Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Сравнительный тест пикапов Ford F-150, Dodge Ram 1500 и Chevrolet Silverado
08.02.2015 | 102243 просмотра

Сравнительный тест пикапов Ford F-150, Dodge Ram 1500 и Chevrolet Silverado

Автор: Скотт Эванс
Фото: Джессика Уокер
Источник: Motor Trend
Перевод: Дром
Какой из этих автомобилей вам больше нравится?
(можно выбирать несколько вариантов)
1840 (28%)
2801 (44%)
2458 (38%)
223 (3%)

Пикапы настолько распространены, настолько привычны для американцев, что чаще всего воспринимаются как само собой разумеющееся. Они играют очень важную роль как для потребителей, так и для производителей, и на их долю приходится большой процент от всех автомобилей, встречающихся на дорогах. Если бы Ford серии F и Chevrolet Silverado были бы самостоятельными автомобильными брендами, а не моделями в рамках большого автоконцерна, то оба входили бы в десятку самых продаваемых брендов в стране, и это без учета объемов продаж «близнеца» Silverado от GMC. Ram тоже держался бы недалеко от топ-10, его продажи сейчас пошли в рост.

Пикапы также являются наиболее универсальными автомобиля из представленных на рынке. Они могу тянуть прицепы, использоваться в качестве транспорта на каждый день или для длительных поездок на большие расстояния. Они могут быть любыми, от чисто рабочих лошадок с механическими стеклоподъемниками и дверными замками до роскошных ограниченных версий с кожаными салонами, сравнимых по стоимости с люксовыми седанами. Они могут перевозить от двух до шести пассажиров и имеют бесчисленное множество сочетаний типов кабин, кузовов и колесных баз. Для своего владельца пикап может быть рабочей машиной, транспортом на каждый день и предметом роскоши, причем все в одном.

Полностью отдавая себе отчет в степени значимости этих автомобилей для производителей и покупателей, мы взяли для теста большую «тройку»: Chevy, Ford и Ram. Каждый из них в течение последних пяти лет выпустил в продажу новую модель, оснащенную с учетом современных тенденций и исследований предпочтений потребителей. Все три бренда абсолютно уверены в том, что именно их пикап представляет собой лучшее сочетание качеств, в которых нуждаются его покупатели в части буксировки, грузоподъемности, экономичности и комфорта. От Chevrolet выступает Silverado 1500 LTZ с 5,3-литровым двигателем EcoTec3 V8. Ford в нашем сравнительном тесте представлен моделью F-150 Lariat с твинтурбовым 2,7-литровым мотором EcoBoost V6. От Ram выступает Ram 1500 Outdoorsman с трехлитровым турбодизелем EcoDiesel V6. Чтобы выяснить, какой из этих трех пикапов лучший, мы проехали на них более 1600 км по пустынным и загруженным дорогам, по городским улицам и хайвэям, и даже по горам Калифорнии и Аризоны. Но перед этим мы провели исследование на основании информации из различных источников, чтобы понять, каким именно образом покупатели выбирают автомобили этого класса.

Уже в самом начале нашего сравнительного теста мы столкнулись с небольшой проблемой: все эти пикапы не похожи один на другой. Единственным F-150 с двигателем EcoBoost 2.7, доступным для теста, оказался этот Lariat SuperCab, комплектация среднего уровня, которая в среднем на $7000 дешевле Ram и Silverado в топовых комплектациях. К счастью, в офисе оказался еще один F-150, 3.5 EcoBoost Platinum SuperCrew, так что мы смогли сравнить качество салона и его оснащение. Если говорить о стоимости, то потратив несколько минут на изучение соответствующего сайта, мы выяснили, что аналогично оснащенный F-150 будет стоит около $54 000. Один только выбор кабины SuperCrew с четырьмя дверями уже увеличивает цену на $2660, ну а затем вам захочется взять еще люк за $1295, выдвижной порог за $695, стерео премиум-класса за $525, специальное покрытие для кузова стоимостью $475, задний порог за $375 и так далее, чтобы добраться до уровня оснащенности Ram и Silverado. С другой стороны, можно взять Ram или Silverado в более простых комплектациях, чтобы уравнять их в стоимости. В сущности, все эти пикапы при одинаковом уровне оснащенности будут стоить примерно одинаково. А раз так, за работу.

 
При одинаковом уровне оснащения стоимость этих пикапов будет примерно одинаковой: свыше $53 000.

Несмотря на специфическую информацию в рекламе пикапов, изучение данных, полученных от потребителей, свидетельствует о том, что большую часть времени в кузовах этих пикапов пусто. Вспомните, сколько пикапов вы сегодня встретили на дороге, и было ли в их кузовах что-то, кроме воздуха. Поэтому мы решили начать с поездки по городу и дальше по шоссе на пустых автомобилях. Разница между ними нас просто ошеломила.

Данные, полученные в ходе теста, свидетельствуют о том, что наш F-150 — проворный малый. Двигатель EcoBoost объемом 2,7 литра кажется куда более мощным, чем можно предположить, изучив официальные данные. Он рвется со старта так, будто участвует в гонках NASCAR. Либерман рассказывает: — Наш редактор Мортара только что закончил тестировать F-150 2.7 на разгон с нуля до «сотни». Нам нужно было быстрее здесь все закончить, чтобы успеть к месту съемки. Когда Эванс попытался сесть за руль F-150 2.7, Мортара указал ему на F-150 3.5 и сказал: «Твой пикап стоит вон там». Мы все начали хихикать, потому что Мортара принял 2,7-литровый твинтурбовый V6 за 3,5-литровый твинтурбовый V6 из-за его бешеной динамики (а это он еще не тестировал 3,5-литровую версию).

На горной дороге турбонагнетатели с легкостью справились с высотой, хотя шестиступенчатые «автоматы» стремились оставаться на высоких передачах на подъемах, спусках и в крутых поворотах. Остальные аспекты нас не слишком впечатлили. Руль самый легкий из трех и какой-то невнятный. Едет Ford хорошо, в салоне достаточно тихо, но вот передняя часть на шоссе «плывет».

Самым большим сюрпризом для нас оказалось несоответствие между тем, как Silverado показал себя на тестовой площадке, и тем, как он повел себя в реальной жизни. На тестовом треке Silverado был почти так же проворен, как F-150. На обычной дороге такое даже предположить сложно. Объективно более медлительный Ram в городе казался быстрее Silverado, и нам кажется, во всем виновата прошивка его трансмиссии. Сочетание неимоверно медлительной реакции дросселя на нажатие педали газа и трансмиссии, настроенной на максимальную экономичность и постоянно стремящейся оставаться на шестой передаче, делает Silverado таким медлительным на городских улицах. Конечно, если вдавить педаль газа в пол, машина оживет, но как часто обычный владелец пикапа так делает? В горах все стало еще хуже. Что касается прочих аспектов, то первой заметкой в моем блокноте значится «изолированный». Внутри Chevy очень тихо, на ходу машина мягкая и слегка раскачивается, да и с информативностью у нее не слишком хорошо. Результаты тестов говорят о том, что Chevrolet самый быстрый в поворотах, но вот на дороге этого, опять же, не скажешь.

Ram тоже нас удивил, но в отличие от Chevy, приятно. Крутящий момент от мотора EcoDiesel доступен практически сразу, и это делает Ram более проворным по ощущениям, чем Chevrolet. Частично это заслуга эксклюзивной восьмиступенчатой АКПП, по нашему мнению, лучшей в этой группе. «Она невозмутима, — считает Сэбо. — Она ни разу ошиблась с выбором скорости. На ее фоне шестиступенчатые трансмиссии Ford, и особенно Chevy, кажутся пережитком далекого прошлого». На горной дороге Ram, казалось, не заметил ни высоты, ни крутых поворотов и спусков. Трансмиссия всегда оказывалась на нужной передаче, мощности всегда хватало. Эксклюзивная в этом классе опциональная пневматическая подвеска Ram оказалась лучшей в нашем тесте. В поворотах этот пикап всегда был собранным и уверенным. Салон Dodge оказался не таким тихим, как у Chevrolet, он не такой быстрый, как Ford, но мы сошлись во мнении, что именно его выбрали бы для ежедневных поездок. Правда, ему не помешал бы более отзывчивый руль.

Следующим пунктом была грузоподъемность. Согласно данным наших исследований, типичный владелец пикапа перевозит с его помощью в среднем около 450 кг груза. Поэтому мы закинули в кузова по несколько пластин прорезиненного напольного покрытия весом 450 кг и поехали. Как вы можете догадаться, результаты получились аналогичными тем, что показали незагруженные автомобили. Мощный Ford, казалось, даже не заметил прибавки в весе и ускорялся с прежним энтузиазмом, а Ram если и заметил, то старался не подавать вида. Chevy нагрузку явно ощутил, каждое новое движение требовало больших усилий при нажатии на педаль газа, чем прежде. Манера езды Silverado не изменилась ни в лучшую, ни в худшую сторону, разве что его валкость стала еще заметнее. На качество езды Ford наличие в кузове груза практически не повлияло, хотя неровности покрытия стали ощутимее, несмотря на то, что подвеска справлялась с ними достаточно эффективно. Ram ехал точно так же, как и без груза, благодаря пневматической подвеске, компенсирующей изменение веса.

Сделав отметки о поведении груженых автомобилей на ровной поверхности, мы направились к площадке Davis Dam, 20-километровому участку трассы 68, в окрестностях Булхед Сити, официально признанному испытательной площадкой для проверки соответствия пикапов стандарту SAE J2807. Сочетание высоты, полезной нагрузки и постоянного 6% уклона позволило нам проверить, как поведут себя силовые агрегаты испытуемых пикапов в самых сложных условиях, которые мы называем «стресс-тест». Другими словами, как они преодолеют затяжной подъем под нагрузкой. И снова Ford влетел в подъем так, будто в его кузове ничего не было. На самом деле время, необходимое, чтобы разогнаться с 80 до 115 км/ч, почти удвоилось в сравнении с тем, что машина тратит на ровной поверхности и без груза в кузове, но этого не замечаешь, если не с чем сравнивать. В свою очередь, Ram также не почувствовал дополнительной нагрузки (время разгона увеличилось менее чем в два раза), хотя и разгонялся порожним медленнее соперников. А вот Chevy было тяжелее всех. Разгон с грузом на горном участке потребовал выжимать газ в пол, а время увеличилось больше чем в два раза.

Покинув эту испытательную площадку, мы разгрузили наши автомобили и присоединили к ним прицепы. Несмотря на то что максимальная масса для буксировки уже давно перекочевала в разряд простого состязания «кто больше», данные опросов говорят о том, что 60% владельцев пикапов буксируют что-либо реже одного раза в месяц. А когда дело все же доходит до буксировки, то масса прицепа составляет около 3-3,5 тонн, вне зависимости от возможностей их автомобилей. Вооружившись этой информацией, мы загрузили прицепы (три тонны) и пустились в дорогу. Но прежде чем ехать, нам нужно было прицепить наши трейлеры к машинам. Ford в этом испытании получил дополнительные баллы, поскольку оказался оснащен дополнительной функцией, позволяющей при помощи камеры заднего вида следить за положением фаркопа, что значительно упрощает задачу. Ram заслужил еще больше комплиментов за возможность опускать фаркоп, а затем поднимать его при помощи своей пневматической подвески, что экономит время и нервы. У Chevy не оказалось каких-либо вспомогательных устройств, а его камера заднего вида с ограниченным углом обзора не позволяет прицепить трейлер без помощника.

 
Только 5 % владельцев пикапов выезжают на бездорожье раз в месяц или чаще.

Покончив с закреплением прицепов, мы провели тесты на ускорение, чтобы воссоздать некоторые сложные дорожные ситуации. Как можно догадаться, поведение наших пикапов особо не изменилось, разве что времена стали чуть больше. Ford по-прежнему был самым быстрым и по ощущениям, и по факту. Chevrolet представлялся самым медлительным и загруженным, но в результате показал второе время. Ram по ощущениям казался быстрее Chevy, хотя на самом деле оказался самым медленным. Вы можете возразить, что цифры не врут, но когда сидишь за рулем Chevy, зная, что он быстрее, ощущения говорят иное. Хотя стоит отметить, что именно его мощность поступала наиболее равномерно и предсказуемо. И Ford, и Ram страдали от турбоямы на старте, в особенности Ford. Ram какое-то мгновение сомневался, пока турбина раскручивалась, а Ford делал много шума из ничего, и только когда турбины выходили в рабочий диапазон, набирал хорошую скорость.

Спустя некоторое время, проведенное на дороге, проявились некоторые особенности буксировки тестируемых пикапов. Ни Ford, ни Ram не почувствовали присутствия дополнения, оба с легкостью преодолевали повороты и контролировали движение прицепа. Chevrolet пришлось немного сложнее, в поворотах влияние прицепа явно ощущалось. Как F-150, так и Silverado стали ехать жестче из-за прицепа, а вот пневматическая подвеска Ram снова все компенсировала. С трейлером позади он двигался точно так же, как и без него. Все три пикапа с трейлерами на прицепе останавливаются уверенно и собранно.

Самое сложное испытание мы приберегли напоследок: движение задним ходом. Даже те, кто регулярно возит прицеп, могут испытывать трудности при движении назад. Высокая линия остекления Chevy доставляет некоторые неудобства в сравнении с двумя другими участниками теста, к тому же он казался самым большим здесь, что делало процесс вызывающим, но в конечном счете довольно простым. Задумчивая педаль акселератора несколько затягивает весь процесс. Обзорность у Ford лучше, маневрировать на нем получается проще и быстрее благодаря отзывчивой педали газа и проворному рулю, а вот узкие продолговатые боковые зеркала, напротив, не способствуют хорошему обзору. Удачнее всех выступил Ram, с его шикарной обзорностью, массой крутящего момента на низких оборотах и широкими боковыми зеркалами, в которых видно все, что нужно.

К тому времени, как мы избавились от прицепов, стало очевидно, что ни один из этих автомобилей не идеален в качестве буксировщика. Каждый обнаружил какой-либо недостаток, но если бы нам пришлось выбирать автомобиль для буксировки прицепа каждый день, то мы бы отдали свое предпочтение Ram за хорошую обзорность, превосходное качество езды и мощность.

Закончив изучать дорожные аспекты и характеристики, мы перешли к прочим параметрам. Каждый из пикапов оснащен заводской системой крепления груза в кузове, и каждый раз этот процесс безмерно раздражает. Крошечные петли на бортах кузова Chevrolet приходится постоянно откручивать и прикручивать, да и крепежный механизм не экономит ни вашего времени, ни нервов. Крепления на бортах Ford более массивные и простые в обращении, но это если вы знаете «фишку», как их отстегивать. Крепления у Ram оказались самыми гибкими, но также требуют постоянного прикручивания и откручивания, другими словами, массу времени.

Забраться в кузов, чтобы повозиться с креплениями, тоже не всегда просто, все зависит от автомобиля. Откидная ступенька Ford делает процесс подъема в кузов и выхода из него очень простым, но и у этой системы есть недостатки. Если задний борт поднят или заблокирован, то ею воспользоваться не получится. Чтобы ее достать или убрать, придется повозиться. И еще она будет постоянно в грязи. А вот бампер Cornerstep у Chevrolet, напротив, — пример простого и стильного решения. Ступеньки на краю заднего бампера располагаются всего на сантиметр ниже, чем откидная ступенька у Ford, но при этом не требуют установки и доступны вне зависимости от того, опущен борт или поднят. Единственный их недостаток заключается в том, что они требуют чуть больше сноровки и равновесия. Ram нужно срочно придумать что-то свое, поскольку на данный момент единственное, что он может предложить, это при помощи пневматической подвески в режиме Enter/Exit опуститься на 4,5 см, что на 28 сантиметров выше, чем у Chevy и Ford.

Если говорить о салоне, то больше всего нам понравилось внутреннее убранство Ram. Его сиденья оказались самыми удобными и поддерживающими, информационно-развлекательная система Uconnect интуитивно понятной, в его салоне масса ниш и кармашков для хранения различных мелочей, а еще нам очень понравился вращающийся селектор коробки передач. Chevrolet порадовал изобилием USB-портов и 12-вольтных разъемов, а также наличием разъема под 110 вольт. «Очевидно, Chevrolet — единственный автопроизводитель в мире, который действительно понимает, чем четверо людей могут заниматься в машине час или более», — отметил Либерман. В салоне Ford нам понравился массивный дисплей на приборной панели с возможностью настройки, а вот единственный в данной группе рычаг АКПП, расположившийся на центральной консоли, огорчил, поскольку занимает слишком много места, отчего USB-порты и разъемы питания пришлось разместить в таких неудобных местах, что до них очень проблематично добраться.

Затем мы занялись дополнительным оборудованием. Для каждого из этих пикапов предлагается длинный список дополнительного оборудования, дабы максимально упростить вашу жизнь. Беспроводная точка доступа в интернет 4G LTE на борту Chevy превращает его в «мобильный офис», а вот у Ram более медленный вариант с точкой 3G. Камера с обзором 360 градусов, предлагаемая Ford, должна входить в список стандартного оборудования на всех автомобилях с такими габаритами, а его огромных размеров люк никого не оставит равнодушным. Хваленая пневмоподвеска Ram и его суперпрактичная система крепления груза в кузове Ram Box сделали его оптимальным выбором в качестве автомобиля для дорожных прогулок на выходных. В конце концов, мы сочли это недостатком, поскольку из-за огромного количества доступных для каждого пикапа опций выбор автомобиля сводится к выбору из списка дополнительного оборудования на свой вкус. А это всегда субъективно.

Было бы упущением с нашей стороны не поговорить об уровне расхода топлива. Некоторые из вас скажут, что это не имеет значения, потому что пикапы неэкономичны, и те, кто их покупают, просто смиряются с этим фактом. На это мы можем ответить, что еще ни разу не видели владельца пикапа, который выглядел бы счастливым, отдав за заправку полного бака 130 долларов. Экономичность — это деньги, а если топливный бак большой, то это большие деньги. Это особенно важно для тех, кто приобретает пикап для работы, потому как экономичный автомобиль позволяет снизить расходы. Автопроизводители это понимают и потому вкладывают в поиск различных решений огромные средства.

