Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Drom.ru купил семилетнюю «электричку» Nissan Leaf. Разберёмся в электромобилях вместе!

Drom.ru купил семилетнюю «электричку» Nissan Leaf. Разберёмся в электромобилях вместе!

27.09.2019 | 235482 просмотра
Поглядываете на электромобили?
23413 (78%)
5196 (17%)
1321 (4%)

Мы тут с парнями посидели, подумали и пришли к мысли, что за «электричками» будущее. Да, сейчас их мало, буквально несколько сотен на всю страну. Но потихоньку все больше глаз начинает смотреть в сторону электромобилей: продажи Nissan Leaf растут, зарядки строят, многие уже вкусили радость владения машиной, которую не надо постоянно обслуживать. Нам захотелось самим понять, что такого притягательного можно найти в электротранспорте. Заодно с вами поделиться.  

Как купить Ниссан Лиф на аукционе с первой ставки за 366 000 рублей

Короче, мы решили купить народный Лиф. На Теслу денег нет, сорьки. Выбор далее стоял между тремя вариантами. Свежайший ZE1, чуть постарше AZE0 и совсем первый ZE0

Новый и прекрасный Nissan Leaf 2017 в кузове ZE1 выглядит круто: второе поколение, приятный запас хода, современный внешний вид, автомобиль уже начал встречаться на дорогах нашей страны. Хочется взять, но... дорого! Чтобы купить такой машин, надо быть весьма мотивированным электроводом и к тому же миллионером. Мы пока, честно сказать, до такого не доросли. Поэтому воздержимся от лакомого приобретения. Оставим на десерт ;-)

Далее шел Nissan Leaf AZE0. Он вписывался в наши финансовые возможности. Мы попросили совета у знакомого профессионала в покупке Лифов. Он рассказал, что, как правило, народ на AZE0 пересаживается с ZE0 и далеко не всегда берет AZE0 первым электромобилем. Покупка ZE0 — квест-проверка на настоящего лифовода: если после ZE0 у вас не пропадет любовь к «электричкам», то вы наскребете +300 000 рублей и купите себе AZE0. На фоне ZE0 новое приобретение полностью себя оправдает.

Хм, подумали мы. А не начать ли нам с азов и купить ZE0? Его почему берут? Потому что можно купить в бюджете до 400 000 рублей вторую машину в семью, заправлять по цене воздуха и экономить по-настоящему, а заодно понять, надо вам оно электромобиль или нет. Мы еще подумали, и решили что да, правильно начать с ZE0, а дальше смотреть по обстоятельствам. 

С моделью мы определились, бюджет не должен превышать 400 000 рублей. Сумма взята максимально близко к реальным ценам на беспробежные Лифы. Дальше встал вопрос — где покупать машину. Вроде ничего сложного: за 11 лет проекта «блоги русских машин на Дром.ру» опыт приобретения авто у меня появился нехилый. Только ситуация нетипичная: это вообще не машина, а «электричка», не русская, а японская, не новая, а б/у, продается не в дилерском центре, а в Японии. Конечно, можно было воспользоваться широким выбором Nissan Leaf на Дроме и купить пепелац за один день, но... Романтика покупки на японском аукционе все еще где-то рядом, поэтому решили брать напрямую из Японии.

Главное при покупке авто в Японии — надежный поставщик. Выбрать его было просто: надо зайти на форумы Дрома и в разделе «Выбор и приобретение (правый руль)» почитать платные темы компаний, занимающихся этим делом. Чем дольше тема на форуме, тем больше у компании история успеха. Многие делают свою работу качественно, но надо на ком-то остановиться, так что мы обратились к нашему товарищу, который нам всегда помогал разобраться в нюансах изменений ввоза авто в Россию.

В итоге что собрались брать: Nissan Leaf 2012 года, кузов ZE0, относительно живая батарея (9-10 делений), надо уложиться в 350-400 тысяч рублей вкруг (без учета установки ЭРА-ГЛОНАСС, потому что жителям ДВ он не обязателен).

Хронология покупки

8 июля заключили договор на покупку автомобиля в Японии. В этот же день закинули аванс в 50 тысяч рублей. Надо было начать выбирать Лифы, но времени не было вообще.

10 июля. С утра с коллегами за 10 минут посмотрели подходящие лоты, отправили пару аукционных листов на перевод. Один из вариантов подошел, сделали ставку.

Аукционный лист лота № 25396: «Литые диски, ТВ, навигация, продает владелец, камера заднего вида, подогрев сидений, исполнение для хк, солнечная батарея в спойлере, ЕТС, круиз-контроль, боковые подушки безопасности, потертости и тонкие царапины на крыше и на задней левой двери, кабель в камере хранения аукциона, грязь по салону, царапины, вмятины, следы ремонта, потертости и тонкие царапины по кузову + дефекты, отмеченные буквами на схеме».

Как проверяли заряд батареи? Да вот по этим двум фоткам вот в таком вот качестве:

Видите на фото 10 делений? :) А они есть!

11 июля. Ставка сыграла. Вот так вот с первого выстрела и закончилась эпопея, которая у некоторых покупателей длится месяцами. Тут надо отметить, что нам было неважно, в каком состоянии будет кузов — потертости и следы ремонта не страшны. Главное — «батарейка» и небольшой пробег.

20 июля. Лиф прибыл в порт отгрузки — Йокогаму. Получили фотообзор. В дополнение к авто шел набор зимних шин на дисках. Приятно, но за них вроде как пришлось заплатить дополнительную небольшую пошлину.

5 августа. Автомобиль прибыл в порт Владивосток.

9 августа. Оплачены таможенные платежи.

14 августа. Забрал авто с проходной порта.

Дромовский Лиф впервые в РФ
Дромовский Лиф впервые в РФ

Калькуляция стоимости (в руб.):

  • 50 000 — задаток
  • 190 930 — расходы по Японии
  • 30 660 — СВХ, СБКТС, брокер и прочее
  • 88 292,09 — пошлина
  • 5200 — утилизационный сбор
  • 1000 — стоянка на СВХ.

Итого Лиф обошелся в 366 тысяч 88 рублей и 9 копеек.

Набор для техосмотра, техосмотр и регистрация стоили 5144,2 рубля.

