Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Эксклюзив Drom.ru. Первый тест ё-Crossback EV: Жизнь после «ё»
29.11.2014 | 175339 просмотров

Эксклюзив Drom.ru. Первый тест ё-Crossback EV: Жизнь после «ё»

Автор: Сергей Цыганов
Фото: автора
Источник: Drom.ru
Вам нравится этот автомобиль?
6329 (69%)
2815 (31%)

Михаил Прохоров в 2012 году пообещал подарить Жириновскому ё-мобиль. Что двигало олигархом, кто потянул его за язык — непонятно, вероятнее всего, он просто не подозревал, чем и когда закончится проект. В начале этого года над ё-мобилем отслужили заупокойную литию, и все быстро забыли про этот смелый эксперимент в сфере PR-технологий.

Все. Но не Прохоров.

Прохоров помнил про свое обещание.

В марте, когда уже шла передача «наработок и технологий» НАМИ, когда завод под Питером уже выставлялся на продажу, а руководство ё-инжиниринга лихорадочно искало сторонние заказы на прокорм более чем сотни сотрудников, Прохоров сделал еще один широкий жест — заказал команде Андрея Гинзбурга разработку следующего поколения ё-мобиля! Как раз для того, чтобы выполнить давнее обещание и подарить таки Вольфовичу один из новых экземпляров.

Наверное, можно было довести до ума имеющийся гибридный прототип. Но возни с ним предстояло еще столько, что ни в какие разумные сроки и деньги эта работа не укладывалась. Проще было сменить концепцию и построить то, что можно построить быстро, не ломая голову над системными проблемами. Выбор был невелик — обычный автомобиль на базе уже существующего шасси или электромобиль. Выбрали второе, чтоб втуне не пропали наработки по электроприводу.

Теперь ё-электромобиль готов. За дополнительный прохоровский миллион евро в Минске спроектировали и собрали четыре экземпляра: три презентационных, патриотично раскрашенных в красный, белый и синий, и один рабочий, который останется «на всякий случай». Машина получила название ё-Crossback EV, она прошла укороченный цикл испытаний на Дмитровском полигоне (без краш-тестов) и получила ОТТС, выдаваемый на ограниченную партию. Сертификат получили только что, буквально пару дней назад. Теперь можно дарить.

Шоу для Жириновского намечено на ближайший понедельник. Мы же можем посмотреть ё-Crossback уже сейчас.

В основе машины — «тележка» знакомого ё-мобиля, только кузов сделали трехдверным. Дизайн тоже изменился: Андрей Трофимчук нарисовал стайлинг более «злым», целеустремленным, поджарым.

С этих пластилиновых макетов Андрей Трофимчук начал работу над ё-Crossback

Это уже не SUV, а что-то типа внедорожного спорт-купе a-la BMW X6, хотя по габаритам ё-Crossback ближе к BMW X1.

Рабочие скетчи

В ходовой части изменений почти нет. В качестве силовой машины — фирменные «ёшные» мехатронные модули.

Модуль массой 58 кг содержит асинхронный электродвигатель, системы управления и жидкостного охлаждения, высоковольтную электронику и редуктор. Мощность в пике 60 кВт, в номинале — 30 кВт. Долговременный крутящий момент — 200 Нм.

Машина осталась полноприводной, то есть мехатронные модули расположены на обеих осях.

Существенный шаг вперёд от ё-мобиля — новая программа управления электродвигателями, позволяющая компенсировать упругие колебания системы модуль—приводы—колеса.

Тяговая аккумуляторная батарея собрана из литий-железофосфатных элементов китайской фирмы Ip Corporation.

Эта фирма купила активы обанкротившейся А 123 и теперь производит аккумуляторы под своим брендом.

Батарея располагается под днищем, физически она разделена на две части задним мостом. Вот как выглядит собранный тяговый аккумулятор.

Каждая из 132-х 3,2-вольтовых ячеек имеет собственные контроллер и термодатчик. При напряжении 450 Вольт батарея выдает 40 кВт; на полной емкости (100 А-ч) ё-Crossback может проехать 190 км (по ECE-циклу, это замерялось на полигоне при сертификации). Если «валить», то, по словам Гинзбурга, машина проезжает примерно 90 км.

Батарея охлаждается принудительно, тем же контуром, что и мехатроника. Но батарея может еще и подогреваться! Для этого в машине смонтирован автономный отопитель Webasto с семилитровым бензобаком. Это автоматически решило проблему обогрева салона зимой, сверхактуальную для иных электромобилей. Печку собрали из обычной ВАЗовской, компрессор кондиционера снабдили электроприводом.

Семи литров бензина хватает на 14 часов непрерывной работы. Вроде бы достаточно, но... В реальных условиях на АЗС придется заезжать раз в пять-шесть дней. Наверное, бензобак можно и увеличить, литров до 20, хотя бы.

Новая машина по заданию должна была быть более «люксовой», чем ё-мобиль. Поэтому ей переработали подвеску, поставив иные пружины, амортизаторы и стабилизаторы. «Калиновское» рулевое уступило место «фиатовскому», вплоть до рулевого колеса. Прохоров просил сделать ё-Crossback максимально тихим, что для электромобиля, в общем-то, несложно. И тем нелепее смотрится лоховский пенополиэтилен со строительного рынка в качестве «шумки» на капоте...

В конструкции кузова принципиально ничего не изменилось, это по-прежнему пространственный стальной каркас, обшитый пластмассовыми лицевыми панелями. Все, что касается пластика, ё-инжиниринг делает на собственном оборудовании. Например, вот на таком агрегате для термоформовки:

Вообще, оснащен минский минизаводик на удивление хорошо.

Оснастку для термоформовки тоже делают сами:

Андрей Гинзбург, гендиректор и главный конструктор в одном лице, гордится качеством своих пластиковых деталей:

«Ёшники» работают с полиэтиленом, полистиролом, АБС и полипропиленом.

Некоторые кузовные панели выклеиваются на базе полиэфирной смолы и нетканого материала. Даже прозрачные оптические элементы из полиуретана — тоже своего производства.

В ё-Crossback значительно изменилась посадка. Сиденья со множеством регулировок взяли у Recaro.

Их, разумеется, обшили кожей по индивидуальному дизайну.

Для выравнивания эргономики использовали старый посадочный макет, но уже с новой «торпедой».

Передние кресла пришлось поставить на салазки собственной конструкции:

Задние сиденья — от Калины, но они шире и с доработками по фиксации.

Штатные «калиновские» спинки не держали удар сзади, у них ломались крепления:

«Ёшники» усилили каркас и замки.

Хоть и не было у ё-Crossback полноценных краш-тестов, но было так называемое «салазочное» испытание, при котором проверяется прочность удерживающих систем (ремней, если по-простому).

Для обеспечения нужного уровня травмобезопасности даже специально выбирали мягкость пластика «бибикалки» на руле.

А вот подушек безопасности у машины нет. Вообще нет, даже водительской. Не потому, что не смогли, а потому что не успевали: полный цикл доводки и испытаний с тремя сериями краш-тестов занял бы минимум год, да и в отведенную Прохоровым сумму это дело никак не вписалось.

По той же причине машина на сертификацию пошла без антиблокировочной системы. А вот на три «товарных» образца ABS поставили, взяв их от той же Калины. Правда, у ВАЗовской машины сзади барабанные тормоза, а у ё-Crossback — все дисковые. Гинзбург не смущается:

— Ну и что? Ну да, датчики разные. Но мы умеем обманывать датчики.

Андрей ведет к проектировщикам кузова, моделировавшим виртуальный краш-тест.

Вот фото с экрана («официальные» скриншоты снимать не разрешили):

Гинзбург уверяет, что по EuroNCAP без подушек ё-Crossback может претендовать на четыре полноценные звезды, а с двумя подушками — даже на все пять. Правда, виртуальные испытания машина прошла по ГОСТовской методике, на скорости 56 км/ч.

Я застал ё-Crossback на последней стадии подготовки перед отправкой в Москву.

Машине наводили последний лоск, заливали свежее ПО, заряжали аккумуляторы. Ё-инжиниринг даже купил себе 32-амперную зарядную станцию.

А потом...

Потом на этом экземпляре, синем, как раз Жириновскому и предназначающемуся, я сделал несколько кругов по заводской территории.

Посадка у водителя — охренительная! Как-будто над «вылизыванием» эргономики работал целый штат профессионалов. Но я-то знаю, что не работал, просто так вышло, попали, что называется. Сиденья безупречны, наклон рулевой колонки оптимален, сам руль идеально ложится в ладони — сидишь и кайфуешь.

Для запуска нужно нажать специальную кнопочку на тоннеле, активирующую управляющую электронику.

Потом надрулевым рычажком включаем нужный режим, коих всего два — вперед и назад.

И, собственно, едем.

Ускорение мощное, как и полагается электромобилю. Причем в отличие от гибрида, где используются те же электрические машины, динамика разгона линейна, она не уменьшается через 5-6 секунд, по мере того, как разряжается конденсаторный блок, падает напряжение и вступают ДВС с генератором. Тут все предсказуемей и понятнее, напряжение постоянно, и машина четко, почти буквально следует за педалью «газа», без ставших привычными «экологических» задержек.

Рекуперация настроена, скажем так, мягко, толчка при резком прекращении разгона нет. И, судя по индикатору, скорость возврата кинетической энергии в АКБ нарастает плавно, даже нехотя. Очевидно, в этих калибровках больше внимания уделялось комфорту, нежели дополнительной экономии килоджоулей. Что, в общем, соответствует техническому заданию.

Идеального акустического комфорта создатели не добились, зимние шипованные шины весьма внятно проявляют свою шипованность. Вообще, кузов получился гулким с точки зрения панельного переизлучения. Частично оно компенсируется обилием звукопоглощающих тканей в салоне, где даже потолок обит подобием серого бархата.

Уютно? Не очень. При абсолютно безупречной кожаной отделке...

... и великолепных креслах есть ощущение какой-то неуловимой недоделанности, несерийности.

Там, где пластик не скрыт от взора, видно, что он сделан все-таки по обходной технологии.

Не доработана мультимедийная система на Андроиде — картинки с разных рабочих столов накладываются друг на друга.

Наверное, стоит еще поработать над шрифтами и графикой центрального дисплея.

Багажник примерно такой же, как в ё-мобиле, только его объем «съедают» не баллоны с метаном, а тяговая батарея.

В помощь хозяйственным личностям имеется небольшой багажник спереди, где удобно будет установить пацанский 15-дюймовый сабвуфер.

Качество наружных панелей довольно высоко, но они как-то странно «гуляют» под пальцами при нажатии. Тоненькие...

Сопряжения в районе переднего бампера неидеальны:

Но Гинзбург заверил, что эти щели уйдут, когда снизу будет поставлен еще один стягивающий элемент.

Вообще же качество изготовления кузова космически лучше, чем у ё-мобиля.

Очень интересны фактурные сочетания на панелях: эрзац-карбон великолепно гармонирует с синим глянцем и окрашенными в массе вставками под оптикой.

Ребята учатся, да.

Ученье — свет.

Особенно когда у тебя больше нет за спиной щедрого миллиардера. Ведь проектом ё-Crossback прямое сотрудничество Прохорова и ё-инжиниринг заканчивается, ребята отходят в свободное плавание, имея кое-какой опыт и хорошую производственную базу. Но не имея надежного финансового тыла. Зарабатывать теперь придется самим.

Гинзбург сотоварищи уже пытаются работать «на сторону», выполняя разные мелкие заказы на изготовление пластиковых деталей. Был опыт сотрудничества с ВАЗом, они для гибридной Гранты делали электропривод. Но все эти заказы явно не генерируют денежный поток, оправдывающий существование фирмы ё-инжиниринг. Оправдать его может только большой проект.

И он у Гинзбурга есть.

Это небольшой коммерческий автомобиль вагонной компоновки, концептуальный аналог УАЗа-«буханки».

Для него придумана простая и изящная конструкция на пространственной раме из экструдированного алюминия, причем сам каркас должен служить еще и видовой поверхностью. А «окна» прикрыты традиционным пластиком, полипропиленом или композитом.

Это скетчи Трофимчука не дают полного представления о проектируемой машине. Я видел окончательный (или почти окончательный) дизайн, но для публикации эти картинки не смог выпросить, дескать, рано еще. Просто поверьте: машина выглядит офигительно. А нарочито выпирающие алюминиевые силовые элементы дают брутальность не меньшую, чем у того же УАЗа. Коммерческий маскл-кар, право слово.