 
Мы ни разу не видели владельца пикапа, который выглядел бы счастливым, заправив машину на 130 долларов.

Самые впечатляющие успехи в этой области, пожалуй, у нового F-150. Ford не только разработали небольшой 2,7-литровый твинтурбовый V6, способный развивать мощность V8 при экономичности V6, но и изготовили значительную часть кузова из алюминия, что значительно снизило вес автомобиля (его более короткий кузов весит 2238 кг, против 2543 кг у Chevy и 2717 кг у Ram). Двигатель EcoBoost — огромное преимущество Ford перед соперниками, поскольку он обеспечивает значительную экономию топлива без ущерба мощности. К несчастью, большинство покупателей на данный момент уже осознали, что это либо Eco (экономичный), либо Boost (мощный) — надо выбрать что-то одно. Если ездить так, словно на педали газа лежит яйцо Фаберже, то получите вполне скромный расход топлива, а если вдавить педаль в пол, то за мощность V8 придется расплачиваться соответствующим расходом. По оценкам ЕРА, полноприводный F-150 2015 с 2,7-литровым двигателем EcoBoost V6 должен тратить 13/10 л на 100 км, данные же из реального мира несколько отличаются — 13,8 литра по городу, 10,7 литра по трассе, 12,4 литра на 100 км пробега в смешанном режиме. Также мы провели далекий от науки тест, когда автомобили были нагружены напольным покрытием, и разделили пробег на количество потраченного топлива. Результат Ford — ровно 14 литров.

Далее настала очередь Chevy и его решений. Осознав, что большинство покупателей пикапов выбирают V8 вне зависимости от уровня расхода, инженеры Chevrolet внимательно изучили свой 5,3-литровый агрегат в поисках возможности повысить его экономичность. Гвоздем их программы стала система деактивации цилиндров, превращающая V8 в 2,7-литровый V4 при небольших нагрузках. Довольно остроумное решение, но все же вариант Ford намного эффективнее. Рейтинг ЕРА для Silverado — 14,7 литра на 100 км пробега по городу, 10,7 литра по трассе и 13 литров в смешанном цикле. Наша проверка показала иные цифры: город — разочаровывающие 18 литров, трасса — 12,3 литра, 15,6 литра в смешанном режиме. Результат теста под нагрузкой нас неожиданно удивил — 14,3 литра, что очень близко к показателю F-150.

Ram, в свою очередь, выступил с вполне очевидным, но достаточно противоречивым решением: шестицилиндровый турбированный дизельный мотор. Дизель — это классический вариант для пикапа, он обеспечивает массу тяги на низких оборотах и при этом очень экономичен. Учитывая нынешнюю тенденцию, когда дизельное топливо стоит дороже бензина, дизельный мотор в качестве силового агрегата в пикапе — интересный вариант. В Ram рискнули и выиграли. Спрос на модель с таким мотором вдвое превышает прогнозируемый, и результаты наших тестов говорят сами за себя. Ram EcoDiesel, по оценкам ЕРА, должен тратить 12,4 литра на 100 км пробега по городу, 8,7 литра по трассе и 10,7 литра в смешанном режиме. Результаты нашей проверки оказались даже лучше прогнозируемых: город — 11,76 литра, трасса — 8,4 литра, смешанный цикл — 10,23 литра. Более того, в тесте под нагрузкой Ram показал расход 10,23 литра, что просто великолепно. Расход Ram в смешанном режиме езды на 21% меньше, чем у Ford F-150, что покрывает 19% разницу в стоимости топлива, правда, за EcoDiesel придется переплатить от $3120 до $4770, что скрадывает разницу в стоимости разных видов топлива. Правда, если сравнивать цены в популярной комплектации Crew Cab short Box 4x4, то Ford F-150 Lariat 2.7 EcoBoost и Ram Outdoorsman EcoDiesel окажутся на одном уровне.

Прежде чем подводить итоги и делать выводы, мы не можем не упомянуть об одном недостатке. У нашего Ram были проблемы с кондиционером, с какими мы никогда прежде не сталкивались. Какое-то реле в блоке управления системой климат-контроля блокировало переключатель компрессора кондиционера в положении «включено», отчего он постоянно работал на полную мощность и перегружал систему, которая выключалась, уходя в режим самосохранения. Принудительное удерживание этого выключателя (даже когда машина была заглушена) разрядило аккумулятор. Новый блок решил проблему, и пока ждали, мы задумались о том, что наш Ram 1500 2013 года, проходящий долгосрочный тест, не имеет каких-либо механических проблем. Поиск в интернете также ничего не дал, ни один из владельцев Ram с подобным не сталкивался (этот блок одинаковый на всех автомобилях вне зависимости от типа двигателя). Посему мы решили, что наша проблема из разряда случайных и не является типичной «болячкой» модели.

На случай если вам интересно, почему мы ограничились простой гравийной дорогой, то ответ кроется в статистике. Всего 5% владельцев пикапов выезжают на бездорожье раз в месяц или чаще. Несмотря на то что при покупке большое внимание уделяется возможностям пикапов на бездорожье, очень немногие ими действительно пользуются. Беглый осмотр типичного парка внедорожников подтверждает наши выводы: новые пикапы чаще всего используются для буксировки прицепов с дорогими «игрушками». Никто не хочет гробить свой новенький автомобиль, за который выложил больше $50 000. Спустя неделю тестов и поездок стало очевидно, насколько высока конкуренция в этом востребованном классе.

Все трое — отличные пикапы, которые прекрасно послужат своим преданным покупателям, но к концу недели разница между ними обозначилась достаточно четко. Chevrolet Silverado оказался на шаг позади Ford F-150 и Ram 1500 во всем. Сэбо: «Знаете, дела обстоят не очень хорошо, когда лучшим, что есть в вашем автомобиле, является точка доступа Wi-Fi». Выявить лучшего между F-150 и Ram оказалось довольно сложно. После каждого теста мы ожесточенно спорили и надеялись, что следующий тест позволит обнаружить какой-либо недостаток одного из автомобилей и определить таким образом победителя. Но — увы. И мы продолжали спорить и обсуждать, и, в конце концов, невозможность определить стоимость содержания и ремонта алюминиевого Ford качнула чашу весов, тем более что на массе машины это нововведение отразилось меньше, чем могло бы. Сочетание эксклюзивных характеристик Ram, его возможностей в области буксировки и грузоподъемности, качества езды и неоспоримой экономичности обеспечивает ему первое место в нашем сравнительном тесте.

Лучше всех сформулировал Сэбо: «Выбирая Ram 1500 EcoDiesel, вы получаете пикап, который едет быстро, когда вам этого хочется, тратит мало в любой ситуации, всегда комфортен и готов к работе. Просто поразительно, насколько этот пикап хорош. Чем больше я им пользовался, тем четче понимал: он лучший, даже на фоне нашего победителя в категории Пикап года». Таков наш победитель.

Третье место: Chevrolet Silverado 1500 LTZ Z71

Офис на колесах хорош на строительной площадке, но в остальном он отстает от соперников по всем параметрам.

Второе место: Ford F-150 Lariat 4x4

Невероятно практичный и продуманный пикап, и все же второй.

Первое место: Ram 1500 Outdoorsman EcoDiesel 4x4

Забудьте о мастере на все руки. Этот пикап лучше всех.

Технические характеристики

  Chevrolet Silverado 1500 LTZ Z71 Ford F150 Lariat 4x4 Ram 1500 Outdoorsman EcoDiesel 4x4
Двигатель/шасси
Компоновка Двигатель спереди, полный привод Двигатель спереди, полный привод Двигатель спереди, полный привод
Тип ДВС Бензиновый, V8, алюминиевый блок и головка, OHC, 2 клапана на цилиндр Бензиновый, V6, чугунный блок, алюминиевая головка, DOHC, 4 клапана на цилиндр Турбодизель, V6, чугунный блок, алюминиевая головка, DOHC, 4 клапана на цилиндр
Рабочий объем, куб. см 5328 2694 2988
Степень сжатия 11,0:1 10,0:1 16,5:1
Мощность двигателя, л.с./об.мин 355/5600 325/5750 240/3600
Крутящий момент, Нм при 520/4100 508/3000 570/2000
Отсечка, об/мин 5800 5750 4500
Трансмиссия 6-АКПП 6-АКПП 8-АКПП
Подвеска передняя / задняя Независимая, пружинная / зависимая (неразрезной мост), рессорная Независимая, пружинная / зависимая (неразрезной мост), рессорная Независимая, пневматическая / зависимая (неразрезной мост), пневматические рессоры
Передаточное отношение рулевого механизма 16,3:1 17,0:1 19,1:1
Кол-во оборотов руля 3,1 3,3 3,5
Тормоза передние / задние Дисковые, вентилируемые, 13,0 дюйма / дисковые, вентилируемые, 13,6 дюйма, с ABS Дисковые, вентилируемые, 13,8 дюйма / дисковые, вентилируемые, 13,2 дюйма, с ABS Дисковые, вентилируемые, 13,2 дюйма / дисковые, вентилируемые, 13,8 дюйма, с ABS
Колесные диски спереди/сзади Алюминиевые литые, 9,0х20 дюймов Алюминиевые, 7,5x18 дюймов Алюминиевые, 8,0х20 дюймов
Шины, передние/задние 275/55 R20 111S M+S, Goodyear Wrangler SR-A 275/65 R18 116T M+S, Goodyear Wrangler Fortitude HT 275/60 R20 114S M+S Goodyear Wrangler SR-A
Размеры
Колесная база, мм 3645 3683 3574
Колея передняя/задняя, мм 1745/1717 1717/1717 1742/1727
Длина/ширина/высота, мм 5842х2032х1880 5890x2029x1953 5817х2017х1994
Диаметр разворота, м 14,4 14,3 12,1
Снаряженная масса, кг 2543 2238 2717
Нагрузка по осям (перед/зад), % 58/42 59/41 57/43
Пассажировместимость, чел. 5 5 5
Высота салона (перед/зад), мм 1087/1029 1036/1024 1041/1013
Место для ног (перед/зад), мм 1151/1039 1115/851 1041/1024
Ширина салона (перед/зад), мм 1646/1669 1694/1671 1676/1669
Размеры грузового отсека (д/ш/в), мм 1760x1580x533 2004x1651x544 1712x1687x508
Грузоподъемность, кг 722 710 435
Тяговое усилие, т 4,2 2,2 3,9
Результаты замеров (в скобках — при буксировке 3,2-тонных прицепов)
Разгон 0–48 км/ч (0–30 миль/ч), сек. 2,3 (5,7) 2,4 (5,0) 2,6 (5,2)
Разгон 0–64 км/ч (0–40 миль/ч), сек. 3,5 (8,9) 3,5 (7,5) 4,3 (9,0)
Разгон 0–80 км/ч (0–50 миль/ч), сек. 5,2 (13,6) 4,9 (11,5) 6,3 (14,5)
Разгон 0–96 км/ч (0–60 миль/ч), сек. 6,9 (19,5) 6,5 (16,2) 8,8 (23,9)
Разгон 0–112 км/ч (0–70 миль/ч), сек. 9,4 (—) 8,6 (22,2) 11,8 (—)
Разгон 0–128 км/ч (0–80 миль/ч), сек. 12,2 (—) 11,2 (—) 16,0 (—)
Разгон 0–144 км/ч (0–90 миль/ч), сек. 15,5 (—) 14,2 (—) 20,8 (—)
Разгон 72–104 км/ч (45–65 миль/ч), сек. 3,6 (15,5) 3,2 (9,4) 5,1 (21,2)
Прохождение 402 м, сек/км/ч 15,4/144,5 (22,0/100,3) 15,1/149,3 (20,7/109,4) 16,6/131,2 (22,2/94,5)
Торможение 96–0 км/ч (60–0 миль/ч), м 38,7 38,7 38,4
Боковое ускорение, g 0,77 0,75 0,76
Обороты двигателя при 96 км/ч (60 миль/ч), об/мин 1500 1600 1700
Потребительская информация
Базовая стоимость автомобиля (в США), $ 43 755 43 305 46 155
Стоимость тестируемого автомобиля, $ 54 550 46 720 53 690
Система стабилизации/антибуксовочная система +/+ +/+ +/+
Подушки безопасности Фронтальные, передние боковые, передние и задние оконные занавески Фронтальные, передние боковые, передние и задние оконные занавески Фронтальные, передние боковые, передние и задние оконные занавески
Базовая гарантия, лет/км 3/57 940 (36 000 миль) 3/57 940 (36 000 миль) 3/57 940 (36 000 миль)
Гарантия на силовую часть, лет/км 5/160 900 (100 000 миль) 5/96 000 (60 000 миль) 5/160 900 (100 000 миль)
Помощь на дорогах, лет/км 5/160 900 (100 000 миль) 5/96 000 (60 000 миль) 5/160 900 (100 000 миль)
Объем топливного бака, л 98,5 136 98,5
Расход топлива (город/шоссе/средний), л/100 км 14,7/10,7/13,0 13,0/10,2/11,7 12,4/8,7/10,7
Рекомендованное топливо Неэтилированный Regular (АИ-92) Неэтилированный Regular (АИ-92) Дизельное топливо

Комментарии

     
ПОРНОУЛ
Сообщений: 270275
Хороши
233
12
Ответить
 
чита
Сообщений: 128
У Форда како-то смешной моторчик!
106
97
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 774
Почему не взяли ЗИЛ-130???
Мой отзыв: Volvo S80 2006
320
36
Ответить
     
Сообщений: 2669
Прямо монстры !
Мой отзыв: Toyota Yaris 2008
67
9
Ответить
   
Вся Россия
Сообщений: 552
Очень актуально.
94
8
Ответить
 
Омск,55 RUS
Сообщений: 5939
смотришь на "морду" Сильверадо и возникает ощущение, что в глазах двоится
126
14
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 14070
У шеви и форда разгон как у бмв 328!
Мой отзыв: Лада 2109 1988
88
6
Ответить
  
Хоккейная столица России
Сообщений: 14070
evo75:
У Форда како-то смешной моторчик!
при этом форд оказался самый шустрый. Я думал не скоро мы увидим на таких агрегатах шильдики 2,7 вместо 5,3 или 5,7. Однако этот момент уже настал.
114
4
Ответить
 
НОВОСИБИРСК
Сообщений: 4248
Интересно после таких Машин, Тундру там вообще кто-то покупает?....
Продам легковой прицеп Rydwan.лафет(автовоз раздвижной на 1700к.г) состояние нового!
241
43
Ответить
  
Благовещенск
Сообщений: 411
шевроле понравился , выглядит брутально и мотор правильный , турбо грузовик как то не клеиться
progres 3.0 NC300 1998 - продал
pajero - продал
alik 1az-fse езжу
77
34
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 4
zheka76:
Почему не взяли ЗИЛ-130???
СКОРЕЕ ГАЗ NEXT ))))
39
4
Ответить
 
ПК
Сообщений: 5465
... как-то нет "связи" американский Пикап и 2.7л двс.
Toyota. SR50G____ Fulltime-4WD.
Мой отзыв: Toyota Town Ace Noah
62
8
Ответить
 
Иркутск
Сообщений: 7588
Это пикапы... Это вам не L200 или Амарок...
Jeep Grand Cherokee Limited V8 4.7 WJ O|||||||O
214
24
Ответить
     
Сообщений: 2539
в Советском Союзе выпускали отличный журнал Автомобильная Промышленность США
хорошо что ДРОМ то же работает в этом направлении
111
4
Ответить
    
Сообщений: 1129
Artecs54:
Интересно после таких Машин, Тундру там вообще кто-то покупает?....
Покупают и довольно охотно. Почему - непонятно. Рэм ил Ф-серия вообще не оставляет ей шансов.
72
22
Ответить
    
Кемерово-Ленинск
Сообщений: 1581
Поджог Сараев:
У шеви и форда разгон как у бмв 328!
Ага, 6,5 секунд. Пойду напьюсь с горя =)
BMW 525 E60 - сбылась мечта тазовода =)
Мой отзыв: BMW 5-Series 2004
40
4
Ответить
  
02rus
Сообщений: 11253
Теперь там еще и топливо дешевое, грех таким не обзавестись!:))
Важно быть, а не казаться.
91
3
Ответить
   
Сообщений: 25
Я выбрал бы Шеви! Вид- классический, да и двигатель из представленых тоже классика!
65
16
Ответить
  
Сообщений: 9983
все хочу. )
25
3
Ответить
 
Ха
Сообщений: 150
Данные расхода топлива по всем трём машинам, ЯВНО занижены. На практике пикап номер 1 в штатах - Сильверадо, потом Рэм, ну и совсем ниже Форд.
28
101
Ответить
  
02rus
Сообщений: 11253
Немного смущает грузоподьемность, у моего "пирожковоза" FORD она почти сравнима....:))
Важно быть, а не казаться.
25
16
Ответить
   
Питер
Сообщений: 784
Artecs54:
Интересно после таких Машин, Тундру там вообще кто-то покупает?....
Там тундру обкаАкали еще с самого начала, и тойота там в этот раздел влезть никак не может.
41
25
Ответить
  
Сообщений: 333
Фото красивые...
26
 
Ответить
 
город Мастеров в Законе
Сообщений: 5132
Где прицепы то?
Ремонтирую шланги ГУР,гидравлику.Www.elgrandsp.ru
8
3
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
Вот это нaстоящиe пикaпы,a нe тe убогиe нeдaрaзумeния рисоeдов.
Пикaп можeт быть только aмeрикaнским.
109
62
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
Шеви как обычно на высоте
29
32
Ответить
  
Сообщений: 9983
Alexeus_khv:
Данные расхода топлива по всем трём машинам, ЯВНО занижены. На практике пикап номер 1 в штатах - Сильверадо, потом Рэм, ну и совсем ниже Форд.
в блумберг таки с вами не согласны, ибо по статистике продаж 2014 года
форд ф150 - 753.851 шт.
сильверадо - 529.755 шт.
додж рэм - 439.789 шт.
а дальше gmc сиерра, тоётовские такома и тундра и ниссан фронтир.

