Блиц-тест обновленных Datsun on-Do и mi-Do 16V. Вот такой могла быть Lada!
27.11.2017 | 58460 просмотров

Блиц-тест обновленных Datsun on-Do и mi-Do 16V. Вот такой могла быть Lada!

Автор: Алексей Степанов
Фото: автора и Datsun
Источник: Drom.ru
Вам нравятся эти автомобили?
1552 (41%)
2232 (59%)
Презентация хэтчбека и седана Datsun со 106-сильным двигателем проходила под девизом «С новыми силами». Основное внимание акцентировалось, само собой, на улучшении динамических характеристик модели. Это было предсказуемо. А вот то, что обновленные Датсуны окажутся еще и весьма комфортными автомобилями, оказалось во многом неожиданным...

Помимо нового двигателя (нового именно для Datsun — 106-сильный 1,6-литровый 16-клапанник давно знаком владельцам Lada: его устанавливают не только на Калины и Гранты, но и на более крупные Весты) мы ожидали и новых модификаций с «автоматом». Но оказалось, таких версий даже не планируют. Как объяснили представители Datsun, автоматическая трансмиссия адаптирована только под дефорсированный (98 л.с.) вариант 16-клапанника, и, в отличие от Лады, японский бренд не видит смысла в выводе такой версии на рынок, главным образом из-за незначительной разницы по ходовым характеристикам с имеющейся 8-клапанной версией (87 л.с.). Вспоминая тест «автоматического» седана и его настройки двигателя, коробки передач и акселератора, я готов согласиться с такой позицией.

Внешность что седанов, что хэтчбеков (на фото) осталась без изменений. Но в отличие от соплатформенных Лад, Датсуны выглядят так же свежо, как и при своем дебюте в 2014 и 2015 годах

Что еще нового в Датсунах? С новым двигателем полагается измененная главная пара в трансмиссии: она теперь, как у Калины Кросс — 3,9. Изменились, в сравнении с ладовскими, настройки двигателя — старт с места и разгон происходят без провалов в динамике. В очередной раз доработан алгоритм включения кондиционера (муфта включается плавнее, отключение кондиционера при резком добавлении газа происходит с трехсекундной задержкой, а сам он стал работать эффективнее), а также улучшены охлаждение двигателя (за счет более раннего включения вентилятора) и экономичность мотора на холостых оборотах.

Интерьер хэтчбека mi-Do (на фото) за счет хромированной окантовки центральных дефлекторов и иной отделки кресел выглядит чуть солиднее и дороже, чем в седане on-Do

В списке оснащения тоже есть новые опции. В частности, появился круиз-контроль с функцией ограничения скорости. Он продолжает работать и при смене передачи, но на «нейтралке» все же выключается, как и при достижении красной зоны на тахометре. Лимитатор, в отличие от такового на Ладах, допускает превышение установленной скорости только при продавливании педали газа до конца, исключая таким образом случайное ускорение на неровностях или просто при передозировке газа. Вот только управление всеми этими функциями возложено на и без того нагруженный функциями стеклоочистителей и борткомпьютера правый подрулевой рычажок. Почему нет клавиш на руле? Ответ банален: имеющийся руль конструктивно не позволяет установить дополнительные кнопки, а разработка нового слишком дорого стоит.

Панель приборов получила белую подсветку и возможность выбора режима работы (дневной/ночной). При этом управление яркостью возложено на все тот же правый подрулевой рычажок. Из невидимых изменений — новые динамики аудиосистемы, которые звучат хоть и лучше прежних, но кардинально качество звука улучшить не в состоянии

Но все же датсуновцы молодцы. Они не боятся вносить изменения и доработки в автомобиль без увеличения его стоимости (за счет снижения маржи). Поэтому еще летом стало возможно пользоваться медиасистемой без включения зажигания, изменился сигнал предупреждения превышения скорости, в комплектацию Access включили воздушный фильтр, форсунки омывателя сделали двухструйными, удлинили передние и задние брызговики, изменили крепеж полки багажника (стало легче ее извлекать), переделали гофры на тросах стеклоподъемников, скорректировали усилие на рукоятке наклона спинок передних кресел, поменяли замки спинок заднего дивана, доработали уплотнитель дверей, а также замок багажной двери хэтчбека в комплектации Trust… Жаль только, «поворотник», как и на Ладах, продолжает «чирикать» птичьим «голосом» вместо нейтральных и привычных пощелкиваний, а кнопки на корпусе ключа излишне чувствительны к нажатию и могут запереть/отпереть машину даже когда тот просто лежит в кармане.

Передние кресла у седана (на фото) мягче по набивке, но не имеют регулировки по высоте. Зато в отсутствие ряда конструктивных решений для удобства и комфорта датсуновцы предлагают серию аксессуаров, среди которых оригинальный рюкзак-органайзер и простенький вещмешок на липучке

Ну а как едет обновленный Датсун? Отсутствие провалов и рывков при старте с места и при разгоне я заметил сразу. Было с чем сравнивать: буквально за день до этого теста в моих руках находился новый универсал Vesta SW, где все озвученные неприятности проявлялись отчетливо. Новый мотор чуть ли не с холостых вытягивает Datsun в крутой подъем даже на второй передаче. Но работать с педалью газа по-прежнему надо аккуратно из-за ее короткоходности, а педаль тормоза все так же огорчает неинформативным свободным ходом, несмотря на новую конструкцию клапана вакуумного усилителя.

Наконец и до Датсуна добрался 106-сильный мотор. С ним динамические характеристики ожидаемо улучшились. Но не так разительно, как можно было ожидать: даже с более короткой главной парой разгон не взрывной, а тяга — не паровозная

Очень понравилось ощущение комфорта при езде. Сразу обращает на себя внимание неожиданно низкий для бюджетной модели уровень шума. Опять же сравниваю с новой Вестой, и вновь сравнение не в пользу Лады: даже несмотря на то, что на трассе при 100 км/ч на тахометре Датсуна 2600 об/мин, разговаривать можно, не повышая голоса. Это результат улучшенной в сравнении с донорскими Калиной и Грантой шумоизоляции, а также и ряда новых доработок — два дополнительных кронштейна крепления шумоизоляции моторного щита, уменьшенные зазоры между кузовом и панелями интерьера, упомянутые выше уплотнители дверей, а также специальные накладки на моторах стеклоподъемников и направляющих модулей подушек безопасности.

Говорить о «вкусной» управляемости датсуновских бюджетников, сделанных на платформе Калины/Гранты, по-прежнему оснований нет: руль с электроусилителем малоинформативен и страдает недостаточным возвратным действием. Однако реакции на рулежку у хэтчбека правильные и без явных склонностей к сносу или заносу — надежные и понятные

Никуда не делась и хорошая энергоемкость: подвеска способна «глотать» даже крупные колдобины и ямы. На не самых ровных дорогах горных районов Армении ни разу не пришлось сбрасывать ход из-за состояния асфальта. Впрочем, проезд «лежаков» все же отдает неприятными тычками под зад. Но, согласитесь, скорость все же нужно снижать во дворах или перед пешеходным переходом у школы.

Нюансы седана

Помимо представленного на фотографиях хэтчбека mi-Do новый мотор получил и седан on-Do. Отличия от хэтчбека есть как в динамике, так и в комфорте. Незначительные, зачастую на уровне нюансов, но есть. Так, седан показался чуть живее на разгон (хотя на нем я ехал в более высокогорном районе, где динамика должна была ухудшиться), но чуть шумнее по звуку мотора в салоне. А вот характеристики подвески и рулевого управления, «молчаливость» панелей интерьера, в том числе и на разбитом асфальте, а также негромкая работа печки даже в максимальном режиме и общий невысокий шумовой фон в движении одинаковы для обоих Датсунов.

 

Так что в итоге — оправдан ли девиз Datsun? Итоги продаж говорят, что пока покупатели голосуют за отечественный бренд Lada главным образом из-за цены. Но Датсуны на сколько дороже, на столько же и лучше. Уж извините, но от этого сравнения никуда не уйти. До сих пор соотношение проданных седанов под японским и отечественным брендами составляло 1 к 5. Для хэтчбеков — из-за более высокого ценового позиционирования Калины в сравнении с Грантой — это соотношение и вовсе составляет 1 к 1! «С новыми силами» on-Do вполне по плечу улучшить свои позиции, а mi-Do — и вовсе выйти в лидеры.

Технические характеристики Datsun on-Do и mi-Do 1.6 16V (данные производителя)

  on-Do 1.6 16V mi-Do 1.6 16V
Кузов
Тип Седан Хэтчбек
Количество мест/дверей 5/4 5/5
Двигатель
Тип Бензиновый
Расположение двигателя Спереди поперечно
Кол-во и расположение цилиндров  4, в ряд
Рабочий объем, куб. см 1596
Мощность, л.с. при об/мин 106/5800
Крутящий момент, Нм при об/мин  148/4000
Трансмиссия
Привод Передний
Коробка передач 5-МКП
Тормоза
Передние Дисковые вентилируемые
Задние Барабанные
Подвеска
Передняя Независимая, пружинная, McPherson
Задняя Полузависимая, пружинная
Размеры, объем, вес
Длина/ширина/высота, мм 4337х1700х1500 3950х1700х1500
Колесная база, мм 2476
Клиренс, мм 174
Снаряженная/полная масса, кг 1160 1160
Объем топливного бака, л 50
Объем багажника, л 530 240
Шины 185/60 R14, 185/55 R15
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 184 180
Разгон до 100 км/ч, сек. 10,5 10,5
Расход топлива, л/100 км
Комбинированный цикл 6,6 6,6
Выбросы СО2, г/км, эк. класс н.д., Euro-4 н.д., Euro-4
Стоимость автомобиля, руб.
Базовая комплектация 515 000 566 000

Фотобонус

Задний план

Армения, где проходил тест-драйв обновленных Датсунов, страна совсем небогатая. Даже в столице — Ереване — среди более-менее приличных зданий стоит большое количество заброшенного недостроя. А многоэтажки на окраинах обильно завешаны повешанным на сушку бельем. Автопарк такой же пестрый: много старых Мерседесов и советских машин всех марок и моделей. Вдоль дорог постоянно попадаются остовы отслуживших свое транспортных средств. Особо быстро здесь не ездят — за соблюдением скорости строго следит местная полиция. Но и на разметку мало кто смотрит: обгонять через сплошную — запросто…

Комментарии

   
Ерсубайкино
Сообщений: 19812
В Армении такие Датсуны за японские пойдут
Продам уши от мертвого осла.
216
25
Ответить
494580
"Вот такой могла быть лада"
Спасибо, не надо :)
323
97
Ответить
  
Хабаровск
Сообщений: 371
Двигателя выпадают так же как и раньше!? )))
DW3W - DW5W - DY5W - С11 - RD7-RE4
514
63
Ответить
В одно время сел с Приора в Короллу в 111 кузове, и понял, как убог наш автором. Хоть и 18 лет ей было, и половина запчастей китайско_тайваньские, но комфорта было больше. Сейчас в Весте затупы движка при трогании и переключениях больше вымараживают чем гудящая коробка, воюдие ступичные подшипники и дребезжащая гофра.
286
190
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 50759
Нормальные бюджетные повозки..
GERA7 на youtube
210
76
Ответить
mmotor4ik
Ухта
Калина и Гранта всегда модернизируется вместе с Датсунами, что появляется на Датсуне появляется и на Ладах, смысла переплачивать за эмблему, если автомобили собираются одними и теми же людьми, на одной нитке из одинаковых комплектующих.
344
50
Ответить
    
Барабаново
Сообщений: 50759
Но пацаны будут брать приорку и гранту..
GERA7 на youtube
170
19
Ответить
лицо
Кемерово
вообщем, если коротко:
1. поклон в строну Японии (политический мотив)
2. обкатка новых настроек (технический мотив)
3. зарабатывание валюты (экономический мотив)

в особенности 3 пункта, можно прикинуть, что планируется пришедшую в следующем году валюту - скорее всего продавать дорого.
из чего следует, что на конец года и первый квартал будет просадка по отношению к рублю, после незначительная корректировка вверх.
19
70
Ответить
Филимон
Барнаул
яп ХОРОШИЙ Апарат
37
97
Ответить
    
