Дром купил вторую электричку. Leaf ZE1 за 1,7 млн, обзор машины, растаможка и сразу поездка на 200 км
Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Сравнительный тест от Drom.ru: Honda Civic против Chevrolet Cruze. Дед и салага

Сравнительный тест от Drom.ru: Honda Civic против Chevrolet Cruze. Дед и салага

03.12.2009 | 68174 просмотра
Какой из этих автомобилей вам больше нравится?
1918 (42%)
2678 (58%)

Источник: Drom.ru
Автор: Леонтий Тютелев
Фото: Андрей Бак

при перепечатке ссылка на источник текста обязательна!

 

 

 

 

Honda Civic и Chevrolet Cruze на тест-драйве Drom.ru 

Honda Civic и Chevrolet Cruze на тест-драйве Drom.ru 

Honda Civic и Chevrolet Cruze на тест-драйве Drom.ru 

 

 

Honda Civic:

Honda Civic, вид спереди 

Honda Civic на тест-драйве Drom.ru 

Honda Civic на тест-драйве Drom.ru 

Передняя панель в Honda Civic 

Рулевое колесо Honda Civic 

Интерьер Honda Civic 

Рычаг управления АКПП и ручной тормоз в салоне Honda Civic 

Передние сидения в Honda Civic 

Задний ряд в Honda Civic 

Багажное отделение Honda Civic 

Рычаг для складывания спинок задних сидений в багажнике Honda Civic 

Запасное колесо в багажнике Honda Civic 

Двигатель Honda Civic 

 

 

Chevrolet Cruze:

Chevrolet Cruze, вид спереди 

Chevrolet Cruze, вид сзади 

Chevrolet Cruze, вид сзади 

Chevrolet Cruze на тест-драйве Drom.ru 

Chevrolet Cruze на тест-драйве Drom.ru 

Передняя панель в Chevrolet Cruze 

Интерьер Chevrolet Cruze 

Панель приборов в Chevrolet Cruze 

Заднее сидение в Chevrolet Cruze 

Багажное отделение Chevrolet Cruze 

Запасное колесо в Chevrolet Cruze 

Двигатель Chevrolet Cruze 

Honda Civic и Chevrolet Cruze на тест-драйве Drom.ru 

Сегодня мы решили сделать отступление от тестов машин родом исключительно из страны восходящего солнца и провести сравнение яркого образчика японского автомобилестроения в гольф-классе и горячей новинки от Chevrolet. Последняя будоражит сознание общественности очень вкусной для своего класса стартовой ценой. Да-да, речь идет о Cruze — новой и весьма многообещающей машине теперь уже всемирного бренда. Ну, раз она такая многообещающая, то и строгий экзаменатор с длительной родословной будет тут в самый раз!

К сожалению, к тесту машины подошли не на равных условиях. Если «Хонда» предлагается у нас исключительно с мотором 1,8 литра мощностью 140 «лошадок», то Cruze можно заказать как с двигателем 1,6 (113 л.с.), так и 1,8 (141 л.с.).

Тестовый «Шевроле», естественно, метит в целевую аудиторию, для которой важен ценник, означенный в широкой рекламной компании — от 540 000 рублей. А за такие деньги машину с мощным мотором не купишь. Поэтому обклеенный рекламными наклейками «Круз» имеет под капотом всего чуть более полутора литров рабочего объема. Машина на тесте была в средней комплектации LS с 6-ступенчатым «автоматом», она оценивается примерно в 649 200 рублей.

Honda Civic и Chevrolet Cruze на тест-драйве Drom.ru 

Таком вот среднестатистическому «Крузу» противостоит мало того, что рестайлинговый, так еще и топовый Civic. Версия Executive дороже оппонента почти на 125 000 рублей. Но справедливости ради стоит отметить, что и самый-самый Cruze прилично отдалился от народа, а, вернее, от магической отметки в 540 000 рублей: версия с мотором 1,8 л и автоматом в комплектации LT стоит 748 000 рублей. Мы же сделаем соответствующие скидки при оценке динамических качеств слабого «Круза».

Сложно оценивать внешность, ведь предпочтения у каждого индивидуума субъективные, но не высказаться на этот счет в рамках сравнительного теста было бы неправильно. У «Круза» грамотно решена передняя часть: фары, затекающие на крылья, мощный «гриль» фальшрадиаторной решетки, акцентированные арки — агрессивный стиль! Боковины поддерживают начинание передка взлетающими к кроме линиями, а вот задняя часть получилась гораздо спокойнее: тут солируют большие фонари с кругами внутри, как у дорестайлингового «Цивика». Если морда чисто европейская, то зад отдает корейщиной. Такой вот «всемирный» дизайн.

«Хонда» — марка с давними спортивными традициями, вот и седан гольф-класса однозначно проповедует спортивное настроение, хоть и в меньшей степени, чем хэтчбэк. Описывать знакомую внешность лишний раз не стоит. Надо отметить лишь, что эстетика тут, в отличие от сборного «Шевроле», чисто японская. Силуэт с коротким капотом поджарый и достаточно динамичный. Фары смотрят со злым самурайским прищуром. Видно, что этот автомобиль без боя не сдастся. Изменения после рестайлинга носят косметический характер, и самое заметное из них — отказ от круглых секций в задних фонарях.

Honda Civic на тест-драйве Drom.ru 

Внутри соперники также отличаются существенно. «Цивик» в плане интерьера давно зарекомендовал себя как автомобиль космический. Смелые росчерки передней панели и не снились спокойному интерьеру «Круза». У «Хонды» панель больше, а наклон лобового стекла — сильнее. Да и посадка глубже, спортивнее. Материалы отделки неплохие, но «вау» вызвать не способны. Удивило, что небольшой участок мягкого пластика находится не со стороны пассажира (как, например, это делают в «Мазде»), а напротив водителя — ближе к стеклу. Интересно, кто туда потянется, чтобы его потрогать?

Маленький трехспицевый руль выглядит весьма аппетитно, нога сама находит удобный напольный акселератор, а рука тянется к небольшому аккуратному селектору КПП. Сразу замечаешь небольшие лепестки управления коробкой на руле. Это прерогатива самой дорогой версии. После поворота ключа вспыхивает ярко-синяя подсветка приборов, и неслышно оживает где-то в недрах подкапотного пространства мотор.

Удобные велюровые кресла достаточно цепко держат тело поверхностью, да и боковая поддержка здесь (в отличие от оппонента) не пустой звук. Переводя селектор АКП в положение Drive, запросто можно промахнуться и включить спортивный режим, который духу этой машины совершенно не противоречит.

Когда усаживаешься в пухлое кресло Cruze и окидываешь взглядом вальяжно раскинувшуюся в стороны переднюю панель, спортивный настрой, родившийся за рулем «Цивика», быстро сменяется на спокойно-благодушный. И даже эффектные приборы в колодцах под козырьком не в силах нивелировать этот эффект.

Chevrolet Cruze на тест-драйве Drom.ru 

Оформление салона здесь близкое к классическому. Интересная деталь — отделка панелей тканью, которая играет в унисон с обивкой сидений. Это создает дополнительный уют, и, по всей видимости, позволяет создателям машины экономить на дорогом мягком пластике. Но, даже несмотря на то, что пластик тут везде твердый, поверхность у него приятная на ощупь, виниловая. Качество сборки салона хорошее, но по нюансам (такие как подгонка деталей и т.д.) преимущество за «Хондой». Японцы не могут позволить себе «играющий» от нажатия центральный тоннель.

На консоли «Круза» аккуратно и эстетично скомпонованы клавиши управления сервисными функциями (вообще, дизайн этой детали лично мне напомнил Opel Insignia). Общий вид салона этой машины, которая позиционируется как бюджетная, бюджетным вовсе не назовешь. Он современный и стильный. Правда, мелкая оцифровка приборов заставляет напрягать глаза. Зато в отличие от броских цветов «Цивика» здесь подсветка куда более уравновешенная.

Когда эти одноклассники стоят рядом, заметно, что Cruze больше. Это подтверждается габаритными размерами. «Шевроле» на 52 мм длиннее, на 33 шире и на 44 выше своего конкурента. Но вот парадокс: за рулем «Цивика» ничуть не теснее. Еще больше я удивился, когда поочередно сел сам за собой в тот и другой автомобиль. И если в «Цивике» я лишь слегка касался коленями спинки переднего сиденья, то «Шевроле» удивил неприятно — колени уперлись, да и головой я подпирал потолок (рост 188 см). Дело в том, что крыша «Круза» скатывается ближе к задней части, и весь выигрыш по высоте приходится на переднюю часть салона.

А еще мне категорически некуда было пристроить ступни — тесно! Как тут не порадуешься плоскому полу на заднем ряду «Хонды». Да, японские компоновщики выполнили свое задание успешнее. Кстати, запас пространства в «Цивике» обусловлен еще и тем, что колесная база у него на 15 мм больше при меньших габаритах.

Honda Civic и Chevrolet Cruze на тест-драйве Drom.ru 

Чтобы окончательно разобраться с компоновочными сравнениями, заглянем в багажники. По литражу впереди «Шеви» — его отсек больше на 61 литр. Зато более низкий «Цивик» предлагает меньшую погрузочную высоту, да и проем у «Хонды» больше. Складывать спинки кресел второго ряда можно и там, и тут, но делается это разными способами. В «Шевроле» — стандартным: кнопки расположены в торце спинок. Инженеры «Хонды» вывели управление складыванием на рычажки в багажнике. Оно, конечно, удобно. Никуда не надо лезть, но вот незадача: чтобы спинка упала, ее надо толкать. Как? Скорее всего, пихать длинномером.

Очевидным недостатком «Хонды» (и весьма странным) является отсутствие кнопки открывания багажника на его крышке — тут надо либо орудовать ключом, либо лезть в салон.

На ходу машины отличаются примерно так же, как их салоны. «Хонда» — это выразительность, дерзость, напор, а «Шевроле» (с таким мотором и КПП) — средство для перевозки пассажиров, или в простонародье — овощ.

