Дром купил вторую электричку. Leaf ZE1 за 1,7 млн, обзор машины, растаможка и сразу поездка на 200 км
Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Большой тест минивэнов: Chrysler, Honda, Kia, Nissan и Toyota
09.03.2015 | 98644 просмотра

Большой тест минивэнов: Chrysler, Honda, Kia, Nissan и Toyota

Автор: Кристиан Сэбо
Фото: Брайан Вэнс
Источник: Motor Trend
Перевод: Drom.ru
Какие из этих автомобилей вам больше нравятся?
(можно выбирать несколько вариантов)
366 (6%)
2566 (48%)
1626 (30%)
444 (8%)
1526 (28%)
116 (2%)
Семейный отпуск: самые продаваемые минивэны Америки решили побороться за корону.

В детстве мне очень нравились наши семейные минивэны. Первым автомобилем был Dodge Grand Caravan SE 1999 года, на котором отец возил меня на утренние тренировки по хоккею (мой младший брат обожал прятать остатки недоеденных булочек между сиденьями).

Когда Додж не таскал хоккейный инвентарь и засохшие булки, то использовался для наших ежегодных семейных поездок из Бруклина (район Нью-Йорка) в Бетани Бич, штат Делавэр. Загруженный бугибордами, игровыми приставками Game Boy и, кажется, полным гардеробом нашей мамы, этот зеленый Grand Caravan превращался во что угодно, начиная от армейского вертолета до салона караоке, поскольку во время поездок мы с братом развлекались как могли. Мне было девять лет, и не было на свете ничего круче этого минивэна и поездок на каникулы.

 
Для большинства владельцев минивэнов самыми важными характеристиками являются качество езды и управляемость.

Где-то между 2002-м, когда сгорел наш второй семейный минивэн (долгая история), и концом десятилетия популярность минивэнов резко упала. Количество моделей на рынке сократилось с пиковых 11-ти до примерно восьми, все зависит от того, как считать. Основу этого сегмента составляют пятеро участников нашего большого теста: Chrysler Town & Country S 2014, Honda Odyssey Touring Elite 2015, Kia Sedona SXL 2015, Nissan Quest LE 2014 и Toyota Sienna SE 2015.

Мы запросили у каждого из автопроизводителей модель в максимальной комплектации, чтобы можно было протестировать все их возможности в качестве идеальных семейных автомобилей. Большинство пошли нам навстречу, хотя Chrysler и Toyota прислали модели среднего уровня оснащенности. Мы решили обойтись без блеклого Dodge Grand Caravan, потому как для наших целей и его «брата-близнеца» от Chrysler будет вполне достаточно. Также за бортом остались Mazda5 и Ford Transit Connect Wagon, поскольку они значительно меньше традиционных американских минивэнов.

Качество езды и управляемость

Несмотря на то, что прокатиться с большой скоростью порой весьма приятно, для большинства покупателей минивэнов на первом месте стоят качество езды и управляемости. В конце концов, низкий уровень этих параметров могут привести к дискомфорту в поездке и таким ситуациям, когда сидящих на третьем ряду детей начинает укачивать (спросите меня, откуда я это знаю). Чтобы проверить эти качества каждого из наших минивэнов, мы выбрали участок дороги в фешенебельном районе Лос-Анджелеса Palos Verdes. Здесь есть все: и плотный городской трафик, и скоростные участки, и немного неровной дороги.

Больше других нашей судейской команде в этих условиях понравился Kia Sedona. «Управлять этим автомобилем весело», считает наш ИТ-редактор Крис Клонтс. «В нем я становлюсь самим собой, могу позволить себе немного больше. Если бы со мной была моя семья, то я был бы спокоен за их безопасность в любой ситуации». Кузов Sedona был устойчив как в крутых поворотах, так и на неровных участках, его не трясло и не подбрасывало на ухабах, что случалось с конкурентами.

Honda Odyssey также произвел на нас хорошее впечатление. Несмотря на то что некоторым из судей его руль показался излишне легким, в его точности не усомнился ни один из нас. Качество езды также было на хорошем уровне, без сильных кренов и тряски. Срезался Odyssey на излишнем дорожном шуме. Двигатель Honda звучит мягко и приятно (даже когда упорно остается на шестой передаче), но он оказался самым громкимм в нашей пятерке, радостно оповещая своих пассажиров о шуме ветра, дожде и соседях по потоку.

 
Chrysler Town & Country оснащен самым мощным мотором.

И Kia, и Honda смогли оснастить свои минивэны подвеской, которая помогает им проходить повороты и в то же время обеспечивает комфорт передвижения по неровным поверхностям. А вот Nissan Quest повезло меньше. Такое ощущение, что для Quest выбрали самые мягкие пружины из всех возможных. В результате получилось много шума, прыжков, кренов и чрезмерной тряски, что тут же сказывается на комфорте в салоне. «Я бы не хотел оказаться на третьем ряду в этом автомобиле. Абсолютно неприемлемо» — отмечено в моих записях.

На другом конце спектра расположились Town & Country и Sienna. Спортивная Toyota, с острым рулевым управлением и жесткой подвеской, оказалась на удивление хороша в поворотах, но платой за это стал общий дискомфорт, который ощущают пассажиры в салоне, подпрыгивая и трясясь на ухабах. «Езда по городу жесткая, но терпимая», считает старший выпускающий редактор Зак Гейл.

 
Odyssey превосходен с точки зрения практичности и комфорта.

Примерно так же обстоят дела у околоспортивного Chrysler, достаточно остро реагирующего на несовершенства дорожного покрытия, но без точного руля, дающего преимущество Toyota Sienna. Единственное, чем Town & Country отличается от Sienna, это шум, поскольку его салон при движении наполняется скрипами, треском и прочими малоприятными звуками.

Динамика

Вы когда-нибудь задумывались о том, почему американский космический шаттл и его советский аналог, Буран, выглядели практически идентично? В основном это произошло потому, что американским и советским инженерам пришлось решать схожий круг задач примерно одинаковыми способами. Мне порой кажется, что в какой-то момент жизненного цикла минивэнов все крупные автопроизводители столкнулись с тем же явлением и выбрали одинаковые габариты, формы и мощности. Все пятеро участников теста получили двигатели V6 объемом около 3,5 литров, мощностью примерно 260 л.с. и 340 Нм крутящего момента. Все, за исключением одного, оснащены шестиступенчатыми автоматическими трансмиссиями.

Данные о динамике заботят покупателей минивэнов крайне редко, и все же мы должны проанализировать эту информацию: Sienna SE — самая «горячая штучка» в нашей группе. Его 3,5-литровый V6 мощностью 266 л.с. и 332 Нм обеспечивает «щегольскому вагону», как его частенько называют представители Toyota, разгон до 60 миль/час (96 км/час) за 7,6 секунды, а «пролет» квотера за 15,8, финишируя на скорости 144,7 км/ч. Несмотря на то что тормоза Sienna при первом нажатии кажутся довольно мягкими, с задачей справляются, полностью останавливая машину со скорости 96 км/ч за 36,88 метра, что является вторым результатом в нашей большой пятерке.

«На пятки» Sienna наступает Kia Sedona. Самый тяжелый автомобиль оказался обладателем самого малообъемного, но второго по мощности двигателя в рассматриваемой группе. Шестицилиндровый V-образный объемом 3,3 литра развивает 276 л.с. и 336,2 Нм, и разгоняется с нуля до 96 км/ч за 7,8 секунды, а 402 метра покоряет за 16,1 секунды (142,9 км/ч на финише). Вопреки большой массе и относительной скорости Kia продемонстрировал самый короткий тормозной путь — 35,97 метра.

Остальные трое дышали Kia в затылок, и ближе всех подкрался Chrysler. У Town & Country был самый мощный и объемный двигатель — 3,6-литровый V6 мощностью 283 л.с. и 352,5 Нм крутящего момента. Время разгона с места до 96 км/ч и прохождения квотера у Chrysler аналогичны результату Kia, а вот скорость на финише оказалась ниже — 139 км/ч. Для полной остановки со скорости 96 км/ч Town & Country требуется 38,4 метра.

Результаты Quest почти такие же. Единственный минивэн в нашем тесте с вариатором вместо «автомата» получил 3,5-литровый мотор V6, выдающий 260 л.с. и 325,4 Нм крутящего момента. Этот тандем обеспечил Nissan 7,6 секунды в тесте на ускорение с места и 16,1 секунды на квотере (145 км/ч на финише). Большому угловатому Nissan необходимо 38,4 метра, чтобы полностью остановиться со скорости 96 км/ч.

Последним оказался Honda Odyssey, хоть и с незначительным отрывом. Его 3,5-литровый V6 развивает 248 л.с. и 339 Нм крутящего момента, разгоняя Odyssey с места до «сотни» за 7,9 секунды и пронося его через квотер за 16,1 секунды (140,2 км/ч). У Honda, как у Quest и Town & Country, самый длинный тормозной путь, составляющий в его случае те же 38,4 метра.

Экономичность

В данный момент цены на топливо пошли вниз, но рассчитывать на то, что там они и останутся, не стоит. Нам необходимо рассчитать, какой урон нанесет вашему кошельку заправка до полного бака в каждом из пяти случаев, и надо отметить, что баки у наших минивэнов немаленькие (свыше 55 литров). Несмотря на всю полезность информации ЕРА о расходе, они не всегда показательны в условиях реального мира, так что мы передали ключи аналитикам, чтобы они собрали необходимые данные о расходе топлива наших участников.

Замыкающий пятерку Chrysler Town & Country, в силу своего возраста, нас не удивил. Данные ЕРА говорят о 16,62 л на 100 км пробега по городу, 11,3 л по трассе и 14,12 л в смешанном режиме. Наша же команда зафиксировала 17,22/ 11,17/ 14,49 л соответственно.

А вот Kia Sedona нас откровенно удивил. Он оказался слегка экономичнее, чем неблагосклонные прогнозы ЕРА  — 16,62/ 12,84/ 14,87 л на 100 км пробега по городу, трассе и в смешанном режиме соответственно: 16,33/ 11,87/ 14,34 л. Это немного лучше, чем прогноз ЕРА в смешанном цикле, и на 8% меньше, чем их прогноз для расхода по трассе.

Затем идет Sienna. Больших надежд мы на него не возлагали, учитывая прогнозируемые 15,69/ 11,3/ 13,45 л, так что он нас буквально шокировал, обойдя целый сегмент и продемонстрировав лучший результат в этом тесте: 14,56/ 10,42/ 12,72 л на 100 км пробега по городу, трассе и в смешанном режиме соответственно. Это превосходит данные ЕРА на 8% касательно расхода по городу и трассе, и на 6% — в смешанном цикле.

 
Sienna удалось победить свой вес и удивить нас.

Несмотря на то, что реальный расход Sienna оказался для нас приятным сюрпризом, о достижениях Nissan Quest 2014 того же сказать нельзя. Данные ЕРА для этого автомобиля составляют 14,87/ 11,3/ 13,45 л, в действительности же он тратит 15,19/ 11,62/ 13,58 л на 100 км пробега по городу, трассе и в смешанном цикле. Печальный результат. Последний, но не худший здесь — Odyssey. Он удостоен самых впечатляющих данных о расходе топлива по оценкам ЕРА — 14,87/ 10,09/ 12,84 л, а на деле оказался чуть прожорливее. Наши эксперты зафиксировали расход в 15,11/ 10,46/ 13,02 л на 100 км пробега по городу, трассе и в смешанном цикле соответственно.

В любом случае, не забывайте о том, что ваши результаты могут отличаться от приведенных данных.

Салон

Если верить данным исследований, проводимых различными тематическими изданиями, почти половина покупателей минивэнов не имеет детей. Поэтому мы оценивали качество салонов участников нашего большого теста как с точки зрения семей с детьми, так и с позиции бездетных пар.

Для последних самый очевидный выбор — Kia Sedona. Самый новый минивэн в сегменте обладает наиболее приятным салоном в представленной группе  — благодаря кожаной отделке Nappa, натуральному дереву и лучшей в сегменте информационно-развлекательной системе. Позади передних кресел здесь располагается один из самых комфортных среди тестируемых автомобилей ряд сидений . Несмотря на некоторые сложности в обращении, капитанские кресла второго ряда в Kia порадуют подставками для ног: они двигаются назад, вперед и в сторону, позволяют регулировать наклон спинки, и потому их смело можно назвать лучшими в нашем тесте.

А вот о третьем ряде сидений Sedona SXL этого сказать нельзя: здесь тесно и меньше всего пространства над головой в этой группе из-за стандартных люков. Хотя третий ряд довольно легко складывается вниз, великолепные кресла второго ряда нельзя сложить или убрать из салона, что значительно ограничивает объем багажного отсека (в комплектациях попроще можно сдвинуть сиденья второго ряда вперед и «прислонить» их к передним креслам).

Семьям с детьми больше понравится салон Odyssey. Да, материалы отделки салона и технологическая начинка этого минивэна уже начали устаревать, но с точки зрения практичности и комфорта он превосходен. Просторная «лавка» второго ряда легко складывается и убирается вперед, упрощая доступ к третьему ряду. И хотя сиденья автомобиля достаточно тяжелые, их можно в три приема убрать из салона, если возникнет необходимость перевезти большой объем груза. Третий ряд довольно удобный, там достаточно места для комфортного пребывания двоих взрослых или троих детей. Honda предлагает отличный семейный автомобиль, способный составить соперникам серьезную конкуренцию. «Пылесос HondaVac  — это свежий штрих, — считает Клонтс. — Восхитительный встроенный аксессуар. То же можно сказать и о холодильнике Cool Box».

Благодаря сиденьям «zero gravity» и кондиционеру, который патологически не справляется с поддержанием комфортной температуры в салоне, Quest быстро усыпил всех судей. Буквально. В заметках написано: «Слабый кондиционер и мягкие сиденья — время вздремнуть». Кроме удобных сидений в Quest нам понравился их электропривод в третьем ряду и скрытая ниша для хранения под панелью багажника. И хотя Quest предлагает весьма качественный интерьер, этого оказалось недостаточно для победы.

 
Nissan оснастили Quest самыми мягкими пружинами из всех возможных.

Для 2015-го модельного года Toyota основательно обновила свой минивэн, но по его салону этого не скажешь. Внутри вас приветствует море жесткого темного пластика и несколько сомнительных датчиков с претензией на спортивность. Смотрится дешево и неуместно. И хотя материалы отделки в салоне Sienna могут быть невысокого качества, Toyota радует множеством приятных штрихов. Возьмите, к примеру, среднее сиденье второго ряда: практически невесомая секция легко складывается, убирается, и ее можно хранить в специальной нише в багажном отделении. Если вам понадобится убрать центральное сиденье в Odyssey, то начать придется с расчистки места для него в вашем гараже.

