Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Сравниваем Chery Exeed TXL, Geely Atlas Pro и Haval F7. «Роботы» из Китая
24.08.2021 | 27864 просмотра

Сравниваем Chery Exeed TXL, Geely Atlas Pro и Haval F7. «Роботы» из Китая

Автор: Дмитрий Кротов
Фото и видео: Андрей Бак
Источник: Дром
Какой из этих автомобилей вам больше нравится?
1035 (41%)
580 (23%)
872 (35%)
Китайский автопром все больше склоняется к роботизированным трансмиссиям. Все три наших сегодняшних героя — CheryExeed, Geely Atlas Pro и Haval F7 — с турбомоторами, полным приводом и «роботами». И по этому последнему пункту у нас есть вопросы ко всем из этой троицы…

Давайте для начала порассуждаем об идеальном «роботе». Есть ли вообще такой? Пожалуй, самой высокой скоростью и неубиваемостью может похвастать трансмиссия PDK от Porsche, позволяющая, например, неограниченное количество стартов в режиме launch-control. Но, как мы все понимаем, Porsche — это другая, недостижимая для 99% населения Земли планета. Родственник PDK — гораздо более широко растиражированная фольксвагеновская DSG, которая быстра в «спорте», но вряд ли настолько надежна и по сей день. Если Mercedes-Benz все еще балуется трансмиссией DCT в своих спортивных автомобилях, то, например, BMW уже довольно давно отдает предпочтение классическим «автоматам». Ford, наверное, до сих пор вспоминает недобрым словом свою «коробку» PowerShift. Да и тот же Volkswagen пару лет назад вернул «автомат» на переднеприводные версии Golf, Karoq, Taos и другие. Кажется, наряду с широким применением вариаторов пошла и обратная тенденция: «гидромеханика» априори надежнее любого даже самого мокрого «робота», а уж заставить «автомат» работать быстро можно, подкрутив ему «мозги».

Пока Geely Atlas Pro доступен только в единственном варианте — с 1,5-литровым трехцилиндровым (177 л.с.) двигателем, стартер-генератором (+50 Нм) и 7-ступенчатым «роботом» — но в двух комплектациях: Flagship за 2 119 900 рублей и Flagship+ за 2 184 900 рублей. У CheryExeed тоже нельзя выбрать пару «мотор — трансмиссия» — только 1,6-литровый (186 л.с.) турбомотор и «робот». Также есть две версии — Luxury за 2 349 900 рублей и Flagship за 2 549 900 рублей. А вот Haval F7 можно купить не только с менее мощным 150-сильным двигателем, но и с передним приводом в «базе» Comfort всего за 1 589 900 рублей. За полный привод и версию Elite попросят доплатить 190 000 рублей, а за 190-сильный турбомотор — еще 120 000. «Топовый» F7 в комплектации Tech Plus оценивается в 2 089 900 рублей

Так уж вышло, что на данный момент самыми активными «проповедниками» роботизированных трансмиссий стали китайские автомобильные компании — чуть ли не у каждой есть в арсенале «робот» на одной, а чаще даже нескольких моделях. Почти все новое, что приезжает к нам нынче из Поднебесной — с «роботом». Очевидный пример: Geely Atlas, теперь уже предыдущего поколения, продавался с двумя двигателями только с «автоматами», теперь — один-единственный трехцилиндровый мотор и, конечно же, «робот». Haval F7 всегда был «роботизированным», а вот Chery некоторые модели оснащала вариатором, но для своего «премиального» отпрыска Exeed опять же было решено выбрать «робот». При этом представители всех этих компаний говорят о трансмиссии «собственного производства», хотя на деле мы часто убеждались в том, что у многих из них есть, скажем так, какой-то прообраз — та же DSG или фордовский PowerShift. Чуть позже мы выясним, как это все работает, а пока пробежимся по внешности и салонам.

На первый взгляд может показаться, что это лишь обновление Atlas — почти тот же силуэт, тот же залом подоконной линии в задней части. Но нет, все кузовные панели Atlas Pro — новые

Дизайнеры Geely, которым чувство прекрасного прививал сам Питер Хорбери, научились не только рисовать красивые автомобили, но и иметь представление о преемственности поколений. Взгляните на Atlas Pro — он сохранил фамильные черты, например, выштамповки на боковинах и характерный взлет подоконной линии в задней части, но на самом деле абсолютно все кузовные панели здесь новые, как и светодиодная оптика с динамическими «поворотниками». Органично вписались во внешность и рельефный капот, и решетка радиатора в новом, но все же узнаваемом стиле. Короче говоря — придраться не к чему: современно, стильно и без лишнего пафоса.

Haval F7 успел примелькаться на наших дорогах, но выглядит кроссовер по-прежнему бодро и актуально. Нам нравится решетка радиатора, забранная «хромированной» сеткой, и нижние накладки бамперов в цвет кузова

Haval F7 последние два года был основным конкурентом Geely Atlas, с которым они шли ноздря в ноздрю по продажам — лучшая пара китайских кроссоверов в России. Теперь у Haval есть шанс вырваться вперед. И не только потому, что даже в «топовой» версии Tech Plus самый мощный (190 л.с.) F7 стоит дешевле конкурентов, но и по причине наличия еще менее дорогих версий со 150-сильным мотором и даже передним приводом, тогда как и Exeed, и Atlas Pro нынче продаются только в одной модификации. Кстати, выглядит уже далеко не новый «эф-седьмой» по-прежнему бодрячком. Ладный силуэт с ниспадающей крышей, замысловатой оптикой и хромированным «грилем» решетки радиатора портят разве что уж очень узкие визуально шины. Выглядит на них F7 колоссом на глиняных ногах.

У Chery Exeed — самые выраженные колесные арки и самая мощная решетка радиатора во все «лицо». Узкий «прищур» фар, элегантная задняя оптика, ненавязчивое количество «хрома» — выглядит китайский «люкс» очень неплохо

Тогда как Geely и Haval давно уже продают в России полноприводные версии своих кроссоверов, в Chery упорно делают ставку на передний привод, оснащая трансмиссией 4WD только автомобиль так называемого «премиального» подразделения Exeed. Да, наверное, при наличии четырех ведущих колес сюда бы лучше подошел не столь дорогой и длиннобазный Tiggo 7 Pro, но нам пришлось выбрать Exeed TXL. Выглядит он довольно брутально: сказываются «накачанные» колесные арки, внушительных размеров радиаторная решетка и темные колесные диски. Патрубки выхлопа — фальшивые, а вот светодиодная полоска между фонарями смотрится классно.

Качество интерьера Exeed заметно выше обычных Chery, но сказать, что оно однозначно лучше, чем у двух наших конкурентов, нельзя. Из важных деталей — подрезанный по хорде руль, «джойстик» селектора трансмиссии, двухзонный «климат», красивая прострочка сидений и неоптимально расположенные воздуховоды. Навигации нет, быстродействие центрального монитора оставляет желать лучшего
Выглядят передние сиденья здорово, имеют электрорегулировки, но профиль не самый удачный, а валики боковой поддержки почти незаметны. Цифровая приборная панель с постоянно мелькающими цифрами тахометра могла бы быть и поинформативнее. Центральный тоннель отделан «рояльным» лаком и постоянно заляпывается пальцами. На нем расположен нефиксируемый рычаг «робота», «шайба» управления мультимедиа и ряд «горячих» клавиш, в том числе включения режима Sport. Есть два разъема USB
Задний «диван» Exeed ощутимо мягче передних сидений, подушка коротковата, но все равно у Chery самый просторный второй ряд из-за длинной (2800 мм) колесной базы. Спинки по наклону не регулируются, из удобств только воздуховоды и разъемы USB, подогрева нет. По размеру багажника Exeed середнячок — 461 л или 100 л до линии остекления при сложенных с небольшим подъемом спинках в пропорции 2:3. Имеется двойной фальшпол: один отсек для вещей, во втором — «докатка»

О салоне Exeed постараюсь поаккуратнее. Ибо когда-то — а я ездил на этой машине новой — он действительно претендовал на звание лучшего салона от Chery, памятуя о своей «премиальности». Задатки видны и по сей день, когда кроссовер проехал более 30 тысяч нелегких километров под журналистами: приятные на ощупь материалы, достойная кожа отделки сидений и дверных карт, удобный мультируль, электронная «приборка», «джойстик» трансмиссии на лакированном центральном тоннеле, большой центральный дисплей... Но, к сожалению, за этот пробег интерьер сильно пострадал: все панели скрипят даже при заезде на небольшой бордюр, кожа поистерлась, пластик засалился, быстродействие «планшета» оставляет желать лучшего, а «шайба» мультимедиа сплошь исцарапана ногтями. Утешением в данной ситуации может стать разве что самый просторный второй ряд (правда, без подогревов и регулировки наклона спинок), что, впрочем, неудивительно при такой длине колесной базы. Кстати, в Китае есть обычная «короткая» версия TX. Но к нам ее не привезут.

Самый новый и самый приятный с точки зрения дизайна и посадки интерьер. Да и по качеству материалов Geely не уступает ни Chery, ни Haval. Руль подрезан снизу, экран мультимедиа (без навигации) удачно вписан в переднюю панель, отделка «под анодированный алюминий» не выглядит дешево, климат-контроль — двухзонный, а дверные ручки — и вовсе шедевр. Очень приятные впечатления
Именно у нового Atlas Pro оказались самые удобные сиденья с лучшим профилем, хорошим уровнем боковой поддержки и приятной отделкой «под карбон». Только в Geely мне хватило регулировки руля для оптимальной посадки. Цифровая «приборка» получше, чем у двух других, но считывать информацию также неудобно во всех режимах. Парящая центральная консоль с «коброй» рычага трансмиссии и кнопками а-ля Vertu выглядит круто, под ней — пара разъемов USB, а сверху «шайба» выбора режима движения, «ручник» и еще ряд клавиш, в том числе качественного кругового обзора 3D
Сзади Geely оказался ожидаемо компактнее конкурентов, но с ростом 182 см я все же нормально сажусь «сам за собой». Спинки можно регулировать по небольшому углу наклона. У задних пассажиров есть подогревы, воздуховоды и пара разъемов USB. Багажное отделение Atlas — самое мелкое, всего 387 л, и под фальшполом — только «докатка» и Li-Ion-батарея. Кресла складываются с внушительной ступенькой

Салон Geely стоит похвалить хотя бы за удобство посадки: только в Атласе я смог усесться идеально в этих отлично спрофилированных сиденьях и мне хватило избыточных регулировок рулевой колонки. Но на самом деле это далеко не единственное достоинство Atlas Pro. Здесь все по современной моде: очень приятный дизайн с вставками «под алюминий», цифровая «приборка», двухэтажный высокий центральный тоннель с двумя ручками, электронный селектор «робота», удачно вписанный в переднюю панель дисплей с самой лучшей в этой тройке графикой, хотя и без навигации, как у всех. Очень неплохо работает система адаптивного «круиза», камера трехмерного кругового обзора — лучшая, есть удобная «шайба» выбора режима движения и логичное аналоговое управление «климатом». Интерьер, за который точно не стыдно, но, к сожалению, с самым тесным задним рядом и скромным багажником.