Интересно, что «ёшники» не рвутся предлагать полностью законченный автомобиль потенциальному инвестору. Они пошли по более простому пути — сотрудничества с производителями рамных шасси. Можно взять тот же условный УАЗик, выкинуть кузов пятидесятилетней давности и сделать на старом шасси новую машину. Тьфу-тьфу, но кажется, в этом проекте появилось заинтересованное лицо из числа автопроизводителей.

Другое направление движения мысли — общественный транспорт. Есть два проекта переделки автобусов — на гибридный и полностью электрический приводы.

По сути это технология ё-мобиля, додуманная до конца. Берется совершенно обычный автобус, любой городской. Из него выкидываются двигатель и задний мост, а взамен ставятся агрегаты, разработанные ё-инжиниринг. То есть портальный мост с интегрированными электромоторами:

И дизель в блоке с генератором.

Никаких изменений в конструкцию кузова не вносится, просто меняются агрегаты. Которые получаются дешевле даже, чем моторы MAN и мосты ZF. Их, кстати, могут и перестать поставлять на наши заводы в связи с санкциями (это мнение Гинзбурга). Стоимость владения гибрида должна быть меньше на 30%, но практических данных пока нет, не построено ни одного образца, разработка существует только на бумаге.

Есть и другой вариант — автобус с быстрой подзарядкой, за три-пять минут, на остановках. В основе тот же портальный мост с электромоторами и блок суперконденсаторов, обеспечивающий пробег в пять-шесть км (это покрывает несколько остановок). Над остановочными павильонами располагается зарядная станция, к которой автобус просто поднимает токоприемник, как электричка поднимает пантограф. Конечно, такой проект требует постройки соответствующей инфраструктуры, поэтому он менее реален.

А вот идея с переводом автобусов на гибридную тягу кажется Гинзбургу вполне возможной. Сейчас он пытается найти профильного инвестора, среди автобусопроизводителей. Но все упирается в проблему курицы и яйца: инвестор не может рассматривать проект без действующего прототипа, а прототип не построишь без внешних инвестиций. Потребная сумма почти в 40 раз меньше, чем была потрачена на ё-мобиль: чтобы сделать гибридный автобус «ёшникам» нужно 3 млн евро и один год. Но, как говорится, время, которое мы имеем, это деньги, которых мы не имеем.

Гинзбург, как я заметил, не особо парится на тему отсутствия крупного заказчика и вообще продолжения своего инжинирингового бизнеса. Не потому, что готов прямо завтра распустить контору, а потому что уверен, что заказчик найдется.

Пока же ребята в Минске наводят глянец на еще один ё-Crossback, белый, лично для Прохорова. А красный с месяц тому назад отправили третьему адресату, которого даже назвать нельзя, как Б-га в иудаизме.

Комментарии

  
Сообщений: 363
Только кресла и понравились..))А та-первый как БЭ..
216
865
Ответить
   
Мирный
Сообщений: 531
Не ну на вид достаточно самобытен, я бы поюзал...
Кнопка с крестиком в правом верхнем углу экрана - шлюз в реальный мир...
1200
83
Ответить
  
Казань
Сообщений: 12
Прикольные разработки, может когда нибудь и начнут ездить по дорогам. Только вот где заряжать этот гаджет?
508
47
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 22297
Картонка вместо правого коврика - бонус для Жирика))))
Продам уши от мертвого осла.
593
25
Ответить
 
красноярск
Сообщений: 214
красавцы, нереальный прыжок вперед для нашего автопрома
Skyline GT-R
Toyota Tundra
921
98
Ответить
     
Сообщений: 2539
очередная залепа от олигарха как и все что то перед этим ..
226
124
Ответить
    
Чита
Сообщений: 47
Где посмотреть вручение "ё" Жириновскому?
324
10
Ответить
 
Калининград
Сообщений: 8160
Батареи и двигатель китайские , электроника , станки польские салон италия так что же в ней русского ?
382
171
Ответить
 
Hill Valley
Сообщений: 6483
Если взлетит, будет хоть что то
Ешь пироги с грибами - держи язык за зубами. Пословица

...Питайся ими - и молчи. Федор Тютчев
53
25
Ответить
     
Сообщений: 2539
diablo:
красавцы, нереальный прыжок вперед для нашего автопрома
прыжок у рубля в яму ..а это очередное театральное шоу наших политиков
266
100
Ответить
 
Томск
Сообщений: 6240
Tyler Durden:
Если взлетит, будет хоть что то
дорогой игрушкой. Была бы. Если бы не загнулась.
49
18
Ответить
    
Миасс
Сообщений: 55
RE Amemiya:
Батареи и двигатель китайские , электроника , станки польские салон италия так что же в ней русского ?
Главным образом- разработка, технология и т.д. Этого мало?
159
55
Ответить
 
Россия, Воронеж
Сообщений: 4474
diablo:
красавцы, нереальный прыжок вперед для нашего автопрома
Вашего - это чьего?
Sprinter Carib AE95, 4wd, 1990 г.в, AV-II touring special
Crown JZS-175 (был)
Honda Fit X, GE-8
52
65
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 2020
Идея ёмобиля была изначально трупом. Последовательный гибрид с каким-то мифическим двс... А вот их наработки для построения электромобиля вполне могли бы быть жизнеспособными, уж не хуже эллады точно.
Идея гибридизации огромного парка общественного транспорта вообще кажутся привлекательными. Правда есть много но... цена, реальная надежность и пр. пр.
5A-FE, 1AZ-FE
195
20
Ответить
  
Урал
Сообщений: 428
Правильное направление для развития автопромышленности в стране. Но только до массовости, увы, не дойдет полюбасу. На электричество так вот сразу не вкорячиш конский акциз, что есть в бензине. Так что правительству ни фига не выгодно размножение электромобилей в стране. Государству нужны налогоплательщики. В развитых странах эл.мобили уже норма и полагаю в ближайщие 5-10 лет бензопроглотов покупать там практически перестанут,только если ультраэкономичные гибриды,либо с водородными движками(что вряд ли), либо разовьется серьезно направление по использованию природного газа(метан). Мы тут в РФ оч полагаю еще долго долго останемся в "каменном веке" и будем всячески плеватся дружно от того какие же страшные и убогие эти электромобили:)))) Но при всем при этом ежегодно закидывать в копилку государства по 50-250 тыров руб(в виде акцизов в топливе,с учетом годовых пробегов). Реальная цена бензина рублей 5-7 за литр максимум. По мне так дизайн и интерьер представленной модели симпотичен и интересен. Чисто визуально вполне достоный конкурент будущему хиту автоВАЗа(X-ray).
Дорогу осилит идущий
Мой отзыв: Toyota Sprinter Carib 1998
269
24
Ответить
 
Воронеж/Хабаровск
Сообщений: 151
Помимо картонки в ногах пассажира только я заметил отсоединенный разъем?Как всегда отечественный автопром не до собрали - не докрутили...((
Galant, Ipsum, X-trail, Corolla, Prado владел.В настоящем corolla axio 2009
Мой отзыв: Toyota Corolla 1993
47
93
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 1583
Забавы Прохорова
Мой отзыв: Kia Sorento 2013
67
19
Ответить
     
Махачкала
Сообщений: 97
Деньги на ветер...............
Мой отзыв: Лада Приора 2008
83
76
Ответить
 
Воронеж/Хабаровск
Сообщений: 151
А так согласен внешность и салон ни че так)))вообщем прорыв наблюдается хоть в этом направлении!кузов и салон не топором рубленный
Galant, Ipsum, X-trail, Corolla, Prado владел.В настоящем corolla axio 2009
70
22
Ответить
    
Сообщений: 2016
Мляяя!!! Ну наконец-то, зашевелились! Берется Гизбург, перевозится вместе со своим барахлом на ДВ в организуемые ТОРы, решаются проблемы с инвесторами (китайцы наверняка заинтересуются (в обмен на технологии:-)) + "сырьевая пластиковая база из того же Китая", нивелируется налоговое бремя (благодаря тем же ТОРам) + государственная поддержка виде организации инфраструктуры и последнее - человеческий фактор, "кулибиных", избалованных японским качеством найти не составит труда! И, вуаля, работаем и создаем достойный авто, конкурирующий с тем же лифом или китайским BYD, а если еще к этому подключить Шкондина с его наработками, то у российского автопрома появится будущее.
Мой отзыв: Kia Bongo 2008
164
17
Ответить
    
DC
Сообщений: 1286
пока все плясали на костях, ёшники взяли и построили работающие автомобили, хоть и с измененной концепцией. приятно удивлён
Мой отзыв: Skoda Rapid
193
17
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5309
вот если запустят этот электромобиль в варианте 4вд+приемлемая надежность+безпроблемное обслуживание в любой точке РФ+ценник не более 750тыр,то эта модель взорвет продажи. Да,прибыль может поначалу будет никакая,но с этого и надо начать,толкнуть идею в массы. А уж на след.поколении "состричь купоны".
105
13
Ответить
  
Екатеринбург
Сообщений: 9669
RE Amemiya:
Батареи и двигатель китайские , электроника , станки польские салон италия так что же в ней русского ?
Идея и исполнение.
Всё что нас не убивает- делает инвалидами.
48
4
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 5309
zvir:
вуаля, работаем и создаем достойный авто, конкурирующий с тем же лифом или китайским BYD, а если еще к этому подключить Шкондина с его наработками, то у российского автопрома появится будущее.
увы,будем реалистами,соперничать с лифом он не сможет ни по одному критерию. Единственный козырь-4вд. И неизвестна цена... Тот же лиф можно взять почти б/п за 600-700тыр.
26
23
Ответить
  
Сообщений: 360
.....И, вуаля, работаем и создаем достойный авто, конкурирующий с тем же лифом или китайским BYD, а если еще к этому подключить Шкондина с его наработками, то у российского автопрома появится будущее.

У Гинзбурга наверняка уже домик куплен где-нибудь в Хорватии или Австрии)))
Не верю я в эти проекты... Сколько их уже было... Последняя Маруся, например...
Dodge Ram 2008, 1500, 313 л.с.
32
20
Ответить
 
Кузбасс
Сообщений: 231
ну что "доброжелатели" умылися? хоть и три штуки но построили)
43
33
Ответить
    
Сообщений: 2016
vadik5687:
вот если запустят этот электромобиль в варианте 4вд+приемлемая надежность+безпроблемное обслуживание в любой точке РФ+ценник не более 750тыр,то эта модель взорвет продажи. Да,прибыль может поначалу будет никакая,но с этого и надо начать,толкнуть идею в массы. А уж на след.поколении "состричь купоны".
4 WD реализовать в данном исполнении совсем не трудно, более дешевый вариант они уже реализовали - установка по эл.двигателю в редуктор на каждую ось, можно реализовать также установкой шкондинских мотор-колес на каждую ступицу, таким образом упростится алгоритм работы EBD и ESP, а также увеличится "эластичность" их настроек. Судя по патенту шкондина, стоимость мотор-колеса не составит более 20-ти тысяч максимум, и того 80 тысяч силовой агрегат, мощностью от 60, до 100 кВт (Шкондин уверял, что мощность можно достичь практически любую). надежность бесколлекторного асинхронного эл.мотора ограничивается только ресурсом подшипников, проблема может крыться только в глюках ПО и качественности проводов и их соединений.
45
3
Ответить
  
Санкт-Петербург
Сообщений: 13906
Мне нравится.
Если у нас инвестора не будет, то китайцы быстро подсуетятся. В итоге, своё собственное, будем покупать у китайцев.
Надо массово новые технологии внедрять и деньги на такие проекты тратить, а не закапывать в "ямочный" ремонт под дождём и снегом.
Куплю Наш Автомобиль, когда его захочется, не потому что он дешевле, а потому что он лучше.
76
4
Ответить
    
Сообщений: 2016
Yxta:
Мне нравится.
Если у нас инвестора не будет, то китайцы быстро подсуетятся. В итоге, своё собственное, будем покупать у китайцев.
Надо массово новые технологии внедрять и деньги на такие проекты тратить, а не закапывать в "ямочный" ремонт под дождём и снегом.
проблему с инвесторами еще можно решить путем открытия всевозможных ОАО и т.д (кстати правительство проводит реформу в этой области) и если это смогут преподнести как выгодное капиталовложение я бы мож и приобрел н-ое количество акций в долгосрочную перспективу.
23
4
Ответить
 
