26.09.2014 | 117601 просмотр
Тест-драйв Datsun on-DO. Лада без «но»
Дежа вю. Так принято называть психологический феномен — ощущение, что подобное уже когда-то с тобою происходило раньше. «Это уже было». Так же назывался и отель, в который поселили нас, участников тест-драйва нового Datsun on-DO. Я бы не стал заострять внимание читателей на этом факте, если бы сам не испытал этого странного чувства.
Объясню. Когда-то, на заре туманной юности, я был свидетелем когнитивного шока, в который была повергнута сотрудница отдела, в котором я работал. Она поведала нам о своем посещении производства питьевой бутилированной воды. Оказалось, что все эти «Чистые источники», «Свежие ветры» и прочие там «капельки» тупо разливаются из одного крана. Нет, воду, разумеется, подвергают тщательной фильтрации, может быть, даже чем-то там насыщают, но факт в том, что разные бренды, принадлежащие одному производителю и мало чем отличающиеся друг от друга, в глазах конечного пользователя конкурируют между собой.
Думаю, проницательный читатель уже догадался, к чему я клоню. Датсун он-ДО, Рено Логан, наконец, Лада Гранта — ничего не напоминает? Все они производятся на АВТОВАЗе. Нет, я, конечно, понимаю, что особо дотошный читатель мне возразит, дескать, Логан производится на платформе B0, а Гранта — чисто вазовская разработка, боковое эволюционное ответвление в развитии Калины. Но не из одного ли «крана» они все разлиты? В ходе теста попробуем получить ответ и на этот вопрос.
В ходе предшествовавшего тесту брифинга было сказано, что ценовой диапазон до 350 000 рублей занят Грантой, а от 400 000 — Логаном. А между ними ниша, мол, пустеет. И вот ее то был призван занять тестируемый нами он-ДО.
Сергей Лосев, инженер технического центра Ниссан, отвечающий за доводку ездовых и потребительских свойств автомобиля Датсун, рассказал нам о большом количестве внедрённых в конструкцию автомобиля нововведений, призванных довести до конечного пользователя качественный и недорогой автомобиль. Так, в частности, с целью снижения шума двигателя была изменена система выпуска отработанных газов, также были внесены изменения в программу его управления. Кстати, о двигателе. В автомобиле использован проверенный годами ВАЗовский восьмиклапанник объемом 1,6 литра, известный нам по семейству Калины и Гранты. На вопрос о том, планируется ли использовать другие моторы, мною был получен отрицательный ответ. По крайней мере, на данном этапе это не планируется. Почему? Данный мотор вполне отвечает требованиям, предъявляемым к этому автомобилю, он прост и надежен, при этом достаточно дешев. От добра добра не ищут, а вот сэкономленные средства можно пустить на улучшение потребительских свойств автомобиля в тех областях, где это действительно нужно.
Сергей Лосев, инженер технического центра Ниссан, ответственный за доводку ездовых и потребительских качеств автомобиля Датсун
Были также проведены серьезные работы по доводке подвески. Образно говоря, применяя компьютерную терминологию, «железо» здесь от люксовой Гранты, а вот «софт» — свой. Подвеска была полностью перенастроена под данный конкретный автомобиль. Так, например, в комплектации Dream производителем настоятельно рекомендуется использовать пятнадцатидюймовые шины Пирелли как наиболее подходящие по требованиям управляемости и безопасности. Тормозные колодки отличаются составом фрикционной смеси и наличием противошумных элементов.
Производитель категорически рекомендует использовать 15-дюймовые шины Пирелли. Но в качестве «докатки» в багажнике лежит КАМА
Электроусилитель рулевого управления у Датсуна безредукторный. В отличие от ближайших конкурентов, им оснащаются все комплектации, начиная с самой дешевой. Также Датсун уже в «базе» оснащается ABS, BAS, EBD.
Самый большой багажник в классе — 530 литров! Для сравнения, у Логана 480 л, у Гранты — 510. Но крышка багажника обивки изнутри не имеет
Вроде бы — есть же отличия от Лады. Но тут меня снова посещает дежа вю: эффект легкого закусывания внешней рукоятки при открывании задней двери остался. Да, усилие на ручке снижено, это заметно. Но от вышеупомянутого эффекта полностью избавиться так и не удалось.
Центральные дефлекторы вентиляции салона наконец-то не имеют «логаноподобную» круглую форму. Так гораздо симпатичнее
Кроме эмблемы по центру «баранки» все в интерьере напоминает, а местами в точности копирует Гранту. Ах да, еще одно «важное» нововведение: центральные дефлекторы системы вентиляции имеют теперь более опрятный вид, в отличие от «логаноподобных» круглых у Гранты, с которой мы так или иначе все же будем сравнивать средневолжского «японца».
Эмблема на руле все время напоминала мне, что я сижу не в Гранте. Но весь остальной интерьер настойчиво говорил об обратном
В движении on-DO очень похож на вазовский бестселлер. В целом автомобиль производит неплохое впечатление. Пологие и не очень асфальтовые волны подвеска глотает вполне безболезненно, автомобиль при этом остается достаточно комфортным. Но главное, что при проезде неровностей, в том числе и небольших выбоин, машина остается управляемой.
Дисплей мультимедийной системы — как привет из 80-х
В ходе теста мы решили съехать на песчаный берег водоема. Целей у этой прогулки было три: найти живописное место для фотографий, проверить неубиваемость подвески и послушать, как здесь обстоит дело с шумоизоляцией колесных арок. Помнится, на Гранте звук был крайне громким и неприятным.
Задний обзор — как в Гранте, за исключением отсутствия треугольных стекол в задних стойках
Начнем с конца: благодаря фетровому материалу, которым оклеили арки изнутри, шум в салоне стал намного тише. Он уже не столь действует на нервы, как при поездке на Гранте. К тому же и аэродинамические шумы досаждают в Datsun все-таки меньше. Да и вообще изоляция внутреннего пространства автомобиля от окружающего мира здесь лучше. «Иномарка» немного тише Гранты.
Но вот «пищалка» указателя поворота — просто-таки «вымораживает» мозг водителя и пассажиров. Ну можно же было сделать звук поприятней, поглуше, что ли… Впрочем, как говорится, «петли дверные многим скрипят, а многим поют...». Тут дело субъективное. Объективно же в Datsun нам совсем не удалось найти «сверчков». Их нет! По крайней мере, пока. И даже в условиях «бездорожья» он-ДО остается довольно тихим.
Дорога, ведущая к берегу, была обильно усеянной ямами грунтовкой. Подвеска не подвела, отработала довольно упруго, сохранив приемлемый уровень комфорта. Конструкторы, похоже, нашли-таки компромисс, близкий к идеалу. Не разочаровала и геометрическая проходимость — клиренс в 174 мм позволял двигаться по кочкам, не опасаясь оставить на них бампер. На берегу главное — не закопаться в песок. Но мы выбрались, хватило и момента двигателя, и ходов подвески. Как это, собственно, было бы и с Грантой в аналогичной ситуации.
В поисках грязи съехали на песчаный берег Волги. Коллегам немного не повезло — закопались...
Ход педали сцепления великоват, а педаль тормоза — слишком тугая, в начале хода ее нужно продавливать. Дело привычки, но пока несколько неприятных моментов вблизи багажника впереди остановившегося автомобиля должны заставить задуматься «датсуновцев» о перекалибровке привода.
При порывах бокового ветра машина может заметно «гулять» по шоссе. Высокая парусность при небольшом весе (1160 кг — масса полностью снаряженного автомобиля) — вот причины этого неприятного эффекта.
Под капотом всё до боли знакомо!
Что сказать о динамике? Двигатель рабочим объемом 1,6 л чудес не творит, хотя и придраться особо не к чему. К тому же, у этого скромного моторчика есть еще одно положительное качество — его топливная экономичность. За 300 км пробега по дорогам Татарстана средний расход на нашем экземпляре составил всего 7,1 литра на «сотню». Результат не выдающийся, но вполне достойный.
Расход топлива во время теста составил 7,1 литра на 100 км в смешанном цикле
Вовремя же понизив передачу, можно идти на довольно затяжные обгоны на трассе. Пока Датсун он-ДО доступен только с механикой. Впоследствии, с началом производства модели ми-ДО, возможным станет заказать и он-ДО с «автоматом» Jatco. А вот роботов не будет. Отношение к ним, опять-таки, по словам Лосева, слишком неоднозначное.
Вывод
Итак, Датсун — это Гранта или все же нет? Разумеется, нет. Почему? Попробую объяснить. Часто приходится слышать суждение типа «Лада — неплохая машина, но...» и далее следует перечисление не критичных, но действующих на нервы владельца и имидж производителя мелочей. Таких как пресловутые сверчки. Таких, с которыми владельцу приходится либо смириться, либо бороться самостоятельно, вкладывая деньги, силы, время и нервы. Так вот, Датсун этих «но» наконец-то лишен (по крайней мере, хочется в это верить). Поэтому-то это — японский автомобиль. С российским двигателем, коробкой передач, подвеской, отчасти российским инжинирингом и японским дизайном. Типичный продукт современной глобализации.
Конкуренты
Производится в Тольятти с 2014 года, предлагается в четырех комплектациях. Цена за самую доступную из них, Access, начинается от 355 тысяч рублей. Автомобиль в этой комплектации может быть оснащен только одним мотором — восьмиклапанником с рабочим объёмом 1,6 литра, мощностью 82 л.с. В других комплектациях автомобиль может быть оборудован еще одним — более дорогим и мощным (102 л.с.) 16-клапанным мотором. Исполнение Comfort, в зависимости от двигателя, может стоить 408 либо 428 тысяч рублей, а Privelege — 456 и 476 тысяч рублей соответственно. Самая дорогая комплектация Luxe Privelege обойдётся покупателю в 495 либо 515 тысяч рублей в зависимости от мощности двигателя. Все Logan, вне зависимости от комплектации, оснащаются пятиступенчатой механической трансмиссией.
Nexia, которую производят в Узбекистане с 2008 года, комплектуется только механической пятиступенчатой трансмиссией и двумя типами ДВС: восьмиклапанным с рабочим объемом 1,5 л (80 л.с.) и 16-клапанным с объемом 1,6 литра (109 л.с.). В зависимости от двигателя и комплектации Nexia предлагается по ценам от 329 тысяч рублей за автомобиль в базовом исполнении с мотором 1,5 л, до 392 тысяч рублей за машину в комплектации «люкс», оснащенную двигателем с рабочим объемом 1,6 литра.
Лада Гранта (в кузове седан)
Оснащается как восьми-, так и шестнадцатиклапанными моторами рабочим объемом 1,6 л. Двигатель может агрегатироваться как с механической коробкой передач вазовского производства, так и с автоматической трансмиссией Jatco. У этой модели самый широкий выбор комплектаций и цен — от 289 тысяч рублей за полностью «пустую» машину с восьмиклапанным мотором, МКПП, без кондиционера, усилителя руля и прочих опций, до 452 800 рублей за автомобиль с 16-клапанным ДВС и АКПП, в максимальном оснащении. Между самой доступной и самой дорогой комплектацией может находиться до двух десятков различных вариантов.Технические характеристики Datsun on-DO (данные производителя)
| Кузов | |
|---|---|
| Тип | Седан |
| Количество мест/дверей | 5/4 |
| Двигатель | |
| Тип | Бензиновый, с распределенным впрыском |
| Расположение двигателя | Спереди поперечно |
| Кол-во и расположение цилиндров | 4, в ряд |
| Рабочий объем, куб. см | 1596 |
| Мощность, л. с. при об/мин | 87/5100 |
| Крутящий момент, Нм при об/мин | 140/3800 |
| Трансмиссия | |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-МКПП |
| Тормоза | |
| Передние | Дисковые вентилируемые |
| Задние | Барабанные |
| Подвеска | |
| Передняя | Независимая, пружинная, McPherson |
| Задняя | Полузависимая, пружинная |
| Размеры, объем, вес | |
| Длина/ширина/высота, мм | 4337х1700х1500 |
| Колесная база, мм | 2476 |
| Клиренс, мм | 174 |
| Снаряженная масса, кг | 1160 |
| Объем топливного бака, л | 50 |
| Объем багажника, л | 530 |
| Шины | 185/55 R15 |
| Динамические характеристики | |
| Максимальная скорость, км/ч | 173 |
| Разгон до 100 км/ч, сек | 12,2 |
| Расход топлива, л/100 км | |
| Городской цикл | 9,0 |
| Загородный цикл | 5,8 |
| Стоимость автомобиля, руб. | |
| Тестируемая комплектация | 400 000 |
Фотобонус
Комментарии
Вопрос: Нафига ВАЗУ еще одна Гранта ?
725
112
Ответить
Гранда симпатишней будет.
513
225
Ответить
Приятно видеть на фотках улицы родного города )
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
107
46
Ответить
Pavel_b83:
Вопрос: Нафига ВАЗУ еще одна Гранта ?
Вазу она не нужна, а нужна рено-нисцану ))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
245
22
Ответить
Прикольно. Уже ездил в таксе на таком в комплектухе "труст". Таксер просто пёрся от того что "это-иномарка!"
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
307
26
Ответить
Если бы всего пару лет назад кто то сказал , что на базе ТАЗика будут выпускать авто японского брэнда , ему б не просто не поверили , а еще б и побили ( истинные фанаты )
Собака лает - караван идёт
Мои отзывы: Лада 2115 Самара 2006, Xin Kai Xin Kai 2011
734
20
Ответить
Салон симпатичнее гранты, имхо. Ну и в целом так бюджетненько и неплохо. По нашим то дорогам. Еще бы и безопасность на уровень вывести...
214
20
Ответить
Главное для себя поверить что это "японский" автомобиль.. и тогда не будешь ничего замечать, к чему можно придраться:)
315
27
Ответить
значок другой, машина та же...ценник ппц. не куплю, и даже не пойду смотреть её в салон...
приус аууу ;)
приус аууу ;)
117
188
Ответить
DROM:
Так, например, в комплектации Dream производителем настоятельно рекомендуется использовать пятнадцатидюймовые шины Пирелли как наиболее подходящие по требованиям управляемости и безопасности. Тормозные колодки отличаются составом фрикционной смеси и наличием противошумных элементов.
Поставить 15-е колеса и поменять тормозные накладки - это теперь называется дороботать подвеску? )))
Ай да Нисцановцы, ай да молодцы! )) Вот с кого надо пример Автовазу брать.
Ай да Нисцановцы, ай да молодцы! )) Вот с кого надо пример Автовазу брать.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
171
37
Ответить
Pavel_b83:
Вопрос: Нафига ВАЗУ еще одна Гранта ?
Ну как ? Ведь чертовски приятно из окна этого Датсуна хихикать над соседом , ездящим на Гранте ....
Собака лает - караван идёт
357
21
Ответить
По экстерьеру - уродец
(на мой взгляд)
(на мой взгляд)
226
65
Ответить
Название гениальное! собственно как и сама машина
Nissan Lafesta 05- был
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
KIA CERATO 2011-был
Гранта Лифтбек 1.6 АТ-был
Honda Stepwgn-1.5t-есть
102
17
Ответить
Одно непонятно в автомобиле: ЗАЧЕМ??? Ладно, если б они таким образом пытались продавать Гранту где-нибудь в Индии, Африке и Юж.Америке...
Ницшеброд
146
14
Ответить
Хочу Дацуняку! Универсал будет не?
Mitsubishi Town Box Wide
ВАЗ-11113, Калина-хэ, Калина-кро
Я ничего не знал... www.borsin1.narod.ru
ВАЗ-11113, Калина-хэ, Калина-кро
Я ничего не знал... www.borsin1.narod.ru
Мои отзывы: Лада 1111 Ока 2004, Mitsubishi Town Box Wide 1999
70
69
Ответить
Ну наконец-то дожили то тест драйва, почитаем что к чему !
Мои отзывы: Kia Rio 2015, Mazda Demio 2002
24
4
Ответить
michail f:
Хочу Дацуняку! Универсал будет не?
Есть лифтбэк . Только значек на капоте другой . Но внутри все как в этом Датсуне
Собака лает - караван идёт
75
18
Ответить
michail f:
Хочу Дацуняку! Универсал будет не?
не. будит толька хочбэк на деталье калины-малины. и с ватоматом!
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
16
9
Ответить
Можете начать кидать сцаными тряпками, но авто нужное. Кому то может Гранта не нравится, а Датсун самое оно?
Или кому то багажника Гранты мало будет?
Кароче - спрос будет. Я бы купил. Внешне и внутренне авто приятен.
Или кому то багажника Гранты мало будет?
Кароче - спрос будет. Я бы купил. Внешне и внутренне авто приятен.
Mercedes-Benz 190E W201 2.0 4MT
И мне пофигмнение.
И мне пофигмнение.
177
66
Ответить
Rockport:
Можете начать кидать сцаными тряпками, но авто нужное. Кому то может Гранта не нравится, а Датсун самое оно?
Или кому то багажника Гранты мало будет?
Кароче - спрос будет. Я бы купил. Внешне и внутренне авто приятен.
Или кому то багажника Гранты мало будет?
Кароче - спрос будет. Я бы купил. Внешне и внутренне авто приятен.
магия шильдика-она такая!
я чо думаю-можит на калину-малину повесить значки от мерса цэшки? не?
я чо думаю-можит на калину-малину повесить значки от мерса цэшки? не?
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
89
39
Ответить
"В автомобиле использован проверенный годами ВАЗовский восьмиклапанник объемом 1,6 литра, известный нам по семейству Калины и Гранты. На вопрос о том, планируется ли использовать другие моторы, мною был получен отрицательный ответ. По крайней мере, на данном этапе это не планируется. Почему? Данный мотор вполне отвечает требованиям, предъявляемым к этому автомобилю, он прост и надежен, при этом достаточно дешев. "
Странно . Когда этот ДВС стоял на зубилах , все его гнобили . Как только этот же ( почти ) движок впихнули под капот японского авто , он стал надежным . Да и лучше оказывается и не бывает ...
Странно . Когда этот ДВС стоял на зубилах , все его гнобили . Как только этот же ( почти ) движок впихнули под капот японского авто , он стал надежным . Да и лучше оказывается и не бывает ...
Собака лает - караван идёт
250
31
Ответить
Rockport:
Можете начать кидать сцаными тряпками, но авто нужное. Кому то может Гранта не нравится, а Датсун самое оно?
Или кому то багажника Гранты мало будет?
Кароче - спрос будет. Я бы купил. Внешне и внутренне авто приятен.
Или кому то багажника Гранты мало будет?
Кароче - спрос будет. Я бы купил. Внешне и внутренне авто приятен.
Конечно спрос будет. Многие еще купят и будут доказывать владельцам грант какой у него крутой японский автомобиль )
Хотя внешне и внутренне Он-Ду и мне приятне гранты кажется.
Хотя внешне и внутренне Он-Ду и мне приятне гранты кажется.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
75
8
Ответить
Новое слово в дизайне - на фото из салона назад видно, что конструкторы вместо заднего стекла применили кирпичную кладку.
Оранжевое настроение
90
11
Ответить
с названием они совсем не угадали.очень многие не купят машину только изза него.
94
20
Ответить
Ну это же наша машина, родная.... только с другим шильдиком....
30
3
Ответить
Фото под капотом - найди 10 отличий от ВАЗа...
66
5
Ответить
GRom 22rus:
с названием они совсем не угадали.очень многие не купят машину только изза него.
топаеш к кетайцам и береш значки хоть от бентли. и проблема снята!
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
35
10
Ответить
томич.:
Есть лифтбэк . Только значек на капоте другой . Но внутри все как в этом Датсуне
Не. На том лифтбеке климата нет. И, насколько знаю, не предвидится. А универсал есть. С таким же значком, как на лифтбеке.
Голова дана человеку не для того, чтобы работать, а для того, чтобы не работать.
Мой отзыв: Лада Калина 2010
2
21
Ответить
Длинный хвост седана на редкость уродлив, конечно. Вагона бы смастерили - при такой же длине и выглядел бы гармоничнее, и вся картошка бы влезла! Увеличение циферок объёма багажника на бумажке приводит ну просто к откровенной порнографии в реальной жизни)
Honda Civic EF-2'90>Nissan March K12'02>Nissan Sunny N16'02>Subaru Impreza GG'02>Skoda Octavia A7'14
103
9
Ответить
Useroff:
Не. На том лифтбеке климата нет. И, насколько знаю, не предвидится. А универсал есть. С таким же значком, как на лифтбеке.
Тем более . Значит можно чикухи просто переклеить ...
Собака лает - караван идёт
5
3
Ответить
Ozmatic:
топаеш к кетайцам и береш значки хоть от бентли. и проблема снята!
ну так друзьям,знакомым то всё равно придётся отвечать,что купил он-до.и чё им там при этом послышится...))владельцам к логопеду надо будет на приём побегать,для выработки идеальной дикции.а то возможны казусы.)
представь в такси-"выходите,вас ждёт синий он-до*.....")
представь в такси-"выходите,вас ждёт синий он-до*.....")
54
11
Ответить
GRom 22rus:
представь в такси-"выходите,вас ждёт синий он-до*.....")
главно шоб дэвушка-оператор из таксо не говорила: а вам он-до с банановым иль клубничным вкусом?
вот тут будет нипадецки стрёмно!
вот тут будет нипадецки стрёмно!
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
43
13
Ответить
Ну а что?Теперь есть настоящий японский автомобиль!На ДВ дилеры будут?
Классика вечна
30
11
Ответить
Зато теперь можно на Гранты лепить значки этого Датсуна . Никто и не заметит подмены ....
Бгг
Бгг
Собака лает - караван идёт
34
8
Ответить
rmx116:
Поставить 15-е колеса и поменять тормозные накладки - это теперь называется дороботать подвеску? )))
Ай да Нисцановцы, ай да молодцы! )) Вот с кого надо пример Автовазу брать.
Ай да Нисцановцы, ай да молодцы! )) Вот с кого надо пример Автовазу брать.
Поставить 15 колеса это тоже не ниссановская "доработка". ВАЗ на калины-2 еще до дутсана стал их ставить :)
Так что только накладки! :)
Так что только накладки! :)
23
2
Ответить
скоро будем вынуждены ездить на таких
12
18
Ответить
Дром будет на тест брать?
Мои отзывы: Лада 2101 1974, ИЖ 2125 Комби 1976
23
1
Ответить
модель новая, а ручник - без изменений перекочевал от ВАЗ 2106 ))
68
13
Ответить
rmx116:
Хотя внешне и внутренне Он-Ду и мне приятне гранты кажется.
На этом правда все закончивается!
Классика вечна
7
5
Ответить
Graf_Периферийный:
модел ь новая, а ручник - без изменений перекочевал от ВАЗ 2106 ))
Да ну ! Еще с копейки !