Салон Haval F7 еще не потерял своей актуальности и внешнего лоска: он почти весь обтянут «кожей» с затейливой прострочкой. Расположение воздуховодов странное, навигации нет, блок однозонного «климата» просто ужасен, как и подрезанный по хорде руль с толстенной средней спицей, а посадку настроить невозможно. Зато по качеству материалов Haval ничуть не уступает конкурентам
Водительское кресло — с электрорегулировками, высокой спинкой и длинной подушкой, но не самой удачной формы, да еще и регулировки руля катастрофически не хватает. Приборная панель очень похожа на ту, что у Chery — столь же странная и неудобная. Центральная консоль тоже «парит», под ней — разъемы USB, на ней — беспроводная зарядка, рычаг «робота» а-ля BMW и «шайба» с кнопками управления мультимедиа
Сзади Haval немного просторнее Geely, но проигрывает Exeed. При росте 182 см остается еще 5-6 см запаса перед коленями. Диапазон регулировки наклона спинок больше, чем в Geely. У пассажиров есть разъем USB, воздуховоды и подогревы. Haval хитрит, указывая объем багажника под крышу — целых 723 л. На деле же он не больше, чем у Exeed. Под фальшполом — «докатка», спинки складываются в пропорции 2:3 с совсем небольшим подъемом. Максимальный объем — 1443 л

Насколько понравилась посадка в Atlas Pro, настолько она несуразна в Haval, и это я упоминал еще очень давно, когда Дром купил F7, который теперь уже без мотора. Катастрофически не хватает продольной регулировки руля, а также возможности менять высоту подушки целиком. В итоге с ростом 182 см уже приходится тянуться к «баранке», которая еще и невыгодно отличается широченной средней спицей, о которую постоянно заплетаются руки. Отдельный «привет» крайне неудобному блоку «климата» и замороченному алгоритму смены режимов движения. Жаль, ибо в остальном салон Haval очень неплох, отделан хорошими материалами (почти сплошь затянут «кожей»), щеголяет двумя этажами центрального тоннеля, «шайбой» мультимедиа, центральным экраном неправильной формы и рычагом трансмиссии почти точь-в-точь как в BMW. На втором ряду F7 есть подогревы, но по вместимости он чуть проигрывает Exeed.

Haval F7 — единственный автомобиль в этом тесте, который подтвердил заявленную динамику нашими замерами и разогнался до «сотни» быстрее «паспорта» — за 8,9 секунды. Очень неплоха у Haval и «шумка», а вот подвеска — как теннисный мячик

Знакомство с 7-ступенчатым «роботом» омрачается с самого первого разворота во дворе, когда нужно быстро переходить с «драйва» на «реверс». Так вот, трансмиссии на эту нехитрую манипуляцию требуется секунды две, а то и больше. При каждом старте с места в любом из режимов, кроме Eco (!), чувствуется рывок. Так было и на нашем «дромовском» Haval, так осталось и по сей день. Какие же терпеливые все эти почти 7000 человек, покупающие F7 каждый год в России! Впрочем, если двигаться без остановок, к «роботу» нет вопросов. Да, конечно, он не столь быстр и не так хорошо обучаем, как та же DSG, но со своей задачей комфортного, почти бесшовного переключения справляется вполне. При этом лишь Haval, по нашим замерам, разогнался до 100 км/ч не только быстрее «паспорта», но и быстрее девяти секунд, а это означает, что и со скоростью смены передач все в порядке. Видимо, комфорт — основная задумка инженеров, создававших F7. Но удавшаяся ли? Подвеска работает как теннисный мячик, постоянно упруго покачивая кузов вверх-вниз. Впрочем, Haval очень неплохо глотает неровности самого разного калибра, и, видимо, за это ему тоже отдают предпочтение наши соотечественники.

Новый Atlas Pro оказался медленнее заявленных характеристик на полсекунды, показав результат 10,4 секунды до 100 км/ч. Управляемость Geely — самая приятная, а подвеска хоть и жестковата, зато очень энергоемка

Предыдущий Atlas мог похвастать еще лучшей плавностью хода — настоящая «перина»! Чего не скажешь о новом Pro. Подвеска стала ощутимо жестче, однако не до дискомфорта, но уровень вертикальных колебаний даже уменьшился, а энергоемкость такая, что можно «шарашить» ходом по лютым колдобинам. При такой короткоходности — отличный результат! Ну а управляется Geely просто здорово, с правильным усилием на руле, с небольшим кренами и хорошим «держаком» на дуге. Не зря же этот «китаец» делит платформы с Volvo XC20. Оттуда, кстати, и трехцилиндровый двигатель с «мягким» гибридом (стартер-генератор, система рекуперации энергии и скромная батарея в багажнике) — единственный пока вариант силовой установки для Atlas Pro. Никаких претензий по езде к ней нет, а вот вопрос надежности пока, как вы понимаете, не раскрыт. Сочетается она с 7-ступенчатым «роботом», который, по словам представителей Geely, способен переварить до 320 Нм момента. Но ведь суммарная отдача гибрида составляет почти 190 л.с. и… 305 Нм! Это означает, что трансмиссия в жестких режимах работает почти без запаса, что становится очевидно при активном разгоне с места: электроника банально не дает развить необходимые для эффективного старта обороты, что отлично заметно на нашем видео. Да и при последующих переключениях «робот» себя явно бережет, беря паузу. Мы уверены, что именно из-за этого Atlas Pro и не выезжает из десяти секунд. Отдельно на этот раз хотим отметить самые эффективные и понятные, несмотря на систему рекуперации, тормоза. Кстати, только Geely позволяет так называемый one pedal driving, то есть «езду в одну педаль», характерное скорее для электромобилей — замедления при сбросе газа хватает в большинстве случаев при спокойной езде, в городе очень удобно.

На динамике Chery явно сказывается не лучшая кондиция «робота»: почти на секунду медленнее, чем «по паспорту» — 10,8 секунды. Заминка на старте велика, подвеска энергоемкая, но очень разболтанная, зато с шумоизоляцией все в порядке

Chery «по паспорту», как и Atlas, должен слегка выезжать из десяти секунд, но в данном случае наверняка сказались не очень свежие кондиции конкретного экземпляра Exeed с большим пробегом, и результат оказался худшим, несмотря на высокую мощность и самую меньшую снаряженную массу. «Робот» Exeed не только тупит на старте, как и два остальных, но и при переключениях на интенсивном разгоне пинается. Помнится, на новых автомобилях такого эффекта я не ощущал. Подустала машина, и по подвеске это тоже заметно. Информация на довольно легком, в отличие от конкурентов, руле «размазалась», крены стали существенными, как и клевки при торможении, а в поворот Chery заходит словно в два приема. Что осталось? Да, пожалуй, только очень приличная энергоемкость, по уровню которой Exeed до сих пор превосходит двух остальных.

Весь внедорожный арсенал наших сегодняшних героев — это помощь при спуске у всех троих и специальные внедорожные режимы у Geely Atlas Pro и Haval F7. Дорожным просветом богат только CheryExeed — 210 мм. У Haval F7 под днищем 195 мм, а у Atlas Pro еще на сантиметр меньше. Ходы подвески Haval и Chery примерно равные, а вот Geely им заметно по этому показателю уступает

Сегодня для наших подопечных мы подготовили несколько испытаний: разгон до 100 км/ч, торможение со скорости около 120–130 км/ч, а также преодоление сложной «диагонали» с одновременным вывешиванием двух колес. Как вы уже поняли из того, что прочли выше, Haval F7 оказался не только самым быстрым (8,9 секунды до «сотни»), но еще и превзошел «паспортные» данные! Это очень достойно! При «заводских» 9,9 секунды до 100 км/ч Geely реально поехал 10,4 секунды, сберегая трансмиссию и при задумчивом старте, и при смене передач. Зато тормозит Atlas Pro лучше конкурентов. Chery к своему «паспортному» разгону прибавил ровно секунду, и в этом опять же «заслуга» роботизированной трансмиссии. «Диагоналку» в итоге преодолели все, но с разными усилиями. Очень неплохо работает «внедорожный» режим на Haval, именно F7 это упражнение далось легче всех. Chery вывешивается позже из-за самых длинных ходов подвесок, поэтому справляется и без специального режима. Тяжелее всех было Atlas Pro: пару раз электроника не позволяла мотору выйти на достаточные обороты, заставляя его биться в трехцилиндровых конвульсиях, а в итоге на «приборке» высветилась неисправность: «перегрев коробки передач». Остудили и заехали, но осадочек, как говорится, остался: дуэт гибрида о трех цилиндрах с «роботом» и короткоходной подвеской — явно не для бездорожья.

 

Честно говоря, когда мы задумывали этот тест, то вовсе не хотели уделять какое-то особое внимание роботизированным трансмиссиям. Но вышло так, что у каждого «робота» из этого обзора есть свои явные и очевидные недостатки. Может быть, пора и китайцам одуматься и взглянуть в сторону классических «автоматов»? Или уж научиться правильно выбирать и настраивать свои агрегаты…

Наконец-то настали те времена, когда можно констатировать: с дизайном у «китайцев» все стало в абсолютном порядке. Все трое сзади выглядят не менее ярко, но при этом органично

Ну а в итоге… Нам понятен успех F7 в России: мощный полноприводный кроссовер довольно крупного размера за два миллиона рублей — такое предложение сейчас весьма привлекательно, и Haval делает несбыточное реальностью. При этом в нагрузку предоставляя очень даже шуструю и честную динамику. Так что с неудобной посадкой, странной эргономикой и не очень-то собранной подвеской можно, наверное, смириться. Новый Atlas Pro очень хорош, буквально европейский уже автомобиль. Но… три цилиндра, гибрид, «робот» — все это наверняка лишь отпугнет покупателей, как и отсутствие альтернативы по силовой установке. Заход Exeed на российский рынок вышел не очень-то удачным, несмотря на наличие полного привода и «премиального» налета. Да и стоит такой Chery на 300 000 дороже Geely и на полмиллиона — Haval, а за такие деньги уже можно смотреть в сторону «корейцев» и даже Volkswagen–Skoda.

Технические характеристики тестируемых автомобилей (данные производителей)

  CheryExeed TXL Geely Atlas Pro Haval F7
Кузов
Тип Универсал (SUV) Универсал (SUV) Универсал (SUV)
Количество мест/дверей 5/5 5/5 5/5
Двигатель
Тип Бензиновый, с непосредственным впрыском и турбонаддувом Бензиновый, с непосредственным впрыском и турбонаддувом + стартер-генератор Бензиновый, с непосредственным впрыском и турбонаддувом
Расположение двигателя Спереди поперечно Спереди поперечно Спереди поперечно
Кол-во и расположение цилиндров  4, в ряд 3, в ряд 4, в ряд
Рабочий объем, куб. см 1598 1477 1967
Мощность, л.с. при об/мин 186/5500 177/5500 190/5500
Крутящий момент, Нм при об/мин  275/2000–4000 255 + 50/1800–4500 340/2000–3200
Трансмиссия
Привод Полный Полный Полный
Коробка передач 7-РКП 7-РКП 7-РКП
Тормоза
Передние Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые Дисковые вентилируемые
Задние Дисковые Дисковые Дисковые
Подвеска
Передняя Независимая, пружинная (McPherson) Независимая, пружинная (McPherson) Независимая, пружинная (McPherson)
Задняя Независимая, пружинная (многорычажная) Независимая, пружинная (многорычажная) Независимая, пружинная (многорычажная)
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 4775х1885х1706 4544х1831х1713 4620х1846х1690
Колесная база, мм 2800 2670 2725
Клиренс, мм 210 171 190
Снаряженная масса, кг 1688 1705 1720
Объем топливного бака, л 55 58 56
Объем багажника, л 461/1000 387/н. д. 723/1443
Шины 225/55 R19 225/60 R18 225/65 R17
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 185 185 195
Разгон до 100 км/ч, сек. 9,8 9,9 9,0
Расход топлива, л/100 км
Комбинированный цикл 7,8 6,8 8,8
Выбросы СО2, г/км, эк. класс 186/Евро-5 Н. д./Евро-5 214/Евро-5
Стоимость автомобиля, руб.
Базовая комплектация 2 349 900 2 119 990 1 899 000
Тестовый автомобиль 2 549 900 2 184 990 2 089 000