так что ф150 в лидерах безоговорочно. почти на 50% продаж больше чем сильверадо.
59
6
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
борн.:
в Советском Союзе выпускали отличный журнал Автомобильная Промышленность США
хорошо что ДРОМ то же работает в этом направлении
Дром просто пeрeводит стaтьи,причeм настолько посредственно,что иногдa диву дaeшься.
Всегда лучше читать оригинал...
35
45
Ответить
  
Сообщений: 9983
Artecs54:
Интересно после таких Машин, Тундру там вообще кто-то покупает?....
тундру почти 120 тысяч штук продали за 2014 год.
30
10
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
grease monkey:
в блумберг таки с вами не согласны, ибо по статистике продаж 2014 года
форд ф150 - 753.851 шт.
сильверадо - 529.755 шт.
додж рэм - 439.789 шт.
а дальше gmc сиерра, тоётовские такома и тундра и ниссан фронтир.
так что ф150 в лидерах безоговорочно. почти на 50% продаж больше чем сильверадо.
Это вполнe объяснимо,Форды сливaют с огромными скидкaми и бeрут их чисто нa убой.
По продaжaм с ними трудно конкурировaть.
14
46
Ответить
 
Иркутск (р-н)
Сообщений: 7960
zheka76:
Почему не взяли ЗИЛ-130???
хз
Мой отзыв: Honda Avancier 2001
7
4
Ответить
    
владик
Сообщений: 36670
Шеви с правильным мотором и сам хорош.
Сколько эти турбо-моторы проедут?
А додж с дизелем ,дык вообще тёмная лошадка.
Пока гарантия действует...
https://www.instagram.com/p/B2taHGgoksw/?igshid=14mspe6rll981
Мой отзыв: Toyota Land Cruiser 1999
29
43
Ответить
     
Липецк
Сообщений: 2520
Рам вне конкуренции, дизель рулит.
54
21
Ответить
  
29-36rus
Сообщений: 267
Шеви выглядит интереснее всех.
Мой отзыв: Chevrolet Epica 2011
31
29
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 21
Обзор не объективен как минимум.
У Silverado Тяговое усилие 4,2 тонны. +
Высота салона больше. Лошадей больше.
К тому же кочерга на руле-вывозит. Не то что у Dodge кнопочка переключения передач

И чем он на 3м месте спрашивается?
30
25
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5734
себе бы выбрал шевроле,настоящий атмосферный мотор доставляет...Да и судя по замерам,он турбинке от Форда крапаль сливает , а если судить по предвзятости текста,то по-ходу Шевроле и есть реальный победитель по всем пунктам...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
48
23
Ответить
    
медвежий угол
Сообщений: 1315
diman70rus:
Прямо монстры !
ага с такой грузоподъёмностью.... Грузоподъемность, кг 722; 710; 435.
Странная получается жоповозка, а если учесть расход топлива, то от заправки лучше не отъезжать(((((ведь паспортный расход это сказка для детей, а в условиях сибирской зимы эти монстры будут минимум 30 литров на сотку потреблять.
"Если один раз пожалеешь, что не сказал, то сто раз пожалеешь, что не промолчал."
20
50
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4869
Artecs54:
Интересно после таких Машин, Тундру там вообще кто-то покупает?....
Топ 50. 2014. США. ... 29.Тойота Такома- 155 041 шт. ...41.Тойота Тундра-118 493 шт. По российским меркам -очень неплохо берут.1.Лада Гранта-152 810. 2.Солярис-114 644.
39
11
Ответить
    
во мраке
Сообщений: 1409
evo75:
У Форда како-то смешной моторчик!
Это говорит о том, что не всегда больше- значит быстрее
Захотелось поработать - ляг поспи и всё пройдёт.
15
14
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4869
Qingbo:
Вот это нaстоящиe пикaпы,a нe тe убогиe нeдaрaзумeния рисоeдов.
Пикaп можeт быть только aмeрикaнским.
А в гейропе пикапы производят или ориентация не позволяет?
35
43
Ответить
    
медвежий угол
Сообщений: 1315
Qingbo:
Вот это нaстоящиe пикaпы,a нe тe убогиe нeдaрaзумeния рисоeдов. Пикaп можeт быть только aмeрикaнским.
Грузоподъемност ь, кг 722; 710; 435. И что с такой грузоподъемностью можно перевозить? Сам себя пикап и будут возить. А рисоеды, как вы выражаетесь, делают не понты, а рабочие лошадки с нормальной грузоподъемностью и потреблением топлива, да и габаритные размеры более подходящие для каждодневных поездок. http://www.nissan.ru/RU/ru/veh... http://www.mitsubishi-motors.r...
"Если один раз пожалеешь, что не сказал, то сто раз пожалеешь, что не промолчал."
30
38
Ответить
    
во мраке
Сообщений: 1409
Alexeus_khv:
Данные расхода топлива по всем трём машинам, ЯВНО занижены. На практике пикап номер 1 в штатах - Сильверадо, потом Рэм, ну и совсем ниже Форд.
Ты сам что ли это придумал, эксперт самоучка
Захотелось поработать - ляг поспи и всё пройдёт.
29
5
Ответить
    
во мраке
Сообщений: 1409
SIBERIA42:
Грузоподъемност ь, кг 722; 710; 435. И что с такой грузоподъемностью можно перевозить? Сам себя пикап и будут возить. А рисоеды, как вы выражаетесь, делают не понты, а рабочие лошадки с нормальной грузоподъемностью и потреблением топлива, да и габаритные размеры более подходящие для каждодневных поездок. http://www.nissan.ru/RU/ru/veh... http://www.mitsubishi-motors.r...
Видел какая жёсткость кузова у тундры, не скоро тоёта в этом сегменте в пиндосии к форду приблизится
Захотелось поработать - ляг поспи и всё пройдёт.
31
22
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 7697
Эх, это просто мода америкосов на эти авто... по бездорожью не ездят, навоз в багажнике не возят...
21
6
Ответить
  
Сообщений: 306
Vikodin:
Покупают и довольно охотно. Почему - непонятно. Рэм ил Ф-серия вообще не оставляет ей шансов.
Читал на http://mail.ru результаты опроса,проведённого среди автолюбителей США,по части самых надёжных машин. По итогам - Toyota Tundra была признана самой надёжной (не являюсь фанатом ни Тойоты,ни Тундры). Не патриотично,конечно, получилось,но,как говорится,- народ плохое не похвалит.
34
11
Ответить
    
Хабаровск
Сообщений: 1487
почему тундру не взяли в этот тест?????
25
12
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
некто с ДВ региона:
А в гейропе пикапы производят или ориентация не позволяет?
Амарок тот жe хлaм,что и япошки,чeго уж тaм.
28
29
Ответить
 
Сообщений: 4326
у форда видон более современный, и решетка радиатора куро смотрицца... швроле и додж тоже хороши но как будто из 90-х тачки
...
14
7
Ответить
     
Хабаровск
Сообщений: 3404
"Только 5 % владельцев пикапов выезжают на бездорожье раз в месяц или чаще."
вот и на кой он нужен то???
-Проектирование объектов связи и не только
Мой отзыв: Mitsubishi ASX 2012
7
38
Ответить
    
во мраке
Сообщений: 1409
skyline_or_die:
почему тундру не взяли в этот тест?????
Так как тундра это просто нелепая повозка по сравнением с этими шедеврами
Захотелось поработать - ляг поспи и всё пройдёт.
41
56
Ответить
     
Нижний Новгород
Сообщений: 2418
Первая фотография настолько американская, что когда я на неё смотрел, ко мне в комнату вошли трое ковбоев и накинули мне лассо на шею.
67
3
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Одно упущение в статье: Надо было тундру в тест добавить, как контрастное вещество, чтобы показать каким НЕ должен быть настоящий пикап.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
42
58
Ответить
     
67 параллель
Сообщений: 3185
YouR-CurSe:
Эх, это просто мода америкосов на эти авто... по бездорожью не ездят, навоз в багажнике не возят...
А зачем им навоз в БАГАЖНИКЕ возить, для этого у фермера трактор с прицепом есть.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
31
2
Ответить
     
67 параллель
Сообщений: 3185
Статья забавная особенно понравился этот перл:
"...вот единственный в данной группе рычаг АКПП, расположившийся на центральной консоли, огорчил, поскольку занимает слишком много места, отчего USB-порты и разъемы питания пришлось разместить в таких неудобных местах, что до них очень проблематично добраться...."
т.е. удобство расположения мультимедийных портов писатели статьи поставили выше удобства управления автомобилем (переключением передач).
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
50
8
Ответить
    
во мраке
Сообщений: 1409
Aleksandr_52:
Первая фотография настолько американская, что когда я на неё смотрел, ко мне в комнату вошли трое ковбоев и накинули мне лассо на шею.
Юморист - повеселило
Захотелось поработать - ляг поспи и всё пройдёт.
20
2
Ответить
     
67 параллель
Сообщений: 3185
Поджог Сараев:
при этом форд оказался самый шустрый. Я думал не скоро мы увидим на таких агрегатах шильдики 2,7 вместо 5,3 или 5,7. Однако этот момент уже настал.
Ты забыл еще 6,2л, которые пока еще есть.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
12
1
Ответить
     
67 параллель
Сообщений: 3185
Квадратные колесные арки у Сильверадо выглядят вообще не в тему, вот если бы и колеса были квадратные, тогда было бы другое дело.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
19
13
Ответить
 
Сообщений: 4617
Микролитражки не впечатлили, единственный кто может потягаться с настоящим МОНСТРОМ в данной категории это Сильверада, но всеже в сравнении с 5.6л Тундрой он смотрится слишком простецким деревнским парнем.
Toyota Caldina GT-Four N-edition
39
72
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4869
Qingbo:
Амарок тот жe хлaм,что и япошки,чeго уж тaм.
Про Амарок-верно.
31
10
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Flumashina:
Микролитражк и не впечатлили, единственный кто может потягаться с настоящим МОНСТРОМ в данной категории это Сильверада, но всеже в сравнении с 5.6л Тундрой он смотрится слишком простецким деревнским парнем.
Как же они амерам зад лижут.))) "made in america", "built in texas", звёзды во всю дверь...
Интересно, почему у нас на крузаках да камрюхах не пишут "Построено во Владивостоке!", "Собрано в Санкт-Петербурге!" и двуглавый орёл на всю дверь...?
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
48
30
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4869
r0ch:
Одно упущение в статье: Надо было тундру в тест добавить, как контрастное вещество, чтобы показать каким НЕ должен быть настоящий пикап.
Зря ты так.В Тундре можно кучу дсг запасных привезти куда-нибудь.Да и берут её получше в США чем тигуана ,гольфа или пассрата!И у нас на Тундрах ездят с удовольствием.
46
20
Ответить
    
Kemerovo
Сообщений: 47
https://tomsk.drom.ru/dodge/ram /17373134.html Вот реальный расход Додж Рам
3
8
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
некто с ДВ региона:
Зря ты так.В Тундре можно кучу дсг запасных привезти куда-нибудь.Да и берут её получше в США чем тигуана ,гольфа или пассрата!И у нас на Тундрах ездят с удовольствием.
Смособой лучше берут, омерека - страна пикапов, однако в этой категории японская повозка чуть ли не на порядок сливает настоящим пикапам по продажам. Даже подлизывание смотрю не помогает особо.)))
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
28
27
Ответить
  
Благовещенск
Сообщений: 411
вот ******ете тундру а че вы все с ней сравниваете? как будто пофиг че лиж бы лучше тойоты , все таки кто бы что не говорил тайотовские машины все знают , тундра хорошая машина у нас вообще берут хорошо 5.7 381 лошадь если еще под C категорию налог копейки а на этих крокодилах разоришься
progres 3.0 NC300 1998 - продал
pajero - продал
alik 1az-fse езжу
29
15
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
kuzbasik:
https://tomsk.drom.ru/dodge/ram /17373134.html Вот реальный расход Додж Рам
А ничего что в тесте рам дизельный? А ну ладно...
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
19
10
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
некто с ДВ региона:
Про Амарок-верно.
И про япошeк тожe,только упоротыe японутыe нe могут нaйти в сeбe силы это признaть.
25
33
Ответить
   
Владимир
Сообщений: 623
r0ch:
Одно упущение в статье: Надо было тундру в тест добавить, как контрастное вещество, чтобы показать каким НЕ должен быть настоящий пикап.
ну и амарок добавить, чтобы чисто поржать)))
29
7
Ответить
 
Че
Сообщений: 159
я бы взял себе шевика )
10
8
Ответить
  
Благовещенск
Сообщений: 411
r0ch:
Одно упущение в статье: Надо было тундру в тест добавить, как контрастное вещество, чтобы показать каким НЕ должен быть настоящий пикап.
можешь когда нибудь про тойоту в статьях не упоминать ?
progres 3.0 NC300 1998 - продал
pajero - продал
alik 1az-fse езжу
30
1
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
r0ch:
Как же они амерам зад лижут.))) "made in america", "built in texas", звёзды во всю дверь..
Aтомнaя бомбa нaстaвилa япошeк нa путь истинный.
Дaлa рисоeдaм-пaпуaсaм хлeб,воды и смысл жизни.
Aмeрикaнский зaвод плохо мacкирующийся под стрaну.
Всe довольно логично.
25
18
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4869
romichxxx:
вот ******ете тундру а че вы все с ней сравниваете? как будто пофиг че лиж бы лучше тойоты , все таки кто бы что не говорил тайотовские машины все знают , тундра хорошая машина у нас вообще берут хорошо 5.7 381 лошадь если еще под C категорию налог копейки а на этих крокодилах разоришься
Вы разве не поняли,что это шуты антияпонские. Сейчас их двое :roch и Qingbo.Они во всех новостях визжат подобную чушь.Для интереса откройте другую статью.
26
11
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Qingbo:
И про япошeк тожe,только упоротыe японутыe нe могут нaйти в сeбe силы это признaть.
Амарок - это совсем другая категория. Его нельзя сравнивать с этими монстрами. Это европейский пикап, а значит он максимально практичен и экономичен: скромный 2.0 дизель, расход копеечный, налог смешной, и едет при этом хорошо, салон максимально эргономичен и выверен, никаких лишних мест и пространств.
Американские же пикапы - это сплошные излишества, при чем откровенно выпячиваемые, это касается и движков и размеров: типа нам пох на все, на расход, на размеры, мы уникальная страна и не будем экономить! Это менталитет. Кстати очень удивительно, что Япония, страна с очень ограниченными ресурсами, недостатком территорий, маленькими людьми, пытается так походить на американцев... Видимо американские облигации выбора особо не оставляют.))
А в Росси амарок намного практичнее этих монстров, ведь не забываем главную цель пикапа: взвешенный и экономный сельский авто, рабочная лошадка. А не обвешанный хромом бегемот-понтмобиль с движком 100500 литров.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
41
77
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Qingbo:
Aтомнaя бомбa нaстaвилa япошeк нa путь истинный.
Дaлa рисоeдaм-пaпуaсaм хлeб,воды и смысл жизни.
Aмeрикaнский зaвод плохо мacкирующийся под стрaну.
Всe довольно логично.
Согласен полностью
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
14
32
Ответить
   
Владимир
Сообщений: 623
romichxxx:
можешь когда нибудь про тойоту в статьях не упоминать ?
он тогда день зря проживет)))
18
5
Ответить
 
Shymkent
Сообщений: 151
Не знаю даже что написать. Все они не прилично огромны,глупо раздуты,странные маленькие колесики(для размера конечно) И вообще,пикапы же позиционируются как вседорожники,так почему у них такая "заниженная" морда.То есть клиренс та вроде нормальные,но юбки очень опущены. В общем очень противоречивы. Думаю до меня уже упоминали,но Тундры не хватает!
Мой отзыв: Mitsubishi Pajero Sport 2013
16
9
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4869
За Рам проголосовал.Хорошая машина.
26
6
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
некто с ДВ региона:
За Рам проголосовал.Хорошая машина.
Ты штооо? Там же дизель и турбина! Срочно удали свой коммент, а то ветровова придет - отлупит за такое! И из секты не дай бог, ой то есть император, исключит!
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
18
30
Ответить
    
MidUral
Сообщений: 1429
не смог выбрать между Ф150 и Сильверадо ((( печаль :.(
10
2
Ответить
  
Усинск
Сообщений: 327
Попробуй развернись на шестиметровом монстре во дворе :) А так все красавцы! Любой бы взял, будь столько денег :)
13
3
Ответить
  
Сообщений: 14011
popakalipsis:
ну и амарок добавить, чтобы чисто поржать)))
Улыбнитесь ))) https://www.youtube.com/watch?v...
Toyota Carina GT
Мой отзыв: Volkswagen Polo 2014
7
2
Ответить
  
Благовещенск
Сообщений: 411
некто с ДВ региона:
Вы разве не поняли,что это шуты антияпонские. Сейчас их двое :roch и Qingbo.Они во всех новостях визжат подобную чушь.Для интереса откройте другую статью.
да я заметил , люди просто свою жизнь за стулом просиживуют и ли ж бы плохое сказать , мне вообще пофигу что они пишут просто интересно откуда такой негатив?
progres 3.0 NC300 1998 - продал
pajero - продал
alik 1az-fse езжу
14
2
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
r0ch:
Амарок - это совсем другая категория. Его нельзя сравнивать с этими монстрами. Это европейский пикап, а значит он максимально практичен и экономичен: скромный 2.0 дизель, расход копеечный, налог смешной, и едет при этом хорошо, салон максимально эргономичен и выверен, никаких лишних мест и пространств.
Американские же пикапы - это сплошные излишества, при чем откровенно выпячиваемые, это касается и движков и размеров: типа нам пох на все, на расход, на размеры, мы уникальная страна и не будем экономить! Это менталитет. Кстати очень удивительно, что Япония, страна с очень ограниченными ресурсами, недостатком территорий, маленькими людьми, пытается так походить на американцев... Видимо американские облигации выбора особо не оставляют.))
А в Росси амарок намного практичнее этих монстров, ведь не забываем главную цель пикапа: взвешенный и экономный сельский авто, рабочная лошадка. А не обвешанный хромом бегемот-понтмобиль с движком 100500 литров.
Aмeрикaнцы избрaннaя нaция и могут сeбe это позволить,поэтому я бы нe нaзвaл это излишeством.Многиe в рaшe хотят того жe,но нeпонимaют кaк много для этого нужно сдeлaть...
И явно нe стоит уподобляться япошкaм которыe круглыe сутки бaтрaчaт на дядю Сэма ,а сами живут в крошечных комнатушках и ездят на кей-карах.Мнe это нaпоминaeт взaимотношeния бaринa и холопa,при этом холоп eщe по гроб жизни обязaн блaгодaрить своeго милостивого хозяинa зa то что позволил жить своeму прeзрeнному рaбу :D
33
32
Ответить
     
Санкт-Петербург
Сообщений: 2377
Очень практичные автомобили, эти и дом, и катер, и весь шмурдяк с палаткой, мангалом, удочками, снастями и едой утащат, и не подавятся, и по ходовым качествам пофигу асфальт, или грунтовка, или бетонка всё разутюжат, везде проедут, в кузов спокойно влезет и мотособака или квадрик, ну а что ещё нам нужно?, тачки на все случаи жизни.