ЯМАЛ
Сообщений: 1887
Один знакомый рассказывал как у него родственник купил недавно Датсун и хвалился что ездит на настоящем японском автомобиле а не на Калине как он. Когда ему рассказали что это такое за автомобиль - очень сильно расстроился и выставил на продажу. Вот манагеры заездили по ушам человека.
202
172
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 147
YanVV
Двигателя выпадают так же как и раньше!? )))
Нет, новый так как тяжелее, будет ещё чаще вываливаться
152
28
Ответить
VasMan
Тюмень
mmotor4ik
Калина и Гранта всегда модернизируется вместе с Датсунами, что появляется на Датсуне появляется и на Ладах, смысла переплачивать за эмблему, если автомобили собираются одними и теми же людьми, на одной нитке из одинаковых комплектующих.
Наверное есть разница. Почитаешь, пишут что:
1) лучше шумка
2) Комфортнее подвеска
3) Лучше материалы отделки и интерьер
4) Внешний вид
Сам не ездил..может и лукавят
100
26
Ответить
Александр Груздов
Двигатель всё так же выпадает? https://pikabu.ru/story/tem_vremenem_datsun_prodolzhaet_ronyat_dvigateli_5292200
87
22
Ответить
mobis1
Новосибирск
В за рулем была статья, всё, что нового появляется в датсуне на самом деле переходит на калину- гранту: это и газомаслянные стоики, улучшенная шумка, фетровые подкрылки в дверях, и т.д. Модели унифицированы на 99,99%, так что не стоит переплачивать, за якобы японский значёк. Лады давно подтянули качество.
175
27
Ответить
  
Краснознаменск
Сообщений: 311
sarbaz81
Один знакомый рассказывал как у него родственник купил недавно Датсун и хвалился что ездит на настоящем японском автомобиле а не на Калине как он. Когда ему рассказали что это такое за автомобиль - очень сильно расстроился и выставил на продажу. Вот манагеры заездили по ушам человека.
"Один знакомый рассказывал как у него родственник купил..."
Опять эти байки:))
276
18
Ответить
  
Корсаков
Сообщений: 419
"разгон не взрывной, а тяга — не паровозная"
Смешно. Вы реально этого всего ожидали от сверхбюджетных автомобилей с двигателем 1.6 атмо?
Пруль должен быть забанен!
195
8
Ответить
Андрей Николаевич
Самара
Александр Яковлев
В одно время сел с Приора в Короллу в 111 кузове, и понял, как убог наш автором. Хоть и 18 лет ей было, и половина запчастей китайско_тайваньские, но комфорта было больше. Сейчас в Весте затупы движка...
вообще не проблема,
докинул 500-800 тысяч рублей и вместо Весты купил новую Короллу.
чтобы радоваться движению автомобиля, ведь жизнь так коротка...
235
26
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6281
Датсун - лада для тех, кому нужна лада, но западло ездить на лада.
311
10
Ответить
    
Сообщений: 1831
Андрей Николаевич
вообще не проблема,
докинул 500-800 тысяч рублей и вместо Весты купил новую Короллу.
чтобы радоваться движению автомобиля, ведь жизнь так коротка...
ну да )))) каких то
Мой отзыв: Toyota Camry 2012
80
7
Ответить
 
Краснокаменск
Сообщений: 6201
Читать не стал, авто жуткий на вид и не понятный внутри...
Поменяю RA 3, на RA 6. RA 3 в ОТС.
96
130
Ответить
  
World citizen
Сообщений: 13297
Лада штрих? За пол лимона? На палке? Угу. Самое оно ((
45
22
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6281
Александр Яковлев
В одно время сел с Приора в Короллу в 111 кузове, и понял, как убог наш автором. Хоть и 18 лет ей было, и половина запчастей китайско_тайваньские, но комфорта было больше. Сейчас в Весте затупы движка...
Параллельно ездил на приоре и королле 120. Принципиальной разницы не заметил.
170
110
Ответить
Андрей Николаевич
вообще не проблема,
докинул 500-800 тысяч рублей и вместо Весты купил новую Короллу.
чтобы радоваться движению автомобиля, ведь жизнь так коротка...
Сколько сколько? Веста 650-850, королла и за лимон на десять голову лучше
37
131
Ответить
Я не боготворю японский автором, но блин, я такого не ожидал, на приоре(126 движке) таких затуповв не было, за счёт этого динамичный казалась, чем сейчас веста. Постоянно глохнет на светофора. Приходиться сперва жать на газ, потом сцепление отпускать, на приоре эти действия делал одновременно.
44
22
Ответить
     
Замкадье
Сообщений: 80186
Редкие машинки. Пару раз всего видел.
Не думаю, что чаще станут появляться.
https://travel.drom.ru/56976/
А вот и продолжение про отпуск...
40
46
Ответить
 
Кольцово
Сообщений: 4304
Интересно, их в Японию экспортируют ? :)
Honda Freed Spike 2010
Daihatsu Terios 2008 4WD, МКПП
104
12
Ответить
TMN500
Тюмень
Пусть везут на экспорт
43
3
Ответить
Александр Груздов
Виталий Михалёв
Сколько сколько? Веста 650-850, королла и за лимон на десять голову лучше
Любители королл за лимон (1 100 000 руб. начальная цена за комплектацию с вариатором) обитают в основном в интернете. На дорогах Нерезиновой веста встречается гораздо чаще, чем королла.
190
22
Ответить
mmotor4ik
Ухта
VasMan
Наверное есть разница. Почитаешь, пишут что:
1) лучше шумка
2) Комфортнее подвеска
3) Лучше материалы отделки и интерьер
4) Внешний вид
Сам не ездил..может и лукавят
Пишут так потому что их пригласил на презентацию Датсун, если-бы написали что нет разницы с Калиной/Грантой кроме как в дизайне, то не видать им больше тест-драйвов Ниссанов и Датсунов
113
10
Ответить
Александр
Омск
Nachtwandler
Датсун - лада для тех, кому нужна лада, но западло ездить на лада.
Хорошо сказал)
64
5
Ответить
   
Сообщений: 780
Александр Яковлев
Я не боготворю японский автором, но блин, я такого не ожидал, на приоре(126 движке) таких затуповв не было, за счёт этого динамичный казалась, чем сейчас веста. Постоянно глохнет на светофора. Приходиться сперва жать на газ, потом сцепление отпускать, на приоре эти действия делал одновременно.
На приоре у тебя был скорее всего мех. дроссель и тросиковая сцепа. На весте гидропривод сцепления и егаз. Никаких проблем на весте с троганием не испытывал, даже когда сел первый раз, причем сел как раз после приоры механической, так что проблема в тебе)
97
12
Ответить
куда ещё улучшать-то охлаждение? на гранте даже в дикую жару вентиль редко работает
40
7
Ответить
Александр Яковлев
В одно время сел с Приора в Короллу в 111 кузове, и понял, как убог наш автором. Хоть и 18 лет ей было, и половина запчастей китайско_тайваньские, но комфорта было больше. Сейчас в Весте затупы движка...
садись в пятидесятилетнюю, там ещё комфортнее
137
30
Ответить
mmotor4ik
Калина и Гранта всегда модернизируется вместе с Датсунами, что появляется на Датсуне появляется и на Ладах, смысла переплачивать за эмблему, если автомобили собираются одними и теми же людьми, на одной нитке из одинаковых комплектующих.
причём на ладе раньше на полгода год
34
6
Ответить
sarbaz81
Один знакомый рассказывал как у него родственник купил недавно Датсун и хвалился что ездит на настоящем японском автомобиле а не на Калине как он. Когда ему рассказали что это такое за автомобиль - очень сильно расстроился и выставил на продажу. Вот манагеры заездили по ушам человека.
хорошо ещё не повесился
105
7
Ответить
Андрей Николаевич
Самара
Виталий Михалёв
Сколько сколько? Веста 650-850, королла и за лимон на десять голову лучше
я и говорю, ни каких проблем
тем более Короллу пока продают в России

так то да ,все машины отличаются- одна лучше, другая хуже, одна дороже, другая дешевле
24
4
Ответить
    
ЯМАЛ
Сообщений: 1887
exeter
"Один знакомый рассказывал как у него родственник купил..."
Опять эти байки:))
Такое сложно выдумать
10
36
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1060
Дром !!! Даешь покупку и тест Тoyota Fortuner !!! За + ,против -
36
190
Ответить
mobis1
В за рулем была статья, всё, что нового появляется в датсуне на самом деле переходит на калину- гранту: это и газомаслянные стоики, улучшенная шумка, фетровые подкрылки в дверях, и т.д. Модели унифицированы...
газомаслянные ещё раньше появились чем сам датсун
23
2
Ответить
    
ЯМАЛ
Сообщений: 1887
Но все же датсуновцы молодцы. - Кто такие датсуновцы? Инженеры Ниссана или Ваза?
81
2
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 46
Как по мне, то внешне калина2 и гранта гармоничнее смотрится, чем эти датсуны.
123
17
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 479
miDo-onDo-piDo.
Надеюсь, последний будет небольшим кроссовером!

А по сабжу: хэтч славный, совсем на калину не похож
34
33
Ответить
DocArt
Как по мне, то внешне калина2 и гранта гармоничнее смотрится, чем эти датсуны.
Плюсану. Калина-2 (особенно универсал) смотрится гораздо более цельным автомобилем, нежели её псевдояпонская копия (которая спереди скорее напоминает Калину-1 Спорт).
68
13
Ответить
 
Сообщений: 4837
Верно ли я понял что эти датсуны лучше калины на столько же, насколько праворульная королла лучше аналогичной леворульной?
Выпускайте российские автомобили дешевле и лучше подержанных импортных, а не пошлины устанавливайте
68
9
Ответить
6235405
Краснодар
Александр Груздов
Любители королл за лимон (1 100 000 руб. начальная цена за комплектацию с вариатором) обитают в основном в интернете. На дорогах Нерезиновой веста встречается гораздо чаще, чем королла.
Так и дебилов встречаем реже
13
10
Ответить
Андрей
Рубцовск
Люди добрые объясните мне не понимающему, как седан, который длиннее хетча на 387мм (т.е. должен быть тяжелее) имеет одинаковую разгонную динамику, одинаковый вес, и одинаковый расход с хетчем ?????? А по максимальной скорости еще и выигрывает....
46
19
Ответить
MarkHoppus
На приоре у тебя был скорее всего мех. дроссель и тросиковая сцепа. На весте гидропривод сцепления и егаз. Никаких проблем на весте с троганием не испытывал, даже когда сел первый раз, причем сел как раз после приоры механической, так что проблема в тебе)
На Д 2 половина владельцев Вест перешивают блок управления двигателя из за затупов и вялой реакции двигателя на нажатие газа. Хотите сказать, проблема и в тех владельцах. Автомобиль и эластичность двигателя меня устраивают. Но, когда нужно резко стартануть, надо готовится заранее,
23
26
Ответить
Обязательно куплю себе Датсун, но только после того как Ниссан наладит их экспорт в Японию.... ;)))
35
7
Ответить
     
Владимир
Сообщений: 2250
такие микро-изменения можно вносить и по ходу выпуска, тут даже на фейслифт не набегает.
"стало возможно пользоваться медиасистемой без включения зажигания" - а что, так было на самом деле? :) в голос
если повернуться ко всему миру задницей, то любой удар будет в спину (с) московский блогер
Мой отзыв: Skoda Superb 2017
22
7
Ответить
Александр Яковлев
Я не боготворю японский автором, но блин, я такого не ожидал, на приоре(126 движке) таких затуповв не было, за счёт этого динамичный казалась, чем сейчас веста. Постоянно глохнет на светофора. Приходиться сперва жать на газ, потом сцепление отпускать, на приоре эти действия делал одновременно.
Проверяй РХХ.
10
5
Ответить
Alf
Казань
Когда автомат уберут у лады, тогда немного покупателей ещё перейдут. Странно что концерн не блокирует выпуск грант и Калин с джатко
23
4
Ответить
VasMan
Наверное есть разница. Почитаешь, пишут что:
1) лучше шумка
2) Комфортнее подвеска
3) Лучше материалы отделки и интерьер
4) Внешний вид
Сам не ездил..может и лукавят
Такие статьи про рассейский автопрома выходят регулярно. Вот только это так и остались ведра с болтами...
20
49
Ответить
adp10
Липецк
юзаю датсун по работе в теч. 1 года.

по сравнению с ладой следующие различия - стоимость ТО (внимание!!! дешевле лады), сервис - другое отношение в принципе!!!, если что заменить по гарантии, то не я им тыкаю что заменить, а они сами находят и меняют, меня лишь уведомляют. поменяли рейку и еще по мелочи.