Собака лает - караван идёт
31
3
Ответить
несуразно длинный зад
Шла Саша по шоссе и сосала сушку, а если бы сосала *** ехала бы на машине.
45
3
Ответить
Ozmatic:
Переставить! Иначе спроса не будет! Посоны ж будут на трасе мигать дворниками и мыть лобовуху дальним светом! Опасно!
Х.з. Может будет версия по спец заказам ?
Собака лает - караван идёт
5
1
Ответить
движок от восьмеры что ли, фу, сколько можно это продавать, издевательство над народом
Мой отзыв: Nissan Tiida Latio 2006
36
30
Ответить
Отвратительная машина. Гранта, какой бы неоднозначной она не была, намного симпатичнее.
Мой отзыв: Chevrolet Aveo 2013
56
30
Ответить
Rockport:
Можете начать кидать сцаными тряпками, но авто нужное. Кому то может Гранта не нравится, а Датсун самое оно?
Или кому то багажника Гранты мало будет?
Кароче - спрос будет. Я бы купил. Внешне и внутренне авто приятен.
Или кому то багажника Гранты мало будет?
Кароче - спрос будет. Я бы купил. Внешне и внутренне авто приятен.
Авто нужное, но название просто убивает. И это многих оттолкнет. Ну лично я бы не хотел ездить на Ондоне, звучит просто смешно и неприлично. Так и хочется другим словом назвать.
Мое ИМХО! Только из-за названия будут плохие продажи, а так машина неплоха.
Мое ИМХО! Только из-за названия будут плохие продажи, а так машина неплоха.
Лада Гранта АКПП
Мой отзыв: Лада Гранта 2013
29
9
Ответить
kingpin:
движок от восьмеры что ли, фу, сколько можно это делать
Да ну ! Написано ж : Д-А-Т-С-У-Н . Вон на блоке отлито ...
Собака лает - караван идёт
15
8
Ответить
На моей 21099 2002 г был такой же блок и клапанная крышка двигателя! Даже форма болтов и расположение
27
6
Ответить
для Мск рассмотрел бы хетч mi-Do на автомате
по городу мотаться да в пробках тошнить самое то... но ценник пока не назван, есть мысли что на автомате с кондишкой ценник будет уже негуманный и за такие бабки лучше взять что-то другое...
по городу мотаться да в пробках тошнить самое то... но ценник пока не назван, есть мысли что на автомате с кондишкой ценник будет уже негуманный и за такие бабки лучше взять что-то другое...
12
4
Ответить
DonMof:
На моей 21099 2002 г был такой же блок и клапанная крышка двигателя! Даже форма болтов и расположение
Охринеть ! Уже тогда в твоем дуплете стоял движок от японского авто ! Счастливчик....
Собака лает - караван идёт
129
3
Ответить
томич.:
Руль не там
Ну помимо этого дилеры должны зваться ауками,и на территории должны быть треки где работники аука должны будут наматывать пробег!)))
Классика вечна
17
3
Ответить
томич.:
Охринеть ! Уже тогда в твоем дуплете стоял движок от японского авто ! Счастливчик....
Брат! Уже тогда ВАЗ поставлял двигатели с императорским качеством))). А по теме расходимся...здесь снова н..бывают..гранта с блоком от 2108 в 2014 году - это что то!!!
32
1
Ответить
michail f:
Хочу Дацуняку! Универсал будет не?
Третьей моделью должен быть именно универсал с псевдокроссоверным обвесом. Перелицованная Калина Кросс.
17
1
Ответить
Близнец30rus:
Ну помимо этого дилеры должны зваться ауками,и на территории должны быть треки где работники аука должны будут наматывать пробег!)))
В чем проблема ? Прибить баннер с названием - дело получаса .
А пробег наматывается легко - есть электронные приспособы . В гос. организациях ими водилы пользуются, чтоб бензин списывать...
Бгг
А пробег наматывается легко - есть электронные приспособы . В гос. организациях ими водилы пользуются, чтоб бензин списывать...
Бгг
Собака лает - караван идёт
8
4
Ответить
Непонятная фигня какая-то
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
7
3
Ответить
Близнец30rus:
Ну а что?Теперь есть настоящий японский автомобиль!На ДВ дилеры будут?
Уже есть в Хабаровске.
2
2
Ответить
Нормальный такой ондончик)))
Мой отзыв: Daihatsu YRV 2000
22
1
Ответить
Седан уродлив. Что Гранта, что Датсун. А вот хэтч, который показывали на выставке, смотрится хорошо.
17
3
Ответить
а будет версия с правым рулём для япов?
61
7
Ответить
Зря 16-клапанный не ставят.
26
3
Ответить
пермяк Солёны уши:
а будет версия с правым рулём для япов?
исссссстессссственннно!
8
6
Ответить
Ну нафега 8 клапанный... 16 жалко чтоли? Взяли-бы от нота например. Куда веселее былобы
36-я! fit-GE 6)))
14
12
Ответить
томич.:
В чем проблема ? Прибить баннер с названием - дело получаса . А пробег наматывается легко - есть электронные приспособы . В гос. организациях ими водилы пользуются, чтоб бензин списывать... Бгг
Не все так просто,работники наматывающие пробег должны быть японцами,а территорию под ауками надо продать/передать Японии,тогда будут настоящие б/п!))))))))
Классика вечна
8
3
Ответить
Близнец30rus:
Ну а что?Теперь есть настоящий японский автомобиль!На ДВ дилеры будут?
Уже есть. Автомир в Хабаровске уже продает.
Будьте внимательны к своим мыслям - они начало поступков.
2
1
Ответить
пермяк Солёны уши:
а будет версия с правым рулём для япов?
В японии токого не купят. Там в этом классе машинаи куда интересней. фит к примеру.
36-я! fit-GE 6)))
18
10
Ответить
томич.:
Ну как ? Ведь чертовски приятно из окна этого Датсуна хихикать над соседом , ездящим на Гранте ....
А он тебе а ответ:
- сам ты в ондоне!)
- сам ты в ондоне!)
Наслаждаюсь началом прорыва, десятилетия ярких побед, процветания и стабильности!
41
1
Ответить
Следопыт-ДВ:
Уже есть. Автомир в Хабаровске уже продает.
Берут ?
Собака лает - караван идёт
10
Ответить
Raven4uk:
Авто нужное, но название просто убивает. И это многих оттолкнет. Ну лично я бы не хотел ездить на Ондоне, звучит просто смешно и неприлично. Так и хочется другим словом назвать.
Мое ИМХО! Только из-за названия будут плохие продажи, а так машина неплоха.
Мое ИМХО! Только из-за названия будут плохие продажи, а так машина неплоха.
Машина для перемещения из пункт А в пункт Б. К названию привыкнем. Кому как, а я за конкуренцию во всех ценовых сегментах и даже в дешевом. Это прежде всего будет влиять на цену, что в эконом. сегменте только приветствуется. Вообщем не за горами тот час когда скидки на прошлогодние машины в январе-феврале будут не 10 процентов, а все 30.
Будьте внимательны к своим мыслям - они начало поступков.
15
6
Ответить
DonMof:
На моей 21099 2002 г был такой же блок и клапанная крышка двигателя! Даже форма болтов и расположение
Блок был точно другой )) Хотя и похож )
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
8
4
Ответить
Следопыт-ДВ:
Уже есть. Автомир в Хабаровске уже продает.
Уже есть. Автомир в Хабаровске уже продает.
томич.:
Берут ?
Пока не видел на дорогах.
Будьте внимательны к своим мыслям - они начало поступков.
6
Ответить
Izo_x:
Ну нафега 8 клапанный... 16 жалко чтоли? Взяли-бы от нота например. Куда веселее былобы
Зачем от нота? Есть же приоровский/каллиновский шеснарь.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
13
10
Ответить
Izo_x:
Ну нафега 8 клапанный... 16 жалко чтоли? Взяли-бы от нота например. Куда веселее былобы
Да хотя бы от приоры воткнули движок. По крайней мере меньше издевательства над народом было б. А то совсем оборзели, от ВАЗ 2108 воткнули и впаривают как джапайн качество...
17
7
Ответить
sergey429:
Да хотя бы от приоры воткнули движок. По крайней мере меньше издевательства над народом было б. А то совсем оборзели, от ВАЗ 2108 воткнули и впаривают как джапайн качество...
Этот 8 клапанник не особо от приоровского отстает, а на низах даже лучше тянет. Ездил, знаю. Это уже не восьмерочная полторашка, хотя и на 80% такой же.
Но шеснарь конечно интереснее будет.
Но шеснарь конечно интереснее будет.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
25
2
Ответить
Valery_71:
для Мск рассмотрел бы хетч mi-Do на автомате
по городу мотаться да в пробках тошнить самое то... но ценник пока не назван, есть мысли что на автомате с кондишкой ценник будет уже негуманный и за такие бабки лучше взять что-то другое...
по городу мотаться да в пробках тошнить самое то... но ценник пока не назван, есть мысли что на автомате с кондишкой ценник будет уже негуманный и за такие бабки лучше взять что-то другое...
С кондишкой и на автомате с 98 сильным движком ясен перец буде около 500 000 рублей. Но за эти деньги только чуть дешевле гранты с калинами в люксе.
Будьте внимательны к своим мыслям - они начало поступков.
7
Ответить
rmx116:
Этот 8 клапанник не особо от приоровского отстает, а на низах даже лучше тянет. Ездил, знаю. Это уже не восьмерочная полторашка, хотя и на 80% такой же.
Но шеснарь конечно интереснее будет.
Но шеснарь конечно интереснее будет.
Шеснарь добавит денег в ценник.
Будьте внимательны к своим мыслям - они начало поступков.
8
1
Ответить
А на этом 8 клапанном клапана регулировать надо?? или там гидрики стоят?
7
3
Ответить
За приоровский с калиновским нечего не скажу, не ездил и в блези не видел. А полторашка с нота( сильфика, тииды, винроада) вполне себе дрыгатель. вроде не ломаеца. Скажем 1 нз(тоетавский) с гремяшей цепью или жруший масло - встречаются чаше
36-я! fit-GE 6)))
14
3
Ответить
rmx116:
Этот 8 клапанник не особо от приоровского отстает, а на низах даже лучше тянет. Ездил, знаю. Это уже не восьмерочная полторашка, хотя и на 80% такой же.
Но шеснарь конечно интереснее будет.
Но шеснарь конечно интереснее будет.
Шеснарь конечно побыстрее будет, и помощнее. И не тарахтит на холодную как 8 клапанник.
5
3
Ответить
Зато на резину летнюю нормальную тратиться не надо. Пирелли в стоке идет. Гранту обул в покрышки итальянские, вот тебе и цена Датсуна. )))
Будьте внимательны к своим мыслям - они начало поступков.
18
1
Ответить
Следопыт-ДВ:
Зато на резину летнюю нормальную тратиться не надо. Пирелли в стоке идет. Гранту обул в покрышки итальянские, вот тебе и цена Датсуна. )))
Зато самое дешевая и устаревшая покрышка, которая делается в России на заводе Amtel. И по качеству не лучше той же КАМА. Опять же только одними названиями привлекают.
11
5
Ответить
Когда я вижу эту металлическую кочергу ручника и эти круглые дефлекторы, я представляю два огромных ангара, которые по самую крышу завалены ими)))
Honda CR-V 2006 2,0 .
34
3
Ответить
sergey429:
А на этом 8 клапанном клапана регулировать надо?? или там гидрики стоят?
Надо, гидриков нет.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
8
Ответить
sergey429:
Шеснарь конечно побыстрее будет, и помощнее. И не тарахтит на холодную как 8 клапанник.
Но и к ценнику прибавит. А я понцам этого не надо )
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
5
3
Ответить
rmx116:
Надо, гидриков нет.
Ужас, современная "иномарка", а клапана регулировать.....
17
8
Ответить
Izo_x:
Ну нафега 8 клапанный... 16 жалко чтоли? Взяли-бы от нота например. Куда веселее былобы
Да от Санни 90-х движки серии GA шли 16-клапанные с двумя цепями и гидронатяжителями.Естественно с раздельным впрыском.Очень приличные моторы.
15
1
Ответить
sergey429:
Ужас, современная "иномарка", а клапана регулировать.....
Так это на многих современых иномарках так. На том же Рио/Солярисе например. Только там конечно на бОльших пробегах это делать надо, на каждый 30-40 тык.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
12
1
Ответить
rmx116:
на каждый 30-40 тык.
нЕ каждые 30-40
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
6
Ответить
некто с ДВ региона:
Да от Санни 90-х движки серии GA шли 16-клапанные с двумя цепями и гидронатяжителями.Естественно с раздельным впрыском.Очень приличные моторы.
Изюзал гору нисанчиков разных мастей. Движки нормальные. Кроме последних дизелей. зд30 и юд22 -зло! серия ga норм. но на фоне тойтовских 4а и е серии тех времен - так себе матор.
36-я! fit-GE 6)))
7
2
Ответить
На Таврию-Славуту чем-то смахивает - такая же непропорциональная...
Honda Odyssey Absolute 2002г., Toyota Hilux Surf 1998г.
14
2
Ответить
Ребята, не знаю кому как, а по мне - пусть будет. Теперь в магазинах появятся официальные улучшайзинги для Гранты. Начиная от войлочной шумоизоляции арок и типа тихих колодок и кончая газонаполненными амортизаторами. Я знаю, что кооперативных тюнинг-товаров как грязи, но их никто не тестирует практически. Люди какие-то левые распорки в подвеску ставят, а потом у них машину кидает из стороны в сторону. А тут хоть какая-то гарантия что машина улучшит свои качества.
Мой отзыв: Лада Гранта 2012
21
4
Ответить
Нормальная машина. Но за эти деньги лучше взять грантокалину. Комплектация будет поинтереснее, да и 16-клапанный моторчик повеселее.
Только Омск, только победа!
29
2
Ответить
как ни странно, когда я посидел в салоне в ней в живую - очень даже неплохо, за эти деньги гораздо лучше ТАЗа, хотя это и тоже ТАЗ, но лучше...
все таки ТАЗ хоть немного, но становится лучше...посмотрим как дальше дело пойдет
все таки ТАЗ хоть немного, но становится лучше...посмотрим как дальше дело пойдет
30
7
Ответить
Японский автомобиль с российским двигателем,коробкой передач и т.д. забавно
Prius 20,
Leaf Azeo S Mark II JZX-100 Mark II JZX-90 Vaz 2112
Leaf Azeo S Mark II JZX-100 Mark II JZX-90 Vaz 2112
18
3
Ответить
novaseo:
Вот тут еще есть реальные первые отзывы: http://datsun-do.ru/viewforum....
В плюсах прочитал там "японское ДНК"!))))
Классика вечна
12
1
Ответить
Pavel_b83:
Вопрос: Нафига ВАЗУ еще одна Гранта ?
для тех кто со старых иномарок пересаживается, они типа вроде как на новую иномарку
в принципе правильных ход ТАЗа, для заядлых патриотов ТАЗОводов гранта
для любителей старых иномарок, у которых нет денег на нормальную подержанную ино от 500 000 рублей, пойдут и купят вроде как иномарку датсун… даже продавать их будут в разных местах
в принципе правильных ход ТАЗа, для заядлых патриотов ТАЗОводов гранта
для любителей старых иномарок, у которых нет денег на нормальную подержанную ино от 500 000 рублей, пойдут и купят вроде как иномарку датсун… даже продавать их будут в разных местах
KOBALNOV.RU
http://forums.drom.ru/krasnodar/t1151965884.html
+79183842676 вотцап, телеграмм
http://forums.drom.ru/krasnodar/t1151965884.html
+79183842676 вотцап, телеграмм
14
3
Ответить
- на чё на чём ты????
- на ондоне))
Мне нравится машинка, но не название)
- на ондоне))
Мне нравится машинка, но не название)
Мой отзыв: Toyota Matrix 2009
13
2
Ответить
Дмитрий инжынегр:
как ни странно, когда я посидел в салоне в ней в живую - очень даже неплохо, за эти деньги гораздо лучше ТАЗа, хотя это и тоже ТАЗ, но лучше... все таки ТАЗ хоть немного, но становится лучше...посмотрим как дальше дело пойдет
1
5
Ответить
Темный цвет ей больше идет.
НЕАНДЕРТАЛЬЦЫ, которые не умеют выделять суть из текста и стебуться, что "все то же самое", вот Вам ОДНИМ СПИСКОМ изменения по сравнению с Грантой, которые автор размазал по тексту, чтоб интересней читать было (и как оказалось зря размазал - товарищам с никами Smidsy, rmx116, Ozmatic, FreeGod, Близнец30rus их мозг не позволил их воспринять):
1. с целью снижения шума двигателя была изменена система выпуска отработанных газов
2. внесены изменения в ECU
3. Подвеска была полностью перенастроена.
И далее автор раскрыл суть перенастройки: "Но главное, что при проезде неровностей, в том числе и небольших выбоин, машина ОСТАЕТСЯ УПРАВЛЯЕМОЙ."
4. шины Пирелли вместо китая и/или камы у Гранты
5. Тормозные колодки отличаются составом фрикционной смеси и наличием противошумных элементов
6. Датсун уже в «базе» оснащается ABS, BAS, EBD (Гранта - нет)
7. центральные дефлекторы системы вентиляции имеют теперь более опрятный вид, в отличие от «логаноподобных» круглых у Гранты
8. благодаря фетровому материалу, которым оклеили арки изнутри, шум в салоне стал намного тише (чем у Гранты)
9. убрали пресловутые сверчки в салоне
10. немного другая ценовая ниша
Судя по всему изменений больше автор на конференции услышал, но к сожалению не написал их все: "Сергей Лосев, инженер технического центра Ниссан, отвечающий за доводку ездовых и потребительских свойств автомобиля Датсун, рассказал нам о большом количестве внедрённых в конструкцию автомобиля нововведений", а написал только некоторые.
КТО ЕЩЕ МОЗГ ДОМА ОСТАВИЛ?
НЕАНДЕРТАЛЬЦЫ, которые не умеют выделять суть из текста и стебуться, что "все то же самое", вот Вам ОДНИМ СПИСКОМ изменения по сравнению с Грантой, которые автор размазал по тексту, чтоб интересней читать было (и как оказалось зря размазал - товарищам с никами Smidsy, rmx116, Ozmatic, FreeGod, Близнец30rus их мозг не позволил их воспринять):
1. с целью снижения шума двигателя была изменена система выпуска отработанных газов
2. внесены изменения в ECU
3. Подвеска была полностью перенастроена.
И далее автор раскрыл суть перенастройки: "Но главное, что при проезде неровностей, в том числе и небольших выбоин, машина ОСТАЕТСЯ УПРАВЛЯЕМОЙ."
4. шины Пирелли вместо китая и/или камы у Гранты
5. Тормозные колодки отличаются составом фрикционной смеси и наличием противошумных элементов
6. Датсун уже в «базе» оснащается ABS, BAS, EBD (Гранта - нет)
7. центральные дефлекторы системы вентиляции имеют теперь более опрятный вид, в отличие от «логаноподобных» круглых у Гранты
8. благодаря фетровому материалу, которым оклеили арки изнутри, шум в салоне стал намного тише (чем у Гранты)
9. убрали пресловутые сверчки в салоне
10. немного другая ценовая ниша
Судя по всему изменений больше автор на конференции услышал, но к сожалению не написал их все: "Сергей Лосев, инженер технического центра Ниссан, отвечающий за доводку ездовых и потребительских свойств автомобиля Датсун, рассказал нам о большом количестве внедрённых в конструкцию автомобиля нововведений", а написал только некоторые.
КТО ЕЩЕ МОЗГ ДОМА ОСТАВИЛ?
49
36
Ответить
54 Artem:
Одно непонятно в автомобиле: ЗАЧЕМ??? Ладно, если б они таким образом пытались продавать Гранту где-нибудь в Индии, Африке и Юж.Америке...
да всё понятно, читать нужно уметь просто:
"ценовой диапазон до 350 000 рублей занят Грантой, а от 400 000 — Логаном. А между ними ниша, мол, пустеет. И вот ее то был призван занять тестируемый нами он-ДО."
"ценовой диапазон до 350 000 рублей занят Грантой, а от 400 000 — Логаном. А между ними ниша, мол, пустеет. И вот ее то был призван занять тестируемый нами он-ДО."
6
1
Ответить
Близнец30rus:
В плюсах прочитал там "японское ДНК"!))))
Клево
Prius 20,
Leaf Azeo S Mark II JZX-100 Mark II JZX-90 Vaz 2112
Leaf Azeo S Mark II JZX-100 Mark II JZX-90 Vaz 2112
3
1
Ответить
Дмитрий инжынегр:
как ни странно, когда я посидел в салоне в ней в живую - очень даже неплохо, за эти деньги гораздо лучше ТАЗа, хотя это и тоже ТАЗ, но лучше... все таки ТАЗ хоть немного, но становится лучше...посмотрим как дальше дело пойдет
млин,пустой коммент перед этим ушёл..
ниссановцы конечно молодцы,фокусники.))
такой колоссальный эффект от обычной замены шильдика.))
ниссановцы конечно молодцы,фокусники.))
такой колоссальный эффект от обычной замены шильдика.))
9
5
Ответить
GRom 22rus:
млин,пустой коммент перед этим ушёл..
ниссановцы конечно молодцы,фокусники.))
такой колоссальный эффект от обычной замены шильдика.))
ниссановцы конечно молодцы,фокусники.))
такой колоссальный эффект от обычной замены шильдика.))
замену шильдика тебе бы сделать.
только в статье указано 10 отличий в конструкции от Гранты (замена шильдика - 11-е отличие), и автор дает понять что на самом деле больше, он указал некоторые.
не читал?
только в статье указано 10 отличий в конструкции от Гранты (замена шильдика - 11-е отличие), и автор дает понять что на самом деле больше, он указал некоторые.
не читал?
15
19
Ответить
Из статьи в статью кочует ОШИБКА про "самый большой багажник в классе". В Chevrolet Cobalt он 545 литров! Какие неграмотные, ну или доверчивые, последнее время авторы пошли, то у них багажник самый большой в классе, то форсунки для тазика стоят по 5000р. за штуку...
Visius in medias res
11
1
Ответить
Дмитрий инжынегр:
как ни странно, когда я посидел в салоне в ней в живую - очень даже неплохо, за эти деньги гораздо лучше ТАЗа, хотя это и тоже ТАЗ, но лучше...
все таки ТАЗ хоть немного, но становится лучше...посмотрим как дальше дело пойдет
все таки ТАЗ хоть немного, но становится лучше...посмотрим как дальше дело пойдет
Гораздо лучше чем ТАЗ, несмотря на то что это на 98% Таз )) Вот что японошильдик делает ))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
35
4
Ответить
H22A RED TOP:
Темный цвет ей больше идет.