Машины существенно отличаются по каждому параметру. Вот, например, подвеска. У «Цивика» она упругая, собранная. Машина несильно кренится, и очень четко идет за движениями острого руля. Даже на зимней резине с шипами управляется она азартно и интересно.

Особенно стоит похвалить чувствительный напольный акселератор и филигранно настроенный электроусилитель руля. В повседневной эксплуатации это оборачивается минусами — подвеска отчетливо передает нюансы дорожного покрытия, и там, где на «Шевроле» можно ехать, особо не глядя на дорогу, за рулем «Хонды» приходится осторожничать. Что ж, спортивность требует определенных жертв.

«Круз» — другого поля ягода. Этот автомобиль не подразумевает гонок, его главная задача — сделать перемещение комфортным. Подвеска его ощутимо мягче, чем у оппонента. Особенно в том, что касается фильтрации мелких неровностей. Более длинный руль означает и менее четкие реакции, а упор на комфорт оборачивается ощутимыми кренами в поворотах.

Впрочем, все это не означает того, что быстро ехать за рулем «Круза» противопоказано. Просто ощущения тут не те, что в «Цивике». Руль хоть и не острый, но вполне информативный, прямую машина держит уверенно, с курса не сбивается. А чуть большая масса, безусловно, сказывается на плавности хода.

Honda Civic и Chevrolet Cruze на тест-драйве Drom.ru 

Разгоняется «Хонда» уверенно. Мотор здесь вполне гражданский, но хондовские гены в нем определенно чувствуются. Боевой характер раскрывается в зоне высоких оборотов, и машина бодро ускоряется. Хорошо помогает мотору пятиступенчатый автомат. Переключения плавные и быстрые, алгоритм мышления коробки заслуживает похвал — отклик на кик-даун своевременный и хорошо прогнозируемый. Ну, а режим Sport добавляет перца.

О разгонной динамике 1,6-литрового «Шевроле» пусть даже с шестиступенчатым автоматом хорошего сказать не получится. Привод акселератора тут гораздо тупее, мотор вялый и начинает более-менее нормально везти машину лишь после того, как стрелка перешагивает рубеж в 3 500 об/мин. Но даже подхватом этот процесс назвать сложно. Автомат неплох, но агрегату «Цивика» уступает, даже несмотря на лишнюю ступень. Он медленнее, но, правда, несколько плавнее. Последнее, кстати, для многих людей гораздо важнее скорости переключения.

Вот и получается на выходе, что машины эти стоят по разные стороны баррикад, целевая аудитория у них далеко не одинаковая. «Хонда» индивидуальнее и спортивнее. «Шевроле» комфортнее и спокойнее. Обе точки зрения на процесс вождения имеют право на жизнь, поэтому и создаются такие машины.

Что же касается субъективного мнения автора этой статьи, то я отдаю свой голос в этом сравнительном тесте за «Хонду». Это машина более продуманная, более законченная в своей идеологии. «Цивик» — это бренд-нейм в гольф-классе, сложившийся и успешный, ему не надо ничего доказывать. А вот «Крузу» много доказать придется, но уже сейчас можно с большой долей уверенности предположить, что эта машина будет успешной, и не одна лишь цена является тому предпосылкой.

Технические характеристики сравниваемых машин
 Honda Civic 4D ExecutiveChevrolet Cruze LS
Тип двигателябензиновый, четырехцилиндровыйбензиновый, четырехцилиндровый
Рабочий объем, см31 7991 598
Мощность (л.с. при об/мин)140/6 300113/6 400
Крутящий момент (Нм при об/мин)174/4 300153/4 200
Приводпереднийпередний
Коробка передачавтоматическая 5-ступенчатая6-ступенчатая автоматическая
Подвеска передняятипа McPhersonтипа McPherson
Подвеска задняянезависимая, на двойных рычагахполунезависимая, пружинная
Тормоза передниевентилируемые дискивентилируемые диски
Тормоза задниеневентилируемые дискиневентилируемые диски
Длина (мм)4 5454 597
Ширина (мм)1 7501 788
Высота (мм)1 4351 477
Колесная база (мм)2 7002 685
Снаряженная масса (кг)1 194-1 2911 310
Расход топлива:  
В городе (л)9,511,2
На трассе (л)5,15,8
Комбинированный (л)6,77,8
Багажник (л)389450
Максимальная скорость (км/ч)200175
Разгон 0-100 км/ч (сек)10,613,5
Цена протестированного автомобиля774 900 рублей649 200 рублей

Источник: Drom.ru
При перепечатке ссылка на источник текста обязательна!


Drom.ru

Комментарии

  
Барнаул
Сообщений: 11808
12 литров на 1.6 моторе против 9 у цивика на 1.8 литра... ну и мотор, однако :0
Вот.
Мой отзыв: Honda HR-V 1999
197
44
Ответить
inffitoto
Кемерово
***у с пальцем. уж простите:)
144
30
Ответить
     
Raccoon-City
Сообщений: 3618
ну и тест, что машины с одинаковым литражом не могли найти что бы пол статьи не писать какой Круз "овощь"? и о дрянном и царапающемся пластике на панели Хонды и о ее маленьком клиренсе из вежливости забыли упомянуть?

может рано еще самим тест-драйвы делать? перепечатывайте из других изданий, у Вас это лучше получается.
езжу на Калине, торгую Renault, и вообще враг Дром.ру
273
68
Ответить
   
Сообщений: 22
А по мне так адекватное сравнение! Ведь если Круз будет 1,8 литра,то и цена не далеко от Цивика уйдет. Может сейчас кто то как раз между двумя этими автомобилями и выбирает,так что обзор в тему. Но я за ХОНДУ!:)
97
79
Ответить
     
Большая деревня
Сообщений: 2323
цивье получше канечно.голос за хонду
Нет рабства безнадёжнее, чем рабство тех рабов, Себя кто полагает свободным от оков
84
55
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 71
про цивик и так все ясно эта модель завоевала себе заслуженную популярность и любовь в России. а вот крузу еще предстоит это сделать. но все таки это разные машины. примерно тоже самое что сравнивать камри с акордом или там легаси...
слава мне, что я родился и помог стране......
56
14
Ответить
  
24->19->77->TJ->78->24->LY->19->72->77->78
Сообщений: 11630
Дорожный просвет на Хонде Сивик не такой уж и маленький. К примеру, на Форд Фокус просвет еще меньше.
Хотя в по этому параметру Тойота Королла наверное всех опережает...
Видимо скоро будет следующее поколение Сивика, ждем с нетерпением.
Мои отзывы: Kia Carnival 2008, Honda Civic 2007
20
18
Ответить
Лично у меня слово Шевроле ассоциируется с: Корвет, Камаро, Тахо..
81
26
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 186
А Круз то спереди симатишный!=)
109
31
Ответить
23 - 86 -54
Я конечно очень уважаю японоводов и даже понимаю что сивка выиграет с не.***енным отрывом , но все таки по мне , так стоило для большей обьективности взять круз с мотором 1.8 ...
142
8
Ответить
    
Пермский краЙ
Сообщений: 1378
Am1go ты не смотри на оффициальные цифры заводов, расход в городе не цивике с автоматом меньше 11 не получается .... проверено.... а какой расход "по жизни" будет у круза - вопрос остается открытым ....

ЗЫ про криленс, про пластик, про отвратительную краску на кузове, про слазинье хрома на решетке, про царапины по краске даже от сухой травы что то забыли авторы упомянуть косячки хонды

ЗЫЫ самому нравится цивик, но себе такую не хочу, за такие бабки можно взять гольфа последнего, по крайней мере набор заводских "косячков" в разы меньше....
Toyota Vista 1997 года рождения SV-40 4S-FE, корабль перламутрового цвета )))
60
31
Ответить
     
Новороссийск
Сообщений: 3252
сравнили бульдога с носорогом
ваз-21053 2003г.
тойота спасио 97 г.
Honda CR-V RD5 2001г
лучше лучше чем хуже ©
22
50
Ответить
   
Сообщений: 606
А где в голосовании пункт "Ни тот ни другой не нравятся"?
Москва – единственный город в мире, где тебе могут врезаться в зад, когда ты обгоняешь по встречной.
27
24
Ответить
  
Москва
Сообщений: 450
Просто в Шевроле написали реальный расход, а Хонда слукавила... и потом 11,2 куда ближе округляется к 11, а не к 12
Мои отзывы: Opel Omega 2003, Opel Astra 2007
49
20
Ответить
     
---22---
Сообщений: 68110
Цивики никогда не нравились, да и Круз не фонтан - но он хоть снаружи посимпотичней будет.
81
70
Ответить
 
Сообщений: 139
Половина принципиально голосует за цивик...

шумоизоляция - никакая

салон - тряпка с очень сомнительным дизайном.