Фотобонус

Комментарии

Alexey
Киров
Машины одного дня
261
94
Ответить
Alexey
Киров
2-3 лимона за китай, еще и в кредит, еще и на роботе выше моего понимания
429
67
Ответить
Alexey
Киров
На такой машине да в Геленджик рассаду отвезти... Ух... Все тетки из дома пинснэ офигеют!
31
82
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 30468
Больше 2 миллионов рублей платить за "китайца" нет смысла
Продам уши от мертвого осла.
192
74
Ответить
12136672
Спасибо. Отличные авто!
136
27
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Alexey
Машины одного дня
И много дней в СТО
99
66
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
ПАЛАСИО
Больше 2 миллионов рублей платить за "китайца" нет смысла
А сколько нужно?
46
87
Ответить
Стас
Новосибирск
Вариант "не нравится никакой" или "это все помойки, а не автомобили" запилите, пожалуйста!
243
71
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 30468
ДИВАНИО Диванный X Перд
А сколько нужно?
меньше 2 миллионов
Продам уши от мертвого осла.
89
18
Ответить
Редактор Сайта
Даже не читая, предположу, что хавал в аутсайдерах

Кстати, владельцы китайского премиума, вы знаете, что такое аутсайдер?
45
142
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 30468
У Джили крутящий момент 255+50, это как?
Продам уши от мертвого осла.
20
80
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
ПАЛАСИО
меньше 2 миллионов
По мне так за меньше миллиона еще можно купить китайца как конкурента Гранте и Весте.
86
44
Ответить
    
Майкоп
Сообщений: 1564
"У Chery Exeed — самые выраженные колесные арки и самая мощная решетка радиатора во все «лицо». Узкий «прищур» фар, элегантная задняя оптика, ненавязчивое количество «хрома» — выглядит китайский «люкс» очень неплохо"
- ну хз, как по мне это как раз тот случай, когда на фото автомобиль выглядит гораздо лучше, чем в реальности. На дорогах же обмылок обмылком с максимально усредненной внешностью, внимание абсолютно не привлекает.
88
35
Ответить
Редактор Сайта
Кстати, катался тут недавно на таксо из эконома. Приехал Тигуан. Господа, это нормально что на DSG слышны как гремят вилки на низких скоростях? Где-то в районе второй передачи дребезжит? И вообще коробка громкая, то есть слышно её работу? Я конечно тут же ностальгическую слезу пустил, точно также звучало в моей лада Самара. Но было это 20 лет назад и DSG в ладушке по-моему тогда не было.

Жаль, конечно, что китайские автомобили в такси не пускают. Владельцы лишены возможности погасить кредит на пару лет раньше. А что, владельцы китайского премиума, роботы у китайцев такие же разговорчивые?
47
145
Ответить
Zanzibar
Владивосток
А где в голосовалке пункт "никто не нравится"?
114
19
Ответить
4040
Разбегались ёжики и зайцы,
Волки выли громко на луну
Выходили на берег китайцы
Завозить кроссоверы в страну.

Выходили, робот заводили,
Тот, который ездит по три дня.
Чтоб его ремонтники любили,
Ведь для всех других оно ***ня.

Люди купят Ховеры и Джили,
Но наступит первое ТО,
Там им скажут, что не закупили
Для ТО почти что ничего.
182
43
Ответить
Zanzibar
Владивосток
Самая ужасная решетка у синей тачки, даже не хочу их названия запоминать ))))
67
33
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
4040
Разбегались ёжики и зайцы, Волки выли громко на луну Выходили на берег китайцы Завозить кроссоверы в страну. Выходили, робот заводили, Тот, который ездит по три дня. Чтоб его ремонтники любили,...
Узнаю старого Каплана, мастера четверостиший.
26
19
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Когда вижу такую рукоятку коробки передач, всегда вспоминаю сцену из Терминатора 2.
73
51
Ответить
Сергей
Новокузнецк
Zanzibar
Самая ужасная решетка у синей тачки, даже не хочу их названия запоминать ))))
В живую достаточно хорошо выглядит, не фантазируй;)
44
51
Ответить
12136672
Zanzibar
А где в голосовалке пункт "никто не нравится"?
Такого пункта не будет, т.к. Дром любит "китайцев".
В то время как они парализовали экономику всего мира, и как всегда боятся расследований (*в очередной раз для Китая).
67
33
Ответить
     
Масква
Сообщений: 2164
Alexey
2-3 лимона за китай, еще и в кредит, еще и на роботе выше моего понимания
конечно, лучше крета за 2 млн, верно? с древним двигателем, древним салоном и убогим дизайном.
194
63
Ответить
Александр
Иркутск
Ух, какое обилие люксовой резиновой кожи) А вообще это правильное сравнение. Эти "авто" надо сравнивать только с себе подобными.
99
23
Ответить
     
Нижневартовск
Сообщений: 95
Отличные машины!
Мой отзыв: Mazda Mazda3 2013
54
59
Ответить
    
Сообщений: 1268
"а можно всех посмотреть"
21
3
Ответить
    
Сообщений: 1268
Ну а серьезно, каждый из них по-своему ужасен. Не дай бог придется из них выбирать
103
49
Ответить
   
СПб
Сообщений: 574
Китайцы доросли до 1.6😁 монстр
48
3
Ответить
8079530
Китаец с гибридом?)))) Кстати, заметил в комментах усиливается тенденция шо некоторые товарисчи усиленно советуют или мечтают, как они говорят, о пропуканном пруле да еще обязательно с гибридом!!!) Что их на родине япономатери, совсем даром что-ли раздают?))
48
37
Ответить
   
Сообщений: 16
С одной стороны классные машины, симпатичные внутри и снаружи, с богатым набором опций. А с другой совершенно не понятна остаточная стоимость при последующей продаже б/у, проблемы с запчастями(их доступность, стоимость новых и бу, обилие б/у запчастей), крайне сомнительные агрегаты, гибрид, роботы, малообъемные турбо движки и совершенно непонятно , что с надежностью данных авто. Машины для тех кто любит выбирать глазами и смотрит на оснащение, покататься срок гарантии и продать потом или сдать в трейд-ин. Сиюминутная экономия, которая потенциально может обернуться потерями в будущем- при продаже на вторичке, при ремонте за свой счет.
Мои отзывы: Kia Ceed 2019, Hyundai Solaris 2012
103
39
Ответить
     
Казань
Сообщений: 97
У хавал лучшая динамика чем заявлена, а связана с тем, что что в Китае движок 1.5 литров выдаёт 167 сил, а для России его задушил до 150 сил, и для более низкого налога. Но как видно задушил только на бумаге.
Также и с 2 литровым, в Китае там более 200 сил, ( 217 если не ошибаюсь), то а РФ по бумаге 190 сил.
Для владельцев Хавалов, и это приятный бонус.
69
28
Ответить
Не зря же этот «китаец» делит платформы с Volvo XC40

Неправда, платформу с XC40 делит Geely Tugella, а Атлас больше всего на рав4 позапрошлого поколения по подвеске похож.
14
45
Ответить
   
Москва
Сообщений: 669
мне китайца пока не нада, может через 3 года.
критика бесполезна, без аргументов.
11
32
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 5993
Тем временем автоваз - новый цвет для рестайлинговой весты и ждем во второй половине 21 века ниву на базе дастера :)
68
22
Ответить
   
Сообщений: 945
Какие же терпеливые все эти почти 7000 человек, покупающие F7 каждый год в России!

дались вам эти 2 секунды пока трогаешься? за это время можно как раз слезы счастья от обладания таким лухари-авто утереть
64
27
Ответить
Василий
Новосибирск
Если б не цена, то Exceed топовый. А так, Atlas очень не плох
20
40
Ответить
     
г.Ярославль
Сообщений: 2126
ПАЛАСИО
Больше 2 миллионов рублей платить за "китайца" нет смысла
А ты как хотел? Патрик стоит 1,5, Веста тоже уже за лям перевалила.
49
17
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 221
То что новые представленные китайцы внешне хороши - это и так видно.
И то что они более-менее едут - тоже очевидно.
И срок гарантии они наверняка осилят.

Лучше бы взяли коробас с двиглом разобрали))) посмотрел бы я на состояние китайского робота после 30 тыс.км., а лучше ещё потом после 100 тыс.км.
И их хвалёные трехцилиндровые двигатели, пусть проедут 30-70-100-150 тыс.км. и потом разобрать и сравнить с корейцем, немцем, японцем.

если всё ок - будут брать, если нет, народная молва всё равно будет или + или -.

Ну и доступность запчастей. Сколько реально ожидание если тачке уже лет 5-6, не на гарантии... только у дилера заказывать?

ну и 2,5 млн.р... если +500 взять в кредит, можно и кодиака взять и рав4.
Хавал за 2 оптимален по цене, остальные космос невнятный.
69
13
Ответить
     
Нижневартовск
Сообщений: 95
Критикан нетерпим к другим, не проявит и капельки понимания. Каждый миг своей жизни он озабочен необходимостью дать оценку любому человеку, любой ситуации, даже если самого критикана это не касается. Они как затычка в той самой бочке, без их мнения мир рухнет. Господа критиканы китайского автопрома, ваше мнение никого не интересует, вы просто уже зае..али со своим словесным поносом. Не нравятся китайские машины - идите мимо, но нет вам господам надо зайти и оставить своё наиважнейшее, наиавторитетнейшее мнение, свою уникальную точку зрения...
88
47
Ответить
12136672
Glacius
А ты как хотел? Патрик стоит 1,5, Веста тоже уже за лям перевалила.
Так это будет полноценный рамный внедорожник + проверенная АКПП:
- https://auto.drom.ru/uaz/patri...[]=2&transmission[]=5
- https://auto.drom.ru/uaz/pick-...[]=2&transmission[]=5
16
19
Ответить
Бэндер Футурамович
Являюсь острым приверженцом автомобилей всех марок китайского производства. Вся моя родня ездила только на китайских автомобилях, включая прадеда и прапрадеда. Купил себе Amulet 2008 года выпуска, цвет хамелион и отъездил на нем около 2000000 км. Очень доволен покупкой. Двигатель постоянно проходит обкатку и с каждой 10 тысячей километров едет все быстрее и быстрее. В прошлые выходные участвовал в гонках, у ребят на Бентли и Феррари не было шансов. Разгон до сотни уже менее 5 секунд. Расход по пробкам конечно великоват(около 5и литров 76) но при этом со светофора первый всегда. Тормоза жесткие но очень короткие(встаю как закопанный).

Управляемость просто сказка, ни кренов, ни заносов нет даже за 180кмч в повороте 90 градусов. Надежность феноменальная, колодки ходят после списания авто еще на трех машинах, двигатель миллиардник, металл кузова твердый (полностью цинк) не гниет. В авариях был уже несколько раз(с А6, S600, Камаз и др), у всех при этом машины в хлам, у меня же даже краска не облезла. Только при лобовом столкновении с Камазом один раз отклеилась первая буква А в слове Amulet, что тут же исправили по гарантии с выездом к месту столкновения.

Сервис кстати плохой, всегда дают масло на долив(по гарантии бесплатно) и ищут хоть какие нибудь поломки чтоб хоть на чем то денег срубить. Резина штатная не стирается вообще, при этом дорогу держит и зимой и летом как заклеенная. Внешний вид у машины с каждым днем становится все лучше и лучше. На дороге все меня останавливают, и девки, и менты, и водители дорогих иномарок, просят рассказать о машине, и поменяться с ними на их джипы и внедорожники. Но я не соглашаюсь, так как проходимость у Амулета хорошая, овраги не замечает, реки проходит ходом, а недавно соседский трактор вытащил из целины.