Иркутск (р-н)
Сообщений: 7957
БУМмеРАНГ:
Только кресла и понравились..)).
тож самое))
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
10
25
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35355
Yxta:
Мне нравится.
Если у нас инвестора не будет, то китайцы быстро подсуетятся. В итоге, своё собственное, будем покупать у китайцев.
Надо массово новые технологии внедрять и деньги на такие проекты тратить, а не закапывать в "ямочный" ремонт под дождём и снегом.
А китайцам то это зачем? у них у самих этих технологий выше круши.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
27
12
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35355
RE Amemiya:
Батареи и двигатель китайские , электроника , станки польские салон италия так что же в ней русского ?
Кругляши воздуховодов и печка от гранты ))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
22
27
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35355
diablo:
красавцы, нереальный прыжок вперед для нашего автопрома
ога, печка от гранты - это супер )) А что там нашего еще ? ))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
11
33
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35355
Тимофей 174:
Главным образом- разработка, технология и т.д. Этого мало?
Да какая там технология? Собрали как конструктор из разных комплектующих. На иностранном оборудовании пластик отформовали - где тут наши технологии?
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
30
53
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35355
zvir:
Мляяя!!! Ну наконец-то, зашевелились! Берется Гизбург, перевозится вместе со своим барахлом на ДВ в организуемые ТОРы, решаются проблемы с инвесторами (китайцы наверняка заинтересуются (в обмен на технологии:-)) + "сырьевая пластиковая база из того же Китая", нивелируется налоговое бремя (благодаря тем же ТОРам) + государственная поддержка виде организации инфраструктуры и последнее - человеческий фактор, "кулибиных", избалованных японским качеством найти не составит труда! И, вуаля, работаем и создаем достойный авто, конкурирующий с тем же лифом или китайским BYD, а если еще к этому подключить Шкондина с его наработками, то у российского автопрома появится будущее.
Чета я никаких технологий не увидел - где они? ))
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
23
42
Ответить
    
Сообщений: 2016
Станислав Челны:
.....И, вуаля, работаем и создаем достойный авто, конкурирующий с тем же лифом или китайским BYD, а если еще к этому подключить Шкондина с его наработками, то у российского автопрома появится будущее.
У Гинзбурга наверняка уже домик куплен где-нибудь в Хорватии или Австрии)))
Не верю я в эти проекты... Сколько их уже было... Последняя Маруся, например...
А Вы следили за Ё-проектом? Если бы этому человеку этот проект был бы не интересен, он бы уже был бы свернут вместе с продажей технологий в Сколково за символический доллар, а так он и на ралли был - переживал, и переживал за ошибку Прохорова, решившего на пиаре сыграть в "политику", куда львинная доля инвестиций и утекла. ....и сидел бы он тогда тихо-мирно, в предполагаемой Вами, Австрии и в ус не дул, а так он продолжил данный проект, пусть и с оглядкой на обещание, данное Жириновскому.
27
7
Ответить
 
Магадан
Сообщений: 4729
Молодцы! С почином, и в добрый путь!
-Хорошо жить!
-А хорошо жить- ещё лучше!..
40
8
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35355
zvir:
А Вы следили за Ё-проектом? Если бы этому человеку этот проект был бы не интересен, он бы уже был бы свернут вместе с продажей технологий в Сколково за символический доллар, а так он и на ралли был - переживал, и переживал за ошибку Прохорова, решившего на пиаре сыграть в "политику", куда львинная доля инвестиций и утекла. ....и сидел бы он тогда тихо-мирно, в предполагаемой Вами, Австрии и в ус не дул, а так он продолжил данный проект, пусть и с оглядкой на обещание, данное Жириновскому.
А счего это этот проект Гинзбургу не будет интересным? Деньги то ему платят. Статью то внимательно читать надо:

"Теперь ё-электромобиль готов. За дополнительный прохоровский миллион евро в Минске спроектировали и собрали четыре экземпляра: три презентационных, патриотично раскрашенных в красный, белый и синий, и один рабочий, который останется «на всякий случай»."

Миллион евро так-то на дороге не валяется. И Гинзбургу я думаю немалая часть и досталась.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
15
19
Ответить
    
Сообщений: 2016
rmx116:
Чета я никаких технологий не увидел - где они? ))
а по-Вашему они должны были показать Вам "движение эфира в тороиде вокруг машины?)", то что "печки от гранты и прочих торчащих нестыковок", так это от "безденежья". Форд тоже свои машины в гараже начинал делать! Главная их "технология" - это концепция и правильное направление, а "изюминка", наверняка уже есть, там только "пары с минимальным трением и, соответственно, шумом" примененные в редукторе чего только стоят, кстати, разработанные в наших нии.
52
5
Ответить
    
Сообщений: 2016
rmx116:
А счего это этот проект Гинзбургу не будет интересным? Деньги то ему платят. Статью то внимательно читать надо:
"Теперь ё-электромобиль готов. За дополнительный прохоровский миллион евро в Минске спроектировали и собрали четыре экземпляра: три презентационных, патриотично раскрашенных в красный, белый и синий, и один рабочий, который останется «на всякий случай»."
Миллион евро так-то на дороге не валяется. И Гинзбургу я думаю немалая часть и досталась.
я внимательно читаю практически все интересующие меня статьи, для сравнения, что такое миллион в данной сфере, это - мизер, обратите внимание, сколько попросил миллионов АВТОВАЗ, только на модернизацию?
50
2
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35355
zvir:
а по-Вашему они должны были показать Вам "движение эфира в тороиде вокруг машины?)", то что "печки от гранты и прочих торчащих нестыковок", так это от "безденежья". Форд тоже свои машины в гараже начинал делать! Главная их "технология" - это концепция и правильное направление, а "изюминка", наверняка уже есть, там только "пары с минимальным трением и, соответственно, шумом" примененные в редукторе чего только стоят, кстати, разработанные в наших нии.
ДА какая там концепция? Электромобили еще в позпрошлом веке придумали. Аккумуляторы - не наши. Тот же е4ВД на Демио например чем кардинально отличается от этого е-мобиля?
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
10
40
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33672
изудзу вехи кросс напоминает
26
1
Ответить
 
Сообщений: 4582
Да ну ерунда какаято. Одн машину сделали и то потому что якобы этот прохоров такой герой :-)).
Кот из дома, мыши в пляс. CR-V 2004 RD7 K24A1,Civic 2007 R18, Odyssey 1995 RA2 F22B, VW CC 2009
10
22
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 185
Автобусы если бы перевели на электротягу было бы замечательно.А подзарядка на конечной станции.В одну сторону маршрута зарядки бы хватало наверное.
35
1
Ответить
   
Сообщений: 23699
с правым рулем будет?
ОСАГО для легковых без переплат - http://osago.cto.ru/

для грузовиков и мото - http://cto.ru/
25
10
Ответить
    
Сообщений: 2016
rmx116:
ДА какая там концепция? Электромобили еще в позпрошлом веке придумали. Аккумуляторы - не наши. Тот же е4ВД на Демио например чем кардинально отличается от этого е-мобиля?
я не спорю, тот же Николя, вытворял с запрещенной для нас физикой такие выкрутасы, что мама - не горюй, мы бы уже давно на поверхности земли только в снежки играли), но увы... незя! а то, что Вы снова двигаете, любимую Вами повозку из Японии, то это говорит о том, что в этом есть Ваш шкурный интерес, для меня, хоть и живущего в Приморье, пруль давно умер и если встанет выбор между китайской электричкой фирмы "BYD" и попонским лифом, я выбиру китайца, у него пробег на одной зарядке достигает 400 км (и это в отрицательной температуре), он больше, "напичканей" и привлекательней в экстерьере.
11
11
Ответить
    
Сообщений: 2016
rmx116:
Тот же е4ВД на Демио например чем кардинально отличается от этого е-мобиля?
к примеру: если на каждое колесо поставить по мотору, вы сможете разворачиваться "на месте" - как на гусеничном тракторе) Ваше демия с евд сможет так?
7
11
Ответить
Сообщений: 1
Сергей
а почему в качестве гибридной схемы не рассматривается полноприводный вариант с бензиновым на передней оси и электрическим на задней? тогда в качестве трансмиссии соединяющей бензин и электричество выступала бы дорога и не надо было бы делать synegry drive как в приусах.
10
3
Ответить
     
Москва
Сообщений: 2311
зачем это всё? куда идем? куда движемся? что хотим? или отрабатываем $ ?
То, что Вы можете воспринимать спокойно, больше не управляет Вами /Конфуций/
10
11
Ответить
   
сургут
Сообщений: 19
Вчера Жириновский по "телеку" жаловался что у него нет машины да и не нужна она ни ему ни народу, обуза это, мужчине сказал он, нужен автомобиль чтобы избавиться от жены, сам он любит трамваи и советовал всем ездить на них...Забавное было интервью...
18
1
Ответить
    
Сообщений: 2016
MixNN:
Сергей
а почему в качестве гибридной схемы не рассматривается полноприводный вариант с бензиновым на передней оси и электрическим на задней? тогда в качестве трансмиссии соединяющей бензин и электричество выступала бы дорога и не надо было бы делать synegry drive как в приусах.
Все что катится (толкает и берет - это так, несуразно,образно) высокого кпд не принесет (бензиновый мотор будет тратить ту же энергию, что электрическая "динама" будет брать) и тем самым, без "эфиродинамики" это достичь не возможно, ибо в "одном месте убывает ровно на столько, на сколько в другом месте прибудет"
6
1
Ответить
Екатеринбург
Сообщений: 1
Эх, а как все хорошо начиналось!
36
5
Ответить
   
Сургут
Сообщений: 1023
Купил бы жене такой. Для города больше и не надо тем более вебаста есть.
21
3
Ответить
   
Москва ЗАО
Сообщений: 613
А мне понравился, особенно красный) Понятно что это еще концепт со всеми его присущими косячками, но уже очень не плох.
Мой отзыв: Daihatsu YRV 2000
21
1
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 6026
Да они не уймутся никак! :(
Тише едешь - дальше будешь
2
9
Ответить
   
YolaYopta
Сообщений: 23118
любят все делать в попыхах....
сделать то же самое, но с чувством, с толком, с расстановкой.
американцы не были на Луне
3
3
Ответить
    
Нерюнгри
Сообщений: 39
zvir:
я внимательно читаю практически все интересующие меня статьи, для сравнения, что такое миллион в данной сфере, это - мизер, обратите внимание, сколько попросил миллионов АВТОВАЗ, только на модернизацию?
Даже не миллионов а миллиардов , а на выходе один хрен ЗЫГУЛИ
13
6
Ответить
     
Томск, да вроде Том
Сообщений: 3333
ребятам только удачи пожелать остаётся.
17
2
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19247
zvir:
Мляяя!!! Ну наконец-то, зашевелились! Берется Гизбург, перевозится вместе со своим барахлом на ДВ в организуемые ТОРы, решаются проблемы с инвесторами (китайцы наверняка заинтересуются (в обмен на технологии:-)) + "сырьевая пластиковая база из того же Китая", нивелируется налоговое бремя (благодаря тем же ТОРам) + государственная поддержка виде организации инфраструктуры и последнее - человеческий фактор, "кулибиных", избалованных японским качеством найти не составит труда! И, вуаля, работаем и создаем достойный авто, конкурирующий с тем же лифом или китайским BYD, а если еще к этому подключить Шкондина с его наработками, то у российского автопрома появится будущее.
А чего там у Шкондина особого? Вроде обычное мотор колесо. Такое на алиэкспрессе можно штуки за четыре купить и вкорячить в свой велосипед
2
3
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1907
Устроить крэш-тест и убедится, что это залепон.
13
10
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1907
"Ну и что? Ну да, датчики разные. Но мы умеем обманывать датчики."