круз набрал 5 звезд на последнем краштесте, это должно о чем то говорить
95
45
Ответить
    
Москва/Люберцы
Сообщений: 1267
не корректное сравнение надо было обе в топе брать на тест, а так заказухой и профонацией попахивает, хотя я сам и хондовод.. но это слишком, вы б еще сравнили легенд в фуле с пустой эпикой....
HONDA Accord 2008 white executive.
85
8
Ответить
    
Сообщений: 32
Такие знатоки сивиков тут собрались)
Правильно замечено, что под разные аудитории сделаны эти машины. Вот сейчас эти разные аудитории и доказывают друг-другу чего-то там)))
По мне-то круз с мотором 1,8 тоже овощь будет. Хотя сам сивик с мотором 1,8, овощь, конечно в сравнии с Civic Type-R, а лучшего атмосферного спорткара в этом мире ещё не придумали.
30
29
Ответить
  
Сообщений: 9108
Хонда есть Хонда ...
http://www.drive2.ru/cars/uaz/31519/31519/carliknos/
http://www.youtube.com/user/CarlikNOS/videos
40
29
Ответить
  
Сибирь
Сообщений: 9199
Панель от Круза в Цивик и отличный авто будет..:)
Toyota. Hyundai.
18
71
Ответить
     
Чита
Сообщений: 82903
Мне конечно оба не очень на душу лежат но всёже Цивик.
GET BIG OR DIE.
29
43
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2442
Смотрел Круз у официального дилера GM ещё в сентябре, ничего так машинка, но сравнивать её надо с предшественником - Лачетти, а не Сивиком, где, как уже было написано, совершенно иная идеология. По сравнению с Лачиком - да, прогресс на лицо, в салоне очень понравилось, да и снаружи симпотный. Но ценник не её, хоть убей! здесь уже можно выбирать из куда более породистых марок. Кстати, за прошедшие с первого личного знакомства 3 месяца в городе так ни одной и не увидел...
25
8
Ответить
promax14
Омск
по мне круз симпатичный и все, в остальном за хонду!
22
18
Ответить
 
Сообщений: 4378
База машин практически одинакова, но на фото отлично видно, что сзади в Крузе заметно теснее.
Машины практически равны по габаритам, но Круз тяжелее даже с мотором 1.6.
Сивик и должен быть экономичнее Круза, потому что у него ДВС работает по циклу Аткинсона.
Единственное преимущество Круза - цена. Он и создавался как более дешевая альтернатива в гольф-классе.
22
4
Ответить
  
Шелехов
Сообщений: 10442
на фотке круз где чувак сзади сидит, панелька снизу торчит, как будно не защелкнули ???!?!!!
а в душе марковод
9
 
Ответить
  
PRK-NVKZ-NSK
Сообщений: 9399
CIVIC рулит....
The Truth Is Out There
32
41
Ответить
 
ГондурОссия
Сообщений: 5223
Действительно - "ДЕД и салага"!
Кроилово ведёт к попадалову тчк
19
14
Ответить
 
ГондурОссия
Сообщений: 5223
"Может сейчас кто то как раз между двумя этими автомобилями и выбирает"

Это точно. Но тогда обе эти машины нужно сравнивать с адекватными каждой из них по качеству и по статусу. А так - смотри на голоса и читай мой предыдущий пост.
Кроилово ведёт к попадалову тчк
5
3
Ответить
     
Сообщений: 95
"Более длинный руль означает и менее четкие реакции...." Что за бред. Четкость реакций зависит от мягкости подвесок, высоты профиля шин...но ни как не зависит от длинного руля (передаточного отношения рулевого механизма). Напрашиваеться вывод что автор не знает что такое четкость реакций. Как вот доверять таким статьям. Учиться вам надо господа журналисты.
А Крузя автомобильчик хороший, только всё таки это "кореец" и до уровня японцев не дорос видимо. Пока. Но для них это огромный шаг впред без сомнения.
28
8
Ответить
   
Пенза
Сообщений: 800
CIVIC однозначно!!!
33
31
Ответить
    
Новосиб
Сообщений: 1523
Цивик позачётней будет для молодёжи, а шевроль для более взрослых и серьёзных людей
как говорил мой дед: "я твой дед"
30
24
Ответить
    
Нижний Новгород
Сообщений: 1528
А я за круз.Свеженький,приятненький.А цивик уже приелся и надоел.
Nissan Sunny 2001 EX был
Mitsubishi Airtrek 2002 Turbo)
49
30
Ответить
   
Челябиск
Сообщений: 811
Хонда отлично рулится а Круз хз че ваще. Американский шилдик, корейская машина.. Гораздо приятней ездить на чистом япе.
32
43
Ответить
Гораздо приятней ездить на чистом арийце, и как обычно у всех хватает ума орать только одно: хонда рулит, неадекватное сравнение, да это же неяпоноМАМОмобиль!!
19
20
Ответить
   
Мытищи - Жемчужина Подмоско
Сообщений: 533
Сам езжу на Сивке 2002г.в. НО!!! Обе машины хороши.

Для азартного и горячего водителя подойдет быстрый, но жесткий Сивик.

Для размеренного и никуда не торопящегося водителя (я как раз в такого потихоньку превращаюсь :0) подойдет Круз как более мягкий и спокойный.

Каждому - своё!
Митцу Спейс Стар 2004, 1.6 АКПП, "моя звёздочка"
Honda Civic Ferio, 2002, "Prince on a white horse"
Мой отзыв: Honda Civic Ferio 2002
28
4
Ответить
Круз хоть конечно скорее всего и *****о но хоть зато дизайн посимпотичнее!!!
11
7
Ответить
  
Запитер
Сообщений: 408
Тест ни о чем. Кивик уже изрядно понадоел, да и сама по себе машина более маркетинговая. Недочетов в ней хватает. В этом диапазоне есть и поинтересней машинки.
Citroen C5 2,0 HDI Tourer 2009 (с чипом))
BMW X1 20xDrive 2013 (пока без чипа - обкатка))
18
7
Ответить
Красноярск
а не судьба была взять круз с мотором 1,8????
46
4
Ответить
    
Кемерово
Сообщений: 37522
Цивик - пластмассовый, Круз с таким движком - для пенсионеров....
Равыне надо было катать, 1.8 оба. Круз СОВСЕМ другой ! И цена наравне с японцем будет, даже дешевле
Я за Круз.
Научитесь никому ничего не рассказывать. Вот тогда все будет хорошо.
42
17
Ответить
Стоил бы Круз, как Лачетти - разлетался бы, как горячие пирожки. Но 540 т.р. в базе даже без кондиционера... Среди этих 2-х выбрал бы Хонду, но внешне больше нравится Круз.
22
7
Ответить
Красноярск
ездил на тэстовом крузе с мотором 1,6 автомат ....едит слабовато но внешне и внутри хорош говорят что смотор 1,8 (он ставиться и на опель астру) поживее но у диллера таких пока нет))))
9
1
Ответить
DMC
  
кемерово
Сообщений: 8903
тестом назвать сложно, изначально неравные автомобили и в тех. характеристиках и в комплектации
ничто так не укрепляет веру в человека , как предоплата !
Мне не нужна война, мне нужен мир... весь
15
1
Ответить
     
Сообщений: 3188
сравнение двух разных авто по идеологии, а также по комплектации.
некорректно, дромовцы!

имхо, новый круз надо сравнивать с короллой, лансером или альмерой. да и по комплектациям соперники должны быть одиноковы.

а вот насчет цивика - много косячков по лакокрасочному, отделке салона и ржавеющему кузову после года-двух эксплуатации.

так что, круз не так уж плох.
Жизнь хороша, если жить не спеша!
23
6
Ответить
Evgenfro1983
Тест должен был проходить с одинаковым набором движков и комплектаций вот тогда была бы правда. А вообще за новичка, хотя не купил бы не Круза и не Цивика.
16
4
Ответить
 
Сургут
Сообщений: 221
легаси 2.5 на палке жрет 12 литров в городе, инфинити фх35 жрет 16 литров, а тут 12 литров 1.6 мотор, чета бред какой то, шефроле неале, как будто с лансера срисовали что ли, такое же убогое авто как и лачети, шевроле нормальный только корвет, остальное неале
12
36
Ответить
    
Бурятия, Каменск - Москва
Сообщений: 1163
По кузову, как говорится "на вкус и цвет ..", а вот комплектацию всё-же надо было подобрать одинаковую.
Honda Partner 2001 уже продано
13
1
Ответить
    
Пермский край
Сообщений: 55
где то писали про эту кукурузу что цена должна быть за базу -100.я за хонду,кто мечтает о пенсии и большой машине(альтернативе приоре)возьмёт шеви..
9
18
Ответить
    
VARTOVSK CITY 86rus
Сообщений: 1828
прикольный дизайн интерьера у круза, ну а если честно то тоже больше склоняюсь к хонде, всё таки японцы умные люди

"Японцы не могут позволить себе «играющий» от нажатия центральный тоннель."
Ехал Грека через реку
Мой отзыв: Toyota Corolla 2001
10
12
Ответить
Хонда Цивик седан - производство Турция,удивился когда узнал ...
15
1
Ответить
гидропон
chev kruze = suzuki kizashi?
suz gr. vitara = chev tracker?
как понимать то?
5
 
Ответить
    
Тюмень
Сообщений: 1511
Круз-то специально взяли такой, чтобы сказать, что Сивка лучше. Надо быть честными однако.
Мне оба не нравятся. Сивка - пузотерка. Куда вы на ней по нашим дорогам. Если нравится брюхом це******все подряд, то пожалуйста. Короче, не для Раши. Салон и внешность на любителя - зализанный он какой-то.
Круз внешне-то ничего, но у меня тоже Шеви ассоциируется с Тахо, Блэйзером и т.д. А корейский Шеви хз...
И не надо тут про спортивность. Ее нет ни в том ни в другом. Для гонок другие машины! А это обычные гражданские тачанки.
Родился винтиком - станешь бульдозером.
Мой отзыв: Mitsubishi Airtrek 2002
15
7
Ответить
  
Уфа
Сообщений: 459
Согласен со многими. К сожалению не корректное сравнение.
Fortune favours the bold. (с)
11
1
Ответить
     
Metro-Goldwyn-Mayer
Сообщений: 179958
незнай я ездию на этой пузотерке все норм, нравится)))
а в крузе та что нашли кому там передок понраивлся, какой он стремный(((

сивкО рулиттт)))адназначнааа
HPNDA
Мой отзыв: Honda Civic Type R 2007
14
24
Ответить
Я
  
СПб
Сообщений: 9926
а вы заметили как корейцы подтянулись их уже с японцами можно посравнивать, что гворит либо о некачественном японце либо о довольно неплохом корейце
(ВОТ она альтернатива!)
Великолепный нынче карнавал одежд павлиньих и надменных поз
23
2
Ответить
     
Саяногорск
Сообщений: 3829
Фотограф DROMа молодец, сделал все, чтоб статью было приятно не только читать
Clio RS 197
13
3
Ответить
  
Сообщений: 9044
748 000 за непоими что.... Куда мир катится!
8
4
Ответить
чтобы не называть цивика пузотеркой нужно по*****ам меньше ездить! я на своем год проездил ни разу не цепанулся. НУ А круз-САЛАГА!
8
33
Ответить
civic не для ленивых жирдяев это наслождение! а круз кто такой? сборка из нереализованных старых технологий америкосов которые швыряют на наш рынок все старье для некоторых знатоков пластика и тряпок!!!все за хонду!!!!
13
30
Ответить
с81
на шевроле переднее сиденье спецом назад до упора сдвинули,чтобы казалось,что там места мало!!!
29
5
Ответить
Paratrox
Civic - легенда! Что тут сравнивать?
18
14
Ответить
  