а лада это компания просто ужас, на днях оставил на сайте лады заявку на кредит!!! НИКТО не ПОЗВОНИЛ. у нас 3 дилера в городе!!!
60
40
Ответить
MarkHoppus
На приоре у тебя был скорее всего мех. дроссель и тросиковая сцепа. На весте гидропривод сцепления и егаз. Никаких проблем на весте с троганием не испытывал, даже когда сел первый раз, причем сел как раз после приоры механической, так что проблема в тебе)
Александр скорее прав, чем нет. Бесит эта тупая педаль газа, привыкнуть можно, но она меня всё время держит в напряге. Вы скажите, мол "ездить научись" и всё такое. Полгода учусь давить педаль правильно, но она меня просто бесит. Чтобы тронуться со светофора нужно плавно надавить газ потом отпускать сцепу тоже плавно. Короче быстро стартануть проблемно. К Весте у меня одна претензия - педаль газа. Сел на Короллу 2009г.в. товарища, а он на мою Весту. Оба отметили, что Веста лучше (закр.дверей, сиденья, рулёжка, музыка и т.д.), но пропедаль он тоже отметил - хрень какая то, я давлю и отпускаю и ничего не происходит))).
Короче я очень жду новых прошивок на Весту...
46
8
Ответить
VasMan
Тюмень
mmotor4ik
Пишут так потому что их пригласил на презентацию Датсун, если-бы написали что нет разницы с Калиной/Грантой кроме как в дизайне, то не видать им больше тест-драйвов Ниссанов и Датсунов
возможно. Катался только не весте. Для бюджетки не плохо.
7
 
Ответить
  
Сообщений: 306
ХЗ... Мне датсун нравится - хэтчбэк на некоторых ракурсах чем то напоминает ауди)
Им бы еще вариацию на тему Калины-кросс замутить, с трансмиссией от "Жука" и его турбо-двигателем - получился бы некий "А3 Allroad"...

Да и сам факт того - что за основу моделей японской фирмы взята наша разработка - для нормального человеке ИМХО, весьма позитивный )
53
17
Ответить
MarkHoppus
На приоре у тебя был скорее всего мех. дроссель и тросиковая сцепа. На весте гидропривод сцепления и егаз. Никаких проблем на весте с троганием не испытывал, даже когда сел первый раз, причем сел как раз после приоры механической, так что проблема в тебе)
Да, и на Приоре у меня, дроссель был НЕ механический (троса небыло).
11
 
Ответить
Александр Яковлев
На Д 2 половина владельцев Вест перешивают блок управления двигателя из за затупов и вялой реакции двигателя на нажатие газа. Хотите сказать, проблема и в тех владельцах. Автомобиль и эластичность двигателя меня устраивают. Но, когда нужно резко стартануть, надо готовится заранее,
Александр, скажите, а прошить Весту без глюков и сохранением гарантии можно?
9
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 305
Nachtwandler
Параллельно ездил на приоре и королле 120. Принципиальной разницы не заметил.
вооот))) такая же ситуация))) единственное в королле сиденья были лучше.
19
5
Ответить
Alex Diver
Проверяй РХХ.
РХХ - это что? Регулятор холостого хода? Там его нет, если что. И в Дасцнах, Калине 2, Грантах тоже нет...
20
2
Ответить
"Но все же датсуновцы молодцы. Они не боятся вносить изменения и доработки в автомобиль без увеличения его стоимости (за счет снижения маржи). Поэтому еще летом стало возможно пользоваться медиасистемой без включения зажигания, изменился сигнал предупреждения превышения скорости, бла бла бла" Читать полностью: https://info.drom.ru/surveys/57047/ Все это делается параллельно с АВТОВАЗовскими моделями.
14
1
Ответить
Александр Яковлев
Я не боготворю японский автором, но блин, я такого не ожидал, на приоре(126 движке) таких затуповв не было, за счёт этого динамичный казалась, чем сейчас веста. Постоянно глохнет на светофора. Приходиться сперва жать на газ, потом сцепление отпускать, на приоре эти действия делал одновременно.
Такая фигня у всех Вест, и не надо говорить, что это нормально. Для пенсии может и нормально. Для меня и многих других неочень...
Эх, прошить бы её так, чтобы ехала и реагировала на педаль газа как Приора!!! Будет просто идеальная машина для меня!
20
1
Ответить
Екатеринбург
Настоящее японское качество
14
13
Ответить
Екатеринбург
legus
Редкие машинки. Пару раз всего видел.
Не думаю, что чаще станут появляться.
Не удивительно, в полтора раза переплачивать за Гранту с Калиной желающих мало.
20
7
Ответить
VasMan
Наверное есть разница. Почитаешь, пишут что:
1) лучше шумка
2) Комфортнее подвеска
3) Лучше материалы отделки и интерьер
4) Внешний вид
Сам не ездил..может и лукавят
Шумка лучше на <5% за счет появления некоторых дополнительных заглушек на кузове. Подвеска и материалы абсолютно те же. Внешний вид субъективное дело. И у Датсуна он очень специфичный.
23
3
Ответить
   
Курск
Сообщений: 753
Александр Груздов
Любители королл за лимон (1 100 000 руб. начальная цена за комплектацию с вариатором) обитают в основном в интернете. На дорогах Нерезиновой веста встречается гораздо чаще, чем королла.
Зато за них на вторичном рынке драка - дефицитный товар :)
Датсуны машинки, конечно, так себе, но имеют право на жизнь
15
5
Ответить
Александр Груздов
Любители королл за лимон (1 100 000 руб. начальная цена за комплектацию с вариатором) обитают в основном в интернете. На дорогах Нерезиновой веста встречается гораздо чаще, чем королла.
А причем тут вариатор. База на механике. У Весты вариатора нет.. да и не нужен он ей , она и с механикой не едет.
10
25
Ответить
Александр Груздов
Любители королл за лимон (1 100 000 руб. начальная цена за комплектацию с вариатором) обитают в основном в интернете. На дорогах Нерезиновой веста встречается гораздо чаще, чем королла.
Да я тоже короллу бы не взял, просто ее упомянули тут.
8
7
Ответить
Игорь Степанов
Александр, скажите, а прошить Весту без глюков и сохранением гарантии можно?
Вот люди и испытывают муки выбора.
4
3
Ответить
До то 2 докатаю, если диллер не исправит выявленные мной косяки, то буду смотреть уже что можно поставить.
3
1
Ответить
 
Омск
Сообщений: 216
Александр Яковлев
Я не боготворю японский автором, но блин, я такого не ожидал, на приоре(126 движке) таких затуповв не было, за счёт этого динамичный казалась, чем сейчас веста. Постоянно глохнет на светофора. Приходиться сперва жать на газ, потом сцепление отпускать, на приоре эти действия делал одновременно.
Тоже самое .
Писец как будто на механике не ездил.

Как-то странно плавно хочешь тронутся.
А она раз и заглохла .
11
3
Ответить
    
Сибирь
Сообщений: 1258
sarbaz81
Один знакомый рассказывал как у него родственник купил недавно Датсун и хвалился что ездит на настоящем японском автомобиле а не на Калине как он. Когда ему рассказали что это такое за автомобиль - очень сильно расстроился и выставил на продажу. Вот манагеры заездили по ушам человека.
У родственника вашего знакомого такая катастрофическая нехватка мозгов, что ему не то что манагер затер, а может быть даже на рекламу повелся.... Как на столько глупые люди вообще выживают, вот это та еще загадка...
45
1
Ответить
  
23 регион
Сообщений: 358
Баян конечно))) https://www.youtube.com/watch?...
4
1
Ответить
     
Балахта ..... Писатель -
Сообщений: 2686
Как реагировать на выражение - " Вот такой могла быть Lada! " ???
Секта прулеводов.
35
1
Ответить
adp10
юзаю датсун по работе в теч. 1 года. по сравнению с ладой следующие различия - стоимость ТО (внимание!!! дешевле лады), сервис - другое отношение в принципе!!!, если что заменить по гарантии, то не...
Это знак свыше, что не надо кредит брать
25
2
Ответить
    
ЯМАЛ
Сообщений: 1887
SHEIDAR
У родственника вашего знакомого такая катастрофическая нехватка мозгов, что ему не то что манагер затер, а может быть даже на рекламу повелся.... Как на столько глупые люди вообще выживают, вот это та еще загадка...
И я про то же, но бывают ещё тупее
9
 
Ответить
     
Тюмень
Сообщений: 97
А в каком месте это не Лада?! Японцы что ли разрабатывали эти модели?! Кого обманывать то...
26
2
Ответить
Эд
Барнаул
Из*****а и палок
6
14
Ответить
    
Барнаул
Сообщений: 1730
Ни поверю никогда что датсун в стоке разгонится до 100км/ч за 10.5 секунд, 12-13 реально, 10.5 - нереально.
******* !!!!!!!! ********
24
19
Ответить
MarkTourerV
А в каком месте это не Лада?! Японцы что ли разрабатывали эти модели?! Кого обманывать то...
Насколько я знаю, датсуновцы допиливали до повышения потребительских качеств, шумка другая, дверные уплотнитель,скорректированные настройки подвески, интерьер и экстерьер чуть другой, но конечно шильдик
6
20
Ответить
Когда-то я прочитал новость,о том что датцун совместно с автовазом начнёт выпуск авто, то почему-то решил, что они начнут выпуск легендарной Fairladi Z, но как я разочаровался.
11
7
Ответить
юрий
Симферополь
YanVV
Двигателя выпадают так же как и раньше!? )))
нет выпадает только правая сторона
6
1
Ответить
юрий
Симферополь
Leopard
Но пацаны будут брать приорку и гранту..
на кавказе
8
3
Ответить
юрий
Симферополь
Nachtwandler
Датсун - лада для тех, кому нужна лада, но западло ездить на лада.
подождите так это чистый японец или как
5
3
Ответить
юрий
Симферополь
Rudik.S.W.
Интересно, их в Японию экспортируют ? :)
только в африку и то не факт
6
3
Ответить
юрий
Симферополь
sarbaz81
Но все же датсуновцы молодцы. - Кто такие датсуновцы? Инженеры Ниссана или Ваза?
нет африканские
3
2
Ответить
юрий
Симферополь
Игорь Степанов
Александр скорее прав, чем нет. Бесит эта тупая педаль газа, привыкнуть можно, но она меня всё время держит в напряге. Вы скажите, мол "ездить научись" и всё такое. Полгода учусь давить педаль...
продавай побыстрее а не жди прошивок
5
10
Ответить
юрий
Симферополь
Игорь Степанов
Александр, скажите, а прошить Весту без глюков и сохранением гарантии можно?
да но зачем ведро прошивать его что прошивай что нет все равно
9
23
Ответить
юрий
Симферополь
MarkTourerV
А в каком месте это не Лада?! Японцы что ли разрабатывали эти модели?! Кого обманывать то...
только в одном
1
4
Ответить
    
землянин
Сообщений: 42851
и сердце биться перестало.Хоть какая ,не на што
Народу пончиков и зрелищ.чиновникам элите-бабла,афшоры,.лядей и ...
2
 
Ответить
  
Сообщений: 10344
sarbaz81
Один знакомый рассказывал как у него родственник купил недавно Датсун и хвалился что ездит на настоящем японском автомобиле а не на Калине как он. Когда ему рассказали что это такое за автомобиль - очень сильно расстроился и выставил на продажу. Вот манагеры заездили по ушам человека.
Я немного другую байку слышал, более правдоподобную, что девушка купила Датсун, а не Ладу, потому что он японский и соответственно надёжнее
12
4
Ответить
  
Сообщений: 10344
Датсун вроде на экспорт отправляют. Японская машина российской сборки - неплохо звучит, не хуже чем Камри российской сборки.
18
5
Ответить
  
Сообщений: 262
Эксплуатировал калину неделю. В горрдских пробках и одной поездке 500 км за день. Я могу понять людей которые их понимают (не дорогая, жрет мало, попу возит, таксовать можно). Но для меня дикость слушать что калина лучшийй автомобиль, дикость что это стоит за 500.и ваще дичь кто них фапает. Калина и комфорт разные вещи
21
18
Ответить
  
Сообщений: 13951
Что тут? Гранту обклеили шумкой; поставили (спустя каких-то 5 лет) не самый дешманский двигатель из линейки АвтоВАЗа, а из средних комплектаций; налепили иностранный шильдик и просят за эту Он-ду бабла почти как за Весту?