НЕАНДЕРТАЛЬЦЫ, которые не умеют выделять суть из текста и стебуться, что "все то же самое", вот Вам ОДНИМ СПИСКОМ изменения по сравнению с Грантой, которые автор размазал по тексту, чтоб интересней читать было (и как оказалось зря размазал - товарищам с никами Smidsy, rmx116, Ozmatic, FreeGod, Близнец30rus их мозг не позволил их воспринять):
1. с целью снижения шума двигателя была изменена система выпуска отработанных газов
2. внесены изменения в ECU
3. Подвеска была полностью перенастроена.
И далее автор раскрыл суть перенастройки: "Но главное, что при проезде неровностей, в том числе и небольших выбоин, машина ОСТАЕТСЯ УПРАВЛЯЕМОЙ."
4. шины Пирелли вместо китая и/или камы у Гранты
5. Тормозные колодки отличаются составом фрикционной смеси и наличием противошумных элементов
6. Датсун уже в «базе» оснащается ABS, BAS, EBD (Гранта - нет)
7. центральные дефлекторы системы вентиляции имеют теперь более опрятный вид, в отличие от «логаноподобных» круглых у Гранты
8. благодаря фетровому материалу, которым оклеили арки изнутри, шум в салоне стал намного тише (чем у Гранты)
9. убрали пресловутые сверчки в салоне
10. немного другая ценовая ниша
Судя по всему изменений больше автор на конференции услышал, но к сожалению не написал их все: "Сергей Лосев, инженер технического центра Ниссан, отвечающий за доводку ездовых и потребительских свойств автомобиля Датсун, рассказал нам о большом количестве внедрённых в конструкцию автомобиля нововведений", а написал только некоторые.
КТО ЕЩЕ МОЗГ ДОМА ОСТАВИЛ?
НЕАНДЕРТАЛЬЦЫ, которые не умеют выделять суть из текста и стебуться, что "все то же самое", вот Вам ОДНИМ СПИСКОМ изменения по сравнению с Грантой, которые автор размазал по тексту, чтоб интересней читать было (и как оказалось зря размазал - товарищам с никами Smidsy, rmx116, Ozmatic, FreeGod, Близнец30rus их мозг не позволил их воспринять):
1. с целью снижения шума двигателя была изменена система выпуска отработанных газов
2. внесены изменения в ECU
3. Подвеска была полностью перенастроена.
И далее автор раскрыл суть перенастройки: "Но главное, что при проезде неровностей, в том числе и небольших выбоин, машина ОСТАЕТСЯ УПРАВЛЯЕМОЙ."
4. шины Пирелли вместо китая и/или камы у Гранты
5. Тормозные колодки отличаются составом фрикционной смеси и наличием противошумных элементов
6. Датсун уже в «базе» оснащается ABS, BAS, EBD (Гранта - нет)
7. центральные дефлекторы системы вентиляции имеют теперь более опрятный вид, в отличие от «логаноподобных» круглых у Гранты
8. благодаря фетровому материалу, которым оклеили арки изнутри, шум в салоне стал намного тише (чем у Гранты)
9. убрали пресловутые сверчки в салоне
10. немного другая ценовая ниша
Судя по всему изменений больше автор на конференции услышал, но к сожалению не написал их все: "Сергей Лосев, инженер технического центра Ниссан, отвечающий за доводку ездовых и потребительских свойств автомобиля Датсун, рассказал нам о большом количестве внедрённых в конструкцию автомобиля нововведений", а написал только некоторые.
КТО ЕЩЕ МОЗГ ДОМА ОСТАВИЛ?
Эта же "полностью перенастроенная" подвеска стоит на люксовых калинах и грантах.
Кроме тканевых подкрылков и немного иной панели приборов изменений то и нет!
А на счет отсутсвия сверчков - даже моя 14-ка первую 1000 их не имела.
Так что мало мозг с собой брать - его еще включать надо иногда ;)
Кроме тканевых подкрылков и немного иной панели приборов изменений то и нет!
А на счет отсутсвия сверчков - даже моя 14-ка первую 1000 их не имела.
Так что мало мозг с собой брать - его еще включать надо иногда ;)
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
54
8
Ответить
H22A RED TOP:
рассказал нам о большом количестве внедрённых в конструкцию автомобиля нововведений", а написал только некоторые. КТО ЕЩЕ МОЗГ ДОМА ОСТАВИЛ?
ну кто то наверняка оставил.))
а можно чуть подробнее по вашему списку пояснить,а то я тож не очень понял.
перенастроили выхлоп это как?к стандартному вазовскому глушителю(а он тут именно такой) приделали регулировочный болт и чего то им подкрутили?
что в подвеске перенастроили?многорычажку внедрили,или электронный блок,отвечающий за жёсткость амортизаторов перепрограмировали?
улучшили сборку,избавившись от сверчков,это как?на том же самом оборудовании,теми же самыми руками,но собирают лучше?
комплектацию с ABS сравним с грантой-норма,по той же цене,в чём разница?
и что мы имеем в итоге отличающегося?шины Пирелли,производимые на таком же отечественном заводе,как и Кама,фетровую тряпочку и другие воздуховоды?
ооо,ну да.совсем другая машина.)))
а можно чуть подробнее по вашему списку пояснить,а то я тож не очень понял.
перенастроили выхлоп это как?к стандартному вазовскому глушителю(а он тут именно такой) приделали регулировочный болт и чего то им подкрутили?
что в подвеске перенастроили?многорычажку внедрили,или электронный блок,отвечающий за жёсткость амортизаторов перепрограмировали?
улучшили сборку,избавившись от сверчков,это как?на том же самом оборудовании,теми же самыми руками,но собирают лучше?
комплектацию с ABS сравним с грантой-норма,по той же цене,в чём разница?
и что мы имеем в итоге отличающегося?шины Пирелли,производимые на таком же отечественном заводе,как и Кама,фетровую тряпочку и другие воздуховоды?
ооо,ну да.совсем другая машина.)))
45
7
Ответить
Про тормозные колодки и 15-е колеса вообще порадовало - вот изменение так изменение ))))
Я тоже себе новые колеса поставил и колодки на Феродо поменял - у меня тоже теперь иномарка? )))
Я тоже себе новые колеса поставил и колодки на Феродо поменял - у меня тоже теперь иномарка? )))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
36
4
Ответить
H22A RED TOP:
Темный цвет ей больше идет. НЕАНДЕРТАЛЬЦЫ, которые не умеют выделять суть из текста и стебуться, что "все то же самое", вот Вам ОДНИМ СПИСКОМ изменения по сравнению с Грантой, которые автор размазал по тексту, чтоб интересней читать было (и как оказалось зря размазал - товарищам с никами Smidsy, rmx116, Ozmatic, FreeGod, Близнец30rus их мозг не позволил их воспринять): 1. с целью снижения шума двигателя была изменена система выпуска отработанных газов 2. внесены изменения в ECU 3. Подвеска была полностью перенастроена. И далее автор раскрыл суть перенастройки: "Но главное, что при проезде неровностей, в том числе и небольших выбоин, машина ОСТАЕТСЯ УПРАВЛЯЕМОЙ." 4. шины Пирелли вместо китая и/или камы у Гранты 5. Тормозные колодки отличаются составом фрикционной смеси и наличием противошумных элементов 6. Датсун уже в «базе» оснащается ABS, BAS, EBD (Гранта - нет) 7. центральные дефлекторы системы вентиляции имеют теперь более опрятный вид, в отличие от «логаноподобных» круглых у Гранты 8. благодаря фетровому материалу, которым оклеили арки изнутри, шум в салоне стал намного тише (чем у Гранты) 9. убрали пресловутые сверчки в салоне 10. немного другая ценовая ниша Судя по всему изменений больше автор на конференции услышал, но к сожалению не написал их все: "Сергей Лосев, инженер технического центра Ниссан, отвечающий за доводку ездовых и потребительских свойств автомобиля Датсун, рассказал нам о большом количестве внедрённых в конструкцию автомобиля нововведений", а написал только некоторые. КТО ЕЩЕ МОЗГ ДОМА ОСТАВИЛ?
Все то же самое есть на калинах-грантах от комплектаций норма и люкс, на калинах грантах нет только войлочных локеров сзади-купил так же в магазине и поставил (кому надо), эк как вас на шильдиках то разводят.
ДНК датсун-вот что действительно не хватает калинам и грантам. Бгг
ДНК датсун-вот что действительно не хватает калинам и грантам. Бгг
Гоняешься за земным ,останешься на Земле ..... в виде праха.
Мой отзыв: Лада 2110 1998
24
1
Ответить
Ну и достаточно думаю. Специально для интернет знатоков BMW и всяких там мерседосолексусов. Катайтесь, а на дроме пишите кто круче ЛЕксус или Дженезис)))
Поставки автомобилей из Кореи без посредников!
https://t.me/donsautoclub
Watsap +821094715561
https://t.me/donsautoclub
Watsap +821094715561
9
1
Ответить
KIRK:
Из статьи в статью кочует ОШИБКА про "самый большой багажник в классе". В Chevrolet Cobalt он 545 литров! Какие неграмотные, ну или доверчивые, последнее время авторы пошли, то у них багажник самый большой в классе, то форсунки для тазика стоят по 5000р. за штуку...
Кобальт несколько другой класс
4
6
Ответить
H22A RED TOP:
Темный цвет ей больше идет.
НЕАНДЕРТАЛЬЦЫ, которые не умеют выделять суть из текста и стебуться, что "все то же самое", вот Вам ОДНИМ СПИСКОМ изменения по сравнению с Грантой, которые автор размазал по тексту, чтоб интересней читать было (и как оказалось зря размазал - товарищам с никами Smidsy, rmx116, Ozmatic, FreeGod, Близнец30rus их мозг не позволил их воспринять):
1. с целью снижения шума двигателя была изменена система выпуска отработанных газов
2. внесены изменения в ECU
3. Подвеска была полностью перенастроена.
И далее автор раскрыл суть перенастройки: "Но главное, что при проезде неровностей, в том числе и небольших выбоин, машина ОСТАЕТСЯ УПРАВЛЯЕМОЙ."
4. шины Пирелли вместо китая и/или камы у Гранты
5. Тормозные колодки отличаются составом фрикционной смеси и наличием противошумных элементов
6. Датсун уже в «базе» оснащается ABS, BAS, EBD (Гранта - нет)
7. центральные дефлекторы системы вентиляции имеют теперь более опрятный вид, в отличие от «логаноподобных» круглых у Гранты
8. благодаря фетровому материалу, которым оклеили арки изнутри, шум в салоне стал намного тише (чем у Гранты)
9. убрали пресловутые сверчки в салоне
10. немного другая ценовая ниша
Судя по всему изменений больше автор на конференции услышал, но к сожалению не написал их все: "Сергей Лосев, инженер технического центра Ниссан, отвечающий за доводку ездовых и потребительских свойств автомобиля Датсун, рассказал нам о большом количестве внедрённых в конструкцию автомобиля нововведений", а написал только некоторые.
КТО ЕЩЕ МОЗГ ДОМА ОСТАВИЛ?
НЕАНДЕРТАЛЬЦЫ, которые не умеют выделять суть из текста и стебуться, что "все то же самое", вот Вам ОДНИМ СПИСКОМ изменения по сравнению с Грантой, которые автор размазал по тексту, чтоб интересней читать было (и как оказалось зря размазал - товарищам с никами Smidsy, rmx116, Ozmatic, FreeGod, Близнец30rus их мозг не позволил их воспринять):
1. с целью снижения шума двигателя была изменена система выпуска отработанных газов
2. внесены изменения в ECU
3. Подвеска была полностью перенастроена.
И далее автор раскрыл суть перенастройки: "Но главное, что при проезде неровностей, в том числе и небольших выбоин, машина ОСТАЕТСЯ УПРАВЛЯЕМОЙ."
4. шины Пирелли вместо китая и/или камы у Гранты
5. Тормозные колодки отличаются составом фрикционной смеси и наличием противошумных элементов
6. Датсун уже в «базе» оснащается ABS, BAS, EBD (Гранта - нет)
7. центральные дефлекторы системы вентиляции имеют теперь более опрятный вид, в отличие от «логаноподобных» круглых у Гранты
8. благодаря фетровому материалу, которым оклеили арки изнутри, шум в салоне стал намного тише (чем у Гранты)
9. убрали пресловутые сверчки в салоне
10. немного другая ценовая ниша
Судя по всему изменений больше автор на конференции услышал, но к сожалению не написал их все: "Сергей Лосев, инженер технического центра Ниссан, отвечающий за доводку ездовых и потребительских свойств автомобиля Датсун, рассказал нам о большом количестве внедрённых в конструкцию автомобиля нововведений", а написал только некоторые.
КТО ЕЩЕ МОЗГ ДОМА ОСТАВИЛ?
проста срыв покровов!)))
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
19
1
Ответить
[quote=H22A RED TOP]Темный цвет ей больше идет.НЕАНДЕРТАЛЬЦЫ, которые не умеют выделять суть из текста и стебуться, что "все то же самое", вот Вам ОДНИМ СПИСКОМ изменения по сравнению с Грантой, которые автор размазал по тексту, чтоб интересней читать было (и как оказалось зря размазал - товарищам с никами Smidsy, rmx116, Ozmatic, FreeGod, Близнец30rus их мозг не позволил их воспринять):
[quote]1. с целью снижения шума двигателя была изменена система выпуска отработанных газов[/quote]
Хотелось бы тогда узнать, какой индекс имеет этот двигатель?
[quote]2. внесены изменения в ECU [/quote]
На каком этапе сборки ЭБУ Гранты получает отличие от ЭБУ Гранаты.
[quote]3. Подвеска была полностью перенастроена. И далее автор раскрыл суть перенастройки: "Но главное, что при проезде неровностей, в том числе и небольших выбоин, машина ОСТАЕТСЯ УПРАВЛЯЕМОЙ."[/quote]
Подвеска перенастроена и используется на Люксовой комплектации Гланды Лифтбек. Те же стойки, те же амморты.
[quote]4. шины Пирелли вместо китая и/или камы у Гранты[/quote]
Ок.
[quote]5. Тормозные колодки отличаются составом фрикционной смеси и наличием противошумных элементов[/quote]
Ок. Попробую узнать, не внедрено ли то же самое в Лифтбек.
[quote]6. Датсун уже в «базе» оснащается ABS, BAS, EBD (Гранта - нет)[/quote]
Ок.
[quote]7. центральные дефлекторы системы вентиляции имеют теперь более опрятный вид, в отличие от «логаноподобных» круглых у Гранты[/quote]
Ок.
[quote]8. благодаря фетровому материалу, которым оклеили арки изнутри, шум в салоне стал намного тише (чем у Гранты)[/quote]
На Лифтбеке все тоже самое.
[quote]9. убрали пресловутые сверчки в салоне[/quote]
Большая часть компонентов интерьера, те же, что и на Гланде. Жизнь сверчков, кмк, можно будет определить только после значительных сроков эксплуатации.
[quote]10. немного другая ценовая нишаСудя по всему изменений больше автор на конференции услышал, но к сожалению не написал их все: "Сергей Лосев, инженер технического центра Ниссан, отвечающий за доводку ездовых и потребительских свойств автомобиля Датсун, рассказал нам о большом количестве внедрённых в конструкцию автомобиля нововведений", а написал только некоторые.КТО ЕЩЕ МОЗГ ДОМА ОСТАВИЛ?[/quote]
[quote]1. с целью снижения шума двигателя была изменена система выпуска отработанных газов[/quote]
Хотелось бы тогда узнать, какой индекс имеет этот двигатель?
[quote]2. внесены изменения в ECU [/quote]
На каком этапе сборки ЭБУ Гранты получает отличие от ЭБУ Гранаты.
[quote]3. Подвеска была полностью перенастроена. И далее автор раскрыл суть перенастройки: "Но главное, что при проезде неровностей, в том числе и небольших выбоин, машина ОСТАЕТСЯ УПРАВЛЯЕМОЙ."[/quote]
Подвеска перенастроена и используется на Люксовой комплектации Гланды Лифтбек. Те же стойки, те же амморты.
[quote]4. шины Пирелли вместо китая и/или камы у Гранты[/quote]
Ок.
[quote]5. Тормозные колодки отличаются составом фрикционной смеси и наличием противошумных элементов[/quote]
Ок. Попробую узнать, не внедрено ли то же самое в Лифтбек.
[quote]6. Датсун уже в «базе» оснащается ABS, BAS, EBD (Гранта - нет)[/quote]
Ок.
[quote]7. центральные дефлекторы системы вентиляции имеют теперь более опрятный вид, в отличие от «логаноподобных» круглых у Гранты[/quote]
Ок.
[quote]8. благодаря фетровому материалу, которым оклеили арки изнутри, шум в салоне стал намного тише (чем у Гранты)[/quote]
На Лифтбеке все тоже самое.
[quote]9. убрали пресловутые сверчки в салоне[/quote]
Большая часть компонентов интерьера, те же, что и на Гланде. Жизнь сверчков, кмк, можно будет определить только после значительных сроков эксплуатации.
[quote]10. немного другая ценовая нишаСудя по всему изменений больше автор на конференции услышал, но к сожалению не написал их все: "Сергей Лосев, инженер технического центра Ниссан, отвечающий за доводку ездовых и потребительских свойств автомобиля Датсун, рассказал нам о большом количестве внедрённых в конструкцию автомобиля нововведений", а написал только некоторые.КТО ЕЩЕ МОЗГ ДОМА ОСТАВИЛ?[/quote]
9
1
Ответить
"Клиренс, мм 174" - большой плюс датсуну! Для примера у новой Хонды СРВ клиренс 175 см...
Мои отзывы: Lexus IS250 2008, Mazda Familia S-Wagon 2002
20
3
Ответить
2014 г. - Крым это Россия, Российские спортсмены рвут всех на олимпиаде, ниссан начинает строить свои перспективные модели на базе новейших вазовских разработок...
пару лет кому назад скажи - у виска бы покрутили за бред про будущее - а оно наступило )))))))))
пару лет кому назад скажи - у виска бы покрутили за бред про будущее - а оно наступило )))))))))
79
5
Ответить
То что по всему миру продают Логаны в разных вариациях с восмиклапанниками аж с коромысловым приводом (считай 60е годы) это ничего.
28
3
Ответить
akrogis:
Кобальт несколько другой класс
Схера? Ну и какой-же класс кобальт, неужели С?
Visius in medias res
13
1
Ответить
KIRK:
Схера? Ну и какой-же класс кобальт, неужели С?
B+ Он размерами довольно сильно отличается от B
8
5
Ответить
akasta:
2014 г. - Крым это Россия, Российские спортсмены рвут всех на олимпиаде, ниссан начинает строить свои перспективные модели на базе новейших вазовских разработок...
пару лет кому назад скажи - у виска бы покрутили за бред про будущее - а оно наступило )))))))))
пару лет кому назад скажи - у виска бы покрутили за бред про будущее - а оно наступило )))))))))
Про Датсун на вазовской основе уже лет 5 разговоры идут.
2
2
Ответить
Теперь, действительно, универсал на этой же "тележке" нужен, думается, будет заметно популярнее седана, при условии терпимых розничных цен.
11
Ответить
Можно конечно спорить по по воду внешности и внутренности. Излазил всю машину в автосалоне, покататься не дали - сказали для тест-драйва пока не пригнали машины. Вопрос у меня вот какой - и к создателям подвески Гранты-Люкс и к тем кто эту подвеску переставил на Датсун.
Зачем на бюджетном авто диски в 15"??? Рекомендуемый размер 185/55R15 так я понял? Зачем сверхнизкопрофильная резина на этих авто? Смысл было тогда делать большой дорожный просвет???По центру Москвы ездить??? Конструктора не знают какие дороги у нас???На Жигулях с их 175/70 профиль гораздо больше. Для того чтобы ездить по нашим ямам и этого профиля мало. Получается что владельцы Датсунов будут грыжи собирать и раз в месяц резину менять и диски править. Вот здорово то. У меня на Филдере размерность сейчас 195/70R14. И вполне доволен - плавность хода и диски целы и ни одной грыжи.
По мне так Датсун - хорошая машинка за эти деньги, но с колёса надо явно менять на 14" и на более высокий профиль. Так и дешевле будет и сохраннее.
Зачем на бюджетном авто диски в 15"??? Рекомендуемый размер 185/55R15 так я понял? Зачем сверхнизкопрофильная резина на этих авто? Смысл было тогда делать большой дорожный просвет???По центру Москвы ездить??? Конструктора не знают какие дороги у нас???На Жигулях с их 175/70 профиль гораздо больше. Для того чтобы ездить по нашим ямам и этого профиля мало. Получается что владельцы Датсунов будут грыжи собирать и раз в месяц резину менять и диски править. Вот здорово то. У меня на Филдере размерность сейчас 195/70R14. И вполне доволен - плавность хода и диски целы и ни одной грыжи.
По мне так Датсун - хорошая машинка за эти деньги, но с колёса надо явно менять на 14" и на более высокий профиль. Так и дешевле будет и сохраннее.
15
7
Ответить
KIRK:
Схера? Ну и какой-же класс кобальт, неужели С?
Так -то Б, но по размерам и по ценнику - это уже другой класс.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
2
Ответить
MAN_72:
"Клиренс, мм 174" - большой плюс датсуну! Для примера у новой Хонды СРВ клиренс 175 см...
Ещё 1 (один) сантиметр и это будет паркетник! :-)
Бизнес идея - сделать проставки из анодированного алюминия, продавать комплекты со слоганом "добавь недостающий сантиметр клиренсу!". :-) Изделие iПроставка, всего 39999 р., купите прямо сейчас и получите в подарок ещё дополнительный сантиметр!
Простите, просто эта погоня за клиренсом веселит неимоверно.
Бизнес идея - сделать проставки из анодированного алюминия, продавать комплекты со слоганом "добавь недостающий сантиметр клиренсу!". :-) Изделие iПроставка, всего 39999 р., купите прямо сейчас и получите в подарок ещё дополнительный сантиметр!
Простите, просто эта погоня за клиренсом веселит неимоверно.
Оранжевое настроение
6
1
Ответить
АлександрНижНов:
По мне так Датсун - хорошая машинка за эти деньги, но с колёса надо явно менять на 14" и на более высокий профиль. Так и дешевле будет и сохраннее.
Стандартные рамзмерности на 14" для ваза - это 175/65 и 185/60, тоже не слишком высокий профиль. Ну еще на приоры в средних и выше комплектациях ставили 185/65 с завода.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
2
Ответить
vzm38:
Ещё 1 (один) сантиметр и это будет паркетник! :-)
Бизнес идея - сделать проставки из анодированного алюминия, продавать комплекты со слоганом "добавь недостающий сантиметр клиренсу!". :-) Изделие iПроставка, всего 39999 р., купите прямо сейчас и получите в подарок ещё дополнительный сантиметр!