Казань
Сообщений: 503
Понравилось мне одно слово, хорошо характеризующее современные машины Шеви - ОВОЩ!!! )))
Honda Fit 2003 1.3
Ка бы не было зимы...
12
23
Ответить
  
Калининград
Сообщений: 9031
немножко нелепое сравнение =)
«Выхлопные газы попадают в турбонагнетатель и вращают его, творится колдовство, и вы едете быстрее».
14
1
Ответить
я езжу на сивике ровно год, прошел 27000 км., поменял по гарантии только стекло со стелоподъемником водителькой двери (болень почти всех седанов), сборка турецкая, и менять ее мне, как я вижу, сейчас по прошествии года, не на что. На машине езжу пн-птн. в городе (Екатеринбург), затем пробег в область, итого за неделю выходит около 500 км, а то и бльше и машина хватила и трассы и трамвайных путей, и за все время - 1 скол на правом крыле ок.1 миллиметра, у прежней 14-й после двух лет вся морда была с ржавых сколах, а здесь грунтовка. Пузом я нигде не цепляю, а если не могу проехать, значит мне туда не надо, а учитывая ситуацию с парковками в городе, а спокойно бросаю ее за квартла и иду пешком куда нужно, а не пытась залезть как придурок на газон черз бордюр. Езжу на рыбалку, раскладываю задние сидень и с моими 1,90 спокойно ложусь - ноги в багажник, и ночь с комфортом и без комаров. нигде ничего не облазает и не ржавеет. Да, меня иногд по трассе обгоняют и 9 и 10 -ки, но это вопрос к их вдителям, некоторые потом торчат задом из куветов. Вы сядьте в сивик, возьмитесь левой рукой за руль, а правую опустите на такой глакий и приятный, просящийся в руку рычаг КПП, а правой ногой нажмите на накпольную педаль газа... Честно скажу, короллу не купил в том числе и из-за рычага КПП, там это нечто нарочито платмассовое, и как представил что каждое утро это надо бде рукой трогать, даже на тест - драйв не поехал. Был у дилера неделб назад, помл форсунки, проверил ходовку и аккумуляор, получил заверения что если застучат стойки и рейка, поменяют, и разрешили ездить на 92 бензине. Зимой не погоняешь, может и попробую. А что может предложить КРУЗ такого что нет в сивике, а. Купишь Круз и все будут говорить что у тебя плохой вкус и ты уже пенсионер, и на приличную машину у тебя денег нет.
35
27
Ответить
     
Белгород
Сообщений: 2740
Вполне себе нормальный тест. и в нем мне тоже импонирует сивик. круз это Level UPнутая лачетти )))) а сивик-сивик есть сивик.самый безопасный авто, да и рулится он куда веселее даже гольфа...
Почему Лада Калина рекламирует финский актер?
Что фину хорошо-русскому смерть!
(с) КВН
15
29
Ответить
     
новосибирск
Сообщений: 3290
всяко цЫвик....
аккорд 99г.был, авансьер 02г.был,QX-4-был,приус-30
торнео 02г.был, карина 00г.была,цивик 05г.-был.
15
15
Ответить
Veter@n90
+1 за Цивик сам недавно взял цивика только на механике, едит нормально. В черном и белом цвете смотрится намного лучше!!
11
5
Ответить
    
Сургут
Сообщений: 1714
Люблю возить (извините за выражение попу в комфорте - я за Круз ). Но иногда просыпается во мне что-то такое тогда я за Сивик.
Хонда - проверена временем, про Круз пока никто ничего сказать не может. Время покажет.
Дорожный просвет и краску в Сивике не хаит только ленивый, у Круза говорят с динамикой слабовато (даже с 1,8)
Похоже мне все таки придется купить Аристо (сочетание драйва и комфорта) пусть и б/у
Все, что есть хорошего в жизни, либо незаконно, либо аморально, либо ведет к ожирению.
11
1
Ответить
  
Сообщений: 9108
Да ладно че тут спорить .Сивик добротный , цельный авто. Ездил на таком 2 года в максималке. Наиприятнейшая машина , Хонде - риспект :)
http://www.drive2.ru/cars/uaz/31519/31519/carliknos/
http://www.youtube.com/user/CarlikNOS/videos
14
2
Ответить
dkinko
Москва
Купили жене Круз 1.6
Сразу скажу, что объездили в Москве кучу салонов - покатались и пощупали все машины этого класса в цене до 700 000 руб.
Внешне лично нам Круз понравился. Новый дизайн, свежая машина, еще не приелась. На вкус и цвет... База кстати от Опель Астра. Двигатели тоже Опелевские 1.6 и 1.8 стоят на тех же Астрах (они даже внешне одинаковые). Для сведения Шевролет и Опель это один концерн Дженерал Моторс... для тех кто не в теме))) Так что технически это больше немец, чем кореец или американец. Опеля и Шевроле у нас даже продаются в одних и тех же салонах... Мы пришли в салон за Опель Астра, попутно зашли в соседний зал, увидели Шевроле Круз и купили его.
По большому счету машину купили из-за салона. Он приятно удивил!!! По сравнению с конкурентами он очень качественный, не хуже чем на более дорогих... Пластик твердый, но нет чуства дубовости как в Маздах, Лансерах и др. Текстура пластика и ткани на панели приятная на ощупь. Все подогнано и собрано четко, без щелей и скрипов. Когда сели в машину сразу бросилась в глаза приятная гармоничность тканевых вставок на панели (там где у других дубовый пластик). Подсветка приятная, не навязчивая. Очень понравилась центральная консоль. Она кстати 100% слизана с Опель Инсигния (машина за 1 000 000 руб.), даже рулевые рычажки управления фарами и дворником точно такие же как на Инсигнии, сравнивали ради интереса))) Приборная панель, органы управления и кнопки - все гармонично, где по идее и должно быть, но это во многих машинах так. В остальном по салону, сиденьям, обивке все как в тесте написано. Сзади места на самом деле не много, но жена редко кого то возит. Один приятный нюанс - водительское кресло отодвигается назад до упора в задние сиденья (я при росте 180 см. смог отодвинутся так, что не доставал до руля и педалей вообще))) Высоким людям на заметку. Багажник как в тесте, ничего особенного.
Двигатель специально брали 1.6, жена больше не хотела. Про 1.6 говорить нечего - просто ездить по городу. Автомат и подвеска мягкие, все плавно и ненавязчиво, точно как описано в тесте.
Тест драйв был на 1.8 автомат. Машина мягкая (не спорт), раскачивается но в меру, все предсказуемо, для города в самый раз. Динамика сравнима с любыми одноклассниками с двигателем в 140 л.с. (без турбины), как правило это двигатели 1.8 Конечно есть какие то мелочи, кто то на 0,5 секунды быстрее, кто то медленнее, но в общем все примерно одинаково. Был Авенсис 2.0 (150 л.с.) - не на много медленнее, наверное как раз на эти самые 0,5-1 сек. Стартонуть можно легко...
В общем итог: машина свежая, внешне интересная, салон приятный и качественный, двигатель 1.6 овощь, 1.8 бодрый (этой машине для уверенного движения в потоке хватает). Взяли среднюю комплектацию LS (все что нужно есть), цена - 650 800 руб.
Сравнивать есть с чем. Были и Тойоты и немцы, сейчас я езжу на Ниссан Теана.
Никого не агитирую, выражаю лично свое мнение.
49
9
Ответить
kaa
 
Томск
Сообщений: 7914
статья под ГЗ. Изначально же понятно авторам было, что будет срач. Зачем сознательно делать это и провоцировать людей? Нет двух одинаковых машин - лучше промолчать.
А сравнения лучше в авторевю читать например.
И ежу понятно что тем, кто выбирают машину до 650 добавлять еще 120тысяч никогда не будут и Сивик топовый тут не при делах.
А те у кого есть 780 нафиг не нужен Круз в такой комплектации.
Итого сравнение машин, которые покупают разные целевые группы.
Тогда можно было было бы с Сивиком сравнивать машину более высокого класса в начальной комплектации за 800 тыров и кто бы тогда побрился - вопрос.
Я наверное дурак, но предпочитаю учиться на собственных ошибках.
20
3
Ответить
dkinko
Москва
Полностью согласен. Кому что надо...
10
3
Ответить
хонда есть хонда а шевроле ОВОЩЬ
17
24
Ответить
Романоф
сидел в крузе, мне очень понравился.
ну за свою цену вообще ничего лучше не знаю)
особенно салон
21
9
Ответить
А мне нравиться больше Civic, видел в живую Cruse- это очередное безликое создание вообщем как говориться не зацепило.
14
25
Ответить
  
Питер
Сообщений: 10
--Нет двух одинаковых машин - лучше промолчать.--
Золотые слова!
18
 
Ответить
 
Калининград
Сообщений: 8160
Шеврале дешевка даже шильдик дешего сделан кроме конечноже настояших американских корвет камаро
9
23
Ответить
  
Новокузня
Сообщений: 10634
Вы б Цивика ещё с Приорой бы сравнили.
Барыжу свежим алтайским мёдом!
Хозяин Шарика.
Мой отзыв: Toyota Sprinter 1993
20
8
Ответить
Новороссийск
когда будет объективный тест????? слабо было взять одинаковые движки???? разница в цене испытуемых машин стошка деревяных!!!!! А эта хонда консервная банка,подвеска как на машине флинстоунов,знаю лично!!!!!!! В шевроле не сидел,не могу говорить!!! Подсветка у цивика для людей,которые носят спортивные костюмы с классическими туфлями,лишь бы бросалось в глаза!!! в этом тесте из цивика сделали спортивный супер-кар))))))))) смешно реально!!!!!!!! авторы таких тестов,научитесь быть объективными!!!!!!!!!! И так на заметку,раз уже вы сравнили Хонду и Шевроле,так в следующий раз сравните этот цивик с поддержанными БМВ 3 серии или Мерседесом С-класса,они 4-5 летнии стоят так же как и новая хонда,тогда я посмотрю понравятся вам результаты тестов!!!!!!!
17
8
Ответить
     