Однозначно надо брать! Иномарка жеж, не какой-то там Жигулятор!
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
26
6
Ответить
Владимир
Находка
premio711
Я немного другую байку слышал, более правдоподобную, что девушка купила Датсун, а не Ладу, потому что он японский и соответственно надёжнее
А я слышал от некоторых байку,что вазы стали надёжнее японцев.
13
8
Ответить
8754247
Прокопьевск
юрий
подождите так это чистый японец или как
Нет, это калина-гранта с другим экстерьером.
4
1
Ответить
    
Сообщений: 1129
Лучше уж Веста с Иксреем в минималке,чем перелицованные Гранта с Калиной
Хотя конечно бюджетки от китайцев еще хуже
Эти то хоть свои годы откатают.
22
1
Ответить
Игорь Степанов
РХХ - это что? Регулятор холостого хода? Там его нет, если что. И в Дасцнах, Калине 2, Грантах тоже нет...
Дроссельный узел все равно есть пусть он и крутится шаговым мотором. Если там все норм то тогда уже к дилеру/умельцам за настройкой/прошивкой.
 
3
Ответить
Григорий Омск 6462711
Омск
дали мне на подмену моего рабочего логана временно датсуна, экий это дайншифтинг, весь скрипит, коробка и двиг от 9ки 90х годов...бподвеска более менее, только подогрев сидений в ней хорошо, руль мега-легкий и не информативный. на трассе страшно, вернулся к логану и радуюсь....свят-свят...
6
37
Ответить
    
Сообщений: 1129
Андрей Николаевич
вообще не проблема,
докинул 500-800 тысяч рублей и вместо Весты купил новую Короллу.
чтобы радоваться движению автомобиля, ведь жизнь так коротка...
Зачем,если можно за эти деньги взять условную Сонату классом выше?
Жизнь так коротка чтобы ездить на Королле)
Кореец конечно тоже так себе,но хотя бы стоит своих денег
9
6
Ответить
    
нск
Сообщений: 1377
494580
"Вот такой могла быть лада"
Спасибо, не надо :)
правильно ведь Лада значительней лучше. Статейка заказная. На Гранте все это есть, и на Грнте можно разговаривать вполголоса. А датсуны эти для умоллишенных, чтоб думали что иносранку взяли
25
7
Ответить
  
Сообщений: 10344
Владимир
А я слышал от некоторых байку,что вазы стали надёжнее японцев.
Да в наше время уже даже узбеки надёжнее японцев
19
4
Ответить
    
нск
Сообщений: 1377
VasMan
Наверное есть разница. Почитаешь, пишут что:
1) лучше шумка
2) Комфортнее подвеска
3) Лучше материалы отделки и интерьер
4) Внешний вид
Сам не ездил..может и лукавят
а я ездил и ничего не лучше, как может быть подвеска лучше если все идентично.
10
1
Ответить
    
нск
Сообщений: 1377
VasMan
Наверное есть разница. Почитаешь, пишут что:
1) лучше шумка
2) Комфортнее подвеска
3) Лучше материалы отделки и интерьер
4) Внешний вид
Сам не ездил..может и лукавят
двухструйные форсунки омывателя . На моей Гранте 2015г. были тоже двухструйные.
16
1
Ответить
юрий
да но зачем ведро прошивать его что прошивай что нет все равно
У тебя в голове ведро. У меня отличная машина. В твоих советах НЕ нуждаюсь.
22
5
Ответить
Alex Diver
Дроссельный узел все равно есть пусть он и крутится шаговым мотором. Если там все норм то тогда уже к дилеру/умельцам за настройкой/прошивкой.
Как раз этим (прошивкой) занимаюсь, "пробиваю" что да как. Хочу сказать, чтобы Вы понимали, что ничего критичного, можно ездить и так, хочется резвости. Машиной доволен.
6
3
Ответить
шерхан1
двухструйные форсунки омывателя . На моей Гранте 2015г. были тоже двухструйные.
Это абсолютно одинаковые авто. Дацун, Калина, Гранта(седан) изготавливаются (сварка, окраска, сборка) на одном конвейере (новом, современном) в Тольятти (был там несколько раз в качестве инженера по качеству - каламбур))). Все материалы шумки, детали электрики (проводка), комплектующие идентичны. Красят в одной ванне, сваривают тоже на одном посту. Абсолютно одинаковые стандарты и контроль качества.
28
1
Ответить
Nachtwandler
Датсун - лада для тех, кому нужна лада, но западло ездить на лада.
Заподло ездить на .ондо.. ) а на калине и гранте както спокойнее)))
12
5
Ответить
  
Сообщений: 13951
Александр Яковлев
Насколько я знаю, датсуновцы допиливали до повышения потребительских качеств, шумка другая, дверные уплотнитель,скорректированные настройки подвески, интерьер и экстерьер чуть другой, но конечно шильдик
Шумкой можно и ВАЗ-2107 обклеить. В гараже под фунфырик. Арки еще промазать - и красота. Только Мерседеса из "семерки" никак не получится.

Вопрос-то не в том, что Он-До - плохой. Вопрос в том, что как не обрабатывай Гранту напильником, как не переклеивай шильдик - все равно она останется Грантой - бюджеткой самого начального уровня. Только в случае с Датсуном - еще с доплатой за шильдик.

Нет, конечно у автора обзора Датсун вышел комфортнее Весты. "Японец" жеж, ну. Только там даже заводить авто не нужно - достаточно дверь открыть и заглянуть.
Люблю музло потяжелее и Korn и Slayer и Slipknot
Но равных нет Ивану Дорну - реально слушать тяжело
22
5
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 6816
10,5 не самый плохой разгон на уровне потока - это куда быстрее двухлитровых кроссоверов на автомате, и примерно равен двум с половиной литрам.
18
7
Ответить
Антон
Тюмень
sarbaz81
Один знакомый рассказывал как у него родственник купил недавно Датсун и хвалился что ездит на настоящем японском автомобиле а не на Калине как он. Когда ему рассказали что это такое за автомобиль - очень сильно расстроился и выставил на продажу. Вот манагеры заездили по ушам человека.
Это не манагеры, это мозг затуманен в общем. Как я понял, там не важно, понравился этому родственнику авто или нет, но как только узнал, что не Япония, а РФ, сразу продать захотел. Японофилия не лечится.
20
3
Ответить
     
Сообщений: 3090
с таким же успехом можно было бы создать бренд "Passat" назвать его НЕМЕЦКИЙ АВТО-БРЕНД, придумать шильды, на Калину повесить )
ну и в форумах срачи устраивать, что лучше немецкие тачки или японские :)
11
2
Ответить
Антон
Тюмень
mobis1
В за рулем была статья, всё, что нового появляется в датсуне на самом деле переходит на калину- гранту: это и газомаслянные стоики, улучшенная шумка, фетровые подкрылки в дверях, и т.д. Модели унифицированы...
Так Калина стоит дороже чем Ми-ДО. Кто тут переплачивает?
6
3
Ответить
Антон
Тюмень
Hephasto
"разгон не взрывной, а тяга — не паровозная"
Смешно. Вы реально этого всего ожидали от сверхбюджетных автомобилей с двигателем 1.6 атмо?
Взрывной разгон от 106 л.с.)))
6
 
Ответить
Владимир
Находка
premio711
Да в наше время уже даже узбеки надёжнее японцев
Байки.
5
8
Ответить
     
Сообщений: 3090
Как получить новорожденного японца: надо взять сорокалетнего итальянца, скрестить его с молодой румынкой по французким правилам :)
7
11
Ответить
Антон
Тюмень
Igor_96
Ни поверю никогда что датсун в стоке разгонится до 100км/ч за 10.5 секунд, 12-13 реально, 10.5 - нереально.
А почему нет? У меня солярис был в самой базовой комплектации, 1,4л. 107 л.с. - за 10.2 разгонялся. Но это потому что в нем не было ни кондера, ни подогревов, ******) Короче, значительно легче всех остальных комплектаций.
4
11
Ответить
   
Голубые Дали
Сообщений: 18751
весь проект сплошная дурь. как и проект условный "лоукост" в виде гранаты и некий "премиум" в лице каляны два. покупаны голо суют рублём, разгромный счёт на табло в пользу гранаты. как в статейке и отмечено.
7
7
Ответить
Андрей Николаевич
Самара
Фарго
Зачем,если можно за эти деньги взять условную Сонату классом выше?
Жизнь так коротка чтобы ездить на Королле)
Кореец конечно тоже так себе,но хотя бы стоит своих денег
разговор начался со сравнения не сравненного )))))

а так то да, кому что нравится ( кому на какую машину денег хватит)
6
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 515
USSURI-79
Дром !!! Даешь покупку и тест Тoyota Fortuner !!! За + ,против -
Зачем? Я вот за колеос на дизеле и вариаторе. Аудитория примерно одинаковая. Только если фортюнер начнут в Газпром и Роснефть закупать. Но им мнение дрома не интересно
2
 
Ответить
 
Ростов-на-Дону
Сообщений: 183
Как ишака не наряжай скакуном он не станет!
4
12
Ответить
   
Саров
Сообщений: 574
Вот жесть... Это же надо так лизнуть ниссану!
Не стыдно вообще, дром?
Феерический бред написан. На кого рассчитан этот рассказик? Я конечно могу по полочкам разложить, что тут маркетинговый бред. Да только аудитория итак прекрасно поняла суть статейки.
И да: на калинах-грантах уровень шумки сильно зависит от комплектации. На "барабанах" коих наши таксопарки в виде "он-до" накупили её нет похоже совсем. они бы послушали этот барабанчик да и сравнили бы с базовой вестой или калиной в нормальной комплектации. Вот удивились бы.
25
6
Ответить
     
Курган
Сообщений: 70
VasMan
Наверное есть разница. Почитаешь, пишут что:
1) лучше шумка
2) Комфортнее подвеска
3) Лучше материалы отделки и интерьер
4) Внешний вид
Сам не ездил..может и лукавят
Подвеска комфортней, однозначно. Салон симпатичней, шумка чуть получше, салон за 3 года вообще не заскрипел. Это по сравнению с грантой.
Скрипело токо в районе воздуховодов. Я туда залез и вот что(сразу скажу, я один хоз. Сам туда до этого не лазил)
3
10
Ответить
Недавно Nissan продал свою часть акций Ваза Рено. Думаю доработки датсуна на калину и гранту переносить больше не будут и низких цен на датсун больше не будет.
1
5
Ответить
    
Каменск-Уральский
Сообщений: 34
Игорь Степанов
Такая фигня у всех Вест, и не надо говорить, что это нормально. Для пенсии может и нормально. Для меня и многих других неочень...
Эх, прошить бы её так, чтобы ехала и реагировала на педаль газа как Приора!!! Будет просто идеальная машина для меня!
Так же как Приора не будет все равно.
Разница в массе больше 100 кг, а движок практически такой же.
3
 
Ответить
1970
Новосибирск
Мда, а ведь ещё недавно ездили на отличных японских автомобилях, американских. немецких, имели реальный выбор автомобилей, хочешь тебе кэй кар , хочешь Делика....теперь вот это!
5
6
Ответить
с выпадающими двигателями? спасибо не надо, статья проплачена, ни слова о грубом недостатке и как датсун отказывается возмещать за выпавшие двигатели
7
9
Ответить
Александр Яковлев
В одно время сел с Приора в Короллу в 111 кузове, и понял, как убог наш автором. Хоть и 18 лет ей было, и половина запчастей китайско_тайваньские, но комфорта было больше. Сейчас в Весте затупы движка...
Я с семерки в Калдину пересел .Звездолет
8
2
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 263
Уродские поделки. Тазик решает. Лучше гранту уж. Или такси.
4
5
Ответить
  