Узнавал за сколько можно мою машину продать и понял, что с каждым годом она становится все дороже и дороже, выгодное вложение денег. Думаю купить еще две, продать их лет через десять и купить себе яхту(тоже китайскую).Все мои друзья уже пересели на Амулеты. Не буду никому ничего советовать, но я доволен!
131
107
Ответить
Александр
Китайские "Лаваши"
23
14
Ответить
   
Сообщений: 17596
hanexx
Тем временем автоваз - новый цвет для рестайлинговой весты и ждем во второй половине 21 века ниву на базе дастера :)
Ждем конечно - хоть какой-то шанс, что кроссовер хотя бы в базе уложится в лям. А то "китайцы" вон уже 2,5 просят.

Но вы можете не ждать, а бежать за "китайцем" - дело хозяйское.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
23
28
Ответить
6469417
Казань
Мне кажется китайцы смогут себя показать когда придет эпоха электромобилей, автомобили с ДВС от них с такими ценниками пусть оставят себе.
21
9
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Бэндер Футурамович
Являюсь острым приверженцом автомобилей всех марок китайского производства. Вся моя родня ездила только на китайских автомобилях, включая прадеда и прапрадеда. Купил себе Amulet 2008 года выпуска, цвет...
Это случайно не Мудрый пенсионер пишет?
8
13
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5919
Очень приятно и познавательно читать мнения владельцев Роллс-Ройсов, Бентли и Феррари о китайских автомобилях, что являются коренными обитателями этого сайта.
Жигули в салонах уже продают по 1,5 миллиона рублей!
Что мы имеем за два миллиона рублей на примере Хавала?
Полный привод. Так ли он хорош на самом деле, для простой повседневной эксплуатации?
С трех роликов он съезжает с одним колесом на асфальте, не все именитые кроссоверы на это способны. Кстати, на видео прекрасно видно, что на подъем, Хавал заехал на двух колёсах.
Робот. Переключает так, что машина едет без рывков, абсолютно незаметно и быстрее заявленного производителем времени. Нареканий на него , что в России, что в Китае нет.
Динамика. Для простого обывателя, за глаза.
Тормоза. По сравнению с ленд Крузер, хавал останавливается как вкопанный, а Крузак уезжает дальше, примерно на 156 метров, при чём на любых скоростях.
Шумка. Для понимания, если сесть после Хавала в Крузак, то вам покажется , что вы перемещаетесь внутри грузового,железнодорожного вагона.
Комфорт. Раскачка есть на неровностях, не сильная, но есть . Но ни колдобины, ни стыки, ни трещины, ни ямы, не передаются водителю. Для понимания, в нём комфортнее проезжать российские дороги, чем на Раф 4 и Тигуан, примерно в 47 раз. А они дороже на миллион...
Стоимость на вторичке и востребованность?
Добро пожаловать на сайты или к дилеру, расхватывают , как горячие пирожки. В цене падают не больше японцев и немцев, дилеры с удовольствием берут в трейд ин.
Надежность. Судя по отзывам о дизельных Крузаках, капиталках Спортейджа и поломках вариаторов Ниссана, Хавал просто эталон надежности. А судя по расплавленному металлу двигателя редакционного Хавала, он способен , без полного отсутствия масла, с дыркой в двигателе, проезжать несколько километров...
Минусы. Их три.
Пренебрежительное отношение владельцев супермегаэлитнокаров с сайта Дром.
Дороже Жигулей на пятьсот тысяч. Это конечно косяк, просить дороже иконы российского автопрома.
Горят. Правда взамен дают новый бесплатно и на новых убрали эту функцию, возможность получения нового автомобиля в любой момент, теперь они не горят.
.
.
п. с. Я ездил на Хавале,только который икс, который аля копия бмв. Хорошее авто, комфортное, динамичное, тормозящее и климат отлично справлялся на тот момент, жара была 37 градусов.
И если трезво и непредвзято смотреть на вещи, то в эту цену, с такими параметрами и функционалом, у него нет реалистичных конкурентов.
Прошу сильно критиковать моё мнение, как человека эксплуатирующего Ауди, Бмв, Фольксваген и Тойоту, мне далеко до претензий владельцев мегакаров.
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
241
58
Ответить
drom_ru_autoregistered
... Но, к сожалению, за этот пробег интерьер сильно пострадал: ...,
да, это прогнозируемо было..

Просто смотрю сейчас на китайские аппараты 13-14 года выпуска.. Про них тоже писали тогда , что это рывок, ни в чем не уступает бла бла бла.
Прошло 6-7 лет. Почти у всех у них салоны в хлам, подвески гремят трещат, железо ржавеет и как дуршлаг, моторы уже на последнем издыхании.
Стоят естественно на уровне ушатанной Гранты..
А вещь всякие Спортейджи Кашкаи, Тигуаны, Рав4 этих годов еще вполне приличные машины.. И по состоянию и по деньгам.
Так что посмотрим что будет с великолепными Хавалами и Тиггами через 3 года. Как поведут себя эти волшебные планшеты. ( обычно на каких нибудь Рав4 , те кто меняет штатные магнитолы на Андроид супер пупер китайский, через пару лет половина сенсорного экрана уже не нажимается). Как себя чувствовать будут роботы, о которых целая волна хвалебных отзывов была( после 50 км пробега обычно).
Турбопукалки о 3-з цилиндрах как будут ездить, потаскав на себе 100 тысяч км довольно здоровую тушу.
И вот после этой партии машин, посмотрев на них,можно уже будет принять решение, пользоваться китай-автопромом или нет..
69
87
Ответить
Андрей
Омск
citroen
конечно, лучше крета за 2 млн, верно? с древним двигателем, древним салоном и убогим дизайном.
Крета это надутый Ослярис хэйтч со всеми вытекающими: дохлый мотор при большем весе, невнятная управляемость, дешманский салон, в общем все прелести ультрабюджета за относительно большие деньги. Кто ее покупает за 2 миллиона сразу достойны премии Дарвина
91
21
Ответить
Alexey
2-3 лимона за китай, еще и в кредит, еще и на роботе выше моего понимания
Роботы уже допилили. DSG например выхаживает под 200 тыщ до первого ремонта. Китайские лицензионные роботы можно брать.
63
36
Ответить
     
Масква
Сообщений: 2164
Причина Безумств
Очень приятно и познавательно читать мнения владельцев Роллс-Ройсов, Бентли и Феррари о китайских автомобилях, что являются коренными обитателями этого сайта. Жигули в салонах уже продают по 1,5 миллиона...
лучший
но тут такое минусуют.
говорят крета за 2 млн это норм, а китай дорого.
115
27
Ответить
Редактор Сайта
Кстати, катался тут недавно на таксо из эконома. Приехал Тигуан. Господа, это нормально что на DSG слышны как гремят вилки на низких скоростях? Где-то в районе второй передачи дребезжит? И вообще коробка...
Гремит, кряхтит но едет. Настоящее немецкое качество.
20
30
Ответить
14603045
Красноярск
Drom, вы не объективны предлагая выбор без выбора. Где ответ - «не нравится ни один из указанных»?
62
14
Ответить
Японский Патруль
если сесть после Хавала в Крузак, то вам покажется , что вы перемещаетесь внутри грузового,железнодорожного вагона.

вот это фееричный гон
29
88
Ответить
Японский Патруль
мой выбор за 2 млн из кроссов - неубитый FX37
понимаю сравнение новое и б/у
но тут больше вопрос за что отдать деньги
21
84
Ответить
Японский Патруль
если сесть после Хавала в Крузак, то вам покажется , что вы перемещаетесь внутри грузового,железнодорожного вагона.

вот это фееричный гон
Патруль не дремлет.
48
7
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5919
Японский Патруль
если сесть после Хавала в Крузак, то вам покажется , что вы перемещаетесь внутри грузового,железнодорожного вагона.

вот это фееричный гон
Расскажи мне о шумке крузака, может я о ней что то не знаю, может я ее не там искал???
Одного сам шумил, там везде абсолютно голый металл, шумки нет, от слова совсем.
Так намудохался, что второй отдал уже в сервис.
Вот фото, ноги мои, впрочем как и японская помойка, которую я шумлю, своими руками , на фото...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
102
24
Ответить
Бэндер Футурамович
Являюсь острым приверженцом автомобилей всех марок китайского производства. Вся моя родня ездила только на китайских автомобилях, включая прадеда и прапрадеда. Купил себе Amulet 2008 года выпуска, цвет...
По описанию получился один-в-один праворульный японец. если бы не написал про Amulet в начале, не понял бы. Вот что значит по японской лицензии делают.
31
21
Ответить
Олег Сычев
Drom, зачем использовать систему голосования, как используется при выборах в нашей стране. Почему нельзя голосовать против всех?)
77
5
Ответить
14547916
ДИВАНИО Диванный X Перд
Когда вижу такую рукоятку коробки передач, всегда вспоминаю сцену из Терминатора 2.
Честно говоря с этим есть и похуже ассоциации...
36
2
Ответить
   
Сообщений: 17596
Причина Безумств
Очень приятно и познавательно читать мнения владельцев Роллс-Ройсов, Бентли и Феррари о китайских автомобилях, что являются коренными обитателями этого сайта. Жигули в салонах уже продают по 1,5 миллиона...
О, узнаю типичного кандидата в депутаты.

- Начал с броского факта "Жигули в салонах уже продают по 1,5 миллиона рублей!". Правда это вранье, но да бог с ним - зато звучит пафосно и привлекает внимание.
- Написал стену текста с кучей фактов из головы про "прекрасную коробку", "замечательные тормоза" и "шумку лучше чем в тачках в 3 раза дороже". Правда это тоже истории в духе Г.Х. Андерсона.

Под конец правда сорвался - начал рассказывать какой он крутой перец на крутых тачках, не то что всякие нищеброды вокруг него, которые и в тачках-то не шарят. Тут косяк - такое электорат не любит. Видимо поэтому на выборах не задалось - длинных речей мало, надо еще распальцовку иногда прятать.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
64
127
Ответить
Alexey
Киров
citroen
конечно, лучше крета за 2 млн, верно? с древним двигателем, древним салоном и убогим дизайном.
С такой фантазией лучше вообще людям не рассказывать, что у тебя в голове))
Если твой мир разрывается между кретой и китаем, то это не у всех так))
Если тебя обидели кретовоты, то они обидели только тебя))
21
57
Ответить
VolgoApatity
Волгоград
Бэндер Футурамович
Являюсь острым приверженцом автомобилей всех марок китайского производства. Вся моя родня ездила только на китайских автомобилях, включая прадеда и прапрадеда. Купил себе Amulet 2008 года выпуска, цвет...
все как в книге "Кристина" Стивена Кинга...
3
12
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5919
JumanGEE
О, узнаю типичного кандидата в депутаты. - Начал с броского факта "Жигули в салонах уже продают по 1,5 миллиона рублей!". Правда это вранье, но да бог с ним - зато звучит пафосно и привлекает...
Не захлебнись, родной.
Первый признак того, что у человека не хватает мозгов и аргументов- переход на личности.
Машины мои, имею возможности сравнивать.
Ну согласись, я же не дохожу до дебильных сравнений Жигулей с Тигуаном и не делаю выводы, что Жигули лучше Тигуана и нет смысла переплачивать за него деньги.
Не помнишь такого клоуна на сайте с такими заявлениями?
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
124
45
Ответить
12136672
Причина Безумств
Очень приятно и познавательно читать мнения владельцев Роллс-Ройсов, Бентли и Феррари о китайских автомобилях, что являются коренными обитателями этого сайта. Жигули в салонах уже продают по 1,5 миллиона...
Вот уж действительно тут кроется какая-то «Причина Безумств», иначе всё написанное не объяснить.