С-Пб
Сообщений: 92
А Джета всё равно лучше.
6
18
Ответить
   
Санкт-Петербург
Сообщений: 1014
Обе машины достойны внимания. Меня немного смущает американец, потому что он американец. К покимонам вопросов никогда небыло)))
7
1
Ответить
KAK
   
Иркутск
Сообщений: 18713
цивик факт рулит
14
12
Ответить
    
Владивосток
Сообщений: 1454
Однозначно - ХОНДА ЦИВИК
17
13
Ответить
  
Усть-Илимск
Сообщений: 313
у этого цивика только один не достаток - руль не ПРАВельный :)
Японкмама рулит
10
13
Ответить
    
Братск
Сообщений: 1664
Не знаю, кому как, может мне реклама еще мозги не промыла, но у меня Chevrolet Cruze пока ассоциируется немного с другой машиной.
17
2
Ответить
     
Сообщений: 83
Хонда однозначно лучше. Желательно из японии и с правым рулём. Кстати, тогда сравнение будет корректным - машины действительно будут в одном ценовом диапазоне - за 540 пустой круз, и навороченный цивик свежего года. Ещё и за меньшие деньги.
9
12
Ответить
     
Новосибирск
Сообщений: 2086
без вариантов Цивик
13
11
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 7076
После полутора лет владения ЦИВИКом 4Д, если мне задать вопрос купил бы я его снова?
Однозначно скажу - НЕТ.
1. Низкий (цепляет все что можно, к бордюру парковаться нельзя можно без бампера остаться)
2. Жесткий (иногда хочется выйти и проверить все ли там на месте в подвеске)
3. В поворотах кренится, как будто амморты убитые.
4. Краска облупилась почти со всех элементов лобового сопротивления, любой камешек и пипец покрытию. Элементарно подставка под боковые зеркала(крепление на дверь) похожа на жирафа больше.
5. Расход в городе 9 литров возможен если только все время тошнить. 10 литров минимум.
6. А больше всего меня убивают кубики указателей температуры и топлива, по ним невозможно точно определить сколько топлива в баке.
7. Про скорость коробки все врут, ее работу я не могу понять до сих пор, то стреляет, то тормозит - ЗАГАДКА.
Особенно убивает когда на скорости 140 пытаешь плавно набрать скорость дальше, а коробка начинает дергаться 5-4-5-4-5 и т.д. (на 5 просто не тянет)
8. Климат контроль просто ужасен. все время приходиться его крутить то жарко то холодно, ОЧЕНЬ ПЛОХО следит за салоном.
9. Напольные педали и подставка под ногу вообще х.ре .ь полная, по ним грязь, песок и вода стекают под коврик, ПРЕДСТАВЛЯЕТЕ что там обычно бывает зимой когда снег идет, приходиться снимать коврик и шпателем счишать грязь. Кто этот дизайнер! и проектатор! дайте я ему в кумпол тресну!
10. Откидывание сиденья я до сих пор не понимаю, сначало открываете багажник, потом идет обратно открываете дверь, откидываете сиденье, потом идете обратно и грузите. пипец конец п.9 про проектатора.
11. про шумку вообще молчу на дороге пассажиры иногда не слышат, что им говоришь переспрашивают.
12. А маленький аккумулятор без вариантов замены на другой, там просто места нет?????

Почему столько колбасы в одной машине не понимаю, задумка на 5+ а реализация на три с минусом.
Писать еще могу много столько всего на порточали просто караул.
Будет скучно, деньги высылайте.
33
12
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 7076
на 20 тыс у ЦИВИКа застучало рулевое(это просто ненормально), я еще не ездил, но чувствую придеться пободаться с ХОНДА центром.
Будет скучно, деньги высылайте.
9
6
Ответить
    
Tomsk
Сообщений: 1386
Смахивает на заказуху.
ЗАЗ 968 -> ВАЗ 093 -> ... -> Б4мкпп1999 -> Б4мкпп2002 -> ?
12
1
Ответить
Апчхииии
Шевроле я уважаю тока до 80х годов, в 90х пошли модели ваще хлам полный, а в 2000ых ваще чужие машины стали выкупать и лепить свои шилдики. Вот я не пойму до сих пор, Лачетти она же ДЭУ, она жа СУЗУКИ, она же БЬЮИК, она же ещё чёта.. забыл уже. И кто её реальный разработчик????? В разных странах под разным брендом прёт) Круз тож не пендосов рук дело. Хотя кстати машина довольно таки не плоха, ей бы с короллой по цене сравняться или ниже уйти чуток и реально бы попёрли продажи. Машинка очень не прихотливая, в ней нет таких тонких решений как в последних хондах, в которых постоянно не выдерживают эти технологии Российской эксплуатации. А ещё хочу добавить что у нас в стране охренеть какие дорогие машины! В тех же штатах этот круз стоит копейки, расчитан на средний и чуть ниже среднего класса достатка людей. тобишь доступный авто. А у нас это просто млин пол квартиры однокомнатной... ппц
10
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1637
Хонда - лучшая, однозначно!!!!
Honda Civic 2008 Executive
13
19
Ответить
   
Курган - это за Уралом
Сообщений: 733
Неоднозначно..., а вообще предпочитаю другой класс
Honda "Odyssey" RA-7 4WD 2001, Toyota Premio 4WD 2011
ВИС-234610 2010г. - монстрик для направлений
7
2
Ответить
Почему при фотографирование заднего пассажира в хонда сивик автор удобно присел для лучшего ракурса а при фотографирование круза стоит полный рост?
9
5
Ответить
Хонда - это хорошо! Но из цивиков нравится хэч и я бы его не купил, просто потому что низкий. У меня сейчас Фиат Стило, тоже низкий, устал. Так вот салон у Стило 2001 года в разы круче Хондовского, он просто добротней и гармоничней. Сложно потом пересесть в кусок пластика похожего на китайские игрушки сомнительного происхождения.
Про Круз ничего не скажу, но вот на тест драйв съезжу ради интереса, внешне машинка симпотная
5
9
Ответить
  
Томск
Сообщений: 285
Хонда отлично рулится а Круз хз че ваще. Американский шилдик, корейская машина.. Гораздо приятней ездить на чистом япе.
Хонда тоже собирается не в Японии, а в Турции, да икосяков предостаточно: рулевая рейка, окраска, цена на зап части. Так что здесь вопрос чисто вкуса и предпочтений.
Hyundai Grandeur TG 3.3 2008
Hyundai NF 2006
Mega-F Tomsk
6
3
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 480
to *Spitfire*:
Надо полагать, что у тебя дорестайловый Цивик? Мой товарищ купил летом рейстайловый - вроде пока все ок, жалобы отсутствуют. Да и в этом обзоре именно рейстайловый Цивик... Уж думаю, Хонда учла все перечисленные тобою нюансы, и изменения в новой версии коснулись не только оптики)
Хромироние литых дисков в Новосибирске, любой цвет! Качество!
Мои отзывы: Acura TSX 2004, Honda Torneo 1999
3
4
Ответить
 
Питер
Сообщений: 247
Вот никак не могу понять ЧТО вы нашли в Сивике этом? Человек выше - *Spitfire* - все верно изложил. Какой спорт? Какая управляемость? Да еще и за такой бабос... Я вшоке. Кукуруз тоже не идеал, но уж не хуже пузотерки без шумки и салоном из ПЭТ бутылок, которые к тому же хреново переработали турки на заводах близ Зимбабвэ )) А его "космиеческая" закошенность (салона, имею в виду) - это просто для куклы Барби или другана ее Кена, в которые моя племянница играиццо ))
Мой отзыв: Jeep Grand Cherokee
14
17
Ответить
   
Сообщений: 28989
очередной тест от дрома...очередной набор стандартных фраз.....очередной мааааааленький крен в пользу япошек.....
Мой отзыв: Mazda Demio 2004
5
2
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 7076
Еще прикол про ЦИВИК: Диски и резина на 16, зачем ее туда воткнули красиво и только. Если производитель ставит такую комплектность почему бы не учесть вес всей этой байды на подвеске.
Ему тяжело на них ездить он просто борется с собственным весом на разгоне, на зиму поставил зимнюю резину и диски на 15( они легче штатной на 4 с лишним кг), машина после перестановки колес просто летает.
Кстати как владелец авто пишу, очень сильно скошенное лобовое стекло ухудшает видимость, а когда идет дождь или осенняя распутица с летящей грязью, то вообще пипец ничего не видно, дворники работают льется куча воды но ничего хорошего это не дает, мокрая пленка на лобовом под большим углом искажает представление, дает сильные блики, за стеклом видимость как в комнате при приглушенном свете.
Я сначало ничего понять не мог, но потом жена мне такое же замечание сделала, что лобовое сильно искажает видимость, плюс очень толстые передние стойки обзорность на 2, у меня в них даже джип один раз спрятался чуть не врубился в него на всем ходу.
И со зрением вроде все пока нормально было но пипец как мне это не нравится.
КОроче меня понесло.
Будет скучно, деньги высылайте.
13
9
Ответить
  
28->27
Сообщений: 14534
читать не стал, про правый руль ни слова!
Isuzu Elf 1992
Levin 2000
TAZ 73~
Мой отзыв: Toyota Sprinter Carib
8
8
Ответить
primkr
Да какой это Шевроле, этож новый Опель Астра, просто собранный корейцами, причём собрали не очень хорошо, правильно подмечено про фотку с мужиком, порог не правильно застёгнут
4
3
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 220
Конечно Хонда, у шевроля просто нет шансов, т.к. - это шевроле.
У + есть только две легендарных тачки - это Камаро(всех годов) и Импала (1966), правда надежность этих втомобилей "ни о чем", да и салон "туда же", но как звучит матор...
5
3
Ответить
    
Сообщений: 32
*Spitfire* че куришь?)
Ты думаешь ты один тут на сивике ездишь?)
Я проехал больше 50 тыс.км, на 8-м сивике, у меня вообще проблем с ним нет, не рулевой, не т.п. ерунды. Даже родной аккумулятор ещё живой. У меня японская сборка, и сейчас идет японская сборка. Турки только в 2008г. немного поствалялись.
Лкп хреновое? Так делай полировку защитную и будет тебе счастье.
Колеса тяжелые?)) ПОставь себе суперлегкую ковку и радуйся.
Про лобовое - так вообще бред, свои субъективные представления, ты в лаборатории отколибруй, чтобы людям понятно было.
Сравнивать Хонду с этим Шеви - смысла нет.