Простите, просто эта погоня за клиренсом веселит неимоверно.
Бизнес идея - сделать проставки из анодированного алюминия, продавать комплекты со слоганом "добавь недостающий сантиметр клиренсу!". :-) Изделие iПроставка, всего 39999 р., купите прямо сейчас и получите в подарок ещё дополнительный сантиметр!
Простите, просто эта погоня за клиренсом веселит неимоверно.
Кому нужен клиренс - есть калина-кросс - там 208 мм.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
11
Ответить
vzm38:
Ещё 1 (один) сантиметр и это будет паркетник! :-)
Бизнес идея - сделать проставки из анодированного алюминия, продавать комплекты со слоганом "добавь недостающий сантиметр клиренсу!". :-) Изделие iПроставка, всего 39999 р., купите прямо сейчас и получите в подарок ещё дополнительный сантиметр!
Простите, просто эта погоня за клиренсом веселит неимоверно.
Бизнес идея - сделать проставки из анодированного алюминия, продавать комплекты со слоганом "добавь недостающий сантиметр клиренсу!". :-) Изделие iПроставка, всего 39999 р., купите прямо сейчас и получите в подарок ещё дополнительный сантиметр!
Простите, просто эта погоня за клиренсом веселит неимоверно.
А чем плох высокий клиренс
2
3
Ответить
Я не целевой покупатель данного девайса, но за нормальные шкалы приборов уже можно сказать спасибо.
В качестве развозного автомобильчика, для всяких представителей иже с ними оч норм вариант.
Автомат будет?
В качестве развозного автомобильчика, для всяких представителей иже с ними оч норм вариант.
Автомат будет?
Honda civic 4D 2007
Мои отзывы: Honda Civic 2007, Honda Civic 2006
7
1
Ответить
Ozmatic:
а чо-сам угадать не могёш?)))
Интересно мнение реального владельца обоих авто )) Причем авто одинакового класса - очень интересно пслушать мнение )) Ато любят тут гранту с Марком сравнивать )) С Платцом слабо? )
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
14
2
Ответить
akrogis:
А чем плох высокий клиренс
Плохи дороги, которым требуется этот клиренс.
Оранжевое настроение
2
Ответить
vzm38:
Плохи дороги, которым требуется этот клиренс.
Ну дороги я выбрать не могу, уж какие есть, а клиренс могу выбрать
11
Ответить
EXECUTORCorp:
Я не целевой покупатель данного девайса, но за нормальные шкалы приборов уже можно сказать спасибо.
А чем они принципиально от грантовских отличаются? Кроме серебристой окантовки колодцев?
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
7
1
Ответить
KIRK:
А интернет с тобой не согласен http://autozam.ru/klassi-avtom... s.html :)
Да вроде как раз согласен.
Ответить
Нормальная машина. А тех у кого Лэнд крузер и БМВ ИКС 5 - тех поздравляю с успехом в жизни.
Ну вот, в 45 лет и москвич...
Мой отзыв: Mitsubishi Dion 2000
13
2
Ответить
rmx116:
Интересно мнение реального владельца обоих авто )) Причем авто одинакового класса - очень интересно пслушать мнение )) Ато любят тут гранту с Марком сравнивать )) С Платцом слабо? )
если так написато-то сравненье будет не в пользу калины-малины))
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
3
2
Ответить
>> 6. Датсун уже в «базе» оснащается ABS, BAS, EBD (Гранта - нет)
Никогда не понимал смысл сравнения базовых комплектаций. Надо сравнивать аналогичные по цене или набору опций комплектации.
АвтоВАЗ просто выпускает специально максимально удешевленную версию Гранты "для таксеров" без всего. А начиная с "Нормы" за 347 тысяч в Гранте тоже есть все эти ABS, BAS, EBD. Плюс там есть кондиционер и хотя бы передние электро стелко подъемники (вот тут хороше сравнение проведено комплектаций Гранты и Датсуна http://mydatsun.ru/info/lada-g... ) А в этом иномарочном Датсуне в базе ничего этого нет. Как собственно и самого Датсуна в такой комплектации (базовой) пока не производят - производитель сам признавал что до конца года Access"а не будет.
Мой отзыв: Hyundai Getz 2005
9
Ответить
akrogis:
Да вроде как раз согласен.
Хде? Цитату в студию! "модели Datsun будут относиться именно к классу «B+»"
Visius in medias res
Ответить
На мой взгляд, все нормально. К определенному моменту я понял, что, хочу новую машину не дороже 10 тысяч баксов. Почему? Машина днем стоит в пробке, а вечером -под окном. Никакого смысла не вижу иметь ее дорогую и комфортную. Не желаю платить две с половиной тысячи в год (попробуйте точно посчитать свои расходы) на обслуживание, бензин и налоги. Имел около двадцати иномарок, преимущественно "правых" джипов или вэнов за 20 лет стажа, и вот все, отпустило. Пусть он хоть как называется, мне пофигу. ПС. Я не помню, чтобы у меня когда- нибудь ломался авто (кроме лампочек). Может я в розовых очках относительно этого ондо?
25
1
Ответить
EXECUTORCorp:
Я не целевой покупатель данного девайса, но за нормальные шкалы приборов уже можно сказать спасибо.В качестве развозного автомобильчика, для всяких представителей иже с ними оч норм вариант.Автомат будет?
Там же, в статье, написано, что будет.
2
Ответить
Никогда не думал, что скажу такое, но морда мне понравилась))
7
3
Ответить
rmx116:
Подпись интересная. Ну и какой авто лучше будет ? ))
Примерно одинаково. Ну, учитывая что они у меня были за одну цену (200 тыр). Теперь правда осталась только Калина. Платца продал. Потому что за одинаковые деньги состояние Калины значительно лучше. Ну, 100 тысяч пробега против 230. В целом могу сказать, что при езде на Платце не оставляло ощущение какой-то игрушечности интерьера - минимум приборов. Еще в Калине значительно удобнее сидеть - в Платце смещены вправо педали и сильно торчат выступы на дверях, но у меня рост 189. Спина устает. Едет Платц 1.5 примерно как Калина
Были: ВАЗ-21093 2000г, Toyota Platz 2001г, ВАЗ-11193 2007г, есть ВАЗ-2190 2013г
7
3
Ответить
esquiador1:
На мой взгляд, все нормально. Может я в розовых очках относительно этого ондо?
перед покупкой советую всёж сходить на тестдрайв,дабы не было разочарования.всё таки разница в классах, по сравнению с предыдущими авто ,слишком большая.
а в остальном,простой и надёжный автомобильчик будет.
только подороже 10 килобаксов.после стольких иномарок лучше всёж брать машину не в самой бедной комплектации,хотя бы с кондером,дабы позже не ругать себя .потратьте 11 штук.)
а в остальном,простой и надёжный автомобильчик будет.
только подороже 10 килобаксов.после стольких иномарок лучше всёж брать машину не в самой бедной комплектации,хотя бы с кондером,дабы позже не ругать себя .потратьте 11 штук.)
8
2
Ответить
Хорошо, что автоваз начал выпускать такие авто. Пускай и клон гранты но качественные изменения на лицо. Хотя вот меня все время не покидает ощущение что дизайн, особенно сбоку, особенно в районе задней двери и остекления как-то отдадет совком. Что-то негармоничное там осталось. Может какого-то ребра жесткости не хватает на всю длину авто, чтобы стремительности придать. А то какбудто перед и зад сделали красиво а бочину забыли. У нового логана эта часть выглядит гармоничнее ИМХО.
8
8
Ответить
Ozmatic:
если так написато-то сравненье будет не в пользу калины-малины))
Не все так плохо))
AlexNecro:
Примерно одинаково. Ну, учитывая что они у меня были за одну цену (200 тыр). Теперь правда осталась только Калина. Платца продал. Потому что за одинаковые деньги состояние Калины значительно лучше. Ну, 100 тысяч пробега против 230. В целом могу сказать, что при езде на Платце не оставляло ощущение какой-то игрушечности интерьера - минимум приборов. Еще в Калине значительно удобнее сидеть - в Платце смещены вправо педали и сильно торчат выступы на дверях, но у меня рост 189. Спина устает. Едет Платц 1.5 примерно как Калина
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Ответить
rmx116:
Не все так плохо))
Кстати, в плане салона, дверей и всего такого, Калина весьма далека от Самары, просто машины из разных веков. Но с другой стороны, калина (у меня хэтч) в чем-то женская - и форма кузова, и усилитель руля )
Были: ВАЗ-21093 2000г, Toyota Platz 2001г, ВАЗ-11193 2007г, есть ВАЗ-2190 2013г
1
Ответить
H22A RED TOP:
Темный цвет ей больше идет.
НЕАНДЕРТАЛЬЦЫ, которые не умеют выделять суть из текста и стебуться, что "все то же самое", вот Вам ОДНИМ СПИСКОМ изменения по сравнению с Грантой, которые автор размазал по тексту, чтоб интересней читать было (и как оказалось зря размазал - товарищам с никами Smidsy, rmx116, Ozmatic, FreeGod, Близнец30rus их мозг не позволил их воспринять):
1. с целью снижения шума двигателя была изменена система выпуска отработанных газов
2. внесены изменения в ECU
3. Подвеска была полностью перенастроена.
И далее автор раскрыл суть перенастройки: "Но главное, что при проезде неровностей, в том числе и небольших выбоин, машина ОСТАЕТСЯ УПРАВЛЯЕМОЙ."
4. шины Пирелли вместо китая и/или камы у Гранты
5. Тормозные колодки отличаются составом фрикционной смеси и наличием противошумных элементов
6. Датсун уже в «базе» оснащается ABS, BAS, EBD (Гранта - нет)
7. центральные дефлекторы системы вентиляции имеют теперь более опрятный вид, в отличие от «логаноподобных» круглых у Гранты
8. благодаря фетровому материалу, которым оклеили арки изнутри, шум в салоне стал намного тише (чем у Гранты)
9. убрали пресловутые сверчки в салоне
10. немного другая ценовая ниша
Судя по всему изменений больше автор на конференции услышал, но к сожалению не написал их все: "Сергей Лосев, инженер технического центра Ниссан, отвечающий за доводку ездовых и потребительских свойств автомобиля Датсун, рассказал нам о большом количестве внедрённых в конструкцию автомобиля нововведений", а написал только некоторые.
КТО ЕЩЕ МОЗГ ДОМА ОСТАВИЛ?
НЕАНДЕРТАЛЬЦЫ, которые не умеют выделять суть из текста и стебуться, что "все то же самое", вот Вам ОДНИМ СПИСКОМ изменения по сравнению с Грантой, которые автор размазал по тексту, чтоб интересней читать было (и как оказалось зря размазал - товарищам с никами Smidsy, rmx116, Ozmatic, FreeGod, Близнец30rus их мозг не позволил их воспринять):
1. с целью снижения шума двигателя была изменена система выпуска отработанных газов
2. внесены изменения в ECU
3. Подвеска была полностью перенастроена.
И далее автор раскрыл суть перенастройки: "Но главное, что при проезде неровностей, в том числе и небольших выбоин, машина ОСТАЕТСЯ УПРАВЛЯЕМОЙ."
4. шины Пирелли вместо китая и/или камы у Гранты
5. Тормозные колодки отличаются составом фрикционной смеси и наличием противошумных элементов
6. Датсун уже в «базе» оснащается ABS, BAS, EBD (Гранта - нет)
7. центральные дефлекторы системы вентиляции имеют теперь более опрятный вид, в отличие от «логаноподобных» круглых у Гранты
8. благодаря фетровому материалу, которым оклеили арки изнутри, шум в салоне стал намного тише (чем у Гранты)
9. убрали пресловутые сверчки в салоне
10. немного другая ценовая ниша
Судя по всему изменений больше автор на конференции услышал, но к сожалению не написал их все: "Сергей Лосев, инженер технического центра Ниссан, отвечающий за доводку ездовых и потребительских свойств автомобиля Датсун, рассказал нам о большом количестве внедрённых в конструкцию автомобиля нововведений", а написал только некоторые.
КТО ЕЩЕ МОЗГ ДОМА ОСТАВИЛ?
АФИГЕТЬ, ТАК ЭТО ЖЕ ЦЕЛАЯ НОВАЯ МАШИНА С ДРУГИМ ЗНАЧКОМ. у нормальных автопроизводителей исправление косяков и изменение фар называется рестайлинг. как правило не вносит существенное повышение цены. колеса и половину фигни, что ты указал, при желании можно сделать самому
6
1
Ответить
H22A RED TOP:
7. центральные дефлекторы системы вентиляции имеют теперь более опрятный вид, в отличие от «логаноподобных» круглых у Гранты
Так эти "логаноподобные" круглые дефлекторы гораздо лучше и удобнее чем сделали на датсуне. Их как хочешь так и крути, в каком вам угодно направлении дули, или вообще перекрыть.... А по поводу внешнего вида. так это кому как нравится...
5
5
Ответить
Никаких "но"?? Ну-ну...
Вот прям хочется купить и попробовать... может "бабушка была неправа" и чудеса на свете ЕСТЬ? :)
Вот прям хочется купить и попробовать... может "бабушка была неправа" и чудеса на свете ЕСТЬ? :)
Aprilia Tuareg 660
Kia Ceed II CRDi
Kia Ceed II CRDi
4
Ответить
Неужели авто с таким видом кузова еще кому-то нужны?
9
12
Ответить
@lex@nder:
Никаких "но"?? Ну-ну...
Вот прям хочется купить и попробовать... может "бабушка была неправа" и чудеса на свете ЕСТЬ? :)
Вот прям хочется купить и попробовать... может "бабушка была неправа" и чудеса на свете ЕСТЬ? :)
Сходи в салон и убедись сам что чудеса только в сказках))
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
2
Ответить
AlexNecro:
Кстати, в плане салона, дверей и всего такого, Калина весьма далека от Самары, просто машины из разных веков. Но с другой стороны, калина (у меня хэтч) в чем-то женская - и форма кузова, и усилитель руля )
Ну это ты мне можешь не рассказывать )) Ездил и на Калине1 и на Калине2, и на гранте, и на приоре - и пассажиром и за рулем - все сам прекрасно видел и прочувствовал ))
Вот платц только снаружи видел - сним интересно было сравнить )
Вот платц только снаружи видел - сним интересно было сравнить )
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
2
Ответить
gotfrit:
Неужели авто с таким видом кузова еще кому-то нужны?
Что такое "вид кузова"? Седан? Самый продаваемый кузов в нашей стране.
9
Ответить
Датсун это же пикап?
у порно стажируюсь
Мой отзыв: ГАЗ ГАЗель Некст 2018
7
2
Ответить
H22A RED TOP:
Темный цвет ей больше идет.
НЕАНДЕРТАЛЬЦЫ, которые не умеют выделять суть из текста и стебуться, что "все то же самое", вот Вам ОДНИМ СПИСКОМ изменения по сравнению с Грантой, которые автор размазал по тексту, чтоб интересней читать было (и как оказалось зря размазал - товарищам с никами Smidsy, rmx116, Ozmatic, FreeGod, Близнец30rus их мозг не позволил их воспринять):
1. с целью снижения шума двигателя была изменена система выпуска отработанных газов
2. внесены изменения в ECU
3. Подвеска была полностью перенастроена.
И далее автор раскрыл суть перенастройки: "Но главное, что при проезде неровностей, в том числе и небольших выбоин, машина ОСТАЕТСЯ УПРАВЛЯЕМОЙ."
4. шины Пирелли вместо китая и/или камы у Гранты
5. Тормозные колодки отличаются составом фрикционной смеси и наличием противошумных элементов
6. Датсун уже в «базе» оснащается ABS, BAS, EBD (Гранта - нет)
7. центральные дефлекторы системы вентиляции имеют теперь более опрятный вид, в отличие от «логаноподобных» круглых у Гранты
8. благодаря фетровому материалу, которым оклеили арки изнутри, шум в салоне стал намного тише (чем у Гранты)
9. убрали пресловутые сверчки в салоне
10. немного другая ценовая ниша
Судя по всему изменений больше автор на конференции услышал, но к сожалению не написал их все: "Сергей Лосев, инженер технического центра Ниссан, отвечающий за доводку ездовых и потребительских свойств автомобиля Датсун, рассказал нам о большом количестве внедрённых в конструкцию автомобиля нововведений", а написал только некоторые.
КТО ЕЩЕ МОЗГ ДОМА ОСТАВИЛ?
НЕАНДЕРТАЛЬЦЫ, которые не умеют выделять суть из текста и стебуться, что "все то же самое", вот Вам ОДНИМ СПИСКОМ изменения по сравнению с Грантой, которые автор размазал по тексту, чтоб интересней читать было (и как оказалось зря размазал - товарищам с никами Smidsy, rmx116, Ozmatic, FreeGod, Близнец30rus их мозг не позволил их воспринять):
1. с целью снижения шума двигателя была изменена система выпуска отработанных газов
2. внесены изменения в ECU
3. Подвеска была полностью перенастроена.
И далее автор раскрыл суть перенастройки: "Но главное, что при проезде неровностей, в том числе и небольших выбоин, машина ОСТАЕТСЯ УПРАВЛЯЕМОЙ."
4. шины Пирелли вместо китая и/или камы у Гранты
5. Тормозные колодки отличаются составом фрикционной смеси и наличием противошумных элементов
6. Датсун уже в «базе» оснащается ABS, BAS, EBD (Гранта - нет)
7. центральные дефлекторы системы вентиляции имеют теперь более опрятный вид, в отличие от «логаноподобных» круглых у Гранты
8. благодаря фетровому материалу, которым оклеили арки изнутри, шум в салоне стал намного тише (чем у Гранты)
9. убрали пресловутые сверчки в салоне
10. немного другая ценовая ниша
Судя по всему изменений больше автор на конференции услышал, но к сожалению не написал их все: "Сергей Лосев, инженер технического центра Ниссан, отвечающий за доводку ездовых и потребительских свойств автомобиля Датсун, рассказал нам о большом количестве внедрённых в конструкцию автомобиля нововведений", а написал только некоторые.
КТО ЕЩЕ МОЗГ ДОМА ОСТАВИЛ?
Короче , ставим на четырку стойки "Кояба" . Тормозные колодки - "Нишимбо" . Шины - Мишлен . Салон - делаем шумку материалом STP . Глушак - фирменный из нержавейки . И вот ......внимание ...... Перед нами предстает новенький " Ниссан" !
Бггг
Бггг
Собака лает - караван идёт
17
5
Ответить
AlexNecro:
Примерно одинаково. Ну, учитывая что они у меня были за одну цену (200 тыр). Теперь правда осталась только Калина. Платца продал. Потому что за одинаковые деньги состояние Калины значительно лучше. Ну, 100 тысяч пробега против 230. В целом могу сказать, что при езде на Платце не оставляло ощущение какой-то игрушечности интерьера - минимум приборов. Еще в Калине значительно удобнее сидеть - в Платце смещены вправо педали и сильно торчат выступы на дверях, но у меня рост 189. Спина устает. Едет Платц 1.5 примерно как Калина
Разрыв шаблона наступит у многих ....
Собака лает - караван идёт
11
2
Ответить
aracl:
для тех кто со старых иномарок пересаживается, они типа вроде как на новую иномарку
в принципе правильных ход ТАЗа, для заядлых патриотов ТАЗОводов гранта
для любителей старых иномарок, у которых нет денег на нормальную подержанную ино от 500 000 рублей, пойдут и купят вроде как иномарку датсун… даже продавать их будут в разных местах
вот отзыв в подтверждение моих домыслов о маркетинги ТАЗа
Отзыв о Datsun on-DO
KOBALNOV.RU
http://forums.drom.ru/krasnodar/t1151965884.html
+79183842676 вотцап, телеграмм
http://forums.drom.ru/krasnodar/t1151965884.html
+79183842676 вотцап, телеграмм
Ответить
я лишь одно отмечу. у нас в сибири улицы городов реально наводнили гранты в том числе и их разновидности. а вот на том что тут ставят в противовес (кто умный тот поймет о чем я) в основном пацанчиками управляются ну и таксистами бомбилами. вывод я так понимаю -- ясен. в своем классе автоваз поднялся и реально. ни чего плохого в этом нет. скоро появится вторичный рынок и брать их будут как пирожки в восьмидесятых на вокзале.
15
5
Ответить
1973qwert:
я лишь одно отмечу. у нас в сибири улицы городов реально наводнили гранты в том числе и их разновидности.
Хоть бы город указал . А то тут ребята попу рвут , дескать вся Сибирь на ПР !
Собака лает - караван идёт
10
3
Ответить
Бюджетная,она и есть бюджетная,как ни одевай её в фантик!
3
Ответить
Сверчки и у гранты не сразу были - через месяц где то появились, поэтому те же яйца только в профиль.
-
6
Ответить
vzm38:
Плохи дороги, которым требуется этот клиренс.
Парадокс в том, что этим же дорогам требуется высокопрофильрая резина...
Только Омск, только победа!
5
Ответить
АДРЕТТ:
Датсун это же пикап?
... да, был когда-то отличный Пикап у Ниссан.
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah 2010
6
Ответить
... зачем ТАК называть автомобиль ... Риторический.
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Ответить
По мне , так калина-2 поинтересней будет. У производителей интересная тенденция- увеличения багажника и впихивания фуфлового движка. Скоро багажник будет занимать всё пространство автомобиля , а как опция коняга.
14
Ответить
мля, поржал - "японский автомобиль" как только не пытаются притянуть покупателей...за уши)
Мой отзыв: Kia Bongo 2008
11
3
Ответить
ДРАКОН_пират:
... да, был когда-то отличный Пикап у Ниссан.
Этож Террано (тот, брутальный) с кузовком, не?
Только Омск, только победа!
3
1
Ответить
про дефлекторы воздуховодов, может и не самые эстетические у логана, плаца и гранаты и пр, но самые практичные
6
Ответить
по поводу жосткости и прочей хни о тормозах. походу тестер просто тормоз сам. других слов нет. все кто на гранате моей ездил не заметили кроме непривычно большего усилия на педали ни каких отличий. на онде они один в один
1
1
Ответить
Гранта, с Субаровской решеткой!
Confidence in Motion
Мой отзыв: Subaru Legacy B4 2004
2
1
Ответить
Близнец30rus:
Ну помимо этого дилеры должны зваться ауками,и на территории должны быть треки где работники аука должны будут наматывать пробег!)))
а потом в боксе его скручивать)
1
1
Ответить
Механизатор из Сибири:
Этож Террано (тот, брутальный) с кузовком, не?