Обойти вниманием тот факт, что Chrysler Town & Country приближается к завершению своего жизненного цикла, нам вряд ли удастся, и наиболее очевидным это становится при взгляде на его интерьер, который наши судьи сочли самым дискомфортным — с его жесткими сиденьями, теснотой и сложными механизмами трансформации салона. Вместе с тем, у Chrysler все еще имеется козырь в рукаве, какого больше ни у кого нет: сиденья Stow'n Go, а значит как третий, так и второй ряд кресел можно полностью сложить и получить ровную грузовую площадку.

Безопасность

Безопасность является крайне важным критерием для покупателей, выбирающих новый автомобиль, и уж тем более — для владельца минивэна. Данные Национального института безопасности дорожного движения касательно наших участников оказались неполными, а вот результаты краш-тестов, опубликованные Страховым институтом безопасности дорожного движения, свидетельствуют о том, что не все наши минивэны сделаны одинаково. Только трое из них получили оценку «отлично»: Kia Sedona 2015, Honda Odyssey 2015 и Toyota Sienna 2015.

Sedona и Odyssey заработали «хорошо» при умеренном фронтальном столкновении, боковом ударе, ударе сзади, при проверке прочности крыши и небольшом фронтальном столкновении. Sienna также получила оценку «хорошо» во всех упомянутых выше тестах, за исключением одной удовлетворительной оценки в невероятно сложном тесте на безопасность при небольшом фронтальном столкновении, который демонстрирует, что происходит с автомобилем при фронтальном столкновении с каким-либо объектом, например, с деревом.

Оставшиеся два участника нашего сравнительного теста выступили хуже. Chrysler Town & Country оказался чуть лучше соперника. Он получил «хорошо» во всех тестах, кроме небольшого фронтального столкновения, за который ему дали худшую оценку — «плохо».

Quest выступил даже слабее — прочность крыши была оценена как удовлетворительная, а в тесте на безопасность при небольшом фронтальном столкновении он заработал оценку «плохо».

Видео, предоставленные Страховым институтом, доказывают, что Quest оказался хуже других при небольшом фронтальном столкновении. И это накрепко засело в головах судей нашего большого теста. «Ни один автомобиль невозможно подогнать под стандарты безопасности всех проверяющих организаций, — считает Гэйл. — Но я не согласен с оценками Quest ни по прочности крыши, ни по безопасности при незначительном фронтальном ударе». Клонтс также придерживается мнения коллеги: «Если кто-то считает данные об уровне безопасности бесполезной информацией, то подумайте вот о чем: каждый из судей упомянул об ощущении дискомфорта, возникшем в салоне Quest из-за того, что им было известно о низком уровне его безопасности».

Отличительные характеристики

Kia Sedona
Суперкомфортные сиденья первого класса во втором ряду в Sedona были задуманы и разработаны во время трансатлантического перелета в Сеул.

Honda Odyssey
Шланг встроенного пылесоса HondaVac настолько длинный, что дотягивается до ног пассажира на переднем сиденье.

Toyota Sienna
Центральное сиденье второго ряда вынимается и складывается в специальную нишу в багажнике.

Nissan Quest
Quest  — единственный минивэн в этой группе с электрическим приводом сидений третьего ряда и напольным ковром в багажном отсеке.

Chrysler Town & Country
Система Chrysler Stow 'n Go позволяет полностью сложить второй и третий ряд кресел и получить ровный пол.

Ценность

Понятие ценности всегда относительно. Кто-то из вас, взглянув на список участников нашего большого теста, решит, что наиболее ценным можно считать самый дешевый минивэн. Другие же, глядя на ту же таблицу, решат, что самым ценным будет наиболее щедро укомплектованный автомобиль. Для тех, кто придерживается первой точки зрения, несомненным лидером станет Chrysler Town & Country. Наш автомобиль стоит $37 030 в тестируемой комплектации, включающей в себя мониторы с проигрывателем Blu-ray для пассажиров на втором и третьем рядах, и такие удобства, как система навигации и помощи при парковке и система оповещения о наличии препятствия в слепой зоне.

Для тех из вас, кто определяет ценность на основании содержания, неоспоримым победителем станет Kia Sedona за $43 295. Попросту говоря, Sedona ошеломила всех судей богатой технологической начинкой и количеством удобств. В салоне Kia глаз радуют не только качественная кожаная отделка и вставки из натурального дерева, но и необычайно удобные кресла второго ряда, система обзора на 360 градусов и система оповещения о возможном столкновении.

Неплохо обстоят дела и у Honda Odyssey: комплектация Touring Elite Trim означает, что автомобиль оснащается практически всем, что может предложить автопроизводитель, включая встроенный пылесос HondaVac. Правда, цена Honda — $45 430 — делает его самым дорогостоящим автомобилем в нашей группе, и ее практически невозможно игнорировать, когда сравниваешь салон Odyssey с салоном Sedona.

Стоимость содержания

Стоимость содержания идет рука об руку с ценностью, ведь о какой ценности может идти речь, если за пять лет эксплуатации машина «съест» финансов больше, чем другие. Чтобы определить, в какую сумму обойдется каждый из автомобилей своему владельцу в течение пяти лет, мы обратились в компанию IntelliChoice. Они учитывают обесценивание, стоимость страховки, топлива, техобслуживания, ремонта и прочие параметры — в общем, все расходы на автомобиль за такое время владения.

Самая низкая стоимость пятилетней эксплуатации у Toyota и Chrysler, при этом Sienna обойдется владельцу чуть дороже, чем Town & Country: $43 377 против $44 692.

Остальные трое дружно сгруппировались на другом конце шкалы. Nissan Quest оказался наиболее дорогим в эксплуатации, он обойдется своему владельцу в $53 973, следом идет Sedona с $52 227 и замыкает тройку Odyssey, содержание которого потребует $50 043.

 
  Chrysler Town & Country Honda Odyssey Kia Sedona Nissan Quest Toyota Sienna
Госпошлина $482 $409 $403 $519 $387
Износ $19 500 (53%) $24 824 (53%) $26 119 (58%) $25 244 (57%) $18 238 (46%)
Затраты $3 848 $4 921 $4 721 $4 658 $4 147
Страхование $6 454 $6 383 $6 994 $8 510 $6 474
Топливо $11 955 $10 685 $11 626 $11 332 $11 626
Обслуживание $1 925 $2 227 $2 202 $3 116 $1 944
Ремонт $528 $594 $162 $594 $561
Стоимость пятилетнего владения $44 692 $50 043 $52 227 $53 973 $43 377
Целевая стоимость покупки $36 809 $47 083 $45 174 $44 568 $39 672

Выводы

Четверо из этих минивэнов обязаны Chrysler Town & Country своим существованием, но наследственность не в силах обеспечить победу. Town & Country является лидером продаж в своем сегменте в США, но ничто не скроет его устаревший и тесный салон, вялую динамику и посредственные результаты тестов на безопасность. Вопрос безопасности, потопивший Chrysler, утянул на дно и Nissan Quest. Несмотря на невообразимо комфортные сиденья, низкий уровень безопасности в сочетании с унылой динамикой и высоким расходом топлива послужили ему свинцовым якорем.

 
Управлять Sedona оказалось крайне увлекательно.

Toyota оказалась лучше своих конкурентов от Chrysler и Nissan. Да, ее мрачный интерьер и твердая как камень подвеска далеки от идеала, но Sienna проделала большую работу, преодолев свой немалый вес и продемонстрировав небольшой расход топлива, в сочетании с хорошим уровнем безопасности и умеренной стоимостью эксплуатации.

Изначально мы практически не сомневались насчет того, в каком порядке расположатся наши участники, начиная с конца, а вот первое и второе место вызвали у судей множество сомнений, поскольку разница между ними оказалась минимальна. Хотя оба минивэна на голову обошли остальных соперников, второе место решено было присудить Odyssey. Нам нравится функциональность Honda, ее просторность и оснащенность, картину портит лишь расход топлива, оказавшийся выше прогнозируемого. И мы не смогли найти оправдания качеству материалов, присутствующих в салоне Odyssey, учитывая его немалую стоимость.

И остается наш победитель. Kia Sedona — не самый экономичный и не самый вместительный, но это все равно самый стильный, комфортный и интересный в управлении минивэн на сегодняшний день. Он оказался дешев в эксплуатации, что несомненно порадует его владельцев, куда бы они ни направлялись.

5-ое место: Chrysler Town & Country
Почтенный Chrysler лидирует в продажах, но в нашем большом тесте пришел к финишу последним. Хороший автомобиль с большим будущим.

4-ое место: Nissan Quest
Комфортабельного салона оказалось недостаточно, чтобы компенсировать низкий уровень безопасности и вялую динамику.

3-е место: Toyota Sienna
Он не поражает до глубины души, но с его экономичностью и динамикой спорить практически невозможно.

2-ое место: Honda Odyssey
Наш давний любимчик все еще не теряет своих позиций в сегменте, но чуточку не дотянул до победы в большом тесте.

1-ое место: Kia Sedona
Стильный, технологичный и безопасный минивэн может сделать такие машины вновь популярными.

Технические характеристики

  Chrysler Town & Country Honda Odyssey Kia Sedona
Двигатель/шасси
Компоновка Двигатель спереди, передний привод Двигатель спереди, передний привод Двигатель спереди, передний привод
Тип ДВС Бензиновый, V6, алюминиевый блок и головка, DOHC, 4 клапана на цилиндр Бензиновый, V6, алюминиевый блок и головка, SOHC, 4 клапана на цилиндр Бензиновый, V6, алюминиевый блок и головка, DOHC, 4 клапана на цилиндр
Рабочий объем, куб. см 3605 3471 3342
Степень сжатия 10,2:1 10,5:1 11,5:1
Мощность двигателя, л.с. / об/мин 283/6400 248/5700 276/6000
Крутящий момент, Нм / об/мин 260/4400 250/4800 248/5200
Отсечка, об/мин 6400 6400 6750
Трансмиссия 6-АКПП 6-АКПП 6-АКПП
Подвеска передняя / задняя Независимая, пружинная / полузависимая, пружинная Независимая, пружинная / независимая, пружинная Независимая, пружинная / независимая, пружинная
Передаточное отношение рулевого механизма 14,3:1 16,4:1 15,9:1
Кол-во оборотов руля 2,9 3,5 3,0
Тормоза передние / задние Дисковые, вентилируемые, 13,0 дюймов / дисковые, 12,9 дюйма, с ABS Дисковые, вентилируемые, 12,6 дюйма / дисковые, 13,1 дюйма, с ABS Дисковые, вентилируемые, 12,6 дюйма / дисковые, 11,9 дюйма, с ABS
Колесные диски спереди/сзади Алюминиевые, 6,5х17 дюймов Алюминиевые, 7,0x18 дюймов Алюминиевые, 6,5x19 дюймов
Шины, передние/задние 225/65 R17 102T M+S, Yokohama Avid S33 235/60 R18 102T M+S, Michelin Primacy MXV4 235/55 R19 101H M+S Continental CrossContact LX Sport
Размеры
Колесная база, мм 3078 3000 3061
Колея передняя/задняя, мм 1666/1646 1730/1732 1740/1748
Длина/ширина/высота, мм 5151х1999х1699 5154x2012x1737 5116x1984x1740
Диаметр разворота, м 11,9 11,2 11,2
Снаряженная масса, кг 2069 2083 2155
Нагрузка по осям (перед/зад), % 56/44 56/44 55/45
Пассажировместимость, чел. 7 8 7
Высота салона (перед/середина/зад), мм 1011/998/963 973/1001/965 983/950/930
Место для ног (перед/середина/зад), мм 1034/927/830 1039/1039/1077 1039/1031/883
Ширина салона (перед/середина/зад), мм 1618/1628/1575 1636/1613/1547 1623/1603/1509
Результаты замеров (в скобках — при буксировке 3,2-тонных прицепов)
Разгон 0–48 км/ч (0–30 миль/ч), сек. 2,9 2,7 2,8
Разгон 0–64 км/ч (0–40 миль/ч), сек. 4,2 4,2 4,2
Разгон 0–80 км/ч (0–50 миль/ч), сек. 5,8 5,8 6,0
Разгон 0–96 км/ч (0–60 миль/ч), сек. 7,8 7,9 7,8
Разгон 0–112 км/ч (0–70 миль/ч), сек. 10,1 10,3 10,4
Разгон 0–128 км/ч (0–80 миль/ч), сек. 13,5 13,2 13,3
Разгон 0–144 км/ч (0–90 миль/ч), сек. 17,7 17,3 17,5
Разгон 72–104 км/ч (45–65 миль/ч), сек. 4,0 4,1 3,9
Прохождение 402 м, сек/км/ч 16,1/139 16,1/140 16,1/143
Торможение 96–0 км/ч (60–0 миль/ч), м 38,5 38,5 36
Боковое ускорение, g 0,76 0,74 0,77
Обороты двигателя при 96 км/ч (60 миль/ч), об/мин 1500 1750 1750
Потребительская информация
Базовая стоимость автомобиля (в США), $ 33 990 45 480 43 755
Стоимость тестируемого автомобиля, $ 37 030 43 295 45 315
Система стабилизации/антибуксовочная система +/+ +/+ +/+
Подушки безопасности Фронтальные, передние и задние оконные занавески, коленная водителя Фронтальные, передние боковые, передние и задние оконные занавески Фронтальные, передние и задние боковые, передние и задние оконные занавески
Базовая гарантия, лет/км 3/57 940 (36 000 миль) 3/57 940 (36 000 миль) 5/96 000 (60 000 миль)
Гарантия на силовую часть, лет/км 5/160 900 (100 000 миль) 5/96 000 (60 000 миль) 10/160 900 (100 000 миль)
Помощь на дорогах, лет/км 5/160 900 (100 000 миль) 3/57 940 (36 000 миль) 5/96 000 (60 000 миль)
Объем топливного бака, л 76 80 76
Расход топлива (город/шоссе/средний), л/100 км 17,2/11,2/14,5 16,3/11,9/14,3 15,2/11,6/13,6
Рекомендованное топливо Неэтилированный Regular (АИ-92) Неэтилированный Regular (АИ-92) Неэтилированный Regular (АИ-92)
  Nissan Quest Toyota Sienna
Двигатель/шасси
Компоновка Двигатель спереди, передний привод Двигатель спереди, передний привод
Тип ДВС Бензиновый, V6, алюминиевый блок и головка, DOHC, 4 клапана на цилиндр Бензиновый, V6, алюминиевый блок и головка, DOHC, 4 клапана на цилиндр
Рабочий объем, куб. см 3498 3456
Степень сжатия 10,3:1 10,8:1
Мощность двигателя, л.с. / об/мин 260/6000 266/6200
Крутящий момент, Нм / об/мин 240/4400 245/4700
Отсечка, об/мин 6600 6500
Трансмиссия CVT 6-АКПП
Подвеска передняя / задняя Независимая, пружинная / независимая, пружинная Независимая, пружинная / полузависимая, пружинная
Передаточное отношение рулевого механизма 18,6:1 15,5:1
Кол-во оборотов руля 3,5 3,5
Тормоза передние / задние Дисковые, вентилируемые, 11,4 дюйма / дисковые, вентилируемые, 12,1 дюйма, с ABS Дисковые, вентилируемые, 12,9 дюйма / дисковые, 12,2 дюйма, с ABS
Колесные диски спереди/сзади Алюминиевые, 7,0х18 дюймов Алюминиевые, 7,0х19 дюймов
Шины, передние/задние 235/55 R18 99T M+S Toyo A22 235/50 R19 99V M+S Dunlop SP Sport 7000 A/S
Размеры
Колесная база, мм 3000 3030
Колея передняя/задняя, мм 1720/1720 1720/1720
Длина/ширина/высота, мм 5100x1971x1816 5085x1984x1750
Диаметр разворота, м 11,2 11,5
Снаряженная масса, кг 2043 2061
Нагрузка по осям (перед/зад), % 55/45 57/43
Пассажировместимость, чел. 7 8
Высота салона (перед/середина/зад), мм 1039/1013/965 1041/1008/973
Место для ног (перед/середина/зад), мм 1113/932/1029 1029/955/922
Ширина салона (перед/середина/зад), мм 1638/1605/1554 1651/1641/1552
Результаты замеров (в скобках — при буксировке 3,2-тонных прицепов)
Разгон 0–48 км/ч (0–30 миль/ч), сек. 3,2 2,7
Разгон 0–64 км/ч (0–40 миль/ч), сек. 4,5 4,0
Разгон 0–80 км/ч (0–50 миль/ч), сек. 6,1 5,8
Разгон 0–96 км/ч (0–60 миль/ч), сек. 7,9 7,6
Разгон 0–112 км/ч (0–70 миль/ч), сек. 10,1 9,9
Разгон 0–128 км/ч (0–80 миль/ч), сек. 12,7 12,7
Разгон 0–144 км/ч (0–90 миль/ч), сек. 16,0 15,9
Разгон 72–104 км/ч (45–65 миль/ч), сек. 3,6 3,8
Прохождение 402 м, сек/км/ч 16,1/145 15,8/145
Торможение 96–0 км/ч (60–0 миль/ч), м 38,4 36,9
Боковое ускорение, g 0,74 0,73
Обороты двигателя при 96 км/ч (60 миль/ч), об/мин 1650 1750
Потребительская информация
Базовая стоимость автомобиля (в США), $ 43 755 35 785
Стоимость тестируемого автомобиля, $ 45 315 38 085
Система стабилизации/антибуксовочная система +/+ +/+
Подушки безопасности Фронтальные, передние боковые, передние и задние оконные занавески Фронтальные, передние боковые, передние и задние оконные занавески, коленная водителя
Базовая гарантия, лет/км 3/57 940 (36 000 миль) 3/57 940 (36 000 миль)
Гарантия на силовую часть, лет/км 5/96 000 (60 000 миль) 5/96 000 (60 000 миль)
Помощь на дорогах, лет/км 7/160 900 (100 000 миль) 2/без ограничений
Объем топливного бака, л 76 76
Расход топлива (город/шоссе/средний), л/100 км 15,2/11,6/13,6 14,6/10,4/12,7
Рекомендованное топливо Неэтилированный Regular (АИ-92) Неэтилированный Regular (АИ-92)