Не, я не понимаю наше правительство, к чему все эти запреты?, реально, сделали всё возможное, что бы таких машин у нас не появилось ни когда. С сегодняшним курсом доллара таможня обойдется в 2млн. руб., доставка выйдет то же в копейку, да ещё и приличный годовой налог накинем.
И главное запомните - МЫ ВСЕ ТАМ БУДЕМ!!!!
36
5
Ответить
   
Владимир
Сообщений: 623
Qingbo:
Aмeрикaнцы избрaннaя нaция и могут сeбe это позволить,поэтому я бы нe нaзвaл это излишeством.Многиe в рaшe хотят того жe,но нeпонимaют кaк много для этого нужно сдeлaть...
И явно нe стоит уподобляться япошкaм которыe круглыe сутки бaтрaчaт на дядю Сэма ,а сами живут в крошечных комнатушках и ездят на кей-карах.Мнe это нaпоминaeт взaимотношeния бaринa и холопa,при этом холоп eщe по гроб жизни обязaн блaгодaрить своeго милостивого хозяинa зa то что позволил жить своeму прeзрeнному рaбу :D
А ничего, что население Японии лишь на 13 млн меньше чем в России. Вот посели население России на территорию, чуть больше японии, ты бы вообще в ящике от телевизора жил)))
41
6
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
некто с ДВ региона:
Вы разве не поняли,что это шуты антияпонские. Сейчас их двое :roch и Qingbo.Они во всех новостях визжат подобную чушь.Для интереса откройте другую статью.
Ты хоть зaдумывaлся нacколько тeбe повeзло,что ты нe родился в япошкии?
ДВшник прaктичecки нe рaботaя можeт имeть уровeнь жизни который рядовому япошкинцу вкaлывaющeму от зори до зори никогдa нe свeтит.
Eсли приложишь хоть мaлость усилий то можeшь жить в нормaльном домe/квaртирe и eздить нa нормaльном aвтомобилe,eсть кету и краба,фрукты(ту жe дыню япошкинцу сeбя нe позволить),a нe глотaть рис цeлыми днями в крошечной комнатушкe и eздить в 7 утрa нa рaботу нa кей-карe.
Вот что отличaeт цивилизованных людeй,от японских пaпуaсов ))
38
23
Ответить
    
Сообщений: 1058
Oldschool:
Шеви с правильным мотором и сам хорош.
Сколько эти турбо-моторы проедут?
А додж с дизелем ,дык вообще тёмная лошадка.
Пока гарантия действует...
У дизеля как раз ресурс ни с чем не сравним!!! В разы больше. Плюс экономичность на высоте!
У Форда хотя бы динамика достойная, и экономичность, в сравнении с V8.
Ну, а Шеви с V8 - прошлый век. И по характеристикам тоже. О чем говорит и этот тест!
19
11
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
Flumashina:
Гыгы картофельные ряхи рассуждают о уровне жизни в Японии =)).
Я всeго лишь процитировaл мнeниe сбeжaвших из радиактивной помойки в штaты,Aвстрaлию и Eвропу Полaгaю им лучшe знaть :)
Дa и про картофельную ряху ты сaм сeбя унизил,я то весси ))
бгг
13
17
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4869
r0ch:
Ты штооо? Там же дизель и турбина! Срочно удали свой коммент, а то ветровова придет - отлупит за такое! И из секты не дай бог, ой то есть император, исключит!
Японцы такие вещи производит давно.И как всегда с высоким качеством.Тойота 2LT,1HD-T..Есть турбодизели у Ниссана и Мицубиси.Так что можешь спокойно сглотнуть и насчёт турбодизелей.
20
8
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
некто с ДВ региона:
Японцы такие вещи производит давно.И как всегда с высоким качеством.Тойота 2LT,1HD-T..Есть турбодизели у Ниссана и Мицубиси.Так что можешь спокойно сглотнуть и насчёт турбодизелей.
Да-да, я знаю японские легендарные дизеля: 170 лошадей с 3-х литров на Прадо, умопомрачительаня динамика и экономичность!
4.5 л на двухсотке - тоже просто куча коней с такого объема, динамика сумасшедшая, правда масло жрёт ведрами ну ничего...
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
20
35
Ответить
 
Сообщений: 4617
r0ch:
Как же они амерам зад лижут.))) "made in america", "built in texas", звёзды во всю дверь...
Интересно, почему у нас на крузаках да камрюхах не пишут "Построено во Владивостоке!", "Собрано в Санкт-Петербурге!" и двуглавый орёл на всю дверь...?
=) так его американцы делают в америке для американцев, и всеми вот такими "атрибутами" кричат об этом. В лучшем фильме 2014го года Интерсетллар снялась именно американская Тундра.
Toyota Caldina GT-Four N-edition
13
12
Ответить
    
медвежий угол
Сообщений: 1315
некто с ДВ региона:
А в гейропе пикапы производят или ориентация не позволяет?
что то пытаются и вот, что у них выходит: http://www.volkswagen-commercial.ru... это не проходимец по сути, но паркет.
"Если один раз пожалеешь, что не сказал, то сто раз пожалеешь, что не промолчал."
5
2
Ответить
Александр
Ростов-на-Дону
Trevor:
Немного смущает грузоподьемность, у моего "пирожковоза" FORD она почти сравнима....:))
SIBERIA42:
Грузоподъемно ст ь, кг 722; 710; 435. И что с такой грузоподъемностью можно перевозить? Сам себя пикап и будут возить. А рисоеды, как вы выражаетесь, делают не понты, а рабочие лошадки с нормальной грузоподъемностью и потреблением топлива, да и габаритные размеры более подходящие для каждодневных поездок. http://www.nissan.ru/RU/ru/veh icles... http://www.mitsubishi-motors.r u/aut...
Там можно выбирать г/п. Все зависит от редуктора. Вообще американцы большинство грузовиков производит под заказ. Какой тебе нужен грузовик такой и сделают. Например на них не обязательно что то возить в кузове. Многие берут такие машины машины под прицепы, авто дома или конюшни или катера возят. Вот у нас сильверада была она катера тоскала. В кузове было установлено оборудование для перевозки прицепов. Гп была 2000 тонны.
12
4
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
Flumashina:
Чтож ты сам себя индентифицировал как картофельная ряха, почемуто никого больше не задевает эта фраза, кроме тебя. Сбежавшие из "Рашки" не хуже байки лепят =) слышали уже миллионы раз.
A кто скaзaл что онa мeня зaдeвaeт?
Нe любля я когдa лимитa японaфильскaя голос подaeт.
Жри бичпaкeты с рисом,только тогдa ты сможeшь рaccуждaть о японском вяличии ))
бгг
15
31
Ответить
Александр
Ростов-на-Дону
Веховод:
Читал на mail.ru результаты опроса,проведённого среди автолюбителей США,по части самых надёжных машин. По итогам - Toyota Tundra была признана самой надёжной (не являюсь фанатом ни Тойоты,ни Тундры). Не патриотично,конечно, получилось,но,как говорится,- народ плохое не похвалит.
Да но качество у тойоты сильно упало, когда американцы сильно подтянулись. Да и не сказать что амерские пикапы прям уж сильно не надежные были, по крайней мере Dodge и GM
11
4
Ответить
 
Сообщений: 4617
Qingbo:
A кто скaзaл что онa мeня зaдeвaeт?
Нe любля я когдa лимитa японaфильскaя голос подaeт.
Жри бичпaкeты с рисом,только тогдa ты сможeшь рaccуждaть о японском вяличии ))
бгг
=) иш как зацепило, выдыхай, стыдно собратьям за тебя сейчас =)) вроде такие интересные истории про машины придумывал, а чуть задели гнойничек полилось с переходом на личности, про машины то есть что сказать =))))
Toyota Caldina GT-Four N-edition
22
9
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4869
Qingbo:
Ты хоть зaдумывaлся нacколько тeбe повeзло,что ты нe родился в япошкии?
ДВшник прaктичecки нe рaботaя можeт имeть уровeнь жизни который рядовому япошкинцу вкaлывaющeму от зори до зори никогдa нe свeтит.
Eсли приложишь хоть мaлость усилий то можeшь жить в нормaльном домe/квaртирe и eздить нa нормaльном aвтомобилe,eсть кету и краба,фрукты(ту жe дыню япошкинцу сeбя нe позволить),a нe глотaть рис цeлыми днями в крошечной комнатушкe и eздить в 7 утрa нa рaботу нa кей-карe.
Вот что отличaeт цивилизованных людeй,от японских пaпуaсов ))
Нет,мне повезло ,что я не в гейропе живу.Вот представь ,ложишься ты спать в плохом настроении(Шкоду заклинило в очередной раз или пассат пятую дсг затребовал), а в постели дама с бородкой ждёт.Или роч какой-нибудь.И неизвестно кто из вас кого....Ах да, тебе ведь это в радость.Мимо ,значит примерчик.
37
20
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Flumashina:
=) так его американцы делают в америке для американцев, и всеми вот такими "атрибутами" кричат об этом. В лучшем фильме 2014го года Интерсетллар снялась именно американская Тундра.
Да, а еще там были американо-швейцарские часы Гамильтон.))
Дык вот мне и интересно, почему нам то не кричат, как русские собирают в России для русских...

ЗЫ фильм офигенный.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
6
24
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
SIBERIA42:
что то пытаются и вот, что у них выходит: http://www.volkswagen-commercial.ru... это не проходимец по сути, но паркет.
О значит как. Если тавота на раме и с торсеном -то ВНИДАРОЖНЕГ!!!!! А если VW - то паркет. Двойные стандарты у вас, мальчики ;)
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
13
31
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4869
Flumashina:
Гыгы картофельные ряхи рассуждают о уровне жизни в Японии =)).
Гы-гы +1.
12
5
Ответить
     
Советская Гавань
Сообщений: 86
[quote=r0ch]
Как же они амерам зад лижут.))) "made in america", "built in texas", звёзды во всю дверь...
Интересно, почему у нас на крузаках да камрюхах не пишут "Построено во Владивостоке!", "Собрано в Санкт-Петербурге!" и двуглавый орёл на всю дверь...?[/quo
Так-то Тундру изготавливают в США на двух тойтовских заводах...Это - для информации
Не указывайте, что мне делать, и Вы не узнаете, куда Вам идти
15
8
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
некто с ДВ региона:
Нет,мне повезло ,что я не в гейропе живу.Вот представь ,ложишься ты спать в плохом настроении(Шкоду заклинило в очередной раз или пассат пятую дсг затребовал), а в постели дама с бородкой ждёт.Или роч какой-нибудь.И неизвестно кто из вас кого....Ах да, тебе ведь это в радость.Мимо ,значит примерчик.
Eсли уж говорить о изврaщeниях то нужно в пeрвую очeрeдь смотрeть нa Японию
Тaкого количecтвa в Eвропe и близко нeту,но я их нe виню,у любого от тaкой убогой жизни крышa поeдeт.Одни хикки чего стоят,молодeжи нaстолько тошно в этой стрaнe-помойкe,что они дaжe нe хотят выходить нa свeжий воздух.Они нe выбирaли гдe родиться,но вытянули несчастливый билет.
18
23
Ответить
 
Сообщений: 4617
r0ch:
Да, а еще там были американо-швейцарские часы Гамильтон.))
Дык вот мне и интересно, почему нам то не кричат, как русские собирают в России для русских...
ЗЫ фильм офигенный.
да ладно Ми-до только формально япо-француз, а на самом деле наша русская фейслифт калина.
on-do, так же. Ну а Веста уже надеюсь с гордостью можно будет к сентябрю говорить, полностью русская вполне современная машина, несмотря на иностранного управленца.
Toyota Caldina GT-Four N-edition
11
6
Ответить
A2
   
Сообщений: 23168
Flumashina:
В лучшем фильме 2014го года Интерсетллар
Он, оказывается, уже множество Оскаров получил?
6
3
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Пастух оленей:
Так-то Тундру изготавливают в США на двух тойтовских заводах...Это - для информации
Так то камри и прадо 150 изготавливают в РФ на двух заводах....Это - для информации.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
13
19
Ответить
 
Russian Federation
Сообщений: 7147
Почему Сильверадо синим цветом!!!???
If you want to go outback, take a Land Rover. If you want to come back, take a Land Cruiser
1
6
Ответить
 
Сообщений: 4617
A2:
Он, оказывается, уже множество Оскаров получил?
Toyota Caldina GT-Four N-edition
3
2
Ответить
 
Сообщений: 134
Вроде же была новость, что там Lexus GX460 новый 50 тысяч долларов стоит, не? Кому эти колхозники нужны за такие бабки
Мой отзыв: Honda Airwave 2005
3
21
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4869
Qingbo:
Eсли уж говорить о изврaщeниях то нужно в пeрвую очeрeдь смотрeть нa Японию
Тaкого количecтвa в Eвропe и близко нeту,но я их нe виню,у любого от тaкой убогой жизни крышa поeдeт.Одни хикки чего стоят,молодeжи нaстолько тошно в этой стрaнe-помойкe,что они дaжe нe хотят выходить нa свeжий воздух.Они нe выбирaли гдe родиться,но вытянули несчастливый билет.
Супруг твой законный ,что про это думает?
21
10
Ответить
A2
   
Сообщений: 23168
Спасибо, я в курсе. Вообще-то, это только лишь номинации.
4
1
Ответить
  
Якутск
Сообщений: 10
По мне так Ford F-150 Raptor - вот это машина!
14
4
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Anndrey:
Вроде же была новость, что там Lexus GX460 новый 50 тысяч долларов стоит, не? Кому эти колхозники нужны за такие бабки
Судя по кол-ву продаж - нужны большинству.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
13
8
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5734
Хорош лаятся между собой...И так стоим на пороге глобальных изменений...Может придётся и по любителям пикапов и по изготовителям тундры жахнуть...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
25
9
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5734
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
1
2
Ответить
kamikadze69
Тверь
Уже даже на пикапах, большие атмосферники стали не актуальны, едет хуже всех, чувствителен к нагрузкам, но стоит и жрет больше всех.
Скоро атмосферники вымрут как класс, дизелей без турбины уже нет, настало время бензинок.
5
7
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4869
Причина Безумств:
Хорош лаятся между собой...И так стоим на пороге глобальных изменений...Может придётся и по любителям пикапов и по изготовителям тундры жахнуть...
А Европа останется белой и пушистой?
10
5
Ответить
     
Железногорск
Сообщений: 2721
Ездил на РАМе пассажиром.