Про жигули по 1,5 миллиона рублей - ложь.
Про то, что в цене падают не больше японцев и немцев ...
Короче, видимо это какой-то стёб или слишком жирный сарказм, вот и не распознали.
38
93
Ответить
Редактор Сайта
Не важно
Гремит, кряхтит но едет. Настоящее немецкое качество.
А вот, если у немцев так и это норма, то почему у китайцев должно быть не так?
20
16
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5919
JumanGEE
О, узнаю типичного кандидата в депутаты. - Начал с броского факта "Жигули в салонах уже продают по 1,5 миллиона рублей!". Правда это вранье, но да бог с ним - зато звучит пафосно и привлекает...
И когда что то произносишь, имей понятие, о чем ты сейчас говоришь.
Пользуйся фактами а не фантазиями.
Вот тебе факт.
Являясь руководителем общественной организации, некоммерческой, просто помогал людям, лет десять этим занимался.
Начало получаться, люди которым помогал, просили и дальше не бросать.
На последних выборах ко мне обратились несколько партий, я не являюсь членом ни одной партии и ни где не состоял.
Единая Россия, предложила гарантированное место в думе, если я соглашусь на их предложение, сразу отказался, без раздумий. Я обращался в суд на чиновников из их партии и добился снятия с должностей и уголовного преследования.
Согласился быть выдвиженцем от партии Родина, но в партию так и не вступил.
Во время выборов опубликовал факты и материалы о руководстве ЕР в регионе.
Единственное, что помогло, подключились федеральные СМИ.
Был единственным кандидатом без своего штаба и сотрудников, во всём помогали люди простые, без денег.
По данным экзитпола, за меня проголосовало более 80% жителей района.
За час до закрытия мне позвонил председатель избиркома и попросил приехать, в глаза сказал, Эдуард извини, ты выиграл , но приказ сверху, отдать члену ЕР.
Видео, фото, заявления о коррупционной составляющей было. Обращался к президенту через СМИ , через администрацию его, генпрокуратуру, бесполезно.
Сразу после выборов, два члена партии ЕР, с которыми у меня были крупнейшие контракты, просто прекратили выплаты. А работал я на свои деньги.
В итоге меня загнали в банкротство. Дела все в судах, но толку не будет.
Вот так, пытаясь помочь людям , я потерял всё.
Директором фирмы уже не являюсь, финансово людям помогать уже не имею возможности.
По мере сил, помогаю с обращениями и контактами порядочных людей, которые имеют возможность помочь.
Если нужна информация, обращайся, я тебе всё расскажу, не выдумывай что-то и не высасывай из пальца...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
110
35
Ответить
Японский Патруль
Причина Безумств
Не захлебнись, родной. Первый признак того, что у человека не хватает мозгов и аргументов- переход на личности. Машины мои, имею возможности сравнивать. Ну согласись, я же не дохожу до дебильных сравнений...
да он прав, ты написал фееричный художественный вброс
читать весело
но от объективной "документалки" очень далеко
30
89
Ответить
Японский Патруль
JumanGEE
О, узнаю типичного кандидата в депутаты. - Начал с броского факта "Жигули в салонах уже продают по 1,5 миллиона рублей!". Правда это вранье, но да бог с ним - зато звучит пафосно и привлекает...
поддерживаю
чувак переел стероидов
26
85
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 702
Андрей
Крета это надутый Ослярис хэйтч со всеми вытекающими: дохлый мотор при большем весе, невнятная управляемость, дешманский салон, в общем все прелести ультрабюджета за относительно большие деньги. Кто ее покупает за 2 миллиона сразу достойны премии Дарвина
Ослярис ты видишь в зеркале.
17
30
Ответить
Razor72
Красноярск
Вместо критического разбора китайских автомобилей читателям ненавязчиво навязывают мысль, что за какие-то жалкие 2 млн. руб. можно приобрести много автомобиля, хоть это и сплошная китайщина в худшем смысле этого слова. Статья пропитана неправдой и ангажированностью... Впечатление складывается, что навяливание хлама проплачено производителями... Честнее было бы написать примерно так: "Если вы любите *****о, то эти китайские поделки - полная его тарелка!" :))
43
77
Ответить
   
Сообщений: 17596
Причина Безумств
Не захлебнись, родной. Первый признак того, что у человека не хватает мозгов и аргументов- переход на личности. Машины мои, имею возможности сравнивать. Ну согласись, я же не дохожу до дебильных сравнений...
> Первый признак того, что у человека не хватает мозгов и аргументов - переход на личности
> Не помнишь такого клоуна на сайте с такими заявлениями?

Спасибо, что поясняете побудительные мотивы ваших постов

> я же не дохожу до дебильных сравнений Жигулей с Тигуаном

Нет, только до сравнения F7 c TLC
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
33
87
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2793
Причина Безумств
И когда что то произносишь, имей понятие, о чем ты сейчас говоришь. Пользуйся фактами а не фантазиями. Вот тебе факт. Являясь руководителем общественной организации, некоммерческой, просто помогал...
В чем был смысл отказываться от членства в ЕР, если ваши заказчики это члены ЕР... за такую непоследовательность в любом приличном обществе по голове не погладят, не только в бизнесе и власти...
31
36
Ответить
Razor72
Красноярск
В свете данной статьи можно перефразировать известный анекдот. Сын спрашивает у отца: "Папа, а что такое деньги?" Отец отвечает: "Деньги, сынок, это шикарные автомобили, шикарные рестораны, шикарные женщины!". Сын: "Папа, а что такое, когда нет денег?" Отец: "Китайский кроссовер, пепси и твоя мама..." :))))
21
81
Ответить
 
Лен.область
Сообщений: 5993
JumanGEE
Ждем конечно - хоть какой-то шанс, что кроссовер хотя бы в базе уложится в лям. А то "китайцы" вон уже 2,5 просят.

Но вы можете не ждать, а бежать за "китайцем" - дело хозяйское.
Это ирония была. Бежать никуда не планирую. А ждать... Лям к тому времени будет стоить гранта, наверно.
26
 
Ответить
 
Сообщений: 5980
"Взгляните на Atlas Pro — он сохранил фамильные черты, например, выштамповки на боковинах и характерный взлет подоконной линии в задней части"

Характерный "взлёт подоконной линии" это не фамильная черта Атласа, сейчас это фамильная черта многих китайцев, да и не китайцев тоже...
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
18
4
Ответить
 
Сообщений: 5980
Уберите уже этого очкарика в труселях с заднего сиденья, замените его на инстаграмщицу с силиконовой мордой и выменем ))))
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
20
8
Ответить
 
Томск
Сообщений: 7571
Редактор Сайта
Даже не читая, предположу, что хавал в аутсайдерах

Кстати, владельцы китайского премиума, вы знаете, что такое аутсайдер?
Даже не читая, решил, что хавал в лидерах. И угадал.
60
8
Ответить
 
Томск
Сообщений: 7571
Редактор Сайта
Кстати, катался тут недавно на таксо из эконома. Приехал Тигуан. Господа, это нормально что на DSG слышны как гремят вилки на низких скоростях? Где-то в районе второй передачи дребезжит? И вообще коробка...
 
3
Ответить
     
Масква
Сообщений: 2164
Alexey
С такой фантазией лучше вообще людям не рассказывать, что у тебя в голове))
Если твой мир разрывается между кретой и китаем, то это не у всех так))
Если тебя обидели кретовоты, то они обидели только тебя))
так нету никакой фантазии
есть реалии рынка, где за 2 мульта в топе крета либо спортаж, туксон, тигун, таос и все другое на барабане
седаны не в счет. да и там остались еденицы
67
9
Ответить
 
Сообщений: 5980
Александр
Ух, какое обилие люксовой резиновой кожи) А вообще это правильное сравнение. Эти "авто" надо сравнивать только с себе подобными.
Там ещё пластмассовый алюминий присутствует и псевдо-выхлопы, в общем пыль в глаза по полной программе ))))
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
21
57
Ответить
12136672
Причина Безумств
И когда что то произносишь, имей понятие, о чем ты сейчас говоришь. Пользуйся фактами а не фантазиями. Вот тебе факт. Являясь руководителем общественной организации, некоммерческой, просто помогал...
80% такие же, как "плюсики" на твоих комментариях ? 😉
17
58
Ответить
Дмитрий Попов
ДИВАНИО Диванный X Перд
И много дней в СТО
42000км за 13 месяцев на Хавале Ф7х - даже не одного намека на поломку.
57
10
Ответить
m2d
    
Красноярск
Сообщений: 1804
А где про роботы? Заголовок не сильно соответсвует
corolla 93=>impreza 02=>altezza 01=>mark2 99=>corolla 93=>solaris 14=>camry 02=>x-line 19
43
1
Ответить
  
Курган
Сообщений: 10487
SMIT-SOL
Ослярис ты видишь в зеркале.
Что правда глаза режет😂 Хрета это и есть соплярис,тоже самое как из Лохана Дустер сделали.
парам там там
42
8
Ответить
  
Курган
Сообщений: 10487
За 2ляма можно купить хороший б/у Рав4
парам там там
8
61
Ответить
H3rd3r
Новочеркасск
12136672
Такого пункта не будет, т.к. Дром любит "китайцев".
В то время как они парализовали экономику всего мира, и как всегда боятся расследований (*в очередной раз для Китая).
Уже было расследование, китайцы им все показали, теперь они по запросу США ещё хотят, но по мне лучше наглосаксев проверять учитывая что у них био лаборатории по всему миру открыты.
33
8
Ответить
H3rd3r
Новочеркасск
FRLS
Какие же терпеливые все эти почти 7000 человек, покупающие F7 каждый год в России!

дались вам эти 2 секунды пока трогаешься? за это время можно как раз слезы счастья от обладания таким лухари-авто утереть
Ну не знаю по мне так поло за 1.7 или крета ха 1.9 это шутка этого года, Китай за два тот же хавайл не так и ужасно, хотя опять же я бы себе его не купил, как собственно крету или поло за такие деньги
46
1
Ответить
H3rd3r
Новочеркасск
sash_038
То что новые представленные китайцы внешне хороши - это и так видно. И то что они более-менее едут - тоже очевидно. И срок гарантии они наверняка осилят. Лучше бы взяли коробас с двиглом разобрали)))...
Ну на драйве уже много кто пошёл по 100к и больше на хавейле, вроде все норм, ну они уже давольно давно эти роботы делают, это у нас они не давно появились, а там время покажет, в любом случае хавейл один из не многих китайцев что у меня рвотный рефлекс не вызывает
35
5
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
Дмитрий Попов
42000км за 13 месяцев на Хавале Ф7х - даже не одного намека на поломку.
трассовый пробег?
12
23
Ответить
     
Магадан
Сообщений: 2704
Бэндер Футурамович
Являюсь острым приверженцом автомобилей всех марок китайского производства. Вся моя родня ездила только на китайских автомобилях, включая прадеда и прапрадеда. Купил себе Amulet 2008 года выпуска, цвет...
Кирюша и шкода)
Фарш невозможно провернуть назад.Titan 1983.
1
1
Ответить
     
Магадан
Сообщений: 2704
Бэндер Футурамович
Являюсь острым приверженцом автомобилей всех марок китайского производства. Вся моя родня ездила только на китайских автомобилях, включая прадеда и прапрадеда. Купил себе Amulet 2008 года выпуска, цвет...
Напомнило
Фарш невозможно провернуть назад.Titan 1983.
5
3
Ответить
5853658
Благовещенск
Alexey
2-3 лимона за китай, еще и в кредит, еще и на роботе выше моего понимания
Ещё и за трёхцилиндровый мотор 1,4 литра !!!
7
14
Ответить
     
Магадан
Сообщений: 2704
На Джили решетка, как и начало в Санта Барбаре, еще бы одну рамку в середину -наследие, ничего не поделаешь
Фарш невозможно провернуть назад.Titan 1983.
1
1
Ответить
Darkharbor
Кемерово
Все 3 авто норм, но у меня доверия Лавашу больше. Так как он спокойно прошел Дромотест, пока его не убили об камень.
31
6
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1400
ПАЛАСИО
Больше 2 миллионов рублей платить за "китайца" нет смысла
И меньше тоже.
Наконец тихо и скромно, но прозвучала правда, - роботы гамно, китайские тем более, +три турбо цилиндра - это два неизвестных из двух. Плюс куча огрех из-за отсутствия опыта автомобилестроения, таких как - сиденья, эргономика салона, подвеска, переключения робота и пр.