Комментарии

Ниссан хорош;)
101
376
Ответить
    
Сообщений: 59
Люблю большие минивэны, жаль, что у нас ни одна из этих моделей официально не продается.
415
15
Ответить
  
Омск
Сообщений: 8
kia самый симпатичный внешне.
498
175
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
Одиссей красава, а где тигуан? Где этот мега автомобиль, который и джип как Гелен, и гонко как ферарри, и бус как Транслайнер? Что... опять на СТО??? да не может быть!!!!
486
149
Ответить
-
Красноярск
Который тест лидирует корейский автопром! к чему бы это????
258
51
Ответить
     
Омск
Сообщений: 2289
Почитал статью и очередной раз понял что сделал правильный выбор..
Estima Hybrid 2007
71
46
Ответить
     
Омск
Сообщений: 2289
[quote=фураке]Одиссей красава, а где тигуан? Где этот мега автомобиль, который и джип как Гелен, и гонко как ферарри, и бус как Транслайнер? Что... опять на СТО??? да не может быть!!!![/

Да ладно вам, нормальный авто
Estima Hybrid 2007
42
154
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 2815
не первый
Mazda Axela+MMC Pajero
8
30
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
[quote=Veider][quote=фураке]Од иссей красава, а где тигуан? Где этот мега автомобиль, который и джип как Гелен, и гонко как ферарри, и бус как Транслайнер? Что... опять на СТО??? да не может быть!!!![/Да ладно вам, нормальный авто[/quote]

Это уже вошло в привычку, как здравствуйте. Очень многие переживают и интересуются мытарствами известного масквича.
100
12
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 185
Интересное сравнение, но для большинства из нас не актуальное.
142
2
Ответить
almaty
Сообщений: 3
Chrysler Town & Country и Kia Sedona хороши
52
87
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1082
У кии рулье убожество. Одиссей збс.
Nissan Murano 2012 LE black, Honda Fit gk5
115
183
Ответить
 
Сообщений: 6571
если бы не пошлины, взял бы себе подобный автобус, типа альфарда гибрид или ещё что. возить в принципе некого, но комфорт и безопасность на высоте. можно летом в банду уехать куда угодно и возить что хочешь =)
96
18
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
Ну вот япошeк выдaвливaют с нaсижeнных мeст.Молодцы корeйцы.
Kaк бы японский aвтопром нe повторил судьбу японской электроники.
196
112
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
Smidsy:
если бы не пошлины
Опять пошлины виновaты,что 10-лeтниe утили большe нe привести? ))
36
153
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1280
фураке:
Одиссей красава, а где тигуан? Где этот мега автомобиль, который и джип как Гелен, и гонко как ферарри, и бус как Транслайнер? Что... опять на СТО??? да не может быть!!!!
Тигуан по классу не дотягтвает. Это то же самое что Лексус 350 и 470.
11
68
Ответить
   
Н Новгород-Киев
Сообщений: 558
им бы в тест рено лоджи, он бы по стоимости владения всех бы на лопатки положил :)
28
44
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
Qingbo:
Ну вот япошeк выдaвливaют с нaсижeнных мeст.Молодцы корeйцы.Kaк бы японский aвтопром нe повторил судьбу японской электроники.
Не заметил? там немцами и не пахнет?Хде премиууууум
61
27
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
GREK666:
Тигуан по классу не дотягтвает. Это то же самое что Лексус 350 и 470.
Пацталом, жги дальше. Ты у Д...роча спроси, он сразу скажет что пердуан до всего дотягивает, даже есть версия с прошивками, которая в космосе тойоты рвет... не выезжая с СТО
107
21
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
Qingbo:
Ну вот япошeк выдaвливaют с нaсижeнных мeст.Молодцы корeйцы.Kaк бы японский aвтопром нe повторил судьбу японской электроники.
Пора бы уже машину купить? Не?
61
16
Ответить
   
Сообщений: 853
На европейский рынок KIA будет идти как "Карнивал", а это значит что в комплектации есть и дизельный двигатель.
56
1
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4639
Qingbo:
Опять пошлины виновaты,что 10-лeтниe утили большe нe привести? ))
Здесь висит отзыв про опель,там про немецкие вёдра со скрученным пробегом рассказали.Так,что не визжи.
55
20
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2638
В минивенах не разбираюсь, но Тойота должна проиграть.
56
87
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 643
Все три японца хороши. Но все же я за Хонду.
82
43
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 19196
Нет дизелей. Не нужен ни один из рассмотренных. В киа поставить их 2,2 - было бы интересно.
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
28
43
Ответить
  
Новокузнецкая область
Сообщений: 476
Салон КИА немцев напоминает внутри, но руль все портит.
Тормозной путь меньше 40 м для таких машин - очень хорошо.
48
7
Ответить
 
Сообщений: 5305
уж незнаю где глаза у тех,которые за хонду голосовали.Внешне она ну совсем на первое место не тянет.Первое место считаю у КИА,второй(как бы я не нелюбил эту маркку) у Тойоты.Третье Хонда.Нассан вообще зря приехал.
75
77
Ответить
  
Сообщений: 13721
-:
Который тест лидирует корейский автопром! к чему бы это????
Ни к чему. Вообще ни к чему.
Qingbo:
Ну вот япошeк выдaвливaют с нaсижeнных мeст.Молодцы корeйцы. Kaк бы японский aвтопром нe повторил судьбу японской электроники.
С чего вы взяли, что корейские поделки кого-то выдавливают? Статистика продаж этих машин в США http://www.goodcarbadcar.net/2... http://www.goodcarbadcar.net/2... http://www.goodcarbadcar.net/2... http://www.goodcarbadcar.net/2... http://www.goodcarbadcar.net/2...
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
42
34
Ответить
 
Сообщений: 5305
-:
Который тест лидирует корейский автопром! к чему бы это????
да всё просто и прозаично-одни азиаты нагибают других.Да крепко нагибают
31
44
Ответить
   
Екатернибург
Сообщений: 860
Интересно даже стало
Напомните что за история такая с японской электроникой?
Qingbo:
Ну вот япошeк выдaвливaют с нaсижeнных мeст.Молодцы корeйцы.
Kaк бы японский aвтопром нe повторил судьбу японской электроники.
Лучше Crowna может быть только новый Crown
56
24
Ответить
 
Сообщений: 5305
Alex1234567:
Ни к чему. Вообще ни к чему. С чего вы взяли, что корейские поделки кого-то выдавливают? Статистика продаж этих машин в США http://www.goodcarbadcar.net/2... http://www.goodcarbadcar.net/2... http://www.goodcarbadcar.net/2... http://www.goodcarbadcar.net/2... http://www.goodcarbadcar.net/2...
В России уже нагнули- http://serega.icnet.ru/CarSale...
23
29
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 19196
allexmelehin:
Интересно даже стало
Напомните что за история такая с японской электроникой?
Лидеры самсунг и лыжи. Все остальное отошло на второй план. Все просто...
57
25
Ответить
  
Сообщений: 13721
evgenuuu:
В России уже нагнули- http://serega.icnet.ru/CarSale...
Когда Веста выйдет, вот тогда и посмотрим.
Toyota Carina GT
8
18
Ответить
 
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 4248
Хонда более менее продуманая,для себя выбирал бы из нее и Рено Эспейс там и просвет выше + дизель с панарамой есть, цена за базу 1.2 это кстати даже дешевле кии
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
49
32
Ответить
 
Сообщений: 5305
Alex1234567:
Когда Веста выйдет, вот тогда и посмотрим.
абсолютно ничего не изменится.АБСОЛЮТНО.
32
13
Ответить
 
Рубцовск
Сообщений: 129
Одиссей при меньшей мощности выдает аналогичные показатели по динамике. Браво Хонда!
Жизнь коротка, скорость необходима, чтобы достичь желаемого в ограниченное время.(с) Соичиро Хонда
62
26
Ответить
  
Сообщений: 13721
evgenuuu:
абсолютно ничего не изменится.АБСОЛЮТНО.
Выйдет новая отечественная доступная модель машины и абсолютно ничего не изменится? Ну ладно, не будем гадать, давайте просто подождем.
Toyota Carina GT
9
11
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5370
полностью согласен с расстановкой мест.
Вот и дожились,корейцы мало того,что выглядят лучше,так ещё и по салону/начинке ни в чём не уступают япам. Kia молодцом.
71
23
Ответить
  
Москва
Сообщений: 285
Паныч74:
Нет дизелей. Не нужен ни один из рассмотренных. В киа поставить их 2,2 - было бы интересно.
Лучше уж для такого пепелаца 3-х литровый турбодизель от Mohave 250 лс и 549 н*м, плюс от него же 8-ступенчатый ГМКП.
Обожаю слушать ложь, когда знаю правду (с)
Мои отзывы: Ford Mondeo 2016, Mazda Mazda6 2013
34
7
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 19196
OzzYoS:
Лучше уж для такого пепелаца 3-х литровый турбодизель от Mohave 250 лс и 549 н*м, плюс от него же 8-ступенчатый ГМКП.
Его уже не будет, устарел.
6
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Как только прочитал состав участников, сразу понял, что победит кореец. Если бы в тесте была шкода, то победила бы шкода. Если бы VW, то он был бы лучшим. Все тесты на одно лицо.
Как может победить минивэн, в котором самый тесный третий ряд сидений? Зачем такой минивэн??? Кому не нужен третий ряд берут кроссоверы. Там такая же ситуация - третий ряд номинальный.
А минивэн это большая семейная машина.
96
35
Ответить
  
Москва
Сообщений: 285
vadik5687:
полностью согласен с расстановкой мест.
Вот и дожились,корейцы мало того,что выглядят лучше,так ещё и по салону/начинке ни в чём не уступают япам. Kia молодцом.
Дык не мудрено! Последние годы все модели корейцев появляются на свет в европейском и американском подразделениях Киа.
Обожаю слушать ложь, когда знаю правду (с)
28
1
Ответить
 
Сообщений: 5305
фураке:
У нас в "деревне" шл..юхи типа Кончины колбасы не в почете
Я имел ввиду не московские потаскухи,а шикарные женщины.
8
34
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5370
Если судить об авто по фото,то касаемо экстерьера они все жутко уродливые! Киа только более-менее симпатичная. Хонда вообще чёрте чё. Тойота наверно выжала все соки из дизайнеров,а толку 0,особенно задняя часть аля Харриер 10-летней давности. Ниссан странный и стрёмный. Крайслер-дизайн?не не слышал.
По интерьеру наоборот,смотрятся япы приятно,ниссан красив,хонда тоже ничё так,тойота как всегда простоватая. Киа странный дизайн,но привлекательно. Крайслер? Без комментариев.
17
40
Ответить
  