Для всех "знатоков" по русски СIVIC пишится и говорится СИВИК!
11
8
Ответить
Владелец Цивика
Езжу на таком же Цивике. Специально ездил на тест-драйв посомтреть Кукуруз. Убедился что не зря взял хонду (не являюсь ее фанатом) потому что:
1)Управляемость. Острый руль хонды позволяет более оперативно на многочисленные ямки реагировать. Тема кренов на хонде на всех форумах обсосана. Да, крены есть, машина кренится но входит в поворот. Решают другими стабами, либо другой подвеской. Но тогда проявляется во всей красе недостаточная поворачиваемость и снос передка более резкий. Усилитель руля. На хонде он электрический с переменным усилием. На крузе простой гидрач. Подвеска. Хонда очень не любит мелкие неровности типа рельс. Отрабатывает их жестко и громко. На трассе никакой раскачки. Круз помягче. Но такая же погремушка. В этом плане подвеска Фокуса, на мой взгляд, самая оптимальная. У круза подвеска чтото среднее между фокусом и цивиком. Еще один важный нюанс - у круза сзади скручиваемая балка (полунезависимая подвеска). у Цивика многорычка. Поэтому сзади в крузе шумней.
2)Клиренс. Тут все не так страшно у Хонды, как многие пишут. Просвет нормальный. Такой же у Фокуса и остальных конкурентов. Но у Хонды самая длинная колесная база в классе (длинней 7 аккорда на 5 см, если не ошибаюсь). Ровное днище спасает. Возьмите Теану или Аккорд. Там база еще больше. И ниче, народ ездит.
3)Двиг и автомат. Решающий критерий для меня был при выборе в пользу хонды. Летом расход по городу был 9 - 9.5 л/с. Щас зимой около 13-14 с поездками по 1-2 км без особых прогревов. На гашетку придавить люблю иногда :) На крузе реально тупой автомат. Когда проходил тест-драйв круза, ждал большего от 6-ступ автомата. Тот же Гольф с 6-7 ступ. ДСГ и мотором 1.6 едет совершенно по-другому Кароч 1.6 круз - Овощ. Подтверждаю.
4) Салон. Дизайн оставлю без комментариев. На вкус и цвет как говорится... Но в Крузе сзади реально тесно, автор не врет. в Логане сзади больше места. В хонде благодаря ровному полу спокойно садятся 3 чел.
5)Философия марки. Хонда - это спорт и закос под спорт. Шеврале - это ... да хз че это.
Думаю, что намного корректней было бы сравнить Круза и Короллу. Круза с Цивиком роднит только голубая подсветка.

Многие здесь пишут про косяки Хонды - про ЛКП и тд. Вы почитайте форумы БМВ или Мерседеса. Там те же жалобы, только с другими ценниками :). Тонкое ЛКП - дань экологии и экономии.

Пы.Сы. Каждая машина настолько лучше, насколько дороже.
21
5
Ответить
    
Красноярск
Сообщений: 1365
Урание Сивик на шевроль, порадуйте дядю))))))
Будьте людьми и совесть проснется!
2
2
Ответить
Владелец Цивика
Еще чуть-чуть:
1) Круз мягче в том числе из-за резины с более высоким профилем. У него в базе колеса 205/65 R16. У Сивика 205/55 16.
2) Скошенное лобовое на Хонде. На многих минивенах так-же. Когда вы и ваша семья подрастет и вам нужен будет минивэн, не надо будет привыкать к специфической обзорности =). Меня скошенное лобовое выручило на трассе. Шел дождь, кончилась омывайка. За счет хорошего скоса на скорости капли просто утекали на крышу.
2
1
Ответить
Владелец Цивика
Ruslan_07, ты это Гаишникам объясни =). У меня в ПТС написали Цивик. А сивик или цивик это пофиг. Главное машин хороший!
7
 
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 7076
Полировать сколы что-ли? не порите чушь.
Покупать и ставить но новую машину новое литье вообще бред, почему нельзя сразу это сделать, ах да производитель экономит на потребителях предлагая только три комплектации авто и весь тюнинг сходится к нахлобучке спойлера или ветровика с мухобойкой.
Просто нельзя делать ставку только на внешний дизайн авто, и выпускать автомобили не дорабатывая мелочи которые в глаз бросаются каждый день, даже имея довольно распространенный бренд.
Будет скучно, деньги высылайте.
6
8
Ответить
  
Новосибирск
Сообщений: 480
To *Spitfire*:

Блин, ну в чем проблема, не понравилась машина, не твоя она - так продавай. Зачем думать, "если мне не прикольно в этой машине, значит всем неприкольно"?
Хромироние литых дисков в Новосибирске, любой цвет! Качество!
5
5
Ответить
nemchik
Горно-Алтайск
круз посолидней будет... сам в своё время невзял сивку изза салона страшного и ощущения что перед и зад от разных машин, перед безусловно красив, даже агресивен, а зад таже история что и с крузом, какойто корейчкий.
4
9
Ответить
Спитфайр жжот. Колесья ему тяжёлые. Это сравнение с астрой, которая есть во владении? Если машина на мелкий колёсиках шустрее разгоняется - это законы физики, а не косяк хонды :)
Если уж откровенно в астре только цвета прикольные и шумка. В остальном она курит, как бы не горько это её владельцам :)

У меня вот сколов на капоте за три года было дофига, из-за езды по трассе, ничего не зацвело, а живу в Мск.
Расход - июль по Москве укладываюсь в девятку, если стоять часов 5 в пробке почти без движения так можно и под 20ку загнать, ито и то город.

Про качество турков никто не жаловался.

В общем по машине - косяки есть, но на фоне остальных машин приемлемые и не критичные.

P.S. Про цены на З/ч - кроме диллеров есть официальные магазины, торгующие официальными запчастями от хонды по ценам в два раза ниже.
4
2
Ответить
    
Новосибирск
Сообщений: 1375
А чё на Спитфаера все накинулись? Просто видимо если у человека есть опыт эксплуатации хондовских моделей до 2000г.в. то негатив от новых разработок накапливается и дает о себе знать
Ремонт ТНВД 8-999-303-00-37
Мой отзыв: Honda Orthia 1996
7
1
Ответить
   
Омск
Сообщений: 761
Брал напрокат Шевроле Кобальт 2,4 л. Пробег у него был 10000 км. Когда поехал, показалось, что под капотом максимум 1,6 . Так что , Круза и 1,8 не спасет
Если хочешь рассмешить бога - расскажи о своих планах.
Мои отзывы: Subaru Outback 2011, Mazda CX-5 2017
4
5
Ответить
    
New Zibirsk
Сообщений: 1735
как можно сравнивать ХОНДУ с этим....
Улыбайтесь, это раздражает
8
11
Ответить
 
Москва
Сообщений: 183
5)Философия марки. Хонда - это спорт и закос под спорт. Шеврале - это ... да хз че это.
Думаю, что намного корректней было бы сравнить Круза и Короллу. Круза с Цивиком роднит только голубая подсветка.

-----

от закоса уже ничего не осталось, он был последний раз в 6 поколении
Тюнинг и пошив салона в Москве. Форумчанам скидки.
Мой отзыв: Toyota Camry Gracia 2001
7
2
Ответить
   
Москва
Сообщений: 811
Стоял в пробке, а впереди Круз ехал, попа не понравилась...
8
3
Ответить
    
Сообщений: 1058
Не знаю, если сравнивать характеристики, хондарь лучше и по цене в том числе. А чисто внешне круз мне больше нравится
B4 2.0R В-sport
1
5
Ответить
     
Сообщений: 85
Дизайн, подсветка, ткань...обо всём этом спустя какое-то время редко вспоминаешь. Чаще всего положительное или отрицательное мнение об авто складывается из двух показателей - Надёжность и Расход. Если машина мало жрала и не ломалась, то ты вспоминаешь:" Хорошая машина была..." и идёшь в салон за такой же маркой, в надежде купить такой же удачный автомобиль. Из этих двух автомобилей , как мне кажется, надёжней и экономичнее будет Хонда. Хотя дизайн Шевроле понравился...
6
2
Ответить
 
Кимры
Сообщений: 168
civic и этим все сказано
Там хорошо где нас нет,и все таки туда хочется
車から日本
11
7
Ответить
 
Ярославль
Сообщений: 241
Объективность так и хлещет
Временно на лисапеде.
5
3
Ответить
   
Нижний Новгород
Сообщений: 20099
Сивик - машинка на любителя.
За 540 Круз у нас будет продаваться резвее, наверное.

