 2 года назад когда появилась 260 Премио. НИЧЕМ. Более того в некоторых моментах хуже.
У тебя есть опыт эксплуатации этих 2 авто?
Сейчас тебе долго объяснять. Поезди подольше и через 5 лет сам поймешь. А пока ездишь, подумай, почему весь ДВ ездит на прульках, а не на церато и риа, которые стоит дешевле, руль слева и так далее.
6
11
Ответить
    
кемерово
Сообщений: 1418
Владимир_Ветер:
Сейчас тебе долго объяснять. Поезди подольше и через 5 лет сам поймешь. А пока ездишь, подумай, почему весь ДВ ездит на прульках, а не на церато и риа, которые стоит дешевле, руль слева и так далее.
Ну ДВ это ещё далеко не вся страна. Ну почему в Москве или Питере б/у пруль никому и никуда не упёрся? Все мы знаем ответы на эти вопросы.
"Руссо туристо - облико моралле"
17
5
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1915
kws:
За лям?
почему нет?
или есть куча одинаково оснащенных конкурентов заметно дешевле? пруль не берем канеш
строгаем мебеля
2
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15384
neznaika842:
Ну ДВ это ещё далеко не вся страна. Ну почему в Москве или Питере б/у пруль никому и никуда не упёрся? Все мы знаем ответы на эти вопросы.
Я разговаривал с человеком с ДВ.
Но не думаю, что и москвичи в восторге от таких цен.
3
5
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15384
Overthe:
на драйве в тесте церато уложился в свои 9.6 сек и оказался лучше ситроена с аналогичным мотором как у пежо в этом тесте.
Вчера смотрел видео про динамометрический стенд для замера мощности авто. Работник данного агрегата сказал, что корейские авто никогда не показывают на деле заявленную мощность. Всегда ниже на 10-15 сил. А у других производителей всегда немного больше.
9
3
Ответить
     
Ольгино
Сообщений: 268268
Владимир_Ветер:
Сейчас тебе долго объяснять. Поезди подольше и через 5 лет сам поймешь. А пока ездишь, подумай, почему весь ДВ ездит на прульках, а не на церато и риа, которые стоит дешевле, руль слева и так далее.
ездит потому что прули раньше были раза в два дешевле салонных авто
а на счет надежности весьма спорно - в любом автосервисе одни японки
которые по заверениям продавцов не ломаются ))
jemand hat einen zu wenig
точное определение экономической ситуации
10
3
Ответить
Termo:
ездит потому что прули раньше были раза в два дешевле салонных авто
а на счет надежности весьма спорно - в любом автосервисе одни японки
которые по заверениям продавцов не ломаются ))
А не спорь с ним, он до сих пор не объяснил почему Премио на два класса выше этих машин из теста, при тех же размерах и похожих двигателях.
6
1
Ответить
     
Ольгино
Сообщений: 268268
Юрий Бондаренко:
А не спорь с ним, он до сих пор не объяснил почему Премио на два класса выше этих машин из теста, при тех же размерах и похожих двигателях.
ну это очень просто
праворульная премио выпускается с 2007 года
а в тесте современные и весьма подросшие автомобили
база нынешней цераты 2700 мм как и у той премио
а вот в прошлом поколении кореец был меньше - 2650
сравнивать надо сравнимое
а то можно дойти до теста китайца и черностоечного марка
марк кстати победит )))

а так премио всегда относилась к Д классу
она же выросла из приснопамятной короны бочки
jemand hat einen zu wenig
точное определение экономической ситуации
3
1
Ответить
Termo:
ну это очень просто
праворульная премио выпускается с 2007 года
а в тесте современные и весьма подросшие автомобили
база нынешней цераты 2700 мм как и у той премио
а вот в прошлом поколении кореец был меньше - 2650
сравнивать надо сравнимое
а то можно дойти до теста китайца и черностоечного марка
марк кстати победит )))
а так премио всегда относилась к Д классу
она же выросла из приснопамятной короны бочки
Но это понятно. Но сейчас если сравнивать по размерам и двигателям с этими машинами, в чем ее плюс, не считая 4ВД, что она аж на столько лучше? Я про это спрашивал.
2
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5080
Да вы больные?! За лям можно взять полноценный авто,или тот же электрокар(leaf) или гибрид(aqua-prius-insight),кот орый по начинке/надежности/качеству просто раскатает в сравнении эту троицу! И да,расход будет в 2-5 раз ниже!
Да,они будут БЕЗ ГАРАНТИИ,потому что она им на*рен не нужна!
5
13
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5080
neznaika842:
Ну ДВ это ещё далеко не вся страна. Ну почему в Москве или Питере б/у пруль никому и никуда не упёрся? Все мы знаем ответы на эти вопросы.
если б Москва или Питер граничили с Японией,всё было бы наоборот.
если б ДВ граничило с Британией,Австралией-ездили бы на ягах,холденах.
Что тут непонятного?
3
2
Ответить
vadik5687:
Да вы больные?! За лям можно взять полноценный авто,или тот же электрокар(leaf) или гибрид(aqua-prius-insight),кот орый по начинке/надежности/качеству просто раскатает в сравнении эту троицу! И да,расход будет в 2-5 раз ниже!
Да,они будут БЕЗ ГАРАНТИИ,потому что она им на*рен не нужна!
Leaf не плох, но запас хода маленький. aqua-prius-insight - страшненькие и динамика так себе, но расход и правда маленький.
5
1
Ответить
    
