Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация

Тест-драйв Chery Tiggo 5. Понять и...

25.07.2014 | 82616 просмотров
Вам нравится этот автомобиль?
2303 (68%)
1099 (32%)

Жители Урала должны пригласить к себе в гости президента РФ. Причем так пригласить, чтобы тот не смог отказаться. Может, хоть к этому событию здесь появятся более-менее приличные дороги? А у новых кроссоверов от Chery не будет стучать задняя дверь на ухабах... Впрочем, со стуком я все же разобрался... подложив под рамку госномера несколько салфеток (то, что оказалось под рукой), не слишком, впрочем, веря в результат. Но, как ни странно, стук в недрах багажной двери прекратился, и Tiggo 5 сразу стал восприниматься более позитивным автомобилем. Вроде бы мелочь, но...

 
Автомобили из Поднебесной становятся все лучше и лучше.

Такой вывод я сделал после знакомства с первенцем новой модельной линейки Ambition Line — седаном Chery A19. Причем «девятнадцатый» понравился в том числе и своим дизайном. Да, без ярких черт, да, с намеком на заимствования некоторых отдельных элементов внешности. Зато автомобильчик показался ладным, гармоничным и вполне симпатичным. А вот Tiggo 5...

Tiggo 5 имеет целый ряд модных сегодня дизайнерских деталей. Но в целом облик получился усредненный, без собственного «лица», не говоря уже о фирменной стилистике

Новый кроссовер от Chery выглядит вполне современно. Не шедевр, конечно. Но явных заимствований не видно. Однако ощущения дежавю не покидают: обрамление противотуманок, форма заднего бокового («багажного») окошка, задние фонари — эти и некоторые другие отдельные элементы я уже «видел» на других машинах. Главному дизайнеру Chery — Джеймсу Хоупу — еще предстоит разработать единый и оригинальный фирменный стиль марки (если, конечно, китайцам это надо). Но хорошо уже то, что в целом автомобили из Поднебесной, и Tiggo 5 в их числе, перестают быть клонами других моделей.

Кто как, но я за два дня общения с машиной так и не смог избавиться от ощущения легкой кургузости во внешности Tiggo 5

Вообще, на мой взгляд, главная беда дизайна Tiggo 5 — плохая увязка тех самых модных элементов в единый ансамбль. Неидеально подогнаны друг к другу диффузор заднего бампера и декоративные накладки выхлопных труб (они, кстати, не бутафорские — их действительно две). Дуги фар и задних фонарей также не находят отражения в других элементах. И, конечно, было бы хорошо чуток расширить колею — а то новый Tiggo воспринимается магистральным локомотивом, поставленным на узкоколейные рельсы.

Колея машины явно требует небольшого расширения — не хватает этому кроссоверу «разлапистости» и ощущения крепкой опоры

В салоне с дизайном явно лучше: здесь в меру строгие линии, нет чрезмерно ярких элементов декора (но и ощущения мрачности от салона не возникает), и все элементы находятся на своих привычных местах. Пластик везде недорогой, но подгонка панелей, а равно и качество сборки, претензий не вызывает. И фенольного запаха в машине практически нет. Как результат — если закрыть эмблему на руле, то определить, что вы сидите в китайском автомобиле, будет непросто.

Приятный глазу и вполне современный интерьер Tiggo 5 огорчает только недорогими материалами: пластик жесткий, а кожа на креслах мне показалась слегка «резиновой». Зато типичной для китайских машин разномастной пестрой отделки нет: украшают салон только хром и красная прострочка кожаных элементов

Посадка в водительском кресле без изысков. Здесь всего три основные регулировки (вперед-назад, вверх-вниз и по наклону спинки), которых хватает только по минимуму. Руль тоже регулируется лишь по высоте, и чтобы добиться комфортного положения рук, пришлось чуть сильнее обычного отклонить спинку — благо что шаг регулировки небольшой. Но в целом даже за три часа непрерывного вождения я не почувствовал усталости.

Какого-то дискомфорта передние кресла не вызывают. Но если сюда добавить регулировок — стало бы еще лучше. А вот руль вообще никаких эмоций не оставил: простой и незаметный рабочий инструмент водителя

Сзади диван также без откровений: та же кожа с красной прострочкой, неизменяемый наклон спинки и минимальное профилирование. Зато места вполне достаточно и для ног, и над головой. Да и по ширине трем пассажирам будет не тесно. Есть некоторый набор удобств: вещевой лоток в торце консоли, карманы в спинках передних кресел и в дверях, а также откидной центральный подлокотник, скрывающий в себе два подстаканника. Жаль только, что лишних воздуховодов системы вентиляции не предусмотрено.

Пассажиру ростом 174 см за таким же водителем откровенно вольготно. Но и рослым седокам тесно не будет: запас есть и в ногах, и по высоте. Тоннель на полу неудобств также не создает

Багажник — вот что оставило неоднозначное впечатление. Вроде бы он не особо большой (заявленный объем всего 370 литров), однако на вид кажется больше. И трансформация заднего дивана удачная: одним движением половинка спинки и подушки складываются вровень с полом багажника. Но вот исполнение... Покрытие пола на некоторых машинах немного «вздуто», сам пол при попытке доступа к запаске и инструментам смещается со своего места, и обратно без дополнительных манипуляций у спинок заднего дивана уже не укладывается, туго снимается кронштейн мягкой шторки. А на одном автомобиле уже барахлил замок и выпала из креплений ручка складывания спинки...

Объем багажного отсека с разложенным задним диваном по паспорту составляет 972 литра. Но как и в стандартной конфигурации, кажется, что на деле его объем значительно больше. И это на самом деле хорошо. Плохо то, что ни крючков, ни полочек не предусмотрено. Да и качество отделки не на всех машинах оказалось одинаково приемлемое
Уже не «китаец», но еще не «европеец».

Именно так я бы вкратце охарактеризовал ходовые качества нового кроссовера Chery. После приятно удивившего меня седана А19 от старшего по рангу Tiggo 5 я ждал большего, но...

Органы управления у Tiggo 5 уже вполне европейские: приборы хоть и с оригинальной графикой, но достаточно хорошо читаются. И рычаги трансмиссии (на фото — селектор вариаторного автомобиля) не заставляют отвлекаться от главного — управления

Под капотом расположен уже известный по прежним Tiggo и Tiggo FL 2,0-литровый бензиновый мотор семейства ACTECO SQR 484F, мощностью 136 л.с. На новом кроссовере этот двигатель изменений не претерпел. Но Tiggo 5 крупнее и тяжелее своих предшественников, поэтому для него этот силовой агрегат — базовый. А динамические характеристики с ним ожидаемо хуже: если с «механикой» новый Tiggo более-менее уверенно идет на обгоны даже в полпедали, то вариаторный автомобиль требует только газ в пол и «спортивный» режим коробки. В противном случае одного только начала ускорения можно ждать целую «вечность». Хорошо еще, что вариатор настроен по современному и в большинстве случаев не дает мотору зависать на высоких оборотах.

Если старый Tiggo FL с таким мотором отличался достаточно живым характером, то более тяжелый Tiggo 5 обладает более спокойным темпераментом. И если динамика разгона для вас важнее комфорта, то лучше выбрать более быструю машину с «механикой» — благо что управление «ручкой» проблем не доставляет

Двойственные впечатления оставила и работа подвески. На неровном асфальте она подробно транслирует в салон дорожную мелочь, а на крупных колдобинах начинает сопровождать свою работу неприятными звуками — вплоть до гулкого буханья стоек на отбой и даже постукивания рулевой рейки. Но с этим можно бороться либо сбросом скорости, либо... ее повышением.

Спереди у Tiggo 5 стоит банальный McPherson. Зато сзади — многорычажная подвеска, к работе которой практически никаких претензий не возникало даже на разбитой гравийке. Обратите внимание, что спереди, под капотом, установлена штатная распорка

Да, для Tiggo 5 вполне справедливо утверждение «больше скорость — меньше ям». На грунтовом участке в районе турбазы Зюраткуль мы вынуждены были «валить» практически как по загородному шоссе. И дискомфорт появлялся только когда требовалось сбросить скорость (при разъезде со встречными машинами или на поворотах). К сожалению, этот принцип не всегда применим на дорогах общего пользования: в районе Миасса, к примеру, слишком плотное движение не оставляет выбора, кроме как вместе со всеми тщательно обруливать особо крупные колдобины или мееедленно переползать через необруливаемые ямы.

На Tiggo 5 вполне можно форсировать превратности грунтовых дорог ходом. Главное — не переоценить возможности переднеприводного автомобиля

А вот в качестве внедорожника — то есть для движения вне дорог — китайский кроссовер лучше не рассматривать в принципе, ибо на сегодня по части off-road этот автомобиль только более высоким клиренсом и отличается от обычной легковушки. Мы попытались вывесить машине заднее колесо. Но отсутствие даже электронных имитаций блокировок позволило сделать это лишь с небольшого разгона. При этом в попытках принять «красивую позу» слишком рано появился запах горелого сцепления. Да и «ручник» почему-то отказался держать «вывешенную» машину за одно колесо.

Не стоит обольщаться, глядя на некрашеный пластик по нижнему периметру кузова: переднеприводный Tiggo 5 на движение вне дорог не рассчитан вообще

В общем, возвращение на асфальт с разбитой грунтовки я воспринял как глоток свежего воздуха. Конечно, Tiggo 5 — это не породистая легковушка и тем более не спорткар. Но в асфальтовых колеях, коими изобилуют уральские трассы местного значения, машину не болтает и не бросает из стороны в сторону. Но рулевое управление слишком «резиновое»: качнешь рулем, как при объезде выбоины, а машина «отвечает» на ваши действия только спустя секунду-полторы, причем делает это с кренами и последующим резонансным колебанием в обратную сторону. На месте инженеров Chery я бы всерьез подумал об оснащении автомобиля электронной системой динамической стабилизации — здесь она точно не будет лишней.

Возросшие в сравнению с предшественником (Tiggo FL) масса и габариты ожидаемо сказались на расходе топлива: если машина с «механикой» у нас потребляла в среднем 8–9 литров бензина на каждые 100 км движения по шоссе, то с вариатором в условиях реального трафика получить расход менее 9 литров не получилось. Но в спокойном темпе вариатор все же предпочтительнее: при 100 км/ч он опускает обороты мотора до 2,5 тысяч, тогда как с «механикой» в тех же условиях двигатель «крутится» на более шумных 3 тысячах

А еще я бы настоятельно рекомендовал владельцем Tiggo 5 поменять штатные китайские шины Giti Comfort SUV 520 на продукцию более известного и проверенного бренда. Почему? Во-первых, Giti — шумная резина. Шумная настолько, что именно от нее на «шершавом» загородном асфальте идет от 50 до 80% всех шумов в машине (соперничать с ними может только... звон и перестук дождя по лобовому стеклу). А во-вторых, чтобы почувствовать слабые сцепные свойства этих шин, совсем необязательно пускаться на дороге во все тяжкие: достаточно проехаться на них в дождь...

По моим ощущениям, приятнее всего на Tiggo 5 ехать по... ровной и аккуратной грунтовке! Причина — в отсутствии мелких стыков, свойственных многим асфальтовым дорогам страны, и в меньшей шумности от шин. Однако об управляемости можно забыть...

Ну и, конечно, никак нельзя обойти стороной некоторые «особенности» Tiggo 5 в частности, и китайских автомобилей в целом. Дело в том, что сколь-либо серьезной адаптации к нашим условиям в сравнении с китайской версией автомобиль не претерпел. Даже электрообогрева передних кресел в «среднем» исполнении Comfort не оказалось. Есть и другие странности. К примеру, автоматический режим стеклоподъемников работает только на опускание стекла, причем делает это не от более сильного или «глубокого» нажатия на клавишу, а от короткого и быстрого (точно так же работают стеклоподъемники и на другом китайском внедорожнике — Great Wall Hover H3 New). Аварийная сигнализация слишком чувствительна к интенсивным торможениям и автоматически срабатывает даже в безобидных ситуациях. Меню медиасистемы не во всем интуитивно понятно, а MP3-плейер в режиме «случайного воспроизведения» делает «случайный выбор» абсолютно буквально: одну композицию может поставить два раза подряд, а другую и за целый день «не выбрать». Наконец, на предлагаемых в России Tiggo 5 пока еще нет штатной навигации (китайские карты недостаточно актуальны, а ПО от «Навител» еще не успели полностью адаптировать).