Москва
Сообщений: 285
Паныч74:
Его уже не будет, устарел.
Почему устарел, на Гранд Сантафе ставят!?
Обожаю слушать ложь, когда знаю правду (с)
3
4
Ответить
  
Сообщений: 8727
[quote=Qingbo]Ну вот япошeк выдaвливaют с нaсижeнных мeст.Молодцы корeйцы.
Kaк бы японский aвтопром нe повторил судьбу японской электроники.[/

Ты бы лучше вспомнил судьбу немецкой электроники.
Где там они затерялись, немецкиеителевизоры, смартфоны и тд
67
10
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
Паныч74:
А тебе какая печаль?
Не люблю, когда проживающие в пределах МКАДА других за людей не считают.
57
7
Ответить
777
Ангарск
***** все кроме Honda
11
40
Ответить
  
Сообщений: 13721
Владимир_Ветер:
Как только прочитал состав участников, сразу понял, что победит кореец. Если бы в тесте была шкода, то победила бы шкода. Если бы VW, то он был бы лучшим. Все тесты на одно лицо.
Как может победить минивэн, в котором самый тесный третий ряд сидений? Зачем такой минивэн??? Кому не нужен третий ряд берут кроссоверы. Там такая же ситуация - третий ряд номинальный.
А минивэн это большая семейная машина.
Там в комментариях то же самое пишут. Еще владелец Крайслера пишет, что у него расход меньше, чем в статье.
Toyota Carina GT
18
5
Ответить
 
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 4248
vadik5687:
полностью согласен с расстановкой мест.
Вот и дожились,корейцы мало того,что выглядят лучше,так ещё и по салону/начинке ни в чём не уступают япам. Kia молодцом.
По разрезу фар может и не уступают, но по сути им ещё догонять и догонять...Выше в таблице есть пример:За 5 лет Киа износилась почти на 60% (58) Тойота 42%
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
26
16
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 19196
OzzYoS:
Почему устарел, на Гранд Сантафе ставят!?
Да ну.....где ставят, в России? Есть 2,2 и 3,3 бензин.
4
1
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
allexmelehin:
Интересно даже стало
Напомните что за история такая с японской электроникой?
Ну она была и вдруг ее не стало.
Теперь засовывают корейские и китайские комлектующие и впаривают япошкaм и ностальгирующим идиотам в других странах.
17
28
Ответить
  
Сообщений: 8727
[quote=evgenuuu] В России уже нагнули- http://serega.icnet.ru/CarSale...[/ А кого интересует Россия? Особенно в обзозе данных минивенов. Эугенио, сколько раз тебе говорить статистика и ее анализ это не твое, Вбрасывай что нибудь по теме шкоданашевсе
25
11
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
Владимир_Ветер:
Как только прочитал состав участников, сразу понял, что победит кореец. Если бы в тесте была шкода, то победила бы шкода. Если бы VW, то он был бы лучшим. Все тесты на одно лицо.
Как может победить минивэн, в котором самый тесный третий ряд сидений? Зачем такой минивэн??? Кому не нужен третий ряд берут кроссоверы. Там такая же ситуация - третий ряд номинальный.
А минивэн это большая семейная машина.
Нa дромe антияпонский заговор тaщeм тa,хотя стaтью нaписaл aмeрикaнeц,a это всeго лишь пeрeвод ))
Ничeго скоро пройдeт,a можeт и нeт,вон спaртaчи ужe 15 лeт зaговоры рaccкрывaют и ты от них не отставай,выводи нa чистую воду этих подонков :D
16
26
Ответить
 
Kemerovo
Сообщений: 139
Владимир-пилот:
Люблю большие минивэны, жаль, что у нас ни одна из этих моделей официально не продается.
а как же Chrysler Town&Country? он официально продается в России под именем Chrysler Grand Voyager (это удлиненная версия модели Town&Country).
JEEP - There's only one
5
3
Ответить
  
Золотые ворота Алтая
Сообщений: 15769
Одиссей брутален
13
18
Ответить
 
Сообщений: 5305
[quote=анд][quote=Qingbo]Ну вот япошeк выдaвливaют с нaсижeнных мeст.Молодцы корeйцы.
Kaк бы японский aвтопром нe повторил судьбу японской электроники.[/

Ты бы лучше вспомнил судьбу немецкой электроники.
Где там они затерялись, немецкиеителевизоры, смартфоны и тд[/quote]
они и не стремились завоевать электронный рынок.Только для себя любимых и делают технику.Причем ни чем не уступающую японо-корейской.Был у меня в далекие 90-е телевизор Вальтхам.Очень классный телевизор...А вот японцев реально даванули
12
46
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Qingbo:
Нa дромe антияпонский заговор тaщeм тa,хотя стaтью нaписaл aмeрикaнeц,a это всeго лишь пeрeвод ))
Ничeго скоро пройдeт,a можeт и нeт,вон спaртaчи ужe 15 лeт зaговоры рaccкрывaют и ты от них не отставай,выводи нa чистую воду этих подонков :D
Я понимаю, что ты троллишь японские машины. Но даже ты поймешь, что если сравнивают автобусы, то главный фактор в первую очередь это вместимость (это позволяет транспорту считаться автобусом).
Кореец имеет тесный третий ряд - брысь на пятое место. Недорос.
Кому не нужен третий ряд купят самую лучшую и быструю машины - Тигуан.
44
23
Ответить
 
Сообщений: 5305
фураке:
А что в москве и потаскухи есть??? Да не может быть!... и какое соотношение между потаскухами и шикарными... вы с д.рочем меня от смеха просто до истерики доводите... Давай дальше... про шикарных и не очень
а зачем я буду тебе про них рассказывать?Вижу глюп ты...И не истери.Иди выпей султыжки и в клуб на танцы
7
32
Ответить
  
Сообщений: 8727
[quote=evgenuuu][quote=анд]
они и не стремились завоевать электронный рынок.Только для себя любимых и делают технику.Причем ни чем не уступающую японо-корейской.Был у меня в далекие 90-е телевизор Вальтхам.Очень классный телевизор...А вот японцев реально даванули[/

Да ты что?! Прям вот так вальяжно только для себя любимых. то есть очень неплохо себе жили спокойненько на мировых рынках а потом сами закрылись. Не смеши людей , начиная с 70х по жестокой конкуренцией они просто все сдулись и обанкротились. Последняя у которой есть надежда не закрыться это Loewe, потому что она собирается с потрохами продаться китайской конторе.
Про рынок современной микроэлектроники вообще помолчим, нет такой страны как германия на карте.
Эугенио, перестань!
37
3
Ответить
 
Сообщений: 5305
[quote=анд][quote=evgenuuu][qu ote=анд]
они и не стремились завоевать электронный рынок.Только для себя любимых и делают технику.Причем ни чем не уступающую японо-корейской.Был у меня в далекие 90-е телевизор Вальтхам.Очень классный телевизор...А вот японцев реально даванули[/

Да ты что?! Прям вот так вальяжно только для себя любимых. то есть очень неплохо себе жили спокойненько на мировых рынках а потом сами закрылись. Не смеши людей , начиная с 70х по жестокой конкуренцией они просто все сдулись и обанкротились. Последняя у которой есть надежда не закрыться это Loewe, потому что она собирается с потрохами продаться китайской конторе.
Про рынок современной микроэлектроники вообще помолчим, нет такой страны как германия на карте.
Эугенио, перестань![/quote]
Ну теперь и япы скоро с рынка уйдут под натиском корейцев ,потом корейцы под натиском китая...
13
32
Ответить
  
Тамбов
Сообщений: 474
Не увидел данных по клиренсу и теста по грунтовым дорогам, ведь для минивэна необходимо и куда-нибудь с палаткой передвигаться, а не только по автобанам ездить!
Каждая машина для своих целей и для своих водителей
22
7
Ответить
  
Москва
Сообщений: 285
Паныч74:
Да ну.....где ставят, в России? Есть 2,2 и 3,3 бензин.
Сори! Посмотрел. Хёндэ закончили с этим двигателем на ix55. Но всё-таки для Седоны 3-х литровый турбодизель в 250 лс был бы лучшим вариантом, чем 2.2 л в 197 лс коль авторы статьи позиционируют все пять минивэнов в качестве семейных авто для путешествий.
Обожаю слушать ложь, когда знаю правду (с)
3
 
Ответить
    
уфа
Сообщений: 63
ездил на хонда шатл ,отличное авто
Мой отзыв: Honda Shuttle 1997
17
7
Ответить
   
домодедово
Сообщений: 23
Люблю "японцев" и ничего им в этом классе лидировать не мешает.
34
17
Ответить
  
Сообщений: 8727
[quote=evgenuuu][quote=анд][qu ote=evgenuuu]
Ну теперь и япы скоро с рынка уйдут под натиском корейцев ,потом корейцы под натиском китая...[/

Не все так просто , изучи вопрос
14
5
Ответить
станислав челны
Набережные Челны
интересно почему не возят в США Альфард/Веллфайер?
8
3
Ответить
  
Сообщений: 8727
[quote=станислав челны]интересно почему не возят в США Альфард/Веллфайер?[/

Наверное по той же причине почему в Японию Тундры и прочие подобные огромные пикапы.
Исторически сложившиеся национальные предпочтения. Альфард это все же микроавтобус, а в Штатах популярны минивены( большие причем)
16
2
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4639
Меня тоже это поразило:самый тесный минивэн- победитель конкурса минивэнов.Попахивает Тютелевым.
40
17
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4639
Qingbo:
Ну она была и вдруг ее не стало.
Теперь засовывают корейские и китайские комлектующие и впаривают япошкaм и ностальгирующим идиотам в других странах.
Ты ,я сморю,во всех сферах большой "специалист"!
16
8
Ответить
FV
Архангельск
Но тойота дешевле на десятку почти. Т.е.на шиСсот тыщ
16
3
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
Владимир_Ветер:
Я понимаю, что ты троллишь японские машины. Но даже ты поймешь, что если сравнивают автобусы, то главный фактор в первую очередь это вместимость (это позволяет транспорту считаться автобусом).
Кореец имеет тесный третий ряд - брысь на пятое место. Недорос.
Кому не нужен третий ряд купят самую лучшую и быструю машины - Тигуан.
Стaтья aвторитeтного журнaлистa одного из глaвных aвтожурнaлов в мирe.
По-моeму нeту поводa нe довeрять.
Aмeрикaнцы понимaют в минивэнaх явно горaздо большe нac и вобщe кого-либо,и они имeют прaво нa своe мнeниe.Им жe их и покупaть.
23
31
Ответить
 
Сообщений: 6571
Qingbo:
Опять пошлины виновaты,что 10-лeтниe утили большe нe привести? ))
причем тут 10 летние утили? что за ахинею ты несешь?
33
7
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 788
за три недели пребывания в Америке, кроме Toyota Sienna и Honda Odyssey никого из представленных авто не встречал. И то Одиссеи были в древних кузовах и лохматого года. А Toyota Sienna не реально много. Вот кого из Хонды много, так это CR-V, но к теме это не относится.)))
28
8
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4639
Показал жене салоны этих машин.Ей понравился Ниссановский.У корейца,кстати -самое древнее расположение рычага кп.
14
11
Ответить
 
Сообщений: 6571
Паныч74:
Нет дизелей. Не нужен ни один из рассмотренных. В киа поставить их 2,2 - было бы интересно.
нафиг нужен этот жизель. семья родственников. ездили на серене больше 5 лет, забот не знали, родился 3-ий ребенок, решили купить ещё больше, взяли Н-1 турбодизель. полтора года прокатали и турбина сдохла, форсунки умирают, больше на дизель не ногой
26
8
Ответить
    
Сеул
Сообщений: 1813
Владимир_Ветер:
Как может победить минивэн, в котором самый тесный третий ряд сидений? Зачем такой минивэн??? Кому не нужен третий ряд берут кроссоверы. Там такая же ситуация - третий ряд номинальный.
А минивэн это большая семейная машина.
В американской версии Карнивала третий рад далеко не номинальный. Вот в местной корейской версии последний ряд действительно номинальный, но только он там четвёртый. Такого дебильного решения от дизайнеров я не ожидал. Четвёртый ряд как в семиместных кросоверах, взрослому там не сесть. Если его разложить, то багажника нет вообще, а без этого ряда получается всего 6 мест. Именно поэтому новый Карнивал у меня был вычеркнут из списка автомобилей рассматриваемых к покупке. У меня есть в семье Карнивал, на самом деле третьим рядом пользовался года два назад, когда четвёртый ребёнок был совсем маленький, он там спал. Теперь там валяются его игрушки)))
Корея рулит!!!
7
2
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 4666
Кто писал эту статью?одни не соответствия в цифрах,в тексте одно,в таблице другое,пипец...
Прежде чем задать вопрос - подумай, а вдруг ответ тебе не понравится.
16
2
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Qingbo:
Стaтья aвторитeтного журнaлистa одного из глaвных aвтожурнaлов в мирe.
По-моeму нeту поводa нe довeрять.
Aмeрикaнцы понимaют в минивэнaх явно горaздо большe нac и вобщe кого-либо,и они имeют прaво нa своe мнeниe.Им жe их и покупaть.
То есть если тебе скажут - прыгай, ты прыгнешь?
Авторитетное издание пишет - самый тесный третий ряд сидений у корейца. И говорит, что он лучший.
Идет сравнение именно минивэнов, а не универсалов. Третий ряд важен.
И цена...
26
12
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
AS96:
за три недели пребывания в Америке, кроме Toyota Sienna и Honda Odyssey никого из представленных авто не встречал. И то Одиссеи были в древних кузовах и лохматого года. А Toyota Sienna не реально много. Вот кого из Хонды много, так это CR-V, но к теме это не относится.)))
Статистика и рейтинги продаж автомобилей в США в 2014 году
Chrysler Town & Country 138040 рост 12,9%
Dodge Grand Caravan 134152 рост 8,2%
Toyota Sienna 124502 рост 2,8%
Honda Odyssey 122738 спaд --4,8%
14
9
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4639
Qingbo:
Статистика и рейтинги продаж автомобилей в США в 2014 году
Chrysler Town & Country 138040 рост 12,9%
Dodge Grand Caravan 134152 рост 8,2%
Toyota Sienna 124502 рост 2,8%
Honda Odyssey 122738 спaд --4,8%
Корейцев и немцев нету!
16
9
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Qingbo:
Стaтья aвторитeтного журнaлистa одного из глaвных aвтожурнaлов в мирe.
По-моeму нeту поводa нe довeрять.
Aмeрикaнцы понимaют в минивэнaх явно горaздо большe нac и вобщe кого-либо,и они имeют прaво нa своe мнeниe.Им жe их и покупaть.
Вспомнил про авторитетные мнения.
Помнишь историю с Гольфом, когда самое авторитетное автомобильное общество Германии всех обмануло? Просто увеличили голоса, отданные гольфу, в 10 раз. И так они делали не один раз.
Авторитетное мнение можно заинтересовать, купить, шантажировать.
На дроме, как на предприятии. Хвалят молодежь, чтобы у них был стимул работать. А заслуженные деятели и так свое тихо и молча получают )
29
14
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 377
Крайслер красавец.
За него проголосовал.
11
15
Ответить
    