кемерово
Сообщений: 1418
vadik5687:
если б Москва или Питер граничили с Японией,всё было бы наоборот.
если б ДВ граничило с Британией,Австралией-ездили бы на ягах,холденах.
Что тут непонятного?
Все правильно. Ездили бы на Холденах и Роверах, и уже, с пеной у рта, пытались бы доказать всем что лучше этих машин и быть не может.
"Руссо туристо - облико моралле"
7
 
Ответить
     
Ольгино
Сообщений: 268268
Юрий Бондаренко:
Но это понятно. Но сейчас если сравнивать по размерам и двигателям с этими машинами, в чем ее плюс, не считая 4ВД, что она аж на столько лучше? Я про это спрашивал.
плюс в ездовых качествах и управлении, а вот оснащение беднее
причем салон проектировал депрессивный наркоман ))
jemand hat einen zu wenig
точное определение экономической ситуации
1
 
Ответить
Termo:
плюс в ездовых качествах и управлении, а вот оснащение беднее
причем салон проектировал депрессивный наркоман ))
Ну хоть какой ответ дали наконец). Спасибо.
 
 
Ответить
     
Ольгино
Сообщений: 268268
Юрий Бондаренко:
Leaf не плох, но запас хода маленький. aqua-prius-insight - страшненькие и динамика так себе, но расход и правда маленький.
расход маленький летом
вон в окне виден приус - расход 8 литров
рядом с ним моя церато - расход 9 литров

я на форуме выкладывал фото бортового компа летом
проехался рано утром по городу без пробок - 4,6 литра
а киа ни разу не гибрид ))
jemand hat einen zu wenig
точное определение экономической ситуации
5
4
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5080
Юрий Бондаренко:
Leaf не плох, но запас хода маленький. aqua-prius-insight - страшненькие и динамика так себе, но расход и правда маленький.
200км летом,если в день проезжать 15км,то заряжать раз в 2недели не напряг.
Страшные? Да уж симпатичней вазиков,логанов. Динамика 10.5-11сек до сотни. Это не так себе,это нормально.
2
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5080
Termo:
расход маленький летом
вон в окне виден приус - расход 8 литров
рядом с ним моя церато - расход 9 литров
я на форуме выкладывал фото бортового компа летом
проехался рано утром по городу без пробок - 4,6 литра
а киа ни разу не гибрид ))
При ОДИНАКОВЫХ условиях,обычное авто сожрет больше топлива,чем гибрид. Факт. Тут хоть заскринься фотками борткомпа.
5л летом по городу на приусе с пробками слабо на киа? Слабо,ибо будет 10 минимум. Зимой один хрен меньше,двс на гибриде не всегда работает,в отличии от обычного двс. Так что кичиться сравнением расхода глупо.
6
2
Ответить
     
Ольгино
Сообщений: 268268
vadik5687:
При ОДИНАКОВЫХ условиях,обычное авто сожрет больше топлива,чем гибрид. Факт. Тут хоть заскринься фотками борткомпа.
5л летом по городу на приусе с пробками слабо на киа? Слабо,ибо будет 10 минимум. Зимой один хрен меньше,двс на гибриде не всегда работает,в отличии от обычного двс. Так что кичиться сравнением расхода глупо.
глупо - это спорить о том, чего ни разу не видел
а средний расход прошлым летом был 6,8 на сотню
так что я переживу эти два литра проигрыша ))
jemand hat einen zu wenig
точное определение экономической ситуации
4
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15384
Termo:
плюс в ездовых качествах и управлении, а вот оснащение беднее
причем салон проектировал депрессивный наркоман ))
У Премио оснащение беднее? Ты о чем??? Даже в моделях от 2002 года оснащение не хуже
5
5
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15384
Termo:
глупо - это спорить о том, чего ни разу не видел
а средний расход прошлым летом был 6,8 на сотню
так что я переживу эти два литра проигрыша ))
Все от города зависит. У нас в крае тоже есть города, в которых в час пик пробкой считается остановка у светофора.
6
1
Ответить
     