Гениально, н*****ь датчики в собственно построенной машине.
35
4
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1907
Залепа в общем.
7
6
Ответить
    
Сообщений: 2016
akrogis:
А чего там у Шкондина особого? Вроде обычное мотор колесо. Такое на алиэкспрессе можно штуки за четыре купить и вкорячить в свой велосипед
ну то, что у него "потырили" во время его путешествий в поисках бабла (а по другому назвать это я не могу), было известно миру еще до него. Индийцы и китайцы шлепают его подделки направо и налево, но то что он открыл, а именно - явление, никто увидеть не смог, скорее всего, суть в его изделии кроется в настройках, как говорили многие изыскатели в данном направлении - он попал в "момент", где электрическому току начинает "помогать" окружающий нас эфир, потому, хоть и есть патент, есть копии его моторов и довольно с неплохим КПД, его моторы имеют большую мощность, т.к. основной "секрет" он не раскрыл. (ну по крайней мере, для нас) наверняка, когда к нему приезжал Шойгу, определенные договоренности все-таки были.
2
5
Ответить
    
Тамбов
Сообщений: 1205
Впихните этот салон в калину кросс) Очень понравилось, особенно сиденья, внешность тоже не обычная. И всего за миллион долларов.
14
1
Ответить
     
Москва
Сообщений: 4013
и видимо иудей, т.к. "которого даже назвать нельзя, как Б-га в иудаизме"
3
2
Ответить
    
Тамбов
Сообщений: 1205
Даже постройте с обычным двс, но с такой внешностью и таким салоном, будут брать.
11
2
Ответить
    
Тамбов
Сообщений: 1205
Скиньте пожалуйста скидку на эти сиденья рекаро
4
3
Ответить
Сообщений: 1
Спасибо всем, кто верит в команду «ё»! А кто сомневается, что новая модель «ё» создана на основе собственных разработок «ё-ИНЖИНИРИНГ» (элементов интерьера, электродвигателей, систем управления, кузовных деталей и многого другого), может приехать в гости на нашу базу, покажем и сами разработки и ребят, которые над ними трудятся, выкладываются полностью, возможно где-то в ущерб своему личному времени, но на выходе есть результат. И этот результат того стоит!
79
5
Ответить
    
Тамбов
Сообщений: 1205
StrayWind:
Скиньте пожалуйста скидку на эти сиденья рекаро
Зашел на сайт, нашел похожие, стоят 190 650 РУБ, за эти деньги лучше машину купить :D
18
2
Ответить
  
Сообщений: 295
Успехов!!!!
11
1
Ответить
    
Сообщений: 2016
ё-маркет:
Спасибо всем, кто верит в команду «ё»! А кто сомневается, что новая модель «ё» создана на основе собственных разработок «ё-ИНЖИНИРИНГ» (элементов интерьера, электродвигателей, систем управления, кузовных деталей и многого другого), может приехать в гости на нашу базу, покажем и сами разработки и ребят, которые над ними трудятся, выкладываются полностью, возможно где-то в ущерб своему личному времени, но на выходе есть результат. И этот результат того стоит!
хм, спасибо вам, я даже, на ваше творение в очереди стоял)...
12
4
Ответить
 
Владивосток
Сообщений: 4128
А красный с месяц тому назад отправили третьему адресату, которого даже назвать нельзя, как Б-га в иудаизме.
Неужто сам ВВП на красном ё-мобиле поедет в очередной раз страну покорять?
21
1
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5723
Автору мегареспект,сразу видно,что пишет наш человек,а не очередной опус содранный у американцев...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
18
1
Ответить
  
Воронеж
Сообщений: 509
по мне так полная шляпа
8
27
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 773
Почтовый вагон:
А красный с месяц тому назад отправили третьему адресату, которого даже назвать нельзя, как Б-га в иудаизме.
Неужто сам ВВП на красном ё-мобиле поедет в очередной раз страну покорять?
Не угадал. Глава РПЦ
8
2
Ответить
   
Москва
Сообщений: 999
Классно, но не технологично.
Такое не поставить на конвеер как я понял?
Смысла в единственном экземпляре для страны нет.
Остается поставить на ВВЦ и гордиться тем какая у нас великая страна.
8
8
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 773
Дизайн в пору современности, но к верхней панели салона это не относится
6
1
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 773
Дизайн в пору современности
4
2
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 736
RE Amemiya:
Батареи и двигатель китайские , электроника , станки польские салон италия так что же в ней русского ?
Идея, дизайн, сборка, труд.
9
1
Ответить
     
Gotham City
Сообщений: 120
Тесла по русски?
8
3
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 736
Пока я думаю самое оптимальное решение это дизель генератор и электро тяга. Будет расходовать смешные 3 литра и ехать как надо. с зарядкой проблем не будет.
2
2
Ответить
    
Сообщений: 1261
завтра выкидываю коврики, картонки постелю...
TD11W H20A 1996 год
Пока нравится! (ну , кроме расхода , конечно)
Мой отзыв: Toyota Corona Premio 1999
7
1
Ответить
     
Gotham City
Сообщений: 120
Тесла по русски? в принципе не плохо получилась
14
6
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1360
ведь могут же делать когда захотят, ну почему выпускают *****-приоры а хорошие машины уходят в нибытиЁ
С русскими стоит или играть честно, или вообще не играть. Отто фон Бисмарк
8
6
Ответить
   
Петропавловск-Камчатский
Сообщений: 24
ГДЕ НОВЫЕ ТЕХНОЛОГИИ?
9
9
Ответить
    
Тамбов
Сообщений: 1205
dagoo:
ведь могут же делать когда захотят, ну почему выпускают *****-приоры а хорошие машины уходят в нибытиЁ
Тут только сидения стоят больше половины приоры)
7
2
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 965
sest73:
Вчера Жириновский по "телеку" жаловался что у него нет машины да и не нужна она ни ему ни народу, обуза это, мужчине сказал он, нужен автомобиль чтобы избавиться от жены, сам он любит трамваи и советовал всем ездить на них...Забавное было интервью...
а вы вобще незамечаете что жириновский неодекватный тип и я думаю что психушка по нему давно плачет
24
8
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 259
Тимофей 174:
Главным образом- разработка, технология и т.д. Этого мало?
и т.д. - ооооочень Ёмкое слово
5
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 714
@Не доработана мультимедийная система на Андроиде@

*****планшет у цыган купили и в приборку вклеили - прорыв технологий
карамба
Мой отзыв: Лада Гранта 2013
11
15
Ответить
 
Chicago IL.
Сообщений: 6504
BiqBoss:
Тесла по русски? в принципе не плохо получилась
Оооооо,только тесла побольше помощнее и качественнее,и стоит дешевле от $70К а на четыре ***омобиля было потрачено лимончик евриков итого €250К каждый
5
9
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 7313
Доработали бы да выпустили на рынок... покупатели будут...
8
6
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 1255
RE Amemiya:
Батареи и двигатель китайские , электроника , станки польские салон италия так что же в ней русского ?
картонка вместо коврика
6
3
Ответить
     
Большой
Сообщений: 4007
Михаил Прохоров в 2012 году пообещал Дать *******, но обещание не выполнил, нечего ему не привыкать, главное чтоб президентом не стал...
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
9
2
Ответить
     
Большой
Сообщений: 4007
Модуль массой 58 кг содержит асинхронный электродвигатель, системы управления и жидкостного охлаждения, высоковольтную электронику и редуктор. Мощность в пике 60 кВт, в номинале — 30 кВт. Долговременный крутящий момент — 200 Нм.

ЭТО КИТАЙСКАЯ ХУ-ЕТА уже 5ть лет ставится на китайские электромотоциклы ценой в 1 штуку баксов в розницу.
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
14
11
Ответить
  
Сан-Тропе
Сообщений: 11302
страшный..... ужас полный.
но начинка интересна.
Японские автомобили: Subaru, Mitsubishi, Honda.
Продам Камаз 43114 с КУНГом 2013г.в.
3
15
Ответить
  
Новокузнецк
Сообщений: 9019
Хороший троллинг Владимира Вольфовича))
Twin atmo форь на ручке
7
3
Ответить
     
Большой
Сообщений: 4007
САМОДУР лучше бы хоть одну школу где нибудь в глубинке, на дальнем востоке, в том же Уссурийске )..,
по лучшим мировым образцам с бассейном, несколькими спортзалами оборудованными по последнему слову техники, просторными светлыми классами с удобной школьной мебелью построил.
И сказал вот это мой вклад в развитие России, я многое получил,многое и отдаю.
Пусть и в далеке, от центра страны у детей есть возможность учится в самых современных школах.
А так дешёвка он последняя.
Добрый хозяин в минус 30 жену под одеяло выгоняет:)
32
7
Ответить
    
Бийск
Сообщений: 1862
калоунада
9
8
Ответить
 
Novosibirsk
Сообщений: 6881
Уважаемая редакция! Вы уж постарайтесь довести информацию до нашего солнцеликого. Глядишь, средства нац. фонда инвестируются на что то полезное на волне импортозамещения. А не будут разбазарены целиком на всякие чудо-проекты очередных ржд-роснефтей. И когда-нибудь, хотя бы дети наши дождутся автомобиля, про который гордо скажут - это русский автомобиль! Понятно, что сейчас - это поделка. Но ведь при нормальном подходе можно развить идею
Мой отзыв: Mazda Axela 2007
17
3
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 691
какой-то абсолютно безвкусный оражевый салон! именно цвет
10
12
Ответить
 
Novosibirsk
Сообщений: 6881
Zhiza:
какой-то абсолютно безвкусный оражевый салон! именно цвет
Ну сделайте лучше! Обо***** проще всегда
5
3
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 691
кнопка СОС под новые требования?
2
2
Ответить
    
Нижний Тагил
Сообщений: 1128
каломобиль((((((((9
Мой отзыв: Лада 2109 1996
8
19
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 691
KuraLexeR:
Ну сделайте лучше! Обо***** проще всегда
Вариантов множество. От черного до белого. Почему ОРАНЖЕВЫЙ? Ну, хорошо, хоть не красный.
3
3
Ответить
     
KZ-45RUS - 93RUS ( Адлер)
Сообщений: 3426
[quote=Alex22rus]калоунада[/qu ote]

Послухаем потом Жирика,как будет рассказывать о самобытности русского автоЁмобилистроения ))))
4
1
Ответить
 
Novosibirsk
Сообщений: 6881
Zhiza:
Вариантов множество. От черного до белого. Почему ОРАНЖЕВЫЙ? Ну, хорошо, хоть не красный.
Рискну предположить, что так захотел ОН. Машина не серийная же
1
1
Ответить
    
Пенза
Сообщений: 2020
vadik5687:
вот если запустят этот электромобиль в варианте 4вд+приемлемая надежность+безпроблемное обслуживание в любой точке РФ+ценник не более 750тыр,то эта модель взорвет продажи. Да,прибыль может поначалу будет никакая,но с этого и надо начать,толкнуть идею в массы. А уж на след.поколении "состричь купоны".
Это фантастика. Там одни батареи дороже стоят.
5A-FE, 1AZ-FE
3
1
Ответить
     
67 параллель
Сообщений: 3185
Хоть и недоделанный он какой-то, но как эксклюзив будет стоить обалденное количество бабулек...
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
2
2
Ответить
   
Улан-Удэ
Сообщений: 691
Батареи китайские, двигло тоже, пластик не российский. В чем суть-то? Собрать конструктор за лимон долларов??
8
10
Ответить
   
Кемерово
Сообщений: 824
Ё_маё!
6
2
Ответить
    
Самара
Сообщений: 51
Прочёл с интересом, статья интересная - одно НО.
"Лоховской", " охренительный" и т.д. Ну зачем это всё? Глаз режет...
Мне кажется для вашего уровня такое несколько неуместно.
Мои отзывы: Skoda Octavia 2012, Kia Ceed 2007
37
2
Ответить
    
Сообщений: 1692
Ёмобиль такая же пустышка как и сам Прохоров
13
8
Ответить
    
Сообщений: 1692
Нелепо, глупо и бессмыслено
8
10
Ответить
 
Novosibirsk
Сообщений: 6881
Zhiza:
Батареи китайские, двигло тоже, пластик не российский. В чем суть-то? Собрать конструктор за лимон долларов??
Суть в том, чтобы показать, что можно собрать вот такой автомобиль. Если будут инвесторы, то батареи могут делать в Новосибирске на Лиотехе, пластик где угодно, проблема только в востребованности и инвестициях. Если это кого то заинтересует, то производство легко организуется в РФ, а для 4 экземпляров конечно лучше все заказывать у имеющихся производителей
12
5
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5481
Когда в серию пойдут - постараюсь приобрести, если не супердорого будет.
2114
Мой отзыв: Лада Калина 2010
6
7
Ответить
 