Сеул
Сообщений: 1813
Artecs54:
Хонда более менее продуманая,для себя выбирал бы из нее и Рено Эспейс там и просвет выше + дизель с панарамой есть, цена за базу 1.2 это кстати даже дешевле кии
Отличная тачка, мне тоже вкатила. Но только это кроссовер они говорят.
Корея рулит!!!
6
2
Ответить
  
Сообщений: 13721
Владимир_Ветер:
Вспомнил про авторитетные мнения.
Помнишь историю с Гольфом, когда самое авторитетное автомобильное общество Германии всех обмануло? Просто увеличили голоса, отданные гольфу, в 10 раз. И так они делали не один раз.
Авторитетное мнение можно заинтересовать, купить, шантажировать.
На дроме, как на предприятии. Хвалят молодежь, чтобы у них был стимул работать. А заслуженные деятели и так свое тихо и молча получают )
Не обманули, а приукрасили - Гольф все равно победил )))
Toyota Carina GT
8
26
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 11341
фураке:
Одиссей красава, а где тигуан? Где этот мега автомобиль, который и джип как Гелен, и гонко как ферарри, и бус как Транслайнер? Что... опять на СТО??? да не может быть!!!!
а при чём сдесь Тигуан, тогда уж надо Тоуран или Шаран сюда писать. Ну короче вашь пук в лужу услышан всеми.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
25
23
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 11341
AS96:
за три недели пребывания в Америке, кроме Toyota Sienna и Honda Odyssey никого из представленных авто не встречал. И то Одиссеи были в древних кузовах и лохматого года. А Toyota Sienna не реально много. Вот кого из Хонды много, так это CR-V, но к теме это не относится.)))
ну ты наверное и глаза то опускал когда видел"америкосов", там очень много Крайслеров. Просто ты видел то, что хотел видеть, а не то, что есть на самом деле.
22
12
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 37522
а мы по-прежнему живём на другой планете. Имени Соляриса :(
Научитесь никому ничего не рассказывать. Вот тогда все будет хорошо.
17
4
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 37522
кстати, гляньте базу данных ниже статьи по б/у машинам...
Научитесь никому ничего не рассказывать. Вот тогда все будет хорошо.
1
1
Ответить
 
челябинск
Сообщений: 7076
фураке:
Одиссей красава, а где тигуан? Где этот мега автомобиль, который и джип как Гелен, и гонко как ферарри, и бус как Транслайнер? Что... опять на СТО??? да не может быть!!!!
видимо опять у офицалов по гарантии чето меняет)
Ford Kuga 2.5T "silver bullet"
X-Trail 2.5 и Sorento - V6...были
23
6
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Qingbo:
Ну вот япошeк выдaвливaют с нaсижeнных мeст.Молодцы корeйцы.
Kaк бы японский aвтопром нe повторил судьбу японской электроники.
Корейцы уже который раз обходят японские повозки. И в этом тесте снова случилось вполне ожидаемое. На первом месте - КИА. Япов такими темпами скоро и китайцы догонят....
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
24
54
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
некто с ДВ региона:
Показал жене салоны этих машин.Ей понравился Ниссановский.У корейца,кстати -самое древнее расположение рычага кп.
Не самое древнее, а самое нормальное. Чувствуешь себя в нормальной, комфортной, своей машине. А не в маршрутке.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
16
40
Ответить
  
Сообщений: 299
В Корее на КИА Седона (Карнивал) катался. Мотора 2,2 диз маловато ему. А так аппарат зачетный, очень удобный, комфортный и просторный. Внешне выглядит очень хорошо. Корейцы молодцы конечно
16
6
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 11341
allexmelehin:
Интересно даже стало
Напомните что за история такая с японской электроникой?
тем , что сейчас корейская электроника стала лучше японской, не все фирмы конечно, но уже выдавливает японцев. Самые лучшие телики- корейцы, сотовые-корейцы, сейчас немного и фотоаппараты будут ихние лучше, тачек всё больше и больше корейских везде становится. Просто к машинам корейским ещё не привыкли, остался стереотип, типа фууу- корейщина, это так-же как ваууу- японец, а на самом деле уже всё по-другому становится.
22
37
Ответить
  
Сообщений: 13721
коммунист:
тем , что сейчас корейская электроника стала лучше японской, не все фирмы конечно, но уже выдавливает японцев. Самые лучшие телики- корейцы, сотовые-корейцы, сейчас немного и фотоаппараты будут ихние лучше, тачек всё больше и больше корейских везде становится. Просто к машинам корейским ещё не привыкли, остался стереотип, типа фууу- корейщина, это так-же как ваууу- японец, а на самом деле уже всё по-другому становится.
На самом деле вообще все не так. Лучшие смартфоны - американцы, фотоаппараты - есть подозрение, что немецкие. Машины: Корейщина, китайщина - фууууууу! Вау - итальянцы, немцы )))
Toyota Carina GT
7
35
Ответить
  
Сообщений: 13721
А лучший андроидный смартфон вообще русский! )))
Toyota Carina GT
9
5
Ответить
   
Осинники
Сообщений: 29
Киа в очередной раз на высоте, япы курят-ха-ха-ха.Кия молодцы.
19
36
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4639
r0ch:
Не самое древнее, а самое нормальное. Чувствуешь себя в нормальной, комфортной, своей машине. А не в маршрутке.
А как ты себя чувствуешь глядя на рычаг японского автомата в арийском тигуане?Не жмёт?
38
10
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4639
r0ch:
Корейцы уже который раз обходят японские повозки. И в этом тесте снова случилось вполне ожидаемое. На первом месте - КИА. Япов такими темпами скоро и китайцы догонят....
Корея обошла в США немчуру,а не японцев.Такими темпами немчура скоро редкостью музейной станет.
25
12
Ответить
  
Сообщений: 13721
некто с ДВ региона:
r0ch
Корейцы уже который раз обходят японские повозки. И в этом тесте снова случилось вполне ожидаемое. На первом месте - КИА. Япов такими темпами скоро и китайцы догонят....
Корея обошла в США немчуру,а не японцев.Такими темпами немчура скоро редкостью музейной станет.
Вы как будто за новинками Женевского автосалона не наблюдали )))
Toyota Carina GT
3
9
Ответить
     
Cosmopolit
Сообщений: 3812
Интересен сей сигмент. Поэтому внимательно рассматривал на московской выставке.
Крайслер очень понравился. Отсутствие азиатских черт. И размером, внутри/снаружи, и трансформацией салона (ровный пол просто зашибись получается), и сам салон без "дешевизны". Приятная торпедо и расположение рычага КПП. Вообще только положительные эмоции. Машины надо смотреть "в живую". Картинки не передают ничего.
8
7
Ответить
  
г. Ачинск
Сообщений: 466
Практичность данного теста равна нулю. Жаль, что никому из нас не придется жить во время когда подобные машины сможет купить многодетная семья.
HONDA ODYSSEY RA-6 2002г. Absolute
Chevrolet NIVA L 2011г.
24
3
Ответить
Maxxeem
Уссурийск
Первым автомобилем был Dodge Grand Caravan SE 1999 года, на котором отец возил меня на утренние тренировки по хоккею (мой младший брат обожал прятать остатки недоеденных булочек между сиденьями).

вот такой кал это 80% америкосов которых тянут в приморье, свинарники на колесах
8
3
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 16596
Только Honda!!!
23
10
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1369
r0ch:
Корейцы уже который раз обходят японские повозки. И в этом тесте снова случилось вполне ожидаемое. На первом месте - КИА. Япов такими темпами скоро и китайцы догонят....
Хоть-бы один положительный вброс написал, что-то все твои вбросы постоянно минусуют. В политику тебе нужно, рейтинг по жизни будет ниже плинтуса.
32
5
Ответить
Владимир_Ветер:
Я понимаю, что ты троллишь японские машины. Но даже ты поймешь, что если сравнивают автобусы, то главный фактор в первую очередь это вместимость (это позволяет транспорту считаться автобусом).
Кореец имеет тесный третий ряд - брысь на пятое место. Недорос.
Кому не нужен третий ряд купят самую лучшую и быструю машины - Тигуан.
По такой логике - в России лучший минивэн - это Газель. Места больше, чем у других? Все, добро пожаловать на первое место. А все остальные - брысь на последние места.
21
14
Ответить
    
Сообщений: 40
-:
Который тест лидирует корейский автопром! к чему бы это????
Седона в этом кузове только вышла...корейцам "кусать осень хосеча"
6
2
Ответить
    
Сообщений: 40
Qingbo:
Ну вот япошeк выдaвливaют с нaсижeнных мeст.Молодцы корeйцы.
Kaк бы японский aвтопром нe повторил судьбу японской электроники.
У меня седона в предыдущем кузове.
Не переживай,не повторит (не скоро повторит)
7
3
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
Mihail Bulgakov:
По такой логике - в России лучший минивэн - это Газель. Места больше, чем у других? Все, добро пожаловать на первое место. А все остальные - брысь на последние места.
В таком случае у тебя вообще логики нет. Этот тест минивэнов. Кому надо 5 мест в машине, возьмут кроссовер.
16
9
Ответить
 
Сообщений: 5305
[quote=анд][quote=evgenuuu][qu ote=анд][qu ote=evgenuuu]
Ну теперь и япы скоро с рынка уйдут под натиском корейцев ,потом корейцы под натиском китая...[/

Не все так просто , изучи вопрос[/quote]
Всё очень просто,это ты пытаешься усложнить очевидное.Понимаю,желание блеснуть глубокими познаниями велико,но пока этих познаний нет,не осложняй.
3
10
Ответить
    
Сообщений: 40
станислав челны:
интересно почему не возят в США Альфард/Веллфайер?
Дык они как раз Шильду Lexus к нему сейчас лепят.
Прилепят,и повезут.
11
2
Ответить
 
Сообщений: 5305
Mihail Bulgakov:
По такой логике - в России лучший минивэн - это Газель. Места больше, чем у других? Все, добро пожаловать на первое место. А все остальные - брысь на последние места.
и самое смешное что он с тобой согласится,потому как это не немецкий и не корейский автомобиль.
6
12
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 7361
Корейцы вновь впереди планеты всей
6
25
Ответить
 
Сообщений: 5305
Артемкин:
Совет: не стоит спорить с этим евгенеууууу, для него все вокруг глупы и сопливы. Еще он зуб дает... Кстати, и в. опу тоже. В соседней статье про порше он это подтверждает...
ты сопливый опять влез со своей глупой головой...На воре как говорят и шапка горит.
6
16
Ответить
   
Москва
Сообщений: 19481
одисей конечно,кто в теме,тот поймёт.
Смелый не тот,кто ничего не боится(очко играет у всех),а тот,кто умеет перебороть в себе этот страх.
19
6
Ответить
    
Сообщений: 40
ExtrimeVL:
В Корее на КИА Седона (Карнивал) катался. Мотора 2,2 диз маловато ему. А так аппарат зачетный, очень удобный, комфортный и просторный. Внешне выглядит очень хорошо. Корейцы молодцы конечно
Если б ты еще после на седоне проехал,вообще ох-л.
С седоновским мотором конечно сопоставим только Мухавовский дизель.Но никак не 2.2 четыре цилиндра
2
 
Ответить
 
Сообщений: 151
Честно говоря тест оставил странное впечатление. Киа весело рулится? Минивен? Рулится? Весело? Серьезно? 90% целевой аудитории этих машин это мамки. Им на это "весело рулиться" вообще пофиг. Потому как ездят они в школу в детский сад и в магазин. И редко когда быстрее 40 миль в час. А не пофиг им на то например насколько удобно в этот минивэн крепить детское сидение. Сколько детских сидений туда помещаеться. Насколько удобно ребенка сажать в детское кресло. Насколько удобно проходить на задний ряд. Чем детей можно развлечь в дороге в этой машине. Насколько удобно парковаться. Где все это? Это не тест, это так разговор ни о чем.
Когда выбирал минивэн я был озадачен именно этими вопросами, плюс вопрос цены. И вышло что удобнее всего в салоне именно Крайслер, да в и цену Краслера со всеми приятными плюшками вроде DVD, экрана для второго ряда и трехзонного климата помещаеться любой другой минивэн только в комплектации барабан. Ну и торговались в салоне Крайслера тоже намного более охотно нежели японцыкорейцы. Что в принципе и поставило точку в поиске.
Мои отзывы: Mazda 626 1999, Dodge Caliber
32
7
Ответить
   
Томск
Сообщений: 784
вот внешне кия и крайслер самые нормальные. ниссан какой кирпич...тойта..спорное что в ней лишнее...хонда....да тоже как то не ясно
5.Subaru Forester Crystal White 2017 г.в. 4.Citroen C4 white 2012 г.в. 3.Peugeot 407 2007 г.в.
7
15
Ответить
     
Ачинск
Сообщений: 3289
Слишком большие...
4
7
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
некто с ДВ региона:
Ты ,я сморю,во всех сферах большой "специалист"!
]
Вот прямо сeйчac по рaдио слышaл,что Сони сокращает сотрудников.
8
14
Ответить
MontyForester
Санкт-Петербург
По-поводу Kia Carnival (которая теперь называется Sedona): открываем рейтинг надежности TUV за 2011 год или ранее (позже эта модель в европе продавалась очень слабо и в статистику не попадала) и что же мы видим... _ПОСЛЕДНЕЕ_ место сразу в 3-х категориях. По-поводу вот этого: "В России уже нагнули- http://serega.icnet.ru/CarSale Auto_..." Всё просто - население России - нищее, но непременно хочет ездить на новых иномарках. Это и есть причина по которой корейцы так популярны - они выглядят как автомобили и стоят не так много. з.ы. Отрицающие действительность - минусуем! :)
25
8
Ответить
     
Балахта ..... Писатель -
Сообщений: 2737
Всё совсем не так! первое место Тойота потом Хонда затем Ниссан ну и вся шушара потом!
Секта прулеводов.
18
13
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1369
seregafin:
Всё совсем не так! первое место Тойота потом Хонда затем Ниссан ну и вся шушара потом!
+ много
12
5
Ответить
   
Сообщений: 853
ExtrimeVL:
В Корее на КИА Седона (Карнивал) катался. Мотора 2,2 диз маловато ему. А так аппарат зачетный, очень удобный, комфортный и просторный. Внешне выглядит очень хорошо. Корейцы молодцы конечно
Это же не болид, у меня Санта Фе дизельная 2,2 очень даже тяговитый двигатель. Я думаю плюс корейцев это выбор двигателей, ещё клиренс у корейца около 20 см (см. тест-драйв) а это больше чем у других конкурентов.
1
6
Ответить
     
Сообщений: 3219
1-ое место: Kia Sedona
Стильный, технологичный и безопасный минивэн может сделать такие машины вновь популярными.