Балахта ..... Писатель -
Сообщений: 2708
ЭТО ВСЁ ДРОВА - ВСЕХ В ТОПКУ!!!))))
Секта прулеводов.
4
5
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5080
Termo:
глупо - это спорить о том, чего ни разу не видел
а средний расход прошлым летом был 6,8 на сотню
так что я переживу эти два литра проигрыша ))
2 литра там,2 литра сям,а про оснащение наверно вообще лучше не начинать,да?
подушек безопасности у вас наверно всего 2 или 4,а не 8! про остальной фарш даже спрашивать не будем. В итоге сравнение,как грится-неуместно. На одной чаше дубовая консервная банка-на другой упакованное авто,превосходящее по всем параметрам.
6
7
Ответить
     
Yjdjrepytwr
Сообщений: 3155
vadik5687:
Да вы больные?! За лям можно взять полноценный авто,или тот же электрокар(leaf) или гибрид(aqua-prius-insight),кот орый по начинке/надежности/качеству просто раскатает в сравнении эту троицу! И да,расход будет в 2-5 раз ниже!
Да,они будут БЕЗ ГАРАНТИИ,потому что она им на*рен не нужна!
Спор- что взять новый авто из салона или б/у, но выше классом он бесконечен и бессмысленен, каждый выбирает для себя по своему умозаключению и давать здесь советы дело не благодарное. Тут кстати на днях на дроме мужик жаловался на то, как он купил авто б/у за лям, о оно в аресте и не подлежит регистрации, теперь репу чешет чё делать. Даже пробивание по всем возможным базам при покупке авто не даёт гарантию на отсутствие юридических проблем с этим авто в последующем. Поэтому многие люди не рассматривают принципиально покупку б/у авто, какое бы оно золотое не было.
5
 
Ответить
     
Yjdjrepytwr
Сообщений: 3155
А ещё некоторые покупают новую короллу за лям двести и рафик за 2 ляма и ни чё.
8
1
Ответить
     
Nakhodka
Сообщений: 3762
Киа хороша. но не за такую цену.
I pulled a fortune - something women, something to drink; the rest was spent without any sense.
 
5
Ответить
vadik5687:
2 литра там,2 литра сям,а про оснащение наверно вообще лучше не начинать,да?
подушек безопасности у вас наверно всего 2 или 4,а не 8! про остальной фарш даже спрашивать не будем. В итоге сравнение,как грится-неуместно. На одной чаше дубовая консервная банка-на другой упакованное авто,превосходящее по всем параметрам.
Просто если брать б/у в эту цену, есть куда более интересные варианты. И ваще единственная причина взять б/у - купить машину выше классом, с мощным движком, на которую с салона не хватает. А зачем брать б/у УГ Приус мне не понятно.
5
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15384
Юрий Бондаренко:
А не спорь с ним, он до сих пор не объяснил почему Премио на два класса выше этих машин из теста, при тех же размерах и похожих двигателях.
Просто я на глупые вопросы не отвечаю.
Не все определяется размером, есть еще техническая часть.
2
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15384
Борис142:
А ещё некоторые покупают новую короллу за лям двести и рафик за 2 ляма и ни чё.
Так Королла и получше этих повозок будет
3
12
Ответить
Владимир_Ветер:
Просто я на глупые вопросы не отвечаю.
Не все определяется размером, есть еще техническая часть.
Так вот я про это и спрашиваю. Премка - королла обычная, ездил я на ней, ничего выдающегося нет. Обычный овощ. Пежо хоть с турбомотором едет весело, брал такой на прокат в Греции.
9
2
Ответить
  
Сообщений: 13366
Termo:
расход маленький летом
вон в окне виден приус - расход 8 литров
рядом с ним моя церато - расход 9 литров
я на форуме выкладывал фото бортового компа летом
проехался рано утром по городу без пробок - 4,6 литра
а киа ни разу не гибрид ))
Это, наверное, моментальный расход на холостых оборотах был? )))
Toyota Carina GT
1
3
Ответить
     