Террано это Террано - джип,без кузова. А Nissan Datsun - пикап,с Дизелями TD27 или QD32(модель кузова поновее чуть )
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
1
Ответить
Pavel_b83:
Вопрос: Нафига ВАЗУ еще одна Гранта ?
Перефразирую=) Нафига логан делать под тремя разными брендами рено лада датсун?!?
Логан и так помоему неплохо берут.
Логан и так помоему неплохо берут.
Пока сердца для чести живы, мой Друг, отчизне посвятим души прекрасные порывы!...А.С. Пушкин
Мои отзывы: Subaru Outback 2007, Toyota Corolla Fielder 2006
8
Ответить
Смотрел мафынку в салоне и прокатился немного на тест-драйве вокруг салона на заднем сиденье:
1.ручник - аля девятос - люфтит в горизонтальной плоскости))
2.шкалы приборов читаются нормально
3.на заднем ряду сидеть достаточно удобно, в плечах не жмет)
4.в багажнике есть даже какая никакая шумка), но вот толку от такого объема багажника, если ближе к пассажирской спинки сиденья мешок картошки закинуть может только человек с длинными руками))
5.крупные соты радиаторной решетки - привет камням). надо натягивать сеточку, т.к. возле радиатора находятся моторчики или насосы какие-то парочка штук+звуковой сигнал. зима.. соль.. всему этому будет хана)
6.при проезде лежачего полицейского получил по хребтине на заднем сидении от спинки кресла)) хотя видно было что водитель комфортно преодолел полицейского.
В общем и целом машинка произвела неплохое впечатление. За эти деньги.
1.ручник - аля девятос - люфтит в горизонтальной плоскости))
2.шкалы приборов читаются нормально
3.на заднем ряду сидеть достаточно удобно, в плечах не жмет)
4.в багажнике есть даже какая никакая шумка), но вот толку от такого объема багажника, если ближе к пассажирской спинки сиденья мешок картошки закинуть может только человек с длинными руками))
5.крупные соты радиаторной решетки - привет камням). надо натягивать сеточку, т.к. возле радиатора находятся моторчики или насосы какие-то парочка штук+звуковой сигнал. зима.. соль.. всему этому будет хана)
6.при проезде лежачего полицейского получил по хребтине на заднем сидении от спинки кресла)) хотя видно было что водитель комфортно преодолел полицейского.
В общем и целом машинка произвела неплохое впечатление. За эти деньги.
NHW11 -> NHW20
12
1
Ответить
Grey87:
Перефразирую=) Нафига логан делать под тремя разными брендами рено лада датсун?!?
Логан и так помоему неплохо берут.
Логан и так помоему неплохо берут.
Логан каким боком к гранте и датсуну? Это вообще разные авто. На разной платформе, с разными двигателями, кпп, подвеской - все разное.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
12
4
Ответить
zZet:
Смотрел мафынку в салоне и прокатился немного на тест-драйве вокруг салона на заднем сиденье:
1.ручник - аля девятос - люфтит в горизонтальной плоскости))
2.шкалы приборов читаются нормально
3.на заднем ряду сидеть достаточно удобно, в плечах не жмет)
4.в багажнике есть даже какая никакая шумка), но вот толку от такого объема багажника, если ближе к пассажирской спинки сиденья мешок картошки закинуть может только человек с длинными руками))
5.крупные соты радиаторной решетки - привет камням). надо натягивать сеточку, т.к. возле радиатора находятся моторчики или насосы какие-то парочка штук+звуковой сигнал. зима.. соль.. всему этому будет хана)
6.при проезде лежачего полицейского получил по хребтине на заднем сидении от спинки кресла)) хотя видно было что водитель комфортно преодолел полицейского.
В общем и целом машинка произвела неплохое впечатление. За эти деньги.
1.ручник - аля девятос - люфтит в горизонтальной плоскости))
2.шкалы приборов читаются нормально
3.на заднем ряду сидеть достаточно удобно, в плечах не жмет)
4.в багажнике есть даже какая никакая шумка), но вот толку от такого объема багажника, если ближе к пассажирской спинки сиденья мешок картошки закинуть может только человек с длинными руками))
5.крупные соты радиаторной решетки - привет камням). надо натягивать сеточку, т.к. возле радиатора находятся моторчики или насосы какие-то парочка штук+звуковой сигнал. зима.. соль.. всему этому будет хана)
6.при проезде лежачего полицейского получил по хребтине на заднем сидении от спинки кресла)) хотя видно было что водитель комфортно преодолел полицейского.
В общем и целом машинка произвела неплохое впечатление. За эти деньги.
Еще бы, там же нет шильдика ВАЗ )) Это все меняет ))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
6
6
Ответить
zZet:
4. но вот толку от такого объема багажника, если ближе к пассажирской спинки сиденья мешок картошки закинуть может только человек с длинными руками))
Ну тут тащемта 100 % придирка. Назовите мне современный седан, где это не так!
Это не волги с классическими жигулями у всех сейчас багажник в салон утоплен.
Это не волги с классическими жигулями у всех сейчас багажник в салон утоплен.
Только Омск, только победа!
6
Ответить
ДРАКОН_пират:
Террано это Террано - джип,без кузова. А Nissan Datsun - пикап,с Дизелями TD27 или QD32(модель кузова поновее чуть )
Вообще-то уже даже этот пикап использует старое доброе имя Датсун. Он-то каким боком к машинкам, выходившим под этим брендом?
1
Ответить
За эти деньги лучше Вингроад-трехлетка. Аптамат, ПЭП, универсал, если надо - е4вд.
Но в целом одобряю. Афтар, давай дальше. Дожимай.
Но в целом одобряю. Афтар, давай дальше. Дожимай.
5
4
Ответить
Smidsy:
АФИГЕТЬ, ТАК ЭТО ЖЕ ЦЕЛАЯ НОВАЯ МАШИНА С ДРУГИМ ЗНАЧКОМ. у нормальных автопроизводителей исправление косяков и изменение фар называется рестайлинг. как правило не вносит существенное повышение цены. колеса и половину фигни, что ты указал, при желании можно сделать самому
Не любите Вы Ниссан, ненормальным производителем вот называете.
2
1
Ответить
aracl:
вот отзыв в подтверждение моих домыслов о маркетинги ТАЗа Отзыв о Datsun on-DO
... о маркетинге Ниссана. ТАЗ только собирает эти машины, их продвижением занимается Ниссан.
1
Ответить
zZet:
Смотрел мафынку в салоне и прокатился немного на тест-драйве вокруг салона на заднем сиденье:1.ручник - аля девятос - люфтит в горизонтальной плоскости))2.шкалы приборов читаются нормально3.на заднем ряду сидеть достаточно удобно, в плечах не жмет)4.в багажнике есть даже какая никакая шумка), но вот толку от такого объема багажника, если ближе к пассажирской спинки сиденья мешок картошки закинуть может только человек с длинными руками))5.крупные соты радиаторной решетки - привет камням). надо натягивать сеточку, т.к. возле радиатора находятся моторчики или насосы какие-то парочка штук+звуковой сигнал. зима.. соль.. всему этому будет хана)6.при проезде лежачего полицейского получил по хребтине на заднем сидении от спинки кресла)) хотя видно было что водитель комфортно преодолел полицейского.В общем и целом машинка произвела неплохое впечатление. За эти деньги.
А что за такой фирменный тест-драйв на заднем сиденье? Почему не "за баранокой этого пылесоса"?
3
1
Ответить
Funfrock, ну я просто за компанию зашел в салон)) да и прав не было с собой) зимой в нашем омском салоне обещают приготовить 12 километровый тест-драйвовый маршрут, тогда мож и прокачусь за рулем)
NHW11 -> NHW20
2
Ответить
zZet:
Funfrock, ну я просто за компанию зашел в салон)) да и прав не было с собой) зимой в нашем омском салоне обещают приготовить 12 километровый тест-драйвовый маршрут, тогда мож и прокачусь за рулем)
12 километров! Ого! Я бы тоже на таком тесте прокатился, много интересней, чем неспешная езда вокруг клумбы.
4
Ответить
Как то визуально совсем не впечатлил ...морда и зад как чужие, и сам какой то задохлик, узенький, (из далека глядя подумал что опять хохлы 10-богдан перелицевали) ....ну а узнав про начинку и цену.....
...ждал большего. Разочарован.
...ждал большего. Разочарован.
2
2
Ответить
zZet:
Funfrock, ну я просто за компанию зашел в салон)) да и прав не было с собой) зимой в нашем омском салоне обещают приготовить 12 километровый тест-драйвовый маршрут, тогда мож и прокачусь за рулем)
Круто ты за компашку в салон заглянул)))
Шли в салон нисана мимо салона бмв через дорогу от вага и заглянули в салон дацуна по пути)))
Шли в салон нисана мимо салона бмв через дорогу от вага и заглянули в салон дацуна по пути)))
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
1
3
Ответить
пермяк Солёны уши:
а будет версия с правым рулём для япов?
Нет, будет версия с прулём для ДВ, к ней будет прилагаться сертификат об императорском качестве.
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
14
3
Ответить
а отсечка есть? а то с войлоком беэ отсечки не комильфо
2
1
Ответить
Масса у атого авто великовата. 1160кг - это больше чем у Аллиона с автоматом, который и классом выше, и с автоматом, ну и в целом на порядок лучше.
Видимо технология по которой создавалась калина(оттуда же гранта и датсун), не позволила обуздать массу в нужные рамки данного класса.
масса таёты бэлта(тот же класс) 1040.
Видимо технология по которой создавалась калина(оттуда же гранта и датсун), не позволила обуздать массу в нужные рамки данного класса.
масса таёты бэлта(тот же класс) 1040.
2
7
Ответить
usarussia:
масса таёты бэлта(тот же класс) 1040.
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
4
2
Ответить
Кризис зреет. Не до Ондонов теперь будет целевой публике.
10
2
Ответить
GRom 22rus:
с названием они совсем не угадали.очень многие не купят машину только изза него.
Это точно.....тем более,что потенциальные его покупатели знают только русский матерный)
5
Ответить
usarussia:
Масса у атого авто великовата.
Еще что ?
Болтов 4 на колесах , а не 5 шпилек ?
Или лючек бензобака не с той стороны ?
Болтов 4 на колесах , а не 5 шпилек ?
Или лючек бензобака не с той стороны ?
Собака лает - караван идёт
8
6
Ответить
54 Artem:
Одно непонятно в автомобиле: ЗАЧЕМ??? Ладно, если б они таким образом пытались продавать Гранту где-нибудь в Индии, Африке и Юж.Америке...
т.е. Россия обогнала эти регионы?
1
1
Ответить
томич.:
Еще что ?
Болтов 4 на колесах , а не 5 шпилек ?
Или лючек бензобака не с той стороны ?
Болтов 4 на колесах , а не 5 шпилек ?
Или лючек бензобака не с той стороны ?
цена не сто тыщ в максималке
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
7
2
Ответить
Низкая масса за счет чего достигается? Технология "мятой бумаги". Металл потоньше,всяких ребер и выштамповок побольше.
Мой отзыв: Лада Калина 2013
2
Ответить
А вообще не попали в обойму.
Поклонников пруля коробит, что ЭТО называют японским автомобилем.
ВАЗоводов коробит, что к их любимому ТАЗу примазываются япошки.
В итоге все не довольны.
Поклонников пруля коробит, что ЭТО называют японским автомобилем.
ВАЗоводов коробит, что к их любимому ТАЗу примазываются япошки.
В итоге все не довольны.
19
3
Ответить
vic83:
А вообще не попали в обойму.
Поклонников пруля коробит, что ЭТО называют японским автомобилем.
ВАЗоводов коробит, что к их любимому ТАЗу примазываются япошки.
В итоге все не довольны.
Поклонников пруля коробит, что ЭТО называют японским автомобилем.
ВАЗоводов коробит, что к их любимому ТАЗу примазываются япошки.
В итоге все не довольны.
чета по коментам недовольных не шибко много)))
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
6
5
Ответить
машина, как раз для тех понтярщиков, которые технически ничего не понимают, а умеют только *****о на вентилятор бросать. типа вазовские машины- все фуфло,а вот иномарки-круто.нате жрите тот же ваз,только дороже! автору спасибо,хорошо пишет.
17
2
Ответить
Ктобы мог подумать что в 2014 году японцы в своей новой модели будут использовать советские разработки начала восьмидесятых. :)
Ешь ананасы, рябчиков жуй,
День твой последний приходит, буржуй.
День твой последний приходит, буржуй.
14
3
Ответить
Самый большой багажник в классе — 530 литров! Для сравнения, у Логана 480 л, у Гранты — 510. Но крышка багажника обивки изнутри не имеет
А Кобальт в другом классе?
Ешь ананасы, рябчиков жуй,
День твой последний приходит, буржуй.
День твой последний приходит, буржуй.
1
Ответить
Еще, погодите эту так сказать "новинку", будуть брат и говорить твердолобым друзьям, что это японский автомобиль с японским двигателем, как до сих под думают о китайских автомобилях, в провициальных городках, некоторые верят в сказки.
Мои отзывы: Mitsubishi Colt 2003, FAW Vita 2007
4
3
Ответить
YouTubiq:
Ктобы мог подумать что в 2014 году японцы в своей новой модели будут использовать советские разработки начала восьмидесятых. :)
ну используют же немецкие сороковых годов! чем советские хужее?
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
3
3
Ответить
Почему возле этой японской машины невозможно увидеть японца?
7
1
Ответить
srangospodnya:
Почему возле этой японской машины невозможно увидеть японца?
они в самом большом багажнике в класе поместились просто. не видно их!
Wie kann man die Kosten fur Mazda verdoppeln? Fallen Sie einfach den Tank voll.
6
1
Ответить
ой Бгг, чуть чаем не подавился, автор кроме девятки-десятки то катался на тазах. Панель уже первой калины не досаждает разными скрипами, а второй и гранты даже выглядит на уровне. Хотя надо же как то продвинуть гранту по завышенной цене
Таких, с которыми владельцу приходится либо смириться, либо бороться самостоятельно, вкладывая деньги, силы, время и нервы. Так вот, Датсун этих «но» наконец-то лишен (по крайней мере, хочется в это верить). Поэтому-то это — японский автомобиль. С российским двигателем, коробкой передач, подвеской, отчасти российским инжинирингом и японским дизайном. Типичный продукт современной глобализации.
Читать полностью: https://info.drom.ru/surveys/29877/
Меняю правую почку и левую ногу на турбофорь
6
1
Ответить
томич.:
Странно . Когда этот ДВС стоял на зубилах , все его гнобили . Как только этот же ( почти ) движок впихнули под капот японского авто , он стал надежным . Да и лучше оказывается и не бывает ...
Что-то не слышал чтобы его гнобили, напротив, самый удачный двигатель совкопрома, простой, надежный, экономичный и достаточно мощный для своего объема. Я как бы тоже не любитель тазов, но по роду своего хобби (автокросс) поковырял не мало вазовских моторов и знаю о чем говорю.
21
Ответить
так вот почему автоваз производит такие убогие машины ..............................
3
11
Ответить
Vos"merkin:
Что-то не слышал чтобы его гнобили, напротив, самый удачный двигатель совкопрома, простой, надежный, экономичный и достаточно мощный для своего объема. Я как бы тоже не любитель тазов, но по роду своего хобби (автокросс) поковырял не мало вазовских моторов и знаю о чем говорю.
Возможно вы знаете, а большинству пофик, стереотипное мышление. Надо было еще накладку на двигатель нахлобучить с шильдиком nissan sr15de дальво описался бы от радости
Меняю правую почку и левую ногу на турбофорь
10
2
Ответить
YouTubiq:
Ктобы мог подумать что в 2014 году японцы в своей новой модели будут использовать советские разработки начала восьмидесятых. :)
Японцы для себя эту машину производили 30 лет назад. Она не нашла спрос. Проект закрыли, а вот в расее в 21 веке пригодился.
4
14
Ответить
томич.:
Короче , ставим на четырку стойки "Кояба" . Тормозные колодки - "Нишимбо" . Шины - Мишлен . Салон - делаем шумку материалом STP . Глушак - фирменный из нержавейки . И вот ......внимание ...... Перед нами предстает новенький " Ниссан" !
Бггг
Бггг
Томич, +мильон:)))))
5
6
Ответить
а если серьезно - такие "проекты" давно уже опробованы во всем мире. Машины разные нужны, будут брать и эту. Обидно только, что половина населения будет вот так по-детски накалываться.
Когда-то я не мог понять - неужели американцы настолько тупые, что считают Лексус отдельной новой маркой? Потом им же впаривали Опель Омегу под шильдиком Кадилллака... А теперь - вуаля, нехитрая проверка интеллекта уже в России. Первые покупатели уже начали находить в покупке "типичные японские черты"...
Когда-то я не мог понять - неужели американцы настолько тупые, что считают Лексус отдельной новой маркой? Потом им же впаривали Опель Омегу под шильдиком Кадилллака... А теперь - вуаля, нехитрая проверка интеллекта уже в России. Первые покупатели уже начали находить в покупке "типичные японские черты"...
15
1
Ответить
У грнты лифтбэк дизайн гораздо интереснее.
13
Ответить
Мне не нравится. Лучше гранту. да и дешевле она.
лучше плохо ехать, чем хорощо идти!
9
1
Ответить
YouTubiq:
Самый большой багажник в классе — 530 литров! Для сравнения, у Логана 480 л, у Гранты — 510. Но крышка багажника обивки изнутри не имеетА Кобальт в другом классе?
Менеджер в каждом салоне рассказывает, что у машины "багажник самый большой в классе". Я не удивлюсь, если тоже самое вещают про Матиз. :))
3
1
Ответить
Eugins2000:
У грнты лифтбэк дизайн гораздо интереснее.
Согласен. Вообще все седаны на Калиновской платформе безнадежны по внешнему виду.
5
2
Ответить
michail f:
Хочу Дацуняку! Универсал будет не?
Калина универсал вам в помощь... а шильдики... шильдики можно переклеить;). И все просто офигеют от новой японской машины))).
Мой отзыв: Лада Калина 2014
5
1
Ответить
sergey429:
Фото под капотом - найди 10 отличий от ВАЗа...
Два уже нашел, но больше не получицца)).
1
Ответить
DACENTAL:
Дром будет на тест брать?
Зачем Дрому еще одна Гранта в коллекции?
6
2
Ответить
Graf_Периферийный:
модел ь новая, а ручник - без изменений перекочевал от ВАЗ 2106 ))
Японцы берут все самое лучшее, что есть в российских (читай советских) авто. А вы тут на ручник гранты набрасывались((. Послушайте умных джапанцев. Они плохого не посоветуют;).
10
1
Ответить
DonMof:
На моей 21099 2002 г был такой же блок и клапанная крышка двигателя! Даже форма болтов и расположение
Только вы не учли, что тут болты японские (а разве на японской машине могут быть другие болты?), а на вазике были российские;). По крайней мере это значительное преимущество Он-До - на перед Грантой)).
7
Ответить
я б лучше гранту или калину взял если на то пошло... чем эти понты козьи
...
6
3
Ответить
sergey429:
А на этом 8 клапанном клапана регулировать надо?? или там гидрики стоят?
Регулировать надо.
3
Ответить
Следопыт-ДВ:
Зато на резину летнюю нормальную тратиться не надо. Пирелли в стоке идет. Гранту обул в покрышки итальянские, вот тебе и цена Датсуна. )))
А чем Воронежский пирелли отличается от Нижнекамского пирелли?;).
8
Ответить
pavel2124:
Когда я вижу эту металлическую кочергу ручника и эти круглые дефлекторы, я представляю два огромных ангара, которые по самую крышу завалены ими)))
А вот круглые дефлекторы - это писк последней моды. И они на самом деле гораздо удобнее других конструкций. Просто вы никогда не пользовались ими - вот вам и смешно. Но смеется тот, кто смеется последним;).
5
1
Ответить
Дмитрий инжынегр:
как ни странно, когда я посидел в салоне в ней в живую - очень даже неплохо, за эти деньги гораздо лучше ТАЗа, хотя это и тоже ТАЗ, но лучше...
все таки ТАЗ хоть немного, но становится лучше...посмотрим как дальше дело пойдет
все таки ТАЗ хоть немного, но становится лучше...посмотрим как дальше дело пойдет
В каком месте можно смеяться?;) Салон АБСОЛЮТНО Калиновский. На все 169%! Каким боком он стал лучше той же Калины????
7
Ответить
aracl:
для тех кто со старых иномарок пересаживается, они типа вроде как на новую иномарку
в принципе правильных ход ТАЗа, для заядлых патриотов ТАЗОводов гранта
для любителей старых иномарок, у которых нет денег на нормальную подержанную ино от 500 000 рублей, пойдут и купят вроде как иномарку датсун… даже продавать их будут в разных местах
в принципе правильных ход ТАЗа, для заядлых патриотов ТАЗОводов гранта
для любителей старых иномарок, у которых нет денег на нормальную подержанную ино от 500 000 рублей, пойдут и купят вроде как иномарку датсун… даже продавать их будут в разных местах
Только ход не ВАЗа, а Ниссана.
1
1
Ответить
Togliatti:
Зачем Дрому еще одна Гранта в коллекции?
Надо собрать полную коллекцию вкладышей с Дональдом... в смысле Грант. :))
3
Ответить
Togliatti:
А вот круглые дефлекторы - это писк последней моды. И они на самом деле гораздо удобнее других конструкций. Просто вы никогда не пользовались ими - вот вам и смешно. Но смеется тот, кто смеется последним;).
Это спорно. По-моему сейчас как раз становится модным решение с круглыми дефлекторами по бокам торпедо и традиционным квадратным "грилем" по центру. Как, собственно, на Датсуне.
1
Ответить
Togliatti:
В каком месте можно смеяться?;) Салон АБСОЛЮТНО Калиновский. На все 169%! Каким боком он стал лучше той же Калины????
Вот она, сила шильдика.
6
Ответить
АлександрНижНов:
Можно конечно спорить по по воду внешности и внутренности. Излазил всю машину в автосалоне, покататься не дали - сказали для тест-драйва пока не пригнали машины. Вопрос у меня вот какой - и к создателям подвески Гранты-Люкс и к тем кто эту подвеску переставил на Датсун.
Зачем на бюджетном авто диски в 15"??? Рекомендуемый размер 185/55R15 так я понял? Зачем сверхнизкопрофильная резина на этих авто? Смысл было тогда делать большой дорожный просвет???По центру Москвы ездить??? Конструктора не знают какие дороги у нас???На Жигулях с их 175/70 профиль гораздо больше. Для того чтобы ездить по нашим ямам и этого профиля мало. Получается что владельцы Датсунов будут грыжи собирать и раз в месяц резину менять и диски править. Вот здорово то. У меня на Филдере размерность сейчас 195/70R14. И вполне доволен - плавность хода и диски целы и ни одной грыжи.