Сообщений: 10344
Виктор Сударев
с выпадающими двигателями? спасибо не надо, статья проплачена, ни слова о грубом недостатке и как датсун отказывается возмещать за выпавшие двигатели
Да бывает едешь как лосиный тест приходится выпавшие двигатели объезжать. Вообще жуть, а владельцы вручную откатывают машины к обочине и уходят рыдая прочь...
19
2
Ответить
zogar-zag
Rudik.S.W.
Интересно, их в Японию экспортируют ? :)
Так они же чистокровные японцы, они там родятся :-)
2
3
Ответить
Сергей
Абакан
Nachtwandler
Параллельно ездил на приоре и королле 120. Принципиальной разницы не заметил.
Ну насмешил))))
6
11
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2518
Андрей Николаевич
вообще не проблема,
докинул 500-800 тысяч рублей и вместо Весты купил новую Короллу.
чтобы радоваться движению автомобиля, ведь жизнь так коротка...
800 рублей для вас не деньги? Тогда докиньте еще 800 и вместо низенькой Короллы будет Рав4. А там еще чуть добавить - и Прадик нарисуется)))
9
2
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2518
Nachtwandler
Параллельно ездил на приоре и королле 120. Принципиальной разницы не заметил.
Ездил на такси в Приоре. Убогое тесное ведро с жутко дребезжащим некрасивым салоном. Королла 120 - простая, но нормально сбалансированная машина для людей.
8
14
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 14619
Ничем это ведро не лучше калино-гранты. Мне только подсветка белая нравится, но это решаемо и на калине.
Наоборот, калина доступна с 16-клп мотором и хорошим автоматом, а датсун нет.
А ценниг за датсуна, уже приближается к весте, которая намного современней и лучше.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
9
7
Ответить
8135094
Новосибирск
500 тыщ за это? Вы с ума сошли?
3
5
Ответить
  
Сообщений: 10344
Георгий Радонежский
Я с семерки в Калдину пересел .Звездолет
а с калдины в датсун - энтерпрайз!
6
1
Ответить
Vartanchick
Ульяновск
sarbaz81
Один знакомый рассказывал как у него родственник купил недавно Датсун и хвалился что ездит на настоящем японском автомобиле а не на Калине как он. Когда ему рассказали что это такое за автомобиль - очень сильно расстроился и выставил на продажу. Вот манагеры заездили по ушам человека.
а один мой знакомый хвалился датсуном,мол,это не какая-нибудь гранта, к-я сделана на базе "классики"!!!! (видимо менеджеры говорили "гранта пришла на замену классике")
3
3
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2518
YouR-CurSe
10,5 не самый плохой разгон на уровне потока - это куда быстрее двухлитровых кроссоверов на автомате, и примерно равен двум с половиной литрам.
Ты веришь в такие цифры разгона? Реально будет 11,5 или медленнее, причем при варварском сверхбыстром заколачивании передач, после которого коробка долго не протянет. И разгон будет быстрее только с места до 50 км/ч, после начнет скисать, а при обгоне фур будет просто мешаться даже 2-литровым кроссам, не то что 2,5.
5
4
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2518
Антон
А почему нет? У меня солярис был в самой базовой комплектации, 1,4л. 107 л.с. - за 10.2 разгонялся. Но это потому что в нем не было ни кондера, ни подогревов, ******) Короче, значительно легче всех остальных комплектаций.
Инфа 146%? Написали бы уж, что и Октавию 1,8Т спокойно объезжаете.
7
 
Ответить
     
Иваново
Сообщений: 2518
NickKMW
Зачем? Я вот за колеос на дизеле и вариаторе. Аудитория примерно одинаковая. Только если фортюнер начнут в Газпром и Роснефть закупать. Но им мнение дрома не интересно
Откуда там дизель на вариаторе? У Икс-Трейла дизель только на механике, у Колёса должно быть так же, т.к. от Рено там только будка и настройки.
 
6
Ответить
Андрей Николаевич
Самара
MikeS75
800 рублей для вас не деньги? Тогда докиньте еще 800 и вместо низенькой Короллы будет Рав4. А там еще чуть добавить - и Прадик нарисуется)))
видели изначальный пост?

человек сравнил Приору и Короллу....
 
1
Ответить
Андрей Николаевич
Самара
Андрей Николаевич
видели изначальный пост?

человек сравнил Приору и Короллу....
а купил Весту...
1
 
Ответить
10543746
Каменск-Уральский
YanVV
Двигателя выпадают так же как и раньше!? )))
3года владения и ничего и нигде не выпало!!!!
Не надо нам тут ляля....
7
2
Ответить
   
Гурьевск
Сообщений: 645
Nachtwandler
Датсун - лада для тех, кому нужна лада, но западло ездить на лада.
Прав полюбому, как не крути! А я то думал, ***** его сделали, если есть Калина и Гранта, которые даже покрасивее будут. А оказывается вон оно что.
Мой отзыв: Лада Калина 2006
3
 
Ответить
Димъ
Ростов-на-Дону
Весной ( конец мая ) купил себе Datsun on-Do на автомате, на сегодняшний день ( 6 месяцев владения ) пробег чуть более 23.000 км. При выборе рассматривал и Гранту на автомате ( Лифтбек ), но ... в общем все НО оставлю для отзыва, а сейчас немного о общем качестве данного авто!

За 23.000 км. сломалось:

1) Замок зажигания ( по 2-3 минуты не мог завести авто, банально не мог повернуть ключ ) замена по гарантии, ждал около 1.5 - 2 месяца запчасти, поломка случилась на 8.000 км, хотя проявляться стала гораздо раньше. Пока ждал запчасти, проездил ещё 10.000 км. с этими неудобствами ( машина нужна была каждый день ). В месяц накатывал 5.000 км. минимум, сейчас гораздо меньше, зима, рабочий сезон прошёл!

2) Кнопка открытия багажника из салона, развалилась на части в буквальном смысле! Дилер в лице менеджера сказал, что кнопка у них стоит 200 руб. и её нет в наличии, а если по гарантии, то ждать надо минимум 2 недели. Вспоминая замок зажигания поехал в магазин автозапчастей и купил кнопку от Гранты за 100 руб., поменял за минуту и забыл!

3) Начал отваливаться молдинг на правой передней двери ( приклеен на двусторонний скотч и всё ) Исправили по гарантии ( хотя пытались отказаться вначале, пришлось вежливо настоять на своём )

4) Сломался моторчик дворников ( тут я вообще был зол ) ещё бы, ночь, только прошёл дождь, на асфальте каша из грязи, еду и тут перестаю работать дворники, кайф неописуемый просто!!! Грешил на предохранители перерыл всё ( все целы ), залез в интернет и узнал много нового, настроение совсем пропало! Через день попал к дилеру, замена по гарантии этого моторчика ( сняли с нового авто ) ибо ждать около месяца я не мог и вёл тему к тому, что нужен подменный авто!

5) Сломалось крепление левого поворотника ( тот, что на крыле ) и он частично вывалился, да и сам поворотник этот всё время потел. К дилеру не поехал, купил за 150 руб. такой же новый, поставил и забыл! Мне кажется его сломали при установке на заводе ибо я туда свои прямые руки не прикладывал никогда!

6) На солнце при нагреве заднего бампера появляются щели в местах стыковки этого бампера к задним крыльям авто, есть фото, показывал дилеру, они мол всё проверяли, все крепления стоят штатно и мол это конструктивная особенность авто, короче говоря пластик дешёвый, вот и расширяется при нагреве на солнце и .д.
А я вот думаю, куплю я когда-нибудь авто, у которого проблем с задним бампером не будет вообще?!?!?! Ниссан был, проблема была, Ларгус Кросс был, проблема была, Datsun - проблема пока есть!

7) Скрипит салон, особенно на откровенно плохих дорогах и там, где дорого для легкового авто просто нет, общее качество пластика низкое, клёпкой от джинсов или ногтем царапается легко, на сиденьях тряпка ( где этот Японский велюр, эхххх )!

На этом пока всё, продавать не собираюсь в ближайшее время и конечно же я знаю, что это обычная Гранта, максимум разгонялся ( для эксперимента ) 170 км/ч. больше не идёт, а мне и не надо. С низов тянет хорошо, на 120 км/ч. начинает плавать и приходится ловить руль ибо он лёгкий и не даёт полной информативности о дороге, а в целом обычная бюджетная поповозка, с этой задачей справляется и ладно!!!

Всем удачи, Дмитрий Ростов-на-Дону.
23
2
Ответить
Евгений
Барнаул
Андрей
Люди добрые объясните мне не понимающему, как седан, который длиннее хетча на 387мм (т.е. должен быть тяжелее) имеет одинаковую разгонную динамику, одинаковый вес, и одинаковый расход с хетчем ?????? А по максимальной скорости еще и выигрывает....
Аэродинамика. Есть такая наука, Андрэ...
5
2
Ответить
     
Сообщений: 3704
Hephasto
"разгон не взрывной, а тяга — не паровозная"
Смешно. Вы реально этого всего ожидали от сверхбюджетных автомобилей с двигателем 1.6 атмо?
чтоб он как имперский истребитель стартовал
предсказания по светофору, недорого.
3
 
Ответить
Илья
Магнитогорск
Александр Яковлев
В одно время сел с Приора в Короллу в 111 кузове, и понял, как убог наш автором. Хоть и 18 лет ей было, и половина запчастей китайско_тайваньские, но комфорта было больше. Сейчас в Весте затупы движка...
Да уж. Тоже пересел в свое время с почти новой люксовой калины на тойоту короллу спасио и тоже в 111 кузове. Идентичные ощущения 20 летней отсталости. Когда возникала мысля продать тойоту, приходил к матери, проезжал несколько км на ее новейшей калине, мысли о продаже как рукой снимало.
6
7
Ответить
Илья
Магнитогорск
Андрей Николаевич
вообще не проблема,
докинул 500-800 тысяч рублей и вместо Весты купил новую Короллу.
чтобы радоваться движению автомобиля, ведь жизнь так коротка...
Неправильно. Не докинул, а по цене новой весты купил б/у королу, а дальше как у тебя написано...
1
8
Ответить
Нормальные расиянские тачки. Но если нужда заставит, то я лучше обычную Калину куплю.
8
 
Ответить
7843914
Да Гранта лучше
6
3
Ответить
6980491
MarkHoppus
На приоре у тебя был скорее всего мех. дроссель и тросиковая сцепа. На весте гидропривод сцепления и егаз. Никаких проблем на весте с троганием не испытывал, даже когда сел первый раз, причем сел как раз после приоры механической, так что проблема в тебе)
Затупы при трогании на весте просто дикие. А раз, на светофоре, бросив сцепление на 6 тыщах, этот мать его е-газ сжег мне наверно пол диска сцепы. Народ вокруг знатно подивился. Не для отсечек в общем эта веста. На приоре такой ****и не было.
1
4
Ответить
Shurik94
Тара
Nachtwandler
Параллельно ездил на приоре и королле 120. Принципиальной разницы не заметил.
Ну незнаю. У меня королла 95 кузов на мехе, ни на один тазик не променял бы, разница большая всетаки.
4
9
Ответить
Тимофей
Жаль что на 200 км /ч предел , было бы 240 взял бы.
2
 
Ответить
movil
Севастополь
Так и не понял чем она отличается от гранты...
1
 
Ответить
movil
Севастополь
VasMan
Наверное есть разница. Почитаешь, пишут что:
1) лучше шумка
2) Комфортнее подвеска
3) Лучше материалы отделки и интерьер
4) Внешний вид
Сам не ездил..может и лукавят
Получается это Гранта Люкс?
7
 
Ответить
9162607
mobis1
В за рулем была статья, всё, что нового появляется в датсуне на самом деле переходит на калину- гранту: это и газомаслянные стоики, улучшенная шумка, фетровые подкрылки в дверях, и т.д. Модели унифицированы...
На 30 тысячах Короба завыла и зажужжала
 
 
Ответить
  
Ingolstadt
Сообщений: 10315
хэтчбек вполне ничё так выглядит, седан уродец ужасный.
Мой отзыв: Hyundai i30 2014
5
4
Ответить
Про шумку улыбнуло(лучше, чем на Весте).
 
 
Ответить
Хетчбек нормально смотрится, но все равно дешевый на вид. Как раз наверное на свои деньги.
2
 
Ответить
Ростислав Есаулов
Это были плюсы, теперь минусы:
1.Убогие передние стекла все также не опускаются до конца, и летом не положить руку.
2.Не улучшены ремни и ролики, из-за которых на продукции автотаза происходит обрыв ремня ГРМ, причем на малых пробегах, но с гарантией ремонта двигателя запросто пролететь, так как вам скажут, что на ролики и ремни гарантия меньше, чем на двигло (всего 30 тыс.), и сами виноваты.
3. Автоматической КПП нет, что сильно скорректирует продажи в минус. Выгодно, невыгодно, но хотя бы вазовского робота ставить надо, 21 век на дворе, даже не смешно.
4. Общее заложенное качество Автоваза, через два-три года начнет громыхать обшива внутри и не только, повылазят из пазов и поотрываются всякие резинки, панели из дешевейшего пластика потеряют даже тот убогий вид, который есть снова ит.д и т.п.
Просто не могу еще раз не сказать, какой же убогий руль, когда вижу его реально тошнит...
5
6
Ответить
дима
Омск
Смотрю на новый двигатель 106 л.с. и думаю как же снимать генератор, вентилятор, радиатор. Видимо сначала нужно двигатель снять!!!
1
1
Ответить
mobis1
Новосибирск
Антон
Так Калина стоит дороже чем Ми-ДО. Кто тут переплачивает?
Откуда такая информация?, смотри на реальную цену, а не цену по трейд-ин.
 