Ольгино
Сообщений: 268268
vadik5687:
2 литра там,2 литра сям,а про оснащение наверно вообще лучше не начинать,да?
подушек безопасности у вас наверно всего 2 или 4,а не 8! про остальной фарш даже спрашивать не будем. В итоге сравнение,как грится-неуместно. На одной чаше дубовая консервная банка-на другой упакованное авто,превосходящее по всем параметрам.
как раз подушек безопасности у меня 8 ))
кроме того:
- система курсовой устойчивости
- система помощи трогания на подъеме
- усилитель экстренного торможения
- боковые подушки и шторки безопасности
- интегрированная система активного управления
- три режима управления электроусилителем руля
- регулировка рулевой колонки по наклону и вылету
- полный электропакет, включая круиз и подрулевые
- двухзонный климат-контроль
- подогрев всех сидений и руля (это божественно!)
- bluetooth, USB и прочее iPod"ы
- шумоизоляция капота (редкость кстати на прульках)

продолжаем? )))
jemand hat einen zu wenig
точное определение экономической ситуации
4
3
Ответить
     
Ольгино
Сообщений: 268268
Alex1234567:
Это, наверное, моментальный расход на холостых оборотах был? )))
это я ее еще не заводил ))
jemand hat einen zu wenig
точное определение экономической ситуации
9
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5080
Termo:
кроме того:
- шумоизоляция капота (редкость кстати на прульках)
редкость?)) у скольки прулек вы проверяли сей факт? у одной-двух или у миллиона?

или конкретно у вашего б/у её не было и вы решили,что и у остальных нет?))

p/s какое соотношение вес/кг у вашего авто?
2
4
Ответить
     
Yjdjrepytwr
Сообщений: 3155
[quote=Alex1234567]
[quote=Владимир_Ветер]
Так Королла и получше этих повозок будет[/quote]

Чем?
Почитайте сравнительный анализ новой короллы и церато, так вот церато уделала вашу короллу, на которую все молятся по всем статьям.
А если честно, без оглядки на шильдик, то в королле вариатор, а это хуже современного 6ти ступого автомата, шумки нет, сзади простая балка-балаайка, отделка внутри дешман, новая торпедо на любителя, рулится, держит дорогу и оттормаживается не лучше церато, в отзывах про короллу пишут, что сверчков хватает, сборка не японская, металл такой же тонкий, качество окраски плохое - за что переплачивать непонятно, может обоснуете, без лозунгов из 90-х. В результате, по итогам 2-х месяцев продаж 2015 года королла не вошла даже в 25 самых продаваемых авто в России, такого не было ни разу, это потому что люди стали сами принимать решения, а не мысли стадным японофольским инстинктом.
14
2
Ответить
     
Ольгино
Сообщений: 268268
vadik5687:
редкость?)) у скольки прулек вы проверяли сей факт? у одной-двух или у миллиона?
или конкретно у вашего б/у её не было и вы решили,что и у остальных нет?))
p/s какое соотношение вес/кг у вашего авто?
в С классе ни у одной не было ))
вес/кг?
может вес/л.с.?
9,5 если по документам
jemand hat einen zu wenig
точное определение экономической ситуации
1
1
Ответить
Ярослав
Кемерово
Mihail Bulgakov:
Автору статьи судя по всему понравился "китаец" и он решил не портить о нем впечатление детальным анализом цен этих автомобилей.
А по факту-то:
Аризо 126 л.с. МТ - 680 тыр
Пыжо 115л.с. МТ - 784 тыра
Церато 130 л.с. МТ - 808 тыр
Ни о каком "Китаец на 200тыр дешевле" и речи нет.
А так-то да - "китайцы" наконец-то сделали автомобиль похожий именно на автомобиль, а не на самобеглую повозку. Только вот как и следовало ожидать - ценник на нее они тоже поставили как за автомобиль, а не как за дешман.
Тут сравнение цен в конкретных комплектациях, а не в базовых.
1
 
Ответить
  
Сообщений: 13366
[quote=Борис142][quote=Alex123 4567]