С 20 летним неудачным мотором от митсубиши - статья заказная
продам штатные блоки розжига Denso и mitsubishi
25
13
Ответить
kamikadze69
Тверь
Один ущербней другого.
Где рено эспейс и мерседес V ?
Они бы в клочья порвали этих азиатских выродков.
9
30
Ответить
Виталий
Иркутск
Паныч74:
Нет дизелей. Не нужен ни один из рассмотренных. В киа поставить их 2,2 - было бы интересно.
для европы этаже киа продается под именем carnival с 2,2 турбодизель
 
 
Ответить
   
Сообщений: 715
у дрома традиция - всегда побеждают корейцы, либо машины, собранные в России. Ничего нового.
16
2
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
seebox:
1-ое место: Kia Sedona
Стильный, технологичный и безопасный минивэн может сделать такие машины вновь популярными.
С 20 летним неудачным мотором от митсубиши - статья заказная
Мотор Трeнд нe шaрит,вот пeрeкупы с ДВ )))
8
9
Ответить
A2
   
Сообщений: 23170
kamikadze69:
Один ущербней другого.
Где рено эспейс и мерседес V ?
Они бы в клочья порвали этих азиатских выродков.
Первый - в CША не продается.
Второй - если там и есть, то стоит дороже, поэтому, видимо, и не участвует в тесте.
12
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33684
хонда и тойота -хороши
23
3
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3438
Был в семье Гранд Вряджер 1995 года , 3.3 мотор и 163 л.с, минивэны это прикольно ! Sedona/Carnival в порядке ! Была б возможность , взял бы для семьи
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
2
2
Ответить
  
Москва
Сообщений: 377
Хонда класс.
MMC RVR 99 black
ISUZU Trooper 95 white
16
2
Ответить
Artecs54:
Хонда более менее продуманая,для себя выбирал бы из нее и Рено Эспейс там и просвет выше + дизель с панарамой есть, цена за базу 1.2 это кстати даже дешевле кии
1.2 это в какой валюте?
Интересно было бы сравнить новый эспас с япами и крайслером. Сам хочу минивен но присматриваюсь к эспасу 4го поколения.
 
1
Ответить
    
Сообщений: 1148
vadik5687:
полностью согласен с расстановкой мест.
Вот и дожились,корейцы мало того,что выглядят лучше,так ещё и по салону/начинке ни в чём не уступают япам. Kia молодцом.
Вы заметили, что стоимость владения Кии выше. Это сумма нескольких параметров - неважной страховой истории (более дорогая страховка), стоимости при продаже после владения, цены топлива и т.д. В результате пока их немного, но продажи растут
4
1
Ответить
    
Сеул
Сообщений: 1813
Алекс56 рус:
хонда и тойота -хороши
Одиссей на дороге вызывает рвотный рефлекс мгновенно именно в этом кузове, раньше они на вид приятней были. Сиенна стоящая с ним рядом тоже неказистая и только карнивал выглядит сбалансированным. Остальные в живую не видел. Внутри во всех сносно.
Корея рулит!!!
7
25
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1562
SEAT ALHAMBRA лучше
4
13
Ответить
 
ПК
Сообщений: 5290
Алекс56 рус:
хонда и тойота -хороши
... присоединюсь к высказыванию.
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah
12
4
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2498
r0ch:
Корейцы уже который раз обходят японские повозки. И в этом тесте снова случилось вполне ожидаемое. На первом месте - КИА. Япов такими темпами скоро и китайцы догонят....
Всё веришь субъективной оценки автора статьи?
ZZV50(1998)->NZE121(2003)->NHW20(2008)->ZVW30(2009)->NHW10(1998)->SCP10(2003)
11
5
Ответить
Большой Камень
Паныч74:
Лидеры самсунг и лыжи. Все остальное отошло на второй план. Все просто...
Уважаемый! Вы про какой сегмент электроники говорите? Про ту серую дешевку, которая представлена у нас в магазинах? Так это от того, что мы просто не можем покупать электронику премиум класса. Вы купите телевизор за 5 тыс уе? Или вы возмете поделку самса или лыжи, собранную в Китае или, не дай бог, у нас в Калининграде? А сейчас на полках вообще стоят в основном Супры и прочие Витеки. Это же не показатель, что корейская электроника пришла в упадок. Это показатель, что у народа денег стало меньше, и только.
11
5
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 347
Значения крутящего момента в таблице поправьте. По тексту везде за 300 Нм.
2
 
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1511
Паныч74:
Лидеры самсунг и лыжи. Все остальное отошло на второй план. Все просто...
Паныч74:
Лидеры самсунг и лыжи. Все остальное отошло на второй план. Все просто...
Самсунг и Лыжи - ширпотреб. Onkyo, Marantz, Denon,... - настоящая японская электроника.
Родился винтиком - станешь бульдозером.
Мой отзыв: Mitsubishi Airtrek 2002
11
5
Ответить
Большой Камень
Garmanbozia:
Самсунг и Лыжи - ширпотреб. Onkyo, Marantz, Denon,... - настоящая японская электроника.
+ Кароззерия и ямаха!
8
2
Ответить
 
Сообщений: 4582
С кем только Одиссейку не сравнивали. И все равно он победитель :-)).
Так держать.
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
11
7
Ответить
    
Сообщений: 1212
Денис Никитин:
Уважаемый! Вы про какой сегмент электроники говорите? Про ту серую дешевку, которая представлена у нас в магазинах? Так это от того, что мы просто не можем покупать электронику премиум класса. Вы купите телевизор за 5 тыс уе? Или вы возмете поделку самса или лыжи, собранную в Китае или, не дай бог, у нас в Калининграде? А сейчас на полках вообще стоят в основном Супры и прочие Витеки. Это же не показатель, что корейская электроника пришла в упадок. Это показатель, что у народа денег стало меньше, и только.
Garmanbozia:
Самсунг и Лыжи - ширпотреб. Onkyo, Marantz, Denon,... - настоящая японская электроника.
а разве весь кэш крутиться не в массовом сегменте?
не просто же так фольцваген купил ламбо, буггати, бентли, порше, а не наоборот
Мой отзыв: Kia Forte 2009
6
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 15383
mrBlackCAT:
а разве весь кэш крутиться не в массовом сегменте?
не просто же так фольцваген купил ламбо, буггати, бентли, порше, а не наоборот
Как не странно, именно дорогие машины концерна vw (порше и ауди) принесли ему в том году большую часть прибыли.
Так что вы не правы
2
4
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1511
mrBlackCAT:
а разве весь кэш крутиться не в массовом сегменте?
не просто же так фольцваген купил ламбо, буггати, бентли, порше, а не наоборот
Ну мы же говорим про "настоящие" вещи?
Выше уже написали.... в крупных сетях именно Самсунги и Лыжи продают, ну максимум Ямаха. Японцы (и не только они) делают совсем другое... HiEnd класс. Корейцам туда соваться даже не вариант.
А бугатти вроде свернули ваговцы...
Родился винтиком - станешь бульдозером.
3
2
Ответить
 
Кольцово
Сообщений: 4298
Quest - это я так понял перелицованный Elgrand ? По мне - так просто изуродовали машину. Праворульный аналог куда симпатичнее.
Honda Freed Spike 2010
Daihatsu Terios 2008 4WD, МКПП
2
1
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1511
Egerize:
С кем только Одиссейку не сравнивали. И все равно он победитель :-)).
Так держать.
+
можно сколько угодно тереть-перетирать кто кого победил.... но достаточно просто посмотреть голосовалку.
Родился винтиком - станешь бульдозером.
5
3
Ответить
 
Сообщений: 5305
seebox:
Ну а если покупают пруль за 1500-2500р кто это тоже нищеброд?
по сабжу внешне самым дешёвым кажется киа
таких я тебе скажу совсем мало.Совсем.Это просто фанаты..Основная масса именно 150-400
4
5
Ответить
    
Сообщений: 1212
Владимир_Ветер:
Как не странно, именно дорогие машины концерна vw (порше и ауди) принесли ему в том году большую часть прибыли.
Так что вы не правы
тем не менее тойта и фолцваген приносят выгоды гораздо больше чем, все суперкары вместе взятые
отдельно феррари конечно круче чем королла, но вот как компания тойота все же круче
5
1
Ответить
    
Сообщений: 1212
Garmanbozia:
Ну мы же говорим про "настоящие" вещи?
Выше уже написали.... в крупных сетях именно Самсунги и Лыжи продают, ну максимум Ямаха. Японцы (и не только они) делают совсем другое... HiEnd класс. Корейцам туда соваться даже не вариант.
А бугатти вроде свернули ваговцы...
ну если вопрос ставить таким образом, то тот же самсунг строит танкеры и что-то для космической промышленности
да и вообще эти компании в электронике просто работают в разных сегментах
что ни делает ни одну из них ни лучше ни хуже
3
 
Ответить
     
Сообщений: 3219
evgenuuu:
таких я тебе скажу совсем мало.Совсем.Это просто фанаты..Основная масса именно 150-400
ты просто не там живёшь таких хватает, скажем полно тех кто вместо б/у велфаира/эля под дулом пистолета не купят новый карновал
продам штатные блоки розжига Denso и mitsubishi
5
4
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1511
mrBlackCAT:
ну если вопрос ставить таким образом, то тот же самсунг строит танкеры и что-то для космической промышленности
да и вообще эти компании в электронике просто работают в разных сегментах
что ни делает ни одну из них ни лучше ни хуже
Речь шла про электронику?...
А если так ставить вопрос, то Хонда делает самолеты, газонокосилки, роботов.... а Митсубиси.... да че только они не делают...
Но мы не будеи продолжать. Человек, который заявил, что корейцы обогнали в электронике япов уже понял, что сморозил ... .
Родился винтиком - станешь бульдозером.
9
2
Ответить
VasMan
Тюмень
фураке:
Одиссей красава, а где тигуан? Где этот мега автомобиль, который и джип как Гелен, и гонко как ферарри, и бус как Транслайнер? Что... опять на СТО??? да не может быть!!!!
vittru:
У кии рулье убожество. Одиссей збс.
На вкус и цвет........
1
2
Ответить
VasMan
Тюмень
Владимир_Ветер:
Как только прочитал состав участников, сразу понял, что победит кореец. Если бы в тесте была шкода, то победила бы шкода. Если бы VW, то он был бы лучшим. Все тесты на одно лицо.
Как может победить минивэн, в котором самый тесный третий ряд сидений? Зачем такой минивэн??? Кому не нужен третий ряд берут кроссоверы. Там такая же ситуация - третий ряд номинальный.
А минивэн это большая семейная машина.
Странно....ведь дром сайт японофилов....что ...негодуете....на этом тесте нет ни одно более менее интересного японца...подделки...с дешевой отделкой.
3
8
Ответить
     
Сообщений: 3219
Garmanbozia:
Речь шла про электронику?...
А если так ставить вопрос, то Хонда делает самолеты, газонокосилки, роботов.... а Митсубиси.... да че только они не делают...
Но мы не будеи продолжать. Человек, который заявил, что корейцы обогнали в электронике япов уже понял, что сморозил ... .
сам факт присутствие корейцев в нашей стране - это степень её колонизации - корейцы только у нас продаются больше не где в мире их нет.
продам штатные блоки розжига Denso и mitsubishi
7
5
Ответить
VasMan
Тюмень
некто с ДВ региона:
Корейцев и немцев нету!
А ты не забывает...что Киа вышла совсем недавно...смотреть нужно статистику за 2015 год а не за 2014.
1
3
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1511
seebox:
сам факт присутствие корейцев в нашей стране - это степень её колонизации - корейцы только у нас продаются больше не где в мире их нет.
Я бы не был так категоричен, есть и у них достижения... кое где они поймали волну...
Родился винтиком - станешь бульдозером.
3
 
Ответить
    
Сообщений: 1212
seebox:
сам факт присутствие корейцев в нашей стране - это степень её колонизации - корейцы только у нас продаются больше не где в мире их нет.
токо у нас? то есть скажем в сша и европе не продается, самсунг, деу, хендай....?
а в самой кореи то продают или токо у нас?
4
 
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 105
Ниссан с Доджем превратились в шар после американского краш теста в отличии от Хонды .Так что думать надо о не понтах а о детях и их безопасности
5
 
Ответить
     
Амурск ...ЖелДор
Сообщений: 2517
А где минивены от VG ?
Если тебе плюют в спину, значит ты впереди. ( Конфуций)
1
2
Ответить
Большой Камень
VasMan:
Странно....ведь дром сайт японофилов....что ...негодуете....на этом тесте нет ни одно более менее интересного японца...подделки...с дешевой отделкой.
А есть "неяпонцы" с дорогой отделкой за такие же деньги? Примеры в студию!
2
2
Ответить
 
Сообщений: 4326
японцы в стиле "я водитель автобуса" место водителя оформили... киа и крайслере же место водителя оформлено как дорогом седане, но киа как то лучше все равно... короче япы как всегда отстой
...
3
9
Ответить
     
Сообщений: 3219
коммунист:
тем , что сейчас корейская электроника стала лучше японской, не все фирмы конечно, но уже выдавливает японцев. Самые лучшие телики- корейцы, сотовые-корейцы, сейчас немного и фотоаппараты будут ихние лучше, тачек всё больше и больше корейских везде становится. Просто к машинам корейским ещё не привыкли, остался стереотип, типа фууу- корейщина, это так-же как ваууу- японец, а на самом деле уже всё по-другому становится.
понимаешь когда берешь любой товар - любой обращаешь внимание как он сделан, так вот вы сами владели корейцем? я не владел но паручку пробовал и щупал у соседей так вот метал везде тонкий сейчас, но в корейце он в два раза тоньше, подвеска не какая самая тупая и жесткая даже приора во всем кроме внешности и простора в салоне лучше, даже стеклопластиковые кузовные элементы пежо/рено/ситроен внушают большего уважения чем пол миллиметра корейской жестянки - где раньше появятся сквозные дыры и догадаться не сложно, да даже не в этом дело пальцем ткни не туда и вмятина.У меня сосед рядом с машиной поставил канистру ну и вмятины две получилось. Это сегмент очень низкого бюджета под видом нормального изделия к сожалению наши люди на это ведутся.
продам штатные блоки розжига Denso и mitsubishi
11
5
Ответить
   