Интерфейс мультимедийной системы не лишен оригинальности: чего только стоит вот такой тюнер радиоприемника! Но меню еще не до конца русифицировано, из-за чего использование системы часто вызывает затруднения и вопросы
 
Понять и...?

После всего сказанного может сложиться мнение, что Chery Tiggo 5 — так себе автомобиль. Но не спешите с выводами. Двухдневный тест-драйв в реальных российских условиях показал, что этот кроссовер вполне годится для покорения наших «дорог». Даже в переднеприводном варианте. Да, Tiggo 5 не лишен недостатков. Но принципиальными из них я бы назвал только те, что так или иначе влияют на безопасность: это уже упомянутая мной раскачка машины при коротких отклонениях руля, отсутствующая система стабилизации и всего две подушки безопасности. Впрочем, покупатели бюджетных автомобилей на безопасность смотрят сквозь пальцы. Им куда важнее невысокая стоимость машины. И в связи с этим возникает логичный вопрос: не слишком ли высока цена на новый Tiggo? Впрочем, спрос все расставит по местам: если покупатели сочтут цены завышенными, машину просто не будут брать. Тогда корректировка цен станет неизбежна...

Цены и комплектации

Новый Tiggo 5 уже появился в крупных дилерских центрах Chery, и к осени модель будет доступна у всех дилеров марки. В компании рассчитывают реализовать до конца года порядка 4500 этих машин, которые поначалу будут представлены только в переднеприводном исполнении, с единственным 2,0-литровым бензиновым мотором и в двух комплектациях: Standart и Comfort.

Базовое исполнение Standart доступно только с 5-ступенчатой «механикой» и предлагается за 650 000 руб. За эти деньги покупатель получит машину на 17-дюймовых легкосплавных дисках, с электроприводом и обогревом наружных зеркал, противотуманными фарами, ABS, фронтальными подушками безопасности, передними и задними электростеклоподъемниками, иммобилайзером и противоугонной сигнализацией, кондиционером, тканевой обивкой сидений, трансформируемым в пропорции 2:3 задним диваном с откидным подлокотником и тремя подголовниками, бортовым компьютером, аудиосистемой с USB- и AUX-разъемами и четырьмя динамиками, и рядом иных опций.

Комплектация Comfort дополнительно имеет более продвинутую медиасистему с 7-дюймовым сенсорным экраном, Bluetooth, камерой заднего вида, 6 динамиками и управлением с руля, круиз-контроль, а также отделку сидений и органов управления кожей. С МКП такой Tiggo 5 предлагается за 719 000 руб., а с вариатором — за 769 000 руб. При этом в стоимость вариаторной версии дополнительно включена система «бесключевого» доступа в салон с запуском двигателя кнопкой.

Топ-версия Luxe, которая, как ожидается, получит полный привод, появится не ранее 2015 года. Однако ее точная стоимость, а равно и опциональное наполнение, еще не определены.

Конкуренты

В список потенциальных конкурентов нового Tiggo 5 при желании можно внести не менее десятка кроссоверов. Среди них будут и машины признанных мировых марок, имеющие близкую к Chery стоимость (да-да, такие тоже есть!). Однако главными конкурентами для Tiggo 5, со схожими размерами, двигателем и трансмиссией, являются кроссоверы других китайских марок, а также парочка бюджетных моделей более статусных марок. Каких?

Emgrand X7 — наиболее близкий конкурент для Tiggo 5. У него схожие габариты и технические характеристики. Даже размер шин одинаковый. Но Geely комплектуется только «механической» КП. А еще Emgrand X7 немного дешевле: если начальная комплектация Comfort предлагается за практически те же 649 900 руб., то топ-версия Luxury всего на 40 000 руб. дороже. В «базе» X7 имеет две подушки безопасности, ABS, охранную систему с иммобилайзером, кондиционер, бортовой компьютер, обогрев передних сидений, электростеклоподъемники всех дверей с автоматическим режимом подъема на водительской двери, и т.п. опции. В исполнении Luxury дополнительно присутствуют электрорегулировки водительского кресла, кожаный салон, климат-контроль, передние и задние парктроники, бескаркасные щетки «дворников» и металлические декоративные накладки порогов.
Как и вся продукция Haima, кроссовер с индексом 7 разработан на базе японской модели Mazda Tribute. Haima 7 чуть компактнее Tiggo 5, но также предлагается с передним приводом и 2,0-литровым бензиновым мотором мощностью 150 л.с. Выбирать можно только коробку передач (5-ступенчатая «механика» или 5-ступенчатый «автомат») и комплектацию. Начальная версия GL с «механикой» оценивается в 599 900 руб. За эту стоимость вы получите машину с единственной подушкой безопасности, ABS, аудиоподготовкой, иммобилайзером, парктроником, электроприводом и обогревом наружных зеркал и некоторыми другими опциями. Комплектация Deluxe GLX оценена уже в 674 000 руб. и дополнена подушкой безопасности переднего пассажира, кондиционером и электростеклоподъемниками. Топ-версия Navigation DX предлагается только с АКПП и имеет дополнительно кожаный салон и круиз-контроль. Максимальная стоимость Haima 7 составляет 749 900 руб.
Actyon можно считать наиболее доступным среди кроссоверов «признанных» марок. За сопоставимые с Chery 739 000 руб. вы получите автомобиль со 149-сильным 2,0-литровым мотором, 6-ступенчатой «механикой» и передним приводом в начальном исполнении Welcome. У такого Actyon нет ABS, но есть две подушки безопасности, охранная сигнализация и иммобилайзер, легкосплавные диски колес на 16', кондиционер, кресло водителя с регулировкой поясничного подпора, раздельно трансформируемый задний диван с регулировкой наклона спинок, бортовой компьютер, круиз-контроль, электропривод наружных зеркал, электростеклоподъемники всех дверей и аудиосистема с USB-входом. Однако это единственная комплектация, доступная менее чем за 800 000 руб.
В отличие от Chery, Duster с 2,0-литровым мотором и передним приводом предлагается только с автоматической коробкой передач. Минимально возможная для такого сочетания комплектация — Expression, стоимостью 642 000 руб. Такой Duster имеет стальные стилизованные диски колес на 16', неокрашенные наружные зеркала, ручки дверей и нижние части бамперов, передние электростеклоподъемники, ABS и водительскую подушку безопасности. При этом за доплату доступны такие опции, как система стабилизации, подушка безопасности переднего пассажира, кондиционер или навигационная система. От 696 000 доступна комплектация Privilege, штатно имеющая бортовой компьютер, противотуманные фары, кондиционер, ESP и т.п. опции. А за 754 000 руб. можно получить топ-версию Luxe Privilege с кожаным салоном, боковыми подушками безопасности, легкосплавными дисками колес и тонированными стеклами.

Технические характеристики Chery Tiggo 5 (данные производителя)

  2.0 MT 2.0 CVT
Кузов
Тип Универсал (SUV)
Количество мест/дверей 5/5
Двигатель
Тип Бензиновый, с распределенным впрыском
Расположение двигателя Спереди поперечно
Кол-во и расположение цилиндров 4, в ряд
Рабочий объём, куб. см 1971
Мощность, л. с. при об/мин 136/5750
Крутящий момент, Нм при об/мин 182/4500
Трансмиссия
Привод Передний
Коробка передач 5-МКП CVT
Тормоза
Передние Дисковые вентилируемые
Задние Дисковые
Подвеска
Передняя Независимая, пружинная, McPherson
Задняя Независимая, пружинная, многорычажная
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 4506х1841х1740
Колёсная база, мм 2610
Дорожный просвет, мм 190
Снаряженная масса, кг 1570 1612
Объём топливного бака, л 55
Объём багажника, л 370–972
Шины 225/65 R17
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 175 165
Разгон до 100 км/ч, сек 12,8 15,0
Расход топлива, л/100 км
Комбинированный цикл 8,2 9,8
Выбросы СО2 (г/км), эк. класс н.д., Euro 4
Стоимость, руб.
  650 000–719 000 769 000

Дополнительные фотографии Chery Tiggo 5

Алексей Степанов, фото автора и Chery
Drom.ru

Комментарии

   
Оренбург
Сообщений: 773
Да вроде ничего так авто. Но я бы себе не взял. :-)
430
27
Ответить
  
Москва-Столица Мира
Сообщений: 367
Назвать эту машину автохламом в абсолютном понимании этого слова - уже не получается. Это автохлам разве что по сравнению с европейскими авто. А вот до тех же кореек и японок китайцы уже подтянулись как по кач-ву так и по дизайну. ХОтя я бы сказал, что я это японки сильно просели, хотя до сих пор ломя тконские ценники за свои прошлые заслуги (сомнительные). И именно на этом китай их и объедет.
Proud MB owner.
238
376
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13838
Китайский автопром подорвал доверие лет на 30 еще вперед.

Когда корея вышла на мировой рынок - все воротили от них нос.
Но хорошие отзывы об автомобилях, которые год за годом исправно трудились у владельцев - создали хороший задел, который сейчас обеспечивает продажи Киа и Хундай по цене японских одноклассников.

Ни одного провала у корейских авто за 20 лет не было.

Китайский авто - это не то что кот в мешке, это модель на 2-3 года. Дальше она бесследно исчезает (Исключение Ховер).

Должно пройти 20 лет, чтобы покупатель повернулся к китайским авто лицом.
Мой отзыв: Лада 2109 1988
352
70
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13838
Outlaw777:
Назвать эту машину автохламом в абсолютном понимании этого слова - уже не получается. Это автохлам разве что по сравнению с европейскими авто. А вот до тех же кореек и японок китайцы уже подтянулись как по кач-ву так и по дизайну. ХОтя я бы сказал, что я это японки сильно просели, хотя до сих пор ломя тконские ценники за свои прошлые заслуги (сомнительные). И именно на этом китай их и объедет.
Т.е. китайские авто по надежности догнали тойоту, а фольскваген пока недосягаем.
Ничо не перепутал?
328
67
Ответить
  
Москва-Столица Мира
Сообщений: 367
Поджог Сараев:
Т.е. китайские авто по надежности догнали тойоту, а фольскваген пока недосягаем.
Ничо не перепутал?
Не совсем. движение было в двух направлениях : китайцы по качеству росли, а японцы падали. Вот и сходятся примерно на одном уровне.

П.С. в конкуренты можн осмело дописать РАФ4, ЦРВ ну и там спортажи-хундаи всякие само собой.
Proud MB owner.
68
327
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1218
Что за журналисты пошли, живой конкретики мало.