Остаётся только красивый внешний фантик, тут да, признать можно, китайцы научились делать красиво.

А вот качественно? Тут вопрос, конечно

30 тыс пробега и уже называют "уставшим", авто).
А до какого пробега китаец не уставший? 10 тыс? 20?
И за эти чудеса денег то как за нормальный хотят уже.
15
33
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1400
Редактор Сайта
Даже не читая, предположу, что хавал в аутсайдерах

Кстати, владельцы китайского премиума, вы знаете, что такое аутсайдер?
Я бы не сказал, что человек купивший китайца за +/- 2 мульта аутсайдер...
Но с моей точки зрения, это крайне сомнительная покупка.
Во-первых, в эти деньги есть авто нормальных марок,
Во-вторых, если прям так важно размер и плюшки, можно поискать хороший б/у от одного хозяина.
В-третьих, да просто отдать такие деньги за китаезу, это как в "казино три топора" сыграть)
19
35
Ответить
   
Юг,море
Сообщений: 813
Слишком много хвалебных статей и отзывов под копирку "клевый фантик, уже проехал 3000км, не сломался".

Подождем года 3-5
17
25
Ответить
Редактор Сайта
Я вот, кстати, читаю уважаемых комментаторов и удивляюсь вам, граждане.

Большинство владельцев и тех, кто хочет купить китайца, неистово защищают производителей. Любой негатив или аргументированный недостаток, так сразу у них начинается - нет китайца лучше и я свидетель его.

Как-то даже владельцы, например, корейцев признают, что есть слабые места. А вот у китайцев, наоборот, прям как фенольными испарениями надышались.

Но, друзья мои, зачем вы так? Кредит не скостят, а популярность марке накручиваете. А это прямой путь в премиум. Вам когда-нибудь масло лукоил по 700 рублей за литр заливали? А вот ВАГоводам и мерседесоводам каждое ТО - брендированный лукоил по золотому прайсу. А цена за работу в трехзначном эквиваленте? Издержки спроса на бренд. А очереди на запчасти по гарантии? И вот, как популяризуете китайцев, как все кинутся, как купят - так и будет. Дорогие расходники и работы. А у многих китайцев гарантия 5 лет. 5 лет платить по сверхзавышенным ценам. Как же тут кредит платить? С каких шишей? Итак на последнее куплены.
21
40
Ответить
     
Сообщений: 2481
adddd_f
мне китайца пока не нада, может через 3 года.
Бу возьмёшь?)) как раз нынешние владельцы отъездят, на новые будут пересаживаться) .
Да, Владимир Владимирович, мы хотим, как во Франции...
Русский долго запрягает, но быстро ездит.
12
7
Ответить
 
Сообщений: 6216
Александр
Ух, какое обилие люксовой резиновой кожи) А вообще это правильное сравнение. Эти "авто" надо сравнивать только с себе подобными.
Деpьмонтиновой кожи)
Мой отзыв: Peugeot 408 2017
6
23
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 43508
Олег Сычев
Drom, зачем использовать систему голосования, как используется при выборах в нашей стране. Почему нельзя голосовать против всех?)
Для таких существует просто вариант не голосовать) Но это, я так понимаю, невыносимо сложно - не голосовать в опросниках на сайтах
Мой отзыв: Renault Duster 2014
22
8
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 43508
Причина Безумств
Не захлебнись, родной. Первый признак того, что у человека не хватает мозгов и аргументов- переход на личности. Машины мои, имею возможности сравнивать. Ну согласись, я же не дохожу до дебильных сравнений...
)))
24
4
Ответить
19984308
Бэндер Футурамович
Являюсь острым приверженцом автомобилей всех марок китайского производства. Вся моя родня ездила только на китайских автомобилях, включая прадеда и прапрадеда. Купил себе Amulet 2008 года выпуска, цвет...
Хахаха. Спасибо Евгений Ваганович
4
4
Ответить
     
Урал
Сообщений: 2960
Японский Патруль
мой выбор за 2 млн из кроссов - неубитый FX37
понимаю сравнение новое и б/у
но тут больше вопрос за что отдать деньги
Тут за новое, вопрос именно в новье.
16
1
Ответить
 
Сообщений: 6216
Бэндер Футурамович
Являюсь острым приверженцом автомобилей всех марок китайского производства. Вся моя родня ездила только на китайских автомобилях, включая прадеда и прапрадеда. Купил себе Amulet 2008 года выпуска, цвет...
Это 10 по 5-балльной шкале))))
6
17
Ответить
     
Урал
Сообщений: 2960
Причина Безумств
И когда что то произносишь, имей понятие, о чем ты сейчас говоришь. Пользуйся фактами а не фантазиями. Вот тебе факт. Являясь руководителем общественной организации, некоммерческой, просто помогал...
Вот так всегда, от добра добра не жди.
Искренне сожалею, но думаю все наладится.
Бизнес отдельно, политику отдельно, если только не депутат изначально. Как то так у нас.
28
2
Ответить
AleksG
Иркутск
Вся суть, этих типо автомобилей, свистеть, *******, не ехать и героически сдохнуть к 120тыс пробега, во имя экологии и Грэты Тумба-Умбы.
10
30
Ответить
Андрей
Омск
SMIT-SOL
Ослярис ты видишь в зеркале.
Очень умно)))
2
3
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7584
Хавала можно взять
да и любой такой китаец до 2 лямов нормальный выбор
уж не на много хуже "легендарного" раф 4 или спортейджа
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
45
9
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 32353
Причина Безумств
И когда что то произносишь, имей понятие, о чем ты сейчас говоришь. Пользуйся фактами а не фантазиями. Вот тебе факт. Являясь руководителем общественной организации, некоммерческой, просто помогал...
Обалдеть, просто слов нет.
У тебя, кажется, строительная компания была?
Я шел на это смело.
Я знал, на что иду.
И пусть я начал дело
Себе же на беду. ©
34
3
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 13935
ПАЛАСИО
Больше 2 миллионов рублей платить за "китайца" нет смысла
А кмкой смысл в твоих 29500 сообщениях?
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
6
30
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 13713
ДИВАНИО Диванный X Перд
А сколько нужно?
ну всем бы бесплатно, а лучше ещё что бы в багажник тысяч 200 ещё в сумке было.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
24
1
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 13935
Причина Безумств
И когда что то произносишь, имей понятие, о чем ты сейчас говоришь. Пользуйся фактами а не фантазиями. Вот тебе факт. Являясь руководителем общественной организации, некоммерческой, просто помогал...
Интересно, но вывод неверный
Ты все потерял не потому что помогал, людям, а потому что не рой яму другому, сам в нее попадешь
У несчастливого плавания не может быть счастливого конца
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
5
29
Ответить
Набока Денис
Как пользователь роботизированной коробки могу сказать, что это такое себе. Нет, не ломается, с этим все сейчас нормально, ощущения некомфортные, особенно в режиме пробочном. До этого был вариатор, тогда он мне казался не очень. Теперь с ностальгией вспоминаю его плавность. А Вага это робот или хавала разницы нет, одни и теже люди его делали.
8
28
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 43508
На самом деле, в основном хейтеры китайского автопрома лютуют только на форумах. А в жизни, на улицах, люди подходят, интересуются, спрашивают. Многие - с практическим интересом. А тут как будто кто-то кого-то что-то заставляет покупать, и на форумах собрались воины сопротивления)
42
10
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 6562
Коротко. Ничего бы не купил.
1. Джили Атлас сам себя похоронил. Из АКПП+ доступного единственного полноприводного конкурента Крете с Ластером сия бричка превратилась в мутный электровоз с непонятной КПП. Сразу на фиг.
2. Хавал не плох, но пожары все сгубили.
3 за 2+ ляма я Китай не рассматриваю, ток что Эксид, до свидания.
4. По дизайну они очень похоже, разницы в деталях. Посмотрите.
Per aspera ad astra (Через тернии к звездам)
Мой отзыв: Nissan Skyline GT-R
14
27
Ответить
   
Сообщений: 17596
12136672
80% такие же, как "плюсики" на твоих комментариях ? 😉
Нет, там все по-честному, что вы. Разве можно там было выбрать кого-то другого? Весь район, дружно, в едином порыве, практически единогласно ... У нас же народ любит выбирать кандидатов-бизнесменов от непопулярных партий, вы разве не знали?
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
9
27
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2952
Набока Денис
Как пользователь роботизированной коробки могу сказать, что это такое себе. Нет, не ломается, с этим все сейчас нормально, ощущения некомфортные, особенно в режиме пробочном. До этого был вариатор, тогда...
Всё верно. В защиту "робота" напишу, что последние коробки (и прошивки) ВАГа весьма недурно начали справляться с пробками.
Мой отзыв: SsangYong Korando 2002
22
4
Ответить
23038979
drom_ru_autoregistered
... Но, к сожалению, за этот пробег интерьер сильно пострадал: ..., да, это прогнозируемо было.. Просто смотрю сейчас на китайские аппараты 13-14 года выпуска.. Про них тоже писали тогда , что это...
Причина , в строительстве бум заработал хорошо , чего на Китов потянуло .
1
1
Ответить
   
Юг,море
Сообщений: 813
Gorn
На самом деле, в основном хейтеры китайского автопрома лютуют только на форумах. А в жизни, на улицах, люди подходят, интересуются, спрашивают. Многие - с практическим интересом. А тут как будто кто-то кого-то что-то заставляет покупать, и на форумах собрались воины сопротивления)
Наоборот. Берите, гоняйте в хвост и гриву! Рассказывайте!