Сообщений: 853
Я одного не пойму, в статье ни одного слова не сказано что тойота или хонда плохие авто, просто КИЯ по отдельным параметрам чуть лучше но она и новее всех, а разговору то нагородили даже электронную промышленность стран обсудили.
3
2
Ответить
     
Сообщений: 3219
sergey15021961:
Я одного не пойму, в статье ни одного слова не сказано что тойота или хонда плохие авто, просто КИЯ по отдельным параметрам чуть лучше но она и новее всех, а разговору то нагородили даже электронную промышленность стран обсудили.
так в том то и дело что она не может быть лучше при всем желании и это не стереотип.
продам штатные блоки розжига Denso и mitsubishi
7
2
Ответить
   
Tomsk
Сообщений: 689
Кореец как всегда уродлив, непонимаю как с таким салоном тесным и неинтересным он вышел на первое место.
Хонда збс. И по налогу самое то для нас и салон приятный.
Тойота нормик салон токо простоват, но это не беда, качество на уровне зато.
Остальные ниже плинтуса.
7
10
Ответить
    
Сообщений: 1212
seebox:
понимаешь когда берешь любой товар - любой обращаешь внимание как он сделан, так вот вы сами владели корейцем? я не владел но паручку пробовал и щупал у соседей так вот метал везде тонкий сейчас, но в корейце он в два раза тоньше, подвеска не какая самая тупая и жесткая даже приора во всем кроме внешности и простора в салоне лучше, даже стеклопластиковые кузовные элементы пежо/рено/ситроен внушают большего уважения чем пол миллиметра корейской жестянки - где раньше появятся сквозные дыры и догадаться не сложно, да даже не в этом дело пальцем ткни не туда и вмятина.У меня сосед рядом с машиной поставил канистру ну и вмятины две получилось. Это сегмент очень низкого бюджета под видом нормального изделия к сожалению наши люди на это ведутся.
имею в семье двух корейцев, про метал вы верно сказали, тонкий действительно, лкп склонно к сколам (но сколы не гниют), но про вмятины от канистр бред (кончено если ими не били об машины), если бы так было то обе наши машины уже развалились бы
более того одна из них был в трех мелких дтп, когда ударяется бампер в бампер, у нее только на переднем царапина, задний вообще целый, хотя бампера двех из трех "оппонентов" были отломаны (я не хочу сказать, что там какие то супер крепкие бампера, просто удары такими получились, что крепления бамперов "оппонентов" пошли на излом)
сам по неопытности задницей въехал в стену, субъективно показалось, что удар был не слабый, во всяком случае я его не только услышал, но и почувствовал, но остались только царапины, ни каких вмятин.
да и седоне из теста тонкий метал не помешал пройти тест на безопасность
4
3
Ответить
A2
   
Сообщений: 23170
mrBlackCAT:
токо у нас? то есть скажем в сша и европе не продается, самсунг, деу, хендай....?
а в самой кореи то продают или токо у нас?
Токо ошибся он. Токо везде их продают, токо по всему миру, а не токо у нас или токо в Корее.
5
2
Ответить
     
Сообщений: 3219
mrBlackCAT:
имею в семье двух корейцев, про метал вы верно сказали, тонкий действительно, лкп склонно к сколам (но сколы не гниют), но про вмятины от канистр бред (кончено если ими не били об машины), если бы так было то обе наши машины уже развалились бы
более того одна из них был в трех мелких дтп, когда ударяется бампер в бампер, у нее только на переднем царапина, задний вообще целый, хотя бампера двех из трех "оппонентов" были отломаны (я не хочу сказать, что там какие то супер крепкие бампера, просто удары такими получились, что крепления бамперов "оппонентов" пошли на излом)
сам по неопытности задницей въехал в стену, субъективно показалось, что удар был не слабый, во всяком случае я его не только услышал, но и почувствовал, но остались только царапины, ни каких вмятин.
да и седоне из теста тонкий метал не помешал пройти тест на безопасность
ам был киа рио 13г, канистра была большая советская, ну можно сказать ударила, вмятины появились в области порогов т.е не в самом мягком месте - то то и удивило. Я не придираюсь, есть автомобили которые я не люблю, но которые сделаны очень хорошо например меган два,
кстати зря эспейса здесь нет.
продам штатные блоки розжига Denso и mitsubishi
1
1
Ответить
   
Сообщений: 853
Лет 6 назад меня сосед на Сонате подвозил до метро, ну и по пути врезались в впереди идущий Лансер, какое же было моё изумление, у лансера весь "зад" был разворочен а у Сонаты только номер разбит и краска на бампере поцарапана.
4
4
Ответить
A2
   
Сообщений: 23170
seebox:
кстати зря эспейса здесь нет.
Откуда его здесь взять, если он в США не продается?
Спецрейсом из Франции специально для seebox привезти?
7
 
Ответить
    
Сообщений: 1212
seebox:
ам был киа рио 13г, канистра была большая советская, ну можно сказать ударила, вмятины появились в области порогов т.е не в самом мягком месте - то то и удивило. Я не придираюсь, есть автомобили которые я не люблю, но которые сделаны очень хорошо например меган два,
кстати зря эспейса здесь нет.
ну не знаю.. может метал у нас разные, я и на бардюр порогами падал, а однажды так ударился на кочьке на гравийке, что у меня ремень заблокировался и навигатор перезагрузился, как мне показалось удар в область порога пришелся, правла это конечно прежде всего днище было,
да и на порогах другой метал, там он пальцем не гнется, будь там такой же метал то машина вообще ехать бы наверное не смогла, так как просто бы по палам согнулась бы
2
1
Ответить
     
Сообщений: 121
-:
Который тест лидирует корейский автопром! к чему бы это????
мне кажется вы и сами знаете ответ))
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1212
вот многие твердят, мол американцы ничего не понимает в авто, смотреть нужно на Европу
по мне так этот тест лишнее подтверждение того, что америкосы как раз таки понимают
посмотрите на авто из теста, большие крокодилы, а все из 8ми секунд выезжают, тоже самое можно сказать о больший американских пикапах
в это же время Европа ездит на литровых хетчах на палке...
8
2
Ответить
   
Сообщений: 853
По американским законам на такие минивэны двигатели должны устанавливаться не менее 6 горшковые (читал в какой то статье).
 
1
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4639
maxvan:
Честно говоря тест оставил странное впечатление. Киа весело рулится? Минивен? Рулится? Весело? Серьезно? 90% целевой аудитории этих машин это мамки. Им на это "весело рулиться" вообще пофиг. Потому как ездят они в школу в детский сад и в магазин. И редко когда быстрее 40 миль в час. А не пофиг им на то например насколько удобно в этот минивэн крепить детское сидение. Сколько детских сидений туда помещаеться. Насколько удобно ребенка сажать в детское кресло. Насколько удобно проходить на задний ряд. Чем детей можно развлечь в дороге в этой машине. Насколько удобно парковаться. Где все это? Это не тест, это так разговор ни о чем.
Когда выбирал минивэн я был озадачен именно этими вопросами, плюс вопрос цены. И вышло что удобнее всего в салоне именно Крайслер, да в и цену Краслера со всеми приятными плюшками вроде DVD, экрана для второго ряда и трехзонного климата помещаеться любой другой минивэн только в комплектации барабан. Ну и торговались в салоне Крайслера тоже намного более охотно нежели японцыкорейцы. Что в принципе и поставило точку в поиске.
Практичный подход.
5
2
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4639
mrBlackCAT:
токо у нас? то есть скажем в сша и европе не продается, самсунг, деу, хендай....?
а в самой кореи то продают или токо у нас?
Кстати,говорили,что Apple обошёл Самсунга в 2014 по продажам ,этих..айфонов ,что ли.
3
3
Ответить
     
Балахта ..... Писатель -
Сообщений: 2737
Алекс56 рус:
хонда и тойота -хороши
...катайся от души...
Секта прулеводов.
1
 
Ответить
Санкт-Петербург
Сообщений: 3
Хм. 222 мили, 3.5 часа езды.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 853
alex-digger:
Хм. 222 мили, 3.5 часа езды.
А что здесь такого, я от Москвы до Воронежа (500км) за 4.5 часа доезжал, а кто то ещё быстрее потому что меня обгоняли.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 8727
mrBlackCAT:
вот многие твердят, мол американцы ничего не понимает в авто, смотреть нужно на Европу
по мне так этот тест лишнее подтверждение того, что америкосы как раз таки понимают
посмотрите на авто из теста, большие крокодилы, а все из 8ми секунд выезжают, тоже самое можно сказать о больший американских пикапах
в это же время Европа ездит на литровых хетчах на палке...
Ну знаешь ли где нибудь в итальянском городке на таком минивене ты просто измучаешься. А на пипетке самое то.
Хотя тут же ездят проявляя чудеса маневренности огромные туристические автобусы, всегда удивлялся, чудеса иногда творят.
6
 
Ответить
  
Сообщений: 8727
[quote=Rudik.S.W.]Quest - это я так понял перелицованный Elgrand ? По мне - так просто изуродовали машину. Праворульный аналог куда симпатичнее.[/

Нет. Это отдельная модель. Все же это сминивен,просто большой. Эльгранд микроавтобус в японсков понимании. Другой вопрос что какие то элементы у них одни.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 8727
[quote=X-FAKTOR]
Одиссей на дороге вызывает рвотный рефлекс мгновенно именно в этом кузове, раньше они на вид приятней были. Сиенна стоящая с ним рядом тоже неказистая и только карнивал выглядит сбалансированным. Остальные в живую не видел. Внутри во всех сносно.[/

У меня почему то такой же блевотный рефлекс от Киа и Квеста, остальные приятны.
6
5
Ответить
 
Сообщений: 4326
senguki:
Кореец как всегда уродлив, непонимаю как с таким салоном тесным и неинтересным он вышел на первое место.
Хонда збс. И по налогу самое то для нас и салон приятный.
Тойота нормик салон токо простоват, но это не беда, качество на уровне зато.
Остальные ниже плинтуса.
ты за всех та не говори... например не каждый (в отличии от тебя наверно) хочет быть водителем автобуса... я бы выбрал киа только потаму что салон там как в нормальной дорого современной машине а у япов как в Икарусе... как будто ты водила на коммерческом транспорте... а про простор салона и дизайн - с чего это он тесный? ты ездил и той и другой?
...
3
2
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 2139
На главной фотке Крайслер нервно курит в сторонке))))))))))
"Когда я хочу жрать - я говорю:"Хочу жрать!"" ©Н.Воронин
1
1
Ответить
 
Пермь
Сообщений: 253
Первая машина Киа которая понравилась, внешне. Интерьер восторгов не вызвал, но из представленных авто, пожалуй самый приятный.
5
1
Ответить
VasMan
Тюмень
Денис Никитин:
А есть "неяпонцы" с дорогой отделкой за такие же деньги? Примеры в студию!
Тебе в тесте предоставили киа....чем он тебе не понраву?
3
 
Ответить
Большой Камень
VasMan:
Тебе в тесте предоставили киа....чем он тебе не понраву?
Все автомобили одной ценовой категории примерно одинаковы. И япы, и корея, и амеры. Отличие как в интерьере, так и в экстерьере настолько незначительные, что даже в комментариях попадаются фразы: "зад как у того, фары как у этого...". Это все маркетинг. Желание вложить меньше, а получить больше. Кто-то экономит на качестве материалов салона, кто-то на ресурсе механизмов. А люди хотят за меньшие деньги получить свои фломастеры, разные на вкус и цвет)). А высказывания типа: япы УГ или ВАГ оцтой, показывают, в первую очередь, посредственнось мышления их авторов. Идеального авто НЕТ, хотя парочкой бестселлеров может похвастаться практически любой производитель.
4
 
Ответить
 
Киров
Сообщений: 206
NYMS:
а как же Chrysler Town&Country? он официально продается в России под именем Chrysler Grand Voyager (это удлиненная версия модели Town&Country).
Гранд воджер - это не удлиненная версия Таун&кантри,а европейская версия,при той же длине.Отличается комплектацией (у Т&C комплектация шире). Укороченная версия Вояджера и соответственно Додж караван больше не выпускается.
Мой отзыв: Chrysler Town&Country 2008
 
 
Ответить
 
Сообщений: 151
анд:
У меня почему то такой же блевотный рефлекс от Киа и Квеста, остальные приятны.
Квест имхо самый уродливый из них. Особенно сбоку и сзади. На выходных ехал довольно долго за ним это просто капец какой он страшный сзади.
3
 
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2774
Раз такая тема, подскажите, стоит ли искать микрик или вэн тысяч за 200-300 с автоматом, чтобы смог месяц в году ездить без проблем и вложений? Или не вариант?
Мой отзыв: Toyota Camry 1995
 
 
Ответить
  
Сообщений: 471
Вот Одиссей
10
1
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1175
allexmelehin:
Интересно даже стало
Напомните что за история такая с японской электроникой?
Напоминаю.