Зато написали что стекла автоматом только вниз опускаются и меню автомагнитолы не интуитивно понятное.
46
11
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13838
Outlaw777:
Не совсем. движение было в двух направлениях : китайцы по качеству росли, а японцы падали. Вот и сходятся примерно на одном уровне.
П.С. в конкуренты можн осмело дописать РАФ4, ЦРВ ну и там спортажи-хундаи всякие само собой.
Скажи, а в каком направлении европейцы двигали качество автомобиля Тигуан 1,4 + ДСГ7? В сторону японцев, или в сторону китайцев?
157
29
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 22297
"Китайцы" стали современнее, но и цена уже современная. Дастер более предпочтительный вариант
Продам уши от мертвого осла.
187
30
Ответить
  
Москва-Столица Мира
Сообщений: 367
Поджог Сараев:
Скажи, а в каком направлении европейцы двигали качество автомобиля Тигуан 1,4 + ДСГ7? В сторону японцев, или в сторону китайцев?
Ничего не могу сказать о выдуманной тобой комплектации.
Proud MB owner.
41
113
Ответить
   
Иркутск
Сообщений: 721
Китай есть Китай. Все равно пока еще остается чувство что гдето н***... обманули)
Ваше право на собственное мнение не обязывает меня слушать бред.
103
14
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13838
Outlaw777:
Не совсем. движение было в двух направлениях : китайцы по качеству росли, а японцы падали. Вот и сходятся примерно на одном уровне.
Вас, как знающего человека толк в качественных европейских авто, прошу прокомментировать ситуацию с качеством автомобилей концерна фольксваген с 90-х по 2014 годы.
66
19
Ответить
  
Москва
Сообщений: 264
Поджог Сараев:
Ни одного провала у корейских авто за 20 лет не было.
У меня был Киа Кларус после такого эпического провала я до сих пор стороной обхожу корейские автомобили, а особливо "киа"
86
34
Ответить
  
Москва-Столица Мира
Сообщений: 367
Поджог Сараев:
Вас, как знающего человека толк в качественных европейских авто, прошу прокомментировать ситуацию с качеством автомобилей концерна фольксваген с 90-х по 2014 годы.
Качество было и есть на отличном уровне, и продолжает расти. Вместе со стремительным прогрессом технологий. Но тебе, форумному троллю, пересевшему с виртуальной приоры на виртуальную теслу, вряд ли на самом деле интересны настоящие факты.
Proud MB owner.
47
156
Ответить
    
Нижневартовск
Сообщений: 1111
КУГАНИЗИРОВАННАЯ черя...
39
10
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13838
Outlaw777:
Качество было и есть на отличном уровне, и продолжает расти. Вместе со стремительным прогрессом технологий.
Нет-нет, мне действительно интересны настоящие факты, подтверждающий стремительный прогресс качества и ресурса автомобилей ВАГ. Желательно с пруфлинками.
79
18
Ответить
LEA
     
Новосибирск
Сообщений: 2123
растет китайпром, но вот единый корпоративный стиль я считаю нафиг не нужен, азиатские авто всегда нравились своей индивидуальностью, проработкой деталей, это вам не немцы у которых одна морда и индекс от 1 до 8. у каждой тойотки свое название свой значок, азиаты любят символизм названия придумывают каждой машине и этим отличаются в лучшую сторону от прагматичных европейцев с алфавиьом в 27 букв.
Vitz без пробега по РФ 443тр Новосибирск https://novosibirsk.drom.ru/toyota/vitz/36227250.html
87
20
Ответить
   
Томск
Сообщений: 723
цены на китайпром последнее время что-то уж больно сильно растут, как они конкурировать-то собрались с такими ценами? Раньше их брали именно из-за ценника, а сейчас?
Мой отзыв: BMW 7-Series 1992
138
4
Ответить
   
Сибирь
Сообщений: 854
Себе не стал бы брать.
ringrazio l'universo
99
18
Ответить
    
Нижневартовск
Сообщений: 1111
Поджог Сараев:
Нет-нет, мне действительно интересны настоящие факты, подтверждающий стремительный прогресс качества и ресурса автомобилей ВАГ. Желательно с пруфлинками.
ну как же? а ДСГ 5, 6, 7? К стати говорят что эти цифры обозначают количество сервисных облуживаний в месяц этой коробки)))
93
19
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 231
"И фенольного запаха в машине практически нет." - фенольного запаха там точно не больше чем в новых европейских/японских автомобилях того же класса.
Дизайн - нормальный европейский дизайн без вычурности, приятный глазу. Представьте что новый лексус сделали бы китайцы - обсирали бы абсолютно все. Невозможно в эконом классе задавать новые направления дизайна.
"подложив под рамку госномера несколько салфеток" - про это можно было вообще не писать. А так задает тональность всему обзору автомобиля.
"на предлагаемых в России Tiggo 5 " - так автомобиль еще официально не продается.
Цена конечно завышена за это изделие. Но думаю это ощущение связано с тем, что другие автопроизводители еще не подняли свои цены в связи с перепроизводством.
Для меня наиболее интересным показался вариант с вариатором. Как ни странно мне показалось что он ведет себя динамичнее на дороге чем с МКПП.
"Китай есть Китай" - когда мы начинали работать с GreatWall сделали большой сервисный центр. Думали машины будут постоянно ломаться. Нужно ремонтировать. В итоге пришлось половину сервисников уволить и ориентировать сервис в основном на другие бренды.
59
32
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1395
внешний вид нормальный
27
14
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4840
дешевое не всегда качественное
28
12
Ответить
    
Нижневартовск
Сообщений: 1111
Outlaw777:
Качество было и есть на отличном уровне, и продолжает расти. Вместе со стремительным прогрессом технологий. Но тебе, форумному троллю, пересевшему с виртуальной приоры на виртуальную теслу, вряд ли на самом деле интересны настоящие факты.
удобно наверно размышлять о япоском автопроме, при условии отсутствия опыта владения даже виртуальной японской машиной? Если не знаеш то наверно не стоит утверждать. Или у тебя есть достаточный опыт владения который тебе позволил сделать выводы о снижении качества японцев?
63
14
Ответить
    
Иркутск -> Москва
Сообщений: 33131
ac-baikal:
"подложи в под рамку госномера несколько салфеток" - про это можно было вообще не писать. А так задает тональность всему обзору автомобиля.
проблема в том, что в силу расположения крепежа для госномера рамка будет стучать у большинства владельцев (чаще всего рамки делают из достаточно мягкого пластика). но далеко не все догадаются, что стучит именно рамка, а не сама дверь... поэтому и огласил сей нюанс... :)
СЧАСТЛИВ ПО УМОЛЧАНИЮ!
и не лезьте в мои настройки - они запаролены...
52
5
Ответить
  
Москва-Столица Мира
Сообщений: 367
Поджог Сараев:
Нет-нет, мне действительно интересны настоящие факты, подтверждающий стремительный прогресс качества и ресурса автомобилей ВАГ. Желательно с пруфлинками.
богатырь86:
удобно наверно размышлять о япоском автопроме, при условии отсутствия опыта владения даже виртуальной японской машиной? Если не знаеш то наверно не стоит утверждать. Или у тебя есть достаточный опыт владения который тебе позволил сделать выводы о снижении качества японцев?
Ну чтож, раз уж интересно - почитайте про регресс япошек. Отзыв о Toyota Camry И это лишь один пример. Всё описанное там - явления массового характера. Если бы на этой тачке не было тоётовского шильда, то в автосалоне любой человек подумал бы "фу, очередная китайчатина". Ржавеет, ногтём царапается, шумки ноль, приводыне ремни в лохмотя, салонные фильтра рвутся, кресла проминаются, подлокотники промниаются. В салоне одни щели, дисплеи качества прошлого десятилентия, низкокачественный пластик.. ЧТО это всё - качество? Да у китая щас лучше.
Proud MB owner.
51
71
Ответить
   
Сообщений: 29
Сидел в таком авто в салоне. Внешне понравился, внутри тоже удобно. Еслиб был подключаемый полныза эти деньги, рассматривали бы к покупке. Но пока предпочтение отдаю РАВ4 10-11 года
Toyota Tundra 2011
Smart ForTwo 2007
17
18
Ответить
Lie
 
Томск
Сообщений: 4908
Салон чем-то КИА прошлых поколений напоминает (cee"d там всякий и тд), и Тоёту.
16
13
Ответить
 
Оренбург
Сообщений: 7961
Интересный аппарат, но внешность какая-то вылизанная, что ли, стала. По сравнению с Tiggo FL (читай, РАВ4).

И ещё: мне непонятно, почему журналисты-обзорщики жалуются на динамику нового необкатанного автомобиля? Или они не знают, что двигатель первые 2-3 тысячи км работает в щадящем режиме?
Пешеход на пешеходном переходе прав всегда. За исключением случаев, когда ему уже всё равно.
15
7
Ответить
  
Сообщений: 14786
Интересно, какой сумрачный гений подсказал китайцам так совместить дверную ручку и кнопки ЭСП. Идиотизм в квадрате: и кнопки нажимать не удобно - ручка мешается, и за ручку держаться не удобно - слишком отодвинута назад.

З.Ы. Про общивку задней части спинок сидений уж и молчу - на Жигуляторе ровнее обивку натягивают.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
51
9
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13838
Outlaw777:
Ну чтож, раз уж интересно - почитайте про регресс япошек. Отзыв о Toyota Camry И это лишь один пример. Всё описанное там - явления массового характера.
В отзыве увидел, что чувак за 40 тыс. км продавил сиденье и сломал подлокотник. Моторчик печки поменяли по гарантии, и думаю больше он о нем не вспомнит.
22
14
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1317
Слишком много негатива, имхо... Нормальный аппарат, правда, чуть дороговат... Нынешние хундаи и киа ненамного лучшие поделки выпускают, по-моему.... Китосам бы еще сервис организовать, и пипец корейцам!!!!))
Кто ищет, тот обрящет...
26
26
Ответить
  
Москва-Столица Мира
Сообщений: 367
JumanGEE:
Интересно, какой сумрачный гений подсказал китайцам так совместить дверную ручку и кнопки ЭСП. Идиотизм в квадрате: и кнопки нажимать не удобно - ручка мешается, и за ручку держаться не удобно - слишком отодвинута назад.
На камри v40 такая же бредитяна.)) Я ж говорю, что китай - что япы - одно и то же.
Proud MB owner.
46
57
Ответить
  
Москва-Столица Мира
Сообщений: 367
Поджог Сараев:
В отзыве увидел, что чувак за 40 тыс. км продавил сиденье и сломал подлокотник. Моторчик печки поменяли по гарантии, и думаю больше он о нем не вспомнит.
Не за 40 тыс км, а за 2 месяца использования. А то, что через год весь капот в рже - действительно, такая мелочь, вообще не заметно.
Proud MB owner.
27
40
Ответить
    
Неосибирск
Сообщений: 1728
Что бы ожидать большего нужно денег побольше. Сомневаюсь, что тот кто может купить себе новый РАВ4 будет рассматривать как вариант Тигго!
Продам дачу (ТЦ Мегаполис)
42
 
Ответить
   
Сообщений: 22086
Китайцы продолжают клепать карыта на платформе RAV4 2 поколения:)
Могли бы своё уже чтото придумать
14
14
Ответить
  
Москва
Сообщений: 264
Stanly:
Китайцы продолжают клепать карыта на платформе RAV4 2 поколения:)
Могли бы своё уже чтото придумать
Ни японцы, ни корейцы, ни тем более китайцы ничего такого, чтобы нравилось всем придумать не смогут.
19
27
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 13838
Outlaw777:
Не за 40 тыс км, а за 2 месяца использования. А то, что через год весь капот в рже - действительно, такая мелочь, вообще не заметно.
Отзыв по ссылке вообще напоминает фейк.
Но даже там написано, что к 4 ТО (на тойоте 4-е ТО = 40 тыс. км) было то-то и то-то.
21
6
Ответить
    
Нижневартовск
Сообщений: 1111
Outlaw777:
На камри v40 такая же бредитяна.)) Я ж говорю, что китай - что япы - одно и то же.
Не повериш но в мега премиальном европейце который в твоем мальньком мирке возведен на пьедистал (по не понятным причинам), имеет место существовать такой экземпляр как МБ С класс (2002г.в., модель кузова не знаю в сортах фикалия не разбираюсь), данный вопрос (размещения ручки двери и расположение блока управления стеклоподъемниками) решен в гораздо более нелепом и не удобном решении, так что я бы на твоем месте не торопился с заключениями...
39
15
Ответить
    
Нижневартовск
Сообщений: 1111
Outlaw777:
Ну чтож, раз уж интересно - почитайте про регресс япошек. Отзыв о Toyota CamryИ это лишь один пример. Всё описанное там - явления массового характера. Если бы на этой тачке не было тоётовского шильда, то в автосалоне любой человек подумал бы "фу, очередная китайчатина". Ржавеет, ногтём царапается, шумки ноль, приводыне ремни в лохмотя, салонные фильтра рвутся, кресла проминаются, подлокотники промниаются. В салоне одни щели, дисплеи качества прошлого десятилентия, низкокачественный пластик.. ЧТО это всё - качество? Да у китая щас лучше.
Мат часть это очень важный аспект в сегодняшних условиях, но я так и не услышал ответа на вопрос - ты владел невколькими поколениями японцев на протяжении последних как минимум 10 лет, что бы сделать объективные умозаключения оносительно снижения качества?
22
11
Ответить
464
  
Улан-Удэ
Сообщений: 291
Прогресс налицо. Будь это отечественный автомобиль уже бы всем создателям памятник поставили бы. Китайцы трудолюбивый и очень настырный народ. Делайте выводы сами.
24
6
Ответить
  
Москва-Столица Мира
Сообщений: 367
богатырь86:
Мат часть это очень важный аспект в сегодняшних условиях, но я так и не услышал ответа на вопрос - ты владел невколькими поколениями японцев на протяжении последних как минимум 10 лет, что бы сделать объективные умозаключения оносительно снижения качества?
Не обязательно пробовать авно, чтобы знать - что оно авно.