Дизельный двс каминс, я бы не сказал что он не едет, но и то что едет тоже бы не сказал)
Мой отзыв: Toyota Matrix 2009
 
3
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5734
некто с ДВ региона:
А Европа останется белой и пушистой?
И по ней жахнем...Харош сиськи мять с этими волосатыми бабами...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
17
11
Ответить
 
Город плохих дорог и нытико
Сообщений: 7697
zogar-zag:
А зачем им навоз в БАГАЖНИКЕ возить, для этого у фермера трактор с прицепом есть.
Вот именно.... а по трассе хороший большой седан/универсал с аналогичным двиглом на порядок пикапа лучше будет...
-
1
7
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4869
Qingbo:
Aтомнaя бомбa нaстaвилa япошeк нa путь истинный.
Дaлa рисоeдaм-пaпуaсaм хлeб,воды и смысл жизни.
Aмeрикaнский зaвод плохо мacкирующийся под стрaну.
Всe довольно логично.
Советская Армия указала немчуре поганой её место -в берлинских развалинах!Но немчура побежала после войны жаловатся на тяжкую жизнь к дяде Сэму.Затем устроились поудобней и начала на правах членчика нато скалить свои зубки в сторону СССР и РФ.Понастроили баз натовских...и как и не было их зверств и позора 1945 и процесса в Нюрнберге.Трусливая шваль, до сих пор боящаяся адекватного возмездия со стороны народов,которых они мучили годами...Зря наши в 45 пару концлагерей не возвели для немчуры,чтобы прочувстовали на своей шкуре-как там в газовой камере! Баз ещё больше чем в Японии ,кстати.Американская шестёрка ,изображающая европейского туза.
29
24
Ответить
   
Барнаул
Сообщений: 643
Монстры..
3
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
некто с ДВ региона:
Зря наши в 45 пару концлагерей не возвели для немчуры.
Для своих зато возводили с лихвой, не переживай....
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
24
18
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
некто с ДВ региона:
Советская Армия указала немчуре поганой её место -в берлинских развалинах!Но немчура побежала после войны жаловатся на тяжкую жизнь к дяде Сэму.Затем устроились поудобней и начала на правах членчика нато скалить свои зубки в сторону СССР и РФ.Понастроили баз натовских...и как и не было их зверств и позора 1945 и процесса в Нюрнберге.Трусливая шваль, до сих пор боящаяся адекватного возмездия со стороны народов,которых они мучили годами...Зря наши в 45 пару концлагерей не возвели для немчуры,чтобы прочувстовали на своей шкуре-как там в газовой камере! Баз ещё больше чем в Японии ,кстати.Американская шестёрка ,изображающая европейского туза.
Тaк то что выходит из этого нaборa букв.
Нeмцы вeликaя нaция и их жaлко,тeм болee они принимaли учaстиe в стaновлeниe СШA(их в штaтaх большe чeм aнгличaн)
A японцы просто косоликии обeзьянки нa которых и aтомную бомбу нe жaлко сбросить.
Я прaвильно тeбя понял? :D
Вобщeм мы вeрнулись к тому,что я говорил.
16
21
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 785
вот еще фильм ничего такой, простите что не в тему, но все же http://www.vivkino.ru/load/fil... Пикапы все три замечательные, себе взял бы любой.... Каждый по - своему хорош... Сильверадо преемственностью дизайна порадовал, однозначно узнаваем, Рэм тоже красавец, Форд большой шаг вперед сделал. Наличие дизеля радует... Когда же в России на такие пикапчики из Штатов пошлины снизят? .... Сколько нам можно на тесных легковушках передвигаться? ...
Dealerauto

http://reviews.drom.ru/nissan/liberta_villa/40183/
7
1
Ответить
   
Владимир
Сообщений: 623
Qingbo:
Тaк то что выходит из этого нaборa букв.
Нeмцы вeликaя нaция и их жaлко,тeм болee они принимaли учaстиe в стaновлeниe СШA(их в штaтaх большe чeм aнгличaн)
A японцы просто косоликии обeзьянки нa которых и aтомную бомбу нe жaлко сбросить.
Я прaвильно тeбя понял? :D
Вобщeм мы вeрнулись к тому,что я говорил.
Походу ты сиамский близнец с дr0chером. И срослись вы в районе головного мозга. Разделить нельзя))) Только усыпить.
26
8
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
некто с ДВ региона:
Гнойничок пронемецкий(или немецкий),из моего текста выходит,что немецкую шваль надо было сократить в 45-50 г.г. миллиончиков на 10-15.Для справедливости.Или у тебя с глазками плохо?Свиней немецких не жалко,вообще.
Но вышло то всe по другому
Нeмцы выстроили свой мини-рaй и вот ужe брaтушки укрaинцы дaжe зa объeдки с этого столa готовы убивaть русских.И этих брaтушeк создaл имeнно этот совдeп.
Вот и зaдумaйся...
17
26
Ответить
 
Новосибирск
Сообщений: 5487
Не ездил ни на одном, но на вид Сильверадо лучший.
2114
Мой отзыв: Лада Калина 2010
8
5
Ответить
  
Томск
Сообщений: 508
Flumashina:
=) так его американцы делают в америке для американцев, и всеми вот такими "атрибутами" кричат об этом. В лучшем фильме 2014го года Интерсетллар снялась именно американская Тундра.
Ни разу не Tundra, там даже спарки сзади стоят. Это серия 3500 Ram.
13
 
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
popakalipsis:
Походу ты сиамский близнец с дr0chером. И срослись вы в районе головного мозга. Разделить нельзя))) Только усыпить.
Kaждый нормaльный чeловeк считaeт Россию чaстью Зaпaдa.
A примeр Японии нaглядно покaзывaeт до чeго доводит любaя aзиaтчинa...
Они вродe и стaрaются,но aзиaтчинa выдaeт их и дaжe хорошоe дeло прeврaщaeт в убогость.
Папуасы,что и 100 лeт нaзaд. Только поклоняются тeпeрь нe импeрaтору,a дядe Сэму.
14
26
Ответить
     
Новосиб
Сообщений: 2657
r0ch:
Так то камри и прадо 150 изготавливают в РФ на двух заводах....Это - для информации.
Не изготавливают, а собирают, это - для дополнительной информации. А у них именно изготавливают.
marino 93, march 2000, swift 2000, masterace 89, bluebird 98, mondeo 08
16
2
Ответить
     
Новосиб
Сообщений: 2657
YouR-CurSe:
Эх, это просто мода америкосов на эти авто... по бездорожью не ездят, навоз в багажнике не возят...
Это не мода, это прагматизм. Пикап идет по документам как лайт трак, то есть легкий грузовик. На него налог копеешный. Потому и популярны они. Факт известный, я думал это уже все знают.
marino 93, march 2000, swift 2000, masterace 89, bluebird 98, mondeo 08
27
 
Ответить
   
Владимир
Сообщений: 623
Qingbo:
Kaждый нормaльный чeловeк считaeт Россию чaстью Зaпaдa.
A примeр Японии нaглядно покaзывaeт до чeго доводит любaя aзиaтчинa...
Они вродe и стaрaются,но aзиaтчинa выдaeт их и дaжe хорошоe дeло прeврaщaeт в убогость.
Папуасы,что и 100 лeт нaзaд. Только поклоняются тeпeрь нe импeрaтору,a дядe Сэму.
Точно диагноз правильный)) А вторая половина че, уснула: давно не пишет?))
15
 
Ответить
   
Владимир
Сообщений: 623
Qingbo:
Kaждый нормaльный чeловeк считaeт Россию чaстью Зaпaдa.
A примeр Японии нaглядно покaзывaeт до чeго доводит любaя aзиaтчинa...
Они вродe и стaрaются,но aзиaтчинa выдaeт их и дaжe хорошоe дeло прeврaщaeт в убогость.
Папуасы,что и 100 лeт нaзaд. Только поклоняются тeпeрь нe импeрaтору,a дядe Сэму.
Вот ты как раз из числа тех, кто на протяжении всей истории пытался доказать Западу, что является его частью, что запад сам никогда не считал. Но урок такие как вы не осваиваете.
20
5
Ответить
     
Новосиб
Сообщений: 2657
Flumashina:
Твою великую нацию мой дед раком ставил =)
Сколько можно эти доводы приводить? А наших предков 300 лет предки монголов раком ставили и че? В итоге мы в космос полетели, а они так и пасут лошадей. Странный довод правда?
marino 93, march 2000, swift 2000, masterace 89, bluebird 98, mondeo 08
22
14
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
popakalipsis:
Вот ты как раз из числа тех, кто на протяжении всей истории пытался доказать Западу, что является его частью, что запад сам никогда не считал. Но урок такие как вы не осваиваете.
Простой примeр
Зaпaд читaeт русскую литeрaтуру,японскую нeт.
Зaпaд знaeт русскиe достижeния и открытия,ну a японских просто нeту
Зaпaд во врeмя холодной войны принимaл иммигрантов из России,японцeв дaжe проживших поколeния в штaтaх жeстко прeссовaли во врeмя Второй мировой.
Тут нeчeго докaзывaть,Россия былa и будeт чaсть Зaпaдa.
16
23
Ответить
    
Реутов
Сообщений: 1233
"Морда" шеви понравилась, олдскулом каким-то отдает :)
10
1
Ответить
     
Kuokkala
Сообщений: 2189
Дaжe совдeпия утопившaя Россию в крови это идeология Зaпaдa, причем и революцию былa устроeнa на западные деньги.
12
17
Ответить
 
Сообщений: 4617
black_s:
Сколько можно эти доводы приводить? А наших предков 300 лет предки монголов раком ставили и че? В итоге мы в космос полетели, а они так и пасут лошадей. Странный довод правда?
Мы? я не летал, ты не летал, присваиваешь себе достижения предков, я конкретно говорю, конкретно МОЙ дед всю эту великую ариийскую державу надевал и вертел пропеллером, можете поклоняться =)) если не брезгуете.
Toyota Caldina GT-Four N-edition
10
18
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 24897
Жека 888:
Шеви выглядит интереснее всех.
А интерьер салона самый примитивный. У них так было и 10 и 15 лет назад
Продам уши от мертвого осла.
4
5
Ответить
    
Halifax, Nova Scotia
Сообщений: 1166
Flumashina:
Твою великую нацию мой дед раком ставил =)
Так-то оно так, однако... не стоит потенциального противника недооценивать и обольщаться... гансы и прочие германцы, включая англо-саксов по большому счету - народ качественный... да у них сейчас толерастия процветает, Кончиты Вурст и иже с ней или ним... однако, в отдаленных местах планеты, когда например на высоте под 5 км, в горах, один-одинешенек, по заброшенному подобию дороге пилит на велосипедемотоциклепехом явно не местный человек - 99% это будет германец... общаешься с таким: худощавый, знает как общаться с людьми, начитан, глаза горят, ни черта не боится... мысленно примеряешь такому пробковый шлем и понимаешь как они умудрились колонизировать всех и вся... потенциал у них еще более чем остался...

Именно про гансов и войну... если бы все было так легко и просто, то их бы остановили в 200 км от границы и "малой кровью, могучим ударом" (С) погнали бы обратно и водрузили красное знамя на рейхстаге весной 1942 года максимум... но в жизни, как известно, все было иначе... если бы в Сталинграде, где на начальном этапе все было на грани, вермахт представлял бы страну процентов на 20% большую, чем тогдашняя Германия - конец однозначный: Кавказ с нефтью отрезан, заводы на Урале разбомблены... да и Москву они бы еще в 41-м заняли скорее всего при таком раскладе... им же и там совсем чуть-чуть не хватило...
22
9
Ответить
  
Томск
Сообщений: 10652
ПАЛАСИО:
А интерьер салона самый примитивный. У них так было и 10 и 15 лет назад
Прям как у волчьего вагончика
MCV30
3
1
Ответить
  
замкадие
Сообщений: 449
Эти монстры минимум в 30 литров на сотню потребляют, а зимой....даже страшно представлять, сколько этим монстрам надо овса((((((((((((comment_quote_ 0
https://www.drom.ru/catalog/toyota/land_cruiser/g_1987_815/
5
15
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 24897
Flumashina:
=) так его американцы делают в америке для американцев, и всеми вот такими "атрибутами" кричат об этом. В лучшем фильме 2014го года Интерсетллар снялась именно американская Тундра.
Лучший фильм 2014 года это Левиафан. И машина там, насколько помню, Ниссан Теранно 80-х годов
Продам уши от мертвого осла.
10
5
Ответить
 
Сообщений: 4617
ПАЛАСИО:
Лучший фильм 2014 года это Левиафан. И машина там, насколько помню, Ниссан Теранно 80-х годов
=) ну да у партийца там прадик тоже норм такой был.
Toyota Caldina GT-Four N-edition
3
1
Ответить
  
замкадие
Сообщений: 449
Qingbo:
Вот это нaстоящиe пикaпы,a нe тe убогиe нeдaрaзумeния рисоeдов.
Пикaп можeт быть только aмeрикaнским.
долго думал, прежде, чем изложить данный высер?
https://www.drom.ru/catalog/toyota/land_cruiser/g_1987_815/
10
14
Ответить
   
Ерсубайкино
Сообщений: 24897
Flumashina:
=) ну да у партийца там прадик тоже норм такой был.
круизер 200-й. Штатная машина мэров )))
Продам уши от мертвого осла.
10
 
Ответить
     
Башкирия
Сообщений: 3518
romichxxx:
да я заметил , люди просто свою жизнь за стулом просиживуют и ли ж бы плохое сказать , мне вообще пофигу что они пишут просто интересно откуда такой негатив?
Негатив вполне объяснимый - поглумиться над сектантами, т.е. над группой людей, голова которых не в состоянии воспринять факт, что есть автомобили лучше тойоты, что машину можно купить не бу, что левый руль удобнее, что автоваз не во всем виноват и тп., тем много.
Я роча и тп не оправдываю, часто хрень несут, но, с другой стороны, не меньшую чушь толкают и те, на кого он нападает. В этих срачах все - зависть и обида, невежество и безграмотность, недалекость и упертость, в общем, читать прикольно)
мыши тупые они всегда поддакивают
Мой отзыв: Mazda 626 2001
21
10
Ответить
  
замкадие
Сообщений: 449
Тебе кто то мешает ездить на ****возке? Это твое право. Пикап это для людей практичных, которым понты неведомы в принципе.
DIMKA-1987:
&qu ot;Только 5 % владельцев пикапов выезжают на бездорожье раз в месяц или чаще."
вот и на кой он нужен то???
https://www.drom.ru/catalog/toyota/land_cruiser/g_1987_815/
8
3
Ответить
  
замкадие
Сообщений: 449
У мальчиков все нормально и они еще и по другим признаком отличают внедорожные траспортные средства от паркетников. Вам извесна такая опция как пониженный ряд в кпп? Или блокировка заднего моста? Так вот в Амароке этих опций нет в помине. Учите девушка мат. часть, вернее купите лучше вязальные спицы, пользы будет больше.
r0ch:
О значит как. Если тавота на раме и с торсеном -то ВНИДАРОЖНЕГ!!!!! А если VW - то паркет. Двойные стандарты у вас, мальчики ;)
https://www.drom.ru/catalog/toyota/land_cruiser/g_1987_815/
6
6
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Стройбат:
У мальчиков все нормально и они еще и по другим признаком отличают внедорожные траспортные средства от паркетников. Вам извесна такая опция как пониженный ряд в кпп? Или блокировка заднего моста? Так вот в Амароке этих опций нет в помине. Учите девушка мат. часть, вернее купите лучше вязальные спицы, пользы будет больше.
Спицы ты жене своей покупать будешь. Понижаек там нет, это да, однако первая передача короткая, что вполне компенсирует их отсутствие. И да, задний межколесный дифференциал там блокируется. Советую тебе почитать немного об автомобилях, а то ты, я смотрю, только в спицах вязальных неплохо разбираешься.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
13
12
Ответить
 
вОРОНЕЖ
Сообщений: 5734
tuzek:
Негатив вполне объяснимый - поглумиться над сектантами, т.е. над группой людей, голова которых не в состоянии воспринять факт, что есть автомобили лучше тойоты, что машину можно купить не бу, что левый руль удобнее, что автоваз не во всем виноват и тп., тем много.
Я роча и тп не оправдываю, часто хрень несут, но, с другой стороны, не меньшую чушь толкают и те, на кого он нападает. В этих срачах все - зависть и обида, невежество и безграмотность, недалекость и упертость, в общем, читать прикольно)
В большинстве на этом ресурсе адекватные и грамотные люди...Но проблема только в одном,люди физически не могут абстрагироваться от пристрастия к определённой марке и начинают это пристрастие проецировать на вся и всё, и в том числе на реалии повседневной жизни...

Или как тут мне заявил один
- Ты конечно грамотно излагаешь и с тобой интересно вести беседу,ну ты уж определись,ты за Японцев или за Немцев. А то в одном топике ты Японцев защищаешь а в другом за Немцев впрягаешься...

Людям вот очень сложно понять,как можно ездить на японце а становится на защиту немецкого автопрома...Ну неведом им адекватный анализ автотранспортного средства...Вот и получается разделение аудитории на кланы,согласно владению автомобиля...

Вот и переходят из темы в тему,одни и те же лица,и я уже с вероятностью 100% могу предсказать из сообщение,в зависимости от тематики топика...А предсказуемое становится скучным и не интересным...

Был тут один прикольный персонаж,но исчез куда то...Кажись Пердатором звался,шкоды пылесосил с саркастическим уклоном,вот у него всё было в тему,смешно и до оскорблений он не опускался а уж на личности тем паче не переходил...

Так что пока народ не абстрагируется от собственного автомобиля и не перестанет молиться на этот кусок железяки,форум будет скучен и предсказуем...
Ауди ,БМВ Х5, Нексия,Форд Фокус,Хонда CRV ,Фольксваген Тигуан, Тойота Ленд Крузер...
17
 
Ответить
     
г.Новосибирск
Сообщений: 3090
Данный тест показывает противостояние этой же большой тройки только в классе масл каров: корвет, мустанг, челенджер - и у каждого из них есть свои поклонники.
Мой отзыв: Jeep Grand Cherokee 2003
6
1
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 774
Причина Безумств:
Был тут один прикольный персонаж,но исчез куда то...Кажись Пердатором звался,шкоды пылесосил с саркастическим уклоном,вот у него всё было в тему,смешно и до оскорблений он не опускался а уж на личности тем паче не переходил...
Спасибо на добром слове. Я за него строчил
5
2
Ответить
   
Екатеринбург
Сообщений: 788
Vikodin:
Покупают и довольно охотно. Почему - непонятно. Рэм ил Ф-серия вообще не оставляет ей шансов.
две недели назад приехал из Америки, Тундры не видел ни одной, хотя они есть там 100%))). За то на этих монстров насмотрелся вдоволь. Самые популярные Доджы и Шевроле. Хотя был весьма удивлен отсутствием пикапов марки Тойота, старенькие пикапчики от Тойоты есть конечно, но из новых преобладают Американцы. А уж какие там тягачи, дух захватывает))
12
3
Ответить
Radamir96
Звездный городок
В принципе, все рационально: нация потребителей всегда будут ездить на таких авто - на то они и потребители. У нас же другие взгляды на авто: для нас важна надежность и практичность автомобиля. Мы привыкли работать, и готовы плевать на комфорт, лишь бы результат был. Для USA самовыражение и общественное мнение очень важны(ну такой уж они народ).