 
Ответить
mobis1
Новосибирск
9162607
На 30 тысячах Короба завыла и зажужжала
Я за 2 года на калине кросс проехал уже 90000, полет нормальный, машина только радует!.
9
 
Ответить
     
Курган
Сообщений: 70
Димъ
Весной ( конец мая ) купил себе Datsun on-Do на автомате, на сегодняшний день ( 6 месяцев владения ) пробег чуть более 23.000 км. При выборе рассматривал и Гранту на автомате ( Лифтбек ), но ... в общем...
Задний бампер тоже отошел от крыльев, почти сразу. С замком и кнопками проблем небыло. Скрипов в салоне нет. Владею 3года
 
 
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 95
Ездил в Крыму на прокатном Datsun-Mi-Do, 2016 г.в., пробег 12 т.км., коробка автомат 4 ст.
Проехали достаточно много (около 1000 км) по "классическим" горным дорогам, как Алушта-Судак-Феодоссия.
Кто там катался, представляет )

В целом, машина показала себя неплохо, проблем не было вообще никаких.
На удивление, достаточно резво стартует, даже в горку.
Шумоизоляция посредственная, не сказал бы что все плохо.
Включение кондиционера не сильно отражается на динамике.
После 100 км/ч разгон конечно не такой резвый, но мы особо и не гоняли.
Клиренс вполне нормальный, ни разу ничего не цепляли.

К недостаткам можно отнести скрипучий салон, при движении.
Исполнение салона откровенно бюджетное.
Не понравилась педаль тормоза, какая-то ватная, нет четкого срабатывания.
Педаль газа, наоборот, вполне резвая.
Бортовой компьютер не сильно удобен в управлении.
Хотя хорошо, что он там вообще есть.
Парень из проката сказал, что часто помирает помпа (полное барахло).
Меняют каждые 30 тыс. км.

В целом, вполне нормальная бюджетная(!) машина.
Требовать от нее такого же класса как от короллы или камри странно.
11
 
Ответить
3641922
Владивосток
tss+
ХЗ... Мне датсун нравится - хэтчбэк на некоторых ракурсах чем то напоминает ауди) Им бы еще вариацию на тему Калины-кросс замутить, с трансмиссией от "Жука" и его турбо-двигателем - получился...
Японской фирмы Datsun не существует. Есть только псевдояпонский бренд...
2
6
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5841
mmotor4ik
Калина и Гранта всегда модернизируется вместе с Датсунами, что появляется на Датсуне появляется и на Ладах, смысла переплачивать за эмблему, если автомобили собираются одними и теми же людьми, на одной нитке из одинаковых комплектующих.
Разницы в цене за Дацун и Гранту с одинаковым набором опций почти нет. Плюс РН-банк дает более выгодные кредиты на Дацун, в результате получается даже дешевле.
Только Омск, только победа!
7
 
Ответить
3641922
Владивосток
юрий
подождите так это чистый японец или как
Чище некуда...)
2
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5841
sarbaz81
Один знакомый рассказывал как у него родственник купил недавно Датсун и хвалился что ездит на настоящем японском автомобиле а не на Калине как он. Когда ему рассказали что это такое за автомобиль - очень сильно расстроился и выставил на продажу. Вот манагеры заездили по ушам человека.
Кот с лампой был уже?
Люди, покупающие Дацун, прекрасно знают, что это такое.
Только Омск, только победа!
6
1
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5841
VasMan
Наверное есть разница. Почитаешь, пишут что:
1) лучше шумка
2) Комфортнее подвеска
3) Лучше материалы отделки и интерьер
4) Внешний вид
Сам не ездил..может и лукавят
Шумка правда лучше. Подвеска та же, но кузов жестче. Салон, на самом деле, не сильно отличается от Грантовского, в основном в нюансах. Внешний вид - ну тут вообще дело вкуса.

В принципе удобный, экономичный и надежный автомобиль, если оценивать его адекватно, а не сравнивать с Короллой и Марком.
Только Омск, только победа!
8
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5841
Nachtwandler
Датсун - лада для тех, кому нужна лада, но западло ездить на лада.
Датсун - для тех, кто выбирает автомобили, исходя из их потребительских качеств и возможностей своего кошелька.
Только Омск, только победа!
10
1
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5841
Виталий Михалёв
Сколько сколько? Веста 650-850, королла и за лимон на десять голову лучше
Королла "за лимон" - это 1.33-шное овощное ведро на палке с веслами. Конечно же, она "на десять голову" лучше Весты с ESP, климатом, попогрейками и прочими плюшками...
Только Омск, только победа!
12
2
Ответить
VasMan
Наверное есть разница. Почитаешь, пишут что:
1) лучше шумка
2) Комфортнее подвеска
3) Лучше материалы отделки и интерьер
4) Внешний вид
Сам не ездил..может и лукавят
У меня гранта-лифтбек, покатался тут у товарища на датсуне он-до. В датсуне шумка явно лучше, ощутимо. И подвеска как-то поплотнее чтоли, чуток жестче, в гранте на крупных кочках и лежачих явно слышно стук амортов, на датсуне такого нет. А в остальном точно такая же машина.
5
 
Ответить
Андрей
Рубцовск
Евгений
Аэродинамика. Есть такая наука, Андрэ...
Добрая шутка
1
 
Ответить
Антон
Уфа
Александр Яковлев
Я не боготворю японский автором, но блин, я такого не ожидал, на приоре(126 движке) таких затуповв не было, за счёт этого динамичный казалась, чем сейчас веста. Постоянно глохнет на светофора. Приходиться сперва жать на газ, потом сцепление отпускать, на приоре эти действия делал одновременно.
Может это новые экологические нормы виноваты, примени их к Приоре, непонятно как поехала бы.
4
 
Ответить
1
Томск
Nachtwandler
Параллельно ездил на приоре и королле 120. Принципиальной разницы не заметил.
Разницы не заметил?? Может это был маршрутный автобус 120-й?
5
2
Ответить
    
ЯМАЛ
Сообщений: 1887
Механизатор из Сибири
Кот с лампой был уже?
Люди, покупающие Дацун, прекрасно знают, что это такое.
Поверь мне, не все знают. Человек интернетом не пользуется, отзывы не читает а просто пошёл по салонам с деньгами в кармане. Что понравилось, манагеры распели лучше - то и взял.
 
 
Ответить
Антон
Уфа
SHEIDAR
У родственника вашего знакомого такая катастрофическая нехватка мозгов, что ему не то что манагер затер, а может быть даже на рекламу повелся.... Как на столько глупые люди вообще выживают, вот это та еще загадка...
Этот без "мозгов", пошел и купил машину. Некоторые типа умные себе этого позволить не могут. Надо понять и принять что ум понятие не однозначное, человек может быть гениальным поэтом или инженером и при этом вестись на рекламу.
6
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 691
Почему! Почему все они "наше авто" сырые и не доделанные!
Я не верю в то, что не возможно взять и сделать авто без заморочек! В космос мы можем, ракеты можем, танк можем, а ВАЗы, Тазы, УАЗы мы не можем!!!!
Мой отзыв: Toyota Vellfire 2008
4
2
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5841
Антон
Этот без "мозгов", пошел и купил машину. Некоторые типа умные себе этого позволить не могут. Надо понять и принять что ум понятие не однозначное, человек может быть гениальным поэтом или инженером и при этом вестись на рекламу.
Это, кстати, показатель качества, хоть и своеобразный немного. То есть, человек зашел в салон, посмотрел и купил. Значит ничего лучше за эти деньги не нашел.
Только Омск, только победа!
4
2
Ответить
Механизатор из Сибири
Королла "за лимон" - это 1.33-шное овощное ведро на палке с веслами. Конечно же, она "на десять голову" лучше Весты с ESP, климатом, попогрейками и прочими плюшками...
))) если вы меняете авто плюшками то надо брать Китай) там даже баян синий бывает на центральной консоли. А так авто не этим измеряется) например на королле не отвалится двигатель, она меньше ест, дольше проедет без ремонтов ну и т п..При этом я люблю немцев больше так что на короллу мне по барабану. Непонятно почему ВАЗ стал стоить как машины более высокого класса/качества((
2
3
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 97
sarbaz81
Один знакомый рассказывал как у него родственник купил недавно Датсун и хвалился что ездит на настоящем японском автомобиле а не на Калине как он. Когда ему рассказали что это такое за автомобиль - очень сильно расстроился и выставил на продажу. Вот манагеры заездили по ушам человека.
Некоторые же до сих пор верят, что Шнива - американский авто.
6
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5841
Виталий Михалёв
))) если вы меняете авто плюшками то надо брать Китай) там даже баян синий бывает на центральной консоли. А так авто не этим измеряется) например на королле не отвалится двигатель, она меньше ест, дольше...
Чем и как я меряю авто можно посмотреть в моем профиле.
Вы видимо, ориентируетесь исключительно на брэнд. Но речь не об этом.
Во-первых, Королла в аналогичной комплектации будет в 2 раза дороже Весты. Это не преимущество Весты, и не недостаток Короллы, это экономическая реальность.
Во-вторых, при всей более высокой надежности Короллы, Веста все равно имеет гораздо более низкую стоимость владения.
Ну и в-третьих - не надо передергивать. На рынке нет машин, выше классом чем Веста, которые стоили бы дешевле нее. Более того, ВСЕ одноклассники ВАЗовских машин, за исключением самой задрипанной китайчатины стоят дороже ВАЗа.
Только Омск, только победа!
7
 
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 397
Илья писал: вот интересно, людей которые с таза на иномарки пересели я знаю, а вот есть люди которые с иномарки (немцы, японцы, да че там- корейцы) на таз пересели и не жалеют?

Коммент потерли.

Последние были Матиз, Спектра, Фиеста, Акцент, все БУ, сейчас на новом ОнДо с АКПП. Если рассматривать все авто новые, то Матиз проигрывает изза размеров и дохлого мотора, Спектра бы была лучшая из всех... А сейчас, после всех этих БУ новая Гранта (Датсун) вполне себе нормальная машина, ничего такого сильно раздражающего нет - едет хорошо, руль легкий, шум в салоне терпимый, не шумнее Фиесты уж точно. Своей цены как самое дешевое на автомате точно стоит. Но! Без автомата не взял бы, на роботе тоже не нравится. Но сравнивать с Солярисом еще рано, разве что шум от колес в Ладе тише.
Мой отзыв: Ford Fiesta 2007
6
 
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 397
Да еще для Ильи, не жалею ни капли :) да, тачка не агонь, но ездить на ней хочется, нет такого что едешь и думаешь - побыстрее бы это закончилось. Планирую 5 лет кататься.
1
 
Ответить
Wong
Новочеркасск
Тех кто ищет новую машину за относительно рынка не большие деньги то хороший выбор , а те кто не хочет катать на русской машине пусть типо с японским шильдиком купит себе бу и не надо тут писать типо один раз живешь лучше добавить 500-800 тыщ и купить короллу , как будто королла стоит своих денег которые за нее просят, вообще не уверен что я буду ездить с довольным лицом если отвалю за короллу больше 1.3мультов
3
2
Ответить
10631077
Находка
В каком месте это корыто от автотазика имеет отношение к японским автомобилям!? В очередной раз потребителям из России втюхали подделку...
 
6
Ответить
10631077
Находка
Rudik.S.W.
Интересно, их в Японию экспортируют ? :)
В порядке санкций!? Как наказание за Цусиму!?
 