Проиграли процентов 70% рынка корейцам, многократно снизили прибыли, и все.
Мой отзыв: Opel Astra 2013
3
2
Ответить
    
Сообщений: 1212
Денис Никитин:
Все автомобили одной ценовой категории примерно одинаковы. И япы, и корея, и амеры. Отличие как в интерьере, так и в экстерьере настолько незначительные, что даже в комментариях попадаются фразы: "зад как у того, фары как у этого...". Это все маркетинг. Желание вложить меньше, а получить больше. Кто-то экономит на качестве материалов салона, кто-то на ресурсе механизмов. А люди хотят за меньшие деньги получить свои фломастеры, разные на вкус и цвет)). А высказывания типа: япы УГ или ВАГ оцтой, показывают, в первую очередь, посредственнось мышления их авторов. Идеального авто НЕТ, хотя парочкой бестселлеров может похвастаться практически любой производитель.
пожалуй самый разумный коммент, который можно сразу же вставлять в любое обсуждения сравнительного теста
2
 
Ответить
Большой Камень
costa22:
Напоминаю.
Проиграли процентов 70% рынка корейцам, многократно снизили прибыли, и все.
Если продолжать Вашу мысль, получается, что китайская фирма черри (грейт волл) вытеснила с рынка Мазератти, так как продаёт больше автомобилей в год? Или всё-таки корейцы заняли нишу дешевого ширпотреба, откуда их, радостно повизгивая, вовсю вытесняют китайцы?
6
2
Ответить
Большой Камень
StriderMan:
Раз такая тема, подскажите, стоит ли искать микрик или вэн тысяч за 200-300 с автоматом, чтобы смог месяц в году ездить без проблем и вложений? Или не вариант?
За эту сумму, скорее всего, нет. Попробуйте, хотя бы удвоить сумму. Хотя фарт никто не отменял))
1
 
Ответить
     
Сообщений: 3219
lexof:
Вот Одиссей
вот от этого только от фар все выше стоящие в шапке экспонаты прикурят зачётный одик!!!
продам штатные блоки розжига Denso и mitsubishi
4
 
Ответить
   
Краснодар
Сообщений: 641
Киа хороша, но признаюсь, мне, как страсному любителю косорылых, так же симпатишна и тойота (никада не думал, что это скажу ))
1
1
Ответить
     
Рим III
Сообщений: 4084
r0ch:
Корейцы уже который раз обходят японские повозки. И в этом тесте снова случилось вполне ожидаемое. На первом месте - КИА. Япов такими темпами скоро и китайцы догонят....
Последние три месяца Toyota Sienna самый продаваемый минивэн в США. И это не смотря на действительно страшненькую переднюю панель. А КИА там на прошлогоднем графике поищи. )
14
4
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2774
Денис Никитин:
За эту сумму, скорее всего, нет. Попробуйте, хотя бы удвоить сумму. Хотя фарт никто не отменял))
Ну хорошо, скажем за полляма на что стОит обратить внимание в первую очередь?
Нужен полноценный 7-8 местный салон, автомат, желательно кондей. Остальное не так уж важно, эксплуатироваться будет месяц-два в году в теплом и сухом климате (Крым).

Чисто визуально нравится Huyndai H1 (он же Starex) но за указанные бабки какое-то хламьё. Большинство же минивэнов на поверку оказываются с бутафорским третьим рядом.
1
 
Ответить
   
Сообщений: 853
А что вы так за тойота Сиенна ратуете, это чисто американский продукт, от японцев там только шильдик тойоты и деньги которые тойота субсидирует в производство.
3
1
Ответить
Большой Камень
StriderMan:
Ну хорошо, скажем за полляма на что стОит обратить внимание в первую очередь?
Нужен полноценный 7-8 местный салон, автомат, желательно кондей. Остальное не так уж важно, эксплуатироваться будет месяц-два в году в теплом и сухом климате (Крым).
Чисто визуально нравится Huyndai H1 (он же Starex) но за указанные бабки какое-то хламьё. Большинство же минивэнов на поверку оказываются с бутафорским третьим рядом.
К сожалению, хороших минивенов на вторичке практически нет, да и новых у нас не густо. Почему-то не прижился в стране данный тип авто. Микроавтобусов больше, но все они либо из под бизнеса, либо из под фирм. Т.е. заонанированные в хлам. Короче, смотреть надо очень внимательно. И выбирать, основываясь только на двух принципах: первый - сколько денег вы готовы потратить на авто, и второй, вытекающий из первого - для чего вам нужен данный авто, что в нем вас устраивает, какие из недостатков вы готовы терпеть, а какие - нет. И не слушайте ни чьих советов, особенно по поводу марки, особенно местных троллей, у которых тоета ассоциируется с первым неудачным сексуальным опытом.
4
 
Ответить
     
Самара
Сообщений: 2344
Киа прикольный
Если чайка летит ***ой вперед - значит ветер слишком сильный...
3
6
Ответить
LLE
   
Виннипег
Сообщений: 706
Денис Никитин:
К сожалению, хороших минивенов на вторичке практически нет, да и новых у нас не густо.
Хороший минивэн - это когда много места и 3,5 литра мотор, ну и естественно автомат. Но это в РФ не проходит по таможне. Если нет мотора и автомата - это минигазель по кличке "соболь" или минимикро шаран на палке 1,8. Кроме того минивэн требует не бетонных муравейников в 25 этажей, а индивидуальных домов одно-двухтажной Северной Америки, свободных хайвэев и непроблемной парковки (может кроме десятка мегаполисов, где минивэны естественно не сильно популярны)...
5
1
Ответить
 
Ангарск
Сообщений: 6
Минивэн вообще хорошая машина, просторная и вместительная. Третий ряд сидений за время эксплуатации тойота исис 4,5 года разбирал раз пять. Киа понравился во всём
4
2
Ответить
Владимир
Иркутск
МАЗДА МПВ. СУПЕР НАДЕЖНОСТЬ.
2
7
Ответить
Дмитрий
Улан-Удэ
evgenuuu:
да всё просто и прозаично-одни азиаты нагибают других.Да крепко нагибают
а когда наши азиаты начнут нагибать остальных азиатов?
2
 
Ответить
 
Иркутск (р-н)
Сообщений: 7958
Alex 040:
а мы по-прежнему живём на другой планете. Имени Соляриса :(
((
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
1
 
Ответить
     
Забайкалье
Сообщений: 2765
коммунист:
а при чём сдесь Тигуан, тогда уж надо Тоуран или Шаран сюда писать. Ну короче вашь пук в лужу услышан всеми.
Видимо вы редко бываете в дроме и оттого не понимаете смысл моего поста. Мне глубоко фиолетово до турана или шарана. Смысл поста обращен ко всем известному лицу, троллю и беспардонному японенавистнику. Засим извещаю, что из за незнания темы вы сами громко пукнули в лужу. С уважением
4
2
Ответить
  
Сообщений: 8727
StriderMan:
Ну хорошо, скажем за полляма на что стОит обратить внимание в первую очередь?
Нужен полноценный 7-8 местный салон, автомат, желательно кондей. Остальное не так уж важно, эксплуатироваться будет месяц-два в году в теплом и сухом климате (Крым).
Чисто визуально нравится Huyndai H1 (он же Starex) но за указанные бабки какое-то хламьё. Большинство же минивэнов на поверку оказываются с бутафорским третьим рядом.
Главное отличие микроавтобуса от минивена это все же пропорциональное отношение высоты от пола до потолка к остальным размерам. Это определяет и расположение центра тяжести и вариатны трансформации и тип посадки пассажиров и тд ,поэтому могут быть как маленькие микроавтобусы с моторчиками 0,7 и пятиместные , и такие же маленькие минивены. Так и минивены огромные сараи типа представленных в тесте, но и микроавтобусы тоже вплоть до больших и самые большие уже выскакивают из категории В и имеют от 8-15 мест. Грандстарекс это как раз тот случай( с категорией В это либо грузопас либо с переделанной категорией, как правило это муть)
Естественно в Штатах популярны огромные сараи, в Японии большую популярность снискали средних размеров микроавтобусы( Ноах, бьянта, степвагон) или средние минивены типа ( ипсум, виш, одиссей( он не такой огромный как в Штатах)
Хотя довольно большой Альфард популярен и в Японии и особенно в довольно забитом машинами Гонконге. Здесь он вообще номер 2, после Краун комфорт
2
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 211
Для России слишком мощный двигатель, налог большой. Интересно, кто автор статьи?
1
 
Ответить
    
Нижневартовск
Сообщений: 1111
статья:
Наш давний любимчик все еще не теряет своих позиций в сегменте, но чуточку не дотянул до победы в большом тесте.
Отличное обоснование решения!!! Тупые амеры!!!
1
3
Ответить
 
Сообщений: 151
tyrach new:
Интересно, кто автор статьи?
Christian Seabaugh ее автор. И статья эта из мотортренда. Дром просто не заморачиваеться указанием источника. http://www.motortrend.com/road...
1
 
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 382
Зная как KIA пишет про паспортные данные, не удивительно, что он стал самым быстрым от 0-60 миль. Смешно! Самый тяжелый, с меньшим объемом.....)))) Сделали бы Драг, вот тогда и все бы стало ясно. Корейцев в Америке уже раз поимели за то, что они заведомо уменьшали расход топлива на своих авто, тут думаю такая же хрень!!!!
6
3
Ответить
     
Железногорск
Сообщений: 2721
Ну ведь очевидно что в штатах как и в мире подобными "тестами" продвигают то что нужно.

Цифры характеристик основаны на заводских данных..
А Дром даже не удосужился заменить единицу измерения крутящего момента с американского на нашу.

Выкладывать подобные статьи со слов не понятно кого можно но без расстановки по метам.
Мой отзыв: Toyota Matrix 2009
2
 
Ответить
     
Железногорск
Сообщений: 2721
по местам*
 
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 788
коммунист:
ну ты наверное и глаза то опускал когда видел"америкосов", там очень много Крайслеров. Просто ты видел то, что хотел видеть, а не то, что есть на самом деле.
я видел то, что видел, а не то, что хотел видеть. Видел много Пикапов, и при том Американских. Вот это машины, а минивэны меня не вставляют, и не важно кто их производитель. Кстати не видел ни одного Хайлюкса и Тундры. Видел много Фордов и Доджей. А Sienna просто попадалась на глаза.
2
 
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 788
А, еще Шевроле много, очень много)
 
 
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1647
Kia конечно внешне вышка...
6
2
Ответить
    
Середина России
Сообщений: 50717
хватит уже слюни пускать на японцев, они давно машины делают иногда получаются хорошие...
а вот киа это прорыв ....не так давно её мало кто знал а сейчас какой вэн замутила)))
Insignia 2.0t 4WD
Astra 1.6t GTC
Мой отзыв: Opel Insignia 2011
5
1
Ответить
АДАМ ЧЕЧЕНСКИЙ
Грозный
На характеристиках всех авто, кр момент указан не верно.где это видано чтоб мощи было больше чем момента, это же не двигатели феррари все таки
 
 
Ответить
сергей
Карпинск
Qingbo:
Опять пошлины виновaты,что 10-лeтниe утили большe нe привести? ))
вам больше новый утиль по душе? на ларгусе катаетесь?
 
 
Ответить
 
Сообщений: 5305
seebox:
понимаешь когда берешь любой товар - любой обращаешь внимание как он сделан, так вот вы сами владели корейцем? я не владел но паручку пробовал и щупал у соседей так вот метал везде тонкий сейчас, но в корейце он в два раза тоньше, подвеска не какая самая тупая и жесткая даже приора во всем кроме внешности и простора в салоне лучше, даже стеклопластиковые кузовные элементы пежо/рено/ситроен внушают большего уважения чем пол миллиметра корейской жестянки - где раньше появятся сквозные дыры и догадаться не сложно, да даже не в этом дело пальцем ткни не туда и вмятина.У меня сосед рядом с машиной поставил канистру ну и вмятины две получилось. Это сегмент очень низкого бюджета под видом нормального изделия к сожалению наши люди на это ведутся.
ботало
1
 
Ответить
 
Сообщений: 5305
seebox:
ты просто не там живёшь таких хватает, скажем полно тех кто вместо б/у велфаира/эля под дулом пистолета не купят новый карновал
в России я живу.И езжу по улицам и вижу.Праворульных машин свежих годов вообще нет.Один хлам лохматых годов.Свежие праворульные машины берут единицы.
2
2
Ответить
 
Сообщений: 5305
Wazgen93:
Зная как KIA пишет про паспортные данные, не удивительно, что он стал самым быстрым от 0-60 миль. Смешно! Самый тяжелый, с меньшим объемом.....)))) Сделали бы Драг, вот тогда и все бы стало ясно. Корейцев в Америке уже раз поимели за то, что они заведомо уменьшали расход топлива на своих авто, тут думаю такая же хрень!!!!
ну с японцами тоже достаточно много было скандалов связанных с занижением потребления топлива.Чё скажешь.Азиаты любят приврать..
3
1
Ответить
   
Екатеринбуг
Сообщений: 901
Лучше Хонды нет коня, остальное всё ....... и ещё лучше лохматых годов праворулька, чем новый Ларгус и им подобные
Водка не бензин, за городом расход выше
Мои отзывы: Honda Stepwgn 1999, Toyota Dyna 1995
 
2
Ответить
     
Russia
Сообщений: 2083
да любой из них прикольный!
Всё, что происходит - к лучшему!
Наверное....
1
 
Ответить
Ury
Иркутск
Был в штатах, попался в аренду тойота сенна, с пробегом 3000 миль. Проехал 1400 км. Салон большой, но ехать на заднем ряду взрослому тяжело. В салоне ехало пять человек, машина реально не едет и где 7 секунд до сотни не понятно, после ста на разгон идёт вообще не охотно!!!! Бака хватает на 350 км!!! Машина жёсткая, чувствует все швы на дороге и если небольшие ямы - машину раскачивает, машина не для гонок. Не удобен переключатель скоростей, постоянно путаешься с режимами. В общем, как и обычная тойота - посредственный автомобиль на троечку!
2
4
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 12981
Все нормальные
ЗАКАЗ АВТОБУСА/МИКРОАВТОБУСА//т.251-28-28 КРАСНОЯРСК.
Могу глянуть что- нибудь для Вас у нас.
 
 
Ответить
   
Сообщений: 853
Ury:
Был в штатах, попался в аренду тойота сенна, с пробегом 3000 миль. Проехал 1400 км. Салон большой, но ехать на заднем ряду взрослому тяжело. В салоне ехало пять человек, машина реально не едет и где 7 секунд до сотни не понятно, после ста на разгон идёт вообще не охотно!!!! Бака хватает на 350 км!!! Машина жёсткая, чувствует все швы на дороге и если небольшие ямы - машину раскачивает, машина не для гонок. Не удобен переключатель скоростей, постоянно путаешься с режимами. В общем, как и обычная тойота - посредственный автомобиль на троечку!
Вы наверное минивэн спутали с А6, вот она разгоняется за 7 сек и реально едет.
 
 
Ответить
  
Сообщений: 416
я за Хонду - пылесос реально прикольный девайс
май лайф, май рулс...
 
 
Ответить
    
Сообщений: 38778
Да ужж,хонда хороша..*))
 
 
Ответить
Санкт-Петербург
Ни одного дизеля, кому нужны эти 16 литров по городу, бак за 55 литров сделали, чтобы не видно было как стремительно падает стрелка бензобака, а она будет падать , так как много кобыл и все будут жарить. Но если бы это был 3л дизелек, это была бы бомба!
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!