Ёрли адоптерс велкам. Твайс
19
1
Ответить
Нафаня
drom_ru_autoregistered
... Но, к сожалению, за этот пробег интерьер сильно пострадал: ..., да, это прогнозируемо было.. Просто смотрю сейчас на китайские аппараты 13-14 года выпуска.. Про них тоже писали тогда , что это...
А чем смущает 3 цилиндра ? При равном рабочем объёме , у 3-х цилиндрового движка поршня и цилиндры больше , чем у 4-х цилиндрового.
12
8
Ответить
Нафаня
Из статьи я так и не понял китайские роботы лучше или хуже автоматов ?
Задержки на роботе есть , а на автомате они есть ? Где сравнение с автоматом?
Не лучше ли взять октавию 1.4 на дсг и сравнить её с октавией 1.4 на автомате ? Сразу бы расставили точки над И.
20
1
Ответить
   
Юг,море
Сообщений: 813
Нафаня
Из статьи я так и не понял китайские роботы лучше или хуже автоматов ?
Задержки на роботе есть , а на автомате они есть ? Где сравнение с автоматом?
Не лучше ли взять октавию 1.4 на дсг и сравнить её с октавией 1.4 на автомате ? Сразу бы расставили точки над И.
Сравнить в чем?
- в скорости
- в эластичности
- в удобстве в пробках
- в стоимости владения
- в ремонтопригодности
7
1
Ответить
dmitry e
Может я старовер, но выражение "трехцилиндровый кроссовер" вызывает только ухмылку, особенно при такой цене.
17
11
Ответить
15070867
zogar-zag
Уберите уже этого очкарика в труселях с заднего сиденья, замените его на инстаграмщицу с силиконовой мордой и выменем ))))
Поддерживаю! Популярность сайта сразу взлетит, да и в обсуждениях статей станет гораздо оживленнее :)
 
 
Ответить
drom_ru_autoregistered
Нафаня
А чем смущает 3 цилиндра ? При равном рабочем объёме , у 3-х цилиндрового движка поршня и цилиндры больше , чем у 4-х цилиндрового.
😹
2
2
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 7318
Нафаня
А чем смущает 3 цилиндра ? При равном рабочем объёме , у 3-х цилиндрового движка поршня и цилиндры больше , чем у 4-х цилиндрового.
no replacement for displacement
2
1
Ответить
Японский Патруль
Не важно
Роботы уже допилили. DSG например выхаживает под 200 тыщ до первого ремонта. Китайские лицензионные роботы можно брать.
Менеджеры в салонах хавала также говорят.
Им проводили обучение по скайпу.
Ахаха
9
15
Ответить
Андрей
Тюмень
Нафаня
Из статьи я так и не понял китайские роботы лучше или хуже автоматов ?
Задержки на роботе есть , а на автомате они есть ? Где сравнение с автоматом?
Не лучше ли взять октавию 1.4 на дсг и сравнить её с октавией 1.4 на автомате ? Сразу бы расставили точки над И.
так не делают уже октавию 1,4 на дсг. смысл сравнивать? тем более с dq200))
1
 
Ответить
555
Иркутск
ПАЛАСИО
У Джили крутящий момент 255+50, это как?
Объяснять не буду, все равно не поймешь.
2
2
Ответить
22674509
Alexey
2-3 лимона за китай, еще и в кредит, еще и на роботе выше моего понимания
есть веста за млн...
 
 
Ответить
Нафаня
Набока Денис
Как пользователь роботизированной коробки могу сказать, что это такое себе. Нет, не ломается, с этим все сейчас нормально, ощущения некомфортные, особенно в режиме пробочном. До этого был вариатор, тогда...
Меньше всего вариатор в пробке понравился . У него , как и у автомата есть гидротрансформатор . Жмёшь газ , сначала повышаются обороты , смыкается гидротрансформатор и машина прыгает вперёд с 2-х тысяч оборотов . Если надо кого-то не пустить в полосу , то есть все шансы кого-то ударить .
На дсг двигатель -колеса связь как на механике, практически прямая . Можно с ювелирной точностью дозировать тягу в пробке.
11
15
Ответить
Нафаня
vadik5687
no replacement for displacement
Фраза не уместна , поскольку я конкретизировал :
"При равном рабочем обьеме" .
1
1
Ответить
13958256
Никакой.
_______________________________________________________ 10 000 (99%)
5
8
Ответить
JohnLA
Ростов-на-Дону
Тогда пустой тигуан за 2,4 млн
2
3
Ответить
JohnLA
Ростов-на-Дону
А зачем вообще читать статью если эти авто не интересны?
17
4
Ответить
JohnLA
Ростов-на-Дону
Это точно. На работе коллега купил COOLRAY, хочу сказать что очень достойный авто. Пробег пока 12000, проблем нет. У директора тигуан максималка, хочу сказать сто не сильно он вперед вырвался по качеству материалов.
17
9
Ответить
JohnLA
Ростов-на-Дону
Как бы вы тут не обси..ли китайцев, у нас в городе их становится все больше. А главное люди кто купил довольны. Ну а кто счтитает китайские авто гав..ном, покупайте немцев которые ощутимо дороже, а по надежности не далеко ушли
18
10
Ответить
  
Сообщений: 8941
Zanzibar
А где в голосовалке пункт "никто не нравится"?
убрали же. "против всех" это ядра инициатива)
17
 
Ответить
13978146
не понимаю, какой смысл их сравнивать в вакууме. эту троицу надо было сравнивать с французской тройкой! Я бы посмотрел, как новые модели PSA по многим параметрам оказываются лучше и приятнее. и тогда бы народ вместо кулрея засмотрелся скорее на опель Грандленд Х!
6
8
Ответить
     
г.Ярославль
Сообщений: 2126
12136672
Так это будет полноценный рамный внедорожник + проверенная АКПП:
- https://auto.drom.ru/uaz/patri...[]=2&transmission[]=5
- https://auto.drom.ru/uaz/pick-...[]=2&transmission[]=5
Смешно....
1
3
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 35775
Китайцы большой шаг сделали конечно
7
2
Ответить
Тюмень
mihasik7293
С одной стороны классные машины, симпатичные внутри и снаружи, с богатым набором опций. А с другой совершенно не понятна остаточная стоимость при последующей продаже б/у, проблемы с запчастями(их доступность,...
остаточная стоимость будет зависеть от того сколько будете ездить. Пример у меня отец купил с салона джили эмгрант х7 в 2014г за 640т.р в этом году здал его в трейдин и взял новый митсубиши аутлендер. его машину оценили 395 + скидка по трейдын в 200т.р итого 595тр так что не так и много потерял. (а аутлендер ему не зашел хочет опять китайца они по комлектации богаче) как то так
6
3
Ответить
   
Москва
Сообщений: 669
kontiki
Бу возьмёшь?)) как раз нынешние владельцы отъездят, на новые будут пересаживаться) .
только новые электрички с автопилотом
критика бесполезна, без аргументов.
1
1
Ответить
Имя
Ханты-Мансийск
ПАЛАСИО
У Джили крутящий момент 255+50, это как?
"Geely Atlas Pro доступен только в единственном варианте — с 1,5-литровым трехцилиндровым (177 л.с.) двигателем, стартер-генератором (+50 Нм) и 7-ступенчатым «роботом»"

Статью то читали? Или только картинки посмотрели?
 
2
Ответить
    
Атырау
Сообщений: 1287
Редактор Сайта
Кстати, катался тут недавно на таксо из эконома. Приехал Тигуан. Господа, это нормально что на DSG слышны как гремят вилки на низких скоростях? Где-то в районе второй передачи дребезжит? И вообще коробка...
Тестил хавал. Пробег 4 тыс км, подвывает на низах как механика. Ну это и есть механика
3
3
Ответить
    
Атырау
Сообщений: 1287
Артур Якупов
Не зря же этот «китаец» делит платформы с Volvo XC40

Неправда, платформу с XC40 делит Geely Tugella, а Атлас больше всего на рав4 позапрошлого поколения по подвеске похож.
Нет, проверяли уже хавал на стендах. Нет там 217 сил. Как раз в районе 190
1
2
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 7318
Нафаня
Фраза не уместна , поскольку я конкретизировал :
"При равном рабочем обьеме" .
А как насчёт степени сжатия? может стоит учесть её? и ещё кучу нюансов...
 
1
Ответить
Редактор Сайта
А вот, если у немцев так и это норма, то почему у китайцев должно быть не так?
Это норма у китайцев, а не у немцев.
2
2
Ответить
Японский Патруль
Менеджеры в салонах хавала также говорят.
Им проводили обучение по скайпу.
Ахаха
Менеджеры в салонах Тойоты так не говорят. Почему? Дожили, даже китайцы научились делать роботов лучше японцев.
4
3
Ответить
ДИВАНИО Диванный X Перд
И много дней в СТО
Ради интереа-спрошу, это опыт, или домыслы? Т.к. я езжу 3й год, полтора на f7x в преимуме,и f7 в tech plus, я за 3 года кроме т.о. туда даже не заезжал, и да, я сейчас сеова куплю f7 в новой комплектации как выйдет- т.к. ля меня авто топ, ло этого был infiniti qx70, с которым я как раз таки не выезжал из сто.
5
6
Ответить
Сергей Никифоров
Ради интереа-спрошу, это опыт, или домыслы? Т.к. я езжу 3й год, полтора на f7x в преимуме,и f7 в tech plus, я за 3 года кроме т.о. туда даже не заезжал, и да, я сейчас сеова куплю f7 в новой комплектации...
И даже в догон, когда спустя полтора года продал свой хавал, то продал его дороже чем покупал, ибо цена росла, и сейчас новая при замене-уверен что будет так же, цена ни капельки не падает у них))
 
4
Ответить
12311318
Москва
Сергей Никифоров
Ради интереа-спрошу, это опыт, или домыслы? Т.к. я езжу 3й год, полтора на f7x в преимуме,и f7 в tech plus, я за 3 года кроме т.о. туда даже не заезжал, и да, я сейчас сеова куплю f7 в новой комплектации...
на фото видно, что ты на новой машине, а уже в очередь на сто стоишь 😂
4
1
Ответить
12311318
Москва
Сергей Никифоров
И даже в догон, когда спустя полтора года продал свой хавал, то продал его дороже чем покупал, ибо цена росла, и сейчас новая при замене-уверен что будет так же, цена ни капельки не падает у них))
друг, сейчас такое время просто, любая тачка в хорошем состоянии продаётся, потому что на рынке б/у дефицит этих хороших тачек. но это не будет так долго продолжаться, как только нехватка чипов закончится, допы и наценки также закончатся, новых тачек будут больше покупать, на рынок б/у хлынет больше авто и вот тут все эти китайские дрова будут уже не в выигрышном состоянии. так что рано радуешься
4
1
Ответить
22856344
Alexey
Машины одного дня
Иксид уже больше 2х лет гоняет и не жалуются владельцы на него
 
3
Ответить
22856344
Alexey
2-3 лимона за китай, еще и в кредит, еще и на роботе выше моего понимания
Уазик стоит миллион, а киа рио уже стоит полтора, а под 2 миллиона стоит октавия, которая еще в 19м стоила миллион.
Так что если посмотрите цены на другие машины, то тут все не так уж и плохо получается. Китайцы и правда очень много дают в своих машинах
1
3
Ответить
22856344
ПАЛАСИО
Больше 2 миллионов рублей платить за "китайца" нет смысла
А за деревянную киа рио платить полтора вы видите смысл наверное?)
Хоть сравните цены на новые машины, прежде чем так говорить)
ЗА китаем будущее, это уже все поняли
4
2
Ответить
22856344
Стас
Вариант "не нравится никакой" или "это все помойки, а не автомобили" запилите, пожалуйста!
Сколько же в людях стереотипов, просто ужас. Будь эти тачки плохие бы, то они бы не выдержали бы конкуренции, чери хавалы и ждили еще нагнут рынок. Люди уже предпочитают китайцев корейцам
3
3
Ответить
22856344
snoom
"У Chery Exeed — самые выраженные колесные арки и самая мощная решетка радиатора во все «лицо». Узкий «прищур» фар, элегантная задняя оптика, ненавязчивое количество «хрома» — выглядит...
Обмылок, это когда машина максимально обтекаемая, а тут много угловатых элементов как бы и дизайн иксида был снят с эвока, так как спецы из ленд ровера помогали делать иксид.
 