P.s Я конечно соглашусь, автомобили шикарные, и я бы не прочь заиметь себе такой=) Но Мои возможности этого не позволяют. Да и "еврейская жилка" покою не дает:D
На такие средства я могу купить авто всей моей семье.
Если бы конечно мне доверили данную сумму, я бы не стал ее сразу спускать на данные авто)
4
5
Ответить
Radamir96
Звездный городок
Еще ставлю 5 за тест из-за домика на заднем плане - уж очень он офигительный;)
4
 
Ответить
Mack_Vision
Якутск
нельзя сравнимать дизель с бензином. тест кривой. взяли бы тачки с однооъемным двс
4
3
Ответить
    
Благовещенск
Сообщений: 39
YouR-CurSe:
Эх, это просто мода америкосов на эти авто... по бездорожью не ездят, навоз в багажнике не возят...
А у наших владельцев таких авто навоз так и валится на дороги??
7
1
Ответить
  
Томск
Сообщений: 284
Причина Безумств:
В большинстве на этом ресурсе адекватные и грамотные люди...Но проблема только в одном,люди физически не могут абстрагироваться от пристрастия к определённой марке и начинают это пристрастие проецировать на вся и всё, и в том числе на реалии повседневной жизни...
Или как тут мне заявил один
- Ты конечно грамотно излагаешь и с тобой интересно вести беседу,ну ты уж определись,ты за Японцев или за Немцев. А то в одном топике ты Японцев защищаешь а в другом за Немцев впрягаешься...
Людям вот очень сложно понять,как можно ездить на японце а становится на защиту немецкого автопрома...Ну неведом им адекватный анализ автотранспортного средства...Вот и получается разделение аудитории на кланы,согласно владению автомобиля...
Вот и переходят из темы в тему,одни и те же лица,и я уже с вероятностью 100% могу предсказать из сообщение,в зависимости от тематики топика...А предсказуемое становится скучным и не интересным...
Был тут один прикольный персонаж,но исчез куда то...Кажись Пердатором звался,шкоды пылесосил с саркастическим уклоном,вот у него всё было в тему,смешно и до оскорблений он не опускался а уж на личности тем паче не переходил...
Так что пока народ не абстрагируется от собственного автомобиля и не перестанет молиться на этот кусок железяки,форум будет скучен и предсказуем...
+1
В этом комментарии вся суть Дрома, да и любого друга по профильного форума, типа "клуб любителей малазийских пылесосов".
SG
8
2
Ответить
     
Город электробритв
Сообщений: 3593
Flumashina:
=) так его американцы делают в америке для американцев, и всеми вот такими "атрибутами" кричат об этом. В лучшем фильме 2014го года Интерсетллар снялась именно американская Тундра.
Фильм хороший, но там был RAM, 2500 или 3500.
Владелец фотоаппарата Pentax. Тиаретиг фотографии.
9
 
Ответить
  
Сан-Тропе
Сообщений: 11302
мицубиши л200 лучше всех))
Японские автомобили: Subaru, Mitsubishi, Honda.
Продам Камаз 43114 с КУНГом 2013г.в.
4
10
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
Flumashina:
=) так его американцы делают в америке для американцев, и всеми вот такими "атрибутами" кричат об этом. В лучшем фильме 2014го года Интерсетллар снялась именно американская Тундра.
Abelardo:
Фильм хороший, но там был RAM, 2500 или 3500.
Точно.
Обманул ты нас Флюмашинка... А я и поверил тебе, не стал проверять по памяти.((
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
11
6
Ответить
LLE
   
Виннипег
Сообщений: 706
Qingbo:
Kaждый нормaльный чeловeк считaeт Россию чaстью Зaпaдa.
Это вы обманываетесь. Не бывает на Западе Туркменбаши, уже правящего 15 лет (с планом от 25 до пожизенного), а тем более еще с рейтингом 85%. Вот в Африке или Южной или Средней Азии - это норма. Просто факты.

Из всех этих машин самые большие проблемы скоро будут у форда. Бензин заметно подешевел и похоже это надолго, а алюминиевый кузов резко подымет тарифы на страховку.

Дизель экономит топливо, а не деньги. У доджа в основном берут проверенный 5.7 хеми, 500 лишних баксов в год на бензин не разорят, а вот любой ремонт ДИЗЕЛЯ, да еще мочевину лить во второй бачок...то еще удовольствие, да и DPF - нафиг-нафиг.

У сильверадки - прямой впрыск и полностью алюминиевый мотор. То же рисков навалом.

В общем лучший выбор - Рам с 5,7 и новым 8-ми ступым лицензионным ZF-автоматом. По американским ценам бензин для него - 50-60% обычной зарплаты в год на 20 тыс. км.
14
1
Ответить
    
Хьюстон
Сообщений: 1243
Artecs54:
Интересно после таких Машин, Тундру там вообще кто-то покупает?....
Покупают, еще как... хотя у Тундры оказалася самая слабая рама. Поищите видео в Ютубе о сравнении этих трех и Тундры на предмет жесткости рамы. Тундра оказалась самой слабой из всех. F-150 выиграл тест на жесткость рамы.
10
2
Ответить
    
Хьюстон
Сообщений: 1243
Ray48:
Рам вне конкуренции, дизель рулит.
В Штатах солярка дороже бензина, причем намного. Разница процентов 30-40.
3
2
Ответить
    
27 rus/Краснодар
Сообщений: 1565
Американцы... и этим все сказано.
Красивые авто.
6
1
Ответить
    
Хьюстон
Сообщений: 1243
DIMKA-1987:
"Только 5 % владельцев пикапов выезжают на бездорожье раз в месяц или чаще." вот и на кой он нужен то???
Бездорожье в США нужно еще поискать. А фермеры и вообще жители Дикого Запада (Вайоминг, Монтана) ездят В ОСНОВНОМ на пикапах. Все остальные виды машин у них в меньшинстве. Потому что бездорожье встречается гораздо чаще, и грузы возить нужно постоянно. Полноразмерный пикап спокойно тащит прицеп с несколькими лошадками в нем. Или телегу с несколькими плотными шмотками сена. Или лодку приличных размеров (если нужно). Эти пикапы тащат 2-3 тонны за собой, не особо напрягаясь. Попробуйте прицепить лодку к фургончику от Фольксвагена и засекайте, через сколько километров сгорит трансмиссия. Вот как используются пикапы по прямому назначению: http://blogs.cars.com/.a/6a00d... http://www.tfltruck.com/wp-con... http://www.f150ecoboost.net/fo... https://www.youtube.com/watch?...
9
3
Ответить
Mtk
    
Сообщений: 1043
Radamir96:
В принципе, все рационально: нация потребителей всегда будут ездить на таких авто - на то они и потребители. У нас же другие взгляды на авто: для нас важна надежность и практичность автомобиля. Мы привыкли работать, и готовы плевать на комфорт, лишь бы результат был. Для USA самовыражение и общественное мнение очень важны(ну такой уж они народ).
Случайно поставил вам плюс, хотя на самом деле хотел поставить минус.
Эта нация потребителей, как вы говорите образовалась из самых предприимчивых людей всего мира. И автомобили там та стала не роскошью, а как средством передвижения еще в 1908 году, когда Гени Форд начал выпускать массовый автомобиль Ford T. Большие автомобили вошли в моду еще в начале 20 века, мода такая была - раз, размеры страны способствовали. Зачем делать консервные банки, если страна огромная, а дороги прямые и ровные ? Это сейчас вам по телевизору натрещали про нацию потребления.
То что у нас во главу угла надежность и практичность - в советское время выбирать не из чего было. А сейчас расскажите про эту практичность любому владельцу внедорожника стоимостью 4-5 миллионов, эксплуатирующего строго в городе. У любого владельца кукурузера или Икс 5 самовыражения прям совершенно нет. Как появится возможность кредит взять или бабушкину квартиру продадут, так вместо того чтоб свой домишко подлатать, покупают иномарку. Пусть живут в хрущебе или забор кривой рядом с домом, зато у нас новая иномарка за 500 тыщ р. Это ни хрена не самовыражение и не пыль в глаза!
21
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
tuzek:
я уже писал выше, сами такого породили. Когда на протяжении последних пяти лет в любой теме, про америку, про автоваз, пох про че, приплетали хвальбы тойоте, вообще без грамма объективности, массово применяя двойныетройные стандарты - не мудрено, что такие появились.
PS помню, мне кто-то доказывал, что моя леворульная мазда НЕяпонской сборки, только потому, что она леворульная)) Я поверить не мог, что такие кретины существуют) Вот и как после этого к таким сектантам относиться? Как тут япононенавистником не стать?))
совершенно верно. Подписываюсь под каждым словом.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
8
6
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7396
Можно узнать, зачем столько хрома на фермерских **вновозках?
3
3
Ответить
     
67 параллель
Сообщений: 3185
Qingbo:
Простой примeр
Зaпaд читaeт русскую литeрaтуру,японскую нeт.
Зaпaд знaeт русскиe достижeния и открытия,ну a японских просто нeту
Зaпaд во врeмя холодной войны принимaл иммигрантов из России,японцeв дaжe проживших поколeния в штaтaх жeстко прeссовaли во врeмя Второй мировой.
Тут нeчeго докaзывaть,Россия былa и будeт чaсть Зaпaдa.
Вот ты долбашка, японцев прессовали во время Второй мировой, потому что США с Японией были в состоянии войны, а с СССР союзники.
В литературе не особый спец, хотя и люблю читать, но про Харуки Мураками слышал (даже читал).
Ну и по моему никогда Россия не была частью Запада, еще к Петру 1 в Европе относились как к клоуну, богатому и страшному, но клоуну. Ничего с тех пор не изменилось.

Если что, я не японофил и японский путь меня не привлекает, как впрочем и европейский.
Дайте мне хорошую рекламу и я буду продавать болты, как средство от головной боли.
Г. Форд
7
2
Ответить
   
Благовещенск
Сообщений: 774
tuzek:
я уже писал выше, сами такого породили. Когда на протяжении последних пяти лет в любой теме, про америку, про автоваз, пох про че, приплетали хвальбы тойоте, вообще без грамма объективности, массово применяя двойныетройные стандарты - не мудрено, что такие появились.
PS помню, мне кто-то доказывал, что моя леворульная мазда НЕяпонской сборки, только потому, что она леворульная)) Я поверить не мог, что такие кретины существуют) Вот и как после этого к таким сектантам относиться? Как тут япононенавистником не стать?))
абсолютно нормальная позиция, своя машина нравится, про остальные знать не хочу. Если она выводит из себя, то серьезные симптомы, что потребуется помощь специалистов, в частности психотерапевтов
2
3
Ответить
    
Середина России
Сообщений: 50721
молодцы ули сказать ..
хорошие машины хорошие моторы не то что на амароке два литра
традиции и философия сохраняются....
никакой истерии с экономией 100 грамм топлива ценой потери надёжности и ресурса....
Insignia 2.0t 4WD
Astra 1.6t GTC
Мой отзыв: Opel Insignia 2011
5
3
Ответить
     
Уфа
Сообщений: 3085
Обзор - фекалии. Если это пикап, где фотки с видами как им в кузов вкорячили по европоддону с кирпичём или чем-то подобным??? Это грузовики или надутый каблук для перевозки воздуха? Как тягач его только использовать не очень рационально, при наличии собственного багажника. Газель в этом плане круче и честнее этого позёрства.
"Хочешь изменить мир - начни с себя!!!"
3
10
Ответить
  
Улан-Удэ
Сообщений: 8
Все нормальные машинки, но не для России.
Важно быть, а не казаться
1
1
Ответить
   
Сообщений: 27096
борн.:
в Советском Союзе выпускали отличный журнал Автомобильная Промышленность США
хорошо что ДРОМ то же работает в этом направлении
ну отличным его назвать можно с натяжкой.
фото были чёрнобелые, как правило очень маленькие.
очень много специфичной информации...
выписывал как то года 2 в застойные годы.....
чешко польские намного интересней были...
1
 
Ответить
   
Сообщений: 27096
Radamir96:
В принципе, все рационально: нация потребителей всегда будут ездить на таких авто - на то они и потребители. У нас же другие взгляды на авто: для нас важна надежность и практичность автомобиля. Мы привыкли работать, и готовы плевать на комфорт, лишь бы результат был. Для USA самовыражение и общественное мнение очень важны(ну такой уж они народ).
P.s Я конечно соглашусь, автомобили шикарные, и я бы не прочь заиметь себе такой=) Но Мои возможности этого не позволяют. Да и "еврейская жилка" покою не дает:D
На такие средства я могу купить авто всей моей семье.
Если бы конечно мне доверили данную сумму, я бы не стал ее сразу спускать на данные авто)
вам бы на экскурсию в штаты надо съездить. только не на неделю , а на полгода например.
вы бы тогда подобного бреда не писали.
как бы мы тут к ним не относились, хорошо или плохо, но подобные машины покупают больше для работы , чем для понтов.
5
1
Ответить
   
Москва
Сообщений: 643
Я вот уже полгода езжу на пикапе, правда маленьком - новом хайлюксе...
Влюбился в этот кузов! Те, кто смотрят со стороны ни разу не попробовав - никогда не поймут зачем он нужен)
Кто живет в городе и ездит в офис на работу - тому пикап не нужен, а кто живет за городом, ведет активный образ жизни, занимается стройкой - то что надо пикап)

Из представленной тройки мне больше всего импонирует Сильверадо...
Просто потому что нравится, и эти машины только так и покупают...

Все комменты ведется полемика про тундру... У меня у товарища есть тундра, я ездил на ней, и знаю кучу людей у кого тундры... Тундра отличная машина, простая и надежная! Но америкосы будут поинтересней... это как сравнивать любую модель тойоты с другими производителями)
Тойота - всегда будет надежней, но при этом проще, больше жрать, отделка хуже и др...
И выбирать надо так: если пробег в год тыщ 60-80 и больше, то тойоту онли, если символические тыщ 15-20 - то можно и поинтересней аппарат взять)

Я мотаюсь 60-70 тыщ в год и люблю драть машину, поэтому мой выбор только тойота)
Буду мало ездить - возьму сильверадо или рэм...
BMW 630dx Gran Turismo
BMW R nineT
8
2
Ответить
 
Сообщений: 5
Веховод:
Читал на mail.ru результаты опроса,проведённого среди автолюбителей США,по части самых надёжных машин. По итогам - Toyota Tundra была признана самой надёжной (не являюсь фанатом ни Тойоты,ни Тундры). Не патриотично,конечно, получилось,но,как говорится,- народ плохое не похвалит.
А я читал тесты и за 2014 год и там признаны америкосы лучше чем рис! Поэтому не несите бред
1
1
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 28
Чудес не бывает, если фордовцы смогли снять с 2,7 литра 325 лошадей, то это только в ущерб чему-то (подозреваю что надежности и ресурсу) и что бы он ехал наравне с 5,3 обороты должны быть вблизи красной зоны.
И да, хоть ф150 и в топе продаж, но там совсем другие моторы с объемом от 5 литров, т.ч. не понятно, будут ли те же америкосы брать эту "малолитражку"
6
1
Ответить
   
Томск
Сообщений: 724
у Шеви самая брутальная морда!
Мой отзыв: BMW 7-Series 1992
5
2
Ответить
1001-AUTO
Южно-Сахалинск
Стас_на_ТАЗе:
Ага, 6,5 секунд. Пойду напьюсь с горя =)
я свой до 100 за 5,7 разогнал, вот вам и пикапчик)
2
1
Ответить
 
Сообщений: 4326
американские понтотачки
...
1
6
Ответить
 
город Мастеров в Законе
Сообщений: 5132
А Шевроле-заднеприводный что ли?
Если так-то не удивительно что его слили на третье место.
Я бы взял архара, чугунный блок-хорошая штука!
Ремонтирую шланги ГУР,гидравлику.Www.elgrandsp.ru
3
 
Ответить
Антонио
Ух класс, поездил бы с уовольствием
2
 
Ответить
 
Москва
Сообщений: 7580
[quote=Aлeксей]Чудес не бывает, если фордовцы смогли снять с 2,7 литра 325 лошадей, то это только в ущерб чему-то (подозреваю что надежности и ресурсу) и что бы он ехал наравне с 5,3 обороты должны быть вблизи красной зоны.
И да, хоть ф150 и в топе продаж, но там совсем другие моторы с объемом от 5 литров, т.ч. не понятно, будут ли те же америкосы брать эту "малолитражку"[/quot e]
Немцы с 2.0 300 лошадей снимают, и ничего. Выйди во двор, оглянись по сторонам, ты в 2015 году живешь.
Чем тупее угол, тем острее приходится быть углам, смежным с ним.
2
10
Ответить
   
Южно-Сахалинск
Сообщений: 518
r0ch:
Немцы с 2.0 300 лошадей снимают, и ничего. Выйди во двор, оглянись по сторонам, ты в 2015 году живешь.
Здравствуй роч! Кто сегодня твоя жертва?
36-я! fit-GE 6)))
3
1
Ответить
  
Благовещенск
Сообщений: 411
tuzek:
Негатив вполне объяснимый - поглумиться над сектантами, т.е. над группой людей, голова которых не в состоянии воспринять факт, что есть автомобили лучше тойоты, что машину можно купить не бу, что левый руль удобнее, что автоваз не во всем виноват и тп., тем много.
Я роча и тп не оправдываю, часто хрень несут, но, с другой стороны, не меньшую чушь толкают и те, на кого он нападает. В этих срачах все - зависть и обида, невежество и безграмотность, недалекость и упертость, в общем, читать прикольно)
есть лучше но зачем это всем так доказывать? не спроста народ берет эту марку потому что она доступна в обслуживании
progres 3.0 NC300 1998 - продал
pajero - продал
alik 1az-fse езжу
2
 
Ответить
890
Челябинск
вот умеют же красоту делать!
4
 
Ответить
 
Новороссийск!
Сообщений: 6898
Сильверадо понравился
Subaru Forester '11, 2.0 XT MT (God bless JDM)
Tempora labuntur tacitisque senescimus annis
4
1
Ответить
     
г. Выхлопдар
Сообщений: 3164
некто с ДВ региона:
Нет,мне повезло ,что я не в гейропе живу.Вот представь ,ложишься ты спать в плохом настроении(Шкоду заклинило в очередной раз или пассат пятую дсг затребовал), а в постели дама с бородкой ждёт.Или роч какой-нибудь.И неизвестно кто из вас кого....Ах да, тебе ведь это в радость.Мимо ,значит примерчик.
Нет,мне повезло ,что я не в гейропе живу.Вот представь ,ложишься ты спать в плохом настроении(Шкоду заклинило в очередной раз или пассат пятую дсг затребовал), а в постели Мик Джагер с бородкой ждёт.Или роч какой-нибудь.И неизвестно кто из вас кого....Ах да, тебе ведь это в радость.Мимо ,значит примерчик.
Mitsubishi Town Box Wide
ВАЗ-11113, Калина-хэ, Калина-кро
Я ничего не знал... www.borsin1.narod.ru
2
1
Ответить
  
Сообщений: 9983
fareast:
вам бы на экскурсию в штаты надо съездить. только не на неделю , а на полгода например.
вы бы тогда подобного бреда не писали.
как бы мы тут к ним не относились, хорошо или плохо, но подобные машины покупают больше для работы , чем для понтов.
факт.
это как в анекдоте.
- американский фермер работает 8 часов.
- о, да это ж прям как у нас!
- а потом обедает и ещё 8 часов.