4
Ответить
uncledog
Новосибирск
Читал статью а внутри чувство обиды свербило за наш народ. за наших инженеров, дизайнеров, и вообщем людей занятых развитием промышленности в нашей РОССЕЕ!! Люди из поднебесной, живущие на маленьком островке, взяли КУСОК*****А! именуемый лада калина (ну кто как называет, хотя я думаю многие со мной согласяться) и просто!! просто сделали что похожее на конфетку. на более менее современный атомобиль.
НАРОД ВЫ ТОЛЬКО ВДУМАЙТЕСЬ В СПИСОК МЕЛКИХ ДОРОБОТОК
"усиленные стенки радиатора отопителя"
"угольные ленты на трубках испарителя кондиционера"
"более плавный алгоритм включения компрессора"
и даже УЖЕСТОЧЕНИЯ В ДВОЕ !!! В ДВОЕ БАЛАНСИРОВКИ МОТОРА ПЕЧКИ !!!
Не говоря уже о настройка, доработанной шумки, уплотнителях, регулировках и всякой мелочи!!!!
Я конечно понимаю что Японцы другие сами по себе, религия, мировоззрение, образ жизни, менталитет, жены у них покладистые, дисциплина, они потомки самураев, и вааще у них солнце восходит раньше чем у всех)
НО!!
У меня созрел вопрос к людям которые работают на АУТОВАЗе, на УАЗе, (на ГАЗе ну блин хоть пытаются стараться ) к КАМАЗу это тоже относится. Собственно вопрос. Вы дебилы? Вы совсем дебилы? Вы правда настолько тупые? Может вас начальство заставляет быть такими?
Может вы просто за маленькую зарплату там сидите и ни хрена не хотите делать? Что ска с вами не так? Почему вам дают технологии из за рубежа, а вы один хрен*****о собираете? Почему другие из вашего*****а делают нормальное? Почему???
10
8
Ответить
Андрей
Рубцовск
uncledog
Читал статью а внутри чувство обиды свербило за наш народ. за наших инженеров, дизайнеров, и вообщем людей занятых развитием промышленности в нашей РОССЕЕ!! Люди из поднебесной, живущие на маленьком островке,...
Спорить не буду, НО сделали на заводе гранту (калину) в максималке, в которой есть и дополнительные уплотнительные резинки и много всяких плюшек , только одна беда много ли грант(калин) покупают в максимальной комплектации ? Особенно в автосалоне люди смотрят на цену максималки и берут среднюю комплектацию или дешевую..... Заводу выгоднее продавать то что подешевле и на этом делать деньги.... Теперь про доработки датсуна "усиленные стенки радиатора отопителя", ЗАЧЕМ ? У меня гранте 5лет и родной радиатор отопителя, зачем мне усиленные стенки радиатора ? Чтобы до пенсии на этой гранте ездить ? "Вдвое балансировка мотора печки" Зачем ? Там кроме этого много других элементов дающих вибрацию...... "Более раннее по температуре Включение вентилятора охлаждения радиатора" Зачем ? Я на груженой под завязку гранте проезжал летом по 900км и двигатель у меня не перегревался, я даже не слышал когда там вентилятор включается......
3
3
Ответить
   
Сообщений: 568
Tores 33
Читать не стал, авто жуткий на вид и не понятный внутри...
Вот ведь неудача! Перечитай.
3
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5295
Tores 33
Читать не стал, авто жуткий на вид и не понятный внутри...
Читать не стал, так мог-бы и не писать уже.
Мой отзыв: Hino Ranger 1997
4
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5295
legus
Редкие машинки. Пару раз всего видел.
Не думаю, что чаще станут появляться.
В Барнауле они едва ли не чаще Калин-хетчбеков попадаются. Редкой точно не назовешь.
 
1
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5295
Александр Яковлев
На Д 2 половина владельцев Вест перешивают блок управления двигателя из за затупов и вялой реакции двигателя на нажатие газа. Хотите сказать, проблема и в тех владельцах. Автомобиль и эластичность двигателя меня устраивают. Но, когда нужно резко стартануть, надо готовится заранее,
На Д2 даже далеко не половина от всех владельцев проданных Вест. А специфика сайта накладывает определенный отпечаток: там нужно постоянно что-то допиливать и доделывать с машиной, либо постить фотки длинных ног и сисек на фоне машины. Поэтому многие идут по пути допиливания. Просто написать что все нормально, все ездит и устраивает, кому это интересно? Кто это будет читать?
 
1
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5295
Alex Diver
Обязательно куплю себе Датсун, но только после того как Ниссан наладит их экспорт в Японию.... ;)))
С правым рулем?
2
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5295
Alex Diver
Такие статьи про рассейский автопрома выходят регулярно. Вот только это так и остались ведра с болтами...
Что вы знаете о ведрах с болтами? Мы вчера родственнику искали Тойоту за 100 (!) тысяч рублей. Я его сразу предупредил что там будут за "Тойоты", но такого количества хлама даже я не ожидал. Для сравнения посмотрели Калину Седан 2007 года за 120 тыс. Состояние ни в какое сравнение с "легендарными япами" ни шло. Не в пользу япов.
10
1
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5295
Sapatik
Эксплуатировал калину неделю. В горрдских пробках и одной поездке 500 км за день. Я могу понять людей которые их понимают (не дорогая, жрет мало, попу возит, таксовать можно). Но для меня дикость слушать...
А фапать на любую другую машину, это по твоему нормально? И от кого ты слышал что это лучший автомобиль? Калину точно выбирают из-за ее потребительских свойств, а не ведясь на рекламу или рейтинги.
4
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5295
Владимир
А я слышал от некоторых байку,что вазы стали надёжнее японцев.
Там немного не так было: это япы стали ненадежней вазов. Что недалеко от реальности.
 
2
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5295
JumanGEE
Шумкой можно и ВАЗ-2107 обклеить. В гараже под фунфырик. Арки еще промазать - и красота. Только Мерседеса из "семерки" никак не получится. Вопрос-то не в том, что Он-До - плохой. Вопрос в...
Ну так вроде никто их не позиционирует как автомобили премиум-класса. Просто сейчас бюджетки самого начального уровня стали стоить как недавно просили за машины двумя-тремя классами выше. Это не значит что у них соразмерно цене выросли все остальные качества. Просто такова реальность.
1
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5295
Smart Bastard
с таким же успехом можно было бы создать бренд "Passat" назвать его НЕМЕЦКИЙ АВТО-БРЕНД, придумать шильды, на Калину повесить )
ну и в форумах срачи устраивать, что лучше немецкие тачки или японские :)
Ну а почему нет? Поло, Рапид, Солярис и Рио давно собирают в России, но срачи о том что лучше- корейцы, немцы или чехи не прекращаются.
1
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5295
10631077
В каком месте это корыто от автотазика имеет отношение к японским автомобилям!? В очередной раз потребителям из России втюхали подделку...
Японцы и втюхали. А вы думали она вам реальный Датсун за эти деньги предложат? Ниссан Альмера как вам?
1
 
Ответить
10631077
Находка
makmaks
Японцы и втюхали. А вы думали она вам реальный Датсун за эти деньги предложат? Ниссан Альмера как вам?
Считаете, что в нашем руководстве сидят японцы!?
 
 
Ответить
Владимир
Находка
makmaks
Там немного не так было: это япы стали ненадежней вазов. Что недалеко от реальности.
Это байки.Они к реальности отношения не имеют.
1
 
Ответить
с.киряк
Усть-Кут
Leopard
Но пацаны будут брать приорку и гранту..
канеш, поцам стремно на ондонах кататься ))))
3
 
Ответить
     
Сообщений: 109
Игорь Степанов
Александр скорее прав, чем нет. Бесит эта тупая педаль газа, привыкнуть можно, но она меня всё время держит в напряге. Вы скажите, мол "ездить научись" и всё такое. Полгода учусь давить педаль...
Там не "педаль газа", как по мне, является проблемой, а блокировка отката + блокировка пробуксовки при старте.
1
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5295
10631077
Считаете, что в нашем руководстве сидят японцы!?
А кто ваше руководство? Эту машину не Путин разрабатывал. Это акционеры компании Рено-Ниссан решили что неплохо-бы возродить бренд Датсун для рынка развивающихся стран. Это они-же выставили и две других подделки под Ниссан Альмера и Ниссан Террано. Хотя, с Находки оно наверное виднее кто, как и кем управляет.
2
 
Ответить
autonewbe
Там не "педаль газа", как по мне, является проблемой, а блокировка отката + блокировка пробуксовки при старте.
Все эти вещи, как объясняет АВТОВАЗ, завязаны на педали газа, как и ЕСП. Поэтому нужно искать корректную прошивку, чтобы эти системы работали штатно и не глючили.
2
 
Ответить
   
Киров
Сообщений: 596
Rudik.S.W.
Интересно, их в Японию экспортируют ? :)
Аха, и в Японии ходят легенды о духовно-скреповом качестве :)
1
1
Ответить
10631077
Находка
makmaks
А кто ваше руководство? Эту машину не Путин разрабатывал. Это акционеры компании Рено-Ниссан решили что неплохо-бы возродить бренд Датсун для рынка развивающихся стран. Это они-же выставили и две других...
У вас территориальные притязания к субъектам Российской федерации (в частности к Находке)? Вы упоминаете имя президента РФ в технических обсуждениях для какой цели!?
 
1
Ответить
  
Сообщений: 11
коробка то выть перестала?
 
 
Ответить
Евгений
Барнаул
Андрей
Добрая шутка
А это и не шутка. По аэродинамике седан всегда выигрывает у хэтча. Конечно, при аналогичных моделях, как то Ми-ДО и Он-ДО... У седана задняя часть кузова - то есть именно то место где отрываются воздушные потоке скроена более эффективно. За счет этого на более высоких скоростях он и выигрывает в динамике, скорости, устойчивости, экономичности... Выбег будет больше и т.д... Так что это не шутка, учите матчасть.
1
1
Ответить
     
Сообщений: 107
Понятно,что датсун никто не берет толком,подстегнуть денег дрому,чтоб наваял статейку,какая же это недооцененная нами машина,а ведь прорыв, целых два дополнительных кронштейна шумоизоляции в моторном отсеке,и это уже не фейслифтинг,п полноценный рестайл,вот честно,даже не смешно,на одном заводе,одни запчасти,и настолько разные авто????а сравнивать с вестой,это сразу видно заказуха,сравнивать так уж с меганом,хотя понятно,что Меган не дотянет до стремительного и комфортного датсуна
4
1
Ответить
     
Сообщений: 109
Игорь Степанов
Все эти вещи, как объясняет АВТОВАЗ, завязаны на педали газа, как и ЕСП. Поэтому нужно искать корректную прошивку, чтобы эти системы работали штатно и не глючили.
Ну да, именно прошивка такая "умная". А завязаны они не на "педаль", а на дроссельную заслонку и тормозную систему.
 
 
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9338
Rudik.S.W.
Интересно, их в Японию экспортируют ? :)
Император пока думает....
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
 
 
Ответить
DarthKon123 .
Плюсану. Калина-2 (особенно универсал) смотрится гораздо более цельным автомобилем, нежели её псевдояпонская копия (которая спереди скорее напоминает Калину-1 Спорт).
И я плюсану, дизайн датсуна в сравнении с грантами и калинами - это просто какой то вырвиглазный писец, уродлив до безобразия...
1
1
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5067
Nachtwandler
Параллельно ездил на приоре и королле 120. Принципиальной разницы не заметил.
в королле вас в багажнике везли?
4
4
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5067
Да какие блин 520-600тыр за это? у нас на ДВ они стоят мхом поросшие,даже за 350-400 нафиг никто на них не смотрит.
1
4
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5067
makmaks
Что вы знаете о ведрах с болтами? Мы вчера родственнику искали Тойоту за 100 (!) тысяч рублей. Я его сразу предупредил что там будут за "Тойоты", но такого количества хлама даже я не ожидал....
а чё не за 50тыр? да ещё и тойоту! надо было инфинити искать,годов 2003-2006
9
2
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5067
Wong
Тех кто ищет новую машину за относительно рынка не большие деньги то хороший выбор , а те кто не хочет катать на русской машине пусть типо с японским шильдиком купит себе бу и не надо тут писать типо один...
Да чё смеяться?! за 500тыр можно взять гибрид (Insight года 2012) или электричку(Leaf 2012-13гг). Ездить и бед не знать,и даже не надо возить с собой лом и стропленту,чтоб если что движок не потерять))
3
6
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5067
3641922
Японской фирмы Datsun не существует. Есть только псевдояпонский бренд...
как автопроизводитель...как бы нету,но как бренд существует и поныне,вот уже лет 50 минимум
1
2
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5067
дима
Смотрю на новый двигатель 106 л.с. и думаю как же снимать генератор, вентилятор, радиатор. Видимо сначала нужно двигатель снять!!!
Владельцы японских авто никогда себе таких вопросов не задают) им,в отличии от владельцев тазиков,не приходится менять всё это по 2 раза в год...
3
5
Ответить
autonewbe
Ну да, именно прошивка такая "умная". А завязаны они не на "педаль", а на дроссельную заслонку и тормозную систему.
Ну, понятно, что не на саму педаль. Я не глупее паровоза))))))
 