Чем?
Почитайте сравнительный анализ новой короллы и церато, так вот церато уделала вашу короллу, на которую все молятся по всем статьям.
А если честно, без оглядки на шильдик, то в королле вариатор, а это хуже современного 6ти ступого автомата, шумки нет, сзади простая балка-балаайка, отделка внутри дешман, новая торпедо на любителя, рулится, держит дорогу и оттормаживается не лучше церато, в отзывах про короллу пишут, что сверчков хватает, сборка не японская, металл такой же тонкий, качество окраски плохое - за что переплачивать непонятно, может обоснуете, без лозунгов из 90-х. В результате, по итогам 2-х месяцев продаж 2015 года королла не вошла даже в 25 самых продаваемых авто в России, такого не было ни разу, это потому что люди стали сами принимать решения, а не мысли стадным японофольским инстинктом.[/quote]
Тойота делает машины в основном для американского рынка, там у них продажи Короллы просто огромные. На нас они плевать хотели: ставят цены побольше, а там уже захотят - возьмут, не захотят - ну и ладно. Поэтому то, что Королла у нас не вошла в 25 самых продаваемых авто - это ни о чем не говорит.
Toyota Carina GT
3
6
Ответить
Роман
Фершампенуаз
Overthe:
какая там зажигалка с 15 сек до 100?? не смеши хоть.
Статью то читал или так по верхушкам прошёлся и пошёл умничать?
3
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 27
Andres Glam:
Но простор на заднем ряду «француза» — воистину королевский. Удобная посадка, большой запас пространства «по ногам» и над головой: однозначный лидер.
Ребята, вы вообще в него садились или визуально судите? Умудрится сесть на задний ряд в Пыжик и не испачкать брюки, надо быть акробатом. О какой удобной посадке идет речь если нужно перешагнуть через широченный дверной проем на сиденье, которое довольно глубоко посажено?
И сесть удобно не получится, потому что для ступней места очень мало.
Тут возникают следующие мысли.
1. Что автопроизводители уже как лет 15 вюхивают одно и тоже, но добавив например зеркало с затемнением, камеру ЗХ и тд. Те нету больше возможности писать о чем то новом, вот они пишут как получается.
2. Возможно среди конкурентов он самый лучший=)
3. Кто платит, тот девушку и танцует (я думаю все догадались)
3
 
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1915
Владимир_Ветер:
Так Королла и получше этих повозок будет
китайца канеш получше
строгаем мебеля
4
 
Ответить
Роман
Фершампенуаз
Владимир_Ветер:
Сейчас тебе долго объяснять. Поезди подольше и через 5 лет сам поймешь. А пока ездишь, подумай, почему весь ДВ ездит на прульках, а не на церато и риа, которые стоит дешевле, руль слева и так далее.
А что думать то?Для нас тут ваш ДВ -это пшик да маленько.Какая часть от России то?Ну ездит подавляющее меньшинство (в хорошем смысле) на ПРулях и молится на них-нам то зачем на вас ровняться?))
У вас эта упоротость в крови-вам её с молоком матери в песнях перекупы воспевали)
Ездил я на ПРулях 6 лет.Нормальные,не отжатые.Аукционники 4А.Ничем они не лучше.
Просто были тупо лешевле леворульных аналогичных по классу авто.Ну,может и надёжнее раньше были.
Сейчас надёжность у всех в .опе-невыгодно это никому (Тойоте в том числе) а ещё и ценники загнули мама не горюй-миллион за трёхлетний ПРуль это пипец.
Но вам это бесполезно обхяснять.
У вас своя вера)
Вы на Гранте не ездили-зато всё про неё знаете))
Я на ней тоже не ездил,но я и не берусь судить о машине,о которой тока по инету читал.
И так про большинство неТойот вы судите-по статейкам да отзывам.
21
2
Ответить
   
Томск
Сообщений: 27
mrBlackCAT:
а я легко себе представляю покупателя, это просто тот у кого есть миллион и он хочет взять новую машину, просто полгода назад он бы выбирал между тианой, камри и их одноклассниками, сейчас он будет выбирать на класс ниже
Тот у кого есть миллион - от куда? Это важно. Если это Москва, и ты начальник отдела газпрома, и тебе дают годовую премию в миллион, согласен! Можно пойти и купить церато не заморачиваясь, а если ты мужичок из Сибири, с обычной зарплатой, то при таких ценах можно и на старой машине поездить или сбавить аппетит, в конце-концов б/у посмотреть. Я сам владею ceed универсалом, купил в сентябре со скидками и утилизацией за 640, я считаю это адекватной ценой. Изначально хотел короллу взять 2012г, но цена была 650-700 тыс за б/у. Мне такое предложение неинтересно было, и по-скольку я не являюсь фанатам какой-то одной марки, взял тест кии, мне понравилось цена/качество. Всем доволен, но это только из-за цены/качество! А сейчас без скидок мой же сид стоит 780!!! Да я в жизни, за эти деньги его не купил.
6
1
Ответить
   