По мне так Датсун - хорошая машинка за эти деньги, но с колёса надо явно менять на 14" и на более высокий профиль. Так и дешевле будет и сохраннее.
Зачем на бюджетном авто диски в 15"??? Рекомендуемый размер 185/55R15 так я понял? Зачем сверхнизкопрофильная резина на этих авто? Смысл было тогда делать большой дорожный просвет???По центру Москвы ездить??? Конструктора не знают какие дороги у нас???На Жигулях с их 175/70 профиль гораздо больше. Для того чтобы ездить по нашим ямам и этого профиля мало. Получается что владельцы Датсунов будут грыжи собирать и раз в месяц резину менять и диски править. Вот здорово то. У меня на Филдере размерность сейчас 195/70R14. И вполне доволен - плавность хода и диски целы и ни одной грыжи.
По мне так Датсун - хорошая машинка за эти деньги, но с колёса надо явно менять на 14" и на более высокий профиль. Так и дешевле будет и сохраннее.
Вполне адекватный комментарий. В реальности 14 колесья куда более практичные, чем 15. И дешевле и более неубиваемые. Но ведь Ниссану нужно было хоть как то отделить Он-до то Гранты. Только вот не совсем удачно это у него получилось.
4
1
Ответить
akrogis:
А чем плох высокий клиренс
Пацаны не понимают - вот чем))). Я на медни видел во дворе Приору с клиренсом 3 (ТРИ) сантиметра. Вот где крутяк то!)))) Только непонятно, как она собирается из нашего двора выезжать? По всем направлениям присутствуют весьма нехилые ямки. Придется им выезжать толпой, чтобы было кому через них машину на руках перенести;).
6
1
Ответить
томич.:
Короче , ставим на четырку стойки "Кояба" . Тормозные колодки - "Нишимбо" . Шины - Мишлен . Салон - делаем шумку материалом STP . Глушак - фирменный из нержавейки . И вот ......внимание ...... Перед нами предстает новенький " Ниссан" !
Бггг
Бггг
А не жирно ли будет?;) Може так... Ставим стойки СЗА, шины Воронежского шинного завода, тормозные накладки ВАЗинтерСервис, глушак от АвтоВАЗагрегата и вот тогда мы получим новенький "Ниссан")). А в твоем случае уже Мерсом попахивает;).
6
Ответить
Smidsy:
АФИГЕТЬ, ТАК ЭТО ЖЕ ЦЕЛАЯ НОВАЯ МАШИНА С ДРУГИМ ЗНАЧКОМ. у нормальных автопроизводителей исправление косяков и изменение фар называется рестайлинг. как правило не вносит существенное повышение цены. колеса и половину фигни, что ты указал, при желании можно сделать самому
Да полным полно машин дублей у других производителей. Это вроде и Мазда фамилия, Форд меверик и мазда требьют. Опель и нексия. Тот же Логан. Где то он Рено Логан, где то ниссан, где то дачия
5
1
Ответить
томич.:
Хоть бы город указал . А то тут ребята попу рвут , дескать вся Сибирь на ПР !
А стоит ли? Тут недавно утверждали, что Питер за правый руль))))). В это можно поверить будучи в здравом уме?;)
8
4
Ответить
Sergey_999:
так вот почему автоваз производит такие убогие машины ..............................
Может все таки Ниссану этот вопрос отнесете?
4
1
Ответить
Funfrock:
Это спорно. По-моему сейчас как раз становится модным решение с круглыми дефлекторами по бокам торпедо и традиционным квадратным "грилем" по центру. Как, собственно, на Датсуне.
Вы хотели сказать как собственно в Калине?;)
1
Ответить
Ozmatic:
https://catalog.drom.ru/toyota/...
Не тупите господин, у датсуна не 4 вд.
Ответить
томич.:
Еще что ?
Болтов 4 на колесах , а не 5 шпилек ?
Или лючек бензобака не с той стороны ?
Болтов 4 на колесах , а не 5 шпилек ?
Или лючек бензобака не с той стороны ?
Так..чисто для особо нервных добавлю. Конструктора и инженеры борются за каждый лишний грамм.
Откуда столько ненависти?))
Откуда столько ненависти?))
1
1
Ответить
Специально зарегистрировался!
Уважаемые директора АВТОВАЗ! Прошу вас нанять специального дизайнера ручек ручного тормоза!
Уважаемые директора АВТОВАЗ! Прошу вас нанять специального дизайнера ручек ручного тормоза!
17
2
Ответить
Togliatti:
Вы хотели сказать как собственно в Калине?;)
И это тоже хотел сказать. У Калины интерьер вообще побогаче и Гланды и Датсуна выглядит.
1
1
Ответить
Togliatti:
Может все таки Ниссану этот вопрос отнесете?
Ниссану есть чем гордиться,в отличии от автоваза ...То есть Ниссан вполне в состоянии произвести очень приличную машину ,но в России пока попроще что то...С чем это связано,вот в чём вопрос.
5
4
Ответить
michail f:
Хочу Дацуняку! Универсал будет не?
Он уже есть-Ниссан-АД его зовут ! И не надо вам изделий из Тольятти,не надо..
8
6
Ответить
YouTubiq:
Ктобы мог подумать что в 2014 году японцы в своей новой модели будут использовать советские разработки начала восьмидесятых. :)
у кого то от этого взрыв мозга происходит!)))))
Классика вечна
3
2
Ответить
Это Гранта) У меня с мая месяца люксовый седан, 127 мотор! Ни каких сверчков пока не появилось. У тестя Рено Дустер, так там ровно такой же пластик как и в Гранте, прям как на одной линии делали. ЗЫ Это авто найдёт конечно своего покупателя, но имейте ввиду, что ТО будет дороже чем на ту же Гранту или Калину, соответственно и эксплуатационные расходы возрастут. ИТОГО Мудрый покупатель кто хочет новое и по разумной цене, как на ТО так и на дилерские ЗП будет выбирать Калину или Гранту, а учитывая дешевизну "обвесов" бампера, пороги, оптика-разна всяка альтернативная, то ОН-ДО вообще в пролёте.
11
1
Ответить
sergey429:
Ужас, современная "иномарка", а клапана регулировать.....
А не по фигу ли, если машина на гарантии?
Будьте внимательны к своим мыслям - они начало поступков.
2
1
Ответить
КоSтА76:
Это Гранта) У меня с мая месяца люксовый седан, 127 мотор! Ни каких сверчков пока не появилось. У тестя Рено Дустер, так там ровно такой же пластик как и в Гранте, прям как на одной линии делали. ЗЫ Это авто найдёт конечно своего покупателя, но имейте ввиду, что ТО будет дороже чем на ту же Гранту или Калину, соответственно и эксплуатационные расходы возрастут. ИТОГО Мудрый покупатель кто хочет новое и по разумной цене, как на ТО так и на дилерские ЗП будет выбирать Калину или Гранту, а учитывая дешевизну "обвесов" бампера, пороги, оптика-разна всяка альтернативная, то ОН-ДО вообще в пролёте.
О чем и речь. Создают конкуренцию по брендам. Кому российское без понтов, а кому и кролика японского по дороже. Я только за. Все это отразится на конкуренции и прежде всего на цене. Китайцы не пройдут, а корейцы будут думать о скидках.
Будьте внимательны к своим мыслям - они начало поступков.
6
Ответить
Espander:
я б лучше гранту или калину взял если на то пошло... чем эти понты козьи
На вкус и цвет, как говорится все фломастеры разные. На то и расчёт.
Будьте внимательны к своим мыслям - они начало поступков.
4
Ответить
Mark$ist:
ой Бгг, чуть чаем не подавился, автор кроме девятки-десятки то катался на тазах. Панель уже первой калины не досаждает разными скрипами, а второй и гранты даже выглядит на уровне. Хотя надо же как то продвинуть гранту по завышенной цене
Таких, с которыми владельцу приходится либо смириться, либо бороться самостоятельно, вкладывая деньги, силы, время и нервы. Так вот, Датсун этих «но» наконец-то лишен (по крайней мере, хочется в это верить). Поэтому-то это — японский автомобиль. С российским двигателем, коробкой передач, подвеской, отчасти российским инжинирингом и японским дизайном. Типичный продукт современной глобализации.
Читать полностью: https://info.drom.ru/surveys/29877/
Все эти машины собираются на одном конвейере, со временем все эти машины по качеству будут одинаковы. А по гранте и калине отзывы уже не плохие по качеству сборки начиная с 13 года. Запас по цене в них заложен гигантский ,так что не смотря на инфляцию Автоваз сможет в рублях очень долго удерживать цену.
Будьте внимательны к своим мыслям - они начало поступков.
5
Ответить
И вот на ЭТО нам, дальневосточникам, предлагают пересесть...
"Пусть стены этого сортира украсят юмор и сатира!" Daihatsu Mira :-)
Mark_X GRX120 & Yamaha MT-01
Mark_X GRX120 & Yamaha MT-01
Мои отзывы: Xin Kai Xin Kai 2006, Daihatsu Mira 2008
10
6
Ответить
какое уродство....
4
10
Ответить
usarussia:
Так..чисто для особо нервных добавлю. Конструктора и инженеры борются за каждый лишний грамм.
Откуда столько ненависти?))
Откуда столько ненависти?))
Какая ненависть ?
Просто реально уже пошли придирки . Раньше писали : нет кондиционера , АБС , автомата и т.д. Сейчас все это есть . Так теперь вес не тот ....
Там вон пишут , что дефлекторы не той формы и ручник ...
А слишком легкое авто тоже не айс - с трассы сдует
Бггггг
Просто реально уже пошли придирки . Раньше писали : нет кондиционера , АБС , автомата и т.д. Сейчас все это есть . Так теперь вес не тот ....
Там вон пишут , что дефлекторы не той формы и ручник ...
А слишком легкое авто тоже не айс - с трассы сдует
Бггггг
Собака лает - караван идёт
12
2
Ответить
Следопыт-ДВ:
Все эти машины собираются на одном конвейере, со временем все эти машины по качеству будут одинаковы. А по гранте и калине отзывы уже не плохие по качеству сборки начиная с 13 года. Запас по цене в них заложен гигантский ,так что не смотря на инфляцию Автоваз сможет в рублях очень долго удерживать цену.
У меня Калина 2007 года, 98 тысяч, вот по достижении 98 ты сяч начали отваливаться датчики и реле, а до этого ничего не беспокоило, ремни менял, лампочки и резинки в подвеске. А нет, еще выпрямитель на генераторе ломался.
Были: ВАЗ-21093 2000г, Toyota Platz 2001г, ВАЗ-11193 2007г, есть ВАЗ-2190 2013г
4
1
Ответить
Dendro:
какое уродство....
Хм. А вам, например, тииду или там платц приходилось видеть? Я считаю что данный автомобиль, равно как гранта и калина, находятся где-то посередине шкалы красоты, и уж по крайней мере не вызывают рвотных позывов как перечисленные машины. Или для вас всё уродство, у чего руль слева?
Были: ВАЗ-21093 2000г, Toyota Platz 2001г, ВАЗ-11193 2007г, есть ВАЗ-2190 2013г
13
9
Ответить
AlexNecro:
Хм. А вам, например, тииду или там платц приходилось видеть? Я считаю что данный автомобиль, равно как гранта и калина, находятся где-то посередине шкалы красоты, и уж по крайней мере не вызывают рвотных позывов как перечисленные машины. Или для вас всё уродство, у чего руль слева?
платц такой же уродец. и важно где руль.
5
2
Ответить
лада без НОмеров
Ответить
Чтобы цены были доступными, качество на высоте и оставалось стремление к улучшению, конкуренцию надо создавать между предприятиями, а не внутри одного.
Lexus RX450h 2010/ Toyota Prius 2010
6
Ответить
однако уродлив((
Penis: You see them tits?
Me: Yeah
Penis: Click on it
Me: Ok..?
Me: Yeah
Penis: Click on it
Me: Ok..?
4
3
Ответить
AlexNecro:
У меня Калина 2007 года, 98 тысяч, вот по достижении 98 ты сяч начали отваливаться датчики и реле, а до этого ничего не беспокоило, ремни менял, лампочки и резинки в подвеске. А нет, еще выпрямитель на генераторе ломался.
у меня тоже были лады (093, 102, 103) все до 100 тыс норм потом погремушки и поломайки, надеюсь тут японцы доработали и нашим людям сделали как для людей.
1
3
Ответить
томич.:
Какая ненависть ?
Просто реально уже пошли придирки . Раньше писали : нет кондиционера , АБС , автомата и т.д. Сейчас все это есть . Так теперь вес не тот ....
Там вон пишут , что дефлекторы не той формы и ручник ...
А слишком легкое авто тоже не айс - с трассы сдует
Бггггг
Просто реально уже пошли придирки . Раньше писали : нет кондиционера , АБС , автомата и т.д. Сейчас все это есть . Так теперь вес не тот ....
Там вон пишут , что дефлекторы не той формы и ручник ...
А слишком легкое авто тоже не айс - с трассы сдует
Бггггг
незнаю айс не айс. но мою 21102 и 103 не сдувало при массе чуть больше тонны. Наверное дело в аэродинамике, потому что её прижимало нормально к трассе.
Если есть недочёты то почему их не признать?, а не начинать придираться к придиркам..
Если есть недочёты то почему их не признать?, а не начинать придираться к придиркам..
3
5
Ответить
Гранта с бодуна
4
1
Ответить
калина превратилась в датсун, приора в тойоту переоденется скоро
1
1
Ответить
Вадим М:
Обидно только, что половина населения будет вот так по-детски накалываться.
Упорно не понимаю, почему вы считаете наше население идиотами?
Я вот, например, уверен, что 99 % покупателей этого датсуна будут прекрасно понимать, что это доведенная до кондиции перелицованная гранта. Вы не думали о том, что есть люди, которых просто устраивает такое авто. По соотношению цена/качество, например. Это люди, которым просто нужно перевозить свой зад из точки А в точку В. Вот они-то и будут покупателиями этого авто.
Когда я покупал свою Ниву, звонил по объявам (взял в результате новую, но суть не в этом). Так один мужик мне сказал - у меня это ШЕСТАЯ Нива! На вопрос "а что будете покупать когда продадите?" последовал ожидаемый ответ - новую Ниву.
К чему это я? Есть масса людей которые сменили копейку на шестерку, шестерку на девятку, девятку на десятку. Щас думают на что менять десятку. И выбором многих из них станет именно этот датсун. А кому не нравится - тот не покупает...
Я вот, например, уверен, что 99 % покупателей этого датсуна будут прекрасно понимать, что это доведенная до кондиции перелицованная гранта. Вы не думали о том, что есть люди, которых просто устраивает такое авто. По соотношению цена/качество, например. Это люди, которым просто нужно перевозить свой зад из точки А в точку В. Вот они-то и будут покупателиями этого авто.
Когда я покупал свою Ниву, звонил по объявам (взял в результате новую, но суть не в этом). Так один мужик мне сказал - у меня это ШЕСТАЯ Нива! На вопрос "а что будете покупать когда продадите?" последовал ожидаемый ответ - новую Ниву.
К чему это я? Есть масса людей которые сменили копейку на шестерку, шестерку на девятку, девятку на десятку. Щас думают на что менять десятку. И выбором многих из них станет именно этот датсун. А кому не нравится - тот не покупает...
Только Омск, только победа!
22
1
Ответить
AlexNecro:
Хм. А вам, например, тииду или там платц приходилось видеть? Я считаю что данный автомобиль, равно как гранта и калина, находятся где-то посередине шкалы красоты, и уж по крайней мере не вызывают рвотных позывов как перечисленные машины. Или для вас всё уродство, у чего руль слева?
На Тииду батон не кроши, внутри она гораздо симпатичней, чем снаружи.
Только Омск, только победа!
12
5
Ответить
Палестинец:
По экстерьеру - уродец
(на мой взгляд)
(на мой взгляд)
согласен
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
Ответить
Салон однозначно приятнее гранты и калины, подсветка тоже голубая успокаивающая, гут. Но вот внешность сплоховала, перед хуже калины и гранты, зад на китайский джилли похож, а псевдохром, учитывая антикоррозийную стойкость крышки багажника будет только ржу собирать, на иномарках некоторых типа теаны и фокуса 2 эта са*** даёт о себе знать через несколько лет, лучше б в цвет кузова сделали.
1
5
Ответить
Пусть в Японии её продают.
11
2
Ответить
akasta:
2014 г. - Крым это Россия, Российские спортсмены рвут всех на олимпиаде, ниссан начинает строить свои перспективные модели на базе новейших вазовских разработок...
пару лет кому назад скажи - у виска бы покрутили за бред про будущее - а оно наступило )))))))))
пару лет кому назад скажи - у виска бы покрутили за бред про будущее - а оно наступило )))))))))
Все правильно. Жить нужно настоящим. Сейчас. Датсун как раз и увеличит продажи Грант и Калин. Те же яйца только в профиль. Концерн Рено-Ниссан молодцы.
Будьте внимательны к своим мыслям - они начало поступков.
6
Ответить
Pashka S:
Чтобы цены были доступными, качество на высоте и оставалось стремление к улучшению, конкуренцию надо создавать между предприятиями, а не внутри одного.
На качество и цену как раз влияет конкуренция внутри предприятия. Учите менеджмент.
Будьте внимательны к своим мыслям - они начало поступков.
1
1
Ответить
Неплохой автомобильчик, покрайней мере симпатичнее гранты как внешне так и по салону
1.CHASER Avante G 1JZ-GE
2.NISSAN LARGO W30 K24DE (В натуре Тюлень :))
2.NISSAN LARGO W30 K24DE (В натуре Тюлень :))
2
2
Ответить
У Гранты даже морда по симпатичнее
"Не бывает атеистов в окопах под огнем..."
5
1
Ответить
и что плохого в 8мёрошном моторе? ну да древний, ну маломощный, за то простой и дешёвый в обслуживании ( к дилерским СТО это не относится:))) да и не забывайте что разрабатывался этот двигатель в своё время совместно с PORSHE. Я конечно ярый противник ТАЗОпрома и конкретный прулевод)) но эту бы машинку я купил,
1.CHASER Avante G 1JZ-GE
2.NISSAN LARGO W30 K24DE (В натуре Тюлень :))
2.NISSAN LARGO W30 K24DE (В натуре Тюлень :))
16
3
Ответить
Pinochet27:
Салон однозначно приятнее гранты и калины, подсветка тоже голубая успокаивающая, гут. Но вот внешность сплоховала, перед хуже калины и гранты, зад на китайский джилли похож, а псевдохром, учитывая антикоррозийную стойкость крышки багажника будет только ржу собирать, на иномарках некоторых типа теаны и фокуса 2 эта са*** даёт о себе знать через несколько лет, лучше б в цвет кузова сделали.
Салон такой же как и у Калины (ну может быть у Калины чуток поинтереснее), а подсветка зеленая. Но, конечно же лучше;). Ведь это японский авто;).
9
2
Ответить
Stanislav28:
и что плохого в 8мёрошном моторе? ну да древний, ну маломощный, за то простой и дешёвый в обслуживании ( к дилерским СТО это не относится:))) да и не забывайте что разрабатывался этот двигатель в своё время совместно с PORSHE. Я конечно ярый противник ТАЗОпрома и конкретный прулевод)) но эту бы машинку я купил,
Во как магия шильдика работать начинает!))))
Классика вечна
8
2
Ответить
gotfrit:
Это амно стоит 400 тыс. рублей!!!???? Тойота Платц похожая на это амно, десятилетняя от роду стоит 250 тыс. руб. Но Тойота еще десять лет отходит, а вот насчет этого амна сомневаюсь, что проходит столько.
Так сколько должно стоить это амно если из 400-сот тысяч вычесть разницу в качестве авто, таможню и доставку из-за моря?
Ну наверно тысяч сто не больше ее реальная цена.
Так сколько должно стоить это амно если из 400-сот тысяч вычесть разницу в качестве авто, таможню и доставку из-за моря?
Ну наверно тысяч сто не больше ее реальная цена.
Вы к Платцу еще добавьте тысяч семь, десять, если не больше долларов, которые кто то заплатил компании тойота, для того чтобы вы могли потом его десятилетним купить за 250
12
2
Ответить
Solidol:
Переоценённая страшная дровина.
Менее страшных дровин подешевле нет
5
1
Ответить
на в кус и цвет как говорица , но уж лучше королку возьму в ие деньги что это чудо стоит , да и по моему мнению ниссан уже не торт
3
10
Ответить
Что там опять за претензии к двигателю? Поищите в интернете как азиаты меряют мощность, и как это делается у нас. И после этого смело сможете умножать мощность японских моторов на 0.85 - 0.9
Были: ВАЗ-21093 2000г, Toyota Platz 2001г, ВАЗ-11193 2007г, есть ВАЗ-2190 2013г
8
2
Ответить
А ведь кто-то возьмет здоровенную баржу королу с двиглом 1.3 за 700тыр, и будет считать это очень удачной покупкой.
Были: ВАЗ-21093 2000г, Toyota Platz 2001г, ВАЗ-11193 2007г, есть ВАЗ-2190 2013г
25
2
Ответить
Pavel_b83:
Вопрос: Нафига ВАЗУ еще одна Гранта ?
народ будет брать и потом в гаражах толкать мысли типа:" ну это Гранта, только ее японцы доработали и она теперь качественная аж на писец!"
и вот первое подтверждение этому
и вот первое подтверждение этому
usarussia:
у меня тоже были лады (093, 102, 103) все до 100 тыс норм потом погремушки и поломайки, надеюсь тут японцы доработали и нашим людям сделали как для людей.
ТАЗЫ -- Caldina 210 97 -- Fielder 121 01 -- Outback 03 -- Fielder 141 06 -- Fit 06 -- Airwave 08
8
1
Ответить
Самое интересное, что этот Датсун перетянет часть покупателей Поло-Рио-Солярис.
10
Ответить
michail f:
Хочу Дацуняку! Универсал будет не?
Кажись,нет!!Маркетологи не дадут погибнуть Ларгусу((
1
Ответить
один вопрос: зачем?
...ушёл в неизвестность курировать местность
1
2
Ответить
Никогда лучше машины не придумают чем японская с внутр. рынка японии
6
1
Ответить
Прочитал статью и решил сегодня проехаться до открывшегося салона Датсан в Волгограде.
Народу было немного,в основном зеваки..В шоу руме было 3 комплектации,я подошел к самой навороченной-открыл дверь водительскую -открылся бардачок...Машина ни на грамм не пахнет иномаркой!Ощутил себя как в нексии,а в основном в жигулях...Непонравилась,предла гали тест драйв отказался.