Тест конечно не объективен. Сравнивать надо версии с одинаковым по объему мотором.
Honda Odyssey RA7L(4WD) + 2 Toyota HiAce(4WD) + Toyota TownAce(4WD)
8
6
Ответить
  
Волгоград
Сообщений: 11
круз красивый
5
10
Ответить
nik-ob
Civic и только Civic
12
2
Ответить
jorag
Civic умер еще в середине 90!
11
10
Ответить
   
Усолье-city
Сообщений: 593
А зачем у Cruze спидометр 220! Если максималка 175 ??????????? ))))
7
3
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 309
Голосую за хонду, но только в данном случае. Вообще не нравятся мне машины с закосом под спорт. Расстояния у нас в стране большие и трястись многие тысячи километров ради того чтобы пару раз войти резче в поворот, мне не хочется. Ездил 2.5 года на овощном ранксе, изумительная машина для дальних поездок (а в России они все дальние), очень мягкая и плавная, да жаль сгорела :(
Caldina00
Corolla97
Fit12
Tiida06
Ceed SW14
Passo10 Corolla98 Avenir01 Runx02
4
5
Ответить
  
Кемерово
Сообщений: 309
Посмотрел фотки, по салону-то круз намного симпатичней, но сзади конечно тесно.
Caldina00
Corolla97
Fit12
Tiida06
Ceed SW14
Passo10 Corolla98 Avenir01 Runx02
4
2
Ответить
Самара
1)"Гаишникам объясни =). У меня в ПТС написали Цивик."
в английском языке нет звука "ц", поэтому в русской транслитерации правильно писать сивик. А гаишники написали, так это говорит о неграмотности. Но они не обязаны знать английский.
2) Прочитал все комментарии и сделал вывод, что описываемые проблемы с сивиком, только у владельцев турецкой сборки. Сам езжу на нём 2 года, у меня японская сборка, пробег больше 30 000, и на газ давить люблю и по трассе езжу часто. сколы конечно есть, но не больше, чем на том же BMW и Mercedes за тот же период эксплуатации.
3) From spitfire: "Покупать и ставить но новую машину новое литье вообще бред". Почему? именно так я и сделал, летние колёса у меня R16 на литье, а зимние стоковые R15. Что касается разгона на R16, что мол он медленно набирает скорость - вот это бред. По общему диаметру колеса, оно приблизительно одинаково, что r15, что r16. Компенсируется за счёт профиля резины. Вес колеса он конечно больше немного получится, но скорость раскрутки его будет больше столь незначительно, что человеку это заметить просто невозможно. Он просто физически этого не сможет сделать, сидя за рулём.
2
1
Ответить
Alexey Podyachev
Самара
Вообще мне сначала показалось что этот круз целиком содрали с сивика. Но это лично мое мнение...
6
3
Ответить
  
Иркутск
Сообщений: 429
Цивик круче
Что мне законы, когда судьи знакомы
Мой отзыв: Nissan Avenir 2001
3
4
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6706
нафик делать спидометр на 220 у круза если максималка 175????
Кто хочет - ищет способ, кто не хочет - причину!
 
4
Ответить
wtf_mik
Изначально это была флудотема, интересно, чего добивались авторы?
Цивик - это бренд, история, отчасти легенда. Да еше и в топовой комплектации против овощной от шевроле.
ЗЫ. Не являюсь поклонником ни шевроле, ни хонды как автомобильных брендов. Хотя шевроль был ;)
3
 
Ответить
Anatol_H_M
У меня цивик седан 2007 года японской сборки, комплектация максимальная. Накатал уже порядка 60т.км.- две поездки на юг, ежедневная езда по городу, средний расход 95 бензина сейчас порядка 8,9 л. на сотню.
В принципе авто во всем устраивает, единственное НО: это машина для одного человека: водителя- дополнительный балласт из задних пассажиров вызывает пробой задних аммортизаторов.
Минусы есть, но они поправимы: как уже говорили ЛКП слабое - перед продажей придется полировать, бренчит от басов в динамике водительская дверь, багажник зимой захлопывается с третьего раза. Клиренс я в минус не поставлю: да цеплял пару раз порогами съезжая с бордюра, но там на мазде фамилии я бы вообще повис, да и вообще - если с головой не дружишь, то и на лифтованом крузаке картер на ровном месте раскокаешь.
Сейчас вот подумываю о смене авто, но по причине увеличения семьи: трое детей, плюс велосипедно-саночное барахло в маленький багажник не лезут))). Так бы Пилота, но 257 л.с. с конским транспортным налогом не устраивают - тупанула тут хонда, как и с новым аккордом 2,4 - 201л.с.

ЗЫ: "небольшой участок мягкого пластика находится не со стороны пассажира (как, например, это делают в «Мазде»), а напротив водителя — ближе к стеклу. Интересно, кто туда потянется, чтобы его потрогать?" - сделано для того, чтобы пластик не бликовал на солнце и не мешал обзору - всё по уму...
5
 
Ответить
Jamez_krsk
Салон в целом даже лучше смотрится чему у новой Астры (кроме разве что ручек и кобинации приборов), там уж сильно накрутили, хотя кончено надо живьем сравнивать, качество материалов. Интересно когда появится хетчбэк, или не будут Астре конкуренцию создавать? Ведь цена похоже близкой будет.
 
 
Ответить
Аааа хонда, есть хонда!!! че тут говорить, а сомнительный шевроле который собираеться в россии - Я ПАСС !!!
PS: С америки я бы взял шевроле
4
6
Ответить
evgen38rus
Иркутск
Японческая заказуха, сравнения не о чем, все равно что взять пассат 2.0 турбо и камри 2,4, и говорить камри овощ, ванна на дороге, о чем речь, машины разные,хонда не скажу что вау, да и круз тоже, но 1,8 с его акп лучше едет чем "сифик", кто то про астру говорил, да она если будет в этой ценовой категории, равных мало будет, все будет как обычно, кто ездил на япах тот и сядет на япа! Круз выйгрывает по ддизайну, сочетает в себе все, а цивик- прошлое, тем более новый будет меньше и проще!
8
4
Ответить
Херь написали. Это типа "Вот мы тут в редакции решили сравнить УАЗ патриот и порш кайен, да вы не переживайте, что ценники у них чуть-чуть отличаются, да и объемы разняться, нам все равно нужно отдать свое предпочтение порше". Аж противно.
Работаю в официальном диллере GM, тестил круза 1,8 на автомате в последней комплектации, причем не час-два. ДАЛЕКО НЕ ОВОЩЬ! Если сравнивать сивик с крузом, то только по этим двигам, так как ускорение при этом у них почти одинаковое, а если принять во внимание состояние наших дорог (Красноярск), то лично мое мнение круз комфортнее. И автомат там стоит от Эпики, очень шустрый агрегат. Нормальный такой корч, себе точно возьму.
10
2
Ответить
Алекс
civic нормальный не выпускают лет 20 а этот уни секс и статья ни очем места в civice при его габаритах могло бы быть и больше стекло водительское при пробеге 10000 выскакивало из напровляющих якобы из за грязи трясет на трассе валиться в поворотах рей ку поменяли по горантии а стук не прошел. японская сборка тоже го... а зачем такая панель не дотянуться до стекла пыль собирать,
2
2
Ответить
Андрей
А что тут сравнивать. Машина которая на рынке уже 3 года (сивик) и ново выпущенная. Хонду либо любят, либо ненавидят. Ездил на цивике 6 поколения - сказка, а не машина. Ездил и по 2-3 тыс. км. на нем без остановок - никаких проблем.
Незнаю как новый цивик, не пробовал, но все зависит от хозяина. Знавал людей у которых все машины ломаються, любой марки. А есть те у кого и тазы пробегают по 300 т. км без кап ремонта.
5
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 31776
Сивка без вариантов.
Продам доллары по 90 - мне уже не надо, а вам ещё могут пригодиться.
3
6
Ответить
20100107
У каждого свои варианты.
2
2
Ответить
ну, блин, уговорили! Завтра иду покупать "Сивку-бурку" :))
3
5
Ответить
 
Сообщений: 4213
"03.12.2009
Tramp77
Адрес: Raccoon-City
Сообщений: 3075
ну и тест, что машины с одинаковым литражом не могли найти что бы пол статьи не писать какой Круз "овощь"? и о дрянном и царапающемся пластике на панели Хонды и о ее маленьком клиренсе из вежливости забыли упомянуть?

может рано еще самим тест-драйвы делать? перепечатывайте из других изданий, у Вас это лучше получается"

+трильёйн
Car Leader
7
 
Ответить
я беру круза добротный салидный автомобиль и самое главное удобный!!! а цивик внешне как фокус ничего особенного ! Я люблю спокойную и аккуратную езду!!! А что касается быстроты то можно и в ладу поставить 2 литровый движок и будет на много резвее чем цивик и по цене дешевле раза в 3!!! Поэтому кому нужно гонять берите ладу ставьте движок и гоняйте и если разобьёте не жалко будет купите другую ладу за 100 тыс и тот же двигатель переставите со старой разбитой машины!!! Ну а если цивик разобьете то пешком придется ходить))))) и уже денег не будет на нормальную машину!
10
1
Ответить
Нашли с чем сравнивать. Возьмите две одинаковых комплектации.
8
 
Ответить
Купил Круза 1.6 механика и не жалею,кто хочет гоняться пусть формулу приобретают и в перед, а круз - спокойный,экономичный,солидный ,уютный при моем росте в 176 я себя комфортно чувствую в салоне. Сам проживаю на севере, приобреталась машина в Москве, спокойно без каких либо эксцессов 3500 км доехал, сразу скажу расход составил 6,0 литров. Хотел приобрести Цивика в свое время. Честно скажу цена на мой взгляд наверченная за счет имиджа, коробки сыпятся-недавно (Главная дорога) цетировала, бампер дорого стоит если при парковке снесешь,Я не берусь ни кого обсуждать и навязывать свое мнение кому либо, каждый в праве выбирать сам для себя что ему нравится. Скажу проще- КУПИЛ ХОНДУ,КРУЗА,ЛАДУ....это выбор каждого и в отдельности, главное это тебе нравится и ты сделал правильный выбор!!!
24
2
Ответить
   