С ОСАГО случилась интересная история. Пытались оформить полис с безлимитом по водителям онлайн, но Приморье — «токсичный» регион, поэтому отправляли на покупку полиса через сайт РСА. Там мне насчитали за полис 15 525 рублей и 79 копеек, но продавать не хотели из-за того, что страхователь похож на... террориста :)

Пришлось оформить обычный полис только на владельца, с КБМ в 0,5 он стоил 3985,23 рубля. Затем в личном кабинете поменяли одного водителя на неограниченный список, и страховщик попросил доплатить за это всего 3777,66 рубля. В итоге безлимит по ОСАГО получили за 7762,89 рубля, то есть в два раза дешевле. Вот она, экономия-то начинается, подумали мы! 

В сумме готовый к эксплуатации на дорогах РФ Nissan Leaf стоил нам без малого 379 000 рублей.

«Квадратный» номер

На Лиф прекрасно подходит классический «советский» госномер, но мы не смогли удержаться и купили модный «квадратный».

Дырок на нем нет, а стандартный японский крепеж не очень подходит: отверстия расположены прям рядом с буквами/цифрами. Зато необычно.

Будка для «заправки» электрокаров

Сменили на японской зарядке вилку своими руками (надо стараться сохранять термодатчик) и установили возле офиса ящик с двумя розетками и отдельным счетчиком для зарядки автомобиля. В итоге два Лифа могут «заправляться» одновременно: за рабочий день времени хватит с запасом на полный бак.

SD-карта

Перед отправкой авто в Россию из магнитолы Лифа достали SD-карту, без которой устройство не работает. Разблокировка стоит несколько тысяч рублей, поэтому первое время пришлось ездить наполовину «вслепую»: куча параметров (даже управление кондиционером) доступно для просмотра и изменения только с экрана. Карта долго шла почтой, забрали только 17 сентября — через месяц после начала эксплуатации авто. Долго.

Половинчатый ресурс

После покупки сразу решили загнать Leaf в Drom Assist, чтобы продиагностировать нашу «электричку» на предмет скрытых «косяков». 


Смотрите наш видеоотчет о Лифе и его осмотре. Подписывайтесь на канал, там будут регулярно новые видео. Вопросы от подписчиков тоже будем освещать! 
 

Итоги часового осмотра:

— ресурс батареи выработан наполовину, соответственно, вместо «паспортных» 200 км автомобиль сможет (в идеале) проехать 100 км на одной зарядке;

— с большой вероятностью (с учетом количества зарядок) можно утверждать, что пробег автомобиля скручен;

— удивительно, но автомобиль заправлен антифризом с температурой замерзания минус 40 градусов;

— сайлент-блоки в небольших трещинах (что естественно);

— по кузову: по всей вероятности, был удар в левую часть, соответственно — заменена задняя дверь, красились и ремонтировались передняя дверь, порог и заднее крыло; покрашены бамперы;

— на правом переднем крыле — небольшая вмятина.

В целом состояние автомобиля неплохое, тысяч 50 он еще уверенно отъездит — резюмировали диагносты.

Тишина и покой

Leaf в привычном виде — с электрической соской во рту

Первое, что бросилось в глаза (точнее, в уши) в Лифе после машин с ДВС: звенящая тишина. Ну ладно, не совсем звенящая — все-таки не Мерседес купили, а хэтчбек В-класса. Но тихо — ничего не жужжит, только подвеска напоминает, что мы все-таки в России и что машина таки едет. Увы, напоминает об этом и пробитое колесо.


Дыра в покрышке с монету в 10 рублей. Починили за тыщу.

«Запаска» из багажника не подошла — видимо, не родная, потому что движение с ней Leaf начинал с жутким скрежетом суппорта. Штатный ремкомплект решили не трогать — слишком красиво упакован, да и боковые порезы им не особо залатаешь.

В «желтке» Лиф гордо именуется Леафом (видимо, от создателей Пеугеот, Ренаулт и Ниссан Скулине)

Вызывает ли Leaf повышенное внимание на улицах? Конечно! Так же, как его вызывает, например, смартфон Xiaomi или Huawei. Лифов во Владивостоке множество, и чаще можно услышать фразу «о, тоже Лифа взял? Какая комплектация?». Но не в необычности сила его, а в… непривычности.

Непривычно (и даже как-то дико!), что полуторатонный автомобиль с паспортными 109 «лошадками» так рвет с места! «Тяга, как у троллейбуса» — это, конечно, газетный штамп, но в жизни ускорение Лифа действительно приятно удивляет. До 60 км/ч он пуляет как заправский турбоседан, после, правда, скисает и до «сотни» доковыливает уже за классовые «11 с лишним» секунд. Но гораздо хуже, что с педалью газа тока в полу на глазах тает и без того небольшая цифра пробега до следующей подзарядки.

Вообще, заводские оптимистичные показатели гласят, что «полный» Leaf способен без подзарядки промчаться аж 200 км! Но мы-то знаем, на чем основан такой оптимизм: при условии, что автомобиль новый, в нем один водитель (худощавого телосложения, после великого поста, натощак и накануне поставивший клизму), машина едет 60 км/ч по бесконечно прямой и идеально ровной дороге, со всеми отключенными источниками потребления энергии, по специальному разреженному порталу. И с попутным ветром.

Такой Лифчик девушки дома или в гостях уже не забудут. Если только «батарейка» не сядет

У нас же, как мы уже сказали, «подполье» (аккумуляторы расположены в полу) уже наполовину утомленное, ближайшие хайвеи далековато, но косогоров, светофоров и пробок хоть отбавляй. Да и по утрам уже прохладно, так что без печки никуда. Поэтому после каждой ЭлектроЗаправочнойСтанции (в нашем случае по ночам это гараж) на табло светятся вполне оптимистичные 100–110 км. Но вскоре после начала движения цифра уменьшается вдвое. При минусовых температурах дальнобойность станет еще меньше.

О зарядке. Утренней, дневной и вечерней

Под вторым капотом (даже капотиком) у Nissan Leaf расположены два разъема — один для быстрой зарядки постоянным током (CHAdeMO) и второй для обычной бытовой сети (SAE J1772). Ну как обычной — американской. Поэтому первым делом в бортовом комплекте для зарядки (на народном языке именуемом «кирпичом») следует переделать вилку под европейский стандарт.