Сообщений: 4326
не умеете какать не мучайте попу господа товарисчи)))
я вам подскажу что надо делать... надо сначала делать малолитражный дизель эток 1,5 или 1,6 литра (как у вага или рено например) с расходом 5-4 литра - это бедт востребованно в нынешней экономической ситюэйшн ... а уж далее и ваапсче электромобиль делать можно... а так не умея какать муча попу - врядле что получицца... хочу чтоб я ошибался и купил эту машину... но пока с трудом
...
6
20
Ответить
   
ВАЗоград
Сообщений: 653
«Роснано», вложившая 7,58 млрд рублей в новосибирский завод «Лиотех» по выпуску литий-ионных батарей, вынуждена остано­вить предприятие: покупателей на его продукцию так и не нашлось. Елена Морозова http://Vedomosti.ru 07.08.2014, 01:59
14
1
Ответить
 
Сообщений: 4326
если на ЭТО уши бюджетные деньги... мои налоги и прочее... то скажу одно... кострация - мало сказано...
...
11
7
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 2377
Получше Гранты то будет!
И главное запомните - МЫ ВСЕ ТАМ БУДЕМ!!!!
10
2
Ответить
   
На семи холмах
Сообщений: 31299
ребята, вы о чем вообще? какие к черту ё-мобили? какие доработки до серии? эти 4 модели прошли сертификацию не для запуска в какие-то там серии и даже не для штучного производства, а для того, что бы один барыга сдержал данное публично слово эпатажному политику. Все. на этом проект прекратит свое существование. и сертификацию провели только для того, что Жирик мог на нем прокатится по дорогам общественного пользования с последующим комментарием ощущений от его управления. Проект закрыт, завод продан, технологии (какие вроде как и были) подарены (если не считать, что их продали за 1 рубль). Об этом сам Прохор и заявил, что он сдержит слово и построит один авто для Жирика. Поэтому что вы тут обсуждаете? Это все равно, что обсуждать впендюривание в турбовый автомобиль атмосферного двигателя из-за отсутствия бабла на ремонт или приобретение штатного. и только для того, чтобы хоть за какие-то деньги его продать. ИМХО.
Жизнь слишком коротка, чтобы ездить на скучных автомобилях!
Мой отзыв: Subaru Forester 2001
26
4
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19247
Espander:
не умеете какать не мучайте попу господа товарисчи)))
я вам подскажу что надо делать... надо сначала делать малолитражный дизель эток 1,5 или 1,6 литра (как у вага или рено например) с расходом 5-4 литра - это бедт востребованно в нынешней экономической ситюэйшн ... а уж далее и ваапсче электромобиль делать можно... а так не умея какать муча попу - врядле что получицца... хочу чтоб я ошибался и купил эту машину... но пока с трудом
Ну так предложите свои услуги, если такой эксперт, расскажите как надо, а то ведь пропадает зазря ваш талант.
8
2
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19247
бобоно:
Нелепо, глупо и бессмыслено
Почему нелепо? Интересно когда на БМШ собирают автомобили в единственном экземпляре это круто, молодцы, когда на всякий смотрах выставляют абсолютно бессмысленные тюнингованные автомобили с овер дохрена киловат звука и прочей нелепой ерунды, это все хорошо, а тут вдруг кто то сделал вполне себе неплохой электромобиль и почему то и нелепо, и глупо, и бесмыслено. В чем нелепость данного электромобиля?
14
2
Ответить
    
Нск
Сообщений: 1851
250 тыс евро одно такое авто вышло - Феррари отдыхает.)))

А так то да - оригинальная вещь получилась - жаль видимо дальше этого дело не пойдет...
8
7
Ответить
 
Сообщений: 4326
akrogis:
Ну так предложите свои услуги, если такой эксперт, расскажите как надо, а то ведь пропадает зазря ваш талант.
всем очевидно что маректинговая составляющая проэка ё маё это возросший инерес а авто с малым показателем расхода это и не удифительно ибо наши реалии таковы что жизнь требует больше и больше а платить мы хотим за это меньше и меньше.. бесплатное в владении авто - вот ли не идеал? отсюдаи тяга к т.н. еэктро и пр мобилям иначе зачем все это - может есть у сас другой аргумент??? послушаю... ну... давайте дартянян или вы пеДросян? )))) а реалии таковы что лучше сдеать дизель кушающий 4 литра на сотню и поставить его на калину или вон новый х-рей да хоть на ниву... а не выпячивать цены на предзаказы на авто которого в помине нет... а спуся два года увидеть гаражно-рубаночный экземпляр от аля электроников... ни кто не против это должно быть и есть и слава богу что есть... но это если на уровне КУЛИБИНА - чтож респект, а если на УРОВНЕ производства за БЮДЖЕТНОЕ бабло то - катрация... есть возроженя? тогда аргументы сда
...
3
5
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19247
Espander:
всем очевидно что маректинговая составляющая проэка ё маё это возросший инерес а авто с малым показателем расхода это и не удифительно ибо наши реалии таковы что жизнь требует больше и больше а платить мы хотим за это меньше и меньше.. бесплатное в владении авто - вот ли не идеал? отсюдаи тяга к т.н. еэктро и пр мобилям иначе зачем все это - может есть у сас другой аргумент??? послушаю... ну... давайте дартянян или вы пеДросян? )))) а реалии таковы что лучше сдеать дизель кушающий 4 литра на сотню и поставить его на калину или вон новый х-рей да хоть на ниву... а не выпячивать цены на предзаказы на авто которого в помине нет... а спуся два года увидеть гаражно-рубаночный экземпляр от аля электроников... ни кто не против это должно быть и есть и слава богу что есть... но это если на уровне КУЛИБИНА - чтож респект, а если на УРОВНЕ производства за БЮДЖЕТНОЕ бабло то - катрация... есть возроженя? тогда аргументы сда
Да какая вам разница на что они тратят свои деньги? Захотели построили электромобиль, захотели ничего не построили. Вот если хотят они электромобили делать, то с какого перепугу они должны делать дизель или еще что то? Вы еще с подобными доводами обратитесь к какому нибудь тюнингеру на выставке, нахрена он сделал это и кому это надо, почему не дизель. Это их производство, их деньги, их риски, что хотят то и делают
10
6
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35355
zvir:
к примеру: если на каждое колесо поставить по мотору, вы сможете разворачиваться "на месте" - как на гусеничном тракторе) Ваше демия с евд сможет так?
У меня вообще 2114 ))

Ну и что? Где у Е-мобиля по мотору на колесо? Нет там ничего инновационного. А то что есть - уже давно придумано и реализовано на других авто. Обычный пи-ар ход - не более.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
7
10
Ответить
    
Казань
Сообщений: 35355
zvir:
а то, что Вы снова двигаете, любимую Вами повозку из Японии, то это говорит о том, что в этом есть Ваш шкурный интерес
Какой еще шкурный интерес? Мне вообще Демио неинтересна )) Прулем никогда не владел и не буду владеть. Демто просто привел как пример использования подобных технологий на серийных авто. Причем уже давно используют.
ВАЗ-2114 1,6 16V 98Hp 2010г.
Skoda Rapid FL 1,6 115Hp (cwvb + чип) 2018г.
2
6
Ответить
     
Воронеж
Сообщений: 3558
Даже прозрачные оптические элементы из полиуретана — тоже своего производства.
Не поликарбонат, точно? Прозрачные резиноподобные фары это точно за гранью, погуглите что такое полиуретан хотя бы.
Honda Saber UA4
Honda Vigor CB5
Toyota Carina AT211
Toyota Sprinter Carib AE95
7
2
Ответить
 
Сообщений: 7902
Была в свое время передача в СССР "Это вы можете". Люди делали гораздо интереснее проекты для своего времени. И без такого пиара и бюджета.
11
2
Ответить
    
Сообщений: 1458
никогда не куплюсебе машину со спидометром посередине
Мой отзыв: Isuzu Bighorn 1998
6
6
Ответить
  
Сообщений: 363
diablo:
красавцы, нереальный прыжок вперед для нашего автопрома
Ну н6а хрена прыгать на том месте,где уже дорога проторена в 100500 рядов..??Есть такие вещи как лицензия,если своей башки на плечах нет.Или вы предпочитаете украинский сценарий-"Кто не скаче,той москаль..."
4
2
Ответить
    
Сообщений: 2016
Alex_022:
никогда не куплюсебе машину со спидометром посередине
"боковым зрением" информация воспринимается эффективней, доказано научно, не зря во многих японцах панель приборов выведена к середине.
2
1
Ответить
    
Сообщений: 1403
ешкин кот, я тридцать тысяч какой-то в очереди за е-мобилем, однако до пенсии ждать
1
1
Ответить
  
иркутск
Сообщений: 13
Мёртворожденное дитя за 250 000 евро. Но понты дороже денег.Теперь Гинсбург усиленно ищет другого богатенького Буратину. Подоит его годика три-четыре,Потом нового пойдёт искать.Вот только богатеньких Буратин трудно найти(Прохоров не в счёт,он на виду у всех)
8
4
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 10178
статейку почитать можно
Лучше быть, чем казаться!
3
1
Ответить
 
Novosibirsk
Сообщений: 6881
Демотиватор:
«Роснано», вложившая 7,58 млрд рублей в новосибирский завод «Лиотех» по выпуску литий-ионных батарей, вынуждена остано­вить предприятие: покупателей на его продукцию так и не нашлось. Елена Морозова http://Vedomosti.ru 07.08.2014, 01:59
НОВОСИБИРСК, 15 октября. /Корр. ТАСС Татьяна Карманова/. Госкорпорация "Роснано" планирует перепрофилировать новосибирский завод "Лиотех" на производство литий-ионных батарей для тепловозов, сообщил в среду журналистам губернатор региона Владимир Городецкий.
1
2
Ответить
     
Сообщений: 3704
Только мне кажется, что первые пара десятков комментаторов не осознают того факта, что это автомобилеподобное нечто не имеет никакого отношения к отечественнному автопрому.

Все как у пацанов во дворе: олигарх сказал, олигарх сделал.
Тем более в контексте обещания Вольфовичу. Пришлось даже мелкосерийно выпустить телжку, чтобы зафиксировать факт: это автомобиль. А то пацаны засмеют.

Один вопрос к ув. тов. Прохорову: если Вы можете потратить столько денег на сущую (одно "с"), то можно Вам номер карты сказать для банковского перевода? Ведь, по сути, я такая же ерунда, при взгляде с Ваших высот.0, только два "с".
предсказания по светофору, недорого.
9
6
Ответить
   
Matreshka Vodka Balalaika
Сообщений: 25922
По "красоте" уступает лишь Сценику RX4...
Запчасти на все автомобили под заказ! Сервис!
france-auto.ru
http://vk.com/franceauto42
Мой отзыв: Лада Приора 2011
1
3
Ответить
  
Красноярск
Сообщений: 474
Небудет.
1
1
Ответить
    
Калининград
Сообщений: 1178
RE Amemiya:
Батареи и двигатель китайские , электроника , станки польские салон италия так что же в ней русского ?
Там же написали - цвета, белый, синий и красный))))
Помогу с зч из Польши и Литвы. Отправка в Россию.
4
2
Ответить
  
Омск
Сообщений: 313
Не в этом государстве, ребята...
3
3
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2995
KuraLexeR:
НОВОСИБИРСК, 15 октября. /Корр. ТАСС Татьяна Карманова/. Госкорпорация "Роснано" планирует перепрофилировать новосибирский завод "Лиотех" на производство литий-ионных батарей для тепловозов, сообщил в среду журналистам губернатор региона Владимир Городецкий.
Из сообщения неясно кто болтун №1 , скольковцы или наша жертва Соловьева.
2
1
Ответить
  
Чита
Сообщений: 335
наш автопром потихоньку крадется вперед! и это хорошо
NISSAN X-TRAIL[T30], 05/2003,QR20DE, АКПП, 4 WD, Финляндия, [BW6] DK BLUE P. 212000 км.
1
4
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 95
ПАЛАСИО:
Картонка вместо правого коврика - бонус для Жирика))))
Не, Жирику золотинка под капотом.
 