Друг у меня купил себе прадик 150. Начитался видимо таких же фанатиков, как ты, орущих про "надёжность". Дубовый салон, окрашенные серебрянкой (и уже стёртые) ручки, абсолютно расхлябаная подвеска, мёртвый 3.0 дизель, полное отсутствие шумки. Катается иногда на моем (немецком) 3.0 дизеле и плачется - будет теперь продавать свой сарай.
Proud MB owner.
43
65
Ответить
 
Московская область
Сообщений: 252
Поджог Сараев:
В отзыве увидел, что чувак за 40 тыс. км продавил сиденье и сломал подлокотник. Моторчик печки поменяли по гарантии, и думаю больше он о нем не вспомнит.
Что он с ними делал?
6
1
Ответить
  
Москва-Столица Мира
Сообщений: 367
Alkmeon413:
Что он с ними делал?
Да в том то и дело, что с новой тоётой даже делать ничего не надо - можно просто поставить, она сама сгниёт через год.
Proud MB owner.
28
54
Ответить
 
Сообщений: 6449
у китая 15 лет назад не было ВООБЩЕ никакого автомобилестроения. сейчас же китайские авто продаются по всему миру и их уровень растёт всё больше и больше. а автоваз за 50 лет делает один и тот же двигатель и качество намного ниже китайцев
44
26
Ответить
  
Москва-Столица Мира
Сообщений: 367
Поджог Сараев:
Отзыв по ссылке вообще напоминает фейк. Но даже там написано, что к 4 ТО (на тойоте 4-е ТО = 40 тыс. км) было то-то и то-то.
Но, радость продолжалось не долго, до первого ТО, а так как я езжу много, оно наступила через 2 месяца
А к четвертому ТО там уже двери скрипеть начали.
Поджог Сараев:
Отзыв по ссылке вообще напоминает фейк.
Ну можешь еще вот тут почитать, про щели в салоне, про приводные ремни в лохмотья через 15 тык, и т.д Отзыв о Toyota Camry А вот тут про ржу на новых машинах. И она там не одна, и даже не 10.))) http://toyotacamry.ru/showthre...
Proud MB owner.
10
34
Ответить
  
VVO-BQS
Сообщений: 439
Smidsy:
у китая 15 лет назад не было ВООБЩЕ никакого автомобилестроения. сейчас же китайские авто продаются по всему миру и их уровень растёт всё больше и больше. а автоваз за 50 лет делает один и тот же двигатель и качество намного ниже китайцев
А ловко вы тему с Японцев на Ваз перекинули!))) Зачет)))
24
2
Ответить
  
Москва
Сообщений: 264
Smidsy:
у китая 15 лет назад не было ВООБЩЕ никакого автомобилестроения. сейчас же китайские авто продаются по всему миру и их уровень растёт всё больше и больше. а автоваз за 50 лет делает один и тот же двигатель и качество намного ниже китайцев
На ВАЗовские двигатели не надо особо гнать. Вполне современные, надежные двигатели.
35
18
Ответить
 
NVKZ-MSK-RnD-MSK
Сообщений: 228
нормальное уже такое авто.....
сопротивление искушению, как и любовь, делает твое сердце сильнее.
8
12
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 5747
салон то вообще нормальный (по фоткам)... надо еще понюхать и потрогать
Печать и монтаж чего-нибудь за сколько-нибудь.
Мои отзывы: Subaru XV 2012, Honda CR-V 1999
9
10
Ответить
     
Томск, да вроде Том
Сообщений: 3333
за эти еньги лучше уаз, хоть и вышло симпотично
madload:
салон то вообще нормальный (по фоткам)... надо еще понюхать и потрогать
на язык ещё попробуй)
13
18
Ответить
   
Рязань
Сообщений: 719
Японцы конечно просели в качестве это однозначно. Но говорить, что китайцы делают уже также как японцы абсолютно не верно, хотя бы потому, что китайцы делают все на старых, уже снятых с производства, японских разработках
Nissan Stagea V6 2.5RX-Four
MMC Airtrek 2.4V-S 2,4 GDI

ВАЗ-11113 Ока 0,75л 32л.с)))
Мой отзыв: Datsun on-DO 2014
50
4
Ответить
    
кемерово
Сообщений: 1418
madload:
салон то вообще нормальный (по фоткам)... надо еще понюхать и потрогать
Я больше скажу, салон выглядит на три головы лучше, салона нынешних RAV4, Camry и Сorolla.
"Руссо туристо - облико моралле"
39
22
Ответить
    
кемерово
Сообщений: 1418
legend123:
странно, а вот после таких соплей по немцам прокатил одного на старенькой Хонде и утер ему.. т.к. мало того, что не едет его Бэха, так еще больше жрет. в разы дороже в обслуживании, про качество вообще молчу. Кстати, ездил на дизеле Прадо - очень порадовал, как динамикой, расходом, так и салоном - все на высоте
Это какая БМВ не едет против какой Хонды?
"Руссо туристо - облико моралле"
27
10
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 244
520 2000года, против Легенды 93 года
Хонда-это не машина, а состояние души.
8
22
Ответить
  
Сообщений: 14786
богатырь86:
Не повериш но в мега премиальном европейце который в твоем мальньком мирке возведен на пьедистал (по не понятным причинам), имеет место существовать такой экземпляр как МБ С класс (2002г.в., модель кузова не знаю в сортах фикалия не разбираюсь), данный вопрос (размещения ручки двери и расположение блока управления стеклоподъемниками) решен в гораздо более нелепом и не удобном решении, так что я бы на твоем месте не торопился с заключениями...
Стесняюсь просить: в чем неудобство?
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
19
7
Ответить
    
кемерово
Сообщений: 1418
legend123:
520 2000года, против Легенды 93 года
Сравнил БМВ 520 150 л.с Хондой 3.2 205 л.с.- красавец!!! С 528 не судьба была потягаться?
"Руссо туристо - облико моралле"
36
 
Ответить
    
Нижневартовск
Сообщений: 1111
Outlaw777:
Да в том то и дело, что с новой тоётой даже делать ничего не надо - можно просто поставить, она сама сгниёт через год.
не стоит с немцами аналогий проводить...
17
9
Ответить
    
Нижневартовск
Сообщений: 1111
neznaika842:
Я больше скажу, салон выглядит на три головы лучше, салона нынешних RAV4, Camry и Сorolla.
если заглянеш в кугу то поймеш от куда такая красота в этом китайце.
13
3
Ответить
    
Нижневартовск
Сообщений: 1111
JumanGEE:
Стесняюсь просить: в чем неудобство?
да собственно в том же в чем и у этой китайкуги... к кнопка не подобраться через ручку, а в обход ручки надо изгибать кисть руки, или вы не катались на этой Цшке?
7
7
Ответить
 
Оренбург
Сообщений: 7961
На Чери Индис кнопки стеклоподъемников сделаны так:
Пешеход на пешеходном переходе прав всегда. За исключением случаев, когда ему уже всё равно.
2
3
Ответить
 
Актау-Обь
Сообщений: 228
ну вот уже приятней смотреть на китайский автомобиль и по наружному дизайну и по внутреннему.
17
4
Ответить
    
кемерово
Сообщений: 1418
богатырь86:
если заглянеш в кугу то поймеш от куда такая красота в этом китайце.
Кстати да, я все ломал голову, на что похож салон китайца? Похоже действительно на Кугу.
"Руссо туристо - облико моралле"
8
3
Ответить
    
Нижневартовск
Сообщений: 1111
JumanGEE:
Стесняюсь просить: в чем неудобство?
стесняюсь спросить: А почему вы этот вопрос не задали коментатору про расположение стеклоподъемников на камри?
7
2
Ответить
   
Магнитогорск
Сообщений: 879
имхо, салон слизан со Спортэджа
11
18
Ответить
    
Сообщений: 1717
Прогресс китайских автомобилей несомненен и очевиден, до грандов, конечно, ещё далековато, но, всему своё время. Этот "кроссовер" уже неплох, осталось подождать полноприводный вариант, правда, будет ли он способен конкурировать по цене?
10
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 830
Интерфейс мультимедийной системы не лишен оригинальности: чего только стоит вот такой тюнер радиоприемника

Копия с БМВешной системы поиска частот.
Сборная солянка со всех понемногу. Где информация по сервисным центрам.
Китайцы, как и все азиаты способны к копированию, но не к созданию чего- либо.
BMW X1 X-DRIVE 20D 2010, BMW 118I 2008, ACURA MDX 2003. SUBARU LEGACY B4 2000
9
6
Ответить
 
Сообщений: 208
господа ,продающие китайские авто, сделайте стоимость этих автомобилей по цене горячих пирожков и они, эти горячие пирожки , Вам такие" продажи" сделают ! будут на первое время количеством брать ,а потом и о больших прибылях можно подумать . может ещё и на первое место претендовать будут ! год ,два ,три поездил(сгнила ,сломалась , разбил , разонравилась, ещё что-нибудь ) купил другую , благо недорогие по ходу данной мысли . и это ... сравнивать на данный момент япов ,немцев с авто из поднебесной не корректно
16
5
Ответить
    
Нижневартовск
Сообщений: 1111
Outlaw777:
Не совсем. движение было в двух направлениях : китайцы по качеству росли, а японцы падали. Вот и сходятся примерно на одном уровне.П.С. в конкуренты можн осмело дописать РАФ4, ЦРВ ну и там спортажи-хундаи всякие само собой.
классно ты среднюю температуру по палате вывел...
12
1
Ответить
 
Сообщений: 161
Мне как жителю сибири очень интересно увидить зимний тестдрайв этого авто ,как заводится в -30,как печка греет...
15
 
Ответить
     
Калуга
Сообщений: 2895
махнул бы я опель астру с 17 см клиренса на этот джип? нет..
14
4
Ответить
kws
   
Краснодар
Сообщений: 599
Что нравится в китайцах, так это 100% Оригинальные запчасти!!! Дрому очередной плюс за внимание к чайнаавто.
Апичатано апичатью.
26
1
Ответить
  
Сообщений: 11571
Вот что китайцы научились делать, так это приятные внешне машины. Нашим этого ой как не хватает.......... только гады на автосалонах и кажут машины с человеческим лицом
Мой отзыв: УАЗ Патриот 2018
8
6
Ответить
  
Москва-Столица Мира
Сообщений: 367
богатырь86:
А видео о том что с этими туарегами после таких изнасилований происходит у тебя нет? Ну если нет то я тебе скажу кузов там весь перевинчивается от диаганальных вывешиваний, чего не происходит при использовании рамного внедорожника. И эти 15 лет про которые ты говориш, мы безпроблемно эксплуатировали рамные настоящие внедорожники и убеждались в их достоинчтвах и надежности и все 15 лет получали важный опыт для себя, а Вы это время провели в ютюбе собирая ссылочки в папку, так что кто из нас отсталый получился в итоге это ещё огромный вопрос.
Ничего с ними не происходит после таких, нормальных для него, условий.