Во Владивостоке есть станции быстрой электрозаправки, и это весьма кстати — в Приморье ездит каждый третий электромобиль России. В рамках программы «Развитие энергетики Дальнего Востока» компания «РусГидро» открыла десять станций быстрой зарядки автомобилей (это больше, чем в целом станций CHAdeMO от Новосибирска до Хабаровска) — в Уссурийске, Владивостоке и Артеме. Ну и в честь такого радостного события подарила пользователям две недели бесплатного пользования. С учетом разовой ежедневной зарядки в рублях это примерно на 1200 рублей, то есть почти 28 литров бензина АИ-92! Вот АЗС при открытии таких подарков не делают — учитесь, нефтяные скряги!

Рядом с рычажком «электробака» — рычажок открытия капота. Пиктограмма на нем напоминает американский muscle-car. С мощным бензиновым V8. Эх…

С помощью «быстрых» зарядок дозаправиться для дальнейшего движения можно буквально за 30–40 минут, полная зарядка займет несколько часов, от обычной сети — не менее шести часов. Причем нужно позаботиться о нормальных розетках (качественных, с надежными контактами, лучше 32А) и кабеле нормального сечения (от 4 кв. мм). Некоторые умудряются заряжаться через обычные разъемы и провод с сечением 2,5 кв. мм, но лучше перестраховаться.

Впрочем, пользователи Drom.ru в многочисленных отзывах о Nissan Leaf уже делились лайфхаками и даже целыми схемами домашних заправочных станций.

По степени автономности эти два «родственника» действительно похожи

Тяготы правильного питания

Когда вау-эффект от «электричности» автомобиля проходит, а внутренний еврей уже перестает потирать ладони от халявных заправок, на смену лихому задору приходят грустные мысли о предстоящей диете.

Как в том анекдоте: есть два типа людей — первые едят, что хотят и когда хотят, и не толстеют. А вторые постоят рядом с пирожным — и сразу +3 кг.

Только адепты правильного питания стремятся снизить количество потребляемых калорий, а адепты Ниссан Лифа — количество калорий сжигаемых. Повернул руль — «скушал» пару сотен ватт, взмах «дворниками» — ушла пара десятков. Фары, «поворотники», музыка, прости господи, — это вообще «во все тяжкие»! Мы уже молчим про печку или кондиционер, которые равносильны бутерброду с колбасой и шоколадке, съеденным перед сном.

Уютный плюшевый салон. Селектор трансмиссии напоминает набалдашник «механики», в азарте переключения вдавленный в пол

Конечно, безумно приятно проезжать мимо углеводородных фастфудов, понимая, что ты пару часов назад подкрепился бесплатной петрушкой и горохом, а они тратят тысячи рублей для того, чтобы набить свои прожорливые баки высококалорийными котлетами. Но, черт возьми, они сейчас навернут сочные стейки прожарки АИ-92 или АИ-95 и помчатся за сотни километров по своим делам, а ты на брокколи и гречке далеко не уедешь и падешь, утомленный, уже к вечеру, через несколько десятков километров. И они же со своим здоровым аппетитом потом и потащат тебя, обессиленного, в твое вегетарианское кафе на буксире. По пути ты будешь рекуперативно потреблять низкокалорийные хлебцы, чтобы в кафе уже получить полноценную порцию вожделенных овощей и горячего кофе. На кокосовом молоке.

Радует ли то, что Leaf — экологичный транспорт? Разве что чуть-чуть — чадящий «КАМАЗ» рядом в пробке выбрасывает в атмосферу столько химии, сколько Leaf выбросит, если только сжечь его целиком.

Впереди у Лифа — веселая зима, накануне которой, возможно, он обзаведется-таки топливным баком для Webasto (диета диетой, но замерзать в морозы желания нет). Это будет сюр — электромобиль подъезжает на заправку и заливает пару-тройку литров «горючки» для обеспечения жизнедеятельности. Гибрид по-русски: словно в Сколково выключили свет и из шкафов достали керосиновые лампы.

А пока — будем делиться тем, как Leaf накатывает свои фитнес-километры с переменным успехом. И током.

Даже в электромобиль приходится что-нибудь лить — «омывайку», «тормозуху», антифриз, масло в редуктор. Но на моторном масле и фильтрах экономия, безусловно, приятная


Дром

Комментарии

Алексей
Михаил
И толку вы тут напрягается. Крупнейшие автопроизводители уже сказали что электро- это будущее. Гибрид это переходный период,который уже кстати подходит к концу.
Эра гибрида в Европе только начинается и продлится ещё лет 20-30. В Японии эра гибридов длится с десяток лет (первое десятилетие не в счёт, только раскачивались).
Массовыми электрокары станут только тогда, когда появятся новые не очень дорогие аккумуляторы и инфраструктура, способная давать токи, необходимые для зарядки миллионов электрокаров. Пока даже нет проектов. Сейчас электрокары либо с маленькими пробегами, либо с большой ценой.
25
 
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Михаил
И толку вы тут напрягается. Крупнейшие автопроизводители уже сказали что электро- это будущее. Гибрид это переходный период,который уже кстати подходит к концу.
Когда потребитель это будет покупать. А он сильно сомневается в плюсах. А минусов в разы больше. Первый это запас хода. Второй цена самого агрегата. Третий скорость и удобство зарядки. Четвертый ускоренная деградация. Да масса всего еще
Мои отзывы: Audi A6 2008, Volkswagen Golf 2010
20
6
Ответить
   
дром.рф
Сообщений: 31198
Молодцы, что взялись за лифчика наконец то, хотя и поздновато, конечно. Следующий шаг - покупка везеля :)
4
6
Ответить
 
Новороссийск!
Сообщений: 7984
Интересно! Почитаем!
SH5 - познакомил
BPE - эксплуатируем
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
5
1
Ответить
    