Все сделано в лучших традициях Ваза...Любителям будет по душе...
Народу было немного,в основном зеваки..В шоу руме было 3 комплектации,я подошел к самой навороченной-открыл дверь водительскую -открылся бардачок...Машина ни на грамм не пахнет иномаркой!Ощутил себя как в нексии,а в основном в жигулях...Непонравилась,предла гали тест драйв отказался.
Все сделано в лучших традициях Ваза...Любителям будет по душе...
7
14
Ответить
Маркетологи правят миром!... если Г* не покупают, то переименуй его и за его покупкой выстроится очередь!...
Кто сказал, что "это" переработанная Гранта?...
Кто сказал, что у "этого" улучилось качество?...
Для того, чтоб улучшить качество авто необходимо переработать/доработать саму платформу и использовать дорогие материалы, что очень финансово затратно!... в таком случае она бы не уложилась в "представленную" ценовую категорию!
- Убогие Вазовские ДВС, которые после 80-100k пробега начинают нещадно сыпаться!
- Убогое шасси, поведение которого сравнимо с неуправляемой баржой (так они ещё и увеличили клиренс?!... О БОЖЕ МОЙ, это же не управляемая машина убийца)!
- Убогий инженеринг внутреннего пространства (в особенности, хочу отметить тот факт, что руль малость смещён вправо, относительно кресла водителя)!
- Убогое качество метала и отсутствие какой либо оцинковки - достаточно получить скол на краске, как тут же голый метал начинает "цвести" (и под самой краской тоже, увеличивая площадь корозии)!
- Из-за низкого качества материалов (метал/винт/гайка) напрочь отсутствует пассивная безопасность!
... банально: посмотрите статистику ДТП с участием "нашего автопрома" vs. "заморские брэнды"... и вы увидите каков процент смертности при эксплуатации "быдло-тазов"...
PS: покуда будут дураки и лохи, до тех самых пор будут продавать подобное УГ.
Кто сказал, что "это" переработанная Гранта?...
Кто сказал, что у "этого" улучилось качество?...
Для того, чтоб улучшить качество авто необходимо переработать/доработать саму платформу и использовать дорогие материалы, что очень финансово затратно!... в таком случае она бы не уложилась в "представленную" ценовую категорию!
- Убогие Вазовские ДВС, которые после 80-100k пробега начинают нещадно сыпаться!
- Убогое шасси, поведение которого сравнимо с неуправляемой баржой (так они ещё и увеличили клиренс?!... О БОЖЕ МОЙ, это же не управляемая машина убийца)!
- Убогий инженеринг внутреннего пространства (в особенности, хочу отметить тот факт, что руль малость смещён вправо, относительно кресла водителя)!
- Убогое качество метала и отсутствие какой либо оцинковки - достаточно получить скол на краске, как тут же голый метал начинает "цвести" (и под самой краской тоже, увеличивая площадь корозии)!
- Из-за низкого качества материалов (метал/винт/гайка) напрочь отсутствует пассивная безопасность!
... банально: посмотрите статистику ДТП с участием "нашего автопрома" vs. "заморские брэнды"... и вы увидите каков процент смертности при эксплуатации "быдло-тазов"...
PS: покуда будут дураки и лохи, до тех самых пор будут продавать подобное УГ.
10
25
Ответить
Данная статья явно попахивает проплатой со стороны описанного брэнда!
4
5
Ответить
на любителя
Мои отзывы: Mazda Mazda3 2006, Subaru Forester 2006
2
Ответить
- Эмблема на руле все время напоминала мне, что я сижу не в Гранте. Но весь остальной интерьер настойчиво говорил об обратном...
+100500!
+100500!
9
Ответить
Машина на любителя. По мне так гранта лучше будет.отличия минимальны.
3
1
Ответить
koi_evil:
Маркетологи правят миром!... если Г* не покупают, то переименуй его и за его покупкой выстроится очередь!...
Кто сказал, что "это" переработанная Гранта?...
Кто сказал, что у "этого" улучилось качество?...
Для того, чтоб улучшить качество авто необходимо переработать/доработать саму платформу и использовать дорогие материалы, что очень финансово затратно!... в таком случае она бы не уложилась в "представленную" ценовую категорию!
- Убогие Вазовские ДВС, которые после 80-100k пробега начинают нещадно сыпаться!
- Убогое шасси, поведение которого сравнимо с неуправляемой баржой (так они ещё и увеличили клиренс?!... О БОЖЕ МОЙ, это же не управляемая машина убийца)!
- Убогий инженеринг внутреннего пространства (в особенности, хочу отметить тот факт, что руль малость смещён вправо, относительно кресла водителя)!
- Убогое качество метала и отсутствие какой либо оцинковки - достаточно получить скол на краске, как тут же голый метал начинает "цвести" (и под самой краской тоже, увеличивая площадь корозии)!
- Из-за низкого качества материалов (метал/винт/гайка) напрочь отсутствует пассивная безопасность!
... банально: посмотрите статистику ДТП с участием "нашего автопрома" vs. "заморские брэнды"... и вы увидите каков процент смертности при эксплуатации "быдло-тазов"...
PS: покуда будут дураки и лохи, до тех самых пор будут продавать подобное УГ.
Кто сказал, что "это" переработанная Гранта?...
Кто сказал, что у "этого" улучилось качество?...
Для того, чтоб улучшить качество авто необходимо переработать/доработать саму платформу и использовать дорогие материалы, что очень финансово затратно!... в таком случае она бы не уложилась в "представленную" ценовую категорию!
- Убогие Вазовские ДВС, которые после 80-100k пробега начинают нещадно сыпаться!
- Убогое шасси, поведение которого сравнимо с неуправляемой баржой (так они ещё и увеличили клиренс?!... О БОЖЕ МОЙ, это же не управляемая машина убийца)!
- Убогий инженеринг внутреннего пространства (в особенности, хочу отметить тот факт, что руль малость смещён вправо, относительно кресла водителя)!
- Убогое качество метала и отсутствие какой либо оцинковки - достаточно получить скол на краске, как тут же голый метал начинает "цвести" (и под самой краской тоже, увеличивая площадь корозии)!
- Из-за низкого качества материалов (метал/винт/гайка) напрочь отсутствует пассивная безопасность!
... банально: посмотрите статистику ДТП с участием "нашего автопрома" vs. "заморские брэнды"... и вы увидите каков процент смертности при эксплуатации "быдло-тазов"...
PS: покуда будут дураки и лохи, до тех самых пор будут продавать подобное УГ.
Вы видать о вазах судите по классикам, это там был руль смещен. Так то этот датсун не на базе классики сделан.
У вас есть доказательства низкого качества материалов метал/винт/гайка, или вы про пассивную безопасность тоже по древней классике судите?
И где интересно можно увидеть статистику вазов в сравнении со статистикой заморских брендов того же ценового диапазона? Или тоже ваше ИМХО
У вас есть доказательства низкого качества материалов метал/винт/гайка, или вы про пассивную безопасность тоже по древней классике судите?
И где интересно можно увидеть статистику вазов в сравнении со статистикой заморских брендов того же ценового диапазона? Или тоже ваше ИМХО
13
4
Ответить
akrogis:
Вы видать о вазах судите по классикам, это там был руль смещен. Так то этот датсун не на базе классики сделан. У вас есть доказательства низкого качества материалов метал/винт/гайка, или вы про пассивную безопасность тоже по древней классике судите? И где интересно можно увидеть статистику вазов в сравнении со статистикой заморских брендов того же ценового диапазона? Или тоже ваше ИМХО
На классике тоже смещен,хотя я пока не прочитал не замечал этого)))).Все остальное согласен бред!
Классика вечна
2
Ответить
Млин, ну всё хорошо, но сделайте ДРУГОЙ РУЧНИК!!!!!!!! Не потому что старый плохой, а потому что нужен другой. Вот типа, как на Хонде или Зафире, ведь в мелочах смысл.
Тупые короче манагеры у авторенониссанотаза........... .......
Не куплю ни когда такую машину........................ .....................
Лучше честную калину в люксе взять, чем эту шляпу поиметь. Ихмо.
Тупые короче манагеры у авторенониссанотаза........... .......
Не куплю ни когда такую машину........................ .....................
Лучше честную калину в люксе взять, чем эту шляпу поиметь. Ихмо.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
Мои отзывы: Ford Kuga 2014, Peugeot 308 2012, Skoda Roomster 2014, Лада Калина 2011, Лада Калина 2013 и другие
1
3
Ответить
Близнец30rus:
На классике тоже смещен,хотя я пока не прочитал не замечал этого)))).Все остальное согласен бред!
не дай бог на калине тоже смещен. Я в свое время как заметил на шестерке что руль сантиметров на 5 вправо смещен, так даже садится стал на кресло правей, настолько раздражало это. Не дай бог сейчас подобное на своей машине разгляжу, хоть продавай сразу, тут то мимо кресла не сядешь
Ответить
Медленно, но развитие все-таки идет.
Локрайт Иж-техно Блока(пер)/Lockright pt3220(зад),Стократ ЛД12000, ФС500 33/12,5-15. Лифт 2".
Мой отзыв: Nissan Datsun 1997
1
Ответить
Самый большой багажник в классе — 530 литров!
Дезинформация. У Chevrolet Cobalt багажник объемнее, а класс тот же.
3
1
Ответить
akrogis:
не дай бог на калине тоже смещен. Я в свое время как заметил на шестерке что руль сантиметров на 5 вправо смещен, так даже садится стал на кресло правей, настолько раздражало это. Не дай бог сейчас подобное на своей машине разгляжу, хоть продавай сразу, тут то мимо кресла не сядешь
Какой ты мнительный!)))))У некоторых вправо настолько смещен что надо с другой стороны садиться)))))и ничего,говорят даже удобно))))))
Классика вечна
15
2
Ответить
томич.:
"В автомобиле использован проверенный годами ВАЗовский восьмиклапанник объемом 1,6 литра, известный нам по семейству Калины и Гранты. На вопрос о том, планируется ли использовать другие моторы, мною был получен отрицательный ответ. По крайней мере, на данном этапе это не планируется. Почему? Данный мотор вполне отвечает требованиям, предъявляемым к этому автомобилю, он прост и надежен, при этом достаточно дешев. "
Странно . Когда этот ДВС стоял на зубилах , все его гнобили . Как только этот же ( почти ) движок впихнули под капот японского авто , он стал надежным . Да и лучше оказывается и не бывает ...
Странно . Когда этот ДВС стоял на зубилах , все его гнобили . Как только этот же ( почти ) движок впихнули под капот японского авто , он стал надежным . Да и лучше оказывается и не бывает ...
Ну так.. а если вспомнить, двиг дорабатывали спецы из порше, то все вопросы уйдут сами собой...
2
Ответить
А вообще датсун мне нравиться больше, может быть из за эффекта новизны
2
Ответить
Ещё руль справа чтоб поцикам сомнений не было. И пойдут продажи
7
1
Ответить
На мой взгляд, расширение ассортимента и занятие всех возможных продуктовых ниш, тем более в нижнем ценовом сегменте, это всегда на пользу потребителям и эту модель стоит приветствовать. Только зачем же именно "Датсун", почему не Ниссан? Разве Ниссан это премиум бренд с богатейшей историей, традициями, уникальным стилем и т.д. - что в нем так испугались маркетологи испортить-то?
Ранее тот же Рено не сделал подобной ошибки, не нарек на российском рынке Логан Дачией и, кто знает, какие бы в противном случае были продажи...
Ранее тот же Рено не сделал подобной ошибки, не нарек на российском рынке Логан Дачией и, кто знает, какие бы в противном случае были продажи...
4
Ответить
У Калины 2 панель лучше, чем у Датсуна.
3
2
Ответить
Ценник под 400тыр за ЭТО? Подобные цифры намного логичнее видеть под фотками Крауна 3.0 4WD года так 2000..02, например.. Выкидыш Автоваза очередной. Да пусть меня закидают помидорами за поклонение правому рулю, я не расстроюсь)) Блин, надо быть либо слепым, либо сильно нетрезвым, чтобы купить этот самокат, а потом чтобы он еще и понравился. Ну, или в обратной последовательности..
Caldina ST195G TZ-G full time 4WD_snow version
4
15
Ответить
koi_evil:
Маркетологи правят миром!... если Г* не покупают, то переименуй его и за его покупкой выстроится очередь!...
Кто сказал, что "это" переработанная Гранта?...
Кто сказал, что у "этого" улучилось качество?...
Для того, чтоб улучшить качество авто необходимо переработать/доработать саму платформу и использовать дорогие материалы, что очень финансово затратно!... в таком случае она бы не уложилась в "представленную" ценовую категорию!
- Убогие Вазовские ДВС, которые после 80-100k пробега начинают нещадно сыпаться!
- Убогое шасси, поведение которого сравнимо с неуправляемой баржой (так они ещё и увеличили клиренс?!... О БОЖЕ МОЙ, это же не управляемая машина убийца)!
- Убогий инженеринг внутреннего пространства (в особенности, хочу отметить тот факт, что руль малость смещён вправо, относительно кресла водителя)!
- Убогое качество метала и отсутствие какой либо оцинковки - достаточно получить скол на краске, как тут же голый метал начинает "цвести" (и под самой краской тоже, увеличивая площадь корозии)!
- Из-за низкого качества материалов (метал/винт/гайка) напрочь отсутствует пассивная безопасность!
... банально: посмотрите статистику ДТП с участием "нашего автопрома" vs. "заморские брэнды"... и вы увидите каков процент смертности при эксплуатации "быдло-тазов"...
PS: покуда будут дураки и лохи, до тех самых пор будут продавать подобное УГ.
Кто сказал, что "это" переработанная Гранта?...
Кто сказал, что у "этого" улучилось качество?...
Для того, чтоб улучшить качество авто необходимо переработать/доработать саму платформу и использовать дорогие материалы, что очень финансово затратно!... в таком случае она бы не уложилась в "представленную" ценовую категорию!
- Убогие Вазовские ДВС, которые после 80-100k пробега начинают нещадно сыпаться!
- Убогое шасси, поведение которого сравнимо с неуправляемой баржой (так они ещё и увеличили клиренс?!... О БОЖЕ МОЙ, это же не управляемая машина убийца)!
- Убогий инженеринг внутреннего пространства (в особенности, хочу отметить тот факт, что руль малость смещён вправо, относительно кресла водителя)!
- Убогое качество метала и отсутствие какой либо оцинковки - достаточно получить скол на краске, как тут же голый метал начинает "цвести" (и под самой краской тоже, увеличивая площадь корозии)!
- Из-за низкого качества материалов (метал/винт/гайка) напрочь отсутствует пассивная безопасность!
... банально: посмотрите статистику ДТП с участием "нашего автопрома" vs. "заморские брэнды"... и вы увидите каков процент смертности при эксплуатации "быдло-тазов"...
PS: покуда будут дураки и лохи, до тех самых пор будут продавать подобное УГ.
Добавить нечего. Точнее не скажешь. Респект тебе, форумчанин!
Caldina ST195G TZ-G full time 4WD_snow version
7
11
Ответить
лучше бы универсал выпустили вэдовый, а то лепят какие то седаны убогие.
"Если один раз пожалеешь, что не сказал, то сто раз пожалеешь, что не промолчал."
5
Ответить
vlad2engine:
Ценник под 400тыр за ЭТО? Подобные цифры намного логичнее видеть под фотками Крауна 3.0 4WD года так 2000..02, например.. Выкидыш Автоваза очередной. Да пусть меня закидают помидорами за поклонение правому рулю, я не расстроюсь)) Блин, надо быть либо слепым, либо сильно нетрезвым, чтобы купить этот самокат, а потом чтобы он еще и понравился. Ну, или в обратной последовательности..
Ну так краун 2000 года, а это новое. К сожалению не умеют делать бушные машины с конвеера. Хотя если кто то за датсун заплатит 400 тысяч (за краун же кто то изначально заплатил тысяч двадцать долларов), то потом возможно через десять лет и датсун стоить будет тысяч сто.
4
3
Ответить
SIBERIA42:
лучше бы универсал выпустили вэдовый, а то лепят какие то седаны убогие.
Так не покупают у нас универсалы в таких количествах как седаны.
1
1
Ответить
Следопыт-ДВ:
Следопыт-ДВ :
Уже есть. Автомир в Хабаровске уже продает.Пока не видел на дорогах.
Уже есть. Автомир в Хабаровске уже продает.Пока не видел на дорогах.
Скорее всего и не увидите.:))
Ответить
И только ручник выдавал в нем ладу:))
11
Ответить
akrogis:
Ну так краун 2000 года же ... кто то изначально заплатил тысяч двадцать долларов
за 20 тысяч долларов в 2000-м году можно было купить квартиру в москве...
Subaru Forester '03 SG5 Turbo VTD правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Toyota RAV4 '02 3dr правый руль
Мой отзыв: Fiat Punto 2011
2
1
Ответить
akrogis:
Вы видать о вазах судите по классикам, это там был руль смещен. Так то этот датсун не на базе классики сделан.
У вас есть доказательства низкого качества материалов метал/винт/гайка, или вы про пассивную безопасность тоже по древней классике судите?
И где интересно можно увидеть статистику вазов в сравнении со статистикой заморских брендов того же ценового диапазона? Или тоже ваше ИМХО
У вас есть доказательства низкого качества материалов метал/винт/гайка, или вы про пассивную безопасность тоже по древней классике судите?
И где интересно можно увидеть статистику вазов в сравнении со статистикой заморских брендов того же ценового диапазона? Или тоже ваше ИМХО
Российские авто никогда не куплю! Но чёрт дёрнул Отца купить Калину 2 АКПП (Jatco).
Откатал уже год, пробег 9000:
- При езде по гравийке, весь кузов скрипит (не салон, а именно кузов) и, соответственно, начинают стучать замки всех дверей!
- Сколы на капоте во всю цветут, уже начинает цвести под краской (а ведь машина прожила всего лишь 1 зиму)....
- Руль РЕАЛЬНО, смещён в право!... я когда сажусь водилой - реально не удобно сидеть, приходится чуть поворачивать торс в правую сторону (до этого катал Toyota Spacio, Mazda Verisa и MMC L200)... если долго ездить, то можно заработать сколиоз!...
- Катал на ней за раз по 300 км - чертовски устаёшь, не удобная посадка, всё затекает - далняки противопоказаны!...
- Поднимали её - подвеска проржавела... Безбожно заржавели цапфы, приводные валы, стойки уже проржавели, аморы уже чуть имеют ржавчину...
- Про управляемость, вообще молчу, машину страшно кидает на скоростях более 60 км/ч (просто на меньших скоростях этого эфекта не заметно)... Кидает из-за убого спроектированной геометрии рычагов и амортизаторов!... А если учесть, что запускают в производство лифтованные варианты с большим клиренсом - то это УЖАС!... это реально опасная машина!...
- Любой агрегат в автомобиле обслуживаем (будь то двигатель, коробка или дифференциал)... но блински, горловину залива масла в АКПП (с щупом) спрятали под воздуханом... реально, чтоб заменить масло (доливка) в АКПП Jatco нужно по несколько раз снимать верхную пластиковую панель двигателя с воздуханом!
... и тот факт, что сами АвтоТазовцы заявляют, что Jatco не нужно обслуживать - бред собачий, рассчитанный на лоха! Ну засрётся АКПП от фигового, отработанного масла, а гарантия закончилась, и попадос на новую АКПП.
... на форумах много видел отзывов, от тех, кто уже побывал на ней в ДТП, что вместо масла в АКПП залита какая-то белая хрень и на масло то ни на грамм не похожее... (сам не лазил, не смотрел - машина не моя).
- Категорически не советую попадать в ДТП... в особенности заминать двери!... Уже имеется небольшая вмятина на задней правой двери в районе слайдера (замяли слайдер - 1 см. во внутрь), после этого начало заедать стекло, когда опускаешь его... (выправить 5 минут, но руки не доходят - некогда)...
- Отваливаются ручки дверей, козырьки, частенько зависает магнитола, начали заедать замки дверей при "закрытии/блокировке" ;, задняя дверь - это ужас, её не возможно отрегулировать так, чтоб она закрывалась легко, т.к. замок с завода установлен на максимальный сдвиг (подрезать резинки не охота, т.к. возможно появится люфт кузова на скручивание и этот замок будет дребезжать и бить)...
При всех плюсах, которые в ней умудряются находить, машина на самом деле ужасная!
Ах да... забыл пару слов про тормоза - это как будто вы едите на 5 тонном гружённом кузове!... тормозов реально нет... если тормозить до блокировки (стоит ABS, который слава богам работает), то машина, вроде как тормозит как и должна... но при подтормаживании, это ужас - на светофоре, с непривычки, пару раз чуть не поцеловал бампера впереди идущих... Толи тормозная машинка УГ, то ли нужно прокачивать всю систему...
Откатал уже год, пробег 9000:
- При езде по гравийке, весь кузов скрипит (не салон, а именно кузов) и, соответственно, начинают стучать замки всех дверей!
- Сколы на капоте во всю цветут, уже начинает цвести под краской (а ведь машина прожила всего лишь 1 зиму)....
- Руль РЕАЛЬНО, смещён в право!... я когда сажусь водилой - реально не удобно сидеть, приходится чуть поворачивать торс в правую сторону (до этого катал Toyota Spacio, Mazda Verisa и MMC L200)... если долго ездить, то можно заработать сколиоз!...
- Катал на ней за раз по 300 км - чертовски устаёшь, не удобная посадка, всё затекает - далняки противопоказаны!...
- Поднимали её - подвеска проржавела... Безбожно заржавели цапфы, приводные валы, стойки уже проржавели, аморы уже чуть имеют ржавчину...
- Про управляемость, вообще молчу, машину страшно кидает на скоростях более 60 км/ч (просто на меньших скоростях этого эфекта не заметно)... Кидает из-за убого спроектированной геометрии рычагов и амортизаторов!... А если учесть, что запускают в производство лифтованные варианты с большим клиренсом - то это УЖАС!... это реально опасная машина!...
- Любой агрегат в автомобиле обслуживаем (будь то двигатель, коробка или дифференциал)... но блински, горловину залива масла в АКПП (с щупом) спрятали под воздуханом... реально, чтоб заменить масло (доливка) в АКПП Jatco нужно по несколько раз снимать верхную пластиковую панель двигателя с воздуханом!
... и тот факт, что сами АвтоТазовцы заявляют, что Jatco не нужно обслуживать - бред собачий, рассчитанный на лоха! Ну засрётся АКПП от фигового, отработанного масла, а гарантия закончилась, и попадос на новую АКПП.