Какие ссылочки в папочку - об этом любой человек знает, кто хоть мало мальски интересуется автомобильным прогрессом. Это только вы в свою раму уверовали, и не видите больше ничего. Правильно, надо же как-то оправдать потраченные на давно устаревшие технологии деньги. Ваши тоёты уже ржавеют пачками, коробки летят, салон весь в авно превращается, на тех же прадиках стойки через 30к на помойку, а вы всё молитесь и молитесь на императорское "качество". Еще и деньги за него отдаёте. Против слепой веры аргументы бессильны.
Proud MB owner.
17
32
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 965
dmitriy7777:
Мне как жителю сибири очень интересно увидить зимний тестдрайв этого авто ,как заводится в -30,как печка греет...
Она до зимы недоживет
5
15
Ответить
 
Оренбург
Сообщений: 7961
dmitriy7777:
Мне как жителю сибири очень интересно увидить зимний тестдрайв этого авто ,как заводится в -30,как печка греет...
т.к. движок с предыдущим Тигго одинаков, читай в отзывах https://reviews.drom.ru/chery/tiggo/ Кратко: нормально заводится. Движку этому много лет уже.
Пешеход на пешеходном переходе прав всегда. За исключением случаев, когда ему уже всё равно.
5
 
Ответить
    
Нижневартовск
Сообщений: 1111
Outlaw777:
Ничего с ними не происходит после таких, нормальных для него, условий.Какие ссылочки в папочку - об этом любой человек знает, кто хоть мало мальски интересуется автомобильным прогрессом. Это только вы в свою раму уверовали, и не видите больше ничего. Правильно, надо же как-то оправдать потраченные на давно устаревшие технологии деньги. Ваши тоёты уже ржавеют пачками, коробки летят, салон весь в авно превращается, на тех же прадиках стойки через 30к на помойку, а вы всё молитесь и молитесь на императорское "качество". Еще и деньги за него отдаёте. Против слепой веры аргументы бессильны.
Данные условия для него экстремальны и об этом знуют все даже те кто хоть мало мальски интересуется автомобильным прогрессом. Не согласен почитай отзывы туарегов которые на дроме размещены, да и они не видели не чего кроме городского асфальта, лежки под ним хозяйской требуют стабильно при том что отзывы про ТЛК говорят об обратном. а в рвму уверовал не только я а даже любой хоть мало мальски интересующийся автомобильным прогрессом (в твоем случае регрессом). Поверь это не то место и не тот собеседниккоторому я хотелбы оправдать потраченные мною спедства, Тем более что мой мега примеальный седанище не какого отношения к раме не имеет, равно как и твои коменты абстрагированы от попыток найти общий знаменатель, все что ты почерпнул из автомобильного прогресса на сегодняшний день это только то что у тебя есть 3-х литровый дизельный европеец. Стойки летят? все зависит от условий эксплуатации если как туарег кататься по асфальту то стоек на все 100 тыс хватит, ну если дать под хвост по пересеченной местности то и на 30 не хватает. Да собственно много факторов есть, к примеру у нас погодные условия - зимой средняя температура - 30 (неделями быват стоит по -45), это не твои -20 Московские когда вы воете что замерзли, дак вот я своего коня экслуатирую ежедневно не зависимо от погоды (вебаста и автозапуск помогает), и беспощадно - на полицейских лежачих не торможу и для меня не было удивлением то что при ТО мне по гарантии заменили стойки (пробег тоже 30-ка был). А аргументу имеют силу только тогда когда они являются оными и подкреплены опытом, а ******лочками с ютюба. Приношу свои звинения но вынужден самоустраниться с работы, просто дело в том что твой отсталый аппонент заканчивает работу на 2 часа раньше тебя, и до дома добирается 10 минут. Удачной эксплуатации тебе твоего европейского дизеля, возведенного на пьедестал.
29
11
Ответить
kws
   
Краснодар
Сообщений: 599
Компутерный Паша:
т.к. движок с предыдущим Тигго одинаков, читай в отзывах https://reviews.drom.ru/chery/tiggo/ Кратко: нормально заводится. Движку этому много лет уже.
Башка у нового с DVVT, а это уже другой мотор.
Апичатано апичатью.
2
2
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33672
каждому свое
 
2
Ответить
     
душой во Владике
Сообщений: 2244
возьму на пробу, ждите отзыв
автомобильный оракал
www.farpost. Ru/stic38
отправка по стране
6
2
Ответить
     
Липецк
Сообщений: 2517
Китайцы молодцы, стараются.
12
3
Ответить
Томск
Сообщений: 1
Неужели кому то нравится его дизайн... не взял бы себе!
5
17
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 13500
Еще 1,5-2 года назад у "китайцев" редко встречался "автомат" а теперь что не машина так, уже стандартом идет автомат или вариатор, еще 1,5-2 года и минимум треть, имхо, продаваемых авто будут "китайцы"...
Фотография для Бизнеса ФОТО54.РФ
Правильное внедрение 1С + администрирование информационных систем
Мой отзыв: Honda Civic 1997
12
8
Ответить
   
Москва
Сообщений: 830
Mercury502:
ну вот уже приятней смотреть на китайский автомобиль и по наружному дизайну и по внутреннему.
Ближе 5-ти метров лучше не разглядывать, настроение испортится.
BMW X1 X-DRIVE 20D 2010, BMW 118I 2008, ACURA MDX 2003. SUBARU LEGACY B4 2000
9
10
Ответить
  
Москва-Столица Мира
Сообщений: 367
богатырь86:
Поверь это не то место и не тот собеседниккоторому я хотелбы оправдать потраченные мною спедства
Слив за отсутствием аргументов засчитан. Верь дальше в свой псевдопремиум, не далеко ушедший от китая. удачи.
Proud MB owner.
11
34
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2099
симпотный, чем то даже на тигуан сбоку похож
8
8
Ответить
 
Сообщений: 5291
богатырь86:
да собственно в том же в чем и у этой китайкуги... к кнопка не подобраться через ручку, а в обход ручки надо изгибать кисть руки, или вы не катались на этой Цшке?
ты броню то сними и спокойно доберешься..Если кривая рука то да,тяжело к кнопке подобраться.А если еще и проблема с головой то совсем беда,не достать кнопки..
9
5
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1434
Outlaw777:
Назвать эту машину автохламом в абсолютном понимании этого слова - уже не получается. Это автохлам разве что по сравнению с европейскими авто. А вот до тех же кореек и японок китайцы уже подтянулись как по кач-ву так и по дизайну. ХОтя я бы сказал, что я это японки сильно просели, хотя до сих пор ломя тконские ценники за свои прошлые заслуги (сомнительные). И именно на этом китай их и объедет.
Оспадии...давно такого бреда не читал...
27
13
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2082
Хрен знает сколько времени мне потребуется чтоб оказаться в китайце. Думаю никогда.
Когда не достигают желаемого – делают вид, что желали достигнутого.
10
5
Ответить
   
Сообщений: 806
в списке конкурентов дастер - лучший. положит на лопатки любого из китайцев!
15
8
Ответить
    
Кострома
Сообщений: 1726
все красиво, только сгниет через 5 лет полностью.
Kia Spectra
LADA Largus
Проданы:
Toyota Avensis T22 2.0 3s-fe
Honda CR-V III 2.4 k24z6 (USA)
12
14
Ответить
   
Ниоткуда
Сообщений: 648
Прочитав статью, по отношению к описанному авто вспоминается только небезызвестная цитата про заливную рыбу.
Дастер уделывает ЭТО по всем параметрам.
Мой отзыв: Subaru Outback 2013
16
11
Ответить
   
Дальний Восток
Сообщений: 632
Купить нового Чирика в надежде что окружающие по ошибке признают в нём Финик =))................
14
4
Ответить
 
Оренбург
Сообщений: 7961
hondacrv2011:
все красиво, только сгниет через 5 лет полностью.
Точно! Значит, подобные отзывы Отзыв о Chery Tiggo пишут про несуществующие авто, не иначе!
Пешеход на пешеходном переходе прав всегда. За исключением случаев, когда ему уже всё равно.
9
1
Ответить
    
Челябинск
Сообщений: 1533
Не пойму на что похож. Сзади вроде куга.
люди, не ждите чуда, чудите сами.
 
4
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9669
А китайцы читают, да посмеиваются.
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
5
 
Ответить
  
Сообщений: 11914
Outlaw777:
Не совсем. движение было в двух направлениях : китайцы по качеству росли, а японцы падали. Вот и сходятся примерно на одном уровне.
П.С. в конкуренты можн осмело дописать РАФ4, ЦРВ ну и там спортажи-хундаи всякие само собой.
по надежности мне кажется этот китаец ПРИМЕРНО прямой конкурент Мерседесу :)
33
7
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1692
Outlaw777:
Ничего с ними не происходит после таких, нормальных для него, условий.
Какие ссылочки в папочку - об этом любой человек знает, кто хоть мало мальски интересуется автомобильным прогрессом. Это только вы в свою раму уверовали, и не видите больше ничего. Правильно, надо же как-то оправдать потраченные на давно устаревшие технологии деньги. Ваши тоёты уже ржавеют пачками, коробки летят, салон весь в авно превращается, на тех же прадиках стойки через 30к на помойку, а вы всё молитесь и молитесь на императорское "качество". Еще и деньги за него отдаёте. Против слепой веры аргументы бессильны.
Теья японец в детстве обидел что ли? Или мерин за лимон плюс 100 очков к понтам прибавил?
Мой отзыв: Toyota Cresta 1996
26
1
Ответить
  
Питер
Сообщений: 285
Ну на машину уже похоже))
об остальном говорить нечего.
Ford Transit 2006г.
Nissan Patrol 2002г.
1
1
Ответить
 
Сообщений: 5291
H22A RED TOP:
по надежности мне кажется этот китаец ПРИМЕРНО прямой конкурент Мерседесу :)
ну может и так.Но в таком случае ниссран совсем в попе,ибо в мировой рейтинге по ломучести он далеко вперед ушел от мерседес.
5
9
Ответить
 
Чукотский АО,Анадырь
Сообщений: 6210
А фтор иди снимайся в передаче Модный приговор. Элементы у него друг друга ненаходят. Тоже мне дизайнер.
Карфаген должен быть разрушен!!!
И..это ...давайте уже бухать....

Suzuki Escudo TD54W, J20A, 2005 г. lift 2,5", Dunlop SJ6 245/70/16,Hidronic, DEPO ксенон
3
1
Ответить
 
Чукотский АО,Анадырь
Сообщений: 6210
вот тут полазь http://tests.am.ru/pass/43/
Карфаген должен быть разрушен!!!
И..это ...давайте уже бухать....