Анапа
Сообщений: 1159
Александр
У Drom ru наклейка на машине в новом дизайне. Про Лифа, видел как то в городе на парковке, по размерам оказался больше чем думал. Лично мое мнение их время пока не пришло, на 100 км зарядки это баловство,...
доп батарею в багажник 200к.р с работой и поедит твои 350км
3
9
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Что-то быстро наелся хозяин огромными преимуществами. И скидывает недорого))
9
8
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 20
MarKKras
А как такое могло такое произойти, что специалист оценщик в Японии не "увидел", что машина битая в левую часть? Или уже нарошно Японцы стали это скрывать?
Ну это вопрос к агенту, который подбирал вариант авто и выкупал его. На аукционах тоже тусуются перекупы и авто с оценкой R иногда по волшебству может получить более высокую... Везде наедалово, в такое время живем)) К слову, компетентный чел способен докопаться до таких подробностей, так что надо смотреть кому доверяешь покупку своего авто. Как говорится: на японцев надейся, но и сам не плошай!
Все бы ничего, да все ничего.
7
8
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 5953
томич.
В калиноблогах с поломками ездили к официалам . Хотя можно было и к дяде Васе в гараж. Но тогда не было бы хайпа .
А в этом блоге какого дилера будут теребить ?
Это же электричка: управляющую компанию и ее электрика:)
10
1
Ответить
    
Анапа
Сообщений: 1159
Сыгда
Быстро надоест с зарядкой бегать.
странно не надоедает уже 2 год по три зарядки в день делаю иногда 150км в за день. вылом только на заправку ездить, благо это 1 раз за 2 месяца.
11
7
Ответить
Владимир
Воронеж
Iron_Angel
Как поняли что пробег скручен?
Там же написано - судя по количеству зарядок (видимо, в лифспае)
1
3
Ответить
    
Анапа
Сообщений: 1159
4ilavegg
прикольно
скорее бы батареи нормальные изобрели, которые хотя бы в половину уступают дальности хода на топливе
грубо говоря 1 литр бензина это 10 квт.ч. 1 кг батареек это 0.2 квт.ч. ближайшие 10 лет только собираются выходить 0.4-0.5 квт.ч. на 1 кг. а, потому что в литий бабла вложено немерено и его надо аккупить.
6
4
Ответить
Viziter
Санкт-Петербург
Вован-70
" Ну и в честь такого радостного события подарила пользователям две недели бесплатного пользования. С учетом разовой ежедневной зарядки в рублях это примерно на 1200 рублей, то есть почти 28 литров...
Может вам машина и не нужна! С такими то пробегами
2
4
Ответить
Viziter
Санкт-Петербург
taruki
Я видел, как горят литиевые батареи. Фтопку.
А вы видели как горят бензиновые машины?
9
4
Ответить
    
Анапа
Сообщений: 1159
КРАСНЫЙ АТАМАН
Дром,дайте информацию сколько требуется электричества для зарядки в квтч на полную зарядку быструю и обычную . Ну просто хочется прикинуть, так ли бесплатен сыр.
что там считать 15-17 киловатт скорей всего осталось из 24 вот и умножьте 151.1 столько и из розетке возьмёт. 17 киловатт 100 км по 2 рубля 32 рубля на 100 км.
2
2
Ответить
 
Сообщений: 7114
Михаил
Нелогично. Зачем брать старьё про которое уже все давно известно (ZE0 и AZE0)? Интересен был бы как раз новый Лиф...
... Быстренько продадут за 400к,добавят и купят экземпляр с долгоходной батареей или - действительно - в последнем кузове.
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah 2010
1
1
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 53478
О_ооооо "— с большой вероятностью (с учетом количества зарядок) можно утверждать, что пробег автомобиля скручен;

— удивительно, но автомобиль заправлен антифризом с температурой замерзания минус 40 градусов;

— сайлент-блоки в небольших трещинах (что естественно);

— по кузову: по всей вероятности, был удар в левую часть, соответственно — заменена задняя дверь, красились и ремонтировались передняя дверь, порог и заднее крыло; покрашены бамперы;

— на правом переднем крыле — небольшая вмятина."
ТОТ САМЫЙ СЛУЧАЙ когда байки что япы в ауках не врут, рассыпается в пух и прах?!)
8
18
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 53478
очень нравятся электрички, но увы только вторым авто, но главное только в теплый регион! эксплуатировать в сибирские зимы не вариант
6
6
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 414
naibuki
Окей. Женя вам позвонит. Он сейчас на Лифе.
Ребята а как мы узнаем результат ваше встречи? Очень хотелось бы, как я понимаю СтотС как минимуму не любитель, а близок к профессионалу
"сражаться с ветряными мельницами" - пожалей Коня.
13
1
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 6015
Алексей
Эра гибрида в Европе только начинается и продлится ещё лет 20-30. В Японии эра гибридов длится с десяток лет (первое десятилетие не в счёт, только раскачивались). Массовыми электрокары станут только...
массовыми электромобили станут когда сделают зарядку на расстоянии, вот тогда бензину хана в принципе, батарейки большие это тупиковое развитие, в этом нет смысла
Нота Алтая.
Сдаю в аренду офис 20 м2 по часам.
6
5
Ответить
   
Киров
Сообщений: 780
Если б я жил в городе и передвигался в режиме работа-дом - сотки запаса хода за глаза хватило бы :) Но, блин, реальность диктует другие условия. Возможно, взял бы гибрид, чтоб свести к минимуму кусачесть цен на ГСМ. А то порой по работе за день приходится под 1000км проехать, включая те места, где зарядиться вообще негде. Да и время полного заряда пока удручает.
Пока электрички видятся такими гольф-карами для коротких покатушек в пределах города. Вот когда будут изобретены ёмкие аккумуляторы с быстрым зарядом - тогда с уверенностью можно будет сказать, что электрички похоронят бензиновые моторы. Пока же полноценной заменой каждодневному автомобилю такую машину назвать сложно, ИМХО.
17
 
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 9616
Viziter
Может вам машина и не нужна! С такими то пробегами
это я только город посчитал
а что, на лифе можно ездить за городом?
8
2
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 6015
chaser
О_ооооо "— с большой вероятностью (с учетом количества зарядок) можно утверждать, что пробег автомобиля скручен; — удивительно, но автомобиль заправлен антифризом с температурой замерзания...
я не спец в аукционах, но вижу W3 и W2 на аукционнике. сразу ясно что крашеная причем очень плохо. оценка завышена и такую брать никто не стал бы для себя
Нота Алтая.
Сдаю в аренду офис 20 м2 по часам.
18
2
Ответить
Иван
Красноярск
JumanGEE
> можно ли заряжать такой скинув кабель с окна на ночь, допустим?