... на форумах много видел отзывов, от тех, кто уже побывал на ней в ДТП, что вместо масла в АКПП залита какая-то белая хрень и на масло то ни на грамм не похожее... (сам не лазил, не смотрел - машина не моя).
- Категорически не советую попадать в ДТП... в особенности заминать двери!... Уже имеется небольшая вмятина на задней правой двери в районе слайдера (замяли слайдер - 1 см. во внутрь), после этого начало заедать стекло, когда опускаешь его... (выправить 5 минут, но руки не доходят - некогда)...
- Отваливаются ручки дверей, козырьки, частенько зависает магнитола, начали заедать замки дверей при "закрытии/блокировке" ;, задняя дверь - это ужас, её не возможно отрегулировать так, чтоб она закрывалась легко, т.к. замок с завода установлен на максимальный сдвиг (подрезать резинки не охота, т.к. возможно появится люфт кузова на скручивание и этот замок будет дребезжать и бить)...
При всех плюсах, которые в ней умудряются находить, машина на самом деле ужасная!
Ах да... забыл пару слов про тормоза - это как будто вы едите на 5 тонном гружённом кузове!... тормозов реально нет... если тормозить до блокировки (стоит ABS, который слава богам работает), то машина, вроде как тормозит как и должна... но при подтормаживании, это ужас - на светофоре, с непривычки, пару раз чуть не поцеловал бампера впереди идущих... Толи тормозная машинка УГ, то ли нужно прокачивать всю систему...
10
16
Ответить
Как бы то ни было, машина перезимовала на отлично, печка работает, обогрев стёкл, сидений в норме, ни разу не слышал от Отца, чтоб она не завелась в "- 25".
Замки дверей ни разу не замерзали, хотя предки любят прогревать машину перед поездкой...
Акцент на ремень генератора, после первых 3k пробега обязательно инспектировать... то ли механизм ролика натяжителя разбалтывается, то ли сам ремень расхаживается - банально, при включении печки или кандёра, или подогрева сидений, или обогрева стёкл (т.е. любая нагрузка на генератор) - ремень начинает свистеть!...
Замки дверей ни разу не замерзали, хотя предки любят прогревать машину перед поездкой...
Акцент на ремень генератора, после первых 3k пробега обязательно инспектировать... то ли механизм ролика натяжителя разбалтывается, то ли сам ремень расхаживается - банально, при включении печки или кандёра, или подогрева сидений, или обогрева стёкл (т.е. любая нагрузка на генератор) - ремень начинает свистеть!...
1
Ответить
akrogis:
Вы видать о вазах судите по классикам, это там был руль смещен. Так то этот датсун не на базе классики сделан.
Я, вообще-то, виду речь об Lada Kalina 2 (АКПП), которая построена на базе Lada Granta, которая и есть Datsun on-DO.
Которая имеется в наличии и я на ней частенько катаю - уже как год (второй год пошёл)... т.к. машина не моя, а Отцовкая!
Кстати... салон on-DO полностью взят из Lada Kalina 2 (люкс).
Которая имеется в наличии и я на ней частенько катаю - уже как год (второй год пошёл)... т.к. машина не моя, а Отцовкая!
Кстати... салон on-DO полностью взят из Lada Kalina 2 (люкс).
1
2
Ответить
Долго думал и понял, что он мне Таврию напоминает.
2
1
Ответить
Dmitry36:
за 20 тысяч долларов в 2000-м году можно было купить квартиру в москве...
Или нового крауна в Японии где то около того. Тысяч за восемь можно было купить какой-нибудь рено символ
Ответить
koi_evil:
Российские авто никогда не куплю! Но чёрт дёрнул Отца купить Калину 2 АКПП (Jatco).
Откатал уже год, пробег 9000:
- При езде по гравийке, весь кузов скрипит (не салон, а именно кузов) и, соответственно, начинают стучать замки всех дверей!
Откатал уже год, пробег 9000:
- При езде по гравийке, весь кузов скрипит (не салон, а именно кузов) и, соответственно, начинают стучать замки всех дверей!
Да ладно, даже на первой калине замки ну никаким образом не стучат, вот стекла задние дребезжат на гравийке, да стойки на отбой довольно громко работают. А так у второй калины жесткость кузова на скручивание куда больше чему у первой калины
koi_evil:
- Сколы на капоте во всю цветут, уже начинает цвести под краской (а ведь машина прожила всего лишь 1 зиму)....
Фиг его знает где вы ездите, но у меня за семь лет ни одного скола на капоте не появилось, есть небольшая вмятина на багажнике, там да метал ржавый, но только в том месте где вмятина и не больше. Да и вообще лакокрасочное покрытие довольно хорошо сохранилось за семь лет. Ни одного скола от камней нет, есть легкие царапины от веток, еще от чего то, но они на уровне лака, да и в принципе не заметны. Стекло вот почему то исцарапалось лобовое.
koi_evil:
- Руль РЕАЛЬНО, смещён в право!... я когда сажусь водилой - реально не удобно сидеть, приходится чуть поворачивать торс в правую сторону (до этого катал Toyota Spacio, Mazda Verisa и MMC L200)... если долго ездить, то можно заработать сколиоз!...
Вы что то путаете. В классике был руль смещен, а в калине ни разу не смещен.
koi_evil:
- Поднимали её - подвеска проржавела... Безбожно заржавели цапфы, приводные валы, стойки уже проржавели, аморы уже чуть имеют ржавчину...
Как вы там ржавчину то разглядели, там обычно все ровным слоем грязи покрыто. А там где видно метал, то ржавчины не больше чем на любой другой машине. С чего бы голое железо не было покрыто налетом ржавчины.
koi_evil:
- Про управляемость, вообще молчу, машину страшно кидает на скоростях более 60 км/ч (просто на меньших скоростях этого эфекта не заметно)... Кидает из-за убого спроектированной геометрии рычагов и амортизаторов!... А если учесть, что запускают в производство лифтованные варианты с большим клиренсом - то это УЖАС!... это реально опасная машина!...
Чего то не то у вас с машиной. Какие броски на 60 км в час? Калина конечно не образец управляемости, но то что вы пишите это не про Калину, по крайней мере не про исправную калину. Сто с лишним км в час она держит стабильно и ненапряжно, руль можно снизу чуть ли не пальцем на всякий случай придерживать, едет четко, правда если нет колеи, колеи она не очень любит, но тем не менее ничего катастрофического
koi_evil:
- Любой агрегат в автомобиле обслуживаем (будь то двигатель, коробка или дифференциал)... но блински, горловину залива масла в АКПП (с щупом) спрятали под воздуханом... реально, чтоб заменить масло (доливка) в АКПП Jatco нужно по несколько раз снимать верхную пластиковую панель двигателя с воздуханом!
Ну вроде как коробки что устанавливаются на калины не требуют замены масла весь срок службы. А щуп коробки передач под воздуханом это и на обычных коробках так. Не особо напрягает потому что щуп этот нужен раз в несколько лет, в любом случае пользоваться им каждый день точно не надо. А пластиковая панель двигателя снимается за десять секунд. Всего то отвинтить крышку маслозаливной горловины и сдернуть панель, это очень трудоемко, на ниссан санни, там надо несколько гаек отвинтить это видать куда легче.
.
.
koi_evil:
.. и тот факт, что сами АвтоТазовцы заявляют, что Jatco не нужно обслуживать - бред собачий, рассчитанный на лоха! Ну засрётся АКПП от фигового, отработанного масла, а гарантия закончилась, и попадос на новую АКПП.
На многих машинах автоматы делают необслуживаемыми, не только jatco и ниче страшного не происходит
koi_evil:
... на форумах много видел отзывов, от тех, кто уже побывал на ней в ДТП, что вместо масла в АКПП залита какая-то белая хрень и на масло то ни на грамм не похожее... (сам не лазил, не смотрел - машина не моя).
Ну откуда тем кто попадал в ДТП знают на что должна быть похожа жидкость залитая в тот автомат, чтобы она могла прожить в нем весь срок службы
koi_evil:
- Категорически не советую попадать в ДТП... в особенности заминать двери!... Уже имеется небольшая вмятина на задней правой двери в районе слайдера (замяли слайдер - 1 см. во внутрь), после этого начало заедать стекло, когда опускаешь его... (выправить 5 минут, но руки не доходят - некогда)...
- Отваливаются ручки дверей, козырьки, частенько зависает магнитола, начали заедать замки дверей при "закрытии/блокировке" ;, задняя дверь - это ужас, её не возможно отрегулировать так, чтоб она закрывалась легко, т.к. замок с завода установлен на максимальный сдвиг (подрезать резинки не охота, т.к. возможно появится люфт кузова на скручивание и этот замок будет дребезжать и бить)...
- Отваливаются ручки дверей, козырьки, частенько зависает магнитола, начали заедать замки дверей при "закрытии/блокировке" ;, задняя дверь - это ужас, её не возможно отрегулировать так, чтоб она закрывалась легко, т.к. замок с завода установлен на максимальный сдвиг (подрезать резинки не охота, т.к. возможно появится люфт кузова на скручивание и этот замок будет дребезжать и бить)...
ну тут вы собрали все мифы с интернета.
koi_evil:
При всех плюсах, которые в ней умудряются находить, машина на самом деле ужасная!
Ах да... забыл пару слов про тормоза - это как будто вы едите на 5 тонном гружённом кузове!... тормозов реально нет... если тормозить до блокировки (стоит ABS, который слава богам работает), то машина, вроде как тормозит как и должна... но при подтормаживании, это ужас - на светофоре, с непривычки, пару раз чуть не поцеловал бампера впереди идущих... Толи тормозная машинка УГ, то ли нужно прокачивать всю систему...
Ах да... забыл пару слов про тормоза - это как будто вы едите на 5 тонном гружённом кузове!... тормозов реально нет... если тормозить до блокировки (стоит ABS, который слава богам работает), то машина, вроде как тормозит как и должна... но при подтормаживании, это ужас - на светофоре, с непривычки, пару раз чуть не поцеловал бампера впереди идущих... Толи тормозная машинка УГ, то ли нужно прокачивать всю систему...
Тормоза как тормоза у Калины. У меня без АБС, а потому усилие на педали довольно солидное, типа килограмм 20 должно быть, чтобы можно было дозировать точно усилие торможения для предотвращение блокировки колес. Может быть и на второй настройки теже остались
7
3
Ответить
Ужасно несуразная машина. Еще один пример отношения к нам как к стране третьего мира.
Это наша зима! ;)
Мои отзывы: Subaru Outback 2004, Cadillac DeVille 1998, Toyota Corolla 2012, Fiat Linea 2011, Ford Focus 2007 и другие
5
6
Ответить
Ну что приславутые японцы немогли сделать дизайн по-круче? Себе-то всаякие крауны рисуют космические...
2
4
Ответить
stan.75:
И только ручник выдавал в нем ладу:))
Если бы только так..., то это было бы великолепно!
1
Ответить
"Начнем с конца: благодаря фетровому материалу, которым оклеили арки изнутри, шум в салоне стал намного тише. Он уже не столь действует на нервы, как при поездке на Гранте. К тому же и аэродинамические шумы досаждают в Datsun все-таки меньше. Да и вообще изоляция внутреннего пространства автомобиля от окружающего мира здесь лучше. «Иномарка» немного тише"
Классно... НАМНОГО ТИШЕ, ШУМЫ ВСЁ-ТАКИ МЕНЬШЕ,а в итоге НЕМНОГО ТИШЕ...
А впринципе у "ждущего покупателя" формируется подсознательно понимание практически очень хорошей шумоизоляции в данном авто)))
Классно... НАМНОГО ТИШЕ, ШУМЫ ВСЁ-ТАКИ МЕНЬШЕ,а в итоге НЕМНОГО ТИШЕ...
А впринципе у "ждущего покупателя" формируется подсознательно понимание практически очень хорошей шумоизоляции в данном авто)))
2
Ответить
wozzzup:
Ну что приславутые японцы немогли сделать дизайн по-круче? Себе-то всаякие крауны рисуют космические...
Могли. Если бы им заплатили, как платят дизайнерам Крауна. Или Вы думаете нарисовать дешевую машину и нарисовать дорогую машину - одно и то же по затратам труда и денег?!?
4
Ответить
обычная жучка. стартер, помпа, генератор(реле зарядки как не семерке?) все это через 100 тыщ начнет сыпаться. Клапана, прокладки головки, потом начнется впрыск "январь, февраль", форсунки. Ну а к двум сотням и ЦПГ попросит.
2
4
Ответить
а зачем в ондон выложили фотку люксовой калины 2???
Ответить
SIBERIA42:
лучше бы универсал выпустили вэдовый, а то лепят какие то седаны убогие.
зачем??????
ну кому он нужен тут кросоверы то 2 вд дерут в 60% случаев если не больше
ну кому он нужен тут кросоверы то 2 вд дерут в 60% случаев если не больше
3
Ответить
vlad2engine:
Ценник под 400тыр за ЭТО? Подобные цифры намного логичнее видеть под фотками Крауна 3.0 4WD года так 2000..02, например.. Выкидыш Автоваза очередной. Да пусть меня закидают помидорами за поклонение правому рулю, я не расстроюсь)) Блин, надо быть либо слепым, либо сильно нетрезвым, чтобы купить этот самокат, а потом чтобы он еще и понравился. Ну, или в обратной последовательности..
зачем 4 вд в красонодаре для седана низкого?
3
2
Ответить
Интересно - двигатель снова 08-09? Если да то НЕТ, А так выглядя нечего!
Ответить
dzhonny:
генератор(реле зарядки как не семерке?)
Какая еще семерка? Гены бошевские ща ствят на тазы. Хотя и обычные КЗАТЭ неплохо ходят.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
2
1
Ответить
rmx116:
Какая еще семерка? Гены бошевские ща ствят на тазы. Хотя и обычные КЗАТЭ неплохо ходят.
набрал в гугле "генератор лада гранта" сразу посыпались ссылки про то, как его ремонтировать, оказывается есть проблемы
https://www.google.ru/webhp?so...
1
Ответить
Мир переварачивается - Ондо по цене марка!
1
1
Ответить
slavovslava:
Мир переварачивается - Ондо по цене марка!
Я с Крауном уже сравнил, Марк проехали) Щас от леворульщиков снова помидоры полетят)))
Если серьезно говорить, то похрен вообще на Ондо и иже с ним. Кому нравится этот "шедевр" - пусть покупают и ездят на нем на доброе здоровье! Я против того, чтобы нас ПРИНУЖДАЛИ покупать всякое Ондо, вводя конские пошлины на машины JDM (особенно старше 7 лет), с этим выкидышем которые даже сравнивать кощунство.
Если серьезно говорить, то похрен вообще на Ондо и иже с ним. Кому нравится этот "шедевр" - пусть покупают и ездят на нем на доброе здоровье! Я против того, чтобы нас ПРИНУЖДАЛИ покупать всякое Ондо, вводя конские пошлины на машины JDM (особенно старше 7 лет), с этим выкидышем которые даже сравнивать кощунство.
Caldina ST195G TZ-G full time 4WD_snow version
4
6
Ответить
chegem:
зачем 4 вд в красонодаре для седана низкого?
Во-первых, не такого уж и низкого, если с Крузером не сравнивать, а во-вторых, полный привод лишним не бывает. Вспомните прошлую зиму по северу края и у соседей - ростовчан, да и у вас тоже. Не было сугробов?
Caldina ST195G TZ-G full time 4WD_snow version
1
Ответить
томич.:
"В автомобиле использован проверенный годами ВАЗовский восьмиклапанник объемом 1,6 литра, известный нам по семейству Калины и Гранты. На вопрос о том, планируется ли использовать другие моторы, мною был получен отрицательный ответ. По крайней мере, на данном этапе это не планируется. Почему? Данный мотор вполне отвечает требованиям, предъявляемым к этому автомобилю, он прост и надежен, при этом достаточно дешев. "
Странно . Когда этот ДВС стоял на зубилах , все его гнобили . Как только этот же ( почти ) движок впихнули под капот японского авто , он стал надежным . Да и лучше оказывается и не бывает ...
Странно . Когда этот ДВС стоял на зубилах , все его гнобили . Как только этот же ( почти ) движок впихнули под капот японского авто , он стал надежным . Да и лучше оказывается и не бывает ...
ПОСТОЯННО СО ВСЕХ ДЫР ТЕКЛО МАСЛО И ТОСОЛ ЧЕ НЕ ДЕЛАЙ КАЧЕСТВО ПРОКЛАДОК ВАЗОВСКИХ НИКАКОе нашел один выход собирать все на черный греметик какой фирмы не помню (давно это было) правда потом плохо разбирался !!!
2
3
Ответить
Мдааа.Таз по цене автомобиля....
Девиз Уаза-мы из каждого козла сделаем патриота!
2
4
Ответить
vlad2engine:
Во-первых, не такого уж и низкого, если с Крузером не сравнивать, а во-вторых, полный привод лишним не бывает. Вспомните прошлую зиму по северу края и у соседей - ростовчан, да и у вас тоже. Не было сугробов?
4 ВД также буксует, как и 2ВД, если в сугробе закопаться
1
2
Ответить
Главное решетка аля бентля на месте а то это первое под тюнинг)))
Мой отзыв: Audi A6 2000
1
Ответить
akrogis:
4 ВД также буксует, как и 2ВД, если в сугробе закопаться
Ладно бы я это написал - житель города, где нормальный снег (с сугробами) раз в пятилетку и то на неделю - две. Но для жителя Урала точка зрения интересная, прямо скажем.
4ВД бывает разным, на машинах, рассчитанных на сугробы, обычно есть блокировки. Если мы о седане/универсале говорим, то сугробы - немножко не их стихия. Крузер Крауном не заменить. Более уместно говорить о поведении на мокром, скользком покрытии и в не очень глубоком снегу. Не по капот в смысле)
4ВД бывает разным, на машинах, рассчитанных на сугробы, обычно есть блокировки. Если мы о седане/универсале говорим, то сугробы - немножко не их стихия. Крузер Крауном не заменить. Более уместно говорить о поведении на мокром, скользком покрытии и в не очень глубоком снегу. Не по капот в смысле)
Caldina ST195G TZ-G full time 4WD_snow version
Ответить
что ценовой диапазон до 350 000 рублей занят Грантой, а от 400 000 — Логаном. А между ними ниша, мол, пустеет.
ну ну . зашел вчера в салон лада и офигел. гранта норма на палке 420 тыс и типа салон вам дает скидку и она стоить будет 385. калина примерно так же. разница тыс в пять. но понравился список доп опций: колпаки на колеса -3000р . жалею что не сфотал :)
ну ну . зашел вчера в салон лада и офигел. гранта норма на палке 420 тыс и типа салон вам дает скидку и она стоить будет 385. калина примерно так же. разница тыс в пять. но понравился список доп опций: колпаки на колеса -3000р . жалею что не сфотал :)
Ответить
При порывах бокового ветра машина может заметно «гулять» по шоссе. Высокая парусность при небольшом весе (1160 кг — масса полностью снаряженного автомобиля) — вот причины этого неприятного эффекта.
Ничего себе небольшой вес. С такими характеристиками это просто тяжелая машина со слабеньким движком. Японцы в свои меньше 120 кобыл в такие машины не ставят.
Говорят машина сделана с японским качеством: это значит как минимум 200 тыс. км без особых проблем. Посмотрим.
Ничего себе небольшой вес. С такими характеристиками это просто тяжелая машина со слабеньким движком. Японцы в свои меньше 120 кобыл в такие машины не ставят.
Говорят машина сделана с японским качеством: это значит как минимум 200 тыс. км без особых проблем. Посмотрим.
Мой отзыв: Honda Civic Ferio 2000
3
Ответить
Задних дисковых тормозов опять нет! Но не беда, можно будет приобрести отдельно, тут были http://diskispb.ru/kt/brakes/p...
1
Ответить
Edit > Undo
Do you want to save the project? No
Do you want to save the project? No
1
Ответить
Только россиянин может купить за средних 27 зарплат такое г Он До. Если бы такое авто на экспорт - больше 5.5 тыс долларов самый бедный таксист бы не дал.
5
Ответить
Сегодня покупали Датсуна родственникам. Предел был в 420000 деревянных...Мотались по салонам много. Рад что в салон Датсун заехали сразу,в первую очередь.После он-ДО Гранты и Проиоры как-то ....не смотрелись что ли. Глянули одно,другое...не лежит душа....Приора на порядок дороже но внутри-утиль,Гранта и снаружи страшко страшком. Ездили впятером,четверо проголосовали за салон Датсун. Приехали и взяли . Светло голубая симпатяшка-стеклоподъёмники,АВ С,ещё две какие-то тормозные приблуды)))),ДВЕ подушки безопасности,подогрев сидений,зеркал(регулировка онных электро),салон вроде и Гранты а получше,покраше. У меня кроме прулек и машин других небыло,но,честно сказать,от Датсуна ожидал худшего. Рад что такие машины стали делать у нас.
11
Ответить
Если это японский бренд,то я как минимум тогда президент ООН
5
Ответить
Оставить комментарий
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Продажа Datsun on-DO в Москве
Объявления о продаже новых и б/у авто
Москва
on-DO 2020
949 000 ₽
Москва
on-DO 2020
800 000 ₽
Москва
on-DO 2020
855 000 ₽
Москва
on-DO 2019
585 000 ₽
Москва
on-DO 2019
799 000 ₽
Москва
on-DO 2019
465 000 ₽
Москва
on-DO 2019
697 000 ₽
Москва
on-DO 2019
830 000 ₽
Москва
on-DO 2019
580 000 ₽
Москва
on-DO 2019
853 000 ₽
Москва
on-DO 2019
599 000 ₽
Москва
on-DO 2019
490 000 ₽
Москва
on-DO 2019
750 000 ₽
Москва
on-DO 2018
693 000 ₽
Москва
on-DO 2018
665 000 ₽
Москва
on-DO 2018
540 000 ₽
Москва
on-DO 2017
465 000 ₽
Москва
on-DO 2017
707 000 ₽
Москва
on-DO 2017
649 000 ₽
Москва
on-DO 2017
568 000 ₽
Автоуслуги
Datsun on-DO
Здравствуйте У вас там мой пробег указана не правильно
1 ответ
Datsun on-DO
Доброго времени суток, замучила такая ситуация, вибрация в руль при скорости 95 и выше, заезжаю на шиномонтаж балансируют, выезжаю тоже самое,
5 ответов
Datsun on-DO
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста какие параметры должны быть для литых дисков на дацун. ( вылет,сверловка и т. д) Я в этом полный ноль.
2 ответа
Datsun on-DO
Нужна коробка в сборе
1 ответ
Datsun on-DO
Здравствуйте, столкнулся с такой проблемой недавно, до этого все было исправно. При подключении блютуза к телефону, не играет музыка.
2 ответа