Suzuki Escudo TD54W, J20A, 2005 г. lift 2,5", Dunlop SJ6 245/70/16,Hidronic, DEPO ксенон
1
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5309
Переднеприводный кроссовер-самая бестолковая машина. Зачем она высокая,если никуда не проедет? Для баб,чтоб парковаться колесом об бордюр?
15
9
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 2640
на вид даже совсем ни чего.
Мой отзыв: Mitsubishi Outlander 2013
4
 
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82903
зато не дорого
GET BIG OR DIE.
5
4
Ответить
   
Сообщений: 17513
Снаружи выглядит вполне хорошо, но интерьер настоящий азиатский, сплошная несимметрия, вычурные линии. Чтобы отрегулировать положениеобдува надо смотреть на дисплей? А как же в -30 градусов быть? Ведь в морозы дисплеи не светятся долго (пока в салоне тепло не станет). Не лучше ли сразу было поставить 3 интуитивно понятные крутилки? Ну и смотреть на дисплей во время движения тоже нельзя, опасно, нужно смотреть на дорогу и сканировать окрестности вокруг автомобиля, чтобы потом не было мучительно больно...
Пока выпускаются УАЗы, я себе такую шушлайку не куплю и за 300 рублей.
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
6
11
Ответить
    
Большой Камень
Сообщений: 1139
богатырь86:
удобно наверно размышлять о япоском автопроме, при условии отсутствия опыта владения даже виртуальной японской машиной? Если не знаеш то наверно не стоит утверждать. Или у тебя есть достаточный опыт владения который тебе позволил сделать выводы о снижении качества японцев?
Да нет у него ни какого опыта. Просто у него есть фанатическая любовь ко всему немецкому. А она уже породила упёртую нелюбовь ко всему японскому.
13
2
Ответить
    
Большой Камень
Сообщений: 1139
Outlaw777:
Ну чтож, раз уж интересно - почитайте про регресс япошек. Отзыв о Toyota Camry И это лишь один пример. Всё описанное там - явления массового характера. Если бы на этой тачке не было тоётовского шильда, то в автосалоне любой человек подумал бы "фу, очередная китайчатина". Ржавеет, ногтём царапается, шумки ноль, приводыне ремни в лохмотя, салонные фильтра рвутся, кресла проминаются, подлокотники промниаются. В салоне одни щели, дисплеи качества прошлого десятилентия, низкокачественный пластик.. ЧТО это всё - качество? Да у китая щас лучше.
Похоже, ты даже себя не уважаешь, если высасываешь из пальца сплетни, и сам в это свято веришь. Столице мира , коей ты нарёк Москву должно быть очень грустно, что в ней вот такое завелось.
8
5
Ответить
    
Большой Камень
Сообщений: 1139
Outlaw777:
Не обязательно пробовать авно, чтобы знать - что оно авно.
Друг у меня купил себе прадик 150. Начитался видимо таких же фанатиков, как ты, орущих про "надёжность". Дубовый салон, окрашенные серебрянкой (и уже стёртые) ручки, абсолютно расхлябаная подвеска, мёртвый 3.0 дизель, полное отсутствие шумки. Катается иногда на моем (немецком) 3.0 дизеле и плачется - будет теперь продавать свой сарай.
Глупышка, посчитай , сколько у тебя минусов.
14
2
Ответить
    
Большой Камень
Сообщений: 1139
neznaika842:
Это какая БМВ не едет против какой Хонды?
Непременно подай в суд))))
1
3
Ответить
   
Сообщений: 17513
внучек:
Глупышка, посчитай , сколько у тебя минусов.
Минусики, плюсики... Не наигрался еще? Или уже всё..., лучше не будет?
Уже не УАЗ Патриот 2.7 L 2012 Limited, а одноразовая иномарка
3
7
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 182
Outlaw777:
Ну чтож, раз уж интересно - почитайте про регресс япошек. Отзыв о Toyota Camry И это лишь один пример. Всё описанное там - явления массового характера.
Это даже не настоящая Камри))) Это Питерская бричка, причем по ЛКП это либо явный брак и все по гарантии должны исправить, либо владелец конченый и сначала носится за камазами по грутовке, а потом капот солью посыпает.
7
4
Ответить
    
кемерово
Сообщений: 1418
внучек:
Непременно подай в суд))))
Как самочувствие? О каком суде речь?
"Руссо туристо - облико моралле"
2
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 965
legend123:
520 2000года, против Легенды 93 года
Ну если Хонда это состояние души то конечно она любую точку превосходит и не только бмв
3
 
Ответить
   
Дальний Восток
Сообщений: 632
Exceed:
Теья японец в детстве обидел что ли? Или мерин за лимон плюс 100 очков к понтам прибавил?
Да он трусы последние продал,чтобы купить Мерса и всем доказывает что он Кручёный переЦ.
8
5
Ответить
     
Балахта ..... Писатель -
Сообщений: 2737
Не вижу смысла в такой машине с моно приводом!!! Может кому и надо, мне нет! У Китайцев, что не хватает карданов?, если нет, то EWD пусть поставят хотя бы....
Секта прулеводов.
2
3
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3521
Aspirant:
Что за журналисты пошли, живой конкретики мало.
Зато написали что стекла автоматом только вниз опускаются и меню автомагнитолы не интуитивно понятное.
Потребители сейчас такие же. Меню магнитолы их в первую очередь интересует. Посадите первого попавшегося человека за руль, и он первым делом начнёт тыкать именно туда.
9
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 3521
seregafin:
Не вижу смысла в такой машине с моно приводом!!! Может кому и надо, мне нет! У Китайцев, что не хватает карданов?, если нет, то EWD пусть поставят хотя бы....
Смысл один - городскому авто 4ВД сильно не нужно, а вот клиренс завсегда полезен.
5
3
Ответить
     
Балахта ..... Писатель -
Сообщений: 2737
Outlaw777:
Не совсем. движение было в двух направлениях : китайцы по качеству росли, а японцы падали. Вот и сходятся примерно на одном уровне.
П.С. в конкуренты можн осмело дописать РАФ4, ЦРВ ну и там спортажи-хундаи всякие само собой.
Во сказанул, как в лужу пукнул...
Секта прулеводов.
9
5
Ответить
     
Балахта ..... Писатель -
Сообщений: 2737
Александр.....:
Смысл один - городскому авто 4ВД сильно не нужно, а вот клиренс завсегда полезен.
Ну не знаю... У нас в Красноярске или сырость или ещё чего, зимой бывает не тронешся, 4WD очень полезно бывает ЧАСТО...
Секта прулеводов.
5
 
Ответить
r28
  
Благовещенск
Сообщений: 10951
Outlaw777:
Не совсем. движение было в двух направлениях : китайцы по качеству росли, а японцы падали. Вот и сходятся примерно на одном уровне.
П.С. в конкуренты можн осмело дописать РАФ4, ЦРВ ну и там спортажи-хундаи всякие само собой.
А че не Хайлендера?
Hyundai Avante MD
Toyota Premio ZRT260
Mark II 2JZ-GTE
Новые запчасти на любое авто
7
2
Ответить
 
Новочеркасск
Сообщений: 175
Александр.....:
Смысл один - городскому авто 4ВД сильно не нужно, а вот клиренс завсегда полезен.
4вд - не только для грязючки но и для хорошего управления
Subaru не ЕДЕТ , он низко летает !
2
1
Ответить
   
Сообщений: 740
Почему не стоит брать китай авто.
Пока у них будет бардак с комплектующими, как например с Черри Тигго, уже на трехлетную машину Вы хрен найдете деталь нужную, забивая код детали, с 50% процентной вероятностью получите или нужную вам деталь или похожую.
1
4
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2343
Зачем покупать паркетник с передним приводом? брать так с полным..
5
5
Ответить
  
Москва-Столица Мира
Сообщений: 367
r28:
А че не Хайлендера?
Размером он побольше.

А если по качеству- то да, вполне можно сюда записать. Недавно сидел в новом хае. Такого убожества давно не видел.
Proud MB owner.
6
15
Ответить
  
USSR
Сообщений: 293
если в салоне действительно нет "фирменного" запаха, как написано в обзоре, это реально большой прогресс, осталось им купить лицензию или сделать самим нормальные современные двигатели, доработать активную и пассивную безопасность авто, удержать стоимость на нынешнем уровне и успех придет.
2
2
Ответить
 
Оренбург
Сообщений: 7961
WrZehn:
Почему не стоит брать китай авто.
Пока у них будет бардак с комплектующими, как например с Черри Тигго, уже на трехлетную машину Вы хрен найдете деталь нужную, забивая код детали, с 50% процентной вероятностью получите или нужную вам деталь или похожую.
не надо врать. Все спокойно находится. Тем более, на Тигго немало деталей от РАВ4 старого подходят.
Пешеход на пешеходном переходе прав всегда. За исключением случаев, когда ему уже всё равно.
5
 
Ответить
     
УФА
Сообщений: 2626
Anton1891:
если в салоне действительно нет "фирменного" запаха, как написано в обзоре, это реально большой прогресс, осталось им купить лицензию или сделать самим нормальные современные двигатели, доработать активную и пассивную безопасность авто, удержать стоимость на нынешнем уровне и успех придет.
А с движками то что не так? нормальные движки на китайцах.
JL4G18 на джили это клон 1ZZ . без нареканий. на лифане 4a-fe то же норм.))
Kia Soul 2016 1.6 AT
Мой отзыв: Geely Emgrand EC7 2014
4
 
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 216
значек чери очень напоминает Акуру, поэтому последнюю часто принимают за китайца
Toyota Corona->Toyota Caldina->Honda Accord
6
1
Ответить
   
Екатернибург
Сообщений: 860
Outlaw777:
Назвать эту машину автохламом в абсолютном понимании этого слова - уже не получается. Это автохлам разве что по сравнению с европейскими авто. А вот до тех же кореек и японок китайцы уже подтянулись как по кач-ву так и по дизайну. ХОтя я бы сказал, что я это японки сильно просели, хотя до сих пор ломя тконские ценники за свои прошлые заслуги (сомнительные). И именно на этом китай их и объедет.
Уважаемый ты Круто ОШИБАЕШЬСЯ
Или ты не в теме!
Лучше Crowna может быть только новый Crown
9
1
Ответить
   
Екатернибург
Сообщений: 860
Outlaw777:
Назвать эту машину автохламом в абсолютном понимании этого слова - уже не получается. Это автохлам разве что по сравнению с европейскими авто. А вот до тех же кореек и японок китайцы уже подтянулись как по кач-ву так и по дизайну. ХОтя я бы сказал, что я это японки сильно просели, хотя до сих пор ломя тконские ценники за свои прошлые заслуги (сомнительные). И именно на этом китай их и объедет.
Ты под чем что такое написал, вот только не говори что был в здравом уме.
Лучше Crowna может быть только новый Crown
9
2
Ответить
   
Екатернибург
Сообщений: 860
Outlaw777:
Не совсем. движение было в двух направлениях : китайцы по качеству росли, а японцы падали. Вот и сходятся примерно на одном уровне.
П.С. в конкуренты можн осмело дописать РАФ4, ЦРВ ну и там спортажи-хундаи всякие само собой.
В Москве все такие?
Лучше Crowna может быть только новый Crown
8
2
Ответить
   
Екатернибург
Сообщений: 860
Outlaw777:
Не совсем. движение было в двух направлениях : китайцы по качеству росли, а японцы падали. Вот и сходятся примерно на одном уровне.
П.С. в конкуренты можн осмело дописать РАФ4, ЦРВ ну и там спортажи-хундаи всякие само собой.
В Москве все такие?
Outlaw777:
Ничего с ними не происходит после таких, нормальных для него, условий.
Какие ссылочки в папочку - об этом любой человек знает, кто хоть мало мальски интересуется автомобильным прогрессом. Это только вы в свою раму уверовали, и не видите больше ничего. Правильно, надо же как-то оправдать потраченные на давно устаревшие технологии деньги. Ваши тоёты уже ржавеют пачками, коробки летят, салон весь в авно превращается, на тех же прадиках стойки через 30к на помойку, а вы всё молитесь и молитесь на императорское "качество". Еще и деньги за него отдаёте. Против слепой веры аргументы бессильны.
Toyota Alex 2001 года пробег 175000 км.
Кроме оасходников и стоек стабилизатора ничего не менял.
Может вам к психиатроу сходить
У вас смотрю от слова императорское качество пена из рта бежит
Лучше Crowna может быть только новый Crown
13
4
Ответить
     
Родина мать
Сообщений: 88
Outlaw777:
Размером он побольше.
А если по качеству- то да, вполне можно сюда записать. Недавно сидел в новом хае. Такого убожества давно не видел.
Вот почему терпеть не могу МАСКВАЧЕЙ!
9
6
Ответить
     