Конечно. Вот в таких домах будет особенно удобно это делать.
:) я на третьем живу))
4
3
Ответить
   
Холмск
Сообщений: 678
разрядить акумы малым током и малым током зарядить, так может быть немного оживятся батарейки от разрушающих быстрых зарядок, может даже полностью восстановятся
если хочешь быть здоров - ешь один и в темноте!
2
11
Ответить
     
Ачинск
Сообщений: 3305
Паныч74
Охрененное занятие. Наши руки не для скуки. Порнография лёгкая))
Там большинство авто так
3
2
Ответить
11150358
Благовещенск
Allar_MEL
А зачем батарейки разбирать? Вы же не разливаете бензин на полу и не садитесь в середине? Давайте вы заведёте свой авто в закрытом гараже? Посмотрим, что будет.
С рабочим катализатором ни чего не будет ибо гараж не герметичен.
4
16
Ответить
12374398
naibuki
Окей. Женя вам позвонит. Он сейчас на Лифе.
Вы статейку потом замутите. Заодно и расскажите про приемущества или недостатки Лифа уважаемого StotS"а.
7
1
Ответить
9386805
Тюмень
Один из главных минусов электромобилей - ухудшение динамики по мере разряда. По мне такой "подкол" недопустим, надеюсь будут с этим как-то бороться.
4
9
Ответить
Иван
Красноярск
Дмитрий
Есть отзыв на Дроме, человек себе оборудовал машино-место с зарядкой, только там тоже нужно потратиться, что бы все надежно и полноценно было.
Т. Е. Выкупил себе во дворе машиноместо? Можно ссылочку на такой отзыв? И сколько по деньгам вышло это.
Лиф с ценой 350-600 тысяч вполне себе народная машина, только вот народ у нас почти весь живёт в простых квартирах, а у кого коттедж, у того обычно кошелёк потолще и он не будет заморачиваться с бюджетной электричкой
13
2
Ответить
Rod
 
Москва
Сообщений: 5779
Первый раз про Лифы читал, какая-то муфта а не Машина.
Тойота Mark X Zio, Prius, Харриер
8
6
Ответить
Jora 1
Ставрополь
B.I.S.
Ппц...10 делений в Японии, а в России выясняется что в половину меньше. Вот и верь после этого аукционам.
А им еще кто-то верит?:)
5
6
Ответить
AveAve2
Северск
Дром, уже больше месяца прошло как купили лифа, а статья будто вчера купили, должно уже быть намного больше информации!
9
1
Ответить
9386805
Тюмень
SDolgov
Да уж... У меня когда указатель топлива на последнем делении и пишет "остаток хода 70 км" я судорожно начинаю искать заправку. Не представляю сколько нервов надо иметь чтобы всегда ездить как на лампочке.
паранойя у вас
7
15
Ответить
Виктор
Владивосток
10194039
Еще не один год пройдет, пока в массы выпустят электромобили, способные на одном заряде протянуть свыше 500 км.
На такое разве что Тесла пока что способна. Но и стоит она соответствующе у нас, когда как американцы спокойно лизингуют на них за 8-9 сотен зеленых в месяц.
если ничего не понимаешь - лучше промолчи
5
8
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 5953
alex.n
странно не надоедает уже 2 год по три зарядки в день делаю иногда 150км в за день. вылом только на заправку ездить, благо это 1 раз за 2 месяца.
Так тебе может в Анапе это и не напряжно. При -20 в два раза чаще заряжаться и в два раза меньше проезжать - вот тут уже можно задуматься.
17
2
Ответить
 
Бийск
Сообщений: 5953
Viziter
А вы видели как горят бензиновые машины?
Думаете, дизель - наше всё?))
А вообще, дерево тоже горит, что теперь, в деревянных домах не жить?)
10
2
Ответить
Бладиэкс Громогорнов
B.I.S.
Ппц...10 делений в Японии, а в России выясняется что в половину меньше. Вот и верь после этого аукционам.
не надо думать об аукционах, как о неких идеальных системах продажи авто, это всё тот же рынок, но в электронной версии. как я уже неоднократно писал на этом сайте - ни кто не продает авто просто так, все скидывают проблемные авто.
7
7
Ответить
Бладиэкс Громогорнов
StotS
"ресурс батареи выработан наполовину" Не котирую тупость, и самое главное - не нуждаюсь в странных запоздалых действиях, чтобы привлечь ЦА (в основном дегенератов). Но, поборов снобизм,...
переводчика, срочно переводчика!!! тут явно что то толковое и по делу, но ни хрена не понятно.
3
7
Ответить
11150358
Благовещенск
M18H
Еще в ДВС есть такие геморные вещи как ГРМ, клапана, МАФ, бензонасос, АБС, коробка, датчики КВ, РВ, катализатор, лямбда, форсунки, грм, катушки, ЭБУ, стартер и куча другой ерунды которая ломается и может быть очень дорогой.
А у электро этого всего нет.
У двс есть обмотки диоды транзисторы конденсаторы и еще много чего что ломаеться и стоит не дешево.
6
3
Ответить
   
Владивосток
Сообщений: 706
Dun87
я одного не понял, как автомобиль купленный через супер фирму с честным аукционником, с оценкой 4В, оказался бит и восстановлен, причем даже порог делался? это вроде оценка RA и цена совсем другая.
Ага, так ещё и пробег скручен
Mazda Bongo 1.8 DX 4WD
5
6
Ответить
Бладиэкс Громогорнов
vistaвод
Лучше бы outlander phev взяли. Для Владика самое оно. Подзаряжаемый гибрид 4wd для зимы. Пробег на зарядке до 60 км вроде.
Я в иркутске себе думаю такой взять всесто gx470
о гибридах уже все известно вдоль и поперек, ни чего нового в них не будет, не интересно.
2
3
Ответить
Александр
Новосибирск
naibuki
Видео посмотрите, там рассказано.
как можно по числу зарядок судить о пробеге?!,может японец не экономил,гонял с музыкой и кондишем и заряжался через каждые 50 км.
8
2
Ответить
Владимир
Хабаровск
Если и брать электричку б.у.,то только максимально свежую.
2
2
Ответить
   