2
Ответить
Андрей
Рубцовск
Евгений
А это и не шутка. По аэродинамике седан всегда выигрывает у хэтча. Конечно, при аналогичных моделях, как то Ми-ДО и Он-ДО... У седана задняя часть кузова - то есть именно то место где отрываются воздушные...
Интересно как две машины имеющие разные размеры в длину могут иметь одинаковый вес ? Может и на это у вас ответ есть ? Я вот этого не могу понять может вы, учёный в мат части, мне растолкуете ? Или может возьмём разгон до 100км по данным в таблице они одинаковы..., может в наборе скорости до 100км ч тоже имеют значения воздушные потоки , устойчивость и т.д. ? Лишний вес седана походу никто не учитывает и нигде не упоминает...
1
2
Ответить
3641922
Владивосток
vadik5687
как автопроизводитель...как бы нету,но как бренд существует и поныне,вот уже лет 50 минимум
Более 100
 
 
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5295
10631077
У вас территориальные притязания к субъектам Российской федерации (в частности к Находке)? Вы упоминаете имя президента РФ в технических обсуждениях для какой цели!?
Вы настаиваете на том, что вам руководство нашей общей страны впаривает вам подделку под видом Ниссана. Я спрашиваю кто именно эту подделку разработал и впаривает вам?
2
2
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 5295
vadik5687
а чё не за 50тыр? да ещё и тойоту! надо было инфинити искать,годов 2003-2006
Потому что русский человек твердо уверен, что Тойота, она за любые деньги будет лучше любой другой брички. Кстати, за эту цену была масса Мазд, Ниссанов и Мицубиси намного бодрей по виду и свежее годами. Но нет, надо только Камри или Висту.
4
 
Ответить
Евгений
Барнаул
Андрей
Интересно как две машины имеющие разные размеры в длину могут иметь одинаковый вес ? Может и на это у вас ответ есть ? Я вот этого не могу понять может вы, учёный в мат части, мне растолкуете ? Или может...
Могут. Могут два машины имеющие разные размеры иметь одинаковы вес.
В наборе скорости воздушные потоки имеют значение. С ростом скорости все большее значение имеет аэродинамика. Особенно когда скорость переваливает за 50 км/ч, а дальше - еще больше.
 
 
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5067
makmaks
Потому что русский человек твердо уверен, что Тойота, она за любые деньги будет лучше любой другой брички. Кстати, за эту цену была масса Мазд, Ниссанов и Мицубиси намного бодрей по виду и свежее годами. Но нет, надо только Камри или Висту.
Была такая дилемма,выбирали как первую тачку корефану что-то в районе 90-110тыр,но было это аж 7 лет назад! и после просмотра нескольких "на ходу" тойот,глянули и купили Цедрик 90года 2.0 турбо 210лс,весь в родной краске,lsd редуктор,двс,акпп и даже турба керамическая было всё родное! а он его изначально даже смотреть не хотел,в итоге уговорил его и он до сих пор о нём с теплотой вспоминает,хотя ездит сейчас на свежем гибриде.
p/s Тойоту надо смотреть,когда денег с запасом,факт.
1
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 34817
Виталий Михалёв
Сколько сколько? Веста 650-850, королла и за лимон на десять голову лучше
Веста седан от 555.
Королла седан - от 983.

Откуда там десять голов? Эта машина уровня соляриса. Не больше. И пол головы не наберется.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 90Hp 2018г.
1
1
Ответить
    
Казань
Сообщений: 34817
Kmetik
miDo-onDo-piDo.
Надеюсь, последний будет небольшим кроссовером!

А по сабжу: хэтч славный, совсем на калину не похож
Ну да,совершенно разные авто. Бгг ))

На каком фото датсуг, а на каком калина сможешь определить?))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 90Hp 2018г.
2
1
Ответить
    
Казань
Сообщений: 34817
Alex Diver
Проверяй РХХ.
Нет уже давно РХХ на тазиках. Начиная с 2011 года.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 90Hp 2018г.
 
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 34817
Игорь Степанов
Александр скорее прав, чем нет. Бесит эта тупая педаль газа, привыкнуть можно, но она меня всё время держит в напряге. Вы скажите, мол "ездить научись" и всё такое. Полгода учусь давить педаль...
Евро-5 че.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 90Hp 2018г.
 
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 34817
Игорь Степанов
Такая фигня у всех Вест, и не надо говорить, что это нормально. Для пенсии может и нормально. Для меня и многих других неочень...
Эх, прошить бы её так, чтобы ехала и реагировала на педаль газа как Приора!!! Будет просто идеальная машина для меня!
Ну тык прошей ) в чем проблема? Не так дорого.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 90Hp 2018г.
 
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 34817
Igor_96
Ни поверю никогда что датсун в стоке разгонится до 100км/ч за 10.5 секунд, 12-13 реально, 10.5 - нереально.
С г.п. 3,9 вполне реально.
Авторевю замеряли динамику калины-1 спорт. Там тгже ГП была 3,9 и прежний 126-й мотор в 98 сил. Меньше 11 секунд ехала.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 90Hp 2018г.
1
2
Ответить
   
Абакан
Сообщений: 543
Раз бренд Японский, сделали ли бы подруливые переключатели (поворотники, дворники и свет), как на Японцах. Намного удобнее чем Европейских формат, особенно упралвление светом.
3
1
Ответить
    
Тольятти
Сообщений: 1256
mmotor4ik
Калина и Гранта всегда модернизируется вместе с Датсунами, что появляется на Датсуне появляется и на Ладах, смысла переплачивать за эмблему, если автомобили собираются одними и теми же людьми, на одной нитке из одинаковых комплектующих.
Действительно, кто написал про чудоулучшения только на датсун?
они идут на всем потоке калина, гранта, датсун.
А лето выйдет гранта ФЛ так датсунам и вообще похвастаться нечем будет кроме завышенной цены.
Гоняешься за земным ,останешься на Земле ..... в виде праха.
Мой отзыв: Лада 2110 1998
2
 
Ответить
7718102
Андрей Николаевич
вообще не проблема,
докинул 500-800 тысяч рублей и вместо Весты купил новую Короллу.
чтобы радоваться движению автомобиля, ведь жизнь так коротка...
кто покупает датсун или калину как я наврадли получают больще 30к а если взять новую короллу за 1100000р значит нужен кредит рублей эдак 500к . и жизнь будет потрачена чтоб его закрыть
1
 
Ответить
movil
Севастополь
Avick
коробка то выть перестала?
думаю нет. она ж вазовская а не японская
 
1
Ответить
АРТ
Белокуриха
Датсун made in Japan? вот это маркетинговый хоД!)))вы в это верите????
 
 
Ответить
Андрей
Рубцовск
Евгений
Могут. Могут два машины имеющие разные размеры иметь одинаковы вес.
В наборе скорости воздушные потоки имеют значение. С ростом скорости все большее значение имеет аэродинамика. Особенно когда скорость переваливает за 50 км/ч, а дальше - еще больше.
Каким образом они могут иметь одинаковый вес ? Только не говорите что на хетч наварили больше метала для жесткости кузова и поэтому с седаном они равны по массе.....
 
1
Ответить
танкист
Барнаул
Всё правильно! В конечном итоге уровень продаж определяется ценой товара.
 
 
Ответить
sarbaz81
Один знакомый рассказывал как у него родственник купил недавно Датсун и хвалился что ездит на настоящем японском автомобиле а не на Калине как он. Когда ему рассказали что это такое за автомобиль - очень сильно расстроился и выставил на продажу. Вот манагеры заездили по ушам человека.
При чем тут менеджеры, если человек настолько недалекий, что не способен увидеть что это 2 одинаковые машины.
1
 
Ответить
Nachtwandler
Датсун - лада для тех, кому нужна лада, но западло ездить на лада.
В Казахстане такое двоемыслие очень модно.
 
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 479
rmx116
Ну да,совершенно разные авто. Бгг ))

На каком фото датсуг, а на каком калина сможешь определить?))
Легко. Слева датсун.
Оптика решает.
2
 
Ответить
rmx116
Ну тык прошей ) в чем проблема? Не так дорого.
Дело не в деньгах. Мне товарищ прошьёт недорого. Товарищ очень умный в этом плане, но говорит, чтобы я немного подождал, он всё правильно "разработает", т.к. там всё завязано с ЕСП и всей электроникой, педаль адаптивная, вся инфа идёт в блок управления, и если он (блок упр) заметит вмешательство или не корректную работу любой системы, то может отключить все и заблокировать запуск ДВС. Товарищ сам разрабатывает и корректирует прошивки. Ещё ему (то есть мне) требуется обойти систему (остаться на гарантии), чтобы прошивка стала "невидимкой" для системы. Короче колхозно можно, но случись что, ОД всё поймёт...
 
 
Ответить
    
Казань
Сообщений: 34817
Kmetik
Легко. Слева датсун.
Оптика решает.
Ну да, фары махнули - и совсем другой автомобиль ... бггг ))

Наверно также думали и автовазовцы лелая из 9ки 14ку.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 90Hp 2018г.
 
1
Ответить
    
Казань
Сообщений: 34817
Игорь Степанов
Дело не в деньгах. Мне товарищ прошьёт недорого. Товарищ очень умный в этом плане, но говорит, чтобы я немного подождал, он всё правильно "разработает", т.к. там всё завязано с ЕСП и всей электроникой,...
Да ниче не поймет ОД, они максимум на идент прошивки смотрят. А его можно и не менять, и не меняют обычно. По-крайней мере раньше так было. Может конечно сейчас лягушатники что то и поменяли.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 90Hp 2018г.
 
 
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 479
rmx116
Ну да, фары махнули - и совсем другой автомобиль ... бггг ))

Наверно также думали и автовазовцы лелая из 9ки 14ку.
Дело в деталях.

Я не говорил, кстати, что это НОВЫЙ автомобиль, я сказал, что он ощущается лучше. Это большая разница.
Это как гольф на эмкьюби в сравнении с октавией. Вроде все тоже самое, но гольф лучше во всех отношениях. Только на волнах взлететь пытается :D база короткая, однако.
 
 
Ответить
   
Курск
Сообщений: 611
Не)))) я свою калину с АКПП на эту... не поменяю. Лучше жене отдам.
 
 
Ответить
10578826
Ростов-на-Дону
Смысл рассказывать, о том что Датсун лучше Лады?
Одни и те же машины с разными шильдиками.
И кто такие "датсуновцы" ??? )))
Это "грантовцы" или "калиновцы"?
Или и те и те вместе взятые? )))
2
 
Ответить
    
Нск
Сообщений: 1816
Для начала в России стоит поменять название...
Ездить на Ондоне как то не по феншую.)))...
1
 
Ответить
10631077
Находка
makmaks
Вы настаиваете на том, что вам руководство нашей общей страны впаривает вам подделку под видом Ниссана. Я спрашиваю кто именно эту подделку разработал и впаривает вам?
Зачем вам это знать, кто именно!? А мне тем более не интересно, кто и как это авто, технически отсталый лет на 20 от японского автопрома производит. Я вот Т. PRIUS считаю хорошим автомобиле и то не задумываюсь, кто его сделал. Мне важны эксплуатационные качества.
Думаю вам нужно спросить у людей, кто на заводе работает, они будут знать.
 
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6281
Механизатор из Сибири
Датсун - для тех, кто выбирает автомобили, исходя из их потребительских качеств и возможностей своего кошелька.
по потребительским качествам Калина и Гранта куда как лучше Датуна
 
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5841
Nachtwandler
по потребительским качествам Калина и Гранта куда как лучше Датуна
Ну да. Также как "шестерка" лучше "пятерки", например...
С фига ли машинам, отличающимся только формой крыльев и оптики быть "лучше/хуже".
Только Омск, только победа!
 
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6281
Механизатор из Сибири
Ну да. Также как "шестерка" лучше "пятерки", например...
С фига ли машинам, отличающимся только формой крыльев и оптики быть "лучше/хуже".
Есть ещё цена и опции. Калина/гранта за ту же цену с датсуном будут более нафаршированные.
 
 
Ответить
 
Омск
Сообщений: 5841
Nachtwandler
Есть ещё цена и опции. Калина/гранта за ту же цену с датсуном будут более нафаршированные.
Это не так. Гранта и Дацун за одну цену 1 в 1 по опциям.
Только Омск, только победа!
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!