Эпицентр России
Сообщений: 4092
Поджог Сараев:
Нет-нет, мне действительно интересны настоящие факты, подтверждающий стремительный прогресс качества и ресурса автомобилей ВАГ. Желательно с пруфлинками.
Плюсую, ваг унылое ломучее г-но. мы даже их в ремонт не берем...ибо чтобы отремонтировать это "чудо-техники" надо так из***стись...всё у них сделано стрёмно и неремонтнопригодно......ну их в пень)
ИМХО
Divinum opus sedare dolorem.
10
6
Ответить
    
Великая гондураша
Сообщений: 1884
Дизайн хороший,да и в общем ничего.Не хватает как бы сказать изюминки или чего то особенного свойственного марки,типо как субара оппозит.
Дизайн китайцев почти нормальный,и уж точно лучше корейского.
муслимы верят в невероятное а белые делают невозможное!
незванный гость хуже татарина.сало-тема!
3
1
Ответить
    
таштагол
Сообщений: 36
Outlaw777:
Не совсем. движение было в двух направлениях : китайцы по качеству росли, а японцы падали. Вот и сходятся примерно на одном уровне.
П.С. в конкуренты можн осмело дописать РАФ4, ЦРВ ну и там спортажи-хундаи всякие само собой.
Ну да..А ещё можно добавить ауди ку 3(почти чери ку-ку),бумер х1,ну и естественно всякие помойки типа тиГУАНО и фордаэскейпа....Один хрен-четыре колеса,руль круглый....
6
3
Ответить
  
Москва-Столица Мира
Сообщений: 367
Nick03:
Вот почему терпеть не могу МАСКВАЧЕЙ!
Прости, но я даже не знаю название твоего места жительства (Улан Уде). Так что даже и не знаю, где меня там терпеть не могут. Зато вы о Столице наслышаны. Приятно.
Proud MB owner.
6
19
Ответить
  
Москва-Столица Мира
Сообщений: 367
Dr.AnDr:
Плюсую, ваг унылое ломучее г-но. мы даже их в ремонт не берем...ибо чтобы отремонтировать это "чудо-техники" надо так из***стись...всё у них сделано стрёмно и неремонтнопригодно......ну их в пень)
ИМХО
Напиши хоть адрес своего техцентра, чтобы люди знали, что к этим ж*порукам лучше не заезжать.
Proud MB owner.
9
8
Ответить
  
Москва-Столица Мира
Сообщений: 367
ревентон:
Ну да..А ещё можно добавить ауди ку 3(почти чери ку-ку),бумер х1,ну и естественно всякие помойки типа тиГУАНО и фордаэскейпа....Один хрен-четыре колеса,руль круглый....
А у тебя машина то вообще есть, эксперт?) Только не говори что считаешь 17-летнюю камри машиной. Максимум в качестве чего можно использовать этот металлолом - сделать конуру для собаки на даче.
Proud MB owner.
8
13
Ответить
 
Сообщений: 4326
кому нравтся сало Куги но нет дене г на нее... вот есть черри... шутки шутками.. но у нас самая крутая машина клина универсал или шеви нива в максималке... черт возьми... неужели нельзя такое *****овщино запараллелтьь .... все позерено... все... ни тркторов... ни обарудования... я сомрю наэту машину и понимаю... что автомобилестроени русское=0...
...
1
3
Ответить
 
Сообщений: 4326
вопрос цены... но у нас есть уаз и нива.. есть база для внедорожников... да елки палки... неужели нельзя создать проект - не бредового ё мобиля, а реальной машины на базе пусть той же нивы но в таком дизайне с некими доработками... велосипед изобретать ни кто не требует... только некие доработки подвески, салона и кузова... нежто это так трудно?
...
4
 
Ответить
   
Дальний Восток
Сообщений: 632
Outlaw777:
А у тебя машина то вообще есть, эксперт?) Только не говори что считаешь 17-летнюю камри машиной. Максимум в качестве чего можно использовать этот металлолом - сделать конуру для собаки на даче.
Отзыв о Mercedes-Benz B-Class Москва ,порадуйся за своих.
3
 
Ответить
   
Дальний Восток
Сообщений: 632
Люди катаются на японских авто бывает и 80-хх годов,но это по мнению москвичей это вёдра.Но если же пишется отзыв о Мерсе 93-96 года,никто даже не заикнётся,что это хлам,хотя по описанию вложенных денег в авто можно ещё такого же купить.Но откровенно чешут ,что авто надёжный =)), а затраты это вполне понятно за что заплатил ,это ж типа премиум класс,с голой попой,но в бизнесс-класс =)). Нам дальневосточникам не понять этого,вот здесь вы совершенно правы , потому что лично моя жизнь не заключается в одном авто и есть другие интересы и расходы,а молиться на Мерса или Бэху это не для меня.Хотя мне нравится марка БМВ и Мерс и Ауди только не ФВ.На ДВ люди катаются без проблем ,да где-то ставят контрактные движки ,коробки,но это даже не новая з/ч,а вы ставите новьё и оо столько не проезжает даже как японский контракт.О каком качестве вы говорите ребята ,вы что курите?Я никогда первый не цеплял хозяев европейских авто,но холодная война тянется с открытия Дрома и конца не видать.Японцы отстали в моторостроении орёте вы ,да только в дизелях я согласен,зато преуспели в гибридах и очень удачно.Масложор в япах!!! Кузова -консервная банка,шумки нету-все хором говорите.Да кузова легче,шумку можно и самому сделать при желании.Зато расход меньше ,авто легче.Масложор у мня на 1-ZZ при пробеге за 100тыс. за 3000 км.-300грамм,авто был 2003 года.Сейчас на 2008 года вообще нету,на последних модификациях всё-таки устранили проблему с масложором. Зато на немецких движках масложор -это вообще как вроде в порядке вещей, для вас на 1000км.-1 литр . норма,где адекватность? Не цепляйте японоводов или корейцев,уважайте выбор каждого человека.
22
2
Ответить
    
Абакан
Сообщений: 1795
Outlaw777:
Качество было и есть на отличном уровне, и продолжает расти. Вместе со стремительным прогрессом технологий. Но тебе, форумному троллю, пересевшему с виртуальной приоры на виртуальную теслу, вряд ли на самом деле интересны настоящие факты.
Когда не остается аргументов, остаётся проверенное временем "сам дурак".)))
И это пройдет
4
2
Ответить
    
Абакан
Сообщений: 1795
Outlaw777:
Не за 40 тыс км, а за 2 месяца использования. А то, что через год весь капот в рже - действительно, такая мелочь, вообще не заметно.
Не надо гнать мил человек. Я уже 4-ый год езжу с поцарапаной дверью. Все лень сделать. Так вот большой ржавчины не наблюдаю. На жигулях давно бы дыра была. Ваши фантазии есть плод больного воображения.
И это пройдет
6
3
Ответить
    
Абакан
Сообщений: 1795
Outlaw777:
А у тебя машина то вообще есть, эксперт?) Только не говори что считаешь 17-летнюю камри машиной. Максимум в качестве чего можно использовать этот металлолом - сделать конуру для собаки на даче.
Эта 17-летняя камри еще лет 17 проездит, при нормальном к ней отношении. Так что конуру придется делать из ВАГ-овских поделок
И это пройдет
8
5
Ответить
    
Абакан
Сообщений: 1795
Outlaw777:
Да в том то и дело, что с новой тоётой даже делать ничего не надо - можно просто поставить, она сама сгниёт через год.
Просто бред.
И это пройдет
11
1
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 69
Гораздо современее и удобнее интерьер чем убогий дастер-логан с эргономикой на уровне вазов, где за каждую плюшку требуют денег. Черри в базе уже достаточно хорошо упакован.Если в надежности двигателя трансмисии не будет явных косяков машина продаваться будет хорошо
5
1
Ответить
   
Екатернибург
Сообщений: 860
Павел 737:
Отзыв о Mercedes-Benz B-Class Москва ,порадуйся за своих.
Прочитал этот отзыв Что то он пол машины там поменял ! Вот это качество!!! Авто 2008 года - по японским меркам обкатка еще У меня приус 2008 пробег 122000 Кроме расходников ничего еще не менял
Лучше Crowna может быть только новый Crown
5
1
Ответить
    
Сообщений: 38778
J.Angelo:
Себе не стал бы брать.
Аналогично.)
 
1
Ответить
  
Москва-Столица Мира
Сообщений: 367
Павел 737:
Отзыв о Mercedes-Benz B-Class Москва ,порадуйся за своих.
И что ты мне там показать хотел? Что на мерсе 8 года убили коробку, потому что незнали, что в ней масло менять надо и греть зимой? Да и последняя фраза в отзыве, что след.авто будет этой же марки говорит о многом. Человек, хоть раз прикоснувшийся к качеству на японскую китайщину уже не пересядет П.С. Вот лучше про "надежные" японские автоматы прочитай, вылетающие к 30 тысячам. https://camry.drom.ru/13380/
Proud MB owner.
5
12
Ответить
  
Москва-Столица Мира
Сообщений: 367
alb71:
Не надо гнать мил человек. Я уже 4-ый год езжу с поцарапаной дверью. Все лень сделать. Так вот большой ржавчины не наблюдаю. На жигулях давно бы дыра была. Ваши фантазии есть плод больного воображения.
На, почитай про мои "фантазии", которые почему-то еще у СОТЕН владельцев камри. http://toyotacamry.ru/showthre...
Proud MB owner.
3
9
Ответить
   
Дальний Восток
Сообщений: 632
Outlaw777:
И что ты мне там показать хотел? Что на мерсе 8 года убили коробку, потому что незнали, что в ней масло менять надо и греть зимой? Да и последняя фраза в отзыве, что след.авто будет этой же марки говорит о многом. Человек, хоть раз прикоснувшийся к качеству на японскую китайщину уже не пересядет П.С. Вот лучше про "надежные" японские автоматы прочитай, вылетающие к 30 тысячам. https://camry.drom.ru/13380/
Я тебе больше могу сказать на Тиане варик летит на пробеге за 60тыс.,на королле робот отказывает.Только это всё авто "Левой " сборки (Питер,ит.п) .Люди верят в вин-коды,которые говорят о японской сборке,что не является правдой.Читал про ржавого Хитрого с 2,5 движкой ,также питерской сборкой,только причём тут япы???А немцы чистокровные и я как ты специально ничего не искал,не копал,просто скинул тебе свежий отзыв.У меня АКПП + ДВС стоит 45-50 + 5-ку поставить ,если уж всю жизнь ездить.За эти деньги на твоего Мерса и колёса норм. не купишь=)). Не понти своими доходами,люди многие в РФ живут за чертой бедности.В Москве за 30-ку подметальщиком никто не пойдёт из коренных жителей,хотя это прмерно средняя з/п на ДВ,а на деле и того меньше.Дело не в авто ,а кто ты по жизни есть.Можно ездить и на трллейбусе и быть самым счастливым человеком,а можно на Мерсе с мордой как у бульдога и рогами впридачу от жены.Только не бери на свой счёт ,я тебе просто пример написал.
14
2
Ответить
     
Томск, да вроде Том
Сообщений: 3333
Outlaw777:
И что ты мне там показать хотел? Что на мерсе 8 года убили коробку, потому что незнали, что в ней масло менять надо и греть зимой? Да и последняя фраза в отзыве, что след.авто будет этой же марки говорит о многом. Человек, хоть раз прикоснувшийся к качеству на японскую китайщину уже не пересядет П.С. Вот лучше про "надежные" японские автоматы прочитай, вылетающие к 30 тысячам. https://camry.drom.ru/13380/
акстись, средина 20го века давно прошла, а они всё о тефтонском качестве)
5
1
Ответить
 