1
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 324
Да мужики смотрю на этот цирк и убожество, у меня вопрос к разработчикам, почему такая большая батарея она что ламповая ??!!! вы у Теслы посмотрите там батарея в несколько раз меньше а запас хода вашу обходит, кресла это вообще бублики корявые, дизайн тоже не нравится. И зачем её строить у нас она все равно не пойдет, а нефть куда девать ?
5
14
Ответить
Ptm
    
Сообщений: 1350
Агашка:
с правым рулем будет?
Конечно, будет. Причем сразу в виде б/у и с аукционным листом. Иначе на ДВ его не купят. :)
9
3
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 324
И опять жидкостное охлаждение опять будет тосол попадать в электроматор, и мотор будет выгорать, опять тормоза на тормозухе, главный тормозной будет убиваться опять головняки с прокачкой и всем остальным. Вообщем не чего не нравится
2
9
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 8
Прикольно выглядит но есть ряд но...
1) черный пластик выдает дешевизной. Все таки другие материалы лучше использовать в отделке что внешней что внутренней.
2) отделка торпеды под кожу, глупое решение. Целевая аудитория не оценит. Уж лучше бы потратили эти деньги на оригинальную разработку торпеды. Все таки круглые воздуховоды из логана достаточно приелись чтоб их опять видеть в новом концептуальном авто.
3) трехдверный вариант по определению обречен. Делайте сразу 5 дверку. Люди спасибо скажут.
4) смените название. ё-мобиль это как пароход "беда" из мультика. Будете слышать одни насмешки с укором вслед.
5) желтый яркий салон, пойдет для концепта. Для рядового авто маркий и раздражающий. Кресла рекаро это круто конечно, но опять же впишутся ли они в данный ценовой сегмент.
6) Цена на авто. (Если он пойдет на конвеер) Если дороже 700 то так и останется единственной машиной для жирика.
Вобщем ждем и надеемся (с очень серьезным скепсисом) увидеть это авто на дорогах. Удачи проекту!)
3
8
Ответить
Ptm
    
Сообщений: 1350
AirWalker:
Прикольно выглядит но есть ряд но...
1) черный пластик выдает дешевизной. Все таки другие материалы лучше использовать в отделке что внешней что внутренней.
2) отделка торпеды под кожу, глупое решение. Целевая аудитория не оценит. Уж лучше бы потратили эти деньги на оригинальную разработку торпеды. Все таки круглые воздуховоды из логана достаточно приелись чтоб их опять видеть в новом концептуальном авто.
3) трехдверный вариант по определению обречен. Делайте сразу 5 дверку. Люди спасибо скажут.
4) смените название. ё-мобиль это как пароход "беда" из мультика. Будете слышать одни насмешки с укором вслед.
5) желтый яркий салон, пойдет для концепта. Для рядового авто маркий и раздражающий. Кресла рекаро это круто конечно, но опять же впишутся ли они в данный ценовой сегмент.
6) Цена на авто. (Если он пойдет на конвеер) Если дороже 700 то так и останется единственной машиной для жирика.
Вобщем ждем и надеемся (с очень серьезным скепсисом) увидеть это авто на дорогах. Удачи проекту!)
Все эти рассуждения уже смысла не имеют. На дорогах данную машину не увидят. Проект ликвидирован.
5
1
Ответить
 
Красноярск
Сообщений: 180
Микробус в камуфляже афигенен :)
Пусть его делают, я пока копить буду.
5
1
Ответить
    
землянин
Сообщений: 47877
Дорогая игрушка!)
1
1
Ответить
  
Москва
Сообщений: 277
Нормальная тачка. Розетка у меня во дворе, счётчик скручивается. Пусть скорее выйдет . Куплю.
1
1
Ответить
     
Иркутск
Сообщений: 3666
GRat:
Микробус в камуфляже афигенен :)
Пусть его делают, я пока копить буду.
я тоже кстати об этом подумал.
EMEX - автозапчасти. СТО - ул.Трактовая 4/3 т.951-091
3
1
Ответить
     
Томск, да вроде Том
Сообщений: 3333
Сергей-писатель:
Нормаль ная тачка. Розетка у меня во дворе, счётчик скручивается. Пусть скорее выйдет . Куплю.
видно профи, а то что к розетке ещё зарядник надо, так то поуху)
1
1
Ответить
    
землянин
Сообщений: 47877
Их всего три,какие надежды?
1
1
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1359
"эти щели уйдут, когда снизу будет поставлен еще один стягивающий элемент"
Саморез?
Оранжевое настроение
14
2
Ответить
 
Novosibirsk
Сообщений: 6881
Nickich:
Из сообщения неясно кто болтун №1 , скольковцы или наша жертва Соловьева.
Поживем - увидим)
 
1
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 2619
Что мудрить,воткнули бы двушку,лосей на 150,автомат и 4 вд...
Достучаться до небес...
2
5
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 95
Не понятно зачем это всё? Просто потратили еще 1 млн. евро.
Crown 1991 продан
Siber 2010 продан
Chevrolet Niva 2007 продан
Мой отзыв: Subaru Forester 2012
2
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1484
Я вот не понимаю немного... Вложили столько денег в этот проект.. но на выходе то все равно г..но получилось, которое наверно и не дойдет до конвеера... Ну не может же быть такого, что в нашей стране всегда беда была с автопромом, а тут раз и суперсовременный и конкурентоспособный автомобиль с нуля создали! Быть может, эти деньги лучше было на производство реальных автомобилей для страны потратить? Я имею ввиду пойти по пути Китая) Собирать, например, бюджетный автомобиль на платформе от короллы в 110 кузове... тоесть не выдумывать велосипед, а взять все узлы (мотор, коробка, ходовка и т.д.) от нее же) А дальше наладить также производство автомобилей на базе тойот марк2 jzx100 и короны премио AT211, например) Тоесть , получались бы проверенные надежные полюбившиеся автомобили, только новые, + их так же можно бы было снабдить тем же андроидом, чтоб сделать современней, ну может еще чего добавить) Уверен, при более менее качественной сборке и не завышенной цене, такие автомобили очень хорошо бы продавались внутри страны) Просто мысли...
7
7
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 19247
bb91:
Я вот не понимаю немного... Вложили столько денег в этот проект.. но на выходе то все равно г..но получилось, которое наверно и не дойдет до конвеера... Ну не может же быть такого, что в нашей стране всегда беда была с автопромом, а тут раз и суперсовременный и конкурентоспособный автомобиль с нуля создали! Быть может, эти деньги лучше было на производство реальных автомобилей для страны потратить? Я имею ввиду пойти по пути Китая) Собирать, например, бюджетный автомобиль на платформе от короллы в 110 кузове... тоесть не выдумывать велосипед, а взять все узлы (мотор, коробка, ходовка и т.д.) от нее же) А дальше наладить также производство автомобилей на базе тойот марк2 jzx100 и короны премио AT211, например) Тоесть , получались бы проверенные надежные полюбившиеся автомобили, только новые, + их так же можно бы было снабдить тем же андроидом, чтоб сделать современней, ну может еще чего добавить) Уверен, при более менее качественной сборке и не завышенной цене, такие автомобили очень хорошо бы продавались внутри страны) Просто мысли...
Ну конечно всего чего не хватает стране так это устаревшего марка и короны премио. Так то у нас дофига чего можно купить и посовременнее того марка и премио, да и той же 110 короллы. Кому они нужны то будут, если выбор будет стоять между современным бмв и тем самым марком. Между современной джеттой, окативией и устаревшей короллой
6
4
Ответить
   
СПб
Сообщений: 920
Забавная. Вопрос цены.
4
1
Ответить
    
Tyumen
Сообщений: 1762
прочитал статью и пришла мысль о том что скоро начнут люди сами собирать автомобиль как Лего гогого )))
МКПП-это смысл жизни
1
1
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 8
Картоновые коврики это круто, люкс ёба
4
2
Ответить
     
Балахта ..... Писатель -
Сообщений: 2737
Его если выпускать, то надо сейчас потом поздно будет, да и не интересен он потом будет. Как говорят:"Дорога ложка к обеду"
Секта прулеводов.
2
1
Ответить
     
Балахта ..... Писатель -
Сообщений: 2737
vzm38:
"эти щели уйдут, когда снизу будет поставлен еще один стягивающий элемент"
Саморез?
:-)))))))))))))))))))))))
Секта прулеводов.
1
1
Ответить
  
c. Новосибирск
Сообщений: 11378
что снаружи, что внутри - ЁС какой-то!
1
2
Ответить
  
Москва
Сообщений: 277
Второй раз читаю и второй раз пишу. Зачем ругать электрические автомобили, если цена на бензин уже просто раздражает? А будет ведь и 50, а потом и 100. Если по проводам к тому времени будет идти ток и можно будет заряжать эту машину реально от бытовой розетки, то это же идеальный выход. И чем он не нравится снаружи и внутри? Лично мне нравится.
9
1
Ответить
     
Омск
Сообщений: 81
Перед ничего, **** опять как огрызок какой-то! в общем не зачЁт!
Мой отзыв: Nissan Bluebird Sylphy 2002
 
2
Ответить
 
Кемерово
Сообщений: 5747
мне понравилось. морду конеш надо будет переделать для серийных, но.. первый раз, когда захотелось поучаствовать и поделиться мыслями, а не обос...ть.
Печать и монтаж чего-нибудь за сколько-нибудь.
Мои отзывы: Subaru XV 2012, Honda CR-V 1999
2
2
Ответить
     
67 параллель
Сообщений: 3185
Теперь ё-электромобиль готов. За дополнительный прохоровский миллион евро в Минске спроектировали и собрали четыре экземпляра: три презентационных, патриотично раскрашенных в красный, белый и синий, и один рабочий, который останется «на всякий случай». Читать полностью: https://info.drom.ru/surveys/30700/ Такое впечатление, что я один обратил внимание на название города, в котором сделаны данные автомобили. Товарищи, СССР закончился больше двадцати лет назад, Минск находится на территории ДРУГОГО государства, и эти поделки к отечественному автопрому никак не относятся (деньги заказчика не делают автомобиль российским), так можно договориться до того, что "Мистраль" построенный во Франции на российские деньги является достижением российского судостроения.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
10
2
Ответить
 
Якутск
Сообщений: 5851
Сколько не потешалась общественность над Ё-шниками, тем не менее, что то стоящее они начинают делать. До серии, конечно, еще далеко, но уже гораздо ближе чем раньше. Интересны и правильны идеи по переоборудованию общественного транспорта.

В общем ушел пиар, ушли шальные деньги, предприятие вернулось из параллельной реальности и погрузилось в конкурентную среду. Дай бог, да что то получится стоящее! Дорогу осилит идущий! :)
Lexus LX 570, 2008
Nissan Qashqai LE+, 2.0, 2012
3
1
Ответить
    
Сеул
Сообщений: 1487
sport life:
САМОДУР лучше бы хоть одну школу где нибудь в глубинке, на дальнем востоке, в том же Уссурийске ).., по лучшим мировым образцам с бассейном, несколькими спортзалами оборудованными по последнему слову техники, просторными светлыми классами с удобной школьной мебелью построил.
И сказал вот это мой вклад в развитие России, я многое получил,многое и отдаю.
Пусть и в далеке, от центра страны у детей есть возможность учится в самых современных школах.
А так дешёвка он последняя.
Да, был один такой, который школы строил, но не заладилось у царя-батюшки с ним. В острог холодый был посажен на долгие годы. А выпустили, и теперь ноги его больше не будет на земле рассейской.
Мой отзыв: Kia Ray 2011
1
4
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 375
Молодцы, не смотря на то, что работают на одном энтузиазме
Мой отзыв: Nissan Sunny 2004
5
1
Ответить
     
Сообщений: 4066
Пациент и правда скорее жив.... Удачи ребятам! А деньги алигарха не скоро кончатся, даже если таких проектов будет еще несколько подряд. И что-нибудь да получится!
Это наша зима! ;)
3
3
Ответить
 
Сообщений: 6449
фигня
3
5
Ответить
 
Сообщений: 6622
Faer100:
Да мужики смотрю на этот цирк и убожество, у меня вопрос к разработчикам, почему такая большая батарея она что ламповая ??!!! вы у Теслы посмотрите там батарея в несколько раз меньше а запас хода вашу обходит, кресла это вообще бублики корявые, дизайн тоже не нравится. И зачем её строить у нас она все равно не пойдет, а нефть куда девать ?
У теслы тоже не маленькая батарея, причем если учесть, что тесла и по длинше будет.
Заглох и поехал.
F*ck fuel economy.
Купи гибрид спаси траву!
Мой отзыв: Lexus CT200h 2011
1
2
Ответить
 
Екатеринбург
Сообщений: 5038
Задняя балка похоже на логановскую
Swift II седан 97 G13
Sidekick 96 TD03V 5D G16T АКПП
Логан 1,6 '07
Ноут 1,6 '12
 
1
Ответить
  
Россия
Сообщений: 14951
Михаил424:
Пациент и правда скорее жив.... Удачи ребятам! А деньги алигарха не скоро кончатся, даже если таких проектов будет еще несколько подряд. И что-нибудь да получится!
Олигарх.
SALE! Продам аккаунт!
Мой отзыв: Toyota Camry 1993
2
1
Ответить
  
Россия
Сообщений: 14951
На самом деле, эл.мобили это будущее, причем уже близкое.
Может и через 20лет, наши дети будут ездить на эл.мобильчиках с автопилотом в крупных городах...
SALE! Продам аккаунт!
2
1
Ответить
     
Nakhodka
Сообщений: 3958
Жириновскому надо было вот этот дарить :
I pulled a fortune - something women, something to drink; the rest was spent without any sense.
16
2
Ответить
  
Томск
Сообщений: 289
Клево! Молодцы ваще ребята! Идея с обогревом аккумуляторов ваще чума, сам думал о таком же, чтобы и емкость и зарядные свойства не терять, и внутри тепло было.
3
1
Ответить
  
Томск
Сообщений: 289
RE Amemiya:
Батареи и двигатель китайские , электроника , станки польские салон италия так что же в ней русского ?
айфон ваще в китае собирают, из китайских комплектующих, видимо он китайский, а не американский
3
2
Ответить
 
Тюмень
Сообщений: 4
Руль и подрулевые от фиата.
 