Уфа
Сообщений: 720
и я за круза-отзыв вообще неадекватен,даже объемы двигателей у машин разные,какие сравнения могут быть???
и еще-в новостях смотрел сюжет,у девушки сгорел вами любимый цивик из-за включенной зарядки телефона в гнездо прикуривателя-и судебнгое разбирательство она проиграла-вот такая надежная японамашина,у которой опасно пользоваться гнездом прикуривателя,не нужно быть фанатиком ...
Шевролет Лачетти,седан,1,4л.,МКПП,2008 г.в.
8
1
Ответить
Ростов-на-Дону
Милые добрые люди!Коротко...мне 39 лет,в 2007 г.купил Сивика одним из первых ещё японской сборки на автомате.....параллельно был Шевроле Блейзер....после него пересел на Сивика и никак не мог привыкнуть к его спортивной посакдке....хоть я и ждал его ровно год....**** по земле после джипа.....через год продал Сивика.....машина классная....про пластик всё фуфел....и что ржавеет-не верьте....машина имиджевая...молодёжная.....пот ом купил Одиссея американца с его 3,5 литра и 243 лошадьми......улёт а не семейное авто.....разговор не про него.....две недели назад продал и стал подбирать новое авто:мечтал о мерсе МЛ 320 но не хотелось сильно старую....поехал по салонам....был везде....остановился на Крузе....уже заказал и подписал договор....приходит БЕЛЫЙ в LS за 609т.р.....скажу не лукавя,я Хондовод....и очень почитаю эту марку....НО....по цене и предложенному фаршу меня Круз поразил.....я после 243 лошадей даже боюсь на слабые моторы......но наверно нагонялся......Вв общем
2
2
Ответить
juno481
Ростов-на-Дону
прошу прощения не дописал.....в общем совсем не жалею!!Прийдёт время и другой машине....очень хочу опять Хонду...но пока из предложенного в салоне по моим деньгам нет альтернативы....Всем удачи на дорогах и приятной поездки!!
6
2
Ответить
Дамирыч
Респект авторам теста! Недавно подумал о тесте Сивки и Круза!Все предстовлял какие будут результаты!
И вот на те получите!
Про Круз читал в других тестах, и во всех красной нитью проходит, что автомобиль очень спокойный...овощ вообщем!
Я давно мечтал о Сивке и появляющиеся новинки все таки не смоголи перечеркнуть моего выбора!
Сивик рулит однозначно! самая удачная машина!
А то что там говорят про клиренс , краску и все такое...во всех машинах есть какой то изьяны, но в ходе больше положительных моментов!
Критикам еще раз напомню что машина заточена под молодежь, ее выбирают душой а не расчетом! Эмоции в жизни человека играют очень большую роль..... а сивка их дарит каждый день!
Еще раз повторюсь это молодежная машина!!!!

Авторам отдельное спасибо!
1
5
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1538
Нужно брать машины с одинаковым обьемом двигателя, ведь у Круза есть1,8 (141 л.с.). ну и тест. Такое ощущение, что авторам теста просто больше нравиться цивик!
6
 
Ответить
derzki
круз - УГ
1
6
Ответить
bob66
привет всем ... стаж 18 лет , были и японцы ( пятерых сменил разного калибра)и даже в молодости как то на Шарике ездил года три.
хочу отметить свои впечатления по поводу нашего с Крузей тест драйва. Во первых могу отметить удобство посадки на заднем месте после моего вождения (176) никуда не упирался ( по габаритам машинку стоит тоже ведь подбирать вообщето) в минусе только лишь табуреткообразный задний диван... плоский какойто не японский совершенно.
на рабочем месте помоему все ровно... не хуже чем где то , за исключением бизнес класса.Руль правда верхний ряд приборов прикрывает в удобном для меня положении((.
Да а машинка - 1.6 МТ вполне бодренько разгоняется (не спорт конечно) надо только часто дергать палку , от чего я признаюсь порядком отвык -эти пять лет на автомате, и это напрягает ... может быть возраст?
незаметно за парой фраз на выходе с кольца взглянул на показания спидометра - уже сотка... а там урядники частенько стоят.. пришлось попридержать коней , и посему могу отметить что не заметил как разогнался еслибы не спидометр, (до сих пор помню как менеджер рядом как то заерзал...краем глаза засек)и в салоне тихо мы с ним практически перешептывались в беседе.
короче вполне нормальная машина для езды , для гонок маньяки как известно такие кренделя с бричками вытворяют даже не глядя на их породы... всему свое место.
честь имею.
10
 
Ответить
bob66
да , совсем забыл . что касается моторов , как известно - 1.8 - это евро5 - АИ 95 не ниже (которого еще настоящего поискать )
а вот 1,6 - эт - евро4 а стало быть можно лить то что нам пихают наши производители топлива во всяком случае не так дорого получится...))
 
1
Ответить
Ох, поглядываю на круза. У самого шевик авео 1.2 16кл. Бодрый апарат, за год 100000км. тьфу тьфу только расходники меняны, да масло. Часто езжу по трассе из пункта а в пункт б. Выезжая из пункта а приежаю в пункт б одинаково со всеми))
4
 
Ответить
stil-68
Купил круза и ничуть не жалею.Комфортный и удобный!!За полтора дня проехал 2100км по северным дорогам (всем известно качество наших дорог).Ямы глотает только так,не гремит,в салоне тишина .Штатная музыка порадовала,не ожидал.Голосую за круза,а недоспортивный сивик оставим юношам.Если захочу адреналина и скорости,так поеду на картинге погоняю...
9
2
Ответить
   
Тагил
Сообщений: 936
Так и не смог определеится какая мне больше нравится. Круз дешевле но прожорливее. Надо было сравнивать обоих на мехе и 1.8 литра. Тогда картина была бы яснее. По крайней мере для меня.
Mazda CX-5 2014
2
 
Ответить
   
Тагил
Сообщений: 936
stil-68:
Купил круза и ничуть не жалею.Комфортный и удобный!!За полтора дня проехал 2100км по северным дорогам (всем известно качество наших дорог).Ямы глотает только так,не гремит,в салоне тишина .Штатная музыка порадовала,не ожидал.Голосую за круза,а недоспортивный сивик оставим юношам.Если захочу адреналина и скорости,так поеду на картинге погоняю...
Золотые слова! Картинг Весшь!
Mazda CX-5 2014
4
 
Ответить
kreptozoyds
У меня Сivic 4d/08 года
Шёл по трассе (Курская область, за Фатежом, там есть дорожка – хорошее покрытие, по 2-е полосы в каждом направлении, попутных авто не много, правда с поворотами)
Обгоняю cruze, смотрю в зеркало заднего вида, Шевролетика видимо это унизило, что его обогнали, он заметно оживился и стал ехать более резвее, сев мне на «хвост».
Никто не хотел уступать :О))
Я втопил (честно скажу - резко педаль в пол где-то со 150-ти) и разогнался аж до 190 км/ч с копейками (по спидометру).
Не знаю "свечку не держал" как жали на газ Крузике, но он показался в моём зеркале заднего вида только минут через 5-10 ть (не засекал, но показалось, что слишком долго для его заявленных характеристик, тем более если водитель Курузика поступил также как и я).
Когда я снова увидел Круз, то скорость была в районе 170 км/час .
Я продолжил «угошать», а он гордо держаться у меня на «хвосте» (атмосферный движок 1,6 л такую динамику не потянул бы, поверьте моему опыту, так что я убеждён , что это был 1,8 л) :О))
Ну думаю, "заявка на победу", покажи теперь ты себя, обгоняй меня, а я попробую тебе не дать оторваться от меня.
Сбросил газ, пропустил его вперёд, "угощай" мол (хотя дорога была пустая, по две полосы в одном направлении, а следовательно, и раньше ничего не мешало обгонять).
А этот жмот более 150 (за свой счёт) так и не пошёл, правда, как оказалось вскоре показался населённый пункт где он свернул в другом направлении.
После этого случая я заинтересовался и посмотрел в нете характеристики cruze (1,8 л – сравнил мощность, крутящий момент с Цивиком).
Судя по техническим данным, Круз наверняка нацелен на конкуренцию именно с этой моделью, так как его заявленные показатели на капельку выше Цивиковских.
Но лично я поверю в реальное техническое превосходство Круза 1,8 л над Цивиком, только если он действительно это покажет. Например, рванёт Цивика с места (при равных условиях - без прокачек).
Пока я в этом очень сильно сомневаюсь и тот случай на трассе, на мой взгляд, этому свидетель, хотя конечно и не безусловный.
Критерий истины – практика ! :О))
(на момент «схватки на трассе» оба автомобиля были без пассажиров).
3
2
Ответить
220 это когда если упадешь с обрыва в низ 5 км тогда и будет 220.
1
4
Ответить
какие равные характеристики-круз тяжелее. для безбашенных это минус. а для тех кто на дороге не один десяток резины спалил вес- это безопасность. Да скорее всего круз и не гнал спецом. поехал быстрее скорее всего потому что впереди "спонсор" для гаишников образовался в виде сивика.
5
2
Ответить
   
Атырау
Сообщений: 670
странный тест... Цивик авто отнюдь не дешевое и практически не семейное, и уж точно не самое популярное.....
The Power of Dreams
3
3
Ответить
У круза шестиступка!?
Автор, это маркетинговый ход!
Реально у круза автомат - это пять вперед и одна назад! Итого 6!
Это подтвердят в любом ОД.
Так же у круза значится регулировка рулевой колонки в 4 нарпавления!!!
Это вверх, вниз, на себя и от себя)))
Т.е. по простому - в двух положениях.

А по сути: как можно сравнивать крейсер с 1,6 с агрессивным авто 1,8!?
Сечас выбираю между крузом, цератой, цивиком и фокусом.
Откатал уже на всех тест-драйвый. Склоняюсь все-таки к крузу с 1,8, но еще раздумываю.
2
3
Ответить
с777сс
~ToRpedo~:
А зачем у Cruze спидометр 220! Если максималка 175 ??????????? ))))
мы его до 200 км/ч разгоняли.
3
1
Ответить
Tramp77:
ну и тест, что машины с одинаковым литражом не могли найти что бы пол статьи не писать какой Круз "овощь"? и о дрянном и царапающемся пластике на панели Хонды и о ее маленьком клиренсе из вежливости забыли упомянуть?может рано еще самим тест-драйвы делать? перепечатывайте из других изданий, у Вас это лучше получается.
Странно, сам пишешь что на ЗАЗ 968 1977 года ездишь ( https://forums.drom.ru/member.p...), откуда про царапины а панели хонды знаешь? У самого было 2 хонды, сейчас третью покупаю.....не царапается пластик если гвоздем не ковырять. А про клиренс.....ты еще напиши формула фигня - клиренс маленький. Хонда заточена погонять, шеви поездить.
4
 
Ответить
Buldoser
Чё все на цивик накинулись?Хорошее авто, у каждого свои недостатки есть. Думаете у Круза их меньше? Считаю что Хонда понадежнее будет чем Круз, это факт! А дурак и мерседес сломает
6
5
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!