Новокузнецк
Сообщений: 632
11150358
С рабочим катализатором ни чего не будет ибо гараж не герметичен.
Ну удачи.)
Мой отзыв: Honda Civic 2012
9
2
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 1440
Дмитрий
Ну нихилая такая замена трамваю с ценой от 500т.рублей)
Именно так! И это дешевле, чем бензинку содержать вторым авто с малыми пробегами.
8
6
Ответить
Бладиэкс Громогорнов
Dun87
я одного не понял, как автомобиль купленный через супер фирму с честным аукционником, с оценкой 4В, оказался бит и восстановлен, причем даже порог делался? это вроде оценка RA и цена совсем другая.
это в очередной раз говорит о том, что не бывает честных аукционов в принципе. та же лотерея, что и на зеленке.
5
9
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 7761
Вован-70
всё гораздо проще считается) никакой экономии не получится я в год наматываю 15 тысяч км, то есть на бензин с заменой масел уходит 60 тысяч за 5 лет - 300 тысяч у лифа за 5 лет как раз сдохнет батарея,...
Хахах
Ну я позитивный сценарий рассмотрел с вечной батареей японского качества и неломающимися другими деталями.
6
1
Ответить
Алексей
Владивосток
Лучше бы Вы приобрели лифчик 2013 года. там с 13 года усовершенствована электроника и батарейка, увеличен пробег на одном заряде. и стОит лифчик 2013 года в наличии во владе столько же, сколько ваш лифчик 2012 на заказ из джапана
15
4
Ответить
15285095
Санкт-Петербург
Ура! Наконец-то!))) Давно пора электричку и давно пора правый руль!
10
9
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Владимир
Если и брать электричку б.у.,то только максимально свежую.
Я чуть выше ценник выложил на чуть б/у. Много найдется желающих поэкономить при цене покупки 1,8?)
10
5
Ответить
Rusquality
Непонятны те, кто на нем ездит. И ради чего их брать? Только ради экономии на бензине. Экологичность его под большим вопросом потому, что пока его делают наносят огромный вред атмосфере. Да и электричество,...
Я на них езжу. И счастлив как слон. От дома до работы 6 км в одну сторону. На дачу 44 км. И таких как я миллионы
14
20
Ответить
    
Столица Сибири
Сообщений: 53478
KAAnt
я не спец в аукционах, но вижу W3 и W2 на аукционнике. сразу ясно что крашеная причем очень плохо. оценка завышена и такую брать никто не стал бы для себя
о блин, а я чет W и не заметил) но замены элемента то на ауке нет, а дромо спец говорит о замене)
1
5
Ответить
    
Новокузнецк
Сообщений: 44349
Вот это действительно интересный блог. Обещает быть нескучным.
9
1
Ответить
Бладиэкс Громогорнов
а вто это уже интересно. в последнее время очень интересуюсь покупкой электрички, т.к. живу за городом в 5км от ж/д станции с настоящими электричками)) в дней в неделю пробег не превышает 10км в день, мне даже такая убитая электричка зайдет на ура.
11
2
Ответить
Бладиэкс Громогорнов
а можно приехать во Владик, купить с аукциона, поставить на учет без глонаса и увезти ее поездом в мск, и оставить 125 регион, и ездить спокойно?
5
4
Ответить
MikhailTeido41
Петропавловск-Камчатский
StotS
Errare humanum est.

Особенно на USS)
Если так "честные" фирмы ошибаются, то что же тогда творят фирмы менее честные?:)
5
1
Ответить
Владимир
Хабаровск
Паныч74
Я чуть выше ценник выложил на чуть б/у. Много найдется желающих поэкономить при цене покупки 1,8?)
ну раз новые покупают,значит находятся.
4
3
Ответить
    
Иркутск
Сообщений: 43603
томич.
В калиноблогах с поломками ездили к официалам . Хотя можно было и к дяде Васе в гараж. Но тогда не было бы хайпа .
А в этом блоге какого дилера будут теребить ?
Tefal
Мой отзыв: Renault Duster 2014
5
 
Ответить
Jora 1
Ставрополь
rte03
я так понимаю, пробега по городам и весям не будет)
Ну почему же, если хороший трос взять с собой, то думаю дромовцам не откажут. Я бы не отказал!
8
2
Ответить
  
Ряzань
Сообщений: 14334
"В целом состояние автомобиля неплохое, тысяч 50 он еще уверенно отъездит — резюмировали диагносты". (с)

Купить автомобиль за 370 000, чтобы отъездить 50 т. км?? В чем профит такой покупки?
20
6
Ответить
s3j
Ничего нового автор написать не смог, ну да ладно. Будем надеяться, что хотя бы продолжит честно писать. Лично для меня машина это все таки какой-то комфорт. Даже в авто класса витц, я чувствую себя...
Ключевая фраза - если потребуется... А вот что то последние 10 лет не требуется!!! А требуется каждый день свои 6 км до работы, ребенка до школы/из школы, в магаз/из магаза, по выхам дача 44 км
7
4
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Владимир
ну раз новые покупают,значит находятся.
Новых у нас купили в том году меньше 100 штук. Так это даже не статистическая погрешность. Это ноль
11
4
Ответить
12541265
Тайшет
Александр
У Drom ru наклейка на машине в новом дизайне. Про Лифа, видел как то в городе на парковке, по размерам оказался больше чем думал. Лично мое мнение их время пока не пришло, на 100 км зарядки это баловство,...
5000 рублей в месяц и 250 рублей - никакой разницы?
5
2
Ответить
10872521
Тесла лучше . Вроде японцы всегда были высокотехнологичны , но сейчас самокат может проехать больше на зарядке , чем этот лиф .
10
11
Ответить
12541265
Тайшет
B.I.S.
Ппц...10 делений в Японии, а в России выясняется что в половину меньше. Вот и верь после этого аукционам.
10 делений-это до 72 процентов на батарейке,притом что батарейка никогда не даст себя разрядить полностью,там стоит защита,по-моему на 8-10 процентах.
3
1
Ответить
Pincky
было бы лишних 400 к рублей можно было бы подумать. Средний дневной пробег как раз не превышает 100 км. И даже до ближайшего города 32 всего, можно уложиться в туда/обратно.
Бери не пожалеешь!!! У меня подобные условия, уже год гоняю. Не на секунду не пожалел. Надежнейшая, удобная тачка
8
8
Ответить
Дмитрий
Барнаул
Михаил
И толку вы тут напрягается. Крупнейшие автопроизводители уже сказали что электро- это будущее. Гибрид это переходный период,который уже кстати подходит к концу.
Когда это будущее станет настоящим, нефтяные магнаты будут продавать нам так же эл.энергию, как сегодня бензин. В современном мире "халявы" быть не может(((
22
 