 
Ответить
22856344
Вася Иванов-Петров
Ну а серьезно, каждый из них по-своему ужасен. Не дай бог придется из них выбирать
Ахринеть. Ведь современные китайцы по типу салона и внешности не отличаются от тех же европейцев. Будь на значке чери какая нибудь ауди за 2млн, так все бы побежали смотреть,а тут такая же красивая машина с крутейшим салоном и людям не нравится. Хотя как показывает голосование люди больше выбирают иксид,по понятным причинам
1
1
Ответить
22856344
Василий
Если б не цена, то Exceed топовый. А так, Atlas очень не плох
Так атлас стоит так же как и иксид. Хотя видел у мейжора к примеру что у них и за 2.2 можно забрать, и это еще без индивидуального торга
 
 
Ответить
23424855
snoom
"У Chery Exeed — самые выраженные колесные арки и самая мощная решетка радиатора во все «лицо». Узкий «прищур» фар, элегантная задняя оптика, ненавязчивое количество «хрома» — выглядит...
Не только на дорогах но и сами катались. Exeed - классный кросс и выглядит хорошо, ЛэндРоверцы правильно распределили пропорции. Салон удобный, сиденья комфортные рулится на серпантине прекрасно. И конкретно в вашем внимании совершенно не нуждается. Судя по продажам спрос несмотря на ценник неплохой.
 
3
Ответить
Стас
Новосибирск
22856344
Сколько же в людях стереотипов, просто ужас. Будь эти тачки плохие бы, то они бы не выдержали бы конкуренции, чери хавалы и ждили еще нагнут рынок. Люди уже предпочитают китайцев корейцам
Конечно, в нищей стране это *****ище "завоевало" рынок. Т.е. настоящие автомобили стоят несравненно дороже, а многие марки так и вообще перестали рассматривать Россию как реальный рынок сбыта. Корейцы примерно такие же повозки, а не автомобили.
Но*****, но*****, нога в ногу мы идем (с)
4
1
Ответить
Mich
У меня два вопроса:
1. Лошадиные силы китайские? Как на майфунах ватты? С 1.6 литра снять 186 китайских лошадей - хорошие инженеры сидят в Поднебесной.
2. За китайскую повозку с 1.6 литровым двиглом класса короллы хотят 2.5 миллиона рублей? No comment.
1
1
Ответить
Владимир Соколов
Mich
У меня два вопроса:
1. Лошадиные силы китайские? Как на майфунах ватты? С 1.6 литра снять 186 китайских лошадей - хорошие инженеры сидят в Поднебесной.
2. За китайскую повозку с 1.6 литровым двиглом класса короллы хотят 2.5 миллиона рублей? No comment.
1. А почему нет. Бмв и в киа с 2х литров турбовых снимают по 250сил, а тут с 1.6 не могут снять 186 сил.
Или вы в 2010 живете?)
Посмотрите на мустанге 2.3л и 317 сил, А на вранглере 2.0л и 272 силы.
Так что с 1.6 они еще по божески сняли, уверен его и чипануть спокойно можно
2. А 2.5млн сейчас за октавию, которая в 2016м стоила миллион для вас нормальная цена?)
Вы в сравнении смотрите пж. Даже топповые соренто по оснащению с иксидом не сходятся, а они там тоже турбовые и стоят 3+ млн
3
1
Ответить
Дуремар
Апшеронск
Редактор Сайта
Кстати, катался тут недавно на таксо из эконома. Приехал Тигуан. Господа, это нормально что на DSG слышны как гремят вилки на низких скоростях? Где-то в районе второй передачи дребезжит? И вообще коробка...
Вот интересно, какой там двигатель и какая именно коробка? На dq250 не должно быть слышно ни каких звуков, она работает очень тихо и очень плавно. И какое, кстати, поколение? Первое или второе?
 
1
Ответить
Андрей
Тюмень
22856344
Уазик стоит миллион, а киа рио уже стоит полтора, а под 2 миллиона стоит октавия, которая еще в 19м стоила миллион.
Так что если посмотрите цены на другие машины, то тут все не так уж и плохо получается. Китайцы и правда очень много дают в своих машинах
в 2019 за 1119 тысяч если и можно было найти Октавию, так это актив на палке барабан эдишен с 1,6 атмо
обновленный актив с тем же мотором на 370 тысяч дороже, но имеет систему стабилизации в базе и светодиодные фары.
так что ни как октаха на лям не подорожала в базе))
 
 
Ответить
Дуремар
Апшеронск
Редактор Сайта
Я вот, кстати, читаю уважаемых комментаторов и удивляюсь вам, граждане. Большинство владельцев и тех, кто хочет купить китайца, неистово защищают производителей. Любой негатив или аргументированный...
И вовсе даже не за 700.
Буквально позавчера проходил то в Шкоде. За 4.5 литра отдал 4815 рубликов. Так что ври, но не завирайся.
1
 
Ответить
Редактор Сайта
Дуремар
И вовсе даже не за 700.
Буквально позавчера проходил то в Шкоде. За 4.5 литра отдал 4815 рубликов. Так что ври, но не завирайся.
Так тонко, что даже толсто
1
 
Ответить
Редактор Сайта
Дуремар
Вот интересно, какой там двигатель и какая именно коробка? На dq250 не должно быть слышно ни каких звуков, она работает очень тихо и очень плавно. И какое, кстати, поколение? Первое или второе?
А какой может быть Тигуан? Белый такой
1
 
Ответить
   
Сообщений: 16
vic bbc
остаточная стоимость будет зависеть от того сколько будете ездить. Пример у меня отец купил с салона джили эмгрант х7 в 2014г за 640т.р в этом году здал его в трейдин и взял новый митсубиши аутлендер....
Вы не сравнивайте рубль в 2014 г. и рубль в 2021 г., это разные денежные единицы. В 2014 году курс был около 32 за доллар. Получается в 2014г эмгранд стоил около 20 000 $ , сейчас вы его сдали за 395 т.р. , сейчас курс около 74 руб за доллар, считаем в долларах - 5200 , т.е. сейчас вы авто сдали потеряв 3 его стоимости!!! Считать в рублях совершенно не корректное дело.
К слову я как раз в конце 2014 г. покупал свою первую машину б/у солярис с пробегом 24к за 400 т.р. , отъездил до 2019 г и намотал 100 т. км, и продал за 405000 р. Вроде заработал , но в долларах я купил в 2014 за 12 500 $ а продал за 6500 $ (курс в 2019 был 62р) , потеряв гораздо меньше чем вы на своем китайце.
1
 
Ответить
Тюмень
mihasik7293
Вы не сравнивайте рубль в 2014 г. и рубль в 2021 г., это разные денежные единицы. В 2014 году курс был около 32 за доллар. Получается в 2014г эмгранд стоил около 20 000 $ , сейчас вы его сдали за 395...
причем тут доллар если страна живет в рублях и покупалась она в рублях . Если так сравнивать так молоко и колбаса тоже в долларах подорожала. ЗП в России в рублях) А доллор в ***у в.в путин пусть себе засунет.
 
2
Ответить
Тюмень
mihasik7293
Вы не сравнивайте рубль в 2014 г. и рубль в 2021 г., это разные денежные единицы. В 2014 году курс был около 32 за доллар. Получается в 2014г эмгранд стоил около 20 000 $ , сейчас вы его сдали за 395...
я как в 2014 зарплату 45 получал так 21г также получаю мне доллар что он есть что его нет цены в рублях
 
2
Ответить
Александр
Ханты-Мансийск
Александр
Ух, какое обилие люксовой резиновой кожи) А вообще это правильное сравнение. Эти "авто" надо сравнивать только с себе подобными.
Только трогать эту "кожу" не очень приятно.
 
 
Ответить
Александр
Ханты-Мансийск
Редактор Сайта
Я вот, кстати, читаю уважаемых комментаторов и удивляюсь вам, граждане. Большинство владельцев и тех, кто хочет купить китайца, неистово защищают производителей. Любой негатив или аргументированный...
Есть такой блогер Vlad Time вроде, дак народ его с*****ом съедает в комментариях, когда он показывает ржавчину и поломки на Своём автомобиле! 😄
1
 
Ответить
Александр
Ханты-Мансийск
Сергей Никифоров
Ради интереа-спрошу, это опыт, или домыслы? Т.к. я езжу 3й год, полтора на f7x в преимуме,и f7 в tech plus, я за 3 года кроме т.о. туда даже не заезжал, и да, я сейчас сеова куплю f7 в новой комплектации...
У вас даже на фото написано, что стоянка для клиентов СТО. Выходит он прав, и владелецы хавал все свободное время проводят в сто? 😄 🤣
 
 
Ответить
Александр
Ханты-Мансийск
12311318
на фото видно, что ты на новой машине, а уже в очередь на сто стоишь 😂
Ещё и ездит без номеров. Это как люди при ДТП снимают номера, чтоб не скрыть факт аварии. Так и владелецы хавал снимают номера когда проводят выходные в ремонте 🤣
 
 
Ответить
Редактор Сайта
Александр
Есть такой блогер Vlad Time вроде, дак народ его с*****ом съедает в комментариях, когда он показывает ржавчину и поломки на Своём автомобиле! 😄
Тут два варианта. Либо китайцы делают за дёшево очень хорошие автомобили. Либо у покупателей стокгольмский синдром. Все настолько плохо в покупке, что они повреждаются в психике и защищают свой выбор, подсознательно перекладывая свой промах на общество.
2
 
Ответить
Редактор Сайта
Александр
Есть такой блогер Vlad Time вроде, дак народ его с*****ом съедает в комментариях, когда он показывает ржавчину и поломки на Своём автомобиле! 😄
А ещё есть один специалист по шумоизоляции, который мнит себя сервисменом. Он внезапно перестал замечать слабые места у одного китайского производителя, после того, как у него в сервисе появился новый китайский автомобиль.
2
 
Ответить
Александр
Ханты-Мансийск
Редактор Сайта
Тут два варианта. Либо китайцы делают за дёшево очень хорошие автомобили. Либо у покупателей стокгольмский синдром. Все настолько плохо в покупке, что они повреждаются в психике и защищают свой выбор, подсознательно перекладывая свой промах на общество.
Скорее второе. Есть блогер М. С. Channel у него катализатор развалился, а он в комментариях к чужим видео пишет, что у него машина прошла 30 000 и ничего не сломалось. 🤣
1
 
Ответить
Александр
Ханты-Мансийск
Редактор Сайта
А ещё есть один специалист по шумоизоляции, который мнит себя сервисменом. Он внезапно перестал замечать слабые места у одного китайского производителя, после того, как у него в сервисе появился новый китайский автомобиль.
Он честно сказал, что машина куплена за 1.5 миллиона при цене завода 1.8 миллиона. Вот цена закрытия глаз))
1
 
Ответить
Редактор Сайта
Александр
Он честно сказал, что машина куплена за 1.5 миллиона при цене завода 1.8 миллиона. Вот цена закрытия глаз))
Цена молчания - 300 тысяч? Видимо шумоизоляция денег не приносит)))
2
 
Ответить
2844420
Иркутск
vic bbc
причем тут доллар если страна живет в рублях и покупалась она в рублях . Если так сравнивать так молоко и колбаса тоже в долларах подорожала. ЗП в России в рублях) А доллор в ***у в.в путин пусть себе засунет.
Бюджет рфии - нефть и газ ,что продается за валюту. Рубль просто никчёмный суррогат.
 
 
Ответить
2844420
Иркутск
vic bbc
я как в 2014 зарплату 45 получал так 21г также получаю мне доллар что он есть что его нет цены в рублях
Вы зря школу пропускали, там было немало полезной информации
 
 
Ответить
Александр
Ханты-Мансийск
Редактор Сайта
Цена молчания - 300 тысяч? Видимо шумоизоляция денег не приносит)))
Якобы не себе, а механику скидку дали 😄
3
 
Ответить
Редактор Сайта
Александр
Якобы не себе, а механику скидку дали 😄
Ну, конечно, механику! И скидку! Это же обычное дело!
3
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!