3
Ответить
     
Люберцы
Сообщений: 124
Парни просто молодцы! Пробуют свои силы в проектах, которые могут быть не реализованы. Но если прорвутся на серийный выпуск, то уже не остановишь.
Мой отзыв: Mitsubishi Outlander 2010
3
1
Ответить
  
09 KZ
Сообщений: 483
Нормальное авто,жалко что как обычно всё через *опу делается.
3
1
Ответить
    
Сообщений: 48
ну вот и первая "АБВГДшка" вышла))))
Все бабы как бабы, а моя БОГИНЯ)
2
1
Ответить
YLD
   
Сибирь
Сообщений: 924
diablo:
красавцы, нереальный прыжок вперед для нашего автопрома
RE Amemiya:
Батареи и двигатель китайские , электроника , станки польские салон италия так что же в ней русского ?
BiqBoss:
Тесла по русски?
Завод в Минске - причем тут Россия
6
1
Ответить
 
Чебоксары
Сообщений: 7555
как же я терпеть не могу эти приборные панели по середине...блин, какой идиот в свое время это придумал...
1
2
Ответить
    
Кострома
Сообщений: 1726
и тут эти логановские воздуховоды...
Kia Spectra
LADA Largus
Проданы:
Toyota Avensis T22 2.0 3s-fe
Honda CR-V III 2.4 k24z6 (USA)
1
2
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 77
Уважаемые господа из DROMa, соревнуясь в красноречии всё таки не стоило писать "... над ё-мобилем отслужили заупокойную литию". Сами догадаетесь почему?
Статья вообще написана в стиле "Давайте по пинаем ещё ё-мобиль". Глупо придираться к качеству машины и отдельных элементов, зная что машина не серийная. Автогиганты не так старательно вылизывают свои предсерийные образцы. А здесь ребята старались. И не важно для кого. Да для самих себя.
Заводик в Минске говорите? А спросили почему не в России? Может в России то опять всё упёрлось в очередного зажравшегося регионального чиновника с протянутой рукой?
Конечно так автомобиль не строят с профессиональной точки зрения. А много ли профессионалов автопроизводителей предложило помощь Прохорову в создании ё-мобиля? Конструкторов с их видением и опытом, оснастку, штампы, детали. Да поучаствовать хоть как то. Ну да, своя рубаха то ближе к телу - деньги бюджетные освоить надо и ещё попросить.
Ё-мобиль не мог пойти в производство. Одного Прохорова с группой энтузиастов очень мало для создания новой концепции машины. Этим ребятам нужен завод, конструктора, дизайнеры, технологи, смежные производства итд итп, вообщем всё что есть у нормального автомобильного производства. А самое главное нужна заинтересованность государства.
Пусть наши автогиганты вытягивают за уши сейчас свои заводы. Но чем снова вваливать деньги в АВТОВАЗ, не лучше ли продвигать наработки ё-мобиля в серийные производства автомобилей, автобусов. Гинзбург получается ищет инвестора для проекта государственного масштаба, а государство в упор этого не замечает. А ведь все эти интересные наработки могут уйти скажем в тот же Китай. А уж там то им пропасть не дадут.
18
3
Ответить
    
Люберцы
Сообщений: 53
Чё-то я посмотрел на него и не могу отделаться от мысли, что перед ну уж очень мой авео напоминает. Общие черты бампера, фары тоже промелькнули. Не говорю, что 1-в-1, но очень похоже. Спереди)
Мой отзыв: Chevrolet Aveo 2014
1
4
Ответить
   
Магнитогорск
Сообщений: 879
поставил "не нравится" не читая статьи, о чем почти пожалел. все-таки, слишком много обманывали нашего брата... одним словом - проголосуем кошельками (особенно это важно с нынешним ростом цен на новые машины в салонах).
хорошая возможность выполнить обещание и сделать авто за 450 тыр. ну ладно, можно увеличить цену на инфляцию, прокоторую говорит наше правительство - 8%, но не более :)
4
1
Ответить
    
Сообщений: 38778
Фото хорошие.
2
1
Ответить
    
Сообщений: 2016
АлександрНижНов:
Уважаем ые господа из DROMa, соревнуясь в красноречии всё таки не стоило писать "... над ё-мобилем отслужили заупокойную литию". Сами догадаетесь почему?
Статья вообще написана в стиле "Давайте по пинаем ещё ё-мобиль". Глупо придираться к качеству машины и отдельных элементов, зная что машина не серийная. Автогиганты не так старательно вылизывают свои предсерийные образцы. А здесь ребята старались. И не важно для кого. Да для самих себя.
Заводик в Минске говорите? А спросили почему не в России? Может в России то опять всё упёрлось в очередного зажравшегося регионального чиновника с протянутой рукой?
Конечно так автомобиль не строят с профессиональной точки зрения. А много ли профессионалов автопроизводителей предложило помощь Прохорову в создании ё-мобиля? Конструкторов с их видением и опытом, оснастку, штампы, детали. Да поучаствовать хоть как то. Ну да, своя рубаха то ближе к телу - деньги бюджетные освоить надо и ещё попросить.
Ё-мобиль не мог пойти в производство. Одного Прохорова с группой энтузиастов очень мало для создания новой концепции машины. Этим ребятам нужен завод, конструктора, дизайнеры, технологи, смежные производства итд итп, вообщем всё что есть у нормального автомобильного производства. А самое главное нужна заинтересованность государства.
Пусть наши автогиганты вытягивают за уши сейчас свои заводы. Но чем снова вваливать деньги в АВТОВАЗ, не лучше ли продвигать наработки ё-мобиля в серийные производства автомобилей, автобусов. Гинзбург получается ищет инвестора для проекта государственного масштаба, а государство в упор этого не замечает. А ведь все эти интересные наработки могут уйти скажем в тот же Китай. А уж там то им пропасть не дадут.
...и в автоваз вбухивать надо и в инжиниринг....только государству нет никакого дела до заводов. На сегодняшний день государственная политика направленна на создание условий для развития (снижение налогов, искоренение бюрократии, ослабление влияния иностранного капитала и т.д) как говорится - "крутитесь сами", процесс этот медленный и быстрых результатов ждать не стоит, да и нельзя быстро (вы же не делаете резких движений на скользкой дороге). Если постоянно давать деньги - это рассла***ет и существенных изменений не приносит.
1
 
Ответить
  
Бишкек, Кыргызстан
Сообщений: 9308
молодцы, во всём молодцы !, Андрей, удачи вам и всей вашей команде в этом не лёгком деле ! мне этот проект очень понравился, надеюсь что он рано или поздно достигнет своего логического завершение и попадёт в массы .
3
 
Ответить
   
Сообщений: 735
неплох, но такие заряжающие колонки есть не у всех((
Penis: You see them tits?

Me: Yeah

Penis: Click on it

Me: Ok..?
1
3
Ответить
_m
    
Сообщений: 1821
zvir:
Берется Гизбург, перевозится вместе со своим барахлом на ДВ
так он туда и рвётся. прям, спит и видит
Мой отзыв: Toyota Corolla 2012
3
 
Ответить
     
67 параллель
Сообщений: 3185
АлександрНижНов:
А много ли профессионалов автопроизводителей предложило помощь Прохорову в создании ё-мобиля?
Вам Прохоров заплатил что ли? Или у него зад медом намазан?
Не собирался он создавать автомобиль, хотел бы сделал, не последние бабульки отдал все-таки...
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
1
3
Ответить
     
67 параллель
Сообщений: 3185
Сейчас Жирик по ТВ нахваливал Ё-мобиль, а Прохор жаловался на плохую экономическую ситуацию, но предсказал, что в 2015 году все исправится.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
1
 
Ответить
     
Липецк
Сообщений: 2517
Шляпе-мобилю не быть.
1
4
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 287
Подарили таки... Показушники. :(
 
2
Ответить
_m
    
Сообщений: 1821
zogar-zag:
но предсказал, что в 2015 году все исправится.
конечно. ты ж какой канал смотрел то? если б он что другое сказал, сразу после съемок в Лондон валоить бы пришлось. Навсегда.
1
1
Ответить
     
67 параллель
Сообщений: 3185
_m:
конечно. ты ж какой канал смотрел то? если б он что другое сказал, сразу после съемок в Лондон валоить бы пришлось. Навсегда.
Поднял бы английский автопром....
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
 
 
Ответить
     
HONDAdromBANDA
Сообщений: 84457
Респект
QUE PASA
Мой отзыв: Honda Inspire 1998
2
1
Ответить
  
Сообщений: 9044
машина лажа, проша по прежнему дешевый пиарщик.
2
2
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1104
Машина никакая, прототип по сути, идея с переделкой автобусов отличная, если цена автобуса будет такой же как сейчас, да еще и экономичным, транспортники пищать от счастья будут

по факту троллейбус на автономной тяге, плюс дизельгенератор с малым расходом солярки
Levin GT-Z AE101
Levin GTV AE86
GTeXtreme-Хабаровск
 
 
Ответить
     
Сообщений: 2157
Сколько весит сие чудо техники, как работает от батарейки или от бензина? Где их гибридная силовая установка - который в промороликах какой-то там ядреный двс? Где инновации? Мораль сей басни такова - сколь много денег не имеешь, без инженеров и толковых рук, будь хоть ты Прохор с млрдом ничего ты не сумеешь.
Прежде чем высказываться подумай, а не дурак ли ты.
 
1
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 876
Идея с автобусами клевая. Поддерживаю парней!
Мой отзыв: Toyota Corolla Fielder 2008
2
 
Ответить
    
землянин
Сообщений: 47877
Всё уже подарили .Жирику!)
 
 
Ответить
XTM
  
Сообщений: 290
позорище.
кружок "умелые руки".

хоть миллиард у человека, хоть два - нормальным инженером это его не делает.

ну дал бы денег нормальным парням на разработку супер-пупер машины, это ещё понятно, и даже похвально.