Сообщений: 645
Цитата: Француз получает подогрев передних сидений и зеркал в средних версиях Style и Active
У меня база ACCESS и есть это+подогрев зоны покоя дворников.
3
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15384
[quote=Борис142][quote=Alex123 4567]

Чем?
Почитайте сравнительный анализ новой короллы и церато, так вот церато уделала вашу короллу, на которую все молятся по всем статьям.
А если честно, без оглядки на шильдик, то в королле вариатор, а это хуже современного 6ти ступого автомата, шумки нет, сзади простая балка-балаайка, отделка внутри дешман, новая торпедо на любителя, рулится, держит дорогу и оттормаживается не лучше церато, в отзывах про короллу пишут, что сверчков хватает, сборка не японская, металл такой же тонкий, качество окраски плохое - за что переплачивать непонятно, может обоснуете, без лозунгов из 90-х. В результате, по итогам 2-х месяцев продаж 2015 года королла не вошла даже в 25 самых продаваемых авто в России, такого не было ни разу, это потому что люди стали сами принимать решения, а не мысли стадным японофольским инстинктом.[/quote]
Снимите лапшу с ушей
3
7
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15384
Роман:
А что думать то?Для нас тут ваш ДВ -это пшик да маленько.Какая часть от России то?Ну ездит подавляющее меньшинство (в хорошем смысле) на ПРулях и молится на них-нам то зачем на вас ровняться?))
У вас эта упоротость в крови-вам её с молоком матери в песнях перекупы воспевали)
Ездил я на ПРулях 6 лет.Нормальные,не отжатые.Аукционники 4А.Ничем они не лучше.
Просто были тупо лешевле леворульных аналогичных по классу авто.Ну,может и надёжнее раньше были.
Сейчас надёжность у всех в .опе-невыгодно это никому (Тойоте в том числе) а ещё и ценники загнули мама не горюй-миллион за трёхлетний ПРуль это пипец.
Но вам это бесполезно обхяснять.
У вас своя вера)
Вы на Гранте не ездили-зато всё про неё знаете))
Я на ней тоже не ездил,но я и не берусь судить о машине,о которой тока по инету читал.
И так про большинство неТойот вы судите-по статейкам да отзывам.
И те е то же самое советую. Мудрость придет со временем и все поймешь. А пока экспериментируй, набивай шишки, считай церато машиной и так далее )
3
10
Ответить
Владимир_Ветер:
И те е то же самое советую. Мудрость придет со временем и все поймешь. А пока экспериментируй, набивай шишки, считай церато машиной и так далее )
Достал со своим ПР. Хорошие машины, но дай людям на других ездить и ПОЛУЧАТЬ удовольствие.
8
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15384
Юрий Бондаренко:
Достал со своим ПР. Хорошие машины, но дай людям на других ездить и ПОЛУЧАТЬ удовольствие.
На какой машине за миллион ты хочешь получить удовольствие? Поделись мыслями
3
3
Ответить
Роман
Фершампенуаз
Владимир_Ветер:
И те е то же самое советую. Мудрость придет со временем и все поймешь. А пока экспериментируй, набивай шишки, считай церато машиной и так далее )
Только недалёкий закомплексованный человек самоутверждается унижая прилюдно людей,показывая своё мнимое превосходство.
Мудрый вы наш ПРульщик.
15
 
Ответить
A2
   
Сообщений: 23172
Юрий Бондаренко:
Достал со своим ПР. Хорошие машины, но дай людям на других ездить и ПОЛУЧАТЬ удовольствие.
ВВ уже целый год бескорыстно, самоотверженно и с огромным энтузиазмом здесь рекламирует и агитирует за любимый правый руль, обожаемую Тойоту и великую страну Японию.
Пусть трудится человек, не мешайте ему. %)
8
1
Ответить
Владимир_Ветер:
На какой машине за миллион ты хочешь получить удовольствие? Поделись мыслями
На любой из этого теста. Легко. Если из б/у то выбор еще шире, БМВ, Мерсы, Фольксвагены и пр.
2
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15384
A2:
ВВ уже целый год бескорыстно, самоотверженно и с огромным энтузиазмом здесь рекламирует и агитирует за любимый правый руль, обожаемую Тойоту и великую страну Японию.
Пусть трудится человек, не мешайте ему. %)
Некоторые тут годами под дурочка молотят и ничего, счастливы
6
6
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15384
Юрий Бондаренко:
На любой из этого теста. Легко. Если из б/у то выбор еще шире, БМВ, Мерсы, Фольксвагены и пр.
Подробней, пожалуйста, об удовольствии покупки этих машин за миллион и их дальнейшей эксплуатации?
Про бу выше классом я как раз и говорил.
2
4
Ответить
Владимир_Ветер:
Подробней, пожалуйста, об удовольствии покупки этих машин за миллион и их дальнейшей эксплуатации?
Про бу выше классом я как раз и говорил.
Ну вот возьму пыжика например и буду наслаждаться хорошей динамикой, приятными ощущениями от ходовки, дизайн опять-таки нравится, хоть эта машина и давно на конвеере и примелькалась, тока кузов выберу хэтч. В Серато буду наслаждаться салоном, внешностью, опциями, а в китайце - тем что это первый китаец, похожий на машину. А да! Еще тем, что они новые, все блестит, голову не греешь ничем, т.к. ближайшая замена запчастей только тысяч через сто, а не так, что взял б/у - жижи надо поменять, подвеску перебрать, ГРМ заменить и прочие радости б/у.
14
2
Ответить
A2
   