Тверь
Сообщений: 254
Ни хрена себе. Народ на полном серьезе обсуждает китайские погремушки:). Ездил на Грейт Уолле. После Йети, или даже Актиона, на китайца не сел бы, даже если бы не я, а они мне заплатили деньги.
На том же Йети просто получаешь удовольствие от вождения. На Актионе можно укатить на 5 тыс км в путешествия и ни о чем не думать.
Китай- это еще лет 10 авто для глупых скупердяев, которые заплатят дважды, во время ремонтов и перепродажи авто.
Очень классная штука оснащение китайских авто. Кожа, климат, ксенон и т.д, но только идиот может осознано выбрать это все. Лучше ездить на обычной ткани от Пежо или Фольксвагена и иметь обычный кондиционер от СЕАТА или Мицубиси, чем китайскую кожу и китайский климат.
На сколько он дешевле нормальных авто? На 100-150 тысяч? В стране дураков, где любят экономить:) шансы есть, но пока что это мусорный бак, а не машина.
9
8
Ответить
     
Забайкалье Борзя
Сообщений: 126
Нет души в них, нет ощущения от машины. =) можете пинать
4
1
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 173
Китайцы молодцы!!!
Уже догнали тойоту!
Сменить лейбы на тойоту - никто не заметит!
10
9
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1439
ac-baikal:
"Китай есть Китай" - когда мы начинали работать с GreatWall сделали большой сервисный центр. Думали машины будут постоянно ломаться. Нужно ремонтировать. В итоге пришлось половину сервисников уволить и ориентировать сервис в основном на другие бренды.
Бгг. А может, думали , будет спрос, а его нет?
Мой отзыв: Daihatsu YRV 2004
 
 
Ответить
   
Екатернибург
Сообщений: 860
Outlaw777:
Себя пожалей, житель Улан-хрен-знает ГДЭ.
Уважаемый вы в курсе что за 3 кольцом Москвы тоже города есть! Представляешь!
И это все называется Россия!
Неуч
Лучше Crowna может быть только новый Crown
12
 
Ответить
   
Екатернибург
Сообщений: 860
ury_str:
Китайцы молодцы!!!
Уже догнали тойоту!
Сменить лейбы на тойоту - никто не заметит!
Еще один...
Вот купи себе сам этого китайцы и радуйся
Мне как то на тойоте больше нравится
Лучше Crowna может быть только новый Crown
6
6
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1866
Outlaw777:
Не совсем. движение было в двух направлениях : китайцы по качеству росли, а японцы падали. Вот и сходятся примерно на одном уровне.
П.С. в конкуренты можн осмело дописать РАФ4, ЦРВ ну и там спортажи-хундаи всякие само собой.
В москве точно сегодня было очень жарко
4
1
Ответить
    
Екатеринбург
Сообщений: 1866
allexmelehin:
Уважаемый вы в курсе что за 3 кольцом Москвы тоже города есть! Представляешь!
И это все называется Россия!
Неуч
судя по его коментариям для него это точно открытие.
7
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1322
Не дай мне Бог, когда-нибудь сесть за баранку китайского пылесоса....
Libra
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero 2011
4
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1160
Еще полный привод и нормальный авто будет ))
3
 
Ответить
   
Сообщений: 643
По техническим параметрам, надежности и качеству ничего не могу сказать, но по дизайну далеко оставили позади конкурентов-одноклассников. Пожалуй, только до Дастера не дотягивает. Молодцы китайцы.
Мой отзыв: Renault Duster 2013
2
1
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 231
Shadt:
Еще полный привод и нормальный авто будет ))
Как ни странно для Tiggo FL продажи переднеприводного 1.6л намного больше чем полноприводного 2.0. Мы очень удивились - все говорят - мало мощности, нужен полный привод,... А кошельком голосуют совсем за другое.
3
 
Ответить
  
Сообщений: 11914
Outlaw777:
На, почитай про мои "фантазии", которые почему-то еще у СОТЕН владельцев камри. http://toyotacamry.ru/showthre...
Точно СОТЕН, может СТО ДЕСЯТЬ? или СТО ОДИННАДЦАТЬ?
3
2
Ответить
  
Москва
Сообщений: 13
Авто этот по крайней мере на фото выглядит вполне пристойно. Если на него повесить шильдик ниссан и сказать, что это новый бюджетный паркетник в дополнении к кашкаю за эту цену-толпа народу будет аплодировать и готовить денежки. По цене его можно сравнить только с дастером ( передний привод 1.6 МКПП 600 тыс примерно стоит), но дастер по своим кондициям выглядит куда более скромно. "Благородные" паркетники в комплектации, близкой к начальной этого стоят от 800 тысяч. Так что цена в 650 тыс за начальную комплектацию , в которой по сути все необходимое есть весьма привлекательна. А китайский вариатор за 750 тысяч ИМХО покупать страшновато.
5
 
Ответить
     
Родина мать
Сообщений: 88
Уважаемый Outlaw777, один из последних Ваших комментариев свидетельствует о Вашей безнадёжной необразованности! (Касаемо комментария -"Себя пожалей житель Улан-хрен-знает ГДЭ").
Если способ Вашего общения - это негативные высказывания в адрес оппонента, то смею предположить, что здесь Вам не место.
Также, если Вы ярый ненавистник Японских автомобилей, полагаю, здесь Вы не найдёте единомышленников и достойных собеседников.
5
2
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7040
Павел 737:
Я тебе больше могу сказать на Тиане варик летит на пробеге за 60тыс.,на королле робот отказывает.Только это всё авто "Левой " сборки (Питер,ит.п) .Люди верят в вин-коды,которые говорят о японской сборке,что не является правдой.Читал про ржавого Хитрого с 2,5 движкой ,также питерской сборкой,только причём тут япы???А немцы чистокровные и я как ты специально ничего не искал,не копал,просто скинул тебе свежий отзыв.У меня АКПП + ДВС стоит 45-50 + 5-ку поставить ,если уж всю жизнь ездить.За эти деньги на твоего Мерса и колёса норм. не купишь=)). Не понти своими доходами,люди многие в РФ живут за чертой бедности.В Москве за 30-ку подметальщиком никто не пойдёт из коренных жителей,хотя это прмерно средняя з/п на ДВ,а на деле и того меньше.Дело не в авто ,а кто ты по жизни есть.Можно ездить и на трллейбусе и быть самым счастливым человеком,а можно на Мерсе с мордой как у бульдога и рогами впридачу от жены.Только не бери на свой счёт ,я тебе просто пример написал.
Маладес хорошо сказал) бедным быть не стыдно стыдно..... быть дешовым
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
5
 
Ответить
  
Москва-Столица Мира
Сообщений: 367
Nick03:
Уважаемый Outlaw777, один из последних Ваших комментариев свидетельствует о Вашей безнадёжной необразованности! (Касаемо комментария -"Себя пожалей житель Улан-хрен-знает ГДЭ").
Если способ Вашего общения - это негативные высказывания в адрес оппонента, то смею предположить, что здесь Вам не место.
Также, если Вы ярый ненавистник Японских автомобилей, полагаю, здесь Вы не найдёте единомышленников и достойных собеседников.
Ты бы это, перед тем, как другим нравоучения читать, вспомнил бы, с чего сам начал общение со мной. Или думаешь, что только тебе можно коверкать названия чужих городов/их жителей?

А адекватных людей, разделяющих мои взгляды касаемо авто тут гораздо больше, чем тебе хотелось бы.
Proud MB owner.
2
2
Ответить
     
Углегорск
Сообщений: 3432
неоднозначные чувства вызывает
 
 
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 26984
Wman:
У меня был Киа Кларус после такого эпического провала я до сих пор стороной обхожу корейские автомобили, а особливо "киа"
:))))))))) ПЛЮСУЮ!!!!! Хвалебные опусы про корейские авто пишет тот, кто не ездил на чистокровных японцах!!!
Мне хватило корейского хлама.....Хуиндай Гранд Старекс, Туссан 2,7 GLS,Аванте, Киа Соренто.....
Toyota Alphard Hybrid, G-Edition, 2004 г.
ГАЗ-3102 "Волга",1998 г.-для души!!!
4
3
Ответить
 
38-123
Сообщений: 4903
15 секунд до 100... я думал такого уже не выпускают
2
4
Ответить
     
Волгодонск
Сообщений: 69
на митсубу ASX похожа сзади.
Ниче такая!!!!!!!!
1
 
Ответить
   
абакан
Сообщений: 26
Был в Китае в 2013году. 90% авто из Японии и Европы. Делайте выводы.
 
 
Ответить
 
Оренбург
Сообщений: 7961
vitaly sibir:
Был в Китае в 2013году. 90% авто из Японии и Европы. Делайте выводы.
Делаем - ты был невнимателен. Эти "авто из Японии и Европы" только номинально, большинство из них в Китае и выпускаются.
Пешеход на пешеходном переходе прав всегда. За исключением случаев, когда ему уже всё равно.
3
 
Ответить
kws
   
Краснодар
Сообщений: 599
Компутерный Паша:
Делаем - ты был невнимателен. Эти "авто из Японии и Европы" только номинально, большинство из них в Китае и выпускаются.
У них к своему автопроизводителю такое же пока отторжение, как и у нас. Но у них оно пройдёт быстрее.
Апичатано апичатью.
 
1
Ответить
   
Сообщений: 531
Nazim:
Да вроде ничего так авто. Но я бы себе не взял. :-)
ну и небери))))
1
 
Ответить
 
Курган
Сообщений: 131
Outlaw777:
Назвать эту машину автохламом в абсолютном понимании этого слова - уже не получается. Это автохлам разве что по сравнению с европейскими авто. А вот до тех же кореек и японок китайцы уже подтянулись как по кач-ву так и по дизайну. ХОтя я бы сказал, что я это японки сильно просели, хотя до сих пор ломя тконские ценники за свои прошлые заслуги (сомнительные). И именно на этом китай их и объедет.
японки праворукие для внутреннего рынка уделают любого европейца по надёжности и качеству
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2013
4
 
Ответить
 
Курган
Сообщений: 131
Outlaw777:
Ну чтож, раз уж интересно - почитайте про регресс япошек. Отзыв о Toyota Camry И это лишь один пример. Всё описанное там - явления массового характера. Если бы на этой тачке не было тоётовского шильда, то в автосалоне любой человек подумал бы "фу, очередная китайчатина". Ржавеет, ногтём царапается, шумки ноль, приводыне ремни в лохмотя, салонные фильтра рвутся, кресла проминаются, подлокотники промниаются. В салоне одни щели, дисплеи качества прошлого десятилентия, низкокачественный пластик.. ЧТО это всё - качество? Да у китая щас лучше.
А ты сезди на дальний восток и поседи в камри толь ко тогда поймёш разницу между левым и правым рулём. а европа собранная и с в России*****о тоже. Я на правых тойотах с 99 года и решил в 13 году попробывать фольц и офигел чтоза гоуно за бешеные бабки. Мой дядька всю жизнь на праворуких тойотах с 94 года каждый год менял поездил на многих и один раз купил ауди 4 четылёх годовалую дак после отпуска сразу продал и сказал больше некогда невозьму европейца.
1
 
Ответить
 
Курган
Сообщений: 131
Outlaw777:
И что ты мне там показать хотел? Что на мерсе 8 года убили коробку, потому что незнали, что в ней масло менять надо и греть зимой? Да и последняя фраза в отзыве, что след.авто будет этой же марки говорит о многом. Человек, хоть раз прикоснувшийся к качеству на японскую китайщину уже не пересядет П.С. Вот лучше про "надежные" японские автоматы прочитай, вылетающие к 30 тысячам. https://camry.drom.ru/13380/
один раз утопил карину 10 годовалую на акпп около 3 часов по боранку в воде полный движок и коробка воды всё слил с неё высушил зиму стояла весной залил масло везде и с пол оборота сам был удивлён и досих пор ездит сейчас 25 лет машине
2
 
Ответить
михаил
Пятигорск
SiberianPartisan:
Прочит ав статью, по отношению к описанному авто вспоминается только небезызвестная цитата про заливную рыбу.
Дастер уделывает ЭТО по всем параметрам.
дастер на удар как приора.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Chery Tiggo T11 в Москве