только говорить надо было не так: "я тебе подарю супер-пупер машину".
а как-то вот так: "Я тупой и ничего в этом не соображаю. Но если парни, которым я дал немножко бабла вдруг сделают тачку, то я тебе ее подарю. Если не сделают, то мы пропиаримся и все равно денег с этих лохов стрясем."
2
5
Ответить
     
Югорск
Сообщений: 2154
Наконец то что то путнее. Китайцы интересовались уже российским автопромом. Так поделитесь с ними наработками по ё-мобилю. а они взамен дадут сырьевую базу и свои наработки. Поставьте завод в экономической зоне чтобы на 7 лет уйти на пониженные налоги либо совсем без них обойтись. Плюсов появится масса.
Будут вам и рабочие места и развитие автопрома российского и живая конкуренция даже с заводами делающими марки под Россию.
Многие похоронили этот проект уже, а вот люди взяли с делали. Мы только и горазды что обо***** все с самого начала, а сами ничего сделать не можем.
Nissan Liberty 2 литра с вариком
4
2
Ответить
     
...
Сообщений: 329178
Надобрать
524 288
1
 
Ответить
     
Красноярск
Сообщений: 113
По мимо загнувшихся проектов, наверное Россия впереди планеты всей по числу диванных экспертах во всех областях! Как же так, столько спецов, а живём говяно! Вы бы помогли уже стране, господа комментирующие, своим огромным опытом!
6
 
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 2619
Такое чувство что эта вся движуха была ради того что бы Прохорову не прослыть человеком не сдерживающим обещания.Емобиль подарен Жириновскому?))).....Так..Емоб иль пнул,идем дальше)))
Достучаться до небес...
1
1
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 696
dromoвец:
Классно, но не технологично.
Такое не поставить на конвеер как я понял?
Смысла в единственном экземпляре для страны нет.
Остается поставить на ВВЦ и гордиться тем какая у нас великая страна.
С чего Вы решили ,что его нельзя поставить на конвейер? На конвейер или на поток поставить можно все что угодно. Этот автомобиль не исключение.
Будьте внимательны к своим мыслям - они начало поступков.
4
 
Ответить
   
Хабаровск
Сообщений: 696
qwerty_24rus:
По мимо загнувшихся проектов, наверное Россия впереди планеты всей по числу диванных экспертах во всех областях! Как же так, столько спецов, а живём говяно! Вы бы помогли уже стране, господа комментирующие, своим огромным опытом!
Поддерживаю! Болтунов куда не зайди пруд пруди. Ноют, вякают невпопад, умничают, а сами из себя не фига не представляют.
Будьте внимательны к своим мыслям - они начало поступков.
4
 
Ответить
 
На Кит-Фин границе
Сообщений: 5204
лента внизу - прочие авто прикольная....
Наслаждаюсь началом прорыва, десятилетия ярких побед, процветания и стабильности!
 
 
Ответить
 
Russian Federation
Сообщений: 7147
Долго они будут первую 100-ню делать!
If you want to go outback, take a Land Rover. If you want to come back, take a Land Cruiser
 
1
Ответить
     
Улан-Удэ
Сообщений: 2640
Ё моЁ, отстой!!!
Мой отзыв: Mitsubishi Outlander 2013
2
3
Ответить
   
USA, CO
Сообщений: 22985
пацанский 15-дюймовый сабвуфер.
лоховский пенополиэтилен
Посадка у водителя — охренительная

Дром - ресурс для "четких пацанов"?
2
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 187
Машины могла и имела право на существования!
а так неплохо сделано!
1
2
Ответить
     
Углегорск
Сообщений: 3432
не однозначные чувства вызывает
 
 
Ответить
     
Липецк
Сообщений: 3226
что не понравилось - руль без эмблемы -не смотрится и панелька приборов по середине то же на любителя , кузов понравился в комбинации с красным цветом , из теста -если валить то на 90 км ... 90 км по городу или по трассе ? если по городу то лично мне достаточно
На100ящая ХОНДА-наш ярко красный лайнер !
 
 
Ответить
 
Южно-Сахалинск
Сообщений: 145
Я может где-то невнимательно прочитал, но вроде везде по тексту про город Минск пишут... Тогда почему же тогда все восхищаются "нашим" автопромом?
Мой отзыв: Hyundai Tucson 2010
2
 
Ответить
 
Южно-Сахалинск
Сообщений: 145
Ktth:
лента внизу - прочие авто прикольная....
)))))))))) Да... Вот в ряд с какими авто этот чудо поставили))))))
 
 
Ответить
Максим
Малая Пурга
по букве все понятно...
 
 
Ответить
Василий
Красноярск
Для начала весьма неплохо.
1
 
Ответить
павел
Тюмень
За лям евро я бы лучше самолет взял, чем сборная моя ограда! Ну сидения от калины! Я ваще выпал за что бабосы такие за пластик сидения и аккумулятор! Жесть бабки не куда девать называется!
 
1
Ответить
    
Горный Алтай
Сообщений: 1632
Вольфович сказал на дачу ездить будет, не дай Бог он забуксует и порвет привод или акум сядет)))) Порвет Прохора)))))
G16A 91 г. TD01-W АКПП
Мой отзыв: Suzuki Escudo 1996
 
 
Ответить
     
Благовещенск 28
Сообщений: 76
Marazmik:
Наконец то что то путнее. Китайцы интересовались уже российским автопромом. Так поделитесь с ними наработками по ё-мобилю. а они взамен дадут сырьевую базу и свои наработки. Поставьте завод в экономической зоне чтобы на 7 лет уйти на пониженные налоги либо совсем без них обойтись. Плюсов появится масса.
Будут вам и рабочие места и развитие автопрома российского и живая конкуренция даже с заводами делающими марки под Россию.
Многие похоронили этот проект уже, а вот люди взяли с делали. Мы только и горазды что обо***** все с самого начала, а сами ничего сделать не можем.
 
 
Ответить
   
Барнаул!
Сообщений: 952
Не в обиду, но за столько времени и столько денег сделать несколько экземпляров из импортных составляющих + вазовские???

Вон на дроме в отзывах мужики в одного тоже тачки из разных собирают!

Место сборки мне напомнило кузовной цех нашего местного дилерского центра, пластик штамповать - дело не хитрое... у нас кузовщики восстанавливают бампера и детали из пластика, пояют - так же, только подгонка деталей ИДЕАЛЬНАЯ.....

Это я к чему, все что показано на фото - это какое-то кустарное дело, отмыть возможно деньги... но производством совсем не пахнет! Вот новые разработки ваза, х-рэй и т.п. - вот это СЕРЬЕЗНО!
Мои отзывы: BMW X3 2004, Hyundai i30 2011
 
 
Ответить
     
Из-за леса, из-за гор...
Сообщений: 3284
Костомайзинг в гос. масштабе, не более. Приборка по середине, отошла еще в 2005м, убого.
 
 
Ответить
    
медвежий угол
Сообщений: 1315
Ё-бобёр
"Если один раз пожалеешь, что не сказал, то сто раз пожалеешь, что не промолчал."
 
1
Ответить
Владимир
Иркутск
Люди, я один заметил серию Жириковского Ёмобиля - ОРК!??????????? кто-то решил дядю Вову приопустить чтоле!?? Орк - английской мифологии мерзкие фейри.
Очень глупое и злобное существо, чрезвычайно кровожадное , просто
без меры. Они боятся солнечного света и живут под землей или
в недрах гор , в темных сырых пещерах, выходя на поверхность только
ночью. Орки обычно служат темным силам.
 
 
Ответить
    
Горный Алтай
Сообщений: 1632
Владимир:
Люди, я один заметил серию Жириковского Ёмобиля - ОРК!??????????? кто-то решил дядю Вову приопустить чтоле!?? Орк - английской мифологии мерзкие фейри.
Очень глупое и злобное существо, чрезвычайно кровожадное , просто
без меры. Они боятся солнечного света и живут под землей или
в недрах гор , в темных сырых пещерах, выходя на поверхность только
ночью. Орки обычно служат темным силам.
Мужик ты наверно после Хобита в дром залез ))))
G16A 91 г. TD01-W АКПП
 
 
Ответить
Евгений
Сургут
Мде, по-моему, морду авто срисовали с главного конструктора )) что-то есть у них общее
Салон - очень даже хорош, только все портит буква "ё", вышитая на обивке )
Логотип, конечно, вообще - бомба )) "Ё!"
Первый раз увидел фото данного аппарата, реально захотелось сказать: "Ё!"
Внутри - норм, но снаружи - бе-е-е...
3
 
Ответить
  
Сообщений: 14
Тема с под заряжаемым автобусом уже воплощена в Китае и активно ездит по китайским дорогам. А мы получается нагло воруем идеи и присваиваем их.
1
 
Ответить
  
Сообщений: 14
https://www.youtube.com/watch?v=fvdZ8s1fPx0 вот видео как это происходит в Шанхае
 
 
Ответить
     
Уссурийск
Сообщений: 2167
Я бы взял конечный образец при цене до 700 тыс. Понравился и снаружи и внутри, только расцветка не айс.
Toyota Vista SV32 3S-FE 1992г.в. -> 3S-GE 3Gen
1
 
Ответить
Сергей
Находка
автобусы на остановках в китае уже как год полтора заряжаются, пока пассажиры садятся
! смотрите ютюб
 
 
Ответить
ТАЗОВОД МОТАФОН
Ханты-Мансийск
ПАНЕЛЬ САЛОНА ГРУБАЯ НЕКРАСИВАЯ Е МОБИЛЬ ДОЛЖЕН БЛЕСТАТЬ ЭЛЕКТРОНИКОЙ 1 МУЛЬТИМЕНДИЯ СТРЕМНАЯ 2 ЗАДНИЦА АВТО ТОЖЕ СТРЕМНАЯ НАДО ДЕЛАТЬ АВТО БОЛЕЕ АГРИСИВНЕЙ ИЛИ КОСИТЬ ПОДЛЕКСУС НИССАН ЖУК НАПРИМЕР Е МОБИЛЬ ДОЛЖЕН БЛБЛЕСТАТЬ ЭЛЕКТРОНИКОЙ ВОТ ТОГДМ ЕГО БУДУТ БРАТЬ НА РАСХАТ
 
1
Ответить
    
забайкалье
Сообщений: 1314
Long Vehicle:
"Ну и что? Ну да, датчики разные. Но мы умеем обманывать датчики."
Гениально, н*****ь датчики в собственно построенной машине.
повеселило
..я Забайкалец, сказал Человек. И Все заплакали...
 
 
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 19891
zvir:
ну то, что у него "потырили" во время его путешествий в поисках бабла (а по другому назвать это я не могу), было известно миру еще до него. Индийцы и китайцы шлепают его подделки направо и налево, но то что он открыл, а именно - явление, никто увидеть не смог, скорее всего, суть в его изделии кроется в настройках, как говорили многие изыскатели в данном направлении - он попал в "момент", где электрическому току начинает "помогать" окружающий нас эфир, потому, хоть и есть патент, есть копии его моторов и довольно с неплохим КПД, его моторы имеют большую мощность, т.к. основной "секрет" он не раскрыл. (ну по крайней мере, для нас) наверняка, когда к нему приезжал Шойгу, определенные договоренности все-таки были.
О том что никакого "окружающего нас эфира" не существует - знает любой прилежный школьник старших классов. Это было выяснено лет 100 назад. Поменьше надо увлекаться псевдонаучной фантастикой. И поменьше смотреть всякий бредогенераторный шум с канала РенТВ и ему подобных. В т.ч. про мифического Теслу.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
 
 
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 19891
Лучше бы ребята Гинзбурга вышли на троллейбусников с предложением переделать их транспорт на автономный. У них есть главное - силовые линии. Если сделать троллейбус с запасом хода в один конец, то заряжаться он мог бы быстро на конечной станции, и городить ничего не надо, вся инфраструктура уже есть в крупных городах. Отопление/охлаждение салона должно работать от углеводородного сырья, например газ. А само движение и прочая электрика от батарей. Связка основных литий-железофосфатных элементов и суперконденсаторов должна дать эффективную работу и рекуперацию.
А предлагать переделку автобусов на гибриды можно и параллельно другой работе, это же по сути подработка, а не бизнес. Да и подумать - куда еще пристроить имеющиеся наработки, не в сфере перевозок.
А в легковом транспорте - можно наверное договориться с китайцами чтобы те делали основы а/м типа Матиза (черри кк) и туда вставлять свою электро или гибридную агрегатку, и вот тебе совместное предприятие.
Жаль Прохор их бросил. Такие проекты быстро и задёшево не делаются, но это куда престижнее чем просто нахапать бабла на стыренной госсобственности. Сюда нужно вкладывать деньги, привлекать заказчика. Нужны успешные проекты, чтобы заказчики доверились. И вообще, автопроизводство это очень и очень дорогостоящая сфера, в которую вбухивают миллиарды чтобы оно работало. Эпоха гаражей уже прошла. В ту же Теслу в Америке вложили прилично их миллиардеры, без всяких президентских амбиций, а оно заработало.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
2
 
Ответить
  
USSR
Сообщений: 293
да... в кризис/рецессию такой проект самое оно... переключаемся на российско-белорусское, даешь импорто-замещение!... но, как и в других отраслях нашей экономики, объемы "переключений" (3 штуки) поражают воображение...
 
 
Ответить
    
Сообщений: 38778
aleks22671:
повеселило
Нигавари.))
 
 
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 56917
а мне понравился аппарат.
вот бы ему запаса хода минимум на 1500 км было бы и заряда АКБ в течении 1 часа..))))
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Прочие авто Россия и СНГ в России