Сообщений: 23172
Владимир_Ветер:
Некоторые тут годами под дурочка молотят и ничего, счастливы
Да, может, тут и есть такие - тебе как опытному диванному эксперту, проживающему в регионе с самыми дорогими автомобилями и изучившему абсолютно весь Интернет, в среднем по статистике, виднее.

Нет только счастья в личной жизни у занудных дальневосточных пенсионеров-трезвенников, вот и приходится им бесплатной агитпропагандой и кульпросвещением заниматься от
безысходности.
6
2
Ответить
  
Сообщений: 13366
Владимир_Ветер:
На какой машине за миллион ты хочешь получить удовольствие? Поделись мыслями
Могу даже дешевле машину назвать )))
Toyota Carina GT
2
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15384
A2:
Да, может, тут и есть такие - тебе как опытному диванному эксперту, проживающему в регионе с самыми дорогими автомобилями и изучившему абсолютно весь Интернет, в среднем по статистике, виднее.
Нет только счастья в личной жизни у занудных дальневосточных пенсионеров-трезвенников, вот и приходится им бесплатной агитпропагандой и кульпросвещением заниматься от
безысходности.
Тролль с 21 тысячей сообщений про Императора и Марка пытается меня зацепить? Вот уж у кого точно жизнь не удалась, так это у тебя. Без психолога и психиатора диагноз налицо...
3
5
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15384
Юрий Бондаренко:
Ну вот возьму пыжика например и буду наслаждаться хорошей динамикой, приятными ощущениями от ходовки, дизайн опять-таки нравится, хоть эта машина и давно на конвеере и примелькалась, тока кузов выберу хэтч. В Серато буду наслаждаться салоном, внешностью, опциями, а в китайце - тем что это первый китаец, похожий на машину. А да! Еще тем, что они новые, все блестит, голову не греешь ничем, т.к. ближайшая замена запчастей только тысяч через сто, а не так, что взял б/у - жижи надо поменять, подвеску перебрать, ГРМ заменить и прочие радости б/у.
Извините, я не понял, что общаюсь с алигархом. Если для вас миллион за пыжика-чижика не деньги, то извините. Я свои честно зарабатываю и знаю им цену.
Кстати, на прульке аналогично все блестит и замена запчастей не раньше, чем через 100 тысяч км.
3
12
Ответить
     
кострома
Сообщений: 2561
проехал я тут как то на ниссане лафесте 9го года цена около 650+тыс рублей. Что то качества я там особого не заметил - обычный японский ***овоз, с твердым, скрипящим пластиком, жесткой бубнящей подвеской и завывающим вариатором...хз хз по мне так от леворуких япов отличий нет...церато я взял за 700 14 гв. Нового. Доволен абсолютно.
9
1
Ответить
Александр62
Рязань
по голосованию француз с китаем в притык идут))).киа их просто вшатала))).француз реально страшный
1
8
Ответить
   
Сообщений: 645
Александр62:
по голосованию француз с китаем в притык идут))).киа их просто вшатала))).француз реально страшный
Езжу на французе и не пугаюсь, даже ночью)))
8
 