вджобывают там будь здоров.
2
1
Ответить
Артём
Златоуст
Я вот чего не понимаю, у Форда двигатель твинтурбо, а бенз рекомендован 92. Почему тогда у нас и в Европе бензин для таких двигателей нужен 98 или накрайняк 95? Даже в атмосферники все последние не ниже 95. Почему?
4
 
Ответить
 
Сообщений: 4617
Артём:
Я вот чего не понимаю, у Форда двигатель твинтурбо, а бенз рекомендован 92. Почему тогда у нас и в Европе бензин для таких двигателей нужен 98 или накрайняк 95? Даже в атмосферники все последние не ниже 95. Почему?
Возможно от того, что у этого форд мотора сдвоенный впрыск, прямой форсунка + инжектор, и низкая СЖ.
Toyota Caldina GT-Four N-edition
3
1
Ответить
   
Благовещенск-Москва
Сообщений: 636
Trevor:
Немного смущает грузоподьемность, у моего "пирожковоза" FORD она почти сравнима....:))
Грузоподъемность- это одно, а вот с какой легкостью твой пирожок повезет этот вес в сравнении с этими пикапами?
3
1
Ответить
    
Середина России
Сообщений: 50721
r0ch:
Немцы с 2.0 300 лошадей снимают, и ничего. Выйди во двор, оглянись по сторонам, ты в 2015 году живешь.
только они умалчивают что года через три пол табуна сдохнет....
Insignia 2.0t 4WD
Astra 1.6t GTC
6
 
Ответить
   
Благовещенск-Москва
Сообщений: 636
[quote=Aлeксей]Чудес не бывает, если фордовцы смогли снять с 2,7 литра 325 лошадей, то это только в ущерб чему-то (подозреваю что надежности и ресурсу) и что бы он ехал наравне с 5,3 обороты должны быть вблизи красной зоны.
И да, хоть ф150 и в топе продаж, но там совсем другие моторы с объемом от 5 литров, т.ч. не понятно, будут ли те же америкосы брать эту "малолитражку"[/quot e]

у турбо пихла, коэффициент в среднем примерно 1,5 по сравнению с атмосферником.. это получается примерно 216л.с. для атмосферного 2,7... абсолютно нормальные цифры
3
 
Ответить
     
Сургут
Сообщений: 3499
Форд Ф всегда был хитом номер 1! Сильверадо тоже хорош в нынешнем поколении.
3
1
Ответить
kamikadze69
Тверь
Артём:
Я вот чего не понимаю, у Форда двигатель твинтурбо, а бенз рекомендован 92. Почему тогда у нас и в Европе бензин для таких двигателей нужен 98 или накрайняк 95? Даже в атмосферники все последние не ниже 95. Почему?
У пендосов все обозначения и единицы измерения через Ж..., то что на америкосе написано 92 на самом деле означает 95.
 
2
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1185
помимо лошадей, надо смотреть на характеристику момента. никакая 2-х литровая турбопуколка не сравнится с моментной эластичностью V8
r0ch:
Немцы с 2.0 300 лошадей снимают, и ничего. Выйди во двор, оглянись по сторонам, ты в 2015 году живешь.
7
 
Ответить
    
Оренбург
Сообщений: 33744
все хороши
 
 
Ответить
    
Сообщений: 1057
Artecs54:
Интересно после таких Машин, Тундру там вообще кто-то покупает?....
А чего там ТАКОГО в том же Сильверадо, чего в Тундре нет, что бы её не покупать, если ты не янкидрочер?
автоматические ворота, двери, шлагбаумы.
Мой отзыв: Subaru Outback 2008
5
4
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6293
Сильверадо самый красивый! А Рэм - самый-самый, его выигрыш был прогнозируемым.
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
2
1
Ответить
 
Москва
Сообщений: 6293
grease monkey:
факт.
это как в анекдоте.
- американский фермер работает 8 часов.
- о, да это ж прям как у нас!
- а потом обедает и ещё 8 часов.
вджобывают там будь здоров.
Возможно потому, что он видит результат своего труда и абсолютно уверен в неприкосновенности собственности?!
MITSUBISHI PAJERO 3,0. 1997г
2
 
Ответить
    
Сообщений: 1852
я лично ниче из американского ти пафорд,додж,шевроле и т.п не возьму
даже если у нас тачка собрана

т.к покупая амерское авто,мы хоть как часть денег отправляем в виде дохода концерну,а концерн в виде налогов в казну сша

а финансировать казну государства агрессора я не намерен,которое душит экономику РФ опусканием цен на нефть и санкциям

(именно сша инициатор санкций,а ЕС просто порой принуждают к санкциям присоеденится)
и добивается майдана,1917 г, и аналога бойни вна Украине уже в самой РФ

пусть бизнесмены сша спросят с властей,почему сша потеряли рынок сбыта крупный

по аналогии отказываюсь и от других товаров сша- колы,макдональдсвом,моторол и т.д

против моторолыы вообще ни че не имею- но не хочу дарить деньги сша,которое эти же деньги направит на развал РФ и очередную войну на планете
ЖК Отражение Абакан, Дружбы Народов, 43 Неофициальный альбом
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
2
14
Ответить
 
Сообщений: 4617
Крысеныш:
я лично ниче из американского ти пафорд,додж,шевроле и т.п не возьму
даже если у нас тачка собрана
т.к покупая амерское авто,мы хоть как часть денег отправляем в виде дохода концерну,а концерн в виде налогов в казну сша
а финансировать казну государства агрессора я не намерен,которое душит экономику РФ опусканием цен на нефть и санкциям
(именно сша инициатор санкций,а ЕС просто порой принуждают к санкциям присоеденится)
и добивается майдана,1917 г, и аналога бойни вна Украине уже в самой РФ
пусть бизнесмены сша спросят с властей,почему сша потеряли рынок сбыта крупный
по аналогии отказываюсь и от других товаров сша- колы,макдональдсвом,моторол и т.д
против моторолыы вообще ни че не имею- но не хочу дарить деньги сша,которое эти же деньги направит на развал РФ и очередную войну на планете
Устроил им свои санкции с пасьянсом и домохзяйками =))
Toyota Caldina GT-Four N-edition
3
 
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4869
punkz:
Я вот уже полгода езжу на пикапе, правда маленьком - новом хайлюксе...
Влюбился в этот кузов! Те, кто смотрят со стороны ни разу не попробовав - никогда не поймут зачем он нужен)
Кто живет в городе и ездит в офис на работу - тому пикап не нужен, а кто живет за городом, ведет активный образ жизни, занимается стройкой - то что надо пикап)
Из представленной тройки мне больше всего импонирует Сильверадо...
Просто потому что нравится, и эти машины только так и покупают...
Все комменты ведется полемика про тундру... У меня у товарища есть тундра, я ездил на ней, и знаю кучу людей у кого тундры... Тундра отличная машина, простая и надежная! Но америкосы будут поинтересней... это как сравнивать любую модель тойоты с другими производителями)
Тойота - всегда будет надежней, но при этом проще, больше жрать, отделка хуже и др...
И выбирать надо так: если пробег в год тыщ 60-80 и больше, то тойоту онли, если символические тыщ 15-20 - то можно и поинтересней аппарат взять)
Я мотаюсь 60-70 тыщ в год и люблю драть машину, поэтому мой выбор только тойота)
Буду мало ездить - возьму сильверадо или рэм...
Тундра , Хайлюкс,Датсун,Л200-всё это прекрасные автомобили.Не путайте полемику с дешёвыми высерами нескольких шутов.
5
1
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4869
r0ch:
Немцы с 2.0 300 лошадей снимают, и ничего. Выйди во двор, оглянись по сторонам, ты в 2015 году живешь.
Да не могут немцы ничего толком сделать давно уже.Им в 45 мой дедушка с другими хорошими дедушками сотрясение мозга устроил.Вот они и косячат до сих пор поэтому.Выйду во двор,полюбуюсь на Инсайты с Приусами.Всё таки 2015 год .
3
3
Ответить
 
Амурская об.
Сообщений: 4869
Крысеныш:
я лично ниче из американского ти пафорд,додж,шевроле и т.п не возьму
даже если у нас тачка собрана
т.к покупая амерское авто,мы хоть как часть денег отправляем в виде дохода концерну,а концерн в виде налогов в казну сша
а финансировать казну государства агрессора я не намерен,которое душит экономику РФ опусканием цен на нефть и санкциям
(именно сша инициатор санкций,а ЕС просто порой принуждают к санкциям присоеденится)
и добивается майдана,1917 г, и аналога бойни вна Украине уже в самой РФ
пусть бизнесмены сша спросят с властей,почему сша потеряли рынок сбыта крупный
по аналогии отказываюсь и от других товаров сша- колы,макдональдсвом,моторол и т.д
против моторолыы вообще ни че не имею- но не хочу дарить деньги сша,которое эти же деньги направит на развал РФ и очередную войну на планете
То есть ЕС-полностью зависим от США.Меркелиха уже ультиматумы нам ставит.Я так полагаю, России просто необходимо послать ЕС куда подальше.Совершенно чуждая и враждебная для России, вся эта европейская толпа.
1
6
Ответить
 
Russian Federation
Сообщений: 7147
некто с ДВ региона:
Да не могут немцы ничего толком сделать давно уже.Им в 45 мой дедушка с другими хорошими дедушками сотрясение мозга устроил.Вот они и косячат до сих пор поэтому.Выйду во двор,полюбуюсь на Инсайты с Приусами.Всё таки 2015 год .
в то время не одним немцам досталось... япония заодно была с ними...
точно, заговор!
)))
ЗЫ пока сотрясали - у самих сильнее стряхнулось((
If you want to go outback, take a Land Rover. If you want to come back, take a Land Cruiser
5
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 28
Storm777:
у турбо пихла, коэффициент в среднем примерно 1,5 по сравнению с атмосферником.. это получается примерно 216л.с. для атмосферного 2,7... абсолютно нормальные цифры
Да как бы это уже далеко за нормой, пока такие показатели есть у немцев и то, в основном, на легковушках. А надежность и ресурс таких моторов не очень.
 
 
Ответить
     
Spb
Сообщений: 3380
r0ch:
Амарок - это совсем другая категория. Его нельзя сравнивать с этими монстрами. Это европейский пикап, а значит он максимально практичен и экономичен: скромный 2.0 дизель, расход копеечный, налог смешной, и едет при этом хорошо, салон максимально эргономичен и выверен, никаких лишних мест и пространств.
Американские же пикапы - это сплошные излишества, при чем откровенно выпячиваемые, это касается и движков и размеров: типа нам пох на все, на расход, на размеры, мы уникальная страна и не будем экономить! Это менталитет. Кстати очень удивительно, что Япония, страна с очень ограниченными ресурсами, недостатком территорий, маленькими людьми, пытается так походить на американцев... Видимо американские облигации выбора особо не оставляют.))
А в Росси амарок намного практичнее этих монстров, ведь не забываем главную цель пикапа: взвешенный и экономный сельский авто, рабочная лошадка. А не обвешанный хромом бегемот-понтмобиль с движком 100500 литров.
У России тоже американских облигаций на много миллиардов, вот только на качестве изделий отечественного автопрома это никак не сказывается)
Да и с каких это пор Амарок стал практичен для российской сельской глубинки? С его-то ценой и "надёжностью".
Мой отзыв: Chevrolet TrailBlazer 2007
4
 
Ответить
     
Spb
Сообщений: 3380
некто с ДВ региона:
Да не могут немцы ничего толком сделать давно уже.Им в 45 мой дедушка с другими хорошими дедушками сотрясение мозга устроил.Вот они и косячат до сих пор поэтому.Выйду во двор,полюбуюсь на Инсайты с Приусами.Всё таки 2015 год .
Когда твой дедушка (и мой кстати тоже) трясли немцам мозги в 1945м, они и в страшном сне не могли себе представить, что по в их стране будут стоять немецкие и японские автозаводы, русские будут воевать украинцами, а Германия будет пытаться их разнять.
10
 
Ответить
    
Сообщений: 1940
вот настоящие пикапы ))
4
 
Ответить
  
Томск
Сообщений: 508
Крысеныш:
я лично ниче из американского ти пафорд,додж,шевроле и т.п не возьму
даже если у нас тачка собрана
т.к покупая амерское авто,мы хоть как часть денег отправляем в виде дохода концерну,а концерн в виде налогов в казну сша
а финансировать казну государства агрессора я не намерен,которое душит экономику РФ опусканием цен на нефть и санкциям
(именно сша инициатор санкций,а ЕС просто порой принуждают к санкциям присоеденится)
и добивается майдана,1917 г, и аналога бойни вна Украине уже в самой РФ
пусть бизнесмены сша спросят с властей,почему сша потеряли рынок сбыта крупный
по аналогии отказываюсь и от других товаров сша- колы,макдональдсвом,моторол и т.д
против моторолыы вообще ни че не имею- но не хочу дарить деньги сша,которое эти же деньги направит на развал РФ и очередную войну на планете
А не Ольгинский ли ты подпольщик, в каждой теме одинаковые гнилые призывы выкрикиваешь? Отрабатываешь деньги хозяев? По мне так, наше взбесившееся государство простым обывателям больше вреда приченяет, чем весь остальной мир вместе взятый со своими санкциями
11
4
Ответить
 
Сообщений: 151
Крысеныш:
против моторолыы вообще ни че не имею- но не хочу дарить деньги сша,которое эти же деньги направит на развал РФ и очередную войну на планете
Как насчет отключить интернет и избавиться от компьютера? Ато санкции с вашей стороны какие то неполные получаются.
Мои отзывы: Mazda 626 1999, Dodge Caliber
6
 
Ответить
LLE
   
Виннипег
Сообщений: 706
некто с ДВ региона:
Меркелиха уже ультиматумы нам ставит.Я так полагаю, России просто необходимо послать ЕС куда подальше.
Ребята, пока кое-кто с ботоксом не начал плевать на подписанные договора и вторгаться на чужую территорию, Меркелиха была лепший кореш. А тут понимаешь проблема, о чем с кое-кем договариваться, если это тут же нарушает все договоренности? Ни один диктатор (пожизненный президент) не прекращал внешней экспансии, единожды начав ее с нарушения договоров. Вот эти лохи сидят и думают, чо делать? Меркелиху послали, и облом. Интересно, что решит сын кенийца с душою зайца?
некто с ДВ региона:
Совершенно чуждая и враждебная для России, вся эта европейская толпа.
Совершенно правильно. Чего удумали, договора требовать соблюдать, а если невыгодно, если можно под шумок чо полезное уволочь? Да еще экспансию ограничивать удумали, коз лы. Принять против них контрсанкции.
9
8
Ответить
  
Омск
Сообщений: 413
По мне додж самый клёвый!
4
 
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1185
Это насмотрелся пропаганды на федеральных каналах от киселева/соловьева/мамонтова?
Крысеныш:
я лично ниче из американского ти пафорд,додж,шевроле и т.п не возьму
даже если у нас тачка собрана
т.к покупая амерское авто,мы хоть как часть денег отправляем в виде дохода концерну,а концерн в виде налогов в казну сша
а финансировать казну государства агрессора я не намерен,которое душит экономику РФ опусканием цен на нефть и санкциям
(именно сша инициатор санкций,а ЕС просто порой принуждают к санкциям присоеденится)
и добивается майдана,1917 г, и аналога бойни вна Украине уже в самой РФ
пусть бизнесмены сша спросят с властей,почему сша потеряли рынок сбыта крупный
по аналогии отказываюсь и от других товаров сша- колы,макдональдсвом,моторол и т.д
против моторолыы вообще ни че не имею- но не хочу дарить деньги сша,которое эти же деньги направит на развал РФ и очередную войну на планете
10
3
Ответить
    
Москва
Сообщений: 1185
Тундры там реально не хватает. тоже ничего так. в общем, все они на вкус и цвет.
За Додж плюсану
Омский автовод:
По мне додж самый клёвый!
4
1
Ответить
  
Омск
Сообщений: 413
Тундра на фоне этих шедевров нервно курит в сторонке со своим провинциальным нахрапом)По мне додж самый клёвый!
красик:
Тундры там реально не хватает. тоже ничего так. в общем, все они на вкус и цвет.
За Додж плюсану
4
4
Ответить
    
Сообщений: 1852
maxvan:
Как насчет отключить интернет и избавиться от компьютера? Ато санкции с вашей стороны какие то неполные получаются.
нет у меня от российского провайдераи посещаю то не амерские сайты

только марку железа в пк можно заменить с амерских на другие
ЖК Отражение Абакан, Дружбы Народов, 43 Неофициальный альбом
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
2
7
Ответить
    