Ответить
12541265
Тайшет
10194039
Еще не один год пройдет, пока в массы выпустят электромобили, способные на одном заряде протянуть свыше 500 км.
На такое разве что Тесла пока что способна. Но и стоит она соответствующе у нас, когда как американцы спокойно лизингуют на них за 8-9 сотен зеленых в месяц.
Развитие электричек не в большой батарее-а в инфраструктуре заправок,через каждые 50-70 км(Как в Великобритании)
8
6
Ответить
12541265
Тайшет
12541265
Развитие электричек не в большой батарее-а в инфраструктуре заправок,через каждые 50-70 км(Как в Великобритании)
Если платить за эл.моб. по 800-900 долларов-то тогда зачем он нужен?
2
1
Ответить
Алексей
Красноярск
На Лифте далеко от розетки не уедешь,а вот nissan note e-power может такое позволить,при такой же динамике (мой брал сотку за 7.3с)В городе укладывался в 2.5 л/100.трасса 5 вот максималка 155км/ч.Теперь у меня фит гибридный Эска ,валит чуть хуже ,зато легко ложит стрелку,в городе (если бодро передвигаться) около 5 , трасса 4.3 ( при130-150).
3
9
Ответить
12541265
Тайшет
StotS
"Мы попросили совета у знакомого профессионала в покупке Лифов. Он рассказал, что, как правило, народ на AZE0 пересаживается с ZE0 и далеко не всегда берет AZE0 первым электромобилем. Покупка ZE0...
Совершенно верно,сейчас очень мало кто хочет ЗЕ0 с 10 делениями.
6
1
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 6015
Вован-70
длины и ширины салона
лиф
Габариты салона (Д x Ш x В), мм 2080 x 1460 x 1185
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4445 x 1770 x 1550
Колеса 205/55R16
королла Е180
Габариты салона (Д x Ш x В), мм 1930 x 1485 x 1190
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4620 x 1775 x 1465
Колеса 195/65 R15
колесная база одинаковая
ну что лиф похож на С класс?
Нота Алтая.
Сдаю в аренду офис 20 м2 по часам.
10
3
Ответить
  
Резиновая Столица Деревень
Сообщений: 9616
KAAnt
лиф Габариты салона (Д x Ш x В), мм 2080 x 1460 x 1185 Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4445 x 1770 x 1550 Колеса 205/55R16 королла Е180 Габариты салона (Д x Ш x В), мм 1930 x 1485 x 1190 Габариты...
если размеры верны, то да, похож на С класс
5
4
Ответить
10568146
Владивосток
Отлично! Ждем подробностей эксплуатации
4
1
Ответить
Сиид
Давно заглядываюсь на электрички. С того момента, как на работе появилось халявное электричество. Так то идеальный вариант - приехал утром на работу, воткнул в розетку, вечером полностью заряженный уехал. И ни копья не тратишь на телепортацию дом - работа - дом.
идеально
2
4
Ответить
taruki
Я видел, как горят литиевые батареи. Фтопку.
где ты видел ? во сне?
2
5
Ответить
UAC
 
Сообщений: 167
Дром, а фары на леворульный вариант поменять планы есть?
9
6
Ответить
12541265
Тайшет
Iron_Angel
Еще, я читал в ветке по Leaf, что в каких то случаях одна зарядка считается за две. Не уверен, относиться ли это к Японским условиям, или бывает только в чудесной России)))
Он считает коммутации(вкл автомата,вкл. таймера и тд.)
3
 
Ответить
Владимир
Хабаровск
Паныч74
Новых у нас купили в том году меньше 100 штук. Так это даже не статистическая погрешность. Это ноль
РФ вообще не показатель. На рынок рф производители не делают ставку
8
4
Ответить
    
2:5090/24
Сообщений: 58407
KAAnt
лиф Габариты салона (Д x Ш x В), мм 2080 x 1460 x 1185 Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4445 x 1770 x 1550 Колеса 205/55R16 королла Е180 Габариты салона (Д x Ш x В), мм 1930 x 1485 x 1190 Габариты...
А Веста с подобными параметрами не в С классе..
8
1
Ответить
SDolgov
Да уж... У меня когда указатель топлива на последнем делении и пишет "остаток хода 70 км" я судорожно начинаю искать заправку. Не представляю сколько нервов надо иметь чтобы всегда ездить как на лампочке.
а если 70 км, это недельный пробег? Вот представь, что кто то не работает в такси и наматывает в день 10-15 км
Еще твоя фобия связана с тем что на бензине ты видишь примерный оставшийся пробег, поэтому и боишься...
В электромобиле в любой момент ты точно знаешь сколько сталось, поэтому не страшно
12
11
Ответить
12541265
Тайшет
lancaster00
я тоже хотел себе такой взять, но пообщавшись с товарищем из Владивостока, отказался от покупки, т.к реальный запас хода на старых лифах 50-60 км, а я в день накатываю 200-300 км, поэтому конечно же данные...
Солнечные батареи не вывезут зарядку.На 50-60 км едет Лиф с 60-70 процентов батареи по постоянным подъемам.
1
 