Ответить
Владимир_Ветер:
Извините, я не понял, что общаюсь с алигархом. Если для вас миллион за пыжика-чижика не деньги, то извините. Я свои честно зарабатываю и знаю им цену. Кстати, на прульке аналогично все блестит и замена запчастей не раньше, чем через 100 тысяч км.
Знаем. Искатал я 6 прулек. Даже если первый год она ходит, потом все равно начинается: Замена ремня ГРМ, линки/втулки, аморты, рулевые наконечники, сайленты, ступичные подшипники, рейка рулевая(не на всех машинах - хонда/ниссан), замена жижи/ремонт АКПП/Вариатора (Хонда Сабер, Фит, Аккорд), часто стартер(Хонда Сабер, Тойота Алекс), радиатор(Хонда Сабер,Тойота Марк2 100, Тойота Алекс), ролик кондиционера(Легаси, Марк2), прокладки клапанной крышки/ГБЦ, ДМРВ(Легаси). Плюс со временем старая машина едет все хуже, сколько не промывай топливную и прочие процедуры не делай, как новая она уже не валит, расход тоже выше становится. Не верите? Вот Вам свежий пример покупки б/у авто 2008 года https://reviews.drom.ru/nissan/ skyline/89448/ - прочитайте что потребовало замены. https://reviews.drom.ru/toyota/ premio/76593/ - и у Премио бывают косяки И я не олигарх и деньги тоже зарабатываю сам. И отдать 1000 000 за б/у праворульного унылого япа без гарантий? Насчет Ниссана что ссылкой Выше я бы еще подумал. А за премио- Вы чо совсем что ли?
15
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15384
Юрий Бондаренко:
Знаем. Искатал я 6 прулек. Даже если первый год она ходит, потом все равно начинается: Замена ремня ГРМ, линки/втулки, аморты, рулевые наконечники, сайленты, ступичные подшипники, рейка рулевая(не на всех машинах - хонда/ниссан), замена жижи/ремонт АКПП/Вариатора (Хонда Сабер, Фит, Аккорд), часто стартер(Хонда Сабер, Тойота Алекс), радиатор(Хонда Сабер,Тойота Марк2 100, Тойота Алекс), ролик кондиционера(Легаси, Марк2), прокладки клапанной крышки/ГБЦ, ДМРВ(Легаси). Плюс со временем старая машина едет все хуже, сколько не промывай топливную и прочие процедуры не делай, как новая она уже не валит, расход тоже выше становится. Не верите? Вот Вам свежий пример покупки б/у авто 2008 года https://reviews.drom.ru/nissan/ skyline/89448/ - прочитайте что потребовало замены. https://reviews.drom.ru/toyota/ premio/76593/ - и у Премио бывают косяки И я не олигарх и деньги тоже зарабатываю сам. И отдать 1000 000 за б/у праворульного унылого япа без гарантий? Насчет Ниссана что ссылкой Выше я бы еще подумал. А за премио- Вы чо совсем что ли?
Мне не надо про прули рассказывать, я на них больше 20 лет передвигаюсь. Берете ушатайки, а потом рассказываете всем о заменах и ремонтах. Для интереса полистал отзывы о Церато. Правильно ее в статье сравнили с китайцем. Далеко корейцам еще до японцев. Как пешком до луны. О какой крнкуренции с тойотой может идти речь??? Это жестянка, собранная криворукими мастерами с пробиваемой, неуправляемой подвеской, дохлыми моторами и дешевыми салонами. Почитайте отзыв независимого человека: https://reviews.drom.ru/kia/cer... Все, я больше не трачу свое время на обсуждения этих бричек. (Есть и свое мнение, на работе есть корейские машины и такси не раз Риа заказывал, а так же мнение хорошего друга, который торговал корейскими машинами). Рассказываете друг другу сказки о превосходстве корейского автопрома...
5
9
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15384
[quote=Борис142][quote=Alex1234567] Чем? Почитайте сравнительный анализ новой короллы и церато, так вот церато уделала вашу короллу, на которую все молятся по всем статьям. А если честно, без оглядки на шильдик, то в королле вариатор, а это хуже современного 6ти ступого автомата, шумки нет, сзади простая балка-балаайка, отделка внутри дешман, новая торпедо на любителя, рулится, держит дорогу и оттормаживается не лучше церато, в отзывах про короллу пишут, что сверчков хватает, сборка не японская, металл такой же тонкий, качество окраски плохое - за что переплачивать непонятно, может обоснуете, без лозунгов из 90-х. В результате, по итогам 2-х месяцев продаж 2015 года королла не вошла даже в 25 самых продаваемых авто в России, такого не было ни разу, это потому что люди стали сами принимать решения, а не мысли стадным японофольским инстинктом.[/quote] Вот https://reviews.drom.ru/kia/cer...
2