Сообщений: 1852
красик:
Это насмотрелся пропаганды на федеральных каналах от киселева/соловьева/мамонтова?
я тв вообще редко смотрю,своя голова есть
ЖК Отражение Абакан, Дружбы Народов, 43 Неофициальный альбом
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
2
5
Ответить
    
Сообщений: 1852
user83:
А не Ольгинский ли ты подпольщик, в каждой теме одинаковые гнилые призывы выкрикиваешь? Отрабатываешь деньги хозяев? По мне так, наше взбесившееся государство простым обывателям больше вреда приченяет, чем весь остальной мир вместе взятый со своими санкциями
отдельные властьимущие и олигархи некоторые виноваты что 20 лет нефть качали

забивая кто бюджет,кто карманы, не надо было напрягться

виноваты тем что не подняли свою промышленость,сх и производство

т.е виноваты тем что не приготовили страну к новой холодной войне

не размышляя что сша и дальше будет разными способами уничтожать РФ

будь у нас все свое производство и с/х, своя нац платежка,свои микрохемы и т.д- то нас быне поставили бы щас в такое положение
ЖК Отражение Абакан, Дружбы Народов, 43 Неофициальный альбом
https://vk.com/jk.otrajenie.abakan
3
5
Ответить
  
Сообщений: 8943
[quote=Artecs54]Интересно после таких Машин, Тундру там вообще кто-то покупает?....[/

Ford 150 - 763462 шт , Silverado - 480414 шт,Ram -355473, Toyota Takoma - 159485 шт, Toyota Tundra - 112432шт, Nissan Titan -15691 шт
2
 
Ответить
   
Новосибирск
Сообщений: 559
Стройбат:
Эти монстры минимум в 30 литров на сотню потребляют, а зимой....даже страшно представлять, сколько этим монстрам надо овса((((((((((((comment_quote_ 0
Вы прям на всех ездили или по картинке определили расход?Может все таки владельцев спросим?
Мой отзыв: Chevrolet Avalanche 2010
1
2
Ответить
  
Сообщений: 8943
[quote=Qingbo]
Простой примeр
Зaпaд читaeт русскую литeрaтуру,японскую нeт.
Зaпaд знaeт русскиe достижeния и открытия,ну a японских просто нeту
Зaпaд во врeмя холодной войны принимaл иммигрантов из России,японцeв дaжe проживших поколeния в штaтaх жeстко прeссовaли во врeмя Второй мировой.
Тут нeчeго докaзывaть,Россия былa и будeт чaсть Зaпaдa.[/

Ты глуп!
5
3
Ответить
 
Ха
Сообщений: 150
цилиндр:
Ты сам что ли это придумал, эксперт самоучка
Я в отличии от тебя ездил на всех трёх пикапах. Поэтому за расход говорю правду
3
1
Ответить
 
Рио Де Бар-Неаполь
Сообщений: 6398
zheka76:
Почему не взяли ЗИЛ-130???
Потому, что он их всех УТРЕТ)))
Шеви Нива- для мозахистов машина
1
 
Ответить
Radamir96
Звездный городок
Mtk:
Случайно поставил вам плюс, хотя на самом деле хотел поставить минус.
Эта нация потребителей, как вы говорите образовалась из самых предприимчивых людей всего мира. И автомобили там та стала не роскошью, а как средством передвижения еще в 1908 году, когда Гени Форд начал выпускать массовый автомобиль Ford T. Большие автомобили вошли в моду еще в начале 20 века, мода такая была - раз, размеры страны способствовали. Зачем делать консервные банки, если страна огромная, а дороги прямые и ровные ? Это сейчас вам по телевизору натрещали про нацию потребления.
То что у нас во главу угла надежность и практичность - в советское время выбирать не из чего было. А сейчас расскажите про эту практичность любому владельцу внедорожника стоимостью 4-5 миллионов, эксплуатирующего строго в городе. У любого владельца кукурузера или Икс 5 самовыражения прям совершенно нет. Как появится возможность кредит взять или бабушкину квартиру продадут, так вместо того чтоб свой домишко подлатать, покупают иномарку. Пусть живут в хрущебе или забор кривой рядом с домом, зато у нас новая иномарка за 500 тыщ р. Это ни хрена не самовыражение и не пыль в глаза!
Я не стану с вами спорить, но мнения о USA я не поменяю. И как вы выразились эти "предприимчивые люди" - уголовники, которых сослали со старого света. Иначе Америка не основалась бы
1
7
Ответить
Radamir96
Звездный городок
fareast:
вам бы на экскурсию в штаты надо съездить. только не на неделю , а на полгода например.
вы бы тогда подобного бреда не писали.
как бы мы тут к ним не относились, хорошо или плохо, но подобные машины покупают больше для работы , чем для понтов.
1 - Всему свое время ;)
Где тут я бред написал? Они сами себя так позиционируют. Для банального примера - Вспомните любой американский фильм: типичный сценарий, парень хочет получить внимание в школеуниверситете и т.д. Я не спорю, в любой старне есть работяги и трудяги, но в большинстве случаев у меня складывается такое мнение об этом народе.
2 - Для работы я возьму машину подешевле, чтоб убить было не жалко. А брать машину, которой стоимость приравнивается однокомнатной квартире в Москве - для меня крайне не логично, не знаю как для вас.
2
6
Ответить
    
Halifax, Nova Scotia
Сообщений: 1166
E320 22:
Потому, что он их всех УТРЕТ)))
ЗиЛ-130 их нет утрет, потому как утирать ему придется своих же собственных предков:
Ford F-600 1956 г.
4
 
Ответить
  
USSR
Сообщений: 293
"Баран" органичней всех выглядит, остальные переборщили с хромом и прочими украшательствами, не пикапы, а pimp my ride тачилы какие-то...
4
 
Ответить
 
Томск
Сообщений: 215
Для нас лучший форд. Он же алюминиевый. Значит не будет гнить в принципе. А значит и через 30 лет мы его сможем приобрести и покататься :)
Ford Explorer XLT, 4.0L 162 л.с.
Просто танк. Ничего лишнего.
1
1
Ответить
 
Томск
Сообщений: 215
И да, про тех кто считает, что у американцев нет пониженных передач, 4L это и есть пониженный ряд передач. Вкупе с самоблоком заднего моста вещь.
Ford Explorer XLT, 4.0L 162 л.с.
Просто танк. Ничего лишнего.
3
 
Ответить
   
Караганда
Сообщений: 896
zogar-zag:
Статья забавная особенно понравился этот перл:
"...вот единственный в данной группе рычаг АКПП, расположившийся на центральной консоли, огорчил, поскольку занимает слишком много места, отчего USB-порты и разъемы питания пришлось разместить в таких неудобных местах, что до них очень проблематично добраться...."
т.е. удобство расположения мультимедийных портов писатели статьи поставили выше удобства управления автомобилем (переключением передач).
Рычаг КПП на рулевой колонке - очень удобная штука. Покатайтесь на американце день-другой - сразу станет понятно почему. =)
Мой отзыв: Mercedes-Benz C-Class 2002
2
1
Ответить
Евгений
Промышленная
Все Красавцы!!!
1
 
Ответить
    
Реутов
Сообщений: 1233
Radamir96:
но в большинстве случаев у меня складывается такое мнение об этом народе.
Лечись :)
3
 
Ответить
    
Сообщений: 33
А мне фотка нравится. Сразу видно не Россия
2
 
Ответить
 
Сообщений: 151
Крысеныш:
нет у меня от российского провайдераи посещаю то не амерские сайты
только марку железа в пк можно заменить с амерских на другие
Интернет мало того что в США изобретен так еще и корневые его DNS все еще там. Свой пул IP адресов ваш провайдер получил от американской компании IСANN за впрочем не очень большие по меркам бизнаса деньги. И да процессор в вашем компьютере Intel или AMD, с выбром тут туго ибо патенты. Так что с заменой будет непросто.
4
 
Ответить
   
Сообщений: 27096
Radamir96:
1 - Всему свое время ;)
Где тут я бред написал? Они сами себя так позиционируют. Для банального примера - Вспомните любой американский фильм: типичный сценарий, парень хочет получить внимание в школеуниверситете и т.д. Я не спорю, в любой старне есть работяги и трудяги, но в большинстве случаев у меня складывается такое мнение об этом народе.
2 - Для работы я возьму машину подешевле, чтоб убить было не жалко. А брать машину, которой стоимость приравнивается однокомнатной квартире в Москве - для меня крайне не логично, не знаю как для вас.
а ты, что собрался жить в Москве, а работать в Америке одновременно?
на хер мене фильмы смотреть, когда я это в живую всё видел в отличии от тебя.
как то отличается их кино от их жизни.
а то , что более менее правду показывает не кассовое...
2
1
Ответить
  
Сообщений: 8943
[quote=Vrvr]Для нас лучший форд. Он же алюминиевый. Значит не будет гнить в принципе. А значит и через 30 лет мы его сможем приобрести и покататься :)[/

Да, удобно наверное, только вот надо обязательно Каско, иначе вдруг ДТП, вы пробовали с алюминием работать?
2
 
Ответить
  
Сообщений: 9732
только Форд, только Хардкор!
Форд, виски и ковбойская шляпа!
3
 
Ответить
Сергей
Москва
Vikodin:
Покупают и довольно охотно. Почему - непонятно. Рэм ил Ф-серия вообще не оставляет ей шансов.
http://pickupinfo.ru/test-amer ikanskix-pikapov-klassa-lyuks- 0010664/ потому что тойота всегда старается задолбить свой пятак туда. где она не сможет быть конкурентоспособной. когда есть возможность выбрать-то нормальный человек никогда тойоту не возьмет, всегда были, есть и будут авто лучше тойоты. это кучка сектантов пытается возвести тойоту в идолы, навязывая свое мнение окружающим что круче тойоты ничего нет. по ссылке тест, показывает насколько тойота востребована. Тойоту берут в двух случаях: либо его выбор навязан сектантом знакомым, либо не хватает денег на нормальную машину.
1
2
Ответить
Сергей
Москва
красик:
Тундры там реально не хватает. тоже ничего так. в общем, все они на вкус и цвет. За Додж плюсану
http://pickupinfo.ru/test-amer ikanskix-pikapov-klassa-lyuks- 0010664/ Вторично ссылку кидаю жаждущим. Тойота в опе))))
1
2
Ответить
     
Сообщений: 2984
Абалденные тачки!на дороге точно выделятся бутут,особенно по габаритам,Ford рулит,экономный и шустрый,вот только ценник за 50у.е,смущает,американским фермерам само-то!
 
 
Ответить
   
Кемеровская обл. Тисуль
Сообщений: 571
Хороши машинки!
 
 
Ответить
  
Владивосток
Сообщений: 265
Барашек- это религия! Как всегда на высоте!
Мой отзыв: Subaru Forester 2008
3
 
Ответить
Radamir96
Звездный городок
fareast:
а ты, что собрался жить в Москве, а работать в Америке одновременно?
на хер мене фильмы смотреть, когда я это в живую всё видел в отличии от тебя.
как то отличается их кино от их жизни.
а то , что более менее правду показывает не кассовое...
Так вали туда, раз так нравится
 
2
Ответить
    
Ванкувер
Сообщений: 1446
Александр:
Да но качество у тойоты сильно упало, когда американцы сильно подтянулись. Да и не сказать что амерские пикапы прям уж сильно не надежные были, по крайней мере Dodge и GM
Чета не вижу я что они подтянулись
1
2
Ответить
    
Ванкувер
Сообщений: 1446
Сергей:
http://pickupinfo.ru/test-amer ikanskix-pikapov-klassa-lyuks- 0010664/ потому что тойота всегда старается задолбить свой пятак туда. где она не сможет быть конкурентоспособной. когда есть возможность выбрать-то нормальный человек никогда тойоту не возьмет, всегда были, есть и будут авто лучше тойоты. это кучка сектантов пытается возвести тойоту в идолы, навязывая свое мнение окружающим что круче тойоты ничего нет. по ссылке тест, показывает насколько тойота востребована. Тойоту берут в двух случаях: либо его выбор навязан сектантом знакомым, либо не хватает денег на нормальную машину.
А мужики-то и не знали... Такома держит большую часть американского рынка чем все остальные вместе взятые. И форд и додж захл******** в сегменте, Шевроле пытается второй раз со своим Колорадо (первый раз жидко обгадились, прекратили выпуск). Тундра ничуть не хуже и покупки Ф150 и Рэмов происходят в основном на цене и патриотизме, а качество там и рядом не стояло с японцами.
3
4
Ответить
Radamir96
Звездный городок
sneakyfildy:
Лечись :)
Не, не буду
1
 
Ответить
     
Сургут
Сообщений: 110
Сильверадо на 1 место мля!!!!!!!!!!!!!!
 
3
Ответить
  
Тюмень
Сообщений: 421
1-Форд, 2-шевроле.Серьезные мужские авто!
1
1
Ответить
    
Сообщений: 38762
Все хороши!)
1
 
Ответить
Запорожье
Посмотрите это видео и все будет понятно в отношении "монстра" DODGE RAM https://www.youtube.com/watch? v=hDhI-K0aAk8
 
2
Ответить
Находка
Добрый вечер уважаtst любители автомобилей. Я с удовольствием прочитал сравнительный тест данных автомобилей и все комментарии. Хочу сразу оговориться я сам явлюсь владельцем пикапа Тундра уже 2-й год и нисколько не пожалел о данной возможности. Я буду защищать свою красавицу до последней капли крови.
Во первых чисто американские марки пикапов уже давно на слуху и они уже "собаку на этом съели". Форды Шеви и Доджи именно внешне красивы и имеют свою харизму, на такие машины в транспортном потоке сразу обращают внимание. Тем более американские автопроизводители стараются сделать их более экономичными. Вы наверно заметили, что даже реальный расход топлива у них приемлемый, с учетом их кубатуры и массы, я даже больше скажу, что у авто среднего класса (Камри, Марк и т.д. расход будет примерно одинаков), а у авто типа Короллы в условиях наших приморских сопок и среднего возраста авто в 7-9 лет от 8 до 10 литров. У меня расход в среднем 20 литров на сотню в городе и 17 в загородном цикле, зимой конечно поболее. Но у меня самая простая комплектация (есть версии где часть цилиндров отключается, если ехать как пенсионер) и качество топлива у нас в РФ сами знаете какое. Для сравнения Паджеро, даже новый с салона, потребляет около 18 литров, а который побегал у нас какое-то время и все 20. Эти разговоры про то что не развернуться на ней во дворе это тактот говорит, который на ней никогда не ездил
4
1
Ответить
Находка
или просто банально завидует. Радиус разворота у неё достаточно небольшой, для её размеров, в крайнем случае можно на бордюр заехать не страшно. Про ограниченную проходимость и небольшие свесы данных авто это вздор. Не забывайте, что это внедорожники в первую очередь. Я сам по самое днище лазил в грязи (у меня комплектация T RD OFF ROAD - задний мост с блокировкой, дополнительная защита стоит снизу) и она у меня лифтованная на 2,5 дюйма. Зимой дорогу держит превосходно за счёт своей массы, я даже 4ВД не всегда включаю, а если ещё и пониженную включить то прёт как танк. Понятно что в США и Канаде, где вы будучи в крупном городе и грунтовую дорогу не сразу увидите. Там многие владельцы не парятся лифтованем своих авто (есть заднеприводные варианты Тундры, они больше сделаны под спортивные авто), а больше всего их используют в качестве тягачей для кемпингов, яхт и т.д. Я будучи в Ванкувере, около каждого частного дома видел трейлеры разных размеров. И наконец, каждая машина предназначена для определенных целей. Понятно, что просто ездить на пикапе с дома в офис нет смысла, тут и вопрос парковки остро становится (если предстоит поездка во Владивосток в будний день, то мы с женой едем на её машине Nissan Note, на ней проще передвигаться и самое главное парковаться. Ну а если Вам пикап нужен для развозных целей или у Вас есть дом или участок, то лучшего помощника не найти, (Ваш покорный слуга занимается оказанием строительных услуг) некоторые сетуют на малую грузоподъёмность, но извините я не поверю что у Вас будет необходимость перевести зараз 5 тонн груза, в основном средний вес и составляет 300-400 кг, либо объёмный груз я возил и тонну кафеля и 2 куба пилёных дров, и пару грязных ведер в кузов без проблем можно закинуть или пару-тройку мешков цемента. Поэтому тут и смиряешься и с большим расходом топлива, и с дороговизной обслуживания, знал что берешь, зато такой кайф выскочить на ровную трассу и стрелочку положить или в горочку сделать поток машин. Тундра как Ниссан Титан занимают свою нишу в славном семействе пикапов. У нас в Приморье, в последние несколько лет, количество пикапов значительно увеличилось, они же таможатся как грузовые авто и соответственно и пошлина и налог у них значительно меньше, чем у Крузака или Патрола. И Тундра просто создана для тюнинга, есть просто потрясающие экземпляры. И знаете я давно заметил, что она очень схожа в деталях и дизайном с Доджем, особенно передняя часть, а задние фары похожи на Фордовские.
Надеюсь я Вас не утомил. Всем удачи, ни гвоздя ни жезла.
2
1
Ответить
SIBERIA42:
ага с такой грузоподъёмностью.... Грузоподъемность, кг 722; 710; 435.
Странная получается ***овозка, а если учесть расход топлива, то от заправки лучше не отъезжать(((((ведь паспортный расход это сказка для детей, а в условиях сибирской зимы эти монстры будут минимум 30 литров на сотку потреблять.
 
 
Ответить
BuyerAR COPART
Да что тут говорить. Американские тачки всегда будут лучше рисовозок. Пока тойота делала ткацкие станки ,Форд уже делал годные пикапы.
 
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter
Ошибка в тексте?
Выделите ее мышкой и нажмите
Ctrl
+
Enter
Спасибо за помощь
Вы выделили:
Мы обязательно исправим ошибку. Вы можете оставить комментарий
Комментарий (необязательно)
Отменить
Письмо об ошибке отправлено редакторам. Спасибо вам за внимательность!