Ответить
12541265
Тайшет
Rusquality
Непонятны те, кто на нем ездит. И ради чего их брать? Только ради экономии на бензине. Экологичность его под большим вопросом потому, что пока его делают наносят огромный вред атмосфере. Да и электричество,...
Попробуй просто проедь,потом за уши от него не оттащищь
8
9
Ответить
GRIGORY PAVLENKO
Да куда вы в Сибирь эти машины берёте, а потом хаите ? Эти авто для умеренного и теплого климата. Владивосток, Крым, Краснодарский край, Калининградская область.
12
5
Ответить
12541265
Тайшет
КРАСНЫЙ АТАМАН
Дром,дайте информацию сколько требуется электричества для зарядки в квтч на полную зарядку быструю и обычную . Ну просто хочется прикинуть, так ли бесплатен сыр.
Новая батарейка потребляет 24 кВт часа,если высажена в ноль-24 рубля.На б/у гораздо меньше.1 зарядка меньше 0,5 литра бензина!!!!
4
3
Ответить
Владимир
Хабаровск
Алексей
На Лифте далеко от розетки не уедешь,а вот nissan note e-power может такое позволить,при такой же динамике (мой брал сотку за 7.3с)В городе укладывался в 2.5 л/100.трасса 5 вот максималка 155км/ч.Теперь...
всё вы делаете не правильно. Какой ноут,какой фит. Веста на роботе, вот что надо брать. Едет и ладно.
8
5
Ответить
12541265
Тайшет
daalev
А то трассе ходить? Как пенсионер на коляске? И выглядит как бесформенная муета на колёсиках.
Лада Ларгус конечно красивее,кто же спорит!
8
2
Ответить
GRIGORY PAVLENKO
Trifon54
Отлично написали. Отрезвляет). А то я уж подумываю попробовать игрушку. Дневные пробеги 40-50 км, заряжать есть возможность днем на работе, час 3 точно. Ночью нет возможности заряжать. Машин несколько...
Кондиционер ест мало, печка много
7
1
Ответить
Владимир
Хабаровск
GRIGORY PAVLENKO
Да куда вы в Сибирь эти машины берёте, а потом хаите ? Эти авто для умеренного и теплого климата. Владивосток, Крым, Краснодарский край, Калининградская область.
Да уж, во Владивостоке вообще жара зимой. Можно в шортах ходить
10
1
Ответить
Вован-70
поэтому, чтобы справиться с постоянным стрессом, владельцы лифов всегда улыбаются и петросянят, а мир за окном для них выглядит одной сплошной клоунадой
А вы видимо только на владельцев лифов и смотрите.
- Как он там? Улыбается?
- О черт, и этот улыбается..
9
2
Ответить
22rus
Зимой на верёвку точняк будет ездить. Уже проходили в Алтае
проходили мимо?
6
3
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 6015
Leopard
А Веста с подобными параметрами не в С классе..
колесная база угу прям такая же, 2.63 у весты
салон не могу найти сколько, но думаю меньше
Нота Алтая.
Сдаю в аренду офис 20 м2 по часам.
2
4
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Владимир
РФ вообще не показатель. На рынок рф производители не делают ставку
А причем здесь ставка? Ты про цену спросил, я ответил. Желающих за весь год 100 человек. Половина из них далеко не бедные, покупают как игрушку.
11
4
Ответить
   
Бордюровск
Сообщений: 20500
Владимир
всё вы делаете не правильно. Какой ноут,какой фит. Веста на роботе, вот что надо брать. Едет и ладно.
У нее хотя бы несколько преимуществ. Она новая, она с рулём в нужном месте.
12
16
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 15052
Shadow59
А зачем)) речь ведь шла про "чистоту" данной технологии))) "Зеленость"!!! Вы в курсе что самолеты частенько сбрасывают горючку при посадке, если есть какая-то угроза? Частенько делают...
человек не может навредить природе, как бы он этого не хотел
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
2
11
Ответить
 
Барнаул
Сообщений: 6015
GRIGORY PAVLENKO
Да куда вы в Сибирь эти машины берёте, а потом хаите ? Эти авто для умеренного и теплого климата. Владивосток, Крым, Краснодарский край, Калининградская область.
краснодар вычеркивай, батарея подыхает на жаре очень быстро, зимой просто емкость падает и следить надо чтоб совсем не замерзла ВВБ, поэтому все делают подогрев греющим кабелем, чтоб в -30 машина не стала недвижимостью
Нота Алтая.
Сдаю в аренду офис 20 м2 по часам.
11
4
Ответить
Владимир
Хабаровск
Паныч74
А причем здесь ставка? Ты про цену спросил, я ответил. Желающих за весь год 100 человек. Половина из них далеко не бедные, покупают как игрушку.
Ну начнем с того,что не желающих,а могущих себе позволить. Желающих наверняка больше, как минимум владельцы б.у. были бы явно не против иметь такой новый.
7
5
Ответить
  
Краснодар
Сообщений: 15052
M18H
Кому какая разница как там его производят?
Меня как потребителя интересует выгадаю я лично что-нибудь от его использования или нет.
Всё остальное - лирика.
самый адекватный коммент
а то всплыли тут мнимые защитнички природы
Все действия выполняет сознание
А вот направление этим действиям задает подсознание
10
7
Ответить
8079530
Электрокар хорош лишь в каршеринге, когда голова пусть у другого болит, как это все заряжать, а лично для себя не представляю, чтобы в мозгу постоянно висело как заноза, забота как оно там это электричество через кабель в руку толщиной и гудящем трансформаторе заряжается! Это и впрямь быстро параноиком сделаешься! Другой дело бросил свой авто с ДВС и... Забыл!
Нет, слишком велика нагрузка на мозги, тем более, как многие заметили, эйфория от экономии быстро заканчивается!
11
5
Ответить
Jora 1
Ставрополь
T187
Почему-то многие рассматриваю Лиф как единственную машину. В этом случае конечно она будет иметь массу недостатков. А как второй или третий авто в семью - совсем другое дело.
Лиф скорее не полноценная замена авто, а замена общественного транспорта и такси на несколько поездок каждый день.
Ох сдается мне что такси второй машиной сильно дешевле выйдет.
11
2
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!


Продажа Nissan Leaf в Москве


Калькулятор расходов

Общие расходы на авто:
402 519 ₽

Навигация блога

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел Статьи о Ниссан Лиф.
Посмотреть всё о Ниссан Лиф
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром